О чем говорят надписи и этикетки на шинах

Не так давно, выбирая шины, автолюбители могли заметить, что наряду с обычными этикетками на некоторых покрышках появился дополнительный ярлычок с новыми пиктограммами и обозначениями. Говорим о современной резине, как ее подобрать автомобилисту и верить ли мифу о «специально подготовленных» шинах для тестов.

Если верить сэру Артуру Конан Дойлю, его Шерлок Холмс был способен отличить отпечаток покрышки Dunlop от сорока двух других подобных изделий. Результат весьма впечатляющий. Впрочем, такие экспертные познания были бы уникальны и в наши дни, ведь многие из современных автовладельцев свято верят, что автомобильные шины — что-то однородное и получаемое в процессе литья, а буква «R» в маркировке обозначает радиус. Что же означают все эти надписи на боковине шины и для чего на некоторых из них стали появляться цветные ярлычки с непонятными пиктограммами, им и невдомек. Поговорить об этом мы отправились в представительство компании, названной в честь человека, без которого не было бы возможно создание современного колеса — Чарльза Гудьира. Наш собеседник — Кирилл Барановский, технический специалист Goodyear Russia LLC.

В прошлом году исполнилось 115 лет, как компания Goodyear делает шины, но не будет преувеличением сказать, что даже спустя столько лет большинству обывателей шина по-прежнему представляется чем-то однородным, круглым и черным. На самом же деле шина гораздо сложнее. И прежде чем говорить о маркировке, обозначениях и подборе шин с новыми этикетками, хотелось бы вкратце пройтись по тому, что же такое шина, как она делается и какие свойства присущи этому весьма непростому изделию.

Как и из чего это сделано?

Механически шина — это эластичная оболочка, которая способна удерживать воздух под давлением, структурно – высокотехнологичная композитная конструкция, а химически – набор материалов, состоящих из длинных цепочек макромолекул. Причем даже в наши дни производство шин сохранило некоторые архаичные операции. Например, тот же процесс получения натурального каучука не изменился со времен конкистадоров: сок по-прежнему собирают через надрезы в коре дерева гевеи. Натуральный и искусственный каучук поступает на производство, где происходит смешение с другими компонентами – сажей, серой, кремниевыми соединениями.

На участке резиносмешения все компоненты загружаются в миксер и измельчаются. Но просто связать каучук, поступающий в виде малоэластичных брикетов, мелкодисперсионную сажу, серу и силику в гомогенную смесь, из которой изготавливают протектор, трудно. Для этого добавляются масла и различные химикаты. На выходе получается масса, которая продавливается между валами. Результат – полотно сырой резины.

Из вышеперечисленных наполнителей крайне важным компонентом является силика. Это осажденная кремниевая кислота, которая поступает на шинное производство в виде порошкообразного вещества грязно-белого цвета. Силика была открыта еще в конце 1950-х, но не использовалась по причине дороговизны. Другим ограничением была необходимость использовать в процессе резиносмешения специальное и очень недешевое оборудование.

Появление мощных и быстрых автомобилей, а также мода на экологию сделали применение силики необходимостью – ее введение в состав смеси резко повышает характеристики энергоэффективности (сопротивление качению) и сцепления протектора на мокрой дороге. Кроме того, в зимних шинах она повышает эластичность при низких температурах. Благодаря использованию силики сопротивление качению в современных шинах за последние 10 лет улучшилось на 25%, что вылилось в снижение расхода топлива до 5%.
Помимо совершенствования рецептур и геометрии протектора эволюция в шинном производстве идет в области совершенствования процесса сборки шины и выражается в увеличении автоматизации. Но полностью автоматические линии пока еще очень дороги.

Впрочем, даже самые дорогие и современные линии не способны компенсировать отсутствие знаний, традиций и опыта разработки такого с виду простого, но на деле очень сложного продукта, как шина. Это хорошо видно на примере китайских брендов, предприятия которых, как правило, оснащены самым передовым и лучшим оборудованием. Но невозможно, взяв готовую шину и разрезав ее, получить необходимые знания для создания сопоставимого по качеству продукта. «Что?» и «как?» для каждого производителя вещи очень специфические, и китайцы пока прогрессируют только в направлении как делать шины, а вот знание того, что это такое, им пока не дается – нет наработок и специалистов с необходимым опытом, а просто скопировать невозможно.

Но вернемся к изготовлению нашей шины. В процессе сборки объединяются ее основные элементы. Их пять: каркас с одним или несколькими слоями обрезиненного корда с резиновыми прослойками; боковина – наружная резиновая деталь шины, предохраняющая от боковых наружных повреждений; борт — жесткая часть шины, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса. Это очень важная часть современной бескамерной шины, которая отвечает за абсолютную герметичность шины в месте контакта с диском. Еще одна составляющая — протектор — представляет собой наружную резиновую беговую часть шины с рисунком. Между каркасом и протектором расположена незаметная, но очень важная деталь – брекер. От него зависит не только защита каркаса от ударных нагрузок при движении, но и распределение пятна контакта.

Выглядит процесс сборки шины вот так.

После сборки шина поступает в вулканизационный пресс. Притом что у шин, используемых в разных отраслях, своя специфика, существует единственный общий для всех шин – от маленькой для скутера до огромной шины карьерного самосвала — процесс. Это вулканизация, открытая в 1839 году Чарльзом Гудьиром. Именно вулканизация — превращение каучука в резину, осуществляемое с участием серы, органических пероксидов, некоторых синтетических смол или под действием ионизирующей радиации, сделала возможным создание современных шин и многих резино-технических изделий. Именно она подарила им такие характеристики, как прочность, твердость, эластичность, тепло- и морозоустойчивость, способность сопротивляться воздействию органических растворителей. Процесс, в ходе которого происходит получение абсолютно новых свойств каучука и серы, практически не изменился за все годы существования.

Время вулканизации во многом определяет характеристики шины. Так, для крупногабаритных шин, способных выдерживать нагрузку до 14,5 т, время вулканизации составляет 220 минут, а для автомобильной шины, выдерживающей 615 кг, оно равняется всего лишь 15 минутам. Специфика изобретения Гудьира в том, что ни убавить ни прибавить время вулканизации невозможно – в противном случае процесс не закончится, а составные части, заложенные на этапе резиносмешения, полностью не сработают, цепочки макромолекул не сложатся и как следствие мы получим «недопродукт», который хоть и будет внешне похож на шину, но не будет иметь требуемых характеристик. Состояние же современных технологий таково, что достичь скачка в сокращении времени вулканизации практически невозможно даже при использовании химических ускорителей реакции.

Что написано на шине?

Но если знание о том, как изготавливают шины, полезно в основном для общей эрудиции, то вот разбираться в написанном на их боковинах полезно даже самому далекому от техники автовладельцу. Что же означает комбинация букв и цифр, подобная, например, вот этой:

195/65 R 15 91 H TL
91H•TL•DOT……396?

Первая цифра — 195. Типичное заблуждение — называть этот показатель шириной протектора. На самом деле речь идет о ширине профиля шины, указанном в миллиметрах. В свою очередь цифра 65 означает отнюдь не высоту протектора, а отношение высоты профиля шины к его ширине в процентах. Латинская R описывает не радиус, как думают многие, а конструкцию шины (R = радиальная). Первоначально все шины использовали диагональную конструкцию, при которой нити корда в слоях каркаса идут от борта к борту по диагонали. Несмотря на то, что такие шины дешевле в производстве и проще в ремонте, большинство из них сегодня выполнены с радиальной конструкцией, изобретенной и запатентованной в 1914 году Г.Х. Гамильтоном и Т. Слопером. В радиальной шине нити корда в слоях каркаса не перекрещиваются, а направлены от борта к борту. Серийное производство таких шин разрабатывалось компанией Michelin с 1939 года, а Goodyear — с 1950-х годов. Тогда же эти шины начали массово поступать на рынок.

Поскольку радиально расположенные нити каркаса воспринимают только радиальные нагрузки, это значительно уменьшает напряженность нитей и позволяет при одной и той же нагрузке изготавливать каркас радиальных шин с меньшим числом слоев. В результате обеспечивается лучший отвод тепла при нагреве шины во время движения. Радиальные шины имеют лучшее сцепление с дорожной поверхностью. Это достигается за счет большей площади контакта с опорной поверхностью и конструкцией брекера. При изменении нагрузки и колебаниях во время движения жесткий брекер не дает протектору радиальной шины деформироваться — выступы протектора не сминаются и не проскальзывают. Радиальная шина обеспечивает лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля: она, в отличие от диагональной, в поворотах и при боковом скольжении не «ложится на бок». Повышают радиальные шины и безопасность эксплуатации автомобиля за счет более высокой стойкости к износу. В то время как пробег лучших моделей диагональных шин составляет 20-40 тысяч км, самая обычная радиальная шина способна пройти 60-80 тысяч.

Популярные модели шин

После литеры R следует цифра, которая обозначает диаметр обода в дюймах. Буквы TWI указывают на расположение индикаторов износа протектора шины.

Следующее обозначение, нанесенное на боковину шины после диаметра обода колесного диска, — одно- или двузначное число. Оно указывает значение коэффициента нагрузки, которую могут выдержать одиночная или сдвоенная шина при скоростях, соответствующих надлежащей категории скорости. Ее символ обозначается латинскими буквами от М (130 км/ч) до Y (300 км/ч). Символ ZR обозначет шину, которая может выдержать нагрузку с соответствующим индексом несущей способности на скорости от 240 км/ч.

Когда мы говорим о способности шины обеспечивать сцепление с дорогой, стоит помнить, что речь идет всего лишь о четырех очень маленьких – суммарной площадью чуть больше почтовой открытки – пятнах контакта. Для шины размерностью 205/55R16 площадь пятна равна 190 кв. см, из которых, если соприкасаются около 35% площади канавок, только 124 кв. см остается для трансформации сил. Поэтому следует помнить, что индекс скорости описывает поведение шины при прямолинейном движении и, к примеру, индекс R (170 км/ч) совсем не гарантирует, что шина позволяет совершать маневры с такой скоростью. Ведь при смене направления и тем более в повороте у нас возникают совсем другие реакции и силы. Когда мы смотрим на индекс скорости, мы должны понимать, что теоретически маневры на подобных скоростях возможны, но фактически они нереальны на гражданских авто даже для гонщиков-профессионалов.

D.O.T. номер позволяет въедливому клиенту узнать о шине еще больше. В нем зашифрованы бренд и завод производителя (первые две буквы) , размер (следующие две цифры), тип шины (четыре следующих символа), неделя и год производства. Основным производителям присвоены следующие индексы: L = Uniroyal; F = Michelin; VW = Firestone; E = Bridgestone; C = Continental; N = Goodyear и D = Dunlop.

Поскольку сейчас большинство производителей комплектуют свои авто шинами с асимметричным рисунком протектора, на боковину шины нанесены указатели направления вращения и надписи side facing inwards (внутренняя сторона) и side facing outwards (внешняя сторона).

Надписи на боковине могут описывать и конструкцию шины, указывая на число слоев (plies) в каркасе и боковине, а также использованные при изготовлении материалы.

О чем говорит этикетка?

В адрес шинников частенько звучат упреки в том, что они используют на тестах специально подготовленную резину, но по большей части это не так. Тут, скорее, стоит говорить о том, что ряд компаний постоянно улучшают продукт, не изменяя его название. У производителей, исповедующих этот подход, продукт 2011 и 2014 годов может существенно отличаться. «Мы в Goodyear и наши конкуренты из Michelin, выпуская шину, заявляем для продукта определенные характеристики, — говорит Кирилл Барановский. — И когда мы готовим модификацию, например, с улучшенной смесью или измененным шипом, то она обозначается как «плюс». Тем самым показываем, что у продукта новые характеристики и потребитель имеет право знать, что этот продукт претерпел изменения».

Тестирование шин, по результатам которого той или иной модели присваивается соответствующая этикетка, осуществляется не только на полигонах самой компании, но и специалистами независимой немецкой организации технического контроля TÜV (Technischer Überwachungsverein), немецкой организацией по защите прав потребителей Stiftung Warentest и финской Test World, которая специализируется на испытании зимних шин и автомобилей в зимних условиях. В ходе таких испытаний шина обычно проверяется по 15 показателям. Сами же производители нередко проверяют шины по куда большему количеству параметров.

Обслуживаем и ухаживаем

Во-первых, следует следить за давлением в шинах и поддерживать его на том уровне, что предписан производителем шин и автомобиля. Проверять давление стоит регулярно и делать это нужно всегда на холодной шине – как только она начинает катиться и греться, то вслед за этим увеличивается давление.

Избыточное и недостаточное давление одинаково вредны для шин. В первом случае последствиями будет интенсивный износ центральной беговой дорожки, снижение сопротивления к порезам и ударному разрыву, падение комфортности управления автомобилем и рост риска повредить сам автомобиль вследствие износа деталей подвески, разрушения сварных соединений, пружин и т.д.
Недостаток давления в шинах чреват неравномерным, интенсивным износом плечевых зон. На шинах с блочным рисунком протектора может начаться пилообразный износ, возрастает риск изменения состава смеси в результате высоких температур и последующие отслоения зоны борта, равно как и интенсивного износ шины от диска. Не идет низкое давление в шинах и на пользу управляемости – автомобиль может начать кидать при движении, реакции на работу рулем становятся хуже, возрастает боковое колебание. Так что держать в салоне простейший манометр и регулярно им пользоваться — не самая плохая идея.

Помимо проверки давления следует регулярно осматривать шины. Если шина износилась до такой степени, что показались бруски из жесткой резины, это означает, что пришло время покупать новый комплект. Пора менять шины и если на их боковинах началось растрескивание. Боковины достаточно тонкие и их повреждение может привести к разрыву шины. Также необходимо проверять протекторы, скосы и боковины на наличие пузырьков, вздутий (грыж), порезов и трещин. Это явный признак того, что шины требуют замены, даже если вы использовали их не очень долго.
Равномерный износ шин с обоих краев говорит о том, что, возможно, их следует накачать или проверить на утечку. Если же вы обнаружили изношенные края только на передних шинах, может быть, вы слишком быстро входите в повороты и кривые. Края протектора шины зубчатой или перьевой формы подсказывают вам, что имеет место неравномерное трение с поверхностью дороги и необходимо выполнить центровку.

Рисунок износа на протекторе может указывать на неполадки в других узлах автомобиля. Если вы обнаружили участки с неравномерным износом или полностью изношенным протектором, возможно, необходимо произвести балансировку колес. Иногда полный износ на отдельных участках указывает на умершие амортизаторы.
При покупке новых шин рекомендуется заменять сразу четыре шины. Если вы покупаете только две шины, их модель и марка должны быть такими же, как и у оставшихся. Устанавливать новые шины следует на заднюю ось – это поможет улучшить сцепление и устойчивость при езде. Чтобы обеспечить равномерный износ шин, переставляйте их через каждые 10–12 тыс. км пробега или каждые полгода.

что означают надписи на автошинах автомобилей

На данный момент производство автомобильных шин поставлено на поток. Существует огромное количество различных брендов, которые производят продукцию всевозможного качества. Каждая марка имеет свои отличительные особенности и характеристики. Однако расшифровка надписи на шинах для всех марок одинакова. Отличаются только изделия, произведенные для американского рынка: там немного другие особенности расшифровки надписей на автошинах. В связи с этим сейчас существуют два основных рынка – условно они поделены на США и Европу. Зная, что может обозначать или значить каждая надпись, можно расшифровать и подобрать покрышки для авто максимально качественно.

Что означает каждая надпись на изделиях

Для точного подбора по размерам, характеристикам и некоторым свойствам необходимо знать основные отличия в шинах. Для любого автовладельца важно, чтобы его машина была технически исправна и обладала заводскими качествами. В данном случае среди этих качеств основными являются следующие:

• Управляемость автомобиля при любых погодных условиях;
• Сцепление с дорожным покрытием;
• Устойчивость на дорожном полотне, особенно на высокой скорости, скользкой или мокрой дороге;
• Динамические показатели, такие как разгон, торможение и другие;
• Уровень износа деталей и механизмов ходовой части;
• Расход топлива.

Все перечисленные характеристики напрямую зависят также и от размера и качества установленной резины.

Для того чтобы при покупке все свойства приобретаемых шин было возможно определить, придумали так называемую маркировку. В ней указываются всевозможные показатели, размеры и свойства, от которых зависят параметры и характеристики шин.

При детальном рассмотрении колесо состоит из множества обозначений. Знать их все необязательно – это необходимо только профессионалам. Однако основные из них необходимо уметь расшифровать.

Важно!

Обычно для максимального понимания размерности применяется короткая надпись, например, 215/60 R17.

Как правильно определить параметры автошин

Для правильного определения параметров покрышек требуется знать, что означают надписи на шинах автомобилей.

Если присмотреться к любому автомобильному колесу, то можно увидеть в различных местах определенные надписи. Каждая их них имеет свое значение и нанесена не просто так. Какие-то из них очень важны, другие будут понятны только специалисту. Простому автовладельцу нет необходимости тщательно во все из них вникать. Однако поверхностно знать все значения рекомендуется.

Начать необходимо с самого простого и основного.

Название производителя

Это обозначение занимает большую площадь и представляет собой самое обыкновенное наименование марки производителя, которым выбранное изделие было изготовлено.

Наверное, каждый автолюбитель знает основных производителей. Это такие бренды, как:

• Pirelli;
• Nokian;
• Bridgestone;
• Michelin;
• Kumho;
• И многие другие.

Наименование конкретной модели изделия и фирменный знак

Чаще всего представляет собой надпись, своеобразное продолжение названия производителя. В данном случае указывается конкретная модель и логотип марки. Что примечательно, многие бренды называют целый ряд различных шин одной моделью. В качестве примера можно рассмотреть Nokian Hakkapeliitta или Nordman. Эти серии отличаются некоторыми качествами. Например, одна может быть для скоростной спортивной езды, а вторая — для спокойной ежедневной эксплуатации по городу. Или наоборот: один тип для холодных и лютых зим, а второй предназначен для умеренных условий.

Но на этом наименование не заканчивается.

На заметку!

Часто можно увидеть после названия модели еще цифровое обозначение. Это в свою очередь может значить определенную модификацию модели, которая предоставляет некоторые исключительные свойства, которых нет в другой модификации.

Можно рассмотреть модель известной марки «Бриджстоун», которая именуется «Потенза». Шины этой сери могут кардинально отличаться производительностью в одной серии, но предоставлять одинаковые характеристики, среди которых:

• Способ производства и химический состав;
• Протектор и его параметры, глубина и рисунок;
• Идентичный внешний вид;
• Свойства в использовании.

Размерность изделия

В данном случае указываются точные параметры и размеры модели шин. В качестве примера можно рассмотреть различные размеры покрышек для популярной модели автомобиля «Ниссан Жук».

Размеры и параметры дисков и шин для автомобиля Nissan Juke регламентируются производителем и должны строго соблюдаться.

Параметры резины для автомобиля:

• Диаметр находится в промежутке от 16 до 18 дюймов;
• Ширина от 205 до 225 миллиметров;
• Профиль шины 45-60 процентов;
• Минимально допустимый размер шин — 205/60 R16;
• Максимально допустимый заводом размер шин — 225/45 R18.

В данном случае обозначаются:

• 205-225 — ширина изделия, которая измеряется в миллиметрах. Это наиболее важное число при расчете пятна контакта резины;
• Высота профиля изделия измеряется в процентном соотношении к ширине шины. Представляет собой высоту от самой близкой к центру окружности шины точки обода до начала самого протектора. Так как она измеряется в процентах от ширины покрышки, то при одинаковой величине профиля, но различной ширине двух шин высота той шины будет больше, которая является более широкой;
• Буква R обозначает радиальное направление изделия. Не следует путать – это не указан радиус покрышки, а всего лишь направление. Почти у любой автомобильной шины есть корд, представляющий собой переплетенную между собой проволоку, которая расположена внутри покрышки в области ее протектора. А вот в боковинах шин чаще всего корд состоит из капроновых нитей, также переплетённых между собой. Поэтому надпись на боковине шины R значит, что корд переплетён радиально, то есть «ёлочкой». В этом случае нити проволоки проходят по диагонали относительно направления шины. Есть ещё диагональные шины, но они очень редки и представляют собой пережиток прошлого;
• Диаметр изделия. В данном случае указывается конкретно размер по диаметру. Не следует называть эту величину радиусом, поскольку это будет грубой ошибкой. Представляет собой расстояние между наиболее удаленными противоположными точками окружности обода покрышки.

Обратите внимание!

Примечательно, что в отличие от других показателей, диаметр изделия измеряется в дюймах.

Различные индексы для нагрузки и скорости

У всех производителей, независимо от марки и модели шины, показатели индексов нагрузки и скорости указываются рядом с размерностью данного изделия. Сами эти индексы расположены на небольшом расстоянии один от другого. Обычно первым делом указывается двузначное число индекса нагрузки. После него идет индекс скорости – он указывается большой буквой латиницы.

В качестве примера можно рассмотреть распространенный размер покрышки 195/70 R15 89 H. В этом случае цифры и буквы обозначают следующее:

• 195 представляет собой ширину колеса;
• 70 — высота профиля колеса;
• 89 — указывает максимально допустимую нагрузку на одно колесо. В данном случае она равна 580 килограммам;
• H — является индексом скорости. В конкретном случае означает, что допустимая максимальная скорость составляет 210 километров в час.

На заметку!

Примечателен тот фактор, что даже скорость в 210 километров в час сложно достижима на отечественных дорогах. Превышение этой скорости если и возможно на определенной машине, то запрещено правилами дорожного движения. Однако несмотря на это, индекс скорости продолжает оставаться довольно важным свойством, которое влияет не безопасность и качество передвижения.

Что означают шины с белыми надписями на боковинах

Наиболее часто таким образом обозначаются специальные шины, которые способны долгое время выдерживать продолжительные нагрузки или высокие скорости. Более всего нанесение маркировки белым цветом распространено в Соединенных Штатах Америки среди оригинальных производителей, таких как:

• Good Year;
• Michlen;
• Dunlop;
• Bridgestone.

Зная значение всех надписей на шинах или маркировку, можно приобрести изделия с необходимыми характеристиками и качествами.

//www.youtube.com/watch?v=Ry2EuF08HFg

что означают те или иные записи?

На боковины пневматической шины всегда нанесена определенная маркировка, несущая информацию о ее размере, типе, конструкции, сезонности и ряде других характеристик. Рассмотрим подробнее обозначения, которые автолюбители могут встретить на покрышке. Данная информация также будет полезна тем, кто купил авто и хочет узнать какая резина на машине. 

Что означают все эти надписи?

Прежде всего, данные условные обозначения указывают на ширину и высоту профиля, на диаметр посадочного места. Значения могут быть указаны в дюймах, миллиметрах либо одновременно двумя способами. Также на шине указывается индекс скорости (см. картинку выше).

Какие еще надписи и обозначения можно встретить на шинах

• Латинская буква «R» или надпись перед обозначением диаметра «Radial» означают, что перед вами шина с радиальной конструкцией. Если конструкция диагональная, то она просто не будет никак обозначаться. Но таких шин уже почти не осталось.
• «C» — резина для малой коммерческой техники (микроавтобусов и легких грузовичков). От английского слова Commercial.
• «LT» – такое же обозначение, но для Северной Америки (Light Truck).
• «L» — таким символом могут обозначаться низкопрофильные шины.
• «Extra Load» (XL) — обозначение усиленной покрышки. Отличается от обычной шины большим индексом допустимой нагрузки.
• «M+S» — дословно в переводе с английского «грязь + снег» (Mud + Snow). Такие обозначения встречаются на всесезонной и зимней резине. Эти шины хорошо работают на мягком покрытии: песке, снегу, грязи. Не стоит думать, что «всесезонка» с таким значком является зимней шиной.
• «All Season» или «Any Weather», может быть «AS» — обозначения всесезонных покрышек.
• «Снежинка», может быть снежинка в скале — обозначение зимней авторезины. Причем конкретно зимней, а не «еврозимы».
• «Зонтик», надписи: «Rain», «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Aquatred» —  указывают на дождевые шины (такие покрышки имеют мощную систему водоотвода, но на сухой дороге их показатели хуже, чем у стандартных шин).
• «Inside», «Outside» — таким образом обозначены внутренняя и внешняя стороны на асимметричных шинах. Монтировать такую резину на диски необходимо строго по этим указателям (какие виды протекторов бывают).
• «RunFlat», RSC (RunFlat System Component) — резина, которая сохраняет свои свойства после прокола. Шины, изготовленные по технологии Run Flat, у разных производителей шин могут называться по-разному. После того, как давление в колесе полностью упало, на нем есть возможность еще проехать от 60 до 150 км без повреждения, но желательно не ехать больше 80 км/ч.
• Надпись «Rotation» или значок в виде стрелки — такую маркировку наносят на шины с направленным рисунком протектора. Это направление так же необходимо учитывать при шиномонтаже, иначе продуктивность шины будет полностью потеряна.
• «Tubeless» — обозначение бескамерной шины. Если этой надписи на шине нет, то без камеры ее нельзя использовать. 100-процентно на это указывает надпись «Tube Type».
• «AT», «A/T» (All Terrain) – универсальные покрышки для внедорожников и кроссоверов, предназначенные как для шоссе, так и для пересеченной местности. Но, в по-настоящему серьезное (и даже — среднее) бездорожье на них заезжать не стоит. Отличие AT от MT и вообще что это всё означает тоже в ссылке.
• «BLK» — обозначение черной боковины.
• «DA» (Defective Appearance) — этот штампик означает, что шина содержит небольшие дефекты, полученные при ее изготовлении, но не влияющие на ее качество. Дефект чисто косметический.
• «DD» — шипы у шин с такой маркировкой имеют прямоугольные сердечник и алмазные грани.
• «FR» (Flangerib) — борта таких покрышек усиленные.
• «HP», «H/P» (High Performance) – шины премиум класса, которые отличаются высокой производительностью и высоким скоростным индексом. Так маркируют только шоссейные шины для внедорожников и легковых авто.
• «HT», «H/T» (HighwayTerrain) — такую маркировку можно встретить на шинах для кроссоверов и внедорожников. Означает она, что на такой резине можно передвигаться только на дорогах общего пользования, без выезда на любое, даже самое легкое бездорожье.
• «MD» — шины имеют пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
• «REGROOVABLE» — протектор шины можно углубить посредством нарезки специальной машинкой.
• «FR» — после обозначения типоразмера означает шину с защитой обода диска.
• «Reinforced», «Reinf.» или буквы RF после указания типоразмера означают усиленную шину, имеющую больше слоев резины, по сравнению с обычной.
• «SD» – шипы с твердосплавным сердечником.
• «MFS» (Maximum Flange Sheild) – шина со специальной системой, защищающей ее от механических повреждений, которые могут быть получены от контакта с бордюрами или тротуаром. Покрышка имеет особый буфер на нижней части боковой стенки.
• «Left» или «Right» — обозначения асимметричных направленных шин, которые строго бывают левыми или правыми. Это обязательно должно учитываться при шиномонтаже.
• «MT», (Mud Terrain) — так обозначается резина для настоящего бездорожья, которая устанавливается только на внедорожники. Резина с мощным, агрессивным протектором, не подходящая для асфальта.
• «OD» – шипы с овальным сердечником.
• «Max Pressure» — указывает на максимально допустимое давление в колесе.
• «Max Load» — обозначение максимальной допустимой нагрузки в килограммах на колесо.
• «Studless» — такие шины нельзя ошиповывать.
• «Studdable» — а такие можно.
• «Steel» — эта надпись сообщает о наличии металлического корда в конструкции шины.
• «E» в кружке означает соответствие ECE (европейским требованиям).
• «DOT» — соответствие американскому стандарту качества.
• «Temperature» — может быть «A», «B» или «C». Показатель термостойкости шины на большой скорости. Самая стойкая резина обозначается «Temperature A».
• «TWI» — указывает на то, что шина имеет индикаторы износа. Надпись может сопровождаться стрелкой. Сами индикаторы в количестве шести или восьми штук расположены на протекторе шины, и выполнены они в виде выступов в углублении канавки протектора. Высота выступа обычно — 1.6 мм. Как только протектор сравняется с выступом, шину необходимо заменить.

Про стандарты Евросоюза

С недавних пор законодательство ЕС требует наносить на шины, реализуемые на территории Евросоюза, информацию о экологичности и безопасности. Теперь на них обязательно нужно клеить наклейки, чем-то напоминающие обозначения на бытовой технике. На маркировке указываются показатели расхода топлива, сцепления с мокрым дорожным покрытием, уровень издаваемого шума, выраженный в Дб.

Разберем подробнее эти обозначения

Топливная экономичность

Значок с бензоколонкой. В качестве ориентира взято сопротивление шины качению, которое самым прямым образом влияет на этот показатель. Шкала от «А» (самые экономичные шины) до «G» (самое большое сопротивление качению).

Сцепление на влажной дороге

Значок с дождиком. За основу взят показатель тормозного пути на мокрой дороге. Шкала от «A» до «F» (самый длинный тормозной путь).

Уровень шума

Значок с динамиком. В качестве показателя взят звук, издаваемый шиной при движении, выраженный в децибелах. Класс акустического комфорта отражается черными делениями звуковых волн. Одна волна — тихая шина, соответственно, три волны — самая громкая.

Вот и все основные маркировки, которые вы можете встретить на современных шинах. Конечно, производя новые шины, отдельные производители могут добавлять какие-то свои обозначения и даже метки, но они не являются типичными, и поэтому рассматривать их в рамках данной статьи  нецелесообразно.

Надписи: маркировка автошин легковых автомобилей и ее расшифровка

Базовая маркировка автошин обычных легковых автомобилей: размеры

Многие обозначения на шинах легковых автомобилей, к счастью, не скрывают первостепенную информацию в виде различных размеров изделия. Именно по этим параметрам производится выбор летней резины и зимних экземпляров. Итак, что же зашифровано под надписью, скажем, 175/65 R14:

• 175 – ширина продукта в мм;
• 65 – высота в % от размера между двумя боковинами;
• 14 – внутренний диаметр в дюймах;
• R – радиальная конструкция.

Полагаться лишь на посадочный дисковый атрибут ошибочно. В таком случае велик риск приобрести покрышку, не подходящую для эксплуатации автомобиля по габаритным размерам. Например, изделие большего наружного диаметра склонно затирать подкрылки, меньшего же – снизить клиренс.

Разумеется, отклоняться от искомого заводского комплекта допускается. Но только после пересчета. К примеру, альтернатива рассмотренному типоразмеру – 185/60 R14. Делаем несложный расчет:

• Высота профиля. Искомая – 175*0,65 = 114 мм. Альтернативная: 185*0,6 = 111 мм.
• Наружный диаметр. Второй вариант ниже на: 114-111 = 3 мм. Допустимо.

Важные обозначения на шинах легковых и грузовых автомобилей общего назначения

О важности покрышек как деталей машины и говорить излишне. Само собой понятно, что на резину возлагается важная роль – держать вес. Значимость этого возрастает далеко не на холостом ходу, а в нагретом состоянии на приличной скорости.

Исходя из удовлетворения указанных условий, внедрены многие характеристики, проштампованные на боковине:

• Максимально переносимая нагрузка (Max Load) и ее индекс. Эта маркировка автошин легковых автомобилей наносится соответственно в кг или фунтах и в виде цифр. Первое – обозначает количество единиц, которые продукт гарантированно переносит в пределах безопасной скорости передвижения. Индекс, по факту, дублирует первый параметр и наносится перед буквами латинского алфавита.
• Индекс скорости. Кодируется в английских буквах (дешифровка – в таблице). Означает предел преодоления допустимого количества километров в единицу времени.
• Max Pressure. Это предельное давление, на котором изделие может безопасно катиться по асфальту. Указывается как в кПа, так и в PSI.

Наряду с размером и составом конструкции покрышки, на боковине можно встретить совокупность надписей из трех индексов:

• Temperature. Демонстрирует устойчивость покрышки к высокой температуре. Выражается в трех буквах: А, В, С. Лучшей признана первая группа.
• Treadwear. Так обозначается планируемый ресурс изделия. Показатель – относительный, без единиц измерения. Чем выше трехзначная цифра, тем лучше. База – 100.
• Traction. Говорит о тормозных качествах и свойствах сцепления. Лучшим индексом является А.

Рядом с отметкой DOT, сигнализирующей о соответствии продукта американскому стандарту качества, обычно отображается такой важный параметр, как дата производства. Она заключена в овал и состоит из четырех цифр: первые две – неделя, остальные – год.

Значки: расшифровка новых шин для авто различного класса

Обведенная в кружочек надпись E1-E48 свидетельство тому, что изделие прошло процедуру соответствия европейскому стандарту ECE в одной из стран. Узнать, в какой именно, можно по таблице.

Если посмотреть свежий тест летних шин, то допуск к определенным эксплуатационным условиям чаще указывается в виде рисунков, обведенных в квадратик:

• солнце;
• тучка с каплями;
• снежинка;
• экономия горючего;
• уверенное прохождение поворотов.

Полная расшифровка шин для авто зимнего предназначения лишь немного отличается от летних. Из особенностей – снежинка, заключенная в пики гор и/или надпись M+S. Последняя обозначает возможность применения резины в грязь и снег.

Модные на данный момент «зеленые покрышки», отличающиеся экономичностью и пониженной шумностью, могут быть обозначены по-разному. Например, у Nokian – рельефный листочек; у Michelin – «GREEN» в иксе.

Цветные маркировки на плече стандартами не ограничиваются. Они могут быть в виде жирных точек, треугольников, колец. Но негласное правило их применения все же есть:

1. Желтая фигура – легкая часть покрышки, совмещаемая с золотником.
2. Красная метка – наиболее тяжелая часть изделия.
3. Белая графика – штамп контролирующего подразделения.

На профиле резины можно встретить цветные полосы и индикатор износа. Первые используются на заводе как маркер, помогающий сортировать партии. Второй – предоставляет информацию водителю о текущей высоте рисунка протектора.

Шиномонтажникам помогают надписи Inside/Outside или Rotation. В нашей транскрипции это соответственно Внутри/Снаружи или Вращение.

Обобщенные советы

Первостепенная информация после бренда и модели продукта – размерные характеристики. Но это только после того, как проанализирована сезонность использования и приблизительная дата производства. Старые шины нам не нужны.

Перед эксплуатацией следует сопоставлять действительную нагрузку с максимальными параметрами допустимого нагружения, индекса скорости и давления. Шиномонтажников стоит контролировать по совмещению желтой метки с золотником и выбранной наружной стороне, или по направлению вращения.

О чем говорит маркировка автошин легковых автомобилей: пиктограммы, метки и надписи

Как выглядит маркировка типоразмера шины и ее расшифровка для легковых автомобилей: ширина высота и диаметр

Боковая плоскость колеса содержит много сведений. Только все они наносятся в виде зашифрованных меток и цифр, по-другому не получается – дефицит площади. Такой важный параметр как типоразмер выражен всего семью цифрами, одной буквой и слэшем. Смысл этих знаков прост.

Допустим, мы видим на боковине покрышки надпись Р225/60R16. На литеру «Р» не обращаем внимания – это американская система, обозначающая Passenger, т.е. баллоны для легковых авто. Нас же интересует стандартная маркировка шин и ее расшифровка для легковых автомобилей, в нашем случае цифры означают следующие параметры:

• 225 – ширина баллона от боковины до боковины. Чем больше число, тем шире резина.
• 60 – процентное соотношение высоты профиля к ширине. Шестьдесят процентов от 225 означают, что высота этой покрышки составляет около 135 мм.

• R – конструкция автошины с радиальным кордом. Некоторые по неопытности считают, что буква означает радиус, но это не так!
• 16 – это диаметр обода, на который можно установить шину. Значение представлено в дюймах. Да, и это опять же не радиус.

Высокий профиль или низкий: варианты комбинаций

Наш друг Георгий не задумывается над этим вопросом – тупо меняет покрышки один к одному, и все дела. Но ему-то простительно, маркировка автошин легковых автомобилей – это не про него. Вместе с тем для любого автомобиля допускается несколько сочетаний высоты профиля покрышки с диаметром диска. Другими словами, на одну машину можно установить диски как на 15 дюймов, так и на 17″, но с различной высотой резины.

Высокопрофильные колеса более мягкие в эксплуатации, но уступают низкопрофильным в управляемости, и наоборот. Последние обычно применяют на спортивных состязаниях, когда комфорт не настолько важен, как динамика и управляемость.

Параметры дисков и шин, указанные производителем авто, соблюдать все же придется. Нарушение рекомендаций может повлечь целый ряд нежелательных последствий:

• Новые колеса не помещаются в колесную арку, а если и помещаются, то цепляют подкрылки при повороте.
• Увеличивается нагрузка на ступичный подшипник, что ведет к его ускоренному износу.
• Некорректные показания спидометра по причине изменившегося диаметра колеса.

К примеру, стоят у Георгия диски на 16″ с профилем резины 60, а он планирует поставить на 18 дюймов с такими же покрышками. Можно с уверенностью сказать, что ничего у него не получится. Ему лишь стоит запомнить два простых правила:

1. Хотим повысить управляемость – уменьшаем высоту профиля и увеличиваем диаметр диска.
2. Хотим больше комфорта – увеличиваем высоту профиля и ставим диск меньшего диаметра.

Приведенные советы по большей части относятся к летней резине, для зимних колес условия несколько другие, но об этом в следующих публикациях. Да, смотрим обозначения на резине своего автомобиля, и не забываем про заводские инструкции.

Модель, дата производства и производитель

Многие брэнды сегодня у каждого на слуху. Маркировка с именем производителя и моделью наносятся на боковине крупным шрифтом. С этим проблем не будет, другое дело – дата выпуска.

Все мы любим свеженькое, по такому же принципу нужно выбирать и покрышки. Большинство производителей гарантируют не менее пяти лет сохранности эксплуатационных свойств. Маркировка даты реализована при помощи четырех цифр: первые две – номер недели, две последние – год выпуска.

Например, имеем «0907», на деле числовой код обозначает, что баллон произведен на девятой неделе 2007 года. Или проще – в феврале 2007-го.

Расшифруем маркировку индексов скорости и нагрузки на автошинах легковых автомобилей: цифры и литеры

Далеко не на каждой шине можно мчать на всех парах. Существуют предельные значения скорости, при которых резина разрушается. За этот показатель отвечает индекс скорости. Наносится он на боковину, рядом с типоразмером.

На фотографии имеем индекс 97V, где литера «V» позволяет нам ехать максимум 240 км/ч. Другими словами, производитель гарантирует сохранение всех свойств покрышки в таком скоростном режиме на протяжении нескольких часов. Варианты расшифровки индексов приведены в таблице.

Теперь узнаем допустимую нагрузку, заметьте, на одно колесо. Выбираем по таблице строку с цифирью «97», и что видим: предел грузоподъемности – 730 кг. Надо учитывать, что на автошинах легкового транспорта подобная расшифровка надписи не является решающим фактором при выборе – значения обычно даются с запасом. Другое дело грузовики и микроавтобусы, здесь этот параметр предельно важен, и его нужно учитывать.

Зимние, летние или всесезонные

Еще одна важная характеристика – сезонность. Тема достойна отдельной статьи, поскольку здесь много факторов, имеющих свои тонкости. Все перечисленные в заголовке покрышки отличаются рисунком протектора, а также свойствами и составом. Но сейчас мы говорим только о наносимых обозначениях. Самые распространенные надписи:

• M+S (Mud+Snow) – модель разработана для эксплуатации в снег и грязь, чаще всего это зимняя или всесезонная шина.
• R+W (Road+Winter) – зимние покрышки для зимы.
• AS или All Seasons – всесезонная резина.
• Frost – изделие для арктической зимы.
• Studless – нешипованный экземпляр.
• Studable – шипованные покрышки.
• Studdable – протектор рассчитан на установку шипов.

• Снежинка – для использования в зимний период.
• Зонтик – для дождливой погоды.
• Солнце – для сухого асфальта.
• Туча с капельками – для мокрого покрытия.

Дополнительная информация об автомобильной резине

Зацепился глаз за кружочек с надписью, скажем, Е4? Все просто – наша покрышка прошла сертификацию по стандартам ЕСЕ в Нидерландах. Цифр может быть от 1 до 48, подробные сведения в таблице:

• Traction – тормозные свойства, уровень их качества оценивается по убывающей тремя ступенями: A, B, C.
• Temperature – устойчивость конструкции к высоким температурам, буквенная классификация аналогична предыдущей характеристике.
• Treadwear – эксплуатационный ресурс шин, прошедших сертификацию в Америке. Выражается трехзначной цифрой от 140 и выше. Например, спортивные колеса будут с индексом от 140 до 220, а экошины комфорт-класса – 400-500 единиц, бывает и более.

Цветовая индикация

Разноцветные линии по окружности протектора никакой ценной инфы для покупателя не несет. Производитель делает их в логистических целях, чтобы быстро определить нужную модель в складском помещении.

А вот на боковине иногда можно встретить желтый кружок диаметром около 10 мм. Это балансировочная метка, указывающая на самое легкое место автопокрышки. При монтаже важно, чтобы она оказалась рядом с ниппелем.

Красная метка указывает на самую жесткую область шины, которая образуется вследствие соединения ее слоев в процессе изготовления. При первичной комплектации машины на заводе метку совмещают с буквой «L» на диске, или же с белой маркировкой. Осуществляя обычный шиномонтаж по ходу эксплуатации авто, учитывайте, что расшифровка красной маркировки на летней или зимней резине не имеет значения. Здесь нужно руководствоваться только желтой меткой.

И все же базовой информацией для шиномонтажника служит указатель направления вращения. Для этого есть стрелка с надписью «Rotation» или клейма Outside и Inside.

Жорик считает, что прокол – это катастрофа, и не ведает он, несчасный, о покрышках с буквами Run Flat. А ведь именно они позволяют проехать на проколотом колесе до 150 км, но передвигаться придется скромно – не более 80 км/ч.
 

Надписи на шинах » АвтоНоватор

При выборе резины для своего автомобиля стоит обратить внимание на их маркировку. Важно понимать, что те или иные покрышки подойдут не для любой машины, поэтому стоит разобраться с обозначениями.

Основные обозначения

Самое первое, что мы увидим на шинах это их размеры. Возьмём, например, 205/55 R16.
Вот что означают данные надписи:

• 205 – ширина шины в мм.;
• 55 – отношение высоты профиля к ширине в %;
• R – тип конструкции, радиальная;
• 16 – диаметр обода в дюймах.

Буква R не означает радиус покрышки, а показывает радиальную её конструкцию. Радиус показан цифрой «16» в нашем случае, и оценивается в дюймах, что равно 406,4 мм.

Далее прописано обозначение нагрузки шины – 91, что соответствует 615 кг. Узнать подходящий индекс можно, взяв полную массу автомобиля, прибавить к ней 30% и разделить на 4. Подобные индексы прописаны в таблице нагрузки, и каждому назначен определённый допустимый вес.

Индекс допустимой скорости обозначен латинской буквой рядом с числом нагрузки (91H). «H» свидетельствует о допустимой скорости в 210 км/ч.

Большими буквами, как правило, пишут фирму производителя, (например Michelin) и модель шины.

Дату производства указывают в виде четырёх цифр, например 1519, что означает 15 неделя (апрель) 2019 года. Часто этот номер находится в овале. Страну производителя, классически, указывают в виде «Made in …»

Дополнительные обозначения

Специализация шин по климатическим условиям указывается обязательно. Существует несколько разновидностей:

• всесезонные AS или All Season;
• всепогодные AW или Any Weather;
• снег и грязь M+S или M&S;
• зимняя с рисунком снежинки и надписью Winter;
• грязевая M/T;
• дождевая Aquatred, Rain, Water.

Значок «Rotation» пишется вместе со стрелкой, показывает направление вращения шины.

Traction, Treadwear, Temperature index – это, соответственно, качество сцепления с дорогой, износостойкость (условная) и температура. Все эти три обозначения бывают: A – высокого, В – среднего, С – удовлетворительного уровня исполнения.

Максимальное давление обозначается надписью Maximum Pressure, как правило, в барах.

Outside или Inside – обозначения внешней или внутренней стороны для асимметричной шины.

Чтобы не ошибиться в выборе резины, достаточно знать об основных её параметрах. Теперь вы знаете, как определять надписи на шинах, ведь это действительно нужная вещь для любого автомобилиста.

Что обозначают цифры на шинах

На современных автошинах имеется довольно обширная маркировка: множество разных букв и цифр. Однако, обычному водителю они дадут немного информации, если, конечно, он предварительно не изучил какую-нибудь специальную литературу по маркировке шин . В этой же статье мы с вами рассмотрим самые важные обозначения  цифр на шинах автомобиля, какие характеристики покрышки они обозначают и на что следует в первую очередь обращать внимание при покупке. Начнём.

Итак, существует два типа маркировки шин: европейская (метрическая) и американская (дюймовая).

Европейская маркировка

В нашей стране более распространена европейская маркировка шин, поэтому начнём обзор с неё. Для примера возьмём покрышку со следующими параметрами:

Здесь:

175 — ширина профиля шины в миллиметрах

80 – высота профиля шины в процентах от ширины (в нашем примере это будет 80% от 175 мм, получается 140 мм)

R – конструкция шины. R – это шина радиальной конструкции (слои корда шины уложены вдоль линии радиуса). Существуют также диагональные шины, в них корд уложен по направлению борта.

14 – диаметр внутренней окружности шины в дюймах. Здесь главное не перепутать диаметр с радиусом из-за буквы R, которая стоит перед обозначением диаметра, и, как мы уже выяснили, означает тип конструкции шины, а не её радиус.

88 – индекс максимальной нагрузки. У каждого значения индекса – своя нагрузка. В данном случае для 88 нагрузка будет 560 кг. Нагрузку для других значений можно посмотреть в таблице.

Н – индекс скорости. Он также, как и индекс нагрузки, имеет свои значения (см. таблицу). Здесь же у нас шина с максимальной скоростью 210 км/ч.

Американская маркировка

Теперь рассмотрим пример американской (дюймовой) маркировки:

Пример: 35×12.50 R 15 LT 113R

• 35 — внешний диаметр шины, в дюймах
• R — шина имеет каркас радиального типа
• 15 — посадочный диаметр шины, в дюймах, то же что в метрической системе
• LT — функция шины (LT — light trucks, для лёгких грузовиков)
• 113 — индекс нагрузки
• R — индекс скорости

Помимо этих значений, на шинах автомобиля также присутствует несколько других обозначений. Рассмотрим их подробно.

Маркировка года выпуска шины обозначается четырьмя цифрами. Первые две цифры – это неделя года (37-я), вторые – год изготовления (11).

Страна – изготовитель шины

Тут всё просто. Находим надпись «Made in…». Эта шина – китайская.

А так выглядит информация о типе корда в брекере и боковине. Здесь в брекере (TREAD) применяется 2 слоя стального корда (STEEL 2), 2 слоя синтетического корда (POLYESTER 2) и одного экранирующего слоя из нейлона (NYLON 1). В боковине же (SIDEWALL) здесь 2 слоя синтетического корда (POLYESTER 2 PILES).

Также существуют шины, предназначенные для повышенной нагрузки. В них применяется больше слоёв корда, чем в обычных шинах. Обозначаются они маркировкой XL (Extra Load), которая обычно ставится после индекс нагрузки. Также может быть и отдельная надпись EXTRA LOAD.

Маркировка MAX PRESSURE (сам надпись может и отсутствовать, а стоять только цифры) указывает на максимальное давление, которое шина может выдержать. У этой шины максимальное давление составляет 350 kPa (килопаскаль). В переводе на атмосферы это будет 3,5 атмосфер (по курсу 100 kPa = 1 атмосфера). Также давление бывает указано в PSI (фунт на квадратный дюйм). Для перевода PSI в атмосферы можно посмотреть в специальную таблицу:

Обратите внимание, что на шине указывается не рекомендуемое давление, а максимальное, которое шина может выдержать!

Маркировка шин M S

На всесезонных шинах (и зимних тоже) наносится маркировка M+S. Эти буквы обозначают грязь + снег
Тут же видна маркировка радиальной конструкции шины отдельным словом — RADIAL

Если шина имеет направленный рисунок протектора, то на такой шине будет показано направление её вращения в виде стрелки с надписью ROTATION

А если у шины рисунок протектора ассиметричный, то на внутренней её стороне будет надпись INSIDE, а на наружной – OUTSIDE.

Расположение индикатора износа может быть указано на боковой поверхности шины небольшой надписью TWI, треугольником или каким-нибудь другим значком. Сам же индикатор обычно представляет собой перемычку в канавке между протекторами. Когда протектор стирается и его высота уменьшается до высоты индикатора, это означает, что шину пора менять. Также на шине может присутствовать индикатор в виде капли. Когда эта капля стирается, шина перестаёт сопротивляться аквапланированию.

У зимней резины есть дополнительный индикатор — снежинка. Зимний индикатор выше «летнего» и, когда протектор стирается до «зимнего» индикатора, сопротивление зимней резины скольжению по льду и снегу полностью исчезает, и её пора менять. Ну или можно «докатать» как летнюю. Некоторые производители оснащают свои шины цифровым индикатором, который выполняется в виде цифры на шине. Как только у летних шин цифра стирается до 1,6 мм, а у зимних – до 4 мм (минимальной высоты рисунка протектора), шины пора менять.

TREADWEAR означает износостойкость резиносмеси, из которой шина изготовлена. Чем ниже числовое значение (здесь – 180), тем меньше ресурс шин. У обычных шин для повседневной езды TREADWEAR обычно составляет от 220 до 340. У шин, которые устанавливают на комфортабельные автомобили, не предназначенные для агрессивной езды, ресурс обычно выше – около 400. У спортивных же шин, напротив, он может быть ниже 200 (как на примере). Это объясняется тем, что спортивные шины изготавливаются из более мягкой резиносмеси для более лучшего сцепления с дорожным покрытием.

Однако, TREADWEAR не даёт чёткой картины относительно будущего износа покрышки, так как на износ сильно влияет манера езды, вес автомобиля, давление в шинах и т.д. Поэтому не стоит предавать этому показателю большое значение.

TRACTION показывает сцепление шины с дорожным покрытием. AA – лучший результат, A-высокий, B-средний и C-низкий.

TEMPERATURE – термостойкость шины на высоких скоростях. Чем выше этот показатель, тем большую температуру шина может выдержать при эксплуатации. A означает, что шина может выдержать высокую температуру, B – среднюю и C – низкую. Практически все шины для легковых автомобилей имеют обозначение A. B и C могут встретится на шинах, не рассчитанных на высокие скорости, например на внедорожных.

Автошины могут иметь сертификацию, соответствующую стандартам Европы или США.

Европейская сертификация обозначается буквой E (соответствие требованиям ECE – Economic Comission for Europe) с цифрами. Цифра рядом с буквой обозначает одну из стран, уполномоченных сертифицировать шины. После указывается номер сертификата из 5-6 цифр.

Соответствие шины американским стандартам обозначается аббревиатурой DOT (Department Of Transport) c буквами и цифрами, которые обозначают завод-производитель и типоразмер покрышки.

Что означают надписи на ваших шинах?

Обслуживание автомобилей — важная часть владения автомобилем, и один элемент, который сбивает с толку многих автовладельцев, — это считывание данных о шинах. Если вы посмотрите на шины вашего автомобиля, вы заметите много цифр на боковине. Знание того, как читать эти числа и понимать их значение, может дать вам ценную информацию о ваших шинах и помочь вам в их надлежащем уходе. То же самое и с шинами для тракторов: вы можете использовать эти числа при покупке шин для тракторов, чтобы вы точно знали, какие из них получить.

Первые номера, которые вы можете заметить на своих шинах, представляют собой набор цифр на внешнем крае. Первое из этих чисел обозначает ширину шины от одной боковины до другой в миллиметрах. Если перед номером стоит буква «P», это означает, что это американская шина (также известная как «P-Metric» ), а если нет, то это европейская метрическая шина . Между ними есть небольшие различия в способах расчета номинальной нагрузки, но эти различия очень незначительны.

Следующее число — это соотношение сторон , которое показывает высоту шины от обода до верха шины в процентах от ширины шины. Если, например, соотношение обозначено числом «65», это означает, что высота шины составляет 65% от общей ширины шины.

После соотношения сторон отмечается внутренний диаметр шины, измеренный в дюймах. Это число равно внешнему диаметру обода шины.Если этому номеру предшествует «R» , это означает, что слои шины проходят перпендикулярно направлению вращения шины, а не накладываются друг на друга (что известно как « диагональный слой »).

Наконец, эти внешние числа указывают индекс нагрузки и номинальную скорость шины. Индекс нагрузки соответствует допустимой нагрузке, которую может выдержать шина. Точные значения грузоподъемности можно найти в Интернете, но, например, шины с индексом нагрузки 96 могут выдерживать 1565 фунтов .На четырех шинах это составляет 6260 фунтов. Рейтинг скорости относится к максимальной скорости, на которую шина рассчитана в течение длительного периода времени. Наиболее распространенный рейтинг скорости — V , что составляет 149 миль в час .

Идентификационный номер шины также можно найти на боковине шины и служит гарантией того, что шина соответствует федеральным стандартам и стандартам Министерства транспорта (обозначается буквами перед точкой ).После точки цифры читаются следующим образом: первые два обозначают , где была изготовлена ​​шина , а следующие четыре — когда она была изготовлена ​​(например, 1510 показывает, что шина была собрана в течение недели 15 2010 года). важные числа, которые следует запомнить, поскольку они используются для идентификации отзывов. Маркировка на краю боковины появляется, когда шина изношена до юридической точки облысения.

На внутренней боковине указан состав слоя шины , в котором перечислены слои, из которых состоит шина, а также используемые материалы.Большее количество слоев указывает на более высокую несущую способность.

Цифры и буквы, отмеченные около середины шины, обозначают степень износа протектора , степень сцепления и класс температуры. Уровень протектора указывает на , как долго протектор шины должен прослужить (на основе 8000 миль испытаний), степень сцепления оценивает способность шины останавливаться на мокрой дороге (обозначается буквами, где AA является лучшим для мокрых дорог, начиная с A, B и C), а температурный класс показывает, насколько хорошо шина сопротивляется нагреву (снова оценивается как A, B и C).Эти цифры и буквы составляют стандарты Единой классификации качества шин ( UTQG ).

Внутри шины вы также можете увидеть максимальный предел накачки в холодном состоянии , который указывает на абсолютное максимальное давление воздуха, которое может выдержать шина . Тем не менее, рекомендуется следить за правильным накачиванием, обнаруженным в дверном косяке водителя. Число измеряется в фунтах на квадратный дюйм.

Рядом с названием шины вы увидите знак одобрения ECE (Европейская экономическая комиссия) , который означает, что шина соответствует их стандартам.Другие символы, которые могут появляться на вашей шине, — это символы, указывающие на погодную конструкцию шины, например «M + S» для грязи и снега и снежинка, указывающая, что шина подходит для зимы в США и Канаде и соответствует этим стандартам.

Понимание этих цифр является важной частью технического обслуживания шин и может быть очень полезно при надлежащем уходе за вашими шинами.

Что означают эти цифры и буквы на боковине шины? Проверить!

Маркировка на боковине шины не должна вас смущать.Эта статья покажет вам, как их читать.

Боковина шины является частью компонента стандартной шины. И все данные о шине содержатся в боковине шины. На этой боковой стенке написан набор цифр и алфавитов.

Эти числа представляют размер шины, ее несущую способность и ограничение скорости. Соответственно, понимание того, как читать эти коды шин, поможет вам сделать безупречный выбор комплекта шин, который нужен вашему автомобилю, а также ваш стиль вождения.

Ниже приведен список, составленный Naijauto.com о том, как читать маркировку на боковине шины . Благодаря этому вы будете знать, что означает каждое из чисел и алфавит.

Допустим, ваша шина маркировка боковины имеет эти коды — 205/65 R16 95V . Вот как следует читать коды шин, чтобы понять, что они означают.

Что означает этот код? Читай дальше что бы узнать!

Это означает, что 255 — это ширина вашей шины в мм.Номер ширины профиля определяется для измерения от боковой стенки до боковой стенки.

Отношение высоты боковины к ее ширине. 65 означает, что высота секции равна 65 процентам ширины секции. По мере увеличения соотношения сторон боковая стенка также становится больше.

>>> Проверьте это: когда пора менять шины?

Это показывает, что в шине используется радиальный рисунок, симметричный для основания слоя шины.

Высота или диаметр обода, измеряется в дюймах. Это объясняет размер колеса, в которое может поместиться шина. Здесь к шине размером 205/65 16 R 95V подойдет колесо диаметром 16.

Указывает максимальный вес, который может выдержать шина. Известно, что у него есть двух- или трехзначные числа. По мере увеличения индекса нагрузки увеличивается и нагрузка, которую он может нести. Чтобы узнать вес, который может выдержать каждый номер индекса нагрузки, используйте диаграмму индекса нагрузки на шины.

>>> Читайте также: Как проверить срок годности автомобильных шин

Указывает максимальную скорость, которую может поддерживать автомобильная шина. Написано английским алфавитом. Вот пример рейтинга скорости. Если шина имеет рейтинг скорости H, ее максимальная скорость составляет 130 миль в час.

Посмотрите это видео , чтобы увидеть, как читать шина боковина маркировка

С помощью этого списка вы сможете узнать, как прочитать и понять код вашей шины, а также узнать размер вашей шины.

>>> Вы также можете прочитать:

Джейн Осуагву

Надпись на стене — О вашей шине — Как прочитать шину вашего автомобиля | от Hogan & Sons Tire and Auto

Один размер не подходит всем

Лисбург, Вирджиния — Баскин Роббинс был известен тем, что предлагал тридцать один аромат; теперь их еще сотни. Spotify, Pandora, Amazon и Apple — не говоря уже о старом добром радио-циферблате — предлагают десятки различных музыкальных стилей на любой вкус.А автопроизводители предлагают широкий выбор автомобилей — от элегантных спортивных автомобилей до тяжелых грузовиков и всевозможных промежуточных. Все потому, что люди любят разнообразие. Будь то любимые цвета, спортивные команды, стрижки или туфли, один размер не подходит всем.

То же самое и с вашими шинами: один размер не подходит всем. Не все шины одинаковые. Если не учитывать различия в качестве от одной шины к другой и от одной марки шин к другой, каждая шина имеет уникальную функцию, которая отличает ее от других шин.Шина, предназначенная для минивэна, не предназначена для прицепа, а шина для родстера не предназначена для грузовика. У шин разные задачи.

Но в отличие от обуви, музыки и мороженого, шины — это не просто выражение ваших личных вкусов. Они зависят от целевого назначения вашего автомобиля. Независимо от того, занимаетесь ли вы поворотами на высокой скорости, возите тяжелый груз или доставляете соседских детей на тренировку, ваши шины разработаны с учетом потребностей вашего автомобиля, грузовика или внедорожника и ваших привычек вождения.Они делают больше, чем просто хорошо выглядят (хотя хороший внешний вид может быть важен). Они здесь, чтобы делать работу — конкретную работу. И они вам так скажут.

Вашим шинам есть что сказать

Если вы посмотрите на боковину шины, вы увидите строку символов, буквенно-цифровой код, который раскрывает всевозможные подробности о ее назначении. Все: от того, какой тип транспортного средства он обслуживает, его габаритов, скорости движения, веса и количества воздуха.Шина сообщает вам об износе протектора, сцеплении и температуре, а также о ее внутреннем структурном составе. Кто знал, что ваши шины могут так много сказать?

Каждая часть кода шины говорит вам о различных аспектах вашей шины. Вы можете использовать комбинацию кодов, чтобы понять, как и почему существует шина, какова ее функция. Таким образом вы сможете различать типы шин и определять, какая шина вам подходит.

[ 29 терминов, которые следует знать о шинах ]

Что означают коды шин?

Каждая секция букв и цифр на шине представляет собой отдельную особенность, некоторые из которых просты для понимания, а некоторые немного сложнее.Вот описание кодов.

Описание услуги (P)

Описание услуги встречается на большинстве (хотя и не на всех) шинах и отражает назначение шины. Буква «P» означает Легковой автомобиль . Другие описания услуг: «LT» для Light Truck , «ST» для Special Trailer и «T» для Temporary (обозначение для небольших запасных шин).

Ширина шины (215)

После буквы описания услуги первая цифра, в данном случае «215», соответствует ширине шины от края каждой боковины в миллиметрах.Чем выше число, тем шире шина.

Соотношение сторон (65)

Следующее число, соотношение сторон, представляет собой соотношение между высотой шины (от колеса до протектора, называемой «высотой профиля») и шириной шины (сечение ширина). Шина с соотношением сторон 65 имеет высоту профиля боковины, которая составляет 65 процентов ширины профиля. Если ширина шины 215 мм, то высота профиля будет 140 мм (65 процентов от 215). Этот номер может показать, для какого типа транспортного средства может использоваться шина.Например, если соотношение сторон низкое (скажем, 50), боковина будет низкой. Это так называемая «низкопрофильная» шина, предназначенная для эффективного рулевого управления и управляемости, как правило, на спортивном автомобиле.

Внутренняя конструкция (R)

Внутренняя конструкция большинства автомобильных покрышек сегодня имеет радиальную конструкцию, обозначенную буквой «R». Радиальные шины состоят из перекрывающихся слоев стальных нитей или ремней. Другие старые и менее распространенные типы конструкции включают диагональный слой (B) или диагональный слой (D), в которых используются перекрывающиеся шнуры из полиэстера и винила, а не из стали.

Диаметр обода (15)

Диаметр обода — это размер колеса (или «обода») и, как ни странно, измеряется в дюймах (в США), а не в миллиметрах. «15» — это пятнадцатидюймовое колесо. Сегодня автомобили включают колеса диаметром до девятнадцати дюймов, а грузовики имеют колеса еще большего размера.

Индекс нагрузки (95)

Индекс нагрузки показывает, какой вес шина рассчитана выдержать. Чем больше число, тем больше вес.Номер индекса загрузки — это код, который соответствует таблице преобразования. Например, рейтинг «95» означает максимум 1521 фунт для этой шины. Грузоподъемность автомобиля (GVWR) указана внутри двери и включает общий индекс нагрузки всех четырех оригинальных шин. (В качестве примечания, некоторые шины, известные как «евро-метрические», имеют другой индекс нагрузки, и их не следует напрямую заменять на «P-метрические» шины и наоборот).

Номинальная скорость шины (H)

Код номинальной скорости шины обозначает максимальную скорость, на которую рассчитана шина в течение продолжительных периодов времени.Рейтинг «H» означает, что шина способна развивать скорость до 130 миль в час. Конечно, то, что шина может двигаться так быстро, не означает, что автомобиль или водитель должны это делать. В нижней части рейтинга скорости находится буква «S» на уровне 112 миль в час, а в верхней части — «(Y)», способная развивать скорость более 186 миль в час.

Код DOT

Код DOT набирается меньшими буквами ближе к центру шины и используется Министерством транспорта для отслеживания места и времени изготовления шины. Иногда код находится на задней стороне шины.Если шина оказывается дефектной, DOT может определить ее происхождение, чтобы уведомить других покупателей и продавцов.

Максимальное давление воздуха

Этот код вызывает путаницу у многих водителей. В то время как этикетка на косяке двери водителя (и руководство пользователя) отображает рекомендуемое давление в шинах для передних и задних шин, этот код максимального давления воздуха сообщает вам самое высокое давление воздуха, которое может быть использовано в шине, прежде чем оно перестанет работать. дольше работать как надо.Максимальное давление воздуха составляет , а не — количество, рекомендованное производителем транспортного средства, и , а не — количество воздуха, которое вы должны залить в шину. Для этого проверьте этикетку или руководство пользователя. Просто обратите внимание, что если вы превысите максимальное значение (или, как правило, накачаете шины чрезмерно), вы заставите их быстро изнашиваться, сделаете поездку неудобной, потеряете сцепление с дорогой и даже в некоторых случаях выйдет из строя.

Рейтинг сцепления

Рейтинг сцепления, от «AA» в лучшем случае до «C» в худшем случае, показывает способность шины сохранять сцепление при прямолинейном торможении на мокрой поверхности.

Температурный рейтинг

Этот код показывает, как шина может выдерживать нагрев на высоких скоростях. Опять же, «А» — это самый высокий рейтинг, а «С» — самый низкий.

Оценка износа протектора

Оценка «100» представляет собой отраслевой стандарт долговечности протектора. Число выше 100, например 200, указывает на шину, протектор которой может служить в два раза дольше, чем у промышленного стандарта. 220 прослужит в 2,2 раза дольше. Меньшее значение укажет на то, что шина действительно не прослужит столько же, сколько стандартная.

Правила для грязи и снега

Всесезонные шины могут иметь обозначение Mud and Snow , которое показывает, что они соответствуют рекомендациям Ассоциации производителей резины для грязевых и зимних шин.

Хотя у вас может возникнуть соблазн поставить комплект шин на свой автомобиль только потому, что они круто смотрятся на чужом, важно убедиться, что шины, которые вы покупаете, соответствуют техническим характеристикам вашего автомобиля. Потому что один размер не подходит всем. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильные характеристики.А еще лучше проконсультироваться с квалифицированным специалистом в надежном магазине рядом с вами.

Авторские права, январь 2019 г. | Hogan & Sons Шины и Авто | Автор: Майк Эйлс

Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя этот общий руководящий документ, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и оградить Hogan & Sons Tire and Auto и ее дочерние компании от любых претензий, убытков, издержек и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашими или связанными с ними. использование этого руководящего документа.В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Hogan & Sons Tire and Auto не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержания или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законодательством государства вашего проживания.

О чем говорят надписи на шинах? — Cars Buyer

Каждая надпись на шине имеет свое значение. Не стоит думать, что они нужны только для того, чтобы заполнить пространство или сделать шину красивее.

В большинстве случаев марка и модель шины (ИМЯ БРЕНДА; НАЗВАНИЕ МОДЕЛИ) пишется заглавными буквами.

Первая цифра (205) указывает ширину шины. Ширина — это очень важная вещь, которую нельзя недооценивать. Чем шире шина, тем больше сцепление с дорогой. Увеличение ширины шин улучшает устойчивость на поворотах. При этом следует учитывать, что летние шины рекомендуется делать шире зимних, потому что если зимняя шина очень широкая, то автомобиль распределяет свой вес на большей площади, что не очень хорошо при езде по снегу.Приятно знать, что на автомобилях с задним приводом лучше, чтобы задние шины были шире передних. Это хорошо, потому что задние приводятся в движение и им нужно больше тяги, чтобы избежать ненужного качения. Когда передние немного уже, колея автомобиля становится треугольной и, таким образом, становится более устойчивой. (Все спортивные автомобили и автомобили Формулы 1 имеют разную ширину передних и задних шин)

Вторая цифра (55) — это индекс высоты. Чем выше число, тем выше шина.Важным фактором является высота шины. которые нельзя игнорировать и которые должны соответствовать рекомендациям производителя. Чем выше шина, тем лучше для неровной езды. Высокие шины также намного мягче ездят, при этом щадя подвеску, поскольку шина поглощает неровности и неровности. Шины с более низким профилем рекомендуются для езды по хорошим дорогам и трассам.

Третья цифра, перед которой стоит буква R (R16), указывает радиус шины или, другими словами, сколько дюймов составляет диаметр шины.На рынке есть шины от R11 до R22.

После чисел, показывающих размер шин, следует индекс нагрузки и скорости шины. Число (91) показывает индекс нагрузки самой шины. Этот индекс можно проверить в специальных таблицах, которые можно найти в Интернете или запросить у производителя. Буква после индекса нагрузки (V) — это индекс скорости шины. Обычно это нежелательно, но во многих странах Европы, а также в нашей стране используются шины с более низким индексом скорости.Сами производители рекомендуют использовать шины с более высоким индексом скорости, так как они имеют более прочную конструкцию и борта. Стандартно ездить на шинах с индексом Т — до 190 км / ч и выше, H — до 210 км / ч и V — до 240 км / ч. W- до 270 км / ч, Y- до 300 км / ч. Если вы покупаете шины, например, с индексом Q — до 160 км / ч, на приборной панели можно разместить наклейку, предупреждающую о том, что максимальная скорость шин не соответствует максимальной скорости, которую может развивать автомобиль.Если мы не соблюдаем более низкий индекс скорости шин и будем двигаться слишком быстро, мы серьезно рискуем попасть в аварию.

Информацию об индексах скорости и соответствующих скоростях можно получить у производителя в Интернете или на сайте официальных шинных центров.

Надпись маленькими буквами (МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА 615 кг) показывает максимальную рекомендованную массу на одну шину. Умножив на четыре, можно понять, какой максимальный вес может выдержать автомобиль с пассажирами и грузом.

Надпись (MAX Press 3.03 BAR,) указывает максимальное давление, при котором шина может накачаться. При движении по пересеченной местности или бездорожью рекомендуется опускать шины, чтобы давление в них было меньше максимального. При движении по песку рекомендуется то же самое. Чем мягче шина, тем больше она поглощает неровности, а площадь контакта с дорожным покрытием увеличивается. Не рекомендуется ехать на высоких скоростях с мягкими шинами, так как автомобиль становится более неустойчивым, увеличивается трение и шина может взорваться.Во многих местах Болгарии уже предлагают накачку летних шин азотом. Это очень хороший выбор для летнего сезона, поскольку на азот не влияет жара, и воздух в шине не расширяется.

Что-то очень важное — это DOT. Он показывает, где и когда были изготовлены шины. Он присутствует на каждой шине. Если шины имеют симметричный рисунок протектора А, и вы не видите его снаружи, то он находится внутри или его можно увидеть на шинах с другой стороны автомобиля, если шины уже установлены.Самое важное, на что следует обратить внимание, — это последние четыре цифры. Они показывают неделю и год изготовления. Первые две цифры (43) указывают, что шина была изготовлена ​​на 43-й неделе, а последние две цифры (13) указывают, что шина была произведена в 2013 году.

Что такое шины снаружи внутри и как правильно их установить на машина. Правильная установка асимметричных шин Как установить летние диски

Самым главным и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и покрышки.Поэтому их нужно правильно установить.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверное, будет непросто. Без определенных навыков и опыта вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом покрышек необходимо разобраться с некоторыми нюансами. В первую очередь следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю стороны шины.

Чертеж и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные шины имеют незаконченный рисунок, и их можно установить с любой стороны.

Во избежание недоразумений рисунок и направление вращения лучше выяснять у продавца в магазине.

Стороны крышки

При асимметричном рисунке шина бывает внешней и внутренней стороны.Внешняя сторона имеет обозначение ВНЕШНИЙ, а внутренняя внутри, они ставятся снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Типы шин

В зависимости от типа рисунка и его направлений различают следующие группы шин:

• асимметричные, рисунок которых отличается с внешней и внутренней стороны, и может быть направленным и не- направленный (мы уже упоминали выше).
• симметричный, имеющий симметричный протектор, конструкцию шнура и боковин.В этом случае хлопот меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
• направленный, со строгим рисунком. На них есть надпись «Вращение» и стрелка, указывающая направление вращения.
• слева и справа, они разработаны для конкретной модели Авто или для группы идентичных моделей. Они помечены как «Правый» (правый) и «Левый» (левый). В зависимости от надписи они ставятся только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шины.

Если вы не нашли такой надписи на шинах, то они не делятся на левую и правую, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности установки шин

Для установки асимметричных шин не нужно быть асимметричным, достаточно запомнить некоторую особенность. На внешней стороне шины будет надпись Outside, External, This Side Facing Outwards или Side Facing Outwards, это зависит от производителя. Внутренний — внутрь, боковой стороной внутрь или этой стороной внутрь.Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, в глаза должна попадаться лишь указание снаружи.

С направленными шинами немного сложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпадало с направлением стрелки на боковине. Правосторонняя и левосторонняя покрышки, как мы уже сказали, ставятся только с той стороны, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

W. Симметричные шины Нет ни сторон (внешней и внутренней), ни направления вращения, поэтому вы можете поставить их в любом положении.

Если неправильно установлены асимметричные или направленные шины, то резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при движении. Они работают некорректно и, следовательно, не могут полностью раскрыть свои улучшенные характеристики и качество. Если вам все же придется передвигаться на машине с неподходящими шинами, соблюдайте скоростной режим (не более 80 км) и будьте начеку.

Монтаж покрышек и дисков

Итак, с особенностями установки разных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на вашем автомобиле, в первую очередь необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в нем можно найти конкретные советы и рекомендации, которые определенно вам помогут. Приступаем к работе.

1. Для начала нужно снять старые колеса и покрышки, для этого откручиваем гайки.Но откручиваем их не до конца, а только немного ослабляем. Для работы лучше использовать ручные инструменты, так будет безопаснее. Хотя если умеешь обращаться с шоковым ключом, то дерзай. В противном случае не экспериментируйте, а работайте как обычный или специальный автомобильный ключ.
2. Возьмите домкрат, чтобы поднять машину. Делать это нужно на ровной поверхности, открутить гайки, снять колеса.
3. Переключая шины, чтобы не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте осторожны, учитывайте направление вращения, рисунок и сторону шин.Обязательно проверьте гайки. Если они с черновой обработкой или плохо перетянуты, исправить перед установкой колес. В магазине можно найти специальный набор восстанавливающих ниток. Он просто поможет тебе.
4. Очистить тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
5. Проверьте, как колеса сидят на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы будет биение шины. Это можно почувствовать по вибрации руля, иначе шина окажется под угрозой.
6. Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки антикоррозионных болтов.
7. Если проблем нет, приступайте к установке колеса. Снимите болты, слегка затяните. Опустите машину, снимите домкрат и затяните гайки до конца.
8. И вот настала очередь проверки после установки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно просто потратить руку на каждое колесо.Также не забывайте проверять давление в шинах.

Правильная установка шин — гарантия безопасности и надежности вашего автомобиля. И даже если вы сами этого не сделаете, не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность контролировать процесс. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальных дам делают свою работу не всегда качественно.

Как правило, на боковых покрышках нанесено множество надписей, далеко не всегда понятных рядовому автомобилисту.На что следует обратить особое внимание и какая информация важна и полезна?

Самыми понятными для автомобилистов являются марка, модель и размер шин — именно по этим параметрам большинство из нас выбирает шины для своего автомобиля. Более продвинутые автомобилисты также обращают внимание на показатели скорости, нагрузки и шин. Именно поэтому вся перечисленная информация наносится на боковую поверхность шины крупным шрифтом, остальные данные шины обычно наносятся маленькими буквами и подобрать конкретный параметр часто бывает сложно.Что еще интересного?

Попробуем перечислить другие надписи на шине, чему лучше обратить внимание на их приоритетность. Важно понимать, что противоположные боковины одной шины часто разные, то есть они содержат разную информацию, дополняющую друг друга. Поэтому изучать покрышку придется с двух сторон.

На этот параметр обязательно нужно обращать внимание не только при покупке б / у (б / у) покрышек, но и в автомагазине, покупая новые покрышки.Дело в том, что нередко бывают случаи, когда не проданные шины прошлых сезонов (а мы можем пойти даже про трех-четырехлетние шины) покупаются оптом по дешевке в европейских шинных центрах (так называемый шинный склад), после чего их привозят на внутренний рынок и продают как новые. Или отечественные шинные центры Не стесняйтесь получать со складов накануне сезона шин, не проданные в прошлом году, и продавать их как «новую коллекцию».

Проблема с такими шинами обычно заключается в условиях их хранения и транспортировки в течение всего периода с момента изготовления.Кроме того, производители обычно не гарантируют сохранение эксплуатационных свойств шины после 5 лет хранения даже при соблюдении всех требований. Таким образом, хорошо подумайте, стоит ли покупать резину, сделанную год-два, а потом три года назад — она ​​точно не будет служить новой, но если условия хранения были существенно нарушены — не исключено, что по прошествии непродолжительного раз Вы снова будете вынуждены покупать новые шины.

Все равно прошлогодняя резина уже не может стоить столько, сколько свежая модель и размер — это аксиома.

Как узнать дату выпуска шины?

Согласно предписанию Министерства транспорта США ( Dot. — Департамент транспорта. — Эта организация, в том числе сертифицирует шины для продажи на рынке США), дата производства шин наносится на боковую поверхность шины, и в четко обозначенной форме. С 2000 года это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели в году, а последние две цифры — год производства.Т.е., например, кодировка 3706 (как на картинке выше) на боковине шины означает, что шина изготовлена ​​на 37 неделе 2006 года . Это правило касается всех шин всех производителей, которые ориентируют свою продукцию, включая рынок США (сертификация DOT для американского рынка обязательна). Фактически, этому правилу следуют все ведущие производители шин, независимо от географии распространения шин.

До 2000 года дата производства на шинах обозначалась трехзначным кодом (первые две цифры — номер недели, последняя — код года).

Правила установки шин на диск

Многие современные покрышки следует ставить на диски по определенным правилам, которые обязательно применяются к боковине покрышек. Следует отметить, что не всегда мастер шины читается в маркировке шины , ориентируясь только на ваше понимание рисунка протектора. Особенно часто это происходит в межсезонье, когда шинные мастерские перегружены работой.

Поэтому, прежде чем переносить новые шины для обвязки на бордюр, необходимо разобраться во всех нюансах их установки на seba, просто чтобы на место быстро убедиться, что мастер все сделал правильно .Следует подчеркнуть, что неправильная установка шины не просто ускорит ее износ, но и существенно изменит ходовые характеристики шины, что неминуемо скажется на безопасности вождения.

Итак, правила установки шины на диск обычно верны:

Вращение и / или Большие стрелки На боковине шины обозначено направление, в котором колесо должно вращаться при движении автомобиля вперед.Такие обозначения всегда применяются к шине направленной . Как правило, рисунок протектора таких покрышек имеет V-образный вид. Шина направленного действия обычно имеет повышенное содержание воды / грязи за счет свойств удаления.

Снаружи или Сторона наружу (внешняя сторона) I. Внутри или Сторона внутрь (внутренняя сторона). Такие надписи обычно наносятся на асимметричную резину и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей шины относительно автомобиля.

Левый. (левая сторона) и Правая (правая сторона) — такие надписи нанесены на направленные асимметричные шины Потому что помимо направления есть требования к расположению боковины относительно автомобиля. Такой резины должно быть две левых и две правых. — Это необходимо учитывать при покупке. Причем обязательно контролирует правильную установку этих шин на автомобиле прямо в шину .

Бескамерные , TL — Варианты обозначений неутомимые шины . Если на шине таких надписей нет, шину можно установить только с камерой. Как правило, на камерных шинах нанесены соответствующие надписи — Mit Schlauch , Tube. , Тип трубки или TT. .

Сезонность шин

Как правило, информация о сезоне и / или погодных условиях наносится на шину, для которой предназначена шина.Вот что некоторые надписи (значки) указывают на сезонную специализацию шин:

M + S. ( M&S ) — groundoshachentes . Этот ни в коем случае не означает зимнюю шину , хотя расшифровывается как Mud and Snow (грязь и снег — англ.). Фактически такая аббревиатура означает лишь то, что протектор шины предназначен для езды вне асфальта, либо по асфальту с грязно-снежной кашей. О химическом составе покрышки (а именно в этом главное отличие зимней резины от летней) такая надпись на верхнем борту ни о чем не говорит.Маркировка M&S наносится на зимние, всесезонные, а также летние внедорожные шины. .

As (All Season), Any Season. , Всесезонные. , R + W. (Дорога + зима), Aw ЛЮБАЯ ПОГОДА) Agg.t. (All Grip Traction) — варианта обозначения всесезонной резины . Напоминаем, что всесезонная резина категорически не предназначена для использования в сильные морозы и / или в теплую погоду — только при округленных температурах.

Дождь. , Аква. , Water , Aquatred. , Aquacontact. или протянутый зонт означают, что шина обеспечивает улучшенное удаление воды из пятна контакта с дорогостоящими и, соответственно, с пониженными характеристиками аквапламинации — так называемыми дождевыми шинами .

На боковой поверхности шины нарисована снежинка или надпись Зима точка Зимняя резина .

Размер шины

Подобная надпись на боковой поверхности шины означает следующее: Шина, которая перед вами, имеет ширину 195 мм , 65% высоту профиля От ширины (т.е. 195х0,65 = 126,75 мм ) , с внутренним (посадочным) диаметром 15 дюймов и изготовлена ​​по технологии производства радиальной шины (что-то, R — это не радиус, по мнению некоторых автолюбителей, а обозначение радиальной шины).

Именно эти параметры (за исключением радиальности) определяют общую геометрию колес и позволяют судить, подходит ли вам шина по своим физическим размерам. Кроме того, нужно учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с шириной доски диска Поэтому, если вы покупаете шины для установки их на уже существующие диски, следует убедиться, что ширина шины соответствует ширина диска. Соответственно, если вы планируете покупать диски к уже имеющимся шинам, это необходимо учитывать при выборе дисков.Как узнать ширину диска?

Проще всего определить ширину диска для любого размера шины с помощью калькулятора шин . . Легко заметить, что для каждой ширины шины калькулятор предлагает точное значение ширины диска, а их (значения) являются допустимым диапазоном. Лучше всего, если ширина ваших дисков будет где-то посередине этого диапазона, но даже если это одна из крайних границ — ничего страшного в этом нет, просто может немного усложнить работу мастера. инсульта.

Шина радиальная Обладает для потребителя на сегодняшний день минимальной информативностью, для абсолютного большинства (если не всех) легковых шин, которые производятся в мире, — радиальные. Однако для общего развития вы можете подробнее узнать, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных.

SpeedIndex, Load, а также еще раз о сезонности шины

Непосредственно рядом с боковиной на боковой поверхности покрышек обычно указываются показатели нагрузки (на картинке это 91 ), скорости ( H.), сезонность (в некоторых случаях на картинке — M + S. ), а также возможность граничить на диске без камеры ( Tubeless) .

Возможность сборки автобуса без использования камеры обозначается словом Tubeless Если этого слова вверху нет — камера нужна.

Среди обозначений, которые автомобилисты обычно связывают с сезоном подала усталость , есть два похожих, но не одинаковых: « M + S. »А изображение снежинки . Со снежинкой все ясно, такое обозначение однозначно указывает на зимнюю специализацию шины. Гораздо сложнее ситуация с« M + S ». Дословно аббревиатуру расшифровывают как Mad and Snow (грязь и снег ), но на практике это обозначение наносится на зимние, всесезонные, а иногда и на летние «внедорожные» шины (так называемые грунтовочные пластины). В данном случае состав резины, от из которых сделаны все эти покрышки, может быть самым разным, вне зависимости от того, что рисунок протектора можно назвать схожим.Таким образом, обозначение M + S не указывает однозначно на зимнюю резину — это необходимо помнить при выборе зимней резины .

Speedbindex Указывает максимально допустимую безопасную скорость работы. Необходимо понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют тенденцию к перестрахованию, учитывая состояние наших дорог, категорически не нужно не превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на шине.Помните, что разрушение покрышки (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

Индекс нагрузки Указывает максимальную долю автомобиля, которая может иметь одно колесо. Здесь нужно учесть два момента. Во-первых, не всегда вес автомобиля равномерно распределяется между передней и задней осями, поэтому при выборе индекса нагрузки шины необходимо сделать небольшую величину по сравнению с четвертью полной массы автомобиля с полной загрузкой . А во-вторых, чем выше индекс нагрузки — тем толще каркас шины и меньше ее эластичность (возможность износа неровностей дорожного покрытия нити нити), поэтому слишком большой «запас прочности» сделает езду менее комфортной и ускоряет износ подвески .Таким образом, оптимальный индекс загрузки составляет примерно 30-35% полной массы автомобиля.

Автоматический индекс скорости шин и таблицы соответствия нагрузок

Восстановленные шины (восстановление)

Во многих странах есть компании, занимающиеся восстановлением шин с изношенным протектором. Даже у некоторых ведущих производителей шин есть дочерние компании, которые занимаются аналогичным производством. Соответственно, восстановленные покрышки попадают на рынок, соблазняя экономных автомобилистов своей низкой (по сравнению с новыми покрышками).Насколько уместно и безопасно использовать такие шины?

Как определить восстановленную шину?

Если мы не говорим о банальной подделке под известного производителя, то на боковой поверхности восстановленной шины должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно это Retread. (универсальное обозначение, англ.), Remold, (такая надпись наносится американскими производителями рекуперированных шин), Regummerad. (немецкая версия) или по-русски — Восстановлено — Если рекавери произведено в России.

Причем надписи на боковинах восстановленных покрышек, как правило, нечеткие , а вот внутренняя поверхность таких покрышек обычно покрыта тонким слоем сажевой смеси с резиновой крошкой (Особенности технологии восстановления). Могут быть и другие признаки — сетка из микротрещин на боковой поверхности, не затронута в процессе восстановления, потеки резины на внутренних поверхностях, при расследовании ремонта проколов и т. Д.В любом случае, при внимательном осмотре отреставрированный автобус определить не совсем сложно, особенно если есть возможность сравнить его с новым.

Что вы восстанавливаете?

При восстановлении изношенной шины, как правило, приваривается новый протектор и (во многих случаях) боковая поверхность. При этом каркас шины , отбойный молоток и другие силовые детали остались от старой шины . В общем, по сути, восстановление шины — это косметический внешний ремонт шины . Более того, рисунок протектора, свариваемый при восстановлении, не всегда соответствует тому, который был нанесен на шину при ее изготовлении.Причем, один и тот же протектор приваривается к разным шинам, зачастую даже у разных производителей. . Как естественное следствие — для гарантии одинаковых характеристик двух восстановленных шин с одинаковым (внешним) протектором может не потребоваться.

Поэтому восстановленные шины всегда имеют пониженные характеристики. и по скоростному режиму, и по индексу нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые наносятся на боковую поверхность восстановленных покрышек. Гораздо сложнее с характеристиками, которые нельзя записать на автобусе — речь идет о разнице общения двух внешне одинаковых восстановленных покрышек, которые вы устанавливаете на одну ось автомобиля.Чем они могут отличаться? Вес, жесткость рамы, температурные режимы и многие другие параметры. И все эти «второстепенные» параметры во многом определяются курсовой устойчивостью автомобиля, а также его поведением в экстремальных условиях.

Когда подходят шины с проволочной оплеткой?

Скупой платит дважды — Всегда помни об этом. Но, если вы никогда не нарушаете скоростной режим и никогда не предпринимаете агрессивных действий во время вождения, к тому же, если вы очень редко выезжаете за пределы своего города — в принципе, вы, вероятно, можете рассмотреть вариант покупки с приобретением восстановленных шин.Только следует понимать, что покупка восстановленных покрышек — это в любом случае лотерея. Обычно такие шины покупают для такси или коммерческого транспорта. , Могу ли я позволить себе такую ​​резину вам — решайте сами. В любом случае экономия на шинах — очень сомнительное мероприятие, несмотря на то, что восстановление шин является частью программ защиты окружающей среды.

Фактически, логика предполагает, что, нанося какое-либо обозначение на шину окраски, которое рано или поздно стирается (и), производитель шин предполагает, что информация, которую несет такая этикетка, является временной актуальной, скажем, до первой установки шины на диск. Вот от этого и нужно отбиваться.

Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся на краску на поверхности шины:

1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм , нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска.Эти пятна бывают желтыми, красными, зелеными, белыми и т. Д.

В зависимости от цвета и производителя шины эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, отмечена самая легкая зона шины. На первых шинах рекомендуется совместить это пятно с ниппелем колес — таким образом, колесо в сборе будет более сбалансированным и потребует меньшего компенсирующего веса при балансировке. Очевидно, что разница в весе разных частей шины в качественной новой шине мизерная, и актуальность этого ярлыка исчезнет при первом экстренном торможении, поэтому во время второго шинного терминала этот ярлык искать нельзя.

Метки любого другого цвета или несут аналогичную смысловую нагрузку (например, красная метка обычно обозначается самой жесткой шиной, которую рекомендуется устанавливать напротив ниппеля) или предназначены для использования при первой установке шины на Новый автомобиль В заводских условиях поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера опрокидывания не несет.

2. Рисунок (число) в треугольнике (квадрат, круг, ромбе) Белая (обычно) краска также на внешней боковой поверхности шины.

Вывеска, полностью аналогичная советской марке «ОТВ». Сотрудник сотрудника производителя шин осуществляет контроль качества готовой продукции и штампует такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фуккейки: во-первых, он свидетельствует о том, что контроль изготовлен, а во-вторых, указывает на конкретного контролера. сотрудник, который отвечает за качество выходного контроля. Если вы не работаете на заводе, где производятся шины, то для вас этот штамп с ровным счетом ничего не значит.

3. Цветные полосы, нанесенные по окружности шины в области протектора. Или сам протектор, или внутри канавок.

Именно про эти загадочные полосы ходят разные слухи, что они могут указывать на неисправную или некачественную покрышку. На самом деле все предельно прозаично — полосы наносятся исключительно с целью быстрой идентификации различных моделей и размеров шин на складах, когда складской работник видит только зону протектора из-за специфики их хранения.

Вообще идея создания покрышек, не боящихся проколов, мучает воображение изобретателей с момента изобретения пневматических покрышек (покрышек, форма которых поддерживается за счет давления нагнетаемого в нее воздуха), как таковой. Отметим, что такие шины были изобретены Робертом Томсоном еще в 1846 году.

За последние десятилетия было опробовано множество различных концепций «непроницаемых» шин, начиная с монолитной конструкции (не требующей воздуха как таковой) и до заправки шин специальным эластичным герметиком, который может автоматически «задерживать» небольшие проколы. Но в результате все производители шин пришли к тому, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины — так называемая самоподдерживающаяся шина .

Эти шины относительно мало теряют в эксплуатационных характеристиках. И в некоторых случаях они способны устранить необходимость в запасном колесе как явление.Правда, все же важно, что только в избранных ситуациях и эксплуатации современных покрышек Runflat по-прежнему связаны определенные нюансы, которые необходимо уяснить автолюбителю, задумавшемуся о покупке данного нововведения.

Для автомобилиста-экспериментатора Выполнить такую ​​операцию для новичков не составит труда — задача эта не из легких. Отсутствие практического опыта и теоретических навыков может поставить в тупик в случае вопроса «как поставить резину навстречу движению».Попробуем разобраться.

Знакомая сцена

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Началу монтажных работ обязательно предшествуют:

Разновидности шин

Различные виды рисунков в зависимости от направления комбинируют шины по группам:

Отсутствие на шинах каких-либо носителей информации означает, что они не относятся к категории правосторонних и левосторонних.В этом случае рисунок не играет решающей роли.

Процесс крепления шин и колес

Для начала следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Далее проводятся серийные монтажные операции.

По окончании установки шин на колеса диски тщательно балансируются. Операция проводится на специальном станке. Его необходимость обусловлена ​​несоответствием веса различных компонентов шин, так называемой погрешностью.Его наличие продиктовано конкретной технологией производства шин.

В состоянии неподвижности колес погрешность не ощутима, но сразу дает о себе знать в процессе движения. Колесо «Бьет». Наиболее существенно такое отклонение при установке покрышек на передние колеса.

Для устранения разницы используются балансировочные грузы, их вес зависит от качества установленных шин:

• дорогие модели шин предлагают более качественный продукт, разница достигает минимального уровня, что требует скудного участия балансировочных нагрузок.
• При этом практикуется экономичный вариант. Выпускаемая продукция производится на морально устаревшем оборудовании, что приводит к существенной погрешности — до нескольких десятков Г. При этом количество весов значительно увеличивается.

При работе с дешевыми шинами нет ситуаций, требующих балансировки. В этом случае колесо устанавливается сзади.

Балансировка колес полностью подтверждает известную закономерность: низкая цена Предлагает аналогичное качество, и наоборот.Такие трудности приводят к опусканиям, что провоцирует «биение» колес, как только машина трогается с места. Поэтому процедура балансировки должна находиться под личным контролем владельца станка (если работа производится в сервисном центре).

Еще на заре автомобилестроения, когда шины автомобилей делались из натурального каучука, который плавился на солнце и удваивался от мороза, дизайнеры и производители задумывались о чем-то более совершенном. Ведь такие шины находятся недалеко от колеса на тележке.В результате развивались технологии, совершенствовались методы очистки нефти, менялись времена.
В 1927 году среди других советских ученых Сергея Васильевича Лебедева был получен синтетический каучук, который стал прародителем материала современных шин. Но такой материал не стал панацеей, за исключением самой резины, обеспечивающей высокие эксплуатационные свойства покрышек, при этом формы и профили шины также имели значение. Впоследствии протекторы покрышки стали плоскими, чтобы обеспечить большую площадь дорогостоящей, а значит, и устойчивостью на дороге.Кроме того, у них появился защитник. В этом случае в некоторых случаях протектор требовал определенного набора шин при их вращении. Об этих самых случаях установки, а также о том, что будет при неправильной установке шин, мы расскажем в нашей статье.

Направление вращения шин или типы шин

Если вы обратите внимание на протестующих против покрышек, которые проезжают по вашему городу, то наверняка самые внимательные увидят, что покрышки другие. В одном случае рисунок протектора похож на шахматную доску, только квадраты, в другом — строгое направление относительно поперечной оси колеса и симметрично.И, в конце концов, направление этой оси асимметрично. То есть можно сказать о банальном, очень известном факте, что протекторы для шин бывают: направленные и ненаправленные. Кроме того, протектор для шин с фильтром может быть симметричным или асимметричным.

(Классификация типов шин по типу протектора)

Так почему же производители гонят сами, чтобы выполнить эту картину, какую роль он играет при использовании покрышек? Ведь все это явно не только для красоты.

Установка шин относительно протектора на шину

Начнем со случая, когда протектор ненаправленный. В этом случае о правильной установке шины, о том, какая она должна вращаться, говорить не приходится. В какую сторону, что в другую — без разницы. Другое дело, когда протектор направлен.
Для автомобилиста — обывателя, не желающего вникать в суть дела, все просто. Посмотрите на этикетку на ободе «Rotation», что с английского переводится как вращение, и наденьте шину на машину в соответствии с вращением колеса по ходу движения автомобиля вперед.

Или маркировка «Outside» (снаружи) …

Для тех, кто хочет знать, почему шина должна быть набита именно, а не иначе, и что может повлиять на неправильную установку шины, скажем следующее.
Направление протектора на шине рассчитано на удаление из-под нее жидкости, грязи, снежной каши, то есть всего, что имеет низкую вязкость. В то же время этот разряд необходим, чтобы избежать так называемого эффекта аквапламинации.То есть предотвратить потерю контакта между дорогой и резиной. Зачем нужен именно этот контакт, объяснять не будем. Расскажем лучше о том, как направленный протектор все это выносит из пятен контакта шины с дорогой.

Как правильно установить шину с противоскользящим протектором снижает эффект аквапланирования

Здесь можно долго рассказывать и объяснять. Но лучше, как говорится, один раз увидеть. Специально для вас мы сделали гифку. Взглянем.

Фактически, протектор работает как лезвие центробежного насоса, когда он встряхивает воду, за исключением того, что движущая сила здесь не центробежная сила, а сила вытеснения воды из канавок протектора.Прочность проявляется каждый раз, когда шина движется по тому уклону, который следует сжать. Так вода, грязь, мокрый снег попадает в канавку и пугает. Колесо вращается, и новая вода снова выдавливается в канавку по ходу движения автомобиля. За счет удаления такой «смазки» улучшается контакт между автобусом и дорогой, что влечет за собой более безопасную поездку. Так что все просто и логично. Здесь я хочу сказать о направлении картины. Как мы уже говорили, вы можете обратить внимание на отметку «Вращение» и посмотреть на рисунок.

(шина установлена ​​правильно)

Итак, канавки протектора всегда должны быть отделены от места контакта шины с дорогой задней частью машины, если смотреть на колеса слева. И обратная ситуация для колес справа. В этом случае поиск по маркировке на ободе невозможен. Я посмотрел на рисунок протектора и поставил шину на волочильный станок.

Что произойдет, если направленный автобус не поедет в том направлении?

Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке.Если все, что находится под нашими колесами (грязь, мокрый снег, вода) будет сложнее выдавить, так как канавки будут направлены на забор всего окружения, то на самом деле получается, что в центре покрышки , в месте контакта будет создаваться избыточное давление. Он будет пытаться поднять шину, что способствует ухудшению сцепления резины с дорогой. Это небезопасно.

Однако, если говорить о сухой дороге, когда на улице нет воды, или она морозная и просто лежит снег, то наличие таких бороздок, которые будут отбрасываться, Zipi, по сути, ни к чему не обязывают. .Также такие канавки не повлияют на ситуацию на ограниченной скорости, порядка 5-20 км / ч.

Подводя итоги правильной и неправильной установки направленных шин на машину

Итак, направление канавок протектора на шине придумано не только для красоты. Если они есть, им лучше их использовать. Направленные канавки протектора способствуют отводу жидкой среды из-под колеса и тем самым улучшают контакт между резиной и дорогой. Поэтому обратите внимание на правильную установку шин.Что бы установить автобус, нужно обратить внимание на его протектор. При этом такое утверждение касается не только того, кто ставит на машину уже проклятое колесо, но и механиков, устанавливающих шину на диск. Ведь у машины должно быть два колеса слева и два справа. Не иначе!
Ну и про тот случай, когда эксплуатация ведется с неправильно установленными шинами. Если на улице будет сухо, то разницы не будет. Если это не дурацкая улица, шел дождь, то будьте предельно аккуратны.Вывести машину из аквапланирования будет очень сложно, но о печальных результатах не скажешь. Вы сами все об этом знаете без нас.

Как сбросить световой сигнал давления в шинах | Индикатор TPMS горит или мигает

Когда вы видите, что индикатор давления в шинах загорается во время езды по О’Фаллону, ваша первая мысль, вероятно, «что это вообще значит?» Индикатор давления в шинах предназначен для того, чтобы предупредить вас о проблеме с шинами.Система контроля давления в шинах (TPMS) является важной функцией безопасности вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, поэтому вы всегда должны убедиться, что она активирована и работает должным образом.

Auffenberg здесь, чтобы помочь вам устранить неполадки и снова выключить этот свет (и помочь вам с обслуживанием, если возникнет более серьезная проблема).

Не игнорируйте индикатор давления в шинах

Что касается сигнальных ламп на приборной панели, система TPMS — одна из наименее серьезных, но ее никогда нельзя игнорировать.Если одна или несколько ваших шин недостаточно накачаны, это может:

• Уменьшить экономию топлива
• Привести к непредсказуемому управлению автомобилем
• Уменьшение срока службы шин за счет неравномерного износа
• Повлияет на вашу безопасность на дороге (при недостаточном накачивании шины повреждаются боковины, что может привести к выбросам)

Загорелся индикатор TPMS, что делать?

Если индикатор TPMS загорается во время движения или остается включенным после запуска автомобиля, ваша следующая остановка должна быть на заправке или остановке для отдыха с воздушным насосом, и накачайте шины до рекомендованного PSI . .Шины обычно теряют давление по двум причинам:

1. Внезапное понижение температуры
2. Небольшой прокол или утечка

Если вы хотите сбросить этот индикатор давления в шинах, велика вероятность, что вы проснулись от резкого похолодания. Когда температура падает, воздух становится плотнее и занимает меньше места, что означает снижение давления воздуха в ваших шинах — подумайте о добавлении немного воздуха, например о доливе бензобака . К сожалению, индикатор TPMS также может быть, когда водитель замечает, что ему нужен ремонт шины — скорее всего, это прокол, который приведет к проколу.Если смонтировать проблемную шину, вы можете обратиться в сервисный центр, но если вам предстоит проехать более нескольких миль, вам следует подумать об установке запасной.

Что делать, если индикатор давления в шинах все еще горит?

Вы заправили шины до нужного PSI и проверили герметичность. По всем параметрам вы должны быть готовы отправиться в путь, и тем не менее, индикатор TPMS все еще горит желтым на вашей приборной панели. Мы рассмотрели две наиболее распространенные причины, по которым может включаться индикатор TPMS, но могут быть и другие причины.

После того, как вы проверили давление в шинах манометром и убедились, что все они полностью накачаны (а не чрезмерно), пора подумать о сбросе индикатора давления в шинах . В отличие от решения общих проблем технического обслуживания самостоятельно, сброс сигнальной лампы должен быть крайней мерой.

Сброс индикатора давления в шинах

Если индикатор давления в шинах горит даже после того, как вы добавили в шины нужное количество воздуха, вам необходимо сбросить его. Вы можете выполнить следующие действия, чтобы сбросить индикатор TPMS, или, если хотите, вы можете доставить автомобиль в один из местных сервисных центров дилерской группы Auffenberg, и наши опытные специалисты по автомобилестроению позаботятся о вашей проблеме.

Если индикатор TPMS продолжает гореть после накачивания шин до надлежащего давления, попробуйте выполнить следующие действия:

• Управляйте автомобилем со скоростью 50 миль в час примерно 10 минут . Это должно сбросить датчик, и в следующий раз, когда вы заведете автомобиль, индикатор TPMS должен погаснуть.
• Не заводя автомобиль, поверните ключ в положение «Вкл.». Нажмите кнопку сброса TPMS и удерживайте ее, пока индикатор не мигнет три раза. , затем отпустите. Заведите машину и дайте ей поработать 20 минут, чтобы сбросить датчик.Обычно вы найдете кнопку сброса монитора давления в шинах под рулевым колесом. Если вам не удается найти его, обратитесь к руководству пользователя.

Есть несколько других способов сбросить индикатор TPMS, которые немного сложнее и требуют много времени. Если это кажется вам больше, чем вы можете справиться, просто принесите свой автомобиль в офис дилерской группы Auffenberg в районе Коллинсвилля:

• Накачайте каждую шину на 3 фунта / кв.дюйм выше рекомендуемой величины, а затем полностью спустите их.Ваша запасная шина может также иметь датчик, поэтому обязательно включите его. После того, как все шины будут спущены, повторно накачайте их до надлежащего PSI.
• На выключенном автомобиле откройте капот и отсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи. Поверните ключ в положение «Вкл.» И подайте звуковой сигнал примерно на три секунды, чтобы разрядить все запасы энергии в автомобиле. Затем снова подключите аккумулятор.

Что означает мигающий индикатор давления в шинах?

Если индикатор TPMS мигает, когда вы заводите двигатель, а через несколько секунд гаснет, это нормально.На большинстве автомобилей при запуске мигают все сигнальные лампы на приборной панели. Если во время вождения индикатор продолжает мигать или начинает мигать, возможно, возникла проблема.

Мигающий индикатор давления в шинах может указывать на проблему с датчиками или аккумулятором датчика. Вам следует запланировать обслуживание в дилерской группе Auffenberg, чтобы наши технические специалисты могли выявить проблему и решить ее за вас.

Получите профессиональное обслуживание автомобилей в дилерской группе Auffenberg сегодня

Сертифицированные автомобильные техники в Auffenberg Dealer Group помогут вам быть в курсе всего вашего планового технического обслуживания, от замены масла до ротации шин, мы все это сделаем.Все еще проводите исследования? Узнайте, подходит ли вашему автомобилю бензин премиум-класса или обычный бензин. Мы также можем научить вас правильному уходу за кожаными автомобильными сиденьями или показать, как чистить автомобильные коврики. Затем ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по обслуживанию, чтобы найти отличные предложения по техническому обслуживанию в районе Бельвиль. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы.

объяснена | Шины Ulster

Что означают все надписи на моей шине?

Расшифровка боковины шины

Маркировка на шине может сбивать с толку, но на самом деле она очень важна.Каждая маркировка предоставляет важную информацию о технических характеристиках каждой шины. Сюда входит такая информация, как максимум, который может безопасно выдержать шина; груз, который он может нести, и стандарты безопасности, которым он соответствует.

Короче говоря, цифры и буквы соответствуют точному размеру и спецификации шины. Сюда входят сведения о конструкции шин, номинальной скорости и индексе нагрузки. Самый простой способ объяснить детали — использовать схему.

1. Марка шины — например, Континентальный
2. Рисунок шины. например MA-Z1
3. Размер шины — ширина протектора, выраженная в миллиметрах, например 205; соотношение сторон — высота боковины шины в процентах от ширины, например 55%; и диаметр центрального отверстия шины (в дюймах), например 16 дюймов. Буква между цифрами обозначает тип конструкции, т.е. «R» радиальная. Например, 205 / 55R16
4. Описание обслуживания — в этом примере цифра 91 обозначает максимальную грузоподъемность шины в соответствии с официальной таблицей индекса нагрузки, что соответствует 615 кг. Буква V указывает номинальную скорость шины, в данном случае подходящую шину. для автомобилей, способных развивать максимальную скорость 149.1 миля в час.
5. Номер подтверждения соответствия Регламенту 30 ЕЭК (Европейская экономическая комиссия) — это означает, что шина соответствует стандартам европейских регулирующих органов.
6. Номер одобрения шума EEC, который означает, что шум, производимый шиной, находится в утвержденных европейских пределах.
7. Код производителя Министерства транспорта США. Это не имеет отношения к ирландскому рынку
8. Дата изготовления.Это важно, поскольку возраст шины может повлиять на ее характеристики. Первые 2 числа относятся к неделе, а 3-е и 4-е числа относятся к году
9. США UTQG (унифицированный класс качества шин). На ирландском рынке это не имеет значения.
10. Максимальная нагрузка на шины в США. В Ирландии это не имеет значения
11. Максимальное давление в шинах в США. Это не имеет значения в Ирландии
12. Обозначает бескамерную конструкцию
13. Предупреждение о безопасности относится к опасностям недостаточного накачивания / перегрузки и установки шин вместе с риском серьезного чрезмерного накачивания.
14. Направление вращения относится только к направленным шинам.
15. Наружная / внутренняя боковина относится только к установке асимметричных шин. Эти шины имеют различный рисунок протектора на внутренней и внешней сторонах, что обеспечивает улучшенные характеристики, и их необходимо правильно установить.
16. Версия с дополнительной нагрузкой, если применимо
17. TWI указывает расположение индикаторов износа протектора, которые представляют собой приподнятые участки у основания протектора, служащие визуальным предупреждением о приближении шины или о минимальной разрешенной глубине протектора

Общие сведения об индексах нагрузки и скорости

Номинальная скорость / символ

Где находится vin код автомобиля

Где находится номер кузова (VIN код) автомобиля. Расположение VIN кода (номера кузова)

О том, что такое vin код, пожалуй, знает любой автовладелец, а вот все места его нахождения назвать сможет не каждый. В первую очередь, вин код следует искать в свидетельстве о регистрации или в техническом паспорте транспортного средства.

На изображении приведен пример VIN кода, указаного в тех паспорте автомобиля. 

Но помимо документации, где находится номер кузова в обязательном порядке, VIN код можно увидеть на неразъемных составляющих кузова, шасси и специальных номерных табличках (шильдиках).

Современный производитель номер VIN наносит на левую верхнюю часть инструментальной панели (его можно увидеть через ветровое стекло), а также на переднюю левую стойку кузова.

На американских автомобилях расположение номера кузова может быть иное. Какправило, вин код расположен на торпедо со стороны водителя в месте соединения лобового стекла и капота. Номер, также дублируется на стикере, который можно найти в проеме водительской двери. Дублирование VIN-кода вызвано простой необходимостью – защитой автомобиля от угона и кражи.

Наиболее традиционное расположение VIN-кода – этоблок цилиндров, головка блока, дверные пороги, стойки кузова, перегородка между салоном и двигателем. На автомобилях с рамной конструкцией кузовной номер часто наносится на лонжероны.

Помимо этого, на видном месте моторного отсека можно увидеть маркировочную табличку – это еще одно место, где находится vin код автомобиля. Табличка обычно закрепляется винтами или заклепками.

Уметь правильно расшифровывать и анализировать VIN-код, а также знать, где он находится очень полезно при покупке машины для ее классификации и проверки на угон. Если год выпуска и другие данные можно подделать в бумажных документах, то перебить вин код – гораздо сложнее.

В большинстве случаев по VIN-коду можно определить год выпуска, страну изготовления, производителя и много другой полезной информации. Всю эту информацию вы сможете получить воспользовавшись поиском по vin коду.

Места нанесения идентификационного номера производитель обычно указывает в технической документации к транспортному средству. Способы маркировки и места нахождения вин кода могут отличаться. Каждая автомобильная фирма имеет свои особенности и предпочтения, и все же в большинстве случаев современные автомобили имеют идентификационные номера в следующих местах:

• на левой верхней части приборной панели внизу лобового стекла. Причем расположение номера кузова таково, что увидеть VIN-код можно только снаружи автомобиля;
• рядом с водительским сидением в самом низу арки. Номер виден только в том случае, если водительская дверь открыта;
• под креслом водителя. Для того чтобы увидеть идентификационный номер, необходимо отодвинуть водительское сидение и отогнуть коврик;
• под капотом. VIN код выбит на специальной маркировочной таблице, которая закреплена в удобном для обозрения месте с помощью заклепок или винтов.

Интересно, что места, где находится вин код автомобиля, обычно не совсем удобны для чтения номера и для его перебивки. И злоумышленники не редко пользуются этим – они вносят изменения в номер, который расположен в удобном месте, рассчитывая на то, что доверчивый покупатель просто поленится заглянуть в более труднодоступные места.

Решаясь на покупку подержанного автомобиля, изучите внимательно все места, где находится номер кузова. Если это маркировочная табличка на заклепках, обратите внимание, нет ли рядом с ней царапин или вмятин. Табличку на заклепках сложно поставить на место, не повредив соседние области, а вот такую же информационную табличку на винтах можно легко заменить на другую.

Где найти VIN номер автомобиля?

Идентификационный номер автомобиля (VIN) – в обязательном порядке, vin-код указывается как в документах на ТС, так и на самом автомобиле. Эти номера должны совпадать в о

Если Вы впервые сталкиваетесь с поиском ВИН-кода на Вашем автомобиле, то не зная «классические» места расположения, Вы можете потратить массу времени. Иногда, некоторые производители самостоятельно изменяют места нанесения идентификационного номера (VIN), но в основном, все придерживаются негласных правил!

Где указывается вин-номер авто в документах на ТС?

Дело в том, что документов на автомобиль не так уж и много. Это СТС (свидетельство о регистрации ТС), ПТС (паспорт транспортного средства) и, вполне возможно, что у Вас в наличии может быть договор (или копия) купли-продажи, дарения и т.п. По большому счету — всего 3 бумажных документа! И да, безусловно, в каждом из них будет указан VIN-номер Вашего авто.

На иллюстрации, мы указали места, где Вы сможете найти необходимую информацию. Это очень просто и быстро. Часами изучать их и вчитываться в тексты – Вам не придется! 

Где находится VIN на кузове машины? Все возможные варианты!

Итак, если вопросов, где находится вин-номер в документах на авто – возникает не особо часто, то вот поиск его на кузове машины – мы рассмотрим более детально! Как мы уже обозначили, производители периодически смещают места нанесения vin-номера на кузов своих автомобилей, но чаще всего – они находятся на своих местах.

К слову, необычное размещение номеров – мы тоже рассмотрим!

Классическое размещение vin-кода в автомобиле.

Самых распространенных мест размещения идентификатора вин – всего 5. В подавляющем большинстве случаев, в одном из них, Вы наверняка его обнаружите. Ведь проверить авто по vin номеру, без него — никак не получится.

1. Специальное окошко на нижней части лобового стекла автомобиля. В основном, со стороны водителя, реже – со стороны пассажира. В этом месте vin-код хорошо читается без дополнительных усилий.

2. Специальная табличка с vin-кодом на стойке или пороге передней двери. Ее можно увидеть, открыв передние двери. В большинстве случаев, она находится в промежутке между замком двери и полом. Реже, в промежутке между петлями дверей. Также, бывает произвольное размещение вин по внутренней части кузова в нише для двери. Если Вы не обнаружили вин со стороны водителя, проверьте передние двери пассажира. Иногда, эта табличка размещается там.

3. Под сиденьем водителя или переднего пассажира. Если же Вам не удалось найти vin код на стойках дверей, попробуйте проверить «открытые» места кузова под передними креслами. Иногда, они могут прикрываться обшивкой со специальной прорезью, для быстрого доступа к нему.

4. Подкапотное пространство. Самые классические места размещения вин-номера – это чаша амортизатора, противопожарная перегородка (по центру, примерно, в районе между «дворниками») или на стенках ниши для двигателя.

5. Нанесение вин номера в багажном отсеке. В основном, он указывается в полости под запасным колесом. Здесь Вам придется осмотреть все дно. Рекомендуем больше внимания обратить не на центральную часть ниши, а именно на угловые места.

Необычные места для VIN кода в некоторых автомобилях.

Некоторые марки автомобилей выбирают очень необычные места для нанесения идентификационных номеров на кузов машин. Не смотря на то, что это происходит не очень часто, все же, бывают моменты, когда такая информация Вам может пригодиться.

Места же намеренно выбираются – труднодоступные, а их в автомобиле, сами понимаете – огромное количество!

Например, некоторые новые модели Nissan получили маркировку под обшивку в районе порога заднего пассажирского кресла (за водителем).

Где находится VIN номер автомобиля

Перед регистрацией автомобиля в ГИБДД ее обязательно должны посмотреть сотрудники. Многие не до конца осознают что ищут ГИБДДэшники, заглядывая не только под капот автомобиля. Так вот они проверяют так называемый идентификационный номер вашего ТС.

А где находится VIN номер автомобиля? Найти этот номер в первую очередь можно в техническом паспорте автомобиля. Обычно строка с номер так и называется: Идентификационный номер (VIN).

На изображении приведен пример VIN кода, указанного в свидетельстве о регистрации ТС.

После того, как вы нашли номер в свидетельстве, мы советуем Вам проверить его наличие и сравнить с тем, что вы сможете увидеть на своем автомобили. Эта процедура обязательна тем, кто покупает б/у машины с рук, так как вам могут подсунуть ворованный и не только автомобиль. Современные производители оставляют номер VIN на верхней левой части инструментальной панели (кратко говоря его можно увидеть через лобовое стекло в самом низу над панелью). Это наиболее часто расположение VIN, но к сожалению у разных производителей все по разному. К примеру у американцев VIN код находится на торпеде возле руля в месте, которое ближе всего к капоту. Очень часто номера дублируют на специальных табличках, которые можно найти в проёме водительской двери.

Если вы до сих пор не смогли найти номер на своей машине, или же вы хотите проверить совпадение всех номеров (мало ли кто-то их перебивал), то вам нужно поискать в таких местах как: стойки кузова, дверные пороги, перегородка между салоном и двигателем. Или на моторном отсека можно увидеть металлическую табличку с номером VIN прикрученную винтами.

Подводя итоги, мы разобрали основные места где находится VIN номер автомобиля, а именно:

• В документах на автомобиль: в свидетельстве о регистрации, в птс, в страховом полисе
• В свидетельстве о регистрации (обязательно!)
• На торпеде со стороны водителя
• В проёме водительской двери
• На левой передней стойке кузова
• Под крышкой капота

Если Вам интересно зачем нужен VIN номер, вы можете прочитать об этом в специальной статье в нашем интернет-магазине автозапчастей в разделе Статьи

ГДЕ НАХОДИТСЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР КУЗОВА (VIN КОД) ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА? РАСПОЛОЖЕНИЕ VIN КОДА (НОМЕРА КУЗОВА). » Сервис VINREESTR.RU, защити авто от угона. Противоугонная маркировка.

   О том, что такое VIN-номер (VIN код), пожалуй, знает каждый автолюбитель, а вот о месте его расположения рассказать сумеет не каждый. Сначала, VIN-номер следует искать в свидетельстве о регистрации ТС, либо в техническом паспорте транспортного средства.

На изображении приведен пример VIN кода, указанного в тех паспорте ТС.

Но кроме документации, где находится № кузова в обязательном порядке, VIN-номер можно увидеть на неразъемных составляющих кузова, шасси и особых номерных табличках (шильдиках и наклейках).

Схема (места) расположения VIN-кода:

   Современный производитель наносит VIN-номер на левую верхнюю часть инструментальной панели (его можно увидеть через лобовое стекло), также на переднюю левую стойку кузова.

   На ТС произведенный в США размещение номера кузова может отличаться. Как правило, VIN код размещен на торпедо со стороны водителя в месте соединения лобового стекла и капота. Стало быть, номер, также дублируется на стикере, который можно отыскать в просвете водительской двери. Итак, дублирование VIN-кода вызвано обычный необходимостью – защитой ТС от угона и кражи.

   Более обычное размещение VIN-кода – это головка блока (блок) цилиндров, дверные пороги, стойки кузова, промежуточная перегородка между двигателем и салоном. На ТС с рамной конструкцией кузовной номер нередко наносится на лонжероны. Кроме этого, на видном месте моторного отсека можно увидеть маркировочную табличку – это очередное место, где находится VIN код транспортного средства. Табличка традиционно закрепляется заклепками.

   Уметь правильно расшифровывать и анализировать VIN-код, также знать, где он находится чрезвычайно полезно при покупке машинки для ее классификации и проверки на угон. Итак, ежели год выпуска и остальные данные можно подделать в ПТС и других документах, то перебить вин код – еще труднее. Почти всегда по VIN-коду можно найти год выпуска, страну производства, завод производителя и много другой полезной информации о автомобиле. Места нанесения идентификационного номера завод-производитель обычно показывает в технической документации к ТС. Стало быть, методы маркировки и места нахождения вин кода могут различаться. Любая авто компания имеет свои индивидуальности и предпочтения, и все таки почти всегда современные автомобили имеют идентификационные номера в последующих местах:

на левой высшей части приборной панели внизу лобового стекла. При этом размещение номера кузова таково, что узреть VIN-код можно лишь снаружи кара;

рядом с водительским сидением в самом низу арки. Номер виден лишь в этом случае, если водительская дверь открыта;

под креслом водителя. Для того чтобы увидеть VIN-номер, нужно отодвинуть водительское сидение и отогнуть коврик;

под капотом. VIN код выбит на специальной маркировочной таблице, которая закреплена в комфортном для обозрения месте при помощи заклепок либо винтов.

   Любопытно, что места, где находится вин код ТС, традиционно не совершенно комфортный для чтения номера и для его перебивки. И автоугонщики изредка пользуются этим – они вносят изменения в VIN номер, который размещен в комфортном месте, рассчитывая на то, что наивный клиент просто поленится заглянуть в наиболее труднодоступные места.

   Решаясь на приобретение подержанного автомобиля, изучите пристально все места, где находится номер кузова. Маркировочная табличка на заклепках, обратите внимание, нет ли рядом с ней царапин либо вмятин. Стало быть, табличку на заклепках трудно поставить на место, не повредив примыкающие области, а вот такую же информационную табличку на винтах можно просто заменить на другую.

   Лишь зная, что такое vin номер и где он быть может размещен, вы можете приобрести кар, который не доставит заморочек. Дублирование кода в различных местах для того и делается, чтоб клиент мог не только лишь идентифицировать ТС, да и обезопасить себя от покупки краденой машины. Зная о местах расположения вин кода можно приступить к расшифровке вин.

Также Вы можете узнать типовые места размещения VIN номера на популярных моделях автомобилей.

Где находится Вин номер у Фиат Добло

Информация находится в техническом паспорте автомобиля и нанесена на неразъемных частях его кузова. Рекомендуется сразу после покупки записать индексы, чтобы в дальнейшем правильно подбирать оригинальные запчасти для модели.

Идентифицирующая информация Fiat Doblo

В модели Fiat Doblo идентифицирующая кодировка нанесена на площадку, которая расположена в салоне автомобиля около правого переднего сиденья. Для доступа к информации нужно приподнять часть напольной обшивки. Также VIN номер может быть выбит на верхней части правой колесной арки (например, автомобили произведённые в РФ)— рядом с кронштейном двигателя.

Сводная таблица идентификационных данных установлена под капотом автомобиля. Маркировка тона лакокрасочного покрытия нанесена на отдельный стикер. Он содержит таблицу с данными и расположен на внутренней поверхности капота. Маркировка двигателя выбита на блоке цилиндров, указывает на его тип и серийный номер.

Номер кузова, выбитый на площадке в салоне автомобиля, содержит данные о типе автомобиля. WMI и VDS Fiat Doblo — ZFA 22300. Также в шифре отражена информация о порядковом серийном номере машины. VIN отражает варианты модификации кузова:

• Панорамный. Базовый — 223AXN1A09, 85 CV — 223AXM1A09, 85 CV с высокой крышей — 223AXM1A088, N1 — 223AXN1AAZ.
• Семиместный «Фемили» 85 CV — 223AXM1A08С.
• Карго. Базовый — 223ZXN1AAX, с длинной колесной базой — 223ZXN1AAXL, с высокой крышей — 223ZXN1ABX.
• Пятиместный «Комби» — 223ZXN1AAZ.

В шифре указываются сведения о кузове и количестве мест. Это буквенное обозначение сразу за первыми тремя цифрами, обозначающими модель. Так, А — это Panorama на пять-семь мест, Z — фургон на два места и т.д.

Идентифицирующая информация Fiat Nuovo Doblo

Вин-номер модели Fiat Nuovo Doblo содержится в сводной таблице идентификационных данных. Она приклеена на левой центральной стойке кузова. На ней нанесены данные о:

• коде идентификации типа транспорта;
• серийном номере изготовления шасси;
• омологационном номере;
• максимально разрешенной массе ТС с полной нагрузкой;
• максимально допустимой нагрузке на переднюю и заднюю оси;
• типе двигателя;
• коде исполнения кузова;
• шифр для заказа запасных частей.
• коде цвета лакокрасочного покрытия кузова.

VIN номер находится на полу салона, рядом с передним правым сиденьем (для доступа нужно открыть лючок) и в нижней части ветрового стекла.

Если вы не можете самостоятельно найти вин-шифры, обратитесь к вашему официальному дилеру за дополнительными сведениями. Не пытайтесь разбирать конструктивные узлы транспортного средства самостоятельно. При поиске запчастей с помощью вин-номера помните, что производитель не гарантирует безопасность управления автомобилем при использовании сторонних комплектующих. Пользуйтесь оригинальными деталями для Fiat Doblo и обращайтесь в официальный сервисный центр Fiat Professional. Найти его вы можете здесь: https://www.fiatprofessional.com/ru/dealers.

Источник информации: http://aftersales.fiat.com/elum
Если вы не нашли нужных данных в статье, то перейдите по указанной ссылке для получения дополнительных сведений.
Информация актуальна на июнь 2020 года

Где находится в автомобиле VIN код. Расшифровка VIN номера.

ВИН код авто. Проверка ВИН-кода. Где находится ВИН номер авто

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-kupit-auto.ru. Сегодня мы с Вами обсудим что такое ВИН код автомобиля и как выполняется проверка ВИН-кода. Вин код автомобиля – это его уникальный номер, который присваивается заводом изготовителем, и другой машины с таким же вином в мире быть не может. Поэтому VIN код используется для идентификации автомобиля, например, в ГАИ.

Где находится вин номер?

На разных моделях авто ВИН код расположен в разных местах и чтобы его проверить надо знать, где он находится. Чаще всего VIN-код автомобиля располагается в следующих местах:

• • в нижней части лобового стекла со стороны водителя
  • на опоре одного из передних колес (под капотом)
  • на щите моторного отсека (это тоже под капотом)
  • на центральной стойке с водительской стороны
  • под обивкой пола (в салоне автомобиля)

VIN номер может быть нанесен на авто тремя способами.

• • Наклейкой
  • Закреплен в виде таблички на заклепках
  • Выбит на элементах кузова

Не забудьте сверить VIN-коды в ПТС и на автомобиле. Обращайте внимание, чтобы рядом с местом нанесения VIN-кода не было следов кузовного ремонта.

Табличка должна быть закреплена заводскими заклепками, наклейка должна быть без повреждений, а VIN нанесенный на кузов, должен быть четким и красивым. Рядом НЕ должно быть признаков сварки и прочего постороннего вмешательства. Это крайне важный момент. Следите за этим, чтобы на осмотре в ГАИ не возникло никаких проблем.

Так выглядят перебитые номера. Встретив такое — ищите себе другую машину. Эта — не пройдет регистрацию.

А вот с этим авто все в порядке. Как видите, ВИН-код читается легко и однозначно, следов его модификации нет, краска родная, никакого колхоза, все символы выглядят идеально – так можно сделать только в условиях завода изготовителя. При осмотре машины инспектором, проблем возникнуть не должно.

Где посмотреть вин код в документах?

Теперь обсудим, где посмотреть вин код в документах на автомобиль. В свидетельстве о регистрации ТС VIN автомобиля идет второй строкой:

В ПТС ВИН код указывается в первой строке:

Проверка машины по базам

Теперь о том, как пробивать автомобиль по ВИНу. В идеале проверку VIN-кода надо делать заранее, до выезда на осмотр подержанного авто. Для этого нужно, на этапе телефонных переговоров, попросить продавца, чтобы он выслал вам разборчивое фото ПТС или продиктовал ВИН-номер машины и полное ФИО собственника. Если продавец согласится — это хорошо. А вот если он откажется или станет откладывать на вечер (утро, завтра и т.д), значит что-то здесь не так. Проверить машину ч/з интерент вы НЕ сможете, а значит выезжать на осмотр смысла никакого нет.

Проверки авто по ВИН-коду — бесплатны и занимают мало времени, поэтому делать их нужно обязательно.

1)Проверка комплектации по VIN-коду — нужна, чтобы узнать комплектацию автомобиля в которой он сошел с конвейера.

2)Проверка на сайте судебных приставов — подтвердит, что у судебных пристаов нет открытых в отношении продавца исполнительных производств.

3)Проверка по базе ГИБДД — покажет сколько было собственников и ДТП, нет ли запрета рег.действий и не находится ли машина в розыске.

4)Проверка по реестру залогов — покажет, не находится ли машина в залоге.

P.S. — Также, рекомендую вам, друзья, при покупке машины с пробегом, проверять автомобиль на портале avinfo.guru. В этом сервисе можно проверить не только машину по VIN-коду, но также можно выявить перекупа, задав номер телефона или Гос.номер автомобиля.

Надеюсь, друзья, эти советы помогут Вам выбрать отличный автомобиль, а главное порядочного продавца. Удачной вам покупки автомобиля!

© Kak-Kupit-Auto.ru

Ссылки: zr.ru

Проверьте машину по винному коду на предмет ограничений. Как узнать, сколько штрафов выставлено за машину по винному коду

Большинству автолюбителей этот 17-значный набор символов кажется непонятным, даже загадочным. Однако по винному коду можно узнать о машине практически все, потому что VIN-код содержит почти всю информацию о ней. Это паспорт или своего рода ДНК любого транспортного средства.

Что такое VIN? Для чего это?

Эта система стандартизации была принята во второй половине 20 века.Он регулируется стандартом ISO 3779-1983. Аббревиатура VIN (идентификационный номер транспортного средства) означает уникальный идентификационный номер.

До принятия на вооружение машину можно было идентифицировать по кузову и номерам двигателя. Мошенники прерывали, вырубали их, пытаясь «запутать следы», чтобы не дать ГАИ проследить историю автомобиля, определить его настоящего владельца.

Исходный код VIN состоял из 7 цифр и проштампован на шасси.Теперь он содержит 17 знаков (цифры и латинские буквы). В нем много информации. По винному коду можно узнать о машине практически все:

• идентифицируют производителя и текущего владельца;
• ознакомьтесь с историей эксплуатации;
• узнать технические характеристики;
• указать год выпуска, пробег автомобиля, участие в ДТП;
• ознакомьтесь с комплектацией.

Расшифровка винкода авто востребована при покупке подержанного автомобиля, потому что недобросовестные продавцы могут скрыть от покупателя истинное положение дел, предоставить неточные данные. Но даже если вы приобретете новую машину в автосалоне, бесплатно расшифровав винный код автомобиля через интернет-сервисы, вы сможете указать год выпуска, модель, выбрать тип моторного масла, ознакомиться с другой необходимой информацией.

Как узнать VIN код?

Нет четко определенного стандартного места для идентификационного кода.Производитель размещает его на свое усмотрение. Применяется к неразъемным кузовным деталям, шасси. Это может быть небольшая металлическая пластина на стойке передней двери, под крышкой капота, в багажном отделении, внутри приборной панели … Может быть применена под лобовым стеклом, внутри одного из крыльев автомобиля и так далее.

Чтобы узнать винный код, достаточно посмотреть документацию, которая идет в комплекте с автомобилем:

• технический паспорт;
• свидетельство о регистрации;
Страховой полис
• .

Если вы покупаете подержанный автомобиль с рук, убедитесь, что 17-значный набор, указанный в документах, совпадает с набором, напечатанным на самом транспортном средстве.

Практически для любого автомобиля, выпущенного после 1980 года, вы можете бесплатно уточнить винный код на специализированных сайтах. Но, автолюбитель может проделать ту же работу самостоятельно, достаточно знать правила расшифровки информации, зашифрованной в 17-значном буквенно-цифровом наборе.

VIN-код состоит из трех блоков.

1. WMI — идентификатор поставщика

Это первые три символа, в которых географическая зона (регион — Азия, Европа и т. Д.)), страна происхождения и компания зашифрованы. В таблицах ниже показана расшифровка WMI: определение страны и производителя.

Расшифровка страны в VIN коде

Некоторые производители используют более одного WMI, но в то же время более одного производителя не могут быть зашифрованы одним набором символов. Если компания по каким-то причинам свернула производство и больше не выпускает автомобили, то через 30 лет идентификатор может быть передан другой компании.

1. VDS — характеристики автомобиля

Этот блок состоит из 6 символов. Они позволяют узнать комплектацию автомобиля по винному коду, модели автомобиля, типу кузова, основным техническим характеристикам и другим параметрам:

• 4 символа — корпус;
• 5-й символ — двигатель;
• 6 символ — модель;
• 7, 8 символов — информация по запросу производителя.

Позиции, не используемые производителем, заполняются нулями.Девятый символ — это контрольная сумма для проверки подлинности vin-кода автомобиля. Для этого буквы, входящие в блок, определенным образом заменяются числами, а расчет производится по специальной математической формуле. Значение контрольной цифры может быть представлено в виде цифры (от 0 до 9) или буквы (X).

1. VIS — отличительные особенности

Последние восемь символов указывают на характеристики этого автомобиля:

• 10 позиция — год начала выпуска данной модели, значение может быть представлено буквой (от A — 1980, до Y — 200) или цифрами (от 1 — 2001, до 9 — 2009), с 2010 года символы повторяются;
  Примечание: если модель была запущена в производство в конце года (сентябрь — декабрь), то производитель может указать в винном коде следующий год.
• 11-я позиция — информация о заводе, на котором собирался автомобиль;
• 12-17 позиции — порядковый номер автомобиля, присвоенный ему при внутризаводском учете.

Для того, чтобы выполненная вами расшифровка была максимально точной и полной, после определения страны производителя автомобиля (по WMI) перейдите на сайт производителя и укажите, какая информация зашифрована символами 4 — 11. Это необходимо сделать, поскольку многие компании не строго соблюдают положения стандарта.

Как узнать VIN-код автомобиля?

Для того, чтобы быть на 100% уверенным, что приобретаемый автомобиль не находится в розыске и залоге, прежде всего, уточните подлинность имеющегося идентификатора. Проверить VIN-код автомобиля можно визуально. Для этого нужно внимательно изучить символы, нанесенные на детали транспортного средства, обращая внимание на одинаковую высоту, глубину, ширину их нанесения. Затем нужно сравнить их значения с указанными в TCP.

Узнать, угнана ли машина, можно в Интернете. Вы легко найдете множество различных ресурсов, информационных баз, содержащих информацию об угнанных автомобилях. Здесь вы можете пробить машину и бесплатно поискать винный код. Фактически, вы даже можете бесплатно проверить комплектацию авто по винному коду.

В Интернете есть множество сервисов, предлагающих услуги по расшифровке винного кода автомобиля в режиме онлайн, как платно, так и бесплатно:

• adaperio.RU;
• autodna.ru
• vin.auto.ru;
• vinid.ru;
• winexpert.ru;
• check-machine.rf;
• check-car.rus;
• carkod.ru.

Чаще всего, чтобы узнать историю автомобиля по винному коду, уточнить комплектацию, модель двигателя, цвет автомобиля и другие параметры, достаточно ввести 17-значный набор символов в специальном поле и начать проверку. . Некоторые ресурсы требуют введения дополнительных настроек (бренд, год выпуска).Обратите внимание, что информация, доступная в сети, может быть не совсем надежной, поэтому для получения более точной информации рекомендуется проверять винный код на нескольких сайтах.

1. Сайт gibdd.ru

С 2014 года на официальном сайте ГИБДД доступна функция бесплатной проверки винного кода. Доступен всем гражданам нашей страны в любом регионе. С его помощью вы сможете:

,
• идентификационная информация о поиске автомобиля;
• чеков штрафов;
• узнать об ограничениях, накладываемых на регистрационные действия с транспортным средством.

Чтобы получить услугу, достаточно нажать на кнопку «Проверить машину» на главной странице сайта.

На следующей странице введите винный код автомобиля в соответствующие поля и нажмите «Начать проверку».

«Антиробот» попросит ввести символы безопасности, после чего отобразит результаты проверки. Если у вас нет VIN-кода, вы можете использовать номер кузова и шасси для идентификации автомобиля.

Сервис позволяет проверять VIN-код автомобиля, номерной знак, собирая данные из различных информационных баз, других источников: ГИБДД, банки, суды, таможня, суды и так далее.

Для запуска функции вам необходимо ввести свой VIN-код или гос.номер на главной странице сайта и нажать на кнопку «Проверить».

По данному сервису бесплатно предоставляется только краткий отчет. После оплаты (267 рублей) вы получите доступ к дополнительным данным:

• номер двигателя, кузов;
Колесная формула
• ;
• данные о ПТС и владельцах транспортных средств;
• пробег;
• участие в ДТП и тд.

Работа с другими сервисами аналогична представленным выше.

Введите винный код в соответствующее поле и нажмите кнопку «Проверить»

Для получения дополнительной информации нажмите «Расшифровать».

Введите вина и нажмите кнопку «Проверить VIN».

Бесплатно вам будет предоставлена ​​только основная информация.

Вам нужно будет заплатить небольшую сумму, чтобы получить подробную информацию. В этом случае вы узнаете наиболее полную информацию об автомобиле, истории его эксплуатации.

В любом случае проверка очень удобна. Это занимает совсем немного времени, а имеющиеся данные об автомобиле отображаются прямо на экране монитора.

⚡️Как проверить наличие штрафов по винному номеру? Что такое VIN и как он обозначается?

Номер вина — это идентификационный код автомобиля. «VIN» всегда состоит из 17 знаков и уникален для каждой машины, производимой в мире. По этому коду можно определить комплектацию, цвет, страну выпуска автомобиля, а также множество других параметров.Каждая цифра винного кода отвечает за определенное свойство автомобиля.

Винный код используется автомобилистами для совершения регистрационных действий, получения платежей по ОСАГО, для заказа в интернет-магазинах именно подходящих запчастей для данной модели автомобиля. На официальном сайте ГИБДД и сторонних сервисов возможно использование VIN номеров для уточнения информации о ДТП, прохождении ТО и количестве владельцев транспортных средств.

На этом фоне многие автомобилисты считают, что можно проверять и собственные штрафы по VIN. Этот способ будет удобен для всех, потому что номер вина в машине сродни номеру паспорта человека. Почему бы нет?

Конечно, можно попробовать проверить штрафы ГИБДД на вину, но результаты такой проверки вряд ли будут правдой. Вся проблема в том, что, в отличие, например, от паспортных данных (серии и номера основного документа гражданина страны), информация о винном коде не относится к персональным данным.Ваш vin номер может узнать кто угодно, код сложно скрыть, так как на многих автомобилях он указывается снаружи. Если бы существовала возможность проверки штрафов за нарушение правил дорожного движения, то ее легко использовали бы преступники, которые использовали эту личную информацию против владельцев транспортных средств.

Таким образом, на данный момент в официальной базе данных о штрафах нет ссылки на штраф на VIN-номер автомобиля. Следовательно, проверить штрафы ГИБДД на « WINE » невозможно.Однако сделать это легко по номеру лицензии и свидетельству о регистрации транспортного средства — здесь. Или в нашем виджете.

Для проверки штрафов с камер, фото и видеозаписи нарушений. Проверить штрафы наложенные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Для проверки штрафов лучше и проще использовать ссылку «Водительское удостоверение / свидетельство о транспортном средстве».

Только проверив машину по таким данным, можно быть уверенным в наличии или отсутствии штрафов как на машину, так и на водителя, а это разные вещи. Несмотря на то, что проверить штрафы по VIN-номеру автомобиля невозможно, информация о VIN может быть очень полезной. А в некоторых случаях может быть особенно важно проверить машину по VIN-номеру. Как проверить машину по VIN и на что следует обратить внимание, мы расскажем в нашей статье ниже.

Что такое номер VIN? Расшифровка кода

VIN-номера или идентификационного номера ТС — персональная комбинация номеров ТС. Почти как номер паспорта гражданина .. Номер VIN содержит зашифрованную информацию о том, где был произведен автомобиль, год выпуска и его характеристики. Номер VIN состоит из трех частей: индекса производителя, описательной части, отличительной части. В номере можно использовать только буквы латинского алфавита и арабские цифры, а использовать I.O, Q.

В VIN-коде разрешены только следующие символы латинского алфавита и арабские цифры:

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWX YZ

VIN-код современного автомобиля можно условно разделить на 3 части.

VIN состоит из 3 частей:

1. WMI (World Manufacturers Identification) — мировой индекс производителя
2. VDS (раздел описания транспортного средства) — описательная часть
3. VIS (раздел идентификации транспортных средств) — отличительная часть

• Первая часть винного номера «Идентификация мировых производителей» — отвечает за регион производства автомобиля и название производителя автомобиля.
• Вторая часть винного номера «Раздел описания транспортного средства» отвечает за оснащение автомобиля, тип и размер двигателя, цвет, системы безопасности, вес и тип кузова.Также есть контрольная цифра, которая помогает определить номер битого вина.
• Третья часть «Раздел идентификации транспортного средства» — это серийный номер транспортного средства и другие зашифрованные характеристики.

Несмотря на стандарты ISO 3779-1983 и ISO 3780, которые определяют всемирную форму VIN-кода автомобиля, от страны к стране вторая и третья части номера могут сильно различаться. Некоторые производители отклонились от канонов и зашифровывают информацию в винном номере по своим правилам.

Вин применяется для основных несъемных частей кузова и ходовой части автомобиля. Иногда вин-код можно найти на стеклах, наклейках на дверных арках, язычках сидений и под капотом.

Где я могу узнать VIN номер автомобиля?

Номер VIN проштампован, и в некоторых случаях он наносится только на неразъемные компоненты кузова или шасси, а также на специально изготовленные таблички или «паспортные таблички».

Перечень конструктивных элементов автомобиля, на которых может располагаться VIN-номер:

• коробка передней двери водителя или пассажира;
• щиток возле лобового стекла;
Двигатель
• — производитель выбивает переднюю часть двигателя;
• изоляционная перегородка;
• внутренняя арка левого колеса;
• рулевое колесо или рулевая колонка;
• кронштейн радиатора.

Если вы не хотите искать номер VIN на автомобиле, но вам нужно проверить автомобиль по VIN прямо сейчас, информация о VIN содержится в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства, гарантийном талоне / талоне технического осмотра. или в полисе автострахования. Возьмите соответствующий документ для проверки автомобиля.

Можно ли проверить штрафы по VIN-номеру автомобиля?

Проверка штрафов по VIN-коду автомобиля — самый частый вопрос непрофессионала, который хочет проверить свою машину на наличие штрафов.Чаще всего с этим вопросом сталкивается покупатель нового автомобиля, потому что покупатель думает, что, купив подержанный автомобиль, можно получить кучу штрафов, которые приобрел предыдущий владелец, а вместе с ними и проблемы, которые придется решать для долгое время, изматывая нервы и тратя на это ресурсы.

Здесь уточним: штрафов налагается только на владельца автомобиля, а на водителя — штраф не привязан к автомобилю. Поэтому даже при покупке подержанного автомобиля, владелец которого неоднократно привлекался к административной ответственности, вы можете быть уверены, что не понесете ответственности за нарушения предыдущего владельца. Таким образом, проверить штрафы по VIN невозможно, да и в этом нет необходимости.

Если вам нужно проверить размер штрафов, используйте документ:

• СТС (ТС)
• Водительское удостоверение.

Как правило, нарушитель уже знает о штрафах, которые налагаются на водительские права, поэтому особой необходимости в проверке водительских прав нет, но даже опытный и аккуратный водитель может не знать о штрафах по СТС — в этом случае штраф будет просрочен, и вам придется заплатить двойной штраф.

1. Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом —

, влечет наложение административного штрафа в размере двухкратного размера неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей. , либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо принудительные работы на срок до пятидесяти часов.

Проверка и оплата штрафов 50% скидка

Покупая новую машину из салона, вы уверены, что машина до вас не была в эксплуатации, а значит, у нее нет скрытых проблем.Иная ситуация с покупкой автомобилей с пробегом (ТС) — здесь будущего автовладельца поджидает огромное количество «подводных камней».

Искаженный пробег — одна из самых маленьких проблем, которые бывший владелец может скрыть от вас. Поэтому, чтобы купить «чистую» машину, многие изнуряют себя поездками в разные инстанции (ГИБДД, ОГА, Росстат и т. Д.) И долгим ожиданием проверки автомобиля. Но почему? Ведь вы можете узнать полную историю автомобиля, не выходя из дома — по VIN-коду онлайн.

1. Что такое VIN?
2. Расшифровка VIN

Что такое VIN?

VIN-код — регистрационный номер автомобиля, который традиционно состоит из 17 знаков, печатается на специальной табличке (шильдике), прикрепляемой к несъемным элементам кузова или шасси. Каждая комбинация символов уникальна и основана на стандартах ISO 3779 и ISO 3780.

Традиционно паспортная табличка с VIN-кодом прикрепляется к следующим узлам и элементам автомобиля:

• Под капотом блок цилиндров, головка блока, рама радиатора.
• На пороги — в большинстве случаев со стороны водителя.
• Под обшивкой пола перед сиденьем водителя.
• В специальном окошке на лобовом стекле в левом нижнем углу — типичное место для современных европейских автомобилей.
• Под сиденьем водителя или пассажира.
• На лонжеронах — в основном на автомобилях с рамной конструкцией.

Также регистрационный номер можно найти в техническом паспорте на автомобиль, где он должен присутствовать в обязательном порядке.

Расшифровка VIN

Как правило, идентификационный номер автомобиля состоит из латинских букв и арабских цифр. Но при этом нужно знать, что буквы O, Q и I в коде никогда не используются. Это связано с тем, что их визуально можно спутать с цифрами 0 и 1 соответственно. Это нужно учитывать при перезаписи номера.

Пример кодировки и его расшифровки:

Остановимся подробнее на 3-х разделах, составляющих VIN-код:

1. WMI — включает 3 символа.Они содержат информацию о производителе — код части света, конкретной страны, название автопроизводителя (очень редко третий символ обозначает категорию автомобиля).
2. VDS — состоит из 6 знаков, отражающих полную информацию о технических характеристиках автомобиля (модель, тип кузова, комплектация, двигатель, трансмиссия и т. Д.). Производитель может указывать эти данные в любом порядке. Контрольная цифра в этом разделе позволяет определить полную или частичную замену маркировки.
3. VIS — содержит 8 символов. В этом случае последние 4 символа являются обязательными цифрами. В этом разделе указан год выпуска автомобиля и код производителя, который, в зависимости от года выпуска, может состоять из буквенного или цифрового кода. Так, автомобили, сходившие с конвейера до 2000 года, а также после 2009 года, имеют буквенные обозначения. А автомобили, выпущенные в период 2001-2009 годов, — цифровые.

В некоторых случаях эти три части (WMI, VDS, VIS) могут быть разделены специальными символами.Здесь нет ничего криминального, и это не признак разбитого номера. Разделение сделано для удобства чтения кода. Также на шильдике допускается растягивать шифр на 2 строки, но в техпаспорте и других документах регистрационный номер необходимо вводить в 1 строку.

Как видите, самостоятельно расшифровать VIN практически невозможно. А какой смысл, если можно узнать только технические параметры. Вся подробная информация (криминальная, банковская, таможенная, судебная и т. Д.)) присутствует только в базах данных соответствующих организаций — ГИБДД, ФССП, НБКИ, РОССТАТ и др., доступ к которым закрыт для посторонних лиц. Поэтому рекомендуем пробивать машину с помощью специализированного онлайн-сервиса «АвтоИстория».

Что можно узнать по VIN-коду автомобиля?

Итак, теперь давайте разберемся с вопросом, какую информацию об автомобиле можно узнать по VIN-коду. Как вы уже поняли из вышесказанного, идентификационный номер позволяет узнать абсолютно все стандартные данные:

Как узнать историю автомобиля?

Вы можете проверить всю вышеуказанную информацию несколькими способами:

• Самостоятельно с официальными запросами.В этом случае вам придется посетить все соответствующие инстанции, на что потребуется более одного дня времени. Но самое главное, для этого требуется свидетельство о регистрации на проверяемый автомобиль, страховка и другая сопроводительная документация, а значит, наличие реального владельца транспортного средства. Как видите, этот способ не самый удачный и удобный.
• С помощью онлайн-сервиса «АвтоИстория». Здесь все просто — все, что вам нужно, это VIN-код или госномер автомобиля и доступ в Интернет.Присутствие реального автовладельца не требуется. Этот способ наиболее удобный и наименее затратный, занимает не более 15 минут по времени (в очень редких случаях — до 1,5 часов).

Краткое руководство по онлайн-проверке автомобиля по VIN-коду:

1. Введите 17-значный код в соответствующее поле ввода на сайте.
2. Нажмите кнопку «Проверить» — вы получите краткий отчет с общими данными об автомобиле, чтобы убедиться, что они есть в нашей базе данных.
3. Вы платите по чеку.
4. Указывает ваш адрес электронной почты.
5. Получить отчет с автоматической историей.

Отчет формируется по результатам проверки автомобиля по официальным базам ГИБДД, ФССП, РОССТАТ, НБКИ и др. Инстанциям, а также из коммерческих и даже неофициальных источников. Это гарантирует, что вы получите наиболее полную историю и правдивую информацию. И вы можете проверить в любое удобное для вас время — сервис работает 24/7.

В нашем отчете даже содержится информация о реальной рыночной стоимости машины в зависимости от ее состояния и истории эксплуатации:

Также доступна история CARFAX (если автомобиль эксплуатировался за границей) — организации, которая специализируется на сборе различных данных о транспортных средствах, зарегистрированных в США и Канаде:

И последний совет — если вы покупаете подержанный автомобиль, не поленитесь пробить его по VIN-коду. Это избавит вас от множества эксцессов в процессе эксплуатации и позволит приобрести транспортное средство, которое будет служить вам верой и правдой долгие годы.

Покупка автомобиля на вторичном рынке очень популярна среди автолюбителей, особенно если финансовые возможности ограничены. Когда можно не только много сэкономить, но и обзавестись рядом проблем. Для покупателя проверка машины — важная процедура.

Необходимо проверять автомобиль не только на юридическую чистоту и причастность к ДТП, но и у владельцев транспортного средства, так как от их количества напрямую зависит техническое состояние товара. Также важно проверить, действительно ли человек, продающий товар, является владельцем.В этой статье мы рассмотрим, как узнать владельца авто по VIN.

Особенности поиска данных о владельце автомобиля

Вы можете идентифицировать владельца автомобиля по регистрационным номерам или по VIN-коду. Самый распространенный среди автомобилистов вариант узнать владельца транспортного средства по номерным знакам, однако он не всегда дает полную и достоверную информацию. Причина может заключаться в наличии на автомобиле поддельных регистрационных номеров или частой смене номерных знаков, что значительно усложняет поиск.

Специалисты рекомендуют перед покупкой автомобиля на вторичном рынке проверять его владельцев и юридическую чистоту исключительно по VIN-коду. Полученные материалы практически всегда полностью соответствуют действительности, так как вино — это индивидуальный номер, он не меняется на протяжении всего срока службы машины. Винный код автомобиля нарушить сегодня невозможно.

Современные технологии позволяют проверять практически все по индивидуальному коду, пока не будет сделан запрос.Участие в дорожно-транспортных происшествиях, наличие запретов и арестов, количество владельцев и сроки владения ими товара — эту информацию легко найти на официальных сайтах госорганов. Однако поиск персональных данных владельца транспортного средства может сопровождаться определенными трудностями в связи с законом о защите персональных данных граждан РФ.

Варианты определения владельца авто по VIN

Есть несколько способов получить информацию о владельцах автомобиля по индивидуальному коду.

Узнать владельца по VIN коду можно в ГИБДД. В официальных базах данных есть вся информация о зарегистрированных автомобилях. Проверка проводится непосредственно сотрудниками Госавтоинспекции, однако необходимо учитывать тот факт, что для предоставления личной информации о владельцах автомобиля потребуются веские причины. Если серьезных аргументов в пользу поиска нет, то придется искать альтернативные варианты решения проблемы.

Информацию о владельцах автомобиля вы можете узнать самостоятельно, в Интернете. Для этого нужно зайти на официальный сайт и проверить VIN-код автомобиля. На сайте выберите в меню услугу «Проверка автомобиля» и выполните поиск информации. Сервис предоставит проверенную информацию о количестве автовладельцев, сроках их владения, однако персональные данные владельцев не будут предоставлены, в соответствии с законом о защите персональных данных граждан Российской Федерации… Как вариант, вы можете попробовать приобрести на черном рынке диск с официальной базой данных ГИБДД, который содержит информацию о владельцах, в том числе карточку регистрации транспортного средства, которая содержит всю необходимую потребителю информацию. Однако опция поиска пиратских дисков не всегда является ненадежным источником, поскольку предоставленный материал может быть устаревшим.

Более надежным источником информации о продавце по индивидуальному коду автомобиля является портал Autocode. На сайте Autocode вы можете узнать о запретах на регистрацию, историю технических осмотров и имена владельцев по VIN-коду или номеру сертификата транспортного средства.Недостаток сайта avtokod.mos.ru — информация в базе доступна только для автомобилей, зарегистрированных в Москве и области, и для поиска материалов пользователю необходимо пройти регистрацию. Данные на сайте постоянно обновляются госорганами, поэтому полученная информация всегда верна.

А также для получения индивидуальных данных вы можете использовать платные сайты. Стоимость услуг зачастую не очень высока, однако специалисты рекомендуют проверять автомобили, используя только проверенные источники информации — государственные органы.

Подведем итоги

Перед покупкой — обязательная процедура для покупателя. Для проведения проверки надежнее всего использовать государственные источники информации и проверять данные по VIN-коду автомобиля, который является своеобразным идентификатором транспортного средства.

Если вызывает подозрение владелец товара, то необходимо проверить его с помощью сервисов, позволяющих идентифицировать владельца автомобиля по VIN. Чтобы максимально обезопасить себя от мошенничества со стороны продавца, правильнее будет напрямую связаться с ним в ГИБДД и проверить транспорт, его владельца на месте, а также заключить сделку.

Одним из ключевых идентификаторов любого транспортного средства является государственный номер , указанный на передней и задней части машины. Этот специальный знак, нанесенный на пластиковую или металлическую основу, содержит ключевую информацию об автомобиле, в частности, по номеру легко определить, в каком административном округе он зарегистрирован. Вы можете увидеть буквенно-цифровую комбинацию на любом транспортном средстве, в том числе на грузовике или мотоцикле — госномер присваивается индивидуально при постановке на учет в ГИБДД.

С помощью таких символов дорожная инспекция фиксирует участие конкретного транспортного средства в ДТП и определяет его статус, например, как залог банка или арестованное имущество. Информация об автомобилях по всей стране собрана в единую базу данных, которая может быть полезна не только представителям власти, но и рядовым гражданам.

В первую очередь, речь идет о физических лицах и предпринимателях, заинтересованных в приобретении автомобилей на вторичном рынке.Если транспортное средство было в эксплуатации, то всегда есть возможность наложения на него определенных регистрационных ограничений и запретов. Купить такую ​​машину юридически невозможно, поэтому предложение о продаже может быть обычным мошенничеством. Техническое состояние автомобиля тоже может стать очень неприятным сюрпризом, например, если продавец укажет меньший пробег или «забывает» сообщить о ремонте после аварии. Самый простой способ избежать лишних рисков — это проверить машину по гос номеру , тем более, что для этого не нужно прилагать чрезмерных усилий.Все, что требуется, — это указать индивидуальную отметку на сайте, база данных обновляется ежедневно и вы можете быть уверены в достоверности информации на все сто процентов.

Кому стоит задуматься о проверке автомобиля?

• основная, состоящая из трех букв, обозначающих серию, а также трех цифр, которые устанавливаются на каждую машину. отдельно при постановке на учет в Госавтоинспекции;
• дополнительный (находится справа) — здесь указывается код региона, буквенное обозначение «RU», а также флаг России.

• фирм по перепродаже автомобилей;
• физических лиц, желающих приобрести подержанный автомобиль;
• начальникам автостоянок и автомастерских;
• продавцов автомобилей, которые хотят предоставить потенциальным покупателям действительно достоверную информацию о предлагаемом автомобиле.

Код транспортного средства 23224 VC — Алкоголь в транспортном средстве несовершеннолетним

Обновлено 24 июня 2021 г.

Калифорнийский автомобильный код 23224 VC квалифицирует как преступление управление транспортным средством, содержащим алкогольные напитки, или хранение алкогольных напитков во время езды лицом в возрасте до 21 года. Нарушение этого закона является правонарушением, наказуемым тюремным заключением на срок до шести месяцев.

На языке кода транспортного средства 23224 указано:

«(a) Ни одно лицо моложе 21 года не должно сознательно управлять любым транспортным средством, перевозящим алкогольные напитки…

(b) Ни один пассажир в любом автомобиле моложе 21 года не должен сознательно владеть или иметь под контролем этого лица какие-либо алкогольные напитки… »

Однако обратите внимание, что закон разрешает лицам младше 21 года перевозить алкоголь на работу или водить машину с алкоголем, находясь под наблюдением или действуя по просьбе ответственного взрослого.

Примеры

• 18-летний мужчина за рулем автомобиля с бутылкой вина на заднем сиденье.
• 20-летний юноша едет в машине с шестью банками пива в сумке.
• Несовершеннолетний за рулем автомашины с фляжкой в ​​перчаточном ящике.

Оборона

Лица, обвиняемые в совершении преступления, предусмотренного настоящим статутом, могут оспорить обвинение с помощью правовой защиты. Несколько распространенных аргументов защиты включают обвиняемых, показывающих, что:

• освобождены по закону,
• они не знали об алкоголе и / или
• полиция остановила или арестовала их без веской причины.

Штрафы

Нарушение Раздела 23224 Кодекса о транспортных средствах Калифорнии является правонарушением (в отличие от правонарушения или уголовного преступления).

Преступление наказывается:

• содержание под стражей в окружной тюрьме на срок до шести месяцев и / или
• — максимальный штраф в размере 1000 долларов США.

Наши адвокаты по уголовным делам штата Калифорния обсудят в этой статье следующее:

Код транспортного средства 23224 VC квалифицирует как преступление управление транспортным средством, содержащим алкогольные напитки, лицом в возрасте до 21 года.

1. Что запрещено ВК 23224?

Код транспортного средства 23224 квалифицирует как преступление:

1. умышленно управлять автомобилем с алкогольными напитками, или
2. умышленно владеет алкогольными напитками, находясь в автомобиле пассажира. ¹

Обратите внимание, что в обоих вышеупомянутых сценариях человек виновен в преступлении только в том случае, если он / она действительно знает , что алкоголь находится в транспортном средстве, или он / она хранит алкоголь.

Язык VC 23224 действительно устанавливает несколько исключений , когда люди не виновны в преступлении. Люди не виновны по закону, если они перевозят закрытую / запечатанную тару с алкоголем и выполняется одно из следующих условий:

1. их сопровождает родитель, ответственный взрослый родственник или другой взрослый, назначенный одним из родителей или законным опекуном,
2. они наняты лицом, имеющим лицензию на продажу алкогольных напитков и управляющим автомобилем в обычные часы в ходе своей работы, или
3. они своевременно выполняют разумные инструкции родителя, законного опекуна, ответственного взрослого родственника или назначенного взрослого в отношении утилизации алкоголя. ²

Обратите внимание, что если люди моложе 21 года нарушают этот закон, употребляют алкоголь и имеют какие-либо следы алкоголя в организме, прокурор может предъявить им обвинение в обоих случаях:

Код транспортного средства 23136 — это закон Калифорнии о нулевой терпимости к вождению в нетрезвом виде несовершеннолетними (или несовершеннолетним DUI). Люди нарушают этот закон, если они моложе 21 года и водят машину с любым определяемым количеством алкоголя в организме. Они не должны быть ослабленными, находиться в состоянии алкогольного опьянения или иметь уровень алкоголя в крови (BAC).08% или выше.

2. Есть ли средства правовой защиты?

Адвокаты по уголовным делам используют несколько юридических стратегий, чтобы помочь клиентам оспорить обвинения в соответствии с этим законом. Три наиболее распространенных из них включают:

1. ответчик освобожден от уплаты по закону.
2. обвиняемый не знал о наличии алкоголя.
3. полиция остановила или арестовала обвиняемых без веской причины.

2.1. Освобожден по закону

Напомним, что есть несколько исключений из этого закона, которые говорят, что люди не нарушают закон.Таким образом, защита заключается в том, чтобы ответчик продемонстрировал, что он / она подпадает под одно из этих исключений. Возможно, например, обвиняемый ехал в машине в состоянии алкогольного опьянения, а его родитель ехал в качестве пассажира.

2.2. Нет знаний

Напомним также, что люди виновны по этому закону только в том случае, если они действительно знали , что алкоголь был в их машине, или если они у них были. Поэтому для людей всегда в защиту показать, что они не знали об алкоголе .

2.3. Нет вероятной причины

Правоохранительные органы могут остановить или арестовать человека только при наличии вероятной причины совершения им преступления. Таким образом, обвиняемый может оспорить обвинение, доказав, что у полиции никогда не было вероятной причины преступления. Если это так, судья может исключить определенные доказательства из дела, уменьшить обвинение или вовсе отказаться от дела.

Нарушение этого закона может повлечь за собой штраф и / или тюремное заключение.

3. Какие штрафы?

Нарушение этого раздела кодекса является правонарушением и . ³

Преступление наказывается:

• тюремное заключение в окружной тюрьме (в отличие от государственной тюрьмы) на срок до шести месяцев и / или
• — максимальный штраф в размере 1000 долларов США. ⁴

Кроме того, суд, вероятно, приостановит действие водительских прав ответчика на срок до одного года. Если у ответчика еще нет лицензии, суд может отложить выдачу лицензии на один год. ⁵ Обратите внимание, что приостановление действия лицензии менее сурово, чем лишение человека водительских прав, которое обычно инициируется DMV Калифорнии.

4. Есть ли связанные с этим правонарушения?

Существует три преступления, связанных с хранением алкоголя в автомобиле лицом младше 21 года. Это:

1. распитие спиртных напитков в автомобиле — VC 23221,
2. управление автомобилем с открытым контейнером с алкоголем или марихуаной — VC 23222 и / или
3. несовершеннолетний, владеющий алкоголем — БП 25662.

4.1. Распитие спиртных напитков в автомобиле — ВК 23221

В соответствии с кодом транспортного средства 23221 Код транспортного средства 23224 VC, употребление алкоголя в транспортном средстве является правонарушением, когда люди управляют автомобилем или едут в качестве пассажира в нем, а также употребляют алкоголь или курят марихуану.

Как и в случае нарушения VC 23224, это преступление может быть обвинено вместе с вождением в нетрезвом виде, обвинением в DUI или нарушении другого закона Калифорнии о DUI. Если это так, ответчик может нанять адвоката DUI и оспорить его с защитой California DUI.

4.2. Вождение автомобиля с открытой тарой с алкоголем или марихуаной — VC 23222

По коду транспортного средства 23222 Код транспортного средства 23224 VC, вождение автомобиля с открытым контейнером с алкоголем или марихуаной является правонарушением.

В отличие от нарушения VC 23224, нарушение этого закона карается штрафом в размере 100 долларов США или более.

4.3. Несовершеннолетний, владеющий алкоголем — БП 25662

Согласно Кодексу бизнеса и профессий 25662, хранение алкоголя несовершеннолетним является преступлением, когда несовершеннолетний хранит алкоголь в общественном месте.

Как и в случае с VC 23224, люди виновны в этом правонарушении только в том случае, если они знали, что у них было хранение алкоголя. Преступление карается штрафом в размере 250 долларов.

Для дополнительной помощи…

Свяжитесь с нами для получения помощи

Для получения дополнительных рекомендаций или обсуждения вашего дела с адвокатом по уголовным делам или одним из наших юристов DUI, мы приглашаем вас связаться с нашей юридической фирмой в Shouse Law Group. Наши юристы предоставляют как бесплатные консультации, так и юридические консультации, которым можно доверять.

Скидка 20% на коды купонов Alamo Rent A Car

Часто задаваемые вопросы от Alamo Rent A Car

Стоимость аренды определяется множеством факторов, включая местоположение, дату, тип автомобиля и доступность.Проверьте купоны Groupon на наличие промокода Alamo и присоединитесь к программе бесплатного членства Alamo Insiders, чтобы сэкономить 5% при каждом бронировании.

Аламо умеет! Фактически, Alamo была одной из первых компаний по аренде автомобилей, которая предложила бесплатную аренду с неограниченным пробегом. Не забудьте еще раз проверить договор аренды для получения дополнительных сведений.

Совершенно верно. Онлайн-регистрация экономит время или позволяет полностью отказаться от стойки регистрации. Заполните форму онлайн-регистрации, указав данные о ваших водительских правах, дату рождения и предпочтения водителя, такие как GPS и параметры автокресла.Многие места предлагают бесплатную опцию «Пропустить счетчик», если вы регистрируетесь онлайн. Если вы находитесь в одном из этих мест, вы можете обойти стойку или киоск и сразу же отправиться к месту проката.

Конечно! Аренда автомобиля в одну сторону дает вам возможность исследовать несколько городов, не возвращаясь назад. Чтобы забронировать аренду в одну сторону с Alamo, просто снимите флажок «Вернуться в то же место» под местом получения. Появится новое окно, в котором вы можете добавить место возврата.

Нужна помощь с бронированием? Звоните 844-354-6962.

Нужно поговорить со службой поддержки клиентов Alamo по аренде автомобилей? Звоните 844-357-5138.

Нужна помощь Alamo на дороге? Звоните 800-803-4444.

В противном случае вам следует посетить центр обслуживания клиентов проката автомобилей Alamo, где вы можете найти ответы на часто задаваемые вопросы, написать в службу поддержки клиентов по электронной почте и оставить отзывы о своем опыте аренды.

О компании Alamo Rent A Car

Компания Alamo всегда занималась тем, чтобы упростить и удешевить аренду автомобилей. Начиная с 1970-х годов, Alamo первой начала предлагать бесплатную аренду автомобилей с неограниченным пробегом.Alamo также представила новые технологии обслуживания клиентов, такие как пункты аренды в аэропортах, онлайн-бронирование и регистрация.

Ищите услуги по аренде автомобилей Alamo везде, где они вам нужны больше всего. Благодаря сотням аэропортов и обширному партнерству с Walt Disney World Resort в Орландо, Alamo всегда именно там, где они вам нужны.

Подключение к арендованному автомобилю Alamo

Расположение магазинов

Телефон: 844-357-5138
Служба поддержки Alamo
Социальные сети: Facebook | Twitter | Instagram | Pinterest

§ 4.1-239. Ежемесячные отчеты и уплата акциза на холодильники для пива и вина; подача иногородним производителем; комиссионные

A. Не позднее десятого числа каждого месяца каждый производитель, разливщик, оптовый торговец или другое лицо, продающее пиво или винные холодильники в Содружестве, которое несет ответственность за уплату акцизных сборов, предусмотренных § 4.1-236, должен подать заявление отчет под присягой перед Правлением на формах, установленных Правлением, с указанием количества всех пивных и винных холодильников, произведенных, разлитых в бутылки или проданных таким лицом в течение предшествующих календарных месяцев.Такой отчет также должен содержать любую другую информацию, которая может потребоваться Совету. Обычные перевозчики пассажиров поездом или лодкой, имеющие лицензию на продажу пива или винных холодильников в вагонах-ресторанах, вагонах-буфетах, клубных вагонах или на таких лодках, должны иметь тридцать дней с конца каждого календарного месяца для подачи таких отчетов. Во время подачи такое лицо должно уплатить Совету все акцизы, взимаемые с него в соответствии с положениями § 4.1-236, если налоги не были уплачены ранее.

B. В дополнение к требованиям подраздела A, не позднее пятнадцатого числа каждого месяца каждый производитель-нерезидент должен направить в Совет копию каждого счета-фактуры, требуемого постановлением Совета, или список всех таких счетов-фактур за предыдущий месяц. как условие отгрузки или ведения бизнеса в Содружестве.

C. Любому лицу, подающему отчет, требуемому данным разделом, и уплачивающему акцизный налог, требуемый подразделом B § 4.1-236, разрешается комиссия в размере одного процента от суммы налога в качестве компенсации расходов на ведение учета и подготовка отчетов для учета и перечисления налога, взимаемого согласно § 4.1-236. Такая комиссия также допускается в качестве компенсации расходов, если таковые имеются, в соответствии с требованиями § 4.1-238. Такая комиссия должна быть учтена в виде вычета из суммы налога, которая в противном случае подлежала бы оплате.

1988, г. 261, §§ 4-131, 4-132, 4-133; 1993, г. 866.

Кодекс Вирджинии, § 4.1-209 — Лицензии на вино и пиво; реклама :: Глава 2

4.1-209. Лицензии на вино и пиво; Реклама.

A. Совет может выдавать следующие лицензии, касающиеся вина и пива:

1. Розничная торговля вином и пивом на территории:

a. Гостиницы, рестораны и клубы, которые разрешают лицензиату продавать вино и пиво с едой или без нее только в обеденных зонах и других специально отведенных местах таких ресторанов или в обеденных зонах, частных комнатах и ​​других специально отведенных местах таких отелей или клубов. , для потребления только в таких помещениях и помещениях.Однако в отношении отеля, классифицируемого Советом как (i) курортный комплекс, Совет может разрешить продажу и употребление алкогольных напитков во всех зонах курортного комплекса, которые Совет сочтет целесообразными, или (ii) отель с ограниченным сервисом, Совет может разрешать продажу и употребление алкогольных напитков в столовых, частных комнатах для гостей и других специально отведенных местах лицам, которым предоставляется ночлег, для потребления на месте в таких помещениях или зонах, и без учета суммы валовой выручки от продажи еда, приготовленная и потребленная на территории, при условии, что отель предоставляет таким гостям по крайней мере один прием пищи каждый день.Что касается предприятий, зарегистрированных в соответствии с главой 49 (38.2-4900 и последующие) раздела 38.2 Кодекса штата Вирджиния в качестве сообществ непрерывного ухода, которые также лицензируются Советом в соответствии с этим подразделением, любой житель может с разрешения лицензиата хранить и потреблять его собственные законно приобретенные алкогольные напитки в помещениях во всех областях, подпадающих под действие лицензии;

г. Лица, управляющие вагонами-ресторанами, вагонами-буфетами и клубными вагонами поездов, которые разрешают лицензиату продавать вино и пиво с едой или без еды в вагонах-ресторанах, вагонах-буфетах и ​​клубных вагонах, эксплуатируемых ими, для потребления на месте. при перевозке пассажиров;

г.Лица, управляющие экскурсионными лодками, специальными или чартерными лодками, которые разрешают лицензиату продавать вино и пиво с едой или без еды на таких управляемых ими судах для потребления на месте при перевозке пассажиров;

г. Лица, выполняющие функции авиаперевозчиков пассажиров по регулярным расписаниям в рамках международной, межгосударственной или внутригосударственной торговли, которые должны разрешать лицензиату продавать вино и пиво для потребления пассажирами в самолетах-шезлонгах в любой точке Содружества или над ними во время транзита, а также в специально отведенных помещениях предприятий таких перевозчиков по адресу: Аэропорты Содружества, 4.1-129 несмотря на;

эл. Больницы, которые должны разрешить лицензиату продавать вино и пиво в комнатах пациентов для их потребления на месте только в таких комнатах при условии предварительного получения согласия лечащего врача пациента;

ф. Лица, предоставляющие услуги питания в колизеях, стадионах, ипподромах или аналогичных объектах, которые должны разрешать лицензиату продавать вино и пиво в бумажных, пластиковых или аналогичных одноразовых контейнерах во время любого мероприятия и сразу после него посетителям во всех местах для сидения, вестибюлях, пешеходных дорожках, концессиях. территории и дополнительные места, обозначенные Советом в таких колизеях, стадионах, ипподромах или аналогичных объектах, для использования внутри помещений.С разрешения лицензиата любое лицо может хранить и употреблять свои собственные законно приобретенные алкогольные напитки в помещениях во всех областях и местах, на которые распространяется лицензия;

г. Лица, предоставляющие услуги питания в любом уличном амфитеатре, арене или аналогичном объекте, который (i) вмещает более 20 000 человек и расположен в любом округе с населением от 210 000 до 216 000 или в любом городе с населением от 392 000 до 394 000 человек. , (ii) рассчитан на проживание более 3500 человек и расположен в любом округе с населением от 65000 до 70000 человек или в городе с населением от 40000 до 47000 человек, или (iii) вмещает более 9500 человек и находится в любом округе. действовал в соответствии с формой правления округа.Такая лицензия дает лицензиату право продавать вино и пиво во время проведения любого мероприятия в бумажных, пластиковых или аналогичных одноразовых контейнерах посетителям во всех зонах отдыха, вестибюлях, пешеходных дорожках, концессионных зонах или аналогичных объектах для потребления на месте. После получения разрешения от лицензиата любое лицо может хранить и употреблять свои собственные законно приобретенные алкогольные напитки в помещениях во всех областях и местах, подпадающих под действие лицензии; и

ч. Лица, предоставляющие концессии на питание в выставочных или выставочных залах, конференц-центрах или аналогичных объектах, расположенных в любом округе, находящемся под исполнительной властью городского округа, или в любом городе, который полностью окружен таким округом, которые должны разрешить лицензиату продавать вино и пиво во время мероприятия, в бумажных, пластиковых или аналогичных одноразовых контейнерах для постоянных посетителей или посетителей на всех площадках для сидения, выставочных площадках, вестибюлях, пешеходных дорожках, концессионных площадках и таких дополнительных местах, определенных Советом в таких помещениях, для использования на месте.После получения разрешения от лицензиата любое лицо может хранить и употреблять свои собственные законно приобретенные алкогольные напитки в помещениях во всех областях и местах, подпадающих под действие лицензии. Для целей данного подраздела «выставочный или выставочный зал» и «конференц-центры» означают помещения, проводящие частные или публичные торговые выставки или выставки в закрытых помещениях, имеющих площадь более 100 000 квадратных футов.

2. Лицензии на розничную торговлю вином и пивом вне помещений, которые разрешают лицензиату продавать вино и пиво в закрытых контейнерах для потребления за пределами помещений.

3. Лицензии на магазины деликатесов, которые разрешают лицензиату продавать вино и пиво в закрытых контейнерах для потребления за пределами помещений и, несмотря на положения 4.1-308, выдавать любому лицу, которому вино или пиво могут быть проданы незаконно, ( i) образец вина, не превышающий двух унций по объему, или (ii) образец пива, не превышающий четырех унций по объему, для потребления на месте.

4. Лицензии продуктовых магазинов, которые разрешают лицензиату продавать вино и пиво в закрытых контейнерах для потребления за пределами помещений.

5. Лицензии на продажу вина и пива в помещениях и за его пределами лицам, перечисленным в подразделе 1a, которые предоставляют все привилегии, предоставляемые лицензиями на продажу вина и пива в помещениях, и, кроме того, разрешают лицензиату продавать вино и пиво в закрытая тара для потребления вне помещений.

6. Банкетные лицензии для лиц, ответственных за проведение банкетов, и для должным образом организованных некоммерческих корпораций или ассоциаций, отвечающих за специальные мероприятия, которые разрешают лицензиату продавать или раздавать вино и пиво в комнатах или помещениях, утвержденных Советом для случаев проведения мероприятий: потребление помещений в таких помещениях или зонах.За исключением случаев, предусмотренных в 4.1-215, требуется отдельная лицензия на каждый день каждого банкета или специального мероприятия. Для целей этого подразделения, когда местоположение, указанное в исходной заявке на получение лицензии, находится на открытом воздухе, приложение также может указать альтернативное местоположение в случае ненастной погоды. Однако такая лицензия не требуется от отелей, ресторанов или клубов, имеющих лицензию на продажу вина и пива.

7. Лицензии на сувенирный магазин, которые разрешают лицензиату продавать вино и пиво в неохлажденном виде только внутри помещений сувенирного магазина в закрытых контейнерах для потребления вне помещений.

8. Лицензии на пивоваренный цех для гурманов, которые разрешают лицензиату продавать любому лицу, которому вино или пиво могут быть проданы на законных основаниях, ингредиенты для изготовления вина или пивоварения, включая упаковку, и сдавать в аренду таким лицам помещения для производства, ферментации и розлив такого вина или пива для потребления вне помещений в соответствии с п. 6 п. 4.1-200.

9. Ежегодные лицензии на проведение банкетов для должным образом организованных частных некоммерческих братских, патриотических или благотворительных членских организаций, освобожденных от налогов штата и федеральных налогов и отвечающих за банкеты, проводимые исключительно для своих членов и их гостей, которые должны разрешать лицензиату подавать вино и пиво в помещения или участки, одобренные Советом для использования в таких помещениях или помещениях.Такая лицензия дает лицензиату право проводить не более 12 банкетов в календарный год. Для целей этого подразделения, когда место, указанное в исходной заявке на лицензию, находится на открытом воздухе, приложение может также указать альтернативное местоположение в случае ненастной погоды. Однако такая лицензия не требуется от отелей, ресторанов или клубов, имеющих лицензию на розничную продажу вина и пива.

B. Невзирая на положения закона об обратном, лица, получившие лицензию на вино и пиво в соответствии с настоящим разделом, могут размещать в своих лицензированных помещениях рекламные материалы, которые включают использование любого профессионального спортсмена или спортивной команды, при условии, что такие рекламные материалы : (i) иным образом соблюдать применимые правила Федерального бюро по алкоголю, табаку и огнестрельному оружию; и (ii) не изображать спортсменов, употребляющих или собирающихся потреблять алкоголь до или во время занятий спортом; не изображать спортсмена, употребляющего алкоголь, когда спортсмен управляет или собирается управлять автомобилем или другими механизмами; и не подразумевают, что рекламируемый алкогольный напиток повышает спортивное мастерство.

C. Лица, получившие лицензии на розничную торговлю вином и пивом в помещении и за его пределами в соответствии с настоящим разделом или подразделом B пп. 4.1-210, могут проводить спонсируемые лицензиатом дегустации вина или пива для своих клиентов для потребления на территории. Такие лицензиаты могут продавать или дарить образцы вина и пива в специально отведенных местах на мероприятиях, проводимых лицензиатом с целью ознакомления потребителей с алкогольными напитками и их просвещения. Кроме того, с согласия лицензиата фермерские винодельни, винодельни и пивоварни могут участвовать в дегустациях, проводимых лицензиатами, имеющими право проводить дегустации, включая разлив образцов любому лицу, которому алкогольные напитки могут быть проданы на законных основаниях.Образцы вина не должны превышать двух унций на человека. Образцы пива не должны превышать четырех унций на человека.

(Код 1950, 4-25; 1952, c. 535; 1956, c. 520; 1962, c. 532; 1964, c. 210; 1970, cc. 627, 723; 1972, c. 679; 1973, c. 343; 1974, c. 267; 1975, c. 408; 1976, cc. 134, 447, 496, 703; 1977, c. 439; 1978, c. 190; 1979, c. 258; 1980, cc. 526, 528; 1981, cc. 410, 412; 1982, c. 66; 1984, c. 200; 1987, c. 365; 1988, c. 893; 1989, c. 42; 1990, c. 707; 1991, ок. 628; 1992, cc. 215, 350; 1993, cc.190, 828, 866; 1994, г. 585; 1995, см. 544, 570; 1996, см. 443 604; 1997, г. 489; 2001, г. 361; 2002, г. 204; 2003 г., см. 329, 589, 1029, 1030; 2004, г. 487; 2005, см. 652, 784; 2006, см. 94, 153, 256, 826, 845.)

UVA | UVA HR

Место для дыхания Студия медитации и йоги

Скидка 50% на один семинар в год

4400 Ivy Commons, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22903

434.245.8080 | aplacetobreathe

барр.[d]

125 долларов за 1 месяц безлимитных занятий или 125 долларов за пакет из 10 классов

216 W. Water Street, Charlottesville, VA 22902

434.973.2030 | www.barredstudio.com

Студия успеха Билла Бернетта

Бесплатная 1-часовая оценка стратегической сессии (требуется предварительная запись), скидка 50% на членский взнос, скидка 20% на все варианты дополнительных цен во время регистрации (супруги и члены семьи, при наличии доказательства, имеют право на такие же скидки).

2125 Ivy Road, костюм G1 | www.successstudiopt.com

Camden Brown Orthodontics

Бесплатная консультация

8291 Seminole Trail, Ракерсвилл, Вирджиния 22968

434.990.5722 | www.camdenbrownortho.com

Charlottesville Hearing Services

Скидка 10% на пару цифровых слуховых аппаратов

1160 Pepsi Place Suite A, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22901

434.973.9661 | www.charlottesvillehearing.com

Charlottesville T’ai Chi Center

10 долларов за занятие при покупке карты 12 классов

609 E. Market Street, Charlottesville, VA 22902

877.880.2479 | charlottesvilletaichi.org

Медицинские принадлежности доктора Леонарда

Скидка 10% (Только онлайн | Код: DLPP10)

www.drleonards.com

Drs.Дуглас и Виктория М. Вайс, оптометристы

Скидка 20% на оправы очков и линзы / скидка 20% на немедицинские обследования. Часть осмотра, касающаяся здоровья глаз, может быть покрыта вашей медицинской страховкой

5 Center Court, Пальмира, VA 22963

434.591.0262 | www.weisseyes.com

Программа помощи преподавателям и сотрудникам

Бесплатно 30 мин. юридическая консультация через FEAP со снижением почасовой оплаты на 25% через того же юриста

1300 Jefferson Park Avenue, Charlottesville, VA 22908

434.243.2643 | uvafeap.com

FlyDog Yoga

Скидка 10% на все варианты цен (не включая наше Начальное предложение 30-дневных неограниченных занятий за 30 долларов США)

1039 Миллмонт-стрит, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22903

434.964.1964 | www.flydogyoga.com

Hamer & Hamer Orthodontics

Скидка 300 $ на брекеты или Invisalign

2202 N. Berkshire Road, Charlottesville, VA 22901

434.296.0188 | www.cvillebraces.com

Лечебные руки Хиропрактика

Новые пациенты получают бесплатный билет в кино при первичной консультации

3054-B Berkmar Drive, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22901

434.409.0564 | www.healing-hands-chiropractic.com

Hearing Health Associates

Скидка 10% на индивидуальный шум, плавание или заработки музыкантов / 300 долларов на слуховой аппарат с двумя устройствами

580 Radford Lane Suite 106, Charlottesville, VA 22903

434.205.4207 | www.hearinghealthassoc.com

Колодец для колпаков

Скидки для диетологов, отказ от табака, консультации по уходу и питанию и т. Д.

914 Emmett Street, PO Box 400127, Charlottesville, VA 22904

434.243.3344 | hr.virginia.edu/wellness

Hot Yoga Charlottesville

Скидка 15% от обычной цены или студенческого тарифа — ваш выбор!

216 Вт.Уотер-стрит, Шарлоттсвилл, VA 22902

434.242.0294 (звонок или текст) | www.hotyogacville.com

Международный центр черного пояса

Сэкономьте 15 долларов в месяц

624 Berkmar Circle, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22901

434.973.8885 | www.ibbcv.com

LasikPlus

20% от стандартной цены или 5% от рекламной цены LASIK или PRK

10571 Телеграф Роуд Люкс 100 Глен Аллен, Вирджиния 23059

866.755.2026 | www.lasikplus.com

Марк С. Ортодонтия ткани

Экономия 750 долларов на полном лечении

1445 Rio Road East, Шарлоттсвилл, VA 22901

800.427.2237 | www.drcloth5braces.com

Лечебный массаж Мидоубрук

Скидка 25 долларов на вводный сеанс и скидка 20 долларов на пакеты массажа

1110 Rose Hill Drive Suite 200, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22903

434.466.7678 | www.meadowbrookmt.com

Millcreek Orthodontics

Скидка 500 долларов на брекеты Invisalign или комплексные брекеты с бесплатным обновлением до прозрачных брекетов

32 Mill Creek Drive Suite 107, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22902

434.977.9473 | https://millcreekortho.com

On-Sight-Optical, LLC

Скидка 20% на очки Rx

77 Main Street, Stanardsville, VA 22973

434.531.5071 | www.onsightoptical.org

Чистый Барре

180 долларов за 1 месяц безлимитных занятий / 140 долларов за пакет из 10 занятий / 400 долларов за семестр

2200 Old Ivy Road, Шарлоттсвилль, VA 22903

434.245.1119 | http://purebarre.com

Скотт Вагнер Хиропрактика и спортивная медицина.

Половина доплаты к специалисту и первый визит 20 долларов

147 Zan Road, Charlottesville, VA 22901

434.978.4888 | www.scottwagnerchiropractic.com

Тренажерный зал и фитнес-центр Shenandoah Powerhouse

0 долларов для регистрации / 30 долларов в месяц

2800 West Main Street, Уэйнсборо, VA

540-942-9466 | shenandoahpower.com

Маленький тренажерный зал

Скидка 10% на обучение

2075 Bond Street Suite 140, Charlottesville, VA 22901

434-975-5437 | / www.thelittlegym.com

Боевые искусства высшего уровня

Без начальных затрат и бесплатной формы

460 Twentyninth Place Court, Шарлоттсвилль, Вирджиния 22901

434.973.0855 | www.uplevelmartialarts.com

Спортивно-развлекательный центр Вирджинии

Скидка 50 долларов на членство

350 Whitehead Road, Шарлоттсвилл, VA 22903

434.924.3791 | recsports.virginia.edu

УВА ЛАСИК

UVA LASIK является подразделением отделения офтальмологии Университета Вирджинии.

Мы предлагаем бесплатную консультацию и 10% скидку на процедуры LASIK и PRK для сотрудников UVA, студентов и выпускников. ХУ хочет видеть ясно?

434.982.2010 | www.uvalasik.com

Блог INFINITI OF DENVER — Блог INFINITI OF DENVER

INFINITI OF DENVER — гордый спонсор роскоши Vail Wine Classic 2021 года, который начнется 12-15 августа в великолепном городе Вейл, штат Колорадо.

Vail Wine Classic — это главное мероприятие, на которое мастера-виноделы, повара и энтузиасты собираются, чтобы насладиться вином.

Во время грандиозных дегустаций, пожалуйста, присоединяйтесь к нам в VIP-зале INFINITI OF DENVER , расположенном прямо внутри шатра Grand Tent. Мы сотрудничаем с So Damn Gouda , магазином домашнего сыра, вяленого мяса и вина из Денвера. Наслаждайтесь этим уникальным опытом захватывающего образовательного приключения в нашей палатке с вашей личной коробкой для закусок, умело сочетающейся с винами из DAOU Family Estates, Jackson Family Wines и 7 Cellars от John Elway.

Также посетите всплывающие уроки Майка Койлера, владельца So Damn Gouda и наших друзей винных партнеров INFINITI OF DENVER во время Гранд Дегустации.

Получите эксклюзивный E Sneak Peek из полностью обновленного INFINITI QX60 2022 года в VIP-зале INFINITI OF DENVER . (Ожидается этой осенью). Влюбитесь в нашу новейшую модель 2022 QX55. Также на выставке будут представлены наши QX80 2021 года, QX50 2021 года или Q50 2021 года.

Наконец, используйте код INFINITI , чтобы получить скидку 10% на билеты на Grand Tasting. Узнайте больше о Vail Wine Classic на сайте www.vailwineclassic.com

Покори жизнь стильно с INFINITI OF DENVER на Vail Wine Classic.

So Damn Gouda — Денвер, штат Колорадо,

Майк Койлер, любитель сыра, создавший So Damn Gouda , профессионально обученный шеф-повар, живущий в Денвере, штат Колорадо.Майк начал свою кулинарную карьеру в Университете Джонсон и Уэльс, а затем работал в отмеченном наградами ресторане Frasca Food and Wine в Боулдере, штат Колорадо. Руководя отделом колбасных изделий и сыра в специализированном магазине, Майк влюбился в мир сыра и фирменная еда… и никогда не оглядывался назад.

Майк и его жена Корисса приобрели магазин Cheese + Provisions в октябре 2018 года и теперь объединили бизнес по доставке сырных тарелок с красивым кирпичом и минометом в районе Саннисайд в Денвере.

Профессиональный выбор сыра имеет первостепенное значение, и шеф-повар Майк выбирает свой любимый сыр от мастеров со всего мира. So Damn Gouda проявляет такую ​​же осторожность при выборе своих фирменных сухофруктов, солений, оливок, крекеров без глютена и вяленого мяса. Их варенье из инжира и красного вина, кростини и сырные шарики изготавливаются на собственном производстве.

Узнайте больше о So Damn Gouda на их веб-сайте: www.sodamngouda.com

В 2007 году DAOU Family Estates прониклись предпринимательским духом, доверились их инстинктам и — без компромиссов — посадили свой первый виноградник.С тех пор они стали частью самого восторженного и веселого винного сообщества в мире. DAOU Family Estates — доказательство того, что все возможно.

Вознаграждая за инновации и творчество и признавая, что люди являются сердцем и душой нашего бизнеса, DAOU построил компанию, основанную на энтузиазме, превосходстве, общих ценностях и уважении к терруару и искусству виноделия. Они посвятили себя производству вин высочайшего качества, доставке впечатлений гостю мирового класса, пропаганде продуманного управления с помощью устойчивых методов виноградарства и созданию рабочей среды, которая привлекает и вдохновляет высокоэффективных людей.Они яростно относятся к нашей культуре и миссии и каждый день работают, чтобы приносить радость.

Расположенный в горах Пасо Роблес, DAOU Family Estates изготавливает вручную коллекционные, отмеченные наградами вина, которые конкурируют с самыми уважаемыми наименованиями в мире. DAOU Виноград выращивают в Аделаиде АВА, которая может похвастаться замечательной крутой геологией, прохладным климатом Напы и почвой Бордо; их собирают вручную на пике спелости, замачивают в холоде, чтобы подчеркнуть цвет и аромат, и ферментируют с помощью местных дрожжей.Выдержанные из нового французского дуба, их чернильно-красные и шелковисто-белые цвета свободно распространяются и имеют сертификат SIP.

Подробнее о DAOU Family Estates : http://www.daouvineyards.com

«Позаботьтесь о земле, и она позаботится о вас» — Джесс Джексон

Jackson Family Wines , расположенная в округе Сонома, в самом сердце винодельческой страны Калифорнии, является одной из немногих семейных винодельческих групп такого рода.Основанная в 1983 году с упором на кустарные вина с особым характером и качеством, портфель виноделен Jackson Family Wines включает в себя Kendall-Jackson, La Crema, Freemark Abbey, Murphy-Goode, Stonestreet, Matanzas Creek и Cambria (а также многие другие!), а также коллекцию роскошных виноделен, таких как Cardinale, Lokoya и Verite.

Сегодня семья Джексонов передает огромное наследие основателя Джесса Джексона следующему поколению. Мы продолжаем внедрять наши основные ценности — бережное отношение к земле, вдохновляющее виноделие и уважение к вину за столом — в местные и мировые практики компании.Все винодельни JFW отражают уникальную историю качества, пропитанную выдающимися виноградниками, выдающимся ремесленным виноделием и самоотверженностью трудолюбивых и талантливых людей. Эту философию часто называют устойчивостью, но для нас все сводится к обеспечению экологических, социальных и экономических выгод, которыми наша семья, сотрудники и сообщество могут делиться — сейчас и в будущем.

Узнайте больше о Jackson Family Wines : https://www.jacksonfamilywines.com

Компания 7Cellars была основана иконой профессионального футбола Джоном Элвеем и его давним деловым партнером Джеффом Спербеком.Благодаря успеху стейк-хауса Elway’s, Джон хотел создать вино, которое соответствовало бы его идеалам и было гордым олицетворением имени его семьи. Они объединились с легендарным виноделом Робом Мондави-младшим, чтобы выпустить первый урожай вин Reserve компании — Каберне 2013 года и Шардоне 2014 года. После пяти успешных и распроданных винтажей Reserve 7Cellars пополнились новой коллекцией. Коллекция Farm была выпущена в марте 2020 года. Эта коллекция предлагается по более доступной цене, но с таким же превосходным качеством, которым известен бренд.Вина Elway’s Reserve и The Farm Collection можно найти в розничных магазинах и подать в лучших ресторанах и на площадках по всей стране.

Подробнее о 7Cellars : https://www.

Ошибка Р0171 на Шевроле Авео Т250. Как решить проблему

Любой справочник по кодам ошибок и любой сканер расскажет нам о том, что значит ошибка Р0171 — это слишком бедная возушно-топливная смесь. Вроде бы все просто, но победить ошибку удается не сразу и не всем. Chevrolet Aveo T250 также не застрахован от появления этой ошибки, а причин для ее появления более чем достаточно.

Слишком много факторов влияют на смесеобразование и его оценку на моторах Chevrolet Aveo. Если в карбюраторном двигателе все просто — поднял уровень в поплавковой камере, обогатил смесь, то в инжекторных двигателях простых путей нет.

Слишком много воздуха и слишком мало топлива — так в двух словах можно описать эту проблему. Однако она может быть настолько глубоко зарыта, что ищут ее месяцами. Сложность в том, что качество смеси мы оцениваем по показателям электронного блока управления и поведению двигателя.

А у ЭБУ целая куча источников информации (датчики), которые могут привирать, при этом мозги могут сознательно обеднять смесь. Как, например, в случае с датчиком кислорода. Кто бы мог подумать, что ошибка Р0171 может выскочить по причине уставшего лямбда зонда?

Он может посылать ЭБУ некорректные данные о слишком богатой смеси, а блок, добросовестно исполняя свои обязанности, делает смесь беднее. Впрочем, причин ошибки Р0171 может быть куда больше.

Первая и наиболее вероятная причина, которую почему-то обходят стороной многие водители, это давление топлива. Если топливный насос умирает сразу, это видно невооруженным глазом. Только вот в том случае, когда выход из строя происходит постепенно, причину уловить сложно.

Топливный насос может вполне исправно работать, даже показывать правильное давление в рампе. Для Chevrolet Aveo это около 4 атмосфер. Понятно, если манометр сходу показывает 2,7 или 3,0 атм, то есть повод задуматься. Но заковыка в том, что довольно часто либо качество самого электромотора не слишком высокое, либо насос уже на грани износа, и при этом в нормальных условиях показания манометра могут быть в норме. В сложных условиях давление топлива резко падает. Например, при больших нагрузках или при запуске двигателя в холодную погоду. 

Поэтому первое, что нужно проверять — это давление в рампе и сам топливный насос. Дальше посмотрим на другие возможные причины появления ошибки Р0171.

1. Начнем с воздуха. Датчик массового расхода воздуха рапортует ЭБУ о том, сколько воздуха он пропустил в реальном времени. И если его показания будут неточными, мозги могут как увеличить подачу топлива, так и уменьшить ее в отклонение от нормальной работы.
   
   Конечно, покупать сразу новый ДМРВ не с руки, стоит он недешево. Его можно почистить, проверить тестером, на крайний случай, подбросить заведомо рабочий и посмотреть на результат.

2. Снова про воздух. ДМРВ может быть и не виноват, поскольку в систему впуска может попадать неконтролируемый воздух. Это всевозможные подсосы, негерметичности, трещины на шлангах и рукавах воздушного фильтра. Проверить это не так сложно. Можно собрать простейший дымогенератор или воспользоваться готовым, а можно на глаз проверить систему на герметичность.
   
   Для этого нужно снять патрубок с воздушного фильтра, плотно закрыть его рукой и запустить двигатель на холостых оборотах. Поскольку доступа воздуха нет, мотор скоро заглохнет. Не спешим забирать руку с патрубка и внимательно слушаем на предмет появления шипения, свистов. Без дымогенератора вычислить подсос будет сложно, но опытный водитель сможет это сделать хотя бы по примерному расположению источника звука.

3. Всеми любимый клапан циркуляции отработанных газов тоже вполне может стать причиной бедной смеси. Теоретически это штука полезная, но на практике получается, что она только мешает автомобилю с пробегом нормально работать. Как же так, в Европе никто их не глушит, и у них все работает…
   
   А в Европе бензин другого качества, поэтому EGR может проработать столько же, сколько и автомобиль. У нас ситуация такая. Из-за копоти примесей в бензине клапан EGR очень быстро забивается, поэтому его заслонка уже не может плотно перекрывать доступ газов тогда, когда это нужно. Отсюда и дополнительный подсос воздуха, и ошибка Р0171.

4. С этим клапаном, точнее, с датчиком его открытия, тоже может случиться неприятность и он перестает корректно работать. Поэтому можно ждать несанкционированную порцию воздуха через канал рециркуляции в любой момент.

5. А теперь про топливо. С насосом все понятно, но в топливной магистрали установлено два фильтра, тонкой и грубой очистки. Фильтр грубой очистки установлен в топливном модуле в бензобаке (фильтр-сеточка), он также может забиться, если в баке будет полно грязи, ржавчины или воды-конденсата.
   
   Следовательно, давление в системе упадет, поскольку насос не сможет прокачивать заданное количество топлива в рампу, а может и сгореть, если фильтры серьезно забиты.

6. Форсунки. Они тоже не вечные и тоже могут забиваться и снижать производительность. Даже если меняется форма и качество факела, это уже влияет на производительность форсунки и на интенсивность горения смеси в камере.
   
   Можно попробовать почистить форсунки самостоятельно, если жалко денег, а можно доверить это дело мастеру на СТО. У него в распоряжении есть стенд, который почистит и протестирует форсунки.
   

7. А эта информация для любителей тюнинга топливной системы. Например, если установить в системе дополнительный фильтр, а лучше два, мы гарантированно получим падение давления в рампе вплоть до критического, причем, даже на небольших оборотах. Поэтому лучше не заниматься самодеятельностью, а менять заводские фильтры чаще.

Но и это далеко не все причины. Если поиски неисправностей ничего не дали, тогда можно проверить модуль зажигания. Он может неравномерно распределять искру, вследствие чего на определенных оборотах будут пропуски зажигания. Правда, в этом случае ошибка Р0171 будет дублироваться еще несколькими ошибками, может вырасти расход топлива, двигатель будет троить.

Иногда бывает, что клапан (регулятор) давления топлива из-за износа или загрязнения не может физически пропустить нужное количество бензина, в этом случае тоже смесь будет бедной и ошибки не избежать.

В большинстве случаев нам поможет выявить ошибку и неисправную цепь простейший сканер, который подключается к диагностическому разъему OBDII. Разъем расположен под рулем в районе педали тормоза. 

Простейший вариант разобраться в неприятностях с ошибками — установить на смартфон программу Torque, которая отлично работает со всеми ЭБУ Chevrolet Aveo. 

С помощью этой же программы можно сбросить ошибку и стереть ее из памяти ЭБУ. Если причины сбоя ликвидированы, ошибка больше нас не потревожит.

Вредит ли ГБО двигателю? | AMSRUS

как пользоваться и что с ним не так :: Autonews

За пять месяцев после отказа от бумажных ПТС в России выдали уже 2,2 млн электронных паспортов транспортного средства. Создатели системы говорят об удобстве электронного документа, невозможности его потерять и более быстром оформлении автомобиля при постановке на учет. Кроме того, ЭПТС — инструмент прозрачности сделки при последующей перепродаже машины.

Однако за первые месяцы работы системы обнаружились и сложности — например, собственников автомобилей часто не указывают в электронном документе. Мы поговорили об этом с управляющим директором АС «Система электронных паспортов» Борисом Ионовым, а заодно выяснили, что еще важно знать собственнику автомобиля с ЭПТС, кто может выдавать документы и что не так в целом с этой системой. 

Какие данные содержатся в ЭПТС

По аналогии с бумажным ПТС в электронном аналоге содержится вся информация об автомобиле: его масса, мощность мотора, самые важные технические характеристики, VIN-номер, а также данные о пробеге. Однако в отличие от бумажного документа в ЭПТС также можно вносить сведения о прохождении техосмотра, информацию об ограничениях, наложенных на автомобиль, а также данные об изменении в конструкции. 

Система подразумевает, что в ЭПТС можно будет увидеть данные о том, находится ли автомобиль в залоге у банков, а также информацию от судебных приставов и данные из ГИБДД о том, вносились ли изменения в конструкцию. Однако пока всей этой информации в ЭПТС еще нет.

«Судебные приставы пока не проявили интереса к работе системы. Они все еще не определили, какую пользу может принести работа с ЭПТС. Поэтому могу сказать, что сотрудничество с судебными приставами сейчас находится на зачаточном уровне. Что касается данных об изменениях в конструкции, то тут тоже не все пока получается. Есть технические сложности по доработке внутренней системы ГИБДД. Сейчас эту информацию добавляют фактически в ручном режиме», — объяснил управляющий директор АС «Система электронных паспортов» Борис Ионов.

Почему собственников не указывают

За время работы системы был обнаружен серьезный недочет. А точнее, неверное трактование постановления правительства некоторыми участниками процесса работы с ЭПТС. Это уже привело к большому количеству жалоб и вопросов от собственников автомобилей.

Дело в том, что согласно постановлению правительства об ЭПТС, данные о собственнике вносят в документ добровольно, то есть только с согласия на обработку персональных данных.

«Но некоторые производители и дилеры это интерпретируют по-другому. Они слово «добровольно» равняют со словом «необязательно», то есть не хотят вносить сведения о собственнике. И многие покупатели оказались в непростой ситуации, потому что не видят себя в электронном паспорте. Хотя, конечно, нет ничего сложного в том, чтобы получать всю информацию о данных из ЭПТС через личный кабинет», — уточнил Ионов.

По его словам, причины такого поведения дилеров в том, что они не хотят заниматься лишней работой, тратить дополнительное время на оформление и авторизацию собственников. Кроме того, направление, которое было выбрано для занесения собственников, — это авторизация через портал Госуслуг. И иногда дилер не может внести собственника, потому что у него нет аккаунта на Госуслугах.

Фото: Global Look Press

«Но чаще всего дилер просто ничего не говорит собственнику, и данные о нем в ЭПТС не попадают. Бывают такие случаи, что дилеры отказывают собственникам в просьбе внести информацию. Если дилер этого не сделал, то это могут сделать в МФЦ. Но и там пока не проявляют активности по работе с системой ЭПТС. В связи с этим мы уже отправили письмо в Минпромторг, чтобы предоставить уполномоченным организациям возможность также вносить сведения о собственнике, если дилер этого не сделал. Сейчас эти вопросы в проработке, они требуют вмешательства госорганов», — объяснил управляющий директор АС «Система электронных паспортов».

Как сейчас оформляют ЭПТС

Если автомобиль новый, то электронный паспорт на него заводит производитель автомобиля, которого и указывают в качестве собственника. После этого машину покупает дилер — информация об этом также появляется в ЭПТС. Далее, по задумке разработчиков, в системе должно появиться имя конечного покупателя, вносить его может дилер или МФЦ, но и те, и другие делают это не всегда. В ближайшее время, возможно, появится еще ряд уполномоченных на это организаций.

Если же новые машины, произведенные за границей, ввозят в Россию, то оформлением занимаются официальные импортеры, то есть российские представительства автомобильных марок. И, наконец, если автомобиль приобретен в другой стране в частном порядке, то оформить электронный ПТС может испытательная лаборатория. Такая схема покупки популярна на Дальнем Востоке с праворульными машинами. В первый же месяц отказа от бумажных бланков там произошел коллапс: в ГИБДД перестали принимать бумажные документы, и сотни автомобилистов были вынуждены срочно искать лаборатории.

«Большинство крупнейших автопроизводителей и многие импортеры сразу и без проблем перешли на ЭПТС. Единственные, кто затянул — это были автомобили, ввозимые в частном порядке. Поэтому были небольшие сложности с этим переходом во Владивостоке. Но на сегодня все уже урегулировано и оформляется в штатном режиме в лабораториях», — пояснил Борис Ионов.

Кроме того, по его словам, страны Таможенного союза пока не проявляют большой активности, чтобы полноценно работать с системой. «Коллеги из Беларуси активно подключились, остальные ведут работу в этом направлении, но пока еще не все гладко», — пожаловался Ионов.

Фото: Рольф

Сегодня схема ввоза автомобиля в Россию следующая: гражданин ввозит машину и сразу едет в испытательную лабораторию, где проводят оценку соответствия. Там же выдают свидетельство о соответствии конструкции всем требованиям безопасности. После этого лаборатория оформляет ЭПТС. Потом подаются документы в таможню и проходит процедура электронного декларирования, причем услугу можно получить удаленно. Таможенники проводят расчет платежей и утилизационного сбора, фиксируют оплату. Тогда ЭПТС получает статус действующего, после чего можно идти в ГИБДД и ставить машину на учет. 

Проблемы с базой ГИБДД

Как объяснил управляющий директор АС «Система электронных паспортов» Борис Ионов, еще одна сложность связана с нестыковками ЭПТС и внутренней базы данных ГИБДД. По его словам, последнюю уже давно пора обновить, а сотрудников необходимо обучать работе с электронными паспортами, так как нередки ситуации, когда инспектор не может разобраться в системе или сомневается из-за каких-то сбоев и просто отказывает в регистрации, хотя с ЭПТС все в порядке.

«Опытный сотрудник разберется, а неопытный просто откажет. Бывает такое, что в выписке ЭПТС указана одна информация, а подтянулась в базу ГИБДД другая. Внутреннюю базу давно надо обновлять и нам пообещали, что все будет готово в мае. Сейчас происходит так, что даже если все правильно, но у сотрудников ГИБДД возникают сомнения, то им проще отказать, чем разбираться. Поэтому вывод такой: нужно направлять инспекторов на разъяснения, обучать», — объяснил Борис Ионов.

Несмотря на все недочеты работы системы, собственники, которые приобрели машины после 1 ноября, уже отметили удобство ЭПТС. В отличие от бумажного паспорта, электронный невозможно потерять, а также не надо делать дубликаты, что всегда вызывает сомнения при перепродаже. Также в электронный документ можно вносить подробную информацию, не боясь, что в нем закончится место. Сотрудники ГИБДД уже начали быстрее обрабатывать данные при регистрации. А при продаже автомобиля информация о новом собственнике вносится моментально, что автоматически избавляет продавца от штрафов за проданную машину.

Паспорт транспортного средства — ПТС: получение, замена, дубликат, проверка, восстановление

Эта статья расскажет вам все, что нужно знать водителю о паспорте транспортного средства. В этом документе указана полная информация об автомобиле, его характеристиках и всех владельцах.
Практически в 100% случаях свой паспорт транспортного средства водитель держит в руках только 2 раза: во время покупки машины и когда она продается.

Этот документ выполнен в виде листа А4, который заполняется с обеих сторон. Его конструкция имеет линию изгиба, таким образом, превращая лист в своеобразную книжечку.

Справа указывается детальная информация о транспортном средстве. Она заполняется предприятием, которое выдает документ. Сюда относится: производитель, органы таможенного контроля и ГИБДД.

Слева располагаются две прямоугольные области, которые предназначены для внесения данных о владельце транспортного средства. На обратной стороне расположены еще четыре таких же области. Таким образом, паспорт на автомобиль может содержать не более шести владельцев. В случае, когда машина постоянно перепродается и место в ПТС закончилось, последний владелец обязан обратиться в ближайшее отделение ГИБДД с заявлением замены этого документа.

Стоит упомянуть степень защиты самого бланка ПТС. Этот документ при изготовлении очень сильно защищается. По всему листу нанесены голограммы, имеющие мелкие детали и узоры, которые выполнены определенной краской. Но, не смотря на это, встречаются умельцы, которые неплохо подделывают этот документ. Ниже будет рассказано, как же отличить подделку от оригинала.

Дубликат и оригинал ПТС
Оригиналом паспорта считается документ, который был выдан либо заводом-производителем, либо таможенными службами (если машина производится заграницей).

Дубликатом считается документ, который был получен у органов ГИБДД по причине потери оригинала или же при замене паспорта, в котором больше нет места для указания владельцев. При этом с точки зрения приобретателя эти документы имеют просто огромную разницу.

Различить эти два документа очень просто. Все что нужно сделать — это обратить внимание на название организации выдавшей техпаспорт. Если в графе №23 указано любое подразделение ГИБДД, вы имеете дело с копией, если же здесь числится завод изготовитель или же таможенный контроль – перед вами оригинал. Также история относится и к печатям: печать завода или таможни указывает на оригинальный ПТС, а печать ГИБДД – на копию.

Имея дело с дубликатом, следует обратить внимание на графу особые отметки, в которой указывается причина выдачи этого документа. Их может быть две:

• -ПТС выдан взамен утилизированного. Это указывает на то, что в оригинале просто закончилось место для указания новых владельцев. И собственник передал оригинал сотруднику ГИБДД для утилизации.
• -ПТС выдан взамен утраченного. В этом случае в органы ГИБДД не был передан оригинал, так как со слов владельца он был потерян. Именно к такому документу нужно отнестись с предельной осторожностью.

Теперь стоит рассмотреть, что может скрываться за тем или иным вариантом паспорта транспортного средства:

• -Оригинал. Это самый идеальный вариант, таким образом, можно отследить всех владельцев автомобиля.
• -Давно выданный дубликат, имеющий записи о нескольких владельцах тоже является хорошим вариантом, так как это указывает на то, что у автомобиля проблем с ГИБДД нет никаких.
• -Дубликат взамен утилизированного техпаспорта, который был недавно получен. Здесь тоже ничего страшного не может быть, ведь место в нем может рано или поздно попросту закончиться.

Дубликат взамен утраченного ПТС, который выдан недавно. С такими техническими паспортами лучше дела не иметь. Владелец действительно мог потерять оригинал документа и запросить в ГИБДД получение нового. Но это также может указывать на криминальное прошлое автомобиля. Вот вам несколько примеров этого:

Одним словом, приобретать машину с недавно выданным дубликатом техпаспорта лучше не стоит. Все остальные случаи также могут скрывать мошеннические комбинации, но шанс на них попасться, очень невысок. А вот если дубликат техпаспорта был недавно выдан взамен утраченного, шанс оказаться обманутым станет максимальным. Поэтому в таком случае лучше отказаться от покупки.

Как восстановить утерянный ПТС?
Теперь стоит посмотреть на ситуацию со стороны продавца. В случае потери техпаспорта, его нужно восстановить в кротчайшие сроки. Процедура восстановления полностью идентична процессу замены ПТС, даже заявления пишутся аналогичные. Поэтому повторно рассказывать об этом не стоит.

Но опять-таки стоит упомянуть, что если вы восстановите паспорт транспортного средства, большинство покупателей будут бежать от вашей машины как от прокаженной. Поэтому лучше всего поискать оригинал и проверить каждый закоулок, где он мог оказаться.

И если все-таки найти оригинал не предоставляется возможным, его следует восстановить в ближайшем отделении ГИБДД. Но и здесь есть вариант избежать негодования потенциальных покупателей. Вместе с дубликатом можно предоставить сделанную ранее копию оригинала. Эту процедуру лучше всего сразу произвести после получения ПТС на руки, но если вы этого до сих пор не сделали лучше не медлить с этим. Мы почти уверены, что такой вариант техпаспорта вам не пригодится, но перестраховаться все же будет не лишним.

Таким образом, встретившись с покупателем, вы можете предъявить вместе с дубликатом копию оригинала, в которой четко видны все владельцы машины. После этого покупатель может проверить подлинность данных на портале ГИБДД. Если данные сайта совпадают с данными копии, сразу же снимается половина вопросов.

Проверка ПТС при покупке автомобиля
Официально существуют и имеют юридическую силу только два варианта ПТС: дубликат и оригинал. Но, к сожалению, есть еще один вариант, который был, упомянут ранее это подделка.

Приобретение машины с таким техническим паспортом ничего хорошего не сулит. Уже на стадии оформления транспортного средства в ГИБДД у вас возникнет преграда. Чаще всего такие автомобили числятся в угоне и машину либо сразу вернут владельцу, либо оставят «горепреобретателю» на хранение пока не найдется владелец. В любом случае вы не получите ни машины, ни денег за нее.

Разберемся, как выявить поддельный ПТС на практике:
Все что нужно, это тщательно осмотреть бланк техпаспорта. Люди, которые часто имеют дело с разными бланками ПТС, отличат оригинал от подделки в считанные секунды. Если же у вас нет такого опыта, тогда можно детально его осмотреть и сравнить с другим бланком, одолженным у друга или родственника. В первую очередь следует обращать внимание на качество материала и надписей. Воспользуйтесь лупой для более детального осмотра. Но если вы все равно сомневаетесь можно воспользоваться самым верным вариантом.

Для этого вам с владельцем следует подъехать к ближайшему стационарному посту ДПС и попросить сотрудников ГИБДД проверить подлинность ПТС. Подделку плохого качества они вычислят в считанные секунды, так как постоянно держат в руках оригиналы. Более детально подтвердить подлинность можно пробив номер документа по базам и сравнив информацию с указанной на ПТС. Если же продавец отказывается ехать в пост ДПС, просто откажитесь от сделки, так как честному владельцу нечего скрывать.

Как заполнить ПТС при продаже автомобиля
Есть еще один важный пункт, который относится к документу паспорта транспортного средства. Имеется в виду указание нового владельца после заключенного договора купли-продажи и передачи права владения автомобиля другому лицу.

Не стоит бояться этого пункта, ведь на самом деле все предельно просто. Все что нужно, это выбрать пустое место в техническом паспорте, а именно свободный прямоугольник для нового владельца и указать в нем данные приобретателя. Стоит учесть, что вначале заполняются прямоугольники, которые расположены с обратной стороны листа, а потом уже лицевые.

Нынешним и будущим владельцами автомобиля заполняется только 6 граф:

Все остальные данные в паспорте технического средства заполнять не нужно, так как это делается сотрудниками ГИБДД, когда новый владелец регистрирует автомобиль на себя.

Паспорт технического средства — это крайне важный документ любого автомобиля, но нужен он только тогда, когда необходимо изменить регистрационные данные транспортного средства. Останавливая автомобиль, работники ГИБДД не должны проверять наличие техпаспорта у водителя, поэтому постоянно возить его с собой не имеет никакой нужды.

Приобретая транспортное средство нужно всегда проверять подлинность техпаспорта самостоятельно или же обратившись на ближайший пост ГИБДД. Максимально осторожно следует относиться к продавцам, которые предъявляют дубликат паспорта технического средства, выданный недавно по причине потери предыдущего. Очень часто, таким образом, владельцы проворачивают противозаконные махинации, и покупка такой машины ни к чему хорошему не приведет. По этой причине мы советуем вовсе отказаться от подобного рода сделки. Некоторое доверие можно выразить только тем продавцам, которые в состоянии предъявить копию потерянного техпаспорта.

При передаче прав владения транспортным средством другому лицу путем продажи или дарения данные о получателе в этом документе продавец заполняет собственноручно. Действия эти несложные и времени много не займут.

что это, значение, принцип работы

ПТС — это важнейший документ, содержащий полную информацию об автомобиле. В нем содержится VIN-код, номера двигателя и кузова, данные о марке, модели и типа автомобиля, информация о мощности, объеме и типа двигателя, сведения о владельце. Паспорта транспортных средств на кредитные автомобили, находящиеся в залоге, хранятся в банке, выдавшем кредит. Они выдаются владельцам авто лишь после того, как они полностью закрывают кредитную задолженность.

Как получить паспорт транспортного средства

ПТС — это номерной документ, который, в отличие от техпаспорта, сопровождает авто при перепродажах на протяжении всего срока службы. Документ можно получить при покупке машины. Паспорта автомобилей, собранных на российских заводах, попадают в автосалоны от производителей. Там же имеются ПТС новых импортных автомобилей, которые компания-импортер поставляет в автосалоны.

Импортные авто, бывшие в употреблении, получают ПТС при растаможке (таможенном оформлении). В случае утраты или повреждения ПТС его дубликат выдается органами ГИБДД.

Можно ли продать или купить ПТС

Паспорт транспортного средства — документ, который подтверждает собственность на автомобиль. Поэтому закон предусматривает лишь продажу его вместе с самим автомобилем. При покупке документа без машины сделка относится к категории мнимой (Статья 170 ГК РФ). Согласно закону, продавец, оставивший у себя авто, остается и собственником ПТС. То есть при формальном подходе такая сделка признается незаконной.

Однако ПТС покупают и продают, действуя по «серым схемам» вне правового поля. Наиболее распространены два способа купли-продажи ПТС:

1. Машина снимается с учета перед продажей, после чего покупатель получает возможность вписать свое имя в ПТС и проводить дальнейшие юридические операции.

2. Собственник автомобиля оформляет дубликат ПТС якобы в связи с его утерей. Далее проводит аналогичную операцию с номерами. В результате у него на руках остаются два комплекта номеров и документов. Более новый сдается в ГИБДД при снятии авто с учета, а второй комплект реализуется третьим лицам.

Несмотря на незаконность сделок, они пользуются спросом при легализации нерастаможенных автомобилей, машин, собранных из запчастей и угнанных авто.

Потенциальных продавцов можно найти в следующих местах:

• автомобильные форумы;

• сайты бесплатных объявлений;

• порталы, специализирующиеся на продаже документов.

Продавец, продавший ПТС без официального оформления сделки через ГИБДД, формально остается владельцем движимого имущества. Покупатель может получить штрафы или оформить залог авто, по которому придется отвечать продавцу.

Покупатель же рискует тем, что может лишиться автомобиля при выявлении незаконной деятельности. Также машина, ПТС которой был незаконно куплен, может оказаться в залоге или под арестом.

Эксперты рассказали, как изменится жизнь автовладельцев с электронным ПТС — Российская газета

С 1 ноября в России перестали выдавать бумажные паспорта транспортных средств на новые автомобили. Все производимые у нас и импортируемые автомобили получают электронные паспорта. Как это отразится на автовладельцах? Что делать тем из них, у кого машина с бумажным ПТС? Как получить электронный паспорт тем, кто ввозит единичные автомобили, и как поставить машину на учет в ГИБДД? На эти и другие вопросы в формате видеоинтервью рассказали управляющий директор автоматизированной системы электронных паспортов АО «Электронный паспорт» Борис Ионов и начальник управления Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России полковник полиции Роман Мишуров.

Насколько система электронных паспортов готова к работе? Не рухнет ли она от наплыва большого количества оформляющих электронный ПТС?

Борис Ионов: Система работает уже больше года. Сегодня в ней оформлено более 1,4 миллиона электронных ПТС. До момента, когда она набрала большое количество данных, проводились тестирования, проводили нагрузочные испытания, все это делалось как раз для того, чтобы проверить ее работоспособность. Пока на сегодняшний день проблем со стороны системы электронных паспортов не зафиксировано. Иногда возникают проблемы, связанные с коммуникациями, в частности с взаимодействием с госорганами: с МВД, таможней, налоговой. Где-то бывают иногда сбои, мы это проверяем, обзваниваем все службы поддержки, стараемся решать эти проблемы максимально быстро и оперативно, чтобы исключить негативные последствия.

Из более 1,4 миллиона машин, получивших электронные паспорта транспортных средств, уже 85-90 процентов прошли регистрацию в ГИБДД

Готовы ли подразделения ГИБДД оформлять машины по электронным паспортам?

Роман Мишуров: Подразделения ГИБДД уже оформляют автомобили по электронным паспортам. Из более 1,4 миллиона машин с такими паспортами уже 85-90 процентов прошли регистрацию. Бывает, связь иногда нестабильно работает, но это оперативно решается.

На новые автомобили электронные ПТС оформляют производители или импортеры. Как должны будут действовать те, кто ввозит автомобили сам?

Борис Ионов: Живой пример могу привести. Буквально во вторник прилетел из Владивостока, где встречался с представителями испытательных лабораторий. Технологически это будет выглядеть так. Сначала тот, кто ввез единичный автомобиль, обращается в такую лабораторию, где на машину оформляется документ о ее соответствии безопасности колесных транспортных средств и электронный паспорт. Потом проводится электронное декларирование на уровне федеральной таможенной службы. В систему электронных паспортов будут поступать сведения о таможенном оформлении и об оплате утилизационного сбора, чтобы паспорт электронный получил статус «действующий».

Прямо вживую проводили эксперимент. Был оформлен паспорт, в течение часа-полутора провели декларирование и в электронный паспорт попали сведения о таможенном оформлении, о выпуске машины в обращение и об оплате утилизационного сбора. На сегодняшний день только в Приморском крае представлено четыре лаборатории, в том числе одно из подразделений НАМИ. И еще четыре лаборатории, которые готовы поддержать в случае превышения количества оформляемых автомобилей. Ведь в год там завозится примерно 80-85 тысяч автомобилей.

Хватит ли этих лабораторий? Сколько их всего?

Борис Ионов: Всего по России сейчас 19 лабораторий, которые имеют техническую и юридическую возможности оформлять электронные паспорта. Они все представлены и на сайте минпромторга в соответствующем реестре, и на нашем сайте.

ПТС стал электронным — и это не просто фотография бумажного документа. Фото: Сергей Михеев/ РГ

А как с регистрацией таких автомобилей?

Роман Мишуров: Для нас разницы технической и юридической для регистрации таких автомобилей, или ввезенных импортером, или произведенным у нас — нет. При регистрации машины по системе межведомственного электронного взаимодействия подтягиваются данные электронного паспорта. Сведения из него подгружаются в нашу систему, и происходит дальнейшая регистрация автомобиля. Такие машины уже регистрируются, и никаких вопросов нет.

Сложности мы видели именно на Дальнем Востоке, поскольку понимаем, что львиная доля транспортных средств, бывших в употреблении, ввозится именно через Дальневосточный федеральный округ. Если там не будут обеспечены условия по оформлению электронных паспортов, это может привести к неприятным последствиям, которые мы видели, когда вводилось обязательное требование по установке ЭРА ГЛОНАСС. Но, судя по той информации, которую дают минпромторг и Росаккредитация, проблем с наличием организаций, которые могут оформлять электронные паспорта в данном федеральном округе, на данный момент нет. Сейчас посмотрим, как будут развиваться события. Но, я думаю, что ответственные за данное направление и федеральные органы в лице министерства промышленности и торговли и АО электронный паспорт в случае необходимости будут принимать оперативные меры.

То есть сейчас все проходит достаточно гладко?

Борис Ионов: Есть одна техническая особенность. Прохождение платежей, особенно уплата утилизационного сбора, бывает, проходит с некоторой задержкой. До тех пор, пока сведения об уплате не поступят в систему, паспорт будет иметь статус «незавершенный». С таким паспортом регистрационные действия провести нельзя. Платежи проходят за 2-3 дня. Где-то порядка от полутора до 2 тысяч автомобилей периодически имеют такой статус в системе электронных паспортов в связи с задержкой поступления платежа. Надо просто дождаться, когда информация о платеже поступит в систему, статус паспорта станет «действующий», и тогда ехать в ГИБДД, чтобы поставить машину на учет.

Роман Мишуров: Если гражданин получит выписку из электронного паспорта, он уже будет видеть, что статус еще не действующий и смысла ему ехать в подразделение ГИБДД нет, поскольку у него документ еще до конца не вступил в силу.

Что я смогу узнать из электронного паспорта? Например, на бумаге я вижу, сколько у машины собственников. Будет ли доступ к такой информации?

Борис Ионов: На нашем сайте есть возможность получить вход через портал «Госуслуги» абсолютно любому желающему, не важно, собственник он автомобиля с электронным паспортом или нет. Можно проверить наличие этого ПТС, проверить его статус, а также увидеть ограничения, если они есть, которые в частности накладывают таможенные органы.

Если сведения о собственнике транспортного средства с его согласия будут представлены в паспорте, то у него появляется гораздо больше возможностей. Он сможет через личный кабинет получать бесплатно выписку из электронного паспорта, если она ему потребуется, может вносить какие-то туда сведения или, наоборот, получать сведения, внесенные кем-то. Например, о техническом обслуживании, техническом осмотре, о страховании и прочем. Единственное условие — для граждан они должны в обязательном порядке быть авторизованы через портал «Госуслуги». Сейчас каждый может попробовать авторизоваться в личном кабинете и попробовать получить нужную информацию.

Внесение личных данных в ПТС — дело добровольное. Поставят машину на учет без этих данных?

Роман Мишуров: Нам паспорт нужен не для того, чтобы удостовериться в персональных данных гражданина или реквизитах юрлица, а для того, чтобы убедиться, что транспортное средство выпущено в свободное обращение на территории России, уплачен утилизационный сбор и отсутствуют какие-либо таможенные ограничения. Все остальные данные мы берем из тех документов, которые нам предоставляет собственник для проведения регистрационных действий.

Бумажные паспорта менять на электронные никто никого не обяжет. А имеет ли это смысл?

Роман Мишуров: У нас свободная страна и каждый может выбирать, что ему нравится. Лично мне нравится читать бумажный документ. Его можно потрогать, спрятать в сейф. Кому-то больше нравится электронный документ, с точки зрения удобства. Здесь каждый волен выбирать сам.

Но это касается только тех, кто получал бумажный паспорт. Если человек приобрел автомобиль с электронным паспортом, получить бумажный он не сможет. А те, кто, имея бумажный паспорт, захочет получить электронный, может это сделать. Надо обратиться в любую организацию, которая включена в реестр тех, кто может оформлять электронный паспорт. С этим реестром можно ознакомиться на сайте ЕАЭС. Но пути назад у него не будет. Как только электронный паспорт получает статус «действующий», бумажный паспорт становится недействительным.

что это, образец, документы, как заполнить

Любое транспортное средство имеет технический паспорт, иными словами паспорт транспортного средства. Без ПТС новый или б/у автомобиль невозможно купить, продать, застраховать или поставить на учет в МРЭО ГИБДД. Рассмотрим, что такое ПТС автомобиля, какая информация в нем указана, а также некоторые особенности этого документа.

Из чего состоит ПТС

Паспорт транспортного средства – технический документ, в котором содержатся сведения об основных характеристиках автомобиля, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о владельце, регистрации и снятии с учета в ГИБДД. Внешне представляет собой бумагу формата А4 со следующими отличительными особенностями:

1. Орнамент паспорта, представляющий собой узор, при детальном рассмотрении не должен оставаться четким.
2. Голограмма в левом верхнем углу должна быть хорошо различимой и читаемой.
3. Объемный рисунок в виде розочки на обратной стороне документа должен определяться на ощупь. Также он меняет цвет от зеленого до серого при разных углах обзора.
4. Объемный водяной знак «RUS» можно найти, если просветить ПТС.

Пример ПТС поможет понять, что он из себя представляет.

Выдает ПТС несколько категорий организаций:

• Таможенные органы, если автомобиль привозится из заграницы.
• Непосредственно автомобильные заводы, которые производят ТС.
• В случае утери, кражи, потери надлежащего вида документа или нехватки места для внесения данных в паспорт транспортного средства, нужно обратиться в ГИБДД, где по заявлению владельца выдает дубликат ПТС. От оригинала подобные ПТС отличают печати с надписью «Дубликат».

Какая информация включена в ПТС

Идентификационные сведения об автомобиле:

• Марка и модель.
• Тип транспортного средства (грузовой, легковой, прицеп, мотоцикл и т.д.).
• Идентификационный номер VIN (сочетание из 17 цифр и букв).
• Год выпуска.
• Категория (А, B, С, D, E, трамвай, троллейбус).
• Номер и модель двигателя.
• Номера рамы и шасси (если есть, чаще актуальны для рамных внедорожников и грузовиков).
• Номер кузова/ прицепа/ кабины (состоит из 7 цифр). Возможно совпадание с идентификационным номером авто. Но если машина пригнана из стран зарубежья, то данные могут различаться.
• Цвет транспортного средства.
• Мощностные характеристики ДВС (в л/с) и его рабочий объем (в литрах).
• Тип мотора (бензиновый, дизельный, электрический, газовый, гибридный).
• Масса авто без нагрузки (в кг).
• Максимально допустимая масса автомобиля (с весом груза, в кг).

Если машина привезена из другой страны, то заполняются такие поля:

• Страна вывоза технического средства (если машина изготовлена, к примеру, на территории РФ, то пишется «Российская Федерация»).
• Номер и серия грузовой таможенной декларации.
• Информация об ограничениях, наложенных таможенными органами.
• Данные о стране и предприятии-производителе ТС.
• Соответствие сертификационным требованиям, разрешающее регистрационные действия (информация об экологическом классе авто: Евро 2, 3, 4, 5).

Информация о физическом или юридическом лице, которому принадлежит или принадлежал автомобиль:

• ФИО.
• Адрес, по которому человек прописан (может отличаться от фактического места проживания).
• Название организации, которая присвоила номер ПТС, ее данные.
• Дата выдачи.

Изменения в ПТС

В случае изменения цвета, конструкции, хозяина автомобиля, все необходимые данные вносятся в ПТС. Осуществляет изменение данных ГИБДД (кроме информации о владельце).

При покраске автомобиля важно помнить, что нельзя демонтировать или видоизменять маркировочную табличку с указанием VIN-номера автомобиля (в зависимости от марки и модели авто, обнаружить ее можно в подкапотном пространстве, у лобового стекла, на стойке водительской двери либо под обшивкой пола у переднего сиденья).

Это делается для того чтобы инспектор ГИБДД мог без проблем сопоставить цвета и быстро зарегистрировать измененный цвет машины.

Дубликат ПТС

Часто сталкиваясь с дубликатом ПТС при покупке, люди отказываются от сделки, т.к. существует некоторая опасность. Дубликат технического паспорта действительно может быть уловкой мошенников на рынке б/у автомобилей. Это могут быть следующие схемы:

1. Машину взяли в автокредит, оригинал ПТС отдали банку, копию «якобы» потеряли, а по заявлению в ГИБДД получили дубликат. Такая же история может быть с залогом в виде машины в ломбарде. Купив кредитный автомобиль, все долги перейдут на нового владельца, а доказать свою непричастность и вернуть деньги можно будет только через суд.
2. Слишком много владельцев авто за относительно небольшой срок с большой долей вероятности говорит о деятельности перекупщиков и о том, что с машиной что-то не так, раз ее продавали, например, 6 раз за 2 года.
3. Встречаются дубликаты ПТС и у угнанных машин, правда это бывает реже, т.к. документ довольно сложно подделать. Покупка угнанного автомобиля, даже по незнанию, не освобождает от ответственности. Если машину остановят сотрудники правоохранительных органов, ее арестуют, а деньги придется возвращать через суд, так же как и доказывать свою невиновность.

Последней ситуации достаточно легко избежать: по VIN-номеру машину можно проверить на штрафы, угоны, аресты, а также узнать всю ее историю. Проверка доступна как через сеть Интернет, так и в отделении ГИБДД. Но если хозяин понравившегося автомобиля отказывается от проверки, то лучше и покупателю отказаться от покупки, т.к. именно подозрительное поведение обычно выдает мошенников.

Проверить машину на залоговый статус сложнее, т.к. единой системы таких данных в России пока не существует, а честность продавца может быть не полноценной. Попробовать проверить машину можно через ГИБДД, либо попросить владельца предоставить бумагу, где указана сумма, за которую был куплен автомобиль. В ней часто указывается, что был оформлен автокредит. Проверить статус машины по залогу в ломбарде и вовсе не представляется возможным.

Документы на автомобиль

Существует ряд документов, которые выдаются к каждому конкретному автомобилю. Некоторые из них обязательные, другие – нет.

Содержание

Что может быть на машине, из-за плохого контакта массы.

С электрооборудованием любого транспортного средства, могут происходить неисправности, кажущиеся далёким от электрики людям, проделками нечистой силы. И виновником таинственных неисправностей электрооборудования мотоцикла или автомобиля, в большинстве случаев является плохой контакт минусовых клемм — «массы». Но давайте всё по порядку. 

Многим водителям известно, что способ подключения потребителей электроэнергии с источником питания (генератором или аккумулятором),на любом транспортном средстве — однопроводный. В качестве второго (минусового) провода, служит кузов машины или рама мотоцикла (трайка, скутера, квадроцикла и т.д.). Сама идея подключения минуса источника питания (аккумулятора) к стальной раме или кузову, довольна стара и естественна, так как позволяет значительно упростить, облегчить и удешевить любое транспортное средство.

Отдельным массовым проводом связывают и двигатель с кузовом или рамой, так как мотор висит на резиновых подушках, не пропускающих ток, а ведь и плюс и минус требуется стартеру, и например, электромагнитному клапану карбюратора. На иномарках, особенно впрысковых, потребителей, требующих электричества (а соответственно и плюса и минуса) может быть ещё больше. Но вот плюсовые провода, обычно начинаются и заканчиваются вполне надёжными клеммами, которые обычно в вполне герметичных пластиковых колодках или резиновых чехлах, а вот минусовые провода крепят к кузову или раме по принципу «водичка дырочку найдёт». Да и сам кузов, в месте сверления отверстия и закрепления минусового провода, начинает ржаветь очень быстро, если конечно сразу не принять соответствующих мер.

К тому же многие не учитывают ещё один важный факт, который известен даже электрику новичку: алюминиевые и медные клеммы соединять между собой нельзя, так как эти металлы мягко говоря «не дружат» между собой, и начинают интенсивно окисляться. А как может быть нормальный контакт у окисленных деталей? Но я часто вижу на транспорте неопытных водителей, на алюминиевом картере коробки передач или головки двигателя, прикрученную медную клемму минусового провода, которая вдобавок ещё и омывается потоками воды в плохую погоду.

Стальной кузов или рама тоже «не дружат» с медью, как и алюминий, и образуют электрохимическую пару. И самое печальное в этом, это то, что сталь в таком соединении будет отдуваться за двоих, и корродировать в несколько раз быстрее. В итоге контакт пропадает (или идёт значительная потеря тока). Штатные клеммы, устанавливаемые на заводе, обычно лужённые. Но под тонким слоем олова, который легко содрать при монтаже клеммы, всё тот же медный сплав.

Исходя из вышеописанного, очевидно, что сами минусовые соединения к кузову или раме, изначально менее надёжны, чем сами медные провода и их медные клеммы (наконечники). А теперь представим например, что бы электричеству дойти до электромагнитного клапана карбюратора, электроток должен пойти по медному проводу (медной шине) от аккумулятора до кузова, потом по другому проводу до двигателя, затем по шпилькам впускного коллектора и их резьбе, часто обмазанной герметиком (или шпильки ржавые), у и напоследок пройти по резьбе самого электромагнитного клапана. Пропадание контакта в любом из перечисленных мест — и цепь разомкнута, а отсюда целый букет неисправностей. В итоге неопытный водитель удивляется — чего это вдруг карбюратор стал плохо работать и расход бензина повысился? Надо ехать к карбюраторщику или покупать другой карбюратор. Но обычно мало кто знает, что в такой ситуации карбюратор то не причём. И я привёл один из примеров внезапной неисправности, а ведь их может быть много.

Поэтому в современных машинах или мотоциклах, всё чаще применяют полноценные минусовые провода, ведь современная бортовая электроника без них работать не будет, и большинство устройств или программ, будет глючить. На такой технике надёжный контакт особенно важен. Опытные электрики знают, и я это уже говорил: в электрике бывает всего две неисправности — есть контакт, там где он не нужен, и нет контакта там где он нужен.

Типичные неисправности на машине при плохом контакте массы (но не все, об остальных читаем ниже).

• Одна лампа фары светит ярче другой.
• Или например при включении указателей поворотов, мигает соседняя лампа габарита в заднем фонаре, или фара, причём по очереди. Сами же фара или задний фонарь светят тускло.
• На пиковой мощности, а иногда и на средней, хрипит магнитола.
• Одновременно включаются не связанные между собой приборы.
• При включении указателей поворотов, могут заработать дворники, или омыватели стекла.

Эти неисправности, как я уже говорил, неопытным водителям кажутся чудесами. Не редко и на заводе (особенно отечественном), минусовую клемму фары надевают на шпильку или болт крепления корпуса фары к кузову, так и зажимают гайкой. На первый взгляд многим покажется, что всё правильно, ведь шпилька или болт крепления, приварен к кузову. Но ведь корпус фары изготовлен из мягкого пластика, и гайку на клемме нормально затянуть не получится, иначе пластик треснет. В итоге, хватит покататься по нашим дорогам совсем немного, чтобы такой контакт расшатать до полного его отсутствия. А ведь в стандартной фаре с скромной лампой 55-60 ватт, потребляемый даже такой лампой ток довольно большой — до 10 ампер (если под напругой обе её нити и дальнего и ближнего света).

В конце концов плохой контакт если не пропадёт совсем, то будет подгорать, сопротивление такого соединения будет возрастать ещё больше, а из школьного курса физики мы знаем, что чем больше сопротивление, тем больше тепла выделяется при прохождении тока в этом месте. Значит подгорание контактов ещё более усилится (замкнутый круг), тут и до пожара не далеко (пластик неплохо горит). А многие молодые начинающие водители, вместо стандартной лампы на 50-60 ватт, устанавливают сотку (100 ватт), у которой потребляемый ток ещё больше. Последствия могут быть печальны.

В вышеописанной ситуации с фарой, единственный выход — это крепление минусовой клеммы на за шпильку крепления фары, а за любой другой, просто приваренный к кузову. Тогда минусовую клемму можно будет хорошо затянуть, но перед этим смазав и место сварки и шпильку и клемму специальной токопроводной смазкой, чтобы предотвратить коррозию (учитывая, что после сварки, шов быстро ржавеет). Если нет на кузове подходящей шпильки или возможности её приварить, то придётся просверлить в кузове отверстие, и желательно в таком месте, где оно не будет омываться потоками воды и грязи. Затем уже по возможности придётся зачистить до блеска место вокруг отверстия, затем просунуть с обратной стороны металла кузова подходящий по диаметру винт, надеть на него клемму и затянуть гайку, смазав всё специальной смазкой, которая к тому же отталкивает влагу (пример такой смазки можно найти вот в этой статье). Можно просто покрыть сверху такое соединение мовилем, но только когда хорошенько затяните гайку на клемме.

С монтажом минусового провода на раме мотоцикла, всё довольно просто: сверлится отверстие в трубе (в сухом месте), затем метчиком нарезается в отверстии трубы резьба, и клемма затягивается подходящим винтом. Так же советую подкладывать под клемму шайбу с зубчиками, сейчас такие появились в продаже. Такая шайба благодаря своим зубчикам, позволит хорошо вцепиться в металл кузова или рамы.

Головная боль водителей отечественных автомобилей — это печатная плата задних фонарей. Их разъём быстро разбалтывается или окисляется, и от этого часто просто отваливается. Да и сами дорожки печатной платы очень ненадёжны и недолговечны. В движении машины, усики патронов ламп вибрируют и этим стирают очень тонкое медное покрытие на плате. А попадающая сюда из-за негерметичности влага, довершает потерю контакта, а то и его разрушение. Как правило такие фонари не ремонтопригодны, и их просто заменяют новыми. Только не забудьте при замене фонаря Жигулей, надеть на шпильку его крепления минусовую клемму от бензобака (указателя топлива), иначе указатель будет показывать уровень бензина только чудом (когда ему захочется).

На мотоциклах, особенно отечественных, советую задний фонарь, поворотники, фару, продублировать отдельными минусовыми проводами, даже если их корпуса металлические. Об этом я уже писал и подробнее советую почитать вот здесь.

Недостаточные обороты электро-стартера (что очень важно для дизелей), потеря его мощности или полный отказ его работы, тоже часто происходят из-за  отсутствия или плохого контакта массы (минусового провода). На отечественных автомобилях (Жигулях) к двигателю подведены два минусовых провода, один из которых соединяет морду машины с головкой цилиндров (но есть модели, на которых этот провод идёт непосредственно от минуса батареи), второй же провод соединяет пол машины с картером сцепления. И вот этот второй провод, омываемый потоками грязи, обычно сгнивает, что нередко на подержанных автомобилях. В итоге, огромный стартерный ток уже пойдёт по резьбе шпилек головки двигателя (а резьба шпилек как правило или окисленная, или в герметике).

Впрочем бывает и похуже, особенно если окислится или сгниет и первый провод, идущий от передка машины на головку мотора (часто его забывают подключить после демонтажа двигателя). Финал этих неприятностей может быть довольно печальным и непонятным для новичков. При попытке завести двигатель, трос подсоса карбюратора — это единственный из оставшихся мостиков от кузова к мотору, для прохождения огромного пускового тока! В итоге трос и его оболочка просто плавятся и стекают на пол, а из под капота валит дым, приводящий новичков в ужас. И этот ужас оправдан, особенно если двигатель или карбюратор мокрый от бензина. Хорошо если под рукой огнетушитель.

Казалось бы, при плохом контакте с массой, напряжение на всех потребителях должно понизиться. Но многие водители к своему полному недоумению, обнаруживают обратную картину: о чудо — напруга наоборот повышается! Лампочки начинают часто перегорать, а аккумулятор постоянно сухой даже в прохладную погоду (выкипает вода в банках батареи). Естественно, это признаки перезаряда — повышенного напряжения заряда (превышение максимальной нормы в 14,5-14,6 вольт). Частичная причина такой неисправности — это плохой контакт корпуса реле-регулятора и массы (кузова или рамы).

В итоге, измеряемое реле-регулятором напряжение, ниже реального напряжения в бортовой сети (см.рисунок 1), ведь из-за окисной плёнки на корпусе (плохого контакта), реле-регулятор уже неправильно замеряет реальное бортовое напряжение. Получается то, что если и реле-регулятор и поддерживает напругу в заданных пределах на своих входных клеммах (между выводом 15 и корпусом), то на выходе, на клеммах заряжаемого аккумулятора, напряжение будет тем выше, чем хуже контакт с массой кузова корпуса реле-регулятора. Это надо знать, так как многие просто выкидывают вполне исправное реле-регулятор, заменяя его новым, не зная истинную причину неисправности.

Но впереди самое интересное и чудное, что может быть в электрике, и от неисправностей изложенных далее, даже некоторые опытные и видавшие виды ремонтники разводят руками, а некоторых новичков такие приколы могут привести к вере в нечистую силу.

Бывает на отечественных машинах, даже почти новых, глохнет двигатель, а при открытии капота обнаруживается, что жгут из шести проводов, идущих к клемной колодке коммутатора системы зажигания, расплавился. Первое, что сделает любой водитель, установит новый коммутатор и жгут проводки. Но мотор всё равно не пускается. Далее начнётся как обычно — проверка искры. Но вот здесь появляются приколы, заставляющие чесать «репу» даже опытных ремонтников: как только включаем зажигание (не включая  стартер), так между центральным высоковольтным проводом и массой (двигателем), возникает не то что искра, а самая настоящая сварочная дуга, причём даже не дуга, а малинового-оранжевая молния плазмы, толщиной миллиметров в 7-8. Чума!!!

И ничего удивительного, что бывший коммутатор сгорел, так как не расчитан на такое чудо, а его провода поплавились. А значит и датчик Холла тоже вышел из строя. Его замена позволяет появиться искре в более нормальном виде, но всего лишь на центральном проводе. А чтобы не повредить новые датчик и коммутатор, то проверяя искру, зазор между проводом и массой делаем не более 10 мм. На всякий случай меняется и бегунок (внутри мог сгореть резистор), и вот тут двигатель оживает. Но только вот причина выхода из строя деталей и плавления проводки, многим непонятна.

А разгадка всех чудес появится, стоит только включить фары. Они не включатся, а вот под тарпедой (панель приборов) появляется странное жужжание. И стоит только выключить фары, как странный звук прекращается. Источник звука можно легко вычислить по месту исходящего жужжания, им оказалось реле зажигания. И минусовые клеммы обмотки реле зажигания и фар, были подключенны одним общим винтом, за металлическую основу торпеды. Причем и минусовые клеммы и винт и главное — корпус торпеды в этом месте, тщательно покрашены на автомобильном заводе. Умеют же на наших заводах хорошо красить, только вот там где это не нужно. Стоило только зачистить место под клеммы до блеска, как фары нормально заработали, а жужжание прекратилось.

Как же всё происходит в таком случае? Пока фары машины водитель не включал, через покрашенное место и резьбу винта, удерживающего минусовые клеммы, проходил небольшой ток, и его с натяжкой хватало всё же, чтобы релюха зажигания работало нормально. Но вот как только с наступление темноты водитель включил фары, нагрузка на несчастный болтик резко возросла, а тока, проходящий через обмотку реле зажигания уже стало не хватать, чтобы удержать контакты в стабильном замкнутом состоянии. Они размыкались, бортовое напряжение слегка поднималось, от этого контакты реле смыкались вновь, и вот так далее повторялось много раз (в режиме зуммера).

Хаотичное замыкание и размыкание электропитания цепи коммутатора, генерировало импульсы в первичке катушки зажигания, но эти импульсы и соответственно возникающая искра проскакивала невпопад, то есть в независимости с порядком работы цилиндров двигателя. В итоге сгорели многие детали системы электронного зажигания, ну а мотор естественно заглох.

На рисунке 2, можно наглядно наблюдать падение напряжения при плохом контакте массы, например при включении фар.

В заключении этой статьи, хочу посоветовать водителям, особенно начинающим, что если с электрикой вашей машины или мотоцикла творится что то неладное, не вините в этом полтергейста, а просто ищите плохой контакт массы, и я надеюсь, что эта статья хоть немного поможет вам в этом. Успехов всем!

Масса на автомобиле это плюс или минус – АвтоТоп

Написать эту статейку меня побудил очередной случай, когда потребовалось воспользоваться «прикуриванием» — запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля. Каждый раз при этой этом сталкиваюсь с неграмотностью других водителей. А в этот раз, когда я аргументировано объяснил почему и как нужно делать, водитель заявил, что он электрик. Не стал спорить, пусть будет электриком…

Итак, два основных заблуждения при прикуривании:
1. Обязательно нужно первым подключить минус(массу), затем плюс.
2. Подгазовывать(держать обороты повыше ХХ) при пуске другой машины.

Разберемся с первым. Всегда интересовался, почему так настойчиво хотят соединить первым массу. Все что слышу в ответ – «ну это же масса». В последний раз еще получил ответ «я электрик») По факту же для низковольтных сетей автомобилей нет никакой разницы, что соединить первым – плюс или минус. Тем более, что автомобили надежно изолированы друг от друга толщиной резиновых покрышек. Можно смело соединять первым плюсовые клеммы аккумулятора. Преимущество последовательности подключения сначала плюс, затем минус – в безопасности.
Если сначала соединить минус(массу), то все верно «говорят», масса у автомобилей становится общей, все железо обоих автомобилей становится подключено к минусам обоих аккумуляторов. Поэтому, соединять потом плюсы, нужно очень аккуратно, нечаянное задевание свободным зажимом плюсового провода, за любое железо обоих машин, даст короткое замыкание и приличный фейерверк. С последствиями или без – как повезет.
Если же соединять плюс до объединения масс, то все намного проще. Один конец провода(плюсового) заранее выводится за пределы автомобиля к которому первым будет подключен провод. Затем он свободно подключается к плюсу второго автомобиля не опасаясь задеть его железо(массу).Массы автомобилей еще не соединены, короткого замыкания не будет. Потом подключается минусовой(соединяем массу) провод без всяких опасений. Устроить короткое замыкание при такой последовательности, нужно специально постараться.

Второе заблуждение. Считается, что если погазовать(держать повышенные обороты) во время попыток пуска, то второй автомобиль заведется лучше. В принципе это верно, генератор добавит несколько сотен ватт. Возможно, в крайнем случае, такой вариант будет единственным. Но если случай не крайний, зачем подвергать генератор нагрузке, на которую он не рассчитан? При холодном пуске стартер может потреблять сотни ампер. Генераторы и проводка легковых авто не рассчитаны на такие токи. И чем больше добавлять оборотов при попытках пуска, тем больше будет нагружаться генератор. Сгоревшие диоды в генераторе можно получить легко. Поэтому лучше пытаться заводить вторую машину вообще заглушив двигатель. Перед пуском конечно можно дать поработать генератору на зарядку аккумулятора запускаемой машины. Потом заглушить и сделать попытку пуска.

Итог. «Прикуриваем» правильно:
1. Аккумуляторы автомобилей соединяем сначала плюсовым проводом, затем соединяем массу.
2. Без особой необходимости не держим заведенным автомобиль во время пуска второго автомобиля, а тем более не подгазовываем.

При снятии АКБ с автомобиля, какова очередность снятия клемм?

Какую клемму первой одевать на аккумулятор при его установке?

Провод плюс или минус одевать и снимать первым с аккумулятора?

Причина возникновения этого устойчивого мнения автолюбителей – какую из клемм надо снимать/ставить первой, исключительно в предотвращении вредных последствий небрежного монтажа/демонтажа.

Для начала ликбез по теме «что есть что» для того что бы следуя нашим советам вы могли отличить одно от другого. Любая аккумуляторная батарея имеет последовательно соединенные банки, которые выведены на два наружных контакта – клемма «+» обычно обозначающаяся красным или оранжевым цветом и имеющая более толстый усеченный конус, и клемма «-» обозначаемая синим или черным цветом и конус у нее несколько тоньше. Минус это есть «масса» – контакт постоянно замкнутый на кузов автомобиля. Плюс всегда рвется ключами электрической схемы.

Монтаж АКБ (установка)

При установки аккумулятора, первой одевается клемма «+» последней одеваем клемму «-» И дело здесь даже не в рекомендациях производителей, а в исключении возможных случайных замыканий металлическим предметом клеммы «+» и частей кузова автомобиля. Если это произойдет при пока еще не одетой клемме «-» замыкания не будет. Но когда вы установили первой клемму минус и взялись устанавливать плюс, при затягивании последней не мудрено коротнуть ключом о кузов.

Демонтаж АКБ (снятие)

Если вы снимаете аккумулятор, правильно будет первым делом ослабить и снять провод с минусовой клеммы. Потому как «минус» уже выведен на кузов авто и является «массой» Если вы коротнули ключом минус на кузов, ни чего не произойдет (замыкания между одним и тем же потенциалом не бывает) После того как вы сняли первый минус, вы сняли минус и с кузова авто, теперь можно откручивать и плюсовую клемму, и даже если вы коснетесь плюса и частей кузова замыкания тоже не будет, ведь второго контакта кузов уже не имеет.

Как бы вы ни были аккуратны, я бы советовал запомнить это правило, потому как бывают ситуации, когда аккумулятор приходится ставить и в очень стесненных условиях, и при плохом освещении и даже в темноте на ощупь. Вот здесь это вам очень пригодится. Крайний всегда «минус» хоть при снятии, хоть при установки – соответственно начал снятие с минуса и минусом же закончил установку.

В разделе Прочие Авто-темы на вопрос Вопрос на засыпку)) Почему в автомобилях отключают «массу»,т. е минус, а не плюс? заданный автором Вася лучший ответ это У меня ваще плохо с математикой)) ) Минусы, плюсы – нихрена не понимаю))
Источник: Приветосик, дорогой))

Масса ЭБУ и масса Двигатель

Автогеральдика или что означает эмблема твоей машины

Каждый владелец, любитель автомобилей прекрасно знает эмблемы всех известных производителей, по нему легко определяет марку. Но не все знают историю появления автогеральдики, значение символов и цветов. Истинным ценителям машин стоит ознакомиться с этой информацией, чтобы знать больше о своем «железном друге».

Ауди

Многие узнают автомобили Audi по ее символике, состоящей из 4-х сплетенных колец. Она означает единство четырех компаний, которые в 1932 году объединились в союз: Horch, DKW, Wanderer и Audi. Ему было выбрано название по фамилии основателя – Horch. В немецком языке она означает: «слушай». На латинский слово переводится: «Ауди».

Альфа Ромео

Сложная, красочная эмблема Alfa Romeo включает несколько символов. Взяты они из исторической итальянской геральдики XV века. Изображение зеленой змеи означает Дом Висконти, правивший Миланом, красный крест на белом фоне является флагом этого города.

БМВ

В простой эмблеме BMW использованы национальные цвета баварского флага. Конструкция символа означает пропеллер самолета. Первоначально компания Bayerische Motore Werke занималась изготовлением двигателей для авиации.

Ситроен

Эмблема Citroen рассказывает об исторической конструкторской разработке, благодаря которой прославился Андре Ситроен. В начале прошлого века в создании коробок передач он начал использовать шестеренки с V-образными зубьями. Эти элементы и стали эмблемой компании.

Шевроле

О символике компании Chevrolet сложена незатейливая легенда. Она рассказывает о том, что сто лет назад Уильям Дюран, приехав в Париж, увидел на обоях номера отеля рисунок, похожий на галстук-бабочку. Изображение так понравилось Дюрану, что он решил использовать его в качестве логотипа.

Сейчас в продаже есть различные аксессуары, автомобильные марки с эмблемами, что дает возможность окружать себя символами любимого авто или заняться коллекционированием.

Понравилась статья? Поделитесь в соц. сетях:

Полезное автомобилистам: Автогеральдика — логотипы и знаки на ваших авто – II часть

Автогеральдика: логотипы и знаки на ваших авто – II часть

Когда я только начала писать материла про логотипы, то даже представить для себя не могла, какая широкая выйдет тема. Текст пришлось разделять на две части. А может быть и это не предел.

Фольксваген

Всё началось осенью одна тыща девятьсот 30 три года в Берлине, с диалога 3-х создателей Адольфа Гитмашина, Якоба Верлина и Фердинанда Порше.

Что такое вебасто? Назначение, устройство, принцип действия

Вебасто — это предпусковой подогреватель двигателя автомобиля.

Подогреватели «Вебасто» обеспечивают беспроблемный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки.

Что представляет собой подогреватель «Вебасто»? Это небольшой прибор, размером примерно 25 х 10 х 17 см, который устанавливается в моторном отсеке, под капотом или бампером. Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, электроника — к бортовой сети, а система подачи топлива — к топливному баку автомобиля.

Отопитель включается либо с программируемого таймера, установленного в салоне, либо с пульта дистанционного управления (с расстояния до 1000 м).

После включения с таймера или пульта ДУ в камеру сгорания отопителя «Вебасто» подаются топливо и воздух. Их смесь поджигается и, сгорая, нагревает жидкость в теплообменнике. Она прокачивается насосом отопителя по охлаждающему контуру автомобиля, прогревая двигатель и радиатор штатного отопителя («печки»). Отопитель автоматически включает вентилятор автомобиля, подающий тёплый воздух от радиатора в салон (поэтому «печка» должна быть установлена на «тепло»).

Процесс отопления регулируется автоматически: когда температура в контуре превышает пороговую, отопитель работает с частичной нагрузкой, если жидкость продолжает нагреваться — временно отключается. При падении температуры ниже пороговой отопитель включается вновь.

В течение часа отопитель «Вебасто» прогревает тосол в жидкостном контуре, давая столько же тепла, как пять мощных киловаттных кипятильников и расходуя за это время, благодаря изготовленной по современным технологиям компактной и экономичной, но мощной горелке, всего пол-литра топлива из бака

Само слово «Вебасто» происходит от названия немецкой компании Webasto AG, которая начала одной из первых выпускать подобные устройства. Сейчас предпусковые подогреватели делают многие производители, но часто автолюбители их тоже назвают «вебасто», примерно так, как у нас называют «ксероксами» все копировальные аппаратты, даже если они призведены не фирмой Xerox а какой-то другой компанией.

Рекомендуем также почитать:

• Что для автомобиля лучше зимой: теплый гараж или стоянка?

• Прогревать или не прогревать двигатель в мороз?

• Какой привод лучше — задний или передний?

• Что лучше — автомат или механика?

• Что делать, если отказали тормоза на скорости?

• Самые неудачные названия автомобилей

 Перейти к списку всех автомобильных терминов>>

Как работает Вебасто на дизеле

Предпусковой автономный подогреватель двигателя автомобиля Вебасто (Webasto) – компактное устройство-отопитель, предназначенное для прогрева двигателя и салона (или только салона) дизельного, а также в отдельных случаях бензинового автомобиля перед запуском ДВС. Вебасто является автономным решением (вес составляет от 3 до 7 кг), соединяется с топливной системой, электрической бортовой сетью транспортного средства. Также для прогрева мотора Вебасто подключатся в контур системы охлаждения двигателя.

ЧТО ТАКОЕ ИММОБИЛИЗАТОР? ПРИНЦИП РАБОТЫ

что это такое и где находится, устройство и принцип работы, установка и подключение к сигнализации своими руками с фото и видео

CAN шина представляет собой интерфейс, использующийся для более упрощенного управления транспортным средством. Это обеспечивается благодаря обмену данными между разными системами, передача информации производится в зашифрованном виде.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Где находится CAN-шина?

Модуль CAN в машине являет собой сеть датчиков и контроллеров, которые предназначены для объединения всех управляющих устройств в одну систему.

Эта автомобильная технология используется как колодка, с которой можно соединять следующие управляющие блоки:

• «сигналки» — к противоугонной системе может подключаться модуль автоматического запуска двигателя;
• антиблокировочной системы «АБС»;
• механизмов безопасности, в частности, подушек и их датчиков;
• системы управления силовым агрегатом автомобиля;
• приборной комбинации;
• системы круиз-контроля;
• кондиционера и отопительного узла;
• системы управления автоматической трансмиссией и т. д.