Рено логан система отопления салона – Схема и устройство печки Renault Logan

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт видео » автоноватор

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт видео

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года. Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону. Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Видео по теме «блок управления отоплением рено логан, сандеро»

Снятие и разборка блока климата под пересвет рено логан/сандеро.

Замена ламп подсветки блока отопителя

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Возможные причины поломки печки renault logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

• в патрубке скопилась воздушная пробка;
• забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
• пришли в негодность предохранители;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

1. Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
3. Найти по бокам защёлки и отжать их.
4. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Как работает печка renault logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне.

Неисправность в радиаторе

Ещё одна распространённая причина, по которой печка не греет должным образом, кроется в радиаторе. Эта деталь системы отопления ремонту не подлежит, ввиду тонкой конструкции. При обнаружении неисправностей радиатора потребуется замена. После приобретения новой детали можно приступать к изъятию старой.

Процедура несложная и состоит из следующих действий:

1. Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Иначе в дальнейшем она может испачкать салон.
2. Следующий шаг – отсоединение патрубков в моторном отсеке. Обжимные хомуты придётся заменить.
3. Для перестраховки стоит продуть радиатор от остатков охлаждающей жидкости.
4. Снять облицовку пола.
5. Извлечь магнитолу или заглушку.
6. Снять центральную накладку панели приборов.
7. Снять кожух рулевой колонки.
8. Извлечь комбинацию приборов и её накладку.
9. Скрутить гайки усилителя панели и снять его.
10. Открутить шуруп крепления патрубков.
11. Вывинтить шурупы крепления радиатора отопления, отжать защёлки корпуса отопителя и изъять устройство.

Старое устройство можно отправлять в пучины истории. С новым проделывать те же действия, но обратной последовательности. После несложной процедуры печка снова греет.

Неисправность вентилятора

В Рено Логан и конструктивно похожих автомобилях ремонт вентилятора печки необходимо начинать с проверки предохранителя. Перед установкой новой детали необходимо убедиться, что переключатель скоростей вентилятора работает корректно, иначе потребуется повторная замена. Обнаружить предохранитель можно в монтажном блоке салона. Он маркирован зелёным цветом, а на электрической схеме Рено обозначен как F36.

Если печка не греет или работает плохо, издавая при этом хруст или скрип, то придётся провести ремонт. В запущенных случаях дело может дойти до полной замены узла.

Не потребуется снимать всю приборную панель Рено Логан: достаточно выкрутить два болтика. Первый находится под облицовочной панелью правой стоки, второй – под заглушкой в нижней правой части бардачка. Открутив оба шурупа, необходимо снять бардачок с направляющих, дёрнув на себя. Действуйте аккуратно, чтобы ничего не сломать.

Исправный вентилятор нужно почистить, смазать и вернуть на место, повторив последовательность действий в обратном порядке. Если деталь не работает, то придётся менять.

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины. В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

1. В системе отопления возникла воздушная пробка.
2. Поломка термостата.
3. Неправильная работа помпы.
4. Забит радиатор печки.
5. Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Ремонт печки renault logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Устройство система отопления рено логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Узнайте больше о новом Логан

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Воздушная система

Современный автомобиль – штука достаточно сложная, состоящая из десятков тысяч деталей. Многие узлы и

Воздушная система

Поломки или выход из строя каких-то узлов могут случаться не только в машинах эконом-класса,

Тюнинг

Каждый автовладелец старается придать своему автомобилю уникальный внешний вид. Сделать это сегодня можно с

Тюнинг

Введение Шумоизоляция салона автомобиля, а также остальных составляющих транспортного средства (дверей, днища, колёсных арок

Разное

На современных автомобилях производители устанавливают различное оборудование, помогающее мониторить состояние всевозможных систем транспортного средства.

Электрика

Автомобильный аккумулятор относится к автомобильным элементам, которые меняются довольно часто и при этом немало

Система отопления салона рено логан в разрезе. Не работает печка рено логан

Меню 1.Руководство по эксплуатации 2.Техническое обслуживание 3.Диагностика неисправностей 4.Ремонт двигателя 5.Сцепление, коробка передач и передний привод 6.Передняя и задняя подвески, рулевое управление 7.Тормозная система 8.Электрооборудование 9.Кузов 10.Отопление, вентиляция и кондиционирование 11.Приложения Форум Renault

Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:

1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — редуктор;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — заслонка регулятора температуры;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — щиток передка;
12 — клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;
14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор

Автомобиль может быть оборудован либо системой вентиляции и отопления, либо системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.
В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов в центре, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя либо минуя его.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках щитка передка. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями.
Управление потоками воздуха в салоне осуществляется регулятором распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками.
Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя. При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный рядом с кнопкой выключателя кондиционера.

Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — вывод провода электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Привод компрессора кондиционера осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, осуществляющая соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателем.
После компрессора пары хлад агента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который закреплен на конденсаторе, с левой стороны. Из ресивера хладагент поступает в редуктор, а затем в испаритель, расположенные под панелью приборов в корпусе отопителя. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Датчик давления хладагента

На трубопроводе между компрессором и конденсатором установлен датчик давления хладагента. Датчик давления выдает сигнал ЭБУ, который управляет электровентилятором системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления хладагента и скорости движения автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ выключает компрессор кондиционера при падении давления хладагента в системе до 2,0 бар и при возрастании давления до 27,0 бар. В штуцере трубопровода, под датчиком давления установлен запорный клапан, который закрывается при отворачивании датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким давлением. При работах, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, следует избегать попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом необходимо проводить только в проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендуемые заводом-изготовителем.
Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Работы по ремонту и обслуживанию системы кондиционирования следует проводить на специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе применяется специальное оборудование, при этом в систему нужно будет ввести специальное контрастное вещество. После удаления хладагента из системы обязательно нужно откачать воздух, чтобы удалить остатки влаги. Перед заправкой в систему необходимо добавить специальное масло, рекомендованное заводом-изготовителем.

Несмотря на то, что Renault Logan – достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
3. Водяной насос работает неправильно.
4. Забит радиатор печки у Логана.
5. Неисправность в двигателе.
6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
7. Неисправен мотор вентилятора.
8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
2. Если на автомобиле Renault Logan не , двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
3. Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
4. Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и через воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.

В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:

– максимальный режим охлаждения . Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть включены;

– нормальный режим охлаждения . Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой погоде. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции – выключен;

– максимальный режим отопления . Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции – включен;

– нормальный режим отопления . Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключены;

почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года. Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону. Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части. Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла. Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

Схематическое изображение печки «Рено Логан»: 5 — Распределительный блок; 6 — Радиатор отопителя; 7 — Трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора пассажирского салона; 9 — Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры. Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение моторчика отопителя: 13 — Вентилятор пассажирского салона; 14 — Передний правый воздуховод обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего служит

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач. Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот. В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины. В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

1. В системе отопления возникла воздушная пробка.
2. Поломка термостата.
3. Неправильная работа помпы.
4. Забит радиатор печки.
5. Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему печка «Рено Логан» не греет

Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра. Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить.

Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе

К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Продиагностировать сам моторчик довольно просто. Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя. Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

Расположение и замена резистора печки «Рено Логан»

Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны

Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
3. При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
4. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

Замена радиатора печки «Рено Логан»

Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.

   В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их

3. Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
4. Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.

   Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов

5. С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.

   С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов

6. Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
7. Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.

   Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы

Замена моторчика печки «Рено Логан»

К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:

1. Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.

   Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек

2. Ключом Торкс откручиваем винт крепления торпедо.
3. Достаём пластиковую заглушку в нижней части бардачка, что позволит добраться и открутить второй крепёжный элемент.

   Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их

4. Стягиваем панель на себя.

   Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя

5. Дотянувшись до моторчика печки, снимаем с него разъем. Затем проворачивая узел — извлекаем его.

   Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел

Видео: демонтаж моторчика печки на «Рено Логан»

Как заменить лампочку подсветки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:

1. Снимаем накладку магнитолы.
2. Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.

   Для снятия серой панели поддеваем её отверткой

3. Вынимаем органы управления отопителем.

   Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой

4. Откручиваем крепёж блока и вдавливаем его нижнюю часть, а верхнюю тянем на себя.
5. Находим по бокам защёлки и отжимаем их.

   Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их

6. Отгибаем панель и отыскиваем повреждённую лампочку.

   Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент

7. Заменяем деталь, сборку производим в обратной последовательности.

   После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности

Видео: замена лампочек подсветки печки «Рено Логан»

Перед наступлением холодного периода рекомендуется проверить работу печку «Рено Логан» на всех режимах. Это позволит выявить возможные неисправности и устранить их заранее, причём самостоятельно. Ведь при минусовой температуре заниматься ремонтными работами с автомобилем — удовольствие не самое приятное.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

почему не работает, не греет, снятие и замена (где находится, как крепится), как произвести ремонт +видео » АвтоНоватор

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

• в патрубке скопилась воздушная пробка;
• забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
• пришли в негодность предохранители;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

1. Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.

   Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор

2. Нажав на фиксатор, повернуть вентилятор против часовой стрелки на четверть оборота и вынуть его.
3. Отсоединить провода от электродвигателя вентилятора.

   Отсоединяем провода от вентилятора

4. Взять новый вентилятор и произвести все манипуляции в обратно последовательности.

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

1. Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
2. Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

   Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)

3. Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор (понадобится ключ Torx T-20).
4. Сдвинуть резистор вверх и вынуть его.

   Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью

5. Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности.

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Полностью слить антифриз.
2. Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
3. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.

   Для начала необходимо убрать ковровое покрытие

4. Открутить крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).

   Откручиваем крепление кронштейна

5. Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки.

   Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»

6. Отвернуть винт прижимной пластины (понадобится ключ Torx T-20) и вынуть трубки радиатора.

   Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора

7. Отвернуть саморезы, на которые крепится радиатор, отжать защёлки и извлечь радиатор.

   Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»

8. Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

1. Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
3. Найти по бокам защёлки и отжать их.
4. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
• желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

• течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

1. Распределительный блок.
2. Радиатор отопителя.
3. Трубопроводы отопителя.
4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
7. Трос управления распределением воздуха.
8. Трос управления температурой воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

• отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
• ключ Torx T-10;
• торцевые ключи на «10» и на «13»;
• чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

1. Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

   Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

2. Вынимаем защиту из-под автомобиля.

   Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

   Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга

3. Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.

   Разъединяем замок крепёжного хомута

4. Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость. Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора.
5. Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

   Откручиваем колпачок штуцера выпуска воздуха из системы охлаждения

6. После окончания слива накрываем ёмкость с антифризом и убираем её в безопасное место.
7. Надеваем снятый шланг на место. Для фиксации шланга берём новый червячный хомут диаметром 40 мм. Снятый заводской хомут является одноразовым и ставить его назад нельзя.

   Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками. Чтобы её вынуть, действуем так:

1. Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.
   

   Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.
   

   Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

3. Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

   Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

4. Выворачиваем торцевой головкой на «13» крепёжные болты кронштейна поперечной балки снизу (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней консолью приборов, но нам разбирать консоль не нужно).
   

   Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

5. Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону (на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов).
6. Откручиваем головкой на «13» две крепёжные гайки вверху кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.
   

   Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

7. Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн.
   

   Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн

8. Ключом Torx T-20 выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора.
   

   Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

9. До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.
10. Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.
    

    Вынимаем трубки из радиатора

11. Ключом Torx T-20 выворачиваем два шурупа крепления радиатора.
    

    Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора

12. Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.
    

    Отжимаем все пластиковые защёлки

13. Вытаскиваем радиатор из отопителя.
    

    Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

   Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые

3. Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.
4. Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором.
5. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера.
6. Когда все работы по сборке будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.
7. Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Видео: замена моторчика печки в «Рено-Логане»

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить эффективность работы системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтировать машину на морозе — занятие малоприятное.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Почему на Рено Логан плохо греет печка?

Содержание статьи

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

 

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Секционная система отопления для Рено Логан. Не работает печка рено логан

Меню 1. Руководство по эксплуатации 2. Техническое обслуживание 3. Диагностика неисправностей 4. Ремонт двигателя 5. Сцепление, коробка передач и передний привод 6. Передняя и задняя подвески, рулевое управление 7. Тормозная система 8. Электрооборудование 9. Кузов 10. Подогрев, вентиляция и кондиционирование 11.Apps Forum Renault

Схема системы вентиляции, отопления и кондиционирования:

1 — компрессор;
2 — вентилятор системы охлаждения двигателя;
3 — трубопровод низкого давления;
4 — клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода низкого давления;
5 — шестерня;
6 — вентилятор отопителя;
7 — корпус отопителя;
8 — регулятор температуры заслонки;
9 — радиатор отопителя;
10 — испаритель;
11 — передний щиток;
12 — клапан для заправки и слива хладагента из трубопровода высокого давления;
13 — трубопровод высокого давления;
14 — ресивер;
15 — датчик давления хладагента;
16 — радиатор системы охлаждения двигателя;
17 — конденсатор

Автомобиль может быть оборудован как системой вентиляции и обогрева, так и системой вентиляции, обогрева и кондиционирования, которые служат для создания максимально комфортных условий для водителя и пассажиров вне зависимости от погодных условий.
В состав системы вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и перегородки. Через воздуховоды воздух от отопителя поступает к решеткам обдува лобовых и боковых стекол, к центральному и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в крышке отопителя для подачи воздуха к ногам. водителя и пассажиров.

Блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием воздуха

Управление системой осуществляется поворотом ручек, расположенных на блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием.Блок управления установлен на консоли панели приборов.
Отопитель установлен под панелью приборов по центру, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха в определенные зоны, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя.

Радиатор отопителя

Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через радиатор.В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор обогревателя или обходить его.

Вентилятор отопителя

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках передней панели. Для увеличения притока воздуха в салон при движении автомобиля, а также на стоянке используется вентилятор отопителя.
Скорость подачи воздуха определяется скоростью вентилятора.Двигатель вентилятора, в зависимости от подключения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя разными скоростями.
Регулирование воздушных потоков в кабине осуществляется регулятором распределения воздушного потока, который соединен с заслонками тягами.
Регулируя заслонки, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральному и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к стеклянным отклоняющим решеткам, расположенным в панели приборов.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные в верхней части боковин багажника, и далее через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Система рециркуляции воздуха используется для ускорения прогрева салона и предотвращения попадания наружного воздуха в салон (при движении автомобиля по задымленным, пыльным участкам дороги).При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон, при этом воздух в салоне начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.
Некоторые автомобили оборудованы кондиционерами. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки переключателя кондиционера, расположенной в блоке управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием, при этом вентилятор отопителя должен быть включен.При включении кондиционера загорается индикатор, расположенный рядом с кнопкой выключателя кондиционера.

Компрессор кондиционера:
1 — шкив с электромагнитной муфтой;
2 — выходной провод электромагнитной муфты;
3 — задняя крышка;
4 — корпус;
5 — передняя крышка

Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя перед генератором. Компрессор кондиционера приводится поликлиновым ремнем от ведущего шкива вспомогательных агрегатов.В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, которая осуществляет соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателя.
После компрессора пары хладагента попадают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя.
Далее хладагент поступает в ресивер, который установлен на конденсаторе с левой стороны. Из ресивера хладагент попадает в коробку передач, а затем в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя.Таким образом охлажденный воздух поступает в салон автомобиля. Из испарителя хладагент снова всасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. Клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования устанавливаются на трубопроводах высокого и низкого давления.

Датчик давления хладагента

Датчик давления хладагента установлен на трубопроводе между компрессором и конденсатором. Датчик давления выдает сигнал ЭБУ, который управляет электрическим вентилятором системы охлаждения двигателя, в зависимости от величины давления хладагента и скорости автомобиля.Кроме того, по сигналам датчика давления ЭБУ выключает компрессор кондиционера, когда давление хладагента в системе падает до 2,0 бар и когда давление повышается до 27,0 бар. В патрубке под датчик давления установлен запорный вентиль, который закрывается при выключении датчика. Поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.
Хладагент в системе кондиционирования воздуха находится под высоким давлением.При работе над разгерметизацией системы кондиционирования воздуха избегайте попадания хладагента в глаза, на кожу и в дыхательные пути. Любые работы с хладагентом разрешается проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
При заправке системы кондиционирования следует использовать только материалы, рекомендованные производителем.
Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования. Ремонт и обслуживание системы кондиционирования следует проводить в специализированных сервисах.
Для поиска утечек в системе используется специальное оборудование, а в систему потребуется ввести специальный контрастный агент. После удаления хладагента из системы обязательно откачать воздух для удаления остаточной влаги. Перед заправкой добавьте в систему специальное масло, рекомендованное производителем.

Несмотря на то, что Рено Логан довольно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут пожаловаться на то, что печка зимой плохо греет.Конечно, поводы для беспокойства есть, и они оправданы, ведь в суровые российские зимы тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Рено, они связаны с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы их устранения.

Причины неисправности печки

Если в салоне вашего Рено Логан стало холоднее, не расстраивайтесь и не бейте тревогу, так как большинство поломок печки можно устранить самостоятельно.Итак, давайте разберемся, какие поломки чаще всего встречаются на пожилом Рено Логан, связанные с работой отопителя салона.

1. Воздушная пробка в системе теплообмена не нагревает радиатор.
2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
3. Водяной насос не работает должным образом.
4. Забит радиатор печки на Логане.
5. Неисправность в двигателе.
6. Слабая струя воздуха или совсем не греет.
7. Неисправен мотор вентилятора.
8. Неисправен регулятор скорости вращения вентилятора.
9. Смеситель Renault не работает.

Выше представлены наиболее частые неисправности системы отопления Рено Логан. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение неисправностей

Для устранения неисправности отопителя Рено постараемся раскрыть суть каждой из них.

1. Засорение воздуха в системе отопления Renault может быть вызвано досрочной заменой антифриза.Обычно система охлаждения предназначена для автоматического удаления воздушных карманов. Несмотря на безупречность данной конструкции, воздушные пробки все же появляются, как правило, при ремонте системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Логан можно одним простым способом. Отсоедините обе трубы от теплообменника салона, после чего, соединив каждую трубу по очереди, залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок. После таких манипуляций антифриз должен течь по противоположной трубке, в этот момент нужно вставить на место второй шланг.Обычно после таких действий плита нагревается намного лучше.
2. Если Рено Логан отсутствует в автомобиле, двигатель не набирает желаемую рабочую температуру, в результате чего охлаждающая жидкость не может нагреть радиатор отопителя. Чтобы решить эту проблему, достаточно поменять термостат, так как это делается легко. Корпус термостата расположен в нижней части головки блока рядом с корпусом редуктора.

Внимание! Перед проведением этих работ на Рено Логан необходимо заранее слить антифриз в отдельную емкость.

1. Если насос водяного контура Рено Логан не работает должным образом, он не создает должного давления, охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор печки и соответственно не нагревает воздух. Эта проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяная помпа требует срочной замены. Для того, чтобы поменять водяную помпу, необходимо предварительно разобрать газораспределительную систему и слить антифриз.
2. Если автомобиль ранее не эксплуатировался должным образом и вместо антифриза в систему заливали воду, продукты коррозии вполне могут забить радиатор отопителя салона, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, чистка радиатора системы отопления Рено Логан нецелесообразна. Эта часть должна быть изменена.

Для замены этой детали необходимо разобрать корпус отопителя салона, предварительно освободив систему охлаждения от антифриза.

1. Эта неисправность может вызвать образование воздушных карманов в системе охлаждения. Из-за перегрева двигателя может повредиться прокладка ГБЦ, таким образом, газы попадут в систему водоснабжения.При работающем двигателе откройте заливную горловину расширительного бачка и обратите внимание на состояние антифриза. Попадание пузырьков воздуха в бачок свидетельствует о неисправности прокладки ГБЦ.
2. Эта проблема — плохая проводимость воздушного фильтра в салоне Рено. Вы можете решить эту проблему, заменив этот фильтр.
3. Если в момент включения отопителя салона нет потока воздуха, скорее всего, электродвигатель отопителя не работает. К сожалению, данный агрегат не подлежит ремонту, его нужно менять.
4. Регулятор скорости напрямую связан электрической цепью с двигателем вентилятора. Поэтому стоит проверить в первую очередь. Возможно, регулятор не работает.
5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашей машины, а печка по-прежнему не нагревает воздух, то стоит проверить краны радиатора. Возможно, не работают клапаны, пропускающие антифриз на радиатор печки.

Установленные на автомобиле системы вентиляции, отопления и кондиционирования эффективно работают при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.Температура в салоне регулируется путем смешивания холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность, очищает от пыли. Нагреватель повышает температуру воздуха при любых условиях работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционный контроль температуры воздуха, практически не зависящий от скорости автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его необходимо включать даже при движении на большой скорости.

Наружный воздух может поступать в кабину через дверные окна с опущенными окнами и через воздуходувку, расположенную перед лобовым стеклом. Воздух из нагнетателя воздуха может попадать в автомобиль через форсунки лобового стекла, боковые и центральные форсунки, а также через нижние форсунки корпуса отопителя.

В зависимости от различных комбинаций переключения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:

— максимальный режим охлаждения .Применяется в жаркую погоду и после длительного пребывания на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго приоткрыть окна, чтобы удалить нагретый воздух из салона. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть включены;

— нормальный режим охлаждения . Применяется при поездках по городу и за город в умеренно теплой погоде. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции должен быть выключен;

— максимальный режим отопления .Используется при очень низких температурах окружающей среды и для быстрого нагрева воздуха в салоне автомобиля после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции должен быть включен;

— нормальный режим отопления . Применяется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после интенсивного прогрева в режиме максимального обогрева. Выключатели кондиционирования и рециркуляции воздуха должны быть выключены;

Что делать, если не работает печка Рено Логан.Перебои в работе двигателя Рено Логан не работает звуковой сигнал причина

Часто можно услышать вопрос, почему не работает звуковой сигнал на Рено Логан. Это связано с некоторыми особенностями его конструкции. Поэтому довольно часто это устройство выходит из строя, по сути, это недоработка инженеров-разработчиков. Такую неисправность можно встретить даже на новых автомобилях. В этом случае проблема будет устранена по гарантии без особых хлопот. Но ремонт очень простой. И в большинстве случаев нет смысла даже посещать официального дилера.Даже если вы сделаете эту мелочь самостоятельно, с вас не снимут гарантию. На ремонт потребуется полчаса.

Почему не работает клаксон на Renault Logan? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо более подробно рассмотреть конструкцию этого устройства. Переключатель расположен непосредственно на конце рычага селектора дальнего и ближнего света. Такое расположение не совсем удобно и вызывает нарекания многих автомобилистов. От него идет провод включения к рогу.Которая, в свою очередь, закреплена в моторном отсеке с левой стороны. Также в конструкции использован предохранитель.

Диагностика

Сначала необходимо определить источник проблемы. Причин пропадания аудиосигнала всего 3. Рассмотрим их подробнее:

• Проверка предохранителя. Достаточно часто выгорает. Сказалось отсутствие дизайна этой бюджетной машины. Чаще всего предохранитель на 15 А (F17 ) от блока, находящегося в салоне.Также необходимо проверить монтажные блоки в моторном отсеке. Есть предохранители 60 А , проверьте предохранители F01 и F02 … Если предохранители регулярно повреждаются, то необходимо проверить всю электрическую цепь, за которую они отвечают. Где-то произошло короткое замыкание;
• Проверяем клаксон, для этого сначала нужно сдвинуть фишки с проводами, иногда помогает. Сама проверка заключается в перемыкании контактов звукового сигнала.Если он исправен, раздастся звуковой сигнал;
• Самая сложная часть диагностики — это проверка самого выключателя. Только это можно сделать. В связи с этим переходят на этот конструктивный элемент только после исключения всех остальных причин.

Наиболее частой причиной неисправности является неисправный переключатель на рулевой колонке. Поэтому рассмотрим эту работу подробнее.

Ремонт выключателя

Как уже упоминалось, сигнальный переключатель находится в конце переключателя.При частом переключении в режимы дальнего приближения может отвалиться провод от контактной группы звукового сигнала. Также часто бывает просто обрыв питающего провода. В этом причина низкой надежности сигнала. Рассмотрим этапы работы подробнее:

• Аккумулятор отключен. Это сделано во избежание короткого замыкания;
• Снимите пластиковую крышку рулевого колеса, для этого нужно открутить 2 шестигранника;
• Снимите рычажную площадку, она крепится двумя саморезами;
• Осматриваем выключатель звукового сигнала.Обратите внимание на состояние красного провода. Чаще всего он обрывается в месте присоединения к контактной группе. Если фиксируется нормально (пайка цела), то, скорее всего, причина в обрыве провода. Его следует заменить полностью;
• Припаивается старый провод или установленный новый;
• Произведена повторная сборка. После подключения АКБ проверьте работу звукового сигнала.

При замене провода следует учитывать несколько нюансов.Всегда используйте провода одного и того же сечения. Сигнальная труба довольно мощная, и тонкий провод быстро нагревается и может закоротить. Также следует учитывать расположение провода. Он постоянно перемещается с переключателем. Родная изоляция достаточно жесткая, чтобы повредить ее, и тогда соответственно выходит из строя сам проводник. При замене провода желательно использовать гибкие провода в силиконовой оболочке. Они длятся намного дольше. Также желательно поменять отрицательный (черный) провод.

Указатели поворота — неотъемлемая часть безопасности движения при маневрировании на проезжей части.К сожалению, у легкового автомобиля Рено Логан часто возникают проблемы с работой указателей, особенно при выполнении левых поворотов.

В электрическую схему указателей поворотов Рено Логан входят: под рулевым переключателем шесть ламп, коммутационный блок, предохранитель F18 на 10 ампер (схема предохранителей представлена ​​в статье про). Самая болезненная проблема в этой схеме — под рулевым переключателем, который может начать «глючить» даже в гарантийный период автомобиля. Это связано с тем, что через контакты поворотного переключателя протекает очень небольшой ток, и при малейшем их окислении управляющий сигнал на коммутационный блок не передается.В результате не загораются лампы указателей поворота.

Намного чаще выходит из строя левый указатель поворота, это связано с конструктивной особенностью переключателя указателей поворота. Дело в том, что контакты левого указателя поворота нажимаются слабее, чем правого. Это приводит к тому, что он отказывается чаще работать. А коррозия на контактах в виде оксидной пленки появляется из-за того, что контакты работают всухую и не защищены токопроводящей смазкой.

Вторая болезнь указателей поворота Рено Логан — разъем задних фонарей, возникающая через 3-4 года эксплуатации автомобиля.С годами контакт с массой автомобиля постепенно выгорает и не загораются лампы поворотников. Этого можно избежать, сняв контакт с напильником, а затем защитив его смазкой.
Все остальные проблемы, например перегоревание указателей поворота, кажутся пустяковыми по сравнению с рассмотренными выше.

Каждый год инженеры стараются улучшить конструкцию двигателей, ради экономии и экологичности этих агрегатов. В связи с этим растет количество поломок, связанных с нестабильной, плохой работой двигателя, вплоть до его полной остановки.Владельцы не раз сталкивались с проблемой плохого запуска двигателя, а также его нестабильной работы. Конечно, если он глохнет, первое, что вы делаете, — это идете на СТО. В этой статье мы расскажем о наиболее частых неисправностях, связанных с эксплуатацией ДВС Рено Логан, а также рассмотрим методы их устранения.

Наиболее частые неисправности

Если двигатель вашего Логана не запускается или глохнет, причиной могут быть следующие неисправности:

• Неисправен регулятор давления топлива.
• Плохая искра из-за выхода из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов.
• Неправильная установка меток газораспределительного механизма, в результате чего происходит асинхронная работа фаз сгорания топлива.
• Неисправен дроссельный клапан, регулирующий подачу воздуха к двигателю.
• Возможные проблемы с иммобилайзером, как правило, блок управления теряет связь с чипом ключа.
• Если двигатель неожиданно заглохнет во время движения, проверьте качество распыления.
• Другой причиной остановки двигателя на ходу может быть грязный топливный фильтр.
• Если двигатель плохо запускается или запускается и сразу глохнет, поломка может быть связана с бензонасосом.
• Если какой-либо из них не запускается должным образом и через некоторое время останавливается в неожиданный момент, виновником может быть человек, вышедший из строя.
• Износ распределительного вала и его датчика может вызвать плохой запуск и последующую работу двигателя.

Давайте рассмотрим некоторые причины плохой работы двигателя и попытаемся диагностировать эти неисправности самостоятельно.

Диагностика

1. Если регулятор давления топлива не работает должным образом, его обычно необходимо заменить. Чтобы убедиться в его неисправности, необходимо открутить шланг возврата топлива, затем включить зажигание. Если из этого шланга идет бензин под высоким давлением, регулятор соответственно не работает. Чтобы устранить неисправность в пути, достаточно заглушить один ее конец, либо прижать обратную трубу, уменьшив тем самым ее сечение. Выполнив такие работы, вы легко доберетесь до места ремонта.
2. В случае, если искра не поступает в цилиндры должным образом, двигатель останавливается. Чтобы убедиться в неисправности данного агрегата, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей. Открутив свечи, необходимо подключить их к наконечникам высоковольтных проводов и несколько раз повернуть стартером. Если искра уходит в сторону или ее силы недостаточно, данный блок необходимо заменить. Как правило, машина с такой поломкой может самостоятельно попасть на место ремонта.

Внимание! При выполнении таких работ соблюдайте правила техники безопасности. Высоковольтная часть автомобиля очень опасна для жизни и здоровья.

1. Если установочные метки фаз газораспределения установлены неправильно, двигатель работает со значительными перебоями и характерными хлопками.

Эту неисправность невозможно устранить без надлежащего оборудования и инструментов. Если эта неисправность постигла вас в дороге, не пытайтесь устранить ее самостоятельно. Отбуксируйте машину до ближайшего автосервиса и ремонтируйте только там.

1. При неисправности заслонки, регулирующей воздушный поток, есть несколько способов выявить эту неисправность, а также исправить ее. Открутите патрубок подачи воздуха и осмотрите дроссельную заслонку на целостность.

При остановленном двигателе его положение должно быть в закрытом состоянии. Если этого не произошло, необходимо произвести чистку данного агрегата, а затем произвести адаптацию с помощью компьютерной техники. Как показывает практика, эта неисправность появляется постепенно и не может просто появиться на дороге.Соответственно, делать такой ремонт нужно на специализированной СТО.

1. Если заводится и через некоторое время сразу глохнет, обратите внимание на приборную панель, а именно на свечение контрольной лампы иммобилайзера. Если эта контрольная лампа мигает, блок иммобилайзера потерял связь с чипом ключа. Продолжить движение можно, только взяв другой запасной ключ вместо старого.

С помощью специального оборудования используемый ключ можно ввести в программу блока иммобилайзера, но это делается на специальном оборудовании.

Совет: берите с собой запасной ключ, если вы отправляетесь в дальнее путешествие.

1. Проверить работу топливных форсунок можно только на оборудованном стенде, соответственно такой ремонт проводят специалисты.
2. Если топливный фильтр в автомобиле забит, конечно, этот элемент необходимо заменить. На случай, если такая ситуация случилась с вами на дороге и двигатель заглохнет, есть несколько рекомендаций по обнаружению и устранению данной неисправности.

• Откройте капот, затем снимите топливный шланг и включите зажигание. Если бензин подается под низким давлением, фильтр имеет соответственно плохую пропускную способность.
• Для увеличения емкости топливного фильтра его необходимо снять и тщательно продуть в обратном направлении.
• Снимите топливный фильтр с зажимов и выполните некоторые операции по очистке его корпуса от грязи. Вы можете проткнуть бумажный элемент тонкой отверткой.
• Установите фильтр на место, затем запустите двигатель, если двигатель заводится и работает без сбоев, следуйте в ближайший автосервис, где необходимо будет заменить фильтрующий элемент.
• Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно глохнет и не запускается, необходимо проверить работоспособность топливного насоса.

Для выявления неисправности топливного насоса необходимо открыть капот и демонтировать шланг подачи бензина. В этот момент необходимо повернуть ключ в положение 2, тем самым замкнув реле топливного насоса.

Если бензин не течет, значит, топливный насос неисправен и пришел в негодность. Мы не можем дать никаких рекомендаций по его срочному ремонту, так как этот агрегат меняется в сборе с корпусом.В такой ситуации автомобиль необходимо отбуксировать до ближайшего сервисного центра, где будет проводиться ремонт.

1. Если проблема связана с работой датчика положения коленчатого вала, без специального оборудования невозможно диагностировать и устранить данную неисправность.

Ремонт следует проводить только в специализированной сервисной службе.

1. Диагностика и ремонт проблем, связанных с износом распредвала, а также его датчика, осуществляется только в сервисе.

Вывод

Вот краткий обзор неисправностей Рено Логан. Если ваш двигатель Renault Logan глохнет и не запускается, используйте нашу статью в качестве руководства по устранению неполадок. Надеемся, наш материал будет вам полезен.

Если не срабатывает сигнал для Renault Logan, вам не придется обращаться в автосервис, тратить время и деньги. Большинство неисправностей вы можете исправить самостоятельно. Все, что вам нужно знать об этом, можно найти в нашей статье.

[Скрыть]

Описание звукового сигнала

Расположение кнопки подачи звукового сигнала в Renault Logan необычное. Располагается на конце ближнего и дальнего света. Такое расположение часто ставит в тупик начинающих владельцев таких автомобилей, но если к нему привыкнуть, то оно не хуже любого другого.

Отзывы автовладельцев свидетельствуют о том, что через определенное время эксплуатации этот элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это довольно опасно, так как может срочно понадобиться в дороге.

Признаки и причины неисправностей

К наиболее частым причинам неисправности данного элемента Рено Логан можно отнести следующее:

• обрыв провода плюс из-за частого перекручивания при включении ближнего света;
Перегорел предохранитель
• , отвечающий за данный блок.

Обе эти проблемы можно решить вручную без особых проблем. Понять, что у вас проблемы с этой кнопкой, можно по срабатыванию самого гудка.

Бывает, что вообще не пропадает, а то работает, то нет.Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод снова начинает проводить сигнал. С самим рогом тоже есть неисправности, но они возникают гораздо реже.

В любом случае, если вы заметили проблему с этой деталью, вам следует исправить ее как можно скорее. Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвращать аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого рычага рулевой колонки, на котором расположена кнопка включения звукового сигнала (автор — Алошка Я.).

Устранение неисправности сигнала своими руками

Отремонтировать сигнал на Рено Логан при повреждении провода достаточно просто, в несколько шагов:

• отключите аккумулятор от электросети автомобиля;
• демонтировать пластиковый кожух, открутив два самореза, чтобы получить доступ к переключателю;
затем
• снимаем рычаг с площадкой, они тоже на двух саморезах;
• точка пайки отсоединенного провода должна быть хорошо видна, но для уверенности загляните в электросхему автомобиля;
• после обезжиривания провода и контакта припаяйте конец провода;
• поместите провод так, чтобы он не порвался при сборке устройства;
• все устанавливаем в обратной последовательности с учетом схемы подключения данного агрегата.

После того, как вы закончите работу, вы можете проверить работу с помощью рожка. Эта диаграмма поможет вам решить наиболее частую проблему зуммера.

Видео «Пропал звуковой сигнал на Логане»

В этом видео вы узнаете, как разобрать регулятор, отвечающий за активацию клаксона и как исправить основные проблемы (автор видео — канал Reno Repair).

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают комфортные условия в автомобиле: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и мороз.Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, на его салоне: сиденья могут промокнуть, обивка набухнет и т. Д.

Устройство автомобильной печки Рено Логан

Отопитель расположен под панелью приборов в центральной части. Основными компонентами отопителя являются вентилятор, распределительные щитки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы подогревателя; 8 — резистор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод обогрева пространства для ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления воздухораспределением; 12 — кабель регулировки температуры воздуха

Радиатор отопителя

Центральным узлом системы отопления является теплообменник для обогревателя (печки) или радиатор.Основная функция радиатора — нагрев воздуха, поступающего в салон.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев воздуха, поступающего в салон.

Вентилятор отопителя

Воздух активно подается в отопитель, проходя через специальные отверстия в облицовке переборки. Когда требуется более интенсивная подача воздуха, включается вентилятор. Чем быстрее он вращается, тем больше воздуха поступает в системы обогрева.

Вентилятор подает больше воздуха к нагревателю

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять различные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. Д. .

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор прикреплен к двигателю и распределяет ток, обычно обеспечивая четыре скорости вращения вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему не работает резистор?

Причина поломки резистора — выгорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и пропускает ток. Однако опытные мастера утверждают, что выход из строя резистора может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток течет непосредственно к вентилятору, и вентилятор работает только на четвертой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку автомобилисту не составит труда.

Как работает печка Рено Логан

Воздух попадает в салон автомобиля как естественным образом, так и с помощью вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, нагреваясь, или проходить мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает воздух, поступающий в салон. Это связано с циркуляцией, как ни странно, теплоносителя. Он отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным трубам течет к радиатору. Максимальная температура нагрева может достигать 100 градусов — система закрытая и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через форточки — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам приборной панели.Расход воздуха регулируется блоком управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Рено Логан

Владельцы автомобилей Рено Логан часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет или холодный воздух идет от дефляторов, хотя трубы (те, по которым идет охлаждающая жидкость, нагретая от двигателя). к радиатору отопителя) горячие. Объяснений этому явлению может быть несколько:

• в трубе скопилась воздушная пробка;
• засорены салонные фильтры или крышка радиатора
• предохранители пришли в негодность;
• некачественный / использованный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• пришел в негодность расширительный бачок антифриза (обычно после 100 тыс. Км пробега), либо его крышка плохо закреплена.

Ремонт печки Рено Логан своими руками

При неисправности сразу же обращаться в сервис не нужно. Многие поломки не так серьезны, как кажутся, и вы можете справиться с ними самостоятельно. И еще стоит отметить, что печку Рено Логан заменяют не полностью — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При появлении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверять состояние антифриза и компонентов автомобиля, описанных выше.Если в системе обнаружены воздушные пробки, их необходимо удалить. Засоренные фильтры и крышки следует очистить или заменить. Израсходованный антифриз необходимо слить и залить новым. Расширительный бачок тоже можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родной» — она ​​лучше будет держать давление.

Если проделанные манипуляции не дают эффекта, значит, проблема в одном из блоков отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является вентилятор (изношены щетки или вышел из строя электродвигатель) — слабый поток воздуха из дефлекторов или его полное отсутствие.В этом случае вентилятор необходимо заменить.

Замена вентилятора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Замена резистора

Верный показатель того, что именно резистор вышел из строя — это работа вентилятора печки только на четвертой скорости.

Резистор находится на задней стороне корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (с правой стороны). Этот элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами.Замена резистора печки Рено Логан производится в следующем порядке:

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на Рено Логан требуется, если через него начинает течь охлаждающая жидкость. Замена радиатора — самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте автомобильной печки своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

1. Слить антифриз полностью.
2. Снимите комбинацию приборов и облицовку консоли.
3. Снимите коврик с кронштейна перекладины и сложите коврик.

   Для начала нужно снять коврик.

4. Откручиваем крепление кронштейна (два болта внизу и две гайки вверху).

   Открутите кронштейн крепления

5. Освободите кронштейн от проводов и снимите его с балки.

   Завершающий этап — снимаем крепления радиатора печки Рено Логан

6. Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забывая предварительно поставить резиновые уплотнители на концы патрубков.

Замена лампы подсветки печки

Основная проблема с неисправной лампочкой заключается в том, что она может сигнализировать о неработающей печке, хотя ТЭН будет нормально работать.

Для замены лампочки необходимо:

1. Снять крышку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
2. Открутите фиксаторы модуля и прижмите его нижнюю часть, а верхнюю часть потяните на себя.
3. Найдите защелки по бокам и выдавите их.
4. Откиньте панель и найдите перегоревшую лампочку.
5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Предотвращение поломки печи

Конечно, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем их устранять. Чтобы печка работала без перебоев, необходимо:

• регулярно менять салонный фильтр;
• используйте только качественный антифриз (официальные дилеры рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF) во избежание повреждения радиатора и патрубков;
• желательно перед началом сезона промыть всю систему водой или специальной жидкостью.

Вышеперечисленными несложными, на первый взгляд, методами можно самостоятельно отремонтировать печку Рено Логан. Однако взяться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и навыках. Иначе можно не только не отремонтировать печку, но и вывести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Для Renault Logan, Sandero, Duster, Largus Комплект электростеклоподъемника спереди

Электростеклоподъемники «GRANAT» в передних дверях автомобилей Renault Logan I, Sandero I, Duster и Lada Largus выпуска с 2004 г. по настоящее время.

Комплект стеклоподъемников с редуктором на две двери.

Тип конструкции: реечная.

Производитель: ООО «УралАвто Компонент» (Россия, г. Сарапул).

Торговая марка: «ГРАНАТ».

Модель автомобиля Тип кузова Год выпуска

Renault Logan I (LS_) седан 2004 по настоящее время время

Renault Sandero I (BS0_) хэтчбек 2007 г. по настоящее время время

Renault Duster I (HSA / M_) внедорожник 2010 г. по настоящее время время

LADA Largus универсал 2012 г. по настоящее время

Электростеклоподъемники «ГРАНАТ» — это оригинальная российская разработка, не имеющая аналогов.Он простой, надежный, проверенный годами на разных моделях автомобилей.

Стеклоподъемники «ГРАНАТ» заслуженно пользуются популярностью у российских автомобилистов. Отличный выбор как для тюнинга, так и для замены неисправных оригинальных электростеклоподъемников.

Особенностью стеклоподъемников GRANAT является:

— принцип действия, при котором мотор-редуктор вместе со стеклянным кожухом посредством зубчатого вала движется по неподвижной направляющей (грабли) стеклоподъемника;

— устанавливается на место направляющей оригинального стеклоподъемника и фиксируется в стандартных отверстиях, при этом сверление дополнительных отверстий и отделка дверей не требуется.

Основные преимущества:

— надежная оригинальная конструкция,

— Отсутствие перекосов стекол,

— отсутствие изгибаемых элементов гарантирует длительную безотказную работу,

— стеклоподъемник укомплектован импортным мотор-редуктором,

— уровень шума 40-50 дБ (не громче двигателя автомобиля),

— электропривод стеклоподъемника не требует специального обслуживания в период установленного срока службы.

Сигнальные лампы на приборной панели Dacia Logan

Ниже показаны сигнальные лампы на приборной панели для Dacia Logan I (Mk 1, 2004–2012) и Dacia Logan II (Mk 2, 2012 – настоящее время) — версий Logan MCV и MCV Stepway. Расположение приборов на приборной панели и расположение сигнальных ламп различаются в зависимости от вашего поколения Logan.

Символ	Сигнальная лампа Описание / действие
Предупреждение о неисправности	Имя: Сигнальная лампа неисправности Dacia Logan / лампа неисправности электрической части. Описание: Эта сигнальная лампа горит оранжевым или красным светом, указывая на неисправность. Он может гореть вместе с другими сигнальными лампами. ▷ Оранжевая сигнальная лампа: Если загорается оранжевая сигнальная лампа, это обычно не критично, что означает, что вы можете продолжать движение. Как можно скорее проверьте неисправность. ▷ Красная сигнальная лампа: Красная сигнальная лампа означает, что произошла критическая неисправность, которая может поставить под угрозу безопасность пассажиров, или транспортное средство может быть повреждено, если вы продолжите движение.Он загорается вместе с другими сигнальными лампами и звуковым сигналом. Красный предупреждающий сигнал означает, что вам следует как можно скорее остановиться и обратиться за помощью в мастерскую Dacia, прежде чем продолжить путешествие.
Ручной тормоз	Название: Сигнальная лампа стояночного тормоза / тормоза Dacia Logan. Описание: Эта сигнальная лампа загорается, потому что: ▷ Ручной тормоз включен ▷ Низкий уровень тормозной жидкости Если ручной тормоз полностью отпущен, остановитесь как можно скорее и проверьте уровень тормозной жидкости.По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости также падает. Если тормозная жидкость требует частой дозаправки, это означает, что в контуре тормозной системы есть утечка. В этом случае воздух может попасть в систему, что приведет к неэффективности тормозов.
Температура охлаждающей жидкости	Название: Сигнальная лампа охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan. Описание: Если красная сигнальная лампа охлаждающей жидкости двигателя загорается на приборной панели вместе с звуковым сигналом, остановитесь как можно скорее.Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, пока индикатор не погаснет. Если сигнальная лампа продолжает гореть, выключите двигатель и подождите около 10 минут, чтобы охлаждающая жидкость остыла. Регулярно проверяйте уровни охлаждающей жидкости. Бачок охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan
Проверьте двигатель	Имя: Dacia Logan проверьте контрольную лампу двигателя. Описание: Контрольная лампа проверки двигателя загорается из-за неисправности системы контроля выбросов.Он может работать стабильно или мигать. ▷ Если контрольная лампа проверки двигателя горит стабильно, это означает, что выделяются токсичные вещества, и продолжительное вождение может привести к повреждению, снижению расхода топлива и токсичным выбросам. ▷ Если контрольная лампа проверки двигателя мигает, это означает, что произошла неисправность, приводящая к пропуску зажигания в двигателе. Это имеет большее значение, поскольку несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор, что приведет к значительным повреждениям. Немедленно снизьте скорость, пока индикатор не перестанет мигать. Диагностика контрольной лампы двигателя Поскольку контрольная лампа проверки двигателя является общим символом многих потенциальных неисправностей, для ее локализации требуется диагностическое оборудование (сохраненные коды неисправностей). На Dacia Logan l будет отображаться аналогичная сигнальная лампа проверки двигателя со словом «СТОП». Значение символа остается прежним.
Давление в шинах	Название: Сигнальная лампа потери давления в шинах Dacia Logan. Описание: На каждом из 4 колес, кроме запасного, установлен датчик давления, который измеряет давление в шинах во время движения. Сигнальная лампа давления в шинах загорается по двум возможным причинам: ▷ Обнаружена потеря давления в одной или нескольких шинах.В этой ситуации съезжайте с дороги, стараясь не поворачивать резко и не тормозить слишком резко, и проверьте шины. Если индикатор давления в шинах + красный индикатор загораются вместе, это указывает на прокол. ▷ Неисправность определяется, если мигает сигнальная лампа давления в шинах + сигнальная лампа оранжевого цвета. Это означает, что датчик неисправен или отсутствует на одном из колес. Сброс системы давления в шинах Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, лучше всего в холодных условиях. Рекомендованное давление в шинах можно найти на наклейке, расположенной внутри двери водителя.Если давление невозможно проверить в холодном состоянии, увеличьте рекомендуемое давление на 0,2–0,3 бара (3 фунта / кв. Дюйм). Каждый раз при изменении давления необходимо перезагружать систему давления в шинах Dacia Logan. Для сброса системы: 1. Заглушите двигатель. 2. Несколько раз нажмите кнопку (1), пока на дисплее (2) не появится надпись «SEt tP». 3. Нажмите и удерживайте кнопку (1) около 3 секунд, чтобы начать процедуру сброса. 4. «SEt tP» начнет мигать, а затем будет гореть постоянно. 5. Когда «SEt tP» исчезнет, ​​текущее давление в шинах будет сохранено. 6. После нескольких минут езды процесс и инициализация будут завершены. Как сбросить систему давления в шинах Dacia Logan

ABS	Название: Dacia Logan Контрольная лампа ABS. Описание: ABS (антиблокировочная тормозная система) — это функция безопасности, которая при резком торможении предотвращает блокировку колес. Это позволяет водителю сохранять контроль над рулевым управлением и потенциально избегать препятствий.В некоторых случаях ABS может также увеличить тормозной путь. Если контрольная лампа АБС горит постоянно, АБС неисправна. Однако на нормальные тормоза это не влияет. Неисправности АБС обычно связаны с датчиками скорости вращения колес или модулем АБС. Неисправность тормоза Если сигнальная лампа тормозной системы и контрольная лампа АБС горят одновременно, это означает, что имеется неисправность тормозной системы. В частности, отключены функции ABS, ESP и экстренного торможения. Как можно скорее обратитесь в сервисную службу.
Давление масла	Имя: Сигнальная лампа низкого давления масла Dacia Logan. Описание: Если загорается сигнальная лампа низкого давления масла, важно быстро отреагировать на возможное серьезное повреждение двигателя. Низкое давление масла означает, что не все компоненты двигателя смазаны правильно. Если загорается красная сигнальная лампа низкого давления масла: 1. Остановитесь, как только это станет безопасным, лучше всего на ровной поверхности. 2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло стечет в поддон. 3. С помощью щупа проверьте уровень моторного масла. 4. Добавьте масло в двигатель, убедившись, что вы не превышаете отметку MAX на щупе (при необходимости). 5. Продолжайте движение, только если сигнальная лампа погасла. Предупреждение Если уровень масла достаточен и не требует доливки, не продолжайте движение. Обратитесь в мастерскую Dacia за поддержкой.
Свечи накаливания	Название: Сигнальная лампа свечей предпускового подогрева для дизельного двигателя Dacia Logan. Описание: Только для дизельных версий Logan сигнальная лампа свечей накаливания загорается при зажигании и гаснет, когда двигатель готов к запуску. При более высоких температурах окружающей среды лампа свечи накаливания может очень быстро загореться перед тем, как погаснуть. Если во время движения контрольная лампа свечей накаливания мигает, это указывает на неисправность. Контрольная лампа свечей накаливания может гореть вместе с контрольной лампой проверки двигателя и / или сигнальной лампой неисправности электрооборудования. В этом случае требуется диагностическое оборудование для считывания кодов неисправностей.
Подушка безопасности	Название: Сигнальная лампа подушки безопасности Dacia Logan. Описание: Сигнальная лампа подушки безопасности, горящая или загорающаяся во время движения, указывает на неисправность системы. Некоторые компоненты подушки безопасности расположены под передними сиденьями. Типичная неисправность подушки безопасности возникает из-за попадания предметов под передними сиденьями в проводку и разъемы. Убедитесь, что зона под сиденьями свободна, а все соединения надежно закреплены.
Аккумулятор	Название: Сигнальная лампа аккумулятора Dacia Logan. Описание: Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора, это означает, что электрическая цепь разряжена. Когда аккумулятор разряжается, двигатель может остановиться. Чтобы сохранить заряд аккумулятора, немедленно отключите все ненужные потребители электроэнергии. Проверьте: ▷ Клеммы аккумулятора надежно закреплены и не подвержены коррозии ▷ Аккумулятор слишком старый и требует замены ▷ Генератор вырабатывает заряд аккумулятора Состояние заряда аккумулятора может снизиться, особенно если вы используете свой автомобиль: • Для только короткие поездки, такие как вождение по городу, поскольку это не позволяет аккумулятору достаточно заряжаться. • При низких температурах может выйти из строя разряженная батарея. • Когда оставляете включенными электрические потребители при выключенном двигателе, такие как свет, радио и т. Д.

% PDF-1.3 % 694 0 объект > эндобдж xref 694 128 0000000016 00000 н. 0000002912 00000 н. 0000005672 00000 н. 0000005836 00000 н. 0000005904 00000 н. 0000006113 00000 п. 0000006365 00000 н. 0000006679 00000 н. 0000006865 00000 н. 0000007127 00000 н. 0000007338 00000 н. 0000007559 00000 н. 0000007800 00000 н. 0000008036 00000 н. 0000008247 00000 н. 0000008565 00000 н. 0000008796 00000 н. 0000008965 00000 н. 0000009221 00000 п. 0000009545 00000 н. 0000009746 00000 н. 0000009952 00000 н. 0000010281 00000 п. 0000010527 00000 п. 0000010795 00000 п. 0000011016 00000 п. 0000011299 00000 п. 0000011525 00000 п. 0000011848 00000 п. 0000012089 00000 п. 0000012417 00000 п. 0000012755 00000 п. 0000013134 00000 п. 0000013345 00000 п. 0000013561 00000 п. 0000013797 00000 п. 0000013988 00000 п. 0000014132 00000 п. 0000014404 00000 п. 0000014672 00000 п. 0000014816 00000 п. 0000015012 00000 п. 0000015213 00000 п. 0000015541 00000 п. 0000015824 00000 п. 0000016080 00000 п. 0000016353 00000 п. 0000016574 00000 п. 0000016857 00000 п. 0000017160 00000 п. 0000017443 00000 п. 0000017669 00000 п. 0000017870 00000 п. 0000018173 00000 п. 0000018466 00000 п. 0000018738 00000 п. 0000018919 00000 п. 0000019165 00000 п. 0000019491 00000 п. 0000019747 00000 п. 0000020060 00000 н. 0000020291 00000 п. 0000020656 00000 п. 0000020959 00000 п. 0000021200 00000 п. 0000021528 00000 п. 0000021794 00000 п. 0000022055 00000 п. 0000022256 00000 п. 0000022544 00000 п. 0000022770 00000 п. 0000023197 00000 п. 0000023515 00000 п. 0000023725 00000 п. 0000023884 00000 п. 0000024147 00000 п. 0000024470 00000 п. 0000024753 00000 п. 0000025113 00000 п. 0000025386 00000 п. 0000025597 00000 п. 0000025875 00000 п. 0000026193 00000 п. 0000026440 00000 п. 0000026663 00000 н. 0000026878 00000 п. 0000027089 00000 п. 0000027285 00000 п. 0000027491 00000 п. 0000027866 00000 н. 0000028040 00000 п. 0000028224 00000 п. 0000028500 00000 п. 0000028803 00000 п. 0000029188 00000 п. 0000029553 00000 п. 0000029809 00000 п. 0000030019 00000 п. 0000030183 00000 п. 0000030384 00000 п. 0000030672 00000 п. 0000030856 00000 п. 0000031056 00000 п. 0000031363 00000 п. 0000031604 00000 п. 0000031829 00000 п. 0000032064 00000 п. 0000032304 00000 п. 0000032482 00000 п. 0000032640 00000 п. 0000032937 00000 п. 0000033286 00000 п. 0000033464 00000 н. 0000033724 00000 п. 0000034001 00000 п. 0000034266 00000 п. 0000034474 00000 п. 0000034679 00000 п. 0000034848 00000 н. 0000035059 00000 п. 0000035813 00000 п. 0000037077 00000 п. 0000037194 00000 п. 0000037933 00000 п. 0000038155 00000 п. 0000038309 00000 п. 0000003097 00000 н. 0000005649 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 695 0 объект > эндобдж 820 0 объект > поток HU {PSg? 7: ub}: ev \ z ܛ Jo> P $ pn} tfjw = Kpw} | _

СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН, ИЗЫСКАНИЕ И ИННОВАЦИИ С ТАКИМИ КАЧЕСТВАМИ ПРЕДЫДУЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Когда он был представлен в Бразилии в 2007 году, Logan вскоре получил широкое признание потребителей.Модель претерпела инновации и изменила правила игры, продемонстрировав, что продукт может предложить внутреннее пространство, механическую прочность, низкие затраты на техническое обслуживание и трехлетнюю гарантию, не будучи дорогостоящим. Новое поколение поставляется с модельным рядом 2014 года, обладающим теми же качествами, которые сделали его успешным в продажах, с новым фирменным стилем и улучшенной изысканностью, новаторством и комфортом.

Новые изогнутые передняя, ​​задняя и боковые линии придали новому Logan более изысканный вид в соответствии с новой стратегией дизайна Renault, запущенной в 2010 году под руководством Лоренса ван ден Акера, старшего вице-президента по корпоративному дизайну.Новый стиль бренда был создан на основе понятия жизненного цикла и воплощен в пяти концептуальных автомобилях: DeZir, Captur, Frendzy, R-Space и Twin’Z. Стратегия проектирования «жизненного цикла» Renault включает в себя опыт клиентов, которые влюбляются, открывают для себя мир, создают семью, работают, развлекаются и обретают мудрость. В новых концептуальных автомобилях новая визуальная идентичность, определенная дизайнерами Renault, нашла отражение в моделях массового производства.

Внутри у модели есть такие инновации, как Media NAV 1.2, с экраном 7 дюймов и автоматическим кондиционером. Круиз-контроль с ограничителем скорости, датчик парковки и индикатор переключения передач — основные новинки.

«Мы запускаем новый, сложный и инновационный продукт, который сохраняет конкурентные преимущества своего предыдущего поколения», — говорит Оливье Мурге, президент Renault Brazil.

Новый внешний вид Renault
Дизайн нового Логана был разработан при участии Renault Design Latin America (RDAL).Это первая дизайн-студия бренда в Северной и Южной Америке, расположенная в Сан-Паулу. Как новый Clio, он включает в себя новую визуальную идентичность бренда, созданную Лоренсом ван ден Акером, которую переняли другие модели по всему миру.


Новая изогнутая передняя часть придавала седану более смелый вид за счет использования более громоздкого бампера. Комбинированные фары включают сдвоенные прожекторы и контрольные лампы. Передняя решетка имеет видный хромированный молдинг с логотипом Renault, который выделяется посередине. Версия Dynamique имеет еще более изысканную переднюю решетку благодаря хромированным накладкам, окружающим противотуманные фары.На капоте нет двух складок, которые тянутся к фарам, для более гармоничного и сбалансированного вида.

В задней части кузова задние фонари простираются по бокам кузова с геометрическими узорами, выделяющими стоп-сигналы и фонари заднего хода. Логотип Renault находится посередине двери багажника, а название «Logan» написано чуть ниже, что также соответствует новому фирменному стилю. Дверь багажника имеет горизонтальную складку, напоминающую спойлер.

Новая конструкция кузова не изменила вместительности — одной из сильных сторон седана.Новый Logan имеет большое преимущество перед своими прямыми конкурентами: его большие внутренние и внешние размеры — 2,63 м колесной базы, 4,35 м длины, 1,73 м ширины (без боковых зеркал) и 1,52 м высоты.

Дополнительная изысканность

• Полностью новый интерьер
• Круиз-контроль
• Ограничитель скорости
• Индикатор переключения передач
• Повторители боковых зеркал

В интерьере New Logan использованы новые материалы, цвета и текстуры, которые добавляют изысканности.Панель приборов была полностью переработана — теперь она стала еще более современной, с плавными штрихами. Рулевое колесо с тремя спицами имеет анатомическую форму ручки и украшено расположенным по центру логотипом Renault. Версия Dynamique имеет круиз-контроль на рулевом колесе (ограничитель и регулятор скорости).

«Наша главная цель заключалась в улучшении качества отделки и увеличении изысканности, чтобы оправдать ожидания наших бразильских клиентов, которые хвалят качество интерьера и отделки», — объясняет Густаво Шмидт, коммерческий вице-президент Renault.

Комбинация приборов с белой подсветкой улучшает видимость и оснащена тремя дисплеями: аналоговым тахометром и спидометром, а также цифровым указателем уровня топлива и многофункциональным дисплеем круиз-контроля, позволяющим водителям проверять мгновенный и средний расход топлива, запас хода, уровень расхода топлива, среднюю скорость, общий и частичное пройденное расстояние. Индикатор переключения передач — еще одно средство экономии топлива.

В салоне New Logan имеется от 8 до 11 отделений для хранения вещей в зависимости от версии.На передних и задних дверных панелях есть карта и держатель для бутылок (каждая передняя дверь вмещает 1,5-литровую бутылку). Объем огромного бардачка составляет 5,7 литра. Специальные отделения для банок и чашек с напитками находятся на центральной консоли перед рычагом переключения передач и за ручным тормозом, между двумя передними сиденьями.

Новое складывающееся заднее сиденье повышает функциональность и увеличивает вместительность. Версия Dynamique оборудована задним сиденьем, складывающимся на 1 / 3-1 / 2, а версия Expression — складывающимся на 1/1 сиденьем.

Версия Dynamique оснащена зеркальными поворотниками для дополнительной изысканности.

Доступные инновации

• Media NAV 1.2 с эко-коучингом и эко-оценкой
• Кондиционер автоматический

Новый Logan оснащен системой Media Nav 1.2 с большим 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, который включает функции Eco-Coaching и Eco-Scoring, а также GPS, Bluetooth и радио. Система представляет собой эволюцию оборудования, впервые представленного на моделях Renault в 2012 году.

Функция Eco-Scoring оценивает работу водителя в конце поездки с учетом переключения передач, регулярности скорости, расхода топлива и пройденного расстояния. Функция Eco-Coaching инструктирует водителей о более экономичном вождении.

Наличие соединения Bluetooth означает, что вы можете звонить, не отрывая рук от руля, синхронизировать телефонную книгу и журнал, а также воспроизводить музыку с мобильного устройства напрямую через динамики автомобиля. Все команды отображаются на встроенном в приборную панель экране.

Media Nav 1.2 также оснащен GPS, с простым программированием и предлагает широкий спектр достопримечательностей. Маршруты могут быть установлены и сохранены, когда карта отображается на экране. Система отображает ожидаемое время прибытия, расстояние до поездки, среднюю скорость и другую полезную информацию.

Персональные мобильные устройства подключаются к USB / iPod или разъему на передней панели и управляются непосредственно с сенсорного экрана или с рулевого колеса. Подключение без помощи рук позволяет водителям слушать музыку, переключать радиостанции или отвечать на телефонные звонки.

Аудиосистема и система кондиционирования расположены в центральной части приборной панели. Версия Dynamique предлагает в качестве опции первый в своем сегменте автоматический кондиционер, контроль температуры которого легко регулируется.

Дизайн интерьера и комфорт

· Новые сиденья

· Сиденье водителя с регулировкой по высоте

· Дистанционное открывание крышки багажника и топливного бака

· Улучшенная акустика

Пять человек могут путешествовать внутри New Logan с комфортом для коленей, плеч и головы, в основном благодаря его хорошей колесной базе (2.63 м), что выше большинства конкурентов. Просторное внутреннее пространство также ощущается в его 510-литровом багажнике, вмещающем багаж всей семьи.

Лучшее положение водителя легко достигается благодаря регулируемой по высоте рулевой колонке и сиденью водителя. Все сиденья новые, а версия Dynamique предлагает беспрецедентную технологию резьбы по крышке (CCT). Сиденья с более толстыми поролоновыми подушками от 5 до 20 миллиметров «охватывают» тело, повышая комфорт и эргономичность.

Особое внимание дизайнеры уделили акустике в Новом Логане. В моторном отсеке и конструкции кузова увеличена площадь звукоизоляционных компонентов, а также улучшено качество набивки. Это существенно снижает шум двигателя в салоне. Кроме того, некоторые детали надстройки были усилены, чтобы избежать неприятных резонансных эффектов, исходящих от подвески. Результат — более тихая обстановка во время движения.

Особое внимание было уделено установке рычагов передней подвески в подрамник, закрепленный подушками на монококе.Втулки, прикрепляющие рычаги подвески к кузову, обеспечивают звукоизоляцию, жесткость и необходимую поддержку для большей маневренности и безопасности на поворотах.

Двигатели

• 1.0 16V Hi-Power
• 1,6 8 В, высокая мощность
• Индикатор переключения передач

Новый Логан оснащен двумя разными двигателями. Новый 1,0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power также используется в New Clio — он был удостоен отметки A по бразильской программе маркировки топливной эффективности, которая оценивает автомобили в соответствии с расходом топлива.Другой вариант — 1,6-литровый 8-клапанный двигатель Hi-Power, впервые представленный в августе 2012 года.

В двигателях нового Logan использован опыт Renault в Формуле-1. Под брендом работают 4 команды высочайшего класса одноместных автогонок. Местные разработки силовых агрегатов ведутся в инженерном центре Renault Technology Americas (RTA), расположенном рядом с заводом компании в Сан-Жозе-дус-Пиньяс в Паране, чья миссия заключается в разработке продуктов, которые наилучшим образом соответствуют потребностям Латинской Америки.

Новый Logan является первым в своем классе двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр. 1,0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power получил ряд механических новшеств. Есть 71 новый компонент, включая поршни, которые увеличили степень сжатия с 10: 1 до 12: 1, новый масляный насос и прокладку головки блока цилиндров.

1,0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power развивает мощность 80 лошадиных сил (на этаноле) и 77 лошадиных сил на газе при 7570 об / мин с максимальным крутящим моментом 10.5 кгс / мин на этаноле и 10,2 кгс / мин на газе при 4240 об / мин. В условиях городского движения он расходует 8,1 км / л (этанол) и 11,9 км / л (газ), а в загородных условиях — 9,2 км / л (на газе) и 13,4 км / л (этанол).

Благодаря показателям топливной экономичности новый Logan получил оценку «А» по ​​бразильской программе маркировки топливной эффективности (PEBV), внедренной INMETRO [Национальный институт метрологии, стандартизации и промышленного качества], который оценивает автомобили в соответствии с расходом топлива, и Об этом свидетельствует этикетка, прикрепленная к транспортному средству.

Новый Logan оснащен индикатором переключения передач — устройством в приборной панели, которое сообщает водителю, когда следует переключать передачи вверх или вниз, с учетом экономии топлива и стиля вождения.

Новый Логан предлагает второй вариант с точки зрения моторизации. 1,6-литровый 8-клапанный двигатель Hi-Power развивает мощность 106 лошадиных сил на этаноле (15,5 кгс / мин) и 98 лошадиных сил на газе (14,5 кгс / мин).

85% крутящего момента доступно при 1500 об / мин, обеспечивая прирост маневренности, особенно в городских условиях вождения, в дополнение к более быстрому пикапу, что особенно важно на дороге.

Новая платформа
Изменения касаются не только эстетики. Модель была полностью переработана от конструкции кузова до подвески, рулевого управления, тормозов и электрической системы. Передний и слуховой свесы больше на 27 мм и 19 мм соответственно. Оснащенный новым переменным усилителем рулевого управления, рулевое управление стало более жестким и безопасным.
Передняя и задняя подвески нового Логана были разработаны с учетом местных условий вождения. Передняя подвеска стойки McPherson имеет рычаги в форме поперечных рычагов и амортизаторы, встроенные в винтовые пружины — версии, оснащенные 1.6-литровый двигатель Hi-Power имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя полунезависимая подвеска имеет поперечную торсионную ось, винтовые пружины, вертикальные амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.

Безопасность

• Передние боковые подушки безопасности в стандартной комплектации
• Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD)

Новый Logan имеет подушки безопасности водителя и пассажира в стандартной комплектации, а также ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD).Система CAR активирует блокировку автоматически, когда скорость автомобиля достигает 6 км / ч, для большего спокойствия.

При лобовом столкновении резкое замедление может привести к тому, что водитель или пассажиры соскользнут под поясную часть ремня безопасности. Защита от подводных лодок помогает устранить эту опасность, надежно удерживая тело в сиденье. Трехточечные передние ремни безопасности (стандартная функция для всех моделей Renault) регулируются по высоте и имеют ограничители нагрузки, откалиброванные для защиты грудной клетки при ударе.

Передняя и задняя части нового Logan имеют усиленные запрограммированные зоны деформации. Кабина имеет жесткую конструкцию для защиты пассажиров, с усиленной центральной стойкой и верхним поперечным сечением, которые защищают пассажиров в случае столкновения и сводят к минимуму травмы. Замки с защитой от детей предотвращают открывание всех дверей изнутри автомобиля.

Складная выдвижная рулевая колонка расположена так, чтобы снизить риск контакта с коленями водителя. В случае лобового удара маятниковая система препятствует проникновению двигателя в кабину, а педали опускаются вниз, чтобы не ударить водителя по ногам.

Ассортимент аксессуаров
Покупатели нового Logan могут настроить свои автомобили с помощью широкого набора аксессуаров, специально разработанных для седана. Все компоненты были одобрены и имеют заводскую гарантию. Среди прочего, доступны сигнализация, фаркоп, противотуманные фары, хромированный удлинитель выхлопной трубы, 15-дюймовые легкосплавные диски, датчик парковки и широкий спектр аудиосистем CD / MP3.
Kit Sport выделяется боковыми юбками, передним и задним спойлерами и задним аэродинамическим профилем.

В дополнение к настройке и / или повышению уровня комфорта клиенты, установившие оригинальное оборудование на свой новый Logan, гарантируют, что преимущества трехлетней гарантии останутся неизменными.

Версии и оборудование

Новый Логан доступен в четырех версиях: три для оборудования и два для двигателей, а именно:

· Authentique с 1,0-литровым 16-клапанным двигателем Hi-Power: двойные передние подушки безопасности, ABS с EBD (электронное распределение тормозного усилия), установленный на высоком уровне стоп-сигнал, 15-дюймовые колеса, черные наружные зеркала заднего вида и ручки, зеркала заднего вида с электрической регулировкой , косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке, дистанционный замок крышки люка и топливного бака. Основные опции: гидроусилитель руля и кондиционер.

· Expression с 1,0-литровым 16-клапанным двигателем Hi-Power или 1,6-литровым 8-клапанным двигателем Hi-Power. Дополнительное оборудование по сравнению с Authentique: кондиционер (1,6-литровый 8-клапанный двигатель Hi-Power), гидроусилитель руля, аудиосистема AM / FM / CD с 2 DIN + USB + Bluetooth-соединением, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, периметрическая сигнализация, маршрутный компьютер, складывающееся на 1/1 сиденье, система обогрева, обдув заднего стекла, зеркала бокового вида и ручки дверей в цвет кузова, черная обшивка средней стойки. Основные параметры (1.0-литровый 16-клапанный двигатель Hi-Power), Media NAV 1.2 и датчик парковки.

· Dynamique с 1,6-литровым 8-клапанным двигателем Hi-Power. Дополнительное оборудование по сравнению с Expression: сиденья с технологией CCT, 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, ограничитель скорости, зеркальные указатели поворота, боковые зеркала с электроприводом, задняя часть, складывающаяся на 1 / 3-2 / 3. сиденье и кожаный руль. Основные опции: Media NAV 1.2, датчик наружной температуры, кондиционер и парктроник.

Все версии оснащены шинами 185/65 15 дюймов.

Спокойствие
Финансирование играет важную роль при покупке автомобилей. RCI — это финансовое подразделение Renault и Nissan на внутреннем рынке, которое предлагает финансовые планы, адаптированные к различным потребностям клиентов. План «Conquista Novo Logan» нацелен на клиентов, у которых есть другая модель того же сегмента со средним сроком владения 3 года (среднее время обмена для сегмента). Например, когда стоимость обмена эквивалентна 60% от финансируемой суммы, остаток выплачивается 36 частями с процентной ставкой 0.69%.

На Новый Логан по-прежнему предоставляется гарантия 3 года или 100 тысяч километров в зависимости от того, что наступит раньше.

Программа планового технического обслуживания Renault включает посещение через каждые 10 000 км и стоит эквивалент 1 реалу в день, если общая стоимость программы технического обслуживания разделена на количество дней, соответствующее трем годам. В конце трехлетнего периода обслуживание 1,0-литрового 16-клапанного или 1,6-литрового 8-клапанного двигателя будет стоить в среднем 950 и 965 реалов соответственно.Это одна из самых низких эксплуатационных расходов в своем классе. Более того, они идентичны затратам на техническое обслуживание предыдущего поколения.

Сеть послепродажного обслуживания Renault также предлагает ряд пакетов с фиксированной ценой для планового обслуживания и компонентов, включая изнашиваемые детали, что позволяет клиентам распределять расходы на все время владения автомобилем для максимального спокойствия, поскольку пакеты с фиксированной ценой включают в себя детали и затраты на рабочую силу. .

Новый Логан имеет одну из самых низких затрат на ремонт в своем классе по сравнению с частями, которые заменяются чаще.Например, рекомендованная производителем розничная цена переднего бампера составляет 390 реалов по сравнению с 548 реалов предыдущего поколения.

Немедленная доступность запчастей — серьезная проблема для Renault. Это обеспечивается системой, состоящей из складов в Жундиаи (SP), способных хранить более 30 тысяч компонентов, и в São José dos Pinhais (PR), способных хранить более 12 тысяч единиц. Система логистики позволяет ежедневно отправлять запчасти в дилерские центры по всей стране в кратчайшие сроки.

Владельцы новых Logan могут рассчитывать на помощь Renault Assistance, помощь на дороге и при поломке, доступную круглосуточно и без выходных. Если ваш автомобиль сломается, Renault Assistance поможет в оперативном ремонте на обочине дороги. Если ваш автомобиль не подлежит ремонту, он будет доставлен к ближайшему авторизованному дилеру Renault. Услуга Renault Assistance предоставляется бесплатно в течение первых 24 месяцев с даты первой покупки.
Рынок
Новый Logan конкурирует в быстрорастущем сегменте, в котором из года в год появляются новые модели.В 2012 году сегмент компактных седанов составил 15% продаж на внутреннем рынке, а в 2013 году ожидается, что он составит 17%.

«Новое поколение Logan нацелено на потребителей, которые ищут дополнительные технологии, комфорт и дизайн при низких затратах на техническое обслуживание», — объясняет Густаво Шмидт, коммерческий вице-президент Renault Brazil.

Индикатор предварительного нагрева, который остается включенным на Dacia Logan

Индикатор предварительного нагрева активируется или мигает на приборной панели , и вы не знаете, о чем он говорит? Теперь этот светящийся свидетель, который выглядит как оранжевая катушка, предупреждает о проблеме по поводу предварительного нагрева двигателя. Вот почему важно не допустить ухудшения ситуации, иначе вы рискуете, что выйдет из строя достаточно быстро. Но не волнуйтесь, мы поможем вам понять , почему горит индикатор и как находит неисправность.

Почему на Dacia Logan загорается сигнальная лампа предпускового подогрева?

Узнайте, как работает двигатель на Dacia Logan:

Двигатель Dacia Logan состоит из цилиндров, каждый из которых работает с помощью камер сгорания .В них поступает смесь топлива и воздуха, которую при сжатии газа нагревает и вызывает сгорание. Это оттолкнет поршень , чтобы запустить двигатель. Но что касается дизелей , то дизель должен будет нагреться до 90 градусов , чтобы сгореть. Следовательно, когда холодно (другими словами, когда автомобиль включен), свечи накаливания на дизельных двигателях идут нагревают камеру сгорания , чтобы допустить взрыв. Есть также свеча дополнительного нагрева , которая снижает шум двигателя, а также расход топлива.

Небольшое предупреждение, не путать свечи зажигания на бензиновых автомобилях со свечами накаливания на дизельных . В этой статье мы сосредоточимся на дизельных двигателях , потому что бензиновые автомобили не имеют механизма предварительного нагрева и, следовательно, индикатора предварительного нагрева. Однако у бензиновых двигателей есть сигнальная лампа EPC.

Роль подогрева дизельного двигателя на Dacia Logan:

Более подробно, дизельные двигатели могут иметь прямой впрыск или непрямой впрыск .Что касается прямого впрыска, то дизель будет направлен прямо в камеру сгорания. В этом случае предварительный нагрев менее важен, потому что дизельное топливо подается под давлением и, следовательно, оно сжимается быстрее и быстрее нагревается. С другой стороны, в случае непрямого впрыска имеется форкамера сгорания , и давление впрыска будет менее сильным. Итак, привод , при неисправной свече зажигания будет больше , сложнее для непрямого впрыска .

После этого для нагрева камеры сгорания свеча накаливания соединяется с аккумулятором от автомобиля посредством реле предварительного подогрева. Последний направлен на регулирование и обеспечение электричеством свечей в зависимости от тепла, выделяемого двигателем. Электричество проходит через свечи, что увеличивает нагрев сопротивления до 800 900 ° C и, таким образом, нагревает камеру сгорания.

Неисправности, связанные с подогревом двигателя на Dacia Logan:

Теперь, когда вы знаете основы, давайте покажем вам, как экзаменатор ваш автомобиль, чтобы у вас была возможность диагностировать неисправность вашего Dacia Logan.

Диагностика проблемы с предварительным нагревом:

Проверьте свечи накаливания:

Сначала, если свечи накаливания неисправны , тогда у вас должны быть проблемы с зажиганием ваш Dacia Logan, особенно Холодный зимой, и из выхлопной трубы может выходить непрозрачный дым . Тогда следует знать, что в среднем желательно проверять свечи накаливания каждые 80 000 км . Но последний должен оставаться работоспособным до 120 км. Такие поломки на новых автомобилях встречаются редко.

Следовательно, для проверьте свечи накаливания на вашем Dacia Logan, вам нужно будет вооружиться мультиметром , и омметром. Обратите внимание, что для выполнения этого типа манипуляции необходимо иметь определенные основы в механике , потому что это требует работы с компонентами двигателя, поэтому это нетривиально. Если вас устраивает эта тема, вы должны попробовать снять свечу зажигания с цилиндра , чтобы иметь возможность исследовать ее с помощью вольтметра.После того, как вы его сняли, поместите положительную клемму вольтметра на конец свечи зажигания и, наоборот, клемму — на центральную часть свечи . Это позволит вам проверить целостность . В том случае, если мультиметр отображает бесконечное число, значит, последний перегорел.

Для замены 4 свечей накаливания в среднем от 60 до 150 €.

Проверьте реле предварительного нагрева:

Если оно повреждено, должна загореться контрольная лампа предварительного нагрева, вы обнаружите те же симптомы, что и для свечей , потому что эти дисфункции обычно связаны.

Для проверки реле предварительного подогрева на Dacia Logan, , вам также понадобится мультиметр , установленный на вольтметр или контрольную лампу. Выполняйте операцию на холодном двигателе, чтобы свечи зажигания сработали. После этого потребуется запустить двигатель и открыть капот . Затем поместите клемму + вольтметра на питающую свечу предварительного нагрева и с толстой головкой — на клемму — батареи .Обычно, если реле срабатывает, свечи должны получать в среднем от десяти до двенадцати вольт при зажигании автомобиля.

Если это не так, проверьте, нет ли у вас окисления на клемме, соединяющей цепь. Если вам нужно заменить реле, знайте, что это будет стоить от 50 до 150 евро.

Проверьте предохранители:

Поскольку механизм предварительного нагрева работает с аккумулятором, всегда полезно проверить блок предохранителей вашего Dacia Logan.Обратитесь к брошюре по техническому обслуживанию , чтобы узнать предохранитель, который соответствует предварительному нагреву.

Кроме того, на некоторых моделях может случиться так, что если сгорело несколько ламп стоп-сигнала , это приведет к включению светового индикатора предварительного нагрева. Затем вам нужно будет заменить лампы и перезапустить Dacia Logan, и если это действительно было причиной неисправности, индикаторная лампа должна погаснуть одновременно с другими.

Выполните электронную диагностику:

Наконец, на последних моделях с дизельным двигателем также будет использоваться индикаторная лампа предварительного подогрева для предупреждения о неисправности системы управления двигателем.

В этом случае индикатор будет мигать. Проблема в том, что диагностика неисправности управления двигателем довольно обширна, поэтому затруднен . Это может происходить из-за проблемы с клапаном EGR , особенно в случае, когда выбросы черного дыма выходят в холодном состоянии. Или даже это может быть проблема забит топливный фильтр … Короче говоря, возможностей много, поэтому мы советуем вам сделать электронную диагностику вашего Dacia Logan.Если у вас нет тега , подходящего для выполнения этого типа контроля, вы можете пойти на профессиональный , это будет стоить вам от 30 до 70 евро.

Завершение: причины загорается световой индикатор предварительного нагрева , может быть несколько, и может быть трудно диагностировать причину неисправности. Теперь, когда вы знаете об этом немного больше, вы можете провести первый анализ, однако мы рекомендуем вам в любом случае обратиться к специалисту, чтобы убедиться, что ваш двигатель Dacia Logan не имеет серьезных проблем.Вы также можете обратиться к следующему руководству: Сложный запуск Dacia Logan.

Чтобы иметь возможность иметь другие учебные пособия по Dacia Logan, не стесняйтесь обращаться к другим статьям по Dacia Logan.

Как появился символ @? — BBC News Україна

• Том Чатфилд
• BBC Future

10 березня 2016

Автор фото, iStock

Символ @, который мы используем в электронном адресе, изобрел создатель электронной почты Рэй Томлинсон. Впрочем, его происхождение уходит вглубь веков. Корреспондент BBC Future исследует его историю, а также необычные и поэтические названия @ в разных языках мира.

Говорить о «собачке» значительно интереснее на других языках, чем на английском, в котором ее прозаично именуют «ет» (официальное название на русском — «коммерческое эт». — Ред.).

Страница в Википедии, посвященная символу @, перечисляет его названия на более чем 50 языках мира.

Во многих из них — что совсем не удивительно для онлайн-стилистики — проводятся аналогии с животными.

Армяне называют этот значок «ишник» — «щенок» (очевидно, свернувшийся клубочком). В китайском языке употребляют названия «сяо лаошу» и «кван эи». Первое используется на Тайване и означает «мышонок», второе — в материковой части Китая и означает «»А» в круге». Датчане, между тем, усматривают в изогнутой форме символа хобот слона и называют @ «снабел-а» — «»А» в форме слоновьего хобота».

У венгров метафора менее поэтична — «кукак» ( «червь» или «личинка»), итальянцы (как и украинцы. — Ред.), используют название «улитка» ( «киочола»). А два моих личных фаворита — это казахское «айқұлақ» ( «ухо Луны») и немецкое «кламерраффе» ( «паукообразная обезьяна»). Если вы говорите по-гречески, вы скажете — «папаки» ( «утенок»).

В других языках ассоциации выходят за пределы царства животных. Так, боснийцы называют собачку «бешеной буквой «А»», на словацком она — «маринованный рыбный ролл» и на турецком — «красивая «A»».

Для @ даже существует особый сигнал в азбуке Морзе, который передается комбинацией точек и тире (· — · — ·), что соответствует буквам «А» и «С» как единому символу. Собачка — это единственный новый значок, который добавили в код азбуки Морзе со времен Второй мировой войны.

Автор фото, iStock

Підпис до фото,

Символ @ известен со времен Средневековья

Об истории собачки в электронной почте я кратко упоминал в книге «Нетимология». Впрочем, если вы хотите узнать обо всех тонкостях, прочтите блог Кит Хьюстон «Сомнительные символы».

В нем прекрасно и подробно рассказано, как в 1971 году 29-летний компьютерный инженер Рэй Томлинсон изобрел всемирную эмблему, когда остановил свой выбор на довольно непонятном значке @, который должен был стать центральным символом его новаторской системы передачи электронных сообщений. Рэй Томлинсон умер 5 марта 2016.

Выбор Томлинсона оказался на удивление удачным. С одной стороны, значок почти не использовали в компьютерном программировании, а с другой — он интуитивно читался, как отправка письма адресату «на» (англ. аt) определенном домене. (Электронная почта уже существовала до изобретения Рэя Томлинсона, но только как средство связи между различными пользователями в одной компьютерной системе).

Символ @ существовал в английском языке и прежде. Его использовали в бухгалтерских отчетах в значении «цена товара». Таким образом, фразу «покупка 20 буханок хлеба по 10 центов каждая» обычно передавали как «20 буханок @ 10 ¢».

Впрочем, значок @ имеет гораздо более достойную историю, чем Томлинсон, возможно, понимал. Как отмечает Кит Хьюстон, первое употребление символа @ в значении «в размере, по ставке» зафиксировали в мае 1536. Флорентийский купец Франческо Лапе использовал его в письме для обозначения цены на вино.

Существует прямая связь между современным названием символа @ в испанском и португальском языках, а также названием единицы веса — arroba — и резервуаром, которому эта единица веса соответствовала, — амфорой. Древние греки и римляне использовали амфоры для перевозки жидкостей (в том числе вина).

Автор фото, iStock

Підпис до фото,

Во многих языках существуют интересные интерпретации названия символа от «улитки», «уха Луны» до «паукообразной обезьяны»

Вся эта история уносит нас далеко от электронной почты, а также улиток и рыбных роллов. Впрочем, на мой взгляд, это придаёт дивной исторической глубины и значимости маленькому знаку, который обычно второпях нажимают на клавиатуре компьютера: маленький кусочек античного Средиземноморья и удачный символ обмена современности.

* В книге Тома Четфильда «Нетимология» содержится больше информации об этимологических исследованиях знака @. Вы можете почитать его статьи в онлайн-журнале Medium о командных символах Apple, «вики» и языке онлайн.

• Прочитать оригинал этой статьи на английском языке вы можете на сайте BBC Future.

расшифровка обозначений для стирки на ярлыках одежды

Когда мы покупаем одежду из текстиля, то непременно рассматриваем её изнанку, чтобы убедиться в качестве обработки швов и крепления фурнитуры. Мы обязательно увидим вшитую в один из швов этикетку со значками. Символы на ней означают допустимые виды ухода за вещью с учётом свойств ткани, из которой она сшита.

Что значат символы

Основная символика для информирования потребителей о правилах ухода за конкретным изделием разработана международными организациями и зафиксирована в стандартах международной системы ISO. Обозначения в виде пиктограмм наносятся на ярлыки, которые надёжно крепятся к одежде.

 

На ярлыке в форме пиктограмм размещена сложная инструкция по уходу за одеждой. Понимая значения символов, вы всё сделаете правильно.

 

Символы размещаются в строго установленном порядке, при этом возможно применение более одного знака для процесса, если нужно уточнить условия ухода за изделием. Кроме символов могут быть и надписи, поясняющие и уточняющие тонкости чистки.

Есть пять основных обозначений для основных способов по уходу за предметами из вашего гардероба:

 – эта картинка используется, чтобы информировать владельца о допустимых параметрах стирки изделия. Если внутри этого знака проставлено число – это температура воды, при которой следует стирать вещь.

 – этот знак обозначает процесс сушки (и отжима). В этом квадрате дополнительные символические обозначения устанавливают, как можно отжимать и просушивать изделие.

 – о смысле этого символа легко догадаться. Дополнительные точки и штрихи на этом «утюжке» задают температурный режим глажки.

 – этот значок информирует потребителей о том, допустимо ли применять отбеливание, а дополнения к нему конкретизируют условия процедуры.

 – здесь показывается, разрешена ли профессиональная химчистка. А буквы и дополнительные штрихи на картинке адресованы её работникам. Они указывают, рекомендована сухая или влажная чистка и какие химические вещества допустимо применять.

В системе основных условных обозначений применяются также значки:

• горизонтальное подчёркивание символа говорит о том, что рекомендуется смягчить режим обработки;
• двойное подчёркивание – обработка должна быть деликатной, щадящей;
• символ, перечёркнутый крест-накрест, означает запрет такого ухода за изделием.

Все дополнения к приведённым выше картинкам показаны в таблице с вариантами значений символов и их расшифровкой.

Производители одежды из разных государств дополняют их своими пиктограммами. Делается это в интересах заботливых хозяек, желающих в точности соблюсти рекомендации по уходу за одеждой.

Расшифровка обозначений на ярлыках одежды

Чтобы удобнее было пользоваться информацией, приведённой ниже, использовано общепринятое обозначение температуры (t°), температура везде указана по Цельсию. Некоторые значки применяются в национальных системах маркировки (США, Китай).

 

Стирка

Некоторые характеристики разных режимов стирки.

Обычный режим зависит от нагрева воды.

Цель мягкого режим (или щадящего) в том, чтобы снизить вероятность повреждения вещей, осторожно прополоскать и отжать их в машине с центрифугой.

При очень мягком режиме используется много воды, вещи обрабатываются бережно. Отжим ещё слабее, чем при мягкой обработке, или вещи не отжимают вовсе. Выжимать руками нельзя.

 Разрешена ручная и машинная стирка (все этапы, в том числе и замачивание).

 Стирка в щадящем (мягком) режиме.

 Деликатная стирка (очень мягкий режим).

 Стирка запрещена.

  Разрешается машинная стирка. Внутри значка должны быть указаны градусы – они задают режим.

  Max t°= 95°, обычный режим. Допускается кипячение. (Хлопок, лён, белые или цветные вещи, стойкие к кипячению.)

  Max t°= 95°, мягкий режим.

  Max, t°= 70°, обычный режим. (Хлопок, лён, белые или не линяющие цветные вещи.)

  Max t°= 60°, обычная обработка. (Хлопок, полиэстер – тонкое бельё, например.)

  Max t°= 60°, мягкий режим.

  Max t°= 50°, обычная обработка.

  Max t°= 50°, мягкий режим.

  Max t°= 40°, обычная обработка, нейтральные моющие средства, тёплая вода. (Цветные, пёстрые вещи из хлопка, вискозы, синтетиков.)

  Max t°= 40°, мягкий режим.

  Max t°= 40°,очень мягкий режим.

  Max t°= 30°, обычная обработка, деликатный стиральный порошок, прохладная вода. (Шерсть, шёлк.)

  Max t°= 30°, мягкий режим.

 Max t°= 30°,очень мягкий режим.

  Стирать исключительно руками, в чуть тёплой воде, тереть вещи и отжимать их с силой нельзя.  Max t°= 30°—40°.

Отбеливание

 – любым окисляющим реагентом.

 – только кислородосодержащими/нехлорными реагентами.

 Отбеливание запрещено.

 

Сушка (отжим)

 Можно сушить, отжимать.

 Рекомендовано сушить (отжимать) в электросушильной и стиральной машинах.

 Сушить (отжимать) запрещено. (Значок применяется только вместе со значком «стирка запрещена».)

 

– сушка барабанная

 Рекомендовано – в центрифуге при высокой температуре.

 Рекомендуется режим с max t°= 80° на выходе.

 Мягкий режим сушки, t° средняя.

 Max t°= 60° на выходе.

 Max t° на выходе – 60°. Мягкий режим.

 Max t° на выходе – 60°. Очень мягкий режим.

 Сушка и отжим при нормальной t°.

 Нельзя использовать барабанную сушку.

 

– сушка естественная

 Выстиранные и отжатые вещи – на веревке или плечиках.

 Выстиранные НЕ отжатые вещи – на веревке или плечиках.

 Выстиранные и отжатые вещи – на плоскости.

 

– сушка естественная в тени

 Выстиранные и отжатые вещи – в тени, на веревке или плечиках.

 Выстиранные НЕ отжатые вещи – в тени, на веревке или плечиках.

 Выстиранные и отжатые вещи сушить в тени, разложив на плоскости.

 

– перекручивание

 Изделие можно выжимать вручную.

 Не перекручивать: ручной отжим (выкручивание) запрещён.

 

Глажение и прессование

 Max t° подошвы утюга = 200° (метка, как у терморегулятора утюга). Можно отпаривать.

 Max t° подошвы утюга = 150°.

 Max t° подошвы утюга = 110°, без пара. Отпаривание может безнадёжно испортить вещь.

 Не гладить.

 Не отпаривать.

 

Профессиональный уход/чистка

– сухая чистка

 Сухая чистка (химчистка).

 Химчистка запрещена

 Химчистка с органическими растворителями.

 Чистка в тетрахлорэтилене и любых растворителях, разрешённых для F. Обычный режим.

 Чистка в тетрахлорэтилене и любых растворителях, разрешённых для F. Мягкий режим.

 Чистка в углеводородах (t° дистилляции в пределах 150°÷210°, t° возгорания – в пределах 38°÷70°). Обычный режим.

 Чистка в углеводородах (t° дистилляции в пределах 150°÷210°, t° возгорания – в пределах 38°÷70°). Мягкий режим.

 – сокращённый цикл (значок можно размещать со значком-буквой).

 – сниженная влажность (значок можно размещать со значком-буквой).

 – низкая температура (значок можно размещать со значком-буквой)

 – без финишной обработки паром (значок можно размещать со значком-буквой).

 

– аквачистка

 Нормальный режим

 Мягкий режим.

 Очень мягкий режим (деликатная чистка).

 Аквачистка запрещена.

 

Дополнительные символы:

 Влажность повышена, дождь

 Фронтальная загрузка в стиральную машину

 Вертикальная загрузка в стиральную машину

 Сушилка

 Средство для стирки / чистки

  Бельевой контейнер

  Нагруженный бельевой контейнер

 Утюг

 Брюки

  Футболка

Y – символ современного университета

Основой логотипа предлагается знак «Y» (буква Y – обозначает гласный звук в якутском алфавите, произносится примерно как французский [у], например, в слове salut). В восточных языках есть такой иероглиф, в немецком – звук «U».

   

Этот сквозной символ в культурах разных народов. Буква «Y» есть во многих алфавитах (в языках романской, тюркской групп и большинстве языков индоевропейской семьи).

   

Это известная всем буква саха (якутского) алфавита. В языке саха (якутском) есть много слов, которые начинаются с этой буквы и обозначают доброе, созидательное начало. Например, үрдүк үөрэх – высшее образование, үлэ – работа, труд, занятие, үгэс – традиция, обычай, үөрэх – учёба, учение, занятия, үрдэл – высота,үп – капитал, финансы, үргэл – плеяда, созвездие, үөрэтээччи – учитель, наставник, үөрэнээччи – ученик, учащийся, үөлээннээх – ровесник, сверстник, современник, үөрүү – радость, үтүө – добрый, очень хороший, прекрасный, превосходный, замечательный, отличный, үчүгэй – хорошо, үүнүү– рост, урожай, үгүс – много, многочисленный.

   

В верованиях народа саха (якутов) знак Y обозначает развитие и процветание, преемственность и благоденствие. В древних сказаниях Y является знаком благословения человеческого рода духом Матери-Земли с пожеланиями благополучия, благосостояния, плодородия.

   

В английском языке Y– это youth, young – юность, молодость, молодежь. Известно, что во всем мире Y признают как знак, символ обозначающий поколение Y. Известно, что представители этого поколения «молоды и умны. … Они любят свою работу и готовы взять на себя большую ответственность … Они ставят перед собой более высокие цели и стремятся достигнуть их быстрее… Они стремятся решать задачи, требующие творческого подхода…». То есть это знак, который ассоциируется, прежде всего, с молодежью и ее стремлениями и надеждами на свою личностную реализацию. You, your переводится с английского, как «ты», «твой». Часто такой символ используется в молодежном сленге (Yo). Примечательно, что по своему образу символ походит на логотипы популярных социальных сетей (facebook, twitter, в контакте).

         

Научный символ

     

«Y» – это сквозной символ в науке. Для химии – обозначение элемента иттрий (Y ttrium), буква в кириллице. В математике «Y» – игрек, система координат, в физике – это гамма, в медицине Y – хромосома и др. То есть, он символично объединяет все научные сферы.

   

В начертании Y – контур голубя мира или стерха. Классический логотип с восточным акцентом, который обозначает волю к победе, готовность ко всему новому и прогрессивному. Голубь в мировой культуре ассоциируется с миром, умиротворением и возрождением. Стерх (журавль) – северная птица, которая символизирует счастье, чистоту и верность. Этот символ стремится вверх, как бы тянется к знаниям, совершенству, новому.

   

Символ своим начертанием напоминает галочку, которая может символизировать утверждение, согласие, выбор.

         

Значение

     

Символ несет в себе доброе, жизнеутверждающее начало. Он, можно сказать, всеобъемлющ: каждый язык, культура, научное направление, социум может найти в нем свое значение, свой смысл, единый в своей основе – это развитие, истина, современность.

Как знак ′′виктори′′ стал победным | Культура и стиль жизни в Германии и Европе | DW

Один из самых известных в мире жестов, жест «виктори» используют и протестующие против Лукашенко. К примеру, поднятые вверх руки с «виктори» отдавали последнюю честь погибшему Роману Бондаренко. По белорусскому телевидению этот символ называют сатанинским. Когда «виктори» стали употреблять впервые и какова его «подноготная»?

Как Бетховен помог »виктори»

Разгар Второй мировой войны. Латинская буква «V» быстро распространяется по оккупированной нацистами Европе. Ее рисуют на тротуарах, стенах зданий, плакатах, автомобилях немцев. Ровно 80 лет назад, 14 января 1941 года министр юстиции Бельгии, бежавший в Лондон, Виктор де Лавелье призвал по бельгийской радиостанции BBC своих соотечественников и их союзников использовать «V». Этот символ легко прижился благодаря его простоте и понятности на нескольких языках. «V» — значит «победа» от «Victory» по-английски, Victoire — по-французски, Vrijheid — по-фламандски.

Его растущей популярности способствовала кампания BBC «V for Victory»: в радиоэфире на оккупированных немцами территориях в качестве джингла звучал код из азбуки Морзе, означающий букву «V». По иронии его ритм  соответствовал знаменитому «Та-та-та-таааа!», главной теме «Пятой симфонии» Людвига ван Бетховена (Ludwig van Beethoven), которую еще  называют «темой судьбы». Бетховен — немец, и «Так судьба стучится в дверь» было намеком на предстоящее окончательное поражение Германии. К тому же V — не только буква, но и римская цифра «5».

Главный популяризатор »виктори»

Знак «виктори» оказался настолько психологически действенным, что нацисты даже пытались использовать его для собственной пропаганды, назвав такой же свой символ «Victoria». Например, большая буква «V» была размещена на Эйфелевой башне в занятом немцами Париже. Но их кампания не была успешной. Вскоре «V» как символ победы над нацизмом стали использовать и в США.

Британцы радуются победе над нацистской Германией

Однако, как указывает лингвист, доцент Технического университета в Хемнице, исследующая значение жестов в речи, Яна Брессем (Jana Bressem) в публикации «Жесты: вчера, сегодня, послезавтра», по-настоящему всемирно известным этот жест сделал Уинстон Черчилль — как универсальный символ веры в победу над нацистской Германией. Британский премьер-министр превратил его в свой фирменный знак, сопровождая публичные выступления вытянутыми вверх указательным и средним пальцами правой руки.

Правда, поначалу делал он это по невнимательности не всегда верно, поворачивая к зрителю не ладонь, а тыльную сторону кисти, что в Британии и других англоязычных странах является оскорблением. Но потом все же следил за собой.

Уинстон Черчилль, 1946 год

Культурный контекст в интерпретации жеста даже чуть ли не вылился в международный скандал. Во время визита Черчилля в Грецию в 1949 году местные солдаты хотели приветствовать его фирменным знаком министра, но были в замешательстве. Показали бы они ему «виктори» в греческом варианте тыльной стороной руки к зрителю, это было бы оскорблением для британцев, а ладонью — оскорбительным жестом для греков. В итоге ему просто отдали салют.

Жест »виктори»: другие версии и значения

Несмотря на широкое использование «виктори» в годы Второй мировой, происхождение этого жеста окончательно не выяснено. Менее исторически подтвержденная версия уходит корнями в Средневековье. Во времена Столетней войны (1337-1453) игравшим в сражениях важную роль английским лучникам после попадания в плен к французам отрубали большой, средний и указательный пальцы правой руки, чтобы те больше не могли держать лук. Поэтому, чтобы продемонстрировать свое стремление к победе, лучники дразнили перед битвой и после нее врага, показывая неповрежденные пальцы.

В новейшей истории помимо триумфального значения жест «V» приобрел еще несколько смысловых оттенков. В 1960-е годы среди протестующих против войны во Вьетнаме он был распространенным приветствием на демонстрациях. Хиппи использовали его как символ мира, а поп-квинтет Spice Girls — как символ «девичьей силы». В японской поп-культуре этот жест получил распространение в 1970-е годы. И сегодня в Восточной Азии он полностью лишен политического смысла: «виктори» любят демонстрировать при фотографировании и видеосъемке, чтобы подчеркнуть свое радостное настроение.

Этот жест часто можно увидеть на протестных акциях в разных уголках мира, например, на демонстрациях движения «Black Lives Matter», перед или после заседаний суда. В разных ситуациях его использовали звезды шоу-бизнеса, спортсмены на соревнованиях, врачи, демонстрируя веру в победу над «короной», общественные деятели, политики разных взглядов — от Пэрис Хилтон и Джастина Тимберлейка до лидера польской «Солидарности» Леха Валенсы и папы римского Иоанна Павла II. Кстати, и сам Александр Лукашенко совсем еще в недавнем прошлом им не брезговал.

Александр Лукашенко на митинге своих сторонников в Минске 16 августа 2020 года

А что же с оккультизмом?

А, да, был такой британский оккультист Алистер Кроули, который утверждал, что первым предложил использовать знак «V» в противовес нацистской свастике. Он ссылался на свою публикацию 1913 года, в которой продемонстрированы оба символа. Но исследователи всерьез эту версию не воспринимают. А связь с «вендеттой» — «кровной местью», на которую также  намекают по белорусскому телевидению, — и вовсе художественный вымысел британского писателя Алана Мура. Позже по его графическому роману «V for Vendetta», вышедшему в 1980-х, был снят одноименный фильм.

Смотрите также:

• Религия, эстетика, символика

  В основании храма

  Самый древний экспонат выставки в Музее керамики — терракотовые штифты, найденные под развалинами зиккурата на территории Древней Месопотамии. Это культовое сооружение было посвящено богу войны и земледелия Нингирсу и построено во втором тысячелетии до н. э. Клинопись на таких строительных штифтах рассказывала о том, кому из божеств посвящен храм. Они закладывались в основание зиккурата.

• Религия, эстетика, символика

  Седер — пасхальная трапеза

  Пасхальное блюдо — обязательная принадлежность празднования иудейского праздника Песах, его центрального события — Седера, пасхальной трапезы. Блюдо в экспозиции — современное, оно изготовлено берлинской художницей Рахиль Кон в 2002 году. Но празднику, как и центральному его элементу — Седеру, пасхальному вечеру, — многие тысячи лет. Песах посвящен освобождению иудеев из египетского рабства.

• Религия, эстетика, символика

  Помощь в загробном мире

  Это не изображения богов. Такие фигурки — ушебти — сопровождали древних египтян в загробный мир. Они должны были стать там слугами покойного. Часто ушебти держали в руках орудия труда. Особое заклинание должно было оживить их в загробном мире. Те, что на фотографии, хранятся в Лувре, а в Музее керамики — более 400 ушебти из захоронения командующего флотом фараона, скончавшегося в VI веке до н.э.

• Религия, эстетика, символика

  Африканские сороковины

  Эти каменные головы – африканского происхождения, из Буркина-Фасо. Они изображают умершего вождя и его жены из племени моси. Такие скульптурные портреты выставлялись на каком-нибудь видном месте после смерти тех, кого изображали, и стояли там в течение 40 дней. Считалось, что именно столько времени необходимо, чтобы душа умершего попала в загробное царство.

• Религия, эстетика, символика

  Знаковый тюльпан

  Орнамент на кувшине из Турции, изготовленном в начале XVII века, — не просто украшение. Цветы несут в исламе не только эстетическую, но и большую символическую нагрузку. Тюльпан, например, многие считают культурным символом ислама, — возможно, потому, что его тюркское название «lale» состоит из тех же букв, что и слово «Аллах».

• Религия, эстетика, символика

  Перст указующий

  Этот указающий перст — тоже символ. Он указывает праведный путь — и дорогу к православному болгарскому монастырю Зограф на горе Афон в Греции. Монастырь, посвященный св. Георгию Победоносцу, был основан в Х веке.

• Религия, эстетика, символика

  На страже

  Страшное мифическое чудовище «макара» охраняло буддистские храмы. «Макара» (ударение на первом слоге) — помесь крокодила, акулы и дельфина, морской дракон. Такие фигуры играли в Индии и Юго-Восточной Азии ту же роль, что и химеры в архитектуре христианских соборов.

• Религия, эстетика, символика

  Бог дождя и грома

  Тлалок — бог дождя и грома у древних ацтеков. С вершины горы он лил из кувшина благодатную влагу. Но мог пролить слишком много, тогда случались наводнения. Если кувшин падал и разбивался, то раздавался гром, а осколки кувшина падали на Землю молниями. Тлалок особенно почитался у тотонаков — одного из индейских народов, живущих в Мексике.

• Религия, эстетика, символика

  Судный день в камне

  Страшный суд в интерпретации Нового завета, — так его видел скульптор-резчик начала XVIII века. Наверху — Иисус Христос, который отделяет праведников от грешников и определяет соответственно награды и наказания. Рядом с ним — Св. Петр и ангелы. Внизу — ад, представленный фигурами Вавилонской блудницы, дракона и, конечно же, Сатаны.

• Религия, эстетика, символика

  Не только посуда

  Немецкий музей керамики в Дюссельдорфе часто называют Музеем Хетьенса по имени Лауренца Хайриха Хетьенса, коллекция которого стала в начале ХХ века основой музейного собрания. Оно уникально: самым старым артефактам около 8 тысяч лет! И экспонаты — далеко не только посуда или изделия домашнего обихода. Выставка «Божественные миры» продлится до 10 января 2021 года.

  Автор: Ефим Шуман

Что такое водяные знаки? — Dropbox Business

Что такое добавление водяного знака?

Добавление водяного знака — это процесс нанесения логотипа либо фрагмента текста на документ или изображение, что особенно важно, если речь идет о защите авторских прав или продвижении цифровых произведений.

Давайте рассмотрим несколько причин, почему необходимо наносить водяные знаки на изображения и документы, и узнаем, как сделать водяной знак, который будет эффективно защищать ваши работы.

Хотя сегодня для добавления водяных знаков в основном используются цифровые технологии, сам термин «водяной знак» насчитывает несколько столетий. Раньше для того, чтобы увидеть водяной знак, нужно было поднести бумагу к свету или смочить ее, а наносили водяные знаки на влажную бумагу. Так возник термин, который мы используем до сих пор.

Для чего используют водяной знак?

Есть несколько основных причин, по которым вам может понадобиться водяной знак на документе или изображении. С одной стороны, водяные знаки помогают защитить авторские права на ваши работы, предотвращая их повторное использование или внесение изменений в них без вашего разрешения. Это означает, что люди могут просматривать ваши работы перед их покупкой, а вы не станете жертвой кражи.

С другой стороны, водяные знаки можно просто использовать как фирменное оформление. Подобно тому как художник ставит подпись на своих картинах, цифровые водяные знаки — это способ заявить о себе и повысить узнаваемость бренда. Так вы можете быть уверены, что после каждой публикации вашей работы, например в Instagram, вместе с ней будет отображаться ваше имя или бренд.

В других случаях цифровой водяной знак может быть штампом для обозначения различных статусов документа: «НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ», «КОПИЯ» или «ОБРАЗЕЦ». Это своего рода гарантия надлежащей обработки важных документов, которая позволяет вам организовать работу от этапа подготовки проекта до его завершения.

Где можно встретить водяные знаки?

Наверняка водяные знаки встречались вам гораздо чаще, чем вы думаете.

Вы можете заметить водяные знаки на стоковых изображениях или профессиональных фотографиях. При поиске изображения в Google Images вы обязательно увидите множество стоковых фотографий с водяными знаками; при этом вы можете получить доступ к исходному, необработанному изображению, только если вы купите его у правообладателя.

То же самое касается многих текстовых файлов, которые вы можете просматривать в Интернете (например, это может быть превью электронной книги или научной статьи).

Если вы когда-либо имели дело с цифровыми контрактами или другими юридическими онлайн-документами, вы, возможно, видели на них водяные знаки. Водяные знаки могут использовать для защиты конфиденциальной информации и обозначения подлинности юридического документа.

Также эти знаки наносят на бумажные банкноты для предотвращения их подделки.

Если говорить о фирменном оформлении, то видимые водяные знаки встречаются на многих профессиональных фотографиях, эскизах, в изобразительном искусстве или даже на интернет-мемах, особенно в соцсетях. Лидеры мнений и авторы контента ставят водяные знаки для того, чтобы повысить узнаваемость своего бренда на случай, если их контент станет вирусным.

Некоторые веб-сайты и медиакомпании автоматически добавляют водяные знаки, если пользователи сохраняют размещенные этими субъектами изображения. Reddit, например, ставит собственный водяной знак на изображения, скачиваемые из приложения Reddit.

Возможно, вы также захотите добавить водяной знак на свои личные файлы и фотографии. Даже если вы делитесь личными фотографиями в социальных сетях, это не означает, что вы разрешаете кому-либо использовать их по своему усмотрению. Чтобы защитить свои драгоценные воспоминания или просто свою личность, вы можете нанести водяной знак на любые личные фотографии, которыми делитесь в Интернете.

Как создать для себя лучший водяной знак

Как будет выглядеть ваш водяной знак, зависит только от вас. Вы можете выбирать различные водяные знаки для любых типов файлов или целей.

Водяной знак может быть в форме логотипа, изображения или текста, он может быть незаметным либо отчетливо выделяться на документе или фотографии. Возможно, вы хотите, чтобы ваш водяной знак содержал информацию об авторских правах, идентификатор (ваше имя или логотип) либо сведения о статусе документа («Черновик» или «Для проверки»).

Если вы добавляете водяные знаки на фотографии или видеофайлы, которые собираетесь продавать в Интернете, вы можете выбрать полупрозрачный водяной знак на весь кадр. Важно помнить, что, если ваш водяной знак маленького размера и находится в углу изображения, его можно вырезать и таким образом украсть ваш контент.

Если вы наносите водяной знак на цифровое изображение, чтобы защитить свои работы, его лучше разместить в таком месте, где его будет сложно удалить с помощью Photoshop. Если вы поставите водяной знак на однородном, сплошном фоне, его можно будет довольно легко отредактировать, поэтому лучше всего размещать водяные знаки на более насыщенной деталями части изображения.

Вы можете увидеть такие решения на снимках таблоидов или фотокорреспондентов: водяной знак на них находится прямо на основном объекте фотографии. Корреспонденты понимают, что представляет ценность на снимке. Помещая водяной знак на ту часть изображения, которая представляет интерес для зрителя, они гарантируют, что никто не сможет воспользоваться их работой, по крайней мере, не обнаружив факта кражи.

С другой стороны, если ваш водяной знак навязчив и покрывает все изображение, он может отвлекать внимание от качества самой работы.

Возможно, вы захотите добавить водяной знак, сливающийся с фотографией, чтобы придать ему более естественный вид, но при этом он будет по-прежнему продвигать ваш бренд. Кому-то нравится более прозрачное и скромное фирменное оформление, а кому-то — непрозрачные, броские водяные знаки.

Важно найти вариант, который подойдет именно вам, а для этого нужно четко представлять, на что и с какой целью вы ставите водяные знаки.

Как добавить водяной знак на фотографии и PDF-файлы в Dropbox

Вы можете наносить водяные знаки на цифровые файлы, не используя сторонние сервисы и не покидая Dropbox. Dropbox позволяет добавлять настраиваемые водяные знаки для таких файлов, как JPEG, PNG, BMP или PDF.

Узнайте, как поставить водяной знак на изображение или PDF-файл в своем аккаунте Dropbox, перейдя по этой ссылке.

Любые свойства водяных знаков в Dropbox можно настраивать. Вы можете выбрать текст или изображение, место расположения водяного знака, его размер, поворот и степень прозрачности. Затем вы можете сохранить изображения с водяными знаками как копии исходных файлов. Таким образом, у вас останутся необработанные версии на случай надобности.

Если вы случайно сохранили с водяными знаками само исходное изображение, его можно легко заменить предыдущей, нетронутой, версией с помощью журнала версий в Dropbox. А это значит, что вы можете опробовать различные типы водяных знаков и выбрать те, что вам подходят.

Помните: чтобы украсть изображение, достаточно щелкнуть правой кнопкой мыши и выбрать «Сохранить как», поэтому, если ваша работа размещена в открытом доступе в сети Интернет, ее можно украсть. Добавление водяных знаков на изображения и документы — это еще один уровень безопасности и гарантия того, что плоды вашего труда никогда не попадут в чужие руки.

Что означает знак & и зачем он нужен? Объясняем за 4 минуты

Шоколадные конфеты-драже M&M’s, бренд одежды H&M – почему у них такие странные названия? И откуда в английском языке этот странный знак-закорючка? Рассказываем все самое интересное про &: как появился, где использовать, когда писать.

 

знак &

Как правильно называется знак &?

Итак, давайте знакомиться. &, он же амперсанд, он же союз «и». В начале XIX века он был последней буквой алфавита. Выходя к доске, ученики перечисляли буквы «X, Y, Z and and». Звучало все это нелепо, да и выглядело не очень. Чтобы внести ясность и не запутаться, символ & решили называть and per se and. Дословный перевод на наш язык – «непосредственно and». Со временем название сократилось до ampersand (амперсанд). Правда, в шотландских словарях знак получил название epershand и расшифровывался как «et per se and» (et использовали для обозначения and).

Это лишь одна из версий происхождения &. Поговаривают, будто странной закорючкой злоупотреблял физик Андре-Мари Ампер. «И» Ампера» переводится на английский как Ampere’s and – вот вам и ampersand. 

История появления амперсанда &

Мнение о том, что символ появился в 19 веке, ошибочно. Более 1500 лет назад его уже рисовали на древних граффити жители Помпеи. Официальным создателем знака считается Марк Туллий Тирон, который записывал изречения Цицерона. Он изобрел множество значков-сокращений и считается основателем скоростного конспектирования. На латыни союз «и» звучит как et. Чтобы сэкономить место, буквы часто писали вплотную друг к другу, не отрывая руки. В результате, получалось что-то похожее на &. Конечно, в этом знаке сложно разглядеть буквы E и T. Но историки уверяют, что именно так все и было.

Из латыни аналог «and» попал во французский, итальянский и некоторые другие языки. В СССР амперсанд изредка применялся в научной и технической документации, чтобы обозначить логические элементы в электрических схемах. В русском языке союз «и» короткий, он не нуждается в сокращении.

 

Где принято использовать символ &?

Сегодня после забвения длиною почти в 200 лет ampersand семимильными шагами набирает популярность. Во-первых, из-за своего значения. Во-вторых, он имеет элегантный вид. Англоязычные дизайнеры редко упускают возможность вставить его в текст, особенно если в нем есть сочетание and. 

Амперсанд в официально-деловом стиле – самый настоящий моветон. Вы не встретите его в газете The New York Times, в переписке по e-mail, в документации. А вот в названиях компаний – пожалуйста: Johnson & Johnson, вышеупомянутый M&M’s, Marks & Spencer. 

Как читается амперсанд? Мы привыкли говорить «эмэндэмс» при виде сладких драже M&M’s, но такое название не совсем корректное. And не нужно проговаривать полностью, буква D не читается. В результате, получаем «эн» и читаем «эм-эн-эмс».

А вы знали, что 8 сентября считается официальным днем амперсанда? Праздник так и называется – National Ampersand Day. К знаку-закорючке возвращается былое «величие». В честь праздника лингвисты и энтузиасты заменяют and во всех английских словах. Получается что-то вроде android – &roid, grandpa – gr&pa и так далее. Вы тоже настроены креативно? Тогда придумайте свой вариант и опубликуйте его в социальной сети 8 сентября с хештегом #ampersandDay

Кроме того, знак & может использоваться в English language для сокращения популярных выражений. Известную фразу Research and Development часто сокращают до R&D, без пробелов между буквами. Также допускается написание амперсанда в аббревиатурах, названиях художественных книг, при перечислении авторов. Кстати, с помощью этого символа по-прежнему подписывают конверты, когда отправляют письма или пригласительные паре: Mr&Mrs Johnson. А как вам названия музыкальных стилей rock & roll или country & western? В них тоже никуда без пресловутого амперсанда.

СМС-сообщения, переписки в WhatsApp или Skype – еще одно популярное направление, в котором можно увидеть знак-закорючку &. Кто-то заменяет им союз and, другие и вовсе вставляют амперсанд в слова: planned = pl&, band = b& и так далее. Иногда им заменяют «собачку», когда отправляют смс-сообщение на электронную почту.

Символ & встречается во многих компьютерных программах. Например, без него невозможно представить себе нормальную работу Microsoft Excel. В некоторых науках амперсанд означает логическое объединение. Также он используется в программировании. В html-документе символ просто незаменим, когда нужно написать специальные знаки из кодовой таблицы: знак авторского права, градусы, зарегистрированную марку и пр. 

Откройте Яндекс и напишите в поисковой строке любые два слова. Затем поставьте между ними амперсанд. Яндекс отобразит страницы, на которых нужные вам слова находятся в одном предложении. Интересует просто набор слов в документе? Используйте двойной знак &.

Представьте ситуацию, что в меню кафе есть несколько бутербродов, в состав которых входит множество компонентов: ветчина, сыр чеддер, хлеб, индейка, швейцарский сыр, салат. Чтобы сократить этот список и сделать его более читабельным, можно написать The following sandwiches are available: turkey & Swiss cheese with salad and ham & cheddar.

Таким образом, странный и непонятный многим знак & используется во многих сферах. При изучении английского языка вы будете сталкиваться с ним довольно часто. Теперь вы знаете, где применяется ampersand и какую роль он играет в англоязычной среде.

Как научиться писать &?

У носителей English не возникает вопросов, как писать амперсанд правильно. А вот у русскоязычной аудитории с этим проблемы. Потому что в русском языке нет буквы, которая хотя бы отдаленно напоминает ampersand.

 

Самый простой способ передать сокращенное слово and на бумаге – написать греческую букву эпсилон. Она выглядит как «З», но пишется в другую сторону. Остается перечеркнуть ее вертикальной линией – и готово! Именно так чаще всего пишут ampersand в Великобритании, США и других англоязычных странах.

Изучаете английский? Хотите узнавать много нового и полезного о словах, грамматических правилах, англоязычных странах? Тогда заходите на наш блог за регулярной порцией полезной, интересной информации. Мы всегда вам рады – you are welcome!

Что означает восклицательный знак в сообщениях?

При пользовании соцсетями могут возникать сбои. Чаще они возникают на стороне пользователя, но иногда могут зависеть от самой социальной сети. Первый вид проблем можно устранить самостоятельно, если знать, что делать. А проблемы, возникающие на стороне социальной сети не поддаются нашему вмешательству, потому что решить их сможет только администрация сервиса. Но такие неполадки решают быстро.

В этой статье мы рассмотрим, что же именно означает красный восклицательный знак возле сообщения в ВК. Такую проблему иногда можно наблюдать сразу после попытки начать беседу. Разберём, от чего это бывает и как можно исправить.

Символ восклицательного знака интуитивно привлекает к себе внимание, поэтому его значение важно. Во ВК он появляется в тех случаях, когда сообщение по каким-либо причинам не доставлено. Для того, чтобы понять, почему этот знак появился, следует подумать, почему отправленное вами сообщение могло до адресата не дойти. Причин может быть несколько.

Если вы нажмёте на этот восклицательный знак, то увидите контекстное меню, в котором можно попытаться отправить сообщение заново. Прежде, чем приступать к решению проблемы с помощью решений, описанных ниже, рекомендуется попытаться сделать повторную отправку. Возможно дело было в кратковременном сбое.

И если это не помогло, то ниже мы рассмотрим причины этой проблемы и их устранение, на примере социальной сети ВКонтакте. Эти советы подойдут и для большинства других соцсетей и мессенджеров.

Возможно, просто у вас временно нет интернета, поэтому вы видите восклицательный знак возле сообщения в ВК.

Как проверить. Попробуйте обновить страницу, где пишите сообщение, или просто зайти на другой сайт в соседней вкладке. Если страница не загрузилась, то проблема в том, что у вас пропал интернет.

Как исправить. Если вы пользуетесь проводным интернетом, то проверьте все провода в вашей досягаемости и их подключения. Если интернет по wi-fi, то попробуйте перезагрузить роутер. В обоих случаях может помочь простая перезагрузка компьютера или смартфона. Если на других устройствах в доме интернет есть, а на вашем нет, то проблема скорее всего в устройстве. Также можно связаться с  поддержкой провайдера и описать им проблему отсутствия интернета.

Ограничение на отправку сообщения во Вконтакте

Большинство пользователей ВК ограничивают публичность своего аккаунта и запрещают отправку сообщений тем, кто не находится с ними в друзьях. Это означает, что если вы писали сообщения и они успешно доходили, а потом появился восклицательный знак, то во время переписки вас могли просто удалить из друзей.

Как проверить. Зайдите в раздел «Друзья» и проверьте, присутствует ли данный собеседник у вас в списке друзей. Если нет, то скорее всего проблема в этом.

Как исправить. Свяжитесь с человеком по другом каналу связи — по телефону или в другой соцсети или мессенджере и попросите добавить вас в друзья обратно. Если он удалил вас случайно, то всё решится быстро. Если специально, то тут уже социальный вопрос ваших отношений.

Появление восклицательного знака при добавлении в чёрный список

Восклицательный знак в сообщениях в ВК может появляться в том случае, если собеседник вас добавил в чёрный список.

Как проверить. Вам не будет видно, добавили вас в игнор-лист или нет. Поэтому проверить можно только спросив у собеседника, написав ему в другой мессенджер или позвонив по телефону. Если вас специально добавили в чёрный список, то по другим каналам связи вас тоже могут заблокировать. В этом случае остаётся только спросить у ваших общих друзей, если они есть.

Как исправить. Тут всё просто. Если в чёрный список вы были добавлены случайно, то как только об этом станет известно, вас оттуда удалят и вы снова сможете писать сообщения. Если же специально, то здесь сначала следует разобраться в отношениях.

Некорректное содержимое сообщения в ВК

Красный восклицательный знак может появиться в том случае, если вы отправляете сообщение, которое обозначается как спам.

Посмотрите, есть ли в вашем сообщении признаки спама, например, ссылки или слишком частая отправка одинаковых сообщений.

Если восклицательный знак появился по этой причине, то вам будет предложено решить капчу, после успешного прохождения которой сообщение будет отправлено и восклицательный знак пропадёт. Рекомендуется не отправлять сообщения с признаками спама.

Восклицательный знак появляется, если номер телефона не привязан к странице

Отсутствие номера телефона в профиле является для социальной сети признаком спам-аккаунта. Поэтому такому профилю не дозволено отправлять сообщения свободно.

Перейдите к настройкам профиля и посмотрите, указан ли там номер телефона.

Варианта два. Если не писать номер телефона, то восклицательный знак будет появляться при отправке каждого сообщения. Чтобы отправить сообщение, можно просто каждый раз решать предложенную капчу. Второй способ — просто добавить свой номер телефона, и полноценно общаться.

Это может быть полезным: Как открыть сохраненки в ВК.

Недопустимое вложение сообщения во Вконтакте

Причина может быть в отправке файлов вложением в сообщении.

Если в сообщении появился восклицательный знак, и вы кроме текста отправляете ещё и файл, то проблема может быть в этом вложении. Сообщение может не отправиться, если файл слишком велик по размеру, либо имеет недопустимый формат, либо потенциально опасен (вирус).

Такие файлы лучше отправлять не через сообщения в мессенджере, а загрузив его в какое-либо облако, например Яндекс Диск или Google Диск. Затем, получив ссылку на скачивание этого файла, её нужно просто вставить в сообщение.

Страница адресата удалена из социальной сети

Адресат может удалить страницу, и вы это не сразу заметите.

Посетите профиль человека, которому пишите. Если видите то, что на скриншоте ниже, то профиль удалён.

Здесь можно только попытаться связаться с человеком по другим каналам связи либо через общих друзей и попросить восстановить свою страницу.

Если описанные выше ситуации не подходят к вашему случаю, то проблема не у вас, в соцсети. Здесь уже вы ничего не сможете сделать, и останется только подождать, пока администрация устранит неполадку. Как правило, такие проблемы решают быстро. Это значит, что тогда восклицательный знак, который был возле сообщения, пропадет.

Другие способы устранить проблему с отправкой сообщений в ВК

Возможно на ВК какая-то серьёзная неполадка и устранить её они не могут быстро и оперативно. Да, такое маловероятно, но всё же может быть. В этом случае можно спросить у друзей, которые пользуются этой соцсетью, столкнулись ли они сейчас тоже с этой неполадкой. Если да, то проблема на стороне ВКонтакте. И тогда вам ничего не остаётся, как просто подождать. Но через ВК, конечно же, не получится у них спросить, поэтому придётся задействовать другие каналы связи.

Если кроме вас никто не сталкивается с этой проблемой, а у вас она осталась надолго и решению не поддаётся, то можно попробовать написать в поддержку ВК. Для этого перейдите по этой ссылке . Прокрутите немного вниз и откройте раздел «Сообщения«.

Здесь можно получить консультацию по вопросам, связанным с отправкой сообщений. Вы увидите список часто задаваемых вопросов с готовыми ответами. Но вопроса с появлением восклицательного знака здесь нет. Поэтому в самом низу страницы нажмите на кнопку «Задать свой вопрос«.

Вы увидите простую форму, которую нужно заполнить.

Укажите тему сообщения, а затем текст. После этого нажмите «Отправить«. Чтобы получить ответ максимально быстро и оперативно, постарайтесь подробно описать проблему. Напишите шаги, которые вы предпринимали, и результат, который получили. А также приложите к своему обращению скриншот с проблемой.

Видео-инструкция

Теперь вы знаете, что же именно означает красный восклицательный знак в приложении ВК в сообщениях. В видео будет рассмотрено, как отправить сообщение, если для вас ограничен доступ.

Автор Рамиль Опубликовано 16 ноября 2020 Обновлено 23 апреля 2021

Значение

— В чем разница между «Зарегистрироваться», «Войти» и «Войти»?

Хотя Хеллион описывает эти термины в целом, я пишу здесь в контексте кибермира, который также включает гаджеты. Вы упомянули , вход в систему , и это заставляет меня думать, что вы, вероятно, захотите узнать разницу в контексте Интернета.

Ну, зарегистрироваться просто означает зарегистрироваться. Это может быть портал, информационный бюллетень или что-то подобное. Поэтому, когда вы посещаете и получаете доступ к чему-либо в первый раз на , вам нужно зарегистрироваться .Часто его называют регистром . Например, если вы новичок в Twitter, вам нужно сначала зарегистрироваться . .

Что интересно, войдите в и войдите в . Ну, оба означают то же самое, что вы вводите где-то там, где вы уже зарегистрированы . Веб-порталы используют оба термина. Facebook, ELL и COCA называют это Log in , тогда как Google, Twitter, Bank of America и LinkedIn используют Sign in .

Обратите внимание, что все эти порталы используют зарегистрироваться для процесса первой регистрации и не войти в систему .

Незначительная разница

Я тоже знаком с вебмастером, и интересно знать, что во время аудита мы проверяем журнал . «Журнал» включает количество сеансов на пользователя. Сеанс представляет собой полный цикл входа пользователя в систему , а затем, после завершения работы, выхода из системы ..

Это означает, что если вы входите в систему для одного сеанса, правильное слово — вход в систему. Итак, для пользователя это может быть входа в систему , но для системы это входа в систему.

Именно по этой причине программное обеспечение / портал для управления контентом, такое как WordPress , использует журнал в , потому что он поддерживает журнал каждый раз, когда вы входите в систему и выходите из системы , что завершит цикл из одного сеанса. Именно по этой причине снова , компьютер просит войти в систему , а не войти в систему. В конце концов, вы входите и выходите, завершая за один цикл , то есть сеанс .

Я предпочитаю просить пользователя войти в систему , если вы строго поддерживаете запись (- скажем, WordPress или банковский портал), а в другом случае, когда ведение журнала не так важно (скажем, подписка на информационный бюллетень, приколы, розыгрыши и тому подобное) подпишитесь .

При использовании этих слов важно придерживаться одного стиля. Если вы попросите пользователя войти в систему , дайте ему возможность выйти из системы , а не выйти из системы и наоборот.

---

Не совсем ответ, но важно упомянуть.

Войдите в систему или войдите в систему — Вы входите в систему по URL-адресу / веб-сайту, и вы переходите на веб-страницу в качестве гостя или незарегистрированного участника. Вы входите в систему, и сайт настраивается для вас. Например, войдите в Amazon.com, и вы увидите все перечисленные продукты. Вы просто гость. Войдите на Amazon.com, и вы увидите все продукты, указанные в списке , а также вашего персонализированного Amazon, который может иметь историю ваших покупок, избранных товаров и других услуг, которые Amazon предоставляет своему зарегистрированному пользователю .

Хороший вопрос, кстати. +1

Есть ли у символа @ имя? Если нет, какие-нибудь предложения? | Примечания и запросы

СЕМАНТИЧЕСКИЕ ЗАГАДКИ Есть ли у символа @ имя? Если нет, какие-нибудь предложения? НА ИТАЛЬЯНСКОМ ЯЗЫКЕ этот символ известен как chiocciola (улитка).Джеффри Аллен, Павия, Италия. Я слышал, как кто-то по Радио 4 назвал это «электронной улиткой», что мне показалось приятным. Крис Винчестер, Лондон @ сокращает более двух букв. Я помню это на вывесках в витринах магазинов, когда я был ребенком в начале 60-х, например. Капуста @ 3д, и по аналогии на счетах. Это избавит вас от необходимости писать «в» и «каждый». Anne Lane, Гринвич Я слышал, что во Франции это называется «petit escargot» («маленькая улитка»). Кэтрин Эллис, Лондон Я всегда знал, что это называется «короткая позиция». Henry Wolny, Лондон У французов есть слово аробасс. Я не могу найти его в словаре, но, похоже, он получил широкое признание. Достаточное достижение для страны, где почти никто не знает (или не заботится) слово, обозначающее «амперсанд». Rudiger Scheister, Париж В Испании мы называем это «арроба», что также является мерой веса, но я не вижу связи.(1 арроба = 15 кг) Мария, Толедо, Испания Как насчет того, чтобы назвать это «буквой А с вьющимся хвостом»? Я выиграю пятерку? Чарли Петерсон, Йорк В Финляндии, судя по всему, его называют миукумауку, потому что он похож на спящего кота. Эндрю, Норвич Великобритания Маленькая буква «a» в круге @ Кто-нибудь может сообщить мне, как называется этот знак ~? мой адрес электронной почты: Bigbook2601 @ yahoo.ком Спасибо. Ab, Чикаго США Это символ AT и оставьте его на этом! 🙂 Кэт, Калифорния, США Принтеры на этой стороне пруда называли это «коммерческим», так же как амперсанд был «коммерческим и». Howard Wolff, Вест-Ориндж, Нью-Джерси, США Если бы это был не просто символ «at», я уверен, что кто-нибудь уже сказал бы нам об этом. Из зарубежных мне больше всего понравился чешский — рулет из маринованной селедки.Возможно, мы могли бы зацепиться за это и назвать это «роллмопом». Джон Кемплен, Лейтон Баззард, Англия, Великобритания В американской компьютерной науке это обычно называется «знаком» или «в» при чтении последовательности символов или адреса электронной почты. По-китайски это называется мышкой (шу), что довольно сбивает с толку. Итан Брэдфорд, США Знак «~» (имя которого кто-то хотел узнать) известен как тильда. Род Филдинг, Бери, Великобритания Я называю это волнистой линией, потому что это так! Завихрение, покачивание пера и каракули — все одним словом. Может, кто-то вертел ручкой по кругу, думая, что написать! Пол Коулман, Оксфорд, Великобритания Я согласен с тем, что было сказано ранее: @ означает «по £ каждый», и тот факт, что мы начали использовать в адресах электронной почты, не означает, что его название как «коммерческий в» следует отбросить, но для простоты и скорости Во время повседневного обмена электронными адресами нам, возможно, следует принять грамматически правильную версию слова «амперсат», которое с семантической точки зрения означает «вместо (в)». Роберта, Лондон Лондон Вырос в гимназии; 1960-е годы; мой учитель сказал нам, что это сокращение от «в каждом» (для) … например, [email protected] или 5 для 1.00. Это имело смысл тогда и имеет смысл до сих пор! Джей, Атланта, США Французское слово аробазе. Некоторые путают знак @ с амперсандом, что неверно — амперсанд — это знак & Мэрилин, Маврикий Первое описание символа @ датируется IV веком и указывает, сколько «арроба» (вес около 25 фунтов) занимает фрахт по морскому пути из Севильи в Рим. Victor, Эльсасуа, Испания Существует очень много мнений по этому поводу, но никто, кажется, не цитирует никаких ссылок. Лучшее, что я могу найти в Интернете, — это Википедия (но это Википедия, так что относитесь к этому с долей скепсиса!). По словам автора статьи, ее официальное название — «коммерческий в». http://en.wikipedia.org/wiki/%40 Rawlyn, UK Это код ASCII 64. Распространенные названия: знак, штрудель, редкий, каждый, вихрь, вихрь, интеркал, водоворот, циклон, улитка, обезьяна, кошка, роза, капуста, амфора.Он также используется в адресах электронной почты. Рэй Томлинсон разрабатывал первую программу электронной почты. Оно образовано от латинского предлога ad (at). Он восходит к эпохе итальянского Возрождения в римском торговом документе, подписанном Франческо Лапи 4 мая 1536 года. По-голландски это apestaartje (хвостик), по-немецки affenschwanz (хвост обезьяны). Французское название — аробаза. В Испании и Португалии он обозначает вес около 25 фунтов и называется арроба, а итальянцы называют его chiocciola (улитка). коммерческая в.(нет данных). Эта информация взята из бесплатного он-лайн словаря вычислительной техники. Получено 25 апреля 2008 г. с веб-сайта Dictionary.com: http://dictionary.reference.com/browse/commercial at Tamera, Layton USA . По-китайски мы называем это мышкой. Kat Fan, Остин, Техас Неважно, как иностранцы называют это, для нас, британцев, это просто «у», хотя его использование для любых других целей, кроме как для акцентирования внимания на адресе электронной почты или указания цены за единицу, является признаком лени или глупое желание казаться «современным». Pete Wigens, Страуд, Глостершир, Великобритания Еще более извращенное использование символа содержится в брошюре, опубликованной Советом округа Страуд, в которой нас просят «Подпишитесь на бесплатную электронную почту @lerts». Ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааала ценность Пит Вигенс, Страуд, Великобритания Только что разговаривал с кем-то по телефону в Боснии. Они назвали это «сумасшедшим». Kimberly Rentfro, Лондон Это знак at, который также используется в программировании T-SQL для обозначения и определения параметров и программирования расширенных карт.:) Steve Stephan, Джэксонвилл, Флорида, Соединенные Штаты Америки Амперсанд — &. По определению @ — это «символ at». Джо Кеннеди, Гловер, Вирджиния, США На науатле это упоминается как: «О» отзтли. Другими словами, заглавная буква «О» беременна. Возможно, это связано с визуально заметной маленькой буквой «О» внутри большой «О». Waxaklahun, Сан-Хосе, Калифорния, США Ненавижу, как люди используют @ перед именами людей, когда обращаются к ним в Интернете, потому что вы говорите «с кем-то», а не «на них»! Марк, ВИРДЖИНИЯ БИЧ, США По-гречески это называется папаки, что означает маленькая утка.Кто-то в моем блоге недавно предложил «альфаки». Мне очень нравится это слово, оно симпатичное 🙂 Оно означает маленькая альфа. Дора, Кипр Это знак аукциона, который используется для оценки и адреса электронной почты это разделитель между именем пользователя и провайдера в адресе электронной почты raj, Gwalior, India Мы используем этот символ для нашего адреса в сети, не так ли? Если кто-то спросит вас, где вы будете работать или где вы живете, вы ответите: «Я живу в xyz»; или «Я живу А С ХОЛОДИКОМ СЛОНА (или как указано выше) xyz»? Gaurang, Ахмедабд Индия символ @ буквально означает «со скоростью» vyoma, mumbai india Мне нравится капитал 2! Робин, Остин, США В Уэльсе для краткости назовем это Llanciffgochgochplatricuaticinibaabaa.Значит хвост барашка мик, дублин В США это использование архаично, означает или означает «в», используемое в обозначениях продаж для ускорения обозначений, которые относятся к примеру ценообразования 3 @ 2 за 1 доллар. Три предмета по цене 2 штуки за 1 доллар. Эйвери, Блайт, США это символ «в» Бен, Мандура Австралия Что я могу сказать? Слишком замечательно использовать израильский штрудель. Большинство людей видят строчную букву «а» с большей частью круга вокруг нее… мои люди видят кусок европейской выпечки! Джейн, Колумбия, Южная Каролина По-польски małpa = обезьяна. Большинство вещей, которые вы говорите по-польски, забавны, и это не исключение, когда вы говорите: «Моя электронная почта — Paul monkey gmail dot com». Maks, Варшава Польша В Румынии: arond (@) Silvia, В Армении мы называем его «Сник», оно происходит от русского «Сабачка». Всем спасибо за информацию. Lily, Ереван, Армения В России «собаку» также называют «собачкой» (не «щенок», а «собачка»). Но все время я слышал, как все говорят «собака». Артем Щербаков, Московская область, Истринский район, Дедовск Россия Мне нравится «эпинота». Думаю, это должно стать универсальным названием для знака @. По-армянски он называется «Ш-неек», что означает маленькая собачка; просто перевод русского «Собачка». Линн, Лос-Анджелес, США Добавьте свой ответ

Что стоит на табличке (адресный знак или @)?

От

В Интернете символ @ (произносится как «в», «в знаке» или «знак адреса») — это символ в адресе электронной почты, который отделяет имя пользователя от его Интернет-адреса, как в этом гипотетическом электронном письме. пример адреса электронной почты: [адрес электронной почты защищен]

В бизнесе символ @ означает «в» или «каждый».«Например, это означает« каждое »в« 4 яблока @ 0,35 доллара США = 1,40 доллара США ». Возможно, поскольку это был один из стандартных символов, созданных для пишущих машинок (обычно с нажатой верхней клавишей Shift), @ был выбран для включения в качестве один из специальных символов в наборе символов ASCII, который стал стандартом для компьютерных клавиатур, программ и передачи онлайн-сообщений. В июле 1972 года, когда разрабатывались спецификации для протокола передачи файлов (FTP), кто-то предложил включить некоторые электронные -почтовые программы, написанные Рэем Томлинсоном, инженером Bolt Beranek и Newman, главным подрядчиком ARPANET (сети агентства перспективных исследовательских проектов), предшественника Интернета.В своей книге Где волшебники не ложатся спать, Кэти Хафнер и Мэтью Лайон описывают, как появился знак @:

Томлинсон …. прославился блестящим (он назвал это очевидным) решением, которое он принял при написании программ [электронной почты]. Ему нужен был способ отделить в адресе электронной почты имя пользователя от машины, на которой он находился. Как это обозначить? Ему нужен был персонаж, которого ни при каких обстоятельствах нельзя было бы найти в имени пользователя. Он посмотрел на клавиатуру, которую использовал, — телетайп Модели 33, которым пользовались почти все в Сети.Помимо букв и цифр было около десятка знаков препинания. «Я пришел первым, поэтому мне нужно было выбрать любую пунктуацию, которую я хотел», — сказал Томлинсон. «Я выбрал знак @». Персонаж также имел то преимущество, что означал «в» назначенном учреждении. Он понятия не имел, что создает икону для проводного мира.

Последний раз обновлялся в сентябре 2005 г.

Что такое «Войти с Apple»?

Вход через Apple — это быстрый, простой и более конфиденциальный способ входа в сторонние приложения и веб-сайты, используя Apple ID, который у вас уже есть.

О системе Войти через Apple

Когда вы видите кнопку «Войти с помощью Apple» в участвующем приложении или на веб-сайте, это означает, что вы можете настроить учетную запись, используя свой Apple ID.Не нужно использовать учетную запись в социальной сети, заполнять формы или выбирать другой новый пароль.

Вход в систему Apple с самого начала основан на уважении вашей конфиденциальности и контроле над вашей личной информацией. Он изначально работает на iOS, macOS, tvOS и watchOS, а также в любом браузере.

Конфиденциальность и безопасность

• При первом входе приложения и веб-сайты могут запрашивать только ваше имя и адрес электронной почты, чтобы создать для вас учетную запись.
• Вы можете использовать Hide My Email — частную службу ретрансляции электронной почты Apple — для создания и передачи уникального случайного адреса электронной почты, который пересылается на вашу личную электронную почту. Это позволяет получать полезные сообщения из приложения, не сообщая свой личный адрес электронной почты. Узнайте больше о том, как работает Hide My Email.
• Войти через Apple не будет отслеживать и профилировать вас, когда вы используете свои любимые приложения и веб-сайты. Apple сохраняет только ту информацию, которая необходима для того, чтобы вы могли входить в систему и управлять своей учетной записью.
• Безопасность встроена для входа с помощью Apple с двухфакторной аутентификацией. Если вы используете устройство Apple, вы можете войти в систему и повторно пройти аутентификацию с помощью Face ID или Touch ID в любое время.

---

Использовать Войти через Apple

Чтобы использовать «Войти через Apple», нажмите кнопку «Войти через Apple» в участвующем приложении или на веб-сайте, просмотрите свою информацию и быстро и безопасно войдите в систему с помощью Face ID, Touch ID или пароля вашего устройства.

Узнайте, как использовать «Вход с Apple» на iPhone, iPad, iPod touch или в веб-браузере.

Вам необходимо войти в систему, используя свой Apple ID, выбрав «Системные настройки»> «Apple ID» на вашем Mac или «Настройки»> [ваше имя] на вашем iPhone, iPad или iPod touch. Также вам потребуется включить двухфакторную аутентификацию. Учить больше.

---

Узнать больше

• Если вы не видите кнопку «Войти через Apple», это приложение или веб-сайт еще не поддерживает «Войти через Apple».
• Вход через Apple недоступен для детей младше 13 лет. Этот возраст может варьироваться в зависимости от страны или региона.
• Узнайте, как просматривать приложения, которые вы используете, с помощью Войти через Apple.
• Если вам нужна помощь при входе в систему, обновлении идентификатора Apple ID или изменении данных учетной записи, узнайте, что делать.

Информация о продуктах, произведенных не Apple, или о независимых веб-сайтах, не контролируемых и не проверенных Apple, предоставляется без рекомендаций или одобрения.Apple не несет ответственности за выбор, работу или использование сторонних веб-сайтов или продуктов. Apple не делает никаких заявлений относительно точности или надежности сторонних веб-сайтов. Свяжитесь с продавцом для получения дополнительной информации.

Дата публикации: 16 сентября 2020 г.

Признаки и симптомы: определение, важность и использование

Многие люди используют слова «знак» и «симптом» как синонимы.Однако есть важные различия, которые влияют на их использование в области медицины.

Любое объективное свидетельство болезни, например, кожная сыпь или кашель, является признаком. Врач, члены семьи и человек, испытывающий симптомы, могут определить их.

Однако менее очевидные нарушения нормальной функции, такие как боль в животе, боль в пояснице и утомляемость, являются симптомами и могут быть распознаны только человеком, испытывающим их. Симптомы субъективны, что означает, что другие люди знают о них только в том случае, если их проинформировал человек с этим заболеванием.

В этой статье MNT Knowledge Center будут рассмотрены значения признаков и симптомов, а также их история. В статье также будут представлены различные типы знаков и симптомов и их использование в медицине.

Поделиться на PinterestЗнак — это следствие проблемы со здоровьем, которую может заметить кто-то другой. Симптом — это эффект, который замечает и испытывает только человек, у которого есть заболевание.

Ключевое различие между признаками и симптомами заключается в том, кто наблюдает за эффектом.

Например, сыпь может быть признаком, симптомом или обоими сразу:

• Если пациент замечает сыпь, это симптом.
• Если врач, медсестра или кто-либо другой, кроме пациента, замечает сыпь, это признак.
• Если и пациент, и врач замечают сыпь, ее можно классифицировать как признак, так и симптом.

Независимо от того, кто замечает, что система или часть тела не функционирует нормально, признаки и симптомы — это способы организма сообщить человеку, что не все работает гладко.Некоторые признаки и симптомы нуждаются в последующем наблюдении у медицинского работника, в то время как другие могут полностью исчезнуть без лечения.

Диагностика симптомов и признаков прошла долгий путь с тех пор, как Гиппократу нужно было пробовать мочу пациента

Выявление признаков стало все более зависимым от врача с течением времени и развития технологий.

Когда Антони ван Левенгук изобрел микроскоп и использовал его для обнаружения клеток и микробов в 1674 году, он открыл возможность выявления признаков болезни, совершенно невидимых невооруженным глазом.К ним относятся инородные организмы в крови и моче, изменения в составе крови и отходах, а также другие важные микроскопические признаки.

Эти показатели могут отличать нормальное функционирование от опасных заболеваний и состояний.

Поделиться в Pinterest Передовые технологии предоставили врачам больше возможностей, когда дело доходит до выявления заболеваний.

С 1800-х годов медицинская наука сделала большой шаг вперед, помогая врачам четко определять признаки.В настоящее время доступен ряд устройств, которые помогают врачам определять и анализировать признаки, которые даже пациент не мог распознать.

К ним относятся:

• Стетоскоп: Врач может использовать его для прослушивания звуков сердца и легких.
• Спирометр: помогает измерить функцию легких.
• Офтальмоскоп: Офтальмолог может использовать его для исследования внутренней части глаза.
• Рентгеновское изображение: может показать повреждение костей.
• Сфигмоманометр: это устройство, которое надевается на руку и измеряет кровяное давление.

В течение 20 века были созданы сотни новых устройств и методов для оценки знаков. Именно в этот период современной истории медицины термины «признак» и «симптом» приобрели разные значения, поскольку врачам и пациентам больше не нужно было так тесно сотрудничать для выявления медицинских проблем.

Теперь врачи могут видеть признаки, которые раньше они описывали бы пациентам. Согласно современному определению, это были бы симптомы, но теперь они классифицируются как признаки.

Существует три основных типа симптомов:

• Ремиттирующие симптомы: когда симптомы улучшаются или исчезают полностью, они известны как ремиттирующие симптомы. Например, симптомы простуды могут проявляться в течение нескольких дней, а затем исчезать без лечения.
• Хронические симптомы: это продолжительные или повторяющиеся симптомы. Хронические симптомы часто наблюдаются при хронических заболеваниях, таких как диабет, астма и рак.
• Рецидивирующие симптомы: это симптомы, которые возникали в прошлом, исчезли, а затем вернулись.Например, симптомы депрессии могут не проявляться годами, но затем могут вернуться.

При некоторых состояниях симптомы отсутствуют. Например, человек может годами иметь высокое кровяное давление, не зная об этом, а некоторые виды рака не проявляют никаких симптомов до более поздних, более агрессивных стадий. Они известны как бессимптомные состояния, и хотя представление о симптомах часто связано с дискомфортом или нарушением функции, состояние без симптомов может быть смертельным.

Многие типы инфекций не проявляются симптомами.Они известны как субклинические инфекции и могут быть заразными, несмотря на то, что не вызывают заметных симптомов у человека, являющегося носителем инфекции. Инфекция все еще может передаваться другим людям во время инкубационного периода или периода, в течение которого инфекционный агент захватывает организм.

Другая опасность субклинических инфекций заключается в том, что они могут вызывать осложнения, не связанные с самой инфекцией. Например, невылеченные инфекции мочевыводящих путей (ИМП) могут вызвать преждевременные роды.

Поделиться в Pinterest Многие инфекции, такие как ВПЧ, не проявляют сразу симптомов и могут передаваться другим людям.

Примерами инфекций, которые изначально не вызывают симптомов, являются ВИЧ, вирус папилломы человека (ВПЧ), вирус простого герпеса (ВПГ), сифилис и гепатит В и С.

Человек впервые узнает о многих бессимптомных состояниях во время посещение врача, обычно по поводу другой проблемы. Важно регулярно проходить медицинские осмотры, чтобы выявить скрытые проблемы, которые могут быть неочевидными.

Многие виды рака на ранних стадиях протекают бессимптомно. Например, рак простаты не проявляет симптомов, пока не достигнет определенного уровня. Это то, что делает некоторые виды рака такими опасными, поскольку раннее лечение часто имеет решающее значение при лечении рака.

По этой причине регулярные скрининговые тесты важны для лиц из групп риска.

Медицинский знак — это физический ответ, связанный с медицинским фактом или характеристикой, который обнаруживается врачом, медсестрой или медицинским устройством во время обследования пациента.Их часто можно измерить, и это измерение может иметь решающее значение для диагностики медицинской проблемы.

Иногда пациент может не замечать знак, и он может казаться несущественным. Однако в руках медицинского работника, который знает, как этот знак соотносится с остальным телом, тот же знак может быть ключом к лечению основной медицинской проблемы.

Некоторые примеры признаков, которые врач может связать с заболеванием:

• Высокое кровяное давление: это может указывать на сердечно-сосудистую проблему, неблагоприятную реакцию на лекарства, аллергию или многие другие возможные состояния или заболевания.Для постановки диагноза это часто сочетается с другими признаками.
• Сдавливание пальцев: это может быть признаком заболевания легких или ряда генетических заболеваний.

Врачи обучены улавливать признаки, которые неподготовленный человек может не счесть важными.

Знаки попадают в следующие категории:

• Прогностические знаки: это знаки, указывающие на будущее. Вместо того, чтобы указывать природу заболевания, они предсказывают исход для пациента, например, что с ним может случиться и насколько серьезным будет заболевание.
• Анамнестические признаки: Эти признаки указывают на части истории болезни человека. Например, шрамы на коже могут быть свидетельством серьезных прыщей в прошлом.
• Диагностические признаки: Эти признаки помогают врачу распознать и определить текущую проблему со здоровьем. Например, высокий уровень простатоспецифического антигена (ПСА) в крови мужчины может быть признаком рака простаты или проблемы с простатой.
• Патогномоничные признаки: это означает, что врач может с полной уверенностью связать признак с состоянием.Например, наличие определенного микроба в образце крови может указывать на конкретную вирусную инфекцию.

Хотя между признаками и симптомами есть различия, в конечном итоге они являются методами, которые организм использует для сообщения о проблемах со здоровьем и запуска поиска решения.

Важно не игнорировать симптомы, которые вы обнаружите самостоятельно, или любые признаки, обнаруженные врачом.

Устранить проблемы со входом в учетную запись Yahoo | Справка по счету

У вас есть важные дела в вашей учетной записи Yahoo, так что давайте вернемся к вам! После восстановления доступа к своей учетной записи рассмотрите возможность перехода на ключ учетной записи Yahoo, чтобы полностью избежать проблем со входом.Это бесплатно, более безопасно, и вам больше никогда не придется вспоминать пароль.

Проблемы с паролем и идентификатором Yahoo.

Вы забыли свой пароль или идентификатор Yahoo.

Вы получаете сообщение об ошибке «Неверный идентификатор или пароль»

Это сообщение об ошибке означает, что введенная вами комбинация пароля и идентификатора Yahoo не соответствует тому, что мы имеем записывать. Примите во внимание следующее:

Другие проблемы со входом

Вы получаете сообщение «Первый вход здесь?» сообщение

Если вы входите в систему с устройства, программы или места, которое, как мы раньше не видели, вы использовали, мы можем попросить вас ввести код подтверждения (отправленный на мобильный телефон или электронную почту для восстановления), чтобы убедиться, что это действительно вы .Если параметры восстановления, отображаемые для вашей учетной записи, устарели, перейдите в раздел «Все еще не можете войти в систему?» раздел этой справочной статьи для получения дополнительной информации.

Ваша учетная запись Yahoo заблокирована

Чтобы защитить вашу учетную запись, она может быть временно заблокирована после слишком большого количества неудачных попыток входа в систему. Она автоматически разблокируется через 12 часов, но вы всегда можете восстановить доступ сразу же с помощью Помощника по входу.

Если вас несколько раз просили подтвердить вашу личность, наша система могла обнаружить угрозу для вашей учетной записи.В этом случае мы можем временно заблокировать доступ для защиты вашей информации. Ниже приведены причины, по которым ваша учетная запись может быть повторно заблокирована:

• Наша система обнаружила угрозу для вашего пароля.
• Ваш IP-адрес скрыт или постоянно меняется.
• Попытки входа в систему происходят из разных географических мест за короткий период времени.

Если ваша учетная запись затронута, обязательно защитите свою учетную запись и обновите информацию для восстановления.

Экран входа в систему зацикливается или перезагружается

чтений: символы и язык | Социология

Символы и язык

Люди, сознательно и подсознательно, всегда стремятся разобраться в окружающем их мире. Символы — такие как жесты, знаки, объекты, сигналы и слова — помогают людям понять этот мир. Они дают ключ к пониманию опыта, передавая узнаваемые значения, разделяемые обществом.

Мир наполнен символами. Спортивная форма, логотипы компаний и дорожные знаки являются символами. В некоторых культурах золотое кольцо является символом брака. Некоторые символы очень функциональны; Знаки остановки, например, содержат полезные инструкции. Как физические объекты они принадлежат материальной культуре, но, поскольку они функционируют как символы, они также несут нематериальные культурные значения.Некоторые символы ценны только тем, что они представляют. Например, трофеи, синие ленты или золотые медали служат только для демонстрации достижений. Но многие предметы имеют как материальную, так и нематериальную символическую ценность.

Значок и форма полицейского — символы власти и правоохранительных органов. Вид офицера в форме или патрульной машины вызывает у одних граждан уверенность, а у других — раздражение, страх или гнев.

Легко принимать символы как должное.Мало кто бросает вызов или даже думает о знаках в виде фигурок на дверях общественных туалетов. Но эти цифры — больше, чем просто символы, которые говорят мужчинам и женщинам, какие ванные комнаты использовать. В Соединенных Штатах они также отстаивают ценность того, что общественные туалеты должны быть исключительными по признаку пола. Несмотря на то, что киоски относительно частные, в большинстве мест нет унисекс ванных комнат.

Некоторые дорожные знаки универсальны. Но как бы вы интерпретировали вывески справа? (Фото (а) любезно предоставлено Andrew Bain / flickr; фото (b) любезно предоставлено HonzaSoukup / flickr)

Символы часто замечают, когда они находятся вне контекста.Используемые нестандартно, они передают сильные послания. Знак «Стоп» на двери корпорации делает политическое заявление, как и камуфляжная военная куртка, которую носят во время антивоенной акции протеста. Вместе семафорные сигналы «N» и «D» представляют ядерное разоружение и образуют хорошо известный знак мира (Westcott 2008). Сегодня некоторые студенты колледжей привыкли носить на занятиях пижамы и шлепанцы, одежду, которая раньше ассоциировалась только с уединением и перед сном. Хотя студенты могут это отрицать, одежда бросает вызов традиционным культурным нормам и делает заявление.

Даже уничтожение символов символично. Чучела общественных деятелей сжигают, чтобы продемонстрировать гнев на определенных лидеров. В 1989 году толпы снесли Берлинскую стену, давний символ разделения между Восточной и Западной Германией, коммунизмом и капитализмом.

Хотя в разных культурах существуют разные системы символов, один символ является общим для всех: язык. Язык — это символическая система, с помощью которой люди общаются и через которую передается культура.Некоторые языки содержат систему символов, используемых для письменного общения, в то время как другие полагаются только на устное общение и невербальные действия.

Общества часто используют один язык, и многие языки содержат одни и те же основные элементы. Алфавит — это письменная система, состоящая из символических форм, относящихся к устному звуку. Взятые вместе, эти символы передают определенное значение. В английском алфавите для создания слов используется комбинация из двадцати шести букв; эти двадцать шесть букв составляют более 600 000 распознаваемых английских слов (OED Online 2011).

Правила устной и письменной речи различаются даже в пределах культур, особенно в зависимости от региона. Вы называете банку газированной жидкости «газировкой», «поп» или «колой»? Является ли комната для домашних развлечений «семейной комнатой», «комнатой для отдыха» или «кабинетом»? Когда вы выходите из ресторана, просите ли вы у официанта «чек», «билет» или «счет»?

Язык постоянно развивается по мере того, как общества создают новые идеи. В наш век технологий люди почти мгновенно адаптировались к новым существительным, таким как «электронная почта» и «Интернет», и таким глаголам, как «загрузка», «текстовые сообщения» и «ведение блога».«Двадцать лет назад широкая публика посчитала бы эти бессмысленные слова.

Несмотря на то, что язык постоянно развивается, он продолжает формировать нашу реальность. Это понимание было установлено в 1920-х годах двумя лингвистами, Эдвардом Сепиром и Бенджамином Уорфом. Они считали, что реальность определяется культурой и что любая интерпретация реальности основана на языке общества. Чтобы доказать это, социологи утверждали, что в каждом языке есть слова или выражения, характерные для этого языка.В Соединенных Штатах, например, число тринадцать ассоциируется с неудачей. В Японии, однако, число четыре считается несчастливым, поскольку оно произносится аналогично японскому слову «смерть».

Гипотеза Сепира-Уорфа основана на идее, что люди воспринимают свой мир через свой язык и, следовательно, они понимают свой мир через культуру, встроенную в их язык. Гипотеза, которую также называют лингвистической относительностью, утверждает, что язык формирует мышление (Swoyer 2003).Исследования показали, например, что до тех пор, пока у людей нет доступа к слову «амбивалентный», они не осознают переживания неуверенности из-за противоречивых положительных и отрицательных чувств по поводу одной проблемы. По сути, гипотеза утверждает, что если человек не может описать переживания, значит, у него нет переживания.

Дальнейшие исследования

Научно-фантастический роман Сэмюэля Р. Делани « Babel-17 » был основан на принципах гипотезы Сепира-Уорфа.Прочтите отрывок из романа здесь.

Посмотрите этот видеоролик RSA Animate от психолога Стивена Пинкера, чтобы увидеть примеры того, как язык влияет на наши отношения.

Помимо использования языка, люди общаются без слов. Невербальное общение носит символический характер, и, как и в случае с языком, большая часть его усваивается через собственную культуру. Некоторые жесты почти универсальны: улыбки часто означают радость, а плач — печаль. Другие невербальные символы различаются в зависимости от культурного контекста по своему значению.Поднятый вверх большой палец, например, указывает на положительное подкрепление в Соединенных Штатах, тогда как в России и Австралии это оскорбительное проклятие (Passero 2002). Другие жесты различаются по значению в зависимости от ситуации и человека. Взмах руки может означать многое, в зависимости от того, как и для кого это сделано. Это может означать «привет», «до свидания», «спасибо» или «я королевская особа». Подмигивания передают самые разные сообщения, в том числе «У нас есть секрет», «Я просто шучу» или «Ты мне нравишься». На расстоянии человек может понять эмоциональную суть разговора двух людей, просто наблюдая за языком их тела и выражением лица.Наморщенные брови и скрещенные руки указывают на серьезную тему, возможно, на спор. Улыбки с поднятыми головами и распростертыми объятиями предполагают беззаботную дружескую беседу.

Являются ли Соединенные Штаты двуязычными?

В 1991 году, когда ей было шесть лет, Люси Альварес посещала школу, в которой разрешалось использовать как английский, так и испанский языки. Учитель Люси был двуязычным, библиотекарь предлагала двуязычные книги, а многие сотрудники школы говорили на испанском и английском языках. Люси и многим ее одноклассникам, которые дома говорили только по-испански, повезло.Согласно переписи населения США, 13,8% жителей США говорят дома не на английском языке. Это значительная цифра, но ее недостаточно для поощрения Люси к использованию ее родного языка в школе (Mount 2010).

Родители Люси, переехавшие в Техас из Мексики, изо всех сил пытались говорить по-английски. Люси легко могла бы заблудиться и остаться позади, если бы она чувствовала такое же давление в школе. В 2008 году исследователи из Университета Джона Хопкинса провели серию исследований влияния двуязычного образования (Slavin et al.2008 г.). Они обнаружили, что студенты, обучающиеся как на родном языке, так и на английском, достигают большего прогресса, чем студенты, обучающиеся только на английском языке.

Технически в США нет официального языка. Но многие считают английский законным языком Соединенных Штатов, и более тридцати штатов приняли законы, определяющие английский как официальный язык. Сторонники законов только на английском языке предполагают, что национальное постановление сэкономит деньги на переводе, печати и затратах на человеческие ресурсы, включая финансирование двуязычных учителей.Они утверждают, что установление английского в качестве официального языка будет стимулировать людей, не говорящих по-английски, быстрее изучать английский и легче адаптироваться к культуре Соединенных Штатов (Mount 2010).

Группы, такие как Американский союз гражданских свобод (ACLU), выступают против того, чтобы английский стал официальным языком, и заявляют, что это нарушает права людей, не говорящих по-английски. Они считают, что законы, действующие только на английском языке, отрицают реальность разнообразия нашей нации и несправедливо преследуют латиноамериканцев и азиатов. Они указывают на тот факт, что большая часть дебатов по этой теме возникла с 1970 года, когда Соединенные Штаты испытали новую волну иммиграции из Азии и Мексики.

Сегодня много информации о продуктах пишется на нескольких языках. Зайдите в такой магазин, как Home Depot, и вы увидите вывески на английском и испанском языках. Купите детский товар, и предупреждения о безопасности могут быть представлены на нескольких языках. Хотя маркетологи имеют финансовую мотивацию для охвата как можно большего числа потребителей, эта тенденция также может помочь людям адаптироваться к культуре двуязычия.

Исследования показывают, что большинство иммигрантов в США в конечном итоге отказываются от родных языков и свободно говорят по-английски.Двуязычное образование помогает в этом переходе. Сегодня Люси Альварес — амбициозная и успешная студентка колледжа. Свободно владея английским и испанским языками, Люси изучает правоохранительные органы — область, в которой нужны двуязычные сотрудники. То же двуязычие, которое способствовало ее успеху в начальной школе, поможет ей преуспеть в профессиональном плане в качестве юриста, обслуживающего свое сообщество.

В настоящее время многие вывески — на улицах и в магазинах — включают как английский, так и испанский языки. Как это влияет на членов общества? Как это влияет на нашу культуру? (Фото любезно предоставлено istolethetv / flickr)

Подумай над

Что вы думаете о гипотезе Сепира-Уорфа? Вы согласны или не согласны с этим? Приведите примеры или исследования, подтверждающие вашу точку зрения.

Практика

1. Государственный флаг:

1. Символ
2. Значение
3. Культура
4. Народный путь

2. Мнение о том, что люди не могут почувствовать или испытать то, что у них нет слова, можно объяснить следующим образом:

1. языкознание
2. Сапир-Уорф
3. Образцы этнографические
4. двуязычие

Показать глоссарий

язык:

символическая система общения

нравы:

моральные взгляды и принципы группы

Гипотеза Сепира-Уорфа:

способ, которым люди понимают мир на основе их языковой формы

символов:

жестов или объектов, имеющих связанные с ними значения, которые распознаются людьми, разделяющими культуру

Самопроверка: элементы культуры

Вы добьетесь большего успеха в самопроверке, если выполнили три чтения в этом разделе.

Полировка фар в домашних условиях своими руками. Пошаговая процедура в фотографиях

Полировка фар затрагивает только современные авто, поскольку новые технологии и требования к выпускаемым автомобилям, заставили производителей автомобилей прибегнуть к применению пластиковых стекол на фары вместо стеклянных как было раньше. В этом есть как технические плюсы, так и минусы, вызванные со временем эксплуатации.

Внешний слой таких стекол царапается, тускнеет, покрывается слоем въевшейся дорожной грязи, под действием периодического нагрева от ламп освещения, да и дорожные условия способствуют – постоянные атаки мелкого гравия не остаются бесследными на поверхности блок-фар. Пропускная способность таких стекол заметно снижается, да и внешний вид оставляет желать лучшего.

Однако не стоит расстраиваться и бежать в магазин за новыми фарами. Поликарбонатные стекла на фарах легко поддаются восстановлению прежнего вида, и нисколько не уступают новым после процесса полировки.

Технология восстановления прозрачности фар включает в себя мокрую шлифовку абразивными кругами градацией от P600 до P3000, чтобы достичь ровной и гладкой поверхности, если имеются царапины, и собственно саму полировку, дабы достигнуть полной прозрачности оптики. А если поверхность покрыть еще и защитным лаком, как это делается с завода, то и вовсе будут как новые, процедуру не придется через год повторять снова.

Инструменты и материалы для полировки

Итак, чтобы отполировать фару своими руками нам потребуется:

1. Наждачная бумага под замывку с градацией Р600-1200, 1500, 2000 и Р2500, лучше, если это будет бумага марки SIA или 3М – лучшего абразива и стойкости бумаги просто не найти.
2. Полироль. Акцент нужно сделать на высокий абразив, и максимальное качество – отполировать пластмассу не так уж и просто как кажется. Поэтому целесообразно будет отдать выбор полироли 3М первый номер. Артикул 09374 – у нее самый крупный абразив в своей линейке. Она на самом деле полирует, а не намазывает жиром. А вот на «финише» можно взять и полировальную пасту 09376, для создания глянца, и полировальником с волнистой поверхностью.
3. Ну и естественно полировочная машинка, с поролоновым кругом, так как руками процесс полировки выполнить невозможно.
4. А так же мелочные расходные материалы, такие как, безворсовые салфетки, полотенце и обезжириватель.

Прежде чем приступать к полированию, обязательно хорошенько вымойте фару и насухо вытрите. Так, вы сможете точно оценить степень повреждения и определится с начальной градацией наждачного круга. Когда она не только мутная, но имеет глубокие царапины, придется начинать шлифовку с более крупного зерна для снятия поврежденного слоя пластика до 0,1 мм.

В тех случаях, когда фара не демонтируется, а полирование будет производится на автомобиле — качественно обклеивайте малярным скотчем все прилегающие к ней участки кузова, дабы не повредить при абразивной обработке.

Как правильно полировать

Сначала стекло необходимо замыть – смыть с наждачкой верхний слой с въевшейся грязью, мелкими сколами и царапинами. Тут необходима бумага погрубее, с градацией 600. Замывать необходимо с водой, только наружную плоскость стекла, постоянно смачивая наждачную в свежей воде. Хотя есть вариант и сухой шлифовки, поверхность лишь протирается влажной салфеткой после каждой стадии, но все же лучше, если делать это на мокрую. Также необходимо смотреть за отсутствием песка под наждачкой – существует возможность еще больше поцарапать стекло. Поверхность должна получиться однородно-матовой, без пятен и прочих мутностей, которые находятся на внешней стороне.

Затем следует уже более чистовая обработка с градацией 1200-1500. Этим номером необходимо «сбить риску» от предыдущего, более грубого, номера наждачной бумаги.

Данный этап следует выполнять до тех пор, пока микроцарапины от предыдущего номера не будут полностью устранены. Для определения степени замытости каждым последующим номером, можно выполнять движения в разных направлениях.

Так, это позволит просмотреть при хорошем освещении, перекрыты ли микроцарапины от предыдущего номера.

Номер 2000 – почти финишная обработка, т.к. для полироли он тяжеловат, и она не справится с располировкой ее следов, а вот сделать «риску» намного меньше, она способна как никуда лучше. На финишном этапе, при обработке поверхности бумагой Р2500, стоит отдать больше терпения и приложить больше усилий. Это последний номер, после обработки которым, не должно остаться следов от предыдущих номеров, а поверхность будет практически глянцевая, и через стекло, хоть и мутноватое от замывки, можно более четко просмотреть отражатель фары.

Не забывайте тщательно очищать (микрофиброй или смывать водой) поверхность автомобильной фары от остатков абразивного материала и стертых частичек пластика перед каждым переходом на более мелкую степень зернистости.

После всех этих водных процедур, следует сам процесс полировки. Когда со шлифовкой (замывкой) покончено, прибегаем к очистке поверхности струёй воды, тряпкой не можно, поскольку нанесете царапины остатком абразива. Для самостоятельной полировки Необходимо нанести небольшое количество полироли на стекло фары, а не на круг, растереть по площади, и полировать машинкой до тех пор, пока поверхность не станет идеально прозрачной. Для полировки лучше взять не одну, а сразу несколько разнозернистых паста.

Полировочной пасты должно быть не очень много, а круг увлажненный только слегка, это предотвратит быстрое пересыхание, обветривание полироли и хорошее соприкосновение с поверхностью фары.

Начинать процедуру полирования нужно с крупнозернистой пасты и кругом повышенной жесткости. Обороты машинки держать не больше 1500-1800 об/мин.

Но на этом этапе тоже есть пару моментов:

• Лучше будет, если фара будет снята, и ее кто-нибудь будет твердо держать в руках.
• Нельзя долго держать машинку на одном месте – перегрев стекла может привести к его растрескиванию, или потемнению на внутренних слоях, так называемый «перепал». Поэтому лучше не очень сильно прижимая круг, водить в небольшом выбранном диапазоне (примерно треть от площади стекла), в разных направлениях.

Далее, после удаления абразивных остатков пасты, продолжить, но с использованием уже средней степени зернистости вместе с таким же, менее жестким кругом. А обороты держать на уровне 2000-2500.

Завершиться, процесс полировки фар, может мелкой и финишной пастами в сочетании с мягким кругом, традиционно удалив остатки от предыдущей, а её количество совсем небольшим.

Вот в принципе и всё, но для закрепления эффекта, можно сделать еще один «завершающий штрих» — нанести защитное покрытие, аналогичное заводскому, — специальный лак. Но, помещение, в котором вы обрабатываете фару, как и воздух в нем, должны быть чистыми, иначе пыль осядет на поверхность и работа насмарку. Такой лак наносится не дольше 5-10 минут безворсовой салфеткой, движениями сверху вниз от верхнего угла фары, таким образом, чтобы поверхность обрабатывалась с перекрытием уже пройденной части.

Полировка фар внутри

Обратная сторона стекла фары не поддается механическим и химическим воздействия, лишь нагревается и покрывается пылью. Так что подобная полировка не производится — исключительно косметическая. Поэтому в том случае когда оптика автомобиля потускнела не только снаружи, но и внутри, то придется прибегнуть к дополнительным процедурам. Причем сначала почистить, а затем обработать полировальной жидкостью.

Очистить и отполировать внутреннюю сторону фары можно двумя способами (не разбирая), используя одно из средств для косметического восстановления прозрачности.

Первый способ

Сначала демонтируйте фару и выньте все лампочки. Затем залейте жидкость для полировки и заклейте отверстия малярным скотчем. И потрусите блок-фару несколько минут. В результате вы увидите как изменится цвет средства, что будет свидетельствовать о том, что процесс очищения идет, как надо. Повторять действия несколько раз, покуда очищение не станет видимым: цвет жидкости меняться не будет, фара станет более прозрачной. Завершающим этапом будет ополаскивание водой и просушка теплым воздухом.

Чистка фары внутри

Второй способ

Используется когда помутнела не вся внутренняя поверхность, а лишь появилось пятно. Устранить его помогут два магнита, мягкая ткань и полировочная жидкость. Смочите один кусочек и заверните в него магнит. Чтобы ввести его во внутрь привяжите нить. Второй магнит также оберните, дабы не испортить ранее проделанную работу полировки снаружи. Движениями по месту пятна можно будет избавится от помутнения.

После такой долгой проделанной работы, можно смело гордится собой и достигнутым результатом. Ведь, как видите, правильно выполнить полировку своими руками не так уж и просто. Зато ваша машина станет не только более привлекательной, но и порадует лучшим освещением.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Полировка фар автомобиля своими руками

Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.

По мере эксплуатации автомобиля, под воздействием окружающей среды, передние и противотуманные фары теряют способность, пропускать световые лучи. Вследствие чего падает обзор управления автомобиля и езда становиться опасной и затруднительной.

Особенно дефекты фар стали актуальны в последнее время. Практически все современные машины выпускаются с пластиковыми передними фарами. Пластик со временем тускнеет, матовеет, желтеет, лопается и имеет другие различные дефекты. Чего нельзя сказать о стеклянных, преимущественно, которые применялись раньше. Они служили практически без износа, а их замена требовалась только в случае разбития.

Производство фар из пластика позволило изготавливать различной, сложной формы. И с возникновением дефектов их можно исправить при помощи полировки, которую достаточно просто выполнить своими руками в домашних условиях.

Полировка фар автомобиля своими руками выполняется практически также как и кузова, но имеет свои нюансы.

Полировку можно разделить на два вида:

• Быстрая полировка фар. Лёгкое ошкуривание и дальнейшая обработка полиролью, во многих случаях, вообще без применения наждачной бумаги. Такой метод применяют при незначительных дефектах (лёгкое помутнение, мелкие царапины и потёртости).
• Полное восстановление фары или жёсткая полировка. Данным методом убирают крупные дефекты, которые неустранимы при лёгкой, с применением наждачной бумаги различной градации и полной шлифовкой.

Все передние фары сверку покрыты защитным лаком. Защищающий пластик от окружающей среды и даёт лучшую прозрачность и блеск. Многие проблемы связанны именно с этим защитным слоем лака, а не с пластиком.

Применяемый инструмент и материал

Вначале рассмотрим быстрый вариант, то чем можно обойтись при полировки фары в домашних условиях своими руками. А далее полное восстановление, с применением необходимого инструмента и материала.

• Малярный скотч, для оклейки соседней поверхности. Если работа производится без снятия.
• Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли.
• Главное средство — паста для фар (полироль) несколько видов. Абразивная и неабразивная.
• Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости.
• Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов.
• Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной.
• Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар.

При шлифовки используйте чистую воду, твёрдая песчинка попавшаяся при работе может оставить крупную царапину.

Технология полировки пластиковой фары

Чтобы полировка фар своими руками была качественной, требуется соблюдать правильный порядок действий. Рассмотрим самый простой (лёгкий) вариант, с незначительными дефектами (помутнение, желтение, выгорание, мелкие потёртости).

Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару. Чтобы песчинки грязи и мусора не попадались, при работе они могут оставить крупную царапину или риску. Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться.

Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту.

Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще.

Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру.

Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar’s 105 номер. Во многих авто магазинах её продают на развес. Поэтому для разового использования не зачем покупать целую дорогостоящую бутылку полироли.

Как завершающий этап, не обязательно, но рекомендую пройти финишной полиролью с мягким кругом. Это даст дополнительный блеск и усилит прозрачность фары. Конечный результат, на фото ниже.

Во время шлифовки есть возможность прошкурить слой лака на фаре до голого пластика и появляется зона окунтирования (видно границу перехода). Возможно в этом случае придётся полностью снимать оставшийся слой лака, до чистого пластика. Хотя во многих случаях этого не требуется, после полировки, зону перехода практически невидно.На фото ниже хорошо видно такую зону.

Советы по работе с полировальной машинкой:

• Работайте осторожно. Не давайте много оборотов, чтобы не перегреть пластик, так как он может по плавиться или сморщиться.
• Не останавливайтесь долго на одном месте, плавно водите по всей плоскости.
• Если чувствуете, что пластик сильно нагрелся, остановитесь и подождите пока он остынет. Затем продолжайте полировать, если это требуется.

Для полировки фар в домашних условиях можно использовать обычную дрель с насадкой, так как у многих нет специальной машинки.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Полировка фар зубной пастой и пастой гоя

Так называемая настоящая домашняя полировка фар своими руками. Полазив по интернету нашел очень много статей о полировке фар зубной пастой и гоя. Не могу удержаться и всё таки выскажу своё мнение по этому поводу. Надеюсь не я один так думаю.

Ребята, на дворе 21 век, какая зубная, какая гойя? Может это и было актуально лет двадцать назад, когда не было необходимого материала, но не сейчас. В наше время прилавки магазинов ломятся от ассортимента товара. Можно купить любую полироль, в широком диапазоне цен. Даже самая дешёвая будет в разы лучше зубной пасты или гои. Зачем изобретать велосипед? Полируя фары зубной пастой, Вы никогда не добьётесь такого эффекта, как с помощью полироли.

Если я Вас всё же не переубедил, то полировка фар зубной пастой выглядит так. Возьмите тюбик зубной пасты (не знаю какой) выдавите на фару и начинайте активно втирать. Должно помочь)).

Альтернатива: набор для полировки фар

Альтернативным вариантом может стать покупка специального набора для полировки фар своими руками. Существуют наборы в которых нет необходимости применять полировальную машинку и полировальные средства. Этот будет хороший выбор для работы в домашних условиях, если нет необходимого навыка и условий.

Набор для восстановления прозрачности не требует специального инструмента. Главным рабочим веществом является химическое средство, которое удаляет налёт и желтизну, делает пластик прозрачным и защищает от УФ лучей. А в таком наборе как Delta kits главное средство, специальный двухкомпонентный лак, который наносят при помощи ветоши или салфетки. В каждом наборе имеется инструкция, вопросов думаю возникнуть не должно.

как отполировать пластиковые фары и стекло?

В процессе эксплуатации корпуса фар в результате постоянного отрицательного воздействия, оказываемого различными факторами, утрачивают изначальную прозрачность, что является причиной уменьшения интенсивности пропускаемого ими светового потока. Устранить это можно путем полировки. Как отполировать пластиковые фары и стекло фар? Технология осуществления этой процедуры в домашних условиях рассмотрена в приведенной статье.

Особенности

Прежде всего, следует рассмотреть некоторые особенности фар и работ по их восстановлению. В недалеком прошлом в качестве материала для производства корпусов фар применяли стекло. К настоящему времени его заменили на поликарбонат. Стекло более устойчиво, в сравнении с данным материалом, к механическим воздействиям, однако поликарбонатные корпуса фар проще восстановить.

Существует множество факторов, воздействующих на корпуса фар и приводящих к их повреждению. Они представлены, например, мелкими камнями, насекомыми, ультрафиолетовыми лучами. В результате влияния названных факторов на деталях образуются царапины и сколы. Кроме того, корпуса фар могут изменить светопропускающие свойства в результате применения декоративной пленки или тонировочного лака. Такие нежелательные изменения представлены помутнением или пожелтением.

В любом случае перед началом восстановительных работ следует осмотреть характер и глубину всех повреждений корпусов фар. Необходимость этого объясняется тем, что характеристики дефектов определяют технологию, а соответственно, сложность и продолжительность полировки.

Так, например, если для устранения поверхностного налета достаточно снять лишь верхний слой материала корпуса фары, то, чтобы удалить глубокие царапины, потребуется полировать до соответствующей глубины.

Материалы, инструменты

Из описания того, как отполировать фары, можно получить представление о перечне необходимого для рассматриваемых работ снаряжения. Оно представлено абразивным материалом в виде кругов или наждачной бумаги, полировочной пастой и шлифовальной машинкой. Как видно, для полировки потребуется совсем небольшое количество материалов и инструментов, которые можно приобрести в магазине автотоваров. Причем последний из приведенных инструментов использовать не обязательно. Полировку вполне можно осуществить без него, то есть вручную, однако полировальная машинка служит для ускорения и упрощения работ.

Отдельно следует рассмотреть материалы, относящиеся к категории полировочных составов. Данные изделия могут быть представлены различными пастами, причем даже не относящимися к автокосметике, например, зубной пастой или пастой ГОИ. Основным требованием к этим материалам является наличие абразивных свойств, обеспечивающих возможность заглаживания обработанной наждачной бумагой поверхности корпуса фары.

Помимо материалов и инструментов для полировки, потребуются также материалы для защиты прилегающих к фарам участков кузова автомобиля. В качестве таких изделий можно использовать малярный скотч.

Подготовительные работы

Корпус фары необходимо вымыть водой с моющим средством или раствором уксуса и протереть чистой ветошью.

Перед началом полировки фар автомобиля своими руками в любом случае нужно обеспечить защиту прилегающих к ним участков кузова, представленных передними кромками капота и крыльев, краями радиаторной решетки и верхней частью бампера.

Необходимость изоляции данных элементов объясняется тем, что в ее отсутствии в процессе полировки корпусов фар велика вероятность удаления верхнего слоя лакокрасочного или хромового покрытия упомянутых деталей. Для защиты, как было упомянуто выше, применяют малярный скотч. Причем оклеить им нужно не только прилегающие к фарам металлические и пластиковые кузовные элементы, но и резиновые уплотнители, если они имеются.

Наилучшим и наиболее безопасным вариантом считают демонтаж фар и осуществление полировки в стороне от автомобиля. Хотя существует мнение о том, что это целесообразно лишь в случае полировки внутренних поверхностей корпусов фар. Дальнейшая последовательность работ определяется выбором абразивного материала.

Полировка абразивной пастой

На рынке представлено множество моделей таких материалов. Они отличаются как составом, так и технологией применения. Поэтому в процессе выбора нужно тщательно изучить особенности рассматриваемых полировочных смесей, а перед применением ознакомиться с прилагаемой к материалу инструкцией.

Полировка пластиковых корпусов фар своими руками абразивной пастой занимает около часа.

Полировка зубной пастой

Полировку корпусов фар своими руками данным средством целесообразно осуществлять в отсутствии на них сколов и крупных царапин, так как в таком случае она дает наиболее ощутимый эффект. Лучше всего рассматриваемый материал подходит для удаления мутности, грязи и пыли. Путем использования зубной пасты, которую по соответствующим свойствам можно отнести к категории мелких абразивов, можно отполировать как пластиковые, так и стеклянные корпуса фар.

В случае выбора для полировки корпусов фар автомобиля своими руками данного материала, помимо тюбика зубной пасты, потребуется ветошь и вода.
Процесс полировки состоит в обработке круговыми движениями с усилием поверхности фары тряпкой с зубной пастой. Затем пасту смывают и вытирают фару. После этого наносят полироль и полируют.

Полировка пастой ГОИ

Для рассматриваемых работ потребуется, помимо пасты ГОИ, приобрести войлок, смазку, защитный полироль, представленный тонким абразивом, фланель или аналогичный мягкий материал для финишной полировки.

Пастой ГОИ, как и зубной, следует полировать только имеющие мелкие царапины либо налет стеклянные и пластиковые корпуса фар.

Перед началом работ в войлочный круг необходимо втереть пасту ГОИ вместе со смазкой так, чтобы первоначальный белый цвет изменился на зеленый. Затем пастой ГОИ обрабатывают корпуса фар автомобиля. В случае использования для полировки дрели необходимо настроить данное устройство на минимальную частоту вращения в 800-1000 об/мин. Полировку следует осуществлять плавными движениями без чрезмерного давления. По мере подсыхания пасты ГОИ зеленый цвет будет исчезать. Данную операцию осуществляют двукратно. После этого корпус фары автомобиля обрабатывают полиролью полировочным кругом на протяжении 10-20 с.

Полировка крупным абразивом

Данный способ полировки фар автомобиля значительно сложнее выше рассмотренных, так как подразумевает удаление верхнего слоя материала. В качестве примера можно рассмотреть Abralon. Так называют круги с абразивным слоем различной зернистости на плотной ткани с поролоновой подушкой. Помимо данных изделий, потребуются полироль и ветошь. Стоимость названных материалов значительно выше, в сравнении со снаряжением для ранее рассмотренных типов работ, однако их хватит на то, чтобы несколько раз отполировать стекло или пластик фар. Кроме того, с помощью данных изделий можно устранить глубокие сколы и царапины.

Первый этап полировки осуществляют кругами Abralon-600. Предварительно их увлажняют для увеличения эффективности и уменьшения образования пыли. Когда стекло или пластик корпусов фар обретет равномерную матовую поверхность, их моют, а затем повторяют шлифовку кругами зернистостью 1000, 2000 и 4000. В результате добиваются почти прозрачной отшлифованной поверхности.

Полировку своими руками осуществляют при средних оборотах и среднем давлении. В противном случае стекло корпусов фар может треснуть, а пластик – расплавиться в результате нагрева. По окончании шлифовки стекло или пластик моют и вытирают. Затем проводят окончательную полировку фар полиролью.

Полировку корпусов фар своими руками в домашних условиях без применения электрических инструментов осуществляют наждачной бумагой зернистостью 600, 800, 1000, 2000, предварительно смоченной в воде. Если стекло или пластик имеет глубокие повреждения, обработку начинают абразивом зернистостью 600, для устранения небольших дефектов используют шкурку на 1000. По ходу работы постепенно снижают зернистость шкурки, завершая абразивом на 2000. Каждую замену материала сопровождают промывкой фар. Окончательную полировку осуществляют полиролью, используя для нанесения ветошь.

Выводы

Полировку фар в домашних условиях следует осуществлять с периодичностью в 2 года. Это позволяет компенсировать потерю их эффективности в результате понижения светопропускающей способности из-за дефектов. Способ полировки нужно выбирать, прежде всего, на основе глубины повреждений корпусов фар. Другими словами, параметры дефектов определяют технологию, а соответственно, сложность и длительность полировки, а также перечень снаряжения. Путем применения электрических устройств можно не только упростить полировку, но и сократить время ее выполнения примерно в 2 раза.

Интересное по теме:

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Автомобиль уже давно перестал быть предметом роскоши и для каждого из нас остается вполне привычным транспортным средством. Единственное, что не меняется — это трепетное и очень внимательное отношение к нему со стороны автовладельца. Именно поэтому для решения проблем в его работе мы всегда обращается к профессиональным специалистам, хотя некоторые неполадки каждый из нас вполне может решить самостоятельно. Так, перед тем как произвести замену фар, постарайтесь отполировать их без привлечения посторонней помощи.

Помните, что на данный момент в специализированных магазинах представлен разнообразный выбор средств для полировки оптики. Именно поэтому подобрать наиболее оптимальный вариант не составит особого труда, да и работают такие средства всегда просто отлично. Главное — очень внимательно подойти к их выбору, тщательно проверяя качество. Особенно эффективны такие средства для пластика, на котором полируются все царапины. Именно они так часто сильно портят эстетичный вид автомобиля.

Видео о полировке фар своими руками:

Подпишитесь на наш Telegram-канал

Основные причины потускнения фар и способы их устранения

Особенно важной в оценке качества работы фар является внешняя и внутренняя просвечиваемость, которая со временем ухудшается по причине пожелтения линз. Поэтому большинство современных производителей практически полностью отказались от использования обычных фар и перешли на специальные УФ-покрытия, которые обладают гораздо большей надежностью и прочностью. Это и стало основной причиной встречи с неэффективностью фар, которую ощутили на себе многие автомобилисты, особенно под воздействием грязи, песка и других неблагоприятных условий.

Для решения данной проблемы наиболее правильным решением будет начать аккуратное восстановление первичного вида и качества работы фар. Оно представляет собой уникальный и очень эффективный способ очистки линз с использованием специальных материалов. Найти их вы сможете в любом магазине автозапчастей в вашем городе.

 

Благодаря своим рукам вы сможете сэкономить достаточно большую сумму денег, да и сам процесс очень простой и не затратный по времени. Конечно же, вам предварительно потребуется уделить время на тщательное изучение руководства, но уже через некоторое время вы сможете выполнить всю работу на профессиональном уровне. При этом вам не нужно будет тратить деньги из семейного бюджета на приобретение специального инструмента, ведь он попросту не нужен. Вся работа займет всего несколько минут, да и выполнить ее вы сможете в обычном гараже.

Особенности полировки фар из пластика

Чтобы отполировать фары на автомобиле своими руками в домашних условиях, вы можете использовать два эффективных способа. Способ первый: подобрать и купить для себя специальную химическую очистку, использование которой сократит время полировки. Именно этот способ стоит выбрать тем, кто слишком ограничен во времени, да и пользоваться специальными средствами гораздо проще, чем вторым способом. Он представляет собой использование мокрого шлифовального пластичного материала. Этот вариант по праву считается лучшим, ведь позволяет достичь гораздо более впечатляющих результатов. Использование пластичного материала станет наиболее оптимальным вариантом для фар, которые находятся в плохом состоянии.

Как полировать фары своими руками на видео:

Способ № 1.

Полировка фар при помощи абразивного вещества

1) Тщательно изучите масштабы повреждений.

Для этого вам потребуется определить наличие повреждений оптики с внутренней и внешней стороны. Далее снимите и произведите очистку фар. Так, в случае наличия влаги внутри фары следует обязательно снять ее, протереть и высушить.

Конечно же, фары с высоким уровнем повреждения требуют гораздо большего количества работы, да и некоторые элементы вам потребуется полностью заменить.

2) Аккуратно очистите линзы.

Это особенно важно для линз с наличием повреждений на внешней стороне. Только после этого можно приступать к следующему этапу.

3) Не забывайте о своей безопасности!

Помните, что нужно предельно внимательно следить за выполнением всех мер предосторожности и следовать инструкции максимально точно! Также никогда не следует использовать абразивные средства для полировки стекол автомобиля, а также его прорезиненных деталей из пластика черного цвета. В результате этого вы получите белый налет, который попросту не сможете удалить подручными средствами.

4) Завершающий этап.

Для дальнейшей работы вам потребуется специальный воск для автомобилей, кроме этого не забудьте купить качественные силиконовые герметики или пасты. Именно благодаря им вы сможете отполировать линзы, вернув им первичный уровень прозрачности.

Способ № 2. Полировка фар наждачной бумагой в домашних условиях

С помощью специальных комплектов вы сможете выполнить полировку своими руками максимально быстро и качественно. Для этого вам потребуется заранее приобрести качественную наждачную бумагу, монтажную ленту и мыльный раствор. После подготовки всего необходимого, можете переходить к работе.

Видеоруководство полировки фар своими руками:

1) Обеспечьте защиту фарам.

Для защиты кузова вашего транспортного средства нужно использовать обычную монтажную ленту. А вот от использования скотча лучше отказаться, иначе он может привести к повреждению или же полному разрушению краски на автомобиле.

2) Очистка линз.

После этого сбрызните на фару специальным очистителем, который предназначен для линз (можете воспользоваться простым средством для мытья окон). Далее просто помойте фару тряпкой или салфеткой, которые должны быть обязательно чистыми.

3) Полировка пластиковых фар.

На этом этапе вам потребуется нанести средство для полировки фар при помощи обычной губки. После этого начните использовать наждачную бумагу. Помните, что зернистость «наждачки» напрямую зависит от уровня загрязненности фар. Сложите бумагу так, чтобы ее использование стало максимально комфортным для вас. Намочите ее в мыльной воде и начните движение по поверхности фары.

Будьте при этом максимально внимательными и аккуратными, распределяя давление от руки равномерно по всей поверхности линзы. Желательно не прикасаться к покрашенным местам на автомобиле, также не забывайте периодически смачивать бумагу в растворе.

4) Очистка после этапа шлифовки.

Дальше от вас потребуется постепенно уменьшать зернистость бумаги, чтобы окончательно удалить все царапины. А все остатки вы всегда сможете смыть с помощью обычного мыльного раствора.

5) Используйте специальную полироль.

Теперь самое время взять полироль, купленную ранее в специализированном магазине автомобильных запчастей. Для этого этапа также потребуется новая губка, с помощью которой и будет наноситься данное средство. Помните, что начинать полировку нужно только после того, как результат всех предварительных этапов вас полностью удовлетворяет. Если же вы еще не достигли максимально высокого качества очистки, следует еще несколько раз провести все этапы, которые были описаны ранее.

Также не забывайте после нанесения специального полировочного средства дать ему немного впитаться в губку, это позволит полироли стать более эффективной. Только после этого вы можете аккуратно нанести его на всю площадь поверхности линзы.

6) Тщательно проверьте результат своей работы.

Помните, что данный этап является не менее важным, чем все предыдущие! Результат вашей работы может считаться хорошим только при условии, что фары снова начали выглядеть и светить, как новые.

Способ 3. Самостоятельная полировка фар шлифовальной машинкой.

Этапы полировки фар шлифовальной машинкой аналогичны тем, что описаны в предыдущем способе. Однако вместо ручного шлифования наждачной бумагой используется специальная шлифмашинка. В настройках прибора необходимо выбрать минимальные обороты, а в качестве шлифовальных элементов сначала использовать круги зернистостью 1000, потом установить 2000 и завершить шлифование зерном 4000 (на каждый должно приходиться по 2-4 мин работы).

Способ 4. Полировка пластиковых фар при помощи зубной пасты

В составе большинства зубных паст находится диоксид кремния, сода или маленькие песчинки. Именно эти ингредиенты и являются абразивными веществами, которые помогут нам отполировать фары.

Что потребуется помимо зубной пасты:

• губка
• обычная вода;
• полотенце;
• перчатки
• полироль из автомагазина.

Как отполировать фары зубной пастой на видео:

Поэтапное руководство самостоятельной полировки пластиковых фар зубной пастой:

1. Первым делом очищаем оптику от пыли и грязи;
2. На губку наносим зубную пасту и круговыми движениями покрываем ею прозрачную поверхность пластиковой фары;
3. Не допускайте попадание зубной пасты на лакокрасочное покрытие автомобиля;
4. В процессе круговых движений мелкие царапинки будут затираться, после пяти минут работы результат станет виден на глаз;
5. После шлифовки смойте остатки зубной пасты водой и вытрите фары полотенцем;
6. Заключающим этапом является обработка рабочей поверхности полиролью для придания оптики глянцевого вида.

 

Как полировать стеклянные фары в домашних условиях

Стеклянные фары полируются практически по той же схеме, что и пластиковые. Для оптики из стекла созданы специальные полироли с низкой зернистостью.

Порядок действий при полировке стеклянных фар своими руками:

1. Тщательно отмываем поверхность фар от грязи, пыли и песка, после этого насухо вытираем.
2. Перед началом шлифовки наждачную бумагу (зернистость 1000) необходимо по меньшей мере 10 минут вымачивать в воде. После этого аккуратными круговыми движениями протираем фары.
3. Сам процесс полировки лучше всего осуществлять тканью из фланели или микрофибры. Далее все стандартно: наносим полировальную пасту на ткань и натираем каждую фару по 10 минут.

После окончания основного этапа работы следует промыть рабочую поверхность мыльным раствором и тщательно вытереть. Фары станут кристально чистыми и вернут вашему автомобилю привлекательный вид.

Как полировать фары своими руками

Со временем свет фар становится тусклым и рассеянным. Бесполезно их мыть и протирать сухой тряпкой — это не дает нужного эффекта. Дело в том, что проблема не в запылении стекла, а в появлении мелких трещин, которые не всегда видны глазу. Если вы не хотите менять фары, их можно отполировать — в автомастерской или в домашних условиях. Расскажем, как полировать фары своими руками.

В автосервисах обычно используется полировочная паста и шлифовальная машинка. Сначала удаляются царапинки посредством жестких абразивных материалов, затем применяются более мелкие абразивы, а в конце фара полируется специальными составами, которые восстанавливают пластик и выравнивают поверхность.

Как и чем полировать фары авто в домашних условиях

Существует несколько способов полировки, которые пользуются популярностью среди водителей. Мы расскажем о способах, в которых применяются:

• Шлифовальная машинка и полироль.
• Наждачная бумага или шлифовальная шкурка и полироль.
• Паста ГОИ.
• Зубная паста.

Фара, на которой появились микротрещины обязательно нуждается в шлифовке — иначе поверхность не выровнять и не сделать прозрачной. В зависимости от степени повреждения, шлифовка снимает слой от 0,1 до 2 мм. Только после этого можно отполировать поверхность.

Подготовка фары к полировке

Перед тем как самому полировать стекла фар, следует подготовиться к работе. Для этого нужно:

• По возможности снять фары. Если этот процесс слишком сложный, можно выполнить полировку прямо на автомобиле.
• Вымыть фары моющим средством и обработать обезжиривателем.
• Снять с пальцев и запястий все металлические аксессуары — кольца, часы и др.
• Если вы решили полировать фары без демонтажа, нужно обклеить все соседние детали окрасочным скотчем. Специалисты также рекомендуют снять решетку радиатора и другие съемные элементы, на которые могут попасть химические средства и отходы шлифовки.

Важно: полировку нужно проводить в помещении, а в теплую погоду можно работать на улице в тени.

Как правильно полировать фары автомобиля машинкой

Вам потребуется шлифовальная машинка, пять видов абразивного материала разной зернистости и поролоновый круг. Процедура состоит из следующих этапов:

• Обработайте поверхность самым грубым абразивом с зернистостью 600. Смойте кашицу водой и насухо вытрите фару.
• Переходите к более мелкому размеру зерен — 800, затем 1000, 2000 и заканчивайте абразивом с зернистостью от 2500, в идеале — 4000. На работу с каждым материалом должно уходить примерно 3–4 минуты, и перед тем как переходить к следующему кругу, обязательно смывайте абразивные отходы. В конце поверхность фары должна стать равномерно матовой.
• Наденьте на машинку поролоновый круг, нанесите полироль и обрабатывайте фару до блеска.

Как правильно полировать фары автомобиля вручную

Процесс полировки с помощью наждачной бумаги или шлифовальной шкурки проводится вручную, а в остальном он идентичен обработке машинкой.

Перед тем как полировать фары своими руками без машинки, запаситесь водой, полиролем, тряпками, губкой и наждачной бумагой с градацией от Р600 до Р2500. Сначала используйте самый жесткий абразив Р-600 и поэтапно переходите к самому мягкому. Не забывайте смывать абразивные отходы и насухо протирать поверхность тряпкой. Каждый этап должен длиться от 6 до 10 минут. Заканчивать можно, когда фара будет иметь ровный матовый цвет. В конце возьмите поролоновую губку и до блеска обработайте оптику полиролью.

Совет: лучший абразив для ручной шлифовки фар — наждачная бумага марок 3М и SIA.

Как полировать фары своими руками пастой ГОИ

Паста ГОИ была разработана в 30-е гг XX века Государственным оптическим институтом. Она содержит абразивные частицы и полироль, поэтому ее использование не требует дополнительной шлифовки.

Вам потребуется три вида пасты ГОИ: № 4, № 3, и № 1. В составе № 4 содержатся самые крупные частицы абразива, а в № 1 — самые мелкие.

Перед тем как полировать фары специальной пастой, нужно поместить небольшой кусок ГОИ на ткань, смоченную бензином. Это помогает более равномерно распределить пасту по поверхности. Лучше всего подходит хлопок и шерсть.

Затем ткань заворачивается в дополнительный слой ткани, чтобы разбить крупные куски пасты: если этого не сделать, можно не отполировать, а поцарапать поверхность. Это проделывается со всеми тремя видами пасты. Сначала поверхность фары обрабатывается тканью с составом № 4, потом № 3 и в конце — № 1. Каждый этап занимает от 3 до 5 минут. Если после обработки фара все еще мутная, повторите процедуру на внутренней поверхности.

Важно: если имеются глубокие сколы и трещины, необходимо сначала воспользоваться машинкой или ручной шлифовкой.

Как полировать фары своими руками зубной пастой

Некоторый автолюбители считают, что не нужно тратить деньги на дорогие полироли: достаточно обработать поверхность зубной пастой. Она может убрать царапины и вернуть стеклу прозрачность.

Специалисты отмечают, что этот метод рискован, так как можно повредить пластик. Если вы все же решили им воспользоваться, выбирайте пасту без отбеливателя и мяты. Наносить средство на поверхность нужно при помощи сухой и мягкой тряпки. Втирайте пасту на протяжении 5-10 минут, а затем смойте теплой водой и вытрите поверхность. Чтобы придать фарам больше блеска, в конце можно нанести немного полироли.

Как полировать фары изнутри

Как правило, оптика портится только снаружи, но если вы также хотите отполировать внутреннюю поверхность фары, важно учесть две особенности:

• Во-первых, не нужно шлифовать слишком глубоко — достаточно воздействия мелких абразивов.
• Во-вторых, полировка внутренней поверхности исключает использование шлифовальной машины — можно применять только ручные методы.

Как правильно полировать пластиковые и стеклянные фары своими руками — в чем отличия

Раньше фары делали, в основном, из стекла, в то время как в современных автомобилях используется преимущественно пластик. Недостаток пластмассовой оптики в том, что она легко поддается механическому воздействию, поэтому на стекле быстро появляются микротрещины, сколы, и свет становится тусклым. А главное достоинство пластика в том, что его значительно проще восстановить, чем стекло.

При работе со стеклянной оптикой рекомендуется использовать щадящие методы (например, пасту ГОИ), в то время как пластмассовые фары можно полировать с грубой шлифовкой.

Перед тем как полировать фары автомобиля своими руками, рекомендуем посмотреть видео о выбранном методе полировки в домашних условиях (зубная паста, наждачная бумага, машинка и др. ) — это поможет правильно выполнить все шаги.

Как правильно отполировать фары в домашних условиях? Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Здравствуйте. Сегодня поделюсь с вами, дорогие читатели farainfo.ru, секретами, позволяющими выполнить полировку фар головного света в домашних условиях быстро и правильно, сэкономив при этом на услугах покрасочных ателье.

Автомобильная оптика постоянно подвергается вредному воздействию различных раздражителей, среди которых: ультрафиолет, температурные перепады, песок и гравий летящий из-под колес, встречных и впереди идущих авто. Учитывая это, неудивительно, что со временем фары головного света мутнеют и становятся менее привлекательными, кроме того из-за помутнения и матовости они начинают хуже пропускать свет, в результате чего снижается видимость в темное время суток и повышается риск ДТП. Мутные фары — это еще и +5-10 лет к общему возрасту вашего автомобиля. Да, да, именно по оптике не редко, безошибочно можно определить возраст автомобиля. Короче, как не крути, а полировать фары придется, вопрос только, как и чем? Об этом мы сейчас и поговорим.

Существует множество различных лайфхаков, в которых народные умельцы чем только не полируют фары автомобиля, там и зубная паста и паста «ГОИ», различные полироли с эффектом «на один день» и прочая «лабуда»… Я не буду изобретать «велосипед» и испытывать судьбу, и пойду проверенным эффективным способом и воспользуюсь специальными пастами и инструментами, предназначенными для полировки лакокрасочных и пластиковых поверхностей.

Итак, для работы вам необходимо иметь:

1. Несколько полировочных кругов (в продаже существует огромное количество, рекомендую поролоновые круги производства «3М»). Лично я покупал: зеленый круг (код: 50487), черный круг (код 09378). Можете купить более дешевые аналоги, однако в таком случае сказать каким будет результат мне довольно сложно.
2. Абразивные пасты. Я использовал пасты той же фирмы «3М». Абразивная паста (код: 50417), не абразивная паста (код: 09376). Купить пасту для полировки можно в Интернете или в автомагазине, причем покупать целый килограммовый тюбик нет никакой необходимости, достаточно по 100-200 грамм каждой. Вы в праве купить и использовать что-то свое, любую аналогичную пасту с такими же характеристиками.
3. Водостойкая наждачная бумага, зернистость которой: 400; 600; 800; 1000; 15000; 2000. Если фары не сильно мутные и требуют лишь косметической полировки, то первые три номера можно не покупать. Вообще это необходимо определять по месту, сказать не видя состояния оптики, нужны ли ей шлифовка или нет, довольно сложно, поэтому попытайтесь сориентироваться по ситуации.
4. Малярский скотч. Большой рулон или несколько маленьких. Можно также прихватить с собой несколько пакетов или пищевую пленку, с ее помощью можно оклеить участки кузова, на которые может попадать полировочная паста. Скажу сразу, паста очень плохо отмывается с резиновых уплотнений и пластика, поэтому лучше все проклеить, чтобы потом не скоблить.
5. Полировочная машинка — это если в идеале, если ее нет, подойдет болгарка с плавным пуском и возможностью регулировать обороты (болгарки плохи тем, что имеют высокие обороты, что не очень хорошо при полировке), дрель (с теми же опциями), или шуруповерт (в некоторых случаях не хватает мощности и оборотов).
6. «Уайт-Спирит», ведро с водой и ветошь.

Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

1. Перед тем как полировать передние фары, их необходимо помыть и обезжирить.

2. Далее берем малярский скотч, пленку и приступаем к изоляции поверхности кузова. Оклеивать необходимо те участки, которые находятся в непосредственной близости к фарам. Кстати, если фары на вашем авто снимаются легко, пожалуй, лучше будет если вы демонтируете фары.

3. Теперь берем ведро с водой и замачиваем в нем первый лист наждачки (в зависимости от того сколько номеров вы купили, я начинал с 400-й зернистости, это у меня «единичка»). В общем начинаем с самой крупной наждачки, как следует мочим ее и приступаем к равномерному затиранию или шлифованию поверхности фары. Трем не сильно, и постоянно смачивая поверхность и наждачку. Время от времени проверяйте равномерность шлифовки, ваша задача сделать равномерный матовый слой.

4. После этого берем более мелкую наждачную бумагу и продолжаем шлифовку поверхности по тому же принципу. Таким образом вам необходимо дойти до самой мелкой наждачки, после которой можно уже будет приступать непосредственно к полировке фар с применением абразивной полироли. Постепенно переходя от крупной наждачки к мелкой фара будет становиться прозрачнее и менее матовой. Когда пройдетесь 2000-й, помойте оптику и дайте высохнуть.

5. На равномерно заматированную поверхность фары нанесите несколько капель абразивной пасты. Установите зеленый (более твердый круг) и разотрите им полироль по поверхности фары, после чего включайте машинку (болгарку, дрель) на малых оборотах и приступайте к полировке. После того как паста будет располирована, наносим еще несколько капель и продолжаем процедуру. Обороты можно понемногу добавлять, однако необходимо постоянно контролировать температуру поверхности, вы ни в коем случае не должны перегреть фару. Если паста на круге и фаре быстро сохнет, на полировочный круг можно капнуть несколько капель воды, это снова сделает пасту жидкой.

6. Полируем до тех пор, пока фара не станет полностью прозрачной и не начнет сиять в прямом смысле. Следите за температурой поверхности фары, и не давайте больших оборотов. После того как фара будет полностью отполирована и результат перестанет улучшаться, нанесите вторую пасту (не абразивную) и доведите фары до идеального состояния.

После завершения полировки одной фары приступаем ко второй, здесь все то же самое и в той же последовательности. Сравнивайте две фары издалека, чтобы выровнять результат обеих фар и сделать их одинаковыми.

В конце всей этой истории некоторые рекомендуют покрыть поверхность фар лаком в три слоя, говорят результат превосходный. Я лично так не делал, поэтому не могу ничего посоветовать по данному вопросу. Лично я бы после полировки передней оптики лучше нанес бы какую-нибудь бронированную пленку, которая защищала бы фары от мелких повреждений. Как вариант подойдет тонировочная пленка, она также выступит в роли защитного покрытия, придавая фарам и автомобилю в целом, индивидуальности.

Для наглядности рекомендую посмотреть обучающее видео о том, как полировать фары

Как видите, полировка фар своими силами не такое уж сложное занятие, главное не спешить и четко соблюдать вышеописанные действия. Теперь вы знаете как отполировать фары головного света, надеюсь, у вас все получится. Примерно раз в год рекомендую выполнять полировку фар второй полиролью (не абразивной), это позволит поддерживать оптику головного сета в идеальном состоянии. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Фаре. Пока.

Технология полировки фар. Инструкция по полировке фар. Полировка

Полировка фар применяется в случаях помутнения, пожелтения или для устранения дефектов и царапин, полученных в результате мелких ДТП и происшествий.

купить набор для полировки фар. В наличии, как наборы «сделай сам», так и профессиональные наборы для полировки фар

Важно! Полировать можно только фары с пластиковым колпаком.

Перед полировкой фары необходимо тщательно вымыть и высушить. В случаях серьезных глубоких царапин, фару(ы) необходимо снять с автомобиля. В других случаях достаточно оклеить прилегающие к фаре поверхности автомобиля (кромки бампера, крыльев, решетки радиатора) бумажным, либо малярным скотчем. Нужно учитывать, что оклейку нужно делать в несколько слоев, чтобы не повредить поверхности в процессе работы полировальной машинкой.

Процесс полировки фар происходит, как правило, в три этапа:

Этап первый. Обработка поверхности наждачной бумагой

Каталог расходных материалов для полировки фар

Применяется в сложных случаях (глубокие царапины). Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты.
Абразивный материал (наждачная бумага) Meguiars Unigrit® Finishing Papers.

Рекомендация. Подбор зернистости зависит от повреждений, т.е. если на поверхности фары видны глубокие царапины, сколы, потертости, то начинать нужно полотном с зернистостью 1000. Последствия обработки убираем полотном 1500, затем полотном 2000 или 2500. Если же царапины неглубокие, то можно сразу начинать с менее абразивной наждачной бумаги.

Внимание! Обязательно в процессе обработки смачивать поверхность фары водой (таким образом вы смываете микрочастицы пластика и абразива).

Пояснение. В случае использования абразивных кругов, понадобится пневматическая или эксцентриковая машинка. Можно использовать как с пылеотводом, так и без. Таким образом, можно обработать всю поверхность фары за более короткое время, при этом поверхность будет обработана равномерно, без переходов остающихся при работе «наждачной» бумагой. Но нужно учитывать, что машинкой можно обработать только ровную поверхность, т.е. если повреждения наблюдаются ближе к краю фары, то нежелательно проводить машинную обработку (есть вероятность повреждения деталей кузова, либо самой поверхности фары на «переходе» к деталям кузова)!

Этап второй. Обработка поверхности полировальными пастами

Каталог паст для полировки фар

Поверхность фары обрабатывается абразивными полировальными пастами с разной режущей способоностью. Оптимальный вариант пасты «Meguiars» с маркировкой 83, 84 и 85 (в порядке увеличения степени абразивности). После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины.

1. Используем пасту Meguiars Diamond Cut Compound (85).

   Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 7000 (200мм)/W 7006 (165мм). Обрабатываем поверхность фары равномерными перекрывающими движениями.

2. Используем пасту Meguiars DualAction Cleaner/Polish (83).

   Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 9000 (200мм)/W 9006 (165мм). Обрабатываем поверхность равномерными перекрывающими движениями.

Внимание! Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности!

Этап третий. Окончательная располировка

Защитные покрытия для полировки фар

На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars . Цель — убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки.

Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту.

Видео техонология полировки фар от компании Equalizer:

Купить набор и расходные материалы Equalizer для полировки пластиковых фар

Купить набор для полировки фар, купить полировальные пасты, и другие расходные материалы для полировки фар — здесь (Самовывоз, а так же — доставка по России)!

Как восстановить фары — Очистить фары на машине

Фары — это самое важное, что нужно содержать в чистоте в автомобиле. Эти мощные лучи не только позволяют видеть дорогу, они позволяют другим автомобилистам видеть и .

Большинство рассеивателей фар изготовлено из поликарбонатного пластика. Этот прочный пластик идеально подходит для суровых дорожных условий, не ломаясь, что вам определенно нужно, но он плохо реагирует на солнце. Чтобы защитить линзы на начальном этапе, производители покрывают линзы УФ-защитной пленкой.Но со временем эта пленка разрушается ультрафиолетовыми лучами, что приводит к окислению пластика.

➡

Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Если фары потускнели или стали желтоватыми, значит, начался процесс окисления. Не волнуйтесь, потому что вернуть эти фары в новый вид — это простая задача, сделанная своими руками. Следуйте инструкциям по восстановлению фар, которые мы изложили ниже, и вы в кратчайшие сроки вернете свое ночное зрение на заводское.

Шаг 1. Купите то, что вам нужно

Для начала убедитесь, что у вас есть все необходимые материалы. Самый простой способ сделать это — захватить комплект для реставрации фар, в который войдут все необходимые материалы. Мы только что протестировали несколько самых популярных комплектов на рынке, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вас. (Все они работают примерно одинаково, что мы опишем ниже.)

Вы также можете индивидуально покупать продукты, которые будут поставляться в этих коробках, что удобно для людей, у которых, возможно, уже есть некоторые из частей.По сути, вам понадобится несколько разных зернистостей мокрой / сухой наждачной бумаги (зернистость 1000, 2000 и 3000 обычно является безопасным выбором), полировальная паста, восковая паста и УФ-герметик. Рулон синей малярной ленты и полотенца из микрофибры также должны быть в вашем списке покупок.

Шаг 2: Очистите фары

Первым шагом будет тщательная промывка линз фар автомобильным мылом и водой. Вы можете также немного промыть окружающие участки, чтобы лента прилипла к следующему шагу.

Шаг 3. Заклейте фары изолентой

Общественное достояние

Вы будете шлифовать через минуту, и важно, чтобы шлифовали только линзы, а не окружающую краску или отделку. Поэтому используйте малярную ленту, чтобы полностью заблокировать фару и защитить остальную часть автомобиля. Когда ваша рука соскользнет и вы случайно проведете грубой наждачной бумагой по малярной ленте, вы будете рады, что нашли время, чтобы сделать это.

Шаг 4: отшлифовать

Популярная механика

Добро пожаловать на поворотный этап.Процесс шлифования одинаков, независимо от того, купили ли вы комплект или только материалы.

Начните с самой абразивной наждачной бумаги, которая у вас есть. Если вы последовали нашему совету и получили, например, 1000, 2000 и 3000, выберите зернистость 1000 (меньшие числа означают более абразивный материал). Смочите наждачную бумагу и фару, затем отшлифуйте линзу прямыми горизонтальными движениями. Шлифуйте в одном направлении все время с этим первым. Убедитесь, что вы держите поверхность влажной во время работы — в противном случае вы рискуете сильно поцарапать линзу из-за скопления частиц песка. Ваши результаты будут зависеть от того, насколько хорошо вы выполняете работу на этом этапе, поэтому не бойтесь провести 5-10 минут, сгорбившись.

Повторите процесс с менее абразивной наждачной бумагой — в нашем случае с зернистостью 2000, а затем 3000 — и обязательно очищайте линзу каждый раз перед следующей более мелкой абразивной бумагой. Единственная разница между ними будет заключаться в направлении вашего шлифовального движения. Так как вы использовали горизонтальные штрихи с первой зернистостью наждачной бумаги, то для следующей шлифовки вам нужно будет шлифовать фару по диагонали.Окончательная шлифовка должна выполняться по диагонали, противоположной той, которую вы только что сделали. Не торопитесь и убедитесь, что бумага и линза остаются влажными. Здесь творит чудеса шланг или распылитель.

Шаг 5: Полировка и воск

Пришло время раскрыть плоды смазки для локтей. Вытрите и высушите фары, затем выдавите немного полировальной пасты на чистое полотенце из микрофибры. Втирайте лак круговыми движениями в течение нескольких минут. Вы можете пройти через этот процесс быстрее, если у вас есть орбитальный буфер и вам удобно его использовать (но не покупайте его только для этой работы, если вы не планируете использовать его в будущем).После того, как вы снова очистите линзы, вы можете нанести на них воск. Нанесите воск на линзы, как на автомобиль. Это позволит тщательно очистить и защитить линзу перед последним этапом.

Шаг 6: Используйте УФ-герметик

Популярная механика

Вам необходимо нанести УФ-герметик на фары, потому что вы удалили весь старый окисленный герметик при шлифовании. Вся ваша тяжелая работа будет напрасной, если вы пропустите этот шаг, потому что герметик — это защитный слой, который предохраняет линзы от повторного помутнения.

Этот шаг состоит из смачивания бумажного полотенца и нанесения герметика широкими широкими мазками. Ключевым моментом здесь является полное покрытие, но обратите внимание на инструкции к комплекту, который вы покупаете. Общее практическое правило — наносить только один слой герметика, если в инструкциях явно не указано иное. Дайте герметику застыть после нанесения, припарковав автомобиль в сухом месте. Вы получите наилучшие результаты, если будете точно следовать инструкциям в том виде, в котором они напечатаны для любого набора для восстановления, который вы выберете.

Шаг 7: Протестируйте

Если вы выполнили все эти шаги и по-прежнему не заметили значительных улучшений, то, возможно, стоит повторить это еще раз с еще большим количеством шлифовки. Однако некоторые линзы могут оказаться слишком далеко и потребовать либо профессиональной помощи, либо полной замены.

---

Смотреть это:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Мутные фары? Вот как их осветить.

Помните свою новенькую машину с безупречными кристально чистыми фарами? В то время как жизненные дела поддерживали вас в других областях, фары ваших автомобилей начали приобретать определенный оттенок желтой дымки. Теперь, когда вы их замечаете, вы задаетесь вопросом, не слишком ли поздно. Что можно сделать, не тратя много денег? Замена их была бы неблагоразумным финансовым решением, но вам нужно, чтобы они вернули свой первоначальный блеск.Вот 3 решения, которые обязательно прольют свет на то, как правильно их чистить.

Зубная паста и кусок чистой ткани

Если дымка фар не стала серьезной проблемой и вы заметили ее на начальных этапах, это хороший домашний ремонт для фар вашего автомобиля.

Шаг 1

Возьмите фольгу из зубной пасты и чистую ткань. Нанесите на ткань хорошее количество пасты.

Шаг 2

Используйте эту ткань, чтобы протереть фары в течение нескольких минут. Лучше всего чистить круговыми движениями.

Шаг 3

Смочите ткань простой теплой водой.

Шаг 4

Протрите фары. При необходимости повторите процесс несколько раз в соответствии с вашими требованиями.

Мыло, наждачная бумага и полировальная паста

Шаг 1

Вымойте фары обычным автомобильным мылом, чтобы избежать скопления грязи и грязи, особенно в углах.

Шаг 2

Заклейте края автомобиля вокруг фары малярной лентой, чтобы на следующем этапе не поцарапать автомобиль наждачной бумагой. Это важный шаг.

Шаг 3

Смочите фары абразивной наждачной бумагой и тщательно протрите фары горизонтальными движениями в течение 8–10 минут. Будьте очень осторожны при выполнении этого шага. Следите за тем, чтобы наждачная бумага всегда была влажной, поскольку это также может привести к сильным царапинам фары, если все сделано неправильно. Когда закончите, протрите фары мягкой чистой тканью.

Шаг 4

Отполируйте и обработайте воском ваши фары полировальным составом и салфеткой из микрофибры (или буфером, если он у вас есть) в течение нескольких минут, и все готово.

Использование WD-40 для очистки фар:

Шаг 1

Протереть фары от пыли и грязи с поверхности влажной тканью

Шаг 2

Обильно нанесите WD-40 на фары и оставьте на 5-10 минут.Пока вы ждете, специально разработанное решение умело избавится от скоплений и грязи, облегчая ваш следующий шаг.

Шаг 3

Возьмите мягкую чистую мочалку и аккуратно потрите фары. Затем просто протрите фары чистой тканью, и все готово.

Дополнительным преимуществом использования WD-40 является то, что он не только помогает придать фарам вашего автомобиля новый блеск, но и добавляет на них защитное покрытие, которое продлевает блеск!

Уход за фарами важен, равно как и уход за автомобилем, поэтому не забывайте заботиться и об интерьере и экстерьере автомобиля.

Как чистить фары: хитрости, которые можно попробовать своими руками

Последнее, что вам понадобится, когда вы едете под дождем, снегом или зимним туманом, — это грязные автомобильные фары.

Прежде чем тратить сотни долларов на их замену, вам следует подумать о их восстановлении. Вы сделаете вождение ночью проще и безопаснее, а также сэкономите несколько долларов.

По словам Брайана Нобла, менеджера по маркетингу компании Sylvania Automotive в Северной Америке, два фактора влияют на появление тумана в фарах: дорожный мусор и солнечные ультрафиолетовые лучи.Оба стираются на защитном покрытии фар. Чтобы исправить ситуацию, необходимо удалить поврежденное покрытие и добавить новое защитное покрытие.

Хотя эксперты говорят, что вам следует принести свой автомобиль для профессиональной реставрации фар, вот некоторые из наиболее распространенных домашних методов, которые мы видели для очистки фар.

Как чистить автомобильные фары зубной пастой:

Если фары немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков. Сначала очистите фары Windex или водой с мылом. Затем, используя мягкую ткань, нанесите небольшое количество зубной пасты на влажную фару. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.) Начните чистку. Держите поверхность влажной и при необходимости нанесите еще зубной пасты. Сняв защитное покрытие, нанесите герметик.

Да, зубная паста может быть ответом! Getty Images

Как очистить запотевшие фары с помощью набора для восстановления фар своими руками:

При выборе набора для восстановления ищите тот, который содержит несколько видов наждачной бумаги, очиститель / полироль для пластика , полировальные салфетки и защитное покрытие.В одном комплекте обычно хватает для чистки двух фар.

Компания Noble дает следующий совет при использовании набора для восстановления фар своими руками:

1. Следуйте инструкциям производителя. Не импровизируйте.
2. Не торопитесь. В зависимости от того, насколько туманны фары, это может занять 15-20 минут на каждую фару. Помните, вы стираете годы окисления И исходное защитное покрытие.
3. Во время шлифования проведите руками по мокрым фарам. Если вы чувствуете неровности, отшлифуйте их до гладкости.
4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску автомобиля во время шлифовки. Некоторые комплекты рекомендуют для облегчения заклеивать фары лентой. Но будьте осторожны: на некоторых старых автомобилях лента может отслаивать краску.
5. Держите его влажным. Используйте распылитель, ведро с водой или шланг для влажных поверхностей во время шлифования.
6. Доверьтесь набору. После шлифовки фары будут мутными, но после нанесения покрытия они станут прозрачными.
7. Перед нанесением защитного герметика убедитесь, что фара полностью высохла.
8. Дайте герметику высохнуть в течение нескольких часов, а лучше на ночь, прежде чем использовать автомобиль. Вы не хотите, чтобы на недавно отреставрированную фару налипли насекомые или грязь.
9. Некоторые комплекты требуют повторного нанесения защитного средства каждые 1-3 года, в зависимости от погоды, экстремальных температур и от того, хранится ли автомобиль в гараже или нет.

Соблюдайте осторожность при использовании наборов для самостоятельной сборки; По словам Алекса Муренко, владельца ONEighty, автомобильного магазина, который предлагает услуги по стайлингу и восстановлению фар в New Йорк Сити.

«Если они не наклеят на них защитную пленку, люди могут восстановить свои фары, но через шесть месяцев они снова начнут желтеть, потому что оригинальное покрытие от производителя уже стирается», — сказал он. «После того, как вы их отполируете, покрытия больше не останется, так что теперь вы снова можете подвергать фары воздействию природных элементов, таких как дождь, снег, солнце, грязь».

Обратитесь к профессионалу

Вместо того, чтобы заниматься работой самостоятельно, Муренко рекомендует водителям ремонтировать фары у профессионалов.

«Мы слегка отшлифуем весь желтый цвет и пыль очень мелкой наждачной бумагой», — сказал он. «Когда вы шлифуете его, он становится просто матовым. Вот почему впоследствии мы должны полировать его и отполировать. Это восстанавливает прозрачность и блеск. После полировки и полировки мы наносим на них прозрачную защитную пленку, чтобы защитить их от пожелтение, от сколов, от царапин ».

В следующий раз, когда вы заметите, что фары начинают тускнеть, помните об этих советах!

Изначально эта история была опубликована нояб.9, 2018.

Лучшие способы очистки фар от окисления

Почему фары желтеют или становятся туманными?

Автомобильные фары со временем могут пожелтеть или запотеть по нескольким причинам. Их покрытие сделано из пластика, например поликарбоната. Если это вещество не запечатано должным образом, то мусор от проезда сквозь пыль, камни, гальку и грязь поцарапает ваши фары и создаст крошечные сколы и трещины. Эти новые отверстия позволяют грязи проникать внутрь и накапливаться со временем, ухудшая качество герметика и снижая способность ваших фар светить.

Другой способ удаления герметика ваших фар — это комбинированная коррозионная сила внешних элементов, таких как солнечное УФ-излучение, кислотный дождь и нефтехимия асфальта.

Почему так важны чистые фары?

Обратите внимание на светосилу ваших фар. Он яркий, пожелтевший или мутный? Облачность или желтоватый оттенок передних фонарей могут уменьшить или перенаправить то, что излучается.

Если это так, то вы подвергаете себя и других водителей риску попасть в аварии из-за плохой видимости.Независимо от времени суток или сезона, линзы ваших фар должны быть в хорошем состоянии, чтобы этого не произошло. Небольшие упреждающие усилия теперь имеют большое значение; Возможно, вам даже не придется обращаться к автомобильным профессионалам со всеми доступными вам замечательными методами очистки окисленных фар!

Как чистить туманные фары

К счастью для вас, процесс очистки фар от окисления или запотевания не требует чего-то большего, чем некоторые предметы, которые вы можете найти в доме.

Если вы попробуете все методы очистки, предлагаемые CleanTools, приведенные ниже, а ваши фары по-прежнему не дают достаточно света, то вам, вероятно, придется отнести свой автомобиль в автомастерскую для профессиональной чистки или ремонта.

Как чистить фары зубной пастой

Зубная паста

может эффективно реставрировать фары, поскольку ее формула содержит небольшое количество абразивных веществ, которые прорезают налипшую грязь, частицы дороги и эффекты окисления.

Вы подготовитесь к очистке фар автомобиля, заклеив их по краям, чтобы защитить окраску автомобиля. Вы также можете обмотать их пластиковыми листами, если вы предпочитаете использовать меньше ленты, поскольку липкий клей может повредить краску вашего автомобиля, если оставить ее слишком долго.

Затем залейте ведро воды, налейте обильное количество зубной пасты на нашу варежку Premium Wash Mitt, а затем добавьте немного воды, чтобы ослабить консистенцию. Потрите фару, смывая грязь с рукавицы и при необходимости повторно нанося зубную пасту.Повторяйте этот процесс, пока вся грязь не исчезнет с ваших фар и они не исчезнут. В завершение тщательно смойте остатки зубной пасты, высушите очищенную область с помощью The Absorber® и осторожно удалите защитную ленту.

Как чистить фары уксусом

Уксус сам по себе является отличным чистящим раствором, но в сочетании с пищевой содой он вызывает химическую реакцию, достаточно мощную, чтобы удалить трудноочищаемые фары и скопления грязи.

Подготовьтесь к реставрации фар, заклеив защитную пленку по краям автомобильных фар, чтобы краска оставалась неповрежденной.

Смешайте автомобильный шампунь (или жидкое мыло для посуды) с водой на рукавице CleanTools Premium до образования пены для первоначальной протирки поверхности фары. Затем в небольшом ведре смешайте пищевую соду и уксус; вы должны увидеть, как они мгновенно реагируют друг на друга.

Зачерпните немного смеси уксуса и пищевой соды на руку и начните (довольно легко!) Снова протирать фары.Теперь вы будете готовы отправиться в путь с яркими путеводными огнями после того, как промоете все остатки фары, высушите их с помощью Absorber® и аккуратно удалите ленту с автомобиля.

Как очистить фары с помощью WD-40

Если вы хотите быстро очистить фары от окисления, то средство WD-40 — отличный вариант. Однако это может оказаться не подходящим долговременным решением для восстановления фар.

Подготовьте свой автомобиль к запотеванию фар, защитно постучав по области вокруг передних фар.Смешайте ведро воды с автомобильным шампунем (или жидким мылом для посуды) и используйте наши рукавицы премиум-класса, чтобы очистить поверхность и подготовить ее для смазки WD-40.

Встряхните баллончик WD-40 и распылите средство на линзы фары, избегая попадания на незащищенные участки автомобиля. Затем осторожно, но тщательно смойте смазку другой чистой рукавицей для мытья посуды или тряпкой с раствором из ведра. После того, как все масло будет удалено, попробуйте использовать CleanTools Absorber® и снимите ленту (не растекая оставшуюся на ней смазку).

Используйте WD-40 экономно: слишком частое использование этого нефтепродукта может размыть или сжечь лампу ваших фар, поэтому обязательно смывайте его полностью каждый раз при использовании.

Необходимые инструменты

Помимо покупки комплекта для восстановления фар на дому или заказа профессиональной чистки, CleanTools перечислил несколько способов самостоятельной работы, которые вы можете предпринять, чтобы поддерживать хорошую видимость ваших фар для максимальной безопасности на дороге.

На основе описаний в предыдущем разделе мы составили список продуктов, которые вам понадобятся для правильного выполнения этой работы, в зависимости от выбранного вами метода очистки:

• Зубная паста (содержащая абразивные вещества)
• Уксус и пищевая сода
• WD-40 спрей
• Ковш
• Вода
• Лента
• Пластиковая пленка

CleanTools включает два продукта, которые идеально подходят для всех ваших потребностей в автомойке.Наши рукавицы Premium Wash из смеси шерсти, полиэстера и нейлона могут дольше удерживать больше воды, чтобы держать руку в машине, а не в ведре. Мы рекомендуем вам держать отдельные рукавицы для разных поверхностей вашего автомобиля, чтобы избежать переноса абразивных частиц с одной области на другую.

Наша высококачественная, надежная и нежная рукавица может быть заменена на The Absorber®. Этот невероятный продукт для сушки изготовлен из поливинилового спирта (ПВА). Он обладает непревзойденной способностью сушить ваш автомобиль при значительно меньшем количестве салфеток!

Комплект для восстановления автомобильных фар, Средство для полировки фар для тяжелых условий эксплуатации, Очиститель для восстановления линз DIY, полировка для электродрели, 3-дюймовые водостойкие шлифовальные диски, мочалки + распылитель, всего 24 Упаковка: автомобильная промышленность

ПРОТИВ: В комплекте не было инструкций.
PRO: Комплект был хорошо упакован и его можно использовать как минимум 3 раза, так что 6 головных фар.

Убедитесь, что у вас есть баллончик с распылителем и еще один человек, который распылит баллончик. Так вы быстрее добьетесь лучших результатов. Вы услышите такие фазы, как: «Моя рука болит». или «Моя рука устала». или «Мне больно». или «Я больше не могу этого делать». Не позволяйте этому отвлекать вас! Я не делаю это как постоянное выступление, иначе я бы сколотил садовый шланг, клапан, возможную гибкую длину шланга 2-3 фута, небольшой водопроводный кран или сифон и какой-то зажим, чтобы он не двигался. база прикреплена к автомобилю.Таким образом, будет постоянная подача воды для орошения лишнего материала и меньше отвлекающих факторов. Парень, привет, это будет круче, чем улитка.

Не запускайте сеялку на полных оборотах! Это может повредить пластик, расплавив его! Еще труднее избавиться от неприятных завихрений, врезанных в пластик, и ваш коврик разрушается. Это приведет к склеиванию подушечек быстрее ИЛИ мгновенно, если вы используете наждачную бумагу. СОВЕТ !!! «Подушечка», входящая в комплект, не является полировальной подушечкой для протирки.Его нужно использовать с наждачной бумагой, чтобы наждачная бумага охватывала контуры фары.

После того, как с помощью этого набора будет снята дымка, я предлагаю вам использовать набор для восстановления фар Dupli-Color HLR100 E00. Если у вас нет полировальной подушки для сверла, вам нужно будет вручную втереть полировальный состав. Поищите в Amazon «составной буфер», и вы увидите варианты за 9 и 12 долларов. Вы можете использовать необычные вещи, если собираетесь делать это более трех раз в своей жизни. Семья, друзья, соседи или случайные незнакомые машины на случайных стоянках.Я не предлагаю последнее. Тогда могут быть задействованы нечеткие наручники.

Как чистить туманные фары

Фары — важная функция безопасности вашего автомобиля, независимо от того, едете ли вы ночью или в ненастную погоду. К сожалению, фары могут запотевать и загрязняться, что снижает их яркость и снижает эффективность освещения дороги. Пластиковые фары могут запотевать в результате воздействия ультрафиолетовых лучей и повреждений от элементов.

Если свет у вас не такой яркий, как обычно, попробуйте один из этих способов очистить его.Есть несколько способов восстановить четкость линз фар.

Используйте жидкое мыло, пищевую соду и уксус

С помощью жидкого мыла, пищевой соды и уксуса вы можете восстановить фары, выполнив несколько простых действий. Имейте в виду, что этот метод может не полностью осветлить сильно пожелтевшие туманные огни, и вам, возможно, придется повторить эти шаги несколько раз. [1]

Начните с очистки фары от пыли салфеткой из микрофибры. Добавьте в ведро одну-две столовые ложки жидкого мыла.Добавьте достаточно воды, чтобы мыло превратилось в водный раствор. Используя другую чистую ткань из микрофибры, протрите фару мыльным раствором. Идея состоит в том, чтобы очистить линзу перед использованием пищевой соды и уксуса. Смойте мыло с фар с помощью пульверизатора с водой и вытрите фары полотенцем.

Смешайте 1-2 столовые ложки пищевой соды с достаточным количеством белого уксуса, чтобы образовалась густая паста. Используя ткань для сухой чистки, аккуратно отполируйте фару пастой.Смойте пасту водой из пульверизатора и повторите, пока линза не станет чистой и прозрачной.

Как чистить автомобильные фары зубной пастой

Перед началом удалите пыль и грязь с фары чистой тканью. Затем опрыскайте фару водой из пульверизатора. Используя старую зубную щетку, нанесите зубную пасту на линзы и аккуратно потрите. [2] Используйте обычную белую зубную пасту, а не гелевую. [3] Промывайте водой до тех пор, пока зубная паста не исчезнет, ​​а фара не станет прозрачной.

Как очистить запотевшие фары с помощью комплекта для восстановления фар

Эти комплекты могут быть дорогими, но они эффективны и безопасны для восстановления фар. [4] Используйте их, как указано; как правило, достаточно нанести очищающее средство и ополоснуть. В комплект также может входить восковая паста для защиты света. [5] Любым способом используйте мягкие салфетки из микрофибры. Они мягкие и помогают предотвратить появление царапин. Кроме того, они обычно не оставляют после себя блуждающих волокон. Узнайте, как восстановить фары.

Сохранение яркости фар — лишь одна из важных составляющих ухода за автомобилем. Если ваша фара погасла, узнайте, как заменить фару, чтобы ваш автомобиль оставался в безопасности и был в хорошем рабочем состоянии.

[1] https://www.washos.com/blog/clean-headlights-guide/

[2] https://www.carwow.co.uk/guides/running/how-to-clean-car-headlights

[3] https://www. washos.com/blog/clean-headlights-guide/

[4] https://www.edmunds.com/how-to/how-to-clear-foggy-headlights.html

[5] https://www.washos.com/blog/clean-headlights-guide/

Как чистить фары с помощью WD-40

Фары прошли путь от герметичного стеклянного луча 60-х годов до современных галогенных, скрытых и светодиодных пластиковых линз для фар из поликарбоната. Это хорошее и экономичное решение, но у него есть обратная сторона. Химические вещества, используемые при производстве линз из поликарбонатного пластика, реагируют на ультрафиолетовое излучение, влагу, солнечные лучи и тепло. Со временем эти реакции приведут к ухудшению качества автомобильных фар и их потускнению или пожелтению.

Желтоватое обесцвечивание фар может расстраивать, особенно если вы только что заплатили специалисту по ремонту автозапчастей 150 долларов за последнюю мойку. Эти постоянные расходы неудобны для большинства автовладельцев и открыли путь другим методам восстановления фар своими руками, таким как WD-40. Прежде чем мы углубимся в то, как чистить фары с помощью WD-40, давайте внимательно рассмотрим WD-40 и посмотрим, почему мы должны попробовать этот продукт и подходит ли он для наших фар.

WD-40 — О ЧЕМ ЭТО?

Бренд WD-40 известен тем, что предлагает очень широкий и разнообразный спектр услуг, которые могут помочь очистить запотевшие фары.На рынке продукт пользуется популярностью и покупается в основном за его эффективное восстановление фар и антикоррозионные свойства.

WD-40 означает вытеснение воды, 40-я формула, означающая 40-й раз, когда продукт был испытан в лаборатории до успеха. Первоначально он был разработан для предотвращения ржавчины или коррозии космических ракет. Но в последнее время этот продукт нашел применение на многих других поверхностях, таких как металл, резина, дерево и пластик. Его можно наносить на окрашенные металлические поверхности, не повреждая краску.

Хотя WD-40 универсален по своим функциям, другие считают, что лучше использовать его вместе с другими настоящими смазочными материалами, такими как силикон, консистентная смазка, тефлон или даже графит. Говорят, что эти комбинации могут служить средством для восстановления линз фар и эффективно затемнять фары.

Использование и особенности WD-40

WD-40 — один из самых популярных абразивных материалов для быстрого ремонта, который обеспечивает блестящие результаты на различных поверхностях. Харди посетит гараж и не увидит продукт WD-40, стоящий в углу.Помимо использования для предотвращения ржавчины, он также очень полезен для различных целей и причин.

Вы можете использовать его для смазки практически любой поверхности, включая сельскохозяйственный инвентарь, такой как лопаты, с нанесением WD-40, он сразу же очищает всю налипшую почву. Его также можно использовать для очистки плитки и придания ей сияющего и сияющего вида.

Проверка хорошего продукта заключается в его способности к доставке, и этот продукт доказал свою эффективность на различных поверхностях.

Можно ли использовать WD-40 для очистки запотевших фар?

Если у вас есть предстоящий автомобильный тест и вам интересно, сможете ли вы быстро запотеть фары для одобрения, ответ — да! Может использоваться как очиститель автомобильных фар. Однако не следует делать WD-40 привычкой к восстановлению фар, поскольку в долгосрочной перспективе это может принести больше вреда, чем пользы.

При повторном использовании масло может протечь в настоящую лампу фары и вызвать ее размытие или перегорание. Вот почему рекомендуется смывать смазку мягким автомобильным мылом, как только исчезнет туман.

Как нанести WD-40 для восстановления автомобильных фар

Для того, чтобы запотевать фары, используя WD-40 в качестве средства для восстановления линз, выполните следующие простые шаги:

1. Получите под рукой таз с водой и мылом
2. Вымойте фару тщательно промойте линзы водой с мылом
3. Встряхните баллончик с WD-40
4. Распылите на линзы фары, следя за тем, чтобы смазка не попадала на металлические части автомобиля, распыляйте только на линзы
5. Тщательно вытрите смазку чистой тряпкой.

Однако, как и любой другой продукт, когда-либо представленный на рынке, Wd-40 имеет несколько сторон своей медали:

Плюсы:

• Эффективен для удаления засохших пятен с определенных поверхностей
• Легко доступен
• Относительно доступный
• Может использоваться не только с фарами.
• Простота использования.

Минусы:

• В каком-то смысле не настоящая смазка.
• Может использоваться только на определенных поверхностях.
• При неправильном использовании он может нанести непоправимый ущерб.

Как указывалось ранее, несмотря на то, что WD-40 кажется отличным полировщиком фар, некоторые критики думают иначе.

Почему WD-40 не подходит для фар?

Некоторые согласятся, что использование WD-40 в качестве средства для очистки автомобильных фар — наиболее эффективный метод. Некоторые возразили бы против претензии. Однако, протестировав WD-40, мы обнаружили, что основным недостатком является его долговечность.

После использования WD-40 для затемнения фар автомобиля эффект длится всего день или два, и фары вашего автомобиля снова становятся мутными. Это временное исправление только показывает, что WD-40 — это в основном инструмент для полировки, а не средство для восстановления фар.

Но при нанесении на другие поверхности, такие как плитка, металл, дерево, керамика и алюминий, WD-40 может быть очень эффективным и долговечным при использовании. Это объясняет, почему продукт так легко доступен и популярен на рынке, потому что он более универсален и может быть легко использован для других целей.

Заключение

Несмотря на то, что существует множество статей и видео, объясняющих, почему WD-40 является великолепным средством для очистки запотевших фар, вы должны использовать его осторожно.

Если вы собираетесь использовать WD-40 для быстрого ремонта и полировки, вы должны распылять только на внешний слой линзы фары. Вы не должны распылять его внутри фары, чтобы избежать необратимого повреждения автомобильных лампочек.

Для более постоянного решения я бы рекомендовал использовать комплект для восстановления фар.Хотя не во всех гаражах есть возможность запотевать фары, вы можете купить комплект для ремонта автомобильных фар своими руками и сделать это самостоятельно в выходные дни.

Сравнение Ford Focus и Kia Optima. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

3

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

11

Коэффициент сжатия

15.9

Ход поршня

90 мм

Ход поршня

85.8 мм

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

84 мм

Диаметр цилиндра

77 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7 Робот DCT

Производительность

Мощность двигателя

182 л.с. при 6000 об/мин

Мощность двигателя

136 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

240 Нм при 1600 об/мин

Крутящий момент

320 Нм при 2000-2250 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

8.9 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

11.8 с

Максимальная скорость

214 км/ч

Максимальная скорость

193 км/ч

Объем двигателя

1497 см3

Объем двигателя

1598 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

8.9 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

11.8 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

5.9-6.0 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

4.3-4.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.9-5.0 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.0-4.4 л/100 км

Расход топлива в городе

7.5-7.6 л/100 км

Расход топлива в городе

4.7-5.2 л/100 км

Объем топливного бака

52 л

Объем топливного бака

70 л

Подача топлива

Прямой впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Выбросы

Выбросы CO2

133 г/км (214 г/милю)

Выбросы CO2

112 г/км (180 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d — TEMP

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6d — TEMP

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

608 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

552 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1653 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1686 л

Максимальная разрешенная масса

1980 кг

Максимальная разрешенная масса

2150 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

720 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа без тормозов

750 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1500 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами

1500 кг

Максимальная нагрузка на крышу

75 кг

Максимальная нагрузка на крышу

100 кг

Количество мест

5

Количество мест

5

Максимальная нагрузка на фаркоп

90 кг

Максимальная нагрузка на фаркоп

80 кг

Другое

Радиус разворота

11.0-11.6 м

Радиус разворота

10.9 м

Ширина включая зеркала

1979 мм

Ширина включая зеркала

2120 мм

Передний свес

918 мм

Передний свес

965 мм

Габариты

Колесная база

2700 мм

Колесная база

2805 мм

Клиренс

149-163 мм

Шасси и колеса

Размер шин

215/55 R17; 215/50 R

Размер шин

215/60 R16; 215/55 R

Колея передних колес

1582 мм

Колея передних колес

1597-1607 мм

Колея задних колес

1576 мм

Колея задних колес

1604-1614 мм

Сравнение подержанных Ford focus и Kia Ceed: что выбрать?

В России особой популярностью пользуются компактные автомобили среднебюджетного сегмента гольф-класса. Среди них пятидверные хетчбэки Ford Focus и Kia Ceed. На вторичном рынке эти авто можно приобрести по доступной стоимости.

Активный спрос на автомобили объясняется сбалансированными техническими характеристиками, актуальным дизайном, просторным и комфортным салоном, а также богатым оснащением.

Узнайте какой автомобиль подойдет вам больше – Киа Сид и Форд Фокус 2. Читайте статью от экспертов FAVORIT MOTORS.

Интерьер

Салоны Киа Сид и Форд Фокус рассчитаны на водителя и 4 взрослых пассажиров. Эргономика корейского хетчбэка реализована на порядок лучше за счет слегка повернутой центральной консоли к водителю.

В обоих автомобилях используется мягкий тактильно приятный на ощупь пластик. Салоны имеют широкую площадь остекления, что обеспечивает отличный обзор дорожной обстановки. Дефлекторы, рычаг коробки передач, блок управления климат-контролем выполнены в немецком стиле.

Если в Ford Focus нужно присматриваться к кнопкам, чтобы понять за что они отвечают, то у Kia Ceed все понятно на интуитивном уровне.

Киа Сид оснащается 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем. У изображения хорошая цветовая гамма, которая не искажается под углами и хорошо читается в солнечную погоду. А еще с 2015 году хетчбэк комплектуется сидениями с удлиненной спинкой и подушкой, что позволяет с комфортом разместиться людям с разным телосложением.

При прямом сравнивании с Фокусом он выигрывает только по качеству обивки. В южнокорейском хетчбэке более удобные кресла, и он обладает эталонной шумоизоляцией в своем классе.

«Кореец» в идее опции может похвастаться панорамной крышей. Также он выигрывает количеством разных плюшек, которые доступны за дополнительную плату.

Вместительность

Форд Фокус выделяется за счет необычной формы кузова. Но из-за этого производителю пришлось пожертвовать размером багажного отделения – его объем всего 277 л, что позволяет перевозить небольшое количество багажа.

Подборка б/у автомобилей Ford Focus

Для транспортировки габаритных вещей потребуется раскладывать задний ряд сидений. Погрузка больших предметов является достаточно сложной задачей за счет небольшой ширины задней двери.

Объем багажника Киа Сид составляет 380 л. Это будет вполне достаточно для перевозки не только пакетов и более габаритных вещей, таких как детская коляска, крупная бытовая техника, принадлежности для пикника на несколько человек. Большая ширина задней двери обеспечивает удобство погрузки вещей.

При сравнении Форд Фокус и Киа Сид в кузове универсал особой разницы не будет заметно в плане багажного отделения, когда сидения сложенные. Если кресла разложить тогда «кореец» будет превосходить своего конкурента. Объем багажника Сида будет равняться 528 л против 490 л Фокуса.

Технические характеристики

Чтобы выбрать под собственные нужды Ford Focus или Kia Ceed, следует детально сравнить их технические характеристики. Автомобили оснащаются бензиновым мотором объемом 1.6 л.

Силовые агрегаты неприхотливы в эксплуатации и демонстрируют отличную динамику с обеспечением умеренного расхода топлива. Двигатель у Киа Сид немного мощнее – 135 л.с. против 125 л.с. Также крутящий момент у «корейца» больше 6300 об/мин против 6000 об/мин у «американца». Максимальная скорость у обоих авто равна 195 км/ч. Разгон до первой сотни происходит за 10.8 сек.

Южнокорейский автомобиль оснащается механической шестиступенчатой КПП. Расход топлива в городских условиях составляет 8.5 л, а за городом 5.3 л. Форд Фокус расходует бензина на 100 км чуть больше – разница в пределах 0.5-1 л. К тому же он комплектуется слегка устаревшей 5-ти ступенчатой «механикой».

Управление

Управляется Форд Фокус отлично за счет сбалансированной подвеске, которая эффективно отрабатывает неровности дорожного покрытия и предотвращает крены кузова. Некоторые владельцы авто отмечают колебания руля при езде на проблемных участках дороги.

Также наблюдаются пробои подвески, если наехать на бугор или, не притормаживая, проехать через «лежачего полицейского». При экстренном торможении ощущается незначительная продольная раскачка.

После тесного сравнения Ford Focus или Kia Ceed можно резюмировать, что данные авто являются удачным приобретением для повседневных поездок по городу и за его пределы. Также данные авто могут эксплуатироваться в роли семейного автомобиля.

Представители гольф-класса оснащаются эргономичной подвеской, надежными моторами и КПП и имеют необходимое оборудование для комфортной поездки в любое время года.

По многим параметрам данные авто равны. Но при детальном сравнении в ходе проведения тест-драйва предпочтительней смотрится и ощущается все же Киа Сид. При настройке его подвески инженеры использовали наработки компании Volkswagen и Audi.

Комфорт подвески ощущается сразу, как только авто тронулось с места. Автомобиль с легкостью преодолевает неровные участки асфальта и заезжает на бордюры благодаря дорожному просвету в 150 мм.

«Острое» управление позволяет резко входить в повороты не терять контроль над авто на высокой скорости и в форс-мажорных ситуациях, которые могут произойти в пути.

Основные достоинства

У Форд Фокус и Киа Сид есть общие преимущества автомобилей:

• стильный и солидный внешний облик;
• качественная сборка;
• вместительный салон, отделанный высококачественными материалами;
• отличная динамика и умеренный расход топлива;
• богатое оснащение;
• отзывчивое управление;
• неприхотливость в эксплуатации.

Что лучше Форд Фокус или Киа Сид каждый определит для себя сам, взвесив все преимущества и недоставки авто.

В сухом остатке можно отметить, что если вам нужен просторный салон, большой выбор комплектаций с разнообразным оборудованием и новейшими электронными системами, а также высокий уровень шумоизоляции и более низкий расход топлива, тогда не задумываясь, и покупайте Киа Сид.

Подборка б/у автомобилей KIA Ceed

Если вы предпочитаете динамичный стиль езды и вам нужен клиренс 160 мм – ваш выбор Форд Фокус.

Безопасная и выгодная покупка поддержанных авто

В салоне FAVORIT MOTORS можно по доступным ценам купить Форд Фокус или Киа Сид.

Гарантируется юридическая чистота сделки. Стороны сделки подписывают договор. Передача денег подтверждается распиской.

Авто перед продажей проходят предпродажную подготовку. А на приобретенный автомобиль распространяется месячная гарантия.

Вы можете бесплатно зарезервировать до 3-х автомобилей на 12 часов и приехать в салон для осмотра. Бронь на более продолжительный срок оформляется на платной основе. Для записи на тест-драйва свяжитесь с нашим менеджером по телефону или заполните на сайте электронную форму.

---

Ford Fiesta или Kia Rio-что лучше?

Компактные городские авто повсеместно представлены хэтчбеками и седанами класса «B». Не становится удивительным то, что кузов хэтчбек оказался намного предпочтительнее. Ford Fiesta и Kia Rio относятся к тем предложениям, которые обеспечивают своим покупателям хороший уровень технического оснащения, экономичные двигатели и неплохие ездовые характеристики по максимально доступной цене на фоне большого количества конкурентов.

Ford Fiesta является 5-местным автомобилем «B-класса» с передним приводом. Модель имеет компоновку кузова 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек. Шестое поколение компактного хэтча после рестайлинга показали широкой публике в сентябре 2012 года в Париже.

Kia Rio представляет собой переднеприводный 5-местный автомобиль «B-класса». Модель доступна в 2-х вариантах компоновки кузова: 4-дверный седан, а также хэтчбек на 3 или 5 дверей. Европейскую версию 3-го поколения модели после рестайлинга представили в октябре 2013 года в рамках автошоу в Париже.

Проведенный сравнительный тест Ford Fiesta и Kia Rio был реализован при участии автомобилей в популярном кузове хэтчбек на 5 дверей. Обзорная модель Форд Фиеста оборудована 1.0-литровым турбобензиновым двигателем семейства EcoBoost и роботизированной 6-ступенчатой коробкой передач PowerShift. Киа Рио получила 1.4-литровый атмосферный бензиновый мотор и автоматическую 4-ступенчатую трансмиссию H—matic.

Содержание:

Экстерьер

Ford Fiesta

Рестайлинг Форд Фиеста нацелен на модернизацию внешнего вида в духе последних тенденций. Фронтальная часть получила крупную радиаторную решетку в форме трапеции и стильные зауженные фары головного света, которые теперь светодиоидные. Заметно визуальное сходство с другими моделями компании. Форма капота также была немного видоизменена, а еще дизайнеры доработали передний бампер. Профиль машины выглядит неожиданно массивно для компактного автомобиля. Стремительная ниспадающая линия в области дверных ручек визуально вытягивает бока. Задняя часть имеет небольшие и строгие вертикальные фонари.

Kia Rio

Хэтчбек Рио спереди получил ряд заметных доработок. Дизайнеры слегка изменили радиаторную решетку, которая выглядит строже и аккуратнее на фоне больших и выразительных головных фар. Изменился также передний бампер, став чуть менее массивным. Противотуманные фонари выполнены в виде небольших круглых вставок, а вот мощные ребра над ними выглядят довольно оригинально. Сбоку машина выделяется покатой крышей и стильными стойками боковых зеркал. Что касается задней части, то горизонтальные стоп-фары выглядят современно, а сама корма получилась «спортивной».

Компактные машины выглядят современно и стильно. Оба автомобиля буквально созданы для городской стихии и демонстрируют готовность обеспечить активный драйв. К недостаткам экстерьера Ford Fiesta можно отнести то, что автомобиль на 95% станет выбором исключительно женской аудитории. Не спасает положение и явная попытка дизайнеров создать «агрессию», которая прослеживается в оформлении передней части. Так что привлечь молодых парней за руль еще можно, а вот мужчины средних лет едва ли остановят свой выбор на этом авто. Совсем иначе дела обстоят с Kia Rio. Модель получилась типичным и очень удачным продуктом «унисекс». Более того, спортивная корма хэтчбека способна даже вызвать зависть у обладателей более «горячих» и дорогих авто. Ложкой дегтя стал дизайн фронта. Речь идет о головной оптике, которая выглядит слишком «добродушной» на фоне динамичного образа. Так или иначе, но уверенно победил на данном этапе именно корейский Киа Рио.

Интерьер

Ford Fiesta

Салон автомобиля встречает седоков качественными материалами применительно к данному классу. Обилие твердого пластика не вызывает замечаний по качеству подгонки и сборки панелей. Отдельного внимания заслуживает дизайн торпедо, который получился весьма оригинальным. Большой экран мультимедийной системы, вмонтированный в своеобразный «бокс» и прикрытый козырьком, выступает главным украшением центральной консоли. Интересно оформлен и блок климат-контроля с маленьким дисплеем в окружении клавиш.

Сиденья обтянуты износостойким и приятным материалом. Рулевое колесо мультифункциональное, отличается качественной отделкой, удобным диаметром и приемлемой толщиной обода. На приборной панели глубоко посажены колодцы тахометра и спидометра. Пространство в верхней части между шкалами занимает среднего размера экран БК.

Kia Rio

Интерьер Киа Рио выполнен по классической схеме, но отдельные элементы реализованы с намеком на роскошь. К таковым стоит отнести возможность двухцветной компоновки в отделке, а также многочисленные хромированные штрихи. Большой дисплей мультимедийной системы помещен на черной панели из глянцевого пластика, которая разбавляет темную гамму центральной консоли. Вертикальные ряды кнопок по бокам и небольшие круглые регуляторы заметно оживляют данный элемент.

Блок климатической установки имеет среднего размера информационный дисплей и серебристую окантовку с плавным контуром. Решение выглядит добротно и дорого. Кресла в хетче удобные, имеется легкая боковая поддержка. Мультируль стал сосредоточением клавиш для управления. Приборная панель состоит из трех колодцев, а круглый экран БК интегрировали внутрь шкалы спидометра, который находится в самом центре.

Салон компактных авто получился уютным, технологичным и современным. По качеству отделочных материалов в интерьере Форд Фокус оказался лучшим, но Киа Рио не сдается так быстро и подкупает обилием интересных решений на торпедо и своеобразным шармом. Визуально первое впечатление в «корейце» положительное, но близкое знакомство несколько рассеивает первоначальный восторг от большого количества блестящей мишуры. Более спокойный и выверенный салон Фокус олицетворяет добротность, но может показаться скучным на фоне конкурента. Детальное же сравнение определяет победителем Киа Рио, так как интерьер хэтча заметно «свежее».

Ходовые качества

Ford Fiesta

Определить победителя на дороге позволяет сравнительный тест драйв Ford Fiesta и Kia Rio. Вокруг «малообъемника» Форд ходит много слухов, так что первым делом мы протестировали именно эту машину. Хочется заметить, что турбонаддув делает свое дело. Запас крутящего момента на «низах» позволяет Фиеста резво срываться со светофора. Роботизированная коробка вовремя «подкидывает» передачи, иногда делая это с некоторой резкостью, благодаря чему заметен момент переключения.

Подвеска представляет собой привычный МакФерсон спереди и крепкую балку в задней части. Плавность хода на уровне, мелкие неровности и даже средние дефекты не особенно заметны. Более крупные ямы вызывают небольшую раскачку, зато работает подвеска тихо. Крены в поворотах присутствуют, но допустимые, заметных сносов по осям при умеренных скоростных режимах также не стоит опасаться.

Kia Rio

Теперь необходимо выяснить что лучше, Ford Fiesta или Kia Rio? Рио с автоматом динамичной машиной не назовешь, все настройки реализованы с упором на плавность и комфорт. Передачи растянуты, спортрежима нет, хотя ручной режим способен помочь при обгонах. Мотора хватит для неспешного передвижения с перестроениями в потоке, но большего ожидать не стоит.

Подвеска представляет собой МакФерсон в конструкции передней части, сзади «балка» торсионного типа с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Плавность хода на уровне, мелкие трещины асфальта не беспокоят седоков. Стабильность хэтча и безопасное поведение на дуге было достигнуто, а большего и нечего желать. Резкое маневрирование опасного заноса не вызывает. С перебором скорости на вираже проявятся сносы передней оси, но поведение вполне предсказуемое.

Тест-драйв этих моделей позволяет ответить, какая машина лучше, Ford Fiesta или Kia Rio? Не будем тянуть и сразу заметим, что хотя в городе обе модели по-своему интересны, но благодаря динамике и управляемости Форд Фиеста явно превзошел своего южнокорейского конкурента Киа Рио и стал фаворитом. Получилась достаточно честная победа.

Вместительность салона и багажника

Ford Fiesta

Реализация запаса свободного пространства по ширине и высоте типична для данного класса. В плечах на переднем ряду не тесно, но свободных сантиметров нет. По высоте запаса хватит седокам, рост которых не превышает 185 см. Пассажирам заднего ряда стоит рассчитывать на комфортную поездку только вдвоем. Троих можно усадить, но только для перемещения на короткие дистанции. Место для ног задних пассажиров ограничено.

Багажник откровенно мал, хотя погрузочный проем выполнен вполне приемлемо по ширине и высоте. Хэтчбек отлично справится с повседневной перевозкой сумок и пакетов, высокие коробки и объемные чемоданы устроить в багажном отсеке уже сложнее.

Kia Rio

На переднем ряду в автомобиле свободное пространство аналогично другим моделям этого класса, но расположиться с комфортом можно. Рослые седоки могут столкнуться с нехваткой по высоте, в плечах заметных проблем возникать не должно. На заднем ряду уверенно разместятся только двое, троим пассажирам будет уже откровенно тесно. Для ног пространство явно ограничено спинками передних кресел.

Багажник получил неплохой по характеристикам высоты и ширины погрузочный проем, но сама вместительность отсека скромная, и это при учете того, что показатель не самый низкий в классе. С бытовыми задачами Рио справится, но перевозить что-то большее, чем сумки и пакеты, будет проблематичнее.

Экономичность

Безопасность

Обзорные автомобили получили достаточный пакет электронных систем по защите водителя и пассажиров. Ответить на вопрос на вопрос что лучше, Ford Fiesta или Kia Rio, помогут результаты краш-тестов. По системе Euro NCAP автомобиль Форд Фиеста заработал 5 максимальных звезд. Аналогичную оценку поставили и Киа Рио, так что безопасность сравниваемых авто находится приблизительно на одинаковом уровне.

Стоимость моделей

• Цена Ford Fiesta в средней комплектации без пробега: около 15 600 долларов США.
• Цена Kia Rio в средней комплектации без пробега: около 16 500 долларов США.

Итоги сравнения

Ford Fiesta

Преимущества:

• Экономичный мотор;
• Динамика разгона и крутящий момент;
• Хорошая управляемость;
• Приемлемая стоимость;

Недостатки:

• Дизайн экстерьера;
• Вместительность багажника;
• Запас места на заднем диване;
• Роботизированная КПП;

Kia Rio

Преимущества:

• Стильный внешний вид;
• Современный интерьер;
• Приемлемая вместительность салона в классе;
• Неплохой набор опций для начальных комплектаций;

Недостатки:

• Динамика разгона;
• Архаичный АКПП и расход топлива;
• Немного жесткая подвеска;
• Слабая шумоизоляция;

Остается проанализировать, что дороже в обслуживании, Ford Fiesta или Kia Rio? Стоимость регламентного обслуживания обзорных автомобилей на официальных СТО определяет Форд Фокус чуть более дорогим автомобилем по сравнению с Киа Рио.

Теперь давайте назовем победителя. Им оказался Киа Рио, но с одной существенной оговоркой. Если выбирать машину только для женской аудитории, тогда Форд Фокус является по некоторым показателям даже более предпочтительным кандидатом. Киа Рио в отдельных местах проигрывает конкуренту, но удачный дизайн экстерьера и ориентирование модели на максимально широкий круг водителей позволили именно корейскому хэтчбеку одержать победу.

КИА Рио или Форд Фокус

Покупка автомобиля – это не просто получение нового средства передвижения, а долгосрочная инвестиция денег. Купить машину, чтобы затем ощущать удовольствие от езды или прибыль, вместо постоянных разочарований и ремонтов, желает каждый автолюбитель. Среди бюджетных автомобилей часто выбирают между корейским Киа и американским Фордом. Что лучше: КИА Рио или Форд Фокус, этот вопрос волнует тех, кто желает купить надежного помощника в лице средства передвижения по оптимальной цене.

Разница в технических характеристиках

Прежде чем вкладывать деньги, следует определиться, какие именно критерии мечты должен иметь автомобиль.

Чаще всего, за эталон берутся максимальная скорость и расход бензина. Но лучше опираться на несколько показателей, тогда проще будет сделать выбор.

Форд Фокус

Форд Фокус обладает такими неоспоримыми преимуществами:

• Мощность мотора составляет 105 — 150 л/с, что обеспечивает прекрасную скорость. В зависимости от модели объем двигателя варьируется от 1,6 л до 2л. Это указывает на то, что машина скоростная, хорошо ведет себя на трассе, но налог на транспортных «лошадей» платить надо, и чем они выше, тем он дороже.
• Разгон от 0 до 100 в максимальной комплектации Фокус осуществляет за 9,2 секунды. Это прекрасный показатель, с которым Рио пока не справляется.
• Максимальная скорость у «американца» достигает 204 км/ч, что превосходит показатели «корейца». Учитывая, что скорость у многих водителей в приоритете, этот показатель может стать решающим, но следует обратить так же внимание на экономичность.
• Расход топлива у машины Форд Фокус не «обрадует» рачительных автолюбителей, особенно тех, которые знают не понаслышке, каково передвигаться в транспорте в мегаполисе. Трата 9,6 литров на 100км по городу, с учетом стоимости бензина, может попасть в число минусов этой марки.
• Могут быть спокойны те, кто следит за сохранением окружающей среды не по разговорам, а личным примером. По новым нормам, выброс CO2 с 2015 года до 2020 должны опуститься до 95г/км. Выброс CO2 с показателем 114 г/км приближает Форд Фокус к числу экологически чистых автомобилей.
• Явным преимуществом «американцев» перед «корейцами» является объем двигателя, который у Фокуса составляет 1999см3. Это говорит о мощности автомобиля само за себя.
• Коробка передач имеет 6 скоростей и является оптимальным вариантом для двигателя такого объема.

Каждый автомобиль находит своего приверженца, главное понять, что именно в транспортном средстве должно быть в приоритете.

Киа Рио

Этот автомобиль имеет большое количество поклонников, но для новичка, подбирающего себе машину мечты важно знать ее основные ее характеристики:

• Мощность двигателя Киа Рио составляет 107 — 123 л/с, что означает неплохую маневренность на перегруженных дорогах в городе и достаточную скорость на трассе. Плюсом можно также считать явно меньший налог на лошадиные силы.
• Разгон от 0 до 100 км/ч в максимальной комплектации осуществляется за 10,3 секунды, что лишь не много хуже, чем показатели у Фокуса.
• Максимальная скорость Киа Рио составляет 190 км/ч, что для любителей быстрой езды будет вполне достаточно.
• С другой стороны, расход топлива 8,5 литра на 100 км по городу порадует тех, кто любит экономить с комфортом. В пределах городских улиц, где много вынужденных остановок или объездов, это замечательное качество для Рио.
• Что касается выбросов CO2 в атмосферу, то он составляет 124 гр/км. По нововведениям, которые приняли в Европе, корейским производителям так же придется поработать над уменьшением выбросов к 2020 году, если они хотят остаться на европейском рынке.
• Коробка передач имеет в наличии 5 скоростей, что как показывает практика вполне достаточного, как для динамичной, так и для комфортной езды.

Чтобы определиться с покупкой между машинами Форд Фокус и Киа Рио можно опираться на эти основные показатели, хотя комфорт и безопасность так же занимают лидирующие места в перечне приоритетов.

Комфорт и безопасность

Есть смысл также детально проанализировать размеры и массу автомобилей. Так, например, Focus Седан 2014 имеет:

• длину 4 метра 35,8 см;
• ширину 1 метр 82,3 см;
• высота 1 метр 48,4 см;
• вес 1323 кг.

Показатели Киа Рио Седан 2015:

• длина 4 метра 37,7 см;
• ширина 1 метр 70 см;
• высота 1 метр 47 см;
• вес 1565 кг.

Для тех водителей, кто привык маневрировать на дорогах города, Рио явно фаворит. Ну, а те, кто предпочитает быть впереди, могут предпочесть более мощный Фокус.

Выбирая между корейским Киа Рио и американским Фордом Фокусом, следует лично провести сравнение технических характеристик и пройти тест драйв. Именно он может стать решающим, при окончательном принятии решения. Машина сама покажет свои достоинства и недостатки.

Сравнительный тест. Ford Focus против Kia Ceed

Со сменой поколения корейский хэтч стал умнее и ловчее. Но каковы шансы новичка в споре с многоопытным «Фордом»?

Оба друг друга стоят. Причем не только в плане игры в одном классе и размеров, но и с чисто финансовой точки зрения. При сравнении хоть базовых, хоть протестированных нами версий «старый» Ford Focus и новый Kia Ceed стоят практически одинаково. При этом важно отметить, что мотор тестового «Фокуса» на 15 «лошадей» слабее, чем у корейского автомобиля. К тому же у него три, а не четыре цилиндра (что вовсе не недостаток) и на одну ступень меньше в коробке передач. Плюс у корейца «робот», а не автомат.

Если вам нравится, как едет нынешний Ford Focus, скорее всего, порадует и новый Kia Ceed

Евростандарт

На первый взгляд, Ceed третьего поколения не выглядит радикально новым. Его колесная база и длина точно такие же, как у предшественника. Автомобиль стал на 20 мм шире и на 38 мм ниже, однако в глаза бросаются лишь ставшая более строгой «физиономия», рельефный бампер с острой нижней «губой» и четкая огранка кузова.

С водительского кресла перемены куда заметнее. Выросший по центру передней панели большой дисплей мультимедийной системы, классическая приборная панель с широко разнесенными шкалами в глубоких колодцах, добротные материалы и аккуратно, с чувством меры и вкуса, выполненный декор – интерьер современен и по-европейски сдержан. Само собой, в комплектациях подешевле меньше лоска, но элегантный стиль выдержан и там.

Если сравнивать самые дорогие модификации, интерьер Kia выглядит элегантнее и солиднее, нежели у «Фокуса». Отделка из кожи и ткани – стандартная экипировка «верхней» комплектации. Мультимедийная система доступна во всех комплектациях, но в стартовой – с 5-дюймовым LCD-экраном, а в топовой – с 7-дюймовым TFT-тачскрином

И ведь не красотой единой… Кресла удобны, с обзорностью полный порядок, с информационно-развлекательной системой работать легко и просто не только касаясь пиктограмм на сенсорном экране, но и с помощью расположенных ниже физических кнопок. Включить навигацию, радио, обратиться к телефонной книге можно буквально в одно касание. И это здорово, потому что не отвлекаешься от дороги.

Впрочем, за свою долгую карьеру и Focus отточил эргономику до блеска. Коммуникационных трудностей не возникает даже при работе с настройками достаточно сложной опциональной системы автоматической парковки. Мультимедийный комплекс SYNC 3 радует богатым функционалом и оперативным процессором, а кресла – идеально выверенным профилем.

Диван Kia не тесен, но, как и у соперника, не самый просторный по меркам класса

Но, несмотря на все его сильные стороны, интерьер «Форда» уступает внут­реннему убранству соперника в солидности. Это очевидно. Пусть и в наиболее дорогой комплектации, но только Ceed может предложить покупателям обогрев дивана. Да и багажник корейского хэтчбека в некотором плане удобнее – при сопоставимом объеме погрузочная высота в Kia на 6 см ниже.

Однако в оценках физического комфорта для задних пассажиров паритет. Диваны обоих хэтчбеков не стеснят двоих взрослых пассажиров, но впечатляющих просторов «Шкоды Октавии» от их салонов не ждите.

Эмоциональный заряд

Как и в обсуждении красоты предметов, критерии оценки удовольствия от управления автомобилем субъективны. Но, забегая немножечко вперед, сообщу, что, если вам нравится, как едет нынешний Focus, скорее всего, понравится и Ceed. Перестановка имен в этом предложении его смысла не меняет. Однако тут есть что подчеркнуть – если убедительные дорожные навыки «Форда» нами уже давно воспринимаются как данность, то корейский автомобиль научился этому непростому мастерству лишь в своем нынешнем поколении.

Вне зависимости от комплектации верхняя часть передней панели выполнена из качественного мягкого пластика. Климат-контроль – стандартное оснащение версии Business. В остальных случаях – механический кондиционер Комбинированная обивка сидений из кожи и ткани – опция для самой дорогой модификации

По большому счету ругать Kia было не за что, но пасьянс как-то не складывался. Усилию на руле не хватало «прозрачности». Теперь же всего отмерено, сколько нужно. Новый автомобиль рулится остро и точно, что не мешает пружинам и амортизаторам комфортно разглаживать выбоины и стыки. Нынешний Ceed катит упруго, прежней тряски как не бывало. Не в последнюю очередь этого удалось добиться благодаря переходу на новую, более совершенную платформу K2 c возросшей долей высокопрочных сталей.

Новый 1,4-литровый турбомотор – вполне достойный партнер добротно настроенного шасси. Приличный крутящий момент в 240 Нм обеспечивает бодрые старты со светофоров и уверенные обгоны на трассе. И все это автомобиль исполняет без заметного напряга и шума.

Номинально диван «Фокуса» трехместный, однако с комфортом на нем усядутся лишь двое взрослых

Хороший двигатель, а вот 7-ступенчатая роботизированная коробка DCT c двумя сухими сцеплениями не очень. При равномерном движении на малых скоростях ощущаются толчки при смене передач. Ради экономии топлива коробка при первой же возможности включает более высокую передачу, но при малейшем увеличении нагрузки снова «спрыгивает» вниз. Такая «пляска» и становится причиной рывков. В общем-то, обычная история для трансмиссий подобного рода. Благо от этой напасти есть действенное лекарство. Называется оно «Спортивный режим». При его активации компьютер коробки меняет передачи на более высоких оборотах и лишний раз их не тасует. Еще один ощутимый плюс данной опции – увеличение скорости реакции автомобиля на газ. Для оперативного маневрирования в плотном городском потоке весьма полезное качество, и не такое уж разорительное в плане затрат на бензин. Реальные цифры расхода Kia совсем немного превышают указанные в таблице паспортные.

Что касается «Фокуса», то, как я ни старался, как ни аккуратничал с педалью газа, меньше 10 литров на сотню столичных километров у меня не получалось. Вот она – плата за классический гидромеханический автомат. Но больше, по сути, и не к чему придраться. Убедительная и ровная динамика разгона, четкая и надежная работа тормозов. И как вишенка на торте – азартная управляемость. Если Сeed едет аккуратно и академично, Focus благодаря чуть более взвешенному усилию на руле и менее приглушенному звуку мотора делает процесс вождения на пару градусов живее и увлекательнее. И опять же не в ущерб плавности хода. Одним словом, мастер. Умаляет ли это замечание хоть как-то достоинства Kia? Вовсе нет.

Вывод

Kia Ceed – взяв за образец европейских отличников класса, корейский автомобиль планомерно совершенствует свои навыки. И в третьем поколении он представляет собой высококачественный, сбалансированный продукт за вполне разумные деньги. Его главные плюсы: богатый для машин массового сегмента уровень оснащения, достаточно хорошее качество отделки и похвальные ходовые качества. Впрочем, справедливо и то, что появившийся семью годами раньше Ford Focus и поныне пребывает в прекрасной форме и едва ли устарел морально.

ford Focus

+ Широкий выбор кузовов и комплектаций

+ Образцовая управляемость

– Высокий расход топлива у версии с АКП

kia Сeed

+ Качество отделки

+ Передовые электронные ассистенты

– Дискомфортная работа коробки 7DCT в некоторых режимах

Что лучше киа рио или форд фьюжн

Сравнение автомобилей Ford Fusion или KIA Rio, а также Chevrolet Aveo: какую машину выбрать

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Сравните Ford Fusion и Kia Rio. Что лучше?

Сравнение Ford Fusion с Kia Rio поможет людям определиться, какая машина лучше. Мы нашли 3 важные причины, по которым Ford Fusion, несомненно, является более разумной покупкой, чем Kia Rio. У Kia Rio тоже есть 8 причин купить его, забыв про Ford Fusion. Изучив наиболее ценные характеристики, наша команда выявила очевидные отличия Ford Fusion от Kia Rio. Но учтите, что в Rio представлены уникальные разработки Kia.Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы выбрали?

Внешний вид

3 причины купить Ford Fusion

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	62.77 миль на галлон и 59 миль на галлон	На 6% или на 3.77 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	337 л. И 288 л.	На 15% или на 49 литров
Прочие характеристики
Меньший радиус поворота	9.3 метра и 10 метров	На 8% или на 0,7 метра

8 причин купить Kia Rio

евро

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр	4 и 2	Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Больше мощности двигателя	84 л.с. и 68 л.с. и 50 кВт.	На 19% больше или на 16 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	12,6 сек. против 16,3 сек.	3,7 сек.
Больше максимальной скорости	104 миль / ч и 98 миль / ч	6 миль / ч
Выбросы
Минус CO 2 выбросы	71 г / миля и 75 г / миля	На 6% или на 4 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов	5 евро против 4	1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	900 кг и 750 кг	на 17% или на 150 кг
Прочие характеристики
Меньший вес	1104 кг и 1162 кг	На 5% или на 58 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Ford Fusion vs.Kia Rio

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	1399 см 3 и 1248 см 3	На 11% или на 151 см 3 больше
Подача топлива	COMMON RAIL против топлива с многоточечным впрыском
Турбонаддув	Да против Да
Габаритные размеры
Длина	4013 мм и 4045 мм	На 1% или на 32 мм меньше
Ширина	1724 мм и 1720 мм	На 0% или на 4 мм больше
Высота	1543 мм и 1455 мм	На 6% или на 88 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2486 мм и 2570 мм	На 3% или на 84 мм меньше

Сравнение Ford Fusion и Kia Rio: выводы и мнения

Чтобы облегчить обзор Kia Rio и Ford Fusion, наша команда приняла решение сделать вывод.Эта статья предоставит дополнительную информацию и может упростить вашу покупку. Мы сформировали информацию о Kia Rio и Ford Fusion в простых для изучения и понимания таблицах.

Общий обзор Kia Rio и Ford Fusion

Сначала необходимо указать общие данные о различиях. Kia представляет Rio как сильного конкурента в своем классе. Но Ford со своим Fusion также дает отличные возможности и в некоторых ситуациях выигрывает. Водители иногда для начала оценивают длину и ширину.Вес Киа Рио 1104 кг; это 4045 мм в длину, 1720 мм в ширину и 1455 мм в высоту. Ford Fusion имеет высоту 1543 мм, ширину 1724 мм и длину 4013 мм. Также посмотрите на вес, который у этой машины составляет 1162 кг. В конце концов, посмотрите на колесную базу, которая составляет 2570 мм против 2486 мм у Kia Rio и Ford Fusion соответственно.

Также стоит сравнить двигатели автомобилей. Kia Rio обладает 4-цилиндровым двигателем мощностью 84 л.с. Водители Ford Fusion получают всего 68 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель.Если у вас есть Ford Fusion, вы можете разогнаться до 60 миль в час сразу за 16,3 секунды, а Kia Rio справляется с этой скоростью за 12,6 секунды. Также не забывайте о максимальной скорости 104 миль в час для Rio и сопоставьте ее с 98 миль / ч для Fusion.

Безопасность Ford Fusion в сравнении с Kia Rio

Оба автомобиля произведены с многократными проверками безопасности. Для Ford Fusion опции безопасности были важной частью производства, и Ford сделал все, что мог. Системы оценки безопасности также доказывают, что Fusion обладает высокой безопасностью.Опции безопасности Kia Rio превосходны для пешеходов. Автомобиль был действительно победителем рейтингов и сделал Kia популярным. Сравнения многое говорят о вариантах активной безопасности Rio.

Какой автомобиль более экологичен: Kia Rio или Ford Fusion

Вождение, не наносящее ущерба природе, стало жизненно важным фактором для владельцев транспортных средств. Для Ford Fusion выхлоп включает около 75 г / милю CO2, это число снижается до 71 г / милю, если сравнивать с Kia Rio. Это показывает, что Rio больше заботится о природе, чем Fusion.Владельцы должны подумать, какие классы двигателей дают больше выбросов. Рассмотрим Kia: его автомобиль развивает мощность в 84 л.с. Ford ограничил мощность двигателя до 68 л.с.

Расход топлива и эффективность Ford Fusion и Kia Rio

Часто при выборе автомобиля действительно важным показателем является расход бензина. Это число составляет около 62,77 миль на галлон для Ford Fusion и увеличивается до 59 миль на галлон для Kia Rio. Легко получить, что 1 галлон может довести владельца до большего количества миль с Ford, чем Kia. Также обратите внимание, что Fusion может вместить до 43 литров в баке.Для зарядки бака Rio потребуется около 43 литров. Тем не менее, посмотрите на все преимущества Kia Rio, которые дает его двигатель 1248 см ³ . Поклонники Rio говорят, что он более надежен, чем Fusion. Мотор 1399 см ³ дает владельцам экономию средств при наличии Ford Fusion.

Заключение и мнения

Непросто увидеть, лидирует ли Kia Rio в конкуренции с Ford Fusion. Но в любом случае есть плюсы и минусы. Но если посмотреть на наш рейтинг, то если подумать о преимуществах Fusion и Rio, то от 3 до 8.Ford и Kia продолжают конкурировать, но занимают разные сегменты рынка.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Сравните Ford Fusion и Kia Sedona. Что лучше?

Сравните Ford Fusion и Kia Sedona по значительным характеристикам. Мы нашли 7 жизненно важных идей, почему Ford Fusion, безусловно, более выгодная покупка, чем Kia Sedona. Для многих автомобилистов Kia Sedona по-прежнему будет более подходящей покупкой, чем Ford Fusion, так как на это влияет 19 факторов. Наша команда обобщила информацию о моделях, чтобы дать справедливое сравнение Kia Sedona и Ford Fusion. Это может помочь вам выбрать более эффективный вариант — сравните две машины, прежде чем платить деньги.Fusion был разработан Ford, чтобы побеждать конкурентов в этой сфере. Тем не менее Kia не сдается и представляет в Седоне свои новые разработки. Тщательный подбор не может сформировать вопросов по выбору автомобиля.

Внешний вид

7 причин купить Ford Fusion

Двигатель и трансмиссия
Лучшее сжатие	18.1 и 18.0	1% или 0,1. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности.
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	62.77 миль на галлон и 36.2 миль на галлон	На 42% или на 26,57 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2	75 г / миля и 128 г / миля	На 71% или на 53 г / милю
Меньший уровень шума	71 дБ и 74 дБ	4% или 3 дБ

Гарантия
Больше гарантии от коррозии	12 лет и 6 лет	на 50% или на 6 лет
Прочие характеристики
Меньший вес	1162 кг и 2168 кг	87% или 1006 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота	9,3 м и 11,02 м	На 18% или на 1,72 метра

19 причин купить Kia Sedona

пробега

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр	4 и 2	Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Диаметр поршня больше	97.1 мм и 73.7 мм	Больше на 24% или на 23,4 мм. Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения.Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Увеличенный ход поршня	98 мм и 82 мм	На 16% больше или на 16 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов.
Больше мощности двигателя	185 л.с. и 68 л.с. 136 квт.и 50 квт.	На 63% больше или на 117 л.с. Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента	343 НМ и 160 НМ	На 53% больше или на 183 Нм.Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	15,5 сек. против 16,3 сек.	0,8 сек.
Больше максимальной скорости	122 миль / ч и 98 миль / ч	24 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе)	44.11 миль на галлон и 72.39 миль на галлон	На 64% больше или на 28,28 миль на галлон
Меньше расход топлива (город)	27.7 миль на галлон и 49.58 миль на галлон	На 79% больше или на 21.88 миль на галлон
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	1083 л. И 337 л.	На 69% или на 746 литров
Больше места в багажнике	1770 л. И 1175 л.	На 34% или на 595 литров
Больше ёмкости топливного бака	80 л. И 43 л.	На 46% или на 37 литров
Больше максимально допустимой массы	2900 кг и 1640 кг	На 43% или 1260 кг
Больше максимальной несущей способности	732 кг и 478 кг	На 35% или на 254 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	2000 кг и 750 кг	на 63% или 1250 кг
Больше максимальной нагрузки на крышу	75 кг и 25 кг	67% или 50 кг
Гарантия
Гарантия на больше окрашенных поверхностей	6 лет и 1 год	83% или 5 лет
Больше стандартной гарантии —	994406 миль и 62150 миль	94% или 932256 миль
Прочие характеристики
Больше мест	7 и 5	2

Нейтральные причины Ford Fusion vs.Киа Седона

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин)	4000 об / мин. И 3800 об / мин	На 5% или на 200 об / мин больше.
Объем двигателя	1399 см 3 и 2902 см 3	На 52% или на 1503 см 3 меньше
Положение двигателя	Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров	В строке и в строке
Распредвал	SOHC против DOHC
Подача топлива	COMMON RAIL против COMMON RAIL
Турбонаддув	Да против Да
Габаритные размеры
Длина	4013 мм и 4810 мм	На 17% или на 797 мм меньше
Ширина	1724 мм и 1985 мм	На 13% или на 261 мм меньше
Высота	1543 мм и 1760 мм	На 12% или на 217 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база	2486 мм и 2890 мм	На 14% или на 404 мм меньше
Размер передних шин	195/60 R15 и 225/70 R16
Размер задних шин	195/60 R15 и 225/70 R16
Запасное колесо	Compact против Compact
Тип колес	15-дюймовые легкосплавные диски и 16-дюймовые легкосплавные диски
Стиль колес	5-спицевый и 7-спицевый

Сравнение Ford Fusion и Kia Sedona: выводы и мнения

Важно сравнивать Ford Fusion и Kia Sedona с разных сторон.Потратьте 2-3 минуты, чтобы узнать все об автомобилях. Обзор разделен на несколько частей, чтобы облегчить изучение Kia Sedona и Ford Fusion.

Общий обзор Kia Sedona и Ford Fusion

Начнем с обзора важных характеристик моделей. Не секрет, что Sedona была создана Kia как один из лидеров отрасли. Но Ford со своим Fusion также предлагает прекрасные возможности и в некоторых ситуациях выигрывает. Соотношение размеров автомобилей — важный фактор для просмотра.Вес Киа Седона — 2168 кг; это 4810 мм в длину, 1985 мм в ширину и 1760 мм в высоту. У Ford Fusion размеры следующие: 1543 мм в высоту, 4013 мм в длину и 1724 мм в ширину. Также обратите внимание на вес, который у этой модели составляет 1162 кг. Колесная база составляет 2890 мм у Kia Sedona против 2486 мм у Ford Fusion.

Важно знать основные характеристики автомобилей. Привилегией Kia Sedona является мотор, который развивает мощность 185 л.с. и имеет 4 цилиндра.Водители Ford Fusion используют только 68 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель. Если вы покупаете Ford Fusion, вы можете разогнаться до 60 миль в час сразу за 16,3 секунды, а Kia Sedona справляется с этой отметкой скорости за 15,5 секунды. Важно помнить, что максимальная скорость Fusion составляет 98 миль в час, в то время как Sedona разгоняется до 122 миль / ч.

Безопасность Ford Fusion в сравнении с Kia Sedona

Обе модели построены с многократными проверками безопасности. Ford Fusion включает в себя все технологии безопасности Ford.Международные краш-тесты подтверждают, что Fusion — безопасный автомобиль. Параметры безопасности Kia Sedona превосходны для пешеходов. Владельцы Kia иногда сообщают, что это очень безопасная модель. В статьях много говорится о функциях активной безопасности Sedona.

Какой автомобиль более экологичен: Ford Fusion или Kia Sedona

Экологичность стала важной особенностью для покупателей автомобилей. Выбросы CO2 для Ford Fusion составляют 75 г / милю, но Kia Sedona увеличивает этот показатель — 128 г / милю. Итак, Седона менее подходит для природы, чем Фьюжн.Конечно, нужно учитывать мощность двигателя. Рассмотрим Ford: его автомобиль развивает мощность в 68 л.с. Но Kia предлагает 185 л.с., что делает различие.

Расход топлива и эффективность Ford Fusion и Kia Sedona

Очень важно, сколько километров ваша машина проезжает с 1 галлоном бензина. Ford Fusion дает 62,77 миль на галлон, в то время как Kia Sedona предлагает расход топлива 36,2 миль на галлон. Легко понять, что 1 галлон продвинет владельца с Ford дальше, чем с Kia. Собственно Fusion позволяет водителям ехать дальше с полным бензобаком, который составляет 43 литра.Для зарядки бака Седоны потребуется около 80 литров. Мотор объемом 2902 см. ³ предоставляет владельцам плюсы использования Kia Sedona. Мотор у Sedona доставляет меньше хлопот, чем мотор у Fusion. Но все же Ford Fusion спасает экологию и кошелек водителей из-за маленького двигателя 1399 см ³ .

Заключение и мнения

Людям нравятся и Ford Fusion, и Kia Sedona. Модели успешно продаются. Но если сравнивать, то при сравнении преимуществ Fusion и Sedona это 7 к 19.Ford и Kia продолжают соперничать, но занимают разные сегменты рынка.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.

Какой супермини лучше?

Наша гонка на новом Ford Fiesta закончилась, поэтому мы подумали, что пришло время сравнить его с еще одним соперником. На этот раз настала очередь нового Kia Rio.

Супермини — популярный выбор экономных автомобилистов, которым нужен автомобиль, которым легко управлять, достаточно практичным и привлекательным. Ford Fiesta долгое время был номером один в этой области, но конкуренция стала намного лучше.

Новый Nissan Micra, например, является приятным автомобилем, но, к сожалению, в нашем сравнении он проиграл новой Fiesta.Теперь настала очередь Kia Rio 2017 года, модели автомобиля четвертого поколения, представленной еще в 2000 году.

Мы проехали обе машины и тщательно изучили спецификации, чтобы сделать этот бой как можно более честным. Тем не менее, независимо от результата, вы должны знать, что оба конкурента солидны ─ но каковы основные различия и есть ли явный победитель? Читать дальше.

См. Также : Обзор Ford Fiesta 2017 | Обзор Kia Rio

2017 года

Конфигуратор Ford Fiesta

Конфигуратор Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: дизайн

Новый Ford Fiesta подвергся фейслифтингу, поэтому он стоит на той же платформе, что и его предшественник, но вырос на 71 мм в длину, 13 мм в ширину и на 15% жестче на кручение.Он также имеет переднюю колею на 30 мм шире, заднюю колею на 10 мм и колесную базу на 4 мм длиннее.

Почти со всех сторон мы находим новую Fiesta красивее, но задняя часть, позаимствованная у C-Max, расстроила некоторых пуристов. Где бы вы ни сидели на шкале оценки стиля, нам нравится то, что у него свежее лицо.

Нам также нравится обновленный интерьер. Плавающий сенсорный экран и меньшее количество кнопок делают его менее загроможденным, а улучшения дизайна и качества делают его более привлекательным, особенно если вы выберете более роскошные модели Fiesta Vignale и ST-Line.

Новый Kia Rio основан на Hyundai i20, но имеет решетку радиатора «тигровый нос» и светодиодные ходовые огни. По сравнению со своим предшественником, это более злой, квадратный предмет, который также более практичен. В космосе его достаточно для супермини.

Рио третьего поколения на самом деле был довольно симпатичным, но ни одну из версий нельзя назвать выразительной. Интерьер при этом солидный, особенно если вы выберете цветную отделку и семидюймовую информационно-развлекательную систему (вместо стандартной 3.8-дюймовый).

Из этих двух мы бы сказали, что новая Fiesta имеет лучший и запоминающийся дизайн ─ внутри и снаружи ─, но это происходит за счет внутреннего пространства. Основываясь на том факте, что супермини обычно являются модными, мы выбрали бы Fiesta.

Победитель: 2017 Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: практичность

Новый Ford Fiesta может быть трех- или пятидверным, что является хорошим началом. Более длинная колесная база и небольшое увеличение в размерах также делают его более комфортным для пассажиров, включая добавление дополнительного пространства для ног на 16 мм.

Объем багажного отделения составляет 292 литра, а грузовое пространство немного шире, что поможет с более сложными вещами, которые вам нужно забрать домой. Скорее всего, из Икеи.

Самым большим недостатком является то, что даже с дополнительным пространством пространство для ног будет ограничено для длинноногих пассажиров, а пространство для головы действительно скомпрометировано, если у вас есть панорамная крыша. Те, кто ростом шесть футов и выше, смогут опереться головой о потолок, и это не очень хорошо.

Для нового Rio нет трехдверного варианта, потому что Kia посчитала это бессмысленным, что означает максимальную практичность во всех автомобилях, но те, кто любит более чистый дизайн (в основном молодежь), будут разочарованы.

Будучи одним из крупнейших автомобилей B-сегмента, новый Rio действительно хорош для космоса. Пространство для головы отличное, как и следовало ожидать от его квадратных пропорций, и пространство для ног тоже великое.

По объему багажного отделения Rio уступает Skoda Fabia и Honda Jazz, но его объем 325 литров на 13 процентов лучше, чем у его предшественника, и на 33 литра больше, чем у новой Fiesta.

В обоих автомобилях есть складывающиеся сиденья 60:40, зарядка через USB и множество отверстий для вещей, чтобы ваши мелочи не попали под сиденья.В конечном счете, Fiesta сносна с точки зрения практичности, но преобладают более щедрые пропорции Rio.

Победитель: 2017 Kia Rio

Ford Fiesta против Kia Rio: управляемость и производительность

На

Superminis можно и должно быть весело водить, и здесь новая Fiesta действительно сияет. Утонченность и комфорт были увеличены, отчасти благодаря изменениям подвески и демпфирования, но это все еще тот маленький спортивный автомобиль, который был раньше.

На самом деле, 140-сильный ST-Line, который расположен на 10 мм ниже и намеренно более жесткий, предлагает убедительный привод.Добавление вектора крутящего момента помогает ему еще тяжелее поворачивать и помогает улучшить сцепление с дорогой в поворотах, не мешая другим приятным качествам.

Выберите что-нибудь еще, и поездка станет более щадящей, но даже на 17-дюймовых легкосплавных дисках Fiesta — хороший драйв ─ конечно по сравнению со своим предшественником, который временами мог быть слишком резким.

Затем есть новая, более плавная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая функциональна и в значительной степени полезна в использовании. Что касается рулевого управления, ничего не изменилось, так что вы можете ожидать того же странного, но интуитивно понятного взвешивания, которое позволяет уверенно бросать его.

Мы также сочли превосходным новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi. Мешок крутящего момента, относительно тихий и без вибрации, это действительно отлично, если вы заинтересованы в большей экономии топлива.

Что касается Rio, многие издания почему-то сочли его скучным, но это не так. В нем определенно больше бодрости, чем в новом Nissan Micra, и он вдохновляет вас на быструю езду, с удивительным уровнем сцепления и самообладания, способным держать вас на курсе.

Номер 1.Дизель 4CRDi местами немного грубоват, будь то 76 или 89 л.с., а шестиступенчатая механическая коробка менее впечатляет, чем предложение Ford (как и четырехступенчатый автомат, которого стоит избегать). Но это обеспечивает достойный прогресс.

Мы очень предпочли 1,0-литровый бензиновый T-GDi с крутящим моментом 170 Нм и мощностью 99 л.с., потому что он производит хороший шум и приличный удар, учитывая рабочий объем. По ощущениям он ненамного медленнее, чем 118-сильная версия модели First Edition.

Больше всего Rio падает на рулевое управление, которое действительно не может передать никаких ощущений, но отсутствие веса действительно облегчает маневры в центре города.Его также легко сбивают с пути неровности дороги, что может отпугнуть.

Списывать со счетов новый Rio было бы несправедливо, потому что на самом деле это один из самых захватывающих супермини, на которых мы ездили, но по сравнению с могучей Fiesta он проигрывает с некоторым отрывом.

Победитель: Ford Fiesta

Ford Fiesta против Kia Rio: стоимость, характеристики и стоимость

Сильная сторона Kia заключалась в том, что вы получаете много автомобилей за небольшие деньги, хотя в наши дни разрыв меньше. Имейте в виду, что семилетняя гарантия включает три года неограниченного пробега, а оставшиеся от 37 до 84 месяцев на срок до 100 000 миль являются щедрыми.

Ford предлагает трехлетнюю гарантию или гарантию на 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), что значительно снижает душевное спокойствие. Но вы можете продлить его за несколько дополнительных фунтов, если вас это беспокоит.

Самый дешевый Kia Rio — это «1» и 1,25-литровый ручной ISG. За 11 995 фунтов стерлингов вы получаете кондиционер, 3,8-дюймовый дисплей, передние электрические стеклоподъемники, Bluetooth-соединение с потоковой передачей музыки, органы управления на рулевом колесе и дистанционный центральный замок, чтобы назвать основные особенности.

Для лучшей экономии топлива менее мощный 1.4CRDi предлагает заявленные 80,7 миль на галлон и 92 г / км CO2, поэтому он дешев в эксплуатации. Во время тестирования мы увидели не менее 50 миль на галлон. Ваш от 13 615 фунтов стерлингов, это заманчивое предложение, если вы больше всего заботитесь о бережливости.

Чтобы получить наш любимый двигатель в этой линейке, вам нужно потратить минимум 15 035 фунтов стерлингов. По этой цене вы получаете степень отделки салона «2», которая добавляет аудиосистему с шестью динамиками, электрические зеркала заднего вида с подогревом, 15-дюймовые легкосплавные диски, пятидюймовый цветной дисплей с DAB, круиз-контроль и камеру заднего вида.

Вам нужно будет потратить от 16 785 фунтов стерлингов на Rio ‘3’, который добавляет полезный семидюймовый информационно-развлекательный дисплей, автоматический кондиционер, 16-дюймовые модели, черную искусственную кожу, подогрев передних сидений и рулевого колеса, автономное экстренное торможение, распознавание голоса и передние дворники с датчиком дождя.

Если просто указать эквивалентную пятидверную Fiesta, то цена составит 13 365 фунтов стерлингов за Style начального уровня с 1,1-литровым Ti-VCT 70PS с функцией Start / Stop. К сожалению, он идет с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая уступает шестиступенчатой.

Самый дешевый способ получить дизель Fiesta — это 15 455 фунтов стерлингов за дизель 1.5 TDCi с мощностью 85 л.с., что является заметной премией для Rio, но включает в себя шестиступенчатую механическую коробку передач. Это также дешевле на бумаге благодаря заявленным 88 милям на галлон и выбросу CO2 82 г / км.

Автомобили

All Style оснащены кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, сиденьем водителя с четырехсторонней ручной регулировкой, MyKey, 4,2-дюймовым дисплеем с Bluetooth и USB-подключением, а также аудиосистемой с шестью динамиками. Примерно такой же щедрый, как самый дешевый Рио.

1.0T EcoBoost с бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 100 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач можно приобрести на уровне Zetec, стоимость которого начинается от 15445 фунтов стерлингов. По этой цене вы замените 15-дюймовую сталь на 15-дюймовые сплавы и получите светодиодные дневные ходовые огни, 6,5-дюймовый сенсорный экран с Sync 3, сигнализацию Thatcham и немного кожи.

ST-Line — это то, что вам нужно для двигателя, ближайшего к предстоящему выпуску ST200 Fiesta. 17-дюймовые легкосплавные диски, внешние модификации ST-Line, спортивные педали из нержавеющей стали, спортивные передние сиденья и спортивно настроенная подвеска — одни из наиболее ярких дополнений к модели 1.0T EcoBoost 140PS ─ ваш от 17 595 фунтов стерлингов.

Если вы жаждете уникальной решетки радиатора и других роскошных дополнений, таких как панорамная крыша, кожаные сиденья и камера заднего вида с датчиками расстояния, вы получите не менее 19 345 фунтов стерлингов за топовый Vignale. Но в этот момент, как бы хорошо это ни было, вы тратите много денег на супермини.

Мы считаем, что более высокая цена Fiesta оправдана, но только до определенного момента, когда, возможно, стоит рассмотреть более крупный автомобиль за те же деньги. Оба супермини — это хорошая цена, если вы придерживаетесь более низких уровней отделки салона и достаточно смелы для дизеля.

Гарантия и более низкая цена Rio сослужили ему хорошую службу, но он менее привлекателен к бренду и может больше бороться с амортизацией. Мы назовем этот раунд ничьей.

2017 Kia Rio от 11995 £

2017 Ford Fiesta от 12 715 £

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: безопасность

Отсутствие автономного экстренного торможения в стандартной комплектации — это место, где Kia Rio падает, но вы получаете двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности, которые попытаются минимизировать вред для пассажиров, и вам нужно только получить оценку « 2 » за его дополнение.

На более низких уровнях Fiesta можно приобрести с пакетом помощи водителю, если вы жаждете помощи перед столкновением с обнаружением пешеходов, предупреждением о расстоянии и адаптивным круиз-контролем. Ваш за дополнительные 500 фунтов стерлингов. Так что стандартного автономного экстренного торможения здесь тоже нет.

Не проводились тесты Euro NCAP для новой Fiesta или нового Rio, поэтому неясно, насколько безопасна та или иная машина, но мы сомневаемся, что любой из них будет плохо себя чувствовать. Кроме того, ни один из них не является опасно быстрым, но у Fiesta есть MyKey, который может позволить владельцу устанавливать определенные ограничения для других пользователей.

Победитель: Ничья

Ford Fiesta против Kia Rio: приговор

Действительно, нужно сказать, что каждый супермини, который мы недавно тестировали, заметно улучшился, и поэтому разрыв между ними стал меньше. Вы получаете больше технологий, большую роскошь, повышенную безопасность и лучшую езду, которая обычно будет стоить вам меньше топлива.

Но в случае с Rio, хотя он и лучше своего предшественника, Fiesta все же опережает его с точки зрения привлекательности, управляемости и утонченности.Отважный Ford действительно отличный супермини, который стоит на несколько фунтов больше, если вы можете потянуться к нему

Общий победитель: Ford Fiesta

.

Сравните Ford Fusion и Kia Optima. Что лучше?

Сравнение Ford Fusion с Kia Optima поможет людям понять, какой автомобиль стоит покупать. Вы можете увидеть 4 веские причины, по которым Ford Fusion на самом деле является более выгодной покупкой, чем Kia Optima. В любом случае у Kia Optima есть 8 причин выбрать его, забыв о Ford Fusion. Мы обобщили данные о моделях, чтобы дать полное сравнение Kia Optima с Ford Fusion. Поэтому наши специалисты предлагают всем сравнить две машины и решить, какую модель вы хотите купить.Какую из моделей в нашем сравнении вы бы выбрали?

Внешний вид

4 причины купить Ford Fusion

Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	62.77 миль на галлон и 59 миль на галлон	На 6% или на 3.77 миль на галлон
Выбросы
Меньше выбросов CO 2	75 г / миля и 80 г / миля	На 7% или на 5 г / милю
Прочие характеристики
Меньший вес	1162 кг и 1559 кг	На 34% или на 397 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.
Меньший радиус поворота	9.3 м и 10 м	На 8% или на 0,7 метра

8 причин купить Kia Optima

евро

Двигатель и трансмиссия
Больше клапанов на цилиндр	4 и 2	Еще 2 клапана на цилиндр.Чем больше клапанов, тем лучше сгорает топливо.
Больше мощности двигателя	134 л.с. и 68 л.с. и 50 кВт.	На 49% больше или на 66 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	10,2 сек. против 16,3 сек.	6,1 сек.
Больше максимальной скорости	125 миль / ч и 98 миль / ч	27 миль / ч
Выбросы
Более высокий европейский стандарт выбросов	5 евро против 4	1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	505 л. И 337 л.	На 33% или на 168 литров
Больше ёмкости топливного бака	70 л. И 43 л.	На 39% больше или на 27 литров
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	1300 кг и 750 кг	На 42% или на 550 кг

Нейтральные причины Ford Fusion vs.Киа Оптима

Двигатель и трансмиссия
Объем двигателя	1399 см 3 и 1685 см 3	На 17% или на 286 см на 3 меньше
Подача топлива	COMMON RAIL против Common Rail
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	5 и 6	1 меньше
Габаритные размеры
Длина	4013 мм и 4845 мм	На 17% или на 832 мм меньше
Ширина	1724 мм и 1830 мм	На 6% или на 106 мм меньше
Высота	1543 мм и 1455 мм	На 6% или на 88 мм больше
Колеса и шины
Колесная база	2486 мм и 2795 мм	На 11% или на 309 мм меньше

Сравнение Ford Fusion и Kia Optima: выводы и мнения

Чтобы проще взглянуть на Kia Optima и Ford Fusion, наша команда приняла решение сделать вывод.Потратьте 3 минуты, чтобы узнать все факты о матче. Узнайте факты о Kia Optima и Ford Fusion, которые помогут вам принять решение.

Общий обзор Kia Optima и Ford Fusion

У этих двух моделей есть как большие, так и незначительные различия. Многие покупатели выступают за автомобили Киа, в том числе и Оптима. Часто автомобилисты все же предпочитали Fusion производства Ford. Иногда водители сначала принимают во внимание длину и ширину. Kia Optima весит 1559 кг; Его длина — 4845 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1455 мм.Сравните это с 1543 мм высоты, 1724 мм ширины и 4013 мм длины Ford Fusion. Его вес 1162 кг. У Ford Fusion колесная база составляет 2486 мм, у Kia Optima — 2795 мм.

Рассмотрим основные характеристики моделей. Kia Optima оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 134 л.с. Водители Ford Fusion используют только 68 л.с., так как это простой 4-цилиндровый двигатель. Kia Optima занимает всего 10,2 секунды. разгон до 60 миль в час Ford Fusion занимает 16,3 секунды. чтобы получить такие же результаты.На Fusion невозможно ехать со скоростью более 98 миль в час, по сравнению с максимальной скоростью 125 миль в час у Optima.

Безопасность Ford Fusion по сравнению с Kia Optima

Для обеих компаний безопасное вождение стало приоритетом при строительстве автомобилей. Ford Fusion обладает всеми функциями безопасности Ford. Рейтинги испытаний безопасности также доказывают, что Fusion обеспечивает высочайшую безопасность. Безопасность пешеходов — важный плюс Kia Optima. Он включает в себя все современные функции, производимые Kia, и был лидером в важных обзорах.Сравнения многое говорят о технологиях активной безопасности Optima.

Какой автомобиль более экологичный: Ford Fusion или Kia Optima

Экологическое использование стало действительно важным вариантом для покупателей транспортных средств. В среднем на самом деле Ford Fusion выделяет 75 г / милю CO2 при движении, в то время как Kia Optima производит почти 80 г / милю CO2. Итак, Optima менее подходит для природы, чем Fusion. Судя по всему, покупателям стоит посмотреть на характеристики двигателя. Создателям Ford пришла в голову идея ограничить двигатель на уровне 68 л.с.Но Kia показывает 134 л.с., что делает различие.

Расход топлива и эффективность Ford Fusion и Kia Optima

Также важно, сколько километров проезжает ваш транспорт на 1 галлоне бензина. Ford Fusion допускает 62,77 миль на галлон, в то время как Kia Optima показывает расход топлива 59 миль на галлон. Это объясняет, что Kia не уделяла особого внимания экономии газа, в отличие от Ford. 43 литра топлива позволяют владельцам пройти довольно большое расстояние с Fusion на 1 заливке. Для зарядки бака Оптимы потребуется около 70 литров.Управляя Kia Optima, вы получаете преимущества двигателя ³ объемом 1685 см. Владельцы Optima считают, что он более безопасен, чем Fusion. Но наличие Ford Fusion с двигателем 1399 см ³ действительно может помочь спасти планету и экологию.

Заключение и отзывы

Покупателям нравятся как Ford Fusion, так и Kia Optima. Модели пользуются успехом в автомагазинах. Но по нашему рейтингу это 4 к 8 при сравнении плюсов Fusion и Optima. Будьте честны, думая о преимуществах и недостатках Ford и Kia.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры из последних выпущенных версий)

.

Сравнение Форд Фокус и Киа Спектра

В отличие от предыдущего поколения, дизайн интерьера третьего Фокуса какой-то экспрессивный, всеми своими линиями пытающийся выглядеть спортивно.

Что лучше Форд Фокус или Киа Спектра

В принципе, ничего плохого в этом не вижу, но в данном случае, кажется, что дизайнеры не до конца смогли гармонизировать свои идеи в материале. Но да ладно.

Наверняка, тех, кому нравится такой стиль, и которые не сильно задумываются о высоких материях, большинство. По сравнению с фордовским седаном, интерьер Kia Rio 4 выглядит, на мой взгляд, более.

Однако, это совсем не значит, что глазу неприятно. Чувствуется разница в классах. Рио предыдущей версии был не исключением. Все нормально, даже, возможно немного интересно, но не так, как у конкурента из класса повыше.

В общем, по дизайну интерьера больше нравится Фокус. Ему и балл. Качество материалов Материалы, используемые для отделки корейского автомобиля вполне качественны для его класса.

На вид они кажутся мягкими, но на самом деле — это твердая пластмасса. Даже в максимальной комплектации. Мягкими выполнены только места, куда ложится локоть на ручке дверей. Задняя часть салона выполнена всегда из более дешевых материалов.

Kia Spectra или Ford Focus

Таким образом, становится понятным то обстоятельство, что в Киа Рио основное внимание уделено передним седокам.

Форд Фокус с каждым обновлением получает более дорогие материалы для отделки салона. В настоящее время используется мягкий пластик высокого качества. По данному параметру данный автомобиль однозначно впереди.

Счет сравнялся, Эргономика У Ford Focus 2 отличная эргономика переднего ряда: Приборы читаются очень хорошо. В качестве опций, в свое время, была возможность получить бардачок с подогревом и охлаждением. Ford Focus 3 немного снизил планку. В части эргономики переднего ряда есть ряд нареканий.

Просто есть некоторые некритичные мелочи, которые не доработаны. Или, например, такое решение, как по-спортивному широкое торпедо. Из-за неоправданной его ширины крупногабаритным водителям оно будет мешать, давя на правую ногу. Тут вам и недостаточно широко распахиваемая дверь, и низкий проем, и небольшое пространство для их ног. В дальних поездках с комфортом здесь будут чувствовать себя лишь дети или взрослые небольшого роста.

Кстати, во втором поколении в задних дверях нет даже кармашков. Держите все в своих карманах, называется. Посадка так себе, для недолгих поездок — спина и ноги устают. Причем, похоже, ситуация не изменилась, так как у предыдущего Рио было то же. Но зато радует большое количество подстаканников и различных ниш. Панель приборов читается хорошо, претензий здесь никаких. В новом Киа Рио сзади для взрослых места маловато, хотя и чуть больше, чем в модели предыдущего поколения.

Однако внешний вид машин и, то, что они автомобилестроительными компаниями изготавливаются в кузове универсал, еще не говорит, что выбрать что лучше киа спектра или форд фокус себя! Чтобы определиться с выбором, нужно продолжить сравнение. У корейского Сида в интерьере присутствует своеобразная кучность элементов, и смотрится это что лучше киа спектра или форд фокус не привлекательно.

Если учитывать в целом салон КИА, его можно охарактеризовать стильным и прогрессивным, который сочетается с хорошо прослеживаемой консервативностью, которая зачастую прослеживается в азиатских машинах. Салон Фокуса имеет богатое оснащение, к которому привыкли американские автовладельцы.

Автомобильная приборная панель данной модели невероятно многофункциональная и достаточно по современному технологичная. Она резко контрастирует с непривычной для многих и маленькой панелью модели от КИА, которая относительно водителя располагается под углом, что не что лучше киа спектра или форд фокус всех является удобным. В пределах городских улиц, где много вынужденных остановок или объездов, это замечательное качество для Рио.

По нововведениям, которые приняли в Европе, корейским производителям так же придется поработать над уменьшением выбросов к году, если они хотят остаться на европейском рынке.

Коробка передач имеет в наличии 5 скоростей, что как показывает практика вполне достаточного, как для динамичной, так и для комфортной езды.

Чтобы определиться с покупкой между машинами Форд Фокус и Киа Рио можно опираться на эти основные показатели, хотя комфорт и безопасность так же занимают лидирующие места в перечне приоритетов. Комфорт и безопасность Есть смысл также детально проанализировать размеры и массу автомобилей.

Так, например, Focus Седан имеет: Показатели Киа Рио Седан Для тех водителей, кто привык маневрировать на дорогах города, Рио явно фаворит.

Ну, а те, кто предпочитает быть впереди, могут предпочесть более мощный Фокус. Выбирая между корейским Киа Рио и американским Фордом Фокусом, следует лично провести сравнение технических характеристик и пройти тест драйв. Именно он может стать решающим, при окончательном принятии решения. Машина сама что лучше киа спектра или форд фокус свои достоинства и недостатки.

Kia и Ford Сравнение модельного ряда

Kia и Ford Сравнение модельного ряда

В то время как возможности смотреть соревнования в наши дни сокращаются, мы предлагаем вам одну из них в блоге Friendly Kia. Бренд Kia продолжает укреплять свои позиции в автомобильном мире и после того, как представил еще два отмеченных наградами автомобиля в своей линейке, Telluride и Seltos, он только набрал большую популярность.

В классическом поединке лицом к лицу мы представляем вам Friendly Kia’s Battle of the Brands.В этом выпуске мы сравниваем составы Kia и Ford друг с другом, чтобы увидеть, кто из них окажется на вершине. Продолжайте читать, чтобы увидеть, как эти два производителя автомобилей сравниваются.

>>> ПОДРОБНЕЕ: 2020 Kia Soul EV и Telluride получают награды World Car Awards 2020 <<<

Kia и Ford

Kia ​​быстро завоевала еще большую популярность благодаря выпуску новых моделей кроссоверов и внедорожников, а также обновлению любимого фанатами Sorento.Бренд когда-то был наиболее известен своими модными и квадратными моделями Soul, и хотя этот автомобиль по-прежнему является чемпионом бренда, все больше и больше покупателей обращаются к Kia за ее линейкой кроссоверов и внедорожников.

Что касается более крупных автомобилей, одним из главных конкурентов марки Kia является компания Ford, известная своими пикапами и кроссоверами. На протяжении многих лет бренд Ford постепенно удалял автомобили из своей линейки и оставлял только более крупные модели.

Мы подумали, что было вполне уместно сопоставить Kia с одним из ее главных конкурентов в первом раунде товарищеской битвы брендов Kia.Давайте посмотрим, как сравниваются эти два бренда ниже!

	Kia	Ford
Количество машин в модельном ряду	6 — Rio, Forte, Optima, Cadenza, K900, Rio 5-дверный	1 — Fusion
Количество внедорожников / кроссоверов / фургонов в линейке	6 — Soul, Seltos, Sportage, Sorento, Telluride, Sedona	5 — Ecosport, Escape, Edge, Explorer, Expedition
Количество исполнений автомобили в модельном ряду	1 — Stinger	1 — Mustang
Количество автомобилей с гибридным или альтернативным топливом в модельном ряду	5 — Niro, Optima Hybrid, Niro Plug-In Hybrid, Optima Plug-In Hybrid, Niro EV	5 — Mustang Mach-e, Fusion Hybrid, Fusion Plug-In Hybrid, Explorer Limited, Escape SE Sport Hybrid
Количество пикапов в модельном ряду	0 90 029	3 — Ranger, F-150, Super Duty
Количество победителей Top Safety Pick / Top Safety Pick IIHS + 20 20 победителей	6	2
Модели с Стандартный Интеграция Apple CarPlay® и Android Auto ™	Модели 18/18	Модели 8/15
Гарантия на двигатель / трансмиссию	10 лет / 100 000 миль	5 лет / 60 000 миль
Гарантия от бампера до бампера	5 лет / 60000 миль	3 года / 36000 миль
Гарантия помощи на дороге	5 лет / 60000 миль	5 лет / 60000 миль

Kia предлагает лучшие функции, лучшее соотношение цены и качества и дополнительные опции

Если смотреть только на объем, линейка из 18 моделей бренда Kia превосходит конкурирующую линейку Ford, которая включает всего 15 вариантов моделей.Покупатели получают больший выбор вариантов при покупке автомобиля Kia, в то время как покупатели Ford ограничиваются в основном вариантами кроссоверов и грузовиков. Если покупатели заинтересованы в небольшом автомобиле, они ограничиваются только одной моделью Ford, в то время как Kia предлагает шесть уникальных и стильных моделей автомобилей.

Бренд Kia завоевал множество наград на протяжении многих лет, и только в 2020 году шесть моделей были признаны IIHS Top Safety Pick или Top Safety Pick +. Бренду Ford удалось получить только две модели в этом списке лучших моделей IIHS.Помимо выдающихся функций безопасности, присущих каждой модели Kia, все 18 ее моделей стандартно поставляются с возможностью подключения Apple CarPlay® и Android Auto ™, что быстро стало необходимостью для многих водителей. Хотя бренд Ford предлагает эту технологию во многих своих автомобилях, только восемь его моделей предлагают эти две системы в качестве стандартного оборудования.

>>> ПОДРОБНЕЕ: Преимущества покупки автомобиля онлайн в Тампе <<<

Бренд Kia не только превосходит Ford с точки зрения опций и функций, но и дает покупателям более высокую ценность.Благодаря низким ценам и заслуживающим внимания гарантиям бренд Kia безраздельно властвует в этой битве брендов.

Чтобы получить дополнительную информацию о модельном ряду автомобилей марки Kia или узнать больше о доступных моделях на Friendly Kia, свяжитесь с одним из членов нашей команды сегодня!

Сравнение

Ford Fusion и Kia Optima Киа или Форд лучше?

Добро пожаловать на крупнейшее столкновение в Уэст-Палм-Бич. Если вы пытаетесь решить, собираетесь ли вы покупать Ford Fusion или KIA Optima, это то, что вы не хотите пропустить.Napleton Northlake KIA встречает KIA Optima лицом к лицу с совершенно новым Ford Fusion. Не пропустите это. Все, что вы хотите знать о KIA Optima 2017 и Ford Fusion 2017, будет раскрыто прямо здесь.

Пора узнать, какая машина лучше: KIA Optima или Ford Fusion.

Вы готовы? Мы!

Давайте погрузимся в дело.

Ford Fusion против KIA Optima: производительность

Честно говоря, вам не просто нужна машина, которая спасает положение.Вы хотите машину, которая экономит деньги, верно?

Верно!

KIA Optima поднимает настроение своим 2,4-литровым двигателем, который развивает мощность 186 лошадиных сил и обгоняет Ford Fusion с крутящим моментом 178 фунт-фут. И это только начало. KIA Optima даже поможет вам сэкономить день, сэкономив больше денег на топливном насосе и в дороге. Вы не поверите, но у KIA Optima лучшая экономия топлива, чем у KIA Optima.

Но не верьте нам на слово. Прокатитесь на Napleton Northlake KIA и прокатитесь на новом KIA Optima.Если вы когда-либо водили Ford Fusion, вы мгновенно влюбитесь в совершенно новую KIA Optima в Вест-Палм-Бич

Ford Fusion против KIA Optima: особенности интерьера

Roud 2. Если вы думаете, что интерьер Ford Fusions лучше чем KIA Optima, угадайте еще раз! Когда дело доходит до комфорта, KIA Optima не упускает возможности. Внутри KIA Optima вы откроете для себя самые передовые технологии резки, окруженный просторным роскошным интерьером, наполненным бесконечным комфортом.Но что еще более удивительно, вы получаете все это прямо у вас под рукой.

Вождение Ford Fusion — это не что иное, как вождение KIA Optima в Уэст-Палм-Бич. KIA Optima в стандартной комплектации имеет салон объемом 104,8 кубических фута. И каждый дюйм упакован последними величайшими инновациями современности.

Но это еще не все! KIA Optima даже стандартно поставляется с большим количеством функций, чем Ford Fusion. В стандартную комплектацию входит великолепная стереосистема с 6 динамиками, потрясающее спутниковое радио, которое мгновенно принимает до 150 станций по всему миру, и простая в использовании информационно-развлекательная система.

Понятно! Вся новая KIA Optima 2017 года является полной модернизацией Ford Fusion 2017 года. И это даже не самое лучшее.

В KIA Optima есть все, что есть в Ford Fusion, и многое другое по более выгодной цене.

Если вы хотите сэкономить и получить от этого удовольствие, вам следует сесть за руль нового KIA Optima.

Ford Fusion против KIA Optima: гарантия

Все еще не уверены насчет новой KIA Optima? Ознакомьтесь с гарантией KIA Optima.

Вы не поверите, но KIA Optima стандартно поставляется с единственной в своем роде ограниченной гарантией на трансмиссию на 100 000 миль, подкрепленную ограниченной гарантией на 60 000 миль / 60 месяцев. Как ты можешь это победить?

Ford Fusion стандартно поставляется только с ограниченной гарантией на трансмиссию 60 000 миль / 60 месяцев, подкрепленной ограниченной базовой гарантией производителя на 36 000 миль / 36 месяцев.

Очевидно, что KIA Optima — один из самых надежных седанов среднего размера в Уэст-Палм-Бич.

Ford Fusion против KIA Optima: функции защиты и безопасности

Вот где это становится непросто. Что касается безопасности, то и KIA Optima, и Ford Fusion предлагают лучшие в линейке 4-дверные седаны среднего размера. Однако, в отличие от Ford Fusion, в KIA Optima стандартные высококлассные функции безопасности стали более доступными для всех. Национальная ассоциация дорожного движения даже утверждает, что KIA Optima предлагает лучшие функции безопасности, чем Ford Fusion.В конце концов, это обеспечит вам и вашей семье уверенность и душевное спокойствие, которого вы заслуживаете.

Приходите тест-драйв KIA Optima в Napleton Northlake KIA

Если вы все еще читаете это, мы предполагаем, что вы заинтересованы в БЕСПЛАТНО тест-драйве нового KIA Optima через Палм-Бич.

Отличные новости !! Итак, теперь Napleton Northlake KIA позволяет всем заранее запланировать бесплатный тест-драйв онлайн.

Это просто, все, что вам нужно сделать, это заполнить БЕСПЛАТНУЮ онлайн-форму ниже, и вы сможете БЕСПЛАТНО пройти тест-драйв нового KIA Optima.Помните, что нет никаких обязательств. Но вы должны заполнить бесплатную онлайн-форму, чтобы назначить БЕСПЛАТНУЮ тест-драйв.

Даже если вы не проживаете в Уэст-Палм-Бич, Делрей-Бич, Бойтон-Бич, Ривьера-Бич, Юпитере, Текесте или Стюарте, заполните БЕСПЛАТНУЮ онлайн-форму выше и запланируйте бесплатный тест-драйв сегодня.

Как только вы заполните бесплатную онлайн-форму выше, вы сразу же зафиксируете дату. Нет стресса. Никаких скрытых комиссий. Без ожидания.

Давайте сегодня же доставим вас за руль совершенно новой KIA Optima.

Приведенное выше сравнение Kia Optima и Ford Fusion было предоставлено Northlake Kia. Мы гордимся тем, что можем предоставить вам информацию, необходимую для принятия наилучшего решения в отношении вашего следующего автомобиля. Если вас интересует Kia Optima или Ford Fusion, пожалуйста, свяжитесь с нами ниже, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам получить необходимую информацию и автомобиль.

Ford Explorer 2020 против Kia Telluride 2020: сможет ли корейский новичок конкурировать?

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Kia ​​Telluride — не первая попытка бренда идти в ногу с Ford Explorer, хотя мы не будем винить никого, кто забыл о Kia Borrego 2009 года в тот момент, когда они впервые о нем услышали.Этот оригинальный корейский внедорожник американского размера был настолько неудачно рассчитан и настолько неконкурентоспособен, что провалился еще до начала продаж. Kia продала Borrego всего пару лет, прежде чем покинуть этот сегмент в Соединенных Штатах.

Корейцы явно делали свою домашнюю работу за десять лет после разгрома Боррего. Их второй снимок в сегменте, новинка 2020 года, Telluride, имеет все признаки надежного конкурента как на бумаге, так и на фотографиях. Чтобы проверить, работает ли это в реальном мире, мы использовали полноприводную модель Telluride SX стоимостью $ 46 910, чтобы сравнить ее с запасным внедорожником среднего размера Ford Explorer.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Знаменитый внедорожник Ford

претерпел свое собственное переосмысление к 2020 году. После девятилетнего обмена поперечной конструкцией двигателя с такими автомобилями, как Ford Taurus, Explorer вернул двигатель в исходное положение, при этом коленчатый вал был направлен вперед. к спине. Задний привод входит в стандартную комплектацию, но наш Ford Explorer XLT AWD 2020 за 46 810 долларов распределяет крутящий момент на все четыре колеса по мере необходимости.

В дороге

Новый Explorer присоединяется к растущим рядам больших внедорожников с небольшими двигателями, предлагая рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве стандартной трансмиссии.Однако не путайте малое с медленным. 2,3-литровый двигатель Ford развивает мощные 300 лошадиных сил, что окупается за 6,2 секунды разгона до 60 миль в час, что ставит Explorer во главе класса. В правильных ситуациях он тоже может быть экономным. В то время как Ford в среднем набирал 21 милю на галлон на 700 миль смешанного вождения против 20 миль на галлон Kia, в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час Explorer показал более впечатляющие 28 миль на галлон по сравнению с 24 милю на галлон у Telluride. К сожалению, эти сильные стороны компенсируются неравномерной подачей мощности двигателя Ford по городу, из-за чего калибровка трансмиссии кажется незавершенной.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Переход с поперечно установленного двигателя на продольно установленный может быть благом для производственной гибкости Ford, но ничего не дает покупателям с точки зрения упаковки или динамики. Эксплорер не более атлетичен, чем назначенный нападающий. Он способен делать случайные короткие рывки по прямой, но дает сбой, когда его просят плавно изменить направление. И все же, из-за того, что Explorer такой мягкий и оторванный от дороги, он ездит не особенно хорошо.Когда дорога становится неровной, Explorer захлестывает его напряженные движения тела.

Kia ​​использует более традиционный подход к трансмиссии, чем Ford, используя 291-сильный двигатель V-6 с относительно большим рабочим объемом 3,8 литра. Он более отполирован, и это хорошо, поскольку неусиленному двигателю требуется больше оборотов, чтобы быстро двигаться в пробке. Раскрученный на полную мощность, Telluride разгоняется до 100 км / ч за 7,0 секунд. В дополнение к более усовершенствованному двигателю, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Kia лучше подобрана, чем 10-ступенчатая коробка передач Explorer, которая переключается с более длительными и более выраженными прерываниями крутящего момента.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Telluride обеспечивает заметное улучшение плавности хода и управляемости по сравнению с Ford Explorer. Его передняя и задняя части движутся синхронно через быстрые повороты и по разбитому асфальту. Крен кузова снижается во время прохождения поворотов, но он не настолько натянут, чтобы вызывать кувыркивание головы из стороны в сторону по неровной дороге. Тоже тихо. Измерения уровня звука в салоне Kia зарегистрировали на три децибела ниже, чем у Ford при круизе со скоростью 70 миль в час.Все это складывается в спокойное и собранное поведение, когда Теллурид катится по дороге.

Вид изнутри

Уровень отделки салона Ford XLT служит отправной точкой в ​​линейке Explorer, в то время как Telluride SX занимает первое место в линейке Kia. Если это звучит как несправедливое сравнение, учтите, что протестированная цена Kia всего на 100 долларов выше, чем у Ford, и все же список функций Telluride легко превосходит по численности и превосходит Explorer. Вот частичный учет оборудования, обнаруженного в Kia, которое явно отсутствовало в Ford: передние и задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, рулевое колесо с подогревом, память водительского места, проекционный дисплей, передние датчики парковки, люк на крыше, беспроводная зарядка телефона, система камеры с обзором 360 градусов с высоты птичьего полета, встроенный механизм открывания гаражных ворот и солнцезащитные козырьки второго ряда.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

По стилю и качеству интерьера Telluride поражает не только Ford. Он намного превосходит свой вес и обеспечивает почти роскошное впечатление, несмотря на цену, которая кричит «ценность». Напротив, Explorer — это мрачный образец невероятной экономии и жесткого черного пластика. Если измерить роскошь чем-то другим, кроме размера, есть компактные автомобили за 30 тысяч долларов, которые более высококлассны, чем этот конкретный Explorer за 46 810 долларов.

Даже если оценить их по внутреннему пространству, Kia легко превосходит Ford на 1,9 дюйма длиннее. В то время как пассажирские объемы среднего и третьего ряда этих двух автомобилей идентичны, Kia отдает предпочтение пространству для ног, что дает ощутимую разницу. Его второй и третий ряды являются одними из самых просторных и комфортабельных в сегменте внедорожников, в том числе среди таких гигантов, как Chevrolet Suburban и Ford Expedition. Вы можете усадить шестифутов один за другим в переднем, втором и третьем рядах теллурида, не обсуждая, как следует расположить сиденья.Самый задний ряд Explorer проглотит взрослого в полный рост, если взрослый во втором ряду придвинет свое сиденье неудобно близко к спинке переднего сиденья. Помимо более просторных сидений, Telluride также превосходит Explorer по объему грузового пространства за третьим рядом.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Итог

Вторая попытка Kia на рынке трехрядных среднеразмерных внедорожников — первоклассный автомобиль, идеально подходящий для американского рынка.Вероятно, со стороны Kia потребовались огромные усилия, чтобы нанести этот нокаут, но победа Telluride кажется легкой. Большая Kia окажется лучшей покупкой, независимо от того, отдаете ли вы приоритет внутреннему пространству, стилю, стоимости, динамике движения или удобству, как вашей самой важной потребности. Преимуществ Ford в отношении характеристик при движении по прямой и экономии топлива на шоссе просто недостаточно, чтобы оправдать его менее удобный интерьер, неполированную трансмиссию или посредственную динамику вождения.

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Ford Explorer XLT полный привод

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 6-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
46 810 долларов (базовая цена: 39 870 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
138 куб. Дюймов, 2264 куб. См
Мощность
300 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
310 фунт-фут при 3500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатая автомат

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 12,6 дюйма
Шины: Michelin Primacy A / S, 255 / 55R-20 110V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 119,1 дюйма
Длина: 198,8 дюйма
Ширина: 78,9 дюйма
Высота: 69,9 дюйма
Пассажировместимость: 156 куб. Футов
Грузовой объем: 18 куб.футов
Снаряженная масса: 4498 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 6,2 с
От нуля до 100 миль / ч: 17,8 с
От нуля до 120 миль в час: 30.2 секунды
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,7 с
-Миля стоя: 14,9 сек @ 93 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 125 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 170 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,81 г
* контроль стабильности запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 21 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час:
28 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 500 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/27 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

–

2020 Kia Telluride SX полный привод

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
46 910 долларов США (базовая цена 44 585 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
231 куб. Дюймов, 3778 куб. См
Мощность
291 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
262 фунт-фут при 5200 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск 4 дюйма, вентилируемый / диск 12,0 дюйма
Покрышки: Michelin Primacy Tour A / S, 245 / 50R-20 102V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 114,2 дюйма
Длина: 196,9 дюйма
Ширина: 78,3 дюйма
Высота: 69,3 дюйма
Пассажировместимость: 155 куб.футов
Грузовой объем: 21 куб.фут
Снаряженная масса: 4443 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
От нуля до 100 миль / ч: 17,8 с
От нуля до 120 миль в час: 28.5 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,4 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,8 с
-Миля стоя: 15,3 сек @ 93 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 177 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,81 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 20 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
24 мили на галлон Дальность действия по шоссе: 450 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 21/19/24 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Kia Seltos 2021 года против Ford EcoSport 2021 года — что лучше?

2021 Kia Seltos

2021 Начальная цена Kia Seltos: 21 990 долларов

Выше среднего: Дополнительный двигатель с турбонаддувом; полный привод (AWD) входит в стандартную комплектацию всех отделок, кроме одной; вместительный салон; отличная гарантия.

Ниже среднего: в версии Base S отсутствуют функции активной безопасности вместо стандартного AWD; 2.Вариатор 0-литрового двигателя.

Консенсус: Kia Seltos 2021 года находится между Soul и Sportage в Kia 000270, г. -1,25% расстановка. Нам нравится турбомотор. Все отделки, кроме одной, стандартно поставляются с полным приводом. Блокировка межосевого дифференциала придает этим моделям некоторые внедорожные качества.

2021 Ford EcoSport

Ford EcoSport 2021 года

Форд

2021 Ford EcoSport стартовая цена: $ 19 995

Выше среднего: Доступен полный привод; шустрая управляемость; легко припарковаться.

Ниже среднего: Экономия топлива; ускорение; тесный интерьер.

Консенсус: малолитражные внедорожники популярны, но Ford 2021 года F, -2,86% EcoSport тяжело противостоит некоторым конкурентам в этом сегменте. Отсутствие многих систем помощи водителю, которые являются стандартными для большинства его конкурентов, делает EcoSport сложной покупкой.

Seltos против EcoSport: доступный — ключевой

Kia Seltos

Kia ​​Seltos 2021 года — это новая модель, которая находится между Soul и Sportage.В отличие от Soul, который является только переднеприводным (FWD), Seltos стандартно поставляется с AWD на всех комплектациях, кроме S (где он не является обязательным).

2,0-литровый базовый двигатель в паре с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) развивает скромные 146 лошадиных сил, но в топовой комплектации SX есть также мощный 175-сильный турбо-1,6-литровый двигатель с 7-ступенчатым автоматическим двойным сцеплением. . Совместные оценки EPA с 2,0-литровым двигателем составляют 31 милю на галлон (FWD) и 29 миль на галлон (AWD). Турбо с полным приводом составляет 27 миль на галлон.

Вам может понравиться : новый VW Taos выводит его на новый уровень менее чем за 25 тысяч долларов

Квадратная форма Kia делает салон просторным с задним сиденьем взрослого размера и 26.6 кубических футов багажного отделения, которое расширяется до 62,8 кубических футов при сложенных задних сиденьях. Ходовая часть и управляемость приятные, если не особо спортивные.

8-дюймовый сенсорный экран Apple AAPL, -1,41% CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, а 10,25-дюймовый блок с навигацией является эксклюзивным для SX.

Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, помощь при удержании полосы движения и функции безопасности монитора внимания водителя есть на всех, кроме LX, который заменяет стандартный AWD, чтобы сохранить ту же цену начального уровня, что и S.

EX и SX оснащены сиденьем водителя с электроприводом, сиденьями с подогревом, беспроводной зарядкой, контролем слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

Ford EcoSport

EcoSport — один из самых маленьких внедорожников на рынке. Версии с передним приводом оснащены крошечным 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность в 123 лошадиные силы. Полноприводные версии получают 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 166 лошадиных сил.

Оба используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, и хотя EcoSport может чувствовать себя достаточно быстро в городе, ускорение на скоростях шоссе затруднено.Экономия топлива разочаровывает — всего 27/29 миль на галлон по городу / шоссе (FWD) и 23/29 миль на галлон (AWD). Настройка шасси EcoSport, по крайней мере, оправдывает название благодаря своей маневренности, а его небольшая площадь основания обеспечивает легкую парковку.

В узком салоне EcoSport кажется тесным, а за задним сиденьем имеется всего 20,9 кубических футов багажного отделения. Он расширяется до 50 кубических футов со сложенными спинками сидений, а доступ в грузовой отсек осуществляется через дверь с боковыми петлями в старом стиле.

См. : Лучшие автомобили для выпускников колледжа

Простой в использовании 8-дюймовый сенсорный экран (во всех автомобилях, кроме базового) включает Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и интеграцию Waze.Навигация поставляется в комплектациях SES и Titanium. Эти две модели также имеют мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, что является необязательным для SE. Однако предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение отсутствуют — явное упущение.

Сходства

Начальная цена; скромная мощность от базового двигателя.

2021 Преимущества Kia Seltos

Ускорение двигателя с турбонаддувом; внутреннее пространство; долгая гарантия.

2021 Преимущества Ford EcoSport

Низкая стартовая цена; легкость парковки.

Какой из них мне подходит?

Kia ​​Seltos 2021 года предлагает длинный список стандартных функций, особенно установку полного привода, которая поставляется со всеми комплектациями, кроме одной. Он также имеет свежий стиль и много грузового пространства. Также стоит принять во внимание 10-летнюю гарантию Kia на трансмиссию или 100 000 миль пробега.

Отъезд: 25 самых экономичных внедорожников 2021 года

Если ваш гараж очень маленький или место для парковки абсолютно не дорого, Ford EcoSport 2021 года на 9 дюймов короче может иметь преимущество.Он также предлагает более низкую стоимость входа.

Изначально эта история была размещена на KBB.com .

Ford Fusion против KIA Forte — что лучше?

Сравнить Ford Fusion и KIA Forte

Ниже приводится подробное сравнение автомобилей Ford Fusion и KIA Forte, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках. Ford Fusion стоит от 23 170 до 40 015 долларов, а KIA Forte — от 17 790 до 21 990 долларов.Если говорить о технических характеристиках, Ford Fusion S оснащен двигателем объемом 2498 куб. См, тогда как объем двигателя KIA Forte FE составляет 1999 куб.

Сравнение отзывов пользователей

Форд Фьюжн

Большой грузовой отсек

Комфортные сиденья

Плавное обращение

KIA Форте

Множество стандартных функций помощи при вождении

Хорошая экономия топлива

Динамический внешний вид

Форд Фьюжн

Базовый двигатель с пониженной мощностью

Комплект безопасности Subpar

Меньшие стандартные характеристики

KIA Форте

Умеренные ходовые качества

Низкое пассажирское место во втором ряду

Посредственный базовый двигатель

Заинтересованы в написании собственного сравнения? Расскажи нам что ты думаешь.

Сравнить сейчас

Технические характеристики

Детали двигателя

Кол-во цилиндров	4	4
Клапаны на цилиндр	4	4
Степень сжатия	9.7: 1	12,5: 1

Трансмиссия

Тип привода	вперед	вперед
Коробка передач	6-ступенчатая	6-ступенчатая
Тип трансмиссии	Автомат	Руководство

Производительность

Тип топлива	Бензин	Бензин
Объем двигателя	2498 куб. См	1999 куб.см
Мощность	175 л.с.	147 л.с.
Крутящий момент	237 Нм	179 Нм

Размеры и вместимость

Вместимость	5	5
Кол-во дверей	4	4
Длина	4872 мм	4641 мм
Ширина	2121 мм	1801 мм
Высота	1478 мм	1435 мм
Колесная база	2850 мм	2700 мм
Снаряженная масса	1575 кг	1228 кг
Высота потолка спереди	996 мм	986 мм
Пространство для ног передних	1125 мм	1072 мм
Задний потолок	960 мм	952 мм
Место для ног сзади	973 мм	907 мм
Емкость топливного бака (литры)	62 л	53 л

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Стойка Макферсон	Стойка Макферсон
Задняя подвеска	Multi-Link	Торсионная балка

Колеса и шины

Размер шин	215 / 60R16	195 / 65R15
Тип шины	Радиальный	Радиальный
Размер колеса	R16	R15

Рулевое управление

Регулируемая рулевая колонка	Есть	Есть
Рулевая колонка	Наклонно-телескопическая	Наклонно-телескопическая
Тип рулевого управления	Электроэнергия	Мощность

Охрана и безопасность

Безопасность

Антиблокировочная тормозная система
Датчики парковки
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Боковая подушка безопасности-передняя
Ремни безопасности задние
Предупреждение о ремне безопасности
Ассистент торможения
Предупреждение о приоткрытой двери
Датчик удара
Замок для безопасности детей
Балка бокового удара
Передняя противоударная балка
Задняя камера
Ebd
Предупреждение о проверке двигателя
Датчик давления в шинах

Характеристики

Детали двигателя

Двигатель	2.Бензиновый двигатель 5 л, 4 цилиндра, 16 клапанов DOHC	Бензиновый двигатель 2,0 л, рядный 4-цилиндровый 16-клапанный DOHC
Конфигурация клапана	DOHC	DHOC

Комфорт и удобство

Кондиционер
ГУР
Кнопка запуска / остановки двигателя
Дистанционное устройство открывания багажника
Розетка для дополнительных устройств
Складное заднее сиденье
Регулируемые сиденья
Сигнальная лампа низкого уровня топлива
Подголовник заднего сиденья
Подстаканники-передние
Подстаканники-задние
Косметическое зеркало
Держатель для бутылок
Многофункциональное рулевое колесо
Нагреватель
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Передние стеклоподъемники
Электростеклоподъемники задние
Подлокотник центральной консоли

Развлечения и связь

Проигрыватель компакт-дисков
FM / AM / Радио
Передние динамики
Задние динамики
USB и дополнительный вход

Внешний вид

Тип переднего тормоза	Диски	Диски вентилируемые
Тип заднего тормоза	Диски	Твердые диски
Регулируемые фары
Интегрированная антенна
Указатель поворота наружного зеркала заднего вида
Зеркало заднего вида с регулировкой мощности
Омыватель заднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Съемный складной верх
Багажник на крышу
Боковой шаговый механизм

Разное

Центральный топливный бак
Расширенные функции безопасности	Система удержания полосы движения, помощь при трогании с места	Дневные ходовые огни
Цифровые часы
Цифровой одометр
Электронный мультиметр
Тахометр
Фара Тип	Галоген	Проектор Луч

Сравнить Ford Fusion с аналогичными автомобилями

• Форд Фьюжн

  23 170–40 015

  VS

• Форд Фьюжн

  23 170–40 015

  VS

• Форд Фьюжн

  23 170–40 015 долл. США

  VS

• Форд Фьюжн

  23 170–40 015

  VS

Сравнить KIA Forte с аналогичными автомобилями

• KIA Forte

  17 790–21 990 долл. США

  VS

• KIA Forte

  17 790–21 990 долл. США

  VS

• KIA Forte

  17 790–21 990 долл. США

  VS

• KIA Forte

  17 790–21 990 долл. США

  VS

• KIA Forte

  17 790–21 990 долл. США

  VS

2021 Kia Soul vs.2021 Ford Bronco Sport

Безопасность

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

Монитор предупреждений водителя Soul S / EX / GT-Line / Turbo обнаруживает невнимательного водителя, затем выдает предупреждение и предлагает перерыв. По данным NHTSA, засыпающие водители становятся причиной около 100 000 аварий и 1500 смертей в год. Bronco Sport не предлагает монитора предупреждений водителя.

И Soul, и Bronco Sport имеют стандартные фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, фронтальные боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы при боковом ударе, преднатяжители передних ремней безопасности, регулируемые по высоте передние плечевые ремни, антиблокировочные тормоза всех четырех колес, антипробуксовочную систему, электронную стабилизацию. системы предотвращения заноса, дневные ходовые огни, камеры заднего вида, доступные тормоза, предотвращающие столкновение, системы предупреждения о выезде с полосы движения, системы предупреждения о слепых зонах и предупреждения о перекрестке сзади.

За свои высочайшие характеристики в испытаниях IIHS со стороны водителя и пассажира с небольшим фронтальным перекрытием, умеренным фронтальным перекрытием, боковым ударом, прочностью крыши и испытаниями подголовников, с дополнительной системой предотвращения столкновений между транспортными средствами спереди, с дополнительным транспортным средством: система предотвращения столкновений с пешеходом и имеющаяся у фары оценка «Хорошо», Страховой институт дорожной безопасности присуждает Soul рейтинг «Лучший выбор» на 2021 год — рейтинг, присвоенный только 108 автомобилям, протестированным IIHS.Bronco Sport еще не тестировался.

Гарантия

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

На Soul предоставляется полная 5-летняя / 60 000-мильная базовая гарантия, которая распространяется на весь грузовик и включает круглосуточную помощь на дороге. Базовая гарантия Bronco Sport на 3 года / 36 000 миль истекает на 2 года и на 24 000 миль раньше.

Гарантия Kia на трансмиссию распространяется на Soul на 5 лет и на 40 000 миль дольше, чем гарантия Ford на Bronco Sport. Любой ремонт, необходимый для двигателя, трансмиссии, мостов, шарниров или карданных валов, полностью покрывается в течение 10 лет или 100 000 миль.Гарантия на Bronco Sport заканчивается всего через 5 лет или 60 000 миль.

Надежность

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

Цепь из закаленной стали, не нуждающаяся в обслуживании, приводит в движение распределительные валы в двигателе Души. Резиновый ремень привода кулачка, который требует периодической замены, приводит в движение распредвалы Bronco Sport. Если ремень Bronco Sport разорвется, двигатель может быть серьезно поврежден, когда поршни столкнутся с открытыми клапанами.

Компания J.D. Power and Associates оценила Soul первым среди небольших внедорожников в своем Первоначальном исследовании качества 2020 года.Bronco Sport не входит в тройку лучших в своей категории.

Первоначальное исследование качества опрошенных владельцев новых автомобилей, проведенное J.D. Power and Associates в 2020 году, предоставляет статистические данные, которые показывают, что автомобили Kia имеют лучшее начальное качество, чем автомобили Ford. J.D. Power ставит Kia на первое место по начальному качеству, выше среднего по отрасли. С увеличением на 38 проблем на 100 автомобилей Ford занимает 16-е место, что ниже среднего показателя по отрасли.

Опрос владельцев трехлетних автомобилей, проведенный J.D. Power and Associates в 2019 году, дает долгосрочную статистику надежности, которая показывает, что автомобили Kia надежнее автомобилей Ford.J.D. Power ставит Kia на 10-е место по надежности, что выше среднего показателя по отрасли. С 20 проблемами на 100 автомобилей Ford занимает 16-е место.

Согласно опросам всех подписчиков, журнал Consumer Reports за январь 2021 года Auto Issue сообщает, что автомобили Kia надежнее автомобилей Ford. По оценке Consumer Reports, надежность Kia на 7 мест выше, чем у Ford.

Двигатель

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

Стандартный 4-цилиндровый двигатель 1.6 с турбонаддувом Soul Turbo выдает на 20 лошадиных сил больше (201 против 181) и 5 ​​фунт-фут. больший крутящий момент (195 против 190), чем у стандартного Bronco Sport 1.5 турбо 3-х цилиндровый.

Экономия топлива и запас хода

© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

В испытательном цикле EPA Soul получает лучший расход топлива, чем Bronco Sport:

				MPG
Soul
	Ручной		2.0 DOHC 4-цил.	25 город / 31 шоссе
	Авто		EX 2.0 DOHC 4-цил.	29 город / 35 шоссе
			2.0 DOHC 4-цил.	28 город / 33 шоссе
			1,6 турбо 4-цил.	27 город / 32 шоссе
Bronco Sport
	Auto		1,5 турбо 3-цил.	25 город / 28 шоссе
			2.0 турбо 4-цил.	21 город / 26 шоссе

Чтобы снизить расходы на топливо и упростить покупку топлива, в Kia Soul используется обычный неэтилированный бензин. Bronco Sport Badlands / First Edition требует наценки для максимальной эффективности, которая может стоить на 20-55 центов дороже за галлон.

Трансмиссия

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

Soul предлагает механическую коробку передач для лучшего ускорения, контроля и спортивности. Bronco Sport не предлагает механической коробки передач.

Soul предлагает дополнительную бесступенчатую трансмиссию (CVT).Без «шагов» между передачами он может поддерживать максимальную скорость двигателя для экономии топлива или поддерживать максимальную мощность на неопределенный срок для максимального ускорения. Bronco Sport не предлагает вариатор.

The Soul предлагает доступную секвентальную механическую коробку передач (SMG). Благодаря отсутствию педали сцепления и полностью автоматическому режиму SMG намного более эффективен, чем обычный автоматический, но столь же прост в управлении. Bronco Sport не предлагает пистолет-пулемет.

Шины и диски

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг.Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

Стандартные шины Soul LX / S обеспечивают лучшую управляемость, поскольку они имеют более низкий профиль 60-й серии (соотношение высоты к ширине), что обеспечивает более жесткую боковину, чем стандартные шины 65-й серии Bronco Sport .Шины Soul X-Line / GT-Line / Turbo имеют более низкий профиль 45-й серии, чем дополнительные шины 60-й серии Bronco Sport.

Шасси

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

Kia ​​Soul может быть более эффективным, управлять и ускоряться лучше, потому что он весит примерно на 650 фунтов меньше, чем Ford Bronco Sport.

Soul на 7,5 дюймов короче, чем Bronco Sport, что упрощает управление, маневрирование и парковку Soul в ограниченном пространстве.

Soul на 7,2 дюйма короче по высоте, чем Bronco Sport, что значительно упрощает мыть, гараж и вождение Soul (более низкий центр тяжести).

Для отличной аэродинамики Soul оснащен стандартными композитными фарами заподлицо. Bronco Sport имеет утопленные фары, которые портят его аэродинамическую форму и создают дополнительное сопротивление.

Эргономика

© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение транспортных средств и все его содержимое предоставлены только лицензией Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 45.55.47.189 2021/07/17

Soul Turbo имеет стандартный дисплей, отображающий скорость на линии прямой видимости водителя, что позволяет водителям просматривать информацию, не отводя глаз от дороги. В Bronco Sport нет индикации на лобовом стекле.

Душа имеет стандартную запирающуюся топливную дверцу с дистанционной разблокировкой, расположенной в удобном для водителя месте.Запирающаяся дверца топливного бака помогает предотвратить кражу топлива и вандализм, например, сахар в баке. Bronco Sport не предлагает запирающуюся дверцу топливного бака.

© Advanta-STAR Automotive Research, 1991-2021. Все права защищены.
Данные предоставлены Advanta-STAR Automotive Research.

Ford Escape или Kia Sportage 2020 года выпуска?

Что лучше: Ford Escape 2020 года или Kia Sportage?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Ford Escape в пятницу, 17 мая 2019 г., в 14:39

2020 Ford Escape против Kia Sportage

Ford Escape 2020 года делает большие шаги вперед с новой платформой, стилем и опциями трансмиссии.Это может изменить правила игры в сегменте компактных внедорожников. Будучи первым автомобилем на новой модульной архитектуре от Ford, который появится в США, Escape 2020 обещает лучшую эффективность, пространство, комфорт и управляемость.

В сравнении с Kia Sportage 2020 года выпуска? Достаточно ли этого, чтобы конкурировать с тем, что Ford предлагает американцам? Давайте сопоставим две машины друг с другом и посмотрим.

Посмотреть наш новый инвентарь Ford Escape

2020 Ford Escape	Vs.	2020 Киа Спортейдж
4	Параметры двигателя	2
250	Максимальная мощность	240
34,4 кубических футов	Грузовое отделение (с поднятыми задними сиденьями)	31 кубический фут
65,4 кубических футов	Грузовое отделение (с опущенными задними сиденьями)	60 кубических футов
Пять	Уровни отделки салона	Четыре
Есть	Android Auto и Apple CarPlay?	Есть
8.0-дюймовый сенсорный экран	Информационно-развлекательная система	8,0-дюймовый сенсорный экран
Стандартный	Мониторы слепых зон?	Дополнительно
Есть	Гибридный вариант (ы)?	Нет

лошадиных сил, грузовое пространство и характеристики безопасности Ford Escape

2020 года

Ford Escape 2020 года предлагает большую гибкость, больше возможностей и превосходные характеристики в ключевых областях по сравнению с Kia Sportage 2020 года.Он предлагает четыре варианта двигателя по сравнению с двумя от Kia, включая два гибридных варианта (один из которых является подключаемым впервые).

Информационно-развлекательные функции аналогичны (и неплохо подходят для обоих автомобилей), но Escape 2020 года выигрывает в ключевой области грузового пространства, как с опущенными задними сиденьями, так и без них.

2020 Ford Escape Редизайн

Редизайн Ford Escape 2020 модельного года наделяет его более длинными, более низкими и широкими размерами, что позволяет улучшить как полезность автомобиля, так и его динамику.Kia Sportage 2020 года доработан для нового модельного года, но не переработан так тщательно (или так захватывающе), как Ford.

Длина Ford Escape 2020 увеличена до 180,5 дюймов. Это улучшает внутренние габариты всевозможными приятными способами. Один из них, который нам больше всего понравился, — это инновационный раздвижной второй ряд сидений: их можно сдвинуть назад, чтобы получить до 40,7 дюйма пространства для ног сзади, что делает его лучшим в своем классе среди негибридных моделей.

Детали двигателя Ford Escape 2020

В Ford Escape 2020 года есть четыре варианта трансмиссии, одна из которых представляет собой подключаемый гибрид, доступный впервые.Возможные варианты:

• 1,5-литровый трехцилиндровый
• 2,0-литровый четырехцилиндровый
• 2,5-литровый четырехцилиндровый гибрид
• Подключаемый четырехцилиндровый 2,5-литровый гибрид

2020 Ford Escape Особенности интерьера

Внутренние / информационно-развлекательные функции Ford Escape 2020 года включают:

• Интерьер 12,3-дюймовая цифровая комбинация приборов
• Поворотный переключатель передач
• Обновленная информационно-развлекательная система Sync 3
• 8-дюймовый сенсорный экран

2020 Ford Escape Функции безопасности

Стандартный комплект безопасности Ford Co-Pilot 360 включает:

• Предупреждение о слепых зонах
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Ассистент удержания полосы движения
• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов

Дополнительные функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Снять щиток приборов (или приборную панель) требуется для многих целей: смена лампочек освещения, самой панели, контрольных приборов. Нужно снять панель, чтобы провести её тюнинг, а некоторые нечистоплотные «специалисты» таким образом добираются до счётчика и «скручивают» пробег.  Независимо, карбюраторный ВАЗ 2107, или инжектор, схема снятия одна и та же.

Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 инжектор:

Разница в комбинации незначительная: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:

Символ загорается при зажигании, после устойчивого запуска гаснет. Постоянно горит или мигает, если неисправен инжектор, или нарушена работа двигателя.

Разберём последовательность действий для снятия панели.

1. Запомните: почти все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом начинаются с «обесточивания массы», или размыкания отрицательной части цепи, которой служит кузов. Для этого нужно снять клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи.
2. С помощью отвёртки с прямым шлицем аккуратно снимаем три колпачка с рычагов управления отопителем салона. Схема порядка снятия любая.
   
3. Правее рычагов видна заглушка с символом отопления. Той же отвёрткой поддеваем её. Снятие заглушки не вызывает затруднений. Под ней расположен винт – саморез, крепящий правую часть приборной панели. Выкручиваем его.
   
4. Справа от кнопки сигнализации есть утопленная рукоятка, которая «обнуляет» суточный пробег. Нужно открутить и вытащить у неё гайку вместе с шайбой, а саму рукоятку протолкнуть внутрь панели.
   
5. Аккуратно тянем на себя правую часть панели, рядом с рычагами отопителя.
   
6. Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем нитяные перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и отворачиваем гайку на тросике. Она имеет рифление по ободу, и показана стрелкой.
   
7. Убираем шланг подвода вакуумного разряжения со штуцера экономайзера. У ВАЗ 2107 он находится с левой стороны приборной панели. Иногда он оказывает сопротивление, поэтому можно аккуратно приложить силу.
   
8. Важный момент! Прежде чем разъединять разноцветные колодки, запомните маркировку и места стыковки,  или запишите, куда они присоединяются. Только после этого можно размыкать разъёмы. Если при сборке будет нарушена схема подключения, придётся всё разбирать заново.
   
9. Заключительный этап: выполняем снятие щитка. Операция закончена.
   

При установке щитка все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели подключить все контакты, накинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если что-нибудь забыть подсоединить, то потребуется снова полностью снимать панель.

Раз вы сняли панель, то можно сделать её тюнинг. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого вначале аккуратно снимаете стрелки, при этом нужно постараться не погнуть ни их, ни штифты. Движение – только «вытягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед снятием отметить место, в котором стрелка «лежит» в нулевом положении).

Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества наклейки поверхность нужно обезжирить и тщательно прикатать наклейку.
Также можно сделать тюнинг подсветки приборной панели, установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке не забывать в последовательную цепь ставить резистор, предохраняющий от перегрузки. Светодиоды можно поставить вместо штатных ламп, и включить в цепь реостат.

На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в дневном и ночном вариантах освещения.

Учимся снимать приборную панель ВАЗ 2107

Добрый день, дорогие друзья. Замена лампочек на ВАЗ 2107 не обходится без частичной разборки элементов автомобиля. Так, например, если тусклая подсветка приборов, то многие владельцы устанавливают вместо стандартных ламп светодиодные. Чтобы добраться до них, нужно снять приборку. Сегодня мы научимся снимать панель приборов на ВАЗ 2107, объяснение каждого шага операции с детальным видеоуроком. Поделимся нюансами работы, чтобы ничего не сломать.

Необходимые инструменты

1. Отвертка шлицевая с тонким жалом или острый нож
2. Крестовая отвертка
3. Терпение и ловкие руки

Как это сделать — подробное разъяснение

1. Острым ножом или плоской отверткой снимаем пластиковую заглушку. Она находится в районе регуляторов климата (крана печки, воздушных заслонок). Под ней скрывается болт, удерживающий панель приборов.

2. Крестовой отверткой выкручиваем болт

3. Снимаем пластмассовые накладки на ручках управления климатом. Просовываем нож в щель и поддеваем фиксаторы этих накладок сверху и снизу ее. Руками вынимаем их из рычагов. Если не использовать нож, то снять их будет проблематично. Они одеваются на рычаги и защелкиваются на них.

4. Откручиваем гайку крепления к торпедо «крутилки» сброса суточного пробега. Это пригодится на тот случай, если хотите снять панель приборов полностью с автомобиля.

5. Отодвигаем приборный щиток на себя, потянув за ту сторону, где находился болт крепления. С противоположной стороны находятся «уши», которые держать панель. Поэтому вытянуть ее с той стороны не получится. Чтобы полностью снять, тянем на себя, а затем вправо, «уши-фиксаторы» выходят из зацепления, теперь приборку можно полностью демонтировать из торпедо.

6. Сдвинув панель в свою сторону, отключаем проводку. Первым отсоединяем провода от кнопки управления вентилятором печки.

Их три штуки, чтобы не перепутать при монтаже. Рекомендую пометить их маркером, потому что штекера одинаковые.

7. Теперь панель приборов больше отодвинулась от торпедо и можно просунуть руку дальше. Отсоединяем колодку проводов указателя запаса топлива с сигнальной лампой, вольтметра. Ее помечать не нужно, потому что она и остальные колодки имеют свои размеры и крепления, перепутать их невозможно.

8. Откручиваем контрящую гайку троса спидометра.

Важно! Наконечник тросика имеет квадратную форму. При установке его обратно в спидометр, нужно точно попасть им в квадрат его посадочного гнезда. Чтобы грани совпали и он с легкостью встал на место. Если не попасть, а силой всунуть его и закрутить контргайку, стрелка спидометра будет дрожать при езде. Есть шанс повредить сам спидометр или датчик скорости.

9. Отодвигаем приборную панель ближе к себе, чтобы рука могла дальше пролезть. Отсоединяем следующую колодку проводки от платы. Она отвечает за питание сигнальных ламп.

10. Отключаем шлангочку эконометра и последний штекер проводки питания приборов. Теперь приборку можно полностью снять и унести домой.

Установка производится в обратной последовательности. Не забываем про предупреждение относительно троса спидометра.

Снятие панели приборов ВАЗ 2107:

Как снять панель приборов автомобиля Нива ВАЗ-21213

Панель приборов обычно снимают для кузовных работ, а также для ремонта отопителя салона

От панели приборов отсоединяем главный цилиндр гидрокорректора фар для этого:

Потянув на себя, снимаем рукоятку управления гидрокорректора

Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления главного цилиндра к панели приборов

Выводим главный цилиндр гидрокорректора из-под панели приборов

Снимаем выключатель освещения приборов, для этого – снимаем рукоятку выключателя

Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления выключателя к панели приборов

Выводим выключатель освещения приборов из-под панели и отсоединяем разъем

Снимаем комбинацию приборов (смотрим статью – «Снятие комбинации приборов»).

Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:

Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления вещевой полки: к панели крепления радиоприемника (один саморез), обивке боковины (два самореза) и к кронштейну щитка передка (один саморез).

Опускаем правый конец полки.

Выводим шип полки из панели крепления радиоприемника и снимаем полку

Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:

Поддев отверткой, вынимаем выключатель заднего противотуманного света.

Пометив разъемы проводов, отсоединяем их

Сняв выключатель обогрева стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов

Сняв переключатель электродвигателя отопителя, помечаем разъемы проводов и отсоединяем их.

Сняв переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов.

Поддев отверткой, вынимаем переключатель наружного освещения.

Отсоединяем колодку проводов.

Поддев отверткой, отсоединяем рукоятку рычага управления заслонкой воздухопритока.

Аналогично снимаем рукоятки управления заслонкой обогрева ветрового стекла и краном отопителя

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления панели радиоприемника к панели приборов.

Аналогично отворачиваем саморез левого крепления панели радиоприемника.

Поддев отверткой сверху в двух местах панель крепления радиоприемника, отводим ее от панели приборов

Отсоединяем два разъема ламп подсветки рычагов управления отопителем

Снимаем панель крепления радиоприемника

На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем привод воздушной заслонки.

На автомобиле с впрысковым двигателем отсоединяем два разъема индикатора состояния АПС (см. Снятие блока управления (иммобилайзера)).

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки правой стойки ветрового окна

Снимаем обивку.

Аналогично снимаем обивку левой стойки ветрового окна.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычагов управления отопителем к панели приборов.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней левой части панели приборов.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки в верхней части гнезда комбинации приборов (рулевое колесо для наглядности снято)

Ключом «на 8» отворачиваем болт в правой части гнезда комбинации приборов

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки в верхней части вещевого ящика.

Крестообразной отверткой отворачиваем один саморез в нижнем левом углу вещевого ящика и один – в нижнем правом.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней правой части панели приборов

Снимаем панель приборов со шпилек, потянув на себя, и вынимаем ее

Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности

Как снять панель на Калина 2 (ВАЗ 2192, 2194) — «Клуб-Лада.рф»

У автомобиля Лада Калина 2 панель (торпедо) демонтируется для замены радиатора отопителя, вентилятора, а также для тюнинга или доработок. В статье представлена инструкция как снять торпедо своими руками.

---

Снятие торпедо Калина 2

Потребуется: Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. У автомобилей Калина 2 с кондиционером выполнить выгрузку хладагента из системы кондиционирования в соответствии с инструкцией по эксплуатации на сервисное оборудование. Приготовить головку «на 8», «на 10», «на 13», «на 21», крестовую и плоскую отвертку.

Отвернуть два болта (№2) крепления терморегулирующего вентиля (№1) кондиционера, используя головку «на 10».

Слить охлаждающую жидкость (см. замена ОЖ Калины).

Отвернуть гайку (№7) крепления отопителя, используя гаечный ключ «на 10». Ослабить хомуты (№4 и №6) с помощью головки «на 8». Отсоединить отводящий (№3) и подводящий (№5) шланги от радиатора отопителя. Снять салонный фильтр.

Отвернуть четыре винта (№1) крепления воздухозаборника системы отопления и кондиционирования воздуха, используя крестовую отвертку.

Снять бороду Калина 2. Отвернуть болт (№1) крепления рычага стояночного тормоза, снять кронштейн (№2) концевого выключателя ручника, используя головку «на 13».

Отвернуть с правой и левой стороны два болта (№2) крепления стойки (№1) поперечины панели приборов к туннелю пола, используя головку «на 13». Отвернуть гайку (№3) провода «массы» жгута панели приборов с помощью головки «на 10». Под передними сиденьями отвернуть гайку крепления воздухопровода (№4) обогрева салона, используя головку «на 10». Снять воздуховод.

Снять рулевую колонку

Снять корректор фар из панели приборов, предварительно демонтируя ручку управления и отвернув гайку (№1) с помощью головки «на 21».

Отвернуть гайку 1, рисунок 14-11, крепления к кузову провода «массы» жгута проводов панели приборов (головка сменная 10, вороток).

Отвернуть два болта (№1), крепления поперечины панели приборов к кронштейну блока педалей, используя головку «НА 13».

С правой и левой стороны снять заглушки (№1), отвернуть четыре болта (№2) крепления поперечины панели приборов к кузову, используя плоскую отвертку и головку «на 13».

Отсоединить колодки с проводами от панели приборов и снять торпедо в сборе (операцию выполнять с помощником).

---

Разборка панели новой Калины

Отвернуть восемь винтов (№1) крепления кожуха (№3) бардачка, отсоединить колодку с проводами от фонаря подсветки (№2) и снять кожух.

Снять вентилятор отопителя.

Отвернуть два винта (№1) крепления блока испарителя (№2), снять блок, отсоединив колодку (№5) жгута проводов. 
Если потребуется снять испаритель, тогда потребуется снять скобы (№4) крепления кожуха.

Снять воздуховоды вентиляции салона, отвернув четыре винта (№1, 2, 3), используя крестовую отвертку.

Снять отопитель, отвернув винты №4, 5 крепления отопителя к поперечине с помощью крестовой отвертки. Отсоединить колодки с проводами (№3).
Чтобы снять только радиатор печки, следует отвернуть два винта (№1), снять крышку (№2) и извлечь радиатор из корпуса отопителя.

Снять комбинацию приборов, блок управления светотехникой и аудиосистему.

Чтобы снять панель приборов с поперечины следует отвернуть четырнадцать винтов (№1) с помощью крестовой отвертки.

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Как снять панель приборов на ВАЗ 2110 своими руками, тонкости отключения проводки

Содержание:

1. Когда требуется разборка
2. Разборка
3. Провода

Разбираться в причинах, по которым вы решите разобрать панель приборов на своей «десятке», мы не будем. Лучше поговорим о том, как правильно снять панель приборов на ВАЗ 2110.

Процедура достаточно трудоемкая, но при наличии свободного времени и обязательно терпения, вы без особых проблем сделаете работу в собственном гараже своими руками.

Когда требуется разборка

Есть несколько причин, из-за которых автовладельцы хотят снять приборку:

• Она повреждена механическими ударами, в результате наездов на ямы и пр. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, потому повреждения — не редкость для десятки;
• На поверхности приборки образовались царапины, потертости, где-то слезла краска, наблюдаются следы износа. То есть внешность панели оставляет желать лучшего, потому для исправления ситуации ее нужно снять;
• Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы поставить на ее место что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные огни.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную, первоочередной задачей перед автовладельцем становится снятие старой конструкции. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность этапов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то подключить неправильно и собрать панель, не проверив, вы рискуете не просто возложить на себя повторную разборку приборной панели, но также столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно следовать определенной последовательности, которая позволит грамотно и быстро без лишних рисков демонтировать узел.

Снимаем облицовку

Многие автомобилисты, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом они снимают панельку, одновременно демонтируя еще половину салона.

Предлагаемое нами пошаговое руководство позволит избежать лишних манипуляций, сэкономить время, силы и нервы.

1. Купите специальные самоклеящиеся бумажки. Типа тех, которые наклеивают на товары в магазинах. Также вам потребуется маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снимаемый элемент следует маркировать, чтобы потом не запутаться при обратном монтаже элементов. Записывайте последовательность на бумажке, или пусть ваш помощник это делает под вашу диктовку.
2. Снимите передние сиденья, что существенно облегчит доступ к приборной. Сидеть вам на них будет особо некогда, а чтобы попасть к определенным крепежным элементам, кресла могут попросту мешать.
3. По бокам располагаются саморезы, которые позволят снять тоннель. Причем первой снимается верхняя часть, и только потом нижняя. Порядок не принципиальный, можете попробовать и в обратной последовательности. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
4. Демонтируйте кожух рулевой колонки. Так вы сможете снять сам кожух, а также рулевое колесо. Для выполнения этой задачи снимаются три самореза и четыре винта фиксации. Руль будет сидеть на шлицах достаточно прочно, потому снимать его придется с усилием. Можете покачать руль в стороны, подергать. Только берегите лицо, поскольку руль может при резком усилии вылететь с посадочного места, и полетать прямо в вас.
5. Обязательно снимаются подрулевые переключатели.
6. Снимите крепежи бардачка и извлеките его со своего посадочного места.
7. После этого приступайте к монтажному блоку. Вам предстоит снять не только крышку, но и извлечь все разъемы, реле.
8. Теперь пора разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепежные элементы не скрыты. Обязательно отвинтите крепежи гидрокорректора фар и толкните его внутрь.
9. Теперь наступает один из самых важных моментов — снятие саморезов, на которых держится панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Выкручивайте саморезы и две шпильки. Отыскать их не трудно, поскольку располагаются эти шпильки под крышкой тоннеля подачи воздуха на боковые стекла.
10. Выполнив все указанные процедуры, держать панель будет только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к запланированным работам по ремонту или модернизации автомобиля, которые предполагали обязательное снятие приборной панели.

На этом процедуру демонтажа считать законченной нельзя, поскольку, вскрыв приборную панель, вы обнаружите под ней огромное количество проводов. А что же с ними делать?

Провода

Количество проводов поражает воображение. Казалось бы, ВАЗ 2110 — это далеко не самый современный автомобиль, который не имеет огромное количество электроники. Тем не менее, проводка там в изобилии.

Распиновка

Многие считают, что лучше всего снять всю проводку одной большой охапкой. Но это не самое лучшее решение. Сняв все провода, вам будет потом невероятно сложно разобраться, какой проводок к чему подсоединяется. Если замена проводки не предусматривается, поступите несколько иначе.

Отсоединяйте лишь те провода, которые относятся к панели приборов. Маркируйте их, обозначайте самоклеящимися ярлычками, запишите все обозначения на лист бумаги. Это позволит понять, куда какой проводок подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов — обратиться к профессионалам со станции технического обслуживания. Вы ведь запланировали ее снятие не просто так, а с целью выполнить какие-то корректировки, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Потому не обязательно самому выполнять демонтаж, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Поручите весь комплекс работ специалистам.

 Загрузка …

---

Как снять торпеду ВАЗ 2110? (Фото, видео)

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• маркер;
• самоклеящиеся этикетки;
• набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

• Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
• Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
• Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
• Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
• Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

Торпедо снято, все, что нужно было разобрать, мы разобрали, осталось лишь провести ремонтные работы, ради которых собственно и затевалась вся процедура.

Напоследок хочется посоветовать – пользуясь возможностью, не поленитесь и прочистите вентиляционные каналы, рано или поздно они все равно засорятся и вам снова придется осуществлять снятие торпедо.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

как разобрать торпеду фото и видео » НаДомкрат

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

1. В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
2. В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
3. В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
4. В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
5. В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

3 — кронштейн;

4 — заглушка;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

• воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

• снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
• правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

• снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

• снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

• Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

• снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

• саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

• в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

• вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

 

• убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
• пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

• открутить болты с кронштейна руля.

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

• ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

• открутить саморез под отвертку и снять световод.
• убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

• снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
• гайки открутить ключом на «21».
• убрать подсветку гидрокорректора.
• верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

• теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

• установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

 

Как снять автомобильную дверную панель

Чтобы снять дверную панель, используйте отвертку или бит Trox

Дверная панель используется для закрытия внутренней части двери и скрытия внутренней работа дверной фурнитуры, например, оконных и дверных защелок. Этот мягкий картонный предмет держится на нескольких шурупах и пластиковых зажимах. которые необходимо удалить для обслуживания таких предметов, как оконный переключатель, дверной замок и стеклоподъемник и регулятор.Все дверные панели в основном выполняют одну и ту же задачу, хотя процесс снятие дверной панели будет незначительно отличаться для каждого автомобиля. В большинстве случаев эту работу может выполнить новичок. Однажды дверь панель снята, будьте осторожны с хранением во время ремонта. Большая дверь Панели сделаны из ткани и легко собирают грязь и пятна.

Что идет не так?

В большинстве случаев дверная панель не будет иметь ничего плохого. Причина для снятие дверной панели — доступ к другим проблемам внутри двери.Однажды Проблема в ремонте дверная панель может быть переустановлена.

Сколько это стоит?

Когда вы везете машину в ремонтный гараж или в автосалон, чтобы открыть дверь панель удалена, это будет стоить от 55 до 95 долларов США в зависимости от дизайна. или производитель.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Внизу этого руководства есть видео о проделанной работе.

Давайте начнем

1.Удалить мелкие детали обрезки

У большинства дверных панелей есть небольшие детали отделки, расположенные в верхней части панели. либо с правой, либо с левой стороны. Используйте небольшую отвертку или инструмент для снятия обрезков. и отсоедините (снимите) любые детали отделки над дверной панелью.

Вот верхняя обшивка слева от панели. Эти детали необходимо удалить перед снятием панели.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

2. Снимите пластиковые части фасции

Могут быть удалены несколько пластиковых частей лицевой панели, разместите внутреннюю ручку двери, подлокотник или переключатель окна.Ищите скрытые пластиковые крышки которые необходимо будет удалить, чтобы получить доступ к скрытым винтам.

После снятия всех крышек крепежных болтов ослабьте и удалите винты крепления панели. Эти винты можно немного спрятать, так что смотрите вокруг и под подлокотниками.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

3. Снимите дверную ручку

Выверните все винты, удерживающие внутреннюю ручку двери. Возьмитесь за ручку и снимите это, потянув вверх.Будьте осторожны с привязкой прикреплен к ручке, чтобы не погнуть и не сломать ее.

С помощью небольшой отвертки наденьте пластиковый зажим на рычажный механизм и снимите его с ручки.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4. Снимите дверной динамик

Некоторые дверные панели автомобилей оснащены динамиком, который необходимо снять. перед тем, как в некоторых случаях панель можно будет снять. Возьмитесь за крышку динамика и осторожно потяните наружу, чтобы отсоединить крышку и получить доступ к винтам динамика.

Удалите крепежные винты динамика, чтобы снять динамик. Будьте осторожны, чтобы не перфорировать диффузор динамика с помощью инструмента.

После того, как динамик отсоединен, отсоедините разъем жгута проводов, отпустив зажимы безопасности разъема проводки.

5. Снимите дверную панель

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Убедитесь, что все монтажное оборудование и небольшие скрытые дверцы открыты. Некоторые винты можно хорошо спрятать, как на изображении ниже.

Используйте отвертку или инструмент для снятия дверной панели и заклините панель и дверь. Это освободит (щелкнет) пластиковые зажимы, удерживающие панель. к двери. Выполните это действие вокруг нижней части двери, пока полностью не освободите ее.

Один раз все крепежные винты или болты и пластиковые монтажные зажимы были отпущены или сняты, поднимите дверную панель, чтобы освободить ее от подоконник. Удерживайте его на месте, так как проводка все еще может быть присоединена к задней части панель.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

6. Отсоедините проводку переключателя стеклоподъемника

Найдите разъем проводки для любых аксессуаров, таких как переключатель окна или свет. Некоторые переключатели окон можно снять перед снятием панели.

Освободите электрический разъем переключателя стеклоподъемника, надавив на предохранительный зажим вниз.

7. Завершение снятия дверной панели

После того, как электрический разъем был отключен, дверь панель освободится от двери.Снимите его и аккуратно уберите от работы. область, чтобы защитить его от грязи и жира.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

8. Установка дверной панели на место

После ремонта и готовности дверной панели к переустановите, возьмитесь за дверную панель и удерживайте ее при повторном подключении электрические разъемы оконного и дверного освещения.

Убедитесь, что тяги управления защелкой надежно закреплены, зацепите дверную панель за подоконник и надавите вниз, чтобы зафиксировать.

Как только дверная панель закреплена на подоконнике, откройте пластиковый зажимы обратно на место. Физическое выравнивание зажимов в их соответствующих дырки могут понадобиться.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

9. Установите динамик на место

Удерживайте динамик при повторном подключении электрического разъема, а затем установите динамик на место.

Снова вставьте и затяните крепежные болты динамика и установите крышку.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

10. Установите внутреннюю ручку двери

Удерживая дверную ручку, снова прикрепите тягу дверной ручки. надев пластиковый зажим на тягу управления.

Защелкните дверную ручку на месте, убедившись, что рычажный механизм свободно перемещается.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Установите на место и затяните винты крепления ручки.

11.Установите на место крепежные винты дверной панели

Вверните обратно все винты или болты дверной панели и извлеките их малым скрытые пластиковые панели или двери.

12. Установите детали отделки на место

После того, как дверная панель будет надежно закреплена, установите переднюю и заднюю облицовку. штук, и все готово. Обязательно посмотрите видео о том, что работа не работает под этим изображением.

Посмотреть видео!

Посмотрите это видео о работе, выполняемой одним из наших механиков.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы о дверных панелях, пожалуйста, посетите наш форум. Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. Пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены ежедневно.

Статья опубликована 29.11.2020

Как снять панели салона автомобиля без повреждений

Снятие двери автомобиля или боковой панели может потребоваться для прокладки проводки, ремонта стеклоподъемников и замков, добавления звукоизоляционного материала или выполнения других работ по техническому обслуживанию. Такие панели обычно изготавливаются из формованного пластика и покрываются кожей или подобным материалом. Хотя автомобильные панели довольно прочные, соединительные детали могут сломаться, если вы не воспользуетесь подходящими инструментами.Вот как снять панели салона автомобиля, не повредив их при этом.

Снятие окна ручного кривошипа

Если вы планируете снять внутреннюю панель, инструменты, которые вам понадобятся, будут различаться в зависимости от проекта.

Например, у старого автомобиля могут быть окна с ручным заводом, а не электрические стеклоподъемники, обычные в современных автомобилях. В таком случае вам понадобится специальный инструмент, чтобы дотянуться до кольца внутри рукоятки рукоятки, которое удерживает его на месте. Вот как это сделать:

1. Для начала возьмите инструмент за рукоятку и снимите кольцо.
2. Отделите кривошип от панели.
3. Используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы вывернуть винты, удерживающие панель на месте. Всегда откладывайте винты и защитные крышки в сторону, где их можно будет легко найти.
4. Удалите оставшиеся винты, кроме пластиковых, которые можно вытащить плоскогубцами.
5. После удаления всех винтов и крышек возьмитесь за панель с обеих сторон и вытащите ее. Затем вы можете начать свой проект.

Снятие стеклоподъемника

Если в вашем автомобиле установлены электрические стеклоподъемники, вы не заметите, что процесс сильно отличается.Вам не придется иметь дело с рукояткой, но вы найдете обычные зажимы и винты на своих местах. В этом случае пикировка может не подойти.

Вместо этого обратитесь к инструментам для пластиковых панелей, чтобы выполнить свою работу. Такие инструменты обычно включают съемник тянущего типа, съемник узкой кромки, съемник широкой кромки, съемник ручки и съемник зажима обивки. Используйте соответствующий съемник, чтобы отделить дверную панель от зажимов, затем поднимите панель и вытащите ее.

Снятие панели приборной панели

Снятие панели приборной панели требует некоторых дополнительных действий, выходящих за рамки панелей дверных и дверных панелей.

1. Прежде чем что-либо делать, отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, чтобы избежать электрического повреждения при снятии приборной панели.
2. Как и другие внутренние панели, приборная панель крепится винтами и зажимами. Откройте перчаточный ящик, затем отцепите все имеющиеся зажимы или застежки. Отложите перчаточный ящик в сторону.
3. Найдите все винты на нижней панели приборной панели и открутите каждый из них. Панель отделится, и ее можно будет отложить в сторону.
4. Отсоедините лицевую панель аудиосистемы с помощью отвертки и подходящего съемника.Аудиосистема выдвинется из приборной панели.
5. На этом этапе найдите винты и защелки в верхней части приборной панели и ослабьте их.
6. Перед тем, как полностью отсоединить приборную панель, убедитесь, что вся проводка отсоединена и обернута изолентой, затем завершите процесс.

Профессиональные инструменты

Одно предупреждение: при работе с техническим оборудованием обращайтесь к соответствующему руководству по ремонту. Знание того, что скрывается за внутренней панелью, до того, как вы войдете внутрь, поможет вам избежать каких-либо проблем.

С правильным набором инструментов и здоровой дозой решимости можно научиться снимать внутренние панели и детали автомобиля, не повреждая их при этом.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о внутренних панелях автомобиля, поговорите со специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pixabay.

Как удалить деревянные панели: руководство своими руками

Как удалить деревянные панели со стен без повреждений

Готовы к простому обновлению вашего дома, чтобы он выглядел обновленным и совершенно новым? Удаление или замена старых деревянных панелей может быть недорогим способом добиться цели.Но есть некоторые подводные камни, которые могут повлиять не только на цену, но и на количество требуемых усилий. Чтобы помочь вам отказаться от деревянного облика, мы поговорили с Джулианом Пастином, директором магазина Rebuilding Exchange.

Пошаговое руководство по снятию деревянных панелей

Подготовка проекта | Проверьте за панелями | Удалить панели | Прочие опции

Сколько стоит удалить деревянные панели?

Как правило, удаление деревянных панелей является недорогим проектом и может быть столь же дешевым, как и инструменты, которые вы используете.Однако стоимость может варьироваться в зависимости от типа панелей, с которыми вы имеете дело, и от того, прикреплены ли они к гипсокартону или прибиты непосредственно к стойкам.

Фактор затрат 1: Какие деревянные панели у вас есть?

Пастин говорит, что три наиболее распространенных типа панелей — это корабельные панели (также называемые шипованными), паз-паз и сайдинг для сараев. Каждый из них имеет разные характеристики и по-разному крепится к стене, что может повлиять на ваши расходы на демонтаж.

Судовой	Паз и паз	сайдинг для сарая
Стоимость снятия зависит от того, прикреплен ли он гвоздями или клеем для панелей: Клей для панелей обычно бывает более дорогим, так как риск повреждения поверхности под панелями выше. Характеристики: Очень часто встречается в домах 1970-80-х годов. Размеры панелей различаются, но обычно 4×8 листов. Как правило, с тисненым рисунком спереди.	Как правило, самый дешевый для удаления. Характеристики: Поставляется разной ширины, обычно 6–8 дюймов. Соедините вместе по длине стены. Подумайте о узловатой сосне, которую вы можете увидеть в бревенчатой ​​хижине.	Стоимость снятия зависит от того, как он прикреплен: Клей для панелей обычно бывает более дорогим, так как риск повреждения поверхности под панелями выше. Характеристики Более толстый кусок фанеры, в котором обычно есть канавки. Стандартный размер 4×8. Предназначен для использования снаружи, но может использоваться и внутри.

Фактор затрат 2: что скрывается за деревянными панелями и как они крепятся?

Гипсокартон или штукатурка	Шпильки
Легче всего снять панели, когда панели прикреплены гвоздями. Если доски прикреплены с помощью клея для обшивки панелей, вы рискуете повредить гипсокартон, что приведет к увеличению затрат.	Когда панели прибиваются гвоздями непосредственно к стойкам, затраты на снятие обшивки возрастают, поскольку впоследствии потребуется установить новый гипсокартон. Пастин отмечает, что это, скорее всего, произойдет с сайдингом для сарая, потому что это более тяжелый тип панелей. Неопытные домашние мастера могут рассмотреть возможность найма подрядчика для установки гипсокартона.

Как удалить деревянные панели за три простых шага

Шаг 1. Подготовка перед снятием панелей

Найдите подходящие инструменты для работы

Как и в любом другом проекте, заранее убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование.Вот краткий список инструментов, которые вам понадобятся несмотря ни на что, а также еще несколько рекомендаций в зависимости от того, что скрывается за деревянными панелями.

инструментов:	Материалы:
Отвертка с плоским шлицем Монтировка Плоскогубцы Молот Долото Тепловая пушка *	Шпатлевка для гипсокартона Наждачная бумага * Гипсокартон *

* При необходимости

Наилучший вариант утилизации зависит от количества выбрасываемой древесины.Если вы снимаете панели с одной маленькой спальни, вы можете выбросить ее в еженедельный мусор.

Для больших помещений, таких как подвал или несколько комнат, аренда складного контейнера часто оказывается наиболее удобным вариантом. Как правило, 10-ярдовый мусорный контейнер подходит для одной комнаты, но если вы снимаете деревянные панели с большего пространства, обычно лучше использовать 20-метровый мусорный контейнер.

Найдите службы доставки мусора в вашем районе

Такие компании, как Rebuilding Exchange, также возьмут древесину и отремонтируют ее для различных проектов — от столов до шкафов и многих других вещей.Пастин говорит, что панели с пазом и пазом, как правило, лучше всего подходят для перепрофилирования, но до тех пор, пока древесина находится в хорошей форме, большинство мест примут пожертвование. «Пока он собран из кусочков приличного размера и не покрыт гипсокартоном или штукатуркой, в большинстве мест найдется способ его использовать».

«Я всегда рекомендую сначала позвонить. Вы хотите убедиться, что они принимают этот материал. Иногда у нас может быть слишком много этого, и мы не можем принять больше ».

Джулиан Пастин | Восстановление биржи

Подготовьте комнату, в которой вы будете работать

Вы пытаетесь придать своим стенам великолепный вид, но при этом не портите мебель.Вы можете убрать из комнаты более мелкие предметы и накрыть более крупные одеялом или брезентом. Помните, есть большая вероятность, что вы поднимете много пыли.

1. Перед тем, как погрузиться в воду, вам необходимо снять все плинтусы или молдинги, а также крышки выключателей или розеток вокруг деревянных панелей. Соблюдайте осторожность и храните их в надежном месте, так как вы, вероятно, захотите переустановить их после того, как деревянные панели оторвутся от стен. Вставьте отвертку между плинтусом или молдингом и обшивкой.Осторожно подденьте, пока не останется немного места для маневра.
2. Удалите все гвозди плоскогубцами, как только они обнажатся.
3. Как только все гвозди будут удалены, сдвиньте плинтус и плинтус от стены и отложите для дальнейшего использования.
4. Отвинтите и снимите все крышки розеток или выключателей, которые необходимо снять.

Pro-Tip: Начинайте с угла комнаты, чтобы избежать раскалывания лепнины. Кроме того, если вы чувствуете сопротивление при выдвигании плинтуса или карниза, убедитесь, что вы не пропустили ни одного гвоздя.

Выбрать другой шаг

Шаг 2. Проверьте, что находится за панелями

Момент истины. Есть ли за деревянными панелями гипсокартон или просто шпильки? А если это гипсокартон, то как он крепится — зная это, вы определите, какие шаги вам нужно делать, двигаясь вперед.

1. Начните с угла у пола и с помощью молотка аккуратно постучите монтировкой по шву в месте соединения стен.
2. Ослабьте панель, осторожно повернув монтировку.
3. Удалите ослабленные гвозди. (Полезный совет: если на стене нет гвоздей, скорее всего, ваши панели приклеены к сухой стене).
4. Медленно подденьте панель, чтобы определить, прикреплена ли панель к гипсокартону или стойкам стены.
5. Если это гипсокартон, вы можете легко определить, крепится ли он гвоздями или клеем. «Если там очень сложно протянуть монтировку или она вообще не вырвется, как только вы это сделаете, скорее всего, она приклеена», — говорит Пастин.

«Если не повезло, то кроме гвоздей кто-то приклеил панель или приклеил.Если он приклеен к стене, его может быть очень сложно удалить, и, вероятно, он прикреплен к гипсокартону или гипсовой стене. Скорее всего, вы собираетесь оторвать им часть штукатурки или гипсокартона, которые нужно будет отремонтировать ».

Джулиан Пастин | Восстановление биржи

Выбрать другой шаг

Шаг 3. Снимите панели

Теперь, когда вы знаете, есть ли у вас гипсокартон или стенные стойки, вы можете начать самое интересное, сняв панели.Эти общие шаги применимы ко всем трем типам панелей, но очень важно знать, с каким типом вы работаете.

«С язычком и пазом будет легче, если сначала вы приподнимете язычок», — говорит Пастин. «Другие типы не имеют большого значения, с какой стороной вы работаете. В любом случае, если вы хотите сохранить дерево нетронутым, нужно действовать медленно ».

Как снять деревянные панели с каркасов стены

1. Подденьте панель, используя монтировку и молоток. Удалите гвозди плоскогубцами по мере их открепления.
2. Снимите панель со стены после того, как забиты все гвозди.
3. Сложите панели в кучу подальше от объекта или выбросьте их в мусорный бак.
4. Повторяйте, пока все панели не будут удалены.
5. Замазать отверстия от гвоздей в стойках стены шпаклевкой для гипсокартона.
6. При необходимости установите гипсокартон на выступающие стойки стены.

Pro-Tip: Хотя это быстрая работа, будьте осторожны, чтобы не повредить стойки стены, двигаясь слишком быстро или опрометчиво.

Как удалить деревянные панели с гипсокартона, прикрепленного гвоздями

1. Подденьте первую панель с помощью монтировки и молотка.
2. Удалите все гвозди при помощи плоскогубцев.
3. Продолжайте, пока все гвозди в панели не будут удалены, затем снимите панель с гипсокартона с помощью монтировки.
4. Используйте долото или монтировку, чтобы ослабить панель вокруг снятой панели, вставив инструмент между деревянной панелью и гипсокартоном. Повторите шаги 1-3.
5. Выбросьте снятые панели в мусорное ведро или корзину.
6. Повторяйте, пока все панели не будут удалены.
7. Заделайте отверстия от гвоздей и поврежденный гипсокартон шпатлевкой.

«Если после удаления в дереве все еще остались гвозди, просто наденьте их на козел и аккуратно выбейте их».

Джулиан Пастин | Восстановление биржи

Как удалить деревянные панели с гипсокартона, прикрепленного клеем для панелей

1. Найдите шов между двумя панелями.
2. Используйте долото и молоток, чтобы приподнять панель как можно больше, не повредив гипсокартон.
3. Начиная с самого низкого значения, держите тепловую пушку на расстоянии примерно шести дюймов и нацельтесь на часть панели, которая была поднята.
4. Продолжайте перемещать тепловой пистолет вокруг отверстия, чтобы не обжечь панель.
5. Подденьте панель по мере размягчения клея, продолжая перемещать термофен.
6. Возьмитесь за панель рукой, когда она достаточно снята, и продолжайте нагреть, пока снимаете панель.
7. Удалите остатки мягкого клея с гипсокартона зубилом после снятия панели. Если клей затвердел, воспользуйтесь тепловым пистолетом, чтобы снова размягчить клей.
8. Повторяйте, пока все панели не будут удалены.
9. Выбросьте снятые панели в мусорное ведро или мусорный бак.
10. Удалите остатки клея с гипсокартона с помощью теплового пистолета и зубила или наждачной бумаги.
11. Замазать любые повреждения стен шпатлевкой для гипсокартона.

Выберите другой шаг

Не уверены, подходит ли вам снятие панелей?

Есть и другие варианты, чтобы замаскировать или даже изменить назначение этих панелей, не снимая их со стены.Пастин и Крис Кэмп из The Painting Company предлагают несколько уловок, как обновить древесину, не удаляя ее.

Вариант 1. Раскрасьте

Иногда простой слой краски может иметь большое значение. Кэмп говорит, что покраска деревянных панелей — простая задача, если все сделано правильно.

«Покраска деревянных панелей — один из самых простых способов обновить комнату. Он очень хорошо рисует, но вы должны убедиться, что у вас есть время, чтобы сделать это правильно ».

Крис Кэмп | Малярная компания

Camp предложил простое четырехэтапное руководство по покраске старых деревянных панелей.Он рекомендует минимум два дня для проекта, независимо от того, насколько большая или маленькая комната, чтобы хватило времени на высыхание.

1. Отшлифуйте панели, чтобы удалить полиуретановый или прозрачный герметик.
2. Нанесите на панели грунтовку.
3. Закупорить стыки и отверстия от гвоздей
4. Покрасьте панели — обычно в два слоя.

По словам Кэмпа, правильная шлифовка и выбор правильной грунтовки являются наиболее важными шагами. Если не отшлифовать должным образом, краска может отслоиться.А без хорошей грунтовки краска тоже может не наноситься.

«Я бы порекомендовал домашним мастерам грунтовку Stix. Обладает отличной адгезией и хорошо укрывает. Он также изготовлен на основе латекса, поэтому очень хорошо очищается ».

Крис Кэмп | Малярная компания

Вариант 2: обои поверх

Пастин отмечает, что некоторые люди могут просто покрыть панели обоями. Он предлагает продукт под названием лайнер для обоев, который можно найти в большинстве крупных магазинов товаров для дома.

Вариант 3: замаскируйте его

Будьте изобретательны. Пастин сказал, что он видел, как люди использовали панели в своих интересах, например, брали книжный шкаф без спинки и приставляли его к обшивке так, чтобы казалось, что задняя часть книжной полки — это дерево.

«Вы можете многое сделать, — говорит Пастин. «Вам просто нужно немного нестандартно мыслить».

Выберите другой шаг

Ваша новая стена готова

С отключенными панелями у ваших стен теперь безграничные возможности.Может быть, пора показать те семейные фотографии, которые вы давно хотели повесить. Может быть, вы можете покрасить стены, чтобы изменить атмосферу в комнате. Выбор за вами. Получайте удовольствие, зная, что вы приложили много усилий, чтобы сделать стены своими собственными.

Заинтересованы в других проектах, которые модернизируют ваше пространство? Ознакомьтесь с нашими предложениями по другим проектам ремонта дома, которые повышают ценность вашего дома.

Как снять дверную панель с Ford Explorer 2002 года «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Методом проб и ошибок я нашел хороший способ снять дверную панель с Ford Explorer 2002 года (и других подобных годов).

Первые два шага можно выполнить в любом порядке, но выполнение их в порядке, который я указал ниже, предотвратит повреждение и царапины на обшивке.

Шаг 1 Снятие панели # 1

Сначала необходимо снять небольшую панель за дверной ручкой / замком. На передней части панели расположены два зажима; вставьте отвертку с плоским шлицем за эту часть панели и освободите ее. Когда он освободится, вы можете пальцами вытащить его до конца.Выполнение этого шага в первую очередь значительно упрощает удаление следующего фрагмента.

Шаг 2 Снятие панели # 2

Во-вторых, оконный механизм. На этом этапе, когда панель за дверной ручкой снята, будет легче снять панель оконного механизма (панель №1 удерживала панель №2 на месте). Снимите панель № 2, взяв ее пальцами и потянув вверх и вперед. Если ее не удается вытащить пальцами, вставьте отвертку с плоским шлицем за панель, подденьте ее наружу и потяните вверх и вперед.Основной зажим, который необходимо освободить, находится в средней внутренней части панели. Два других зажима — это маленькие зажимы на внешней стороне панели.

Наконечник

• На задней стороне панели, которая скользит под подлокотником, есть кусок пластика — это причина, по которой вам нужно сдвинуть ее вперед, а не просто поднимать. Это предотвратит повреждение обшивки.

Шаг 3 Отсоединение проводов

Чтобы отсоединить провода, просто поместите отвертку с плоской головкой прямо под выступ, удерживающий зажимы на месте.Просто нажмите и приподнимите. Зажимы для проводов должны освободиться. Отложите панель оконного механизма в сторону.

Шаг 4 Удаление всей панели

Чтобы снять всю панель и обнажить динамики и дверную ручку, необходимо удалить три винта с шестигранной головкой 7/16 дюйма (гнездо 7/16 дюйма и удлинитель отлично подходят для меня).
Первый винт находится за панелью оконного механизма (именно он требует удлинения). Обязательно возьмитесь за винт пальцами, когда он почти вывернут, чтобы не уронить его за панель.Последние два винта находятся в нижней части дверной панели, и их достаточно легко удалить. После завершения поднимите вверх на дверной панели и потяните наружу. Теперь все готово.

Наконечник

• Материал позади обшивки является акустическим экраном, чтобы предотвратить дребезжание дверных обшивок на высоких скоростях или с очень большими динамиками — постарайтесь не порвать его. Если вам нужно снять его, чтобы добраться до мотора вдовы, или если вы его разорвали, вы можете купить новые вещи в любом магазине электроники, где продаются автомобильные аудиосистемы.

Шаг 5 Повторная установка панели

Выполните все шаги, перечисленные выше, в обратном порядке, чтобы переустановить панель. Обратитесь к изображениям ниже, если возникла какая-то путаница.

(1) Хороший обзор всех зажимов на этой панели. (3) Винты №2 и №3. (4) Обратите внимание на кусок пластика, который скользит под подлокотником. (5) Обратите внимание на то, где находится отвертка, чтобы вытащить электрический зажим. (6) Обратите внимание на белую деталь сзади (винт №1).

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Другие выгодные предложения, которые стоит проверить:

Как заменить панель передней дверцы посудомоечной машины Whirlpool

Бытовая техника в вашем доме служит двум целям. Во-первых, конечно, автоматизировать работу по дому, пока вы живете своей жизнью. Но второе — чтобы ваш дом выглядел хорошо. Например, форма и отделка кухонных приборов влияют на привлекательность вашей кухни. Эти косметические проблемы кажутся минимальными, пока ваши приборы не прослужат несколько лет.Царапины, потертости и вмятины со временем накапливаются.

В то время как вы хотите, чтобы ваша кухня выглядела хорошо, вы также не хотите выбрасывать идеально исправную бытовую технику из-за нескольких вмятин и потертостей. Хорошая новость в том, что это не обязательно. Эта проблема настолько характерна для посудомоечных машин, что производители посудомоечных машин сделали возможным замену передней дверной панели, не меняя остальную часть прибора. Вы можете приобрести новую металлическую или пластиковую переднюю панель для посудомоечной машины, чтобы она выглядела блестящей и новой, даже не доставая ее из шкафа.

Это руководство применимо ко всем посудомоечным машинам марки Whirlpool, включая KitchenAid, Amana, Maytag и JennAir. Те же действия применимы к посудомоечным машинам GE, Frigidaire, Electrolux, Bosch, LG и Samsung, но могут быть небольшие отличия.

Собери припасы

Первый шаг к ремонту бытовой техники — собрать все необходимое. Важно быть готовым выполнить ремонт от начала до конца. Заменить дверную панель посудомоечной машины очень просто, но вам понадобится необычный инструмент.Помимо сменной дверной панели, которая должна соответствовать марке и модели вашей посудомоечной машины, вам также понадобится отвертка Torx. Головка этого типа отверток имеет звездообразную форму.

• Отвертка Torx
• Запасная дверная панель
• Полотенце

Безопасность прежде всего

Всегда начинайте с электробезопасности. В большинстве случаев ремонта бытовой техники вам потребуется отключить питание, даже если вы не будете работать с проводами, потому что при открытии устройства открываются электрические компоненты, что может быть опасно.В некоторых случаях вам также потребуется отключить подачу воды, но в данном конкретном случае в этом нет необходимости. Чтобы заменить дверную панель посудомоечной машины, единственная мера безопасности — отключение электроэнергии.

Переверните выключатель

Поскольку дверца посудомоечной машины имеет проводку, вы захотите отключить питание посудомоечной машины во время этого ремонта, даже если никакие провода напрямую не задействованы. Штепсельная вилка вашей посудомоечной машины, скорее всего, спрятана за шкафами, поэтому лучший способ отключить питание — это щелкнуть выключателем, который питает цепь вашей посудомоечной машины.Если это требует освещения на кухне, возьмите лампу, чтобы продолжить.

Снимите внешнюю панель двери

Естественно, перед установкой новой необходимо удалить старую помятую дверную панель. Для этого вам нужно открыть дверцу посудомоечной машины и обнажить внутренние компоненты, которые соединяют панель управления и выпуск мыла с остальной частью прибора. Но не волнуйтесь. С отключением электричества это совершенно безопасно.

Откройте дверцу посудомоечной машины

Когда будете готовы, откройте дверцу посудомоечной машины.Вы можете получить доступ к конструкции двери изнутри. Вы сразу увидите периметр крепежных винтов по краю внутренней части дверцы посудомоечной машины.

Удалите все, кроме двух крепежных винтов Torx

Возьмите отвертку Torx и начните откручивать крепежные винты. Отложите их в какое-нибудь место, где вы сможете легко их хранить и найти позже. Выкрутите все винты, кроме двух, по одному с каждой стороны, чтобы панель не упала во время работы

Опора для внешней панели

Используйте ногу, ступеньку или друга, чтобы поддержать внешнюю панель (в настоящее время обращенную к полу), пока вы готовитесь откручивать два последних винта.Это предотвратит его падение со стуком или перекручивание винта вбок при падении.

Отверните окончательные винты Torx

Теперь вы готовы выкрутить два последних винта. Снимите их, поддерживая внешнюю панель. Установите последние винты вместе с остальными, чтобы их можно было найти позже.

Уберите внешнюю панель

Наконец, вы готовы снять внешнюю панель двери. Вы увидите провода внутри дверцы посудомоечной машины, если поднимете ее слишком внимательно, но все это очень безопасно, если питание выключено.На этом этапе вы можете выбросить панель или оставить ее для зимних катаний на санках или для проектов декоративно-прикладного искусства. Это по-прежнему прочный кусок металла или пластика, хотя с одной стороны есть потертости.

Установите новую дверную панель

Теперь приступим к установке новой блестящей дверной панели. Сняв старую панель, вы готовы установить новую дверную панель посудомоечной машины на место и закрепить ее для завершения ремонта.

Выровняйте новую панель

Убедитесь, что панель обращена в правильном направлении по вертикали, и совместите ее с передней частью дверцы посудомоечной машины.Удерживайте панель на месте или попросите об этом друга, пока вы готовитесь к установке крепежных винтов.

Вставьте два винта свободно

Начните с двух крепежных винтов, по одному с каждой стороны дверцы посудомоечной машины. Как и раньше, они будут действовать как якорь, чтобы новая панель не упала, пока вы затягиваете остальные винты. Не завинчивайте их плотно, так как вам может потребоваться небольшая регулировка положения, чтобы совместить панель с отверстиями для винтов в дверце.

Закрепите все крепежные винты Torx

Когда новая панель будет защищена от падения, возьмите остальные винты Torx и вставьте их по одному.Как и в случае с первыми двумя, не закрепляйте, пока все винты не будут на месте. Затем плотно закрутите их, но не затягивайте слишком сильно. Не нужно делать пластиковый изгиб или растрескивание. Если вы будете крутить винт до упора, толкать его дальше не нужно.

Восстановите силы и наслаждайтесь блестящей посудомоечной машиной

Вы не поверите, но замена так проста. Теперь, когда дверца вашей посудомоечной машины надежно закрыта и отсутствуют оголенные провода, вы можете восстановить питание. Включите кухонный выключатель и убедитесь, что посудомоечная машина работает, нажав несколько кнопок и наблюдая за светом.

Теперь вы готовы любоваться своей новой блестящей панелью для посудомоечной машины. Без замены всей посудомоечной машины вы успешно сделали свою старую посудомоечную машину совершенно новой.

Снятие и замена боковой панели в настольных ПК HP Pavilion 500

Снимите боковую панель, чтобы получить доступ к жесткому диску и большинству внутренних компонентов.

Снятие боковой панели

Используйте следующие шаги, чтобы снять боковую панель:

Шаг 1 Ослабьте винт, которым боковая панель крепится к компьютеру.
Шаг 2 Возьмитесь за ручку на панели и потяните в сторону задней части компьютера.
Шаг 3 Снимите панель с компьютера.

Замена боковой панели

Для замены боковой панели выполните следующие действия:

Шаг 1 Найдите выступы на верхнем, нижнем и переднем краях боковой панели.
Шаг 2 Найдите слоты на верхнем и нижнем краях компьютера. Также найдите переднюю кромку компьютера.
Шаг 3 Совместите выступы на панели с пазами на верхнем и нижнем краях компьютера.
Шаг 4 Сдвиньте панель вперед, пока передняя часть панели не будет на одном уровне с передним выступом компьютера, а панель не зафиксируется на месте.
Шаг 5 Вверните обратно винт, которым боковая панель крепится к компьютеру.

Как снять стационарную панель раздвижного стеклянного окна — Дом модернизированный

Когда дело доходит до окон для вашего дома, редко можно найти универсальный вариант. Ваш дом уникален, поэтому для его размещения требуется уникальный набор окон. Что-нибудь неправильное, и вы можете смотреть на снижение безопасности и повышение затрат на электроэнергию.

В домах со стационарными раздвижными стеклянными окнами время от времени может потребоваться их демонтировать из-за сломанных компонентов. Есть довольно много винтов, которые требуют удаления, и обязательно надевать перчатки, чтобы защитить их от поломки компонентов. Вам также потребуется заменить прокладку от сломанной панели .

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Снятие стационарной панели раздвижного стеклянного окна

Что вам понадобится для работы

Хорошая новость заключается в том, что заменить стационарную стеклянную оконную панель относительно просто, и для этого не нужно много инструментов.Некоторые предпочитают их варианту окна с двойным подвесом, который имеет тенденцию быть более традиционным. Последний тот, который поднимается и опускается, когда вы хотите.

К сожалению, оба типа окон разбиваются так же часто, как и другие. Что-то случается, кусочки ломаются, и вам может понадобиться это исправить. С помощью отвертки и резинового молотка вы можете мгновенно заменить старую сломанную панель на новую. Более того, вы можете сэкономить около 100 долларов, наняв для этого специалиста по ремонту.

Шаг 1. Снимите скользящую половину

Самое первое, что вам следует сделать, это надеть толстые перчатки . Если есть разбитое стекло, не стоит рисковать порезать руку во время ремонта. Вы можете использовать специальные защитные перчатки или что-нибудь из плотного и мягкого хлопка.

1. Снимите скользящую половину. Выньте скользящую часть окна с двумя стеклами. Осторожно и медленно поднимите ее снизу, вдавливая ее в верхнюю часть оконной рамы.Затем вытяните его на себя. Вы должны увидеть, как нижняя часть очищает дорожку перед ее удалением.
2. Отложите в сторону. Когда вы успешно удалили эту часть окна, отложите ее в сторону.
3. Проверьте канал. Проверьте верхнюю часть канала, где было удалено окно. В частности, вы будете искать ролик. Когда вы найдете ролик, выньте винт и вытащите ролик.

Шаг 2. Осмотрите центральную балку

Убрав окно и ролик, пора хорошо рассмотреть центральную планку .Центральная штанга отвечает за удерживание неподвижной половины на месте. Вы проверяете, что он сломан и требует замены.

1. Найдите винты. Начните с поиска винтов, которые удерживают средний фиксатор. Осторожно снимите их и держите в стороне, где они не потеряются.
2. Коснитесь окна. Крепко возьмитесь за окно. Убедитесь, что вы крепко держитесь за него, когда вы стучите по нижнему краю окна резиновым молотком.Если вы воспользуетесь обычным молотком, он разобьет стекло, и у вас возникнет целый ряд других проблем.
3. Выверните окно. Осторожно скотчем, вытаскивая окно из канала. Когда он начнет расшатываться, вы сможете его полностью вытащить. Не торопитесь и будьте осторожны; последнее, что вам нужно, это битое стекло.

Шаг 3. Открутите винты

Когда окно и канал открыты, пора открутить винты сверху и снизу оконной рамы. Начните снизу, а затем снимите верх в таком порядке . Убедитесь, что вы держите и окно, и раму над чем-то мягким на случай, если оно поскользнется и вы его уроните.

1. Кран. Осторожно постучите по двухсекционной рамке. Используйте свой резиновый молоток, работая над одной половиной за раз.
2. Осмотрите прокладку. Внимательно посмотрите на теперь открытую прокладку, которая окружает освободившееся окно. Посмотрите на него внимательно, поскольку вы намерены использовать его повторно, когда вы вставляете новое стекло в раму.Не просто избавляйся от этого. Даже если прокладка сломана, она может послужить отличным ориентиром при поиске новой.

Шаг 4: Поиск нового стекла

Если окно разбилось, вам нужно будет купить замену. Возьмите самый большой кусок, который сможете найти, и отнесите его в местный магазин стекла. У них должна быть возможность определить, какое стекло было использовано, и заказать новое.

Не делайте этого самостоятельно. Что бы вы ни делали, не измеряйте толщину и не пытайтесь ее угадать.Местная компания не только точно подберет стекло нужной толщины, но и возьмет на себя ответственность в случае, если стекло неправильной резки.

Если вы принесете мерки в стекольный магазин, а новое стекло не подходит, вы, вероятно, не сможете вернуть свои деньги. Пусть профессионалы сделают и измерение, и заказ, вместо того, чтобы пытаться делать это самостоятельно.

Шаг 5: Замените прокладку

Когда вы получите новый кусок стекла, пора заменить прокладку .Помните, вы должны были сохранить его вне зависимости от того, сломан он или нет. В большинстве случаев прокладка должна держаться, и вы можете просто поставить ее на место, когда вставите новое стекло.

Осторожно установите прокладку на каждый угол, а также на одну сторону и в угол. Делайте это по одному, пока стекло полностью не вернется на направляющую прокладки. Подгонка будет очевидна; если он выключен, начните заново и попробуйте снова. Следите за тем, чтобы прокладка не складывалась сама по себе и не касалась стекла при повторной установке стекла.

Шаг 6. Вставьте рамку на место

После того, как ваше новое стекло снова вставлено в прокладку, пора задвинуть его на место. Вставьте его в часть рамы, а затем постучите по нему резиновым молотком. Делайте это пополам, чтобы обеспечить правильную посадку.

Начните с углов и двигайтесь вниз по краю рамы, пока она снова полностью и надежно не окажется вокруг прокладки . Убедитесь, что вы установили его обратно в канал, а затем вернули разделительную планку туда, откуда она была.Наконец, все, что осталось, это снова вставить половину, которая скользит, и ваше окно снова должно быть как новое.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Как насчет замены оконного винилового стекла?

Каждый дом индивидуален. У вас могут быть виниловые окна вместо стационарной панели, требующие совсем другого ремонта.Виниловые окна, скорее всего, будут иметь упоры. К счастью, эти упоры довольно легко удалить.

1. Начинайте снизу. Начните с нижнего винилового окна, используя отвертку с плоской головкой между оконной рамой и упором. Поднимите осторожно вверх, начиная с одного конца, а затем продвигаясь к другому.
2. Поддержите окно. Чем бы вы ни занимались, поддерживайте окно. Он потенциально может выпасть и разбиться, оставив вас не только с разбитым стеклом, но и с другим ремонтом, который необходимо сделать.
3. Сменные вставки. Не открывая окно, поищите заменяющие вставки, которые могли выпасть. Убедитесь, что вы получили их все, они необходимы при установке нового стекла на место. Назначение вставок — удерживать панель по центру, пока она находится в рамке. Это также предотвращает гниение рамы, обеспечивая надлежащий воздушный поток и циркуляцию.
4. Надлежащая безопасность пользователя. Каждый раз, когда вы работаете с окнами, убедитесь, что у вас есть оборудование для защиты имущества.

где находится и как заменить

Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).

Где находится фильтр тонкой очистки ВАЗ 2114

Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.

Вытаскиваем предохранитель

Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.

На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.

Предохранитель на бензонасос Лада Калина

Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.

После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.

Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.

Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.

Топливный насос ВАЗ 2114

Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.

Топливный фильтр ВАЗ 2114

Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.

Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.

Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.

Сборка производится в обратном порядке.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82

как выбрать оригинал и установить его

К выбору фильтрующих элементов необходимо относится с полной ответственностью. От удачного или ошибочного предпочтения зависит ресурс эксплуатации двигателя. Для продления срока службы силового агрегата и его качественного технического обслуживания нужно подобрать лучший масляный фильтр ВАЗ под конкретную модель. Автомобильный рынок наполнен самой разнообразной продукцией. Встречается множество подделок. Поэтому для принятия единственно верного решения приходится тщательно рассматривать важные нюансы.

Как выбрать лучший масляный фильтр

Главная функция указанной детали – очистка масленного вещества от скопившихся загрязнений, частиц механического износа моторных деталей. Эффективное выполнение фильтрующим элементом возложенных обязанностей продлевает срок службы не только масла, но и двигателя.

В нынешней ситуации принципиально решить, какой масляный фильтр лучше, довольно сложно. Ускоренные темпы развития автопрома, условия жесткой конкуренции приводят к тому, что тот или иной производитель вынужден вводить инновации. В некоторых случаях о новаторских решениях только заявляется, но не подтверждается практикой. Делается это в рекламных целях, чтобы привлечь потенциального покупателя.

Бюджетные (дешевые) варианты часто являются продукцией китайского производства, вопреки информации, указанной на упаковке. В таких модификациях перепускной клапан не полностью выполняет свои функции. Он либо залипает, либо перепускает масло опять в систему. Это приводит к тому, что грязное масло возвращается в мотор.

Важным показателем остается качество фильтрующего элемента. Производители преимущественно используют плотно сложенный гофрированный картон или микроволокно целлюлозы. Некоторые изготовители пропитывают материалы специальными химическими растворами. Только Bosch использует синтетические волокна в соединении с целлюлозой. Синтетические волокна лучше фильтруют продукты износа деталей двигателя. Однако применение таких материалов приводит к удорожанию продукта.

Особым предметом споров у автолюбителей становятся размеры фильтра. Одни утверждают, что чем больше фильтрующий элемент, тем эффективнее он справляется с основными функциями. Другие говорят о том, что величина фильтра не является определяющей в его результативной работе.

На подбор фильтрующих элементов влияет вид используемых масел. Показатель вязкости смазочного вещества, его минеральная либо синтетическая природа должны соотноситься с рекомендуемым давлением перепускного клапана. Для синтетических жидкостей устанавливаются более высокие показатели (1,2 бара). С очисткой минеральных смазок справится перепускной клапан, срабатывающий на отметке 0,7–0,8 бара.

Как отличить подделку от оригинала

Автолюбители отмечают: чем популярнее бренд, тем больше подделок под него производится. Поэтому выбор масляного фильтра на ВАЗ 2114 предельно усложняется. Нужно избежать риска приобретения фальшивой продукции. Отличить подделку можно по таким показателям:

• Глянец корпуса: яркий и свежий у оригинала, у подделки – отсутствует.
• Инструкция на корпусе подлинника представлена в иллюстрациях, у китайских заменителей – в виде текста.
• Качество шрифта: на оригинале – текст четкий и ровный, на подделке – размытый.
• Отличительной особенностью китайских фальшивок является криво установленная пружина перепускного клапана (это можно заметить, внимательно присмотревшись к отверстию или подсветив его).
• Главное отличие заключается в массе детали: оригинал будет тяжелее, а подделка весит меньше.
• Уплотнительное кольцо с липового масляного фильтра достаточно легко снимается, на подлиннике плотно уложено в паз, снять его тяжело.
• Уплотнительные кольца отличаются также по цвету: в оригинальном исполнении присутствуют по всему диаметру 3 красные риски, у фальшивки их цвет изменен на желтый.
• На упаковке подлинника пишется: «сделано в Германии», на коробке фальсификата – «сделано в ФРГ».
• Название на оригинале смещено вправо, на подделке – растянуто по всей ширине упаковки.

Почувствовать подделку можно по поведению датчиков давления масла. Если после пуска двигателя сигнальная лампочка не сразу гаснет, то, возможно, на автомобиль установлен некачественный или поддельный продукт.

Единственно достоверным показателем подлинности фильтра могут служить специальные тесты. Производятся они в лабораторных условиях. Могут длиться 80 часов.

 

Замена фильтра

Для ВАЗ самых различных моделей практикуют замену фильтра вместе с моторным маслом. На 2114 эти операции рекомендуется проводить через 15 000 км. Но на уменьшение периодичности замены могут влиять сложные условия эксплуатации, сезонность, качество смазочного вещества, общее состояние мотора.

Необходимый инструментарий

До начала процесса замены фильтра и масла на 2114 желательно подготовить:

• емкость для отработки;
• ключи и плоскую отвертку;
• ветошь;
• новое масло.

Инструменты и материалы нужно расположить в удобном порядке.

Пошаговые действия

Замена фильтра в автомобилях ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и других совмещается с процедурой слива старого и заливки нового масла. Действия выполняются в такой последовательности:

Следование инструкции поможет проделать все операции даже начинающему автолюбителю. Впоследствии нужно следить, не появляются ли подтеки под фильтром. Если масло прокапывает из-под кольца, следует немного дожать установленный элемент.

замена (снятие и установка) и выбор фильтра

Горение любого вида топлива невозможно без доступа воздуха. Это в полной мере относится и к двигателям внутреннего сгорания. Бензин в чистом виде в цилиндры двигателя не поступает, а подаётся топливовоздушная смесь, состоящая из одной части бензина и 15 частей воздуха. За поступлением воздуха в инжектор в чистом виде, без различных мелких частиц и иных примесей, отвечает воздушный фильтр на ВАЗ 2114. Такая же система очистки воздуха предусмотрена и для ВАЗ 2113, ВАЗ 2115.

Воздушный фильтр (оранж.желтый) и короб, куда он помещен (показан стрелкой)

НЕМНОГО О КОНСТРУКЦИИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Система питания инжекторного двигателя имеет отличия от такой же системы карбюраторного мотора. Инжектор управляется бортовым компьютером, поэтому в системе подачи воздуха имеются встроенные датчики, имеющие связь с системой управления.

Главная задача воздушного фильтрующего элемента в любом двигателе внутреннего сгорания, является очистка потока поступающего воздуха от пыли, влаги и других нежелательных примесей. Вместе с тем он должен обеспечить для двигателя необходимый объём воздуха для работы в любом режиме.

Корпус воздушного типа на ВАЗ 2114 изготовлен из пластмассы. В отличие от карбюраторных моделей двигателей, где он был круглой формы, теперь он имеет форму панельного типа. В него плотными рядами укладывается фильтровальная бумага, которая скреплена полимерными кольцами.

Воздух, поступающий в подкапотное пространство, несёт с собой большое количество примесей. Все они остаются на стенках бумажного фильтрующего элемента. Через некоторое время их может накопиться такое большое количество, что поступление воздуха будет очень затруднено. В таком случае технические характеристики двигателя изменяются в худшую сторону.

ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР

Торговые сети, авторынок и сервисные центры предлагают на выбор большое количество таких изделий. Их отличие заключается в основном ценой и производителем продукции. Различные исследовательские центры, в том числе и лаборатория журнала «За рулём» проводят испытания воздушных фильтров. Если посмотреть один из последних отчётов, то можно увидеть, что лучше всего показали себя изделия следующих производителей:

1. «MANN», производится в Германии, имеет шифр С22117;
2. «HENGST», также изготавливается в Германии, его шифр E22L;
3. Также в России производится элемент «АФ», шифр 2112-1109080-02.
4. Российские производители выпускают фильтр «BIG», имеет шифр BG 9597С;

Указана маркировка фильтра BIG

Все они не относятся к разряду дефицитных запасных частей, стоимость их находится в пределах от 80 до 300 рубле за штуку.

КАК ЗАМЕНИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

С выбором элемента для фильтрации воздуха вроде бы определились, давайте поговорим о том, когда и как проводится замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114. Инструкция по эксплуатации автомобиля предписывает проводить эту операцию через 10-15 тысяч км пробега. Величина пробега машины, ни в коем случае не должна быть более 30 тысяч км.

На срок эксплуатации сильно влияют условия, в которых ему приходится работать. Иногда замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 производится значительно раньше. К этому может привести длительная эксплуатация машины в условиях сильной запылённости местности. Некоторые специалисты рекомендуют продувать его для продления срока службы. Это можно сделать, но как временный выход из создавшегося положения. В ближайшее время «продутый» элемент нужно заменить. Чтобы была правильно выполнена замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 инжектор, необходимо приготовить инструменты и всё остальное для замены:

• Новый воздушный фильтр;
• Рабочую одежду;
• Крестообразную отвёртку для открытия корпуса;
• Ветошь для протирки корпуса.

Если всё это подготовлено, можно приступить к работе. Это можно сделать таким образом:

1. Необходимо открыть капот и отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи;
2. Далее вам необходимо отжать фиксаторы на корпусе и отсоединить датчик массового расхода воздуха. Это делают в целях предотвращения его случайной поломки.
3. Затем необходимо отсоединить впускной патрубок. Для этого достаточно ослабить хомут на нём. Опытные водители этого не делают, а просто аккуратно приподнимают крышку корпуса вместе с патрубком.
4. Для снятия крышки корпуса необходимо отвинтить четыре винта, которые крепят её к корпусу, с помощью крестообразной отвёртки.
5. Когда крышка снята, достают из него старый фильтр.
6. В корпусе имеется мелкий мусор, пыль и грязь, их необходимо удалить любым подручным способом.
7. Следующим шагом будет установка воздушного фильтра в корпус. Она также имеет свои небольшие особенности. Как правильно установить, воздушный фильтр написано в инструкции по эксплуатации, но на всякий случай напомним. Внутри корпуса имеется указатель правильного расположения фильтрующего элемента в виде стрелки. Располагают в нужном направлении гофры фильтра и укладывают его в корпус;
8. Необходимо перед установкой крышки на свое место, обратить внимание на состояние уплотняющей резиновой прокладки. При необходимости её нужно заменить новой;
9. Ставят на своё место крышку корпуса и завинчивают крепящие её болты.
10. Далее водителю необходимо поставить на свои места датчик массового расхода воздуха и патрубок. На этом работа по замене фильтра закончена.

В заключение хочется несколько слов сказать о таком новомодном увлечении автолюбителей, как установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением. Его установка позволяет увеличить мощность мотора за счёт увеличенного наполнения рабочих цилиндров топливовоздушной смесью.

Прежде чем будет принято решение о такой доработке, необходимо взвесить все за и против такой модернизации. Установка «нулевика» влечёт за собой доработку системы впуска, чип-тюнинг блока управления и другие работы.

Такой элемент нуждается в пропитке специальным раствором, причём это делать нужно с особой осторожностью. Если эта жидкость попадает на датчик массового расхода воздуха, он не сможет адекватно реагировать на изменение потока воздуха и начнутся перебои в работе двигателя.

принцип работы, расположение, снятие и установка

21.01.2013

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр предназначен для очистки воздуха для двигателя от пыли и грязи. Корпус фильтра – представляет собой чёрный квадратный пластик.

Стоит отметить, что любители тюнинга ставят так называемые нулевики. Нулевик – фильтр нулевого сопротивления. Смысл данного девайса заключается в следующем: В отличии от стандартного воздушного фильтра, через нулевик воздух проходит куда в большем количестве и меньшим сопротивлением, тем самым обогащая топливную  смесь. Но есть и другая, менее приятная сторона этой детали:  воздух, прошедший через нулевик, куда грязнее воздуха, прошедшего через заводской фильтр. И вся эта грязь идёт в двигатель, где оседает и сокращает ресурс двигателя.

Принцип работы воздушного фильтра

Фильтр имеет уплотнительные резинки по периметру, поэтому весь воздух просачивается через него, очищается, проходит через ДМРВ и попадает в двигатель.. Воздушный фильтр по регламенту нужно менять каждые 30 тыс. км. Но на практике, желательно менять его хотя бы раз в 20 тыс.км.

Стоит отметить, что загрязнённый воздушный фильтр очень негативно сказывается на расходе бензина (Причины большого расхода топлива на ВАЗ). Поэтому, многие владельцы ВАЗов, меняют этот фильтр  чуть ли не каждую тысячу км.

Чёрная квадратная коробка с воздушным фильтром внутри

Где находится воздушный фильтр?

Воздушный фильтр находится в подкапотном пространстве, в чёрной квадратной коробочке. Обратите внимание на рисунок.

Что нам понадобится для замены:

• крестовая отвёртка;
• новый воздушный фильтр;
• 5 минут свободного времени.

Как снять воздушный фильтр?

1. Открываем подкапотное пространство и находим воздушный фильтр.
2. Отворачиваем 4 крепления крестовой отвёрткой.
3. Открываем крышку воздушного фильтра.
4. Снимаем воздушный фильтр.

Как установить воздушный фильтр?

1. Берём новый воздушный фильтр и кладём его таким образов, чтобы направление рёбер фильтра соответствовало направлению, обозначенному внутри корпуса фильтра.
2. Закрываем крышку воздушного фильтра и следим за тем, чтобы крышка плотно прилегала, фильтр не закусывало, не образовывалось щелей.
3. Закрепляем крышку.

масляные фильтры ВАЗ. Цирроз печени — журнал За рулем

ЭКСПЕРТИЗА: масляные фильтры ВАЗ. Цирроз печени

Ведь у двигателя есть свои мозги — контроллер, своя нервная система — электрика, сердце — цилиндры, кровь — моторное масло. Нет только органов размножения, а жаль… Но зато есть у двигателя и своя печень, то есть орган, служащий для очистки организма: своеобразная свалка, помойка! Это — масляный фильтр. И его, к счастью, можно и нужно менять при каждой замене масла — двигателю «цирроз печени» ни к чему!

Выбор огромен: импортные и наши, маленькие и большие, дорогие и дешевые… Для своей новой экспертизы «восьмерочно-десяточных» фильтров ВАЗ мы легко купили в московских магазинах 24 вида этих изделий — по две штуки каждого типа. Испытания проводили на кафедре ДВС Санкт-Петербургского Государственного политехнического университета.

Тему «начальника очистки» мы поднимали уже не раз — замеряли площадь фильтрующей поверхности, оценивали номинальную тонкость отсева… Но если все предыдущие экспертизы строились на базе гостовской процедуры проверки, то теперь пришла пора сравнить, как работают фильтры в реальных условиях, то есть непосредственно на двигателе в качестве элемента системы смазки. За такое мы еще никогда не брались!

БЕЗ БУМАЖКИ ТЫ…

Что же мы проверяли и как?

Для начала удовлетворяем любопытство: а что там внутри? Мы же не случайно брали по два фильтра…Для этого аккуратненько, на токарном станке, отрежем донышко, вытащим «потроха» и полюбуемся на них. Что ж, корпус — одна штука, клапаны — две штуки (перепускной и обратный), фильтрующий элемент — тоже один. Есть, правда, «Суперфильтр Колан», где их даже два, но это — экзотика.

Конструкций фильтрующего элемента сравнительно немного — обычно это кассета, заполненная гофрированной фильтровальной бумагой. Площадь фильтрации очень важна, поскольку в значительной степени определяет ресурс фильтра. Интересно, что эта площадь от фильтра к фильтру меняется более чем в два с половиной раза. К примеру, у «Чемпиона» она больше 1300 см2, тогда как у «Цитрона» лишь слегка переваливает за 500 см2. Количество гофр меняется от 54 до 85 — даже у фильтров близких размеров. У одних шаг гофрирования равномерный, у других — где-то пусто, а где-то так густо, что и зазора между гофрами не обнаружишь. Казалось бы — ну и ладно, площадь-то не меняется? Ха-ха: попробуйте продуть одиночный лист бумаги, а потом — ее стопку. С чего это масло пойдет по пути наибольшего сопротивления, где гофры попросту сложились? Вот и получается, что реальная, активная площадь фильтрации зависит от качества и равномерности гофрирования. И это многое говорит о технологии производства. Само собой, что в итоговой оценке мы обязательно учтем и качество структуры бумаги.

От бумаги — к клапанам: перепускному и обратному. Задача первого — отследить момент критического загрязнения фильтра и не дать двигателю возможности умереть от масляной засухи: лучше грязное масло, чем никакого. Работает он по элементарному принципу: когда фильтр загрязняется, давление перед ним увеличивается, а за ним — падает. Клапан приоткрывается, и часть масла проходит неочищенным, но давление за фильтром, то есть в масляной системе, увеличивается.

И вот тут — вопрос: а каким должно быть усилие открытия перепускного клапана? Есть фильтры — например, Tsitron Raider, где в качестве отличительного свойства заявляется увеличенное усилие открытия. Дескать, при пиковых давлениях на холодном пуске клапан не пускает грязное масло в двигатель. А хорошо ли это — как же без масла? С другой стороны, и малым это усилие быть не должно — иначе грязное масло сразу ринется в двигатель. Так что же правильно? Официального ответа на это нет, поэтому за норму мы приняли среднее по всей выборке значение.

С обратным клапаном все проще. Его задача — удержать масло в фильтре при стоянке двигателя. Чем меньше масла в корпусе, тем дольше не гаснет лампочка давления масла при пуске — нехорошо! Качество его работы мы оценивали по потере масла за фиксированное время, начиная с одинакового состояния двигателя. То есть мотор остановили, а через 30 минут померили — а сколько масла в фильтре осталось?

А теперь — самое интересное. В стандартных тестах фильтрующую способность оценивают на специальных установках, а масло загрязняют специальной пылью. Но ведь в двигателе-то все не так! Во-первых, пыль должен фильтровать воздушный фильтр, а масляный в основном работает по продуктам износа, то есть по металлам. Во-вторых, реальный фильтр работает в условиях существенно переменных давлений и температур масла. И это, очевидно, должно влиять на качество очистки масла. А нам больше всего надо знать, как на одном и том же моторе, одном и том же масле будут вести себя различные фильтры — и как это скажется на самом двигателе? Чувствуете разницу?

Испытания проводили на двигателе VAZ 21083, установленном на нагрузочном устройстве, позволяющем работать на любых режимах — от холостого хода до «номинала». Само собой, программа «моторной накрутки» была для всех фильтров идентична. Масло — тоже из «одной бочки», причем даже не иносказательно. А в качестве тех самых продуктов износа мы использовали строго дозированное количество алюминиевой пудры — аналог реальных продуктов износа, применяя каждый раз апробированную заранее процедуру промывки двигателя. Принципиальным является и то, что качество фильтрации мы проверяли при реальных условиях работы двигателя! От температуры зависят и вязкость масла, и его прокачиваемость через пористую структуру бумаги! А качество фильтрации оценивали при спектральном анализе проб загрязненного масла…

Кстати, а как влияют различные фильтры на давление масла в системе смазывания двигателя? Насколько нам известно, этой информации вообще еще никто не получал! Вместо датчика давления масла мы врезали точный лабораторный манометр, а в поддон поставили термопару, чтобы делать замеры при строго одинаковой температуре масла. Забегая вперед, отметим, что в зависимости от фильтра разница в давлении, например, на режиме 4000 об/мин составила между лучшим и худшим образцом аж 0,7 атм, то есть 25%! Такая картина сохранилась и на других режимах. При этом выясняется, что лучших по этому параметру фильтров (Sintech, AC Delco) масляная система как бы не замечает, хотя качество фильтрации сохраняется вполне нормальным, а вот худшие, типа «Олефант», подобны тромбу! А это чревато «гипертонией» для всего двигателя.

В общем, милости просим в итоговую таблицу. Весовые коэффициенты мы выбирали исходя из важности параметра: первым делом — умение чистить, последним — внешний вид и работа клапанов. Изучайте, пожалуйста!

НЕ ВСЕ ФИЛЬТРЫ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗНЫ!

Стандарты — стандартами, а не все фильтры одинаковы! Ведь не станешь рекомендовать, допустим, «Цитрон», эффективно гасящий давление в масляной системе, на старенький «вазик», доживающий свой век до капитального ремонта, — ему и так нелегко приходится. Да и при малой вязкости масла летом его тоже использовать нежелательно. Двигатель, возможно, и не убьешь, но мигающая лампочка давления масла будет сильно раздражать.

Интересен и вариант использования синтетики с заявленным сроком службы тысяч тридцать километров. Кстати, это отдельный вопрос — откуда взяты такие цифры? Порой начинаешь подозревать, что — с потолка! Пусть даже и так — главное, что и в этом случае использовать малоресурсные фильтры также нецелесообразно. Ведь никому не придет в голову менять несколько фильтров между заменами масла.

Что до соотношения «цена-качество», то оно в большинстве своем оправдано. Скажем, Champion и Bosch своих денег стоят. Порадовали некоторые отечественные фильтры — и «Невский фильтр», и «Ливны». Приведенное под каждым из фото «Наше мнение» можно рассматривать как «совещательный» голос при выборе достойного лекарства от «цирроза печени» вазовского мотора. А уж прислушиваться к нему или нет — вопрос доверия к нам читателей.

ФТ 004-1117010 Ливны топливный фильтр ВАЗ 2105-07 2110 2113 2114 2115 2121 8кл 16кл (2112-1117010)

ФТ 004-1117010 Ливны топливный фильтр ВАЗ 2105-07 2110 2113 2114 2115 2121 8кл 16кл (2112-1117010) — купить в интернет-магазине СК-Авто с быстрой доставкой

200 руб

Этого товара нет в наличии, заказ недоступен.

Заказать в 1 клик

Элемент фильтрующий очистки топлива Ливны ФТ 004-1117010 (2112-1117010) ВАЗ 2105-07, 2110, 2113, 2114, 2115, 2121, 8 клапанный, 16 клапанный, с инжекторным двигателем, резьба

Размеры:
D = 55,4
G = М14×1,5
Н = 107,9
Н = 107,9

• Полезные ссылки

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ПО НОМЕРУ: +7(928)039-29-83 Закрыть

Ф/салонный ВАЗ 2114-15 Фильтр-сервис в Томске

адрес магазина

номер телефона

г. Томск, ул. Мичурина 47а

+79234577761

г. Томск, ул. Герцена 68а

+79138203818

г. Томск, ул. Смирнова 58

+7 (3822) 22-91-81

г. Северск, ул. Пионерская 1а, строение1

+7 (3822) 50-58-18

г. Томск, ул. Высоцкого 22

+7 (3822) 50-68-18

г. Томск, ул. 2-ая Усть-Киргизка 23/5

+7 (3822) 50-48-18

г. Томск, пер. Новый 2а

+7 (3822) 50-08-18

г. Томск, ул. Розы Люксембург 56а

+7 (3822) 30-38-18

г. Томск, Иркутский тракт 15

+7 (3822) 30-08-18

Томская область, село Тимирязевское, ул. Ленина 83

+79138502818

г. Асино, Электрический переулок, 1

+79234052424

г. Северск, ул. Советская , 1/37

+7 (913) 580-58-18

Что лучше выбрать? Подставив под сливную пробку заранее подготовленную емкость для отработанного масла, откручиваем ее

В магазинах автозапчастей часто представлен огромный ассортимент масляных фильтров, поэтому автовладельцы часто сталкиваются с дилеммой выбора. Цена, размеры и внешний вид Они разные. И хотя это маленький и дешевый элемент большого механизма, без него этот самый механизм будет работать менее эффективно и быстро придет в негодность. Поэтому каждый автовладелец должен знать, какой масляный фильтр лучше всего подходит для его автомобиля. В этой статье мы рассмотрим, какие бывают масляные фильтры, и какие параметры следует учитывать при их выборе.

Устройство масляного фильтра

Самые первые автомобили, которые были созданы еще в XIX веке, не имели масляных фильтров. Это устройство появилось в 20-х годах XX века. Раньше из-за отсутствия фильтра масло в авто меняли через 700-800 км. При этом ресурс двигателей был очень маленьким, а расход масла большим. Теперь моторы I.Масляные жидкости Улучшились, но практика использования масляных фильтров сыграла важную роль в модернизации ДВС.

Какие вообще масляные фильтры? Это устройства, очищающие масла от различных примесей и частиц, которые могут поступать из внешней среды. В результате использования фильтров процесс превращения смазки в абразивную смесь значительно замедляется. Без него масло быстро потеряет свои эксплуатационные качества, что негативно скажется на работе цилиндров и подшипников.

Фильтрующий элемент — «Шторка»

Именно «Штора» является основным элементом, и она есть во всех масляных фильтрах. Это толстый слой фильтровальной бумаги из смеси стеклянных, синтетических и целлюлозных смол. Сама бумага пропитана фенолформальдегидными смолами, поэтому она прочная и обеспечивает долгий срок службы.

Эта фильтровальная бумага состоит из гармоник и заключена в металлический цилиндр. Конструкция — основа фильтра. На самом деле ничего сложного в конструкции нет, но эффективность таких фильтров высока.Но в любом случае такие устройства не способны задерживать все примеси, попадающие в смазку извне. Почти все фильтры имеют полосу пропускания 45 микрон, что позволяет задерживать примерно половину частиц, содержащихся в масле.

Типы фильтров

Теперь, когда мы хоть немного ознакомились с конструкцией, можно поговорить о том, какой масляный фильтр лучше. Как минимум, есть 2 типа:

1. Разборные. Это самые распространенные элементы масляной системы, которые можно заменить в любой момент.
2. Неразделимый — подлежит замене по истечении срока годности.

При этом фильтрующий элемент таких устройств идентичен для обоих типов. Отличие заключается только в конструкции цилиндра.

Важнее понимать, что есть фильтры, различающиеся между собой способом очистки:

1. Центробежные.
2. С механической очисткой.
3. Магнитный.
4. Гравитационного типа.

Механический

Какой масляный фильтр лучше выбрать из этих типов? Наиболее эффективными и распространенными являются устройства с механической очисткой.При этом они могут быть с глубокой и тонкой очисткой. Самая первая устанавливается в картер двигателя, поэтому воспринимается человеческим глазом. Эксплуатируется без замены в течение всего срока службы двигателя. Но фильтр тонкой очистки очищает мелкие частицы нагара и грязи в масле, из-за чего смазка на выходе получается максимально чистой.

По типу фильтрующего элемента эта часть может быть войлоком, сеткой, проволокой, бумагой, тарелкой и т. Д.

Гравитационные

Принцип работы этих фильтров разный. В народе их называют «отстойниками». Работа этих фильтров основана на силе притяжения — гравитации. Из-за большей плотности содержащихся в масле частиц мусора они попадают в осадок в специальной емкости. Эту тару время от времени автовладельцу необходимо чистить. При очистке часть загрязненного масла будет потеряна. Практичными такие фильтры назвать сложно, однако с эффективностью очистки все в порядке.Вообще, в современных автомобилях Гравитационные масляные элементы сточных вод встречаются очень редко. Они использовались раньше.

Центробежные фильтры

Они работают по другому принципу. Вместо силы тяжести здесь используется центробежная сила, благодаря которой частицы грязи отделяются от смазки и оседают на стенках фильтра. А само масло продолжает продвигаться по трассе.

Ну, магнитные фильтры работают еще проще: они притягивают частицы железа, содержащегося в масле, и тем самым очищают его.

Какой масляный фильтр лучше?

Теперь, когда мы разобрались с основными типами фильтров, можно переходить непосредственно к рейтингу. Принимает участие в распространенных качественных моделях, которые эффективно служат в течение всей эксплуатации масла.

Mahle OC205

Mahle известен в кругу автомобилистов. Делает комплектующие для двигателей и предоставляет довольно большой ассортимент, продает расходные материалы и даже узлы цилиндропневматической группы. Так какой масляный фильтр лучше? Конечно, это MAHLE OC205.Он легко откручивается / скручивается, имеет качественный и толстый корпус, который не деформируется и выдерживает высокое давление масла даже при холодном запуске двигателя. Устройство также отличается высокой надежностью.

Однако есть недостаток. Любителям недорогих полусинтетических масел необходимо прогреть двигатель перед началом поездки.

MANN W75 / 3

Этот фильтр дешевле предыдущего. Рекомендуется использовать на новых автомобилях.Однако если сравнить его с предыдущим фильтром, то этот немного проигрывает из-за меньшей площади чистящего элемента. Однако КПД устройства высокий, он выдерживает давление вязкого и не очень вязкого масла. Устройство легко снимается и устанавливается, имеет качественное изготовление и прочный металлический корпус. Если вы не знаете, какой масляный фильтр лучше для «ВАЗ 2106», можете смело брать MANN W75 / 3. В характеристиках указано, что речь идет о автомобилях марки Lada.

Часто водителей интересует, какой масляный фильтр лучше для «Нивы Шевроле». Итак, производитель Mann предлагает оригинальную деталь W914 / 2, которую рекомендует производитель автомобилей. Однако есть аналоги от Bosch и Wix Filters. Что касается других товаров от малоизвестных производителей, то здесь сложно сказать, какие масляные фильтры лучше для «Шевроле». Лучше всего использовать детали, указанные в инструкции к автомобилю.

Отметим, что производитель Mann также хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, поскольку его продукция используется даже в отечественных автомобилях.Если вы не знаете, какой масляный фильтр лучше для «ВАЗ 2114», то вам стоит обратить внимание на продукцию MANN и Knecht. В целом запчасти MANN подходят практически ко всем автомобилям марки «ВАЗ». Из ассортимента даже можно выбрать хороший масляный фильтр на «ВАЗ 2107». Что лучше выбрать из большого ассортимента — более сложный вопрос, который зависит от вязкости и типа масла.

Bosch 0451103316.

Не менее интересен фильтр Bosch 0451103316, который предназначен для большого количества автомобилей.Этот продукт дешев и, как и предыдущий, прост в установке и демонтаже. Что касается экономичности, то аппарат отличается хорошим качеством чистки и сборки. Единственный возможный минус этого фильтра — более жесткая конструкция комбайна по сравнению с аппаратом от Mahle. Однако чистке масла это не мешает.

Hyundai / Kia 26300-35503

Несложно догадаться, что данный фильтр предназначен для эксплуатации в марках Hyundai и Kia. Этот товар имеет высокую стоимость, поэтому не пользуется большой популярностью на рынке.По качеству товар немного проигрывает немецким запчастям. Однако у этого фильтра есть ряд преимуществ: гарантия запуска мотора при низкой температуре воздуха, надежная и долговечная работа, устойчивость к перепадам температур.

Fram Ph6811

Завершает данную рейтинговую модель производителя SOGEFI Filtration, который производит фильтры под торговой маркой FRAM. Продукция этой марки используется при производстве автомобилей таких крупных концернов: Mazda, Audi, Citroen, Land Rover., Ford.Отдельного внимания заслуживает модель FRAM PH6811 — этот фирменный фильтр отлично адаптирован к высоким температурам. Он легко выдерживает +160 градусов и совершенно не боится масла высокого давления. Фильтр выполнен просто великолепно, но, если верить отзывам автовладельцев, эффективность продукта невысока.

Одним из недостатков устройства является небольшая площадь фильтрующего элемента. Все достоинства фильтра сразу сводятся «на нет» перед этим недостатком.

Заключение

За выбор фильтроэлементов надо отвечать полностью. От удачного или ошибочного предпочтения зависит ресурс работы двигателя. Для продления срока службы силового агрегата и его качественного обслуживания необходимо подобрать лучший масляный фильтр ВАЗ под конкретную модель. Авторынок наполнен самыми разнообразными товарами. Подделок много. Поэтому для принятия единственно верного решения необходимо внимательно учесть важные нюансы.

Как выбрать лучший масляный фильтр

Основная функция указанной детали — очистка масляной субстанции от скопившихся загрязнений, частиц механического износа деталей двигателя. Эффективное выполнение фильтрующим элементом возложенных на него обязанностей распространяется не только на масло, но и на двигатель.

В текущей ситуации решить, какой масляный фильтр является достаточно сложным. Ускоренные темпы развития автопрома, условия жесткой конкуренции приводят к тому, что тот или иной производитель вынужден внедрять инновации.В некоторых случаях новаторские решения только декларируются, но не подтверждаются практикой. Делается это в рекламных целях для привлечения потенциального покупателя.

Бюджетные (дешевые) Варианты часто представляют товары китайского производства, противоречащие информации, указанной на упаковке. В таких модификациях перепускной клапан не полностью выполняет свои функции. Он либо торчит, либо снова продвигает масло в систему. Это приводит к тому, что грязное масло возвращается в мотор.

Важным показателем остается качество фильтрующего элемента.Производители желательно использовать плотно сложенный гофрокартон или целлюлозную микрофибру. Некоторые производители пропитывают материалы специальными химическими растворами. Только Bosch использует синтетические волокна в смеси с целлюлозой. Синтетические волокна лучше фильтруются при износе деталей двигателя. Однако использование таких материалов приводит к подъему продукта.

Размер фильтра — особый предмет споров у автомобилистов. Некоторые утверждают, что чем крупнее фильтрующий элемент, тем эффективнее он справляется с основными функциями.Другие предполагают, что размер фильтра не определяет его эффективную работу.

Выбор фильтрующих элементов влияет на тип используемого масла. Показатель вязкости смазочного материала, его минеральная или синтетическая природа должен соответствовать рекомендуемому давлению клапана выдержки. Для синтетических жидкостей установлены более высокие значения (1,2 бар). При очистке от минеральных смазок перепускной клапан справляется с давлением 0,7-0,8 бар.

Как отличить подделку от оригинала

Отмечены автолюбители: чем популярнее бренд, тем больше под него выпускается подделок.Поэтому выбор масляного фильтра на ВАЗ 2114 крайне сложен. Это необходимо, чтобы избежать риска приобретения фальшивой продукции. Отличить подделку можно по таким показателям:

Подделку можно почувствовать по поведению датчиков давления масла. Если после запуска двигателя сигнальная лампочка сразу не гаснет, то возможно, на автомобиль установлено некачественное или поддельное изделие.

Специальные тесты могут служить надежной проверкой подлинности фильтра.Их производят в лабораторных условиях. Может длиться 80 часов.

Замена фильтра

Для ВАЗ самых разных моделей практикуйте замену фильтра вместе с моторным маслом. На 2114 эти операции рекомендуются через 15000 км. Но на сокращение периодичности замены могут повлиять сложные условия эксплуатации, сезонность, качество смазки, общее состояние двигателя.

Для самостоятельного обслуживания Автомобиль ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 Вы неизбежно столкнетесь с необходимостью замены масла и масляного фильтра.Это довольно распространенная операция по оперативному обслуживанию любого автомобиля. Для начала следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете заливать в свою машину, подробнее об этом мы писали, вот в этом.

— ключ на «17»

— Вороньк

— Тряпка

— Теперь можно заливать новое масло в двигатель, при этом необходимо контролировать его уровень по масляной щу, в идеале уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX.

— После заливки масла необходимо поставить на место пробку маслосъемной горловины.

Ну вот и все масло залито, я думаю вы сами понимаете, что это сделать не так уж и сложно, и вы вполне сможете сделать это сами.

При самостоятельном обслуживании автомобиля ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 неизбежно столкнетесь с тем, что потребуется замена масла и масляного фильтра. Это довольно распространенная операция по оперативному обслуживанию любого автомобиля.Для начала следует определиться с выбором самого масла, которое вы будете заливать в свою машину, о нем мы писали более подробно, здесь, в этой статье.

Необходимый инструмент для замены масла в двигателях и масляном фильтре:

— ключ на «17»

— Специальный ключ для прижимания масляного фильтра

— Вороньк

— Тряпка

— Емкость для слива отработанного масла

Следует учесть, что сливать масла лучше на прогретом автомобиле, это позволит максимально использовать старое масло из двигателя, а так же на месте с маслом на нем могут остаться всевозможные мелкие абразивные частицы.

день.

Ну что же приступим к замене масла на машине ВАЗ 2114, 2115

— Прежде всего следует установить машину на яму или подъемник

-Потом открыть капот и открутить трубку маслёнки

— Построив заранее подготовленную емкость для отработанного масла, открутил под сливную пробку, открутил. Слив самое старое масло из двигателя.

— Теперь когда прошло какое-то время и все масло сняли сливную пробку на место

— Теперь следует открутить масляный фильтр, удобнее будет сделать специальный ключ, если никого нет, можно попробовать своими руками.

— Перед тем, как поставить новый на место старого масляного фильтра, его следует до половины залить новым маслом, при этом смазать уплотнительное кольцо маслом.

— Новый фильтр вращать нужно вручную, без каких-либо инструментов.

Начинаем процесс замены масла. Масло меняют на прогретом, запихнутом двигателе и сначала нужно снять крышку с маслосъемной горловины, чтобы масло легче было слить

Теперь откручиваем сливной болт на картере двигателя и сливаем масло в заранее подготовленную емкость (сливать следует, примерно 3-4 литра)

После этого ждем минут 5-10 пока масло не стеет и закручиваем болт на место.

Далее откручиваем масляный фильтр. Не исключено, что фильтр откручен и руки слишком туго затянуты, поэтому воспользуйтесь специальным съемником или присоедините фильтр отверткой и открутите для него (будьте осторожны, в фильтре есть масло и оно начнет выливаться. при отвинчивании)

Следующим действием смазать маслом уплотнительную резинку нового масляного фильтра и установить его на место. Фильтр нужно крутить вручную, чтобы не заправлять нитки.
Теперь заливаем новое масло через маслозаливную горловину и параллельно проверяем его уровень в моторе на специальной ЩУП.После того, как вы довели уровень масла до отметки MAX, немного покатайтесь по автомобилю, дайте ему постоять, чтобы масло стекало в двигатель, и при необходимости проверьте уровень масла еще раз.

Выбираем какой масляный фильтр лучше для ВАЗ-2114

Какой масляный фильтр лучше всего выбрать для ВАЗ-2114, куда обращать внимание на покупку не как часто его менять? Такой вопрос задают людям, желающим произвести качественное техническое обслуживание, чтобы не продлить срок службы автомобиля. Узнайте, какой масляный фильтр вам нужен? Размеры масляных фильтров очистки на LADA 2107. На сайте ПОСТАВКИ указаны высота, внутренний и внешний диаметры фильтров. Выбираем и меняем масляный фильтр ВАЗ 2114 через какое-то время эксплуатации, такие вопросы отпадают, так как не звучали бы какая-то информация написанная не здесь, но может быть полезна и в том числе и для самых опытных автовладельцев.

Интервью

Назначение масляного фильтра

Правильная работа мотора зависит от состояния его устройств: поршней, колец, подшипников и так далее.Система смазки позволяет продлить срок их эксплуатации, за счет слива масла на все элементы, осуществляемого маслонасосным инструментом.

В процессе взаимодействия деталей, в процессе трения образуется мелкая стружка железа, а не пыль. В результате масло превращается в абразив, что, наоборот, способствует износу деталей. Проходя через фильтр, все посторонние вещества просеиваются и оседают в нем . Масляный фильтр ВАЗ 2107: Для чего предназначен. Рекомендуемый масляный фильтр для Audi 80. Таким образом очищается масло в системе смазки автомобиля.

Полезно! Проходя через себя масло, фильтр ВАЗ-2114 задерживается на порядок 95% посторонних частиц из общего объема.

Что нужно знать, покупая новый фильтр на ВАЗ-2114?

Фильтр масляный Скопом

Покупать любые детали для автомобиля рекомендуется только в проверенных магазинах, не имеющих отрицательных отзывов. Какой масляный фильтр лучше для этой машины? Прежде чем выбрать фильтр для ВАЗ 2114, следует знать, какую роль он играет.Как выбрать аккумулятор на машину и на какой аккумулятор лучше устанавливать. В последнее время случаются подделки деталей, качество которых оставляет желать лучшего.

Поэтому, если все-таки придется приобретать фильтр у незнакомого продавца, рекомендуется обратить внимание на такие детали:

Похожие новости

• Некачественный товар в упаковке , а также наличие орфографических ошибок на упаковке подтверждает ее принадлежность к контрафактной;
• Уплотнительная резинка на фильтре должна быть эластичной, а основание корпуса — прочным;
• Боковое резиновое кольцо должно иметь специальных полос ;
• Резьба на исходном фильтре должна быть гладкой и гладкой без наличия неровностей и задиров;
• Бухта не должна иметь бэкап ;
• Соединение периметра с бумагой должно быть приклеено аккуратно, без разводов клея и пятен .

Обзор масляных фильтров на автомобили ВАЗ

Обзор масляные фильтры на автомобили ВАЗ Обсудить и задать вопросы по этому видео можно здесь:.

Замена масла и фильтра в ВАЗ 2114, двигатель 2115

Как заменить само масло в двигателе ВАЗ 2114. , 2115. Как заменить масляный фильтр. Как и что можно открутить.

Родной масляный фильтр на ВАЗ-2114 очень часто подделывают.Какой масляный фильтр лучше выбрать из этих Какой масляный фильтр лучше для ВАЗ 2114. Масляный фильтр выбираем для двигателя ВАЗ-2114: импортный или отечественный. В чем отличие от фильтров. При покупке будьте внимательны!

Полезно! По-настоящему проверить масляный фильтр на качество можно только в специальной лаборатории. Поэтому при выборе нужно быть предельно внимательным и внимательным.

Немного о производителях

Независимо от того, какой масляный фильтр на ВАЗ-2114 подойдет лучше всего: отечественного производства или импортного, необходимо знать следующее.

Похожие новости

Продукция мировых лидеров в этой сфере почему-то несколько дешевле, чем в странах Евросоюза.

Может это связано с тем, что товары не «высшего качества» отправляются в Россию? Тот, который не смог выйти на европейские рынки.

Условия и особенности замены

На ВАЗ 2112 замена топливного фильтра всегда является ответственной процедурой.В первую очередь это объясняется тем, что владелец автомобиля не знает, какой фильтр лучше поставить.
Скорая замена топливного фильтра ВАЗ 2112, конечно же, связана и с качеством сегодняшнего бензина. Но все же, если фильтр самый лучший, срок его службы намного больше.

Общий вид

Менять этот самый фильтр нужно вовремя, ведь если этого не сделать, то негативные последствия напрямую скажутся на надежности всей машины.Для начала выясним, какие функции и что лучше выбрать.
На сегодняшний день существует множество разновидностей топливных фильтров: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

• Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, его расположение находится между баком и самим карбюратором. Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает засорение карбюраторных автобусов разным мусором, который в большом количестве присутствует в современном топливе.
• В этом случае, как и на ВАЗ 2112, фильтр будет под автомобилем.Что касается систем впрыска, которые гораздо более чувствительны к загрязнениям, чем карбюраторы, то здесь фильтр нужно менять быстрее.

Примечание. Именно этот элемент рекомендуется менять каждые 30 тысяч км пробега автомобиля. Но это касается только тех случаев, когда используется качественный бензин. В связи с тем, что сегодня нельзя быть уверенным на все 100 процентов, что топливо российское, фильтр необходимо менять каждые 20, а то и 10 тысяч км пробега.

Не секрет, что некоторые автолюбители, в основном новички, не осознают, что этот фильтр нуждается в замене. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы доходят до 100 тыс. Км, а то и больше.
И в конце концов постоянно жалуются, что машину не тянет, он уже не такой как раньше, ВАЗ 2112 не машина и тому подобное. И заменять фильтр нужно было как раз тогда, когда таких проблем не было бы.

Вот неполный список проблем, возникающих при несвоевременной замене фильтра:

• убыток;
• плохой завод, что зимой, что летом;
• чрезмерная нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойном режиме и т. Д.

Умейте выбрать хороший фильтр, родственный искусству. Здесь нужно учитывать множество параметров, но одно может быть точно: качество бумаги важно.

Примечание. Специалисты советуют разобрать старый фильтр, разрезать его и изучить содержимое. Так можно будет создать правильную идею, что и как внутри.

Если нет охоты разбирать фильтр, то можно послушать других автомобилистов, отдающих предпочтение тому или иному фильтру.Будет полезно посетить различные форумы, где обсуждаются плюсы и минусы того или иного производителя.

Оценка современных фильтров для системы впрыска

Если раньше карбюраторы стояли под капотом отечественных автомобилей, такие требования предъявлялись к топливному фильтру, то сегодня, с появлением форсунок (см. ), Все изменилось. Новая система питания, подразумевающая впрыск, создающая мягкую и отложенную.
Применяйте только лучшее, а от грубого бензина точно не пойдет.Да и то, что есть топливо, форсунки не переносят и грязного воздуха, и он должен быть чистым.

Обзор

Итак:

• Лучшими, по мнению многих автолюбителей, для ВАЗ 2112 будут фильтры от Bosh. Чем они лучше остальных?
  По мнению специалистов, эти фильтры отлично защитят всю топливную систему не только от твердых частиц или воды, но и от примесей, которые содержатся в современном бензине.

• На втором месте фильтры ЧЕМПИОН.Их выпускают не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Сверхэффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранения посторонних включений и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр среди множества других.

• Идеальную чистоту топлива, попадающего в систему вашего автомобиля, гарантируют производители фильтров MANN. Они надежно защищают впрыскивающий механизм впрыска, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения.Пыль, ржавчина и вода не пойдут дальше этого ограждения.

• Фильтр, за который проголосовало большинство россиян. Это Nipparts, которая производит большую часть своих запчастей для японских и корейских автомобилей.
  Сегодня топливные фильтры этого известного производителя занимают не последнее место и входят в список лучших в Европе.

Замена

Выше приведена информация, которая поможет выбрать хороший фильтр, отличающийся надежной и эффективной работой.Больше не беспокойтесь о загрязнении топливной системы вашего автомобиля, хотя по-прежнему необходимо менять этот фильтр по истечении определенного времени. Теперь мы узнаем, как заменить фильтр.

подробная инструкция

Итак:

• Итак, в первую очередь необходимо обесточить аккумулятор.
• Затем, придерживая ключ топливного фильтра, другим ключом откручиваем штуцер.

Примечание. На этом этапе необходимо будет подставить какую-либо емкость под арматуру, чтобы бензин не вылился просто на землю.

• Аналогичному демонтажу подвергается второй штуцер.
• Теперь нам нужно ослабить зажим, удерживающий фильтр. Используем ключ на 10.
• Снимите фильтр.
• Ставим новую.

Примечание. Во время установки нового фильтра нужно проследить стрелку, нанесенную на корпусе. Эта же стрелка должна быть направлена ​​по ходу движения топлива, то есть смотреть на левую часть ВАЗ 2112.

После установки нового фильтра рекомендуется проверить герметичность всех соединений, производя данную манипуляцию при работающем моторе.
В процессе установки фильтра своими руками по инструкции рекомендуется также изучить фото и видео материалы. Цена на такие услуги в сервисах сегодня очень высока. По этой причине узнать, как проводить эту операцию самостоятельно, будет актуально.

Топливный фильтр из такого же расходного материала, как и бензин, чем больше топлива проходит через него, тем сильнее он забивается и тем вероятнее его замена.

Стрелка указывает направление потока топлива

С какой периодичностью стоит менять топливный фильтр? Диапазон очень разный: на одних машинах его нужно менять каждые 10-30 тысяч километров, на других он рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля.

Если вовремя не поменять ..

Все топливо проходит через фильтр, унося с собой весь образовавшийся извне мусор, продукты коррозии и т. Д. Со временем фильтрующий элемент забивается и перестает пропускать через себя необходимое количество топлива. Поскольку пропускная способность падает, пропускает меньше топлива, а насос по-прежнему работает с той же производительностью, то куда денется лишний бензин? Правильно, это увеличит давление перед фильтром и тем самым увеличит нагрузку на насос, что приведет к его быстрому износу.

У форсунки забитый фильтр сделает падение давления в рампе, что при движении будет показывать слабое ускорение с резким ускорением и педаль газа не будет такой отзывчивой, как первый заметный признак засорения топливного фильтра. А все из-за того, что смесь будет обеднена, топлива не хватит. Скорее всего, кислородный датчик это покажет и приборку включит «Check Engine», надо будет ехать узнать что это за ошибка, руки мастеров половину разберутся, потому что не знают что делают компьютерную диагностику с новыми свечами, новым топливным фильтром и нормальным давлением в рампе и заряженном аккумуляторе.Поэтому вовремя меняйте топливный фильтр.

Время замены

Приведу сроки замены топливного фильтра для самых популярных машин:

30000
30000
30000
120000
10000
10000
25000
80000
80000
Похожие статьи: Погрузка. Подождите …

Когда менять топливный фильтр на ВАЗ 2114. Как заменять топливный фильтр

Топливный фильтр необходимо менять после прохождения автомобилем 20-30 тысяч км пробега при условии, что топливо вы заправляете качественным. С этим у нас, скорее, у нашей АЗС, мягко говоря, проблемы, поэтому замену топливного фильтра ВАЗ 2110 нужно производить намного раньше положенного срока.

Иногда меняю фильтр тонкой очистки Ассистент из-за проблем в двигателе.Штоки при движении и нестабильная работа на холостом ходу могут свидетельствовать о критическом загрязнении топливного фильтра.

Для 2110 несколько стандартных ключей («17», «19», жидкость WD-40, небольшая емкость с горючим, в которую можно поливать при выключенном фильтре) и полчаса свободного времени.

Как заменить топливный фильтр ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция

1. Некоторые автомобилисты игнорируют или просто не знают об этом пункте, однако он позволяет более точно заменить топливный фильтр.Настоятельно рекомендую перед снятием фильтра тонкой очистки снизить давление в топливной магистрали, производится следующим образом. Необходимо снять предохранитель, отвечающий за топливный насос, затем запустить мотор и дать ему поработать, пока он не заглохнет.

2. Замена топливного фильтра ВАЗ производится на смотровой яме или подъемнике. В первую очередь нужно найти фильтр тонкой очистки, он представляет собой цилиндр небольшого размера и находится под автомобилем, в районе балок и крепится к днищу с помощью зажима.(См. Фото) К нему подходят два топливных шланга, так что вы легко найдете его.

3. Возьмите заранее подготовленную емкость и установите под, на случай, если в системе осталось топливо.

4. Теперь нужно получить фильтр, это делается клавишами «17» и «19». Очистите составы от грязи и пыли, при необходимости обработайте «WD shop», затем открутите заправочную арматуру, а также болт крепления хомута фильтра и снимите старый фильтр.

5. После отвинчивания старого фильтра его можно утилизировать.Устанавливая новый фильтр, обратите внимание на стрелки, которые есть на корпусе фильтра тонкой очистки, они должны быть направлены в сторону двигателя от бачка.

6. Затяните гайки фитингов и проверьте герметичность соединений.

7. Заменить предохранитель АЗС и запустить двигатель. Во время работы мотора проверяйте, нет ли утечек топлива по топливопроводу.

Как заменить фильтр тонкой очистки ВАЗ 2110 видео:

& nbsp.

Роль топливного или бензинового фильтра на автомобилях, и особенно ВАЗ-2110, сложно переоценить. Производитель рекомендует замену каждые 30 тыс. Км. Однако, учитывая качество топлива и собственно экологию, лучше это делать чаще, порядка 20-25 тысяч.

Замена топливного фильтра ВАЗ-2110

В первую очередь нужно разобраться, где находится этот самый фильтр. Важным моментом является как образец устройства. Если это старая проблема, то она на орехах.Сразу следует сказать, что с сигаретами, спичками и прочими источниками возгорания работать не рекомендуется, чуть позже станет понятно почему.

В первую очередь нужно протечь клеммы аккумулятора (плюс и минус), затем нужно снять заднее сиденье, так как это затрудняет доступ к фильтру. Сделайте это просто, ровно настолько, чтобы приложить небольшое усилие. После этого отверткой на 10 следует разблокировать крепления декоративной прокладки.

Но это еще не все, так как нам нужно снизить давление в системе, а для этого нужно отключить АЗС.С этим проблем возникнуть не должно, так как каждый автомобилист знает, как это делается. Перед оформлением ВАЗ-2110 нужно открутить топливные шланги.

Важные моменты при работе

Всегда нужно помнить, что даже при выключении АЗС в системе остается топливо, которое через эти шланги будет выпадать. Именно по этой причине нельзя курить во время выполнения работы или подсвечивать свечу или спичку. Желательно брать объем 0.5-1,0 литра с вами до слива спрея осталось.

Если во время езды были замечены рывки или слабые штоки двигателя, возможно, пора заменить фильтр. Перед тем как выполнять работы, нужно подойти к машине и купить новую, на модель ВАЗ-2110.

Ключи желательно получать на 10, 17, а так же 19 и голову. Все это сделает переезд быстрее и комфортнее. Каждый водитель должен помнить, что в системе трубопроводов большое давление, поэтому нужно быть предельно осторожным.Еще раз стоит отметить, что необходимо приобретать только качественный оригинальный топливный фильтр ВАЗ-2110. Цена на него может составлять около 200 рублей.

Замена топливного фильтра 2110: Пошаговая инструкция

После того, как фильтр был найден, необходимо его отключить. Делать это необходимо в следующем порядке:

Следует отметить, что топливный фильтр форсунки ВАЗ-2110 не имеет отличительных особенностей от карбюраторного варианта, поэтому замена производится аналогично.Теперь осталось установить новую деталь, но есть несколько важных моментов, без которых установку ни в коем случае нельзя начинать.

Установка нового фильтра

Есть несколько особенностей, без выполнения которых замена топливного фильтра ВАЗ-2110 будет некорректной, да и на таком автомобиле далеко не уедешь. Дело в том, что необходимо соблюдать полярность. Он указывается стрелкой прямо на фильтре и указывает сторону топлива в трубопроводе.Новый потребляющий элемент должен быть установлен таким образом, чтобы стрелка указывала на нем параллельно движению бензина.

Конечно, сразу видно, в каком состоянии находится зажим, на котором держится фильтр, при необходимости его можно заменить на новый. То же самое и с уплотнениями, которые постепенно теряют свои свойства и поэтому не выполняют свою задачу. Поэтому, если они оказались в аварийном состоянии, стоит заменить их на более надежные новые аналоги.Желательно приобретать только оригинальные запчасти, а не копии.

Как правило, замена топливного фильтра ВАЗ-2110 проводится всего за 20-30 минут, только иногда могут возникнуть проблемы в виде аккуратных пломб, ржавых гаек и т. Д. Все это можно лечить проникающей жидкостью ВД- 40.

Сборку необходимо проводить в обратном порядке. Перед началом работ желательно иметь перед собой огнетушитель, конечно, это скорее всего не пригодится, но усилить еще можно.Желательно избегать попадания топлива на лицо, а если оно попало в глаза, нужно немедленно промыть их большим количеством воды.

При соблюдении ряда этих простых требований замена топливного фильтра ВАЗ-2110 не составит труда. Не нужно будет присутствовать на сотне и платить несколько сотен рублей на изготовление старого и установку нового потребителя.

Многих начинающих автолюбителей часто интересует вопрос замены фильтра топливного. Важно знать, что он из себя представляет.Этот элемент очищает бензин до того, как последний попадет в цилиндры двигателя. Чистое топливо — это надежная работа автомобиля.

Что защищает фильтр?

Ни для кого не секрет, что топливо на нашей заправке ничем не отличается. высокого качества. Бензин содержит песок, ржавчину, металлическую окалину — все это оседает на фильтре. Если эти вещества попадут в двигатель, основные детали повесятся намного быстрее.

В результате собственник получит необходимость в капитальном ремонте. Кроме того, окисленная сера, а точнее серная кислота, образующаяся в процессе сгорания топлива, разрушительно воздействует на металлические поверхности.А нормально работающий полностью улавливает различную грязь и пыль, конденсат, ржавчину, брызги парафина. Использовать грязный предмет нельзя. И если хозяин машины задумывается, менять ли топливный фильтр, или чистить старый, то однозначно поменять. Если игнорировать правила, проблемы с автомобилем не заставят себя долго ждать. Будет нарушена стабильная работа мотора, возможно повреждение различных элементов системы впрыска. Забитый элемент влечет за собой зум карбюратора, падение мощности двигателя.

Разновидности

Срок, когда нужно поменять топливный фильтр, также зависит от характеристик той или иной детали. У одних элементов высокий срок службы, другие приходится очень часто менять. Все фильтры, существующие на автомобильном рынке, можно разделить на два типа. Это погружной и стволовый. Погружной элемент часто располагается в корпусе топливного насоса и вместе с нанометром помещается в бак. Есть модели, где возможности замены фильтра нет вообще.Главный очищающий элемент расположен на участке топливопровода между силовым агрегатом и бензобаком. Помимо места установки, фильтры различаются еще и по типу крепежа. Большинство моделей для того, чтобы заменить, нужно использовать стандартный набор гаечных ключей и отверток. Некоторые элементы можно демонтировать руками без использования инструмента. А иногда производители монтируют на специальный крепеж.

Затем этот же специальный инструмент потребуется для демонтажа. Из-за этого у автовладельцев возникает необходимость чаще искать профессиональную сотню.

Когда замена очевидна?

Система фильтрации топлива имеет два уровня очистки. Один из них грубый (для удаления крупных частиц), а второй — тонкий. Этот тонкий элемент чаще всего располагается между мотором и баком. Специалисты, отвечая на вопрос при замене топливного фильтра, говорят, что замену нужно проводить каждые 60 000 км пробега автомобиля. Пыльные чистящие элементы, как уже отмечалось, могут привести к образованию отложений. Например, из-за планки фильтра возникает значительная нагрузка на топливный насос.Он может быть быстрее, а именно горит, работая «по сухому».

Автомобиль может треснуть, застрять или полностью отказаться заводиться. Более того, грязный фильтр влияет на работу АКПП — электронная система неверно интерпретирует команды мотора. Переключение происходит в несвоевременном режиме или АКПП вообще не переключается. Проверить, в каком состоянии может находиться топливный фильтр на малой скорости. При резком нажатии на газ автомобиль должен набрать скорость. Если вместо разгона появился рывок или двигатель отказывается набирать обороты, то необходимо срочно заменить фильтр.Часто в самом начале появления проблемы никаких признаков ее наличия автомобиль не показывает. И только когда топливо полностью перестанет поступать в силовой агрегат, хозяева задумываются над проблемой и усиленно ищут причину. Сколько менять топливный фильтр? Для каждого автомобиля этот регламент также указан в инструкции.

Срок замены

Все современные автопроизводители На свои автомобили устанавливают достаточно точные сменные графические блоки.Итак, в среднем рекомендуется заменять чистящие элементы каждые 40-50 тысяч км. Эти цифры актуальны для бензиновых двигателей. На дизельных моторах сроки замены фильтров меньше.

Фильтры погружного типа для автомобилей Ford можно менять реже — каждые 70 тыс. Км. О Ford Focus. Замену делать вообще нельзя. Производитель вырезает автомобиль с необслуживаемым элементом, способным работать без замены в течение всего срока службы. Но все дело в иномарках.Но в случае с отечественными автомобилями Даты немного другие. Информация для тех, кто не знает, сколько нужно менять топливный фильтр на наших машинах: это нужно делать каждые 10-30 тысяч км пробега. Вино — некачественное топливо. Но здесь не все так просто. Если воспользоваться официальными рекомендациями отечественных автопроизводителей, до этого можно просто не добраться. Владельцы на профильных форумах часто говорят, что при малых пробегах фильтрующий элемент выглядит как пропущенный через него бензин, но по крайней мере масло. Опытные специалисты и автомобилисты со стажем рекомендуют не заглядывать в инструкции, а послушать собственный автомобиль.Двигатель сам скажет, как часто нужно менять топливный фильтр.

Срок замены на популярные автомобили

На ВАЗ-2114, 2107 и другие классические модели Периодичность замены 30 тыс. Км. То же время и для Рено Логан. Фильтр Рено Меган более живучий — он выдерживает до 120 000 км пробега.

На «дастерах» и «конго» с дизелями Срок небольшой — всего 10 000 км. На Toyota-Camry ресурс элемента составляет 80 000 км.«Ниссан-Альмера» оснащена фильтром, рассчитанным на весь срок службы. А тем, кто не знает, сколько нужно менять топливный фильтр, заправляя российским бензином, эти цифры нужно разделить на 2.

Последствия эксплуатации авто с забитым топливным фильтром

Многие автовладельцы не знают думать и не видеть ничего плохого при эксплуатации авто с грязными чистящими элементами. Однако это очень опасно. Стоит детально рассмотреть возможные неисправности.И тогда каждый решит для себя, нужно ли менять топливный фильтр или можно обойтись без него. Во-первых, грязный фильтрующий элемент больше не справляется с очисткой топлива. Таким образом, часть загрязнения попадает дальше по топливной системе. Далее чаще всего забиваются топливные магистрали, а вместе с ними и форсунки. В итоге двигатель нормально не ест, и на него уходит огромное давление. Топливо, которое не было достаточно хорошо очищено, не сгорит полностью. На клапанах будут скапливаться продукты запекания, которые попадут на стенки камер сгорания.

Это увеличивает риск перегрева и приводит к неправильной работе двигателя и, в конечном итоге, к капитальному ремонту. Расход топлива связан с психологией водителей. Загрязненный фильтр значительно снижает мощность двигателя. Машина ехать не хочет, но водитель все больше давит на газ. Форсунка впрыснет в цилиндры еще больше топлива, но ничего не изменится, только увеличивает расход. Вот почему так важно знать, когда нужно менять топливный фильтр.Ведь даже замена форсунок (а она самая маленькая) стоит намного дороже, чем новый очищающий элемент.

Топливный фильтр и его характеристики

Дизель и бензин существенно различаются между собой. В дизельном топливе содержится водный конденсат, и именно он имеет различные загрязнения. Поэтому главное отличие такого фильтра — способность задерживать воду. Это разрушительно сказывается на работе мотора. В лучшем случае упадут только КПД и мощность.В худшем случае скроет — уже капитальный ремонт.

Как часто менять фильтр дизеля

Что касается сроков обслуживания чистящих элементов У таких силовых агрегатов они ниже, если сравнивать с аналогами на бензин.

Автопроизводителям официально рекомендуется заменять каждые 30 тысяч км пробега на импортные двигатели Да, и то при условии качественного топлива. А в случае с бытовым топливом этот период можно разделить на три. По большому счету, автомобиль сам сообщит о своем поведении при замене фильтра топливного.Это будет самая правильная частота.

Резюме

Двигатель для эффективной работы Необходимы качественные и чистые продукты питания. Если в баллоны поступит бензин с песком или металлической накипью, то капитальный ремонт предусмотрен. Необходимо вовремя менять все фильтры, и тогда машина долго прослужит своему владельцу.

Не секрет, что для минимизации проблем с автомобилем необходим постоянный уход. Обязательно следите за износом запчастей, меняйте их вовремя, пока их поломка не привела к еще большим финансовым потерям.

Обратите особое внимание на. Если выйдет из строя, то двигатель работать не будет.

Используемый топливный фильтр ВАЗ 2114 — ключевой элемент всей системы. Ведь его задача — срезать ржавчину, разного рода примеси, которые обязательно присутствуют в топливе на наших заправках. Фильтрующий элемент обеспечивает чистую, безопасную для бензина систему.

Надо менять многим автовладельцам, потому что мы поговорим о нем более подробно.

Признаки засорения фильтрующего устройства

Фильтр снабжен специальной фильтровальной бумагой, ячейки которой забиваются потоком автомобиля.Из-за этого хуже пропускается топливо, поэтому возникают проблемы с самим двигателем. Можно обнаружить, что фильтр засорен по нескольким очевидным признакам.

• Расход топлива резко вырос;
• Ваша машина стала часто красться на холостом ходу;
• На высоких оборотах наблюдаются сбои в работе мотора;
• Запуск двигателя осуществляется с определенными трудностями;
• Мотор ТРОИТ, заметно падает мощность;
• При движении машина самопроизвольно тормозит, хотя вы не нажали педаль тормоза;
• При повороте в гору машина дергается редко.

Как видите, знаков много, и они во многом отличаются друг от друга. Эти признаки не на 100% свидетельствуют о том, что проблема именно в фильтре. Подобные явления возникают из-за неисправности электронного блока управления, датчиков дроссельной заслонки, свечей, детонации и так далее.

Как проверить, что проблема в фильтре? Без труда.

1. К штуцеру на топливной рамке форсунок подсоединить нанометровый;
2. Запустить двигатель;
3. Измерить давление;
4. Если показатели ниже тех, что указаны в технической документации ВАЗ 2114, значит, очиститель действительно забит.

Где он находится

На самом деле замена топливного фильтра ВАЗ 2114 будет невозможна, если не знать точно, где находится этот элемент.

И он под стволом, на его дне. Он установлен в топливной магистрали и представляет собой картридж. Для осмотра потребуется яма или эстакада.

Собственно, если нашел, можно двигаться дальше.

Какой фильтр использовать

Все модели ВАЗ 2114 комплектуются двумя вариантами.силовая установка — на 1,5 или 1,6 л. Моторы бензиновые, инжекторные. Важно отметить, что инжекторные автомобили более требовательны к вопросу очистки топлива, чем карбюраторные.

Из-за этого фильтр на ВАЗ 2114 должен иметь высокую эффективность и качественную фильтрацию. Емкость не менее 5-7 мкм, рабочее давление 3-5 бар.

Также топливные фильтры для этого автомобиля различаются между собой по способу крепления на бензине. Если версии с 1.5-литровый силовой агрегат имеет застежку-шестигранник, тогда у модели объемом 1,6 л фиксация двигателя осуществляется по пружинному принципу, то есть удерживается защелками.

Инструменты

Для качественного и грамотного выполнения работ вам понадобится определенный набор инструментов, в который входят:

• Новый фильтр, подходящий к силовому агрегату вашего автомобиля;
• Кольца уплотнительные необходимые для топливопровода;
• Ключи от рожка. И определенные размеры — 19, 17 и 10;
• Два ведра или таз.Они нужны для сбора бензина и слива воды.

Правила техники безопасности

Не хотите, чтобы простая замена фильтра закончилась печальными последствиями? Затем вы внимательно ознакомитесь с основными правилами безопасности.

1. Помещение должно хорошо проветриваться, но такие работы лучше проводить на улице.
2. Отсоедините аккумулятор. Необязательно полностью извлекать аккумулятор, достаточно просто снять с аккумулятора клеммы.
3. Не работать вблизи источников огня, сильно нагретых поверхностей.
4. Ни в коем случае не курите в течение всего процесса замены.
5. Всегда иметь под рукой средства для тушения пожара. У многих автовладельцев есть специальный огнетушитель, хотя подойдет и простая емкость с ведром для воды или песком.
6. Берегите глаза и кожу, ведь в процессе работы бензин может попасть на вас.
7. В процессе работы обязательно появится много тряпок, которые вы протерли потоком бензина. Не складывайте их в общий пучок, не выбрасывайте в инструменты.Выделите отдельное место для такого вето.

Сброс давления

Процедуру замены фильтра обязательно нужно начинать со сброса давления в системе. Для этого:

• Переведите машину в режим стояночного тормоза и включите нейтральную передачу;
• Снимите или просто переместите задний ряд сидений;
• Открыть люк внизу под креслами;
• Отключить питание топливного насоса;
• Отсоединить все разъемы;
• Выйдите из машины и подождите, пока все залитое топливо не заработает.Это займет буквально несколько минут;
• После этого машина сама заглохнет;
• Попробуйте завести машину несколько раз. Это позволит убедиться, что все давление было введено.

Есть еще один способ, который подойдет тем, кому не нравится предыдущий:

• Снимите второстепенную клемму с автомобильного аккумулятора;
• В монтажном блоке ВАЗа снимаем предохранитель — F3. Он отвечает за питание помпы для бензина;
• Работа в зажигалке при работающем двигателе;
• Сбросив давление, установите предохранительный клапан на место.

Демонтаж старого фильтра

Следующее действие, которое вам нужно сделать, это извлечь старый очиститель.

Перед заменой топливного фильтра на ВАЗ 2114 вам будет полезно знать, что процесс демонтажа сильно отличается на двух типах двигателей.

ВАЗ 2114 с 1,5-литровым мотором

1. Обработайте крепежные детали смазкой WD40, чтобы облегчить их последующее снятие.
2. Снимите штуцер подачи бензобака.Это займет ключ от 19 и 17. 19. Удерживая фильтр, не давая ему прокручиваться, откручиваем штуцер на втором ключе на 17.
3. В заранее подготовленной емкости для слива остатков топлива. Поезжать потом топливо или нет, решайте сами. Но если вы хотите слить его обратно в бак, убедитесь, что слив топлива сухой.
4. Аналогичным образом проделайте процедуру со снятием штуцера сливного бензира. Он находится по ту сторону фильтра.
5. Слить, а оттуда остатки бензина.
6. Аккуратным движением от базы бензира отсоединить трубки.
7. Ослабьте зажим с помощью рожкового ключа на 10.
8. Без резких движений демонтировать фильтр. Многие, понимая доступность устройства после проведенных работ, начинают его резко тянуть. Не. Отпустите фильтр на свалку, оставшиеся компоненты топливной системы Давайте продолжим обслуживать вас и ваш автомобиль.

ВАЗ 2114 с двигателем 1,6

Здесь все намного проще.Нажмите на пружинные замки, расположенные на заправке, и осторожно снимите трубку. После этого извлечь фильтр не составит никаких проблем.

Установить новый элемент

Перед установкой нового фильтра рекомендуется сразу заменить уплотнительные кольца, которые находятся на трубах отжима. Если на фильтре есть капли бензина, вы их непременно вытрите. Не сделав этого, вы сами провоцируете уменьшение срока службы новинки.

Установка подающего элемента осуществляется в последовательности, обратной его снятию.Но здесь важную роль играет направление этого элемента.

Посмотрите на тело. На нем есть стрелка, указывающая направление движения топлива по системе. Если у вас версия с двигателем объемом 1,5 литра, то стрелка должна быть направлена ​​с правой стороны на левую. Если это ВАЗ 2114 с силовым агрегатом 1,6 литра, гибкий топливный фильтр инжекторный мотор ВАЗ 2114 направлен слева направо.

Устанавливаем элемент, немного подождем. Это необходимо для того, чтобы фильтр был залит бензином и из него вышли все перегрузки.Можно даже машину оставить на ночь, а потом с новыми силами вернуться и завершить работу. Как ты предпочитаешь.

Когда фильтр заполнен горючим, проверьте качество составов, их герметичность. Для этого загрузите мотор буквально на несколько секунд. Если после этого вы заметили течь бензина, то попробуйте плотно надеть форсунки на фильтр. Как правило, других причин влечения, кроме брака запчасти, нет.

Цена вопроса

Стоимость фильтра влияет на его качество и ценовую политику производителя.Здесь решайте сами — платить больше за известный бренд или приобретать устройство средней ценовой категории, но от неизвестной компании.

Если вы откровенно сомневаетесь в продукте, настоятельно не рекомендуется.

Фильтр на ВАЗ 2114 удовольствие не дорогое. Средняя цена от 150 до 600 руб. Как показывает практика, можно найти отличный фильтр за 400-500 руб. Это оптимальная цена.

Как часто меняют

На самом деле однозначный ответ на вопрос «Как часто меняется топливный фильтр на автомобиле ВАЗ 2114 дать невозможно.«Согласно рекомендациям производителя, то есть автоконтейнера ВАЗ, замену нужно проводить один раз на каждые 30 тысяч километров, пройденных автомобилем.

Но зато большую роль играет качество бензина, которым мы заправляем машину на местных заправках. Если заправляться на хороших заправках, топливо действительно лучше, но дороже, есть возможность менять фильтрующее устройство каждые 30 тысяч километров. Но если это топливо со всевозможными примесями и присадками для повышения октанового числа, то срок годности вашего фильтра может составить не более 10 тысяч километров.Именно поэтому важно проводить периодический осмотр и обращать внимание на первые признаки помутнения очистителя топлива.

Специалисты

рекомендуют даже не дожидаться первых признаков неисправности, так как двигатель может отказать в самый неподходящий момент. Фильтрующего элемента немного, и процесс его замены, как вы уже поняли, вполне можно провести своими руками.

Обратите внимание на качество бензина, который вы заливаете в топливный бак. Если у вас дешевая заправка, меняйте фильтр через 10 тысяч километров.Если заправка внушает доверие, то можно делать замену 20 тысяч километров. 30 тысяч — это период при идеальных условиях эксплуатации. Есть ли у нас такие ?! Вопрос чисто риторический.

Замена топливного фильтра — обязательная процедура для каждого автовладельца ВАЗ 2114. Вы сделаете это самостоятельно, либо доверите специалистам СТО, решая исключительно вам. Главное, не забыть вовремя провести эту процедуру, чтобы ваша машина не поддалась на самый ответственный момент.

Во избежание поломки автомобиля, за автомобилем, нуждающимся в регулярном уходе, следует регулярно заменять изношенные запчасти. Особенно это касается деталей и запчастей, относящихся к топливной системе, поскольку проблемы в ее работе напрямую влияют на работу двигателя.

Топливный фильтр — одна из ключевых частей этой системы, функция которой заключается в удалении с помощью специальной фильтровальной бумаги грязи, ржавчины и других твердых примесей, содержащихся в топливе.Благодаря фильтру очищенный бензин попадает в двигатель.

В связи с необходимостью замены каждого автовладельца мы подробно рассмотрим следующие вопросы: как самостоятельно заменить топливный фильтр в ВАЗ 2114, в каких случаях его нужно менять, какой фильтр выбрать для этого автомобиля.

Во время работы ячейка фильтровальной бумаги бензинового фильтра забивается, и ее пропускная способность падает, а это сразу вызывает перебои в работе двигателя.На это может указывать ряд особенностей:

1. резко возрастает расход топлива;
2. машина часто глохнет на холостом ходу;
3. при увеличении оборотов возникают провалы в работе двигателя;
4. Есть проблемы с запуском двигателя;
5. при работе двигателя ТРОЙТ его мощность снижается;
6. при движении машина тормозит без нажатия на педаль;
7. машина покрутилась при подъеме в гору.

Признаков того, что топливный фильтр забит много, и они довольно разнообразные.К тому же следует быть внимательными, так как все эти признаки не могут однозначно свидетельствовать о поломке фильтра. Также они могут обозначать элементы системы управления двигателем: электронный блок управления, датчики положения коленчатого вала (ДПКВ), массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), детонацию (ДД), а также свечи, проводку или регулятор холостого хода. Для того, чтобы убедиться, что причиной неудовлетворительной работы автомобиля является именно топливный фильтр, можно применить следующий метод. Присоедините манометр к штуцеру, расположенному на топливной рамке форсунок; Сядьте в машину и измерьте давление топлива.Если показатели манометра ниже предусмотренных технической документацией на автомобиль, то причина проблем в его работе кроется в задировом фильтре.

Где находится топливный фильтр автомобиля ВАЗ 2114

Топливный фильтр установлен в виде картриджа в топливопровод автомобиля ВАЗ 2114. Он расположен снизу под багажником, поэтому займет упаковка или яма для ее осмотра и замены. Если вы не можете найти, где находится топливный фильтр в вашей машине, внимательно осмотрите видимую часть топливной системы — она ​​расположена зраза для бензобака, перед выхлопной трубой.

сроков и особенностей замены. Где находится топливный фильтр

Сегодня топливная аппаратура любого транспортного средства не может работать без фильтра из-за риска серьезного загрязнения двигателя, которое может привести к его окончательной поломке. Функциональное назначение фильтрующего элемента — защита топливной системы от загрязнений различного типа: посторонних примесей, промышленной пыли, конденсата воды, топливных смол и засорения в виде осадка, часто скапливающегося в газовых баллонах.

Причины загрязнения топливного фильтра

Обычно при взаимодействии бензина с воздухом или металлом в результате различных химических соединений образуется скопление грязи и пыли. Из-за конденсации воды появляется коррозия, а при низких температурах скопившийся конденсат мешает работе машины — трубы топливной аппаратуры забиваются кристаллами замерзшей воды. Накопление смолистых отложений также негативно сказывается на системе питания автомобилей.

Эти и другие факторы приводят к неработоспособности топливных фильтров, что требует последующей замены. Частота этих событий обусловлена ​​различными причинами, связанными с выбором типа топлива, его качественными характеристиками, продолжительностью пробега автомобиля. Регулярная своевременная замена фильтра будет способствовать повышению безопасности двигателя.

Топливные фильтры бывают карбюраторные и инжекторные. В карбюраторном двигателе насос всасывает топливо при относительно небольшом вакууме, а в инжекторном двигателе он выталкивает его при сильном чрезмерном сжатии, что означает, что фильтрующие элементы функционируют в принципиально других условиях.Топливный фильтр (ТФ) форсунки ВАЗ 2110 более подвержен загрязнениям, поэтому требует более частой замены.

Продолжительность использования фильтрующего элемента зависит от таких показателей, как качество топлива и пробег, рекомендуемый ресурс от 15 000 до 20 000 км.

На современном авторынке можно приобрести топливный фильтр на «десятку» с разными способами присоединения:

• из-за резьбового контакта;
• с помощью удерживающих серег из проволоки — они выводятся наружу, что дает возможность отсоединить топливные шланги и заменить ТФ.

Замена топливного фильтра на десятке

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится в смотровой яме или эстакаде.

Алгоритм действий при замене ТФ на резьбу предусматривает следующие меры:

1. Отсоединение минусового провода от АКБ.
2. Предварительное снижение компрессии системы питания за счет сброса давления при использовании реверсивного поршня в моторном отсеке.
3. Корпус TF необходимо удерживать ключом на 19, а ключ на 17 должен использоваться для откручивания резьбы штуцера, постепенно сливая топливо в замененную емкость.
4. Ослабьте второй штуцер и слегка ослабьте соединительный зажим с помощью ключа на 10.
5. Снимите ТФ с зажима и отложите в сторону, запомнив направление потока топлива.
6. Снимите уплотнительные кольца со шлангов. Осмотрев их, замените кольца, потерявшие эластичность.
7. Установить новый фильтр и закрепить минусовой провод автомобильного аккумулятора.
8. Проверить соединения TF на герметик. Его необходимо проводить после включения зажигания и работы бензонасоса, при этом запускать двигатель не следует. Следует позаботиться о том, чтобы не было утечки бензина в месте соединения между топливом и трубопроводом.

Для замены топливного фильтра ВАЗ 2110 с креплением на клипсах необходимо выполнить ряд последовательных действий:

1. С помощью отвертки потяните зажимы в направлении изгиба проволоки примерно на 5 мм до стопора.Таким образом появится возможность снять трубопровод с фильтрующих элементов.
2. Возьмите ключ на 10 и открутите зажим, удерживающий TF, и отложите его в сторону. Корпус может быть выполнен из пластика, что добавит дополнительных хлопот при ремонте. Необходимо внимательно следить за процессом монтажа — нельзя допускать сильного сужения хомута из-за возможных трещин в корпусе.
3. Установив ТФ с учетом направления потока бензина, присоедините газопровод и затяните хомуты, предварительно прижав изгиб по радиусу к стопору.
4. Также не стоит пренебрегать проверкой герметичности, выполняя действия по такому же алгоритму при замене топливного фильтра с резьбой: утечка бензина недопустима.

Итак, заменив фильтр и собрав всю систему обратно, драйверы меняют фиксатор, фиксирующий расположение TF. Хотя, сохранив все рабочие характеристики, оставить его и поменять можно только в случае явного дефекта или неисправности.Также, заменив ТФ, можно проверить кислородный датчик автомобиля.

Обладая начальными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно приступать к практическим действиям, начиная с покупки, заканчивая непосредственными операциями по установке.

При покупке топливного фильтра ВАЗ 2110 цена у разных производителей отличается незначительно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества продукции, сколько от бренда. Стоимость у европейских производителей несколько выше за счет учета затрат на доставку, отечественные товары этой категории намного дешевле из-за отсутствия наценок.

При замене топливного фильтра необходимо соблюдать основные меры предосторожности:

• не курить при ремонте топливной системы;
• иметь в наличии огнетушитель;
• использовать защитные очки;
• место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
№
• при попадании топлива на кожу немедленно промыть водой с мылом.

Также не допускайте стекания бензина на землю или в водоем, чтобы избежать негативного воздействия на природу и живые организмы.

В статье очень подробно с пошаговыми действиями и фотографиями описана процедура замены основного топливного фильтра. Также даны советы и практические советы по безопасности.

Топливный фильтр был разработан для очистки топлива перед его поступлением в камеры сгорания. Когда водитель нажимает на газ, фильтр контролирует подачу топлива и воздуха в двигатель. И состав топлива и воздуха должен быть максимально качественным. Чтобы процесс при перемешивании, розжиге и горении шел хорошо, смесь должна быть очень чистой.Для этого и используется топливный фильтр.

Когда нужно менять топливный фильтр?

Точных сроков замены топливного фильтра нет. Производители рекомендуют заменять его каждые 60-90 тысяч километров. Но замена может произойти как быстрее, так и позже. Если фильтр неэффективен, его придется заменить. Это можно определить, если машина на большой скорости начала двигаться рывками, троит, при трогании машина глохнет и трогается с места. Также при засорении фильтра автомобиль может вообще не заводиться.

Замена может производиться в соответствии с рекомендациями производителя. Регулярная замена топливного фильтра не повредит ваш двигатель, он только поправится. Но если вы не можете себе этого позволить, то замену фильтра при использовании качественного топлива можно производить раз в два года (стоит учесть поведение машины). Но поскольку качество топлива не является одним из самых высоких оценок, то «очиститель» лучше менять чаще. Топливный фильтр предотвращает повреждение двигателя.Поэтому проще своевременно поменять, а потом не ремонтировать двигатель. Это следует учитывать при выборе фильтра по его качеству. Фирменные топливные фильтры не так быстро забивают форсунки и карбюратор, они служат дольше. У большинства автомобилей есть один, который защищает от более мелкого мусора и влаги, застрявшей в топливе. Замену фильтра тонкой очистки топлива необходимо проводить регулярно, чтобы избежать засорения, которое приведет к повреждению форсунок.

Безопасность и инструменты

Также при замене топливного фильтра нужно подумать о безопасности.Оптимальный вариант его замены — улица. Потому что газы, выделяемые из топлива, намного тяжелее воздуха и могут накапливаться в помещениях и спровоцировать возгорание. Лучше всего работать в защитных перчатках и очках, чтобы избежать попадания бензина на руки и глаза.

Заменить можно в сервисном центре, а можно попробовать сделать самому. Для этого понадобятся основные инструменты: плоскогубцы, гаечный ключ, отвертка. Некоторым машинам требуются трещотка и торцевой ключ. Если до скруббера добраться очень сложно, то фонарик и домкрат не помешают.

Порядок замены топливного фильтра:

1. Первым делом отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Это сделано для предотвращения возгорания паров топлива.

2. Затем необходимо, чтобы давление в системе питания было снижено. Не опуская его, топливо разольется повсюду. Поэтому поставьте автомобиль на стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. На заднем сиденье снимаем подушку, откручиваем болты и снимаем чехол.

4. Там вы увидите колодку с проводами, ее нужно отключить, нажав на пластиковую защелку.

5. Затем заведите автомобиль и дождитесь, пока он заглохнет из-за нехватки топлива.

6. Включите стартер на три секунды, а затем отсоедините топливопровод.

8. С обеих сторон топливного фильтра слегка отверните (ослабьте) гайки на концах шлангов.

9. Также слегка ослабьте крепление держателя стеклоочистителя.

10. Полностью открутите гайки на концах шлангов, учитывая, что топливо будет немного выливаться.Чтобы он практически не протекал, фильтр можно обернуть какой-нибудь тряпкой.

11. Полностью освободите грязесъемник из держателя и снимите его.

12. На концах шлангов снимите и проверьте уплотнительные кольца. Если они повреждены, их следует заменить.

13. Установите новый фильтр в обратном порядке, учитывая, что он должен быть установлен так, чтобы стрелка на нем указывала в направлении потока бензина.

14. Подсоедините жгут проводов топливного насоса и клемму аккумуляторной батареи к жгуту проводов.Установить сиденья.

После всего этого нужно завести машину, но не пугайтесь, если машина не завелась с первого раза. Не запускается из-за того, что давление понижено. Машину нужно завести несколько раз, чтобы давление нормализовалось. После этого машина должна завестись.

Своевременно меняя топливные фильтры, вы продляете срок службы вашего двигателя, и он будет безотказно служить вам долгие годы. И ездить на машине будет комфортно.

Для того, чтобы поломки автомобиля возникали как можно реже, поскольку автомобиль требует регулярного обслуживания, следует регулярно заменять изношенные детали. Особенно это касается деталей и запчастей, относящихся к топливной системе, поскольку сбои в ее работе напрямую влияют на работу двигателя.

Топливный фильтр — одна из ключевых частей этой системы, его функция — отфильтровывать грязь, ржавчину и другие твердые примеси, содержащиеся в топливе, с помощью специальной фильтровальной бумаги.Благодаря фильтру в двигатель попадает очищенный бензин.

С необходимостью замены сталкивается каждый автовладелец, поэтому мы подробно рассмотрим следующие вопросы: как самостоятельно заменить топливный фильтр в ВАЗ 2114, в каких случаях его нужно менять, какой фильтр выбрать для эта машина.

Во время работы ячейки фильтровальной бумаги бензинового фильтра забиваются, и его пропускная способность падает, что сразу вызывает перебои в работе двигателя. Об этом может свидетельствовать ряд признаков:

1. резко увеличивается расход топлива;
2. машина часто глохнет на холостом ходу;
3. при повышении скорости в двигателе возникают провалы;
4. Есть проблемы с запуском двигателя;
5. при работе двигатель троит, его мощность снижается;
6. при движении автомобиль тормозит без нажатия на педали;
7. машина дергается при движении в гору.

Признаки засорения топливного фильтра многочисленны и разнообразны. К тому же следует быть осторожным, так как все эти признаки не могут однозначно указывать на поломку фильтра. Также они могут указывать на неисправности элементов системы управления двигателем: электронного блока управления, датчиков положения коленчатого вала (ДПКВ), массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), детонации (ДД), а также свечей, проводки или регулятор холостого хода … Чтобы убедиться, что топливный фильтр является причиной неудовлетворительной работы автомобиля, можно применить следующий метод.Подсоедините манометр к штуцеру, расположенному на топливной рампе форсунки; завести машину и измерить давление топлива. Если показания манометра ниже, чем предусмотрено технической документацией на автомобиль, то причиной неисправности в его работе является засоренный фильтр.

Где находится топливный фильтр автомобиля ВАЗ 2114

Топливный фильтр установлен в виде картриджа в топливной магистрали автомобиля ВАЗ 2114. Он находится внизу под стволом, поэтому для его осмотра и замены потребуется эстакада или яма.Если вы не можете найти топливный фильтр в вашем автомобиле, внимательно посмотрите на видимую часть топливной системы — она ​​расположена сразу за бензобаком, перед выхлопной трубой.

Топливо, как и любая другая автомобильная жидкость, подвержено загрязнению. При производстве в него попадают различные частицы мусора. Во избежание нежелательных последствий для автомобиля необходимо вовремя приобретать топливный фильтр и периодически его менять. Замена топливного фильтра ВАЗ 2114 — достаточно простая и недорогая процедура.

[Скрыть]

Расположение

Для того, чтобы успешно заменить его на ВАЗ 2114, сначала нужно найти сам фильтр. Искать его нужно под автомобилем, он находится сразу за топливным баком.

Как выбрать

В мире еще не изобретен такой газовый фильтр, который бы на 100% очищал топливо от примесей. Теперь есть такие, которые способны задерживать попадание грязи на 50% -95%. И все они работают по принципу: чем крупнее частицы грязи, тем легче их удерживать.Их также условно делят на среднюю и номинальную дисперсность отсева. Лучше выбирать его номинал (тонкая очистка топлива). Он способен задерживать загрязнения на 95% и частицы от 50 микрон и более.

Поэтапная замена

Подготовительная информация

Не забывайте производить замену на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении и вдали от источников возгорания. Основные этапы: снятие старого газового фильтра и замена на новый. Бензиновый фильтр бензиновой форсунки необходимо менять каждые 30 тыс. Км.Если проблемы возникли раньше, то нужно сразу поменять или попробовать восстановить старую.

Чаще всего фильтрующий элемент все равно приходится менять до отметки в тридцать тысяч километров. Одна из самых частых проблем — машина не заводится. Ремонт необходимо проводить на автомобильной яме.

Инструменты

• новый газовый фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключ 19;
• тряпка.

Пошаговая инструкция

Видео «Замена топливного фильтра ВАЗ 2114»

В этом видео показано, как производится замена топливного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114.

Если наша статья помогла вам заменить топливный фильтр ВАЗ 2114, то не забудьте оставить свой отзыв.

Топливный фильтр — это такой же расходный материал, как и бензин, чем больше топлива проходит через него, тем больше он забивается и тем быстрее заменяется.

Стрелка указывает направление потока топлива

Как часто нужно менять топливный фильтр? Ассортимент очень разный: на одних автомобилях его нужно менять каждые 10-30 000 км пробега, на других рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля.

Если вовремя не поменять ..

Все топливо проходит через фильтр, унося с собой мусор — грязь снаружи, продукты коррозии и т. Д. Со временем фильтрующий элемент забивается и перестает пропускать через себя необходимое количество топлива. Поскольку производительность падает, через него проходит меньше топлива, а насос по-прежнему работает с той же производительностью, куда уйдет лишний газ? Правильно, это увеличит давление перед фильтром и тем самым увеличит нагрузку на насос, что приведет к его преждевременному износу.

На форсунке забитый фильтр повлияет на падение давления в рампе, которая при движении будет показывать слабое ускорение с резким ускорением, а педаль газа будет не такой отзывчивой, как первый заметный признак засорения топливного фильтра. А все из-за того, что смесь окажется бедной, топлива будет недостаточно. Скорее всего, кислородный датчик это покажет и на приборке загорится «проверьте двигатель», придется идти выяснять, что это за ошибка, мастера разберут половину машины, потому что не знают тот компьютер диагностика проводится с новыми свечами зажигания, новым топливным фильтром, нормальным давлением в рампе и заряженным аккумулятором.Поэтому вовремя меняйте топливный фильтр.

Условия замены

Приведу сроки замены топливного фильтра на наиболее популярных авто:

30000
30000
30000
120000
10000
10000
25000
80000
80000

Как часто менять топливный фильтр ВАЗ 2110.Как заменить топливный фильтр. Причины загрязнения топливного фильтра

Топливный фильтр служит для очистки топлива от примесей и различных загрязнений, попадающих в бак при заправке автомобиля. Это обязательная деталь как карбюраторных, так и инжекторных моделей ВАЗ, поэтому владельцам таких автомобилей обязательно стоит изучить их особенности и способы замены.

Какой топливный фильтр выбрать?

Модификация фильтра зависит от объема двигателя автомобиля. Для ВАЗ 2114 объем двигателя равен 1.5 литров. Поэтому и топливный фильтр в нем на шестиграннике закручивает. На автомобилях ВАЗ с объемом двигателя 1,6 л фильтр крепится на пластиковых заклепках и имеет пружинный фиксатор. Модели с таким объемом — впрыск, с непосредственным впрыском топлива.

Автомобиль ВАЗ 2114 — сравнительно новая модель, но по топливной системе не отличается от других. Замена фильтра заменяется 1 раз на 10 000 км. При этом производитель автомобилей ВАЗ рекомендует эту процедуру один раз на 25000 км пробега. Загрязнение топливного фильтра зависит от качества бензина, который вы заправляете.Чем выше октановое число в бензине, тем меньше в нем грязи . Поэтому на качественном топливе экономить не стоит.

Использование плохого бензина загрязняет не только устройства очистки — плохо очищенное топливо попадает в форсунку, где на топливных форсунках образуются отложения. В итоге придется идти на сотню и производить полную чистку инжектора. Есть несколько признаков, говорящих о том, что пора менять топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114. Эти симптомы характерны для других автомобилей.

Итак, приступаем:

1. Во время движения может быть значительно повышенный расход топлива, это связано с неравномерным поступлением топлива в форсунку ВАЗ 2114.
2. Работа автомобиля на холостом ходу прерывистая, включается скачок тахометра.
3. Запуск двигателя затруднен, пока он начинает торможение.

Все эти причины говорят о необходимости замены топливного фильтра.

Как заменить фильтр?

Купить топливный фильтр на ВАЗ 2114 можно практически в каждом автомате, да и на качестве фильтра экономить не стоит.Перед покупкой очень внимательно посмотрите, подходит ли выбранная деталь к вашей модели ВАЗ, ведь они различаются не только резьбовыми соединениями, но и формой и размером. Если фильтр больше, он не будет залезать в фиксатор, и направление топливных трубок не будет совпадать. Если меньше, то будет болтаться.

Произвести замену приобретенной детали в специализированном автосервисе или самостоятельно, что не составит особого труда. Для самой замены помимо фильтра нужна смотровая яма или гидроподъемник.В процессе замены понадобится пара ключей на 10 и на 12, а также крестовая отвертка. Топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114 расположен в задней части автомобиля посередине топливного бака.

Перед тем, как приступить к выполнению всех работ, нужно снять минусовую клемму на АКБ. После нужно сбросить давление в трубке с топливом. Для этого есть два варианта: сбросить давление нажатием на ниппель в топливной рампе форсунки или медленными отжиманиями.В обоих случаях будет характерный выброс топлива, поэтому не пренебрегайте техникой безопасности при выполнении данных работ.

Для дальнейшего удаления фильтра лучше всего применить химическое средство WD-40, потому что ваши резьбовые соединения, скорее всего, подверглись коррозии и замерзли. Откручивать деталь нужно осторожно, чтобы не сорвать резьбу на соединениях. После этого можно открутить фиксатор и снять его полностью. При снятии деталей рекомендуется подставить емкость для сбора протекающего топлива (подойдет любая баллон).

Подробная информация об установке — что вам нужно знать?

Для автомобилей с объемом двигателя 1,5 л стрелка укажет подачу топлива слева направо, для автомобилей с объемом 1,6 л, наоборот, справа налево. Если перепутать направление, машина не пойдет, а бензонасос может сгореть.

Стоит отметить, что производить в автомобилях с инжектором намного проще и удобнее, так как там полностью отсутствуют резьбовые соединения.При замене фильтра на ВАЗ 2114 нам нужно поменять резиновые прокладки на трубках подачи топлива. Они поставляются вместе с устройством. После выполнения всех процедур нужно несколько секунд проверить ключ зажигания, чтобы топливный насос смог загрузить необходимое количество топлива в систему. Далее смотрите на резьбовые соединения — на них не должно быть следов топлива.

Чтобы снизить вероятность поломки автомобиля, регулярный уход требует регулярного ухода, его нужно регулярно заменять заменой изношенных запчастей.Особенно это касается деталей и запчастей, относящихся к топливной системе, поскольку проблемы в ее работе напрямую влияют на работу двигателя.

Топливный фильтр — одна из ключевых частей этой системы, функция которой заключается в удалении с помощью специальной фильтровальной бумаги грязи, ржавчины и других твердых примесей, содержащихся в топливе. Благодаря фильтру очищенный бензин попадает в двигатель.

В связи с необходимостью замены каждого автовладельца мы подробно рассмотрим следующие вопросы: как самостоятельно заменить топливный фильтр в ВАЗ 2114, в каких случаях его нужно менять, какой фильтр выбрать для этого автомобиля.

Во время работы ячейка фильтровальной бумаги бензинового фильтра забивается, и ее пропускная способность падает, а это сразу вызывает перебои в работе двигателя. На это может указывать ряд особенностей:

1. резко возрастает расход топлива;
2. машина часто глохнет на холостом ходу;
3. при увеличении оборотов возникают провалы в работе двигателя;
4. Есть проблемы с запуском двигателя;
5. при работе двигателя ТРОЙТ его мощность снижается;
6. при движении машина тормозит без нажатия на педаль;
7. машина покрутилась при подъеме в гору.

Признаков того, что топливный фильтр забит много, и они довольно разнообразные. К тому же следует быть внимательными, так как все эти признаки не могут однозначно свидетельствовать о поломке фильтра. Также они могут указывать на неисправности системы управления двигателем: электронного блока управления, датчиков положения коленчатого вала (ДПКВ), массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), детонации (ДД), а также свечей, проводки или регулятора холостого хода. Инсульт. Для того, чтобы убедиться, что причиной неудовлетворительной работы автомобиля является именно топливный фильтр, можно применить следующий метод.Присоедините манометр к штуцеру, расположенному на топливной рамке форсунок; Сядьте в машину и измерьте давление топлива. Если показатели манометра ниже предусмотренных технической документацией на автомобиль, то причина проблем в его работе кроется в забитом фильтре.

Где находится топливный фильтр автомобиля ВАЗ 2114

Топливный фильтр установлен в виде картриджа в топливопровод автомобиля ВАЗ 2114. Он расположен снизу под багажником, поэтому займет упаковка или яма для ее осмотра и замены.Если вы не можете найти, где находится топливный фильтр в вашей машине, внимательно осмотрите видимую часть топливной системы — она ​​расположена зраза для бензобака, перед выхлопной трубой.

Сегодня топливная аппаратура любого транспортного средства не сможет работать без фильтра из-за риска серьезного загрязнения, которое может привести к ее окончательной поломке. Функциональное назначение фильтрующего элемента — защита топливной системы от разного рода загрязнений: посторонних примесей, промышленной пыли, водозаменителей, топливных смол и часто накапливающихся засоров в виде осадка.

Причины загрязнения топливного фильтра

Обычно при взаимодействии бензина с воздухом или металлом при различных химических соединениях образуется скопление грязи и пыли. Из-за конденсации воды появляется коррозия, а при низких температурах скопившийся конденсат мешает работе машины — трубы топливной аппаратуры очищаются кристаллами замерзшей воды. Накопление мельчайших отложений также негативно сказывается на системе питания автомобилей.

Эти и другие факторы приводят топливные фильтры в нерабочее состояние, которое требует последующей замены. Частота проведения этих мероприятий обусловлена ​​различными причинами, связанными с выбором вида топлива, его качественными характеристиками, продолжительностью пробега автомобиля. Регулярная и своевременная замена фильтра Budge для обеспечения наилучшей сохранности двигателя.

Топливные фильтры могут быть для карбюратора и инжектора. В карбюраторном двигателе насос втягивает топливо при относительно небольшом вакууме, а во впрыскивании — толкает при серьезном избыточном сжатии, поэтому фильтрующие элементы функционируют в принципиально других условиях.Топливный фильтр (ТФ) ВАЗ 2110 Форсунка более подвержена загрязнению, поэтому требует более частой замены.

Продолжительность использования фильтрующего элемента зависит от таких показателей, как качество топлива и пробег, рекомендуемый ресурс от 15 000 до 20 000 км.

На современном рынке грузовой продукции можно приобрести топливный фильтр на «десятки» с разными способами крепления:

• из-за резьбового контакта;
• с помощью фиксирующих сережек из провода — они вынимаются наружу, что дает возможность отпустить топливные шланги и заменить ТФ.

Замена топливного фильтра на «десятку»

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110 обычно проводится на смотровой яме или эстакаде.

Алгоритм действий при замене ТФ резьбой предполагает следующие действия:

1. Отсоединение «минусового» провода от АКБ.
2. Предварительное снижение компрессии системы питания давления с помощью реверсивного поршня в моторном отсеке.
3. Корпус ТФ нужно держать ключом на 19, а ключом на 17 следует откручивать резьбу штуцера, постепенно сливать топливо в подставленную емкость.
4. Вынуть второй штуцер и ключом на 10 немного ослабить соединительный хомут.
5. Снимите ТФ с зажима и отложите, помня о расходе топлива.
6. Снимите уплотнительные кольца с фирменных шлангов. После их осмотра замените кольца, потерявшие эластичность.
7. Установить новый фильтр и закрепить «минусовой» провод автоаккумулятора.
8. Проверить соединения TF на герметике. Осуществлять его необходимо после включения зажигания и работы бензонасоса, и запускать двигатель не стоит. За ним следует внимательно следить, чтобы не было утечки бензина при подключении топлива к трубопроводу.

Для замены топливного фильтра ВАЗ 2110 с насадкой на клипсах необходимо выполнить ряд последовательных действий:

1. С помощью отвертки потянуть кусачки в направлении изгиба проволоки на расстояние около 5 мм до стопора.Таким образом появится возможность снять трубопровод с фильтрующих элементов.
2. Возьмите ключ на 10 и продвиньте зажим, удерживающий TF, и отложите его в сторону. Корпус может быть из пластика, что добавит хлопот при ремонте дополнительных хлопот. Необходимо внимательно следить за процессом монтажа — нельзя допускать сильного взлома хомута из-за возможных трещин трещин.
3. При установке ТФ, учитывая направление потока бензина, следует поставить бензин и затянуть фиксаторами, предварительно прижав загиб радиуса к стопору.
4. Также не стоит пренебрегать проверкой герметичности, выполняя действия по аналогичному алгоритму при замене топливного фильтра с резьбой: утечка бензина недопустима.

Итак, заменяя фильтр и собирая обратно всю систему, драйверы производят смещение фиксатора, фиксирующего расположение ТФ. Хотя при сохранении всех эксплуатационных качеств можно оставить и поменять только в случае явного дефекта или неисправности. Также заменив ТФ, можно проверить кислородный датчик автомобиля.

Обладая первичными знаниями по замене топливного фильтра ВАЗ 2110, можно переходить к практическим действиям, начиная от покупки, заканчивая непосредственными монтажными операциями.

Приобретая топливный фильтр ВАЗ 2110, цена у разных производителей отличается незначительно. Их ценовая панорама зависит не столько от качества продукции, сколько от бренда. Стоимость у производителей из Европы несколько выше за счет учета затрат на доставку, отечественные товары из этой категории на порядок дешевле из-за отсутствия накрутки.

При замене топливного фильтра нужно соблюдать основные меры предосторожности:

• не курить, ремонтирую топливную систему;
• иметь в наличии огнетушитель;
• использовать защитные очки;
• место ремонта должно иметь достаточный приток воздуха и хорошо проветриваться;
№
• : если топливо попало на кожу, его немедленно промывают водой с мылом.

Также не обязательно допускать попадание бензина на землю или в резервуар, чтобы избежать негативного воздействия на природу и живые организмы.

На ВАЗ 2112 замена топливного фильтра всегда является ответственной процедурой. В первую очередь это объясняется тем, что владелец автомобиля не знает, какой фильтр лучше поставить.
Скорая замена топливного фильтра ВАЗ 2112, конечно же, связана и с качеством сегодняшнего бензина. Но все же, если фильтр самый лучший, срок его службы намного больше.

Общий вид

Менять этот самый фильтр нужно вовремя, ведь если этого не сделать, то негативные последствия напрямую скажутся на надежности всей машины.Для начала выясним, какие функции и что лучше выбрать.
На сегодняшний день существует множество разновидностей топливных фильтров: для карбюраторных и инжекторных двигателей:

• Если фильтр предназначен для карбюраторной системы, его расположение находится между баком и самим карбюратором. Таким образом, удачное расположение этого элемента предотвращает засорение карбюраторных автобусов разным мусором, который в большом количестве присутствует в современном топливе.
• В этом случае, как и на ВАЗ 2112, фильтр будет под автомобилем.Что касается систем впрыска, которые гораздо более чувствительны к загрязнениям, чем карбюраторы, то здесь фильтр нужно менять быстрее.

Примечание. Именно этот элемент рекомендуется менять каждые 30 тысяч км пробега автомобиля. Но это касается только тех случаев, когда используется качественный бензин. В связи с тем, что сегодня нельзя быть уверенным на все 100 процентов, что топливо российское, фильтр необходимо менять каждые 20, а то и 10 тысяч км пробега.

Не секрет, что некоторые автолюбители, в основном новички, не осознают, что этот фильтр нуждается в замене. Они продолжают ездить и на одной защите топливной системы доходят до 100 тыс. Км, а то и больше.
И в конце концов постоянно жалуются, что машину не тянет, он уже не такой как раньше, ВАЗ 2112 не машина и тому подобное. И заменять фильтр нужно было как раз тогда, когда таких проблем не было бы.

Вот неполный список проблем, возникающих при несвоевременной замене фильтра:

• убыток;
• плохой завод, что зимой, что летом;
• чрезмерная нагрузка на топливный насос, который начинает работать в двойном режиме и т. Д.

Умейте выбрать хороший фильтр, родственный искусству. Здесь нужно учитывать множество параметров, но одно может быть точно: качество бумаги важно.

Примечание. Специалисты советуют разобрать старый фильтр, разрезать его и изучить содержимое. Так можно будет создать правильную идею, что и как внутри.

Если нет охоты разбирать фильтр, то можно послушать других автомобилистов, отдающих предпочтение тому или иному фильтру.Будет полезно посетить различные форумы, где обсуждаются плюсы и минусы того или иного производителя.

Оценка современных фильтров для системы впрыска

Если раньше карбюраторы стояли под капотом отечественных автомобилей, такие требования предъявлялись к топливному фильтру, то сегодня, с появлением форсунок (см.), Все изменилось. Новая система питания, подразумевающая впрыск, создающая мягкую и отложенную.
Применяйте только лучшее, а от грубого бензина точно не пойдет.Да и то, что есть топливо, форсунки не переносят и грязного воздуха, и он должен быть чистым.

Обзор

Итак:

• Лучшими, по мнению многих автолюбителей, для ВАЗ 2112 будут фильтры от Bosh. Чем они лучше остальных?
  По мнению специалистов, эти фильтры отлично защитят всю топливную систему не только от твердых частиц или воды, но и от примесей, которые содержатся в современном бензине.

• На втором месте фильтры ЧЕМПИОН.Их выпускают не только для бензиновых версий автомобилей, но и для дизельных. Сверхэффективный уровень фильтрации примесей и загрязнений, устранения посторонних включений и другие преимущества выделяют этот бельгийский фильтр среди множества других.

• Идеальную чистоту топлива, попадающего в систему вашего автомобиля, гарантируют производители фильтров MANN. Они надежно защищают впрыскивающий механизм впрыска, удаляя из топлива различные примеси и загрязнения.Пыль, ржавчина и вода не пойдут дальше этого ограждения.

• Фильтр, за который проголосовало большинство россиян. Это Nipparts, которая производит большую часть своих запчастей для японских и корейских автомобилей.
  Сегодня топливные фильтры этого известного производителя занимают не последнее место и входят в список лучших в Европе.

Замена

Выше приведена информация, которая поможет выбрать хороший фильтр, отличающийся надежной и эффективной работой.Больше не беспокойтесь о загрязнении топливной системы вашего автомобиля, хотя по-прежнему необходимо менять этот фильтр по истечении определенного времени. Теперь мы узнаем, как заменить фильтр.

подробная инструкция

Итак:

• Итак, в первую очередь необходимо обесточить аккумулятор.
• Затем, придерживая ключ топливного фильтра, другим ключом откручиваем штуцер.

Примечание. На этом этапе необходимо будет подставить какую-либо емкость под арматуру, чтобы бензин не вылился просто на землю.

• Аналогичному демонтажу подвергается второй штуцер.
• Теперь нам нужно ослабить зажим, удерживающий фильтр. Используем ключ на 10.
• Снимите фильтр.
• Ставим новую.

Примечание. Во время установки нового фильтра нужно проследить стрелку, нанесенную на корпусе. Эта же стрелка должна быть направлена ​​по ходу движения топлива, то есть смотреть на левую часть ВАЗ 2112.

После установки нового фильтра рекомендуется проверить герметичность всех соединений, производя данную манипуляцию при работающем моторе.
В процессе установки фильтра своими руками по инструкции рекомендуется также изучить фото и видео материалы. Цена на такие услуги в сервисах сегодня очень высока. По этой причине узнать, как проводить эту операцию самостоятельно, будет актуально.

Топливо, поступающее в двигатель автомобиля, не должно содержать посторонних частиц. Поэтому в конструкцию топливной системы входит специальный фильтр, в комплект входит основа из фильтровальной бумаги.Это позволяет удерживать пыль или воду в топливном баке случайным образом в топливном баке до того, как они попадут в камеру сгорания двигателя.

Где находится топливный фильтр в ВАЗ-2114

Топливный фильтр на ВАЗ-2114 расположен снизу под багажником и входит в топливопровод. Если посмотреть на движение машины, то она зафиксирована немного правее глушителя. Для проведения работ по его замене необходим гараж со смотровой ямой.

На карбюраторных версиях автомобиля (лимитированная партия, первые выпуски) этот элемент находится рядом с топливным насосом.

Фильтр топливный на автомобиль

Признаки неисправности

1. Двигатель останавливается после длительной работы на холостом ходу.
2. Растет расход топлива.
3. Провалы в работе мотора.
4. Шток или внезапная остановка двигателя в движении.

Инструменты для работы

Для демонтажа фильтрующего элемента необходимы инструменты:

• Емкость для слива бензина.
• Кольца уплотнительные.
• Ключи рожковые от 10 до 19 мм.

Как поменять своими руками

Перед началом работ необходимо обесточить бортовую электрическую систему автомобиля. Также нужно сбросить давление топлива в системе, для чего топливный насос отключают от питания, а мотор дают работать до полной остановки.

Дальнейшие действия включают в себя несколько шагов

Инструкция по замене форсунки (видео)

Отличия машин с карбюраторным и инжекторным двигателями

Автомобиль ВАЗ-2114 оборудован силовыми агрегатами впрыска объемом 1 шт.5 и 1,6 л. Разница между этими моделями заключается в способе крепления трубок бензобака к фильтрующему элементу. Это вышеупомянутые детали на автомобиле с 1,5-литровым мотором и пружинные фиксаторы на автомобиле с 1,6-литровым двигателем.

Поскольку первые автобусы автомобиля выпускались с карбюраторным двигателем «21083», стоит рассказать, как менять фильтр и на такой машине. Принципиально ход работ не отличается, но тип и внешний вид фильтра будут прямолинейно отличаться от инжекторных собратьев.Итак, алгоритм:

1. Ослабление хомутов бензошлангов.
2. Удаление изношенного топливного фильтра.
3. Установка нового фильтра. Необходимо сделать так, чтобы стрелка на корпусе указывала на бензонасос.

После установки фильтра нужно убедиться в отсутствии ароматизированных протечек по топливопроводам. Если есть поток, подтяните гайки крепления форсунок. Важно учитывать, что прибор необходимо ориентировать на нанесенную на него стрелку, которая показывает направление движения топлива.В случае ВАЗ-2114 стрелка должна отображаться с правой стороны машины.

Замена топливного фильтра на другие модели авто.

Oljni filter VAZ 2114: оригинал, Sakura, Mann, FRAM

VAZ 2114 je bil izdelan od leta 2003 do 2013. Tovarniško je bil na car nameščen bencinski motor s prostornino 1,5 в 1,6 литра. Oljni filter se ne razlikuje glede na velikost motorja. Всего 10-15 километров в пути на автомобиле ВАЗ 2114 после того, как оно было исправлено, после замены, при условии, что оно заменено на фильтр.

Фильтр Oljni LADA 21080101200508

На автомобиле, производящем наименование, фильтр под каталожным двигателем LADA 21080101200508 . Главни добавители старых фильтров за возила ВАЗ ООО «Автоагрегат». Добавлено в оригинальные эмблемы с логотипом LADA. Povprečna cena oljnega filtra je 190 rubljev. Večina mnenj strank je negativnih. Šibka točka rezervnega dela je nizka kakovost filternega elementa. Težava je tudi z povratnim ventom. По загону моторя сенсор тлака оля не угасне 4-6 сек.Ventil ne zadržuje olja v filter, ko motor ne deluje in oljna črpalka med zagonom ponovno vbrizga olje.

Туди Эден для добавок старых фильтров за ВАЗ 2114, подъёмник «САЛЮТ-ФИЛЬТР». При некоторых моделях следует называть оригинальные фильтры тега — Salute 21081012005010 . Цена — 160 руб. Na negativni strani — nizkokakovostni filterni papir, v zavesah katerega se med delovanjem pogosto pojavijo luknje.

Сплошные значения старых фильтров ВАЗ 2114

Zunanji premer	Notranji премьер	Тлак одпиранья обводнега вентиляции	Навой
93 мм	62 мм	1,2 бара	3/4 дюйма -16UNF

При накоплении оригинального олйнега фильтра га найдете под наследними каталошними штевилками:

• 2108-01012005-82;
• 2108-01012005-00;
• 2105-01012005-82;
• 2105-01012005-00.

Oljni filter, katerega število se začne z 2105, je daljši od 2108. Uporablja se na zastarelih cars VAZ zadnjim pogonom. Zadnji dve števki označujeta proizvajalca.

Аналог ольнега фильтра

При выборе ольнега фильтра ВАЗ 2114 лахко бодите позорни на надоместке. Домашний гастроном имао вечных слабостей — неквалифицированный фильтрующий элемент в шибек повратни вентил, ки не задржуйе оля в фильтру, ко мотор не дела. Oljni Filters čezmorskih proizvajalcev so na splošno bolj kakovostni in pozitivnejse povratne informacije strank.Тода при накупу oljnega filtra tujih proizvajalcev obstaja velika verjetnost, da naletite na ponaredek.

За оригинальный фильтр за ВАЗ 2114 припорочамо на нижнем уровне:

• Sakura TC-25011K Proizvajalec — Sakura Corporation. Цена — от 150 руб. Фильтр ima različne pozitivne в негативном океане. Šibka točka — premalo močan filterni element.

• Mann W914 / 2 Proizvajalec — znana nemška korporacija MANN + HUMMEL.Повпречная цена — от 170 руб. Oljnim filterrom podjetja zaupajo tako lastniki kot prodajalci cars VAZ. Каковостен фильтрующий элемент в zanesljiva zasnova povratnega Ventila

• FRAM PH5660 Proizvajalec — Poprodajni trg Sogefi . Cena — от 230 руб. Каковостен фильтр с добрыми оценками. Главная предместье разпредитев фильтрирнега элемента в облики «гармоника», ки даже велико фильтрнега површино.

Oljni фильтр Sakura TC-25011K

Фильтр Oljni Mann W914 / 2

Oljni фильтр FRAM PH5660

Салон для лада ваз 2114 онлайн

Ищете хорошее качество на lada vaz 2114 по самым низким ценам? Что ж, тебе повезло! На AliExpress вы можете закончить поиск lada vaz 2114 и найти хорошие предложения, которые предлагают настоящую удачу за ваши деньги! Не уверен, где начать? Вот краткое руководство, как максимально эффективно использовать AliExpress и заключать выгодные предложения!

Используйте фильтры: AliExpress предлагает широкий выбор каждого товара.Чтобы найти подходящий lada vaz 2114, просто поиграйте с фильтрами, чтобы отсортировать их по наилучшему совпадению, количеству заказов или цене. Вы также можете отфильтровать товары с бесплатной доставкой, быстрой доставкой или бесплатным возвратом, чтобы сузить область поиска!

Изучите бренды: приобретите lada vaz 2114 от проверенных и известных брендов, которые вам нравятся, просто нажав на логотип бренда на левой боковой панели.Это поможет вам отфильтровать все предложения этого бренда для lada vaz 2114!

Читайте обзоры: всякий раз, когда вы ищете лучшее для lada vaz 2114, читайте реальные отзывы, оставленные покупателями на странице с описанием товара. Там вы найдете много полезной и полезной информации о lada vaz 2114 и даже советы и рекомендации, которые сделают ваш шоппинг незабываемым!

С помощью приведенных выше советов вы на пути к поиску хорошего качества для lada vaz 2114 по сниженным ценам, при этом пользуясь такими преимуществами, как быстрая доставка или бесплатный возврат.