расшифровка, характеристики, полусинтетика или синтетика, маркировка

Каждый автолюбитель желает продлить срок службы его любимой машины. Одним из важнейших этапов ухода за автомобилем является правильный выбор и использование автомасла. Масло 5w40 расшифровка вводит в ступор даже самых опытных автовладельцев. В данной статье мы разберем один из самых популярных вариантов среди автомасел, а именно моторное масло 5w40.

Классификация по SAE

Для классификации автомасел по вязкости и температурам использования был принят стандарт сообщества автомобильных инженеров (SAE). Согласно этой классификации моторные масла 5w40 делятся на летние, зимние и всесезонные (универсальные).

Температурный диапазон использования моторных масел

Если в маркировке используется буква «W» (winter – зима), то эти автомасла предназначены для использования в зимнее время при низких температурах. Использование одних цифр в названии означает, что данное автомасло создано для использования только при плюсовых температурах. У зимних и летних автомасел вязкость разная. Летом, когда столбик термометра преодолевает отметку 30 градусов, а разогретый двигатель преодолевает сотню, важно чтобы автомасло оставалось густым, и создавало надежную защитную пленку, которая будет обеспечивать минимальное трение между деталями двигателя. Также густое автомасло подойдет для автомобилей с большим пробегом, у которого образовывается больший зазор между деталями. При отрицательных температурах вязкое автомасло станет еще более густым и затруднит работу стартера при запуске мотора.  Зимнее автомасло, наоборот, должно быть достаточно жидким, чтобы избежать загустения и возможного сухого трения деталей ДВС.

Моторное масло 5w40 расшифровка включает в себя, как букву «W», так и цифры. Маркировка масла 5w40 означает, что оно является всесезонным.

«Всесезонки» включают в себя лучшие качества летних и зимних автомасел: летом обеспечивают надежную защиту при высокой температуре двигателя, а зимой избегают застывания. Отсутствие необходимости тратить деньги и время на замену автомасла дважды в год делает рассматриваемый вид автомасла одним из самых популярных среди владельцев авто. 2.

О чем говорят эти характеристики 5w40? Проворачиваемость масла 5w40 позволяет стартеру запускать двигатель, прокачиваемость дает возможность работать масляному насосу. Тест на сдвиг актуален для автомасел, в которые были добавлены модификаторы вязкости. В таких автомаслах вязкость зависит от скорости сдвига. 5w40 расшифровка дает понять, что зимой мотор будет успешно запущен без прогрева внешними средствами, а в летнее время детали двигателя будут надежно защищены.

Химическая основа

По химической основе моторные масла разделяются на минеральные, полусинтетику и синтетику.

Этапы производства моторного масла

Минеральное моторное масло 5w40 самое дешевое из этого перечня. Его рекомендуют использовать только в автомобилях с большим пробегом. Также использование «минералки» допустимо при использовании в сильно запыленных условиях. В таком случае необходимо производить замену автомасла в два раза чаще.

Синтетическое масло самое дорогое из представленных. Его преимущества многочисленны:

1. из-за хорошей очистки от примесей, на двигатель почти не происходит отложений.
2. дольше сохраняет свои защитные свойства, защищая двигатель от износа.
3. при низких температурах лучше сохраняет текучесть, чем минеральное масло.
4. Масло синтетика 5w40 обладает большей термостойкостью.

Данное автомасло используют преимущественно в машинах премиум класса.

Полусинтетика 5w40 подходит для большинства автомобилей. Она представляет собой «золотую середину». Доступная цена и достойные характеристики делают ее популярной среди владельцев авто.

5w40 расшифровка не зависит от химической основы масла.

Подводим итоги

При выборе автомасла в первую очередь необходимо опираться на его вязкость. 5w40 расшифровка ответила на вопрос, что означает 5w40 в масле и какая у него вязкость. Рекомендуемые показатели вы можете узнать у автомобильного производителя. Во вторую очередь необходимо учитывать состояние машины и условия ее эксплуатации. Это поможет определиться с химической основой моторного масла (полусинтетика, синтетика и минералка), а также его видом по классификации SAE.

Масло 5W-40 API SN/CF: маркировка, характеристики масла, допуски

Компания ROLF Lubricants GmbH – крупнейший мировой производитель моторных масел высокого качества. Завод расположен в Германии, на предприятиях обеспечен многоступенчатый контроль от этапа разработки рецептуры до розлива и упаковки. Масла ROLF сертифицированы по международным стандартам, имеют допуски и одобрения ведущих мировых автопроизводителей.

Расшифровка маркировки

Комбинированная маркировка 5W-40 означает всесезонность материала, возможность применения летом и зимой в диапазоне температур от -30 до + 35 °С.

Ассортимент моторных масел ROLF 5W-40 API SN/CF

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40. Полностью синтетическое моторное масло премиального уровня. Продукт изготовлен на основе трех базовых компонентов с высокотехнологичным пакетом присадок. Обеспечена надежная защита от износа в термонагруженных зонах двигателя, термоокислительная стабильность масла. Преимущества ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40:

• предотвращает образование лаков, нагара, отложений на деталях;
• эффективно защищает двигатель в течение всего срока службы за счет высокой окислительной стабильности, обеспеченной гидрокрекинговым базовым маслом;
• сохраняет вязкость при низких температурах, облегчает запуск мотора в морозы благодаря полиальфаолефинам в составе;
• снижает износ в парах трения за счет формирования устойчивой масляной пленки из алкилированных нафталинов;
• надежно работает в режиме старт-стоп на городских улицах.

ROLF GT 5W-40 SN/CF. Высокоэффективное синтетическое масло с высоким уровнем эксплуатационных свойств. Рецептура продукта разработана с учетом требований автопроизводителей к смазочным материалам для современных двигателей. Масло обеспечивает легкий запуск при низких температурах, предотвращает образование отложений, эффективно очищает детали моторов. Преимущества ROLF GT 5W-40 SN/CF:

• высокая термоокислительная стабильность, отсутствие шлама;
• защита двигателя от износа, увеличение срока службы;
• антифрикционные свойства для уменьшения расхода топлива;
• минимальная испаряемость и низкие потери на угар;
• стабильные вязкостные свойства в широком диапазоне температур.

Сравнение характеристик моторных масел ROLF 5W-40

5w40 расшифровка масло что означает, маркировка, характеристики

Содержание статьи

Любой автомобилист заинтересован, чтобы его, ласково называемая «малышка», не подвела на дороге и как можно дольше бегала по шоссе без вынужденного ремонта. Не маловажную роль для беспроблемной езды на автомобиле играет правильный подбор моторного масла.

Современные производители транспортных средств для обеспечения качественных условий эксплуатации автомобиля рекомендуют тот или иной смазочный материал. Иногда сразу два или три — например, sae 5w40 и sae 5w30. Перед владельцем авто встаёт вопрос: какое из предложенных лучше выбрать?

Также интересует возможность взаимозаменяемости или смешивания масел 5w40 и 5w30, отличия эксплуатационных свойств и др. Возникает проблема выбора смазки и у владельцев не самых новых авто – у тех, у кого по разным причинам нет рекомендаций производителя.

Поэтому, не зависимо от того, какая у автолюбителя машина — новая или старая, придётся определяться с выбором ГСМ.

Как не ошибиться в вопросе подбора автомасла? Как не запутаться среди обширного ассортимента смазочных жидкостей многочисленных отечественных и зарубежных производителей? Как понять какая смазка станет оптимальной для конкретного ДВС?

Ответ на вопросы кроется в умении читать маркировку, указанную на упаковочной таре. Давайте попробуем охарактеризовать, часто используемое современными автомобилистами масло sae 5w 40.

Все современные ГСМ обязательно подогнаны под соответствие определённым стандартам: параметрам вязкости масла и классификации по химической основе. Разберём, что может рассказать маркировка под моторное масло 5w40: расшифровка цифровых обозначений, какому стандарту соответствует, к какому классу относится, какие имеет характеристики.

Что закодировано в SAE?

Стандарт sae 5w40 – это аббревиатура общества авто-инженеров США. Этот стандарт был разработан американскими инженерами и отвечает параметрам международной классификации масел по вязкости в зависимости от эксплуатационного температурного режима.

Под вязкостью понимается понятие обусловленной кинематической вязкости — способности смазывающей жидкости сохранять текучесть внутри агрегата автомобиля, обеспечивая при этом достаточную толщину плёнки на трущихся деталях мотора при высоких температурных режимах.

Чем больше вязкость, тем меньше текучесть жидкости. Одновременно смазка должна отвечать устойчивым характеристикам масла в обширном диапазоне «скачков» температур: от нагревания порядка 150 градусов Цельсия при интенсивных оборотах, до холодного запуска движка в условиях морозов.

По SAE все масла имеют три категории:

• Летние – обладают высокой вязкостью, гарантирующей достаточную толщину смазывающей плёнки на контактирующих деталях, но не позволяющую пуск мотора при минусовых показаниях термометра. В обозначении данного класса идёт только цифровой индекс 30, 40, 50 и т. д.
• Зимние – имеют свойственные характеристики для безопасного запуска двигателя в морозную погоду, но не отвечают качественному смазыванию трущихся поверхностей при высоких сезонных температурах в летнее время. Обозначаются одним цифровым значением и литерой «w» 10w, 5w, 0w и т.д.
• Всесезонные – универсальные масла, подходят для эксплуатации зимой и летом, способны «подстраиваться» под определённые сезонные условия и обеспечивать требуемые эксплуатационные характеристики. Практически вся продукция на рынке автомасел – это всесезонные смазки. Они не требуют замены смазывающей жидкости со сменой сезона года, более практичны, к тому же носят энергосберегающий характер. Обозначение состоит из двух цифровых значений и литеры «w» по середине — sae 5w 40, 20w 50, 5w-30 и т.д.

О чём говорит литера «W»

В маркировке 5w40 расшифровка английской буквы «W» (от американского «winter» — зима) показывает принадлежность смазывающего вещества к маслам, приспособленным к зимним эксплуатационным условиям.

Зимнее обозначение «w» присутствует как в зимнем сезонном масле, так и в универсальном, разница только в количестве цифр. Поскольку моторное масло 5w40 имеет два индекса вязкости – летний и зимний, следовательно, относится к категории круглогодичных масел.

Какая роль отведена цифрам

Прежде чем разбираться, что означают цифры, следует оговориться – все эти значения относительны. Маркировка цифровых значений моторного масла 5w40 расшифровывается следующим образом:

Первая цифра (слева от «w») – зимний индекс вязкости, в нашем случае «5» помогает в расчётах минимальной температуры (застывания) при которой масляный насос при запуске холодного двигателя беспрепятственно прокачает масло по каналам, тем самым оградит комплектующие от сухого трения.

Для этого проводится обычное арифметическое действие: от указанного индекса 5 отнимается число 35. Часто среди автолюбителей оговаривается цифра 40 (а не 35), но в таком случае получится уже граница «критической» температуры.

Полученный результат будет значением той самой холодной отметки термометра, когда мотор при холодном пуске будет справляться со своей работой как следует. В нашем случае 5-35= -30 – также это температура минимальной проворачиваемости самого двигателя, т.к. на морозе масло становится гуще и стартёру труднее прокрутить мотор.

Вторая цифра (справа от «w») – летний индекс вязкости. В варианте рассматриваемого нами масла 5w40 цифра 40 обозначает, что при проведении тестирования моторных масел при температурах 100-150 градусов по Цельсию, кинематическая вязкость должна находиться в пределах 12,5-16,3 сСт (сантисток) и обеспечивать надёжную защиту работы мотора от износа, за счёт толщины масляной плёнки при высокотемпературном режиме.

Проводимые тесты замеров скорости сдвига и параметра вязкости результат должны отвечать значению свыше 2,9 мПА/с. Не стоит этот индекс напрямую связывать с температурой внешней среды.

Классификация по химической основе.

Любое моторное масло 5w 40 по базовой основе может производиться как минеральное, синтетика или полусинтетика. Минеральное масло имеет относительно меньшую стоимость, чем синтетическое моторное масло 5w40 и используется чаще в силовых агрегатах старого автомобильного парка.

И всё же, есть моменты, когда «минералка» выручает:

• Используется для заливки в роторно-поршневые моторы;
• Для мягкого очищения внутренних поверхностей деталей, комплектующих силовой агрегат;
• Для обкатки после капремонта;
• В процессе обкатки мотора для более быстрого «полезного износа».

Залив синтетических моторных масел 5w40 рекомендован в дорогие авто премиум-класса или в гоночных машинах. За счёт синтетических моторных масел, благодаря высокой стабильности технических характеристик, можно значительно увеличить интервал замены, однако уточнения лучше узнавать в рекомендациях производителя.

К тому же синтетика обладает отличными моющими свойствами, вынося продукты износа из зоны контакта и перенаправляя их на фильтр.

Что касается полусинтетических масел, то это самый распространённый смазочный материал. За счёт присадок, которые добавляются в базовую основу полусинтетики, обеспечиваются высокие эксплуатационные характеристики, при этом смазочный материал имеет демократичную цену.

Заключение.

Мы рассмотрели: расшифровку маркировки, что масло 5w40 является универсальной смазкой, способной надёжно защитить двигатель от износа и нагара, обеспечить беспроблемный запуск при большой амплитуде температур, что обозначение моторных масел соответствует их техническим характеристикам.

Хочется добавить, что при выборе масла в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя, поскольку в этом случае расчёт базируется на длительных испытаниях, при которых учитываются все параметры конкретного силового агрегата и конечно на полученные после прочтения статьи знания.

Удачи в выборе оптимального масла.

Страница не найдена — Масло для авто

Полезные советы

Многие водители сталкиваются с вопросами: какое масло выбрать 5w30 или 5w40 зимой, какое масло

Castrol

Масло Castrol magnatec 5w40 помогает защитить ваш двигатель. Масло изготавливается на синтетической основе.

Eneos

Моторное масло японского бренда Eneos до недавнего времени считалось № 1 в домашнем регионе.

Elf

Моторная смазка elf evolution 900 sxr 5w40 – детище французского всемирно известного нефтяного концерна

Обзор масел

Содержание статьи1 Расшифровка масла 10w 402 Характеристика моторного масла 10w 403 Заключение Одним из

Elf

Масло под названием elf evolution SXR 5w30 пожалуй самое распространенное на автомобильном рынке. Сразу

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Как расшифровать моторное масло 5w40

Существуют различные типы масел, которые применяются для различных целей. Жидкие масла подразделяются на индустриальные или промышленные, трансмиссионные и автомасла. Особенностью автомасел является их подразделение на промывочные и эксплуатационные. В этой статье мы рассмотрим относительно новые моторные масла, а именно моторное масло 5w 40.

Масла моторные по температурным условиям эксплуатации делятся на зимние, летние и универсальные. Зимние масла в своем обозначении имеют один цифровой индекс с буквой W, что указывает на предпочтительное применение это типа смазки только в двигателях, работающих при отрицательных температурах.

Если в индексе обозначения указаны только цифры, то такую смазку можно использовать только в летний период при положительных температурах.

5w40 расшифровка

Маркировка рассматриваемого в этой статье продукта имеет значение 5w40. Расшифровка этого обозначения позволяет понять температурные условия, обеспечивающие оптимальный смазывающий эффект при запуске двигателя. Запуск двигателя является одним из самых нагруженных процессов.

Сопротивление покоя во много раз превышает сопротивление трения, а тем более трение качения. Основную нагрузку в сопрягаемых деталях ДВС в момент пуска воспринимает пленка на поверхности контактов. Тесты, подразумевающие контроль состояния частей при пусковом процессе, показывают, что при неправильном подборе характеристики жидкости, не обеспечивается нормальный пуск.

Пленка или скатывается с деталей при высоких температурах, или образует, твердеет при низких. И тот и другой процессы ведут к повышенному износу механического сердца автомобиля.

Для того, чтобы понять, что обозначает 5w40 на моторном масле, необходимо обратиться к стандартам, используемых при коммерческой маркировке. Существуют три основных стандарта для обозначения — вязкость масла:

Маркировка sae 5w40 обозначает, что содержимое канистры соответствует стандарту, разработанному американским сообществом инженеров (SAE). Следует отметить, что подобная маркировка формально не соответствует ГОСТу.

Для выполнения требования по маркировке в соответствии с российским законодательством, производители на территории РФ моторное масло 5w40 обозначают как ГОСТ 4з14. Тест моторных масел 5w40, выполненный в соответствии с методикой, описанной в ГОСТах, полностью подтверждают соответствие этого типа российским стандартам.

Масло sae 5w 40 относится к универсальным всесезонным жидкостям способным работать в диапазоне температур от −30С до +40С.

Первый индекс 5W указывает, что он относится к режиму зимнего запуска и, в соответствии с применяемым стандартом, указывает на минимальную температуру, при которой обеспечивается нормальное сопряжение деталей в момент пуска. Индекс 5W соответствует температуре −30С.

Следует понимать, что как любое другое изделие, масло имеет определенную защиту от неправильной эксплуатации. Так в рецептуре этого масла имеются присадки, обеспечивающие относительно нормальный запуск без критических последствий для деталей мотора до температуры −35С.

При понижении температуры нижеуказанного порога возможно загустение масла, что приведет к изменению физического состояния маслянистой жидкости и возможности сухого трения как в деталях ЦПГ, так и в прочих деталях, требующих жидкой смазки. Следует заметить, что запуск двигателя в температурных пределах −35…-30С может привести к выпиранию масляных прокладок, лобового и заднего манжетного уплотнения коленчатого вала.

По этой причине запуск двигателя при отрицательных значениях температуры, ниже границы, определенной индексом 5w не рекомендуется. Желательно или отказаться от поездки или произвести предварительный подогрев двигателя от независимых тепловых источников.

Второй числовой индекс 40 определяет максимально рекомендованную температуру запуска двигателя. В процессе работы продукт нефтеперегонки нагревается до рабочей температуры +90С, в некоторых случаях, например, при выходе из строя элементов охлаждения, или при превышении максимально рекомендованной нагрузки на автомобиль, или при движении с постоянным подъемом, этот температурный показатель может быть даже превышен.

Поэтому числовой индекс 40, указывающий на максимальную температуру наружного воздуха +40С, определяет именно вязкость нефтепродукта при запуске двигателя. Как и с нижним пределом, верхний температурный предел имеет свои расширенные допуски. Запуск двигателя при температурах до +45С возможен, но может привести к повышенному износу.

При превышении указанного значения возможно полусухое трение при запуске двигателя, которое быстро проходит за счет начала работы насоса и подачи жидкости из картера под давлением по всем магистралям.

Минералка, полусинтетика, синтетика

По базовой основе масла делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические. Минеральное имеет в качестве базы продукт переработки нефти. Полусинтетическое масло 5w40 в зависимости от места производства в качестве основы использует от 60 до 70% натурального продукта нефтеперегонки и, соответственно, 30 или 40% различных присадок улучшающих показатели масла 5w40 по вязкости и температурной стабильности. Синтетическое масло полностью основано на сгенерированной основе.

Наличие или отсутствие каких-либо присадок и сама база не значит, что масло хорошее или плохое. Во-первых, качество зависит непосредственно от основы, затем от технологии и культуры производства, и лишь потом от наличия или отсутствия различных добавок.

Чтобы определится, какое масло больше подходит для заливки в конкретный двигатель: натуральное, синтетика или полусинтетика — необходимо первоначально определить техническое состояние мотора. Синтетическое моторное масло 5w40 не предполагает его применения в сильноизношенных двигателях.

Даже если вторичные диагностические параметры и тесты указывают на хорошее техническое состояние, все равно тип жидкости для заливки в картер двигателя определяется его действительным пробегом.

Применение минералки может быть обосновано при эксплуатации в сильно запыленных условиях. Это обусловлено тем, что и по условиям эксплуатации и по межсервисному интервалу, требуется замена смазывающей жидкости, не дожидаясь пробега, указанного в сервисной книжке. При подобной тяжелой эксплуатации характеристика масла по загрязнению в процессе работы ухудшаются. Поэтому значение межсервисного пробега до перезаливки нужно сократить в два, а то и три раза.

Полусинтетическое масло более распространено. Добавленные в натуральную основу масел присадки обеспечивают стабильность масла при высоких температурах и обеспечивают наличие масляной пленки требуемой вязкости при зимнем запуске автомобиля. Используемые присадки позволяют выдержать межсервисный интервал и даже продлить сроки работы масла сверх параметров, определенных производителем автомобиля.

Хотя и существует вероятность, что обозначенный на моторном масле параметр вязкости и сохранится к моменту замены, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителей, чтобы гарантировать минимально возможную чистоту масла для обеспечения нормальной работы мотора.

Для новых современных двигателей рекомендовано применение синтетического масла. Эта искусственная смазка обладает большей стабильностью к окислению и не требует преждевременной замены. За счет применения синтетики можно увеличить межсервисный интервал замены. О возможности такого продления нужно уточнять на сайтах производителей.

Принимая решение о увеличении пробега до замены, нужно учитывать рекомендуемые интервалы сервисных работ, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Такое решение можно принять, если годовой пробег меньше межсервисного интервала и имеется желание избежать визита на сервис по временному графику.

По инструкции масло подлежит замене не реже одного раза в год, но это относится к минеральным и полусинтетическим маслам. Автомобильный двигатель подвергается износу вне зависимости от режима его эксплуатации. Одна из задач, которое выполняет масло, это вынос продуктов износа из пятна контакта с последующим осаживанием таких загрязнений на элементах фильтра.

Синтетика 5w40 обладает высокими моющими свойствами, что позволяет отвести абразивные частицы из сопрягаемых пар. Некоторые присадки, добавляемые в состав, отвечают за теплопроводность жидкости. Комплекс добавок в синтетику позволяет улучшить температурный режим работы двигателя.

Почему 5w40, а не 5w30

Если по зимнему режиму эксплуатации масла имеют одинаковые характеристики, то по летнему индексу масло 5w40 имеет определенные преимущества, так как летнее пороговое значение оптимальной вязкости повышено на 5С. Не 35С, как у 5w30, а 40С. Эта небольшая разница способна продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля.

По данным исследований, проведенных в Германии и США, наработка на отказ ДВС до первого капитального ремонта в условиях нормальной эксплуатации, но при повышенных температурах увеличилась на 7-18 тысяч километров, в зависимости от типа используемого топлива и конструкции двигателей.

Масло 5w40 синтетика предпочтительнее, так как с ростом среднегодовой температуры увеличивается количество дней, когда летняя погода преподносит сюрпризы в виде 35С. Даже при температуре около 30С в подкапотном пространстве могут возникать температуры до 50С.

Кроме того, заявленные температурные параметры предпочтительнее при работе автомобиля в гористой местности, при наличии значительного количества затяжных подъемов и при работе двигателя при повышенных эксплуатационных нагрузках.

5w40: расшифровка маркировки моторного масла

Самым популярным у автовладельцев моторным маслом по праву считается продукт с маркировкой 5w40. Его приобретают как профессиональные водители, так и новички, только открывающие свой стаж.

При этом важно не забывать, что масла подобного типа подходят далеко не для всех двигателей. В статье мы расскажем, почему, а также приведем технические характеристики материалов категории 5w40, их особенности и наиболее распространенные у российских автомобилистов марки.

Типы моторных масел. Подробнее о классификации SAE

Моторные масла имеют несколько крупных параметров, по которым могут подразделяться на группы.

В зависимости от технологии производства выделяют минеральные, полусинтетические и синтетические масла.

Минеральные имеют нефтяную основу. Их получают путем перегонки и последующей очистки нефтяных фракций от посторонних включений. Из-за нестабильного химического состава нефти характеристики минеральных масел также непостоянны. Синтетические материалы производятся из углеводородной составляющей газов. Поскольку состав газа более предсказуем, синтетические моторные масла гораздо более стабильны по своим характеристикам, чем минеральные.

Полусинтетические продукты получают, смешивая синтетическую и минеральную основы в определенных пропорциях. Доля синтетического компонента в полусинтетике разных производителей колеблется от 20 до 40 %, поэтому термин «полусинтетическое масло» достаточно условен.

Согласно классификации масел, предложенной Американским Институтом нефти (American Petroleum Institute, АPI), они подразделяются две большие группы: S (Service) – для бензиновых двигателей, C (Commercial) – для дизельных ДВС. Не так давно появилась также третья категория масел по API – EC (Energy Conserving), объединяющая энергосберегающие материалы. К ней относятся новые высококачественные масла, максимально уменьшающие расход топлива.

Эксплуатационные свойства моторных масел в классификации API выражаются дополнительной буквой. Чем она дальше от начала алфавита, тем выше качество масла. Наиболее технологичные продукты для бензиновых двигателей имеют обозначение SN, для дизельных – CF. Универсальные смазки, которые подходят к обоим типам ДВС, маркированы четырьмя буквами (например, SN/CF).

Важнейшей характеристикой любого моторного масла является вязкость. При нагреве она снижается, поэтому масло становится более жидким и текучим. При понижении температуры вязкость повышается, смазочная жидкость загустевает.

Зависимость вязкости от температуры легла в основу классификации SAE, предложенной когда-то Американским сообществом инженеров (Society of Automotive Engineers).

• A – число, характеризующее нижнюю температурную границу, при которой масло нормально прокачивается по каналам системы смазки
• W – буква, обозначающая возможность применять масло в зимний период (от англ. Winter – зима)
• B – двузначное число, указывающее на верхний предел рабочих температур, при котором сохраняется масляная пленка

Масла, предназначенные для летней эксплуатации, маркируются только вторым (двузначным) числом, зимние масла обозначены первым числом и буквой W.

Присутствие в маркировке всех трех элементов свидетельствует об их всесезонности. Применять такие смазки можно круглый год в пределах определенного температурного диапазона.

Для определения нижнего предела рабочих температур от первой цифры индекса следует отнять 30-35. Максимальная плюсовые значения определяются по величине второго числа.

Рассмотрим расшифровку маркировки универсального масла подробнее на примере масла 5w40.

Масло 5w40: расшифровка обозначения

Как уже было отмечено, расшифровка маркировки всесезонного масла позволяет определить, при каких температурных условиях оно проявит свой оптимальный смазывающий эффект.

Возьмем популярное у автолюбителей масло 5w40.

Элемент «5w» указывает на возможность прокачивания продукта по масляным каналам в холодное время года – при температурах -30 °С (5-35).

Число 40 определяет верхний температурный порог масла – +40 °С. Именно при такой температуре (выше – крайне нежелательно) масляная пленка в прогретом двигателе сохранит свою несущую способность и будет надежно разделять трущиеся поверхности.

Таким образом, масло с маркировкой 5w40 – это универсальная всесезонный продукт, способный работать в диапазоне температур от -30 °С до +40 °С.

Преимущества и недостатки моторного масла 5w40

Моторные масла класса 5w40 предназначено для круглогодичного использования в климатических зонах с большими сезонными перепадами температур.

Такие смазочные материалы свободно выдерживают сложные условия эксплуатации автомобилей в городских пробках и условиях бездорожья. Производители масел 5w40 подвергают свою продукцию многочисленным тестам и выводят оптимальные формулы.

Помимо универсальности, что очень важно в условиях переменчивого российского климата, синтетические смазки этого класса имеют немало преимуществ перед минеральными и полусинтетическими. В их числе:

• Устойчивость к окислительным процессам
• Способность предупреждать коррозию деталей
• Отличные моющие свойства
• Низкая испаряемость и от
• Обеспечение эффективного запуска двигателя в мороз
• Способность повышать мощность и ресурс силового агрегата.

Масла 5w40 создают на элементах двигателя прочную защитную пленку, которая не разрушается в неблагоприятных условиях.

Если смазочный материал изготовлен без нарушения технологии и применяется в заданном диапазоне, недостатков у него не будет. Однако при выборе масла следует иметь в виду, что продукты от разных производителей могут иметь (и как правило, имеют) различный состав, поэтому отличаются некоторыми характеристиками.

Как выбрать моторное масло 5w-40?

Основным критерием выбора моторного масла должны быть рекомендации производителя. Ориентироваться на цену или советы других автовладельцев – неправильное решение, так как каждое транспортное средство уникально.

Автомобили разных марок и года выпуска, с отличающимся пробегом и различной степенью износа двигателя, эксплуатируемые в тех или иных климатических зонах будут требовать подбора масла с определенным набором свойств.

Какое масло 5w40 лучше – синтетическое или полусинтетическое?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, так как эксплуатационные свойства моторных масел определяются не только качеством их синтетической или полусинтетической основы.

Для стабилизации и улучшения свойств, продления срока службы масел в них вводят моющие, антифрикционные, противозадирные, антикоррозионные и другие присадки. В результате смазочные жидкости дольше сохранять изначально заданные характеристики, меньше подвержены разложению и угару. Состав пакета присадок во многом определяет качество продукта на выходе.

Для ответа на вопрос о преимущественном использовании синтетики и полусинтетики лучше всего ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Если производитель предписывает синтетическое масло 5w40, его и следует заливать.

В пользу синтетики 5w40 говорит ее великолепная устойчивость к окислению, низкая испаряемость и великолепные моющие свойства. Такие масла позволяют увеличить межсервисный интервал, предписанный автопроизводителем. Единственное ограничение использования синтетических продуктов связано с техническим состоянием двигателя – в сильно изношенных силовых агрегатах они не применяются.

Полусинтетические масла наиболее популярны благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Набор их свойств немногим уступает синтетике, поэтому во многих случаях выбирают именно их.

Отечественное или импортное?

Моторные масло отечественного производства получают весьма противоречивые отзывы. Многие автовладельцы считают, что дешевое априори не может быть хорошим. Однако опытные водители склоняются к тому, что отечественное масла – вполне разумная альтернатива импортным.

Современные российские смазочные материалы имеют стандартные характеристики, отвечают спецификациям SAE и API. Они не только ничем не отличаются от зарубежных, но и могут превосходить их по качеству.

Отечественные синтетические масла 5w40 с успехом заменяют многие импортные бренды на своей территории и экспортируются в европейские страны.

Можно ли смешивать разные масла класса 5w40?

Специалисты не рекомендуют смешивать масла от разных производителей, даже если они имеют одинаковую вязкость. Никто не может гарантировать совместимость продуктов, тем более в условиях различной базы (доавки и присадки, как правило, «конфликтуют» редко). Общие характеристики полученной жидкости, скорее всего, будут снижены, что негативно скажется на работе двигателя.

Особенно внимательными следует быть владельцам автомобилей с форсированными или турбированными двигателями.

Самый безопасный вариант смешивания касается жидкостей одинаковой вязкости одного и того же производителя. Текучесть может быть изменена в одну из сторон, но это не окажет значительного влияния на качество смазки.

Лучшие предложения на российском рынке

Согласно многочисленным отзывам автомобилистов-любителей и профессионалов, в 2019 году в число лучших всесезонных синтетических масел SAE 5w40 вошли следующие марки.

Роснефть Premium 5w40

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных форсированными бензиновыми двигателями с турбонаддувом или дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Лукойл Люкс 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA А3/В4.

Масло предназначено для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (в частности, высокофорсированных и турбонаддувных).

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания ТС в гарантийный и постгарантийный периоды.

Газпромнефть Premium N 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.

Castrol Magnatec 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Elf Evolution 5w40

Допуски API SL/CF, ACEA A3/B4.

Масло предназначено для всех типов двигателей.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.

Motul 8100 X-Cess 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA C3.

Масло предназначено для всех типов двигателей стандарта Евро IV и V.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания автомобилей в гарантийный и постгарантийный периоды.

Shell Helix Ultra 5w40

Допуски API Sl/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для всех типов двигателя (работающих на бензиновом, дизельном и биодизельном топливе, газе, бензино-этаноловой смеси)

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных автомобилей в гарантийный и послегарантийный периоды.

Zic X7 5w40

Допуски API SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Масло предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Mobil Super 3000 5w40

Допуски SN/CF, ACEA A3/B4, A3/B3.

Предназначено для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями любого типа (включая ДВС с турбонаддувом и прямым впрыском топлива) при различных нагрузках.

Рекомендовано к использованию при проведении сервисного обслуживания отечественных и импортных ТС в гарантийный и послегарантийный периоды.

Синтетическое моторное масло с маркировкой 5w40 универсально, его можно использовать в течение всего года, при температуре от- 30 °C до +40 °C. Благодаря стабильной вязкости масло 5w40 позволяет легко запустить двигатель и обеспечить качественную смазку трущихся деталей.

Смазочные жидкости различных брендов отличаются, так как содержат разный набор присадок, улучшающих их эксплуатационные свойства.

Производители и специалисты автосервисных предприятий рекомендуют использовать моторное масло класса 5w40 в автомобилях с пробегом более 20 % от общего ресурса двигателя. Однако прежде чем заливать средство, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации ТС и удостовериться, подходит ли оно для конкретного двигателя.

Моторное масло, все, что вам нужно знать, что означает масло 5W30

Основным критерием выбора моторного масла являются рекомендации производителя двигателя. Для маркировки значений параметров 5W30 расшифровка поможет определить наиболее подходящий вариант моторного масла для конкретных условий эксплуатации. Выбирайте из числа обозначений, разрешенных производителем для каждого двигателя.

Индексы вязкости

Игровые характеристики смазочных материалов Комбинации букв и цифр по типу 5W50, 10W 40 были предложены специалистами Общества автомобильных инженеров (Сообщество автомобильных инженеров) или сокращенно SAE. Разделитель между цифровыми индексами в виде латинской Litera «W» относится к первому из них и происходит от английского слова Winter (зима). Цифры представляют собой показатели вязкости. Эти значения определены согласно стандарту SAE J300 APR97.

Первый индекс указывает на пусковые установки нефти в условиях граничных понижений температуры. Может принимать значения от 0 до 25 с шагом 5 единиц. Масла 20w и 25w для бытовых условий не актуальны.Каждому низкотемпературному индексу вязкости соответствуют нормативные значения температур, при которых масло можно заливать в систему и прокручивать стартером коленчатый вал двигателя.

Второй показатель зависит от вязкости масла при рабочей температуре двигателя.

Может принимать значения от 20 до 60 с интервалом в 10 единиц. Каждый из них соответствует диапазону вязкости при 100 ° C. Для этих значений значение вязкости при 150 ° C и скорости сдвига составляет 10 6 с -1.

Зависимость свойств масла от температурных режимов по классификации SAE представлена ​​в виде таблицы:

Индекс вязкости	Низкотемпературные характеристики		Характеристики при рабочих температурах
	Условия токарной обработки	Состояние насоса	Вязкость, мм² / с, для температуры 100 ° C		минимальная вязкость, МПа * С, при 150 ° С и скорости переключения 10 6 с -1
	Вязкость предельная, МПа * С (при температуре, ° С)		горное дело	максимум
0 Вт.	6200 (-35)	60000 (-40)
5 Вт.	6600 (-30)	60000 (-35)
10 Вт	7000 (-25)	60000 (-30)
15 Вт.	7000 (-20)	60000 (-25)
20			из 5.6	до 9.3.	2,6
30			из 9.3.	до 12,6	2,9
40			из 12,6	до 16.3.	2,9 (0W-40; 5W-40; 10W-40)
40			из 12,6	до 16.3.	3,7 (15W-40)
50			из 16.3.	до 21. 9	3,7
60			из 21.9	до 26,1	3,6

Из стандарта видно, что масла 5W30 должны обеспечивать устойчивый запуск хорошего двигателя при полностью заряженной АКБ при понижении температуры до -30 ° С после длительной стоянки. Для второго параметра 30 расшифровка дает, что на прогретом двигателе в зоне, где температура масла составляет около 100 ° C, его вязкость должна быть в пределах 9.3,12,6 мм² / с. Аналогичным образом можно определить параметры, которым должно соответствовать масло 5W50, 10W 40 и другие.

Критерии выбора

С 1-м параметром все просто. Чем ниже, тем лучше. Ограничивающим фактором становится стоимость. Масло 0W, с прочим, получается дороже 5W и больше 10W. Для регионов с умеренным климатом переплата за запас стартовой недвижимости не выглядит оправданной.

Значения 0W и 5W характерны для синтетических масел высочайшего качества. С индексами 5W и 10W производятся оптимальное сочетание цены и качества полусинтетических масел. Бюджетные минеральные масла производятся с низкотемпературной вязкостью 10W и 15W.

Со вторым параметром сложнее. Не существует общего оптимального значения вязкости при высоких температурах для любого двигателя. Размер зазоров, виды обработки поверхности, поперечное сечение масляных каналов, производительность насоса, температурные режимы работы конструкторы увязывают со скоростью движения масла, необходимой для этого сочетания.

До недавнего времени самым популярным видом масла в нашей стране было полусинтетическое, с вязкостью 10W 40. Оно идеально подходило для отечественных переднеприводных и бюджетных иномарок с устаревшими двигателями. Это позволяло достаточно большие зазоры, отсутствие турбин и смену систем газораспределения.

Автомобилисты, предпочитающие агрессивно ездить, стремились налить «спорт», как это было представлено маркетологами, комплектация 5W50 или 10W60. Для обычных двигателей Это привело к изменению толщины масляной пленки, увеличению гидравлических потерь, снижению КПД и повышению рабочих температур при регулировке ресурса.

В последние годы автопроизводители уделяют первостепенное внимание экономии топлива. В итоге приоритеты стали смещаться в сторону более жидких на режимах работы масла 5W30 или 0W30. Уменьшение зазоров и повышение текучести положительно увеличили отдачу двигателей и расход топлива.

Для самых современных японских и корейских моторов производители в качестве основных стали точечные масла с вязкостью 5W20 и 0W20. Такие продукты обеспечивают отличные показатели экономичности, но из-за работы с минимальной толщиной масляной пленки требуют самых высоких показателей качества.Экономичные жидкие масла относительно дороги. Освоение ресурса происходит быстрее, потому что замену нужно производить чаще. Европейских конструкторов предпочитают 30.

Стандартная коробка передач

Для трансмиссионных масел существует собственная спецификация SAE. Аналогии с изделиями для двигателей в данном случае неуместны. Расшифровка моторного масла 10W 40, 5W30 или любого другого для определения пусковых свойств выполняется очень просто. Достаточно отвести от низкотемпературного индекса номер 30.Это будет примерная температура в ° C, при которой возможен стабильный запуск двигателя.

Маркировка 75W90 в коробке передач не означает, что она теряет текучесть уже при положительной температуре. Температурные параметры расхода таких продуктов описываются стандартом SAE J306. Значения низкотемпературных и высокотемпературных индексов для изделий трансмиссии выбираются так, чтобы они не пересекались со строками значений для разновидностей двигателей. Значения 70W, 75W, 80W, 85W используются для «зимнего» ряда и 80, 85, 90, 140, 250 для «летнего».

В качестве значения максимально допустимой вязкости при низких температурах принято значение 150000 сП. При большем расходе появляется вероятность разрушения подшипников и других элементов редукторов и ведущих мостов. Верхний предел текучести должен обеспечивать достаточную толщину масляной пленки при 100 ° C, исходя из возможных точечных нагрузок в конкретном узле.

Так, для продукта с маркировкой 75W90 допустимая температура эксплуатации составляет -40 ° C, а вязкость при нагревании до 100 ° C должна быть в пределах 13.5,24 мм² / с. Маркировка 75W90 характерна для синтетической заливки КПП современных автомобилей.

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5W30 и 5W40, но чем они отличаются от того, что маркируется маслом, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться, какое масло лучше.

На что указывает маркировка моторного масла 5W30 и 5W40

Итак, первая цифра в маркировке масла указывает на его вязкость в условиях низких температур, вторая часть означает текучесть вещества в теплое время года.Эта маркировка моторного масла характеризует его согласно общепринятой классификации SAE.

Маркировочные цифры указывают на тип масла — оба типа всесезонное, это связано с его столь высокой популярностью среди автомобилистов. Этот класс смазочных материалов универсальный (всесезонный), его можно использовать в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Вязкость при низких температурах. Параметр вязкости очень важен для машины, так как он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора в течение длительного времени.Важнейшее свойство моторного масла описывается частью 5 индекса 5W, а W — Winter (Зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем выше его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В этом типе масла маркировка имеет тот же первый индекс.

Вязкость при высоких температурах. Этот параметр характеризует вторую часть маркировки. Согласно установленной классификации SAE для марки 5W30 при Т 100 ° С вязкость вещества будет от 9.От 3 до 12,6 мм кВ / с. Для марки типа 5W40 от 12,6 до 16,3 мм кВ / с. Также высокотемпературная вязкость Смазочные материалы характеризуются еще одним важным показателем: минимальной вязкостью при скорости переключения (106 C-1). У масла 5W30 этот показатель ниже (2,9), чем у масла 5W40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5W40 довольно проста:

1) 5W указывает на низкотемпературную вязкость вещества и допускает запуск автомобиля при Т -35 ° С.

2) Возьмите 40 из цифры перед W. В результате полученное число (-35 ° C) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачивать его через систему, максимально увеличивая смазку деталей. .

Такие математические манипуляции легко определить по наименьшей температуре «моторного» двигателя. Расшифровка масла 5W30 указывает на то, что этот параметр составляет -30 ° С. Определить несложно: из значения пусковой температуры мотора (5 ° С) берем 35 и становится очевидно, что снижение температуры масла приводит к увеличению его вязкости, и стартером становится довольно сложно крутить мотор.

Какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40

Моторное масло Автомобиль применяется с единственной целью — образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе есть очень маленькие зазоры (всего несколько микрон), которые требуют постоянно качественной смазки. Какая марка смазочного материала наиболее подходит для каждой машины, знает только производитель.

Производители, рекомендуя использовать конкретный тип, в первую очередь учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а на основании этих показателей — характеристики масла.Поэтому при выборе масла рекомендуется руководствоваться инструкциями производителя.

Важно учитывать, что, помимо общепринятой классификации SAE, все смазочные материалы также должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по системам классификации указывается на упаковке, но не привлекает внимание автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5W40, 5W30:

1) Марка 5W40 эффективно удерживает пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Идеально подходит для современных агрегатов с высоким тепловым напряжением.

2) Маркировочное масло 5W30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает запуск двигателя, но в жаркую погоду становится слишком жидким. При условиях T 120 — 140 ° C в двигателе вязкость масла 5W40 на 50% выше вязкости масла с маркировкой 5W30.

Масло моторное 5W30 или 5W40 — как сделать выбор

Стоит отметить, что у автомобилей разных годов выпуска есть свои рекомендации относительно наиболее оптимального выбора моторного масла.Специалисты рекомендуют применять масло 5W30, если вашему автомобилю больше семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, необходимо заливать масло 5W40, что связано с тем, что со временем зазоры между элементами, входящими в мотор, увеличиваются. Поэтому, если раньше использовалось масло с показателем низкой вязкости, то стоит перейти на 5W40. Помимо вязкости эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Специалистам также рекомендуется отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Автомобиль подскажет, какое масло лучше всего подходит. Например, на некоторых моделях силовых агрегатов 5W30 масло не редко выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает его устойчивость. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать самую густую по составу смазку.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в двигатель.Как правило, не всегда рядом находится смазка, продукт которой изначально покрыт двигателем.

То же самое касается индекса вязкости масла, поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с этикеткой 5W40 и 5W30. Стоит отметить, что смешивать масло на полностью синтетической основе с минеральным маслом часто не рекомендуется. Также не рекомендуется смешивать синтетику и полусинтетику и т. Д.

Что касается смазки с маркировкой 5W30 / 5W40, смешение этих жидкостей теоретически возможно с минимальными рисками только в том случае, если это оба продукта одного производителя.Смешивание продуктов разных производителей допускается только в аварийных ситуациях, но с учетом того, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетическое масло смешивается только с полусинтетическим минеральным маслом. Оно смешивается с аналогичным продуктом и т.д. Маркировать 5W40, казалось бы, аналог — 5W30, невозможно, так как для каждого типа смазочного материала производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если бы не было никаких последствий в случае аварийного участка с жидкостью, это экстренная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо сразу слить смешанную смазку с мотора и обязательно поменять масляный фильтр, а в некоторых случаях может потребоваться даже перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Выбирая моторное масло, вы должны сделать выбор продукта марки, и зачастую это зависит не только от качества мотора, но и других деталей автомобиля.Профессионалы рекомендуют заливать масло более высокой вязкостью, так как его использование лучше защищает детали двигателя. Масла 5W30 и 5W40 — надежный помощник двигателю автомобиля.

Отличия незначительны, эти масла обладают достаточным качеством и соответствуют всем европейским требованиям. Использование качественного масла Она убережет силовой агрегат автомобиля от поломки и сэкономит на ремонте или замене мотора.

Действие смазочных материалов направлено на обеспечение нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях повышенного трения.Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправную работу силового агрегата и увеличивает срок эксплуатации его узлов.

Типы масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

• Для бензиновых двигателей.
• Для дизельных двигателей.
• Универсальный. Предназначен как для дизельного, так и для бензинового двигателя.

Масла в зависимости от сезона применения делятся на три типа:

• Летние.
• Зима — 5 Вт и 10 Вт.
• Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость. Это обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения при эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованному производителем рабочий ресурс может быть уменьшен.

Высокотемпературная вязкость — не менее важный параметр, несоблюдение которого может привести к необходимости досрочного капитального ремонта из-за работы двигателя на высоких оборотах с выходом за пределы допустимых норм.

При выборе смазочного материала учитывается показатель вязкости — он должен соответствовать параметрам, рекомендованным производителем. Использование моторного масла, отличного от необходимого, может привести к увеличению мощности двигателя и дорогостоящему ремонту.

Как выбрать моторное масло

При выборе смазочной жидкости для автомобиля учитывается несколько критериев:

• Вязкость.Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах. окружающий. Чем меньше этот параметр, тем легче запустить мотор. Предотвращение механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависит от его вязкости.
• Температурный режим. От него зависит эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурный диапазон, в котором обеспечивается безопасная работа машины вне зависимости от степени прогрева двигателя.

Инженерное сообщество США SAE приняло вышеупомянутую классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие этой классификации, имеют аббревиатуру SAE.

Масла моторные 5W30.

Синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30 пользуются наибольшим спросом. Расшифровка SAE будет дана ниже. Продукция этой группы соответствует требованиям и нормам для транспортных средств, эксплуатируемых в городских условиях и на загородных трассах.

Характеристики масла 5W30

Для городского транспорта характерна эксплуатация автомобиля:

• Длительная работа Двигатель на холостом ходу.
• Поиск пробок.
• Регулярные поездки на короткие расстояния.
• Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом долгой работы и поддержания технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов на основе базового масла и пакета присадок, придающих готовой жидкости следующие характеристики:

• Защита двигателя от преждевременного износа и трения.
• Устойчивость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Пакеты присадок

Используемые добавки указываются в названии продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разработаны для конкретного типа двигателя и обеспечивают ему защиту за счет набора присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества смазочных жидкостей.

Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы.По расшифровке полусинтетический 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масла 5W30

Производитель автомобиля указывает технические характеристики, на основании которых выбирается моторное масло. Допуск смазочных материалов определяется типом двигателя, а не маркой и моделями автомобиля. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям автоконцентратора.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации.Для автомобилей старше 5-7 лет лучше всего подходит минеральное моторное масло, так как его использование позволяет снизить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на периодичность замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Срок замены увеличивается в полтора — два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели со специальной детекцией.

Расшифровка стандартов 5W30 и 5W40

Все моторные масла классов 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим стандартам и стандартам SAE, API и ACEA и допускают использование BMW, MAN, Volvo, Renault в бензиновых и дизельных двигателях. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные характеристики по расшифровке 5W30 должны соответствовать требованиям, предъявляемым автопроизводителем.

Преимущества синтетического 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

• Защита узлов двигателя от химического и механического воздействия.
• Создание на поверхности деталей сверхпрочной масляной пленки.
• Обладают антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.
• Защита двигателя от износа и повышенного трения.
• Увеличить срок замены моторного масла.
• Возможность использования Б. различных типов двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, можно использовать круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и исключая необходимость сезонной смены.

Расшифровка масел серии 5W30

Маркировка смазочных материалов категории 5W30 проводится по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температуру масла, свойства и другие нюансы эксплуатации:

• Минимальная температура, при которой характеристики масла сохраняются в неизменном виде, указывается первой цифрой маркировки.В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. Это также может скрыть скорость смазки в основных каналах каналов и затраты энергии.
• Время года, в которое желательно эксплуатировать масло, обозначается буквой. Смазочные материалы с индексом w предназначены для зимнего использования.
• Последней цифрой обозначена максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики: 30 означает, что работа смазки возможна при температуре воздуха не более +30 градусов.В маркировке W40 цифра означает, что масло можно использовать летом при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Масло синтетическое для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов Разработано моторное масло серии 5W30. Изготовлен по принятым экологическим нормам. Может использоваться в автомобилях с суммарными фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей С добавлением присадок, разработанных по инновационным технологиям.Их действие направлено на снижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Снижено содержание хлора, фосфата и серы в синтетических добавках.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оборудованные турбинами и дизельными фильтрами:

• Сохранение чистоты деталей двигателя.
• Обеспечение быстрого доступа масла к рабочим органам.
• Стабилизация рабочего давления независимо от степени нагрузки на двигатель.
• Снижение расхода топлива.
• Уменьшение количества выхлопных газов.

5W30 моторные масла для дизельных двигателей обеспечивают длительную работу газонейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконтрейсеры позволяют использовать аналогичные синтетические масла, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания в течение гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 имеют значительно сниженный расход топлива и считаются универсальными смазочными материалами, допускающими толерантность в двигателях автомобилей отечественного и зарубежного производства.Материалы соответствуют принятым нормам и правилам. Autocontracens рекомендует использовать многие моторные масла категории 5W30, в том числе для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазки желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, где указаны условия ее эксплуатации.

Моторные масла существуют для защиты элементов двигателя от трения и обеспечения удовлетворительной работы двигателя с сохранением герметичности цилиндров. Правильный подбор масла способствует хорошей работе систем надолго.Смазка марки 5W30 — одна из самых популярных среди различных синтетических смазочных материалов.

Применение масла 5W30 оправдано как не всасывающее летом и зимой, это классическая всесезонная смазка, подходящая для широкого диапазона температур. Индекс 5 гарантирует надежный пуск холодного двигателя зимой при температуре до -30 градусов, летом же смазываются сопрягаемые поверхности, отлично отводится лишнее тепло.

5W30 подходит для эксплуатации автомобиля, как в плотном городском движении и проселочных дорогах, так и на скоростных трассах.

Многие автолюбители не знают, что маркируется 5W30. Для расшифровки маркировки моторного масла есть специальная база.
Согласно API (Oil Institute) определена основная классификация автомобильных моторных масел. Аббревиатура API на упаковке указывает не на знак качества, а на разные эксплуатационные свойства смазочного материала.

Согласно SAE на обратной стороне набивки смазочной жидкости, возможно, для какой температуры она подходит.
Первая цифра говорит о том, насколько быстро и беспрепятственно масло будет перекачиваться по смазочной системе и течь к рабочим поверхностям, а также количество энергии, затрачиваемой в аккумуляторе.

Буква W говорит о том, что эту смазку можно использовать в зимнее время. Далее пишутся цифры, указывающие на возможность использования масла летом при плюсовой температуре.

Температурный режим

Если у смазочной жидкости показатель 30, значит, ее следует использовать при температуре не выше +25 градусов.Таким образом, маркировка 5W30 означает, что такую ​​смазку можно использовать при диапазоне температур от -30 до +25 градусов, это всесезонное масло и синтетическое.

Зимой данная смазка не потеряет своих свойств при температуре не ниже -30 градусов, а летом — не выше +25, при условии правильной работы двигателя.

Преимущества

Синтетическое масло 5W30 обладает прекрасными характеристиками и имеет множество преимуществ. Этот смазочный материал идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых в городе, где неблагоприятные воздействия на элементы двигателя:

1. Работа на холостом ходу длительный
2. Продленный
3. Эксплуатация автомобиля на короткие дистанции
4. Повышенная запыленность атмосферы
5. Смазка 5W30, благодаря специальным присадкам и уникальной формуле, выполняет следующие функции:
6. Защищает детали двигателя от разрушения
7. Удаляет Нагара с поверхностей
8. Снижает влияние коррозии
9. Крутые детали и фитинги двигателей

Эта смазка не теряет своих полезных качеств при температуре в системе равной 150 градусам.

Синтетическое или полусинтетическое

Synthetic I. Полусинтетические масла различаются как по свойствам, так и по цене. Синтетика имеет большие возможности и дороже, полусинтетика отличается большим расходом и дешевле.

Синтетическое масло — искусственно созданное. Изготавливается из масла с добавлением других веществ, передающих определенные качества будущей смазки, путем смешивания по специальной технологии. Преимущества синтетического масла:

1. Устойчивость к перепадам температур
2. Значительно увеличивает срок службы двигателя при правильном выборе
3. Лучше работает по нагрузке (работа на холостом ходу, запуск и прогрев)
4. Устойчив к перепадам температур
5. Экономично.Синтетическое масло работает медленнее, потому что проникает в мельчайшие зазоры.

Недостатком синтетического масла является его дороговизна.

Полусинтетическое масло производится из присадок и очищенного масла, стоимость которого ниже, следовательно, и общая стоимость масла ниже. Преимущества и недостатки полусинтетической смазки:

1. Создает нормальные условия Работа двигателя
2. Защищает от износа
3. Обладает хорошей пробивной способностью
4. Низкая испаряемость
5. Высокие технические показатели
6. Доступная цена — в среднем 1.В 5 раз дешевле синтетики

Polysintetic обычно используется как компромиссный вариант. Он менее эффективен, имеет больший поток, более чувствителен к условиям.

Синтетические и полусинтетические смазочные материалы Они имеют разную степень вязкости и, следовательно, по-разному влияют на двигатель. Выбор типа смазки зависит от пробега автомобиля.

Для машин со значительным пробегом лучше использовать более густое синтетическое масло. Благодаря своей вязкости он заполняет увеличенные зазоры, позволит мотору проработать дольше.

Для нового автомобиля лучше подходит более жидкое масло, которое будет проникать в самые мелкие зазоры. При правильном подборе к техническим характеристикам Авто и синтетика, и полусинтетика могут обеспечить правильную работу двигателя.

Ситуация, когда встает вопрос о смешивании масел 5w30 разных производителей, встречается довольно часто. Это часто происходит с подержанными автомобилями, которые имеют серьезный расход масла, и с этим часто приходится бороться.

Без аварийной ситуации смешивание масел разных марок смешивать нельзя.Разные производители различают присадки и температурные режимы! Неправильно смешанные масла могут сворачиваться при высоких температурах!

Но бывают ситуации, когда вдруг обнаруживается, например, течь масла в дороге, и чтобы добраться до ближайшей сотни, нужно срочно долить, а подходящей смазки производителя нет.

Если возникнет аварийная ситуация, когда невозможно избежать смешивания масел разных производителей, необходимо придерживаться ряда правил для минимизации рисков:

1. Нужно точно знать, какое масло заливается в двигатель
2. Синтетика может быть смешана с синтетикой, полусинтетика — только с полусинтетикой
3. По приезду в автосервис масло следует слить, промыть двигатель и залить новое масло

Казалось бы, это может быть проще, чем купить канистру моторного масла SAE 5W30 для своего четырехколесного «питомца».Но на практике все не так просто. Начинающим автомобилистам иногда сложно разобраться с терминами и сокращениями, применяемыми различными производителями автомобилей, запчастями и комплектующими.

Оказывается, существует множество типов и типов смазок, выпускаемых разными фирмами, и маркировка sAE 0W 30 для рядового пользователя не несет никакой информации.

Конечно, дело не в том, что нужно понимать каждого владельца автомобиля, чтобы разбираться в характеристиках 0W30 и 5W30, но это не мешает общему представлению о существующих разновидностях и классификациях.

Классификация SAE

К моторным маслам предъявляется ряд требований, важнейшими из которых являются вязкость и ее зависимость от температуры. В большинстве развитых стран применяется классификация SAE с учетом вязкости, температуры и других характеристик смазочного материала. Это аббревиатура происходит от Society of Automotive Engineers — Сообщество автомобильных инженеров.

Организация возникла в начале 20 века и объединила ведущих специалистов американских автопроизводителей того времени.Он существует и сегодня, становясь одним из самых популярных и авторитетных международных центров, занимающихся разработкой технической документации, продвижением образовательных проектов, выставочной деятельностью и т. Д.

По классификации SAE все моторные смазки делятся на 12 классов — от 0W до 60. При этом первые 6 классов (0W — 25W, кратное 5) относятся к зимним видам, а вторые шесть (10 — 60, крат 10) применяется в летних условиях эксплуатации.Буква «W» в условном обозначении Указывает на зимние заявки (от англ. Winter — Зима). Масло SAE 5W, например, типичный представитель зимних смазок.

Масла всесезонные, и сразу две цифры, в маркировке две цифры. Первый характеризует динамические свойства масла при минусовых температурах, второй касается вязкости масла летом. Таким образом, рассматриваемые масла SAE 0W 30 и 5W 30 являются всесезонными.

Для новоявленных автолюбителей существует универсальный совет, как выбрать масло для своего автомобиля.Для начала посмотрите сервисную книжку автомобиля. Там, среди прочего, представлена ​​информация о рекомендуемой марке моторного масла (SAE 0W30, 5W30 и т. Д.).

на заводе уже протестировали все системы и пришли к выводу, что такое масло оптимально для вашего двигателя. Это необходимо, чтобы его нужно было пролить во время обслуживания. Конечно, использование вместо смазки 0W30 другой марки не приведет к фатальным последствиям, но может негативно сказаться на работе двигателя в экстремальных условиях.

Характеристики смазок различных производителей

Несмотря на то, что речь идет о международной классификации, на практике изделия одного класса (SAE 5W, 0W и др.), Но произведенные на разных предприятиях, могут незначительно отличаться по свойствам и, конечно же, по свойствам. цена. Рассмотрим эти различия в Примере 5W 30. Лабораторные исследования показывают, что его кинематическая вязкость при 100 ° C может отличаться от разных производителей в пределах 20%, хотя она попадает в диапазон значений для 5W30.

Вязкость при отрицательных температурах тоже может не совпадать. Примерно одинаковые результаты исследований для 0W30 от разных компаний. Поэтому опытные автомобилисты пробуют покупать масло одного производителя. На практике большое значение имеют добавки, применяемые разными разработчиками. В результате материалы примерно одинаковой вязкости могут отличаться моющими и антиоксидантными свойствами, а также расходом на авгар.

Например, автолюбители, которые предпочитают производителей, выпускающих недорогое полусинтетическое масло sAE 5W или 0W, вынуждены периодически добавлять его до уровня.Если вы используете тот же 5W, но с низким расходом на avgar, то о частом доливе можно забыть. Но бывает такое масло, как правило, намного дороже.

Поэтому, прежде чем отдать предпочтение тому или иному производителю, не лишним будет проконсультироваться со специалистами и опытными автомобилистами.

Маркировка масел. Классификация автомобильных масел. Расшифровка маркировки моторных масел. Выбирайте моторное масло зимнее, изучайте маркировку … как определить масло зимнее или летнее

Большинство автовладельцев знают, что грамотный выбор масла влияет на надежность двигателя и означает долгое удовольствие от поездки на автомобиле без каких-либо проблем.

Тем не менее, далеко не каждый автолюбитель знает, сколько стоит заливать смазочное масло и как его выбрать, чтобы подобрать.

Маркировка обозначает условия соответствия масла. Берем в руки канистру, читаем надпись типа «5W-30». Наличие двух индикаторов означает — масло универсальное, допустимое одновременно для лета и для зимы.

«5W», где «W» то есть «Зима» — «Зимний» индекс низких допустимых рабочих температур, при наличии допустимой достаточной вязкости.Индекс «30» означает максимальную летнюю температуру.

Климатические условия при выборе масла

При покупке масла необходимо руководствоваться условиями микроклимата. При эксплуатации автомобиля в южных широтах, где температура достигает +50 градусов, под капотом будет 10-15 градусов.

Следовательно, масло нужно выбирать более густое, с высоким термическим сопротивлением и термоокислительной стабильностью, в таких условиях оно лучше охлаждает поршни и не позволяет увеличить предельный нагрев в картере.

В таких условиях эксплуатации автомобиля вместо рекомендованного автопроизводителями марки масла 5W-30 лучше применять 5W-40.

Условия эксплуатации автомобиля

Важным обстоятельством при выборе моторного масла являются условия эксплуатации автомобиля. Если машина больше по трассе на трассе, то здесь охлаждению двигателя будет способствовать холодный воздух. Это, помимо прочего, помогает снизить температуру масла.

В том случае, когда основной пробег вашей машины приходится на городские условия, а это «пробки» и неравномерное вращение двигателя, да еще и в жаркую погоду.

В таких условиях масло будет тверже, желательно моторное масло выбирать густое, а именно 5W-40.

Рекомендации производителей при выборе моторного масла

Все станки индивидуальные, поэтому масло требуется применять спец. Конечно, нужно учитывать и следовать рекомендациям производителей каждой автомобильной марки.

Если есть сомнения в целесообразности использования моторного масла той или иной марки, лучше проконсультироваться у специалистов для дальнейшей консультации.

Стиль вождения влияет на выбор масла

Для крепежа быстрой езды нужно понимать, что автомобилю дополнительно нужна защита рабочих агрегатов мотора. На больших оборотах двигатель достаточно быстро прогревается, и вся сила трения приходится на моторное масло.

В таких случаях необходимо использовать масло для высокорасположенных двигателей (например 10W-60 или 5W-50), и не забывать регулярно проверять уровень масла.

Качество моторного масла

Самый главный критерий — качество моторного масла.Перед покупкой внимательно изучите все характеристики (класс качества, марку, вязкость, информацию о сертификации: SAE, API и т. Д.).

Специалисты рекомендуют приобретать масло для двигателя только у проверенных продавцов. Например, на сайте Военмасла.ру. Это связано с тем, что на рынке довольно много подделок.

Не экономьте, сделайте выбор на масле с несколькими уровнями защиты. Каждое масло имеет свой индивидуальный голографический элемент с логотипом, дополнительно на канистре выдавлен логотип.

На этикетке обязательно прописан полный адрес производителя. У многих серьезных производителей каждая канистра пронумерована.

Есть компании, которые защищают свой продукт запахом, например, Valvoline отличается приятным сладковатым запахом, это защищает его продукция от вероятного копирования. Такая защита стоит дорого, и потенциальные злоумышленники на нее не потратятся.

Так отличить оригинальное моторное масло от подделки можно, стоит только быть внимательным.Незначительная экономия на таком важном для автомобиля продукте может привести к необходимости ремонта автомобиля.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

30 лет назад моторные масла действительно использовались как летние, так и зимние. Первые чаще всего производились в странах бывшего СССР, на старом оборудовании, на основе дешевых в производстве минеральных масел. Качественная зимняя смазка хлынула в Россию из-за границы после открытия «Свободной торговли».Что сейчас происходит на рынке сменных автомобилей?

Ни для кого не секрет, что если залить первое масло или бездумно последовать совету соседа, можно нанести мотору серьезный вред. Поэтому нужно отнестись ответственно. Для летних масел, эксплуатируемых в теплое время года, требований значительно меньше. А вот зимой, на отмытом морозе двигатель хуже всего сказывается на качестве смазки.

При запуске масло следует заливать в двигатель.Чем быстрее это произойдет, тем лучше — ведь какое-то время мотор должен работать почти всухую. А когда металл внутри двигателя бегает по металлу, ничего хорошего ждать не приходится. Поэтому чем меньше вязкость смазки при холодном пуске, тем лучше. Но важно соблюдать баланс, так как слишком густое моторное масло будет труднее растекаться по всем деталям. Однако обо всем по порядку.

«Минералка» vs. «синтетика»

Основные свойства моторного масла зависят от его «основы».Это основа, в которую также добавлен пакет специальных присадок. Указанное базовое масло может быть минеральным, полусинтетическим и синтетическим.

Минерал (производится непосредственно из масла) считается наиболее доступным по цене вариантом, однако при этом срок сохранения полезных свойств в процессе эксплуатации, а также ряд других характеристик находится на самом низком уровне. В частности, этот вид смазки на морозе превращается в «кисель», так что для зимы он категорически не подходит.Из плюсов: минеральное масло очищает двигатель от автомобиля и медленно и постепенно выпадает в осадок, счищая «мусор» по мелким частям. Потом при замене просто выводится.

Вслед за минеральными моторными маслами на рынок автомобильной химии пришло более продвинутое направление — синтетическое на основе продуктов нефтепереработки и улучшенное путем добавления различных видов присадок. Синтетика рассчитана на разные температуры и не теряет своих рабочих свойств при нагревании или охлаждении двигателя.Но если в двигателе не было некачественной или неподходящей смазки, и он покрылся застывшим осадком и нагаром, то при переходе на качественную синтетику может произойти быстрое отслоение «мусора», в результате это приведет к засорению масляных каналов и фильтра. А после вообще надо сдать двигатель в ремонт … Поэтому, если неизвестно, что лили до этого и сколько тысяч километров проехали без замены, то лучше сначала в мотор залить чистящую жидкость, и только потом новое масло, и несколько последующих циклов заменять чаще, что рекомендует производитель.

Масла третий вид — полусинтетические . Они являются промежуточным звеном между доступной минеральной машиной и дорогой «синтетикой». Это натуральная основа с добавлением искусственно созданных соединений. Полусинтетическое масло более устойчиво к перепадам температур, но это масло для зимнего двигателя тоже не подходит, так как порог низких температур слишком высок, если смотреть на столбик термометра.

Лето против Зима

Итак, с типами масел определились, теперь поговорим об не менее важной характеристике — вязкости.При работающем двигателе его внутренние узлы будут натирать друг друга с огромной скоростью, что сказывается на их нагреве и износе. Чтобы этого не произошло, важно наличие специальной защитной прослойки в виде масляной смеси. Также она играет роль герметика в цилиндрах. Густое масло имеет повышенную вязкость, оно будет создавать дополнительное сопротивление деталям при движении, увеличивая нагрузку на двигатель. А довольно жидкая простота будет стекать, увеличивая трение деталей и износ металла.

Принимая во внимание тот факт, что любое масло густое при отрицательных температурах и разжижается при нагревании, американское сообщество автомобильных инженеров разделило все вязкие масла на летние и зимние. По классификации SAE масло моторное летнее Задается просто по номеру (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Указанное значение отображает вязкость. Чем больше получается цифра, тем вязкость летнего масла. Соответственно, чем выше температура воздуха летом в этом регионе, тем больше при высоком показателе приходилось покупать масло, чтобы оно оставалось достаточно тянущим в жару.

К группе зимние смазки Принято относить продукцию по SAE от 0W до 20W. Буква W — сокращение от английского слова Winter — Зима. Причем цифра также, как и у летних масел, указывает на их вязкость, и говорит покупателю о том, какую самую низкую температуру выдерживает масло, не нанося вреда силовому агрегату (20w — не ниже -10 ° C, самое морозостойкое 0W — это не ниже -30 ° С).

Сегодня четкое разделение масла на лето и зиму отошло на второй план.Другими словами отпала необходимость менять смазку с теплым или холодным временем года. Это стало возможным благодаря так называемому всесезонному моторному маслу . В результате отдельных товаров только на лето или на зиму сейчас в свободной продаже практически не найти. Всесезонное масло представляет собой симбиоз SAE 0W-30, являясь своеобразным симбиозом летнего и зимнего масла. В таком обозначении есть две цифры, определяющие вязкость. Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая — на вязкость при высоких.

Как выбрать лучшее моторное масло

В первую очередь, выбирая моторное масло для автомобиля, следует прислушиваться к рекомендациям производителя . Вы можете найти информацию о разрешенном масле в сервисной книжке, которая прилагается к каждой машине. В нем автопроизводитель устанавливает, какое масло заливать зимой, а летом в данной модели автомобиля.

Если сервисная книжка по каким-то причинам отсутствует или информация в ней не актуальна (например, такие марки устарели и больше не выпускаются), жидкость придется выбирать исходя из параметров автомобиля и допусков.Не полагайтесь на советы друзей и продавца в магазине. В профессионализме продавца магазина нельзя быть уверенным. А у твоего друга может быть другая машина. Для своего автомобиля масло подходит, а для вашего может оказаться губительным.

Чтобы самостоятельно определить, какое масло лучше подходит для вашей модели автомобиля, нужно учитывать мотор и пробег . С увеличением пробега у двигателя меняются требования к толщине смазки. И рекомендуется использовать масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости.Другими словами, в изношенные моторы слишком жидкое масло лучше не заливать — из-за увеличенных зазоров смазка будет смываться деталями. Кроме того, когда автомобиль переваливает за отметку 60-70 тысяч, рекомендуется переходить от синтетики к полусинтетике. Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора.

Еще одна важная характеристика при выборе смазочной жидкости — , допуск . Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию автопроизводителя и разрешено им для использования в моторах.Стоит отметить, что сертификация API и ACEA не является обязательной для прохождения материала перед поступлением на полки магазинов, но обычно качественные смазочные материалы хотя бы одна из них всегда проходят, чем и отличаются от остальных.

Согласно американскому стандарту (API) масла с маркировкой «C» подходят для дизельных двигателей, с маркировкой «S» — для бензина, «S / C» — для универсальных жидкостей. Вторые буквы в маркировке говорят о качестве. Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация, а значит, жидкость лучше.Идеальный вариант — классы SM или CI.

ACEA — аналог API, только европейский. В нем все почти то же самое. Только буквы другие: «А» — бензин; «Б» — дизель; «С» — универсальный класс; «Е» — масла для грузовых автомобилей. Вместо второй буквы для расшифровки спецификации указывается цифра. Чем она больше, тем позже принимается, а значит, лучше.

Подобрать подходящее моторное масло — задача довольно сложная. К нему нужно подходить максимально внимательно и внимательно. Важно помнить, что лучше увеличить дольше, чем потом менять смазку или ремонтировать машину, так как работая на плохом или неподходящем материале, она быстро выйдет из строя.

Рынок смазочных материалов не испытывает дефицита моторных масел российских и зарубежных брендов. Моторные жидкости принимаются к применению в бензиновых двигателях трех объемных групп; в дизеле; И в тех, и в других (универсальных).

Выбор моторного масла на лето

Смазка выбирается исходя из летних температурных показателей и параметров вязкости. Также рекомендуется обратить внимание на условия эксплуатации транспортного средства. Чтобы разобраться в этом вопросе, проанализируем технические характеристики и свойства автомобиля.

Смазочные материалы традиционно разделяются летом и зимой в зависимости от вязкости и параметров разбавления при нагревании в системе KBS. Летние смазочные материалы должны иметь большую вязкость, чтобы защищать механизмы двигателя от трения и дальнейшего износа.

К таким продуктам относятся моторные жидкости с классами вязкости по классификации SAE от 20 до 60. Цифровые стрелки показывают степень вязкости. Чем выше цифра, тем выше индекс вязкости летнего масла.

Температурный режим

В первую очередь необходимо обратить внимание на температурные показатели и колебания для того или иного климатического пояса. Чем в среднем более холодный климат / погода, тем меньше должны быть показатели вязкости.

Моторные масла с индексами 0W30, 0W40 обеспечивают быстрый запуск ДВС в сильные морозы за счет легкого проворачивания коленчатого вала. Они быстро откачиваются в системе, что позволяет насосу повышать уровень давления в зависимости от загруженных механизмов силового агрегата.

Увеличивает ресурс работы автомобильного двигателя. Масла с наименьшим индексом вязкости минимизируют силу трения и механические потери, за счет чего экономится расход топлива.

Однако низкосортные жидкости в условиях высоких температур становятся текучими. Особенно это касается жаркой погоды, когда при температуре выше 30 ° C смазка становится более жидкой, а защитный микронаполнитель разрушается. Поэтому опытные автовладельцы используют более вязкую машину по системе ДВС: 15W40, 10W40, 5W40, 20W40.

Допуски автопроизводителей и вязкость масла

Производители автомобилей используют различные допуски для моторных смазок. Выбирая летнюю машину, рекомендуется проанализировать допуски к конкретной марке машины. Оттолкнемся от условных допусков и рассмотрим температурные диапазоны применения масел для летней эксплуатации.

Например, производитель рекомендует использовать всесезонную жидкость с классом вязкости 5W30 от -25c ° до + 25c °.Летом рекомендуется заливать смазку 5w40, а при жаркой погоде на улице выше 40 ° C использовать 10W40, 15W30 или 20W40.

Как правило, автолюбители предпочитают использовать более вязкое масло для уменьшения износа системы ДВС. Опытным автовладельцам известно, что по мере износа двигателя зазоры в парах трения увеличиваются.

Для компенсации микротрещин и зазоров, а также снижения постороннего шума в летнее время года рекомендуется заливать масла с большой степенью вязкости — 10W40, 20W40, 15W30.За счет этого стабилизируется давление в маслосистеме и увеличивается ее эксплуатационный ресурс.

Летом механизмы МЭК подвержены сильному нагреву. Увеличивает силу трения между деталями, что приводит к износу. Поэтому рекомендуется использовать более вязкие моторные смазки.

Кроме того, некоторые автолюбители предпочитают быструю езду. Двигатель начинает раскручиваться после 100-150 тысяч км пробега, поэтому рекомендуется переход с универсальной смазки 5W30 на 5W40 или 10W40.Если двигатель находится в изношенном состоянии, то оптимально использовать смазочные материалы с индексом вязкости 15W40 и 20W40.

В настоящее время линейка моторных масел представлена ​​более чем широко у многих производителей, поэтому существует конкретный перечень марок масел, заливка которых летом будет более рациональной.

Вся продукция разделена на три больших блока:

1. средства для бензиновых двигателей;
2. средство для дизельных двигателей;
3. универсальные смазочные материалы, подходящие для двигателей, работающих на любом топливе.

Существует еще одна классификация моторных нефтепродуктов:

1. масла летние;
2. зимние масла;
3. всесезонные масла.

Это разделение связано с тем, что при различных климатических и температурных условиях требуется разная вязкость смазки. Но как понять, по каким характеристикам делятся материалы по группам и как выбрать масло для каждого сезона, мы разберем в этой статье.

Классификация смазочных нефтепродуктов

Любой смазочный материал имеет базовую основу, определяющую его основные характеристики. Базовое масло нескольких видов:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетическое.

У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. Например, первый (минерал) менее затратен в финансовом отношении, но его свойства и сохранение характеристик на всем протяжении находятся на самой низкой стадии. В отличие от него синтетическое масло имеет более высокую цену, но и качество этого потребителя намного лучше. Полусинтетическое моторное масло балансирует между этими двумя вариантами.

Если говорить о вязкости, имеет смысл рассмотреть систему SAE — особую общепринятую классификацию моторных масел, созданную компанией автомобильных инженеров США. Данная классификация поможет узнать больше о характеристиках рабочей среды, о ее действии на пуск мотора, на текучесть и вязкость, возможность откачки.

Моторные масла летние и зимние: их свойства и отличия

Разделение смазочных материалов по сезонам связано с тем, что любое масло при низких температурах густое, а при высоких приобретает более жидкую консистенцию.Поэтому на летний период возникает необходимость выбирать более вязкие продукты. Если вы обратитесь в систему SAE, о которой мы говорили выше, классификация смазочных материалов для теплого времени года должна быть от 20 до 60. Эти цифры указывают на вязкость — чем больше число, тем выше вязкость.

Зимой выбирайте продукты с вязкостью по классификации SAE от 0W до 20W. С цифрами мы уже разобрались, и буква W здесь означает холодное время года (Зима — Зима).Его добавление указывает на то, что вязкость указана для низких температур. То есть, если мы посмотрим в характеристиках масла Latera W — мы поймем, что это зима. Если W отсутствует, значит, смазка предназначена для лета.

Всесезонные смазочные материалы

В современном мире разделение рабочей жидкости в зависимости от расчетных температур уже не так актуально. Теперь есть всесезонное моторное масло, благодаря которому отпала необходимость замены смазки между теплым и холодным временем года.Сегодня не так-то просто приобрести товар только на лето или только на зиму — в свободной продаже они бывают не так уж и часто.

По классификации SAE всесезонное масло имеет собственное обозначение — это некая комбинация маркировки летней и зимней смазки. Обозначения 0W-30, 20W-40 и им подобные предполагают, что речь идет о всесезонной рабочей жидкости, они содержат две цифры, обозначающие вязкость. Первый говорит о вязкости в холодное время года, второй — о тепле.

Помимо вязкости необходимо обратить внимание на ряд характеристик.

Как выбрать моторное масло на летнее и зимнее

Выбирая масло на летний период, необходимо отдавать предпочтение из множества всесезонных масел, отдавая предпочтение наиболее подходящим. Степень соответствия требованиям определяется значением вязкости, указанным для высоких температур и условий использования транспортного средства.

Учитывайте разницу температур в своем регионе.Если говорить о зиме, то чем ниже опускается градусник, тем меньшую цифру следует указывать после аббревиатуры SAE. Смазка с нулевым значением позволяет легко запускать мотор даже в морозы, снижает трение внутри него и способствует снижению расхода топлива. Но при слишком высоких температурах такой продукт может сильно развести и иметь недостаточную защиту. Поэтому автовладельцы часто отдают предпочтение более вязким маслам.

Важно, что для разных типов двигателей разрешается использовать определенный спектр смазочных материалов.Поэтому рекомендуется изучить инструкцию к автомобилю, чтобы выделить информацию о разрешенных инструментах для вашего автомобиля.

Если фактические температурные показатели заметны (на 10 и более градусов) и постоянно отличаются от указанных в инструкции, это может быть хорошим поводом для сезонной замены смазочного материала.

Показания к замене масла

Помимо климатических условий на замену масла влияет износ мотора.Поскольку зазоры в парах трения могут становиться больше, для сглаживания последствий этого изменения в двигателе, снижения шума и увеличения срока службы агрегата есть причина заливать инструменты с более высокой вязкостью.

В теплое время года это особенно важно, так как летом автомобиль движется с большой скоростью, а летом температура внутри двигателя максимально повышена. Пример перехода с одного продукта на другой с учетом особенностей, описанных выше: Заменить масло SAE 5W-30 на 5W-40 через сто полтора километра, а если степень износа мотора высокая, то можно даже разливать продукты с вязкостью 15W-40 или 20W-40.

Подвести итог

Поскольку смазочные материалы только для лета или только для зимы очень редки в продаже, обратите внимание на вязкость всесезонных масел для низких и высоких температур.

Приобретая масло, определите для себя, какая основа предпочтительнее — недорогая минеральная или высококачественная синтетическая.

Не забывайте, что изделия на минеральной основе дешевле, но существенно уступают синтетическим по свойствам и качеству. Последний может намного эффективнее защитить двигатель от износа и повреждений.

При выборе рабочей среды учитывайте температуру, условия автомобиля и степень силовой нагрузки силового агрегата. Часто оптимальным вариантом становится всесезонное масло, регулярная замена которого будет выгоднее и проще, чем замена летнего нефтепродукта на зимний и наоборот. Выбирайте смазку, рекомендованную производителем для конкретного типа двигателя.

Видео: Какое масло заливать в двигатель

Одним из основных показателей, характеризующих моторное масло, является вязкость.Автомобилистам знакома ситуация, при которой двигатель невозможно запустить на морозе. Стартер очень вяло прокручивает коленчатый вал и смазка застревает в каналах силового агрегата. Это означает, что смазка имеет высокую вязкость и не подходит для эксплуатации в зимний период.

В этой статье мы рассмотрим основные характеристики моторных масел на примере таких популярных масел, как 5W40 и 5W30, а в конце рассмотрим отдельно, чем масло 5W40 отличается от 5W30 и какое из них лучше выбрать. .

По сезонности моторные масла классифицируются следующим образом:

• Летнее масло . Он имеет индикатор высокой вязкости, поэтому эффективен при положительных температурах, но если отметка термометра упадет ниже 0 градусов Цельсия, двигатель будет затруднен.
• Зимнее масло . Благодаря малой вязкости смазка способствует легкому запуску силового агрегата даже в сильные морозы, но летом неэффективна, так как создает маслянистую пленку, неустойчивую при положительных температурах.
• Масло всесезонное . Универсальная энергосберегающая смазка, которую не нужно менять в зависимости от сезона, потому что летом она приобретает высокую вязкость, а зимой — низкую, надежно защищая мотор круглый год.

Вязкость — основной показатель, от которого зависят качественные характеристики масла и его стоимость. Следует выбрать одну смазку, в которой гармонично сочетаются оптимальные показатели вязкости и дополнительные компоненты, увеличивающие ресурс силового агрегата.

Производители автомобилей дают рекомендации по использованию определенных типов и марок автомобильных масел. Чтобы узнать, какую смазку применять летом или зимой, достаточно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Но из этого правила есть исключение. Технологии не стоят на месте, а потому меняются и марки масел меняются, поэтому данные, указанные в инструкции на подержанный автомобиль, могут вызвать возмущение. В этом случае смазку нужно выбирать самостоятельно.

Классификация масел SAE

В каталогах смазочных материалов и в рекомендациях производителей автомобилей часто встречается аббревиатура SAE.Это не торговая марка производителя, а спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE — Society of Automobile Engineers).

В классификации не указано, на каких автомобилях следует применять конкретный тип смазки, а только сортируются масла по степени вязкости в зависимости от температуры:

• Летние масла : 20, 30, 40, 50, 60;
• Зимние масла : 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w;
• Всесезонные : Название состоит из двух частей, например, 5W40.

Буква «W» в классификации указывает на использование смазки в зимний период (Winter). Так что же сообщает обозначение 5W30? Дело в том, что 5w — это вязкостная характеристика зимой, а 30 — температурный показатель, оптимальный для летнего сезона. Первая часть спецификации зависит от того, насколько легко и безболезненно для силового агрегата будет запущен в холодное время года. Вторая часть указывает, при каких самых высоких температурах пленка между частями мотора будет сохранять стабильную структуру.

Какое масло выбрать 5w30 или 5w40

Выбор смазочного материала, сделанный в соответствии со спецификацией SAE, во многом зависит от температуры места эксплуатации автомобиля. Зимний коэффициент, например 5W, определяет самую низкую температуру, при которой двигатель будет работать без сбоев. Для 5W это -30 градусов по Цельсию в зависимости от «летних» характеристик. Правильный подбор смазки убережет силовой агрегат от заклинивания и преждевременной поломки.Затвердевшая смазка затрудняет вращение стартера коленчатого вала. Масляный насос не в состоянии прогнать застывшую массу по смазочным каналам. Текучесть смазки должна быть достаточной, чтобы она не превратилась в «желе». Идеальный показатель вязкости для зимнего периода — масло 0W.

В выборе летнего индикатора есть свои тонкости. Слишком жидкая смазка не будет задерживаться на контактирующих узлах двигателя, что может привести к перегреву и преждевременной работе двигателя.Летний коэффициент, например 30, указывает минимальную и максимальную вязкость моторного масла при рабочих температурах 100-150 градусов Цельсия. Чем больше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Подробнее об этом ниже.

Видео об отличиях 5W30 от 5W40

Отличие масла 5w40 от 5W30

Если говорить об отличиях моторного масла 5W40 от 5W30, то в первую очередь следует отметить, что они имеют одинаковые характеристики, отвечающие за запуск двигателя в зимний период.Оба других масла классифицируются как 5W, что означает, что такое масло можно использовать при температурах до -30 градусов по Цельсию. Что касается второй части маркировки, то ее следует именовать таблицей вязкости масла SAE.

Как видно из этой таблицы, кинематическая вязкость 5W30 при 100 градусах Цельсия находится в диапазоне 9,3 — 12,5 мм кв. / С, а вязкость 5w40 составляет 12,5 — 16,3 мм кв / с. Минимальная вязкость HHS в 5W30 составляет 2,9, а в 5W40 этот параметр может быть 2,9 или 3.7.

Нетрудно заметить, что при высоких температурах масло 5W40 отличается от 5W30 по вязкости. Масло 5W40 более вязкое, а значит, образует более толстую пленку на стенках цилиндров. С одной стороны, это хорошо, но если масло будет слишком вязким, могут возникнуть проблемы с его приемом. Поэтому в вопросе выбора масла между 5W40 и 5W30 лучше доверять информации производителя автомобиля.

— Что означает 10w40?

Что написано на вашей бутылке с маслом, и что это значит?

Этот пост может показаться возвращением к основам, но я постоянно удивляюсь по количеству людей, которые не знают или не понимают, что написано на бутылке с маслом, и поэтому понятия не имею, что они покупают / используют.

Откровенно говоря, если бутылка масла не содержит следующей основной информации, НЕ покупайте его! Посмотрите за то, что делает!

1) Цель, для которой он предназначен (например, двигатель масло, трансмиссионное масло и т. д.)

2) Вязкость (например, 10w40, 5w30 и т. Д. Для двигателя масла и 80w90, 75w90 и др. для трансмиссионных масел)

3) Соответствующие спецификации (должны содержать рейтинги API и ACEA)

4) Сертификаты OEM, которые он имеет, и коды (я.е. MB229.3, VW503.00, BMW LL01 и т. Д.)

Игнорируйте рекламное объявление на этикетке — во многих случаях это бессмысленно, и позже я объясню, какие утверждения вам следует относиться с некоторым скептицизмом.

Итак, что означает приведенная выше информация и почему это важно?

ОСНОВЫ

Все масла предназначены для применения и в целом не взаимозаменяемы. Вы бы например не поставили АКПП Масло или трансмиссионное масло в вашем двигателе! Важно знать, что в масле по назначению.

ВЯЗКОСТЬ

Большинство масел на прилавках сегодня — это «всесезонные», что просто означает, что масло относится к 2 классам вязкости (например, 10w-40 и т. д.)

Multigrades были впервые разработаны около 50 лет назад. чтобы избежать старой практики использования более жидкого масла зимой и более густого масло летом.

Например, в 10w-40 бит 10w (W = зима, а не вес или ватт или что-то еще в этом отношении) просто означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость / текучесть при низкой температуре.В Чем меньше число «W», тем лучше холодная / холодная температура масла. начало выступления.

40 в 10w-40 просто означает, что масло должно попадают в определенные пределы вязкости при 100 ° C. Это фиксированный лимит и все масла, оканчивающиеся на 40, должны соответствовать этим пределам. И снова Чем меньше число, тем тоньше масло: масло 30 тоньше, чем масло 40 при 100 ° C и т. д. В вашем справочнике будет указано, 30, 40 или 50 и т. д. требуется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики важны, поскольку они указывают на характеристики масла и соответствуют ли они самым последним тесты, или является ли формулировка устаревшей или устаревшей. Есть две характеристики, на которые следует обращать внимание на любую бутылку с маслом. это API (Американский институт нефти) и ACEA (ассоциация des Constructeurs Europeens d’Automobiles) все хорошие масла должны содержать и то, и другое, и понимание того, что они означают, очень важно.

API

Это более простой вариант, так как он разделен (для пассажирских cars) на две категории. S = бензин и C = дизельное топливо, большинство масел содержат как бензин (S), так и дизель (C).

В следующей таблице показано, как обновлять спецификации масла:

БЕНЗИН

SG — выпущен в 1989 году — имеет гораздо больше активный диспергатор для борьбы с черным илом.

SH — выпущен в 1993 году — с таким же двигателем испытания как SG, но включает предел фосфора 0,12%, вместе с контролем пены, летучести и устойчивости к сдвигу.

SJ — выпущен в 1996 году — имеет то же испытания двигателя как SG / SH, но предел фосфора 0,10% вместе с вариациями по лимитам волатильности

SL — выпущен в 2001 году — полностью новый двигатель тесты, отражающие современные конструкции двигателей, соответствующие действующим нормам выбросов

SM — представлен в ноябре 2004 г. — улучшен стойкость к окислению, защита от отложений и защита от износа, также лучше низкотемпературные характеристики в течение всего срока службы масла по сравнению с предыдущими категории.

Примечание:

Все спецификации, предшествующие SL, теперь устарели и, хотя подходит для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более актуальные спецификации SL и SM.

ДИЗЕЛЬ

CD — выпущен в 1955 году — международный стандартное масло для турбодизельных двигателей в течение многих лет, использует одноцилиндровый только тестовый двигатель

CE — выпущен в 1984 году — улучшенное управление расхода масла, загустения масла, отложений и износа поршней, использует дополнительные многоцилиндровые испытательные двигатели

CF4 — выпущен в 1990 году — дальнейшие улучшения для контроля расхода масла и отложений на поршнях, использует испытание на низкий уровень выбросов двигатель

CF — введен в эксплуатацию в 1994 г. — модернизирован версия CD, возвращается к одноцилиндровому испытательному двигателю с низким уровнем выбросов.Намеревался для некоторых двигателей с непрямым впрыском

CF2 — Представлен в 1994 году — определяет действующий контроль отложений на цилиндрах и задиров на поверхности колец, предназначен для 2-х тактных двигателей дизельные двигатели

CG4 — выпущен в 1994 году — разработка CF4 обеспечивает улучшенный контроль отложений на поршнях, износ, стабильность к окислению и унос сажи. В испытаниях двигателей используется дизельное топливо с низким содержанием серы

Ch5 — выпущен в 1998 году — разработка CG4, что дает дальнейшие улучшения в борьбе с износом, связанным с сажей, и поршневые отложения, использует более обширную программу испытаний двигателя, включая топливо с низким и высоким содержанием серы

CI4 Выпущен в 2002 г. — разработан для соответствует нормам выбросов 2004 года, может использоваться там, где EGR (рециркуляция выхлопных газов ) системы оборудованы и с топливом, содержащим до 0.5% сера. Может использоваться там, где указаны масла API CD, CE, CF4, CG4 и Ch5.

Примечание:

Все спецификации до Ch5 теперь устарели и, хотя подходит для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более актуальные спецификации Ch5 и CI4.

Если вам нужна более современная спецификация масла тогда ищите SL, SM, Ch5, CI4

ACEA

Это европейский эквивалент API (США) и более конкретно, каковы на самом деле характеристики масла.A = бензин, B = дизельное топливо и C = совместимый с катализатором или с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор). и сера).

В отличие от API, спецификации ACEA разделены на производительность / приложение. следующие категории:

A1 Топливная экономия бензин
A2 Стандартный уровень производительности (теперь устарел)
A3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
A4 Зарезервировано для будущего использования в некоторых системах прямого впрыска двигатели
A5 Сочетает экономию топлива A1 с производительностью A3

B1 Дизель для экономии топлива
B2 Стандартный уровень производительности (устарел)
B3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
B4 Для автомобильных дизельных двигателей с прямым впрыском
B5 Сочетает экономию топлива B1 с B3 / B4 производительность

C1-04 Бензиновые и маломощные дизельные двигатели на основе A5 / B5-04 с низким содержанием SAPS, совместимость с двусторонними катализаторами.
C2-04 Бензиновые и малотоннажные дизельные двигатели на базе A5 / B5-04 mid SAPS, совместим с двусторонним катализатором.
C3-04 Бензиновые и легкие дизельные двигатели на основе A5 / B5-04 средний SAPS, совместимость с двухкомпонентным катализатором, более высокие уровни производительности благодаря более высокому HTHS.

Примечание: SAPS = сульфатная зола, фосфор и сера.

Проще говоря, масла А3 / В3, А5 / В5 и С3 лучше Качественные масла с высокими эксплуатационными характеристиками.

РАЗРЕШЕНИЯ

Многие масла упоминают на бутылках различные OEM-производители, наиболее распространены в Великобритании VW, MB или BMW, но не заблуждайтесь. что вы покупаете лучшее масло из-за этого.

Нефтяные компании отправляют свои масла на утверждение производителям оборудования однако некоторые старые спецификации легко достигаются и могут быть выполнены с помощью самое дешевое из минеральных масел. Новые спецификации всегда актуальны и лучшее качество / производительность, чем у старых.

Здесь перечислены некоторые из старых спецификаций OEM. и в зависимости от уровня производительности вашего автомобиля лучше игнорировать, если вы ищете качественное масло с высокими эксплуатационными характеристиками:

VW — 500.00, 501.00 и 505.00

Более поздние спецификации, такие как 503, 504, 506 и 507, лучше выполнение более современных масел

МБ — 229,1

Более поздние спецификации, такие как 229.3 и 229.5, работают лучше более современные масла.

BMW — LL98

Более поздние спецификации, такие как LL01 и LL04, более эффективны более современные масла.

НАКОНЕЦ

Выше приведены самые точные указания, которые я могу дать без вдаваясь в подробности, есть еще один последний совет относительно маркировка.

Сделаны определенные заявления, которые не имеют смысла и просто рекламная аннотация, вот некоторые из них, которых следует избегать!

• Рекомендовано для использования где…..
• Может использоваться в следующих спецификациях …..
• Утверждено ……….. (но без квалификации)
• Рекомендовано / одобрено (каким-то известным человеком, за эти рекомендации оплачены)
• Формула гонок / треков (но без подтверждающих доказательств)

Также остерегайтесь таких заявлений, как «синтетическая смесь». если вы ищете полностью синтетическое масло, так как это будет просто полусинтетические.

Как и все в жизни, вы получаете то, за что платите и чем дешевле масло, тем дешевле ингредиенты и ниже производительность. уровни.

— Саймон из Porsche 968 сайт.

Замена масла и масляного фильтра необходима, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался в рабочем состоянии. работает хорошо.

Какое масло более жидкое 5W40 или 5W30. Можно ли смешивать и заливать масла

Сложно представить без смазки Работа тех деталей, которые постоянно находятся в трении.Смазочные составы способствуют снижению износа сопрягаемых поверхностей и теплоотдаче, возникающему при трении. Поэтому мотор-мотор очень чувствителен к их составу. Задача выбора масла упрощается, если производитель ТС рекомендует использовать продукт определенной марки и типа. Но у остальных владельцев автомобиль при выборе несколько сложнее.

Несмотря на большое количество обозначений на канистрах со сливочным маслом, не всегда легко определить преимущества и свойства того или иного горюче-смазочного материала (ГСМ).

Сравнение моторных масел 5W-30 и 5W-40

Рассмотрим два продукта — моторное масло При вязкости 5W-30 и 5W-40 какая между ними разница?

Маркировка проводится в соответствии с Международным стандартом, принятым SAE (Обществом автомобильных инженеров) для определения вязкости моторных масел. Основное назначение масла — смазка рабочих частей автомобильного двигателя. Цифры используются для обозначения вязкости горюче-смазочных материалов в условиях низких и высоких температур.

Для работы двигателя в низкотемпературном режиме подходит масло не очень высокой вязкости. В то же время высокие температуры требуют использования состава, способного удерживать смазывающий тонкий слой между деталями.

5W-30 предназначен для всесезонного использования: первая цифра и буква обозначают зимний класс применения (W — Winter (Зима), означает низкую температуру), а вторая цифра — высокая температура. Если рассматривать температурную таблицу вязкости масел, то этот продукт можно использовать в регионах с умеренным летом и холодными зимами.Максимальный показатель температуры для данного GSM — плюс 30 градусов С.

Продукт 5W-40 также относится к всесезонным товарам (первая цифра указывает на возможность использования зимой), вторая — к показателю летней температуры. Если вы обратитесь к таблице температур и вязкости, вы сможете определить, что этот продукт можно использовать в умеренные зимы и жаркое лето. Максимальный температурный показатель для этого масла — плюс 40.

Взятые для сравнения марки масел различаются по уровню содержания загущающих присадок (второе число).Говорят О. разный уровень Вязкость продукта и его способность сохранять защитную пленку при высоких температурах.

По сравнению с 5W-30 продукт 5W-40 имеет более вязкую структуру, что обеспечивает бесперебойную работу двигателя при высоких температурах.

Выбирая масло для автомобиля, необходимо учитывать рекомендации производителя. В случае сомнений стоит получить профессиональную консультацию к менеджеру по продажам по продаже топлива.

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации составляют в основном автомобили, для двигателей которых и по условиям эксплуатации требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли смешивать и смазка с каким классом SAE лучше подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между рассматриваемыми смазочными материалами небольшая.

Outline 5W30 и 5W40 Показатель зимней вязкости одинаковый: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при перекачивании смазки насосом в систему гарантируется при температуре окружающей среды до -35 ° C;
вязкость
• при проворачивании коленчатого вала Позволяет гарантировать запуск стартера двигателя и в то же время защитить гильзы и цапфы коленчатого вала, а также крышки и распределитель станины Vala.от накипи при температуре окружающей среды до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть в зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE говорит о кинематической и динамической вязкости для рабочей температуры масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Кинематическая вязкость масла 5W30 при 100 ° C находится в пределах от 9,3 до 12,5 куб. См, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 SSP.Для масла 5W40 соответственно от 12,5 до 16,3 сСт и 3,5 сс.

Можно ли смешивать 5W30 и 5W40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Вы можете ограничить использование масел с помощью тех же основ и аналогичных пакетов присадок. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать в расчет по западной классификации) с пакетом присадок от Lubrizol — вы можете просто добавить масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Разница будет заключена только в концентрации загущающих компонентов и несущественной разнице в других действующих веществах. Между собой не будет конфликтов. Причем это утверждение справедливо независимо от производителя нефти.

Нельзя смешивать масла 5W30 и 5W40 разного происхождения. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественный ПАО-синтетический 5W40 нежелательно. Различия между этими смазочными материалами на молекулярном уровне существенны.Такое перемешивание может привести к повышенному пенообразованию, разложению некоторых компонентов добавки, образованию балластных химических соединений и их осадка, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Какой толщины: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого пункта, ответ на этот вопрос: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при скоростном переключении передач), так и по кинематике. Однако ясно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они более густые, нельзя.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости лучше / хуже. Помимо самой вязкости, которая определена выше в масле 5W40, важно иметь показатель в виде коэффициента вязкости. Этот показатель характеризует способность масла сохранять свои вязкостные показатели в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше характеристики масла зависят от температуры.

Например, с коэффициентом вязкости 140 единиц масло значительно изменит свою текучесть при изменении температуры.При отрицательных температурах он будет плотно густым, а при положительных — более жидким. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц говорит о меньшей зависимости вязкости от изменения температуры. То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Зимнее масло: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в моторе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С.Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индикатора вязкости — разобрали выше. А как это отразится на зимней эксплуатации — зависит только от самого двигателя. Если оно рассчитано на работу с маслом, имеющим высокотемпературную вязкость, то должно быть 30 единиц SAE — масло 5W30 и для зимы подойдет. Если двигатель требует смазки 5W40 — лучше не экспериментировать и заливать.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию двигателя определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальную нагрузку в парах трения, шероховатость навесных поверхностей и т. Д.Масло подбирается таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и минимизировало контакт металла с металлом.

Поэтому вывод здесь простой: лучше то масло, которое изначально более технологичное и качественное и рекомендовано автопроизводителем. Есть небольшая оговорка, о которой знают далеко не все автомобилисты. Автопроизводитель для некоторых моделей авто может порекомендовать различные масла для различных условий эксплуатации или пробега.Поэтому не лишним будет пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Мне очень знакома ситуация, когда покупатель стоит в магазине моторных масел и других товаров и не знает, какое моторное масло выбрать. Обычно это происходит, когда пользователи плохо разбираются в транспортных средствах и не могут сказать, какими характеристиками обладает мотор в их автомобиле. Когда такие водители попадают в мой автосервис, я просто рекомендую его к приобретению конкретной марки масла.Это позволяет сэкономить время и обеспечить стабильную работу автомобиля.

Несколько раз задавался вопрос, от чего масло отличается. Вопрос действительно очень важный, потому что когда вникаешь в ситуации, то вроде разный по температурному диапазону использования и по составу продуктов схожие параметры, но его почему-то можно залить только в один мотор, и только модель есть только. Чтобы помочь начинающим автомобилистам и развеять существующие мифы и домыслы, я решил написать этот материал, где будет дана информация об аналогичных смазочных материалах и отличиях составов.

Все моторные масла имеют специальный буквенно-цифровой код. Это позволяет покупателям лучше ориентироваться в ассортименте и выбирать смазочные материалы, соответствующие заявленным требованиям. Составы для смазки моторных агрегатов с обозначением «5W-40» и «5W-30» являются наиболее популярными и востребованными продуктами как в России, так и в мире.

Главное достоинство таких составов — бюджетная цена и универсальные свойства. Благодаря таким техническим характеристикам продукция может использоваться в различных типах двигателей.Следует сказать несколько слов о маркировке состава масла и дать расшифровку надписей:

• «5W» — эта часть маркировки указывает на то, что масла можно использовать даже в зимнее время года, при низких температурных показателях (-30, -40 градусов Цельсия)
• вторая часть маркировки «30» и «40» указывает верхний температурный порог использования смазки.

Если говорить простыми словами, то смазка способна сохранять свои свойства в более горячих условиях, чем масло с маркировкой.И еще один важный момент, который следует озвучить. Дело в том, что вязкость смазки влияет на качество пленки, которая образуется при вставке в мотор. Широкий температурный диапазон делает масла востребованными и популярными во многих странах мира, в том числе на территории Российской Федерации.

Основное отличие масел «5W-40» от «5W-30»

Несмотря на то, что основным показателем использования масла является вязкость продукта, есть и другие характеристики, на которые необходимо обратить внимание.Для сравнения представьте все данные в таблице:

Каждый из продуктов может быть синтетической, полусинтетической или минеральной массой.Упаковка добавок у каждого производителя определяется индивидуально. Кроме того, при создании финальных композиций разработчики используют уникальные запатентованные технологии. Формы выпуска, вместимость могут быть разными, но канистры считаются у розничных покупателей 4-5 литров, а у оптовиков — 200 литров. Дополнительную информацию О разнице масел с такими этикетками вы можете узнать из видео:

Основное отличие смазочных материалов «5W-40» и «5W-30»

Приведенные выше характеристики достаточно условны.В разных моторах они могут быть чуть больше или чуть меньше, но позволяют составить общее представление о разнице нефтепродуктов. Основное отличие одного и того же смазочного материала от другого — вязкость. Масло отличается пониженной текучестью при высоких температурных показателях, что дает возможность использовать продукт в жару.

Благодаря тому, что смазка сохраняет свои характеристики даже в сложных климатических условиях, пленка, появившаяся на деталях мотора, намного гуще и прочнее.В горячем состоянии масло действует как охладитель и не дает двигателю перегреться. При этом зимой смазочные материалы ведут себя абсолютно одинаково и разница между этими маслами очень незначительна.

Безусловно, особое внимание следует уделить изучению масла, произведенного под конкретной торговой маркой. Каждый производитель формирует специальный пакет присадок, который дополнительно определяет возможности и свойства продукции. Немалую ценность имеет модель мотора. Например, более густое масло лучше разливать в агрегаты с большим количеством зазоров, так как пленка очень толстая.Несколько иное дело масел. Они приближаются к более современным двигателям.

Можно смешивать составы

На этот вопрос сложно дать однозначный ответ. Пользователи и специалисты высказывают разные точки зрения. Кто-то говорит, что это делать категорически нельзя, потому что речь идет о составах с разными техническими характеристиками. Другие утверждают, что такой вариант возможен, но пробег автомобиля с такой смесью не должен превышать 3 тыс. Км.Здесь важно помнить, что все приложения носят скорее рекомендательный, а не служебный характер.

Заключение

В завершение представленной статьи хочу сделать выводы:

и
1. Смазочные материалы имеют много идентичных параметров и в целом довольно похожи по содержанию. При этом различия в составах тоже имеются.
2. Основным отличием можно назвать вязкость, которая у масел при высоких температурах значительно ниже.
3. Масла несколько отличаются по стоимости и подходят для двигателей разных типов.

Автомобилисты знают, что выбор подходящего моторного масла для двигателя — чрезвычайно важная задача. Хорошо, когда производитель рекомендует конкретную марку и тип масла. Однако у владельцев автомобилей старшего поколения такого преимущества нет. Необходимо максимально точно определить подходящее с подходящим моторным маслом, чтобы двигатель не предотвратил сюрпризов в самый неподходящий момент.А вот на канистрах с маслом столько обозначений. Например, масло 5W30 и масло 5W40. В чем разница?

Определение

Масло 5W30. — Моторное масло, применяемое для смазки двигателя автомобиля. В обозначении масла есть две цифры, отражающие важнейшее свойство моторного масла — вязкость при низких и высоких температурах. Для запуска двигателя при низких температурах необходимо выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким.А летом при высоких температурах масло наоборот должно сохранять смазочную пленку между деталями. Первая цифра в обозначении «5W30» — это класс зимнего применения (буква «W», то есть «Зима», это подтверждает), вторая цифра — показатель летнего применения. Таким образом, масло всесезонное.

Масло 5W40. — Всесезонное моторное масло, имеющее зимний класс применения — 5W, показатель высокой температуры — 40. Эти обозначения приняты в спецификации sAE (Сообщество автомобильных инженеров) и являются международным стандартом для определения вязкости моторных масел.Обратите внимание, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел имеют первостепенное значение при определении качества.

Сравнение

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загущающих присадок. Именно эти добавки и дают необходимый эффект зимой или летом. Однако сегодня, наверное, используются всесезонные масла для облегчения труда автомобилиста. Класс вязкости моторного масла зависит от количества и качества загущающих присадок.Кроме того, это универсальное масло. Изменяет свою вязкость под действием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем выше вязкость.

Сравниваемые сегодня моторные масла имеют разное количество загущающих присадок. Как следствие, второе число характеристики вязкости при высоких температурах — другое. То есть 30 или 40 — это показатель того, как долго моторное масло может удерживать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для защиты двигателя от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя из-за жары в пробке.

Выводы

1. Масло 5W40 с повышением температуры летом имеет большую вязкость, чем масло 5W30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
2. При низких температурах и масла 5W30, и масло 5W40 можно использовать до -25 ° С.

Несмотря на подробные рекомендации производителей автомобилей, вопрос о том, какое масло (5W30 или 5W40) больше подходит для зимних условий, с каждым годом ставит перед собой множество водителей. Конечно, в первую очередь любой автолюбитель сначала смотрит инструкцию по эксплуатации и стремится найти ответ на этот вопрос, отличить одну масляную жидкость от другой.Однако людям, живущим в суровых холодных условиях, не слишком доверяют в плане выбора моторного масла тем, кто живет в совершенно другом климате. Кроме того, если посмотреть на общую расшифровку обозначений, становится очевидно, что большой разницы в температурном диапазоне нет.

Как указано в рекомендациях производителей автомобилей, масло 5W40 необходимо использовать при температуре от минус двадцати пяти до плюс тридцати пяти градусов; 5w30 — от минус двадцати пяти до плюс двадцать.Буква «W» в названии масел 5W30 и 5W40 указывает на то, что оба они предназначены для заливки двигателя зимой. Как понять, в чем задача каждой из этих машин? Люди, даже хорошо разбирающиеся в этикетках, часто просто путают, не могут понять, как сделать выбор . Какое масло лучше — 5 w30 или 5. w40. — Зависит, прежде всего, от марки вашего автомобиля, его пробега и климата.

Типы автомобилей и их отличия

Существует два основных типа дорогих и дешевых масляных жидкостей с низкой вязкостью:

• Автомат для летнего использования.У них более высокая вязкость, поскольку под действием больших температур он быстро лишается и усиливает такое свойство, как текучесть. Чтобы в двигателе создавалось рабочее давление и не перетекало быстро из мотора, масло должно быть более густым. Но зимой такой автомобиль не позволит запустить силовой агрегат из-за вязкости;
• Жидкая машина для зимних условий. Упрощается запуск холодного стартера двигателя, синтетическое моторное масло быстро растекается по всем необходимым элементам.

Распространенные в настоящее время всесезонные масла должны выполнять обе функции. Без определенных добавок синтетика на такое не способна: невозможно одновременно обладать одновременно текучестью и плотностью.

Отличия 5W30 и 5W40

Отличие 5W30 от 5W40 заключается, прежде всего, в том, что первый имеет меньший индекс вязкости (это можно понять из расшифровки). Однако это не значит, что его нужно заливать.Нужно полагаться на другие факторы. Ключевой из них — пробег автомобиля. Здесь необходимо соблюдать следующие правила:

• В машину, выпущенную пару лет назад и имеющую пробег даже семьдесят тысяч километров, всегда нужно заливать «тридцатьчетверку». Обыкновенно это написано в инструкции, однако, если указано «Общество», лучше спросить у консультанта в магазине;
• Если машина проехала более сотни тысяч километров, нужно добавить в двигатель «Общество», даже если вы ранее не пользовались такой вязкой машиной.Это связано с тем, что зазоры между ведущими элементами за указанный пробег стали больше. Теперь машина будет ими промываться намного быстрее, а значит, небольшая вязкость превращается в недостаток.

Опытные автолюбители могут почувствовать поведение автомобиля, когда требуется сменить тип масляной жидкости. Новичку лучше рассчитывать на указанный километр, а в случае сомнений — обратиться к опытному водителю.

Где нельзя использовать низковязкие авто

Обладая множеством достоинств таких недорогих автомобилей, не стоит забывать и о некоторых противопоказаниях к их использованию. Если мотор вашего авто изношен, залить синтетическое масло с малой вязкостью в нем нельзя: оно просто сгорит, ваши деньги потратятся зря. Конечно, не нужно заливать синтетику в двигатель, который постоянно работал на минеральном продукте. Ввиду большой активности синтетической смазки Разберемся растворять накопившиеся за все время отходы, мотор от смазки начнет буквально «потеть». Резко промытые шлаки способны забивать каналы каналов, что приводит к печальным последствиям.

При ответе на вопрос «Масло 5W30 и 5W40 — в чем разница?» Стоит добавить, что первый из них на некоторых машинах не справляется с высокими оборотами. Нет, мотор не принимается, но работа не очень стабильная. Конечно, в такой ситуации желательно сменить масло на смазку с большей плотностью.

Смесительные машины

Узнав, чем 5W30 отличается от 5W40, каковы их характеристики и расшифровка, нетрудно убедиться, что «Сообщество» более вязкое.Поэтому эта смазка при повышении температуры воздуха эффективнее «тридцатки». Зимой их характеристики практически не могут отличаться. Итак, зимой такие смазки как бы перемешиваются, добавляя одно масло в другое. В частности, это актуально для старых двигателей, сильно потребляющих смазку.

Летом при очень высокой температуре нужно хорошо подумать, прежде чем добавлять «тридцатьчетверку» в «Общество» и делать смешанную смазку. Можно ли испортить мотор? Конечно, есть небольшая вероятность .Решив смешать два хороших масла, делайте это осторожно, следите за поведением мотора.

Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля

— это кровь вашего автомобиля. Он поддерживает охлаждение автомобиля и предотвращает трение и износ основных и дорогих частей двигателя. Использование подходящего масла продлит срок службы двигателя и может улучшить экономию топлива.

Итак, чтобы помочь вам выбрать подходящее масло для вашего автомобиля, мы расшифровали эти загадочные технические характеристики на бутылках.

Источник: Newspress

Тип масла

Минеральное масло : это масло получают из переработанной сырой нефти.

Синтетическое масло : это масло не содержит минеральных масел и обычно является самым дорогим, поскольку работает в широком диапазоне температур и условий.

Полусинтетическое масло : это масло представляет собой смесь синтетического масла и минерального масла. В двигателях, требующих этого масла, нельзя использовать минеральное масло, но может быть полезно перейти на синтетическое масло.

Источник: Shutterstock / romarti

Классификация услуг Американского нефтяного института (API)

Сертификационный знак API’S и символ обслуживания обозначают качественные моторные масла для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Масла с этими символами соответствуют стандартам обслуживания API. Первой категорией API была SA, следующая SB, затем SC и так далее. Все категории API до SH включительно устарели. Текущие категории: SJ, для двигателей 2001 года и старше; SL — для двигателей 2004 года и старше; SM, для двигателей 2010 г. и старше; и SN для двигателей 2011 года и старше.Для дизельных двигателей текущими категориями являются CH-4, CI-4 и CJ-4.

Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) Порядок

Это европейский эквивалент рейтинга API. Эти рейтинги состоят из буквы, обозначающей класс масла: A / B или моторные масла, совместимые с легковыми автомобилями, C для моторных масел, совместимых с катализаторами, и E для масел для тяжелых дизельных двигателей. Классы разделены на категории от 1 до 9, и вы можете прочитать их все здесь.

Источник: Newspress

Общество автомобильных инженеров (SAE) Код вязкости

Класс вязкости моторного масла определяется SAE.Есть моно и всесезонные масла. Однородные моторные масла уже не очень распространены. Всесезонные масла имеют широкий диапазон вязкости и состоят из двух цифр на этикетке, например: 10W-30. «W» обозначает зиму, а число перед буквой W указывает, как масло будет течь в холодном состоянии. Чем меньше число, тем более жидкое масло и чем тоньше масло, тем легче оно течет. 10W означает, что масло будет иметь вязкость, характерную для моторного масла массой 10 в холодном состоянии.

Масло измеряется при определенных температурах и классифицируется в зависимости от диапазона температур:

0W будет нормально течь до -30 ° C
5W до -25 ° C
10W до -20 ° C
15W до -15 ° C
20W до -10 ° C
25W до — 5 ° С

Число после буквы «W» указывает вязкость масла при рабочей температуре, измеренную при 100 ° C.Следовательно, масло с классом 10W-30 означает, что это масло с массой 10, которое не разжижается дальше, чем масло с массой 30 в горячем состоянии. Масло 10W-30 будет течь, как масло с массой 10 при -20 ° C и как масло с массой 30 при 100 ° C.

Источник: Vauxhal

А теперь обратите внимание, вот немного науки. В мультивязкие масла добавлены полимеры, чтобы масло не слишком разбавлялось при нагревании. В холодном состоянии полимеры скручиваются, что позволяет маслу течь с указанной вязкостью.В нагретом состоянии полимеры раскручиваются и образуют длинные цепочки, которые предотвращают разжижение масла дальше, чем указывает большее число.

Источник: Shutterstock / AlexLMX

Мультивязкостные масла позволяют двигателю работать при различных условиях и температурах: при более низких температурах чем меньше масло, тем быстрее оно будет течь в двигатель, сокращая время работы всухую и, следовательно, износ двигателя, а при более высоких температурах. При высоких температурах масло сохранит толщину, чтобы обеспечить адекватную смазку и защиту.

Но масло с самым широким диапазоном вязкости не всегда может быть лучшим, поэтому рекомендуется использовать масла с самым узким диапазоном вязкости для температур, при которых, вероятно, будет эксплуатироваться автомобиль.

Источник: Shutterstock / Олег ГаврилоFF

Некоторые производители имеют собственные марки масел, которые должны использоваться в определенных моделях. Эти масла обычно имеют эквивалент класса SAE, но вам необходимо проконсультироваться с руководством по эксплуатации автомобиля или на сайте производителя. На некоторых бутылках с маслом указаны совместимые автомобили.

Как всегда, рекомендуется использовать масло определенного класса вязкости, класса API или последовательности ACEA в соответствии с рекомендациями производителя. Используя масло, рекомендованное правильным производителем, вы также останетесь в рамках возможной гарантии.

ЧИТАТЬ: Обзор SIMI / DoneDeal Motor Industry>

ЧИТАЙТЕ: Моя лучшая поездка — Ангкор-Ват>

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Act Предназначены для обеспечения нормальной работы двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях повышенного трения.Грамотно подобранное моторное масло поддерживает исправную работу силового агрегата и увеличивает срок службы его компонентов.

Типы масел

Смазочные материалы на автомобильном рынке Представлены в трех категориях:

• Для бензиновых двигателей.
• Для дизельных двигателей.
• Универсальный. Предназначен как для дизельного, так и для бензинового двигателя.

Масла в зависимости от сезона применения делятся на три типа:

• Летние.
• Зима — 5 Вт и 10 Вт.
• Всесезонные — 0W30 и 5W30.

Эффективность моторного масла зависит от физических свойств, одним из которых является вязкость. Это обеспечивает способность смазочного материала оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения при эксплуатации автомобиля. При несоответствии заявленной вязкости рекомендованному производителем рабочий ресурс может быть уменьшен.

Высокотемпературная вязкость — не менее важный параметр, несоблюдение которого может привести к необходимости досрочного капитального ремонта из-за работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за допустимые нормы.

При выборе смазочного материала учитывается показатель вязкости — он должен соответствовать параметрам, рекомендованным производителем. Использование моторного масла, отличного от необходимого, может привести к увеличению мощности двигателя и дорогостоящему ремонту.

Как выбрать моторное масло

При выборе смазочной жидкости для автомобиля учитывается несколько критериев:

• Вязкость.Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающей среды. Чем меньше этот параметр, тем легче запустить мотор. Предотвращение механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазочным материалом также зависит от его вязкости.
• Температурный режим. Это зависит от эффективности выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и температурного диапазона, в котором обеспечивается безопасная эксплуатация машин вне зависимости от степени нагрева двигателя.

Американское инженерное сообщество SAE приняло вышеуказанную классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие этой классификации, имеют аббревиатуру SAE.

Масла моторные 5W30.

Синтетические смазочные материалы с маркировкой 5W30 пользуются наибольшим спросом. Расшифровка SAE будет дана ниже. Продукция этой группы соответствует требованиям и нормам для транспортных средств, эксплуатируемых в городских условиях и на загородных трассах.

Характеристики масла 5W30

Для городской эксплуатации автомобиля характерно:

• Длительная работа двигателя на холостом ходу.
• Поиск пробок.
• Регулярные поездки на короткие расстояния.
• Большое количество пыли в воздухе.

Перечисленные факторы отрицательно сказываются на рабочем ресурсе двигателя. Залогом долгой работы и поддержания технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

Уникальная формула синтетических смазочных материалов на основе базового масла и пакета присадок, придающих готовой жидкости следующие характеристики:

• Защита двигателя от преждевременного износа и трения.
• Устойчивость к окислительным процессам при эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Пакеты присадок

Используемые добавки указываются в названии продукта и влияют на его расшифровку. Моторные масла 5W30 разработаны для конкретного типа двигателя и обеспечивают ему защиту за счет набора присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества смазочных жидкостей.

Свойства моторных масел Зависит от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы.По расшифровке полусинтетический 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

Выбор масла 5W30

Производитель автомобиля указывает технические характеристики, основанные на выборе моторного масла. Допуск смазочных материалов определяется типом двигателя, а не маркой и моделями автомобиля. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям автоконцентратора.

Выбор синтетики 5W30 по расшифровке зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации.Для автомобилей старше 5-7 лет лучше всего подходит минеральное моторное масло, так как его использование позволяет снизить расход смазочного материала и увеличить рабочий ресурс силового агрегата.

Замена моторного масла

Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на периодичность замены смазочного материала. Оптимальный вариант — 10 тысяч километров пробега. Время замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели с помощью специального щупа.

Расшифровка стандартов 5W30 и 5W40

Все автомобильные масла классов 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим стандартам и стандартам SAE, API и ACEA и имеют допуски к использованию в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей. марки bMW, MAN, Volvo, Renault. Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контроль на каждом этапе производства. Заявленные характеристики по расшифровке 5W30 должны соответствовать требованиям, предъявляемым автопроизводителем.

Преимущества синтетического 5W30

Для синтетических моторных масел серии 5W30 характерны следующие преимущества:

• Защита узлов двигателя от химического и механического воздействия.
• Создание на поверхности деталей сверхпрочной масляной пленки.
• Обладают антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.
• Защита двигателя от износа и повышенного трения.
• Увеличить срок замены моторного масла.
• Возможность использования Б. различных типов двигателей.

Синтетическое моторное масло, согласно расшифровке 5W30, можно использовать круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и исключая необходимость сезонной замены.

Расшифровка масла серии 5W30

Маркировка состава категории 5W30 осуществляется по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температуру масла, свойства и другие нюансы эксплуатации:

• Минимальная температура, при которой характеристики масла сохраняются в неизменном виде, указывается первой цифрой маркировки.В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. Это также может скрыть скорость смазки в основных каналах каналов и затраты энергии.
• Время года, в которое желательно эксплуатировать масло, обозначается буквой. Смазочные материалы с индексом w предназначены для зимнего использования.
• Последней цифрой обозначена максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики: 30 означает, что работа смазки возможна при температуре воздуха не более +30 градусов.В маркировке W40 цифра означает, что масло можно использовать летом при температуре окружающей среды до +40 градусов.

Масло синтетическое для дизельных двигателей

Для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой очистки выхлопных газов Разработано моторное масло серии 5W30. Изготовлен по принятым экологическим нормам. Может использоваться в автомобилях с суммарными фильтрами, катализаторами и турбонаддувом.

Моторные масла 5W30 для дизельных двигателей С добавлением присадок, разработанных по инновационным технологиям.Их действие направлено на снижение количества выбрасываемых веществ и повышение защитных функций. Снижено содержание хлора, фосфата и серы в синтетических добавках.

Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оборудованные турбинами и дизельными фильтрами:

• Сохранение чистоты деталей двигателя.
• Обеспечение быстрого доступа масла к рабочим органам.
• Стабилизация рабочего давления независимо от степени нагрузки на двигатель.
• Снижение расхода топлива.
• Уменьшение количества выхлопных газов.

5W30 моторные масла для дизельных двигателей обеспечивают длительный срок службы газонейтрализаторов и сохраняют характеристики мотора. Автоконтейнеры позволяют использовать это синтетическое масло, что позволяет сохранить возможность льготного прохождения технического обслуживания в течение гарантийного срока.

Современные моторные масла серии 5W30 имеют значительно сниженный расход топлива и считаются универсальными смазочными материалами, допускающими толерантность в двигателях автомобилей отечественного и зарубежного производства.Материалы соответствуют принятым нормам и правилам. Autocontracens рекомендует использовать многие моторные масла категории 5W30, в том числе для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазки желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, где указаны условия ее эксплуатации.

Двигатель внутреннего сгорания Не может работать без смазки движущихся частей. Это простая правда — основная причина, по которой каждый автомобилист тратит целые часы на поиск подходящего для своего автомобиля.Часто этот выбор зависит не столько от производителя жидкости, сколько от вязкости, которая является наиболее важным свойством. В этой категории есть несколько видов смазок, но большинство из них отдают предпочтение смазкам SAE 5W30, расшифровка которых будет рассмотрена ниже.

Что означает этот код?

Классификация моторных масел по вязкости проводится Сообществом автомобильных инженеров (SAE). В его основе лежат показатели допустимых степеней нагрева и охлаждения жидкости.Если рассмотреть код «5W30» в детальной расшифровке, то можно понять, как формируются температурные пределы этой категории. Буква «W» означает, что масло можно использовать зимой. Первая цифра показывает минимальную температуру двигателя. Последнюю можно получить, вычтя из указанного значения числа 30 или 35 (четких критериев такой оценки нет). Следовательно, жидкость со значением 5W замерзнет при морозах от -30 ° C до -25 ° C.

Но в коде «5W30» есть третья часть — цифра 30.Устанавливает верхний порог допустимой температуры, что позволит смазке работать без перебоев. Он определяется путем вычитания из вышеуказанных 5 параметров 5 (некоторые производители могут заметить отклонение до 0). Оказывается, рассматриваемый вариант не теряет вязкости до температуры + 25 ° С.

Таким образом, моторное масло 5W30 — всесезонная смазочная жидкость для автомобилей, которая рассчитана на работу в диапазоне температур от — От 30 ° C до + 25 ° C.

Двигатель будет работать с максимальной производительностью как зимой, так и летом, однако при эксплуатации в условиях сильного мороза или жары стоит обращаться к специализированным сезонным смесям.

Характеристики

Расшифровка моторного масла 5W30 дала общее представление об этом расходном материале. Теперь важно выделить основные характеристики жидкости. Автосалоны этого класса — это синтетические или полусинтетические смазочные материалы, которые способствуют бесперебойной работе двигателя, защищают его топливные детали от преждевременного износа и уменьшают их нагрев. Сразу стоит отметить, что последняя из перечисленных функций не является основной, так как за нее отвечает система охлаждения.Тем не менее, температура масла намного ниже, чем у работающего двигателя (особенно в элементах трения). Благодаря этому происходит определенный теплообмен.

Возвращаясь непосредственно к защитным функциям, нельзя не отметить, что подвижные части наиболее уязвимы для неисправностей. Постепенно они исчезают, из-за чего износ увеличивается. Мотор защищает эти компоненты двигателя в любое время года. Это происходит в результате обволакивания их масляной пленкой, выполняющей одну из важнейших функций в работе двигателя.Тонкий слой жидкости покрывает детали, благодаря чему их движения сглаживаются, а износ уменьшается.

Важной особенностью масел 5W30 является эффективная очистка. Жидкость, постоянно циркулирующая в силовом агрегате, не только поддерживает состояние масляной пленки, но и забирает образующиеся остатки продуктов сгорания, то есть нагара.

Конечно, эффективность такой очистки в большей степени зависит от наличия или отсутствия активных моющих присадок, а также от типа самой смазки.

Как выбрать хорошее масло?

Главный параметр, на который при приобретении нового моторного масла водители сразу обращают внимание на двигатель. Если смазка качественная, то шум силового агрегата не должен быть громче допустимого по техническим характеристикам авто нормы. Не должно быть посторонних записок, скриншотов и прочих необычных звуков. Масло должно работать мягко и бесшумно, иначе стоит его заменить.

Не менее важно, запускается ли двигатель в экстремальных погодных условиях: в жару или мороз.Чаще всего автолюбители сталкиваются с последним фактором. Как уже было сказано выше, мотор 5W30 должен без проблем запускаться при температуре не ниже -25-30 ° С.

Если в регионе, в котором планируется эксплуатация, зима крайне холодная, то лучше приобрести более стойкие варианты с цифрой 0 перед буквой «W».

В условиях жары смазка также может потерять свои свойства, из-за чего запуск двигателя будет либо очень затруднен, либо невозможен вообще.В таких случаях лучше брать смеси с концом «40» в маркировке.

Отличительная особенность масел 5W30 в том, что расходуются они довольно экономично. Тепловые свойства смазок этой категории делают их достаточно стойкими. Благодаря этому «расходование» не уходит, хотя, если приобретен не самый качественный вариант, он становится неизбежным.

На рынке моторных масел много производителей. В силу высокой конкуренции компания старается предложить лучшее качество по доступной цене, хотя найти этот драгоценный баланс довольно сложно.Из самых популярных и надежных можно выделить Motul Specific Dexos,

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда внешняя температура не опускается ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
2. Зимняя смазка имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в очень холодную погоду.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонны, такие изделия являются оптимальным балансом, сочетающим в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после ЛИТРА W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будут зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период.Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общие данные сравнительного анализа показывают, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм кв / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2.9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости. Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента.Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение является довольно частичным. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким.В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40.В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, то теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел разных производителей допускается, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т.д. В то же время однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,.Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцам старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива. Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ. Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Этот термин слышали многие автолюбители, встречались на этикетках канистры с маслом, но какие там цифры и буквы изображены, а также почему необходимо наносить эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на конкретный мотор , не все знают. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значение степени вязкости моторного масла.В двигателе много деталей, которые соприкасаются друг с другом во время работы. В «сухом» двигателе работа таких деталей будет длиться долго, так как из-за взаимного трения они конфигурируются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливается моторное масло — техническая жидкость, которая покрывает все резиновые детали масляной пленкой и защищает их от трения и износа. Каждое масло имеет свою степень вязкости, то есть состояние, при котором масло остается достаточно жидким для выполнения своей основной функции (смазки рабочих частей двигателя).Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и составляет 85-90 градусов, моторное масло больше подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых очень значительны (при определенных условиях эксплуатации, масло в двигателе нагревается до 150 градусов).

Во избежание закипания масла, в результате чего двигатель может выйти из строя, специалисты по производству этой технической жидкости определяют ее вязкость — то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур.Впервые вязкость масла определили специалисты Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на масляных пакетах. После него идут цифры, разделенные латинской буквой W (это означает адаптацию моторного масла к работе при низких температурах) — например, 10W-40.

В этом ряду цифрами 10W обозначена низкотемпературная вязкость — температурный порог, при котором двигатель автомобиля, уставшего от этого масла, может запускаться «на холоде», и масляный насос Прокачка технической жидкости без угрозы сухого трения. деталей двигателя.В указанном примере минимальная температура составляет «-30» (от цифры, обращенной к букве W Turn 40), а, используя цифру 10, цифру 35, мы получаем «-25» — это так называемая критическая. температура, при которой стартер сможет крутить мотор и запускаться. При такой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще достаточно, чтобы смазать трущиеся детали двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем меньше минусовая температура, масло может проходить через насос и обеспечивать стартер «опорой».Если перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло перекачивается насосом при температуре «-40», а стартер будет прокручивать двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно, учитывая жизнеспособность аккумуляторной батареи и исправность.

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость — параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов).Считается, что чем больше цифра после буквы W, тем выше вязкость моторного масла при указанных рабочих температурах. Точную информацию о том, насколько высокотемпературное масло необходимо для конкретного двигателя, имеет исключительно производитель автомобилей. Поэтому рекомендуем соблюдать требования автодержателя I am к моторным маслам, которые обычно указываются в инструкции по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные.К зимним маслам По степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к наиболее распространенным маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE. 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они наиболее практичны, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для использования при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

1. Выбрать степень вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одинаковой степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному при эксплуатации автомобиля в регионе страны с жарким или, наоборот, холодным климатом. Поэтому при выборе масел следует помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, обращенной к букве W.Вот каковы температурные режимы, при которых рекомендуется использовать Масло с определенной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30 ° до + 20 ° С;

SAE 0W-40 — от -30 ° до + 35 ° С;

SAE 5W-30 — от -25 ° до + 20 ° С;

SAE 5W-40 — от -25 ° до + 35 ° С;

SAE 10W-30 — от -20 ° до + 30 ° С;

SAE 10W-40 — от -20 ° до + 35 ° С;

SAE 15W-40 — от -15 ° до + 45 ° С;

SAE 20W-40 — от -10 ° до + 45 ° C.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку. Чем старше автомобиль, тем больше в нем изнашивается трущихся пар — деталей, которые в процессе работы силового агрегата контактируют друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали могли продолжать выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых — с меньшей.

Казалось бы, это может быть проще, чем купить канистру моторного масла SAE 5W30 для своего четырехколесного «питомца». Но на практике все не так просто. Начинающим автомобилистам иногда сложно разобраться с терминами и сокращениями, применяемыми различными производителями автомобилей, запчастями и комплектующими.

Оказывается, существует множество типов и типов смазочных материалов, выпускаемых разными фирмами, и маркировка SAE 0W 30 для рядового пользователя не несет никакой информации.

Конечно, дело не в том, что нужно понимать каждого владельца автомобиля, чтобы разбираться в характеристиках 0W30 и 5W30, но это не мешает общему представлению о существующих разновидностях и классификациях.

Классификация SAE

К моторным маслам предъявляется ряд требований, важнейшими из которых являются вязкость и ее зависимость от температуры. В большинстве развитых стран применяется классификация SAE с учетом вязкости, температуры и других характеристик смазочного материала. Это аббревиатура происходит от Society of Automotive Engineers — Сообщество автомобильных инженеров.

Организация возникла в начале 20 века и объединила ведущих специалистов американских автопроизводителей того времени.Он существует и сегодня, становясь одним из самых популярных и авторитетных международных центров, занимающихся разработкой технической документации, продвижением образовательных проектов, выставочной деятельностью и т. Д.

По классификации SAE все моторные смазки делятся на 12 классов — от 0W до 60. При этом первые 6 классов (0W — 25W, кратное 5) относятся к зимним видам, а вторые шесть (10 — 60, крат 10) применяется в летних условиях эксплуатации.Буква «W» в условном обозначении обозначает зимнее применение (от англ. Winter — Зима). Масло SAE 5W, например, типичный представитель зимних смазок.

Масла всесезонные, и сразу две цифры, в маркировке две цифры. Первый характеризует динамические свойства масла при минусовых температурах, второй касается вязкости масла летом. Таким образом, рассматриваемые масла SAE 0W 30 и 5W 30 являются всесезонными.

Для новоявленных автолюбителей существует универсальный совет, как выбрать масло для своего автомобиля.Для начала заглянем в сервисную книжку автомобиля. Там, среди прочего, представлена ​​информация о рекомендуемой марке моторного масла (SAE 0W30, 5W30 и т. Д.).

на заводе уже протестировали все системы и пришли к выводу, что такое масло оптимально для вашего двигателя. Это необходимо, чтобы его нужно было пролить во время обслуживания. Конечно, использование вместо смазки 0W30 другой марки не приведет к фатальным последствиям, но может негативно сказаться на работе двигателя в экстремальных условиях.

Характеристики смазок различных производителей

Несмотря на то, что речь идет о международной классификации, на практике изделия одного класса (SAE 5W, 0W и др.), Но произведенные на разных предприятиях, могут незначительно отличаться по свойствам и, конечно же, по свойствам. цена. Рассмотрим эти различия в Примере 5W 30. Лабораторные исследования показывают, что его кинематическая вязкость при 100 ° C может отличаться от разных производителей в пределах 20%, хотя она попадает в диапазон значений для 5W30.

Вязкость при отрицательных температурах тоже может не совпадать. Примерно одинаковые результаты исследований для 0W30 от разных компаний. Поэтому опытные автомобилисты стараются покупать масло одного производителя. На практике большое значение имеют добавки, применяемые разными разработчиками. В результате материалы примерно одинаковой вязкости могут отличаться моющими и антиоксидантными свойствами, а также расходом на авгар.

Например, автолюбители, предпочитающие производителей, выпускающих недорогое полусинтетическое масло SAE 5W или 0W, вынуждены периодически заливать его до уровня.Если вы используете тот же 5W, но с низким расходом на avgar, то о частом доливе можно забыть. Но бывает такое масло, как правило, намного дороже.

Поэтому, прежде чем отдать предпочтение тому или иному производителю, не лишним будет проконсультироваться со специалистами и опытными автомобилистами.

Какое масло заливать в Пежо 307

Своевременная замена масла и фильтра значительно продлит срок службы двигателя и избавит вас от дорогостоящего и нежелательного ремонта.

Уровень моторного масла следует проверять не реже одного раза в месяц.

Какое масло заливать в двигатель Пежо 307 зависит от типа и объема двигателя, но смазку и фильтр нужно менять не реже одного раза 7-12 тыс. Км хотя Пежо говорит про 20-тысячный ресурс .

На клубном автомобиле меняли масло в двигателе каждые 10 000 км!

Какое масло заливать в двигатель Пежо 307

Подходящие масла для двигателей Peugeot 307 с 2001 по 2008 годы.

Прежде чем выбрать определенную марку масла и производителя, напомним рекомендации завода по каждому из двигателей, продаваемых на нашем рынке. При этом нужно учитывать не столько объем двигателя, сколько год выпуска автомобиля. Например, для Fawn 2001 новое синтетическое масло Quartz Ineo ECS 5W-30 явно не пригодится.

Вкратце, это стандарты вязкости sAE в зависимости от применимости API и типа масла без указания конкретных производителей:

1. 2001 года выпуска … Допускается применение всесезонных масел SAE 15W-40, 10W-40 и 5W-40, класса API — SJ для бензиновых двигателей и CH-4 для дизельных двигателей. На старых двигателях до 2002 года можно использовать как минеральную воду, так и полусинтетику.
2. 2002г. Выпуска … Вязкие масла SAE 10W-40, 5W-40 , класс по API SL для бензиновых и СН-4 для дизельных двигателей. Допускается лить синтетику и полусинтетику.
3. 2003 год … SAE 10W-40, класс API — CI для дизельного топлива и SL для бензина.
4. с 2004 по 2008 год … выпуск разрешал применение масел с вязкостью 10W-40 и 15W-40 , для автомобилей, выпущенных до 2005 года, класс масла API должен соответствовать стандарту SL для бензиновых и CI-4 для дизельных двигателей, полуавтоматических -синтетика.
5. с 2006 по 2008 год года выпуска остаются стандарты вязкости 10W-40 и 15W-40 , класс API повышается до SM для бензиновых двигателей, для дизельных двигателей CI-4 остается полусинтетика.

Что искать?

Эти данные необходимо учитывать при замене масла, однако мы учитываем климатические условия и вносим в них поправку.

Объемы и производители

Что касается производителей, мы можем выбрать любого, кто предлагает масла, соответствующие этим стандартам.

Объем масла в двигателях Пежо 307 составляет:

• Бензиновый двигатель 1,4 л — 3 л ;
• Бензиновый 1,6 л — 3,25 л ;
• дизель 1,6 л — 3,5 л ;
• бензиновые и дизельные двухлитровые моторы — 4,25 л .

Удачи с выбором и бесперебойной работы мотора!

Видео как поменять масло в Пежо 307

Замена масла и масляного фильтра регулярно является одной из важнейших процедур обслуживания автомобиля … Со временем жидкость теряет свои первоначальные свойства. Чтобы силовой агрегат служил своему хозяину еще долгие годы, потребуется замена масла в силовом агрегате.

Когда меняют масло?

Процедура замены масла по рекомендации производителя — один раз в 15 тысяч километров пробега.Авто специалисты рекомендуют менять жидкость каждые 8-10 тысяч километров или по имеющимся признакам необходимости замены.

Знаки замены масляной жидкости в двигателе Пежо:

• Шум двигателя;
• Пониженная динамика;
• Повышенное потребление;
• Перегрев силового агрегата;
• Обнаружение металлической стружки при осмотре масла;
• Потемнение жидкости при визуальном осмотре.

Какое масло выбрать?

Прежде чем выбрать масло, необходимо проанализировать условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Условия использования:

• Сезон , в течение которого эксплуатируется транспортное средство. Зависит от того, в какое время года производится замена автомобильного масла, перед зимой или перед летом. Исходя из этого и подбирается вязкость.
• Состав вещества … Большинство популярных торговых марок на рынке отличаются друг от друга. Речь идет о составе смазки и дополнительных присадок. В зависимости от предпочтений автовладельца: синтетика, полусинтетика или минеральное масло.
• Производитель … Может быть отечественным, европейским или американским. Часто параметры смазки зависят от производителя.

Процесс замены моторного масла Пежо 307 своими руками

Перед тем, как начать процедуру замены масла в двигателе Пежо 307, рекомендуется подготовиться к работе.

Необходимые инструменты:

• Набор шестигранных ключей или гаечных ключей;
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Свежее масло;
• Фильтр масляный;
• Емкость для отработанной жидкости;
• Шайба сменной сливной пробки;
• Специальная одежда и перчатки.

Пошаговая инструкция:

1. Установите автомобиль на ровной поверхности (используйте яму, эстакаду или подъемник).
2. Откройте капот. Отвинтите крышку маслозаливной горловины и вытащите масляный щуп. В систему попадет воздух, масло лучше стечет.
3. Снимите крышку картера. Расположен в нижней части автомобиля. Откручиваем болты по периметру. При необходимости используйте плоскогубцы или отвертку.
4. Откроется вид на сливную пробку … Воспользуйтесь металлической щеткой.Очистите область вокруг сливной пробки. Поставьте емкость под отверстие. Осторожно открутите сливную пробку. Жидкость выльется. Подождите 10-15 минут.
5. Выкрутить параллельно маслосливному масляному фильтру. Примечание: если в фильтре обнаружена металлическая стружка, закрутите его, чтобы промыть двигатель.
6. Купите промывочную жидкость … Завинтите сливную пробку. Залить жидкость в маслозаливное отверстие до необходимого уровня … Запустить силовой агрегат. Оставьте на 5-10 минут. Заглушите двигатель.Снова открутите сливную пробку, чтобы слить промывочную жидкость.
7. Установите новый масляный фильтр. Для этого нужно открутить старую. Используйте специальный съемник. Если его нет под рукой, то подойдет отвертка. Используя отвертку, проткните корпус ближе к краю фильтра. Используйте его как рычаг. Отвинтите против часовой стрелки.
8. Установите новый фильтр … Для этого залейте около 100 грамм масла (примерно половину корпуса). Затягивайте до тех пор, пока уплотнительное кольцо фильтра цилиндра не коснется контакта. Потом скручиваем вручную.Не переусердствуйте. Если затянуть слишком сильно, при следующей замене будет проблема: открутить будет сложно.
9. Заверните сливную пробку. Залить через маслозаливную горловину необходимое количество масла. Влейте примерно три литра. Следующие через каждые 100-200 грамм проверяйте щупом. Внимание: не превышайте максимальную отметку. Если вы переполните, необходимо слить излишки масла.
10. Запустите двигатель. Индикатор давления масла должен погаснуть. Если этого не произошло через 2-3 секунды, двигатель нужно будет срочно выключить.Свет указывает на то, что в системе нет необходимого давления. Поэтому вам нужно будет проверить систему на герметичность. Особое внимание следует уделить масляному фильтру и сливной пробке. Они не могут быть зажаты полностью. Если утечек нет, перезапустите двигатель через несколько минут. Индикатор давления масла в автомобиле должен погаснуть. Дайте двигателю поработать несколько минут, пока он не достигнет рабочей температуры. Отключите блок питания. Уровень масла проверяйте через 15-20 минут. Если оно упало, необходимо долить масло.

Процесс замены масла в двигателе Пежо 307 1.6 завершен.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не менять масло, каналы постепенно забиваются и окисляются. Естественно, они не могут выполнять определенные функции, поэтому жидкость в системе становится совершенно бесполезной.

Возможные поломки автомобилей:

• Перегрев силового агрегата;
• Забиты масляные каналы;
• Повышенное трение между деталями силового агрегата, что приводит к преждевременному износу;
• Двигатель и его детали не препятствуют развитию ржавчины.

Чтобы этого не случилось, нужно менять моторное масло не реже, чем каждые 10 тысяч километров.

Peugeot 307 — самая популярная модель французской компании. У этой модели есть преемник в лице 308-го, но это вовсе не означает, что исходная «триста седьмая» полностью устарела, что подтверждается довольно высокими продажами этой машины на поддерживаемом рынке. Кроме того, этот автомобиль имеет простую конструкцию, а значит, можно использовать самообслуживание… Таким образом, можно удешевить некоторые процедуры, которые можно полностью решить самостоятельно — например, замена масла в двигателе. Эта задача не требует профессиональных навыков. Не заменить, а правильно подобрать моторное масло намного сложнее … Этот вопрос волнует практически каждого владельца Peugeot 307. В этой статье мы рассмотрим оптимальные параметры и марки, чтобы выбрать лучшее масло для двигателя peugeot 307.

Перед выбором производителя важно обратить внимание на несколько аспектов:

1. Определите, в каких климатических (температурных) условиях автомобиль постоянно эксплуатируется.Также нужно обращать внимание на то, когда заливать смазку — перед зимой или перед летом. На это указывает параметр вязкости, обозначенный как MM.
2. Состав вещества разный, и зависит не только от того или иного производителя, но и от разных характеристик, в том числе от наличия тех или иных добавок. По определенным параметрам можно выбрать три вида масла — минеральное, синтетическое или полусинтетическое.
3. Производитель — для автомобиля такого уровня следует выбирать масла американских или европейских компаний.И все же гораздо важнее сначала учесть рекомендации производителя.

Обратите внимание, что Peugeot 307 сошел с конвейера с оригинальным заводским маслом Total Quartz. Этот смазочный материал имеет наиболее оптимальные параметры вязкости, допуски и другую информацию для обеспечения безопасной и надежной работы двигателя Peugeot 307. К сожалению, это самое качественное и в то же время самое дорогое масло, которое может позволить себе далеко не каждый владелец Peugeot 307.Именно поэтому инструкция по эксплуатации машины содержит все необходимые параметры, которые нужно знать при выборе масла абсолютно разных марок (аналогов).

Практика показывает, что владельцы Peugeot 307 часто используют Total Quartz. Это масло по своим свойствам не хуже, чем, например, Mobil или Liqui Moli. Считается, что Total Quartz подходит для более расслабленной езды, а Liqui Moli можно рекомендовать любителям спорта. Mobil — универсальное масло, подходящее для разных стилей вождения.

Учитывайте рекомендуемые параметры вязкости и допусков при выборе смазочных материалов для двигателя Peugeot 307. Здесь приведены данные отдельно по каждой модельной линейке 307, а также указаны моторные масла лучших марок.

Модельный ряд 2001

Класс вязкости по SAE:

• Всепогодные — 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Зима — 5W-30, 5W-40
• Лето — 20W-40, 20W-30, 25W-30b 25C-40
• Ведущие бренды — мобильные, Mannol, Lotus

Модельный ряд 2002

Класс SAE:

• Всепогодные — 10W-40, 5W-40
• Зима — 5W-30, 5W-40
• Лето — 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40
• Тип — полусинтетическое, минеральное
• Лучшие бренды — Мобил, Лукойл, ЗИК, Роснефть, Valvoline

Модельный ряд 2003

Класс SAE:

• Всепогодные — 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Зима — 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Лето — 20W-30, 20W-40, 25W-30
• Тип масла — полусинтетическое, минеральное
• Ведущие бренды — Лукойл, Мобайл, Роснефть, Консоль

Модельный ряд 2004

Класс SAE:

• Всепогодный — 10W-40
• Зима — 0W-30, 0W-40
• Лето — 20W-40, 25W-40
• Тип масла — полусинтетическое
• Лучшие бренды: Mobil, ZIK, Xado, Лукойл, Роснефть, Kixx, Valvoline, Mannol.

Видео

«Способы замены масла на Пежо 307 своими руками

В статье рассмотрены варианты замены масла в силовом агрегате Пежо 307 … Описано, как проходит процесс. На что обратить внимание. Возможно, информация будет вам полезен, а ваша база знаний пополнится новой, необходимой информацией.

В шутку и серьезно о двигателе

Удобно устроившись на сиденье автомобиля и запустив двигатель, что нам делать в первую очередь? Правильно, мы слушаем шум, идущий из-под капота.Именно там установлено железное сердце автомобиля, о котором мы должны позаботиться и вовремя заменить необходимые расходные материалы.

Проверяйте его состояние, регулярно проводите техническую диагностику, посещая до боли знакомый СТО. Можно рискнуть (или быть глупым), доверив заботу о силовом агрегате гаража мастеру. При необходимости и ради интереса сами копаем машину, проверяем, не течет ли из-под днища, регулярно меняем масло. Кстати, давайте поговорим о замене масла в ДВС?

Домыслы и слухи

Наши драйверы не привыкли доверять рекомендациям производителей.По этому поводу существует двоякое мнение. С одной стороны, советы даются на основе тщательного тестирования. С другой стороны, они (советы) носят рекомендательный характер, и машины проходят испытания на хорошем дорожном покрытии.

Что делать нашим водителям, ездящим по дорогам отнюдь не европейского качества? Подходят ли рекомендации для неадаптированных автомобилей к нашему «асфальту»?

Например, по рекомендации производителя замену масла в силовом агрегате (двигателе) французского Peugeot 307 необходимо производить через регулярные промежутки времени.На практике указанные сроки сдвигаются по нашим условиям, а частота замены моторного масла снижается. По мнению французской стороны, вам нужно только следить:

1. за его цветом;
2. и уровень.

Наши водители заменяют моторные масла Peugeot 307 все еще производятся.

Возможна замена моторного масла:

На практике масло в двигателе меняется ПОЛНОСТЬЮ!

Поверка и замена масла Peugeot 307 с двигателем 1.6

Что нужно для проверки уровня масла в силовом агрегате? В первую очередь нужно убедиться, что ошибок нет. Для этого используется диагностический инструмент.

Следующим шагом будет установка автомобиля peugeot 307 на подъемник. Возможно поставить машину в смотровую яму. Монтаж осуществляется на горизонтальную поверхность.

ВНИМАНИЕ!

Автомобиль с ручным тормозом

НЕ

положил!

Первым сигналом к ​​замене масла может быть знак о прохождении сервиса, который по умолчанию обычно выставлен на 20 000 км пробега и служит обратным отсчетом.

У официального дилера у официального дилера принято менять масло и фильтр одновременно при каждом пробеге в 20 000 км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Делаем замену на Пежо:

• Откручиваем фильтр, но не полностью, чтобы масло стекало в поддон.
• Затем необходимо открутить маслозаливную пробку. Для удобства рекомендуется использовать воронку и трубу. Можно использовать баллон.
• Заменить фильтрующий элемент.
• Залить масло в количестве согласно инструкции производителя, для двигателя 1.6 VTi TU5JP4 необходимо 3,2 литра с учетом объема фильтра

Замена масла производится с периодичностью эксплуатации Пежо 307 каждые 6 месяцев. Или 10000 км пробега автомобиля. При постоянной езде на Пежо 307 в сложных дорожных и климатических условиях необходимо менять масло в силовом агрегате через три месяца или 5000 км.

ТО к экстремальным условиям можно отнести к работе автомобиля практически на всем постсоветском пространстве.

Объем масла для замены 3,75 л. Эти индикаторы включают масляный фильтр и также подлежат замене.

В каких сложных условиях нужно менять масло чаще, чем раз в полгода?

• Это кратковременные перемещения в автомобиле Peugeot, дальность действия которых не превышает 6 километров.
• Кратковременные поездки на местности на расстояние до 16 км.
• Если отключения сопровождаются длительными остановками, когда силовой агрегат постоянно работает на холостом ходу.
• Экстремальные условия эксплуатации машины французского производства включают движение с низкой скорости и частую смену режимов движения в мегаполисах с бесконечными заторами и пробками.
• Частая замена масла в двигателе внутреннего сгорания требуется, когда автомобиль, в частности Peugeot, эксплуатируется в пыльных местах.

Дополнительная информация по замене

Если речь идет о замене масла на двигателе французском , то может быть интересна информация о замене трансмиссионной жидкости в автомобиле.В таблице указаны моторы линейки 1,6 л. Исследованы машины 2001-2008 годов выпуска с коробками передач:

1. Коробка передач механическая.
2. Автоматический вариант.

Peugeot 307 легковой
Блок питания	л. С.	Авто год (начало / конец)	Объем масла в коробке передач
			МКПП	АКПП
1.6 HDi	90	2005-2008	2,0	4,5
1,6 HDi	109	2005-2008	2,0	4,5
1,6 я 16 В	109	2001-2008	2,0	4,5

Понятно, что велосипед изобретать не стоит. Есть необходимый смещение, которого надо придерживаться, не более того! Рекомендуется проверять масло в коробке передач через каждые 40 000 (сорок тысяч) км пробега.Или 1 (один) раз в год.

Напоминаем что в процессе эксплуатации производители рекомендуют менять трансмиссионное масло.

Заключение о замене технологических жидкостей

Уход за автомобилем — это надежность и управляемость на дороге. Водитель на проверенной машине чувствует себя увереннее даже в непредвиденных дорожных ситуациях.

Особое внимание стоит уделить двигателю peugeot 307. Именно на него ложится основная нагрузка.От этого во многом зависит эффективность работы всех систем.

Любите свою машину, берегите ее. Она сторицей отплатит вам, прослужит верой и правдой, преодолев более ста тысяч километров. Удачи на дорогах!

Двигатели автомобиля Peugeot 307
Peugeot 307 Размеры автомобиля — кузов, диски и диски Датчики Peugeot 307 Маркировка моторного масла — расшифровка значений вязкости Ремень привода ГРМ Peugeot 307 NFU- замена своими руками

Peugeot 307 — один из самых популярных и доступных автомобилей французского производства, выпускавшийся с 2001 по 2011 годы.Модель может комплектоваться как бензиновыми, так и объемом 1,4 л., 1,6 л. и 2,0 л. и аналогичные дизельные агрегаты HDI.

Например, Peugeot 307 с 2,0-литровым турбодизельным двигателем. HDI (90/110 л.с.) замена масла.

Когда менять масло

Регулярная замена масла и масляного фильтра — одна из важнейших процедур технического обслуживания автомобиля. Периодичность замены моторного масла Пежо 307 осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания, разработанным специалистами Пежо i.е. каждые 15000 км .

Благодаря постоянному технологическому совершенствованию автомобилей и разработке новых высококачественных масел стало возможным увеличить интервалы между периодическими техобслуживаниями.

Практика показывает, что в условиях наших дорог и качества топлива замену масла нужно проводить чаще, где-то через 10 тыс. Км.

Из-за увеличенных интервалов между техобслуживанием возникает необходимость контролировать уровень и качество масла в двигателе.Учтите, что добавление смазки в двигатель между двумя ТО соответствует норме и не относится к категории неисправностей автомобиля (если она находится в пределах нормы и нет явных признаков утечки или перегорания). Специалисты рекомендуют по собственной инициативе позвонить на СТО Пежо по номеру промежуточного техобслуживания .

Необходимо внимательно следить за уровнем масла в двигателе, иначе это грозит серьезными поломками. Поэтому необходимо проверять уровень смазки каждые 5000 км.

Какое и сколько нужно масла для Пежо 307

Подбор масла для Пежо 307 нужно проводить в соответствии с оптимальной вязкостью, исходя из региона и преобладающих в нем температур окружающей среды.

Если температура лишь на короткое время выходит за пределы диапазона рабочих значений моторного масла, то заменять смазку не нужно.

Для обеспечения бесперебойной и безотказной работы вашего автомобиля необходимо использовать моторные масла только высокого качества, сертифицированные и рекомендованные производителем или официальным дилером.

В случае отсутствия оригинальных масел, используемых на заводе Total или Esso, должны быть любые другие синтетические или полусинтетические масла стандарта API SH / SJ для бензиновых двигателей и CD / CF для дизельных двигателей … В этом случае вы следует придерживаться графика технического обслуживания «Для тяжелых условий», предусматривающего более короткие периоды замены масла.

• для дизельных двигателей Total Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel 7000 10W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30;
• для бензиновых двигателей Total Ultra 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron 5W 40, Total Ultron 0W 30, Total Quartz 7000 15W 50, Total Quartz 7000 10W 40, Total Quartz 9000 0W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30.

Заливной объем моторного масла для Peugeot 307 необходимо определять по паспортным данным вашего автомобиля.

Для Peugeot 307 залиты следующие объемы масла:

• в двигателе 1,4 (TU3JP) — 3,00 л;
• в мотор 1.6 16V (TU5JP4) — 3,25 л;
• в двигателе 2.0 16V (EW10A) — 4,7 л;
• агрегат 2.0 (EW10J4) — 4,25 л;
• hDI 1.4 Turbo (DV4TD) — 4,3 л;
• в дизельных двигателях 2.0 Turbo HDI (DW10DT) и 2.0 Turbo HDI 120g (DW10ATED) — 4,5 литра;

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Полный список того, что вам нужно для работы: эстакада или смотровая яма; ключ на «24» мм; съемник масляного фильтра; сливная емкость; перчатки; тряпки; лейка; новый масляный фильтр; свежее моторное масло.

Подходящие аксессуары: моторное масло оригинальное синтетическое Total Quartz 9000 5W-40 5L артикул — 166243. Цена такой канистры около 1400 рублей. Оригинальный масляный фильтр для Citroen / Peugeot 1109.Двигатель Т0. Его ориентировочная стоимость 630 рублей. Аналоги: Bosch 0451103355 — 370 руб., SCT SM113 — 150 руб., Filtron P5401 — 200 руб.

Дополнительные запчасти: сменный патрон фильтра (длинный 91) 1103 C3 — 1300 руб., Сменный патрон фильтра (12×150 длинный 93,7) 1103 J4 — 850 руб.

Стоимость комплектующих указана на лето 2017 года для Москвы и области.

Пора менять масло, открывать капот и проверять уровень.Горячее масло стекает быстрее, поэтому прогреваем двигатель.

Для замены масла в двигателе вам понадобится емкость для слива отработанного (отрезанная бутылка), новый масляный фильтр, новое масло и специальный инструмент, с помощью которого мы будем откручивать фильтр.

Заходим под машину, находим сливную пробку и откручиваем.

главная »Трансмиссия, сцепление» Какое масло заливать в Пежо 307

Аварии — автомобильные новости и тренды

Россия

Международные редакции

• Edition: USA / Global
• Édition: France
• Edizione: Italia
• Ausgabe: Deutschland
• Версия: Россия
• Edição: Brasil
• Edition: UK
• النسخة: الشرق الأوسط
• EDİSYON: TÜRKİYE
• Edición: España
• Edition: Magyarország
• Edition: Indonesia

ЛИКВИДАЦИЯ ПОСЛЕДСТВИЙ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ

  
14 сентября 2017 года прошли тактико-специальные учения на тему: «Дорожно-транспортного происшествия на автомобильной дороге».  
Легенда: в 14.00 14 сентября 2017 года в отдел ЕДДС от очевидца поступило сообщение, что на участке муниципальной автодороги Губкинский – водоочистные сооружения произошло дорожно- транспортное происшествие водитель легкового автомобиля «ГАЗ 3110», двигаясь в сторону водоочистных сооружений, потерял управление транспортным средством и вышел на полосу встречного движения, где допустил столкновение с легковым автомобилем «АУДИ» развернуло и отбросило под автомашину ЗИЛУ -131 ехавший в попутном направлении за автомашиной «АУДИ». В результате ДТП, в автомобиле марки «ГАЗ 311-« 3 пострадали, в автомобиле «АУДИ» 3 погибших, 2 пострадавших в автомобиле «ЗИЛ – 131». Информация о ДТП передается по мобильному телефону, вызов принимает оперативный дежурный ЕДДС МО г. Губкинский, и передает информацию в дежурную часть отделения МВД России по городу Губкинскому, ПЧС ФГКУ «12 ПЧ ФПС по ЯНАО», диспетчерскую отделения скорой медицинской помощи ГБУЗ ЯНАО «Губкинская городская больница». 

Диспетчер отделения скорой медицинской помощи ГБУЗ ЯНАО «Губкинская городская больница», оценив обстановку по поступившему звонку, немедленно направляет к месту ДТП две бригады скорой помощи, одновременно информирует руководство учреждения.  
К месту ЧС прибывают две бригады скорой медицинской помощи (на автомобилях СМП, 2 врача, 4 фельдшера). Врач уточняет обстановку и вызывает необходимое количество дополнительных сил и средств (одну бригаду СМП: автомобиль «Газель», 1 врач, 2 фельдшера). 
Медицинский персонал приступает к организации работы пункта приёма и сортировки пострадавших. Бригады СМП приступают к своим обязанностям уже на ранее выбранном месте — пункт сбора пострадавших. Принимают извлеченных раненых от нарядов ДПС и пожарных, устанавливают объём и полноту оказанной первой помощи, производят сортировку раненых для доставки в отделения, исходя из условия неотложности оказания медицинской помощи, оказывают её на месте и в ходе транспортировки. 

Данная работа заключается в определении первоочередности оказания экстренной медицинской помощи, эвакуации раненых в стационарные отделения ГБУЗ ЯНАО «Губкинская городская больница». 

Пункт приёма пострадавших (в количестве двух медработников, дополнительно прибывших на автомобиле СМП), остаётся развёрнутым до завершения работ по ликвидации ЧС, в целях оказания медицинской помощи личному составу, участвующему в проведении аварийно-спасательных и других неотложных работ.  

Тактико-специальные учения проводятся в соответствии с указаниями ДПСФ МЧС России от 15.07.2016 №18-5-7- 2776 и Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий, утвержденного председателем Правительства РФ Д.А. Медведевым от 04.08.2015 №5063п-П9, Планом основных мероприятий в области гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, обеспечения пожарной безопасности и безопасности людей на водных объектах муниципального образования город Губкинский на 2016 год, в целях обеспечения готовности сил и средств к ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с дорожно-транспортными происшествиями на территории города Губкинский, руководствуясь постановлением Главы города от 28.10.2008 №42 «О комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности в городе Губкинском.

Самый безопасный вид транспорта

Статистические данные и общественное мнение по этому вопросу очень различаются. Одно можно сказать точно: абсолютно безопасных видов транспорта не существует. Тем не менее многие опасения пассажиров перед использованием того или иного вида транспорта необоснованы.

Согласно опросу, который в 2006 году провел Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ), самолеты по уровню безопасности разместились на последнем месте, а железнодорожный транспорт попал на первое место.

Положительную оценку ему дают 70% опрошенных, а «безусловно опасным» считают лишь 15%. Негативные отзывы получила авиация. 84% опрошенных считают, что такие путешествия опасны, а 33% — что очень опасны. Подобные оценки были и у водного транспорта: 44% воспринимают его как опасный способ передвижения и лишь 39% — как безопасный. А самый популярный вид транспорт — автомобильный — оценивается неоднозначно: 48% считают его безопасным, 50% — опасным.

Статистика утверждает обратное. Самым безопасным считается самолет, после него идет водный и железнодорожный транспорт. А вот автомобили считаются самым опасным средством передвижения. Данные рассчитываются, исходя из количества пострадавших при использовании того или иного вида транспорта.

В наибольшей безопасности мы ощущаем себя в железнодорожном транспорте. Но по статистике количество аварий намного выше, чем в авиации. Обычно они не такие массовые и получают меньший общественный резонанс.

По подсчетам ICAO (Международная организация гражданской авиации — учреждение ООН, которое устанавливает международные нормы гражданской авиации), на миллион вылетов приходится одна катастрофа, чего не скажешь об автомобильных и других авариях. Но любая авиакатастрофа, даже самого маленького летательного аппарата, сразу же привлекает внимание СМИ. Это способствует формированию негативного мнения об авиации, как об очень опасном виде передвижения.

Однако расследование авиакатастроф говорят о том, что они происходят из-за стечения редчайших обстоятельств, возможность возникновения которых минимальна (статистика авиакатастроф).

 

Вероятность того, что пассажир, севший в самолет, погибнет в авиакатастрофе, составляет примерно 1/8 000 000. Если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, ему понадобится 21 000 лет чтобы погибнуть.

 

Также ошибочным считается мнение о том, что в случае авиакатастрофы шансы выжить минимальны. Согласно результатам анализа 568 авиационных происшествий, произошедших в США с 1983 по 2000 годы, погибшие составляют лишь 5% от общего числа пассажиров, находящихся на борту. Согласно этой статистике, из 53 487 человек, попавших в авиакатастрофы, 51 207 остались в живых. В результате более подробного изучения 26 серьезных аварий, сопровождавшихся сильными ударами лайнеров о землю, их разламыванием на части и пожарами, выяснилось, что спаслось в этих катастрофах примерно 50% людей, находившихся на борту (как выжить при авиакатастрофе).

Вероятность выживания команды пассажиров и пилотов увеличивается, если самолет совершает аварийное приводнение, даже если и не рассчитан на подобные меры. Специалисты утверждают, что приводнение увеличивает шансы выживания людей на 50%. 

На фоне статистики авиакатастоф, не очень радужной выглядит статистика аварийности на дорогах. Только в Российской Федерации за 2009 год произошло 203 603 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 26 084 человека, а 257 034 получили ранения.

Конечно, если брать за основу количество пройденных километров, то самым безопасным видом транспорта можно смело считать космический. За всю историю развития только 3 космических корабля не долетело до земли (2 у американцев и 1 у нас). Кстати, космический туризм, несмотря на свою стоимость, приобретает всю большую популярность, а число желающих посетить космос постоянно растет.

Была ли полезна статья: Да Нет

Происшествия за сегодня, ДТП в Иванове

Для детей старше 16 лет. Газета рекламы, объявлений и новостей «Частник» — одна из самых популярных в Иваново и Ивановской области — представлена в Интернет-пространстве. Теперь с помощью Интернет-версии издания Вы можете разместить рекламу в газете, которую знает вся Ивановская область Подробнее

Сегодня «Частник» — это поставщик важнейшей бизнес-информации для деловых людей Ивановской области. Это рекламная газета с максимумом сведений, необходимых для потребителей и предпринимателей. Вот почему размещение рекламы в газете — это отличный способ найти своего клиента. Портал Частник.ru позволяет узнать самые последние новости политической, экономической, общественной и культурной сфер города Иваново и Ивановской области в режиме онлайн. Информацию, опубликованную в ленте новостей Частник.ru, активно используют федеральные информационные агентства и местные органы власти и СМИ. Портал предлагает своим посетителям сервис поиска по базе из около 70 тысяч актуальных строчных сообщений о купле-продаже всевозможной тематики: авто-мото, биржа труда, работа, вакансии, гаражи, для дома и быта, животные и растения, знакомства, жилая и коммерческая недвижимость, оборудование, стройматериалы, текстиль, потери и находки, бытовая техника, услуги и предложения, пассажирские и грузовые перевозки, а также многое другое. Каждый посетитель имеет возможность подать частные бесплатные и платные объявления с главной страницы сайта, разместить объявления в печатной версии газеты «Частник», ознакомиться с тарифами и дать рекламу в газету, осуществить оплату за размещение объявлений с помощью электронных платежных систем. На главной странице портала можно посмотреть электронную версию последних номеров газеты «Частник-Понедельник», «Частник-Среда», «Частник-Пятница», «Частник Шуя», специального выпуска Текстильного вестника «Ивановская Мануфактура» и ивановского журнала для молодоженов «Свадебное настроение». Узнавайте новости Ивановской области! Подавайте рекламу в газету и находите своих клиентов вместе с Частником Скрыть

Водители каких машин чаще совершают аварии | Советы туристам в Германии | DW

Водители каких автомобилей чаще всего становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий в Германии? Мужчины или женщины? Ответы на эти и другие такие вопросы дают авторы исследования, проведенного концерном Generali. Для этого они проанализировали около 700 тысяч заявлений о страховых случаях, поступивших в компанию в 2015 и 2017 годах. В прошлом году, например, по вопросам регулирования материальной ответственности в эту фирму обратился каждый девятый владелец автомобильного полиса.

Немецкие водители и лошадиные силы

В частности, данные исследования подтвердили расхожий стереотип о том, что особенно много ДТП на немецких дорогах происходит по вине водителей «Мерседесов» и «БМВ». Например, в прошлом году на каждые сто легковых машин Mercedes, застрахованных в этой фирме, пришлось 5,4 случая выплат за причиненный ущерб. На каждую сотню BMW — 5,2 случая. Более осторожно ведут себя за рулем водители на «Фиатах» (Fiat) и «Шкодах» (Skoda) — всего по 4,6 страховых случая.

Многое зависит от мощности мотора. Частота аварий среди водителей машин с двигателями до 75 лошадиных составляет шесть процентов. Среди автомобилей от 250 до 300 лошадиных сил — почти двадцать процентов.

Как в Германии наказывают лихачей

• Превышение и наказание

  За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

• Превышение и наказание

  Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

• Превышение и наказание

  В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

• Превышение и наказание

  Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

• Превышение и наказание

  Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

• Превышение и наказание

  Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

• Превышение и наказание

  Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

• Превышение и наказание

  Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

• Превышение и наказание

  В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

• Превышение и наказание

  Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

• Превышение и наказание

  Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

• Превышение и наказание

  К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

• Превышение и наказание

  Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

• Превышение и наказание

  Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

• Превышение и наказание

  Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

• Превышение и наказание

  В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

Чаще всего ДТП происходят в городах и регионах с особенно интенсивным движением. Если общий уровень аварий по всей Германии среди клиентов концерна Generali составил 11,7 процента, то в крупных городах, имеющих статус федеральных земель, он оказался выше. В Берлине — 15,5 процента, в Гамбурге — 15,4 процента, в Бремене — 13,5 процента. Высокая аварийность также наблюдается в густонаселенной Рурской области, вокруг Франкфурта-на-Майне, на юге Баварии, вокруг Эрфурта и на востоке Шлезвиг-Гольштейна . Там, где на дорогах  более просторно, аварии возникают реже. В Мекленбурге — Передней Померании и Бранденбурге этот показатель составил всего 10,8 процента.

Статистические данные страхового концерна не подтверждают мнение некоторых самонадеянных мужчин о том, что женщины якобы водят хуже. Среди мужчин-водителей частота совершения аварий составила 11,4 процента, среди женщин — только на один процентный пункт больше.

Дни недели и погода

В какие дни недели машины бьются чаще? В воскресенье риск попасть в аварию в Германии вдвое ниже, чем в четверг или пятницу. Авторы исследования предполагают, что в эти дни в конце рабочей недели водители чаще куда-то торопятся, что приводит к увеличению числа ДТП.

Что с погодой и временами года? Снег, гололедица и другие зимние погодные условия в среднем не оказывают заметного негативного влияния на статистику. По данным исследования, больше всего аварий происходит в мае и августе. Зимой, как предполагают эксперты, водители в Германии ведут себя более осторожно. Рост аварий в теплые месяцы года они объясняют увеличением числа мотоциклистов на дорогах, а также периодом отпусков, к месту проведения которых многие жители Германии и соседних стран предпочитают отправляться на машинах.

Смотрите также: 
По Германии — на автомобиле

• Туристические маршруты по Германии

  По Германии — на автомобиле

  Вдоль и поперек по территории Германии проложено более полутора сотен разных туристических и тематических маршрутов, по которым можно путешествовать на автомобиле. Некоторым из них мы уже посвятили отдельные фотогалереи, а сейчас продолжим знакомство, представив сразу целый десяток.

• Туристические маршруты по Германии

  Дорога автомобильных аллей

  (Deutsche Alleenstraße) ••• Это даже не отдельный маршрут, а целая сеть дорог от Балтийского моря до Боденского озера протяженностью около 2900 километров. Проект начали разрабатывать в 1990-х годах, чтобы сохранить автомобильные аллеи на территории бывшей ГДР, где они оказались под угрозой из-за модернизации старых и строительства новых трасс после воссоединения страны.

• Туристические маршруты по Германии

  Немецкий фахверковый путь

  (Deutsche Fachwerkstraße) ••• Фахверк — типичная немецкая архитектура и способ строительства. Сейчас в Германии насчитывается более миллиона таких домов, многим — по несколько сотен лет. Общая протяженность всех частей этого туристического маршрута составляет около 3500 километров. Смотреть, не пересмотреть! На фотографии — старый склад в Висмаре.

• Туристические маршруты по Германии

  Немецкая альпийская дорога

  (Deutsche Alpenstraße) ••• Большая часть этого 450-километрового автомобильного маршрута проходит среди восхитительных горных ландшафтов по территории Баварии. Начинается он около Боденского озера в Баден-Вюртемберге. Конечная точка находится в баварском районе Берхтесгаденер-Ланд. Маршрут бы проложен в 1930-х годах и считается одним из самых старых в Германии.

• Туристические маршруты по Германии

  Молочно-сырные маршруты

  (Deutsche Milch- und Käsestraßen) ••• Следующий проект не является туристическим маршрутом в классическом смысле, а представляет собой своего рода сборник региональных путеводителей по небольшим молочным фермам и сыроварням, предлагающим посетителям продукцию в собственных лавках и киосках.

• Туристические маршруты по Германии

  Немецкий вулканический маршрут

  (Deutsche Vulkanstraße) ••• Этот 280 километровый туристический маршрут проложен от Рейна до гор вулканического происхождения в регионе Айфель. Большая его часть проходит по национальному геопарку Лахер-Зе. Так называется одно из здешних озер вулканического происхождения, образовавшееся около 13 тысяч лет назад во время извержения супервулкана Лах.

• Туристические маршруты по Германии

  Фарфоровые дороги

  (Thüringer Porzellanstraße, Bayerische Porzellanstraße) ••• История немецкого фарфора берет начало в 1708 году в саксонском городе Мейсен, где разгадали секретный рецепт, до этого известный лишь китайцам. Вскоре такие производства возникли в других регионах. Сейчас в Германии существует два фарфоровых маршрута — по Тюрингии и Баварии. Эта фотография сделана в Мейсене 1890 году.

• Туристические маршруты по Германии

  Дорога Гогенцоллернов

  (Hohenzollernstraße) ••• 250-километровый туристический маршрут Дорога Гогенцоллернов проложен в Баден-Вюртемберге между Швабским Альбом и Боденским озером. Главная достопримечательность на этом пути находится около города Хехинген — родовой замок этой династии, представители которой были прусскими королями и германскими императорами.

• Туристические маршруты по Германии

  Маршрут индустриальной культуры

  (Route der Industriekultur) ••• Рурская область в земле Северный Рейн — Вестфалия долгое время была главным центром немецкой угледобывающей и сталелитейной промышленности. Сегодня по этому региону проложен 400-километровый Маршрут индустриальной культуры. Особое место на нем занимает бывшая шахта Цольферайн — памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО.

• Туристические маршруты по Германии

  Маршрут рейнской романтики

  (Route der Rheinromantik) ••• Следующий маршрут проложен вдоль Рейна от Кельна до Майнца. Самая красивая часть — 67-километровый отрезок между Кобленцем и Бингеном, памятники которого в 2002 году были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. На фотографии — таможенный замок Пфальцграфенштайн.

• Туристические маршруты по Германии

  Дорога императоров и королей

  (Straße der Kaiser und Könige) ••• Завершим наш обзор международным маршрутом, проходящим вдоль Дуная по Германии, Австрии и Венгрии — от Регенсбурга до Будапешта по местам, где располагались дворцы и резиденции правителей разных эпох. Путешествовать по нему можно также по воде, на поезде, велосипеде или даже пешком.

  Автор: Максим Нелюбин

Что не надо делать на месте ДТП

Фактов о безопасности дорожного движения — Ассоциация безопасного международного дорожного движения

Дорожные аварии:

Предсказуемые и предотвратимые

Дорожным авариям и, как следствие, смертельным исходам и серьезным травмам способствует ряд факторов. К ним относятся:

• Плохая дорожная инфраструктура и управление
• Недорогие автомобили
• Несоблюдение или отсутствие правил дорожного движения
• Небезопасное поведение участников дорожного движения и
• Неадекватный уход после аварии.

Понимание каждого из этих факторов и планирование, эффективное управление и меры вмешательства, основанные на фактических данных, позволяют прогнозировать и предотвращать дорожно-транспортные происшествия.Доступ к точной и актуальной информации о текущей дорожной ситуации позволяет водителям, пешеходам и пассажирам принимать информированные решения по безопасности дорожного движения.

Обзоры безопасности дорожного движения ASIRT (RSR) , доступные для более чем 90 стран, предоставляют корпоративным путешественникам, студентам и преподавателям, обучающимся за границей, гуманитарным организациям и индивидуальным путешественникам информацию по конкретной стране, помогающую им принимать эти решения.

Сокращение дорожных аварий:

Общая ответственность

Снижение дорожных рисков требует приверженности и принятия информированных решений со стороны правительства, промышленности, неправительственных организаций и международных агентств.Это также требует участия людей из самых разных областей, включая дорожных инженеров, конструкторов автомобилей, сотрудников правоохранительных органов, медицинских работников, средств массовой информации, преподавателей, общественных групп и отдельных участников дорожного движения. Сильные кампании по информированию общественности необходимы для повышения понимания проблемы и мотивации отдельных лиц и правительств к действию, соблюдению существующих законов и введению и / или изменению законов, которые не существуют или являются неэффективными.

Vision Zero — это стратегия, впервые реализованная в Швеции в 1990-х годах для устранения всех дорожно-транспортных происшествий и серьезных травм, одновременно повышая безопасность, здоровье и равную мобильность для всех.Vision Zero теперь принят во многих странах по всему миру. Философия Vision Zero утверждает, что смертельные случаи в результате дорожно-транспортных происшествий можно предотвратить, и компенсирует неизбежные человеческие ошибки на дорогах. Vision Zero признает, что люди иногда совершают ошибки, и поэтому дорожная система и соответствующая политика должны быть спроектированы таким образом, чтобы человеческий фактор не приводил к смерти или серьезным травмам. Для этого необходимо разработать безопасную систему. Системный подход к безопасности дорожного движения направлен на защиту людей от смерти и серьезных травм путем обеспечения того, чтобы все аспекты транспортной системы были спроектированы так, чтобы обезопасить участников дорожного движения и неизбежных ошибок, которые они совершат.

Безопасный системный подход — это целостный взгляд на дорожно-транспортную систему и взаимодействие между дорогами и обочинами, скоростью движения, транспортными средствами и участниками дорожного движения. Это комплексный подход, который обслуживает все группы, использующие дорожную систему, включая водителей, мотоциклистов, пассажиров, пешеходов, велосипедистов, а также водителей коммерческих и тяжелых транспортных средств.

Статистика автомобильных аварий в Лос-Анджелесе

В Лос-Анджелесе растет число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и травмами.Это правда, несмотря на значительные усилия города по сокращению количества смертельных аварий на дорогах.

Когда мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти объявил о своем плане Vision Zero, он предвидел почти немедленное 20-процентное снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Вместо этого в Лос-Анджелесе за первый год действия Vision Zero на 43% увеличилось количество ДТП со смертельным исходом.

В 2017 году, во втором году действия Vision Zero, в Лос-Анджелесе количество несчастных случаев со смертельным исходом увеличилось на 22 процента.Сегодня в Лос-Анджелесе самый высокий уровень дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и травм в стране. Если вы пострадали в автокатастрофе и вам нужна помощь, обратитесь за помощью к юристу в Лос-Анджелесе, занимающемуся автокатастрофами в Citywide Law Group.

Дорожно-транспортные происшествия в Лос-Анджелесе в цифрах

В 2014 году в Лос-Анджелесе произошло около 46 500 дорожно-транспортных происшествий. В 2015 году в городе произошло около 52 000 автомобильных аварий. В 2016 году количество дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе выросло почти на 20 процентов до 55 350.Это означает, что в среднем один человек погибает в дорожно-транспортных происшествиях в Лос-Анджелесе каждые 40 часов. Прогнозируемые оценки на 2017 год, похоже, указывают на то, что общая сумма будет еще выше.

Лос-Анджелес, оживленный городской мегаполис, известен своим прекрасным климатом. В результате город не привыкать к мотоциклистам, велосипедистам и пешеходам. Многие дорожно-транспортные происшествия в Лос-Анджелесе также затрагивают людей, которые выбирают эти виды транспорта. В 2015 году тысячи этих людей получили травмы или погибли в дорожно-транспортных происшествиях в Лос-Анджелесе.

Пешеходы : Пешеходы, как правило, участвуют примерно в 14 процентах дорожно-транспортных происшествий. Однако на них, как правило, приходится около половины всех смертей в дорожно-транспортных происшествиях. В 2015 году 2386 пешеходов погибли или получили ранения в результате дорожно-транспортного происшествия в Лос-Анджелесе.

Велосипедисты : Езда на велосипеде становится все более популярным видом транспорта в Лос-Анджелесе. Фактически, город продолжает делать свои дороги более удобными для велосипедистов, устанавливая выделенные велосипедные полосы.Однако велосипедисты по-прежнему подвержены повышенному риску серьезных травм в дорожно-транспортных происшествиях. В 2015 году 2162 велосипедиста пострадали или погибли в дорожно-транспортном происшествии в Лос-Анджелесе.

Мотоциклы : В Калифорнии зарегистрировано больше мотоциклов, чем в любом другом штате страны. Мотоциклисты, как правило, участвуют примерно в 3 процентах дорожно-транспортных происшествий в городе, но на их долю приходится примерно 15 процентов смертей. В 2015 году 2123 мотоциклиста пострадали или погибли в дорожно-транспортном происшествии в Лос-Анджелесе.

Причины дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе

Почему дорожно-транспортные происшествия случаются чаще и причиняют больший ущерб? Одна из теорий заключается в том, что полиция тратит больше времени на борьбу с преступностью и меньше — на обеспечение соблюдения городских правил дорожного движения. Данные полицейского управления Лос-Анджелеса показывают, что количество штрафов за превышение скорости, выдаваемых департаментом, значительно снизилось за последнее десятилетие.

В 2010 году офицеры выдали около 100 000 цитат, связанных со скоростью.В 2015 году это число упало примерно до 17000 человек.

Некоторые полицейские также говорят, что закон штата не позволяет им эффективно патрулировать улицы. Рассматриваемый закон разрешает офицеру использовать радар только для обнаружения спидеров в районах, где были проведены обновленные исследования дорожного движения.

Водители Лос-Анджелеса, зная, что полиция сосредоточена на преступности и не имея инструментов, необходимых для обеспечения соблюдения закона, возможно, стали более комфортно обходить местные правила дорожного движения.В 2015 году скорость была определена как главный фактор в 6 455 несчастных случаях со смертельным исходом и травмами в Лос-Анджелесе.

Превышение скорости — не единственная причина дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе. Часто упоминаемые причины дорожно-транспортных происшествий в Лос-Анджелесе включают:

• Ночное движение
• Агрессивное вождение
• За рулем в нетрезвом состоянии
• Курение и вождение автомобиля
• SMS за рулем
• Разделение полос
• Вождение в утомлении
• Невозможность слияния и уступки должным образом, и
• Слишком внимательно следил.

Борьба с происшествиями в Лос-Анджелесе

Чтобы бороться с растущей проблемой дорожно-транспортных происшествий в городе, чиновники изучали, почему, когда и где больше всего происходит дорожно-транспортных происшествий. По итогам исследования исследователи определили, где находятся самые опасные перекрестки и коридоры города. Фактически, город специально определил 450 миль дорог, которые чаще всего становились причиной дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

Этим районам, подверженным дорожно-транспортным происшествиям, выделены значительные ресурсы.

В ближайшие несколько лет Транспортный департамент Лос-Анджелеса сосредоточится на том, чтобы сделать самые опасные дороги Лос-Анджелеса немного безопаснее. Отделение может:

• разместить более заметные вывески,
• установить знаки обратной связи по скорости,
• расширять тротуары,
• добавить медианы и
• переделать светофоры.

Изменения будут основываться на исторических данных о том, где и почему произошли аварии.

Лос-Анджелес также рассчитывает, что водители сделают все возможное, чтобы управлять автомобилем более безопасно.Водителям рекомендуется соблюдать все опубликованные правила дорожного движения, водить машину, не отвлекаясь, и осторожно управлять своим автомобилем. Физические изменения проезжей части могут помочь снизить количество несчастных случаев со смертельным исходом, но водители должны полностью взять на себя ответственность, которая применяется при управлении автомобилем.

Получите помощь, если вы пострадали в дорожно-транспортном происшествии в Лос-Анджелесе

Вы пострадали в автокатастрофе в Лос-Анджелесе? Свяжитесь с адвокатами по личным травмам в Citywide Law Group, чтобы узнать о преимуществах подачи иска о возмещении личного ущерба.У нас более 17 лет опыта работы со сложными исками о телесных повреждениях в Лос-Анджелесе. За это время мы вернули миллионы компенсаций нашим пострадавшим клиентам. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь вам получить необходимые деньги после автомобильной аварии.

Система отчетности по анализу смертельных случаев, Управление безопасности шоссе, транспорт и общественные объекты Аляски, штат Аляска

Система отчетности по анализу смертности (FARS)

Фотография любезно предоставлена ​​войсками штата Аляска.

Фотография любезно предоставлена ​​войсками штата Аляска.

Фотография любезно предоставлена ​​войсками штата Аляска.

С 1975 года национальное дорожное движение Администрация безопасности полетов (NHTSA) эксплуатирует и обслуживает Система отчетности по анализу смертельных случаев (FARS) . FARS это национальная система сбора данных, которая содержит информация обо всех известных дорожно-транспортных происшествиях в котором произошел хотя бы один смертельный исход.Для цели программы FARS, зарегистрированный смертельный исход смерть, наступающая в течение 30 дней (точнее, 720 часов) после дорожно-транспортное происшествие и является прямым результатом крушение. Первоначальная идентификация погибших при FARS часто поступает из полицейских отчетов о катастрофах, но может быть получен из любого доступного источника. Подробная информация об обстоятельствах аварии и людях и задействованные транспортные средства получены из самых разных источников, включая отчеты полиции о ДТП, водитель файлы лицензий, файлы регистрации транспортных средств, состояние данные дорожного управления, скорая медицинская помощь записи, отчеты судмедэкспертов / коронеров, токсикология отчеты и свидетельства о смерти.

FARS — важный ресурс для NHTSA, государства и сообщество безопасности дорожного движения. Данные FARS, перепись всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в США, помогает NHTSA и другим людям понять и описать национальную и государственную безопасность дорожного движения среда. Данные FARS используются для выявления проблемы районов, оценить меры безопасности и способствовать развитию дорожного движения. программы безопасности на национальном, региональном и местном уровнях.Данные FARS служат основой для решений Агентства в безопасность дорожного движения, исследование аварийности и нормотворчество. Кроме того, согласованность определений данных в FARS позволяет отдельному государству или географическому региону области для оценки ситуации с безопасностью движения в отношении к национальному опыту и опыту других государств.

Данные FARS собираются, интерпретируются, закодированы и внесены в национальную базу данных в каждом штате аналитиками FARS.Аналитики — сотрудники государственные органы штата по соглашению с НАБДД за поддержку программы ФАРС. Количество аналитиков FARS различается в зависимости от штата в зависимости от населения и количества погибших. На Аляске есть один аналитик FARS.

В 2017 году на Аляске погибло 79 человек, в 75 авариях со смертельным исходом — человек. Эти цифры показывают снижение смертности на 6% и снижение количества ДТП со смертельным исходом по сравнению с 2016 годом. Количество ДТП со смертельным исходом, связанным с употреблением алкоголя, в 2017 году снизилось на 54% по сравнению с 2016 годом.

Статистика смертельных исходов на Аляске (обновлено 10.04.2018)

(Щелкните диаграмму / изображение ниже, чтобы просмотреть исторические данные, относящиеся к этой конкретной теме. Все исторические таблицы предлагаются в формате PDF. Для файлов Adobe Acrobat PDF требуется бесплатное средство просмотра, доступное непосредственно в Adobe)

Номера аварийных автомобилей на Аляске

со смертельным исходом:

Сбои при серьезных травмах:

Несчастные аварии:

Аварий только с повреждением имущества:

Дополнительные данные о летальных исходах:

Для получения дополнительных данных о гибели транспортных средств посетите страницу данных AHSO.

Ссылки по теме

Адвокатов в Хьюстоне по автомобильным авариям | Крист Юридическая Фирма | Поверенный по ДТП | Адвокаты в области автомобильной аварии рядом со мной | Компенсация при ДТП | Автомобильная авария Травмы

Хьюстонский адвокат по автомобильным авариям имеет значение

Когда случается невообразимое, и вы попадаете в автомобильную аварию где-нибудь в районе Хьюстона, важно знать все возможные варианты. Страховая отрасль не защитит вас так, как защитит опытный адвокат по автомобильным авариям.И это может иметь значение для оплаты ваших счетов, необходимого вам ухода и справедливой компенсации за все, что вы потеряли.

В The Krist Law Firm, P.C., наши опытные и весьма успешные юристы в Хьюстоне, занимающиеся автомобильными авариями, дадут вам необходимые практические советы и четкие инструкции на каждом этапе вашего пути. С Кристом в вашем углу вы можете получить всю заслуженную компенсацию.

Ознакомьтесь с некоторыми из наших прошлых результатов и узнайте, как мы помогали людям в ситуациях, подобных вашей.

Давайте поговорим о вашей аварии

Прежде чем вы примете предложение о страховании или поговорите с оценщиком, обсудите вашу ситуацию с нашими сострадательными и внимательными поверенными по автомобильным авариям в Хьюстоне.Вы узнаете факты, чего ожидать и чем мы можем помочь.

Свяжитесь с нами онлайн или позвоните по телефону 281-283-8500 . Первоначальные консультации всегда бесплатны, и если вы работаете с нами, аванс не взимается. Вы не будете должны ни цента, пока мы не вернем вам компенсацию.

Как Крист борется за вас

Никто не ожидает травм в автокатастрофе, и большинство людей, с которыми мы говорим, говорят, что они не заинтересованы в судебных процессах. Но факт остается фактом: наличие законного представителя — вот что заставляет крупные страховые компании серьезно относиться к вам.Без специального адвоката по автокатастрофам эти компании знают, что могут заставить вас принять меньшее, чем справедливо.

Юридическая фирма «Крист» этого не допустит. Вот несколько способов, которыми мы помогаем вам и вашей семье после автомобильной аварии в Хьюстоне.

Профессиональное расследование

Наша команда адвокатов по несчастным случаям занималась практически всеми типами автомобильных аварий в Техасе. Мы рассмотрим вашу ситуацию со всех сторон и при необходимости обратимся к отраслевым экспертам, чтобы понять обстоятельства вашей аварии.Как только мы получим факты, наши юристы в Хьюстоне рассмотрят вашу жалобу и дадут вам честный и четкий совет. С этого момента мы будем стремиться к выплате каждой копейки компенсации, которую вы заслуживаете.

Получите необходимую медицинскую помощь

Часто жертвы автокатастроф ошибочно полагают, что их травмы незначительны, или не требуют медицинской помощи. Позвольте нам организовать тщательное медицинское обследование, чтобы полностью оценить ваши травмы и любые продолжающиеся последствия для вашего здоровья. Страховая компания хочет оплачивать только минимум вашего медицинского обслуживания.Мы здесь, чтобы обеспечить покрытие всего: от тестов до рецептурных лекарств, физиотерапии и любых операций, которые вам понадобятся в будущем.

Мы работаем со страховыми компаниями для вас

Страхование — это отрасль стоимостью в миллиард долларов, в которой компании борются за прибыль и свои интересы, а не за справедливость или честную игру. Может показаться, что у них есть все карты, но в The Krist Law Firm, P.C., мы используем многолетний опыт и настоящие навыки в зале суда, чтобы привлечь их к ответственности. Когда ваш адвокат по несчастным случаям вооружен вескими доводами и страстно желает вам помочь, переговоры могут быстро обернуться в вашу пользу.

Мы готовы к судебному разбирательству и добиваемся максимума

Несмотря на то, что большинство исков о дорожно-транспортных происшествиях достигаются урегулированием, мы готовим каждое дело к суду. Это предупреждает страховщика и позволяет нам собирать все доказательства, необходимые для доказательства халатности и ответственности. Мы делаем это, потому что травмы в автокатастрофах и их стоимость, как правило, являются более долгосрочными и значительными, чем многие думают. А наши юристы по автокатастрофам хотят убедиться, что вы получаете все, на что имеете право по закону. Это не ограничивается вашими различными медицинскими счетами и повреждениями транспортного средства, но также включает потерянную заработную плату, а также боль и страдания, которые вы перенесли.

Готовы подать иск о дорожно-транспортном происшествии в Хьюстоне? Свяжитесь с Кристом онлайн или позвоните по телефону 281-283-8500 , чтобы получить бесплатную консультацию.

В The Krist Law Firm, P.C., мы понимаем, что не все аварии в районе Хьюстона одинаковы. Может возникнуть любое количество осложнений. Но наша команда все это видела и сделала. Будучи подготовленными ко всему, наши клиенты обычно видят более быстрые результаты при более высоких суммах.

Если вы пострадали в автомобильной аварии, важно работать с поверенным по несчастным случаям в Хьюстоне, который знает, как справиться с такими авариями.И то, как ваш адвокат расследует вашу аварию, повлияет на собранные доказательства и аргументы, которые они приведут. Эти вопросы также имеют значение при предъявлении требований об урегулировании и при согласовании полной стоимости вашего требования.

В The Krist Law Firm, P.C., мы имеем большой опыт в широком спектре дорожно-транспортных происшествий в районе метро Houston – Woodlands-Sugar Land. Немедленно позвоните нам, если вы попали в аварию:

| Питтсбург Адвокаты

Хотя безопасность и риск вождения или езды на автомобиле, вероятно, не являются тем, о чем средний человек тратит много времени, правда в том, что попасть внутрь автомобиля может быть одним из самых опасных вещей, которые вы можете сделать.Каждый день происходят автомобильные аварии со смертельным исходом и серьезные травмы, аварии на автобусах, пешеходы, велосипедные аварии и аварии на мотоциклах. Когда происходят эти аварии, жизнь человека или семьи может измениться немедленно и кардинально.

В адвокатском бюро Caroselli, Beachler & Coleman, L.L.C. мы имеем обширный опыт успешного представления интересов лиц, получивших травмы или погибших во всех типах дорожно-транспортных происшествий. Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, обрабатывая все аспекты их претензий от начала до конца и обеспечивая четкое индивидуальное представительство, которое им нужно и которого они заслуживают.Обслуживая тех, кто находится в Питтсбурге и его окрестностях, наша команда готова бесплатно рассмотреть ваше дело и начать формирование вашего иска о компенсации.

Какой процент автомобильных аварий вызван ошибкой человека?

Один из самых печальных фактов об автомобильных авариях заключается в том, что большинство из них можно предотвратить. Исследование, проведенное в 2016 году Национальной администрацией безопасности дорожного транспорта (NHTSA), показало, что человеческая ошибка составляет от 94% до 96% всех автомобильных аварий. Несколько других исследований дали аналогичные результаты, и каждое известное нам исследование показывает, что процент автомобильных аварий, вызванных человеческой ошибкой, составляет не менее 90%.

Кто платит за автомобильную аварию в Пенсильвании?

Автомобильная авария может существенно повлиять на вашу жизнь. Если вы получили серьезную травму в аварии, возможно, вы справляетесь с высокими медицинскими счетами и долгами за лечение, потерянным заработком из-за невозможности идти на работу, финансовым бременем для вашей семьи и беспокойством о будущем, серьезными и изнурительными травмами, которые болезненны и деморализуют, в том числе материальный ущерб.Для тех, кто имеет дело с последствиями аварии, одна из самых запутанных вещей может заключаться в том, чтобы выяснить, кто будет платить вам компенсацию за ваши убытки.

Обычно водители обращаются к источнику страхового покрытия автотранспортных средств за компенсацией после аварии. Типы страховки, которые требуются в нашей Пенсильвании, включают:

• Медицинские пособия. Независимо от вины в аварии, ваша собственная автостраховка или страхование транспортного средства, которое вы занимали, несет ответственность за выплату ваших медицинских пособий, связанных с аварией, в пределах пределов этого полиса, которые требуются в нашем штате.

• Страхование материального ущерба и телесных повреждений. Если в аварии виноват другой водитель, вы можете подать иск в отношении его страхового покрытия либо в рамках его страхового покрытия материального ущерба, либо страхового покрытия ответственности за телесные повреждения, либо обоих.

Также может быть доступно покрытие для незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов, покрытие похоронных пособий, покрытие потери дохода, страхование столкновений, полное покрытие, покрытие пробелов и многое другое.

Как получить полную и справедливую компенсацию после автомобильной аварии

Есть несколько шагов, которые вы должны предпринять на месте автомобильной аварии и вскоре после этого, чтобы обеспечить получение полной и справедливой компенсации:

Позвоните в полицию

Полицию следует вызывать всякий раз, когда происходит дорожно-транспортное происшествие с травмами. Полиция поможет обезопасить место происшествия и подготовит официальный отчет о происшествии, на который будет в значительной степени полагаться при любых последующих судебных исках о возмещении ущерба.Иногда оператор службы экстренной помощи, которую вы вызвали, чтобы вызвать скорую помощь, также свяжется с полицией вместо вас. В противном случае позвоните им напрямую и приведите их на место происшествия.

Получить визуальные доказательства

Сделайте несколько снимков места аварии с разных ракурсов, показывая, как произошло столкновение. Если вы физически не можете сделать это, попросите кого-нибудь, кто будет с вами, сделать снимки (если возможно). Кроме того, если у вас есть камера на приборной панели, не забудьте записать любую видеозапись аварии.

Создайте свой собственный отчет

Несмотря на то, что будет отчет в полицию, также неплохо составить свое собственное сообщение. Если у вас есть ручка и бумага, как можно подробнее опишите все, что произошло, пока это еще свежо в вашей памяти. Если вы не умеете писать, используйте диктофон на смартфоне, чтобы создать звуковой отчет.

Получение свидетельских показаний

Если поблизости есть люди, которые видели автокатастрофу, по возможности постарайтесь получить от них показания на месте происшествия.Воспоминания со временем тускнеют, и потом бывает трудно заполучить свидетелей. Постарайтесь заставить свидетелей дать показания сразу, если вы можете, либо с помощью видео, либо снова с помощью диктофона на вашем смартфоне.

Будьте осторожны, что вы говорите об аварии

Когда вы взаимодействуете с другими сторонами, вовлеченными в аварию, полицией, свидетелями и позже, когда вы разговариваете со страховой компанией, будьте вежливы, но НИКОГДА не признавайте вину за аварию.Может возникнуть соблазн извиниться, даже если произошло что-то, чего вы не вызвали, но если вы подразумеваете какую-либо вину, это может быть использовано против вас позже, чтобы уменьшить размер компенсации, на которую вы имеете право.

Могут сохраняться травмы в результате автомобильных аварий

Если вы или ваш близкий попали в аварию, важно полностью понимать возможные побочные эффекты. Вы можете просмотреть некоторые из них ниже.

Сотрясение мозга

В предыдущие годы горячая тема была о сотрясениях мозга футболистов.По мере того, как все больше людей узнавали, насколько распространены сотрясения мозга и их долгосрочные последствия, общественная забота о безопасности игроков возрастала. Однако другим жертвам сотрясения мозга может потребоваться такое же беспокойство. Фактически, исследование UGA показывает, что жертвы сотрясения мозга испытывают трудности с вождением. Такое отсутствие контроля может в будущем навредить водителю, пассажирам и всем остальным, кто едет по дороге.

Беспокойство

Несчастный случай — это травмирующее событие, которое может иметь серьезные психические и эмоциональные последствия.Тревога не только может влиять на человека внутренне, но также может проявляться внешне, в нервных движениях или даже в болезни. Хотя доказать в суде может быть непросто, возможно, удастся потребовать возмещения убытков для тех, кто решит подать иск. Наличие надлежащих доказательств, таких как записи и показания психолога, может быть весьма полезным.

Прогрессирующие травмы

Некоторые травмы не проявляются полностью в момент травмы. Некоторым травмам могут потребоваться дни, недели или даже годы, прежде чем участники смогут их идентифицировать.Хотя срок давности может запрещать рассмотрение некоторых дел, может быть полезно поговорить с адвокатом, чтобы определить, может ли это быть особым случаем. В некоторых ситуациях, когда сторона не узнает о травме до истечения срока исковой давности, все же возможно добиться реституции.

Хотя это лишь некоторые из распространенных длительных эффектов, разные люди могут испытывать разные другие. В случае, если авария произошла по вине другой стороны, рассмотрите варианты с опытным юристом.

Сонное вождение

Сонное вождение встречается гораздо чаще, чем думает большинство людей. Исследование Национального фонда сна показало, что шесть из каждых 10 американцев садились за руль, когда чувствовали себя сонными, а 37% опрошенных признались, что засыпали за рулем в течение последнего года. Вождение в сонливом или утомленном состоянии не является незаконным, но это чрезвычайно опасно, особенно потому, что многие люди не знают, когда они переступают порог от бодрствования до засыпания.

Засыпание за рулем, очевидно, может привести к катастрофическим последствиям, но даже если усталый или утомленный водитель не уснет, нахождение в этом состоянии все равно может отрицательно сказаться на его вождении. Сонливое вождение замедляет реакцию, а поскольку сонным водителям необходимо сосредоточить всю свою энергию на бодрствовании, их периферическое зрение часто сильно ухудшается, из-за чего они пропускают важные вещи, которые происходят на дороге.

Кто, скорее всего, будет водить машину в сонливом или утомленном состоянии?

Центры по контролю за заболеваниями (CDC) сообщают, что сонное вождение является причиной более 70 000 аварий каждый год, в результате примерно 44 000 травм и 800 смертей.Но CDC также заявляет, что это, скорее всего, консервативные оценки, и что реальное количество аварий со смертельным исходом, вызванных сонливостью, приближается к 6000. Причина занижения данных заключается в том, что усталость и утомляемость часто не указываются в качестве причины несчастного случая в полицейском протоколе.

Большинство людей в какой-то момент своей жизни садились за руль, будучи сонными — обычно это происходит, когда мы устали и / или не выспались перед тем, как вести машину. Для взрослых это означает по крайней мере шесть часов сна.У подростков должно быть не менее семи часов.

Есть несколько групп, которые более подвержены риску вождения в сонливом или утомленном состоянии:

• Коммерческие водители: Физические лица, управляющие коммерческими транспортными средствами, такими как тягачи с прицепами, эвакуаторы и автобусы.

• Сменные рабочие: Те, кто работает в течение долгих смен, особенно в вечерние, ночные и ранние утренние часы.

• Люди, страдающие нарушением сна: Лица с нелеченными нарушениями сна, такими как апноэ во сне.

• Путешественники на дальние расстояния: Лица, которые путешествуют на большие расстояния и часто меняют часовые пояса.

Вождение с отвлеченным вниманием

Ежегодно тысячи людей гибнут и десятки тысяч получают травмы из-за отвлеченного вождения. Трудно в полной мере оценить потери, которые наносят эти аварии раненым и семьям погибших. Существуют прямые затраты, такие как материальный ущерб, медицинские расходы и упущенная выгода, но есть также физические и эмоциональные последствия, которые могут остаться у жертв и их семей на долгие годы.

Существует множество форм отвлечения внимания за рулем, наиболее распространенными из которых являются:

• Еда и питье;
• Уход за телом;
• Тюнинг автомагнитолы;
• Разговор с пассажирами или обслуживание пассажиров;
• Слишком долго смотреть на дорожные знаки и рекламные щиты;
• Считывание с системы навигации GPS;
• Поиск или поиск потерянного предмета;
• Просмотр видео;
• Разговор по мобильному телефону;
• Отправка или получение текстов или других типов электронных сообщений.

Эти и другие формы отвлечения внимания водителя относятся к одной из четырех основных категорий:

• Визуальные отвлекающие факторы
• Ручное отвлечение
• Когнитивные отвлекающие факторы
• Отвлекающие звуки

Текстовые сообщения и другие формы электронных сообщений особенно опасны, поскольку они отвлекают водителей тремя способами; визуально, вручную и когнитивно. Конечным результатом является то, что все внимание водителя направлено на телефон, а не на дорогу.Это может привести к тому, что они пропустят очень важные события, например, мотоцикл, который въезжает в их слепую зону, или пешехода, переходящего дорогу поблизости.

Некоторые автомобилисты считают, что быстро взглянуть на свой телефон, чтобы отправить или прочитать текст, не составляет большого труда. Но даже взгляд на телефон вдали от дороги всего на несколько секунд может иметь катастрофические последствия. Как указывает CDC, если вы отвлечетесь от дороги всего на пять секунд при движении со скоростью 55 миль в час, это будет похоже на езду по всему футбольному полю с завязанными глазами.

Законы Пенсильвании об отвлеченном вождении

Пенсильвания имеет закон, запрещающий водителям транспортных средств использовать «интерактивные устройства беспроводной связи» для набора, отправки или чтения текстовых сообщений или других форм электронной связи во время вождения, таких как электронная почта и мгновенные сообщения. Это означает, что водителям запрещено обмениваться сообщениями не только на смартфонах, но и на планшетах и ​​любых других устройствах, способных к электронной связи.

В Пенсильвании отправка текстовых сообщений во время вождения является основным нарушением, а это означает, что вас могут остановить за нарушение государственных законов об отвлеченном вождении без совершения другого преступления.Если вы получите обвинение в отвлечении за рулем, вам будет предъявлено обвинение в дисциплинарном нарушении, которое включает штраф в размере 50 долларов и дополнительные судебные сборы и другие сборы, в результате которых общая сумма затрат может превысить 100 долларов.

Безрассудное вождение

В Пенсильвании безрассудное вождение является серьезным правонарушением, за которое нарушители могут подвергнуться суровому наказанию. К сожалению, эти штрафы никак не компенсируют ущерб, который безрассудный водитель причиняет другим, когда они вызывают автомобильную аварию.Это может быть сделано только путем подачи гражданского иска о возмещении денежного ущерба против водителя или его страховщика.

Если вы или кто-то из ваших близких пострадали в результате безрассудной дорожной аварии, с вами может связаться представитель страховой компании страховщика другого водителя. Они знают, что, если их клиент стал причиной аварии, неосторожно или безрассудно управляя автомобилем, они могут оказаться на крючке и понести серьезный ущерб. В подобных случаях они часто будут стремиться урегулировать претензию быстро и с минимальными затратами, чтобы избежать этого.

Прежде чем обращаться в страховую компанию другого водителя, позвоните в наш офис и получите бесплатную консультацию. Их страховщик не заботится о ваших интересах, и они вряд ли сделают вам справедливое предложение. Мы можем встретиться с вами, чтобы тщательно оценить ваше дело и проинформировать вас о ваших законных правах и возможностях, чтобы вы могли принять наиболее обоснованное решение о том, как вы хотите действовать.

Законы Пенсильвании о безрассудном вождении

1. Статут §75-3736 определяет безрассудное вождение как управление транспортным средством «с умышленным или бессмысленным пренебрежением к безопасности людей или собственности».Человек, управляющий автомобилем безрассудно, ведет машину таким небезопасным образом, что создает высокую вероятность аварии. и водитель полностью осознает риски, но игнорирует их.

Примеры безрассудного поведения при вождении могут включать:

• Чрезмерное превышение скорости (превышение установленной скорости на 31 миль в час или более)
• Задержка
• Знаки остановки или красный свет
• Совершение незаконных поворотов
• Переплетение полос движения или пересечение центральной линии
• Совершение незаконных или опасных маневров
• Блокировка проезда других автомобилей
• Отрезка других автомобилей
• Уличные гонки
• Игра «Цыпленок»

Неосторожное вождение, как правило, представляет собой правонарушение, наказуемое штрафом в размере 200 долларов, лишением водительских прав на шесть месяцев и тюремным заключением на срок до 90 дней.Однако, если неосторожный водитель причинит серьезное телесное повреждение другому лицу, обвинение может быть повышено до «нападения с использованием транспортного средства при отягчающих обстоятельствах», в результате чего преступник может попасть в тюрьму на срок до семи лет.

Ущерб от боли и страданий

Ваши экономические потери могут быть значительными, но они точно не будут такими же, как , только убытков, которые вы понесете, если вы серьезно пострадали в результате аварии. Вместо этого вы также можете справляться с неэкономическими убытками, такими как боль и страдания.Однако по закону Пенсильвании вам может быть запрещено требовать компенсации за боль и причиненный ущерб , если только вы не приобрели полное покрытие деликта вместо ограниченного покрытия деликта.

При полном покрытии деликта у вас будет неограниченное право возбудить гражданский иск против неосторожной стороны. Однако, если у вас ограниченное покрытие деликта, вы сможете подать иск и потребовать компенсацию за боль и страдания только в том случае, если ваши травмы соответствуют одному из предусмотренных законом исключений в размере 75 Па.Минусы. Стат. § 1705 (d), который включает следующее: авария была вызвана пьяным водителем, незастрахованным водителем, водителем транспортного средства, зарегистрированного за пределами штата Пенсильвания, если вы находитесь в коммерческом транспортном средстве, на мотоцикле, велосипед, или если вы пешеход, когда травмированы, ограниченное правонарушение не применяется, и вы можете получить компенсацию за экономический и неэкономический ущерб, причиненный другим лицом.

Закон также позволяет лицу, выбравшему ограниченное гражданское страхование, возбудить судебный процесс против нерадивой стороны, если их травмы «серьезны».«Серьезная травма — это травма, которая приводит к смерти, нарушению функций организма или необратимому или серьезному уродству. Или столкновение вызвано дефектом в конструкции, изготовлении, ремонте или техническом обслуживании транспортного средства.

Мы знаем, что автомобильная авария может изменить вашу жизнь

Наши юристы стали юристами по травмам не потому, что мы просто увлечены законом; мы выбрали это направление, потому что мы увлечены человек .Мы слишком хорошо знакомы с опустошением, которое участие в автокатастрофе может принести человеку или семье, и мы искренне хотим помочь. Мы знаем, что после сбоя вы можете столкнуться с:

• Высокие медицинские расходы и будущие медицинские расходы;
• Потеря заработной платы и потеря трудоспособности;
• Расходы на материальный ущерб; и
• Неэкономические потери, включая стоимость вашей боли и страданий.

Мы знаем, что эти потери немалые.Мы приложим все усилия, чтобы повысить ваши шансы на получение компенсации за каждую копейку, потерянную в результате халатности другой стороны.

Почему стоит работать с нашими квалифицированными адвокатами по дорожно-транспортным происшествиям?

После того, как вы попали в аварию и подумываете о возбуждении судебного иска о взыскании компенсации, вы должны задать себе два основных вопроса: 1) Нужен ли мне адвокат? и 2) Кого я должен нанять, чтобы представлять меня?

Если вы попали в аварию и ваши травмы серьезны, ваши экономические издержки высоки, а ваши боль и страдания серьезны, вам следует серьезно подумать о работе с адвокатом.Вам также следует рассмотреть возможность юридического представительства, если вина оспаривается, страховая компания предложила вам меньше, чем вы думаете, что вы заслуживаете, или ваше требование было отклонено.

Когда вы думаете о том, кто будет представлять вас, подумайте, что вам нужен адвокат, который имеет опыт, преданный делу, успешный и имеющий историю дел, подтверждающий это, и имеющий положительную репутацию. Мы верим, что оправдываем все эти ожидания и многое другое. Выбирая нашу юридическую фирму, вы получаете:

• Мы обслуживаем клиентов в Питтсбурге и его окрестностях с 1972 года.Мы знаем закон и наладили отношения с представителями судебной системы городов, в которых мы работаем.

• Мы знаем, что как наш клиент вы заслуживаете самых качественных юридических услуг. Мы всегда будем действовать профессионально, оставаясь доступными и доступными, когда мы вам понадобимся.

• Наша основная цель — помочь вам достичь результатов — цели, которой мы твердо привержены.

• Комплексное обслуживание. Когда вы нанимаете нашу юридическую фирму, мы не будем просто подать вашу претензию, или только расследуют ваше дело, или только проведут расследования. Вместо этого мы сделаем все необходимое, чтобы улучшить исход вашего дела от начала до конца. Это включает в себя судебное разбирательство вашего дела, если это необходимо.

Позвоните нашим адвокатам по ДТП сегодня для получения бесплатной консультации

Для того, чтобы произошла автомобильная авария, требуется всего секунда, в результате чего жертва этой аварии страдает месяцами, годами или целой жизнью.Вы не заслуживаете этого, и вы не заслуживаете стресса, связанного с оплатой ущерба из собственного кармана или беспокойства о том, как вы поддержите себя в будущем. Мы предоставляем бесплатные консультации и принимаем случаи дорожно-транспортных происшествий на основе непредвиденных расходов — что означает отсутствие риска для вас из кармана.

В офисе Caroselli, Beachler & Coleman, L.L.C. наша команда готова поддерживать вас и сражаться за вас. Вы можете связаться с нами для бесплатной консультации сегодня, позвонив по телефону (866) 466-5789, отправив нам конфиденциальное сообщение напрямую или лично посетив наш офис в Питтсбурге.

Отчеты и записи

Отчеты и записи

Пожалуйста, обратите внимание: Эта страница предназначена для обеспечения доступа к отчетам об инцидентах полиции штата Коннектикут. Если вам необходимо получить доступ к поиску в журналах регистрации криминального прошлого или к услугам по снятию отпечатков пальцев, щелкните следующую ссылку: Государственное полицейское бюро идентификации

Действующий понедельник, 15 июня 2020 г.

DESPP-HQ будет повторно открыт на ограниченной основе для личных запросов и отчетов, до только по предварительной записи .Назначения можно сделать через Eventbrite . Имейте в виду, что эти встречи ограничены 2 запросами отчетов об инцидентах на человека в день.

Сводная информация об аварии

Сводная информация о происшествии содержит предварительную информацию о сторонах происшествия, задействованных транспортных средствах, информацию о страховании и краткое описание происшествия. Краткое изложение предназначено только для информационных целей и не является официальным отчетом об аварии.Сводная информация об авариях доступна сторонам, участвующим в аварии, на веб-сайте DESPP. Сводка информации о несчастном случае будет доступна в течение тридцати (30) дней с даты происшествия. Общий статут Коннектикута может ограничивать объем информации, предоставляемой в резюме. В случаях, когда информация ограничена, вы можете посетить отряд полиции штата в районе, где произошел несчастный случай, чтобы получить копию краткой информации о происшествии.

Чтобы получить бесплатную копию сводной информации об авариях, щелкните по этой ссылке: https: // аварии.despp.ct.gov

В соответствии с Общим статутом Коннектикута 29-10b можно запросить заполненный отчет по делу за невозвращаемую плату за поиск в размере 16,00 долларов США.

1. Информацию о многих простых дорожно-транспортных происшествиях можно получить в Интернете по адресу http://www.BuyCrash.com в течение десяти рабочих дней после даты происшествия. За онлайн-запросы могут взиматься дополнительные сборы за удобство. Плата за удобство взимается сторонним поставщиком и не подлежит уплате штату Коннектикут.
2. Несчастные случаи, которые недоступны в Интернете в течение 30 дней с даты происшествия, и другие отчеты о расследованиях можно запросить в электронном виде по телефону , щелкнув здесь . *
3. Вы также можете запросить копию отчета об инциденте, отправив по почте заполненную форму запроса DPS-96-C Запрос копии отчета с соответствующей оплатой.

НЕ ЗАПРОС ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ или ФАКСУ, только ПОЧТА США

Ограниченные встречи для личных запросов доступны во вторник, среду и четверг с 9:00 до 14:00 до дальнейшего уведомления.Если вам нужно отменить встречу, вы должны сделать это через Eventbrite . Для получения информации или записи на прием нажмите ЗДЕСЬ .

При входе в здание будет выполнено временное сканирование. Никого не примут, если у них температура выше 100,4. Необходимо надевать маску или тканевое покрытие лица. В здание будет допущен только человек, записанный на прием.

Пожалуйста, принесите на прием: :

1. Код подтверждения встречи от Eventbrite.
2. Заполненные формы запроса DPS-96-C
3. Платеж в размере 16,00 долларов США за каждый запрошенный инцидент. Чек или денежный перевод на имя «Казначея штата Коннектикут».
4. Оплата наличными должна быть точной суммой в долларах. Изменения не могут быть предоставлены.

Если у вас возникли проблемы с веб-сайтом Eventbrite, вы можете позвонить по телефону 860-685-8250. Из-за большого количества звонков вы можете записаться на прием через веб-сайт.

.

ГДЕ Я МОГУ ОБСЛУЖИВАТЬ ПОДПОЭНУ ДЛЯ ДЕПАРТАМЕНТА ЭКСТРЕННЫХ СЛУЖБ И ОТЧЕТА ОБ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЗАЩИТЕ?

• Все повестки для отчетов и записей должны быть доставлены по телефону:

Департамент экстренных служб и общественной защиты
Штаб-квартира полиции штата Коннектикут
1111 Country Club Road
Middletown, CT 06457

автокатастроф | Адвокат по автокатастрофам в Бостоне Майкл О. Смит

Бостонское представительство по автомобильным авариям

Жертвы автокатастрофы могут столкнуться с серьезными телесными повреждениями и материальным ущербом в результате происшествий.Поверенный по автомобильным авариям в Бостоне Смит и его команда адвокатов представляют лиц, пострадавших в автомобильной и других дорожно-транспортных происшествиях. Г-н Смит — опытный адвокат, имеющий значительный опыт защиты интересов клиентов, пострадавших в результате неосторожных действий других лиц. Обладая более чем 15-летней практикой, он может проконсультировать вас по вашим правам и предоставить необходимое представление для возмещения ущерба за ваши травмы. Свяжитесь с нашим офисом сегодня для получения бесплатной консультации.

Массачусетс Автомобильные аварии

Автомобильные аварии — это повседневное явление на дорогах и автомагистралях.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2012 году в ДТП в Массачусетсе попало 740 человек. Из них 349 человек погибли в результате травм. Примерно 58 процентов этих смертей были связаны с пассажирами, находившимися внутри транспортного средства во время аварии. Вождение в нетрезвом виде составило 35 процентов от общего числа погибших в результате ДТП в Массачусетсе в том году.

Привлечение к ответственности нерадивого водителя

Жертва автомобильной аварии в штате Массачусетс может подать иск о возмещении телесных повреждений, чтобы взыскать убытки с лица или организации, ответственных за свои травмы.Если причиной аварии стал неосторожный водитель, вы можете привлечь его или ее к ответственности за ваши травмы на основании иска о халатности.

Истец несет бремя доказывания признаков халатности, чтобы добиться успеха в своем деле. Чтобы человек проявил халатность, он или она должны прежде всего проявить разумную осторожность перед другим. Водители в Массачусетсе обязаны проявлять осторожность перед другими автомобилистами и пешеходами, чтобы управлять своими транспортными средствами достаточно безопасно. Истец должен был продемонстрировать, что водитель нарушил эту обязанность проявлять осторожность и что нарушение причинило истцу телесные повреждения и ущерб.Несколько факторов могут определить, нарушил ли водитель свои обязанности по уходу. Например, жюри штата Массачусетс может принять во внимание нарушение правил дорожного движения, употребление наркотиков или алкоголя, а также погодные условия во время аварии.

Истцу следует иметь в виду, что в Массачусетсе действует модифицированный стандарт сравнительной небрежности. Массачусетс не будет препятствовать восстановлению, если истец частично виновен в своих травмах; однако это предотвратит взыскание, если истец виновен на 51 процент или более.

Неисправность автомобиля или его частей

Неисправный автомобиль или дефект его частей также может стать причиной аварии. Истец может предъявить иск производителю или поставщику неисправного автомобиля или детали по иску, основанному на ответственности за продукцию. Суды штата Массачусетс могут привлечь к ответственности производителя или поставщика, если продукт неисправен настолько, что представляет неоправданно опасную опасность для пользователей. Товар считается дефектным, если он разработан или изготовлен с дефектами или продан без соответствующих предупреждений.

Компенсация за ваши травмы

Если вы пострадали в автомобильной катастрофе, вы можете получить компенсацию за ваши травмы. Жертва автомобильной аварии может потребовать компенсацию за медицинские счета, потерю дохода, боль и страдания, материальный ущерб и многое другое. Если автомобильная авария привела к смерти вашего близкого человека, вы можете взыскать убытки, подав иск о неправомерной смерти против виновных в аварии. Иск в Массачусетсе о телесных повреждениях должен быть подан в течение трех лет с даты получения травмы; в противном случае срок давности истек.Если вы попали в автомобильную аварию, важно проконсультироваться с юристом, чтобы обсудить возможные варианты и подать иск в течение трехлетнего периода.

Посвящается борьбе за вас

Бостонский адвокат по автокатастрофам Смит и его команда адвокатов стремятся предоставить жертвам автокатастрофы защиту и представление интересов, которые им необходимы в их случае аварии. Г-н Смит эффективно защищает своих клиентов, защищая их права и интересы. Он может оценить ваше дело, проконсультировать вас по поводу ваших прав и обсудить с вами юридические варианты.Как его клиент, вы можете рассчитывать на юридические консультации, специально разработанные для вашего дела. Г-н Смит работает с клиентами по всему Бостону.