Каждый автолюбитель хочет, чтобы его транспортное средство было необычным и подчеркивало индивидуальность хозяина. Не являются исключением и владельцы Mercedes-Benz W463. Поэтому тюнинг Гелендвагена является довольно частой причиной обращений большого количества людей в сервисные центры. В нашем магазине есть самые разнообразные компоненты для модернизации этой марки автомобиля.
Варианты тюнинга
Тюнинг W463 может быть различен по объемам выполняемых работ. Например, можно произвести замену колпаков фар и юбки бампера и ограничиться этим, или же установить целый аэродинамический комплект. Среди предлагаемого нами ассортимента можно найти как обвес на W463, так и отдельные его составляющие. Это позволит произвести полную модернизацию внешнего вида внедорожника.
Наиболее востребованными на рынке являются следующие компоненты тюнинга W463:
Юбка Brabus для W463.
Корпуса под переднюю модульную оптику.
Обвес Brabus GV-12 для W463.
Расширители арок.
Аэродинамический комплект BRABUS WIDESTAR.
Все вышеперечисленное, и множество других товаров, предназначенных для тюнинга гелендвагена, Вы найдете в нашем магазине. Только здесь вы можете купить фирменные обвесы на W463 и их отдельные оригинальные комплектующие, которые как нельзя лучше подойдут мощному немецкому автомобилю. Мы следуем европейским традициям качества. Поэтому, приобретя у нас аксессуары для своего внедорожника, вы не только обновите его внешний вид, но также сделаете его еще более прочным и устойчивым.
Доставка и установка обвеса на гелендваген
Запчасти для модернизации автомобиля отличаются надежностью и выполнены из высококачественных легкосплавных материалов, как того требует специфика подобного транспортного средства. Обвес на W463 органично впишется в дизайн машины и подчеркнет ее уникальность.
Для водителей, которых интересует тюнинг Гелендвагена, мы также предоставляем удобные способы доставки с помощью компаний-автоперевозчиков или железнодорожного транспорта. Вы можете выбрать наиболее подходящие комплектующие для своего Mercedes-Benz на официальном сайте и затем заказать через онлайн-консультанта или совершив звонок нам по телефону. Установить обвесы на W463 или отдельные его компоненты самостоятельно или обратившись в наш сервисный центр – решать вам!
Тюнинг Гелендвагена (Mercedes-Benz G-class W463) в Москве
В поисках мастеров, которые могут выполнить качественный тюнинг Гелендвагена в Москве? Обратитесь в нам! В команде RacingTeam нет случайных людей, мы проведем рестайлинг Вашего авто на высшем уровне.
Для жителей других регионов возможна доставка аксессуаров транспортными компаниями. В наличии:
спойлеры;
пороги и зеркала;
накладки на фары, фонари, ходовые огни;
задний и передний бамперы;
молдинги и эмблемы в решетку радиатора;
расширители арок;
выхлопная система и пр.
В наличии есть полные комплекты тюнинга. Предлагаем аксессуары от брендов Brabus, AMG, Wald, Mansory, Hamann. Позвоните по номеру 8 (929) 617-25-25, и наш сотрудник поможет подобрать вариант согласно Вашим запросам.
Как можно модернизировать авто?
Технические параметры Mercedes-Benz G-class (W463 Gelandewagen) являются эталонными для других внедорожников. Чаще всего владельцы автомобиля желают просто модернизировать экстерьер и салон. Профессиональные мастера могут также улучшить и другие характеристики, например:
добавить мощность двигателю;
снизить расход топлива;
улучшить аэродинамические показатели.
С мощностью у «Гелика» все более чем в порядке. Можно лишь немного подтянуть этот показатель. Рекомендуем установить спортивную выхлопную систему, которая имеет несколько режимов звучания и наслаждаться «ревом» своего внедорожника в пути.
С аэродинамикой у Гелендвагена дела обстоят значительно хуже. «Кубик» с трудом пробивается сквозь толщу воздуха на трассе. Чтобы улучшить этот показатель и снизить расход топлива, нужно установить дополнительные обвесы.
Агрессивный экстерьер автомобиля подчеркнет комплект тюнинга от Brabus или AMG. Можно провести полный рестайлинг под G6.3 W463 или просто добавить обвесы. Наши мастера выполнят любое желание клиента — от минимальных изменений до полной модернизации, включая перетяжку салона.
Что подразумевает предлагаемый нами тюнинг Мерседес Гелендваген G463? Технические параметры машин знаменитого немецкого бренда являются ориентиром для авто многих марок. Как же можно улучшить совершенство?
Хотите сделать свой Гелендваген еще брутальнее? Выбирайте RacingTeam!
Вашему вниманию различные варианты тюнинга автомобиля Mercedes G-class (Gelandewagen) Мы сможем осуществить практически любые пожелания по внутреннему переоборудованию Вашего автомобиля. Это может быть тюнинг штатной аудио и видео систем, отделка штатного салона натуральным деревом редкой породы, перешив сидений или салона целиком, любые инженерные разработки (внутрисалонная перегородка или VIP сидения, разработанные с учетом требований по безопасности). А теперь, более подробно, о том, что можно сделать с G-class (Gelandewagen):
Тюнинг салона Mercedes G-Class
При заказе автомобиля Вы можете по программе Mercedes designo выбрать некоторые варианты оформления салона кожей, Alcantara. Вы получите достойное качество, но ограниченный выбор материалов и завышенную стоимость.
Салон ПРЕМИУМ качества от ателье REDLINE по цене пошива в обычном ателье! ТОЛЬКО НАТУРАЛЬНАЯ КОЖА И ALCANTARA!
Подробнее в разделе Кожевенные работы
Тюнинг интерьера Тюнинг Mercedes G-Class от лучших мировых ателье
Комфортабельные сидения для Mercedes G-Class.
Чтобы пассажирам на заднем сидении было более комфортно, можно установить удобные сидения. Обычно наиболее комфортными сидениями являются передние сидения от автомобилей Mercedes S-Class и BMW 6-ой и 7-ой серий. Можно заказать опции сидений, которые Вам необходимы (массаж, кондиционирование и др.). Также, мы можем специально для Вас изменить анатомию сидений.
Декорирование пластиковых деталей ценными породами дерева и карбоном Mercedes G-Class.
При заказе автомобиля Mercedes Вы можете по программе designo выбрать некоторые варианты оформления салона деревом. У нас Вы сможете выбрать любые доступные варианты отделки деревом (включая редкие сорта), карбоном (включая матовый) и полированным алюминием. Все детали, при этом, создаются и полируются вручную. Каждая деталь — это маленькое произведение искусства! Подробнее в разделе Интерьер.
Установка монитора для пассажиров Mercedes G-Class.
Для пассажиров на заднем сидении мы можем предложить установку монитора между сидениями на консоли либо потолочный монитор для комплектации без люка. Пассажиры смогут смотреть ТВ, DVD или USB.
СПЕЦЦЕНА на потолочный монитор в Gelandewagen:
11 дюймов с DVD — 55 000 руб 17 дюймов с DVD — 65 000 руб
Подробнее в разделе Видео для пассажиров.
Цифровое телевидение.
Мы предлагаем установку специального цифрового ТВ тюнера DVB-T2. Сигнал устойчиво принимается как в городе (в условиях плотной застройки), так и во время движения (даже на скорости выше 170 км/ч) по автомагистралям.
Подробнее о цифровом телевидении в автомобиле…
Изготовление электрических баров и холодильников в Mercedes G-Class
Прохладные напитки, строго заданной температуры, позволят чувствовать себя максимально комфортно во время длительных путешествий или стоя в автомобильной пробке.
Скрытая инсталляция сейфов.
В случае необходимости, у Вас есть возможность установить специальные автомобильные сейфы. Сейфы могут быть как внешней, так и скрытой установки. Также возможно изготовление специальных тайников.
Скрытая установка видеорегистратора
Мы устанавливаем блок видеорегистратора и 2 камеры (вперед и назад). Камеры устанавливаются так, что их практически не видно с улицы.
Видеорегистратор включается при повороте ключа зажигания. Вы не будете жалеть, что забыли его включить в самый неподходящий момент…
Автомобильные системы видеозаписи дорожной обстановки — Ваше спокойствие на дороге, надежный свидетель и защита от автоподстав, конфликтов на дороге, несправедливых обвинений, разночтений в трактовке обстоятельств ДТП.
Шумоизоляция Mercedes G-Class (Gelandewagen)
Mercedes G-Class не самый тихий автомобиль! Его можно и нужно сделать тише. Дополнительная многослойная звуко и виброизоляция позволит уменьшить внешний шум на высокой скорости и при езде по плохим дорогам.
Цена на шумоизоляцию G-Class по программе VIP — 90 000 руб!
Подробнее в разделе Шумоизоляция.
Если у Вас есть какие-то особые пожелания по тюнингу Mercedes G-Class, мы с удовольствием поможем Вам воплотить их в жизнь.
Интересные статьи на тему «Тюнинг Mercedes Gelandewagen»:
Вы также можете посмотреть наши работы по тюнингу автомобилей, пройдя по ссылкам ниже.
You have no rights to post comments
Тюнинг Гелендвагена для улучшения характеристик и получения эксклюзивности
Mercedes-Benz G-class — элитный автомобиль. Это самый дорогой серийный внедорожник из всех, которые можно купить в нашей стране. Знаменитый «Кубик» — желанное приобретение многих бизнесменов, которые хотят с помощью автомобиля продемонстрировать свое высокое положение. Покупка Gelandewagen обычно лишена рациональной мотивации. Ведь этот автомобиль не экономно расходует топливо, прыгает по дороге, к тому же авто лишено того драйва, который присущ настоящим спортивным моделям Мерседес.
Однако внешность «Гелика» манит многих. Сейчас Мерседес Гелендваген нельзя назвать эксклюзивным автомобилем, потому что с каждым годом все больше людей могут позволить себе такое авто. Добиться эксклюзивности можно, сделав тюнинг Гелендвагена, принимая во внимание последние модные тенденции. Мы подобрали для вас самые яркие примеры тюнинга Мерседеса «Гелика», выполненные известными специалистами по тюнингу. Представляем их вашему вниманию.
Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG от GSC
Мастера из German Special Customs предложили владельцам «Кубика» полный набор опций для исполнения любых желаний. В подопытном Gelandewagen они перенастроили блок управления мотором и добавили собственный настроенный выпуск, что дало возможность яркому представителю G-класса стать более резвым. Стрелка спидометра после преобразований над системой может указывать даже в сторону отметки в 320.
Пакет доработок дизайна кузова включает установку широких бамперов, замену значка «Мерседес» на новый — традиционно, на середине решетки радиатора, расширение колесных арок (они стали еще более угловатыми), вставку светодиодов в бампер под передними фарами, инкрустацию капота и крыльев карбоновыми деталями, а также покрытие боковых зеркал углепластиком. Настроенный выпуск в конце имеет две прямоугольные трубы перед задними колесами.
Обода диаметром в 23 дюйма компания German Special Customs разработала и изготовила специально для тюнинга этого автомобиля. Салон обзавелся красивой кожаной отделкой, а некоторые детали интерьера покрыли карбоновым волокном. После плодотворной работы специалистов GSC мотор «Кубика» приобрел мощность более 615 лошадиных сил. Благодаря окраске кузова Gelandewagen в яркий цвет, автомобиль больше не напоминает брутальное транспортное средство братвы времен конца прошлого века.
Тюнинг G63 AMG 6×6
Для компании Mercedes-Benz Гелендваген является настоящим внедорожником, с присущими ему впечатляющими техническими возможностями. Цена на «Кубик» настолько высока, что любой покупатель захочет не только обладать мощным механизмом, но и чувствовать себя за рулем гиганта конструкторской мысли комфортно. Авторы тюнинга учли все пожелания.
Погрузочная платформа получила бамбук в качестве отделочного материала. Салон отделали кожей марки designo, причем расцветку выбрали яркую — сочетание красного со светло-коричневым. В салоне четыре отдельных кресла, их «прокачали» системой обогрева, электрорегулировкой положения и вентиляцией. В итоге автомобиль получился максимально эксклюзивным и неповторимым, на зависть конкурентам. Но и цена такого автомобиля почти в три раза превышает стоимость Гелендвагена базовой комплектации.
Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 от Carlsson
Авторы проекта во время его презентации рассказали, что преобразили 6-колесный внедорожник от Mercedes-Benz с помощью эксклюзивной отделки салона, форсированного мотора и дополнительных элементов кузова. Изменения, которые произошли с двигателем, пошли автомобилю на пользу. После тщательной настройки блока управления получилось удалить дополнительную сотню лошадиных сил, что пошло 4-тонному автомобилю на пользу.
Что касается салона, так его отделка безупречна даже в базовой комплектации, так что новшества от Carlsson можно охарактеризовать известной фразой «лучшее враг хорошего». Но только из-за дороговизны материалов. Внешне внедрожник изменился не кардинально, скорее, изменения можно назвать легкими штрихами. Как видно на фото Гелендваген (тюнинг), новыми стали колеса и решетка радиатора, на которой теперь красуется эмблема компании, производившей тюнинг.
Из всех доработок, которые выполнили мастера Carlsson, самой ценной следует считать систему для увеличения мощности мотора Performance Kit, которая прибавила 106 лошадиных сил. Это изменение действительно важно для такого крупногабаритного автомобиля.
Тюнинг Mercedes-Benz G65 AMG от ART G Streetline 65 Wide Body
Главной задачей мастеров тюнинга было расширение кузова Гелендвагена. Для этого специалисты оснастили «Кубик» внушительных размеров передним бампером с интегрированным спойлером, в подножки со всех сторон встроили светодиодную подсветку. Колесные арки стали еще больше выступать по бокам, а в задний бампер гармонично интегрировали фонари заднего хода и противотуманные фары, которые спрятались за прутьями защитных решеток.
Кроме этого, Гелендваген оснастили светодиодной задней оптикой и ксеноновыми лампами в передних фарах. Колеса получили кованые элементы — собственной разработки ART. Выхлопную систему настроили, чтобы она работала четче, для этого оснастили ее шестью выхлопными трубами. Они сделаны из нержавеющей стали и расположены сбоку — по три с каждой стороны перед задними колесами. Салон изменился не кардинально. Каждый сантиметр салона отделали натуральной высококачественной кожей.
На подголовниках передних кресел появились сенсорные мониторы для управления мультимедийной системой. Для улучшения технических характеристик автомобиля, специалисты ART решили поработать над мощностью двигателя путем перекалибровки двигателя. Также они поработали над системой охлаждения мотора. В итоге благодаря ART автомобиль получил нетривиальную внешность, изюминкой которой стали широченные кузовные панели. Изменения под капотом позволили увеличить мощность «Кубика» до 750 лошадиных сил.
Тюнинг Mercedes-Benz G 65 AMG от Brabus 800 «iBusiness»
Специалисты Вrabus решили использовать неординарный подход к тюнингу. Остальные специалисты делали упор на внешние изменения автомобиля или в крайнем случае — на модернизации двигателя. А мастера Brabus не только научили двигатель автомобиля G-класса выжимать 800 лошадиных сил. Они модернизировали мультимедийные возможности внедорожника, превратив его в офис на колесах.
Гелендваген буквально напичкали современными гаджетами. Мерседес получил новенький Mac Mini, который в сочетании с модулем ТВ от компании Apple позволил владельцу авто вести дела не покидая «Кубик». Мерседес Гелендваген тюнинг также предполагал наличие в автомобиле небольшого холодильника для напитков. Все мультимедийные гаджеты, среди которых была и док-станция с встроенными батареями для подзарядки «яблочных» гаджетов, а также ниша для удобного хранения портативной клавиатуры от Mac Mini.
15-дюймовый монитор, с помощью которого и можно просматривать информацию, расположен на потолке авто. Экран вращается, откидывается и может быть полностью спрятан. Чтобы иметь доступ в Интернет, Мерседес оснастили высокоскоростным модемом, поддерживающим беспроводную локальную сеть. Кроме «мультимедийных» нововведений, специалисты Brabus украсили кузов Гелендвагена широкими арками, где компактно разместились колеса на 23 дюйма и амортизаторы Bilstein, поддающиеся регулировке.
Салон полностью отделали качественной кожей с элементами алькантар. В итоге автомобиль стал похож на транспортное средство Джеимса Бонда: стильный, современный, мощный, технически продвинутый.
Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG от Mansory Gronos
Первое, что сделали специалисты Mansory Gronos, было увеличение мощности Гелендвагена до 814 лошадиных сил (изначально было 544 лошадиных сил). Mansory по сути заменили базовый двигатель. Из прежнего остался только блок цилиндров, а вот головка блока, поршни, коленвалы, шатуны и остальные компоненты. Тюнеры занялись установкой новой выхлопной системы, которая заканчивается патрубками, расположенными традиционно перед задними колесами.
Эффектности внешнего вида добавили капот с крупными воздухозаборниками, крупная выпуклая радиаторная решетка, обновленные бамперы голландские шины Vredestein, в сочетании с колесами в 23 дюйма. Как и другие тюнеры, Mansory Gronos расширили колесные арки и оснастили авто продвинутым ксеноном. Салон Гелендвагена модернизировали с помощью вставок из кожи и карбона. Кроме нового руля ничего по сути не изменилось. В целом авто не изменилось кардинально, единственная заслуга специалистов по тюнингу — рекордная мощность двигателя.
Тюнинг Mercedes-Benz G-Class от Prior Design Widebody
Ребята из Prior Design, которые взялись за модернизацию Гелендвагена решили сделать ставку на внешние изменения. Доработать внешний дизайн авто G-класса тюнеры предложили с помощью интересных бамперов с встроенной оптикой, классических расширителей четырех крыльев, а также потрясающего капота с множественными прорезями.
В комплектацию тюнинга входит установка 23-дюймовых колесных дисков, светодиодных фар и передних противотуманок, а также выпускной системы. В итоге у мастеров тюнинга получился обычный Гелендваген, только более дерзкий внешне, если верить Мерседес Гелендваген тюнинг фото. Не каждый готов платить за только визуальные преобразования, которые не предполагают увеличение мощности автомобиля.
Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG от Vorsteine
Vorsteiner — одна из самых известных немецких мастерских тюнинга. Они в основном занимаются тюнингом немецких автомобилей, также у них есть подразделение, которое занимается преобразованием эксклюзивных марок. Однако даже хорошая репутация и большой штат профессиональных тюнеров, обычно мастера работают над автомобилями поверхностно. К примеру, для Мерседеса Гелендвагена они приготовили обновленные колесные диски. На этом список заканчивается.
Конечно, колеса впечатляют: черные, 22-дюймовые, матовые, черный, оснащенные шинами от Pirelli Scorpion. Кто-то скажет, что это пустяк. Другие возразят, аргументируя, что красивые качественные колеса — половина успеха авто. Какую сторону принять — решать вам. Но если хочется что-то изменить в автомобиле без особых затрат, или, возможно, сделать изменения не слишком броскими, такой вариант тюнинга вполне подойдет.
Кстати, про тюнинг Гелендвагена есть даже целый выпуск в программе «Тюнинг Ателье». В этом видео очень много о том, как подстроить внедорожник под свои предпочтения:
Чип тюнинг Mercedes G -class, чиповка мотора Мерседес Гелендваген
Общая информация
Mercedes-Benz G-класс — это серия именитых внедорожников, знакомым многим по наименованию Гелендваген, выпускаемая немецким автопроизводителем с 1979 года и по настоящий момент. За время своего существования, данная линейка автомобилей повышенной прочности прошла через три поколения, совершенствуясь и завоевывая сердца все большего количества автомобилистов.
Описание модели
Изначально автомобили данной серии имели военное предназначение, что и привлекло внимание большого количества водителей. Грубые формы, громоздкая внешность, непревзойденная работоспособность. При этом автомобили отличаются отменным качеством и огромным запасом прочности узлов и агрегатов.
Первый Гелендваген увидел мир в далеком 1979 году. В данное поколение входили модели под внутренним индексом W460 и W461 в кузове внедорожника и кабриолета, которые выпускались немецким автопроизводителем с 1979 по 1990 года.
Но более узнаваемые формы автомобили получили только после 1990 года. Именно в этом году немцы презентовали известную модификацию Mercedes-Benz W463, к которой позже присоединились Mercedes-Benz G500 Cabrio и флагманский Mercedes-Benz G55 AMG.
Автомобили третьего поколения Mercedes-Benz G-класс W463 доступны в продаже и на данный момент. Пройдя через серию плановых рестайлингов, они стали значительно лучше: симпатичнее внешне, комфортабельнее внутренне и надежнее в техническом плане.
Технические характеристики
Линейка моторов для данной серии состоит из бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 156 до 612 лошадиных сил и крутящим моментом от 300 до 1000 н/м. Трансмиссия представлена девятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.
Общие понятия чип-тюнинга двигателя
Чип-тюнинг двигателя подразумевает смену программного обеспечения электронного блока управления мотором, который осуществляет контроль за работой ДВС, а также ограничивает его возможности. Соответственно, чиповка позволяет снять все существующие ограничения, давая возможность мотору вашего автомобиля работать на полную мощность, при этом не требуя вмешательства в конструкцию двигателя. Результатами проведения качественного чип-тюнинга являются увеличенные технические характеристики мотора, такие как мощность и крутящий момент.
Наши результаты
Гарантированный прирост к мощности и крутящему моменту двигателя вашего автомобиля после нашего чип-тюнинга вы можете оценить в приведенной выше таблице. В ней располагаются все наши практические результаты по чипованию моторов Mercedes-Benz G-класс. Помимо этого наши клиенты отмечают более плавный ход транспортного средства, улучшенный отклик педали газа, устранение программных ошибок по ДВС, а также уменьшенный расход топлива автомобилем после проведения чип-тюнинга в нашем сервисном центре.
Что мы предлагаем
Качественный и безопасный чип-тюнинг двигателя Mercedes-Benz G-класс в исполнении квалифицированных специалистов нашего сервисного центра, с подбором актуальной версии прошивки ЭБУ и послеремонтной калибровкой мотора. Как результат — гарантированный прирост к мощности и крутящему моменту и, как следствие, более динамичный автомобиль. И все это с гарантией, в короткий временной промежуток и с минимальными финансовыми затратами. Все еще раздумываете? Ждем вас в нашем сервисе с искренним желание сделать ваш автомобиль лучше.
Ares X-Raid: самый странный тюнинг «Гелендвагена»
Внедорожник Mercedes-Benz G-класса — один из любимых автомобилей тюнинговых компаний. Обычно в процессе доработки машины получают внешний обвес, перешитый салон, форсированный мотор, но сохраняют свой безошибочно узнаваемый образ с «прямоугольным» кузовом и круглыми фарами. На этом фоне творение итальянской компании Ares Design выглядит непривычно и странно.
Это внедорожник Ares X-Raid, первый автомобиль под собственной маркой, сделанный тюнинговой компанией Ares Design из города Модена. За основу при создании машины берётся любой стандартный «Гелендваген», но предпочтение отдаётся версии Mercedes-AMG G 63.
Все внешние кузовные панели автомобиля заменяются на оригинальные углепластиковые, а вместо привычной светотехники на машину ставят фары от седана Mercedes-Benz C-класса. Всё это позволяет не только уменьшить массу внедорожника на 200 кг, но и радикально изменить его облик. Можно ли назвать получившийся автомобиль красивым? Вряд ли… Но последнее слово остаётся за покупателями, готовыми заплатить за машину как минимум 725 тысяч евро. Кстати, тираж модели Ares X-Raid строго ограничен — итальянцы планируют сделать только 15 таких автомобилей.
Кроме изменённой внешности «Икс-Рейд» получает форсированный двигатель (в случае с версией G 63 мощность мотора V8 5.5 увеличивают до 760 л. с.), портальные мосты, оригинальные 22-дюймовые колёса и полностью перешитый салон.
Впрочем, «эксклюзивные» версии внедорожника предлагают не только многочисленные тюнинговые компании, но и сам производитель. Например, Mercedes-Maybach G 650 Landaulet с необычным типом кузова, выпущенный тиражом 99 экземпляров, — одну из таких машин недавно выставили на продажу в Москве.
• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.
Подпишитесь на наши аккаунты
Mercedes-Benz G Tuning Kit — Обвесы и грунтовые эффекты
G-Class Tuning — строгая классика в современном стиле
Тюнинг
Body G-Wagon — это удачный способ выделиться в дороге. Отличный кроссовер становится не только смелым и выразительным, но и современным инструментом самовыражения. Легендарный внедорожник немецкой марки уже отличается новаторским, грубым, суровым дизайном. Но при этом за 35 лет с момента создания он практически не изменился, а последняя модификация была еще в 2012 году.В рамках этого в автомобиле поменяли местами решетку радиатора и бамперы.
Следовательно, комплект Brabus G-Wagon — это шанс добавить индивидуальности внедорожнику и сделать его более модернизированным в соответствии с тенденциями и тенденциями европейской автомобильной промышленности. Новый обвес G-Wagon увеличивает презентабельность автомобиля, делает его более массивным и представительным, улучшая при этом его аэродинамику.
Что следует учитывать при выборе обвеса и колес?
Самый впечатляющий способ выделиться — это преобразить внешний вид вашего внедорожника с помощью комплекта Brabus для G-Wagon.По этой причине тюнинг Гелендвагена от Brabus стал торговой маркой. Обвес Mercedes G-Wagon — это проверенный временем и проверенный способ расширить возможности вашего автомобиля, который остается неизменным на протяжении десятилетий. По такому же принципу можно применить тюнинг G класса в дизайн-студии Renegade. К наиболее популярным способам улучшения модели с помощью широкого обвеса G-Wagon относятся:
Накладка переднего бампера на Гелендваген. Он добавляет выразительности передней части, увеличивает аэродинамические характеристики автомобиля, изменяет прижимную силу и влияет на управляемость на высоких скоростях.
Установка новых арок и вставок. С помощью комплекта Brabus G63 автомобиль становится более массивным, динамичным, а вместе с ним и последними словами новых поколений автомобилей.
Установка диффузора заднего бампера. Передний бампер и новые боковые юбки комплекта Brabus G-Wagon придают автомобилю замкнутый, законченный и гармоничный вид. Это также увеличивает его аэродинамические характеристики.
Установка капота. Огромный капот стал заметным ключевым элементом широкофюзеляжного G-Wagon, увеличивая презентабельность автомобиля, отражаясь в воздушном потоке.
Установка увеличенных колесных дисков. Внедорожник мгновенно приобретает новый, более обширный, динамичный вид. Кроме того, улучшены проходимость, управляемость и расход топлива. Стоит улучшить подвеску, так как теперь она будет испытывать повышенное давление.
Модифицированный Гелендваген с обвесом Brabus G-Wagon визуально кардинально отличается от устаревшей обычной модели. Тюнинг салона Гелендвагена до сих пор широко распространен, поскольку после последней модификации автомобиля комплектом G-Wagon Brabus изменились требования к эргономике, функциональности и комфорту внутреннего пространства для пассажиров и владельца транспортного средства.
Заказ и установка обвеса на Гелендваген
Заказать тюнинг W463 можно в дизайн-ателье Renegade, а установить обвес G63 можно на СТО ближайшего к вам официального дилера. Наши художники создают детали обвеса G-Класса в соответствии со стандартами и критериями производителя модели. Вы можете остановить свой выбор на наборах из базальта и углеродного волокна — качественные, аутентичные материалы соответствуют статусу роскошного автомобиля.
Чтобы купить обвес G63, свяжитесь с Renegade design и получите:
доставка комплектующих по стране и за рубеж;
доставка комплектующих по стране и за рубеж;
Коллекция
оригинальных запчастей, выпущенных в ограниченном количестве.
У нас в наличии эксклюзивно сертифицированный широкий кузов и бамперы G-Wagon для Гелендвагена, поэтому у вас не будет никаких препятствий при регистрации автомобиля и оформлении страховки.
HD обои: мерседес, фоны gelandewagen, g63, brabus, черный, тюнинг
HD обои: мерседес, фоны gelandewagen, g63, brabus, черный, тюнинг | Обои Flare mercedes, gelandewagen, g63, brabus, черный, тюнинг, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 3840x2400px Объём файла: 811.82 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:
MacBook Air 13 «, MacBook Pro 15.4»:
Полный размер — 1440×900
MacBook Pro 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):
2560×1600
Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:
Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:
Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:
Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):
Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
iPad Pro 10,5 дюйма:
2224×1668, 1668×2224
iPad Pro 11 дюймов:
2388×1668, 1668×2388
iPad Pro 12,9 дюйма:
2732×2048, 2048×2732
iPad Air 10,9 дюйма:
2360×1640, 1640×2360
iPad 10,2 дюйма:
2160×1620, 1620×2160
iPad mini, 8,3 дюйма:
2266×1488, 1488×2266
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:
Тюнинг УАЗ Хантер под Гелендваген.УАЗ ХАНТЕР тюнинг под Гелендваген
Рамный армейский внедорожник. UAZ HANTER давно среди автомобилистов считается своеобразной базой для разнопланового «народного творчества», в области тюнинга которого под Гелендваген UAZ Hunter можно назвать своеобразным эталоном. Дело в том, что большая часть программ послепродажной доработки превращается классикой советского автопрома в настоящий «танк» или хотя бы в гадость. Однако в случае с упомянутым выше представителем немецкого автопрома и желанием создать из российского джипа подобная ситуация более многогранна и несколько иная.
Реинкарнация УАЗа Хантера в Геле? Ndewagen
Среди ценителей модели Row отечественного автопрома есть ряд автолюбителей, однозначно уверенных в том, что рассматриваемый внедорожник очень похож на немецкий Mercedes-Benz G-Class (Gel? Ndewagen), что подталкивает их к переделке существующих в наличие УАЗ Хантер под Гелик. Конечно, в визуальном оформлении ремешка обе модели имеют определенные общие черты, однако для создания настоящей аналогии определенно требуется немало усилий и часов работы.
В то же время сделать тюнинг УАЗ под Гелик (как часто его называют Gel? Ndewagen) крайне качественно очень сложно. Прежде всего, если вы хотите реализовать этот процесс, ваши собственные усилия должны быть простушены терпением, точными параметрическими чертежами обеих машин, после чего им предстоит тщательный анализ и точные расчеты всех необходимых будущих переделок.
Можно даже изначально «на глаз» определить, что нужно будет очень внимательно поработать с кузовными характеристиками УАЗа, несмотря на изначальную схожесть с немецким джипом.Как минимум, необходимо будет увеличить оконные проемы, внести некоторую корректировку формы капюшона и интегрировать другие крылья без каких-либо закруглений.
После проведения всех необходимых сварочно-покрасочных кузовных работ. Дальнейший тюнинг УАЗ под Гелендваген потребует установки нового обвеса, который однозначно не должен быть пластиковым. Бампер можно сделать с нуля по созданным своими руками чертежам, если действительно есть желание сделать все предельно качественно и правдоподобно.Также при изготовлении заднего бампера не будет дополнительной опоры, предназначенной для калитки запаски, так как последняя очень быстро «убивается» ставится на дверь одного.
Между прочим, переделку УАЗа под Гелик можно сделать так или иначе, но все же не стоит забывать о необходимости какого-то дополнительного внешнего оборудования, так как существующее рыночное предложение имеет обширные возможности, которые, например, будут представлены следующим образом:
кенгуринов;
антикор;
пороги и другие варианты защиты кузова;
багажник и лестница;
дефлекторы, рейлинги и рулевые колонки;
дополнительные прожекторы, фары и т. Д.
В общем, даже из краткого приведенного выше списка ясно, что выбирать надо из чего, а в том случае, когда существующий УАЗ под спираль будет переделан даже просто идеально, потому что никто не мешает сделать его еще больше. индивидуальный и практичный с дополнительным оборудованием.
Тюнинг салона УАЗ Хантер
Решив сделать винтовой от УАЗа, у многих в воображении сразу возникает поистине комфортный или почти роскошный салон. Конечно, каждый волен заниматься со своим отечественным внедорожником Любые манипуляции, однако на начальном этапе стоит обратить внимание на шумоизоляцию, виброизоляцию и отделку машины алюминием, так как без этих доработок автомобиль даже с отличной комплектацией будет в большинстве случаев своему победителю даже в настроенной форме, чтобы принести определенное разочарование.
После этого можно переходить к тотальному внутреннему переоборудованию внедорожника. Не будет лишним начать с установки других сидений, которые могут быть спортивными, анатомическими или просто более удобными и комфортными. Без замены приборной панели тоже сложно провести аналогию тюнингованного автомобиля с представителем немецкого Mercedes Gel? Ndewagen.
Изучая опубликованные фотографии тюнинга УАЗа под Гелендваген, можно отметить, что абсолютно все автовладельцы устанавливают спортивный руль.Также, чтобы создать некое подобие немецкого комфорта, объединены кондиционер и электрические стеклоподъемники.
Конечно, нельзя забывать о качественной аудиосистеме, тем более что шумоизоляция, в другом переключателе КПП и замене всяких переключателей и кнопок, должна быть существенно улучшена. В частности, за счет масштабных переделок кузова можно позаботиться об интеграции электрического люка или даже панорамной крыши, ведь в случае реализации всевозможных доработок автомобиля все зависит исключительно от воображение и желание своего хозяина.
Техническая доработка УАЗ Хантер
Легенда отечественного автомобилестроения в принципе до сих пор обладает отголосками своего изначально военного предназначения, поэтому реализованный тюнинг УАЗ под Гелик в технической части может быть самым кардинальным с точки зрения пожеланий автовладельца. Но чтобы обе эти модели были максимально похожи, придется заменить практически все, начиная с силового агрегата с коробкой передач и заканчивая шасси.
Правда, это удовольствие будет стоить очень дорого.Поэтому многие владельцы тюнингованного УАЗ Гелендваген ограничиваются форсированием базового заводского двигателя и оснащением его более качественными и производительными комплектующими. Также для получения более уверенного и плавного поведения джипа во время движения потребуется внести некоторые корректировки с исполнением трансмиссии, подвески, рулевого управления и тормозной системы. Сложность и степень этих доработок зависит исключительно от стремлений и финансовых возможностей владельца УАЗ Хантер.
Резюмирующее обобщение
Следует отметить, что вся изложенная выше информация носит обобщающий характер, так как любому автомобилисту, пожелавшему сделать винт из УАЗа, этот процесс обязательно пойдет по-своему.Конечно, есть отдаленная аналогия визуально между Гелем? Ndewagen и УАЗ.
Однако перед тем, как приступить к реализации этого чрезвычайно трудоемкого и продолжительного процесса, следует еще раз подумать, а нужно ли все это. Ведь если реально посмотреть на ситуацию, станет понятно, что за полную переделку российского УАЗА с военными корнями в представителя немецкого автопрома Гель? Ndewagen, а относящийся к довольно статусному и почти роскошному сегменту, в первую очередь придется заменить все, а лучше просто купить модель G-класса в заводском исполнении.
Многие отечественные автовладельцы твердо уверены, что одна из моделей УАЗ, а именно Hunter, имеет большое внешнее сходство с немецким внедорожником GELANDEWAGEN от компании Mercedes, что преследует некоторых из них на мысли о проведении соответствующего тюнинга. Стоит сказать, что это дело и достаточно сложное, но в то же время и достаточно завершенное, поэтому сегодня мы рассмотрим, как самостоятельно выполнить тюнинг под Гелендваген в домашних условиях.
Наружные работы
Начинается переделка УАЗ Хантер с изменениями кузова.В первую очередь это ряд сварочных работ, направленных на изменение оконного проема и его увеличение, регулировку капота и установку других крыльев, не имеющих закруглений. После их завершения проводится вся необходимая обработка поверхности с последующей машиной.
После этого тюнинг продолжается хорошим обвесом, сделанным из нормального сплава и закрепленным на несущих элементах на самом кузове. Далее по бокам автомобиля монтируются стальные пороги, а спереди притягивает кенгурятник — без этих комплектующих не стоит ни малейшего подобия.Бамперы изготавливаются по собственным чертежам, при этом необходимо помнить про опору на задний бампер, которая используется для ворот запчастей — она следует из металла, отказываясь от пластика, склонного к быстрому износу.
И еще один знаменательный момент — много разноплановых деталей, присущих исключительно модели Гелендвагена. Сюда входят багажник, лестница, дефлекторы, перила, комплект дополнительных головок и фонарей, точечные светильники и прочее. Ассортимент весьма впечатляющий, и чем большее количество элементов будет установлено, тем большее сходство может быть достигнуто.Однако рассчитывать на полную идентичность здесь необязательно, но в итоге можно получить вполне приемлемый вариант — достойный и вызывающий.
Под Гелендвагеном продолжается Тюнинг
по спектру работ по шумоизоляции и кузову, что позволяет не только продлить срок службы доработанного автомобиля, но и повысить комфорт от пребывания в салоне.
Обновление интерьера
После окончания внешней работы Вы можете перемещаться внутри салона. Для многих, кто озадачился переделкой своего Хантера в Гелендвагене, последний стойкий салон ассоциируется с роскошью и комфортом.Все это, даже если вы не можете полностью выполнить самостоятельно. В первую очередь, следует собрать сиденья — по анатомической, спортивной или просто с более высоким уровнем комфорта. Не забывайте и о приборной панели — ее модификация и переделка позволят вам приблизиться к созданию обстановки, царящей внутри настоящего Гелендвагена.
Как показывает практика, практически все автовладельцы, переложившие переделку своей машины, меняют руль — вместо старого и не совсем удобного устанавливают новый спортивный вариант.Ряд нововведений и дополнений, включая кондиционер или климат-контроль, электрические стеклоподъемники, видеорегистратор, видеорегистратор, помогут придать дополнительный комфорт обновленной модели отечественного автопрома. датчик температуры за бортом и в самом салоне, датчик дождя, электромобиль в крыше автомобиля, панорамная крыша и многое другое.
Также можно позаботиться об установке бортового компьютера, оснащенного сенсорным экраном и качественной аудиосистемой с хорошим сабвуфером и динамиками по всему салону.Количество «фишек» зависит исключительно от фантазии владельца и его индивидуальных предпочтений.
Конечно, все эти устройства и технологии будут стоить очень солидную сумму. Однако их установка позволит постепенно довести ваш УАЗ до стандартов Mercedes, создав тот комфорт, который присущ автомобилю этой марки. И это, поверьте, все средства и усилия, затраченные на переделку.
Заключение
Вот, собственно, все.Переделка УАЗа под Гелендваген выполнена своими руками. Этот процесс очень долгий и трудоемкий, а приведенные выше рекомендации чрезвычайно полезны и могут быть дополнены и изменены по запросу конкретного пользователя. Что касается целесообразности проведения такого тюнинга, то здесь каждый волен решать самостоятельно.
15 октября 2016 г., 18:58
Аааааааа, народ Жжот! На спираль денег нет, нужно сделать своими руками. А от чего? Один чувак из Украины с помощью молотка и напильника сделал себе Mercedes G-Classe от УАЗа. Вы думаете, он такой одинокий? В той же Украине другого чувака даже УАЗика не было, а вот халика очень хотелось. Потом он сделал это из … Лоизы. От Луизы, Карл !!! Получился потрясающий фанат спирали. Ну что, но это не кто-нибудь на свете. Эксклюзив-Лухари-Кар-Колхоз-Эдишн.
2. Смотри, а товарищ владеет классным файлом! Очень похоже на то, что получается) Парень, кстати, живет в Каневе и специализируется на эксклюзивном тюнинге Нишева…
3. Но под этим углом совсем не гелик. Нам еще поработать рашпиль
4. И началось все … Кудрявый газ!
5. Ну и вообще этот винтовой развес. Он мне напоминает этих мерзких маленьких танковщиков, с которыми старушки ходят под входом и которые всегда норовят схватить вас за кроссовки и разорвать в клочья любую, самую огромную собаку.
6. Сзади, как оптовый агент)
7.Аааааааа! Даже прошивальщик есть!
8. Тот же чувак сделал еще одну спираль. Кабриолет. Также от Луизы. Кстати, вы удивитесь, но он … плывет! Действительно.
9. Полный эксклюзив.
10. Но чудаки, любители геликов дешевы, живут не только в Украине. Есть еще в Армении. Вот в Геликове перевернутая Нива
11. Как без Ближнего Востока? Гелик из е-шки.
12.Гелик от старого-Мерседес
13. Ну конечно в России-Маме есть еще и мастера напильника. На мой взгляд, этот Гелендваген оказался самым потрясающим парадом уродов. Что вам понравилось больше?
врсте в значильности дела. Избор тюнинг Mercedes Gelandewagna из водильнега тюнинг-ателье Tuned Gelik
Автомобиль Мерседес Гелендваген — это ваше занятие в функциональности, которое занимается с делом от деятельности, да занян ни овир, успел освоить срца мотористов со всего света.Mercedes je resnično utelešenje vodstvene tradicije številnih avtomobilskih turnirjev в автомобилях, ki so zasnovani za vožnjo po avtocesti. Vsak dan lastnikov Gelendvagna je poln pogona, ki se izraža v hitrosti in moči teh čudovitih cars.
Že več kot 30 let svojega obstoja na автомобильный тргу Gelendvagen sploh ni odstopil svojega položaja in ga še vedno zelo aktivno izkoriščajo nejsavji zamezudniki
e prvi modeli Gelandewagna so navdušili avtomobilski trg, saj so bili takrat opremljeni z najsodobnejšimi sistemi, гастроном в надоместными гастрономами. Тюнинг Мерседес Гелендваген известен в минималистическом слоге. Od takrat se je oprema tega avtomobila bistveno izboljšala, pa tudi notranjost njegove kabine.
Тюнинг Mercedes G razreda
Danes je Mercedes Gelandevagen zelo prestižen, drag avto, ki si ga lahko Privoščijo bogati ljudje, ki res велико ведо о добрых автомобилях.Клюб одличным техничным ластим па целовита улучшеность разреда Г разреда Mercedes še še vedno ne škodi.
На први поглед с лахко зди, да воззило с такими строгими линиями в обликах не понуя превеч простора за эксперименти. В ресничи лахко компетентно водени Гелендваген та автомобиль спремени до непознавности.
Zunanje uglaševanje Gelendvagen
Glavni cilj uglaševanja zunanjosti avtomobila je spremeniti njegov videz.Эден од главных элементов зунанжега угляшевания всакега автомобиля е аэродинамична каросерия. Zahvaljujoč karoserijskemu kompletu lahko avto pridobi индивидуальность, določen slog, agresivno športen ali, nasprotno, edinstven eleganten videz oziroma bo avtomobil isstopal from katere koli množice cars. Поглей фото тюнинг Мерседес Гелендваген в видели на последних очках.
Vendar pa aerodinamični kompleti niso lepota, ampak tudi izboljšujejo hitrostne lastnosti.Автомобиль придоби к каковость заради деятельности, да комплекти каросерий зманишуейо аэродинамични упор.
Видео Mercedes Gelendvagna je najlažje spremeniti s pomočjo novega kompleta karoserije in kromiranih delov. Аромети нове великости в облике, светодиодный диод, различные покрытия, огледала, решетка хладильника бодо дали возможность элегантного вида в единственный дизайн. С помощью zunanjega uglaševanja lahko popolnoma spremenite videz avtomobila ali pa mu preprosto dodate izvirnost, dodate nekaj «okusa».
Тюнинг салона Мерседес G-разреда
Авто мора бити импресивен так зунай кот знотрай. Notranja nastavitev vključuje najboljše materiale, kot so alcantara, ogljikova vlakna, usnje in les. Ti materiali se lahko kombinirajo ali uporabljajo ločeno. Odlična možnost bi bila izdelava usnjene notranjosti z vložki iz alkantare. Ta možnost ne bo le elegance, ampak tudi praktična, kar ima za mnoge avtomobiliste zelo pomembno vlogo pri izbiri materiala za dekoracijo.
Eden najpomembnejših elements notranjosti vsakega vozila je volan.Лахко наредите влеко волана Мерседес али га цело замените з другим. Športni volan je popoln. Полег тега бодо в салоне морали namestiti mize, monitorje in nov avdio sistem.
Uglaševanje optike
Zamenjava standardne optike lahko močno vpliva na videz avtomobila. Екатерины любят автомобилей рай не намечается превеч позорности оптики, препросто заменяйо жаромете с ксенонскими. Sijaj ksenonskih žarometov spominja na dnevno svetlobo in namesto tuljave uporablja svetleč inertni plin za podaljšanje življenjske dobe in varčevanje z energijo.Вендар се все ластники Мерседесов не устав при тей возможности в райе избережье некай боль элегантнега за свой авто.
Mercedes-Benz разреда G жэ элитный автомобиль. To je najdražji serijski SUV od vseh, ki jih je mogoče kupiti pri nas. Славна «коцка» е добродошла придобить последних пословнежев, ки желио с помощью автомобиля доказать свой высокий положай. Nakup Gelandewagna je običajno brez racionalne motivacije. Навсегда та автомобиль не пораби горива экономично, скочи по цести, полег тега па е автомобиль брез погона, ки он значилен за праве шпортне модель Mercedes.
Торговый вид «Гелика» привлекает много. Здесь Мерседес Гелендваген не моремо именовать эксклюзивный автомобиль, сай си все лето так автомобиль привощи все веч люди. S tem lahko dožete ekskluzivnost tuning Gelendvagen ob upoštevanju najnovejših modnih trendov. За вас смо избрали найболь презенетливе пример угашевания Мерседеса «Гелика», ки со жих изделали знани тюнинг строковняки. Представлямо jih vaši pozornosti.
Обртники из немшке посебне карин со ластником «коцэ» понудили целотен набор возможностей за изполнитьв всех желя.В поскусу так поновно конфигурирали крмильно эното моторя в додали ластно приложено различно, ки е омогочила, да е светел представник разреда G почтовый боль живаен. Puščica merilnika hitrosti ро transformacijah над sistemom lahko CELO Kaze проти oznaki ПОИ 320.
Пакет izboljšav PRI oblikovanju karoserije vključuje namestitev širokih odbijačev, zamenjavo Mercedesove značke г Novo — tradicionalno на sredini rešetke Хладилника, širitev kolesnih lokov (postali так С.Е. bolj kotni), вставляю LED диод в одбияч под žarometi, интарзиран покрытий моторя в блатника с карбонскими деталями тер облога странских огледал с огликовыми влакни.Uglašen izpuh na koncu ima dve pravokotni cevi pred zadnjimi kolesi.
Немшка посебна карина я посебей за та автомобиль обликовала в izdelala 23-palčna platišča. Салон ima lepo usnjeno oblogo, nekatere notranjosti pa so prekrite z ogljikovimi vlakni. По плодам дел строковняков GSC je motor «Kubik» придобил моч веч кот 615 коньских мотков. Zaradi svetle barve karoserije Gelandewagna avtomobil ne spominja več na brutalno vozilo fantov s konca prejšnjega stoletja.
Тюнинг G63 AMG 6 × 6
За Mercedes-Benz je Gelendvagen pravi SUV с импрессивными техническими характеристиками.Цена «коцке» е тако высокая, да си бо всак купец желел не ле имети мочан механизм, ампак се туди почутити удобно за воланом великана обликовальске мисли. Авторы угашевания так упоштевали все желе.
Накладная площадка, из которой закрыт материал prejela bambus. Notranjost je bila obložena z usnjem designo, barva pa je bila izbrana svetla — kombinacija rdeče in svetlo rjave barve. V kabini so štirje ločeni sedeži, ki jih je «črpal» sistem ogrevanja, električna nastavitev položaja in prezračevanje.Последнее, что я авто сказал за это больше эксклюзивен в единстве, на завист конкурентов. Toda cena takega avtomobila je skoraj trikrat višja od stroškov osnovnega Gelendvagna.
Тюнинг Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 из Carlssona
Мед представляет со стороны автора проекта сообщения, да так 6-колесные спорткары из Mercedes-Benz преобладали с помощью эксклюзивных элементов надежной защиты двигателя. Спремембе, ки так себе згодил з моторьем, так желчь в корист автомобиля.По скрбнем угляшеваню крмильне эноте сэ е изказало, да е одстранило додатних сто коньских мочи, кар ешло 4-тонкему автомобилю в прид.
Kar zadeva notranjost, je njena dodelava brezhibna tudi v osnovni konfiguraciji, tako da je Carlssonove inovacije mogoče označiti z dobro znano frazo «najboljše je brega» dobrega. Тода заради высоких строшков материалов. Navzven se SUV ni драматично спременил, спремембе pa lahko imenujemo lahki dotiki. Кот е развидно на фотография Гелендваген (тюнинг) , новая колеса в решетка хладильника, ки это здай понаша с эмблемой подъетя, ки е изготовлено тюнинг.
Одни все виды, ки со жи изведли Карлсонови мойстри, я найболь драгоцен sistem Performance Kit за повечае мочи моторя, ки е додал 106 коньских мотков. Ta sprememba je za tako velik avto res pomembna.
Главная налога тюнинга мойстров je bila razširiti telo Gelendvagna. V ta namen so strokovnjaki opremili «kocko» impresivnih dimenzij s sprednjim odbijačem z vgrajenim spojlerjem, LED osvetlitev je bila vgrajena v stopalke na all straneh. Kolesni loki so začeli še bolj štrleti ob straneh, luči za vzvratno vožnjo in meglenke, ki so bile skrite za rešetkami zaščitnih rešetk, pa so bile гармонично vgrajene v zadnji odbijač.
Poleg tega je bil Gelendvagen opremljen z zadnjo LED optiko in ksenonskimi svetilkami v žarometih. Kolesa so prejela kovane element — lastna zasnova podjetja ART. Izpušni sistem je bil nastavljen tako, da deluje jasneje, zato je bil opremljen s šestimi izpušnimi cevmi. Narejene so iz nerjavečega jekla in se nahajajo ob strani — po tri na vsaki strani pred zadnjimi kolesi. Салон се ни драматично спременил. Vsak cm kabine je bil okrašen z visokokakovostnim naravnim usnjem.
На наслоных за главу спредних седежев так, что появились заслоны на дотик за надзор вечпредставностнега системы. За выбор технических значек автомобиля так, что это строковняки ART одлочили, да бодо с поновным умеренным двигателем делали на мочи моторя. Delali so tudi na hladilnem sistemu motorja. Zaradi tega je avto po zaslugi ART-a dobil nespremenljiv videz, katerega vrhunec so bile široke karoserijske plošče. Spremembe pod pokrovom so omogočile povečati moč «kocke» na 750 conjskih moči.
Тюнинг Mercedes-Benz G 65 AMG из Brabus 800 «iBusiness»
Строковняки подъетя Врабус, так что сэдлочили использовать изьемен пристоп при углашевании. Преостали строковняки так, что были созданы на зрение спремембе автомобиля али в скрайнем примере на пособиев моторя. Mojstri Brabusa niso le naučili motorja avtomobila razreda G iztisniti 800 konjskih moči. Надградили так вечность смогливости теренца в га спременили в писарно на колесах.
Гелендваген ж бил добеседно полн содобных припомочков.Мерседес прежел популярного нового Mac Mini, ки в комбинации с телевизионным модулем Apple омогочал последний автомобиль послованье, не да би запустил «коцко». Тюнинг Мерседес Гелендваген я предлагил там присутствность майхнега хладильника за пияцо в авто. Все возможные добавки, включены с добавлением дополнительных принадлежностей из Mac Mini.
15-контактный монитор, с катерим си лахко огледате информацие, так на хая на стропу автомобиля.Заслон се засука, злезе в этом попольном скрите. За доступ к Интернету на автомобиле Mercedes установлен модем с хитримом, подключенный к локальной сети. Строковняки Брабус так полег «мультимедийных» новостей окрашены каросерио Гелендвагна с широкими локами, более компактно названа 23-летняя плата в наступиви амортизаторы Bilstein.
Notranjost je v celoti obložena z visoko kakovostnim usnjem z elementi alkantare. Zaradi tega je avtomobil postal подобен возилу Джеймса Бонда: элегантный, содобен, змоглив, технично назначен.
Prva stvar, ki so jo storili strokovnjaki Mansory Gronos, je bila povečati moč Gelendvagna na 814 conjskih moči (прямо Je bila to 544 conjskih moči). Mansory je v bistvu надоместил основни мотора. Od prvega je ostal le blok valja, vendar glava bloka, bati, ročične gredi, ojnice в других ресторанах. Uglaševalci so začeli nameščati nov izpušni sistem, ki se konča s cevmi, ki se tradicionalno nahajajo pred zadnjimi kolesi.
Покров с великими одпртинами за зрак, большая избранная решетка хладильника, посодоблены одбиячи, низоземское воздушное соединение Вредештайн в комбинацию с 23-х палочными платами.Так что други угашевалци е Mansory Gronos разширил колеса локе в автомобиле опремил з напредним ксеноном. Салон «Гелендваген» — это предмет одежды из влаги из усня в огликовых влакен. Razen novega volana se ni bistveno spremenilo. На splošno se avto ni dramatično spremenil, edina zasluga strokovnjakov za uglaševanje je rekordna moč motorja.
Fantje iz podjetja Prior Design, ki so se lotili posodobitve Gelendvagna, so se odločili zanašati na zunanje spremembe. Uglaševalci так предлагали доказать zunanje zasnove avtomobila razreda G s pomočjo zanimivih odbijačev z vgrajeno optiko, klasičnimi podaljški s štirimi blatniki ter osupljivimpok.
Пакет тюнинга включает в себя 23-контактных плат, светодиодных фонарей в спредних мегленк тер изпушнега системы. Заради тега так мойстри угляшеваня добили наведен Гелендваген, ки е по видеезу тюнинга Мерседес Гелендваген ле болдж дрзен. Нисо все приправлены плакаты ле за визуальное преобразование, ки не поменио пове чаня мочи автомобиля.
Avto Mercedes Gelandwagen je zaradi svojih lastnosti, kot sta funkcionalnost in zanesljivost, za vedno osvojil srca avtomobilistov. Все овире за та строй препросто не обстоять.Мерседес е атрибут правых водителей. Podjetje — večkratni zmagovalec различных автомобильных турнирьев по всему свету. Ти автомобили так одни так за место вожньо кот за теренско вожньо. Зато это всакданье живое белье Геликова в целоти складно з значаем автомобиля. Прав тако со хитри в полни погона.
Že več kot trideset let, odkar je bil avto представлен на trgu, ima Gelendvagen vodilno mesto pri prodajnih ocenah.
Kupujejo ga ne le povprečni državljani, ampak tudi poklicni vojaki, poslovneži, uradniki, zdravniki, kriminalni šefi в самом любимом сафари.
В часу своего настроения на автомобильном тргу je Gelandwagen naredil učinek eksplodirajoče bombe. Takrat je bil avto opremljen z all najbolj inovativnimi technology, ki so se takrat imele le čas. Najboljše tehnične rešitve, kakovostni гастроном, notranjost in drugo. Trenutno je oprema teh автомобилей postala še boljša. Авто я скоро пополнен в не захтева непотребных спремемб. Зато так тюнинг Мерседес Гелендваген изваясь предвсем в концепции минимализма.
Тюнинг Гелендваген
датчан так разредь G предыдущие драги машины.Žal pa si jih vsi državljani naše države ne morejo privoščiti. Geliki so lahko dostopni le ljudem, ki so resnično uspešni v življenju in razumejo, kaj pomeni voziti bolj kakovostne car. Тода туди об всей популярности тега автомобиля комплексно угляшевание Гелендвагна не бо одеч.
Людем, ки не познайо содобнега глашеваня, се морда зди, да е с строгими линиями Геликов тэжко прити до занимивых возможностей в ненавадных поскусах. Правзаправ, он же Мерседес Гелендваген тюнинг изведен доволь компетентно, лахко авто постане пополнома непознавен.
Najbolj popoln in najboljši pregled športnih terencev, ki jih boste našli. Во вса правила дела так.
Прилагодите видез Гелик
Главни имя zunanje prenove je ustvariti edinstven in najpomembneje neprepoznaven avto. Najpomembnejši element pri tem so kompleti karoserije z aerodinamičnimi lastnostmi. Захвалюйоч таким стварем лахко авто наредите шпортно, агресивно али, наспротно, рафинирано в элегантно. Тако бо Гелик изстопал из сплошной массы обычных автомобилей.
Какшне так близко, če lahko, če pogledate gelendvagensko uglaševanje fotografij, vidite all na lastne oči.
Тода полег устанавливать желтые предметы има обвес за Гелендваген туди практично вредность. Избольшая вода, надзор-над-цесто в zmogljivost. To je mogoče dosči zaradi dejstva, da kompleti karoserije zmanjšujejo aerodinamični upor.
Оптика Гелендваген
Нич манйших спремемб в видезу автомобиля лахко прайд по замене оптики, намещене в стандартные различи автомобиля.Na žalost mnogi ljubitelji uglaševanja menijo, da optiki ni treba nameniti dovolj pozornosti. Правилома со ссылкой на замену обычных жарометов с ксенонскими коллегами. Светлоба таких парометов е по структуре подобна дневные светлоби. Namesto običajne spirale, tako kot pri other žarometih, se tukaj uporablja posében plin. Zaradi tega se prihrani poraba energije, svetilke pa postanejo bolj trpežne.
Тода клуб тему с множеством ластников гелика нишу приправлени осредоточити на тако препросто возможность в избрате некай большой элегантнега за свой авто.Датчане я на автомобильных тргих в в трговинах со специализацией очень велико понудб.
Лахко наместите все больше прилжене жаромете, именоване «ангельске очи», али жаромете лече з že вграеними мерами.
Посебно позорность жреба намести каковости. Dejansko je varnost potnikov in voznika na cesti pogosto odvisna od kakovosti žarometov. К этому посебей при вождении в слабых временных размерах.
Uglaševanje čipov Gelendvagen
За выбора технических характеристик с в вечерние примеры упорабля угощение чипов.To ime pomeni utripanje celotnega sistema ECU. Прав тако при замене компонента в автомобиле потребно угляшевание чипов. В наспротнем пример лахко система повзрочи все врсте напак в нормальном деле автомобиля бо немогоче.
Rezanje lahko znatno poveča moč, zmanjša porabo goriva in poveča navor. Toda strokovnjaki morajo zaupati utripajočemu. Od tega je odvisna tudi varnost na cesti in normalno delovanje avtomobila. При хранку при репрограммировании себе босте морда соочили с потребо по замене половице деловых геликов.V skladu s tem bodo takšni prihranki veliko dražji, saj Deli za ta avto niso poceni.
Mercedes-Benz razreda G je najdražji serijski crossover, uradno prestavljen na azerbajdžanskem trgu. Тода 350 тисоч долараев за различие G 65 AMG ni meja. Збрали смо врхунско угляшене «Хеликсе», катерих строчки в опрема так нас пресенетили.
Pri nakupu Gelandewagna skorajda ni racionalne motivacije. Ne boste prihranili niti ene kapljice goriva (ampak ravno nasprotno), гладкость vožnje ne bo uspavala vas in vaših spremljevalcev, okretnosti in vožnje, ki jih zagotavljajo na resnično šport.Brutalne в котне облике Gelendvagna pa imajo svoj čar in svoj čar, dodatna moč в exkluzivnost zunanjega videza pa ni škodovala nobenemu car.
GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG
Цена на zahtevo proizvajalca.
Kaj je v kompletu za uglaševanje … Popoln komplet, ki ustreza fantaziji lastnika Gelandewagna. Немшка посебна карина предлагает понять ECM-я в dodajanje lastnega uglašenega izpuha, da bi razred G dal večjo okretnost.Полег тега игла мерильника хитрости не лечи веч на омеевальнике, ампак описание целотен крог до 320 км / ч.
Zunanji paket vključuje široke sprednje in zadnje odbijače, nov logotip na sredini rešetke, razširjene kolesne loke s pravokotnimi prirobnicami, LED v odbijaču in pod žaromes žaromegadelés, žaromes žaromegadelés, žarometi žaromegale, žarometi žaromegala
e omenjeni prilagojeni izpušni plini se končajo s parom pravokotnih cevi pred vsakim od zadnjih koles, sama črna 23-palčna platišča pa so обликована в издании непосредственно в GSC.Zadnji dotik je usnjena notranjost in vrsta notranjih popravkov iz ogljikovih vlaken.
Kaj je na poti ven … Po delu obrtnikov iz GSC je moč V8 v G 63 AMG presegla 615 KM. — Стандартная модель G 65 AMG, указана с другим двигателем V12, на расстоянии 620 км, или динамических последних по дороге, которые могут быть получены от двигателя. Авто Je postal pravi razstavni zamašek in na vašem dvoršču skoraj ni niti enega istega. Тода оранжно-рдеча, одобрена в GSC Gelandewagen, vsekakor ni več brutalni avtomobil fantov из 90.позволять.
G 63 AMG 6×6
Цена (komplet za uglaševanje) от 470.000 долларов США.
Кай в комплект за углом. Тако Mercedes-Benz vidi pravega športnega terenca. С погоном 6×6, редуктором, петими запорами диференциала, портальными осми, системой за надзор тлака в пневматиках в посебним непередним взметенем. Verjetno bo при 670.000 USD (приблизительно цена «sestavljenega» G 63 AMG 6×6) lastnik želel ne le neomejenega terenskega Potenciala, temveč tudi удобно в эксклюзивно urejeno notranjost.Придобите: Туди размещена постая я заключена с масивным бамбусом, нотраньост па я изделана из усня дизайн в рдечи али светло ряви барви. Полег тега со вси штирье самостоечи столи электрическно наставлеви, огревани в презрачени.
Kakšen je izhod. Внедорожник по цени, ки он трем в пол «обичним» G 63 AMG, с не боится блата, песка али мочвирья. В этом случае все остались угляшены Mercedes-Benz разреда G всай мало, подобны наркотикам другому, potem je G 63 AMG 6×6 100% эксклюзивен авто.Res je, за «эксклюзивни» денар.
Карлссон // Мерседес-Бенц G 63 AMG 6×6
Cena ни податков.
Kaj je v kompletu za uglaševanje … Po mnenju avtorjev projekta je 6-kolesno terensko vozilo Mercedes-Benz AMG dobilo grobo zunanjost, exkluzivno notranjo opremo in okrepljen motor. Kar zadeva slednje, je все ясно: s ponovno konfiguracijo krmilne enote je bilo mogoče odstraniti dodatnih 106 KM, ki so bile zelo uporabne za 4-tonkega SUV-ja.
Notranjost standardnega avtomobila so odlikovali že dragi zaključni materiali, zato je tukaj primerno, da se spomnimo Carlssonovega gesla «Najboljša pot» in o «sovražniku dobrega».
Zunanjost G 63 AMG 6×6 Carlsson je bila tudi urejena, vendar je Carlsson v sporočilu za javnost o подробности молчал, с простим очесом па себе разнится от Mercedes-Benz скоро не разликуйо. Morda nova kolesa in rešetka hladilnika, ki na sredini nosi emblem proizvajalca sprejemnika.
Kaj je na poti ven … От целотн палитры спремемб, ки ее понуя Карлссон, она более драгоценна CK63 Performance Kit, ки автомобилю дода 106 КМ. Та модуль не бо пошкодовал 3,8 тонны возила в бо скупай устарил Mercedes-Benz в AMG še hitreje.
ART G Streetline 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG
Цена komplet za uglaševanje je močno odvisen od izbranih možnosti in ga proizvajalec ne navede.
Komplet za uglaševanje vključuje … Когда ты е име, это посланство комплекта наредити охи разреда г прей ширше. Za to je na voljo impresiven sprednji odbijač z integriranim spojlerjem, nasloni za noge z LED osvetlitvijo, широки локи с «стопнико» в заднем положении с интегрираними лучми (мегла во взлетно-разрешенном режиме), закрытым.
Комплект включает туди задние лучи LED в ксенонске жаромете, последняя кована колеса ART в угашен изпушні систем с 6 севми из нерявечега екла. V kabini ni nič nenavadnega: popolnoma usnjena obloga vsega, česar se dotakne le roka sopotnika ali voznika.
Едина изема. To so monitorji večpredstavnostnega sistema, ki štrlijo izvzglavnikov sprednjih sedežev. Da bi se lahko celoten širokokotni avtomobil hitro premikal, inženirji ART ponujajo pomoč pri povečanju moči motorja s ponovnim umerjanjem motorja в новим изпушным системом тер dodatnim hlajenjem motorja.
Kaj je na poti ven … Zelo ne trivialni projekt, saj je ART poleg tipičnega nabora «other odbijačev, mrež in žarometov» razred G obogatil s широкими каросерийскими плоскими моими двигателями.Vrhunska optiona, ki temelji na G 65 AMG, je prejela 150 KM, до 750 KM. в 1000 нютонов на метр навора!
Brabus 800 «iBusiness» // Mercedes-Benz G 65 AMG
Цена Авто около 1.165.000 доларьев.
Комплект для открытия включения … Врабус так встопили з ненавадне страны. Če večina uglaševalcev meni, da lastnikom razreda G primanjkuje izvirnosti, je bil ta del obrtnikov Bottropa praktično prezrt. Ко такому двигателю наиболее важна разница G научили производить 800 км, так что внедорожник увеличился в мобильно писарно, натрпано с припоминаниями.Главни с ними, Mac Mini, если вы пользуетесь покупкой из Apple TV Box в обычном магазине.
Posebej Oblikovan sredinski predor se razteza od sprednjih sedežev do zgornjega roba naslonjala zadnjih sedežev. В нем так хладильник за брезалкогольном пияче, вечность компонента, включено с приклопно постайо с вкраплениями полнильники за iPad mini в iPod, простор за скрито шранование типковницей за макаронное движение.
Главни заслон за приказом представлений информации о 15,6-дюймовом ЖК-мониторе в стропу, ки га его можно засукать в попольном умніти.Установите модем в брезжичную ЛВС за поворот с интернетом.
Полег «вечности» угляшеваня в Брабус автомобилю додал широкое место, в катерих так намечена 23-палочная плата, настаивающая блажильники Бильштайн, пополнения разрешенных номеров в добавлении доступа.
Кай я на поти вен … Тежка и ты представляем ее в разнообразном месте за игру Angry Birds. Tudi če imate 1.170.000 долларов США, продавец будет иметь таблицу расчетного, понравится: iPad Mini, который включен в стандартный пакет «iBusiness» Brabus 800.
Mansory Gronos // Mercedes-Benz G 63 AMG
Цена авто 1.100.000 евров.
Komplet za uglaševanje vključuje … Najprej komplet za povečanje moči na 814 KM. iz standarda 544. Pravzaprav je to nov motor: Mansory je zapustil le blok valja, zamenjal je glavo bloka, ročične gredi, bate, ojnice in druge komponente.Uglaševalci so nametili tudi nov izpušni sistem, ki se konča z izpušnimi cevmi, ki vodijo pred zadnjimi kolesi.
За спектаклярен видез со служни покрытий с широким доводом зрака, элегантна «дебел» решетка хладильника, нови одбиячи в 23-летней плате с низоземскими пневматиками Гиридестайн, облачко. LED optika в podaljški kolesnih lokov dopolnjujejo sliko. Notranjost Mansory Gronos je bila prenovljena z vložki iz ogljikovih vlaken in usnjenim obazinjenjem, novim volanom in other manjšimi drobnostmi.
Kaj je na poti ven … Nič nenavadnega, samo Gelandewagen — lastnik najbolj napolnjenega motorja iz našega pregleda. Hkrati pa je za основа vzet V8 из различных G 63 AMG, končna moč pa presega V12, ki so ga spremenili konkurenti iz G 65 AMG, katerega razvoj se bo v Mansoryju pravkar končal.
Komplet za uglaševanje vključuje … Кот пове е это подъетя, фанте занимает исключительное обликование. Ни комплектов за спрэминг зрачков, ни спрэменeний ECU -jev в dodatnih zadnjih osi. Samo zunanji stil! Zunanjost razreda Prior Design razreda G je na voljo z nizom preprostih odbijačev z integrirano optiko, prenjimi in zadnjimi blatniki ter osupljivim pokrovom z več režami. Згорная цена включает 23-летнюю плату скупай с пневматиками, светодиодные детали в мегленке в спреднем одиночке на изпушне систе ме благне знамке.
Kaj je na poti ven … Mercedes-Benz разреда G е авто, четуди за дирке, потем заготово не асфальт. In res ne potrebuje obsežne «živine» pod pokrovom. Тода по размеру G z 800 коньскими моими из Brabusa, Mansoryja ali ART-a je ustvarjanje Prior Design videti nekoliko zbledelo-kljub svetlemu kompletu za telo se zavedate, da je v njem običajajen 100,000 razlok $ …
Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG
Цена komplet za uglaševanje neznan.
Комплект для улучшения включения … Вы можете найти нужный тюнинг мойстри в Немчии. Poleg običajnega Studia ZA izpopolnjevanje «Немцев» (BMW, Mercedes-Benz в Porsche) в диапазоне Roverja imajo Tudi posebno enoto Vorsteiner Nero ZA фино uglaševanje eksotičnih avtomobilskih znamk, Kot так Bentley, Lamborghini, Ferrari, Макларен в Rolls-Royce.
Toda kljub širokemu portfelju blagovnih znamk so izboljšave Vorsteinerja čiste in izjemno slogovne. Za razred G je pripravljen komplet… платищ! В том же все. Колеса со стороны добра: 22 пальца, мат, чрна, с одличными пневматиками Pirelli Scorpion. Vendar pa so zaposleni pri Vorsteinerju na svoji uradni spletni strani že zapisali, da bo letalski komplet za Gelandewagen kmalu pripravljen in da je za čakanje ostalo zelo malo časa.
Kaj je na poti ven … Idealno za tiste, ki želijo pre other skriti dejstvo uglaševanja svojega razreda G. Če ni šale, потенциально правильно выбрана возможность предлагать 50% видео.Prepričan sem, da se bodo mnogi naši bralci strinjali, da pravi razred G ne potrebuje niti svetlo rdeče karoserije, niti širokih lokov ali še bolj 800-konjskega motorja. Vanj je bilo tovarniško nameščeno vse, kar jerebno, in dodati je treba le dva para velikih in ekskluzivnih diskov.
Последнее вам желательно понять занимив видео за глазами.
Автомобильные дискиИнформационная статья в разделе TT.
Настоящее руководство для тех, кто хочет довершить образ авто, ведь стильные диски – хороший способ выделится. К тому же правильно подобранные диски улучшают управляемость, вот почему такой стайлинг пользуется популярностью среди автомобилистов.
В этом деле главное не переборщить, ведь сегодня можно купить самые большие диски, какие только можно позволить. Однако, это может привести к серьезным проблемам. Диски должны иметь подходящий вылет и идеально помещаться в арки автомобиля. Приспособить диски большего диаметра можно, но перед этим необходимо изменить геометрию кузова и модифицировать подвеску. Помните, что неподходящие диски плохо сказываются на управляемости.
Руководство по установке дисков Большинство высококлассных дисков сделаны из алюминия, что уменьшает их вес и нагрев.
Обычно размер диска обозначается в дюймах, например 15-6-J. Здесь 15 – диаметр диска от одной внутренней кромки до другой, 6 – ширина от внутренней кромки обода до внешней кромки обода, J – форма обода.
Вылет
Вылет – это расстояние между опорной точкой пуансона и центральной точкой диска.
Нулевой вылет – опорная точка пуансона находится на центральной линии диска.
Положительный вылет – опорная точка пуансона больше смещена к переду центральной линии диска.
Отрицательный вылет – опорная точка пуансона больше смещена к заду центральной линии диска.
Вылет обычно выбит на диске и обозначается как «ET50». Это число показывает, что диск имеет вылет 50 мм.
Заднее пространство Заднее пространство – это расстояние между задом кромки обода и опорной точкой пуансона. Например, имеется диск шириной 8” с задним пространством, опорная точка пуансона в центре диска (нулевой вылет). Важно: общая ширина диска обычно измеряется от одной кромки обода до другой.
Болты и диаметр делительной окружности (PCD) Существует несколько шаблонов расположения болтов. У большинства автомобилей 4 или 5 болтов, поэтому они известны как 4-болтовые и 5-болтовые шаблоны. Диаметр делительной окружности вычисляется как расстояние между двумя диагонально противоположными болтами (распорками).
Важно устанавливать диски с правильным PCD. Можно найти диски с так называемыми универсальными шаблонами PCD, но назвать их правильными – не совсем верно.
Типы дисков
Отлиты из одного куска. Большинство стандартных легкосплавных дисков относятся к литым.
Модульные диски
Модульные диски имеют переднюю и заднюю половины, соединенные или сваренные вместе, часто с центральной секцией (модули из 3 частей).
Составные диски
У составных дисков есть обод с вваренной литой центральной частью.
Диски-заготовки
Диски-заготовки имеют обод с варенной алюминиевой центральной частью, сделанной из цельного куска алюминия. Популярны у владельцев хот-родов и маслкаров.
Спицевые диски
Не стоит их путать с решетчатыми дисками, очень похожими на спицевые диски, но отлитыми с утолщением над переплетенными спицами. Спицевые же диски сделаны из отдельных спиц (сталь), вводимых и прикрепляемых к ободу гайкой. Спицы имеют определенную структуру, которая дает прочность.
Руководство по подбору дисков Перед покупкой дисков, неплохо бы найти фото, на котором автомобиль вашей модели с дисками, которые вы присмотрели. Так можно оценить будущий облик авто и как диски будут смотреться на той или иной модели. Увеличивая диаметр дисков, можно столкнуться с терминами «+1», «+2» и т.д. Это означает, что если у вас диски 15” и вы переходите на диски 16”, это +1, на 17”- это +2 и т.д. Конечно, увеличение диаметра потребует замены шин, более низкого профиля.
Переход на более широкие диски означает большую нагрузку на колесные шпильки и подшипники, а также увеличение неподрессоренной массы. Колеса также могут тереться о колесные арки, что потребует их расширения либо вырезанием более широких, либо развальцовкой/прокаткой.
В идеале следует как можно ближе держаться к оригинальному набору для вашего автомобиля во избежание проблем с управляемостью и ненужных нагрузок на другие узлы автомобиля. Еще одна вещь, которую надо учесть, диаметр центрального отверстия может отличаться от имеющегося, что потребует центрирующего кольца, подходящего к пуансону.
Проставки колес Проставки колес выдвигают имеющиеся диски дальше. Можно поставить более длинные шпильки, но они не повлияют на управляемость автомобиля, а только дадут дополнительную нагрузку, передвинув диск дальше по шпильке. Не рекомендуется слишком увлекаться этим. Еще можно купить накладные центрические прокладки ступиц, у которых есть встроенные шпильки, и установить на существующие ступицы, выдвигая диски. Это будет лучшим и более безопасным вариантом.
Что надо сделать и в чем убедиться, покупая диски
Отбалансируйте диски и шины во избежание колебания. Оно может повредить остальные механические части.
Убедитесь, что у вас правильный поперечный шаг.
Убедитесь, что у вас достаточная ширина арки (не забывайте о ней на поворотах)
Убедитесь, что у вас достаточный клиренс компонентов подвески (для кого-то решением могут быть регулируемые амортизаторы, пневмоподвеска и т.д).
У нестандартных/подержанных дисков может быть другой размер центральной ступицы, поэтому для их установки придется приобрести центрирующие шайбы.
Слишком большое расширение может дать чрезмерную нагрузку на другие части.
Покупка больших дисков и низкопрофильных шин, наступающих на внутреннюю часть обода, увеличивает шанс повреждения кромки.
Колесные гайки / болты должны быть правильно закручены и не перетянуты.
Рекомендации Выбор дисков – это дело личного вкуса. Тем не менее, постарайтесь придерживаться стандартных размеров дисков и шин. Не слишком увлекайтесь увеличением размеров, если не готовы к изменению геометрии кузова. Убедитесь, что они отлично смотрятся на вашем автомобиле.
Тюнинг колес и дисков автомобиля: идеи, фотографии, примеры
Внешний вид автомобиля определяет не
только привлекательность транспортного средства, но также статус и характер его
владельца. Именно поэтому тюнинг сегодня столь популярен и востребован.
Помимо прочего, тюнинг экстерьера авто предполагает апгрейд колес. В этом случае стильные диски, «обутые», к примеру, в низкопрофильную резину, становятся «изюминкой», которая привлекает внимание и делает машину узнаваемой.
Тюнингованные колеса требуют определенного ухода, что позволяет им сохранять привлекательность долгое время. Особенно актуально это зимой, когда природные факторы оказывают агрессивное воздействие на все элементы автотранспорта, включая диски и шины.
Низкопрофильная резина на Porsche Panamera
В процессе эксплуатации машины, колесные диски теряют внешнюю привлекательность, покрываясь царапинами, потертостями и сколами. Чтобы вернуть им первозданный вид, применяют самые разные методики восстановления поверхностей, которые требуют привлечения специалистов и/или ощутимых финансовых затрат. Поэтому мы предлагаем рассмотреть варианты тюнинга дисков на авто своими руками, позволяющие существенно сэкономить.
Разновидности колесных дисков
Современные автодиски изготавливают
несколькими способами, от которых зависит их внешний вид, эксплуатационные
характеристики и стоимость.
Штампованные. Подобные изделия входят в штатную комплектацию транспортных средств бюджетного сегмента. Штампованные диски, которые устанавливаются еще на конвейере, не отличаются оригинальностью, но их вид вполне устраивает многих автолюбителей, особенно если машина нужна для работы. Помимо того, подобные модели колесных дисков часто приобретают для замены поврежденных или же износившихся штатных аналогов. При достойных характеристиках и отличной ремонтопригодности они отличаются демократичной ценой.
Штампованные диски
Кованые. Такие диски сочетают высокую прочность и стильный дизайн. К тому же, они ремонтопригодны, поскольку гнуться, а не трескаются при попадании авто в яму или же при наезде на камень. К достоинствам кованых моделей также следует отнести устойчивость к коррозии, легкость конструкции, оригинальный внешний вид. В сравнении с литыми аналогами, кованые диски не отличаются большим разнообразием, однако если сравнивать их со штампованными моделями, то выглядят они более изысканно и современно.
Кованые диски
Литые. Самый модный вариант оснащения колес, который можно назвать полной противоположностью обычным штампованным моделям. К неоспоримым достоинствам литых дисков относят прочность и стильный дизайн. Из недостатков можно выделить то, что их цена весьма высока. К тому же, такие изделия не подлежат ремонту, что обусловлено технологией их изготовления. Исправить мелкие дефекты можно, но при появлении трещин (эти диски не гнутся) требуется замена, что достаточно затратно.
Литые диски
Если вы решили оснастить свой автомобиль стильными литыми дисками, обязательно обращайте внимание на производителя конкретной модели. Сегодня литые диски очень популярны, а потому подделок низкого качества на рынке предостаточно. Так, плохой репутацией пользуются диски, отлитые в Турции и некоторых азиатских странах. Они не особо отличаются от штампованных моделей по весу, даже несмотря на применение алюминиевых сплавов.
Виды колесных дисков: штампованные, литые и кованые
Варианты тюнинга
Улучшить внешний вид колес транспортного средства можно самыми разными способами, каждый из которых требует определенных навыков, в большей или меньшей степени, разумеется. Также некоторые варианты апгрейда подразумевают использование спецоборудования, что необходимо учитывать, намереваясь оттюнинговать диски своими силами.
Заглушка на BMW
Наименее затратный и простой метод
преобразить колеса – установка оригинальных заглушек. Такое незатейливое
решение привнесет во внешность дисков некую «изюминку», обеспечивая
презентабельный вид и маскируя непривлекательные конструктивные особенности.
Весьма популярной является покраска
колесных дисков, для которой автовладелец может выбрать цвет, соответствующий
его представлению о прекрасном. Для спорткаров чаще подбирают яркие неоновые
краски салатного, оранжевого, красного или желтого спектра.
Весьма стильно и агрессивно выглядят машины с кузовом тотально-черного цвета с матовым или глянцевым покрытием. В этих случаях колеса обычно окрашивают соответственно, что смотрится чрезвычайно эффектно и немного загадочно.
Хромированные диски
Классикой же является традиционное
хромирование, обеспечивающее практически идеальное зеркальное покрытие,
которому отдает предпочтение большинство владельцев автомобилей в возрасте.
Молодые же люди чаще выбирают иммерсионную печать на колесах, которая стоит
недорого, а выполняется достаточно просто.
В больших мегаполисах страны встречаются
авто, диски которых инкрустированы полудрагоценными камнями. Данная техника
популярна у медийных особ, для которых колеса украшают кристаллами Сваровски.
Подобный апгрейд выглядит неоднозначно, но взгляды окружающих приковывает на 100%. Такой тюнинг выполняется опытными мастерами, поэтому не подходит для тех, кто модифицирует колеса в гаражных условиях. Попытаться можно, однако вероятность успеха никто не гарантирует, а расходы будут существенными.
Диски колесные со стразами
Многие «народные умельцы» для тюнинга
колесных дисков используют методику разварки, которая позволяет увеличить
ширину изделия. В итоге можно получить автодиски, которые напоминают модели,
устанавливаемые на крупногабаритных внедорожниках.
Оригинальным методом тюнинга можно назвать использование подсветки. Автомобили с подобным улучшением колес особенно эффектно выглядят в темноте. К тому же, большой ассортимент цветов и оттенков позволяет задействовать свою фантазию в полную силу.
Подсветка колес BMW X5
Одним из самых «древних» вариантов тюнинга автомобильных колес является замена покрышек. Сегодня для этих целей используют низкопрофильную авторезину спортивных авто с агрессивным протектором. Подобное решение выполняет и декоративную, и практическую функцию, обеспечивая транспортному средству не только оригинальный экстерьер, но и повышая его управляемость.
Более современным и технологичным вариантом апгрейда колес является спиннер. Такой диск состоит из декоративной и основной части, которые скреплены между собой подшипниками качения.
Диски спиннеры
Подобная оснастка дисков создает эффект
оптической иллюзии, при которых может казаться, что колеса стоят на месте при
движении авто или же продолжают вращаться, когда машина стоит на месте.
Это лишь несколько вариантов тюнинга
колесных дисков, которые сегодня наиболее популярны. Вы же можете выбрать ту
методику, которая лучше прочих подходит поставленной цели и конкретному
автомобилю.
Тюнинг Диски — БлицТюнинг
Колесные диски — это одна их самых заметных внешних деталей автомобиля, на которую часто обращают внимание другие водители и даже те, кто не разбирается в тюнинге. Элегантная форма спиц, интересный рисунок звездочки и рельефы обода по-своему воздействуют на внешнее восприятие всего автомобиля, придавая ему мощности, грациозности, роскоши или спортивности. Мы предлагаем большой ассортимент различных дисков , которые можно заказать из любого города России. С чего начать? Обратите внимание на каталог марок автомобиля.
Широкий выбор дисков по марке авто
Чтобы товар не только нравился внешне, но и полностью подошел по форме крепления к ступице и наружным габаритам арок, важно выбирать диски на авто по марке автомобиля. Производители специально разрабатывают свои серии под конкретные марки и линейки машин, идеально сочетающиеся по форме и дизайну. Выберите в каталоге свою марку среди:
премиальных седанов и кроссоверов BMW;
широкой линейки автомобилей Mercedess, включая легендарный G класс;
большого модельного ряда Porsche;
престижных кроссоверов всех размеров от британского производителя Land Rover, с его самым крупным внедорожником Range Rover.
Если имеющаяся у Вас модель не представлена на сайте, то обратите внимание на раздел HRE, в котором есть диски от американского производителя под любые марки авто. Бренд выпускает диски разного дизайна, которые можно заказывать с изменяемыми параметрами ширины, диаметра, размера звезды и места под разболтовку. Это позволяет выбрать красивый вариант для любого автомобиля европейского или азиатского производства.
Продукция только от надежных производителей
Мы предлагаем продукцию только надежных автоателье с мировым именем. Над разработкой и производствам дисков трудятся профессионалы, а готовый товар проходит высокий контроль качества. В нашем каталоге можно выбрать и купить диски на авто от следующих брендов:
Диски представлены в размере от 17 до 24 дюймов. Это помогает подобрать нужный диаметр, влияющий на проходимость автомобиля и его скоростные качества. Выбирайте диски по ширине от 7.5 до 12 дюймов, и сами решайте насколько им выступать за колесные арки. Таким образом, можно создать красивый гоночный вид с дисками заподлицо кузову или откровенно мощный образ с выступающими шинами. У нас есть литые и кованые диски для каждой марки автомобиля. Первые из сверхлегких материалов, облегчающих вес авто. Вторые, с кручеными или сильно изогнутыми спицами, повышающими интерес окружающих к необычному тюнингу своими экстравагантными формами.
Тюнинг с разными стилями
Выбирайте дизайн дисков по своему вкусу, моделируя внешность автомобиля. Толстые пять спиц продемонстрируют мощность и силу колес. Тонкие 5-7 спиц укажут на спортивный нрав владельца. 10-28 спиц сольются в сплошной круг и будут завораживать даже самым медленным вращением. Найдите среди широкого ассортимента свою форму, вылет, размер и цвет и украсьте автомобиль, придав ему элегантности, агрессии или спортивности.
ТЮНИНГ И РЕСТАВРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДИСКОВ. Санкт
ТЮНИНГ И РЕСТАВРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДИСКОВ. Санкт — Петербург, Черняховского, 21
ARS studio. Качественная порошковая покраска дисков. Покраска в два цвета. Реставрация дисков.Арс покраска дисков
+7(921)945-52-60
Звоните нам: 8-812-325-96-56 E-mail:
Звоните нам: 8-812-325-96-56 E-mail:
Твоя жизнь
Твои правила
Твой Стиль
Своими огнями
Зажги город
Тюнинг
Реставрация
Создавай свои правила стиля!
Будь центром внимания!
Только ты и твоя машина
О компании
Мы
рады приветствовать Вас на сайте нашей студии, которая предлагает качественное обслуживание и индивидуальный подход к каждому клиенту. На протяжении нескольких лет мы стараемся работать так, чтобы наши клиенты оставались довольны нашими услугами. В нашем арсенале порошковые краски и лаки от производителей с мировым именем. С радостью удовлетворим желания самых требовательных клиентов. Мы очень дорожим своей репутацией.
Наши преимущества
Гарантия на окраску новых дисков 3 года.
Скидка всем официальным дилерам до 20 % на окраску и правку дисков
Скидка всем подписчикам в инстаграм 10 %
Мы используем только краску импортного производителя.
Бесплатный выезд к клиенту в любой район Санкт-Петербурга.
Гарантия на окраску новых дисков 3 года.
Бесплатный выезд к клиенту в ЛЮБОЙ район Санкт-Петербурга.
Кроме этого мы предлагаем:
10 % cкидка всем подписчикам в инстаграм !
Компания «СЛИК»
Компания «СЛИК»
Classic
от 14″ до 20″
Premium
от 16″ до 21″
Tuning PRO
от 17″ до 19″
Slik серия «Classic»
Slik Classic — Серия, включающая в себя многообразие классических дизайнов, выпускаемых компанией Slik. Лаконичность и выверенность форм, узнаваемый дизайн. Надежная и проверенная конструкция колеса.
Посмотреть все модели серии
Проверено временем
Широкая гамма цветов
Простота и лаконичность форм
Узнаваемый дизайн
Slik серия «Sport»
Slik Sport — Серия колесных дисков для спортивных соревнований. Спортивный дизайн, усиленная конструкция для достижения максимального результата.
Посмотреть все модели серии
Когда решают секунды
Гарантированный результат
Проверено спортом
Усиленная конструкция
Slik серия «Premium»
Slik Premium — Серия, отвечающая последним тенденциям в автомобильной моде. Колесные диски, содержащие сложные элементы: гравировку, обнижения, фаски, скругления. Колеса данной серии подчеркнут Вашу индивидуальность.
Посмотреть все модели серии
Индивидуальный облик автомобиля
Совершенство форм
Разнообразие окраски
Современный дизайн
Slik серия «Tuning PRO»
Slik Tuning PRO — Серия дисков с нестандартными параметрами: увеличенной шириной обода, вылетом для расширения колеи. Особенностью серии является вогнутый дизайн (Concave). Для людей и автомобилей, требующих нестандартные решения.
Посмотреть все модели серии
Динамичный дизайн
Индивидуальный облик автомобиля
Увеличенная ширина колеса
На сегодняшний день компания Slik производит кованые диски, не уступающие по качеству, внешнему виду и разнообразию дизайнов лучшим мировым производителям кованых дисков.
Закрыть
Сайт slikcom.ru использует файлы cookies и сервис сбора технических данных его посетителей. Продолжая использовать данный ресурс, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.
обвесы и тюнинг-комплекты для автомобилей Infiniti, BMW, Jeep, Range Rover Sport, Mercede
Аэродинамические тюнинг- комплекты Renegade в Нижнем Новгороде
Гарантия пять лет
на изделия Renegate-design
Все наши изделия устанавливаются строго в штатные места. В течение гарантийного срока, начинающегося с даты приобретения товара покупателем, гарантия на изделия Renegade-Design предоставляется в отношении скрытых заводских дефектов, не выявленных в ходе установки.
Установка от двух недель
Установка обвеса — это сложная и кропотливая работа по подгонке деталей, доработки разной степени сложности и окраски обвеса. Мы являемся официальным дилером, осуществляем прямые поставки, установку и доработку любых отвесов Renegade.
ДИСКИ RENEGADE-DESIGN
Диски Renegade RNG01
Диски Renegade RNG02
Диски Renegade RNG03
Диски Renegade RNG04
Диски Renegade RNG05
Диски Renegade RNG06
Диски Renegade RNG07
Диски Renegade RNG08
Диски Renegade RNG09
Диски Renegade RNG10
Диски Renegade RNG11
Диски двусоставные Renegade RNG01S
Диски двусоставные Renegade RNG02S
Диски двусоставные Renegade RNG03S
Диски двусоставные Renegade RNG04S
Диски двусоставные Renegade RNG05S
Диски двусоставные Renegade RNG06S
Диски двусоставные Renegade RNG07S
Диски двусоставные Renegade RNG08S
Диски двусоставные Renegade RNG09S
Диски двусоставные Renegade RNG10S
Диски двусоставные Renegade RNG11S
Диски двусоставные Renegade RNG12S
Диски двусоставные Renegade RNG13S
АКСЕССУАРЫ RENEGADE-DESIGN
ВСЯ ПРОДУКЦИЯ RENEGADE-DESIGN СЕРТИФИЦИРОВАНА
У Вас есть вопросы? Звоните!
г. Нижний Новгород,
ул. Ларина, 13
8 (831) 423-92-85
Часы работы:
с 9-00 до 20-00
Без выходных
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
(с) Тех.центр ElPacha, 2010-2018
ИП Булатов П.А.
ИНН: 526110033077,
ОГРН: 312526131700045
Внешность автомобиля, предложенная производителем, зачастую неполностью отображает внутренний мир его владельца, характер, интересы и желания. Тюнинг единственное правильное решение для тех, кто не привык довольствоваться малым.
Диски для тюнинга – один из самых доступных и, вместе с тем, ярких способов сделать свою машину единственной в своем роде. Даже самый лучший автомобиль, который выпущен в серии, является братом другому, но все же, его владелец надеется на то, что на дороге будет узнаваемым издалека. Для того чтобы выделиться из потока, привлечь внимание и воплотить свои мечты в реальность, достаточно лишь подобрать своему автомобилю диски не похожие на основную массу потребителей. Выбор сегодня достаточно велик и Мы готовы Вам в этом помочь!
Диски для тюнинга призваны привлекать взгляды, и это правильно. Американские производители давно уже радуют наших автовладельцев, создавая самые яркие возможности для самоутверждения.
Черные диски с матовым покрытием идеальны для создания образа агрессивного, который станет ярким продолжением спортивных автомобилей и их хозяев.
Диски хром подойдут и для строгого образа и для спортивного вида.
Если говорить о материалах, то здесь тоже есть различия: литые и кованые диски имеют различные технические параметры, но одинаково хорошо выглядят и служат продолжительное время. Диски в сегменте «премиум» на любой автомобиль – мечта водителя, который не привык сливаться с серой массой на дороге. Среди бонусов, которые готова предложить наша компания, выделяется возможность приобрести диски большого радиуса – R22, R24, R26 и R30. Хромированные диски отлично смотрятся как на низких спортивных авто, так и на массивных джипах, которые могут легко преодолеть любые препятствия.
Технология литья подразумевает сочетание качества и внешней привлекательности, а кроме того, такие диски могут похвастаться привлекательной ценой и длительным сроком эксплуатации. Мы готовы предложить диски премиум качества от лучших производителей:
Литые диски
для тюнинга
Среди всех вышеперечисленных брендов есть такие, которые пользуются повышенным спросом: так, диски XD Series предлагают эксклюзивное решение для автомобилей разных марок, чьи хозяева склонны к выражению собственных мыслей путем тюнинга. Точно также можно отметить и диски от Moto Metal и MHT, которые воплощают в своих формах самые востребованные идеи сегодняшнего дня. Качество литых дисков американского производства высокое, а цена может быть разной – от бюджетной до весьма значительной, здесь все зависит от выбора.
Кованые диски
Кованый сегмент автомобильных дисков используется автолюбителями гораздо реже, но это не значит, что они не обладают привлекательными качествами. Одно из главных преимуществ таких моделей в том, что в момент удара они не покрываются трещинами и не лопаются, а всего лишь мнутся, что вполне поддается ремонту. Самые востребованные диски в этом разделе представлены следующими компаниями и брендами:
Качество дисков от ведущих производителей не вызывает никаких сомнений: каждый материал обладает своими стандартами, и их придерживаются неукоснительно, что обеспечивает длительность эксплуатации самих дисков. Дизайн разрабатывается в соответствии с самыми последними веяньями, и это гарантия того, что автомобиль после тюнинга будет выглядеть именно так, как об этом мечтает его хозяин.
Мнение о том, что тюнинг – это нечто лишнее, вычурное и дорогое, уже давно стало неактуальным. Сегодня позволить себе матовые диски для тюнинга или другие варианты может каждый, кто задается такой целью. Американские производители готовы предложить огромное разнообразие дисков и обеспечить удовлетворение интересов всех тех, кто хочет начать тюнинг с дисков или же продолжить его, купив диски своей мечты.
Другие публикации
Двухминутное видео где рассказывается как устанавливать датчики давления HUF на любые диски
Читать полностью
Насколько разумно использование ошипованной резины, если она является причиной износа дорожного полотна и обладает повышенной шумливостью? С другой стороны использование обычной резины при укатаном снеге или гололеде увеличивает риск аварийности и вопрос безопасности в данном случае становится более важным. В конце концов, ремонт дорожного покрытия лежит на совести дорожных служб, а в нашей стране, как мы знаем дороги очень плохие, даже там где ошипованная резина не используется
Читать полностью
Для безопасности движение, а также для того, чтобы вы были спокойны за свою жизнь на дороге, необходимо правильно обращаться с шинами. Ниже мы приведем пять основных правил, которые необходимо выполнять для своего спокойствия.
Читать полностью
Выхлопные системы с выносными заслонками, 100% изготовленные вручную в Германии ›Wheelsandmore Tuning
Помимо возможности ручной сборки выхлопных систем для индивидуальных спортивных автомобилей и суперкаров, мы предлагаем для многих моделей Alfa Romeo, Aston Martin Audi, BMW, Bentley, Chevrolet, Ferrari, Jaguar и Lamborghini, Maserati, Mercedes AMG и Porsche уже отлично разработали выхлопные системы. Почти все выхлопные системы с регулируемыми заслонками одобрены ECE или поставляются с сертификатом на детали TÜV.Это позволяет без проблем эксплуатировать наши выхлопные системы практически во всех странах Европы.
Отправной точкой при производстве наших выхлопных систем является лазерное измерение соответствующего автомобиля с помощью лазерного 3D-сканера. Мы используем полученные данные для разработки первых прототипов, но только для моделирования на компьютере. Все данные, необходимые для программного обеспечения САПР, очищаются и соответственно экспортируются. Следующим шагом является виртуальный дизайн выхлопной системы как основы для собственного производства.
Постепенно на высокопроизводительном испытательном стенде определяется оптимальный режим потока в выхлопной системе, и при необходимости выхлопная система дорабатывается для обеспечения максимальной точности. Все результаты координации и дальнейшей разработки затем переносятся в необходимую базу данных для серийного производства. Мы используем только лучшую нержавеющую сталь 1.4828 для изготовления систем заслонок, а с 2017 года мы также предлагаем некоторые системы, сделанные из сверхлегкого Inconel 625.
Наше постоянно современное производство и высоко мотивированные, а также квалифицированные сотрудники обеспечивают высочайшие стандарты качества.
Сертифицированы в соответствии с DIN ISO и строго в соответствии с нашим девизом — ручная работа в Германии — качество выхлопных систем wheelandmore во всем мире одинаково, и клиенты во всем мире пользуются одинаковым энтузиазмом.
Если у вас есть особый вопрос или вам нужна выхлопная система, которой нет в нашем ассортименте, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам ниже!
Колеса
AEZ Onlineshop — легкосплавные диски AEZ по низким ценам
Колеса
AEZ для автомобилей, внедорожников и легких грузовиков размером от 14 до 22 дюймов по низким ценам в нашем интернет-магазине.
Более чем 20-летняя история компании AEZ характеризуется стабильным ростом. Успех основан на силе их дизайна, инновациях и превосходном качестве продукции.
Ассортимент продукции AEZ включает диски классического дизайна, специальные диски для 3 немецких премиальных брендов Audi, BMW и Mercedes. Конечно, AEZ предлагает широкий выбор колес для внедорожников и внедорожников.
AEZ Аруба
Новое колесо AEZ Aruba — это бескомпромиссное удовольствие от вождения.Руль впечатляет своим новым дизайном с V-образными спицами и идеальным сочетанием для моделей Audi и VW. Асимметричные элементы в сочетании с небольшими коническими поверхностями обеспечивают прямой и структурированный дизайн.
Модель AEZ Aruba предлагает широкий спектр применений в цветах: бронза, полированная спереди и матовый графит, а также в размерах от 18 до 21 дюйма. Тщательно продуманный дизайн и 100% техническая пригодность благодаря ECE.
AEZ Aruba темный Графит AEZ Aruba AEZ Крест
Дизайн с перекрестными спицами — давняя классика на рынке колес.Компания AEZ представила легкосплавные диски Crest, ставшие иконой дизайна в этом сегменте. Команда дизайнеров производителя AEZ добилась успеха в продвижении классического дизайна с перекрестными спицами, придав AEZ Crest дизайн с двумя перекрестными спицами со значительно улучшенной кромкой обода, что сделало его более спортивным и агрессивным.
Новый центр, так называемый «умный центр», был создан и усовершенствован инженерами AEZ, что позволило создать более компактную и сложную конструкцию. В центре теперь преобладает углубленный пятиугольник, который явно выделяется на фоне монотонности легкосплавных дисков, доступных на рынке.
Линейный дизайн колеса AEZ Kaiman выглядит спортивным и элегантным в цветовой вариации «бронзовый металл» с полировкой спереди. Оптимизированное по весу колесо позволяет использовать оригинальные винты и колпаки ступиц для моделей Audi и BMW.
От 17 до 20 дюймов Kaiman оптически и технически идеально подходит для таких автомобилей, как BMW, Audi, Skoda, VW и многих других. Для BMW 3-й, 4-й, 5-й серии, Audi A6, Audi A4, Skoda Superb, VW Passat и Opel Insignia колесо не подлежит утверждению благодаря ECE.Для большинства других марок автомобилей имеется одобрение VTY.
Дизайн нового колеса AEZ Leipzig отличается коническими поверхностями. Высокая степень жесткости отливки позволяет создать более тонкую конструкцию спиц колеса AEZ Leipzig. Компактная центральная часть выглядит спортивно-массивной, но не громоздкой. Особые детали прерывистого фланца придают колесу дополнительную динамику.
Совершенно без регистрации, «Сделано в Германии» и идеально подходит для таких автомобилей, как BMW, Land Rover, Porsche и многих других. Колесо доступно с 5 отверстиями и выдерживает нагрузку до 1045 кг в дюймах от 20 до 22 дюймов.
AEZ Leipzig черный AEZ Leipzig темный AEZ Север
Как современная двойная спица, AEZ North была специально разработана для популярных моделей Volvo среднего класса, таких как XC60, XC40, V90 Cross Country, V60 и V40, а также для седанов Volvo S90 и S60.Благодаря сертификатам ECE колесо автоматически регистрируется и, следовательно, не подлежит регистрации для многих моделей Volvo. Кроме того, можно использовать оригинальные болты и центральные крышки обода.
AEZ North доступен в размерах от 7,5 × 18 ″ до 8,5 × 21 ″ и в цветах «высокий глянец», а также с полировкой спереди бронзы. Благодаря сертификации VTA колесо также совместимо с большим количеством других транспортных средств.
AEZ North темный AEZ North глянцевый AEZ Панама
Руль доступен для автомобилей премиум-сегмента SUV, таких как новый Porsche Cayenne, Porsche Macan, Mercedes GLE Coupé и модели BMW от X3 до X6 — все они имеют одобрение типа ECE, не требующее регистрации.
Ассортимент продукции, конечно же, должен включать Audi Q7, и в дополнение к VW Touareg AEZ Panama идеально сочетается с Range Rover Discovery, Discovery Sport и Evoque. Широкий диапазон вылетов от 19 до 64 в сочетании с вогнутой конструкцией колес внедорожника составляет основу для множества применений.
AEZ Panama глянцевый AEZ Panama бронза полированная AEZ Поднять
Колесо AEZ Raise имеет пять изобретательно сгруппированных пар спиц, отходящих от одного корня.Y-образные спицы, плавно переходящие во фланец, подчеркивают размер. Множество световых выступов на спицах и вогнутой центральной части подчеркивают технический дизайн колеса.
AEZ Raise высокий блеск AEZ Raise бронза полированная AEZ Steam
Без одобрения, сделано в Германии, классический дизайн идеально сочетается с современными автомобилями. Это лучший способ описать AEZ Steam.
15 острых спиц сочетают в себе элегантность и спортивный дизайн.Сбалансированная и пропорциональная ступенчатая центральная часть привлекает внимание в центре обода. Дизайнеры усовершенствовали колесо, допустив пятикратное декоративное отверстие в центральной части, тем самым увеличив визуальную глубину колеса во всех измерениях.
AEZ Steam бронза полированная Паровой графит AEZ AEZ Прямой
AEZ Straight особенно эффективен в сочетании темных и полированных поверхностей. Даже на первый взгляд 10-спицевая компоновка очень элегантна и прямолинейна.Но у дизайнеров AEZ было и несколько других козырей в рукавах.
Очень вогнутая форма придает прямому колесу большую пластичность и эффектность, особенно в сочетании с более темным ободом. А односторонние сопутствующие кромки делают стойки также асимметричными — захватывающий визуальный динамизм.
AEZ Straight черный полированный AEZ Прямой графит AEZ Strike
Идеальный союз для внедорожников премиум-класса: AEZ Strike. Здесь название означает «яблочко» за высокое качество и дизайн с десятью парами спиц.Колеса 18, 19 и 20 дюймов, высокая несущая способность и эффектный внешний вид идеально подходят для внедорожников премиум-класса. Просто спортивный и элегантный вид. Еще одна особенность — множество тонких спиц, заходящих внутрь фланца. Вогнутый центр привлекает внимание.
Новое двухспицевое колесо AEZ Tioga со стреловидными поверхностями теперь доступно в размерах от 17 до 19 дюймов для наиболее распространенных автомобилей среднего класса.Популярные модели, такие как Audi A3, A4, A6 и Audi Q3, BMW 3 и 5 серий, VW Golf, VW Tiguan, Seat Tarraco, Seat Leon, Skoda Ateca или Skoda Karoq, могут поставляться с Tioga в графитовом матовом или графитовом матовом цвете. алмазная огранка. Колеса AEZ с ECE — это бесплатная альтернатива дорогим оригинальным колесам для соответствующих производителей автомобилей.
Литое цельное колесо доступно с 5 отверстиями диаметром от 17 до 20 дюймов. Модель AEZ Tioga с максимальной нагрузкой до 760 кг доступна в графитовой матовой огранке и графитовой матовой алмазной огранке.
AEZ Tioga темный Графит AEZ Tioga О компании AEZ
AEZ уделяет первоочередное внимание обеспечению качества. Все колеса AEZ проходят многочисленные испытания, тщательно проверяются и сертифицируются немецкими TUV. Высококачественная продукция, инновационные идеи и постоянно задаваемые тенденции также необходимы для устойчивого и успешного роста. Являясь лидером европейского рынка алюминиевых колес для вторичного рынка легковых автомобилей, AEZ также постоянно устанавливает новые стандарты в коммуникациях B2B и B2C.Например, онлайн-конфигуратор колес 3D AEZ не оставляет желать лучшего и просто привлекает покупателя к цифровому миру AEZ.
Интернет-магазин
дисков Borbet — Все колеса Borbet в продаже!
Закажите колеса BORBET прямо сейчас в нашем интернет-магазине. Большая экономия и большие скидки на диски Borbet. Borbet олицетворяет безупречное качество, инновационные технологии и новаторский дизайн — ценная работа, которая сделала нас востребованным партнером в автомобильной промышленности и специализированной розничной торговле.Поскольку Borbet является успешным производителем оригинального оборудования для более чем 30 производителей автомобилей, качество Borbet проявляется в большем количестве колес, чем можно было подумать изначально. Многолетнее доверие со стороны международной автомобильной промышленности — лучшее свидетельство качества их продукции. Тесное сотрудничество даже во время разработки — главный показатель надежности, гибкости и новаторства их работы.
BORBET А
Знаковая форма с 5 спицами старых классических автомобилей остается в центре внимания благодаря уменьшенному и строгому выравниванию.Колесо углубляется через линейную звезду прямо к центру, заканчивая пятиугольным колпачком новой конструкции — новинка в портфолио BORBET.
Размеры: 17 ″, 18 ″, 19 ″,
Borbet A черный матовый Borbet Черный красный глянцевый Borbet Блестящее серебро BORBET BLX
Создав колесо BLX, BORBET доказывает свой многолетний опыт создания оптимальных ощущений от вождения. Конические спицы гарантируют отличительный внешний вид, а дизайн колеса выглядит четким и элегантным.
Колесо BY-wheel сочетает в себе дизайн BORBET B и Y. Изящные спицы спроектированы таким образом, что их расположение приводит к очаровательной сети совмещения и интересным преломлениям света. Благодаря этому автомобиль будет благородно и индивидуально привлекать к себе всеобщее внимание.
Размеры: 20 ″, 21 ″, 23 ″,
Borbet BY стерлинговое серебро Borbet BY титан полированный матовый Borbet BY золото матовое BORBET C2C
Мировой рекорд доказан и считается выдающимся: устойчивость, надежность и защита от атмосферных воздействий.C2C был специально сконструирован для испытания мирового рекорда «От мыса до мыса» и сопровождал и поддерживал Райнера Цитлоу во всех ситуациях во время его путешествия.
Колесо CW3 выглядит благородным и благородным благодаря изогнутым двойным спицам. Филигранная центровка продолжается до центра колеса и придает колесу CW3, помимо величественного присутствия, характерную благородную легкость.
Колесо CWD доступно как колесо ECE без регистрации для легких грузовиков Fiat. Благодаря линейному дизайну и высокому качеству изготовления классическое 5-спицевое колесо становится надежным спутником даже при высоких нагрузках.
BORBET DB8 / GT разработан исключительно для использования в международном дрифте.Уменьшенный дизайн легкосплавного диска подчеркивается его полированной глубокой кромкой. BORBET использует технологии FlowForming и Undercut, чтобы уменьшить вес этой конструкции DB8 / GT.
Размеры: 18 ″
Графитовый обод Borbet DB8 / GT полированный BORBET DY
Пять двойных спиц образуют Y-образную форму от покрытого центра колеса до фланца обода, в результате чего конструкция колеса DY приобретает профиль и элегантность. Кроме того, орнаментальные пропорции спиц подчеркивают обширное расположение колеса.
Размеры: 18 ″, 19 ″, 20 ″
Borbet DY бриллиантовое серебро Borbet DY темно-серый полированный матовый BORBET F2
Точно сбалансированный дизайн колеса F2 сочетает классическую форму с динамичными деталями. Благодаря этому дизайн выглядит одновременно спокойным, уверенным и свежим. 5-спицевый диск — идеальный компаньон для многих автомобилей.
FF1 — первое кованое колесо от BORBET привлекает внимание своим спортивным современным дизайном, очень легким и прочным.19-дюймовые колеса — настоящий легкий вес — 8,6 кг.
В новом GTX BORBET предлагает колесо, которое не только имеет динамичный внешний вид и бескомпромиссную надежность, но и обеспечивает спортивное удовольствие от вождения. С функциональной точки зрения, прежде всего убеждает уменьшенный вес без подвески, который играет роль для шасси и, следовательно, для маневренности и маневренности на дороге.
Многоспицевое колесо вневременного дизайна отличается динамичностью и спортивностью. Он гармонирует с несколькими автомобилями и делает их по-настоящему привлекательными.
Дизайн LV4 придает легкосплавным дискам особый шарм: восемь ступенчатых спиц, прикрепленных к ступице колеса, придают высококачественную и элегантную оптику.
Дизайн колес уникален: благодаря глянцевому полированию обода колеса и глянцевым обработанным спицам возможны различные варианты цвета.
Размеры: 19 ″
Черный матовый обод Borbet LX со спицами, полированный Обод Borbet LX с матовыми медными спицами, полированный Borbet LX, черный матовый обод со спицами, синий полированный Графитовый обод со спицами Borbet LX, полированный BORBET S
Энтузиасты BORBET S благодаря мощной оптике — симбиоз современности и жизненной силы.Здесь применяется инновационная процедура Undercut. Результат: снижение расхода материала и, как следствие, значительное снижение веса при неизменной высокой прочности и стабильности.
Размеры: 17 ″, 18 ″, 19 ″, 20 ″, 22 ″
Borbet S блестящее серебро Borbet S графит полированный матовый Borbet S серебристо-черный глянцевый BORBET TB
Дизайн и пропорции BORBET TB адаптированы к популярным моделям Mercedes-Benz. Спицы четко выровнены, расширяются к внешнему краю и динамично заканчиваются здесь.
В дизайне TL BORBET предлагает легкосплавные диски, которые выигрывают за счет динамической оптики. Кроме того, колесо TL было специально сконструировано для установки без регистрации. Таким образом, колесо ECE можно приводить в движение без дополнительных затрат и регистрации.
Размеры: 15 ″, 16 ″, 17 ″
Borbet TL блестящее серебро Borbet TL черный глянцевый BORBET V
BORBET V сочетает в себе динамичный внешний вид с классическим благородным внешним видом.10 спиц ведут прямо от внешнего обода к центру колеса с небольшим смещением конца на ступице колеса.
Колесо BORBET VT выигрывает благодаря оптике с 10 спицами. Это делает колесо VT по-настоящему притягательным — благодаря кристально-серебристым поверхностям и антрацитовому мистралю, глянцевым даже на снегу и льду.
Дизайн BORBET W отличается яркой и хорошо сбалансированной формой, которая привлекает внимание к любому автомобилю. Благодаря отличному качеству поверхности и облегченной конструкции этот легкосплавный диск подходит для езды зимой.
Размеры: 15 ″, 16 ″, 17 ″
Borbet W crsytal серебро Borbet W мистраль антрацитовый глянцевый
Wheel tech — тюнинг колес с проволокой
MGA With An Attitude НАСТРОЙКА И НАСТРОЙКА ПРОВОДНЫХ КОЛЕС — WL-109
В 09:27 01.03.04 -0500 Роджер Дотсон написал: > «…. относительно правки проволочного колеса. …. этот конкретный немного неправильный …., и его нельзя сбалансировать на машине «.
Просмотрите предыдущие страницы, чтобы определить, действительно ли качается колесо, а не только шина. обод раскачивается вне плоскости или вне круга более чем на 1/8 дюйма, тогда колесо нуждается в ремонте или регулировке. Обычно для ремонта колеса необходимо снимать шину с обода. Снимите шину и камеру, наденьте колесо на
Если колесо имеет несколько вытянутых спиц, оно может иметь относительно большое колебание вне плоскости или вне круга без какого-либо локального изгиба.В этом случае вы сможете исправить это, отрегулировав спицы. Это работает точно так же, как и с велосипедным колесом со спицами. Затягивающие спицы с одной стороны притягивают обод к этой стороне и немного внутрь (в радиальном направлении). Ослабление спиц с одной стороны позволяет ободу двигаться в противоположном направлении за счет натяжения противоположных спиц.
Если обод не круглый, то вам нужно ослабить все спицы в области, где обод слишком близко к ступице, а затем затянуть спицы радиально противоположно на колесе, чтобы потянуть обод радиально по центру, чтобы толкнуть низкое пятно радиально наружу, чтобы соответствовать остальным.Затем снова затяните ослабленные ранее спицы.
После того, как обод начнет вращаться правильно, концентрично и с минимальным колебанием, постепенно затягивайте спицы до тех пор, пока все они не будут иметь примерно одинаковое натяжение. Затягивайте понемногу и все вместе, чтобы не деформировать обод. Слегка ударьте по каждой спице небольшим металлическим инструментом и прислушайтесь к звуку. Правильно затянутая спица будет звенеть. Свободная спица будет глухой. Затяните все незакрепленные спицы до тех пор, пока все они не будут звенеть примерно одинаковым тоном.Еще раз прокрутите колесо, чтобы проверить окончательную прямолинейность. Продолжайте вносить необходимые небольшие изменения в спицы до тех пор, пока обод не станет точным в пределах 1/8 дюйма по всему периметру.
Когда закончите, покрасьте колесо, если оно необходимо, затем установите крышку спицы, затем шину и камеру и
Имейте в виду, вся эта возня со спицами зависит от возможности заставить ниппели спиц включать резьбу.Если резьба застряла, вы можете только крутить спицу до тех пор, пока она не сломается.Когда нити затвердеют, вы можете начать с нанесения проникающего масла на оба конца соска, сделать перерыв на обед, пока оно успеет проникнуть, а затем попробуйте снова. Если нити все еще тугие, попробуйте нагреть ниппель пропановой горелкой почти до тускло-красного цвета, дайте ему остыть, пока не исчезнет какой-либо цвет, затем погасите его очень влажной тряпкой. Если при этом нить не оторвется, отрежьте спицу и установите новую. Этот процесс может оказаться бесполезным, если вы поймете, что большое количество новых спиц может превысить стоимость нового проволочного колеса.
Когда проволочные колеса при нормальной эксплуатации в целом находятся в хорошем состоянии, им нравится уделять им немного личного внимания один или два раза в год или каждые 12000 миль, в зависимости от того, что наступит позже (чаще, если вы едете по неровной дороге или используете машину для конкуренция). Поверните каждую спицу по очереди небольшим металлическим инструментом. Они все должны пинговать. Если вы обнаружите, что один из них работает, просто подтяните его немного, пока он не будет звенеть, как и все остальные. Таким образом вы можете поддерживать колеса в хорошем состоянии на неопределенный срок.
Как небольшое отступление, проволочные колеса часто проверяются как квалификация для участия в соревнованиях по вождению.Общее правило состоит в том, что одна незакрепленная спица не одобряется, но будет разрешена (обычно после небольшого комментария). Но две или более незакрепленных, сломанных или отсутствующих спиц являются основанием для мгновенного технического сбоя, и ваша машина не будет допущена к участию в соревновании, пока вы не исправите ситуацию (замените колесо или затяните некоторые спицы). Все это в интересах вашей безопасности и безопасности всех, кто вас окружает. В любом случае вы должны постоянно беспокоиться об этом и никогда не должны водить машину с ослабленными спицами. Как только вы заметите одну незакрепленную спицу, ее следует немедленно исправить.Это тоже случай, когда стежок по времени экономит девять. Если вы продолжаете ездить на колесе с ослабленными спицами, становится только хуже, и чем хуже становится, тем быстрее ухудшается.
Дополнительные комментарии по поводу правки проволочных колес: От Лори Александер на форуме Moss Motors MGA здесь: www.mossmotors.com/forum/forums/8041/ShowThread.aspx#8041 (Форум удален с веб-сайта Moss).
От Эдди Сондерса здесь: www.fbccsc.org/wp-content/uploads/2017/05/spokewheels.pdf
Следующая прихоть тюнинга? Россияне строят прозрачные колеса из оргстекла
Сцена тюнинга обширна, креативна и безгранична. Как говорится, ваша фантазия — это ваш предел при переделке, настройке и превращении вашего автомобиля в личный шедевр. Некоторым даже требуются годы, чтобы воплотить в жизнь свою мечту, которая демонстрирует стойкость и креативность каждого тюнера и гениев послепродажного обслуживания.
Однако наши любимые русские из Youtube Garage 54 создали нечто необычное и, честно говоря, абсурдное.Если название звучит для вас знакомо, это те же самые ребята, которые экспериментировали на старой Toyota RAV4 и включили задний ход, бегая на высокой скорости. Этот эксперимент не так уж и разрушителен — ну, по крайней мере, пока.
10 Фото
Ребята из Garage 54 решили сделать набор прозрачных колес из оргстекла. Для непосвященных оргстекло — это поли (метилметакрилат) — прозрачный термопласт, который используется в качестве небьющейся замены стеклу.Это не настоящее стекло как таковое , но его характеристики делают его технически классифицированным как тип стекла.
Возвращаясь к эксперименту, эти люди получили трехкомпонентное колесо со спицами на болтах и заменили его оргстеклом. Они заказали материал у источника после тщательных измерений, которые, кстати, немного не увенчались успехом. Следует отметить, что в этом эксперименте они использовали оргстекло толщиной 20 мм.
После некоторой регулировки чистых спиц ребята смогли прикрутить их к ободу болтами и, в конце концов, прикрутили к оси.Честно говоря, получившийся продукт действительно хорошо смотрится на черном Mercedes 190E, что заставляет нас задуматься, действительно ли это возможно для повседневных водителей?
К сожалению, Garage 54 не смог провести дорожные испытания с новыми ободами с четкими спицами (потому что они испортили размер и мешали рулевому управлению автомобилем). Как вы думаете, может ли комплект колес из оргстекла прослужить? На сколько долго? Дайте нам знать в комментариях ниже.
сумасшедших локтей тюнинг колесных дисков!
Время чтения прибл.5 минут
Так называемые локтевые колеса — это тюнинговые диски, известные в основном из Америки в ходе так называемой «культуры плит». Вы можете перевести их на немецкий язык как «обода локтей». Они выглядят очень своеобразно, потому что они часто на 15 см и более шире, чем обычные диски. Центр обода выдвигается наружу и удерживается на месте дополнительными спицами. В общем, это очень экстремальные методы настройки, и они очень заметны. Сами угловые колеса в основном выглядят одинаково, но производятся разными производителями и поэтому имеют разную конструкцию.Начиная с расстояния между спицами и длины выступающего центра обода, все может варьироваться и иногда также производится в соответствии со спецификациями покупателя. Кроме того, они, конечно, доступны во всех мыслимых цветовых вариациях, а некоторые производители даже предлагают светодиоды, встроенные в обод. Наконечник: Новые диски на машину? На это важно обратить внимание перед покупкой!
Прочие факты об ободах локтевых колес
Их можно увидеть на законных основаниях в Германии, Австрии и многих других европейских странах.В Америке же это (, насколько нам известно, ) и прикладной метод особой настройки хип-хопа, который особенно широко распространен в Хьюстоне (Техас / США). В основном, диски, конечно же, прикрепляются не к автомобилям, которые все еще находятся в своем первоначальном состоянии, а только к автомобилям с обширными модификациями. И в стандартной комплектации (, к счастью, ) ни одно транспортное средство не оснащено колесными дисками, так как они и так запрещены во многих странах. Однако любой желающий может легко приобрести их в Интернете.Пока есть европейские и особенно немецкие провайдеры ( Обновлено 2020 ) не особо. Но поскольку их время от времени можно найти в американских тюнинговых магазинах и их можно купить, некоторые предложения также теряются в Европе.
«Культура плит» вряд ли известна в Германии.
Поскольку упомянутой «культуры плит» в Германии практически не существует, вряд ли какие-либо автомобили с коленчатыми колесами можно увидеть даже на специальных совещаниях по настройке автомобилей в США. Обычные автомобили, на которых часто устанавливаются локтевые колеса, — это олдтаймеры, кабриолеты, маслкары, лоурайдеры, но также часто и на различных роскошных автомобилях от Cadillac или Chrysler.Однако в целом они устанавливаются не так часто в наши дни, их расцвет пришелся на 1990-е и начало 2000-х годов. Базовая установка колесных дисков возможна в странах, где они запрещены, но движение по дорогам общего пользования, конечно, запрещено. Конечно, это еще больше снижает общность интересов. Если у вас есть автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования (например, , так называемый Trailer Queen ), модифицированный колесными дисками, это, конечно, полностью законно. Между прочим, этот особенный обод не имеет реальной функции, но внешний вид от него тем более отличительный.
гарантия высокой узнаваемости
Преимущества обода — высокая узнаваемость и сознательное дистанцирование от обычных байков и нормальная настройка. Это также причина того, почему владельцы колесных дисков так их ценят и тратят на них многие тысячи евро. Но недаром многие страны запрещают использование локтевых колес. Их нельзя без колебаний использовать в повседневном движении, поскольку увеличенная ширина транспортного средства создает больший риск аварии.Края и кончики особенно опасны для пешеходов и животных, а также для припаркованных транспортных средств. Это немыслимо, если при проезде мимо выдвинутый проволочный каркас задевает голени или на полном ходу настигает собаку. Из-за небрежности эти диски могут привести к тому или иному серьезному происшествию или повреждению дорогостоящего имущества.
Мы надеемся, что вы получите информационный отчет по теме / термину Колеса с коленом (еще названия / ключевые слова: техасские проволочные колеса, коленчатые обода, спицы обода, колеса с жирафами, проволочные колеса, тычок с жирафами, локтевые диски ) из области автонастройки.Наша цель — составить самый крупный словарь настройки на немецком языке ( Tuning Wikipedia, ) и легко и понятно объяснить термины настройки от А до Я. Практически каждый день мы расширяем этот словарный запас и насколько далеко мы зашли, вы можете увидеть ЗДЕСЬ . Скоро следующий будет Концепция сцены настройки будет освещена нами. Кстати, вы будете информированы о новых темах, если у вас есть подписка на наш Feed.
Ниже приведены несколько примеров из нашего тюнингового лексикона:
Но, конечно же, в tuningblog есть бесчисленное множество других статей на тему автомобилей и тюнинга автомобилей на складе.Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Мы также хотели бы предоставить вам новости помимо тюнинга. В нашей категории «Советы, продукты, информация и компания» мы получаем материалы от производителей автомобилей или аксессуаров. А также наша категория «Тестовые сайты, законы, правонарушения, информация» содержит для вас почти ежедневно новую информацию. Вот несколько тем из нашей вики по настройке:
«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале, и мы представляем вам последние настроенные автомобили из всех по всему миру каждый день. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически получать информацию, как только появится что-то новое об этом сообщении, и, конечно же, обо всех других публикациях.
Вас также может заинтересовать… by tuningblog.eu
Bike Mag Wheel — BBR Tuning 26 дюймов Heavy Duty
Устали настраивать колеса мотоцикла каждые пятьдесят миль или около того? Посмотрим правде в глаза, даже самые тяжелые колеса со спицами по-прежнему нуждаются в большом обслуживании и, в конечном итоге, нуждаются в ремонте.Но с 26-дюймовым передним и задним магнитным колесом BBR Tuning с моторизованным двигателем для тяжелых условий эксплуатации вы сможете ездить дольше и быстрее с большей безопасностью, чем когда-либо давали вам обычные велосипедные колеса.
Эти легкосплавные диски предназначены для тяжелой езды. Изготовлен из сверхпрочного легированного металла, здесь нет никаких спиц, о которых нужно беспокоиться, кроме 6 больших плавников, которые прорезают ветер намного лучше, чем колеса со спицами. В отличие от стандартных ступиц велосипедных колес, состоящих из нескольких частей, эти ступицы состоят из набора подшипников и толстого герметичного центра из сплава.Большинство колес легко выходит из строя из-за того, что в ступицу входят несколько частей, но поскольку эти колеса не имеют спиц и прочной ступицы, нет необходимости восстанавливать колеса после долгих поездок на высоких скоростях.
Каждое колесо — , готовое к работе с дисковыми тормозами, , с шестью отверстиями под шпильки, чтобы поддерживать практически любой дисковый тормоз в сборе.
Конечно, любому жесткому колесу нужна прочная шина. Эти одностенные колеса имеют достаточно большие кромки, чтобы соответствовать толстым, выпуклым 26-дюймовым шинам с большим сцеплением и камерами, в которых содержится много воздуха.Что касается установки, то и быть не может:
Если вы используете дисковые тормоза, установите диск вашего дискового тормоза в сборе на шпильки колеса и затяните их (если вы используете суппортные тормоза, просто затяните шпильки дискового тормоза на заднем колесе, чтобы закрепите заднюю звездочку к колесу)
Выровняйте колесо с помощью покрышки, затем установите камеры и шины, как обычно
Снимите одну гайку и одну проставку с каждой оси колеса и вставьте ось через подшипники колеса (оставив проставку и гайку с другой стороны)
Вставьте проставку на открытую сторону колеса
Установите колесо на велосипед и затяните оставшиеся гайки на их осях
Теперь вы готовы к поездке!
Итак, когда вы будете готовы превратить свой моторизованный байк в безумца как на трассах, так и на трассах, выберите BBR Tuning 26 Inch Heavy Duty Motor Bike Front and Rear Mag Wheel и почувствуйте, что вы пропал без вести.
Технические характеристики
Размер: 26 дюймов x 1 дюйм
Совместимость шин: шины от 26 дюймов x 1,5 дюйма до 26 дюймов x 1,95 дюйма с клапанами Schrader
Совместимость тормозов: дисковый тормоз и суппорт
ВНИМАНИЕ: ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ КОЛЕС НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ОБОДНЫМИ ТОРМОЗАМИ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБОДНЫХ ТОРМОЗОВ, КОТОРЫЕ ОСТАНАВЛИВАЮТ КОЛЕСО, УСТАНАВЛИВАЯ ТРЕНИЕ НА КРОМКУ ОБОДА, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПРЕЖДЕСТВУЮЩЕМУ ОТКАЗУ ОБОДА. ВСЕ МАГНИТНЫЕ КОЛЕСА СКОБЯТСЯ С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ И СУППОРТАМИ.ЕСЛИ ВАШ ВЕЛОСИПЕД НЕ ГОТОВ, МЫ РЕКОМЕНДУЕМ КРОНШТЕЙН СУППОРТА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА BBR TUNING, ДОСТУПНЫЙ по номеру
Несмотря на то, что Лада Гранта выполнена добротно в техническом плане и поставляется в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга машин обязательно будет над чем поработать. К тому же, тюнинг лады лифтбек позволяет создать машину, соответствующую личным индивидуальным потребностям, корректируя параметры под свой стиль езды и прочие аспекты пользования автомобилем.
Особенно часто магазины тюнинга Лады Гранта Лифтбек проводят дизайн внешней оболочки машины, которая многим пользователям кажется скучной и не представляющей из себя ничего особенного.
Тюнинг первого уровня
Перед тем, как приступить к тюнингу гранты лифтбек, не следует тут же браться кромсать начинку капота. Первым делом следует дать машине месяц, обкатать ее как следует и выяснить для себя ее поведение, динамику при езде, и, возможно, определить конструкционные заводские недочеты, которые и исправит тюнинг.
В любом случае, вот какие новшества можно добавить в автомобиль на первых порах:
Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр, обладающий нулевым сопротивлением, можно добавить количество кислорода, который поступает в камеры внутреннего сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
На прирост мощности двигателя также повлияет замена коллектора выпуска. Заводской коллектор отличается эффективностью, но установка более сбалансированного аналога позволит улучшить результаты.
Если в ходе обкатки было принято решение проводить полный апгрейд двигателя, то лучше, чтобы он проводился в комплексе. Установка кованых деталей и добавление турбины должны проводиться одновременно, для того, чтобы двигатель действительно начал лучше работать.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля стоит тюнинг салона Гранты. Но если дело касается внешнего вида авто, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки обвеса на кузов.
Благодаря массивной кузовной части появляется большое количество возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также позволит оживить внешний вид авто, придав ему конкретную эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и убережет от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от нее. Тюнингование Гранты Лифтбек обвесами позволит сделать переднюю часть более выраженной и очерченной.
При тюнинге фар Гранты, чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо широких заводских. Особенной эстетики это добавляет задним фарам, которые имеют обтекаемую форму.
Зачем заменять педаль газа
Газовая педаль – элемент, определяющий эффективность передвижения и водительский комфорт.
Установив педаль с электронным приводом в рамках тюнинга салона Лады Гранта Лифтбек, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам мотора. Эта составляющая значительно упростит передвижение по причине расширения возможностей контроля.
Особенности проведения чип-тюнинга
Чип-тюнинг является, скорее, делом вкуса, чем полноценной необходимостью. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на довольно среднем уровне, не позволяющем раскрыть весь потенциал Лады Гранта. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, являющиеся довольно усредненными и стандартными.
Подготовку к смене прошивки следует начинать с поисков адаптера. Он должен соответствовать разъему, который позволит стать ему промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественный тюнинг, также потребуется качественное ПО.
Благо найти в интернете его можно достаточно, но лучше всего подойдет Combi Loader благодаря совместимости с типом электронного блока, используемого в Лада Гранта. Чтобы все прошло удачно, лучше потратиться на официальную версию ПО.
Проведение работ по перепрошивке. Последствия
К программе Combi Loader также прилагается дополнительный модуль. Для того, чтобы начать процесс перепрограммирования, потребуется снять модуль электронного блока. После этого отсоединяются провода.
Для корректной перепрошивки также потребуется аккумулятор или блок питания.
Каждый из разъемов электронного блока имеет букву и цифру, которые понадобятся в ходе переподключения. После того, как произойдет перепрошивка, если все условия были соблюдены правильно, мотор станет в разы активнее. Лучше такую тонкую работу, не имея надлежащего опыта, доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора – один из внешних элементов, которые чаще всего подвергаются тюнингу. Перед тем, как начать процесс модификации, ее следует демонтировать с автомобиля. Это можно осуществить двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера, с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте и поиском и отщелкиванием фиксаторов, находящихся под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, поскольку на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой радиаторной решетки.
Алгоритм действий в таком случае выглядит следующим образом:
в верхней части решетки при помощи гаечного ключа на 10 откручиваются шесть болтов;
решетка отгибается на месте выкручивания, там же образуется щель;
в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней, затем открутить их ключем на 8;
при помощи отвертки отщелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки на колесные арки, призванные визуально расширить размеры автомобиля и защитить кузов от загрязняющих субстанций, которые летят из под задних колес, устанавливаются достаточно просто. Вынос накладки для внешнего тюнинга Гранты Лифтбек составляет 90 миллиметров.
Расширители обладают универсальным размером, и для монтирования этих элементов в колесные арки используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или финальный этап тюнинга
Некоторые пользователи Лады Гранта жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от звуков снаружи. К тому же, действительно сильный звук будет отвлекать внимание водителя, которое должно концентрироваться на дороге, что совсем нежелательно.
Условно материалы, чаще всего используемые для шумоизоляции салона авто, можно разделить на три группы:
Вибропоглощающие
Звукопоглощающие
Звукоизолирующие
Материалы на основе мастики или битума, такие как Бомб или БиМаст Акцент – материал из полиэтилена в состоянии пены Вибротон. Изготавливается из полиэтилена, имеет покрытие из битума
Стандарт – тканевое покрытие Изотон – материал на основе полиуретана и пластмассы Барьер. Основа материала – полиэтилен в состоянии пены
Вибропласт – самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Обладает водостойкостью и длительным сроком эксплуатации
Визомат – материал, обладающий покрытием, изготовленным из фольги Сплен – материал на основе полиэтилена, обладает клейким слоем, что упрощает проведение монтажа Маделин – уплотнительный тканевый материал
Материалы, гасящие вибрацию, следует использовать для металлической обшивки отдельных элементов автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или же подвеска при интенсивном использовании через некоторое время начинают скрипеть и шуметь по причине вибрации, образовываемой при езде.
Зачастую вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметизации, за счет чего элементам, для которых материал используется, ничего не грозит.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкие показатели теплопроводности, что стоит учесть, обклеивая элементы салона. Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наклеиваемого на материал, который гасит вибрацию.
Тюнинг колес для Лады Гранта
При подборе шин и дисков для Лады Гранта, следует учитывать, что резина с низким профилем обладает улучшенным качествами для езды по сравнению с высоким профилем. Тем не менее, это правило работает только в условиях качественного дорожного покрытия.
Для Лады Гранты лучше всего подойдут колеса радиалом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбирать следует, исходя из условий совместимости.
Вывод
Несмотря на улучшение внешних и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг все еще остается делом вкуса. Часто водители предпочитают просто не заморачиваться и ездить на заводской комплектации.
Также существуют факторы риска в виде недобросовестных компаний, занимающихся тюнингом, так что людям, принявшим решение внести разнообразие в функционал своего транспортного средства, следует это иметь в виду.
Видео — Тюнинг салона Лада Гранта КРУТИЛКИ ПЕЧКИ
Видео — ЧИП Тюнинг-LADA гранта
Гранта является новой моделью и может порадовать владельца своими неоспоримыми преимуществами перед представителями прошлых поколений. Если в Гранте лифтбек реализовать тюнинг, то можно заполучить индивидуальный автомобиль, «заточенный» под конкретного владельца. Тюнинг авто подразумевает не только покраску или замену ручек отпирания дверей, а комплексную корректировку множества параметров. Если элементы интерьера в Гранте принято считать достаточно проработанными, большинство владельцев останавливаются только на том, что проводят тюнинг компонентов экстерьера. Это видно по многочисленным фото.
Подкапотный тюнинг Гранты
Не следует начинать существенные изменения и проводить тюнинг салона сразу после приобретения авто LADA Granta лифтбек. Сначала нужно выполнить правильную обкатку новинки, а затем определиться с выбором конкретного элемента или параметра, которому намечается в том числе и тюнинг салона. Обычно время на обкатку составляет пару недель — месяц. За этот период рекомендуется протестировать все возможности авто, чтобы не оставить без внимания какую-либо функцию.
Не секрет, что в качестве «легких» автомобиля LADA Granta лифтбек выступает воздушный фильтр. От его чистоты зависит достаточность направляемого в мотор воздуха. Рекомендуется прибегнуть к установке фильтрующего элемента с нулевым показателем сопротивления потоку. Это позволить на несколько процентов увеличить пропускную способность всей системы впускного тракта и придаст мощности мотору.
Если заменить выпускной коллектор на более эффективный аналог, то можно также достичь некоторого прироста показателя отдачи двигателя LADA Granta лифтбек. Рекомендуется устанавливать коллекторы с индексами «4-2-1» и «4-1». Закончить тюнинг в этом узле можно монтажом нового глушителя. Эффектно смотрятся блестящие конструкции с обожженным краем. Кроме дизайнерского шика они прибавят пару-тройку «лошадок» мотору.
Новая Лада Гранта лифтбек оснащена блоком управления электронного типа. Он достаточно эффективен, невзирая на отечественное происхождение. Для расширения его возможностей следует склониться к перепрошивке. Здесь появляется способность автомобиля подстраиваться под ваши приоритеты. После данного чип-тюнинга будет наблюдаться понижение топливного потребления. Если в комплектации изначально отсутствовал бортовой компьютер, то его также можно вмонтировать в панель самостоятельно. Процедура не сложна, если следовать данному видео. Такой небольшой тюнинг салона необходим.
В числе наиболее полезных инноваций присутствует педаль с электронным приводом. Она комплектуется не на все модификации Лада Гранта лифтбек. Если вас заинтересовал этот узел, то его монтаж следует выполнить до чип-тюнинга. Режим редактирования, то есть если вы проводите тюнинг салона, позволяет добиться точной настройки данного элемента. Результатом будет простота и чувствительность контроля оборотов мотора в зависимости от дозирования усилия нажатия. Это приведет к незначительной топливной экономии.
Аспекты тюнинга экстерьера
В понятии тюнинг всегда на первом плане позиционировалась модернизация кузовных элементов. Многие владельцы машины ставят обвес на Гранту. В сети Интернет есть много фото на эту тему. Начинать мероприятие рекомендуется с замены крыльев. Вместо штатных элементов следует устанавливать прочные и легкие пластиковые конструкции. Это позволит избежать коррозии.
Воздухозаборник Лада Гранта лифтбек из полимерного материала придает агрессивности облику. Большое количество положительных эмоций может подарить владельцу обновленный бампер. Ведь заводской элемент выглядит немного скучновато. Это можно увидеть и на фото. В некоторых случаях можно ограничиться заменой решетки на более интересный вариант. Если автомобиль является семейным, то отлично будет смотреться пластмассовая решетка, окрашенная в черный оттенок. Также можно установить и обвес на Гранту. Для любителей агрессивного драйва по душе придется металлический элемент в виде сита. Такая решетка наделяет Гранту ореолом мощности, достаточно лишь взглянуть на фото. В качестве положительного эффекта будет присутствовать лучшее охлаждение мотора, поскольку сквозь соты решетки проникает больший объем воздуха.
С помощью манипуляций такого характера можно наделить авто не только спортивностью, но и достичь некоторой солидности. Достаточно эффектно будут выглядеть фары с узким профилем взамен штатных широких элементов. Если окрасить кузов в черный «глянец», то издали он будет ассоциироваться с престижным Мерседесом. Белый оттенок способен добавить экстерьеру позитивных нот и открытости.
Сейчас набирает популярность аэрография, позволяющая наносить на окрашенную панель рисунки фантастических персонажей, атрибутов или стихий. Если отсутствую навыки в данном направлении, то прибегать к нанесению на кузов такого рода экспозиций не рекомендуется. Для этих целей существуем множество ателье.
В крышку багажника можно интегрировать изысканный спойлер. Он обеспечит прирост аэродинамических показателей и защитит поверхность заднего стекла от быстрого загрязнения.
Если требуется монтаж рейлингов, то Лада Гранта лифтбек «с рождения» оснащена соответствующими отверстиями, что избавит от необходимости нежелательного сверления. Доукомплектовав рейлинги поперечинами, можно заполучить дополнительный багажник.
О нюансах спортивного тюнинга
Традиционно штатная аудиосистема не способна порадовать не то что меломанов, а и обыденных владельцев. Никаких басов, оглушающих окружающее пространство, и ритмичного вздрагивания стекол дожидаться не стоит. Для достижения сносного звука потребуется замена динамиков или добавление их количества. Лада Гранта лифтбек порадует достаточным пространством, чтобы поместить сабвуфер.
После модернизации штатной аудиосистемы можно переходить к приданию кузову облика гоночного спорткара. Диски окрашиваются ярко-белым тоном, а на кузове появляются импровизированные «языки пламени». Оконечные патрубки выхлопа заменяются сплющенными аналогами.
Для уширения колеи рекомендуется воспользоваться услугами специализированных мастерских. На колесные арки монтируются накладные расширяющие элементы. Некоторыми пилотами в эти места устанавливаются мониторы. По завершении полного комплекса манипуляций автомобиль обрастает спортивным обликом. Не забываем и про обвес на Гранту.
Рынок товаров тюнинг сегмента пестрит разнообразием обвесов, адаптированных под Лада Гранта лифтбек. Это могут быть электронные наружные стекла, обладающие функциями подогрева или электрической регулировки угла поворота. Также имеются диодные устройства. Способные дублировать сигналы указателей поворота. Более дорогостоящие версии оборудованы камерами. Они транслируют окружающую обстановку на монитор в салоне. Обвес на Гранту актуален всегда.
Все же, большинство любителей склонны ассоциировать данные аксессуары с неоправданной тратой средств.
Автотюнинг в последнее время получил широкое распространение. Модернизации повергают не только старые, но и новые автомобили. Исключением не является и «Лада-Гранта» лифтбек. Основные цели, которые преследуют автовладельцы — это увеличение мощности, улучшение управляемости, изменение внешности и интерьера.
Тюнинг «Лада-Гранта» лифтбек своими руками
«Лада-Гранта» в кузове лифтбек хоть и является современным автомобилем, который предлагается в большом количестве комплектаций, но многие владельцы всё же пытаются в нём что-то изменять и дорабатывать, делая машину отличной от стандарта. Различные варианты тюнинга позволяют внести изменения как в автомобиль в целом, так и в его отдельные системы и узлы. На подобных доработках стоит остановиться более детально.
Двигатель
Практически каждый владелец хотел бы ездить на более мощном и динамичном автомобиле. Самая слабая версия «Лады-Гранта» лифтбек развивает всего 87 л.с., а наиболее мощный вариант двигателя имеет мощность 106 л.с., который также неспособен обеспечить достойную динамику автомобилю. Сделать силовой агрегат более резвым без серьёзного вмешательства в конструкцию узла можно следующим путём:
Установкой воздушного фильтра нулевого сопротивления. Для этих целей используется фильтр «нулевик», посредством которого можно обеспечить подачу большего количества воздуха в цилиндры. Таким образом, удастся несколько повысить мощность агрегата.
В дополнение к перечисленным вариантам модернизации двигателя можно установить электронную педаль газа. Этот элемент обеспечит максимально точную реакцию силового агрегата на нажатие педали. Новые версии таких элементов имеют дополнительный модуль, который позволяет водителю выбирать необходимый режим езды.
При более серьёзном подходе к модернизации мотора «Лады-Гранта» в кузове лифтбек можно установить турбонаддув, кованные поршни и сделать расточку цилиндров. Если прислушиваться к рекомендациям специалистов, то подобные доработки необходимо проводить комплексно, поскольку оснащение автомобиля только турбиной может привести к повреждению поршней в результате возросшей нагрузки. Также если поставить только кованые элементы, то никакого прироста мощности не произойдёт.
Ходовая часть
Помимо доработок двигателя, модернизации может подвергаться также ходовая часть машины (подвески, рычаги и т. д.). Рассматриваемая модель имеет мягкую подвеску, рассчитанную на езду по хорошим дорогам. Любые изменения подвески могут сделать её жёстче, что положительно скажется на управлении, но при этом снизится комфорт. Изменения можно внести в заднюю подвеску, уменьшив количество витков пружин ровно на один. Для придания кузову жёсткости при прохождении поворотов на передок можно установить растяжки стоек, такие же, как на «Калине».
Чтобы занизить подвеску «Гранты» лифтбек, можно выбрать один из способов:
замена подвески на конструкцию с изменяемым дорожным просветом. Таким образом амортизаторам придаётся автономная жёсткость. В летний период авто можно будет занизить, а зимой приподнять;
замена штатной подвески на новую с более низкой посадкой. В этом случае подбирается соответствующий комплект пружин и амортизаторов;
установка низкопрофильных шин. Такой вариант позволяет уменьшить посадку и улучшить управляемость автомобилем;
оснащение авто заниженными пружинами без замены амортизационных элементов. Такой вариант будет подходящим только для городской езды.
Кроме перечисленных доработок можно внести следующие изменения в подвеску:
установить треугольные рычаги, что позволит повысить жёсткость узла, обеспечит подъём базы до 3 см и даст возможность регулировки кастора в диапазоне от 1 до 4° в отрицательных значениях;
поставить подрамник. Элемент добавит кузову жёсткости, подвеска получит более мощные крепления, у двигателя появится дополнительная защита, увеличится колёсная база на 15 мм, снизится вероятность клевка передком во время торможения;
Если рассмотреть изменения тормозной системы, то наиболее простой вариант тюнинга заключается в замене штатных тормозных дисков на изделия большей размерности. В этом случае при установке дисков R14 вместо штатных R13 никаких переделок не потребуется.
Совместно с дисками можно установить иномарочные тормозные колодки. Диски на «Ладу-Гранта» лифтбек можно поставить, например, Brembo (артикул: 09.8903.75), а колодки — Fiat (артикул: 13.0460–2813.2).
Видео: занижение посадки на примере «Гранты» в кузове седан
Внешний вид
Тюнинг экстерьера довольно разнообразен и зависит только от фантазии и финансовых возможностей владельца авто. Для изменения внешности можно установить либо заменить такие элементы:
рейлинги. Эти изделия в некоторой степени способны исправить некоторые погрешности в системе управления. Они различаются как по весу, так и по степени аэродинамики. Установка подобных элементов придаёт машине индивидуальный характер;
Салон
Тюнингу салона уделяют немало внимания, поскольку именно здесь владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.
Оплётка руля
Одним из первых элементов салона, который подвергают изменениям, является рулевое колесо. Некоторые владельцы меняют его на спортивное с меньшим диаметром. Однако при этом нужно учитывать, что управлять автомобилем становится не очень комфортно. Поэтому этот вариант модернизации руля на любителя. Кроме того, руль можно обтянуть кожей для придания привлекательности, но для получения качественного результата придётся посетить специализированный сервис. Можно прибегнуть и к более простому варианту — установке готового чехла. Изделие достаточно просто монтируется, стягивается нитками, а в случае необходимости без каких-либо проблем снимается. При подборе чехла следует учитывать общий дизайн салона «Лады-Гранта» лифтбек.
Подлокотник
Ещё один элемент салона, который можно улучшить в процессе тюнинга — подлокотник. Выбор этой детали на сегодняшний день довольно разнообразен, но поскольку такая продукция в основном китайского производства, то от эксплуатации подобного изделия могут сложиться самые негативные впечатления. Дело в том, что корпус подлокотников выполнен из пластика, который трескается под воздействием солнца. Крепление детали также оставляет желать лучшего. При открывании и закрывании появляется скрип, находящиеся внутри предметы довольно сильно звенят, что также не доставляет никакого удовольствия. Несмотря на множество недостатков, китайские подлокотники при желании можно доработать, устранив негативные моменты. Для этого внутреннее пространство выстилают плотным поролоном, а снаружи изделие обшивают любым отделочным материалом (ткань, кожа, алькантара и т. п.).
Подсветка
Освещение салона «Гранты» лифтбек выглядит довольно слабым. Улучшить ситуацию можно несколькими способами, но наиболее распространённым является установка светодиодных элементов. Для этого демонтируется штатный плафон салона и удаляется рассеиватель. Для подсветки приобретают светодиодную ленту на 18 элементов, разделяют её на 3 равные части и монтируют на двухсторонний скотч к внутренней части плафона. На ленту питание подают от проводов, выведенных к плафону, с учётом полярности.
После модернизации освещения рекомендуется проверить проводку мультиметром на предмет короткого замыкания и в случае выявления последнего, следует устранить неисправность.
Торпеда и панель приборов
Одним из элементов салона, который задаёт общую эстетику интерьера, является приборная панель. Изначально эта деталь выполнена в серых оттенках, что явно не добавляет красоты салону. При желании панель можно доработать, сделав её более привлекательной. Из инструментов и материалов понадобится следующий перечень:
краска;
грунт по пластику;
растворитель;
акриловый лак;
компрессор.
Для перекраски отдельных элементов приборки их потребуется демонтировать, очистить и обезжирить. После подготовительных мероприятий наносится грунт, а затем изделия оставляют для высыхания. Когда материал полностью высохнет, приступают к нанесению краски посредством компрессора. Для рассматриваемых целей можно использовать и малярную кисть, но качество покрытия будет оставлять лучшего. Оптимальный вариант — приобрести краску в аэрозоле. Наносить красочный материал следует аккуратно, чтобы не появились подтёки. После высыхания краски детали покрывают акриловым лаком и оставляют для высыхания, затем производят сборку. Саму торпеду при желании можно перетянуть современными материалами, например, алькантарой, карбоновой плёнкой и т. п.
Приборка «Гранты» в кузове лифтбек оснащается светодиодами, но по своей светоотдаче они не идут ни в какое сравнение с иномарочными. Для увеличения яркости стандартные светодиоды заменяют более мощными, выбор которых сегодня довольно разнообразен. Такие изменения сделают панель ярче, что положительным образом отразится на привлекательности салона и настроении владельца.
Шумоизоляция
Для повышения уровня комфорта некоторые автолюбители проводят дополнительную шумоизоляцию своего авто, поскольку штатной обработки недостаточно. Для качественной борьбы с посторонними шумами необходимо выполнить комплексную шумоизоляцию салона, т. е. обработать двери, пол, моторный щит, потолок специальными вибро- и звукопоглощающими материалами. К первым относят Вибропласт, Визомат, Бимаст, а ко вторым — Изотон, Акцент.
Для обработки необходимо полностью разобрать салон, т. е. снять сиденья, торпеду, отделку и на голый металл нанести слой виброизоляции, а поверх неё звукопоглощающий материал. После покрытия металла салон собирают обратно.
Видео: шумоизоляция «Гранты» лифтбек
Дополнительно можно покрыть днище автомобиля снаружи битумной мастикой, снизив уровень внешних шумов и одновременно защитив металл от коррозии.
Дополнительная модернизация
Салон «Гранты» лифтбек также можно улучшить посредством замены обшивки потолка, дверных накладок и напольного покрытия. Этот процесс, как и в целом тюнинг автомобиля, предполагает немалые финансовые вложения. Для подобной модернизации потребуется демонтировать элементы, которые планируется видоизменить, после чего перетянуть их любым современным материалом.
Что касается сидений, то их также можно подвергнуть перетяжке с изменением конструкции каркаса, например, с заточкой под спорт. Но для этого нужны не только соответствующие материалы, но и знания. Более простой вариант — приобрести чехлы, выбор которых сегодня способен удовлетворить практически каждого автовладельца.
Если кресла по тем или иным причинам пришли в негодность, то без полной реставрации либо замены не обойтись. Чтобы повысить комфорт задних пассажиров, в спинку сидений можно установить подголовники, коими некоторые модели «Гранты» лифтбек не оснащаются. Для этого приобретают сами подголовники, крепления к ним, демонтируют заднюю спинку сиденья, сверлят необходимые отверстия и производят монтаж.
Задняя полка
Доработки задней полки могут потребоваться в нескольких случаях:
установка динамиков;
устранение «сверчков»;
отделка.
В первом случае полку необходимо демонтировать, сделать отверстия по размеру динамических головок и закрепить их.
Для устранения скрипов используется Маделин, который наклеивают по периметру прилегания полки к пластиковым боковым элементам.
Что касается отделки, то для задней полки чаще всего используют Карпет. Если есть желание, можно обтянуть её любым материалом по аналогии с другими элементами салона.
Багажник
Одним из недостатков багажного отделения является то, что при периодической загрузке коврик продавливается в нишу запасного колеса, а при отсутствии последнего вовсе проваливается в неё. Для улучшения ситуации автовладельцы модернизируют багажник путём установки жёсткого дна из фанеры с последующей обшивкой кожзамом или другими материалами.
Система освещения
Без тюнинга не обходится и автомобильная оптика. Самый простой вариант — установить реснички на фары головного света.
Реснички представляют собой пластиковую деталь, которая монтируется в верхней или нижней части фары.
Монтаж ресничек производится на специальный герметик либо двухсторонний скотч. Даже установка такого простого элемента позволяет преобразить авто, сделав его более привлекательным. Доработки системы освещения также включают установку противотуманных фар, поскольку в базовой комплектации рассматриваемого авто они отсутствуют. Под противотуманки в переднем бампере предусмотрены отверстия, прикрытые с завода пластиковыми заглушками. Установка дополнительной оптики будет совсем не лишней, поскольку с её помощью улучшается освещение обочины и участка дороги непосредственно перед автомобилем. Монтаж противотуманных фар довольно прост и с ним справится практически каждый автолюбитель.
Если же вам установка ресничек и дополнительных фар покажется недостаточной, можно полностью сменить головную оптику. В этом случае штатное освещение демонтируется, а вместо него внедряются ксеноновые или биксеноновые линзы. Такое оборудование в комплекте имеет автокорректор фар и омыватели. Регулировочные работы лучше всего проводить на специальных стендах. Ксеноновое освещение позволит заменить только ближний свет, а биксеноновое — ближний и дальний. Преимуществом установки такого оборудования является лучшая способность освещать дорогу ночью и в мокрую погоду.
Помимо основного света тюнингу можно подвергнуть и задние фонари. В большинстве случаев модернизация заключается в установке светодиодных элементов, которые придают внешности автомобиля определённый стиль и привлекательность. Тюнингованные фонари можно как приобрести, так и изготовить самостоятельно, взяв за основу штатные изделия.
Видео: тюнингованные задние фонари Гранты лифтбек
Фотогалерея тюнингованных «Лада-Гранта» лифтбек
Принимая решение о проведении тюнинга своего авто нужно понимать, что удовольствие это не из дешёвых, особенно если речь идёт о силовом агрегате. Однако при большом желании и наличии финансовых возможностей из «Лады-Гранты» лифтбек своими руками можно сделать машину абсолютно непохожую на стоковый вариант как по внешности, салону, так и по техническим характеристикам.
Тюнинг лада гранта лифтбек своими руками фото
«Лада-Гранта-Лифтбек» на российском авторынке появилась не так давно. В настоящее время этот автомобиль выпускают в широком ассортименте. Данная модель имеет довольно неплохую комплектацию, тем более что новая и модернизированная машина получила качественную трансмиссию, хорошую подвеску и надежный движок.
В основном тюнинг «Лады-Гранты-Лифтбек» выполняется внешне. Причем для улучшения дизайна машины существует много вариантов. Каждый владелец такого авто своими руками сумеет сделать его неповторимым и уникальным.
Улучшение мотора
Тюнинг «Гранты-Лифтбек» при желании сумеет выполнить каждый автолюбитель. Но в первую очередь необходимо заняться усовершенствованием двигателя. Для этого сначала нужно установить фильтр нулевого сопротивления, чтобы улучшить мощность на 3-6%. Затем можно заменить выпускную систему на более габаритную для улучшения вентиляции цилиндров и снижения сопротивления на выхлопе.
При усовершенствовании данного автомобиля придется обязательно перепрошить программное обеспечение, чтобы повысить мощность, скорость и динамику такого авто, как «Лада-Гранта-Лифтбек». Тюнинг, фото которого представлены в статье, поможет уменьшить расход топлива. Еще распространен во время доработки этого автомобиля монтаж электронных педалей газа.
Для основательного усовершенствования движка придется сделать следующее:
расточить внутреннюю полость цилиндров;
выполнить монтаж турбонаддува;
осуществить установку кованых элементов цилиндропоршневой группы.
Но такие доработки требуют огромных денежных вложений, поэтому на них решаются лишь настоящие фанаты нестандартных машин.
Покраска автомобиля
До сих пор пользуется популярностью покраска машины в матовый цвет. Этот вариант не только смотрится необычно, но и выделяет транспортное средство на дороге. Еще отлично будет выглядеть аэрография по всему кузову. Можно нанести временные изображения, которые быстро смоются, либо постоянные. Правда, самостоятельно разрисовать автомобиль вряд ли получится, поскольку такая работа пол силу только профессиональному художнику. Зато можно попробовать нанести на капот свой автограф в виде рисунка.
Тюнинг «Гранты-Лифтбек» своими руками еще делают с помощью такого материала, как жидкая резина. Ее наносят на машину в несколько слоев для создания на кузове фактурного резинового покрытия, защищающего оригинальную краску авто от мелких частиц песка, камней и ультрафиолетового излучения. Уникальность этого покрытия в том, что его в любой момент можно быстро и бесследно убрать.
Внешний тюнинг «Гранты-Лифтбек» поможет сделать пленка. Ее используют для оклеивания деталей кузова автомобиля. Этот материал имеет большой ассортимент текстур и цветов, к тому же при желании можно подобрать пленку любого оттенка.
Дизайн колесных дисков влияет во многом на облик «Лады-Гранты». Чтобы улучшить внешний вид машины, достаточно обработать диски временной либо постоянной краской. Для подобных целей часто применяют текстурное покрытие, которое наносят при помощи иммерсионной печати.
Тюнинг салона
«Гранта-Лифтбек» — прекрасный автомобиль с неплохими характеристиками, которые получится улучшить качественной аудиосистемой. Чтобы добиться наилучшего эффекта, понадобятся подходящие динамики. Монтируют их в соответствующих местах машины. Однако выполнить такой тюнинг «Гранты-Лифтбек» своими руками не каждый сумеет, лучше обратиться к профессионалам.
Любителям динамичного стиля вождения стоит оснастить транспорт специальными спортивными креслами. Кроме этого, рекомендуется установить руль в таком же стиле и многоточечные ремни безопасности.
Переднюю панель машины тоже можно усовершенствовать. Многие автолюбители осуществляют перетяжку салона. В таком случае тюнинг «Лады-Гранты-Лифтбек», фото которого представлено выше, предполагает выбор правильного оттенка отделочных материалов. Конечно, желательно поискать хорошего дизайнера, ведь, не понимая азов сочетания цветов, можно все испортить. Некоторые владельцы «Лада-Гранты» делают шумоизоляцию.
Меняем бампер
Что еще может включать в себя тюнинг? Бампер. «Гранта-Лифтбек» с такой модернизированной деталью может выглядеть стильно и оригинально. Заводской бампер не впечатляет автолюбителей, поэтому они меняют его на более функциональный.
Разновидности бамперов
Большой популярностью среди любителей тюнинга пользуется бампер «Робот». Единственный его недостаток — слишком высокая цена. По этой причине большинство владельцев «Лады-Гранты» отдают предпочтение более дешевым изделиям.
Бампер «Снайпер» комбинирует в себе огромную мощь и резкость. Вырезы воздухозаборника в виде трапеции делают машину более «живой», к тому же они позволяют эффективнее охлаждать мотор и передние тормоза.
Бампер STM является очень распространенным изделием. Он может захватывать воздух, направляя его на тормозные колодки, тем самым охлаждая их. Эта модель бампера имеет дополнительные пороги, препятствующие возникновению сколов на радиаторной решетке и загрязнению. Владельцев авто порадуют оригинальные отверстия противотуманных фар и воздухозабора.
Автолюбителям, которые хотят придать «Гранте» хищный вид, следует обратить внимание на бампер GTS. Такое изделие отличается от других агрессивными вырезами под противотуманки, широким отверстием для забора воздуха и резкими линиями.
Монтаж рейлингов
После замены бампера рекомендуется установить стильные рейлинги. Такие элементы придадут транспортному средству оригинальный вид и продемонстрируют хороший вкус владельца. Для их крепления не придется сверлить кузов, поскольку фиксируют рейлинги на багажник, расположенный на крыше машины. Выпускают подобные изделия в черном или серебристом цвете. Именно эти оттенки подойдут к любому окрасу кузова. Можно к ним докупить надежные поперечины и самостоятельно их прикрутить. Такой багажник сможет выдержать груз весом больше 50 килограмм.
Доработка колес
Решившись на тюнинг «Гранты-Лифтбек», необходимо обязательно заменить базовые колеса на 15-дюймовые, поскольку они смотрятся более аккуратно и не утяжеляют внешний вид автомобиля. Вдобавок с новыми колесами процесс передвижения по неровным дорогам станет комфортнее.
Некоторые автолюбители применяют диски размером 16-17 дюймов. Но в этом случае еще придется потратиться на низкопрофильные покрышки. К тому же такой вариант тюнинга подходит лишь жителям больших городов с хорошими дорогами.
Другие улучшения авто
Внешние зеркала можно оборудовать сигналами поворотников, подогревом и электрической регулировкой. При усовершенствовании «Гранты-Лифтбек» нельзя забывать о тонировке. Правда, пленку не рекомендуется использовать на фарах, так как это повлияет на безопасность эксплуатации машины.
Мотору «Гранты» не помешает прочная защита снизу. Автомобиль выпускают со штатной стальной защитой, которую стоит заменить на тюнинговую версию. Часто используют для этой марки машины защиту движка от «Калины».
Чтобы нижний край багажника на «Гранте-Лифтбек» выглядел более современно и стильно, желательно установить на него лип-спойлер небольшого размера. Выбирать следует изделия, окрашенные в цвет кузова. Этот элемент не сильно увеличит габариты машины, зато положительно скажется на аэродинамических показателях.
Помимо всего прочего, спойлер будет защищать стекло от загрязнений. Если думаете, что в автомобиле «Лада-Гранта-Лифтбек» внешний тюнинг при помощи такой детали испортит облик, то не стоит переживать. Ведь маленький спойлер прекрасно сочетается с общим дизайном этой машины.
При желании сделать из «Лады-Гранты» гоночное авто придется обязательно подумать о подкрылках. Локеры из полимерного материала помогут уберечь авто от брызг грязи, ударов от камешков и другого дорожного мусора.
Несмотря на то, что Лада Гранта выполнена добротно в техническом плане и поставляется в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга машин обязательно будет над чем поработать. К тому же, тюнинг лады лифтбек позволяет создать машину, соответствующую личным индивидуальным потребностям, корректируя параметры под свой стиль езды и прочие аспекты пользования автомобилем.
Особенно часто магазины тюнинга Лады Гранта Лифтбек проводят дизайн внешней оболочки машины, которая многим пользователям кажется скучной и не представляющей из себя ничего особенного.
Тюнинг первого уровня
Перед тем, как приступить к тюнингу гранты лифтбек, не следует тут же браться кромсать начинку капота. Первым делом следует дать машине месяц, обкатать ее как следует и выяснить для себя ее поведение, динамику при езде, и, возможно, определить конструкционные заводские недочеты, которые и исправит тюнинг.
В любом случае, вот какие новшества можно добавить в автомобиль на первых порах:
Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр, обладающий нулевым сопротивлением, можно добавить количество кислорода, который поступает в камеры внутреннего сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
На прирост мощности двигателя также повлияет замена коллектора выпуска. Заводской коллектор отличается эффективностью, но установка более сбалансированного аналога позволит улучшить результаты.
Если в ходе обкатки было принято решение проводить полный апгрейд двигателя, то лучше, чтобы он проводился в комплексе. Установка кованых деталей и добавление турбины должны проводиться одновременно, для того, чтобы двигатель действительно начал лучше работать.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля стоит тюнинг салона Гранты. Но если дело касается внешнего вида авто, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки обвеса на кузов.
Благодаря массивной кузовной части появляется большое количество возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также позволит оживить внешний вид авто, придав ему конкретную эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и убережет от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от нее. Тюнингование Гранты Лифтбек обвесами позволит сделать переднюю часть более выраженной и очерченной.
При тюнинге фар Гранты, чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо широких заводских. Особенной эстетики это добавляет задним фарам, которые имеют обтекаемую форму.
Зачем заменять педаль газа
Газовая педаль – элемент, определяющий эффективность передвижения и водительский комфорт.
Установив педаль с электронным приводом в рамках тюнинга салона Лады Гранта Лифтбек, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам мотора. Эта составляющая значительно упростит передвижение по причине расширения возможностей контроля.
Особенности проведения чип-тюнинга
Чип-тюнинг является, скорее, делом вкуса, чем полноценной необходимостью. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на довольно среднем уровне, не позволяющем раскрыть весь потенциал Лады Гранта. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, являющиеся довольно усредненными и стандартными.
Подготовку к смене прошивки следует начинать с поисков адаптера. Он должен соответствовать разъему, который позволит стать ему промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественный тюнинг, также потребуется качественное ПО.
Благо найти в интернете его можно достаточно, но лучше всего подойдет Combi Loader благодаря совместимости с типом электронного блока, используемого в Лада Гранта. Чтобы все прошло удачно, лучше потратиться на официальную версию ПО.
Проведение работ по перепрошивке. Последствия
К программе Combi Loader также прилагается дополнительный модуль. Для того, чтобы начать процесс перепрограммирования, потребуется снять модуль электронного блока. После этого отсоединяются провода.
Для корректной перепрошивки также потребуется аккумулятор или блок питания.
Каждый из разъемов электронного блока имеет букву и цифру, которые понадобятся в ходе переподключения. После того, как произойдет перепрошивка, если все условия были соблюдены правильно, мотор станет в разы активнее. Лучше такую тонкую работу, не имея надлежащего опыта, доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора – один из внешних элементов, которые чаще всего подвергаются тюнингу. Перед тем, как начать процесс модификации, ее следует демонтировать с автомобиля. Это можно осуществить двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера, с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте и поиском и отщелкиванием фиксаторов, находящихся под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, поскольку на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой радиаторной решетки.
Алгоритм действий в таком случае выглядит следующим образом:
в верхней части решетки при помощи гаечного ключа на 10 откручиваются шесть болтов;
решетка отгибается на месте выкручивания, там же образуется щель;
в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней, затем открутить их ключем на 8;
при помощи отвертки отщелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки на колесные арки, призванные визуально расширить размеры автомобиля и защитить кузов от загрязняющих субстанций, которые летят из под задних колес, устанавливаются достаточно просто. Вынос накладки для внешнего тюнинга Гранты Лифтбек составляет 90 миллиметров.
Расширители обладают универсальным размером, и для монтирования этих элементов в колесные арки используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или финальный этап тюнинга
Некоторые пользователи Лады Гранта жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от звуков снаружи. К тому же, действительно сильный звук будет отвлекать внимание водителя, которое должно концентрироваться на дороге, что совсем нежелательно.
Условно материалы, чаще всего используемые для шумоизоляции салона авто, можно разделить на три группы:
Вибропоглощающие
Звукопоглощающие
Звукоизолирующие
Материалы на основе мастики или битума, такие как Бомб или БиМаст Акцент – материал из полиэтилена в состоянии пены Вибротон. Изготавливается из полиэтилена, имеет покрытие из битума
Стандарт – тканевое покрытие Изотон – материал на основе полиуретана и пластмассы Барьер. Основа материала – полиэтилен в состоянии пены
Вибропласт – самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Обладает водостойкостью и длительным сроком эксплуатации
Визомат – материал, обладающий покрытием, изготовленным из фольги Сплен – материал на основе полиэтилена, обладает клейким слоем, что упрощает проведение монтажа Маделин – уплотнительный тканевый материал
Материалы, гасящие вибрацию, следует использовать для металлической обшивки отдельных элементов автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или же подвеска при интенсивном использовании через некоторое время начинают скрипеть и шуметь по причине вибрации, образовываемой при езде.
Зачастую вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметизации, за счет чего элементам, для которых материал используется, ничего не грозит.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкие показатели теплопроводности, что стоит учесть, обклеивая элементы салона. Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наклеиваемого на материал, который гасит вибрацию.
Тюнинг колес для Лады Гранта
При подборе шин и дисков для Лады Гранта, следует учитывать, что резина с низким профилем обладает улучшенным качествами для езды по сравнению с высоким профилем. Тем не менее, это правило работает только в условиях качественного дорожного покрытия.
Для Лады Гранты лучше всего подойдут колеса радиалом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбирать следует, исходя из условий совместимости.
Вывод
Несмотря на улучшение внешних и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг все еще остается делом вкуса. Часто водители предпочитают просто не заморачиваться и ездить на заводской комплектации.
Также существуют факторы риска в виде недобросовестных компаний, занимающихся тюнингом, так что людям, принявшим решение внести разнообразие в функционал своего транспортного средства, следует это иметь в виду.
Видео — Тюнинг салона Лада Гранта КРУТИЛКИ ПЕЧКИ
Видео — ЧИП Тюнинг-LADA гранта
Гранта является новой моделью и может порадовать владельца своими неоспоримыми преимуществами перед представителями прошлых поколений. Если в Гранте лифтбек реализовать тюнинг, то можно заполучить индивидуальный автомобиль, «заточенный» под конкретного владельца. Тюнинг авто подразумевает не только покраску или замену ручек отпирания дверей, а комплексную корректировку множества параметров. Если элементы интерьера в Гранте принято считать достаточно проработанными, большинство владельцев останавливаются только на том, что проводят тюнинг компонентов экстерьера. Это видно по многочисленным фото.
Подкапотный тюнинг Гранты
Не следует начинать существенные изменения и проводить тюнинг салона сразу после приобретения авто LADA Granta лифтбек. Сначала нужно выполнить правильную обкатку новинки, а затем определиться с выбором конкретного элемента или параметра, которому намечается в том числе и тюнинг салона. Обычно время на обкатку составляет пару недель — месяц. За этот период рекомендуется протестировать все возможности авто, чтобы не оставить без внимания какую-либо функцию.
Не секрет, что в качестве «легких» автомобиля LADA Granta лифтбек выступает воздушный фильтр. От его чистоты зависит достаточность направляемого в мотор воздуха. Рекомендуется прибегнуть к установке фильтрующего элемента с нулевым показателем сопротивления потоку. Это позволить на несколько процентов увеличить пропускную способность всей системы впускного тракта и придаст мощности мотору.
Если заменить выпускной коллектор на более эффективный аналог, то можно также достичь некоторого прироста показателя отдачи двигателя LADA Granta лифтбек. Рекомендуется устанавливать коллекторы с индексами «4-2-1» и «4-1». Закончить тюнинг в этом узле можно монтажом нового глушителя. Эффектно смотрятся блестящие конструкции с обожженным краем. Кроме дизайнерского шика они прибавят пару-тройку «лошадок» мотору.
Новая Лада Гранта лифтбек оснащена блоком управления электронного типа. Он достаточно эффективен, невзирая на отечественное происхождение. Для расширения его возможностей следует склониться к перепрошивке. Здесь появляется способность автомобиля подстраиваться под ваши приоритеты. После данного чип-тюнинга будет наблюдаться понижение топливного потребления. Если в комплектации изначально отсутствовал бортовой компьютер, то его также можно вмонтировать в панель самостоятельно. Процедура не сложна, если следовать данному видео. Такой небольшой тюнинг салона необходим.
В числе наиболее полезных инноваций присутствует педаль с электронным приводом. Она комплектуется не на все модификации Лада Гранта лифтбек. Если вас заинтересовал этот узел, то его монтаж следует выполнить до чип-тюнинга. Режим редактирования, то есть если вы проводите тюнинг салона, позволяет добиться точной настройки данного элемента. Результатом будет простота и чувствительность контроля оборотов мотора в зависимости от дозирования усилия нажатия. Это приведет к незначительной топливной экономии.
Аспекты тюнинга экстерьера
В понятии тюнинг всегда на первом плане позиционировалась модернизация кузовных элементов. Многие владельцы машины ставят обвес на Гранту. В сети Интернет есть много фото на эту тему. Начинать мероприятие рекомендуется с замены крыльев. Вместо штатных элементов следует устанавливать прочные и легкие пластиковые конструкции. Это позволит избежать коррозии.
Воздухозаборник Лада Гранта лифтбек из полимерного материала придает агрессивности облику. Большое количество положительных эмоций может подарить владельцу обновленный бампер. Ведь заводской элемент выглядит немного скучновато. Это можно увидеть и на фото. В некоторых случаях можно ограничиться заменой решетки на более интересный вариант. Если автомобиль является семейным, то отлично будет смотреться пластмассовая решетка, окрашенная в черный оттенок. Также можно установить и обвес на Гранту. Для любителей агрессивного драйва по душе придется металлический элемент в виде сита. Такая решетка наделяет Гранту ореолом мощности, достаточно лишь взглянуть на фото. В качестве положительного эффекта будет присутствовать лучшее охлаждение мотора, поскольку сквозь соты решетки проникает больший объем воздуха.
С помощью манипуляций такого характера можно наделить авто не только спортивностью, но и достичь некоторой солидности. Достаточно эффектно будут выглядеть фары с узким профилем взамен штатных широких элементов. Если окрасить кузов в черный «глянец», то издали он будет ассоциироваться с престижным Мерседесом. Белый оттенок способен добавить экстерьеру позитивных нот и открытости.
Сейчас набирает популярность аэрография, позволяющая наносить на окрашенную панель рисунки фантастических персонажей, атрибутов или стихий. Если отсутствую навыки в данном направлении, то прибегать к нанесению на кузов такого рода экспозиций не рекомендуется. Для этих целей существуем множество ателье.
В крышку багажника можно интегрировать изысканный спойлер. Он обеспечит прирост аэродинамических показателей и защитит поверхность заднего стекла от быстрого загрязнения.
Если требуется монтаж рейлингов, то Лада Гранта лифтбек «с рождения» оснащена соответствующими отверстиями, что избавит от необходимости нежелательного сверления. Доукомплектовав рейлинги поперечинами, можно заполучить дополнительный багажник.
О нюансах спортивного тюнинга
Традиционно штатная аудиосистема не способна порадовать не то что меломанов, а и обыденных владельцев. Никаких басов, оглушающих окружающее пространство, и ритмичного вздрагивания стекол дожидаться не стоит. Для достижения сносного звука потребуется замена динамиков или добавление их количества. Лада Гранта лифтбек порадует достаточным пространством, чтобы поместить сабвуфер.
После модернизации штатной аудиосистемы можно переходить к приданию кузову облика гоночного спорткара. Диски окрашиваются ярко-белым тоном, а на кузове появляются импровизированные «языки пламени». Оконечные патрубки выхлопа заменяются сплющенными аналогами.
Для уширения колеи рекомендуется воспользоваться услугами специализированных мастерских. На колесные арки монтируются накладные расширяющие элементы. Некоторыми пилотами в эти места устанавливаются мониторы. По завершении полного комплекса манипуляций автомобиль обрастает спортивным обликом. Не забываем и про обвес на Гранту.
Рынок товаров тюнинг сегмента пестрит разнообразием обвесов, адаптированных под Лада Гранта лифтбек. Это могут быть электронные наружные стекла, обладающие функциями подогрева или электрической регулировки угла поворота. Также имеются диодные устройства. Способные дублировать сигналы указателей поворота. Более дорогостоящие версии оборудованы камерами. Они транслируют окружающую обстановку на монитор в салоне. Обвес на Гранту актуален всегда.
Все же, большинство любителей склонны ассоциировать данные аксессуары с неоправданной тратой средств.
➤ Тюнинг Гранты Лифтбек: особенности и нюансы
Несмотря на то, что Лада Гранта выполнена добротно в техническом плане и поставляется в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга машин обязательно будет над чем поработать. К тому же, тюнинг лады лифтбек позволяет создать машину, соответствующую личным индивидуальным потребностям, корректируя параметры под свой стиль езды и прочие аспекты пользования автомобилем.
Особенно часто магазины тюнинга Лады Гранта Лифтбек проводят дизайн внешней оболочки машины, которая многим пользователям кажется скучной и не представляющей из себя ничего особенного.
Тюнинг первого уровня
Перед тем, как приступить к тюнингу гранты лифтбек, не следует тут же браться кромсать начинку капота. Первым делом следует дать машине месяц, обкатать ее как следует и выяснить для себя ее поведение, динамику при езде, и, возможно, определить конструкционные заводские недочеты, которые и исправит тюнинг.
В любом случае, вот какие новшества можно добавить в автомобиль на первых порах:
Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр, обладающий нулевым сопротивлением, можно добавить количество кислорода, который поступает в камеры внутреннего сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
На прирост мощности двигателя также повлияет замена коллектора выпуска. Заводской коллектор отличается эффективностью, но установка более сбалансированного аналога позволит улучшить результаты.
Если в ходе обкатки было принято решение проводить полный апгрейд двигателя, то лучше, чтобы он проводился в комплексе. Установка кованых деталей и добавление турбины должны проводиться одновременно, для того, чтобы двигатель действительно начал лучше работать.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля стоит тюнинг салона Гранты. Но если дело касается внешнего вида авто, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки обвеса на кузов.
Благодаря массивной кузовной части появляется большое количество возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также позволит оживить внешний вид авто, придав ему конкретную эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и убережет от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от нее. Тюнингование Гранты Лифтбек обвесами позволит сделать переднюю часть более выраженной и очерченной.
При тюнинге фар Гранты, чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо широких заводских. Особенной эстетики это добавляет задним фарам, которые имеют обтекаемую форму.
Зачем заменять педаль газа
Газовая педаль – элемент, определяющий эффективность передвижения и водительский комфорт.
Установив педаль с электронным приводом в рамках тюнинга салона Лады Гранта Лифтбек, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам мотора. Эта составляющая значительно упростит передвижение по причине расширения возможностей контроля.
Особенности проведения чип-тюнинга
Чип-тюнинг является, скорее, делом вкуса, чем полноценной необходимостью. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на довольно среднем уровне, не позволяющем раскрыть весь потенциал Лады Гранта. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, являющиеся довольно усредненными и стандартными.
Подготовку к смене прошивки следует начинать с поисков адаптера. Он должен соответствовать разъему, который позволит стать ему промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественный тюнинг, также потребуется качественное ПО.
Благо найти в интернете его можно достаточно, но лучше всего подойдет Combi Loader благодаря совместимости с типом электронного блока, используемого в Лада Гранта. Чтобы все прошло удачно, лучше потратиться на официальную версию ПО.
Проведение работ по перепрошивке. Последствия
К программе Combi Loader также прилагается дополнительный модуль. Для того, чтобы начать процесс перепрограммирования, потребуется снять модуль электронного блока. После этого отсоединяются провода.
Для корректной перепрошивки также потребуется аккумулятор или блок питания.
Каждый из разъемов электронного блока имеет букву и цифру, которые понадобятся в ходе переподключения. После того, как произойдет перепрошивка, если все условия были соблюдены правильно, мотор станет в разы активнее. Лучше такую тонкую работу, не имея надлежащего опыта, доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора – один из внешних элементов, которые чаще всего подвергаются тюнингу. Перед тем, как начать процесс модификации, ее следует демонтировать с автомобиля. Это можно осуществить двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера, с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте и поиском и отщелкиванием фиксаторов, находящихся под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, поскольку на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой радиаторной решетки.
Алгоритм действий в таком случае выглядит следующим образом:
в верхней части решетки при помощи гаечного ключа на 10 откручиваются шесть болтов;
решетка отгибается на месте выкручивания, там же образуется щель;
в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней, затем открутить их ключем на 8;
при помощи отвертки отщелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки на колесные арки, призванные визуально расширить размеры автомобиля и защитить кузов от загрязняющих субстанций, которые летят из под задних колес, устанавливаются достаточно просто. Вынос накладки для внешнего тюнинга Гранты Лифтбек составляет 90 миллиметров.
Расширители обладают универсальным размером, и для монтирования этих элементов в колесные арки используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или финальный этап тюнинга
Некоторые пользователи Лады Гранта жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от звуков снаружи. К тому же, действительно сильный звук будет отвлекать внимание водителя, которое должно концентрироваться на дороге, что совсем нежелательно.
Условно материалы, чаще всего используемые для шумоизоляции салона авто, можно разделить на три группы:
Вибропоглощающие
Звукопоглощающие
Звукоизолирующие
Материалы на основе мастики или битума, такие как Бомб или БиМаст Акцент – материал из полиэтилена в состоянии пены Вибротон. Изготавливается из полиэтилена, имеет покрытие из битума
Стандарт – тканевое покрытие Изотон – материал на основе полиуретана и пластмассы Барьер. Основа материала – полиэтилен в состоянии пены
Вибропласт – самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Обладает водостойкостью и длительным сроком эксплуатации
Визомат – материал, обладающий покрытием, изготовленным из фольги Сплен – материал на основе полиэтилена, обладает клейким слоем, что упрощает проведение монтажа Маделин – уплотнительный тканевый материал
Материалы, гасящие вибрацию, следует использовать для металлической обшивки отдельных элементов автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или же подвеска при интенсивном использовании через некоторое время начинают скрипеть и шуметь по причине вибрации, образовываемой при езде.
Зачастую вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметизации, за счет чего элементам, для которых материал используется, ничего не грозит.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкие показатели теплопроводности, что стоит учесть, обклеивая элементы салона. Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наклеиваемого на материал, который гасит вибрацию.
Тюнинг колес для Лады Гранта
При подборе шин и дисков для Лады Гранта, следует учитывать, что резина с низким профилем обладает улучшенным качествами для езды по сравнению с высоким профилем. Тем не менее, это правило работает только в условиях качественного дорожного покрытия.
Для Лады Гранты лучше всего подойдут колеса радиалом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбирать следует, исходя из условий совместимости.
Вывод
Несмотря на улучшение внешних и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг все еще остается делом вкуса. Часто водители предпочитают просто не заморачиваться и ездить на заводской комплектации.
Также существуют факторы риска в виде недобросовестных компаний, занимающихся тюнингом, так что людям, принявшим решение внести разнообразие в функционал своего транспортного средства, следует это иметь в виду.
Видео — Тюнинг салона Лада Гранта КРУТИЛКИ ПЕЧКИ
Видео — ЧИП Тюнинг-LADA гранта
Тюнинг Лада Гранта лифтбек своими руками: видео инструкция
Появилась на автомобильном рынке Лада Гранта с кузовом лифтбек относительно недавно. Сегодня эта машина имеет достаточно хорошую комплектацию и выпускается в широком диапазоне. Новая и усовершенствованная модель получила отличную подвеску, высококачественную трансмиссию, а также вариации коробки передач и пару надежных двигателей.
Сегодня тюнинг автомобиля Лада Гранта лифтбек осуществляется в большинстве своем внешне, в данном случае для дизайна существует масса вариантов, а поле действия обширное. Если у вас хорошо развита фантазия, а также есть в запасе идеи, то вы сможете сделать свое транспортное средство уникальным и неповторимым.
Особенности по увеличению мощности Лада Гранта лифтбек
Если вы планируете усовершенствовать двигатель автомобиля и серьезно заняться тюнингом, то не торопитесь. Покупая новое транспортное средство сразу же переделывать мотор очень глупо. Изначально следует хорошо обкатать машину, а также преодолеть на ней не менее пяти тысяч километров. Множество автовладельцев рассказывают, что именно после такого расстояния происходит притирка деталей, улучшаются ощущения во время езды и отпадает желание что-то менять.
Если это все-таки не ваш случай, и вы серьезно задумываетесь о тюнинга Лада Гранта лифтбек, то есть меры, которые стоит предпринять. Не забывайте, что воздушный фильтр, который имеет нулевое сопротивление, во много раз улучшает «дыхание» вашего автомобиля. После монтажа фильтров в камерах сгорания где-то на 6% улучшается количество кислорода в них.
Вышеназванный показатель может быть и меньшим, все будет напрямую зависеть от количества оборотов вашего двигателя. В результате мощностная отдача станет лучше. Желательно установить трубы побольше, чтобы цилиндры могли качественно и быстро проветриваться, а циркуляция выхлопных газов получила более низкий уровень сопротивления.
Кузовной чип-тюнинг Лада Гранда лифтбек
Экстерьер автомобиля создан так, что у людей с хорошей фантазией есть больше поле для действий. Чаще всего специалисты рекомендуют начинать кузовной тюнинг с замены крыльев. На производстве транспортное средство оборудуют невзрачными и легко деформирующимися деталями из металла. На порядок лучше будут выглядеть крылья из хорошего АБС пластика, устойчивость к коррозии которого высока.
Читайте также: Тюнингуем Лада Веста
Ни для кого не секрет, что пластик не ржавеет, поэтому именно такие детали сейчас пользуются большим спросом. Добавив на воздухосборники крыльев рубленую линию вы получите спортивный стиль автомобиля Лада Гранта лифтбек и неповторимую агрессивность.
Передний бампер машины сделан грамотно, «лицо» и фары выглядят выраженно и осмысленно, но и над ними можно также поработать. Специалисты по тюнингу рекомендуют менять в Гранте решетки переднего бампера и радиатора, чтобы транспортное средство получило особые черты.
Чтобы сделать машину в стиле роботов, достаточно добавить бамперу новый обвес, и она сразу же начнет выглядеть более выразительно. В центре бампера находится объемный воздухозаборник, который позволяет дополнительно охлаждаться тормозной системе передних колес и мотору. Таким образом, вы сможете ездить на приличной скорости достаточно долго.
Придаем красоту и стиль тюнингом Лада Гранта лифтбек: фото
Без тени сомнения можно сказать, что внешний вид Гранты – это последствия ответственной работы дизайнеров и инженеров завода производителя, но его улучшение является индивидуальным желанием каждого автовладельца.
Читайте также: Как поставить 8 клапанный инжектор на двигатель ВАЗ 2114
Улучшить внешний вид багажника вы сможете с помощью монтажа небольшого лип-спойлера, который будет окрашен в тот же цвет, что и кузов. Он ненамного увеличит размеры автомобиля, однако благотворно повлияет на аэродинамические показатели. Спойлер сможет защитить заднее стекло от налипания грязи.
Еще одно преимущество Лада Гранта лифтбек – достаточно большая площадь салона и багажника, что позволяет использовать в машине хорошую аппаратуру для прослушивания музыки. Настоящие меломаны сегодня делают на задних дверях огромные колонки. Конечно, финансово такое решение нельзя назвать экономичным, но результаты поражают.
Тюнинг ладов гранты, фото тюнинга своими руками. Мощный тюнинг Лада Гранта своими руками Внешний тюнинг от белой гранты с черными элементами
Несмотря на то, что Lada Granta сделана добротно технически и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга авто обязательно будет над чем поработать. Кроме того, тюнинг лам лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий личным индивидуальным потребностям, подгоняя параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.
Особенно часто в магазинах тюнинга Lada Granta Liftback оформляют внешнюю оболочку автомобиля, которая многим кажется скучной и не представляет собой ничего особенного.
Тюнинг первого уровня
Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека гранты, не стоит сразу браться за измельчение начинки капота. Первым делом нужно дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские недоработки конструкции, которые будут исправлены тюнингом.
В любом случае, вот некоторые из нововведений, которые можно сначала добавить в автомобиль:
Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр нулевого сопротивления, вы можете добавить количество кислорода, поступающего в камеры внутреннего сгорания … Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
Если при обкатке было решено провести полную модернизацию двигателя, лучше, чтобы она проводилась комплексно. Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранта. Но если говорить о внешнем виде авто, то внешний тюнинг лифтбека пользователи начинают проводить с установки обвеса на кузов.
Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от коррозии. Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.
При тюнинге фар Грантс чаще всего пользователи предпочитают устанавливать узкие фары вместо широких заводских. Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.
Зачем менять педаль газа
Педаль газа — это элемент, определяющий эффективность и комфорт вождения.
Установив педаль с электронным управлением в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя.Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.
Особенности чип-тюнинга
Чип-тюнинг — это скорее вопрос вкуса, чем необходимость. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на достаточно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.
Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера.Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.
К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за совместимости с типом электронного блока, который используется в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.
Проведение работ по перепрошивке.Эффекты
Комбинированный загрузчик также поставляется с дополнительным модулем. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам необходимо снять модуль электронного блока. После этого провода отключаются.
Для правильной прошивки вам также понадобится аккумулятор или источник питания.
На каждом из разъемов электронного блока есть буква и номер, которые понадобятся при повторном подключении. После мигания, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее.Такую тонкую работу без должного опыта лучше доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора — один из наиболее часто настраиваемых внешних элементов. Перед началом процесса модификации его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте, а также поиск и откручивание зажимов, расположенных под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.
Алгоритм действий в данном случае следующий:
в верхней части решетки гаечным ключом на 10 откручиваем шесть болтов;
решетка в месте закручивания погнута, там образовалась щель;
в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней части, после чего открутить их гаечным ключом на 8;
отверткой защелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального увеличения габаритов автомобиля и защиты кузова от летящих из-под задних колес загрязняющих веществ, устанавливаются достаточно просто. Снятие накладок для внешнего тюнинга Грантс Лифтбэк составляет 90 миллиметров.
Удлинители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга
Некоторые пользователи Lada Granta жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от посторонних звуков.К тому же действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.
Условно наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля материалы можно разделить на три группы:
Вибропоглощающие
Звукопоглощающие
Звукоизоляционные
Материалы на основе мастики или битума, такие как Bomb или BiMast Accent — материал, изготовленный из полиэтилена в состоянии пены Vibroton.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом
Стандарт — тканевое покрытие Изотон — материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала — полиэтилен в вспененном состоянии
Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный
Visomat — материал с покрытием из фольги Splen — материал на основе полиэтилена, имеет клеевой слой, упрощающий установку Madeleine — уплотнительный тканевый материал
Для металлической обшивки следует использовать виброизолирующие материалы отдельных частей автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.
Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, благодаря чему элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера. Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наносимого на материал, который гасит вибрацию.
Тюнинг колес на Лада Грант
Выбирая шины и диски на Лада Гранта, следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ездовые качества по сравнению с высокопрофильной. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.
Для Lada Grants лучше всего подходят колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.
Мощность
Несмотря на улучшение внешнего вида и функциональности автомобиля, тюнинг по-прежнему остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не заморачиваться и ездить в заводской конфигурации.
Также существуют факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, так что людям, решившим разнообразить функционал своего автомобиля, следует это иметь в виду.
Видео — Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS
Видео — ЧИП Tuning-LADA grant
В последнее время автовладельцы все чаще задумываются о том, как выполнить тюнинг Lada Granta. Это желание вполне оправдано, поскольку модернизация направлена не только на улучшение внешности «железного коня», но и на улучшение его технических параметров.
Опытные автовладельцы уверенно заявляют, что благоволит:
улучшение внутреннего дизайна салона, экстерьера;
улучшение качественных технических характеристик;
«Компьютеризация» собственного автомобиля.
Конечно, придется засучить рукава, потратить достаточное количество времени, может быть, попрощаться с какой-то суммой денег, но конечный результат, которым закончится тюнинг Лады Гранта своими руками, будет серьезно радовать и впечатлять.Ловить восхищенные взгляды других автовладельцев, высоко оценивающих результат доработки Лады Гранта своими руками, не только приятно, но и полезно. Это стимулирует к новым «подвигам», к поиску новых оригинальных идей по модернизации собственных автомобилей.
Техническое перевооружение
Во-первых, настоящий водитель очень хочет повысить производительность «железного коня», заставить его слишком резво «скакать» по бездорожью. Для этого, конечно, важно улучшить его аэродинамические характеристики.Также важно улучшить управляемость автомобиля, сделать его максимально послушным и в меру агрессивным.
Замена багажника
Если вы являетесь владельцем Lada Granta Sport, тюнинг можно начать с небольшого апгрейда багажника, тем более что этот процесс не сопровождается особыми сложностями. Большинство владельцев такой машины рекомендуют установить спойлер. Безусловно, предпочтение следует отдать модели, которая была специально разработана для Lada Granta. К счастью, производитель делает упор на выпуск такого желательного компонента, чтобы обеспечить успешную настройку седана Lada Granta.
Стоит только настроиться на то, что в автомагазине вы получите спойлер самого распространенного цвета, но вряд ли соответствующего вашему. Однако серьезным препятствием это выступать не может, любую деталь можно покрасить самостоятельно, а обратившись к мастерам на СТО … Выполнив доработку Лада Грантс своими руками, предполагающую установку спойлера, вы почувствуете существенные различия. Ваш автомобиль будет невероятно отзывчивым даже на высоких скоростях, поскольку он улучшает управляемость.
Помимо установки спойлера, некоторые владельцы Lada Granta видят тюнинг еще и в снижении шума, возникающего при открытии багажника. Эту проблему можно решить благодаря. Кстати, это также способствует резкому снижению вибрации.
Модернизация фар
Полезно направить на тюнинг седана Лада Гранта своими руками на. В частности, вы можете украсить свою машину, прикрепив к фарам очаровательные «реснички». Самое замечательное, что в автосалонах можно легко найти такие «ресницы» в любой цветовой гамме, поэтому дизайн «железного коня» явно улучшится.
Многие владельцы не хотят останавливаться только на этом виде тюнинга собственной Лады Грант 2190, а высказывают свои пожелания по поводу замены головной оптики. Чаще всего упор делается на биксеноновые линзы, которые мастера рекомендуют сопровождать обязательным дополнением в виде установки регулятора угла наклона фар и омывателя.
К сожалению, самостоятельно отрегулировать установленную оптику у вас вряд ли получится, ведь такие действия следует производить только на специальных стойках.По этой причине вам придется обратиться за помощью на СТО. Однако это полная мелочь по сравнению с теми действиями, которые вы уже успешно выполняли при автонастройке Lada Granta.
И еще очень важно обратить внимание на то, какими качествами обладает ваша оптика. Если ему не присущи противотуманные характеристики, доработку собственных Жигулей Гранта важно направить на их установку, регулировку фар по нормам ГОСТ.
Модернизация двигателя
Естественно, владелец хэтчбека Lada Granta, планируя тюнинг, не сможет оставить без внимания процесс модернизации «сердца железного коня». Именно увеличение мощности двигателя способствует увеличению «маневренности» автомобиля, увеличению скорости. Эту проблему можно решить разными способами, при этом есть вариант, когда нет необходимости вносить существенные изменения в сам движок.
Второй вариант заставит вас позаботиться о выборе новых компонентов, внося серьезные изменения в систему.Какому варианту отдать предпочтение решать только вам, учитывая ваши финансовые возможности. Установив воздушный фильтр нулевого сопротивления, вы сразу заметите явное улучшение. Мощность двигателя увеличена на 5%. Установка прямоточной вытяжной системы также позволит увеличить мощность. Чугунную поршневую систему, которой «наградил» ваш автопроизводитель, полезно заменить на кованый аналог. Для многих автомобилей «волшебным секретом» увеличения мощности двигателя является растачивание поршней.
Чип-тюнинг
Современные автомобили, в том числе Lada Granta sport, оснащены ЭБУ. Это компьютеризированная система, предполагающая введение в блок управления специальной прошивки, которая определяет, как система должна работать, в какой последовательности и с какой мощностью должны запускаться механизмы.
К сожалению, производитель довольно часто вводит в прошивку средние параметры, ориентируя машину на сохранение ресурса на более длительный период.Если вы не хотите мириться с такой средней «зависимостью», вам придется на нее обратить внимание. Lada Granta 16-клапанная нередко может «хромать» при поездках по городскому пространству.
Недостаток производителя сказывается на довольно медленном разгоне, а также на частой принудительной самопроизвольной остановке двигателя. Вряд ли кого-нибудь впечатлят обстоятельства, когда двигатель глохнет на каждом светофоре, а вы тратите время на его перезапуск. Если провести чип-тюнинг Лады Гранта, все изменится, машина моментально послушается, быстро наберет скорость.Важно только учесть, что для проведения подобных манипуляций нужно запастись новой качественной прошивкой, а перед этим протестировать систему, определить, какие корректировки нужны машине.
К сожалению, для выполнения подобных манипуляций нужны определенные навыки, поэтому гораздо проще обратиться к специалистам, которые эффективно проведут чип-тюнинг Лады Гранта, в которой внедрен 8-клапанный или 16-клапанный механизм головки двигателя. Немного отличаются отзывы тех, кто уже подверг свой автомобиль подобным трансформациям.
При увеличении мощности уменьшается ресурс автомобиля, поэтому важно взвесить, что является вашим приоритетом. Если без скоростного режима жить не можешь, то смело «борись», проводи чип-тюнинг. Если вы аккуратный и внимательный водитель, не подвергайте свой автомобиль ненужным испытаниям, связанным с изменением прошивки.
Эстетическая модернизация
Не желая останавливаться на модернизации только технической стороны, многие рассматривают вопрос тюнинга Lada Grant своими руками, который предусматривает улучшение дизайна салона, повышение его привлекательности.
Салон тюнинг
Действительно, им не стоит пренебрегать, так как такие действия будут способствовать его уникальности. Ваша любимая «лошадка» перестанет быть похожей на «серийных сестер».
Украсить салон можно, изменив цвет торпеды. Сделать это можно с помощью аэрозольных красок, а также специальной пленки. Важно выбрать цвет, который будет гармонировать с основным цветом интерьера. Можно заменить чехлы, которые легко найти в автосалонах, или сшить самостоятельно, взяв за выкройку старые чехлы.Рекомендуется украсить салон дополнительными интересными обвесами, которые есть в продаже. По этой причине, если у вас есть огромное желание сменить машину, вы без особого труда добьетесь своей цели. Тюнингованная машина порадует вас, поднимет настроение, а учитывая, что она станет более надежной, мощной и «послушной», радости вашей будет далеко не предел.
Lada Granta — новый автомобиль Волжского завода, пришедший на смену устаревшей классике. Lada Granta построена на платформе Kalina: у них аналогичное шасси, кузов и интерьер, но, по сравнению с Kalina, Granta имеет увеличенный багажник (до 500 литров) и измененные переднюю и заднюю части кузова.
Тюнинг Лада Гранта для тех, кто выбирает практичность, функциональность и красоту. В нашем интернет-магазине вы найдете товары для внешнего тюнинга модели ВАЗ 2190 Лада Гранта.
Где купить тюнинг на Гранту
Купить Тюнинг для Lada Granta (ВАЗ 2190) можно в интернет-магазине «Тюнинг-Пласт» по привлекательным ценам. Для этого вам понадобится совсем немного: просто выберите нужный товар, положите его в корзину, правильно заполните форму заказа и отправьте нам.Через некоторое время с вами свяжется наш менеджер. Оживите экстерьер знакомой машины, добавьте ярких красок и оригинальных деталей. Тем более, когда есть прекрасная возможность сделать заказ, не выходя из дома или офиса. Такой удобный способ существенно сэкономит ваше бесценное время. Больше не нужно куда-то специально ехать за тюнингом Lada Grants. Вы можете оформить заказ через интернет-магазин, а получить его на складе транспортной компании в вашем городе.
В нашем каталоге вы найдете множество тюнинговых комплектов для Lada Granta самого разного дизайна, поэтому вы обязательно выберете для себя подходящий вариант.Каждый обвес выполнен в определенном стиле: агрессивном, спортивном, классическом или элегантном. Широкий диапазон тюнинга позволит вам достойно выделиться из толпы собратьев. Для тех, кто хочет «вдохнуть» новую жизнь в свой автомобиль — тюнинг — отличное решение. Кроме того, наряду с внешними характеристиками вы улучшите аэродинамические характеристики Lada Grants. Это значит, что ваша машина будет чувствовать себя лучше во время быстрой и стремительной езды.
Лада «Гранта» лифтбэк — автомобиль новый, выпускается в широком спектре технического оснащения.Усовершенствованная трансмиссия, измененная подвеска, модельный ряд стандартных двигателей и коробок передач по-прежнему удовлетворяют пользователя. Поэтому тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается экстерьера автомобиля.
Тем не менее, сторонники технического усовершенствования автомобилей имеют отношение к лифтбеку Lade «Granta» .
Первоначальная настройка двигателя
Купив новенькую машину, вряд ли стоит сразу браться за переделку двигателя.Позвольте вашему Grant обкататься, приспособьтесь к нагрузкам и работайте над натирающими парами. Возможно, после обкатки вы найдете идеальные динамические характеристики автомобиля! А может, будут заводские дефекты, на которые распространяется гарантия … Но что-то делать в любом случае нужно.
Воздушный фильтр нулевого сопротивления облегчает «дыхание» автомобиля. Прирост кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Выходная мощность растет пропорционально.
Еще несколько процентов мощности вашей «Гранты» дает тюнинг-комплект выхлопного тракта.Выпускной коллектор с увеличенными патрубками формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.
Пара изящных глушителей сверкающих газов с выхлопными патрубками двигателя завершает работу. С ними ваша машина станет красивее и быстрее!
На внимание обращаю чип-тюнинг Лада Гранта Лифтбэк! Перепрошивка автомобильного компьютера позволяет оптимизировать взаимодействие между водителем и автомобилем.После прошивки автомобиль будет максимально соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом немного снизится расход топлива, а мощность значительно увеличится.
Электронная педаль газа — вещь полезная, но не все модели Lad устанавливаются на заводе. Установленная спереди чип-тюнинг на лифтбек Lada «Granta» электронная педаль позволяет блоку управления точно реагировать на команды водителя. С помощью электронной педали водитель может с максимальной точностью измерить силу, развиваемую двигателем.Что опять же благотворно сказывается на расходе топлива!
Усовершенствованные модели электронных педалей включают блок управления переключателем режимов. Оснастив «Гранту» таким устройством (см. Статью на странице), вы сможете изменить режим работы комплекса управления автомобилем под свои нужды.
Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбэк может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточку цилиндров, «подпитку» двигателя с помощью турбины и азотного ускорителя.Такие процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбонаддув серийного двигателя резко увеличивает риск разрушения поршня при экстремальных нагрузках. Установка дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности системы подачи топлива также имеет мало смысла.
Следует отметить, что увеличение мощности мотора влечет за собой необходимость в усилении тормозной системы, переделках трансмиссии и подвески. В остальном насладиться чемпионской маневренностью Лады «Гранта» лифтбэком не займет много времени…
Внешний тюнинг лифтбека Лада «Грант»
Внешний тюнинг Лада «Гранта» лифтбэк Начать можно с крыльев, заменив стандартные металлические детали кузова на более выразительные из прочного АБС-пластика.
Установив полимерные крылья, вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и избавитесь от забот о борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки малой интенсивности. Рубленый воздухозаборник настроенного крыла добавит Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.
Пока будущие владельцы обновленной Lada Granta внимательно изучают экстерьер автомобиля, спорят об особенностях серийных комплектаций, любители автомобильной уникальности не сидят сложа руки. «Лица — это не общее выражение» — вот что нужно каждой машине, в том числе хорошенькой от рождения Лада «Гранта» лифтбэк !
Различные варианты литья переднего бампера и решетки радиатора, сделанные в ателье мастерами тюнинг Лада Гранта Лифтбек , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!
Передний бампер «Я робот» особенно популярен у приверженцев динамичного стиля вождения.Получив новый обвес, передняя часть автомобиля становится выразительной (и даже немного кричащей), выразительной и аэродинамичной.
Благодаря большому воздухозаборнику, расположенному в центре бампера, мотор и тормоза передних колес получают дополнительное охлаждение, которое так необходимо во время активного вождения.
Еще более достойными являются варианты доработки переднего обвеса, сделанные профессионалами автомобильного дизайна и придающие автомобилю среднего класса сдержанную солидность.«Прищуренные глаза» производят впечатление философской изысканности и непоколебимого спокойствия. Но именно этих качеств участникам дорожного движения так не хватает в любом уголке нашей страны!
В белом варианте кузова автомобиль с такой же формой решетки радиатора приобретает несколько сонный вид, но крупные конструктивные элементы улучшают восприятие дизайна. Незаметный «взор» придает автомобилю вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — во всех чертах белого Granta Liftback!
Полезные мелочи придают образу
Внешний вид Лифтбек Лада «Гранта» разработан конструкторами достаточно тщательно.Силуэт модели выгодно отличается от предшествующего ей седана. Вот почему тюнинг Лада Гранта Лифтбек своими руками часто поражает мелкие, но важные элементы экстерьера автомобиля.
Маленькая губа-спойлер стоит на заднем крае крышки багажника «как родной». Немного увеличив размер кузова, тюнинговая часть значительно улучшает аэродинамику задней части автомобиля и действительно помогает поддерживать чистоту заднего стекла.Отметим, что это дополнение безупречно сочетается с остальными элементами кузова, да и с дизайном модели в целом.
Визуально приятное и, несомненно, практичное тюнинговое дополнение Lada Grant и Liftback — стильные рейлинги, специально разработанные для нового кузова. Не нужно сверлить крышу, чтобы установить рейлинги Grant! Детали тюнинга предлагаются в двух цветовых вариантах: серебристом и черном, и предназначены для установки в штатные точки крепления багажника.
Приобретя и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы без труда сможете перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.
Играем по-крупному! Мы громко поем!
Меломан, покупая машину, получает передвижной концертный зал. Точнее, концертный зал производит Лада «Гранта» Лифтбек в тюнинге — но мастерам есть где развернуться! Автомобиль просторный, достаточно места для оборудования.Превратить задние двери в динамики и дорого, и сложно, но при ответственном отношении результат впечатляет.
Расширить колею серийного автомобиля не так-то просто: требуется серьезная работа над подвеской и приводом. Накладки на колесные арки превращают обычный автомобиль в гоночный. «Размноженные» и модифицированные патрубки выхлопных труб похожи на сопла космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы дизайна и инженерии автомобиля.Вот что значит сложный тюнинг: машина и звучит, и мчится не хуже ракеты!
И хотя черный и красный языки нарисованного пламени больше напоминают камуфляж, очертания передней части автомобиля превратились в сжатый кулак, стремительно проникая в пространство.
Спортивные сиденья, эргономичное рулевое колесо, многоточечные ремни безопасности — отличная находка! Однако молочно-белые изогнутые поверхности в передней части кабины отвлекают (если не раздражают) излишки.
Но не будем переборщить с мастерами-любителями tuning: Lada Granta Liftback — машина новая, примеров удачных переделок по всем параметрам пока мало. Но стоит прислушаться к опыту решительных грантополучателей!
Все как один говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Такие ощущения, как описывают тестировщики, похожи на сидение в железном барабане.
Забота о самом важном
В заводской комплектации всей Гранты идет стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только у вас появится лучший щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см для модели с МКПП, 16 см для автомобилей с АКПП) не является гарантией от наезда на камни и другие препятствия на дороге. По отзывам тюнинговая защита двигателя и коробки передач от «Калины» идеальна.
Подкрылки (или крылья, по-русски) — важная часть скоростного автомобиля. Полимерный материал поглощает все удары гальки, брызги грязи — и в результате защищает детали кузова от истирания и коррозии.
Есть опасения, что подкрылки так сильно нарушают вентиляцию кузовного пространства, что ржавление металла ускоряется в разы. Такие опасения необоснованны. Качественные рундуки, устанавливаемые без самосверливания корпуса, полезны — причем немалые.
Согласитесь, колеса штатного стандартного комплекта 175/70 R13 иногда выглядят тонко, а довольно изящный кузов делает его тяжелым.
Большой смысл — особенно с точки зрения облегчения перекатывания неровностей дороги — в установке пятнадцатидюймовых колес
Или даже колеса от шестнадцати до семнадцати дюймов с низкопрофильными шинами. Правда, подобное решение оправдано только при наличии хороших дорог с повсеместным качественным покрытием.
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и повторителем поворота в двух направлениях — это диктат времени. Световой сигнализации никогда не бывает слишком много! Установить такие зеркала своими руками несложно. Выключатель обогрева синхронизирован с обогревателем заднего стекла.
При покупке проследите, чтобы обращенные назад светодиоды не слепили водителя — иначе, включив поворотник влево, вы будете вынуждены притенять от слишком яркого света цветных светодиодов.
Давайте подумаем о прекрасном
Твоя Лада «Гранта» Лифтбек черная как ночь, а ее кузов сияет, как смоляное зеркало? Поместите фары с черным фоном между отражателями, и внешний вид автомобиля добавит серьезности.
Когда-то в Германии считалось шикарным покрыть крышу автомобиля (неважно какой) черной кожей, имитируя кабриолет. В новом веке — новые гаджеты! Согласитесь, черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!
Добавляет прохлады той же черной пленке на стекле.
Черная пленка не всегда уместна. Каким бы эффектным не стало Лада Гранта Лифтбэк, воткнуть фары в черный цвет ерунда! В один прекрасный день света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя среагировать на него. Результат — случайность!
Некоторые люди также находят прекрасным уменьшить зазор до предельных миллиметров. Согласитесь с таким образом тюнингом Лада «Гранта» Лифтбек жесткий.
На авторынок вышла недавно. Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и настроить параметры автомобиля под нужды конкретного автомобилиста. Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.
Работы по доработке двигателя и ускорителя
Первое, на что нужно обратить внимание, это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка электронной микросхемы рассчитана на оптимальные параметры обкатки двигателя.Впоследствии микросхему снимают с блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно, только имея некоторый опыт и знания основ электроники. Среднестатистический водитель не справляется с этой работой, поэтому чип-тюнинг двигателя делают в специализированных автомастерских. Простая «переделка» микросхемы позволяет увеличить мощность двигателя на четверть. При этом внутренний износ деталей сократится почти вдвое.
Второй момент, который не оставят без внимания водители, касается педали акселератора.Изначально машина плохо реагирует на нажатие на педаль: для достижения высоких оборотов педаль нужно просто вдавить в полку. Этого можно избежать, внося определенные изменения во впускную систему, затягивая трос дроссельной заслонки и регулируя распределительный вал.
Тюнинг шасси
Постоянно дорабатывается. Дело в том, что подвеска Granta оказалась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, таких дорог действительно нет, поэтому для задней подвески Гранты своими руками нуждаются в доработках.
Это можно сделать просто: отрезать один виток пружины. Автомобиль потеряет комфорт, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую стойку.
Тюнинг экстерьера автомобиля
Внешний тюнинг Lada Granta производить не нужно, машина выглядит достойно. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно старательно. Лада Гранта переделывают до неузнаваемости своими руками.Особенно тяготеют автовладельцы к бамперу. Считается, что выглядит немного старовато и неагрессивно. используется чаще других.
Прекрасно ложится на застежки, выглядит современно. Но более перспективным представляется использование бампера STM. Вы получите большую пользу от комфорта. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как для двигателя, так и для тормозной системы. Хорошо смотрятся разъемы фар и противотуманных фар.
Задний бампер заменяют редко.
Чаще тюнинг в задней части автомобиля ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. Он «работает» как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь воздушный поток давит на спойлер, прижимая автомобиль к полотну дороги. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется.Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дорогу и вы сами откажетесь от мысли сделать его в домашних условиях. Обычно эти детали изготавливаются на заказ в мастерских. Там же расписывается готовое изделие. Владельцу нужно только установить его своими руками.
Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.
Решетка радиатора тоже не очень хорошо защищает двигатель. В летнее время это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом от растений и насекомых.Самостоятельно устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. Видео). Можно закрепить качественным клеем, но лучше струбцинами. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.
Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и смекалки дизайнера
Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев.Grant выпускается в различных вариантах дизайна интерьера и передней панели, поэтому лучше приобретать автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Как показывают фотографии внутренней отделки салона, автовладельцы не всегда довольны дизайном салона. Варианты дизайнерских решений описывать нет смысла, так как они могут не понравиться владельцу авто. Применяются неожиданные решения, от замены заводской обивки до полной замены сидений.
Для Гранты тюнинг своими руками, фото которого вы видите, стоит не очень дорого и не занимает много времени.
Базовая комплектация автомобиля такова, что к нему подходят многие детали от других автомобилей, дающие стильные внешние изменения. Та же Lada Kalina, о которой было сказано ранее, является практически идеальным «донором» запчастей для Lada Granta. Рынок комплектующих насыщен до предела, поэтому тюнинг Lada Grants не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.
фото и видео примеров. Тюнинг двигателя Лада Грант
Автомобиль Lada Granta — один из самых модернизированных автомобилей отечественного автопрома.Если вас заинтересовал этот автомобиль, все подробности, касающиеся тюнинга Lada Grant с фотографиями, вы найдете в этой статье.
Тюнинг двигателя Lada Grant
У выпускаемой модели Lada Granta стандартные усредненные настройки двигателя, то есть показатели можно увеличить за счет корректировки чип-тюнинга, который при правильном выполнении позволяет увеличить мощность автомобиля на 30% . Увеличение параметров двигателя осуществляется без механических изменений, а только за счет перенастройки микросхемы, которая находится в электронном блоке.После перенастройки водитель сможет контролировать зажигание, частоту вращения, расход воздуха и, самое главное, подачу топлива. Есть два способа изменить настройку микросхемы. В первом случае нужно снять электронный блок и снять микросхему для дальнейшего изменения параметров, но также можно напрямую подключиться к чип-тюнингу с помощью специального разъема. Поначалу может быть перерасход топлива, но только из-за неумелого использования новой мощности автомобиля. Фактически в 2 раза уменьшится расход топлива, как и износ двигателя, и характеристики автомобиля по мощности и скорости увеличатся.Работа ведется в большом количестве мастерских, где присутствуют необходимые программы для перенастройки чип-тюнинга.
Основы механического тюнинга
Lada Granta, сходящая с конвейера, имеет недостатки производителей и эти мелочи можно заменить уже после первой обкатки автомобиля. Педаль акселератора плохо реагирует, тяга внизу ведет себя косвенно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель нажмет педаль до упора.Водители хотят отключить питание раньше. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера. Эта проблема решается после небольших доработок при высокой степени наддува двигателя. Изменены впускные-выпускные элементы, заменены детали ШПГ, перенастроен распредвал, существенно увеличен рабочий объем двигателя. В мастерской первым делом перенастраивают контроллер двигателя, который исправляет промышленную оригинальную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, повысить КПД и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.
Тюнинг форсунок Гранта
На самом деле в силу новизны автомобиля тюнинг на кинжале модели Грант проблематичен, а на развернутой машине часто не имеет смысла. Единственное, что можно сделать, — это модифицировать систему впрыска, сняв пружину с вакуумного исполнительного механизма на первичном корпусе дроссельной заслонки. После этого вы можете увидеть значительное улучшение динамики автомобиля, а также небольшое увеличение расхода топлива. Также можно увеличить направляемый объем нагретого воздуха до стабильной точки, заменив стандартный шланг аналогичным шлангом, только большей длины.
Тюнинг шасси Гранта
Лада
в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создавалась, в частности, для любителей комфортной езды, и это действительно становится заметно по сравнению с предыдущими моделями. Любая доработка шасси и подвески может сделать еду жестче, что улучшает управляемость, но теряет запас комфорта. Эту замену лучше выполнить самостоятельно, уменьшив винтовые пружины на задней подвеске автомобиля.Новые пружины покупать нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Для придания небольшой жесткости пружины нарезаны на один оборот на двух задних пружинах. Раскосы, которые также могут быть установлены на передних стойках, могут немного растянуть кузов, при этом придав ему жесткость на кручение. На крутых поворотах такая смена позволяет легко управлять на высокой скорости, не наклоняя корпус в сторону. Стойки стоек можно позаимствовать у модели Lada Kalina.Помимо стандартных настроек ходовой, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале, еще до отката, заменяются аналогичным вариантом для Lada Granta. Чтобы занизить подвеску автомобиля, можно использовать несколько методов.
Заменяет стандартную подвеску подвеской с регулируемым клиренсом, что придает амортизаторам автономную жесткость. Летом машину можно опустить, а зимой без проблем поднять.
Самый дешевый и разумный вариант — заменить стандартную подвеску новой подвеской с низкой подвеской, которая состоит из набора новых пружин и амортизаторов.
Шины, а точнее их замена на низкопрофильные шины, позволяет снизить подвеску автомобиля и улучшить управляемость без ущерба для комфорта, при правильной совместимости резины и дисковой базы.
Можно разрезать витки на всех рессорах Лада Гранта, оставив при этом родные амортизаторы, но это приведет к заниженной подвеске, но дальнейшим проблемам как в работе и долговечности шасси, так и в комфортной езде. .
Часто используются заниженные рессоры, в том числе без изменения базы амортизатора, что качественно использовать можно только при частой езде в городских условиях, но не на бездорожье.
Внешний тюнинг Lada Grant
Lada Granta еще не успела закрепиться на отечественном авторынке, так как ее сразу начали дорабатывать, и это напрямую коснулось внешней стороны автомобиля. . Тюнинг модели снаружи завершается по нескольким направлениям.
Рейлинговая часть улучшения внешней отделки кузова отличается как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях позволяет даже исправить небольшие перекосы в системе управления. Благодаря такой детали автомобиль приобретает дизайнерскую особенность.
Светодиодные аксессуары, которые подходят практически для любой марки станка, устанавливаются сами по себе или в любой мастерской.
Люк на крыше стал самым важным элементом Лада Гранта летом.Производители не продумали этот элемент для модели автомобиля, и водителям приходится делать все самим, но такое дополнение не только улучшает дизайн автомобиля, но и добавляет комфорта в салоне в душную погоду.
Спойлер — один из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, он выполняет еще и аэродинамическое назначение, стабилизируя автомобиль на высокой скорости. Цвет и форма спойлера изготавливаются на заказ после измерения и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
В комплектации для Lada Granta есть стандартные зеркала заднего вида с ручной регулировкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить на аналоговые от Lada Kalina, которые настроены электронно, а также имеют функцию подогрева, что особенно полезно в случае образования конденсата, дождя или сильных перепадов температуры. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Grand, но на самом деле практически незаметны. Если электроника зеркал не нужна, то есть возможность установить обогрев на штатные боковые зеркала во внутренней части кузова без его замены.
В стандартную комплектацию автомобиля, увы, не входит молдинг, способный оригинально разнообразить внешний вид. Стоимость такого улучшения приемлема, работу можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов достаточно заказать эту деталь с двух сторон корпуса, взять обезжириватель и двусторонний скотч для крепления. Чтобы идеально соответствовать цвету корпуса, молдинги изготавливаются по индивидуальному заказу.
Замена системы подачи омывающей жидкости является частью тюнинга внешней стороны автомобиля, но вместе с тем может решить проблему задержки подачи жидкости, из-за которой дворники работают в сухом режиме впервые страдаю.
К негативным изменениям в дизайне кузова относятся многочисленные виниловые наклейки, которые представляют собой фрагментированное изображение со всем стилем автомобиля и часто вызывают больше усмешек.
Фары на Лада Гранта
В штатном комплекте фар на Лада Гранта есть обычные лампы накаливания, которые не отличаются сильной яркостью, то есть имеют желтый тусклый свет с размытой зоной свечения. Их можно заменить сборкой со светодиодными безцокольными лампами, которые имеют большую и многогранную площадь свечения, с увеличением мощности соответственно.
Есть возможность модернизировать обычные фары и преобразовать их в ксеноновые фары с использованием линз. Их обычно называют «глаза ангела», потому что они дают очень четкую, а не размытую проекцию света как на большом, так и на близком расстоянии.
Парковка в ночное время становится большой проблемой, так как в автомобиле обычно есть только одна лампа для задних фонарей, что доставляет дискомфорт при парковке из-за плохого зрения. Проблема решается заменой лампочки на ксенон на более яркую близкую и голубоватую окраску.Для этого требуется типовая ксеноновая лампа серии h2 5000K от различных производителей.
Тюнинг, особенно задних фонарей, можно производить под тонировку, что еще не противоречит законодательству. Тонировка задних фонарей не отличается от тонировки обычных стекол и может выполняться вручную. В этом случае снимать фары необязательно, а просто с помощью фена создать вакуум между фарой и тонированной пленкой.
Тюнинг бампера
Сдержанный бампер от создателей Lada Grant мало кого привлекает, но поскольку эта модель вышла очень давно, на ней уже можно найти множество деталей, а именно бампер для украшения.Первое, что приходит в голову — это обычный бампер «Я робот», который отлично сочетается с крепежом этой модели, но цена переднего и заднего бамперов высокая, как и доставка.
Гораздо выгоднее будет обратить внимание на тюнинг с бампером СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих проблем водителя. Это также относится к охлаждению тормозной системы, которое улучшено за счет выступа, который захватывает больше воздушного потока.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально смотрятся и разъемы противотуманных фар и воздухосборника.
Бампер под названием «Снайпер» ценится за его уникальную конфигурацию и совместимость сразу в одном, а также за резкость и мощность. Трапециевидные вырезы для воздухозаборника делают автомобиль живым и непредсказуемым, но они также служат дополнительной функцией охлаждения двигателя и передних тормозных систем.
Комплект GTS имеет большой воздухосборник с резкими линиями. Еще большей резкости добавляет разъем для противотуманных фар, который отлично смотрится в единой детали. Как и остальные комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.
Задние бамперы почти во всех комплектациях имеют одинаковые характеристики, а именно аэродинамику, гладкие, ровные прорези троса и состояния. автомобильные номера.
Сетка радиатора
Сетка радиатора Лада Гранта не полностью защищает двигатель автомобиля, особенно летом, от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в большой степени проникают и в моторный отсек и просто застревает на радиаторе, что выглядит довольно неэстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на доработку самостоятельно. Вы можете прокачать радиатор самостоятельно, используя алюминиевую сетку, а затем установить ее между первой и второй листами радиатора, что обеспечит улучшенную защиту от грязи. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, зафиксировав сетку клеем или крепежом.
Тюнинг передней панели Лада Гранта
Лада Гранта в принципе, как и любая другая модель автомобиля, бывает разных комплектаций.Если передняя панель в автоклассе люкс выглядит броско, неповторимо и сразу запоминается своей неповторимостью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как тюнингом передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при невысокой температуре. По очереди (грунтовка, краска, лак) нанести 2–3 слоя, чтобы закрепить нужный эффект. Между нанесением слоев следует соблюдать расстояние не более 5-10 минут.По окончании работы вы можете увидеть, как трансформируется торпеда, и в мгновение ока становится дерзкой и просто другой. Вы можете полностью раскрасить панель торпеды или поэкспериментировать и создать свой рисунок. Цвет под покраску часто стандартный, а именно металлический, который отлично смотрится со стандартизированной панелью черного цвета.
Тюнинг багажника
Что забыли производители Lada Grant, так это удобный багажник, который приходится дорабатывать самостоятельно, но, к счастью, это может занять не более получаса.Первое, на что нужно обратить внимание, это сложность открывания багажника, которая проявляется при использовании штатных торсионов даже там, где в салоне находится электронная система. Для того, чтобы багажник сразу же отскочил обратно в открытое положение, потребуется установить две пружины от вилки, установленной на сцеплении ВАЗ 2101. Плавность открывания багажника может только радовать, но если его немного модернизировали и прибавили в весе, то пружины от классических тормозных колодок.Пружины в крайнем случае можно заменить на газовый упор.
Еще можно починить освещение в багажном отделении, которого в темные ночи явно не хватает для поиска нужной вещи. Самый распространенный способ улучшить свечение — заменить стандартные лампы на светодиодные, но даже если света больше, он не может проникнуть во все нужные места. Спасением в этом случае является светодиодная лента, которую лучше проводить по периметру у верхних стен.
Тюнинг салона Лада Грант
Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это в буквальном смысле главное в руках водителя.Руль можно легко доработать, купив новый руль в желаемой комплектации или сделав все вручную. Обтяжка руля кожей обычно не такая уж простая задача, особенно если вы хотите поменять не только обод, но и спицы. Вы можете сделать все самостоятельно, но нужно помнить, что для правильного замера вам придется снять форму с руля, и только после этого придется подшивать кожу на руле.На первое время подойдет готовый комплект, который несложно установить. Шить ничего не нужно, так как чехол стянут нитками и также легко снимается с места.
Тюнинг подлокотников Lada Grants может стать катастрофой, если не учитывать их особенности. Сейчас рынок просто переполнен китайскими товарами, а в нашем случае — подлокотниками. Они отличаются универсальными, но достаточно хрупкими креплениями. Пластик через некоторое время может треснуть под прямыми солнечными лучами, а постоянное бренчание предметов внутри подлокотника раздражает.Две последние проблемы можно решить, обернув изделие сверху кожаной тканью и добавив внутрь немного мягкого материала. Также можно использовать стандартные подлокотники от Lada Priora, но в этом случае потребуется изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться саморезами.
Плафоны часто не устраивают владельцев Гранты, потому что они тусклые, освещают салон и только мешают. Для того, чтобы произвести настройку на плафон, нужно выбрать один из способов.Первый подразумевает полную замену плафона, а затем выбор может упасть на такую модель, как Lada Kalina, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения. Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиодные, но они, как правило, не дают очень сильного прибавки света, поэтому их часто дополнительно дают светодиодные модули ELF 5SMD или подобного типа.
Кардинально изменить интерьер можно только в том случае, если полностью переделать всю отделку салона, но в силу цены и сложности работ на такое дело решаются немногие.Лучшим вариантом будет покупка чехлов, тем более что выбор на рынке порадует любого водителя.
Модельные чехлы отличаются своей четкостью, за счет того, что размеры сняты по выкройке. Как выяснилось, ткань шьют на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитывают не только форму и размер сидений, но и дополнительные факторы, например, подлокотники или откидывающуюся спинку кресла.Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно прилегают к нему.
Универсальные чехлы на сиденья известны своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке. Эластичные ткани часто выступают за материал, чтобы соответствовать креслам, но, как правило, формы не совпадают, и даже эластичность тканей не помогает. Постоянный сбор проблем с чехлом покрывает только его долговечность.
Меховые чехлы, как и универсальные, можно использовать на моделях разного типа, но они могут стать большим подспорьем в создании комфорта.Мех отличного качества, а именно не дает сиденью летом потеть, а зимой — промерзать. Выбирая меховые чехлы, главное обращать внимание на качество меха.
Кожаные чехлы можно отнести к модельному ряду, что связано с их ценой и ограниченным ассортиментом на рынке. Они обладают большой массой отрицательных качеств в плане комфорта как зимой, так и летом, но зато отлично преображается внешний вид салона автомобиля.
Последний тип чехлов на Lada Granta изготовлен из нового материала — экокожи, которая по внешнему виду полностью повторяет натуральную кожу, но, помимо этого, решает проблему прохождения воздуха.Воздухопроницаемость экокожи в 10 раз выше, чем у натуральной кожи, но при этом препятствует проникновению влаги.
Последним штрихом можно назвать усовершенствование системы освещения на задних пассажирских сиденьях. Тюнинг световой базы, основанный на установке двух плафонов по бокам стоек заднего стекла. Их можно установить вручную, главное найти правильное расстояние между пассажирами и центром света, чтобы не было дискомфорта.Дополнительные источники света обычно можно расположить в дверных ручках. Для этого потребуется не более двух диодных ламп, при этом плата в виде квадрата на 4 диода. Цоколь снимается с ламп и устанавливается на место заглушек в ручках. Заглушки можно заменить вырезанными частями из рассеивателя плафона, для более четкого светового эффекта или, наоборот, для фокусировки на определенной точке.
Тюнинг дверных панелей
Дверные панели часто настраивают, но есть разные способы.Первый и самый распространенный — это обшивка панелей кожей или кожзаменителем, но при этом работа довольно накладная в виде гибких и изогнутых форм, на которые установить кожу проблематично. К тому же такая кожаная отделка через время даст о себе знать с плохой стороны, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температуры, той же формы, попадания влаги и постоянного контакта с панелями. Проблемы можно решить, вырезав подиум из ДСП, на который в будущем будет устанавливаться материал, но заготовки нужно делать с предельной точностью, чтобы не было инцидентов относительно отверстий для ручек и панели стеклоподъемника. .
Задняя полка
Настройка задних полок между моделями Lada — это очень поход между собой из-за того, что слив часто служит разграничением для багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажное отделение необходимо для перевозки крупногабаритных грузов, то желательно ничего не менять; в других случаях свободное пространство можно использовать для акустической установки, которая покрыта кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво смотрится, когда дизайн интерьера полностью выполнен в стиле кожзаменителя или натурального аналога материала.
Тюнинг электрики
Электрик на Ладе Гранта, как и на любой другой отечественной машине, можно назвать недоделанным элементом. Так, например, стеклоподъемники, в отличие от иномарок, выходят из строя уже через 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. С монтажного блока нужно снять реле К2, которое отвечает именно за этот процесс, и установить перемычку между 30 и 87 контактами, чтобы стеклоподъемники работали в любом режиме работы машины.
Для владельцев Гранты не секрет, что педалью газа в машине управляет электрик, но не всем нравится ее поведение, а именно медлительность на дороге, плохая динамичность или провалы. Если машиной управляет только один человек, то все можно решить перепрошивкой ЭБУ, чтобы добавить маневренности педали газа. Если за рулем находится более одного водителя, то для комфортной езды рекомендуется поставить усилитель педали акселератора или как его еще называют Jetter. Это устройство образует связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, которая часто не успевает за нажатием педали, но после настройки динамически реагирует на первые прикосновения педали, добавляя ей мощности и резкости. .
Несмотря на то, что Lada Granta сделана добротно в техническом плане и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга автомобилей обязательно будет над чем поработать. Кроме того, тюнинг ладов лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.
Особенно часто в тюнинге Lada Grant Liftback хранится дизайн внешней оболочки автомобиля, который многим кажется скучным и не представляет собой ничего особенного.
Тюнинг первого уровня
Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека гранты, не стоит сразу браться за кромсать начинку капота. Первым делом нужно дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские недоработки конструкции, которые будут исправлены тюнингом.
В любом случае, вот некоторые из нововведений, которые можно сначала добавить в автомобиль:
Установка нового воздушного фильтра.Установив воздушный фильтр нулевого сопротивления, можно добавить в камеры сгорания кислород. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
Если при обкатке было решено провести полную модернизацию двигателя, то лучше, чтобы она проводилась комплексно.Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранта. Но если говорить о внешнем виде автомобиля, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки на кузов обвеса.
Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации.Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от коррозии. Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.
При тюнинге фар Грантс чаще всего пользователи предпочитают устанавливать узкие фары вместо широких заводских.Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.
Зачем менять педаль газа
Педаль газа — это элемент, определяющий эффективность передвижения и комфорт вождения.
Установив педаль с электронным управлением в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя. Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.
Особенности чип-тюнинга
Чип-тюнинг — это скорее вопрос вкуса, чем необходимость. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на достаточно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.
Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера. Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления.Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.
К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за его совместимости с типом электронного блока, который используется в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.
Проведение работ по перепрошивке. Эффекты
Дополнительный модуль также включен в Combi Loader. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам необходимо снять модуль электронного блока.После этого провода отключаются.
Для правильной перепрошивки вам также понадобится аккумулятор или блок питания.
На каждом из разъемов электронного блока есть буква и номер, которые понадобятся при повторном подключении. После мигания, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее. Такую тонкую работу, не имеющую должного опыта, лучше доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора — один из наиболее часто настраиваемых внешних элементов.Перед началом процесса модификации его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте, и нахождение и откручивание зажимов под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.
Алгоритм действий в данном случае следующий:
в верхней части решетки гаечным ключом на 10 откручиваем шесть болтов;
решетка изогнута в месте скручивания, там же образуется зазор;
в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней, после чего открутить их гаечным ключом на 8;
с помощью отвертки защелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального увеличения габаритов автомобиля и защиты кузова от летящих из-под задних колес загрязняющих веществ, легко устанавливаются. Удаление накладки для внешнего тюнинга Grants Liftback составляет 90 миллиметров.
Удлинители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга
Некоторые пользователи Lada Granta жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от посторонних звуков.К тому же действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.
Условно материалы, наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля, можно разделить на три группы:
Гашение вибрации
Звукопоглощение
Звукоизоляция
Материалы на основе мастики или битума, такие как Bomb или BiMast Accent — материал, изготовленный из полиэтилена в состоянии пены Vibroton.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом
Стандарт — тканевое покрытие Изотон — материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала — полиэтилен в вспененном состоянии
Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный
Visomat — материал с покрытием из фольги Splen — материал на основе полиэтилена, имеет клеевой слой, упрощающий монтаж Madeleine — уплотнительный тканевый материал
Для металла следует использовать виброизолирующие материалы обшивка отдельных деталей автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.
Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, благодаря чему элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера. Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наносимого на материал, который гасит вибрацию.
Тюнинг колес на Лада Грант
Выбирая шины и диски на Лада Гранта, следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ездовые качества по сравнению с высокопрофильной. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.
Для Lada Grants лучше всего подходят колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.
Мощность
Несмотря на улучшение внешнего вида и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг по-прежнему остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не заморачиваться и ездить в заводской конфигурации.
Существуют также факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, поэтому люди, решившие разнообразить функциональность своего автомобиля, должны помнить об этом.
Видео — Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS
Видео — ЧИП Tuning-LADA grant
В последнее время автовладельцы все чаще задумываются о том, как выполнить тюнинг Lada Granta. Это желание вполне оправдано, поскольку модернизация направлена не только на улучшение внешности «железного коня», но и на улучшение его технических параметров.
Опытные автовладельцы уверенно заявляют, что благоволит:
Доработка внутреннего оформления салона, экстерьера;
улучшение качественных технических характеристик;
«Компьютеризация» собственного автомобиля.
Конечно, придется засучить рукава, потратить достаточное количество времени, может быть, попрощаться с какой-то суммой денег, но конечный результат, которым закончится тюнинг Lada Grant своими руками, будет серьезно радовать и впечатлять.Ловить восхищенные взгляды других автовладельцев, высоко оценивающих результат доработки Лады Гранта своими руками, не только приятно, но и полезно. Это стимулирует к новым «подвигам», к поиску новых оригинальных идей по модернизации собственных автомобилей.
Техническое перевооружение
Во-первых, настоящий водитель очень хочет улучшить характеристики «железного коня», заставить его слишком резво «скакать» по бездорожью. Для этого, конечно, важно улучшить его аэродинамические характеристики.Также важно улучшить управляемость автомобиля, сделать его максимально послушным и в меру агрессивным.
Замена багажника
Если вы являетесь владельцем Lada Granta Sport, тюнинг можно начать с небольшого апгрейда багажника, тем более что такой процесс не сопровождается особыми трудностями. Большинство владельцев такой машины рекомендуют установить спойлер. Безусловно, предпочтение следует отдать модели, которая была специально разработана для Lada Granta.К счастью, производитель сосредоточился на производстве такого желаемого компонента, обеспечивая успешную настройку седана Lada Granta.
Стоит только настроиться на то, что в автомагазине вы купите спойлер самого распространенного цвета, но вряд ли соответствующего вашему. Однако серьезным препятствием это выступить не может, любую деталь можно покрасить самостоятельно, либо обратившись к мастерам на СТО. Когда вы завершите кастомизацию Lada Grants своими руками, предполагающую установку спойлера, вы почувствуете существенные отличия.Ваш автомобиль будет невероятно отзывчивым даже на высоких скоростях, поскольку он улучшает управляемость.
Помимо установки спойлера, некоторые владельцы Lada Granta видят тюнинг еще и в снижении шума, возникающего при открытии багажника. Эту проблему можно решить благодаря. Кстати, это также способствует резкому снижению вибрации.
Модернизация фар
Полезно направить на тюнинг седана Лада Гранта своими руками на. В частности, вы можете украсить свою машину, прикрепив к фарам очаровательные «реснички».Самое замечательное, что в автосалонах можно легко найти такие «ресницы» в любой цветовой гамме, поэтому дизайн «железного коня» явно улучшится.
Многие владельцы не хотят останавливаться только на этом виде тюнинга собственной Лады Грант 2190, а высказывают свои пожелания по поводу замены головной оптики. Чаще всего упор делается на биксеноновые линзы, которые мастера рекомендуют сопровождать обязательным дополнением в виде установки регулятора угла наклона фар и омывателя.
К сожалению, самостоятельно отрегулировать установленную оптику у вас вряд ли получится, ведь такие действия следует производить только на специальных стойках. По этой причине вам придется обратиться за помощью на СТО. Однако это полная мелочь по сравнению с теми действиями, которые вы уже успешно выполняли при автонастройке Lada Granta.
Также очень важно обращать внимание на то, какие качества сопровождают вашу оптику. Если ему не присущи противотуманные характеристики, доработку собственных Жигулей Гранта важно направить на их установку, регулировку фар по нормам ГОСТ.
Модернизация двигателя
Естественно, владелец хэтчбека Lada Granta, планируя тюнинг, не сможет оставить без внимания процесс модернизации «сердца железного коня». Именно увеличение мощности двигателя способствует увеличению «маневренности» автомобиля, увеличению скорости. Эту проблему можно решить разными способами, при этом есть вариант, когда нет необходимости вносить существенные изменения в сам движок.
Второй вариант заставит вас позаботиться о выборе новых компонентов, внося серьезные изменения в систему.Какому варианту отдать предпочтение решать только вам, учитывая ваши финансовые возможности. Установив воздушный фильтр нулевого сопротивления, вы сразу заметите явное улучшение. Мощность двигателя увеличена на 5%. Установка прямоточной вытяжной системы также позволит увеличить мощность. Чугунную поршневую систему, которой «наградил» ваш автопроизводитель, полезно заменить на кованый аналог. Для многих автомобилей «волшебным секретом» увеличения мощности двигателя является растачивание поршней.
Чип-тюнинг
Современные автомобили, в том числе Lada Granta sport, оснащены ЭБУ. Это компьютеризированная система, предполагающая введение в блок управления специальной прошивки, которая определяет, как система должна работать, в какой последовательности и с какой мощностью должны запускаться механизмы.
К сожалению, производитель довольно часто вводит в прошивку средние параметры, ориентируя машину на сохранение ресурса на более длительный период.Если вы не хотите мириться с такой средней «зависимостью», вам придется на нее обратить внимание. Lada Granta 16-клапанная может часто «хромать» при поездках по городскому пространству.
Недостаток производителя сказывается на довольно медленном разгоне, а также на частой принудительной самопроизвольной остановке двигателя. Вряд ли кого-нибудь впечатлят обстоятельства, когда двигатель глохнет на каждом светофоре, а вы тратите время на его перезапуск. Если провести чип-тюнинг Лады Грант, все изменится, машина моментально послушается, быстро наберет скорость.Важно только учесть, что для проведения подобных манипуляций нужно запастись новой качественной прошивкой, а перед этим протестировать систему, определить, в какой наладке машина нуждается.
К сожалению, для выполнения подобных манипуляций нужны некоторые навыки, поэтому гораздо проще обратиться к специалистам, которые эффективно проведут чип-тюнинг Лады Грант, в которой внедрен 8-клапанный или 16-клапанный механизм головки двигателя. Немного другие отзывы тех, кто уже подвергал свой автомобиль подобным преображениям.
При увеличении мощности уменьшается ресурс автомобиля, поэтому важно взвесить, что является вашим приоритетом. Если без скоростного режима жить не можешь, то смело «борись», проводи чип-тюнинг. Если вы аккуратный и внимательный водитель, не подвергайте свой автомобиль ненужным испытаниям, связанным с изменением прошивки.
Эстетическая модернизация
Не желая останавливаться на модернизации только технической стороны, многие рассматривают вопрос тюнинга Lada Grant своими руками, который предусматривает улучшение дизайна салона, повышение его привлекательности.
Салон тюнинг
Действительно, им не стоит пренебрегать, так как такие действия будут способствовать его уникальности. Ваша любимая «лошадка» перестанет быть похожей на «серийных сестер».
Украсить салон можно, изменив цвет торпеды. Это можно сделать с помощью аэрозольных красок и специальных пленок. Важно выбрать цвет, который будет гармонировать с основным цветом интерьера. Можно заменить чехлы, которые легко найти в автосалонах, а можно сшить самостоятельно, используя старые чехлы в качестве выкройки.Рекомендуется украсить салон дополнительными интересными обвесами, которые есть в продаже. По этой причине, если у вас есть огромное желание сменить машину, вы без особого труда добьетесь своей цели. Тюнингованная машина порадует, поднимет настроение, а учитывая, что она станет более надежной, мощной и «послушной», радости вашей будет далеко не предел.
При выборе автомобиля для тщательного тюнинга многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость.При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как в характеристиках движения автомобиля, так и в его внешнем виде.
Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.
Если заняться тюнингом Лады Грантс основательно, то сразу определится, что это тюнинг Лада Грантс своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.
Тюнинг двигателя Лада Грант
При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.
Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если машина куплена из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя нарабатываются, в блоке цилиндров происходит процесс, в котором зеркало на цилиндрах заполняется, остальные детали обкатываются.
Также стоит отметить, что при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой перед прохождением первых, гарантированных 10000 километров может возникнуть серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне. После несанкционированного вмешательства и модификации двигателя гарантия на него исчезает.
Тюнинг Лада Гранта фото
Тюнинг двигателя Лада Гранта можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая внесет кардинальные изменения.
Рассмотрим работу , не предусматривающую серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грантс .
Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных конструктивных изменений, включает в себя следующее:
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.
Этот вариант не только позволяет лучше обогатить смесь, но и очищает входящий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена. Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.
Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта
Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива.Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.
Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей эти изменения вносятся вручную путем точной настройки после многочисленных тестов. Такой метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его реализации есть далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.
Настройка выхлопной системы
Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя.Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.
Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. Новая выхлопная система придает автомобилю богатый спортивный звук.
Тюнинг салона Лада Гранта
Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем.Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно много чего менять.
Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, проводится как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.
Lada Granta — отечественный автомобиль нового поколения, уже существенно отличающийся от своих предшественников, сошедших с конвейера Волжского автозавода несколько десятилетий назад.Однако если у водителя в крови адреналин, буйная фантазия не находит себе места в его голове, если он постоянно стремится испытать что-то новое, подвергнуть свою машину трансформациям, то неважно, сколько лет его машине. Все равно желание осуществить Ладу Гранту своими руками будет расти с невероятной силой, пока такие мечты не осуществятся в полной мере.
Опытные мастера уверенно заявляют, что модернизацию салона Лады Грант можно провести без особых сложностей, а конечный результат будет невероятно радостным.Единственный «недостаток» проведения — это возникновение неукротимого желания и дальше модернизировать свой автомобиль, останавливаться на достигнутом будет довольно сложно, так как совершенству нет предела.
Улучшение эстетики интерьера Lada Granta
Иномарки сводят с ума владельцев отечественных автомобилей своим отменным дизайном интерьера, наличием множества ярких деталей, сверкающих устройств. По этой причине совсем не удивительно, что решение о проведении тюнинга салона принимается достаточно быстро.Конечно, вам придется не только набраться терпения, но и собрать определенную финансовую сумму, чтобы приобрести расходные материалы. Смело решайтесь на такие действия, не жалейте потраченных денег, ведь результат вас обязательно порадует.
Управлять оригинальным и ярким автомобилем с обновленным салоном приятно вдвойне, а также, как бальзам на душу, слова восхищения шлют на ваш автомобиль.
Внутренняя отделка
Если в вашем распоряжении Lada Granta, лучше всего начинать тюнинг салона с замены некоторых внутренних устройств автомобиля.В частности, вы можете изменить основной элемент, с помощью которого управляется транспортное средство.
Индивидуальные владельцы решают установить спортивный руль в сопровождении меньшего диаметра. Однако такие действия приветствуются далеко не всеми автовладельцами, иногда управлять маленьким рулем попросту не получается, поэтому рекомендуем использовать альтернативный способ декорирования руля.
Рулевое колесо может быть покрыто кожей, чтобы сделать его привлекательным. Однако важно понимать, что процесс подтяжки кожи не совсем простой.Это однозначно требует определенных практических навыков.
Некоторые автовладельцы рекомендуют использовать более простой метод, который предполагает использование готовых комплектов отделки руля. Его очень легко установить, зашить нитками, а при необходимости так же легко снять. Подбирать кожух рулевого колеса важно только с учетом общей Lada Granta с кузовом лифтбэк. Тюнинг салона вашего автомобиля также может быть направлен на улучшение эстетических характеристик подлокотника.
На авторынках можно найти самые разные подлокотники. На первый взгляд вам может показаться, что с их выбором и последующей установкой проблем не возникнет. К сожалению, это не так, рынок пестрит разнообразными предложениями, но в основном это все китайские товары, которые не только со временем, но практически мгновенно могут спровоцировать ваше недовольство.
Корпус таких подлокотников выполнен из пластика, который трескается при попадании солнечных лучей в салон.К сожалению, не обладают прочностью и крепления, которыми устройство крепится к основанию салона. Также раздражает неприятный скрип, который появляется при открытии или закрытии верхней части подлокотника. Мелочь, которую вы кладете во внутреннее пространство подлокотника, тоже слишком сильно спотыкается.
Несмотря на многочисленные недостатки китайских подлокотников, полностью отказываться от них не стоит. Их можно улучшить, устранив все те факторы, которые вызывают раздражение.
В частности, внутреннюю отделку можно вымощить мягким материалом или плотным поролоном, что избавит от бренчания и скрипов. Верхнюю часть подлокотника можно обшить автомобильным текстилем, покрывающим некачественный пластик. Также можно своими руками создать новое крепление, которое надежно закрепится саморезами.
Модернизация внутреннего освещения
Если вы решили модернизировать свой автомобиль Lada Granta кузовом лифтбэк, то в тюнинг салона также должна входить модернизация системы освещения, поскольку производитель сделал ее слабоватой.Для увеличения можно выбрать несколько вариантов решения вопроса, но большинство владельцев решают установить светодиодное освещение. Для этого необходимо строго следовать определенному алгоритму. В первую очередь демонтируется старый плафон, после чего снимается диффузор.
Заранее необходимо приобрести светодиодную ленту примерно на 18 ламп. Теперь разделите эту ленту на три равные части, а затем с помощью двустороннего скотча прикрепите все три части к интерьеру шторы, установленной в салоне.
Осталось подключить светодиодные ленты к выводам проводов для подключения плафона.Не забываем учитывать, что светодиодное освещение сопровождается полярностью, поэтому внимательно читайте инструкцию при подключении.
Поле доработки установки светодиодных лент совсем не помешает не только убедиться в исправности системы освещения в салоне, но и «прозвонить» вольтметром для устранения короткого замыкания. Если прибор указывает на такие нежелательные признаки, не поленитесь еще раз проверить правильность подключения всех контактов.
Тюнинг торпед и приборных панелей
Важным элементом салона является панель приборов, которая активно задает общую эстетику внутреннего пространства салона.К сожалению, производитель не обратил внимание на внешнее оформление торпеды, сопроводив его мрачными серыми оттенками и тусклым свечением панели приборов. Все можно устранить, если есть желание. Заранее приобретите материалы, которые сделают их яркими. К таким материалам относятся:
специальная краска «металлик»;
Грунтовка
, ориентированная на работу с пластиковыми поверхностями;
растворитель;
Лак акриловый
;
Набор щеток или компрессор.
Для того, чтобы перекрасить отдельные элементы панели приборов, их сначала снимают, тщательно очищают, обезжиривают. После этой подготовительной работы аккуратно нанесите на приборную панель грунтовку. Теперь оставьте приборную панель на некоторое время, чтобы грунтовка полностью высохла. Только убедившись, что грунтовочный слой полностью высох, можно приступать к покраске. Оптимально использовать краску в аэрозольных баллончиках или специальный компрессор для краски. Покрасить приборную доску можно маляркой, но в этом случае добиться максимально ровной поверхности очень сложно.
Кстати, не переборщите с краской, а точнее с многослойностью, так как это может спровоцировать ненужные подтекания на приборной панели, что явно не поспособствует повышению эстетики интерьера.
В итоге, когда лакокрасочный слой полностью высохнет, остается покрыть окрашенный щиток приборов акриловым лаком, дать ему снова высохнуть и только после этого приступить к сборке торпеды.
Панель приборов на Лада Гранта сопровождается светодиодными фарами, но по мощности они не могут соперничать с теми, что устанавливаются на иномарки.Если вы хотите сделать приборную панель максимально яркой и сверкающей подсветкой, вы можете снять установленные производителем светодиодные ленты и заменить их на те, которые вам удалось приобрести в автосалоне. Результат будет потрясающим, ведь приборная панель засверкает, а на фоне такого великолепия поднимется настроение.
Дополнительная модернизация салона
Улучшить внутреннее пространство кабины любимого «железного друга» можно своими руками, поменяв обшивку потолка, дверных накладок, пола.Этот процесс сопровождается немалыми финансовыми затратами, так как автомобильного текстиля придется приобретать в большом количестве. Обойти такую замену стороной можно, если старая внутренняя обшивка будет сопровождаться целостностью. Достаточно будет просто качественно почистить все детали отделки с помощью современной автохимии.
Также полезно внимательно осмотреть чехлы сидений на предмет повреждений. Если есть мелкие дефекты, их можно декорировать. Если дефекты слишком велики, лучше приобрести или сшить новые чехлы на сиденья.
Не поленитесь восстановить старые сдавленные сиденья, добавив в сдавленные места толстый поролон. На передних сиденьях всегда есть подголовники, а у задних пассажиров редко бывает такой дополнительный комфорт. Некоторые модели Lada Granta не имеют подголовников на задних сиденьях.
Эта проблема решается легко, тем более что в продаже есть комплекты подголовников для этой марки автомобиля.
Осторожно снимите спинку сиденья, снимите все пластиковые фиксаторы.После этого отметьте, в каких именно местах вы хотите установить подголовники. Не забывайте, что они впоследствии должны обеспечивать комфорт пассажирам, а также располагаться симметрично, иначе неправильно установленные подголовники не только не добавят эстетики, но, напротив, ухудшат внешний вид задней части салона.
Просверлите отверстия в трубках подголовников, используя которые, надежно закрепите их на спинке сиденья. После того, как вы успешно закрепили подголовники, установите спинку на место, зафиксировав ее всеми предусмотренными креплениями.
Многие автовладельцы на этом заканчивают тюнинг салона своими руками, но в большинстве случаев такие действия только провоцируют дополнительный ажиотаж. Опираясь на впечатляющие результаты, автовладельцы стремятся внести более интересные изменения в интерьер салона, и им это действительно удается. Если вы действительно любите своего «железного друга», не поленитесь, уделите ему достаточно внимания, то в результате вы можете получить оригинально настроенную машину, равных которой точно не будет.
Как сделать тюнинг Лады Гранты своими руками? Мощный тюнинг Lada Granta Tuned Lada Granta
своими руками
Lada Granta — новый автомобиль Волжского завода, пришедший на смену устаревшей классике.Lada Granta построена на платформе Kalina: у них аналогичное шасси, кузов и интерьер, но, по сравнению с Kalina, Granta имеет увеличенный багажник (до 500 литров) и измененные переднюю и заднюю части кузова.
Тюнинг Лада Гранта для тех, кто выбирает практичность, функциональность и красоту. В нашем интернет-магазине вы найдете товары для внешнего тюнинга модели ВАЗ 2190 Лада Гранта.
Где купить тюнинг на Гранту
Купить Тюнинг для Lada Granta (ВАЗ 2190) можно в интернет-магазине «Тюнинг-Пласт» по привлекательным ценам.Для этого вам понадобится совсем немного: просто выберите нужный товар, положите его в корзину, правильно заполните форму заказа и отправьте нам. Через некоторое время с вами свяжется наш менеджер. Оживите экстерьер знакомой машины, добавьте ярких красок и оригинальных деталей. Тем более, когда есть прекрасная возможность сделать заказ, не выходя из дома или офиса. Такой удобный способ существенно сэкономит ваше бесценное время. Больше не нужно куда-то специально ехать за тюнингом Lada Grants.Вы можете оформить заказ через интернет-магазин, а получить его на складе транспортной компании в вашем городе.
В нашем каталоге вы найдете самые разнообразные тюнинг-комплекты для Lada Granta разного дизайна, поэтому обязательно найдете подходящий вариант для себя. Каждый обвес выполнен в определенном стиле: агрессивном, спортивном, классическом или элегантном. Широкий диапазон тюнинга позволит вам достойно выделиться из толпы собратьев. Для тех, кто хочет «вдохнуть» новую жизнь в свой автомобиль — тюнинг — отличное решение.Кроме того, наряду с внешними характеристиками вы улучшите аэродинамические характеристики Lada Grants. Это значит, что ваша машина будет чувствовать себя лучше во время быстрой и стремительной езды.
Автомобиль Lada Granta — один из самых модернизированных автомобилей отечественного автопрома. Если вас заинтересовал этот автомобиль, все подробности, касающиеся тюнинга Lada Grant с фотографиями, вы найдете в этой статье.
Тюнинг двигателя Лада Грант
Выпускаемая модель Лада Гранта имеет стандартные усредненные настройки двигателя, то есть показатели можно увеличить, регулируя чип-тюнинг, который при правильном выполнении может дать прирост мощности автомобиля на 30%.Увеличение параметров двигателя осуществляется без механических изменений, а только за счет перенастройки микросхемы, которая находится в электронном блоке. После переналадки водитель сможет контролировать зажигание, обороты, расход воздуха и, самое главное, подачу топлива. Есть два способа изменить настройку микросхемы. В первом случае нужно снять электронный блок и снять микросхему для дальнейшего изменения параметров, но также можно напрямую подключиться к чип-тюнингу с помощью специального разъема.Поначалу может быть перерасход топлива, но только из-за неумелого использования новой мощности автомобиля. Фактически в 2 раза уменьшится расход топлива, как и износ двигателя, и характеристики автомобиля по мощности и скорости увеличатся. Работа ведется в большом количестве мастерских, где присутствуют необходимые программы для перенастройки чип-тюнинга.
Основы механического тюнинга
Lada Granta, сходящая с конвейера, имеет недостатки производителей и эти мелочи можно заменить уже после первой обкатки автомобиля.Педаль акселератора плохо реагирует, тяга внизу ведет себя косвенно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель нажмет педаль до упора. Водители хотят отключить питание раньше. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера. Эта проблема решается после небольших доработок при высокой степени наддува двигателя. Изменены впускные-выпускные элементы, заменены детали ШПГ, перенастроен распредвал, существенно увеличен рабочий объем двигателя.В мастерской первым делом перенастраивают контроллер двигателя, который исправляет промышленную оригинальную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, повысить КПД и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.
Тюнинг форсунок Гранта
На самом деле в силу новизны автомобиля тюнинг на кинжале модели Грант проблематичен, а на развернутой машине часто не имеет смысла. Единственное, что можно сделать, — это модифицировать систему впрыска, сняв пружину с вакуумного исполнительного механизма на первичном корпусе дроссельной заслонки.После этого вы можете увидеть значительное улучшение динамики автомобиля, а также небольшое увеличение расхода топлива. Также можно увеличить направляемый объем нагретого воздуха до стабильной точки, заменив стандартный шланг аналогичным шлангом, только большей длины.
Тюнинг шасси Гранта
Lada
в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создавалась, в частности, для любителей комфортной езды, и это действительно становится заметно по сравнению с прошлыми моделями.Любая доработка шасси и подвески может сделать еду жестче, что улучшает управляемость, но теряет запас комфорта. Эту замену лучше выполнить самостоятельно, уменьшив винтовые пружины на задней подвеске автомобиля. Новые пружины покупать нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Для придания небольшой жесткости пружины нарезаны на один оборот на двух задних пружинах. Раскосы, которые также могут быть установлены на передних стойках, могут немного растянуть кузов, при этом придав ему жесткость на кручение.На крутых поворотах такая смена позволяет легко управлять на высокой скорости, не наклоняя корпус в сторону. Стойки можно позаимствовать от модели Lada Kalina. Помимо стандартных настроек ходовой, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале, еще до отката, заменяются аналогичным вариантом для Lada Granta. Чтобы понизить подвеску автомобиля, можно использовать несколько методов.
Заменяет стандартную подвеску подвеской с регулируемым клиренсом, что придает амортизаторам автономную жесткость.Летом машину можно опустить, а зимой без проблем поднять.
Самый дешевый и разумный вариант — заменить стандартную подвеску новой подвеской с низкой подвеской, которая состоит из набора новых пружин и амортизаторов.
Шины, а точнее их замена на низкопрофильные шины, позволяет снизить подвеску автомобиля и улучшить управляемость без ущерба для комфорта, при правильной совместимости резины и дисковой базы.
Можно разрезать витки на всех рессорах Лада Гранта, оставив при этом родные амортизаторы, но это приведет к заниженной подвеске, но дальнейшим проблемам как в работе и долговечности шасси, так и в комфортной езде. .
Часто используются заниженные рессоры, в том числе без изменения базы амортизатора, что качественно использовать можно только при частой езде в городских условиях, но не на бездорожье.
Внешний тюнинг Lada Grant
Lada Granta еще не успела закрепиться на отечественном авторынке, так как ее сразу начали дорабатывать, и это напрямую коснулось внешней стороны автомобиля. . Тюнинг модели снаружи завершается по нескольким направлениям.
Рейлинговая часть улучшения внешней отделки кузова отличается как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях позволяет даже исправить небольшие перекосы в системе управления. Благодаря такой детали автомобиль приобретает дизайнерскую особенность.
Светодиодные аксессуары, которые подходят практически для любой марки станка, устанавливаются сами по себе или в любой мастерской.
Люк на крыше стал самым важным элементом Лада Гранта летом.Производители не продумали этот элемент для модели автомобиля, и водителям приходится делать все самим, но такое дополнение не только улучшает дизайн автомобиля, но и добавляет комфорта в салоне в душную погоду.
Спойлер — один из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, он служит еще и аэродинамическим целям, стабилизируя автомобиль на высокой скорости. Цвет и форма спойлера изготавливаются на заказ после измерения и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
В комплектации для Lada Granta есть стандартные зеркала заднего вида с ручной регулировкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить на аналоговые от Lada Kalina, которые настроены электронно, а также имеют функцию подогрева, что особенно полезно в случае образования конденсата, дождя или сильных перепадов температуры. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Grand, но на самом деле практически незаметны. Если электроника зеркал не нужна, то есть возможность установить обогрев на штатные боковые зеркала во внутренней части кузова без его замены.
В стандартную комплектацию автомобиля, увы, не входит молдинг, способный оригинально разнообразить внешний вид. Стоимость такого улучшения приемлема, работу можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов достаточно заказать эту деталь с двух сторон корпуса, взять обезжириватель и двусторонний скотч для крепления. Чтобы идеально соответствовать цвету корпуса, молдинги изготавливаются по индивидуальному заказу.
Замена системы подачи омывающей жидкости является частью тюнинга внешней стороны автомобиля, но вместе с тем может решить проблему задержки подачи жидкости, из-за которой дворники работают в сухом режиме впервые страдаю.
К негативным изменениям в дизайне кузова относятся многочисленные виниловые наклейки, которые представляют собой фрагментированное изображение со всем стилем автомобиля и часто вызывают больше усмешек.
Фары на Лада Гранта
В штатном комплекте фар на Лада Гранта есть обычные лампы накаливания, которые не отличаются сильной яркостью, то есть имеют желтый тусклый свет с размытой зоной свечения. Их можно заменить сборкой со светодиодными безцокольными лампами, которые имеют большую и многогранную площадь свечения, с увеличением мощности соответственно.
Есть вариант с модернизацией обычных фар, и трансформацией их в ксеноновые фары с помощью линз. Их обычно называют «глаза ангела», потому что они дают очень четкую, а не размытую проекцию света как на большом, так и на близком расстоянии.
Парковка в ночное время становится большой проблемой, так как в автомобиле обычно есть только одна лампа для задних фонарей, что доставляет дискомфорт при парковке из-за плохого зрения. Проблема решается заменой лампочки на ксенон на более яркую близкую и голубоватую окраску.Для этого требуется типовая ксеноновая лампа серии h2 5000K от различных производителей.
Тюнинг, особенно задних фонарей, можно производить под тонировку, что еще не противоречит законодательству. Тонировка задних фонарей не отличается от тонировки обычных стекол и может выполняться вручную. В этом случае снимать фары необязательно, а просто с помощью фена создать вакуум между фарой и тонированной пленкой.
Тюнинг бампера
Сдержанный бампер от создателей Lada Grant мало кого привлекает, но поскольку эта модель вышла очень давно, на ней уже можно найти множество деталей, а именно бампер для украшения.Первое, что приходит в голову — это обычный бампер «Я робот», который отлично сочетается с крепежом этой модели, но цена переднего и заднего бамперов высокая, как и доставка.
Гораздо выгоднее будет обратить внимание на тюнинг с бампером СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих проблем водителя. Это также относится к охлаждению тормозной системы, которое улучшено за счет выступа, который захватывает больше воздушного потока.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально смотрятся и разъемы противотуманных фар и воздухосборника.
Бампер под названием «Снайпер» ценится за его уникальную конфигурацию и совместимость сразу в одном, а также за резкость и мощность. Трапециевидные вырезы для воздухозаборника делают автомобиль живым и непредсказуемым, но они также служат дополнительной функцией охлаждения двигателя и передних тормозных систем.
Комплект GTS имеет большой воздухосборник с резкими линиями. Еще большей резкости добавляет разъем для противотуманных фар, который отлично смотрится в единой детали. Как и остальные комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.
Задние бамперы почти во всех комплектациях имеют одинаковые характеристики, а именно аэродинамику, гладкие, ровные прорези троса и состояния. автомобильные номера.
Сетка радиатора
Сетка радиатора Лада Гранта не полностью защищает двигатель автомобиля, особенно летом, от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в большой степени проникают и в моторный отсек и просто застревает на радиаторе, что выглядит довольно неэстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на доработку самостоятельно. Вы можете прокачать радиатор самостоятельно, используя алюминиевую сетку, а затем установить ее между первой и второй листами радиатора, что обеспечит улучшенную защиту от грязи. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, зафиксировав сетку клеем или крепежом.
Тюнинг передней панели Лада Гранта
Лада Гранта в принципе, как и любая другая модель автомобиля, бывает разных комплектаций.Если передняя панель в автоклассе люкс выглядит броско, неповторимо и сразу запоминается своей неповторимостью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как тюнингом передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при невысокой температуре. По очереди (грунтовка, краска и лак) наносится 2-3 слоя, чтобы закрепить нужный вам эффект. Между нанесением слоев следует соблюдать расстояние не более 5-10 минут.По окончании работы вы можете увидеть, как трансформируется торпеда, и в мгновение ока становится дерзкой и просто другой. Вы можете полностью раскрасить панель торпеды или поэкспериментировать и создать свой рисунок. Цвет под покраску часто стандартный, а именно металлический, который отлично смотрится со стандартизированной панелью черного цвета.
Тюнинг багажника
Что забыли производители Lada Grant, так это удобный багажник, который приходится дорабатывать самостоятельно, но, к счастью, это может занять не более получаса.Первое, на что нужно обратить внимание, это сложность открывания багажника, которая проявляется при использовании штатных торсионов даже там, где в салоне находится электронная система. Для того, чтобы багажник сразу же отскочил обратно в открытое положение, потребуется установить две пружины от вилки, установленной на сцеплении ВАЗ 2101. Плавность открывания багажника может только радовать, но если его немного модернизировали и прибавили в весе, то пружины от классических тормозных колодок.Пружины в крайнем случае можно заменить на газовый упор.
Еще можно починить освещение в багажном отделении, которого в темные ночи явно не хватает для поиска нужной вещи. Самый распространенный способ улучшить свечение — заменить стандартные лампы на светодиодные, но даже если света больше, он не может проникнуть во все нужные места. Спасением в этом случае является светодиодная лента, которую лучше проводить по периметру у верхних стен.
Тюнинг салона Лада Грант
Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это в буквальном смысле главное в руках водителя.Руль можно легко доработать, купив новый руль в желаемой комплектации или сделав все вручную. Обтяжка руля кожей обычно не такая уж простая задача, особенно если вы хотите поменять не только обод, но и спицы. Вы можете сделать все самостоятельно, но нужно помнить, что для правильного замера вам придется снять форму с руля, и только после этого придется подшивать кожу на руле.На первое время подойдет готовый комплект, который несложно установить. Шить ничего не нужно, так как чехол стянут нитками и также легко снимается с места.
Тюнинг подлокотников Lada Grants может стать катастрофой, если не учитывать их особенности. Сейчас рынок просто переполнен китайскими товарами, а в нашем случае — подлокотниками. Они отличаются универсальными, но достаточно хрупкими креплениями. Пластик через некоторое время может треснуть под прямыми солнечными лучами, а постоянное бренчание предметов внутри подлокотника раздражает.Две последние проблемы можно решить, обернув изделие сверху кожаной тканью и добавив внутрь немного мягкого материала. Также можно использовать стандартные подлокотники от Lada Priora, но в этом случае потребуется изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться саморезами.
Плафоны часто не устраивают владельцев Гранты, потому что они тусклые, освещают салон и только мешают. Для того, чтобы произвести настройку на плафон, нужно выбрать один из способов.Первый подразумевает полную замену плафона, а затем выбор может упасть на такую модель, как Lada Kalina, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения. Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиодные, но они, как правило, не дают очень сильного прибавки света, поэтому их часто дополнительно дают светодиодные модули ELF 5SMD или подобного типа.
Кардинально изменить интерьер можно только в том случае, если полностью переделать всю отделку салона, но в силу цены и сложности работ на такое дело решаются немногие.Лучшим вариантом будет покупка чехлов, тем более что выбор на рынке порадует любого водителя.
Модельные чехлы отличаются своей четкостью, за счет того, что размеры сняты по выкройке. Как выяснилось, ткань шьют на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитывают не только форму и размер сидений, но и дополнительные факторы, например, подлокотники или откидывающуюся спинку кресла.Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно прилегают к нему.
Универсальные чехлы на сиденья известны своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке. Эластичные ткани часто выступают за материал, чтобы соответствовать креслам, но, как правило, формы не совпадают, и даже эластичность тканей не помогает. Постоянный сбор проблем с чехлом покрывает только его долговечность.
Меховые чехлы, как и универсальные, можно использовать на моделях разного типа, но они могут стать большим подспорьем в создании комфорта.Мех отличного качества, а именно не дает сиденью летом потеть, а зимой — промерзать. Выбирая меховые чехлы, главное обращать внимание на качество меха.
Кожаные чехлы можно отнести к модельному ряду, что связано с их ценой и ограниченным ассортиментом на рынке. Они обладают большой массой отрицательных качеств в плане комфорта как зимой, так и летом, но зато отлично преображается внешний вид салона автомобиля.
Последний тип чехлов на Lada Granta изготовлен из нового материала — экокожи, которая по внешнему виду полностью повторяет натуральную кожу, но, помимо этого, решает проблему прохождения воздуха.Воздухопроницаемость экокожи в 10 раз выше, чем у натуральной кожи, но при этом препятствует проникновению влаги.
Последним штрихом можно назвать усовершенствование системы освещения на задних пассажирских сиденьях. Тюнинг световой базы, основанный на установке двух плафонов по бокам стоек заднего стекла. Их можно установить вручную, главное найти правильное расстояние между пассажирами и центром света, чтобы не было дискомфорта.Дополнительные источники света обычно можно расположить в дверных ручках. Для этого потребуется не более двух диодных ламп, при этом плата в виде квадрата на 4 диода. Цоколь снимается с ламп и устанавливается на место заглушек в ручках. Заглушки можно заменить на вырезанные детали от рассеивателя плафона, для более четкого светового эффекта или, наоборот, для фокусировки на определенной точке.
Тюнинг дверных панелей
Дверные панели часто настраивают, но есть разные способы.Первый и самый распространенный — это обшивка панелей кожей или кожзаменителем, но при этом работа довольно накладная в виде гибких и изогнутых форм, на которые установить кожу проблематично. К тому же такая кожаная отделка через время даст о себе знать с плохой стороны, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температуры, той же формы, попадания влаги и постоянного контакта с панелями. Проблемы можно решить, вырезав подиум из ДСП, на который в будущем будет устанавливаться материал, но заготовки нужно делать с особой точностью, чтобы не было инцидентов относительно отверстий для ручек и панели стеклоподъемника. .
Задняя полка
Настройка задних полок между моделями Lada — это очень поход между собой из-за того, что слив часто служит разграничением для багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажное отделение необходимо для перевозки крупногабаритных грузов, то желательно ничего не менять; в других случаях свободное пространство можно использовать для акустической установки, которая покрыта кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво смотрится, когда дизайн интерьера полностью выполнен в стиле кожзаменителя или натурального аналога материала.
Тюнинг электрики
Электрик на Лада Гранта, как и на любой другой отечественной машине, можно назвать недоделанным элементом. Так, например, стеклоподъемники, в отличие от иномарок, выходят из строя уже через 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. С монтажного блока нужно снять реле К2, которое отвечает именно за этот процесс, и установить перемычку между 30 и 87 контактами, чтобы стеклоподъемники работали в любом режиме работы машины.
Для владельцев Гранты не секрет, что педалью газа в машине управляет электрик, но не всем нравится ее поведение, а именно медлительность на дороге, плохая динамичность или провалы. Если машиной управляет только один человек, то все можно решить перепрошивкой ЭБУ, чтобы добавить маневренности педали газа. Если за рулем находится более одного водителя, то для комфортной езды рекомендуется поставить усилитель педали акселератора или как его еще называют Jetter. Это устройство образует связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, которая часто не успевает за нажатием педали, но после настройки динамически реагирует на первые прикосновения педали, добавляя ей мощности и резкости. .
Каждый водитель хочет, чтобы его личный автомобиль имел стильный и оригинальный вид. Поэтому в большинстве случаев проводимый тюнинг направлен на улучшение интерьера и экстерьера.
Подобрать наиболее подходящий вариант переделки можно исходя из фотографий других владельцев отечественных авто. Не стал исключением и современный фототюнинг Lada Granta, представленный водителями на нашем сайте. С подробными описаниями и рекомендациями легко найти сложное решение.
Выбор внешнего тюнинга: оригинальные бампера, юбки и фары
Новые элементы кузова выделят автомобиль и подчеркнут его экстерьер. Увеличенные бамперы помогут превратить обычный седан в спортивную модификацию или автомобиль бизнес-класса. Стильный тюнинг Лада Гранта по фото, который представили автовладельцы, упростит выбор и покупку новых комплектующих. Особое внимание стоит уделить сочетанию обвесов.
Широкие передний и задний бамперы хорошо дополнят седан Гранта.Рекомендуется приобретать модели с увеличенной сеткой или тонкими полосками. Они обеспечивают легкий доступ воздушного потока к радиатору, предотвращая проблемы с его работой во время летних путешествий.
Тюнинг Гранты своими руками с установкой новых обвесов несложно. Вам просто нужно аккуратно снять элементы с зажимов и саморезов.
Оригинально смотрится отечественная модель с порогами. Однако надстройки продаются не во всех автосалонах. Поэтому перед тем, как настраивать Гранту под понравившееся владельцу фото, стоит уточнить у автора материалов, где можно приобрести элементы.Это позволит водителю не тратить личное время на поиск компонентов самостоятельно.
Установка новых фар, ангельских глазков это еще один способ доработки базовой модификации. Такой простой тюнинг седана Lada Granta выделит транспорт и сделает его еще безопаснее. Яркие (но не ослепляющие) лампы помогут улучшить видимость дороги во время движения. А оригинальная форма освещения подчеркнет изысканность экстерьера.
Доработка салона Гранта: установка новых фонарей, редизайн руля
Некоторые владельцы мечтают об потрясающем внутреннем освещении.Установка светодиодных лент вдоль порогов обеспечит удобство посадки. Но тюнинг доступен для современного седана Lada Granta и со специальными порогами со встроенной подсветкой. Они эффектно смотрятся и могут дополнить любой салон.
Новые фары также помогут улучшить видимость в автомобиле. Установить их даже новичку не составит труда. Вам просто нужно правильно подключить провода. Установить тюнинг в виде нового освещения салона на Гранту можно по инструкции:
1.Минусовой провод снимается с АКБ.
2. Плафон извлекается из пластикового корпуса (нужно поддеть плоской отверткой).
3. Отключена полоса с лампами.
4. С помощью отвертки Phillips ослабьте винты, которыми корпус крепится к крыше.
5. Осторожно снимите корпус и установите новый светильник в обратном порядке.
На фото очень интересно выглядит тюнинг Гранты, который проводился по описанной схеме с небольшими дополнениями.Например, синие или фиолетовые светодиоды можно использовать для подсветки заднего ряда и багажника. Они подчеркнут неповторимость интерьера и создадут удивительную атмосферу. Срок службы таких элементов не меньше, чем у обычных светодиодных ламп белого цвета.
Обновить салон установкой новой модели кожаного руля будет дороже. Вы можете провести установку самостоятельно по прилагаемой инструкции. Такие современные тюнинговые фото Гранты, которые можно увидеть на автомобильных порталах, придадут автомобилю солидный вид.Вождение с новым рулем станет приятнее и удобнее.
Сколько стоит грант на тюнинг и как можно сэкономить на модернизации машины?
Стоимость тюнинга будет зависеть от выбранных для установки элементов. Например, бамперы будут стоить от 3 до 5-6 тысяч рублей, фары — примерно 3,5 тысячи.
Несмотря на то, что Lada Granta сделана добротно в техническом плане и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга автомобилей обязательно будет над чем поработать.Кроме того, тюнинг ладов лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.
Особенно часто в тюнинге Lada Grant Liftback хранится дизайн внешней оболочки автомобиля, который многим кажется скучным и не представляет собой ничего особенного.
Тюнинг первого уровня
Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека гранты, не стоит сразу браться за кромсать начинку капота.Первым делом нужно дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские недоработки конструкции, которые будут исправлены тюнингом.
В любом случае, вот некоторые из нововведений, которые можно сначала добавить в автомобиль:
Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, можно добавить то количество кислорода, которое поступает в камеры сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
Если при обкатке было решено провести полную модернизацию двигателя, то лучше, чтобы она проводилась комплексно. Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранта. Но если говорить о внешнем виде автомобиля, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки на кузов обвеса.
Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии наиболее часто страдающие от нее элементы. Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.
При тюнинге фар Грантс чаще всего пользователи предпочитают устанавливать узкие фары вместо широких заводских. Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.
Зачем менять педаль газа
Педаль газа — это элемент, определяющий эффективность передвижения и комфорт вождения.
Установив педаль с электронным управлением в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя. Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.
Особенности чип-тюнинга
Чип-тюнинг — это скорее вопрос вкуса, чем необходимость.Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на достаточно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.
Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера. Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления.Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.
К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за его совместимости с типом электронного блока, который используется в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.
Проведение работ по перепрошивке. Эффекты
Дополнительный модуль также включен в Combi Loader. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам необходимо снять модуль электронного блока.После этого провода отключаются.
Для правильной перепрошивки вам также понадобится аккумулятор или блок питания.
На каждом из разъемов электронного блока есть буква и номер, которые понадобятся при повторном подключении. После мигания, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее. Такую тонкую работу, не имеющую должного опыта, лучше доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора — один из наиболее часто настраиваемых внешних элементов.Перед началом процесса модификации его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте, и нахождение и откручивание зажимов, расположенных под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.
Алгоритм действий в этом случае следующий:
в верхней части решетки гаечным ключом на 10 откручиваем шесть болтов;
решетка изогнута в месте скручивания, там же образуется зазор;
в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней части, после чего открутить их гаечным ключом на 8;
отверткой защелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального увеличения габаритов автомобиля и защиты кузова от летящих из-под задних колес загрязняющих веществ, легко устанавливаются. Удаление накладки для внешнего тюнинга Grants Liftback составляет 90 миллиметров.
Удлинители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга
Некоторые пользователи Lada Granta жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от посторонних звуков.К тому же действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.
Условно материалы, наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля, можно разделить на три группы:
Гашение вибрации
Звукопоглощение
Звукоизоляция
Материалы на основе мастики или битума, такие как Bomb или BiMast Accent — материал, изготовленный из полиэтилена в состоянии пены Vibroton.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом
Стандарт — тканевое покрытие Изотон — материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала — полиэтилен в вспененном состоянии
Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный
Visomat — материал с покрытием из фольги Splen — материал на основе полиэтилена, имеет клеевой слой, упрощающий монтаж Madeleine — уплотнительный тканевый материал
Для металла следует использовать виброизолирующие материалы обшивка отдельных деталей автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.
Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, благодаря чему элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера. Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наносимого на материал, который гасит вибрацию.
Тюнинг колес на Лада Грант
Выбирая шины и диски на Лада Гранта, следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ездовые качества по сравнению с высокопрофильной. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.
Для Lada Grants лучше всего подходят колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.
Мощность
Несмотря на улучшение внешнего вида и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг по-прежнему остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не заморачиваться и ездить в заводской конфигурации.
Существуют также факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, поэтому люди, решившие разнообразить функциональность своего автомобиля, должны помнить об этом.
Видео — Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS
Видео — ЧИП Tuning-LADA grant
На авторынок вышла недавно. Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и настроить параметры автомобиля под нужды конкретного автомобилиста.Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.
Работы по доработке двигателя и ускорителя
Первое, на что нужно обратить внимание, это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка электронной микросхемы рассчитана на оптимальные параметры обкатки двигателя. Впоследствии микросхему снимают с блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно, только имея некоторый опыт и знания основ электроники.Среднестатистический водитель не справляется с этой работой, поэтому чип-тюнинг двигателя делают в специализированных автомастерских. Простая «переделка» микросхемы позволяет увеличить мощность двигателя на четверть. При этом внутренний износ деталей сократится почти вдвое.
Второй момент, который не оставят без внимания водители, касается педали акселератора. Изначально машина плохо реагирует на нажатие на педаль: для достижения высоких оборотов педаль нужно просто вдавить в полку.Этого можно избежать, внося определенные изменения во впускную систему, затягивая трос дроссельной заслонки и регулируя распределительный вал.
Тюнинг шасси
Постоянно дорабатывается. Дело в том, что подвеска Granta оказалась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, в реальности таких дорог нет, поэтому нужны доработки задней подвески Гранты своими руками.
Это можно сделать просто: отрезать один виток пружины.Автомобиль потеряет комфорт, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую стойку.
Тюнинг экстерьера автомобиля
Внешний тюнинг Lada Granta производить не нужно, машина выглядит достойно. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно старательно. Лада Гранта переделывают до неузнаваемости своими руками. Особенно тяготеют автовладельцы к бамперу.Считается, что он выглядит старым и неагрессивным. используется чаще других.
Прекрасно ложится на застежки, выглядит современно. Но более перспективным представляется использование бампера STM. Вы получите большую пользу от комфорта. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как для двигателя, так и для тормозной системы. Хорошо смотрятся разъемы фар и противотуманных фар.
Задний бампер заменяют редко.
Чаще тюнинг в задней части автомобиля ограничивается установкой спойлера.Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. Он «работает» как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь воздушный поток давит на спойлер, прижимая автомобиль к полотну дороги. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дорогу и вы сами откажетесь от мысли сделать его в домашних условиях.Обычно эти детали изготавливаются на заказ в мастерских. Там же расписывается готовое изделие. Владельцу нужно только установить его своими руками.
Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.
Решетка радиатора тоже не очень хорошо защищает двигатель. Летом это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом от растений и насекомых. Самостоятельно устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. Видео).Можно закрепить качественным клеем, но лучше струбцинами. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.
Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и смекалки дизайнера
Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев. Grant выпускается в различных вариантах дизайна интерьера и передней панели, поэтому лучше приобретать автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.Как показывают фотографии внутренней отделки салона, автовладельцы не всегда довольны дизайном салона. Варианты дизайнерских решений описывать нет смысла, так как они могут не понравиться владельцу авто. Применяются неожиданные решения, от замены заводской обивки до полной замены сидений.
Для Гранты тюнинг своими руками, фото которого вы видите, стоит не очень дорого и не занимает много времени.
Базовая комплектация автомобиля такова, что к нему подходят многие детали от других автомобилей, дающие стильные внешние изменения.Та же Lada Kalina, о которой было сказано ранее, является практически идеальным «донором» запчастей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, поэтому тюнинг Lada Grants не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.
фото и видео примеров Доработка лифтбека Лада Грант
своими руками
На авторынок вышла недавно. Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и настроить параметры автомобиля под нужды конкретного автомобилиста.Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.
Работы по доработке двигателя и ускорителя
Первое, на что нужно обратить внимание, это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка электронной микросхемы рассчитана на оптимальные параметры обкатки двигателя. Впоследствии микросхему снимают с блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно, только имея некоторый опыт и знания основ электроники.Среднестатистический водитель не справляется с этой работой, поэтому чип-тюнинг двигателя делают в специализированных автомастерских. Простая «переделка» микросхемы позволяет увеличить мощность двигателя на четверть. При этом внутренний износ деталей сократится почти вдвое.
Второй момент, который не оставят без внимания водители, касается педали акселератора. Изначально машина плохо реагирует на нажатие на педаль: чтобы добиться высоких оборотов, нужно просто вдавить педаль в полку.Этого можно избежать, внося определенные изменения во впускную систему, затягивая трос дроссельной заслонки и регулируя распределительный вал.
Тюнинг шасси
Постоянно дорабатывается. Дело в том, что подвеска Granta оказалась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, в реальности таких дорог нет, поэтому нужны доработки задней подвески Гранты своими руками.
Это можно сделать просто: отрезать один виток пружины.Автомобиль потеряет комфорт, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую стойку.
Тюнинг экстерьера автомобиля
Внешний тюнинг Lada Granta производить не нужно, машина выглядит достойно. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно старательно. Лада Гранта переделывают до неузнаваемости своими руками. Особенно тяготеют автовладельцы к бамперу.Считается, что он выглядит старым и неагрессивным. используется чаще других.
Прекрасно ложится на застежки, выглядит современно. Но более перспективным представляется использование бампера STM. Вы получите большую пользу от комфорта. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как двигателя, так и тормозной системы … Хорошо смотрятся разъемы фар и противотуманных фар.
Задний бампер заменяют редко.
Чаще тюнинг в задней части автомобиля ограничивается установкой спойлера.Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. Он «работает» как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь воздушный поток давит на спойлер, прижимая автомобиль к полотну дороги. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дорогу и вы сами откажетесь от мысли сделать его в домашних условиях.Обычно эти детали изготавливаются на заказ в мастерских. Там же расписывается готовое изделие. Владельцу нужно только установить его своими руками.
Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.
Решетка радиатора тоже не очень хорошо защищает двигатель. Летом это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом от растений и насекомых. Самостоятельно устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. Видео).Можно закрепить качественным клеем, но лучше струбцинами. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.
Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и смекалки дизайнера
Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев. Grant выпускается в различных вариантах дизайна интерьера и передней панели, поэтому лучше приобретать автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.Как показывают фотографии внутренней отделки салона, автовладельцы не всегда довольны дизайном салона. Варианты дизайнерских решений описывать нет смысла, так как они могут не понравиться владельцу авто. Применяются неожиданные решения, от замены заводской обивки до полной замены сидений.
Для Гранты тюнинг своими руками, фото которого вы видите, стоит не очень дорого и не занимает много времени.
Базовая комплектация автомобиля такова, что к нему подходят многие детали от других автомобилей, дающие стильные внешние изменения.Та же Lada Kalina, о которой было сказано ранее, является практически идеальным «донором» запчастей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, поэтому тюнинг Lada Grants не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.
Автомобиль Лада Гранта
— один из самых модернизированных среди отечественного автопрома … Если вам интересен этот автомобиль, то все подробности, касающиеся тюнинга Лада Гранта с фотографиями, можно найти в этой статье.
Тюнинг двигателя Лада Грант
Выпускаемая модель Лада Гранта, имеет стандартные средние настройки двигателя, то есть показатели могут быть увеличены за счет тюнинга чип-тюнинга, который при правильном проведении может дать прирост автомобиля мощность на 30%. Увеличение параметров двигателя осуществляется без механических изменений, а только за счет перенастройки микросхемы, которая находится в электронном блоке. После переналадки водитель сможет контролировать зажигание, обороты, расход воздуха и, самое главное, подачу топлива.Есть два способа изменить настройку микросхемы. В первом случае нужно снять электронный блок и снять микросхему для дальнейшего изменения параметров, но также можно напрямую подключиться к чип-тюнингу с помощью специального разъема. Поначалу может быть перерасход топлива, но только из-за неумелого использования новой вместимости авто. Фактически в 2 раза уменьшится расход топлива, как и износ двигателя, и характеристики автомобиля по мощности и скорости увеличатся. Работа ведется в большом количестве мастерских, где присутствуют необходимые программы для перенастройки чип-тюнинга.
Основы механического тюнинга
Lada Granta, сходящая с конвейера, имеет недостатки производителей и эти мелочи можно заменить уже после первой обкатки автомобиля. Педаль акселератора плохо реагирует, тяга внизу ведет себя косвенно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель нажмет педаль до упора. Водители хотят отключить питание раньше. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера.Эта проблема решается после небольших доработок при высокой степени наддува двигателя. Изменены впускные-выпускные элементы, заменены детали ШПГ, перенастроен распредвал, существенно увеличен рабочий объем двигателя. В мастерской первым делом перенастраивают контроллер двигателя, который исправляет промышленную оригинальную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, повысить КПД и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.
Тюнинг форсунок Гранта
На самом деле в силу новизны автомобиля тюнинг на кинжале модели Грант проблематичен, а на развернутой машине часто не имеет смысла. Единственное, что можно сделать, это доработать систему впрыска, сняв пружину с вакуумного актуатора на корпусе первичной дроссельной заслонки. После этого вы можете увидеть значительное улучшение динамики автомобиля, а также небольшое увеличение расхода топлива. Также можно увеличить направляемый объем нагретого воздуха до стабильной точки, заменив стандартный шланг аналогичным шлангом, только большей длины.
Тюнинг шасси Гранта
Лада
в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создавалась, в частности, для любителей комфортной езды, и это действительно становится заметно по сравнению с предыдущими моделями. Любая доработка шасси и подвески может сделать еду жестче, что улучшает управляемость, но теряет запас комфорта. Изменения можно улучшить самостоятельно, уменьшив винтовые пружины на задней подвеске автомобиля.Новые пружины покупать нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Для придания небольшой жесткости пружины нарезаны на один оборот на двух задних пружинах. Раскосы, которые также могут быть установлены на передних стойках, могут немного растянуть кузов, при этом придав ему жесткость на кручение. На крутых поворотах такая смена позволяет легко управлять на высокой скорости, не наклоняя корпус в сторону. Стойки стоек можно позаимствовать у модели Lada Kalina.Помимо стандартных настроек ходовой, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале, еще до отката, заменяются аналогичным вариантом для Lada Granta. Чтобы понизить подвеску автомобиля, можно использовать несколько методов.
Заменяет стандартную подвеску подвеской с регулируемым клиренсом, что придает амортизаторам автономную жесткость. Летом машину можно опустить, а зимой без проблем поднять.
Самый дешевый и умный вариант, замена штатной подвески на новую, с низкой подвеской, которая состоит из набора новых пружин и амортизаторов.
Шины, а точнее их замена на низкопрофильные шины, позволяет снизить подвеску автомобиля и улучшить управляемость без ущерба для комфорта, при правильной совместимости резины и дисковой базы.
Можно разрезать витки на всех рессорах Лада Гранта, оставив при этом родные амортизаторы, но это приведет к заниженной подвеске, но дальнейшим проблемам как в работе и долговечности шасси, так и в комфортной езде. .
Часто используются заниженные рессоры, в том числе без изменения базы амортизатора, что качественно использовать можно только при частой езде в городских условиях, но не на бездорожье.
Внешний тюнинг Lada Grant
Lada Granta еще не успела закрепиться на отечественном авторынке, так как ее сразу начали дорабатывать, и это напрямую коснулось внешней стороны автомобиля. . Тюнинг модели снаружи завершается по нескольким направлениям.
Рейлинговая часть улучшения внешней отделки кузова отличается как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях позволяет даже исправить небольшие перекосы в системе управления. Благодаря такой детали автомобиль приобретает дизайнерскую особенность.
Светодиодные аксессуары, которые подходят практически для любой марки станка, устанавливаются сами по себе или в любой мастерской.
Люк на крыше стал самым важным элементом Лада Гранта летом.Производители не продумали этот элемент для модели автомобиля, и водителям приходится делать все самим, но такое дополнение не только улучшает дизайн автомобиля, но и добавляет комфорта в салоне в душную погоду.
Спойлер — один из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, он выполняет еще и аэродинамическое назначение, стабилизируя автомобиль на высокой скорости. Цвет и форма спойлера изготавливаются на заказ после измерения и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
В комплектации для Lada Granta есть стандартные зеркала заднего вида с ручной регулировкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить на аналоговые от Lada Kalina, которые настроены электронно, а также имеют функцию подогрева, что особенно полезно в случае образования конденсата, дождя или сильных перепадов температуры. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Grand, но на самом деле практически незаметны. Если электроника зеркал не нужна, то есть возможность установить обогрев на штатные боковые зеркала во внутренней части кузова без его замены.
В стандартную комплектацию автомобиля, увы, не входит молдинг, который можно оригинально видоизменить. Внешний вид … Стоимость такого улучшения приемлема, работу можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов достаточно заказать эту деталь с двух сторон корпуса, взять обезжириватель и двусторонний скотч для крепления. Чтобы идеально соответствовать цвету корпуса, молдинги изготавливаются по индивидуальному заказу.
Замена системы подачи омывающей жидкости является частью тюнинга внешней стороны автомобиля, но вместе с тем может решить проблему задержки подачи жидкости, из-за которой дворники, работающие в сухом режиме для первый раз мучаюсь.
К негативным изменениям в дизайне кузова относятся многочисленные виниловые наклейки, которые представляют собой фрагментированное изображение со всем стилем автомобиля и часто вызывают больше усмешек.
Фары на Лада Гранта
Фары стандартной комплектации на Лада Гранта имеют обычные лампы накаливания, не отличающиеся сильной яркостью, то есть имеют желтый тусклый свет с размытой зоной свечения. Их можно заменить сборкой со светодиодными безцокольными лампами, которые имеют большую и многогранную площадь свечения, с увеличением мощности соответственно.
Есть вариант с модернизацией обычных фар, и трансформацией их в ксеноновые фары с помощью линз. Их обычно называют «глаза ангела», потому что они дают очень четкую, а не размытую проекцию света как на большом, так и на близком расстоянии.
Парковка в ночное время становится большой проблемой, так как в автомобиле обычно есть только одна лампа для задних фонарей, что доставляет дискомфорт при парковке из-за плохого зрения. Проблема решается заменой лампочки на ксенон на более яркую близкую и голубоватую окраску.Для этого требуется типовая ксеноновая лампа серии h2 5000K от различных производителей.
Тюнинг, особенно задних фонарей, можно производить путем тонировки, что еще не противоречит законодательству. Тонировка задних фонарей не отличается от тонировки обычных стекол и может выполняться вручную. В этом случае снимать фары необязательно, а просто с помощью фена создать вакуум между фарой и тонированной пленкой.
Тюнинг бампера
Сдержанный бампер от создателей Лады Грант мало кого привлекает, но поскольку эта модель вышла давно, на ней уже можно найти много деталей, а именно бамперы для украшение.Первое, что приходит в голову — это обычный бампер «Я робот», который отлично сочетается с крепежом этой модели, но цена переднего и заднего бамперов высокая, как и доставка.
Гораздо выгоднее будет обратить внимание на тюнинг с бампером СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих проблем водителя. Это также относится к охлаждению тормозной системы, которое улучшено за счет выступа, который захватывает больше воздушного потока.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально смотрятся и разъемы противотуманных фар и воздухосборника.
Бампер под названием «Снайпер» ценится за его уникальную конфигурацию и совместимость сразу в одном, а также за резкость и мощность. Трапециевидные вырезы для воздухозаборника делают автомобиль живым и непредсказуемым, но они также служат дополнительной функцией охлаждения двигателя и передних тормозных систем.
Комплект GTS имеет большой воздухосборник с резкими линиями. Еще большей резкости добавляет разъем для противотуманных фар, который отлично смотрится в единой детали. Как и остальные комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.
Задние бамперы практически во всех комплектациях имеют одинаковые характеристики, а именно аэродинамику, а также плавные, плавные прорези троса и состояние. автомобильные номера.
Сетка радиатора
Сетка радиатора Лада Грант не полностью защищает двигатель автомобиля, особенно летом, от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в большой степени проникают в двигатель отсека и просто застревает на радиаторе, что выглядит довольно неэстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на самостоятельную доработку … Прокачать радиатор можно самостоятельно, используя алюминиевую сетку, и последующую ее установку между первым и вторым листами радиатора, дающую улучшенную защиту от грязи. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, зафиксировав сетку клеем или крепежом.
Тюнинг передней панели Лада Гранта
Лада Гранта в принципе, как и любая другая модель автомобиля, бывает разных комплектаций.Если передняя панель в автоклассе люкс выглядит броско, неповторимо и сразу запоминается своей неповторимостью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как тюнингом передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при невысокой температуре. По очереди (грунтовка, краска и лак) нанести 2–3 слоя, чтобы закрепить нужный эффект. Между нанесением слоев следует соблюдать расстояние не более 5-10 минут.По окончании работы вы можете увидеть, как трансформируется торпеда, и в мгновение ока становится дерзкой и просто другой. Вы можете полностью раскрасить панель торпеды или поэкспериментировать и создать свой рисунок. Цвет под покраску часто стандартный, а именно металлический, который отлично смотрится со стандартизированной панелью черного цвета.
Тюнинг багажника
Что забыли производители Lada Grant, так это удобный багажник, который приходится дорабатывать самостоятельно, но, к счастью, это может занять не более получаса.Первое, на что нужно обратить внимание, это сложность открывания багажника, которая проявляется при использовании штатных торсионов даже там, где в салоне находится электронная система. Для того, чтобы багажник сразу же отскочил обратно в открытое положение, потребуется установить две пружины от вилки, установленной на сцеплении ВАЗ 2101. Плавность открывания багажника может только радовать, но если его немного модернизировали и прибавили в весе, то пружины от классических тормозных колодок.Пружины в крайнем случае можно заменить на газовый упор.
Еще можно починить освещение в багажном отделении, которого в темные ночи явно не хватает для поиска нужной вещи. Самый распространенный способ улучшить свечение — заменить стандартные лампы на светодиодные, но даже если света больше, он не может проникнуть во все нужные места. Спасением в этом случае становится светодиодная лента, которую лучше всего проводить по периметру у верхних стен.
Тюнинг салона Лада Грант
Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это в буквальном смысле главное в руках водителя.Руль можно легко доработать, купив новый руль в желаемой комплектации или сделав все вручную. Обтяжка руля кожей обычно не такая уж простая задача, особенно если вы хотите поменять не только обод, но и спицы. Вы можете сделать все самостоятельно, но нужно помнить, что для правильного замера вам придется снять форму с руля, и только после этого придется подшивать кожу на руле.На первое время подойдет готовый комплект, который несложно установить. Шить ничего не нужно, так как чехол стянут нитками и также легко снимается с места.
Тюнинг подлокотников Lada Grants может стать катастрофой, если не учитывать их особенности. Сейчас рынок просто переполнен китайскими товарами, а в нашем случае — подлокотниками. Они отличаются универсальными, но достаточно хрупкими креплениями. Пластик через некоторое время может треснуть под прямыми солнечными лучами, а постоянное бренчание предметов внутри подлокотника раздражает.Две последние проблемы можно решить, обернув изделие сверху кожаной тканью и добавив внутрь немного мягкого материала. Также можно использовать стандартные подлокотники от Lada Priora, но в этом случае потребуется изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться саморезами.
Плафоны часто не устраивают владельцев Гранты, потому что они тусклые, освещают салон и только мешают. Для того, чтобы произвести настройку на плафон, нужно выбрать один из способов.Первый подразумевает полную замену плафона, и здесь выбор может упасть на такую модель, как Lada Kalina, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения. Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиодные, но они, как правило, не дают очень сильного прибавки света, поэтому их часто дополнительно дают светодиодные модули ELF 5SMD или подобного типа.
Кардинально изменить интерьер можно только в том случае, если полностью переделать всю отделку салона, но в силу цены и сложности работ на такое дело решаются немногие.Лучшим вариантом будет покупка чехлов, тем более что выбор на рынке порадует любого водителя.
Модельные чехлы отличаются своей четкостью, за счет того, что размеры сняты по выкройке. Как выяснилось, ткань шьют на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитывают не только форму и размер сидений, но и дополнительные факторы, например, подлокотники или откидывающуюся спинку кресла.Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно прилегают к нему.
Универсальные чехлы на сиденья известны своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке … Эластичные ткани часто выступают за материал, чтобы соответствовать креслам, но, как правило, не совпадают формы и даже эластичность тканей не помогает. Постоянный сбор проблем с чехлом покрывает только его долговечность.
Меховые чехлы, как и универсальные, можно использовать на моделях разного типа, но они могут стать большим подспорьем в создании комфорта.Мех отличного качества, а именно не дает сиденью летом потеть, а зимой — промерзать. Выбирая меховые чехлы, главное обращать внимание на качество меха.
Кожаные чехлы можно отнести к линейке из-за их цены и плохого ассортимента на рынке. Они обладают большой массой отрицательных качеств в плане комфорта как зимой, так и летом, но зато отлично преображается внешний вид салона автомобиля.
Последний тип чехлов на Lada Granta изготовлен из нового материала — экокожи, которая по внешнему виду полностью повторяет натуральную кожу, но, помимо этого, решает проблему прохождения воздуха.Воздухопроницаемость экокожи в 10 раз выше, чем у натуральной кожи, но при этом препятствует проникновению влаги.
Последним штрихом можно назвать усовершенствование системы освещения на задних пассажирских сиденьях. Тюнинг световой базы, основанный на установке двух плафонов по бокам стоек заднего стекла. Их можно установить вручную, главное найти правильное расстояние между пассажирами и центром света, чтобы не было дискомфорта.Дополнительные источники света обычно можно расположить в дверных ручках. Для этого потребуется не более двух диодных ламп, при этом плата в виде квадрата на 4 диода. Цоколь снимается с ламп и устанавливается на место заглушек в ручках. Заглушки можно заменить вырезанными частями из рассеивателя плафона, для более четкого светового эффекта или, наоборот, для фокусировки на определенной точке.
Тюнинг дверных панелей
Дверные панели часто настраивают, но есть разные способы.Первый и самый распространенный — это обшивка панелей кожей или кожзаменителем, но при этом работа довольно накладная в виде гибких и изогнутых форм, на которые установить кожу проблематично. К тому же такая кожаная отделка через время даст о себе знать с плохой стороны, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температуры, той же формы, попадания влаги и постоянного контакта с панелями. Проблемы можно решить, вырезав подиум из ДСП, на который в будущем будет устанавливаться материал, но заготовки нужно делать с особой точностью, чтобы не было инцидентов относительно отверстий для ручек и панели стеклоподъемника. .
Задняя полка
Тюнинг задних полок, между моделями Lada очень шествие из-за того, что слив часто служит разграничением для багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажное отделение необходимо для перевозки крупногабаритных грузов, желательно ничего не менять, в остальных случаях свободное пространство можно использовать для акустической установки, которая покрыта кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво смотрится, когда дизайн интерьера полностью выполнен в стиле кожзаменителя или натурального аналога материала.
Тюнинг электрики
Электрика на Лада Гранта, как и любую другую отечественную машину, можно назвать недоделанным элементом. Так, например, стеклоподъемники, в отличие от иномарок, выходят из строя уже через 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. Из монтажного блока нужно снять реле К2, которое отвечает именно за этот процесс, и установить перемычку между контактами 30 и 87, чтобы электрические стеклоподъемники работали в любом режиме работы машины.
Для владельцев Гранты не секрет, что педалью газа в машине управляет электрик, но не всем нравится ее поведение, а именно медлительность на дороге, плохая динамичность или провалы. Если машиной управляет только один человек, то все можно решить перепрошивкой ЭБУ, чтобы добавить маневренности педали газа. Если за рулем находится более одного водителя, то для комфортной езды рекомендуется поставить усилитель педали акселератора или как его еще называют Jetter. Это устройство образует связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, которая часто не успевает за нажатием педали, но после настройки динамически реагирует на первые прикосновения педали, добавляя ей мощности и резкости. .
Lada Granta — одна из последних новинок на рынке отечественного автопрома. Несмотря на свою «молодость», автомобиль уже пользуется большой популярностью и востребован у автомобилистов, предлагая им отличное сочетание качества, комфорта, надежности и доступности. Несмотря на это, многие владельцы этого автомобиля мечтают о тюнинге и технической доработке. Именно поэтому сегодня мы поговорим о том, каким должен быть тюнинг Гранта своими руками и что в него входит.
Внешний тюнинг
Стоит отметить, что по сравнению с предшественниками новый ВАЗ лифтбэк выглядит достаточно презентабельно и очень часто владельцы предпочитают оставить внешний вид без существенных изменений, сосредоточив внимание на других аспектах тюнинга.Те, кто не приемлет все стандартное, вносят в экстерьер своими руками ряд изменений, в том числе:
Крепление переднего бампера с улучшенным воздухозаборником — такой тюнинг обновляет дизайн лифтбека ВАЗ, способствуя при этом лучшему обдува передних тормозов и силовой установки … Идеальное решение для любителей спорта и высоких скоростей;
Установка новых пластиковых крыльев и других элементов кузова — помимо чисто декоративных преимуществ владелец получает еще и материальную выгоду, ведь такой обвес не подвержен коррозии и способен прослужить несравнимо дольше;
Установка компактного заднего спойлера — он располагается на крышке грузового отсека, не только защищая стекла от грязи, но и улучшая аэродинамику задней части автомобиля;
Тюнинг оптики — стандартные фары не устраивают многих владельцев, поэтому их стремятся заменить на более совершенные модели.Как вариант, можно использовать готовый комплект светотехники или самостоятельно подобрать фары;
Установка рейлингов на крышу — их использование важно для любителей путешествовать, а установка настолько проста, что с ней без проблем справится даже самый неопытный водитель.
Внутренние изменения
Продолжая тюнинг Lada Granta, стоит обратить внимание на внутреннюю отделку салона. Здесь также есть ряд аспектов, которые можно изменить вручную, а именно:
Технический тюнинг
Не совсем целесообразно проводить значительный тюнинг двигателя ВАЗ, требующий серьезного вмешательства в его конструкцию, особенно на новой модели.И в этом случае о гарантии, скорее всего, придется забыть. Поэтому сегодня мы разберем те варианты апгрейда, которые не требуют кардинальных изменений:
Заключение
Тюнинг автомобиля — процесс достаточно трудоемкий, длительный и финансово затратный. Если вы все же решили обновить свою Lada Granta, помните, что для получения максимально качественного и сбалансированного результата модернизацию автомобиля следует проводить комплексно, равномерно распределяя усилия по всем наиболее значимым узлам и агрегатам.Только так можно придать ему не только уникальный дизайн, но и улучшенные технические параметры.
Несмотря на то, что Lada Granta сделана добротно в техническом плане и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга автомобилей обязательно будет над чем поработать. Кроме того, тюнинг ладов лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.
Особенно часто в тюнинге Lada Grant Liftback хранится дизайн внешней оболочки автомобиля, который многим кажется скучным и не представляет собой ничего особенного.
Тюнинг первого уровня
Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека гранты, не стоит сразу браться за кромсать начинку капота. Первым делом нужно дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские недоработки конструкции, которые будут исправлены тюнингом.
В любом случае, вот некоторые из нововведений, которые можно сначала добавить в автомобиль:
Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление, можно добавить то количество кислорода, которое поступает в камеры внутреннего сгорания … Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
Если при обкатке было решено провести полную модернизацию двигателя, то лучше, чтобы она проводилась комплексно. Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранта. Но если говорить о внешнем виде автомобиля, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки на кузов обвеса.
Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии наиболее часто страдающие от нее элементы. Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.
При тюнинге фар Грантс чаще всего пользователи предпочитают устанавливать узкие фары вместо широких заводских. Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.
Зачем менять педаль газа
Педаль газа — это элемент, определяющий эффективность передвижения и комфорт вождения.
Установив педаль с электронным управлением в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя.Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.
Особенности чип-тюнинга
Чип-тюнинг — это скорее вопрос вкуса, чем необходимость. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на достаточно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.
Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера.Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.
К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за его совместимости с типом электронного блока, который используется в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.
Проведение работ по перепрошивке.Эффекты
Дополнительный модуль также включен в Combi Loader. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам необходимо снять модуль электронного блока. После этого провода отключаются.
Для правильной перепрошивки вам также понадобится аккумулятор или блок питания.
На каждом из разъемов электронного блока есть буква и номер, которые понадобятся при повторном подключении. После мигания, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее.Такую тонкую работу, не имеющую должного опыта, лучше доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора — один из наиболее часто настраиваемых внешних элементов. Перед началом процесса модификации его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте, и нахождение и откручивание зажимов, расположенных под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.
Алгоритм действий в этом случае следующий:
в верхней части решетки гаечным ключом на 10 откручиваем шесть болтов;
решетка изогнута в месте скручивания, там же образуется зазор;
в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней части, после чего открутить их гаечным ключом на 8;
отверткой защелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального увеличения габаритов автомобиля и защиты кузова от летящих из-под задних колес загрязняющих веществ, легко устанавливаются. Удаление накладки для внешнего тюнинга Grants Liftback составляет 90 миллиметров.
Расширители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга
Некоторые пользователи Лада Грант жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от посторонних звуков.К тому же действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.
Условно материалы, наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля, можно разделить на три группы:
Гашение вибрации
Звукопоглощение
Звукоизоляция
Материалы на основе мастики или битума, такие как Bomb или BiMast Accent — материал, изготовленный из полиэтилена в состоянии пены Vibroton.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом
Стандарт — тканевое покрытие Изотон — материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала — полиэтилен в вспененном состоянии
Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный
Visomat — материал с покрытием из фольги Splen — материал на основе полиэтилена, имеет клеевой слой, упрощающий монтаж Madeleine — уплотнительный тканевый материал
Для металла следует использовать виброизолирующие материалы обшивка отдельных деталей автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.
Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, благодаря чему элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера. Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наносимого на материал, который гасит вибрацию.
Тюнинг колес на Лада Грант
Выбирая шины и диски на Лада Гранта, следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ездовые качества по сравнению с высокопрофильной. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.
Для Lada Grants лучше всего подходят колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.
Мощность
Несмотря на улучшение внешних и функциональных характеристик тюнинг автомобиля по-прежнему остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не заморачиваться и ездить в заводской конфигурации.
Существуют также факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, поэтому люди, решившие разнообразить функциональность своего автомобиля, должны помнить об этом.
Видео — Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS
Видео — ЧИП Tuning-LADA grant
Лада «Гранта» лифтбэк — автомобиль новый, выпускается в широком спектре технического оснащения. Усовершенствованная трансмиссия, измененная подвеска, стандартные двигатели и коробки передач модельного ряда пока удовлетворяют пользователя.Поэтому тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается экстерьера автомобиля.
Тем не менее, сторонники технического усовершенствования автомобилей имеют отношение к лифтбеку Lade «Granta» .
Первоначальная настройка двигателя
Купив новенькую машину, вряд ли стоит сразу браться за переделку двигателя. Дайте своему Гранту обкататься, приспосабливайтесь к нагрузкам, работайте парами.Возможно, после обкатки вы найдете идеальные динамические характеристики автомобиля! А может, будут заводские дефекты, на которые распространяется гарантия … Но что-то делать в любом случае нужно.
Воздушный фильтр нулевого сопротивления облегчает «дыхание» автомобиля. Прирост кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально возрастает и мощность.
Еще несколько процентов мощности вашей «Гранты» дает тюнинг-комплект выхлопного тракта.Выпускной коллектор с увеличенными патрубками формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.
Пара изящных сверкающих глушителей с раструбом выхлопных труб, опаленных пламенем двигателя, завершает работу. С ними ваша машина станет красивее и быстрее!
На внимание обращаю чип тюнинг Лада Гранта Лифтбэк! Перепрошивка автомобильного компьютера позволяет оптимизировать взаимодействие между водителем и автомобилем.После прошивки автомобиль будет максимально соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом немного снизится расход топлива, а мощность заметно увеличится.
Электронная педаль газа вещь полезная, но не все модели Лад устанавливаются на заводе. Установленная перед чип-тюнингом на лифтбек Lada «Granta» электронная педаль дает блоку управления возможность точно реагировать на команды водителя.С помощью электронной педали водитель может с максимальной точностью измерить силу, развиваемую двигателем. Что опять же благотворно сказывается на расходе топлива!
Электронные педали
Advanced включают в себя блок управления с переключением режимов. Оснастив «Гранту» таким устройством (см. Статью на странице), вы сможете изменить режим работы комплекса управления автомобилем в соответствии с вашими потребностями.
Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбэк может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточку цилиндров, «подпитку» двигателя с помощью турбины и азотного ускорителя.Такие процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбонаддув серийного двигателя резко увеличивает риск разрушения поршня при экстремальных нагрузках. Установка дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности системы подачи топлива также имеет мало смысла.
Следует отметить, что увеличение мощности двигателя влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, доработки трансмиссии и подвески. В противном случае наслаждайтесь ловкостью чемпиона. Лады «Гранта» лифтбэк недолго …
Внешний тюнинг лифтбека Лада «Грант»
Внешний тюнинг Лифтбек Лада «Гранта» Начать можно с крыльев, заменив стандартные металлические детали кузова на более выразительные из прочного АБС-пластика.
Установив полимерные крылья, вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и избавите себя от забот о борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки небольшой интенсивности.Рубленый воздухозаборник настроенного крыла добавит Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.
Пока будущие владельцы обновленной Lada Granta разглядывают экстерьер автомобиля, спорят об особенностях серийных комплектаций, любители уникальности автомобиля не сидят сложа руки. «Лица не принято» — это то, что нужно каждому автомобилю, в том числе хорошенькой от рождения Лада «Гранта» лифтбэк !
Различные варианты литья переднего бампера и решетки радиатора, сделанные в ателье мастерами тюнинг Лада Гранта Лифтбек , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!
Передний бампер «Я робот» особенно популярен среди приверженцев динамичного стиля вождения.Получив новый обвес, передняя часть автомобиля становится выразительной (и даже немного кричащей), выразительной и аэродинамичной.
Благодаря большому воздухозаборнику, расположенному в центре бампера, мотор и тормоза передних колес получают дополнительное охлаждение, необходимое во время активного вождения.
Еще более достойными являются варианты доработки переднего обвеса, сделанные профессионалами автомобильного дизайна и придающие автомобилю среднего класса сдержанную солидность. «Прищуренные глаза» производят впечатление философской изысканности и непоколебимого спокойствия.Но именно этих качеств участникам дорожного движения так не хватает в любом уголке нашей страны!
В белом варианте кузова автомобиль с такой же формой решетки радиатора приобретает несколько сонный вид, но крупные конструктивные элементы улучшают восприятие дизайна. Незаметный «взор» придает автомобилю вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — во всех чертах белого Granta Liftback!
Полезные мелочи придают образу
Внешний вид Лифтбек Лада «Гранта» разработан конструкторами достаточно тщательно.Силуэт модели выгодно отличается от предшествующего ей седана. Вот почему тюнинг Лада Гранта Лифтбек своими руками часто поражает мелкие, но важные элементы экстерьера автомобиля.
Маленькая губа-спойлер стоит на задней кромке крышки багажника «как родная». Немного увеличив размер кузова, тюнинговая деталь значительно улучшает аэродинамику задней части автомобиля и действительно помогает поддерживать чистоту.заднее стекло … Отметим, что это дополнение безупречно сочетается с остальными элементами кузова, и с дизайном модели в целом.
Визуально приятное и, несомненно, практичное тюнинговое дополнение Lada Grant и Liftback — стильные рейлинги , специально разработанные для нового кузова … Не нужно сверлить крышу для установки поручней Grant Roof Rails! Детали тюнинга предлагаются в двух цветах: серебристом и черном, и предназначены для установки в штатные точки крепления багажника.
Приобретя и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы без труда сможете перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.
Играем по-крупному! Мы громко поем!
Меломан, покупая машину, получает передвижной концертный зал. Точнее, концертный зал производит Лада «Гранта» Лифтбек в тюнинге — но мастерам есть где развернуться! Автомобиль просторный, достаточно места для оборудования.Превратить задние двери в громкоговорители и дорого, и сложно, но при ответственном отношении результат впечатляет.
Расширить колею серийного автомобиля не так-то просто: требуется серьезная работа над подвеской и приводом. Накладки на колесные арки превращают обычный автомобиль в гоночный. «Размноженные» и модифицированные патрубки выхлопных труб похожи на сопла космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы дизайна и инженерии автомобиля.Вот что значит сложный тюнинг: машина и звучит, и мчится не хуже ракеты!
И хотя черный и красный языки нарисованного пламени больше напоминают камуфляж, очертания передней части автомобиля превратились в сжатый кулак, стремительно проникая в пространство.
Спортивные сиденья, эргономичное рулевое колесо, многоточечные ремни безопасности — отличная находка! Однако молочно-белые изогнутые поверхности в передней части кабины отвлекают (если не раздражают) излишки.
Но не будем переборщить с мастерами-любителями tuning: Lada Granta Liftback — машина новая, примеров удачных переделок по всем параметрам пока мало. Но стоит прислушаться к опыту решительных грантополучателей!
Все как один говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Такие ощущения, как описывают тестировщики, похожи на сидение в железном барабане.
Забота о самом важном
В заводской комплектации всей Гранты идет стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только у вас появится лучший щит, не упустите шанс! Достойный дорожный просвет (20 см для модели с механической коробкой передач, 16 см для автомобилей с АКПП) — не гарантия от наезда на камни и другие препятствия на дороге. По отзывам тюнинговая защита двигателя и коробки передач от «Калины» идеальна.
Подкрылки (или крылья, по-русски) — важная деталь скоростного автомобиля … Полимерный материал поглощает все удары камней, брызги грязи — и в результате защищает детали кузова от истирания и коррозии.
Есть опасения, что подкрылки так сильно нарушают вентиляцию кузовного пространства, что ржавление металла ускоряется в разы. Такие опасения необоснованны. Качественные рундуки, устанавливаемые без самосверливания корпуса, полезны — и немаловажны.
Согласитесь, колеса стандартного комплекта 175/70 R13 Standard иногда выглядят тонко, а довольно изящный корпус делает его тяжелым.
Большой смысл — особенно с точки зрения облегчения перекатывания неровностей дороги — в установке пятнадцатидюймовых колес
Или даже колеса от шестнадцати до семнадцати дюймов с низкопрофильными шинами. Правда, такое решение оправдано только в том случае, если везде хорошие дороги с качественной отделкой.
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и повторителем поворота в двух направлениях — это диктат времени. Световой сигнализации никогда не бывает слишком много! Установить такие зеркала своими руками несложно. Выключатель обогрева синхронизирован с обогревателем заднего стекла.
При покупке проследите, чтобы обращенные назад светодиоды не слепили водителя — иначе, включив поворотник влево, вы будете вынуждены притенять от слишком яркого света цветных светодиодов.
Давайте подумаем о прекрасном
Твоя Лада «Гранта» Лифтбек черная как ночь, а ее кузов сияет, как смоляное зеркало? Поместите фары с черным фоном между отражателями, и внешний вид автомобиля добавит серьезности.
Когда-то в Германии считалось шикарным покрыть крышу автомобиля (неважно какой) черной кожей, имитируя кабриолет. В новом веке — новые гаджеты! Согласитесь, черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!
Добавляет прохлады той же черной пленке на стекле.
Черная пленка не всегда уместна. Как бы зрелищно не стало Лада Гранта Лифтбэк, воткнуть фары в черный цвет ерунда! В один прекрасный день света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя среагировать на него. Результат — случайность!
Некоторые люди также находят прекрасным уменьшить зазор до предельных миллиметров. Согласитесь с таким образом тюнингом Лада «Гранта» Лифтбек жесткий.
Что можно добавить к гранту. Тюнинг Lada Granta Liftback: совершенствуем автомобиль своими руками. Подготовка к чип-тюнингу
Сообщение об отзыве «ЛАД» вызвало неоднозначную реакцию. Одни многозначительно покачали головами: мол, этого следовало ожидать, а другие, наоборот, расценили новость как изменение к лучшему. Ведь такая глобальная и шумная акция по устранению неисправностей на Волжском автозаводе проводится впервые.
Наше мнение не совпало ни с тем, ни с другим. Прежде всего, успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных во все техцентры для доработки этих моделей, неоднократно встречаются слова «возможно» и «при необходимости». В качестве подтверждения: ничего обескураживающего на машине, на которой эти недочеты были исправлены. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит преимущественно рекламный характер.Он предназначен для привлечения внимания к продукту, а не для устранения серьезных недостатков дизайна.
Дилеры уже рассылают письменные приглашения на внеплановое бесплатное обслуживание всем владельцам автомобилей, внесенных в список отзыва (по идентификационному номеру — VIN). Проводить его или нет — решать автовладельцу. Если вы еще не определились, предлагаем вам вместе со специалистами автосалона Техинком-Авто пройти все операции и посмотреть на конкретных примерах, насколько это уместно.Дополним заводскую инструкцию своими комментариями. Важное примечание: отзывная кампания была запущена в первую очередь для Гранты, только для обеих моделей проводится операция по защите топливопроводов.
ЕСЛИ У НАС БЫЛА БЫЛА ОБЗОРНАЯ КАМПАНИЯ
Еще в февральском номере (стр. 112-114) , когда мы впервые смогли осмотреть «Гранту», как говорится, под лупой, мы заговорили о гораздо более существенных недостатках. Например, на входе в моторный отсек болтается пластиковый кожух для защиты трубок топливопровода и адсорбера.Нижний шланг радиатора, трущийся о соседние детали, явно не имеет креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичного соединения: через год эксплуатации двигатель покроется маслом. И это только часть недостатков. Об остальном мы обязательно расскажем в ближайшее время — ждите регулярных сообщений от редакции «Гранта».
Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства были использованы неэффективно. Не исключено, что устранение указанных нами недостатков обошлось бы производителю дороже, но в будущем окупится быстрее.Ведь именно серьезных вложений в надежность АВТОВАЗу сейчас не хватает, чтобы построить добротный автомобиль.
В ФОТОГРАФИЯХ
Исключить возможное соприкосновение трубок системы питания с тросом сцепления.
Как исправить.
Гофрированные вкладыши должны быть установлены на топливопроводах и паропроводах (заводской номер детали 2190–1104286).
Примечание.
Гофры проводки лучше фиксировать пластиковыми зажимами.Однако гофры, соприкасающиеся с кабелем, также быстро изнашиваются. Чтобы этот недостаток был устранен, нужно установить дополнительные кронштейны крепления топливопровода. Он дороже, поэтому производитель ограничился бюджетным вариантом.
Доработать корпус в том месте, где установлен бачок омывателя.
Как исправить.
Приклейте ленты в указанных местах, чтобы бак не терся о металл.
Примечание.
Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях придется менять протертый от вибраций бак. Еще одно важное замечание: нужно было бы оклеить прилив на водоем, который также служит для прикрепления к телу. Для прокладок подойдет любой мягкий (желательно самоклеящийся) материал толщиной в пару миллиметров.
Проверьте положение жгута на датчике уровня тормозной жидкости.
Как исправить.
Слегка отвинтите крышку бака и разверните датчик так, чтобы он не касался ни батареи, ни платы двигателя.
Примечание.
После замены жидкости проверьте расположение ремня безопасности. Но нельзя этого делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь изнашиваются.
Проверить герметичность жгута проводов 2190-3724026 (не должна попадать вода в салон по внутренним стенкам гофры).
Как исправить.
Оборачиваем изолентой участок жгута от ответвления к датчику коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с проводом входа в салон.
Примечание. Это стоит того. Случилось так, что таким образом проникла вода и повредила электрику.
Проверьте положение диагностического (второго) жгута кислородного датчика.
Как исправить.
Слегка вытяните ремень из тела, чтобы ослабить натяжение проводов.
Примечание.
Теоретически это верно, но на практике … Сила недостаточна, чтобы вытащить провод из датчика. Гораздо более вероятно, что последний станет жертвой некачественного бензина.
Убедитесь, что тормозные трубки касаются аккумуляторной батареи.
Как исправить.
Возьмите более толстую отвертку и осторожно снимите трубки.
Примечание.
Стоит обратить внимание на трубы, хотя опять же только из-за них нет необходимости так быстро бежать к дилеру: при контакте трасса (мы даже не заикаемся по площадке) протечет через более чем тысяча километров.
Закройте отверстия для доступа к полу в передней части корпуса.
Как исправить.
Вынуть заглушки 30 мм (2108-5112090), нанести на них мастику Авто-7-94 и заменить.
Примечание.
Вместо редкой мастики подойдет любой герметик. Или оставьте вилки в покое. Ведь даже если через них внутрь внутрь проникает влага, грязь или реагенты, их количество несравнимо с тем, что выплескивается на ковер с ковриков.
Измените расположение жгута проводов контрольного (первого) датчика концентрации кислорода.
Lada Granta — отечественный автомобиль нового поколения, уже существенно отличающийся от своих предшественников, сошедших с конвейера Волжского автозавода несколько десятилетий назад.Однако если у водителя в крови адреналин, буйная фантазия не находит себе места в его голове, если он постоянно стремится испытать что-то новое, подвергнуть свою машину трансформациям, то неважно, сколько лет его машине. Все равно желание осуществить Ладу Гранту своими руками будет расти с невероятной силой, пока такие мечты не осуществятся в полной мере.
Опытные мастера уверенно заявляют, что модернизацию салона Лады Грант можно провести без особых сложностей, а конечный результат будет невероятно радостным.Единственный «недостаток» проведения — это возникновение неукротимого желания и дальше модернизировать свой автомобиль, останавливаться на достигнутом будет довольно сложно, так как совершенству нет предела.
Улучшение эстетики интерьера Lada Granta
Иномарки сводят с ума владельцев отечественных автомобилей своим отменным дизайном интерьера, наличием множества ярких деталей, сверкающих устройств. По этой причине совсем не удивительно, что решение о проведении тюнинга салона принимается достаточно быстро.Конечно, вам придется не только набраться терпения, но и собрать определенную финансовую сумму, чтобы приобрести расходные материалы. Смело решайтесь на такие действия, не жалейте потраченных денег, так как результат вас обязательно порадует.
Управлять оригинальным и ярким автомобилем с обновленным салоном приятно вдвойне, и, как бальзам на душу, слова восхищения будут отправлены в адрес вашего автомобиля.
Внутренняя отделка
Если в вашем распоряжении Lada Granta, лучше всего начинать тюнинг салона с замены некоторых внутренних устройств автомобиля.В частности, вы можете изменить основной элемент, с помощью которого управляется транспортное средство.
Индивидуальные владельцы решают установить спортивный руль в сопровождении меньшего диаметра. Однако такие действия приветствуются далеко не всеми автовладельцами, иногда управлять маленьким рулем попросту не получается, поэтому рекомендуем использовать альтернативный способ декорирования руля.
Рулевое колесо может быть покрыто кожей, чтобы сделать его привлекательным. Однако важно понимать, что процесс подтяжки кожи не совсем простой.Это однозначно требует определенных практических навыков.
Некоторые автовладельцы рекомендуют использовать более простой метод, который предполагает использование готовых комплектов отделки руля. Его очень легко установить, зашить нитками, а при необходимости так же легко снять. Подбирать кожух рулевого колеса важно только с учетом общей Lada Granta с кузовом лифтбэк. Тюнинг салона вашего автомобиля также может быть направлен на улучшение эстетических характеристик подлокотника.
На авторынках можно найти самые разные подлокотники. На первый взгляд вам может показаться, что с их выбором и последующей установкой проблем не возникнет. К сожалению, это не так, рынок пестрит разнообразными предложениями, но в основном это все китайские товары, которые не только со временем, но практически мгновенно могут спровоцировать ваше недовольство.
Корпус таких подлокотников выполнен из пластика, который трескается при попадании солнечных лучей в салон.К сожалению, не имеют прочности и крепления, которыми устройство крепится к основанию кабины. Также раздражает неприятный скрип, который появляется при открытии или закрытии верхней части подлокотника. Мелочь, которую вы кладете во внутреннее пространство подлокотника, тоже слишком сильно спотыкается.
Несмотря на многочисленные недостатки китайских подлокотников, полностью отказываться от них не стоит. Их можно улучшить, устранив все те факторы, которые вызывают раздражение.
В частности, внутреннюю отделку можно вымощить мягким материалом или плотным поролоном, что избавит от бренчания и скрипов. Верхнюю часть подлокотника можно обшить автомобильным текстилем, покрывающим некачественный пластик. Также можно своими руками создать новое крепление, которое надежно закрепится саморезами.
Модернизация внутреннего освещения
Если вы решили модернизировать свой автомобиль Lada Granta кузовом лифтбэк, то в тюнинг салона также должна входить модернизация системы освещения, поскольку производитель сделал ее слабоватой.Для увеличения можно выбрать несколько вариантов решения вопроса, но большинство владельцев решают установить светодиодное освещение. Для этого необходимо строго следовать определенному алгоритму. В первую очередь демонтируется старый плафон, после чего снимается диффузор.
Заранее следует приобрести светодиодную ленту примерно на 18 ламп. Теперь разделите эту ленту на три равные части, а затем с помощью двустороннего скотча прикрепите все три части к интерьеру шторы, установленной в салоне.
Осталось подключить светодиодные ленты к выводам проводов для подключения плафона.Не забываем учитывать, что светодиодное освещение сопровождается полярностью, поэтому внимательно читайте инструкцию при подключении.
Поле доработки установки светодиодных лент совсем не помешает не только убедиться в исправности системы освещения в салоне, но и «прозвонить» вольтметром для устранения короткого замыкания. Если прибор указывает на такие нежелательные признаки, не поленитесь еще раз проверить правильность подключения всех контактов.
Тюнинг торпед и приборных панелей
Важным элементом интерьера является панель приборов, которая активно задает общую эстетику внутреннего пространства.К сожалению, производитель не обратил внимание на внешнее оформление торпеды, сопроводив его мрачными серыми оттенками и тусклым свечением панели приборов. Все можно устранить, если есть желание. Заранее приобретите материалы, которые сделают их яркими. К таким материалам относятся:
специальная краска «металлик»;
Грунтовка
, ориентированная на работу с пластиковыми поверхностями;
растворитель;
Лак акриловый
;
Набор щеток или компрессор.
Для того, чтобы перекрасить отдельные элементы панели приборов, их сначала снимают, тщательно очищают, обезжиривают. После этой подготовительной работы аккуратно нанесите на приборную панель грунтовку. Теперь оставьте приборную панель на некоторое время, чтобы грунтовка полностью высохла. Только убедившись, что грунтовочный слой полностью высох, можно приступать к покраске. Оптимально использовать краску в аэрозольных баллончиках или специальный компрессор для краски. Покрасить приборную доску можно маляркой, но в этом случае добиться максимально ровной поверхности очень сложно.
Кстати, не перебарщивайте с нанесением краски, а точнее с многократным нанесением слоев, так как это может спровоцировать ненужные подтекания на приборной панели, что явно не поспособствует повышению эстетики интерьера.
В итоге, когда лакокрасочный слой полностью высохнет, остается покрыть окрашенный щиток приборов акриловым лаком, дать ему снова высохнуть и только после этого приступить к сборке торпеды.
Панель приборов на Лада Гранта сопровождается светодиодными фарами, но по мощности они не могут соперничать с теми, что устанавливаются на иномарки.Если вы хотите сделать приборную панель максимально яркой и сверкающей подсветкой, вы можете снять установленные производителем светодиодные ленты и заменить их на те, которые вам удалось приобрести в автосалоне. Результат будет потрясающим, ведь приборная панель засверкает, а настроение поднимется на фоне такого великолепия.
Дополнительная модернизация салона
Облагородить внутреннее пространство салона любимого «железного друга» можно своими руками, поменяв обшивку потолка, дверных накладок, пола.Этот процесс сопровождается немалыми финансовыми затратами, так как автомобильного текстиля придется приобретать в большом количестве. Обойти такую замену стороной можно, если старая внутренняя обшивка будет сопровождаться целостностью. Достаточно будет просто качественно почистить все детали отделки с помощью современной автохимии.
Также полезно внимательно осмотреть чехлы сидений на предмет повреждений. Если есть мелкие дефекты, их можно декорировать. Если дефекты слишком велики, лучше приобрести или сшить новые чехлы на сиденья.
Не поленитесь восстановить старые сдавленные сиденья, добавив в сдавленные места толстый поролон. На передних сиденьях всегда есть подголовники, а у задних пассажиров редко бывает такой дополнительный комфорт. Некоторые модели Lada Granta не имеют подголовников на задних сиденьях.
Эта проблема решается легко, тем более что в продаже есть комплекты подголовников для этой марки автомобиля.
Осторожно снимите спинку сиденья, снимите все пластиковые фиксаторы.После этого отметьте, в каких именно местах вы хотите установить подголовники. Не забывайте, что они впоследствии должны обеспечивать комфорт пассажирам, а также располагаться симметрично, иначе неправильно установленные подголовники не только не добавят эстетики, но, напротив, ухудшат внешний вид задней части салона.
Просверлите отверстия в трубках подголовников, используя которые, надежно закрепите их на спинке сиденья. После того, как вы успешно закрепили подголовники, установите спинку на место, зафиксировав ее всеми предусмотренными креплениями.
Многие автовладельцы на этом заканчивают тюнинг салона своими руками, но в большинстве случаев такие действия только провоцируют дополнительный ажиотаж. Опираясь на впечатляющие результаты, автовладельцы стремятся внести более интересные изменения в интерьер салона, и им это действительно удается. Если вы действительно любите своего «железного друга», не поленитесь, уделите ему достаточно внимания, то в результате вы можете получить оригинально настроенную машину, равных которой точно не будет.
Рекламная кампания АвтоВАЗа, предшествующая выпуску новой модели Lada Granta, анонсировала практически неограниченные возможности тюнинга автомобиля.Конструкторы и дизайнеры приложили максимум усилий, чтобы сохранить функциональные характеристики бренда, оставив широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.
Но не получилось так, как ожидалось. По не совсем понятным причинам массовое производство тюнинговых деталей было приостановлено. Поэтому ожидания большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдались. Выход из сложившейся ситуации пытались искать разными способами: одни отказались от идеи улучшения новой Лады, другие пытались своими руками выжать из имеющихся доступных инструментов самое полезное.В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики программного обеспечения подготовили для виртуального специальные программы, позволяющие примерить всевозможные модификации именно для вашего автомобиля.
Интересно, что запущенная в серийное производство бюджетная Lada Granta уже была объектом заводского тюнинга. Над его интерьером и экстерьером серьезно поработали дизайнеры компании «ТМС-Спорт». Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на нем установили турбину, увеличившую мощность двигателя до 210 л.с.а секвентальная коробка передач модернизированной версии и дифференциал повышенного трения значительно упростили вождение.
В экстерьере автомобиля были внесены некоторые изменения: правильно установленный и продуманный обвес придал Ладе более эстетичный и привлекательный вид.
Способы тюнинга, обозначенные профессионалами Гранты часто становятся объектом пристального внимания рестайлинговых автомобилей. Устанавливают спойлеры и бамперы от Lada Grants Sport, делают объемные накладки на крылья и пороги.Такие изменения качественно влияют не только на внешний вид автомобиля, но и на его функциональные характеристики — повышаются аэродинамические характеристики модели.
Установка тюнингованного бампера на Лада Грант своими руками на видео:
Первые настроенные гранты — не отказывайте себе ни в чем!
Первая бюджетная Lada Granta появилась в массовых продажах сравнительно недавно. Поэтому данных о возможных вариациях тюнинга для этой марки сравнительно мало.Но уже на основании некоторых фотографий, взятых из интернета, можно сделать выводы — действительно есть место любителям доработок. И хотя заводских запчастей для тюнинга в свободной продаже не так много, хитрые «тюнеры» научились вылезать даже в таких непростых ситуациях.
Первая часть автомобиля, к которой прикасаются руки народных мастеров — это кузов. На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового.Но «венцом» всех творений по-прежнему считается Грант, оклеенный золотой пленкой. Автомат «а ля золотой слиток» — это своеобразная попытка показать вашу респектабельность и презентабельность. Действительно, такая тюнинговая вариация не может не привлекать внимание на дороге, красочно выделяясь в толпе обычных заводских штамповок. О том, как мы писали ранее в гаражных условиях.
Второй этап перевоплощения — занижение посадки автомобиля. Кстати, автор этого эксперимента — все тот же владелец «золотой» Lada Granta.Замена пружин и штатных стоек амортизатора позволила хотя бы визуально приблизить бюджетный российский автомобиль к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то вроде самоубийства (учитывая состояние наших дорог), полученный результат превзошел все ожидания.
Камнем преткновения при доработке заводской гранты стали колесные диски. Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания проработке кузова.А вот легкосплавные диски в цвет кузова все же лучше заменить. А для завершения нового облика можно использовать стильный спойлер, позаимствованный у спортивной версии.
Ну и конечно — куда без народной замены осветительных приборов! Различные типы освещения позволяют представить автомобиль в совершенно новом облике. Хорошо смотрятся фары и противотуманки от новой «Калины», устанавливаемой на Гранту. Также можно ограничиться чисто визуальной доработкой оптики с помощью.
Видеоинструкция по установке противотуманных фар на Лада Грант своими руками:
Исчерпав буйство фантазий на переделки кузова, автомобилисты приступили к модернизации салона. Некоторые использовали запчасти и детали интерьера других производителей. Более изысканные и состоятельные — заказывали дизайнерские кресла и обивку в профессиональных авто-ателье. Чтобы создать в машине уют и изоляцию от окружающих звуков, можно сделать дверные панели, крышу, пол, колесные арки и багажник автомобиля.
Лада Грантс Звукоизоляция пола своими руками на видео:
Шумоизоляция крыши Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция багажника Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция колесных арок Лада Гранта своими руками на видео:
Грандиозные планы АвтоВАЗа — мечтать не вредно
Понимая, что он теряет тюнинговые качества, АвтоВАЗ решил начать выпуск новой собственной системы, которая будет оснащена нейтрализатором от известной компании Eberspaecher.А пока планы не стали реальностью, автомобилистам предложили альтернативную замену — хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности легко может составить конкуренцию всем известным МИГам.
Улучшение тормозной системы — показатель квалифицированного тюнинга
Тормоза — это не только важная часть оборудования автомобиля, но и спасательный элемент в критических ситуациях. Поэтому многие энтузиасты тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а уделяют особое внимание тормозной системе, меняют стандартные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, это удовольствие недешевое, и его невозможно оценить со стороны. Зато спокойствие и уверенность за рулем вам обеспечены.
Газ с удовольствием
Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машины есть еще один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Автомобиль упорно не хочет быстро разгоняться, особенно если есть дополнительная нагрузка или подъем в гору. Установка усилителя на педаль газа, как специфического и эффективного усилителя сигнала, позволяет устранить этот пробел инженеров.
Установка и установка этого устройства не требует каких-либо дополнительных навыков или навыков, его легко и быстро провести в гараже. С помощью штатных разъемов усилитель крепится между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого усилителя позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.
Для большего комфорта водителя бустер имеет несколько экономичных и спортивных режимов работы.Те, кто испытал это устройство на практике, утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. А разумная цена в 4300 рублей говорит в пользу бустерного тюнинга.
Granta Lux — почти идеальный заводской тюнинг
Если тюнинг автомобиля не является вашей сильной стороной, но вы очень хотите прокатиться на самом стильном, экстравагантном и комфортном автомобиле — выбирайте люксовую версию Lada Granta, запущенную в серийное производство в 2012 году. Совместная работа заводских дизайнеров и Конструкторы увенчались неслыханным успехом — автомобиль имеет практически все современные «навороты» и не требует дополнительных доработок.
Заводская Granta Lux оснащена функцией подогрева передних сидений, имеет систему зеркал с подогревом и электропривод. Из внешних наработок — литые диски, встроенные противотуманные фары, окантовка центральной консоли и хромированные дефлекторы.
Перепрошивка «мозгов» — эффект ощутимый
Лада Гранта — универсальный автомобиль. Его можно эффективно использовать для бесшумного передвижения в городских условиях или модернизировать до популярной спортивной версии. Любители скорости делают обновление программного обеспечения — процедуру, которая влияет на скорость работы бортового компьютера.Польза от такой прошивки очевидна — провалы на низких оборотах практически полностью исчезают, средний расход топлива снижается до 9,6 л на 100 км.
Установка подлокотника на Лада Гранта своими руками на видео:
Как поставить датчик дождя на Лада Гранта своими руками:
Ниже предлагаем познакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Лады Гранты на фото.
Такой ход поможет решить проблему на всех термостатах, за исключением продукции Luzar.
Доработка фонаря заднего хода
Стандартные фонари заднего хода не удовлетворяют потребности многих владельцев Lada Grant. Особенно их трудно увидеть в плохих погодных условиях, например, в сильную метель или в туман. Поэтому здесь тоже нужно искать решение. Лучший выход из ситуации — установка ксеноновой лампы. Подобные осветительные приборы — не новинка для иномарок даже в «стандартной» комплектации, но АвтоВАЗ до этого еще не дошел.Поэтому доработать машину придется самостоятельно. Разберем установку и подключение ксеноновых фар х2 на 5000 К с блоком розжига. Установка осуществляется следующим образом:
Демонтируем старый светильник.
Установка новой лампы.
Подключаем штатные провода к блоку розжига, от которого запитана ксеноновая лампа.
Вот, собственно, и все. Небольшое вложение времени и элементарные знания электрической схемы Лада Гранта помогут добиться яркого холодного света, который будет заметен при любом освещении.Теперь вы можете безопасно отступать как ночью, так и в туман или грозу.
Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автомобилистов при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь только указаниями руководства страны и профильного министерства. Но рыночная экономика внесла свои коррективы и сейчас руководство компании активно использует опыт владельцев автомобилей ВАЗ и пытается внедрить в производство конструктивные предложения из них.Например, руководство компании пообещало учесть огромное количество высказанных пожеланий по улучшению дизайна моделей и Гранту, высказанную владельцами этих автомобилей в ближайшее время. Но что делать тем, кто уже приобрел машину и каждый день сталкивается с ее недостатками? Устраните их сами. Тем более, что многие из них починить своими руками не составит труда. Так как же улучшить свой несовершенный автомобиль?
Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ, — это отсутствие денег на качественную «прокачку» своей машины.Большинство автовладельцев предпочитают мириться с ними, но есть неугомонные механики, которые своими руками вносят необходимые изменения в своего железного коня, экономя деньги и приобретая бесценный опыт ремонта собственной машины. Представляем вашему вниманию примерный план работ по самонастройке автомобиля Lada Granta.
Советы, как начать тюнинг Лада Грант своими руками и с чего начать доработку автомобиля.
1. Внимательно осмотрите топливопроводы и трос сцепления.Если между ними есть прямой контакт, их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на паровые и гофрированные топливопроводы.
Интересные тюнинговые работы своими руками приведены в статье пошаговая инструкция!
2. В месте расположения бачка омывателя ветрового стекла к кузову необходимо приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания во время работы.
3. Проверьте положение жгута, расположенного рядом с датчиком уровня тормозной жидкости.Это можно сделать, слегка повернув крышку бака, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если возникла необходимость в замене жгута, то после этого нужно проверить уровень тормозной жидкости.
4. Осмотрите провода зажигания с маркировкой 2190-3724026. В случае повреждения изоляции, заизолируйте поврежденные участки 15-20 слоями изоленты.
5. Проверьте диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается максимально минимизировать провисание проводов, в результате чего могут возникнуть механические повреждения.Чтобы предотвратить возникновение поломки в будущем, необходимо снизить натяжение на проводах, немного вытащив их из салона.
6. Наконец, необходимо проверить все тормозные магистрали автомобиля, так как они могут быть повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Чтобы немного развести их в стороны, можно использовать обычную отвертку.
Все эти простые «доработки» позволят устранить некоторые заводские дефекты автомобиля и предотвратить возникновение серьезных неисправностей, причинами которых они могут стать.
home »Права и обязанности» Что можно добавить к гранту. Тюнинг Lada Granta Liftback: совершенствуем автомобиль своими руками. Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования
В мае 2014 года миру автомобилистов представили Лада Гранта Лифтбек, хотя по сути это был не лифтбэк, а хэтчбек .Но производитель сделал ставку на небольшой самолет, которым заканчивалась пятая дверь. Благодаря такому решению модель стала немного похожа на седан, но получила функциональность универсала. В остальном элементы, которые получил седан того же года выпуска, остались без изменений.
РАЗМЕРЫ
Габариты автомобиля не изменились, кроме длины — автомобиль оказался длиннее седана на 6 сантиметров. Остальные размеры автомобиля следующие:
Высота:
1500 мм
Ширина:
1700 мм
Длина:
4260мм
4445
45
Клиренс:
160мм
Объем багажника:
440/760 л.
Масса:
1160 кг.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Как и большинство других рестайлинговых версий Грантов, Калины и Весты, лифтбек получил один 8-клапанный и два 16-клапанных 1,6-литровых двигателя. Трансмиссия, предлагаемая производителем покупателям, соответствует уровню оснащения: стандартная версия оснащается 5-ступкой механической, «Норма» получает либо аналогичную механическую трансмиссию, и только люксовая версия реализована в 4-ступенчатой. автоматический.
Мощность двигателя:
87, 98, 106 л.с.
Крутящий момент:
140, 145, 148 Нм.
Скорость серийной съемки:
166-179 км / ч
Разгон 0-100 км / ч:
10,9-13,5 секунд
Трансмиссия:
5-мех, 4 -авт.
Средний расход топлива на 100 км:
6,5-7,2 л.
ОБОРУДОВАНИЕ
Базовая версия включает в себя опции, которые до этого момента присутствовали в расширенных версиях Lada Granta допастайлингового периода.На приборной панели появился индикатор отстегнутого ремня, зажимы ISOFIX (для детского кресла), появилась передняя подушка безопасности. В самой дорогой комплектации покупателям предлагается преднатяжитель ремня безопасности, антиблокировочная тормозная система с поддержкой экстренного торможения и ESC.
Фотоколлекция Lada Lada Granta Liftback 2014
На фото ниже представлена новая модель Lada Granta Liftback 2014, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.
F.A.Q.
Сколько секунд нужно, чтобы разогнаться до 100 километров Lada Lada Granta Liftback 2014? Время разгона на 100 километров Lada Lada Granta Liftback 2014 — 10,9-13,5 секунды.
Какая мощность двигателя у Лада Лада Гранта Лифтбек 2014? Мощность двигателя в Лада Лада Гранта Лифтбек 2014 — 87, 98, 106 л.с.
Какой расход топлива у Лада Лада Гранта Лифтбек 2014? Средний расход топлива на 100 км у Lada Lada Granta Liftback 2014 составляет 6,5-7,2 литра. на 100 км
ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lada Lada Granta Liftback 2014
В видеообзоре мы предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Lada Granta Liftback 2014 и внешними изменениями.
улучшаем машину своими руками Тюнинг Лада Гранта седан белый
Эффектный макияж Гранта
На дорогах появилось огромное количество автомобилей с АКПП серийного производства, но каждому водителю хочется, чтобы его машина была единственной в своем роде. Окружающие должны развернуться после проезжающей машины и восхищенными взглядами сопровождать его. Тюнинг Lada Granta преобразит внешний вид автомобиля. Можно подобрать оригинальный дизайн порогов и бамперов, накладки на зеркала, оборки, настроенные фары, задние светодиодные фонари, литые диски большего диаметра.В 99% случаев внешний обвес отделит вас от потока машин.
Оригинальная приборная панель Lada, освещение и элегантное оформление элементов интерьера, качественная музыка удивят пассажиров и создадут повод для гордости за обладателя ВАЗ 2190 Lada Granta. Внимание любителей тщательного тюнинга к этому автомобилю обусловлено его невысокой стоимостью. Значительное улучшение внешнего и внутреннего наполнения автомобиля оправдывает затраты на модернизацию запчасти. Специалисты по тюнингу рассматривают этот автомобиль как чистый лист бумаги, на котором можно создать потрясающий дизайн и сделать обвес настоящим шедевром.
Только от вашего желания и финансовых возможностей зависит, какой тюнинг вы выберете для ВАЗ 2190: капитальный или частичный. В первом случае устанавливаются все новые агрегаты и полностью меняется внешний вид ВАЗ 2190 Лада Гранта. Изменения будут настолько ошеломляющими, что другие не смогут сразу определить, какую пишущую машинку создал мастер. Частичный тюнинг предполагает модернизацию отдельных элементов автомобиля: двигателя, подвески и других узлов, чип-тюнинг.
Какие детали можно трансформировать
Обновленный салон автомобиля
При покупке нового автомобиля уточняйте правила гарантийного обслуживания. Довольно часто автопроизводители слишком щепетильно относятся к собственному тюнингу. Возможно, вам придется подождать до истечения гарантийного срока с обновлением.
С какими аксессуарами и агрегатами специалист по автонастройке готов сразу приступить к тюнингу? Например, вас могут попросить установить тормозные колодки FERODO DS2500 в сочетании с тормозными дисками.Они подходят водителям, которые выбирают активный стиль вождения. Детали стабильно работают в широком диапазоне температур и мягко изнашивают тормозной диск.
Компрессор КОМПЛЕКТ AUTOTURBO на ВАЗ 2190 Лада Гранта позволяет увеличить мощность на В0. Из общей массы выделяется и спортивный глушитель PROSPORT для любителей.
Если вы соревнуетесь, комплект OMP даст вам возможность наслаждаться активными поворотами благодаря сиденью ARS с 4-точечным ремнем безопасности, которое правильно устанавливается с помощью фирменных кронштейнов.Можно поставить удобный и презентабельный спортивный руль. А обвес придаст вашему автомобилю более элегантный вид.
Тюнинг Лада позволяет улучшить работу двигателя за счет крутящего момента. Большой популярностью пользовались установка газовой турбины и модернизация подвески. Тюнинг позволяет добиться максимального удобства при обычной комплектации Гранты с помощью таких приобретений, как новые шины, спойлеры, обвес, оптика. Хозяева заменяют автомобильную аудиосистему, могут заняться увеличением багажника, тонировкой стекол и даже звукоизоляцией.Все эти улучшения не требуют много времени и денег, поэтому их можно делать своими руками.
Даже самые искушенные ценители могут удивиться тому, какого совершенства можно достичь, тюнингуя ВАЗ 2190. Ориентируясь на свои предпочтения, интересуясь новинками в области модернизации автомобилей, вы легко найдете фотографии, способные воплотить вашу идею.
Начало настройки
Внешний обвес представлен на отечественном рынке в широком ассортименте.Стоимость детали и ее установка заставят задуматься об альтернативе. Например, начните делать свои собственные. Здесь нет ничего сложного, но процесс занимает много времени и требует аккуратности, как в ювелирной мастерской.
Для начала нужно нарисовать внешний вид обвеса. У вас должна получиться некая схема. После этого запасаемся инструментами и материалами, которые требуются для тюнинга Lada Granta: большое количество пластилина или пластика, эпоксидной смолы, стекловолокна, гипса, тонкая гибкая сетка, деревянные бруски разной ширины и длины, вазелин, гибкий провод с диаметр 6 мм.Помещение, в котором вы будете делать обвес, должно очень хорошо вентилироваться.
Когда все будет готово, можно приступать к работе. Тюнинг Жигулей следует начинать с того, что с помощью пластилина прямо на собственном автомобиле слепить будущий обвес. В некоторых местах понадобится много пластилина, а для сохранения формы можно поставить деревянные бруски. В более тонких местах используйте проволоку вместо стержней. Подумайте, как вы будете снимать эту конструкцию своими руками, чтобы она не потеряла форму.
Следует заранее сделать выемки для фар и воздухозаборников, подготовить деревянный ящик, в который вы кладете заготовку. Рассмотрим, что будет фиксировать конструкцию в коробке, которая должна быть больше формы обвеса. Смажьте деталь вазелином и залейте заготовку гипсом, чтобы потом можно было вынуть ее из коробки. Смесь должна иметь консистенцию жидкой сметаны. Штукатурка долго застывает.
Обвес на машину выглядит внушительно
Тюнинг Жигулей продолжается через несколько дней, когда гипс застыл.Пластилин нужно аккуратно удалить, чтобы получилась форма, из которой склеен обвес для вашего автомата.
В гипсовой форме просверливаются небольшие сквозные отверстия для прохождения воздуха. Затем его покрывают вазелином, чтобы эти отверстия не забились. Если вазелин все же попал в них, проткните их проволокой. После этого готовится эпоксидная смесь. Полоски вырезаются из стеклопластика и раскладываются слоями (примерно до 2 мм). Все манипуляции нужно производить очень аккуратно.После этого делается слой мелкой сетки. Затем укладывается еще 2 мм стеклопластика. Даем деталям время высохнуть, после чего достаем их из формы и настраиваем под нашу машину.
Покраска и установка элементов на предустановленные крепления, чистка кузова Lada Granta — тюнинг окончен. Теперь вы снова можете отправиться в путь, но уже на совершенно новой машине.
При выборе автомобиля для тщательного тюнинга многие обращают внимание на автомобили российского производителя.В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как в характеристиках движения автомобиля, так и в его внешнем виде.
Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.
Если заняться тюнингом Лады Грантс основательно, то сразу определится, что это тюнинг Лада Грантс своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.
Тюнинг двигателя Лада Грант
При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.
Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если машина куплена из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя происходит, в блоке цилиндров происходит процесс, в котором зеркало на цилиндрах заполняется, остальные детали обкатываются.
Это Также стоит отметить, что при покупке машины из салона может возникнуть ситуация, при которой перед прохождением первых, гарантированных 10 000 километров может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне.После несанкционированного вмешательства и внесения изменений в двигатель гарантия на него исчезает.
Тюнинг Лада Гранта фото
Тюнинг двигателя Лада Гранта можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая внесет кардинальные изменения.
Рассмотрим работу , не предусматривающую серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грантс .
Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных конструктивных изменений, включает в себя следующее:
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом.Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.
Этот вариант не только позволяет лучше обогатить смесь, но и очищает входящий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена.Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.
Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта
Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива. Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.
Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей эти изменения вносятся вручную путем точной настройки после многочисленных тестов.Этот метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его реализации есть далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.
Настройка выхлопной системы
Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.
Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность.Новая выхлопная система придает автомобилю богатый спортивный звук.
Тюнинг салона Лада Гранта
Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем. Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно много чего менять.
Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, проводится как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.
Никто не решается утверждать, что практичная модель седана Lada Granta за короткий период своего существования приобрела завидную популярность среди многочисленной армии отечественных автомобилистов. Нельзя утверждать, что машина достигла пика совершенства, хотя устранить мелкие недостатки, присутствующие в ней, своими руками вполне возможно. Для этого вам потребуется сделать популярный сегодня тюнинг своими руками, что позволяет не только придать Гранту индивидуальный шарм, но и подстроиться под нужды конкретного хозяина.
Как улучшить двигатель и ускоритель в сборе?
Здесь на первый план должен выйти чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает выполнение модулем электронного управления усредненных и оптимальных параметров работы двигателя, лояльных процессу обкатки автомобиля. Процедура модернизации предполагает снятие микросхемы с ЭБУ и ее перенастройку. Самостоятельно выполнять это задание следует только в том случае, если у вас есть определенные знания и опыт в области программирования.Для рядового владельца седана Lada Granta такая специфическая процедура, как чип-тюнинг, недоступна, поэтому ее выполнение следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если правильно выполнить прошивку, то добиться прироста мощности в пределах 15-20% вполне реально. Здесь также можно отрегулировать уровень расхода топлива. Этот параметр зависит от версии программного обеспечения.
Еще один существенный момент, который может вызвать повышенное внимание со стороны владельца — педаль акселератора.Стандартная настройка агрегата характеризуется «вялой» реакцией мотора седана Lada Granta на нажатие соответствующей педали. Чтобы добиться резкого увеличения оборотов, требуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержки неизбежны. Эту неприятную особенность можно свести к минимуму, затянув трос привода демпфера и отрегулировав распределительный вал.
Секреты тюнинга подвески
Шасси седана Лада Гранта легко поддается такому делу, как тюнинг своими руками.Конструкция подвески изначально была разработана с учетом качества езды, ориентированного на мягкость и комфорт. Этот аспект лучше всего проявит себя на качественном дорожном покрытии. Но на самом деле ситуация иная, в связи с чем подвеска седана Лада Грант требует трансформации.
Действия не сложные, они состоят в разрезании по одному витку на каждой пружине. Результирующая жесткость способна обеспечить автомобилю ранее отсутствующую устойчивость.Так же можно заменить передние амортизаторы на от Калины. За счет меньшей длины заимствованных стоек они обеспечат более низкую стойку улучшенного седана LADA Granta.
Тюнинг элементов экстерьера
Модернизировать внешний вид седана LADA Granta можно по желанию, поскольку производитель наделил свое детище довольно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото. Парадокс в том, что тюнинг тела своими руками — самое популярное направление среди предрасположенных к этому искусству владельцев.Некоторые любители добиваются полной неузнаваемости внешнего вида своей машины, выполняя операции трансформации. Особенно предвзято относятся к бамперам, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» используется чаще аналогов благодаря простоте крепления и современному дизайну. Самый прогрессивный вариант — это модификация бампера СТМ. Здесь обеспечен комфорт. Конструкция воздухозаборника предполагает создание дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных агрегатов, и на фото это неплохо выглядит.Посадочные разъемы для головной оптики имеют оригинальный дизайн.
Кормовой бампер менее подвержен таким вещам, как тюнинг, по сравнению с его передним «аналогом». Большинство владельцев ограничиваются только установкой спойлера. Некоторым любителям этот «аксессуар» не нужен, но это не так. Спойлер наделен важной функцией, как только скорость автомобиля приближается к максимальному значению. Он позволяет сконцентрировать и направить встречный воздушный поток в направлении проезжей части, создавая известную прижимную силу.Компонент изготавливается в специализированных ателье. При покупке продукта у владельца есть только «обязанность» установить его.
Стандартная решетка перед радиатором не может похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно обостряется ситуация летом, когда бешеные стаи насекомых с бешеной яростью торпедируют беспомощные радиаторные соты. Избежать этой печальной участи очень легко. Достаточно между краями решетки смонтировать сетку. Можно закрепить клеем или зажимами, что более эффективно.
Если коснуться тюнинга салона, то к нему стремятся только самые требовательные владельцы, желающие выделиться из общей массы владельцев Грант. Изначально производитель предусматривал для своего детища самые разные конфигурации, подразумевающие возможность выбора передней панели, оснащения опциями и обивки элементов салона. Но некоторые субъекты до сих пор бушуют по поводу штатного интерьера и склоняются не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых сидений.
Благодаря внушительному опыту в области тюнинга, которым успешные владельцы любезно делятся на просторах сети (фото и видео), можно выделить варианты трансформации, позволяющие добиться эффектности в внешний вид интерьера и экстерьера при достаточно «вменяемом» бюджете.
В качестве альтернативы тюнинг можно использовать для модернизации деталей седана LADA Granta от других автомобилей. У инсталляции таких изделий достаточно возможностей преобразить вашу «ласточку», наделив ее уникальностью.Благо предложений аналогов на рынке очень много, что позволяет творческим владельцам проводить тюнинг своими руками. Гранты с невероятной маневренностью, добиваясь завидных результатов.
Lada Granta — отечественный автомобиль нового поколения, уже существенно отличающийся от своих предшественников, сошедших с конвейера Волжского автозавода несколько десятилетий назад. Однако если у водителя в крови адреналин, буйная фантазия не находит себе места в его голове, если он постоянно стремится испытать что-то новое, подвергнуть свою машину трансформациям, то неважно, сколько лет его машине.Как бы то ни было, желание осуществить Ладу Гранту своими руками будет расти с невероятной силой, пока такие мечты не осуществятся в полной мере.
Опытные мастера уверенно заявляют, что модернизация салона Лада Грант может быть проведена без особых сложностей, а конечный результат будет невероятно радостным. Единственный «недостаток» проведения — это возникновение неукротимого желания и дальше модернизировать свой автомобиль, останавливаться на нем будет довольно сложно, так как совершенству нет предела.
Улучшение эстетики интерьера Lada Granta
Иномарки сводят с ума владельцев отечественных автомобилей своим отменным дизайном интерьера, наличием множества ярких деталей, сверкающих устройств. По этой причине совсем не удивительно, что решение о проведении тюнинга салона принимается довольно быстро. Конечно, вам придется не только набраться терпения, но и собрать определенную финансовую сумму, чтобы приобрести расходные материалы. Смело решайтесь на такие действия, не жалейте потраченных денег, ведь результат вас обязательно порадует.
Управлять оригинальным и ярким автомобилем с обновленным салоном приятно вдвойне, а также, как бальзам на душу, слова восхищения шлют на ваш автомобиль.
Внутренняя отделка
Если в вашем распоряжении Лада Гранта, тюнинг салона лучше всего начинать с замены некоторых внутренних устройств автомобиля. В частности, вы можете изменить основной элемент, с помощью которого управляется транспортное средство.
Индивидуальные владельцы решают установить спортивный руль в сопровождении меньшего диаметра.Однако такие действия приветствуют далеко не все автовладельцы; Иногда управлять маленьким рулевым колесом просто невозможно, поэтому рекомендуем использовать альтернативный способ украсить руль.
Рулевое колесо может быть покрыто кожей, чтобы сделать его привлекательным. Однако важно понимать, что процесс подтяжки кожи не совсем простой. Это однозначно требует определенных практических навыков.
Некоторые автовладельцы рекомендуют использовать более простой метод, который предполагает использование готовых комплектов отделки руля.Его очень легко установить, зашить нитками, а при необходимости так же легко снять. Подбирать кожух руля важно только с учетом общей Lada Granta с кузовом лифтбэк. Тюнинг салона вашего автомобиля также может быть направлен на улучшение эстетических характеристик подлокотника.
На авторынках можно найти самые разные подлокотники. На первый взгляд вам может показаться, что с их выбором и последующей установкой проблем не возникнет.К сожалению, это не так, рынок пестрит разнообразными предложениями, но в основном это все китайские товары, которые не только со временем, но практически мгновенно могут спровоцировать ваше недовольство.
Корпус таких подлокотников выполнен из пластика, который трескается под воздействием солнечных лучей, проникающих в салон. К сожалению, не имеют прочности и крепежи, которыми устройство крепится к основанию кабины. Напрягает и неприятный скрип, который появляется при открывании или закрывании верхней части подлокотника.Мелочь, которую вы кладете во внутреннее пространство подлокотника, тоже слишком сильно спотыкается.
Несмотря на многочисленные недостатки китайских подлокотников, полностью отказываться от них не стоит. Их можно улучшить, устранив все те факторы, которые вызывают раздражение.
В частности, внутреннюю отделку можно вымощить мягким материалом или плотным поролоном, что избавит от бренчания и скрипов. Верхнюю часть подлокотника можно обшить автомобильным текстилем, покрывающим некачественный пластик.Также можно своими руками создать новое крепление, которое надежно закрепится саморезами.
Модернизация внутреннего освещения
Если вы решили модернизировать свой автомобиль Lada Granta кузовом лифтбэк, тюнинг интерьера также должен включать модернизацию системы освещения, поскольку производитель сделал ее слабоватой. Для увеличения можно выбрать несколько вариантов решения вопроса, но большинство владельцев решают установить светодиодное освещение. Для этого необходимо строго следовать определенному алгоритму.В первую очередь демонтируется старый плафон, после чего снимается диффузор.
Заранее следует приобрести светодиодную ленту примерно на 18 ламп. Теперь разделите эту ленту на три равные части, а затем с помощью двустороннего скотча прикрепите все три части к интерьеру шторы, установленной в салоне.
Осталось подключить светодиодные ленты к выводам проводов для подключения плафона. Не забываем учитывать, что светодиодное освещение сопровождается полярностью, поэтому внимательно читайте инструкцию при подключении.
Поле доработки установки светодиодных лент совсем не помешает не только убедиться в исправности системы освещения в салоне, но и «прозвонить» вольтметром для устранения короткого замыкания. Если прибор указывает на такие нежелательные признаки, не поленитесь еще раз проверить правильность подключения всех контактов.
Тюнинг торпед и приборных панелей
Важным элементом интерьера является панель приборов, которая активно задает общую эстетику внутреннего пространства.К сожалению, производитель не обратил внимание на внешнее оформление торпеды, сопроводив его мрачными серыми оттенками и тусклым свечением панели приборов. Все можно устранить, если есть желание. Заранее приобретите материалы, которые сделают их яркими. К таким материалам относятся:
специальная краска «металлик»;
Грунтовка
, ориентированная на работу с пластиковыми поверхностями;
растворитель;
Лак акриловый
;
комплект щеток или компрессор.
Для того, чтобы перекрасить отдельные элементы приборной панели, их сначала снимают, тщательно очищают, обезжиривают. После этой подготовительной работы аккуратно нанесите на приборную панель грунтовку. Теперь оставьте приборную панель на некоторое время, чтобы грунтовка полностью высохла. Только убедившись, что грунтовочный слой полностью высох, можно приступать к покраске. Оптимально использовать краску в аэрозольных баллончиках или специальный компрессор для краски. Покрасить приборную доску можно маляркой, но в этом случае добиться максимально ровной поверхности очень сложно.
Кстати, не переборщите с нанесением краски, а точнее с многократным нанесением слоев, так как это может спровоцировать ненужные подтёки на панели приборов, что явно не поспособствует улучшению эстетики салона.
В итоге, когда лакокрасочный слой полностью высохнет, остается покрыть окрашенный щиток приборов акриловым лаком, дать ему снова высохнуть и только после этого приступить к сборке торпеды.
Панель приборов на Лада Гранта сопровождается светодиодными фарами, но по мощности они не могут соперничать с теми, что устанавливаются на иномарки. Если вы хотите сделать приборную панель максимально яркой и сверкающей подсветкой, вы можете снять установленные производителем светодиодные ленты и заменить их на те, которые вам удалось приобрести в автосалоне. Результат будет потрясающим, ведь приборная панель засверкает, а настроение поднимется на фоне такого великолепия.
Дополнительная модернизация салона
Облагородить внутреннее пространство салона любимого «железного друга» можно своими руками, поменяв обшивку потолка, дверных накладок, пола.Этот процесс сопровождается немалыми финансовыми затратами, так как автомобильного текстиля придется приобретать в большом количестве. Обойти такую замену боком можно, если старая внутренняя обшивка будет сопровождаться целостностью. Достаточно будет просто качественно почистить все детали отделки с помощью современной автохимии.
Также полезно внимательно осмотреть чехлы сидений на предмет повреждений. Если есть мелкие дефекты, их можно декорировать. Если дефекты чрезмерно большие, лучше приобрести или сшить новые чехлы на сиденья.
Не поленитесь восстановить старые сдавленные сиденья, добавив в сдавленные места плотный поролон. На передних сиденьях всегда есть подголовники, а вот у задних пассажиров такой дополнительный комфорт бывает редко. Некоторые модели Lada Granta лишены подголовников на задних сиденьях.
Эта проблема решается легко, тем более что в продаже есть комплекты подголовников для данной марки автомобиля.
Осторожно снимите спинку сиденья, снимите все пластиковые фиксаторы.После этого отметьте, где вы хотите установить подголовники. Не забывайте, что они впоследствии должны обеспечивать комфорт пассажирам, а также располагаться симметрично, иначе неправильно установленные подголовники не только не добавят эстетики, но, напротив, ухудшат внешний вид задней части салона.
Просверлите отверстия в трубках подголовников, используя которые, надежно закрепите их на спинке сиденья. После того, как вы успешно закрепили подголовники, установите спинку на место, зафиксировав ее всеми предусмотренными креплениями.
Многие автовладельцы на этом заканчивают тюнинг салона своими руками, но в большинстве случаев такие действия только провоцируют дополнительный ажиотаж. Опираясь на впечатляющие результаты, автовладельцы стремятся внести более интересные изменения в интерьер салона, и им это действительно удается. Если вы действительно любите своего «железного друга», не поленитесь, уделите ему достаточно внимания, то в результате вы можете получить оригинально настроенную машину, равных которой точно не будет.
Рекламная кампания АвтоВАЗа, предшествующая выпуску новой модели Lada Granta, анонсировала практически неограниченные возможности тюнинга автомобиля.Конструкторы и дизайнеры приложили максимум усилий, чтобы сохранить функциональные характеристики бренда, оставив широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.
Но не получилось так, как ожидалось. По не совсем понятным причинам массовое производство тюнинговых деталей было приостановлено. Поэтому ожидания большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдались. Они разными способами пытались найти выход из сложившейся ситуации: одни отказались от идеи усовершенствования новой Лады, другие пытались своими руками выжать из имеющихся доступных инструментов самое полезное.В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики программного обеспечения подготовили специальные программы для виртуальной, позволяющие примерить всевозможные модификации для вашего автомобиля.
Интересно, что запущенная в серийное производство бюджетная Lada Granta уже была объектом заводского тюнинга. Над его интерьером и экстерьером серьезно поработали дизайнеры компании «ТМС-Спорт». Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на нем установили турбину, увеличившую мощность двигателя до 210 л.с.а секвентальная коробка передач модернизированной версии и дифференциал повышенного трения значительно упростили вождение.
В экстерьере автомобиля были внесены некоторые изменения: правильно установленный и продуманный обвес придал Ладе более эстетичный и привлекательный вид.
Способы тюнинга, обозначенные профессионалами Гранты часто становятся объектом пристального внимания рестайлинговых автомобилей. Устанавливают спойлеры и бамперы от Lada Grants Sport, делают объемные накладки на крылья и пороги.Такие изменения качественно влияют не только на внешний вид автомобиля, но и на его функциональные характеристики — повышаются аэродинамические характеристики модели.
Установка тюнингованного бампера на Лада Грант своими руками на видео:
Первые настроенные гранты — не отказывайте себе ни в чем!
Первая бюджетная Lada Granta появилась в массовых продажах сравнительно недавно. Поэтому данных о возможных вариациях тюнинга для этой марки сравнительно мало.Но уже на основании некоторых фотографий, взятых из интернета, можно сделать выводы — действительно есть место любителям доработок. И хотя заводских запчастей для тюнинга в свободной продаже не так много, хитрые «тюнеры» научились вылезать даже в таких непростых ситуациях.
Первая часть машины, к которой прикасаются руки мастеров — это кузов. На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового.Но «венцом» всех творений по-прежнему считается Грант, оклеенный золотой пленкой. Автомат «а ля золотой слиток» — это своеобразная попытка показать вашу респектабельность и презентабельность. Действительно, такая тюнинговая вариация не может не привлекать внимание на дороге, красочно выделяясь в толпе обычных заводских штамповок. О том, как мы писали ранее в гаражных условиях.
Второй этап перевоплощения — занижение посадки автомобиля. Кстати, автор этого эксперимента — все тот же обладатель «золотой» Lada Granta.Замена пружин и штатных стоек амортизатора позволила хотя бы визуально приблизить бюджетный российский автомобиль к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то вроде самоубийства (учитывая состояние наших дорог), полученный результат превзошел все ожидания.
Камнем преткновения при доработке заводской гранты стали колесные диски. Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания проработке кузова.А вот легкосплавные диски в цвет кузова все же лучше заменить. А для завершения нового облика можно использовать стильный спойлер, позаимствованный у спортивной версии.
Ну и конечно — куда без народной замены осветительных приборов! Различные типы освещения позволяют представить автомобиль в совершенно новом облике. Хорошо смотрятся фары и противотуманки от новой «Калины», устанавливаемой на Гранту. Также можно ограничиться чисто визуальной доработкой использования оптики.
Видеоинструкция по установке противотуманных фар на Лада Гранта своими руками:
Исчерпав буйство фантазий на переделки кузова, автомобилисты приступили к модернизации салона.Некоторые использовали запчасти и детали интерьера других производителей. Более изысканные и состоятельные — заказывали дизайнерские кресла и обивку в профессиональных авто-ателье. Для создания в машине комфорта и изоляции от окружающих звуков можно сделать дверные панели, крышу, пол, колесные арки и багажник автомобиля.
Шумоизоляция пола Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция крыши Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция багажника Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция колесных арок Лада Гранта своими руками на видео:
Грандиозные планы АвтоВАЗа — мечтать не вредно
Понимая, что он теряет тюнинговые качества, АвтоВАЗ решил начать выпуск новой собственной системы, которая будет оснащена нейтрализатором от известной компании Eberspaecher.А пока планы не стали реальностью, автомобилистам предложили альтернативную замену — хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности легко может составить конкуренцию знаменитым МИГам.
Улучшение тормозной системы — показатель квалифицированного тюнинга
Тормоза — это не только важная часть оборудования автомобиля, но и спасательный элемент в критических ситуациях. Поэтому многие любители тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а уделяют особое внимание тормозной системе, меняют стандартные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, удовольствие это недешевое, и оценивать его со стороны не получится. Зато спокойствие и уверенность за рулем вам обеспечены.
Газ с удовольствием
Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машины есть один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Автомобиль упорно не хочет быстро разгоняться, особенно если есть дополнительная нагрузка или подъем в гору. Установка усилителя на педаль газа, как специфического и эффективного усилителя сигнала, позволяет устранить этот пробел инженеров.
Установка и установка этого устройства не требует каких-либо дополнительных навыков или навыков, его легко и быстро провести в гараже. С помощью штатных разъемов усилитель крепится между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого усилителя позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.
Для большего комфорта водителя бустер имеет несколько экономичных и спортивных режимов работы.Те, кто испытал это устройство на практике, утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. А приемлемая цена в 4300 рублей говорит в пользу бустерного тюнинга.
Granta Lux — почти идеальный заводской тюнинг
Если тюнинг автомобиля не является вашей сильной стороной, но вы очень хотите прокатиться на самом стильном, экстравагантном и комфортабельном автомобиле, выбирайте люксовую версию Lada Granta, запущенную в серийное производство в 2012 году. Совместная работа заводских дизайнеров и конструкторов увенчался неслыханным успехом — автомобиль имеет практически все современные «навороты» и не требует каких-либо дополнительных доработок.
Заводская Granta Lux оснащена функцией подогрева передних сидений, имеет систему зеркал с подогревом и электропривод. Из внешних наработок — литые диски, встроенные противотуманные фары, окантовка центральной консоли и хромированные дефлекторы.
Перепрошивка «мозгов» — эффект ощутимый
Лада Гранта — достаточно универсальный автомобиль. Его можно эффективно использовать для бесшумного передвижения в городских условиях или модернизировать до популярной спортивной версии. Любители скорости делают обновление ПО — процедуру, влияющую на быстродействие бортового компьютера.Польза от такой прошивки очевидна — провалы на малых оборотах практически полностью исчезают, а средний расход топлива снижается до 9,6 литра на 100 км.
Установка подлокотника на Лада Грант своими руками на видео:
Как поставить датчик дождя на Лада Гранта своими руками:
Ниже предлагаем познакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Лады Гранты на фото.
Вазовская семерка пользуется большой популярностью в нашей стране по причине надежности конструкции и доступности. Обвесы, отформованные из полимеров и окрашенные в цвет кузова ВАЗ 2107, позволяют изменить внешний вид машины порой до полной неузнаваемости. Такой тюнинг не требует значительных затрат, работа по установке деталей может быть выполнена своими руками. Пластиковый обвес крепится к кузову разными способами, обеспечивающими достаточную надежность соединениям.
На дорогах постсоветских стран доработанные таким образом «семерки» явление довольно частое. Обвесы на автомобили модели ВАЗ 2107 в широком ассортименте представлены в магазинах запасных частей и аксессуаров. Среди них имеется и продукция известных производителей, и откровенная кустарщина. Некоторые автолюбители предпочитают изготовить эксклюзивный обвес для собственной машины своими руками.
Подбор деталей для наружного тюнинга
Совершенствование внешнего вида транспортного средства следует начинать с формирования общей концепции и проработки эскизов. Подобрать обвесы на модель ВАЗ 2107 при отсутствии таланта к рисованию можно при помощи специальных программ и онлайн сервисов. Используя компьютер из автомобиля своими руками возможно создать настоящий шедевр в нескольких вариантах. Изображения распечатываются на принтере и используются при проведении работ.
Для проведения наружного тюнинга автомобиля ВАЗ 2107 нужно подобрать следующий обвес:
передний и задний бамперы;
накладки на пороги;
спойлеры на крышку багажника.
При необходимости этот список может быть расширен за счет введения в него еще некоторых дополнительных элементов. В этом деле важно не переусердствовать, чтобы машина не превратилась в монстра. Выбранные обвесы примеряются на место штатных деталей и при необходимости подгоняются. Это очень ответственный процесс, не терпящий суеты и поспешности. Полимерный обвес должен иметь равномерный зазор при установке иначе он будет выглядеть чужеродным элементом.
Установка деталей
Операцию по монтажу элементов своими руками желательно выполнять в условиях гаража или закрытого бокса. Качественный обвес для переднего или заднего бампера обычно делается со штатным креплением и для его установки достаточно снять старую деталь и на ее место закрепить новую. Накладки на пороги могут фиксироваться при помощи специальных защелок и клеев-герметиков.
На следующей стадии, установленные своими руками пластиковые обвесы, окрашиваются вместе с кузовом или отдельно. Подбор материалов для лакокрасочного покрытия производится при помощи специального оборудования и спектрального анализа. Обновленный такими элементами автомобиль ВАЗ 2107 приобретает новые черты, выделяясь на общем фоне вазовской классики.
Пластиковые обвесы на «шестерку» своими руками
Кроме придания экстерьеру автомобиля более эстетичного и современного вида, в ВАЗ 2106 тюнинг обвес «передка» способствует получение транспортным средством лучшей аэродинамики, выражающейся в мощном прижатии фронтальной части «шестерки» автомобиля воздушным потоком встречного направления.
Такие обвесы на ВАЗ 2106, установленные на месте порогов, служат для уменьшения разных боковых воздушных завихрений, направленных на отрыв автомобиля от сцепления с дорожной поверхностью. Установленный сзади на бампере и сделанный своими руками обвес ВАЗ 2106 дает возможность снизить закручивание кормовых воздушно — вихревых потоков, следующих по ходу «шестерки». Спойлер, как элемент пластикового обвеса на «шестерку», служит для «прижимания» кормы автомобиля к покрытию дороги.
Необходимо заметить, что такие обвесы на «шестерку» аэродинамического типа можно устанавливать на всех транспортных средствах легкового сегмента. Для изготовления подобных изделий достаточно обладать первичными навыками в слесарном деле и умением пользоваться слесарным инструментом.
При поиске обвесов на ВАЗ 2106 цена имеет определяющее значение, потому что изделия, реализуемые на автомобильном рынках в российских регионах, грешат однообразием форм. При достаточно дорогой стоимости проще сделать самодельный обвес на «классику», так как покупка его комплектующих обойдется вполовину дешевле, чем стоимость изделия.
Самодельный обвес на «шестерку»
Для ответа на вопрос, как сделать обвесы на ваз 2106, необходимо разделить работу на три этапа:
Обвесы на пороги автомобиля;
Обвесы на передний бампер;
Обвесы на задний бампер.
На первом этапе требуется подготовить пороги на «шестерку». После приобретения этой детали в автомобильном магазине запчастей им необходимо придать цвет кузовной части автомобиля, на который делаются обвесы на ВАЗ 2106 (фото можно посмотреть на нашем интернет – портале). Предварительно перед покраской порогов под обвесы на «шестерку» требуется провести комплекс предварительных работ перед проведением лакокрасочных работ (зачистка, грунтовка, покраска и покрытие лаком).
Монтаж порогов на штатные крепления не представляет собой сложности. Для предотвращения проникновения коррозии металлических поверхностей порогов для обвесов на ВАЗ 2106 вся плоскость изделия обрабатывается литолом — 24. После этого устанавливаем изделия с помощью крепежей — саморезов: два винта — на арки, три крепежа — под дверцами транспортного средства. Вновь появившиеся в ходе установки отверстия также необходимо смазывать рекомендуемой жировой смазкой.
На следующей стадии, как упрощенный вариант установки фронтального обвеса на ВАЗ 2106, можно использовать «пятерочный» бампер, а указатели поворотов можно использовать от жигулевского прототипа – ВАЗ 2101.При монтаже этого изделия потребуется определенное умение по подгонке вновь монтируемого оборудования.
При изготовлении фронтальных обвесов «шестерки» своими руками требуется спроектировать воздушные магистрали для охлаждения тормозных накладок на колесах. Также необходимо предусмотреть добавочные элементы для снижения температурных значений радиатора автомобиля и посадочные места под крепеж противотуманных фар. В качестве исходных материалов можно выбрать термопластиковую или стекловолоконную структуру или куски нержавейки.
Завершающий этап – установка аэродинамического обвеса на бампер задней части «шестерки» изготавливаются из стекловолокна. Такой тюнинг обвес кормы дешевле изготовить из стекловолокна способом матричного наложения, пропитывая новинку смолами полиэфирного типа. Наружное покрытие лучше делать из гелькоута (камуфлирующий стеклопластик материал) либо из его аналога. Преимуществом структур такого типа являются прекрасные защитные свойства для наружных поверхностей и придание обрабатываемой поверхности ровного и гладкого вида.
Достоинством стекловолокна при изготовлении обвесов на ВАЗ «шестой модели» своими руками являются высокие эксплуатационные параметры, прочность, термоустойчивость, пригодность к проведению ремонтных работ. Процедура окраски таких элементов тюнинга автомобиля аналогична выполнению алгоритмов покраски поверхностей из металла (чистка – обезжиривание – грунтовка – покраска) с временными интервалами для высыхания окрашиваемых плоскостей.
В обновленном бампере в виде пластикового обвеса на ВАЗ 2106 можно сделать воздушные магистрали для более качественного охлаждения исполнительных элементов колесной тормозной системы. При этом их конструируют таким образом, чтобы воздушный поток был ориентирован на тормозные колодки. Для этих целей можно адаптировать воздуховоды, применяемые в строительстве, выбрав подходящие изделия по размерам и конфигурации.
Установка обвеса на «шестерку»
Установка обвеса на ВАЗ 2106 проводится в следующей последовательности:
Предварительно примеряем на автомобиле положение обвеса для подгонки нового оснащения;
Перед установкой обвеса наклеиваем «самоклейку» противоударного типа.
Проводим работы по шлифовке, покраске и монтажу изделия.
Необходимо помнить, что монтаж обвеса на «шестерку» имеет, кроме эстетичного вида, чисто практическое значение. Это не только спортивный и агрессивный экстерьер автомобиля, но и улучшение ходовых параметров транспортного средства. Это начинает ощущаться при достижении скорости от 120 км/ч.
Обвесы — Тюнинг ВАЗ Лада
DD0305INFG352D Двери для INFINITI G35 Coupe 2003-2007
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: DD0305INFG352D
231 972 Р
Hyundai Solaris задний бампер iFlow
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: 000-002s
9 264 Р
Hyundai Solaris передний бампер sport
АРХИВ / Наружный тюнингАртикул: 000-001s
CHEVROLET: Lacetti (2002 — 2013), Chevrolet Cruze, Chevrolet Lanos (2005-), Chevrolet Niva (2002-)
FORD: Mondeo (2007 — 2014), Focus 2 (2008 — 2011), Focus 2 (2004-2008), Ford Focus 3 (2011-), Ford Focus C-MAX 1 (2003-2010), Ford Explorer V (2010 по н.в.), Ford Fiesta (2001-), Ford Fusion (2002-), Ford Galaxy (2006-), Ford Kuga 2 (2013-).
HONDA: Accord VIII (2008 — 2012), H.Accord VIII (2011-), Civic 4D (2006 — 2011), Accord VII (2002 — 2007), H.Accord IX (2013-), Нonda Accord VII (2004-2008), Нonda CR-V 2007-2011, Honda CR-V,
HYUNDAI Accent (2006 — 2010), Hyundai Santa Fe, Hyundai i30 (2007-), Solaris (2011 — 2015),
INFINITI FX (QX 70, 2008 — 2011),
KIA Cееd (2006 — 2012), KIA Cerato 2, KIA RIO III, KIA Sportage, Kia Rio (2005-), KIA Sorento, Kia Spectra (2005-),
Тюнинг подвески ВАЗ 2107 – наилучшие способы для модернизации передней и задней части + Видео
Автомобиль ВАЗ 2107 – это классика советского и российского автопрома. Миллионы таких машин колесят по просторам нашей страны и ближнего зарубежья. Владельцы стараются улучшить их характеристики, для чего делают тюнинг различных частей. Но качественный тюнинг без модернизации подвески невозможен, а подвеска на модели ВАЗ 2107 не отличается ни надежностью, ни практичностью.
1 Тюнинг подвески на автомобиле ВАЗ 2107
Заводская подвеска ВАЗ 2107 слишком мягкая и несовершенная. Как правило, при определенной загрузке багажника и перевозке нескольких пассажиров машина ощутимо просаживается, ощущается перегруз, а в некоторых случаях колеса начинают задевать арки. Именно поэтому после увеличения жесткости и замены некоторых узлов подвески существенно улучшается управляемость автомобиля и общий уровень комфортабельности.
Похожие статьи
Количество вариантов для тюнинга подвески ВАЗ 2107 зависит от финансовых возможностей и желаний конкретного владельца автомобиля. При солидном бюджете и обращении в тюнинг-мастерскую можно серьезно «прокачать» переднюю и заднюю подвеску и получить на выходе спортивный автомобиль с улучшенными характеристиками. Однако, многие стараются своими руками модернизировать подвеску на ВАЗ 2107, затратив минимальное количество финансов и получив максимальный эффект от проделанной работы.
2 Особенности модернизации передней и задней подвески
Чтобы увеличить жесткость передней подвески, многие прибегают к установке пружин от отечественного внедорожника Нива 2121. Они идеально вписываются в техническую схему подвески «семерки» и обеспечивают большую жесткость. Пружины от Нивы подойдут и для задней подвески, при этом их можно установить с обрезкой или без (некоторые обрезают один-два витка для занижения клиренса) и обязательно произвести замену резиновых отбойников.
Далее необходимо заменить заводские амортизаторы. Какие именно выбрать, также зависит от финансовых возможностей. Можно поставить более дешевые варианты, типа Ikon, а можно установить спортивные амортизаторы Bilstein, правда во втором случае цена будет существенно выше. Лучше всего при переделке подвески устанавливать амортизаторы газомаслянного типа. Они обладают неподвижным штоком и придадут большей упругости передней части автомобиля.
С новыми пружинами и амортизаторами автомобиль будет больше крениться на поворотах. Чтобы снизить крены до минимального уровня, следует установить новые стабилизаторы поперечной устойчивости с увеличенной степенью жесткости. При этом можно установить дополнительные стабилизаторы или спарить по два заводских с каждой стороны.
3 Дополнительные изменения для улучшения управляемости
После изменений в передней и задней подвеске есть смысл задуматься об улучшении рулевого управления. Самый простой вариант – это установка рулевой колонки от той же Нивы. В данном случае можно установить электроусилитель руля, который необходимо будет правильно «подогнать» к новой колонке. Лучше доверить эти изменения профессионалам, при этом они не обязательны, это может служить лишь дополнительной «опцией» для улучшения ходовых качеств автомобиля с усиленной подвеской.
Не лишним будет позаботиться об усилении тормозов, рекомендуется заменить штатные тормоза на дисковые аналоги.
Кроме того, стоит поменять и заводскую резину, особенно если на вашем автомобиле стоят покрышки отечественного производства. Резину лучше выбирать «классическую», хотя все зависит от ваших предпочтений – низкопрофильные и широкие покрышки способны добавить управляемости, но снижают комфорт.
Какую именно резину выбрать, зависит и от бюджета, но лучше, чтобы она была иностранного производства. После проведения всех вышеописанных изменений в обязательном порядке следует сделать развал-схождение колес. При соблюдении всех правил и наличии необходимого оборудования тюнинг подвески можно сделать своими руками.
Как установить обвес на машину: основные способы 🦈 avtoshark.com
При установке порогов, чтобы приклеить обвес к кузову автомобиля, может понадобиться клей-герметик, а из внутренней стороны при загибе применяется крепеж на саморезы или пластиковые защелки. Перед этим нужно открыть заднюю и переднюю дверь, выкрутить саморезы и снять старые пороги.
Установка обвеса на автомобиль — дело хлопотное и затратное. Этот вопрос волнует многих владельцев машин, желающих сделать авто уникальным.
Куда крепят обвесы
По желанию владельца, установка обвеса на автомобиль производится на весь кузов машины, на бока, на задний или передний бамперы, или на оба сразу.
Бамперы
Тюнинг заднего и переднего бамперов выполняется одинаково. Их крепить проще всего — выкрутить болты, убрать старый бампер и туда же поставить новый. Есть модели, на которых новый накладывается поверх старого.
Обвес на бампер
Усиления на бамперы, дно кузова, а также «кенгурятник» прикрепляют на внедорожники, чтобы уберечь машину от повреждений при движении по бездорожью.
Пороги
Устанавливаются на боках автомобиля. Они принимают на себя всю дорожную грязь и камешки, облегчают посадку в салон, а также в какой-то степени смягчают удар. Нужно иметь в виду, что автомобильные пороги из стеклопластика подвержены появлению трещин.
Спойлеры
Спойлеры можно ставить на заднюю или переднюю часть кузова, с боков или на крышу. Задние устанавливают на багажник машины для снижения аэродинамического сопротивления, создания прижимной силы и лучшего сцепления между шинами и дорогой. Это свойство проявляется при скорости больше 140 км/час, а также благодаря ему сокращается тормозной путь.
Передний спойлер прижимает кузов спереди и участвует в охлаждении радиатора и тормозных дисков. Для сохранения баланса автомобиля лучше ставить и тот и другой.
Багажник
На крышу машины можно установить накладку-багажник в виде двух металлических поперечин, на которых закрепляют специальные насадки для транспортировки грузов.
Материал обвесов
Для их изготовления чаще всего используют стеклопластик, АВС-пластик, полиуретан и карбон.
Хорошие изделия получаются из стеклопластика — обработанного термопластичными полимерами и спрессованного стекловолокна. Это недорогой материал, легкий, упругий, по прочности не уступающий стали и простой в применении, но требующий особой щепетильности при работе. Из него делают конструкции любой формы и сложности. Восстанавливает форму после удара. При работе со стеклопластиком необходимо использовать индивидуальные средства защиты.
Изделия из АВС-пластика сравнительно недорогие. Материал представляет собой удароустойчивую термопластическую смолу на базе акрилонитрила, бутадиена и стирола, достаточно гибкую и упругую, хорошо удерживающую краску. Этот пластик нетоксичен, стоек к кислотам и щелочам. Чувствителен к действию низких температур.
Полиуретан — это высококачественный, экологически безопасный полимерный материал, что-то среднее между резиной и пластмассой, гибкий и ударопрочный, стойкий к изломам, восстанавливающий форму при деформации. Устойчив к действию кислот и растворителей, хорошо держит лакокрасочное покрытие. Стоимость полиуретана достаточно высокая.
Обвес из полиуретана
Карбон — очень прочный углепластик, сделан из эпоксидной смолы и нитей графита. Изделия из него высокого качества, легкие, имеют своеобразный внешний вид. Недостаток карбона в том, что он не восстанавливает форму после удара и стоит дорого.
Спойлеры, кроме этих материалов, могут изготавливаться из алюминия и стали.
На что крепить обвес на машину
Установка обвеса на автомобиль производится при помощи болтов, саморезов, пистонов, клея-герметика. Чтобы закрепить обвес на авто, используются также пластиковые защелки и двухсторонний скотч.
При установке порогов, чтобы приклеить обвес к кузову автомобиля, может понадобиться клей-герметик, а из внутренней стороны при загибе применяется крепеж на саморезы или пластиковые защелки. Перед этим нужно открыть заднюю и переднюю дверь, выкрутить саморезы и снять старые пороги.
Для прикрепления спойлеров к пластиковому бамперу используются саморезы, оцинкованные или из нержавеющей стали, при этом отверстия в багажнике сверлятся с обеих сторон. Для улучшения сцепления с багажником наклеивают двухсторонний скотч. Стыки обрабатываются стекловолокном и смолой.
Пример тюнинга своими руками: как приклеить обвес к кузову автомобиля
Приклеить обвес на авто можно при помощи силиконового герметика. Он должен быть сделан на водной основе и устойчив к минусовой температуре. Чтобы приклеить своими руками пластиковый обвес к машине, необходимо:
Сделать разметку нужной части кузова. Перед поклейкой тщательно примерить обвес, удостовериться, что точно совпадают все параметры.
На чистую обезжиренную сухую поверхность нанести специальную базовую основу (праймер), а сверху тонким слоем распределить клей.
Приложить обвес аккуратно к кузову и при помощи мягкой сухой ткани склеенные поверхности прижать по периметру. Выступивший на стыках герметик удалить сначала мокрой, а затем пропитанной обезжиривателем (антисиликоном) тканью.
Зафиксировать малярным скотчем.
В течение часа клей полностью высыхает и можно приступать к покраске.
Рекомендации специалистов по установке обвеса
Для самостоятельной установки обвеса на машину специалисты советуют:
Независимо от их вида, использовать домкрат или гараж с ямой.
Приготовить необходимые для работы инструменты и материалы.
Если ставится накладка из стеклопластика, перед покраской необходима обязательная примерка — может потребоваться серьезная подгонка. Ее лучше установить сразу после покупки или в течение месяца, потому что со временем теряется эластичность. При подгонке нужный участок нагревают до 60 градусов, материал становится мягче и легко принимает требуемую форму.
Нельзя клеить обвесы на авто герметиком на уксусной основе, потому что он разъедает краску и появляется ржавчина.
Приклеить обвес на машину можно двухсторонним скотчем немецкой фирмы ЗМ, перед этим тщательно очистив поверхность.
Во время работы необходимо использовать защитные средства — очки, респиратор и перчатки.
Самостоятельная установка обвесов на авто — дело несложное, если вооружиться терпением и усердно выполнять все этапы работы.
Автозапчасти на отечественные автомобили и иномарки
К сожалению, по вашему запросу ничего не найдено. Пожалуйста, убедитесь, что запрос введен корректно или переформулируйте его.
Пожалуйста, введите более двух символов
Все результаты поиска
Body Kits & Ground Effects
У вас может быть много лошадиных сил под капотом, и ваша машина может быть быстрой, но если она не будет выглядеть так, вы будете проигнорированы при въезде. Комплект наземных эффектов или обвес превратят вашу поездку из безымянной в знаменитую, и вы даже можете добиться некоторой производительности. У нас есть большой выбор комплектов, а также отдельных компонентов из всех популярных материалов, так что вы можете либо пройти весь путь сразу, либо построить свой гонщик постепенно.
Обвесы
и комплекты наземных эффектов основаны на модификациях гоночных автомобилей, которые позволяют им рассекать воздух с минимальным сопротивлением и цепляться за трассу для сцепления.Состав комплектов будет варьироваться в зависимости от автомобиля и производителя, но, как правило, комплекты для наземных эффектов включают в себя передний спойлер или воздушную заслонку, боковые юбки и, возможно, заднюю воздушную заслонку. Обвес включает аэродинамические бамперы и боковые юбки, а также может включать крылья, капот и решетку радиатора.
Панель обшивки, также называемая воздушной заслонкой, передним спойлером или передней кромкой, на гоночном автомобиле уменьшает количество воздуха, проходящего под автомобилем. Больше воздуха нагнетается вокруг верхней и боковых сторон автомобиля, и воздух, который проходит под автомобилем, течет с повышенной скоростью, создавая зону низкого давления, которая «засасывает» автомобиль к земле.Для улицы подшивка желательна еще потому, что она делает машину похожей на землю. Передний бампер в обвесе обычно включает в себя обшивку. Боковые юбки работают в сочетании с панелью обшивки для достижения производительности и визуального эффекта «прилегания к земле».
Еще один способ выиграть на гоночной трассе — уменьшить вес автомобиля. Это часто оказывается более рентабельным, чем тратить много денег на увеличение мощности. В конце концов, если две машины имеют одинаковую мощность, но одна должна перевозить меньший вес, очевидно, какая машина будет быстрее.С этой целью мы предлагаем крышки багажника из стекловолокна и углеродного волокна для популярных моделей, которые намного легче, чем стальные панели, которые они заменяют. Некоторые доступны даже со встроенными спойлерами. Но даже если вы никогда не доберетесь до трека, крышка багажника из углеродного волокна привлечет много внимания в ночном круизе.
Конечно, не все модификации кузова нацелены на быстрое движение. Боковые воздухозаборники обычно используются на гоночных автомобилях, чтобы направлять холодный воздух к тормозам и маслоохладителям, но их уличные аналоги созданы так, чтобы просто выглядеть со вкусом.Поддон устанавливается вместо заднего бампера и может стать завершающим штрихом при опущенном пикапе. Жалюзи над задним стеклом были популярной особенностью некоторых маслкаров 60-х с линией крыши в стиле фастбэк. Так же, как и эти жалюзи, те, которые мы предлагаем, выглядят великолепно, но также помогают сохранять прохладу в салоне, предотвращают выцветание обивки и предотвращают любопытные глаза потенциальных воров.
Самой популярной модификацией кузова может быть задний спойлер, и если вы хотите катить именно так, единственная проблема, которая у вас возникнет, — это выбрать один из нашего огромного выбора.Если вы просто хотите чего-то тонкого, возможно, вам подойдет сделанный со вкусом спойлер, украшающий край багажника. Или, если вам нравится стиль от производителей автомобилей, выберите задний спойлер заводского типа. Спойлеры на заднее стекло могут дать только намек на характеристики на крыше седана или быть более выраженными на хэтчбеке. Но для достижения максимального индивидуального стиля установите спойлер нестандартного стиля, чтобы придать уникальный вид, который подчеркнет, что этот спойлер — ваш.
Эти обвесы действительно делают спортивный автомобиль еще сексуальнее
В современном мире автолюбителям не нужно довольствоваться тем, что выходит из производственных мощностей.Широкий спектр возможностей индивидуальной настройки позволяет водителям трансформировать серийные автомобили в обычаи, отражающие их уникальные особенности. При настройке автомобилей люди в основном сосредотачиваются на двух вещах: производительности и эстетике.
СВЯЗАННЫЕ: 10 комплектов для крепления на болтах, которые полностью преобразят ваш мотоцикл
При попытке повысить эстетику одной из самых впечатляющих деталей, которые можно добавить в свой автомобиль, является обвес. При правильном выборе и умелой установке обвесы могут превратить дешевые автомобили в крутой вид.В этом списке представлены десять потрясающих обвесов, которые превратили спорткар в потрясающих головокружительных автомобилей.
10
Mazda MX-5 с обвесом Aston Martin-Look
Через carbuzz.com
Mazda MX-5 — один из лучших заднеприводных спортивных автомобилей всех времен. Водители любят MX-5 за отличную динамику движения, несмотря на низкую мощность и небольшие размеры. Что многим не нравится в Mazda MX-5, так это ее мягкий заводской вид.По этой причине японская тюнинговая компания Craftech создала этот уникальный обвес.
Через pinterest.com
Этот обвес берет заводской корпус MX-5 и превращает его в миниатюрный двойник Aston Martin, не будучи слишком очевидным. Передний бампер похож на бампер Aston, особенно решетка радиатора. И это прекрасно дополняют расположенные под углом фары MX-5.
9
McLaren 720S «Оливковое углеродное волокно»
Через carbuzz.com
Даже спустя несколько лет после своего появления McLaren 720S по-прежнему остается одним из самых красивых автомобилей, когда-либо построенных, что является одной из причин, по которой он стоит более 300 000 долларов. Тем не менее, ребята из RDB LA посчитали, что 720S нуждается в эстетическом обновлении, поэтому они оснастили его новым обвесом.
Через tuningblog.eu
720S поставляется с множеством деталей из углеродного волокна от McLaren для снижения веса и повышения производительности, поэтому ребята из RDB LA позаботились о том, чтобы такие детали обвеса, как бампер, капот, заднее крыло и диффузор, также были из углеродного волокна.Интересно, что рассматриваемый обвес представляет собой не единое целое, а комбинацию крутых элементов от специалистов по углеродному волокну, таких как 1016 Industries, Novitec N-Largo и Vorsteiner.
8
Porsche Cayman 987 Широкофюзеляжный
Через autoevolution.com
Pandem не новичок в экстремальном стиле кузова, представив некоторые из самых смелых творений, в том числе широкофюзеляжные Toyota 86 и C8 Corvette.Компания, занимающаяся кузовным стайлингом, известная своим неповторимым дизайном в гоночном стиле, разработала новый широкофюзеляжный комплект для Porsche Cayman.
Через autoevolution.com
СВЯЗАННЫЕ: 10 фотографий популярных спортивных автомобилей, преобразованных с помощью крутых обвесов
Обвес состоит из нового переднего бампера и губ, передних крыльев, боковых юбок, решетки радиатора, заднего бампера и утки, что придает автомобилю совершенно новый вид.Задняя часть также оснащена заметным спойлером с утиным хвостом и дополнительным крылом в стиле GT.
7
Либерти Уок Audi S5
Через libertywalk-eu.com
Даже с атмосферным 4,2-литровым V8 под капотом Audi S5 не всегда привлекает экзотическую сторону автомобильного мира. Разработанный Вальтером де Сильвой, S5 большинству людей кажется слишком обычным и скучным. Тем не менее, его четко очерченные, сбалансированные пропорции, кажется, идеально соответствуют японскому широкофюзеляжному обвесу, как демонстрирует Liberty Walk.
Через libertywalk-eu.com
Самая примечательная особенность обвеса Liberty Walk S5 — это расширенные арки крыльев. Расширенная стойка подходит для S5 и делает его похожим на гонщика DTM. Губы бампера и боковые юбки также делают S5 более низким и посаженным.
6
Широкофюзеляжный AMG GT 63 Brabus Rocket 900
Через topgear.com
Хотя Mercedes-AMG GT 63 S сегодня является одним из лучших четырехдверных седанов в мире, для некоторых он недостаточно красив. Чтобы удовлетворить всех, Brabus построил кастомный GT 63 S, получивший название Rocket 900, и оснастил его сильно модифицированной версией оригинального двигателя, перенастроенной подвеской и обвесом из углеродного волокна.
Через hypebeast.com
Обвес состоит из переработанного переднего бампера, большого крыла и диффузора, разработанных в аэродинамической трубе, чтобы сделать автомобиль более аэродинамичным и обеспечить большую прижимную силу.
5
Джек Руш Мустанг
Через motor1.com
Джек Руш — одно из самых знаковых имен в истории американского автоспорта, он работал над тысячами кастомных автомобилей за последние пять десятилетий. В честь 50-летия своего существования Roush Performance объявила о создании специального выпуска Mustang с наддувом, получившего название Jack Roush Edition Mustang 2020 года.
Через мотоавторитет.com
СВЯЗАННЫЙ: 10 самых крутых фотографий грузовиков, преобразованных с помощью крутых обвесов
Помимо огромной мощности в 775 л.с., еще одной впечатляющей особенностью Mustang является его полный аэродинамический обвес, который поставляется с крылом из активированного угля для повышения устойчивости на высоких скоростях. Дополнением к обвесу являются подвеска MagneRide, шестицилиндровые суппорты Brembo, 20-дюймовые диски с алмазной обработкой и активная выхлопная система Roush.
4
Комплект C8 Corvette Widebody
Через pinterest.com
Хотя Corvette Stingray 2020 года — это красавец, который может похвастаться внешним видом суперкара, некоторые люди хотят, чтобы у него был более широкий кузов. К счастью, американская тюнинговая компания Street Hunter уже разработала широкий обвес для C8 Corvette, и выглядит он фантастически.
Через pinterest.com
Некоторые из примечательных дополнений включают расширение переднего бампера, расширители задних крыльев, задний карбоновый диффузор и огромное заднее крыло в стиле GT3, которое выглядит круто и создает значительную прижимную силу.Street Hunter планирует добавить боковые юбки и расширители передних крыльев в будущих версиях обвеса.
3
До дизайна Audi R8 GT850
Через youtube.com
Немецкая фирма Prior Design имеет репутацию создателя невероятно тщательных и эпичных тюнинговых проектов. Одна из лучших работ Prior Design — обвес GT850, который превращает Audi R8 в уличный гоночный автомобиль.Обвес GT850, совместимый как с двигателями V8, так и с двигателями V10 R8, изготовлен из высококачественного легкого углеродного волокна и пластиковых компонентов, армированных волокном Dura-Flex.
Через youtube.com
Аэродинамически оптимизированный обвес включает новый передний бампер, боковые юбки, губчатый спойлер и капот, задний спойлер и более широкие крылья.
2
Шевроле Корвет ZR1
Через pinterest.com
Американская тюнинговая компания ZR1 Body Kits создала новый уникальный широкий обвес для Corvette ZR1, и это все, на что надеялись фанаты. Этот комплект вдохновлен гоночными автомобилями C6.R Corvette и отличается агрессивной позой, которая, по мнению всех, выглядит лучше.
Через pinterest.com
Обвес доступен в двух вариантах — более агрессивная версия называется Extreme Style ZR1, а другая — OEM-Style ZR1 kit.Оба сделаны из стекловолокна с использованием режимов сжатия. Однако покупатели могут выбрать углеродное волокно для передней губы, диффузоров и боковых юбок.
1
Обвес Mercedes-Benz CLK55 AMG Rocket Bunny
Через benztuning.com
Представленный на выставке SEMA Show 2015 в Лас-Вегасе, этот кастомный Mercedes-Benz CLK55 AMG от Роланда Готингко осмелился отклониться от нормы. Модели AMG обычно имеют более высокую производительность, лучшую управляемость и более агрессивный вид, чем их обычные аналоги Mercedes-Benz.Тем не менее, Roland Gotingco решил подняться на ступень выше с новым обвесом.
Через pinterest.com
Кастомный CLK55 AMG поставляется с широкофюзеляжным комплектом Sarto Racing, передними сплиттерами APR Performance, боковыми сплиттерами и крылом из углеродного волокна. Roland завершил агрессивный внешний вид комплектом колес HRE Performance Classic Series.
СЛЕДУЮЩАЯ: 10 фотографий классических американских маслкаров, трансформированных с помощью крутых обвесов
Вот почему этот Ford RS200 1986 года выпуска является особенным
Расположенная во Флориде легенда ралли уже привлекает внимание на сайте аукциона Bring a Trailer.
Читать далее
Об авторе Нзилили Сэм
(Опубликовано 329 статей)
Сэм — профессиональный исследователь Интернета и писатель. В основном он увлекается автомобилями и мотоциклами.Он пишет примерно то же самое последние несколько лет. В настоящее время Сэм работает в Hot cars Valnet Inc на постоянной основе. Он также профессиональный графический дизайнер, специалист по цифровому маркетингу и консультант по сексуальному здоровью.
Более
От Нзилили Сэм
Обвесы
— индивидуальные обвесы для грузовиков и автомобилей
BodyKits.com предлагает самые низкие цены на импортные и отечественные автомобильные запчасти высочайшего качества, представленные на рынке.
Cегодня.Ищете ли вы комплекты кузова для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников или индивидуальные внешние улучшения, например, наземные
эффекты, крылья из стекловолокна, капоты и багажники из углеродного волокна и многое другое — вы найдете самый широкий выбор кузовов автомобилей
комплекты доступны в Интернете вместе с качественными деталями по выгодной цене. Результаты, которые вы получите от наших наборов, зависят от того, какие детали
вы экипируете. Если вы ищете более смелое и качественное освещение, попробуйте установить евро-задние фонари или комплект проектора.
Фары.Если вы предпочитаете более элегантный внешний вид, вы можете оборудовать все, от дверей ламбо до автомобиля.
спойлеры. Что касается самих полных комплектов, BodyKits.com является авторитетным специалистом по вторичным обвесам, предлагая новейшие
Наборы для обработки земли из следующих материалов: FRP (пластик, армированный стекловолокном), CFRP (армированный стекловолокном)
Пластик) или полиуретан.
Мы также являемся ведущим онлайн-продавцом WingDoors, революционно нового стиля комплектов для переоборудования дверей типа ламбо, которые продолжают расти.
до 90 градусов, с возможностью крепления на болтах и сварных соединений.Другие предложения запчастей варьируются от крыльев Z3 до
широкие обвесы, крылья и боковые юбки, совки, а также передний и задний бамперы. Обратите внимание, что все бамперы идут
предварительно сшитые (где применимо). Узнать больше »
Мы предлагаем товары известных марок от: Import Trenz, JP Vizage, addCarbon, Tsunami, Tourenn, Wings West, Extreme Dimensions,
RK Sport, ViS Racing, AIT Racing, Erebuni и Grip
У нас есть следующие доступные стили: Saleen, Bomex, Blitz, Buddy Club 2, Combat, Drift, Extreme, Feels и др.
STILLEN Обвес из 4 частей с передним спойлером в классическом стиле Nissan Maxima 02-03
Кто такой Стиллен?
Stillen — это компания на вторичном рынке, основанная Стивом Милленом.Стив — профессиональный автогонщик с 30-летним стажем.
Используя свой гоночный опыт, он построил компанию, которая впоследствии произвела революцию в индустрии послепродажного обслуживания. Стильные детали можно найти во всех представленных на рынке машинах и тюнинговых автомобилях, и даже по сей день они являются нарицательным в тюнинговой индустрии.
Проверенная формула
Стив Миллен был выбран различными медиа-платформами для проведения испытаний некоторых из самых высококлассных и мощных спортивных автомобилей.Это позволило ему получить важную информацию о том, как улучшить и раскрыть потенциал каждой машины.
Полный список продуктов
Stillen — это компания, которая уделяет особое внимание каждому автомобилю. Следовательно, ни одна деталь не осталась нетронутой. Если изменение какой-либо детали улучшило бы транспортное средство, то у Стиллена было бы для нее обновление.
Они предлагают различные детали, начиная от компонентов двигателя, трансмиссии, принудительной индукции, промежуточных охладителей, радиаторов, электроники, деталей подвески, тормозов и даже обвесов.По сути, это универсальный бренд для тех, кто хочет только лучшие на рынке детали.
Купить Stillen в Vivid Racing
Stillen на протяжении десятилетий совершенствовал автомобили, укрепляя свой статус лидера отрасли и стал иконой вторичного рынка. Они создали одни из лучших автомобилей в мире и продолжают традицию производства запчастей, которые хорошо работают как на улице, так и на трассе. Посетите Vivid Racing и ознакомьтесь со списком деталей, которые соответствуют вашим конкретным требованиям.
ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ:
Exhaust:
Производитель гарантирует, что все продукты SMSP Exhaust Performance не имеют дефектов. На большинство наших выхлопных продуктов распространяется гарантия от взрыва и дефектов материалов и изготовления до тех пор, пока первоначальный покупатель владеет автомобилем, на котором они изначально были установлены. Гарантия аннулируется, если выхлопные устройства неправильно установлены на транспортном средстве, для которого они предназначены.Эта гарантия не распространяется на выхлопные системы, которые были установлены на коммерческих или гоночных автомобилях или которые были неправильно установлены, изменены, подвергались неправильному использованию или повреждениям в результате несчастных случаев. Кроме того, данная гарантия не распространяется на стоимость рабочей силы и любые дополнительные детали, необходимые для завершения установки заменяющего продукта.
Доказательство покупки ДОЛЖНО быть представлено в сервисный центр, в котором вы первоначально приобрели выхлопную систему, или любому участвующему дилеру при подаче заявки на замену.Оригинальные выхлопные системы также должны быть возвращены и обменены на новые выхлопные системы с тем же номером детали. SMSP признает, что производство деталей может быть прекращено. Если выпуск выхлопных газов прекращен, SMSP может не предложить вариант замены.
Никакая другая гарантия, явная или подразумеваемая (включая товарную пригодность), не распространяется на выхлопные газы, и никакое лицо или производитель не уполномочены принимать какие-либо другие гарантии. Производитель не несет никакой ответственности за любые косвенные убытки, возникшие из-за выхлопных газов, а также за неудобства или прерывания какой-либо операции.
Настоящая гарантия не распространяется на косметические дефекты и / или порчу отделки. Нержавеющая сталь требует чистки и ухода, чтобы сохранить свою отделку. Несоблюдение этого требования может привести к коррозии поверхности, на которую гарантия не распространяется.
SMSP не дает гарантии на продукцию и / или работу других компаний и / или производителей. Если установщик продукта не выполняет инструкции SMSP или вызывает повреждение транспортного средства во время установки этого продукта, это должно быть решено между покупателем и магазином, выполняющим работу.
Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.
Системы из нержавеющей стали: ограниченная пожизненная гарантия от производственных дефектов и сквозной ржавчины.
Воздухозаборники:
Изготовитель гарантирует, что все изделия для забора воздуха SMSP не имеют дефектов. На большинство наших входных продуктов дается гарантия от отказов и дефектов материалов и изготовления до тех пор, пока первоначальный покупатель владеет автомобилем, на котором он был первоначально установлен.Гарантия аннулируется, если воздухозаборники неправильно установлены на транспортном средстве, для которого они предназначены.
Данная гарантия не распространяется на любой воздухозаборник, который был установлен на коммерческом или гоночном автомобиле или который был неправильно установлен, изменен, подвергся неправильному использованию или повреждению в результате несчастного случая. Кроме того, данная гарантия не распространяется на стоимость рабочей силы и любые дополнительные детали, необходимые для завершения установки заменяющего продукта.
Доказательство покупки ДОЛЖНО быть предоставлено в сервисный центр, в котором вы первоначально приобрели заборный продукт, или любому участвующему дилеру при подаче заявления о замене.Оригинальный воздухозаборник также должен быть возвращен и заменен на новый воздухозаборник с тем же номером детали. SMSP признает, что производство деталей может быть прекращено. Если поступающий продукт был прекращен, SMSP может не предложить вариант замены.
Никакая другая гарантия, явная или подразумеваемая (включая товарную пригодность), не распространяется на воздухозаборник, равно как и какое-либо лицо или производитель не уполномочены принимать какие-либо другие гарантии. Производитель не несет никакой ответственности за любые косвенные убытки, возникшие из-за устройства воздухозаборника, а также за неудобства или прерывание какой-либо операции.
Настоящая гарантия не распространяется на косметические дефекты и / или порчу отделки. Воздухозаборники SMSP изготавливаются из различных материалов, каждый из которых требует ухода и обслуживания. SMSP не гарантирует, что эти покрытия не будут ухудшаться с возрастом и использованием, и это ухудшение может ускориться при небрежном и неправильном использовании.
Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.
SMSP не дает гарантии на продукцию и / или работу других компаний и / или производителей.Если установщик продукта не выполняет инструкции SMSP или вызывает повреждение транспортного средства во время установки этого продукта, это должно быть решено между покупателем и магазином, выполняющим работу.
стабилизаторы поперечной устойчивости:
Изготовитель гарантирует, что все изделия SMSP с стабилизаторами поперечной устойчивости не имеют дефектов. На большинство наших продуктов стабилизатора поперечной устойчивости распространяется гарантия от отказов и дефектов материалов и изготовления до тех пор, пока первоначальный покупатель владеет автомобилем, на котором он был первоначально установлен.Гарантия аннулируется, если стабилизаторы поперечной устойчивости не установлены должным образом на транспортном средстве, для которого они предназначены. Эта гарантия не распространяется на любой продукт стабилизатора поперечной устойчивости, который был установлен на любом коммерческом или гоночном автомобиле или который был неправильно установлен, изменен, подвергся неправильному использованию или повреждению в результате несчастного случая. Кроме того, данная гарантия не распространяется на стоимость рабочей силы и любые дополнительные детали, необходимые для завершения установки заменяющего продукта.
Доказательство покупки ДОЛЖНО быть предоставлено в пункт обслуживания, в котором вы первоначально приобрели стабилизатор поперечной устойчивости, или любому участвующему дилеру при подаче претензии о замене.Оригинальный стабилизатор поперечной устойчивости также необходимо вернуть и обменять на новый стабилизатор поперечной устойчивости с тем же номером детали.
Никакая другая гарантия, явная или подразумеваемая (включая товарность), не распространяется на продукт стабилизатора поперечной устойчивости, равно как и какое-либо лицо или производитель не уполномочены принимать какие-либо другие гарантии. Производитель не несет никакой ответственности за любые косвенные убытки, возникшие из-за продукта стабилизатора поперечной устойчивости, а также за неудобства или прерывание какой-либо операции.
Настоящая гарантия не распространяется на косметические дефекты и / или порчу отделки.Поперечные балки SMSP изготавливаются из различных материалов, каждый из которых требует ухода и ухода. SMSP не гарантирует, что эти покрытия не будут ухудшаться с возрастом и использованием, и это ухудшение может ускориться при небрежном и неправильном использовании.
Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.
SMSP не дает гарантии на продукцию и / или работу других компаний и / или производителей. Если установщик продукта не выполняет инструкции SMSP или вызывает повреждение транспортного средства во время установки этого продукта, это должно быть решено между покупателем и магазином, выполняющим работу.
Уретан:
Производитель гарантирует, что все полиуретановые изделия SMSP не имеют дефектов. На большинство наших мягких полиуретановых изделий распространяется гарантия от отказов и дефектов материалов и изготовления до тех пор, пока первоначальный покупатель владеет автомобилем, на котором он был первоначально установлен. На большинство наших твердых полиуретановых продуктов распространяется гарантия от дефектов материалов и изготовления, пока первоначальный покупатель владеет автомобилем, на котором он был первоначально установлен.Гарантия аннулируется, если полиуретановые изделия неправильно установлены на транспортном средстве, для которого они предназначены. Эта гарантия не распространяется на любой полиуретановый продукт, который был установлен на любом коммерческом или гоночном автомобиле или который был неправильно установлен, изменен, подвергся неправильному использованию или повреждению в результате несчастных случаев или ударов. Кроме того, данная гарантия не распространяется на стоимость рабочей силы и любые дополнительные детали, необходимые для завершения установки заменяющего продукта.
Доказательство покупки ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть представлено в сервисный центр, в котором вы первоначально приобрели полиуретановый продукт, или любому участвующему дилеру при подаче заявки на замену.Оригинальный полиуретановый продукт также необходимо вернуть и обменять на новый полиуретановый продукт с тем же номером детали.
Никакая другая гарантия, явная или подразумеваемая (включая товарную пригодность), не распространяется на полиуретановый продукт, и никакое лицо или производитель не уполномочены принимать какие-либо другие гарантии. Производитель не несет никакой ответственности за любой косвенный ущерб, нанесенный полиуретановым продуктом, а также за неудобства или прерывание какой-либо операции.
Настоящая гарантия не распространяется на полное повреждение.Полиуретановые изделия SMSP, если они не установлены на транспортном средстве, должны храниться в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей. Неправильное хранение может привести к деформации материала, обесцвечиванию и другим результатам. SMSP не гарантирует, что качество отделки не ухудшится с возрастом, и это ухудшение может ускориться при небрежном и неправильном использовании.
SMSP не несет ответственности за расходы, понесенные из-за того, что заказчик или ремонтные мастерские не проверили соответствие и / или осмотрели продукт перед покраской.SMSP не несет ответственности за расходы, понесенные из-за несоблюдения заказчиком или ремонтной мастерской инструкций SMSP по надлежащей очистке и подготовке деталей перед покраской.
Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.
SMSP не дает гарантии на продукцию и / или работу других компаний и / или производителей. Если установщик продукта не выполняет инструкции SMSP или вызывает повреждение транспортного средства во время установки этого продукта, это должно быть решено между покупателем и магазином, выполняющим работу.
Тормозные колодки:
Производитель гарантирует, что вся продукция SMSP для тормозных колодок не имеет дефектов. На большинство наших тормозных колодок распространяется гарантия от отказов и дефектов материалов и изготовления на компоненты комплекта в течение одного года. Гарантия аннулируется, если тормозные колодки не установлены должным образом на транспортном средстве, для которого они предназначены. Эта гарантия не распространяется на тормозные колодки, которые были установлены на коммерческих или гоночных автомобилях или которые были неправильно установлены, изменены, обслужены или подверглись неправильному использованию или повреждению в результате несчастных случаев.Кроме того, данная гарантия не распространяется на стоимость рабочей силы и любые дополнительные детали, необходимые для завершения установки заменяющего продукта.
Доказательство покупки ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть представлено в сервисный центр, в котором вы первоначально приобрели тормозные колодки, или любому участвующему дилеру при подаче заявки на замену. Оригинальный продукт также необходимо вернуть и обменять на новый продукт с тем же номером детали.
Никакая другая гарантия, явная или подразумеваемая (включая товарную пригодность), не распространяется на продукт, и никакое лицо или производитель не уполномочены принимать какие-либо другие гарантии.Производитель не несет никакой ответственности за любые косвенные убытки, возникшие из-за продукта тормозных колодок, а также за неудобства или прерывание какой-либо операции.
Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.
SMSP не дает гарантии на продукцию и / или работу других компаний и / или производителей. Если установщик продукта не выполняет инструкции SMSP или вызывает повреждение транспортного средства во время установки этого продукта, это должно быть решено между покупателем и магазином, выполняющим работу.
Тормозные роторы:
Производитель гарантирует, что вся продукция SMSP для тормозных дисков не имеет дефектов. На большинство наших тормозных роторов распространяется гарантия от отказов и дефектов материалов и изготовления на компоненты комплекта в течение одного года. Гарантия аннулируется, если продукция с тормозным ротором неправильно установлена на транспортном средстве, для которого она предназначена.
Настоящая гарантия не распространяется на какой-либо продукт с тормозным ротором, который был установлен на любом коммерческом или гоночном автомобиле или который был неправильно установлен, изменен, обслуживался или подвергался неправильному использованию или повреждению в результате несчастного случая.Кроме того, данная гарантия не распространяется на стоимость рабочей силы и любые дополнительные детали, необходимые для завершения установки заменяющего продукта.
Доказательство покупки ДОЛЖНО быть предоставлено в сервисный центр, в котором вы первоначально приобрели тормозной ротор, или любому участвующему дилеру при подаче заявки на замену. Оригинальный продукт также необходимо вернуть и обменять на новый продукт с тем же номером детали.
Никакая другая гарантия, явная или подразумеваемая (включая товарную пригодность), не распространяется на продукт, и никакое лицо или производитель не уполномочены принимать какие-либо другие гарантии.Производитель не несет никакой ответственности за любые косвенные убытки, возникшие из-за продукта с тормозным ротором, а также за неудобства или прерывание какой-либо операции.
Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.
SMSP не дает гарантии на продукцию и / или работу других компаний и / или производителей. Если установщик продукта не выполняет инструкции SMSP или вызывает повреждение транспортного средства во время установки этого продукта, это должно быть решено между покупателем и магазином, выполняющим работу.
Тормозные диски SMSP покрыты антикоррозийным покрытием. Этот материал удаляется трением между ротором и колодкой. Во время снятия покрытия покупатель может чувствовать и / или слышать «необычные» шумы. В большинстве случаев это является удаляемым материалом покрытия, и это считается нормальным явлением. Мы не можем указать временные рамки того, сколько времени потребуется для удаления, поскольку существует множество переменных, включая, но не ограничиваясь: стиль вождения, тип вождения (шоссе vs.город), регулярность использования транспортного средства и т. д. Если необычные характеристики сохраняются после того, как покрытие было удалено, обратитесь в службу SMSP за дальнейшими указаниями.
Дополнения к гарантии:
Повреждения, вызванные неправильным использованием, установкой, модификациями и / или столкновениями, будут считаться ошибкой пользователя и НЕ будут покрываться гарантией.
Пользователь принимает на себя все риски и расходы, связанные с использованием продуктов SMSP.
Гарантия не распространяется на продукты, приобретенные у неофициальных дилеров.
Гарантии распространяются только на первоначального покупателя и не передаются вторичным пользователям.
Отказ предоставить требуемый счет-фактуру, изображения и / или форму претензии по гарантии приведет к отказу в претензии по гарантии. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ.
SMSP не несет ответственности за плату, связанную с установкой / снятием / обслуживанием компонентов.
СОХРАНИТЕ ЗАВОДСКИЕ ЧАСТИ. SMSP не предоставит временные
Тюнинг автомобилей для Ferrari
СПОРТИВНЫЕ КОЛЕСА
ТОП
Колеса BBS , для стандартных вариантов кузова
цена и наличие спереди
по запросу
цена и наличие сзади
по запросу
СПОРТИВНАЯ ПОДВЕСКА
ТОП
s порт
пружины
по запросу
ГОНКИ ТОРМОЗА
ТОП
спортивный тормоз
по запросу
ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ
ТОП
пример
изображение (V8 SL)
нагнетатель
двигатель на базе V8 500/560 SEC
до
295 кВт / 400 л.с. / 500 нм
цена и наличие в комплекте
по запросу
КУЗОВ
КОМПЛЕКТ
ТОП
Версия I передняя
Исполнение I задний
КОЕНИГ
обвес, версия I
передняя юбка
сзади
юбка
кузов
широкие передние крылья левый + правый
кузов
широкое заднее крыло левое + правое
дверь
панели левая + правая
сзади
губа спойлера (багажник)
задний
крыло
цена полный обвес без заднего крыла
8.000 .—
цена полный обвес с антикрылом
9.000 —
или отдельные части
вкл. заднее крыло
«классический»
цена юбка передняя EUR
1.550 .—
цена юбка задняя 1.550 евро —
цена расширителя переднего крыла левое + правое
1,950 евро —
цена расширителя заднего крыла левое + правое
2450 евро —
евро
цена дверной панели левая + правая EUR
650 .—
цена губа спойлера задняя (багажник) EUR
950 —
цена антикрыло заднее «классика»
вкл. футы (опционально) 1.650 —
евро
Версия II передняя
Версия II задняя
КОЕНИГ
обвес, Версия II
передняя юбка
задний
юбка
сторона
юбки левый + правый
кузов
широкие передние крылья левый + правый
кузов
широкое заднее крыло левое + правое, крышка двери и топливного бака
задний
губа спойлера (багажник)
задний
крыло
цена полный обвес без заднего крыла
8.500 —
цена полный обвес
с антикрылом
9.500 .—
или отдельные части
цена передней юбки 1 евро.850 —
цена юбка задняя 1850 евро —
цена пороги левый + правый 1.750 евро —
цена расширителя переднего крыла левое +
справа 1.750 —
В последние годы рынок стильных обвесов, как и любой творческий рынок, находился в более или менее постоянном состоянии изменения: сами продукты предлагаются из более скромных материалов, демографические данные клиентов охватывают значительно более широкий диапазон и сами стили сейчас варьируются от классических до футуристических.
Однако наиболее заметным отличием на рынке обвесов сегодня являются сами стили и автомобили, к которым они чаще всего применяются. А именно, два очень разных типа транспортных средств: американские мощные и энергоэффективные (или зеленые) автомобили.
Мэтт Сругис, директор по маркетингу компании Grip Tuning в Рочестер-Хиллз, штат Мичиган, отмечает, что, хотя термин «обвесы» несколько лет назад по своей сути вызывал в воображении образы спортивного компакта, на сегодняшний день большая часть импульса на рынке приходится на отечественный рынок. Приложения.По его словам, последнее поколение экономичных отечественных моделей и возрождающийся американский сегмент мощных автомобилей — горячие двигатели.
Он отмечает, что рынок комплектов для спортивных компактных автомобилей немного сузился, но по-прежнему остается сильным рыночным сегментом, несмотря на тенденцию к использованию дополнительных комплектов губ, а не полностью заменяемых лицевых панелей.
«Экологическое движение набирает обороты, и автомобили, связанные с [экономией топлива], такие как Ford Fiesta и Focus и Chevrolet Cruze, представляют собой хороший потенциал для потребителей, которые хотят дифференцировать эстетику своих автомобилей», — добавляет он.«Сегмент маслкаров действительно вырос с появлением [Dodge] Challenger, нового Camaro, 300c и Dodge Charger, а также всегда ориентированного на вторичный рынок Mustang».
Взгляд в будущее, оглядываясь назад
Srugis, безусловно, не единственный, кто называет возрождение маслкара движущей силой на рынке обвесов. Фактически, компания Retro USA из Бернсвилла, штат Миннесота, в настоящее время специализируется исключительно на этом возрождающемся рынке.
Компания процветает, сочетая классический стиль ранних маслкаров с современными компонентами обвеса, более удобными для водителя и установщика.По словам Донны Грин, директора по маркетингу Retro USA Донна Грин, недавно была запущена линия хромированных и хромированных компонентов обвеса, которые напоминают о тех прежних временах, включая бамперы, акульи жабры, поддоны для кубиков льда и молдинги качелей.
«Индустрия вторичного рынка получила толчок с появлением пони-каров», — говорит она. «Camaro просто напрашивается на акульи жабры 1969 года, Challenger выглядит законченным с хромированным покрытием, которым он путешествовал по улицам в 1970 году, а Mustang привлекает внимание своим блеском хрома от переднего до заднего бампера.”
Компания предлагает полный хромированный комплект в стиле ретро, который выглядит как заводская установка, или отдельные детали, включая молдинги четверти или ковши и молдинги коромысел, хромированные или окрашенные.
В сегменте маслкаров, как и во многих других сегодня, частичные комплекты или даже смешанные комбинации деталей из комплектов кузова, предоставляемых несколькими поставщиками, является еще одной новой тенденцией, говорит Шон Тито, менеджер по продажам в Интернете RKSport, Murrieta. , Калифорния
«В последнее время американские маслкары, кажется, являются сильным кандидатом [на применение обвесов]», — говорит он, отмечая, что частичные комплекты широко распространены среди энтузиастов этого сегмента автомобилей.Он подозревает, что в некоторых случаях эти заказчики «заменяют деталь или комбинируют ее с компонентами других компаний».
Развитие материалов
В то время как автомобили, на которые устанавливаются обвесы, значительно изменились, в области материалов и производства обвесов произошли лишь некоторые довольно скромные — но все же примечательные и интересные — новые разработки.
Кевин Бокс, менеджер по маркетингу Dawn Enterprises, Вэлли-Вью, Огайо, отмечает, что продукция, поставляемая его организацией, несколько изменилась за последние годы:
«Обвесы много лет назад в основном делались из стекловолокна, а некоторые из уретана», — говорит он.«В последнее время они изготавливаются из АБС-пластика, полученного вакуумным формованием, или уретана, полученного методом литья под давлением. У Dawn Enterprises теперь есть более дешевая альтернатива — из гибкого ПВХ ».
Эрни Баннелл, вице-президент по продажам и маркетингу компании 3dCarbon в Ньюпорт-Бич, Калифорния, отмечает, что полиуретан является предпочтительным материалом для обвесов 3dCarbon с момента их создания шесть лет назад. Однако представляет интерес то, как компания формирует свои комплекты.
«Наш процесс уникален тем, что мы используем процесс высокого давления, сравнимый с процессом литья под давлением оригинального качества», — говорит он, отмечая, что в наборах его компании используется двухкомпонентный жидкий химический состав, в отличие от других. где пластик нагревают и формуют с помощью пресс-формы.В результате этого процесса получаются комплекты, которые, по его словам, гладкие, без отверстий для штифтов, что упрощает покраску.
Дополнительным преимуществом полиуретана
3dCarbon является то, что он получил Федеральные стандарты безопасности транспортных средств (FMVSS) для испытаний на удар бампера в Канаде и США. Сругис из Grip Tuning также отмечает, что функциональность и внешний вид менее распространенных материалов, таких как углеродное волокно, по-прежнему привлекают многих водителей:
«Компоненты кузова из углеродного волокна стали довольно распространенными и имеют высокую ценность для конечного пользователя», — говорит он.«Тем не менее, уретан остается предпочтительным материалом, когда речь идет об установке, долговечности и долговечности».
В случае элементов комплекта Retro USA в ретро-стиле, многие из которых хромированы или покрыты имитацией хрома, не менее важна комбинация основного продукта и покрытия. Исследования компании привели к выводу, что пластик ABS идеально подходит для небольших деталей, погруженных в хром, в то время как пластмассы TPO лучше подходят для термоформованных деталей компании, которые представляют собой «комбинацию хромовой пленки, ламинированной на TPO перед процессом формования». — говорит Грин.
«Выбор TPO был признан Обществом инженеров по пластмассе, поскольку оно наградило Retro USA как премией за инновации в категории« Производительность и индивидуальность », так и наградой за термоформование для наших бамперов Chrome-Tech», — говорит она. Независимо от используемых материалов, Тито из RK Sport отмечает, что последние разработки в области производственных технологий позволили отрасли значительно повысить долговечность.
«[Мы] проектируем их так, чтобы их было легче устанавливать, и корректируем используемый материал, чтобы они могли больше изгибаться, что продлевает срок службы части тела», — говорит он.«Поскольку в наши дни автомобили такие низкие, приятно знать, что если поскрести детали, они не просто треснут и не сломаются».
Тонкий стиль для стареющего населения
Пилоты, которые достигли совершеннолетия во время бума компактных спортивных автомобилей в начале 2000-х годов, с возрастом меняют стиль обвесов, которые им нужны.
Баннелл из
3dCarbon говорит, что покупатели обвесов для маслкаров «обычно находятся в возрасте от 35 до 50 лет». Эти водители часто владеют несколькими автомобилями, более стабильны в финансовом отношении и уделяют большое внимание качеству и имиджу.Часто также просят предварительно покрасить детали. Они очень прилежны в своих исследованиях, и их запросы всегда касаются стиля, качества и комплектации. А потом: «А, кстати, сколько это стоит» ».
По данным Dawn Enterprises ’Box, негабаритные аксессуары для спортивных компактных автомобилей Too Fast, Too Furious быстро уходят в прошлое:
«Обвесы стали более тонкими и соответствуют заводским линиям кузова», — говорит он. «Прямой стиль« Форсаж »с большими черпаками и жалюзи становится все менее популярным.В настоящее время на модификацию вашего автомобиля уходит больше денег, поэтому обычно покупатели немного старше и поэтому [предпочитают] более консервативный дизайн ».
Однако нельзя сказать, что эта стареющая демографическая группа не совсем безразлична к стоимости. Dawn Enterprises стремится напрямую устранить мнение о том, что обвесы дорогие, путем предоставления более дешевых вариантов. Например, его RFX Ground Effect Kit представляет собой комплект из шести частей для нового Chevy Cruze, который продается в розницу — окрашенный и с пятилетней гарантией — менее чем за 350 долларов, сообщает Box.
«Когда вы говорите« боди-кит »или« эффекты грунта », люди думают: дорого, долго устанавливать, а также проблемы с подгонкой и отделкой», — добавляет он. «Мы стремимся изменить это представление о том, как люди думают о наборах для работы с землей».
Баннелл также отмечает, что комплекты для компактных автомобилей часто склоняются к проверенным основным деталям — передней воздушной заслонке, боковым юбкам, задней нижней части и заднему крылу или спойлеру — комплекты для маслкаров часто немного более агрессивны.
«Наши приложения для маслкаров, [для] Mustang, Camaro и т. Д., обычно имеют более агрессивный дизайн, включая замену переднего бампера », — говорит он. «У нас также есть широкий выбор аксессуаров, таких как ковши на капоте, спойлеры и функциональные вентиляционные отверстия на крыльях, которые становятся все более популярными».
Компания
Retro USA Green соглашается, отмечая, что его комплекты являются чем-то вроде аномалии: в отличие от создания современного внешнего вида, комплекты Retro USA «воссоздают элементы стиля, которые присутствовали на пони-карах 60-х и 70-х годов», — говорит она. .
«Большинство обвесов для этих автомобилей основано на новых элементах стиля с эффектами земли, рестайлинговой облицовке со спойлерами на подбородке и диффузорами», — добавляет она.Сругис из Grip Tuning отмечает, что количественная оценка демографических данных клиентов не всегда так проста. Часто возраст и социально-экономический уровень сильно различаются в зависимости от типа транспортного средства.
«Спортивные компактные автомобили, как правило, относятся к возрастной группе от 18 до 30 лет, тогда как более дорогие автомобили [такие как] Camaros, Challengers, Charger и 300 обычно являются более зрелой аудиторией, но все же стремятся дифференцировать свои особенности. автомобиль от других на дороге.
«Большинство наших клиентов ставят качество на первое место, но это во многом зависит от демографии, поскольку более состоятельные клиенты ожидают очень высокого уровня качества», — добавляет он.Я вижу, что потребители тратят от 1000 до 1500 долларов, не считая краски, но это действительно зависит от того, сколько располагаемого дохода они должны инвестировать ».
Все еще продаются в автосалоне?
Как и на многих других рынках автомобильных аксессуаров, рестайлеры, продающие обвесы, традиционно генерируют большой процент продаж за счет ускорения продаж в местных дилерских центрах. Однако в связи с недавними потрясениями с производителями автомобилей напрашивается вопрос: дилерские центры по-прежнему имеют умные деньги?
В коробке
Dawn Enterprises говорится, что, хотя дилеры по продаже новых автомобилей остаются привлекательными покупателями для местных рестайлингов, озабоченность по поводу стоимости сейчас является более важным фактором, чем несколько лет назад.
«Дилеры по продаже новых автомобилей и розничные покупатели — всегда лучший путь, но количество денег, которые дилер по продаже новых автомобилей может загрузить на автомобиль, тоже немного снизилось», — говорит он. «Судя по нашему опыту, дилеры не хотят выходить за рамки диапазона в 1500 долларов за дополнительные компоненты для вторичного рынка. Наши комплекты RFX — отличная альтернатива для этих дилеров, поскольку они позволяют им модифицировать новый автомобиль с помощью обвеса и при этом получать большую прибыль ».
Сругис из
Grip Tuning соглашается, отмечая аналогичные опасения по поводу давления в дилерских центрах на снижение цен и отмечая одну широко игнорируемую альтернативу: клубы энтузиастов и специализированных автомобилей.
«Цена определенно является проблемой для [дилеров], поскольку им необходимо поддерживать справедливую маржу на аксессуары», — говорит он. «Комбинация дилера и отдельных клиентов — хорошая ставка. Однако демография «энтузиастов» может быть очень прибыльной. Погрузившись в онлайн-культуру энтузиастов и даже в местные автомобильные клубы, специализирующиеся на конкретных моделях, установщик может сосредоточиться на конкретных моделях ».
Тем не менее, как бы легко ни было обобщать, Тито из RK Sport отмечает, что прибыльность клиента дилерского центра во многом зависит от индивидуальных особенностей руководителей данного дилерского центра:
«[Дилеры] — отличные клиенты, которых нужно искать, в зависимости от владельца и команды, которую они должны подготовить для специальных автомобилей», — говорит он.«Некоторые дилеры не хотят иметь ничего общего с этой работой, а некоторые полностью ею занимаются. Я бы сказал, что [продажи у дилеров] в целом растут, и ходят слухи, что люди потратят дополнительные деньги и сразу же купят их ».
Помимо чисто финансовых проблем, Баннелл из 3dCarbon также отмечает, что недавнее землетрясение и соответствующее цунами в Японии создают дополнительные проблемы для рестайлеров, особенно тех, кто продает товары дилерам, чьи продуктовые линейки зависят от японских запчастей.Эксперты прогнозируют, что задержки в цепочке поставок, вызванные стихийными бедствиями, сохранятся до лета.
«Отзывы, которые я слышал, заключаются в том, что запасы дилеров новых автомобилей, вероятно, будут затронуты повсеместно от событий [мартовских] в Японии до августа», — говорит Баннелл, отмечая, что рестайлеры, возможно, захотят соответствующим образом скорректировать свои запасы. «После этого мы должны увидеть, как все нормализуется.
Несмотря на эти проблемы, на рынке обвесов сохраняется, по крайней мере, одна константа: многие покупатели — как розничные, так и оптовые — высоко ценят обвесы.По мере роста этого рынка с появлением новых продуктов и более разнообразной клиентской базой обвесы обязательно сохранят это высокое уважение на долгие годы.
10 классических европейских спортивных автомобилей, которые были преобразованы с помощью крутых обвесов — gruporosvilcr
Справедливо сказать, что европейские автопроизводители доминируют в автомобильной промышленности уже более века. Будь то немцы с BMW или Porsche или англичане с Aston Martin и Rolls-Royce, в мире нет другого производителя автомобилей с такой же дурной славой.Хотя классические европейские автомобили являются вершиной коллекционных автомобилей, некоторые из них заслуживают небольшого дополнительного внимания.
СВЯЗАННЫЕ: 5 классических европейских автомобилей, которые теперь на удивление крутые (5 классических японских автомобилей, которые мы скорее купим)
Некоторые из классических европейских спортивных автомобилей стали одними из лучших автомобилей для модификации. Хотя некоторые из этих классических европейских автомобилей заведомо занижены, это не является тенденцией. Модификация классических автомобилей со старого континента потребует серьезного бюджета.Тем не менее, будет справедливо сказать, что результат, скорее всего, будет ошеломляющим.
10 1978 Порше 911
Через revhardmotors.com
Есть масса очень знаковых немецких классических автомобилей. От Mercedes-Benz 300SL Gullwing до BMW E30 M3 немецкие автопроизводители выпустили одни из самых знаковых автомобилей. Поскольку некоторые из этих автомобилей производились серийно, вполне понятно, что редукторы начали искать что-то более уникальное.
СВЯЗАННЫЙ: Это 10 лучших европейских проектных автомобилей
Через revhardmotors.ком
Porsche 911 — одна из европейских классических моделей, идеально подходящих для модников. Этот широкофюзеляжный 911-й — яркий тому пример. Обвес не только выглядит безумно, но и дополнен красивыми ободами с глубокими выпуклостями и поднялся на новый уровень. Этот 911-й 930-й не просто потрясающий, он еще и довольно мощный, так как 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель выдает ошеломляющие 412 л.с.
9 1974 БМВ 2002
Через tuningblog.eu
За последние пару лет несколько заправщиков заметили на дороге очень специфический тип автомобилей.Когда-то эти автомобили не одобрялись, но сейчас они пользуются спросом у автолюбителей во всем мире. Такие автомобили, как AMC Javelin или BMW 2002, растут в цене просто из-за высокого спроса на эти автомобили.
Через tuningblog.eu
Этот 2002 год представляет собой прекрасную европейскую классику в обновленном виде. Хотя 2002 год никогда не считался отличным спортивным автомобилем, у него есть все шансы стать настоящим зверем. В комплекте с некоторыми нестандартными деталями 2002 год может выглядеть очень хорошо. Этот конкретный 2002 год также оснащен двигателем E30 M3.
8 1990 Мерседес-Бенц 190E
Через doubleapex.co.za
Mercedes-Benz никогда не отставал от конкурентов. Фактически, Mercedes часто намного опережал остальных. В то время как BMW разрабатывала M3 и M5, Mercedes уже присутствовал на рынке со своим символическим Hammer. В 80-е и 90-е годы Mercedes-Benz не преминул построить безумные автомобили.
СВЯЗАННЫЙ: Эти классические автомобили на удивление хороши для ежедневных водителей
Через doubleapex.co.za
Этот Mercedes-Benz 190E 90-х годов — настоящее чудо. Хотя он выглядит как Evo II, на самом деле это обычный W201. Было бы кощунством модифицировать Evo II, особенно учитывая тот факт, что когда-либо было выпущено всего 502 единицы. Этот 190 отдает дань уважения Evo II, приняв аналогичный обвес. Однако автомобиль был настроен на мощность 986 л.с.
7 1978 Ягуар XJ Даймлер
Через speedhunters.com
Британские автопроизводители — одни из самых необычных компаний на планете.Подобно итальянским автопроизводителям, они производят автомобили исключительно для клиентов высокого класса. Хотя ягуаров сейчас пруд пруди, они сохранили в себе этот классный вид. Классические Jags, как правило, медленно растут в цене. В результате Jags стали одними из самых крутых автомобилей для модификации.
СВЯЗАННЫЙ: Люди модифицировали эти классические британские спортивные автомобили… и они выглядят безумно хорошо
Через speedhunters.com
Этот Jaguar далек от продавца продуктов. Под капотом находится огромный 5,3-литровый двигатель V12. Это та же силовая установка, которая изначально была в комплекте с автомобилем.В конце концов, он сильно изменился. К нему даже добавили систему закиси азота. В довершение ко всему, Daimler был оснащен расширителями крыльев, что придает ему гораздо более агрессивный стиль.
6 1968 Lamborghini Miura
Через carscoops.com
Очень редко можно встретить сильно модифицированный классический суперкар. Фактически, было высказано мнение, что модифицированные классические суперкары кощунственны. Проще говоря, это все равно что съесть хорошо прожаренное филе-миньон с картофелем фри из McDonald’s и Big Slurp из 7-Eleven, чтобы все запить.
Через carscoops.com
Miura — это классические европейские автомобили с самым крутым интерьером. Внешний вид такой же ошеломляющий, и справедливо предположить, что большинство людей вообще не станет модифицировать автомобиль. Что ж, Liberty Walk — это просто широкофюзеляжная Lamborghini Miura. Прежде чем пуристы отправятся в крестовый поход против тюнинговой компании, они должны знать, что это на самом деле комплектный автомобиль.
5 1992 Порше 911
Через flickriver.com
Поскольку Porsche 911 — один из величайших автомобилей, когда-либо созданных Porsche, вполне логично, что тюнеры специализировались только на модификации 911 и 911.Хотя автомобилям нужно совсем немного, чтобы выглядеть абсолютно потрясающе, их довольно легко превратить в гоночные. Этот 911 — яркий тому пример.
СВЯЗАННЫЙ: Мы не можем перестать смотреть на эти модернизированные европейские классические автомобили
Через flickriver.com
Акира Накай Сан известен как создатель удивительного Porsche Rauh Welt Begriff. Этот Porsche мало чем отличается от остальных потрясающе модифицированных автомобилей, созданных японским тюнером. Красиво сделанный обвес придает автомобилю дополнительную агрессивность, в которой он отчаянно нуждается.
4 1983 БМВ 635 CSI
Через autoevolution.com
Всегда считалось, что E30 M3 и E34 M5 — самые первые автомобили под маркой М. Хотя они первые, кто получил официальное название M-something, им предшествовал один из лучших биммеров 6-й серии, когда-либо созданных, 635 CSI. Этот легендарный BMW теперь становится одной из самых крутых классических моделей для модификации.
Через autoevolution.com
Этот потрясающий 635 CSI получил такое отношение, которое большинство пуристов просто презирали бы. Тем не менее, поклонники модифицированных классических автомобилей любят, когда BMW такого калибра превращается в настоящий гоночный автомобиль.Каркас безопасности — явный признак того, что под капотом сидит что-то большое.
3 1991 Lamborghini Diablo
Через 6speedonline.com
Начиная с 1960-х годов Lamborghini выпускает несколько умопомрачительных автомобилей. Итальянский производитель суперкаров начал с Miura. После вывода Miura на пенсию компания начала продавать Countach. Когда пришло время уйти в отставку Countach, в центре внимания оказался легендарный Diablo.
Через 6speedonline.com
Этот больной Lamborghini Diablo базируется в Японии.Несмотря на то, что он претерпел колоссальные изменения, для Японии автомобиль не так уж и возмутителен. К сожалению, обратная информация об этом Diablo недоступна, но мы все можем оценить время, усилия и деньги, которые были вложены в эту сборку.
2 1987 Феррари 328 GTS
Через topgear.com
Ferrari — один из самых узнаваемых брендов на земле. Наряду с Coca-Cola, Harley-Davidson и Nike, Ferrari — один из тех брендов, которые представляют целую отрасль. Несмотря на то, что они роскошные и быстрые, автомобили Ferrari, как правило, забывают, как только исчезает эффект новизны.Следовательно, люди, искренне желающие дать этим старичкам вторую жизнь, решили засучить рукава.
Через speedhunters.com
Casil Motor and Button Built сделали этот невероятный 308 GTS названным BB3X8 Fuorilegge Development Program. Это название для впечатляющей машины. Автомобиль, конечно же, был представлен на SEMA. Этот 308 GTS до сих пор считается одним из самых крутых модифицированных классических европейских автомобилей.
1 1985 Audi Sport Quattro
Через pinterest
Audi вроде как поздно расцвела.В то время как Mercedes-Benz и BMW десятилетиями производили удивительные автомобили, Audi все еще находилась в процессе создания чего-то респектабельного. 1980-е были отличным десятилетием для немецких автопроизводителей, когда Audi выпустила сумасшедший Sport Quattro.
Через pinterest
Audi Sport Quattro — редкий автомобиль. Всего было произведено 11 452 единицы. Поскольку большинство из них продавалось в Европе, некоторые владельцы Sport Quattro со старого континента пошли дальше и модифицировали эту классику.Эта классическая Audi выглядит еще серьезнее с этим огромным обвесом.
ДАЛЕЕ: Люди модифицировали эти классические европейские спортивные автомобили… и они выглядят безумно хорошо
Далее 4 модификации гарантированно испортят ваш автомобиль (4, которые на самом деле сделают его более ценным)
Об авторе
Макс Верон (опубликовано 200 статей)
Макс Верон — заядлый поклонник всего, что оснащено мощным двигателем.
Тюнинг подвески ВАЗ 2107 – модернизируем автомобиль — Рамблер/авто
Автомобиль ВАЗ 2107 – это классика советского и российского автопрома. Миллионы таких машин колесят по просторам нашей страны и ближнего зарубежья. Владельцы стараются улучшить их характеристики, для чего делают тюнинг различных частей. Но качественный тюнинг без модернизации подвески невозможен, а подвеска на модели ВАЗ 2107 не отличается ни надежностью, ни практичностью.
Рекомендуем к прочтению:
Как установить ксенон в фару заднего хода?
Ксенон на приору — создание качественного света!
Ксенон в ПТФ: что говорит закон 2015
Установка ксенона – водитель лучше видит дорогу!
Тюнинг фар Лада Калина – как преобразить автомобиль?
Аксессуары для авто – эффективный тюнинг салона и экстерьера!
Задние фонари на Ларгус – тюнинг для красоты и безопасности
Тюнинг фар Лада Калина – как преобразить автомобиль?
1 Тюнинг подвески на автомобиле ВАЗ 2107
Заводская подвеска ВАЗ 2107 слишком мягкая и несовершенная. Как правило, при определенной загрузке багажника и перевозке нескольких пассажиров машина ощутимо просаживается, ощущается перегруз, а в некоторых случаях колеса начинают задевать арки. Именно поэтому после увеличения жесткости и замены некоторых узлов подвески существенно улучшается управляемость автомобиля и общий уровень комфортабельности.
Количество вариантов для тюнинга подвески ВАЗ 2107 зависит от финансовых возможностей и желаний конкретного владельца автомобиля. При солидном бюджете и обращении в тюнинг-мастерскую можно серьезно «прокачать» переднюю и заднюю подвеску и получить на выходе спортивный автомобиль с улучшенными характеристиками. Однако, многие стараются своими руками модернизировать подвеску на ВАЗ 2107, затратив минимальное количество финансов и получив максимальный эффект от проделанной работы.
2 Особенности модернизации передней и задней подвески
Чтобы увеличить жесткость передней подвески, многие прибегают к установке пружин от отечественного внедорожника Нива 2121. Они идеально вписываются в техническую схему подвески «семерки» и обеспечивают большую жесткость. Пружины от Нивы подойдут и для задней подвески, при этом их можно установить с обрезкой или без (некоторые обрезают один-два витка для занижения клиренса) и обязательно произвести замену резиновых отбойников.
Далее необходимо заменить заводские амортизаторы. Какие именно выбрать, также зависит от финансовых возможностей. Можно поставить более дешевые варианты, типа Ikon, а можно установить спортивные амортизаторы Bilstein, правда во втором случае цена будет существенно выше. Лучше всего при переделке подвески устанавливать амортизаторы газомаслянного типа. Они обладают неподвижным штоком и придадут большей упругости передней части автомобиля.
С новыми пружинами и амортизаторами автомобиль будет больше крениться на поворотах. Чтобы снизить крены до минимального уровня, следует установить новые стабилизаторы поперечной устойчивости с увеличенной степенью жесткости. При этом можно установить дополнительные стабилизаторы или спарить по два заводских с каждой стороны.
3 Дополнительные изменения для улучшения управляемости
После изменений в передней и задней подвеске есть смысл задуматься об улучшении рулевого управления. Самый простой вариант – это установка рулевой колонки от той же Нивы. В данном случае можно установить электроусилитель руля, который необходимо будет правильно «подогнать» к новой колонке. Лучше доверить эти изменения профессионалам, при этом они не обязательны, это может служить лишь дополнительной «опцией» для улучшения ходовых качеств автомобиля с усиленной подвеской.
Не лишним будет позаботиться об усилении тормозов, рекомендуется заменить штатные тормоза на дисковые аналоги.
Кроме того, стоит поменять и заводскую резину, особенно если на вашем автомобиле стоят покрышки отечественного производства. Резину лучше выбирать «классическую», хотя все зависит от ваших предпочтений – низкопрофильные и широкие покрышки способны добавить управляемости, но снижают комфорт.
Какую именно резину выбрать, зависит и от бюджета, но лучше, чтобы она была иностранного производства. После проведения всех вышеописанных изменений в обязательном порядке следует сделать развал-схождение колес. При соблюдении всех правил и наличии необходимого оборудования тюнинг подвески можно сделать своими руками.
Тюнинг подвески Ваз 2107 своими руками
Владельцы классических «семерок» часто пытаются сгладить некоторые эксплуатационные недостатки автомобиля своими руками, усовершенствуя технические характеристики различными способами. Одним из рабочих узлов, что владельцы стремятся модернизировать в первую очередь, часто бывает подвеска. Она у автомобиля слегка проблемная, поэтому устраивает далеко не всех.
Недостаток заключается в излишней мягкости соединяющих механизмов кузова и шасси, особенно сзади. Чтобы увеличить жесткость, автолюбители делают тюнинг подвески ВАЗ 2107, заменяя родные детали своими руками сзади на более мощные.
Однако, увеличив жесткость только на задней оси, выясняется, что возникает дисбаланс. Поэтому приходится вносить коррективы в переднюю подвеску, а также систему управления автомобилем. Давайте выясним, что обычно делается для того, чтобы повысить жесткость «семерки» так, чтобы при этом не пострадала управляемость авто.
Усовершенствование задней подвески
С тем, чтобы сделать зад «семерки» более жестким и выносливым в плане возложенной на него нагрузки весом, обычно меняют:
пружины;
амортизаторы;
сайлентблоки;
резиновые отбойники.
Задняя подвеска ВАЗ 2107
Классикой жанра считается замена родных пружин на те, что предназначены для вазовской «Нивы» или ВАЗ 2102(04). Такие пружины отлично подходят для существующей здесь схемы, но при этом они намного мощнее и жестче. Однако если пружины с «Нивы» идентичны пружинам ВАЗ 2107, то пружины с ВАЗ 2102(02) приподнимают заднюю часть кузова, что нежелательно при заднем приводе. Поэтому, чтобы уменьшить клиренс, приходится своими руками обрезать один-два витка. Возможна также установка пружин с некоторых импортных автомобилей. Однако на это идут единицы, так как такие запчасти намного дороже отечественных аналогов, если брать новые. Пружины же б/у ставить не рекомендуется, так как никто не знает, каков их ресурс.
Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Ваз 2107:
ВАЗ 2107 / 21047 бензин, руководство по ремонту
Подробнее
ВАЗ 2107 / 07i, бензин руководство по ремонту
Подробнее
ВАЗ 2107 бензин, руководство по ремонту
Подробнее
ВАЗ 2107 бензин, руководство по тех.обслуживанию
Подробнее
Меняя пружины, нужно позаботиться об установке соответствующих амортизаторов, которые бы подходили по характеристикам. Здесь нужно исходить из финансовых возможностей, так как подходящих амортизаторов на рынке предостаточно, однако их качество напрямую зависит от стоимости. Учитывая, что это «семерка», лучше выбрать «золотую середину» по отношению качества с ценой.
По типу устройства последнее время неплохо зарекомендовали себя газомаслянные амортизаторы, что достаточно жесткие и выносливые, а потому прослужат дольше.
Сайлентблоки при установке амортизаторов также стоит заменить на полиуретановые. Родных сайлентблоков в условиях более жестких пружин и амортизаторов надолго не хватит. А при износе этих деталей управляемость автомобиля резко снижается. Кроме того, стоит поменять на новые резиновые отбойники, что смягчают удары кузова на скачках.
Как улучшить переднюю подвеску
Тюнингуя переднюю подвеску своими руками в соответствии с задней, нужно будет заменить:
пружины;
сайлентблоки;
амортизаторы;
шаровые соединения.
При тюнинге передней подвески рекомендуется заменить родные амортизаторы на амортизаторы с “желтой меткой”, что даст наилучшее сочетание по устойчивости и управлению автомобилем.
После модернизации передней подвески своими руками, обязательно нужно сделать регулировку развал-схождения, для чего лучше обратиться в соответствующий автосервис.
Не лишним мероприятием также будет замена родных тормозных колодок на дисковый тормозной механизм, что намного надежней и легче в обслуживании.
После того, как подвеска на «семерке» станет жестче, автомобиль начнет больше кренить при движении, особенно при повороте. Чтобы максимально снизить такой побочный эффект тюнинга подвески, стоит своими руками установить дополнительные стабилизаторы устойчивости. Для этого можно заводские детали сделать парными, увеличив таким способом их суммарную жесткость.
Тюнинг передней подвески ВАЗ 2107
Можно, конечно же, изначально обратиться в хороший автосервис, где подвеску вашего ВАЗ 2107 «прокачают» от и до. Однако услуги эти недешевые. Поэтому многие владельцы бюджетных «семерок» предпочитают улучшать ходовые качества автомобиля своими руками.
[democracy]
[democracy]
Автор: Екатерина
Тюнинг и усиление подвески ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2106, 2112, 2101,2105 и других отечественных авто
Не стоит думать, что установкой дополнительных элементов конструкции автомобиля занимаются исключительно любители тюнинга.
Многие автовладельцы зачастую делают это, с целью придать отечественной машине, к примеру автомобилю ВАЗ, более качественные ездовые характеристики.
Сегодня мы поговорим об основных видах доработки подвески автомобилей ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2106, 2112, 2101,2105, производимой водителями, а также оценим целесообразность их установки.
Здесь указаны основные принципы правильного подхода к тюнингу подвески автомобилей ВАЗ и других отечественных авто, а также способы ее усиления.
И хотя порядок установки отдельных дополнительных деталей подвески для многих автомобилей ВАЗ одинаков, все же нужно понимать, что установка их на ВАЗ 2101 и 2112 будут отличаться.
Передняя распорка
Наиболее популярным элементом, широко применяемым многими обладателями российских авто, является передняя поперечная распорка.
Её установка производится в районе верхних опор амортизаторов, путем закрепления между стаканами стоек.
Основное предназначение этой детали состоит в увеличении угловой жесткости кузова и улучшении качества управляемости транспортного средства.
Помимо этого, наличие распорки способствует устранению «уплывания» геометрии рычагов подвески, возникающей в результате сильных ударов о дорожные ямы или неровности.
Главная причина, по которой многие автолюбители, в частности владельцы автомобилей ВАЗ, производят подобные доработки, заключаются в недостаточной жесткости кузова, способствующей ухудшению управляемости, возникновению ощущения «вялого» руля и проявлению излишних кренов, возникающих при выполнении маневров.
Обнаруживается это исключительно при движении на высоких скоростях, в основном связанных с поездками по загородным трассам.
Те водители, которые большинство времени проводят в пределах города и привыкли к спокойной неторопливой езде, данных недостатков могут и не замечать.
Распорка представляет собой достаточно толстую металлическую штангу, либо фиксированной длины, предназначающейся для конкретных моделей авто, либо наделенную возможностью пространственной регулировки, способствующей установке элемента на разные автомобили.
Её монтаж производится при постановке машины на ровной поверхности путем прикручивания нескольких гаек на верхние шпильки амортизаторных опор.
Если по каким-либо причинам происходит несовпадение монтажных отверстий, кузов авто необходимо слегка «подтянуть» в нужном направлении.
Установка поперечной штанги имеет определенный смысл. Вы не только значительно повысите управляемость авто, но и продлите «жизнь» его кузову, благодаря улучшенной сопротивляемости на кручение.
Читайте также:
Вспомогательная опора силового агрегата
Цель дополнения штатных моторных опор еще одним вспомогательным модулем заключается в минимизации амплитудных колебаний двигателя при резких торможениях, ускорениях и преодолении дорожных возвышенностей или ям.
Её наличие исключает так называемые «клевания» — инерционные явления, происходящие во время эксплуатации автомашины.
Наличие вспомогательной опоры также препятствует самопроизвольному отключению передач трансмиссионной коробки.
Это в значительной мере снижает риск возникновения неприятных инцидентов, прямым образом влияющих на безопасность.
Как правило, установить этот компонент самостоятельно трудно.
Требуется наличие определенного навыка, который имеется у рядового автолюбителя далеко не всегда.
Отдельно скажем, что некоторые модели двигателей подразумевают установку четвертой опоры лишь после переноса блока зажигания.
Это, с одной стороны, дополнительная трудность, но, с другой, она значительно улучшает условия эксплуатации электронного модуля, отдаляя его от дороги, снижая тем самым количество попадаемой на него грязи.
Дополнительная опора силового агрегата часто устанавливается в ходе тюнинга подвески автомобилей ВАЗ 2109, 2110.
Стабилизационная штанга задней балки
Элемент в качестве своего предназначения рассматривает уменьшение боковых кренов машины, улучшение взаимодействия колес с дорожным полотном при прохождении поворотов, а также распределение нагрузки между задними амортизаторами при проезде по неровностям одним из колес.
Дело в том, что при попадании в глубокие выбоины, происходит чрезвычайно сильное вывешивание, зачастую вызывающее вырывание штока задней амортизаторной стойки.
При работе на сжимание, амортизатор, наоборот, излишне подвержен пробою, что серьезно сказывается на его долговечности.
При усилении этого не происходит. Возникающее силовое воздействие распределяется между обоими колесами с примерным соотношением 3 к 2, что положительно сказывается на качестве управления и надежности элементов подвески.
Установка стабилизационной штанги производится непосредственно на заднюю балку переднеприводных моделей отечественных автомобилей ВАЗ и других.
Монтаж усилителя балки не должен вызвать никаких проблем у большинства водителей. Для этого требуется воспользоваться эстакадой или смотровой ямой, после чего согласно инструкции закрепить штангу на балке.
Единственное затруднение, которое может возникнуть, состоит в необходимости сверления восьми отверстий в балочном корпусе.
Усиленный передний стабилизатор
Передний стабилизатор увеличенной жесткости является средством, призванным значительно повысить качество управляемости автомобиля.
Его основное отличие от штатной детали состоит в более твердых резиновых втулках, размещенных в точках закрепления.
Нюанс применения подобного элемента состоит в том, что он способствует улучшению езды на ровных асфальтированных участках, однако если вам предстоит поездка по кочковатой проселочной дороге, вибрации рулевого колеса станут сущим наказанием.
Даже минимальное ударное воздействие будет полностью передаваться на руль, чем значительно усложнит жизнь водителю.
Усиленный стабилизатор стоит достаточно дорого, а необходимость его установки мы посчитаем сомнительной.
В ней, пожалуй, нуждаются лишь спортивные модели машин, участвующие в шоссейных соревнованиях. Рядовому автолюбителю данная доработка не нужна, особенно это будет лишним при тюнинге подвески ВАЗ.
Что в итоге?
Резюмируя текст, призовем российских автомобилистов с умом подходить к конструктивной доработке подвески своих транспортных средств.
Некоторые элементы, например, передняя распорка или дополнительный стабилизатор задней балки, вполне применимы в повседневной жизни.
Они стопроцентно улучшат процесс поездки на авто, добавив комфорта и безопасности.
Влияние же других доработок может не принести положительного эффекта, а порой и вовсе ухудшить первоначальные рабочие характеристики машины.
Прежде чем установить что-то дополнительное, оцените не только предстоящие затраты, но и их целесообразность.
Читайте по теме, тюнинг ВАЗ 2110 своими руками.
Тюнинг ходовой ВАЗ-2107
Классика хорошо зарекомендовала себя на российских дорогах и наверняка ещё нескоро уйдёт на заслуженную пенсию. Этот автомобиль обычно используют люди со средним достатком. Он достаточно недорогой в обслуживании и имеет хорошие технические характеристики. Есть у него небольшие заводские изъяны, которые замечали, наверное, все, кто эксплуатировал эту машину. Достаточно разместить в салоне несколько человек, как автомобиль заметно просаживается. Это говорит об очень слабой и недоработанной подвеске.
Ходовая часть ВАЗ-2107 несовершенна и требует некоторых доработок
Конечно, лучше и удобнее тюнинг подвески ВАЗ-2107 делать в специализированных мастерских, где могут предложить различные способы решения этой проблемы. Но главная проблема, как известно, финансы, поэтому здесь каждому нужно решить для себя как быть, в зависимости от своих возможностей. В основном пытаются сделать тюнинг подвески ВАЗ-2107 своими руками. Другими словами, хотят видеть хороший эффект за небольшие деньги. И в принципе это оправдано.
Тюнинг ходовой ВАЗ-2107 желательно делать одновременно. То есть не частями, которые стареют и уже с новыми деталями не будут гармонировать. Лучше к этому делу основательно подготовиться и усилить подвеску своего транспорта.
Увеличение жёсткости задней подвески
Для того чтобы сделать тюнинг задней подвески ВАЗ-2107, нужно заменить несколько составляющих. А именно: пружины, амортизаторы, сайлент-блоки и отбойники из резины.
Для того чтобы сбалансировано произвести доработку задней подвески ВАЗ-2107, нужно учитывать высоту подъёма и длину пружины. Возможно, придётся удалить несколько витков, чтобы правильно подогнать под размер. Пружины нужно менять на более мощные и жёсткие. Обычно хорошо подходят для замены пружины от автомобиля Нива.
Следующим этапом является замена амортизаторов. Здесь главное, чтобы соответствовали предъявляемым требованиям. Лучше искать амортизаторы с неподвижным штоком, так как они, как правило, намного жёстче аналогов.
Даже на первый взгляд незначительные части: отбойники и сайлент-блоки нужно обязательно поменять на более надёжные и мощные. Потому что истирание резинок приводит к ухудшению управления автомобиля. Это сразу чувствуется, поэтому модернизация ходовой части делает автомобиль более надёжным в использовании.
Надёжные повороты
Не секрет, что для любого автомобиля важен не только двигатель, но и уверенность в управлении. Надёжное сцепление с трассой, отсутствие кренов на поворотах — результат хорошей работы задней подвески. Поэтому очень важно произвести тюнинг для дрифта задней подвески ВАЗ-2107. Кстати, словом дрифт обозначают искусный поворот. Для того чтобы он был безопасным, нужно все узлы и детали подвески держать на постоянном контроле.
Усиливаем переднюю подвеску
Особое внимание нужно уделить тюнингу передней подвески ВАЗ-2107. Здесь сосредоточен основной вес всех агрегатов. Желательно заменяемые детали устанавливать высшего качества, можно использовать иностранного производства. Все работы по замене производим по аналогии с задней частью.
После замены всех частей на более мощные жёсткость подвесок намного повысится. Но возможны неудобства управления транспортным средством. Небольшой наклон кузова будет заметен на поворотах. Здесь нужно произвести дополнительные работы по улучшению подвески ВАЗ-2107.
Обязательно после проведённой доработки подвески ВАЗ-2107 необходимо сделать развал-схождение колёс. Эту операцию, конечно, лучше сделать на станции с использованием специального оборудования.
Ставим двойной стабилизатор
Доработка передней подвески ВАЗ-2107 в плане установки второго стабилизатора не только обеспечит дополнительную надёжность управления, но и усилит её. Для установки ещё одного стабилизатора соответственно нужно дополнительно приварить колечки для втулок. Далее приварить парные колечки к стабилизатору (к имеющимся креплениям) и установить второй стабилизатор на место.
Доработка по усилению ходовой
Немаловажным является обработка шпилек, которые находятся на нижнем рычаге от коррозийного износа. Прежде чем заворачивать гайки, их нужно предварительно смазать. На кончики шпилек можно наплавить пластмасс. Для этого можно взять любую вещицу из пластмассы, отрезать кусочек, прислонить к кончику шпильки и подплавить.
Дополнительно можно усилить кронштейны стабилизатора. Для этого рекомендуется на них наварить специальные уголки из стали. Затем произвести антикоррозийную обработку.
Качественный тюнинг для ходовой ВАЗ-2107 делает машину более надёжной и удобной в использовании.
.
Тюнинг ходовой ваз 2105, тюнинг передней подвески ваз 2107, доработка ходовой части ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Тюнинг — это изменение и доработка заводских настроек автомобиля. Тюнинг ваз своими руками занятие трудоемкое, поэтому мы решили поделиться некоторыми инструкциями по доработке ваз 2104. Тюнинг может быть дешевым и дорогим, поверхностным и глубоким. Доработка ваз 2107 рассмотрена по разделам: тюнинг салона, тюнинг подвески и рулевого управления, тюнинг тормозной системы и кузова, а также тюнинг двигателя и тюнинг коробки передач. В первую очередь при тюнинге ваз 2105 следует обратить внимание на систему зажигания. Классика популярный автомобиль, который предоставляет своему хозяину широкий простор тюнинга и доработок.
Изготовление двойного переднего стабилизатора на классику. Итак, в данной статейке попытаюсь осветить изготовление и установку двойного переднего стабилизатора на классику. Для этого нам потребуются купить следующие запчасти: 1. Передний стабилизатор 2101. Номер по каталогу ВАЗ — 2101-2906010 2. Стойка стабилизатора 2110 в количестве 4-х штук. Номер по каталогу ВАЗ — 2110-2906050 3. Подушка штанги стабилизатора 2121 в
Как правило лучше сохранить в ремонтопригодном виде элементы подвески, чем потом судорожно их восстанавливать или менять. Сегодня речь пойдёт о шпильках на нижнем рычаге. Ломаются они как назло именно тогда когда вы уже прикручиваете всё обратно. Виной тому коррозия шпилек и закисание гаек на них. Способ предотвратить это прост. Я поступил так: При сборке основание каждой шпильки жирно промазал
Архаичная зависимая подвеска колес, то есть неразрезные мосты, живут и поныне. Они на данный момент широко применяются на грузовиках, автобусах, джипах, да и на легковых автомобилях (главным образом для задних колес). Заднеприводная ВАЗовская классика за десятилетия выпуска продолжает оснащаться именно такой конструкцией задней подвески. Неразрезные мосты имеют одно важное достоинство: переезд через
Как я уже говорил в статье по установке двойного стабилизатора ваз 2107, значительно возрастает нагрузка на его кронштейны. В особенности на те, что крепят его к лонжеронам, т.к. они достаточно высоки и там просто гнёт металл.
Укрепить кронштейн несложно, потребуется снять его и наварить уголки из листа стали толщиной не менее 2,5мм. Я для простоты купил новые, однако после разгребания закромов в гараже
Если «развал–схождение” в норме, а машину «уводит”, проверьте кастер – угол продольного наклона оси поворота колеса. Кастер классических «Жигулей” задается геометрией подвески и составляет без нагрузки 3°30’±30’ и под нагрузкой 4°±30’. Его можно отрегулировать, меняя регулировочные шайбы, установленные между осью нижнего рычага и балкой. Чтобы изменить кастер, достаточно просто переставить нужное
Устройство передней подвески | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106
Описание конструкции
Передняя подвеска независимая, двухрычажная, с винтовой цилиндрической пружиной, телескопическим гидравлическим амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости. Ось нижних рычагов закреплена двумя болтами на поперечине, которая в свою очередь крепится к передним лонжеронам. Между осью и поперечиной установлены два пакета дистанционных шайб и регулировочных прокладок, задающие углы продольного и поперечного наклона оси поворота переднего колеса. Осью верхних рычагов служит болт, проходящий сквозь стойку брызговика.
Рычаги на осях поворачиваются на резинометаллических шарнирах. К рычагам на шаровых шарнирах крепится поворотный кулак. На цапфе поворотного кулака на двух роликовых конических подшипниках установлена ступица колеса с тормозным диском. Гайка крепления ступицы правого колеса с левой резьбой и имеет маркировку в виде точек на торце. Пружины передней подвески – цилиндрического типа, верхним концом через опорную чашку с резиновой прокладкой упираются в стойку брызговика, а нижним – в опорную чашку нижнего рычага. Амортизаторы расположены внутри пружин и крепятся штоком к кузову через резиновые подушки, а проушиной корпуса – к нижнему рычагу через резинометаллический шарнир. Стабилизатор поперечной устойчивости (торсион из пружинной стали) предназначен для уменьшения бокового крена автомобиля при поворотах. Он крепится через резиновые подушки центральной частью к передним лонжеронам кузова, а концами – к нижним рычагам подвески.
Как улучшить подвеску ваз 2107 поднять или занизить, усилить, доработка и тюнинг
Выбор пружин и колес
Нам подойдут как стоковые пружины, так и с переменным шагом без занижения. Для достижения общей жесткости передние пружины должны быть менее жесткими, чем задние. Родная задняя подвеска никуда не годится, она слишком мягкая, поэтому, если в салоне находится несколько человек, машина моментально теряет в управляемости, да и что скрывать, вы рискуете нарваться на первую же кочку и повредить днище автомобиля. Колеса могут начать цеплять подкрыльники.
Немаловажным является правильный выбор шин и автомобильных дисков.
Идеальный вариант — пружины от Нивы
Поэтому, одна из наших задач – повысить жесткость задней подвески. Мы советуем поставить туда пружины от Нивы. Их жесткость вполне подойдет для ВАЗ 2107. На дороге машина будет чувствовать себя уверенно, несмотря на то, что в салоне находится максимальное количество человек. Смело устанавливайте эти пружины и даже не сомневайтесь. Что касается передней части автомобиля, тут желательно поставить амортизаторы по кругу, это добавит подвеске упругости. Если у вас стоит отечественная резина — советуем заменить. Реклама- рекламой, а как не крути, по качеству она сильно уступает заграничной. Резина очень сильно влияет на комфорт. Если вы все сделаете правильно, то при 150-170км/ч автомобиль будет вести себя прекрасно. Обратите внимание на климат места, где вы живете. Если он достаточно холодный, то и амортизаторы покупать вам следует рассчитанные на погодные условия. В добавок к тому, что машина станет более управляемой, поднимутся также ее аэродинамические качества и повысится пассивная безопасность. Полный комплект подвески спортивной сборки на «семерку» найти практически невозможно, нужно вручную подгонять подвеску под параметры машины.
Увеличение жёсткости задней подвески
Для того чтобы сделать тюнинг задней подвески, нужно заменить несколько составляющих. А именно: пружины, амортизаторы, сайлент-блоки и отбойники из резины.
Для того чтобы сбалансировано произвести доработку задней подвески ВАЗ-2107, нужно учитывать высоту подъёма и длину пружины. Возможно, придётся удалить несколько витков, чтобы правильно подогнать под размер. Пружины нужно менять на более мощные и жёсткие. Обычно хорошо подходят для замены пружины от автомобиля Нива.
Следующим этапом является замена амортизаторов. Здесь главное, чтобы соответствовали предъявляемым требованиям. Лучше искать амортизаторы с неподвижным штоком, так как они, как правило, намного жёстче аналогов.
Даже на первый взгляд незначительные части: отбойники и сайлент-блоки нужно обязательно поменять на более надёжные и мощные. Потому что истирание резинок приводит к ухудшению управления автомобиля. Это сразу чувствуется, поэтому модернизация ходовой части делает автомобиль более надёжным в использовании.
Что еще можно заменить в подвеске ВАЗ 2107
Тюнинг подвески не стоит ограничивать работами под автомобилем. Желательно позаботиться и об улучшении системы рулевого управления. Как вариант – рулевая колонка от Niva. Возможна установка электроусилителя. Но такие работу лучше всего доверять профессионалам. Дело в том, что оборудование необходимо грамотно подключить. Сделать это самому достаточно сложно. Кроме того, специалисты рекомендуют обратить внимание и на тормозную систему.
Установка дисковых существенно улучшит характеристики автомобиля. Наконец, завершить все работы можно сменой резины и проведением развал-схождения. Шины лучше выбирать иностранные. Возможен как классический вариант, так и низкий профиль. Но стоит помнить, что последний хорош с точки зрения управляемости, хотя и снижает уровень комфорта при вождении.
Диски
Несмотря на то, что модель выпускалась долгие годы, и, казалось бы, рестайлинговые версии должны были сильно отличаться друг от друга с течением времени, колёсная база, форма кузова и другие параметры экстерьера остались неизменными.
Колёсные диски на ВАЗ 2107 в заводской комплектации имеют следующие параметры: Стандартная для продукции ВАЗ сверловка, или диаметр посадочного отверстия на полуось автомобиля, составляющая 58,5 мм, а также разболтовка — каждая ступица крепится на 4 шпильки по 98 мм. Это достаточно универсальный размер, потому что многие европейские производители дисков, которые устанавливаются на большинство авто эконом-класса, часто применяют размерность 4×100, что полностью совместимо с продукцией российского завода.
Все прошедшие 30 лет концерн ставил на свои автомобили в самой простой комплектации автомобильные диски на «классику» с размерностью 5J × 13 ET29 в штампованном варианте и без колпаков, на которые с лёгкостью устанавливались покрышки 165/80/R13 и 175/70/R13.
Более дорогостоящие модификации комплектовались колёсами 5,5J × 12 ET32 и резиной 175/65/R14 или 185/60/R14, немного увеличивая вылет диска для того, чтобы видимая часть колеса не выступала за поперечные габариты кузова.
Диски на 15 на 2107 — особая «изюминка» моделей первых лет. На самые топовые комплектации все эти годы завод ставил колёса с параметрами 6J × 15 ET25 и, соответственно, шины 185/55/R15 или 195/50/R15, и это был максимум, которого смогли достигнуть российские инженеры.
Штампованные диски на ВАЗ 2107Обратите внимание! Практически все автолюбители сразу после покупки авто дополнительно приобретали и устанавливали на колёса специальные декоративные пластиковые накладки, в изобилии выпускаемые теми же производителями, что поставляли «штамповку» концерну «АвтоВАЗ». Однако некоторые самые взыскательные и состоятельные клиенты нередко прибегали к более дорогостоящим изделиям и ездили на литых и даже кованых дисках.
Какие диски подойдут на ВАЗ 2107 во внештатном варианте
Любой производитель всегда будет рекомендовать для установки в качестве опции именно ту размерность, что он ставит сам, так как при её использовании он может гарантировать эксплуатацию авто без каких-либо рисков поломки механизмов. Это означает, что при разработке модели все расчётные нагрузки принимались именно с такими колёсами, и другие параметры могут нанести вред автомобилю.
«АвтоВАЗ» допускает следующие варианты замены дисков для ВАЗ 2107:
Если водитель хочет поменять все 4 штатных диска на авто, а первоначальная радиальность у них была R13, ему следует рассмотреть «штамповку» либо «литьё» с габаритами 5,5J × 13 ET32 или 6,0J × 13 ET32, что будет особенно удобно для установки зимней резины, которая должна быть несколько шире летней для повышения удельной площади сцепления с полотном дороги. Покрышки, подходящие на данную размерность, — 175-195/70-80/R13.
Когда автолюбитель предпочитает 14 радиус, но по каким-то причинам его не устраивает заводская размерность, он имеет возможность применить на свою «Ладу» размерность 6,0J × 14 ET32 и шины с шириной до 195 мм и профилем высотой не менее 60 мм. Данные характеристики настолько универсальны для ВАЗа, что на них можно поставить всесезонную резину и не тратить лишние средства на сезонную переобувку.
Когда автовладелец ставит радиальность R15, ему следует всё-таки придерживаться заводской размерности, изменяя ширину обода максимум до 6,5J или общую размерность покрышки до 205/50/R15, так как в противном случае без внесения модификаций в подвеску ему не обойтись, или срок службы авто значительно сократится.
Литые диски
В ряде случае некоторые автолюбители предпочитают ставить на свои «семёрки» литые диски с размерностью R16 или R17, однако при этом неминуемо увеличивается общая ширина колеса и его вылет (ЕТ). Это приводит к необходимости усиления элементов подвески, применению низкопрофильной резины, плохо работающей на просёлочных дорогах или в зимнее время.
Для того чтобы правильно выбрать штампованные или литые диски на ВАЗ 2107, водителям не стоит выходить за пределы вылета колёс ЕТ23-34 мм, ширины 5,0J-6,5J, а также не следует ставить радиальность выше 16. Кроме того, нужно тщательно соблюдать разболтовку и сверловку при покупке, так как это основной показатель совместимости.
Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков
Итак, самым меньшим, предусмотренным заводом-производителем ВАЗ-2107, диаметром диска является размер в 13 дюймов. Максимальный размер не должен превышать величины 15 дюймов, при условии наличия низкопрофильной резины.
Колесный обод должен либо соответствовать параметрам ступицы ВАЗ-2107 по PCD – 4х98 мм и по DIA – 58,5 мм, либо его установка потребует применения специальных переходных проставок. Изделие с PCD – 4х100 мм можно установить с помощью крепежа с эксцентриком.
Ограничение по ширине обода 5J-6J можно попытаться обойти путем изменения значения «ЕТ». Применение проставок уменьшит размер вылета, что позволит установить более широкие колеса. Но сразу же возникает вопрос о целесообразности данных действий.
Придание более современного вида любой старой модели автомобиля в большинстве случаев вполне уместно и приемлемо. Смена дисков в этом смысле не является исключением. Однако, увлекшись тюнингом, не нужно забывать о технических характеристиках.
Любое переоснащение должно сопровождаться улучшением, как внешнего вида, так и эксплуатационных качеств. Или, по крайней мере, следует постараться не испортить то, что было изначально.
Как правильно занизить классику?
1. В начале нужно будет определиться с занижением авто, а именно то на сколько пилить витки Вы будете, но только прежде чем это делать найдите для себя какой то определённо понравившийся автомобиль по посадке и по общавшись с владельцем, разузнайте что по пружинам у него сделано, так же можете спросить как в повседневной езде автомобиль себя ведет (А именно, как он преодолевает препятствия, нет ли проблем с передвижением и тому подобные вопросы) и узнав всё это, решайте для себя на сколько пилить пружины будете и сняв их с автомобиля, производите их запил, но не в коем случае не пилите пружины, если они будут установлены на автомобиле.
Примечание! Всё же есть некоторый ряд людей которые запиливают пружины не сняв их с автомобиля, сразу предупреждаем так делать нельзя, потому что пружина потом может не то чтобы выскочить, а выстрелить из своего посадочного места, тоже уже были случаи когда витки повреждали людей и особенно опасно если витки попадут в лицо, тем самым травмировав Вас!
2. Сразу говорим за один день такую работу сделать очень тяжело, можно конечно но тяжело, поэтому запасайтесь терпением и учитывайте тот факт что автомобиль будет не на ходу как минимум денька два, а то и неделю даже (Смотря какой запил будет и в зависимости от доработок по кузову), после того как пружины будут сняты с автомобиля (Начинать можно с каких удобно, но передние тяжелее всего заменить на это уйдёт очень долгое время) запилите их и установите на своё штатное место, если запил будет самый простой (Примерно 1.5-2 витка, это о передних пружинах говорим) то можете никаких работ с кузовом не производить (Но резинки отбойников все же подпилить на половину придется) и все амортизаторы установить те же самые, если запил будет в районе 3-х или же 4-х витков то здесь уже КХ (Короткоходные Амортизаторы) и отбойники спиливать придётся (Как это на фото ниже показано), затем отбойники нужно будет грунтовкой покрасить и сверху краску нанести, а на краску мастику положить или какое ни будь другое антикоррозийное покрытие (Таким образом это место гнить не будет), если при таком занижении будут устанавливаться большие колёса или обычные R13 диски но на стандартной резине, то после всей сборки подвески проделайте следующие действие, выкрутите полностью колесо (В начале в одну сторону, потом в другую) и посмотрите где оно за арку задевает, те места будет нужно подогнуть пассатижами хорошенько и ничего задевать не будет, или сделать раскатку арки (В таком случае краска потрескается в тех местах где арку раскатывать будете), раскатка делается следующим образом, берётся специальное приспособление для раскатки (Которого нет почти не у кого) и арки раскатываются, самый наиболее часто встречающий вариант раскатки, это когда берётся алюминиевая бита или черенок и с их помощью раскатываются арки, но если всё правильно делать то там ещё краску греть строительном феном будет нужно чтобы краска не полопалась.
3. С передней частью разобрались, теперь про заднюю, она запиливается легче всего, если запил будет маленький (В районе двух витков), то никакие КХ тоже ставить не надо, все на стандартных амортизатор остается, они тоже нормально будут отрабатывать удары, если все же подвеска взади будет не комфортной, то продаются спец. крепления для задних амортизаторов, благодаря которым амортизаторы можно будет перенести (Чтобы они были чуть ниже), в связи с этим у амортизаторов появится ход и подвеска будет комфортной, если запил у задней части будет в районе 4-х и 5-ти витков, то здесь туннель переваривать нужно будет (Так как кардан задевать об кузов будет), кроме того обязательно амортизаторы КХ ставить нужно и спиливать отбойник в середине и по две резинки взади, где пружины стоят, чтобы переварить туннель, его вырезать будет нужно, перед вырезанием все хорошенько наметить, там тормозные трубки внизу над туннелем проходят так вот между ними засуньте что ни будь, доску например, чтобы трубки случайно не испортить, когда он будет вырезан, берите новое железо и приваривайте при помощи сварки, но будьте аккуратней, следите за тем чтобы металл не загорелся.
Примечание! Если в задней части колеса большие стоять будут и задевать до арок, то тоже самое что и с туннелем придётся делать, а именно вырезать арки и наваривать другие куски железа, более подробно смотрите на фото ниже:
4. После проделанных операций, езжайте на сход/развал и пусть Вам там все выставят нормально, это обязательно потому что когда машина садится углы колес все изменяются и причем очень сильно.
Дополнительный видео-ролик: Более подробно ознакомьтесь с процессом по занижении классики и раскатыванию арок в видео-роликах ниже и мы надеемся что Вы будете занижать свою классику в меру, не сильно и не слабо, впереди 3 витка и взади 3.5 самая лучшая посадка по нашему мнению и машина выглядит очень красиво и много где она сможет проехать.
Что такое проставки под пружины и для чего они нужны
Проставками называются такие устройства — вкладыши, которые устанавливаются в конструкции подвески. Их установка позволяет решить множество разных проблем. Они могут предназначаться для увеличения клиренса, или для повышения жесткости пружин, которые просели, а также для тюнинга автомобиля.
Проставки могут устанавливаться как в передние, так и в задние пружины автомобиля ВАЗ 2107. Если часто приходится в автомобиле перевозить тяжелые грузы, то установка вставок является обязательной. Использование рассматриваемых устройств позволяет увеличить вес груза, перевозимого в авто. Для их изготовления используется плотный и прочный материал, который рассчитан на выдерживание больших нагрузок. Причем таким материалом является не металл, а полиуретан, АБС-пластик, алюминий или резина.
Прежде чем ставить вставки на авто, необходимо разобраться с их видами, а также отличительными особенностями.
Типы
Материалы, для изготовления, должны отличаться не только высокой прочностью, но еще и устойчивостью к негативному влиянию внешней среды. Именно поэтому для изготовления используются резиновые, полиуретановые, пластиковые и алюминиевые материалы. Чаще всего для увеличения дорожного просвета применяются полиуретановые или резиновые усиленные проставки.
Чтобы определиться с выбором, необходимо разобраться в том, какие виды проставок выпускаются, и чем они отличаются.
Как поднять подвеску авто ВАЗ
Если подвеску автомобиля поднимают, то нужно сделать так, чтобы авто не потеряло свои характеристики. Нужно заменить основные узлы подвески:
Амортизаторы, при замене не нужно заниматься самодеятельностью. В каталоге нужно выбрать те амортизаторы, которые производитель предлагает для конкретной модели автомобиля.
Но для поднятия подвески выбирают более жесткие и укороченные амортизаторы.
Стабилизатор поперечной устойчивости. Лучше стабилизаторы менять вместе со стойками.
Пружины выбирают более жесткие и укороченные.
Поднимают подвеску автомобиля ВАЗ по нескольким причинам. Как правило, владельцы автомобилей решают поднять подвеску в 2 случаях: для увеличения грузоподъемности и увеличения дорожного просвета (проходимости). Чаще всего возникают вопросы о том, как правильно поднимать заднюю подвеску. На рынке на сегодняшний день есть лифт-комплекты для разных моделей автомобилей. Эти комплекты позволяют на определенную высоту поднять подвеску.
Нужно не забывать о том, что увеличение клиренса автомобиля сопровождается некоторыми изменениями физических свойств авто. Например, повышается центр тяжести. Это может негативно повлиять на поведение автомобиля при вхождении в повороты на определенных скоростях. Важно то, что перед тем, как поднимать или опускать подвеску самостоятельно, нужно учитывать очень важную величину – перераспределение веса, который имеет значение при поворотах автомобиля.
На перераспределение веса влияет понижение центра тяжести и увеличения расстояния между колесами. Увеличение расстояния между колесами производят с помощью перехода на более широкую резину. Но этот метод ограничивают габариты авто. Понижения центра тяжести автомобиля можно достичь путем установки коротких стоек. Благодаря этому уменьшается ход подвески. Стойки нужно выбрать достаточно жесткими.
Если автомобилист не готов просчитывать все соотношения деталей, физических свойств автомобиля и узлов подвески, то для того, чтобы поднять или опустить подвеску, нужно выбирать второй вариант – приобретение для конкретной модели автомобиля полного пакета подвески. Под заказ, как правило, существуют различные предложения по модификации подвески. Специалисты проведут подбор узлов для ВАЗ, исходя их предпочтений и требований владельца автомобиля.
Но устанавливать их нужно будет самостоятельно. Если думать, что поднять или опустить подвеску автомобиля – только замена пружин и амортизаторов, то это будет большой ошибкой. Тюнинг подвески нуждается во внесении изменений типа резины и колес, расчета того, как будет на поведение автомобиля влиять изменение подвески. Это при условии, что результат модификации необходим положительный.
Пневмоподвеска
«Семёрка» имеет большой потенциал в плане модернизации передней подвески. И многие владельцы автомобиля решаются на установку пневмоподвески с электрическим компрессором, шлангами и блоком управления.
Комплект элементов пневмоподвески включает компрессор, шланги, трубки, стойки и другое оборудование
Это настоящий электронный помощник, дающий возможность менять величину дорожного просвета в зависимости от условий движения. Благодаря такому нововведению повышается устойчивость машины на больших скоростях, поездки на дальние расстояния становятся комфортными, автомобиль мягче проходит неровности, одним словом, становится похожим на иномарку.
Модернизация системы проходит так.
ВАЗ 2107 устанавливается на яму.
Обесточивается аккумуляторная батарея.
С автомобиля демонтируются колёса.
Передняя подвеска целиком разбирается, на её место устанавливаются элементы пневмоподвески.
Под капотом размещают блок управления, компрессор и ресивер. Затем элементы соединяются между собой трубами и шлангами. Элементы пневмоподвески под капотом соединяются через шланги и интегрируются с бортовой системой
Компрессор и БУ интегрируются с бортовой сетью автомобиля.
Di cih de divê ez bibêjim ku rawestandina ber ВАЗ-2107, тип рычага du qat, wek ku di piraniya erebeyên заднего колеса. Ji wê dem bi dem jî ji bo ku kontrola rewşa teknîkî ji hemû pêkhatên подвеска, ji ber ku ji kontrola normal yên di wesayîta, herweha bi handana * şofêr û rêwîyên tesîrê pêwîst e. Mixabin, bi kalîte ji gelek pêkhateyên belengaz e, da ku ew ji nişkê ve dibe ku xera hev element. Hemû barajên û li şûna hêmanên hilawîstinê, dikare bi hêsanî bi xwe bimeşîne.Lê belê, ji bo tespîtkirina, ji bo nimûne, herî baş ew e, heger ku li wir ji hole view li garaja an feqîrî.
dewletê подвеска kansêrê
Û niha li ser çawa ji bo ku teftîşa teknîkî yên di erebeyê de, an li şûna rawestandina wê de, ji bo ku nasnameya kêmasîyên. Berî her tiştî dinêrin ji nêz ve li tyre. Ew gêj divê şikil bin. Эгер утомляет деструктивно ли алиеки дин û ли сер йен дин — кэмтир, джи носок зелал бинпэкирин. Ли гель ве, носить шину ne wekhev nîşan dide ew e ku têkçûna li daran rêber heye.Ремонт подвески Hingê em dikarim ber ВАЗ-2107, di şûna rêber hewce ne.
Hingê divê hûn ji bo kontrol valahiya li her yekê ji hub Hilgirtina ji wheel pêş. Ev jî divê bi destê car kirin, siwarî li ser bingeheke dûz. Ev pêwîst e ji xwe bi wheel e, lê belê di beşê jorîn ji ev, ji nişkê ve nekişîne ber bi we. Heger tu di подшипники играть pir bilind e, hûn dibihîzin wê di taybetmendiya lêdida. Ji kerema xwe not bikin ку ступица tirimbêlê de li pêş ВАЗ-2107 sazkirin подшипники конические. Divê ew jî vekir gelekî piçûk bibin.Эгер хн дейнин бер серерасткирина не аликар бин, хн ê хевце я ку ли ûна вэ.
Проверить амортизаторы şokê
Поглотители Ger zirar şokê ber hiştin, ew divê bên guhertin. Li ber şopa petrolê an çûye ser bedena divê ji bo sazkirina yên nû. Zanibe ку удар şikestî dikarin hemû вибрации bedena car di dema tevgera vegerînin ne. Rawestandina ber ВАЗ-2107 bi wê dirust naşuxile. Berî tamîrên ku divê bi baldarî li ser dampers xwe ya ji bo bi temamî misoger şikestina wan. Ji bo ceribandinê çawa baş li dampers ber kar divê bi baldarî были, hewl didin ku ziyanê zext baçê li ber wesayîta ne.
Герметичные поглотители şokê ya bi temamî operasyonê de, laşê di cih de ji bo dewletê wê ya orjînal de vegere. Гер ку bedena berdewam xwe avête ser kaniyên, em dikarin vê encamê ку pirsgirêka поглотители şokê hene. Ev ne girîng e, ez yek yan jî du yên Absorber şokê de şikand, şûna wan bi tenê pêdivî bi cotek. Ev divê bê diyarkirin, ku wê pêwîst e ji bo sazkirina nû, di vê rewşê de, eger ew e ku tomarên petrolê ji çavsoj shock hene. Di vê rewşê de jî, tenê dê rawestandina ber, ремонт ВАЗ-2107.
амортизаторы jêbirin
Pêşî, vekirina hood, jêbadan ji gûzên, ku di darê ji bo bedena wesayîta girêdayî. Пишти отвинчивая гайку гулеян macbûr û прокладку ластик. Ji kerema xwe not bikin ку диве ту стержень демпфера би ключ к 6. bigirin, lê hûn jî dikarin amûrekê taybet bi kar tînin. Piştî ku, te berê xwe du findiqa ku hatine çêkirin bi karxistina застежка. Okê rakirin xwarê. li şûna bi temamî ya rawestandina ber ВАЗ-2107 ne pêwîst in.
Têbînî: Dibe ku ne dixebitin, ne ji bo ku ew jê li ser bingeheke dûz, heta eger ew stock bi temamî de xeniqîn.Ev bilindkirina demeke kurt de tevahiya aliyê otomobîlê de, ku tamîr kirin, pêwîst e. Lê belê ev ne misaît herî, bê guman, ji bo hemû xebatên li ser поднять и осмотреть отверстие. Piştî rakirina абсорбер şokê de pêwîst e ji bo jêbadan li nut ye, ji destû ve zeliqî. Ev destû li ser shock nû siwar bû.
Damezrîna li platformên nû
Bêtir, diceribîne ku daxe element Suspension nû. Di rastiyê de, hemû operasyonên bi derve li berevajî hatiye lidarxistin. Первый сер balgehekê mîlî bottom ji plastîk danîn.Шарнир, амортизатор xanî — это nav cihê riya hole taybet di рычаг kêmtir danîn. Жезл, divê bi temamî dirêj be ew di hole ji bedenê bigirin. Ji ber vê wisa bi hêsanî jî dinavde be ber rawestandina ВАЗ-2107. Поглотитель бухайе йек шокэ — навыни 900 руб.
Hingê divê hûn ji bo sazkirina ji pad plastîk û шайба. Приманки ореховые. Ли Джери би амбаргоя ли десто би хейбет, финдик би зендэ данайе. Piştî ku, hemû di rê de nûqteyên li nut li ser darê. Damezrîna li platformên nû tamîran подобный кирин li aliyê din yên di erebeyê de qediya.
awa ku li şûna zend?
Ev pêwîst e ji bo guhertina jorîn подвеска ber milê ВАЗ-2107 bi tenê li yek Doza: eger ev ziyan mekanîk. Tir ev jî divê di tu rewşê de, dema di şûna blokên bêdeng. Джи бо каре те ре лазим 13 û 22, û стриптизерша дзи бо хебате би Хоб. Yekem, jê wheel, û piştre ji bo jêbadan a Bolt, ku bi heybet destû bumper car. The jorîn hevbeş мяч e ку джи рычаг qut bibe.
Hemû sê findiqa ku mount bedena piştgiriya ji bo bi lêv kirin, bi key li ser zend 13 jêbadan re bilind, piştre key to dûr hemû nut li ser Bolt.Би аликария ван, би лев растераст джи бедена весайита мизогеркирин. Duyemîn, teqezî li ser key heman divê li aliyê din ji Bolt parastin, da ku ew cihê ne.
Нокаут xweşkeys de, rakirina Bolt klîbekê û lêv, ên ku rawestandina ber ВАЗ-2107. To jê blokên tampon a pêwîst ji bo Maxmûrê tevahiya arm di vise û saz стриптизерша. Hêdî hêdî ev hildin Bolt, bi vî awayî пластик, выпрессовывая гору. Bi heman awayî îstîfakirina û duyemîn Hob. Piştî vê repair milê подвеска dikarin bên kirin.
рычаг сазкирина
Bi alîkariya a съемник втулок sazkirin û li cihê xwe. Ji kerema xwe not bikin ku di dema sazkirina zend, ku di berevajî kirin, ev herî baş e ji bo bi kar a nû nut self-hepiskirin. Jî, li nut li wheel free nûqteyên ne. Pêşî, divê hûn ji bo li cihê danî li Bolt, ku ji aliyê fixing li bumper çêkirin, û paşê barkirin rawestand.
Heke tu dixwazî rawestandina ber tuning ВАЗ-2107, herî baş ew e ku ji bo fişarxistina pêşkeftîya. Дзи бо нимонэ, дзи «Нива».Hingê spacer di bin milê kêmtir saz û pileya otomobîlê de li ser jack. Следующий divê hûn ji bo li cihê danî a piştgirî digire û tenê wê tundtir li nut. Di vê rewşê de, eger tu ball açısı tiliya bi temamî vypressovyvaya ji hub gule, divê hûn jî li nut li ser wê şûna.
Amadekarîya ji bo jê zendê kêmtir
Wekî ku di doza li mil, guhertinên kêmtir, eger ziyan tune ye. Би tevahî ди дема ли şûna yên movik plastîk ew e ku ne pêwîst rakirin. Ji kerema xwe not bikin ku ev made ji bo mount rod tie de.Ji ber tiştê ku temsîla rawestandina ber ВАЗ-2107. Джи бо тамирен, див хон дзи бо ку сери у ли сер 22 û 19, дзи дзи бо Канийен стриппер бас ин. Йекем, дже колесо û бихар выдвижной би поглотитель шоке. мяч Нижняя ступица колеса дзи я пэнш йе би temamî джи холе хатин ракирин. Piştre bi bikaranîna key 22 da ku ew her du gûzan bi bernavê рычаг dek ji bo bedena wesayîta pêwîst e.
Рычаг Ракирина
Bi ключ 19 отвинчиваний ji findiqa ewlekariya стержень bi zendê подвеска kevî. Tenê wê gavê divê tu rake tewere û рычаг би temamî jê bi anî yên zîl dide.Ji kerema xwe not bikin ку ди bin ось, ku bernavê milê шайбы подвески taybet in. Bi alîkariya Camber bi qaîde xwe. Bikin zendê lower ya nû li berevajî kirin. Divê hûn li ser findiqa nû pêwîst saz bike. Bi alîkariya стриптизерша в новой пресс-посадке bi lêv blokên bêdeng çêkirin. Ку хему подвеска бер ВАЗ-2107 dalberamin e, lê niha ev wê bibe demeke dirêj.
Информация для иностранных клиентов
«ТЮНИНГ СПОРТ» Компания была основана в 1998 году и на сегодняшний день является одним из ведущих поставщиков спортивных аксессуаров для автомобилей LADA (ВАЗ) и NIVA (4×4) .Ассортимент магазина компании насчитывает более 5000 наименований товаров для тюнинга и автоспорта и постоянно расширяется.
«TUNING SPORT» сотрудничает с Европой и на сегодняшний день у нас есть обширная база постоянных клиентов в таких странах, как Португалия, Испания, Франция, Италия, Германия, Бельгия, Нидерланды, Великобритания, Ирландия, Исландия. , Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Беларусь, Украина, Словакия, Венгрия, Босния и Герцеговина, Сербия, Чехия, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Израиль и т. Д.Наша компания имеет опыт отправки заказов даже в Австралия, Эквадор и США .
Совершать покупки в интернет-магазине «ТЮНИНГ СПОРТ» легко и удобно. Мы создали эту страницу специально для наших зарубежных клиентов. Здесь вы узнаете, как разместить заказ на нашем сайте, а также узнаете подробности о способах оплаты и доставке.
Как сделать заказ
Используя пункты меню, расположенные в нижней части этой страницы, выберите нужный вам раздел.Мы рекомендуем вам использовать веб-браузер Google Chrome, так как он может помочь вам перевести нужную страницу на ваш родной язык.
Добавьте желаемые товары в корзину и нажмите «Оформить заказ» при добавлении последнего товара в корзину.
Для шага «1. Кому» выберите «Новый пользователь» и введите свои данные: имя, адрес электронной почты, номер телефона, дополнительные данные (при необходимости).
Для шага «2. Как доставить» выберите Почта России или EMS Почта России (экспресс-доставка, но дороже) и введите свой полный адрес и почтовый индекс для доставки.
Для шага «3. Как платить» выберите один из двух способов оплаты: онлайн-платеж через Visa / Mastercard или денежный перевод через Western Union.
После этого нажмите «Оформить заказ» .
Если все заказанные вами товары есть в наличии, мы рассчитаем стоимость доставки и вышлем вам счет.
Как оплатить заказ
Мы предлагаем два варианта оплаты:
1. Оплатите счет через Western Union https://www.westernunion.com
2. Сделайте онлайн-платеж с помощью Visa / Mastercard
Способы доставки
Мы доставляем продукцию по всему миру со склада «ТЮНИНГ СПОРТ» в Москве двумя способами:
1. Почта России
Доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 105 см или 41 дюйм). Невозможно Доставка бамперами (обвесами) и другими крупногабаритными предметами (пороги, крылья, капоты, балки задних мостов, подрамники и т. Д.) Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ. При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашей посылки, который состоит из 13 цифр и имеет вид XX123456789XX.Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом веб-сайте .
2. EMS Почта России
Ускоренная доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 150 см или 59 дюймов). Невозможно доставить бамперы (обвесы) и другие крупногабаритные предметы (пороги, капоты, балки задних мостов и т. Д.) EMS Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ.При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ EMS Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашей посылки, который состоит из 13 цифр и имеет вид XX123456789XX. Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом веб-сайте .
Как получить скидку
Для постоянных клиентов нашего интернет-магазина действует прогрессивная система скидок:
Общая сумма покупки 20.000 руб. — 5% скидка
Общая сумма покупки 50.000 руб. — 10% скидка
Общая сумма покупки 250.000 руб. — 15% скидка
Чтобы принять участие в системе прогрессивных скидок, вам нужно просто сделать покупки в нашем интернет-магазине. Ваша персональная прогрессивная скидка предоставляется автоматически, как только сумма ваших оплаченных заказов достигает следующего порога скидки.
Вы всегда можете узнать свою текущую ставку скидки и сумму, необходимую для следующего уровня, в своем аккаунте .
Прогрессивная скидка действует на все товары из каталога «TUNING SPORT» онлайн каталога . Прогрессивная скидка не суммируется с другими скидками (специальными предложениями). Скидка всегда рассчитывается от базовой цены товара.
Запчасти на Лада Нива 4х4 | Лифт + 5см на переднюю и заднюю ось, увеличение подвески для Лада Нива 2121
Лифт-комплект, увеличение подвески + 5 см спереди и сзади для Лада Нива 2121, 21213, 21214, но только до года выпуска 2010: Доставим: 4 x сверхвысокие пружины спереди и сзади 4 сверхвысоких амортизатора спереди и сзади со всеми втулками 4 пружинных шайбы с металлическими чашками для передней и задней части С этим НАБОРОМ вы набираете около 5 см в высоту. Высшее качество! Комплект лифта подвески для Лада Нива подойдет всем, кто много ездит по бездорожью или в плохих дорожных условиях. Он увеличивает дорожный просвет примерно на 5 см и позволяет легко преодолевать препятствия, такие как неровности или выбоины. Это особенно важно при движении по лесу, сельским дорогам и горным ландшафтам. Этот подъемный комплект был специально разработан Lada для Lada Niva и будет устанавливаться в стандартной комплектации на автомобили, выпускаемые с 2010 года. Эти специальные пружины и амортизаторы можно без колебаний использовать для подъема на более старых моделях.Это означает, что его можно использовать для всех автомобилей Lada Niva, выпущенных до 2010 года. С этим подъемником вы можете значительно расширить область применения вашего автомобиля, не жертвуя комфортом и управляемостью.
Часто задаваемые вопросы клиентов:
Вопрос 1: Нужны ли проставки для корректировки геометрии оси? Мне нужны стержни Панара или проставки?
Ответ 1: Этот комплект устанавливает автомобиль на 4,5-5 см выше спереди и сзади. Это означает, что вы не меняете геометрию транспортного средства или меняете лишь незначительно.Так что вам не нужны никакие распорки или новые штанги Панара. Рекомендуется устанавливать армированные шаровые опоры. У нас также есть это от поставщика оригинального оборудования АвтоВАЗ, артикул 1967.
Вопрос 2: Прилагаются ли инструкции?
Ответ 2: Нет, наши детали абсолютно такие же в точках сборки и приходят в те же точки сборки, что и стандартные пружины, амортизаторы и пружинные вкладыши. Единственное, что здесь отличается — это длина / высота пружин и рабочий диапазон амортизаторов.
Полезный совет:
Оригинальные каталожные номера Lada можно найти на упаковке запчастей. Это знак того, что это запчасти Lada, а не подручные копии. Более высокие пружины и амортизаторы по умолчанию устанавливаются на Lada Niva с 2010 года. Это означает, что с этим подъемным комплектом вы можете установить только Lada Niva, выпущенную до 2010 года.
Гараж 54 соскучился по ногам старой жигули!
Время чтения прибл.3 минуты
Когда вы видите этот мир как Ладу, вы фактически уже вытащили карту Ar ***. Но когда вы попадете в русские ютуберы из «Гаража 54», вам определенно будет нелегко всю оставшуюся жизнь. Вы можете получить один пропущенный выхлоп из пулемета, или вы будете с окрашенным очистителем высокого давления, или перестроить пронзительную будку Funfair. А теперь даже пришла в голову идея подарить Ладе ноги. На этот раз автомобиль был построен в сотрудничестве с Workroom Siberia, другим российским каналом на YouTube, и снова результат абсолютно идиотский, но в некотором роде впечатляющий.Гараж 54 предоставил Ладу и бригаду из Сибири мастерской промазали ногами на задней оси. Довольно сложные механические ножки соединены с обеих сторон трубами, проходящими через машину и под ней. Специальный подрамник и различные стойки были разработаны, чтобы сделать заднюю часть чрезвычайно жесткой.
«Гараж 54» строит «Ладу-Уокер»
А потом все это как-то было прикручено к ведомой оси, которая работает как кривошип и перемещает ноги на конце.Очень умная технология, которая совершенно бесполезна в автомобиле. Результат чем-то напоминает могучих звездных войн AT-M6 или подобных им монстров. Кстати, мы думаем, что это действительно круто, если бы вы взяли полный привод и установили ножки спереди и сзади. Возможно, в ближайшее время будет апгрейд для Lada walker. Мы, конечно, знаем, что « Красота всегда в глазах смотрящего ». Тем не менее, мы тщательно изучили автомобиль и пришли к выводу, что он определенно относится к нашей категории неудачных настроек, потому что МЫ не считаем его красивым.Каково ваше мнение по этому поводу? Красиво или не очень? Пожалуйста, оставьте здесь комментарий!
Конечно, этого еще не произошло!
tuningblog имеет бесчисленное множество других отчетов на тему автомобильного тюнинга на складе. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Да и сомнительных преобразований в нашем журнале достаточно. Ниже вы найдете небольшую выдержку из последних автомобилей нашей так называемой категории Tuning Fail Category.А если этого недостаточно, просто нажмите ЗДЕСЬ, чтобы увидеть полный поток неудачных или, по крайней мере, очень сомнительных преобразований.
«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на наш канал, и мы будем автоматически получать информацию, как только появится что-то новое об этом сообщении, и, конечно же, обо всех других публикациях.
Вас также может заинтересовать… by tuningblog.eu
Игры автонастройка ваз 2107. О различных установках и софте
Вызывает большой интерес у населения. Многочисленные сайты для виртуальной доработки в Интернете предоставляют каждому редкую возможность — создать свой собственный.
Что это такое?
Онлайн тюнинг позволит вам установить на свой автомобиль диски известных фирм, поменять передний и задний бамперы, посмотреть со стороны машины с различными комбинациями зеркал и крыльев, порогов, радиаторов, капотов и других деталей нестандартных пакетов. .
Функциональный
Работа в сети дает возможность не только увидеть, как может измениться внешний вид машины, но и принять участие в конкурсах, связанных с изменением внешнего вида. Рациональным внешним изменением автомобиля, например ВАЗ 21099, является улучшение технических характеристик вместе с изменением внешнего вида в лучшую сторону:
Можно установить литые диски. Актуальность заключается во внешнем превосходстве и весе штампованной продукции менее 20%.Они улучшат динамику автомобиля и управляемость.
Установить противотуманки да еще ангельские глазки по аналогии с BMW.
Ангельские глазки на ВАЗ 21099
Поменять диски на низкопрофильные шины большего размера и ширины. 205-я покрышка придаст большей эстетичности, агрессивности и увеличит площадь контакта с поверхностью проезжей части и управляемость машины.
Новый формат
Функциональная модернизация в 3D и на самом деле является намеком конструкторам автопроизводителей на улучшение, создание новых пакетов модернизации, в которых будут учтены все пожелания и рекомендации автолюбителей.
Какие возможности есть у пользователей?
Для просмотра вашего автомобиля, например ВАЗ 21099, в трехмерном пространстве предусмотрена возможность.
, который можно легко скачать с торрента, предоставляет своим пользователям следующие возможности:
выполнять любые покрасочные работы в виртуальном режиме;
тонированные стекла автомобилей;
нижняя подвеска;
установка аэродинамических дротиков;
установить на машину диски другого размера и марки;
изменить форму, размер, цвет фар и многое другое;
Преимущества работы с программами
Виртуальный тюнинг русских автомобилей позволяет работать не только с 3D графикой, но и создавать модели автомобилей в 2D пространстве — это одна из его проекций.Вы можете создавать все, что захотите, с помощью своего виртуального творения, при этом ваши возможности могут быть ограничены только скоростью подключенного Интернета и наличием свободного времени.
Трансформация ВАЗ 21099
Использование таких программ дает массу преимуществ. Например, у владельца ВАЗ 21099 есть возможность сначала увидеть, как он будет выглядеть в виртуальном мире, а уже потом воплотить его в жизнь. Конечно, виртуальная программа не способна передать 100% результата, но она может продемонстрировать примерные изменения внешнего вида транспортного средства.
Оцените улучшения или их отсутствие за счет использования различных форм порогов, бамперов, спойлеров, световых фонарей, изменения цвета, размера шин онлайн, прежде чем принять решение о переделке автомобиля. Создайте свой неповторимый автомобиль без исправлений и переделок.
ВАЗ 21099 концептуальная модель
В помощь автолюбителям в сети выставлена сеть тюнинговых автомобилей, которая расскажет и покажет, какие возможности и перспективы открывает перед пользователем и что в итоге позволяет получить.
Перед перепроектированием экстерьера кузова и салона автомобиля, даже на этапе проектирования внесения изменений в экстерьер автомобиля, должен быть создан точный проект выполняемых работ. Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и непрактичен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах автоулучшения — это 3D-тюнинг.Для этого используйте специализированное программное обеспечение как онлайн, так и офлайн.
Виртуальный тюнинг автомобиля удобен тем, что водитель не тратит много сил и времени на то, чтобы получить представление о результатах редизайна автомобиля. Используя 3D-тюнинг онлайн и офлайн, вы можете увидеть, как измененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические обвесы и другие элементы внешнего редизайна автомобиля будут выглядеть на конкретной модели. Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» определенный набор шаблонных рисунков аэрографии на борта автомобиля.
Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобиля в большинстве случаев требует от водителей работы с определенным программным обеспечением. Однако ряд онлайн-сервисов такой направленности получил интуитивно понятный интерфейс, доступный для использования даже незащищенному пользователю персонального компьютера.
Обзор программы
Список программ для тюнинга автомобиля довольно внушительный. Это позволяет водителям выбирать соответствующее программное обеспечение, с которым им удобно работать, или программу, не требующую компьютерных ресурсов для использования на машинах низкого уровня.Чаще всего пользователи используют следующие программы:
Тюнинг Авто ателье. Чтобы начать работу с программным обеспечением, вам нужно будет загрузить фото машины. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали автомобиля: от фар до аэрографии;
«Виртуальный тюнинг: от восьмерки до калины». Программа будет интересна владельцам автомобилей марки Lada. В этой программе представлены модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально производить тюнинг как кузова, так и салона;
«Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт.«Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Можно улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условно-бесплатного. В бесплатной версии доступен основной набор опций, а драйверы из расширенного списка получают драйверы, купившие платную лицензию на программу;
AutodeskMaya Software представляет собой синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. У приложения также есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки.Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
Синема 4Д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка. Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К достоинствам программы можно отнести обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.
По сравнению с онлайн-планированием, переделка автомобиля в автономном программном обеспечении имеет ряд недостатков.К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.
Интернет-решения
Некоторые приложения-симуляторы для онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы онлайн. Они выполнены в виде сайта, при входе на который водитель выполняет настройку своего автомобиля в режиме онлайн. Для стабильной работы сайта необходим установленный компонент Flash Player текущей версии.
Среди множества ресурсов по улучшению автомобилей в сети пользуется популярностью 3D Tuning. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простоту регистрации, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым плюсом является поддержка русского языка.
На указанном сайте вы можете создать онлайн апгрейд для конкретной модели автомобиля и без регистрации.Однако в этом случае невозможно будет принять участие в конкурсе проектов редизайна виртуальных автомобилей среди других водителей или связаться с другими пользователями этого сайта.
Преимущества работы в сети
Преимущества использования виртуального тюнинга автомобилей онлайн:
Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
Результат обновления визуально доступен водителям в интерактивном режиме.
Использование ряда интернет-ресурсов бесплатно.
Необходимо установить приложения для тюнинга автомобилей, некоторые программы полностью платные и потребляют значительные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходимо стабильное интернет-соединение и установленный флеш-плеер последней версии.
Как начать
Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальный тюнинг автомобилей, вам потребуется:
Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
Выберите интересующую марку автомобиля.
Заменить штатные элементы кузова на тюнингованные.
Измените цвет и оборудуйте машину аэрографическими рисунками.
Сохраните изменения для последующего редактирования или печати.
Виртуальный редизайн автомобиля полезен для создания полноценного проекта редизайна внешнего вида и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения ПК не играет ключевой роли.
Истинные автолюбители постоянно представляют себе, как можно поменять ту или иную модель. Даже на заре зарождения автомобильного тюнинга только специалисты, которые могли проводить моделирование с помощью специальных программ, могли позволить себе сменить автомобиль в виртуальной среде. Для этого нужно иметь специальные навыки, много времени и мощное оборудование для обработки графической информации.
С каждым годом стало появляться все большее количество автомобильных симуляторов, позволяющих настраивать машину, изменять ее внешний вид и ходовые качества за счет установки новых агрегатов.Такая настройка была поверхностной и реализована плохо, поскольку такие изменения в реальном мире сделать невозможно. Учитывая высокий спрос на простую программу, позволяющую сменить автомобиль, показать свои дизайнерские взгляды и навыки, существуют тренажеры, позволяющие выполнять исключительно тюнинг. Тюнинг-игры ВАЗ 2109 устанавливают многие автовладельцы, так как позволяют моделировать данную модель с высокой точностью. Теперь каждый может создать трехмерную модель тюнингованного автомобиля, чтобы воплотить в жизнь свою фантазию или создать прототип.
Основные характеристики ВАЗ 2109
Что такое симулятор настройки?
При рассмотрении сайтов, на которых есть игры и программы в разделе симуляторов, можно встретить концепцию симулятора настройки. Что такое симулятор тюнинга и для каких задач он был создан? Также вы можете разработать новую машину в виртуальной среде, что чем-то напоминает игровой процесс.
Боковая панель: Важно: Для использования программы не нужно изучать многочисленную литературу, так как все реализовано просто, с программой или игрой справится даже ребенок.
Используйте такое программное обеспечение, чтобы проверить свою фантазию или создать стиль дизайна своего автомобиля. Стоит отметить, что существуют онлайн-сервисы, позволяющие проводить такую работу без предварительной установки программ.
Tuning simulator — программа, позволяющая изменять внешний вид определенных моделей автомобилей с помощью простых блоков управления.
Игры тюнинга ВАЗ 2109 позволяют в некоторых случаях изменить не только внешний вид автомобиля, но и его техническую часть.Вы можете использовать программу для:
Как интересно провести время.
Проверьте свое воображение и дизайнерские способности.
Создание прототипа в реальном тюнинге автомобилей.
Существует несколько десятков вариантов выполнения рассматриваемого типа программы. Некоторые из них позволяют выполнять моделирование с высокой точностью, другие представляют собой просто подобие программы виртуального моделирования. К первому варианту могут серьезно отнестись начинающие дизайнеры, ко второму — только как к игре, так как качество полученного изображения будет далеки от реальности.Также существуют программы, позволяющие тюнинг подвески ВАЗ 2106.
Чтобы определить, какие игры можно использовать для серьезного моделирования, а какие являются лишь развлечением, проведем подробный обзор наиболее распространенных версий.
Игра «Тюнинг машин»
Браузерные приложения значительно уступают установленным на компьютере. Поэтому практически все игры, запускаемые в браузере, предназначены исключительно для развлечения. Рассматриваемая игра позволяет менять спортивные машины.К особенностям игрового процесса можно отнести:
Для начала пользователь может познакомиться с одной из трех очаровательных девушек, которые позволят вам взять одну из спортивных машин.
После выбора автомобиля есть возможность проводить его ремонт и тюнинг.
Изменений очень много: цвет кузова, оттенок окон и фар, возможность установки неоновой подсветки, а также современные литые диски. Также можно наклеить изображение на кузов, установить спойлер и внести массу других современных изменений.
После настройки можно ездить на машине.
Геймплей рассчитан так, что сначала доступна только одна девушка. Для начала нужно поменять машину в соответствии с ее пожеланиями, после чего можно будет кататься по бездорожью.
В этом случае следует выбрать правильную скорость, которая будет отображаться на спидометре зеленым цветом. После того, как девушке понравится поведение водителя, можно будет переходить к следующему этапу. Графика в игре неплохая, но все реализовано в 2D среде.
Игра «3D Тюнинг»
Геймплей позволяет проявить фантазию в дизайне автомобиля. Особенности игры включают в себя:
1. Сначала представлен стандартный автомобиль, который будет изменен.
2. Вверху экрана есть панель инструментов, с помощью которой вы можете поменять машину.
3. Можно менять различные элементы корпуса: тип дисков, цвет корпуса и стекла, можно наклеивать на поверхность наклейки и выполнять другие работы.
После завершения работ по тюнингу автомобиля получается уникальная модель.Для оценки созданного дизайна можно использовать другой фон. Игра построена в трехмерной виртуальной реальности, что позволяет рассматривать машину со всех сторон.
Игра «Тюнинг ВАЗ»
Тюнинг-игра ВАЗ 2109 очень популярна, так как многие любят менять в ней автомобили отечественного производства. Несмотря на название игры, в данном случае изменится и довольно популярный автомобиль BMW M5. Вы можете изменить следующие позиции:
Задний и передний бамперы в сборе с соответствующими компонентами.
Стекло: переднее и заднее.
Оптика, а так же задние фонари.
Решетка радиатора.
Игра представлена двумерным виртуальным окружением, отображаются передняя и задняя части автомобиля.
Игра «Тюнинг русских машин»
Русские машины чаще иномарки, чем тюнинговые. Это связано с тем, что российские автомобили дают возможность продемонстрировать свои дизайнерские способности с меньшими затратами. Рассматриваемая игра позволяет менять самые распространенные в России автомобили.При этом отметим следующие моменты:
1. Игра реализована в двумерной виртуальной реальности.
2. Можно изменить многие конструктивные элементы: цвет кузова и зеркал, тип установленных дисков и их диаметр, высоту сиденья, тип тормозных дисков и выхлопной трубы.
3. Довольно приятная графика.
Вышеперечисленные пункты определяют популярность рассматриваемого симулятора тюнинга.
Игра «Автонастройка»
Довольно интересная игра, позволяющая поменять спортивный автомобиль.Его особенности включают в себя:
Для начала выбирается, в каком месте менять машину.
После выбора места проведения тюнинга можно определиться с моделью автомобиля. На выбор несколько гоночных моделей.
Можно менять многие моменты, от типа спойлера до цвета кузова.
Игра выполнена в двухмерной реализации, качество картинки достойное.
В целом игровой процесс довольно интересный, но загрузка информации занимает много времени.Есть возможность выбрать язык меню.
Игра «Тюнинг автомобилей»
Игра реализована несколько необычно. Его особенностью можно назвать то, что разработчики разрешили изменить гоночную машину Maserati, которая отображается в очень хорошем качестве. Среди отличительных особенностей можно выделить то, что игровое окно выполнено в виде графического редактора. Предоставленные предметы можно перетаскивать и тем самым менять внешний вид автомобиля.
Можно поменять капот, литые диски, оптику, цвет стекол и тип решетки радиатора.Игра загружается быстро и стабильно работает.
Игра «Virtual Tuning»
Данный проект реализован на основе предыдущего. После загрузки игрового окна можно менять различные элементы машины:
Геймплей реализован таким образом, что для изменения декора машины перетащите нужный элемент. В качестве автомобиля представлен прототип суперкара будущего, которого нет в реальном мире.
Игра «Тюнинг ВАЗ 2109»
Подобные игры тюнинга ВАЗ 2109 позволят любому желающему изменить известный автомобиль, проявить свои творческие способности.
Игра «Тюнинг автомобилей ВАЗ»
Многие хотят водить машину своей мечты. Рассматриваемый проект позволяет воплотить в жизнь представление о том, как выглядит машина мечты. К особенностям игрового процесса можно отнести:
1. Представлена модель, не имеющая уникальных особенностей. 2. Изменение состояния осуществляется перетаскиванием заранее подготовленных пунктов. 3. Можно менять многие элементы кузова.
Игра загружается быстро и не требует большой вычислительной мощности от используемого компьютера.
Игра «Тюнинг Ваз 2107»
Игровая механика в этой игре представлена в виде графического редактора. В качестве заготовки используется модель автомобиля, которая представлена сбоку и спереди. Изменения дизайна вносятся путем перетаскивания определенных элементов, которые помещаются поверх исходных. Точно так же вы можете создать совершенно новую машину, которая не будет похожа на все существующие.Игра загружается быстро, качество картинки хорошее. Вы можете поменять фары, капот, юбки, колеса и многие другие элементы.
Игра «Prior Tuning»
Еще один симулятор тюнинга от известного производителя браузерных игр. Особенности этой игры включают в себя:
Качественный показ моделей.
Возможность выбрать автомобиль среди нескольких вариантов.
Возможна модернизация за счет изменения многих элементов: от цвета кузова до типа установленных литых дисков.
Игра загружается довольно быстро.
Геймплей реализован качественно. Для того, чтобы в небольшом окошке поместилось несколько элементов настройки, панель скрыта. На выбор предлагается множество различных элементов, различающихся по дизайну.
Игра «Тюнинг машин»
В этой игре для начала вам нужно посетить сборочный цех и собрать основной корпус — отличительной особенностью этой версии является производительность. С помощью специального робота сбрасываются отдельные элементы.Собрав основу, можно приступать к декорированию.
Игра «Concept Tuning»
В этой игре необходимо изменить цвет концепции. Аналогичной работой в компаниях занимаются профессиональные дизайнеры. В игре расширенная цветовая палитра, в которой вы можете выбрать наиболее подходящий оттенок. Суть игры состоит в том, чтобы изменить цвет так, чтобы вы получили уникальную машину.
Вышеупомянутые игры позволяют весело провести время, меняя машины. Их нельзя использовать для создания прототипа, так как они не позволяют получить изображение автомобиля, приближенное к реальности.Это связано с тем, что программы реализованы с их загрузкой прямо в браузере. Чтобы получить эти скетчи, вам следует использовать более серьезное программное обеспечение, которое предварительно необходимо установить на ваш компьютер. Однако стоит учесть, что более сложные приложения требовательны к параметрам используемого компьютера. Поэтому перед установкой следует обратить внимание на минимальные системные требования.
Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравилась любому автомобилисту.Если у вас есть машина, это нормально, а это значит, что вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не совсем взрослый человек, то волноваться не о чем, вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень хорошими, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны две самые известные русские машины 2106 или шестерка. , и девятка, оригинальное название которой 2109 . Первый также известен как Lada, а второй как Lada, и с большой уверенностью можно сказать, что даже у вас во дворе, теперь они на улице.Чтобы посмотреть на машину со всех сторон, что позволяет делать 3D графику, нужно удерживать мышку на экране и перетаскивать ее в сторону.
С чего начать?
Начните с решения, в какую из них вы будете играть в многопользовательской версии, где вы можете оставлять записи на сервере, или в простой локальной для себя.
После этого вы переместитесь в большой гараж, где будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какую машину вы будете тюнинговать из двух предложенных.
Следующим этапом будет точно такая же модернизация выбранной вами машины. Жалко, что пока у вас мало денег, так что пока сильно не разгонитесь в плане доработок. Хотя 50 000 долларов должно хватить с головой.
Как вы считаете, что готово, машину можно опробовать на трассе, но для этого нужно будет выйти из гаража и поехать.
Что можно изменить?
На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам более подробно.Цвет машины, двигатель, подвеска, колеса, кузов, интерьер и все остальное — под капотом. Чтобы купить любую запчасть для своего автомобиля, просто нажмите на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.
Контроль:
Стрелки — Поездка
Левая кнопка мыши — действие.
Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
Колесо — камера дальности.
R — Начать заново.
Виртуальный 3D тюнинг автомобилей стал настолько популярным, что для его реализации было разработано специальное программное обеспечение.Чаще всего такие программы используют специалисты по автонастройке для создания наглядной модели того, как эта машина будет выглядеть после проведения определенных доработок.
Ни для кого не секрет, что не у всех людей развито визуальное воображение, а изменение внешнего вида автомобиля в реальном мире обходится чрезвычайно дорого, а количество изменений ограничено. Здесь на помощь приходит программа для создания концепт-кара вашего автомобиля. Для этого разработано несколько программ, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.Общим свойством является наличие разного количества готовых решений по антуражу автомобиля, выполненных профессиональными автодизайнерами с учетом последних тенденций автомобильной моды. Для начала удобно проводить различные манипуляции с уже предоставленными базовыми марками автомобилей, но каждому хочется попробовать поменять машину и побыстрее осуществить свою мечту.
Видео демонстрация возможностей виртуального 3D тюнинга на примере ВАЗ 2107
Что такое программа для 3D тюнинга авто?
Виртуальный адаптер, как иногда называют программу обработки изображений автомобиля, предоставляет неограниченные возможности для редактирования и редактирования фотографий существующего автомобиля.Программы работают с объемными фотографиями.
Эта область постоянно развивается, и с развитием цифровых технологий процесс 3D-моделирования стремительно продвигается вперед. Графическая модификация объемного снимка автомобиля выполняется с использованием растровой графики. Раньше был популярен 2D tuning , но с развитием процессоров и графических ускорителей стал намного популярнее 3D tuning . Он имеет преимущества перед своим предшественником в том, что готовые виртуальные модели имеют не только высоту и ширину, но и глубину, что делает картинку чрезвычайно реалистичной.Виртуальная настройка 3D позволяет получать изображения высокого качества с идеальным ощущением глубины. Изображение является интерактивным, что позволяет не только создать идеальную модель автомобиля мечты, но и всячески вращать готовое изображение, для его осмотра и корректировки мельчайших деталей.
Человеку, решившему стать специалистом в данной области, необходимо знать, что создание виртуальных моделей с помощью программ требует предварительного обучения тонкостям профессии.Сегодня регион представлен несколькими специализированными программами, которые отличаются друг от друга принципом работы и набором инструментов. Чаще всего на изучение какой-либо программы уходит несколько месяцев. Некоторые люди изучают эти программы из-за своего автомобильного хобби, другие работают в автосервисе и изучают программное обеспечение, чтобы улучшить свои навыки.
Современные средства позволяют изменить внешний вид не только снаружи автомобиля, но и примерить различные примочки внутри салона и на приборной панели.Интерактивное моделирование позволяет многократно заменять и совмещать между собой практически все, от обивки, руля, сидений, до переключения передач, дополнительного декоративного освещения и установки оборудования для прослушивания музыки.
Программа для 3D тюнинга автомобилей
Для начала желательно изучить программу новичкам, а уже потом переходить к софту для профессионалов, который имеет множество дополнительных функций и сложен в управлении. Самыми популярными среди новичков являются:, Autodesk Maya и т. Д.У них есть не только пробные версии для установки на компьютер, но также доступны для использования в онлайн .
Каждая программа имеет базовый набор автомобильных марок для экспериментов. Кроме того, всегда в наличии готовые обвесы, детали для панели приборов и т. Д. Изучая возможности программы, вы можете сами создавать новые элементы. Для того, чтобы начать менять свой автомобиль, вам необходимо загрузить его фото. Далее уже можно спокойно взяться за увлекательную компоновку опций.
Blender — программа простая и доступная. Он предоставляет бесплатное использование и имеет открытый исходный код. Blender использует трехмерный макет для добавления объема моделям. Но возможности свободных программ, как это часто бывает, очень ограничены. Программа хороша для самого первого знакомства с навыком виртуального моделирования, так как на ней легко создавать базовые 3D-фигуры.
Autodesk Maya
Autodesk Maya — это уже чуть более сложная программа, предоставляющая, соответственно, большие возможности для декорирования автомобиля.Имеется бесплатная версия, но полный набор функций становится доступен только после покупки лицензионного ПО.
Фактически, Autodesk Maya объединяет две самые популярные программы моделирования — Adobe Photoshop и Adobe Flash. С его помощью можно не только редактировать изображения и 3D-модели, но и создавать анимированные картинки. Есть огромное количество дополнительных функций. Вы можете работать с основными марками и элементами тюнинга, а также можете загружать фотографии своего автомобиля и создавать новые элементы тюнинга.
Cinema 4D — главный конкурент предыдущей программы Maya. Эти два лидера в своей отрасли постоянно борются за лидерство. Cinema 4D предлагает анимацию и трехмерную настройку, а общий набор функций и инструментов выгодно отличается от Autodesk Maya.
Есть еще много не очень популярных программ для виртуальной автонастройки, например: 3DsMax , SimsonTuning-Werkstatt 3D , Lightwave 3D , Wings 3D и др.У каждого из них есть свои достоинства и недостатки, особенно часто к таким программам прибегают, когда запросы на компьютерное оборудование и сама программа не совпадают.
Показать полный тюнинг на ваз 2106. Замена передней панели
Тюнинг ВАЗ 2106
— это изменение характеристик автомобиля путем улучшения заводских узлов и агрегатов, а также изменения внешнего вида самого автомобиля. Как видно из определения, тюнинг является внешним, а тюнинг — так называемым «внутренним», что означает улучшение характеристик двигателя, улучшение трансмиссии и ходовой части автомобиля.Каждый автовладелец, который собирается проводить тюнинг ВАЗ 2106, должен понимать, что это потребует большого объема вложений, как материальных, так и технических. Прежде всего, необходимо ответить на два основных вопроса:
Какой результат нужен автовладельцу?
Как он этого добьется?
Теперь каждый вид тюнинга надо разбирать отдельно.
Улучшение двигателя и трансмиссии автомобиля
Так как двигатель карбюраторный, его либо меняют на инжекторный, либо улучшают.При переоборудовании в двигатель с впрыском в бензобак устанавливается электрический топливный насос, во впускном коллекторе устанавливаются топливные форсунки и топливная рампа. Установлен воздушный фильтр для форсунок с ресивером и дроссельной заслонкой, управляемой от педали акселератора. Затем под капотом устанавливается электронный блок управления, управляющий всеми системами автомобиля. Установить оборудование Евро-3 намного проще и дешевле, так как не предусмотрено наличие катализаторов, их датчиков и электронного управления дроссельной заслонкой.
Тюнинг карбюраторного двигателя подразумевает установку двухкамерного карбюратора Solex вместо заводского карбюратора. Регулировка его поплавковой камеры, увеличение диаметра топливных форсунок и форсунок экономайзера и эконостата, а также дроссельных заслонок значительно увеличивает мощность автомобиля. Установка вместо штатной выхлопной системы и глушителя — прямоточная, за счет чего выхлопные газы будут полностью выпускаться, что не даст двигателю терять мощность, обеспечивая заполнение камеры сгорания полноценной горючей смесью без примесь выхлопных газов.Однако важно не забывать, что такой тюнинг 2106 увеличивает расход топлива.
Также заводскую четырехступенчатую коробку передач можно заменить на пятиступенчатую коробку передач от автомобиля ВАЗ 2107, которая идеально подходит для двигателя ВАЗ 2106. Это касается только тюнинга, при котором улучшаются заводские двигатели, а не полной замены двигателя, на который эта коробка передач не может поместиться. Поэтому с новым двигателем под него подбирают коробку передач, либо устанавливают коробку, которая идет в комплекте с двигателем от производителя.
Улучшенная подвеска и ходовая часть
Для мощного двигателя должна соответствовать и подвеска автомобиля. Заводская подвеска не обеспечит требуемой устойчивости, в отличие от жесткой, к тому же заводская задняя подвеска способствует сильному заносу на скорости, особенно в холодное время года. Жесткость подвески достигается за счет помещения под рессоры резиновых подушек, установки рессор от автомобиля ВАЗ 2121 «Нива» и замены штатных масляных амортизаторов на газ.Замена реактивной тяги на А-образном рычаге, обеспечивающая четкий вертикальный ход подвески без бокового смещения.
Пробуксовка автомобиля на скорости и в поворотах устранена за счет улучшения задней подвески, а именно:
замена тяги поперечной устойчивости (тяги Панара) на механизм Ватта;
установка на стабилизатор заднего моста с креплением его концов к кузову автомобиля;
полная замена подвески на другую: полунезависимую или независимую.
В результате замены подвески необходимо будет заменить привод, так как стандартный задний мост не обеспечивает передачу крутящего момента во время работы подвески. В этом случае либо задняя ось устанавливается под независимую подвеску задних колес, например, очень частый случай, когда на заднюю ось устанавливается Opel Omega A.
Другой вариант предполагает изменение привода с заднего на передний. В этом случае нужно либо поменять двигатель и установить мотор любого другого переднеприводного автомобиля, например, с ВАЗ 2109, либо установить коробку передач с ШРУСами Москвич 2141, поскольку были выпущены первые автомобили этой модели. с маршевым двигателем от ВАЗ 2106 объемом 1.6 литров, только с коробкой передач в сборе с дифференциалом под передний привод … Этот вариант будет самым дешевым, в отличие от полной замены двигателя.
Для обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства мощный двигатель также нуждается в хороших тормозах для быстрого замедления или остановки. Абсолютно каждый владелец классической модели «Жигулей» знает, что тормоза на этой машине — больная тема. Задние барабанные тормоза пока не так огорчают, а передние дисковые оставляют желать лучшего. Болезнь двухпоршневого суппорта — частое закисание одного из рабочих поршней, в результате чего, помимо неравномерного износа тормозных колодок и диска, торможение самого автомобиля оказывается неэффективным и может увлекаться.
При нерешении проблемы ломается пыльник поршня, и его замена отнимет у владельца драгоценное время и деньги. Если хорошо следить за тормозами передних колес, то правильная работа двухпоршневых суппортов обеспечивает очень хорошее торможение, но большинство владельцев заменяют их суппортами автомобилей ВАЗ семейства Самара. Они просты в обслуживании и обладают хорошими тормозными характеристиками. Также возможна замена суппортов и дисков на спортивные, поскольку спортивные суппорты позволяют быстро замедлить или остановить машину, а вентилируемые диски увеличат срок службы тормозных колодок и тем самым улучшат эффективность торможения.
Тюнинг экстерьера автомобиля
Каждый водитель, помимо мощного двигателя и жесткой подвески, согласен с необходимостью проведения внешнего тюнинга ВАЗ 2106, ведь его автомобиль должен выглядеть одинаково: угрожающе и напористо.
Внешний тюнинг 2106 подразумевает следующее:
добавление спортивных спойлеров;
установка автомобильных обвесов;
замена заводских передних и задних фонарей;
переделка салона автомобиля;
использование мелких аксессуаров.
Спойлеры и обвесы будут отражать спортивный характер автомобиля и характер владельца. Установка дорогих передних и задних фонарей также не даст автомобилю сразу узнавать себя и при этом обеспечит хорошее освещение и видимость в темноте. Стоит отметить, что при замене фар могут потребоваться кузовные работы для регулировки сидений под новые размеры фар.
Внутри автомобиля заменены сиденья, обтянутые качественной тканью или кожей, заменена приборная панель.Чаще всего панель устанавливается от автомобиля ВАЗ 2107. Рулевое колесо также подлежит замене, причем рулевое колесо обтягивается кожей или устанавливается рулевой кожух. Пороги снабжены накладками из нержавеющей стали, предотвращающими истирание металла при погрузке и разгрузке пассажиров.
Небольшие аксессуары включают светодиодные ленты, дополнительные отражатели, стоп-сигналы, другие дверные ручки и тому подобное, которые прикрепляются к кузову автомобиля и также помогают отличить автомобиль от других.
Заключение
Подводя итоги данной статьи, следует сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2106 — очень долгий, сложный и затратный процесс. Однако, поставив перед собой конкретную цель, вы можете улучшить свою машину, сделав ее мощнее, придать ей спортивный вид и тем самым выделиться на фоне других классических «Жигулей».
Подходит ли для внешнего тюнинга ВАЗ 2107, 2106, 2105, 2104, 2103, 2102, 2101 — автомобиль, реально разработанный в 1970 году? Конечно! Почему нет? Кстати, ВАЗ-классик — рекордсмен по продолжительности жизни на конвейере.
Жигули. Старт
Автомобиль с некоторыми модификациями выпускался с 1970 года (тогда началось производство ВАЗ 2101) по 17 сентября 2012 года, когда седан ВАЗ 2107 был снят с производства. Это 42 года конвейерной жизни! По заводским показателям нетрудно догадаться, что автомобиль выпускался в кузовах седан и универсал. И это только масштабные модификации. А сколько было небольших серий: от пикапов до лимузинов и от спортивных версий до вездеходов! Поэтому неудивительно, что количество произведенных «Жигулей» исчисляется миллионами.
Автомобиль стал поистине культовым как для России, так и для других стран постсоветского пространства. Последние модификации «классики» еще можно купить на вторичном рынке вполне «свежими», но копейка (ВАЗ 2101) уже воспринимается как редкость. Поэтому в моду входит тюнинг ВАЗ 2101-2106 под оригинал, то есть доведение экстерьера автомобиля до конвейерного вида. И многие любят делать из машины какой-то «спорткар» (обвесы, технический тюнинг), другие создают из машины стильные «гангстакары» (занижение, большие колеса, хотя бы аляповатые детали).
Из старого автомобиля ВАЗ можно сделать утилитарную рабочую лошадку: багажник на крышу, защитные обвесы, фаркоп — тоже неплохо.
Внешний тюнинг классики ВАЗ
Что мы предлагаем для внешнего тюнинга ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 и 2107:
решетки радиатора и решетки бампера;
Зеркала боковые (в том числе с электроприводом) и крышки к ним;
ручки дверные и крышки к ним;
ресницы и фонарики;
спойлеры;
молдинги дверные;
альтернативная оптика;
бамперы;
и другие.
Дорог много, но путь один. Твой собственный! Удачи в выборе направления!
Сделать автомобиль уникальным и эксклюзивным можно, не обращаясь в специализированные ателье. Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками вполне реально, что позволит сэкономить, узнать что-то новое, превратить привычные формы в шедевр.
Направления в работе
Модернизация автомобиля — тюнинг, в зависимости от спецификации делится на 2 раздела или потока:
Внешний тюнинг ВАЗ 2106 … Это касается как интерьера, так и экстерьера. Здесь в меньшей степени придется иметь дело с технологическими узлами.
Модернизация технических характеристик — улучшение двигателя, выхлопа, топливной системы, подвески. Технический тюнинг ВАЗ своими руками станет полезной и незамысловатой школой модернизации для новичков.
Тюнинг автомобиля своими руками вполне реально. Для этого требуется желание улучшить свой автомобиль, инструмент и несколько практических советов, которые помогут вам создать эксклюзивную модель автомобиля.
Тюнинг 2106 своими руками — процесс относительно простой, что обусловлено простотой устройства отечественного авто … Освоить его сможет даже новичок, весьма далекий от модных тюнинговых тенденций и технической мудрости. При этом тюнинг ВАЗ 2106 всегда вызывает восторг и восхищение окружающих, а владельцу дается мощность и повышенный уровень комфорта. С чем может быть, можете посмотреть фото тюнинга ВАЗ 2106.
С чего начать?
Не стоит сразу спешить улучшать двигатель, превращая машину в гоночную.Тюнинг автомобиля 2106 лучше начать с простого — делать несложные операции, не требующие особых усилий.
Первым этапом доработки ВАЗ 2106 является замена дисков и резины. это действенный метод привлечения внимания. Сегодня на рынке представлен огромный выбор моделей легкосплавных дисков. Но если ничего не подходит, можно заказать в ателье эксклюзивный комплект, но он будет стоить немалые деньги. Необходимо придерживаться нескольких рекомендаций, чтобы сделать первый шаг и приступить к тюнингу ВАЗ 2106.
На ВАЗ не нужно устанавливать диски диаметром более 14 дюймов, так как больший диаметр снизит управляемость автомобиля и, возможно, потребует доработки колесных арок;
Стоит помнить, что легкосплавные диски не так практичны, как железные, они легко деформируются от попадания в дыры. Восстановить форму сложно и дорого. Чтобы обеспечить бесперебойную работу, лучше установить кованые диски, но их довольно сложно найти и они несколько дороже легкосплавных дисков;
Необходимо выбрать правильный резиновый профиль (высоту шины).Это второе обозначение в размере шины. Например, 185/65 R14. Где обозначение 65 — это высота шины. На ВАЗ лучше всего подходят значения в диапазоне 55–65. Ширина шины соответствует ширине диска.
Модернизировать силовые агрегаты ВАЗ не очень сложно, с технологической точки зрения, если приобретать оригинальные запчасти для тюнинга ВАЗ 2106. Они просто устанавливаются вместо штатных комплектующих и не требуют доработки различных систем двигателя.
Целью модернизации двигателя является увеличение его мощности, но при этом увеличивается его технический ресурс, снижается износ. Для этого требуется:
Установка облегченной арматуры. Они позволяют увеличить обороты двигателя, а значит, и его мощность.
Установка бронзовых направляющих клапанов. Это нужно делать одновременно с заменой клапанов.
Маслоуловитель картерных газов — профилактическая мера, позволяющая избежать нагара на внутренней поверхности узлов и агрегатов двигателя, что значительно повысит их технический ресурс.Изготовлен из подручных средств
Установка турбины раздвигает ограничение скорости автомобиля. При этом необходимо заменить стандартные поршни на модифицированные с обозначением «Турбо»
.
Замена впускного и выпускного коллекторов повышает эффективность двигателя. Выпускной коллектор (паук) может создавать эксклюзивный звук двигателя, он может рычать как спортивный суперкар
Не лишним будет установка картера — защита двигателя
Тюнингованный ВАЗ 2106 по приросту скорости и ее верхнему пределу не уступает иномаркам премиум-класса, а иногда даже превосходит их.
Карбюратор — это агрегат, регулирующий подачу топлива в двигатель. Он относительно прост с технической точки зрения, поэтому станет эффективным помощником при модернизации автомобиля.
Тюнинг карбюратора 2106 осуществляется несколькими способами:
Удаление пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры. Эта процедура занимает не более 10 минут, но дает прибавку мощности. Из побочных эффектов можно отметить увеличение расхода топлива, но незначительно
Замена диффузора и форсунки.Штатный диффузор с обозначением 3.5 заменяется на аналогичную запчасть только с обозначением 4.5. Аналогичная операция проводится с распылителем. Здесь 30-й меняется на 40-й
Увеличение жиклеров — этот метод использовать не рекомендуется, так как расход топлива резко возрастает
После увеличения мощности двигателя для улучшения управляемости автомобиля и из соображений безопасности просто необходимо настроить подвеску 2106. Вполне возможно сделать тюнинг подвески ВАЗ 2106 своими руками и для этого потребуется:
Замена поперечных стабилизаторов. Необходим для повышения маневренности на высоких скоростях
Стандартные резинометаллические петли заменены на сферические из стали. Повышает надежность соединения, управляемость и комфорт езды
Замена тормозных дисков на спортивные. Это повышает уровень безопасности
Установка блокировки дифференциала. Это необходимо для увеличения проходимости автомобиля.
Для проведения всех вышеперечисленных операций понадобится обычный слесарный инструмент, подъемник, эстакада, смотровая яма. Пневматический инструмент значительно ускорит процесс.
Модификация автомобиля будет неполной без переделки внутреннего пространства … Тюнинг салона ВАЗ 2106 состоит из следующих этапов:
Повышение уровня шумоизоляции. Устанавливается под кожу. Наряду с этим можно изменить сам скин.Для этого продаются наборы материалов и инструментов для самостоятельной работы над оформлением внутреннего пространства. Дополнительно салон можно украсить специальными элементами — вставками
.
Стильные подлокотники повышают комфорт
Замена штатного руля на усовершенствованную модификацию делает управление более комфортным (но не во всех случаях) и дополняет интерьер стильным внешним видом
Замена сиденья. Более дешевый вариант — купить чехлы, их изготовление тоже можно заказать
Стильная ручка КПП — приятное дополнение к новому интерьеру.
Оформляя интерьер, нужно помнить о стиле, не нужно делать кучу «наворотов», все должно гармонично сочетаться и образовывать единую композицию, где один элемент дополняет другой. Это касается как форм, так и цветов.
Впечатления от модернизации салона будут неполными, если оставить старую приборную панель и сами приборы. В первую очередь необходимо провести тюнинг торпеды ВАЗ 2106.Это можно сделать двумя способами:
Установка нового
Изменение стандартной конфигурации с использованием строительной пены, наждачной бумаги и полиэфирной смолы
Первый вариант намного лучше с точки зрения экономии времени, но второй вариант экономит деньги.
Полезный совет
При установке торпеды особое внимание следует уделить уплотнению во избежание скрипов и потрескивания, которые очень раздражают и говорят о низком качестве сборки.
Что касается устройств, то им можно придать стильный вид с помощью светодиодных прокладок и глубоких колодцев. Но последнее потребует конструктивной доработки торпеды. Тюнинг приборов ВАЗ 2106 — один из самых кропотливых и кропотливых процессов, требующий от мастера выдержки и терпения.
Установка дополнительной шумоизоляции и замена обшивки уже считается тюнингом. Для повышения комфорта можно дополнительно установить автоматические окна.
Внешний вид дверей можно изменить либо полностью заменив их, либо установив стильные ручки и козырьки.Следует помнить, что установка новых дверей — довольно затратный процесс.
Эту проблему можно решить двумя способами:
Замена штатного капота на модифицированный вариант. В тренде установка комплектующих из углепластика, стеклопластика, углепластика. Более дешевый вариант — обернуть капот карбоновой пленкой.
Самостоятельное изменение формы капюшона. Например, можно сделать внешние, внутренние жабры или создать имитацию воздухозаборника с помощью структур trompe l’oeil (их может быть несколько)
Помощниками здесь будут механический режущий инструмент, сварка (желательно с помощью полуавтомата), шлифовальный круг или наждачная бумага, автомобильная шпатлевка и краска.Стоит помнить, что автомобильная краска отличается от масляной, как и сама технология нанесения покрытия.
Решетка радиатора — это элемент дизайна, который производители автомобилей часто используют, чтобы придать своим моделям новый облик. Его переделка влечет за собой некоторые изменения передней части автомобиля, например, необходимо переделать систему крепления, а также конфигурацию кузова.
Возможна установка решеток от других моделей автомобилей — иномарок. Тюнинг радиатора ВАЗ 2106 не требуется.Есть вариант своими руками, но для этого необходимо виртуозно владеть сваркой и руководствоваться правилом «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Также не помешает проявить терпение.
Тюнинг оптики ВАЗ 2106 — принципиальный момент в изменении внешнего вида автомобиля. Фары при определенных условиях становятся визитной карточкой автомобиля. Яркий пример этой марки bMW … Поэтому стоит уделить особое внимание дизайну и функциональным особенностям фар.
Вы можете изменить внешний вид фар и фонарей, установив специальные накладки, отражатели, галогенные лампы разных цветов. Возможна установка продвинутых моделей, но это связано с необходимостью доработки конфигурации кузова и системы крепления. Для этого требуются определенные навыки, поэтому лучше использовать несложные модификации.
Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2106 осуществляется заменой их на светодиодные аналоги; Помимо стильного внешнего вида, они повышают уровень безопасности, так как отлично видны в условиях плохой видимости.
Качественные детали спортивного тюнинга на ваз 2106
Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2106.
ВАЗ 2106 (в простонародье «шестерка») — по сути, этот автомобиль является модернизацией ВАЗ 2103, который также производится на Волжском автозаводе … «Шестерка» выпускалась с 1976 по 2006 год и более С конвейера сошло 4,3 миллиона автомобилей.Обычно 2106 комплектовалась 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач и двигателями ВАЗ-2106, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011.
Тюнинг интерьера и экстерьера
К сожалению, до наших дней сохранилось не так много автомобилей этой модели. Однако тюнинг будет еще интереснее и с такой машиной вы станете индивидуальнее. Наш магазин всегда поможет подобрать качественные запчасти для тюнинга вашей классики. Для внешнего тюнинга используются различные накладки, спойлеры, оптика, юбки, бамперы и многое другое.Для тюнинга салона автомобиля мы можем предложить спортивные рули, нестандартную приборную панель, крепления ручки КПП, ковши и др.
Запчасти для сложного тюнинга
Не забывайте о тюнинге таких автозапчастей, как двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп, топливная система, компоненты турбины и другие. Для ВАЗ 2102 всегда в наличии амортизаторы, пружины и комплекты подвески, собранные от проверенных, надежных производителей. Советуем заменить некоторые стандартные запчасти на облегченные.Специалисты нашей компании подходят к каждому клиенту индивидуально, в полной мере учитывая его пожелания и предложения.
Ваз 2106 — один из легендарных автомобилей советского автопрома. Он завоевал любовь многих отечественных автомобилистов и до сих пор пользуется большой популярностью. Парадокс в том, что эта модель не отличается ни какими особыми характеристиками, ни внешним видом … Она не может похвастаться комфортом своих пассажиров.
Вот что в нем действительно присутствует — это послушание своему хозяину и готовность полностью адаптироваться даже к его самым неожиданным желаниям.С «шестеркой» вы можете делать все, что захотите, прямо в гараже. В этой статье мы обсудим тему «Тюнинг Ваз 2106». Рассмотрим три области улучшения:
изменение внешнего вида;
улучшение технических характеристик
повышенный комфорт пассажиров.
Многие останавливаются только на классическом тюнинге бороды, фар и литья. Но есть масса способов улучшить свою машину. Мы не будем полностью рассматривать все возможные модификации типов.Коснемся только самых распространенных и доступных методов.
Изменение внешнего вида
Покраска кузова
Это тот вид тюнинга, который моментально полностью преобразит ваш автомобиль. Особенно эффектно смотрится окраска ВАЗ 2106 в жемчужный цвет. Можно подобрать похожие оттенки. Только эта процедура способна превратить вашего старичка в новомодного красавца!
Кроме росписи корпус украшен многочисленными наклейками.Рисунки на кузове придают автомобилю модный ретро-вид и особый стиль. Но такое «украшение» не всем по душе.
Фары
Это глаза автомобиля. Если вы хотите придать своей шестерке красивый вид, вам не обойтись без их модификации. Тюнинг фар на ВАЗ 2106 — это главный элемент внешнего тюнинга. Часто при оформлении автомобиля в первую очередь вспоминают именно фары. BMW не зря уделяет им столько внимания.И хотя BMW — наша любимая шестерка, как и раньше, в Китае, этот элемент дизайна все еще можно значительно улучшить.
Если вы хотите что-то изменить с минимальными вложениями денег и времени, вы можете обойтись дешевыми накладками и отражателями. Замените обычные лампы на галогенные. На рынке представлено множество цветовых оттенков для света.
Если еще есть деньги и время, то можно поставить продвинутые модели фар. Для этого вам придется изменить конфигурацию кузова и внести изменения в систему крепления.
Решетка радиатора
Еще один действенный способ преобразить «лицо» вашего автомобиля — это тюнинг решетки радиатора ВАЗ 2106. С ее помощью можно придать характер. Ваша шестерка может стать милой и красивой, а может приобрести брутальные мужские черты. Есть много разных моделей с измененными формами и цветами.
Литые диски
Для автомобиля ВАЗ 2106 тюнинг своими руками сделать очень просто. Иногда достаточно просто поставить легкосплавные диски, чтобы полностью преобразить облик классики.Нет смысла вносить большие изменения во внешний вид автомобиля, если он оснащен классическими железными колесами. С помощью кастинга можно добавить больше стиля и динамичности. Литье легче чугуна, поэтому нагрузка на колеса снижается. Эти диски быстрее остывают. Встроенные вентиляционные отверстия позволяют лучше охладить элементы тормозной системы.
Если вы используете низкопрофильные шины, вы можете использовать диски большего диаметра. Это улучшит маневренные характеристики «Жигулей». Помимо литья, существуют также кованые и легкосплавные модели.
Глушитель
Стандартную версию легко заменить на прямоточный глушитель с двумя выхлопными трубами красивого хромированного дизайна. Казалось бы, мелочь. Но настоящая красота кроется в деталях! Причем одна только эта модификация увеличивает мощность двигателя на 15 процентов. И шум выхлопной системы значительно снизится.
Обвесы (юбки, бамперы ВАЗ 2106, спойлеры)
Родные бамперы и прочие обвесы не очень хорошо смотрятся на шестерке.Если на ВАЗ 2106 поставить пятичастный бампер, тюнинг обойдется недорого. Он выглядит намного лучше. И у ГАИ не возникнет вопросов.
Но если хотите придать машине дерзкий гоночный вид, придется раскошелиться на более дорогой тюнинг бампера ВАЗ 2106: покупайте спортивные модели. Но помните, что при осмотре могут возникнуть проблемы.
Капот
На стандартном капоте ВАЗ 2106 есть два отверстия, которые предназначены для подачи воздуха на вентилятор печки.В магазинах можно найти воздухозаборники разных типов для 2106. Тюнинг капота этим элементом дизайна добавит нотку завершенности дизайну вашей шестерки.
Спойлеры
Основное назначение спойлера — изменять направление воздушного потока, делая автомобиль более устойчивым на высоких скоростях. Благодаря работе спойлера автомобиль прижимается к дороге, что увеличивает трение, а значит, улучшает динамические характеристики. Но большинство владельцев ВАЗ 2106 любят этот товар еще по одной причине — он очень красиво выглядит.
Существуют сотни различных модификаций с разными формами и материалами изготовления. Самые красивые и прочные из алюминия. Самые дешевые из пластика. Наиболее распространены задние спойлеры. Но есть и другие модели, предназначенные для фронтального и бокового монтажа.
Повышенная производительность
Мотор
На автомобиле ВАЗ 2106 улучшить работу двигателя несложно и не очень дорого. Вам просто нужно купить запасные части и установить их вместо стандартных.Подобный тюнинг Ваз 2106 позволит не только увеличить мощность мотора, но и продлить срок его службы. Что можно доставить?
Клапаны зажигалки, с помощью которых увеличивается скорость.
Вместе с клапанами установлены их бронзовые направляющие.
Фильтр картера. Его нет в стандартной версии, но он играет важную роль. Благодаря его работе в карбюратор попадает намного меньше масла и не забивает его.
Турбина. Это позволяет увеличить ограничение скорости на шестерку.Вместе с ним вам потребуются специальные поршни с маркировкой «Турбо».
Коллекторы. Они не только помогают повысить эффективность работы двигателя, но и создают особый звук двигателя, похожий на рев суперкара.
Устройство этого элемента достаточно простое, поэтому его легко можно использовать для улучшения технических характеристик Жигулей. Есть три классических метода настройки карбюратора:
На дроссельной заслонке снимается пружина.Это позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Однако это немного увеличивает расход топлива.
Стандартный диффузор обозначен 3.5. Его нужно заменить на тот, который имеет маркировку 4.5. А вместо форсунки на 30 установлена аналогичная деталь на 40.
Спорный вариант: увеличение жиклеров. Хотя это дает хорошее увеличение мощности, но очень сильно увеличивает скорость потока.
Подвеска
Если вы внесли изменения в двигатель и карбюратор, необходимо обязательно провести соответствующие работы с подвеской.В противном случае он не выдержит повышенной нагрузки.
Амортизаторы меняются. Вместо стандартных устанавливают более жесткие с двумя секциями или спортивные. Также можно поставить укороченные модификации. Многие любят таким образом «недооценивать» ВАЗ 2106.
Диаметр меняется. Это дает возможность улучшить маневренность на высокой скорости.
Заводские петли заменены на шарнирные стальные настраиваемые. Это не только делает конструкцию более надежной, но и повышает комфорт вождения.
Установлены спортивные диски тормозные. Заменяются задние тормоза на современные модификации. Что касается тормозной системы, то не помешает установка и большого цилиндра.
Для того, чтобы автомобиль получил улучшенную проходимость, устанавливается блокировка дифференциала.
Все эти работы шестеркой легко провести в гараже с ямой или на подъемнике самостоятельно.
Сцепление
После работ по настройке технической части очень важно проверить работу сцепления.Ход педали не должен превышать 130 миллиметров. Лучше всего установить новый ведомый диск.
Трансмиссия
Если есть финансы, можно поставить спортивную коробку передач, которая отличается от штатной передаточного числа. Эти номера подбираются в зависимости от стиля вождения водителя. Передачи будут переключаться намного быстрее, если вы наденете переключатель с коротким ходом.
Комфорт в салоне
Каждый хочет получить максимальный комфорт в машине. Однако не у всех есть деньги на покупку дорогих элитных автомобилей… Однако старую добрую шестерку можно преобразить до неузнаваемости и придать ей черты сверхдорогого BMW или Mercedes. Конечно, это выльется в «копеечку», но стоимость будет намного дешевле, чем покупка моделей этих марок.
Для ВАЗ 2106 салон настраивается следующими методами:
Апгрейд панели приборов
Тюнинг панели можно делать как угодно. На ВАЗ 2106 можно провести мелкую настройку приборов. Например, поменять подсветку приборов.Можно поставить новые, более красивые устройства. На определенные места можно наклеить кожаные вставки. А можно просто поставить красивую приборную панель спортивного вида, специально разработанную для «шестерки». Тюнинг бороды — огромное поле для богатой фантазии.
Электрические стеклоподъемники
Установка электрической системы подъемных окон — простой и дешевый способ настройки дверей. Стандартные «скрутки» легко заменить как на переднем, так и на заднем стекле.
Прогрев лобового стекла
Очень полезная функция, которая понравится жителям холодных регионов.Важно провести работы правильно, так как неправильно поставленный обогрев может привести к лопанию лобового стекла на морозе.
EUR или гидроусилитель руля
Любой водитель «классики» будет невероятно счастлив почувствовать, насколько легче стало управлять автомобилем благодаря установленному рулевому колесу с электро- или гидроусилителем.
Тепло
Усовершенствованная модель печки с алюминиевым радиатором, воздуховодами на задних сиденьях и хорошей теплоизоляцией позволит пассажирам легко переносить дальний путь по трассе даже в самые холодные зимы.Это необходимый элемент комфорта, о котором должен позаботиться каждый владелец ВАЗ 2106.
Шумоизоляция
Лада никогда не славилась хорошей звукоизоляцией. При этом самостоятельно установить шумку можно прямо в гараже. Вам действительно придется потратить день или два с небольшим опытом в этой области. Однако результат превзойдет все ожидания. Лучше сразу брать хорошие материалы … Потому что небольшое снижение уровня шума вряд ли вас порадует.
Аудио
Хорошая музыка — одна из главных составляющих комфорта в дороге. Сама по себе шумоизоляция значительно улучшит качество звука на трассе. Однако хорошая акустика по всему салону и мощный сабвуфер полностью преобразят ваши впечатления от городской езды и вызовут сильное чувство зависти у владельцев самых дешевых иномарок.
Замена сиденья
Необходимо будет заменить обычные сиденья.Это даже не обсуждается. Они никоим образом не приспособлены для поездки на машине более 20 минут. Их легко поменять на те, что в Ford Scorpio … Это гораздо более удобные сиденья, которые идеально подходят вместо стандартных. Придется немного повозиться с закреплением конструкции. Но пара часов работы — не слишком большая плата за здоровую, отдохнувшую спину и комфорт на дальних дистанциях.
Обивка салона и сидений
Вы можете кардинально изменить характер своего автомобиля, просто выбрав подходящую для вас обивку.Есть много вариантов. Вы можете выбрать наиболее интересный для вас цвет и материал обивки, что позволит создать внутри салона ВАЗ 2106 максимально индивидуальный индивидуальный дизайн.
Освещение салона
Светодиодное освещение не только делает салон красивее, но и делает процесс посадки и высадки более удобным и безопасным. Ведь в темноте так приятно видеть пороги и потолок машины.
Подлокотник
Очень важный элемент комфорта как для водителя, так и для задних пассажиров. На сегодняшний день существует множество решений для ВАЗ 2106, которые позволят организовать удобный водительский подлокотник со встроенным бардачком с несколькими секциями и даже подстаканником. А для задних пассажиров можно ввести средний подлокотник в виде столика с подстаканниками и отсеком для вещей. А чтобы не потерять третье пассажирское сиденье, этот подлокотник следует сложить в спинку сиденья.
Тонировка
Законодательство в нашей стране позволяет тонировать заднее стекло и задние боковые окна … Этим нужно воспользоваться. Ведь тонировка не только позволит пассажирам спрятаться от глаз людей в городе, но и защитит их от палящего солнца.
Кондиционер
Современные автолюбители не могут представить себе жизнь без кондиционера. Чего нельзя сказать о «счастливых» обладателях классики.Однако на сегодняшний день существует множество решений, позволяющих поставить кондер даже на старую шестерку. Было бы желание и деньги.
Люк на крышу
Это непременный атрибут всех моделей роскошных автомобилей класса люкс. Но кто сказал, что вы не достойны иметь такую фишку в своих «Жигулях»? Если у вас есть финансы и знакомый специалист, то на крышу шестерки можно поставить большой стеклянный люк, который позволит дышать свежим воздухом жарким летним днем и любоваться звездами ночью.
Можно перечислить еще много разных способов провести тюнинг ВАЗ 2106. Но мы думаем, что даже все эти методы позволят вам за относительно «скромную» сумму стать обладателем современного динамичного автомобиля с роскошным внешним видом и комфортабельностью. интерьер.
Невероятный тюнинг ваз 2107
ВАЗ 2107 — одна из самых популярных в народе машин, как и ВАЗ 2106, тюнинг которой также очень популярен в нашей стране.За внешний вид спереди, а особенно за решетку радиатора, его часто называют «русским мерседесом». Если сравнивать ВАЗ 2107 с обычными автомобилями, то эта машина существенно уступает по конструктивным параметрам, мощности, эргономике и, конечно же, по дизайну.
Но с другой стороны при желании из этих минусов можно сделать плюсы, если продумать тюнинг ВАЗ 2107. Этот автомобиль предоставляет своему владельцу огромное поле для фантазии и творчества. Поэтому тюнинг ВАЗ 2107 — это довольно популярно и полезно для владельца.
Многие считают, что тюнинг ВАЗ 2107 заканчивается установкой пары сабвуферов, литых дисков и резины к ним.
Многие «любители тюнинга своими руками» заменяют бамперы на «юбки» и «фартуки», также меняют дизайн багажника. Несерьезно все это.
По сути тюнинг ВАЗ 2107 — это увеличение мощности силового агрегата всеми возможными способами: улучшение системы питания, газораспределения и зажигания, конструктивная доработка двигателя.
Переоборудованный двигатель ВАЗ 2107 запросто может выдавать гораздо больше лошадиных сил, чем штатный. Вообще, в большинстве случаев целесообразнее полностью поменять двигатель, если есть достаточная сумма финансов. При тюнинге ВАЗ 2107 помимо работы с двигателем необходимо поработать трансмиссией и сцеплением. Это убеждение распространяется и на девятку, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 также требует серьезной работы над двигателем.
Очень многое решают передаточные числа, но они не особо влияют на мощность автомобиля.Благодаря хорошо продуманной трансмиссии вы можете достичь хороших скоростей при более низких оборотах двигателя. В целом тюнинг ВАЗ 2107 мало чем отличается от тюнинга копейки (ВАЗ 2101).
Рекомендуемая статья: Тюнинг УАЗ Хантер (Hunter): интересный внедорожный вариант
Что касается замен, то коробку передач и карданную передачу менять не нужно, необходимо сделать серьезную профилактику коробки передач, смазать это правильно.
Любой серьезный тюнинг ВАЗ 2107, да и вообще тюнинг ВАЗ не обходится без замены родной подвески на более жесткую.Здесь отлично подойдут японские пружины и стойки. Бал останется оригинальным, так как аналогов ВАЗ 2107 нет.
После завершения работ по двигателю, трансмиссии и подвеске можно приступать к доработке экстерьера, чтобы семерка стала немного похожей на некоторые марки американских марок. машины. Тонировка стекол, конечно, отличная и машина будет выглядеть серьезнее, но лобовое стекло лучше не тонировать в целях безопасности.
Считается, что при тюнинге ВАЗ 2107 не стоит устанавливать на багажник спойлер, так как он не влияет на аэродинамические свойства, а на высокой скорости приводит к большему расходу топлива.
Важно помнить, что российские автомобили, особенно «пожилые», плохо управляются на скоростях выше 100 км / ч. А до этой скорости в спойлере вообще не нужно.
Что важно сделать во внешнем тюнинге ВАЗ 2107, так это установить солнцезащитный козырек над лобовым стеклом, это позволит водителю каждый раз при движении в солнечном направлении отлично видеть дорогу и не быть отвлекся от вождения.
Также обязательной опцией в тюнинге Лады является установка литых дисков, их просто нужно установить, ведь литые диски выглядят очень эстетично и добавят серьезности или даже агрессии внешнему виду автомобиля, машина будет сразу выглядят мощнее. К тому же легкосплавные диски не особо подвержены коррозии.
Рекомендуемая статья: Тюнинг копейки (ВАЗ 2101) — дорогое и интересное
При тюнинге семерки не забывайте об установке современных зеркал заднего вида, у которых есть подогрев и пазы для оттока влаги из них. поверхность.
Если правильно произвести тюнинг ВАЗ 2107, то можно немного приблизиться к иномаркам, но совсем немного. А вот обновленный автомобиль обязательно порадует своего владельца повышенной мощностью и великолепным внешним видом. То же касается и владельцев девяток, если произвести точный тюнинг ВАЗ 2109, можно здорово улучшить свою машину.
А вот видео о том, как происходит тюнинг салона ВАЗ 2107:
МОСКВА, 15 мар — РИА Новости. Читатели болгарского издания «Факти» активно обсуждают модернизацию российского автомобиля ВАЗ-2101.К пятидесятилетию появления первого автомобиля болгарское тюнинг-агентство выпустило уникальную модель «Жигулей». Ее отличительная особенность — коричневый кожаный салон, который болгарские специалисты сравнили с Rolls-Royce.»Парни действительно умельцы — такое стильное ретро получилось», — написал один из читателей.Другой добавил, что «Жигули» были лучшим советским автомобилем.»Получилось круче, чем у «Теслы». Пусть Илон посмотрит и поучится у них», — отметил третий.Еще один читатель предположил, что стоимость этой работы можно окупить за пару месяцев, если летом катать на машине туристов.
Автомобиль ВАЗ-2101 после тюнинга в болгарском ателье GB Design.
2 из 2
Автомобиль ВАЗ-2101 после тюнинга в болгарском ателье GB Design.
1 из 2
Автомобиль ВАЗ-2101 после тюнинга в болгарском ателье GB Design.
2 из 2
Автомобиль ВАЗ-2101 после тюнинга в болгарском ателье GB Design.
«Парни действительно умельцы — такое стильное ретро получилось», — написал один из читателей.
Другой добавил, что «Жигули» были лучшим советским автомобилем.
«Получилось круче, чем у «Теслы». Пусть Илон посмотрит и поучится у них», — отметил третий.
Еще один читатель предположил, что стоимость этой работы можно окупить за пару месяцев, если летом катать на машине туристов.
Болгарский аристократ: рестомод ВАЗ-2101 с качеством отделки Bentley и Rolls-Royce
Тюнинг-ателье GB Design из болгарского города Габрово показало рестомод на базе ВАЗ-2101, сделанный к полувековому юбилею этой модели. Интерьер тольяттинской «копейки» полностью переделан на небывалом для советского автопрома уровне, но при этом сохранил оригинальный стиль 60-х.
Старые «Жигули» уже давно стали объектами коллекционирования и разномастного тюнинга — корчи, рэтлуки, лоурайдеры, хот-роды и проч. Однако в Европе сейчас набирает относительно новое направление — так называемый интеллигентный рестомодинг. Это очень дорогой и кропотливый вид тюнинга, подразумевающий бережное отношение к историческому контексту автомобиля-донора и приумножение его оригинальных эстетических качеств. Образцами такого тюнинга можно назвать классические Porsche 911 от американской компании Singer Vehicle Design, классические Mini от британской David Brown Automotive и заводской рестомод Volvo P1800 Cyan.
Делать интеллигентный рестомод на базе ВАЗ-2101 казалось бы нерационально: выйдет слишком дорого, а донор не так уж знаменит и ценен, чтобы оправдать вложения. Тем не менее болгарское ателье GB Design сделало такой проект к юбилею тольяттинской «копейки» — в единичном экземпляре и, видимо, по заказу какого-то очень состоятельного поклонника российского автопрома. На реализацию этого проекта ушло четыре месяца, завершён он был к октябрю прошлого года, о чём свидетельствует памятная табличка на центральном тоннеле в салоне, но широкой публике об этой машине болгарская фирма рассказала совсем недавно: 6 марта на своей страничке в Facebook она выложила полноценную фотогалерею.
Интеллигентный рестомодинг предполагает полную разборку автомобиля до винтика, восстановление или замещение старых комплектующих подходящими новыми, соответствующими эстетике донора. О технических доработках «копейки» в GB Design ничего не рассказали, хотя на одном из снимков явно видно, что у машины расширена колея. GB Design специализируется в основном на интерьерном тюнинге, и вот тут как раз есть, на что посмотреть и чем полюбоваться.
Разработчики захотели снабдить «Жигули» высококлассной кастомной аудиосистемой и серьёзно доработали шумоизоляцию салона, чтобы музыка не звучала в нём, как в консервной банке. Все внутренние поверхности кузова проклеены звукопоглощающим материалом. Все детали интерьера перебраны, вручную обшиты коричневой кожей с белой прострочкой и дополнены фурнитурой из натурального дерева.
Панель приборов, как видно, от более поздних «Жигулей» («трёшки» или «шестёрки»), то есть с тахометром. В дверных картах появились оригинальные корпуса громкоговорителей, похожие на старые радиоприёмники. Изготовлена оригинальная центральная консоль в ретро-стиле с «головой» аудиосистемы.
Между передними креслами появился бокс-подлоктоник — разумеется, тоже полностью обшитый кожей. Сами передние кресла с расширенным диапазоном механических регулировок позаимствованы у автомобиля Toyota. На тыльной стороне спинок этих кресел имеются кожаные папки с ремешками, а на передних дверях рядом с громкоговорителями есть борсетки в том же стиле. Заднее сиденье, судя по всему, аутентичное, но перешитое и дополненное кожаными подушками для пущего комфорта.
Можно только гадать, в какую сумму обошёлся этот рестомод, особенно с учётом репутации города Габрово: во времена соцлагеря он славился анекдотами, в которых габровцы предстают чрезвычайно скупыми людьми.
Тюнинг Ваз 2101-2107 аксессуары — бесплатная доставка по Украине
Автотовары для Lada 2101-2107 — ведущих мировых производителей. Коврики в салон и багажник — резиновые и текстильные — отличное качество от ведущих произодителей. Ветровики и мухобойки, багажник на крышу, фаркопы, брызговики и защита двигателя. Так же можете купить авто аксессуары — не зависящие от модели автомобиля.
Аксессуары Ваз 2101-2107
Автотовары Лада для тюнинга позволяют полностью изменить экстерьер и интерьер популярного российского автомобиля в лучшую сторону, а также существенно повысить его ходовые качества. Приобрести их можно для любой модели ВАЗ – от знаменитой «копейки» и популярной «Приоры» до современного «X-Ray» и бюджетной «Калины».
Ассортимент товаров для тюнинга для Ваз 2101-2107
Перед тем, как выбирать аксессуары Лада, следует определиться, что именно необходимо изменить в машине:
Внешний вид. Внешний тюнинг ВАЗа позволяет российскому автомобилю выделиться в общей массе однообразных и скучных транспортных средств. Большим преимуществом является доступная стоимость запчастей для изменения дизайна Ваз 2101-2107. Популярностью пользуются такие мероприятия, как установка спойлеров, галогеновых фар и декоративных накладок, занижение подвески. Авто приобретает спортивный и слегка агрессивный вид.
Оформление и/или оборудование салона. Внутренний тюнинг Лада можно провести при помощи спортивного руля (или новой оплетки на руль), подлокотников, шторок на окна, чехлов и сидений. Для того чтобы поездки были не только удобными и комфортными, но и нескучными, в салон можно приобрести аудио- и видео- системы.
Багажники на крышу — Thule, Amos, Терра Драйв, Десна Авто;
Боковые подножки для внедорожников;
Накладки на пороги, бампер Nataniko, AutoClover, AVTM
Фаркопы для Ваз 2101-2107 — AutoHak;
Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — ELEGANT, MW BROTHERS, Prestige, VIRTUS, АВ-Текс, Союз Авто.;
Аксессуары производителей AP
, Megaloker, NORPLAST, NOVLINE, NOVLINE, КОЛЬЧУГА, NOVLINE, AUTO-HAK, Galia, Tempest, TERRA DRIVE, AMOS, Десна Авто позволят обеспечить вашему автомобилю необходимый уход;
Брызговики для Lada 2101-2107 : Novline, Avtm, Оригинал;
Защита двигателя — Кольчуга, Novline;
Технические характеристики. Если ваша машина должна принимать участие в гонках или вы просто желаете сделать ее более мощной, сделать это позволят запчасти для двигателя. Механизмы и узлы для трансмиссии и мотора, блокировка дифференциала, рычаги и растяжки не только сделают ваше авто более скоростным, но также повысят его управляемость и жесткость.
Некоторые виды аксессуаров для тюнинга ВАЗа позволяют не только улучшить дизайн авто, но и защищают машину от негативных внешних воздействий. Так, установив шторки на окна в салоне, вы не просто измените образ авто, но и убережете интерьер от выгорания на солнце.
Где приобрести автотовары для Ваз 2101-2107?
Обратившись в интернет-магазин «Автошара», вы можете приобрести любые товары для тюнинга ВАЗа всех моделей и модификаций. Условия покупки на сайте:
Профессиональные консультации. Если вы не можете найти необходимый аксессуар в каталоге или у вас возникли вопросы по его использованию (техническим характеристикам, дизайну и т.д.), обращайтесь за подробной консультацией к менеджеру. Связаться со специалистом можно в режиме онлайн и по телефону;
Оперативная доставка во все регионы Украины. Обратите внимание: большая часть продукции магазина имеется в наличии на складах, поэтому задержек с ее отправкой покупателям не возникает;
Обмен и возврат в соответствии с регламентами закона о Защите прав потребителей Украины. Узнайте больше в разделе «Обмен/Возврат»;
Гарантированное качество запчастей, расходных материалов и комплектующих. Вместе с товаром вы получите полный комплект документов. Магазин предлагает автопродукцию проверенных производителей, поэтому количество брака всегда минимальное.
Оформить заказ на аксессуары Ваз 2101-2107 вы можете прямо сейчас или после предварительной консультации менеджера.
Tuning4auto.ru — это крупный интернет-магазин с широким ассортиментом товаров. На данном сайте Вы можете найти широкий ассортимент деталей для тюнинга, ведь апгрейду автомобиля нет предела.
Наши преимущества:
Постоянное обновление товаров. Постоянно следим за новинками, пополняем ассортимент и добавляем что то новое.
Максимально понятное описание деталей тюнинга и удобство покупателя. Мы постоянно работаем над удобством для покупателя на сайте и вносим характерные изменения, чтобы Вам было удобно совершать покупки.
Товар в наличии. Почти весь товар представленный на нашем сайте, есть в наличии на нашем складе. Постоянные скидки и акции. Скидки при покупке товаров на сумму более 10 т.р.
Доставка не только по территории России, но и в ближайшее зарубежье. Отправляем покупки разными Транспортными компаниями. Жители Нижнего Новгорода всегда могут зарезервировать товар по телефону и забрать его по адресу ул. Юбилейная 2, офис 3
Отправляем заказы со склада из Нижнего Новгорода и Тольятти, взависимости от пожеланий покупателя
Для разрешения каких либо вопросов клиент может обратиться к нам по телефону +7(920)003-03-05. Так же мы предоставляем функцию «Заказ звонка».
Мы гарантируем конфиденциальность всей информации что связана с нашими клиентами.
Виды тюнинга:
Термин тюнинг заставляет понять нас что это настройки или доработка характеристик автомобиля, с целью улучшения его экономности, динамических качеств и внешнего вида, путем замены, либо доработки деталей и узлов. Сам тюнинг разделяют на 6 частей : тюнинг двигателя(ГБЦ), тюнинг (КПП) трансмиссии, тюнинг подвески, тюнинг тормозов, тюнинг салона и чип-тюнинг.
При форсировании мотора (тюнинг двигателя) меняют заводские детали на улучшенные, в основном меняют — поршни, кольца, облегченные клапаны, шатуны, бронзовые направляющие, устанавливают спортивные распредвалы и другие коленвалы . Так же не маловажную роль играет выпускная система, за счет её доработки за относительно небольшую цену получают неплохую прибавку крутящего момента, ставят настроенный выпускной коллектор (или паук 4-2-1), спортивный резонатор, глушитель. Тюнинг трансмиссии является одной из важнейшей частью тюнинга авто, ведь она является главным механизмом реализации динамических качеств двигателя. Наш магазин предлагает следующие компоненты: главные пары, спортивные ряды, самоблокирующийся дифференциал в кпп и мост, комплекты сцепления и многие другие комплектующие кпп. Тюнинг подвески и тормозов это безопасность вашей езды, к тому же установка спортивной подвески приводит к изменению жесткости автомобиля в целом, что в свою очередь влияет на маневренность, повышает устойчивость и изменяет управляемость автомобиля . При этом обычно меняют пружины, стойки и амортизаторы, устанавливают как с занижением так и без, масляные и газонаполненные, ставят треугольные рычаги, полиуретан в подвеску. Дорабатывают тормозную систему ставя планшайбы (переходники на ВАЗ), а затем увеличенные тормозные диски от других моделей автомобилей ВАЗ, спортивные колодки, задние дисковые тормоза, вакуумный усилитель тормозов и прочее. Зайдя к нам вы найдете детали для самого взыскательного автовладельца. Мы являемся официальными дилерами и представителями многих компаний в Нижнем Новгороде. Например такой компании как Autoproduct — лидер на рынке по производству «желтого железа». Производит серийные детали, а так же тюнинг на Ваз и запчасти для автоспорта, компоненты собственной разработки.
Мы официальные дилеры AUTOPRODUCT
Дилеры FOX — производитель подвески и полиуретановых элементов, г Тольятти.
Представители STT-Performance лидера по производству выхлопных систем для автомобилей Ваз и некоторых иномарок, г Тольятти
Представители SS20 — Главные по подвеске, г Самара
Представители Demfi- тюнинг подвески, г Тольятти
Представители Вектор — производитель крепежа и тормозных систем
и многих других фирм
Весь ассортимент товаров можно купить в Нижнем Новгороде по цене от производителя.
Заказ товара:
Интернет-магазин Tuning4auto.ru поможет вам создать ВАЗ вашей мечты. Если вы не нашли какую либо деталь позвоните по номеру: +7(920)-003-03-05 или напишите на почту: [email protected] . Мы уверенно сможем Вам предложить качественные товары по конкурентно низким ценам!
фары, салон, двигатель, фото, видео
«Копейка» давно стала легендой советского автопрома. Тюнинг Ваз 2101 помогает продлить жизнь автомобиля, сделать его уникальным, привлекательным и функциональным. Машину перестали выпускать в 1988 году, колесящие по дорогам железные кони мало похожи на оригинал.
Также читайте на сайте все про генератор ВАЗ 2101
Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Фото
Тюнинг своими руками сохраняет работоспособность, делая машину красивей, а сам процесс недорогим. Несколько простых советов облегчат работу тем, кто желает улучшить внешний вид полученной в наследство техники.
Тюнинг фар ВАЗ 2101
Начиная улучшение автомашины в домашних условиях, следите за тем, чтобы у сотрудников ГИБДД не возникало претензий. Главное соблюдать правила золотой середины. Тюнинг фар сделать несложно. Заменить стекла или поставьте оптику необычного цвета.
Самым популярным видом изменения внешности является «ангельские глазки». Это идеальный вариант для любого автомобиля с крупной оптикой характерной для периода 70-80 годов прошлого столетия.
Фото тюнинга демонстрирует подобие светящихся зрачков. Эффект получается благодаря вставленным внутрь светящимся кольцам. Дополнительным плюсом является то, что неоновые трубки белого или голубого света представляют собой хорошие габариты.
Что нужно купить, чтобы сделать «ангельские глазки»:
стержень из прозрачного пластика;
пару резисторов на 220 Ом;
две пары светодиодов 3,5 вольта;
металлическую банку диаметром меньше фары.
Чтобы изменить облик ВАЗ 2101-2107, потребуются инструменты:
кусачки, плоскогубцы или клещи для перекусывания проволоки;
средней величины напильник или набор надфилей;
фен, используемый на стройке для нагрева поверхностей;
паяльник, канифоль и припой;
изоленту или клейкую ленту.
При изготовлении соблюдайте последовательность. Следите, чтобы качество работы соответствовало вашим намерениям.
Оптика требует бережного обращения и определенной последовательности работ:
Заготовленные стержни обрежьте по длине.
Отмеряем длину диодной ленты и трубки
Используя фен, прогрейте до мягкого состояния, согните по форме банки.
К каждой ножке припаиваются резисторы. Места контактов тщательно заматываются изолентой.
Пара светодиодов крепится вместе.
Для того чтобы фонари ВАЗ стали лучистыми, сделайте по периметру трубки несколько надрезов.
Вставьте в трубки светодиоды и зафиксируйте клейкой лентой.
Снимите стекла с фар и вставьте внутрь подготовленный аксессуар. Тюнинг фар копейки, закончен.
Готовые «ангельские глазки»
Тюнинг салона ВАЗ 2101
«Классика» ВАЗ, сделанная в СССР, проехавшая по догам не одну тысячу километров, наверняка выглядит неказисто. Салон малопривлекателен и сильно отличается от современных машин. Тюнинг салона своими руками проводится в несколько этапов.
Тюнинг панели приборов ВАЗ 2101. Фото
Специалисты, занимающиеся тюнингом внешнего вида панели приборов «копейки», рекомендуют установить торпеду с иномарки или взять у современного сородича. Тюнинг классики – искусство, требующее сочетания вкуса и имеющихся под рукой деталей.
Идеальным вариантом являются торпеды с BMW E30 или сестры по автопрому более позднего выпуска: «пятерки», «шестерки» или «семерки» будут смотреться красиво. Любой магазин автозапчастей имеет необходимые аксессуары.
Вначале производится демонтаж старой приборной панели:
Снимается приборный щиток.
Крепится панель в местах,, показанных стрелочками
Удаляется полка бардачка.
Избавьтесь от крепежей обеспечивающих фиксацию торпеды на моторном отсеке.
Домашний тюнинг и установка новой панели ведется в обратной последовательности.
Мастер должен учитывать конфигурацию новой торпеды и размещение на ней современных приборов. Помните, что используя запчасти от «семерки», потребуется модернизировать систему отопления для качественной работы оборудования. Работа в домашних условиях требует терпения и умения обращаться с инструментами.
Тюнинг сидений ВАЗ 2101
Автомобиль кардинально изменит внешний вид после перетяжки сидений. Это кропотливая и непростая операция, требующая специальной подготовки. Соблюдая нужную последовательность, работу можно выполнить самостоятельно. Цена в этом случае, доступна людям с любым достатком. Кроме того приятно похвастаться результатом своих усилий.
Последовательность работ:
Снимите все сиденья.
Снимаем заводские чехлы, разжав зажимы на спинке.
Снимаем всю обшивку, проверяем пружины
Аккуратно распорите чехол на составные части. Они послужат лекалом для кроя из новой ткани. Пронумеруйте каждый элемент, чтобы при сшивании не запутаться.
На новый разглаженный материал выкладываем части старого чехла. Крепим их иголками или булавками. Обводим контур фломастером с небольшим припуском.
Вырезанные элементы приклеиваются к тонкому поролону. Идеально подойдет специальный клей в тубах.
Внутренняя часть швов разглаживается и отворачивается.
Готовый чехол надевается на сиденье.
Надеваем новые чехлы с поролоном на сидение
Кресла ставятся на место. Дешевый тюнинг окончен.
Тюнинг потолка ВАЗ 2101
Машина кардинально изменит внешность после перетяжки потолка. Лучше всего заменить старую обивку новой, но можно приклеить на старый материал новую ткань. При этом чтобы в авто было комфортно путешествовать не забудьте поставить новый слой звукоизоляции.
Начиная работу, помните, что потребуется много терпения и умение работать с современными материалами. Приложенные картинки и описания помогут в тюнинге потолка вашего «железного» друга. Точно следуя инструкции и соблюдая последовательность намного легче добиться хорошего результата.
Процесс тюнинга потолка:
Работа начинается со снятия стекол, ручек, травмозащиты и козырьков.
Снимите заводские крепежи с дуг, идущих по периметру обшивки.
Удаляем все дуги вмести с обивкой. Работа начинается с пассажирских сидений, чтобы не повредить их.
Расправьте на полу новую обивку и сделайте на ней выштамповки для фиксации дуг.
К дугам крепится новые крепежи.
Начинаем перетяжку. Работа ведется от заднего стекла. В черный колпачок вставляется одна часть дуги. Вторая в заводское отверстие кузова.
Материал крепится зажимами, после того как все дуги встали на место. В противном случае существует большая вероятность порвать ткань.
Спереди фиксируется ткань на передней раме ветрового стекла. На финише ставится дуга рядом с задним стеклом. Используется специальный язычок.
Завершающая часть выравнивания по периметру при помощи специальных защелок.
Вместе с тюнингом приборов и панели ВАЗ внутренний облик автомобиля кардинально изменится, превратив неказистый автомобиль в оригинальное транспортное средство.
Замена старого потолка ВАЗ 2101. Видео
Тюнинг двигателя ВАЗ 2101
Тюнинг двигателя наиболее важная часть работы по изменения функциональности машины. Большинство серийных моделей не могут похвастаться серьезной мощностью. Заводы выпускали в свет автомобили от 64 до 120 лошадиных сил. Сегодня такие показатели не внушат оптимизма.
Несколько советов:
Форсируя работу силовой установки, позаботьтесь об улучшении качества подвески, чтобы не слететь с дороги во время движения.
Тюнинг мотора важная часть работы. Используется несколько доступных и надежных способов повышения мощности.
Меняем распредвал
Качественно изменить показатели работы силовой установки поможет распредвал с измененными кулачками. Качественно меняется газораспределение, насыщение камеры сгорания парами бензина увеличится, повысится в несколько раз крутящий момент. В совокупности это серьезно прибавит мощности.
Сменить тюнинг-запчасти помогут:
ключ на 10 и 17;
плоская отвертка с мощным жалом.
Тюнинг двигателя ведется по заданной схеме:
Клапанная крышка снимается при помощи ключа на 10.
Гайка крепления распредвала удаляется с помощью отвертки и ключа на 17.
Затем снимается натяжитель ГРМ, для этого откручивается болт. Демонтируется звезда распредвала.
Раскручиваем все имеющиеся гайки, достаем корпус с распредвалом.
Сборка выполняется в обратном порядки. Заменить новыми все рокеры. Это сделает работу мотора бесшумной.
Установка распредвала на классику. Видео
Растачиваем каналы выпускного коллектора
Модернизация обеспечит высокую степень заполнения цилиндров горючей смесью. Соблюдая правильную последовательность операций работу выполнить несложно в домашних условиях.
Порядок работ:
Демонтируется коллектор и зажимается в тиски.
К сверлу крепится плотная ткань, поверх которой с нахлестом наждачная бумага. Вначале используется крупная наждачка. В конце применяется нулевка.
Вставив сверло в клапан, начинаем расточку. Работа не требует больших усилий.
Внешний тюнинг поможет изменить облик автомобиля до неузнаваемости. Обвес, задние фонари, решетка радиатора, стопы, бампер придадут «классике» более современный и привлекательный вид. Делая модернизацию, не перестарайтесь. Соблюдение меры поможет Вам не выглядеть смешно.
Увеличение каналов впускного коллектора. Видео
Тюнинг ВАЗ 2101: направления изменений, фото модернизаций
Тюнинг ВАЗ 2101: добавьте мощности двигателю и усовершенствуйте привычный вид своей машины при помощи специальных приемов. Большинство изменений вполне возможно сделать самостоятельно, некоторые манипуляции — только для профессионалов.
Прежде всего, определимся с понятием «тюнинг». Это ведь не только перекрасить машину или тонировать на ней окна. В широком понимании тюнинг — это не просто изменения, но изменения в лучшую сторону, придание автомобилю качественно новых характеристик.
Бытует мнение, что любого рода тюнинг — это дорогостоящее удовольствие, не ассоциирующее с нашими «советскими» машинами, и модернизировать «Москвич» или «Копейку» смысла нет. В любом случае все зависит от владельца машины, а грамотное и качественное дополнение не повредит даже «Запорожцу»! Вкладывать в такое дело деньги или нет — решать вам, но если вы уже читаете нашу статью, значит, всерьез задумывались о преображении своей «ласточки»!
Виды тюнинга
Модернизацию своего авто можно условно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. Внешнее преображение будет провести проще всего, а эффект от новшеств заметят все. Такие изменения можно классифицировать на следующие подгруппы:
замена колесных дисков. Эффектный шаг, который сразу будет оценен окружающими. К тому же, таким образом, можно немного смягчить поездку по бездорожью.
Лучшим вариантом будет приобретение кованых дисков — наиболее прочных и надежных, но, к сожалению, и дорогостоящих.
Литые диски немного уступают по прочности, но компенсируют это внешним видом. Для ВАЗа хорошо подойдут 15-ти дюймовые диски (разболтовку лучше выбрать 4×98 и 4×100), представленные в широком ассортименте;
замена резины. Также популярный шаг преображения автомобиля. Благо, есть из чего выбрать;
модернизация салона. Здесь фантазия разгуляется! В зависимости от степени желательного преображения можно выделить такие популярные методы тюнинга ВАЗ-2101:
перетяжка обивки салона;
установка стереосистемы и дополнительных колонок в комплекте с сабвуфером;
замена приборной панели и/или установка дополнительного освещения панели;
замена оптики. Выбрать новые фары обычно не представляется сложной задачей, впрочем, как и установить их;
дополнительные «спецэффекты». Сюда входит и дополнительный девайс — светодиодная подсветка внутри и снаружи авто, красиво смотрится подсветка дисков. Здесь главное правило — не слишком увлечься: все хорошо, что в меру.
К сложной части внутреннего тюнинга можно отнести такие виды метаморфоз:
1. Модернизация тормозной системы. Главный критерий безопасности на дороге — хорошие тормоза. Преображение авто лучше всего начать именно с этой части:
установка тормозного цилиндра и вакуумного усилителя (желательно более новой модели). Самостоятельно закрепить начинку под капотом сможет даже начинающий автолюбитель. На СТО такая операция также не будет слишком дорогостоящей;
установка задних дисковых тормозов. Лучше всего для ВАЗа подойдут комплектующие на такие авто, как AlfaRomeo и VAG.
замена передних тормозов. По необходимости лучше провести полный техосмотр тормозной системы и заменить на те же детали от ВАЗа, но новой модели;
замена тормозных дисков. Лучше подойдет размер 13, 14 и 15 дюймов;
обязательная ревизия тормозных шлангов после всех новшеств с тормозами.
2. Тюнинг двигателя. Это самая дорогостоящая часть переделок, но результат будет также потрясающий.
Главное условие — только комплексные мероприятия. Нельзя в моторе заменить только одну деталь и придать ему сразу нереальную мощь и силу.
Для ВАЗ 2101 тюнинг обычно начинают с доработки мощности двигателя. Иногда для этих целей заменяют или модернизируют головку блока цилиндра (ГБЦ), что позволяет сразу поднять производительность мотора приблизительно до 35%.
Вторым шагом будет доработка кривошипно-шатунного механизма авто. Хорошим преобразованием будет установка нового маслонасоса улучшенных характеристик — это будет своеобразной «подстраховкой» быстрого износа мотора. Доработка системы подачи топлива снизит потребление горючего, сохранив при этом мощность двигателя.
Тест-драйв и полный обзор новой модели ВАЗ — Лады Веста — уже на нашем сайте в одноименной статье! Узнать технические характеристики, а также посмотреть красивые фото популярной среди наших соотечественников иномарки — Volkswagen Polo Sedan — можно здесь.
Результат тюнинга ВАЗ-2101
Несомненным достоинством манипуляций с двигателем ВАЗа будет доступность и огромный выбор запасных частей именно к этой модели. Купить что-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не представит трудности, также как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации авто.
Нет предела совершенству, поэтому каждый владелец автомобиля будет стремиться к наибольшему преображению своей машины. Улучшение качественных характеристик основных систем двигателя позволит существенно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Доработка тормозной системы придаст поездкам большую безопасность и маневренность в управлении. Тюнинг салона и кузова хоть и не внесут технические совершенствования в мотор автомобиля, но помогут изменить привычный образ «копейки» на более современный лад.
ВАЗ 2101 тюнинг
Тюнинг копейки
Все тонкости устройства и ремонта печки можно узнать, изучив историю марки ВАЗ 2107.
На постсоветском пространстве тюнинг классики ВАЗ 2101 своими руками обрёл заслуженную популярность. Любимая народом «Копейка» за простоту и за хорошие динамические качества, дешевизну, неприхотливость и ремонтопригодность, по праву заслуживает звания чемпиона в сфере доработок и переделок своими руками.
ВАЗ с 2101, с более чем богатой историей, поддаётся тюнингу намного проще старых «Москвичей», «Волг» и «Запорожцев», тем самым также став плацдармом для различных творческих решений народных умельцев.
Несколько из многочисленных вариантов внешнего тюнинга ВАЗ 2101 можно увидеть в видео, но стоит помнить, что тюнинг не ограничивается установкой бамперов или обвесов кузова, новой решётки радиатора, фар, задних фонарей и т.д., гораздо более важно улучшить ходовые характеристики автомобиля.
ВАЗ 2101 тюнинг двигателя
Тюнинг двигателя – это наиболее важный этап по совершенствованию ходовых качеств автомобиля, на ряду с доработкой подвески и трансмиссии. Это самое незаметное снаружи, но самое продуктивное действие над автомобилем. Тюнинг двигателя способен сохранить заводскую работоспособность и долговечность при достижения небывалой мощности.
Даже элементарные процедуры, такие, как шлифование впускного коллектора и установка «нулевика», дадут очень ощутимый результат. Но есть небольшая тонкость – извлекая литьевой бак с внутренней поверхности впускного коллектора нужно не переусердствовать. Если отполировать стенки до блеска, то они будут неизбежно покрываться конденсатом, что приведёт к необходимости установки устройства подогрева коллектора.
В качестве дополнительной меры можно снизить сопротивление выхлопных газов в выпускном тракте. Это достигается увеличением диаметра труб и спрямления ходы выхлопов и таким образом упрощается вентиляция цилиндров.
Но не стоит удалять глушитель совсем, иначе будет превышен шумовой барьер. Также хорошей полумерой будет установка второго карбюратора Солекс. Ещё более сложная, но и довольно полезная операция – интеграция системы впрыска топлива. При решении этой нелёгкой задачи можно задуматься даже о монтаже турбонаддува, но вряд ли кто-то из любителей сможет провести эти операции самостоятельно без риска проводить потом ремонт двигателя.
В силах рядового автомобилиста доработка поршневой группы, замена распределительного и коленчатого валов, точная балансировка двигателя и установка облегчённого маховика. Но совершенствование двигателя должно идти параллельно доработкам тормозов.
Поэтому необходимо доработать тормозную систему и перевести стояночный тормоз на гидравлический привод. Все запчасти, которые потребуются при совершенствовании двигателя и ходовой части в целом, в изобилии можно найти на рынках.
Тюнинг салона ВАЗ 2101
Самая благодарная работа – это тюнинг салона, ведь свобода для творческого полёта предоставляется почти неограниченная. Гармоничные сочетания цветов и высококачественные материалы чехлов сидений и дверных вставок позволят создать по-настоящему комфортный и привлекательный интерьер.
Но красивая обивка – это ещё не всё. Главное – это рабочее место водителя и здесь стоит приложить определённые усилия. Не вооружённым глазом заметно, что подсветка панели приборов ВАЗ 2101 никуда не годится – в тёмное время суток она очень блёклая и приходится присматриваться, чтобы увидеть некоторые показатели.
Поэтому стоит задуматься о установке светодиодов и смене вкладки приборной панели. Довольно простыми манипуляциями можно добиться результата как на фото:
Обычно автомобилисты забывают про перетяжку заднего сиденья. Но для того, чтобы добиться гармонии в салоне, это будет необходимо. В противном случае интерьер будет незавершённым.
Также не стоит забывать и про звук. Можно установить по два динамика спереди и сзади (стандартный набор), однако салон ВАЗ 2101 вполне позволяет установить по четыре и даже по шесть динамиков спереди и сзади в купе с сабвуфером. Результат сразу же себя оправдает.
Кузов тюнинг ВАЗ 2101
Тюнинг ВАЗ 2101: прибавьте мощности двигателю и улучшите привычный вид вашего автомобиля с помощью специальных приемов. Большинство изменений вполне можно сделать своими руками, некоторые манипуляции под силу только профессионалам.
Для начала определимся с понятием «тюнинг». Речь идет не только о перекраске машины или тонировке окон на ней. В широком смысле тюнинг — это не просто изменение, а изменение в лучшую сторону, придающее автомобилю качественно новые характеристики.
Бытует мнение, что любой тюнинг — дорогое удовольствие, не связанное с нашими «советскими» автомобилями, и нет смысла модернизировать «Москвич» или «Копейку». В любом случае все зависит от владельца автомобиля, а грамотное и качественное дополнение не помешает даже «Запорожцу»! Вкладывать деньги в такой бизнес или нет — решать вам, но если вы уже читаете нашу статью, значит, вы всерьез задумались о трансформации своей «ласточки»!
Типы тюнинга
Модернизацию вашего автомобиля условно можно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю.Проще всего будет провести внешнюю трансформацию, а эффект нововведений заметят все. Такие изменения можно разделить на следующие подгруппы:
замена оптики. Выбор новых фар обычно не является сложной задачей, впрочем, как и их установка;
дополнительные «спецэффекты». Сюда входит дополнительное устройство — светодиодная подсветка внутри и снаружи автомобиля, красиво смотрится подсветка дисков.Главное правило здесь — не слишком увлекаться: все хорошо, в меру.
Сложная часть внутреннего тюнинга включает в себя следующие виды метаморфоз:
Результат тюнинга ВАЗ-2101
Несомненным плюсом манипуляции с двигателем ВАЗ будет наличие и огромный выбор запчастей именно для этого. модель. Приобрести что-то для тюнинга ВАЗ-2101 не составит труда, а также купить запчасти других марок, подходящие для модернизации автомобиля.
Нет предела совершенству, поэтому каждый автовладелец будет стремиться к максимальной трансформации своего автомобиля. Улучшение качественных характеристик систем главного двигателя позволит значительно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Доработка тормозной системы сделает поездки более безопасными и маневренными в управлении. Тюнинг салона и кузова хоть и не принесет технических улучшений двигателю автомобиля, но поможет изменить привычный имидж «копейки» на более современный лад.
Родом из Италии: история жизни и тюнинг ВАЗ 2101
История
Родословная автомобиля ВАЗ 2101 происходит от итальянского спортивного седана Fiat 124. Его первые серийные экземпляры сошли с конвейера Волжского автозавода 19 апреля 1970 года. Но серийное производство началось только в августе того же года.
Многие считают, что «копейка», как еще называют эту машину благодарные водители, является практически точной копией своего предка.Однако это не так. Советские инженеры постарались. И, может быть, какая-то внешняя схожесть сохранилась, но внутреннее оборудование было изменено в соответствии с бытовыми условиями.
Основная часть изменений коснулась двигателя. Его объем остался на прежнем уровне — 1198 кубометров. см. Но диаметр цилиндров увеличился с 73 до 76 мм. Объем был сохранен за счет уменьшения хода поршня до 66 мм с исходных 71,5 мм. Советские конструкторы также увеличили межцентровое расстояние.Это, кстати, послужило хорошей основой для будущего тюнинга ВАЗ 2101 — ведь за счет этой особенности можно было многократно менять объем двигателя. Также двигатель получил верхний распредвал, в отличие от всего от того же Fiat 124, в котором расположение этой важной детали было другим.
Изменился и механизм сцепления — диаметр колодок пришлось увеличить с 182 мм до 200 мм. Учтены разработчики ВАЗ 2101 и отечественные дорожные условия.Этот факт стал причиной увеличения клиренса «копейки» до 175 мм (правда, только в передней части — в задней части неразрезной кожух моста этого не позволял). Инженерам пришлось поработать над тормозами — дисковые тормоза Fiat 124 не подходили для нашего ритма движения и были заменены на барабанные. Изменилась и конструкция задней подвески. В целом количество изменений было около 800! А вы говорите «Фиат». В результате всех изменений масса ВАЗ 2101 увеличилась до 945 кг.Кстати, хотя слава советских инженеров неоспорима, в процессе создания модели они получили значительную помощь итальянских специалистов.
Последний ВАЗ 2101 был выпущен в 1988 году. Но сама машина позже получила вторую жизнь. Ведь технический тюнинг ВАЗ 2101 получил широкое распространение в связи с тем, что автомобиль очень хорошо поддается множеству изменений, как в дизайне, так и в конструкции.
Спортивные достижения. ВАЗ 2101 показал отличные спортивные результаты.Этот автомобиль — многократный победитель международных соревнований по ралли и кольцевым гонкам. К несомненным достижениям можно отнести первые места в таких автомобильных соревнованиях: «Тур Европы 71» (серебряный кубок), «Тур Европы 73» (золотой и серебряный кубки), «Нюрбургринг» (2004 г. — первое место в классе).
По особому совпадению автомобиль ВАЗ 2101 (видимо, причина кроется в поистине всенародной любви к копейке) стал одним, наверное, самым снимаемым автомобилем. Так, в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России» зритель становится свидетелем импровизированной дуэли «Жигулей» и их главного конкурента — «Москвича 412».
Варианты тюнинга ВАЗ 2101
«Жигули» первой модели заслужили известность среди автомобилистов, благодаря широким возможностям технического тюнинга ВАЗ 2101. Во многом это достигается за счет оригинальной конструкции двигателя, о которой мы уже упоминали выше. На автомобиле можно провести как легкий тюнинг родного двигателя, так и полноценное строительство нового двигателя (например, инжекторного двигателя на базе блока цилиндров ВАЗ 21213).Широкое распространение получил тюнинг тормозной системы ВАЗ 2101 (легкий — замена основных узлов на более надежные; более существенное — установка передних вентилируемых тормозов, вакуумного усилителя и т. Д.). Тюнинг трансмиссии ВАЗ 2101 тоже довольно прост.
Трудно найти автолюбителя, который был бы доволен всем в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно отрегулировать, изменить, отрегулировать в соответствии с вашими требованиями. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки настоящее удовольствие.
Тюнинг двигателя
Двигатель можно менять без увеличения его объема. Требуется только увеличить диаметр цилиндра до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм. Стандартное межцентровое расстояние, заложенное конструкторами автомобиля, позволяет изменять объем бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.
Печь тюнинг
Доработка печки направлена на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора.Стоит заменить «родной» мотор вентилятора на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Обратной стороной будет более шумная работа, но значительно увеличится тепловыделение.
Система отопления
Со временем при прогреве ВАЗ 2101 возникают такие проблемы: громкая работа вентилятора, негерметичность радиатора, неплотная посадка крышки воздухозаборника. Первым делом необходимо промазать герметиком все соединения обогревателя с воздуховодом. Можно заменить мотор вентилятора на аналогичный с подшипником качения.
Панель приборов
Элегантный вид и удобство использования добавит установка подсветки из светодиодных ламп. Вы можете установить новую накладку под цвет обивки. Некоторые даже устанавливают торпеду от иномарки.
3D тюнинг ВАЗ 2101
Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать со своим автомобилем все, о чем вы только мечтали. Установив специальную программу или работая в сети, вы можете «примерить» спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д.на твоей машине. Цель этой «примерки» — увидеть, как все это выглядит перед установкой. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный интерфейс программ настройки 3D позволит комплексно подойти к выбору деталей.
Тюнинг подвески
Если двигатель был модифицирован, то следует переделать и стандартную подвеску, иначе автомобиль будет сильно катиться на поворотах.Чтобы немного понизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины. Резиновые втулки рекомендуется заменить на полиуретановые: они более надежны и долговечны. Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции автомобиля на рулевое управление и ускорит реакцию подвески на неровности дороги.
Фары
Фары можно дооснастить покраской основы или маски. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты.Некоторые меняют цвет штатной подсветки. Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей. Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Такое освещение используется как ночью, так и днем. С ним автомобиль выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.
Внешний тюнинг
На общий вид автомобиля большое влияние оказывают диски, выбор которых на данный момент огромен. Их штампуют, литье и ковают.Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Литые диски отличаются более интересным дизайном. Просто нужно обратить внимание на резиновый профиль: его стоит взять повыше, потому что это смягчит удары по колесному диску и подвеске.
Придать своему автомобилю необычный вид можно с помощью автоматической тонировки стекол, что можно сделать с помощью электрической тонировки и установки стеклопакета с тонировкой. Сложность заключается в том, что потребуется внести некоторые изменения в механизм подъема окон, а такое удовольствие стоит дорого.
Тюнинг карбюратора
Для повышения производительности необходимо преобразовать привод дроссельной заслонки с вакуумного на механический. Это позволит автомобилю разгоняться быстрее и плавнее. Диффузор первичной камеры нужно брать большего размера. Чтобы двигателю хватало воздуха и топлива на высоких оборотах, необходимо установить второй карбюратор. Это улучшает как крутящий момент, так и мощность.
Тюнинг багажника копейки
Модификация багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным.Чтобы закрепить предметы, вы можете добавить сетку, прикрепив ее с помощью липучки или крючков. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая предотвратит болтание груза. Некоторые владельцы устанавливают фальшпол и добавляют светодиодное освещение. На крышку багажника можно поставить спойлер.
Решетка радиатора
Простая на первый взгляд решетка радиатора по всей длине передней части автомобиля смотрится довольно стильно. Выбирая новую решетку, следует обращать внимание на размер ячеек.На «родных» они достаточно большие и плохо защищают от мусора и пуха.
Задний и передний бампер
Чтобы автомобиль выглядел более агрессивно, спортивно, можно подобрать объемный бампер, который, к тому же, улучшит аэродинамические свойства автомобиля.
Выполнить оказывается очень просто. Каждый автолюбитель хочет улучшить свою машину. А если мы говорим о отечественных, а особенно о классических сериалах, то им есть где побродить.В первую очередь, конечно, многие отдают предпочтение просто переделке кузова автомобиля и никаким образом не изменяют его технические характеристики. Это неправильно, тюнинг надо делать во всем. Теперь вы узнаете, как добиться наилучших результатов.
Тюнинг на «копейку»
«Копейка» вошла в жизнь нашего народа более 40 лет назад. За это время она успела полюбиться многим автолюбителям, а на данный момент набирает популярность у любителей тюнинга. Если брать к примеру «Волгу», «Запорожец», «Москвич», то они практически не подходят для тюнинга.Конечно, некоторым удается переделать эти автомобили, но это малоэффективно. Что касается «копейки», то в ее случае тюнинг намного проще, так как работа очень дешевая, конструкция простая. Другими словами, модернизировать машину намного проще и дешевле, чем на Волге. Тюнинг на автомобиль ВАЗ-2101 полностью оправдывает средства.
Универсальная доработка
Конечно, тюнинг надо делать со всех сторон. Ни в коем случае нельзя забывать, что все силовые элементы автомобиля необходимо улучшать.В частности, после модернизации двигателя необходимо обязательно позаботиться о трансмиссии, ведь нагрузка на нее увеличивается. Следовательно, увеличивается максимальная скорость, а также мощность. Необходимо улучшить подвеску, полный привод, жесткость кузова, улучшить тормозную систему. Стоит отметить, что модернизация «копеечного» двигателя практически незаметна для стороннего наблюдателя. Только это улучшение конструкции является наиболее эффективным. Модернизированный двигатель может развивать очень большую мощность, а его ресурс зачастую даже выше, чем у серийного.
Впускной коллектор
Чтобы провести настройку с максимальным эффектом, необходимо принять определенные меры. Например, шлифовка впускного коллектора позволяет значительно улучшить систему впрыска топлива. А также использование фильтра нулевого сопротивления вместо штатного немного улучшит характеристики двигателя. Стоит отметить, что если вы устраняете неровности внутри впускного коллектора, то слишком сильно это делать не нужно. Если добиться зеркальных стен, то при работе системы на них будет образовываться конденсат.Выходом из этой ситуации является только установка специальных устройств, которые будут форсировать нагрев коллектора. К сожалению, это очень сложно и затратно, не всегда удается сделать это в домашних условиях.
Газовая выхлопная система
На ВАЗ-2101 тюнинг двигателя может производиться как с незначительными, так и с крупными доработками. Для достижения максимальной мощности необходимо снизить сопротивление, которому выхлопные газы подвергаются в выхлопной системе. Для улучшения вентиляции в цилиндрах необходимо соблюдение определенных требований.В частности, можно увеличить диаметр всех труб, идущих от выпускного коллектора до глушителя. При этом углы должны быть как можно больше, чтобы выхлопные газы не крутились резко. Необязательно устанавливать прямотоки, лучше использовать глушитель. Во-первых, за рулем вы будете меньше шуметь, что порадует соседей. Во-вторых, вы можете получить штраф за высокий уровень шума.
Система питания
Есть еще несколько опций, которые улучшат динамику и мощность «копеечного» двигателя.В частности, вместо одного можно поставить два карбюратора. Другими словами, один карбюратор будет работать на два цилиндра. Работа сложная, требует внимательности и аккуратности, так как можно серьезно повредить. Кроме того, обязательно, чтобы после установки двух карбюраторов их нужно было синхронизировать. Скорее всего, будет проще установить систему впрыска. Однако вам понадобится как минимум комплект для установки на автомобили классической серии. Также необходимо практически полностью поменять.Но потом без проблем можно будет установить турбину. Нельзя ставить на карбюратор. На ВАЗ-2101 тюнинг своими руками обычно проводят без мощности машины, которой развивает двигатель 2112, вполне хватает.
Тюнинг двигателя и тормозов
Но если нужно залезть в двигатель, то можно значительно повысить его производительность, если установить новый облегченный коленвал. Также лучше всего установить облегченный распредвал.Аналогичным образом заменяются такие элементы, как маховик и поршни. Лучше всего их осветляет опытный токарь. Он должен стачивать юбку поршня изнутри и слой металла с маховика. При этом все поршни должны быть сопоставлены по весу, желательно, чтобы они были одинакового веса.
После того, как все работы будут проделаны, необходимо в обязательном порядке доработать всю тормозную систему. Желательно увеличить площадь контакта тормозных колодок и дисков. Также на заднюю ось стоит установить гидравлический ручник.
Трудно найти автолюбителя, который был бы доволен всем в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно отрегулировать, изменить, отрегулировать в соответствии с вашими требованиями. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки настоящее удовольствие.
Салонный тюнинг
Тюнинг двигателя
Двигатель можно менять без увеличения его объема. Требуется только увеличить диаметр цилиндра до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм.Стандартное межцентровое расстояние, заложенное конструкторами автомобиля, позволяет изменять объем бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.
Настройка печи
Доработка печи направлена на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» мотор вентилятора на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Обратной стороной будет более шумная работа, но значительно увеличится тепловыделение.
Система отопления
Со временем при прогреве ВАЗ 2101 возникают такие проблемы: громкая работа вентилятора, негерметичность радиатора, неплотная посадка крышки воздухозаборника. Первым делом необходимо промазать герметиком все соединения обогревателя с воздуховодом. Можно заменить мотор вентилятора на аналогичный с подшипником качения.
Панель приборов
Элегантный вид и удобство использования добавит установка подсветки из светодиодных ламп.Вы можете установить новую накладку под цвет обивки. Некоторые даже устанавливают торпеду от иномарки.
3D тюнинг ВАЗ 2101
Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать со своим автомобилем все, о чем вы только мечтали. Установив специальную программу или работая онлайн, вы можете «примерить» на свой автомобиль спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д. Цель этой «примерки» — увидеть, как все это выглядит перед установкой.Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный интерфейс программ настройки 3D позволит комплексно подойти к выбору деталей.
Тюнинг подвески
Если двигатель был модифицирован, то и стандартную подвеску следует доработать, иначе автомобиль будет сильно катиться на поворотах. Чтобы немного понизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины.Резиновые втулки рекомендуется заменить на полиуретановые: они более надежны и долговечны. Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции автомобиля на рулевое управление и ускорит реакцию подвески на неровности дороги.
Фары
Фары можно дооснастить покраской основы или маски. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты. Некоторые меняют цвет штатной подсветки.Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей. Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Такое освещение используется как ночью, так и днем. С ним автомобиль выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.
Внешний тюнинг
На общий вид автомобиля большое влияние оказывают диски, выбор которых на данный момент огромен. Их штампуют, литье и ковают. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие.Литые диски отличаются более интересным дизайном. Просто нужно обратить внимание на резиновый профиль: его стоит взять повыше, потому что это смягчит удары по колесному диску и подвеске.
Придать своему автомобилю необычный вид можно с помощью автоматической тонировки стекол, что можно сделать с помощью электрической тонировки и установки стеклопакета с тонировкой. Сложность заключается в том, что потребуется внести некоторые изменения в механизм подъема окон, а такое удовольствие стоит дорого.
Настройка карбюратора
Для повышения производительности необходимо преобразовать привод дроссельной заслонки с вакуумного на механический. Это позволит автомобилю разгоняться быстрее и плавнее. Диффузор первичной камеры нужно брать большего размера. Чтобы двигателю хватало воздуха и топлива на высоких оборотах, необходимо установить второй карбюратор. Это улучшает как крутящий момент, так и мощность.
Тюнинг багажника копейки
Модификация багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным.Чтобы закрепить предметы, вы можете добавить сетку, прикрепив ее с помощью липучки или крючков. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая предотвратит болтание груза. Некоторые владельцы устанавливают фальшпол и добавляют светодиодное освещение. На крышку багажника можно поставить спойлер.
Решетка радиатора
Простая на первый взгляд решетка радиатора по всей длине передней части автомобиля выглядит довольно стильно. Выбирая новую решетку, следует обращать внимание на размер ячеек.На «родных» они достаточно большие и плохо защищают от мусора и пуха.
Задний и передний бампер
Чтобы автомобиль выглядел более агрессивно, спортивно, можно подобрать объемный бампер, который к тому же улучшит аэродинамические свойства автомобиля.
HD обои: синий седан Tofas Murat 124, тюнинг, Lada, ВАЗ, 2101, 2101 Resto
HD обои: синий Tofas Murat 124 седан, тюнинг, Lada, ВАЗ, 2101, 2101 Resto | Обои Flare синий Тофас Мурат 124 седан, тюнинг, Лада, ВАЗ, 2101, 2101 Resto, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 1920x1440px Объём файла: 599.91 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев для личного рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:
MacBook Air 13 «, MacBook Pro 15.4»:
Полный размер — 1440×900
MacBook Pro 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):
2560×1600
Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:
Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:
Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:
Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):
Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
iPad Pro 10,5 дюйма:
2224×1668, 1668×2224
iPad Pro 11 дюймов:
2388×1668, 1668×2388
iPad Pro 12,9 дюйма:
2732×2048, 2048×2732
iPad Air 10,9 дюйма:
2360×1640, 1640×2360
iPad 10,2 дюйма:
2160×1620, 1620×2160
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:
серый автомобиль Линкольн, серый, тюнинг, фигура, копейка, Лада, ВАЗ, 2101
3888
Икс
2361
px
классический коричневый седан, тюнинг, пятерка, Лада, ВАЗ, 2105, вид транспорта
1920 г.
Икс
1186
px
синий BMW E36 M3 седан, тюнинг, бродер, транспорт, вид транспорта
Загрузка обоев
Тюнинг торпед ВАЗ 2101.Тюнинг приборной панели ВАЗ своими руками
То, что фото тюнинга ВАЗ 2101 просто поражает воображение многих автолюбителей, является главным доказательством правильности принятого решения, провести возрождение легендарной «копейки». Последовательную популярность модернизация приобрела за счет простоты конструкции, хороших динамических качеств, дешевизны, неприхотливости и ремонтопригодности.
Автомобиль ВАЗ 2101 — чемпион в области доработок и переделок.
Ремиссия кузова «Копейка» — процесс не совсем простой. Часто это сопровождается повышенной жесткостью конструкции. Выполняется это с помощью дополнительных дуг, балок. Благодаря глубокому тюнингу кузова (который проводится чаще всего) достигается кардинальное изменение внешнего вида автомобиля.
Легкий на первый взгляд, расположенный вдоль всей передней части автомобиля, будет смотреться довольно стильно. Выбирая сетку, стоит обратить внимание на ячейки. Лучше, если они не большие.Сделать дизайн автомобиля более спортивным и агрессивным поможет установка нового объемного бампера, который также улучшит аэродинамические параметры автомобиля.
Модернизация автомобильных фар может проводиться с использованием:
малярной подложки;
Маски малярные;
тонировка;
установка светодиодной ленты;
замена штатной подсветки.
Несколько из большого количества вариантов внешних изменений автомобиля можно увидеть на фото — тюнинг ВАЗ 2101 может не ограничиваться установкой бамперов или обвеса, новой решетки, фар.Также можно сделать аэрографию, улучшить ходовые качества автомобиля. Установить новые колеса с оригинальными дисками.
Технический тюнинг
Двигатель . Такие работы, как форсирование двигателя, могут значительно увеличить мощность. Хорошим вариантом считается замена или доработка блока цилиндров, включая впускной коллектор. Выполнить изменение основных характеристик могут как профессионалы в специализированных центрах, так и опытные автомобилисты.
Подвеска . При доработке двигателя внесение изменений в штатную подвеску будет просто необходимо, т.к. в противном случае машина будет сильно ложиться на поворотах. Для подъема подвески нужно использовать укороченные жесткие пружины. Для замены резиновых втулок лучше производить полиуретановые: они надежнее и долговечнее.
При установке двойного стабилизатора можно добиться:
снижения скорости реакции автомобиля на подачу;
Ускоренная реакция подвески на неровности дороги.
Карбюратор . Для улучшения характеристик этого устройства необходимо переделать привод дроссельной заслонки, сделав его не вакуумным, а механическим. Это позволит машине быстрее и плавнее разгоняться. В этом случае диффузор первичной камеры лучше предпочесть большего размера. Для обеспечения двигателя воздухом и топливом на больших оборотах потребуется установка второго карбюратора.
Самая благодарная доработка ВАЗ 2101 — тюнинг салона.Благодаря гармоничному сочетанию цветов и использованию качественных материалов для покрытий и дверных вставок можно создать по-настоящему комфортный и стильный интерьер. Выполнение таких несложных манипуляций, как установка светодиодов и изменение вкладок панели приборов, позволяет получить тот же результат, что и на фотографиях тюнинга ВАЗ 2101.
При улучшении салона можно установить стандартный набор динамиков спереди и сзади. Но действительно впечатляющим будет установка четырех и даже шести динамиков вместе с сабвуфером — салон ВАЗ 2101 вполне себе позволил.
Для правильной настройки «Копейки» необходимо произвести соответствующие расчеты на величину прочности и сопротивления. Для тех, кто знаком с теоретической механикой и элементами переделки, ремиссия автомобиля не вызовет затруднений. Также существует множество сайтов, посвященных расчетным формулам и расчетам. Поэтому все это под силу даже неопытному человеку.
ВАЗ-2101 «Жигули» — один из самых любимых советских автомобилей, который в последнее время начинает приобретать культовый символ.Теперь это вовсе не машина для тех, у кого нет денег, а игрушка, о которой нужно заботиться. А если так, можно попробовать сделать что-то особенное и индивидуальное, взяв за основу «копейки». Давайте рассмотрим наиболее интересные тюнинговые проекты, созданные на базе ВАЗ-2101.
ВАЗ-2101 WRX STI
Как сделать «копейку» за 5 секунд до сотни? Собирать его нужно на шасси SUBARU IMPREZA WRX STI. В ходе сложнейшей операции по пересечению японской и советской баз Subaru уменьшили на 13 см, а ширину WPZ-2101 увеличили на 15 см.
Двигатель машины выдает 280 л.с., чего более чем достаточно для небольшого веса доработанной «копейки». И не забываем о том, что теперь в машине установлена полноприводная трансмиссия. Салон также полностью переоборудован под использование приборов от … грузовика КАМАЗ!
ВАЗ-2101 с турбомотором ВАЗ-21126
Украина сделала отличный ВАЗ-2101 с 16-ти клапанным двигателем 21126, усиленной турбиной TD04HL. Была усовершенствована подвеска, получившая амортизаторы и пружины kyb, а также тормозную систему (четырехпозиционные суппорты Brembo).
Рулевая рейка позаимствована у Mercedes-Benz E320 (так что теперь это «копейка» с гидравлическим устройством), установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, ленза-оптика и выкрашен кузов в ярко-оранжевый цвет.
Реплика Fiat 124 на базе ВАЗ-2101
Когда от дедушки достается интересная машина, почему бы не сделать ее еще оригинальнее? Владелец этого экземпляра решил превратить машину в реплику Fiat 124, которая, как известно, стала прототипом первой модели Волжского автозавода.
Огромное количество времени и денег было потрачено на поиск оригинальных запчастей, которые заказывались в основном в Италии. Практически все детали интерьера и экстерьера заменены автомобилем на оригинальные итальянские — фары, повторители, колпачки, ручки, стекла, накладки, шильдики, крышки, таблички, даже установлена итальянская магнитола. Узнайте больше об этом.
ВАЗ-2101 MME OFF Road
Можно пойти совсем наоборот и превратить ВАЗ-2101 в монстра бездорожья на огромных колесах и с нестандартной клееной подвеской.Добавьте 1,6-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, который выдает 300 л.с., и вы поймете, насколько это весело.
Проект все еще находится в стадии создания. Работу ведет московское ателье MME Garage. Кузов уже был существенно перебран, полностью изменена форма колесных арок. Крутые выхлопные патрубки расположены между задними фонарями.
ВАЗ-2101 Бадваз для дрифта
Если у машины задний привод, то дрифт-кар можно сделать и из нее.Возможно, как-то рассуждал владелец данного экземпляра. Он оснастил свой 1,6-литровый двигатель от Lada Priora доработанным GBC, тюбадду и новыми валами.
Доработана передняя подвеска с использованием элементов BMW E30 и H&R. Что ж, судя по фото, эта «копейка» на бок вполне годна!
ВАЗ-2101 Зелёный
Как превратить обычный ВАЗ-2101 в очень стильный ресторанный проект? Спросите Виталия из города Львова, который за 3 года смог сделать колоссальную работу.Автомобиль получил заниженную подвеску, многие детали от ранних «Жигулей».
Из нестандартности можно отметить оригинальную решетку радиатора, губу под бампером и набор олдскульных четырехпролетных колес. В салоне можно найти руль от Fiat 124 Spyder и редкую экспортную приборную панель с ранней торпедой.
ВАЗ-2101 с широким обвесом
Этот проект стал как обычная поделка для дрифта на ночной стоянке.Но в какой-то момент все изменилось, и к нему стали относиться гораздо серьезнее. Место под капотом занял 1,7-литровый силовой агрегат, а кузов получил набор агрессивных накладок.
В салоне был установлен старый БМВ, отфильтрована подвеска, поставлен кастомный выхлоп. Все это делало этот проект весьма любопытным как внешне, так и с технической точки зрения.
ВАЗ-2101 с прицепом
Эта «копейка» живет в Латвии. Нам он интересен не столько сам по себе, сколько тем, что хозяин из половинок сделал себе прицеп ВАЗ-2101.Кузов машины переварил пополам в районе центральной стойки, а в нижней части «чертежа».
Передняя часть прицепа была закрыта сплошным листом металла, а сам кузов выкрашен в один цвет с автомобилем. Последним штрихом стали колесные диски такой же конструкции и забавная наклейка на передней части прицепа.
ВАЗ-2101 Копейка
Этот проект из Санкт-Петербурга начался с установки развалин, крайнего занижения и установки нескольких «колхозных» деталей.Удивительно, что хозяин в результате превратил свою машину в достойную копию, которую хочется смотреть, не ломаясь.
В итоге место под капотом занял 1,8-литровый двигатель ВАЗ-2130, окраска уступила место литейным дискам WORK EQUIP, а подпитанные пружины представляют собой настоящую пневмоподвеску. Крыша была врезной с закрытым верхом.
Ржавый ВАЗ-2101
«Жигули» безбожно ржавеют. Об этом знают все. Так почему бы этот недостаток не превратить в достоинство и не построить проект вокруг ржавого кузова?
Достаточно удалить всю штатную краску и немного присесть с химическими составами, чтобы кузов машины превратился в произведение искусства.Осталось добавить заниженную подвеску и олдскал диски, и машина официально причислена к радиационному классу.
ВАЗ-2101 Турбо Морковь
Поставить турбомотор — лучшее, что может сделать владелец ВАЗ-2101. Так поступил и владелец этой машины, полностью сдав двигатель. Сейчас его отдача около 400 л.с.
Внешне проект выделяется специальным обвесом TEAM 80 с расширением колесных арок. Спереди установлен новый радиатор снаружи.А штатные диски заменили на легкосплавные.
ВАЗ-21011 с турбонаддувом от EVO 8
Еще один турбо-проект. На этот раз основой стал ВАЗ-21011 из Украины. Место под капотом занял доработанный силовой агрегат с блоком цилиндров ВАЗ-21213, который был дополнен турбонаддувом от Mitsubishi Lancer Evolution 8.
Изменению подлежат все автомобили: подвеска, тормоза, выхлоп и др. В них использованы детали отечественного производства и заимствованы у различных иномарок.Салон также пополнился элементами от Lada Priora.
Дрифт ВАЗ-21013
Взяв за основу привычный ВАЗ-21013 еще в 2008 году, был запущен перманентный процесс создания идеального дрифт-кара, способного наказать на трассе любую иномарку. Впервые машина пошла только в 2012 году и использовалась, прежде всего, для проверки гипотез по созданию идеальной подвески.
На машине поменяли несколько двигателей. На данный момент под капотом стоит 1.5-литровый турбоформованный автомат мощностью 289 л.с. В сочетании с гоночным обвесом и особой окраской проект выглядит просто потрясающе.
ВАЗ-21013 с 16-ти клапанным мотором от ВАЗ-2112
Еще один проект турбобовины. Под капотом сильно доработанный 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112 с японской турбиной TD04 L, мощность которого находится на отметке 350 л.с. Расчеты собственника показали, что на окончательный агрегат осталось около 80 тысяч рублей (без учета стоимости работ).
Внешне машина была лишена каких-либо бамперов, а сзади была шестиступенчатая. По центру опубликованы две хромированные выхлопные системы. Доработана подвеска, установлены легкие 15-дюймовые колеса A-Tech Monoblock.
ВАЗ-21011 из Японии
Неожиданно, но в стране восходящего солнца, можно встретить и любопытные проекты по мотивам «копейки». Этот ярко-красный экземпляр был доработан местной мастерской RED K.
.
Ежегодно японские мастера возят эту тюнинговую копейку по разным городам — ведь такая машина из СССР в Японии большая редкость..
ВАЗ-2101 с широким кузовом из Литвы
Еще один проект «Забугорн» на этот раз из Литвы. Кузов получил эксклюзивный широкий обвес, сделавший внешний вид автомобиля более современным и агрессивным. Колеса обтянуты пополам, а тормоза позаимствованы у Porsche Cayenne.
Под капотом — турбо-рядная «четверка» с двумя распредвалами. Наверное, звонки просто отменили. Салон выполнен в спартанском спортивном стиле, что подчеркивает предназначение автомобиля.Вы можете узнать больше об этой машине.
«Копейка» с супербайковым двигателем
Команда мастеров из Латвии решила воплотить задумку многих автолюбителей и «скрестила» ВАЗ-2101 с мотоциклом Kawasaki ZZR1100. Вот только результат получился весьма посредственным.
Coupe WAZ-2101 на базе BMW
В Киеве решили объединить советский с немецким и построили ВАЗ-2101 на базе BMW 3-series E46, одновременно проводя «хирургическую» операцию по превращению седана в купе.Кузов был полностью неокрашен для адаптации к новому шасси.
От немецкой машины для проекта были позаимствованы шасси, 2,8-литровый двигатель мощностью 193 л.с., коробка передач и салон. Подробнее -.
Нечто созданное из «Копейки»
Судя по всему, владелец этой машины не мог определиться, какая машина ему больше нравится: Москвич-401 или ВАЗ-2101. Поэтому он решил объединить их вместе, создав довольно некрасивую, но забавную машину.
Есть информация, что на строительство ушло 8 лет! То есть это безумие, которое даже не назовешь, сотворил кто-то восьмилетний ребенок! Еще немного фото можно посмотреть.
Mostr для Draha из Латвии
Автомобиль подготовлен мастерами TRT-SHOP для профессионального участия в гоночных соревнованиях. Стандартный мотор был заменен двигателем от Ford Mustang Svt Cobra и снабжен парой Holset HX-40 Turbine.
Теперь в качестве топлива используется метанол, и двигатель с двухскоростной машиной PowerGlide состыкован. Судя по информации с нескольких литовских автомобильных сайтов, этот «снаряд» действует более чем успешно. Подробнее читайте в.
Автомобили марки ВАЗ — самое популярное детище отечественного автопрома. Сегодня на наших дорогах можно увидеть в большом количестве старые модели — как «копейки», так и те, которые были выпущены недавно. По качеству и эксплуатационным характеристикам такие машины заметно уступают продукции известных зарубежных концернов, но не перестают пользоваться спросом у отечественных потребителей.
Объясняется это тем, что автомобиль марки ВАЗ намного дешевле иномарки, что не каждому по карману.Кроме того, для наших автомобилей проще и дешевле покупать запчасти и комплектующие, они лучше адаптированы к особенностям отечественных реалий.
Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками
Что касается недостатков экстерьера, салона и недоработок конструкции, то в этом плане отечественные автомобили имеют огромное преимущество перед зарубежными. Они дают огромное пространство для воплощения самых разных творческих идей по усовершенствованию автомобилей — Тюнинг ВАЗ стал своеобразной визитной карточкой российских автомобилистов.Отечественные мастера проявляют столько смекалки и плавки, выполняя тюнинг автомобилей, что иностранные гости дарят только диве.
ВАЗ 2101 Вариант тюнинга
Ниже мы рассмотрим, как на старых моделях этой марки можно выполнить внешний тюнинг — фото поможет составить более полное представление о нем. Улучшения снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих — ничего удивительного в этом нет, ведь они заметны с первого взгляда.
Туунигуем «Копейка»
Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинается с замены дисков — это поможет сделать экстерьер машины более привлекательным, а езду по плохой дороге — мягче и комфортнее.Самый выгодный вариант — кованые диски — они прочнее и надежнее других. Однако стоимость их достаточно высока — не каждый решится потратить определенную сумму денег, и в этом случае можно приобрести литые диски. По прочности и надежности они уступают кованым, но выглядят очень стильно.
Тюнингованный Ваз 2101.
А если вы уже решили поменять диски на машине, заодно поставьте новую резину.
Перетяжка обивки салона очень популярна среди владельцев копеек, ведь водитель во время езды находится внутри, поэтому для него важно эстетическое удовольствие и комфорт.
Перетяжка обивки салона ВАЗ 2101
Любителям музыки в салоне установлена музыкальная система с динамиками и сабвуфером — под хорошую песню Ride намного веселее.
Туунинг «Копейк»
Если вы готовы к более серьезной переоборудованию интерьера, вы можете заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку — это удобно и стильно.
Очень популярна среди владельцев «копеек» Замена оптики — очень эффектно смотрится светодиодная подсветка.Однако важно не забывать, что все хорошо в меру — некоторые автомобили с обилием подсветки выглядят несколько безвкусно и глупо. А заодно можно подумать о новом бампере — есть очень интересные варианты.
Тюнинг «Копейка»
Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102
В этой модели тоже есть где фантазия поднята. Начнем с воздухозаборников на бампере — они делают внешний вид более современным и динамичным. К тому же система охлаждения двигателя работает эффективнее.
Заодно можно поставить решетку радиатора, которая защитит пространство ротора от частиц пыли и грязи, которые попадают туда во время езды.
Пороги из стеклопластика недороги, однако значительно снижают вероятность коррозии от постоянного воздействия влаги и химически активных реагентов.
Тюнинг порогов на ВАЗ 2102
Hepage и электрические зеркала заднего вида, помогая установить их в нужное положение, повышают комфорт обзора дороги за автомобилем.Подогрев исключает вероятность запотевания и появления земли, что повышает безопасность при движении при низких температурах.
На сегодняшний день существует множество вариантов смены оптики автомобиля — изменению подлежат головные, габаритные, поворотные и противотуманные фары, что пробуждает фантазию владельцев. Очень часто при настройке оптики используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется широким спросом в среде автомобилистов.
Тюнинг задних фар ВАЗ 2102
Ниже вы можете увидеть тюнинг бампера на фото, который можно сделать даже своими руками.Если вы не чувствуете способностей к такой работе, ничего страшного — различные автомастерские и интернет-магазины предлагают аналогичные товары в огромном количестве.
Тюнинг бампера на ВАЗ 2102
Самый распространенный материал — стеклопластик — он позволяет создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие показатели при столкновении с препятствием.
Если не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, можно просто накрыть его виниловой пленкой, которая придаст внешнему виду автомобиля новые нотки.
Решетки радиатора — это отдельный элемент, от которого зависит «выразительность автомобиля» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не пропускать пыль и грязь, но при этом обеспечивать полное охлаждение заготовки.
Тюнинг Решетка радиатора на ВАЗ 2102
Некоторые водители не любят очищать пространство под капотом от грязи, и готовы пожертвовать степенью охлаждения. В этом случае изделие выбирается, разделенное «сотами» — значительно уменьшается площадь пространства для попадания пыли.
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102
Внутри салона можно накрыть новое сиденье, заменить приборную панель, сделать подсветку приборов и т. Д. Все зависит от того, сколько денег и энергии вы готовы потратить на улучшение интерьера вашего автомобиля. автомобиль.
Разговор о ВАЗ 2103
Внешние доработки «Тройка» делают иначе. Можно установить суперсовременный пластиковый бампер, оснастить альтернативную оптику конструкцию специализированными элементами, повышающими аэродинамические свойства автомобиля и заменить диски.Ниже вы можете увидеть на фото тюнинг «Тройки», который изменил машину до неузнаваемости — некоторые находят в этом особый шик.
Также рекомендуется подумать об улучшении параметров штатной оптики — с ней можно работать или заменить на что-то более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику — один из самых простых и популярных подходов к внесению изменений в конструкцию оптики станка.
Внутри салона можно внести следующие изменения — вместо штатных сидений установить спортивные, то же самое и с рулем.Если все же заменить обивку и поработать с приборной панелью, будет очень уютно.
Запущен ВАЗ 2103.
Что можно сделать с «четвертой»
В машинах моделей ВАЗ 2104 сделан тюнинг для приведения экстерьера в соответствие с эстетическими предпочтениями современности. При этом фантазия некоторых мастеров настолько беспрецедентна, что на выходе мы получаем совершенно неизвестную модель автомобиля.
На фото ниже мы видим вариант, в котором заменены диски, установлена решетка радиатора, установлена новая оптика и сняты молдинги и ручки замков с кузова.
Если подойти к задаче более творчески, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересный цвет, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую решетку радиатора.
Тюнинг Лада 2104 Универсал
Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки — получается классический сдержанный стиль.
Для любителей компактных моделей предлагается вариант, в котором спинка отрезана, и машина выглядит совершенно иначе.
Однако будьте готовы к тому, что вам придется укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.
Оптика «четверки» оживает, если в нее установить светодиодные вставки в виде «ангельских глазков».
Новая оптика на ВАЗ 2104
С задними фонарями тоже можно работать — все в ваших руках.
Если не приходится выезжать на бездорожье и не пугает низкая посадка, интересным выбором станет заниженный салон и уменьшенный клиренс.Автомобиль начинает выглядеть совершенно иначе, хотя для поездок на природу уже не подходит.
В салоне начните переделывать подсветку приборов — она добавит комфорта и удовольствия при вождении.
Салон тюнинга на ВАЗ 2104
Работаем с «пятеркой
«.
Внешний тюнинг ВАЗ 2105 может ограничиться обычной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой решетки радиатора. При этом внешний вид автомобиля меняется настолько сильно, что узнать с первого взгляда невозможно.
Ниже фото автомобиля, где есть альтернативная оптика, современный пластиковый комплект, стабилизаторы, аэродинамические элементы.
Двери в «пятерке» могут открываться по-разному — это будет выглядеть так.
Можно подумать об установке современной стереосистемы с мощными динамиками.
Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сиденьями, приборной панелью и рулевым колесом.
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105
Что можно переделать в «Шестерку»
Если у вас «шестерка», тюнинг можно производить разными способами — все зависит от того, сколько вы готовы потратить денег, сил и времени.Самым простым и доступным средством является аэрография — многие делают тюнинг ВАЗ 2106 с помощью творческого подхода и красок бугара.
Тюнинг марки ВАЗ 2106, изменение дизайна капота автомобиля, установка нового пластикового обвеса, выбор вместо штатной оптики альтернативы.
В этом плане есть очень интересные и необычные решения.
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106
Обивка автомобиля может полностью копировать лимузин — для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.
Панель приборов оформлена в том же духе — выглядит необычно и винтажно. В нем даже установлен небольшой телевизор с кинескопом. Сверху драйвер расположен колонки акустической системы.
О том, как можно улучшить оптику, мы говорили выше — на видео вы видите, как выглядит «шестерка»
Разговор о ВАЗ 2107
Тюнинг ВАЗ 2107 выполняется по тем же принципам, что и на предыдущих машинах. Семерка — более новый представитель классической серии Волжского автозавода, тем не менее, тоже нуждается в небольшом доработке.
Крутой тюнинг ВАЗ-2107
Здесь мы видим, что владелец машины не раздумывал в средствах — аэрографии, новом пластиковом бампере современного дизайна, альтернативной оптике, новых дисках полностью изменили экстерьер.
Еще одной изюминкой может стать подсветка дисков — в темноте она смотрится очень эффектно.
Встречаем тюнинг ВАЗ 2107, который сегодня широко используется в автомобилях любых марок — элементы для повышения аэродинамических свойств машины.
В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как уже было сказано выше, решает многое — и машина выглядит красивее, и обзор дороги в ночное время намного лучше.
Те, кто делает тюнинг своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьезной техникой для прослушивания музыки — музыкальным центром и акустической системой. Как видим, колонки можно вмонтировать прямо в дверь.
Счастливая «семерка»
Для оформления салона выберите эффектную контрастную цветовую гамму — смотрится очень красиво.
4 комментария
Трудно найти автолюбителя, который бы все устроил в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно подогнать, переделать, приспособить под свои требования. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки истинное удовольствие.
Тюнинг-салон
Тюнинг двигателя
Замена двигателя может производиться без увеличения его объема. Необходимо только увеличить диаметры цилиндров до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм.Установленное конструкторами автомобиля стандартное межблочное расстояние позволяет изменять объем топливного бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.
Тюнинг печи
Улучшение печи направлено на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» вентиляторный двигатель на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Минусом будет более шумная работа, но значительно увеличится теплоотдача.
Система отопления
Со временем с подогревом ВАЗ 2101 возникают проблемы: громкая работа вентилятора, течь радиатора, неплотная посадка крышки самолета.Первым делом нужно промыть герметик все соединения отопителя с воздуховодом. Можно заменить электродвигатель вентилятора на аналогичный подшипник качения.
Панель приборов
Элегантный внешний вид и удобство эксплуатации добавит установка подсветки от светодиодных ламп. Можно поставить новую подкладку, подобрать под цвет обивки. Некоторые вообще ставили торпеду от иномарки.
3D Тюнинг ВАЗ 2101
Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать из своего автомобиля все, о чем только мечтали.Установив специальную программу, или работая онлайн, вы можете «примерить» на автомобиль спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д. Цель такой «примерки» — увидеть, как все это выглядит до установки. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками — корпус стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный программный интерфейс для 3D-тюнинга позволит комплексно подойти к выбору деталей.
Тюнинг подвески
Если двигатель доработать, то и штатную подвеску нужно доработать, иначе на поворотах машина будет очень маневренной.Чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины. Резиновые втулки рекомендуется заменить полиуретановыми: они надежнее и долговечнее. Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции авто на младенцев и ускорит реакцию подвески на неровностях дороги.
Освещение
Фары можно модернизировать, покрасив подложку или маску. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты.Некоторые меняют цвет штатной подсветки. Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей. Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Это освещение используется как днем, так и ночью. Автомобиль с ней выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.
Внешний тюнинг
Здесь большое влияние оказывает общий вид автомобиля, выбор которого на данный момент огромен. Их штампуют, литье и ковают.Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Подходящие диски разные. Стоит только обратить внимание на резиновый профиль: его стоит поставить повыше, так как он смягчит удары по колесному диску и подвеске.
Вы можете придать необычный вид своему автомобилю, применив автоматическое тонирование стекол, которое можно осуществить с помощью электричества и стеклопакета с тонированным стеклом. Сложности в том, что нужно будет внести некоторые изменения в механизм подъема стекла, а он стоит дорого.
Тюнинг карбюратора
Для улучшения характеристик работы необходимо переделать привод дроссельной заслонки дроссельной заслонки с вакуумного на механический. Это позволит автомобилю быстрее и плавнее разгоняться. Рассеиватель основной камеры должен быть больше. Для того, чтобы двигатель и топливо на двигателе большие обороты, нужно установить второй карбюратор. Это улучшает и крутящий момент, и мощность.
Тюнинг багажника копейки
Доработка багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным.Вы можете добавить сетку для фиксации объектов, прикрепив ее с помощью липучки или крючков. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая не даст болтаться грузу. Некоторые хозяева устанавливают фальшпол и добавляют в освещение светодиодные лампы. На крышку багажника можно поставить спойлер.
Решетка радиатора
Выглядит на первый взгляд довольно стильно по всей длине передней части машины. Выбирая новую решетку радиатора, стоит обратить внимание на размер ячеек. У «родных» они довольно большие и плохо защищены от мусора, пуха.
Задний и передний бампер
Для того, чтобы машина выглядела более агрессивно, спортивно, можно выбрать объемный бампер, который к тому же улучшит аэродинамические свойства машины.
В пользу второго варианта говорит тот факт, что в этом случае лучше переделать, чем не доделать, потому что дверная вставка автомобиля выглядит намного приятнее без потертостей и потрескавшегося пластика. Опять же, его слово будет говорить о телесном эгоизме и о том, как далеко отстает финиш.
Если с днищем все нормально, можно сделать отдельный вопрос по установке сидений и креплений к ним.
Важным элементом тюнинга салона будет работа с торпедой. Часто при аналогичном ремонте просто заменяют приборную панель на младшую. Подсветка и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.
Приятным дополнением обновленного салона станет установка сабвуферов. Следует отметить, что корпус непростой и требующий согласования с остальной материальной частью автомобиля, потому что вы, по сути, добавляете к нему новый запас, требующий веса, элемента.
Как бы то ни было, но если вы не собираетесь на соревнования, где будете оценивать свою музыку с верхним и нижним басом, то по обычному совету установят такое устройство, стоимость которого не превысит 20% от стоимости. Стоимость вашего автомобиля, а также будет иметь мощность 150-250 Вт. Если вы хотите полностью громкое звучание музыки, можно поставить две колонки. Остальные будут смотреть на среднюю машину в виде Понте и подарить репутацию своему владельцу.
Тюнинг салона ВАЗ-2101 следует делать исходя из конкретной модели автомобиля с учетом ее износа.Не забывайте, что трезвый смысл и логика в таких случаях всегда должны брать верх, чтобы ваша машина оставалась стильной и скоростной, а не расписной «корыто на колесах».
Дешевый тюнинг ВАЗ 2101. Тюнинг приборной панели ВАЗ своими руками. Что поделаешь с «четвертым»
Каждому автогонщику хочется, чтобы его автомобиль был стильным и неповторимым. Для салона ВАЗ 2101 требуется определенная сноровка и вложения. Вначале замените сиденья или замените обшивку. Выглядит как гоночный, но есть обычная регулировка спинки.Они замечательно обеспечивают безопасность и комфорт водителя.
Чем удобнее сидит водитель, тем лучше он концентрируется на поездке. Однако фиксированная посадка и плотно подогнанные 4-точечные ремни безопасности покажутся не очень удобными.
Очистить салон поможет велюр, флок или замша. Хотя эти материалы прослужат меньше, чем кожа. Еще один удобный для отделки материал, не очень дорогой, но износостойкий — ковролин. Достаточно хорошо тянется, имеет большое разнообразие окраски.
Стильный образ придаст правильно подобранный цвет и материал. Чаще всего используются контрастные цвета, например черный и красный.
Установка дополнительной шумоизоляции
А также при тюнинге салона ВАЗ 2101 важна установка. Для этого необходимо применить такие материалы, как бомбы, вибропласт и модель. Зачем беспокоиться о шумоизоляции? Но это связано с отсутствием ненужного шума и во многом определяется комфортом автомобиля.
Неоновая подсветка
О подсветке стоит побеспокоиться.Чаще всего используется. Стандартные лампы заменены на светодиоды. Также можно установить дополнительную подсветку. Например, в бардачке. Есть много дополнительных устройств, например Биксенон. А также различные фары салона, днища, колесных арок.
Тюнинг приборной панели
Далее необходимо заменить или просто поменять внешний вид и. Для этого старую панель снимают, а на ее место устанавливают новую, грубо говоря, из специального материала или кожи. Тогда машина будет выглядеть очень стильно.Материал аккуратно проходит по приборной панели, прорезав отверстия под бытовую технику. Когда материал закреплен, нужно удалить все лишние элементы.
Можно заменить стереосистему бортового компьютера. А также заменить штатные ремни безопасности. Установить на педали металлические накладки. Если вы хотите максимального комфорта, вы можете установить новое рулевое колесо.
Каждый владелец автомобиля стремится к своей машине не только технически, но и.
Доработка отдельных деталей позволяет обеспечить его «конскую» неповторимость.Именно по этой причине многих автомобилистов интересуют такие вопросы, как исполнение ВАЗ-2101.
Некоторым владельцам ВАЗ-2101 не подходит штатная приборная панель
Ведь в реальности, выполнив совершенно не сложные действия, можно превратить свою «копейку» в настоящую красавицу, которая вызовет зависть даже у владельцев иномарок.
Техника тюнинга Торпеда «Копейка»
Конечно, приборная панель ВАЗ-2101 удивляла много лет назад, но в настоящее время она устарела и морально, и практически.Именно этот факт акцентирует внимание владельцев автомобиля на рассмотрении вариантов действий, направленных на ВАЗ-2101.
Опытные мастера указывают, что есть два варианта. Первый вариант предполагает установку крутой торпеды, снятой с иномарки.
К сожалению, такой вариант впечатляет лишь немногих. Во-первых, это обойдется вам в кругленькую сумму, не всегда оправданную. Во-вторых, некоторые торпеды с иномарками за «копейки» категорически не подходят, поэтому внедрить приборную панель на освободившееся место будет довольно сложно.Если это вообще возможно, то вряд ли это будет сопровождаться высокой эстетикой.
Второй способ подразумевает использование торпеды, снятой с другого автомобиля марки ВАЗ. Это более практичный способ, ведь есть возможность подобрать оптимальный вариант для удачной замены.
Подготовительные работы
Чтобы найти подходящий приборный щиток приборов ВАЗ-2101, а затем произвести тюнинг тюнингом своими руками, важно собрать информацию о том, какие приборные панели устанавливаются на других «Сородиях» ВАЗ-2101.
Наибольшей популярностью пользуется торпеда, устанавливаемая производителем на «шестерку», так как она оснащена тахометром. Однако, глядя правде в глаза, назвать это максимально выгодным вариантом для тюнинга панели приборов ВАЗ-2101 не совсем разумно.
Торпеда имеет специальные механизмы, обеспечивающие обдув стекол, но при этом лишена желаемого тахометра.
Рассмотрев все варианты карбюратора автомобилей ВАЗ, можно сделать вывод, что оптимальным считается вариант Торпеда «Семерка», который имеет тахометр, дополнительно оснащается на заводе центральным воздуховодом и системой отопления, обеспечивающей техническое обслуживание. комфортных условий в салоне автомобиля.
Теперь, когда выбор сделан, можно переходить к практической части замены торпед ВАЗ-2101 своими руками.
На первых порах вам придется направить усилия на демонтаж старой торпеды. Выполнять такие действия следует осторожно, без спешки.
Алгоритм действий будет сопровождаться такой последовательностью:
снятие панели приборов;
разборка ворса перчатки
отзываются о крепежах крепления панели к моторному отсеку;
демонтаж троса.
После этого следует переходить к следующему демонтажу рулевой колонки. Он также фиксируется четырьмя гайками, которые непременно нужно открутить, а затем ослабить винт, которым крепление вала к редуктору.
Перед проведением следующих действий откройте капот своей «копейки», снимите весь педальный узел. В связи с тем, что частично затронут радиатор, полезно заранее слить весь тоосол.
Установка новой торпеды
Пройдя подготовительную часть, смело переходите к более ответственной части, которой вы всеми своими усилиями и стараниями обеспечите невероятный позитив от результата, настроив панель своего ВАЗ-2101.
Перед установкой торпеды «Семерка» вам придется выполнить некоторые другие действия, направленные на улучшение системы отопления и настройку ее на свою любимую «копейку».
При установке печки сдвиньте кронштейны и используйте герметик. Воздуховод, предназначенный для обдува стекла, также вводят, нанося герметик. С этими действиями вряд ли возникнут проблемы.
Немного придется повозиться с измельчителем, чтобы управлять заслонкой. Опытные мастера настоятельно рекомендуют просто изменить схему подключения, что моментально снимает возникающие проблемы.
Заслонка системы обогрева подключается к верхнему кабелю, механизм регулировки потока воздуха — к середине, а воздушная заслонка духового шкафа — к нижнему.
Чтобы выпрямить дроссельную заслонку, просверлите в воздуховоде отверстие такого диаметра, чтобы через него можно было протянуть токсичный газ.
Для установки дефлекторов вам должны быть предоставлены предварительно новые уплотнения. В крайнем случае, если вам не удалось найти их в продаже или вы просто забыли об этом, берите эти уплотнители с торпедой, которая была установлена ранее.
После этого начинается процесс внедрения новой торпеды в свою «копейку». К сожалению, насадки не совпадают, разве что порадовать могут только некоторые.
Придется взять металлические планки и с их помощью, а также кронштейнами закрепить приборную панель.
С правой стороны В моторном отсеке очень важно просверлить отверстие и подсоединить торпеду либо с помощью приваренной шпильки, либо с помощью болта соответствующего диаметра.
На этом процесс завершен, если вы выполнили все действия аккуратно, вам будет сложно «узнать» свою машину.Внутренний салон преобразится, «копейка» станет эффектной и яркой. Вы полюбите тюнинг собственной машины, вполне возможно, на этом вы не остановитесь, и это правильно.
Много полезного можно сделать своими руками, улучшая свой автомобиль, оставаясь ему верным, не выдавая его приобретением свежих авто иномарки.
Качественные запчасти для спортивного тюнинга на ваз 2101
Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок.Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.
ВАЗ 2101 (в простонародье «Копейк») берет свое начало с далекого 1972 года. Это была первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. Модель 2101 признана лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.
Внешний тюнинг
Обновление ВАЗ «Классика» стоит начать с внешнего тюнинга.Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, крылья, замки и прочее. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.
Тюнинг салона
Не забывайте о тюнинге салона вашего автомобиля. Поможем переделать салон вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и легких особенностей тюнинга. Для начала можно установить спортивный руль и четырехточечные ремни безопасности, спортивные площадки они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего автомобиля.Вы также можете украсить приборную панель и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.
Запчасти для тюнинга
Тюнинг основных узлов машины очень важен, особенно если ваша машина будет участвовать в гонках. Всегда в наличии Спортивные запчасти двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной и выхлопной систем Turbo. Наш магазин может предложить как оригинальные запчасти, так и варианты замены.
Если бы возраст «Жигулей» 2101 измеряли возрастом человека, то эту модель можно было бы назвать зрелым 40-летним мужчиной.
4-дверный седан ВАЗ 2101 дебютировал в 1970 году. Выпуск ВАЗ 21013 закончился в 1988 году.
Легенда, рожденная в СССР
Когда-то в далеких 70-х пласты обладали довольно приятным комфортом, устойчивостью и управляемостью.
Двигатель
был очень динамичным (мотор 1,2 л / 64 л.с.), благодаря этому «копейки» в «младенчестве» пользовались безумной популярностью.
Сегодня самая юная «копейка» из 26 лет, и это даже не «студенческий» возраст.
Большинство этих машин находятся в отвратительном техническом состоянии, но неоднократно «реанимированные» раритетные машины все же довольно уверенно продолжают катиться по нашим огромным просторам.
Первому тюнингу «Копейка» подверглась сразу после «рождения», еще во времена СССР.
Имя человека, решившегося на радикальные улучшения, — Stasis Brunch.
Гонщик, 10-кратный чемпион СССР.
Литовские ребята Стасис и его друг создали настоящий раллийный бар!
При этом тюнинг был не на обычную «копейку», а на специально приобретенный и выбранный в городе Тольятти.
Шедевр имел индивидуально изготовленный двигатель объемом 1600 кубических метров., В который «запихнули» то, о чем никто не слышал в СССР в те времена.
Заточили распредвал специально, поменяли фазы, доработали клапаны, а также ходовую часть, для которой в 4-ступенчатой коробке разработан кулачковый механизм.
Автомобиль мог похвастаться невероятно роскошными шинами Dunlop
.
«Копейка» развивала нереальную по тем временам скорость, а именно: разогналась до 100 кмч за 9 с половиной секунд!
Различные направления тюнинга «Копейка»
Сегодня купить ВАЗ 2101 можно за символические деньги, причем владельцы, иногда ставят на реконструкцию и тюнинг автомобиля и составляют 100 000 и 40 000 долларов, добиваясь невероятно интересных результатов.
Доработка ВАЗ 2101, как и тюнинг любого другого автомобиля, делится на тюнинг кузова, двигателя, ходовой части и салона салона.
Изменение концепции кузова за счет бампера, юбок, спойлеров и других деталей, революционно меняющих имидж автомобиля до неузнаваемости.
Для тюнинга салона, в том числе ВАЗ 2101 (фото ниже) автолюбители, как правило, прощаются с обивкой и торпедой, устанавливают новые кресла и множество всего необходимого, а также совершенно ненужные датчики.
Некоторые любители тюнинга могут до неузнаваемости нафаршировать любимую «копейку» электроникой, превратив обычные «Жигули» в аналог терминатора.
Некоторые, напротив, относящиеся к почти благоговейной античной редкости, сохраняют старинный дизайн.
Исходя из вышесказанного, Тюнинг Ваз можно разделить на две важнейшие категории: «Ретро» и «Инженерия».
Радикальный тюнинг «копеечного» двигателя (ВАЗ 2101) — его полная замена, например, на двигатель от Nissan Skyline.. Естественно, замена двигателя провоцирует «поправку» всей системы.
Новый «копеечный» двигатель стоит недорого, он тоже подвергается значительным доработкам, например, смене пометов.
А рельефность маховика приводит к разгрузке двигателя машины, «копейка» набирает обороты намного быстрее.
Встретив в потоке машин турбомоторный вариант 2101 (например, с турбиной TD04L со встроенным вестгейтом), вы обязательно удивитесь, увидев, как Жигули легко обгоняют солидные иномарки.
Отражение багажника отражает увлечение хозяина.
Там, в багажнике, можно установить все, что угодно: холодильник, кальян, шкаф с библиотекой.
Впрочем, никаких шуток, действительно неожиданные решения — не редкость.
Звук тпинг или красное платье для Лады
На Тюнинг Лада — «Копейка» может вдохновить все: ромашковое поле или «Дама в красном», композиция Криса де Бурга.
Если, глядя на ромашковый аэрограф, хочется спеть: «Люблю замуж», то «Лада в красном» отличается от остальной машины не только милыми фонарями и ярким цветом.
Хотя в ней преобладает переделка салона в тюнинге.
Багажник последовал за 12-дюймовым сабвуфером Magnat X-BASS 1200, с портами, направленными в салон, пробитыми бархатом.
Там же — пара мощных усилителей, закрепленных на задней стенке сабвуфера. И не ящики с помидорами и кормом для кроликов.
Основное устройство Pioneer DEH 5900MP монтируется в индивидуально изготовленную консоль, в связи с тем, что в оригинальной «копейке» нет удобного места для аудиосистемы.
Фронтальная акустика построена из двойных твитеров и двойных мидбасов.
Обычный меломан мог сделать вложение капитала в 100 у.е.
Часто владельцы «копейки» не ищут и не имеют возможности установить дорогую акустическую систему.
Один из «пролетарских» способов решения проблемы со звуком: автомагнитола за 50 у.е. и колонки примерно по такой же цене.
Стулья Lada In Red Suede шикарны и удобны.
Ковролин и кожзаменитель нанесен на двери, сиденья — новые, как и их обивка, появились подлокотники.
От Rotary Footers решили избавиться, ручки поменяли на новые, установили электрические стеклоподъемники.
Панель приборов уступила место торпеде от ВАЗ-2107
Есть еще несколько индикаторов со стрелками.
«Копейка», рок-н-ролл и милиция
Культура горячего рода, как целая идеология изысканности, может относиться не только к американскому автомобилю, но и к «копейке», придавая ему, наряду с каркасом безопасности труб, дух свободы 40-х и прививая любовь к рок-н-роллу.
«Судьба» доработала коробку передач, тормозную систему и мотор. Кузов переделали в 2-х дверный и укоротили на 15 сантиметров, а крышу немного опустили.
Существенно изменена подвеска автомобиля: усилена балка, для поперечной устойчивости установлен задний стабилизатор, удлинены рычаги, появились газонаполненные амортизаторы.
Стекло изготовлено на заказ, «копейка» выкрасила недешевую эмаль, не покрыв ни одного слоя лака. Аккумулятор переехал в багажник, арки колес расширились под колеса 17 дюймов.
Когда-то «Копейка» была лицом человека, пока ее не сняли с серийного производства.
Сегодня несколько экземпляров 2101 всего два в мире, и один из этих двух — музейный.
Автомобиль с желто-синей окраской особых доработок не претерпел: есть маяки красного и синего цветов, блок управления СБУ и радар.
Табун в моторной вазе
«Копейка» мощностью 700 лошадиных сил — это не фантастика.
Колеса передние — 13, задние — 15 «.
Это 2-дверное купе оборудовано дверьми «Кульвин», они могут открываться вверх и вниз.
Крыша обшита, кузов наоборот расширен. Бампер выполнен из стеклопластика и полиэфирной смолы, капот аналогичен.
Неудивительно, что два сиденья этого «зверя» с 5-точечными ремнями безопасности
Остальная начинка не менее фантастическая: тахометр Auto Gage, буст-контроллер, кнопки управления и т. Д.
В моторном отсеке Расположен двигатель Тойота с турбиной, установлен ЭБУ, Тоже полностью поменяна топливная система. Подвеска усиленная, коробка передач 5-ступенчатая, амортизаторы силовые.
Аэрография, как радикальный и простой способ поменять «копейку»
Самое простое косметическое средство, которое сделает вашу «копейку» неповторимой и неповторимой внешне и для всех — это аэрограф, о котором невозможно молчать.
Интересная роспись и винилы действительно важные составляющие экспериментов, если мы говорим о Вазовском первенце.
Автограф на солидном авто подчеркивает личные предпочтения или статус владельца, аэрография на «копейке» — своеобразный способ «оторваться». Любителей часто изображают на «копейке» … копейке.
Художник Андрей Бильжо также смело написал свою «копейку».
По его словам, он радует пассажиров городского транспорта.
На своем ВАЗ 2101 граждане, щедрые на идеи, отправляют домашних кошек, с откормленным животом и голодными глазами.
И дикие, свободолюбивые тигры.
Но не только внешняя часть кузова автомобиля может быть подвергнута аэрографии.
Аэрографы украшены даже роторной крышкой, которая, «щелкая» кристаллы и камешки, выглядит нереально.
В общем, резюмируя все это, нужно сказать, если новую иномарку испортить страшно, а на очень старом ретро-роллс-ройсе дышать страшно, то Лада-01 — уникальная машина, которой нет ни у кого. боится испортить, поэтому любой его тюнинг отличается невероятной смелостью.
Отечественная «копейка» скоро приблизится к своему золотому юбилею. Несмотря на столь солидный возраст, такая машина по-прежнему является активным участником дороги.
Еще можно встретить автовладельцев, не желающих расставаться со своей «копейкой», ведь они много лет так плакали, что не допускают мыслей о продаже, считая это вариантом некоего «предательства». .
ВАЗ-2101, несмотря на возраст, по-прежнему пользуется популярностью у российских автомобилистов
Конечно, для реализации таких планов необходимо потратить определенную сумму, но тюнинг ВАЗ-2101 обойдется.
Тюнинг силовых элементов
Если вы все же решили выполнить тюнинг ВАЗ-2101, следует составить план, в котором обозначить последовательность ваших действий. Очень важно уделять внимание каждой составляющей вашего автомобиля, не проходя через силовые агрегаты автомобиля, не обращая внимания на внешнюю и внутреннюю эстетику авто.
Если ВАЗ-2101, этого никто не заметит, но мощность автомобиля заметно увеличится, при этом можно будет развивать скорость, которая до тюнинга была лишь пределом мечтаний.
Тюнинг двигателя
Начать процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с апгрейда двигателя. Без дополнительной помощи квалифицированных мастеров, конечно, не обойтись, поскольку некоторые действия предполагают наличие специального оборудования и, конечно же, практических навыков.
коленвал;
Распредвал
;
Маховик
;
поршни.
Облегчить эти детали можно только на токарном станке, удалив металлический слой.Юбка наступает на поршень, при этом учитывается, что вес всех поршней был примерно одинаков.
В связи с тем, что такими действиями вы увеличиваете мощность двигателя, стоит побеспокоиться о качестве, увеличив площадь контактов и тормозных колодок. Изюминку ВАЗ-2101 также намерены установить на задний мост гидравлического погрузчика.
Настройка сопутствующих устройств
Чтобы двигатель работал безупречно, важно, чтобы топливная система автомобиля также сопровождалась безупречной работой.Для достижения такой цели не так уж и много и нужно. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления и вы сами моментально убедитесь, что производительность вашего двигателя улучшилась.
А если помимо этих действий залить впускной коллектор, то увеличится впрыск топлива, на что тоже положительно повлияет двигатель. Только очень важно, чтобы к процессу шлифования подойти максимально разумно.
Не следует шлифовать с большим усердием, стараясь сделать стены идеально ровными.Это наоборот может спровоцировать обратный эффект. Конденсат будет собираться на зеркальной поверхности стен.
Конечно, технически «конкурирующий» и с таким дефектом, но острая необходимость в установке отопительного прибора, установленного непосредственно в коллектор, возникнет.
Вряд ли это будет выгодно, ведь на него придется потратить приличную сумму, а также обратиться за помощью к профессионалам, поскольку создание столь уникальной конструкции собственными силами просто невозможно.
Мощность двигателя можно увеличить за счет снижения сопротивления выхлопных газов.
Между выпускным коллектором и глушителем устанавливают трубы, измеряют их диаметр, а потом в магазине автозапчастей приобретают новые, но только с большим диаметром.
Трубы обязательно должны сопровождаться уголками, исключающими прямое попадание выхлопных газов, т.к. в противном случае ваша машина будет сильно приживаться. Все ваши соседи из этой Рывы не будут в восторге, в связи с этим появятся лишние поводы для ссор и недоразумений.
Многие владельцы Копея, давно изучающие вопрос, как сделать Тюнинг ВАЗ-2101, могут похвастаться достигнутыми успехами и рекомендовать установить на автомобиль два карбюратора.
Такая модернизация сопровождается определенными трудностями, без практических навыков справиться с такой технической задачей будет просто невозможно. Однако, если вы все же установите на свой автомобиль два карбюратора, вы обязательно обязательно значительно улучшите динамику и мощность двигателя.
Эстетический тюнинг автомобилей
Владелец автомобиля хочет видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего любимца.
Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам по оказанию тех или иных услуг, в том числе по тюнингу, но при желании вы можете произвести большую часть действий своими силами.
Стоит отметить, что внешний тюнинг Вашего ВАЗ-2101, сделанный лично, станет настоящей гордостью, и Вы заслуженно можете принять слова, наполненные восхищением как в свой адрес, так и в адрес своего автомобиля.
Тюнинг салон
Если есть финансовая возможность, лучше всего распрощаться со старыми сиденьями, а взамен установить в салоне кресло с иномаркой.
Во-первых, современные кресла будут смотреться эффектнее, во-вторых, им будет максимально комфортно, а в-третьих, они позволят установить удобный подлокотник между передними сиденьями.
Если вы не хотите расставаться со своими местами, вам следует просто направить усилия на то, чтобы отразить те, которые есть в наличии.
Для этого достаточно обновить обшивку или сшить новые автомобильные чехлы. В автомагазине продается алькантара, автомобильный велюр, ковролин, рекомендованные опытными мастерами для покрытия салона автомобиля.
Самым практичным является алькантара — специальный текстиль для автомобиля, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен служить достаточно длительный срок.
Существенно улучшить салон автомобиля, если ввести новую торпеду, которую можно позаимствовать у иномарки.Опять же придется повозиться, чтобы закрепить такую »ерунду» приборной панели.
Если вы хотите остаться в этом выпуске нужной родной торпедой, у вас еще есть возможность ее модернизировать, пройти тюнинг и все это.
Можно использовать светодиодные ленты для украшения приборных панелей. Также можно приобрести специальные декоративные накладки на машину и с их помощью украсить торпеду. Полезно выбрать цветовой оттенок, гармонирующий с чехлом вашего автомобиля.
Украсить любимую «копейку» помогает.Их не обязательно заменять, в них также можно реализовать светодиодные ленты или провести небольшую тонировку.
Итак, желая сделать свой автомобиль неповторимым, привлекательным, вам необходимо изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам будет очень необходимо зарядиться усердием, усилием, терпением и тогда вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный успех.
Каждый автовладелец стремится к тому, чтобы его автомобиль был не только технически исправным, но и.
Доработка отдельных деталей позволяет придать своему «коню» неповторимость. Именно по этой причине многих автолюбителей интересует, как выполнить ВАЗ-2101.
Некоторых владельцев ВАЗ-2101 не устраивает штатная приборная панель
Ведь в реальности, совершив совершенно несложные действия, можно превратить свою «копейку» в настоящую красавицу, которая вызовет зависть даже у владельцев иномарок.
Техника для тюнинга торпеды «Копейка»
Конечно, приборная панель ВАЗ-2101 много лет назад выглядела интересно, но сейчас она устарела и морально, и практически. Именно этот факт побуждает автовладельцев рассматривать варианты действий, направленных на ВАЗ-2101.
Опытные мастера отмечают, что есть два варианта. Первый вариант предполагает установку крутой торпеды, снятой с иномарки.
К сожалению, эта опция впечатляет лишь немногих.Во-первых, это будет стоить вам кругленькую сумму, не всегда оправданную. Во-вторых, некоторые торпеды от иномарок категорически не подходят для «копейки», поэтому вставить приборную панель в освободившееся место будет довольно сложно. Даже если все получится, вряд ли это будет сопровождаться высокой эстетикой.
Второй способ предполагает использование торпеды от другого автомобиля марки ВАЗ. Это более практичный способ, так как можно найти лучший вариант удачной замены.
Подготовительные работы
Чтобы найти подходящую панель приборов для ВАЗ-2101, а затем сделать это своими руками, важно собрать информацию о том, какие панели приборов устанавливаются на других «родственниках» ВАЗ-2101.
Наибольшей популярностью пользуется торпеда, устанавливаемая производителем на «шестерку», так как она оснащена тахометром. Однако, по правде говоря, называть его самым выгодным вариантом тюнинга панели приборов ВАЗ-2101 не совсем разумно.
В торпеде есть специальные механизмы обдува стекол, но при этом отсутствует желаемый тахометр.
Рассмотрев все варианты панели приборов автомобилей ВАЗ, можно сделать вывод, что лучшим вариантом считается торпеда «семерка», имеющая тахометр, и дополнительно оснащенная на заводе центральным воздуховодом и системой отопления. что поддерживает комфортные условия в салоне автомобиля.
Теперь, когда выбор сделан, можно переходить к практической части замены торпеды ВАЗ-2101 своими руками.
Во-первых, нужно сосредоточить свои усилия на разборке старой торпеды. Такие действия следует выполнять осторожно, не спеша.
Алгоритм действий будет сопровождаться следующей последовательностью:
снятие панели приборов;
демонтаж полки бардачка;
откручивание крепежа крепления панели к моторному отсеку;
демонтаж троса.
После этого следует переходить к следующему демонтажу рулевой колонки.Он также закреплен четырьмя гайками, которые вам обязательно нужно будет открутить, а затем ослабить винт, крепящий вал к коробке передач.
Перед выполнением следующих действий откройте капот своей «копейки», снимите весь педальный узел. В связи с тем, что частично поражен радиатор, полезно заранее слить с него весь антифриз.
Установка новой торпеды
После завершения подготовительной части смело переходите к более ответственной части, которая при всех ваших усилиях и стараниях принесет вам невероятный позитив от полученного результата — тюнинг панели вашего ВАЗ-2101.
Перед установкой торпеды «семерка» вам придется выполнить еще несколько действий, направленных на улучшение системы обогрева и настройку ее под возможности любимой «копейки».
При установке печки защелкните кронштейны и используйте герметик. Также вставляем воздуховод для выдувания стекла с помощью герметика. Эти действия вряд ли вызовут у вас проблемы.
Придется немного повозиться с тросиками для управления заслонкой. Опытные мастера настоятельно рекомендуют просто изменить схему подключения, что моментально снимает возникшие проблемы.
К верхнему кабелю подключается кран системы отопления, к среднему — механизм регулировки расхода воздуха, а к нижнему — заслонка воздуха в духовке.
Чтобы выпрямить кабель, просверлите отверстие в воздуховоде, чтобы можно было протянуть кабель.
Для установки дефлекторов обязательно заранее приобрести новые уплотнители. В крайнем случае, если вы не смогли найти их в продаже или просто забыли об этом, снимите эти пломбы с торпеды, которую вы ранее установили.
После этого начинается сам процесс внедрения новой торпеды в вашу «копейку». К сожалению, привязки не совпадут, разве что порадовать могут лишь единицы.
Придется взять металлические планки и с их помощью вместе с кронштейнами закрепить приборную панель.
Очень важно просверлить отверстие в правой части моторного отсека и прикрепить торпеду либо приварной шпилькой, либо болтом подходящего диаметра.
На этом процесс завершен, если вы внимательно выполнили все шаги, вам будет сложно «узнать» свою машину.Преобразится внутренний салон, «копейка» станет эффектной и яркой. Вам понравится тюнинг собственного автомобиля, вполне возможно, что вы не остановитесь на этом, и это правильно.
Вы можете сделать много полезного своими руками, улучшая свою машину, оставаясь ей верной, не изменяя ей, приобретая свежие машины иностранного производства.
Отечественная «копейка» скоро приблизится к своему золотому юбилею. Несмотря на столь почтенный возраст, такая машина по-прежнему является активным участником дорожного движения.
Также можно встретить автовладельцев, которые не хотят расставаться со своей «копейкой», потому что с годами они настолько сблизились, что не допускают мысли о продаже, рассматривая это как вариант некоего «предательства».
ВАЗ-2101, несмотря на свой возраст, до сих пор пользуется популярностью у российских автомобилистов
Конечно, для реализации таких планов нужно потратить определенную сумму, но тюнингованный ВАЗ-2101 того стоит.
Настройка силового элемента
Если вы все же решили произвести тюнинг ВАЗ-2101, следует составить план, в котором обозначить последовательность ваших действий.Очень важно уделять внимание каждой составляющей вашего автомобиля, не минуя ни силовые агрегаты транспортного средства, ни внешнюю и внутреннюю эстетику автомобиля.
Если ВАЗ-2101, внешне этого никто не заметит, но мощность автомобиля заметно увеличится, при этом вы сможете развивать скорость, о которой до тюнинга было только пределом мечтаний.
Тюнинг двигателя
Начать процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с модернизации двигателя.Конечно, полностью без дополнительной помощи квалифицированных мастеров обойтись вряд ли удастся, так как некоторые действия требуют наличия специального оборудования и, конечно же, практических навыков.
коленвал;
Распредвал
;
Маховик
;
поршни.
№
Облегчить эти детали можно только на токарном станке, удалив металлический слой. Юбка обтачивается на поршне с учетом того, что вес всех поршней примерно одинаковый.
В связи с тем, что такими действиями вы увеличиваете мощность двигателя, следует побеспокоиться о качестве за счет увеличения площади контакта дисков и тормозных колодок. Автонастройка ВАЗ-2101 также предполагает установку гидравлического ручного тормоза на задний мост.
Настройка родственных устройств
Для безупречной работы двигателя важно, чтобы топливная система автомобиля также сопровождалась отличными характеристиками. Для достижения такой цели нужно не так уж и много. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления, и вы сразу увидите улучшение характеристик вашего двигателя.
А если помимо этих действий притереть впускной коллектор, усилится впрыск топлива, что также положительно скажется на работе двигателя. Только очень важно максимально разумно подойти к процессу шлифования.
Не шлифуйте с большим усердием, стараясь сделать стены идеально ровными. Это наоборот может спровоцировать обратный эффект. Конденсат будет собираться на зеркальной поверхности стен.
Конечно, с таким дефектом технически можно «побороться», но в этом случае возникнет острая необходимость в установке нагревательного прибора непосредственно в коллектор.
Это вряд ли будет выгодно, так как придется потратить приличную сумму, а также обратиться за помощью к профессионалам, так как самостоятельно создать такую уникальную конструкцию просто невозможно.
Мощность двигателя можно увеличить за счет уменьшения сопротивления выхлопных газов.
Между выпускным коллектором и глушителем протянуть трубы, измерить их диаметр, а потом в магазине автозапчастей достать новые, но только большего диаметра.
Трубы должны иметь углы, предотвращающие прямой поток выхлопных газов, иначе ваша машина будет сильно гудеть.Не все ваши соседи будут восхищаться этим ревом, в связи с этим появятся лишние поводы для ссор и недопониманий.
Многие владельцы «копейки», давно изучающие вопрос, как произвести тюнинг ВАЗ-2101, могут похвастаться своими успехами и рекомендовать установку сразу двух карбюраторов на автомобиль.
Такая модернизация сопровождается определенными трудностями, без практических навыков справиться с такой технической задачей будет просто невозможно.Однако, если вы все же установите на свой автомобиль два карбюратора, вы определенно сможете увидеть значительное улучшение динамики и мощности двигателя.
Эстетический тюнинг автомобилей
Автовладелец хочет видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего любимца.
Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам по оказанию некоторых услуг, в том числе по тюнингу, но при желании большую часть действий вы можете выполнить самостоятельно.
Следует отметить, что внешний тюнинг вашего ВАЗ-2101, сделанный своими руками, будет настоящим предметом гордости, и вы заслуженно сможете принять слова, наполненные восхищением, как в свой адрес, так и в адрес Ваш автомобиль.
Салон тюнинг
Если есть финансовая возможность, лучше всего распрощаться со старыми сиденьями, а вместо них установить в автомобиль сиденья от иномарки.
Во-первых, современные кресла будут выглядеть более эффектно, во-вторых, максимально комфортными, в-третьих, также позволят установить удобный подлокотник между передними сиденьями.
Если вы не хотите расставаться со своими креслами, вам следует просто сосредоточиться на улучшении имеющихся.
Для этого достаточно обновить обивку или сшить новые автомобильные чехлы. Алькантара, автомобильный велюр, ковролин продаются в автосалонах, рекомендованы опытными мастерами для обивки салона автомобиля.
Самой практичной считается
Алькантара, представляющая собой специальный текстиль для автомобиля, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен служить достаточно длительный срок.
Интерьер автомобиля значительно улучшится, если в него внедрить новую торпеду, которую можно позаимствовать у иномарки. Опять же, придется повозиться, чтобы исправить такую »неродную» приборную панель.
Если вы хотите остаться верным своей торпеде в этом вопросе, у вас еще есть возможность модернизировать ее, подвергнув тюнингу.
Светодиодными лентами можно украсить приборные панели. Также можно приобрести специальные декоративные накладки на автомобиль и использовать их для украшения торпеды.Полезно выбрать цветовой оттенок, гармонирующий с обивкой вашего автомобиля.
Поможет украсить любимую «копейку». Их не нужно заменять; они также могут включать светодиодные ленты или выполнять небольшое тонирование.
Итак, желая сделать собственный автомобиль уникальным, привлекательным, необходимо изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам действительно нужно будет зарядиться усердием, усердием, терпением, и после этого вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный ошеломляющий успех.
ВАЗ-2101 «Жигули» — один из самых любимых советских автомобилей, который в последнее время стал приобретать культовый символ. Теперь это вовсе не машина для тех, у кого нет денег, а игрушка, о которой нужно заботиться. А если так, то можно попробовать сделать что-то особенное и индивидуальное, взяв за основу «копейку». Давайте разберемся с наиболее интересными тюнинговыми проектами на базе ВАЗ-2101.
ВАЗ-2101 WRX STi
Как заставить «копейку» упасть с 5 секунд до сотни? Нам нужно построить его на шасси Subaru Impreza WRX STi.В ходе сложнейшей операции по скрещиванию японцев и советских база Subaru уменьшилась на 13 см, а ширина ВАЗ-2101 увеличилась на 15 см.
Двигатель машины выдает 280 л.с., что более чем достаточно для легкого веса доработанной «копейки». И не забывайте, что у машины теперь есть полноприводная трансмиссия. Салон тоже был полностью переработан с использованием приборов от … грузовика КамАЗ!
ВАЗ-2101 с турбомотором ВАЗ-21126
В Украине сделали отличный ВАЗ-2101 с 16-клапанным двигателем 21126, дополненным турбиной TD04HL.Была доработана подвеска, получившая амортизаторы и пружины KYB, а также тормозную систему (четырехпоршневые суппорты Brembo).
Рулевая рейка была позаимствована у Mercedes-Benz E320 (так что теперь это «копейка» с гидроусилителем), установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, линзовая оптика и кузов выкрашен в ярко-оранжевый цвет.
Реплика Fiat 124 на базе ВАЗ-2101
Если у вашего деда родилась интересная машина, почему бы не сделать ее еще оригинальнее? Владелец этого экземпляра решил превратить машину в точную копию Fiat 124, которая, как известно, стала прототипом первой модели Волжского автозавода.
Огромное количество времени и денег было потрачено на поиск оригинальных запчастей, которые заказывались в основном в Италии. На автомобиле заменены практически все внутренние и внешние детали на оригинальные итальянские — фары, повторители, колпачки, ручки, стекла, накладки, шильдики, крышки, таблички, даже была установлена итальянская магнитола тех лет. Узнайте больше об этом.
ВАЗ-2101 ММЭ БЕЗ ДОРОГА
Можно пойти прямо противоположным путем и превратить ВАЗ-2101 в монстра бездорожья на огромных колесах и с нестандартной поднятой подвеской.Добавьте 1,6-литровый силовой агрегат с турбонаддувом и мощностью 300 л.с., и вы увидите, насколько это весело.
Проект еще в стадии строительства. Работы выполняет московская студия MME Garage. Кузов уже был существенно переделан, полностью изменилась форма колесных арок. Выхлопные патрубки, расположенные между задними фонарями, прикольные.
ВАЗ-2101 БАДВАЗ для дрифта
Если у машины задний привод, то из нее можно сделать дрифт.Возможно, так как-то рассуждал владелец данного экземпляра. Он оснастил его 1,6-литровым двигателем от Lada Priora с доработанной ГБЦ, турбонагнетателем и новыми валами.
Передняя подвеска была модифицирована с использованием элементов деталей BMW E30 и H&R. Что ж, судя по фото, боком эта «копейка» неплоха!
ВАЗ-2101 Зелёный
Как превратить обычный ВАЗ-2101 в очень стильный ресто-проект? Спросите Виталия из Львова, который за 3 года смог сделать колоссальную работу.Автомобиль получил заниженную подвеску, многие детали от ранних «Жигулей».
Из нестандартности можно отметить оригинальную решетку радиатора, губу под бампером и комплект олдскульных четырехспицевых колес. Внутри вы найдете руль от Fiat 124 Spyder и редкую экспортную приборную панель с ранней торпедой.
ВАЗ-2101 с широким обвесом
Этот проект начинался как обычный занос на ночной стоянке. Но в какой-то момент все изменилось, и к улучшениям стали относиться гораздо серьезнее.Место под капотом занял 1,7-литровый силовой агрегат, а кузов получил набор агрессивных накладок.
Салон поставлен от старого БМВ, доработана подвеска, установлен кастомный выхлоп. Все это сделало этот проект весьма интересным как внешне, так и с технической точки зрения.
ВАЗ-2101 с прицепом
Эта «копейка» живет в Латвии. Он нас интересует не столько сам по себе, сколько из-за того, что хозяин сделал к нему прицеп из половины другого ВАЗ-2101.Кузов машины распилили пополам в районе центральной стойки, а в днище вварили «дышло».
Передняя часть прицепа была покрыта сплошным листом металла, а сам кузов был окрашен в тот же цвет, что и автомобиль. Последние штрихи — подходящие колесные диски и забавная наклейка на передней части прицепа.
ВАЗ-2101 Копейка
Этот проект из Санкт-Петербурга начался с установки сварных швов, крайнего занижения и установки нескольких «колхозных» деталей.Удивительно, что хозяину удалось со временем превратить свою машину в достойный экземпляр, на который хочется смотреть не останавливаясь.
В итоге место под капотом занял двигатель ВАЗ-2130 объемом 1,8 литра, сварка уступила место легкосплавным дискам Work Equip, а распиленные рессоры — настоящей пневмоподвеске. В крышу врезался тканевый верх.
Ржавый ВАЗ-2101
«Жигули» бессовестно ржавеют. Об этом знают все. Так почему бы не превратить этот недостаток в достоинство и построить проект вокруг ржавого кузова?
Достаточно удалить всю стандартную краску и немного пофантазировать с химическим составом, чтобы кузов автомобиля стал произведением искусства.Осталось добавить заниженную подвеску и олдскульные колеса, и автомобиль официально классифицируется как крысиный.
ВАЗ-2101 Турбо Морковь
Поставить турбомотор — лучшее, что может сделать владелец ВАЗ-2101. Так поступил и владелец этой машины, полностью перебрав двигатель. Сейчас его мощность составляет около 400 л.с.
Внешне проект выделяется особым обвесом от Team 80 с расширителями колесных арок. Перед снаружи установили новый радиатор.А стандартные диски заменили на легкосплавные.
ВАЗ-21011 с турбонаддувом от Evo 8
Еще один турбо-проект. На этот раз основой стал ВАЗ-21011 из Украины. Место под капотом занял доработанный силовой агрегат с блоком цилиндров ВАЗ-21213, который дополнили турбонагнетателем от Mitsubishi Lancer Evolution 8.
Изменениям подверглись все системы автомобиля: подвеска, тормоза, выхлоп и др.В них использовались детали отечественного производства и заимствованы от различных иномарок. Интерьер также был украшен элементами от Lada Priora.
Дрифт ВАЗ-21013
Взяв за основу обычный ВАЗ-21013, еще в 2008 году был начат постоянный процесс создания идеального дрифт-кара, способного наказать любую иномарку на трассе. Впервые автомобиль проехал только в 2012 году и использовался, прежде всего, для проверки гипотез по созданию идеальной подвески.
На машине поменяно несколько двигателей.На данный момент под капотом находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 289 л.с. В сочетании с гоночным обвесом и специальной окраской проект выглядит просто потрясающе.
ВАЗ-21013 с 16-клапанным двигателем от ВАЗ-2112
Еще один проект турбоваза. Под капотом — сильно доработанный 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112 с японской турбиной TD04 L, мощность которой составляет около 350 л.с. Расчеты владельца показали, что только на доработку силового агрегата (без учета стоимости работ) ушло около 80 тысяч рублей.
Внешне машина лишилась каких-либо бамперов, а задняя часть стала шестигранной. По центру — две хромированные патрубки выхлопной системы. Подвеска была переработана и оснащена легкими 15-дюймовыми моноблочными колесами A-tech.
ВАЗ-21011 из Японии
Неожиданно в стране восходящего солнца можно встретить и любопытные проекты, основанные на «копейке». Этот ярко-красный экземпляр был доработан местной мастерской Red K.
.
Ежегодно эту тюнингованную копейку подручные японские мастера разносят по разным городам — ведь такая машина из СССР большая редкость в Японии….
ВАЗ-2101 с широким кузовом из Литвы
Еще один «иностранный» проект — на этот раз из Литвы. Кузов получил эксклюзивный широкий обвес, сделавший внешний вид автомобиля более современным и агрессивным. Колеса обуты в полужидкие шины, а тормоза позаимствованы у Porsche Cayenne.
Под капотом — турбированная рядная «четверка» с двумя распредвалами. Наверное, просто отлично сшибает. Интерьер выполнен в спартанском спортивном стиле, что подчеркивает предназначение автомобиля.Подробнее об этой машине читайте в.
.
«Копейка» с супербайковым двигателем
Команда мастеров из Латвии решила воплотить в жизнь задумку многих автолюбителей и «скрестила» ВАЗ-2101 с мотоциклом Kawasaki ZZR1100. Но результат был довольно посредственным.
Купе ВАЗ-2101 на базе BMW
В Киеве решили совместить советский с немецким и построили ВАЗ-2101 на базе BMW 3-series E46, одновременно проведя «хирургическую» операцию по превращению седана в купе.Кузов был полностью переделан для адаптации к новому шасси.
Шасси, 2,8-литровый двигатель мощностью 193 л.с., коробка передач и салон были позаимствованы у немецкого автомобиля для проекта. Подробнее -.
Нечто из «копейки»
Судя по всему, владелец этой машины не мог определиться, какая машина ему больше нравится: Москвич-401 или ВАЗ-2101. Поэтому он решил объединить их вместе, создав довольно уродливую, но забавную машину.
Есть сведения, что на строительство ушло 8 лет! То есть кто-то восемь лет творит это безумие, которое даже не назовешь красивым! Вы можете посмотреть еще немного фото.
Гидравлический мост из Латвии
Автомобиль подготовлен мастерами TRT-Shop для профессионального участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу. Стандартный двигатель был заменен двигателем Ford Mustang SVT Cobra и оснащен парой турбин Holset HX-40.
Топливом теперь является метанол, а двигатель состыкован с 2-ступенчатой автоматической коробкой передач Powerglide. Судя по информации с нескольких литовских автомобильных сайтов, этот «снаряд» более чем удачный. Подробнее читайте в.
Тюнинг ВАЗ 2101: прибавьте мощности двигателю и улучшите привычный вид вашего автомобиля с помощью специальных приемов. Большинство изменений вполне можно сделать своими руками, некоторые манипуляции под силу только профессионалам.
Для начала определимся с понятием «тюнинг». Речь идет не только о перекраске машины или тонировке окон на ней. В широком смысле тюнинг — это не просто изменение, а изменение в лучшую сторону, придающее автомобилю качественно новые характеристики.
Бытует мнение, что любой тюнинг — дорогое удовольствие, не связанное с нашими «советскими» автомобилями, и нет смысла модернизировать «Москвич» или «Копейку».В любом случае все зависит от владельца автомобиля, а грамотное и качественное дополнение не помешает даже «Запорожцу»! Вкладывать деньги в такой бизнес или нет — решать вам, но если вы уже читаете нашу статью, значит, вы всерьез задумались о трансформации своей «ласточки»!
Типы тюнинга
Модернизацию вашего автомобиля условно можно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. Проще всего будет провести внешнюю трансформацию, а эффект нововведений заметят все.Такие изменения можно разделить на следующие подгруппы:
замена оптики. Выбор новых фар обычно не является сложной задачей, впрочем, как и их установка;
дополнительные «спецэффекты». Сюда входит дополнительное устройство — светодиодная подсветка внутри и снаружи автомобиля, красиво смотрится подсветка дисков. Главное правило здесь — не слишком увлекаться: все хорошо, в меру.
Сложная часть внутреннего тюнинга включает в себя следующие виды метаморфоз:
Результат тюнинга ВАЗ-2101
Несомненным плюсом манипуляции с двигателем ВАЗ будет наличие и огромный выбор запчастей именно для этого. модель.Приобрести что-то для тюнинга ВАЗ-2101 не составит труда, а также купить запчасти других марок, подходящие для модернизации автомобиля.
Нет предела совершенству, поэтому каждый автовладелец будет стремиться к максимальной трансформации своего автомобиля. Улучшение качественных характеристик систем главного двигателя позволит значительно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Доработка тормозной системы сделает поездки более безопасными и маневренными в управлении.Тюнинг салона и кузова хоть и не принесет технических улучшений двигателю автомобиля, но поможет изменить привычный имидж «копейки» на более современный лад.
Качественные детали спортивного тюнинга на ваз 2101
Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.
ВАЗ 2101 (в простонародье «копейка») берет свое начало с далекого 1972 года.Это была первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. Модель 2101 признана лучшим отечественным автомобилем ХХ века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.
Внешний тюнинг
Обновление ВАЗ «классика» надо начинать с внешнего тюнинга. Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, крылья, замки и многое другое. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.
Тюнинг салона
Не забывайте о тюнинге салона вашего автомобиля. Мы поможем вам переделать интерьер вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и с легким тюнингом. Для начала можно установить спортивный руль и четырехточечные ремни безопасности, спортивные сиденья, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего автомобиля. Вы также можете украсить приборную панель и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.
Детали тюнинга
Настройка основных компонентов автомобиля очень важна, особенно если ваша машина собирается участвовать в гонках.Всегда в наличии спортивные запчасти на двигатель, трансмиссию, подвеску, тормозную и выхлопную системы, турбо. Наш магазин может предложить как оригинальные запчасти, так и варианты замены.
Bulharská spoločnosť GB Design sa rozhodla vzdať hold slávnemu iguli 2101. K 50 výročiu z neho urobila luxusný sedan. А наозай с цитом.
Фото: GB Design
Лада 2101 — GB Дизайн Bulharsko Exteriérové úpravy sú veľmi dentné.Nové sú v podstate len kolesá s rozšíreným rozchodom a zadný spojler.
Лада ВАЗ 2101, алебо ак ччете жигули, je nepochybne slávne auto. Tento licenčný a Rusmi výrazne vylepšený Fiat 124 doslova postavil Rusko na kolesá. Mal svoje muchy, no z histórie ho už nik nevymaže. В новом заводе в Тольятти с neho za 42 rokov vyrobili neuveriteľných 17,3 milióna kusov. Последние кусочки жизни из линии в году 2012. Десять првы эль змонтовали в «руском Детройте» пресне 19. апреля 1970 г. Влани так мало Lada 2101 50.výročie. A keže sa hojne vyvážala do mnohých krajín socialistického tábora, vrátane Bulharska, jeden instance padol do oka bulharskej spoločnosti BG Design. Tá sa bežne zaoberá úpravou áut luxusných značiek, no tentoraz sa rozhodla vzdať hold práve tejto ruskej legende.
Фото: GB Design
Лада 2101 — GB Дизайн Bulharsko Interiéru vládne luxusná koža. Asi žiadnej inej Lade sa nedostalo toľko profesionálnej pozornosti.
За закладку с GB Design изначально была Ladu 1200, teda celkom prvú verziu.Нескор тотиж наследовали производные от Lada 2103, 2104, 2105, 2106 и 2107. Menil sa dizajn aj technika. Объекты двигателей на высоте 1,6 литра. Lenže klasika je klasika. Bulharský „tuner“ síce 50. výročie nestihol, pretože práce na bielej Lade trvali nakoniec celé štyri mesiace, no výsledok je excelentný. A keďže doménou GB Designu sú najmä interiéry, práve tu ukázal, čo vie. Лада 1200 бола комплектная одстроена. Začalo sa izoláciou podlahy a dverí. Bulhari tiež preracovali palubnú dosku a vytvorili celkom novú stredovú konzolu.Prístrojový panel dostal biele «budíky».
Фото: GB Design
Лада 2101 — GB Design Bulharsko Sedadlá pochádzajú z Toyoty. Tie pôvodné by neboli dostatočne Komfortné.
Čítajte viac
Потом пришла на рад люксна прешивана кожа, где я čalúnená prakticky celá kabína. Tá medová kontrastuje s bielou. Nechýbajú ani obklady z pravého dreva. Na palubnej doske aj dverách. Nový je trojramenný volant, sedadlá z Toyoty aj výkonná audiosústava s воспроизводится prekrytými hliníkom.Nechýba na nich nápis modelu ani logo úpravcu. Alšiu plaketu nájdete na stredovom tuneli. Zvonka je tuning veľmi dentný. Обмедзил на хромовых колесах с розливом и низкопрофиловыми пневматиками, им на ВАЗ 2101 приблизил мирне к асфальту. Взаду заса прибудол спойлер. Inak je ale vzhľad prakticky pôvodný.
Платин, чтобы быть правдеподобным о технике под капотом, претензии о ней в GB Design nezmieňuje.Len pripomeňme, že toto auto poháňal na svoju dobu veľmi moderný 4-valec s objemom 1,2 OHC and výkonom 44 kW. Spojený bol so 4-stupňovou manuálnou prevodovkou a zadným náhonom. Tak ako, páčilo by sa vám mať takéto auto v garáži? Máte smolu. GB Design svoje dielo nepredáva a nechystá ani ďalšiu podobnú úpravu. Chcel si len pripomenúť auto, ktoré ešte dnes občas vidieť na cestách v Bulharsku a v množstve alších krajín bývalého východného bloku. Aj do Československa sa doviezli státisíce kusov. Найпрв ако игры с логотипом Леди 1972 года.
Тюнинг шасси ВАЗ 2101. Различные направления тюнинга «Копейка»
.
В пользу второго варианта говорит тот факт, что в этом случае лучше переделать, чем не доделать, потому что дверная вставка автомобиля выглядит намного приятнее без потертостей и потрескавшегося пластика. Опять же, его слово будет говорить о телесном эгоизме и о том, как далеко отстает финиш.
Если с днищем все нормально, можно сделать отдельный вопрос по установке сидений и креплений к ним.
Важным элементом тюнинга салона будет работа с торпедой. Часто при аналогичном ремонте просто заменяют приборную панель на младшую. Подсветка и удобное место для установки магнитолы оправдают ваши ожидания.
Приятным дополнением обновленного салона станет установка сабвуферов. Следует отметить, что корпус непростой и требующий согласования с остальной материальной частью автомобиля, потому что вы, по сути, добавляете к нему новый запас, требующий веса, элемента.
Как бы то ни было, но если вы не собираетесь на соревнования, где будете оценивать свою музыку с верхним и нижним басом, то по обычному совету установят такое устройство, стоимость которого не превысит 20% от стоимости. Стоимость вашего автомобиля, а также будет иметь мощность 150-250 Вт. Если вы хотите полностью громкое звучание музыки, можно поставить две колонки. Остальные будут смотреть на среднюю машину в виде Понте и подарить репутацию своему владельцу.
Тюнинг салона ВАЗ-2101 следует делать исходя из конкретной модели автомобиля с учетом ее износа.Не забывайте, что трезвый смысл и логика в таких случаях всегда должны брать верх, чтобы ваша машина оставалась стильной и скоростной, а не расписной «корыто на колесах».
Поведение, оказывается, очень простое. Каждый автолюбитель хочет улучшить свою машину. А если мы говорим об отечественных, а особенно классических сериалах, то им есть откуда взяться. В первую очередь, конечно, многие предпочитают только переделку кузова автомобиля и никак не изменить его технические характеристики.Это неверно, настройку надо проводить во всем. О том, как добиться наилучшего результата, вы узнаете сейчас.
Тюнинг на «Копейке»
«Копейка» вошла в жизнь нашего народа более 40 лет назад. За это время она успела полюбиться многим автолюбителям, а на данный момент набирает популярность у любителей тюнинга. Если взять к примеру «Волгу», «Запорожец», «Москвич», то они практически не подходят для тюнинга. Конечно, некоторым удается переделать эти машины, но это малоэффективно.Что касается «копейки», то в ее случае настройка намного проще, так как работа очень дешевая, конструкция простая. Другими словами, произвести доработку автомобиля намного проще и дешевле, чем на «Волге». На автомобиль ВАЗ-2101 тюнинг полностью оправдывает средства.
Разносторонняя доработка
Конечно, тюнинг нужно проводить со всех сторон. Ни в коем случае нельзя забывать, что все силовые элементы автомобиля должны улучшаться. В частности, после доработки двигателя необходимо позаботиться о трансмиссии, ведь на ней увеличивается нагрузка.Следовательно, увеличивается максимальная скорость, а также мощность. Необходимо улучшить подвеску, полный привод, жесткость кузова, улучшить тормозную систему. Стоит отметить, что апгрейд «копеечного» движка практически незаметен для стороннего наблюдателя. Вот только такая доработка дизайна самая эффективная. Модернизированный двигатель может развивать очень большую мощность, а его ресурс зачастую даже выше серийного.
Впускной коллектор
Для настройки с максимальным эффектом необходимо принять определенные меры.Например, если шлифуется впускной коллектор, можно значительно улучшить систему впрыска топлива. А также использование фильтра нулевого сопротивления вместо штатного позволит немного улучшить показатели двигателя. Стоит отметить: если устранить неровности внутри впускного коллектора, то не стоит делать это слишком старательно. Если добиться зеркальных стен, то при работе они покроются конденсатом. Выходом из этого положения является только установка специальных устройств, которые позволят принудительно обогреть коллектор.К сожалению, это очень сложно и обходительно, не всегда удается выполнить дома.
Система выпуска газа
На ВАЗ-2101 тюнинг двигателя может производиться как с небольшими, так и с крупными доработками. Для достижения максимальной мощности необходимо снизить сопротивление выхлопным газам в системе выпуска. Для улучшения вентиляции в баллонах следует выполнить некоторые требования. В частности, можно увеличить диаметр всех патрубков, идущих от выпускного коллектора к глушителю.При этом углы должны быть максимальными, чтобы выхлопные газы не крутились резко. Не устанавливайте директ-флоки, лучше использовать глушитель. Во-первых, при движении вы будете проезжать меньше шума, что понравится вашим соседям. Во-вторых, за высокий шум можно получить штрафы.
Система питания
Есть еще несколько опций, которые повысят динамику и мощность «копеечного» двигателя. В частности, вы можете поставить вместо одного два карбюратора. Другими словами, один карбюратор будет работать на два цилиндра.Работа сложная, требует внимательности и аккуратности, так как можно серьезно повредить, еще обязательно после установки двух карбюраторов необходимо провести их синхронизацию. Скорее всего, будет проще наладить систему впрыска. Правда, вам понадобится как минимум набор для установки на автомобили классической серии. Также необходимо практически полностью поменять корпус, без проблем можно установить турбину. На карбюратор ставить нельзя.На ВАЗ-2101 тюнинг обычно проводят без достаточно мощной машины, которую развивает двигатель 2112.
Тюнинг двигателя и тормозов
Но если нужно залезть в двигатель, можно значительно повысить его характеристики, если установить новый облегченный коленвал. Также лучше всего установить облегченный распредвал. Аналогично заменяются такие элементы, как маховик, поршни. Лучше всего их проводит опытный токарь. Юбка поршня должна проходить изнутри, а металлический слой — от маховика.При этом все поршни нужно подбирать по весу, желательно, чтобы они были одинакового веса.
После выполнения всех работ необходимо улучшить всю тормозную систему. Желательно увеличить площадь контакта тормозных колодок и дисков. Также на задней оси должен быть установлен гидравлический стояночный тормоз.
Отечественная «копейка» скоро приблизится к своему золотому юбилею. Несмотря на столь солидный возраст, такая машина по-прежнему является активным участником дороги.
Еще можно встретить автовладельцев, не желающих расставаться со своей «копейкой», ведь они много лет так плакали, что не допускают мыслей о продаже, считая это вариантом некоего «предательства». .
ВАЗ-2101, несмотря на возраст, по-прежнему пользуется популярностью у российских автомобилистов
Конечно, для реализации таких планов необходимо потратить определенную сумму, но тюнинг ВАЗ-2101 обойдется.
Тюнинг силовых элементов
Если вы все же решили выполнить тюнинг ВАЗ-2101, следует составить план, в котором обозначить последовательность ваших действий.Очень важно уделять внимание каждой составляющей вашего автомобиля, не обращая внимания на силовые агрегаты автомобиля, не обращая внимания на внешнюю и внутреннюю эстетику автомобиля.
Если ВАЗ-2101, этого никто не заметит, но мощность автомобиля заметно увеличится, при этом можно будет развивать скорость, которая до тюнинга была лишь пределом мечтаний.
Тюнинг двигателя
Начать процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с апгрейда двигателя.Конечно, без дополнительной помощи квалифицированных мастеров обойтись вряд ли получится, так как некоторые действия предполагают наличие специального оборудования и, конечно же, практических навыков.
коленвал;
Распредвал
;
Маховик
;
поршни.
Облегчить эти детали можно только на токарном станке, удалив металлический слой. Юбка наступает на поршень, при этом учитывается, что вес всех поршней был примерно одинаков.
В связи с тем, что вы увеличиваете мощность двигателя двигателя, следует позаботиться о качестве за счет увеличения площади контакта и тормозных колодок. Изюминку ВАЗ-2101 также намерены установить на задний мост гидравлического погрузчика.
Настройка сопутствующих устройств
Чтобы двигатель работал безупречно, важно, чтобы топливная система автомобиля также сопровождалась безупречной работой. Для достижения такой цели не так уж и много и нужно. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления, и вы сами сразу убедитесь, что производительность вашего двигателя улучшилась.
А если помимо этих действий залить впускной коллектор, то увеличится впрыск топлива, на что тоже положительно повлияет двигатель. Только очень важно, чтобы к процессу шлифования подойти максимально разумно.
Не следует шлифовать с большим усердием, стараясь сделать стены идеально ровными. Это наоборот может спровоцировать обратный эффект. Конденсат будет собираться на зеркальной поверхности стен.
Конечно, технически «конкурирующий» и с таким дефектом, но острая необходимость в установке отопительного прибора, установленного непосредственно в коллектор, возникнет.
Вряд ли это будет выгодно, ведь на это придется потратить приличную сумму, а также обратиться за помощью к профессионалам, поскольку создание столь уникальной конструкции просто невозможно.
Мощность двигателя можно увеличить за счет снижения сопротивления выхлопных газов.
Между выпускным коллектором и глушителем устанавливают трубы, измеряют их диаметр, а потом в магазине автозапчастей приобретают новые, но только с большим диаметром.
Трубы должны иметь углы, исключающие прямой поток выхлопных газов, иначе ваша машина сильно приживется.Все ваши соседи из этой Рывы не будут в восторге, в связи с этим появятся лишние поводы для ссор и недоразумений.
Многие владельцы Копея, давно изучающие вопрос, как сделать Тюнинг ВАЗ-2101, могут похвастаться достигнутыми успехами и рекомендовать установить на автомобиль два карбюратора.
Такая модернизация сопровождается определенными трудностями, без практических навыков справиться с такой технической задачей будет просто невозможно.Однако, если вы все же установите на свой автомобиль два карбюратора, вы обязательно обязательно значительно улучшите динамику и мощность двигателя.
Эстетический тюнинг автомобилей
Владелец автомобиля хочет видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего любимца.
Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам по оказанию тех или иных услуг, в том числе по тюнингу, но при желании вы можете произвести большую часть действий своими силами.
Стоит отметить, что внешний тюнинг вашего ВАЗ-2101, сделанный лично, станет настоящей гордостью, и вы заслуженно можете принять слова, наполненные восхищением как в свой адрес, так и в адрес своего автомобиля.
Тюнинг салон
Если есть финансовая возможность, лучше всего распрощаться со старыми сиденьями, а взамен установить в салоне кресло с иномаркой.
Во-первых, современные кресла будут смотреться эффектнее, во-вторых, им будет максимально комфортно, а в-третьих, они позволят установить удобный подлокотник между передними сиденьями.
Если вы не хотите расставаться со своими местами, вам следует просто направить усилия на то, чтобы отразить те, которые есть в наличии.
Для этого достаточно обновить обшивку или сшить новые автомобильные чехлы. В автомагазине продается алькантара, автомобильный велюр, ковролин, рекомендованные опытными мастерами для покрытия салона автомобиля.
Самым практичным является алькантара — специальный текстиль для автомобиля, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен служить достаточно длительный срок.
Существенно улучшить салон автомобиля, если ввести новую торпеду, которую можно позаимствовать у иномарки. Опять же придется повозиться, чтобы закрепить такую »ерунду» приборной панели.
Если вы хотите остаться в этом выпуске нужной родной торпедой, у вас еще есть возможность ее модернизировать, пройти тюнинг и все это.
Можно использовать светодиодные ленты для украшения приборных панелей. Также можно приобрести специальные декоративные накладки на машину и с их помощью украсить торпеду.Полезно выбрать цветовой оттенок, гармонирующий с чехлом вашего автомобиля.
Украсить любимую «копейку» помогает. Их не обязательно заменять, еще можно реализовать светодиодные ленты или сделать небольшую тонировку.
Итак, желая сделать свой автомобиль неповторимым, привлекательным, вам необходимо изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам будет очень необходимо зарядиться усердием, усилием, терпением и тогда вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный успех.
Этот рассказ о тюнинге копейки начался с самого простого восстановления машины. В первую очередь копейку (ВАЗ 2101) перекрасили в цвет Night Fire, затем установили серьезные диски и оснастили машину усилителем руля. Уже после таких преображений эта копейка родилась заново, стала намного красивее, ведь нужно наделить ее новым сердцем.
При всей красоте обновленной машины конечно хотелось ее парковать как птицу, ваз как раз мало, например, еще нужно тюнинговать.Но всем известно, что аэродинамика в копейках, мягко говоря, не самая впечатляющая, как и у, но в тот момент на ум пришла цитата Энцо Феррари, который сказал, что аэродинамика для тех, кто не умеет конструировать. мощные моторы.
Поэтому вывод напрашивался сам собой — в эту копейку надо вкладывать серьезный мотор. Сказал — Сделано, теперь под капотом 3-х литровый мотор работал на копейку. Некоторое время выбирали двигатель среди нескольких вариантов: от Audi, Ford и Mitsubishi.Но вы выбрали трехлитровый двигатель V6 от Mitsubishi.
Такой агрегат в свое время устанавливался на джипе PAJERO, быстрой Sigma и мощной 3000 GT. Особого желания делать гоночную машину из копейки не было, но было сильное желание построить машину, которая своим оригинальным внешним видом могла бы здорово конкурировать на высоких скоростях и давать жару иномаркам.
При всей своей уникальности и суперспособности, на этом устройстве практически невозможно ездить в дождь и снег, потому что он выдерживает даже малейшее нажатие педали газа во время поворота.Хотя, конечно, при желании можно адаптироваться. Такими недостатками есть тюнинг ВАЗ 2101. Чего не скажешь и про их тюнинг.
Паровоз должен был ехать в Ригу, так что у этой копейки горячее латышское сердце. Кстати двигатель ждал около 2 недель. Как только двигатель был доставлен, сразу заработали и за 2 месяца машину собирали практически круглосуточно.
Спустя 2 месяца эта копейка приобрела новое сердце, правда оказалось непросто: вырезаны почти все компоненты из-под капота: трансмиссия, тормоза, рулевое управление и даже выхлопная система.
Помимо литых дисков, тонированных стекол и выхлопных патрубков, внешний вид остался прежним — это была идея. В салоне машины никаких изменений не произошло, просто стал другим спидометр — прибавили дополнительно 120 км / ч.
В целом тюнинг получился очень серьезный за копейки, способный разогнаться до 100км / ч всего за 5 секунд (прямо как Mercedes S-Class с 5-литровым мотором). Разгон до сотни можно проводить на первой и второй передачах.Так что данный агрегат смело можно отнести к категории «Street Rally Car».
Без проблем можно разогнаться до 200 км / ч, но после 220 км / ч стоит блокировка. Создатель считает, что больше не нужен, потому что он жестковат, тем более что у этой машины стоимость заднего моста еще заводская. Так что идти желательно осторожно, но зато кто не рискует, тот не пьет шампанское.
Технические характеристики обновленной копейки:
модель ВАЗ 21011, год выпуска — 1973;
Двигатель
: V-6, объем 2998, 4 клапана на цилиндр;
мощность: 250 лошадиных сил;
крутящий момент: 300 Н / м;
Коробка передач: 5-ступенчатая;
привод: задний;
максимальная скорость: 220 км / ч (ограничена электроникой :))
динамика разгона с 0 до 100 км / ч за 5 секунд;
Расход топлива
: в городе — 12 литров, за городом — 10 литров на 100 км.
Такой оригинальный тюнинг получился копейкой, но на таком аппарате запросто потерять нос всему, у кого динамика разгона до сотни меньше 5 секунд, хотя чисто визуально машина выглядит как обычная копейка далеких 70-х .
Самая дорогая тюнинговая копейка = 40 000 долларов + цена кейтеринга
Бывают такие случаи, что человек сильно увлечен своими увлечениями, в таких случаях такой человек не обращает внимания на затраты.В этой истории москвич Константин Семенкович купил в далеком 2000-м году ВАЗ 2101, тогда он еще не знал, что на эту машину уйдет много свободного времени и 40 тысяч долларов. Потом Константин купил копейку, чтобы научиться ездить, и вышло совсем иначе.
После аварии, случившейся около пяти лет назад, у Константина было 2 варианта — сдать ВАЗ на металлолом или отремонтировать горную машину. Конечно, Семенкович другой автомобилист, поэтому выбрал капремонт.
Решил начать с кузова, там почти все было переделано: от родных запчастей осталась только крыша и пол, а все остальное варилось заново. Когда работа по кузову была закончена, на «копейку» пробила краска. Константин выбрал очень оригинальный и достаточно редкий цвет — жемчужно-зеленый металлик, который красиво смотрится на солнечных лучах!
Конечно, в машине поменяли двигатель, так как «родной» делать было нечего. Итак, под капотом был установлен двигатель 1.8 литров от ВАЗ 2120. Но Семенкович собирался на этом остановиться, и поменял на копейку интерьер на экстерьер. Хозяин сам определился со стилем: внутри — комфорт, снаружи — максимально к оригиналу. Такая схема очень похожа, ведь доработка салона автомобиля — очень важный аспект правильного тюнинга.
Теперь в салоне этой зеленой копейки хорошо просматривается спортивный стиль, многие детали перетянуты алькантарой. Конечно, в салоне есть спортивные сиденья, восемь колонок и четыре усилителя.И даже компьютер с интернетом в этом аппарате установлен.
На эту копейку стоят элегантные кованые 16-дюймовые диски, придающие автомобилю серьезность. Еще Генри Форд давно сказал, что 80% внешнего вида машины отдают ее колеса …
К тому же амортизаторы и пружины слегка занижены на эту тюнинговую копейку соответственно. Такой ход дает больше сопротивления и делает более устойчивой всю подвеску. Даже если вы это сделаете, также необходимо позаботиться о подвеске.
В сумме, за пять лет Семенкович потратил на свой сафари около $ 40 000, так что это самая дорогая тюнинговая копейка за всю историю ваз. Конечно, за такие деньги этот автолюбитель мог бы купить хорошую иномарку и даже джип, столько бы сделали многие, но Семенкович считает, что сейчас многие могут похвастаться джипами, но такой крутой копейки нет. Итак, счастье у каждого свое.
Copery Tuning: Quick Cup
Ну наконец-то вот еще интересная тюнинговая копейка.Здесь можно невооруженным глазом увидеть трансформацию автомобильной легенды (копейки).
Duke tuning — купе-джигули без зеркал заднего вида. Они здесь совсем не нужны, ведь в этом устройстве есть мега-современная система наблюдения заднего вида.
Итак, новые технологии работают, и в целом настройка копейки бесконечна.
Тюнинг ВАЗ 2101: Добавьте мощности двигателю и улучшите обычный вид вашего автомобиля с помощью специальных приемов. Большинство изменений вполне возможно сделать самостоятельно, некоторые манипуляции — только профессионалам.
Прежде всего, определимся с понятием «тюнинг». Это не только перекраска машины или тонировка на ней стекол. В широком смысле тюнинг — это не просто изменение, а изменение в лучшую сторону, придание автомобилю качественно новых характеристик.
Бытует мнение, что любой тюнинг — дорогое удовольствие, не ассоциирующееся с нашими «советскими» машинами, а модернизировать «Москвич» или «копейку» нет смысла. В любом случае все зависит от хозяина. машины, а грамотное и качественное дополнение не помешает даже «Запорожцу»! Вкладывать деньги в такое дело или нет — решать вам, но если вы уже читали нашу статью, значит, вы всерьез задумались над преображением своей «ласточки»!
Виды тюнинга
Модернизация своего автомобиля можно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю.На внешнюю трансформацию будет проще все провести, а эффект от нововведений заметят все. Такие изменения можно разделить на следующие подгруппы:
замена оптики. Выбрать новые фары обычно не составляет труда, однако как их установить;
дополнительные «спецэффекты». Сюда входит дополнительное устройство — светодиодная подсветка внутри и снаружи автомобиля, красиво смотрится подсветка дисков. Здесь главное правило не слишком страстно: все хорошо, что в меру.
Сложная часть внутреннего тюнинга включает такие виды метаморфоз:
Результат тюнинга ВАЗ-2101
Несомненным плюсом манипуляций с двигателем ВАЗ будет и огромный выбор запчастей именно к этому модель. Покупка чего-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не вызовет затруднений, как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации автомобиля.
Нет предела совершенству, поэтому каждый владелец автомобиля будет стремиться к наибольшему преображению своего автомобиля.Улучшение качественных характеристик систем главного двигателя позволит значительно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Обработка тормозной системы придаст поездкам большую безопасность и маневренность в управлении. Тюнинг салона и кузова хоть и не внесет технических доработок в двигатель автомобиля, но поможет изменить привычный образ «копейки» на более современный.
ВАЗ 2107 — невероятно популярный в народе автомобиль. Часто его называют «Русский мерседес» или «Хочу быть мерседесом» за характерную радиаторную решетку и общий вид передней части автомобиля.
В сравнении с современными автомобилями (особенно иномарками), любой ВАЗ 2107 да и ВАЗ 2105 (в этой статье мы решили объединить их) значительно уступают им и в конструктивном совершенстве, и в мощности, и в эргономике, и в дизайне. Хотя, последний момент весьма спорный, поскольку откровенно страшных машин и зарубежом производят немало.
Зато отечественная ВАЗовская «классика» предоставляет своему владельцу невероятно широкий простор для творчества, отделки и тюнинга своими руками.
Тут стоит отметить, что некоторым молодым людям иногда кажется, что тюнинг классики ВАЗ заключается лишь в установке литых дисков под низкопрофильную резину, различных надписях, тонировке по кругу и сабвуфере. Некоторые также снимают бамперы, ставят «юбки» и «фартуки», а также конструкцию на багажник, внешне напоминающую приподъездную лавочку…
Но на самом деле, тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 включает в себя, в первую очередь, увеличение мощности двигателя, то есть, его конструктивную доработку, включая системы питания, зажигания и газораспределения.
Тюнингованный мотор на 2107 может легко может выдавать на несколько «лошадок» больше, нежели стандартный. Но иногда бывает гораздо более целесообразным поменять весь агрегат целиком. Конечно, при наличии на то достаточных средств.
Во-вторых, при тюнинге ВАЗ 2107 и 2105 переделке придется подвергнуть трансмиссию, причем, вместе со сцеплением. Передаточные числа решают многое, но увы, на мощность почти не влияют. Однако, добиться поддержки постоянной скорости при меньших оборотах двигателя весьма реально.
Карданную передачу и редуктор можно не менять, лишь произвести профилактику (протянуть-помазать-заменить изношенные детали). В-третьих, следует заменить оригинальную мягкую подвеску «классики» на более жесткую. К примеру, установить японские стойки и пружины. А вот с шаровыми ничего не поделать — их аналогов не имеется.
Лишь закончив с внутренностями 2107 тюнинг, стоит переходить к экстерьеру «семерки». Не стоит думать, что круговая тонировка машины — это «круто». Если в тонировке действительно есть необходимость, то стоит затонировать лишь заднее ветровое стекло и боковые окна задних дверей.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Тонировка лобового стекла неприемлема, поскольку в темное время суток вы лишитесь хорошего обзора. Точно также не стоит в качестве тюнинга Лада 2107 устанавливать, так называемый, «спойлер» на багажник, поскольку на аэродинамику он почти не повлияет, а на высоких скоростях наоборот — приведет к неоправданно большому расходу бензина. Не забывайте, что «классика» на скорости более 100 км/ч становится плохо управляемой, а до этой «сотни» в спойлере совершенно нет нужды.
Внешний тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 должен обязательно включить в себя установку солнцезащитного козырька над лобовым стеклом, так как это освободит водителя от необходимости опускать солнцезащитные козырьки во время движения в солнечном направлении.
А вот литые диски на VAZ 2105-07 стоит устанавливать непременно, но это уже скорее опция, а не правило. Дело в том, что литой диск (при условии его высокого качества) не только эстетично выглядит и добавляет экстерьеру агрессии, но и менее подвержен коррозии.
Занимаясь тюнингом 2107, не стоит пренебрегать установкой боковых зеркал заднего вида с подогревом и канавками для отвода влаги с его поверхности. Правильно тюнингованная «классика», если уж и не приблизится к иномаркам, то, по крайней мере, будет радовать своего владельца достаточной мощностью, динамикой и приемистостью.
Смотрите также тюнинг классики ВАЗ 2106 — легендарной «шестерки», а также куда более современный тюнинг ВАЗ 2112 — хэтчбека на базе «десятки», одного из самых привлекательных внешне автомобилей производства Волжского автозавода.
История ВАЗ 2107, последнего представителя «классического» семейства «Жигулей», ведущего свою непосредственную историю от все того же Fiat 124, началась в 1982 году. Как нередко отмечается, эта модель представляет собой модифицированную, «люксовую» версию другой тольяттинской модели – ВАЗ 2105.
И правда – внешне ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 достаточно похожи между собой. Седьмая модель «Жигулей» получила лишь небольшие дополнения к своему облику. Они коснулись решетки радиатора, капота и блока задних фонарей. Тут все просто – решетка стала хромированной, капот получил специальную выштамповку.
«Семерка» стала оснащаться новыми сиденьями с удобной анатомической формой, спинками, представляющими с подголовниками единое целое. Приборная панель получила в свое распоряжение тахометр (некогда пропавший из комплектации ВАЗов) и спидометр, шкала которого достигала 180 км/ч, что должно было недвусмысленно намекать на весьма неплохие скоростные качества автомобиля. На «торпедо» появились дефлекторы холодного воздуха. В целом салон стал отличаться еще и за счет новой обивки, измененных кнопок блокировки двери, элементов управления радиоприемника (получившего в народе прозвище «борода»), рукоятки переключения передач. Управление осветительными приборами для пущего удобства было перенесено на подрулевые переключатели.
Первые модели, сошедшие, с конвейера на заре 80-х, оснащались четырехцилиндровыми карбюраторными моторами, взятыми у ВАЗ 2103. Модификации, получившие серийный номер 21072 и 21074 использовали уже двигатели от ВАЗ 2105 и ВАЗ 2106 соответственно. Менялась и коробка передач. Первоначальные модификации выпускались с установленной четырехступенчатой коробкой на борту. Однако со временем претерпевший незначительный тюнинг ВАЗ 2107 в ряде моделей стал снабжаться еще и ее пятиступенчатой разновидностью.
«Семерка» — это последний представитель классики. И, к сожалению, с недавнего времени – апреля 2012 года, она уже не выпускается. Последний автомобиль ВАЗ 2107 сошел с конвейера Ижевского завода. Однако его производством пока еще занимается предприятие Lada-Egypt.
Интересные факты
За относительно высокую (по меркам советского авто) комфортабельность и некоторые элементы дизайна, «семерка» стала называться ХБМ («Хочу быть «Мерседесом»). Широкое распространение данная модель получила в Венгрии, где быстро заслужила славу великолепного раллийного автомобиля. Кстати, спорт стал вторым призванием ВАЗ 2107. Последним крупным его достижением можно считать победу в Российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам в 2010-2011 гг.
Тюнинг ВАЗ 2107
Как уже говорилось, ВАЗ 2107 имеет достаточно неплохие спортивные характеристики. Однако его базовая комплектация все же не позволяет ему в должной степени конкурировать с другими распространенными моделями. И в этой ситуации, конечно же, помогает тюнинг ВАЗ 2107 во всех ее проявлениях. Если вам необходимо только лишь изменить внешний облик автомобиля, то тут обычно используется стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 2107 без серьезного вмешательства в его техническую часть. Стайлинг ВАЗ 2107 может включать установку воздухозаборников на капот, кованых или литых колесных дисков с покрышками из низкопрофильной резины (большой популярностью пользуются «SLIK» или «ВСМПО» 15-16 дюймов в диаметре), установка «продвинутой» оптики (линзованных фар, тюнингованных противотуманок и пр.), неоновой подсветки под днище, шейвинг кузова. Часто можно встретить и тонировку стекол, установку тюнингованных боковых зеркал. В-общем, все то, что позволит создать агрессивный спортивный вид.
Тюнинг салона ВАЗ 2107 часто включает в себя установку универсальных спортивных сидений (или «ковшей»), электростеклоподъемников, тюнингованного рулевого колеса и пр.
Подобный вид тюнинга позволит создать необходимый стиль. Но на технические характеристики это никак не повлияет. Для получения высоких результатов на спортивной трассе применяется технический тюнинг ВАЗ 2107. Традиционно он включает в себя тюнинг двигателя ВАЗ 2107, как незначительный (увеличение и шлифовка каналов родного мотора, установка облегченного маховика, установка на впуск топлива 4х-дроссельного узла или спортивного ресивера с увеличенной дроссельной заслонкой, порядка 52-56 мм и фильтром нулевого сопротивления), так и более основательный комплекс мероприятий (определяющий установку блоков цилиндров от «Нивы», позволяющих получить выигрыш в объеме двигателя до 1,7-2,0 литров и ходе коленвала (используются, как правило, длинноходные валы диаметром 84, 86 и 88 мм). И так – вплоть до полной замены родного двигателя ВАЗ 2107 на двигатель от ВАЗ 2112. Из него можно получить «злой» атмосферник путем использования вышеупомянутого ресивера.
Тюнинг подвески ВАЗ 2107 – установка более жестких амортизаторов, спортивных пружин (возможен вариант как с занижением, так и без него), переднего двойного стабилизатора и пр. Те, кто собрался проводить тюнинг трансмиссии ВАЗ 2107, должны быть готовы к установке карданного вала на ШРУСах, возможную установку керамического сцепления и пр. Не лишним будет провести тюнинг рулевой системы ВАЗ 2107 (оригинальный автомобиль имеет некоторые проблемы с этим узлом) – установить на него электрический или гидроусилитель.
Прошедший тюнинг ВАЗ 2107 получает возможность достойно сражаться на спортивных трассах с представителями своего класса. Как уже упоминалось выше, свое призвание эта модель нашла в ралли и кольцевых гонках, хотя возможно его использование в такой дисциплине, как драг-рейсинг и дрифтинг.
Но будьте внимательны – для того, чтобы получить допуск на соревнования, ваш автомобиль должен быть подготовлен только лишь квалифицированными специалистами – это залог вашего благополучного финиша. И если вы нуждаетесь в подобных специалистах, обращайтесь к нам. С нашей помощью вы сможете получить из своего автомобиля полноценный гоночный снаряд, который не подведет вас в трудную минуту.
Помимо того, если вы не знаете, с чего начать тюнинг ВАЗ 2107, мы поможем вам избрать единственно верный вариант, в зависимости от ваших пожеланий.
Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)
Тюнинг: Классика жанра — журнал За рулем
Зеленая «семерка» стала первой машиной Артема Гонгадзе, студента МГТУ «МАМИ». Естественно, без переделок не обошлось…
Тюнинг
Тюнинг
Графика на тему ВАЗ-2107 от владельца «семерки»
Графика на тему ВАЗ-2107 от владельца «семерки»
Получить на 18-й день рождения в подарок собственный автомобиль — мечта любого нормального парня. Стоит ли говорить, как был счастлив Артем, когда отец вручил ему ключи от машины? И пусть это десятилетняя «семерка», ВАЗ-2107, непритязательного цвета «зеленый сад», радость была совершенно искренней. Ее бывшая хозяйка ездила только летом, так что одометр нащелкал всего лишь 33 000 км. Технически все исправно, опрятный интерьер и хороший внешний вид. И пусть двигатель всего лишь карбюраторный восьмиклапанник объемом 1,5 л, для первой машины и это очень неплохо. Главное ведь ощущение свободы, а его способна принести и «семерка»!
Тюнинг
Артем говорит, что получает удовольствие от езды на своей машине
Артем говорит, что получает удовольствие от езды на своей машине
Как только машина оказалась в руках Артема, можно было делать ставки — скоро ли начнется тюнинг? «Незамедлительно» или «спустя пару дней»? Тем более что новоиспеченный хозяин — студент МГТУ «МАМИ», человек, увлечение которого автомобилями станет профессией. Он учится на кафедре автомобильного дизайна. Так что приложить руки к своей машине, особенно имея в распоряжении гараж, только в удовольствие.
Тюнинг
Руль «Вираж» значительно удобнее штатного, тонкого и скользкого
Руль «Вираж» значительно удобнее штатного, тонкого и скользкого
БЫВШАЯ ХОЗЯЙКА ЕЗДИЛА ТОЛЬКО ЛЕТОМ, ТАК ЧТО МАШИНА ОКАЗАЛАСЬ ИСПРАВНОЙ И ВЫГЛЯДЕЛА ОПРЯТНО
Тюнинг
Сиденья UNP Артем считает одним из своих лучших приобретений
Сиденья UNP Артем считает одним из своих лучших приобретений
Как говорит сам Артем, спустя год сделано уже довольно много, но и планов остается не меньше. Первое, чем предстоит заниматься, — это двигатель. Артем планирует заменить стандартный мотор на инжекторный, объемом 1,7 л, от ВАЗ-21214, а позже оснастить его турбонагнетателем. Такая операция российскими тюнерами уже отработана, так что проблема только в финансах. Денег у студента, конечно, негусто…
Тюнинг
Артем тщательно выбирал фильтрующий элемент для открытой установки, чтобы в карбюратор попадало поменьше пыли
Артем тщательно выбирал фильтрующий элемент для открытой установки, чтобы в карбюратор попадало поменьше пыли
Тюнинг
Штампованные диски с зимними шинами окрашены розовым: весело
Штампованные диски с зимними шинами окрашены розовым: весело
Пока же больше всего владелец «семерки» экспериментировал с подвеской. Сегодня среди тюнеров «классики» существует мода на экстремальное занижение. Фактически сам этот вид тюнинга стал классическим. Вот и Артем начал отпиливать витки пружин и менять амортизаторы на заниженные. Сейчас «семерка» чуть ли не лежит на асфальте. Выглядит это, конечно, круто, но тяжело понять, как можно ездить на таком автомобиле. Тем более что достаточно часто Артему приходится навещать родню в Воронеже, а трасса М4 «Дон» местами мало напоминает германские автобаны или американские хайвэи… Артем говорит, что к поведению машины привык, и даже по шоссе ездит совершенно спокойно. Более того, он получает удовольствие от необычного характера автомобиля. Может быть, иной раз жестковато, зато «семерка» практически не кренится на виражах. Прокатился и я на этой машине. Конечно, подвеску не назовешь комфортной, ее пробивает даже на температурных швах моста, но когда машина идет по ровной дороге, такая низкая посадка даже начинает нравиться — необычностью. Даже неожиданно как-то. И забавно. В голове всплывают фразы о крокодиле, который ходит лежа, и, конечно, «Это хорошо, что вы такой зеленый и плоский!»…
Тюнинг
Список доработок
• Карбюратор «Картюнинг» Solex 24×26
• Бесконтактная система зажигания
• Свечи зажигания Bosch 4-контактные
• Открытый воздушный фильтр
• Сцепление Sachs
• Выпускная система на компонентах Stinger и MG-Race
• Передние амортизаторы Plaza Sport (-30 мм)
• Передние пружины ВАЗ-21213 «Нива» (-2,5 витка)
• Шаровые опоры «Трек»
• Модифицированные отбойники
• Задние амортизаторы Plaza Sport (-30 мм)
• Задние пружины ВАЗ-21213 «Нива» (-4 витка)
• Модифицированные фары головного света и задние фонари
В таком ракурсе эта «семерка» особенно сильно отличается от серийной машины
В таком ракурсе эта «семерка» особенно сильно отличается от серийной машины
Тюнинг ВАЗ-2107. Исключение — журнал За рулем
Тюнинг ВАЗ-2107. Исключение
Синие огоньки омывателей, наклейки на ветровом стекле с неизменным Racing… и все в таком духе. Правда, как и для любого другого правила, здесь есть свои исключения. Вот пример — наша белая «семерка». Правда, некий налет следованию моды заметен и здесь, но в целом автомобиль неплох. И в первую очередь динамикой.
Как повальное большинство тюнинг-каров, этот начал вторую жизнь, уже перейдя границу молодости и приближаясь к среднему возрасту. Зато хозяин оказался молодым — то есть подключился к делу с энергией и желанием изменить мир. Начав с собственной машины.
Перевоплощение началось с двигателя — он получил «спортивный» распредвал и тюнинговый карбюратор. Потом — прямоток, причем редкого для «классики» вида с двумя глушителями, разведенными по сторонам. Все это, по клятвенным заверениям владельца, добавило около 40 л.с. Мы этим к клятвам отнесемся с изрядной долей скепсиса — хотя бы потому, что мотор пришлось бы раскручивать для получения такой мощности до 8300 оборотов, а то и больше. А он таких издевательств не выдержит. Но дел-то не в цифрах, а в ощущениях. Белая «семерка» и в самом деле резвее обычной классики. Да и машину перестраивали не для рэйсерских покатушек, а для городской езды.
Немного покатавшись, владелец «семерки» решил, что неплохо было бы усилить и подвеску. Перебрав множество вариантов, он остановился на том, который казался ему лучшим — поставил амортизаторы Koni и пружины Eibach. А заодно модернизировал и тормозную систему, установив детали Lukas.
Но максимум усилий он приложил к внешности авто и убранству салона. Чтобы выглядеть!
Опять же вопреки канонам, автомобиль получил полноценный обвес: нестандартные, изготовленные в единственном экземпляре бамперы, накладки на пороги и антикрыло. Обвес съел клиренс, но владелец «семерки» не унывает: зато не как у всех!
Чтобы получить вид a-la DTM, боковые зеркала… укоротили ровно наполовину, оставив внешнюю часть. Что с того, что в эти обрубки мало что разглядишь? Зато стильно. Ну и движение в городе не ахти какое напряженное. Что касается оптики, то тут иная иномарка может позавидовать — в фарах стоит ксенон с цветовой температурой 8000К (чисто фиолетовый). И… два стробоскопа на бампере. Совсем без сверкания, значит, не обошлось. Задняя оптика стилизована под фонари Nissan Skyline.
На задние двери хозяин приклеил пару драконов, наделал отверстий в дверных ручках. Поставил дефлекторы на стекла, крашенные в цвет кузова. С внешностью на этом остановился.
В салоне все по законам жанра: цветастый спортивный «бублик», накладки педалей, ручка коробки MOMO, громадный выносной тахометр AutoGauge. Есть еще куча приборчиков. Наблюдается и некоторое сходство с кабиной спортивного самолета — благодаря ряду тумблеров на консоли. Они включают и выключают обогрев, неоновую подсветку салона, стробоскопы.
Обивка роскошная. Сидения обшиты черной кожей с синими замшевыми вставками.
Набор мультимедийных компонентов — редкий для «классики». 8-дюймовый монитор, врезанный в торпедо на место центральных воздуховодов, ниже — эквалайзер и головное устройство DVD-ресивер Alpine. Динамиков — четыре: два в передних дверях, еще два на специально изготовленных подиумах, в задней полке. В багажнике — сабвуфер Audiobahn с заявленной максимальной мощностью 800 Ватт. Усилителей два, Power Acoustic.
Что ж, владелец автомобиля добился желаемого: он стал выделяться, его работой интересуются и даже восхищаются. «Семерка» даже участвует в выставках, а недавно снялась в документальном фильме о тюнинге.
Как выглядит ВАЗ-2107 на миллион — Автомобильные новости
12 октября 2017, 05:22
Поделиться
Копировать ссылку
В России старую «семерку» переделали в стильное спортивное купе
Тюнинг ВАЗ-2107. Фото: Максим Кадаков
Тюнинг ВАЗ-2107. Фото: Максим Кадаков
Тюнинг ВАЗ-2107. Фото: Максим Кадаков
Тюнинг ВАЗ-2107. Фото: Максим Кадаков
Тюнинг ВАЗ-2107. Фото: Максим Кадаков
Тюнинг ВАЗ-2107 очень распространен и среди проектов попадаются как откровенно неудачные, так и настоящие шедевры. Так, в России «семерка» ВАЗ стала донором для яркого купе, созданного в ателье Stinger sport. Хот-род Лада показал в Facebook Максим Кадаков, – передает Autocentre.ua.
Автомобиль выглядит атлетично и поджато. При детальном осмотре обращают на себя внимание крыша и задние стойки. Вполне возможно, что они перекочевали с Волги ГАЗ-24.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Также обращает на себя внимание диодная оптика. Агрессивный передний спойлер и заднее антикрыло, а также широкие гоночные шины намекают на спортивное предназначение авто.
Однако, отмечается, что об истинных способностях купе ВАЗ пока сложно судить, ведь его характеристики неизвестны.
Напомним, ранее сообщалось, что российский видеоблогер Павел Суслов показал американцам автомобиль ВАЗ‐2106 и предложил устроить тест-драйв на дорогах Лос-Анджелеса.
«Долгожданное видео, в котором настоящие американцы-иностранцы проводят тест-драйв советской классике – жигули, или как правильно, ВАЗ 2106 в США! Реакция была интересная», – подписал он видео, которое разместил на своем канале в YouTube.
Особенно американцам понравилось, что капот «Жигулей» открывается с обратной стороны, потому что так удобнее чинить авто в жару. Также у многих поначалу вызывал затруднение ремень безопасности. Из недостатков были названы отсутствие подстаканников и слишком маленькие зеркала заднего вида. Один из американцев в шутку окрестил тонкий руль «Жигулей» макарониной.
За две недели ролик посмотрели более миллиона человек.
95 фото подготовки авто и лучших изменений в домашних условиях
Каждый владелец отечественного автомобиля ВАЗ 2107 должен знать, как устроена подвеска машины. Ходовая часть нуждается в периодическом обслуживании, предполагающем замену изношенных элементов. Производить эти работы можно своими руками, если знать, как правильно снимается или устанавливается та или иная деталь. В данном материале мы вам подробно об этом расскажем.
ВАЗ 2107 – последний автомобиль отечественного автопроизводителя, выпущенный по классической компоновке, то есть с задним приводом. Многие российские автомобилисты отдают предпочтение именно заднеприводным авто, поэтому так называемая семерка по сей день популярна. Ходовая автомобиля состоит из передней и задней подвески. Передняя имеет достаточно простую конструкцию, поэтому с ее периодическим ремонтом справится каждый.
Почему ВАЗ 2107
Многие люди до сих пор думают, что все дизайны автомобилей советские производители придумывали сами, а потому любят часто критиковать их.
Но в те времена отечественный автопром регулярно заимствовал западные идеи, обычно европейских производителей, и делали на их основе собственные автомобили.
Нередко все доходило до того, что визуально тот же Fiat 124 было очень сложно отличить от автомобиля модельного ряда ВАЗ.
Именно этот представитель Fiat и стал в итоге прототипом ВАЗ 2105, который спустя некоторое время был выпущен в виде улучшенной версии – ВАЗ 2107.
Последний продержался неимоверно долго, ведь его начали производить еще в 1982 году, а прекратилось производство только в 2012 году.
Именно поэтому довольно просто встретить видео и фото тюнинга ВАЗ 2107, ведь довольно много автомобилей этой линейки даже сейчас нельзя назвать старыми, как минимум по техпаспорту, чего нельзя сказать о некоторых особенностях конструкции, да и вообще технологиям, которые, во многом, даже в 12-м году находились на уровне первых лет выпуска.
Konela Lada 2107 Turbo
В Финляндии в 80-е годы прошлого века импортом ВАЗов занималась компания Konela-Auto Ltd. Именно она выпустила небольшим тиражом «горячую» партию «семерок», которые получили название Konela Lada 2107 Turbo. Всего за период с 1984 по 1986 год было создано около 1.5 тысяч таких авто. Купить такой ВАЗ было сложно даже в самой Финляндии.
Стандартный 1.5-литровый мотор автомобиля укомплектовали турбонагнетателем, что позволило увеличить выходящую мощность с 75 до 110 лошадиных сил. Максимальная скорость была увеличена до 180 км/ч. По тем временам – это очень хороший показатель. Отличия были не только внутри кастома, но и снаружи – машина получила аэродинамический обвес по периметру кузова, а также спойлер на крышке багажника. Дополнили все это легкосплавными колесами с размерностью шин 170/70 R13.
С чего начинать тюнинг
Первым делом вы должны определиться с тем, чего же вы хотите от автомобиля, для чего вам нужны модификации. Если вы намерены использовать этот автомобиль в качестве основного, что в наших реалиях встречается довольно часто, то мы рекомендуем вам первым делом сделать полный техосмотр, а после этого начать тюнинг салона ВАЗ 2107.
Почему именно салон? На самом деле, если вы сами не раз ездили на этом автомобиле на довольно большой скорости, вы уже должны знать, что с изоляцией от внешних шумов у этой модели действительно не очень хорошо идут дела, причем мы не сравниваем с современными аналогами, сидя в салоне которых вы можете практически не слышать ни звук двигателя, ни шумы с улицы.
Если вы делаете тюнинг ВАЗ 2107 своими руками, еще и в свободное время, стоит подготовиться к тому, что автомобилем вы перестанете пользоваться в лучшем случае на недельку.
За это время надо будет практически полностью разобрать весь салон, ну или как минимум те части, которые закрывают от нас кузов.
Нужно это для того, чтоб уложить слой звукоизоляции, желательно фольгированный, который при этом сделает автомобиль немного теплее зимой.
Если вы не планируете менять обшивку или кресла, то их демонтаж надо делать особенно аккуратно. В случае же, если вы намерены заменить и это, можно спокойно без лишних нервов, все снимать.
Lada 2107 Toscana
А вот специальная версия, созданная для рынка Германии. Поставкой этих машин занималась немецкая компания Deutsche Lada Automobil GmbH. В 1985-1986 году было продано только 200 таких экспортных авто. «Toscana» также была доработана.
Так у машины появился люк, новые противотуманные фары, спойлер, новые колпаки, зеркала Hagus, появились молдинги и антенна. Изменена была в лучшую сторону и отделка салона.
Двигатель
Модификации двигателя вообще можно считать отдельной темой, ведь здесь действительно есть, о чем поговорить. Первое, что вы должны понимать, так это то, что цена на тюнинг ВАЗ 2107 в этом случае станет намного выше.
Кроме того, делая такое самостоятельно, вы сильно рискуете стабильностью работы, да и собственной безопасностью. Не забывайте, что некоторые модификации автомобиля, а именно двигателя, на территории некоторых стран, в том числе и нашей, являются незаконными, если вы намерены использовать его как основное транспортное средство.
В этом случае лучше всего сконцентрироваться на качестве работы двигателя, надежности и долговечности отдельных деталей и узлов.
Как устроена передняя подвеска?
Вид рычагов снизу
Спереди подвеска ВАЗ 2107 имеет независимую конструкцию и состоит из двух рычагов: один сверху, второй снизу. Также имеется винтовая пружина и телескопический амортизатор-стойка. В подвеске есть стабилизатор поперечной устойчивости.
Нижний рычаг осью прочно закреплен на поперечине подвески болтами, а она, в свою очередь, держится на передних лонжеронах. Верхний рычаг прикреплен к стойке брызговика, но собственной оси у рычага нет – в ее качестве выступает длинный болт, который проходит через стойку.
Для обеспечения поворота рычагов вокруг оси в конструкции предусмотрены сайлентблоки, представляющие собой резинометаллические шарниры. На концах рычагов находятся шаровые шарниры, к которым прикреплен поворотный кулак с цапфой для установки ступицы. Винтовая пружина располагается между стойкой брызговика и нижним рычагом. Чтобы она не сдвинулась с места, концы установлены в опорные чашки. Внутри пружины находится гидравлический амортизаторы. Корпус амортизатора крепится к нижнему рычагу через резинометаллический шарнир.
Через резиновые подушки шток амортизатора прикреплен к кузову. Стабилизатор поперечной устойчивости концами крепится к нижним рычагам ходовой части, а в центре к лонжеронам. Для исключения контакта лонжеронов со стабилизатором между ними располагаются резиновые подушки.
Что общего между «Пятеркой» и «Семеркой»?
С технической точки зрения это один автомобиль, и разница между базовой и модифицированной моделью минимальна. В современном понимании «Семёрка» по сути своей рейсталинговая «Пятёрка», призванная подстегнуть интерес автолюбителей к уступающей рынок «классике» более перспективной «Самаре».
Применение рулевых тяг и червячного механизма даже в 1980-х года было несовременным. Данное устройство отличалось небольшим ресурсом, а вождение подобным авто требовало повышенного внимания от водителя. Впрочем, напряжение при вождении усиливалось древней подвеской автомобиля, вызывавшей излишнюю валкость в поворотах. Свою роль играли, как и ненадежный, склонный к поломкам, гидропривод сцепления, так и чувствительный к высоким температурам механический бензонасос, «закипавший» в самый неподходящий момент на дороге. Чтобы содержать «классику» в надлежащем состоянии приходилось частенько заглядывать под капот, менять крестовины и подвесной подшипник карданного вала. Но в целом, это были «семейные болячки» «классики», унаследованные от ее прародителя – FIAT 124. А потому хорошо известные обывателю со времен «Копейки».
Незамысловатые способы устранения неисправностей данных автомобилей переходили из уст в уста нескольких поколений советских, а затем российских водителей, что и породило легенды о полевом ремонте на «коленке» из подручных средств. Вместе с тем, нельзя не признать исключительную выносливость этих машин в условиях российской действительности.
Замена
Замена подушек на ВАЗ 2107 процедура довольно простая. Перед началом работ необходимо подготовить:
комплект новых подушек;
ключ торцевой на 17 с карданом для передних подушек ;
торцевой ключ на 13 для задней опоры;
Кроме того понадобится гидравлический домкрат;
доска шириной примерно 20см. Длина доски должна превышать ширину смотровой ямы или проем эстакады не менее чем 20 см с каждой стороны. Еще понадобится кусок доски размерами 20х20 см, толщиной 3 см.
Порядок работ
Автомобиль загоняется на яму или эстакаду и надежно фиксируется. Снимается грязезащитный щиток с левой или правой стороны. Теперь доступ к соответствующей (допустим левой) подушке открыт. С помощью ключа на 17 откручиваем гайку верхнего крепления левой передней подушки двигателя. В передней балке (еще называемой поперечиной) имеется специальное отверстие. Через него с помощью ключа на 17 откручиваем нижнюю гайку крепления подушки.
Под картером двигателя размещаем доску таким образом, что бы она перекрыла смотровую яму или проем эстакады. На эту доску устанавливаем домкрат и через деревянную прокладку 20х20см осторожно приподнимаем двигатель. Подъем необходимо выполнять до тех пор, пока не освободится подушка двигателя. Вынимаем старую подушку.
На освободившееся место устанавливаем заранее подготовленную новую подушку. Нижнюю гайку рекомендуется вставить в ключ и наживить на шпильку. Затягиваем нижнюю гайку и приступаем к установке верхней гайки. Окончательно затягиваем обе гайки.
Вторую переднюю опору (в данном случае правую) меняем аналогичным образом.
Для замены задней подушки сначала снимаем поперечину коробки передач.
Используя торцовый ключ на 13, откручиваем гайки крепления задней опоры к крышке коробки передач. Теперь снимаем поперечину вместе с задней подушкой.
Установка задней подушки выполняется в обратной последовательности.
Признаки неисправностей
Если автомобиль отказывается ехать, возникают проблемы с электроприборами или электрической проводкой, эта дает повод для поиска и устранения неисправностей путем замены неисправных элементов.
Если машина не заводится, в первую очередь нужно проверить поступление топлива в карбюратор или топливную рамку инжектора.
Если топливо поступает, то проблему отказа авто ехать нужно искать в электросистеме с помощью электрической схемы:
Для автомобиля с карбюратором проблемы могут быть с трамблером, катушкой, свечами, а также с электропроводкой. После проверки элементов электросхемы на исправность нужно сделать замену неработающих комплектующих.
В автомобиле с инжектором проблема может быть из-за отказа ЭСУД (электронная система управления двигателем). Благодаря ей обрабатываются сигналы, поступающие от датчиков, и передаются команды для исполнения агрегатам (автор видео — Александр Скрипченко).
Возможны проблемы из-за подгоревших контактов в замке зажигания. Для поиска неисправностей нужна схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 с указанием элементов, являющихся потребителями контактной группы.
Lada Riva 1600SLX Sport
С 1986 по 1991 год в Великобритании продавались советские автомобили Lada Riva 1600SLX. К ним предлагался тюнинговый набор Sport, который существенно улучшал динамические параметры классики АвтоВАЗа. В список улучшений вошли сдвоенные карбюраторы Weber, спортивная выпускная система, а также новый распредвал.
Все это позволило машина разгоняться до 100 км/ч за 9 секунд! Кроме того, покупателям предоставлялась гарантия на 12 месяцев или на пробег в 80 тысяч км.
ВАЗ-2107 в Украине: характеристики, цена, тюнинг Жигулей
Карантин заставляет украинцев ездить на всем, что еще обладает такой способностью. С этой точки зрения ВАЗ-2107 – не самый плохой вариант.
Сегодня ВАЗ-2107 – совсем не то, чем он был в годы своей молодости. В линейке «АвтоВАЗа» это была «топовая» модель. Но за рубежом это была одна из самых дешевых легковушек в мире – цене около $ 2500. Парадоксально, но в Украине и сейчас ее продают за такие деньги.
В 1982 году ВАЗ-2107 была заявлена как топовая модель АвтоВАЗа. Конструктивных отличий от базовой модели 2105 не было
Кто сегодня покупает ВАЗ-2107? Спрос на подержанные «семерки» объясняется несколькими факторами:
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Выбираем первый автомобиль для новичка
Доступность в цене
Доступность запчастей разного качества
Неприхотливость и доступность сервиса
Достаточная надежность
Комфорт по сравнению с б/у машинами более низкого класса
Пригодность к плохим дорогам
Технические характеристики ВАЗ-2107
«Седьмая» модель базируется на платформе ВАЗ-2101 образца 1970-го года. Соответственно, даже в инжекторной модификации ее двигатели не отличаются экономичностью: автомобиль потребляет 7,4 л – 10,6 л/100 км в зависимости от режима движения. Машина комплектовалась целой гаммой моторов, как карбюраторных, так и впрысковых, при рабочем объеме 1,3 – 1,7 л они развивают 69 – 80 л.с. Все двигатели хорошо известны автомеханикам, и в гаражных условиях ремонтируются без проблем.
Под капотом ВАЗ-2107 можно найти один из дюжины бензиновых моторов объемом 1,3 – 1,7 л. Инжекторные варианты удобнее в пользовании, но дороже в содержании
Трансмиссия исключительно механическая 4-х или 5-ступенчатая. Привод у ВАЗ-2107 на задние колеса, и для данного сегмента это явный плюс, поскольку при такой схеме автомобиль проще ремонтировать: ведущий мост, МКП и трансмиссионный вал можно снимать по отдельности и без специального оборудования.
Чем плоха «семерка»
«Семерку» создавали для своего времени и не для тех целей, ради которых покупают эту модель сегодня. Если в 1980-е это был престижный седан, то сегодня небогатым покупателям хотелось бы получить что-то более практичное – с большим багажником и трансформациями салона. Таким образом, мы дошли до минусов ВАЗ-2107.
Минусы
Непрактичный тип кузова
Неэкономичный силовой агрегат
Изношенность многих экземпляров
Низкое качество многих запчастей
Отсутствие комплектаций с АКП
Большинство недостатков ВАЗ-2107 вполне весомые, но для неприхотливых покупателей они или несущественные, или преодолеваются благодаря решимости и слесарным навыкам владельцев.
В экземплярах ВАЗ-2107 советского периода более богатое оснащение, чем в поздних версиях, когда «семерка» уступила корону топ-модели семейству «Самара»
Как выбирать ВАЗ-2107
Из всех «классических» моделей ВАЗа именно 2107 имеет наибольшее количество хорошо сохранившихся экземпляров. На то есть несколько причин, скажем только, что из 3 млн.123 тыс. выпущенных экземпляров “семерки” большое количество находится в Украине и выбор, как говорится, есть. Кстати, 128 тыс. ВАЗ-2107 было собрано в Украине – в Запорожье, Кременчуге, Черкассах и Луцке. Самое главное – найти машину с хорошим состоянием кузова, точнее – с не ржавым. Поскольку сварочные работы повлекут за собой большие расходы. Да и с качественными кузовными запчастями для «Жигулей» настоящая проблема: они либо слишком дороги, либо нуждаются в доработке при установке. Поэтому не следует бояться экземпляров «семерки» советского производства, с «задутыми» еще при покупке порогами и лонжеронами.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Каким был первый переднеприводный автомобиль Украины
В случае с покупкой ВАЗ-2107 не проблема также машина с «переваренным» кузовом. Ведь когда-то это был дорогой и престижный автомобиль, на качественный ремонт и антикоррозийную защиту которого владельцы не скупились. Главное – убедиться, что ремонт был выполнен правильно и не вчера (поскольку реставрация «на продажу» предусматривает использование дешевых запчастей и материалов).
Многие из покупателей сознательно выбирают карбюраторные моторы ВАЗ-2107. На рынке есть машины и с инжекторным двигателем, но его топливная система нуждается в больших расходах на ремонт и квалифицированном сервисе. В то время как карбюратор можно чистить и регулировать своими силами даже при безгаражной эксплуатации.
Подвеска ВАЗ-2107 как на сегодня довольно сложная, но ее легко ремонтировать, а главное – она не боится неровных дорог, обеспечивая комфорт на ухабах
Что касается других агрегатов «ноль седьмой» – все они ремонтопригодны, для них есть как дешевые низкокачественные запчасти, так и более дорогие среднего уровня качества. При желании можно найти даже высококачественные детали европейских брендов, изготовленные на заказ европейских импортеров ВАЗа. Особое внимание при покупке советуем уделить разве что заднему мосту: когда редуктор «воет», его замена или ремонт может стать в копеечку, поэтому как минимум это повод для торга.
Тюнинг ВАЗ-2107
Когда говорят о тюнинге ВАЗовской “классики”, прежде всего имеют в виду не подрезку пружин и не инсталляцию 2,0-литрового японского двигателя, а приведение автомобиля к современным эксплуатационным требованиям. Например, очень часто владельцы заменяют сиденья на кресла от иномарок, делают шумоизоляцию, устанавливают более эффективную оптику.
ВАЗ-2107 в свое время был топовой моделью автозавода в Тольятти, и ее салон довольно богат по меркам начала 1980-х
Распространенный тюнинг ВАЗов – установление вместо штатной четырехступки 5-ступенчатой МКП (хотя на поздних «семерках» такая коробка ставилась с завода). Причем часто для этого берут ввезенную из Польши 5-ступку от Fiat 125р или FSO Polonez. При большом желании можно установить даже GM-овский «автомат» GM 3L30 (Th280). Эта распространенная гидромеханическая автоматическая коробка монтируется с минимальными переделками, ведь в свое время такая комплектация ВАЗ-2107 Automatic предлагалась дилерами Lada в Европе и Канаде.
Рекомендация Авто24
Если вам нужен недорогой и неприхотливый автомобиль, ВАЗ-2107 вполне может быть вашим вариантом. Учтите только две подсказки: ищите как можно лучше сохранившийся экземпляр и не зацикливайтесь именно на “семерке” – поверьте, ее отличия от -2105, -2106, -2103 для вас будут несущественны. Да и другие заднеприводные модели ВАЗа отличаются от «ноль седьмой» второстепенными факторами, которые в нашем случае вряд ли имеют ключевое значение.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить двигатель: новая технология leak-test
НАСТРОЙКА AUSTIN SEVEN — журнал Motor Sport
НАСТРОЙКА AUSTIN SEVEN
НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ, ВЫЯВЛЕННЫЕ ВО ВРЕМЯ ИНТЕРВЬЮ с г-ном Уильямсом оф Мессерс. АВТОПРЕОБРАЗОВАНИЯ КАРТИНКИ Austin Seven подвергся более особым преобразованиям со стороны энтузиастов жилищного строительства, чем любая другая модель. Причины искать не приходится. Austin Seven находится на рынке уже пятнадцать лет, поэтому доступны подержанные экземпляры, начиная с пресловутой «пятерки». Затем за все эти пятнадцать лет основная конструкция оставалась в основном неизменной, так что возможны различные комбинации двигателя и шасси.У нашего друга двигатель 1935 года выпуска и 4-ступенчатая коробка передач на шасси 1926 года, то есть всего
.
укорочение карданного вала. Эта универсальная взаимозаменяемость делает проблему запасных частей очень простой, особенно потому, что новые запчасти доступны в каждом большом городе, «запасные» запчасти предлагают несколько крупных дилеров, и почти каждый выключатель может найти биты Austin. Прежде чем рассматривать вопрос об увеличении производительности, необходимо подчеркнуть, что существуют пределы того, что можно сделать с 747 c.c. двухопорный двухклапанный двигатель, не считая серьезной ненадежности. Если требуется абсолютная скорость, можно также поэкспериментировать с двигателем, отличным от того, который используется в дорожном автомобиле, процедура, в которой учитываются коэффициент взаимозаменяемости и. низкая цена б / у двигателей делает это возможным. Даже в этом случае не стоит слишком оптимистично относиться к результатам. Все сверхбыстрые Austin Sevens последних лет были оснащены наддувом. Это правда, что в гонке на 200 миль 1923 г. Э. С. Гордон Инглэнд финишировал вторым на дистанции 1100 c.c. класс, на два выше в его Austin Seven со средней скоростью 76,84 миль в час, и что в 1924 году капитан Уэйт установил рекорд километража на старте в Бруке со скоростью почти 86 миль в час. Однако, хотя мы полагаем, что в Англии использовались стандартные коленчатый вал и шатуны, мы также считаем, что очень высокая степень сжатия использовалась в сочетании с головкой Рикардо и что использовался специальный распределительный вал. Конечно, использовались сдвоенные карбюраторы. Кроме того, следует помнить, что в Англии был очень тщательно собран новый двигатель, который сильно отличается от использования несколько изношенного агрегата.Конечно, Англия запустила модель Brooklands в производство в 1924 году и гарантировала 75 миль в час. Но это было без капота, экрана и крыльев, установка которых позволила снизить скорость до 65-70 км / ч. Причем в спецификацию входил 30 мм. Карбюратор Solex (или сдвоенный 80 H.K. Zeniths на
модели до 1926 г.), K.E. клапаны, специальные толкатели, двухклапанные пружины, высокая компрессионная головка, легкие поршни, модифицированные. шестерни привода ГРМ, просверленный коленчатый вал и смазка с принудительной подачей, внешний выпускной коллектор с тремя ветвями, специальное зубчатое колесо, обеспечивающее передаточное число 4.4, 8.17 и 14,5 к 1 (30, 55 и 75 миль / ч на передачах при 5000 об / мин) и. полностью обтянутый кузов. Цена без оборудования составила 265 фунтов стерлингов. Таким образом, хотя эти ранние выступления показывают, что 750 c.c. двигатель может сделать и действительно очень хорошо говорит о надежности стандартных компонентов Austin, в этой статье мы больше сосредоточимся на повышении скорости с 45 до 55 миль в час. максимальная скорость от 55 до 65 миль в час и улучшение разгона при сохранении надежности и экономичности, а не при достижении сверхвысоких скоростей.В примечаниях, которые следуют далее, становятся очевидными различия между разными годами с точки зрения настройки. Но теперь мы можем кратко выделить основные отличия, чтобы помочь тем, кто покупает подержанные автомобили с целью модификации. Austin Seven родился в 1922 году, и первая серийная модель имела диаметр цилиндра и ход поршня 54 x 76 мм. (697 c.c.), и, как мы полагаем, катушечное зажигание. Таким образом, было
7 л.с. R.A.C. рейтинг. К 1923 году его увеличили в размерах до 56 × 76 мм. (747,5 c.c.), и остается таковым по сей день, дополненный довольно другой «Большой семеркой» из 5.77 × 88,9 мм (900 куб. См), которыми мы сейчас не занимаемся. Его выдающимися конструктивными особенностями были треугольная рама, поперечная передняя пружина, четвертьэллиптические задние рессоры, четырехцилиндровый двигатель с боковым расположением клапанов с зажиганием от магнето и отдельным блоком, коленчатый вал с роликовыми подшипниками и струйной смазкой, однодисковое сцепление, трехступенчатое и реверсивное. коробка передач и двухсекционный полузакрытый карданный вал. Туристический автомобиль Chummy стоил 225 фунтов стерлингов в 1922 году и 149 фунтов стерлингов в 1926 году. В 1927 году цельные ступицы заменили оригинальные полые ступицы, что было легко идентифицировать.В 1928 году появилось катушечное зажигание. В 1929 году открытое переключение передач уступило место шаровому затвору и более длинному рычагу. Изменения в деталях, внесенные примерно в 1929–1931 годах, включали более длинную рулевую колонку с плоским колесом, винты с фиксаторами, фиксирующие тормозные барабаны на ступице, более высокий никелевый радиатор, полки в приборном отсеке, более тяжелые спицы колесных колес, триплексное стекло и хромирование. Двигатель теперь выдавал 10,5 л.с. при 2400 об / мин (и 12 л.с. при 2600 об / мин примерно в 1932 году), отношения составляли 4,9, 9,0 и 16,0 к 1, а размер шины 26 ″ x a ″.Модели 1929 года имели более крупные и лучшие тормоза. В 1930 году ножной тормоз работал на всех колесах, тогда как раньше он приводил в действие задние тормоза, а ручной рычаг приводил в действие передние тормоза. В 1932 году были внедрены четырехступенчатая двухступенчатая коробка передач и улучшенная лицевая панель. В 1933 году появились синхронизаторы третьего и верхнего ряда, фары ближнего света и задний топливный бак, а в 1934 году — автоматическое управление зажиганием и синхронизатор на
.
второй, третий и верхний. Более поздние модели имели улучшенный двигатель с комбинированным коллектором и горизонтальным карбюратором Zenith, а существующие модели имели тормоза Girling и трехопорный коленчатый вал.К 1937 году штатный двигатель выдавал 17 л.с. при 3800 об / мин В более поздних моделях передаточное число осей составляло 5,6: 1 вместо прежних 4,9: 1, поэтому имеется
.
выбор для экспериментаторов. Более поздние задние цистерны имеют колесную базу на 6 футов 9 дюймов, что на 6 футов больше, чем у моделей до 1932 года, а колея сзади на 3 раза шире, чем спереди. Вес естественным образом увеличился по сравнению с исходной цифрой прибл. 7 центов. Что касается серийных спортивных моделей, то первые, помимо Gordon England 75 m.п.х. Модель «Brooklands», уже упомянутая и официально поддерживаемая фирмой Остина, была собственноручно указанным Остином
.
Хвостовой двухместный
образца 1925-6 гг. Напоминает
турера с крошечным заостренным хвостиком, застрявшим за двумя сиденьями, который, как мы полагаем, не был настроен, сделал около 50 миль в час.
и стоил: на 0,10 больше, чем у турера в 1926 году. Мы видели один в эксплуатации совсем недавно.
Остальная часть этой статьи будет завершена в нашем декабрьском выпуске.
Комплект для настройки
EuroDyne Maestro 7 (VW / Audi) — SKU1526
Описание продукта
Этот тюнинг-набор делает настройку приятной.Eurodyne Maestro 7 Tuning Suite, доступный в USP Motorsports, позволяет вам получить максимальную отдачу от модификаций производительности, которые вы сделали для вашего VW / Audi.
Не можете решить, хотите ли вы тюнинг Stage I, II или III или ваш Volkswagen или Audi? С Maestro 7 вы можете решать столько, сколько захотите. Вы можете легко изменить нужные настройки. Использование программного обеспечения Powertap становится полностью доступным, легко просматриваемым и полностью понятным ECU вашего автомобиля. Тюнингованный VW — это более быстрый VW.Как быстро решать вам.
Maestro 7 Suite Компоненты
Комплект программного обеспечения для настройки VW / Audi содержит интерфейс Powertap и Maestro Suite:
Eurodyne Flash
Программное обеспечение Maestro Logging
Маэстро редактор
Программное обеспечение для настройки Euro Dyne Volkswagen обеспечивает высокоскоростную и подробную связь через Powertap. 16-битный микроконтроллер со специальным оборудованием может обрабатывать как протоколы шины CAN, так и K-line.Программа настройки Audi / VW загружается на ваш ноутбук. Powertap и компьютер — единственные инструменты, которые вам понадобятся для установки. Никаких гаечных ключей, отверток или плоскогубцев.
Audi / VW Flash, Reflash
Просто загрузите программное обеспечение на свой компьютер и подключитесь к поездке через Powertap, чтобы упростить настройку Audi и VW. С настройкой Maestro 7 Audi / VW ECU вы сможете использовать графический интерфейс для:
Прошить и перепрошить ЭБУ.
Получение и очистка кодов неисправностей.
Просмотр измерительных блоков.
Запустите функцию регистрации.
Запускайте обновления прошивки Powertap (они бесплатны и выпускаются вместе с новыми функциями).
Запускаем быструю настройку в некоторых приложениях.
Активируйте двухэтапный ограничитель запуска в некоторых приложениях.
Включение и выключение диагностики выбросов.
Прочтите идентификационную информацию ЭБУ.
Загрузка, перезагрузка программ ЭБУ
Редактор Eurodyne Maestro Editor обеспечивает высокоскоростную регистрацию данных с помощью построения графиков, отслеживания карт и редактора карт.Вы получите доступ ко всем необходимым скалярам и переключателям в коде ЭБУ. Файл можно сохранить и присвоить ему имя, а затем загрузить в ЭБУ. Если вы измените настройку своего VW и решите, что вам больше понравилась более ранняя мелодия — или считаете, что она лучше работает, скажем, для трек-дня — просто найдите более раннюю предпочтительную программу и перезагрузите ее.
С помощью Eurodyne Log Viewer вы можете просматривать до 20 значений в виде текста, шкалы или диаграммы. Программа просмотра журналов интерпретирует и воспроизводит журналы данных.
* В связи с особенностями программных продуктов и невозможностью проверить, был ли ваш автомобиль возвращен с заводским программным обеспечением, этот продукт не подлежит возврату.
[обзор] Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей 2021: 10 лучших программ для настройки ECU [обновлено]
Хотите знать, какое программное обеспечение для настройки ECU является лучшим на рынке сегодня? Вы попали в нужное место!
Давайте установим на ваш ноутбук / компьютер программное обеспечение для настройки микросхем автомобилей, и вы не будете разочарованы.
Фактически, используя такое программное обеспечение, вы можете не только модернизировать оборудование в системе впуска или топливной системы, но также выполнять больше настроек в электронном виде, настраивать параметры в бортовом компьютере для достижения максимальной производительности.Некоторое программное обеспечение с расширенными функциями требует наличия профессиональных механиков или опытных пользователей.
В сегодняшней статье я рассмотрю десять лучших пакетов программного обеспечения для настройки ECU на сегодняшний день, потратив сотни часов на тестирование и использование.
Давайте приступим!
Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей
Давайте узнаем, что такое тюнинг автомобилей и что вы можете сделать с помощью программного обеспечения для настройки автомобилей, прежде чем читать обзоры!
Что такое тюнинг автомобилей?
Тюнинг автомобилей — это когда вы настраиваете параметры и настройки в блоке управления автомобилем, чтобы оптимизировать их для достижения идеальных характеристик. Чаще всего используется для увеличения управляемости двигателя, его отклика, мощности или экономии топлива, хотя есть много способов отрегулировать параметры двигателя, чтобы изменить его поведение.
В современном автомобиле многие аспекты работы двигателя регулируются электронным способом через блок управления двигателем (ЭБУ), также называемый PCM (модуль управления трансмиссией) или PCU (блок управления трансмиссией). Таким образом, настройка — это преимущественно процесс, основанный на программном обеспечении, хотя он также может включать модернизацию или замену механических компонентов двигателя.
Автомобили настраиваются на заводе, чтобы удовлетворить потребности большинства водителей. Обычно двигатели, настроенные на заводе, обеспечивают максимальную безопасность и комфорт пользователя, а также ограничивают вредные выбросы. Эти настройки часто приносят в жертву общую мощность и производительность.
Тюнинг традиционно ассоциируется с гонками, позволяя водителям работать с двигателями сильнее, чем это было бы возможно в противном случае. Тем не менее, популярность тюнинга в последние годы возросла, и многие люди, которые настраивают свои двигатели, не интересуются гонками.С расширением культуры модификации автомобилей этот термин также включил больше косметических изменений, таких как автомобили с низкой посадкой.
Какие области может изменять программное обеспечение для настройки автомобилей?
Короткий ответ — почти все. Особенно с учетом сегодняшнего расширенного определения тюнинга, он может включать все, от механических изменений до блока двигателя, чтобы настроить внутреннюю среду, например, звуковую систему и климат-контроль.
Имея это в виду, давайте рассмотрим наиболее общие области, которые изменяются во время настройки.
Это наиболее общие области, которые изменяются программным обеспечением настройки во время настройки
Топливная система. Это основная область, измененная во время настройки производительности. Вы можете регулировать угол опережения зажигания и количество впрыскиваемого топлива, чтобы обеспечить большую мощность двигателя. Вы также можете внести изменения, чтобы обеспечить правильное соотношение воздух-топливо в вашем автомобиле.
Система впуска и выпуска. Улучшение системы впуска холодного воздуха или переход на высокоэффективный выхлоп с отводом назад могут увеличить мощность двигателя.Эти обновления обычно включают установку новых компонентов, таких как двойной выхлоп, в дополнение к настройке микросхемы.
Трансмиссия и коробка передач. Модификации «с коротким переключением» — один из популярных вариантов тюнинга. Это сокращает время между переключениями передач, увеличивая ускорение. Эти модификации могут улучшить мощность, крутящий момент и топливную экономичность.
Подвеска. Модификация пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов и других компонентов подвески изменяет поведение вашего автомобиля на неровных дорогах.Это может улучшить управляемость и реакцию автомобиля, особенно на поворотах.
Шины. Изменение размера шин влияет на управляемость автомобилем и изменяет расстояние между ходовой частью и дорогой. Многие замены шин производятся для адаптации автомобиля к конкретным условиям вождения, таким как зимняя погода или бездорожье.
Звуковая система. Не весь тюнинг касается двигателя. Одной из наиболее распространенных областей модификации автомобилей является аудиосистема.Стандартные динамики и звуковые системы не отличаются качеством звука и выходной громкостью. Установка сабвуферов, усилителей или новых динамиков в машину может исправить этот распространенный недостаток.
Если вы ищете лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, это подходящее место. Лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей. Обзор 2021 года. 1. TOAD Pro OBD2. Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover]
TOAD Pro ELM327 Программа для настройки автомобилей
TOAD Pro — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей для опытных домашних механиков и профессионалов.
Как профессиональные механики, так и домашние энтузиасты могут эффективно использовать программное обеспечение TOAD Pro. Он обеспечивает отличный баланс между функциональностью и удобством использования. Хотя вы можете выполнять углубленную диагностику с помощью этого программного обеспечения, оно также позволяет настраивать и настраивать ваш двигатель. Другими словами, TOAD Pro дает вам полный контроль над состоянием и производительностью вашего автомобиля.
TOAD означает «Полная автоматическая диагностика OBD», и это точное описание того, что вы получите с этим программным обеспечением.Вы можете считывать коды неисправностей двигателя и трансмиссии, выполнять тесты на выбросы и просматривать данные из всех 10 режимов OBD2. Он также поддерживает общесистемную диагностику для любых производителей, включая Volkswagen, Ford, Audi, Mazda и т. Д. (Кроме Dodge, GM / Chevy, Jeep и Land Rover).
Что впечатляет в TOAD Pro, так это то, что он также позволяет редактировать данные ECU. Это означает, что вы можете анализировать и регулировать мощность, крутящий момент, топливную экономичность и другие важные показатели.
Нам также нравится, насколько проста в использовании TOAD Pro. Несмотря на то, что для новичка в домашних условиях множество вариантов может показаться ошеломляющим, настраиваемые графики и информационные панели позволяют легко получить именно те данные, которые вам нужны. Также удобно, что вы можете заказать его с адаптером в комплекте, что делает его отличным универсальным диагностическим пакетом.
Плюсы
Он совместим с автомобилями OBD1 и OBD2.
Легко ориентироваться и использовать.
Считывает и удаляет коды двигателя и трансмиссии любого транспортного средства.
Он поддерживает настройку микросхем для оптимизации производительности и экономии топлива.
Предоставляет подробные диагностические отчеты.
Возможность получить адаптер ELM327 включена.
Вы можете просматривать данные в реальном времени на настраиваемой панели инструментов.
Поставляется с программированием OBD2.
Минусы
Требуется ОС Windows (без поддержки Mac или Android).
Диагностика ABS / SRS поддерживается не всеми производителями.
TOAD Pro предоставляет пользователям полную диагностику, даже за пределами OBD2.Включение функций настройки и оптимизации делает его одним из самых мощных программных продуктов для тюнинга автомобилей на рынке.
Проверить цену 2. Viezu K-Suite Программное обеспечение для настройки ECU автомобиля
Для максимальной настройки программного обеспечения для автомобильной настройки Viezu K-Suite — это то, что вам нужно. Он включает в себя две мощные программы настройки автомобилей и полезные функции, которые позволяют легко переназначить любой ECU.
Список транспортных средств и список протоколов в главном окне Viezu K-Suite являются полезными справочными материалами.Используйте список протоколов, чтобы увидеть всю необходимую информацию об ЭБУ, а также о том, какие аксессуары вам понадобятся для его настройки. Список автомобилей Viezu K-Suite показывает все поддерживаемые автомобили и дает конкретные предложения по настройке.
Программа KESS, входящая в состав Viezu K-Suite, является одним из наиболее всеобъемлющих программ для переназначения, которые вы найдете, хотя и немного сложнее в использовании. K-Suite также включает K-TAG, который использует управляемое программирование, которое проще в использовании. Безусловно, это лучший вариант, если вы ищете сочетание удобства использования и функциональности.
Плюсы
Включает как KESS, так и K-TAG.
Навигация и использование большинства функций просты.
Поставляется с широким набором инструментов и опций отображения.
Можно купить полный комплект, включающий адаптер и оборудование.
Обновления бесплатные и автоматические.
Все программное обеспечение написано собственными силами.
Минусы
Требуется Windows (без совместимости с Apple).
Использование дополнительных параметров может быть затруднено.
Программное обеспечение Viezu K-Suite обладает богатым набором функций и обеспечивает полную совместимость с транспортными средствами и протоколами, что делает его отличным вариантом как для профессионалов, так и для любителей.
Подробнее: Лучшее программное обеспечение OBD2 для ноутбуков / ПК 2021 Обзор и сравнение
3. Программное обеспечение для переназначения и настройки PrecisionCodeWorks ECU PercisionCodeWorks — лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно кодировать компьютер .
PrecisionCodeWorks упрощает и автоматизирует процесс переназначения ЭБУ.Это лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей, если у вас нет времени или знаний, чтобы самостоятельно программировать компьютер. Прочтите и загрузите исходный файл ECU, выберите, какие изменения вы хотите внести, и PrecisionCodeWorks отправит вам новую сборку в считанные секунды.
Одним из недостатков PrecisionCodeWorks является то, что он работает по кредитной системе. Каждая новая сборка требует кредитов, поэтому это не самая рентабельная система, если вы будете работать с несколькими транспортными средствами. Вы также ограничены вариантами сборки, которые предлагает PrecisionCodeWorks — это не дает вам свободы самостоятельно управлять таблицами.
В целом, это лучший выбор для любителей, чем для профессионалов. PrecisionCodeWorks дает вам меньше свободы, но и меньше беспокойства о том, что вы испортите ECU.
Плюсы
Включает платформу для кастомной настройки топлива.
Предлагает несколько вариантов калибровки для дизельных двигателей.
Быстрая работа.
Функция build your Tune автоматически записывает карты в соответствии с вашими требованиями.
Может модифицировать системы EGR и DPF.
Поставляется с базой данных Wiki и поиском по протоколу.
Минусы
Требуется покупка кредитов для каждого тюнинга.
Есть более ограниченные возможности отображения.
PrecisionCodeWorks — отличный вариант для любителей, избавляющий от необходимости строить догадки при настройке ЭБУ. Кредитная система делает его более дорогим для механиков, которым требуется несколько сборок.
4. Программное обеспечение для настройки двигателя EcuTek
[EcuTek — одно из лучших программ для настройки ECU / PCM для BMW, Ford, Mazda, Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan и Great Wall.]
Комплекты настройки EcuTek доступны для семи производителей автомобилей, включая такие популярные бренды, как Ford, BMW и Honda. Он поддерживает множество ЭБУ каждой из этих марок, но это ограничивает его универсальность по сравнению с другим программным обеспечением для настройки автомобилей.
Самое лучшее в EcuTek — это то, что он быстрый и эффективный. Для некоторых автомобилей вы можете выполнить перепрограммирование менее чем за минуту. Это программа, рассчитанная на профессионалов, а интерфейс предполагает определенный уровень знаний.Новичков может сбить с толку навигация по этому программному обеспечению.
Это лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для оптимизации работы двигателя после внесения изменений. Все карты основаны на показаниях OEM, поэтому вам не нужно беспокоиться о проблемах совместимости. Он также сохраняет все функции безопасности измененных параметров, ограничивая вероятность причинения непреднамеренного ущерба.
Плюсы
Он может перепрограммировать некоторые автомобили менее чем за 25 секунд.
Он поставляется с высокоскоростной регистрацией данных и подробными определениями карт.
Карты можно копировать и экспортировать.
Сохраняет все функции безопасности измененных параметров.
Надежные настройки и опции.
Позволяет изменять предустановленные программы настройки.
Минусы
Ограниченная совместимость с автомобилем.
Навигация для новичков может сбивать с толку.
Наборы EcuTek Tuning Suite разработаны для профессиональных тюнеров. Хотя программное обеспечение мощное и относительно интуитивно понятное, оно не идеально подходит для любителей, не знакомых с кодированием движков.
5. Программа для настройки рабочих характеристик автомобиля KESSv2
KESSv2 — еще одна программа для переназначения ЭБУ, разработанная для профессионалов и экспертов. В этот мастер-комплект входят учебные курсы, которые помогут вам лучше его использовать, но он предназначен для опытных автомехаников. Для любителей или домашних мастеров это могло быть ошеломляющим.
Однако несколько программ предлагают контроль переназначения ЭБУ, который вы получите от KESSv2. Это обновленная версия KESS по сравнению с тем, что доступно в K-Suite, и это видно по функциональности.Он предлагает самый полный набор настроек ECU из любого программного обеспечения для настройки автомобилей на рынке.
Также стоит упомянуть поддержку KESSv2. Их база данных обновляется ежедневно, и они часто добавляют автомобили в свой список совместимых. С помощью KESSv2 чтение и запись в ЭБУ выполняется быстро и легко.
Плюсы
Он предлагает полный контроль над модификацией вашего ЭБУ.
База данных карт и протоколов обновляется ежедневно.
Включает учебные курсы.
Он имеет высокоскоростную работу как при чтении, так и при записи.
Обеспечивает широкую совместимость с автомобилями.
Минусы
Это может быть ошеломляющим для неопытных пользователей.
Для некоторых функций требуется подписка.
KESSv2 — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей, если вам нужен полный контроль над переназначением и настройкой вашего автомобиля, хотя это может быть слишком сложным и утомительным для неопытных пользователей.
6.K-TAG Slave
Вот еще один отличный вариант от Alien Tech. K-TAG Slave — это инструмент, который вы можете использовать для безопасной настройки любого аспекта вашего ECU. Это дает вам полный доступ к ЭБУ, но сохраняет вещи в безопасности, управляя программированием.
С точки зрения пользователя, K-TAG невероятно прост. Просто прочтите оригинал, получите модифицированную модификацию, а затем запишите ее обратно в свой ECU. Обратной стороной этого является то, что вам придется платить за каждое внесенное изменение. Это может накапливаться, если вы работаете с большим количеством автомобилей.
K-TAG Slave также предлагает широкую совместимость. Обновленный список транспортных средств позволяет ему работать со всеми основными брендами — всего более 90 000 автомобилей. Кроме того, он очень эффективен, позволяя быстро вносить любые необходимые изменения, не беспокоясь.
Плюсы
Управляемое программирование для более безопасных модификаций.
Обеспечивает полный доступ к ЭБУ.
Читает и записывает файлы ЭБУ.
Он совместим со всеми марками автомобилей.
Поставляется с функциями клонирования и резервного копирования.
Минусы
Каждая модификация требует оплаты.
Самостоятельных модификаций нет.
K-TAG Slave позволяет легко и быстро создавать собственные карты ECU для более чем 90 000 автомобилей. Это обеспечивает безопасный и полный доступ к ЭБУ для внесения изменений без риска.
7. Q-Tuning
Quantum Tuning — это глобальный бренд для настройки микросхем с дилерами в 83 странах по всему миру. Их программы переназначения включают в себя дома на колесах, большие грузовики, легковые автомобили, фургоны и грузовики.
Программное обеспечение Q-Tuning — отличный выбор для гаражей, которые хотят предложить перенастройку для более широкого диапазона транспортных средств. Это дает вам три варианта переназначения. Quantum Green улучшает характеристики дизельных двигателей, Quantum Blue разработан для гибридных характеристик, а Quantum Red повышает мощность и производительность любого бензинового или дизельного двигателя.
Q-Tuning — не лучший вариант программного обеспечения, если вы хотите выполнять независимую настройку или просматривать настройку в реальном времени или в графическом режиме. Однако для быстрой оптимизации производительности это отличный выбор.
Плюсы
Он совместим с большим количеством типов транспортных средств.
Легко использовать.
Хорошо работает с дизельными двигателями.
Может быть установлен одновременно на 10 устройствах.
Оптимизированные карты улучшают работу двигателя.
Минусы
Он поддерживает только устройства Windows.
Не позволяет независимое кодирование ЭБУ.
Q-Tuning — лучшее программное обеспечение для тюнинга автомобилей для дизельных двигателей с множеством опций переназначения, которые могут быть реализованы быстро и безопасно.
8. DeltaECU
DeltaECU — это программное обеспечение EcuTek для перепрограммирования ЭБУ. Он позволяет точно переназначать изображения и разработан для профессионалов. Как и другие продвинутые программы, профессионалы найдут его использование простым и интуитивно понятным, но это не лучший вариант для новичков. Чтобы получить его, нужно быть профессиональным тюнером.
DeltaECU работает быстро и эффективно. На большинстве автомобилей вы можете перепрограммировать ЭБУ за две минуты или меньше. Настраиваемые параметры включают угол зажигания, вход газа, ограничение скорости и многое другое.DeltaECU также имеет графические представления карты, чтобы вы могли быстрее выявлять проблемы.
DeltaECU предоставляет вам целый мир возможностей настройки и программирования. Есть причина, по которой вы должны быть профессионалом, чтобы использовать его. Это одна из самых мощных программ для тюнинга автомобилей, которую вы найдете.
Плюсы
Позволяет перепрограммировать оригинальный ЭБУ.
Перепрограммирует автомобили менее чем за 2 минуты.
Поддерживает клонирование и дублирование карт.
Обеспечивает широкий диапазон настраиваемых параметров.
Включает графические представления карты.
Минусы
Использование требует профессиональных знаний.
Доступно только для коммерческих тюнеров.
Для приобретения программного обеспечения DeltaECU, мощного и всеобъемлющего варианта настройки ECU, необходим опыт коммерческой настройки.
9. Celtic Tuning
Celtic tuning записывает карты ECU для вас, когда вы используете их сервис Super Chip.Среди предлагаемых карт — оптимизация соотношения воздух / топливо, изменение давления наддува и обновление настроек температуры выхлопных газов.
Итак, это не программа, которая позволяет вам проникнуть внутрь ECU и настроить его самостоятельно. Вы сможете полностью настроить переназначение, но в конечном итоге его напишут программисты Celtic Tuning. Это замечательно, если у вас меньше опыта, но это ограничивает его функциональность.
Техническая поддержка, которую вы получаете от Celtic Tuning, на высшем уровне.Вы можете рассчитывать на их переназначения для оптимизации производительности, а их услуги по настройке доступны для большинства марок автомобилей.
Плюсы
Он предлагает широкий спектр опций, от модернизации компонентов до полной модернизации двигателя.
Работает с ЭБУ всех возрастов, включая старые модели.
Он имеет широкий спектр совместимых производителей.
Техподдержка отличная.
Поддерживает настройку дизельного топлива и удаление сажевого фильтра.
Минусы
Нет независимых вариантов кодирования ЭБУ.
Не поддерживает настройку в реальном времени или в графическом режиме.
Celtic tuning позволяет вам работать с экспертами, чтобы настроить любой аспект электронного блока управления транспортного средства, хотя он не предлагает практических вариантов отображения, как в другом программном обеспечении для настройки автомобилей.
10. Программное обеспечение Tactrix
Tactrix использует интерфейс на основе XML для перевода данных ЭБУ на язык, который легче читать и понимать. Это упрощает управление картами и внесение изменений.Он также поддерживает настройку в реальном времени и показывает графические представления данных, хотя ему не хватает сложности для 3D-моделирования.
Одно замечание: разработка Tactrix Software еще не завершена. На данный момент поддержка автомобилей ограничена Subaru и Mitsubishi. Однако компания работает над улучшением программного обеспечения и расширением его функций, поэтому в будущем оно, вероятно, станет более мощным.
На данный момент программное обеспечение Tactrix представляет собой интригующий вариант для перекодирования ЭБУ, даже если его приложения ограничены.Он, безусловно, обещает стать мощным инструментом для настройки и переназначения.
Плюсы
Позволяет редактировать данные ЭБУ в удобном интерфейсе.
Поддерживает живую настройку.
Поставляется с графическим представлением данных.
Он поставляется с интерактивной базой данных, которая позволит расширить возможности редактирования в будущем.
Его легко установить и освоить.
Минусы
В настоящее время поддерживает только Subaru и Mitsubishi.
Нет предварительно загруженных карт или программ.
Программное обеспечение Tactrix немного грубовато и имеет ограниченную совместимость с транспортными средствами, но это новаторский подход к редактированию ЭБУ.
Что мне нужно?
Настройка автомобиля требует доступа к таблицам ввода в блоке управления двигателем (ЭБУ) вашего автомобиля. Для этого требуются две вещи:
Программное обеспечение автомобильного тюнера. Уровень доступа к ЭБУ, необходимый для настройки автомобиля, требует специального программного обеспечения, такого как десять выше.
Адаптер OBDII. Диагностические данные передаются через порт OBDII вашего автомобиля. Адаптер OBD2 позволяет программному обеспечению взаимодействовать с ЭБУ для перенастройки.
Могу ли я самостоятельно переназначить свой ECU?
Да, с правильными инструментами. Вышеупомянутые программы переназначения ЭБУ предоставляют любому доступ к ЭБУ автомобиля. Тем не менее, переназначение ECU — это тонкий и сложный процесс,
. Это не то, что рекомендуется делать любому домашнему механику.
Вы можете думать о карте ECU как о командах компьютера двигателю. В различных таблицах определены сотни параметров, определяющих время зажигания, соотношение воздух-топливо и другие важные процессы в двигателе. Если вы не знаете, что делаете, вы можете нанести серьезного и необратимого ущерба .
В Интернете есть руководства для конкретных автомобилей, в которых объясняется, как лучше всего переназначить ЭБУ. Если у вас нет большого опыта в кодировании и программировании движков, рекомендуется загрузить одно из этих руководств и прочитать его перед тем, как начать.Потратив время на то, чтобы узнать, что вы делаете, вы сэкономите много денег и избавитесь от головной боли.
Заключительные мысли
Инструмент настройки может значительно улучшить характеристики вашего автомобиля. Новичку не стоит браться за это. Однако для опытных домашних механиков лучшее программное обеспечение для настройки автомобилей может сэкономить много денег на профессиональном переназначении ECU. Программы, которые предлагают индивидуальное переназначение, написанные экспертами, — отличный способ пойти, если вы не уверены в своих навыках кодирования ECU.Это позволяет быстро оптимизировать работу двигателя без риска возникновения каких-либо проблем.
Настройка электронного блока управления транспортного средства — непростая задача, и я думаю, что у вас все еще возникает много вопросов об использовании этого программного обеспечения. Так что не оставайтесь здесь, давайте прочитаем ответы на часто задаваемые вопросы и поделимся своими мыслями в поле для комментариев!
Часто задаваемые вопросы
Аннулирует ли настройка двигателя гарантию производителя моего автомобиля?
К сожалению, во многих случаях ответ положительный.Какая бы часть вашего автомобиля не была изменена, в большинстве случаев после модификации гарантия не распространяется. Это основная причина, по которой вы хотите, чтобы ваш автомобиль настраивал проверенный профессионал, а не делать это самостоятельно дома, если у вас нет профессиональной подготовки или навыков в ремонте автомобилей.
Хорошая новость в том, что все части автомобиля, которые не были изменены, по-прежнему будут защищены. Предположим, вы настраиваете трансмиссию и карданный вал, например, для повышения производительности.В этом случае часть вашей гарантии на трансмиссию будет аннулирована, но ваша гарантия на такие вещи, как кондиционер или оконные элементы управления, останется в силе.
Увеличивает ли тюнинг двигателя дым и выбросы?
Нет, если все сделано правильно. Все автомобили по-прежнему должны соответствовать государственным нормам по выбросам, и профессиональные механики знают об этих стандартах. Авторитетный механик не настроит вашу машину таким образом, чтобы ее эксплуатация в вашем штате была незаконной.
Будет ли моя машина ехать быстрее после настройки производительности?
Во многих случаях да, хотя это не основная цель. Настройка двигателя направлена на улучшение крутящего момента и реакции двигателя в его нижнем и среднем диапазонах скоростей, что дает автомобилю больше «пикапа», чтобы он мог более эффективно переходить от 0 до 60. Повышенная максимальная скорость также часто является побочным эффектом этого увеличения крутящего момента, хотя это относительно незначительно, редко более чем на 10 миль в час быстрее, чем его предыдущая максимальная скорость.
Что такое переназначение двигателя? Это то же самое, что тюнинг?
«Переназначение» — это общий термин, используемый для описания набора модификаций электронного блока управления и популярная форма настройки двигателя. Во время переназначения несколько аспектов производительности двигателя повторно калибруются вместе с целями достижения конкретной цели, чаще всего для увеличения выходной мощности и мощности.
Повлияет ли настройка моего автомобиля на размер моих страховых взносов?
Это зависит от того, какую модификацию вы получите, и от действующих в вашем страховом агентстве полисов.Некоторые из них повысят вашу премию, если вы перенастроите свой двигатель, чтобы улучшить его производительность. Если вас это беспокоит, проконсультируйтесь со своей страховой компанией, прежде чем вносить какие-либо изменения в свой автомобиль.
Как настройка двигателя улучшает топливную экономичность?
Чем выше частота вращения вашего двигателя, тем эффективнее он работает и тем меньше расходует топлива. Настройка двигателя позволяет вам быстрее переходить на более высокие передачи, сокращая время, в течение которого вы находитесь на пониженной передаче, жадной по газу.Это основная причина, по которой настройка двигателя часто может улучшить MPG вашего автомобиля.
Что такое расстройка?
Это процесс восстановления автомобиля до исходных заводских стандартов. Это означает удаление модификаций или отмену внесенных в него настроек.
Подробнее: NEXPEAK NX501: I / M Readiness O2 Evap OBD2 Scanner с Mode 6 Review
Tuning-Files для легковых, грузовых автомобилей и тракторов. Всегда лучшее качество.
Allcartuning уже поставляет все необходимое для чип-тюнинга более чем 260 тюнинговым предприятиям, автосалонам, дилерам грузовых автомобилей и специалистам по тракторам.Мы поставляем оборудование, программное обеспечение и, конечно же, свое ноу-хау! Кроме того, мы предлагаем обоснованное обучение в нашем головном офисе. По любым вопросам наши сотрудники доступны по почте, Skype или телефону в любое время.
У наших партнеров всегда самые свежие файлы для тюнинга!
Чтобы предоставить нашим клиентам идеальное программное обеспечение для настройки, наши файлы постоянно оптимизируются с помощью наших разработок на испытательном стенде , с помощью карт двигателя и параметров .Таким образом, наши партнеры и клиенты постоянно получают самое актуальное и лучшее программное обеспечение для своих автомобилей .
Полная автоматизация для полного удобства!
Чтобы обеспечить вам максимальное удобство, ваши запросы на настройку обрабатываются автоматически . Чтобы обновить свои файлы, вы можете загружать их на наш сервер 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Если запрошенное обновление настройки доступно в нашей базе данных, вы можете загрузить последнюю версию своего файла с нашего портала через несколько минут.Недоступные файлы обрабатываются в течение 30-40 минут и доступны для загрузки вскоре после этого.
Allcartuning предлагает поддержку 24/7
Мы предоставляем нашим клиентам файл службы настройки и индивидуальную круглосуточную поддержку. Наш сервер настраиваемых файлов работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Кроме того, наша сильная команда обслуживания гарантирует, что технический специалист доступен с 7 часов утра.м. до 18:00 (CEST Timezone), и независимо от того, какой тип файла настройки вы ищете, мы доставляем его в течение максимум 30-40 минут . Вы заинтересованы в сотрудничестве с нами? Позвоните нам или отправьте заявку .
Ответы на часто задаваемые вопросы о политике настройки блоков управления двигателем Калифорнии
На прошлой неделе ребята с нашего дочернего сайта Car Bibles сообщили, что Калифорнийский совет по воздушным ресурсам готовит новые меры по диагностическому тестированию выбросов, предназначенное для выявления автомобилей с неутвержденными настройками двигателя и выхода их из строя во время теста на выбросы.И действительно, после беглого прокрутки веб-сайта правительственного агентства, отвечающего за политику Калифорнии в отношении выбросов транспортных средств, они решили раздавить неутвержденные мелодии.
Учитывая, что мы все энтузиасты, которые модифицировали автомобиль (или семь) в наше время, а также искатели истины, редакторы The Drive Guides & Gear хотели узнать больше. И, как и мы, мы знали, что у вас будут вопросы, достойные дальнейшего разъяснения. С этой целью мы связались с CARB, который устанавливает политику Калифорнии, а также с Калифорнийским бюро автомобильного ремонта — стороной, ответственной за физические испытания вашего автомобиля, — чтобы осветить эти все еще затемненные области того, как эта политика вступила в силу. , как это влияет на вас, какие автомобили проходят такие испытания и многое другое.
Прежде чем мы перейдем к этим вопросам, давайте поговорим о политике и о том, что в ней фактически говорится. Новые правила, вступающие в силу 19 июля 2021 года, — которые CARB сообщил , что Drive в электронном письме на самом деле является старой политикой, но которая не применялась в полной мере до сих пор, — предназначены для улавливания выбросов, нарушающих настройки двигателя или карты ECU. тюнеры вторичного рынка. Правоприменение является частью Транспортного кодекса Калифорнии и основывается, в частности, на разделах 27156, частях (C) и (D).В этой конкретной части закона говорится:
«(c) Ни одно лицо не должно устанавливать, продавать, предлагать на продажу или рекламировать какое-либо устройство, устройство или механизм, предназначенные для использования с или в качестве части необходимого устройства или системы контроля загрязнения автомобильным транспортом, которые изменяют или модифицируют оригинальная конструкция или характеристики устройства или системы контроля загрязнения автомобильным транспортом.
(d) Если суд обнаружит, что лицо умышленно нарушило данный раздел, суд налагает максимальный штраф, который может быть наложен по делу, и не часть штрафа может быть приостановлена.»
На основании этого CARB и CBAR могут получить доступ к ЭБУ вашего автомобиля через порт OBDII во время теста на выбросы и посмотреть, есть ли какие-либо несанкционированные настройки автомобиля. Заявление, предоставленное The Drive по электронной почте официальным лицом CARB, является аргументом в пользу нового стремления к принудительному исполнению. «У нас были судебные дела против производителей и дистрибьюторов запчастей, основанные на этой проблеме. И лучший пример из всех — переделки автомобилей, такие как VW.Так что это всегда было незаконно, и при обнаружении автомобили выходили из строя. Это просто что-то, что обычно обнаруживалось только в том случае, если автомобиль не прошел проверку OBD или техник по устранению смога заметил физическое вмешательство в компьютер или дополнительную коробку. Или, в некоторых крайних случаях, офицер полиции сослался на сильно дымящийся автомобиль, например, дизельный грузовик «Rolling Coal» ».
Чиновник добавил:« С момента появления машин с компьютерным управлением программное обеспечение всегда было важной частью. системы контроля выбросов.Таким образом, мы всегда были очень ясны с представителями отрасли в отношении их ответственности за получение EO (исполнительного распоряжения), чтобы гарантировать, что их модификации законны для их клиентов. После того, как OEM-производители нарушили наше доверие с помощью мошенничества с программным обеспечением, появилось множество уведомлений о том, что мы будем использовать все доступные инструменты, чтобы гарантировать, что все соблюдают правила, включая вторичный рынок ».
Мы также связались с CBAR, чтобы уточнить дальнейшие вопросы, но не стали на момент написания этого сообщения не было получено. Мы обновим эту и другие истории, если получим ответ от агентства, которое меняет мотивы, стоящие за обновлением правоприменения.А пока давайте перейдем к нескольким другим часто задаваемым вопросам, которые могут у вас возникнуть о настроенном автомобиле и о том, собираетесь ли вы провалить следующий тест на выбросы выхлопных газов.
Часто задаваемые вопросы о политике настройки ECU в Калифорнии
У вас есть вопросы. У Drive есть ответы!
В. Итак, какова официальная политика Калифорнии в отношении ECU Tunes?
A. Плохое: Любая мелодия, не одобренная CARB, считается модификацией программного обеспечения для выхлопных газов автомобиля и, следовательно, является незаконной модификацией, которая приведет к отказу при проверке выбросов.
Хорошее: мелодии, одобренные CARB, по-прежнему легальны. Согласно веб-сайту CARB, производители послепродажного обслуживания могут получить исполнительный приказ, подтверждающий, что их детали по-прежнему соответствуют требованиям CARB. В частности, CARB заявляет: «Освобожденные детали — это дополнительные или модифицированные детали, которые прошли техническую оценку CARB. Если доказано, что деталь или модификация не увеличивают выбросы транспортного средства, на нее предоставляется исключение из законов о предотвращении несанкционированного доступа к системе контроля выбросов. Это исключение называется исполнительным распоряжением (EO) и позволяет устанавливать модификацию на определенных транспортных средствах с контролируемыми выбросами.Каждой части или модификации Исполнительного приказа присвоен номер, который может быть проверен станциями проверки смога, станциями рефери BAR или CARB ».
В. Когда эта политика действительно вступила в силу? Средство для модифицированного или несовместимого с CARB программного обеспечения было принято 01.01.2013, однако применение политики началось 19.07.2021 г. Мы не уверены, почему для того, чтобы политика вступила в силу, потребовалось восемь лет.
Мы задавали CARB и его дочернему агентству CBAR этот вопрос несколько раз, но не получили ответа.
В. И в каком году автомобили будут затронуты этим правоприменением?
A. Легковые и грузовые автомобили с OBDII 1996 г.в. и новее.
В. Включены ли ресто-моды в это принудительное исполнение?
A. Это неясно. Мы спросили и CARB, и CBAR, но ни один из них не предоставил никакой информации о модифицированной классике. Тем не менее, вам все равно нужно проверить свой классический автомобиль SMOG, по крайней мере, если он был построен после 1976 года.
В. Какие методы используются для определения того, что программное обеспечение автомобиля было изменено?
А.Согласно CBAR, во время проверки на смог автомобиль подключается к компьютеру через порт OBD-II, а данные извлекаются через протокол Mode $ 09. Этот режим с понятным названием «Запрос информации о транспортном средстве» извлекает такие данные, как VIN, информацию о калибровке ЭБУ и счетчики производительности.
Затем тест будет считывать номер проверки калибровки (CVN) и идентификатор калибровки (Cal ID), хранящиеся в ЭБУ транспортного средства, чтобы определить, произошла ли модификация программного обеспечения.
CVN выступает в качестве контрольной суммы или отпечатка пальца программного обеспечения ЭБУ.Это вычисленное число, основанное на параметрах программирования ЭБУ. Когда параметры изменяются посредством модификации программного обеспечения, CVN также изменяется. Производитель обычно несет ответственность за метод, используемый для определения этой контрольной суммы, однако простая загрузка новой конфигурации программного обеспечения приведет к изменению этой контрольной суммы.
Cal ID похож на номер версии программного обеспечения. Проще говоря, его часто используют автопроизводители, чтобы определить версию программного обеспечения, присутствующую в ЭБУ.
В. Смогут ли мелодии, сертифицированные CARB, не справиться с BAR-OIS?
A. Калифорния утверждает, что если мелодия утверждена исполнительным распоряжением CARB (EO), она не будет ошибкой для модифицированного программного обеспечения.
В. Будет ли этот метод обнаруживать дополнительную мелодию?
A. Нет, поскольку эти типы модификаций не изменяют напрямую ЭБУ, а вместо этого изменяют данные об окружающей среде, отправляемые в ЭБУ. CVN и Cal ID остаются нетронутыми и, следовательно, не будут обнаружены.
В. Что, если OEM-производитель обновит программное обеспечение в рамках отзыва или обновления по беспроводной сети?
А.CBAR сообщает, что напрямую работает с OEM-производителями для получения «исходных данных» по автомобилям. Ожидается, что OEM-производители передадут эти данные потребителям перед выпуском обновления, чтобы избежать нежелательных сбоев.
В. Достаточно ли данных в Калифорнии для надежной идентификации автомобилей с модифицированными блоками управления двигателем?
A. Калифорния собирает данные CVN и Cal ID во время проверок BAR-OIS с 2015 года. Агентство считает, что имеет достаточно данных для надежной идентификации модифицированных ЭБУ.
Q.На скольких транспортных средствах это повлияет?
A. Ежедневно в Калифорнии проверяется в среднем 33 000 автомобилей. Около 80 процентов из них (26 400) подпадают под действие BAR-OIS, и предварительные данные, собранные за последние несколько месяцев, заставляют Калифорнию полагать, что от 5 до 10 автомобилей выходят из строя в день. Это составляет около 0,04% от всех протестированных автомобилей.
В. Что произойдет, если ваша машина сломается?
A. CBAR утверждает, что программное обеспечение транспортного средства «должно быть восстановлено до OEM-версии» (или любой версии, одобренной CARB) с помощью «лицензированного ремонтного предприятия», хотя он признает, что у него нет возможности фактически узнать, был ли автомобиль доставлены на лицензированный объект, поскольку государство «не будет следить за машинами.”
Если транспортное средство выходит из строя и не предполагается, что он был модифицирован, то есть ваш автомобиль находится в запасе, но только что был подвергнут перепрошивке или его просто запас в целом, владелец должен связаться с судьей проверки смога, чтобы оспорить неисправность.
Давайте поговорим: комментарий ниже и обратитесь к руководствам и редакторам Gear
Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что касается «как». Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим. Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram или связаться со всеми нами здесь: guidesandgear @ thedrive.com.
Тюнинг-бокс для Caterham Seven
Home / Car / CATERHAM / SEVEN
Показаны все 9 результатов
Сортировка по умолчанию Сортировать по популярности Сортировать по средней оценке Сортировать по последним Сортировать по цене: от низкой к высокой Сортировать по цене: от высокой к низкой
Найдите свой
СЕМЬ модель здесь …
Давайте будем честными, рынок тюнинговых коробок — это очень трудное место для переговоров, и есть много претензий, которые, честно говоря, просто не совпадают … Одна вещь, которой команда DTUK всегда гордилась about является прозрачным и честным с каждым клиентом, с которым мы работаем. Одним из них является то, что мы являемся партнером DTE systems GmbH, основанной в 1996 году. Мы работаем с DTE с 2005 года и будем продолжать это делать, поскольку их аппаратное и программное обеспечение является одним из самых качественных, включая более 3500 TUV. утвержденные заявки. Это намного превосходит другие компании, которые обращались к нам по поводу продажи своих систем.
Нас часто спрашивают, почему люди должны покупать нашу коробку, а не коробку наших конкурентов. Вместе с нашими партнерами в Германии мы вкладываем много времени и усилий в тестирование и проверку наших боксов, прежде чем добавлять их на наш веб-сайт.
Вы можете найти, что многие из этих тюнинговых коробок, продаваемых в Интернете, очень похожи на один и тот же продукт. Вы часто можете сказать, поскольку они используют одни и те же компоненты во множестве различных коробок на рынке. Одним из них является соединение жгута проводов с самим блоком настройки. Несомненно, внутреннее устройство тоже очень похоже. Эти коробки продаются в Великобритании по цене от 350 фунтов стерлингов и могут быть приобретены непосредственно у компании-производителя за 150–250 фунтов стерлингов. Вы также можете обнаружить, что многие из этих блоков настройки предлагают только 1 программу и 1-7 настроек.Здесь, в DTUK , у нас всегда был выбор программ и настроек, из которых можно было выбирать. На всех наших кнопочных модулях мы предлагаем 3 программы и 7 настроек для каждой из этих программ. Это всего 21 настройка на одном тюнинг-боксе !
Посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов, чтобы узнать больше причин доверять DTUK, чтобы настроить вашу гордость и радость
Еще одно преимущество, которое помогает нам стоять над остальными, заключается в том, что наши системы можно использовать как с аналоговыми, так и с цифровыми датчиками. Теперь это может ничего не значить для вас и, возможно, никогда не повлияет на вас в будущем … НО есть много наших клиентов, которые используют наши тюнинговые коробки на новых арендованных / финансируемых транспортных средствах. Теперь, если вы один из тех клиентов, которые меняют свои автомобили примерно каждые несколько лет, это может быть для вас огромным преимуществом. Пока есть только несколько производителей, которые используют цифровые датчики, но все больше и больше переходят на них. Новые модели VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) и даже более новые Mercedes теперь начинают использовать эти цифровые датчики. Эти датчики используют термин SENT (Single Edged Nibble Transmission), который вы, возможно, видели на нашей странице раньше, и в основном это означает, что теперь они принимают цифровой сигнал, а не аналоговый сигнал, который использовался в предыдущих автомобилях в течение многих лет. . Многие другие компании не предлагают этого и требуют совершенно новую коробку, которая, как правило, стоит около 550 фунтов стерлингов, чтобы иметь возможность работать с их сенсорными автомобилями SENT .
Ниже перечислены все блоки, в которых теперь можно использовать как аналоговые, так и цифровые датчики;
CRD2 + / CRDT + / CRD3 + / FSR + / MP-T + с управлением через приложение Bluetooth.
Прочтите некоторые из наших
СЕМЬ отзывов ниже …
Утечка
GTA Online раскрывает все машины с капельной подачей из обновления Los Santos Tuners
Свежая утечка из GTA Online выявила семь машин с капельной подачей, которые появятся позже летом, когда будет продолжаться обновление Los Santos Tuners.
После нескольких недель ожидания Rockstar Games наконец выпустила летнее обновление 2021 года для GTA Online в виде Los Santos Tuners.
Как следует из названия, основное внимание уделяется автомобилям, но есть много нового контента в виде контрактных миссий и новых коллекционных предметов. Но главное внимание уделяется автомобилям.
С обновлением Rockstar добавила 10 новых автомобилей во внутриигровые магазины и отметила, что еще семь будут проходить их обычный процесс капельной подачи. Теперь осведомитель раскрыл все подробности о том, что будет, когда, сколько они будут стоить и где их можно будет получить.
Rockstar GamesThe LS Car Meet является центром этого обновления Los Santos Tuners.
Все капельные машины GTA Online для Los Santos Tuners
Как отмечает ютубер Broughy1322, Rockstar будет кормить эти автомобили каплями через свои еженедельные обновления. Это обновления, которые выходят в четверг, и первое из них выйдет 29 июля.
Семь автомобилей, которые были задержаны для этого процесса, делятся между теми, которые едут в Legendary Motorsports, и теми, которые едут в Los Santos Super Autos, при этом Legendary Motorsports получает четыре новых автомобиля против трех новых поездок для LSSA.
Четыре автомобиля, поступающие в Legendary Motorsports в порядке выпуска: Comet S2, Vectre, Growler и Cypher. Что касается LSSA, то у них будут Dominator ASP, Sultan RS Classic и Previon.
Пока эти автомобили находятся в порядке выпуска для собственного веб-сайта, Rockstar, скорее всего, решит объединить их вместе. Например, дать игрокам автомобиль Legendary Motorsports на одну неделю, а затем добавить его в LSSA на следующей и продолжить эту схему.
Конечно, мы узнаем больше, поскольку Rockstar начнет добавлять их в течение следующих нескольких недель, поэтому, если что-то вам понравится, обязательно следите за ним.
АвтоВАЗ уже несколько лет выпускает Ладу Калину. И как бы ее не ругали, кому бы как она не нравилась, люди покупают Калины в большом количестве. Может, внешне машина и не очень удалась, но, по сравнению с предудыщими моделями, Kalina является все же более современным и безопасным автомобилем.
Чтобы хоть как-то исправить неказистую внешность, многие владельцы Калин задумываются над ее тюнингом. Как известно, тюнинг можно осуществлять в нескольких различных направлениях: внешний, тюнинг салона, а также тюнинг ходовой и двигателя.
В этой статье рассмотрим внешний тюнинг Лады Калина. Все-таки, визуальная составляющая для владельца Lada Kalina крайне важна, если он призадумался о тюнинге экстретьера. Да и при желании привлечь внимание на дороге Калине поможет только внешний тюнинг.
Большая труба с громким звуком выпуска сейчас вызывает больше раздражения, чем уважения со стороны окружающих. Тем более, на Калине… Серьезно модернизировать технческую часть более накладно да и в городе особо не разгонишься. И, хотя данный аспект достаточно важен, начать все-равно лучше с внешних доработок.
Тюнинг ВАЗ Калина просто немыслим без установки качественных дисков. Стандартные штамповки и колпаки никуда не годятся. Чтобы описание выглядело более наглядно, в статье приведены фото тюнинговых Калин, взятых из социальной сети для автомобилистов DRIVE2.RU
Итак, подобрать стильные диски для Лады Калина не так уж и трудно, благо их выбор достаточно широк. Главное — не брать цветные колеса. Ислючением являются лишь белые диски и в редком случае — черные. Важно, чтобы цвет дисков гармонично сочетался с окраской кузова.
Также не рекомендуется ставить на Калину 15-дюймовые колеса. Может, выглядеть будет и хорошо, но минусов больше, чем плюсов. Ездить по нашим дорогам станет еще менее приятно, также не исключено задевание шин о колесные арки.
Далее — оптика. С передней вряд ли можно что-то сделать, главное, что она и заводская неплохо светит. А вот задние фонари можно присмотреть и альтернативные. Выбор есть.
Обвес на Ладу Калину можно без проблем приобрести как на седан, так и на хэтчбек. Тюнинговые ателье предлагают различные варианты обвесов и спойлеров. Конечно, желательно все же сильно не перегружать кузов большим числом пластика.
Закончив с экстерьером, можно перебраться в салон. Тюнинг салона Лада Калина не сильно разнообразен. Можно заменить рулевое колесо, панель приборов, установить спортивные передние кресла и накладки на педали. Меломаны могут заняться аудиоподготовкой, но это уже тема отдельного разговора.
В целом, качественный внешний тюнинг Лады Калина поможет преобразить внешность автомобиля весьма неплохо. Если кажется, что машина едет так себе, то пора браться за доработку техники. Достаточно подробно обо всех тонкостях чип-тюнинга Kalina и ее двигателя можно почитать тут.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Теперь предлагаю рассмотреть несколько конкретных вариантов от реальных владельцев Калин в DRIVE2.RU Например, тюнинговая Lada Kalina седан на огромных колесах. Выглядит изумительно, другой вопрос, как едет ? Кроме того, автомобиль лишем дверных ручек, что опять-таки не практично, но смотрится, как минимум, оригинально.
Ниже представлен один из наиболее экстремальных вариантов тюнинговой Калины. Отличный обвес, большое антикрыло, красивые диски, альтернативные задние фонари, нестандартные зеркала и даже повторители указателей поворотов. Кроме того, еще одним из вариантов внешнего тюнинга Lada Kalina является нанесение пленки или перекраска кузовых панелей в разные цвета. Капот, крыша и крышка багажника этого автомобиля имет черный матовый цвет.
Следующий вариант — просто, но со вкусом. Тюнинг Лада Калина хэтчбек с укороченными пружинами, белыми колесными дисками, размер которых не выходит за рамки разумного, а также оригинальный спойлер над задним стеклом. Владелец данного автомобиля также выбрал красивый цвет кузова.
Внешний тюнинг Калина спорт осуществлять проще всего. Автомобиль уже изначально имеет спойлер, стильные бампера, причем задний оснащен даже диффузором. Качественные колеса, тонировка и альтернативные задние фонари будут достаточными, чтобы довести такой автомобиль до блеска.
Вы можете задать ему любой вопрос по наличию, комплектации, качеству изделий, срокам покраски и доставки или ваш собственный вопрос.
Мгновенный ответ в рабочее время (пн-пт с 9:00 до 19:00 МСК).
Описание товара
Видеообзор комплекта.
Впечатляющие нотки в имидж Калины ВАЗ 1119.
Аэродинамический тюнинг LEX на ВАЗ 1119 впечатляет оригинальным дизайном и грамотно продуманной продувной системой. Состоит из тюнинга переднего бампера, заднего бампера и порогов. Каждый элемент продуман до мелочей, представляет собой законченный и полноценный обвес. Особый акцент сделан на переднем бампере, который поражает воздухозаборником невероятных размеров. Трапециевидные формы оставляют приятные впечатления на долгое время. Вместе с тем, такие размеры позволяют добиться максимального охлаждения радиатора мотора, что довольно немаловажно во время быстрой езды. По бокам переднего бампера располагаются в специальных углублениях противотуманные фары. Последние отлично справляются с освещением в условиях плохой видимости. Сами углубления под противотуманные фары привлекают внимание своим интересным дизайном. Не менее впечатляюще выглядит тюнинг заднего бампера, состоящий из диффузора и воздуховодов, расположенных по бокам. Отличный вариант тюнинга, позволяющий добиться хорошего аэродинамического эффекта. Завершающую ноту вносят пороги, увеличивающие объемы кузова и в тоже время обеспечивающие его защиту от сколов лакокрасочного покрытия и загрязнения. Все элементы выполнены из высокопрочного материала, благодаря чему отличаются износостойкостью и надежностью. Установив тюнинг LEX, помимо улучшенной внешности ВАЗ 1119, вы получите хорошие аэродинамические особенности для Лады Калины, дополнительные ребра жесткости и прекрасную возможность выделиться из толпы.
Материал: пластик АБС.
Ваз калина тюнинг фото | Хитрости Жизни
Неограниченные возможности с тюнингованной Ладой Калина
Среди всех представленных моделей отечественных автомобилей России самой качественной и надежной признана Лада. Благодаря наличию в Калине разнообразных деталей и элементов модифицированного производства Российского автопрома, возможности тюнинга для нее практически неограниченны и это видно в фото тюнинг лада калина .
В результате проведения таких манипуляций можно существенно повысить мощность и производительность данного транспортного средства. При этом увеличение лошадиных сил автомобиля обеспечивает владельцу большую практичность. На территории Российской Федерации спрос на тюнингование автомобилей увеличивается с каждым днем. А если взять во внимание, что большинство любителей отечественного автомобиля останавливают свой выбор именно на Лада Калина, разработчиками было принято решение начать производство модифицированных и тюнингованных запчастей и деталей к данной модели.
Тюнинг Лада Калина седан фото
Практические советы по тюнингу ваз 2104 своими руками или в «колхозных» условиях с фото и видео материалом.
видео тюнингованной калины
АвтоВАЗ уже несколько лет выпускает Ладу Калину. И как бы ее не ругали, кому бы как она не нравилась, люди покупают Калины в большом количестве. Может, внешне машина и не очень удалась, но, по сравнению с предудыщими моделями, Kalina является все же более современным и безопасным автомобилем.
Чтобы хоть как-то исправить неказистую внешность, многие владельцы Калин задумываются над ее тюнингом. Как известно, тюнинг можно осуществлять в нескольких различных направлениях: внешний, тюнинг салона, а также тюнинг ходовой и двигателя.
В этой статье рассмотрим внешний тюнинг Лады Калина. Все-таки, визуальная составляющая для владельца Lada Kalina крайне важна, если он призадумался о тюнинге экстретьера. Да и при желании привлечь внимание на дороге Калине поможет только внешний тюнинг.
Большая труба с громким звуком выпуска сейчас вызывает больше раздражения, чем уважения со стороны окружающих. Тем более, на Калине… Серьезно модернизировать технческую часть более накладно да и в городе особо не разгонишься. И, хотя данный аспект достаточно важен, начать все-равно лучше с внешних доработок.
Тюнинг ВАЗ Калина просто немыслим без установки качественных дисков. Стандартные штамповки и колпаки никуда не годятся. Чтобы описание выглядело более наглядно, в статье приведены фото тюнинговых Калин, взятых из социальной сети для автомобилистов DRIVE2.RU
Итак, подобрать стильные диски для Лады Калина не так уж и трудно, благо их выбор достаточно широк. Главное — не брать цветные колеса. Ислючением являются лишь белые диски и в редком случае — черные. Важно, чтобы цвет дисков гармонично сочетался с окраской кузова.
Также не рекомендуется ставить на Калину 15-дюймовые колеса. Может, выглядеть будет и хорошо, но минусов больше, чем плюсов. Ездить по нашим дорогам станет еще менее приятно, также не исключено задевание шин о колесные арки.
Далее — оптика. С передней вряд ли можно что-то сделать, главное, что она и заводская неплохо светит. А вот задние фонари можно присмотреть и альтернативные. Выбор есть.
Обвес на Ладу Калину можно без проблем приобрести как на седан, так и на хэтчбек. Тюнинговые ателье предлагают различные варианты обвесов и спойлеров. Конечно, желательно все же сильно не перегружать кузов большим числом пластика.
Закончив с экстерьером, можно перебраться в салон. Тюнинг салона Лада Калина не сильно разнообразен. Можно заменить рулевое колесо, панель приборов, установить спортивные передние кресла и накладки на педали. Меломаны могут заняться аудиоподготовкой, но это уже тема отдельного разговора.
В целом, качественный внешний тюнинг Лады Калина поможет преобразить внешность автомобиля весьма неплохо. Если кажется, что машина едет так себе, то пора браться за доработку техники. Достаточно подробно обо всех тонкостях чип-тюнинга Kalina и ее двигателя можно почитать тут.
Теперь предлагаю рассмотреть несколько конкретных вариантов от реальных владельцев Калин в DRIVE2.RU Например, тюнинговая Lada Kalina седан на огромных колесах. Выглядит изумительно, другой вопрос, как едет ? Кроме того, автомобиль лишем дверных ручек, что опять-таки не практично, но смотрится, как минимум, оригинально.
Ниже представлен один из наиболее экстремальных вариантов тюнинговой Калины. Отличный обвес, большое антикрыло, красивые диски, альтернативные задние фонари, нестандартные зеркала и даже повторители указателей поворотов. Кроме того, еще одним из вариантов внешнего тюнинга Lada Kalina является нанесение пленки или перекраска кузовых панелей в разные цвета. Капот, крыша и крышка багажника этого автомобиля имет черный матовый цвет.
Следующий вариант — просто, но со вкусом. Тюнинг Лада Калина хэтчбек с укороченными пружинами, белыми колесными дисками, размер которых не выходит за рамки разумного, а также оригинальный спойлер над задним стеклом. Владелец данного автомобиля также выбрал красивый цвет кузова.
Внешний тюнинг Калина спорт осуществлять проще всего. Автомобиль уже изначально имеет спойлер, стильные бампера, причем задний оснащен даже диффузором. Качественные колеса, тонировка и альтернативные задние фонари будут достаточными, чтобы довести такой автомобиль до блеска.
Лада Калина, относительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотожаб. Тем не менее, как бы ни упражнялись в остроумии блогеры на просторах всемирной паутины, Калина пользовалась и продолжает пользоваться спросом покупателей. Да, выглядит это дитя АвтоВАЗа более чем скромно, даже неказисто, но, если сравнивать с предыдущими моделями Лады, Калина более современна и безопасна. А непритязательную внешность можно с успехом поправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.
Любой автомобильный тюнинг можно условно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг – ходовой части и двигателя. Для Лады Калины наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – всё-таки, именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля. А начать тюнинг можно с малозатратной, но эффектной детали — тонировки стекол.
Кроме того, именно внешний тюнинг является реальной возможностью выделиться из потока стандартных машин и привлечь к себе внимание на дороге – ну не громадной же выхлопной трубой это делать. Разумеется, возможна модернизация и начинки автомобиля, но это уже становится накладно в финансовом отношении, да и в условиях города – достаточно бессмысленно: гонять в мегаполисе всё равно негде, а ездить с городской скоростью 60 километров в час можно и на базовой модели безо всяких примочек. Потому давайте сосредоточимся на усовершенствовании экстерьера “Калины”.
Перед тем, как взяться за реальные инструменты, воспользуйтесь инструментами виртуальными, в частности, 3Д тюнингом, который пользуется большим спросом у профессиональных тюнинг-ателье.
Первый этап: колёса и диски
Частенько счастливые обладатели Лады Калины испытывают сильнейший соблазн установить на машину солидные колёса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит это неплохо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите ещё худшее качество езды, кроме того, не забывайте о том, что арки Калины на пятнадцатидюймовые колёса не рассчитаны, и колёса могут попросту задевать их на каждой ямке. Очевидный ущерб и для резины, и для металла.
Если вы всерьёз озадачились тюнингом Калины, без красивых и качественных дисков вам не обойтись. К счастью, в наши дни автолюбителям доступен широчайший ассортимент дисков в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете подобрать диски и по вкусу и по кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда модным не станет, не стоит устремляться вслед за его безумным течением. Единственные “цвета”, которые допустимы в отдельных случаях – это белый и чёрный, и они должны гармонично сочетаться с цветом кузова машины.
Внешний тюнинг Лады Калины своими руками на видео:
Оптика и симпатичные мелочи
Передние фары, как правило, светят достойно и в переделке не нуждаются, да и возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать — это отполировать фары своими руками до кристальной прозрачности и наклеить специальные накладки). Задние же фонари можно и заменить – выбор достаточно широк.
Обвесы и спойлеры давно уже превратились в неотъемлемую часть тюнинга Калины, и в автомагазинах и тюнинговых ателье можно найти широчайший выбор таких деталей – и для хетчбэков, и для седанов. Только не нагружайте ваш автомобиль всем и сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять в экстерьере машины яркие и сочные акценты, а не прятать под собой сам автомобиль.
Монтирование спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):
Тюнинг салона Лады Калины – что можно сделать?
К сожалению, в салоне Калины практически нечего улучшать. Разумеется, можно заменить приборную панель и рулевое колесо. Можно защитить педали удобными и практичными накладками и заменить передние кресла на спортивные «ковши». Любителям качественного звука стоит заняться аудиосистемой — впрочем, это тема имеет собственные нюансы, и достойна отдельного обсуждения.
Установка подлокотника своими руками на Ладу Калину (видео):
Замена панели приборов на Ладе Калине в гаражных условиях (видео):
О том, что всерьёз переделывать ходовую часть или в два раза увеличивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.
Если брать стоящие сейчас на потоке вазовские модели в целом, то к тюнингу Калины возникает больше всего вопросов. И не потому даже, что он технически сложен. А потому, что эта машина занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сама по себе и в чрезмерных архитектурных излишествах не нуждается.
Установка АКПП на Ладу Калину своими руками (видео):
Фотографии тюнингованной Лады Калины и рассказы поклонников этой модели можно посмотреть и почитать ниже, под статьей.
Тюнинг Лада «Калина» сделает автомобиль супер уникальным
Эта новинка Волжского автозавода появилась совсем недавно. Она представлена тремя вариантами кузова, такими как универсальный, хэтчбек и седан. Для автомобиля Лада Калина тюнинг также актуален, как и для многих других автомобилей, таких как ВАЗ 2106 (тюнинг которой просто необходим). Ведь еще при презентации этого авто многие из них обратили на него внимание, и уже сейчас существует множество различных вариантов тюнинга этой марки авто.
И несмотря на противоречивые высказывания по поводу Калина, это авто только приобрело свою популярность не только среди старшего поколения автолюбителей, но и в молодежных кругах. Автомобиль обладает привлекательным дизайном, похожим на модели европейского и азиатского выпуска. У него удобный, комфортный салон и экономичный двигатель. Все эти показатели сделали Лада Калина достойным продолжением линейки ВАЗ.
Рассмотрев интерес к этой марке автовладельцев, компании начали предлагать для ВАЗ Калина тюнинг с использованием различных полезных доработок. Это может быть индивидуальный подход в оформлении салона автомобиля, а также его внешнего вида. Может быть доработан двигатель автомобиля.
Меняем внешний вид авто
Большинство автолюбителей разбираются в дизайне. Поэтому они не боятся экспериментов, связанных с изменением внешнего вида своей машины, а также ее салона. В первую очередь для Лада Калина тюнинга подойдет замена своих дисков на новые литые диски. Такой ход также подходит для всех автомобилей ВАЗ, даже тюнинг ВАЗ 2109 не обходится без замены старых колес на новые литые диски.
Такой девайс сразу меняет внешний облик Калины и она сразу начинает напоминать некоторые американские марки автомобилей. А выбор кованых и литых дисков так разнообразен, что машина сразу приобретет свой индивидуальный стиль. Следует обращать внимание на размеры дисков, так 15-дюймовые не рекомендуются, потому что могут негативно влиять на динамические характеристики авто.
Если же желание иметь диски большего диаметра велико, то стоит подойти к вопросу профессионально и сделать развальцовку колесных арок. Но все-таки лучше хорошенько подумать, прежде чем заниматься данной процедурой.
Также тюнинг Калина универсал отлично дополнят обвесы. Здесь также множество вариантов на выбор. Каждая модель по-своему хороша. Также внешний вид авто улучшат спойлеры, новые бамперы и антикрылья. Все это можно устанавливать, как самостоятельно, так и с помощью специалистов в салоне.
Все эти детали должны нести в себе не только эстетическую привлекательность, но и техническую необходимость. Одним словом, это должны быть не только красивые побрякушки.
Если говорить о фарах, то они в Лада Калина хорошего качества, но тюнингистов этим не остановишь. Поэтому в продаже имеется широкий выбор тюнингованых моделей. Если говорить про такой тюнинг «Калина» своими руками, то нужно проследить, чтобы освещение новых фар и задних фонарей не стало хуже. Иначе такой тюнинг доставит только неудобства. Качество света должно быть отличным.
Немного о тюнинге салона Лада Калина
Несмотря на довольно привлекательный салон автомобиля, его можно еще доработать. Например, отличным вариантом станет тюнинг салона Калины с помощью замены руля на спортивный вариант. Этот девайс не только улучшит внешний вид салона, но и будет удобен водителю. Такой руль делает управление автомобиля более простым и комфортным, а также идеально дополняет интерьер.
Для удобства использования приборной панели в ночное время необходимо осуществить дополнительную подсветку приборов. Это даст возможность водителю без проблем читать нужные показания. Также подсветка украсит интерьер салона своим приятным, мягким свечением. Подсветка отлично подходит не только для Калины, а и для любой другой машины, даже для девятки, поэтому тюнинг салона ВАЗ 2109 надо начинать с подсветки, а уже потом переходить на сиденья и так далее.
Следующим этапом станет тюнинг сидений. Новые сиденья в спортивном стиле придадут салону автомобиля неповторимый индивидуальный стиль и завершенность. А также пассажиры и водитель будут чувствовать себя комфортно при езде. А такие детали, как новая ручка коробки передач и накладки на педали станут отличным дополнением к общей картине тюнинга салона.
Улучшаем технические показатели
После дизайнерских решений с внешним видом авто, необходимо перейти к технической стороне вопроса. Здесь тюнинг Калина (фото) может быть реализован в нескольких вариантах, отличающихся сложностью и методикой выполнения. Двигатель у машины неплохой и по объему, и по мощности, но более 5 тыс. оборотов не выдает. Поэтому здесь проводят ряд модернизаций.
Самый легкий способ улучшить динамику автомобиля – это установка нового фильтра и прямоточной выхлопной системы, а также хороший чип-тюнинг. Проведение чипования улучшит технические показатели работы двигателя и его динамику, но это неизбежно приведет к увеличению расхода топлива. К этому нужно быть готовыми.
Более сложный, но и более мощностной вариант заключается в установке следующих деталей: впускного ресивера, увеличенного по высоте распределительного вала. Также нужно доработать дроссельный патрубок. Такой тюнинг Калины хэтчбек даст возможность двигателю быть намного мощнее прежнего.
Тюнинг подвески и тормозов не требует значительных затрат, так как изначально были отлично спроектированы. Остается внести некоторые дополнения, и автомобиль будет отлично работать даже в спортивном режиме.
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто, Российские автомобили
Метки: Наши авто, Советы автомобилистам, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ
Тюнинг Лады Калины своими руками: фото и видео примеры
Лада Калина, относительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотожаб. Тем не менее, как бы ни упражнялись в остроумии блогеры на просторах всемирной паутины, Калина пользовалась и продолжает пользоваться спросом покупателей. Да, выглядит это дитя АвтоВАЗа более чем скромно, даже неказисто, но, если сравнивать с предыдущими моделями Лады, Калина более современна и безопасна. А непритязательную внешность можно с успехом поправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.
Любой автомобильный тюнинг можно условно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг – ходовой части и двигателя. Для Лады Калины наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – всё-таки, именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля. А начать тюнинг можно с малозатратной, но эффектной детали — тонировки стекол.
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Кроме того, именно внешний тюнинг является реальной возможностью выделиться из потока стандартных машин и привлечь к себе внимание на дороге – ну не громадной же выхлопной трубой это делать. Разумеется, возможна модернизация и начинки автомобиля, но это уже становится накладно в финансовом отношении, да и в условиях города – достаточно бессмысленно: гонять в мегаполисе всё равно негде, а ездить с городской скоростью 60 километров в час можно и на базовой модели безо всяких примочек. Потому давайте сосредоточимся на усовершенствовании экстерьера “Калины”.
Перед тем, как взяться за реальные инструменты, воспользуйтесь инструментами виртуальными, в частности, 3Д тюнингом, который пользуется большим спросом у профессиональных тюнинг-ателье.
Первый этап: колёса и диски
Частенько счастливые обладатели Лады Калины испытывают сильнейший соблазн установить на машину солидные колёса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит это неплохо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите ещё худшее качество езды, кроме того, не забывайте о том, что арки Калины на пятнадцатидюймовые колёса не рассчитаны, и колёса могут попросту задевать их на каждой ямке. Очевидный ущерб и для резины, и для металла.
Если вы всерьёз озадачились тюнингом Калины, без красивых и качественных дисков вам не обойтись. К счастью, в наши дни автолюбителям доступен широчайший ассортимент дисков в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете подобрать диски и по вкусу и по кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда модным не станет, не стоит устремляться вслед за его безумным течением. Единственные “цвета”, которые допустимы в отдельных случаях – это белый и чёрный, и они должны гармонично сочетаться с цветом кузова машины.
Внешний тюнинг Лады Калины своими руками на видео:
Оптика и симпатичные мелочи
Передние фары, как правило, светят достойно и в переделке не нуждаются, да и возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать — это отполировать фары своими руками до кристальной прозрачности и наклеить специальные накладки). Задние же фонари можно и заменить – выбор достаточно широк.
Обвесы и спойлеры давно уже превратились в неотъемлемую часть тюнинга Калины, и в автомагазинах и тюнинговых ателье можно найти широчайший выбор таких деталей – и для хетчбэков, и для седанов. Только не нагружайте ваш автомобиль всем и сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять в экстерьере машины яркие и сочные акценты, а не прятать под собой сам автомобиль.
Монтирование спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):
Тюнинг салона Лады Калины – что можно сделать?
К сожалению, в салоне Калины практически нечего улучшать. Разумеется, можно заменить приборную панель и рулевое колесо. Можно защитить педали удобными и практичными накладками и заменить передние кресла на спортивные «ковши». Любителям качественного звука стоит заняться аудиосистемой — впрочем, это тема имеет собственные нюансы, и достойна отдельного обсуждения.
Установка подлокотника своими руками на Ладу Калину (видео):
Замена панели приборов на Ладе Калине в гаражных условиях (видео):
О том, что всерьёз переделывать ходовую часть или в два раза увеличивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.
Если брать стоящие сейчас на потоке вазовские модели в целом, то к тюнингу Калины возникает больше всего вопросов. И не потому даже, что он технически сложен. А потому, что эта машина занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сама по себе и в чрезмерных архитектурных излишествах не нуждается.
Установка АКПП на Ладу Калину своими руками (видео):
Фотографии тюнингованной Лады Калины и рассказы поклонников этой модели можно посмотреть и почитать ниже, под статьей.
Ваз калина тюнинг фото
АвтоВАЗ уже несколько лет выпускает Ладу Калину. И как бы ее не ругали, кому бы как она не нравилась, люди покупают Калины в большом количестве. Может, внешне машина и не очень удалась, но, по сравнению с предудыщими моделями, Kalina является все же более современным и безопасным автомобилем.
Чтобы хоть как-то исправить неказистую внешность, многие владельцы Калин задумываются над ее тюнингом. Как известно, тюнинг можно осуществлять в нескольких различных направлениях: внешний, тюнинг салона, а также тюнинг ходовой и двигателя.
В этой статье рассмотрим внешний тюнинг Лады Калина. Все-таки, визуальная составляющая для владельца Lada Kalina крайне важна, если он призадумался о тюнинге экстретьера. Да и при желании привлечь внимание на дороге Калине поможет только внешний тюнинг.
Большая труба с громким звуком выпуска сейчас вызывает больше раздражения, чем уважения со стороны окружающих. Тем более, на Калине… Серьезно модернизировать технческую часть более накладно да и в городе особо не разгонишься. И, хотя данный аспект достаточно важен, начать все-равно лучше с внешних доработок.
Тюнинг ВАЗ Калина просто немыслим без установки качественных дисков. Стандартные штамповки и колпаки никуда не годятся. Чтобы описание выглядело более наглядно, в статье приведены фото тюнинговых Калин, взятых из социальной сети для автомобилистов DRIVE2.RU
Итак, подобрать стильные диски для Лады Калина не так уж и трудно, благо их выбор достаточно широк. Главное — не брать цветные колеса. Ислючением являются лишь белые диски и в редком случае — черные. Важно, чтобы цвет дисков гармонично сочетался с окраской кузова.
Также не рекомендуется ставить на Калину 15-дюймовые колеса. Может, выглядеть будет и хорошо, но минусов больше, чем плюсов. Ездить по нашим дорогам станет еще менее приятно, также не исключено задевание шин о колесные арки.
Далее — оптика. С передней вряд ли можно что-то сделать, главное, что она и заводская неплохо светит. А вот задние фонари можно присмотреть и альтернативные. Выбор есть.
Обвес на Ладу Калину можно без проблем приобрести как на седан, так и на хэтчбек. Тюнинговые ателье предлагают различные варианты обвесов и спойлеров. Конечно, желательно все же сильно не перегружать кузов большим числом пластика.
Закончив с экстерьером, можно перебраться в салон. Тюнинг салона Лада Калина не сильно разнообразен. Можно заменить рулевое колесо, панель приборов, установить спортивные передние кресла и накладки на педали. Меломаны могут заняться аудиоподготовкой, но это уже тема отдельного разговора.
В целом, качественный внешний тюнинг Лады Калина поможет преобразить внешность автомобиля весьма неплохо. Если кажется, что машина едет так себе, то пора браться за доработку техники. Достаточно подробно обо всех тонкостях чип-тюнинга Kalina и ее двигателя можно почитать тут.
Теперь предлагаю рассмотреть несколько конкретных вариантов от реальных владельцев Калин в DRIVE2.RU Например, тюнинговая Lada Kalina седан на огромных колесах. Выглядит изумительно, другой вопрос, как едет ? Кроме того, автомобиль лишем дверных ручек, что опять-таки не практично, но смотрится, как минимум, оригинально.
Ниже представлен один из наиболее экстремальных вариантов тюнинговой Калины. Отличный обвес, большое антикрыло, красивые диски, альтернативные задние фонари, нестандартные зеркала и даже повторители указателей поворотов. Кроме того, еще одним из вариантов внешнего тюнинга Lada Kalina является нанесение пленки или перекраска кузовых панелей в разные цвета. Капот, крыша и крышка багажника этого автомобиля имет черный матовый цвет.
Следующий вариант — просто, но со вкусом. Тюнинг Лада Калина хэтчбек с укороченными пружинами, белыми колесными дисками, размер которых не выходит за рамки разумного, а также оригинальный спойлер над задним стеклом. Владелец данного автомобиля также выбрал красивый цвет кузова.
Внешний тюнинг Калина спорт осуществлять проще всего. Автомобиль уже изначально имеет спойлер, стильные бампера, причем задний оснащен даже диффузором. Качественные колеса, тонировка и альтернативные задние фонари будут достаточными, чтобы довести такой автомобиль до блеска.
В этом разделе Вы найдете множество фото Тюнинга Лада Калина. Тюнинг Салона, двигателя, а так же внешний тюнинг автомобиля ВАЗ. Здесь вы уведите фото как тюнингованных так и классических автомобилей Лада Калина, так же фото автомобилей и девушек, демотиваторы на тему авто ВАЗ и многое другое.
Содержание
Автомобили отечественного происхождения чаще других подвержены тюнингу. Это связано, прежде всего, с их низкой стоимостью, а также большим количеством заводских недоработок. Многие приобретают Ладу по причине доступности, и только после понимают, что недостатков у автомобиля больше, чем его достоинств. Тюнинг Лада Калина универсал можно провести самостоятельно и существенно улучшить некоторые технические характеристики, а также сделать автомобиль более привлекательным. рассмотрим все особенности совершенствования этой модели подробнее.
Преображение кузова унылой бюджетки
Практически все бюджетные автомобили имеют невыразительные черты кузова. Это связан с тем, что создание острых линий существенно повышает стоимость производства. Решить проблему с унылым видом можно путем установки обвеса. Качественный, правильно подобранный обвес позволяет:
Зрительно сделать кузов больше.
Повысить престижность модели.
Сегодня в продаже встречается довольно большое количество различных обвесов, которые могут сделать автомобиль практически неузнаваемым. При этом отметим особенности приобретения уже готовых наборов:
Стоимость их относительно невелика. Из-за применения дешевого пластика производители существенно снижают стоимость обвеса. Кроме этого, во многих случаях проводить лакокрасочные работы придется самому, подобрав краску под цвет кузова. Поэтому многие решают приобрести уже готовые наборы, а не создавать их самостоятельно.
Правильная геометрия, точные размеры, надежные крепления – признаки качественного обвеса. Самостоятельно изготовить обвес высокого качества достаточно сложно, так как даже мельчайшие ошибки становятся причиной появления дефектов.
Разработкой дизайна занимаются профессионалы – еще одна причина, из-за которой готовые набору пользуются популярностью. Правильно разработанный дизайн обвеса позволит сделать автомобиль по-настоящему привлекательным.
Упрощается установка за счет правильного размещения крепежей. Как показывает практика, на установку приобретенного набора обвесов уходит относительно небольшое количество времени. Конечно, в некоторых случаях приходится проводить доработки, но они не существенные.
Сделать экстерьер более привлекательным можно путем установки различных мелочей, к примеру, хромированных ручек. Защитить кузов можно путем установки пластиковых накладок на колесные арки.
Врезка: Важно: Большой популярностью на протяжении многих лет пользуется тюнинг, предусматривающий установку стильных колесных дисков большого диаметра. В продаже встречаются самые различные варианты их исполнения: окрашенные в цвет, хромированные или просто стальные.
Головная оптика: как ее усовершенствовать?
Во многом стиль экстерьера определяется устанавливаемой головной оптикой и задними фонарями. Варианты исполнения, идущие по заводу, нельзя назвать привлекательными, так как изготавливаются еще по старым технологиям и обладают низким качеством.
К особенностям подобного тюнинга отнесем следующие моменты:
Можно провести модернизацию установленной конструкции или приобрести новую. Некоторые салоны тюнинга предоставляют возможность купить новую оптику и фонари, которые идеально подойдут под автомобиль.
Существует довольно большое количество способов модернизации уже установленной конструкции. Примером можно назвать рекомендации, связанные с заменой стандартного источника света на диодный.
Почему диодные источники света сегодня пользуются большой популярностью? Причин довольно много:
Невысокая стоимость. Диодные источники света одни из самых дешевых, что позволяет сэкономить на тюнинге и дальнейшем обслуживании.
Привлекательный вид. Диодные ленты уже давно используются при тюнинге многих автомобилей.
Малое энергопотребление. За счет этого снижается нагрузка на установленный генератор и уменьшается количество потребляемого топлива, а во время заглушенного двигателя меньше разрежается аккумулятор.
Высокая надежность. Срок службы качественных диодов довольно велик, так как на них не оказывает негативное влияние высокая влажность и иное воздействие.
Компактные размеры. За счет этого на малой площади размещается большее количество источников света.
Длительный срок эксплуатации.
Если обратить внимание на новые автомобили практически всех производителей, то головная оптика и задние фонари изготавливаются при применении диодной технологии. Кроме этого, проводят следующего рода тюнинг оптики и фонарей:
Выполняют тонировку защитного стекла.
Проводят шлифовку поверхности защитного стекла.
Устанавливают различные реснички и накладки.
При выполнении тюнинга следует помнить о том, что фары и задние фонари выполняют важную функцию, а не являются декоративной частью кузова. Именно поэтому все изменения должны быть продуманными.
Установка рейлингов или специального бокса
Несмотря на достаточно большую вместительно салона рассматриваемого автомобиля довольно часто тюнинг предусматривает установку рейлингов или специального бокса. Особенностями подобного незначительного тюнинга можно назвать нижеприведенные моменты:
Рейлинги устанавливают для перевозки лыж или другого крупногабаритного груза. Примером можно назвать велосипед, доски для серфинга и многое другое. Стоимость подобного элемента относительно невысока, но он существенно повышает привлекательном автомобиля и его практичность в применении. При установке рейлингов стоит помнить о том, что на них будет оказываться достаточно большая нагрузка во время эксплуатации. Поэтому следует проследить за надежностью крепления.
Багажный бокс сегодня часто встречается на автомобилях зарубежного происхождения. Подходит этот аксессуар для дальних поездок, так как позволяет разместить довольно большое количество различных вещей. Стоит учитывать, что багажный бокс — это только аксессуар, который применяется по мере необходимости. При его каждодневном применении существенно повышается расход топлива, так как повышается сопротивление при движении. Кроме этого, багажный бокс делает автомобиль с виду более массивным.
Стоимость рейлингов и багажного бокса относительно невелика, что позволяет расширить возможности автомобиля с наименьшими затратами.
Лакокрасочные работы – финишная прямая
Почему автомобили отечественного происхождения не выглядит столь привлекательно, как зарубежные аналоги. От части все заключается в низкокачественном лакокрасочном покрытии и выборе тусклой цветовой гаммы. Сделать свой универсал более привлекательным можно путем выполнения лакокрасочных работ. Конечно, этот этап является финишным.
К особенностям проведения лакокрасочных работ можно отнести нижеприведенные моменты:
Следует удалить все остатки старого покрытия.
Для качественного проведения работ требуется специальное оборудование, а также чистый бокс, в который не попадает пыль и мусор. Стоит помнить о том, что если в процессе покраски на поверхность попадет мусор, то подобное лакокрасочное покрытие не прослужит долго.
Важно также правильно провести подготовку поверхности к проведению рассматриваемых работ.
Самостоятельно провести лакокрасочные работы качественно достаточно сложно, но возможно при наличии требующегося оборудования. Как показывает практика, после подобного улучшения автомобиль выглядит намного привлекательнее.
Мнение специалистов
Виталий. Приобрел этот автомобиль для того, чтобы ездить на дачу. Даже столь недлительная поездка оказалась настоящим испытанием. Все дело практически в полном отсутствии изоляции. Друзья посоветовали провести изоляцию самостоятельно, если время есть. Было лето, решил пару дней провести на даче в гараже. Результат порадовал. Конечно, не идеал, но лучше, чем было.
Дмитрий. Купил Ладу Калину, друг продавал, точнее почти даром отдал. После нескольких месяцев эксплуатации он сказал, что однозначно хочет иномарку. Я же решил немного вложиться и сделать из Калины пригодный для эксплуатации автомобиль. В результате несколько тысяч затраты, пару месяцев, и у меня комфортабельный просторный универсал.
Алексей. Первая машина, которую я себе купил. С деньгами туго, зато в машинах еще с детства капался вместе с отцом. Что хочу сказать: сразу все не сделать, но нужно распланировать последовательность. К примеру, если будет дорабатываться салон, то сначала выполняется изоляция салона, а только потом другие моменты.
Слава. Не знаю, как нас счет тюнинга, но Калина досталась в плачевном состоянии. Пришлось ее практически полностью перебрать, все заменить, кое что поставить не родное, и только тогда начала ездить. О комфорте речи нет, но мне для работы, главное надежность и ремонтопригодность.
Выводы
Несмотря на то, что ВАЗ в последнее время вкладывает довольно большое количество средств в разработку новых технологий и создание новых моделей, конкурентоспособных зарубежным аналогам, сегодня автомобили, выпускаемые под брендом Лада, часто подвергают тюнингу. Это связано с массой заводских недоработок и многими другими проблемами, которые возникают непосредственно при эксплуатации автомобиля. При желании Ладу Калину можно изменить практически до неузнаваемости, однако для этого может потребоваться достаточно много времени и сил. Есть ли смысл вкладывать большое количество средств в подобный универсал? Весьма сложный вопрос. В некоторых случаях вложения и стоимости самого автомобиля позволили бы приобрести иномарку.
Чип тюнинг Лада Калина в Санкт-Петербурге| Цены.Фото. Отзывы
Нередко владельцы Лада-Калина ищут подыскивают возможность внести калибровки новое программное обеспечение в ЭБУ своего авто от западных разработчиков. Почему так происходит?
Причины, по которым Лада Калина нуждается в чип-тюнинге
На покупку дорогого авто зачастую средств не хватает. На помощь приходит отечественный автопром. И вы становитесь счастливым обладателем Лада-Калина. Немного поездив на стоковой прошивке, много перестает устраивать:
нехватка соразмерной разгонной динамики;
слабо ощутимый отклик при нажатии на педаль акселератора;
слабая тяга на низах;
машина не столько едет, сколько потребляет топливо;
неудобство перехода на большую мощность.
В таких ситуациях достаточно простой процедуры чип-тюнинга Лада-Калина, чтобы начать использовать весь ресурс, заложенный в двигатель этого автомобиля.
Какие изменения вносит chiptuning
Чип-тюнинг «Лада-Калина» это обновление в лучшую сторону прошивки ЭБУ. Новая «заливка» ПО дает такие результаты:
крутящй момент увеличивается до 20%;
тяга, не зависимо от мощностных нагрузкок улучшается от 3 до 9% на бензиновых ДВС и до 30% на турбодизелях;
блок ЭБУ перестает выдавать ошибки при разгоне «через передачу»;
снижение расхода топлива в некоторых случаях.
Вы можете наслаждаться поездкой на оттюнингованной Ладе-Калине, если обратитесь к нам. Чип-тюнинг Лада-Калина, выполненный нашими диагностами существенно увеличит возможности вашего автомобиля. Оптимизация работы деталей за счет chiptuning вдохнет новую жизнь в «Ладу-Калину». Звоните нам в любое время. Наши цены вас приятно удивят при этом качественный чип-тюнинг для вашего авто обеспечен!
Как вырастить и ухаживать за снежным комом Калина
Не можете насытиться великолепным снежным кустом? Вы можете легко удовлетворить свои желания, потому что семь разных кустов калины известны под названием «снежный ком». Европейский снежный куст, также известный как Viburnum opulus ‘Roseum’, вероятно, является одним из самых распространенных. Другие фавориты включают японский куст снежного кома, обычно обозначаемый как Viburnum plicatum , и ароматный куст снежного кома ( Viburnum carlcephalum ).Китайский снежный куст ( Viburnum macrocephalum ) — еще одна классика, как и пышноцветущий снежный куст ( Viburnum plicatum ‘Grandiflorum’).
Куст снежного кома относительно легко выращивать, не требует особого ухода и превращается в большой густой куст до 12 футов высотой. Обладает хорошей засухоустойчивостью. Цветки снежного кома зеленые, затем белеют и часто переходят в розово-розовый.
Солнце: Полное солнце до частичной тени
Почва: Суглинистая, хорошо дренированная почва со средней влажностью
Обрезка: Если растения нуждаются в обрезке, выполняйте эту задачу сразу после цветения, чтобы не уменьшить количество бутонов на цветках следующего года.
Зоны устойчивости растений USDA: 3-9
Размер: 8-15 футов в высоту и 10-18 футов в ширину
Срок посадки: Весна или осень
Полезно знать: Полное солнце — залог сильного цветения.
Европейский (он же Восточный) Snowball Bush
Если вы знаете, что хотите, чтобы в вашем дворе был снежный ком, сделайте небольшую домашнюю работу, прежде чем отправиться в садовый центр, потому что есть много доступных снежных кустов калины.Европейский снежный куст — это Viburnum opulus ‘Roseum’ и иногда указывается как европейский клюквенный куст или снежный куст европейской калины.
Иногда указывается как Viburnum opulus «Стерильная», которую обычно называют восточной снежной калиной. Куст снежного кома европейский цветет весной, раскрывая цветочные грозди размером 3 дюйма в диаметре. Цветки начинаются с яблочно-зеленого цвета и стареют до белого. Это одна из старейших зарегистрированных калин, датируемая 16 веком, когда ее называли «розой самбукуса».«
Если вы знаете, что хотите это растение, один из способов убедиться, что это цветок нужной вам формы, — это купить его в цвету.
Куст снежного кома калины распускает белые цветы в середине весны. Цветки от 2 до 3 дюймов в диаметре и с возрастом переходят от белого к розовому. В цвете осенних листьев присутствуют оттенки бордового и пурпурно-красного.
Японская калина снежного кома имеет, как следует из названия, связь с Японией.Это первое место, где этот куст калины снежного кома был замечен в саду. С ботанической точки зрения, японская калина снежного кома известна как Viburnum plicatum . Название вида японской калины снежного кома, «plicatum», означает складчатые или складчатые, что описывает листья этой красоты. Листья сильно прожилкованы и имеют почти взъерошенный вид. В течение вегетационного периода у калины снежного кома зеленые листья, которые служат прекрасным фоном для весеннего цветочного шоу.
Это легкорастущий кустарник, который хорошо себя чувствует на солнце и в полутени.
Китайский куст снежного кома ( Viburnum macrocephalum ) открывает одни из самых больших цветений снежного кома с цветочными головками размером до 8 дюймов в диаметре. Цветки Viburnum macrocephalum меняют цвет от бледно-зеленого до кремового, до белого. В пределах одного цветка снежного кома отдельные соцветия могут иметь разные оттенки одновременно, что придает цветкам трехцветный эффект.
Viburnum carlcephalum придает сладкий аромат красивым цветкам снежного кома.Он известен как ароматный снежный куст и расцветает ближе к концу весны. Цветение начинается с розовых бутонов, которые раскрываются, открывая румянец-розово-белые цветы. Отдельные цветочные шары имеют размер 5 дюймов в диаметре и состоят из 100 отдельных цветков. Аромат богатый и всепроникающий с нотками гвоздики.
Грандиозный куст снежного кома
Появившийся в конце 1800-х годов величественно цветущий снежный куст ( Viburnum plicatum ‘Grandiflorum’) труднее найти, но поиск стоит того.Этот куст снежного кома открывает цветы до 3 дюймов в диаметре, белые с оттенками розового или абрикосового. Листовые жилки имеют красноватый оттенок с нижней стороны, что придает им привлекательный вид в течение вегетационного периода.
Per Garden Media Group, Женщины-предприниматели развивают экономику США. Фактически, за последние пять лет количество предприятий, принадлежащих женщинам, увеличилось на 21%.
Они представляют 42% всех компаний, в которых работает 9 человек.Согласно исследованию American Express, 4 миллиона сотрудников и приносят 1,9 триллиона долларов дохода. В частности, 13% этих фирм относятся к категории профессиональных / научных / технических услуг, включая садоводство.
В то время как количество фирм, принадлежащих женщинам, продолжает расти, в них занято только 6% рабочей силы страны и составляет чуть менее 4% доходов бизнеса — примерно столько же, сколько они вносили в 1997 году.
Вот почему поддержка женщин в бизнесе дать им возможность вывести свои компании на новый уровень имеет решающее значение.Присоединяйтесь к Garden Media Group с 1 по 5 июня, чтобы поддерживать, чествовать и продвигать этих замечательных профессионалов и их достижения во время Недели женщин в садоводстве.
«Женщины играют решающую роль в отрасли садоводства — не только как предприниматели, садоводы, исследователи, маркетологи и сотрудники на всех уровнях, но и как крупнейшие потребители товаров для дома и сада», — говорит Кэти Дубоу, президент Garden Media. Группа. «Как предприятие второго поколения, принадлежащее женщинам, я с гордостью отмечаю вдохновляющих, трудолюбивых и преданных делу женщин и подчеркиваю их вклад в отрасль садоводства на Неделе женщин в садоводстве.»
« С учетом того, что женщины составляют большинство потребителей садоводства, а также растущий процент и роль женщин как профессионалов в садоводстве, мы должны столкнуться лицом к лицу с невероятно однобокой динамикой власти и лидерства, которые в настоящее время существуют в отрасли, ”Добавляет Лесли Финикал Халлек, Halleck Horticulture, LLC.
Вот несколько творческих способов отметить Неделю женщин в садоводстве.
Поделитесь захватывающими фактами о женщинах в бизнесе, включая свою собственную историю, чтобы вдохновить других женщин.
Присоединяйтесь к ассоциациям, которые продвигают карьеру женщин в садоводстве. Например, на Cultivate ’20 Virtual компания AmericanHort проведет панельную дискуссию с опытными женщинами в отрасли о важности построения сильной деловой сети.
Станьте волонтером или наставником. Если вы — преуспевающая женщина-предприниматель, занимающаяся садоводством, подумайте о том, чтобы пожертвовать деньги, либо поработав волонтером в организациях, которые поддерживают женщин, либо станете наставником. Если у вас никогда не было наставника, найдите того, с кем вы сможете общаться и учиться.Спросите коллег в отрасли и за ее пределами за предложениями.
Присоединяйтесь к отраслевой группе «Женщины в садоводстве», которая предоставляет бесплатные или недорогие сетевые возможности для тех, кто считает себя женщинами в мире садоводства.
Совершенствуйте свои навыки. Будь то чтение мотивационной книги, написанной женщиной-предпринимателем, или использование нового корпоративного приложения, обучение всегда ведет к росту.
Сеть с другими женщинами в садоводстве. Даже если вы не посещаете мероприятия лично, вы можете пригласить женщин-предпринимателей подключиться виртуально с помощью таких приложений, как Zoom.
Измените свой фрейм на Facebook, чтобы поддержать женщин в садоводстве.
Используйте хэштег #womeninhort, чтобы делиться историями, фотографиями и вдохновением от женщин в садоводстве в своих социальных сетях.
Настройтесь на «Grow!» С Кэти », ток-шоу Дубова в прямом эфире на Facebook. Во время Недели женщин в садоводстве Дубоу возьмет интервью у некоторых из самых влиятельных женщин в отрасли, в том числе:
Лиза Фиоре, основательница и генеральный директор Landscape Hub, торговой площадки для ландшафтной продукции и материалов.Фиоре ранее была президентом Fiore Nursey, где она перевернула бизнес и увеличила его прибыль в геометрической прогрессии.
Марта Мария Гарсия, директор по маркетингу Nature’s Way Farms, фермы, принадлежащей женщинам в Южной Флориде. Гарсия была удостоена премии Greenhouse Product News ’40 Under 40 в 2017 году за ее работу по разработке инновационных программ торгового маркетинга и помощь компании Costa Farms, в которой она работала, в достижении целей продаж и прогнозируемого дохода.
Лесли Халлек, сертифицированный профессиональный садовод с 27-летним опытом работы в экологической отрасли.Халлек предоставляет услуги по маркетингу и бизнес-консалтингу в области садоводства и является автором двух книг по садоводству.
Дженнифер Джуэлл, создательница, писательница и ведущая «Место возделывания: беседы о естественной истории и человеческий импульс к садоводству», которая пишет, говорит и защищает важность садоводства.
Терри МакЭнани, президент Bailey Nurseries, выросший вокруг бизнеса и работавший в детском саду в средней школе. Она говорит, что «работа в большом многонациональном конгломерате предоставила ей отличную основу для делового мира, который она внесла в отрасль садоводства.”
Хайди Мортенсен, главный операционный директор и соучредитель ShrubBucket, проработала 20 лет в садоводстве. Ее команда в ShrubBucket произвела революцию в том, как люди находят и покупают растения.
Сандра Рид, вице-президент по корпоративным коммуникациям и управлению стратегическим планом компании Davey Tree, которая специализируется на уходе за деревьями и является одной из крупнейших компаний в стране, принадлежащих сотрудникам. Рид был с Дэйви 34 года.
Подпишитесь на серию интервью AmericanHort «Женщины в садоводстве».Далее идет Дженнифер Мосс. Прошлые интервью были у Сьюзи Рэйкер Циммерман и Кэти Федив.
«Женщины как владельцы и руководители предприятий играют важную роль в садоводстве», — говорит Мэри Бет Кауардин, вице-президент по маркетингу и привлечению членов AmericanHort. «Мы продолжим помогать объединять женщин в нашей отрасли, чтобы способствовать успешной карьере и жизненному балансу».
Халлек соглашается. «Чрезвычайно важно, чтобы женщины получили больше голоса на рынке и стали лидерами в отрасли, что, я считаю, не только улучшит положение женщин, работающих в садоводстве, но и поможет лучше обслуживать наших потребителей», — говорит она.«Когда мы делаем и то, и другое, вся отрасль получает выгоду и прибыль, и все мы выигрываем».
Для получения дополнительной информации посетите сайт www.gardenmediagroup.com.
фото и видео примеров. Технический тюнинг Калина хэтчбек
Литой диск Grant R14 Артикул: 21
0101510
Рекомендованная цена: 4 826 рублей
Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак для легкосплавного диска Grant R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).
Колпак колеса Kalina R14 Артикул: 210201000
Рекомендованная цена: 877 рублей
Защищает штампованный обод колеса от грязи и подчеркивает индивидуальность вашего автомобиля.
Комплект дефлектора двери Артикул: 9999921
00
Рекомендованная цена: 1714 руб.
R15 Грант литые диски Артикул: 21
0101520
Рекомендованная цена: 5 188 рублей
Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Grant R15 доступна для заказа (арт. № 21
0101420).
Литой диск Kalina combi R14 Артикул: 21
0101510
Рекомендованная цена: 4 710 рублей
Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R14 доступна для заказа (артикул 210101410).
Литой диск Kalina combi R15 Артикул: 210101520
Рекомендованная цена: 5 304 руб.
Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Kalina Kombi R15 доступна для заказа (артикул 210101420).
Диск литой Magma R14 Артикул: 11187310101500
Рекомендованная цена: 5 382 рубля
Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка литого диска Magma R14 доступна для заказа (артикул 21720310101400).
Диск литой Orbis R14 Артикул: 21
0101510
Рекомендованная цена: 4 881 рубль
Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак для легкосплавного диска Orbis R14 доступен для заказа (артикул 21720310101400).
Диск литой Sunway R14 Артикул: 11186310101501
Рекомендованная цена: 4 282 рубля
Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Sunway R14 доступен для заказа (артикул 11186310101400).
Литой диск Sonar R14 Артикул: 21720310101504
Рекомендованная цена: 5 052 рубля
Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска Sonar R14 доступна для заказа (номер детали 21720310101400).
Литой диск Статус R14 Артикул: 21720310101502
Рекомендованная цена: 4 341 рубль
Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальная крышка легкосплавного диска в статусе R14 доступна для заказа (артикул 21120310101420).
Диск литой Torus R14 Артикул: 21720310101503
Рекомендованная цена: 4 461 рубль
Высокая стойкость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам.Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Torus R14 доступен для заказа (артикул 21120310101420).
Диск легкосплавный Fidesz R15 Артикул: 21
0101520
Рекомендованная цена: 6 250 рублей
Высокая устойчивость ЛКП к агрессивным средам, коррозии и сколам. Диск поставляется без крышки. Оригинальный колпак легкосплавного диска Fidesz R15 доступен для заказа (артикул 21
0101420).
Дефлектор капота Артикул: 9999921
00
Рекомендованная цена: 1 901 рубль
Изготавливается из авиационного поликарбоната на высокоточном оборудовании под конкретную модель автомобиля.Они имеют стабильную форму и прочностные характеристики при низких (-40 С) и высоких (+50 С) температурах. Укомплектованы надежными застежками, обеспечивающими легкость и простоту установки.
Диск штампованный черный R14 Артикул: 21700310101501
Рекомендуемая цена: 1 562 рубля
Обладает максимальной коррозионной стойкостью. Качественные сварные швы и покраска. Конструкция диска обеспечивает правильный приток воздуха к тормозам автомобиля.
Тюнинг Лада Калина достаточно распространен, так как этот автомобиль является одной из самых популярных моделей отечественного автопрома.На сегодняшний день в журналах и сайтах, посвященных автомобильной тематике, представлены тюнинговые седаны и хэтчбеки, а также другие вариации: спортивные и универсалы. С каждым годом его комплектация дорабатывается и совершенствуется, а цена максимально занижена, поэтому все большее количество автомобилистов выбирают Lada Kalina.
Конечно, многие задумываются над вариантами тюнинга своего металлического любимца. Исходя из востребованности в направлении тюнинга ВАЗ Калина, было разработано большое количество различных вариантов улучшения этого автомобиля.Чтобы преобразить его внешний вид, специально разработаны: спойлеры, бамперы, пороги, накладки, дефлекторы, поперечины и многое другое. Что уж говорить о внутренних вариантах изменений: от кузовной части до двигателя — предел, собственно, может быть только фантазия владельца. Понятно, что для проведения тюнинга Лады Калины требуются денежные затраты, а в некоторых случаях они могут превышать стоимость самого автомобиля.
Избавляемся от недостатков
С чего начать тюнинг автомобиля Калина простому обывателю, не имеющему значительных денег, но жаждущему улучшить своего любимца? В первую очередь нужно понимать, что Калина, несмотря на универсальность, имеет ряд недостатков, как и всякая машина.Если говорить об улучшении автомобиля, то начать стоит с устранения нюансов. Многое зависит от специфики конкретной модели, но в целом можно выделить такие моменты, как:
1. Шумоизоляция — понятно, что Калина разрабатывалась в первую очередь для нужд и возможностей отечественных владельцев. Для удешевления автомобиля упрощена процедура шумоизоляции, в отличие от иномарок с зарубежными ценниками. Для кого-то этот фактор несущественен, так как на скорость он не влияет, а для кого-то даже очень важен.Изолировать от лишних вибраций и шума можно, купив специализированные материалы, которые клеятся в зависимости от возможностей и потребностей хозяина.
Также такую процедуру можно проводить поэтапно, начиная с основных мест, где генерируется шум, например, крышки багажника, и заканчивая практически крышей.
2. Коррозия кузова — на самом деле, большинство автомобилей со временем пострадает от ржавчины в агрессивных зонах. Для предотвращения возможной коррозии в области арок, порогов, днища и других «особых» деталей поверхность следует обработать дополнительными антикоррозийными материалами, которые доступны в широком ассортименте.
3. Регулировка и модернизация некоторых элементов — со временем некоторые моменты могут неприятно удивить, например, залипание дворников в лакокрасочное покрытие при открытии передних дверей. Износ передней части шасси из-за слабых стоек, чрезмерного дребезжания ручки переключения передач. Эти моменты легко устранить на начальных этапах эксплуатации.
Например, дворники можно обрезать на пару миллиметров, рейку усилить, ручку затянуть и т. Д.
4. Дверные замки и застежки — многие владельцы Калины жалуются на герметичность дверей и неисправные замки. В первую очередь это связано с отсутствием смазки, которая со временем вымывается в раковинах, поэтому необходимо периодически проводить мероприятия по смазке.
5. Ржавчина в области эмблем компании — со временем насадка, на которой закреплен логотип компании, подвержена коррозии и ржавчине, поэтому необходимо предварительно обработать их смазочными материалами.
Наверняка вас уже интересует, можно ли самому провернуть все эти операции. Прочтите это и вы узнаете все о тюнинге своими руками. Вы также можете найти полезную информацию о специальных аксессуарах — о них.
Основы рестайлинга и улучшения качества
После устранения возможных нюансов можно переходить к более глобальным изменениям любимой Калины. Как упоминалось ранее, существует множество вариантов, и ограничения заканчиваются только в нашем воображении и кошельке.Если переходить от малого к большему, то при тюнинге Лада Калина можно выделить такие моменты, как:
установка дефлекторов на двери — это позволяет в дождливую погоду ездить с приоткрытыми окнами, проветривать машину без избыток влаги, в том числе копчение;
сетка в багажном отделении — пригодится при транспортировке большого количества мелких вещей, которые можно зафиксировать от ненужного дребезжания и перемотки;
коврик аккумуляторный — предотвращает коррозию корпуса, которая может возникнуть под аккумулятором из-за возможных последствий утечки кислоты;
Накладки на педали
— предотвращают скольжение ног, что качественно может способствовать предотвращению несчастных случаев;
рейлинги и поперечины — дополняют внешний вид автомобиля и позволяют перевозить на крыше дополнительный груз;
Накладки на пороги
— придают дополнительный эстетичный вид и защищают кузов от коррозии;
накладки на фары и решетку радиатора — придают дополнительный эстетичный вид;
передний и задний бамперы
— сегодня доступны в широком ассортименте, предназначены для изменения внешнего вида автомобиля, а также для его усиления;
накладки арок — опять же, они меняют внешний вид и защищают от агрессивных воздействий, например ударов мелких частиц дорожного покрытия;
молдинги
— придают эстетичный вид автомобилю, защищают от повреждений;
спойлеры — помимо придания автомобилю спортивного вида, в некоторых ситуациях они могут повлиять на его аэродинамику.
Отдельно хочется отметить варианты тюнинга салона Лада Калина в зависимости от возможностей его владельца.
Вы можете поставить дополнительные чехлы на сиденья, нагревательные элементы, различные датчики, музыку, антибликовое покрытие стекла и многое другое.
При солидном бюджете тюнинг автомобилей Калина может превратить ее в ракету. Как и любой другой современный автомобиль, Калину можно изменить, настроив бортовой компьютер.
Тюнинг автомобилей можно разделить на 2 вида: технический и дизайнерский.Тюнинг Калина хэтчбек не исключение. Качество отечественных автомобилей как в техническом плане, так и в дизайне хоть и растет с каждым годом, но все же далеко от идеала. А если учесть вполне законное желание многих автолюбителей иметь технически «продвинутый» или «крутой» вид, то для любого автомобиля поле деятельности очень широкое.
Многие элементы настройки можно выполнить вручную, другие потребуют навыков профессионала. И если для разработки дизайнерского тюнинга нужно больше художественного вкуса, то для технического нужен человек, хорошо разбирающийся в технологиях, в данном случае в автомобилях.
Правда, что касается дизайнерского тюнинга, то здесь тоже не все упирается в художественную часть. Стоит помнить, что автомобиль — это средство передвижения, которое в некоторых случаях может превратиться в источник опасности как для него самого, так и для окружающих. И Lada в этом плане не исключение.
Технический тюнинг Калина хэтчбек
Основные операции по техническому тюнингу автомобиля — поменять:
фильтр воздушный;
фильтр нулевого сопротивления;
чип-тюнинг;
Выпускной коллектор
.
Это, в свою очередь, минимальный набор технических настроек. Своими руками можно сделать многое, но если автолюбитель не является опытным автомехаником, лучше доверить это мастеру. В конце концов, двигатель — это сердце автомобиля.
Воздушный фильтр. Этот фильтр очень плотный. Чтобы увеличить приток воздуха, открутите крышку фильтра и слегка надрежьте нижнюю часть уплотнения. Это даст небольшое увеличение мощности двигателя, но есть риск попадания в него пыли.Поэтому этот способ можно считать экономичным вариантом.
Фильтр придется менять в 2-3 раза чаще. Но за любой тюнинг приходится платить. В данном случае косвенное, вот и все. Плюс риск.
Фильтр нулевого сопротивления. Этот элемент отвечает за подготовку воздуха для горючей смеси. Такой агрегат обычно устанавливается на гоночные автомобили, но многие автолюбители хотели бы видеть его на своей машине.
Во многих автосервисах желающие без труда могут заменить воздушный фильтр на «нулевой».Это даст небольшое (до 5%) увеличение мощности двигателя за счет лучшего приготовления горючей смеси.
Чип-тюнинг. Это доработка программ, управляющих работой двигателя и подключением вспомогательных модулей для их более эффективной работы. Первоначально чип-тюнинг предполагал настройку двигателя с целью увеличения мощности.
В последнее время довольно много людей используют чип-тюнинг для настройки двигателя с целью экономии топлива.Это дает прирост мощности от 6 до 30% и без вреда для двигателя, если не «довести» настройки до крайностей (максимальная мощность или максимальная экономия).
Выпускной коллектор. Сразу стоит отметить, что если просто просверлить отверстие в глушителе, то можно получить рев на уровне гоночной машины, но все ограничится ревом. Выпускной коллектор собирает газы от нескольких клапанов, каждый клапан имеет свой патрубок.
В исходном коллекторе все трубы соединены в один.Это создает сильное противодавление, которое препятствует нормальной работе двигателя.
В спортивных моделях коллекционеров (их называют «пауками» за некоторую внешнюю схожесть) трубки более длинные, часто соединяются в два этапа: сначала попарно, а потом еще раз. Все это снижает противодавление выхлопных газов и освобождает двигатель. Желательно поменять всю выхлопную систему вместе с глушителем и прямоточным резонатором. Это добавит до 10% мощности.
Что можно сделать для увеличения мощности
Также для увеличения мощности можно заменить клапаны на кованые, поменять дроссельную заслонку, распредвал, делительную передачу, синхронизатор трансмиссии, выпускной ресивер и добавить свою Ладу к мощности в сумме 100 «лошадей». Если выжать из двигателя все «кони», то эти затраты на тюнинг — то, что вам нужно. Но не забывайте и ходовую часть. Задние стойки можно оставить, а вот передние придется менять.
Тормоза в целом нареканий не вызывают, но, учитывая манеру использования, стоит заменить их на диски большего радиуса.Если автолюбитель — сторонник более тихой езды, то для экономии топлива будет достаточно чип-тюнинга.
Все эти работы будут эффективны для любой Калины, будь то тюнинг ВАЗ 1119 Калина или, например, тюнинг Лады Калины 2.
Дизайнерский тюнинг Калина хэтчбек
Дизайнерский тюнинг хэтчбека Лада Калина может быть самым разнообразным. Тем для фантазии уже достаточно много, начиная от цвета (и расцветки) и заканчивая некоторыми изменениями кузова, салона, колес.
Литые диски. Здесь выбор огромен. Однако следует помнить, что хотя хэтчбек Lada Kalina лучше смотрится на «пятнадцатилетке», то, что больше 14, снижает ходовые качества (динамика автомобиля, торможение и т. Д.). Можно, конечно, раздуть колесные арки до 16, но это негативно скажется на динамике, и входить в крутые повороты на большой скорости, да и то не всегда, смогут только очень опытные гонщики.
Обвесы. Выбор очень большой.Но здесь стоит использовать комплект под ключ. Таких решений много, поэтому нет угрозы слиться с толпой. Но там все продумано и предусмотрено.
Некачественный тюнинг, сделанный в спешке своими руками, может привести к снижению управляемости и динамики.
Можно создать очень красивую машину, повесив на нее множество различных обвесов, но при этом превратить ее в «памятник». Так как все это будет хорошо, когда она стоит, и всем будет сложно на ней нормально ездить.
Салон тюнинга. Это одна из самых сложных задач. Сама машина не относится к дорогим маркам, поэтому делать салон в образе крутых машинок как-то абсурдно. Но есть кое-что, что вы можете сделать. Более того: придется. Дело в том, что материалы внутренней отделки быстро тускнеют, тускнеют.
Таким образом, будет выгодно и красиво сделать флокирование — нанесение специального цветного синтетического волокна в электростатическом поле. Что касается интерьера, то такой тюнинг Lada Kalina 2 менее необходим.В этой модели материалы более качественные, износостойкие. Но для красоты вполне уместно.
Еще один момент, на который можно настроить салон — это внутреннее освещение. В этом случае можно установить на потолке дополнительные светильники (на основе светодиодных ламп), что придаст интерьеру довольно красивый вид и решит проблему освещения.
Автомобиль на премьеру. История и тюнинг ВАЗ 1119
История
ВАЗ 1119 — переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства Лада Калина.Прототип этого автомобиля появился самым первым из представленной серии — еще в 1999 году, раньше, чем прародитель семейства — ВАЗ 1118. Да — хотя прототип вышел первым, седан стал отцом семейства, заслужившим право быть первым серийным автомобилем. А собирать ВАЗ 1119 начали почти два года спустя — 21 июля 2006 года. Первая партия машин поступила в российские автосалоны 4 августа того же года.
Автомобиль ВАЗ 1119 (или LADA 1119) получил большую маневренность в городских условиях за счет более компактных габаритов, чем, скажем, представители семейств Samara, Samara 2 и LADA 110.К тому же хэтчбек ведет себя на дороге несколько увереннее, чем выпущенный ранее такой же седан. Автомобиль также обладает более высокими спортивными характеристиками, что привело к тому, что ВАЗ 1119 сегодня постепенно вытесняет с гоночных трасс довольно устаревшую «восьмерку».
Первые модификации ВАЗ 1119 оснащались восьмиклапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива. Позже вариации с 1,4-литровым 16-клапанным мотором и таким же 1.В продажу поступил 6-литровый агрегат. Все типы двигателей, которые устанавливались на ВАЗ 1119, полностью соответствуют стандарту Евро-3. Как и в случае с ВАЗ 1118, эта модель оснащается системой ABS с 2007 года.
Помимо оригинального ВАЗ 1119 на Волжском автозаводе была создана спортивная версия этого автомобиля — Lada Kalina Sport. Ее днем рождения можно считать 15 мая 2008 года. Именно в этот день был выпущен первый прототип новой машины. Летом того же года модель поступила в мелкосерийное производство.
Автомобиль получил две модификации с 6-клапанными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. В отличие от оригинальной модели ВАЗ 1119, Lada Kalina Sport стала оснащаться немного измененными бамперами, патрубком выхлопной трубы и спортивными накладками на педали. При этом в данной модели не предусматривалась установка подушек безопасности, у нее была короткая рулевая рейка. Сам салон приобрел вид не спокойного горожанина, а прогрессивного спорткара (насколько это применимо к автомобилям ВАЗ).
Lada Kalina Sport, которую в какой-то мере можно рассматривать как последний тюнингованный ВАЗ 1119, была именно той машиной, на которой Владимир Путин, который тогда был премьер-министром Российской Федерации, принимал участие в испытаниях в 2008 году.На этой модели премьер принял участие в автопробеге по новой трассе Чита-Хабаровск. АвтоВАЗ предоставил В. Путину три автомобиля Lada Kalina 1.6 (один из них был за рулем Владимира Владимировича, два других ехали сзади на специально оборудованном прицепе) желтого цвета. По окончании гонки одна машина отправилась на Московский международный автосалон, две другие стали подарками для сотрудника Волжского автозавода и строителя, участвовавшего в строительстве трассы Чита-Хабаровск.
Тюнинг ВАЗ 1119
В настоящее время тюнинг ВАЗ 1119 получил широкое распространение в связи со вторым его призванием — гоночными трассами (в частности: кольцевые гонки, трек, ралли-кросс, автокросс). Конечно, спортивный тюнинг ВАЗ 1119 предусматривает ряд вмешательств в конструкцию автомобиля, которые должны выполняться только специалистами (их всегда можно найти у нас). Но, в любом случае, он должен включать в себя более-менее стандартные действия, широко распространенные для автомобилей семейства Lada Kalina.
Первое, для чего нужен тюнинг ВАЗ 1119 — это исправление заводских недоработок, что, к сожалению, не такая уж и большая редкость в этой серии. Второй — улучшить комфорт, технические характеристики и улучшить внешний вид автомобиля. То есть и здесь есть место техническому тюнингу, тюнингу салона и стайлингу ВАЗ 1119.
Внешний тюнинг ВАЗ 1119 (или просто — стайлинг ВАЗ 1119) часто включает установку настроенной оптики на фары и блок задних фонарей.Также в этом деле используются различные обвесы, которые могут придать автомобилю максимально спортивный вид. Без спойлеров, литых или кованых дисков и т. Д. Сложно обойтись.
Теперь о внутренней структуре. Чтобы улучшить ходовые качества хэтчбека из серии Лада Калина, первым делом нужно сделать акцент на тюнинге двигателя ВАЗ 1119. Направление дальнейших работ, в принципе, зависит от конкретной модификации автомобиля и типа двигателя, который в нем используется. Если автомобиль работает на базе восьмиклапанного двигателя (который использовался в ранних моделях), то в данной ситуации может быть два выхода — либо оставить родной поршень, доработав ГБЦ путем шлифовки и увеличив каналы, установка облегченных клапанов, маховиков, спортивного ресивера или дроссельной заслонки (или компрессора), прямоточного резонатора и глушителя, выпускного коллектора равной длины, либо перейти на 16-клапанный двигатель.Этот двигатель может быть подвергнут всем вышеперечисленным испытаниям. Дополнительно можно увеличить объем двигателя до 1,6 (в случае использования агрегата 1,4 л) или 1,8 л — установить коленчатый вал с увеличенным ходом с соответствующими поршнями и шатунами.
Сегодня в Интернете можно найти просто огромное количество статей о том, как можно улучшить кузов хэтчбека. Это связано с тем, что автомобиль изначально имеет низкие технические характеристики, многие агрегаты и системы давно устарели или полностью отсутствуют. Тюнинг Лада Калина хэтчбек вы можете сделать своими руками с минимальными затратами. Единственное, что стоит учесть, это может не получиться сразу, некоторые доработки занимают довольно много времени. Рассмотрим несколько рекомендаций по усовершенствованию этой машины более подробно.
Установка стоп-сигналов вместо отражателей
Для повышения безопасности при вождении следует обратить внимание на возможность установки дополнительных стоп-сигналов вместо штатных отражателей, расположенных в задней части конструкции.В Интернете можно найти просто огромное количество рекомендаций по проведению такой доработки.
Для тюнинга потребуется:
Ключ на «8».
Острый ножик или другой аналогичный острый предмет.
Наждачная бумага.
Файлы разного размера.
Клей.
Светодиодная лента.
Паяльник.
Герметик.
Провода питания.
К особенностям выполненных работ можно отнести следующие пункты:
Нет необходимости полностью разбирать задний бампер для снятия отражателей.Это связано с тем, что к отражателям можно получить доступ через нижнюю часть конструкции. Гайка на «8» используется как крепежный элемент.
Следующим шагом будет полная разборка самого отражателя. Стекло отражателя крепится герметиком, который можно просто аккуратно разрезать ножом. Для получения качественной конструкции герметик удаляется при помощи наждачной бумаги и напильников.
В качестве источника света используется диодное лето. Вмещается с шагом 3 светодиода на 5 см.Ленту можно прикрепить с помощью клея и двустороннего скотча.
Соединение проводов осуществляется с помощью паяльника. Чтобы проверить качество полученного соединения, подайте напряжение 12 В.
На данном этапе конструкция практически собрана, осталось только установить обратно защитное стекло и установить на его место отражатель с источником света. Этим же герметиком можно закрепить защитное стекло. Провода снимаются с диодной ленты через резинку, имеющую структуру тела.Не рекомендуется устанавливать отражатель на его место до полного высыхания используемого герметика.
В конструкции бампера созданы отверстия для проводов. Проталкиваем провода и установленные доработанные отражатели на место, фиксируем.
Проводку в салон можно вывести через отверстие возле левого фонаря. Как правило, в этом месте располагается заглушка. В некоторых случаях, чтобы получить доступ к этой заглушке, необходимо демонтировать полку.
В этом случае подключим дополнительный стоп-сигнал к проводке левого фонаря.В расположенном жгуте проводов желтый кабель касается габаритов, красный блок питания прекращается. Важно провести качественную изоляцию соединения, чтобы исключить вероятность образования оксида и ухудшения контакта.
Боковая панель: Важно: При желании можно подключить отражатели, чтобы они работали в двух режимах: тусклые размеры, яркие ножки. Такая незначительная доработка практически сразу преобразит машину.
Подсветка дисков: как сделать самому
Подсветка можно назвать распространенной модификацией практически всех отечественных автомобилей. Для его создания вам потребуются следующие элементы:
Лента монтажная.
Клей термостойкий.
Светодиодная лента, прибл. 65 см на колесо.
Стяжки для крепления блока питания.
Витая пара.
Защитная крышка для прокладываемой проводки.
К особенностям выполненных работ можно отнести следующие пункты:
Электропроводка скрыта в защитном кожухе.В качестве разводки используется витая пара.
Крепление проводки осуществляется возле тормозных трубок покупными стяжками.
Крепление диодной ленты можно проводить по корпусу конструкции. Чтобы исключить попадание влаги, утепление выполняется с помощью специального термостойкого клея.
Питание можно получить от разъема A6. Вес снимается с любого расположенного поблизости болта корпуса.
Эта доработка выглядит очень привлекательно.В этом случае следует выбрать диодную ленту определенного оттенка, которая создаст необычный и привлекательный эффект. Вышеуказанная рабочая рекомендация относится к передним колесам с дисковыми тормозами. С тылом могут возникнуть проблемы из-за установки барабанной конструкции.
Точка зрения специалистов
Виктор. Все машины, которыми я владел, были отечественного производства. Просто с иномарками очень много возни, когда начинаешь делать ремонт своими руками.Lada Kalina — не лучшее предложение от ВАЗа, хотя при умелом подходе многие технические характеристики можно улучшить. Я решил сначала сделать машину привлекательной, настроив внешность.
Дмитрий. Очень хотелось сделать из Калины что-то необычное. Для этого решил сначала поменять установленную оптику. Есть много способов, все просто не сосчитать. Вместе с заменой установил повторители стопов в задний бампер. Получилось очень хорошо.
Подведение итогов
Lada Kalina в кузове топорик — яркий представитель бюджетного класса.Автомобиль имеет простой на вид кузов, небольшое количество декоративных элементов, устаревший функционал. Для того, чтобы автомобиль был как-то комфортнее в эксплуатации, проводится различный тюнинг. Сегодня при желании тюнинг можно сделать своими руками, так как разных материалов для комплектации авто в продаже просто огромное количество.
Мои сады в мае — блог Марты Стюарт
31 мая, 2019
Мои сады в мае
Сегодня на северо-востоке мы ожидаем в основном солнечного неба и высоких температур до 70 градусов.За последние пару недель у нас было довольно много дождя, но здесь, на моей ферме, так много дождя.
Пейзаж быстро меняется изо дня в день, из недели в неделю, особенно в это время года, когда цветут великолепные поздние весенние цветы. Если вы подписались на мою страницу в Instagram @ MarthaStewart48, вы видели некоторые из недавних фотографий, которыми я поделился: пышные зеленые пастбища, цветущие деревья и красивые и красочные сады.
В последний день мая вот еще несколько фотографий того, что цвело за последние несколько недель — наслаждайтесь.
Ранее в мае эти яблочные яблоки были полны цвета. Это фото было сделано из окна сеновала в моей конюшне. Очень немногие декоративные деревья предлагают такое разнообразие форм, размеров, оттенков цветения и плодов. У яблони более 35 видов и 700 сортов.
Это фото сделано из-под кроны цветущих веток. Яблочные яблоки могут достигать 50 футов в высоту, но большинство из них остаются в диапазоне от 15 до 25 футов.Они могут быть столбчатыми, раскидистыми, плачущими или вазовидными.
И яблони, и яблони имеют сгруппированные пятилепестковые соцветия с примерно 15-20 тычинками в центре. Цветочные бутоны яблони привлекательны еще до раскрытия, приобретая окраску по мере набухания. К сожалению, эти цветы длятся недолго — они начали блекнуть через неделю.
Красиво цвела в этом сезоне и сирень.Сирень бывает семи цветов: фиолетовый, синий, сиреневый, розовый, красный, пурпурный и белый. Пурпурная сирень имеет самый сильный запах по сравнению с другими цветами.
Сирень появляется с середины весны до начала лета, незадолго до того, как распускаются многие другие летние цветы.
Я посадил вокруг фермы несколько американских конских каштанов. Эти двое находятся на одном конце моей Самшитовой аллеи.Aesculus hippocastnum — большое лиственное дерево, широко известное как конский каштан или конкеровое дерево. Его легко заметить по ярким ярко-розовым цветкам.
Вот еще один великолепно цветущий американский конский каштан. У этих деревьев темно-зеленая листва с грубой текстурой, которая подчеркивает ярко-розовые цветы лосося.
Цветки появляются на вертикальных метелках длиной восемь дюймов на каждом конце ветки — они очень привлекательны и очень доступны для пчел и колибри.
Это моя американская буковая роща — каждое дерево здесь цветет. Бук американский, или Fagus grandifolia, — это вид бука, произрастающий на востоке США и в Канаде.
Всем, кто посещает ферму, нравится извилистая дорога к сенокосам и лесам. В это время года его затеняет красивый навес из листвы.
Сад за моим Летним домом — всегда излюбленное место отдыха.Самшит выглядит очень пышным и зеленым. В задней части сада — ряд красивых белых луковиц.
Вот взгляд на мой сад с травянистыми пионами. Начинают распускаться круглые бутоны. Травянистые пионы осенью отмирают и снова появляются весной. Эти растения хорошо растут, протягиваясь через опоры. Я выложу изображения, когда все откроются — они такие потрясающие.
Это всего лишь один из множества моих удивительных древовидных пионов, которые осенью не умирают на земле.Подобно розовому кусту, древовидные пионы сбрасывают листья, а их древесные стебли выдерживают зиму. Я расскажу больше об этих пионах в следующем блоге.
Старинное канадское ограждение из белой ели вокруг загонов прекрасно сохранилось на протяжении многих лет. Мне нравятся тени, которые он отбрасывает в утреннем свете.
Позади моего длинного навеса для машины недалеко от Зимнего дома растут яблоневые шпалеры и цветущие стандарты корейской сирени «Мисс Ким».Прямостоячая, компактная сирень цветет позже других, продлевая сезон розовыми и лавандовыми цветками.
Цветочки не только красивы, но и невероятно ароматны!
Это белый сад возле моего Зимнего дома. Сзади — два огромных плачущих дерева кацура. Cercidiphyllum japonicum f. У маятника свисающие ветви, которые веером расходятся от кроны и спускаются к земле.
Большинство калины цветут весной. Иногда ароматные цветы варьируются от белых и кремовых до розовых или полностью розовых. Это фото было сделано менее двух недель назад.
Я люблю красивые сферические цветы. Большинство калины растет на любой умеренно плодородной, влажной, но хорошо дренированной почве на открытом солнце или в полутени.
После дождливой ночи в начале этой недели мы увидели немного «весеннего снега» — много белых лепестков на земле.
Еще одно популярное майское цветение — эти классические белые кровоточащие сердечки. Эти цветы могут похвастаться белыми соцветиями в форме сердца и красивой лимонно-зеленой листвой.
В моем цветочном саду повсюду вырастают красивые ирисы. Ирис — это род от 260 до 300 видов цветковых растений с эффектными цветками. Он получил свое название от греческого слова «радуга», которое также является именем греческой богини радуги Ирис.
Еще у меня есть несколько магнолий — посмотрите на это красивое цветение магнолии. Магнолии ценятся за их цветы и формы, они производят большие ароматные цветы белого, розового, красного, пурпурного или желтого цвета.
И, конечно же, вот только вчера моя беседка с клематисами. Трудно не заметить при всей его красоте. Фиолетовые луки сейчас так заметны. Виды Allium — травянистые многолетники с цветками на черешках.Они растут из одиночных или скопившихся луковиц.
Луки бывают разных размеров, от кочанов шириной в дюйм до больших скоплений соцветий размером с шарик.
Вот вид сверху на одну из больших голов.
Луковицы — одни из самых беззаботных луковиц, которые вы можете выращивать, цветущие в широком диапазоне цветов, включая фиолетовый, белый, розовый и даже желтый.
Недавняя погода пошла на пользу садам — все выглядит таким зеленым и пышным. Не могу дождаться, когда в июне выложу еще фотографии из садов — следите за обновлениями.
4.25.19 Pink Snowball Viburnum Mary Milton Viburnum Специально срезанные цветы
Oregon Coastal Flowers LLC, 9455 Kilchis River Rd., Тилламук, ИЛИ 97141
Наши пионы прекрасно растут после очень холодного марта. Надеемся, что во второй неделе мая появятся пионы из наших теплиц.
Доступность и цены на этой неделе
Фотографии фермы
Некоторые недавние разработки на ферме.Это та часть фермы, где мы проводим свадьбы. Мы добавили спринклерную систему и септическую систему. Этой осенью мы начнем строительство большой коммерческой кухни и места для проведения свадеб с использованием аутентичных деревянных каркасных конструкций.
Калина Попкорн
Лунария
Урожай лунарии в этом году выглядит потрясающе.Ожидайте, что этим летом / осенью будет доступно множество стручков лунарии.
Мох настроения
Свежий мох с настроением доступен почти круглый год.15.49 $ / квартира.
Кизил цветущий
Цветущий кизил уже в продаже! Преимущественно розовый, немного зеленоватый.Мы не всегда можем сказать, какого он цвета, прежде чем он откроется. Закажи на Пасху сейчас.
Недавно я собирал мох с папоротником.
Лесной помет
Лесной помет очень популярен.Все, что можно ожидать от лесной подстилки. Каждая коробка уникальна. 30,99 $ / квартира.
Корни паука
Мы продаем эти корнеплоды по цене 6 долларов.00 / фунт. Они очень хорошо продаются, в основном используются в террариумах и аквариумах.
Просмотреть это электронное письмо как веб-страницу
Доступность сегодня — нажмите здесь
Бело-розовая вишня и чернослив
Белая вишня сейчас очень хорошо выглядит.это около 5 дней после отправки с надлежащей постановкой.
Молодой самец павлина показывает свои перья перед домом.
Розовая вишня сейчас очень хорошего качества.По мере приближения к естественному времени цветения качество улучшается. Вот как они обычно выглядят через 5 дней после прибытия прямо сейчас.
Prunus почти распроданы. Они открываются быстро и хорошо зарекомендовали себя.
Столбы из ольхи
Опоры из ольхи в хорошем состоянии.Это наша родная береза. На них больше лишайника и мха, чем на березе, но они не такие ярко-белые. Стандартная высота — восемь футов, но мы можем обрезать ее до любой высоты и диаметра с некоторым уведомлением.
Натуральные свадебные арки
Мы делаем беседки и чупы из древесины ольхи, нашей родной породы березы на побережье Орегона.
Ветви позднего цветения:
Кизил цветущий
Пионы
Пионы хорошо развиваются.Надеемся, что к Дню матери появятся пионы. Следите за обновлениями.
Одно из моих любимых фото на ферме в этом году.
Наш новый сарай — с деревянным каркасом — идет хорошо.
Oregon Coastal Flowers LLC, 9455 Kilchis River Rd., Тилламук, ИЛИ 97141
Его голые стебли с конца зимы до начала весны увешаны гроздьями розово-белых цветов. Далее следуют ярко-красные ягоды, привлекательные для птиц. Листва бронзовая, поскольку она разворачивается весной, созревает до темно-зеленого цвета, а осенью приобретает красочный красно-фиолетовый цвет. Этот рыхлый куст достигает зрелого размера 10 на 10 футов и хорошо переносит влажные почвы и открытые места.
Ищите образец в Milner Gardens & Woodland, расположенном у Железных ворот вдоль подъездной дороги, когда вы приходите сюда, чтобы полюбоваться подснежниками.
Фото любезно предоставлено: Анджела Эйнарсон
Форма:
Прямостоячий листопадный слабоветвистый кустарник, цветущий на прошлогоднем приросте.
Тип листвы:
Листья в паре супротивных, с заметными прожилками, овальные, зубчатые, 4 дюйма (10 см) в длину.
Высота / Ширина:
от 8 до 12 футов в высоту и от 6 до 10 футов в ширину.
Зона устойчивости:
Зоны 6-8.
Выдержка:
Полное солнце или полутень. Нуждается в укрытии от сильных ветров.
Бронзовый весной, темно-зеленый летом и красновато-фиолетовый осенью.
Время цветов:
Поздняя зима — весна.
Предпочтительный грунт
и полив:
Переносит как кислые, так и щелочные почвы. Держите влажным, но хорошо осушенным.
Другое:
Плод умеренно токсичен при проглатывании.
Vibernum x bodnantense похож и, возможно, более широко доступен.Латинский эпитет «farreri» означает имя британского исследователя растений Реджинальда Фаррера.
20 NANNYBERRY SWEET VIBURNUM Lentago Shrub Tree Blue Black
ОПИСАНИЕ:
НАЗВАНИЕ: Nannyberry
ДРУГИЕ ОБЩИЕ НАЗВАНИЯ: Sweet Viburnum / Sheepberry
НАУЧНОЕ НАЗВАНИЕ: Viburnum Lentago
ЦВЕТ: Белые цветы / сине-черный (темно-фиолетовый) Фрукты
ДРУГОЕ: Нянниберри, произрастающая в восточной части Северной Америки, является прекрасным декоративным элементом со съедобными фруктами.Им можно позволить «вырасти» в их естественную форму куста или обрезать до одного ствола дерева.
Няня привлекательна в любое время года. Весной они цветут большими эффектными 5-дюймовыми цветочными гроздьями, которые привлекают пчел и бабочек. К осени цветы превратятся в восхитительные пурпурно-черные ягоды. Плод очень сладкий и сочный. Его можно есть свежим (сырым) с кустов, добавлять в джемы, запекать в пирогах и т. Д. Или сушить, чтобы насладиться им позже.
Птицы и другие твари тоже любят ягоды.На самом деле, они якобы получили свое общее название Нэнниберри, потому что их так любят козочки-няни.
Большие глянцевые 4-дюймовые зеленые листья растения осенью приобретают прекрасные оттенки желтого, оранжевого и глубокого красного. Даже после того, как листья опадают, приятные для глаз ягоды все еще плотно прилегают к кусту, и некоторые утверждают, что они развивают свой лучший вкус после морозов.
* У нас есть широкий выбор уникальных семян ягод в нашем магазине, таких как смородина, снежная ягода и бузина, а также многие фавориты на все времена, такие как ежевика, черника и клубника! *
*** ПОЛУЧИ БЕСПЛАТНЫЙ ПОДАРОК ОТ КОМАНДЫ СОХРАНЕНИЯ «WILD SIDE» SEEDVILLE USA ДЛЯ КАЖДОГО ЗАКАЗА! И .
«Шестерка» долгое время была народным автомобилем, ее производили несколько десятков лет, и в итоге наши улицы наводнены Жигулями шестой модели, а представлены они в разных модификациях.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2106
Основное отличие модификаций модели ВАЗ 2106 заключается в двигателе и трансмиссии, соответственно и тюнинг ВАЗ 2106 надо начинать с двигателя, то есть либо ставить самую мощную его инкарнацию (ВАЗ 21063) мощностью 54,5 Квт, либо, если таковой уже стоит, приступать к его доработке.
Во-первых, стоит попытаться поиграть с имеющимся штатным карбюратором (обычно, «Озон»), либо установить Solex, Пекар. Следом за карбюратором стоит приступить к доработке системы зажигания. Собственно, она заключается в установке бесконтактной системы зажигания (что дает более уверенный пуск в условиях холодного времени года) и, что не маловажно, свечей зажигания.
Также не стоит использовать штатные силиконовые высоковольтные провода, следует заменить их на качественные экранированные. Обязательно с установкой бесконтактной системы зажигания прибегните к установке нового, более мощного генератора, поскольку в дальнейшем придется поставить дополнительные энергопотребители. Аккумулятор также следует поставить повышенной емкости, не менее 62 Ач.
От двигателя можно переходить к трансмиссии. Долгое время Лада 2106 комплектовалась четырехступенчатой коробкой переключения передач, однако впоследствии завод перешел на «пятиступку». Соответственно, стоит установить пятиступенчатую коробку переключения передач, особенно, если автомобиль нередко выезжает из города и движется по трассе.
Пятая передача позволит существенно сэкономить на топливе, а также продлить ресурс двигателя, ведь долгая работа на оборотах свыше 4000 не лучшим образом сказывается на его сроке жизни.
Тюнинг салона ВАЗ 2106
Тюнинг ВАЗ 2106 включает в себя и переработку интерьера салона. Не стоит ставить спортивный руль небольшого диаметра т.к. автомобиль не имеет усилителя руля, поэтому рулить на месте спортивным рулем окажется гораздо сложнее, чем штатным. Вместо того, чтобы озадачиваться рулем, стоит попробовать разобраться с системой отопления, поскольку два дефлектора — это слишком мало да и потение стекол в дождливую или холодную погоду отнюдь не редкость.
Самые отчаянные, занимаясь тюнингом салона ВАЗ 2106, прорезают дополнительные отверстия в панели и выводят воздуховоды к боковым стеклам, а самые богатые — устанавливают новую торпедо (к примеру от BMW E36). И тот, и другой способы не самые приятные и могут вызвать проблемы с инспекторами ГИБДД во время прохождения инструментального осмотра или технического осмотра.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Но вот штатные часы автомобиля VAZ 2106 стоит заменить на очень полезный прибор — амперметр. Идеально подходит амперметр от УАЗ 469 или от «буханки», запитывать его стоит от проводов освещения бардачка.
Благодаря ижевскому автозаводу, у владельцев «шестерок» появилась возможность смены кресел водителя и переднего пассажира, так что этой возможностью не стоит пренебрегать. Можно также установить автокресло от ВАЗ 2107 с соответствующим чехлом (с подогревом, вентиляцией, массажем, боковой поддержкой), что существенно повысит комфорт владельца автомобиля и его пассажира.
Также не лишним будет и установка системы подогрева двигателя (Webasto и подобные) и автономного отопителя салона. Возможность сесть в теплую «шестерку» при морозе в -30ºС, завестись и поехать по своим делам (на зависть многим водителям, в том числе и иномарок) стоит многого.
Последним штрихом тюнинга ВАЗ 2106 будет установка «семерочных» стекол в передние двери, зеркал заднего вида с подогревом и противотуманных фонарей.
Фото тюнинг ВАЗ 2106
Ниже представлена подборка картинок с тюнингом «шестерок», отобранных в сети Интернет. Если ранее речь шла о технических доработках «классики», то на фото можно увидеть внешний тюнинг ВАЗ 2106.
Стоит отметить, что обвесы и спойлеры «шестерке» не нужны. Многие владельцы напротив — демонтируют даже штатные бампера и дверные ручки. В последнее время модным стало делать, так называемый, ретро тюнинг ВАЗ 2106 с заниженной подвеской, хромированными молдингами и решеткой радиатора, а также окрашенными в белый цвет боковинами покрышек.
Смотрите также тюнинг ВАЗ 2107 и 2105 — одних из самых популярных отечественных моделей, пользующихся неизменным спросом даже спустя много лет после начала их производства, а также подборку фото тюнинг ВАЗ 2110 — еще одной распространенной модели Волжского автозавода.
Проторенной тропой: тюнинг ВАЗ-2106 — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
Тюнинг вазовской «классики» – пожалуй, самая благодатная почва для энтузиастов самого разного уровня и обеспеченности. Задний привод, простая конструкция и безграничное поле для доработок – вот залог неизменной популярности Жигулей у тюнеров. Некоторые проекты выходят весьма «злыми». Вот, например, ВАЗ-2106 Николая: эта «шестерка» – его первое авто. Но то, что было куплено в студенческие годы, и то, что сейчас исподлобья смотрит на окружающих, – абсолютно разные вещи.
Оговоримся сразу: те, кто уже съел не одну собаку на тюнинге Жигулей, пожалуй, не будут изумлены. Многие скажут: тюнинг шел проторенной тропой, расточка – валы – «турбошестнарь»… Но даже если все это вам не в новинку, стоит ознакомиться с историей полностью: итоговые цифры явно заслуживают внимания.
От 8 к 16
А вот история покупки и дальнейшей жизни этой «шестерки» и правда шла классической, проторенной тропой. В 2006 году первокурсник Коля начал свою автомобильную жизнь, купив ВАЗ-2106 – ярко-красный, на 15-х колесах, со спортивным глушителем и сабвуфером в багажнике. Машина, конечно, была далеко не новой – но новоиспеченный владелец с друзьями подправил ее техническое состояние: капитальный ремонт двигателя и устранение проблем тормозной системы и подвески «поставили машину на ноги». Ну а дальше, разумеется, пришла жажда тюнинга.
В тот момент набирал обороты дрэг-рейсинг и другие ночные гонки. Николай не мог оставаться в стороне, съездил на пару мероприятий – и его зацепило. Так он решил сделать из советских Жигулей по-настоящему быстрый болид. «Шестерка» и ее восьмиклапанный мотор пережили и увеличение объема, и спортивные распредвалы, и доработанные карбюраторы… Даже закись азота – и ту попробовали. На какое-то время этого хватило, но вскоре стало понятно, что если уж повышать мощность, то серьезно. Возникла следующая логичная идея: собрать серьезный турбомотор на базе 16-клапанного агрегата от ВАЗ-2112.
Много времени на много воздуха
Двигатель:
4-дроссельный впуск от двигателя 4A-GE Toyota Levin
На тот момент турбированные ВАЗы хоть и существовали, но все еще были явлением довольно редким, и такой, как сейчас, возможности разом купить все нужные детали не было. Поэтому многое привозили из других стран (Япония, США, Китай, Германия), а порой и вовсе придумывали конструкцию самостоятельно и изготавливали на заказ. Зачастую машину приходилось привозить в различные мастерские и оставлять там на несколько дней, а то и недель, чтобы мастера могли произвести замеры по месту и изготовить нужные детали. А все это, разумеется, – время и деньги. Один только ресивер задержал проект на целый сезон. Сыграл человеческий фактор – мастер не сдал заказ вовремя. А ведь были еще и выхлопная система, и система охлаждения, и впуск на основе дросселей от Toyota Levin…
В итоге первый самостоятельный выезд автомобиль совершил лишь три года спустя. Основу мощностного заряда сейчас обеспечивает турбокомпрессор Garrett GTX 3071. Эта турбина обеспечивает достаточно ранний спул, то есть раскрутку, а для небольшого объема в 1 500 «кубов» это очень важно. Одновременно с этим она обеспечивает большую мощность на верхах. Турбина, вестгейт и блоу-офф приобретались новыми в США. Клапаны поставили от Volkswagen, а клапанные пружины известной компании Schrick заказали из Европы.
После сборки в ЭБУ Январь залили обкаточную программу на давлении наддува в 0,6 бара. Затем прошла полная отстройка на стенде на максимальное давление. Так как ВАЗик используется на дорогах общего пользования, мощность было решено поднимать постепенно: сначала 1 бар – обкатка и привыкание, затем 1,5 бара – новая настройка и новая обкатка. На данный момент в машине имеются две программы: 1 бар для города и для первой передачи, чтобы исключить лишнюю пробуксовку на старте, и 2 бара в гоночном режиме. Переключение осуществляется тумблером на руле.
«Шестерка» получилась мощная. Очень мощная. На данный момент парни остановились на показателе в 450 л.с., и это примерно 80% от максимально возможной мощности при этой конфигурации двигателя.
Разумеется, стандартная подвеска и трансмиссия к такой мощности, скорости, да и в целом нагрузкам были не готовы. Глупо полагать, что, например, КПП, рассчитанная на мощность «немного за 60», безболезненно переварит семикратное ее увеличение. Испытывать судьбу Коля не стал и сразу установил более надежные агрегаты от BMW. В частности, КПП и задний подрамник вместе со всей подвеской переехали в машину с «трешки» поколения E30.
Показать ярость
У «злой» начинки и внешность должна быть соответствующая. Изначально был соблазн оставить полностью сток-лук, сделав слипер, но Коля счел это слишком простым и неинтересным. Да и, стоя на старте, все-таки хочется внушать оппоненту страх – он должен сразу понимать, что легкого боя не получится, и рядом не самые простые Жигули. Для такого эффекта нужно было что-то уникальное, но при этом гармоничное. Поэтому все сделали собственноручно.
Для начала с кузова удалили весь хром. Потом начались эксперименты со стекловолокном – ребята изготовили новые передний бампер, капот и крышку багажника. Все бы хорошо, но низко сидящий бампер постоянно контактировал с дорогой, отчего требовал регулярного ремонта. В какой-то момент Николаю этот процесс надоел, и он решил попробовать использовать современные алюминиевые композитные панели.
Колёса
Шины Toyo Proxes 888
Кованые 15-дюймовые диски TOM`S
Это легкий, прочный и хорошо поддающийся резке и сгибанию материал. Из композита изготовили пороги, сплиттер, задний диффузор, а также грозный передний фартук – картина получилась именно такой, какую хотелось увидеть. Дополнили облик ВАЗ-2106 диски TOM`S, привезенные с японского аукциона. Внешность получилась весьма неординарной – броской, но при этом стильной.
В жизни, разумеется, не все и не всегда шло так гладко, как на бумаге. Это неудивительно – знания приходят с опытом. Так, однажды прямо накануне гонки умер мотор: масляная система не справилась с нагрузками, и случилось масляное голодание. Пришлось в срочном порядке за ночь перебрать двигатель – к счастью, нужные запчасти имелись в запасе.
Скорость и дружба
Сейчас «шестерка» используется владельцем исключительно как авто выходного дня – выехать на выставки, шоу и гонки, отвести душу, как говорится. По результатам замеров этот ВАЗ преодолевает 402 метра ровно за 12 секунд, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч. Так что если увидите его на светофоре в городе – не советуем даже пытаться соревноваться: велик шанс проиграть.
Как говорит Николай, самым трудным в проекте было решиться на все доработки и вложить в отечественный ВАЗ большие деньги, поверив в эту красную «шестерку» и ее потенциал. Теперь его машина обслуживается в известной автоспортивной команде HMG. Изначально выступавшие в роли консультантов, сейчас инженеры и механики коллектива занимаются полной технической поддержкой «шестерки». Именно там был изготовлен кастомный впускной ресивер и установлена КПП Getrag от BMW. К следующему сезону планируется сварить новый выпускной коллектор.
ВАЗ-2106
Краткие технические характеристики:
Двигатель:
Блок от ВАЗ-2112 1,5 литра
Электроника:
ЭБУ Январь 5.1-4
Трансмиссия:
КПП Getrag 260 от BMW
Подвеска:
Задняя подвеска от BMW Е30
Тормоза:
Суппорты от ГАЗ-3110
Экстерьер:
Пластиковый капот и багажник RMC-Garage
Помимо дружеской команды за время работы над проектом Коля обзавелся большим количеством единомышленников в виде клуба «Bunny Brothers Company». Так ничего не предвещавшая покупка первой машины для студента обернулась в проект, растянувшийся на несколько лет и вовлекший в жизнь владельца много интересных людей и мероприятий. Ведь тюнинг – это не только автомобили, но прежде всего общение и новые друзья.
Список доработок:
ДВИГАТЕЛЬ
Блок от ВАЗ-2112 1,5 литра
Коленвал 71 мм
Шатуны 121 мм H-образные United Motors
ГБЦ от ВАЗ-2112 пиленая (RMC-Garage)
Клапаны 32/27 мм
Пружины Schrick
Титановые тарелки
Цельные толкатели
Распределительные валы ОКБ Динамика
Регулируемые шестерни распредвалов ОКБ Динамика
Поршни от ВАЗ-21213, доработаны под степень сжатия 7.9
Турбина Garrett GTX 3071
Внешний вестгейт Tial 44 мм
Ресивер HMG
4-дроссельный впуск от двигателя 4A-GE Toyota Levin
Фронтальный интеркулер 450/300/76 мм
Алюминиевый пайпинг 63-76 мм Mud-Power
Силиконовые патрубки
Хомуты T-bolt
Кастом выпускная система RMC-Garage на трубе 76 мм
Глушитель Fox Racing
Бензонасос Bosch 340 л/ч
Форсунки Siemens Deka 870 cc
Коллектор нержавейка DGT
Термолента Thermo-Tec
Воздушный фильтр пониженного сопротивления AEM
Перепускной клапан Tial 50 мм
Маслоуловитель Cusco
Маслорадиатор Trust
Армированные шланги
Проставка под масляный фильтр
Маслофорсунки
Плита усиления блока цилиндров
Система охлаждения: радиатор + два вентилятора от Chevrolet Niva
Расширительный бачок Lada Largus
ЭЛЕКТРОНИКА
ЭБУ Январь 5.1-4
Прошивка HMG
ДАД АЕМ 2,5 бар + ДТВ
Тахометр Street Storm
Датчик давления масла Defi
Датчик наддува Defi
Вольтметр Defi
Датчик охлаждающей жидкости Defi
Датчик температуры масла Defi
ТРАНСМИССИЯ
КПП Getrag 260 от BMW
Короткоходная кулиса RMC-Garage
Металлокерамическое сцепление RMC-Garage
Корзина RMC-Garage
ПОДВЕСКА
Спереди
Усиленные трубчатые рычаги с измененным кастором
Сайлент-блоки полиуретан
Двойной передний стабилизатор
Амортизаторы Plaza Sport
Пружины с занижением -50 мм
Сзади
Подвеска от BMW Е30
Амортизаторы Plaza Sport
Пружины с занижением -50 мм
Блокировка дифференциала
Сайлент-блоки полиуретан
ТОРМОЗА
Спереди
Суппорта от ГАЗ-3110
Диски вентилируемые Алнас 284 мм
Сзади
Регулятор усилий Wilwood
Гидроручник
ИНТЕРЬЕР
Ковши
Руль Momo
Ремни безопасности Bride
Каркас безопасности Вихур
ЭКСТЕРЬЕР
Пластиковый капот RMC-Garage
Пластиковый багажник RMC-Garage
Задние стекла поликарбонат
Болтовой каркас безопасности Вихур
Обвес RMC-Garage
Цвет: перекрас в красный + черный акрил
ДИСКИ И ШИНЫ
Кованые 15-дюймовые диски TOM`S
Шины Toyo Proxes 888
Опрос
Теперь вы убедились, что не надо шутить с «тазами»?
Всего голосов:
салон, фары, решетка, бампер, покраска…
Ваз 2106 – это один из легендарных автомобилей советского автопрома. Он завоевал любовь многих отечественных автолюбителей и пользуется большой популярностью до сих пор. Парадокс в том, что модель эта не отличается какими-то особенными характеристиками или внешним видом. Не может он похвастаться и комфортностью пребывания в нем пассажиров.
Вот что действительно в нем присутствует – это покорность своему владельцу и готовность полностью подстроиться даже под самые неожиданные его желания. С «шестеркой» можно делать все, что угодно прямо у себя в гараже. В этой статье мы обсудим тему «Тюнинг Ваз 2106». Рассмотрим три направления доработок:
изменение внешнего вида;
улучшение технических характеристик
повышение комфорта для пассажиров.
Многие останавливаются лишь на том, что выполняют классический тюнинг бороды, фар и ставят литье. Но можно найти уйму способов улучшить свой автомобиль. Мы не будем полностью рассматривать все возможные виды модификаций. Затронем лишь самые распространенные и доступные способы.
Изменение внешнего вида
Покраска кузова
Это вид тюнинга, который мгновенно полностью преобразит ваш автомобиль. Особенно эффектно смотрится покраска Ваз 2106 в перламутровый цвет. Можно подобрать подобные ему оттенки. Одна только эта процедура способна превратить вашего старичка в новомодного красавца!
Помимо покраски, кузов украшают многочисленными наклейками. Картинки на кузове придают внешнему виду автомобиля модную ретронотку и особый стиль. Но такой вид «украшательства» по душе не каждому.
Фары
Это глаза автомобиля. Если вы хотите придать красивый облик вашей шестерке, без их модификации не обойтись. Тюнинг фар на Ваз 2106 — основной элемент внешнего тюнинга. Часто именно фары запоминаются в дизайне авто в первую очередь. Не зря компания BMW уделяет им столько внимания. И хотя до BMW нашей любимой шестерке как до Китая, все же можно значительно улучшить этот элемент дизайна.
Если хочется что-то поменять с минимальными вложениями денег и времени, можно обойтись дешевыми накладками и отражателями. Обычные лампочки заменить на галогенные. На рынке присутствует множество цветовых оттенков для света.
Если же деньги и время все же имеются, то можно поставить продвинутые модели фар. Для этого придется доработать конфигурацию кузова и внести изменения в систему креплений.
Решетка радиатора
Еще один эффектный способ преобразить «лицо» своего авто – это тюнинг решетки радиатора Ваз 2106. С его помощью можно придать характер. Ваша шестерка может стать милой и красивой, а может приобрести брутальные мужественные черты. На рынке присутствует множество разных моделей с измененными формами и цветами.
Литые диски
Для автомобиля Ваз 2106 тюнинг своими руками осуществить очень легко. Иногда достаточно лишь просто поставить литые диски, чтобы полностью преобразить внешний вид классики. Нет смысла вносить большие изменения во внешний вид автомобиля, если на нем будут стоять классические железные диски. С помощью литья можно придать больше стиля и улучшить динамические характеристики. Литье легче железа, поэтому на подвеску уменьшается нагрузка колес. Такие диски быстрее охлаждаются. Благодаря внедренным вентиляционным отверстиям можно лучше охлаждать элементы тормозной системы.
Если использовать низкопрофильную резину, можно поставить диски большим диаметром. Это позволит улучшить маневренные характеристики Жигулей. Помимо литья также существуют кованые и легкосплавные модели.
Глушитель
Стандартный вариант легко заменить на прямоточный глушитель, имеющий две отводящие трубы с красивым хромированным дизайном. Казалось бы, мелочь. Но ведь именно в деталях и зарыта настоящая красота! Более того, одна только эта модификация повышает мощность двигателя на 15 процентов. А шум системы выхлопа будет значительно понижен.
Обвесы (юбки, бампера Ваз 2106, спойлеры)
Родные бампера и другие обвесы смотрятся на шестерке не очень. Если поставить пятерочный бампер на Ваз 2106, тюнинг обойдется недорого. Он выглядит куда более приятно. Да и вопросов у ГИБДД возникать не будет.
А вот если вам хочется придать автомобилю дерзкий гоночный вид, придется раскошелиться на более дорогой тюнинг бампера Ваз 2106: купить спортивные модели. Но помните, что при техосмотре могут возникнуть проблемы.
Капот
На стандартном капоте ваз 2106 стоят два отверстия, которые предназначены для подачи воздуха на вентилятор печки. В магазинах можно найти разные виды оформления воздухозаборников для 2106. Тюнинг капота с помощью этого элемента дизайна позволит придать нотку завершенности в оформление вашей шестерки.
Спойлеры
Главное предназначение спойлера в том, чтобы изменять направление потока воздуха, делая автомобиль более устойчивым на большой скорости. Благодаря работе спойлера авто прижимается к дороге, что усиливает трение, а значит улучшает и динамические характеристики. Но большинство владельцев Ваз 2106 любят это изделие по другой причине – уж очень красиво оно смотрится.
Существует сотни различных модификаций, имеющих разную форму и материал изготовления. Наиболее красивые и прочные выполнены из алюминия. Самые дешевые – из пластика. Наибольшее распространение получили задние спойлеры. Но есть и другие модели, предназначенные для установки спереди и сбоку.
Улучшение технических характеристик
Мотор
На автомобиле Ваз 2106 улучшить работу движка несложно и не очень дорого. Нужно лишь купить некоторые запчасти и установить их вместо штатных элементов. Подобный тюнинг Ваз 2106 позволит не только увеличить мощность мотора, но и продлить срок его службы. Что можно поставить?
Более легкие клапана, с помощью чего увеличиваются обороты.
Вместе с клапанами ставят их бронзовые направляющие.
Фильтр картерных газов. Он не стоит в штатной версии, но играет важную роль. Благодаря его работе в карбюратор попадает гораздо меньше масла и не засоряло его.
Турбина. Она позволяет увеличить скоростной предел шестерки. Вместе с ней нужно будет поставить специальные поршни с маркировкой «Турбо».
Коллекторы. Они не только помогают повысить КПД работы мотора, но и создают особый звук мотора, похожий на рев суперкара.
Картер, который дополнительно защищает двигатель.
Тюнинг карбюратора
Устройство этого элемента довольно простое, поэтому его легко можно использовать для улучшения технических характеристик Жигулей. Есть три классических метода выполнить тюнинг карбюратора:
На дроссельной заслонке снимается пружина. Это позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Однако при этом незначительно повышается расход топлива.
Диффузор в штатной комплектации имеет обозначение 3,5. Нужно его заменить на тот, что имеет маркировку 4,5. А вместо распылителя на 30 устанавливается аналогичная деталь на 40.
Спорный вариант: увеличение жиклеров. Хотя это дает хороший прирост мощности, но очень сильно повышает расход.
Подвеска
Если вы произвели модификацию двигателя и карбюратора, обязательно нужно провести соответствующие работы с подвеской. Иначе она не выдержит повышенной нагрузки.
Меняются амортизаторы. Вместо штатных устанавливаются более жесткие с двумя секциями или спортивные. Еще можно поставить укороченные модификации. Многие любят «занизить» Ваз 2106 таким образом.
Меняются поперечники. Это дает возможность улучшить маневренность на большой скорости.
Заводские шарниры меняются на тюнингованные стальные сферические. Это не только делает конструкцию более надежной, но и улучшает комфорт во время движения.
Ставятся спортивные тормозные диски. Задние тормоза меняются на современные модификации. Что касается тормозной системы, не помешает также установить и большой цилиндр.
Чтобы автомобиль получил улучшенную проходимость, устанавливается блокировка дифференциала.
Все эти работы с шестеркой легко проводятся в гараже с ямой или на подъемнике своими силами.
Сцепление
После проведенных работ по тюнингу технической части, очень важно проверить работу сцепления. Ход педали не должен превышать 130 миллиметров. Лучше всего будет поставить новый ведомый диск.
Коробка передач
Если есть финансы, можно поставить спортивную коробку передач, которая отличается от штатной передаточными числами. Числа эти подбираются в зависимости от того, какая у водителя манера вождения. Передачи будут переключаться значительно быстрее, если поставить короткоходную кулису.
Комфорт внутри салона
Все хотят получить максимум комфорта в салоне автомобиля. Однако не у каждого есть деньги на приобретение дорогих элитных автомобилей. Однако и старую добрую шестерку можно преобразить до неузнаваемости и придать ей черты супердорогих BMW или Mercedes. Конечно, это выльется в «копеечку», но стоить будет значительно дешевле, чем приобретение моделей указанных марок.
Для Ваз 2106 тюнинг салона осуществляется следующими методами:
Модернизация приборной панели
Тюнинг панели можно осуществлять как угодно. Можно провести незначительный тюнинг приборов на Ваз 2106. Например, изменить подсветку приборов. Можно поставить новые более красивые приборы. Можно наклеить кожаные вставки на определенные места. А можно и просто поставить специально разработанную для «шестерки» красивую панель приборов со спортивным видом. Тюнинг бороды – это обширное поле для богатой фантазии.
Электростеклоподъемники
Установка электрической системы подъема стекол – несложный и дешевый способ осуществить тюнинг дверей. Заменить штатные «крутилки» легко можно как на передних, так и на задних стеклах.
Прогрев лобового стекла
Очень полезная функция, которая понравится жителям холодных регионов. Важно провести работу грамотно, так как неправильно поставленный обогрев может привести к лопнувшему лобовому стеклу на морозе.
ЭУР или ГУР
Любой водитель «классики» будет несказанно рад почувствовать, насколько проще стало управлять автомобилем благодаря установленной системы электрического или гидравлического усилителя руля.
Тепло
Улучшенная модель печки с алюминиевым радиатором, воздуховоды на задние сидения и хорошая теплоизоляция позволит пассажирам даже в самые холодные зимы легко переносить долгий путь по трассе. Это необходимый элемент комфорта, о котором должен позаботиться каждый владелец Ваз 2106.
Шумоизоляция
Жигули никогда не славились хорошей шумоизоляцией. Вместе с тем установить шумку можно своими силами прямо в гараже. Придется правда потратить день или два при малом опыте в этой сфере. Однако результат превзойдет все ожидания. Лучше всего брать сразу хорошие материалы. Потому как незначительное понижение уровня шума вряд ли порадует вас.
Аудио
Хорошая музыка – одна из главных составляющих комфорта во время пути. Шумоизоляция сама по себе значительно повысит качество звука на трассе. Однако хорошая акустика по всему салону и мощный сабвуфер позволит полностью преобразить ваши впечатления от езды по городу и вызовут сильное чувство зависти у владельцев большинства дешевых иномарок.
Замена сидений
Штатные сидения придется поменять. Это даже не обсуждается. Они ни сколько не приспособлены для того, чтобы перемещаться в автомобиле дольше 20 минут. Вы легко сможете поменять их на те, что стоят в Ford Scorpio. Это гораздо более удобные сидения, которые идеально подходят вместо штатных. Придется немного повозиться с фиксацией конструкции. Но пару часов работы – это не слишком высокая цена за здоровую и хорошо отдохнувшую спину и комфорт на долгих расстояниях.
Обивка салона и сидений
Вы можете значительно изменить характер вашего автомобиля, просто подобрав наиболее подходящую для вас обшивку его салона. Вариантов существует множество. Вы можете выбрать наиболее интересны для вас цвет и материал изготовления обшивки, что позволит создать максимально индивидуальный персонализированный дизайн внутри салона Ваз 2106.
Подсветка салона
С помощью светодиодной подсветки вы не только добавите красоты в ваш салон, но и сделаете процесс посадки и высадки пассажиров более удобным и безопасным. Ведь в темное время суток так приятно видеть пороги и потолок автомобиля.
Подлокотник
Очень важный элемент комфорта как для водителя, так и для задних пассажиров. Сегодня есть масса решений для Ваз 2106, которые позволят организовать удобный подлокотник водителя со встроенным бардачком с несколькими отделами и даже подстаканником. А для задних пассажиров можно внедрить средний подлокотник в виде стола с подстаканниками и отделом для вещей. А для того, чтобы не терять третье пассажирское место, этот подлокотник должен быть складывающимся в спинку сидения.
Тонировка
Законодательство в нашей стране позволяет тонировать заднее стекло и задние боковые стекла. Этим нужно воспользоваться. Ведь тонировка не только позволит пассажирам скрыться от глаз людей в городе, но и защитит их от палящего солнца.
Кондиционер
Современные автолюбители не могут представить себе жизнь без кондиционера. Чего не скажешь о «счастливых» обладателях классики. Однако сегодня существует множество решений, позволяющих поставить кондер даже на старую шестерку. Было бы желание и деньги.
Люк в потолке
Это непременный атрибут всех роскошных элитных моделей авто. Но кто сказал, что вы не достойны иметь подобную фишку в своих Жигулях? Если есть финансы и знакомый специалист, то можно поставить большой стеклянный люк на крышу шестерки, что позволит вам дышать свежим воздухом в жаркий летний день и любоваться звездами в ночное время суток.
Можно перечислять еще множество различных способов осуществить тюнинг Ваз 2106. Но думаем, даже все эти методы позволят вам за относительно «скромную» сумму стать обладателем современного динамичного автомобиля с роскошным внешним видом и комфортабельным салоном.
Тюнинг ВАЗ 2106 (Лада 2106) своими руками выглядит мощно
Сегодня на дороге можно встретить множество авто отечественного производства с уникальным тюнингом. Хотя существуют автолюбители, которые скажут, что это все лишнее, и что только в ралли и на выставках тюнинг оправдан. Настоящие фанаты своего авто улучшают его для души для себя, чтобы в нем было комфортно во всех отношениях.
Тюнинг ВАЗ 2106
В сети Internet можно встретить множество фото и видео, где народные умельцы и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлому автолюбителю порой не всегда удается разглядеть в тюнингованном авто, черты знакомой нам «шестерки», как ее все привыкли называть.
Существует несколько видов тюнинга ВАЗ:
технический;
внешний;
тюнинг салон.
О них мы и поговорим более детально.
Технический тюнинг ВАЗ 2106
Тюнинг и доработка двигателе на ВАЗ 2106
Именно он является «сердцем машины» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и длительный срок эксплуатации. Мастера тюнинга благодаря мелким доработкам и настройке двигателя повышают его мощность.
Двигатель «шестерки» с двумя карбюраторами
Метод первый – доводка:
подгонка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
облегчение и подгонка по весу всех поршней, шатунов и коленвала;
доработка системы зажигания и питания двигателя.
Метод второй – тюнинг карбюратора:
Удаляем пружину вакуумного привода в заслонке дросселя первичной камеры. За счет этого увеличиться динамика «шестерки», но при этом возрастет на 0,5 литра расход бензина;
Заменяем, на механический вакуумный привод заслонки дросселя в первичной камере. Можно применять пружину, которую мы удаляли из вакуумного привода. За счет этого машина будет плавней разгоняться и улучшиться динамика. В этом случае расход топлива не увеличиться;
заменить первичной камеры диффузор с маркировкой 4.5 вместо 3.5. И одновременно заменить для ускорения на больший (30 на 40) распылитель насоса. Расход топлива при этом останется прежним;
Также следует учесть, что капитальный тюнинг двигателя ВАЗ 2106 может существенно изменить поведение авто на дороге, и зачастую в ущерб безопасности.
Тюнинг подвески ВАЗ 2106
Для спортивной езды, заводская подвеска «шестерки» из-за излишней мягкости не подходит. Тоже самое можно сказать почти про все ВАЗы, даже не исключением будет ВАЗ 2109, тюнинг которого также требует серьезной работы над подвеской.
Благодаря улучшению подвески, авто станет немного жестче и его можно опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности авто.
Что можно доработать:
перебрать всю подвеску авто;
установить спортивные амортизаторы, лучше всего подойдут газо-масляные;
использовать двойной стабилизатор.
В последнем варианте потребуется помощь квалифицированных специалистов, ведь здесь необходимы достаточные знания в инженерной технике.
Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106
После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «шестерки».
Процесс по этапам:
заменяем главный заводский цилиндр на больший. Это позволит увеличить давление в системе;
улучшаем передние тормоза. Лучше всего для этого подойдет комплект от ВАЗ 2112, которые отлично становится на место старых передних тормозов;
установка полного комплекта дисковых тормозов.
Для этого потребуются суппорта ВАЗ 2112, но тюнингованные ателье предпочитают ставить АТЕ 520142 Power Disk. Последние имеют по поверхности эллипсоидные проточки и за счет этого называются — вентилируемые. Такой комплект без доработки ступицы идеально подойдет для ВАЗ 2106.
Для замены задних тормозов на современные дисковые, лучше обратиться в профессиональный автосервис. Для этого понадобиться станочное оборудование и специальный инструмент.
Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106
После первых трех этапов переходим к доработке сцепления ВАЗ 2106. Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом авто в процессе движения и переключения передач.
Необходимо проверить ход педали сцепления, чтобы он не был больше 120-130 мм, в противном случае придется провести регулировку. Но зачастую ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно влияет на плавность и старт ВАЗ 2106.
Коробка передач на ВАЗ 2106
Заводскую коробку «шестерки» переделывают под спортивную. Она будет отличаться от классической, передаточными числами. Спортивная коробка имеет более удлиненные низшие передачи и более короткие высокие. Передаточные числа подбираются в зависимости от манеры вождения.
В КПП еще потребуется заменить кулису на короткоходную. В этом случае ход рычага уменьшится, а в следствии этого, передачи будут переключаться быстрее.
Автоматические коробки передач практически не применяют для ВАЗ 2106. Но при желании и финансовых возможностях, можно сделать любую модернизацию в авто.
Внешний тюнинг ВАЗ 2106
ВАЗ 2106 тюнинг своими руками зачастую используют для переделки экстерьера и интерьера авто. Внешний тюнинг поможет полностью или частично изменить вид авто.
В этом случае кузов должен быть в идеальном состоянии. Все следы ржавчины и дефекты необходимо устранить иначе в ближайшем будущем они проявятся в большей степени.
Фары у ВАЗ 2106
Заводские фары, хоть и светят относительно не плохо, но вот внешний вид можно улучшить. Благодаря современным галогенным или модным ксеноновым лампам с отражателями можно существенно улучшить освещение. В этом случае предпочтение лучше отдать зарекомендованным брендам.
Задние фары можно заменить на светодиодные, с более выразительной оптикой и ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид авто, но обезопасит вас на дороге, особенно такие фары эффективны во время плохой видимости: тумана, дождя, снегопада.
Обвесы для ВАЗ 2106
Здесь уже можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ 2106. Заменяя боковые юбки, бампера задний и передний вы сделаете более привлекательный вид своего авто. Также этот вид тюнинга наименее затратный по финансам и времени.
Колесные диски для ВАЗа
Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические диски заменяют на стильные литые. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет смотреться по-новому.
Помимо неповторимого стиля, замена дисков позволит улучшить динамику авто:
литые диски значительно легче стальных, а таким образом нагрузка на подвеску уменьшится;
литые диски отлично охлаждаются.
Для этого в некоторых моделях литых дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.
Диаметр диска можно увеличить за счет низкопрофильной резины.
В этом случае мы получаем лучше маневренность, машина будет лучше входить в повороты и выходить из них.
Если нарушить эти параметры, колесо может выпирать за арку, или при малейших неровностях на дороге будет чиркать об нее. Грязь из-под колес, будет разбрызгиваться по кузову авто.
Также существуют легкосплавные и кованные диски. Первые значительно дороже литых и более крепкие благодаря объемной штамповки. Вес кованных дисков на 30% меньше чем литых. Легкосплавные тоже можно подобрать под ВАЗ 2106 и цена их остается доступной.
Глушитель для шестерки
Каждый из автолюбителей слышал «рев», когда проезжала мимо тюнингованная машина. Так вот его издает прямоточный глушитель, который повышает мощность авто до 10-15%, но значительно снижает шумоподавление выхлопной системы.
Его можно элементарно сделать в домашних условиях. Также существуют роскошные хромированные выхлопные системы на две отводящих трубы. Они великолепно смотрятся со стороны.
Тюнинг кузова ВАЗ 2106
Применяя современные перламутровые или цвета металлик краски, можно полностью изменить облик «шестерки». Вместе с кузовом сегодня окрашивают колесные диски и классические бампера, и даже часть оптики.
Некоторые элементы можно обернуть карбоновой пленкой к примеру: капот, крышу, зеркала внешнего вида или диски. Некоторые автовладельцы весь кузов авто обтягивают карбоновой пленкой. Она гораздо прочнее, чем лакокрасочное покрытие и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.
Тюнинг салона ВАЗ 2106
Салон классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставить иномарочные сиденья, к примеру из БМВ или Мерседеса. Установить более функциональную торпеду или обшить кожей старую. Очень будет похоже на тюнинг салона ВАЗ 2109, только в шестерке будет немного комфортнее, так как она больше слегка.
Карты дверей обтянуть кожей и вставить подсветку. Вместо стандартных приборов поставить спортивные со светодиодной подсветкой, цифровой индикацией и яркой окраской. На центральную консоль установить бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.
Некоторые элементы в интерьере авто можно отделать карбоновой пленкой под любой цвет, кожу и т.д. Обилие предложений для тюнинга салона открывает перед автолюбителями неограниченные возможности.
Меломаны предпочитают установить дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит наслаждаться музыкой.
Идеальный вариант для тюнинга салона, это применение светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в потолочине. Это значительно украсит общий вид авто, а также создаст комфорт водителю и пассажирам.
Тюниг ВАЗ 2106 зависит только от вашего воображения, желания и финансовых возможностей.
ВАЗ 2106 тюнинг фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете увидеть в этом видео:
Модернизация чипом автомобилей – это актуальный процесс, помогающий поднять мощь транспортного средства, усовершенствовать работу всех систем, и обеспечить вам скоростные и безопасные поездки. Для автомобилей ВАЗ тюнингование проводится путем перепрограммирования электронного блока управления. Зачастую, модернизация направлена на улучшение инжекторного двигателя и КПП, благодаря чему и обеспечивается увеличение скорости машины, путем роста скорости работы узлов.
Актуальность совершенствования машин ВАЗ
Стоит отметить, что чип тюнинг двигателя ВАЗ производится по-разному. То есть для перепрошивки автомобильного компьютера существует несколько специфических программ, имеющих отличительное действие и жесткость повышения основных параметров. Так, даже есть разница в том, делается ли это на ВАЗ чип тюнинг 2107, чип тюнинг 2109, чип тюнинг 2112, чип тюнинг 2114, чип тюнинг 2115 или же чип тюнинг Нивы, чип тюнинг Приоры, чип тюнинг Ларгус, а также чип тюнинг Гранта. Для каждой модели автомобиля идет своя индивидуальная программа, которая не только обеспечит стабильность работы системы управления и впрыска, но и повысит скорость и мощь автомобиля таким образом, чтобы не сказаться на износе двигателя.
Чип тюнинг ВАЗ: результаты
Снижается топливное потребление от 5% до 10%
Совершенствуется динамика и мощь мотора до 8% до 15%
Обеспечивается безопасность и возможность совершать скоростные обгоны
Машина лучше и динамичней передвигается при полной загрузке
Зачем тюнинг некоторым моделям ВАЗ?
Чип тюнинг ВАЗ 2107 инжектор. Авто производится с 1982 года и по настоящее время, относится к заднеприводной малой машине 2 группы. Тюнингуется для увеличения тяги и улучшения движения при загруженности. Перепрограммирование проводится только на инжекторных моторах машин.
Чип тюнинг ВАЗ 2109 инжектор. Начало производства датируется 1987 годом и выпускалась модель до 2011 года. Малый авто, относящийся ко2 группе и имеющий кузов хетчбэка. Производится совершенствование для увеличения скорости, улучшения тяги и безопасности поездок. Программа рассчитана на инжекторные двигателя, обеспечивая, тем самым, исправление ошибок в бортовом компьютере.
Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2112. Отечественный автомобиль легкового типа, выпускаемый с кузовом хетчбэка. Производился с 1999 года по 2008 год. Производится для снижения расхода топлива и улучшения тяговых и скоростных параметров.
Чип тюнинг ВАЗ 2124. Отечественная модель автомобилей, которая тюнингуется в пользу улучшения тяговых и скоростных параметров. Процесс обеспечивает снижение расхода топлива до 10%.
Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2114. Пятидверный легковой автомобиль с кузовом хетчбэка, который производился с 2001 по 2003 года. Делается тюнинг для увеличения скорости и обеспечения безопасности обгонов. Программа, которая заменяет штатную, обеспечивает контроль стабильности работы бортового компьютера, а также системы впрыска.
Чип тюнинг 2115. Компактный легковой автомобиль с кузовом седан, который производится с 1997 года по 2012. Тюнинг необходим для снижения топлива, стабилизации работы бортовой системы и увеличения скорости и тяги.
Чип тюнинг ВАЗ 21214м. Отечественный внедорожник, для которого тюнингование несет большую пользу. Тюнинг позволяет сделать машину выносливей, легче преодолевать бездорожье и усовершенствовать тяговые и скоростные параметры.
Чип тюнинг Лада Калина 2. Автомобиль с кузовом хетчбэка, который тюнингуется для того, чтобы увеличить тяговые параметры и снизить расход топлива. Очень актуален и контроль системы ЭБУ, исправление ошибок.
Делаем на Лада приора чип тюнинг. Малые автомобили 3 группы, выпускаемые с кузовами хетчбэка, универсала и седана. Года производства с 2007 и по настоящее время. Производится тюнинг для увеличения мощи и тяги авто, а также для снижения топливного расхода.
Чип тюнинг Лада Гранта Автомат. Лада Гранта – это легковые автомобили бюджетного варианта, которые производятся с 2011 года и по настоящее время. Выходят с кузовами седана и 5-ти дверного лифтбека. Собираются в России. Тюнинг производится для увеличения мощи и улучшения работы двигателя. Исключается проблема «заглушки» мотора, обеспечивая безопасность поездок. На машине Лада Гранта чип тюнинг весьма актуален и для снижения потребления горючей смеси, то есть топлива.
Правила тюнинга автомобилей ВАЗ
Производите тюнинг исключительно в сервисных лицензированных центрах – залог корректности перепрограммирования и стабильности работы.
Требуйте, чтобы ваша программа была сохранена в СТО для возможности возврата к изначальным параметрам.
Просите, чтобы перед началом и после тюнинга производились замеры на специальных стендах, – так вы наглядно сможете увидеть, какой прирост мощи вы получаете.
Следите, чтобы программа, которая будет заменять штатный софт, идеально подходила именно под вашу модель ВАЗ.
Но, если вы хотите знать, стоит ли вообще делать чип тюнинг, тогда прочитайте подробности в этой статье.
Каталог запчастей ВАЗ 2106 в Украине
Российские автомобили мало кого способны заинтересовать техническими характеристиками, визуальным стилем. Лет 30-40 назад, когда машины только начали вводить в эксплуатацию, ситуация отличалась. Однако горевать не стоит, ведь на помощь готов прийти тюнинг. Востребованная процедура вдыхает жизнь в устаревшие автомобильные марки, включая ВАЗ 2106. Для тюнинга ВАЗ 2106 запчасти купить легко в онлайн-магазине «Vaz-Vegas». Новые автозапчасти могут видоизменить авто так, что «шестерка» будет привлекать внимание окружающих и вызывать искреннее восхищение. Цена на детали 2106 не высока, а полученный результат превзойдет ожидания. Опытные автомастера признаются, что для существенных косметических изменений придется потратить много времени. Однако заказать ваз 2106 запчасти, цена которых будет доступной, может клиент, заинтересованный в улучшении вида личного транспорта. Главное условие – выбор в пользу надёжного сайта, где ценовой климат понравится клиенту.
Комплектующие ВАЗ 2106 купить в Украине выгодно в магазине «Vaz-Vegas». Тюнинг – занятие для креативных автолюбителей. Не стоит тратить дополнительные деньги, заказывая услуги визуального обновления машины, когда тюнинг проще сделать собственными руками. Для этого нужно купить запчасти ВАЗ 2106, цена которых не ударит по бюджету. «Vaz-Vegas» — интернет-магазин автозапчастей, где можно получить сертификат качества, подтверждающий оригинальность товара, строгое соблюдение заводских характеристик. Интернет маркет ВАЗ-Вегас длительное время сотрудничает с поставщиками сертифицированных автомобильных комплектующих, что позволяет формировать оптимальные цены без компромисса качества.
Где заказать запчасти ВАЗ 2106
Запчасти ВАЗ 2106 в Украине покупать выгодно и легко у нас. Поступление новой продукции осуществляется регулярно, потому большинство возможных деталей в наличии. Детали ВАЗ 2106, цена которых порадует, размещены в подразделах сайта. Приобрести запчасти для ваз 2106 просто – можно либо позвонить менеджерам в call-центр, либо оформить заказ самостоятельно. Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют по интересующим вопросам и расскажут про все детали на ВАЗ 2106, сэкономив время на решении отдельных нюансов относительно поиска, выбора, сравнения, заказа товаров. Внимательность, профессионализм, исполнительность – каждый консультант готов продемонстрировать такие навыки в действии.
Автозапчасти на ВАЗ 2106 приобрести, например, замки на ваз 2106 купить в Украине, в нашем магазине будет просто и выгодно. Чтобы купить запчасти на ВАЗ 2106 в Украине понадобится выбрать компанию-перевозчика и способ оплаты. Если вы приобретаете запчасти ВАЗ 2106, Харьков – город, в котором действует доставка курьером. Однажды заказав комплектующие здесь, в будущем частой мыслью будет: куплю запчасти ВАЗ 2106 в «Vaz-Vegas».
У нас представлены автозапчасти ВАЗ 2106, среди которых бампера, капоты, наружный пластик и пластиковые детали для салона, оптические элементы, обвес на ВАЗ 2106 и резинотехника. Запчасти ВАЗ Классика доступны со скидкой 5% — для этого оплатите заказ банковской карточкой. Благодаря нашим скидкам и акциям тюнинг ВАЗ 2106 можно провести с минимальными капиталовложениями.
У нас вы можете выгодно заказать ВАЗ 2106 запчасти, Украина — регион доставки, отправляем запчасти на классику Новой почтой, Деливери и Интайм.
Заказывайте все для ВАЗ 2106 по самым доступными ценам в магазине Ваз Вегас!
Чтобы купить новые запчасти на ВАЗ 2106, звоните в наш call-центр или оформляйте заказ на сайте.
Как самостоятельно сделать тюнинг ВАЗ 2106? — Рамблер/авто
ВАЗ 2106 тюнинг предусматривает техническую, внешнюю и внутреннюю модернизацию. Для этого потребуется домкрат, набор отверток и ключей, обивка, клей.
1 Мотор, сцепление и коробка передач
Технический тюнинг ВАЗ 2106 своими руками предусматривает доработку и настройку двигателя с целью повышения его мощности. Для этого используют доводку либо авто тюнинг карбюратора.
В первом случае потребуется подогнать и отшлифовать выпускной и впускной коллекторы. Поршни, шатуны и коленчатый вал подгоняют по весу. Питание мотора и система зажигания требует доработки.
Для модернизации карбюратора на Ладу 2106 потребуется выполнить следующую работу:
демонтаж пружины вакуумного привода. Это поспособствует увеличению динамики автомобиля и расхода топлива на 0,5 л;
монтаж механического вакуумного привода в первичной камере. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками способствует плавному разгону и улучшению динамики автомобиля;
установка диффузора маркировки 4,5.
Модернизация карбюратораРекомендуем ознакомиться
Бортовой компьютер Dingo – практичность при минимальном бюджете
Тюнинг Дэу Матиз – как сделать из маленького по-настоящему удаленького
Состав антифриза – какой должна быть качественная охлаждающая жидкость?
Какие автомобильные навигаторы лучше – обзор качественных устройств
Бортовой компьютер на Калину – функционал и достоинства устройства Штат X5 M
Лада 2106 нуждается в доработке подвески. Для этого автомеханики рекомендуют установить спортивные амортизаторы газо-масляного типа и двойной стабилизатор. Тормозная система «шестерки» нуждается в усовершенствовании. Предварительно устанавливается большой цилиндр. Подобный тюнинг ВАЗ 2106 своими руками увеличит давление в системе. Чтобы улучшить передние тормоза, потребуется установить соответствующий комплект от Лады 2112.
Замена задних тормозов на современные аналоги проводится с помощью профессионалов, так как подобная модернизация предусматривает применение станочного оборудования.
Тюнинг тормозной системы
Сцепление применяется для плавного соединения трансмиссии с коленвалом при движении транспортного средства и переключения КПП. Прежде чем модернизировать Ладу 2106, нужно провести проверку хода педали сцепления. Этот показатель не должен превышать 120-130 мм. Если сцепление находится в плохом состоянии, тогда устанавливается новый ведомый диск.
Заводскую коробку передач можно переделать под спортивный аналог. Эти механизмы отличаются между собой передаточными числами. Их следует подбирать с учетом манеры вождения. Если в КПП установить короткоходную кулису, тогда передачи будут переключаться быстрее. Чтобы установить на Ладу 2106 АКПП, потребуется помощь квалифицированных специалистов.
2 Внешняя модернизация
С помощью внешнего тюнинга можно изменить вид «шестерки». Предварительно рекомендуется убрать ржавчину и устранить прочие дефекты кузова. Заводская оптика заменяется современными галогенными либо ксеноновыми лампами. Задняя оптика заменяется светодиодными лампами.
На ВАЗ 2106 устанавливают новые обвесы:
Новые обвесы на автоКлассические колесные диски заменяют стильными литыми аналогами. Подобный тюнинг способствует улучшению динамики автомобиля:
нагрузка на подвеску уменьшается;
достигается быстрое охлаждение дисков.
Некоторые модели литых дисков оснащены дополнительными вентиляционными отверстиями, через которые обеспечивается улучшенное охлаждение тормозной системы. Чтобы увеличить диаметр диска, применяют низкопрофильную резину. Тюнингованный автомобиль будет обладать высокой маневренностью. При необходимости можно установить кованные или легкосплавные диски. Для последних изделий характерна объемная штамповка.
Новые литые дискиНа ВАЗ 2106 можно установить прямоточный глушитель. Он повысит мощность транспортного средства на 10-15%, что положительно скажется на подавлении шума выхлопной системы. Подобный тюнинг можно сделать своими руками. При необходимости можно установить хромированную выхлопную систему с двумя отводящими трубами.
Чтобы изменить облик автомобиля, специалисты рекомендуют использовать перламутровые и им подобные цвета. Одновременно с кузовом можно окрасить диски, бампер и оптику. Капот и крышу Лады 2106 обтягивают карбоновой пленкой. Можно ее использовать для модернизации всего кузова «шестерки». Карбоновая пленка прочнее лакокрасочного покрытия и обладает высокой защитой от механических повреждений и агрессивной среды.
3 Изменения в салоне
Внутренний тюнинг Лады 2106 предусматривает установку новых сидений, монтаж функциональной торпеды, обшивку салона. Карты дверей обтягивают кожей, вставляют подвеску. Стандартные приборы заменяют спортивными аналогами со светодиодной подсветкой и цифровой индикацией.
В центральную консоль можно смонтировать бортовой компьютер либо мультимедийный сенсор. При необходимости некоторые детали отделывают карбоновой пленкой нужного цвета.
Прежде чем установить в ВАЗ 2106 хорошую акустику, усилитель и сабвуфер, потребуется проложить проводку.
Тюнинг салона ВАЗ 2106В потолке и в порогах монтируют светодиодную подсветку. Тюнинг салона ВАЗ 2106 своими руками предусматривает обустройство шумо- и теплоизоляции. Для этого применяются соответствующие материалы. Автомеханики советуют тепло- и шумоизолировать двери, крышу и пол «шестерки».
Чтобы придать салону дополнительный комфорт, можно самостоятельно установить в Ладе сидения от Ford Scorpio. Они отличаются от стандартных кресел значительно большим удобством.
По своим габаритам кресла от Ford Scorpio идеально подходят в «шестерку». Устанавливать можно простые сидения либо кресла с сервоприводом. Эти конструкции положительно влияют на поясничные суставы и оснащены надежной работой механизмов регулировки.
Для замены кресел потребуются дрель, кронштейны, стальные полосы толщиной 3-5 мм. Предварительно специалисты рекомендуют снять заводские кресла. На монтажные лапы производится установка новых сидений. На 1 кресло потребуется 2 стальных кронштейна. Фиксация конструкции производится с помощью болтов 8х25 мм.
Следующий шаг предусматривает высверливание отверстий в днище «шестерки». Затем производятся монтажные работы. Для этого потребуется совместить отверстия, высверленные в днище, с крепежными отверстиями на кронштейнах. Для крепления потребуются болты 10х75 мм. Чтобы обеспечить надежность конструкции, применяют стальные широкие шайбы. Их рекомендуется устанавливать с двух сторон. Шайбы, которые устанавливаются со стороны днища, замазывают специальным антикоррозийным составом. Конструкция в салоне окрашивается и прикрывается обивкой.
границ | Взаимодействие дофаминергической и холинергической систем: путь к настройке нейродегенеративных заболеваний
Введение
Хотя исследования нейродегенеративных расстройств в течение многих лет были сосредоточены на отдельных нейронных цепях и системах нейротрансмиттеров [например, дофаминергическая при болезни Паркинсона (БП) и холинергическая при болезни Альцгеймера (БА)], все более широко признается, что различные системы нейротрансмиттеров взаимосвязаны. и затронуты нейродегенеративными состояниями, ведущими к дефициту соответствующих функций мозга.
Например, хотя исследования БП обычно сосредоточены на моторных дефицитах, возникающих в результате потери нигростриатальных дофаминергических нейронов (Paolone et al., 2015), большинство пациентов с БП страдают от немоторных симптомов, таких как когнитивные и эмоциональные расстройства (Чаудхури. и др., 2006). Эти нарушения, по крайней мере частично, связаны с потерей холинергических нейронов базального переднего мозга, но также с повышением холинергического тонуса в полосатом теле, что временно совпадает с потерей дофаминергических нейронов среднего мозга (Bonsi et al., 2011; Yarnall et al., 2011). Многие пациенты с БП также имеют тенденцию падать и страдать от замирания походки, нарушений контроля осанки и эффективности движений, которые не поддаются лечению L-ДОФА. По сравнению с контрольной группой и пациентами, которые не падают, у этих людей наблюдается большее снижение холинергической активности коры головного мозга (Bohnen et al., 2018). Доклинические исследования подтверждают эти результаты демонстрацией того, что сопутствующая потеря холинергических и полосатых дофаминовых афферентов нарушает контроль осанки и эффективность движений (Kucinski et al., 2013).
Точно так же нарушение памяти является кардинальным признаком БА, но клинические симптомы этого расстройства также включают заметную потерю двигательной функции. Более того, многие пациенты с БА и БП страдают от дефицита настроения, такого как депрессия, болезненное состояние, при котором обнаруживается дефицит моноаминов (например, дофамина).
Все чаще признается, что функции мозга, от исполнительных и двигательных функций до памяти и эмоциональных реакций, строго регулируются целостностью множества взаимозависимых нейронных цепей, вышеупомянутые клинические профили при БП и БА, нейродегенеративных расстройствах разной этиологии, вероятны. результат сложного взаимодействия мультисистемных дегенераций, выходящих за рамки потери нигростриатных дофаминергических нейронов при БП и холинергической денервации при БА (Paolone, 2020; Policastro et al., 2020).
С этой целью в этом мини-обзоре кратко обсуждаются основные темы, затронутые на симпозиуме 18-го раз в два года встречи Европейского общества поведенческой фармакологии, проходившего в Браге, Португалия, в августе 2019 года, на котором основное внимание уделялось нашему текущему состоянию знаний в отношении функциональных взаимодействий и взаимодействие холинергических и дофаминергических систем в моторном и немоторном поведении, а также инновационные разработки в области внутричерепной доставки лекарств в моделях БП и новое понимание роли хронического стресса в моделях БА.Этот мини-обзор начнется с описания электрофизиологических и поведенческих данных, демонстрирующих участие холинергических интернейронов в полосатом теле (CIN) в моделях БП у мышей, после чего будет проведено краткое обсуждение поведенческих данных, указывающих на дофаминергическую и холинергическую модуляцию импульсного контроля у крыс. Впоследствии будет представлена новая инкапсулированная клеточная система для нейротрофической доставки непосредственно в мозг, которая продемонстрирует терапевтические эффекты при неврологических и дегенеративных заболеваниях.Мини-обзор завершится клеточными данными, подчеркивающими влияние хронического стресса на нарушение регуляции протеостаза и гомеостаза РНК при БА.
Стриатальные холинергические интернейроны и болезнь Паркинсона
Marianne Amalric представила обновленную информацию о роли CIN полосатого тела в выражении моторных, когнитивных и мотивационных нарушений при неврологических расстройствах (Bonsi et al., 2011). Дегенерация нигростриатных дофаминергических (DA) нейронов при БП приводит к дисбалансу между активностью дофаминергических нейронов и CIN в полосатом теле, что, как считается, связано с возникновением ригидности, тремора и брадикинезии (Obeso et al., 2000; Aosaki et al., 2010). Антихолинергические препараты были первым терапевтическим средством лечения БП, предполагающим, что повышенный холинергический тонус в полосатом теле может быть результатом денервации полосатого тела DA (Duvoisin, 1967). Несмотря на то, что они составляют менее 2% всех нейронов полосатого тела, они являются мощными модуляторами возбудимости нейронов со средним шипом (MSN) из-за их широко распространенных связей с выходными нейронами. Таким образом, модуляция MSN с помощью CIN может оказаться решающим фактором для уменьшения дисбаланса между активностью полосатого тела DA и ACh (Calabresi et al., 2006; Pisani et al., 2007).
Хотя БП традиционно классифицируется как двигательное расстройство, все чаще признается, что немоторные симптомы часто появляются на ранних стадиях или даже во время домоторной фазы заболевания (Chaudhuri et al., 2006; Aarsland, 2016). У пациентов с паркинсонизмом обычно наблюдаются различные немоторные симптомы, от нервно-психических до когнитивных нарушений и потери тормозящего контроля. Хотя взаимное взаимодействие ацетилхолина и дофамина может лежать в основе моторных симптомов, наблюдаемых при патофизиологических состояниях (Aosaki et al., 2010; Лестер и др., 2010; Гиттис и Крейцер, 2012; Rizzi and Tan, 2017), гораздо меньше известно о взаимодействиях DA / Ach в немоторных функциях на ранних стадиях заболевания. Объединив серию оптогенетических, электрофизиологических и фармакологических исследований, Амальрик и его коллеги исследовали влияние стриатальной денервации DA на моделях БП на грызунах на реактивность полосатого тела и поведенческий исход. Активность полосатых CIN в основном обусловлена дофаминергическими модуляционными входами и возбуждающими глутаматергическими корковыми и таламическими входами.Никотиновые и мускариновые рецепторы экспрессируются на разных уровнях микросхемы полосатого тела, где они модулируют афферентные и эфферентные нейрональные системы полосатого тела. В частности, высокий уровень экспрессии мускариновых ацетилхолиновых рецепторов (mAChR) в полосатом теле поднял вопрос об их роли в регуляции сети полосатого тела. Исследования in vitro на животных моделях БП показывают, что денервация DA в полосатом теле увеличивает возбудимость ЦИН (Fino et al., 2007) и высвобождение ACh (Duvoisin, 1967; Bonsi et al., 2011) и способствует реорганизации микросхем полосатого тела (Tozzi et al., 2016). Однако влияние модуляции CIN in vivo на моторные и немоторные симптомы в моделях БП у грызунов менее известно. Поэтому Амальрик и его коллеги исследовали, как оптогенетические манипуляции с CIN могут влиять на схему базальных ганглиев в различных моделях БП на мышах и как это влияет на изменения в поведении. Чтобы специфически экспрессировать опсины в CIN полосатого тела, они выполнили стереотаксические инъекции Cre-индуцируемого аденоассоциированного вирусного (AAV) вектора, несущего ген, кодирующий канал родопсин (ChR2) или галлородопсин (eNpHR), в полосатое тело трансгенных мышей, экспрессирующих Cre-рекомбиназу в условиях промотор холинацетилтрансферазы (ChAt). In vitro записи CIN и MSN показали, что фотоактивация ChR2 увеличивает активную активность CIN в режиме блокировки света, в то время как фотоактивация ингибирующего опсина eNpHR снижает активную активность. Электрофизиологические результаты in vivo на анестезированных мышах показали нормализацию аномальной активности возбуждения, измеренной в черной субстанции pars reticulata , основной выходной структуре базальных ганглиев, в условиях болезни Паркинсона. Кроме того, было обнаружено, что фотоингибирование активности CIN в первую очередь влияет на передачу кортико-полосатой информации за счет усиления активности прямого стриатонигрального пути, а не снижения активности непрямого пути (Maurice et al., 2015). Поведенческие исследования подтвердили решающий вклад полосатого тела CIN в различных моделях грызунов на поздней стадии БП. В фармакологической модели (каталепсия, вызванная нейролептиками) фотоингибирование ЦИН уменьшало акинетические симптомы, в то время как их фотоактивация не изменяла каталептическое поведение. В модели поражения позднего БП (обширные поражения DA) фотоингибирование CIN обращало вспять все асимметричные двигательные дефициты, в то время как те же оптогенетические манипуляции были неэффективны у мнимо-контрольных животных (Maurice et al., 2015; Ztaou et al., 2016). В модели ранней стадии БП низкая доза нейротоксина 6-OHDA вызывает в среднем 30-40% потери нигральных DA нейронов, влияющих на кратковременную память в тестах объектного и социального распознавания (Bonito-Oliva et al., 2014; Ztaou et al., 2016, 2018). Эмоциональный дефицит также измеряется в приподнятом поперечном лабиринте у частично поврежденных мышей. Фотоингибирование CIN трансгенных мышей, экспрессирующих eNpHR в холинергических нейронах с аналогичными частичными 6-OHDA поражениями, облегчало социальное распознавание и когнитивные дефициты и снижало уровень тревожности, но не влияло на поведение животных без повреждений.Эти результаты предполагают, что даже при умеренном истощении DA в полосатом теле реактивность CINs может быть причиной когнитивных и эмоциональных симптомов, измеренных у поврежденных мышей. Таким образом, снижение их активности локально в полосатом теле может оказаться альтернативной терапевтической целью для уменьшения немоторных симптомов на ранних стадиях заболевания в дополнение к облегчению двигательных нарушений на поздней стадии БП (Ztaou et al., 2018; Ztaou and Amalric , 2019).
Чтобы расшифровать механизмы действия ACh на постсинаптические mAChR M1 и M4 в полосатом теле, были проведены дополнительные эксперименты по фармакологическому блокированию этих рецепторов у нормальных и мутантных мышей, у которых отсутствуют рецепторы M4, в частности, в нейронах прямого пути MSN-D1 (мыши с нокаутом M4-D1).Блокирование mAChR M1 или M4 в дорсальном полосатом теле с помощью телензепина и тропикамида (антагонисты mAChR M1 и M4 соответственно) воспроизводило положительный эффект оптогенетического воздействия на CIN на двигательные симптомы. Интересно, что тропикамид не действует на мышей с нокаутом M4-D1. Постсинаптические рецепторы M4, экспрессируемые на пути прямого вывода MSNs, могут, таким образом, предпочтительно участвовать в действии тропикамида (Ztaou et al., 2016). Таким образом, возникновение моторных и немоторных симптомов при БП может включать холинергическую активацию мускариновых рецепторов М1 и М4 полосатого тела.
Таким образом, оптогенетическое ингибирование полосатых CIN снижает моторные и немоторные дефициты на моделях грызунов на ранних и поздних стадиях БП. Таким образом, оптогенетическая модуляция полосатого тела CIN может предоставить новые инструменты для лечения как моторных, так и когнитивных симптомов у пациентов с паркинсонизмом.
Дофаминергическая и холинергическая модуляция импульсного контроля
Tommy Pattij описал свои усилия по выяснению роли функции DA и ACh в импульсном контроле, отметив, что нарушения импульсного контроля являются важными особенностями психических расстройств, таких как синдром дефицита внимания / гиперактивности и расстройство, связанное с употреблением психоактивных веществ (Moeller et al., 2001). В частности, он сосредоточился на контроле тормозной реакции как на одном из поведенческих и когнитивных феноменов импульсного контроля (Bari and Robbins, 2013). В связи с этим мини-обзором важно отметить, что нарушения импульсного контроля могут также развиваться как немоторные симптомы при БП и, в частности, могут возникать в результате заместительной терапии дофамином (Seppi et al., 2019). Эти расстройства контроля над импульсами могут развиваться примерно у одного из пяти пациентов с БП, получающих дофаминовую заместительную терапию, и могут проявляться, например, в навязчивых покупках, гиперсексуальном поведении и патологической склонности к азартным играм (Weintraub and Claassen, 2017).
Существует обширная доклиническая литература по дофаминовой модуляции импульсного контроля, которая началась несколько десятилетий назад с наблюдения, которое бросает вызов психостимулирующему амфетамину, нарушающему контроль ингибирующей реакции (Cole and Robbins, 1987). С тех пор многие другие исследования дополнительно развили эту и более ранние работы Паттиджа и его коллег, продемонстрировавшие критическое участие DA и, более конкретно, дофаминовых D1-подобных и дофаминовых D2-подобных рецепторов в контроле ингибирующего ответа (Van Gaalen et al., 2006). Последующие функциональные нейроанатомические подходы, включая внутричерепную микроинфузию дофаминовых лигандов и сложные исследования микропозитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ) на грызунах с лигандами дофамина D2 / D3, определили вентральное полосатое тело как главную область мозга, где дофамин D1-подобный и дофамин-D2-подобный. рецепторы модулируют импульсный контроль (например, Dalley et al., 2007; Pattij et al., 2007; Pezze et al., 2009; Besson et al., 2010; Caprioli et al., 2013; Jupp et al., 2013; Pattij и Vanderschuren, 2020).Важно отметить, что доклинические данные совпадают с клиническими наблюдениями. Недавняя работа с ПЭТ показала, что импульсивность человека коррелирует с повышенным высвобождением DA, вызванным амфетамином, в вентральном полосатом теле и более низкой доступностью дофаминовых рецепторов D2 / D3 в среднем мозге (Buckholtz et al., 2010) и, более того, с более низкой доступностью переносчиков дофамина в брюшное полосатое тело (Smith et al., 2019). Таким образом, коллективные доклинические и клинические данные раскрыли механизм действия дофаминового D2-подобного рецептора полосатого тела, подчиняющий импульсный контроль.
Что касается холинергической модуляции импульсивности, фармакологических проблем с контролем ингибирующей реакции на нарушение никотина (Hahn et al., 2002; Kolokotroni et al., 2011; Wiskerke et al., 2012), эффект, который, по-видимому, зависит от активации рецептора DA. (Van Gaalen et al., 2006). Таким образом, функциональное взаимодействие между системой нейротрансмиттеров ACh и DA объясняет влияние никотина на контроль импульсов. Таким образом, хорошо известно, что активация соматодендритных никотиновых рецепторов на нейронах DA в вентральной тегментальной области вызывает высвобождение DA в вентральном полосатом теле, что объясняет это функциональное взаимодействие (например,г., Imperato et al., 1986; Барик и Воннакотт, 2009). Интересно, что, хотя и отличается от острого фармакологического воздействия никотина на мозг, субхроническое воздействие никотина у подростков, но не у взрослых, приводило к длительным нарушениям контроля тормозной реакции, а также к нарушениям внимания у крыс (Counotte et al., 2009, 2011) . Поразительно, что эти подростковые эффекты никотина на импульсный контроль сопровождались повышенным электрически вызванным высвобождением DA из префронтальной коры, а не вентрального полосатого тела (Counotte et al., 2009). Дальнейшая работа определила терминалы глутаматергических синапсов в медиальной префронтальной коре как локус мозга, где подростковый никотин мог влиять на контроль над импульсами и внимание (Counotte et al., 2011). Недавние оптогенетические подходы обеспечили дальнейшее понимание роли холинергических нейронов базального переднего мозга и префронтальных кортикальных CIN в контроле ингибирующего ответа и внимании. Для этого ингибирующий опсин архаэродопсин экспрессировался в ChAt-экспрессирующих интернейронах либо в медиальной префронтальной коре, либо в холинергических нейронах базального переднего мозга у трансгенных крыс, экспрессирующих Cre-рекомбиназу под промотором ChAt.Таким образом, этот подход на крысах дополняет эксперименты на мышиной PD-модели, проведенные Амальриком и его коллегами, описанными выше (Maurice et al., 2015; Ztaou et al., 2016). Оптическое ингибирование базальных холинергических проекций переднего мозга на mPFC, а также CIN в префронтальной коре снижает функцию внимания, хотя и в разных временных масштабах (Obermayer et al., 2019). В том же исследовании на контроль ингибирующего ответа не влияло ингибирование активности любого из этих двух типов нейронов, содержащих ChAT.Взятые вместе, эти результаты подчеркивают взаимодействие между дофаминергической и холинергической системами нейротрансмиттеров в модулировании импульсного контроля, либо путем активации никотиновых ACh рецепторов на нейронах DA, либо на окончаниях глутаматергических синапсов.
Инкапсулированная клеточная терапия: воздействие на дофаминергические и холинергические структурные изменения с помощью нейротрофических факторов как новая стратегия в патофизиологии нейродегенеративных заболеваний
Джованна Паолоне использовала технологию инкапсулированных клеток, которая после имплантации в мозг обеспечивает целевой, непрерывный синтезированный de novo источник белков, который может быть распределен непосредственно в желаемую область мозга (Lindvall and Wahlberg, 2008; Emerich и другие., 2019; Паолоне и др., 2019). Эти исследования были основаны на использовании человеческих клеток ARPE-19, которые были генетически модифицированы для производства трофических молекул, включая нейротрофический фактор линии глиальных клеток (GDNF), нейротрофический фактор головного мозга (BDNF) и фактор роста нервов (NGF). . Перед имплантацией клетки были «инкапсулированы» в полупроницаемые иммуноизолирующие мембраны из полых волокон, чтобы облегчить их имплантацию, сделать возможным их извлечение для подтверждения функции и минимизировать иммунологическое отторжение.Первоначальные исследования оценивали потенциал GDNF в доклинических моделях эпилепсии. GDNF является особенно интересным кандидатом для эпилепсии, поскольку он физиологически обнаруживается в височной доле, активируется в ответ на судорожную активность, а местная доставка может уменьшить судороги в моделях на животных (Kanter-Schlifke et al., 2007). Обширные исследования in vivo были проведены на модели эпилепсии на пилокарпиновых крысах. Животные с установленными припадками получили двусторонние имплантаты устройств, секретирующих GDNF, в гиппокамп и были протестированы с помощью серии неврологических тестов в течение нескольких месяцев.Всего результатов:
(1) Контролируемая, стабильная и длительная (не менее 6 месяцев) доставка GDNF в гиппокамп хорошо переносимым образом.
(2) GDNF значительно уменьшил (> 90%) приступы, вызванные пилокарпином, а также нормализовал изменения тревожности и когнитивных функций в течение нескольких месяцев. Помимо уменьшения поведенческих припадков, также было обнаружено, что GDNF значительно снижает припадки, измеренные с помощью ЭЭГ.
(3) Преимущества GDNF были как симптоматическими, так и модифицирующими заболевание, поскольку снижение припадков сохранялось даже после извлечения устройств.
(4) Функциональные преимущества были связаны с защитой гиппокампа от патологических изменений анатомии мозга, которые сопровождают эпилепсию, включая атрофию гиппокампа, клеточную дегенерацию, потерю парвальбумин-положительных интернейронов и аномальный нейрогенез. Защита нейронов была связана с активацией рецептора GDNF (Paolone et al., 2019).
Универсальность этой системы была подтверждена, когда аналогичные преимущества наблюдались при доставке BDNF в височную долю крыс, получавших пилокарпин.В этих исследованиях частота спонтанных припадков была снижена более чем на 80%, когнитивные способности улучшились, а неврологические преимущества BDNF были связаны с уменьшением количества дегенерирующих клеток и нормализацией объема гиппокампа и нейрогенеза (Falcicchia et al., 2018) .
Доктор Паолоне далее описал исследования с использованием GDNF в качестве потенциального лечения БП. Хотя GDNF имеет относительно долгую и многообещающую доклиническую историю как мощный нейропротекторный агент на моделях БП (Choi-Lundberg et al., 1997; Кордовер и др., 2000; Киркеби и Баркер, 2019; Whone et al., 2019) его клиническую полезность было трудно проверить. Чтобы быть эффективным, GDNF необходимо доставлять выборочно, длительно и стабильно, при этом покрывая нигростриатальную систему. Имплантаты инкапсулированных клеток GDNF за неделю до интрастриатальных инъекций 6-OHDA крысам защищали нейроны DA в черной субстанции, сохраняли волокна DA в полосатом теле и защищали от снижения двигательной активности. Для количественной оценки поведенческой степени поражения, а также преимуществ имплантатов GDNF, поведение крыс оценивали до имплантации устройства, до поражения 6-OHDA и снова через две и четыре недели после поражения с использованием цилиндра, теста размещения и шагового перехода.Когда клеточная доставка GDNF произошла через четыре недели после 6-OHDA поражений (т.е. нейровосстановительная модель), улучшение использования передних конечностей наблюдалось уже через четыре недели после лечения GDNF и продолжало расти в течение более одного года (62 недели). . Точно так же впечатляющее распределение GDNF и положительные эффекты на функцию DA наблюдались при имплантации более крупных устройств клинического размера на три месяца в скорлупу мини-свиней. Имплантация двух устройств, разделенных на 5 мм, привела к распределению GDNF по скорлупе и хвостатому концу, что значительно усиливало экспрессию окрашивания тирозингидроксилазы в областях, покрытых диффузией GDNF (Wahlberg et al., 2020).
Хотя механизмы до конца не изучены, правильная функция холинергических нейронов, локализованных в базальном переднем мозге, зависит от снабжения NGF ретроградно транспортируемым из коры и гиппокампа (Salehi et al., 2004). Нейроны в ядре медиальной перегородки, ядре диагональной полосы Брока, базальном ядре Мейнерта и innominata субстанции, включая их кортикальные и гиппокампальные выступы, сильно утрачиваются при БА, что способствует дефициту памяти и внимания.У крыс клетки NGF выживают в течение длительного времени (1 год) и защищают холинергические клетки у поврежденных и старых животных (Winn et al., 1994). Точно так же у нечеловеческих приматов NGF защищает перегородочные нейроны поврежденных и старых обезьян (Emerich et al., 1994; Kordower et al., 1994, 1996). Безопасность и переносимость этой технологии, а также биологические эффекты также изучались у пациентов с БА от легкой до умеренной степени тяжести для доставки NGF непосредственно в базальный передний мозг для восстановления холинергической функции (Wahlberg et al., 2012; Феррейра и др., 2015; Карами и др., 2015).
У крыс выполнение задачи на устойчивое внимание (SAT) вызывает связанное с производительностью увеличение корковой холинергической нейротрансмиссии в зависимости от целостности холинергических входов в префронтальную или заднюю теменную кору. Кроме того, способность к вниманию усиливается за счет стимуляции мезолимбической схемы, особенно оболочки прилежащего ядра (NAc), посредством активации базальных кортикоперальных выступов переднего мозга (St Peters et al., 2011; Паолоне и др., 2012, 2013).
Учитывая, что эти результаты подтверждают потенциальное использование инкапсулированных клеток, секретирующих трофический фактор, при таких заболеваниях человека, как БП, БА и эпилепсия, будущие исследования могут быть сосредоточены на одновременном применении нескольких факторов для более полного лечения мозаицизма патологии, который возникает при мультисистемных заболеваниях. такие как неврологические заболевания.
Взаимодействие холинергической иннервации и хронического стресса в невропатологии БА
Исследование БП предоставило модель для поиска избирательной уязвимости нейронов в головном мозге с БА, которая первоначально была сосредоточена на холинергических нейронах.В 1970-х годах были получены первые доказательства избирательного снижения активности ацетилхолинового синтетического фермента холинацетилтрансферазы (ChAT), а также ацетилхолинэстеразы (AChE) в области мозга гиппокампа, области, которая, как известно, участвует в функциях памяти, а также в коре головного мозга и миндалине (Davies and Maloney, 1976), тогда как другие исследования описали взаимосвязь между ChAT-активностью и умственными способностями у слабоумных субъектов (Perry et al., 1978). Сегодня широко распространено мнение, что корковая холинергическая денервация в головном мозге с БА представляет собой одно из самых ранних и серьезных изменений медиатора, когда препараты, стимулирующие холинергическую систему (например,g., путем ингибирования AChE) широко используются для пациентов с БА легкой / средней степени тяжести. В целом, холинергическая гипотеза связана с этиологией БА и основана на дегенерации холинергических нейронов базального отдела переднего мозга, что может вызвать дефицит памяти. Интересно, что холинергическая система также участвует в реакции на стресс и в регуляции связанной со стрессом оси гипоталам-гипофиз-надпочечники (HPA) (Saswati et al., 2015), в то время как предполагается, что потеря холинергического входа в гиппокамп вызывает AD. уязвимость гиппокампа, усугубляющая дефицит памяти, вызванный стрессом (Craig et al., 2011). Таким образом, работа, описанная доктором Иоаннисом Сотиропулосом на встрече EBPS 2019, сосредоточена на недавних доказательствах взаимосвязи хронического стресса и БА с новыми нейродегенеративными механизмами в гиппокампе с особым вниманием к белку тау, который, по-видимому, является соединяющим белком между хроническим стрессом. и патологии головного мозга БА. Например, воздействие хронического стресса или высоких уровней основных гормонов стресса, включая глюкокортикоиды (ГК), увеличивает уровни аберрантно гиперфосфорилированного тау-белка вместе с атрофией нейронов, синаптической дисфункцией, снижением нейрогенеза и дефицитом памяти (Sotiropoulos et al., 2011; Lopes et al., 2016; Диоли и др., 2017; Педраццоли и др., 2019). Важно отметить, что гиперфосфорилирование происходит на определенных эпитопах тау-белка, которые сильно вовлечены в дисфункцию цитоскелета и синаптическую потерю (например, pSer262) (Callahan et al., 2002) и атрофию гиппокампа (например, pThr231) (Hampel et al., 2005) при AD. пациенты. Связанный с синаптическим нарушением и потерей, хронический стресс вызывает пропуск гиперфосфорилированного тау-белка в синапсы, которые впоследствии становятся дисфункциональными (Lopes et al., 2016; Pinheiro et al., 2016). Пропадание тау-белка в синапсы теперь признано ранним событием при AD, предшествующим проявлению обнаруживаемых нейродегенеративных процессов, связанных с эксайтотоксической передачей синаптических сигналов и нарушением их функции (Ittner et al., 2010). Любопытно, что делеция тау-белка предотвращает вышеупомянутую передачу сигналов, вызванную стрессом, а также нейроструктурные и поведенческие дефициты (Lopes et al., 2016), что позволяет предположить, что тау-белок является «последним исполнителем» нейротоксичности, вызванной стрессом / GC, аналогично известной роли тау-белка. как медиатор нейротоксичности, вызванной Aβ, при БА (Ittner et al., 2010).
Исследования in vitro и in vivo предполагают, что стресс и GC уменьшают деградацию тау-белка в гиппокампе, тем самым увеличивая его накопление (Sotiropoulos et al., 2008) через нарушение регуляции молекулярных шаперонов (ответственных за протеостаз тау-белка) ( Сотиропулос и др., 2015). Более поздние усилия были сосредоточены на влиянии хронического стресса и высоких показателей GC на два основных механизма деградации тау-белка, эндолизосомный путь (Vaz-Silva et al., 2018) и аутофагии (Silva et al., 2018). Эндолизосомный путь вовлечен в нейродегенеративные заболевания, такие как БА и БП, при которых накопление тау-белка является патологической особенностью (Kett and Dauer, 2016; Small et al., 2017). Текущая работа Сотиропулоса и его коллег определила тау-белок как субстрат пути эндолизосомальной деградации (Vaz-Silva et al., 2018), в то время как она продемонстрировала, что in vitro или in vivo Воздействие на высокие уровни GC блокирует этот путь, что сопровождается накоплением тау.Кроме того, они показали, что участие малой GTPase, Rab35 и эндосомных сортировочных комплексов, необходимых для транспортного механизма (ESCRT), который доставляет Tau к лизосомам через ранних эндосом и мультивезикулярных тел (MVBs). Важно отметить, что высокие уровни GC подавляют транскрипцию Rab35 , что приводит к накоплению тау-белка из-за его нарушения деградации, в то время как избыточная экспрессия Rab35 обращает вспять индуцированное GC накопление тау-белка и связанную с этим атрофию нейронов в гиппокампе (Vaz-Silva et al., 2018). Основываясь на предполагаемом сигнальном взаимодействии между холинергическими и GC рецепторами, будущие исследования должны отслеживать, участвует ли холинергическая сигнализация в этом действии GC на пути эндолизосомной деградации.
Хотя его способность расщеплять долгоживущие и неправильно свернутые белки, такие как тау-белок, аутофагия и ее прерывание причинно связаны с накоплением агрегатов белка тау-белка в головном мозге БА. Недавние исследования, представленные доктором Сотиропулосом на заседании EBPS, впервые продемонстрировали, что как хронический стресс, так и высокие уровни GC ингибируют аутофагический процесс через активацию передачи сигналов mTOR, обеспечивая еще один механизм, посредством которого эти условия способствуют накоплению и агрегации Тау и последующая нейродегенерация (Silva et al., 2018). Эти результаты согласуются с предыдущими сообщениями о том, что хронический стресс стимулирует активность mTOR (Polman et al., 2012), событие, связанное с повышенным общим уровнем тау-белка в мозге субъектов с БА (Pei and Hugon, 2008). Кроме того, показано, что ингибирование передачи сигналов mTOR улучшает патологию тау-белка (Jiang et al., 2014), в то время как наши исследования показывают, что ингибирование mTOR блокирует накопление и агрегацию тау-белка, управляемое GC (Silva et al., 2018). Интересно, что аутофагия связана с деградацией стрессовых гранул (SG), которые представляют собой консервативные цитоплазматические агрегаты рибонуклеопротеидных комплексов (RNP), участвующих в регуляции трансляции, хранения и распада РНК (Wolozin and Ivanov, 2019).Хотя образование SG считается защитным механизмом против клеточного стресса (например, окислительного стресса), длительная индукция SG может стать патологической и нейротоксичной. Например, при нейродегенерации БА SG способствуют накоплению агрегатов тау-белка в порочном круге, в котором тау-белок стимулирует образование SG, при этом РНК-связывающий белок TIA1 играет ведущую роль в неправильной укладке и агрегации тау-белка (Wolozin and Ivanov, 2019). Доктор Сотиропулос показал, что хронический стресс и высокие уровни GC увеличивают уровни белка различных маркеров RBP и SG в растворимых и нерастворимых фракциях как на клеточных, так и на животных моделях патологии тау-белка.В частности, хронический стресс увеличивал цитоплазматические (растворимые и нерастворимые) уровни нескольких RBP и SG-ассоциированных маркеров (например, TIA-1, PABP, G3BP, FUS, DDX5), что способствовало образованию нерастворимых включений тау-белка и накоплению тау-белка (Small et al. др., 2017). Как отмечалось выше, TIA-1 играет важную роль в агрегации тау-белка (Vanderweyde et al., 2016; Apicco et al., 2018). В стрессовых условиях TIA-1 транспортируется из ядра в цитоспазм, где он непосредственно взаимодействует с Tau (и другими RBP), чтобы стимулировать его агрегацию и накопление (Pei and Hugon, 2008).Несортировка и накопление тау-белка в дендритном компартменте, например, при патологии БА, также запускается хроническим стрессом / воздействием ГК (Lopes et al., 2016; Pinheiro et al., 2016). Таким образом, вышеприведенные данные подчеркивают важную роль хронического стресса и передачи сигналов GC в нейродегенерации гиппокампа в головном мозге с БА, добавляя предполагаемую сложность между различными факторами / параметрами, которые способствуют возникновению патологии головного мозга БА.
Заключительные замечания
Этот мини-обзор кратко описывает последние достижения в поведенческой и клеточной нейробиологии как часть итогов симпозиума и указывает на то, что нейродегенеративные заболевания, такие как БП и БА, имеют сложные, мультисистемные изменения в нейронных цепях, которые лежат в основе характерных нейроповеденческих изменений этого заболевания.Наше понимание молекулярной, нейрохимической, интранейрональной и схемной патологии, лежащей в основе этих заболеваний, значительно продвинулось с развитием аналитических методов и конвергенциями в дисциплинах, включая разработку моделей, молекулярную биологию, инженерию и фармакологию. В этом мини-обзоре подчеркивается важность постоянного совершенствования поведенческой фармакологии, где понимание функциональных последствий проявления болезни приведет к более быстрому развитию медицины.В частности, представленные оптогенетические данные трансгенных мышей и крыс, экспрессирующих Cre-рекомбиназу под промотором ChAt, указывают на (1) взаимодействие между CIN и дофаминергической системой в полосатом теле в моторном и немоторном поведении в моделях 6-OHDA-PD на мышах. , а также (2) новое понимание холинергической модуляции внимания в префронтальной коре путем прямого сравнения холинергических входов базального переднего мозга и CIN в этой когнитивной функции. Новые методы внутричерепной доставки лекарств выявили нейропротекторные эффекты GDNF и NGF на дегенерацию дофамина и ахетилхолина.
Новые и мощные инструменты регуляции холинергической и дофаминергической иннервации предоставят новые и убедительные доказательства их индивидуального вклада в нейрональную патологию и поведенческие нарушения в различных областях мозга и контурах нейродегенеративного мозга на разных стадиях заболевания.
Авторские взносы
Рукопись написали
MA, TP, IS, DE и GP. MA, TP, IS, JS, NS, SZ, DE и GP были вовлечены в концептуализацию исследований.Все авторы внесли свой вклад в статью и одобрили представленную версию.
Финансирование
Работа поддержана грантом Университета Вероны на фундаментальные исследования, присужденным GP (идентификатор гранта: RiBa 2019). Финансирование магистерской работы было предоставлено CNRS, Университетом Экс-Марсель, Министерством образования и исследований Франции, Французской ассоциацией Паркинсона, Национальным исследовательским агентством (ANR-2010-1416), Программой исследований и инноваций Европейского Союза Horizon 2020 в соответствии с соглашением о гранте No. 767092 и проектом A ∗ MIDEX (ANR-11-IDEX-0001-02).
Конфликт интересов
LW — генеральный директор Gloriana Therapeutics, Inc., коммерческой биотехнологической компании, которая разрабатывает технологию инкапсулированных клеток для лечения заболеваний ЦНС.
Остальные авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могли бы быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.
Список литературы
Арсланд Д. (2016). Когнитивные нарушения при болезни Паркинсона и деменции с тельцами Леви. Parkinsonism Relat. Disord. 22 (Дополнение 1) S144 – S148.
Google Scholar
Аосаки Т., Миура М., Судзуки Т., Нисимура К. и Масуда М. (2010). Гипотеза баланса ацетилхолин-дофамина в полосатом теле: обновление. Гериатр. Геронтол. 10 (Дополнение 1) S148 – S157.
Google Scholar
Апикко, Д. Дж., Эш, П. Е. А., Мазюк, Б., ЛеБланг, К., Медалла, М., Аль-Абдуллатиф, А., и др. (2018). Снижение уровня связывающего РНК белка TIA1 защищает от тау-опосредованной нейродегенерации in vivo. Nat. Neurosci. 21, 72–80. DOI: 10.1038 / s41593-017-0022-z
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Бари А. и Роббинс Т. В. (2013). Торможение и импульсивность: поведенческие и нейронные основы контроля реакции. Прог. Neurobiol. 108, 44–79. DOI: 10.1016 / j.pneurobio.2013.06.005
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Барик Дж. И Воннакотт С. (2009). Молекулярные и клеточные механизмы действия никотина в ЦНС. Handb. Exp. Pharmacol. 192, 173–207. DOI: 10.1007 / 978-3-540-69248-5_7
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Бессон, М., Белин, Д., Макнамара, Р., Теобальд, Д. Э., Кастель, А., Беккет, В. Л. и др. (2010). Диссоциативный контроль импульсивности у крыс с помощью дофаминовых рецепторов d2 / 3 в подобластях ядра и оболочки прилежащего ядра. Нейропсихофармакология 35, 560–569. DOI: 10.1038 / npp.2009.162
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Бонен, Н.И., Канель П. и Мюллер М. Л. Т. М. (2018). Молекулярная визуализация холинергической системы при болезни Паркинсона. Внутр. Rev. Neurobiol. 141, 211–250. DOI: 10.1016 / bs.irn.2018.07.027
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Бонито-Олива, А., Мазини, Д., Фисоне, Г. (2014). Мышиная модель немоторных симптомов болезни Паркинсона: акцент на фармакологические вмешательства, направленные на аффективные дисфункции. Фронт. Behav. Neurosci. 8: 290.DOI: 10.3389 / fnbeh.2014.00290
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Бонси, П., Куомо, Д., Мартелла, Г., Мадео, Г., Скиринци, Т., Пуглиси, Ф. и др. (2011). Центральная роль холинергической передачи полосатого тела в функции базальных ганглиев. Фронт. Нейроанат. 5: 6. DOI: 10.3389 / fnana.2011.00006
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Бакгольц, Дж. У., Тредуэй, М. Т., Коуэн, Р. Л., Вудворд, Н. Д., Ли, Р., Ансари, М. С. и др. (2010). Различия дофаминергической сети в импульсивности человека. Наука 329: 532. DOI: 10.1126 / science.1185778
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Калабрези П., Пиккони Б., Парнетти Л. и Ди Филиппо М. (2006). Конвергентная модель когнитивных дисфункций при болезни Паркинсона: критический синаптический баланс дофамин-ацетилхолин. Lancet Neurol. 5, 974–983. DOI: 10.1016 / s1474-4422 (06) 70600-7
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Каллахан, Л.М., Ваулес, В. А., и Коулман, П. Д. (2002). Прогрессивное снижение сообщения синаптофизина в отдельных нейронах при болезни Альцгеймера. J. Neuropathol. Exp. Neurol. 61, 384–395. DOI: 10.1093 / jnen / 61.5.384
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Caprioli, D., Hong, Y. T., Sawiak, S.J., Ferrari, V., Williamson, D.J., Jupp, B., et al. (2013). Зависимые от исходного уровня эффекты предварительного воздействия кокаина на импульсивность и доступность рецепторов D2 / 3 в полосатом теле крыс: возможное отношение к синдрому гиперактивности дефицита внимания. Нейропсихофармакология 38, 1460–1471. DOI: 10.1038 / npp.2013.44
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Чаудхури, К. Р., Хили, Д. Г., и Шапира, А. Х. В. (2006). Немоторные симптомы болезни Паркинсона: диагностика и лечение. Lancet Neurol. 5, 235–245.
Google Scholar
Choi-Lundberg, D. L., Lin, Q., Chang, Y. N., Chiang, Y. L., Hay, C. M., Mohajeri, H., et al. (1997). Дофаминергические нейроны защищены от дегенерации с помощью генной терапии GDNF. Наука 275, 838–841. DOI: 10.1126 / science.275.5301.838
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Коул, Б. Дж., И Роббинс, Т. У. (1987). Амфетамин ухудшает различительную способность крыс с поражением дорсальных норадренергических пучков при выполнении задачи на время последовательной реакции из 5 вариантов: новые доказательства центральных дофаминергических-норадренергических взаимодействий. Психофармакология (Berl.) 91, 458–466. DOI: 10.1007 / bf00216011
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Counotte, D.С., Горюнова Н. А., Ли, К. В., Лоос, М., ван дер Шорс, Р. К., Шеттерс, Д. и др. (2011). Длительные синаптические изменения лежат в основе дефицита внимания, вызванного воздействием никотина в подростковом возрасте. Nat. Neurosci. 14, 417–419. DOI: 10.1038 / nn.2770
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Кунотт, Д. С., Спайкер, С., Ван де Бургвал, Л. Х., Хогенбум, Ф., Шоффельмер, А. Н., Де Фрис, Т. Дж. И др. (2009). Длительный когнитивный дефицит крыс в результате воздействия никотина в подростковом возрасте. Нейропсихофармакология 34, 299–306. DOI: 10.1038 / npp.2008.96
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Крейг, Л. А., Хонг, Н. С., и Макдональд, Р. Дж. (2011). Возвращаясь к холинергической гипотезе развития болезни Альцгеймера. Neurosci. Biobehav. Ред. 35, 1397–1409. DOI: 10.1016 / j.neubiorev.2011.03.001
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Далли, Дж. У., Фрайер, Т. Д., Бричард, Л., Робинсон, Э. С., Теобальд, Д. Э., Ляэне, К. и др. (2007). Рецепторы D2 / 3 Nucleus accumbens предсказывают импульсивность и усиление кокаином. Наука 315, 1267–1270. DOI: 10.1126 / science.1137073
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Дэвис П. и Мэлони А. Дж. (1976). Избирательная потеря центральных холинергических нейронов при болезни Альцгеймера. Ланцет 2: 1403. DOI: 10.1016 / s0140-6736 (76) 91936-x
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Диоли, К., Патрисио, П., Триндади, Р., Пинто, Л. Г., Сильва, Дж. М., Мораис, М. и др. (2017). Тау-зависимое подавление нейрогенеза взрослых в гиппокампе, подвергающемся стрессу. Мол. Психиатрия 22, 1110–1118. DOI: 10.1038 / mp.2017.103
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Emerich, D. F., Kordower, J. H., Chu, Y., Thanos, C., Bintz, B., Paolone, G., et al. (2019). Широко распространенная доставка gdnf в полосатое тело из инкапсулированных клеток предотвращает анатомические и функциональные последствия эксайтотоксичности. Neural Plast. 11: 6286197.
Google Scholar
Emerich, D.F., Winn, S.R., Harper, J., Hammang, J.P., Baetge, E.E., and Kordower, J.H. (1994). Имплантаты инкапсулированных в полимер человеческих клеток, секретирующих NGF, у нечеловеческих приматов: спасение и прорастание дегенерирующих холинергических базальных нейронов переднего мозга. J. Comp. Neurol. 349, 148–164. DOI: 10.1002 / cne.9034
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Falcicchia, C., Паолоне, Г., Эмерих, Д. Ф., Ловисари, Ф., Белл, В., Фрадет, Т. и др. (2018). Супрессивные и нейрозащитные эффекты инкапсулированных клеток, продуцирующих BDNF, в модели височной эпилепсии на крысах. Мол. Ther. Методы клин. Dev. 9, 211–224. DOI: 10.1016 / j.omtm.2018.03.001
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Ferreira, D., Westman, E., Eyjolfsdottir, H., Almqvist, P., Lind, G., Linderoth, B., et al. (2015). Изменения мозга у пациентов с болезнью Альцгеймера с имплантированными инкапсулированными клетками, высвобождающими фактор роста нервов. J. Alzheimers Dis. 43, 1059–1072. DOI: 10.3233 / jad-141068
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Фино, Э., Гловински, Дж., И Венанс, Л. (2007). Влияние острого истощения дофамина на электрофизиологические свойства нейронов полосатого тела. Neurosc.i Res. 58, 305–316. DOI: 10.1016 / j.neures.2007.04.002
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Хан Б., Шоаиб М. и Столерман И.П. (2002). Никотин-индуцированное усиление внимания в задаче с последовательной реакцией с пятью вариантами ответа: влияние требований задания. Психофармакология (Berl.) 162, 129–137. DOI: 10.1007 / s00213-002-1005-6
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Хэмпель, Х., Бюргер, К., Прюсснер, Дж. К., Зинковски, Р., ДеБернардис, Дж., Керкман, Д., и др. (2005). Корреляция уровней в спинномозговой жидкости белка тау, фосфорилированного по треонину 231, со скоростью атрофии гиппокампа при болезни Альцгеймера. Arch. Neurol. 62: 770. DOI: 10.1001 / archneur.62.5.770
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Императо А., Мулас А. и Ди Кьяра Г. (1986). Никотин преимущественно стимулирует высвобождение дофамина в лимбической системе свободно движущихся крыс. Eur. J. Pharmacol. 132, 337–338. DOI: 10.1016 / 0014-2999 (86)
-1
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Иттнер, Л. М., Ке, Ю. Д., Делеру, Ф., Би, М., Гладбах, А., van Eersel, J., et al. (2010). Дендритная функция тау-белка опосредует токсичность амилоида-β в моделях на мышах с болезнью Альцгеймера. Ячейка 142, 387–397. DOI: 10.1016 / j.cell.2010.06.036
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Jiang, T., Yu, J.-T., Zhu, X.-C., Zhang, Q.-Q., Cao, L., Wang, H.-F., et al. (2014). Темсиролимус ослабляет таупатию in vitro и in vivo, воздействуя на гиперфосфорилирование тау-белка и аутофагический клиренс. Нейрофармакология 85, 121–130.DOI: 10.1016 / j.neuropharm.2014.05.032
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Джапп Б., Каприоли Д., Сайгал Н., Реверте И., Шреста С., Камминг П. и др. (2013). Дофаминергические и ГАМК-ергические маркеры импульсивности у крыс: данные об анатомической локализации в вентральном полосатом теле и префронтальной коре. Eur. J. Neurosci. 37, 1519–1528. DOI: 10.1111 / ejn.12146
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Кантер-Шлифке, И., Георгиевская Б., Кирик Д. и Кокая М. (2007). Подавление приступов с помощью генной терапии GDNF на животных моделях эпилепсии. Мол. Ther. 15, 1106–1113. DOI: 10.1038 / sj.mt.6300148
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Карами А., Эйджолфсдоттир Х., Виджаярагхаван С., Линд Г., Алмквист П., Кадир А. и др. (2015). Изменения холинергических биомаркеров в спинномозговой жидкости в ответ на клеточную терапию с помощью NGF у пациентов с болезнью Альцгеймера. Демент Альцгеймера. 11, 1316–1328. DOI: 10.1016 / j.jalz.2014.11.008
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Кетт, Л. Р., Дауэр, В. Т. (2016). Эндолизосомальная дисфункция при болезни Паркинсона: недавние разработки и будущие проблемы: эндолизосомальная дисфункция при болезни Паркинсона. Mov. Disord. 31, 1433–1443. DOI: 10.1002 / mds.26797
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Колокотрони, К. З., Роджерс, Р. Дж., И Харрисон, А.А. (2011). Острый никотин увеличивает как импульсивный выбор, так и растормаживание поведения у крыс. Психофармакология (Berl.) 217, 455–473. DOI: 10.1007 / s00213-011-2296-2
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Кордовер, Дж. Х., Чен, Э.-Й., Муфсон, Э. Дж., Винн, С. Р., и Эмерик, Д. Ф. (1996). Интрастриатальные имплантаты инкапсулированных в полимер клеток, генетически модифицированных для секреции человеческого NGF: трофические эффекты на холинергические и нехолинергические нейроны. Неврология 72, 63–77. DOI: 10.1016 / 0306-4522 (95) 00543-9
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Кордовер, Дж. Х., Эмборг, М. Э., Блох, Дж., Ма, С. Ю., Чу, Ю., Левенталь, Л. и др. (2000). Предотвращение нейродегенерации с помощью лентивирусной доставки GDNF в моделях болезни Паркинсона на приматах. Наука 290, 767–773. DOI: 10.1126 / science.290.5492.767
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Кордовер, Дж. Х., Winn, S. R., Liu, Y.-T., Mufson, E. J., Sladek, J. R. Jr., Baetge, E. E., et al. (1994). Базальный передний мозг пожилой обезьяны: спасение и прорастание аксотомизированных базальных нейронов переднего мозга после трансплантации инкапсулированных клеток, секретирующих фактор роста нервов человека. Proc. Natl. Акад. Sci. США 91, 10898–10902. DOI: 10.1073 / pnas.91.23.10898
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Кучински А., Паолоне Г., Брэдшоу М., Альбин Р. Л. и Сартер М. (2013).Внимание, контроль движений и склонность к падению: анализ мультисистемной модели болезни Паркинсона с использованием новой системы поведенческих тестов для оценки нарушений когнитивного контроля походки, равновесия и сложных движений у крыс. J. Neurosci. 33, 16522–16539.
Google Scholar
Лестер Д. Б., Роджерс Т. Д. и Блаха К. Д. (2010). Взаимодействие ацетилхолин-дофамин в патофизиологии и лечении нарушений ЦНС. CNS Neurosci. Ther. 16, 137–162. DOI: 10.1111 / j.1755-5949.2010.00142
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Линдвалл О. и Уолберг Л. У. (2008). Инкапсулированная клеточная биодоставка GDNF: новая клиническая стратегия нейропротекции при болезни Паркинсона? Exp. Neurol. 209, 82–88. DOI: 10.1016 / j.expneurol.2007.08.019
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Лопес, С., Ваз-Силва, Дж., Пинто, В., Далла, К., Кокрас, Н., Беденк, Б., и другие. (2016). Белок тау необходим при патологии мозга, вызванной стрессом. Proc. Natl. Акад. Sci. США 113, E3755 – E3763.
Google Scholar
Maurice, N., Liberge, M., Jaouen, F., Ztaou, S., Hanini, M., Camon, J., et al. (2015). Стриатальные холинергические интернейроны контролируют двигательное поведение и функцию базальных ганглиев при экспериментальном паркинсонизме. Cell Rep. 13, 657–666. DOI: 10.1016 / j.celrep.2015.09.034
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Мёллер, Ф.Г., Баррат, Э. С., Догерти, Д. М., Шмитц, Дж. М., и Суонн, А. С. (2001). Психиатрические аспекты импульсивности. Am. J. Psychiatry 158, 1783–1793. DOI: 10.1176 / appi.ajp.158.11.1783
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Обермайер, Дж., Лучикки, А., Хейстек, Т. С., де Клоет, С. Ф., Терра, Х., Бруинсма, Б. и др. (2019). Префронтальные кортикальные интернейроны ChAT-VIP обеспечивают локальное возбуждение за счет холинергической синаптической передачи и контролируют внимание. Nat. Commun. 10: 5280.
Google Scholar
Обесо, Дж. А., Родригес-Ороз, М. К., Родригес, М., Лансьего, Дж. Л., Артиеда, Дж., Гонсало, Н. и др. (2000). Патофизиология базальных ганглиев при болезни Паркинсона. Trends Neurosci. 23, S8 – S19.
Google Scholar
Паолоне, Г. (2020). От кишечника к мозгу и обратно: терапевтические подходы к лечению сетевой дисфункции при болезни Паркинсона. Фронт. Neurol. 11: 557928. DOI: 10.3389 / fneur.2020.557928
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Паолоне Г., Ангелакос К. К., Мейер П. Дж., Робинсон Т. Э. и Сартер М. (2013). Холинергический контроль над вниманием у крыс, склонных приписывать значимость стимулов сигналам вознаграждения. J. Neurosci. 33, 8321–8335. DOI: 10.1523 / jneurosci.0709-13.2013
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Паолоне, Г., Бругноли, А., Аркури, А., Меркателли, Д., и Морари, М. (2015). Элтопразин предотвращает дискинезию за счет снижения глутамата полосатого тела и активности нейронов прямого пути. Mov. Disord. 30, 1728–1738. DOI: 10.1002 / mds.26326
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Паолоне Г., Фальчиккиа К., Ловисари Ф., Кокайя М., Белл В., Фрадет Т. и др. (2019). Долгосрочная адресная доставка GDNF из инкапсулированных клеток является нейропротекторной и снижает судороги в пилокарпиновой модели эпилепсии. J. Neurosci. 39, 2144–2156. DOI: 10.1523 / jneurosci.0435-18.2018
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Паолоне Г., Ли Т. М. и Сартер М. (2012). Пора обратить внимание: производительность внимания с указанием времени префронтальной холинергической активации, дневной активности и производительности. J. Neurosci. 32, 12115–12128. DOI: 10.1523 / jneurosci.2271-12.2012
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Патти, Т., Янссен, М. К., Вандершурен, Л. Дж., Шоффельмер, А. Н., и ван Гален, М. М. (2007). Участие дофаминовых рецепторов D1 и D2 в ядре и оболочке прилежащего ядра в контроле ингибирующей реакции. Психофармакология (Berl.) 191, 587–598. DOI: 10.1007 / s00213-006-0533-x
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Паттидж, Т., и Вандершурен, Л. Дж. М. Дж. (2020). Нейрофармакология импульсивного поведения, обновление. Curr. Вершина.Behav. Neurosci. 47, 3–22. DOI: 10.1007 / 7854_2020_143
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Педраццоли, М., Лосурдо, М., Паолоне, Г., Авесани, А., Коко, С., и Баффелли, М. (2019). Глюкокортикоидные рецепторы модулируют пластичность дендритного шипа и активность микроглии в животной модели болезни Альцгеймера. Neurobiol. Дис. 132: 104568. DOI: 10.1016 / j.nbd.2019.104568
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Перри, Э.К., Томлинсон, Б. Э., Блессед, Г., Бергманн, К., Гибсон, П. Х. и Перри, Р. Х. (1978). Корреляция холинергических аномалий со старческими бляшками и оценками психических тестов при старческой деменции. руб. Med. J. 2, 1457–1459. DOI: 10.1136 / bmj.2.6150.1457
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Пецце, М.А., Далли, Дж. У., и Роббинс, Т. У. (2009). Устранение дисфункции внимания у крыс с поражением медиальной префронтальной коры с помощью интра-прилежащего введения сульпирида, антагониста дофаминовых рецепторов D (2/3). Психофармакология (Berl.) 202, 307–313. DOI: 10.1007 / s00213-008-1384-4
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Пиньейро, С., Сильва, Дж., Мота, К., Ваз-Сильва, Дж., Велозо, А., Пинто, В. и др. (2016). Неправильное расположение тау-белка при патологии гиппокампа, вызванной глюкокортикоидами. Мол. Neurobiol. 53, 4745–4753. DOI: 10.1007 / s12035-015-9356-2
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Пизани А., Бернарди Г., Динг, Дж. Дж., И Сюрмайер, Д. Дж. (2007). Повторное появление холинергических интернейронов полосатого тела при двигательных нарушениях. Trends Neurosci. 30, 545–553. DOI: 10.1016 / j.tins.2007.07.008
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Поликастро, Г., Брунелли, М., Тинацци, М., Кьямулера, К., Эмерих, Д. Ф., и Паолоне, Г. (2020). Пластичность, обусловленная цитокинами, нейротрофинами и двигательной реабилитацией, при болезни Паркинсона. Neural Plast. 2020: 8814028.
Google Scholar
Полман, Дж. А. Э., Хантер, Р. Г., Спекснидер, Н., ван ден Овер, Дж. М. Э., Коробко, О. Б., МакИвен, Б. С. и др. (2012). Глюкокортикоиды модулируют путь mTOR в гиппокампе: разные эффекты зависят от стресса в анамнезе. Эндокринология 153, 4317–4327. DOI: 10.1210 / en.2012-1255
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Сасвати, П., Вон Гён, Дж., Дженнифер, Л. Б., и Чон-Су, Х. (2015).Взаимодействие холинергических нейронов базального отдела переднего мозга с глюкокортикоидной системой при регуляции стресса и когнитивных нарушениях. Фронт. Aging Neurosci. 7:43. DOI: 10.3389 / fnagi.2015.00043
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Сеппи К., Рэй Чаудхури К., Коэльо М., Фокс С. Х., Катценшлагер Р., Перес Льорет С. и др. (2019). Обновленная информация о лечении немоторных симптомов болезни Паркинсона — обзор доказательной медицины. Mov.Disord. 34, 180–198. DOI: 10.1002 / mds.27602
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Силва, Дж. М., Родригес, С., Сампайо-Маркес, Б., Гомес, П., Невес-Карвалью, А., Диоли, К., и др. (2018). Нарушение регуляции аутофагии и белков, связанных со стрессовыми гранулами, при стресс-управляемой тау-патологии. Cell Death Differ. 26, 1411–1427. DOI: 10.1038 / s41418-018-0217-1
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Малая, с.А., Симоэс-Спасов, С., Майе, Р., Петско, Г. А. (2017). Эндосомные пробки на дорогах представляют собой патогенный центр и терапевтическую мишень при болезни Альцгеймера. Trends Neurosci. 40, 592–602. DOI: 10.1016 / j.tins.2017.08.003
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Смит, К. Т., Сан-Хуан, М. Д., Данг, Л. К., Кац, Д. Т., Перкинс, С. Ф., Берджесс, Л. Л. и др. (2019). Доступность вентрального полосатого тела транспортера дофамина связана с более низкой двигательной импульсивностью у здоровых взрослых. Пер. Психиатрия 8: 269.
Google Scholar
Сотиропулос И., Катания К., Пинто Л. Г., Сильва Р., Поллерберг Г. Э., Такашима А. и др. (2011). Стресс действует кумулятивно, ускоряя тау-патологию, подобную болезни Альцгеймера, и когнитивные нарушения. J. Neurosci. 31, 7840–7847. DOI: 10.1523 / JNEUROSCI.0730-11.2011
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Сотиропулос, И., Катания, К., Ридеманн, Т., Фрай, Дж.П., Брин, К. С., Михаэлидис, Т. М. и др. (2008). Глюкокортикоиды запускают патобиохимию, подобную болезни Альцгеймера, в нейрональных клетках крыс, экспрессирующих человеческий тау-белок: глюкокортикоиды, человеческий тау-белок и болезнь Альцгеймера. J. Neurochem. 107, 385–397. DOI: 10.1111 / j.1471-4159.2008.05613.x
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Сотиропулос И., Сильва Дж., Кимура Т., Родригес А. Дж., Коста П., Алмейда О. Ф. Х. и др. (2015). Уязвимость женского гиппокампа к стрессу окружающей среды, провоцирующему фактору патологии агрегации тау-белка. J. Alzheimers Dis. 43, 763–774. DOI: 10.3233 / jad-140693
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Сент-Питерс, М., Деметер, Э., Люстиг, К., Бруно, Дж. П., и Сартер, М. (2011). Повышенный контроль внимания за счет стимуляции мезолимбико-кортикопетальных холинергических цепей. J. Neurosci. 31, 9760–9771. DOI: 10.1523 / jneurosci.1902-11.2011
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Tozzi, A., de Iure, A., Багетта В., Тануччи М., Дуранте В., Кирога-Варела А. и др. (2016). Альфа-синуклеин вызывает ранние изменения поведения за счет холинергической синаптической дисфункции полосатого тела, взаимодействуя с субъединицей рецептора N-метил-D-аспартата GluN2D. Biol. Психиатрия 79, 402–414. DOI: 10.1016 / j.biopsych.2015.08.013
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Ван Гален, М. М., Брюггеман, Р. Дж., Брониус, П. Ф., Шоффельмер, А. Н., и Вандершурен, Л.Дж. (2006). Поведенческое растормаживание требует активации дофаминовых рецепторов. Психофармакология (Berl.) 187, 73–85. DOI: 10.1007 / s00213-006-0396-1
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Vanderweyde, T., Apicco, D. J., Youmans-Kidder, K., Ash, P. E. A., Cook, C., Lummertz da Rocha, E., et al. (2016). Взаимодействие тау-белка с РНК-связывающим белком TIA1 регулирует патофизиологию и токсичность тау-белка. Cell Rep. 15, 1455–1466. DOI: 10.1016 / j.celrep.2016.04.045
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Ваз-Сильва, Дж., Гомес, П., Джин, К., Чжу, М., Журавлева, В., Квинтремил, С., и др. (2018). Эндолизосомная деградация тау-белка и его роль в нарушении функции гиппокампа, вызванной глюкокортикоидами. EMBO J. 37: e99084. DOI: 10.15252 / embj.201899084
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Wahlberg, L.U., Emerich, D.F., Kordower, J.H., Bell, W., Фраде, Т., и Паолоне, Г. (2020). Долгосрочная, стабильная, целенаправленная биодоступность и эффективность Gdnf из инкапсулированных клеток в головном мозге миниатюрной крысы и геттингена. Curr. Res. Pharm. 1, 19–29. DOI: 10.1016 / j.crphar.2020.04.001
CrossRef Полный текст | Google Scholar
Wahlberg, L.U., Lind, G., Almqvist, P.M., Kusk, P., Tornøe, J., Juliusson, B., et al. (2012). Адресная доставка фактора роста нервов посредством инкапсулированной биодоставки клеток при болезни Альцгеймера: технологическая платформа для восстановительной нейрохирургии. J. Neurosurg. 117, 340–347. DOI: 10.3171 / 2012.2.jns11714
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Вайнтрауб Д., Клаассен Д. О. (2017). Контроль импульсов и связанные с ними расстройства при болезни Паркинсона. Внутр. Rev. Neurobiol. 133, 679–717.
Google Scholar
Whone, A., Luz, M., Boca, M., Woolley, M., Mooney, L., Dharia, S., et al. (2019). Рандомизированное испытание нейротрофического фактора, происходящего от интрапутаменальной линии глиальных клеток, при болезни Паркинсона. Мозг 142, 512–525.
Google Scholar
Винн, С. Р., Хамманг, Дж. П., Эмерик, Д. Ф., Ли, А., Палмитер, Р. Д., и Бетге, Э. Э. (1994). Инкапсулированные в полимеры клетки, генетически модифицированные для секреции фактора роста нервов человека, способствуют выживанию аксотомированных холинергических нейронов перегородки. Proc. Natl. Акад. Sci. 91, 23–28.
Google Scholar
Wiskerke, J., van Mourik, Y., Schetters, D., Schoffelmeer, A. N., and Pattij, T.(2012). О роли каннабиноидных CB1- и мю-опиоидных рецепторов в двигательной импульсивности. Фронт. Pharmacol. 3: 108. DOI: 10.3389 / fphar.2012.00108
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Ярнолл А., Рочестер Л. и Берн Д. Дж. (2011). Взаимодействие холинергической функции, внимания и падений при болезни Паркинсона. Mov. Disord. 26, 2496–2503. DOI: 10.1002 / mds.23932
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Ztaou, S.и Амальрик М. (2019). Вклад холинергических интернейронов в патофизиологию полосатого тела при болезни Паркинсона. Neurochemistry Int. 126, 1–10. DOI: 10.1016 / j.neuint.2019.02.019
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Ztaou, S., Lhost, J., Watabe, I., Torromino, G., and Amalric, M. (2018). Холинергические интернейроны полосатого тела регулируют когнитивную и аффективную дисфункцию у мышей с частичным истощением дофамина. Eur. J. Neurosci. 134: 110.DOI: 10.1111 / ejn.14153
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Ztaou, S., Maurice, N., Camon, J., Guiraudie-Capraz, G., Kerkerian-Le Goff, L., Beurrier, C., et al. (2016). Вовлечение холинергических интернейронов полосатого тела и мускариновых рецепторов M1 и m4 в двигательные симптомы болезни Паркинсона. J. Neurosci. 36, 9161–9172. DOI: 10.1523 / JNEUROSCI.0873-16.2016
PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar
Анн Тереза Де Кеерсмакер, хореограф современного танца из Бельгии, получает европейскую премию Хелены Ваз да Силва 2021
Дом
Новости
Анн Тереза Де Кеерсмэкер, хореограф современного танца из Бельгии, получает европейскую премию Хелены Ваз да Силва в 2021 году.
18 июня 2021 г. | Опубликовано в Партнерство
Полный пресс-релиз: английский │ португальский
Анне Тереза Де Кеерсмэкер , ведущая европейская личность в области современного танца, которая является основателем танцевальной компании Rosas , выиграла Европейскую премию Хелены Ваз да Силва за повышение общественной осведомленности о культурном наследии 2021 .Это высокое европейское признание отдает дань исключительному искусству Анны Терезы Де Кеерсмакер в передаче европейской культуры и ценностей с помощью танца. Церемония награждения состоится 8 ноября в Фонде Галуста Гюльбенкяна в Лиссабоне.
Европейская премия Хелены Ваз да Силва была учреждена в 2013 году Europa Nostra и ее представительством в Португалии, Национальным центром культуры, в сотрудничестве с Clube Português de Imprensa.
Жюри Премии также присудило особую награду Антонии Арслан , плодовитому итальянскому писателю и академику армянского происхождения, принимая во внимание ее важную роль в защите культурного наследия Европы — материального и нематериального — через литературу и ее преданность делу защита прав человека и культурных прав, в частности прав женщин-писателей.
Реагируя на эту новость, Анне Тереза Де Кеерсмакер заявила: « Я хотела бы поблагодарить жюри за присуждение мне Европейской премии Хелены Ваз да Силва за повышение осведомленности общественности о культурном наследии.Эта честь полностью принадлежит мне, и она указывает на то, что я накопил огромные долги перед европейской культурной сценой в целом и перед Лиссабоном и Португалией в частности. Эти чувства долга аккуратно резюмированы этой цитатой Одена: «Танцуй, танцуй, фигура легка» Мелодия улавливает и не останавливается Танцуй, пока звезды не сойдут со стропил Танцуй, танцуй, танцуй до упаду ». ”
Жюри Европейской премии Хелены Ваз да Силва подчеркнуло: « Вклад Анны Терезы де Кеерсмакер в прославление культурного наследия Европы многогранен: во-первых, потому, что она широко и высоко ценится интерпретатором европейских танцевальных и балетных традиций; во-вторых, потому что большинство ее постановок было вдохновлено Европой и поставлено в ней; в-третьих, потому что на выбор ее длительного проживания в Брюсселе сильно повлиял европейский и мультикультурный характер этого города.Для многих любителей балета и танцев Де Кеерсмэкер, несомненно, стал ведущей иконой европейской культурной сцены, вдохновленной европейским наследием и музыкальными традициями. И последнее, но не менее важное: ей удалось распространить этот аутентичный танцевальный словарь в большей части Америки и Азии ».
Жюри под председательством Мария Каладо , президент Национального центра культуры, состоит из независимых экспертов в области культуры, наследия и коммуникации из различных европейских стран: Франсиско Пинту Бальсемау (Португалия), председатель медиа-группа Impresa, Piet Jaspaert (Бельгия), вице-президент Europa Nostra, João David Nunes (Португалия), вице-президент Clube Português de Imprensa, Guilherme d’Oliveira Martins (Португалия), попечитель Фонда Галуста Гюльбенкяна, Ирина Суботич (Сербия), президент Europa Nostra Serbia, и Марианна Иттердал (Норвегия), член Совета Europa Nostra.
В 1980 году, после изучения танцев в школе мудры в Брюсселе и школе искусств Тиш в Нью-Йорке, Анн Тереза Де Кеерсмакер (р. 1960) создала Asch , свою первую хореографическую работу. Два года спустя состоялась премьера « Fase», «Четыре движения на музыку Стива Райха ». Де Кеерсмэкер основал танцевальную труппу Rosas в Брюсселе в 1983 году, одновременно создав произведение Rosas danst Rosas . После этих революционных произведений ее хореография была основана на тщательном и плодотворном исследовании взаимосвязи между танцем и музыкой.С помощью Rosas она создала обширную коллекцию работ, в которой задействованы музыкальные структуры и партитуры нескольких периодов, от старинной музыки до современных и популярных идиом. Ее хореографический язык и практика также черпают вдохновение из геометрии, числовых моделей, природного мира и социальных структур, чтобы предложить уникальный взгляд на артикуляцию тела в пространстве и времени. Ее новейшие творения — большой ансамбль из шести Бранденбургских концертов Баха и сольный набор из вариаций Гольдберга того же композитора.В 2020 году она создала новую хореографию для мюзикла «Вестсайдская история на Бродвее» и начала работать над серией хореографий Dark Red , предназначенной для музейного пространства.
С 1992 по 2007 год Росас жил в брюссельском оперном театре Де Мунт / Ла Монне. В этот период Де Кеерсмэкер поставил ряд опер и крупных ансамблевых пьес, которые с тех пор исполняются репертуарными компаниями по всему миру. В 1995 году Де Кеерсмэкер основал школу P.A.R.T.S. (Исследовательские и учебные студии исполнительского искусства) в Брюсселе совместно с De Munt / La Monnaie. Анн Тереза Де Кеерсмакер получила множество почетных званий, в том числе титул баронессы короля Бельгии в 1996 году и офицера ордена искусств и литературы Французской Республики в 2000 году. Она также получила множество международных наград за свою работу. работы, в том числе Medalha de Ouro da Cidade de Lisboa (Золотая медаль города Лиссабона) в 2012 году, медаль за заслуги перед культурой от правительства Португалии в 2014 году и Золотого льва Венецианской биеннале за заслуги в жизни в 2015 году.
Жюри Премии также решило присудить свой Особое признание компании Антонии Арслан . « Она была поборницей культурного наследия Европы — материального и нематериального — в течение почти 60 лет: продвигала европейскую литературу, защищала итальянских писательниц, а также защищала культуру и память армянского народа. Она объехала весь мир, читая лекции не только о своих научных трудах или литературных романах, не только о нарушениях прав человека и культурных прав, затрагивающих страну ее происхождения, Армению, но и о жизненно важных причинах, по которым необходимо защищать европейскую культуру.Подводя итог, Антония Арслан рассказала и прочитала миллионы людей по всему миру о драгоценных ценностях культурного наследия Европы. Ее вдохновляющая и увлекательная работа оказала огромное влияние на людей в Италии, других странах Европы и во всем мире ».
О Европейской премии имени Елены Ваз да Силва
Европейская премия за повышение осведомленности общественности о культурном наследии названа в честь Хелены Ваз да Силва (1939-2002), португальской журналистки, писателя, культурного деятеля и политика, в память и признание ее выдающегося вклада в популяризацию культурного наследия. и европейские идеалы.Ежегодно он вручается гражданину Европы, чья карьера отличалась деятельностью по распространению, защите и продвижению культурного наследия Европы, в частности, посредством литературных или музыкальных произведений, новостей, статей, хроник, фотографий, мультфильмов, документальных фильмов, фильмов и радио и / или телевизионные программы.
Премия поддерживается Министерством культуры Португалии, Фондом Галуста Гюльбенкяна и Turismo de Portugal.
Предыдущими лауреатами этой Премии стали итальянский писатель Клаудио Магрис (2013), турецкий писатель и лауреат Нобелевской премии Орхан Памук (2014), испанский музыкант и дирижер Маэстро Хорди Саваль (2015), француз редактор-карикатурист Жан Плантуро , известный как Планту, португальский философ Эдуардо Лоуренсу (ex aequo, 2016), немецкий кинорежиссер Вим Вендерс (2017), британский историк и телеведущий Беттани Хьюз (2018), итальянский физик Фабиола Джанотт i (2019) и португальский поэт и библиотекарь Ватиканской библиотеки Хосе Толентино Мендонса (2020).
Передовая химия в 2009 году | Новости
Какие открытия вызвали наибольший ажиотаж в химических лабораториях по всему миру в 2009 году? С помощью группы экспертов, состоящей из редакторов журналов, журнал Chemistry World рассматривает новаторские исследования и важные тенденции опубликованных за год научных статей по химии.
Жизнь в 3D
ДНК-оригами, складывание ДНК в формы на наномасштабе, перешедшее из 2D в 3D в течение 2009 года.Команда Хао Яна из Университета штата Аризона положила начало этому повальному увлечению созданием трехмерного контейнера в форме тетраэдра, сделанного из ДНК. 1 Днем позже датские исследователи во главе с Куртом Готельфом из Орхусского университета опубликовали детали наноразмерной трехмерной коробки ДНК, которую можно запирать или открывать в ответ на «ключи», сделанные из коротких нитей ДНК [ Chemistry World ( CW ) июнь, стр. 27]. 2 Поскольку эти конструкции полые, они потенциально могут нести грузы для таких применений, как доставка лекарств.
Группа Уильяма Ши в Гарвардском университете продемонстрировала подход с использованием наноконструкций для создания ряда самосборных инструментов трехмерного оригами из ДНК, от изогнутых стержней до зубчатых колес ( CW сентябрь, стр. 24). 3,4
Тем временем Нед Симан из Нью-Йоркского университета осуществил мечту 30-летней давности, собрав треугольники ДНК в трехмерные кристаллы макро-размера (CW October, p27). 5
Произошел скачок вперед в нашем фундаментальном понимании ДНК, когда Эрвин Петерман из Университета Врие в Амстердаме, Нидерланды, и его коллеги наконец раскрыли тайну того, что происходит с молекулой ДНК, когда она растягивается до разрыва. точка.При вытягивании ДНК сначала сопротивляется растяжению, а затем внезапно расстегивается с каждого конца на одноцепочечную ДНК, оставаясь застегнутой вместе посередине ( CW декабрь, стр. 26). 6
Хэган Бейли из Оксфордского университета представил метод электрического обнаружения и дифференциации отдельных оснований в одной цепи ДНК, который может привести к простому и доступному методу секвенирования ДНК отдельных лиц ( CW апрель, стр. 23) . 7
Видеть — значит верить
В 2009 году были внесены изменения в некоторые хорошо известные методы, позволяющие получить беспрецедентный крупный план молекул и атомов.Наиболее впечатляющим было изображение пентацена (пять бензольных колец, соединенных в одну линию) с помощью бесконтактной атомно-силовой микроскопии, полученное Лео Гроссом и его коллегами из IBM Research в Цюрихе, Швейцария. Это был первый раз, когда были отображены все атомы и связи в молекуле ( CW October, p24). 8 Используя тот же метод, они также смогли отобразить количество заряда на отдельных атомах. 9
Позже в том же году группа специалистов из Харьковского физико-технического института, Украина, впервые увидела атомные орбитали.Используя автоэмиссионную электронную микроскопию, они смогли напрямую отобразить электронную плотность, окружающую атом углерода, открыв формы как s-, так и p-подобных орбиталей ( CW October, p4). 10
Американские ученые продемонстрировали замечательную силу магнитно-резонансной томографии (МРТ), адаптировав ее для создания трехмерных наноразмерных изображений вируса табачной мозаики. Группа, возглавляемая Дэниелом Ругаром из исследовательского центра IBM в Алмадене в Калифорнии, надеется, что их метод в конечном итоге позволит исследователям анализировать трехмерную структуру больших биологических молекул с атомным разрешением, не повреждая их ( CW февраль, стр. 28). 11
Более пристальный взгляд на окружающий мир выявил некоторые сюрпризы, например, обнаружение пятиугольного льда. Хавьер Карраско из Института Фрица-Габера Общества Макса Планка в Берлине, Германия, обнаружил, что молекулы воды располагаются на поверхности меди пятиугольным образом, опровергая прежние представления о том, что кристаллическая структура объемного льда всегда гексагональна. 12
Необычный аллотроп элементарного бора был обнаружен Артемом Огановым в Университете Стоуни-Брук, Нью-Йорк, и его командой.Эта новая форма, содержащая кластеры B2 и B12, была особенно удивительной, потому что она удерживается вместе ионными связями ( CW, March, p5). 13
Кроме того, было получено первое видео свидетельство того, что углеродные нанотрубки поворачиваются по мере роста. С помощью автоэмиссионной спектроскопии группа Стивена Пёрселла из Лионского университета 1, Франция, показала, что атомы углерода регулярно присоединяются к кончику вращающейся трубки ( CW сентябрь, стр. 26). 14
Катализатор базовых знаний В течение 2009 года был сделан ряд важных фундаментальных исследований каталитических процессов.Это включало работу Тобиаса Риттера и Дэвида Пауэрса из Гарвардского университета, которая расширила наше понимание широко используемых палладиевых катализаторов — впервые показав, что комплексы палладия (III) могут принимать участие в образовании связей углерод-гетероатом. Раньше должны были участвовать только комплексы Pd (II) и Pd (IV) ( CW июль, стр. 29). 15
Стивен Бухвальд из Массачусетского технологического института и Карстен Больм из Ахенского университета в Германии в течение года играли в игру «какой металл стимулирует вашу реакцию».В 2007 году Больм объявил о первой реакции кросс-сочетания без содержания меди, катализируемой железом, но исследования Бухвальда в 2009 году показали, что крошечные количества примесей меди в железном катализаторе все время катализируют реакции ( CW, , август, стр. 4). 16
Размер и форма нанокатализаторов снова были под микроскопом, и две группы разработали способы управления формой более мелких частиц, чем когда-либо прежде. Маттиас Баллауфф и его команда из Университета Байройта в Германии разработали метод создания кристаллов платины толщиной 2-5 нм с четко очерченными поверхностями. 17
В отдельном исследовании Франсиско Заэра из Калифорнийского университета в Риверсайде получил тетраэдрические кристаллы аналогичного размера и использовал их в реакциях цис-транс-изомеризации ( CW March, p29). 18
Эффект Копенгагена
Изменение климата и зеленая энергия доминировали в заголовках газет в 2009 году благодаря Конференции ООН по изменению климата, которая прошла в Копенгагене, Дания, в декабре. Был ряд неожиданных открытий о том, как химические вещества в нашей атмосфере влияют на изменение климата, в том числе страшное открытие Кимберли и Райана Пратера из Калифорнийского университета в Сан-Диего, что сульфатные и нитратные частицы, ранее считавшиеся полезными для борьбы с глобальным потеплением ( потому что они отражают солнечный свет), в сочетании с сажей может вместо этого усилить глобальное потепление ( CW август, стр. 4). 19
Кроме того, группа Аккихеббала Равишанкары из Национального управления океанических и атмосферных исследований в Боулдере обнаружила, что закись азота в настоящее время является наиболее важным искусственным веществом, снижающим содержание озона в атмосфере. Влияние этого химического вещества ранее не учитывалось ( CW October, p4). 20
В области энергетики наблюдается постоянный прогресс в исследованиях использования солнечного света для разделения воды с образованием водорода и кислорода. Одним из потенциальных достижений стала новая система, не требующая редких благородных металлов, разработанная Ричардом Айзенбергом и его коллегами из Университета Рочестера.В их системе использовался молекулярный фотокатализатор, содержащий дешевый и распространенный кобальт. 21
В течение года эффективность сенсибилизированных красителями солнечных элементов (DSSC) снова выросла. В альтернативном подходе группа под руководством Личенг Сан из Королевского технологического института в Стокгольме, Швеция, предложила объединить DSSC с фотоактивным анодом с фотоактивным катодным элементом для создания тандемного DSSC, который теоретически будет вдвое эффективнее ( CW, июнь, стр. 4). 22
Еще одним интересным событием стало растущее осознание, впервые предложенное Дэном Носера из Массачусетского технологического института, что вместо повышения эффективности солнечных устройств исследователи должны вместо этого разрабатывать более дешевые технологии, чтобы обеспечить их широкое внедрение. На арене зеленой химии появляется все больше новых путей преобразования отходов в полезные продукты. Примеры включают эффективный электрохимический метод превращения мочи в водородное топливо, разработанный Жерардином Ботте из Университета Огайо ( CW августа, стр. 25), 23 и сверхэффективные катализаторы для преобразования отработанного диоксида углерода, выбрасываемого электростанциями, в циклические молекулы карбоната. , разработанный командой Майкла Норта из Университета Ньюкасла ( CW декабрь, стр. 29).
Команда Дэниела Элиаса из Манчестерского университета надеется, что их метод расширит перспективы наноэлектроники на основе графена ( CW March, p23). 25
Другая работа, приближающая эти устройства к реальности, включала современные способы измельчения графена на кусочки размером с укус с гладкими краями.Методика, разработанная командой Пабло Харилло-Эрреро из Массачусетского технологического института, заключалась в нанесении наночастиц никеля на поверхность графена с последующим ее нагреванием. Затем никель подвергается термически активируемой каталитической реакции с углеродом, разжевывая его на мелкие кусочки и выделяя метан ( CW Август, стр. 25). 26
Две другие команды использовали другой подход — распаковали многослойные углеродные нанотрубки, чтобы сделать ленты из графена.Джеймс Тур из Университета Райса и его коллеги использовали для этого окисляющий перманганат калия. 27 Команда Лиин Цзяо из Стэнфордского университета вместо этого поместила трубки в полимерную пленку, а затем покрыла их аргоновой плазмой. 28
Играющие врачи и медсестры
В области диагностики Джордж Уайтсайдс из Гарвардского университета продолжает свои поиски по разработке доступной микрожидкостной технологии для медицинских приложений в развивающихся странах.Он превратил лист бумаги в легкий складной электронный дисплей для медицинских тестов стоимостью менее 6 пенсов за квадратный метр. 29
Чжиган Ву и его коллеги из Уппсальского университета в Швеции разработали лабораторию на микросхеме, которая может отделять живые бактерии от образцов крови для помощи в быстрой клинической диагностике. 30
Тем временем группа Дональда Ингбера в Гарвардской медицинской школе создала микрофлюидное устройство, которое удаляет токсичные патогены из больших объемов крови для лечения пациентов с сепсисом. 31
Клинические инструменты для диагностики рака простаты претерпели дальнейшие улучшения: команда Чада Миркина из Северо-Западного университета разработала тест, который может обнаружить рецидив заболевания на несколько лет раньше, чем это возможно в настоящее время. Его биоанализ использует наночастицы золота и ДНК в качестве агентов амплификации для обнаружения специфического антигена простаты и в 300 раз более чувствителен, чем коммерческие анализы. 32
В отдельном исследовании Арул Чиннайян и его коллеги из Медицинской школы Мичиганского университета обнаружили, что высокий уровень саркозина — метилированной формы глицина — в моче указывает на рак простаты.Они говорят, что измерение этого соединения даст медикам картину того, как болезнь прогрессирует ( CW апрель, стр. 28). 33
Тем временем Люк Брунсвельд из Технологического университета Эйндховена в Нидерландах и его коллеги укрепили наше фундаментальное понимание этого заболевания, изучив, как белки связываются с рецептором андрогенов, который связан с раком простаты. 34
Вкратце, это 2009 год. Надеюсь, 2010 год окажется еще более запоминающимся.
Нина Нотман
Интересная история? Распространите информацию, используя меню «инструменты» слева.
Также представляет интерес
Нано-боксы из ДНК оригами
06 мая 2009 г.
Датские исследователи создали наноразмерный блок из ДНК, который может быть открываются и закрываются в ответ на «ключевые» молекулы
Создание трехмерных кристаллов ДНК
02 сентября 2009 г.
Треугольники ДНК были разработаны, которые самособираются в трехмерные кристаллы макро-размера
Тайна растяжения ДНК решено
19 октября 2009 г.
Давние споры о структурном переходе, который претерпевает ДНК при растяжении, похоже, разрешены
Чтение основания ДНК по основанию
22 февраля 2009 г.
Метод электрического обнаружения Основания ДНК из одной цепи ДНК могут привести к дешевому и простому секвенированию
Молекулы крупным планом
27 августа 2009 г.
Устройство, подобное камертону, которое измеряет атомные силы, может отображать каждый отдельный атом в молекуле, согласно его швейцарским изобретателям
МРТ в наномасштабе
14 января 2009 г. может произвести революцию в структурной биологии. комплекса палладия (III), который катализирует образование связи CH, помогает лучше понять широко используемый металл
Ссылки
1.Y Ke et al. Nano Lett., 2009, 9 , 2445
2. ES Andersen et al, Nature, 2009, 459 , 73 (DOI: 10.1038 / nature07971)
3. SM Douglas et al, Nature, 2009, 459 , 414
4. Х. Дитц, С.М. Дуглас и В.М. Ши, Science, 2009, 325 , 725, DOI: 10.1126 / science.1174251
5. Дж. Чжэн и др., Nature, 2009, 461 , 74 (DOI: 10.1038 / nature08274)
6. J van Mameren et al., Proc. Natl. Акад. Наук, 2009, 106 , 18231 (DOI: 10.1073_pnas.0
2106)
7. Дж. Кларк и др., Nature Nanotechnol., 2009, 4 , 265 (DOI: 10.1038 / nnano.2009.12)
29. AC Siegel et al, Lab Chip, 2009, 9 , 2775 (DOI: 10.1039 / b
2j)
30. З. Ву и др., Lab Chip, 2009, 9 , 1193 (DOI: 10.1039 / b817611f)
31.C. W. Yung et al., Lab Chip, 2009, 9 , 1171 (DOI: 10.1039 / b816986a)
32. C. S. Thaxton et al, Proc. Natl. Акад. Sci., 2009, 106 , 18437 (DOI: 10.1073_pnas.09106)
33. A Sreekumar et al., Nature, 2009, 457 , 910 (DOI: 10.1038 / nature07762)
34. B Vaz et al. al, Chem. Commun., 2009, 5377 (DOI: 10.1039 / b
7d
¿Con que comenzar la tuning del interior VAZ 2106?
Легендарный автомобиль ВАЗ «Шесть», созданный в соответствии с советской политикой, стал популярным.ВАЗ 2106 — это отличная опция для лучшего качества жизни. Muchos Concordores creen que este modelo es una buena opción para afinar. Y realmente lo es. Encontrar cualquier «gadget» или подробные сведения о puede ser Practicamente en cualquier mercado, y por poco dinero.
Pero fascinado por la decoración de la apariencia del automóvil, muchos Concordores se olvidan del interior. Обратите внимание на детали автомобиля ВАЗ 2106, который требует пропуска автомобиля.
Selección del volante
Lo primero que enfrenta cualquier propietarioVAZovskoy «Seis» durante la realización de la afinación, es la elección del timón. En muchos autos sintonizados, vemos un pequeño volante, que también se llama deportivo. Pero tratando de mejorar a su amigo de hierro, algunos Concordores eligen lo más pequeño, pensando que con su tamaño ya notendrá que girar el volante 100 veces al día. Esto es posible y así, pero los esfuerzos que hará al usarlo, se pueden compare con los heroicos, porque en cualquier «Seis» del transportador no se instala la dirección asistida.Así que no te obsesiones al elegir un volante en miniatura.
ВАЗ 2106: sintonizando el salón. Elegir una estufa
Vale la pena señalar que el sistema de calefacción en estosmáquinas es bastante débil para nuestro clima. En invierno, cuando está encendido, a veces todo el vidrio, includeido el frontal, se empaña. Este es un gran проблема для дирижера, que también tiene un Impacto Mean Impacto en la seguridad del tráfico. Como alternativa a una estufa en serie, lo mejor es elegir un sistema de calefacción tipo «Webasto».Por supuesto, esto no es un placer barato, pero aún así sus características justifican completetamente su Precio.
Relojes
Este elemento también afecta la situación general, así que cuando hagas la afinación del VAZ 2106, cuida este pequeño detalle. Puede comprar una opción де «protyuning» ya hecha, o puede montar el reloj de UAZ «Loaf» alternativamente, será barato y enojado.
Салон тюнинга ВАЗ 2106: la sustitución de asientos
Bueno, qué tipo de ajuste hace sin este procedure? Эль-дезинто-де-лос-азиентос имеет большое значение в модернизме и депортиво-де-автомовиль, пор ло ке си деа креар су пропио интерьер унико, тенга куидадо де камбиар лос азиентос.La opción perfect serán los productos de automóviles antiguos de lanzamiento 1980–1990-х годов. Lo mejor es confiar en la compra de asientos del fabricante alemán «BMW». Pero puede ir de otra manera, соло для восстановления оригинального дизайна, а также для автоматического приготовления пищи на воде или включении в масахе. En cualquier caso, ambas opciones contribuirán a la máxima comodidad de movimiento.
Любой автомобилист желает, чтобы его машина была самой оригинальной и привлекательной. Именно поэтому для достижения стильного вида авто следует рассматривать вариант тюнинга.
Например, для Лада Гранта Лифтбек тюнинг может включать изменение кузовных элементов и деталей салона. Такие дополнения не будут дорого стоить, а их установку можно произвести своими руками.
Обновление стилистики Гранты Лифтбек: как создать грозную спортивную модель?
Учитывая аккуратность самого авто, привести его к определенному стилистическому направлению будет несложно.
Если выполняемый тюнинг Гранта Лифтбек нацелен на достижение спортивного оформления, то стоит уделить внимание кузову.
Следует заменить бампера и решетку на более приземленные, вытянутые и обладающие резкими уголками. Наличие хромированных окантовок будет кстати для придания агрессивного вида.
Довольно неплохо смотрятся на лифтбеке и крылья с небольшими воздухозаборниками.
Правда, изготавливаются элементы из пластика, хотя на самом деле материал обладает и повышенной прочность, и длительным сроком службы.
Установка новой выхлопной трубы или же переделка выхлопной системы и установка пары выводов будет самым красочным дополнением. Но провести операцию можно только при помощи специального подъемника и хорошо оборудованного гаража. Дополнить стиль можно дисками с тонкими лопастями и яркой окраской.
Практичный тюнинг Гранты лифтбек: как создать бизнес авто?
Чтобы для обычной Лада Гранта лифтбек тюнинг своими руками позволил переоборудовать ее под представительный автомобиль, нужно позаботиться об экстерьере. Потребуется установка новых алюминиевых дисков со средними спицами.
Рекомендуется заменить решетку радиатора и украсить его хромированными вставками и крупным шильдом. Владелец должен провести монтаж новых ламп, которые не только ярче светят, но и имеют более дорогой вид. Помогут в работе и новые светоотражатели, желательно дизайнерского производства.
Внутри салона можно провести дополнительную подсветку передней панели при помощи светодиодной ленты. Также следует изменить обшивку сидений. По возможности рекомендуется заменить использовавшееся покрытие специальной автомобильной тканью с незначительной гладкостью.
Если позволяют средства, то можно сделать обивку из кожи. Правда, самостоятельный пошив в данном случае будет весьма сложным.
Особый тюнинг Лады Гранты лифтбек: как придать машине современный вид?
Замена бамперов и крыльев способна улучшить экстерьер транспорта, но следует уделить должное внимание не только частям кузова, но и его окраске.
Самым ярким и привлекательным оттенком Гранты среди современных автомобилистов считается белый и вишневый. Такая Гранта лифтбек смотрится необычно и вызывает искреннее восхищение у своих поклонников. Но следует помнить, что покраске подлежит не только кузов, но и все его элементы.
Дополнить создать оформление смогут корпуса боковых зеркал, окрашенные в выбранный основной цвет. Владелец при желании может провести оклеивание автомобиля разнообразными стикерами или необычными рисунками. Стоимость их минимальна, а приобрести изделия можно в любом автосалоне. Занимает работа минимум времени и проводится по следующей схеме:
1. Очищается кузов от пыли, загрязнений.
2. Участок под стикер полностью обезжиривается.
3. Выполняется поэтапное приклеивание рисунка.
4. Пузырьковые образования прокалываются, и из-под них удаляется воздух.
5. Поверхность наклейки полностью разглаживается.
Дополнить красивый автомобиль после проведения кузовных работ сможет лишь внешняя подсветка. Она монтируется под кузовом и во время езды создает иллюзию скользящего по дороге транспорта.
Использовать для работы необходимо неяркие светодиоды, которые не будут отсвечивать и тем самым слепить водителя при обзоре дороги в зеркалах. Обновленная Lada Granta лифтбек тюнинг, которой потребует минимальных вложений, станет гордостью своего владельца и покажет всем, насколько оригинальным может быть недорогое улучшение авто.
Внутреннее переоборудование для повышения эксплуатационных характеристик также можно назвать своеобразным тюнингом. Наиболее простым способом можно считать монтаж новых и качественных фильтров для незначительного повышения мощности авто.
Такой незатейливый тюнинг Гранта лифтбек своими руками проводится буквально за пару часов. А полученный результат будет поразительным: двигатель станет точнее работать, а проблемы разгона и набора скорости пропадут сами собой.
Вам также может быть интересно
средства модернизации кузова и мотора
После основательного тюнинга Lada Granta выглядит, как иномарка, и мы расскажем, что можно сделать
Лада Гранта является достаточно новой моделью отечественного производителя. В связи с этим на этой машине установлены весьма неплохие комплектующие. Многие пользователи автомобиля отмечают положительные качества установленной и доработанной подвески и коробки переключения передач.
Гранту в стандартной комплектации можно выбрать с различными силовыми агрегатами, характеристики которых радуют потребителей. Поэтому, основной тюнинг автомобилей Lada Granta Liftback затрагивает работы по кузову.
Внешний вид Лада Гранта
Первым делом любители Гранты устанавливают новые крылья из пластика. Крылья из АБС-пластика не подвержены коррозии и неплохо переносят ударные нагрузки. Также четкие линии воздухозаборников придадут Ладе немного спортивности.
Следом проводят доработку переднего бампера, который очень хорошо подчеркивает внешность Лады и добавляет ей агрессивности. Устанавливается вместе с бампером и новая решетка радиатора, воздухозаборники и передние обвесы. Как правило, сзади еще добавляют лип-спойлер, который туда ложиться как положено.
Дизайн кузова Lada Granta Liftback претендует на солидность. В нем читается и некоторый намек на спортивность. Базовая версия рассчитана на покупателя с консервативным вкусом. Однако всегда весть возможность сделать немного похулиганить и придать внешности индивидуальные черты.
На заметку
Лада Гранта Лифтбэк отлично поддается переквалификации в «спорткары». Достаточно заменить штатные бамперы, колесные диски, установить антикрыло, и нейтральный автомобиль превращается в задиристого «бедбоя», который не прочь похулиганить на дороге. Нельзя не признать, что этот имидж идет Гранте.
Отдельно следует сказать о размере колесных дисков. При желании на Лада Гранта Лифтбэк можно установить диски диаметром до 17 дюймов, используя при этом низкопрофильную резину. Однако не стоит забывать, что покрышки с низким профилем хороши только на безупречном дорожном покрытии!
На дверях Гранты имеется четко очерченный молдинг, линия которого соответствует изгибам переднего и заднего бампера. Если выделить цветом часть автомобиля, расположенную ниже молдинга, то это сделает ее визуально длиннее. Краска может быть защитной, и это будет весьма кстати на наших зимних дорогах.
Тюнинг Lada Granta Liftback – уникальная покраска
Обычная матовая покраска автомобиля все еще остается в моде. Матовая краска смотрится необычно и по-прежнему выделяет машину на дороге. Неплохо смотрится на всем кузове временная аэрография или постоянная.
Временная аэрография бычтро смывается, а постоянную можно только перекрасить. Разрисовать машину своими руками вряд ли получится, так как это может сделать только художник. А вот выполнить аэрографию на капоте, изобразив свой автограф в виде рисунка, можно попытаться.
Придать автомобилю индивидуальные черты можно и с помощью нанесения жидкой резины типа Пласти Дип. Этот материал после покраски несколькими слоями образует на кузове резиновое фактурное резиновое покрытие, способное защитить оригинальную краску автомобиля от УФ-излучения и песка и мелких камней.
Уникальное свойство такого покрытия заключается в том, что его можно быстро и абсолютно бесследно удалить. Для этого нужно всего лишь поддеть нанесенный слой, а дальше ободрать, как кожу.
Внешний тюнинг кузова Лада Гранта можно произвести при помощи пленки, которой обклеивают детали. Существует широкий выбор цветов и текстур кузовных пленок. При желании можно выбрать текстуру под карбон того или иного цвета. Пленка также, как и резиновое покрытие легко удаляется и не оставляет после себя следов.
Вид автомобиля во многом зависит от дизайна колесных дисков. Если Вас по какой-то причине не устраивают имеющиеся диски, их можно покрасить постоянной или временной краской, а также нанести фирменное текстурное покрытие при помощи технологии аквапечати. Эта уникальная технология позволяет наносить декоративные полимерные покрытия на предметы сложной формы, к которым относятся и колесные диски.
Работы по силовому агрегату
Однако, можно отметить, что как бы машина не укомплектовывалась моторами, все равно есть место совершенствованию. Первым делом надо начать с установки фильтра нулевого сопротивления. Такое решение позволит добавить порядка 3-6 % мощности. Вторым моментом тюнинга мотора Гранты может стать установка более габаритной выпускной системы. Это снижает сопротивление оттоку выхлопа и хорошо вентилирует цилиндры.
Тюнинг автомобилей Lada Granta Liftback практически невозможен без перепрошивки программного обеспечения. Перепрошивка даст Вашей Ладе максимум в динамике, скорости и мощности. Также тюнинг программного обеспечения приводит к понижению расхода топлива. Распространена установка электронных педалей газа. Это очень полезная штука, которая как раз во время чип-тюнинга и будет весьма кстати.
Если основательно углубиться в усовершенствование мотора, то необходимо:
установить кованые элементы цилиндропоршневой группы;
расточить внутреннее пространство цилиндров;
установить турбонаддув.
Все эти доработки требуют немалых капиталовложений. Идут на них только настоящие автомобильные фанаты.
На заметку
Кованые детали прочнее и выносливее литых. В процессе ковки металл спрессовывается, благодаря чему молекулы становятся ближе друг к другу, а связи – короче и, соответственно, прочнее. Кованые детали обладают меньшим коэффициентом температурного расширения.
Вышесказанное означает, что технологические зазоры между коваными деталями изменяются в более коротком диапазоне, благодаря чему уменьшается износ двигателя на холодную. Однако, детальный расчет и работы такого типа должны проводиться специалистами, ведь здесь необходимо учитывать массу нюансов, чтобы не навредить своему железному коню. Также при увеличении мощности мотора нужно усиливать и совершенствовать трансмиссию.
Расточка цилиндров позволяет увеличить их рабочий объем. Форсированный таким образом двигатель обладает более высокими мощностными характеристиками.
Турбонаддув закачивает максимальное количество воздуха в камеры сгорания, обеспечивая этим полное сгорание топлива и высокую энергетическую отдачу. Турбина не только повышает КПД мотора, но и делает его более экономичным.
Двигателю Гранты не помешает и надежная защита снизу. С завода предусмотрена штатная стальная защита, но ее можно улучшить, заменив на тюнинговую версию защиты двигателя и коробки для Лады Калины. Она отлично подходит и зарекомендовала себя лучше, чем штатная.
Интересное видео: из Гранты в Гранту Спорт
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Тюнинг Лада Гранта лифтбек
Тюнинг Лада Гранта Лифтбек
Современные владельцы машин компании АвтоВАЗ нередко сталкиваются с необходимостью доработки собственной техники. Фактор актуален по причине дешевизны и минимального уровня комфорта автомобилей, сравнительно с более дорогими иномарками. Современный тюнинг Лада Гранта лифтбек 2020 года представляет собой не только доработку салона или внешнего вида машины. Пользователи модернизируют подвеску, силовую установку.
Внешний тюнинг Гранты Лифтбек
Любителям доработки машин, тюнинг Лады Гранты лифтбек фото, где указаны лучшие версии для сравнения и вдохновения представлены на всевозможных соревнованиях и выставках. Здесь же указываются реальные примеры, которые можно воплотить на практике.
Доработка оптики
Штатные фары Гранты полноценно удовлетворяют требования стандартов безопасности на дороге. Однако, реальное положение дел куда скромнее. Оптические элементы достаточны при уличном освещении в городе. Если водитель выезжает в темные переулки или лесополосу – источник света чрезвычайно недостаточен.
В первую очередь автолюбители модернизируют лампы. Для модификации рынок предлагает три варианта.
Более мощные лампы накаливания с другим оттенком лучей. На Лада Гранта FL лифтбек тюнинг света может выглядеть необычайно красиво. Заводская оптика имеет холодный спектр излучения, что затеняет выбоины и ямы. Установка более теплых ламп дополнительно снимает нагрузку с глаз водителя и улучшает обзорность.
Ксенон. Биксеноновые лампы чрезвычайно дорогие, но интенсивность освещения повышается в разы. Недостатком подобной модернизации является ослепление водителей встречного транспорта.
Диодные элементы. При монтаже диодной оптики следует учитывать, что штатные отражатели не рассчитаны под диоды – световые элементы выделяют достаточно много тепла, что может оплавить пластиковые элементы.
Сюда же относится установка ангельских глазок. Специальные элементы, включаемые в цепь дневных ходовых огней вставляются в блок, придавая машине отличный вид.
Также к доработке оптики относится монтаж специальных накладок на фары. Верхние «шторки» придают передку машины «злой» вид. Обычно на этом тюнинг фар Лада Гранта лифтбек заканчивается.
Тюнинг кузовных элементов
Доработка кузова машины – широчайшее поле для фантазии. Здесь выполнить тюнинг Лада Гранта лифтбек своими руками достаточно просто. От владельца требуется только наличие креатива и прямых рук.
Среди самых популярных решений выделяются:
замена бамперов;
установка капота с жабрами;
модификация зеркал внешнего вида;
перекраска с нанесением рисунков.
Колеса
Здесь все более ограничено. С завода машина поставляется на рынок с штамповками или простеньким литьем.
Штатные колеса на 13 дюймов не выдерживают критики и в 2020 году морально устарели. Благодаря наличию общепринятой разболтовки пользователям предоставляется возможность использовать любые колеса, способные вместиться в арки.
При этом, следует учитывать, что монтаж колес следует выполнять исключительно после предварительных расчетов. Если катки будут чрезмерно большими и тяжелыми – машина потеряет динамику, будет тереться резиной об арки. Также учитывается тип дорожного покрытия. Если машина ездит по гладкой, качественной дороге – установка низкопрофильных шин имеет смысл. В случае передвижения в небольшом городе, где качественный асфальт – роскошь, не рекомендуется использовать покрышки профилем ниже 50.
Следующий пункт – ширина колес. Родные диски подходят под резину 175-185 мм. Если не нарушать вылет дисков более широкие покрышки на машину не станут.
Доработка салона
Тюнинг салона Лада Гранта лифтбек также подразумевает большой выбор комплектующих и вариантов доработок.
Штатный салон в современном мире может показаться чрезмерно тусклым и монотонным.
Автолюбители используют однотонность как преимущество. Здесь можно установить другие кресла, ставятся чехлы на сидения или меняется их обивка. При этом, используемый материал зависит только от кошелька автолюбителя. По желанию можно установить элементы из алькантары, дерева или замши.
Отдельные водители монтируют обновленные накладки на рычаг КПП, ручника и центральный подлокотник.
Те, кто решил пойти дальше могут полностью обновить салон и сделать внутреннюю часть машины более приветливой и светлой. Единственный нюанс – нужно следить за материалами. Некоторые покрытия плохо отстирываются и быстро теряют внешний вид.
Большинство пользователей раздражает посредственная подсветка приборов. Для усиления эффекта следует выполнить последовательность действий.
Разобрать облицовочный пластик.
Снять приборную панель и разобрать ее для получения доступа к цоколям ламп.
Подобрать лампочки требуемого размера и предпочитаемого цвета. Рекомендуется использовать диодные световые элементы – они ярче светят и дольше работают.
Демонтировать старые лампы и установить на их место новые.
Сборка узла выполняется в обратном порядке.
Шумка
Следующий тип тюнига – доработка заводской шумоизоляции. Фабричные панели рассчитаны на работу в режиме спокойной езды по ровным и гладким дорогам. Если машина ездит по проселку, дополнительно водитель нередко выжимает с машины все – фабричное решение малоэффективно.
Для понижения акустических эффектов опытные эксперты рекомендуют усилить заводскую шумку. Обычно доработка выполняется в несколько этапов.
Салон требуется полностью разобрать, демонтировать все панели и элементы обшивки.
Оклеить все металлические панели вибропоглощающим слоем на битумной основе. При этом, чем больше толщина виброизола, тем эффективнее будет поглощение посторонней вибрации.
Следующий этап – оклейка поверхности шумопоглощающим слоем. Пористая структура материала позволяет гасить звуковые вибрации, чем повысить комфорт езды.
Непосредственно перед сборкой салона, можно избавиться от сверчков. Для этого покупается «антискрип» и проклеивается во всех местах, где присутствует трение или касание пластика, металла.
После этого можно приступить к сборке салона.
Доработка силовой установки
Серийный двигатель машины изготавливался с учетом передвижения в городе и по трассе с соблюдением правил дорожного движения.
Однако на Лада Гранта лифтбек 2019 тюнинг подразумевает не только красивый внешний вид.
Доработка двигателя и связанного с ним оборудования чревата низкой результативностью в случае вливания малого количества средств, либо необычайной дороговизны. Следовательно, прежде чем браться за модернизацию ДВС потребуется выполнить несколько расчетов.
Какой прирост мощности пользователь хочет получить на выходе.
Выдержит ли подвеска, ходовая часть и трансмиссия увеличение лошадиных сил. И как следствие, что потребуется доделать для выравнивания характеристик авто.
Выполнение предварительной оценки необходимо по причине ошибочного тюнинга новичками. Многие автолюбители знают, что если поставить на двигатель турбину – его производительность значительно вырастет. При этом увеличивается нагрузка на поршневую группу, систему охлаждения, тормоза, трансмиссию.
Для получения 60-100% прироста мощности силовой установкой потребуется выполнить целый ряд доработок.
Полностью разобрать силовую установку и отревизировать ее. Усиление двигателя выполняется только в случае полной исправности всех узлов машины в противном случае увеличивается риск поломок.
Расточка цилиндров и подбор новой поршневой.
Установка турбины и более эффективной системы охлаждения. Если планируется повысить мощность двигателя более чем на 100% также не будет лишним монтаж масляного радиатора.
Перепрошивка ЭБУ или установка нового модуля. На лада Гранта Лифтбек фл тюнинг мозговой части достаточно прост по причине большого количества возможных прошивок и открытого программного кода.
Монтаж переваренного выпускного коллектора, системы выхлопа и глушителя прямоточного типа.
Усиление подвески, тормозов. При повышенной мощности машина будет ездить быстрее. Штатные тормоза могут быстро перегреваться – негативный процесс сильно снижает производительность суппортов. Также присутствует риск раскачки машины на неровностях ввиду чрезмерно мягкой подвески. Следовательно, тугие стойки, жесткие пружины и занижение клиренса – необходимая мера, если только машину не планируется эксплуатировать на грунтовке (здесь потребуется совсем другой набор деталей).
Также рекомендуется не брезговать установкой дополнительных элементов кузова. Усиление жесткости несущей части автомобиля повысит устойчивость в поворотах.
Параллельно меняются амортизаторы и стойки. Что позволит нормально переносить увеличенную скорость движения.
В салон выводятся дополнительные измерительные приборы по типу давление в турбине и прочие – это поможет точно контролировать процессы, происходящие в гоночном двигателе.
Если доработка силовой установки выполняется грамотным специалистом – при увеличении мощности на 50% придется затратить сумму эквивалентную трети стоимости автомобиля. При этом увеличение производительности ДВС на каждые последующие 10% будет не пропорционально дорого, но при наличии желания все возможно.
Итог
Любой тюнинг Лада Гранта Лифтбек должен выполняться с предварительным изучением литературы и совместимости узлов. Любые доработки двигателя должны сопровождаться равноценным усилением конструкции подвески, тормозной и ходовой части.
Тюнинг Лада Гранта аксессуары — бесплатная доставка по Украине
Автотовары для Lada Granta — ведущих мировых производителей. Коврики в салон и багажник — резиновые и текстильные — отличное качество от ведущих произодителей. Ветровики и мухобойки, багажник на крышу, фаркопы, брызговики и защита двигателя. Так же можете купить авто аксессуары — не зависящие от модели автомобиля.
Аксессуары Лада Гранта
Автотовары Лада для тюнинга позволяют полностью изменить экстерьер и интерьер популярного российского автомобиля в лучшую сторону, а также существенно повысить его ходовые качества. Приобрести их можно для любой модели ВАЗ – от знаменитой «копейки» и популярной «Приоры» до современного «X-Ray» и бюджетной «Калины».
Ассортимент товаров для тюнинга для Лада Гранта
Перед тем, как выбирать аксессуары Лада, следует определиться, что именно необходимо изменить в машине:
Внешний вид. Внешний тюнинг ВАЗа позволяет российскому автомобилю выделиться в общей массе однообразных и скучных транспортных средств. Большим преимуществом является доступная стоимость запчастей для изменения дизайна Лада Гранта. Популярностью пользуются такие мероприятия, как установка спойлеров, галогеновых фар и декоративных накладок, занижение подвески. Авто приобретает спортивный и слегка агрессивный вид.
Оформление и/или оборудование салона. Внутренний тюнинг Лада можно провести при помощи спортивного руля (или новой оплетки на руль), подлокотников, шторок на окна, чехлов и сидений. Для того чтобы поездки были не только удобными и комфортными, но и нескучными, в салон можно приобрести аудио- и видео- системы.
Багажники на крышу — Thule, Amos, Терра Драйв, Десна Авто;
Боковые подножки для внедорожников;
Накладки на пороги, бампер Nataniko, AutoClover, AVTM
Фаркопы для Лада Гранта — AutoHak;
Чехлы на сиденья — тканевые что бы максимально защитить салон от износа и чехлы из кожи и кожзама — превратите салон в премиум класс. У нас есть такие марки чехлов — ELEGANT, MW BROTHERS, Prestige, Союз Авто.;
Брызговики для Lada Granta : Novline, Avtm, Оригинал;
Защита двигателя — Кольчуга, Novline;
Технические характеристики. Если ваша машина должна принимать участие в гонках или вы просто желаете сделать ее более мощной, сделать это позволят запчасти для двигателя. Механизмы и узлы для трансмиссии и мотора, блокировка дифференциала, рычаги и растяжки не только сделают ваше авто более скоростным, но также повысят его управляемость и жесткость.
Некоторые виды аксессуаров для тюнинга ВАЗа позволяют не только улучшить дизайн авто, но и защищают машину от негативных внешних воздействий. Так, установив шторки на окна в салоне, вы не просто измените образ авто, но и убережете интерьер от выгорания на солнце.
Где приобрести автотовары для Лада Гранта?
Обратившись в интернет-магазин «Автошара», вы можете приобрести любые товары для тюнинга ВАЗа всех моделей и модификаций. Условия покупки на сайте:
Профессиональные консультации. Если вы не можете найти необходимый аксессуар в каталоге или у вас возникли вопросы по его использованию (техническим характеристикам, дизайну и т.д.), обращайтесь за подробной консультацией к менеджеру. Связаться со специалистом можно в режиме онлайн и по телефону;
Оперативная доставка во все регионы Украины. Обратите внимание: большая часть продукции магазина имеется в наличии на складах, поэтому задержек с ее отправкой покупателям не возникает;
Обмен и возврат в соответствии с регламентами закона о Защите прав потребителей Украины. Узнайте больше в разделе «Обмен/Возврат»;
Гарантированное качество запчастей, расходных материалов и комплектующих. Вместе с товаром вы получите полный комплект документов. Магазин предлагает автопродукцию проверенных производителей, поэтому количество брака всегда минимальное.
Оформить заказ на аксессуары Лада Гранта вы можете прямо сейчас или после предварительной консультации менеджера.
Лада Гранта аксессуары стоимость в Автошаре: (цены Август 2021)
Товар
Цена
Коврики текстильные LADA Granta серые в салон
680 грн
Коврики текстильные LADA Granta черные в салон
680 грн
Текстильные коврики для VAZ Granta (седан) 2011> Pro-Eco
749 грн
Коврики для Lada Granta 2190,91 — технология 3D — Boratex
1700 грн
Коврики в салон LADA Granta, 2011->, 4 шт. — Novline
880 грн
Тюнинг Лада Гранта лифтбек: фото + идеи
Лада Гранта в кузове лифтбек появилась на рынке сравнительно недавно. Эта модель обладает многими особенностями современных автомобилей, поэтому серьезные доработки зачастую вносить просто нет необходимости. В то же время тюнинг Lada Granta Liftback помогает выделить машину и сделать её внешность, салон и техническую начинку полностью эксклюзивной.
Базовая модернизация двигателя
Конечно же, вмешиваться в работу силового агрегата сразу после покупки автомобиля не стоит. После обкатки можно установить «нулевик» (фильтр нулевого сопротивления). В результате в камеры сгорания будет попадать на 3-6% больше кислорода, что положительно скажется на мощности мотора.
Ещё один полезный шаг – применение доработанной выпускной системы. В продаже можно найти выпускной коллектор с трубами большего диаметра, который уменьшает сопротивление движению газов в системе выпуска. Дополнить картину можно красивой накладкой на выхлопной трубе.
Чип-тюнинг Лада Гранта лифтбек поможет вам оптимизировать параметры работы двигателя. Такой вариант доработки помогает выбрать те настройки, которые соответствуют стилю езды конкретного человека. Как правило, мощность всегда увеличивается.
Автомобиль также можно оснастить электронной педалью газа. Она позволяет максимально точно контролировать реакцию двигателя на нажатие педали. А это, в свою очередь, помогает экономить топливо. Наиболее новые варианты таких педалей комплектуются отдельным модулем управления, позволяющим водителю выбирать один из нескольких режимов работы.
Если вы решили сделать более серьезную модернизацию двигателя Lada Granta Liftback, советуем установить турбонаддув, кованую поршневую группу и расточить цилиндры. Специалисты рекомендуют применять комплексные меры, поскольку установка самой турбины может стать причиной повреждения поршней при серьезных нагрузках. Да и кованые элементы поршневой группы без повышения производительности системы подачи топлива устанавливать просто бессмысленно.
Тюнинг экстерьера
Внешний тюнинг Лада Гранта лифтбек предполагает замену крыльев и других элементов кузова. Вместо заводских металлических крыльев можно установить более привлекательные детали, выполненные из подходящего пластика. Кстати, это поможет забыть о проблеме коррозии. Многие ателье предлагают готовые наборы бамперов, крыльев и радиаторной решетки. Покупка и установка подобного обвеса для Гранты в кузове лифтбек поможет сделать машину действительно уникальной.
Установка переднего бампера с увеличенным воздухозаборником не просто поможет улучшить внешний вид авто, но и будет способствовать более эффективному обдуву двигателя и передних тормозов. А это очень важный фактор, который следует учитывать после тюнинга силового агрегата Гранты.
Не менее популярным решением является улучшение оптики Lada Granta. Например, некоторые автовладельцы решили установить реснички на фары. Можно также поискать готовые наборы модернизированной светотехники.
По сути, дизайн Лада Гранта лифтбек уже в базе выглядит вполне приемлемо. Формы версии в этом исполнении кузова смотрятся гораздо более интересно, по сравнению с четырехдверкой. По этой причине владельцы автомобиля очень часто не вносят существенные коррективы во внешность Гранты. При этом тюнинг Гранты в кузове лифтбек может заключаться в установке компактного заднего спойлера, который следует расположить на крышке грузового отсека.
Этот небольшой элемент поможет оптимизировать аэродинамические показатели задней части автомобиля и защитить заднее стекло от грязи. В то же время спойлер гармонично сочетается с заводскими кузовными элементами автомобиля, поэтому он понравится даже любителям автомобилей в оригинальном исполнении.
Практичность автомобиля можно улучшить с помощью установки рейлингов, созданных с учетом характеристик нового кузова. Для установки этих элементов тюнинга вовсе нет необходимости делать отверстия в крыше. Рейлинги монтируются в места, предназначенные для установки багажника. В продаже есть черные и серебристые элементы.
Обновление салона Lada Granta Liftback
Сначала рекомендуем установить качественную аудиосистему. Для получения максимального эффекта необходимо обзавестись подходящим набором динамиков и установить их в соответствующих местах авто. Сделать такой тюнинг лифтбека Лада Гранта своими руками под силу не всем, но специалистов сегодня очень много, поэтому проблем не возникнет.
Если вам нравится динамичный стиль вождения, советуем оснастить Гранту специальными спортивными креслами. Не помешает и покупка рулевого колеса в аналогичном стиле. Вы сможете на собственном опыте убедиться в преимуществах многоточечных ремней безопасности.
Также можно внести коррективы в оформление передней панели автомобиля. Очень часто автолюбители выполняют перетяжку салона машины. В данном случае крайне важно правильно выбрать цвет материалов отделки интерьера. Советуем поискать хорошего дизайнера и поговорить с ним на эту тему. Нередко начинающие тюнеры не понимают азов сочетания оттенков, в результате чего салон сильно раздражает.
Владельцы автомобиля нередко отмечают необходимость выполнения шумоизоляции Лада Гранта. Кстати, неплохой материал о том, как обесшумить двери машины, содержится тут. По аналогичному принципу можно нанести шумоизоляцию других кузовных элементов авто.
Дополнительные рекомендации
Уже в базе каждая Lada Granta комплектуется металлической защитой силового агрегата. Конечно, такой вариант тоже обеспечивает некоторую защиту, но гораздо лучше купить более качественную деталь. Внушительный клиренс лифтбека не поможет избежать повреждений в результате преодоления дорожных препятствий. Отзывы владельцев показывают, что в таком случае тюнинг лифтбека выполняется с помощью соответствующих запчастей от модели Lada Kalina.
Не забудьте установить подкрылки (они же «локеры»). Они обеспечат надежную защиту кузова от попадания грязи, влаги, что заметно облегчит борьбу с коррозионными процессами. Некоторые автомобилисты думают, что подкрылки препятствуют нормальной вентиляции пространства кузова, в результате чего металл начинает ржаветь буквально на глазах. Но на самом деле все зависит от качества установки локеров. Если делать все правильно и не сверить лишний раз кузов, вы получите лишь пользу.
Базовая комплектация автомобиля включает в себя 14-дюймовые стальные диски, которые портят всю картину. Да и кузов на них выглядит очень «тяжелым». Решить проблему можно с помощью установки колес диаметром 15 дюймов. Да и преодолевать препятствия на дороге будет намного проще. В некоторых случаях тюнеры даже используют диски размерностью 16 и 17 дюймов. Правда, придётся раскошелиться и на низкопрофильные покрышки. Этот вариант тюнинга Lada Granta актуален только для жителей мегаполисов с хорошими дорогами.
Внешние зеркала с обогревом и электрической настройкой – этим уже никого не удивишь, поэтому ставить их нужно по умолчанию. Активация подогрева подключается к кнопке подогрева заднего стекла, поэтому эта функция не потребует дальнейшего внимания.
Одна из замечательных возможностей тюнинга – покраска автомобиля жидкой резиной. «Пластидип» – это действительно эксклюзивный вариант индивидуализации внешности лифтбека, да и любого иного авто. Сейчас этот вариант тюнинга очень актуален. Больше о преимуществах Plasti Dip читайте в статье по ссылке выше.
Тонировка – неотъемлемый атрибут модернизированного автомобиля. Правда, не забывайте о том, что пленку не стоит применять на фарах, ведь это напрямую влияет на безопасность эксплуатации авто. Если вы все же решились сделать тонировку задних фар, советуем ознакомиться с нашими рекомендациями.
Lada «Granta» liftback — автомобиль новый, выпускается в широком диапазоне технического оснащения … Усовершенствованная трансмиссия, измененная подвеска, модельный ряд стандартных двигателей и коробок передач по-прежнему удовлетворяют пользователя. Поэтому tuning Lada Granta Liftback в основном касается экстерьера автомобиля.
Тем не менее, сторонники технического усовершенствования автомобилей имеют отношение к лифтбеку Lade «Granta» .
Первоначальная настройка двигателя
Купив новенькую машину, вряд ли стоит сразу браться за переделку двигателя. Позвольте вашему Grant работать, приспособьтесь к нагрузкам и заработайте пары трения. Возможно, после обкатки вы найдете идеальные динамические характеристики автомобиля! А может, проявятся заводские дефекты, на которые распространяется гарантия… Однако в любом случае что-то нужно делать.
Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением облегчает «дыхание» автомобиля. Прирост кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально возрастает и мощность.
Еще несколько процентов мощности вашей «Гранты» дает тюнинг-комплект выхлопного тракта. Выпускной коллектор с увеличенными патрубками формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.
Пара изящных глушителей с искрящимися глушителями и выхлопными трубами, выжженными пламенем двигателя, завершают работу. С ними ваша машина станет красивее и быстрее!
На внимание обращаю чип-тюнинг Лада Гранта Лифтбэк! Перепрошивка автомобильного компьютера позволяет оптимизировать взаимодействие между водителем и автомобилем. После прошивки автомобиль будет максимально соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения.При этом немного снизится расход топлива, а мощность заметно увеличится.
Электронная педаль газа вещь полезная, но не все модели Лад устанавливаются на заводе. Установленная перед чип-тюнингом на лифтбэке Lada «Granta» электронная педаль дает блоку управления возможность точно реагировать на команды водителя. С помощью электронной педали водитель может с максимальной точностью дозировать усилие, развиваемое двигателем.Что опять же благотворно сказывается на расходе топлива!
Усовершенствованные модели электронных педалей включают блок управления с переключением режимов. Оснастив «Гранту» таким устройством (см. Статью на странице), вы можете изменить режим работы комплекса управления автомобилем в соответствии с вашими потребностями.
Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбэк может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточки цилиндра, «питающей» двигатель турбиной и азотного ускорителя.Такие процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбонаддув серийного двигателя резко увеличивает риск разрушения поршня при экстремальных нагрузках. Установка дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности системы подачи топлива тоже малосмысленна.
Следует отметить, что увеличение мощности двигателя влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, доработки трансмиссии и подвески. В противном случае наслаждайтесь ловкостью чемпиона. Лады Лифтбек «Гранта» Долго не пройдет …
Внешний тюнинг лифтбека Лада «Грант»
Тюнинг экстерьера Лифтбек Лада «Гранта» Начать можно с крыльев, заменив стандартные металлические детали кузова на более выразительные из прочного АБС-пластика.
Установив полимерные крылья, вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и избавитесь от забот о борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки небольшой интенсивности.Рубленый воздухозаборник настроенного крыла добавит Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.
Пока будущие владельцы обновленной Lada Granta досконально изучают экстерьер автомобиля, спорят об особенностях серийной комплектации, любители уникальности автомобиля не сидят сложа руки. «Лица — непривычное выражение» — это то, что нужно каждому автомобилю, в том числе хорошенькому от рождения Лада «Гранта», лифтбэк !
Различные варианты молдинга переднего бампера и решетки радиатора, сделанные в ателье мастерами тюнинг Лада Granta Liftback , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!
Передний бампер «Я робот» пользуется особой популярностью у приверженцев динамичного стиля вождения.Получив новый обвес, передняя часть автомобиля становится выразительной (и даже немного кричащей), выразительной и аэродинамичной.
Благодаря большому воздухозаборнику, расположенному в центре бампера, мотор и тормоза передних колес получают дополнительное охлаждение, необходимое во время активного вождения.
Еще более достойными являются варианты доработки переднего обвеса, сделанные профессионалами автомобильного дизайна и придающие автомобилю среднего класса сдержанную солидность. «Прищуренные глаза» производят впечатление философской изысканности и непоколебимого спокойствия.Но именно этих качеств участникам дорожного движения так не хватает в любом уголке нашей страны!
В белом варианте кузова автомобиль с такой же формой решетки радиатора приобретает несколько сонный вид, но крупные конструктивные элементы улучшают восприятие дизайна. Незаметный «взор» придает автомобилю вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — во всех чертах белого Granta Liftback!
Полезные мелочи придают образу
Внешний вид Лифтбек Lada «Granta» разработан конструкторами очень тщательно.Силуэт модели выгодно отличается от предшествующего ей седана. Поэтому тюнинг Лада Гранта Лифтбек своими руками часто поражает небольшие, но важные элементы экстерьера автомобиля.
Маленькая губа-спойлер стоит на задней кромке крышки багажника «как родная». Немного увеличив размер кузова, тюнинговая часть значительно улучшает аэродинамику задней части автомобиля и действительно помогает поддерживать чистоту заднего стекла.Отметим, что это дополнение безупречно сочетается с остальными элементами кузова, да и с дизайном модели в целом.
Визуально приятное и, несомненно, практичное тюнинговое дополнение Lada Grant и Liftback — стильные рейлинги, специально разработанные для нового кузова … Не нужно сверлить крышу для установки поручней Grant Roof Rails! Детали тюнинга предлагаются в двух цветах: серебристом и черном, и предназначены для установки в штатные точки крепления багажника.
Приобретя и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы с легкостью сможете перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.
Играем по-крупному! Мы громко поем!
Меломан, покупая машину, получает передвижной концертный зал. Точнее, концертный зал делает Лада «Гранта» Лифтбэк в тюнинге — но мастерам есть где развернуться! Автомобиль просторный, достаточно места для оборудования.Превратить задние двери в динамики и дорого, и сложно, но при ответственном отношении результат впечатляет.
Расширить колею серийного автомобиля не так-то просто: требуется серьезная работа над подвеской и приводом. Накладки на колесные арки превращают обычную машину в гоночную … «Умноженные» и модифицированные патрубки выхлопных труб выглядят как форсунки космического корабля. Стильный бампер объединяет все элементы дизайна и инженерии автомобиля.Вот что значит сложный тюнинг: машина и звучит, и мчится не хуже ракеты!
И хотя черные и красные языки нарисованного пламени больше напоминают камуфляж, очертания передней части автомобиля превратились в сжатый кулак, стремительно проникая в пространство.
Спортивные сиденья, эргономичное рулевое колесо, многоточечные ремни безопасности — отличная находка! Однако молочно-белые изогнутые поверхности в передней части салона отвлекают (если не раздражают) излишки.
Но не будем переборщить с мастерами-любителями tuning: Lada Granta Liftback — машина новая, примеров удачных переделок по всем параметрам пока мало. Но стоит прислушаться к опыту решительных грантополучателей!
Все как один говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Такие ощущения, как описывают тестировщики, похожи на сидение в железном барабане.
Забота о самом важном
В заводской комплектации всей Гранты идет стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только у вас появится лучший щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см для модели с механической коробкой передач, 16 см для автомобилей с АКПП) — не гарантия от наезда на камни и другие препятствия на дороге. По отзывам тюнинговая защита двигателя и коробки передач от «Калины» идеальна.
Подкрылки (или крылья, по-русски) — важная часть скоростного автомобиля. Полимерный материал поглощает все удары камней, брызги грязи — и в результате защищает детали кузова от истирания и коррозии.
Есть опасения, что подкрылки так сильно нарушают вентиляцию кузовного пространства, что ржавление металла ускоряется в разы. Такие опасения необоснованны. Качественные рундуки, устанавливаемые без самосверливания корпуса, полезны — и немаленькие.
Согласитесь, колеса стандартного комплекта 175/70 R13 Standard иногда выглядят тонко, а довольно изящный корпус делает его тяжелым.
Большой смысл — особенно с точки зрения облегчения перекатывания неровностей дороги — в установке пятнадцатидюймовых колес,
Или даже колеса от шестнадцати до семнадцати дюймов с низкопрофильными шинами. Правда, подобное решение оправдано только при наличии хороших дорог с повсеместным качественным покрытием.
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и повторителем поворота в двух направлениях — это диктат времени. Световой сигнализации никогда не бывает слишком много! Установить такие зеркала своими руками несложно. Выключатель обогрева синхронизирован с обогревателем заднего стекла.
При покупке проследите, чтобы обращенные назад светодиоды не слепили водителя — иначе, включив поворотник влево, вы будете вынуждены заблокировать слишком яркий свет цветных светодиодов.
Давайте подумаем о прекрасном
Ваша Лада «Гранта» Лифтбек черная как ночь, а ее кузов сияет, как смоляное зеркало? Для более серьезного вида поместите фары с черным фоном между отражателями.
Когда-то в Германии считалось шикарным покрыть крышу автомобиля (неважно какой) черной кожей, имитируя кабриолет. В новом веке — новые гаджеты! Согласитесь, черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!
Придает прохлады такой же черной пленке на стекле.
Черная пленка не всегда уместна. Каким бы эффектным ни было Лада Гранта Лифтбэк, воткнуть фары в черный цвет ерунда! В один прекрасный день света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя среагировать на него. Результат — случайность!
Некоторым также приятно уменьшить зазор до предельных миллиметров. Согласитесь с этим тюнингом Лада «Гранта» Лифтбек жесткий.
Тюнинг Гранта
своими руками — тема достаточно неоднозначная как среди специалистов, так и среди любителей. С одной стороны, автомобиль отлично подходит для повседневного использования, и пытаться что-то улучшить в нем означает «ловить» и другие элементы. С другой стороны, каждый хочет модернизировать свою машину, несмотря на возможные сложности и затраты.
1
Тюнинг Лада Гранта Спорт, как правило, подразумевает увеличение мощности и увеличение крутящего момента двигателя автомобиля.В этом случае владельцу отечественной модели следует отшлифовать каналы ресивера. Зачем это делать? Внутреннее устройство впускного коллектора автомобилей ВАЗ имеет несколько недостатков. Кроме того, есть «ступеньки» на стыке коллектора и ресивера, а также на стыке ГБЦ и коллектора. Плюс сама внутренняя поверхность каналов приемника далека от идеала — она шероховатая и не совсем ровная. В совокупности эти дефекты препятствуют полному наполнению цилиндров, что, в свою очередь, снижает мощность машины.
Шлифование каналов самообслуживания
При всесторонней настройке верхней части двигателя Grant Sport необходимо изменить как впускные, так и выпускные каналы. С выпускными каналами дело обстоит немного проще — модификации ГБЦ, о которой мы поговорим ниже, вполне достаточно. Для модернизации приточных каналов потребуется сделать — купить и установить прямоточную систему с увеличенным диаметром. Но поскольку такая конструкция довольно дорогая, эту часть тюнинга обычно пропускают.Существует множество методов доработки ГБЦ. Мы рассмотрим самый популярный, который несложно сделать самому. В первую очередь нужно доработать каналы — увеличить их диаметр и отшлифовать. Для этого вам понадобятся: наждачная бумага
;
сверло;
набор фрез;
отвертка плоская;
набор ключей.
Сначала разбираем ГБЦ. Для этого разделяем коллекторы, отсоединяем ресивер от впускного элемента и разбираем на части.После этого приступаем к долгому процессу шлифовки каналов. Самый простой способ — вставить в патрон дрели небольшой отрезок трубки, приклеить к ней кусочек наждачной бумаги и отшлифовать. В процессе работы бумагу необходимо заменить на мелкозернистый продукт. Тюнинг верха двигателя Лада Грант также требует совмещения ГБЦ и коллектора. Для этого необходимо смазать стыковую часть коллектора толстым слоем солидола и прикрепить к нему головку блока цилиндров.
После этого удалите элемент и осмотрите отпечаток. В идеале место перекрытия каналов должно быть без «ступенек», и они естественно появятся на отпечатке. Затем ставим отметки в местах нахлеста и продолжаем шлифование, пока не получим максимальное совпадение. После этого на отшлифованную поверхность накладываем новую прокладку. Вы увидите, что края каналов также служат своеобразными «ступенями», то есть интерференцией. Их нужно отшлифовать, чтобы они идеально вошли в отверстия в ГБЦ.После этого снимаем прокладку и подсоединяем головку блока цилиндров к коллектору.
2
После того, как мы увеличили количество воздуха, поступающего в цилиндры, пришло время позаботиться о качестве последнего. Многие водители задумываются об установке защиты только после установки нулевого фильтра. Однако с помощью защиты также можно тюнинговать автомобили с заводскими фильтрами. Защита фильтра не только предотвращает попадание пыли в двигатель автомобиля. Продукт также защищает фильтр от перегрева.Для изготовления «ширмы» вам понадобятся:
небольшой кусок жести;
отвертка или дрель;
,
болты и гайки;
ножницы по металлу.
Фильтры на Лада
Для начала нужно вырезать шаблон будущего «экрана». Для этого на фильтр кладем кусок жести и разрезаем лист так, чтобы с одной стороны он защищал фильтр от грязи, а с другой — от тепла мотора. Затем нужно вырезать крепление для защиты, подойдут 3 полоски соответствующей длины.После этого приступаем к сборке. Просверливаем в «ширме» 6 отверстий. Сверху ставим крепления, закрепляя их гайками или болтами. Концы крепежных полос загибаем так, чтобы они пролезли под зажим фильтра.
Фильтр, настроенный таким образом, требует менее частого обслуживания. Кроме того, значительно увеличится срок службы детали, поскольку она не будет перегреваться под воздействием мотора.
3
Тюнинг Лада Гранта седан часто подразумевает изменения интерьера автомобиля.Для этого можно пойти несколькими способами. Первый способ — вложить большие деньги и время и полностью переделать кабину. Второй способ — установить в панели несколько вспомогательных устройств и улучшить ее освещение. Третий способ — сделать это, вложив в него минимум. Как правило, этим методом дорабатываются те детали, которые больше всего «бросаются в глаза» водителю и его пассажирам. Одним из таких элементов является верхняя часть панели приборов, то есть ее козырек.
Салонный тюнинг
Среди любителей тюнинга ВАЗ принято считать, что перетяжка козырька — дело непростое. Элемент имеет довольно сложную форму, из-за чего сделать для него «маску» без швов практически невозможно. Давайте выясним, так ли это на самом деле. В начале работы нужно демонтировать козырек панели приборов, открутив для этого 3 верхних и 3 нижних болта. Затем прикрепите обрезной материал к козырьку и снимите выкройку.Для этого изделие необходимо максимально ровно установить на козырек, учесть все линии изгиба и разметить места, где материя будет разрезаться. В процессе снятия мерок ни в коем случае нельзя забывать о кнопках по бокам козырька. В этих местах нужно проделать в материале аккуратные дырочки.
Далее вырезаем материал по меркам и начинаем приклеивать к козырьку. Очень важно использовать клей осторожно. Следите за тем, чтобы он не капал на материал и не вытекал из-под него.После того, как вы закончите оклейку, нужно оставить козырек на сутки, чтобы материал схватил деталь. После этого устанавливаем элемент на место в салоне. При желании можно обратить внимание на подсветку панели приборов. Со временем он становится тусклее, поэтому потребуется замена штатных лампочек подсветки. Для этого лучше всего подходят белые, синие или красные светодиоды. Для работы понадобится 6 лампочек, резистор, 1 м. Электропроводка и суперклей.
Перед заменой лампочек аккуратно снимите все стрелки и шкалы.После этого отключаем клемму питания подсветки от автомобильного аккумулятора и откручиваем заводские лампочки. Снимаем штатный световод и зачищаем место за ним, готовим новое освещение. Припаиваем к диодам по проводке. Свободные концы проводки скручиваем в один жгут и подключаем к резистору. После этого подключаем подсветку к клемме аккумулятора и проверяем работоспособность. Если одна из ламп не горит или мигает, то ее провод необходимо зачистить и подключить снова.Если это не помогает, то, скорее всего, неисправна лампочка.
При правильной работе изготовленной подсветки ее провода необходимо протолкнуть внутрь панели приборов. Подключаем к АКБ и фиксируем лампочки суперклеем. Ждем примерно 2 часа, после чего надеваем рассеиватель света из куска пенопласта. Сверху устанавливаем заводские весы и автострелки. Обязательно проверьте исправность стрелок. После установки они не должны быть ниже или выше отметки «0».Заменив штатные лампочки подсветки, вы избавитесь от необходимости регулярно менять светильники на долгое время. Срок службы диодов в несколько раз больше заводских ламп. К тому же они намного ярче.
Никто не решается утверждать, что практичная модель седана Lada Granta за короткий период своего существования приобрела завидную популярность среди многочисленной армии отечественных автомобилистов. Нельзя утверждать, что машина достигла пика совершенства, хотя устранить мелкие недостатки, присутствующие в ней, своими руками вполне возможно.Для этого вам потребуется сделать популярный сегодня тюнинг своими руками, что позволяет не только придать Гранте индивидуальный шарм, но и адаптировать его под нужды конкретного хозяина.
Как улучшить двигатель и ускоритель в сборе?
Здесь на первый план должен выйти чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает выполнение электронным модулем управления усредненных и оптимальных параметров работы двигателя, лояльных процессу обкатки автомобиля.Процедура модернизации предполагает снятие микросхемы с ЭБУ и ее перенастройку. Вы должны выполнять это задание самостоятельно, только если у вас есть определенные знания и опыт в области программирования. Для рядового владельца седана Lada Granta такая специфическая процедура, как чип-тюнинг, недоступна, поэтому ее выполнение следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если правильно выполнить прошивку, то добиться прироста мощности в пределах 15-20% вполне реально.Здесь также можно отрегулировать уровень расхода топлива. Этот параметр зависит от версии программного обеспечения.
Еще один существенный момент, который может вызвать повышенное внимание со стороны владельца — педаль акселератора. Стандартная настройка агрегата характеризуется «вялой» реакцией мотора седана Lada Granta на нажатие соответствующей педали. Для достижения резкого увеличения оборотов потребуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержки неизбежны. Эту неприятную особенность можно свести к минимуму, затянув трос привода демпфера и отрегулировав распределительный вал.
Секреты тюнинга подвески
Ходовая часть Лада Гранта седан без особого труда может быть подвергнута такому делу, как тюнинг своими руками. Конструкция подвески изначально была разработана с учетом качества езды, ориентированного на мягкость и комфорт. Этот аспект лучше всего проявит себя на качественном дорожном покрытии. Но на самом деле ситуация иная, в связи с чем подвеска седана Лада Грант требует трансформации.
Действия не сложные, они состоят в отключении по одному витку на каждой пружине. Результирующая жесткость способна придать автомобилю некогда недостающую устойчивость. Также можно заменить передние амортизаторы на амортизаторы от Калины. За счет меньшей длины заимствованных стоек они обеспечат более низкую посадку улучшенному седану LADA Granta.
Тюнинг элементов экстерьера
Модернизировать внешний вид седана LADA Granta можно по желанию, поскольку производитель наделил свое детище довольно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото.Парадокс в том, что боди-тюнинг своими руками — самое популярное направление среди предрасположенных к этому искусству владельцев. Некоторые любители добиваются полной неузнаваемости внешнего вида своей машины, выполняя операции трансформации. Особенно предвзято относятся к бамперам, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» используется чаще аналогов благодаря простоте крепления и современному внешнему виду. Самый прогрессивный вариант — это модификация бампера СТМ.Здесь обеспечен комфорт. Конструкция воздухозаборника предполагает создание дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных узлов, и на фото это неплохо выглядит. Посадочные разъемы для головной оптики имеют оригинальный дизайн.
Кормовой бампер реже подвергается тюнингу, чем его передний «аналог». Большинство владельцев ограничиваются только установкой спойлера. Некоторым любителям этот «аксессуар» не нужен, но это не так.Спойлер наделен важной функцией, как только скорость автомобиля приближается к максимальному значению. Он позволяет сконцентрировать и направить встречный воздушный поток в сторону проезжей части, создавая всем известную прижимную силу. Компонент изготавливается в специализированных ателье. При покупке продукта у владельца есть только «обязанность» установить его.
Стандартная решетка перед радиатором не может похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно обостряется ситуация летом, когда бешеные стаи насекомых с бешеной яростью торпедируют беззащитные соты радиатора.Избежать этой печальной участи очень легко. Достаточно между краями решетки смонтировать сетку. Его можно закрепить клеем или струбцинами, что более эффективно.
Если коснуться тюнинга интерьера, то к нему стремятся только самые требовательные владельцы, желающие выделиться из общей массы владельцев Грант. Изначально производитель предусматривал для своего детища самые разные конфигурации, подразумевающие возможность выбора передней панели, оснащения опциями и элементами обивки салона… Но некоторые субъекты до сих пор бесятся по поводу штатного салона и склоняются не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых сидений.
Благодаря внушительному опыту в области тюнинга, которым успешные владельцы любезно делятся на просторах сети (фото и видео), можно выделить варианты трансформации, позволяющие добиться эффектности в внешний вид интерьера и экстерьера при достаточно «вменяемом» бюджете.
В качестве альтернативы тюнингом можно модернизировать детали седана LADA Granta от других автомобилей. У инсталляции таких изделий достаточно возможностей преобразить вашу «ласточку», наделив ее уникальностью. Благо предложений аналогов на рынке очень много, что позволяет творческим владельцам проводить тюнинг Гранты своими руками с невероятной ловкостью, добиваясь завидных результатов.
Сообщение об отзыве «ЛАД» вызвало неоднозначную реакцию.Одни многозначительно покачали головами: мол, этого следовало ожидать, а другие, наоборот, расценили новость как изменение к лучшему. Ведь на Волжском автозаводе такая масштабная и шумная акция по устранению неисправностей проводится впервые.
Наше мнение не совпало ни с тем, ни с другим. Прежде всего, успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных во все техцентры для доработки этих моделей, неоднократно встречаются слова «возможно» и «при необходимости».В качестве подтверждения: ничего обескураживающего на машине, на которой эти недочеты были исправлены. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит преимущественно рекламный характер. Он предназначен для привлечения внимания к продукту, а не для устранения серьезных недостатков дизайна.
Дилеры уже рассылают письменные приглашения на внеплановое бесплатное обслуживание всем владельцам автомобилей, внесенных в список отзыва (по идентификационному номеру — VIN). Проводить его или нет — решать автовладельцу.Если вы еще не определились, предлагаем вам вместе со специалистами автосалона Техинком-Авто пройти все операции и посмотреть на конкретных примерах, насколько это уместно. Мы будем дополнять заводскую инструкцию своими комментариями. Важное примечание: отзывная кампания была запущена в первую очередь для Гранты, только для обеих моделей проводится операция по защите топливопроводов.
ЕСЛИ БЫ БЫ БЫ БЫЛА ОБЗОРНАЯ КАМПАНИЯ
Еще в февральском номере (стр.112-114) Когда мы впервые смогли осмотреть «Гранту», как говорится, под лупой, мы говорили о гораздо более существенных недостатках. Например, у входа в моторный отсек висит пластиковый кожух — защищающий трубы топливопровода и адсорбера. Нижний шланг радиатора, трущийся о соседние детали, явно не имеет креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичного соединения: через год эксплуатации двигатель покроется маслом.И это только часть недостатков. Об остальном мы обязательно расскажем в ближайшее время — ждите регулярных сообщений от редакции «Гранта».
Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства были использованы неэффективно. Не исключено, что устранение указанных нами недостатков обошлось бы производителю дороже, но в будущем окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность АВТОВАЗу сейчас не хватает, чтобы построить добротный автомобиль.
НА ФОТОГРАФИЯХ
Исключить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.
Как исправить.
Гофрированные вкладыши должны быть установлены на топливопроводах и паропроводах (заводская деталь № 2190–1104286).
Примечание.
Гофры проводки лучше фиксировать пластиковыми зажимами. Однако гофры, соприкасающиеся с кабелем, также быстро изнашиваются. Чтобы этот недостаток был устранен, нужно установить дополнительные кронштейны крепления топливопровода.Это дороже, поэтому производитель ограничился бюджетным вариантом.
Доработать корпус в том месте, где установлен бачок омывателя.
Как исправить.
Приклейте ленты в указанных местах, чтобы бак не терся о металл.
Примечание.
Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях придется менять протертый от вибраций бак. Еще одно важное замечание: нужно было бы оклеить прилив на водоем, который также служит для прикрепления к телу.Для прокладок подойдет любой мягкий (желательно самоклеящийся) материал толщиной в пару миллиметров.
Проверьте положение жгута на датчике уровня тормозной жидкости.
Как исправить.
Слегка отвинтите крышку бака и разверните датчик так, чтобы он не касался ни батареи, ни платы двигателя.
Примечание.
Проверьте расположение жгута после замены жидкости. Но нельзя этого делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь изнашиваются.
Проверить герметичность жгута проводов 2190-3724026 (не должна попадать вода в салон по внутренним стенкам гофры).
Как исправить.
Оборачиваем изолентой участок жгута от ответвления к датчику коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с проводом входа в салон.
Примечание. Это стоит того. Случилось так, что таким образом проникла вода и повредила электрику.
Проверьте положение диагностического (второго) жгута кислородного датчика.
Как исправить.
Немного вытяните жгут из кузова, тем самым ослабив натяжение проводов.
Примечание.
Теоретически это верно, но на практике … Сила недостаточна, чтобы вытащить провод из датчика. Гораздо более вероятно, что последний станет жертвой некачественного бензина.
Проверьте, касаются ли тормозные трубки аккумуляторной батареи.
Как исправить.
Возьмите более толстую отвертку и осторожно снимите трубки.
Примечание.
Стоит обратить внимание на трубы, правда, опять же только из-за них нет необходимости так быстро бежать к дилеру: при обращении основная магистраль (про площадку даже не заикаемся) протечет через более тысячи километров.
Закройте отверстия для доступа к полу в передней части корпуса.
Как исправить.
Вынуть заглушки 30 мм (2108-5112090), нанести на них мастику Авто-7-94 и заменить.
Примечание.
Вместо редкой мастики подойдет любой герметик. Или оставьте вилки в покое. Ведь даже если через них внутрь внутрь проникает влага, грязь или реагенты, их количество несравнимо с тем, что выплескивается на ковер с ковриков.
Измените расположение жгута проводов контрольного (первого) датчика концентрации кислорода.
При выборе автомобиля для тщательного тюнинга многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительного улучшения ходовых качеств. автомобиль и его внешний вид.
Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.
Если заняться тюнингом Лада Грантс основательно, то сразу определится, что это тюнинг Лада Грантс своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.
Лада Грант тюнинг двигателя
При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.
Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если автомобиль был куплен из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя происходит в блоке цилиндров, в котором залито зеркало на цилиндрах, остальные детали приработаны.
Также стоит отметить, что при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до первых, гарантированных 10000 километров пробега может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне.После несанкционированного вмешательства и модификации двигателя гарантия на него исчезает.
Тюнинг Лада Гранта фото
Тюнинг двигателя Лада Гранта можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая принесет кардинальные изменения.
Рассмотрим работы , не предусматривающие серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грантс .
Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных конструктивных изменений, включает в себя следующее:
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом.Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.
Этот вариант не только позволяет лучше обогатить смесь, но и очищает входящий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2–3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена.Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.
Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта
Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива. Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.
Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спорткаров такие изменения производятся вручную путем точной настройки после многочисленных тестов.Этот метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его выполнения устанавливается далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.
Настройка выхлопной системы
Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.
Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность.При создании новой выхлопной системы автомобиль приобретает насыщенный спортивный звук.
Тюнинг салона Лада Гранта
Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем. Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно много чего менять.
Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, проводится как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.
Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter
Lada Granta — отечественный автомобиль нового поколения, уже существенно отличающийся от своих предшественников, сошедших с конвейера Волжского автозавода несколько десятилетий назад. Однако если у водителя в крови адреналин, буйная фантазия не находит себе места в его голове, если он постоянно стремится испытать что-то новое, подвергнуть свою машину трансформациям, то неважно, сколько лет его машине.Все равно желание осуществить Ладу Гранту своими руками будет расти с невероятной силой, пока такие мечты не осуществятся в полной мере.
Опытные мастера уверенно заявляют, что модернизация салона Лада Грант может быть проведена без особых сложностей, а конечный результат будет невероятно радостным. Единственный «недостаток» проведения — это возникновение неукротимого желания и дальше модернизировать свой автомобиль, останавливаться на достигнутом будет довольно сложно, так как совершенству нет предела.
Улучшение эстетики интерьера Lada Granta
Иномарки сводят с ума владельцев отечественных автомобилей своим отменным дизайном интерьера, наличием множества ярких деталей, сверкающих устройств. По этой причине совсем не удивительно, что решение о проведении тюнинга салона принимается достаточно быстро. Конечно, вам придется не только набраться терпения, но и собрать определенную финансовую сумму, чтобы приобрести расходные материалы. Смело решайтесь на такие действия, не жалейте потраченных денег, так как результат вас обязательно порадует.
Управлять оригинальным и ярким автомобилем с обновленным салоном приятно вдвойне, а слова восхищения, адресованные вашему автомобилю, будут бальзамом на вашу душу.
Внутренняя отделка
Если в вашем распоряжении Lada Granta, лучше всего начинать тюнинг салона с замены некоторых внутренних устройств автомобиля. В частности, вы можете изменить основной элемент, с помощью которого управляется транспортное средство.
Индивидуальные владельцы решают установить спортивный руль в сопровождении меньшего диаметра.Однако такие действия приветствуются далеко не всеми автовладельцами, иногда управлять маленьким рулем попросту не получается, поэтому рекомендуем использовать альтернативный способ украшения руля.
Рулевое колесо может быть покрыто кожей, чтобы сделать его привлекательным. Однако важно понимать, что процесс подтяжки кожи не совсем простой. Это однозначно требует определенных практических навыков.
Некоторые автовладельцы рекомендуют использовать более простой метод, который предполагает использование готовых комплектов отделки руля.Его очень легко установить, зашить нитками, а при необходимости так же легко снять. Подбирать кожух рулевого колеса важно только с учетом общей Lada Granta с кузовом лифтбэк. Тюнинг салона вашего автомобиля также может быть направлен на улучшение эстетических характеристик подлокотника.
На авторынках можно найти самые разные подлокотники. На первый взгляд вам может показаться, что с их выбором и последующей установкой проблем не возникнет.К сожалению, это не так, рынок пестрит разнообразными предложениями, но в основном это все китайские товары, которые не только со временем, но практически мгновенно могут спровоцировать ваше недовольство.
Корпус таких подлокотников сделан из пластика, который трескается при попадании солнечных лучей в салон. К сожалению, не обладают прочностью и крепления, которыми устройство крепится к основанию салона. Также раздражает неприятный скрип, который появляется при открытии или закрытии верхней части подлокотника.Мелочь, которую вы кладете во внутреннее пространство подлокотника, тоже слишком сильно спотыкается.
Несмотря на многочисленные недостатки китайских подлокотников, полностью отказываться от них не стоит. Их можно улучшить, устранив все те факторы, которые вызывают раздражение.
В частности, внутреннюю отделку можно вымощить мягким материалом или плотным поролоном, что избавит от бренчания и скрипов. Верхнюю часть подлокотника можно обшить автомобильным текстилем, прикрыв некачественным пластиком.Также можно своими руками создать новое крепление, которое надежно закрепится саморезами.
Модернизация внутреннего освещения
Если вы решили модернизировать свой автомобиль Lada Granta кузовом лифтбэк, то в тюнинг салона также должна входить модернизация системы освещения, так как производитель сделал ее слабоватой. Для увеличения можно выбрать несколько вариантов решения вопроса, но большинство владельцев решают установить светодиодное освещение. Для этого необходимо строго следовать определенному алгоритму.В первую очередь демонтируется старый плафон, после чего снимается диффузор.
Заранее необходимо приобрести светодиодную ленту примерно на 18 ламп. Теперь разделите эту ленту на три равные части, а затем с помощью двустороннего скотча прикрепите все три части к интерьеру шторы, установленной в салоне.
Осталось подключить светодиодные ленты к выводам проводов для подключения плафона. Не забываем учитывать, что светодиодное освещение сопровождается полярностью, поэтому внимательно читайте инструкцию при подключении.
Поле доработки установки светодиодных лент совсем не помешает не только убедиться в исправности системы освещения в салоне, но и «прозвонить» вольтметром для устранения короткого замыкания. Если прибор указывает на такие нежелательные признаки, не поленитесь еще раз проверить правильность подключения всех контактов.
Тюнинг торпед и приборных панелей
Важным элементом салона является панель приборов, которая активно задает общую эстетику внутреннего пространства салона.К сожалению, производитель не обратил внимания на внешнее оформление торпеды, сопроводив ее мрачными серыми оттенками и тусклым свечением панели приборов. Все можно устранить, если есть желание. Заранее купите материалы, которые сделают их яркими. К таким материалам относятся:
специальная краска «металлик»;
Грунтовка
для работы с пластиковыми поверхностями;
растворитель;
лак акриловый;
набор щеток или компрессор.
Для того, чтобы перекрасить отдельные элементы панели приборов, их сначала снимают, тщательно очищают, обезжиривают. После этой подготовительной работы аккуратно нанесите на приборную панель грунтовку. Теперь оставьте приборную панель на некоторое время, чтобы грунтовка полностью высохла. Только убедившись, что грунтовочный слой полностью высох, можно приступать к покраске. Оптимально использовать краску в аэрозольных баллончиках или специальный компрессор для краски. Покрасить приборную доску можно маляркой, но в этом случае добиться максимально ровной поверхности очень сложно.
Кстати, не переусердствуйте с нанесением краски, а точнее с многократным нанесением слоев, так как это может спровоцировать ненужные подтекания на приборной панели, что явно не поспособствует повышению эстетики интерьера.
В итоге, когда лакокрасочный слой полностью высохнет, остается покрыть окрашенный щиток приборов акриловым лаком, дать ему снова высохнуть, после чего приступить к сборке торпеды.
Панель приборов на Лада Гранта сопровождается светодиодными фарами, но по мощности они не могут соперничать с теми, что устанавливаются на иномарки.Если вы хотите сделать приборную панель максимально яркой и сверкающей подсветкой, вы можете снять установленные производителем светодиодные ленты и заменить их на те, которые вам удалось приобрести в автосалоне. Результат будет потрясающим, ведь приборная панель засверкает, а настроение поднимется на фоне такого великолепия.
Дополнительная модернизация салона
Облагородить внутреннее пространство кабины любимого «железного друга» можно своими руками, поменяв обшивку потолка, дверных накладок, пола.Этот процесс сопровождается немалыми финансовыми затратами, так как вам придется приобретать большое количество автомобильного текстиля. Обойти такую замену стороной можно, если старая внутренняя обшивка будет сопровождаться целостностью. Достаточно будет просто качественно очистить все детали отделки с помощью современной автохимии.
Также полезно внимательно осмотреть чехлы сидений на предмет повреждений. Если есть мелкие дефекты, их можно декорировать. Если дефекты слишком большие, лучше приобрести или сшить новые чехлы на сиденья.
Не поленитесь восстановить старые сдавленные сиденья, добавив в сдавленные места толстый поролон. На передних сиденьях всегда есть подголовники, а у задних пассажиров редко бывает такой дополнительный комфорт. Некоторые модели Lada Granta не имеют подголовников на задних сиденьях.
Эта проблема решается легко, тем более что в продаже есть комплекты подголовников для этой марки автомобиля.
Осторожно снимите спинку сиденья, снимите все пластиковые фиксаторы.После этого отметьте, в каких именно местах вы хотите установить подголовники. Не забывайте, что они впоследствии должны обеспечивать комфорт пассажирам, а также располагаться симметрично, иначе неправильно установленные подголовники не только не добавят эстетики, но, напротив, ухудшат внешний вид задней части салона.
Просверлите отверстия в трубках подголовников, используя которые, надежно закрепите их на спинке сиденья. После того, как вы успешно закрепили подголовники, установите спинку на место, зафиксировав ее всеми предусмотренными креплениями.
Многие автовладельцы на этом заканчивают тюнинг салона своими руками, но в большинстве случаев подобные действия только провоцируют дополнительный ажиотаж. Опираясь на впечатляющие результаты, автовладельцы стремятся внести более интересные изменения в интерьер салона, и им это действительно удается. Если вы действительно любите своего «железного друга», не поленитесь, уделите ему достаточно внимания, то в результате вы можете получить оригинально настроенную машину, равных которой точно не будет.
Ложка дорога на обед.Если бы этот автомобиль вовремя поступил в продажу, он мог бы стать настоящим бестселлером. Недорогая, простая в обслуживании и ремонте, не слишком устрашающая, одним словом, у Lada Grant есть все, что мы хотим от народной машины. Но и у нее есть безоговорочная ошибка. Granta отстала от времени и сегодня уже не может вызывать того ажиотажа, на который надеялся ВАЗ, когда должен был прийти на смену классической 2107. Только с определенными доработками Grant сможет выглядеть конкурентоспособно на рынке, а это уже работа. собственника.
Как очеловечить Granta
Ни одна тольяттинская машина не может похвастаться отменным качеством сборки и материалов, а также свежестью инженерных решений. Грант не исключение. Она поступила в продажу почти на 15 лет позже запланированного срока, и ее первоначальная миссия по замене ВАЗ 2107, по мнению покупателя, с треском провалилась.
Огромная аудитория, желавшая увидеть тольяттинские автомобили в своих гаражах, отдавала предпочтение более практичным и современным корейцам и недорогим европейским моделям, поэтому определенная часть покупателя ВАЗа безвозвратно потеряна.Обнаженная модель Гранта с практически пустым салоном стоит рекордно дешево. Не более 450 тысяч. Однако очереди за ним не берут, а все потому, что устаревший дизайн и дизайн уже не могут составлять вменяемую конкуренцию.
Технические нюансы тюнинга Гранты
Тем не менее, определенная аудитория выберет Lada Granta. Сделанные своими руками доработки не помешают тем, кто много лет является поклонником марки, или тем, у кого пока просто нет денег на более совершенную машину.Мы не склонны думать, что мгновенная новая машина с технической стороны сможет принести какие-то положительные результаты. Автомобиль должен обкататься и привыкнуть как к хозяину, так и к условиям, после чего его можно будет доработать по мере необходимости.
Если говорить о движке Grants, то его не стоит изолировать. Абсолютно весь модельный ряд АвтоВАЗа использует двигатели аналогичной конструкции, родом из ХХ века, и они, безусловно, требуют доработки. Бесполезно желать огромной мощности от несовершенных двигателей тольяттинских малолитражек.Все, что мы можем сделать, это упростить жизнь двигателя, а это, в свою очередь, даст нам несколько лошадиных сил, заметных, однако, только при стендовых измерениях.
Фильтры и выхлопная система
В первую очередь, это установка качественных и дорогих фильтрующих элементов. Они, как никакой другой элемент конструкции, влияют на мощность, экономичность и ресурс двигателя. Гранты. Установка хорошего фильтра нулевого сопротивления даст двигателю до 10% дополнительного кислорода, что положительно скажется на процессе сгорания топлива.Смесь будет гореть быстрее, без остатка, и в результате мощность двигателя увеличится на несколько процентов.
Чип-тюнинг Лада Гранта
Безусловным плюсом к работоспособности двигателя станет грамотный чип-тюнинг Lada Granta. Перепрошивка электронного блока управления двигателем также даст автомобилю дополнительную прибавку мощности, но важнее в этом случае, пожалуй, эластичность работы, ресурс мотора и экономичность. Отличным решением также может стать установка электронной педали газа на Гранту.
Это не только повысит чувствительность двигателя и сократит время реакции на нажатие педали акселератора, но и сделает вождение более комфортным. Точная дозировка подачи топлива обеспечит экономию и улучшит динамику автомобиля в целом. Кроме того, электронные комплекты педалей газа позволят регулировать и переключать режимы работы двигателя, исходя из личных предпочтений водителя.
Мы коснулись только монументальных принципов тюнинга-доработки Гранты, но не стоит забывать и о мелких, но неприятных недостатках в салоне и внешнем виде:
Также, чтобы выделить свою Гранту из потока тех же Грантов, есть смысл подумать об использовании всевозможных комплектов для внешнего тюнинга, обвесов и спойлеров на багажник, не говоря уже о колесных дисках.
Любая машина, ухоженная и доработанная руками владельца, заслуживает внимания и будет не просто транспортным средством в потоке, а яркой и стильной машиной. Удачной работы всем!
Как правило, доработка Grants Liftback направлена на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без присмотра. Для увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.
1
В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще более мощной и агрессивной. Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.
Если вы хотите провести настройку микросхемы, вам сначала нужно заменить штатную педаль газа.
Реализация этого события позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя.Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:
выключите зажигание;
отсоедините колодку проводов от педали газа;
отверните 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
подключить колодку проводами из комплекта к педали;
подключите другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.
На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках.Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.
2
Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Для моделей Grant лучше всего подходят детали от производителей K&N, AS и SCT … Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха. Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище.В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.
Замена фильтра мотора также является важным этапом.
Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите жгут проводов, расположенный над датчиком массового расхода воздуха. Отсоедините проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра.Затем поставить ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.
3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования
После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу. Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии.Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск нужных вам программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.
Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка.Найти его можно на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.
Если вы найдете программы, требующие для работы более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, на ЭБУ автомобиля работает лучшая прошивка от Январь, Бош и Паулюс.
4
Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитный кожух под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Зайдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».
Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора
После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным цветом те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.
В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы оборотов исчезнут при включении кондиционера.
5
Доработав и заменив детали моторного отсека автомобиля, приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.
При желании также можно улучшить внешний вид автомобиля.
Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне. Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков.Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.
6
Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и предотвратят появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля.Для тюнинга Лады покупайте удлинители у известных фирм, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line … Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.
Перед покупкой решетки радиатора необходимо будет демонтировать старую и снять мерки
Перед покупкой расширителей измерьте диаметр штатного элемента корпуса и высоту от центра верхней части арки до центра верхней части колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти размеры помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, их сначала нужно примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно вошли в обозначенное место, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.
Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.
7 Окончательный тюнинг Грант лифтбэк — новая шумоизоляция в салоне
Салон Гранта достаточно просторен, чтобы разместить самые мощные динамики.Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Spleen … Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены шумоизоляции потребуется 3,5 м 2 фетра и столько же Селезенки .
Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну из сторон отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и поместите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и селезенку … Для этого материалы накладываются на часть тела — дверь, потолок или арку и вырезаются до необходимого размера. Заготовив кусочки ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и плафона.
Далее приступаем к установке новой изоляции. Для этого приклеиваем первый слой Селезенка … Нанесите клей на центр места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет прикреплен к бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего намотать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце осталось установить штатную обивку автомобиля на место.
При выборе автомобиля для тщательного тюнинга многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как в характеристиках движения автомобиля, так и в его внешнем виде.
Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра.Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.
Если заняться тюнингом Лада Грантс основательно, то сразу определится, что это тюнинг Лада Грантс своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.
Лада Грант тюнинг двигателя
При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива.Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.
Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если автомобиль был куплен из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя происходит в блоке цилиндров, в котором залито зеркало на цилиндрах, остальные детали приработаны.
Также стоит отметить, что при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до первых, гарантированных 10000 километров пробега может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне.После несанкционированного вмешательства и модификации двигателя гарантия на него исчезает.
Тюнинг Лада Гранта фото
Тюнинг двигателя Лада Гранта можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая внесет кардинальные изменения.
Рассмотрим работы , не предусматривающие серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грантс .
Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных конструктивных изменений, включает в себя следующее:
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом.Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.
Этот вариант не только позволяет лучше обогатить смесь, но и очищает входящий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена.Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.
Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта
Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива. Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.
Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей эти изменения вносятся вручную путем точной настройки после многочисленных тестов.Такой метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его реализации есть далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.
Настройка выхлопной системы
Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.
Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность.Новая выхлопная система придает автомобилю богатый спортивный звук.
Тюнинг салона Лада Гранта
Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем. Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно много чего менять.
Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, проводится как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.
На авторынок вышла недавно. Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и настроить параметры автомобиля под нужды конкретного автомобилиста. Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.
Работы по доработке двигателя и ускорителя
Первое, на что нужно обратить внимание, это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка электронной микросхемы рассчитана на оптимальные параметры обкатки двигателя.Впоследствии микросхему снимают с блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно только при наличии определенного опыта и знаний основ электроники. Среднестатистический водитель не справляется с этой работой, поэтому чип-тюнинг двигателя делают в специализированных автомастерских. Простая «переделка» микросхемы позволяет увеличить мощность двигателя на четверть. При этом внутренний износ деталей сократится почти вдвое.
Второй момент, который не оставят без внимания водители, касается педали акселератора.Изначально машина плохо реагирует на нажатие на педаль: для достижения высоких оборотов педаль нужно просто вдавить в полку. Этого можно избежать, внося определенные изменения во впускную систему, затягивая трос дроссельной заслонки и регулируя распределительный вал.
Тюнинг шасси
Постоянно дорабатывается. Дело в том, что подвеска Granta оказалась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, в реальности таких дорог нет, поэтому нужны доработки задней подвески Гранты своими руками.
Это можно сделать просто: отрезать один виток пружины. Автомобиль потеряет комфорт, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую стойку.
Тюнинг экстерьера автомобиля
Внешний тюнинг Lada Granta производить не нужно, машина выглядит достойно. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно старательно. Лада Гранта переделывают до неузнаваемости своими руками.Особенно тяготеют автовладельцы к бамперу. Считается, что выглядит немного старовато и неагрессивно. используется чаще других.
Прекрасно ложится на застежки, выглядит современно. Но более перспективным представляется использование бампера STM. В комфорте вы очень выиграете. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как для двигателя, так и для тормозной системы. Хорошо смотрятся разъемы фар и противотуманных фар.
Задний бампер заменяют редко.
Чаще тюнинг в задней части автомобиля ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. Он «работает» как крыло самолета, с той лишь разницей, что здесь воздушный поток давит на спойлер, прижимая автомобиль к полотну дороги. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется.Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дорогу и вы сами откажетесь от мысли сделать его в домашних условиях. Обычно эти детали изготавливаются на заказ в мастерских. Там же расписывается готовое изделие. Владельцу нужно только установить его своими руками.
Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.
Решетка радиатора тоже плохо защищает двигатель. Летом это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом от растений и насекомых.Устранить этот недостаток самостоятельно проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. Видео). Можно закрепить качественным клеем, но лучше струбцинами. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.
Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и смекалки дизайнера.
Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев.Grant выпускается в различных вариантах дизайна интерьера и передней панели, поэтому лучше приобретать автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Как показывают фотографии внутренней отделки салона, автовладельцы не всегда довольны дизайном салона. Варианты дизайнерских решений описывать нет смысла, так как они могут не понравиться владельцу авто. Применяются неожиданные решения, от замены заводской обивки до полной замены сидений.
Для Гранты тюнинг своими руками, фото которого вы видите, стоит не очень дорого и не занимает много времени.
Базовая комплектация машины такова, что к ней подходят многие детали от других автомобилей, дающие стильные внешние изменения. Та же Lada Kalina, о которой было сказано ранее, является практически идеальным «донором» запчастей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, поэтому тюнинг Lada Grants не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.
Новые доработки ладов гранты делаем сами. Тюнинг салона Лада Гранта
Рекламная кампания АвтоВАЗа, предшествующая выпуску новой модели Lada Granta, анонсировала практически неограниченные возможности тюнинга автомобиля.Конструкторы и дизайнеры приложили максимум усилий, чтобы сохранить функциональные характеристики бренда, оставив широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.
Но не получилось так, как ожидалось. По не совсем понятным причинам массовое производство тюнинговых деталей было приостановлено. Поэтому ожидания большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдались. Выход из сложившейся ситуации пытались искать разными способами: одни отказались от идеи улучшения новой Лады, другие пытались своими руками выжать из имеющихся доступных инструментов самое полезное.В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики программного обеспечения подготовили специальные программы для виртуальной, позволяющие примерить всевозможные модификации именно для вашего автомобиля.
Интересно, что запущенная в серийное производство бюджетная Lada Granta уже была объектом заводского тюнинга. Над его интерьером и экстерьером много работали дизайнеры компании «ТМС-Спорт». Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на нем установили турбину, увеличившую мощность двигателя до 210 л.с.а секвентальная коробка передач модернизированной версии и дифференциал повышенного трения значительно упростили вождение.
В экстерьере автомобиля были внесены изменения: правильно установленный и продуманный обвес придал Ладе более эстетичный и привлекательный вид.
Методы тюнинга, обозначенные профессионалами, Гранты часто становятся объектами пристального внимания рестайлинговых автомобилей. Устанавливают спойлеры и бамперы от Lada Grants Sport, делают объемные накладки на крылья и пороги.Такие изменения качественно влияют не только на внешний вид автомобиля, но и на его функциональные характеристики — повышаются аэродинамические характеристики модели.
Установка тюнингованного бампера на Лада Грант своими руками на видео:
Первые настроенные гранты — не отказывайте себе ни в чем!
Первая бюджетная Lada Granta появилась в массовых продажах сравнительно недавно. Поэтому данных о возможных вариациях тюнинга для этой марки сравнительно мало.Но уже на основании некоторых фотографий, взятых из интернета, можно сделать выводы — действительно есть место любителям доработок. И хотя заводских запчастей для тюнинга в свободной продаже не так много, хитрые «тюнеры» научились вылезать даже в таких непростых ситуациях.
Первая часть автомобиля, к которой прикасаются руки народных мастеров, — это кузов. На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового.Но «венцом» всех творений по-прежнему считается Гранта, оклеенная золотой пленкой. Автомат «а ля золотой слиток» — это своеобразная попытка показать вашу респектабельность и презентабельность. Действительно, такая тюнинговая вариация не может не привлекать внимание на дороге, красочно выделяясь в толпе обычных заводских штамповок. О том, как в гаражных условиях мы писали ранее.
Второй этап перевоплощения — занижение посадки автомобиля. Кстати, автор этого эксперимента — все тот же владелец «золотой» Lada Granta.Замена пружин и штатных стоек амортизатора позволила хотя бы визуально приблизить бюджетный российский автомобиль к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то вроде самоубийства (учитывая состояние наших дорог), полученный результат превзошел все ожидания.
Камнем преткновения при доработке заводской гранты стали колесные диски. Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания проработке кузова.А вот легкосплавные диски в цвет кузова все же лучше заменить. А для завершения нового облика можно использовать стильный спойлер, позаимствованный у спортивной версии.
Ну и конечно — куда без народной замены светильников! Подсветка разного типа позволяет представить автомобиль в совершенно новом облике. Хорошо смотрятся фары и противотуманки от новой «Калины», установленной на Гранту. Также можно ограничиться чисто визуальной доработкой оптики с помощью.
Видеоинструкция по установке противотуманных фар на Лада Грант своими руками:
Исчерпав буйство фантазий на переделки кузова, автомобилисты приступили к модернизации салона. Некоторые использовали запчасти и детали интерьера других производителей. Более изысканные и состоятельные — заказывали дизайнерские кресла и обивку в профессиональных авто-ателье. Чтобы создать в машине уют и изоляцию от окружающих звуков, можно сделать дверные панели, крышу, пол, колесные арки и багажник автомобиля.
Звукоизоляция пола Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция крыши Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция багажника Лада Грантс своими руками на видео:
Шумоизоляция колесных арок Лада Гранты своими руками на видео:
Грандиозные планы АвтоВАЗа — мечтать не вредно
Понимая, что он теряет тюнинговую квалификацию, АвтоВАЗ решил начать выпуск новой собственной системы, которая будет оснащена нейтрализатором от известной компании Eberspaecher.А пока планы не стали реальностью, автомобилистам предложили альтернативную замену — хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности вполне может составить конкуренцию всем известным МИГам.
Улучшение тормозной системы — показатель квалифицированного тюнинга
Тормоза — это не только важная часть оборудования автомобиля, но и спасательный элемент в критических ситуациях. Поэтому многие любители тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а уделяют особое внимание тормозной системе, меняют стандартные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, это удовольствие недешевое, и его невозможно оценить со стороны. Зато спокойствие и уверенность за рулем вам обеспечены.
Газ с удовольствием
Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машины есть еще один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Автомобиль упорно не хочет быстро разгоняться, особенно если есть дополнительная нагрузка или подъем в гору. Установка усилителя на педаль газа, как специфического и эффективного усилителя сигнала, позволяет устранить этот пробел инженеров.
Установка и установка этого устройства не требует каких-либо дополнительных навыков или навыков, его легко и быстро провести в гараже. С помощью штатных разъемов усилитель крепится между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого усилителя позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.
Для большего комфорта водителя в усилителе предусмотрены несколько экономичных и спортивных режимов работы.Те, кто испытал это устройство на практике, утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. А приемлемая цена в 4300 рублей говорит в пользу бустерного тюнинга.
Granta Lux — почти идеальный заводской тюнинг
Если тюнинг автомобиля не является вашей сильной стороной, но вы очень хотите прокатиться на самом стильном, экстравагантном и комфортабельном автомобиле — выбирайте люксовую версию Lada Granta, запущенную в серийное производство в 2012 году. Совместная работа заводских дизайнеров и Конструкторы увенчались неслыханным успехом — автомобиль имеет практически все современные «навороты» и не требует дополнительных доработок.
Заводская Granta Lux оснащена функцией подогрева передних сидений, имеет систему зеркал с подогревом и электропривод. Из внешних наработок — литые диски, встроенные противотуманные фары, окантовка центральной консоли и хромированные дефлекторы.
Перепрошивка «мозгов» — эффект ощутимый
Лада Гранта — достаточно универсальный автомобиль. Его можно эффективно использовать для бесшумного передвижения в городских условиях или модернизировать до популярной спортивной версии.Любители скорости делают программную перепрошивку — процедуру, которая влияет на скорость работы бортового компьютера. Польза от такой прошивки очевидна — провалы на низких оборотах практически полностью исчезают, средний расход топлива снижается до 9,6 л на 100 км.
Установка подлокотника на Лада Гранта своими руками на видео:
Как поставить датчик дождя на Лада Гранта своими руками:
Ниже предлагаем познакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Лады Гранты на фото.
Такой ход поможет решить проблему на всех термостатах, за исключением продукции Luzar.
Доработка фонаря заднего хода
Стандартные фонари заднего хода не удовлетворяют потребности многих владельцев Lada Grant. Особенно их трудно увидеть в плохих погодных условиях, например, в сильную метель или в туман. Поэтому здесь тоже нужно искать решение. Лучший выход из ситуации — установка ксеноновой лампы. Подобные осветительные приборы — не новинка для иномарок даже в «стандартной» комплектации, но АвтоВАЗ до этого еще не дошел.Поэтому доработать машину придется самостоятельно. Разберем установку и подключение ксеноновых фар Х2 на 5000 К с блоком розжига. Установка осуществляется следующим образом:
Демонтируем старый светильник.
Установка новой лампы.
Подключаем штатные провода к блоку зажигания, от которого запитана ксеноновая лампа.
Вот, собственно, и все. Небольшое вложение времени и элементарные знания электрической схемы Лада Гранта помогут добиться яркого холодного света, который будет заметен при любом освещении.Теперь вы можете безопасно отступать как ночью, так и в туман или грозу.
Сообщение об отзыве «ЛАД» вызвало неоднозначную реакцию. Одни многозначительно покачали головами: мол, этого следовало ожидать, а другие, наоборот, расценили новость как изменение к лучшему. Ведь такая глобальная и шумная акция по устранению неисправностей на Волжском автозаводе проводится впервые.
Наше мнение не совпало ни с тем, ни с другим. Прежде всего, успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и мчаться к дилеру.Даже в рекомендациях завода, разосланных во все техцентры для доработки этих моделей, слова «возможно» и «при необходимости» встречаются неоднократно. В качестве подтверждения: ничего обескураживающего на машине, на которой эти недочеты были исправлены. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит преимущественно рекламный характер. Он предназначен для привлечения внимания к продукту, а не для устранения серьезных недостатков дизайна.
Дилеры уже рассылают письменные приглашения на внеплановое бесплатное обслуживание всем владельцам автомобилей, внесенных в список отзыва (по идентификационному номеру — VIN).Проводить его или нет — решать автовладельцу. Если вы еще не определились, предлагаем вам вместе со специалистами автосалона Техинком-Авто пройти все операции и посмотреть на конкретных примерах, насколько это уместно. Мы будем дополнять заводскую инструкцию своими комментариями. Важное примечание: отзывная кампания была запущена в первую очередь для Гранты, только для обеих моделей проводится операция по защите топливопроводов.
ЕСЛИ БЫ БЫ БЫ БЫЛА ОБЗОРНАЯ КАМПАНИЯ
Еще в февральском номере (стр.112-114) , когда мы впервые смогли осмотреть «Гранту», как говорится, под лупой, мы заговорили о гораздо более существенных недостатках. Например, на входе в моторный отсек болтается пластиковый кожух для защиты трубок топливопровода и адсорбера. Нижний шланг радиатора, трущийся о соседние детали, явно не имеет креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичного соединения: через год эксплуатации двигатель покроется маслом.И это только часть недостатков. Об остальном мы обязательно расскажем в ближайшее время — ждите регулярных сообщений от редакции «Гранта».
Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства были использованы неэффективно. Не исключено, что устранение указанных нами недостатков обошлось бы производителю дороже, но в будущем окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность АВТОВАЗу сейчас не хватает, чтобы построить добротный автомобиль.
НА ФОТОГРАФИЯХ
Исключить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.
Как исправить.
Гофрированные вкладыши должны быть установлены на топливопроводах и паропроводах (заводская деталь № 2190–1104286).
Примечание.
Гофры проводки лучше фиксировать пластиковыми зажимами. Однако гофры, соприкасающиеся с кабелем, также быстро изнашиваются. Чтобы этот недостаток был устранен, нужно установить дополнительные кронштейны крепления топливопровода.Это дороже, поэтому производитель ограничился бюджетным вариантом.
Доработать корпус в том месте, где установлен бачок омывателя.
Как исправить.
Приклейте ленты в указанных местах, чтобы бак не терся о металл.
Примечание.
Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях придется менять протертый от вибраций бак. Еще одно важное замечание: нужно было бы оклеить прилив на водоем, который также служит для прикрепления к телу.Для прокладок подойдет любой мягкий (желательно самоклеящийся) материал толщиной в пару миллиметров.
Проверьте положение жгута на датчике уровня тормозной жидкости.
Как исправить.
Слегка отвинтите крышку бака и разверните датчик так, чтобы он не касался ни батареи, ни платы двигателя.
Примечание.
Проверьте расположение жгута после замены жидкости. Но нельзя этого делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь изнашиваются.
Проверить герметичность жгута проводов 2190-3724026 (не должна попадать вода в салон по внутренним стенкам гофры).
Как исправить.
Оборачиваем изолентой участок жгута от ответвления к датчику коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с проводом входа в салон.
Примечание. Это стоит того. Случилось так, что таким образом проникла вода и повредила электрику.
Проверьте положение диагностического (второго) жгута кислородного датчика.
Как исправить.
Немного вытяните жгут из кузова, тем самым ослабив натяжение проводов.
Примечание.
Теоретически это верно, но на практике … Сила недостаточна, чтобы вытащить провод из датчика. Гораздо более вероятно, что последний станет жертвой некачественного бензина.
Проверить, не касаются ли они тормозных трубок аккумуляторной батареи.
Как исправить.
Возьмите более толстую отвертку и осторожно снимите трубки.
Примечание.
Стоит обратить внимание на трубы, правда, опять же только из-за них нет необходимости так быстро бежать к дилеру: при обращении основная магистраль (про площадку даже не заикаемся) протечет через более тысячи километров.
Закройте отверстия для доступа к полу в передней части корпуса.
Как исправить.
Вынуть заглушки 30 мм (2108-5112090), нанести на них мастику Авто-7-94 и заменить.
Примечание.
Вместо редкой мастики подойдет любой герметик. Или оставьте вилки в покое. Ведь даже если через них внутрь внутрь проникает влага, грязь или реагенты, их количество несравнимо с тем, что выплескивается на ковер с ковриков.
Измените расположение жгута проводов контрольного (первого) датчика концентрации кислорода.
Абсолютно новый лифтбек Lada Granta доступен в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающая многими достоинствами, присущими современным автомобилям, не должна подвергаться кардинальным изменениям. Однако лифтбэк Granta позволит автомобилю выделиться, сделав его эксклюзивным.
Простая модернизация двигателя
Перед тем, как приступить к доработке двигателя, нужно дать машине обкататься. Возможно, после этого вы будете полностью удовлетворены его динамикой.Возможны заводские дефекты, устранение которых возможно по гарантии. Если обкатка Lada Granta пройдена, а хозяин настроен на смену, можно начинать с.
Для начала стоит поставить «ноль» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), который может увеличить доступ кислорода к камерам. внутреннего сгорания на 3-5%, облегчая «дыхание» автомобиля. Это положительно скажется на двигателе. Еще пару процентов мощности Гранта сможет добавить установка тюнингового комплекта для выхлопного тракта.Увеличенное поперечное сечение патрубков коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выходящим выхлопным газам.
Пара изящных блестящих глушителей сделает ваш автомобиль красивее и маневреннее. Для всеми любимой Лады Грант лифтбек своими руками выполнить несложно, зная устройство автомобиля.
Чип-тюнинг поможет оптимизировать характеристики трансмиссии, что может привести к тому, что автомобиль будет соответствовать ожиданиям и стилю вождения.После перепрошивки «мозгов» Гранта заметно снизится «прожорливость» машины в обмен на повышенную мощность. Электронная педаль, которой нет у Lada Grant, довольно полезная штука, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Это позволит двигателю точно распределять развиваемое усилие, благотворно сказавшись на расходе топлива.
Усовершенствования, предусмотренные для Lada Grant, включают:
цилиндр расточка;
переустановка поршневой группы;
установка турбонагнетателя с азотным ускорителем.
Учитывая, что при турбонаддуве серийных двигателей износ поршней резко увеличивается, такие изменения на Гранте проводятся комплексно.
Стоит помнить, что с увеличением мощности потребуется увеличить тормозную систему, переоборудовать подвеску и трансмиссию. В противном случае маневренность лифтбека будет недолгой.
Доработка экстерьера
Самый распространенный и недорогой способ изменить внешность Лада Гранта своими руками — изменить цвет путем перекраски автомобиля.Эта модель особенно привлекательна в цвете белоснежный или темно-синий металлик. Достаточно оригинально смотрятся также желтый, салатовый и оранжевый цвета. Кроме того, следует уделить особое внимание методам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.
Аэрография
станет необычным вариантом для Lada Granta. Но выполнять эту работу должны только специалисты, так как самостоятельная роспись может испортить весь экстерьер с совершенно неожиданным эффектом.При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту применения, они могут придать автомобилю стильный и неповторимый вид.
Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена штатных элементов кузова на новые. При тюнинге лифтбека Лада Гранта своими руками можно поменять фары, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самому не составит труда.
Полезные мелочи
Тщательно продуманный внешний вид лифтбека выгодно отличает его от предшествующего седана.Поэтому для Lada Granta тюнинг лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный спойлер для губ, как и перчаточный, будет смотреться на крайней поверхности багажника. Немного увеличив размер кузова, он значительно улучшит аэродинамику кормы, помогая поддерживать чистоту заднего стекла, идеально подходящего к дизайну автомобиля.
Планируя модернизировать автомобиль своими руками, можно установить стильные рейлинги на крышу, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах.Это практичное дополнение не требует сверления крыши, так как устанавливается в стандартные крепления.
Глаза Гранту можно прикрыть специальной пленкой, способной испортить внешний вид машины и превратить ее в хищную. Желательно приобретать качественный материал, чтобы изменение дизайна не переросло в полноценную замену фонарей на несмываемый клей.
Модернизация салона
Для Лады Грант лифтбэк призван улучшить внутреннее пространство автомобиля.Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов. Окрашивая отдельные элементы панели или приборной панели, вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу несложно выполнить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.
Освещение салона не только оригинально будет смотреться, но и значительно улучшит внутреннюю обзорность. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Granta, значительно облегчают посадку / высадку.При начале работ изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения светильников. Учитывая, что владельцы данной модели отметили плохую звукоизоляцию, придется поработать над этим самостоятельно.
Для любителей путешествовать под музыку, сделать мобильную дискотеку из машины несложно. Размеры багажника лифтбека и салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных динамиков — дело дорогое, но оно того стоит. Потрудившись с приводом и подвеской, можно построить из Lada Granta гоночную машину… А массивные колесные арки добавят стиля вашему автомобилю.
Важные детали
Стандартная Lada Granta оснащена стальной защитой двигателя, которая надежно выполняет свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать против Калины. Для защиты кузова лифтбека от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать крылья из полимерных материалов. Опасения, что подкрылки могут нарушить вентиляцию кузовного пространства, абсолютно беспочвенны.Если при установке покер-румов не сверлить корпус своими руками, то они пойдут только на пользу.
Решившись на лифтбек, 13-дюймовые успешно заменяют на 15-дюймовые, которые отличаются более аккуратным видом. Обновление способно улучшить движение грантов по неровностям внутренних дорог. Можно рискнуть установить 16 или даже 17-дюймовые колеса, но такой вариант подходит только для путешествий по хорошим дорогам.
Напишите нам, если статья была полезной.
Lada Granta — одна из последних новинок на рынке отечественного автопрома. Несмотря на свою «молодость», автомобиль уже пользуется большой популярностью и востребован у автомобилистов, предлагая им отличное сочетание качества, комфорта, надежности и доступности. Несмотря на это, многие владельцы этого автомобиля мечтают о тюнинге и технической доработке. Именно поэтому сегодня мы поговорим о том, каким должен быть тюнинг Гранта своими руками и что в него входит.
Внешний тюнинг
Стоит отметить, что в сравнении с предшественниками новый лифтбек ВАЗ выглядит достаточно презентабельно и очень часто владельцы предпочитают оставить внешний вид без существенных изменений, сосредоточившись на других аспектах тюнинга.Те, кто не приемлет все стандартное, вносят в экстерьер своими руками ряд изменений, в том числе:
Установка переднего бампера с улучшенным воздухозаборником — такой тюнинг обновляет дизайн лифтбека ВАЗ, способствуя лучшему обдува передних тормозов и силовой установки … Идеальное решение для любителей спорта и высоких скоростей;
Установка новых пластиковых крыльев и других элементов кузова — помимо чисто декоративных преимуществ владелец получает еще и материальную выгоду, ведь такой обвес не подвержен коррозии и способен прослужить несравнимо дольше;
Установка компактного заднего спойлера — он располагается на крышке грузового отсека, не только защищая стекла от грязи, но и улучшая аэродинамику задней части автомобиля;
Тюнинг оптики — стандартные фары не устраивают многих владельцев, поэтому их стремятся заменить на более совершенные модели.Как вариант, можно использовать готовый комплект светотехники или самостоятельно подобрать фары;
Установка рейлингов на крышу — их использование важно для любителей путешествовать, а установка настолько проста, что с ней без проблем справится даже самый неопытный водитель.
Внутренние изменения
Продолжая тюнинг Лады Гранта, стоит обратить внимание на внутреннюю отделку салона. Здесь также есть ряд аспектов, которые можно изменить вручную, а именно:
Технический тюнинг
Не совсем целесообразно проводить значительный тюнинг двигателя ВАЗ, требующий серьезного вмешательства в его конструкцию, особенно на новой модели.И в этом случае о гарантии, скорее всего, придется забыть. Поэтому сегодня мы разберем те варианты апгрейда, которые не требуют кардинальных изменений:
Заключение
Тюнинг автомобиля — процесс достаточно трудоемкий, длительный и финансово затратный. Если вы все же решили обновить свою Lada Granta, помните, что для получения максимально качественного и сбалансированного результата модернизацию автомобиля следует проводить комплексно, равномерно распределяя усилия по всем наиболее значимым узлам и агрегатам.Только так можно придать ему не только уникальный дизайн, но и улучшенные технические параметры.
Настройка гитары методом пятого лада
Метод настройки на пятом ладу — это простой способ проверить настройку и настроить гитару. С помощью этого метода вы должны настроить хотя бы одну из ваших струн (желательно нижнюю струну E), потому что из этой струны вы будете настраивать остальные свои струны, используя ее как ссылку. Если у вас нет доступа к камертону, клавиатуре или другому настраивающему устройству, тогда ничего страшного.Вы можете поднести одну струну как можно ближе к уху, а затем настроить на нее остальную гитару. Гитара будет настроена на себя и будет звучать прекрасно, даже если каждая струна будет немного острой или плоской.
Open Strings — Ниже я расскажу об игре Open Strings. Играть на открытой струне означает играть на струне, ничего не беспокоя. Вот почему он называется Open.
Как настроить гитару
Используйте рисунок в качестве справки, предполагая, что теперь ваша 6-я струна (струна Low E) настроена….
Ладите на 5-м ладу 6-й струны. Если ваша гитара настроена или близка, то если вы выщипываете 6-ю струну и открытую 5-ю струну, они должны звучать довольно близко. Настраивайте колышки на 5-й струне, пока они не совпадут с 6-й струной.
Теперь, когда пятая струна настроена, мы можем настроить на нее 4-ю струну. Это тот же процесс, что и раньше: возьмите пятый лад на пятой струне и сыграйте на струне и на открытой четвертой струне, а затем поверните колышки на четвертой струне до тех пор, пока они не совпадут.
Снова тот же процесс, лада 5-го лада на 4-й струне и настраивай открытую 3-ю струну на ладовую 4-ю струну.
Теперь здесь все меняется. Вместо того, чтобы трогать 5-й лад на 3-й струне, вы ласкаете 4-й лад (точно так, как это показано на рисунке). Итак, вы берете 4-й лад 3-й струны и настраиваете на нее 2-ю открытую струну.
Для последней струны на этот раз мы ладим 5-м ладом 2-й струны.Затем мы настраиваем 1-ю открытую струну на 2-ю струну с 5-м ладом.
Теперь вы знаете, почему мы называем это методом пятого лада? Теперь ваша гитара должна быть настроена. Чтобы проверить, правильно ли вы все делаете, вы одновременно играете на 1-й и 6-й струнах. Они должны звучать одинаково, но только в другой октаве. Оба они настроены на E, просто они в разных октавах.
Счетчик гитары для проверки настройки
Эта вкладка быстро показывает, какие лады и струны играть, чтобы проверить настройку.
Знакомство с альтернативными настройками: CGDGCD, CGD # FA # D и настройка Hejira | Guitar.com
Рекламный ролик со струнами Elixir
CGDGCD
Настройка Csus2 может похвастаться многими преимуществами DADGAD.Опять же, это приостановленный аккорд, в данном случае великолепный sus2 без трети, что позволяет легко играть как в мажорной, так и в минорной тональности.
Начните с того, что оцените низкий грохот открытой C о вашу грудь. Это опьяняющее чувство. Мы всего в нескольких шагах от диапазона баритон-гитары, что дает нам простор для колоссально звучащих аккордов.
Тем не менее, важно не допускать, чтобы ваша басовая партия стала слишком мутной. К счастью, в чем Csus2 превосходит другие, так это в том, что он подкрепляет существующие мелодии сияющими текстурами аккордов.
Вы можете заметить, что из-за того, что ваши струны теперь слабее, чем обычно, вы можете случайно дергать ноты резко, когда вы их ласкаете. Это нормально. Просто найдите время, чтобы послушать, что вы играете, и внести необходимые изменения.
Открытые строчки часто используются для того, чтобы сделать звучание больших аккордов более доступным. В следующем примере мы подробно рассмотрим этот подход.
CGD # FA # D
Этот строй был эффективно использован в культовой песне Джона Мартина Solid Air .Он основан на аккорде до минор на басу с расширенными седьмыми, девятыми и одиннадцатыми нотами на оставшихся струнах, что дает вам действительно огромный и вызывающий воспоминания минорный одиннадцатый аккорд всего одним пальцем. Стандартный тюнинг!
Вы также обнаружите, что с помощью этой настройки вы можете применять разумные, щедрые идеи с минимальными усилиями. Это прекрасный строй для проникновенной текстурной игры, оставляющий много места для вокала.
Многие из первооткрывателей измененных строев были авторами-исполнителями, и, возможно, нет никого более творческого на арене, чем Джони Митчелл.Давайте посмотрим на одну из ее самых известных мелодий.
Hejira тюнинг
В 1976 году Джони Митчелл выпустил Hejira , шедевр, в котором участвовали многие другие легендарные музыканты, в том числе Жако Пасториус. Заглавный трек альбома представляет собой запоминающуюся последовательность аккордов, основанную на необычном строе с низким звучанием, BF # C # EF # B. Эта настройка обеспечивает немедленный доступ к чрезвычайно богатым текстурам, работая с басами и оставляя открытые высокие струны звенящими.
Из творческого, исследовательского подхода Джони Митчелл к настройке можно узнать больше, чем из нот, которые она играет.
Использование альтернативных настроек может быть очень полезным. Мы надеемся, что это видео побудит вас исследовать некоторые из них в вашей собственной музыке.
Развлекайтесь и помните: правил нет. Если вы хотите поэкспериментировать с расширенными аккордами, исследовать странные диссонансы или даже настроить каждую струну на одну и ту же ноту, если это хорошо звучит, это хорошо.
Зимняя резина на каждый лад гранта. Какой размер резины подходит для Lada Granta? Какой размер выбрать
Lada Granta — бюджетный серийный автомобиль, выпускаемый Волжским автозаводом на базе «Лады Калины».
Автомобиль завоевал большую популярность у жителей России и стран СНГ. Ввиду своей актуальности, актуален вопрос замены зимней резины на «Гранте».
Безопасность всех участников зависит от правильно подобранных зимних шин для дорожного движения, а также комфорта водителя и пассажиров во время движения.
В данной статье будут рассмотрены особенности и основные характеристики зимних шин для автомобиля Лада Гранта, описаны правила выбора зимних шин для лифтбека Гранта и других его модификаций.
Резина на «Гранту»
Выбирая зимнюю резину для автомобиля Lada Granta, нужно точно знать, для какой модификации этого автомобиля выбрана резина. Lada Granta первого поколения начали выпускать в мае 2011 года в кузове седан в нескольких комплектациях. Тогда же была представлена Lada Granta Sport. В мае 2015 года началось производство Lada Granta Liftback.
Выпуск «Гранты» первого поколения завершился в 2018 году. В 2019 году началось серийное производство автомобиля Lada Granta второго поколения в двух кузовах: седан и лифтбэк, в нескольких комплектациях.
Собственное обозначение седана Lada Granta — ВАЗ 2190, лифтбека Lada Granda — ВАЗ 2191.
Характеристики
Любая автомобильная шина имеет ряд характеристик, которые необходимо учитывать, чтобы правильно выбрать резину для своего автомобиля.
Первая наиболее важная характеристика резины — размер. Размерные параметры шины на примере маркировки 175/65 R14:
175 — ширина шины в миллиметрах.
65 — высота профиля, измеренная в процентах от ширины резины.
R — говорит о том, что шина радиальная (от английского слова radial), но определенно не о том, что следует обозначение радиуса, как многие думают. У колес нет радиуса, только диаметр. Радиальность шины — это ее конструкция. Также есть диагональная шина.
14 — диаметр шины в дюймах. Чтобы преобразовать этот показатель в обычные сантиметры, нужно значение дюйма умножить на 2.54.
Размер шины
Вторая важная характеристика любой шины — это максимальная масса и индекс скорости. Чаще всего на автомобили Грант рекомендуют устанавливать шины 82H. Эта маркировка свидетельствует о том, что данная шина способна выдерживать нагрузку до 475 кг и эффективно работает на скоростях до 210 км / ч.
Примечание!
Параметр максимальной нагрузки указан для одной шины. Таким образом, для комплекта из 4-х шин максимальная нагрузка в этом случае будет равна 1 тонне 900 кг.Учитывая, что в среднем полная масса «Гранты» составляет 1,5 тонны, нагрузка на шину рассчитана с хорошим запасом.
Далее нужно обратить внимание на наличие шипов. Многие варианты зимних шин выпускаются вообще без шипов. У некоторых редкие шипы. Каждый производитель стремится предложить новый, улучшенный тип шипа. Они различаются по форме, размеру и материалу, из которого они сделаны. Их основное предназначение — пробивать лед для лучшего трогания с места и торможения на обледенелой поверхности.
Дополнительная информация!
Во многих странах, включая Россию, существует законодательное ограничение на использование слишком большого количества шипов на шине. Это связано с тем, что шипы повреждают асфальтовое покрытие.
Следующим важным фактором является глубина рисунка протектора и сам рисунок. От протектора зависит качественное сцепление колес с дорожным покрытием. Чем технологичнее рисунок на резине, тем лучше характеристики шины по шуму, дренажу и надежности.
Кроме того, есть много других характеристик. В целом, чем лучше качество шины, тем надежнее и стабильнее она будет ездить.
Кроме того, некачественные дешевые шины также могут очень быстро изнашиваться и терять шипы, поэтому такая экономия не всегда уместна.
Как выбрать шины для езды зимой на лифтбеке «Лада Грант»
Чтобы правильно подобрать размер шин для «Лада Грант» в кузове лифтбека, необходимо знать, что этот автомобиль в первую очередь поколение выпускалось в 3-х комплектациях.Размер шин, установленных производителем в соответствии с конфигурациями:
Приведенные выше данные относятся конкретно к размерам шин, которые производитель устанавливает на новые автомобили.
Размер колес на лифтбэке «Гранта».
Кроме того, производитель допускает установку на все модификации автомобиля ВАЗ-2191 следующие колеса: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.
Автомобиль второго поколения «Лада Гранта» выйдет на рынок в 4-х вариантах. Размер шин по комплектации:
На что следует обратить внимание при выборе шин для «Гранта»
При выборе зимних автомобильных шин особое внимание следует уделять дорожному покрытию, на котором предполагается использовать эти шины.
Если шины предназначены для грязи и бездорожья, они легче справляются со сугробами, мокрым снегом и льдом, но могут оказаться неэффективными на мокром асфальте. Кроме того, шины для тяжелых условий эксплуатации, которые хорошо работают в сельской местности, могут сильно изнашиваться при движении по чистой трассе. Напротив, шины, предназначенные для повседневной езды по городу, могут не справиться даже с легкими условиями бездорожья.
Основные параметры зимних колес на «Лада Грант»
Выше уже подробно описывалась размерность зимних шин для автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбэк.Также следует указать основные параметры зимней резины для других вариаций автомобиля.
Шины на «Грант Спорт»
Размеры шин на седан Лада Гранта первого поколения в комплектациях:
Стандарт: 175/70 R13 82 T, H.
Норма: 175/65 R14 82H.
Люкс: 175/65 R14 и 82H 185/55 R15.
Размеры шин Лада Грант в седане второго поколения идентичны размерам такой же машины в кузове лифтбэк.
Lada Granta Sport комплектуется шинами 195/50 R16 (84, V) и 185/55 R15 (82, H / V). Lada Granta Drive Active выпускается с шинами размером 185/55 R15 (82, H).
Таким образом, при выборе зимних шин для отечественного автомобиля Lada Granta необходимо обращать внимание на ряд критических характеристик: размер, рисунок протектора, наличие шипов и другие. Соблюдая все правила выбора шин, вы сможете обеспечить безопасное и комфортное передвижение на автомобиле в зимнее время года.Зимняя резина на Грант R14 — самый популярный размерный вариант.
Многие владельцы Lada Granta при замене заводских шин на новые летние или зимние задаются вопросом, какой размер шин и какого диаметра можно смело вставлять в арку автомобиля. Сегодня мы подробно расскажем об этом.
Какой размер выбрать?
Разберем самые популярные размеры колес на Lada Granta R14 и R15, дополнительно посчитаем размер резины для дисков R16, который также любят ставить при тюнинге своего автомобиля.Большую колесную базу рассматривать не будем. Вылет колес возьмем обычный, как для заводских комплектных дисков. Типовой перечень размеров резины вы можете прочитать в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Колеса
R14 — самые популярные в классе малолитражек. Многим владельцам нравится такой размер колес, потому что диски и резина в таком размере достаточно бюджетные. Многие выбирают именно этот размер для зимних шин. Размер всего колеса вместе с резиной, которая уже будет касаться подкрылка при максимальном повороте колеса, составляет 50.12 сантиметров. Для этого бордюра подходят шины с размерами: 175/80 (75-70-65 и ниже), 185/75 (70-65-60 и ниже), 195/60 (55-50-45 и ниже).
Легкосплавные диски размера R15 теперь устанавливаются на все современные переднеприводные модели АвтоВАЗа. Заводской размер шин на таких дисках — 185/55. Но какие еще размеры могут соответствовать этому диаметру диска? Возможна установка следующих шин: 175/70 (65-60-55 и ниже), 185/60 (55-50-45 и ниже), 195/55 (50-45-40 и ниже).
Размер колес этого диаметра задается на заводе-изготовителе на версии Lada Grant Sport с шинами 195/50. Однако вместе с этим рельс там укоротили с 3,1 витка до 2,9, чтобы большое колесо поместилось в арку. Без проблем можно поставить шины на такой диаметр колеса следующих размеров: 175/50 (и ниже), 185/45 (и ниже) и 195/40 (и ниже).
Многие так называемые знатоки говорят, что для города зимой лучше было бы не шипованную резину, а липучку.Может быть, но у нас зимой много снега, и не всегда успевают его убрать, а на трассу я выхожу довольно часто, поэтому мой выбор однозначно будет в пользу шипованной резины.
Итак, перед покупкой я изучил множество форумов и просмотрел десятки тестов, в том числе Auto Review и Behind the wheel, прочитал тысячи отзывов и разные шины, и только после этого выбрал для себя тот диапазон, из которого буду выбирать зимняя обувь для моей жигули гранты. А вот себе такой список:
3. Gislaved Nord Frost 5 — дочерняя компания Continental
4. Michelin X-Ice North XIN2 — французский производитель
Итак, из множества тестов лидерами оказались немецкие и финские производители: Continental ConticleContact и Nokian Hakkarelitta 7 соответственно. Причем заняли первые места не только в этом году, но и в предыдущих. К сожалению, раньше я к ним не ходил, а значит, своего мнения пока не имею.
А вот что касается резины Гиславде, то на ВАЗ 2112, моей предыдущей машине, я их две зимы подряд испытал и, кстати, остался доволен. Единственный минус для меня, очень толстый, и то, что у них очень слабый шнур. Достаточно один раз зацепиться за бордюр и сбоку выйдет неровность. Но это было в третьем поколении Gislaved, возможно, сейчас этой проблемы больше нет.
Что касается Michelin, то помимо положительных отзывов встречаются и такие, в которых владельцы жалуются на плохую проходимость по глубокому снегу, что для меня очень важно.Теперь оставалось всего две комнаты, из которых мне пришлось выбирать себе баллоны на зиму. Тут меня, конечно, смущали все тесты практически всех изданий, которые ставили первые места финской Hakkapelitta 7, и я уже думал, что это грамотный маркетинговый ход или подкупающие отзывы, но после того, как я посмотрел одно видео, было отснятый любителями, я понял, что Nokian действительно классная зимняя резина.
На этом видео видно, что Калина, обутая в финскую зимнюю резину, — единственная, кто преодолел этот ледяной подъем, не считая внедорожников.Итак, посмотрев, я понял, что эти шины действительно стоят того, чтобы быть на моей Lada Grant этой зимой, без всяких сомнений.
Granta — относительно новый переднеприводный автомобиль, разработанный ВАЗом на базе Kalina и запущенный в производство в 2011 году. С тех пор наряду с моделями типа седан выпускается и лифтбэк Lada Granta. Изменение кузова не повлияло на размер шин, в отличие от модификации Sedan Sport.
Предлагаем вам ознакомиться с параметрами шин, используемых на этих автомобилях, а также представить небольшую подборку моделей для зимы и лета.
Базовые размеры шин
В принципе, чтобы узнать, какой размер шин можно поставить на Lada Granta, достаточно посмотреть в паспорте или на табличке на внутренней стороне двери автомобиля.
Тем не менее, представляем вашему вниманию перечень параметров, которые производитель декларирует на примере модификаций, произведенных в 2018 году:
Модификация
Базовый размер
Варианты замены
2190 Седан / 1.6 16V
R14 175/65
R14 185/60 R15 195/50 и 185/55
2190 Седан / 1.6 8V
R14 175/65
Без опций
2190 Седан / 1,6 16V Sport
R15 185/55
R15 195/50 R16 195/50
2191 Лифтбэк / 1,6 16 В
R14 175/65
R14 185/60 R15 185/55
2191 Лифтбэк / 1,6 8V
R14 175/65
R14 185/60 R15 185/55
Давление в шинах
Мы выяснили, какие шины подходят на Лада Грант — теперь разберемся с давлением.От него многое зависит при эксплуатации покрышек, покупка которых является одним из источников расхода любого автовладельца. Давление необходимо постоянно контролировать, чтобы шины не изнашивались слишком быстро.
Преждевременный износ возникает при недостатке давления, но перекачка чревата последствиями.
Если давление регулярно занижается на 0,5 бар меньше нормы для 14-го радиуса 1,9 бар спереди и 2,0 бар сзади, шины прослужат в 4 раза меньше — плюс увеличивается расход топлива.
При еще большей нехватке давления автомобиль может потерять управление, и тормозной путь увеличивается.
Если долго ехать на полуплоских колесах, а потом накачать их, шина может просто взорваться.
Следовательно, нужно иметь под рукой манометр, время от времени снимать замеры (особенно зимой) и при необходимости накачать колеса. Передняя и задняя пара шин должны иметь одинаковое давление.
Конкретные цифры зависят от размера колес.Взять, к примеру, профиль 195/50, который является одним из вариантов замены LADA Sedan Sport. Если это радиус 15, то оптимальное давление — 2,3 атм, а в 16-м радиусе нужно прокачать 2,4 атм.
Подбор шин по модели
Зная размер «башмака», остается только выбрать фасон. На любой машине должно быть два комплекта шин: зимняя и летняя. Зимняя резина устанавливается не дожидаясь заморозков, но когда столбик термометра регулярно опускается ниже +5 градусов.
Чтобы сэкономить на покупке зимних шин, некоторые водители принимают неправильное решение ездить всесезонно. Поэтому сделаем небольшое отступление и объясним, почему в этом нет необходимости.
Когда и какая резина нужна для автомобиля
Сразу скажем, что не существует шин, которые бы стабильно вели себя в любых условиях. Почему же тогда шина называется всесезонной? Из-за протектора, который должен иметь глубокий рельеф и канавки, по которым легко может проходить вода, грязь и снег.
Всесезонной резиной называют резину, на которой комфортно кататься в межсезонье, когда температура воздуха колеблется от +7 до -10 градусов. Его часто называют M + S (грязь / снег), что многих сбивает с толку.
Но на самом деле всесезонная шина — это летняя шина, и для круглогодичной езды не годится даже в южных регионах страны.
Все грязевые шины, как и все зимние, имеют всесезонный протектор. Единственное отличие состоит в составе резины, которая рассчитана на положительную или отрицательную работу колес.На зимней шине для лучшего сцепления на обледенелой дороге сделано много нитевидных ламелей, что отличает ее от всесезонной шины.
Нешипованная зимняя шина в народе называется липучкой. На такой резине машина прекрасно себя чувствует на льду, но при стабильной температуре наружного воздуха выше + 6-7 градусов ее нужно менять на летнюю.
Зимняя резина намного мягче, поэтому, если вы попробуете ездить на ней летом, она быстро изнашивается. Шипованные шины лучше подходят для езды по снегу, поэтому, когда зимой приходится ездить не по чистому асфальту, а по проселочной дороге, лучше отдать предпочтение шипам.
Круглый год ездят в основном на грузовиках, автобусах, у которых смена колес — процесс трудоемкий, да к тому же их обычно больше четырех. Правда, в лютые морозы и снегопады на такой резине совсем не сладкие.
И еще один немаловажный фактор — для тех, кто много времени проводит за рулем. Зимняя шина намного мягче, чем летняя, но она также шумит при движении, особенно шипованная шина.
Лето, а оно всесезонное, в сильный мороз «дабы» и прям гремит.И это не говоря уже о том, что на льду вы будете не столько кататься, сколько заниматься фигурным катанием.
Зимняя резина на Lada Granta
А теперь посмотрим, какие зимние шины выберут для Lada Grant:
Относительно новая модель, разработанная немецкой Continental совместно с итальянскими инженерами и запущенная в производство на мощностях завода. Нижнекамский шинный завод.
Асимметричный рисунок протектора, комбинация средних блоков с рядами шипов по краям и технология переменной жесткости боковин обеспечивают безопасное вождение, устойчивость при поворотах и пересечении неровных дорог.
Зимние шины от японской Toyo заслуженно считаются одними из лучших. Если раньше об этом знали только продавцы и водители, то не так давно испытание, проведенное на полигоне, не оставило сомнений.
Наблюдать Шины Garit G3-Ice соревновались с финской Hakkapeliitta-7, немного уступая ей на заснеженных участках и вырывая вперед на раскатанной трассе. Эксперты считают, что все дело в шипах, которые на 1 выступают за поверхность шины.На 2 мм больше нормы.
Еще одна новинка. Нетипичный рисунок протектора — как у всех моделей Goodyear. Глядя на него, создается впечатление, что на цельном колесе просто нарезаны канавки. Именно они обеспечивают шине отличную управляемость на рыхлом снегу.
Еще одна отличительная особенность — шестигранные шпильки, которые позволяют быстро разгоняться и безопасно тормозить.
Зимние шипованные шины разных поколений от корейского производителя Hankook, давно зарекомендовали себя как отличное сочетание цены и качества.Последняя модель была немного переработана, немного изменилась форма некоторых элементов протектора, хотя симметрия рисунка и направленность сохранена.
Массивные блоки по бокам заменили узкие ребра, и шина улучшила свои характеристики в условиях обледенения.
Лучшие модели на лето
А теперь представим несколько достойных летних моделей:
Протектор этой японской шины разработан по новой технологии (NANO-PROTECH), позволяющей снизить коэффициент сопротивления вращению. , а как следствие — экономия расхода топлива.Кроме того, EP150 легче по весу и практически бесшумен.
Еще одна японская шина, произведенная в Малайзии. Очень мягкая резина, отлично балансирует и тормозит, благодаря глубокому протектору, самоочищается от грязи и снега. При этом самое приятное — невысокая цена.
Serbian Kormoran разработан по технологии Michelin. Шина устойчива при движении на скорости, не «плавает» в луже, хорошо сцепляется с дорогой и управляема на поворотах.
Matador MP 47 Hectorra
Летняя шина MP-47 Hectorra нового поколения из Словении хорошо показывает себя как на сухой, так и на мокрой поверхности благодаря асимметричному рисунку с четырьмя глубокими продольными канавками.
Элементы протектора максимально оптимизированы, что улучшает усилия при разгоне и торможении, а также снижает уровень шума.
Заключение
Какая зимняя резина лучшая для автомобиля, или на что ее поменять на лето, решать, конечно, собственнику.Все зависит от того, в какой климатической зоне вы едете на машине, по каким дорогам ездить. Наша информация предназначена для понимания характеристик определенных моделей и целесообразности их использования.
Зимняя резина, какую лучше выбрать ??
Итак, зима наступает на пятки, и многие обладатели грантов задаются вопросом, оставить ли всесезонные шины или «сменить обувь» зимой — это зависит от региона, в котором путешествует Lada Granta, и от того, насколько интенсивными будут поездки. какие дороги.
Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». В то же время шипованные шины от Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо очищенных дорогах и зимой с частыми оттепелями и морозами, а также если вам приходится ездить преимущественно по утрамбованному снегу. Для жителей крупных городов, которые используют Lada Granta только для поездок на работу, достаточно обычных зимних шин таких известных компаний, как Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и др.
Зимние шины должны быть мягкими в зоне контакта (для хорошего сцепления) и жесткостью у основания протектора для точной управляемости.Такими свойствами обладают новые модели, вышедшие на российский рынок:
1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор типоразмеров для Lada Grants: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.
2. Размеры Pirelli от 13 до 20 дюймов.
3. Continental предлагает нешипованные шины ContiWinterContact размером от 15 до 16 дюймов.
4. Dynlop Winter, выбор размера на Lada Grants: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155
5.Yokohama предлагает фрикционные шины iceGuard, мы предлагаем шины только 15, 16 и 18 дюймов, но в ближайшем будущем размерный диапазон расширится с 12 до 19 дюймов.
6. Зимняя фрикционная шина Hankook Зимние шины i * cept будут продаваться в обычных размерах от 14 до 16 дюймов.
7. Cordiant Winter Drive выпускается в популярных размерах: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16 Так что зимние шипованные шины хороши. , все стойки должны иметь одинаковую высоту.
Чтобы шипованные шины служили долго, важно, чтобы вы правильно их закатали, чтобы шипы встали на свои места.
Первые 500 км нужно проехать без перегрузок, не заносить, не тормозить резко и в легком режиме проходить повороты. Будьте особенно осторожны с шипами при движении по сухому асфальту, трамвайным путям и бордюрам.
Покупая зимнюю резину, не стоит забывать, что зимой резина протыкается чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.
grantaremont.ru
Шины для LADA Granta (Лада Гранта)
Алтайский край
Амурская область
Архангельская область
Астраханская область
Башкортостан
Белгородская область
Белгородская область
Брянская область
Вологодская область
Воронежская область
Дагестан
Еврейский АОБл
Забайкальский край
Ивановская область
Ингушетия
Иркутская область
Кабардино-Балкарская область 00 Калужская область 90023
Кабардино-Балкарская область
23 Калининская область
Калининская область
Карачаево-Черкес
Кемеровская область
Кировская область
Корякский автономный округ
Костромская область
Краснодарский край
Красноярский край
Курганская область
Курская область 9001 3
Ленинградская область
Липецкая область
Магаданская область
Мордовия
Московская область
Мурманская область
Ненецкий автономный округ
Нижегородская область
Новгородская область
Новосибирская область
3
Омск
Орловская область
Пензенская область
Пермский край
Приморский край
Псковская область
Ростовская область
Рязанская область
Самарская область
ул.Санкт-Петербург
Саратовская область
Саха / Якутия /
Сахалинская область
Свердловская область
Северная Осетия Алания
Смоленская область
Ставропольский край
Таймыр (Долгано-Ненецкий автономный округ
013
Тамбовская область3
Тамбовский автономный округ3)
Тверская область
Томская область
Тульская область
Тюменская область
Удмуртская
Ульяновская область
Хабаровский край
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
Челябинская область
Челябинская область
Челябинская область
Челябинская область Автономный округ
Ямало-Ненецкий автономный округ
Ярославская область
самоходофф.ru
У владельцев такой марки автомобилей, как Лада Грант, с приходом зимы возникает проблема с правильным выбором зимней резины.
Всем известно, что зимние шины лучше выбирать пораньше, чтобы выбор был осознанным и сбалансированным. Чтобы в течение каждого сезона не стояли в длинных очередях на шиномонтажный станок, необходимо покупать дополнительные колеса, и в результате время не будет потрачено зря в очереди и можно будет менять колеса самостоятельно, что в конечном итоге поможет сэкономить деньги.на дорогах необязательно устанавливать шины с шипами, а лучше установить шины на липучках. Но при таком выборе стоит учесть, как часто очищают дороги от снежных заносов, а гусеницы — еще реже, и в такой обстановке лучше остановить свой выбор на резине с шипами. Перед тем, как выбрать зимнюю шину, нужно просмотреть много полезной информации и прислушаться к отзывам других. автовладельцы на различные марки зимней резины.
Изучив все данные, можно сделать вывод и составить список самых распространенных и часто используемых марок зимних шин для Лада Грант.Можно упомянуть такой немецкий бренд, как Continental ConticleContact, среди финских брендов выделяется бренд под названием Nokian Hakkarelitta 7. Еще более востребован такой бренд шин, как Gislavde Nord Frost 5, выпуском этой марки занимается дочернее предприятие компании Continental. Обычно используемая компания — это французская компания, которая производит такие марки шин, как Michelin X-Ice North XIN2.
Время от времени проводятся тесты, в которых сравниваются шины разных марок, и в основном в этих тестах лидируют немецкие и финские производители.Так что можно с уверенностью сказать, что лучшими из вышеперечисленных брендов являются Nokian Hakkarelitta 7 и Continental ConticleContact. Можно с уверенностью сказать, что производители шин этих марок в последние годы занимают лидирующие позиции. Шины под маркой Gislavde считаются хорошими шинами, но также отмечают такой недостаток, как слабый корд. Если колесо ударится о бордюр, на шине сразу появится неровность. У шин Мишлен тоже есть свои положительные и отрицательные стороны. К отрицательной стороне можно отнести плохую проходимость по глубокому снегу и, соответственно, если вам приходится ездить по такой местности, где всегда много снега, то выбирать эти шины не стоит.
clio-trade.ru
Шины и диски на лад гранта: как и какие выбрать?
Итак, сразу скажу, что изложенная ниже информация имеет место быть исключительно моим собственным мнением, поскольку статье присвоено авторское звание. Автор — я, Кирилл Синич. Я владел автомобилем Lada Granta около полугода, и при покупке, конечно, мне требовался выбор как шин, так и дисков, потому что то, что идет с завода, более чем ужасно.
Итак, приступим к выбору дисков. Диски штампованные (самые дешевые), литые (средние по цене и очень разнообразные по ассортименту) и кованые — самые дорогие из вышеперечисленных. Так что, если вы совершенно не автомобильный гурман, то можете смело брать себе привычные штамповки на 14 радиусе и бодро тронуться с места. У этих дисков нет особых недостатков, кроме крайне тусклого внешнего вида. Внешний вид автомобиля для вас не имеет большого значения — штампованные диски для вас! Если вам нужна более интересная форма диска, чем штампованные отверстия, это литье.С помощью литья можно изготовить диск практически любой формы, поэтому внешний вид вашего автомобиля будет ограничен исключительно фантазией дизайнера, который придумывает обод колеса … В современном мире можно найти десятки видов литья. в автосалонах.
Конечно, все они различаются по составу, внешнему виду, весу и цене. Лично я не рекомендую покупать слишком легкие диски или диски с слишком большим пространством между спицами. Чем тоньше спицы и чем меньше расстояние между ними, тем больше вероятность их поломки.К тому же более тяжелый ряд дисков лучше зимой, проверено на личном опыте, а редкие спицы в диске вряд ли придадут последнему приличную массу. Все остальные параметры, такие как цвет, геометрия расположения спиц, их длина, никоим образом не повлияют на ходовые качества автомобиля. Авария диска — другое дело. Здесь следует придерживаться стандартных параметров вашего автомобиля. Офсетные диски нагружают ступичные подшипники, тем самым быстро их разрушая. Что касается кованых дисков, то они обычно немного больше по весу и, что самое главное, имеют большую жесткость по сравнению с литыми дисками.Они более защищены от ударных нагрузок и имеют больший срок службы, чем литые и штампованные диски. Однако ковка не позволяет изготавливать из металла такое огромное разнообразие форм, поэтому выбор кованых колес зачастую меньше, чем литых. Еще они отличаются более высокой ценой по сравнению с другими накопителями, но я думаю, что в большинстве случаев это себя не оправдывает. Немного о радиусе: радиус диска определяет его размер. Колеса с радиусом 14 идут на гранту в стандартной комплектации, увеличивать категорически не советую.Увеличенный радиус обычно отрицательно сказывается на управляемости и ходовых качествах автомобиля … А увеличение радиуса не дает никакой эстетической составляющей.
Теперь о резине на грант. Летние стандартные шины, которые идут с завода, вполне сносные. На скоростях выше сотни ведет себя достаточно стабильно, сцепление удовлетворительное. Поэтому о замене стоит задуматься через несколько лет — когда ресурс летней резины подходит к концу. Зимние, однако, необходимо покупать непосредственно перед первой зимой, и здесь в торговых точках наших глаз представлен большой выбор шипованной и нешипованной резины.Первый совет — не торопитесь и не покупайте то, что очень любят советовать менеджеры шинных супермаркетов. Как правило, в 99% случаев они руководствуются собственными интересами и не хотят делать вашу эксплуатацию машины более безопасной, а при этом максимально экономят ваш бюджет. Для начала разберемся с одним из самых злободневных вопросов человечества:
Что выбрать для грантов: липучки или шипы?
На самом деле, если вы ищете для себя четкий и однозначный ответ, то и здесь вы его не найдете.Его вообще нет в природе. Выбирать между шипами и липучками следует по следующему принципу: если в вашем селе зимой льда больше, чем асфальта и снежной каши — то ваш выбор в пользу шипов. Однако на большей части территории России дороги вкусно удобрены реагентами и на них нет льда. А на таком асфальте шины Velcro покажут лучшие характеристики управляемости, торможения и разгона. Почему они плохие? На самом деле это не сложно догадаться.На любом подъеме, хорошо сдобренном утренним льдом, эти шины могут оказаться бесполезными — по ним просто не залезешь. В этом отношении шипы дают явные преимущества. Но проигрывают на асфальте с реагентами и снежной кашей. Так что же выбрать: чуть лучшая управляемость на асфальтированных дорогах и невозможность подняться даже на простую обледеневшую горку или чуть менее стабильная управляемость, но уверенность в преодолении любых ледяных препятствий? На мой взгляд, ответ очевиден. Управляемость зимой так себя не проявляет, ведь ни один адекватный водитель не совершает резких маневров и легко управляет машиной на любой резине, будь то резина с шипами или липучка.Но часто только шипы помогают залезть на ледяную поверхность, впиваясь в лед и предотвращая излишнее скольжение. Но в любом случае выбор за вами.
Теперь несколько слов о выборе марки зимней резины на гранту. Лично я за свою жизнь ездил на четырех марках зимних автомобильных шин. Перечислю их: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 и Gislaved Nord Frost5. Фактически, перечисленные бренды являются одними из самых распространенных в магазинах, а значит, ими пользуются и автомобилисты.Поэтому можете смело брать одну из этих марок и быть уверенным, что зимой они вас не подведут. Но у каждого из них есть ряд особенностей. Самая тихая марка из представленных — Gislaved Nord Frost 5. Шум настолько незначительный, что к нему привыкаешь за первые 10 минут езды. Pirelli отлично гребет на снегу. Легко выгнал ее из сугробов. Nokian Hakkapeliitta 5 отличается безупречным сцеплением практически с любой поверхностью, Nokian Nordman 4 ничем не выделялся из всех четырех и в моей субъективной оценке спокойно держится на четвертом месте.Какую марку покрышек выбрать вам — решайте исходя из задач, которые вы собираетесь решать на машине. Если ваше кредо — трасса, рекомендую хаккапелита, но если вы тратите 90% в городе — gislaved 5 или pirelli, если хотите сэкономить на парочке бутербродов с колбасой — берите Nordman. И удачи на дорогах, зимой будьте осторожны!
avtomobil-lada-granta.ru
Зимняя резина на Гранту, размер резины на Лада Грант
(«первый»: [(«название»: «Производитель», «значение»: «»)], » options «: [(» value «:» 42 «,» title «:» Amtel «), (» value «:» 4 «,» title «:» BFGoodrich «), (» value «:» 1 «,» title «:» Bridgestone «), (» value «:» 3 «,» title «:» Continental «), (» value «:» 5 «,» title «:» Cooper «), (» value «:» 6 «,» title «:» Cordiant «), (» value «:» 7 «,» title «:» Dunlop «), (» value «:» 38 «,» title «:» Falken «), (» value «:» 12 «,» title «:» Goodride «), (» value «:» 13 «,» title «:» Goodyear «), (» value «:» 15 «,» title «:» Hankook » ), («value»: «18», «title»: «Kumho»), («value»: «16», «title»: «Michelin»), («value»: «23», «title» : «Nokian»), («value»: «24», «title»: «Pirelli»), («value»: «25», «title»: «Tigar»), («value»: «28» , «title»: «Vredestein»), («value»: «30», «title»: «Yokohama»)], «selected»: null, «form_name»: «s»)
(» first «: [(» title «:» Ширина «,» значение «: «»)], «параметры»: [(«название»: «30», «значение»: «622»), («название»: «31», «значение»: «623»), («название» : «32», «значение»: «647»), («заголовок»: «33», «значение»: «634»), («заголовок»: «35», «значение»: «648»), («title»: «145», «value»: «633»), («title»: «155», «value»: «617»), («title»: «165», «value»: » 612 «), (» title «:» 175 «,» value «:» 609 «), (» title «:» 185 «,» value «:» 616 «), (» title «:» 195 «,» value «:» 611 «), (» title «:» 205 «,» value «:» 615 «), (» title «:» 215 «,» value «:» 613 «), (» title «:» 225 «,» значение «:» 620 «), (» название «:» 235 «,» значение «:» 610 «), (» название «:» 245 «,» значение «:» 621 «), (» title «:» 255 «,» value «:» 619 «), (» title «:» 265 «,» value «:» 614 «), (» title «:» 275 «,» value «:» 618 » ), («title»: «285», «value»: «624»), («title»: «295», «value»: «632»), («title»: «305», «value» : «643»), («title»: «315», «value»: «627»)], «selected»: null, «form_name»: «s»)
(«первый»: [(«заголовок»: «Высота», «значение»: «»)], «параметры»: [(«заголовок»: «9.5 «,» значение «:» 436 «), (» название «:» 10,5 «,» значение «:» 437 «), (» название «:» 11,5 «,» значение «:» 444 «), (» title «:» 12,5 «,» value «:» 439 «), (» title «:» 30 «,» value «:» 442 «), (» title «:» 35 «,» value «:» 438 » ), («title»: «40», «value»: «435»), («title»: «45», «value»: «433»), («title»: «50», «value» : «430»), («title»: «55», «value»: «428»), («title»: «60», «value»: «432»), («title»: «65» , «значение»: «427»), («заголовок»: «70», «значение»: «429»), («заголовок»: «75», «значение»: «434»), («заголовок» : «80», «значение»: «431»), («заголовок»: «85», «значение»: «440»)], «selected»: null, «form_name»: «s»)
(«первый»: [(«название»: «Диаметр», «значение»: «»)], «параметры»: [(«название»: «12», «значение»: «56712»), («title»: «13», «value»: «56714»), («title»: «14», «value»: «56713»), («title»: «15», «value»: » 56711 «), (» title «:» 16 «,» value «:» 56715 «), (» title «:» 17 «,» value «:» 56716 «), (» title «:» 18 «,» value «:» 56717 «), (» title «:» 19 «,» value «:» 56718 «), (» title «:» 20 «,» value «:» 56719 «), (» title «:» 21 »,« value »:« 56721 »), (« title »:« 22 »,« value »:« 56720 »)],« selected »: null,« form_name »:« s »)
Вот и приближается «Лето», многие Грантодержатели задаются вопросом, какую резину покупать ??? На «шинных» рынках наиболее популярны размер 175/70 R13, 185/60 R14, считайте их.
Бюджетный размер 175/70 R13
Итак, возьмем 6 шин самых популярных марок и протестируем их в нескольких номинациях: тормозной путь на сухом асфальте с АБС на скорости 100 км / ч, тормозной путь на сухом асфальте без АБС (занос) на скорости 60 км / ч, тормозной путь по мокрому асфальту на скорости 60 км / ч, также сравнил расход топлива на скорости 90 км / ч.
Первое место по итогам подведения всех показателей заняла шина:
Производитель: Россия
Средняя цена: 1 700 р.
Второе место: Cordiant Road Runner
Запас тормозов на заносе по сухому асфальту (без АБС 60-0 км / ч): 18, 7 м.
Производитель: Россия
Средняя цена: 1800 р.
Третье место: Tigar Sigura
Тормозной тормоз на заносе по сухому асфальту (без АБС 60-0 км / ч): 18 м.
Производитель: Сербия
Средняя цена: 1900 р
Четвертое место: Кама Бриз (НК-132)
Тормозной тормоз на заносе по сухому асфальту (без АБС 60-0 км / ч): 18.2 мес.
Производитель: Россия
Средняя цена: 1900 р
Пятое место: Белшина Бел-103 82H
Производитель: Беларусь
Средняя цена: 1850 р
Шестое место: Matador Omka
Тормозной путь: 20,5 м .
Производитель: Россия
Главная »Выбор» Зимняя резина на лад гранта. Какой размер резины подходит для Lada Granta? Какой размер выбрать
Penyetelan лад внутренний.Кара мемутахиркан седан Лада Грант. Bekerja pada peningkatan mesin dan akselerator
Лада Гранта — мобил бару Пабрик Волжский, ян мэнгантикан класик ян судах кетинггалан заман. Лада Гранта дибангун ди атас платформа Калина: мерека мемилики сасис, боди, дан интерьер ян серупа, тетапи, дибандингкан денган калина, гранта мемилики багаси ян лебих бесар (хингга 500 литров) дан багиан боди депан дан белаканг ян димодификас.
Menyetel Lada Granta баги мерека янь мемилих кепрактисан, фунгционалитас дан кейндахан.Di toko online kami, Anda akan menemukan produk untuk penyetelan external model VAZ 2190 Lada Granta.
Di mana members penyetelan di Grant
Получить мембраны Тюнинг для Lada Granta (ВАЗ 2190) в онлайн-режиме Tuning-Plast dengan harga menarik. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu sedikit: cukup pilih produk yang dibutuhkan, masukkan ke dalam keranjang, isi formulir pemesanan dengan benar dan kirimkan kepada kami. Setelah beberapa saat, manajer kami akan menghubungi Anda.Hidupkan eksterior mobil yang Anda kenal, tambahkan warna-warna cerah dan bagian asli … Apalagi ketika ada peluang besar untuk melakukan pemesanan tanpa meninggalkan rumah atau kantor Anda. Метод ян ньяман сеперти иту акан секара сигнификан менгхат вакту анда ян так тернилай. Anda tidak perlu lagi bepergian ke suatu tempat khusus Untukmbeli tuning Lada Grants. Anda dapat memesan melalui toko online, dan menerimanya di gudang perusahaan transportasi Dikotamu.
Далам каталог ками, Anda akan menemukan berbagai macam kit tuning Untuk Lada Granta dari berbagai desain, jadi Anda pasti akan memilih sendiri pilihan yang cocok… Setiap body kit dibuat dengan gaya tertentu: agresif, sporty, klasik atau elegan. Berbagai macam penyetelan akan memungkinkan Anda untuk menonjol dari kerumunan orang dengan bermartabat. Баги мерека ян ингин «бернафас» кэхидупан бару ке далам мобил анда — пенетелан адалах солуси ян багус. Selain itu, bersama dengan karakteristik eksternal, Anda akan meningkatkan fitur aerodinamis Lada Grants. Ini berarti mobil Anda akan terasa lebih baik saat mengemudi dengan cepat dan terburu-buru.
Лифтбэк Лада «Гранта» — мобил бару, дипродукси далам бербагай макам пералатан текнис… Transmisi ditingkatkan, Suspensi dimodifikasi, garis model mesin standar dan gearbox masih memuaskan pengguna. Itu sebabnya penyetelan Lada hibah Pengangkatan kembali terutama menyangkut eksterior kendaraan.
Намун демикян, penganut perbaikan teknis mobil ada hubungannya dengan Liftback Lade «Granta» .
Penyetelan mesin awal
Setelahmbeli mobil baru, hampir tidak ada gunanya segera mengganti mesin.Биаркан Грант Анда масук, сесуайкан денган бебан, дан дапаткан пасанган госок. Mungkin setelah masuk, Anda akan menemukan karakteristik dinamis mobil yang ideal! Атау mungkin акан ада cacat pabrik янь ditanggung oleh garansi … Намун, sesuatu harus dilakukan dalam hal apa pun.
Фильтр удара танпа хамбатан мембуат пернапасан кендаран лебих мудах. Peningkatan oksigen di ruang bakar dengan filter seperti itu adalah 3-6% — tergantung pada kecepatan mesin. Выходной дайа джуга тумбух секара пропорционален.
Beberapa persen lagi dari kekuatan «Hibah» Anda diberikan oleh kit penyetelan saluran pembuangan. Коллектор buang dengan pipa yang diperbesar dari formula 4-2-1 memfasilitasi Ventilasi silinder, mengurangi resistensi terhadap pergerakan gas buang.
Sepasang knalpot berkilau yang bagus dengan lonceng pipa knalpot hangus oleh api motor menyelesaikan pekerjaan. Денган мерека, мобил Анда акан менджади лебих индах дан лебих чепат!
Untuk memperhatikan penyetelan chip Lada hibah Angkat kembali! Mem-flash ulang komputer mobil memungkinkan untuk mengoptimalkan Interaksi antara pengemudi dan mobil.Сетелах Беркедип, мобил акан меменухи харапан Анда дан гая менгемуди Анда семаксимальный мунгкин. Пада саат ян сама, консумси бахан бакар акан седикит беркуранг, дан дайа акан менингкат секара ньята.
Педаль газа, электроник adalah hal yang berguna, tetapi tidak semua model Lad dipasang oleh pabrik. Dipasang di depan penyetelan chip ke лифтбэк Lada «Granta», педальный электронный блок управления kemampuan Untuk merespons perintah pengemudi secara akurat.Dengan bantuan pedal elektronik, pengemudi dapat mengukur gaya yang dikembangkan oleh mesin dengan akurasi yang tepat. Ян лаги-лаги мемилики эфек менгунтунгкан пада консумси бахан бакар!
Модель тингкат ланют педаль электроник термасук блок управления переключением режимов дэнган. Dengan melengkapi «Hibah» dengan perangkat seperti itu (lihat artikel di halaman), Anda dapat mengubah mode operasi kompleks kontrol mobil sesuai dengan kebutuhan Anda.
Dalam penyetelan mesin Lada «Granta» liftback mungkin termasuk pemasangan yang dipalsukan kelompok поршень, силиндер мембосанкан, «макан» mesin dengan bantuan turbin дан акселератор азота.Lebih baik melakukan prosedur seperti itu dalam kombinasi, karena turbocharging mesin serial secara dramatis meningkatkan risiko kerusakan поршень ди bawah beban ekstrem. Pemasangan bagian-bagian grup поршень ян дитемпа махал танпа менингкаткан кинерджа система пасокан бахан бакар джуга тидак берарти апа-апа.
Perlu dicatat bahwa peningkatan tenaga mesin memerlukan kebutuhan Untuk memperkuat sistem pengereman, pengerjaan ulang transmisi дан Suspensi. Джика тидак, никмати келинкахан спела джуара. Лады «Гранта» лифтбэк тидак акан лама …
Пеньетелан внешний дари лифтбек Лада «Грант»
Penyetelan eksterior Liftback Lada «Granta» Anda dapat mulai dengan spatbor, mengganti bagian bodi logam standar dengan yang lebih expresif yang terbuat dari plastic ABS yang tahan lama.
Dengan memasang spatbor polimer, Anda tidak hanya akan meningkat penampilan otomatis, tetapi jugambebaskan diri Anda dari kekhawatiran memerangi korosi.Пластик, сеперти янь анда таху, тидак беркарат дан ментолерир бебан кеджут интенситас рендах денган байк. Салуран асупан удара ян дипотонг дари саяп ян дисетел акан менамбах Лада хибах Pengangkatan kembali kecepatan olahraga дан агресивитас янь сехат.
Sementara pemilik masa depan Lada Granta yang diperbarui dengan hati-hati mempelajari eksterior mobil, berdebat tentang fitur-fiturnya konfigurasi standar, para penggemar keunikan otomotif tidak tinggal diam.»Wajah bukanlah ekspresi yang umum» — inilah yang dibutuhkan setiap mobil, termasuk yang cantik sejak lahir Лифтбек Lada «Granta» !
Berbagai pilihan cetakan bemper depan dan kisi-kisi radiator dibuat di studio oleh pengrajin penyetelan Lada hibah Pengangkatan kembali , sudah melampaui desain pabrik!
Депан бампера «Я робот» sangat populer di kalangan penganut gaya mengemudi yang dinamis.Обвес setelah menerima baru, bagian depan mobil menjadi ekspresif (дан bahkan sedikit mencolok), ekspresif dan aerodinamis.
Беркат асупан удара бесар ян терлетак ди тенгах бампер, мотор дан рем рода депан менерима ожидает тамбахан ян дибутухкан селама беркендара актиф.
Bahkan lebih bermartabat adalah pilihan untuk menyelesaikan body kit depan, dibuat oleh para profesional desain mobil, dan memberikan mobil kelas menengah soliditas bijaksana.«Мата менйипит» menciptakan kesan kecanggihan filosofis дан ketenangan yang tak tergoyahkan. Tetapi justru kualitas inilah yang sangat kurang dimiliki oleh pengguna jalan di setiap sudut negara kita!
Dalam cat bodi versi putih, mobil dengan bentuk yang sama kisi-kisi radiator mengambil penampilan yang agak mengantuk, namun, element Structural besar meningkatkan persepsi desain. «Tatapan» ян тидак berkabut memberi mobil itu tampilan янь menarik дан тербука. Sikap positif — di setiap fitur Granta Liftback putih!
Хал-Хал Кесил Ян Бергуна Мембентук Тампилан
Penampilan keseluruhan Лифтбек Lada «Granta» dikerjakan oleh para desainer dengan agak hati-hati.Siluet модель lebih baik dibandingkan dengan sedan yang mendahuluinya. Иту себабня пеньетелан Lada hibah Pengangkatan kembali lakukan sendiri sering mempengaruhi elemen kecil tapi penting dari eksterior mobil.
Sebuah спойлер bibir kecil berdiri di tepi belakang tutup bagasi «seperti asli». Dengan sedikit meningkatkan ukuran bodi, bagian tuning secara signifikan meningkatkan aerodinamis bagian belakang mobil дан sangat membersantu menjaga kebersihan.jendela belakang … Perhatikan bahwa penambahan ini dikombinasikan dengan sempurna dengan elemen tubuh lainnya, дан dengan desain model secara keseluruhan.
Tambahan penyetelan yang menyenangkan secara visual dan tidak diragukan lagi praktis Lada Menganugerahkan dan Pengangkatan kembali — rel atapborgaya yang dirancang khusus Meuk Tubi! Suku cadang penyetelan ditawarkan dalam dua warna: perak dan hitam, dan dirancang untuk dipasang di titik sambungan bagasi biasa.
Setelah membersi dan memasang sendiri cross-member aerodinamis yang kuat, Anda dapat dengan mudah mengangkut beban panjang apa pun dengan berat hingga 50 kg di atap.
Kami bermain Untuk taruhan tinggi! Kami bernyanyi dengan keras!
Seorang pecinta musik ,mbeli mobil, mendapat ruang konser keliling. Lebih tepatnya, aula konsermbuat Penyetelan Liftback Lada «Grant» — тапи туан пунйа темпат унтук бербалик! Mobilnya luas, ada cukup ruang untuk peralatan.Mengubah pintu belakang menjadi спикер махал дан сулит, tetapi dengan sikap bertanggung jawab, hasilnya mengesankan.
Memperluas jalur kendaraan produksi tidak mudah: мембутухкан Kerja serius dengan Suspensi дан penggerak. Trim lengkungan roda mengubah mobil biasa menjadi balap mobil … Soket pipa knalpot yang «digandakan» дан dimodifikasi terlihat seperti nozel pesawat ruang angkasa. Бампер янь bergaya menyatukan semua elemen desain dan teknik kendaraan. Inilah arti penyetelan yang rumit: mobil berbunyi dan melaju tidak lebih buruk dari roket!
Дан мескипун лидах хитам дан мерах дари апи ян дитарик лебих менерупаи пола камуфласе, гарис депан мобил телах менджади кепалан танган, денган цепат менембус ке ангкаса.
Kursi olahraga, roda kemudi ergonomis, sabuk pengaman multi-titik — anugerah besar! Намун, permukaan melengkung putih susu di bagian depan kabin sangat mengganggu (джика тидак менганггу).
Tapi jangan terlalu keras pada pengrajin amatir penyetelan: Lada hibah Pengangkatan kembali — mobil masih baru, masih ada beberapa contoh perubahanal yang berhasil. Tetapi ada baiknya mendengarkan pengalaman pemegang hibah yang menentukan!
Semua sebagai satumerka berbicara tentang perlunya memodernisasi isolasi suara mobil produksi.Tubuh Yang besar bergema di gundukan di jalan. Sensasi seperti itu, para penguji menggambarkan, seperti duduk di dalam drum besi.
Мерават Ян Пэнтин
Di pabrik set lengkap semua Hibah ada perlindungan mesin baja. Ini lebih baik daripada tidak sama sekali — tetapi segera setelah Anda mendapatkan perisai yang lebih baik, jangan lewatkan kesempatan! Дорожный просвет ян лайак (20 см унтук модель дэнган котак механик пернелинг, 16 см унтук мобил денган трансмиси отоматис) — букан джаминан унтук тидак менабрак бату дан ринтанган лайн ди джалан.Menurut ulasan, perlindungan penyetelan mesin dan gearbox dari «Kalina» sempurna.
Локер (атау спатбор, далам бахаса Русия) adalah bagian penting dari mobil berkecepatan tinggi. Бахан полимер menyerap semua dampak batu, percikan kotoran — дан sebagai hasilnya melindungi bagian tubuh dari abrasi dan korosi.
Ada kekhawatiran bahwa подкрылки колеса sangat mengganggu ventasi ruang tubuh sehingga karat logam kadang-kadang dipercepat. Ketakutan seperti itu tidak berdasar.Loker berkualitas tinggi, dipasang tanpa mengebor badan sendiri, berguna — dan tidak sepele.
Setuju bahwa velg standar kit Standar 175/70 R13 terkadang terlihat halus, dan bodi yang cukup eleganmbuatnya terasa berat.
Banyak akal — terutama dalam hal memfasilitasi bergulingnya gundukan di jalan — adalah dalam pemasangan roda lima belas inci,
Atau bahkan roda enam belas hingga tujuh belas inci dengan ban profil rendah.Бенар, солуси семачам иници дибенаркан ханья джика ада джалан ян багус денган хасил акхир янг беркуалитас ди мана-мана.
Cermin eksterior dengan Repeater янь dapat DISTEL secara elektrik, berpemanas, dan dua arah adalah petunjuk zaman. Тидак пернах ада терлалу баньяк синьял чахайа! Memasang cermin seperti itu dengan tangan Anda sendiri tidaklah sulit. Sakelar pemanas disinkronkan dengan defroster jendela belakang.
Milikmu Lada «Granta» Liftback hitam seperti malam, dan tubuhnya bersinar seperti cermin смола? Tempatkan lampu depan dengan latar belakang hitam di antara отражатель, дан tampilan mobil akan menambah keseriusan.
Сетелах ди Джерман dianggap chic untuk menutupi atap mobil (tidak peduli yang mana) dengan kulit hitam, sehingga meniru convertible. Di abad baru — гаджет бару! Сетуджу бахва фильм хитам mengkilap ди атап «Hibah» putih itu keren!
Menambahkan kesejukan pada film hitam yang sama pada kaca.
Фильм хитам тидак селалу тепат. Tidak peduli seberapa spektakuler itu menjadi Lada hibah Angkat kembali, menempelkan lampu depan dalam warna hitam adalah omong kosong! Суату хари cahaya tidak akan cukup Untuk melihat rintangan дан bereaksi tepat waktu. Hasilnya adalah kecelakaan!
Beberapa orang juga merasa indah Untuk mengurangi jarak bebas hingga milimeter pembatas. Setuju dengan cara ini меню Lada «Granta» Liftback keras.
Terlepas dari kenyataan bahwa Lada Granta dibuat dengan baik dalam hal teknis dan hadir dalam sejumlah besar level trim, penggemar tuning mobil pasti akan memiliki sesuatu untuk dikerjakan. Selain itu, menyetel fret liftback memungkinkan Andambuat mobil yang memenuhi kebutuhan Individual pribadi, menyesuaikan parameter Untuk gaya mengemudi Anda dan aspek lain dalam menggunakan mobil.
Terutama sering, токо тюнинг Lada Grant Liftback mendesain kulit luar mobil, ян тампакня мембосанкан баги баньяк пенггуна дан тидак мевакили сесуату ян истимева.
Menyetel tingkat pertama
Sebelum Anda mulai menyetel hibah liftback, Anda tidak boleh langsung memutuskan untuk merobek isian kap mesin. Langkah pertama adalah memberi mobil satu bulan, menjalankannya dengan benar dan mencari tahu sendiri perilakunya, dinamika berkendara, dan, mungkin, menentukan cacat pabrik desain, yang akan diperbaiki dengan penyetelan.
Bagaimanapun, berikut adalah beberapa inovasi yang dapat Anda tambahkan ke mobil pada awalnya:
Memasang filter udara baru.Dengan mengatur penyaring udara memiliki resistansi nol, Anda dapat menambahkan jumlah oksigen yang masuk ke dalam bilik pembakaran internal … Peningkatan jumlah oksigen, pada gilirannya, akan menyebabkan peningkatan tenaga mesin.
Peningkatan tenaga mesin juga akan dipengaruhi oleh penggantian коллектор буанг. Многообразие pabrik memang efisien, tetapi memasang аналог yang lebih seimbang akan meningkatkan hasil.
Jika selama обкатка diputuskan untuk melakukan upgrade mesin penuh, maka lebih baik dilakukan di kompleks.Пемасанган суку каданг палсу дан пенамбахан турбин харус дилакукан секара берсамаан агар месин бенар-бенар мулай бекерджа лебих байк.
Kami memodernisasi tampilan mobil
Seringkali bagi pengguna, пункт pertama dalam penataan mobil adalah penyetelan salon Grants. Namun jika menyangkut tampilan mobil, maka pengguna mulai melakukan penyetelan eksternal pada liftback dengan pemasangan body kit pada bodi.
Berkat bodywork besar, ada banyak kemungkinan untuk modernisasi.Тюнинг бампера juga akan menghidupkan kembali penampilan mobil, memberikan komponen emosional tertentu.
Jika, alih-alih fender pabrik, memasang yang diperbarui yang terbuat dari polimer, ini tidak hanya akan meningkatkan komponen estetika mobil, tetapi juga melindungi element yang paling sering menderita korosi. Обвес для тюнинга Grants Liftback.
Saat menyetel lampu depan Grants, paling sering pengguna memilih untuk memasang lampu depan yang sempit daripada yang lebar dari pabrik.Хал Ини Менамбах эстетика Хусус пада лампу белаканг янь рампинга.
Mengapa mengganti педаль газа?
Педаль газа merupakan elemen yang menentukan efisiensi pergerakan dan kenyamanan berkendara.
Dengan memasang pedal yang digerakkan secara elektronik sebagai bagian dari penyetelan salon Lada Granta Liftback, pengemudi akan menerima gerakan pedal yang lebih halus dan sensitivitas tinggi terhadap putaran mesin. Komponen ini akan sangat menyederhanakan gerakan karena kemampuan kontrol yang meningkat.
Fitur penyetelan chip
Penyetelan chip lebih merupakan masalah selera daripada kebutuhan. Прошивка pabrik asli dari elementronik mobil berada pada tingkat yang cukup rata-rata, yang tidak memungkinkan potensi penuh Lada Grant terungkap. Unit kontrol elektronik diasah Untuk kondisi operasi tertentu, yang cukup rata-rata dan standar.
Mempersiapkan untuk mengubah firmware harus dimulai dengan mencari adapter. Itu harus cocok dengan konektor yang memungkinkannya menjadi penghubung antara komputer dan unit kontrol elektronik.Untuk melakukan penyetelan berkualitas tinggi, Anda juga memerlukan perangkat lunak berkualitas tinggi.
Untungnya, Anda dapat menemukannya di Internet cukup, tetapi Combi Loader paling cocok karena compatibilitasnya dengan tipe satuan elektronik digunakan di Lada Granta. Agar semuanya berjalan dengan baik, lebih baik mengeluarkan uang untuk versi resmi perangkat lunak.
Melaksanakan pekerjaan перепрошивка. Konsekuensi
Modul tambahan juga disertakan dengan Combi Loader.Untuk memulai proses pemrograman ulang, Anda harus melepas modul unit elektronik. Setelah itu, kabel terputus.
Untuk мигает ян бенар, Anda juga memerlukan baterai atau catu daya.
Setiap konektor unit elektronik memiliki huruf dan angka yang akan diperlukan selama penyambungan kembali. Сетелах мигает терджади, джика семуа кондиси судах терпенухи денган бенар, мотор акан менджади беркали-кали липат лебих актиф. Lebih baik mempercayakan pekerjaan Rumit seperti itu, tanpa pengalaman yang tepat, kepada para profesional.
Mengganti panggangan радиатор
Panggangan радиатор adalah salah satunya element eksternal, yang paling sering mengalami penyetelan. Sebelum memulai proses modifikasi, harus dikeluarkan dari kendaraan. Ини биса дилакукан далам дуа кара ян бербеда … Ян пертама мембутухкан пелепасан тамбахан дари бампер депан, диикути денган мембука сембилан мур янь менахан киси-киси ди темпатня дан менемукан дан мелепаскан лампу клип.
Метод кедуа мемунгкинкан Анда унтук тидак мелепас бемпер, карена перлу вакту лебих лама унтук мембонгкарнья дарипада мелепаскан киси-киси иту сендири.
киси дитекук ди темпат точки, целах тербентук ди темпат ян сама;
ди руанг ян дихасилкан, Анда перлу мераба-раба сиса эмпат баут ди багиан атас дан мур ди багиан бавах, лалу бука денган кунчи пас 8;
menggunakan obeng, клип ди бавах лампу депан терлепас.
Bagaimana расширитель арки dipasang
Hamparan aktif lengkungan roda dirancang untuk memperluas ukuran mobil secara visual дан melindungi tubuh dari polutan yang terbang dari bawah roda belakang diinstal cukup sederhana.Обрезка Penghapusan для внутреннего покрытия Grants Liftback толщиной 90 миллиметров.
Extender memiliki ukuran universal, dan pengering rambut bangunan digunakan Untuk memasang element ini di lengkungan roda.
Meningkatkan isolasi kebisingan интерьер atau tahap akhir penyetelan
Beberapa pengguna Lada Granta mengeluhkan rendahnya tingkat insulasi suara di kabin dari suara luar. Селайн Иту, Суара Ян Сангат Куат Акан Менгалихкан Перхатиан Пенгемуди, Ян Сехарусня Берконсентраси Пада Джалан, Ян сама Секали Тидак Дийнгинкан.
Secara konvensional, bahan yang paling sering digunakan Untuk Isolasi Kebisingan interior mobil dapat dibagi menjadi tiga kelompok:
Peredam getaran
Menyerap suara
Kedap suara
Bahan berbahan dasar damar wangi atau bitumen, seperti Bom atau BiMast Accent — bahan yang terbuat dari polietilen dalam keadaan busa Vibroton. Terbuat dari polietilen, dilapisi dengan bitumen
Standar — penutup kain Isoton — bahan berdasarkan poliuretan dan Penghalang Plastik.Dasar bahannya adalah polietilen dalam keadaan berbusa
Vibroplast adalah bahan polimer berperekat Bitoplast. Tahan air dan tahan lama
Visomat — bahan dengan lapisan yang terbuat dari foil Splen — bahan berbasis polietilen, memiliki Lapisan perekat, yang menyederhanakan pemasangan Madeleine — bahan kain penyegel
amakbilam, индивидуальный хар-ный дигел
Месин, трансмиси атау суспенси, денган пенггунаан интенсиф, сетлах беберапа саат мулаи бердерит дан менгелуаркан суара карена гетаран янг дихасилкан селама менгемуди.
Seringkali, bahan penyerap getaran memberikan tingkat penyegelan yang andal, karena itu elemen yang bahannya digunakan tidak dalam bahaya.
Bahan penyerap suara memiliki Struktur berpori, serta konduktivitas termal yang rendah, yang harus diperhitungkan saat menempelkan element interior. Бахан изоласи суара серинг дигунакан себагай ляписан тамбахан унтук диапликасикан пада материал янь мередам гетаран.
Roda tala untuk Lada Grant
Saat memilih ban дан roda untuk Lada Granta, harus diingat bahwa karet dengan profil rendah memiliki kualitas berkendara yang lebih baik dibandingkan dengan profil tinggi.Намун, Атуран Ини Ханья Берфунгси Далам Кондиси Джалан Беркуалитас Тингги.
Унтук Лада Грантс, roda dengan radial 15, atau bahkan 16, inci paling cocok. Pilihan harus didasarkan pada kondisi kompatibilitas.
Kesimpulan
Terlepas dari peningkatan karakteristik eksterior дан грибовидный мобил, penyetelan masih merupakan masalah selera. Seringkali, pengemudi lebih memilih untuk tidak repot дан mengarahkan konfigurasi pabrik.
Ada juga faktor risiko berupa oknum perusahaan tuning, sehingga masyarakat yang memutuskan Untuk melakukan diversifikasi sizesi kendaraan, ini harus diingat.
Видео — Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS
Видео — hibah CHIP Tuning-LADA
Лада Гранта адалах мобил доместик дженерази бару, ян судах сангат бербеда дари пендахулуня, янь дилункуркан дари джалур перакитан Пабрик Отомотиф Волжский беберапа декаде лалу. Намун, джика пенгемуди мемилики адреналин далам дарахня, фантази кекерасан тидак дапат менемукан темпат ди кепаланья, джика диа тэрус-менерус ингин менгалами сесуату ян бару, унтук менгубах мобилня, мака бэраидак пед.Bagaimanapun, keinginan Untuk melaksanakan Lada Grant dengan tangannya sendiri akan tumbuh dengan kekuatan yang luar biasa sampai mimpi seperti itu terwujud sepenuhnya.
Pengrajin berpengalaman dengan percaya diri menyatakan bahwa modernisasi salon Lada Grant dapat dilakukan tanpa kesulitan khusus, дан хасил акхир акан мембуат Anda sangat bahagia. Сату-сатунья «келемахан» дари мелаксанакан адалах мункульня кейнгинан гигих унтук лебих мемодернисаси мобил Анда, акан чукуп сулит унтук берхенти пада апа ян телах дичапаи, карена тидак ада батасан унтук кесемпурна.
Meningkatkan эстетика салона Лада Гранта
Mobil asingmbuat pemiliknya gila Mobil Domestik desain interiornya yang luar biasa, kehadiran beberapa detail cerah, perangkat berkilau. Untuk alasan ini, сама секали тидак mengherankan bahwa keputusan Untuk melakukan penyetelan salon dibuat cukup cepat. Тенту саджа, Анда харус менйимпан тидак ханья денган кесабаран, тетапи джуга менгумпулкан седжумлах уанг уанг унтук мембели бахан хабис пакай … Джанган рагу унтук мемутускан тиндакан сеперти иту, джанган менйесали уанг ян кан дихабикан хасабискан, джанган менйесали уанг ян кан дихабискан хасабискан.
Mengemudi мобил асли дан менколок дэнган интерьер ян дипербаруи сангат менйенангкан, дан джуга, сеперти бальсем баги дзива, ката-ката кекагуман акан дикиримкан ке кендаран Анда.
Dekorasi dalam ruangan
Jika Anda memiliki Lada Granta янь Anda inginkan, янь terbaik adalah mulai menyetel interior dengan mengubah beberapa perangkat internal mobil. Secara khusus, Anda dapat mengubah element utama yang digunakan Untuk mengendalikan kendaraan.
Pemilik Individual memutuskan Untuk Memasang Setir Sport, Disertai dengan диаметр янь lebih kecil.Намун, тиндакан сеперти иту тидак дисамбут олех семуа пемилик мобил, теркаданг тидак мунгкин менгендарай сетир кесил, джади ками sarankan Анда менгунакан чара альтернативный унтук мендекораси сети.
Roda kemudi dapat dilapisi dengan kulit untuk meningkatkan daya tariknya. Намун, пентинг унтук дипахами бахва проше менгэнчангкан кулит тидак сепенухня мудах. Ini pastimbutuhkan keterampilan praktis tertentu.
Beberapa pemilik mobilmerekomendasikan menggunakan metode yang lebih sederhana yang melibatkan penggunaan sudah kit siap pakai untuk penutup roda kemudi.Сангат мудах дипасанг, диджахит денган бенанг, дан, джика перлу, денган мудах дилепас. Pentuk memilih penutup roda kemudi dengan mempertimbangkan Lada Granta umum dengan bodi liftback. Menyetel interior mobil Anda juga dapat ditujukan untuk meningkatkan karakteristik estetika sandaran tangan.
Di pasar mobil, Anda dapat menemukan berbagai macam sandaran tangan. Пада панданган пертама, баги анда тампакня тидак акан ада масалах денган пемилихан дан пемасанган селанджутня. Sayangnya, ini tidak terjadi, pasar dipenuhi dengan berbagai penawaran, tetapi pada dasarnya ini semua adalah produk Cina, ян тидак ханья дари вакту ке вакту, tetapi hampir secara instan dapat memancing ketidakpuas.
Tubuh sandaran tangan tersebut terbuat dari plastik, ян ретак саат теркена синар матахари янь масук ке интерьер. Sayangnya, pengencang ян memperbaiki perangkat ke dasar kompartemen penumpang juga tidak memiliki kekuatan. Суара mencicit янь muncul saatmbuka atau menutup bagian atas sandaran tangan juga mengganggu. Хэл Кесил Ян Анда Масуккан ке Далам Руанг Багиан Далам Сандаран Танган Джуга Терсандунг Терлалу Баньяк.
Terlepas dari banyak kelemahan sandaran tangan Cina, Anda tidak boleh meninggalkannya sepenuhnya.Mereka dapat ditingkatkan dengan menghilangkan semua faktor yang memicu iritasi.
Secara khusus, di dalam kabin, Anda dapat mengaspal bahan lunak atau karet busa padat, yang akan menghilangkan bunyi berderit dan berderit. Bagian atas sandaran tangan dapat dilapisi dengan tekstil otomotif, menutupi plastik berkualitas buruk. Анда джуга дапат мембуат дудукан бару денган танган анда сендири, ян дапат дипасанг денган аман менгунакан секруп саморезы.
Modernisasi pencahayaan интерьер
Jika Anda memutuskan Untuk memutakhirkan mobil Lada Granta Anda dengan bodi liftback, внутренний интерьер juga harus mencakup modernisasi sistem pencahayaan, karena pabrikanmbuatnya agak lemah.Untuk meningkatkan, Anda dapat memilih beberapa opsi Untuk menyelesaikan masalah, tetapi sebagian besar pemilik memutuskan Untuk memasang lampu LED. Untuk melakukan ini, Anda harus benar-benar mengikuti algoritma tertentu. Pertama-tama, naungan lama dibongkar, setelah itu diffuser dilepas.
Di muka, Anda harusmbeli strip LED Untuk sekitar 18 lampu. Sekarang bagi selotip ini menjadi tiga bagian yang sama, дан kemudian, dengan menggunakan selotip dua sisi, tempelkan ketiga bagian ke bagian dalam naungan yang dipasang di kabin.
Tetap terhubung strip dipimpin ke kabel-kabel yang di keluarkan Untuk menyambung plafond. Jangan lupa untuk memperhitungkan bahwa pencahayaan LED disertai dengan polaritas, jadi baca Instruksi dengan cermat saat menghubungkan.
Bidang penyelesaian pemasangan strip LED tidak ada salahnya sama sekali, tidak hanya untuk memastikan bahwa sistem pencahayaan di kabin berfungsi, tetapi juga untuk «berdering» dengan вольтметр для menghilangkan korsleting. Jika perangkat menunjukkan tanda-tanda ян тидак diinginkan seperti itu, jangan terlalu malas untuk memeriksa kembali koneksi янь benar dari semua kontak.
Менетел торпеда дан дасбор
Elemen penting dari kompartemen penumpang adalah panel Instrumen, yang secara aktif mengatur estetika keseluruhan ruang interior kompartemen penumpang. Sayangnya, pabrikan tidak memperhatikan dekorasi luar torpedo, янь menyertainya dengan warna abu-abu suram dan cahaya kusam pada панель инструментов. Семуанья Биса Дихилангкан Джика Ада Кейнгинан. Бели бахан терлебих дахулу янь дапат Анда гунакан унтук мембуатня церах. Bahan-bahan tersebut meliputi:
.
кот металик хусус;
berorientasi primer untuk bekerja dengan permukaan plastik;
pelarut;
pernis akrilik;
satu set sikat atau kompresor.
Untuk mengecat ulang element индивидуальные дари панели инструментов, мерека пада awalnya dilepas, dibersihkan secara menyeluruh, dikurangi. Setelah pekerjaan persiapan ini, aplikasikan primer dengan lembut ke dasbor. Sekarang biarkan dasbor sebentar agar primer benar-benar kering. Hanya setelah memastikan bahwa lapisan primer benar-benar kering, Anda dapat mulai mengecat. Себайкня гунакан кот далам каленг аэрозоль атау компресор кот хусус. Anda dapat mengecat dasbor dengan kuas cat, tetapi dalam hal ini sangat sulit untuk mencapai permukaan yang paling rata.
Ngomong-ngomong, jangan berlebihan dengan aplikasi cat, atau lebih tepatnya, dengan beberapa aplikasi lapisan, karena ini dapat memicu tetesan yang tidak perlu di dasbor, yang jelas tidtiribuskan pékadatekan eskonttekan eskonttekan.
Пада акхирня, кетика ляписан кошка бенар-бенар керинг, тетап менутупи панель инструментов ян дикат денган пернис акрилик, биаркан менджеринг лаги, дан бару сетелах иту диланджуткан денган перакитан торпеда.
Dasbor di Lada Granta dilengkapi dengan lampu LED, tetapi tidak dapat bersaing dalam kekuatannya dengan yang dipasang di mobil asing.Джика Анда Инджин Мембуат Дасбор Сетранг Дан Беркилау Денган Лампу, Анда Дапат Мелепас Лента Светодиод, Дитэтапкан Олег Пабрикан, Дан Себагай Гантинья, Пасанг Ян Дибели ди Токо Мобил. Hasilnya akan luar biasa, karena dasbor akan berkilau, dan suasana hati Anda akan meningkat dengan latar belakang kemegahan tersebut.
Modernisasi интерьер тамбахан
Anda dapat meningkatkan ruang interior kabin «teman besi» kesayangan Anda dengan tangan Anda sendiri dengan mengubah selubung langit-langit, pelapis pintu, lantai.Proses ini disertai dengan biaya keuangan yang cukup besar, karena Anda harusmbeli tekstil mobil dalam jumlah besar. Anda dapat melewati sisi pengganti seperti itu jika trim интерьер лама disertai dengan integritas. Ini akan cukup hanya untuk membersihkan semua bagian trim dengan kualitas tinggi, menggunakan kimia otomatis modern.
Хал Ини джуга мембанту унтук мемрикса пенутуп курси денган хати-хати унтук керусакан. Джика ада какат кечил, мерека дапат дидекораси.Джика cacatnya terlalu besar, lebih baikmbeli atau menjahit sarung jok baru.
Джанган терлалу малас унтук менгембаликан джок лама ян терджепит денган менамбахкан карет буса тебал пада темпат ян тержепит. Курси депан селалу мемилики сандаран кепала, сементара пенумпанг белаканг джаранг мемилики кеньяманан тамбахан сеперти иту. Beberapa Модель Lada The Granta dilucuti dari pengekangan kepala di kursi belakang.
Bongkar bagian belakang kursi dengan hati-hati, lepaskan semua klip plastik. Сетелах иту, тандаи ди темпат-темпат тертенту Анда ингин мемасанг сандаран кепала. Джанган лупа бахва мерека селанджутня харус членаникан кеньяманан кепада пенумпанг, дан джуга дитэмпаткан секара симетрис, джика тидак пемасанган сандаран кепала ян салах тидак ханья тидак менамбах эстетика, тэлапианг, себуриан тидак менамбах эстетика, тэтапианг, себа-багурикнья.
Bor lubang di tabung penahan kepala, янь dengannya, kencangkan dengan aman ke bagian belakang kursi.Setelah Anda berhasil mengamankan sandaran kepala, pasang kembali sandaran di tempatnya, kencangkan dengan semua pengencang ян disediakan.
Баньяк пемилик мобил менгахири пеньетелан салон денган танган мерека сендири, тетапи далам баньяк касус тиндакан сеперти иту ханья, напоминающий кегембираан тамбахан. Didorong oleh hasil yang mengesankan, pemilik mobil berusaha Untukmbuat perubahan yang lebih menarik pada interior kabin danmereka benar-benar berhasil. Джика Анда бенар-бенар менчинтай «теман беси» Анда, джанган малас, бери перхатиан ян чукуп паданья, мака себагай хасилня Анда биса мендапаткан мобил ян дисетел асли, янг пасти тидак ада бандинганнья.
Перубахан спектакулер Грант
Sejumlah besar mobil dengan transmisi otomatis produksi serial muncul di jalan, tetapi setiap pengemudi ingin mobilnya menjadi satu-satunya. Orang-orang di sekitarnya harus menoleh setelah mobil yang lewat dan menemaninya dengan pandangan kagum. Тюнинг Лада Гранта акан менгубах тампилан мобил. Anda dapat mengambil desain asli ambang batas дан бампер, spion, embel-embel, lampu depan yang distel, lampu belakang led, velg диаметр янь lebih besar.Далам 99% касус, обвес мобил внешний акан мемисахкан Анда дари аррус мобил.
Dasbor Lada asli, pencahayaan dan desain element interior yang elegan, musik berkualitas tinggi akan mengejutkan penumpang dan menciptakan alasan untuk bangga pada pemilik VAZ 2190 Lada Granta. Perhatian pecinta penyetelan menyeluruh Untuk mobil ini adalah karena nya biaya rendah … Peningkatan signifikan dalam pengisian eksternal дан внутренний мобил мембенаркан biaya modernisasi suku cadang. Мастер настройки mempertimbangkan diberikan mobil seperti selembar kertas kosong Untukmbuat desain yang menakjubkan дан mengubah body kit menjadi mahakarya yang nyata.
Itu hanya tergantung pada keinginan дан kemampuan finansial Anda, penyetelan mana yang Anda pilih untuk ВАЗ 2190: menyeluruh atau sebagian. Dalam kasus pertama, semua unit baru dipasang дан тампилан ВАЗ 2190 Lada Granta benar-benar berubah. Perubahannya akan sangat luar biasa sehingga orang lain tidak akan segera dapat menentukan mesin tik mana yang telah disulap oleh sang master. Penyetelan parsial menyiratkan modernisasi element Individual Mobil: mesin, Suspensi dan komponen lainnya, penyetelan chip.
Деталь apa yang bisa diubah?
Интерьер mobil yang diperbarui
Саат мембели мобил бару, таньякан тентанг атуран лайанан гаранси. Cukup sering, pembuat mobil terlalu teliti tentang penyetelanmerka sendiri. Mungkin sebelum kadaluarsa Periode garansi modernisasi harus ditunda.
Aksesori дан rakitan apa yang disiapkan oleh spesialis penyetelan otomatis Untuk segera memulai penyetelan? Misalnya, Anda mungkin diminta untuk menginstal bantalan rem FERODO DS2500 dalam kombinasi dengan rem cakram.Mereka cocok Untuk pengemudi yang aktif di jalan. Багиан Бекерджа Секара Стабил Далам Джангкауан Ян Луас Резим Суху Дан Перлахан-Лахан Аус Чакрам Рем.
КОМПРЕССОР KIT AUTOTURBO для ВАЗ 2190 Lada Granta memungkinkan Anda meningkatkan daya sebesar B0. Knalpot PROSPORT yang sporty untuk para amatir juga menonjol di antara yang lainnya.
Jika Anda berkompetisi, комплект OMP akan memberi Anda kesempatan untuk menikmati putaran aktif berkat kursi ARS dengan 4 titik harness, yang dipasang dengan benar melalui braket berpemilik.Anda dapat menempatkan setir sport yang nyaman dan rapi. Обвес Dan akan memberikan tampilan yang lebih elegan pada mobil anda.
Тюнинг Лада memungkinkan Anda meningkatkan performa mesin berkat tenaga torsi. Instalasi telah menjadi sangat populer turbin gas, modernisasi Suspensi. Тюнинг memungkinkan Anda untuk mencapai kenyamanan maksimal dengan Hibah konfigurasi biasa dengan bantuan akuisisi seperti ban baru, спойлер, обвес, оптик. Pemiliknya mengganti audio mobil, bisa melakukan pembesaran bagasi, mewarnai jendela дан bahkan merawat kedap suara.Semua perbaikan ini tidak memerlukan banyak waktu dan uang, sehingga dapat dilakukan dengan tangan.
Bahkan penikmat paling canggih pun mungkin terkejut dengan kesempurnaan apa yang dapat dicapai dengan menyetel VAZ 2190. Berfokus pada preferensi Anda, tertarik pada item baru di bidang modernisasi mudil, Anda mehwat mengudan idejman dapat dengan.
Мемулаи пенетелан
Обвес внешний disajikan di pasar dalam negeri dalam jangkauan yang luas.Biaya suku cadang dan pemasangannya akanmbuat Anda berpikir tentang pilihan alternatif … Misalnya, mulailahmbuat sendiri. Tidak Ada Yang Rumit di sini, tetapi prosesnya memakan banyak waktu danmbutuhkan perawatan, seperti di bengkel perhiasan.
Обвес Pertama, Anda perlu menggambar tampilan. Anda harus memiliki semacam skema. Setelah itu, kami menimbun alat dan bahan yang dibutuhkan untuk tuning Lada Granta: пластисин атау пластик далам джумлах бесар, смола эпокси, стекловолокно, гипсум, джаринг флексибел халус, батанг каю лебар янг бербедаванг дан джанг, диаметр 6 мм .Руанган ди мана Анда акан мелакукан комплект тела Harus berventilasi sangat baik.
Ketika semuanya sudah siap, Anda bisa mulai bekerja. Тюнинг Lada harus dimulai dengan fakta bahwa dengan bantuan plastisin langsung pada mobil Anda sendiri untuk membersuk body kit masa depan. Di beberapa tempat, Anda akanmbutuhkan banyak plastisin, dan balok kayu dapat ditempatkan Untuk mempertahankan bentuknya. Ди темпат ян лебих типи, гунакан кават алих-алих паланг. Pikirkan tentang bagaimana Anda akan menghapus structure ini dengan tangan Anda sendiri agar tidak kehilangan bentuknya.
Пентинг унтук мембуат церук унтук лампу депан дан салуран масук удара терлебих дахулу, сиапкан котак каю темпат Анда акан мелетаккан бенда керджа. Pertimbangkan apa yang akan memperbaiki Struktur di dalam kotak, янь seharusnya ukuran lebih besar daripada bentuk body kit. Lumasi bagian tersebut dengan вазелин дан isi bagian yang kosong dengan plester sehingga Anda dapat mengeluarkannya dari kotak. Campuran harus memiliki konsistensi krim asam cair. Плестер акан мембутухкан вакту лама унтук менгерас.
Обвес pada mobil terlihat mengesankan
Penyetelan Lada berlanjut setelah beberapa hari, saat gipsum telahmbeku. Anda perlu melepas plastisin dengan hati-hati untuk mendapatkan bentuk dari mana body kit Untuk mesin otomatis Anda direkatkan.
Далам четакан плестер, любанг кесил дибор унтук алиран удара. Kemudian dilapisi dengan vaselin agar lubang tersebut tidak tersumbat. Jika вазелин masuk ke dalamnya, tusuk dengan kawat.Setelah itu, campuran epoksi disiapkan. Полоса дипотонг из стекловолокна дан дилетаккан берлапис-ляпис (хингга секитар 2 мм). Семуа манипуласи харус дилакукан денган сангат хати-хати. Сетелах иту, ляпис-сетка Halus dibuat. Kemudian стекловолокно 2 мм lainnya diletakkan. Kami memberi bagian waktu untuk mengering, setelah itu kami mengeluarkannya dari cetakan dan menyesuaikannya agar sesuai dengan mobil ками.
Pengecatan dan pemasangan elemen pada pengencang yang sudah terpasang sebelumnya, pembersihan bodi Lada Granta — penyetelan selesai.