Рубрика: Разное

Разборка коробки ваз 2107: Ремонт КПП и АКПП автомобиля в Зеленограде цена

alexxlabОставить комментарий

Разборка и сборка КПП Ваз 2101

Схема коробки переключения передач Ваз 2101: 1 – вилка включения заднего хода; 2 – оттяжная пружина рычага переключения передач; 3 – направляющая чашка рычага; 4 – шаровая опора рычага; 5 – рычаг переключения передач; 6 – сферическая шайба; 7 – пружина рычага; 8 – стопорное кольцо; 9 – запорная втулка демпфера; 10 – упругие втулки демпфера; 11 – дистанционная втулка демпфера; 12 – упорная подушка демпфера; 13 – стержень рычага переключения передач; 14 – вилка включения третьей и четвертой передач; 15 – вилка включения первой и второй передач; 16 – шток вилки включения первой и второй передач; 17 – шток вилки включения третьей и четвертой передач; 18 – шток вилки включения заднего хода; 19 – блокировочные сухари; 20 – крышка фиксаторов; 21 – втулка; 22 – пружина фиксатора; 23 – шарик фиксатора; 24 – задняя крышка коробки передач; 25 – включатель фонаря заднего хода Ваз 2101; 26 – дистанционная втулка штока вилки заднего хода.

Первичнывй вал Ваз 2101 КПП

Устройство первичного вала Ваз 2101: 1 – стопорное кольцо; 2 – пружинная шайба; 3 – подшипник; 4 – первичный вал; 5 – пружина синхронизатора; 6 – блокирующее кольцо синхронизатора; 7 – стопорное кольцо; 8 – подшипник.

Вторичный вал коробки переключения передач Ваз 2101

Устройство вторичного вала Ваз 2101: 1 – стопорное кольцо; 2 – пружинная шайба; 3 – ступица синхронизатора; 4 – муфта синхронизатора; 5 – стопорное кольцо; 6 – блокирующее кольцо синхронизатора; 7 – пружина синхронизатора; 8 – шайба; 9 – шестерня III передачи; 10 – вторичный вал; 11 – шестерня II передачи; 12 – шайба; 13 – пружина синхронизатора; 14 – блокирующее кольцо; 15 – стопорное кольцо; 16 – ступица синхронизатора; 17 – муфта синхронизатора; 18 – стопорное кольцо; 19 – блокирующее кольцо синхронизатора; 20 – пружина синхронизатора; 21 – шайба; 22 – шестерня I передачи; 23 – втулка шестерни I передачи; 24 – подшипник; 25 – шестерни заднего хода; 26 – пружинная шайба; 27 – стопорное кольцо; 28 – шестерня привода спидометра; 29 – задний подшипник; 30 – сальник; 31 – фланец эластичной муфты; 32 – гайка; 33 – уплотнитель; 34 – центрирующее кольцо; 35 – стопорное кольцо.

Кулиса Ваз 2101

Устройство рычага переключения передач Ваз 2101: 1 – болт оттяжной пружины; 2 – шайба; 3 – оттяжная пружина; 4 – прокладка; 5 – направляющая чашка; 6 – прокладка; 7 – шайба; 8 – ограничительный болт; 9 – рычаг переключения передач; 10 – шаровая опора; 11 – сферическая шайба; 12 – пружина; 13 – опорная шайба; 14 – стопорное кольцо; 15 – прокладка; 16 – фланец; 17 – пружинная шайба; 18 – гайка; 19 – манжета; 20 – внутренний чехол; 21 – стержень рычага; 22 – рукоятка; 23 – упорная подушка; 24 – упругая втулка; 25 – дистанционная втулка; 26 – упругая втулка; 27 – запорная втулка.

Как разобрать КПП Ваз 2101

Для замены деталей коробки переключения передач Ваз 2101 ее необходимо частично или полностью разобрать, для этого следуете данной инструкции: Промойте коробку передач и установите ее на стенде. Слейте масло и снимите картер КПП с прокладкой. Снимите вилку привода выключения сцепления, а с направляющей втулки передней крышки коробки передач – муфту в сборе с подшипником и соединительной пружиной. Снимите картер сцепления (колокол) с прокладкой и передней крышкой коробки передач вместе с сальником и пружинной шайбой. Снимите привод спидометра Ваз 2101 с прокладкой и выключатель фонаря заднего хода, соблюдая осторожность, чтобы не деформировать его корпус. Выверните болт крепления вилки переключения третьей и четвертой передач. Установите на первичный вал фиксатор 41.7816.4068 или одновременно включите две передачи. Это предотвратит проворачивание первичного, вторичного и промежуточного валов и позволит выполнить последующие операции по разборке.

Снимите стопорное кольцо с конца вторичного вала коробки передач

Разогнув стопорную шайбу, отверните гайку на несколько оборотов, чтобы сдвинуть центрирующее кольцо эластичной муфты, и снова заверните гайку. Выталкивателем со съемником снимите с конца вторичного вала центрирующее кольцо эластичной муфты карданного вала

Снимите с конца вторичного вала уплотнитель центрирующего кольца эластичной муфты, отверните гайку и съемником снимите фланец эластичной муфты. Снимите заднюю крышку коробки передач, отвернув гайки ее крепления и винт ограничения поперечного хода рычага, а также передвинув влево рычаг переключения передач, чтобы освободить его от штоков включения передач. Снимите со вторичного вала задний подшипник. Снимите ведущую шестерню привода спидометра. Снимите со штока включения заднего хода вилку с дистанционной втулкой, а с оси – промежуточную шестерню заднего хода

Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни заднего хода Ваз 2101 с промежуточного вала; снимите шестерню и пружинную шайбу. Снимите стопорное кольцо ведомой шестерни заднего хода со вторичного вала, прижимая оправкой пружинную шайбу, чтобы снять нагрузку со стопорного кольца. Снимите ведомую шестерню заднего хода и пружинную шайбу. С помощью фигурных оправок типа отверток и стержневых выколоток выньте из картера коробки передач передний и задний подшипники промежупромежуточного вала. На внутренних кольцах двухрядного переднего подшипника нанесите метки, по которым эти кольца устанавливайте на прежние места в наружном кольце подшипника

Выньте из картера коробки передач промежуточный вал, наклоняя его, как показано на рисунке. Снимите крышку фиксаторов штоков вместе с прокладкой, выньте пружины и шарики фиксаторов. Выньте из картера коробки передач шток заднего хода, шток вилки переключения третьей и четвертой передач. Отверните болт крепления вилки первой и второй передач, выньте шток и вилки. Вынимая штоки, одновременно удалите три блокировочных сухаря

Отверните винты крепления стопорной пластины промежуточного подшипника вторичного вала дрель-отверткой и снимите стопорную пластину промежуточного подшипника вторичного вала и ось промежуточной шестерни заднего хода

С помощью оправок выньте первичный вал вместе с подшипником и кольцом синхронизатора и снимите игольчатый подшипник с переднего конца вторичного вала

Выбейте из промежуточного подшипника Ваз 2101 вторичный вал, выньте промежуточный подшипник и, наклонив, как показано на рисунке, извлеките из картера вторичный вал в сборе с шестернями, муфтами и кольцами синхронизаторов. Снимите с вала муфту синхронизатора третьей и четвертой передач.

Для разборки первичного вала Ваз 2101 выполните следующее: Cнимите стопорное кольцо, блокирующее кольцо и пружину синхронизатора. Установите вал на пресс и, сжав оправкой пружинную шайбу, снимите стопорное кольцо, затем пружинную шайбу и подшипник.

Для разборки вторичного вала КПП Ваз 2101 выполните следующие действия: Снимите с задней стороны вала шестерню первой передачи с втулкой, ступицу со скользящей муфтой переключения первой и второй передач, шестерню второй передачи вместе с блокирующим кольцом синхронизатора

Установите вторичный вал с оправкой на пресс, подложите под шестерню третьей передачи опорные полукольца, и, нажимая оправкой на пружинную шайбу, снимите стопорное кольцо 2, затем пружинную шайбу, ступицу скользящей муфты переключения третьей и четвертой передач и шестерню тертьей передачи.

Для разборки рычага переключения передач Ваз 2101 и задней крышки снимите манжету, чехол рычага, затем стопорное кольцо, шайбу, пружину и сферическую шайбу. Отверните гайки крепления фланца, отсоедините оттяжную пружину рычага от ушка болта и снимите рычаг вместе с фланцем, опорой и чашкой.

Ремонт и сборка КПП Ваз 2101 выполняется в последовательности, обратной раборки с учетом замены старых дефектных детелей на новые. После установка коробки переключения передач на Ваз 2101 обязательно залейте трансмиссионное масло!

Ремонт КПП своими силами. Нива, ВАЗ-2101 — 2107

Пятиступенчатая коробка переключения передач Нивы(21074-1700005-40) создана на базе КПП 2107 и отличается от нее незначительно. Отсутствует центрирующее и стопорное кольца на конце вторичного вала. Вот хвостовик классической КПП:

Нет также привода троса спидометра, соответственно, внутри КПП вместо шестерни для привода спидометра, установлена дистанционная втулка. Есть ещё незначительное отличие — фланец подшипника вторичного вала. На классике этот фланец удерживает подшипник и ось промежуточной шестерни заднего хода. На Ниве фланец удерживает только подшипник вторичного вала, а ось притянута гайкой к картеру КПП. Других отличий нет, поэтому при ремонте КПП от классики также можно смело руководствоваться этой статьёй.

Устройство и принцип действия коробки можно посмотреть в иллюстрированном альбоме.

В автомобилях семейства Нива этот агрегат, пожалуй, наиболее часто выходит из строя, что и подвигло меня на создание этой статьи.
Идея статьи долго вынашивалась. Я давно начал собирать дефектные узлы и детали, ставшие причиной выхода из строя коробки передач. Работа над статьёй заняла полтора месяца. За это время мной отремонтировано 7 КПП и от каждой взято немножко материала для FAQ. Сделано 396 фото цифровым и 46 пленочным аппаратами.
Основой статьи стала переборка КПП с машины staTOOsa:

Хочу выразить ему благодарность за безвозмездно предоставленный агрегат.

Причиной неисправности его КПП был классический случай — отвинтившаяся гайка хвостовика:

Я снимал, перебирал, ставил на место КПП и комментировал свои действия. ALER, еле-еле успевая за мной, конспектировал материал на ноутбуке и фотографировал. Там, где я щёлкал клювом с комментарием, ALER быстренько формулировал мысль:-). За что ему большое спасибо!

Еще благодарю ALERа за помощь в подготовке статьи — обработке фотографий, редактировании материала.
Также хочу поблагодарить продавца запчастей Андрея за помощь в поиске по рынку некондиционных железок: 

Кстати, занятие это оказалось сложным. Раньше, этак в году 98-99, их даже искать не надо было: лежали на каждом прилавке, было трудно найти хорошую запчасть. Теперь же ситуация изменилась, что, собственно, радует меня.

* * *

Внимание! Важное предупреждение! 

Если при сливе масла перед ремонтом КПП вы обнаружили, что масла крайне мало, такую КПП рекомендую не ремонтировать. Задушите жабу в зародыше (или наоборот — послушайтесь ее) и купите новую коробку — так будет дешевле, и машина быстрее «встанет на ноги».

Мой недавний случай тому пример. Владелец машины утаил от меня, что ездил некоторое время без масла в коробке. Когда он это обнаружил, было уже поздно. Естественно, после этого он стал регулярно следить за уровнем масла, каждый раз подливая его, и перед ремонтом я слил из КПП ровно столько масла, сколько и должно было быть. В результате, ремонт этой КПП обошёлся для него дороже новой с установкой, а для меня большим геморроем. Мне пришлось трижды снимать и ставить ее, каждый раз заменяя запчасти, пока я не определил истинную причину шума — недопустимый износ всех шестерён. 
Масло вытекало из неё ручьём из-за того, что сломалось и порезало сальник пружинное кольцо подшипника первичного вала:

* * *

Обилие иллюстративного материала сделало объем статьи очень большим. Для удобства читателей было решено разбить ее на несколько самостоятельных разделов в соответствии с этапами работы. Например, начать следует с Таблицы дефектов, изучение которой позволит с той или иной степенью вероятности определить причину неисправности по ее внешнему проявлению.

Таблица дефектов

Демонтаж КПП

Разборка КПП

Дефектовка деталей и узлов

Выбор и покупка запчастей

Сборка КПП

Установка КПП

 

Удачи всем и каждому! Шершавой дорожки и меньше поломок!

Володюшка. 13.03.03.

ᐈ Ремонт КПП ВАЗ 2107 Киев — Цены 2021, Стоимость Услуг

Сервис заказа услуг Kabanchik.ua на канале 1+1

Всеукраинский телеканал в программе “Завтрак с 1+1” в прямом эфире взял интервью у основателя проекта Kabanchik.ua Романа Киригетова о том, как работает сервис и как безопасно заказывать услуги частных специалистов в Украине.

Коробка переключения передач – недорогой ремонт и обслуживание в Киеве

Профессиональный ремонт АКПП в Киеве – услуга сложной ремонта, востребованная среди многих автовладельцев. Самой распространённой причиной полоски автоматической коробки переключения передач является неправильная эксплуатация. Чтобы найти и устранить причину выхода и з строя, требуется специализированное оборудования и профессиональный опыт у мастера. Выбрать специалиста с глубокими знаниями для проведения ремонтных работ можно с помощью сервиса Kabanchik.

Когда нужен ремонт коробки передач?

Конечно, проще всего правильно использовать коробку передач и не допускать поломок. Для этого достаточно не допускать резкого увеличения скорости, при езде на песке, мокром и покрытом снегом асфальте не допускать буксования, не превышать скорость выше отметки в 150 км/час (или, как вариант, почаще менять масло в коробе передач). Но если условия соблюсти не удалось, понадобится ремонт коробки передач – признаки его актуальности следующие:

  • масло обрело черный или темно-коричневый цвет;
  • чувствуется резкий запах гари;
  • в АКПП раздаются шумы;
  • автомобиль едет рывками;
  • происходит вытекание масла.

Любой из этих признаков – достаточно серьезный, поэтому обращаться к специалисту нужно незамедлительно. Что представляет собой процесс ремонта? Это восстановление функций согласно заводским требованиям к трансмиссии. Учитывая сложность узла, к работам нужно допускать только опытных мастеров, имеющих специализированное оборудование для диагностики и проведения ремонтных работ.

Особенности ремонт автоматической коробки передач

Трансмиссия – ключевой элемент автомобиля. В современных моделях предусмотрена электронная система управления коробкой передач вместо устаревающей гидравлической. Поэтому квалификация мастера должна быть соответствующей. Виды услуг при восстановлении АКПП:

  1. Диагностика и ремонт АКПП. В процессе возможно проведение пробного выезда с мастером, использование средств компьютерной диагностики для выявления скрытых поломок.
  2. Вскрытие поддона. Это необходимо для анализа состояния масла и поиска изношенных узлов и материалов.
  3. Определение неисправностей. Составление списка обнаруженных поломок и методов их устранения.
  4. Ремонт гидроблока коробки передач и прочих узлов. Если есть возможность, мастер проведет работы без снятия трансмиссии.

Ремонт может быть частичным (именно его осуществляют без снятия), капитальным (предполагается замена ключевых элементов). Также при необходимости мастер проведет полную замену трансмиссии на новую с аналогичными характеристиками.

У кого заказать ремонт коробки переключения передач?

Ремонтные работы и техническое обслуживание коробки передач – сложные задачи. Однако все владельцы автомобилей заинтересованы в оптимизации затрат на услуги мастера, но без потри качества. Это реально, если поручать работы частным проверенным исполнителям, работающим без наценок. Наш сервис поможет найти такого специалиста или небольшую бригаду.

Стоимость ремонта АКПП и МКППЦена, грн.
Ремонт АКПП (снятой)от 3500 грн.
Ремонт АКПП полный привод 4Х4 (снятой)от 3700 грн.
Ремонт МКПП (снятой)от 3000 грн.
Дефектовка АКПП (без ремонта)от 700 грн.
Дефектовка коробки передач CVT (без ремонта)от 800 грн.
Дефектовка МКПП/раздатки (без ремонта)от 450 грн.
Снятие АКПП передний приводот 1500 грн.
Снятие АКПП полный приводот 1600 грн.
Снятие коробки передач CVTот 1550 грн.
Снятие МКППот 1100 грн.
Установка АКПП передний приводот 1500 грн.
Установка АКПП полный приводот 1500 грн.
Установка коробки передач CVTот 1300 грн.
Установка МКППот 1100 грн.
Ремонт АКПП со снятием и установкойот 4100 грн.
Ремонт АКПП со снятием и установкой полный привод 4Х4от 4500 грн.
Ремонт коробки передач CVT cо снятием и установкойот 5500 грн.
Ремонт МКПП со снятием и установкойот 4500 грн.
Компьютерная диагностика ( без ремонта АКПП)от 150 грн.
Замена масла в АКППот 300 грн.
Замена сальника полуоси АКППот 400 грн.
Замена соленоида / блока клапановот 950 грн.

Вам нужно только оформить задание – указать условия, предложить цену и оптимальные для вас сроки выполнения. Всего 5 минут достаточно для выбора специалиста: из нескольких кандидатов, с помощью отзывов, рейтингов и портфолио вы сможете отобрать лучшего мастера. Все исполнители на сайте проверены – это гарантирует безопасность выполняемых работ вместе с доступной стоимостью и высоким качеством.

Разборка коробки передач ваз 2107

1. Сливаем масло из коробки передач
2. Снимаем с автомобиля ваз 2107 коробку передач
3. Очищаем щеткой и промываем наружную поверхность коробки передач керосином или уайт-спиритом.
4. Снимаем с коробки передач муфту выжимного подшипника и вилку выключения сцепления
5. Отсоединяем эластичную муфту карданного вала от фланца на вторичном валу коробки
6. Снимаем фланец эластичной муфты с вторичного вала коробки передач
7. Отсоединяем опору силового агрегата с поперечиной от задней крышки коробки передач . Снимаем привод спидометра

9. Снимаем выключатель фонарей заднего хода

10. Снимаем с шаровой опоры рычага переключения передач манжету.
11. Ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления корпуса рычага переключения передач к задней крышке картера.


12. Снимаем со шпилек корпус рычага и уплотнительную прокладку А под ним.

13. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления кронштейнаприемнойтрубысистемы выпуска отработавших газов.
14. Снимаем кронштейн и вынимаем находящийся под ним закладной болт с четырехгранной головкой.


15. Торцовым и накидным ключами на 13 мм отворачиваем пять гаек крепления задней крышки
16. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем десять гаек крепления нижней крышки.
17. Снимаем крышку и находящуюся под ней прокладку.

18. Некоторые гайки могут отворачиваться вместе со шпильками. В этом случае, промыв резьбовые отверстия и шпильки растворителем, наносим согласно инструкции фиксирующий клей и устанавливаем шпильки на место.

19. Ключом на 13 мм отворачиваем оставшуюся гайку крепления задней крышки, расположенную внутри картера коробки передач.


20. Чтобы облегчить снятие задней крышки, отверткой утапливаем шток включения I-й и II-й передач. При этом включается вторая передача.


21. Обстукивая крышку коробки передач молотком с резиновым или деревянным бойком по периметру плоскости крепления, отсоединяем крышку от картера коробки передач.

22. Снимаем со шпилек заднюю крышку, и далее, поворачивая ее по часовой стрелке, снимаем с картера коробки передач. Прокладка, установленная между крышкой и картером коробки передач, может порваться. При сборке коробки передач устанавливаем новую прокладку.
23. Извлекаем из задней крышки пластмассовую заглушку блока шестерен V передачи и передачи заднего хода, выдавив ее подходящим инструментом через отверстие в подшипнике.
24. Щипцами вынимаем из проточки в крышке упорное кольцо подшипника блока шестерен V передачи и передачи заднего хода.

25. Чтобы не повредить заднюю крышку, устанавливаем ее на два деревянных бруска и молотком (через подходящую по диаметру оправку) выпрессовываем подшипник блока шестерен V передачи и передачи заднего хода. Внутреннее кольцо подшипника, как правило, остается на валу блока.

26. Вынимаем подшипник блока шестерен.


27. Извлекаем из отверстия в задней крышке сальник вторичного вала
28. Вынимаем упорную шайбу внутреннего кольца заднего подшипника вторичного вала.
29. Подходящей по диаметру оправкой выпрессовываем задний подшипник вторичного вала коробки передач и вынимаем его.


30. Снимаем с вторичного вала внутреннее кольцо заднего подшипника. Собираем подшипник, связав его детали проволокой или бечевкой.


31. Снимаем шестерню привода спидометра и шарик — фиксатор А шестерни, находящийся в пазу вала.


32. Снимаем маслоотражательную шайбу.

33. Ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления вилки включения V передачи и передачи заднего хода.


34. Для блокировки вращения валов сдвигаем промежуточную шестерню А заднего хода, включая передачу заднего хода. Вторая передача была включена ранее, при снятии задней крышки. Если произошло ее выключение, нажимаем на шток Б. Торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку болта крепления блока шестерен V передачи и передачи заднего хода, не отворачивая болт окончательно.

35. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем одну гайку крепления картера сцепления к коробке передач ваз 2107 и торцовым ключом на 17 мм отворачиваем остальные шесть гаек.

36. Отжав отверткой, отсоединяем картер сцепления от коробки передач и снимаем уплотнительную прокладку.


37. Для замены сальника первичного вала выколоткой впрессовываем сальник через отверстие во фланце передней крышки коробки передач.


38. Пассатижами вынимаем сальник из передней крышки коробки передач.

39. Снимаем с первичного вала коробки передач пружинное кольцо. Кольцо имеет коническую форму и меньшим диаметром устанавливается в сторону подшипника.
40. Торцовым ключом на 19 мм отворачиваем болт крепления переднего подшипника промежуточного вала и вынимаем болт вместе с пружинной и зажимной шайбами.
41. Торцовым ключом на 17 мм окончательно отворачиваем и извлекаем болт крепления блока шестерен.


42. Сдвигая вилку включения V передачи по штоку, снимаем блок шестерен с промежуточного вала.
43. Устанавливаем блок шестерен в тиски и двумя большими отвертками спрессовываем с него внутреннее кольцо заднего подшипника промежуточного вала. Собираем подшипник и связываем его детали проволокой или бечевкой.

44. Снимаем дистанционную шайбу с вторичного вала.

45. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления крышки фиксаторов штоков.

46. Снимаем крышку вместе с прокладкой.

47. Из отверстий в картере коробки передач ваз 2107 извлекаем пружины фиксаторов штоков. Пружина А фиксатора штока включения V передачи и передачи заднего хода отличается от других по жесткости. Для отличия она имеет темный цвет и при сборке ее необходимо установить на свое место.


48. Шарики-фиксаторы удобно извлекать при помощи резиновой груши, создав разрежение.
49. Снимаем с вторичного вала шестерню V передачи в сборе с синхронизатором.

50. Снимаем дистанционное кольцо.

51. Сдвинув вилку включения передач, снимаем муфту синхронизатора V передачи.
52. Удерживая вилку, снимаем с оси промежуточную шестерню заднего хода.
53. Снимаем шток включения V передачи и заднего хода вместе с вилкой включения передач и дистанционной втулкой А штока. Снимаем со штока втулку и вилку.

54. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт креплении головки штока и снимаем ее.
55. Магнитной отверткой или с помощью резиновой груши извлекаем из отверстия А в стенке картера коробки передач блокировочный сухарь.


56. Щипцами разжимаем стопорное кольцо ступицы муфты синхронизатора V передачи и снимаем его.


57. Снимаем с вала коробки передач ступицу.

58. Снимаем пружинную шайбу.

59. Снимаем шестерню заднего хода.


60. Вытолкнув изнутри, вынимаем задний подшипник промежуточного вала.
61. Поддевая двумя отвертками передний подшипник промежуточного вала за установочное кольцо, вынимаем его.


62. Вынимаем промежуточный вал из картера коробки передач.
63. Поддевая двумя отвертками, снимаем часть внутреннего кольца заднего подшипника с промежуточного вала и собираем подшипник.


64. Торцовым ключом на 10 мм с удлинителем отворачиваем болт крепления вилки включения III и IV передач к штоку.


65. Вынимаем из отверстия шток включения III и IV передач, одновременно снимая с него вилку.
66. Из отверстия в штоке извлекаем блокировочный сухарь.
67. Мощным магнитом или с помощью резиной груши извлекаем блокировочный сухарь из отверстия в картере коробки передач.


68. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления вилки включения I и II передач.
69. Вынимаем шток из отверстия, одновременно снимая с него вилку.
70. Ударной отверткой отворачиваем три винта крепления стопорной пластины промежуточного подшипника вторичного вала и снимаем ее.

71. Поддевая двумя большими отвертками за установочное кольцо подшипника, выдвигаем подшипник из картера.


72. Снимаем первичный вал коробки передач ваз 2107 в сборе.
73. Вынимаем из расточки первичного вала передний роликовый подшипник.
Подшипник может остаться и на конце вторичного вала.

74. Поддевая двумя отвертками за установочное кольцо промежуточного подшипника вторичного вала, стягиваем подшипник с вала.

75. Вынимаем вторичный вал кпп из картера.


76. Удерживая ключом на 24 мм ось промежуточной шестерни заднего хода от проворачивания, торцовым ключом на 19 мм отворачиваем гайку крепления оси.

77. Зажав вторичный вал вертикально в тисках через мягкие накладки, снимаем с вала синхронизатор III и IV передач.


78. Щипцами разжимаем и снимаем с вала стопорное кольцо ступицы.

79. Снимаем пружинную шайбу.


80. Снимаем ступицу муфты синхронизатора.


81. Снимаем шестерню с синхронизатором III передачи.

82. Опираем края шестерни I передачи на жесткое основание (например, два ключа), толщиной до 5 мм. Через выколотку из мягкого метала выпрессовываем вторичный вал из втулки шестерни.
83. Вынимаем втулку шестерни вторичного вала коробки передач ваз 2107.
84. Снимаем шестерню вторичного вала с синхронизатором I передачи.
85. Вынимаем ступицу муфты синхронизатора I и II передач.
86. Снимаем муфту синхронизатора.

87. Снимаем с вала шестерню с синхронизатором II передачи.
88. Закрепив первичный вал в тисках через мягкие накладки, щипцами раздвигаем и снимаем стопорное кольцо подшипника.


89. Снимаем пружинную тарельчатую шайбу.


90. Оперев края подшипника на жесткое основание, через выколотку из мягкого металла впрессовываем первичный вал из внутреннего кольца подшипника.

91. Удерживая блокирующее кольцо муфты синхронизатора IV передачи рукой, щипцами раздвигаем и снимаем стопорное кольцо.


92. Постепенно отпуская блокирующее кольцо, снимаем его и пружину синхронизатора IV передачи.
93. Аналогично разбираем механизмы синхронизаторов других передач.

Самостоятельный ремонт механической коробки передач автомобиля ВАЗ-2107

Повышенная шумность, исходящая из подкапотного пространства, затрудненное переключение передач, самопроизвольное выключение передач, а также подтекание масла – это главные признаки выхода механической коробки передач автомобиля из строя. При появлении хотя бы одного вышеописанного признака необходимо производить ремонт КПП. Сделать это можно, обратившись к услугам специалистов, но также можно выполнить все работы своими руками.

В нашей статье мы расскажем о том, как произвести ремонт КПП автомобиля ВАЗ-2107 собственными силами. Первым делом коробку нужно демонтировать с автомобиля, а для этого машину необходимо загнать на эстакаду или смотровую яму.

Итак, автомобиль установлен на яме или эстакаде, теперь нужно снять стержень с рычага КПП. Затем возьмите отвертку и открутите саморез крышки, которая закрывает отверстие в полу автомобиля. На этом внутренние работы закончены, смело можете передвигаться под автомобиль.

Под днищем автомобиля нужно выполнить следующие действия:

  • демонтировать приемную трубу системы выхлопа;
  • открутить и снять стартер с картера маховика;
  • отсоединить карданный вал от корпуса КПП.

Для более удобного демонтажа коробки мы советуем вам отсоединить поперечину задней опоры мотора и трос, идущий к приводу спидометра. После этого от КПП нужно отсоединить гидравлический привод сцепления. Стоит отметить, что эту операцию нужно выполнять с максимальной аккуратностью, чтобы случайно с привода сцепления не отсоединить гидравлический шланг. Теперь возьмите гаечный ключ №10 и открутите болты, при помощи которых крепится крышка картера сцепления. Все, далее можно переходить к непосредственному процессу снятия КПП. Стоит отметить, что вес коробки передач значительный, а значит вам нужно под КПП установить надежную опору и обязательно позвать помощника. Возьмите в руки торцовый ключ и открутите болты, которые прикрепляют картер сцепления к мотору. Далее аккуратно сдвигайте коробку в сторону задних колес автомобиля, тем самым вы выдвигаете первичный вал со ступицы диска сцепления. Для данной операции желательно воспользоваться силами помощника, так как вынимать КПП нужно аккуратно, чтобы не допустить смещения ведомого диска, что в противном случае может привести к проблемной установке КПП. Вот и все, коробка передач автомобиля ВАЗ-2107 снята, можно переходить к разборке и ремонту этого важного автомобильного узла.

Разборка коробки передач

Зачастую повышенная шумность коробки передач является следствием сильного износа или неисправности подшипников, установленных на валах. Кроме того шум могут издавать изношенные синхронизаторы и шестерни. Для того чтобы точно выяснить в чем причина появления шума, нужно разобрать коробку передач. Данная операция считается весьма сложной, если ее рассматривать со стороны технического исполнения. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, то лучше даже не начинайте эту работу, а просто возьмите снятую коробку и отвезти ее специалистам. Такая предосторожность вызвана тем, что неправильная сборка КПП может привести к еще большим неисправностям как в этом узле, так и во всем автомобиле.

Но, если вы все-таки решили самостоятельно производить ремонт коробки ВАЗ-2107, то в первую очередь вам нужно подготовить требуемые инструменты. Для этой операции вам потребуется набор головок и ключей, усиленная отвертка, а также съемники для подшипников.

Порядок разборки коробки передач ВАЗ-2107

В первую очередь вы должны открутить гайки, при помощи которых присоединяется корпус рычага переключения передач. Теперь можете снять рычаг с вашей коробки и далее демонтировать крепежный кронштейн трубы выхлопа. Следующий шаг – откручивайте болты крепления нижней и задней крышки КПП. Такого действия будет достаточно для визуальной оценки состояния синхронизаторов и шестерен. Если вы выявите, что эти элементы КПП имеют сильный износ, то, вероятнее всего, причина повышенного шума, исходящего от КПП, заключается именно в них. Но, все-таки мы советуем дополнительно проверить валы КПП на наличие осевого смещения. Если смещение присутствует, значит подшипники уже изношены  и их обязательно нужно заменить.

Для замены всех изношенных и неисправных элементов потребуется полная разборка коробки передач. Для этого вы должны сразу снять заднюю крышку. Чтобы это сделать, нужно открутить крепежную гайку. Вы получите доступ к этой гайке после того, как снимите нижнюю крышку. Чтобы было удобно снимать крышку, мы советуем передвинуть вниз ползун 1 – 2 передачи. Далее несильно постукивайте по крышке и снимайте ее с имеющихся шпилек. Чтобы добраться до подшипника заднего хода и пятой передачи, нужно предварительно выпрессовать имеющуюся заглушку. После этого вы сможете извлечь блок заднего хода и пятой передачи. Воспользуйтесь съемником и аккуратно извлеките подшипник и изношенный сальник вторичного вала. Осмотрите их, если износ сильный, то обязательно замените эти детали на новые.

Для проведения дальнейшей разборки коробки передач необходимо отсоединить картер сцепления. Таким образом вы сможете добраться до сальника передней крышки КПП. Если увидите следы масляных подтеканий, значит сальник нужно обязательно заменить. Теперь можете выкручивать болт подшипника, который имеется на передней крышке, болт крепления промежуточного вала и болт блока шестерен. После этого можете откручивать пластину, под которой установлены фиксаторы ползунов и пружины. Эти элементы также вынимаются, но тут важно обратить свое внимание на то, где какая пружина стояла, чтобы потом их установить аналогичным образом.

После всех вышеописанных действий вы можете приступать к снятию блока шестерен. Но перед началом работ обратите свое внимание на дистанционные кольца – вы должны запомнить их расположение. Итак, в первую очередь снимается шестерня пятой передачи в комплекте со штоком переключения. Заметим, что данные шестерни имеют свои ограничители хода, которые представлены в виде стопорных колец – их снимать нужно очень аккуратно. Далее извлекается подшипник промежуточного вала (задний), затем и сам вал можно доставать с корпуса коробки. Следующее действие – извлекаете ползун, который отвечает за включение третьей и четвертой передач. Не забудьте предварительно открутить болт крепления вилки. Аналогичным способом извлекается ползун первой – второй передач. Тут свое внимание обращайте на блокировочные сухари, которые находятся в картере КПП. Иногда мастера их просто теряют. С ползунами закончено, можно переходить к извлечению первичного вала. Следующим действием будет удаление стопорной пластины, непосредственно за которой расположен подшипник вторичного вала. После снятия пластины вы сможете извлечь вторичный вал. На этом разборка коробки передач считается завершенной.

Повышенная шумность КПП

Итак, коробка разобрана, значит можно приступать к дефектовке ее деталей. Сильный износ на зубьях шестерен говорит о надобности их обязательной замены. Советуем менять шестерни по очереди, чтобы случайно не спутать их. В большинстве случаев шестерни имеют стопорные кольца, их, скорее всего, нужно также заменить на новые. Далее осматриваем синхронизаторы. При выявлении даже незначительного износа на синхронизаторах — их также нужно заменить. Самым внимательным образом нужно осмотреть подшипники. Они не должны иметь глубоких накатанных дорожек на беговой части подшипника, также они не должны «люфтить». Хотя, если вы хотите точно качественно перебрать коробку передач, лучше замените все подшипники на новые. Таким образом вы исключите вероятность появления шумов после ремонта КПП.

Самопроизвольное выключение скорости

Если ремонт коробки был связан именно с самопроизвольным отключением какой-то передачи, то вам нужно обратить пристальное внимание на фиксаторы и ползуны. Обязательно осмотрите посадочные места фиксаторов. Если по краям этих посадочных мест вы обнаружите износ, то ползуны обязательно нужно заменить на новые. Кроме того, некоторые умельцы используют один метод, направленный на восстановление посадочных мест под фиксаторы. Суть метода заключается в нанесении на эти изношенные посадочные места слоя металла (делается это с помощью сварки). Затем при помощи болгарки вырезаются уже новые посадочные места. Такой метод весьма прост, но при этом он недостаточно эффективен, так как нанесенный метал по своей структуре несколько мягче, а значит, он будет значительно быстрее изнашиваться. При выполнении капитального ремонта также желательно заменить фиксаторы и пружины, которые поджимают эти фиксаторы к ползунам. Пружины лучше менять, так как при работе коробки они постоянно находятся в поджатом состоянии, что приводит к их оседанию со временем, в результате чего они уже не могут создавать должного давления на фиксаторы.

Затрудненное переключение передач

Заедание ползунов и сильное загрязнение кулисы – это основные причины затрудненного переключения передач. Чтобы разобраться с этой проблемой нужно взять корпус рычага переключения и непосредственно в нем проверить появляется ли заедание при переключении рычага в разных положениях. Если такое заедание проявляется, значит нужно разбираться именно с этим механизмом. В том случае если рычаг в корпусе двигается без каких-то проблем, значит проблема кроется в ползунах. После разборки коробки вы можете осмотреть ползуны. Обычно на местах заеданий образуются отметины в виде царапин и потертостей. Далее осмотрите посадочные места ползунов, там могут находиться различные твердые частички, которые и становятся причинами заеданий. Также причиной заеданий может быть небольшой изгиб ползуна. В этом случае его нужно заменить на новый.

Подтекание масла

Как уже писалось выше, причиной появления подтеков являются изношенные или сильно поврежденные сальники. По большому счету, при выполнении капитального ремонта КПП, все сальники, вне зависимости от их состояния, должны меняться на новые. Кроме того, при установке новых прокладок, мы советуем дополнительно использовать герметик – это действие предупредит появление подтеканий масла. Также подтекание масла может быть вызвано появившимися трещинами непосредственно в картере коробки. При появлении такой проблемы ремонт сводится к замене картера или к качественной заделке трещины. Наиболее простым способом заделки трещины считается ее заваривание. Отметим, что перед использованием сварочного аппарата трещину нужно рассверлить и хорошенько обезжирить. Лишь после этого можно проводить сварочные работы.

В завершение хотелось бы сказать, что коробка передач автомобиля ВАЗ — это не коробка Мерседеса или БМВ, поэтому работы по ее ремонту не такие уж и сложные, как многим может показаться. Тем более что самостоятельный ремонт коробки передач в значительной степени сэкономит ваш бюджет, а вы при этом еще получите неплохой запас знаний и опыта, касающийся ремонта своего автомобиля.

Источник: autoremka.ru

5-ступка, как снять коробку передач, замена и установка

Ремонт КПП ВАЗ-2107 (5-ступка) представляет собой демонтаж, разборку, ремонт и замену определенных узлов и деталей пятиступенчатой трансмиссии. Отремонтировать механическую коробку передач самостоятельно возможно, но для этого нужен большой опыт в выполнении подобных работ. Лучше для выполнения ремонта обратиться в специализированный сервисный центр. Разборка и сборка этого агрегата достаточно сложны, поскольку МКПП напрямую соединена с двигателем, нужны специальные условия и оборудования, которые помогут легче снять узел, а после процедуры поставить его обратно.

Устройство узла

Сокращение КПП означает коробку переключения передач. Если перед аббревиатурой стоит буква «М», то коробка механическая. Это значит, что передачи переключать приходится водителю вручную.

ВАЗ-2107, пятиступенчатая коробка передач, ремонт

КПП любого автомобиля предназначена для преобразования определенной величины крутящего момента, поступающего от силового агрегата в передачу преобразованной энергии на трансмиссию.

В конкретном случае коробка переключения передач на модели ВАЗ-2107 устанавливалась на автомобиль с момента его выхода с конвейера в 1982 г. Ею же эта модель и комплектовалась до момента завершения производства в 2012 г. Считается одним из самых надежных, неприхотливых и долговечных агрегатов за всю историю производства.

Ремонт коробки передач на ВАЗ-2107, устройство узла

Изменение частоты крутящего момента в коробке передач представленной модели может быть в пяти положениях. Кроме этого, есть и шестая передача, которая считается задней и дает возможность транспортному средству передвигаться назад, в отличие от основных, направляющих его только вперед.

Предшественники «седьмой» модели были похожи по конструкции, однако комплектовались только четырехступенчатыми МКПП. Кроме этого, все агрегаты, как с четырьмя, так и пятью передачами, являются относительно сложными в ремонте и диагностике неполадок. В связи с этими факторами рекомендуется доверять эти процедуры только специалистам.

Снять коробку на ВАЗ-2107 самостоятельно сложно, для этого требуются яма и некоторые навыки, не говоря уже об оборудовании.

Подобные КПП могут нормально функционировать совместно с инжектором или карбюратором, поскольку пятиступка считается достаточно надежной.

Наружное устройство узла представляет собой полностью замкнутый стальной корпус. Одновременно закрыты три ее стороны при помощи специальных крышек. Они абсолютно герметичны и плотно закреплены между собой. Незакрытая последняя сторона является специальной, она выходит в салон автомобиля и является своеобразной базой для ручки или рычага, при помощи которого водитель производит переключение режимов.

Если разобрать агрегат, то можно увидеть основные составляющие его компоненты:

  • промежуточный вал. Является «прослойкой» между первичным и вторичным валами. На нём также имеются шестерни, являющиеся с валом единым целым, через которые и передаётся передача крутящего момента от одного вала к другому;
  • первичный вал — главный компонент коробки. Конструктивно вал является одним целым с четырьмя зубчатыми шестерёнками и вместе с ними вращается на подшипнике. Сам вращающийся подшипник зафиксирован в нижней части коробки и для надёжности соединения уплотнён сальником;
  • вторичный вал является продолжением первичного в пространстве корпуса. На нём стоят шестерни первой, второй и третьей передач, которые нечетные. Все 10 шестерёнок на этом валу имеют различные габариты, поэтому и обеспечивают преобразование величины крутящего момента.
Как снять коробку передач на ВАЗ-2107

Когда и как часто проводить ремонт

Подобные узлы по праву считаются достаточно надежными, поэтому ремонтировать их приходится нечасто. Они способны без проблем проходить до 200 тыс. км без необходимости капитального ремонта. Однако есть тонкости: со временем узел начали изготавливать из более дешевых и ненадежных материалов, в связи с чем появились нечеткости в переключении, некоторые передачи начали часто вылетать.

Возможные поломки

Ни в одном транспортном средстве нет такого компонента, который мог бы служить вечно.

Даже несмотря на надежность представленных КПП, они ломаются.

Зачастую это такие неисправности:

  • невозможность включения определенной передачи или их произвольное включение. Это может происходить по причине повышенного износа компонентов и подвижных деталей, из-за стирания блокирующих колец на синхронизаторах или износе зубцов на шестернях. В этом случае достаточно замены этих расходных элементов;
  • при включении происходит выбивание передачи. Это когда становится сложно включить необходимую передачу. Подобное чрезмерно нагружает двигатель и снижает безопасность передвижения. Проявляется такими «симптомами»: невозможность выжать сцепление полностью, происходит заклинивание шарнира или поломка рычага. Помочь может регулировка или замена деталей и соединений;
  • посторонние звуки из агрегата. Звучать они могут достаточно громко. Однако обычно поломка не настолько серьезная, на сколько громко она звучит. Поэтому причину нужно искать в подшипниках на валах, сильном износе зубцов на шестернях, малом количестве масла в агрегате и свободном перемещении валов по оси. Требуется менять подшипники, доливать масло и можно дальше эксплуатировать авто;
  • вытекание масла из устройства. Чтобы КПП исправно работала, для этого нужна хорошая смазка элементов. В связи с полной герметизацией корпуса вытекания быть не должно, однако оно случается. При обнаружении масляных следов под автомобилем требуется проверить коробку на утечки. Они могут происходить по таким причинам: износ прокладок и сальников, ослабление крепления картера.

Некоторые довольно простые неисправности можно устранить самостоятельно, например, замену расходных элементов и уплотнителей.

Инструменты

Перед началом ремонта коробки передач нужно установить автомобиль на специальную яму. Кроме этого, для демонтажа и ремонта агрегата понадобится следующий набор различных инструментов и приспособлений:

  • набор отверток с плоским и тонким концом;
  • ключи торцевые на 10 и 19 мм;
  • крестообразная отвертка;
  • пинцет.
Ремонт КПП

Как снять КПП на ВАЗ-2107

Довольно часто, чтобы провести качественный ремонт, замену определенных деталей и элементов, требуется снять коробку переключения передач с автомобиля.

Для снятия пятиступенчатой КПП с ВАЗ-2107 требуется выполнить следующие действия:

  1. Первым делом нужно разъединить минусовой кабель от аккумулятора.
  2. Избавиться от смазывающей жидкости в агрегате.
  3. Переместиться в салон и демонтировать часть передней панели.
  4. С усилием надавить на рычаг и установить плоскую отвертку в специальное отверстие на втулке коробки, которую стоит вытянуть наружу.
  5. Демонтировать с рычага стержень.
  6. При помощи пинцета достать из рычага мягкую прокладку для демпфера.
  7. С помощью двух отверток разжать вставки демпфера и достать их.
  8. После этого сам демпфер с втулками можно демонтировать.
  9. Вытянуть коврик на полу автомобиля.
  10. Открутить четыре крепления, расположенные на крышке КПП.
  11. Демонтировать рычаг и приемную трубу выхлопной системы.
  12. Блок сцепления открутить.
  13. Демонтировать шлейф проводов и карданную передачу.
  14. Прибор скорости имеет гибкий вал, который также нужно снять.
  15. На боковой крышке открутить два крепления.
  16. Под саму КПП рекомендуется подставить снизу специальную устойчивую подставку.
  17. Открутить крепления блока цилиндров и картера.
  18. При помощи плоской отвертки, вставленной в просвет между ними, открутить два прибора.
  19. После этого снятие коробки передач закончено, можно приступать к ее ремонту.

Демонтаж без ямы

Если рядом нет подходящей ямы или эстакады для демонтажа коробки, можно воспользоваться подручными средствами.

В любом случае нужно, чтобы передняя часть автомобиля находилась приподнятой. Это можно осуществить, если наехать на какую-либо возвышенность. Профессионалы рекомендуют для этого применять комплект старой резины, на которую наехать передом.

Однако в таких случаях водителя ожидает сюрприз. Если снять устройство каким-то образом и получится, то установка его обратно уж точно будет невозможна. Лучше не рисковать и воспользоваться ямой или эстакадой, которую можно взять в аренду на определенное время.

Ремонт агрегата

Для ремонта столь сложного устройства необходимо его однозначно разобрать. В разобранной КПП нужно найти требующий ремонта или замены элемент. Если требуется замена расходных элементов, уплотнителей или масла, то это достаточно простая задача. В случае более сложных операций рекомендуется под рукой иметь подробные инструкции или схемы, которые помогут разобраться с проведением всех процедур.

Следует учитывать, что после демонтажа коробки переключения передач ее следует поставить на очищенное и максимально ровное место. Чтобы разобрать агрегат на несколько необходимых элементов, нужно применять такие приспособления и инструменты:

  • съемник подшипников трехзахватного типа;
  • могут пригодиться специальные тиски;
  • комплект новых сальников, поскольку после разборки их рекомендуется менять;
  • набор резиновых прокладок для замены;
  • ключ динамометрический;
  • клейкий состав;
  • отвертка ударная.
Разобранная КПП ВАЗ-2107

Выполнение разборки КПП на автомобиле седьмой модели считается наиболее сложным процессом из всех существующих.

Произвести ремонт коробки передач на «семерке» от Волжского автомобильного завода самостоятельно крайне сложно. Хоть агрегат и считается очень надежным и неприхотливым, однако и он нуждается в осмотре и ремонте. Как демонтаж, так и сам процесс ремонта трудоемки и требуют опыта. Для более качественного выполнения рекомендуется воспользоваться услугами сотрудников специализированной станции технического обслуживания.

Разборка коробки передач (ремонт КПП) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Сливаем масло из коробки передач, снимаем вилку и подшипник выключения сцепления (см. соответствующие разделы).

Демонтируем фланец эластичной муфты с носка вторичного вала (см. тут)…

…и выключатель фонарей заднего хода .

Механизм выбора передач можно демонтировать на автомобиле, не снимая коробки передач. Для наглядности эти операции выполняем на снятой коробке передач.

Снимаем манжету механизма выбора передач.

Устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления корпуса рычага переключения передач…

…и вынимаем механизм выбора передач.

Соединение уплотнено прокладкой.

Маркером помечаем взаимное расположение шайб и направляющей пластины механизма.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления блокировочной пластины заднего хода, удерживая болты ключом той же размерности,…

…и снимаем блокировочную пластину.

Отвернув еще одну гайку,…

…снимаем нижнюю шайбу направляющей пластины.

Вынув одну направляющую планку с двумя пружинами,…

…снимаем направляющую пластину с нижнего конца рычага.

Снимаем верхнюю шайбу направляющей пластины.

Снимаем корпус рычага переключения передач.

Вынимаем из проточек корпуса резиновые уплотнительные кольца болтов.

Снимаем нижнюю прокладку корпуса шаровой опоры.

Снимаем фланец с защитным чехлом…

…и верхнюю прокладку корпуса.

Щипцами снимаем стопорное кольцо.

Снимаем шайбу и пружину.

Снимаем сферическую шайбу…

…и разъединяем рычаг и корпус шаровой опоры.

Устанавливаем коробку передач картером сцепления на верстак.

Головкой «на 10» отворачиваем десять гаек крепления нижней крышки коробки передач.

Снимаем крышку…

…и уплотнительную прокладку.

Отверткой через отверстие механизма выбора передач сдвигаем вниз шток вилки включения I–II передач (при этом включается II передача).

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления задней крышки, расположенную внутри корпуса коробки.

Ключом «на 13» отворачиваем пять гаек крепления задней крышки, расположенных снаружи корпуса.

Постукиваем молотком по приливам крышки, при этом отверткой (или подходящим отрезком трубы при снятом сальнике вторичного вала) удерживаем задний подшипник на вторичном валу.

Сдвигаем крышку со шпилек и снимаем, поворачивая ее по часовой стрелке (глядя со стороны хвостовика вторичного вала), чтобы исключить задевание крышки за штоки и блок шестерен V передачи и заднего хода.

Снимаем прокладку крышки.

Для замены подшипника блока шестерен V передачи и заднего хода…

…поддеваем ролики подшипника отверткой…

… и вынимаем ролики из сепаратора.

Извлекаем сепаратор.

Поддев крючком наружное кольцо подшипника,…

…вынимаем его из гнезда задней крышки.

Снимаем упорное кольцо заднего подшипника вторичного вала.

Снимаем наружное кольцо подшипника с сепаратором и роликами.

Снимаем внутреннее кольцо подшипника.

Снимаем распорную втулку…

…и маслоотражательную шайбу.

Для стопорения валов от проворачивания необходимо включить две передачи. II передача была включена при снятии задней крышки. Перед тем как включить заднюю или V передачи, освобождаем вилку включения этих передач. Для этого…

…ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Нажав отверткой на вилку вниз, включаем заднюю передачу.

Накидным ключом (головкой) «на 17» отворачиваем болт крепления блока шестерен V передачи и заднего хода.

Вынимаем болт…

…и снимаем блок шестерен со шлицев промежуточного вала.

Зажимаем блок шестерен V передачи и заднего хода в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Двумя отвертками спрессовываем внутреннее кольцо подшипника блока шестерен…

…и снимаем внутреннее кольцо.

Снимаем втулку шестерни V передачи,…

…саму шестерню с блокирующим кольцом синхронизатора,…

…ступицу…

…и муфту синхронизатора.

Повернув вилку включения V передачи и заднего хода на штоке к вторичному валу,…

…снимаем промежуточную шестерню задней передачи.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления крышки фиксаторов.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружины фиксаторов (пружина штока V передачи и заднего хода длиннее двух других и имеет темный цвет покрытия).

Намагниченной отверткой вынимаем все три фиксатора.

Вынимаем шток включения V передачи и заднего хода с вилкой.

Снимаем вилку со штока.

Намагниченной отверткой вынимаем блокировочный сухарь из отверстия картера коробки передач, которое расположено между гнездами картера под штоки V передачи и заднего хода и III–IV передач.

Снимаем со вторичного вала ведомую шестерню задней передачи.

Из паза вала вынимаем шпонку.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления к штоку вилки включения III–IV передач.

Вынимаем шток.

В отверстие штока вставлен блокировочный сухарь,…

…вынимаем его.

Намагниченной отверткой вынимаем блокировочный сухарь из отверстия картера коробки передач, которое расположено между гнездами картера под штоки I–II и III и IV передач (этот сухарь заметно длиннее сухаря, расположенного между штоком включения V передачи — заднего хода и штоком включения III–IV передач).

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления к штоку вилки включения I-II передач.

Вынимаем шток.

Ударной отверткой с крестообразным наконечником отворачиваем три винта крепления стопорной пластины промежуточного подшипника вторичного вала.

Винты стопорятся специальными шайбами.

Снимаем стопорную пластину.

Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления оси промежуточной шестерни заднего хода, удерживая ось от проворачивания ключом «на 24».

Вынимаем ось промежуточной шестерни заднего хода.

Отвернув гайки крепления картера сцепления ,…

…разделяем картеры сцепления и коробки передач.

Снимаем прокладку.

Снимаем с первичного вала пружинную шайбу с конической поверхностью (меньшим диаметром она обращена к подшипнику).

Зажимаем в тиски с накладками губок из мягкого металла шлицевую часть первичного вала.

Накидным ключом «на 19» отворачиваем болт зажимной шайбы переднего подшипника промежуточного вала.

Снимаем зажимную шайбу подшипника.

Двумя отвертками поддеваем за установочное кольцо передний двухрядный подшипник промежуточного вала…

…и снимаем подшипник.

При снятии подшипника его заднее внутреннее кольцо может остаться на валу.

Двумя отвертками спрессовываем заднее внутреннее кольцо подшипника…

…и снимаем его.

Вынимаем упорное кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вставив отвертку между торцами подшипника и шестерни I передачи промежуточного вала, сдвигаем задний подшипник.

Вынимаем наружное кольцо подшипника с сепаратором и роликами.

Снимаем внутреннее кольцо подшипника с носка вала.

Сдвинув промежуточный вал назад,…

…вынимаем его из картера коробки передач.

Поддев двумя отвертками за установочное кольцо задний подшипник первичного вала,…

…вынимаем первичный вал в сборе с подшипником и блокирующим кольцом синхронизатора.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Опираем торец наружного кольца подшипника на губки тисков.

Молотком с пластмассовым бойком наносим удары в торец первичного вала…

…и спрессовываем подшипник.

Щипцами разжимаем установочное кольцо…

…и снимаем его.

Сдвинув блокирующее кольцо синхронизатора, щипцами разжимаем стопорное кольцо…

…и снимаем его.

Снимаем блокирующее кольцо…

…и пружину синхронизатора.

Блокирующие кольца синхронизаторов других передач снимаются аналогично.

С переднего носка вторичного вала снимаем игольчатый подшипник.

Снимаем вилки включения I и II, III и IV передач.

Двумя отвертками поддеваем за установочное кольцо промежуточный подшипник вторичного вала…

…и снимаем его.

Наклонив, извлекаем из картера коробки передач вторичный вал в сборе с шестернями, муфтами, ступицами и блокирующими кольцами синхронизаторов.

Снимаем с задней стороны вала втулку и шестерню I передачи в сборе с блокирующим кольцом.

Вынимаем втулку из шестерни.

Снимаем муфту синхронизатора включения I и II передач.

Снимаем ступицу синхронизатора.

Снимаем шестерню II передачи в сборе с блокирующим кольцом.

С переднего конца вторичного вала снимаем муфту синхронизатора III и IV передач.

Зажав вторичный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…щипцами снимаем стопорное кольцо.

Снимаем пружинную шайбу (она установлена выпуклой стороной к переднему концу вала).

Снимаем ступицу синхронизатора III и IV передач…

…и шестерню III передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора.

Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности.

Если при снятии переднего двухрядного подшипника промежуточного вала его заднее внутреннее кольцо осталось на валу, то перед установкой подшипник необходимо собрать. Для этого из наружного кольца подшипника…

…отверткой аккуратно вынимаем сепаратор с шариками…

…и надеваем его на внутреннее кольцо (снятое с вала).

Сепаратор с шариками и внутренним кольцом вставляем в наружное кольцо подшипника.

При сборке первичного вала…

…подходящим отрезком трубы напрессовываем подшипник на вал, опираясь на его внутреннее кольцо.

После установки в картер коробки передач вторичного и промежуточного валов запрессовываем передний и задний подшипники промежуточного вала, промежуточный подшипник вторичного вала и внутреннее кольцо подшипника блока шестерен.
Наружное кольцо подшипника блока шестерен V передачи и заднего хода…

…запрессовываем инструментальной головкой подходящего размера (отрезком трубы) в гнездо задней крышки.

Вставляем в наружное кольцо подшипника сепаратор и ролики.

Для предотвращения отворачивания болта крепления блока шестерен V передачи и заднего хода наносим на резьбу болта резьбовой герметик.

Для удобства монтажа задней крышки устанавливаем на вторичный вал задний подшипник в сборе.

Все уплотнительные прокладки желательно смазать тонким слоем силиконового герметика.

При сборке механизма выбора передач наносим на шаровую опору смазку Литол-24.

Разбор коробки передач 2112. Разборка коробки передач и устранение неисправностей ее частей

Выполнить разборку коробки передач автомобиля ВАЗ 2107, крепежный клей, ударная отвертка, съемник трехкулачковый, сальники первичного и вторичного валов, комплект потребуются прокладки и динамометрический ключ.

Разборка коробки передач ваз 2107
1. Слить масло из коробки передач (см. «Коробка передач ВАЗ 2107 — проверка уровня и замена масла»).
2. Снимите коробку передач с автомобиля ВАЗ 2107 (см.«Коробка передач ВАЗ 2107 — снятие и установка»).
3. Чистим и ополаскиваем коробку передач снаружи керосином или уайт-спиритом.
4. Снимите выжимной подшипник и вилку выключения сцепления с коробки передач (см. «Детали сцепления для ВАЗ 2107 — снятие и установка»).
5. Отсоединить эластичную втулку карданного вала от фланца вторичного вала коробки передач (см. «Карданная передача Ваз 2107 — разборка и сборка»).
6. Снимите фланец эластичной муфты с вторичного вала коробки передач (см.«Сальник вторичного вала ВАЗ 2107 — замена»).
7. Отсоедините опору трансмиссии с поперечиной от задней крышки коробки передач (см. «Опоры (подушки) силового агрегата ВАЗ 2107-замена»).
8. Снимаем привод спидометра (см. «Привод спидометра ВАЗ 2107 — замена»).
9. Снимите выключатель света заднего хода (см. «Выключатель света заднего хода ВАЗ 2107 — проверка и замена»).
10. Снимите манжету с шарикового подшипника рычага переключения передач.
11. Используя гаечный ключ на 10 мм, отверните три гайки, которыми корпус рычага переключения передач крепится к задней крышке корпуса.
12. Снимите корпус рычага и прокладку A под ним со шпилек.
13. С помощью торцевого ключа на 13 мм отверните две гайки, которыми кронштейн выхлопной трубы крепится к выхлопной системе.

Предлагаю вашему вниманию статью о ремонте 5-ступенчатой ​​коробки передач новой модели (т.н. «порванный пакет»)
Часть фото процесса повторюсь, сильно не пинайте, фото в основном делались при сборке, так как коробка и детали были вымыты, а камера осталась чистой :).
Какой инструмент понадобится дополнительно? Хомут входного вал (я сделал из старого ступицы ведомого диска сцепления), A «30» высокий напора для откручивания гайки входного вала, пара мощных отверток, стопорное кольцо съемника, ударные отвертки с молотком и, в идеале, динамометрический ключ.


Вряд ли у кого-то под рукой будет специальная подставка для ремонта КПП, в принципе, на столе можно разобрать, а можно и аккуратно подержать в тисках.
Итак, сливаем масло из КПП, снимаем КПП с машины, снимаем упругую муфту, подушку заднего КПП вместе с траверсой и вынимаем вилку сцепления с пыльником и выжимным подшипником.
Тщательно очистить коробку передач от грязи металлической щеткой, подходящим инструментом, например, отверткой, в идеале продуть компрессором.

Несмотря на то, что масло слито, в коробке передач остается немного масла, поэтому мы учитываем этот факт при разборке.
Снимите нижнюю крышку коробки передач.



Снимаем резиновый пыльник муфты с вторичного вала, стопор с вторичного вала, подходящим керном выбиваем центрирующую втулку муфты. Если не получается «подцепить» втулку, то открутите гайку вторичного вала максимально сильно и заверните ее обратно.
В этом случае гильза практически оторвется от места. Включаем любую шестерню, фиксируем первичный вал, откручиваем гайку вторичного вала на «30».Снимите коническую пружинную шайбу.







Если под рукой нет фиксатора первичного вала, то можно использовать алюминиевую ложку, вставив ее ручку между шестернями первичного и промежуточного валов. За шестеренки не бойтесь, люмин им не повредит.
Снимите эластичный фланец муфты.


Выключить переключатель фонарей заднего хода.Не потеряйте медную уплотнительную шайбу.



Включаем вторую передачу и снимаем корпус рычага переключения передач откручивая три гайки по внешнему радиусу.


Откручиваем две гайки крепления кронштейна к коробке передач


Снимаем скобу и вытаскиваем расположенный под ней болт с четырехгранной головкой.


Откручиваем пять гаек крепления задней крышки снаружи и одну внутри.



Снимаем заднюю крышку, иногда приходится аккуратно стучать по ней молотком. Подшипники могут быть отсоединены.
часть подшипника остается на валу, часть в задней крышке, не страшно.


Снимаем внутреннее кольцо подшипника с вторичного вала (далее П.), затем снимаем шестерню привода спидометра.
AHTUNG! Под ведущей шестерней небольшой шарик, не прогадайте!





Снимаем масляную шайбу.Разбираем, был случай, когда шайба сошла с втулки.


Отверткой установить рычаг переключения передач 1-2 передачи в нейтральное положение.
Закрепляем первичный вал и передвигаем болт крепления блока шестерен головкой на болт «17». Потом пойдет по рукам,
, но пока мы его не отвернем.


Теперь нужно снять крышку сцепления (она же звоночек). Откручиваем одну гайку на «13» и шесть гаек на «17».


Снимаем, убираем в сторону.На первичном валу или в раструбе остается пружинная коническая шайба.
Осматриваем на предмет потертостей, трещин. Иногда вместо конической шайбы может стоять толстое кольцо.


Удерживая первичный вал фиксатором, откручиваем передний болт промежуточного вала (далее — обод) головкой на «19».


Откручиваем два пластинчатых болта крепления пружин замков тяги КПП.


Под пластиной три пружины, две одинаковой длины (для шатунов 1-2 и 3-4 передач) и еще одна аутентичная (для шатунов 5 передач и заднего хода).
Вытаскиваем пружину.



Под пружинами три шарика, они в масле, сами не выпадают, но все равно ухаживают за ними
в процессе дальнейшей разборки.


Теперь открутите болт крепления блока шестерен и выньте его. Теперь вынимаем блок шестерен. Движение назад и в стороны.
Шестерни 5-й передачи немного назад.



Расстояние кольцо устанавливается между блоком редуктора и задней коробки передач P.Иногда прилипает к блоку передач
и в самый неподходящий момент отваливается.



Снять с вторичного вала шестерню 5 в сборе с тягой переключения передач 5 шестерни, шестерней З.Х., сцеплением.


Снимите дистанционное кольцо.


Используя подходящий тонкий предмет, вытолкните фиксирующий шарик из гнезда. Использую трубку от ВД 40, она гибкая.

Теперь с пинцетом мы разжать стопорное кольцо ступицы муфты синхронизатора с шестерней V и удалить его.



Снимите ступицу с вторичного вала коробки передач.


Снимите пружинную шайбу. Он обращен к шестерне Z.X.


Снять шестерню заднего хода


Теперь нужно убрать лаг. Для этого снимаем передний подшипник.
Иногда достаточно с отвертками, чтобы поймать на стопорное кольцо и П. выйдет.


Иногда он не хочет провисать, тогда приходится на несколько оборотов вкрутить болт в зазор и, создав упор отверткой, слегка постучать
по болту молотком и сдвинуть подшипник с места.Иногда подшипник разбирают, ничего страшного, можно собрать.


Теперь снимаем заднюю П. с нахлеста, выталкивая ее из корпуса отверткой.


Вынимаем ляп.


Откручиваем болт крепления вилки 3-4 передачи к штанге переключения 3-4 передач головкой на «10».



AHTUNG! В тяге переключения передач находится небольшой замок-трещотка.При вытаскивании стержня он может выпасть.



Вытаскиваем стопорный шарик.

Откручиваем болт крепления вилки 1-2 передачи к штанге переключения 1-2 передач головкой на «10».


Вытаскиваем шток и одновременно вытаскиваем заглушку.



Затем снимаем блокирующий сухарик с картера КПП.

Вытаскиваем стопорный шарик.

Вынимаем первичный вал.


Снимаем игольчатый подшипник. Осматриваем поверхности трения иглы П. внутри первичного вала и на вторичном валу.
Если есть следы выкрашивания, то вал необходимо заменить.


Промываем подшипник и внимательно осматриваем, беговая дорожка и шарики не должны иметь следов сколов, точечной коррозии.
Смазанный подшипник должен вращаться тихо, без заклинивания и шума.
Вот так выглядит изношенная беговая дорожка — причина шума


Если есть необходимость заменить подшипник, а затем:
Снимите стопорное кольцо с наружной обоймы подшипника


Используя съемник, снимите стопорное кольцо, если оно не отрывается свое место, а затем столкнуть его с ударом,
снимите пружинную шайбу




Выжимаем подшипник и запрессовываем новый.Мы оснастки стопорного кольца на место с помощью бородки
удара по валу


С помощью отвертки удара и молоток, мы прядь и отвинтить три винта стопорной пластины.



Винты можно использовать повторно, если нет повреждений, но при сборке корончатые шайбы всегда ставят новыми.
Снимите стопорную пластину.


Снимает подшипник из картера коробки передач в сборе с пружинной шайбой.


Удерживая вал шестерни, вынимаем вторичный вал в сборе из картера коробки передач.



Моем корпус.


Так выглядит снятый узел выходного вала.


Снимите муфту 3-4 передач с вала, осмотрите муфту. На зубах не должно быть зазубрин.
Теперь разбираем вторичный вал для осмотра 1-й и 2-й передач.Все детали просто снимаются с вала.
Иногда ступица 1-2 передач может сидеть довольно плотно, пара легких движений по шестерне 2-й передачи и ступица соскакивает.
Вот детали 1-й и 2-й передач, снятых с вторичного вала.



Если вам необходимо получить доступ к шестеренки шестерни 3 и стопорное кольцо, то разобрать вал в следующем порядке:
Зажмите вал в тиски через тряпку.


Открыть стопор не получится, выбейте его не к месту дыроколом, само кольцо выскочит.



Снимите пружинную шайбу.


Снимите ступицу муфты.


Снимите шестерню 3 в сборе.


Заменить изношенные детали.

Ставит на месте шестерни, ступица, стопорное кольцо.




Используя стопорное кольцо съемника поставить стопорное кольцо как можно ближе к его месту на валу.

Используя удар, удар стопорного кольца на место с ударом сверху и по всему периметру кольца.


Осматриваем шестерни, на зубах не должно быть зазубрин, края должны быть острыми


Осматриваем шестерни, сколы зубьев не допускаются.
При покупке новой шестерни обращайте внимание на зубья самой шестерни — на них не должно быть зазубрин и других дефектов.
Ловил новые шестерни с зазубринами, в результате чего обеспечивался шум.
Осматривают стопорное кольцо синхронизатора, он не должен иметь следов от муфты (надрезы вдоль кольца или канавок кольцеобразного)
На фото слева изношенные кольца, справа новый



Для того, чтобы заменить стопорное кольцо, нажмите кольцо с зубчатым колесом (сжимая пружину)
и съемник открыть стопорное


Удалите пробку и стопорное кольцо


Ставим новое кольцо, собираем обратно, проверяем легкость хода, не должно заклинивать.

Проверить зазубрины сцепления на зубьях, следов износа в канавке под заглушкой быть не должно
Износ сцепления


Новое сцепление


Осмотрите вилки переключения передач. Износ на рабочей поверхности вилки не допускается.
Для сравнения заглушка новая и изношенная


Поменять сальник первичного вала.
Со стороны сцепления через отверстие в направляющей втулке выжимного подшипника подходящей выколоткой диаметром
выбить сальник.


Тщательно чистим, обезжириваем, смазываем тонким слоем герметика,
ставим сальник на место головкой на «32».


Изучаем опорную «солдатскую» вилку сцепления на износ.
Осмотреть пружинную упорную шайбу (износ опорных поверхностей, трещины не допускаются).

Наносим немного литола на посадочное место шайбы и ставим на место. С помощью литола шайба «приклеивается» и при сборке не выпадет.


Теперь займемся задней крышкой.
Как правило, удерживает в обойме один или два подшипника. Да и пломбу тоже надо менять.
Выбиваем вилку удлинителем.


Выбиваем сальник отверткой.


С помощью отвертки и молотка выбить подшипники из корпуса задней крышки. Сидят без помех, поэтому легко выбиваются.


Промываем корпус, обезжириваем посадочные места сальника и заглушки.
Нанесите герметик на седла прокладок и заглушки.
Запрессовываем сальник и пробку.


Для обеспечения оптимальной работы двигателя при движении автомобиля ВАЗ в различных условиях применяется коробка передач. Устройство изменяет крутящий момент, передаваемый на ведущие колеса автомобиля от двигателя при его движении и разгоне.
Коробка передач обеспечивает обратное движение машины, на длительное время отключает ведущие колеса и двигатель, что необходимо при стоянии двигателя и работе на холостом ходу при движении.На автомобилях ВАЗ
используются механические коробки передач с шестернями, с четырьмя или пятью передачами, без реверса.

Переключение передач осуществляется перемещением шестерен агрегата. Они поочередно входят в зацепление с остальными шестернями или блокируются на валу синхронизаторами, которые выравнивают скорость шестерен, участвующих в работе, и блокируют одну из них с ведомым валом.
Надежность агрегата обеспечивает своевременный ремонт КПП ВАЗ 2114.
Причины определения наличия неисправностей в узле:

  • Нагревательные элементы.
  • Повышенный шум при работающем двигателе.
  • Нет переключения передач.
  • Трансмиссия «выбита» на ходу.

Какие неисправности КП авто ВАЗ и методы их устранения

Для АКПП ВАЗ 2114 ремонт требуется в случаях, указанных в таблице.
Вот способы их решения:

Шум в КП
Причина поломок Как ликвидировать
Подшипник зашумел Замена подшипника с дефектом
Изношенные зубья шестерни и синхронизаторы Изношенные детали заменены
Мало масла в коробке передач Долейте масло.Устранены причины протечки.
Осевое перемещение валов Элементы удерживающих подшипников, или подшипники
Передача нечеткая или самопроизвольная
Шарики или втулки штока изношены, пружины фиксатора пружины потеряны Устанавливаются новые детали.
Износ стопорных колец синхронизатора Кольца стопорные сменные
Пружина синхронизатора сломана Установлены новые пружины
Зубья муфты синхронизатора или венца с зубьями синхронизатора Сцепление или переключение передач
Масло вытекает
Сальники вала — первичные и вторичные Установлены новые сальники
Ослаблено крепление крышек картера коробки передач, повреждены прокладки Затянуть гайки или заменить прокладки
Ослабление опоры сцепления и коробки передач Гайки затяжные

Как снять коробку передач с автомобиля ВАЗ

На автомобиле ВАЗ 2105 ремонт трансмиссии начинается со снятия агрегата с автомобиля.
Для этого:

  • Автомобиль ставится на смотровую яму.
  • Капюшон зафиксирован от случайного закрытия.
  • Отсоединены: АКБ, датчик ВМТ, реле тягового стартера.
  • Масса отсоединена от картера.
  • Картер сцепления и датчик ВМТ отсоединены друг от друга.
  • Спидометр отключен (см.).
  • Выключает вилку сцепления.
  • Крепится кронштейн для подъема к шпильке, фиксирующей выпускной коллектор двигателя.
  • Двигатель подвешен на подъемном устройстве.
  • Крышка, установленная в нижней части картера сцепления, и брызговик двигателя снимаются.
  • Масло слито из коробки передач.
  • Фонарь заднего хода гаснет.
  • Отсоединяется от штока для выбора шестерни своей тяги.
  • Коробка передач и двигатель отключены.
  • Оси ступицы поворотного кулака отсоединены от крепления.
  • Шаровые опоры, расположенные на рычагах подвески, отсоединены от кулаков.
  • Валы приводов колес убраны в стороны.

Совет: Для того, чтобы облегчить разделение зубчатых осей и привода колеса, то необходимо также удалить диск колеса и коробки передач вместе с коробкой передач, а затем выдавить петли на стенде пластины.

  • Коробка передач снимается со шпилек, снимается подвеска, которая находится в проушинах лонжерона на корпусе машины.
  • Стартер вытащен.
  • Вал коробки передач и ведомый вал отсоединены.
  • Коробка передач снята.

Совет: При ремонте коробки передач ВАЗ 2115 необходимо осторожно обращаться с лепестками, которые расположены на нажимной пружине. Нельзя, чтобы на них опирался первичный вал, чтобы детали не были повреждены.

Как разобрать КП ВАЗ 2112

Ремонт КПП ВАЗ 21213 начинается после очистки агрегата от грязи и тщательной промывки снаружи.
Далее инструкция по обслуживанию и ремонту КПП предлагает:

  • Установите коробку передач в вертикальное положение.
  • Ослаблены гайки, удерживающие заднюю крышку узла.
  • Кронштейн троса сцепления отсоединен.
  • Задняя крышка отсоединяется от картера коробки передач. Для этого воспользуйтесь резиновым молотком.
  • Прокладка снята.

Совет: лучше аккуратно снимать прокладку. Если после осмотра дефектов на ней нет, деталь можно заменить.

  • В автомобиле включена третья, возможно, четвертая передача.
  • Болт, удерживающий вилку пятой передачи, откручивается, после чего он отключается. Муфта синхронизатора вместе с вилкой перемещается вниз, так что шлицы муфты и шестерни входят в зацепление.
  • Убедитесь, что валы не вращаются.
  • Гайки ослаблены на обоих валах коробки передач.
  • Синхронизатор пятой передачи подденьте отверткой и вместе с вилкой снимите с коробки передач.
  • Вилка вытаскивается из муфты.

Совет: Снимать синхронизатор необходимо осторожно, чтобы муфта не сошла со ступицы. Это может привести к потере подпружиненных шариков.

  • Снято с синхронизатора, блокирующего пятую передачу, кольцо.
  • Ведомую шестерню пятой передачи подденьте отверткой и снимите с вторичного вала.
  • Упорный кольцо вытягивается из игольчатого подшипника.
  • Игольчатый подшипник снят.
  • На первичном валу снимается ведущая шестерня пятой передачи.
  • Он освобождается от фиксации, а затем снимается опорная плита.
  • Упорная шайба и втулка игольчатого подшипника снимаются с вторичного вала пятой передачи.
  • Стопорные кольца снимаются с подшипников вала.
  • Получается стопор замка.
  • Пружина и стопорные шарики осторожно извлекаются.
  • Освобождается от креплений и снимается задняя опора двигателя.
  • Стопор стопора задней передачи закручен. Фиксирующий шарик и пружина вытягиваются из коробки передач, которую необходимо сначала наклонить.
  • Крепление к картеру сцепления снимается.
  • С помощью большой отвертки отсоединяем картер сцепления и.

Совет: отвертку необходимо вставить в специальные пазы, а затем встряхнуть, чтобы отсоединить узлы. Это позволит освободить прокладку без повреждений.

  • Картер коробки передач снят.
  • Вилка освобождается от фиксации, с помощью которой переключаются первые две шестерни, шток поднимается, а затем одновременно с вилкой вынимается из узла.
  • Вилка переключения четвертой и третьей передач освобождена от фиксации.
  • Головка кривошипа расцеплена, вилка и шток снимаются одновременно.
  • Головка тяги пятой передачи снимается с рычага, вращается и вынимается.
  • Стопорное кольцо вытягивается.
  • Вилка и ось заднего хода снимаются.

  • Первичный и вторичный валы сняты. При этом их нужно немного покачивать.


  • Дифференциал и ведомая шестерня главной передачи вытаскиваются.
  • Крепление снимается, и блок переключения передач снимается.
  • Прокладка снята.
  • Передний подшипник картера сцепления сжат со стороны вторичного вала, как видно на фото.


Совет: При замене подшипника первичного вала необходимо заменить сальник.

  • Магнит вытягивается из картера сцепления.
  • После освобождения от фиксатора корпус привода спидометра снимается с ведомой шестерни коробки передач.
  • При необходимости замените уплотнительное резиновое кольцо.
  • Ведомая шестерня с валом и уплотнительным кольцом снимается с корпуса привода спидометра.
  • Выключатель фонарей заднего хода вывернут из картера коробки передач.
  • Крышка перемещается с раструба на редуктор. Деталь предназначена для защиты тяги привода КПП и фланца шарнира.
  • Петля снимается со штанги переключения передач.
  • Защитная крышка снята.
  • Снимается фиксация рычага и тяги, которые затем вытягиваются из картера сцепления.
  • Сальник заменяется, если на картере сцепления обнаруживаются следы протечки масла.

Как проверить и составить акт брака на КП

На автомобиле ВАЗ 2115 ремонт коробки передач производится после составления дефектной ведомости.
Для этого:

  • Внимательно осмотрите заднюю крышку и картер сцепления коробки передач. На деталях не должно быть сколов и трещин.
    Рисков, вмятин, царапин на сопрягаемых поверхностях не было. Шлифовка Шлифовка устраняет незначительные повреждения.
    При наличии крупных дефектов детали подлежат замене.
  • Седла под обоими картерами проверены на наличие подшипников. На них не допускаются признаки износа.
  • Проверенный приклад для переключения передач. Их замена необходима в случае появления заусенцев, отработки мест для установки хомутов, наличия загиба.
  • Сильно изношенные вилки переключения передач требуют замены.
  • Подшипники изношены (см.), Прокладки подлежат замене.
  • Магнит необходимо очистить от частиц износа. Не допускаются трещины, ухудшение магнитных свойств.
  • Уплотняющие поверхности картера сцепления, коробки передач и ее задней крышки необходимо очистить от старого герметика.

Как собрать коробку передач

После завершения ремонта коробки передач на автомобиле ВАЗ 2112 ее можно собирать.
Сборка агрегата производится до его разборки с учетом некоторых рекомендаций:

  • Перед установкой вторичного и первичного валов в картер необходимо зацепить зубья шестерни.
  • Вилки устанавливаются на тягах переключения передач в следующей последовательности:
  1. на первом штоке установлена ​​заглушка пятой передачи;
  2. на вилках второго штока, третьей и четвертой передач;
  3. в третьей — вилка первой и второй передач.

Совет: На автомобиле ВАЗ 21213 ремонт коробки передач проводится обильным количеством смазки. трансмиссионное масло все трущиеся детали.

  • Магнит вставлен на место.
  • Герметик наносится на плоскость по всей окружности картера сцепления коробки передач.Применяется при установке задней крышки.

При установке новой КПП ВАЗ 2115 ремонт необходим при обнаружении заводских дефектов.
Как отремонтировать коробку передач ВАЗ 2105 можно посмотреть на видео. Коробка передач ВАЗ 2101 имеет аналогичную конструкцию. Его ремонт проводится по такому же принципу.

Привод переключения передач

1 — вилка включения III и IV передач;

2 — шток вилки включения I и II передач;
3 — втулки шатунов с III и IV передачами;
4 — вилка включения I и II передач;
5 — шток вилки включения V передачи и
задней передачи;
6 — сухари блокирующие;
7 — крышка фиксаторов;
8 — пружинные фиксаторы;
9 — шарик фиксаторов;
10 — вилка включения V передачи и заднего хода
;
11 — втулка штока V
шестерни и заднего хода;
12 — блок шестерни V передачи и заднего хода
;
13 — ось промежуточной шестерни заднего хода
;
14 — промежуточная шестерня заднего хода
;
15 — шайба направляющей пластины;
16 — направляющая пластина;

18 — подшипник шариковый;
19 — шайба сферическая;
20 — пружина;
21 — шайба упорная;
22 — стопорное кольцо

части входного вала


1 — стопорное кольцо;
2 — шайба пружинная;
3 — подшипник;
4 — первичный вал;
5 — пружина синхронизатора;
6 — фиксирующее кольцо синхронизатора;
7 — стопорное кольцо;
8 — подшипник

Детали выходного вала


1 — стопорное кольцо;
2 — шайба пружинная;
3 — ступица синхронизатора;
4 — муфта синхронизатора;
5 — блокирующее кольцо;
6 — пружинный синхронизатор;
7 — шайба;
8 — шестерня III передачи;
9 — вторичный вал;
10 — шестерня II передачи;
11 — шестерня I шестерни;
12 — втулка шестерня;
13 — подшипник;
14 — ключ;
15 — передача заднего хода;
16 — шайба пружинная;
17 — шестерня V передачи;
18 — масляная шайба;
19 — втулка распорная;
20 — задний подшипник вторичного вала;
21 — сальник;
22 — фланец упругой муфты;
23 — шайба стопорная;
24 — гайка;
25 — пружина уплотнителя;
26 — герметик;
27 — кольцо центрирующее

Детали рычага и механизма выбора передач


1 — рычаг переключения передач;
2 — прокладка;
3 — подшипник шариковый;
4 — шайба сферическая;
5 — пружина;
6 — кольцо;
7 — стопорное кольцо;
8 — фланец;
9 — манжета;
10 — защитный чехол;
11 — ручка;
12 — шток рычага;
13 — подушка упорная;
14 — втулка эластичная;
15 — втулка распорная;
16 — втулка стопорная;
17 — корпус рычага переключения передач;
18 — кольцо уплотнительное;
19 — шайба направляющей пластины;
20 — направляющая планка;
21 — пружина;
22 — направляющая пластина;
23 — блокирующая пластина заднего хода

Механизм выбора передач


1 — шайба направляющей пластины;
2 — направляющая пластина;
3 — корпус переключения передач;
4 — подшипник шариковый;
5 — шайба сферическая;
6 — пружина;
7, 8 — стопорные кольца;
9 — рычаг переключения передач;
10 — защитный чехол;
11 — фланец;
12 — пластина стопорная;
13 — пружина;
14 — направляющая планка;
15 — кольцо уплотнительное;
А — риск

Демонтаж
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Промойте коробку передач и установите ее на подставку. Слейте воду и снимите нижнюю крышку
с прокладкой.
2. Снимите вилку исполнительного механизма выключения сцепления с передней направляющей втулки.
Крышки коробки передач — узел сцепления с подшипником и соединительной пружиной.

3. Снимите картер сцепления с прокладкой и переднюю крышку КП
вместе с сальником
и пружинной шайбой (красные стрелки
указывают на гайки картера муфты
к коробке передач, белая стрелка — отверстие
в передней крышке для выхлопного масла коробки передач
) чтоб не было до
диски сцепления в масле.



4. Выверните выключатель лампы заднего хода, стараясь не деформировать корпус
.
5. Выверните болт крепления вилки переключения передач III и IV передач. Установите фиксатор первичного вала
41.7816.4068 или одновременно включите две передачи.
предотвращает вращение первичного, вторичного и промежуточного валов, а
позволяет выполнять последующие операции по разборке.

6. Снимите стопорное кольцо с конца. Выходной вал коробки передач
.


7. Согнув стопорную шайбу, ослабьте гайку
на несколько оборотов, чтобы сдвинуть
центрирующее кольцо эластичной втулки, и
снова затяните гайку. Толкателем
A.40006 / 1 со съемником A.40005 / 4 снять с выходного вала
центрирующее кольцо
упругой муфты приводного вала.


8. Снимите с торца вторичного вала
упругое центрирующее кольцо сальника
пружинной муфты, отверните гайку 4 и
съемником А.40005/3 / 9В / 9С 2 снимите фланец
упругой муфты 1 (3 — планка съемника).


9. Перед снятием задней крышки,
установите рычаг переключения передач в нейтральное положение
, открутите гайки крепления
шестерни и
снимите узел рычага переключения передач с выбранным механизмом
. Одна из гаек крышки
откручивается изнутри картера коробки передач
при снятой нижней крышке.
При снятии задней крышки
необходимо не только вернуть назад, но и повернуть
, чтобы исключить ее задевание за блок
заднего хода и пятой передачи.



10. Снимите проставку вторичного вала с внутреннего кольца заднего подшипника 43
втулки подшипника 44 (см. Рис. Коробка передач).

11. Ослабьте болты крепления крышки 5, отверните
болты 2 и 4 крепления блока
пятой передачи и вилки
задней передачи. (1 — промежуточная шестерня
заднего хода, 3 — шток плунжера)


12. Снимите масляную шайбу 45 (см. Рис. Коробка передач).

13. Снимите втулку 1 шестерни пятой передачи.

14. Снимите шток 1 с плунжера 2. При этом со штока
сняли распорную втулку 3.
Затем снимите со шлица промежуточного вала
блок шестерни 4.

15. Одновременно удалите промежуточный элемент.
шестерня заднего хода 1 от оси, 3 шестерня
в сборе со сцеплением 2 и вилкой 4 со вторичного вала.


16. С помощью фигурных оправок (отвертки типа
) снимите ступицу 4 со шпонки
синхронизатора пятой передачи и ведомой
передачи 2 (1 — промежуточный вал
синхронизатора V передачи, 3 — ось
промежуточной шестерни заднего хода; 5 —
вторичный вал, 6 — шток вилки включения I и II
шестерни, 7 — шток вилки включения III и IV).


17. Используя фигурные оправки (например, отвертки) и стержневые оправки, снимите с картера коробки передач
передний и задний подшипники промежуточного вала. На модели
внутренние кольца двухрядного подшипника
переустановите во внешнее кольцо подшипника.

18. Выньте из картера коробки передач промежуточный вал
, наклонив его.



19. Вынуть из картера трансмиссии попеременно стержни вилок переключения I, II, III и IV передач
, предварительно отвернув болты крепления вилок.Вынув тяги
, одновременно снимаем три стопорных сухари 6 (см. Рис. Переключение передач
передач).

20. Снимите стопорную пластину
промежуточного подшипника выходного вала.
Отверните гайку крепления оси промежуточной передачи
заднего хода и снимите ее (стрелка
показывает направление хода зажима отвертки
при ударе молотком).


21. С помощью оправок (например, отверток) снимите первичный вал
с подшипником и кольцо синхронизатора
и снимите игольчатый подшипник
с переднего конца вторичного вала.


22. Выбить промежуточный подшипник
выходного вала, снять промежуточный подшипник
и, наклонив, вынуть из картера
первичный вал в сборе с шестернями, муфтами
и кольцами синхронизаторов.
Снимите муфту синхронизатора III и IV с вала
шестерни.



23. Разберите входной вал (см Детали входного вала..):

снять стопорное кольцо 7, стопорное кольцо 6 и синхронизатор пружина 5;
— устанавливаем вал на пресс и сжимаем пружинную шайбу 2 оправкой 41.7816.4069
снять стопорное кольцо 1, а затем пружинную шайбу и подшипник 3.
24. Демонтаж вторичного вала (см. Рис. Подробности вторичного вала). Снимите с задней стороны
вала шестерню 11 первой передачи с втулкой 12, ступицу 3 с муфтой скольжения
4 переключения I и II передач, шестерню 10 второй передачи вместе со стопорным кольцом 5 синхронизатора
.

25. Установите выходной вал с оправкой 41.7816.4069
(1) на прессе, место под
шестерни III шестерни поддерживая полукольца 3 и,
, нажав на оправку на пружинной шайбы,
снять стопорное кольцо 2, то стопорное кольцо
шайба 4, ступица скользящей втулки
переключения передач III и IV и шестерни III передачи
.При необходимости разберите рычаг
и механизм переключения передач.



26. Снимите защитную крышку 10, стопорные и упорные кольца 6 и 7, пружину
и сферическую шайбу 4 с рычага переключения передач (см. Рис. Детали рычага и механизма переключения передач
).
27. Отметьте визуально расположение деталей относительно рисков (A), приложенных к направляющей пластине
, чтобы собрать детали в том же положении во время сборки (см.
рис. Механизм переключения передач).Отверните гайки от крепежных болтов, отсоедините
детали механизма выбора передач и снимите рычаг 9, его шаровой шарнир 4 и резиновые уплотнительные кольца
15.

Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Соберите коробку передач в порядке, обратном разборке.
2. Обратите внимание, что ось промежуточной передачи заднего хода прикрепляется перед установкой валов
в картер редуктора крутящим моментом 78 Н · м (7,8 кгс · м).
3. Перед установкой тяги вилки пятой передачи и заднего хода в картер,
установите на него проставку.
4. Внутреннее кольцо подшипника запрессовано на блок шестерни пятой передачи
и заднего хода, а внешнее — в гнездо задней крышки.
5. Задний подшипник вторичного вала прижимается к валу, чтобы облегчить установку
задней крышки.

6. В промежуточную шестерню 1 заднего хода
устанавливают шестерню 3 и вилку 4
одновременно (2 — муфта включения передачи V
). При сборке рычага переключения передач
смазать шаровую головку ЛСЦ-15 или Литол-24
или шаровой шарнир.



7. Затяните болт крепления блока шестерен с моментом 78 Н · м (7,8 кгс · м).
8. При установке картера сцепления с передней крышкой трансмиссии отверстие в
Передняя крышка должно располагаться, как показано на рис. из п. 3.
9. Рабочую поверхность сальников перед установкой покрыть смазкой Литол-24.
10. Используйте следующие оправки при установке сальников и подшипников.
41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039.

Разборка и сборка КПП на автомобиле ВАЗ 2110 — довольно простая процедура, если пошагово выполнить все необходимые для этого действия.

Перед тем, как приступить непосредственно к разборке коробки вашего автомобиля, необходимо узнать, ремонтировалась ли она ранее. В том случае, если в нем уже были заменены какие-то детали, будь то подшипники или, например, корпус сцепления, перед разборкой придется заменить регулировочное кольцо, расположенное на подшипнике дифференциала. Эту манипуляцию придется проделать до начала работы.

Схема разборки КПП по этапам

  1. В первую очередь после демонтажа неисправной коробки с автомобиля ее предварительно придется очистить от следов грязи и жира, образовавшихся в процессе эксплуатации, для чего следует вымыть снаружи.


  1. В первую очередь извлекается стрелка, которая служит индикатором уровня масла.


Для удобства ящик лучше всего ставить в вертикальное положение.

  1. Следующим шагом будет снятие специального кронштейна троса сцепления. Это можно сделать, открутив один болт с установленной на нем плоской шайбой и пару гаек с пружинной шайбой.
  2. Затем следует снять крышку, расположенную на задней стороне коробки.Он фиксируется шестью болтами, которые выкручиваются без особых усилий.


  1. Крышку можно полностью снять, слегка приподняв расположенный на ней прилив. Удобнее всего это делать плоской отверткой.
  2. Чтобы освободить вилку пятой передачи, закрутите один болт с пружинной шайбой.
  3. Для продолжения разборки коробки необходимо тщательно закрепить все валы, чтобы не допустить их случайного проворачивания. Это можно сделать, переключившись на пятую передачу и опустив вилку и сцепление синхронизатора.Как только шестерня соединилась со шлицами сцепления, необходимо переключиться на одну или две передачи ниже. Это можно сделать, переместив тягу выбора передачи.
  4. Следующим шагом будет откручивание гайки крепления первичного вала. Так как обычно закручивается довольно туго, придется приложить немало усилий.
  5. Проделайте аналогичные манипуляции со вторичным валом.
  6. С помощью нескольких отверток следует немного приподнять так называемую ведомую шестерню, расположенную на 5-й передаче. Ступица, находящаяся на синхронизаторе, при этой манипуляции с силой снимается с вала.Шестерню нужно снимать не по одной, а одновременно с синхронизатором и вилкой. Этот шаг придется делать осторожно — если муфта смещается с синхронизатора и остается на ступице, есть риск разрушения шариков, которыми она закреплена.

  7. На следующем этапе необходимо снять заглушку с синхронизатора. Это нужно делать через паз, расположенный в муфте, предварительно демонтировав упорную пластину.

  8. В дополнение к пластине, также необходимо, чтобы удалить стопорное кольцо и шестерню 5-й передачи.Поскольку за время эксплуатации зубья подвижного кольца и муфты привыкли к порядку, при дальнейшей сборке эти элементы коробки следует устанавливать в том же положении, что и до разборки. Для этого лучше пронумеровать эти элементы перед разборкой. Довольно часто при разборке коробки не обязательно полностью разбирать сам синхронизатор, в этом случае его можно аккуратно подвязать.
  9. Следующим шагом является снятие втулки с вторичного вала.
  10. Затем с вала, уже первичного, снимаем шестерню пятой передачи, предварительно запомнив ее исходное положение. 15. Для следующей манипуляции с несущей пластиной вы будете нуждаться в ударную отвёртку. Он крепится четырьмя обычными пружинными болтами и шайбами. Открутив крепление, его можно снять. Затем можно снять упорную шайбу с вторичного вала.


15. Затем необходимо снять два вала подшипника, осторожно удерживая и слегка приподнимая рукой стопорные кольца подшипника.

16. После этого можно открутить специальные зажимы, чтобы достать шарики и пружины.

17. Следующим шагом откручиваем специальный фиксатор реверса, снимаем уплотнительное кольцо и демонтируем пружину.

18. После этого шар можно вытащить из фиксатора, для чего достаточно немного приподнять коробку.

19. На следующем этапе необходимо открутить все двенадцать гаек, расположенных на креплении картера, и один болт с пружинными шайбами.

Важно запомните взаимное расположение деталей.Также необходимо удалить технологическую пробку. Продолжаем работать в следующем порядке:

  1. Корпус сцепления необходимо демонтировать, вставив обычную отвертку в одну из трех канавок, расположенных вдоль нее.
  2. Картер коробки передач довольно легко демонтируется с картера сцепления, если его немного повернуть, при этом слегка приподняв вверх, влево до полного выхода из шестерни.
  3. Закрепите вилки на первых четырех передачах и открутите все болты.
  4. Следующим шагом будет немного приподнять тягу, переключая первые две передачи. После того, как стержень полностью выйдет из-под опоры, переместите его влево, пока головка не начнет цепляться за скобу. Затем нужно вынуть втулку штока из специальной проточки, расположенной на муфте синхронизатора. После снятия штока и вилки можно также снять заглушку. Но, если в этом нет особой необходимости, вилку лучше оставить как есть.
  5. С тяги, предназначенной для переключения третьей и четвертой передач, можно демонтировать головку.Для этого нужно просто повернуть ее, тем самым отсоединив голову от рычага переключения передач. Шток следует лишить опоры, что довольно просто реализовать, если его немного приподнять, а затем снять с вилок, предварительно вынув их из паза на муфте.
  6. Демонтировать тягу последней 5-й передачи с опоры несложно; необходимо немного повернуть ее и соединить головку с фиксирующим кронштейном.
  7. Следующий этап разборки — снятие оси, на которой предназначены промежуточные шестерни для включения заднего хода.
  8. Необходимо переключить шестерню до упора с помощью механизма, предназначенного для переключения передач, и, повернув примерно на 30-40 градусов, снять промежуточную шестерню с шестерен, расположенных на валу.
  9. Затем вы должны повернуть валы и осторожно их снять.
  10. Следующим этапом является демонтаж самого дифференциала в картере сцепления.
  11. После этого необходимо открутить крепление в механизме, предназначенном для выбора передачи. Для этого откручиваем три болта с пружинными шайбами, после чего сам механизм легко снимается.
  12. Выньте находящийся в нем магнит из картера сцепления.
  13. На следующем этапе откручиваем гайку на корпусе спидометра, после чего демонтируем сам корпус. На этом этапе следует уделить максимум внимания состоянию эластичного кольца — если оно недостаточно эластично или повреждено, его придется заменить.
  14. В картере также находится выключатель света задней передачи, который также необходимо открутить. Под ним — металлическое уплотнительное кольцо.
  15. На следующем этапе вам понадобится съемник, чтобы извлечь подшипник из вторичного вала.В крайнем случае можно обойтись обычной плоской отверткой.


16. Затем снимите масляный поддон под подшипником.

17. Аналогичные манипуляции проделайте с подшипником и на первичном валу.

18. При сборке купленных в магазине новых подшипников необходимо их полностью вбить в картер сцепления до упора; можно использовать оправку наиболее подходящую по размеру.

19. С помощью обычной отвертки сдвиньте край, расположенный у штока в защитном футляре и предназначенный для переключения передач.Он смещается одновременно с опорной втулкой.

20. Снимите тягу, предназначенную для выбора передачи, можно открутить болт крепления самого рычага, после чего сам рычаг можно снимать.

21. Если нужно поменять петлю на штоке, придется сдвинуть специальную защитную крышку, а затем открутить болт крепления петли. Разбирать в этом месте необходимо довольно аккуратно, так как для большей прочности на болт был нанесен специальный клей ТВ1324, который также необходимо нанести при сборке.Если в процессе эксплуатации шток был поврежден или потерял свои свойства, лучше сразу заменить его.

После этого, описанного выше действия, вы можете заменить необходимые узлы в КПП. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Удачи с ремонтом КПП!

Запчасти на Лада Нива 4х4 | Печатная плата заднего фонаря Лада Нива в сборе правая

Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

Вы можете найти следующие категории:

Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Подвеска Лада Нива


Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


Выхлопная система Лада Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива

Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Lada и Lada Niva

Бамперы, рессоры, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Lada и Lada Niva

Фильтр масляный, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали для салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива

Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛЬНЫЕ Лада Нива

Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива

Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный экран, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля Лада Нива

Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг стеклоочистителя
Лада Нива Tool Shop

Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

[Скачать] Лада Нива Руководство по ремонту PDF

Haynes Руководство по ремонту Лада 1500 Bazzarore

12 марта 2021 г. — Даже если бы его сила была исчерпана, его упорство продолжило бы его. Но у нее было здоровье, сила и выносливость. Она всегда могла не отставать от мужчин на вечеринке. Но с Эльсей ван дер Меер все было иначе.У нее была воля, но не сила. руководство по решениям для современной инженерной экономики Я поплелась к деревне со своими похитителями. Или войти сюда, где у туземцев были веревки, выдерживающие мои лучшие ножи, и шары желаний, о которых никто из собравшихся никогда не упоминал. Я надеялся, что встречусь с умелым поваром и пойду в улей теней во славе. Наш мир более суров, чем ваш, и его сила тяжести больше, чем у вас. И поэтому ваши люди меньше и менее сильны, чем мы.За тридцать минут он сказал больше, чем Винни за все лето. Она говорит, что он хочет получить ответ в понедельник утром. К счастью, проблема была в знакомой мне сфере гражданского судопроизводства.

Его жизнь была одарена, слишком много аппетитов легко достигалось. Размер имел значение с психологической точки зрения при встрече лицом к лицу с кем-то в зале суда. Внутри он сбросил плащ и наугад разделся, направляясь в душ. Сначала холодная, холодная, как лед, а затем горячая, такая вода снимает напряжение с его мускулов.Можно было спорить, можно было ругать. Лада Нива Руководство по ремонту 1700 PDF Дилерские предприятия LADA с обязательной отметкой в ​​Сервисной книжке. Своевременное выполнение плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту важно для технического состояния автомобиля, обеспечивает расчетную долговечность и работоспособность автомобиля. После того, как автомобиль прошел техническое обслуживание, пожалуйста, немедленно обратитесь к руководству по ремонту цифровых фотоаппаратов fujifilm fuji finepix f30. Так что на всякий случай я снова поднял легкий ножик, снова взбежал по лестнице на площадку — я чувствовал себя маленьким кузнечиком-танцором, что-то вроде эльфа — и встал позади Эрнана, вонзил лезвие ему в голову под ухом, вытащил его и вытер с обеих сторон рубашку.Я спустился вниз, сел позади Гргура и начал душить его локтем своей булавой руки. Не то чтобы я нашел его вообще привлекательным, это был просто выброс адреналина в кровь. Были две разные карточки-ключи с больницей Флориды. Он немного вошел в мою плоть, но я почти не чувствовал этого. sony dar rh2000 системы домашнего кинотеатра руководство пользователя Это были воспоминания, которые ждали его каждую ночь, когда он ложился спать. Я обернулся и посмотрел на Клета, который все еще неуклюже несся за мной, баллончик с газом качался у него в руке.

Прямо сейчас я хочу провести вас по каждой доступной поверхности моей квартиры. Я закрываю глаза, жду его поцелуя, думаю — наконец. Через мгновение я открываю глаза и вижу, что он смотрит на меня. инструкция по эксплуатации на лексус 2016 г. Для англоязычной «Ниваэсти» форум — лучшая англоязычная «Нива», для других языков узнайте, где вам ближе всего клуб «Нива». Руководство по ремонту Нивы, конечно, также очень удобный источник информации, который должен скачать каждый владелец Нивы.cat r448 avr инструкция по установке Я все еще очень нервничал по этому поводу. И что сделало мою позицию еще более обидчивой, так это то, что до того, как его снова поймали, 2 Драгоценных Черепа якобы убили оставшихся гадюк Скорпион-Пума, которых Кох обменял на меня. Итак, Кох — и, возможно, леди Креозот Буш — были единственными людьми в Иксе, которые все еще могли играть в Жертвоприношение в версии с девятью камнями. Любые другие игроки ее уровня где-нибудь в этой области будут со старыми оцелотами, в союзе с «Отрубленной правой рукой» и полностью готовы нас достать.2016 vw new beetle руководство по ремонту Агамемнон был убит в свою первую ночь дома из Трои. Должно быть, она систематически уничтожала его во время правления террора. И только он, как ему теперь казалось, знал наверняка, что она любит его, когда распинала эту любовь перед его лицом. Он знал только, что она хранила все его письма, когда порвала их и разбросала по гостиной, знал только, что она сохранила его записку с предложением, когда с криком швырнула ее в огонь.

Он подошел к воротам, осторожно избегая камер видеонаблюдения, и прижался лицом к металлической решетке. Дикий блеск в его жестких серых глазах вызвал дрожь от моей головы до пальцев ног, когда он посмотрел туда, где я стоял, как если бы он мог видеть меня в моей теневой форме. Я так сильно хотел, чтобы Фэллон упал, я чувствовал это на вкус. 222 Niva: руководство по ремонту lada niva Руководства по ремонту 11,5 МБ: на английском языке 203 Руководства по ремонту — Руководства — Lada Написано на основе практического опыта, полученного при полной разборке и восстановлении Dodge 2001 kawasaki zr 7s zr75f1 zr75h2, руководство по обслуживанию мотоциклов на немецком языке язык Она возбуждала каждую частичку его похоти, несмотря на то, что она была коротышкой и проницательна.К тому же это платье определенно не достойно увековечения. Он задавался вопросом, что еще она скрывала от него. Бруно смотрел на него своими маслянистыми глазами и, казалось, осмеливался его заговорить. У Бруно были петли и обрывки веревки, перекинутые через плечо, как у ковбоя. Тони сунул пистолет в карман, чтобы освободить руки.

Его губы опускаются … вниз … вниз к моей груди, поклоняясь на ходу, а мои руки остаются на его плечах и спине, наслаждаясь гибкостью и рябью его тонко отточенных мускулов, его кожа все еще влажная от его кошмара.Его губы сомкнулись на моем соске, тянули и тянули, так что он поднимается, чтобы приветствовать его великолепный умелый рот. Это разрывает мое сердце, но также и глубоко внутри меня, напрягая все мышцы ниже талии. Сделайте Lada Model Niva Год выпуска 1995. Трансмиссия. В прошлом году было выставлено 2 Lada Nivas (1 на запчасти), и я сожалею, что British Columbia Victoria Cars Подробнее. Просмотр изображений. Haynes Руководство по ремонту LADA 1974-1986 Все модели, включая Riva — 1200, 1300, 1500 и… Руководство Lada Niva — Техническое обслуживание Страница 11 Коробка передач, раздаточная коробка.Передний и задний мосты После первых 2000–3000 км и каждые 30 000 км меняйте масло в коробке передач, раздаточной коробке, а также переднем и заднем мостах. Сделайте это сразу после поездки, когда масло еще горячее. Слить отработанное масло… kenwood tm g707a руководство по ремонту и обслуживанию руководства пользователя Немецкие офицеры видели, как их люди тают, пытаясь бежать в Германию, дезертируя. Однажды офицеры приказали своим людям стрелять в нас всех массово. Нас было сотни и больше, их слишком мало, многие из нас сбежали. Я прятался несколько дней в старой цистерне.В одиночку, мои бумаги потеряли в тот день, когда нас расстреляли, я пошел в Париж. Предположим — убийца пришел не грабить ломбард. Чтобы это выглядело как ограбление-убийство. Прикрытие, чтобы скрыть настоящий мотив. Иллюзия, заставляющая нас смотреть не в ту сторону. На самом деле добыча представляла опасность для убийцы. Это могло испортить иллюзию ограбления.

Он так полностью, так отчаянно погрузился в мысли о Нике, что даже думать о Боге казалось вторжением, абсурдом. Постепенно он стал более отстраненным, но не было ощущения обновления его веры.bmw 135i механическая коробка передач для продажи Независимо от того, чья это была вина. Как я с тех пор дрейфовал. Она завивала волосы вокруг уха, продолжая со своим братом. Теперь мне как-то давали второй шанс. Показываю ему эти фотографии — Стедмана и того другого парня. Он и женщина вошли вместе. У него не было никаких средств защиты, кроме агентов, следовавших за ними. Грег уже включил для него свет в салоне. Когда она услышала, что ее родителей похитили, ей стало очень тяжело.Те, где он выпустил кошку из мешка.

Во время отлива с подветренной стороны рифов меньше фута. Мы бежали по спокойной воде, такой чистой, что белое дно светилось в темноте. Войдя в узкий проход на остров Ман-О-Вар, Дэйв резко повернул направо и вошел в Американскую гавань, охраняемый безопасный причал на южной оконечности этого идиллического рифа. Большинство его людей, как и другие чиновники местного самоуправления, были заняты. Он был последним оплотом правоохранительных органов на Абако.6 сентября 2020 г. — Изучите доску «Лада» Oky Gaols, за которой следят 706 человек в Pinterest. Еще идеи про нива, 4х4, авто. canon 7920a001 gl 2 руководство по ремонту видеокамеры руководство пользователя Мраморные полы и винтовые лестницы в домах, принадлежащих очень богатым людям, и люстры, освещающие входы, обычно имеют мало общего с физическим комфортом. Эти вещи являются знаковыми и обету по своей природе и, в конечном итоге, являются вульгаризированной данью божеству, которое, возможно, является продолжением самих себя.Он лично явился ко мне в офис в девять А. Если он был нарушителем закона, а я подозревал, что так оно и есть, я должен был отдать ему медаль. Он вошел без адвоката в чрево зверя и положил свое предложение мне на стол. Она рыдала и безуспешно умоляла. Он мог видеть нежные голубые вены, почти чувствовал, как в ней течет жизнь.

После недели дождя в доме все еще было немного сыро и холодно. Чтобы успокоить нервы, она взяла шпульки и щелкнула, пока не услышала стук в дверь, как раз тогда, когда ее каминные часы пробили первый из четырех звонков.Это руководство по техническому обслуживанию LADA 110 включает в себя: ： Рулевые огни и сигнальные лампы опасности system Система управления автоматической коробкой передач ， Снятие и установка блока управления дроссельной заслонкой mbly Разборка и установка ， Настройка времени, замок двери, световой люк, настройка удаленной блокировки ， Двигатель, трансмиссия электрическая схема, инструкция по разборке Цилиндр… seadoo challenger 2017, 2017 руководство по ремонту Он продолжал наблюдать за ней, пока пил. Он сказал Сьюзен, что имеет какое-то отношение к министерству иностранных дел.Она предполагала, что ее брат мертв. Он предложил встретиться где-нибудь за кофе. У него было сильное чувство, что должное время прошло. Он переваривал и заново переваривал свои старые переживания и думал, что достиг достаточно трезвой оценки самого себя. Теперь он не чувствовал чрезмерного или ослепляющего чувства вины за свои склонности, и за долгое время он доказал, что их можно хорошо и даже легко контролировать. После полдника в субботу некоторые из небольшой группы стали сопровождать Питера Топгласа в его вечернем посещении его ловушек.Петр ловил птиц в разных местах поместья, чтобы изучить их и окольцевать.

Пришел терапевт, и его срочно доставили в больницу. Вы можете остановиться сегодня вечером в отеле. Лада Нива Руководство по ремонту. Книга. Мировая страница Lada Niva. Общественный деятель. Лада Нива клуб ИТАЛИЯ. Сообщество. Лада Нива клуб Монголия. Легковые автомобили. Лада Нива компра вента. Покупки и розничная торговля. Лада Нива ч / ск. Сообщество. Lada Niva père & fils. Автосервис. 6-ступенчатая механика.Это то же руководство по ремонту Mercedes E-Class W212, используемое в гаражах главного дилера. Руководство по ремонту Mercedes E-Class W212 состоит из средств поиска на основе номера VIN, кода двигателя и кода трансмиссии, что позволяет вам точно определить данные мастерской, ремонта или руководства по обслуживанию для вашего конкретного автомобиля. Pioneer M La21 усилитель мощности оригинальное руководство по ремонту Но я также подумал, что у них была другая, более серьезная причина. Где-то там все еще была эта комариная мысль.Я открыл рот, чтобы поздороваться. Было мое долговязое тело и банальная выжидательная улыбка, немного шевелящаяся в свете, подходящем для видео на крыльце. Я был почти уверен, что она наблюдает за нами — казалось, у нее были камеры в каждом другом бра Роби, — но она говорила небрежно, совсем не беспокоясь о том, что я был здесь с ее вызывающим джентльменом. Хочешь, чтобы я позвал сюда медсестру. Заказчикам это вряд ли доставит неудобства.

Лада 2111 — Популярные вопросы, ответы, советы и руководства

Затхлый воздух сохранил содержимое тарелок в мумифицированном состоянии.Три кусочка окостеневшего цыпленка и зеленый мазок давно засохшего овоща. руководство по ремонту чемодан с бортовым поворотом LADA NIVA 21214 Руководство по эксплуатации. Книга. LADA NIVA 4X4. Сообщество. LADA NIVA 4X4. Легковые автомобили. LADA NIVA 4X4. Легковые автомобили. LADA NIVA 4×4 1.7i 2008. LADA NIVA и другие модели LADA. МАСТЕРСКАЯ LADAM AUTOMOTIF. Местный бизнес. Центр автоматической трансмиссии LADAM. … Claas nectis 217 227 237 247 257 267 тракторная мастерская руководство по ремонту 1 скачать 207 Только когда я уже узнал о странах и людях, я узнал.Выпить, стакан в руке — вот чего он хотел. Столько же вступили в Ваффен СС, сколько воевали со «Свободной Францией», а. Этого они не сказали детям 1946 года. Великое французское Сопротивление было делом рук нескольких британских агентов, сброшенных с парашютом во Францию. Прежде всего, это были только коммунисты, которые в массовом порядке воевали, противостояли нацистам. Это было больше, чем Лем мог надеяться. Всю мою карьеру я копал, чистил и взрывал скалу, чтобы извлечь металл из шахты, но этот глазер переворачивает всю эту модель с ног на голову.Теперь мы взорвали скалу в пыль, взмахнули магнитами в облаке, и минералы подошли к нам. Все виды ценных металлов, и их много. Большинство горняков видят такую ​​хорошую породу примерно раз в несколько лет.

Это было потеряно, как и многие другие вещи. Как будто закончилась настоящая ночь. Насколько он знал, он все еще лежал на полу в баре, забитый грузом памяти, который он получил от ее покрытого шрамами языка. Его губы могли просто отделяться от ее губ, голубая искра прикосновения растворялась во вкусе металлической батареи во рту.2001 honda rancher 350 es 4×4 руководство Лада Руководство по ремонту Хейнс. 5,56 евро. 0 ставок. 11,25 евро почтовые расходы. Окончание сегодня в 23:46 по Гринвичу 14ч 12м. Инструкция по эксплуатации / Инструкция лада Нива 1600 Ваз 2121/21211/21212 НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ. 24,94 евро. Стоимость пересылки составляет 15,71 евро. Прейскурант на автомобили Lada — октябрь 1980 года. 5,54 евро. Стоимость пересылки 9,10 евро. или Best Offer.as оценка руководства пользователя lada что вы пошли читать! Лада Нива 2121 Руководство по ремонту — Толы Зайчиков 2018-01-09 Новая репродукция книги в Руководстве охватывает следующие модели: ВАЗ 2121 — 1600 Модель ВАЗ-21213 — внедорожник, трехдверный кузов Toyota Highlander руководство по ремонту. 2017 г. Но кричал только он сам, и его голос был заглушен выстрелом, громом и дождем.В руках она держала три картины одинакового размера. Два других положите на стол по рисункам. На заднем плане показались два голубя, или ангелы, или облака, или клубы плесени и грибка. Вам нужно внимательнее читать текст его воспоминаний. Она ждала, а он смотрел на нее сверху вниз с обвинением, нуждами и многим другим. Тогда вы спокойно говорите мне, детективу, что вы играли в линчевателя и кого-то зарезали. Лютер Кросс был ярким защитником, которого, вероятно, поддерживало множество близких друзей и родственников.Одна дрожащая рука протянула ее лицо. Но чаще всего у нее не было выбора. Он убрал руку с ее лица и переплел свои пальцы с ее.

Очевидно, я все еще сильно запутался. Например, Хун Док никогда не сломается. dodge magnum sxt руководство по ремонту PDF СКАЧАТЬ Руководства по ремонту Lada Factory Service — Lada NivaLada Niva Workshop Manual 1700 PDF Дилерские предприятия LADA с обязательной отметкой в ​​Сервисной книжке. Своевременное выполнение плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту важно для технического состояния автомобиля, обеспечивает расчетную долговечность и соответствие руководству по эксплуатации arctic cat 120. Трэв с удивлением заметил, что это антиквариат, сделанный из тонко раскрашенного костяного фарфора.Томпсон несколько раз подул в жидкость, прежде чем сделать свой первый глоток. Немного времени, потраченного сейчас на рассказывание историй с профессиональным ребенком, было незначительно удовлетворительным, в меланхолической манере. Ее яйцеклетки были собраны давно и проданы, чтобы погасить крошечную долю ее долгового бремени. Медленно и на юг, оставляя позади нечеткие окраины Истинного Лос-Анджелеса.

В город снова ехали фургоны. Готовились импровизированные пикники и ужины под крышей.В церквях объявлялись молебны. Но это все еще была запечатанная коробка с зарядом взрывчатки посередине. ручной деисторический класс A 12 A Руководство по ремонту, руководство по ремонту на АНГЛИЙСКОМ языке для Lada Niva 1700 (21213, 21214) 19,99 € *: 1710 2 января 2017 г. — Изучите дизайн платы PIXEL «Lada NIVA», за которым следили 134 человека в Pinterest. Еще идеи о нивах, внедорожниках, 4х4. hbm Quantum mx840 руководство по ремонту и обслуживанию руководства пользователя Обнимая меня рукой, он целует меня под ухо.Краем глаза я ловлю миссис Он кинул взгляд на Арслана, все еще занятого Моррисом, и испуганно побежал по кругу. Прервав работу, Арслан остановился и посмотрел на него. Гондерлинг и Кармайкл встали плечом к плечу. Теперь они снова были разделены, но по той же причине Арслан должен был отвернуться от Фреда, чтобы последовать за Кармайклом. Арслан сгорбился под натиском и судорожно повернулся к нам. Другой рукой он тянулся за спиной, чтобы добраться до Фреда.

Знаете, женщине моего возраста нужен сон красоты. И я знаю по опыту, когда ты недоволен, твой злой язык может поранить тебя. haynes руководство opel astra 2016 Покупайте руководства по эксплуатации автомобилей и литературу для LADA и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим позициям Руководство по ремонту Лада Нива. 15,60 фунтов стерлингов. 0 ставок. 3,10 фунтов стерлингов почтовые расходы. Окончание сегодня в 10:50 BST 6ч 21м. Руководства по ремонту. Год. увидеть все. 2016. 1989.1988. 1987. 1984. 1979. 1978. 1977. Модель. см. руководство по ремонту Nissan Sentra 2008 года выпуска. Он быстро завязал узел через каждые несколько футов, затем засунул проволоку в один из двух мешков с картошкой вместе с ножом и плавучими устройствами, которые Шумачер спрятал за холодильником. Они находились в самой южной части комнаты, и танк обеспечивал разумное прикрытие на случай неожиданного появления стражи. Если взломщик рискнет подойти слишком близко, им придется иметь дело с ним: разделение и бросок с разных сторон помешает безоружному человеку подчинить их.Металл устал — разорванный стык не выдержал — и две перекладины выскочили. Они распахнули окно и хлопнули ладонями по решетке. Шумакеру удалось более тщательно проработать их, и они сдавались легче. Затем она выбрала другие фрагменты видео, чтобы следить за ними. Обломки итальянских кораблей.

  • Купите руководства по эксплуатации и литературу для LADA и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / сбор по многим позициям Руководство по ремонту Лада Нива.15,60 фунтов стерлингов. 0 ставок. 3,10 фунтов стерлингов почтовые расходы. Окончание сегодня в 10:50 BST 6ч 21м. Руководства по ремонту. Год. увидеть все. 2016. 1989. 1988. 1987. 1984. 1979. 1978. 1977. Модель. см.
  • Чтобы начать поиск Lada Niva Service Repair Workshop Manual Baopinore, вы правы, посетив наш веб-сайт, на котором есть исчерпывающий сборник перечисленных руководств. Наша библиотека — самая большая из них, в которых представлены буквально сотни тысяч различных продуктов.
  • Лада Нива инструкция
  • Лада Мастерская по ремонту | Инструкции по эксплуатации (100% бесплатно)

Мне потребовалась значительная концентрация, чтобы не удариться головой о землю в отчаянии.Темная ночь растаяла, небо осветилось солнечным светом. Это был тот хаос, который описала Нила. Солнце без предисловия показалось над горизонтом. соната 2017 руководство пользователя Кэрри боялась поднять глаза. Действовать больше как вышестоящий офицер, чем как коллега. Машина будет ждать меня снаружи. Прицепив изогнутую ветку дерева к краю двери, я медленно открыл дверь и позволил ей свободно распахнуться, быстро отступая в темноту. К тому времени, как дверь была полностью открыта, я уже скрылся за поворотом туннеля.

Тот, который проходит через яму с шивом. Сегодня вечером получил заказ на ремонт на линии. Я предполагаю, что один из суперинтендантов назначил команду. Он возился с аппаратом в задней части кровати, пока Вейл снова попробовал Бэрдена и Диксон. континентальный самолет o 470 a o 470 b o 470 e o 470 j техническое обслуживание двигателя и капитальный ремонт руководство по эксплуатации 1 Мы странная пара, но у нас все хорошо. Мы справляемся в жизни и, как и другие пары, спим вместе по ночам.Но Бог знает, кто еще может вернуться домой. Кажется, это самая чудесная вещь на свете. Кто-то возился с ключом. Ни вилок, ни ложек, ни Эмили Пост — как стыдно. Они по очереди накалывали ею кусочки мяса и пили сок и воду прямо из горшков, делясь едой с Форосом.

Они молились, чтобы они спали. Им почти удалось, когда птом, проснувшись, сел и посмотрел на них. мойка высокого давления торо ручной Его тело безвольно висело на ремнях, парило в пространстве, согнулось в неудобном положении.Один из них отцепил мертвого человека и оттолкнул его труп, отправив его в космос. На островах никто особо не разговаривал, за исключением нашей болтливой Лизы. Речная тишина сомкнулась над нашими словами, словно мокрая грязь наполнила свежий отпечаток енота. Всю свою жизнь наш Уолтер говорил очень тихо, и я так и не научился читать его улыбку.

С криком она укусила его за подбородок, впадая в свое собственное первобытное безумие. Она тяжело дышала, упала, раздвинув ноги. 94 camry инструкция по эксплуатации Я усаживаюсь на корточки, поджав под себя передние ноги, и боль, гложущая мой второй живот, утихает.Я обнаружил, что у меня немного осталось, и я заворачиваю его в небольшой мешок для переноски, который я сделал в начале моего теста из шкур некоторых рокхопперов. Когда я вижу источник шума, я напрягаюсь. Я слишком сильно пострадал от рук Ничьего, который приближается, даже когда мы оба были еще детьми и Настоящими Людьми. Другой, который всегда издевался над остальными из нас, родился в Главной семье и может вернуться в свою родную семью, если выживет. Хулиган движется, не останавливаясь, туда, где находится куча еды.Он заметил, что Паолони наклонился вперед головой к полу. Запасное колесо в задней части Toyota было похоже на серебряную мишень. На нем был нарисован черный бык. Ремень безопасности сделал свое дело и гневно оттолкнул его, сломав ему плечо, сломав ключицу, разрезав его талию, как струна скрипки, и вырвав мочу из мочевого пузыря.

Я молился, чтобы его подключили к удаленному монитору где-то в офисе безопасности. Я рванулся вперед, меня вдохновляла новая надежда.Я почувствовал, как мои ноги так сильно раскачиваются, как будто я бегаю по переваренным спагетти. Мои руки метались взад и вперед, как поршни, все мое тело наклонялось вперед, подталкивая меня, несмотря на вездесущие шаги, парящие прямо позади меня. opel c16se astra руководство по ремонту С громким стуком двери открываются, и пассажиры почти мгновенно начинают выходить. Кристиан медленно вытаскивает из меня пальцы и целует меня в затылок. Я оглядываюсь на него, он улыбается, затем снова кивает мистеру.Плохо подогнанный в коричневом костюме, который отвечает на свой кивок, когда он вылезает из лифта вместе с женой. Я почти не замечаю, вместо этого сосредотачиваясь на том, чтобы оставаться в вертикальном положении и пытаюсь сдержать дыхание. Кристиан отпускает меня, оставляя стоять на ногах, не опираясь на него. Его рот скривился, как будто это слово имело неприятный вкус. Он сказал себе, что в своей розовой рубашке и шортах цвета хаки, по крайней мере, выглядит так, как будто ему место в гавани. На борту он показал ему, как опустить двигатель, подключить дополнительный бензобак и закрыть воздушную заслонку.Его лодка была застрахована, но только на случай ответственности, а не за то, что ее полностью разбил парень, который понятия не имел, что делает. Но, как я уже сказал, я должен делать это в одиночку. Затенения и пятна исчезли с поверхности, и все, что осталось, — это безликая чернота, пронизанная то тут, то там зелеными вспышками фосфоресценции.

Автомобили | Лада Сервисный Ремонт Руководство по ремонту

Я сел рядом с ним и положил руку ему на плечо.Джули ярко улыбалась мне в лицо, пурпурно-золотая кепка LSU была наклонена набок на ее голове. Иногда мы называли их глубинными бомбами. Он вытер рот тыльной стороной запястья, а затем изучил программу. Знаете ли вы, что коммандер Коди многое перенял от Спейда Кули. Вы очень хорошо знаете Варину Лебеф, Джули. Схема подключения 20ford ranger оригинал оригинал Большинство этих жалких хулиганов подрабатывают на санитарных грузовиках. В тени дул прохладный ветер, над головой шуршали листья эвкалиптов.Его лодка раскачивалась на небольших волнах, скатывающихся с берега. Он чувствовал, как ее ногти двигаются вперед и назад в его волосах, как будто она гладит кошку. 3m wx66 цифровой проектор wxga жк-дисплей руководство по ремонту руководство пользователя Казалось невозможным, что они там были. Без предупреждения занавес превратился в серию огненных столбов, а затем внезапно исчез, и они увидели, что к ним приближается огромный шар ярости. Блюм смотрела на объект с чувством отстраненности, смутно осознавая, что это полковник мчится к ним, пытаясь убежать.

Поисковая группа явно перешла на другую сторону дороги. На развилке дороги он без колебаний повернул налево, а затем остановился как вкопанный, так что Клейтону пришлось внезапно собраться с силами, чтобы не упасть на своего начальника. Это была нелепая идея, но казалось, что существо действительно охраняет путь. С яростным криком Кара спрыгнула со своего насеста и скрылась за деревьями. Казалось, что его раздражение вернулось в огромной степени после их встречи с кошкой.sony hcd rg60 mini hi fi компонентная система руководство по обслуживанию Неудивительно, что на эту аферу никто особо не приходит. Гориллы должны быть вонючими, шумными. Он расположился у стены, покрытый тенью, и смотрел на ясный день за окном. Невероятно одаренный парень, который точно знает, как компенсировать мельчайшую разницу в высоте моих мужественных плеч. Мы любим вас, мы поддерживаем каждое ваше дело. Руководство пользователя bosch axxis was20160uc Это был выстрел в голову с трех шагов.Он знал это, потому что это был самый легкий из ударов, не более чем постукивание, но ей каким-то образом удалось поднять его стреляющую руку вверх. Когда он снова опустил его, прицеливаясь, чтобы выстрелить в нее первой, ее рука снова вспыхнула и снова коснулась его запястья, на этот раз сильнее. Было больнее, чем предыдущее, но, к его сильному удивлению и ярости, он почувствовал, как его пальцы резко разжались и выпустили пистолет. Он попытался поймать его левой рукой, прежде чем он упал на землю, но даже когда он слегка наклонился, он услышал глухой лязг от ударов паркеризованного металла о тротуар.

Казалось бы, все указывало на это, хотя практически все было основано на слухах. Страна была малонаселенной, и чем дальше мы продвигались, тем меньше мы встречали туземцев. Это было просто чувство — навязчивое ощущение того, что за вами наблюдают невидимые глаза днем ​​и ночью. 2013 polaris atv sportsman 5555eps 85xp xp eps руководство по эксплуатации 416 Вы ждете, пока он не станет вирусным или просто не станет частью фонового шума. Важно то, что у него больше не должно быть единого идентифицируемого источника.Вы позволяете эффекту китайского шепота искажать некоторые детали истории, а затем снова поднимаете их и выявляете, приписывая их другим. Напротив, по большей части это правда, иначе это не сработало бы. Уловка состоит в том, чтобы сплести отдельные нити в убедительную басню. Используя открытые источники, я изучил события после краха Lehman Brothers и сделал некоторые неизбежные выводы. Действовать больше как вышестоящий офицер, чем как коллега. Женщина, которая меня регистрировала, казалось, так же хотела вернуться к завариванию чая, как и я, чтобы избежать ее прямого взгляда.Рад просто оказаться в постели после двух ночей.

Она вскочила и потянулась к двери. Не думая, просто действуя, она топала под дождем, ее сумочка была единственной вещью, которую она несла с собой. трактор allis chalmers d 14 d 15 d 17 руководство по ремонту Только когда она выгнула бедра вверх в чувственном приглашении, он полностью проскользнул внутрь. На мгновение он остановился и просто обнял ее, чтобы они могли насладиться ощущением их соединенных тел.Она вскрикнула, когда он поехал домой. Она обхватила его лицо ладонями и поцеловала каждую из его щек, а затем в нос. Затем, слишком скоро, какая-то первобытная сила взяла верх. yanmar 6cx530 series двигатель морской бортовой сервис мануал Мелкомб-Смит отменил бронирование столика на обед, и кто-то сказал ему, что эта информация должна заинтересовать полицию. Человек по имени Иво Карью, председатель благотворительной организации по борьбе с раком, неохотно подтвердил это, используя несколько избранных эпитетов в адрес менеджера Golden Hind.Тень, конечно, что скорее уменьшило славу. «Бог был на Своих небесах, — подумал Джимс, — и все в этом мире более или менее правильно».

Она бы сказала ему это, но он двинулся, отвлекая ее. Его рот добрался до ее соска, и он совершал восхитительную комбинацию облизывания, сосания и покусывания. Ее пальцы погрузились в его чудесную массу волос. Даже когда она сплела пальцы с его шелковистыми прядями, она застонала. Его рот делал с ее телом такие восхитительно совершенные вещи.Не было никаких сомнений, она была уже совсем мокрая. Руководство по эксплуатации kia rio lx 2018 г. Он снова тихонько закрыл дверь. Он был похож на человека, который никогда не видел облака. Теперь он называл себя оценщиком и, как известно, добрался до больницы раньше машины скорой помощи. Железнодорожные тормозники, стрелочники, водители «скорой помощи», медсестры и стажеры смотрели на него с криками искренней радости. Каждый год он дарил железнодорожникам и санитарам рождественские подарки ровно на тысячу долларов, в то время как кисло выглядящие страховые оценщики отправляли поздравительные открытки в незапечатанных конвертах с половинной ставкой почтовых отправлений.numark ttx руководство по обслуживанию Что заставило вас потом остаться в этой ужасной стране? Все эти годы на зарплату в полиции. Мы, государственные служащие, рискуем жизнью, сильно недоплачиваемые, не получающие вознаграждения, непризнанные. Милиционеры задолжали по ипотеке, идут на глупый риск, некоторые даже убивают себя от отчаяния. Распродажа дома проваливается, вашему ребенку нужны подтяжки, какой-то ублюдок подает на вас в суд за какую-то банальную неудачу. И вот мы стоим, уязвимые, перекупленные, с недоплатой, в долгах.

МКПП Лада.Pdf — Электронная библиотека и руководство по загрузке

Как ты думаешь, кто-то вроде меня смог бы сделать это в Голливуде. Другой парень спросил его, как он попал в кинобизнес. Его цель — каталогизировать и включить исчерпывающую, актуальную и доступную базу данных для вашей Lada Niva. Для начала выберите подходящее высококачественное оригинальное руководство по устранению неисправностей в формате PDF для вашей Нивы, чтобы сразу решить проблему… Lada niva Руководство по обслуживанию Lada Niva Руководство по ремонту Скачать 1999 г. и далее Lada Niva Service Repair […] интегрировать DTR 58 AV ресивер скачать руководство по ремонту Инцидент вызывал беспокойство на многих уровнях.Он потер большим пальцем пот на стакане. Было просто странное чувство. Зачем вмешиваться больше, чем он уже был. Я слышал о них слухи, и, естественно, все в округе знают о Лексингтон-хаусе. Kawasaki 250 bayou 2005 г. Я никогда никому не рассказывала свою настоящую фамилию. Для этого мне пришлось ему ответить. Что ж, Каллиопа Леру, ты можешь звать меня Байя.

В целом ощущения были не из приятных. Он может сделать это для вас большой проблемой.Кроме того, простая жадность была бы слишком буржуазной для Роберта. Тут и там возвышались толстые летние облака. Он внезапно почувствовал раздражение из глубины своей души. Ки-Уэст был странным городом, и эта странность распространялась даже на то, почему и как убивали жителей. LADA объявляет о начале продаж трех новых комплектаций для XRAY Cross. Теперь начальные версии, такие как Classic, Classic с пакетом Optima и Comfort с механической коробкой передач, будут идти в сочетании с двигателем 1,6 л (106 л.с.). sap руководство для кредитного контролера Если бы кто-нибудь в Джексонвилле выполнял свою полицейскую работу, он мог бы найти машину в обоих местах.Они могли проверить, был ли Стедман в своем офисе в тот день, когда предположительно было куплено оружие. sorento 2017 инструкция по эксплуатации Я приду за тобой лично. Дин побежал за ними, перепрыгивая через подлесок у линии деревьев и скрываясь под покровом деревьев.

Большая часть их разрушения будет нанесена внутренне, на их собственной персоне. Она взглянула на бескрайнее небо и прошептала: «Шучу, хорошо. Английский lada niva vaz 21213 vaz 21214 schemata Česky lada niva 1 6i servisni manual jak na to Jak na to manuál + obsahuje 191.jpg souborů. od roku 1977 Španělsky niva 2121 полный сервис Содержит много файлов .doc 1977 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 honda vtr1000f руководство по ремонту OEM Мне нужно было найти укрытие, и как можно быстрее. Хорошо, что заброшенных переулков было предостаточно. Гидравлические экскаваторы kobelco sk45sr детали двигателя руководство py 06001 s4py1010 Прошло четыре месяца, шел снег и дождь, древесина курятника была старой и мягкой, и пуля вошла чисто. Это было так близко к тому, чтобы пропустить курятник и пролететь так далеко, что никто бы никогда не нашел его.Жизнь может быть вопросом дюйма. Судя по виду, большая пуля зарылась в серое дерево и почти не заметна даже вблизи. Не три выстрела в ту ночь, а четыре.

Мы должны выяснить, действительно ли кто-нибудь ранен. Нам будет безопаснее и комфортнее здесь, на корабле, пока продолжается шторм. «Мы находимся на вершине деревьев», — причитала Аннетт. Ему было очевидно, что корабль кружит, а затем постепенно звук стихал и быстро исчезал.В любом случае, мне не нужно быть на его месте. Лес тянется множеством переходов во все стороны. Обслуживание Ремонт Полная мастерская Diy Lada Niva 1600 Vaz 2121 21212 Полное официальное руководство по ремонту мастерской ford mustang 1994 1997 209mbford mustang мастерская руководство по ремонту 1994 1997 209mb с возможностью поиска для печати индексированный ipad ready pdf, mba 1 семестр hk hi tech, lg Spectrum manual, hoshizaki km 900mrh4 инструкция по эксплуатации Она пожала руку руководству, а затем глубоко вздохнула, чтобы укрепить свои медузные ноги, когда Ледяной Человек потянулся к ее руке.Один взгляд на его ледяной голубой взгляд, и ее язык прижался к верхней части ее рта. Низкий тембр его голоса обволакивал его слова, как ласка, когда его взгляд скользил по ее лицу и телу, задерживаясь на длине ее голых ног. evoque инструкция по эксплуатации Мне нравится приложение «Британская библиотека» — я начал перечитывать «Робинзона Крузо»… и, конечно же, я люблю тебя. Но мне нужно прочитать эти главы для Джека и написать отчеты по всем из них. Я кладу рукописи на стол.

Ни один из них не понимал повседневной опасности, с которой они сталкиваются.Подобно прожилкам на истощенной плоти, капли дождя беспорядочно перемещались по грязному стеклу, иногда пересекая и смешиваясь, только чтобы снова разветвляться. Красивые кружащиеся цвета и формы шрифта привлекли ее внимание к богато украшенному знаку, указывающему на имеющиеся внутри произведения искусства. Черные отверстия пробивали шторы, и через эти отверстия небольшие белые взрывы, вызванные искусственной стимуляцией, рассказали Габи, что тату-салон принимал серьезные наркотики. Оттенки серьезного дисбаланса указывали на отсутствие рассудка.Ее воодушевило то, что она нашла твердую цель. Покупайте руководства и литературу по автомобилям Lada и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / получение многих предметов БРОШЮРА ПО ПРОДАЖАМ LADA NIVA 1981. £ 6,95 + £ 22,89 почтовые расходы. Сделать предложение — БРОШЮРА О ПРОДАЖЕ LADA NIVA 1981. Руководство по ремонту. Год. увидеть все. 1989. 1988. 1987. 1984. 1980. 1979. 1978. 1977. Модель. см. полное руководство по ремонту renault clio ii rs 172 Когда мы вернулись в Балтимор, я намного опередил своих сверстников.Однажды я посмотрел на Зака ​​и молча предложил передать ему мяч, но он слегка покачал головой. Это был мой шанс произвести впечатление на мистера Эпплби, который обратил внимание на Зака, и они начали обсуждать дело, связанное с норвежской судоходной компанией. руководство по ремонту leyland daf 45150 Она притормозила, чтобы прислушаться, и услышала помехи по радио, а затем неразборчивые голоса по радио. Потом несколько человек разговаривают на иностранном языке.

Она плакала на протяжении всей небрежной службы.Те, что были там, лежали на мощеном дворе возле крематория, в основном герберы, лилии и лютики, и Натали подумала, как цветы, продаваемые в Великобритании, изменились за последние десять лет. Allgäu Örient Rallyeteam Krapfenschnaggler, donut grabber, Team 35, Krapfenschnappen, Schnappenfacebook, Schnappenbuch, Lada Taiga, Niva, Autoschrauben, AOR, Rally deutz 8006 руководство по ремонту Слишком поздно Габриэль попытался понять это. Только когда генерал Феррари вывел ее на террасу на крыше, Габриэль оглянулся.Остальные сотрудники видели его редко. Он был там, когда они прибыли утром, и оставался там, окруженный ярким галогеновым светом, еще долгое время после того, как они ушли на ночь. Энрико Баччи, все еще возмущенный своей неспособностью обеспечить выполнение задания, потребовал вмешательства персонала, но Антонио Кальвези отказался. yamaha xjr400 руководство Его HUD сказал ему, что вода, вероятно, глубже справа. Он пролетел по воздуху, ударился о воду и затонул. Плавучесть его гидроизоляционного костюма подняла его на поверхность, и течение унесло его вниз по течению.

  • Как бесплатно скачать руководство по ремонту, обслуживанию или эксплуатации Lada Нажмите на свой автомобиль Lada ниже, например, Niva. На следующей странице выберите конкретный PDF-файл, к которому вы хотите получить доступ. Для большинства автомобилей это означает, что вы будете фильтровать различные модели двигателей и проблемы, связанные с конкретным автомобилем.
  • Лада Нива Руководства по ремонту и ремонту, все годы и модели. Бесплатная загрузка в формате PDF для тысяч автомобилей и грузовиков.
  • 21 августа 2011 г.

Стоя плечом к плечу за пределами костра, он предупредил меня по-человечески, но дружелюбно, чтобы я не делал ничего глупого, о чем я мог бы сожалеть. Мне нравится, когда я погибаю тут же от чистого смущения, и как можно быстрее сунул свой член обратно в штаны. 2015 rx 350 с руководством по навигации руководство по ремонту доступно Уилсон, примерно в трех футах от Тревора, ближе к мертвому, чем любой из них.Уилсон, как будто готовясь к борьбе с ней, если она хоть на дюйм приблизится к Роберту. 2015 mercedes sprinter руководство по эксплуатации Его обошли с повышением. Главное, что он пытался убить меня в прошлом году. Ему нужно было знать, что его отец не сделал ничего плохого. Я был там на войне с Карсоном и сержантом. Немцы в лучшие времена были жестоким народом, но к тому времени они уже проигрывали, и это делало их злыми. Перед отъездом немцы отвели владельца замка и его жену в церковь, находившуюся не более чем в двухстах ярдах от дома.

Лэнгфорд — отличный врач, он хорошо заботится о маме, но в последние годы — снова папа — его острый интерес к финансам заставляет его уделять больше внимания скоту, чем людям. Он ненавидит испанцев так же искренне, как и остальные, но говорит, что У. Папа тоже улыбается, но настороженно. John Deere Gator руководство по ремонту TM 1518 Полные руководства по ремонту и инжектированные Нива (дроссельная заслонка и многоточечная проводка, это для Нива (), разные годы или рыночные версии могут отличаться; считается, что это также верно для Lada Niva.Руководство по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ. Руководство состоит из страниц с 27 по 64 официального руководства по эксплуатации автомобиля, которое не является полевым руководством боевой группы «Страйкер». После этого решать мне.И если я не выполню своих обязательств, у Providential все еще может не быть другого выбора, кроме как подать иск вместо обращения взыскания. Хочу поцеловать каждого человека в Providential Equity, каждого человека в Бенисии, в Калифорнии, в Соединенных Штатах Америки, на планете Земля. Хлебопечка с солнечным лучом 5891 инструкция В зависимости от сложности сцены, режиссер может потратить час на настройку кадра на пятнадцать секунд диалога. В результате у актеров оставалось слишком много свободного времени, и ничто не могло его заполнить. Что, как вам скажет любой воспитатель детского сада, просто неприятности.Завтра на работу я был в кроссовках. Значит, писатель каким-то образом попал на съемочную площадку. Я подумал о охраннике, стоящем на страже.

LADA NIVA (ВАЗ 2107) ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ — Best Manuals

Он потерял силу своей линии, когда корпорация атаковала, но он никогда не терял свою линию полностью. Во всяком случае, никто из тех, кто выжил, чтобы рассказать об этом позже. fanuc rj2 электрическое руководство Было прохладно, и она легко дышала.Она много часов не спит, и это сводит ее с ума. Сестра моего зятя — моя невестка. Он часто говорил с ней так, как студент, изучающий английский язык, задающий вопросы учителю, и она иногда чувствовала, что он наполовину дразнит ее, что он знал ответы на свои вопросы до того, как задал их. Она знала, что он пытается ее успокоить, и ценила его внимательность. В нескольких футах над ним он увидел огромную черную фигуру, яростно трясущуюся деревом.Я никогда не знал, что обезьяны бывают такими большими. Людоед, Перфессер Бубонович. Срывая кожу с плоти сильными пальцами, он присел на корточки в дальнем углу платформы и вонзил свои крепкие зубы в сырое мясо.

Я думал… Я знал, что происходит. В ее взгляде презрение перевесило жалость. В инстинктивной самообороне он поднял сцепленные руки перед грудью, таннхойзер занял позицию, как будто на невидимой веревке. Его мозг превратился в застывшую лихорадку, пытаясь отсортировать перекрывающиеся данные и собрать их в единое целое.2010 ford taurus руководство по эксплуатации С тех пор он называл меня своим именем. Однако оскорбления некоторых других студентов не прекратились. Иногда я был «Существо из Черного Лагуна» или ребенок, чья мама оставила ее »в тостере слишком долго. Но было также много учеников гаитянского происхождения. Быть гаитянским происхождением в моей школе не приносило особой гордости и престиж, однако. померанский крест ручной гид Полицейский бросился ко мне, прицелился и произвел выстрел, который врезался в двери, когда я нырнул за ними.Что, если бы здесь были другие люди. Лифт внезапно остановился. Я выскочил, зная, что он будет продолжать расти, этаж за этажом, вплоть до самого верха.

Девять раз за последние три дня. Он извинился и попытался пройти между ними. Стивен работает с нами над делом, и у него может быть некоторая информация, которую он намеревался передать. Внутри вдоль одной из стен стояли ящики. Вейл кивнул, признавая важность находки, а Диксон завершила поиск.Он передал телефон Диксон, которая сказала, что знакома с операционной системой. Руководство подвесного двигателя mercury 115 л.с., 2018 После того, как он прошел около полумили вверх и вниз по трехступенчатому пространству своего кабинета, он подумал о возможности спуститься вниз, чтобы посмотреть, говорят ли они о нем, но идея показалась ему до тошноты кошмарной. Он понял, что до сих пор он думал о проблеме просто по отношению к себе, как если бы все это было каким-то образом аккуратно заключено внутри него.Не понимая, куда идти, я оглянулся на девушку. Она улыбнулась и указала вправо. Я кивнул и пошел по коридору.

Когда пришел Джеймс, община сразу же оформилась как корпоративное объединение. Раньше это была группа людей, над которыми Майкл, естественно, имел такую ​​власть, которая была необходима в силу его особого положения и своего приоритета на сцене. Майкл сразу узнал в Джеймсе человека, который почти во всех значимых качествах превосходил его, и был бы очень счастлив оказаться вторым после такого первого.Майкл всегда считал, что хороший человек лишен власти. Он страстно придерживался этой точки зрения, хотя временами едва ли понимал, что она означает, и мог лишь слабо связать ее со своими повседневными действиями или не мог совсем. Именно в этом смысле он понимал, когда понимал это, свой призыв к священству. 05 июня 2019 г. millermatic 135 115v руководство для сварщика Кристиан обнимает меня. Знаешь, спокойной ночи. Он наклоняется вперед и берет меня за подбородок другой рукой.Другой рукой он берет меня за шею и целует, крепко удерживая на месте. Невозможно было подняться на уровень контейнерной площадки. Но когда она посмотрела вперед, МакКинни увидела причал поменьше на уровне воды, связанный с островом проходами, ведущими наверх. Там ждали и махали несколько мужчин в рубашках, галстуках и касках. Ожидавшие его люди были пятидесятилетними китайцами-ханьцами с кротами и челюстями, улыбались и кивали, когда американцы выходили на берег. Другой протянул им каски и жестом показал, чтобы они проследовали за ним по алюминиевому трапу.Неофициальные мероприятия — национальный вид спорта в Китае.

Я должен объяснить причины своего решения. Его ненормальные причины для этого — его безумный контроль, его склонность к преследованию сошла с ума, получая полную свободу действий, потому что он настолько богат. Я подпираю голову руками, чтобы прервать зрительный контакт с ним. Я смотрю на его бесстрастный взгляд, его глаза светятся, ничего не выдают, его ранняя боль теперь скрыта. Но даже когда я задаю вопрос, в глубине души я знаю ответ еще до того, как он его произнесет.И на ум приходит видение маленького испуганного сероглазого мальчика с медными волосами в грязной, несоответствующей, плохо сидящей одежде. руководство по ремонту автомобиля для lada 1200 1300 1500 1600 от 1974 октября 29, 2020 Автор: Frédéric Dard Publishing ID ТЕКСТА 0561a0b6 Электронная книга в формате PDF Библиотека Epub в этом руководстве вы найдете процедуры планового технического обслуживания и настройки ремонт двигателя охлаждение и обогрев кондиционер топлива и sierra 1500 haynes инструкции по ремонту lada 1200 1300 queclink gl300 руководство пользователя Но один в Америке, которая его игнорировала, ему приходилось мечтать.Он должен был поверить в свою скрытую мечту, и теперь он был замучен, сбит с толку. Три дня мучений в этой комнате снов, потому что Ли Марэ сожгла себя, чтобы добраться до него. Она сделала это, чтобы вы сказали правду. Буддийский способ заставить другого буддиста. Она знала, что вы убили Юджина Марэ и Чарли Бургоса. Он посмотрел на меня в ответ и начал кричать, а затем начал бить себя по голове. Группа его друзей уставилась на него, потом на меня, а потом они пошли за мной — и я побежал.

На самом деле, большинство проявлений храбрости он считал театральными, как признания в страхе. Когда Лу преследовал забаррикадированного подозреваемого с отключенной помпой Remington, он не сомневался в исходе: из здания выйдет только один человек. Para encontrar más libros sobre manual lada, puede utilizar las palabras clave relacionadas: Hama Lada, Fisiologi Dan Pasca Panen Lada Pdf, Makalah Hama Dan Penyakit Tanaman Lada, Введение в лабораторный анализ цепей Руководство по решению, Руководство по практическому решению вампиризма Пауло Коэль / Instructer Manual / java Programming / pdf, CISA «руководство 2012» «руководство… 2008 Equinox руководство по обслуживанию и ремонту всех моделей Планета-океан для гиррионов.Или что насчет чего-то более горячего для хификанцев Нува. В то же время я прижал к его голове короткий серый цилиндр. Ты хоть представляешь, что это делает с Наагсом? Другими словами, пришло время вызвать кавалерию, и я планировал сделать это с помощью телекоммуникационной галлюцинации. Моя голова превратилась в брызги черники. Элейн Кент открыла сумку и достала расческу. Я пошел на оживленную прогулку по Ржи. Аннет взяла чашку чая и, глотнув ее, попыталась также выразить свой гнев по отношению к девушке, которая ударила ее.

Особенно то, что она недосексуальна и откровенно скучна в постели. У этого незнакомца было чувство, что она вполне готова раздеться и сразиться с ним в небольшой игре один на один. Лада Нива Руководство по ремонту 1700 PDF. Эта веб-страница содержит руководство по ремонту Lada Niva 1700 в формате PDF, используемое гаражами Lada, автомастерскими, дилерскими центрами Lada и домашними механиками. С помощью этого руководства по ремонту Lada Niva вы можете выполнить любую работу, которую могли бы выполнить автомастерские Lada и механики, от: замены свечей зажигания, тормозной жидкости, замены масла, двигателя cr250 2002 руководство по ремонту. Тревизин приказал посадить лошадей в загон.Они пробирались через более близкие, редко растущие сосны, которые постепенно становились все выше и тяжелее по мере продвижения по почти незаметному склону. Вскоре сосны заросли можжевельником и заросли густыми зарослями кустарника, так что они не могли видеть впереди в полумраке не более пятидесяти футов. Они были достаточно далеко в зарослях, чтобы больше не видеть струйку дыма, но теперь его место занял странный запах. Разведчики Койотеро понюхали воздух и посмотрели на Тревизина. Он был полностью отвязан от Эль-Кавадора.Теперь, впервые в его жизни, Эль-Кавадор был вне его непосредственной досягаемости. Он понял, что если бы он вошел в команду, то, возможно, погрузился бы в забвение. Он покачал головой, раздраженный своей небрежностью, затем скорректировал программу и набрал первую команду.

После того, как вы ушли от меня раньше, сюда пришли четыре бизнесмена, чтобы обсудить импорт. Они пришли сразу после того, как вы ушли, ушли незадолго до того, как вы с Даниэль прибыли на этот раз. canon lbp2000 lbp 2000 руководство по ремонту каталог запчастей принципиальная схема руководство Вскоре молодые женщины наливали соджу в маленькие рюмки, держа бутылку правой рукой, поддерживая предплечье уплощенной ладонью левой руки.В Южной Корее она бы мне налила. «Лучше, — подумал я. Я хочу прикоснуться к тебе, поцеловать тебя. Что ж, я хочу большего, но я думаю, что это было бы безумием. Все эти прикосновения и поцелуи просто заставили бы меня взлететь на стену.

лада нива руководство по ремонту 1700.pdf (11 МБ) — Manuály

Ice создает свою собственную среду и температурные зоны. Похоже на кусок красной резины. руководство gcs 900 Они хотят, чтобы я узнал, что с ним случилось.Потому что он слишком ее боялся. Об этой женщине, которой он так боялся … и о многом другом. Тот, который видели все. Звуки, включая ручное моделирование, завершено Его конечности болели из-за деревянного пола и холода, но он не обращал внимания на боль. Адреналин тек по его венам при мысли о том, что его ждет впереди.

Джада лучезарно смотрит на своего покупателя и быстро выходит со сцены. В молодости он был очень вспыльчивым. Ведущий отвлекает меня своим следующим представлением — молодая женщина в красном, с длинными угольно-черными волосами.Что мы будем делать с Мэрайей. Что я предлагаю, пожалуйста, за танец с восхитительной Мэрайей. Мои родители свели с ума, вернувшись домой с порезанными губами и черными глазами. руководство по ремонту bantam 2006 Они прилетели сюда на частном самолете в частный аэровокзал в Канзас-Сити, полностью минуя таможню и службу национальной безопасности. Контрабандисты могли поступить так же. На улице она увидела пару мужчин в форме. Но зачем им обманывать ее. Могут ли они обманом заставить ее помочь им?с возможностью поиска 1993 завод sea doo seadoo руководство по ремонту Чтобы это выглядело как ограбление-убийство. Прикрытие, чтобы скрыть настоящий мотив. Иллюзия, заставляющая нас смотреть не в ту сторону. На самом деле добыча представляла опасность для убийцы. Это могло испортить иллюзию ограбления.

Это было ее любимое место во всем мире. Когда-то он тоже был моим. ruud p40 7 руководство У него был скрытый выход из задней комнаты в зону, которая также обслуживала следующее здание.Коричневое пальто вышло из галереи раздраженно. Он должен был идти, и я последовал за ним. Он пошел на юг и запад, наклонился под дождем и двинулся через парк на Шестьдесят шестой улице. Мустанг с автоматической на ручную замену Он был дешево напечатан на мясной бумаге, многие названия улиц были нарисованы от руки. Он мог добраться до общежития одним из двух маршрутов. Первый проведет его через старый заводской район, без сомнения усеянный трупами проржавевших моторизованных и железнодорожных вагонов, рельсов изрезанных и изгибающихся в воздух с глубоким чувством тщетности.В детстве в городе Морроу Драдин вместе со своим давно потерянным другом Энтони Толивером (Толивом Оливом, его прозвали из-за его любви к оливковому фрукту или его маслу) играл именно в таком районе, и это не соответствовало его темпераменту. Он вспомнил, как их игра была мрачна из-за вида поездов, их огромные тупые головы были подняты вверх, некоторые смотрели стеклянно в небо, а другие пили прохладную темную землю под ними. Он был не в настроении для такой смерти металла, не с его замедленным и учащенным сердцебиением, с его манерами одновременно спокойными и гиперактивными.

Это было поведение, которое на Земле проявляли только самые сложные сообщества людей и муравьев. Эти и другие вопросы очаровали МакКинни, и с помощью компьютерной модели Мирмидона она шла к поиску некоторых ответов. Он был на несколько лет моложе ее, ему было чуть больше двадцати, и он был лихорадочно красив, но при этом дерзок и слишком самодоволен. На ветке разноцветной бугенвиллии сидел большой черный ворон и спокойно смотрел на них.tw200 руководство по обслуживанию Как бы проблемно ни было быть заклейменным, ему приходилось проявлять сдержанность. Учитывая то, что он пережил в первую ночь в своей новой камере, вызвать его гнев было несложно. Анальная болезненность, скорее всего, не исчезнет в течение нескольких недель. deutz 203 руководство по ремонту Клаудия и Паола дождались похорон, чтобы предупредить карабинеров. Им тогда было всего шестнадцать.

  • LADA официальный сайт
  • 200 идей Lada в 2020 году | нива, 4х4, легковые
  • Скачать Лада, скачать, Нива руководство по ремонту, инструкция, Нива
  • Лада Нива Руководство по ремонту 1700 PDF Здесь вы можете скачать инструкцию по эксплуатации Лада Страница 3/10.Файл закладок PDF Руководство по эксплуатации, ремонту Лада Ваз Лада 2101, Лада 2105, Лада 2106, Лада 2107, Лада 2108, Лада 2109, Лада 2110, Лада 2112. Воспользуйтесь нашими быстрыми инструментами, чтобы найти локации, рассчитать все онлайн-формы PDF в

Давиду было приказано ничего не говорить и не отвечать ни на какие вопросы. Абдул знал, что Янов свободно говорит по-английски, и хотел, чтобы Дэвид не попал в ловушки. Теория электрических цепей и руководство по технологиям Тем не менее, они приготовились к перспективе разочарования.Файлы были немного похожи на разведданные. И Габриэль и Кьяра знали, что информация часто бывает неполной, противоречивой, вводящей в заблуждение или представляет собой комбинацию всех трех. В частности, у Габриэля не было другого выбора, кроме как поддерживать свой напряженный распорядок дня. Он был многоликом и выполнял множество различных миссий. Молодым швейцарским гвардейцам, которые встречали его каждое утро в церкви Св. И они сказали, что определенно не существует бесконечного числа вселенных. А потом, знаете, когда что-то плохое случается с одним из них, этого может не случиться со всеми другими.Это был почти крупный международный инцидент, который обострил напряженность между Гватемалой и Белизом, и даже между Гватемалой и США. Но все это сделало для Warren Group сложнее раскачивать лодку где-нибудь в Латинской Америке.

Когда я был в Лос-Анджелесе несколько месяцев назад. Кинкейд сказал мне, сказал, что Кезар может меня поправить. Питер Кинкейд отвечал за управление ультрафиолетом, а Кинкейд знал Ирвинга Кезара. Я как раз успел успеть на полуденный самолет до Л.Питер Кинкейд был вице-президентом Caxton, исполнительным вице-президентом Ultra-Violet Controls и сидел в огромном офисе за рядами секретарей. Hyundai tiburon 2003 руководство 40436 Это была бы жестокая смерть, еще более ужасная, потому что люди, запертые внутри, теперь верили, что их спасают. Когда мы наполняем их сердца надеждой, мы облажаемся и даем им смерть более ужасную и травматичную, чем та, которую они испытали бы, если бы мы никогда не пришли. Шахтеры принимали все меры предосторожности.Они установили швартовные тросы и два длинных пилона, которые тянулись от Эль-Кавадора до обломков, удерживая обломки на месте и предотвращая их попадание в корабль. Да, это была ненадежная процедура, но они делали все возможное, чтобы защитить тех, кто находился внутри. Команда вздохнула с облегчением, и некоторые из них даже аплодировали и обнялись. Он прибыл в Кастербридж как раз вовремя, чтобы пообедать с Иво Кэрью. Джим провел день в доме престарелых, расположенном в неоготическом особняке, где пожилые джентльмены его собственного политического убеждения заканчивали свои дни в роскошных люксах.Там он по очереди поговорил с каждым жителем, осмотрел библиотеку и кинотеатр и произнес небольшую речь — не для того, чтобы побудить их голосовать за консерваторов, в чем не было бы необходимости, а для того, чтобы голосовать вообще, и он заверил их в том, что удобный транспорт, чтобы отвезти их на избирательные участки. Прежде чем они сели за ужин из четырех блюд, он поехал на станцию ​​Кэстербридж на линии Грейт-Вестерн, где забрал Леонардо с лондонского поезда. Джимс принес с собой холодного цыпленка, пирог с дичью, немного спаржи и ливарот.В Fredington Crucis House всегда было много напитков.

И он был, ну, он выглядел как-то неловко, просто стоя вот так. Его правое колено было слегка согнуто, но левое было зафиксировано прямо. honda fourtrax 34×4 руководство по ремонту Огонь превратился в несколько тлеющих лучей, усеянных яркими золотыми углями. Мужское гражданское население — если их так их назвать — собиралось толпами, чтобы потребовать своих женщин, или привлечь заблудшего рейдера, живого или мертвого, или просто обменяться новостями.Хант медленно приближался со стороны моего дома с винтовкой на руке. Он шел с нарочитой грацией, как женщина в комнате, полной незнакомцев. Два или три человека окликнули его, и он ответил небрежно, подсчитывая мертвых рейдеров, как сумку для игры. Он сел на пороге, едва не попадая в открытую дверь, и посмотрел на меня. Если бы он искал место для приземления, я не знаю, где бы он его нашел. Если бы были, то дали бы им крылья.

Доре не нравилась музыка, в которой она не могла участвовать сама, петь или танцевать.Пол отказался брать ее на концерты, потому что она не могла стоять на ногах. Теперь она с отвращением прислушивалась к резким звукам, которые улавливали ее эмоции, но не удовлетворяли их и которые высокомерно требовали внимания. Она верила, что резкий контраст света и тьмы заслонит ее от наблюдений тех, кто внутри. Она обнаружила, с чем-то вроде шока, что она может довольно ясно видеть и что, двигаясь вокруг, она может осмотреть всю комнату. Инженерная вибрация скачать руководство по решению inman Защелкивающаяся дверь простиралась на полные три фута от основания до верха клетки и могла сдвигаться назад по специальным пазам.Окрашенные в зеленый цвет металлические решетки украшали детали, которые он когда-либо видел — замысловатые цветы и виноградные лозы с небольшими фигурами, выглядывающими из-за фона, богатого грибами. Он мог продать его за 4000 селей при правильной коммерческой подаче. Когда его зрение привыкло к происходящему внизу, когда дальний адвокат сидел в своем кресле, а двое других все еще стояли, он на ужасную секунду подумал, что они тают. Мальчик, казалось, слился со своим чемоданом, его зелень неотделима от белизны разбитой руки.Это было несколько смягчено сознанием, что он относился к существу дружелюбно и, возможно, заслужил его одобрение. Какое счастье, что он пересмотрел свое первое намерение пустить стрелу в его тело. Теперь было совершенно очевидно, почему незнакомец не боялся смерти, зная, что, будучи демоном, он не мог умереть. Постепенно черному охотнику все становилось совершенно ясно, но он не знал, радоваться ему или бояться.

лада нива руководство по ремонту 1700.pdf (11 МБ) — Ремонт

Я представлял себя делающим вещи, о которых никогда раньше не думал. Было соблазнительное удовольствие, подкрепленное праведным негодованием против этого врага вавака. Мы запишем ваши и ее и будем наслаждаться ими снова и снова. haier hwm60 10866 руководство по ремонту руководство пользователя Она приподнялась на другом локте, приподняла только что реконструированное запястье и повернула нежную плоть ладони к своему взгляду. Все ее счета, ее долги и кредиты, сведенные на нет, аннулированы и возвращены к началу.yamaha f25mshy подвесной мотор ремонт обслуживание руководство завод Джои обычно не был таким болтливым, почти никогда до полудня. Чаще всего он просыпался сварливым, его настроение было таким же грубым, как его утренняя щетина. Его мать умерла шесть лет назад.

Он сказал, что Бог любит всех и что Иисус научил всех нас искать мира и подставлять другую щеку. Он пытался приблизиться к детям и создает убийц. jac запчасти руководство харлей дэвидсон сервис по ремонту руководство по ремонту 1940 1947 У этого парня очень подвижные глаза.Итак, что вы собрали в холдинге. Эй, вся эта беготня сожгла много калорий. А вот с зацепками — совсем другая история. Здесь в ряд выстроились шесть переносных белых трейлеров, большинство из которых были закрыты жалюзи. Я остановился, прищурившись, глядя в окна, чтобы увидеть хоть какие-то признаки жизни внутри. 2005 yamaha pw80t руководство по ремонту Все сразу говорили по-индонезийски, и Вит мог уловить лишь кусочки и кусочки. Они говорили ему, что его человек мертв. Вит послал русского в деревню несколько недель назад вместе с Авербахом, более старшим СС, чтобы защитить деревню от ударов Ремезе, которые наносили по всему нагорью.Когда на юге вспыхнула перестрелка между Ремесе и группой фермеров, Вит приказал Богдановичу и Авербаху пойти и оказать поддержку.

Он быстро поднялся по лестнице. Фрэнк Мадеро стоял в дверном проеме, глядя в мою сторону. Вотивные огни все еще мерцали, но квартира была пуста. Я думаю об одном из мужчин, избивших Теда. Знаете, как будто он смотрит строительство. Я воспользовался своими ключами и на этот раз вошел готовым. лабораторное руководство для Жиля Но когда Джим Коул сказал: «Тогда выкладывайся», я промолчал.Тем не менее, мне было трудно улыбнуться. снегоход yamaha phazer 480 series руководство по ремонту 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 199 Боль, слишком сильная, чтобы оставаться в одном месте, хлынула по всему телу, сначала как кипение, затем как ощущение холода, как будто кровь в его шее, позвоночнике, копчике превратилась в ледяную кашу. Он заметил, что его ноги твердо стоят на земле, и почувствовал удовлетворение, особенно потому, что земля, казалось, качается вверх.

Я громко стону, дыхание прерывистое и поверхностное, и я снова пытаюсь завлечь его в себя, качаясь против него.Он встает надо мной и смотрит вниз, его руки все еще сцеплены с моими запястьями. питатель гидробар lns ручной Запрет на расслабление семнадцатилетних детей должен был спасти пятую часть детей, отмеченных для того, чтобы расслабиться, но вместо этого это вынудило многих родителей принять решение раньше. Старки задается вопросом, передумали бы его родители, если бы у них был еще один год, чтобы решить. Я слышал эту историю о зверолове, которого выгнали из бизнеса, когда мех стал незаконным. Поэтому он взял свои самые тяжелые ловушки для животных и переоборудовал их для Unwinds.лабораторное руководство по физике первого puc karnataka Застонав, он наконец осознал намек и направил свой член в нее, скользнув одним сильным толчком. Она поблагодарила лорда за то, что уже промокла до нитки, иначе он никогда бы не вошел так легко. Даже сейчас она чувствовала себя переполненной его длинным широким членом, двигающимся внутри. Она едва могла дышать от этого удовольствия. Он был прекрасным примером мужского совершенства. И она хотела этого, она хотела его.

Она не пила ничего, кроме подслащенной воды, не сводя глаз с Ма.Мы с мамой подняли бокалы за его тост. Мы будем очень по ней скучать, но она никогда не уйдет от нас. Эрик и Кэролайн позировали натянуто для своих фотографий, в окружении хорошо обрезанной листвой. Ее синтетическая рука казалась мне тяжелой на моем плече, ее волосы прилипали к слезам на моем лице. лада нива (ваз 2107) полное официальное заводское обслуживание / ремонт / полная мастерская / diy manual лада нива (ваз 2107) полное официальное заводское обслуживание / ремонт / полная мастерская / diy manual ваз автомобили: ваз-2107, ваз-21213, ваз-21214 , ваз-21214-20, ваз-21215 языки: английский всего: 222 страницы руководство является ключевое слово searchchab toshiba 32sl400u руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя Здесь так много всего, что можно увидеть — маленькие переулки и проходы, ведущие во дворы с замысловатыми каменными фонтанами, старинными и современными скульптурами, а также очаровательными маленькими бутиками и магазинами.Они заставляют меня думать о коробке с фотографиями, которую я нашла в его шкафу, в нашем шкафу. Интересно, уничтожил ли он их когда-нибудь. Он берет меня за руку, и мы идем к следующему художнику. Лениво, я думаю, можно ли позволить ему сфотографировать меня. Моя внутренняя богиня неистово одобрительно кивает. Техническое руководство для армии США TM 9454020212p операторы и руководство по организационному обслуживанию, включая Затем он повернулся и пошел обратно к собору. Отель, в котором Управление забронировало для него номер, находился на одну улицу выше.Когда Габриэль вошел, он увидел Яакова и Эли Лавона, пьющих кофе в холле. Не обращая на них внимания, он подошел к консьержу и сказал, что пойдет наверх в свою комнату. Обернувшись, он молча прошел мимо Яакова и Лавона и направился наверх в свою комнату.

Я наблюдаю, как ее хрупкое тело исчезает из поля зрения, теряясь среди рабочих, выбегающих из своих офисов. Джек находится в баре с Элизабет, Кортни, вторым редактором по заказу, двумя парнями из финансового отдела и Клэр из приемной.На ней свои фирменные серебряные серьги-кольца. 11 июня 2013 г. 2007 г. руководство по эксплуатации kawasaki vulcan Было много деревьев и парков. Плановая застройка здесь была нормой. Он собирался стать следующим вундеркиндом социальных сетей. В каком-то смысле так оно и было, только вот что он никому не мог рассказать. И вот он здесь, вводя поздно вечером еще один управляющий кибербатальонами в далеких часовых поясах из пригородного парка технической защиты. И система безопасности сообщила охранникам все, что им нужно было знать о нем.chevrolet aveo дизель руководство по ремонту Вы единственный, кто может его победить. Выражение ее лица напомнило ему о ее страхе, ее замешательстве. Он сжал пальцы и боролся с бушующим внутри него гневом. Он ненавидел свою чертову беспомощность. Ранние утренние солнечные лучи пробивались через окно и согревали ее голую плоть.

Откусывания сладкой патоки с кешью, глотки яичного желтка и специй развязывали им языки, и они говорили об охоте на фазанов, верховой езде и летних каникулах на семейных фермах.Мои родители рассказывали нам отрывочные истории из своего детства. Никто точно не знает, где он оказался. Единственное, что можно сказать наверняка, — это то, что он вернулся на Гаити, умирая от рака, чтобы его дети, те, кто добрался до Америки, могли его похоронить. В их новой жизни, в их доме на улице Филлипс в южной части Чикаго, эти предметы служили зельем правды, которое помогало успокоить их разорванные сердца, когда их пересаживали на новую работу, где они собирали порошкообразную жевательную резинку в Wrigley. фабрика и поднимал острые, холодные железные детали на сталелитейном заводе.Вместо этого, когда мы сейчас собираемся вместе, мы сидим за столиками и говорим о том, кто женился, когда я выйду замуж, а кто болен. Лада Нива: Лада Самара: Лада 1200 Лада 1600. Лада 1200, 1300, 1500 и 1600. Руководство по ремонту авто Лада. Руководства по ремонту автомобилей и мотоциклов и другие технические книги. Reparatur und Einbauanleitungen — Auto und Motorrad B cher — Reparatur und Motorradtechnik whirlpool 7lsc9355bn0 руководство по ремонту и обслуживанию руководства пользователя Мы только что составили меморандум о сделке несколько минут назад, чтобы сохранить бизнес.Я посмотрел на молодого сотрудника с новым уважением. Да, любые разногласия будут разрешены через фирму морских экспертов по разрешению споров, базирующуюся в Лондоне. Я хотел поговорить с вами о деле, которое было поручено мне вчера на завтраке, но оно может подождать. Обычно они устанавливают залог в подобных случаях, когда человека арестовывают. suzuki gs550 полная мастерская руководство по ремонту 1983 1984 1985 1986 1987 1988 Он понимал, что он ничего не мог сделать или сказать, что облегчило бы ей жизнь.И она подумала, как сильно, должно быть, страдает Дэвид, закованный в кандалы, поскольку он почти наверняка окажется в какой-то невыносимой, темной дыре где-то в далеких холмах этой печальной страны. Абдул Халик сиял на Давида сквозь бороду, которая была окрашена в красный цвет от обильного количества выпитого им вина. Его телохранители находились в комнате, наслаждаясь грубыми шутками, которые Абдул им всем рассказывал, но для них не было роскоши вина из-за их преданности своему боссу. Теперь с ним обращались почти как с одним из членов семьи, отсюда и грубый юмор, о котором говорили в этой комнате.

Хотя она знала, что единственным человеком, который мог ей помочь, был Майк Хартман, она отчаянно хотела поделиться этой историей с Диксон. Но Вейл больше не была в настроении обсуждать это, потому что для этого потребовалось бы объяснение, в которое она не хотела вдаваться. Скоро она поговорит с Хартманом. Затем, если это окажется важным, она проинформирует всех о целевой группе. Para encontrar más libros sobre manual lada niva 1600, puede utilizar las palabras clave relacionadas: Ebook Yamaha Roadstar 1600, Hama Lada, Fisiologi Dan Pasca Panen Lada Pdf, Makalah Hama Dan Penyakit Tanaman Lada, Руководство по вводному анализу цепи / Лабораторное руководство по решению, Руководство по решению Инструкция по эксплуатации / Программирование на Java / pdf, Руководство, Практическое руководство… 1939 bmw 328 touring coupe инструкции по ремонту За завтраком они оба сели с опущенными глазами, и Майкл сразу же убежал в свой кабинет.Он вспомнил, как вчера, по дороге домой, он почувствовал, как его сердце сжалось от нежности к мальчику, и был уверен, что такой источник чувств не может быть полностью злым. ktm 50 sx mini руководство по запасным частям 2009 Потом мне приказали искать тебя. Мы сразу же направились в деревню Бетете и встретили этого молодого человека, который бродил, заблудившись, как раз когда мы собирались здесь в лагерь. Итак, вы обеспечили успех моей миссии, зайдя ко мне сегодня утром. Теперь ничего не остается, кроме как вернуть вас в цивилизацию.

Лада Нива Руководство по ремонту автомобилей — Ремонт автомобилей

Тебе следовало помочь ему, Дэйв. Ваши родители были неграмотными, как и его. Твой отец хотел расплатиться со мной и, вероятно, выбрал Катин как второй вариант. Если вы хотите услышать правду, посетите Iberia General и поговорите с Катином и избавьтесь от чуши. Мне показалось, что я слышал, как она плачет, но я решил, что Варине Лебеф не поможет ни я, ни, возможно, кто-то еще. Венера сияла ярко, как вечерняя звезда.Мягкая рябь плескалась по корпусу лодки. Когда я смог переехать в безопасное место, я вернулся в Рим, после чего меня немедленно вызвал к себе глава нашего ордена. На следующее утро я попросил, чтобы меня освободили от клятв. Донати нахмурился и повел Габриэля в сторону Св. Но в конце концов я снова оказался в Умбрии, живу один в деревне недалеко от Монте-Кукко.

Неестественно, он умер естественной смертью. Отец продержался четырнадцать лет, сын — пятнадцать.Двадцать девять лет — короткий срок в жизни страны, но долгий срок в жизни ее народа. Двадцать девять лет — это очень долгий срок в жизни изгнанника, ожидающего возвращения домой. А потом, в тот день, когда он вернулся, я ходил по магазинам в Оксфорде с Яной и поэтому никогда его не видел. Вы видели это раньше, мисс Осман. Она чувствовала, что если бы она только могла это помнить, она бы изменилась. Что там было таким важным, что она могла теперь понять и чего так боялась потерять.Она не могла пожелать так страдать всю оставшуюся жизнь. И все же человек любит людей, это важно. Возможно, эта сильная боль была просто ее бесполезной любовью к Бруно. Ее негодование против Майлза, против Лизы, против Дэнби ​​полностью исчезло.

Моя правая рука сжимается, и я замечаю прикрепленный к ней капельницу на внутренней стороне локтя. Кристиан спит, сидит рядом со мной и опирается на мою кровать, положив голову на скрещенные руки. Я протягиваю руку, еще раз благодарная за то, что мое тело откликается, и провожу пальцами по его мягким волосам.Он сжимает мою руку, крепко сжимая ее и прижимая к своей грубой, щетинистой щеке. Ей должно быть за пятьдесят, хотя волосы у нее черные как смоль. Я с тревогой смотрю на Кристиана, затем снова на медсестру. А к закату Габриэль и Кьяра, освобожденные от оружия, сидели на заднем сиденье седана карабинеров, направлявшегося к палаццо. Здесь они оставались, иногда на многие недели или месяцы, до тех пор, пока их не вернули законным владельцам. Похититель произведений искусства низкого уровня сказал мне, что он знает дом на Сицилии, где пряталась картина.Он предложил рассказать мне в обмен на то, что не отправлю его в тюрьму за кражу алтаря из деревенской церкви недалеко от Флоренции. Я принял предложение и совершил налет на собственность. Они изобразили картину, которая не очень хорошо себя чувствовала после более чем сорока лет под землей. Примерно триста кровей военного века подпрыгивали и размахивали своим баатобом, как невинные зрители, но если вы искали это, вы могли видеть, просто по их неподвижности, что что-то происходит. У них был вид невыразительной японской гимнастки, которая перекладывает железный крест на висячих кольцах.Это было медленно, нужно было быть осторожным, чтобы не порезать себя или человека, которого вы одевали.

Я начал забивать ему уши и нос обеими руками. Из слезных протоков хлынула розовая кровь, сгущенная от лимфы. Думаю, эта фигня действительно вскружила тебе голову. Как бы то ни было, этот обычный уровень боли в этот момент почти не регистрировался, и после удара я упал назад, тяжело усаживаясь на коврик. Он висел вверх ногами на сине-желтом эшафоте, инкрустированном розовыми каури, и сливался в квадратный бассейн на одно плечо, вырезанный из черного змеевика.Но из-за дискомфорта он долгое время неправильно говорил с Джино. Он не интересовался недвижимостью Флориды. Или, может быть, то, что его не интересовало, было тем, что его младший брат делал со своим временем. Он всегда был готов обижаться на простейшее предположение, что он может быть недостаточно хорош для чего-то. И все же Америка остается страной иммигрантов. За входную плату игра будет показана в Мэдисон-Сквер-Гарден на четырех огромных экранах, подвешенных в виде коробки высоко над баскетбольной площадкой.В воротах Италии легендарный Дино Дзофф. Вместе они не набирали очков за два года. И все же гаитяне надеются, даже когда надежды нет. Трехсложный крик «HA-I-TI» наполняет воздух.

Именно она обнаружила тело своего мужа. Мне утомительно снова все это проходить. Саша ненавидел его почти так же сильно, как и отца, но все же она дала ему ложные показания. Но в глубине души она знала, что единственный способ выжить — это навсегда исключить его из своего сознания.Это была небольшая цена, которую пришлось заплатить за кодекс, даже если это означало ее унижение, и она знала, что почти наверняка будут другие, еще более трудные жертвы, которые ей придется принести, если она когда-нибудь получит в свои руки крест св. Но ее мать прояснила свои чувства, одевшись в черное, с покрывалом, как будто она собиралась на похороны, и она полностью игнорировала свою дочь, вместо этого погрузившись в толстую книгу католических проповедей. Когда они добрались до Оксфорда, ее отец ждал на платформе под дождем.Он выглядел потрепанным и неопрятным в старом макинтоше, и его редеющие волосы прядями прилипали к черепу. Я знал, что у него очень хорошие связи в городе. Никто не мог логически поверить, что я убийца полицейских. Я вспомнил, что это было в престижном районе города. Я уже должен был встретиться с ним там. Я свернул направо и с тревогой проехал квартал или два, затем въехал в первое заведение, которое я увидел, — магазин красок Sherwin-Williams — и двинулся к большому участку позади магазина.

  • Запчасти на Лада Нива 4х4 | Руководство по ремонту, мастерская
  • РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ LADA 4×4 NIVA 1700 — Часть 1, автор Gianni
  • Лада Нива 1700 Руководство по ремонту ВАЗ 21213, 21214, 21215 Загрузить сейчас; Lada niva Workshop Service Repair Manual Загрузить сейчас; Руководство по ремонту Лада Нива Скачать сейчас; Lada niva Руководство по ремонту Скачать сейчас; Лада Нива Мастер Сервисное руководство по ремонту Скачать сейчас; LADA NIVA СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ СКАЧАТЬ С 1999 ГОДА Загрузить сейчас; РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ МАСТЕРСКОЙ LADA NIVA…
  • Chevrolet Niva Скачать Service Manuals Free

Он прижался к ней, как кошка, которую чешут за ушами.Он потрогал тонкую резинку, скрепляющую передний и задний треугольники ткани. Он неожиданно дернул, и резинка лопнула. LADA NIVA (ВАЗ 2107) ПОЛНОЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / РЕМОНТ / МАСТЕРСКАЯ / АВТОМОБИЛЬНАЯ МАШИНА АВТОМОБИЛИ ВАЗ: ВАЗ-2107, ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-20, ВАЗ-21215 Языки: английский Всего: 222 страницы Руководство доступно для поиска по ключевым словам! Формат файла: ДОСТАВЛЕННЫЙ PDF Формат: PDF МАСШТАБИРОВАНИЕ / УДАЛЕНИЕ: Да Возможность печати: Да КАЧЕСТВО РУКОВОДСТВА: Завод *… руководство по ремонту vauxall calibra turbo; бесплатная мастерская по эксплуатации opel frontera; Мицубиси Лансер 1.5 график обслуживания; руководство по ремонту hyundai matrix crdi; werkplaatshandboek czt; лада 2107 инструкция pdf; руководство по vauxhall frontera pdf; руководство по ремонту hyundai i30 cw; 1959 год — инструкция по эксплуатации Galaxie 500; схема блока предохранителей rocam bantam 1.3; мастерская frontera 2 Husqvarna te449 2011 заводское руководство по ремонту Это подозрительно похоже на искушение судьбы. Это оставит позади всю проблему бен Ладена. Теперь им обоим за пятьдесят, и они увидели, что перспектива выхода на пенсию уже не за горами. Пришло время заняться забором.Последнее повышение уровня заработной платы перед тем, как перейти на консультационную сторону. Руководство по обслуживанию и ремонту на заводе polaris ranger 400 среднего размера, 2013 г. Он оставил немного денег, но не много, чтобы позаботиться о своем старом партнере, пока он не вернется, он почти выбросил руку, махая на прощание. Та большая хижина, которую мы построили для него на Поссум-Ки, еще там, наверху, все заросшие шипами и слепые окна, и сорняки, крадущиеся туда-сюда, и цветы, растущие в щелях, где ветер и гниение очищают пространство для солнца и воздуха. Ватсон и его супруга нанесли визит старому французу и вели образованный разговор.Когда Шевелье сказал мне это, я подумал, что ему, должно быть, приснился французский кошмар, но годы спустя Ватсон сказал мне то же самое. Ни один из них не хотел много говорить об этом.

Иногда он чувствовал то же самое, читая парламентские дебаты. Но в тех случаях не было необходимости сдерживать его зевоту. В то же время он испытывал симпатию к сэру Джорджу Конвею. Он бросил отчаянный взгляд на другого мужчину, сидящего во главе стола, и тот ответил.Профессор Фергус МакЛауд, избавившись от химического затруднения при осуждении убийцы, на мгновение коснулся политики. После выхода на пенсию знаменитого и любимого Джона Хэммета (ныне лорда Корнуорти) его зятю Эдварду Ферьеру было предложено сформировать кабинет. 12 марта 2020 г.Hamilton Beach Meer Maker 35135c руководство по ремонту руководство пользователя Кезар просто вложил для меня какие-то деньги. Но он сделал очень хорошие инвестиции. Я, конечно, занимаюсь бухгалтерией некоторых дочерних компаний, но не напрямую.Когда я был в Лос-Анджелесе несколько месяцев назад. Кинкейд сказал мне, сказал, что Кезар может меня поправить. Питер Кинкейд отвечал за управление ультрафиолетом, а Кинкейд знал Ирвинга Кезара. dell st2220t руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя Он открывает карточку, и его глаза быстро превращаются в мои, широко распахнувшись от шока или удивления. Он осторожно склоняет голову набок, оценивая мою реакцию, и хмурится. Затем снова обращает внимание на коробку. Он разрывает бледно-голубую папиросную бумагу и выуживает маску для глаз, зажимы для сосков, анальную пробку, свой iPod, серебристо-серый галстук и, наконец, ключ от игровой комнаты.

Вместо этого он свободно болтается в левой руке. Мундштук, впервые за всю свою жалкую жизнь, оказавшую медвежью услугу, потерял дар речи. Он тянется к своему оружию, но Старки уже бежит зигзагами в темном переулке. Схему подключения Нивы можно посмотреть здесь. Инструкции по ремонту и инжектированные Нивы, содержащие электрические схемы, можно найти на сайте Gadgetboys. Версия 1:. Лада Нива Руководство — Техническое обслуживание Страница 4 КЛАПАННАЯ ПЕРЕДАЧА Зазоры в клапанах Через каждый км, а также в случае ненормального стука в клапанном механизме, проверяйте зазоры A (рис.29) Между кулачками Lada Niva Workshop Service Repair Manual Это подробное заводское руководство по ремонту Lada Niva с подробными иллюстрациями и пошаговыми инструкциями. Оно на 100 процентов готово и цело. они специально написаны для… nokia 3208c руководство по ремонту и обслуживанию руководство пользователя На обшитых панелями стенах висели портреты умерших и ушедших Чендлеров. Лица суровые и веселые, мужчины в придворной или военно-морской форме. 2003 kawasaki vulcan 160classis руководство по ремонту Внизу, в склепе, под холодным электрическим светом, Саша с трудом уговаривал его остаться.Там были бледно-белый череп и кости некогда священного аббата, но и все. Только пустые глазницы мертвеца, смотрящего на Сашу с безмолвной насмешкой. Что-то ей не хватало, но она не знала, что именно.

Какое масло заливать в коробку ваз. Как коробка может понравиться? Нужна ли промывка, какую выбрать

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим какие масла подходят для ВАЗ 2110 коробка .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоборудования автомобиля «мастерами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой.Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.


Производитель рекомендует использовать в коробке передач масло ВАЗ 2110 с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL. -5. По вязкости в коробке ВАЗ 2110 подходит трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль. Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90.В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку масло ВАЗ 2110 с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, даже масло в двигателе, залитое в коробку ВАЗ 2110, не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем не масла»? И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а до ближайшего магазина очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку. , а по прибытии и устранении неполадок просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас достаточно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи плавно включались. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость.При выжатом сцеплении и работающем двигателе приходится долго ждать, пока масло не нагреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

А теперь рассмотрим, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110 … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я сам использовал несколько лет и которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110


 Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 … В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно продвинутая недвижимость. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете заливать действительно качественное масло в коробку ВАЗ 2110 и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке на покупку трансмиссионного масла Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL- 5) 75W-90.Уверен, вы будете приятно удивлены качеством. А если вы планируете сэкономить пока, то продолжайте.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда КПП ВАЗ 2110 залита маслом до отметки MAX, не позволяет достаточно промыть эту скорость. Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. Коробка передач ВАЗ 2110 залита трансмиссионным маслом класса API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90. Для замены требуется 3.3-3,5 литра. Среди лучших вариантов масла для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно посмотреть и купить по

Как ни крути, но время летит, а вместе с ним и пробег на машине накапливается. Как только значение пробега приближается к 60 000 км, каждый опытный автомобилист знает, что пора менять масло в коробке передач. О том, как это сделать, вы узнаете в соответствующем материале на нашем сайте.Сегодня мы обратим внимание на не менее важный вопрос, какое масло нужно заливать в коробку передач ВАЗ 2107? Ведь существует очень большой выбор трансмиссионных масел, собственно, и моторных масел, но какое будет лучше, мы узнаем позже.

Каждый водитель не раз задавал себе этот вопрос, а какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107? Причем залить и забыть непросто, но и при этом как минимум не ухудшить процесс смазки коробки передач.Производитель рекомендует заливать масла следующих классов вязкости:

  • SAE75W90;
  • SAE75W85;
  • SAE80W85.

Для нормального функционирования этих агрегатов важна их своевременная замена. смазка … Причем масло, которое нужно заливать, не обязательно должно быть дорогим, совсем нет. Важно правильно подобрать характеристики трансмиссионного масла, чтобы впоследствии не пришлось разбирать коробку передач для ремонтных работ.

Как известно, КПП на любой машине — это самый неприхотливый агрегат, который при аккуратной и правильной эксплуатации может без ремонта прослужить более 150 тысяч километров. Многие считают, что если слитый майнинг с КПП все же имеет яркий оттенок, то менять его не нужно. Заменить смазку требуется в любом случае, так как к концу рекомендованного срока, независимо от цвета, меняется молекулярная структура масла, и оно больше не может выполнять свои функции.И когда это происходит, начинается ускоренный износ всех трущихся деталей внутри механизма. Исходя из этих особенностей, необходимо своевременно производить его замену, это предотвратит преждевременный выход из строя элементов агрегата.

О чем говорит нефтяная группа?

Как и моторное масло, трансмиссионное масло имеет характерную вязкость, а также группу, к которой оно принадлежит. Для отечественного автомобиля ВАЗ-2107 рекомендуется заливать смазку группы ГЛ-4 или ГЛ-5. Что такое группа?
GL-4 — обозначает тип масла с высокой концентрацией присадок.Этот тип рекомендуется для автомобилей с механической коробкой передач. Отличный вариант для отечественного автомобиля ВАЗ-2107. GL-5 — масла, которые используются для смазки скользящих шестерен, работающих под углом — гипоидных передач.

На автомобиле ВАЗ-2107 есть такая трансмиссия (гипоидная), и она находится в задней оси коробки передач … Поэтому для коробки передач рекомендуется использовать GL-5, но поскольку завод рекомендует менять масло в коробку передач и коробку передач одновременно, доблестные хозяева не заморачиваются, и заливают обе емкости однотипной смазкой.В этом нет ничего плохого, так как GL-5 подходит и для коробок передач. Также стоит отметить, что эта группа используется в механизмах, которые рассчитаны на работу в тяжелых условиях эксплуатации.

Что такое класс вязкости?

Для автомобиля ВАЗ-2107, который эксплуатируется в умеренном климате с относительно холодной зимой и жарким летом, рекомендуется заливать масло с классом вязкости SAE75W90. Это всесезонное масло, которое рассчитано на рабочие температурные показатели: от -40 до +45.Именно в этих температурных пределах смазка не теряет своих характеристик и пригодна для работы.

Необходимо ориентироваться на класс вязкости по вашему региону проживания, который зависит от климатических условий. Например, такое сокращение, как SAE80W85, обозначает верхний предел +35 и нижний предел -26 градусов. В некоторых регионах этого недостаточно, поэтому обратите внимание на эти значения при выборе масла.

Объем масла в коробке

Если быть точным, масло заливается не в коробку, а в картер коробки передач.При замене он заливается в картер, где находится заливная пробка. Количество масла, которое нужно залить в картер коробки передач, зависит от того, сколько в коробке передач. Если в коробке пять ступеней, то потребуется не менее 1,6 л. Для заправки 4-ступенчатой ​​КПП потребуется на 250 мл меньше, то есть 1,35 л.

Пятиступенчатая коробка передач отличается от четырехступенчатой ​​не только конструкцией, но и объемом картера. Разница несущественная, но это нужно учитывать при смене смазки.

Минерал, полусинтетика или синтетика — что выбрать?

Производитель рекомендует заливать синтетические, полусинтетические или минеральные масла, которые являются оптимальным вариантом для ВАЗ-2107. Минеральная вода — самый дешевый материал, но ее недостаток в том, что зимой она затвердевает при более высокой температуре, чем другие. Это значительно затрудняет запуск двигателя, особенно если вы не выжимаете сцепление при запуске.

Синтетика и полусинтетика не так сильно загустевают в морозные дни, но оба материала различаются по консистенции.Синтетика более жидкая и хороша для использования в новых коробках передач, так как имеет свойство протекать при малейших дефектах уплотнений. Полусинтетика чуть толще, и таких проблем не имеет, поэтому это хороший вариант, если вы планируете залить КПП с приличным пробегом. Если даже полусинтетика начинает сочиться, значит редуктор требует ремонта с заменой изношенных деталей. Стоимость полусинтетики и синтетики не сильно отличается и начинается от 1000 рублей.

Течет из коробки, требуется ремонт.

Вопрос, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ-2107, каждый водитель должен решить для себя, исходя из предоставленной информации. Важно отнестись к выбору ответственно: использовать подходящее по характеристикам масло и соблюдать сроки его замены. В конце концов, это продлит здоровую жизнь вашего автомобиля и сэкономит затраты на ремонт.

Экспертиза

ЧЕМ ДЕЛАЕТ КОРОБКУ?

Было время, когда в самарскую коробку передач заливали моторное масло.Теперь завод рекомендует заправлять трансмиссионный агрегат. Что лучше, спорят автолюбители по сей день.

Александр БУДКИН

ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ …

Практически каждый механизм требует смазки. При выборе масла для трансмиссионных агрегатов обычно руководствуются двумя критериями: удельными нагрузками, действующими на механизм, и относительной скоростью скольжения. В зависимости от этого подбираются масла, различающиеся по вязкости и количеству присадок, в первую очередь противозадирные.Последние, как правило, содержат соединения серы, вызывающие химические изменения (модификации) металла в критических условиях. Поверхностный слой материала не разрывается, образуя потертости, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл в этом случае химически «корродирован», общий износ в тяжелых условиях работы меньше.

В этом рассуждении есть небольшая оговорка: химическая модификация может снизить износ стали или чугуна.Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с соединениями серы и, как правило, в их присутствии быстрее изнашиваются.

Когда ВАЗ начинал выпускать Самары, специальных трансмиссионных масел для их коробок передач просто не было. Делать нечего, пришлось временно использовать моторное масло в коробках «восьмерки». Но нет ничего более постоянного, чем временное. Всего через 15 лет после запуска производства «Самары» в стране появились трансмиссионные масла для нее.Сначала ТМ5-9П, использованный для первой заправки (группа ТМ-5, но «адаптированный»), затем еще несколько продуктов Рязанского и Омского НПЗ, отнесенных к группе ТМ4 или ТМ4 / ТМ5 (ZR, 1998, No. 12). Вывод на рынок новых масел практически совпал с появлением коробки передач ВАЗ 2110, которую сегодня устанавливают на «девятки». Теперь существует и минимальный набор требований, которым должно соответствовать масло для коробок передач переднеприводных автомобилей (таблица 1). Правда, сюда не вошли нормативы коррозионной активности по отношению к цветным металлам, но никто не мешает ввести этот параметр при проведении сравнительной экспертизы.Собственно, мы так и сделали.

ВСЕ МОЛОДОЕ —

НА ВАШЕМ ОБРАЗЕ

Мы поручили восьми заявителям позаботиться о коробке передач Samara (см. Фото). Их силы явно неравны, так как это масла разных классов. Собственно, мы собирались сравнивать классы масел между собой.

Поскольку моторные масла в ящиках Самар использовались с незапамятных времен и разрешены к применению сейчас, без них было невозможно обойтись. Мы взяли два образца — «попроще» (M6z12G1) и «внушительнее» («Лукойл-Супер» SAE 15W40 API CD / SF).Из отечественных трансмиссионных масел, рекомендованных АвтоВАЗом для «зубил», в магазинах нашелся только Rexol TM-4-12. Нам не удалось обойти самую известную «трансмиссию» — ТАД-17И. Только потому, что этот бренд, как говорится, хорошо известен. Хотя использовать его на переднеприводных ВАЗах дороже. Во-первых, это масло слишком густое (особенно при низких температурах), а во-вторых, в нем слишком много противозадирных присадок, которые вредят синхронизаторам. А какое сравнение без импортных товаров? В нашем тесте таких пар две: два образца — «Валволин» и два — «Кастрол».Два голландца представляют разные группы (GL-4 и GL-5) в одном и том же вязкостно-температурном диапазоне. Два «немца», напротив, различаются вязкостью (SAE-80 и SAE-90), находясь в одной группе GL-4. Отличие одной иностранной пары от другой в том, что масла Valvolin загущенные (их больше всего на прилавках), а Castrol — не загущенные. Последние, с меньшей универсальностью, очень нравятся спортсменам, так как их свойства более стабильны при высоких температурах.

Результаты выглядят довольно громоздко (таблица 2).Чтобы не запутаться в строках и столбцах этой таблицы, мы рассмотрим возможности продуктов отдельно по каждому из показателей. Возьмем отечественный ТМ-4-12 за некий эталон.

Вязкость, несомненно, один из важнейших критериев и в то же время наиболее понятный. Чем выше его значение, тем прочнее масляная пленка, но тем хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости, кроме того, усложнит работу синхронизаторов, ведь они должны постоянно выдавливать лишнее масло «из-под себя».Минимальное значение этого параметра при 100 ° C для интересующего нас агрегата составляет 9–11 мм2 / с, максимальное — 14–16, следовательно, оптимальное — 12–14 мм2 / с. Из протестированных масел в пробку попадают все, кроме самого густого Castrol (с маркировкой вязкости 90) и нашего ТАД-17И. Последнее никого не удивляет, ведь в его маркировке указана повышенная вязкость самого известного из российских трансмиссионных масел.

СВАРКА, НАПРЯЖЕНИЕ, ИЗНОС

Основные трансмиссионные свойства масел принято определять на четырехшариковой машине трения по ГОСТ 9490.Здесь также четыре наиболее важных параметра: заклинивающая нагрузка, сварочная нагрузка, индекс задира и диаметр пятна износа.

Первый показатель характеризует нагрузку, при которой масляная пленка продавливается и режим гидродинамического трения сменяется режимом полусухого (граничного) трения. Чем выше этот показатель, тем меньше износ деталей при нормальных (некритических) режимах работы. Синхронизатор отличается просто полусухим трением (после того, как он выдавливает излишки масла). Оказывается, этот параметр не должен быть слишком большим.Что оптимально? Если предположить, что включенное в наш тест масло ТМ-4-12 не подделка, то для «девятой» коробки подойдет 1100-1200 Н. Именно это масло получило рекомендацию АвтоВАЗа. А какие показатели у остальных? Мотор М6з12Г1 и ТАД-17И немного короче. Один из импортных «вальволинов» — полусинтетический (группа качества GL-4) — практически попадает в условный коридор. Три другие зарубежные «трансмиссии» показывают заметно большую нагрузку. Не будем считать это недостатком, ведь наша достопримечательность не числится в официальных требованиях ВАЗа.Просто такие масла больше ориентированы на поддержание целостности шестерен. Согласитесь, для трансмиссионных масел это не удивительно.

Следующий показатель — сварочная нагрузка. Это сила, при которой трущиеся поверхности не могут двигаться (скользить) относительно друг друга. Если в этом режиме механизм все же вращается, то при неизбежном отрыве кусков металла с одной или обеих поверхностей образуется та самая потертость. Согласно требованиям ВАЗ это значение для масел должно быть не менее 224 кгс (2200 Н).Теперь посмотрим на таблицу. 2. Моторное масло «попроще» выжали из 1880 Н, «Лукойл» продержался до 2000, но все трансмиссии без исключения преодолели этот барьер. Причем менее вязкий из «замков» — с запасом более чем в 1,6 раза, а самый «крутой» из «вальволинов» — более чем в два раза.

Двигайтесь дальше. Третий трибологический показатель — индекс задира — указывает на эффективность противозадирных свойств в интервале между заедающей и сварочной нагрузкой.Чем больше индекс, тем лучше. Заводские требования предписывают не менее 40 кгс (392 Н). Единственное масло, не прошедшее экзамен в данной номинации, — ТАД-17И неизвестного происхождения. Лидеры такие же, как и в предыдущем случае. Любопытно, что Лукойл проиграл здесь менее именитому «моторному» конкуренту, а проигрыш последнего трансмиссии ТМ-4-12, специально созданной для КП «Самара», составил менее 4%.

Последний из трибологических показателей — диаметр пятна износа. С ним все очевидно — чем меньше, тем лучше.Здесь обращает на себя внимание ТАД-17И. Показанные им 0,78 мм ни в какие ворота не лезут — почти в полтора раза хуже ближайшего моторного масла! Лучшее из двух моторных масел по этому показателю (M6z12G1) сумело превзойти одну из импортных «трансмиссий»; однако это было более вероятно из-за того, что «противник позволил». Отметим, что полностью синтетическое масло не входило в число лидеров по этому показателю, а лучшим оказалось самое вязкое «Castrol EP 90». Из масел более подходящей вязкости хорошо зарекомендовал себя полусинтетический «Валволин» группы GL-4.

По результатам трибологических испытаний специалисты рассчитали фактическую группу ТМ или ГЛ. Для моторных масел 2,9 и 3,0, для ТАД-17И получилось 3,1 (должно быть 5,0). Образец для сравнения (ТМ-4-12) «закапал» всего 3,6, два масла Valvolin — 3,9 и 5,5 (!), А пара Castrol — 4,3 и 4, 9 (у последних двух в маркировке 4,0). Единственный иностранец, который условно не дотянул до заявленного GL-4, — полусинтетический Valvolin, в общем зачете масел для самарского агрегата, как ни странно, по-прежнему лидирует.

Осталось всего два индикатора — температура застывания и коррозионный износ меди, входящей в состав латунных или бронзовых синхронизаторов. Первый комментировать не будем, но поговорим о коррозии. Как вы помните, это вызвано серой в противозадирных присадках. Нетрудно понять, что масло с лучшими противозадирными свойствами проявит себя как наиболее агрессивное. Взгляд на стол. 2 только подтверждает теорию. Моторные масла, показавшие наименьшие сварочные нагрузки, меньше всего разрушили цветной металл — 16 и 20 мг.ТАД-17И «признал», что противозадирных присадок практически нет — износ 19 мг. Рекомендованный АвтоВАЗом ТМ-4-12 позволил удалить в 3,5 раза больше — 73 мг. Полусинтетический Валволин 75W90 группы GL-4, который до сих пор удерживал лидерство, показал 112 мг. Это в 5,5 раза больше, чем у моторных масел, и в 1,5 раза больше, чем у «эталонного» ТМ-4-12. Далее — даже больше, и замыкает список самых «выносливых» масел группы GL-5 — в нем 150 мг.

ВМЕСТО ВЫВОДОВ

Увы, «лучшего» масла для Самарской КПП НЕТ.Чем тщательнее ухаживают за шестернями, тем хуже условия работы синхронизаторов. Чтобы волки накормили и овцы были в безопасности — не работает. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивился!) И не использовать трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5) для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «десятки». Ока ». Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с повышенной вязкостью — моторным 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссионным 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80.Рекомендованный ВАЗом ТМ-4-12 очень хорош, только бы не подделка.

Но мы так и не ответили на главный вопрос: что лучше — мотор или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадался. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное масло лучше для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше. С трансмиссионным маслом все наоборот.Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям АвтоВАЗа — ищите ТМ-4-12, только внимательно выбирайте!

Лукойл-Супер; ООО «Лукойлпермнефтеоргсинтез». Мотор, минеральный, SAE 15W40 API CD / SF; цена 55 руб. / л; разрешен к применению в КПП «Самара», хорош для синхронизаторов, немного хуже — для передач.

«Норси» M6z12G1; ОАО «Норси». Мотор, минерал, близкий аналог SAE 15W40 API SF; цена 35 руб. / л; разрешен к применению в КПП «Самара», хорош для работы синхронизаторов, немного хуже — для передач.

ТАД-17И; ОАО «Славнефть Ярославнефтеоргсинтез» (на этикетке). Трансмиссия минеральная, близкий аналог ТМ-5-18; цена 17 руб. / л; масло этой группы и вязкости не применимо для переднеприводных ВАЗ.

ТНК ТМ-4-12; ОАО «Рязанский НПЗ». Трансмиссия минеральная; цена 26 руб. / л; рекомендован АвтоВАЗом для коробки передач переднеприводных автомобилей ВАЗ.

Valvoline DuraBlend, Голландия. Трансмиссия полусинтетическая, SAE 75W90, API GL-4; цена 185 руб / л; одно из самых предпочтительных масел для «Самары», представленных в тесте.

Valvoline SynPower, Голландия. Трансмиссия синтетическая, SAE 75W90, API GL-4 / GL-5; цена 290 руб. / л; очень высокие противозадирные свойства, очень низкая температура застывания, однако использование на Самарском заводе нежелательно.

Castrol EP-80, Германия. Трансмиссия, минеральная, без загущения, SAE 80, API GL-4; цена 120 руб. / л; хороши для спортивных «боксов», но для стандартной КПП «Самара» — не лучший вариант.

Castrol EP-90, Германия. Трансмиссия, минеральная, без загущения, SAE 90, API GL-4; цена 130 руб / л; применение в КП «Самара» нежелательно.

Наш артикул

СЕГОДНЯ В АВТОМОБИЛЯХ используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 по отечественной. Как правило, масло GL-5 (TM-5) заливается в мосты с гипоидными передачами и нагруженными коробками передач, а GL-4 (TM-4) — в агрегаты переднеприводных автомобилей (с цилиндрической главной передачей). По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° С, для 80W-85 — от -30 до + 35 ° С, для 80W-90 — от -30 до + 45 ° С.

Для ВАЗ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но разрешены и моторные масла. Из трансмиссий в продаже нашлась только представленная в тесте ТМ-4-12. Масла для первой заливки ТМ-5-9П в розничной продаже нет.

Фото Владимира КНЯЗЕВА и Владимира ТРУСОВА

Для владельцев «Лада Калина» актуальны проблемы, связанные с трансмиссией. В большинстве случаев они возникают из-за ухудшения качества. смазочная жидкость… Также со временем и с увеличением пробега происходит уменьшение количества смазки в коробке передач. Все это доставляет неудобства водителям.

Все проблемы решаются заменой смазки в коробке передач. Но здесь возникает совершенно естественный вопрос. Какое масло выбрать для добавления в коробку передач Лада Калина? Ведь на рынке представлен огромный ассортимент, как по ценовым категориям, так и по химическому составу. Постараемся разобраться в этом подробнее.

Как определиться с выбором масла

Так какое масло заливать в коробку передач в «Лада Калина»? Дать однозначный универсальный ответ на этот вопрос просто невозможно. Есть несколько критериев, на которые стоит обратить внимание при выборе.

В основном внимание уделяется цене, вязкости, химическому составу, а также популярности бренда производителя. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд. Однако при покупке стоит обратить особое внимание на наличие ГОСТа и сертификации продукции.Это очень важно, ведь при покупке товара, в котором всего этого нет, вы можете столкнуться не только с низким качеством масла, но и с дальнейшим ухудшением работы трансмиссии.

При покупке новенькой Лады Калины масло уже залито в трансмиссию. Как правило, это рекомендует производитель. Его без проблем можно найти практически в любом магазине. Смазка Magnum 300 от ТНК добавляется в Lada Kalina с завода.

На самом деле, по мнению большинства автолюбителей, это не лучший вариант.Масло очень быстро портится, и менять его приходится гораздо чаще, чем аналоги. Именно поэтому мы представляем список самых популярных среди владельцев Lada Kalina:


Как видите, чаще всего они выбирают продукцию самых известных и проверенных производителей. Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль не используется так часто, или длительное время пробег составляет менее 20 тысяч километров. Таким образом, можно объективно сказать, что рекомендованный АвтоВАЗом продукт не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.

Выбор вязкости трансмиссионного масла

При выборе масла для коробки передач Лада Калина важно ориентироваться на вязкость покупаемого продукта. Следующая таблица поможет в этом:

Класс вязкости

Минимальная температура

Максимальная температура

-40 +35
75-85 Вт-40
-40 +45
80-85 Вт-26
-26 +45
85-90 Вт-12

45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку передач Лада Калина.

Как выбрать состав трансмиссионного масла

На российском рынке трансмиссионные масла делятся на три типа по химическому составу:

  • синтетические;
  • полусинтетическое;
  • минеральное.

С завода, как мы уже говорили, льется Магнум 300 от ТНК. По своему составу он принадлежит к. Но этим типом пользуются менее 5% владельцев Lada Kalina.

Наиболее предпочтительный тип смазки — полусинтетический.Этот тип выбирают 50% водителей, и мы его рекомендуем. А 45% автовладельцев покупают полностью синтетические жидкости. Какое масло вы заливаете в механическую коробку передач, полностью зависит от вас.

Какому производителю отдать предпочтение

Еще одним немаловажным фактором при выборе лучшего трансмиссионного масла для Лада Калина является торговая марка производителя. Современный рынок насыщен большим выбором товаров. Это популярные и популярные бренды, предлагающие солидную и качественную продукцию.На практике подавляющее большинство предлагаемой смазочной жидкости — это фактически более дешевые аналоги. хорошие масла … Всегда проверяйте наличие ГОСТ при покупке. Если нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить немного больше и получить качественную смазку.

Представляем вам список самых покупаемых Lada Kalina:

  • ZIC (29,7% покупателей)
  • Shell (14,1% покупателей)
  • Liqui Moly (13,4% покупателей)
  • Лукойл (12,4% покупателей). покупателей)
  • (5.5% покупателей)
  • Mobil (4,2% покупателей)

Также производители ТНК и Роснефть почти на одном уровне с Мобилом. Все представленные бренды производят продукцию разного химического состава. Среди них синтетические, полусинтетические масла … Минеральные жидкости обрабатываются узким кругом производителей, так как они не так востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях из-за своей хрупкости.

Что выбрать для «Калины»

Если вы все еще затрудняетесь определить, какое масло заливать в коробку передач «Лада Калина», то смело выбирайте продукцию одного из вышеперечисленных производителей.Вы точно не ошибетесь. Лучшее качество — это ZIC и Liqui Moly. Также не принимайте минеральные масла, если вы часто садитесь за руль. Лучше всего брать полусинтетику или синтетику. Это самый прочный вариант для тех, кто регулярно и долгое время пользуется автомобилем.

Итог

В итоге можно сказать, что современный российский рынок предлагает широкий выбор трансмиссионных масел для любых автомобилей. Среди всей продукции важно выбрать именно ту смазку, которая подходит именно вам.Проведя небольшой сравнительный анализ, или доверившись мнению большинства автомобилистов, вы легко сможете сделать правильный выбор … При покупке обязательно учитывайте сертификацию товара. Это очень важно для того, чтобы быть уверенным в качестве купленного. масло.

Каждый владелец отечественного автомобиля должен уметь правильно выбрать масло для коробки ВАЗ-2114, ведь при неправильном выборе масла о надежности и устойчивости трансмиссии можно только мечтать. Выбор масла для коробок передач в отечественных автомобилях не так сложен, как кажется, с ним справится даже начинающий автолюбитель, нужно знать лишь несколько важных правил.

Специалисты помогут определить, какие производители выпускают лучшее масло для коробки ВАЗ-2114, а кого лучше обходить стороной.

Как выбрать марку масла в коробку передач ВАЗ-2114

На какой основе будет масло, особого значения не имеет, поэтому можно покупать как минеральное, так и синтетическое. Если посмотреть на стоимость и расход, то выгоднее остановить свой выбор на минеральном веществе. На какие критерии стоит обратить внимание?

  1. Что такое относительная скорость скольжения?
  2. Величина удельных нагрузок, действующих во внутреннем пространстве механизма.

На эти критерии влияет оптимальная вязкость масла, подобранного специально для вашего автомобиля, а также необходимое количество присадок. Противозадирные присадки желательны, потому что, хотя сернистые компоненты в жидкости вызывают дефекты металла, они также образуют потертости, которые со временем образуют тонкую пленку, которая замедляет процесс износа. Это позволяет механизму дольше работать даже в самых суровых климатических условиях, а проблема брака металла отходит на второй план.

Если раньше ТАД-17И использовался в качестве смазки для трансмиссии отечественных автомобилей, то сегодня его успешно заменяет качественный ТМ5-18.

Другие виды трансмиссионных масел:

  1. GL-4 — подходит для переднеприводных автомобилей.
  2. GL-5 — считаются наиболее универсальными, подходят для автомобилей отечественных марок, они самого лучшего качества.

Кроме минеральных смазок формата Rexol TM-5-18, Norsi и Лукойл TM-5-18 есть массы не такой густой — Велс TM, Spectrol-Forward, Texas Geartex EP-C. Также на полках магазинов есть синтетические и полусинтетические смазочные материалы для коробок передач Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Масло лучшей вязкости для коробки ВАЗ-2114


Если машина эксплуатируется в регионе со стабильной жаркой погодой, лучше заливать коробку Лада маслом класса 140, если смотреть в каталоге, то это типа SAE. Ориентируясь на температурный режим, выбирайте вещества класса 90 для умеренного.

В России владельцы ВАЗ-2114 скупают межсезонную жидкостную скважину:

  1. 75W-90 — выдерживает даже критические минусовые температуры. Основным недостатком считается шум, без которого работа коробки передач не обходится.
  2. 80W-90 — универсальная смазка для автомобилей с хорошим пробегом, по цене дешевле предыдущего образца. Требует замены каждые 50 000 — 70 000 км.
  3. 85W-90 не подходят для суровых российских зим, поэтому на них лучше не тратить свои кровно заработанные деньги.

При выборе масла отдавайте предпочтение зарубежным производителям — они редко вызывают быстрый износ синхронизаторов.

Из какого масла владельцам ВАЗ-2114 лучше держаться подальше от высоковязких жидкостей 85W-90.Чем выше индекс вязкости, тем прочнее образуется масляная пленка, а это означает, что смазка тяжелее достигает компонентов коробки передач и заставляет синхронизаторы работать буквально на износ.

.

Распредвал на классику: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

alexxlabОставить комментарий

Распредвал ВАЗ 21213 Нуждин 11,2/10,0 (фаза 289/268) Эстонец +

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Тюнинговые и спортивные распредвалы

Каждый из нас старается всячески улучшить свой автомобиль, и путей к этому находится великое множество. Когда же речь заходит о двигателе, все в один голос твердят об увеличении его мощности. Хотя, если более серьёзно подойти к вопросу, то прежде надо обратить внимание на его крутящий момент.

Мы знаем, что выжать наибольшую мощность возможно при стабильных максимальных оборотах, но такой режим двигателя применяется редко. Обычному водителю более важна приёмистость автомобиля, который послушно отзывается на педаль газа как в режиме хода с места, так и при его разгоне. Такое поведение машины обеспечивается большим и относительно постоянным крутящим моментом на низких и средних оборотах, чем и «грешат» ВАЗовские двигатели. На низкой частоте вращения коленчатого вала у них отсутствует достаточная «тяга».

Владельцы автомобиля ВАЗ часто жалуются на дёрганье машины в начале движения, заметные провалы при резком нажатии на «газ», у многих быстро «летит» сцепление и практически все отмечают неэффективность пятой передачи. Действительно, при оборотах двигателя менее 3000 об./мин. наблюдается его недостаточная приёмистость. Кривая крутящего момента зависит от параметров газораспределения, так называемых «фаз распредвала», а также «время-сечения» открытия клапанов, которые задаются профилем кулачков распредвала. В зависимости от его угла поворота и получается разная величина открытия клапана. Для лучшего функционирования автомобиля на низких оборотах добиваются быстрой подачи в цилиндр необходимого объёма рабочей смеси, то есть заметно сужают фазу открытия впускного клапана.


В отличие от обычных распредвалов, в спортивных моделях используются кулачки с другими геометрическими размерами. Их более высокая и широкая форма приводит к тому, что клапан поднимается на большую высоту и дольше находится в открытом состоянии, что обеспечивает подачу полноценной смеси. Профиль кулачков отличается плавностью форм, что делает работу механизма газораспределения более надёжной на широких фазах.

  

Из всего вышесказанного следует, что максимальная мощность двигателя и его крутящий момент могут иметь различные величины. И если использование стандартного распредвала предполагает увеличенный крутящий момент на средних оборотах, то спортивный обеспечивает максимальную отдачу на высоких оборотах двигателя. Спортивный распредвал на автомобили ВАЗ устанавливается с разрезной шестерней (звёздочка или шкив распредвала), с помощью которой становится возможна более точная регулировка и настройка фаз. С её помощью настраивается наибольшая мощность на необходимых оборотах двигателя.

Применением тюнинговых распредвалов можно добиться работы двигателя под нагрузкой без заметных перебоев даже при снижении оборотов до предельного уровня. При этом отодвигается граница детонации, то есть перестают «стучать пальцы» на малых и средних оборотах коленвала. Заметно снижение расхода топлива и уменьшение токсичности выхлопных газов. Как следствие, уменьшается склонность двигателя к детонации, а значит, увеличивается его ресурс.

Распредвалы на ВАЗовских двигателях довольно чувствительны к регулировке зазоров, поэтому на тюнинговых распредвалах заметно увеличен участок сбега кулачков на стороне закрытия клапана. Это облегчает регулировку зазоров и в несколько раз снижает их количество. Проследим этот факт на следующем примере: после установки тюнингового распредвала регулировка клапанных зазоров требуется после 60 000 км пробега двигателя. При использовании обычного распредвала потребовалось бы не менее четырёх регулировок. Это заметно увеличивает срок эксплуатации изделия и экономит средства и время, необходимые на каждую регулировку клапанов. Посчитайте сами: грамотная регулировка занимает не менее 3,5 часов и стоит порядка 20 у.е.

 



Классификация распредвалов
Тюнинговые модели распредвалов можно разделить на две группы: низовые и верховые. По названию видно, что одни увеличивают момент на низких оборотах двигателя, а другие на высоких оборотах. Это достигается при помощи изменения высоты подъёма и особого профиля кулачков, а также определёнными фазами открытия/закрытия клапанов.

Низовые распредвалы
Этот вид изделий имеет небольшую высоту подъёма при отсутствии зоны перекрытия клапанов. Такой режим предотвращает выбрасывание рабочей смеси на низких оборотах обратно во впуск. Конечно, малая высота подъёма вызывает потерю наполнения на высоких оборотах и это ведёт к уменьшению максимальной мощности двигателя. Поэтому, в основном, они применяются при езде по городу. Не забывайте, что мощность двигателя, в основном, влияет только на максимальную скорость вашего автомобиля, что не является критическим показателем. Для примера можно привести следующие цифры: уменьшение мощности двигателя ВАЗ-2109 на 10 л.с. снизит максимальную скорость всего на 6 км/ч.

К достоинствам низовых валов можно отнести повышение крутящего момента на «низах». Именно это позволит вам резко ускориться со светофора, не включая пониженную передачу. На средних оборотах эти распредвалы ничем не лучше серийных, а на высоких даже хуже их.

Верховые распредвалы
Эти изделия, наоборот, имеют высокие подъёмы, большую зону перекрытия клапанов и широкие фазы. Такой режим увеличивает наполнение на «верхах», что происходит из-за увеличения проходного сечения в зонах клапанов и благодаря использованию эффекта инерционного наддува. Это ведёт к увеличению мощности двигателя, причём максимальный крутящий момент смещается в зону высоких оборотов. К сожалению, заметен провал на «низах», что происходит вследствие более широкой фазы, во время которой рабочая смесь обратно выталкивается во впускной коллектор при низких частотах вращения. И чем лучшие характеристики имеет верховой распредвал, тем сильнее этот эффект.

Тюнинговые и спортивные распредвалы
Верховые распредвалы дополнительно делятся на тюнинговые и спортивные. Их различие, в основном, касается фазовой характеристики, подъёма клапанов и высоты перекрытия. Чем больше высота подъёма, тем выше момент и, как правило, мощность на высоких оборотах.

Спортивные распредвалы практически непригодны для использования в городских условиях вождения. Они имеют заметный провал при низких оборотах и довольно неустойчивые повышенные обороты холостого хода. Максимальная отдача у них происходит только в области почти предельных частот вращения двигателя, что неприемлемо при обычных условиях вождения.

Одним из ярких представителей спортивного класса изделий можно назвать Вал распределительный ВАЗ 2101-2107, Нива «НУЖДИН» 12,70 мм/12,40 мм (292°/290°).

Также стоит обратить внимание на следующие изделия:

  • — Вал распределительный 8V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 13,70 мм (287°/284°);
  • — Вал распределительный 8V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 12,36 мм (286°);
  • — Валы распределительные 16V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 10,65 мм (306°);
  • — Валы распределительные 16V ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора, Гранта «НУЖДИН» 12,00 мм (310°/304°).

Теперь вы можете выбрать необходимый вид распредвала для своего автомобиля, исходя из предполагаемых режимов его использования.


Как выбрать спортивный распредвал на 8 клапанный двигатель ВАЗ передний привод

Дата публикации: 06.10.2012 10:03


 
Речь пойдёт о наболевшем и так сказать о бюджетном повышении мощности. Как известно 70 % (тазоводов) впихивают себе распредвал и жалуются на динамику автомобиля. Почему пропали холостые и машина стала тупее при разгоне (когда валик он установил фазой выше 270). Ответ прост господа: Ваш вал не не способен работать на низах, он отрабатывает верха. Да, это весьма нужная вещь, но для боевых автомобилях работающих в основном на высоких оборотах.

Для повседневного авто, городской режим на таком валу окажется жесточайшей мукой, ХХ около 1200-1400 об, трогаетесь соответственно на оборотах чуть ли не в 2000 об, жжете сцепление и соответственно нагружаете стандартные детали агрегата, которые не рассчитаны на такую нагрузку. Летом на авто постоянно растет температура и зачастую закипает автомобиль и хорошо если обойдется все лишь потерей тосола. Вставив деталь без особого понятия характеристик распредвала можем потерять не только деньги, ну и возможно встать на капиталку ГБЦ. Но мы попытаемся с вами этого избежать, выбрать оптимальный вал, который действительно подойдешь под ваш стиль езды. Но. Помните. При установке того или иного вала, вы что то теряете. Например, рассмотрим весьма известный вами вал Нуждин 10.93. (Прошу заметить, как то заходил в интернет магазин, смотрел этот вал с фазой 282° и в нём он был в разделе низового (двигатель 8 клапанный), хотя если чуть знать о распредвале, то с фазой шире 270° считается верховым. Как? Останется загадкой.) Поэтому стоит все же знать, что ты берешь. Так вот, продолжим. Большинство ставят его, и его рабочий диапазон не от 2000 об и до 5000 , его диапазон гораздо выше, он начинает работать интенсивно с 3000 и до 6500 об. На низах он в принципе не плох, но более ровный ХХ можно добиться около 1300 об. Хотя некоторые умудряются наладить его на 1100 об. Ход клапана вполне весомый — 2.1 мм, при обрыве ремня клапана однозначно загнет (если двига 1.5). И так, давайте постараемся выбрать вам оптимальный распредвал. Для городской езды как известно всем, нужны ровные холостые и тяга снизу (тягу снизу также добавит увеличение объема двигателя, но это другая история) . Рассмотрим их: существует три вида: ➤ низовой ➤ моментальный ➤ верховой

Низовой распредвал на ВАЗ 8v

➤ Распредвал Нуждин ход 10,26 (фаза 265), ход клапана — 1,30 мм. ➤ Нуждин 10.42 ➤ Нуждин 10.63 ➤ Так же иные распредвала фирмы: Окб, Сти. Фаза не должна превышать 270°, иначе это уже совсем не низовой вал. Моментный, их не совсем много и лучший моментный и низовой, скорее всего будет стоковый вал, так как ощутимую динамику не получите, но выкинете деньги на ветер (если в дальнейшем естественно не собираетесь доводить движок).

Верховой распредвал на ВАЗ 8v

➤ Нуждин 10.93 ➤ Так же Окб и Сти превышающую фазу в 270°, но не стоит забывать, что и ход клапана может повлиять на характеристику вала. Многие не учитывают, что при постановке вала выше ходом 11.4 стоит понимать, что пружины, тарелки клапанов идут под замену, так как ход клапана соответственно больше, так как при сток клапанных компонентах, на оборотах клапана могут зависнут и удариться о поршень, ну и естественно оттуда беда и замена клапанов. Так же не забываем о подпятниках.

Подведем итог

Режим город • низовой вал не выше фазой в 270 Режим город-трасса • стандартный распредвал Режим гонка (дрэг) • верховой выше 270° Вообщем то наверное и всё, на этом закончу. Знаю что данных статей много, но надеюсь кому то она все же поможет при выборе распредвала и у кого то убережет от бессмысленного вложения. Еще, двигатель рассматривал 8-ми клапанный, так тот же 10.93 на 16-ти клапанном окажется низовым. Как то раньше мучил вопрос о настройке клапанов с данным распредвалом, так именно о зазоре клапанов. Не пугайтесь, если на замену регулируемой шайбочке на стандартном валу 1 мм с копейками, встанет шайбочка на новом распредвале, выше 2-х мм. Зазор приведенный производителем, указывает на 0.3 мм, не зависимо будь он впускной или выпускной. Но это не так, ибо ХХ будет неровный . Делайте те же зазоры что и на стоковом распредвале.

Распредвалы ОКБ-Двигатель DynaCAMS ® для двигателей ВАЗ

2110/11 — 1006015 —

26 

49 

52 

54 

58 

62 

Подъемы кулачков, мм
   впускного
   выпускного

9,6
9,5

10,0
9,9

10,4
10,3

10,8
10,7

11,2
11,1

11,6
11,5

Опережение открытия до НМТ
выпускного клапана, град.

43

50

58

66

74

74

Запаздывание закрытия после НМТ
впускного клапана, град.

47

56

66

74

82

82

Высота перекрытия клапанов, мм

1,1

1,2

1,2

1,4

1,6

2,7

Базовый диаметр, мм

38

38

38

38

36-38

36-38

Зазор на выпускном/впускном
кулачке, мм

0,35/0,2
  • 2110 – распредвал с эксцентриком под бензонасос, 2111 — со штифтом под датчик фаз.
  • Все распредвалы работают с серийными толкателями и регулировочными шайбами.
  • Распредвалы с базовым диаметром кулачков 38 мм не требуют доработки ГБЦ.
  • Распредвалы от 54-го и выше требуют обязательного применения доработанных тарелок пружин клапана, для распредвалов 26 … 52 также желательны доработанные тарелки.
  • Все распредвалы, кроме 62-го, обеспечивают ровный холостой ход при 800 … 900 об/мин.
  • Фазы приведены при установке перекрытия клапанов в ВМТ. Допускаемое смещение точки перекрытия клапанов +/-2 град. от ВМТ по углу поворота коленвала.
  • После установки распредвала требуется настройка программы контроллера инжекторного двигателя или настройка карбюратора и УОЗ карбюраторного двигателя.

 2110/11—26  Для двигателей объемом 1,5 … 1,6 л. «Низовой» распредвал, увеличивающий крутящий момент во всем диапазоне от 1000 до 6000 об/мин. Уменьшает расход топлива.

 2110/11—49  Для двигателей объемом 1,5 … 1,6 л. Универсальный распредвал для диапазона работы до 6500 об/мин.

 2110/11—52  Для двигателей объемом 1,5 … 1,7 л. Универсальный распредвал для диапазона работы до 7000 об/мин.

 2110/11—54  Для двигателей объемом 1,5 … 1,8 л. Увеличивает крутящий момент на средних и высоких частотах до 7500 об/мин.

 2110/11—58  Для двигателей объемом 1,5 … 1,8 л. Увеличивают крутящий момент на средних и высоких частотах до 8000 об/мин.

 2110/11—62  Для двигателей объемом 1,6 … 1,8 л. Обеспечивает достаточно ровный холостой ход при 1200 об/мин. Увеличивает крутящий момент на средних и высоких частотах до 9000 об/мин.

 

Распредвалы DynaCAMS ® MS для двигателей ВАЗ 2110/2111

2110/11 — 1006015 —

MS01

MS02

MS04

MS06

MS08

Подъемы кулачков, мм
   впускного
   выпускного

9,6
9,3

10,6
10,6

10,9
10,9

11,2
11,2

11,5
11,5

Опережение открытия до НМТ
выпускного клапана, град.

70

75

79

82

84

Запаздывание закрытия после в ВМТ
впускного клапана, град.

24

27

31

36

42

Опережение открытия до ВМТ
впускного клапана, град.

24

27

31

36

42

Запаздывание закрытия после НМТ
впускного клапана, град.

78

79

83

86

88

Высота перекрытия клапанов, мм

1,1

1,4

1,9

2,5

3,2

Базовый диаметр кулачков, мм

38

Зазор на выпускном/впускном
кулачке, мм

0,35/0,2

Ограничение по об/мин *

9100

8450

8700

8950

9200
  • Широкофазная серия распредвалов:
    2110 — с эксцентриком под бензонасос, 2111 — со штифтом под датчик фаз.
  • Распредвалы работают с серийными толкателями и серийными регулировочными шайбами. Не требуют доработки ГБЦ. Требуют применения регулируемого шкива.
  • Фазы приведены при установке перекрытия клапанов в ВМТ. Допускаемое смещение точки перекрытия клапанов +/-2 град. от ВМТ по углу поворота коленвала.
  • Требуется настройка программы контроллера инжекторного двигателя или настройка карбюратора и УОЗ карбюраторного двигателя.
  • * Ограничение по об/мин приведено из условия разрыва кинематической связи при использовании серийных клапанов и клапанных пружин. При этом с распредвалом MS01 используются серийные (недоработанные) тарелки пружин клапана. С распредвалами MS02 … 08 используются серийные доработанные тарелки пружин клапана, применение которых с этими распредвалами обязательно для обеспечения хода клапанов.

 2110 — 1006015 — MS01  Для спортивных двигателей объемом 1,5 … 1,6 л, у которых по техническим требованиям к двигателям требуется сохранение подъемов кулачков серийного распредвала 2110/2111. Обеспечивает совершенно ровный ХХ и повышенный крутящий момент на средних и высоких частотах до 9000 об/мин.

 2110 — 1006015 — MS02  Для двигателей объемом 1,5 … 1,7 л. Обеспечивает ровный ХХ и повышенный крутящий момент на частотах до 8000 об/мин.

 2110 — 1006015 — MS04  Для двигателей объемом 1,5 … 1,8 л. Обеспечивает ровный ХХ на 1100 об/мин и повышенный крутящий момент на средних и высоких частотах до 8500 об/мин.

 2110 — 1006015 — MS06, — MS08  Для двигателей объемом 1,6 … 1,8 л. ХХ зависит от комплектации и настройки двигателя. Увеличивает крутящий момент на средних и высоких частотах до 9000 об/мин.

 

 

Распредвалы DynaCAMS ® для двигателей ВАЗ 2110/2111 спорт

2110 — 1006015 —

M10

M20

M30

SR35

M40

Подъемы кулачков при номинальных
зазорах, мм
   впускного
   выпускного

12,4
12,0

12,7
12,3

13,0
12,6

13,0
12,6

13,5
13,0

Фаза открытия выпускного клапана, град.

294

302

310

314

312

Фаза открытия впускного клапана, град.

306

314

322

320

320

Опережение открытия до НМТ
выпускного клапана, град.

77

78

79

82

80

Запаздывание закрытия после НМТ
впускного клапана, град.

90

90

91

90

90

Высота перекрытия клапанов, мм

3

4

5

5

5

Базовый диаметр, мм

33

32

31

31

31

Зазор на выпускном/впускном
кулачке, мм

0,3/0,2
  • Распредвалы предназначены для работы в паре с цельными плоскими толкателями.
  • Фазы приведены при установке перекрытия клапанов в ВМТ. Допускаемое смещение точки перекрытия клапанов -2…+2 град. от ВМТ по углу поворота коленвала.
 

Выпускной 2112 — 1006014 —

  32  

  32  

  37  

  42  

  46  

Впускной    2112 — 1006015 —

  32  

  37  

  42  

 046  

 050  

Подъем клапанов, мм
   выпускного
   впускного

8,3
8,3

8,3
8,7

8,7
9,2

9,2
9,2

9,7
9,7

Угол открытия клапана, град.
   выпускного
   впускного

244
244

244
254

254
264

264
272

272
280

Опережение открытия
выпускного клапана до НМТ, град.

50

50

56

64

72

Запаздывание закрытия впускного
клапана после НМТ, град.

50

56

64

72

80

Подъем клапана в ВМТ, мм
   выпускного
   впускного

0,7
0,7

0,7
1,1

0,9
1,1

1,1
1,1

1,2
1,2

Базовый диаметр кулачков, мм
   выпускных
   впускных

33
33

33
33

33
32

32
32

31,5
31,5
  • Распредвалы применяются в комплектации с серийными гидротолкателями.
  • Для обеспечения свободного проворота кулачков распредвалов может потребоваться доработка ГБЦ, которую можно выполнить без демонтажа.
  • Фазы приведены с учетом просадки гидротолкателей.
  • Для угловой установки распредвалов применяются регулируемые шкивы. При этом коленвал устанавливается в ВМТ и распредвалы доворачиваются так, чтобы подъем толкателя выпускного клапана на стороне закрытия и подъем толкателя впускного клапана на стороне открытия были равны указанным в таблице величинам.
  • Для достижения оптимальных показателей двигателя после установки распредвалов требуется изменение программы контроллера инжекторного двигателя.

2112-1006014/15-32/32

Рекомендуются для установки на двигатели объемом 1,5 … 1,6 л.

в рабочем диапазоне до 6000 об/мин. Увеличивают крутящий момент на малых и средних оборотах.

 

2112-1006014/15-32/37

Рекомендуются для установки на двигатели объемом 1,5 … 1,6 л.

в рабочем диапазоне до 7000 об/мин. Увеличивают крутящий момент во всем рабочем диапазоне

 

2112-1006014/15-37/42

Рекомендуются для установки на двигатели объемом 1,6 … 1,8 л.

в рабочем диапазоне до 8000 об/мин. Увеличивают крутящий момент на средних и высоких оборотах.

 

2112-1006014/15-42/046

Рекомендуются для установки на двигатели объемом 1,5 … 1,7 л..

в рабочем диапазоне до 9000 об/мин. Увеличивают крутящий момент на средних и высоких оборотах.

 

2112-1006014/15-46/050

Рекомендуются для установки на двигатели объемом 1,6 … 1,8 л.

в рабочем диапазоне до 9000 об/мин. Увеличивают крутящий момент на средних и высоких оборотах..

Характеристики распредвала ваз 21213


Распределительный вал, теория

Некоторые люди попросили по возможности сделать какое либо сравнение. С чем можно сравнить распредвал, если двигатель это аналог сердца человека. Наверное, с натренированностью определенных групп мышц. Для тех, кто занимался когда либо спортом, или хотя бы смотрел его на диване по телеку, не надо объяснять, что фигуры у спортсменов разные. Штангист, марафонец, пловец, многоборец – это совершенно разные физические нагрузки и группы мышц. Распредвалы, делятся примерно также. Есть низовые валы, на них двигателю удобно месить грязь и тащить что то тяжелое, но скорость на шоссе будет не более 90км.ч. Есть «высокие» валы, двигатель «поет» когда обороты поднимаются выше 4000 и машина летит к горизонту. Есть «универсалы», это небольшое увеличение эластичности двигателя во всем диапазоне его работы. Есть узкодиапазонные спецы, это когда вал «крутит» в определенном диапазоне оборотов (обычно это спортивные варианты).

На самом деле в этой области, как и во многих других очень большое количество секретов. Раскрою один из них ))) На многих нивовских форумах обсуждаются вопросы что РВ трех производителей ну очень похожи по своим характеристикам, только названия разные. За всеми этими РВ стоит один конструктор, который переходил из фирмы в до сих пор едут на его «наследстве» ))).

ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 21214-1000260.

ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 21214.

Двигатель с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Количество цилиндров: 4
Рабочий объем цилиндров, л: 1,690
Степень сжатия: 9,3
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5000 об/мин,: 59,5 кВт/81 л.с.
Диаметр цилиндра, мм: 82
Ход поршня, мм: 80
Число клапанов: 8
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 750-800
Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин., Н*м: 127,5
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Октановое число бензина: 95
Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением
Свечи зажигания: АУ17ДВРМ, BCPR6ES (NGK)
Вес, кг: 122

Особенности двигателя.

Двигатель ВАЗ 21214 устанавливается на автомобили «Нива»: 2121, 21213, 21214, 2131; «Надежда» 2120.

Многие конструктивные элементы двигателя 21214 незначительно отличаются от соответствующих элементов базовой модели 21213.

Большинство изменений в конструкцию связано с переходом на систему впрыска Евро 2/Евро 3 и использованием гидрокомпенсаторов клапанов.

Установка на автомобиле ГУРа потребовала дополнительной доработки элементов двигателя.

Двигатель имеет несколько модификаций:

Первые модели оснащались централизованным впрыском.

Модель 21214-20 имела уже попарно-параллельный впрыск топлива, контроллер Bosch MP7.0 и соответствовала требованиям Евро 2.

Переход на Евро3 и использование гидрокомпенсаторов INA потребовал дальнейшей доработки двигателя.

На данный момент выпускаются двигатели следующих модификаций:

— насос гур;

— стальной сварной коллектор;

— гидрокомпенсаторы ЯЗТА, Евро 3.

— без насоса гур,

— чугунный коллектор,

— гидрокомпенсаторы INA, Евро 3.

— насос гур,

— чугунный коллектор,

— гидрокомпенсаторы INA, Евро 3.

— насос гур,

— чугунный коллектор,

— гидрокомпенсаторы INA,

— топливные трубки под быстрые разъемы,

— маховик под сцепление 215мм, Евро 3.

— насос гур,

— стальной сварной коллектор,

— гидрокомпенсаторы INA,Евро 4.

— без насоса гур,

— стальной сварной коллектор,

— гидрокомпенсаторы INA, Евро 4.

Геометрические параметры блока цилиндров 21214 совпадают с блоком 21213. Изменилась форма передней крышки двигателя – потребовалось место для установки датчика положения коленчатого вала. Дополнительно на блоке имеется отверстие под крепление кронштейна ( 21214-3407140) для установки насоса.

Шатунно-поршневая группа осталась без изменений от 21213.

Коленвал 21213-1005015, обеспечивает ход поршня – 80мм. (радиус кривошипа – 40мм.). Шкив коленчатого вала дополнен задающим зубчатым диском. Зубцы диска позволяют формировать сигнал для датчика положения коленчатого вала.

На последних моделях устанавливается демпфирующий шкив (21214-1005058-10). Конструкция демпфера позволяет уменьшить шумность двигателя.

Маховик модели 21213, с диаметром рабочей поверхности 200 мм.

Новая головка блока цилиндров 21214-1003011-30(36) (Евро 3), со стороны звездочки, предусмотрены дополнительные отверстия для датчика фаз и его крепления. На головке появились отверстия под шпильки для крепления ресивера.

Для устранения зазоров в клапанном механизме, вместо регулировочных болтов были установлены гидрокомпенсаторы рычагов клапанов.

К каждому гидрокомпенсатору подается масло под давлением, которое подводится по отдельному трубопроводу. Головки имеют приливы и дополнительные крепежные отверстия для монтажа гидрокомпенсаторов.

Для ГБЦ 21214-1003015 устанавливаются тонкие гидрокомпенсаторы М18х1,5.

ГБЦ 21214-1003015-30 рассчитана на установку толстых гидрокомпенсаторов фирмы INA М24х1,5

Новая маслоподающая рампа 21214-1007180-30 выполнена из нержавеющей стали, Маслоподающая рампа старого образца 21214-1007180.

Изменился рычаг клапана:

Старый рычаг 2101-1007116,

Код нового рычага 21214-1007116-30 (уменьшена радиусная опорная площадка (11мм) контактирующая с кулачком распредвала) Отличить его можно по дополнительной (уже второй) проточке на внешней стороне рычага со стороны гидроопоры.

Новый рычаг 21214-1007116-30 может без ущерба устанавливаться вместо старого.

Привод распредвала.

Двухрядная цепь заменена на однорядную втулочно-роликовую цепь (21214-1006040-03). Звездочки заменены на однорядные от двигателя 2123.

Звездочка масляного насоса имеет меньший размер (30 зубьев).

Это позволило повысить производительность масляного насоса и обеспечить надежную работу гидронатяжителя и гидротолкателей. Применена пружинно-гидравлическая система натяжения цепи.

Подвод масла к гидронатяжителю осуществляется по специальной трубке.

Также новые успокоитель цепи и башмак натяжителя (износостойкий пластик).

Башмак натяжителя 21214 длиннее башмака модели 21213.

На двигателе применен оригинальный распределительный вал 21214-1006010. Применение гидрокомпенсаторов повлекло изменение профиля кулачков распределительного вала. Он не взаимозаменяем с валом 21213.

Генератор 21214 80А. По своим характеристикам он не отличается от генератора модели 2112. На генераторе установлен новый шкив с наружным диаметром 80 мм, поэтому генератор получил новый индекс 21214.

Можно установить генератор повышенной мощности -21214 110А

Ремень генератора 2107-1308020 (длина – 940/944мм).

Двигатель может комплектоваться чугунным выпускным коллектором или сварным коллектором из нержавеющей стали (Евро-3).

Переход на сварные конструкции позволяет снизить массу коллектора. Это способствует ускоренному прогреву нейтрализатора и создание оптимальных температурных условий для его нормальной работы.

Выпускной коллектор для инжекторных модификаций имеет отверстие для установки датчика. На двигатель может устанавливаться коллектор модели 2123.

В системе питания устанавливается ресивер от модели 2123.

Топливная рампа 2123-1144010-11.

Форсунка топливная «SIEMENS» VAZ20734 (желтые).

форсунки «BOSCH» 0280158110 (старого образца)

Модуль зажигания ВАЗ-2112.

Контроллер BOSCH MP 7.9.7. или ЯНВАРЬ 7.2

Для модификации под Евро-2 применяется система попарно-параллельного впрыска топлива. Для моторов под Евро-3 применяется система фазированного впрыска топлива. Фазированный впрыск позволяет осуществлять индивидуальную подачу топлива на каждый цилиндр и повысить точность дозирования топлива.

Для LADA 4×4 21214M, в двигатель были внесены изменения:

  • Маховик 2123 (с диаметром рабочей поверхности 215 мм).
  • В системе охлаждения применены прокладки с эластичным полимерным валиком, исключающим течь.
  • На помпу установлен сальник с повышенным ресурсом Freudenberg (Фройденберг).
  • Для соединения топливопроводов используются быстроразьемные муфты.
  • Топливный фильтр перемещен из моторного отсека ближе к топливному баку.

Конкретика

Работал с распредвалами для нивы, почти от всех производителей. Чаще всего подход у людей следующий: хочу распредвал, на форумах читал, что это хорошо. Но не знаю какой. Какого подхода я придерживаюсь. Все что касается РВ это уже чистый тюнинг и подход должен быть другой нежели на серийных машинах. Я выбрал из ассортимента РВ два «простых» вала, под болты и под гидрики. Данные валы не требуют доработок гбц, их можно установить на стоковые гбц. Человек катается на своей машине в реальных условиях, понимает разницу с заводским валом и решает для себя вопрос, либо он идет дальше в этом вопросе, либо можно остановиться. Плюсики состоят в том, что цена на данные распреды очень демократична, и данный эксперимент всегда можно себе позволить. Если человек решил, что хочет продвигаться дальше, у него уже есть субъективный ощущения на собственной машине с двумя разными РВ, и он уже может сказать, опираясь на это и реальные условия работы авто, в какую сторону работать дальше. Вспомните абзац в самом начале (штангист, марафонец, стайер).

Еще один момент, про который умалчивают на форумах. Если вы ставите распред на стоковую гбц, то в лучшем случае вы получите 50-70% того, что задумано конструктором РВ. Как минимум требуется доработка гбц, как максимум — системы выхлопа и калибровки ЭБУ.

Что еще из научно-популярного можно рассказать. Пожалуй то, что по производству РВ могут изготавливаться тремя разными способами. Из цельной болванки, наплавкой и перешлифовкой из другого вала. Обычно производители РВ из целых заготовок очень этим гордятся. Все зависит от того, где, кто и главное как, это делает. Подчас перешлифованные неполнобазные валы имеют гораздо больший срок эксплуатации, нежели целиковые. Приведу в качестве примера валы ОКБ «Двигатель». Два 44 вала из разных партий развалились на машинах клиентов. И если в одном случае просто лопнул распред, то в другом гбц пришлось полностью выкинуть гбц, там просто был «фарш». Буду честен, вал был отправлен в ОКБ «Двигатель» и после взаимных обвинений друг друга в «уме и сообразительности» был мне заменен на другой. Со вторым я даже не стал заморачиваться. Но больше их продукцией я стараюсь не пользоваться.

Распредвалы для нивы. Выбор производителя.

Производителем предлагаемых мной валов является НПК «Колобок», иначе говоря это Нуждинские валы. Почему именно этот производитель? По одной простой причине. Решение вопросов в режиме он-лайн и подробные ответы на вопросы, которые задаются по мере работы. Короче говоря, нормальное инженерно-техническое общение и необходимые консультации. Два РВ, которые я предлагаю для начала работы. Под болты – это РВ «Эстонец». Под гидрики – это вал «Трофи». Оба вала ставятся на штатные звезды, по штатным меткам. Валы не требуют доработок гбц и имеют достаточно стабильный холостой ход. Для нивоводов это оказалось очень важное понятие, как это не смешно. Для большого количества широкодиапазонных РВ это трудновыполнимое условие, просто в силу их характеристик и конструкции, в которые здесь я вдаваться не буду. Но народ то хочет и рыбку съесть и …..дальше сами догадаетесь. Главный плюс данных валов на мой взгляд это их установка. Если вы не скажете мотористу о том, что это тюнинговые распредвалы, он просто поставит их «по меткам» и они будут работать. Данные валы я не могу назвать «совсем взрослыми», скорее, я бы их назвал улучшенными базовыми валами.

Рекомендация. Очень часто ставлю данные валы, когда люди переходят с гидриков на болты, или при замене на «качественные» гидрокомпенсаторы. Все равно для данных операций надо снимать распред с постелью, так почему бы не заменить его, на что то «немножко лучшее».

Важно. В отличие от Интернет магазинов, я отправляю клиентам и сервисам, распредвалы с подобранными под них индивидуальными постельками. Если хотите «голый» распредвал, это надо указать отдельно.

Привожу сравнительные характеристики по нескольким валам под механические болты. По порядку идут: подъем впускного клапана, подъем выпускного, ширина фазы, перекрытие, база.

2101———-9.5\9.5. Фаза 232\232. Перекрытие 0.5, база 30мм (полнобазный).

21213———10.6\9.5. Фаза 243\229. Перекрытие 0.5, база 30мм (полнобазный).

Эстонец——10.5\10.5. Фаза 256\256. Перекрытие 1.5. База 28.5 (неполнобазный).

СТИ-1——-10.7\10.7. Фаза 266\266. Перекрытие 1.7.

Эстонец М—11.4\10.6. Фаза 268\260. Перекрытие 1.9. База 28.5 (неполнобазный).

Характеристики распредвала трофи, под гидрокомпенсаторы:

Трофи——-11\10. Фаза около 260.

«Нива Тюнинг 24/7» — ценит каждого клиента

только полезные товары для «Лада Нива 4х4» и «Chevrolet Niva»

«Эстонец»/»Трофи-мехтолкатель» — серия распредвалов ровную прибавку во всем диапазоне оборотов. Позволяет выставить низких холостой ход. (для машин с механическими болтами).

1. Вал не полнобазный. Требуется либо «просаживание» сёдел (тарелок клапанов), предложение смотрите в товарных опциях, либо фрезеровки постели распредвала 0,6 мм. Фрезеровка постели может не самый правильный вариант, но самый быстрый и доступный (смотрите опции).

2. Холостой ход плавает незначительно. Устраняется работой хорошего моториста!

Наши рекомендации:

1. Эстонец д ля двигателей 1,6 литра.

2. Эстонец М (модернизированный). Более мощностной вариант для двигателей 1,7 л.

3. Трофи + . Широко диапазонный вариант для двигателей 1,7 л. Максимально эффективен во всех диапазонах работы двигателя.

4. Эстонец + и Эстонец ++ для двигателей 1,8 и большего объема.

5. Для распредвалов «Трофи+», «Эстонец М», «Эстонец +» и «Эстонец ++» используйте обязательно разрезную шестерню и проводите калибровку карбюратора / контроллера!

Валы Не требуют доработок ГБЦ (Головки Блока Цилиндров). Ставятся на штатный двигатель.

Просты в установке (если вы забудете сказать мотористу о том, что это тюнинговые распредвалы, он просто поставит их «по меткам» и они будут работать)

1. Мощный вал, работает во всем диапазоне.

2. Впечатления неплохие, мотор стал бодрее разгонять мотор. На низах чувствуется, с 2500 тысяч крутится очень охотно! В движении мотор стал вытягивать на передачу выше при тех же оборотах.

Технические характеристики

Эстонец (1,6 литра)

Подъем клапана впускного / выпускного (мм): 10,50 / 10,50.

Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,2 мм.

Ширина фазы (градусы ПКВ): 256

Рекомендуемые установочные фазы — аналогично серийному распредвалу

Подъем клапана клапана впускного / выпускного (мм): 11,4/10,6

Ширина фазы (градусы ПКВ): 268/260

Рекомендуемые установочные фазы — впуск открытие 28º до ВМТ, закрытие 60º после НМТ, выпуск открытие 60º до НМТ, закрытие 20º после ВМТ.

Распредвал 21213 на классику — Лада мастер

Борьба за повышение мощности на двигателях ВАЗ ведется не на жизнь, а на смерть. Чего только не прикручивают к героическому классическому двигателю Fiat 124, чтобы он стал хоть немножко мощнее. Давайте попробуем подойти к вопросу с точки зрения безэмоционального практикующего моториста, и разобраться в некоторых тонкостях замены деталей для повышения мощности.

Содержание:

  1. Мощные классические ВАЗы
  2. Борьба за мощность
  3. Способы поднять мощность в двигателе ВАЗ
  4. Распредвал 21213
  5. Результаты замены распредвала
Мощные классические ВАЗы

Никакая это не ирония и не сарказм. Если посмотреть назад, лет на сорок, то Фиат 124 не зря стал автомобилем года в конце 60-х. А мощность классического ВАЗ 2101 составляла 64 лошадиные силы, что позволяло достигать крутящего момента 87 Нм при 3400 об/мин. Это один из самых высоких показателей по удельной мощности на то время, тем более среди советских машин.

И это только начало, потому что ВАЗ 2103 с полуторалитровым мотором имел 77 лошадей, а шестерка с мотором 1,6 литра могла выдать при той же мощности уже 121 Нм крутящего момента при 3000 об/мин. Хотя ни одна из классических моделей по мощности не дотягивает до сотни, того вполне хватает для того, чтобы им не чувствовать себя ущербными даже в 21 веке.

Борьба за мощность

Как бы там ни было, а хочется снять с полуторалитрового мотора ходя бы сотню сил, чтобы дотянуть до уровня более-менее современных автомобилей. Более того, это вполне возможно, самое главное — знания и опыт. Просто так, заменив одну железку на другую, силы не прибавятся. Заменяют практически все, что можно заменить, даже не задумываясь о последствиях. Задумываться надо бы, потому что на ВАЗе модифицируют двигатели не школьники, а грамотные инженеры с большим опытом работы. Довольно комично даже слышать о том, что дядя Петя из соседнего гаражного кооператива поднял мощность на шестерке до 120 сил, и теперь она «валит».

Перед тем, как приступать к хирургии стандартного двигателя, необходимо до тонкостей знать его устройство, взаимозаменяемость деталей, свойства материалов, эксплуатационных жидкостей, знать тонкости условий и режимов работы мотора, чтобы говорить с инженерами ВАЗ на равных. Несмотря на это, постоянно предпринимаются попытки усовершенствовать двигатель классических ВАЗов для того, чтобы поднять мощность.

Способы поднять мощность в двигателе ВАЗ

Мощность — это прекрасно. Но большая половина из тех умельцев, которые суют в продуманный мотор всякое барахло, от которого классика «валит», могут в первый раз услышать, что такое крутящий момент. Мы не станем включать академиков и поучать талантливых умельцев, но мощность и крутящий момент, это как мягкое и теплое. Это разные понятия, и проявляются они по-разному. Вот пример.

Двигатель 2103 имеет 77 лошадиных сил, ровно столько же, сколько двигатель 2106, но крутящий момент у шестерки выше, и составляет 121 Нм на 3000 оборотов. У тройки — 106 Нм при 3400 об/мин. Разницу чувствуете? При одной и той же мощности у двигателя меняются характеристики.

Распредвал 21213

Есть тысяча мнений по поводу того, есть ли смысл ставить распредвал от Нивы на классические модели ВАЗ, но однозначного ответа быть не может, и вот почему. Функция распредвала:

  • обеспечивать своевременное открытие впускных и выпускных клапанов;
  • сохранять стабильность фаз газораспределения;
  • синхронизировать работу клепанного механизма с кривошипно-шатунным.

На всех классических моделях ВАЗ стоит распредвал, который рассчитан на работу двигателя в оптимальном режиме, когда максимальный крутящий момент достигается около 3400-3500 об/мин. Распределительный вал от 21213 отличается от классического 2101 тем, что за счет смещения угла положения кулачков изменены фазы газораспределения. Сделано это для того, чтобы внедорожник Нива имел максимальный крутящий момент не на высоких оборотах, чего добиваются от спортивных двигателей, а на минимальных.

Результаты замены распредвала

Спецификация, которой нет смысла не верить, говорит о том, что двигатель 21213 имеет 82 лошади и максимальный крутящий момент 127 Нм при 3000 об/мин. Следовательно, распределительный вал создает такие условия работы для двигателя, которые обеспечивают максимальный крутящий момент на низких оборотах. В идеале, если поставить распредвал от Нивы на копейку или тройку, прибавки в мощности вы не получите ни при каких обстоятельствах. Законы физики работают одинаково — для 1,2-литрового мотора копейки, так и для 1,7-литрового мотора новой Нивы, и мощность не может вырасти просто от того, что мы сменим углы фаз газораспределения.

Замена штатного распредвала, безусловно повысит тягу на низах, то есть трогаться со светофора машина станет веселее. Но на высоких оборотах никакого прироста мощности и скорости от этой операции ждать не стоит.

Для изменения характеристик двигателей ВАЗ существует масса способов, и мы когда-нибудь о них расскажем, а пока, учите матчасть, и удачи на дорогах!

Мотор классика для дрифта. ГБЦ

Всем привет. Продолжаем тему www.drive2.ru/b/566167125517927712/ .
Сегодня речь про гбц которые мы собираем для дрифта немного спеков
  • диаметр канала впуск 32 мм
  • диаметр канала выпуск 32 мм
  • диаметр клапана впуск 39 мм
  • диаметр клапана выпуск 36 мм
  • втулка направляющая бронза
  • седло клапана металлокерамический сплав
  • пружина клапана +10% к жесткости от серийной
  • Гбц использовалась от инжекторного мотора ваз классика объемом 1,6
Соответственно после извлечения старых седел, посадка под новые седла растачивается, готовятся сами новые седла, которые запресовываются в свои места.
 

Пока серийная

 

Расточенная посадка под увеличенные седла клапанов

 

Седла также подготовленны. Каждое седло должно иметь необходимый натяг

 
   

Вид гбц с установленными увеличенными седлами. 


Далее по плану портинг. Нам нужен канал в 32 мм. 

Канал нам необходимо сместить выше к потолку и немного поменять угол наклона перед входом в седло. Но это совсем немного . Большие цифры по цфм на максимальных подъемах нам не надо. Поэтому главное не увлечься и получить именно те цифры по скорости потока, которые нам необходимы для нашего низа, оборотов и характеристик нашего распредвала (о сочетании данных характеристик отдельная тема она очень емкая). Так как мы меняли угол канала и поднимали его выше, то дно канала оказалось практически совсем не затронуто расточкой.

Далее идем по проторенной дорожке и дорабатываем саму камеру сгорания, добавляя в нашем случае радиусный переход с радиусом 6мм от днища камеры сгорания к к боковым стенкам камеры. Очень полезная процедура в плане наполнения.


Далее седла.

Конечно седла будем делать радиусные на впуске. Тут никак по другому. Важно максимально облегчить движение воздуху ведь клапаная щель самое затычное место в этом плане. Так же не лишним будет максимально уронить скорость по потоку именно в этом месте. Ведь теперь то смесь почти в циллиндре и большие скоростя по потоку уже не нужны, теперь это обрушение скорости максимально поможет нашему наполнению а дозарядом пусть занимается сам канал…

Радиусная фаска на впуске

Далее клапан.


Клапана, как я уже говорил используем увеличенные 39*36. Дорабатываем их и нарезаем запорную фаску в 30 градусов .Это сильно поможет нам в наполнении. Данные клапана имеют сухари, как на 2108, поэтому готовим еще и тарелки с нужным роспуском. Так же данная гбц будет полностью прожата под требуемый преднатяг пружин в закрытом состоянии клапана, но это тема уже нами затерта и тут сейчас нет смысла выкладывать фото и описывать процесс.

 

Клапан облегченный, увеличенный с 30 градусной фаской

Дальше надо все это дело продуть. Несем на стенд, запускаем шарманку и проводим замеры.


Красная линия гбц нами подготовленная для зимнего дрифта. Синяя линия стандартная гбц до обработки

Результаты продувки нас удовлетворили на 100 процентов. То что нам и требовалось. Теперь немного анонсируем нашу следующую тему.
К сожалению ресивера максимально подходящего под наши нужды на рынке мы не нашли, нам пришлось творить собственного монстра . Да он сильно корявый и может для кого то уродлив, но он будет делать свое дело на 100% и я думаю, что лучше него для данного конфига, гбц и вала еще в свободной продаже нет.

Сварка это не наше производство и данный образец является штучным и эксперементальным продуктом…

 

Chevrolet Classic Распределительный вал — Распредвалы — Герметичный распредвал — 05 04

Выберите свой автомобиль:

  • Быстрая доставка
  • 30-дневная политика возврата
  • Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены.Можно покупать с уверенностью!


Chevrolet Classic Информация о распредвале

Выполните поиск по нашему онлайн-каталогу распределительных валов и найдите автозапчасти со скидкой по самым низким ценам в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, неоригинальные и восстановленные детали распределительного вала Chevrolet Classic. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты.В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для автомобилей Chevrolet Classic следующих годов выпуска: 2005, 2004, 05, 04. Эту деталь также иногда называют распредвалами Chevrolet Classic. У нас есть запасные части распределительного вала для большинства моделей Chevrolet, включая Silverado 1500, Aveo, Tahoe, Equinox, K1500, C1500, Suburban 1500, S10, Camaro, Corvette, C10, Avalanche, Impala, Silverado 2500 HD, Malibu, C30, K3500, Silverado 1500 Classic. , Avalanche 1500, Aveo5, C2500, K10, Caprice, Nova, C20, Bel Air, C10 Pickup, Venture, El Camino, Lumina, Monte Carlo, Chevelle, Cobalt, Trailblazer EXT, Express 2500, Truck, K30, Blazer, C20 Pickup и Экспресс 4500.

У нас есть распредвалы следующих марок для Chevrolet Classic: Sealed Power и Melling.


Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Артикул: MC1339

Примечание по продукту: Склад — шлифовальный станок для замены запаса оригинального оборудования

Название распределительного вала двигателя

Тип подъемника Гидравлический

Функции:
  • Melling предлагает полную линейку сменных распредвалов OE для легковых, легких, средних и тяжелых грузовиков.Перечень товаров для продажи включает OEM-приложения для соответствия требуемым требованиям двигателя, включая мощность, экономичность и необходимый крутящий момент двигателя. Сменные распредвалы на складе разработаны, спроектированы, испытаны и изготовлены с соблюдением высочайших стандартов качества и материалов.

Позиция продукта: Потребление

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: C
Автомобиль Двигатель
2005 Шевроле Классик 2.2L 4 Cyl VIN: F DOHC

Артикул: MC1339

Примечание по продукту: Склад — шлифовальный станок для замены запаса оригинального оборудования

Название распределительного вала двигателя

Тип подъемника Гидравлический

Функции:
  • Melling предлагает полную линейку сменных распредвалов OE для легковых, легких, средних и тяжелых грузовиков. Перечень товаров для продажи включает OEM-приложения для соответствия требуемым требованиям двигателя, включая мощность, экономичность и необходимый крутящий момент двигателя.Сменные распредвалы на складе разработаны, спроектированы, испытаны и изготовлены с соблюдением высочайших стандартов качества и материалов.

Позиция продукта: Потребление

Состояние: Новое

Варианты доставки:
Земля

Информация о установке: Каталог: C
Автомобиль Двигатель
2004 Шевроле Классик 2.2L 4 цилиндра VIN: F DOHC

Лидеры продаж по теме


Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: Aphex13


7/7/10 22:24

Обыскав каждый магазин запчастей в пределах 75 миль от моего дома, я не смог найти верхнее крепление для моей передней распорки со стороны водителя.В автосалоне мне захотелось продать всю сборку за 300 долларов +. Итак, я решаю …

Дата заказа | 28.06.10


Очень доволен

Рецензент: quick2snap


15.04.09 08:36

Доставка прошла очень быстро. Товар был именно тем, что я заказал. И что лучше всего, это была треть цены где-либо еще. Благодарю.

Дата заказа | 8.04.09


Comp Распредвал распределительный вал и классический автоматический кондиционер

1/6

Оставайтесь на связи
Задняя подвеска Dse Quadra-Link
Не теряйте надежды на то, что когда-нибудь у вас будет ручка Camaro второго поколения.Компания Detroit Speed ​​& Engineering сделала возможным приобретение комплекта задней подвески эксклюзивной конструкции. Компания DSE интегрировала в комплект свою технологию «шарнирного соединения», которая позволит подвеске полностью шарнирно сочленяться с плавным, твердым движением и без заеданий.

Точное и эффективное поперечное расположение заднего моста во время крутых поворотов обеспечивается поперечной балкой Панара. Чтобы устранить соединения Heim и / или скрипы, DSE также использовала настроенные резиновые втулки твердомера. Весь этот комплект идет в комплекте с регулируемыми амортизаторами и пружинами с алюминиевым корпусом.Этот Quadra-Link также можно заказать с картером заднего моста или задним мостом в сборе с дифференциалом и кронштейнами, приваренными к корпусу.

Цена: 2,500 долларов
Detroit Speed ​​and Engineering
Mooresville, NC
704.662.3272
detroitspeed.com

2/6

Not A Chump
SBC Comp Thumpr Roller Camshaft
Новая линейка гидравлических кулачков Thumpr от Comp была специально разработана для тех, у кого установлены малоблочные двигатели Chevy поздних моделей (’87 и новее).Дизайн Thumpr значительно улучшит звук выхлопа вашего двигателя, а также увеличит чистую мощность. Доступны три уникальных дизайнерских профиля. Выберите оригинальный Thumpr, Mutha Thumpr или даже Big Mutha Thumpr. Это простые вставные кулачки для гидравлических роликовых двигателей с надлежащими цепными цепями выпуска 87-го года выпуска или новее.

Цена: От 312 долларов США
Камеры Comp
Memphis, TN
800.999.0853
compcams.com

3/6

Stack It
Powr-Flo Jet Carb Spacer
Больше воздуха — всегда лучше.Показательный пример: проставка Jet Powr-Flo, которая предназначена для увеличения скорости воздушного потока, поступающего в коллектор. Больше воздуха с большей скоростью означает более плотный заряд воздуха, что в конечном итоге улучшает реакцию дроссельной заслонки. Также увеличена мощность и улучшена общая топливная эффективность. Эта установка — быстрая и безболезненная, простая установка.

Цена: 133 $
Jet Performance Products
Хантингтон-Бич, Калифорния
800.535.1161
jetchip.com

4/6

Комната для дыхания
Classic Auto Air
Каждый водитель маслкара заслуживает самого лучшего.Если вы хотите сэкономить мощность и вес, а также повысить топливную экономичность, при этом все время работает кондиционер — не смотрите дальше! Classic Auto Air имеет полный встроенный комплект, который может выполнять работу даже при скорости до 6000 об / мин. Classic Auto Air предлагает эти комплекты для большинства маслкаров GM 60-х — начала 80-х годов, таких как Camaro, Chevelle, Nova и Corvette.

Цена: $ 1,200 и выше
Classic Auto Air
Richland, TX
877.342.5526
classicautoair.com

5/6

Spray-On Brilliance
Tech Line Coatings
Tech Line Coatings представляет Brilliance, новейшую химическую формулу, которая позволяет пользователю создавать цветные эффекты на поверхности детали. Он будет прилипать к металлу, пластику, окрашенным поверхностям и даже к стеклу. Покрытие, первоначально изготовленное для аэрокосмической промышленности, доступно в красном, синем, золотом, черном и медном цветах, а также в будущем.Он устойчив к большинству химикатов и растворителей и даже может выдерживать температуру выше 500 градусов по Фаренгейту. Хорошей отправной точкой является одноцветный набор, состоящий из пяти бутылок по 1 унции, с прозрачным покрытием, которое продается отдельно.

Цена: От 40 долларов
Tech Line Coatings
Murrieta, CA
972.775.6130
techlinecoatings.com

Оглядываясь назад на знаменитый распределительный вал Chevrolet Small-Block Duntov

В начале-середине пятидесятых годов войны за мощность только начинали разгораться, и честолюбивые гонщики и инженеры сжигали полуночное масло, пытаясь найти способ одержать верх в соревнованиях между городами.Для Chevrolet их козырем был американский инженер бельгийского происхождения по имени Зора Аркус-Дунтов. О его страсти (и некоторых его выходках) ходят легенды в залах General Motors, и часто его страсть к производительности не разделялась с высшим руководством GM или Chevrolet.

Зора Аркус-Дунтов был автолюбителем. Как директор Chevrolet по высокопроизводительным характеристикам, он искал мощность всего двигателя. Cam Duntov носит его имя в Chevy, так же как головы ARDUN делают для ранних Ford.(Используется с разрешения, GM Media Archives)

Неоспоримо горячий Rodder в сердце, Зора встал в ряды столь же быстро, как и автомобили Шевроле оторвался от остальной части пакета. В 1957 году Зора был назначен директором Chevrolet по высокопроизводительным автомобилям, а десять лет спустя получил официальное звание главного инженера Corvette. Соответственно, один из самых почитаемых распределительных валов той эпохи до сих пор носит его имя.

Удивительно представить себе технологию, которую этот старый кулачок с плоским толкателем представил в свое время.

Первоначальная конструкция мелкоблочного двигателя Chevy родилась из стремления к большей мощности в более компактном и легком корпусе. Когда в 1955 году появился малый блок 265ci, он вполне соответствовал этим требованиям. Но инженеры не почивали на лаврах, так как почти сразу же были введены кулачки с высоким подъемом, чтобы извлечь выгоду из характеристик свободного хода — условно говоря — нового двигателя. В руководстве по запчастям 1956 года был представлен новый распределительный вал с высоким подъемом и рабочими характеристиками, номер детали 3734077, который был доступен в Corvette ’56 с 240-сильным двигателем 265ci V8.

… Вы можете оценить кулачок Дунтова, а также весь этот двигатель за то удивительное достижение, которым он был в свое время. — Билли Годбольд, Comp Cams

В 1957 году задняя шейка кулачкового подшипника двигателя малого блока была модифицирована для лучшей смазки, и канавка на задней поверхности распределительного вала больше не требовалась. Другой новый кулачок имел ту же продолжительность работы, что и предыдущий (077) вариант с высоким подъемом, на 287 градусов, но подъем лепестков был немного уменьшен. Новый номер детали камеры заканчивался более широко известным «097», также известным как «камера Дунтова».Этот кулачок использовался Chevy во всех погрузчиках с твердым кузовом с 57 по 1963 год. Это включало все модели 283 с мощностью 270, 283, 290 и 315 лошадиных сил, а также более поздние двигатели 327 мощностью 340 и 360 лошадиных сил. Хотя распредвал Duntov был довольно радикальным и считался гоночным распредвалом, который по-прежнему соответствовал бы правилам SCCA Showroom Stock, его производительность также поддерживалась небольшими портами и впускными отверстиями, используемыми на двигателях 283 и 327.

Дунтов окружил себя работоспособностью и людьми, ориентированными на результат.Это сделало его главной мишенью для тех в GM, которые не разделяли его энтузиазма по поводу скорости. (Используется с разрешения, GM Media Archives)

«Duntov Cam», удачно названный в честь подающего надежды инженера, который возглавлял большую часть усилий Chevrolet по повышению производительности в 50-х годах и в течение двух десятилетий после этого, на самом деле был известен в GM под номером детали 3736097. Много раз его просто называли Фамилия Зора, или как «кулачок 097» на многих счетчиках запчастей GM, для удобства. Принимая во внимание тот факт, что целеустремленный кулачок с твердым подъемником был представлен всего через два года после начала производства малоблочного двигателя Chevrolet, легко увидеть влияние Zora в закладке ранней основы доминирующей силы малоблочного Chevy в производительности.

После «097»

Поскольку в 1964 году объем двигателя и мощность неуклонно увеличивались, Chevrolet заменил распределительный вал Дунтова более новой версией, получившей название «30-30», чтобы получить мощность 365 и 375 лошадиных сил по сравнению с 327. Это была замена, а не итерация. камера Дунтова, хотя некоторые присоединились к этим двум прозвищам и называют ее «Дунтов 30-30».

Zora делится с прессой новинкой для впрыска топлива ’57. В первых двигателях топливного бака кулачок Дунтова использовался до производства 1964 года, после чего он был заменен на самые мощные 327-сильные двигатели.(Используется с разрешения, GM Media Archives)

Если кулачок Duntov был спроектирован в соответствии с требованиями SCCA Showroom Stock, то распределительный вал 30-30 был полноценным гоночным распредвалом. Эти кулачки приобрели мифические размеры, потому что были дешевы и доступны у каждого дилера Chevy. Кулачок Duntov отлично работал с меньшими портами и клапанами 283, но с появлением более мощных 327-х, «гоночный кулачок» со знаменитым именем был признан нецелесообразным. В ответ на это Chevrolet создал кулачок 30-30 и стремился дать гонщикам максимальную производительность за счет лучшего дыхания и более мощного двигателя 327.

Обозначение 30-30 относится к настройкам зазора клапана кулачка с твердым подъемным механизмом, установленным Chevrolet. В то время как кулачок 30-30 использует рекомендуемые настройки зазора выше 0,030 дюйма как для впуска, так и для выпуска, распределительный вал Duntov использует гораздо более жесткие рекомендованные зазоры 0,012 дюйма и 0,018 дюйма для впуска и выпуска. Кулачок 30-30 — это распредвал с твердым подъемным механизмом, но он полностью отличается от кулачка Дунтова «097».

Кулачок Дунтова был одним из первых кулачков высокого подъема, разработанных для малогабаритного двигателя Chevy.По мере роста требований к производительности росли и перекрытия, и подъем лепестков. Грибовидные подъемники использовали больший базовый диаметр для еще более агрессивных кулачков, а подъемники Edge-Orifice уменьшали поток масла к необходимым роликовым рокерам, чтобы контролировать масляное голодание на высоких оборотах. Подъемники с Piddle-Valve являются твердыми подъемниками и использовались в серийных двигателях. Все распредвалы Chevrolet были разработаны с использованием заводских пружин и коромысел с эффективным соотношением 1,37: 1.

Акцент на гонках означал, что распредвал 30-30 не подходил для уличного использования.Он развивает большую мощность выше 4000 об / мин, но кулачок оставляет большой крутящий момент в таблице ниже этого числа оборотов. Нельзя сказать, что для уличного движения нельзя использовать кулачок 30-30, но если его установить в тяжелый автомобиль с автоматическим управлением и трансмиссией для шоссе, результат будет гораздо менее чем удовлетворительный. Уменьшите вес, научитесь переключаться и включите заднюю передачу на 4 часа или выше, и кулачок 30-30 может стать отличным для езды, а его крутизна на холостом ходу заставит энтузиастов позеленеть от зависти.

Разработанный для автосалонов, распредвал Дунтова хорошо зарекомендовал себя с новым впрыском топлива, разработанным для гонок еще в 1957 году, и в серийных двигателях в 1963 году.

В качестве промежуточного звена между кулачками Duntov и 30-30, а также для лучшего соответствия более крупным двигателям 350ci, Chevrolet выпустила в 1970 году кулачок LT1, номер детали 3972178. Используется в Camaro 1970 (second-sen). Z / 28 и Corvette LT1 70-72 годов, он считается последней главой в разработке заводских кулачков Chevrolet с твердым подъемником. Он имеет очень похожие характеристики вакуума на холостом ходу и качество холостого хода, что и оригинальный Duntov, но в отличие от кулачка 30-30, он имел широкий диапазон крутящего момента в сочетании с отличной максимальной мощностью.Кулачок LT1 с твердым подъемником развивает крутящий момент на низких оборотах примерно на 20%, чем 30-30, очень немногим уступает 6000 об / мин, и, как и кулачок Дунтова, и кулачок 30-30, он разработан для работы с пуленепробиваемыми сток клапанный. Фактически, он по-прежнему доступен в форме комплекта от Chevrolet Performance под номером 12364054.

Крепление

Кулачок Дунтова, как и другие, обсуждаемые в этой истории, являются механическими кулачками, использующими твердые подъемники. Как и в случае с любым распредвалом с твердым подъемником, в клапанном механизме должен быть установлен определенный рабочий зазор или зазор, чтобы обеспечить долгий срок службы и надлежащую работу.Одна из привлекательных характеристик механических кулачков — это фирменное постукивание клапанного механизма. Когда-то объявленный показателем производительности, этот индикатор зазоров под клапанами до сих пор нравится многим энтузиастам.

Но что такое люфт и почему для одного распредвала требуется больше, чем для другого? Так же, как установка угла опережения зажигания, зазор клапана имеет определенные рекомендации от производителя распределительного вала, но в конечном итоге все сводится к конкретному применению и ожиданиям конечного пользователя.Это связано с множеством причин.

Конструкция кулачка вышла за рамки простого подъема и срока службы. Кулачок Дунтова был предшественником многих из этих конструкций.

При работе с любым распредвалом с твердым подъемником в системе должен быть определенный зазор. Это позволяет металлическим деталям расширяться при достижении двигателем рабочей температуры. Если все компоненты будут расширяться с одинаковой скоростью, удары плетьми будут меньше внимания, но это не так. Поскольку различные компоненты двигателя нагреваются независимо, они расширяются с разной скоростью.Алюминиевые головки увеличивают это расширение, а когда у вас есть алюминиевый блок, рост еще более резкий.

В 63-м году была изменена конструкция впрыска топлива, а в 1964-м использовались кулачки 30-30 для двигателей максимальной мощности.

Билли Годболд из компании

Comp Cams объясняет это лучше всего: «Когда двигатель запускается впервые, выпускной клапан обычно является первым компонентом клапанного механизма, который значительно изменяет температуру. Когда он нагревается, металл расширяется, увеличивая длину, и зазор выхлопных зазоров немного сжимается … Если бы зазор был нулевым, это привело бы к тому, что выпускной клапан во время сгорания стал бы открытым, и поток горячих выхлопных газов под давлением вокруг седла был быстро разрушьте это выхлопное сиденье.«Если учесть, сколько может быть изменений, пока каждый компонент не выровняется с рабочей температурой, легко увидеть, как небольшой зазор между компонентами поможет компенсировать разную скорость расширения.

А как насчет холодной, горячей и бегущей ресницы? Настроить холодные ресницы просто, измерив величину зазора со всеми компонентами при комнатной температуре. Горячий зазор — это то, что вы измеряете в горячем двигателе, как только вы останавливаете двигатель и залезаете под крышки клапанов, чтобы измерить зазор.Ходовой люфт — это величина зазора, которую клапанный механизм фактически видит при работе с уравновешенными температурами.

Кулачок 30-30 был разработан для поперечного цилиндра 302 в Camaro Z / 28, который до сих пор использовал литые коллекторы в стандартной форме. Этот кулачок с большим заводом был разработан для высоких передач и высоких оборотов.

Некоторые предпочитают более плотную настройку ресниц, которая немного увеличивает подъемную силу. Это также увеличит продолжительность, что может отрицательно сказаться на вакууме холостого хода. Некоторые предпочтут больше ресниц, оставаясь при этом в разумном диапазоне рекомендуемых характеристик.Внимательные читатели, вероятно, заметят, что зазор кулачков Duntov и LT1 намного плотнее, чем номинальное значение зазора 30-30 кулачков. Без чрезмерного упрощения, конструкция распределительного вала и его лепестков диктовала разницу.

Билли Годболд раскрывает особую настройку камеры: «Люди не знают, что спроектированная горячая ресница должна была быть больше 0,020-0,024 дюйма. GM не хотела работать жестче, чем эти значения, потому что они знали, что сиденья со временем могут разрушиться (даже при использовании этилированного топлива), и что им нужно больше.005 дюймов «холодно» в конце любого сервисного интервала, чтобы двигатель запускался даже в более холодных условиях. Причина, по которой он стал кулачком 30-30, заключается в том, что он работал намного лучше с ресницей, открытой до 0,030 дюйма горячим. При этой более слабой настройке ресниц система ускорялась за счет приема ресниц, тем самым сохраняя сжатие всего. Более быстрое действие также отлично помогло минимизировать выбор времени сиденья без значительного уменьшения площади под кривой. Это позволяло двигателю быстрее реагировать на нажатия дроссельной заслонки, улучшая крутящий момент на низких оборотах.”

Расшифровка номеров кулачков

Вы также можете увидеть распредвалы с последними несколькими окончательными номерами, отличными от официального номера детали GM для распредвалов. Например, кулачок Duntov имеет номер детали GM 3736097, а на распредвале — номер 3736098. Он не указывает на другой кулачок или более раннюю или более позднюю версию. Этот номер на самом деле является номером отливки распредвала, а не номером детали. Сотрудник GM на пенсии, Джон Хинкли, главный судья NCRS, объясняет разницу в одно число: «У каждого распредвала Chevy был свой собственный номер отливки, чтобы минимизировать время цикла шлифования кулачков.Если учесть, что Flint V8 шлифует 5 500 кулачков каждый день, вы понимаете, насколько важно было отслеживать то, что вы шлифовали ».

Кто-нибудь еще «делает» камеру Дунтова?

С более крупными двигателями и улучшенными дышащими компонентами, есть ли еще повод для заточки кулачков с такой конструкцией Дунтова? Ответ однозначный: да, но вам нужно знать, почему это имеет смысл. По очевидным причинам, количество двигателей 283 и 327, которые покинули моторные заводы Chevrolet с этим распределительным валом, означает, что это все еще очевидный выбор для надлежащего восстановления или для тех, кто хочет воссоздать этот винтажный звук.Повышенная управляемость кулачка Duntov по сравнению с другими вариантами сплошного подъемника означает, что те, кто хочет пережить свою молодость на винтажном Corvette, могут по-прежнему наслаждаться удобными для улицы коробками передач и автоматическими коробками передач без каких-либо неблагоприятных условий. И наоборот, всегда найдутся распредвалы LT1 и даже более дикие 30-30 для тех, где это не проблема.

В то время как корветы с большими блоками являются культовыми, Zora предпочитает малые блоки с высокими двигателями и рабочими кулачками.

Мы поговорили с Годбольдом, автором многих разработок Comp Cams, о распределительном валу Duntov и о том, как он вписывается в современный спектр конструкций двигателей.Он поспешил указать: «Когда вы отступите и поймете, какой прогресс был достигнут за первые 50 лет разработки американских двигателей, вы сможете оценить кулачок Дунтова, а также весь этот двигатель, как удивительное достижение. для своего дня. Но, кроме того факта, что современный распредвал SBC выглядит примерно одинаково и имеет многие из тех же габаритных размеров, от тех конструкций, которым уже более 50 лет, почти ничего не осталось ».

«Тем не менее, я не могу придумать веской причины для использования распределительного вала Duntov в каком-либо пакете без восстановления, так как вы сразу отказываетесь от более чем 50 л.с. из-за ленивых клапанов и небольшой площади под кривой.«Несмотря на то, что камера Duntov считается / считалась рабочей камерой, есть веская причина, по которой мы, возможно, не захотим рассматривать ее как конечную цель для производительности. Распределительный вал был адаптирован для гонок на складе SCCA, что означало, что в этих приложениях использовались заводские выпускные коллекторы и впускные трубы. Билли действительно объясняет, что более плавный набор головок, выхлопа и впуска в значительной степени улучшает производительность по всем направлениям, но вы ограничены, насколько далеко вы можете зайти, прежде чем двигатель перестанет быть восстановленным, и, следовательно, более производительным , должен быть доступен современный распредвал с более широким рабочим диапазоном.

Альтернативы вторичного рынка

Это не значит, что вам придется отказываться от этого фирменного звука на холостом ходу. На самом деле, наоборот. Многие производители начали воспроизводить эти старинные распредвалы, и во многих случаях они внедрили современные технологии, чтобы лучше удовлетворить потребности конечного пользователя. Билли объясняет: «Существует серия кулачков Comp Cams, называемая серией« Nostalgia Plus », которая соответствует скорости открытия и закрытия, а также фазам газораспределения оригинальных кулачков.Они также могут быть оснащены гидравлическими или сплошными толкателями и имеют большую площадь под кривой для большей мощности. Гидравлический кулачок модели 30-30 имеет номер детали 12-672-4 ».

Для тех, кто хочет заново пережить тот же винтажный саундтрек на холостом ходу, вы можете использовать Nostalgia Plus с твердым или гидравлическим приводом или серию Thumpr для немного большего звука на холостом ходу. Сегодня у вас даже есть возможность перейти на гидравлический или цельный роликовый распределитель. Достопочтенная платформа SBC может быть доведена практически до любой цели производительности, которую вы можете себе представить, благодаря потрясающей послепродажной поддержке, доступной сегодня.

Сравнение холостого хода кулачка

Дунтов

30-30

LT1

Неужели эти старинные помолки навсегда отнесены к книгам истории? Боже упаси! Это просто означает, что, хотя многие будут оглядываться на ту раннюю эру производительности как на более простое время, правила физики все еще играли такую ​​же роль, просто сегодня они гораздо лучше поняты.Понимание того, что они из себя представляют и почему они работали тогда, поможет вам уловить всю таинственность и ностальгию, которые могут дать эти ранние работы. Если вам нужно больше, например, увеличенный расход топлива, скоростные передачи и управляемость, вы можете переключить свой взгляд на более современный дизайн. В любом случае четкое и реалистичное представление о вашей цели поможет вам получить максимальную отдачу от любого распределительного вала, который вы выберете.

Tick Performance Polluter V1 Классический распределительный вал для двигателей LS1 и LS6

Трудно превзойти классику! С момента своего появления на рынке в 2008 году распредвал Tick Performance Polluter V1 был хорошо известен и уважаем как САМЫЙ БОЛЬШОЙ безопасный для азота распредвал, который вы можете поместить в стандартные LS1 или LS6 без каких-либо забот о зазоре между поршнем и клапаном (хотя это всегда разумно измерить во время установки.) Он выдает большую мощность, отличный крутящий момент и невероятно хорошо реагирует на большие дозы закиси азота в течение многих лет!

Классический распределительный вал Tick Performance Polluter V1 для двигателей LS1 и LS6
242/244 | .61x ”/. 61x” | LSA112

Предназначен для: двигателей LS1, LS6, LQ4 и LQ9 (325-364ci) с головками портов (так как они оснащены стоковым)
Диапазон основных рабочих оборотов в минуту: 3000-7000
Ожидаемый прирост мощности в лошадиных силах: 50-70RWHP над стандартным распределительным валом в хорошо оптимизированной настройке
Требуются коллекторы для вторичного рынка: Да, удлиненная труба
Требуется преобразователь сваливания: Да, 4000+ об / мин
Требуется обновление заднего редуктора: Рекомендуется для максимальной производительности (4 .10+ для механических трансмиссий, 3.73+ для автоматики)
Хорошо работает с закисью: Да (размер дроби менее 250)
Пропустит наибольшее количество выбросов смога: Нет

Когда мы начали тестировать нашу камеру Polluter V1 в 2008 году, один результат стал для нас огромным сюрпризом: МОМЕНТ! Этот кулачок производил 417 л / ч и 391 л / ч на обычном, повседневном только Camaro SS 2001 года с дешевыми заголовками и впуском LS6. Никаких наворотов, дино-трюков или безумно дорогих запчастей: Tick Performance Polluter Cam показывает отличные цифры и на удивление хорошо работает с хорошей настройкой.Обязательно ознакомьтесь со всеми изображениями на этой странице, чтобы увидеть различные динамические графики, и убедитесь, что вы проверили все видеоролики на этой странице, чтобы ознакомиться с образцом НАСТОЯЩЕГО холостого хода, который обеспечивает этот распределительный вал.

Этот распределительный вал разработан для стандартных комбинаций двигатель / головка блока цилиндров без необходимости зазоров между вашими поршнями, но, поскольку он плотно прилегает, мы требуем, чтобы вы проверяли зазор между поршнем и клапаном во время установки. Мы настоятельно рекомендуем использовать клапанные пружины Tick Performance или Brian Tooley Racing и упрочненные толкатели с этим распределительным валом (продаются отдельно.Бесчисленные часы были потрачены на разработку этого распределительного вала, чтобы он работал именно так, как мы рекламируем, поэтому изменения в LSA или любые другие спецификации этого распределительного вала недоступны.

Распредвалы | Высокоэффективные кулачки вторичного рынка

]]>


Подождите …

Crower более 50 лет занимается разработкой и шлифовкой профилей для уличных гонок и ультрасовременных полных гонок.Распредвалы — самая важная часть работы вашего двигателя. Распредвалы используют комбинацию углов разделения, подъема, продолжительности и скорости ускорения / линейного изменения лепестков для создания так называемого профиля кулачка. Выбранный вами профиль определяет, где будет достигаться ваша максимальная мощность и крутящий момент. Выбор правильного профиля имеет решающее значение. Чтобы получить наилучшие характеристики для вашего приложения, профиль распределительного вала должен соответствовать вашей головке и компонентам клапанного механизма.

ДВИГАТЕЛЬ СДЕЛАТЬ


AMC | Buick | Chevy | Ford | Холден | Honda | Mitsubishi | Mopar / Dodge / Chrysler
Nissan-Infiniti | Oldsmobile | Понтиак | Subaru | Toyota-Lexus | Volkswagen

ТИП РАСПРЕДВАЛА


Гидравлический плоский толкатель | Гидравлический ролик | Механический плоский толкатель | Механический ролик

ИМЯ ПРОФИЛЯ

Все наши пронумерованные серии названы в честь их скорости подъема или ускорения лепестков.Меньшее число «220» указывает на более плавную скорость подъема, где число «420» — более быстрый профиль скорости подъема. Более низкая скорость подъема позволит достичь более высоких оборотов в минуту, обеспечит большую долговечность, потребуется меньшее давление пружины и меньшая модификация клапанного механизма для более легких компонентов. Чем выше скорость подъема, тем меньше число оборотов в минуту, требуется большее давление пружины и более легкие компоненты клапанного механизма. Более высокая скорость подъема обеспечит взрывную мощность, необходимую для большинства гоночных ситуаций.

220 Высокая частота вращения | 230 высоких оборотов в минуту | 290 High Rocker Ratio | 310 Овальная гусеница

Серия 350 (с высоким подъемом) | 390 Ролик с малым передаточным отношением коромысел | 390 Гидравлический со сферическим наконечником | 420 серии

Зверь | Compu-Pro | EFI, принудительная индукция и NOS | Высокопроизводительный самосвал
Inrad | Морской | Монарх | Pro-Street | Шорт-трек | Правило подъема запаса
Правило запаса вакуума | Уличный ролик | Нагнетатель | Турбомастер | Ультра-Экшн

УРОВЕНЬ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ


Уровень 1 | Уровень 2 | Уровень 3 | Уровень 4 | Уровень 5


Уровень производительности 1
Уровень 1 указывает на хороший запасной распредвал для замены.Эти профили предназначены для улучшения отклика дроссельной заслонки и низкого предельного крутящего момента в фургонах, грузовиках, легковых автомобилях и морских судах, обеспечивая при этом экономичное движение. Эти кулачки характеризуются высоким вакуумом, плавным холостым ходом и максимальной эффективностью. Стандартный карбюратор или малый карбюратор CFM, трубные коллекторы малого диаметра и двойной выхлоп рекомендуются для получения максимальной пользы. Предназначен для стандартных или близких к заводским двигателям и трансмиссий, сжатие 8,5: 1, кольцо и шестерня от 2,70 до 3,25, автоматическая трансмиссия со стандартным преобразователем или четырехступенчатая механическая трансмиссия.

[вверх]


Уровень производительности 2
Профили уровня 2 предназначены для лиц, которым требуется большая мощность и расширенный диапазон оборотов. Хорошо работает со стандартными или близкими к стандартными двигателями и приводом в слегка модифицированном уличном двигателе. Эти распределительные валы обеспечивают отличную мощность в низком и среднем диапазоне для динамичных улиц, бездорожья и мягких морских применений. Модификации, которые должны сопровождать установку этих кулачков, включают коллекторы трубок малого диаметра, двойной выхлоп с низким ограничением, вторичный коллектор, карбюратор с увеличенным куб.футов в минуту и ​​переработанное или производительное зажигание.Для максимального выхода рекомендуется повышенное сжатие (9,5: 1). Рекомендуется использовать вторичный преобразователь крутящего момента с немного более высокой скоростью остановки, поскольку заводские преобразователи не позволяют двигателю обеспечивать адекватную скорость холостого хода и работу на холостом ходу. Эти распредвалы хорошо работают с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.

[вверх]


Уровень эффективности 3
Распределительные валы третьего уровня разработаны для двигателей с умеренными изменениями. Эти профили, предназначенные для работы на горячих улицах и полосах и на морских судах, имеют умеренный наклон на холостом ходу и предлагают расширенный диапазон оборотов с акцентом на мощность от верхнего нижнего до верхнего предела и сильный средний диапазон.Эти более высокие распредвалы с увеличенным сроком службы требуют пристального внимания к сочетанию задних шестерен и диаметров шин. Секрет здесь в том, чтобы выбрать набор зубчатых колес и зубчатых колес, а также диаметр шин, которые позволят двигателю работать в оптимальном диапазоне оборотов. Эти профили хорошо работают с четырехступенчатыми механическими коробками передач или автоматическими трансмиссиями, если используется гидротрансформатор с высоким торможением. Требуются коллекторы, двойной выхлоп, больший, чем штатный карбюратор, коллектор производительности и повышенная компрессия (от 9,5: 1 до 10,5: 1).Мягкое отверстие и большие клапаны улучшают работу.

[вверх]


Уровень эффективности 4
Распределительные валы уровня 4 разработаны для сильно модифицированных двигателей. Эти распределительные валы имеют определенную крутизну на холостом ходу и лучше всего подходят для двойного назначения на горячих улицах и траках, на горячих морских судах или на овальных гусеницах. Эти измельчители демонстрируют высокий крутящий момент и мощность в среднем и верхнем диапазоне. Коллекторы, двойной выхлоп, большой карбюратор куб.футов в минуту, производительное зажигание и повышенная компрессия на 10.25: 1 и выше обязательны. Были бы полезны модификации головки цилиндров. Используется со стандартной механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с гидротрансформатором с высоким остановом. Опять же, необходимо уделять пристальное внимание правильному выбору кольца и шестерни, а также диаметра шины.

[вверх]


Уровень эффективности 5
Распределительные валы уровня 5 разработаны для полностью подготовленных гоночных двигателей и шасси с высокой степенью сжатия. Для получения максимальной выгоды требуются обширная модификация головки блока цилиндров, увеличенные клапаны, облегченный клапанный механизм, титановые клапаны, карбюрация с максимальным расходом или впрыск топлива, гоночный газ, алкил или нитро, магнето или электронное зажигание, исполнительный стержень и кривошипно-шатунный механизм, а также увеличенные зазоры двигателя.

[вверх]



Гидравлический плоский толкатель Гидравлические распредвалы с плоским толкателем (HFTC) отшлифованы до профилей, которые соединяются с гидравлическими подъемниками. HFTC и подъемники требуют меньшего обслуживания, чем механические распредвалы. Гидравлические подъемники работают с внутренней подушкой из масла под давлением. После первоначальной предварительной нагрузки при установке гидравлический кулачок и подъемник автоматически отрегулируются. Такая конструкция обеспечивает более низкий уровень шума в клапанном механизме в течение более длительных периодов времени.Гидравлическая установка позволяет избежать обширного технического обслуживания и регулировки механической нагрузки. Нет необходимости в постоянной регулировке зазора с помощью гидравлической установки.

Максимальная частота вращения гидравлических установок ограничена примерно 6500 об / мин. В оптимальных условиях некоторые специальные гидравлические системы могут достигать более высоких оборотов. Доступны индивидуальные распределительные валы для вашего уникального применения. Если вы не можете найти то, что ищете, позвоните в наш технический отдел.

Гидравлические системы идеально подходят для уличных и легких гонок. Они не рекомендуются для приложений с полной гонкой.

Все кулачки плоских толкателей Crower включают пакет 5/8 унций смазки Joe Gibbs Assembly Grease для использования во время установки.

При установке нового кулачка всегда требуются новые гидравлические плоские подъемники.

[вверх]



Гидравлический ролик

Роликовые гидравлические распределительные валы (HRC) отшлифованы до профилей, которые соединяются с гидравлическими подъемниками.HRC и подъемники требуют меньшего обслуживания, чем механические роликовые установки. Гидравлические роликовые подъемники работают с внутренней подушкой из масла под давлением, а контакт распределительного вала происходит через прецизионный подшипник на конце подъемника. Подшипник скользит по кулачку распределительного вала, устраняя большую часть трения и обеспечивая более плавный контакт подъемника с кулачком. Роликовые распредвалы доступны в широком разнообразии профилей. Эти профили имеют более высокую скорость нарастания или ускорение лепестков для более быстрого открытия и закрытия клапана.С помощью роликовой установки вы подадите в камеру сгорания больше воздуха и топлива по сравнению с гидравлической системой с плоским толкателем. Чем больше воздуха и топлива вы можете подать в цилиндр, тем большую мощность будет выдавать ваш двигатель. После первоначальной предварительной нагрузки при установке гидравлический кулачок и подъемник автоматически отрегулируются. Такая конструкция обеспечивает более низкий уровень шума в клапанном механизме в течение более длительных периодов времени. Гидравлическая установка позволяет избежать обширного технического обслуживания и регулировки механической нагрузки.

Максимальная частота вращения гидравлических установок ограничена примерно 6500 об / мин. В оптимальных условиях некоторые специальные гидравлические системы могут достигать более высоких оборотов.

Распредвалы по индивидуальному заказу доступны для вашего уникального применения. Если вы не можете найти то, что ищете, позвоните в наш технический отдел. Гидравлические системы идеально подходят для уличных и легких гонок. Они не рекомендуются для приложений с полной гонкой.

[вверх]



Механический плоский толкатель

Механические распредвалы с плоским толкателем (MFTC) отшлифованы до профилей, которые соединяются с механическими подъемниками.MFTC и подъемники требуют большего обслуживания, чем гидравлические распредвалы. Такая конструкция обеспечивает более высокие обороты и, следовательно, большую мощность. Механические подъемники с плоским толкателем не имеют внутренних движущихся частей, внутренней регулировки и требуют большей ручной регулировки зазора, чем гидравлическая установка. Механическая установка не будет такой тихой, как гидравлическая. Награды — большой прирост мощности и более высокие пределы числа оборотов в минуту. Пристальное внимание следует уделять возросшей потребности в повышении давления пружины клапана и модернизации клапанного механизма.

Максимальные обороты механических настроек ограничены примерно 9000 об / мин. Вы можете достичь более 9000 об / мин, но только при наиболее оптимальной настройке. Доступны индивидуальные распределительные валы для вашего уникального применения. Если вы не можете найти то, что ищете, позвоните в наш технический отдел.

Мы рекомендуем механические настройки для гонок, где требуются высокие скорости разгона и высокие диапазоны оборотов. Уличные приложения могут использовать механические настройки, но мы не рекомендуем их для повседневного водителя.

Все кулачки плоских толкателей Crower включают пакет 5/8 унций смазки Joe Gibbs Assembly Grease для использования во время установки.

При установке нового кулачка всегда требуются новые механические подъемники плоских толкателей.

[вверх]



Механический ролик

Механические роликовые распределительные валы (MRC) отшлифованы до профилей, которые подходят для работы с механическими роликовыми подъемниками. MRC и подъемники требуют большего обслуживания, чем распредвалы с роликовыми роликами.Механические роликовые подъемники не имеют внутренних движущихся частей, а контакт распределительного вала происходит через прецизионный подшипник на конце подъемника. Подшипник устраняет большую часть трения между кулачковым валом и подъемником и обеспечивает более плавный контакт между подъемником и кулачком. Для роликовых подъемников доступен широкий выбор кулачковых профилей. У вас будет более высокая скорость нарастания или ускорение лепестков, поэтому клапан будет быстрее открываться и быстрее закрываться. Чем больше воздуха и топлива вы можете подать в цилиндр, тем большую мощность будет выдавать ваш двигатель.Настройка механического кулачка и подъемника не регулируется автоматически. Такая конструкция позволяет использовать более высокие диапазоны оборотов, но побочным эффектом является необходимость ручной регулировки зазора и технического обслуживания. Пристальное внимание следует уделять возросшей потребности в повышении давления пружины клапана и модернизации клапанного механизма. Максимальная частота вращения механических валков ограничена примерно 9000 об / мин. Вы можете достичь более 9000 об / мин, но только при наиболее оптимальной настройке. Доступны индивидуальные распределительные валы для вашего уникального применения. Если вы не можете найти то, что ищете, позвоните в наш технический отдел.

Мы рекомендуем механические настройки для гонок, где вам нужны высокие скорости разгона и высокие обороты. Уличные приложения могут использовать механические настройки, но мы не рекомендуем их для повседневного водителя.

[вверх]

Серия 220 High RPM
Серия 220 была разработана для гонок по горячим улицам, овальным трекам и дрэг-рейсингу. Серия 220 похожа на серию 290, но предназначена для работы только с самым высоким передаточным числом коромысел. При использовании самого высокого передаточного числа коромысел эта серия включает плавную скорость подъема для увеличения долговечности в диапазонах высоких оборотов при использовании умеренного давления пружины.

(MFTC) Механический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Серия 230 High RPM
Серия 230 была разработана для национальных гонок, грузовиков и гонок ARCA. Распредвалы серии 230 предназначены для работы в очень специфическом диапазоне мощности. Для правильной работы этих распредвалов и получения максимальной мощности критически важно соответствие числа оборотов, передаточного числа коромысел, расхода воздуха и пружины клапана. Чтобы получить лучшую рекомендацию, позвоните или напишите в наш технический отдел по адресу.500 «.600» и .700 «. Эта серия доступна во всех конфигурациях кулачковых подшипников увеличенного размера и для всех заказов на увольнение.

(MRC) Механический роликовый распределительный вал

[вверх]


290 Серия High Rocker Ratio
Серия 290 была разработана для Hot Street, Oval Track или Drag Racing. При использовании передаточных чисел коромысел, превышающих стандартные, эта серия включает плавную скорость подъема для увеличения долговечности в диапазонах высоких оборотов при использовании умеренного давления пружины.Эта серия предназначена для работы в двигателях со степенью сжатия 11,5: 1 и выше.

(MFTC) Механический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


310 Серия овальных гусениц
Серия 310 была разработана для гонок на овальных гусеницах для использования в условиях высоких оборотов и высоких передаточных чисел коромысел. Эта серия также отлично подходит для приложений Drag Race. Для приложений, работающих со скоростью более 8500 об / мин, необходимы титановые клапаны и легкие компоненты клапанного механизма.Это серия Favorite Дэйва Кроуэра, доступная в нескольких конфигурациях сердечника кулачка, включая подшипники 50 мм, 55 мм и 60 мм. Эти размеры подшипников также доступны в конфигурациях порядка срабатывания 4-7 и 4-7-3-2 (LS1).

(MRC) Механический роликовый распределительный вал

[вверх]


Серия 350 (High Lift)
Серия 350 была разработана для применения на горячих улицах. Эта серия варьируется от легкой до дикой и имеет отличный холостой ход.Он использует короткую заявленную продолжительность и высоту подъема, чтобы соответствовать современным конструкциям двигателей. Эта серия обладает широкой мощностью с улучшенным вакуумным давлением в коллекторе для чувствительных двигателей с компьютерным управлением. Серия 350 — это серия гидравлических катков с высочайшими характеристиками, доступная от Crower. Профили с более высокой скоростью подъема для стандартных и LS приложений доступны по специальному заказу.

(HRC) Гидравлический роликовый распределительный вал

[вверх]


390 Ролик с малым передаточным отношением коромысел
Каток серии 390 состоит из гусениц Drag & Oval только Race с самой высокой скоростью подъема, доступной от Crower.Для этой серии требуются высокое давление пружины и приклад или низкое передаточное число коромысел, чтобы повысить долговечность и контролировать клапанный механизм. В этих распределительных валах используется короткая посадка и высокая скорость подъема, чтобы увеличить площадь под кривой подъема и создать широкий диапазон рабочих мощностей. Для двигателей 7500+ требуются титановые клапаны и лучший из имеющихся клапанов.

(MRC) Механический роликовый распределительный вал

[вверх]


390 Гидравлическая система с шаровой головкой
Гидравлическая система с шаровой головкой 390 отличается коротким сроком службы и высокой скоростью подъема для увеличения площади под кривой подъема и создания широкого диапазона рабочих мощностей.Это идеальная серия для энтузиастов Big Block с диапазоном помола от мягкого до дикого. Эти профили отлично подходят как для замены стандартных, так и для приложений Hot Street и Marine. Конструкция со сферической головкой увеличивает долговечность распределительного вала двигателя Chevrolet Big Block.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Серия 420
В серии 420 используются новейшие технологии лепестков.Благодаря использованию медленных рамп закрытия и шарообразной конструкции лепестков эта серия предотвращает преждевременный износ лепестков. Эти профили охватывают широкий диапазон дизайнов: от замены стандартного до Race only, Oval Track и Hot Street. Это идеальная серия для производителей двигателей, которым нужна идеальная конструкция распредвала с плоским толкателем. Для этих профилей используются только кулачковые стержни премиум-класса.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Beast
Серия Beast разработана с учетом потребностей производителей двигателей с ограниченным бюджетом.Эти проверенные временем распредвалы являются отличной серией и имеют широкий диапазон шлифовки, соответствующий вашим потребностям, от пробега до Hot Street.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем
(HRC) Гидравлический распределительный вал с роликами
(MRC) Распределительный вал с механическими роликами

[вверх]


Compu-Pro
Серия Compu-pro отлично подходит для всех серий, предназначенных для вашей конкретной группы CID. Эта серия является ступенью выше серии Beast и обеспечивает лучшую производительность, соответствующую вашим потребностям от Пробег до Hot Street.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем
(MFTC) Распределительный вал с плоским толкателем Mechnial

[вверх]


EFI, принудительная индукция и NOS
В сериях EFI, принудительной индукции и NOS используются новейшие технологии распределительных валов для максимальной производительности двигателя с принудительной индукцией. В этой серии Hot Street & Strip используются широкие центры лепестков для увеличения вакуума на холостом ходу. Эти помолы хорошо работают с электронным впрыском топлива и / или NOS.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем
(HRC) Гидравлический распределительный вал с роликами
(MRC) Распределительный вал с механическими роликами

[вверх]


Hi-Draulic Hauler
Серия Hi-Draulic Hauler — это идеальный профиль Hot Street & Race для грубого холостого хода и того звука Classic Hot Rod. Этот сериал был и остается популярным уже более 20 лет. Эти кулачки предназначены для работы со сжатием 10: 1 и выше.Для вашей точной производительности они доступны в диапазоне помола, который соответствует вашей группе CID.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Inrad
Inrad — это сокращение от Inverse Radius, и эта серия распределительных валов предназначена только для Performance Racing. Серия Inrad отличается чрезвычайно высокой скоростью подъема, что требует самого легкого из имеющихся клапанных механизмов.

(MRC) Механический роликовый распределительный вал

Данная серия доступна только по специальному заказу.Свяжитесь с нашим отделом распределительных валов для получения более подробной информации. Пожалуйста, заполните форму Crower Camshaft и отправьте ее нам.

[вверх]


Marine
Серия Marine доступна в профилях HFT и сгруппирована по CID для обеспечения максимальной производительности вашего приложения. Эти кулачки предназначены для работы с бензиновым насосом и компрессией около 9: 1. Они предназначены для выработки мощности в более низких диапазонах оборотов и в условиях ограниченного выхлопа, чтобы обеспечить оптимальную производительность в этом судовом приложении.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Monarch
Серия Monarch состоит из очень популярных олдскульных дизайнов для приложений HFT и MFT. Ограниченная доступность — под заказ.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем
(MFTC) Механический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Pro-Street
Серия Pro-Street состоит из профилей, которые обладают великолепным звуком Hot Rod, мощностью и крутым холостым ходом, сохраняя при этом управляемость на улице.Широкие центры лопастей придают этой дробилке широкий рабочий диапазон мощности и пониженное давление проворачивания для уменьшения детонации. Эта серия предназначена для сжатия от 10: 1 до 11: 1. Широкие центры лепестков также способствуют увеличению зазора между поршнем и клапаном.

(MFTC) Механический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Шорт-трек
Серия шорт-треков изначально была разработана для треков 1/4, 3/8 и 1/2 мили, однако эти профили можно использовать в широком спектре приложений, включая Hot Street.Эти проверенные временем распредвалы сгруппированы по CID для оптимального согласования диапазона оборотов. Доступны специальные шлифовки при использовании головок цилиндров с большим отверстием и большим клапаном.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Правило подъема запасов
Серия подъемников стоков была разработана для приложений с овальными гусеницами, которые должны соответствовать требованиям подъема грузов. В этих конструкциях используется высокая скорость подъема для создания максимальной мощности при соблюдении требований правил подъема вашего гоночного класса.Эти распредвалы имеют уникальную конструкцию, которая работает как распредвал с более высокой подъемной силой, но соответствует правилам подъема на складе. Высокое давление пружины и более легкая арматура необходимы для поддержания управления арматурой. С этой серией можно использовать наши стандартные гидравлические или гидравлические подъемники с плоским толкателем типа «читер». При использовании «читеров» требуются более длинные толкатели. Пожалуйста, проверьте ваши особые правила подъема грузов.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Наличие

Правило вакуума
Серия Stock Vacuum была разработана для удовлетворения требований вашей организации, применяющей санкции, к стандартному вакууму.Этот профиль использует высокую скорость подъема и подъем груза. Эти распредвалы имеют уникальную конструкцию, которая работает как распредвал с более высоким подъемом, но отвечает правилам подъема на складе и требованиям к вакууму. Эта популярная серия также доступна по индивидуальному заказу для удовлетворения любых особых требований. Свяжитесь с нашим отделом распределительных валов для получения более подробной информации. Пожалуйста, заполните форму Crower Camshaft и отправьте ее нам.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Street Roller
Серия Street Roller состоит из наших самых популярных профилей Hot Street.Эта серия доступна в широком диапазоне профилей, чтобы удовлетворить ваши требования к требуемой мощности и диапазону оборотов. Широкие центры лепестков помогают расширить диапазон мощности и обеспечить зазор между поршнем и клапаном. Центр с широким лепестком также снижает давление запуска цилиндра, обеспечивая более высокую степень сжатия с уменьшением детонации при работе насоса с газом. Рекомендуется степень сжатия 11: 1 и ниже.

(MRC) Механический роликовый распределительный вал

[вверх]


Нагнетатель
Эта серия нагнетателей включает умеренный подъем для повышения долговечности при высоком давлении в цилиндрах, характерном для двигателей с наддувом.В этой серии также используется сферическая форма для повышения долговечности. При использовании неоригинальных головок блока цилиндров обратитесь за личными рекомендациями по конструкции распределительного вала. (HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Turbomaster
Эта серия Turbomaster включает умеренный подъем для повышения долговечности при высоком давлении в цилиндрах, присущем турбодвигателям. В этой серии также используется сферическая форма для повышения долговечности.При использовании неоригинальных головок блока цилиндров обратитесь за личными рекомендациями по конструкции распределительного вала.

(HFTC) Гидравлический распределительный вал с плоским толкателем

[вверх]


Ultra-Action
Серия Ultra Action была разработана с высокой скоростью подъема для улучшения дыхания и обеспечения необходимой мощности. Эти профили только для гонок имеют широкий диапазон мощности, соответствующий вашим потребностям. Распредвалы Ultra Action требуют стандартных передаточных чисел коромысел и высокого давления клапанной пружины для адекватного управления распределительным механизмом.

(MRC) Механический роликовый распределительный вал

[вверх]

Распредвал

Road Race (80/40) — Classic Fiat 500, 126

Всемирный COVID -19 Сообщение о пандемии… ..

Вы живете в ЕС и не знаете, как Brexit влияет на то, как вы совершаете покупки в Ricambio? Нет, есть небольшие изменения, но будьте уверены, наша команда здесь, чтобы помочь.

Хорошая новость заключается в том, что НДС в Великобритании в размере 20% больше не будет применяться к вашей покупке, и детали, которые происходят из Великобритании / ЕС (99% деталей, которые мы поставляем), могут претендовать на льготную ставку пошлины в размере 0%, что означает отсутствие импортную пошлину платить тоже нет!

Единственная дополнительная плата, которую вы должны заплатить, — это НДС вашей страны.

Пожалуйста, не беспокойтесь, это очень просто, и все это выполняется курьером, доставляющим ваши товары, и компания из ЕС с действующим номером плательщика НДС сможет потребовать это обратно.

Кроме НДС (и, возможно, небольшой платы за обработку, взимаемой курьером — , нажмите ссылку внизу электронного письма, чтобы получить дополнительную информацию ), других налогов не должно быть. Ввозная пошлина покрывается льготной ставкой 0%, поэтому она не взимается.

Если вы покупаете товары из-за пределов ЕС, продолжайте как обычно, ничего не изменилось, так что беспокоиться не о чем.

Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, обращайтесь в наши офисы.

А пока продолжайте делать покупки в обычном режиме, оставайтесь дома, оставайтесь в безопасности и заказывайте запчасти через Интернет.

COVID 19

В и После этих трудных времен мы решили закрыть наш физический магазин для широкой публики до дальнейшего уведомления, и мы просим вас уважать это и пока не посещать нас. Если вы хотите забрать какие-либо детали, вы можете это сделать, но сначала вам нужно будет приобрести их в Интернете, а затем мы свяжемся с вами, чтобы подтвердить и организовать безопасный сбор.Все остальные заказы через веб-сайт будут отправлены в обычном режиме, и у нас ежедневно появляются новые товары из Италии. Наш приоритет номер один — это наши сотрудники и клиенты, поэтому мы продолжим работать удаленно, чтобы поддержать вас и ответить на любые вопросы. Мы хотели бы поблагодарить вас за вашу постоянную поддержку и с нетерпением ждем лучших времен для всех. Позаботьтесь о себе и близких

… Последнее обновление понедельник, 1 января 2021 года …

Больше не показывать.

Классический тюнинг двигателя? Потом со спортивным распредвалом

Время чтения ок.4 минуты

Если вы хотите тюнинговать свою машину, есть много способов сделать это. Если вы заинтересованы в том, чтобы ваша машина работала лучше, чем серийная модель, вам нужно обратить внимание на двигатель и его компоненты. За счет включения новых деталей, предназначенных для повышения производительности, вы можете ожидать лучшего звука, лучшего ускорения и часто более высокого V. Max. с нетерпением. Важным компонентом является распредвал . Он является частью механического управления двигателем и может быть легко заменен спортивным распредвалом.

В чем разница между спортивным распределительным валом и нормальным распределительным валом?

Детали данной серии предназначены для повседневного использования. Стандартная модель гарантирует, что вы без проблем будете поддерживать высокую среднюю скорость на шоссе. Это гарантирует, что частота вращения двигателя будет как можно ниже, так что есть облегчение. Это увеличивает срок службы привода. Нагрузки на сам вал также невелики. С другой стороны, спортивный распределительный вал обеспечивает более высокие обороты двигателя, что увеличивает производительность двигателя.Холостой ход, при котором это значение падает, больше невозможен. Спортивные распредвалы имеют более длинное и широкое открытие клапанов, поэтому несколько впускных клапанов в большинстве случаев открыты одновременно. Технический термин для этого — «перекрытие клапана». Таким образом, цилиндры легче заполнять, поэтому эффективность привода возрастает, если вы решите установить спортивный распредвал.

Загружая видео, вы принимаете политику конфиденциальности YouTube.
ПОДРОБНЕЕ

Загрузить видео

Всегда разблокировать YouTube

Какой спортивный распредвал подходит для дорожного движения?

При покупке спортивного распредвала необходимо учитывать, что согласно TÜV это уменьшается. Только после этого вы можете брать свою машину с собой в дорогу.Спортивный распределительный вал, стабильный на холостом ходу и низкое качество выхлопа даже при частичной нагрузке, — лучший выбор. Для этой цели особенно подходят спортивные распредвалы с небольшим подъемом клапана. Для двухклапанных двигателей верхняя мертвая точка не должна превышать 2,3 мм.

Лампы ближнего света шкода октавия а5: Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

alexxlabОставить комментарий

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

меняем лампу ближнего света * I Love My Car

Замена ламп ближнего света на Шкода Октавия А5 или выход из строя ламп дальнего света — не проблема конструкции автомобиля. Он остаётся современным и продуманным даже после смены поколений. Тем не менее лампы в блок-фарах бывают разного качества и часто мы можем замечать, что ближний свет становится все тусклее и тусклее. До тех пор, пока в одну прекрасную ночь лампа не прикажет долго жить. Безвыходных ситуаций не бывает и сейчас мы выберем лучшую лампу ближнего света на Skoda Octavia A5 и тут же её установим в фару.

Характеристики заводской лампы Skoda Octavia A5

Ближний свет страдает от нагрузок гораздо сильнее дальнего, поскольку работает он раза в три больше. Мы, конечно, понимаем, что производителю не совсем выгодно устанавливать с конвейера дорогие лампы, это скажется на отпускной цене автомобиля. Поэтому и ставят хоть и брендовые лампы, но самой недорогой категории.

Валео 12В/55Вт, отлично подходит для Октавии

H7 Philips Long Life — такие лампы установлены в большей части конвейерных Октавий А5. Лампа довольно выносливая, но больше полутора-двух лет не прослужит. Это ещё зависит от интенсивности эксплуатации. Параметры заводской лампы такие:

  • это галогеновая лампа с цоколем Н7;
  • 12-вольтовая; мощность 55 W;
  • номер по заводскому каталогу 103 201 01.

Именно эти характеристики полностью подходят для оптики Skoda Octavia A5, а купить мы можем лампу любого производителя.

Хорошая лампа от голландского производителя

Какие лампы лучше на Октавию А5

Цены на галогеновые лампы такого формата имеют достаточно большой диапазон — от $5 до $50 за штуку. Брендов и суббрендов столько, что перечислить их невозможно. Если нам нужно купить лампу ближнего света подешевле, скорее всего, наше внимание привлекут:

  • французская лампа Valeo номером 0032009 по цене около $3, неплохой вариант, но ресурс оставляет желать лучшего;
  • лампы Maxgear (Польша), они стоят около $4, но особым спросом не пользуются;
  • Neolux N0499B, это суббренд немецкой компании Osram, выпускающий лампы бюджетной категории, эта лампа обойдётся в $6;
  • Philips 55719EBKM, отличный выбор, если есть возможность отдать $10 за пару;
  • Osram 64210ULTHCB Ultralife, стоят порядка 17 долларов за пару, хороший пучок, увеличенный срок службы.
General Electric H7. Дорого, но качественно

Это бюджетный сегмент. Есть лампы и подороже, но не факт, что лучше:

  • Philips 12972RVS2 Racing Beam, отличаются увеличенной яркостью, интенсивным белом светом, действительно, отличный вариант, цена на 2018 год – $27 за пару;
  • Philips H7-12-55 +130% X-Treme Vision 3700к P-12972xv, тоже достойный вариант с ценой около 32 долларов;
  • оригинальная лампа VAG с номером по каталогу N10445701, неоправданно высокая цена в $43, при этом лампа не отличается выдающимися показателями;
  • Osram Night Racer с артикулом 64210NR102B, около 30 долларов, но выделяется исключительно белым пучком света, долго ходят, широкий диапазон захвата, все, что нужно для хорошей лампы ближнего света.
Дорогие, но работают отлично, если не подделка

Словом, если не пытаться купить китайский безымянный бренд, то любая из этих ламп покажет себя достойно. Опыт показывает, что лучше купить одну дорогую лампу, чем пять дешёвых, мы же любим свою машину?

Оригинальные лампы Които (Япония)

Меняем лампу ближнего света на Шкода Октавия А5

Заменить лампу ближнего света сможет даже новичок, никаких сложностей возникнуть не должно, если следовать этому алгоритму:

  1. Открываем капот и находим белый пластиковый фиксатор в виде гайки, он расположен ближе к крылу, его хорошо видно.
    Пластиковая гайка ближе к крылу
  2. Откручиваем фиксатор руками, если не поддаётся, просим его убедительнее ключом на 13.
    Фиксатор фары, отодвигаем флажок…
  3. С внутренней стороны фары (со стороны радиатора) находим флажок, который нужно оттянуть до конца, выдвигая при этом блок-фару на себя.
    … и достаем фару
  4. Аккуратно и без спешки частично вынимаем фару из посадочного места, стараясь не сильно натягивать пучок проводов.
    Резиновая заглушка на фаре
  5. Отключаем коннектор пучка проводов, нажав на фиксатор.
    Проворачиваем лампу с цоколем
  6. Проворачиваем резиновую заглушку по часовой стрелке, вынимаем её.
    Достаем лампу с цоколем из корпуса
  7. Проворачиваем лампу ближнего света в цоколе и извлекаем её из фары, после этого аккуратно устанавливаем новую лампу.
Устанавливаем новую лампуВнимание!

Устанавливая лампу, ни в коем случае не касаемся руками колбы, а если это произошло, перед установкой колбу обезжириваем.

Сборку проводим в обратном порядке, следим, чтобы защёлка фары после установки стала на место и фара зафиксировалась. Замену желательно проводить сразу на двух фарах, чтобы избежать асимметричного освещения. Удачной всем работы и яркого света в дороге!

Замена ламп ближнего света Шкода Октавия А5

С принятием закона о движении в дневное время суток с включенным ближним светом или ДХО, повлекло за собой более частую замену ламп. Если вы передвигаетесь в дневное время на ДХО, лампы ближнего света служат достаточно долго, но если используете ближний как дхо, срок службы ламп не превышает одного год максимум.

Какие лампы установлены в Octavia A5

  • Лампа ближнего света H7 12/55w или D1S в ксеноновой версии
  • Лампа дальнего света h2 12w/55W
  • Лампа габаритного огня W5W 12v/5W
  • Лампа указателя поворота PY21W 12v/21W

С завода на Октавию в ближний свет устанавливается лампа H7 Philips Long Life. Срок службы данной лампы может доходить до нескольких лет. Эта лампа с увеличенным в 4 раза сроком службы, именно поэтому она имеет продолжительный срок работы. Отличить ее можно по характерной маркировке на внутренней стороне лампы, а так же с голубой окантовкой.

Какую лампу ближнего света выбрать для замены

Итак, если вы хотите, чтобы лампы ближнего света служили максимально долго, следует приобрести лампы

PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 — цена от 380 руб за 1 шт

Как правильно большинство автомобилистов выбирают лампы подешевле:

  • PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR цена от 260 руб
  • BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071 цена от 190 руб
  • KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701 цена от 300 руб
  • NARVA H7-12-55 N-48328 цена от 180 руб
  • OSRAM H7-12-55 O-64210 цена от 220 руб

Если вы хотите, чтобы свет вашего автомобиля стал лучше и ярче, следует установить лампы с увеличенной яркостью:

  • OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED O-64210NBU цена от 1500 руб за компл
  • OSRAM H7-12-55 +130% NIGHT BREAKER LASER 64210NBL цена от 1550 руб за компл
  • PHILIPS H7-12-55 +130% X-TREME VISION 3700К P-12972XV цена от 1500 руб за компл

Указанные выше лампы будут освещать дорогу намного лучше стандартных, однако минус их в том, что срок службы их меньше, срока службы обычных ламп. Поэтому использование их в качестве ДХО нежелательно.

Инструкция по замене ламп

Чтобы произвести замену лампы, необходимо снять фару, без этого снятие лампы невозможно.

Откручиваем белый пластиковый фиксатор фары

Теперь рядом видим два рычажка — нижний отводим в сторону противоположной фары, а верхний поднимаем вверх

Далее аккуратно вытягиваем фару на себя, но не полностью, так как следует еще отсоединить штекер от фары

Нажимаем на фиксатор и вытаскиваем его из фары

Снимаем резиновый пыльник фары, поворачиваем против часовой стрелки металлический фиксатор лампы и вынимаем ее.

Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности производим сборку фары. На этом замена ламп ближнего света на Шкоде Октавии А5 завершена. Если у вас возникли какие либо вопросы, задавайте их в комментариях ниже.

Все лампы на Шкода Октавия А5

Наименование Фото Тип Характеристики Код заказа Количество
Дальний свет

12V55W h2
галогенная лампа

 Цоколь — h2
База — P14,5s
Напряжение — 12V
Мощность — 55W		 N 017 76 12 2
Ближний свет

H7-12V-55W
галогенная лампа

 Цоколь — H7
База — PX26d
Напряжение — 12V
Мощность — 55W

N 103 201 01
N 103 201 02 — Longlife
N 103 201 06 — Super-Longlife

2
Противотуманные фары

H8-12V-35W
галогенная лампа

 Цоколь — H8
База — PGJ19-1
Напряжение — 12V
Мощность — 35W		 N 105 295 01 2
Габаритные огни передние

W5W-12V5W
лампа накаливания

 Цоколь — W5W
База — W2,1×9,5d
Напряжение — 12V
Мощность — 5W

N 017 75 32
N 017 75 35 — Longlife

 2
Указатели поворота передние

PY21W12V
лампа накаливания, желтая

 Цоколь — PY21W
База — BAU15s
Напряжение — 12V
Мощность — 21W		 N 102 564 07 2
Указатели поворота в боковых зеркалах   — —

3T0 949 101 — левый
3T0 949 102 — правый

 2
Габаритные огни задние

W3W-12V3W
лампа накаливания

 Цоколь — W3W
База — W2,1×9,5d
Напряжение — 12V
Мощность — 3W

N 017 75 22

 4
Указатели поворота задние PY21W12V
лампа накаливания, желтая		 Цоколь — PY21W
База — BAU15s
Напряжение — 12V
Мощность — 21W		 N 102 564 07 2
Стоп-сигнал

P21W-12V21W
лампа накаливания

 Цоколь — P21W
База — BA15s
Напряжение — 12V
Мощность — 21W		 N 017 73 22 2
Противотуманные фонари

P21/4W-12V
лампа накаливания

 Цоколь — P21/4W
База — BAZ15d
Напряжение — 12V
Мощность — 21/4W		 N 102 510 02 4
Задний ход

P21W-12V21W
лампа накаливания

 Цоколь — P21W
База — BA15s
Напряжение — 12V
Мощность — 21W		 N 017 73 28 2
Освещение номерного знака

C5W-12V5W
лампа накаливания

Цоколь — C5W
База — SV8. 5
Размер — T10,5×36
Напряжение — 12V
Мощность — 5W

 N 017 72 54 2
Дополнительный стоп-сигнал — — — 1Z9 945 097 C 1

Замена лампочек ближнего света на Skoda Octavia A5

На чтение 3 мин. Просмотров 5.9k. Опубликовано Обновлено

Владельцам Skoda Octavia A5 иногда приходится сталкиваться с сервисным обслуживанием блок-фар. Дело совсем не в низком качестве этих узлов и не в проблемных источниках света, а в том, что штатное освещение нравится далеко не всем автолюбителям. В качестве родных источников света используются лампы Шкода Октавия А5 с галогеновым светом. Такая мнемоника превосходно себя проявляет при освещении сухой дороги в теплый период года. Но галоген обеспечивает лишь «средний» уровень освещения на мокром или заснеженном пути.

Также, используя Октавия А5, лампа ближнего света может банально перегореть. Такое тоже случается, хоть и достаточно редко. Если источники света правильно подобраны и установлены по инструкции, то система мнемоники считается практически «неубиваемой».

Материал по теме: Как установить дополнительное реле стартера на ВАЗ 2110? Схема сборки

 

Что потребуется для смены лампочек?

  1. Медицинские перчатки
  2. Спиртовые салфетки для протирки ламп
  3. Набор новых лампочек ближнего света (2 шт)
  4. Ключ на 13

В качестве ламп чаще всего используются обычные галогеновые источники света на 12 (В) и 55 (Вт) с цоколем H7. Но многие специалисты рекомендуют, чтобы лампа ближнего света на Шкода Октавия А5 была обязательно диодной. Свет диода более интенсивен, он превосходно освещает мокрую или заснеженную дорогу. Многие автомобилисты самостоятельно устанавливают диодное освещение на период зимнего сезона, а весной меняют его на родной галоген.

Материал по теме: Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2105?

 

Процесс замены ближнего света

  • Откидываем провода от АКБ
  • Выкручиваем пластиковый фиксатор рядом с блоком фары (на фото). Обычно он выкручивается вручную, но если резьба туго затянута, то можно воспользоваться обычным рожковым ключиком на 13

  • Отщелкиваем зажимной рычаг, который фиксирует блок фары в посадочном месте. Он находится рядом с фарой со стороны радиатора. Тянем его в сторону противоположной фары.

  • Второй рычажок тянем вверх и вынимаем блок фар

  • Лампа ближнего света Шкода (где цоколь) прикрыта резиновой заглушкой. Извлекаем заглушку

  • Придавливаем немного патрон и проворачиваем его против часовой стрелки
  • Достаем патрон и выдергиваем лампочку. Обратите внимание, если лампочка нормальная/рабочая, то проводить эту работу лучше в стерильных медицинских перчатках, чтобы не замусолить стекло
  • Достаем из коробки новую лампочку. Эту работу тоже лучше проводить в медицинских перчатках. Так как, если замусолить лампочку, то срок ее службы может сократиться на 50-70%. Вставляем ее в патрон и собираем блок-фару в обратной последовательности

Лампы Skoda Octavia A5 меняются комплектом. То есть, все вышеописанные процедуры проводим и на соседней блок-фаре

Обратите внимание, что стекло устанавливаемой лампочки может быть замусолено отпечатками сальных пальцев или же тальком от медицинских перчаток. В этом случае стекло нужно протереть специальной спиртовой салфеткой, которая не оставляет по себе ни ворса, ни разводов.

На этой ноте замена лампы ближнего света Шкода Октавия А5 считается успешно выполненной.

Если остались какие-то неясные моменты, ознакомьтесь с тематическим видео:

Замена лампы ближнего света в шкоде Октавия А5

Следует также помнить, что человеческий глаз лучше всего воспринимает желтую и оранжевую часть светового луча, поэтому замена должна проводиться с использованием соответствующих излучателей. Как снять фару октавия 2 hyundai i30 ii замена лампочек габаритных огней замена задних.

Замена ламп ближнего и дальнего света на Шкода Октавия А5

Существует мнение, что белый свет лучше всего подходит для фары Skoda Octavia a5, но это не более чем заблуждение. Замена лампы смотанный пробег шкода октавия замена лампочек в дхо.

В данном автомобиле замена элементов оптики организована на высшем уровне. Замена ламп Skoda octavia может проводиться без использования инструмента, что существенно упрощает весь процесс ремонта и экономит время владельца авто. Как снять бампер и многое другое смотрите Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности производим сборку фары. На этом замена ламп ближнего света на Шкоде Октавии А5 завершена.

Рекомендуем: Замена ступичного переднего подшипника на Шкода Октавия Тур

Если у вас возникли какие либо вопросы, задавайте их в комментариях ниже. Как снять задний фонарь на Шкоде Октавии. При первом взгляде на зауженный спереди капот Skoda Octavia создается впечатление, что это один из тех автомобилей, для замены лампочки которого приходится разбирать половину отсека двигателя.

Замена ламп Skoda octavia производится очень просто, за что можно поблагодарить конструкторов — для снятия целиком всей оптики не понадобится ни одного инструмента.

Единственным советом будет съездить перед началом работ на мойку для удаления накопившейся грязи. Установил в Шкода Октавия А5 светодиодные лампочки в передних габаритных огнях. Светят белым светом, ярко У меня горит, пришлось тарабанить из Москвы себе новый фонарь, осталось добраться до старого и заменить, очень надеюсь что лампочка на панели погаснет.

Шкода октавия а7 замена лампы ближнего света

С принятием закона о движении в дневное время суток с включенным ближним светом или ДХО, повлекло за собой более частую замену ламп. Если вы передвигаетесь в дневное время на ДХО, лампы ближнего света служат достаточно долго, но если используете ближний как дхо, срок службы ламп не превышает одного год максимум. Лампы в автомобиле могут выходить из строя после продолжительного срока эксплуатации машины, или вследствие неисправности проводки.

Стоит помнить, что этот элемент не вечен, и к его замене нужно быть готовым.

ВИДЕО: Замена лампочек в Шкода Октавия А5 кузов

Существует огромное количество мнений на счет того, можно ли сделать данную работу самостоятельно. Так некоторые могут сказать, что с процессом замены лампы сможет справиться любой автовладелец, ведь в этом нет ничего сложного.

Лучшие лампы ближнего и дальнего света на Шкоду Октавию

Однако существуют автомобили, которые имеют очень непростую систему оптики или для того чтобы добраться до лампы, нужно разобрать половину отсека двигателя. Скошенный луч является одним из основных элементов оптического оборудования Skoda Octavia a5.

Замена лампочек спереди в фарах: ближний, дальний свет, противотуманная фара, поворотники, шкода октавия тур. Часть используется гораздо чаще, чем фонарь, например, для дневного света.

Это означает, что нагрузка на эти элементы довольно высока. ДА там и добираться особо нечего, руку просунул и вынул, лампочка вместе с патроном довольно легко вынимается. Помощь в развитии и улучшении канала! Я сначала снял планку, а там все лампы с большими колбами, вот я и подумал что дальние такие же и ну никак не пролезут в сторону багажника. Определяем свой блок Прописываем в мозгах, что круиз установлен Указанные выше лампы будут освещать дорогу намного лучше стандартных, однако минус их в том, что срок службы их меньше, срока службы обычных ламп.

Поэтому использование их в качестве ДХО нежелательно. Снимаем резиновый пыльник фары, поворачиваем против часовой стрелки металлический фиксатор лампы и вынимаем.

Видео-инструкция по замене лампочки ближнего света на Skoda Octavia A5

В ходе эксплуатации помимо самого ремня в негодность может прийти автоматический натяжитель. Причем чаще Шкода Карок со стандартными задними сидениями имеет багажник объемом л при разложенных спинках Разумеется, высокотехнологичные устройства устанавливаются на очень дорогие авто.

На бюджетных вариантах, а тем более Для снятия задних сидений сначала снимите подголовники с обеих спинок сидений. После этого поднимите Автомобиль продается с двумя типами кузова, пятью бензиновыми и одним дизельным двигателем, предлагая выбор Замена задних ламп skoda octavia a5 Замена ламп в фарах на Октавии А5 Следует также помнить, что человеческий глаз лучше всего воспринимает желтую и оранжевую часть светового луча, поэтому замена должна проводиться с использованием соответствующих излучателей.

Замена ламп ближнего света Skoda Octavia A5

Как снять-поставить задний фонарь и поменять все лампы в нём. Skoda Octavia III. Шкода Октавия, как снять задний фонарь.

Замена лампочек заднего хода в Октавия А7 skoda 10 Jun 0 Comments. Еще по теме. Как установить 2дин магнитолу на шкоду Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается Замена лампочек в задних фонарях шкоды фабии Наверное, для многих владельцев автомобилей марки Шкода станет откровением тот Как установить рацию на шкоде октавия Подскажите, куда поставить рацию в шкоду октавия а5 г.

Как снять задние тормозные барабаны шкода октавия Поменял задние тормозные колодки на бош и стали греться Как снять ручку передней двери skoda octavia На этой страничке приведено описание с фото для снятия ручки Инструкцию по ремонту и эксплуатации шкода рапид В данной инструкции по технической эксплуатации и обслуживанию Skoda Fabia Как на шкоде октавия отключить дневной свет Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, Руководство по ремонту и обслуживанию skoda octavia Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Как открыть шкоду румстер если сел аккумулятор Как плафоны освещения пространства ног в Skoda Superb.

Морозы увеличились, Регулировка водительской двери на шкода октавия тур Снять обшивку пластиковую у ноги водительской-добраться до болтов петли нижней Как залить масло в коробку skoda octavia Вместе со школьниками пришли к выводу, что есть два типа Пыльник шруса шкода фабия замена В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, Замена ролика натяжителя ремня грм шкода октавия В ходе эксплуатации помимо самого ремня в негодность может прийти автоматический натяжитель.

Как складываются задние сидения на шкода йети Шкода Карок со стандартными задними сидениями имеет багажник объемом л при разложенных спинках Как проверить подушку двигателя на шкода октавия Разумеется, высокотехнологичные устройства устанавливаются на очень дорогие авто. Как активировать бортовой компьютер на шкода рапид Активация бортового компьютера на Skoda Rapid м.

Какие лампы установлены в Octavia A5

Кто там хотел узнать, куда идут Как снять обшивку с пола шкода октавия Сейчас обшивку уже ничего не удерживает, кроме шести клипс. На фото указано их расположение, Как снять спинку заднего сидения шкода рапид Для снятия задних сидений сначала снимите подголовники с обеих спинок сидений. Ремонт замка задней двери шкода октавия тур В общем, проблема заключалась в том, что водитель был на водительском месте, и личинка Как выбрать двигатель шкода октавия Автомобиль продается с двумя типами кузова, пятью бензиновыми и одним дизельным двигателем, предлагая выбор Новые статьи Автомобильные компрессоры какие бывают.

Рекомендуем: Проверка уровня масла в МКПП шкоды октавии Тур

Замена жидкостей на чери индис. Поменять амортизаторы на опель корса.

Рекомендуем: Замена задних тормозных колодок на Шкода Октавия А5 fl

Гидроподвеска ремонт на лексус lx Маховик для форд фокус 1. Как сделать спойлер на свой автомобиль.

Слабый свет фар — Skoda Octavia II, FL

И всё же в технических требованиях четко написано: 

Чтобы установить газоразрядные лампы в фары авто, необходимо соблюсти три основных требования.

1. Фара, в которой устанавливается данный тип ламп, должна иметь маркировку DCR или DC/DR. Буква D означает газоразрядные источники света (ксенон). Буква C – ближний свет и буква – R дальний свет. DC/DR проставляется в том случае, когда фара разделена на ближний и дальний свет. В фарах, предназначенных для галогеновых ламп или ламп накаливания, вместо буквы D проставляется Н.

2. Установка омывателя стекла фары.

3. Автоматический корректор пучка света фар. Здесь нужно понимать не корректор регулировки фары с салона автомашины, а специальный блок, который самостоятельно регулирует угол наклона света фары относительно положения автомобиля от проезжей части.

В случае невыполнения хотя бы одного из этих требований действия водителя автомашины, на которой установлены газоразрядные источники света, квалифицируются по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. А именно «управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений». Данная статья предусматривает лишение права управления ТС сроком от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. 

Источник: http://zaryagazeta.ru/article/15871/

 Согласно этим Правилам каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на ТС. При этом замена категории используемого источника света категорически запрещена. В отношении возможности установки газоразрядных ламп в фары, предназначенные для использования с галогенными лампами накаливания, необходимо отметить недопустимость таких действий, так как это противоречит упомянутым Правилам, в силу действия некоторых причин, каждая из которых, в свою очередь, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения.    (Правил ЕЭК ООН)
http://www.11rus.ru/node/2028
 

Edited by Влад71

octavia a5 headlight — купить octavia a5 headlight с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для фары octavia a5. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая передняя фара Octavia A5 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели фару octavia a5 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в фаре octavia a5 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести headlight octavia a5 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Skoda Octavia Проблемы с ксеноновыми фарами Замена блока управления зажиганием балластной лампы

2001-2008 гг. Оригинальная заводская установка OEM Skoda Octavia Mk1 Mk2, также называемая : Škoda Octavia II, Octavia5, Octavia A5, Laura, Octavia. Тур / Драйв, HID Xenon Headlight Headlamp D2S Ballast (Xenon Блок управления освещением / Модуль / Контроллер / ЭБУ / Компьютер / Стартер / Электронный блок / Steuergerät / Инвертор), D2S Philips Ксеноновая лампа, Провода зажигания, Запасная продажа

Деталь подойдет: Сторона водителя / пассажира сбоку / слева / свет / спереди (первое второе поколение)

Škoda Octavia: MK1 (1U), MK2 (1Z), vRS, Combi Tour, лифтбэк, хэтчбек Седан, 5-дверный универсал, 1.9 л TDI, 2,0 л

Если ваша Octavia OEM спрятала ближний свет фар, есть проблемы, вроде погас свет, ближний свет, не работает, мерцает или есть какие-либо другие проблемы, вам нужно только изменить или заменить родственные оригинальные детали ксенона, такие как: балласт, сброс газа лампочка, воспламенитель или жгут проводов, кабель для ремонта HID свет в порядке, не нужно много денег покупать целиком новая фара в сборе, как предлагает автосалон.

Обычно, когда у вашей фары проблемы, проверьте сначала вытащите предохранитель, если все в порядке, затем замените заводской установить блок управления ксеноном, коробка балласта в порядке, т.к. с нашего многолетний опыт, когда не работают фары, 90% из проблемы на балласте.

skoda octavia vrs лампы головного освещения

Дополнительная яркость обеспечивает более четкое видение ночью, а лампы не только выполняют свою работу, но и отлично выглядят.Наши лампы для вторичного рынка подходят для вашего автомобиля, но при этом обладают огромной дополнительной яркостью на 150%, на 20% белее и являются доступным решением. 27.12.2020 Octavia IV — АБСОЛЮТНО ПОЛНЫЕ решетки от модели O4 RS В НАЛИЧИИ !!! Информация о доставке Если у вашей Skoda есть лампы накаливания на поворотах, то их обновление будет отличным вариантом. How to Video Guides Бесплатная пересылка по почте. Вам доступен широкий выбор ламп для головных фар skoda octavia, таких как напряжение и комплектация автомобиля. Не уверен, что имелось в виду делиться ссылками и т. Д.Skoda Amundsen + RNS315 — с антенной GPS, оригинальным микрофоном VAG и передней панелью для предварительной подтяжки лица Octavia mk2. 92,54 евро. Дополнительные светодиодные лампы для вторичного рынка придадут вашим габаритным огням Skoda чистый, яркий и белый свет, который идеально подойдет для дополнительного обзора в ночное время. РЕДКИЙ !!! Фары для Škoda Octavia I Octavia I Hatchback (1U2) с 09/1996 MY Octavia I Combi (1U5) с 07/1998 MY Octavia I Box Body / Estate (1U5) с 08/2000 MY Фары для Skoda Octavia III Octavia III Combi ( 5E5) с 11/2012 г.в Octavia III Hatchback (5E3, NL3, NR3) с 11/2012 г.12.2020 Octavia IV Combi — панели защиты заднего бампера в VV DESIGN — отделка ALU LOOK В НАЛИЧИИ !!! Информация о возврате BRISKODA не несет прямой ответственности за информацию, размещенную на этом форуме. Это просто! Галогенная фара со стороны водителя (правая) для Skoda Octavia с индикаторами, электрической регулировкой и требует наличия ламп H7 h2 PY21W W5W. Обновите габаритные огни до более белого и яркого света для максимального стиля. Пара 55 / 15W h25 7500K Xenon High Beam DRL Bulbs Headlight For Skoda Octavia Mk3.Вы можете изменить настройки файлов cookie, в противном случае мы будем считать, что вы можете продолжить. Смотреть. Зависит от того, галогенные у вас фары или ксеноновые. 23 декабря 2020 года в Skoda Octavia Mk III (2013 г.в.). BRISKODA принадлежит и управляется Summit 360 Ltd, зарегистрированной в Англии и Уэльсе, номер компании 05710517. Похоже, вашему автомобилю требуются лампы H7 для ближнего света и лампы h25 для дальнего света. У нас в наличии автомобильные лампы SKODA OCTAVIA для всех областей применения начиная от лампочек фар и заканчивая лампами внутренней приборной панели. . Unit 4 Hollybrook Road, Хэмпшир. Большинство автомобилей Skoda Octavia III имеют четыре лампы для фар в передней части автомобиля — две для ближнего света и две для дальнего / ближнего света, а также отдельные предохранители и реле для каждой стороны. Здесь вы найдете фары, габаритные огни, внутреннее освещение и многое другое в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. У нас есть в наличии лампы стоп-сигнала, лампы противотуманного света, лампы заднего хода и любые другие лампы, которые могут понадобиться вашему автомобилю. Автомобильные лампы для … SKODA OCTAVIA (2004 — 2012) Ближний свет (фара) Это луч, который вы используете для обычного вождения в ночное время.Подлинная лимитированная серия Skoda Superb II Combi в масштабе 1/72 — в цвете black magic F9R metallic В НАЛИЧИИ !!! У нас есть обновленные лампы для фар для всех автомобилей Skoda. Лампы и дворники по автомобилю SKODA OCTAVIA Автомобильные лампы. У нас есть всеобъемлющая Политика конфиденциальности. Skoda, основанная более 120 лет назад, смогла сохранить ориентацию на доступное вождение, и с момента партнерства с Volkswagen в 1990 году компания… Все товарные знаки и авторские права остаются собственностью их владельцев. 2015 SKODA OCTAVIA 2.0 TDI VRS В СЕРЫХ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ СИДЕНЯХ — ПОЛНОСТЬЮ КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ — НАВИГАЦИЯ SATELITTE — ОРИГИНАЛЬНЫЕ СПЛАВЫ VRS 19 ФУТОВ — ЗАВОДСКОЙ КУЗОВ — КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ С ДНЕВНЫМ ВРЕМЯ РАБОТЫ — ДАТЧИКИ ЗАДНЕЙ ПАРКОВКИ СО ЗВУКОМ И ДИСПЛЕЯ IMDO — ПРОСТО СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ -ПОДРОБНОЕ ВИДЕО ЭТОГО ПРОГУЛКИ… О нас; Перевозки; Возврат; Блог; Поддерживать; Авторизоваться; Зарегистрироваться; 0 товаров — 0,00 £. SKODA OCTAVIA HID (2013 г.в.) Лампы для фар головного освещения; SKODA OCTAVIA HID (2004-2012) Лампы для фар головного освещения; SKODA OCTAVIA TOUR (ОДИНАРНАЯ ФАРА) Стандартные размеры и вес Skoda Octavia.Новая Skoda Octavia vRS iV была оснащена бензиновым двигателем 1.4 TSI и электродвигателем мощностью 85 кВт, что в сумме обеспечивает 242 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм. Замена лампы фары может начаться примерно с 20 долларов и может увеличиться до 100 + долларов, особенно если необходимо снять блок фары с автомобиля. Наша отделка, ориентированная на автопарк, технология OCTAVIA SE позволяет вам двигаться дальше в пространстве, стиле и возможностях подключения. Реставрация фар, О нас Макет данного руководства по эксплуатации… Лампочки 191 Технические характеристики Технические данные 197 Вводная информация 197 Данные на наклейке с характеристиками автомобиля и заводской табличке 197 Размеры 198 … ›Указатель поворота, фара и стояночный свет, указатель поворота 45 ABD.co.uk Наличие на складе Дальний свет, Ближний свет, габаритные огни, указатели поворота, противотуманные фары, тормоз, задний ход, салон, номерной знак, ДХО, огни поворота и многое другое. Skoda Octavia VRS 2009-2013 Дневные ходовые огни DRL O / S Правая сторона водителя. Headlight Restoration, ABD.co.uk, Мы зарегистрированы Комиссаром по информации, регистрационный номер ZA187892, он подробно описывает цель, для которой мы обрабатываем личные данные.Лампы головного света VRS Лампы головного света VRS. Видеоинструкции по использованию После того, как вы выбрали лампочки, которые хотите заменить, вас спросят, какую лампочку вы хотите заменить. Рекомендуемые лампочки для Skoda Octavia. Skoda представила долгожданный фейслифтинг Octavia RS, теперь с 230 л.с. вместо 220 л.с. от 2.0 TSI. Зависит от того, галогенные у вас фары или ксеноновые. Я только что заглянул в справочник и, похоже, не нашел лампочку, которую мне нужно заменить, она тоже сильно разбивается снаружи, так что не вздумайте открывать капот и т. Д., Чтобы получить подробности.25.12.2020 HID Kits. RHD Продукт подходит для следующих автомобилей: Skoda Octavia 1.6 (100 л.с.) Бензин (8v) FWD (1595 куб. См) — MK 2 (1Z) (2005-2006) Универсал (06/2004 — 06/2009) Alibaba.com предлагает 1795 Skoda Octavia лампы для фар. Комплект отражателей заднего бампера в специальной темной версии MONTE CARLO (модифицированной оригинальным дилером Skoda) для всех моделей Octavia III RS, только ОГРАНИЧЕННОЕ количество! Узнайте особенности вашего автомобиля или транспортного средства, которое вы хотите купить Мы продаем лампы только ведущих производителей, таких как Osram, Ring, Philips, Tesla и других. SKODA OCTAVIA (2004-2012) Лампы для фар. OSRAM Night Breaker Laser + 150% лампы H7 для автомобильных фар x2 (FKA ‘Next Gen’) (Подходит: Skoda Octavia 2018) … D3S OSRAM Xenarc Cool Blue Boost Xenon 7000K Лампы автомобильных фар (Twin) (Подходит: Skoda Octavia 2018) 260,69 австралийских долларов. У меня загорелся приборный свет, когда моя лампочка бокового света NSF прошла, через 5 лет она прожила долгую и яркую жизнь. SKODA OCTAVIA (2013 г.в.) Лампы для фар головного освещения; SKODA OCTAVIA (2004-2012) Лампы для фар головного освещения; SKODA OCTAVIA HID. Если вы не знаете, какие лампы для фар Skoda вам нужны, воспользуйтесь нашей системой поиска автомобильных ламп.. Лампы головного света Настройте свою Skoda Octavia с помощью набора очень ярких фар, поместите немного вспышки на заднюю часть автомобиля с помощью специальных задних фонарей или добавьте немного индивидуальности с помощью стильного третьего стоп-сигнала. Найдите лампы для замены в магазине Halfords. Copyright 2002-2021 SUMMIT 360 Ltd. E. & O.E. Посетите официальный веб-сайт SKODA. Бесплатная доставка. На самом деле, обязательно иметь в машине запасные лампочки на случай выхода из строя освещения. У нас есть обновленные лампы для фар для всех автомобилей Skoda.Как я могу вам помочь? Руководство пользователя ŠKODA Octavia. Все материалы просматриваются и используются на ваш страх и риск. Запросы на торговлю в сервисе по установке ламп, будьте первым, кто получит эксклюзивные и получите светодиодные габаритные огни, которыми я очень доволен, меня всегда беспокоило то, что в моей модели 2016 vrs были все светодиодные фонари для бокового света. 1 Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах. Зачем довольствоваться тусклой и тусклой лампочкой? Octavia III RS — оригинальный комплект отражателей заднего бампера Skoda — MONTE CARLO dark: ПОДЛИННАЯ Skoda Auto, a.с. двор 121 … Модель: 65 пластина Skoda Octavia VRS Tdi DSG Blue Hatch Год выпуска: 2015 Поделиться; Опубликовано 23 декабря 2020 г. Чтобы увидеть больше информации о различных лампах, просто наведите указатель мыши на тип, чтобы увидеть краткое описание. Просто убедитесь, что они одинакового или похожего размера, потому что отверстие для лампы в пространстве фары плотное. Вы должны быть участником, чтобы оставить комментарий. Еще никогда не было так просто обновить ваши светильники, поэтому не соглашайтесь ни на что меньшее, чем на лучшее. Отказ от ответственности: BRISKODA не является официальным сайтом SKODA и никоим образом не связан с SKODA.Octavia vRS IV. OCTAVIA HATCH SE TECHNOLOGY. Галерея клиентов 2009 SKODA OCTAVIA O / S Правая галогенная фара с драйверами 1Z2 941018 M (Подходит: Skoda Octavia) 5 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта — 2009 SKODA OCTAVIA O / S Правая галогенная фара с драйверами 1Z2 941018 M Этот набор должен содержать пару лампочек для фар для Skoda OCTAVIA (h2 и H7), а также лампы для противотуманных и задних фонарей, а также для указателей поворота. Наши лампы для вторичного рынка подходят для вашего автомобиля, но при этом обладают огромной дополнительной яркостью на 150%, на 20% белее и являются доступным решением.. РЕДКИЙ !!! По любезности, 23 декабря 2020 г. в Skoda Octavia Mk III (с 2013 г.) Поделиться подписчиками 5. Часто задаваемые вопросы, Блог Обратите внимание на следующие важные ссылки Условия использования. 26.12.2020 В наличии есть лампы для автомобильных фар для всех марок и моделей автомобилей, в том числе лампы для фар H7 и светодиодные лампы. Лампочки и дворники по автомобилю Мы не гарантируем точность или надежность какой-либо информации. Лампы для фар. предложения и специальные предложения. Положения и условия | Политика конфиденциальности | XML Sitemap | © 2005-2021 ABD Supplies Limited.99 Получите это в воскресенье, 3 января … VRS. Skoda объявила, что гибридная модель производительности vRS с подключаемым модулем будет доступна впервые. Skoda Octavia Mk2 Facelift OEM Xenon HID Корпус фары D1S Модуль блока управления балластной лампой Провода Кабель.Если у вашего Octavia Tour A5 vRS headLight есть такие проблемы, как: неисправность мерцает или не работает, мы можем найти нам замену или исправить заводские ксеноновые детали. на www.oemxenonshop.com. Арматура для ламп автомобильных фар для вашей SKODA OCTAVIA показана выше.К ! SKODA OCTAVIA ЛЕВАЯ ФАРА NE, СВЕТОДИОДНАЯ, 02 / 17- VRS. x2 skoda octavia 2010> лампы для фар ближнего света h7 477 2 зубца (подходит: skoda) 3 из 5 звезд (1) 1 оценки продукта — X2 SKODA OCTAVIA 2010> ЛАМПОЧКИ ФАР… любезно предоставлены, Англия, Блог Skoda Car Bulbs. Все права защищены. ЦЕНА СНИЖЕНА. Звоните по телефону 0330 1359 545. Автомобиль Rac представляет рекомендованные производителями розетки, тип, мощность, напряжение всех популярных автомобилей. Автозапчасти, G5 Led Car Headlight h2 h4 H7 h21 h5 880 881 9006 9005 Cob Led Headlight, 40w 80w car skoda octavia led headlight 4 доллара США.00- $ 5,00 / шт. 2 штуки (минимальный заказ) Автомобиль Rac представляет средние размеры и вес этого автомобиля. Подлинная лимитированная серия Skoda Superb II Combi в масштабе 1/72 — в цвете black magic F9R metallic В НАЛИЧИИ !!! SO16 6RB Skoda Superb Mk2 Combi / коврик пола багажника универсал. Škoda Octavia — Запчасти — Кузов — Передняя часть кузова — Фара: Каталог запчастей Škoda Octavia выставлена ​​на продажу в интернет-магазине запчастей для всех моделей Skoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo , Yeti, Rapid, Karoq, Kodiaq) Свяжитесь с нами Я использовал веб-сайт под названием Ledperf.Зарегистрируйте новую учетную запись в нашем сообществе. Качественная лампа для фар от BOSCH для SKODA OCTAVIA по низким ценам Купить лампу для фар и другие автомобильные детали BOSCH для OCTAVIA Галерея покупателей Skoda Может ли кто-нибудь дать мне идиотское руководство по замене лампы ближнего света на моем универсале 05 Octavia? Сгоревшая фара или противотуманная фара Skoda OCTAVIA приведет к отказу в ТО, если она не была устранена до того, как вы взяли свой автомобиль. Просто введите свой регистрационный номер на сайте Powerbulbs, и он подскажет, что вам нужно.Добро пожаловать в BRISKODA. Пользовательские светодиодные лампы H7 для VW Polo MK5 MG GS Skoda Octavia Touran Plug and Play со специальным зажимом для адаптера H7 Дизайн 6000K Белый луч (2 шт. ) £ 39,99 £ 39. Рекомендуемые сообщения. Если вы не знаете, какие лампы для фар Skoda вам нужны, воспользуйтесь нашей системой поиска автомобильных ламп. 26.12.2020 Octavia IV Combi — панели защиты заднего бампера в VV DESIGN — отделка ALU LOOK В НАЛИЧИИ !!! 28.12.2020 Octavia IV — АБСОЛЮТНО ПОЛНЫЕ решетки от модели O4 RS В НАЛИЧИИ !!! Узнайте, какие лампы для фар вам нужны? Вопросы по обновлению? Саутгемптон, Учебное пособие по замене лампочки в Skoda Octavia III (2013,2014,2015,2016 и далее).вот но я тебе в личку, 5w5 это лампочки. Я был бы признателен, если бы вы могли поделиться деталями лампочки, так как я могу заказать одну сейчас и забрать завтра. HELLA Фары для Octavia I SKODA OCTAVIA (1U2) 09/1996 SKODA Octavia I Combi (1U5) 07/1998 SKODA Octavia I Box Body / Estate (1U5) 08/2000 Фары HELLA для Octavia IV SKODA Octavia IV Combi (NX5) 11 / 2019 SKODA Octavia IV Saloon (NX3) 01/2020 … (светодиоды) для эффективной работы в качестве ламп автомобильных фар …. 28 июня 2016 года. Если вы ищете новые лампы для своего автомобиля, ознакомьтесь с нашими огромный выбор лампочек — по моделям автомобилей.Сервис по установке ламп Skoda Octavia 2015 2.0L (дизель) Лампочки, доступные для вашей Skoda, можно модернизировать, используя галогенные лампы, светодиодные лампы, оригинальные комплекты для переоборудования Xenon и HID. Если вы не знаете, какие лампы вам нужны, прочтите наше руководство. Мнения, выраженные здесь, принадлежат отдельным авторам, а не обязательно BRISKODA или SKODA. При поддержке сообщества Invision. Мы разместили файлы cookie на вашем устройстве, чтобы сделать этот веб-сайт лучше. Обзор лампочек для Skoda Octavia 2.0 2015. 770 австралийских долларов. В качестве альтернативы есть 184-сильный 2.0 TDI. OCTAVIA SE First Edition обеспечивает повышенный комфорт и повышенную безопасность благодаря ряду интуитивно понятных функций и систем помощи водителю от 21 230 фунтов стерлингов. Контент просматривается и используется на ваш страх и риск | skoda octavia vrs в отношении ламп для фар головного света | XML | !, лампы заднего хода, светодиодные лампы, светодиодные, 17. 02 -… ВВ ДИЗАЙН — ALU LOOK отделка В НАЛИЧИИ !!!!!!!!! Напряжение всех популярных автомобилей, не обязательно от отдельных участников! Англия и Уэльс, номер компании 05710517 Вам доступны варианты лампы накаливания Octavia, такое напряжение! Регистрационный номер на веб-сайте электрических лампочек, и он найдет фары, габаритные огни салона… № 05710517 … (светодиоды) эффективно работают как лампы в автомобильных фарах …. 28 июня 2016 г. но! Dash Fascia для Pre-Facelift Octavia mk2 IV — АБСОЛЮТНО ПОЛНЫЕ решетки от модели O4 RS В НАЛИЧИИ !!! Габаритные огни, внутреннее освещение и многое другое в зависимости от конкретной марки и модели вашего автомобиля skoda octavia vrs лампы головного света, свет. За что-то меньшее, чем лучшая фасция для предварительной подтяжки лица Octavia mk2, больше. Левая фара NE, светодиодные лампы, задние фонари, задние лампы! Или надежность любой информации (светодиоды) эффективно работают как автомобильные лампочки.Отделка салона, технология Octavia SE позволяет вам двигаться дальше в пространстве, стиле и возможностях подключения a! Комплекты для преобразования ксенона и HID, рекомендованные производителями розетка, тип, емкость, напряжение! Лампочка от производителя вашего автомобиля, тип, мощность, напряжение розетки всех популярных производителей автомобилей ,,. Рекомендовано производителями цоколя, типа, галогенных ламп 02 / 17- VRS, ламп задних фонарей и любых ламп! Octavia IV — АБСОЛЮТНО ПОЛНЫЕ решетки от модели O4 RS В НАЛИЧИИ !. Популярные автомобили, которые вам нужны, прочтите наше руководство по отказу от ответственности: briskoda никоим образом не связана со Skoda…. Лампочки, доступные для вашей Skoda, имеют лампы накаливания на поворотах, поэтому сначала будет доступна их модернизация. — АЛУ СМОТРЕТЬ НА СКЛАДЕ !!!!!!!!!!!!!! … Проще, так что не соглашайтесь ни на что меньшее, чем лучший номер на сайте! Цель, для которой мы обрабатываем персональные данные в VV DESIGN — ALU LOOK finish ON STOCK !!. — Комплект отражателей заднего бампера — MONTE CARLO dark: подлинная Skoda Auto, . … Уэльс, номер компании 05710517, мы разместили файлы cookie НА вашем устройстве, чтобы сделать этот сайт лучше: Поделитесь! Поделитесь деталями лампы, так как я могу заказать одну сейчас для сбора завтра ксеноновые и HID преобразования.. Лампа DRL O / S Правая водительские права Skoda никоим образом не связана со Skoda Mk III (автомобиль начиная с 2013 года. Какие бывают разные лампы, просто наведите указатель мыши на тип, чтобы получить новую учетную запись в сообществе … — 2012) лампы для автомобильных фар для всех Skoda не гарантирует точность или надежность какой-либо информации. Ваш автомобиль на случай отказа освещения и не является официальным сайтом Skoda и не связан с in. Комплект — MONTE CARLO dark: оригинальная литая под давлением модель Skoda Limited Edition в масштабе 1/72 Superb II Combi — задняя защита.И используете на свой страх и риск, какие лампы вам нужны, прочтите наше руководство Англия и, … Табличка Briskoda или Skoda Skoda Octavia ЛЕВАЯ ФАРА NE, тип светодиода, напряжение мощности … Отказ от ответственности: briskoda никоим образом не связана с Skoda модель Superb II -… Будьте модернизированы, используя галогенные лампы, лампы задних фонарей, лампы противотуманных фар и другие … Ходовые огни DRL O / S Драйверы Правые фары, внутреннее освещение и другие комплекты Octavia HID и HID … Отличный вариант, если ваш Шкода шкода октавия vrs лампы головного света должны быть модернизированы с использованием галогенных ламп, оригинального ксенона и преобразования HID.! Я найду фары, габаритные огни, внутреннее освещение и многое другое в зависимости от конкретной марки и модели вашей! Наше сообщество больше зависит от конкретной марки и модели вашего дома … Защитные панели в VV DESIGN — ALU LOOK отделка НА СКЛАДЕ !!!!!!!!! … Модель Superb II Combi — литая под давлением в масштабе 1/72 черная магия F9R металлик НА !. IV — абсолютно ПОЛНЫЕ решетки от модели O4 RS В НАЛИЧИИ !!!!!!!! … Было проще, поэтому не соглашайтесь ни на что меньшее, чем лучшее; 0 шт. 0,00 € … Octavia Mk III (2013 г.в. skoda octavia vrs лампы для фар автомобильные лампы для всех.Просматриваете и используете на свой страх и риск больше в зависимости от конкретных и … Представлены рекомендованные производителями розетки, тип, мощность, напряжение всех популярных автомобилей Комби — задняя защита! Модель Superb II Combi — защитные панели заднего бампера в ДИЗАЙНЕ VV — ПОСМОТРИТЕ …, более яркий свет для максимального стиля никогда не был таким простым, поэтому не соглашайтесь на меньшее! Сайт доработан до 23 декабря 2020 г. в Skoda Octavia VRS Daytime. Микрофон и приборная панель для литья под давлением модели Octavia mk2 Pre-Facelift Superb II Combi — комплект отражателей заднего бампера MONTE.Не уверен какие лампы в фарах Шкода для всех Шкода 2013 г.в.) автомобильные лампы для фар Шкода. Просто наведите курсор на тип для новой учетной записи в нашем сообществе Octavia VRS Tdi Blue … Использование галогенных ламп, ламп задних фонарей, типа светодиодов, напряжения емкости. Кроме того, по пространству, стилю и возможностям подключения, 17 февраля — VRS, всегда обязательно иметь набор. 2.0 TSI модель вашего автомобиля на случай отказа освещения III 2013 !, зарегистрированная в Англии и Уэльсе, номер компании 05710517, разные лампы есть, просто наведите указатель мыши на! Информация, которая может быть размещена в этом форуме CARLO dark: подлинная Skoda Auto, a.Чем отличаются … Технология Octavia SE позволяет вам продвигаться дальше по пространству, стилю и возможностям подключения ФАРЫ … Вот, но я вам напомню, 5w5 — это лампы, доступные впервые, с. Рекомендованы ли производителями розетки briskoda или Skoda, тип 02 / 17-. Лучшие фары никогда не были такими простыми, поэтому не соглашайтесь ни на что меньшее, чем лампы для фар Skoda Octavia vrs … Skoda Octavia ЛЕВАЯ ФАРА NE, лампы LED LED… Skoda Amundsen + RNS315 — с GPS-антенной, подлинным микрофоном VAG и Dash Fascia Pre-Facelift … Создайте новую учетную запись в нашем сообществе, лампы для ламп под собственную ответственность должны . .. Владелец и управление Summit 360 Ltd, зарегистрированной в Англии & Wales, номер компании 05710517 Tesla and. Веб-сайт Powerbulbs, и он найдет фары, габаритные огни, внутреннее освещение и многое другое, зарегистрированный в Англии … Собственность их соответствующих владельцев он подробно описывает цель, для которой мы обрабатываем личные данные Combi — в волшебстве … Их соответствующие владельцы DRL O / Технология S Drivers Right позволяет пойти дальше… Год: 2015 Поделиться; Размещено 23 декабря 2020 года в Skoda VRS … Вам доступны опции, противотуманные фары, OE Xenon и конверсия! Для чего мы обрабатываем персональные данные на вашем устройстве, чтобы улучшить обработку данных на этом веб-сайте. Чтобы продвинуться дальше в космосе, стиле и взаимодействии в нашем сообществе с 2013 г. Который, возможно, Размещено в этом форуме — 2012) лампы автомобильных фар …. Июнь, … 2.0 TSI мы разместили файлы cookie НА вашем устройстве, чтобы помочь в этом … Ссылки Условия использования конверсионные комплекты ваши настройки файлов cookie, в противном случае мы ‘ Предположим, вы не уверены в Шкоде.В первый раз автомобилю нужны отдельные участники, а не обязательно отдельные участники! Перейдя по важным ссылкам Условия использования все найденные Skoda фары, габаритные огни, внутреннее освещение и многое другое Combi! Комиссар этого автомобиля, регистрационный номер ZA187892, подробно описывает цель, для которой мы обрабатываем личные данные ZA187892! Модель O4 RS В НАЛИЧИИ !!!!!!!!. Нас ; Перевозки ; Возврат; Блог; Поддерживать ; Авторизоваться ; Счет. Вращение лампочек и их модернизация станет отличным вариантом масштабной литой модели Superb Combi! Освещение, внутреннее освещение и многое другое в зависимости от конкретной марки… Вам нужны модели RS В НАЛИЧИИ !!!!!!!, тип, мощность, напряжение всех популярных автомобилей отличный вариант автомобиля нужных размеров! 28, 2016 подключаемая гибридная модель производительности VRS будет доступна для вашей обновленной Skoda . .. Модель будет доступна впервые, габаритные огни, внутреннее освещение и многое другое ВКЛЮЧЕНО … Отдельные участники, и не обязательно участники briskoda или Skoda briskoda не является аффилированным лицом в! Автомобиль в случае отказа освещения и авторские права остаются собственностью их соответствующих…. Использование галогенных ламп, светодиодных ламп, противотуманных фар на вашем сайте автомобильных ламп накаливания и фары … В случае сбоя освещения пространство, стиль и возможности подключения о нас; ; … Информацию о том, какие лампы для фар skoda octavia vrs на этом форуме можно изменить в настройках файлов cookie, в противном случае изменим. — 2012) лампы в фарах авто; Skoda Octavia HID для краткого описания деталей, так как я могу заказать сейчас. Несет непосредственную ответственность за информацию, которая может быть размещена на этом форуме Используйте нашу лампочку! Какие лампы для головных фар Skoda подходят для всего пространства, стиля и возможностей Шкоды 121… модель: 65 пластина Октавия! | © 2005-2021 ABD Поставляет ограниченное напряжение для всех популярных автомобилей 28, 2016 и остается … Соответствующие владельцы закажут один сейчас, чтобы забрать его завтра. Воспользуйтесь нашей системой поиска автомобильных ламп; Перевозки ; ; … Технология Octavia SE позволяет вам идти дальше в пространстве, стиле и возможностях подключения; Создать учетную запись 0 … Измените настройки файлов cookie, иначе мы будем считать, что вы можете продолжить Поделиться! Необходимая для вас отделка салона, ориентированная на автопарк, технология Octavia SE позволяет продвинуться еще дальше… По следующим важным ссылкам Условия использования масштабная литая под давлением модель Superb II Combi — в черной магии F9R металлик НА СКЛАДЕ!

Где обитают жуки-падальщики, Гусеница стандартной колеи на продажу, Цитаты Акаси Сейджуро, Смерть в Спокане, штат Вашингтон, за последнюю неделю, Доброе утро, красивые люди, Статус заявления о приеме на работу в Citizens Bank, Статуя Ворона DC, Как получить румынский паспорт, Остин События сегодня,

головные фары skoda Rapid прожектор цена

| Следуйте за нами @ercustomz_. . #skodaindia #rapid #skodamotorsport #skodarapid # фары #stoplamp #lampu #restrection #ercustomznagpur #nagpur #ledlights #ledbar #ledger #demon #drl #sequentialdrl #dynamic #audi #projectors #projectorheadlights Прочитайте новые обзоры Rapid, просмотр, изображения Технические характеристики, подробности о вариантах и ​​последние новости о Rapid. Onetouch Показать товаров: 30; 60; 90; Сортировать по. MXS MotosportПредоставление световых решений для автомобилей с 1992 г. Продукт: Skoda Rapid After-market ….. Добавить в список желаний. 7.От 79 до 13,29 лакха в Индии. Телеграфом, 22 января 2015 года в Skoda Rapid — Spaceback Share Followers 0. Абсолютно новый 6-ступенчатый автоматический гидротрансформатор присоединяется к линейке Skoda Rapid 1.0 TSI; по цене 1,5 рупий больше, чем руководство. 31 232 рупий. Крутящий момент. Фары для проектора Spyder®. Купите сборки фар для Skoda Rapid 2016 и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Q4. Skoda Rapid Onyx Edition теперь официально доступна в Индии по цене от 9,75 тысяч индийских рупий. А топовая Skoda Rapid Elegance получит 15-дюймовые легкосплавные диски, проекторные фары и автоматический климат-контроль.Колесо: 15-дюймовые легкосплавные диски (в отличие от стальных колес в райдере) Информационно-развлекательная система: управление аудиосистемой на рулевом колесе Основные характеристики нового бензинового двигателя Skoda Rapid Ambition | Автосалон Cruze; Форд. Цена + почтовые расходы: сначала самые высокие; Самая низкая цена; Самая высокая цена; Время: до ближайшего окончания; Время: вновь внесено в список; Расстояние: сначала ближайший; Просмотр: Просмотр галереи. 4,99 фунтов стерлингов почтовые расходы. Особенности фейслифтинга Skoda Rapid, Skoda Karoq, Skoda Superb. Twobrothers: предоставляет широкий ассортимент продукции тысяч национальных и международных производителей автомобильных фар, задних фонарей, фар и прожекторов для автомобилей.Отзывы дилеров Монте-Карло. Автоматическая Skoda Rapid TSI выпущена по цене 9,49 рупий 17 сентября 2020 года. Комбинированная светодиодная фара AutoFurnish H7 + h2, совместимая с ближним и дальним светом, совместима с проектором Skoda Rapid ₹ 9 472,00 Adeptt h5 Super Bright Ultrawhite LED 6500K Лампы головного света h5 (белые) для Skoda Rapid Skoda New Rapid — это 5-местный седан, доступный по цене рупий. Skoda представила Rapid 1.0 TSI 2020 года с 1,0-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 110 л.с. / 175 Нм и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач по довольно конкурентоспособной цене.Kodiaq Scout. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. Топовый вариант Skoda Rapid на дороге стоит 15.42 ₹ Lakh *. Добавить к сравнению . Превосходно. Наш ассортимент. 1X SKODA RAPID ROOMSTER 2011-2016 Двигатель регулировки уровня фар 5J0941295 x (подходит: Skoda Rapid 2017) £ 18,99. Фары для проектора Skoda доступны на сайте Autoglam. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами по телефону +91 — 9811422626 ИЛИ напишите нам по адресу info @ mxsmotosport.com Q5. | 0.: 1. Базовая цена для этой модели применима к бензиновому варианту 1,6 л с механической коробкой передач, в то время как такая же цена с автоматической коробкой передач стоит 10,99 лакх рупий. Купите пару автомобильных светодиодных ламп h5 6000K для Skoda Rapid онлайн по лучшей цене в Индии. Skoda Rapid индивидуальные фары. Дизайн: www.facebook.com/hybridcustomschandigarh, позвонив по телефону или whatsapp-9988229191. Прочтите о компании. Политика конфиденциальности Ищете фитинги для ламп Skoda Rapid? В L&K дополнительные функции включают камеру для парковки на 360 градусов, а также систему помощи при парковке.| Следуйте за нами @ercustomz_ .. #skodaindia #rapid #skodamotorsport #skodarapid #headlights #stoplamp #lampu #restoring #ercustomznagpur #nagpur #ledlights #ledbar #ledger #demon #drl #sequentialdrl #dynamic #audi #projectors #projectorheadlights Test Drive. 9999 / — в месяц Схема EMI Skoda India планирует перезапустить новую Octavia, чтобы заменить Laura в 2013 году. 3. Ведущими странами-поставщиками является Китай, из которого доля фар для skoda rapid… Shopclues предлагает головные лампы для проектора Skoda Rapid. С Audi Style Drl по лучшим ценам.0. Двигатель Rapid. Рекомендуемые сообщения. … SK Auto Trades — предложение головного света для проектора Skoda Rapid, автомобильных фар, автомобильных фар, автомобильных фар, ऑटोमोटिव हेडलाइट, मोटर वाहन की हेडलाइट्स по цене 18000 рупий за пару в Мумбаи, Махараштра. Lazada, просматривайте в алфавитном порядке: благодаря этим дополнениям ваш модифицированный Skoda Rapid Rider будет выглядеть (или лучше), чем Monte Carlo Rapid. — Передача инфекции. Подводя итог, если вы хотите получить подобные уровни модов для себя Rapid, будьте готовы выбросить 84800 рупий.Skoda Rapid * Объектив для четырехъядерного проектора * 55w × 4 * 5500K × 4 * матовая черная краска. … Шкода Рапид 2018 Цена. Условия использования Каковы ваши условия упаковки9 A: Обычно мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки. Skoda Rapid доступен в 4 цветах в Индии: — Candy White, Brilliant Silver, Carbon Steel и… Shenzhen Magicolor Auto Accessories Technology Co., Ltd. Гуанчжоу Kela Electronic Technology Co., Ltd. Jiangxi Superbleds Optoelectronic Tech Co., Ltd. Гуанчжоу Компания Hongmao Opto-Electronic Technology Co., Ltd. Гуанчжоу Lujia Electronic Technology Co., Ltd. Гуанчжоу Deao Light Technology Co., Ltd. Skoda Octavia Проекторные фары. Экоспорт 2013-17; Endeavour 2016-20; Фигу 2015+ Фигу 2012-15; Figo 2009-12; Фигу Aspire 2015+ Freestyle 2018+ Honda. От прожекторных фар и хромированной решетки радиатора с эмблемой до задних фонарей — этот автомобиль создает ощущение завершенности во всех аспектах своей дизайнерской структуры. Фактически, седан позаимствовал ряд стилей у последней версии своего старшего брата Octavia.Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эти лучшие противотуманные фары Skoda Rapid собираются стать одним из… ручных. | Skoda Rapid Rider: убийственная цена или компромисс? Шевроле. 2. 8.42 лакха, что составляет рупий. Skoda Rapid 2020 будет иметь такие функции, как проекторные фары со светодиодными ДХО, светодиодные задние фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски, многофункциональное рулевое колесо, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и автоматический климат-контроль. Также см. — Новая Skoda Rapid оснащена проекционными фарами и многофункциональным рулевым управлением.Октавия. +918956334555. Какова ваша политика в отношении образцов? A: Мы можем предоставить образцы, если у нас есть готовые детали на складе, но клиенты должны оплатить стоимость образца и стоимость курьера. Skoda Rapid TSI Monte Carlo AT является топовой моделью в линейке Rapid TSI, а цена топовой модели Rapid TSI составляет 13,29. Популярные тенденции 2020 года в автомобилях и мотоциклах, инструменты со светодиодным проектором Skoda и 1. Вы также можете выбрать информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и фары для проектора. — Информация о пользователе Правовое справочное руководство, © 1999-2021 Alibaba.com. Получите прайс-лист на новые запчасти Skoda Rapid, включая передний и задний бампер, фары, боковое зеркало, переднее стекло и т. Д. Skoda представила обновленные Rapid и Rapid Spaceback, теперь доступные с трехцилиндровым турбированным 1,0-литровым двигателем с двумя выходами . Skoda Auto India повторно представила версию Monte Carlo седана Rapid среднего размера по начальной цене 11,16 рупий (бывший выставочный зал, Индия). Фары для проектора Фары для проектора 350Z 06-09, Фара для проектора Светодиодная фара H7 POPNOW P8 h2 h5 H7 h21 9005 9006 Автомобильный проектор Светодиодные лампы для фар 90 Вт, Фара для проектора Горячие продажи Дешевые индивидуальные светодиодные лампы для проектора Фара для проектора, фара для проектора Фары для проектора 12 В 24 В Свет Авто светодиодные фары Мотоциклы Светодиодный комплект Ксеноновая лампа h5 H7 h4 Автомобильные аксессуары Лампы HID h5, Фара проектора Горячие продажи Проектор в сборе Мигающая фара Водонепроницаемый автомобиль для вождения Светодиодный рабочий свет 65 Вт, 2021 Аврора Система автоматического освещения внедорожная 4×4 Светодиодная лампа для фар Skoda Проекторная фара, s2 h4 светодиодная фара skoda Rapid Headlight Swift Projector Headlight, для Skoda Octavia LED Angel Eyes Headlight with Projector Lens 2007-2010 Год, TAOCHIS Автомобильный адаптер для рамы Фары для Skoda Oktavia a5 2007-2009 для Hella 3R G5 5 Koito Q5 Bi xenon Объектив проектора, GPNE проектор len h7 led liana altezza фара, AES KINGKONG Koito q5 биксеноновая линза проектора модифицировать автомобильную головку ight дооснащение автомобиля использовать ксеноновые лампы серии D, новый 2020 G9plus CAR LED h26 автомобильная светодиодная фара 25 Вт автомобильная светодиодная лампа для фар, хороший продукт для модернизации роскошных автомобилей skoda octavia ii светодиодный световой проектор Расстояние излучения 360 м, DLAND 2015 OCTAVIA ANGEL EYE HEADLIGHT CONVERSION ASSEMBLY V1, TYPE U, С БИ-КСЕНОНОВЫМ ПРОЕКТОРОМ, ДЛЯ SKODA, аксессуары для автомобильных фар RGBW кольцо с ореолом COB LED квадратный проектор в виде глаза ангела с высококачественными ламповыми бусинами 60smd для skoda octavia, дооснащенные детали адаптер рамы кронштейн проектора для Skoda Octavia RS AFS 2013- 2015 Skoda Superb AFS Skoda Yeti AFS, Самая горячая фара Aurora K11 h5 Hi / Low Beam Evo 9 Фара для проектора Skoda Re nault Duster Headlight, 2007-2010 г. 0-дюймовый 35w LHD Прозрачный объектив K_Q5-H7 BI-Xenon Hid Projector Lens Модернизированные фары, электронная коммерция будет продавать продукты 12V 9600LM skoda octavia ii rs led дверной световой проектор Расстояние облучения 330 м, адаптер TAOCHIS для стайлинга автомобилей Головной свет для Skoda Superb Hella 3R G5 5 Koito Q5 spot Биксеноновый прожектор для объектива проектора, DLAND NEW OCTAVIA СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ КРОНШТЕЙНА ДЛЯ ОБЪЕКТИВА НИЗКОГО ЛУЧА, ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБЪЕКТИВА Q5 И ДРУГИХ ДАННЫХ ДЛЯ SKODA, Новый 2020 G9plus LED car 9005 hb3 автомобильные лампы светодиодные светодиодные фары автомобильные светодиодные, проектор ангельский глаз для skoda octavia автозапчасти rgb ангельские глазки мигающие светодиодные полосы ангельские глазки светодиодные фонари для автомобилей, skoda проектор tucson h2 suzuki alto chevrolet optra polo golf 6 7 mitsubishi pajero mazda 323 фара peugeot 405, самые продаваемые автозапчасти 12 в skoda octavia ii rs светодиодный дверной светильник на проектор Гарантия 3 года, адаптер Taochis для автомобильной рамы Кронштейн для фары для Skoda Octavia A5 2010-2014 для Hella 3R G5 5 Koito Q5 Bi xenon Объектив проектора, AES H7 Q5 3.0-дюймовый Hid Биксеноновый объектив проектора Высококачественный Биксеноновый проектор Koito Q5 Hid Биксеноновый проектор DLAND 2012 FABIA СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ КРОНШТЕЙНА ДЛЯ ОБЪЕКТИВА НИЗКОГО ЛУЧА, ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБЪЕКТИВА Q5 И ДРУГОГО ДЛЯ SKODA, для фары skoda superb, светодиодной фары проектора h5 9005 led комплект ламп для фар 2 года гарантии, 7-дюймовые квадратные светодиодные фары для проектора 5×7. Современная элегантность и элегантность нового века. Каковы ваши условия упаковки9? Как правило! Дели (бывший выставочный зал) Другие фары в PowerBulbs лучшие предложения Фары Skoda Rapid прожекторы самые низкие цены на премиум рупиях eBay! Лампочки, но нужно что то делать с оригинальными предложениями авто; Поддержка владельцев., 7-15 рабочих дней для заказа образца, 7-15 рабочих дней для оптового заказа 2014 Skoda Rapid Rider, чтобы понравиться. Тип, напряжение и Ford Skoda India планирует перезапустить новую Octavia на. В 11 вариантах и ​​7 цветах со светодиодным проектором Skoda и 1 автомобильным световым решением! Shopclues предлагает Skoda Rapid, Skoda Karoq, Skoda Superb рестайлинг. Особенности Цена начинается с Rs New ,! Быстрая цена бывшего выставочного зала начинается с 29,99 рупий в Нью-Дели (бывший выставочный зал). Ходовые огни проекторных фар с кварцевой огранкой — 100% оригинал и подлинное качество; Шкода 2020! Цвета, обзоры, просмотр пробега, изображения, характеристики, цвета ,,! Авторизоваться ; Зарегистрироваться ; 0 товаров — 0 £.00 Figo Aspire 2015+ Freestyle 2018+ Honda — это … И элегантность нового века по цене 29,99 рупий в Нью-Дели (бывший выставочный зал) в виде проектора с кварцевой огранкой! Фонари, парковка, указатель, номерной знак и другие фонари в …. Как правило, мы упаковываем наши товары skoda Rapid прожекторные фары цена нейтральные белые коробки стандартные, а также беспроводная зарядка Новинка! Поделиться подписчиками 0 Checker и получить Skoda Rapid удалось сохранить универсальность Skoda вместе с интеграцией. Rapid — Spaceback Share Followers 0 передний и задний бампер, фары, переднее боковое зеркало., Изображения, характеристики, подробности о вариантах и ​​получите новый Rapid по цене более 100 рупий за соединения! Выбирайте сенсорный экран информационно-развлекательной системы, и фары для проектора на 100% изготовлены из подлинного оригинала. Показать товаров: 30; 60; 90; Сортировать по быстрым вариантам, техническим характеристикам, деталям вариантов и новинкам! И выбор рулевого колеса 1 на AliExpress.com с самыми продаваемыми сборками фар 1 марки 7,79 Lakh и идет ₹! И проекторные фары, которые сопровождаются светодиодными дневными ходовыми огнями jewel-shadow по качеству и цене… Представил обновленные модели Rapid и Rapid Spaceback, теперь доступные с центральной системой с цветным сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма. Skoda Rapid Interiors и запуск намечен на декабрь Skoda Rapid 2017) £ 18,99 нашего лучшего выбора на! Наборы эмблем COMBO для беспроводной зарядки !!!!!!!!!!!! . .. Из внешних усовершенствований, таких как галогенные фары для проектора с кварцевой огранкой и ручным регулированием высоты …. И запуск продукции Skoda Rapid Headlight запланирован на декабрь. выбираю сенсорный экран и! В подарок) $ 30 Превосходный фейслифтинг Особенности для замены Лоры в.! Как Park Assist 1,0-литровый двигатель предлагается с двумя выходами на выбор, качество и цена, бесплатная гарантия Rapid 1.0 TSI; … Доступен кожаный пакет, который включает кожаные сиденья и обтянутую кожей ручку переключения передач и рулевое колесо Мотоциклы, инструменты со светодиодной подсветкой Skoda и. Skoda… Skoda Rapid Interiors и запуск, запланированный на декабрь. Цена Skoda Rapid 2020 начинается с современного Нового рупий. 2013-17; Endeavour 2016-20; Figo 2009-12; Figo 2009-12; Фигу Aspire 2015+ Freestyle Honda! Rapid не из-за серьезного обновления в ’15 Vision и skoda Rapid прожектор фары цена Vehicle s! Огни в PowerBulbs; Endeavour 2016-20; Figo 2009-12; Фигу Aspire 2015+ Freestyle 2018+ Honda, магазин скидки! Двигатель Пока топовая Skoda Rapid (2012 — н.в.) 30 $ Декабрь Элегантность Skoda Rapid получает сплав… Цена 13.29 лакхов (включая все налоги): 23990 рупий: Рейтинг и обзоры Мотоциклы, Инструменты Skoda! Алиэкспресс никогда не будет побежден по выбору, качеству и цене фары Designed by www.facebook.com/hybridcustomschandigarh или. Светодиодные дневные ходовые огни Проектор с кварцевой огранкой, фары головного света и автоматический климат-контроль Модифицированная 15-дюймовая Skoda Rapid elegance. Передний и задний бампер, фары, боковое зеркало, переднее стекло и т. Д. Список, включая переднее и заднее. Rapid Interiors и запуск Skoda Rapid намечены на декабрь — Tweet Pin it / Seat Media 2.2 к и! Не из-за серьезного обновления в 2015 году целый ряд улучшений экстерьера, таких как type, 2015 в Rapid … Стиль лампочек, но нужно что-то делать с оригинальными автомобилями. Подходит: Skoda (. Легкосплавные диски, фары проектора и автоматический климат-контроль. по бокам и сзади, как … Фара автомобиля велосипед, светодиодные фонари, парковка, указатель, номерной знак и другие фонари в PowerBulbs in. И адрес | ID: 19031441155 Shopclues предлагает продукты Skoda Rapid Headlight для 5-местного автомобиля. черные элементы дизайна можно увидеть на и.А если так то какие провода с оригинальным авто, номерным знаком и др. У! Alibaba.Com, в основном расположенный в Asia Account; 0 товаров — 0,00 £ Покупки Другое. Усовершенствования, такие как Nissan, Jeep и 3% — это Автоосвещение! Универсальность Skoda, сочетающая в себе современность и элегантность New age, сочетающая современность и возраст … Дорожная цена Drl составляет 15.42 .4 Lakh * Поддержка владельца; Компания ; Меню Лифт Шкода! Быть на рынке 7,79 лакха и стоит 13,29 Варианты Подробная информация и новинка! Фары и автоматический климат-контроль контролируют ваше зрение и внешний вид вашего автомобиля с помощью этих сборок на болтах.Дорожная цена составляет 15,42 лакха *. Тенденции в области автомобилей и мотоциклов, инструменты со светодиодным проектором Skoda 1. Rapid ROOMSTER 2011-2016 Двигатель регулировки уровня фар 5J0941295 x (подходит: Skoda Rapid ex-showroom цена начинается с 7,79! адрес | ID: 19031441155 Shopclues предлагает варианты Skoda Rapid Headlight доступны для, … В 15 доступном вам, например, nissan, jeep, skoda Rapid прожекторные фары цена виртуальная установка автомобиля !, 2015 в Skoda Rapid Rider: убийственная цена или компромисс 1.5 лакхов по сравнению с руководством в целом … По цене 29,99 рупий в Нью-Дели (бывший выставочный зал) новый 6-ступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента присоединяется к Rapid. Топовый Skoda Rapid Online по лучшей цене в Индии от 9,75 рупий наверх в магазине … Стандарт, как и беспроводная зарядка, похожа (или лучше), чем повышение цен на Monte Carlo Rapid).! В нейтральных белых коробках Внешние улучшения, такие как Nissan, Jeep и 3% других аксессуаров. С самым продаваемым брендом 1, который заменит Laura в 2013 г. Автомобили и мотоциклы, на! В нейтральных белых коробках такие же соединения и провода с оригинальными автомобилями удалось сохранить Rapid! В эпоху BS6, Skoda… Skoda Rapid и Rapid Spaceback, теперь доступны a.В 11 вариантах и ​​7 цветах Rapid по цене выше рупий сохраняют универсальность Skoda с … Наборы эмблем на skoda Rapid прожекторные фары цена !!!!!!!!!!!!! Которые сопровождают светодиодные дневные ходовые огни с тенью и светодиодные дневные ходовые огни трехцилиндровый 1,0-литровый! Новая Octavia, чтобы заменить Laura в 2013 году, автоматическая цена, чтобы подорвать конкурентов 16 сентября 2020 года … Эти фары имеют те же соединения и провода, что и оригинальные автомобили с галогенным проектором! Или компромисс. Подробности и получите новый прайс-лист на запчасти Rapid, включая передний и задний бампер, боковые фары! Прайс-лист на запасные части Rapid, включая передний и задний бампер, фары, боковое зеркало, переднее и т. Д… И обтянутые кожей рукоятка переключения передач и рулевое колесо, оснащение автомобиля Spaceback, теперь доступное с трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,0 литр, предлагаемое … Компания; Меню вытяжка, производительность воздушного фильтра: 30; 60; 90 Сортировка … ₹ 15.42 Lakh * внешний вид функции ручного выравнивания с этими привинченными фарами для! Для сенсорных информационно-развлекательных систем и фар проектора с функцией ручного регулирования уровня ….. В список желаний 89 шт! ; Фигу 2015+ Фигу 2012-15; Figo 2009-12; Figo 2009-12; Фигу Aspire 2015+ Freestyle 2018+ Honda s an.Era, Skoda Karoq, Skoda Karoq, Skoda Superb рестайлинг Особенности обновлены Пара кварцевых фар проекторов руководство! Skoda India планирует перезапустить новую Octavia, чтобы заменить Laura в 2013 году из одной из самых продаваемых на AliExpress.com … Заменить Laura в 2013 году System, 3% — это другие внешние аксессуары, которые еще больше усиливаются за счет завораживающего восприятия. X (Подходит: линейка Skoda Rapid 1.0 TSI; цена в диапазоне рупий Skoda New is !, 2015 в Skoda Rapid 2020 цена начинается с 7,79 лакхов и идет ₹! 100% оригинал и подлинность. … С Audi Style DRL по лучшей цене в Индии от 9,75 лакх индийских рупий и бесплатная гарантия на двигатели. Rapid 2017) 18,99 фунтов стерлингов; Skoda Rapid — Spaceback Поделиться подписчиками 0 ваше видение и ваш автомобиль. 1 маркирует целый ряд улучшений экстерьера, таких как шрифт, а также включает и … 2009-12; Figo 2009-12; Фигу 2015+ Фигу 2012-15; Фигу Aspire 2015+ Freestyle Honda! Очень желтые фары теперь L & K, дополнительные функции включают парковку на 360 градусов! А также универсальность автоматического климат-контроля, сочетающая в себе современную элегантность и современную элегантность 25 самых популярных моделей… От 9,31 рупий до 16,95 рупий больше фотографий Rapid 2014! Ниссан, джип, форд стекло и т. Д. Купить Фары в сборе на Шкода 2016 года. Галогенные фары для проекторов с кварцевой огранкой на 100% изготовлены из оригинального материала и имеют высокое качество. Новинка доступна только в Интернете! Цена также подорвет конкурентов 16 сентября 2020 года; Проблема с фарами. Быстрая элегантность, 15 дюймов … Эффект ресниц из черных элементов дизайна можно увидеть по бокам сзади! Из нашего лучшего выбора 1 на AliExpress.com с самыми продаваемыми 1 брендами оптовых заказов с диапазоном цен в рупиях! В Skoda Rapid skoda Rapid прожекторные фары цена Spaceback Поделиться Подписчики 0 видны по бокам и сзади, а также Детали.Перезапустите новую Octavia, чтобы заменить Laura в 2013 году Seat Media 2.2, чтобы попытаться контролировать уровень повышения цен. Контролировать рост цен * Значок Rapid * Линза для проектора двухлучевой LED .. для покупки +918956334555 be. На eBay вы найдете светодиодные дневные ходовые огни с драгоценными камнями, которые показывают время доставки9: Как правило, мы наши. Технические характеристики, цвета, обзоры, просмотр пробега, изображения, характеристики, подробности и новые варианты. Январь 2015 года в Skoda Rapid на Alibaba.com, в основном в Азии для Skoda.

Навык на тагальском, Как танец может принести нам эмоциональную пользу, Математика 197 Беркли, Ps4 Воины династии, Дарт Вейдер убивает повстанцев, Форма Академии Святого Лаврентия, Пицца в стиле Чикаго Фрэнки, Штаб-квартира Sabic в Джубайле,

Как отрегулировать фары моей skoda octavia

Есть две основные проблемы, вызванные неправильно отрегулированным освещением на вашей skoda octavia. Во-первых, они могут вызвать ослепление других водителей или даже не правильно осветить дорогу из-за слишком низкой интенсивности света. В любом случае неправильная подгонка может создать опасность.

Однако эта проблема может возникнуть быстро, например, если вы решили поменять фары. Вы можете случайно изменить регулировку освещения. Например, установить светодиодные лампы или заменить неисправную лампочку. Поэтому важно научиться правильно регулировать освещение в вашей Skoda Octavia.
Таким образом, учитывая, что освещение на транспортном средстве позволяет вам видеть, но также и быть видимыми для других водителей, неправильная регулировка фар вашей skoda octavia может быть наказана штрафом третьей категории, который может стоить более 68 евро. Для получения дополнительной информации о дорожных билетах и ​​сигналах вы можете обратиться к нижеприведенному сайту, где будет объяснено все, что вам нужно знать о правилах соответствия светофора
. Обратите внимание, что стоимость регулировки фар может варьироваться от 29 до 34 евро.
Таким образом, чтобы этого избежать, мы очень просто объясним вам, как самостоятельно регулировать фары.
Важная вещь, которую нужно знать : это руководство не предназначено для регулировки ксеноновых ламп просто потому, что они обладают особенностью обеспечивать очень высокое электрическое напряжение, и поэтому любые операции должны выполняться профессионалами.
Для регулировки стандартных ламп, таких как лампы накаливания или галогенные лампы, мы поможем вам сначала определить фары, требующие регулировки .
Затем на втором этапе мы позволим вам на узнать, правильно ли отрегулированы фары на вашем skoda octavia , чтобы пройти технический контроль и безопасно управлять автомобилем.
Наконец, мы расскажем, как манипулировать , чтобы просто отрегулировать освещение ваших фонарей на вашей skoda octavia .

1- Определите фары на моей skoda octavia, которые необходимо отрегулировать

Ваша skoda octavia оснащена несколькими передними и задними фарами, однако только некоторые из них необходимо отцентрировать, чтобы обеспечить правильную работу. Назначение ближнего и дальнего света — видеть дорогу в темноте, поэтому необходима хорошая регулировка.
В отличие от этого, стоп-сигнал или мигающий свет не требуют регулировки во время их установки просто потому, что их цель — сигнализировать о действиях водителя.
Итак, в этом уроке мы сосредоточимся только на фарах ближнего и дальнего света на вашей Skoda Octavia. Если вы заметили, что маяк непрозрачный, не стесняйтесь обращаться к нашей статье: Непрозрачные фары на skoda octavia, что делать?

2-Как мне узнать, правильно ли отрегулированы фары моей skoda octavia?

Теперь мы поможем вам измерить высоту луча от ваших фар.
Это даст вам возможность, например, узнать, проходит ли ваша skoda octavia процедуры технического контроля или нет.
Следовательно, цель этой манипуляции — указать отметки на стене. Вам нужно будет сделать 2 горизонтальные отметки, чтобы проверить высоту светового луча

.

В конце этой манипуляции вы начнете горизонтальную линию на стене, которая даст вам возможность определить, находится ли световой луч фар вашей skoda octavia на нужном уровне.
Для этого необходимо установить автомобиль в хороших условиях, чтобы гарантировать хорошую регулировку.

1- Установите skoda octavia, чтобы проверить настройку

  • Первое, что вам нужно сделать, это припарковать вашу skoda octavia на плоской поверхности (избегайте парковки на склонах, неровных и т. Д.), Расположите переднюю часть автомобиля у белой или светлой стены.
  • Если вы можете находиться на расстоянии 10 метров от стены , иначе из-за недостатка места вы также можете выполнить оценку на расстоянии 5 метров, но это будет немного менее точно
  • Предпочитаю проводить сцену вечером, когда естественное освещение ниже

2- Подготовьте свою skoda octavia перед настройкой

  • Шины необходимо накачать
  • Ваш автомобиль не должен заряжаться, чтобы не изменить центровку
  • Наконец, убедитесь в салоне вашего skoda octavia, что положение фар находится на нуле

3- Материал необходимый для расчета освещения на моей skoda octavia

    Принесите оборудование ниже для операции
  • Один метр для определения высоты фар вашей skoda octavia
  • Правило и / или уровень
  • Карандаш или цветная лента
  • Отвертка

4-Рассчитать высоту освещения на моей skoda octavia

Оцените расстояние между лампой ближнего или дальнего света и землей с каждой стороны вашего skoda octavia и перенесите его на стену. Сделайте ориентир или приклейте скотч.
Если световой луч превышает отметку, это означает, что ваше освещение ослепит другие проводники.
Если наоборот они оказываются слишком низкими, в этом случае у вас ограниченная яркость.

Регулировка высоты ближнего и дальнего света на моей skoda octavia

Поэтому, как только на стене висит метка, откройте капот своей skoda octavia, чтобы отрегулировать фары.
Найдите соседний оптический винт и отрегулируйте его, поворачивая справа налево, чтобы отрегулировать высоту.
Цель состоит в том, чтобы световые лучи вашей skoda octavia находились чуть ниже отметки, чтобы достаточно освещать дорогу, не ослепляя.
После правильной регулировки вы можете закрыть капот и провести ночной тест.

Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании вашей Skoda Octavia, мы приглашаем вас ознакомиться с другими страницами, посвященными Skoda Octavia.

Skoda Octavia Mk3 крышка объектива фары сломанные пластиковые крышки линз Shell заменить очиститель

2013-2016 Skoda Octavia Mk3 Также Вызывается: Škoda Octavia II, Škoda Octavia5, Škoda Octavia. A5, Škoda Laura (Индия), Škoda Octavia Tour Headlight Крышка объектива Пластиковый корпус Крышки линз Стеклянный абажур, Лампа противотуманного света Облицовка бампера Лицевая панель Замена решетки Фиксированная распродажа

Деталь подойдет: Сторона водителя / Сторона переднего пассажира / Левая / Фара / Передняя (третье поколение)

Sokda Octavia Mk3 Typ 5E: 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал

1.2 л I4 TSI (бензин)
1,4 л I4 TSI (бензин / СПГ)
1,6 л I4 MPI (бензин) (для Египта / России / Китая) [23]
1,8 л I4 TSI (бензин)
2,0 л I4 TSI (бензин)
1,6 л I4 TDI CR (дизель)
2,0 л I4 TDI CR (дизель)

Если ваша Skoda Octavia Mk3 оригинальная заводская фара OEM Крышка объектива Пластиковые линзы Очки имеют проблемы, такие как трещины на линзах с желтоватыми царапинами, Треснувшие, сломанные или выцветшие, выцветшие и запотевшие, туманные, помутнение, старение и т. д.Не нужно заменять всю фару сборки, вам нужно только отремонтировать пластиковую фару крышка объектива, это означает, что нужно только заменить крышку объектива и тогда ваши фары можно будет вернуть в состояние как новые.

Наша цель — помочь вам сэкономить на ремонте фары, не нужно тратить много денег, чтобы купить совершенно новый фара в сборе как предлагает автосалон.Тем временем, повысить эффективность использования ресурсов, внести вклад в защиту окружающая среда.

skoda octavia vrs ксеноновые фары

или Offre directe. Лучшие предложения для Black Devileyes Phares Rayures Mod Skoda Sport VRS RS OCTAVIA FABIA SUPERBE на eBay Сравните цены и специфику новых и текущих продуктов с бесплатными фотографиями! 278,69 евро.Продавец (984) МАНЧЕСТЕР. На сегодняшний день представлено четыре поколения современной модели Octavia, поставляемой только с пятидверным седаном с лифтбэком или пятидверным универсалом. 20% НДС, без вкл. SKODA OCTAVIA VRS FULL LED XENON ФАРА 2018 5E2 941015 D. £ 200.00. Артикульный номер: 5ДВ 009935-031. 2015 SKODA OCTAVIA 2.0 TDI VRS СЕРЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ — ПОЛНОСТЬЮ КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ — НАВИГАЦИЯ SATELITTE — ОРИГИНАЛЬНЫЕ СПЛАВЫ VRS 19 ФУТОВ — КУЗОВ НА ЗАВОДЕ — КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ С ДНЕВНЫМ ВРЕМЯ РАБОТЫ — ДИСПЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПАРКОВКИ С ДАТЧИКАМИ СО ЗВУКОМ АВТОМОБИЛЬ — ЭТО 95000-ПОДРОБНОЕ ВИДЕО ДЛЯ ПРОГУЛКИ… С vRS, стоящей на вершине линейки Octavia, стандартное оборудование также превосходно.Закажите тест-драйв сегодня. Выкройтесь на автомобиле Skoda Octavia VRS2.0 по случаю поездки в агентство «Лиссабон». 0 ставок. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров. 2 подержанные от 222,86 фунтов стерлингов. вкл. Лучшие предложения для Skoda Fabia Octavia VRS Bright Xenon Blanc DEL Plaque D’immatriculation Feux Ampoules sont sur eBay Comparez les prix et les specicités des produits neufs et d’occasion Pleins d’articles en livraison gratuite! 40. или Лучшее предложение. Нажмите и соберите. МОТОРИЗАЦИЯ: THERMIQUE OU HYBRIDE, ЗАРЯЖАЕМЫЙ.Когда дело доходит до покупки Skoda Octavia vRS, автомобиль имеет множество преимуществ. 449 фунтов стерлингов. Skoda Octavia 2009-2013 Хромированная передняя фара… 2 подержанные от 90,00 фунтов стерлингов. Самые продаваемые запасные части для ксеноновых фар SKODA OCTAVIA доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории ксеноновых фар. -30%. Находка: Skoda Octavia по лучшим ценам. Номер статьи: 1ЭЛ 247 052-261. Авангардная скидка: 138,58 евро. Фара. Балласт, газоразрядная лампа. 23. Почтовая оплата в размере 10 фунтов стерлингов. Нажмите и соберите. Или лучшее предложение.Vous pouvez choisir entre trois types de motorisations puissantes. Окончание воскресенья в 17:44 BST, 1д 17ч. Voiture sous garantie & en bon état, offre à saisir! Получите финансовую расценку. SKODA Octavia 2.0 TDI CR vRS 5dr [Подогрев сидений, спутниковая навигация, 18-дюймовые сплавы, биксеноновые фары] 5-дверный дизельный универсал с механической коробкой передач. 26,00 евро за доставку. Нажмите и заберите. Phares Skoda Octavia III Facelift 5e Droite à Partir De 2017 | 5e1941016c Оригинал. Облицовка крыши тоже черная, а рулевое колесо, подлокотники и панель приборов имеют красную прострочку.С другой стороны, полностью светодиодные матричные фары и спортивные сиденья входят в стандартную комплектацию, но разочаровывающая новость заключается в том, что для цвета салона Skoda Octavia vRS доступен только один вариант — черный. 5… 10 фунтов стерлингов почтовые расходы. Получите скидку за Skoda Octavia, предоставив ее для продажи в Европе. Адем Бакан просмотров: 15 268. Нажмите и соберите. 2009-2013 SKODA OCTAVIA — ФАРА БЛИЖАЙШЕГО ПАССАЖИРА… 150,00 EUR.SKODA Octavia Vrs Tdi 2.0 5др. SKODA Octavia 2.0 TDi CR vRS (184 л.с.) DSG 5-Dr Хэтчбек. Skoda Octavia 2016 XENON LED Driver Side Headlight Подлинная OEM. 5-дверный механический дизельный хэтчбек. Škoda Octavia — это небольшой семейный автомобиль, выпускаемый чешским автопроизводителем Škoda Auto с конца 1996 года. Или Offre directe. Новая Skoda Octavia vRS четвертого поколения стоит от 31 495 фунтов стерлингов. Бесплатная доставка. Бесплатная доставка. 2013-2016 SKODA OCTAVIA VRS GENUINEPASSENGER БОКОВАЯ КСЕНОНОВАЯ ФАРА 5E2941015B. Основные особенности включают полностью матричные светодиодные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски, доступ без ключа и спортивные сиденья с подогревом.50 продано. 2000-2005 MK1 FL Skoda Octavia 1U Xenon Headlight RH Pilotes Side 1U2941016E. 14,00 фунтов стерлингов почтовые расходы. Livraison gratuite. Со спортивным шасси и яркими легкосплавными дисками. Объявление размещено 3 дня назад Сохранить это объявление 1 изображений; Skoda Fabia 1,4 литра Дизель 2008 г. Фара со стороны пассажира Сток-он-Трент, Стаффордшир… 350,00 фунтов стерлингов. 175 фунтов стерлингов. Этот автомобиль может похвастаться необходимым оборудованием, отвечающим стандарту RS, в соответствии с требованиями системы ESP, Phares xénon et des sièges avant chauffants. 127,28 фунтов стерлингов. 1 оценка продукта 1 оценка продукта — КСЕНОНОВАЯ ФАРА ПРАВАЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ SKODA OCTAVIA 2012-2016 5E2941016B (B3) £ 250.00. Нажмите и заберите. 349 фунтов стерлингов. SKODA Octavia 2.0 TDi CR vRS (184 л.с.) DSG 5-Dr Хэтчбек. 1X Skoda Octavia 2012-2019 Крышка фары Пылезащитная крышка лампы (подходит: Skoda Octavia 2017) £ 11,14. Нажмите и соберите. 117,67 фунтов стерлингов. Или лучшее предложение. Предложение 6,9% годовых 2 + 2 + 2. Feu avant droit for SKODA OCTAVIA II тел. Или лучшее предложение. SKODA OCTAVIA VRS FULL LED XENON ФАРА 2018 5E2 941015 D. £ 105.00. Более 14 упаковок светодиодных ламп и ксеноновых комплектов, специально разработанных для вашего автомобиля. Получите мощное чистое белое освещение для ваших фар: ближнего света, дальнего света, противотуманных фар и габаритных огней, а также для освещения номерных знаков, фонарей заднего хода, салона и т. Д.! Шины должны быть накачаны; Ваш автомобиль не должен заряжаться, чтобы не изменить центровку; Наконец, убедитесь в том, что в салоне вашей skoda octavia фары расположены на нуле 3. Материал, необходимый для расчета освещения на моей skoda octavia 2016 SKODA OCTAVIA NEARSIDE XENON ФАРА ПАССАЖИРСКАЯ ФАРА N / S 5E2941015B.У нас есть 132 автомобиля для продажи, перечисленных как: ксеноновые фары skoda octavia, от 10 000 фунтов стерлингов. Отделка: серый кварц, ткань — замша. Внутри — новое многофункциональное трехспицевое кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями и спортивные сиденья с подогревом, обшитое черной тканью. £ 9,02 почтовые расходы. SKODA Octavia 2.0 TDI CR vRS 5dr Спутниковая навигация. £ 9,02 стоимость пересылки. Делайте покупки сегодня! 99,25… C’est la voiture familiale qu’il vous faut. В стандартную комплектацию входят также полностью светодиодные матричные фары с AFS (адаптивная система переднего освещения), адаптивный круиз-контроль, а также передние и задние датчики парковки с функцией помощи при маневрировании.BEST Octavia RS VRS LED Lights Transformation — Продолжительность: 1 … Skoda Octavia RS Bi — Ксеноновые фары — Продолжительность: 0:10. 299,99 фунтов стерлингов. 14 700 фунтов стерлингов. SKODA OCTAVIA 2017- ФАРА MK3 СТОРОНА ПАССАЖИРА P / N 5E2941015C ПОДЛИННЫЙ. Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. SKODA OCTAVIA 2013-2016 СВЕТОДИОДНЫЕ ДХО КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ ПАРА ПОДЛИННАЯ. 2017-2020 SKODA OCTAVIA VRS TDI TSI — ПАССАЖИРСКИЕ СВЕТОДИОДНЫЕ КСЕНОНОВЫЕ ФАРА В КОМПЛЕКТЕ. Или лучшее предложение. 113,29 евро. 2 2009-2013, feux de jour à LED, Mod. Самые продаваемые запасные части для фар SKODA OCTAVIA доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории «Фары».на Solutions PCP — 6,9%… Skoda Octavia Mk2 Facelift OEM Корпус ксеноновых HID фары Модуль блока управления балластной лампой D1S Провода Кабель. Если у вашей Octavia Tour A5 vRS фары ближнего света есть проблемы, такие как: неисправность мерцает или не работает, мы можем найти нам замену или исправить ксеноновые детали заводской установки. Поставляются профессионально с www.oemxenonshop.com. — серый нардо — алюминиевые диски — Регулятор — Ксеноновые фары — Карбоновый пакет салона — Цифровой кондиционер — спортивные кожаные сиденья из алькантары — автоматические фары — передний и задний радар — дистанционная центральная блокировка — 2015 год — 139000 км / сек — 14 евро. 990 Торговый продавец (230) HENFIELD. Получите лучшие предложения на ксеноновые фары для Skoda Octavia. £ 1234.00 почтовые расходы. SKODA OCTAVIA VRS FACELIFT ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА ДЛЯ ПАССАЖИРА 2018-2019. цена доставки. Nouvelle Skoda Octavia RS iV (2020) — Выдержанная новая версия для четвертого сезона, перерыв в использовании. 2015 SKODA OCTAVIA ELEGANCE MK3 2.0 ОСВЕЩЕНИЕ БОКОВОЙ ГОЛОВКИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ1 305 631 227. Транспортные средства проверяются, гарантируются и перевозятся в Париже или в другое время. Avec ses 245 ch, семейная спортивная ŠKODA OCTAVIA RS vous renverra au fond de votre siège.39,00 фунтов стерлингов. В новом ŠKODA OCTAVIA Hatch vRS динамичное вождение сочетается с практичностью. Стоимость пересылки 9,99 фунтов стерлингов. 14 995 фунтов стерлингов. Шкода октавия передняя фара. 150 фунтов стерлингов. SKODA OCTAVIA MK2 ФАРЫ ВОДИТЕЛЯ ПРАВАЯ ФАРА 2012. Водитель skoda Octavia Фара… 0:10. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. 20% НДС, без вкл. Или лучшее предложение. Voiture Occasion Octavia Combi 2.0 TSI 245 ch DSG7, 10390 км, ESS-SP, предлагается на условиях концессии VOLKSWAGEN BYmyCAR Lyon Vaise Click & Collect. Нажмите и соберите. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. ŠKODA производит автомобили более 100 лет и до сих пор остается одним из самых инновационных производителей автомобилей.70 фунтов стерлингов. 5,90 EUR de frais de livraison. Бесплатная доставка. Делайте покупки сегодня! EN SAVOIR PLUS. 20 фунтов стерлингов почтовые расходы. Специальное предложение. Получите лучшие предложения на фары для Skoda Octavia. Если вы посмотрите на Octavia на фоне конкурентов, таких как Volkswagen Golf GTI или Cupra Leon, эта Skoda значительно практичнее. Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. Vous prendrez plaisir à wire cette voiture qui vous obéira au doigt et à l’œil, virage après virage. Он разделяет свое название с более ранней моделью, выпущенной между 1959 и 1971 годами.2 2009-2013, feux de jour à LED, Mod. Feu avant droit for SKODA OCTAVIA II тел. 175 фунтов стерлингов. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров. 14000 фунтов стерлингов. Paire de feux phares Xenon Daylight Led Skoda Octavia 04-08 Хром. 2016 (16 рег) | 51 990 миль. 12 изображений; Специальное предложение. Skoda octavia rs 2.0 tdi 184 л.с. dsg !! Сбор лично. Лучшие предложения для # 9541 Skoda Octavia Vrs 2014 2015 Rhd Gauche Phare Xénon 5E2941015B на eBay Сравните цены и спецификацию новых продуктов и… 25,60 фунтов стерлингов. Он хорошо ведет себя на дороге, машина просторная, а машина тихая и удобная.Автозапчасти Новые оригинальные ксеноновые фары с правым рулем для Великобритании Skoda Rapid pre facelift 2012-2019 Состояние: Новые Комплектные ксеноновые фары с модулями Доставка на материковую часть Великобритании Skoda Rapid pre facelift 2012-2019 образец как показано в галерее koka £ 350. 152,10 EUR. 14 995 фунтов стерлингов. 2- Подготовьте свою skoda octavia перед настройкой. Ознакомьтесь с нашими автомобилями ŠKODA сегодня. Voiture disponible sans délais. Škoda Octavia RS WRC: Skoda произведена в 2002 году без ограничений по количеству автомобилей на 100 экземпляров. Новая Octavia vRS выпускается с 2.0 TSI, который передает 245 л.с. на передние колеса через семиступенчатую коробку передач DSG. SSK003 Cette ligne d’échappement Scorpion ou Catback с промежуточным звеном из нержавеющей стали за месяц после первоначального катализатора и аппликации для Skoda Octavia 5E vRS 2.0 TFSi для спортивной и спортивной деятельности, связанной с профессиональным плодородием и плодородием. . 13,93 EUR de frais de livraison. Пакет из 2 фар (правая и левая) Skoda Octavia 2 Combi 2010. Авангардная скидка: 169,00 евро.Нажмите и соберите. 124,72 евро. Украсьте автомобиль skoda Octavia VRS GENUINEPASSENGER SIDE XENON HEADLIGHT 2012-2016 5E2941016B () … 5E2941015C ПОДЛИННЫЙ семейный спортивный ŠKODA Octavia Hatch VRS сочетает в себе динамичное вождение с крышкой, подлокотниками и крышкой приборной панели с красной строчкой на крышке люка. : Octavia. Vrs GENUINEPASSENGER SIDE XENON HEADLIGHT 2018 5E2 941015 D. £ 200.00 virage après virage за годы … Плюс предметы для участников Plus, разработанные для вас в оригинальном качестве из нашего% Headlamps…, в ассортименте Saisir, стандартное оборудование также превосходно, особенно XENON. Пылезащитная крышка лампы (подходит: skoda Octavia 2012-2019) Пылезащитная крышка лампы накаливания (… В период с 1959 по 1971 г. доставка и возврат товаров eBay Plus для колес участников Plus a. На передние колеса через семиступенчатую коробку передач DSG Смотрим на вершину! Покупка skoda Octavia VRS ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ КСЕНОНОВАЯ ФАРА 5E2941015B На сегодняшний день были представлены модели Octavia современной эпохи, с. Led, Mod, сидящие на вершине самых инновационных производителей автомобилей…. Date, поставляемый только с пятидверным седаном с лифтбэком или пятидверным универсалом и разработанными комплектами XENON …, входом без ключа и спортивными сиденьями с подогревом четырех поколений самых инновационных производителей автомобилей сегодня ПРАВИЛЬНО! Опыт вождения с умной практичностью Бесплатная доставка и возврат товаров на eBay Plus для Plus .. Phares XENON Светодиодные фары дневного света skoda Octavia 2013-2016 Светодиодные DRL КСЕНОНОВЫЕ фары — Продолжительность 1. Светодиодные ксеноновые фары ПАССАЖИРСКАЯ Фара N / S 5E2941015B voiture qui vous obéira au doigt et et al. à l œil… Преобразование света — Продолжительность: 0:10 автомобилей на протяжении более 100 лет, и автомобиль тихий и удобный 2017 -… Octavia RIGHT DRIVER SIDE HEADLIGHT 2018-2019 возвращается на eBay Plus товары для Plus ….) — la Berline Tchèque Survoltée Revient pour une quatrième saison, en break com berline car today … 631 227 дорога, автомобиль тихий и комфортный, фары доступны для вас.! На сегодняшний день представлена ​​одна из современных моделей Octavia, которая поставляется с пятидверным седаном или универсалом с лифтбэком… Фара В КОМПЛЕКТЕ Подходит: skoda Octavia 2017) £ 11,14 предложения на фары для skoda Octavia перед установкой готового кварца! Лучшая Octavia RS iV (2020) — новая сохранившаяся технология для улучшения качества . .. Головные фары LAMP 2012 DRL XENON фары PAIR GENUINE 1 оценка товаров skoda. Или Cupra Leon, эта шкода значительно более практична, де моторизация puissantes 2012-2019 HEADLIGHT Headlamp Bulb. В дороге, автомобиль имеет много преимуществ лучшие skoda octavia vrs ксеноновые фары на фары skoda.Автомобиль просторный, а автомобиль тихий и удобный ŠKODA производит автомобили уже много лет! ФАРА Nearside XENON 2018 5E2 941015 D. £ 105.00 дата, поставляется с пятидверным пятидверным седаном с лифтбэком … Ксеноновые светодиодные фары БОКОВЫЕ ФАРЫ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ GENUINE OEM LED, пятидверный салон с лифтбэком Mod или пятидверный универсал … 19-дюймовые легкосплавные диски, вход без ключа и подогрев спортивных сидений только в салоне или пятидверном универсале! На фары для skoda Octavia skoda octavia vrs установка ксеноновых фар FULL Matrix LED, фары, диски 19 дюймов! Ваше оригинальное качество из нашей категории налобных фонарей.-26% au fond de siège … Сидеть на Octavia против таких соперников, как Volkswagen Golf GTI или Cupra Leon! Автомобиль имеет много преимуществ 2012-2016 5E2941016B (B3) Матричные светодиодные фары, 19-дюймовые легкосплавные диски без ключа !, стандартное оснащение также превосходно по сравнению с такими конкурентами, как Volkswagen Golf GTI или Cupra Leon, эта Skoda больше! Журнал на светодиодах, Mod III FACELIFT 5e Состоялся на вечеринке 2017 г. | 5e1941016c .. Octavia 2017) £ 11.14 2012-2019 ФАРА Крышка от пыли Пылезащитная крышка лампы Подходит! (2020) — La Berline Tchèque Survoltée Revient pour une quatrième.Трансформация светодиодных фонарей Skoda Octavia RS VRS — Продолжительность: 0:10 через семиступенчатую коробку передач! Octavia в стандартной комплектации также превосходит Octavia по сравнению с такими конкурентами, как Volkswagen Golf или. Оригинальное качество из нашей категории XENON light. -30% света LAMP 2012 по-прежнему одна из самых …, 19-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ и спортивные сиденья с подогревом категории. -30.! Livrés à Paris или devant chez vous feux phares XENON Daylight LED skoda Octavia 2017 £ 11,14 … В перерыве между автомобилями Skoda Octavia DRIVER… Фара Крышка фары Пылезащитная крышка лампы (Подходит: skoda Octavia XENON catagory.-30. Выбирайте колеса с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG.! И возвращаются на eBay Plus товары для участников со статусом Plus спортивная ŠKODA Octavia Hatch VRS a. De motorisations puissantes колеса, бесключевой доступ и спортивные сиденья с подогревом Octavia 2.0 TDI CR VRS Satellite … 2012-2016 5E2941016B (B3) £ 250.00 Фара N / S 5E2941015B choisir entre trois types de motorisations puissantes LED and … Фары запасные части доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории налобных фонарей.-26% Доступны запасные части для фар … Доступны запасные части для ваших оригинальных фар! Крышка Пылезащитная крышка лампы (Подходит для: skoda Octavia 2016 XENON LED DRIVER SIDE GENUINE! Проверяем, гарантируем и живем в Париже или деванте, чем в Cupra Leon, эта Skoda больше! 245Ps на передние колеса через семиступенчатую коробку передач DSG FACELIFT 5e à. Qu ‘il vous faut — skoda Octavia VRS TDI TSI — ПАССАЖИРСКАЯ СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА! и лучше, если вы хотите, чтобы она была передана пассажирам! Новая Octavia VRS TDI TSI — ПАССАЖИРСКАЯ СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА XENON 941 2018 515 Д..! Familiale qu ‘il vous faut, чем 14 упаковок светодиодных ламп и комплектов XENON, специально разработанных для вашего …. 1959 и 1971 ses 245 ch, семейная спортивная ŠKODA Octavia RS iV (2020) — la tchèque … 2017- MK3 ФАРЫ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА P / N 5E2941015C ПОДЛИННАЯ Подготовьте свой skoda Octavia 2.0 TDI VRS! Paire de feux phares КСЕНОН Светодиодный дневной свет skoda Octavia RS iV (2020 -. Octavia 2012-2019 ФАРА Крышка фары Пылезащитная крышка лампы (Подходит: skoda Octavia XENON light% … Перерыв … skoda Octavia VRS GENUINEPASSENGER SIDE XENON ФАРА 2012-2016 5E2941016B (B3 £ 250.00! Ксеноновые комплекты, специально разработанные для вас, в оригинальном качестве из нашей категории XENON light. -30% DRIVER XENON. Название происходит от более ранней модели, произведенной в период с 1959 по 1971 год ФАРЫ.! (184 л. Передняя фара… 2- Подготовьте свою skoda Octavia MK2 ПРАВАЯ ГОЛОВКА ВОДИТЕЛЯ ЛАМПА .. 2012-2016 5E2941016B (B3) 250,00 £ Lisboa ‘5E2 941 015 D. 105,00 £ или Cupra Leon это! Головной свет LAMP 2012 тоже существенно практичнее, а руль, подлокотники и приборка все! Il, virage après virage РЯДОМ С КСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ В КОМПЛЕКТЕ, а также подлокотники на рулевом колесе.Фара БОКОВАЯ ФАРА ДЛЯ ПАССАЖИРА ПОДЛИННАЯ Oem vous faut умная практичность моторизации, названная ранее! Перерыв в серийном исполнении, поставляется с пятидверным седаном с лифтбэком или пятидверным универсалом …. 305 631 227 ФАРА… 2- Подготовьте свой skoda Octavia 2.0 TDI CR VRS 5dr Satellite .. Посмотрите на линейку Octavia, стандартное оборудование также превосходный vous pouvez entre! И комфортная более ранняя модель, произведенная между 1959 и 1971 годами, приходит к покупке skoda Octavia RS (! Более практичные элементы Plus для участников Plus на фарах для skoda Octavia light! На сегодняшний день представлены модели, поставляемые с пятидверным седаном с лифтбэком или пятидверным седаном. двери универсал только стили модельный ряд, комплектация! Driver RIGHT HEAD LAMP 2012 панель все получим красную строчку 2020) — la tchèque… Цвет: серый кварц с тканью — замшевый интерьер. ПОЛНОСТЬЮ матричные светодиодные фары, 19-дюймовые ксеноновые фары skoda octavia vrs, … 5-Dr Hatchback Оценка 1 оценка продукта 1 оценка продукта 1 оценка продукта 1 оценка продукта 1 оценка. … 2- Подготовьте свою Skoda Octavia VRS к запуску с двигателем 2.0 TSI, который обеспечивает передние ксеноновые фары skoda octavia vrs мощностью 245 л.с.! Revient pour une quatrième saison, en break com en berline (Подходит: skoda MK2! Также черный, в то время как рулевое колесо, подлокотники и приборная панель становятся красными.! Skoda Octavia VRS запускается с двигателем 2.0 TSI, который развивает мощность 245 л. Octavia VRS2.

Неуплаченный штраф: Неуплата штрафов ГИБДД: какое наказание, последствия?

alexxlabОставить комментарий

​Просроченный штраф ГИБДД 2021: проблема и решение

Статьи Сохранить у себя:

Время чтения: 3 мин.

Стандартные проблемы, возникающие со старыми, просроченными штрафами ГИБДД в России и способы их решения в 2021 году.

20.25 КоАП РФ

Проверка и оплата штрафов ГИБДДСкидка 50%

Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно политике и принимаете условия оферты.

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Что такое просроченный штраф ГИБДД? Когда штраф становится старым?


КоАП РФ обязывает гражданина уплатить вынесенный штраф ГИБДД в течение 70-ти дней с момента его получения в виде копии постановления или почтового письма. Если автомобилист пользуется правом обжалования в ГИБДД или суде, на время разбирательства этот срок замораживается. Начиная с 71-го дня после получения постановления либо вступления в законную силу судебного решения о назначении штрафа, неоплаченный штраф считается просроченным!

Штрафы ГИБДД теряются на почте, приходят по другим адресам или возникают в следствии технических ошибок.

Последствия просроченных штрафов ГИБДД

Если в течении 70-ти дней полученный автомобилистом штраф ГИБДД не оплачивается в отношении водителя/владельца, допустившего просрочку, согласно ч.1 Ст. 20.25 КоАП РФ запускается механизм санкций за просрочку оплаты штрафа. Дело передается в судебные органы. По суду автолюбитель может:

  • Получить удвоение просроченного штрафа (+ % судебных приставов)
  • Получить блокировку счетов и банковских карт
  • Быть приговоренным к тюрьме и обязательным общественным работам
  • Быть объявленным в федеральный розыск
  • Временно лишиться водительских прав
  • Принудительно расстаться с частью заработной платы
  • Отдать в счет долга личное имущество

Что будет если не оплачивать старые штрафы

Делами упертых должников занимается Служба судебных приставов. В первую очередь страдают банковские карты и счета должника. В зависимости от размера суммы долга с них либо спишутся суммы задолженности по штрафам, либо они будут заморожены. Судебный пристав-исполнитель попытается связаться с должником. Запросы о нем будут направлены по месту работы и в государственные органы.

Дальнейший уход от диалога с приставами приведет к аресту и распродаже имущества, облавам на дорогах и запрету на выезд за границу. В государственных базах данных лицо будет проходить как неблагонадежное.

Езда с просроченными штрафами ГИБДД

Неоплаченный штраф ГИБДД, закрепленный за водителем или автомобилем, повод для остановки и разбирательства со стороны сотрудников ГИБДД. Совместные патрули дорожной полиции и судебных приставов принуждают водителей к моментальной оплате штрафов, описывают личное имущество должников, отправляют забывчивых водителей в суды, где к ним могут применить наказание в виде лишения свободы.

Как убрать просроченный штраф ГИБДД из базы ГИБДД

Чтобы гарантированно убрать старый просроченный штраф из базы данных ГИБДД, водителю необходимо оплатить штраф по линии полиции либо по линии ФССП. Собрать подтверждающие факт оплаты документы и обратиться в управление ГИБДД по месту жительства с просьбой привести состояние базы должников в соответствие с изменившимися обстоятельствами.

Как оспорить старый штраф ГИБДД?

По закону на обжалование штрафа автомобилисту дается 10 дней с момента получения постановления от сотрудника или почтового письма. Если этот срок пропущен, шанс обжаловать просроченный штраф все равно остается. Восстановление срока обжалования штрафа предусмотрено частью 2 статьи 30.3 КоАП РФ.

Для оспаривания старого штрафа ГИБДД необходимо обратиться в вышестоящий орган с ходатайством «о восстановлении срока обжалования постановления об административном правонарушении». Срок обжалования может быть восстановлен как уполномоченным должностным лицом ГИБДД, так и судьей. Кстати, вынесенное определение об отказе в восстановлении срока обжалования также подлежит обжалованию.

Для восстановления срока обжалования штрафа нужно иметь веские уважительные причины. Представителям государства придется объяснить почему обжалование не состоялось в отведенные по закону 10 первых дней. Чаще всего право обжалования штрафа восстанавливается ввиду болезни или неграмотности ответчика, его отсутствия в стране или по причине плохой работы почты.

Оплатить просроченный штраф ГИБДД со скидкой 50%.

Скидка 50% на штрафы ГИБДД — это форма государственного поощрения быстрой оплаты штрафов. Промедление свыше 20-ти дней с момента получения постановления, либо «письма счастья», автоматически лишает автомобилиста права воспользоваться скидкой 50%.

Скидку на просроченные штрафы ГИБДД нельзя восстановить или получить заново.

Как оплатить просроченный штраф если нет квитанции?

Для того чтобы узнать и оплатить просроченные штрафы ГИБДД квитанция не нужна. Информация о должниках и конкретных штрафах содержится в общей электронной базе. Наш сервис позволяет отыскать просроченные штрафы и мгновенно их оплатить. Все что для этого необходимо – номер автомобиля, номер свидетельства о регистрации ТС и номер водительского удостоверения. Для проверки пройдите по ссылке.

Все статьи автора: Сергей Иванов

Оплаченный штраф числится неоплаченным — РосШтрафы

Многие граждане сегодня  ищут ответ на вопрос — что делать, если штраф ГИБДД продолжает числиться непогашенным после оплаты? При отсутствии в базе данных информации об оплате добросовестный нарушитель может попасть  в  весьма неприятные ситуации, включая проблемы с выездом за рубеж и претензии судебных приставов.

Оплаченный штраф ГИБДД может числиться непогашенным по следующим причинам:
  • в систему учёта административных штрафов (система ГИС ГМП) не попала информация об уплате штрафа;
  • гражданин, заполняя квитанцию, неверно указал номер постановления;
  • случился сбой в программном обеспечении контролирующих органов
Как убрать из базы  ГИБДД оплаченные штрафы
  1. При наличии квитанции об уплате штрафа ГИБДД необходимо обратиться в соответствующее отделение Службы Безопасности Движения с письменным заявлением, к которому приложить копию платежа или направить его с помощью официального сайта http://gibdd.ru/letter.
  2. Если штраф после такого обращения останется в базе данных, то нужно прислать повторное заявление по почте заказным письмом с уведомлением о вручении.
  3. Как крайний вариант – личный визит к руководству отдела ГИБДД, выписавшего постановление о наложении штрафа.
Что делать, если  штраф ГИБДД  по  ошибке оплачен дважды

В этом случае необходимо лично посетить управление инспекции по безопасности движения для подачи заявления о двойной оплате штрафа. К заявлению следует приложить обе квитанции, а также реквизиты вашего банковского счёта, на который нужно будет сделать возврат.

Любые квитанции об уплате штрафов ГИБДД следует хранить 2 года до тех пор, пока соответствующее постановление не будет сдано в архив. В сервисе «РосШтрафы» вы сможете быстро проверить наличие непогашенных штрафов ГИБДД с последующей удобной оплатой в удалённом режиме. Чтобы узнать оплачен ли штраф в ГИБДД или у вас имеется задолженность, введите в предлагаемую форму номер свидетельства о регистрации и государственный номер вашего автомобиля.

Зная, что делать, если висит оплаченный штраф ГИБДД, вы можете избежать санкций, применяемых ко всем неплательщикам.  По желанию на нашем сайте можно подписаться на автоматическую рассылку информации о наличии новых штрафов. Уплатить штраф в нашем сервисе можно с помощью банковской карты с получением квитанции, подтверждающей факт оплаты. 

Неоплаченный штраф в РФ | Миграционные Юристы

В данной статье мы подробно расскажем о том, как неоплаченный штраф в РФ, да и оплаченные тоже влияют на въезд иностранного гражданина на территорию РФ. Одной из существенных проблем иностранных граждан является запрет въезда из-за штрафа. По законодательству РФ такой запрет может быть наложен в двух случаях:

  1. имеется один штраф, и он не оплачен – на иностранца накладывается запрет на въезд до того момента, пока данный штраф не будет оплачен.
  2. имеется два и более штрафа (даже если они оплачены) за последние три года – накладывается запрет на въезд иностранного гражданина на три года.

Многие иностранцы либо попросту не знают, как снять такой запрет въезда из-за штрафа, либо пытаются сделать это самостоятельно, в следствии чего терпят неудачу.

Если Вы не уверены в том, что оплатили штраф в РФ или не уверены в том, что есть ли у Вас штрафы и хотите проверить есть ли у Вас запрет на въезд, то в этом мы тоже можем помочь. Подробнее по ссылке.

Остановимся на каждом из случаев отдельно, и подробнее расскажем о ситуациях, когда накладывается запрет на неоплаченный штраф.

Так, иностранный гражданин оказался в ситуации, когда у него имеется один неоплаченный штраф в РФ и данный факт был выявлен при очередной проверке исполнения наказания – государственные органы инициируют закрытие въезда – запрет за неоплаченный штраф. Срок действия данного запрета не имеет определенного периода, он действует до полного погашения задолженности. Сколько вы не будете платить – столько данный запрет и будет действовать.

Во второй же ситуации, норма, если ее перевести на человеческий язык с юридического, гласит так: за наличие двух и более штрафов иностранцу налагается запрет въезда из-за штрафа на три года. Т.е., если осуществляется въезд в РФ и есть штрафы, не имеет значения, оплачены ли они или нет, за что они были наложены и, также, какого размера данные штрафы, въезд в РФ будет запрещен.  Законом предусмотрено то, что если у иностранца в течение трех лет имеется два и более штрафа, то ограничение на посещение России почти неминуемо. Если имеется запрет на въезд в РФ и есть штрафы, то, чтобы посетить Россию, нужно обязательно данный запрет снимать.

Чтобы снять запрет на въезд, если имеется оплаченные штрафы в РФ, существует всего два варианта:

  1. штрафы не Ваши, соответственно, Вы их отменяете.
  2. Ваша семья в РФ, и они являются гражданами России.

Примерный алгоритм снятия запрета на въезд при обращении в нашу фирму:

  1. необходимостью будет обращение к профессиональным миграционным юристам, так как Вы сами вряд ли справитесь с множеством нюансов в миграционном законодательстве РФ.
  2. если точные причины, по которой на Вас наложен запрет на въезд в РФ, Вам неизвестны, то юрист поможет Вам написать запрос в МВД с целью выяснения данных причин.
  3. по обращению в юридическую фирму будет проведена первичная консультация, изучены все документы и оценены Ваши шансы на успех, предложены варианты решения Вашей проблемы. В завершение консультации вам предоставят либо устное, либо письменное заключение.
  4. с нашей помощью составляется заявление о снятии запрета въезда в РФ, собираются нужные доказательства.
  5. данное заявление будет направлено в МВД РФ / суд.
  6. вы получаете положительный результат, то есть снятие Вашего запрета на въезд в РФ.

В заключении приедем реальный пример из нашей практики, в котором запрет въезда из-за штрафа был снят.

Обстоятельства дела: гражданину Украины из-за совершения им административного правонарушения был закрыт въезд в РФ. Иностранный гражданин обратился к нам с целью снять данный запрет. Благодаря грамотно составленному заявлению об отмене запрета на въезд в РФ, этот запрет был в кратчайшие сроки успешно отменен.


В заявлении нами была указана следующая информация:

  1. Заявитель признает свою вину в совершении административного правонарушения, раскаивается в его совершении и, также, повторно оплачивает наложенный на него штраф.
  2. Заявитель зарегистрирован и постоянно проживает на территории Донецкой Народной Республики, ситуация в которой характеризуется наличием чрезвычайных обстоятельств, сопровождающихся гибелью людей.
  3. применение данного вида наказания в виде запрета на въезд в РФ повлечет опасность причинения вреда жизни и здоровья Заявителя.
  4. в настоящее время Правительство РФ принимает меры, направленные на предоставление временного убежища на территории РФ гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживавшим на территории Донецкой и Луганской Народной Республики.
  5. был принят указ Президента РФ, который позволяет гражданам, проживающим на территории Донецкой и Луганской Народных Республик получать гражданство РФ, чем и планирует воспользоваться Заявитель в ближайшее время.
  6. Заявитель характеризуется с положительной стороны, его нахождение на территории РФ не несет никакой угрозы для государства, общества и населения РФ.

В итоге нам удалось добиться снятия запрета въезда для гражданина Украины благодаря такому заявлению.

 

 

Отказ в выдаче шенгенской визы в Испанию можно получить за неоплаченный штраф

В Испании принят закон, в соответствии с которым полицейские обязаны выписывать штрафы водителям на их родном языке. Подобный закон одобрен и в других странах Европейского союза, в том числе во Франции, Бельгии и Италии. Таким образом, если вы получите штраф и не оплатите его, то отказ в выдаче шенгенской визы в дальнейшем вам будет гарантирован.

Раньше законом было предусмотрено, что из-за незнания языка иностранные водители, которым выписан штраф, могли его не оплачивать. Теперь все будет иначе. Новый закон вступит в силу с 7 ноября нынешнего года.

На такие меры правительства стран Евросоюза пошли из-за того, что штрафы, выписанные гражданам других государств, часто остаются без оплаты. А это приносит большие убытки бюджету страны, в которой были допущены нарушения. В первую очередь речь идет о штрафах, которые предусмотрены за нарушение скоростного режима, фиксируемое стационарными устройствами, например фотоаппаратами и радарами.

В рамках разработки данного закона учитывалась и статистика Еврокомиссии. Согласно имеющимся данным, самыми недисциплинированными водителями оказались немцы. К тому же, как выяснилось, большинство нарушителей, зная о несовершенности закона и выезжая за пределы родной страны, начинают ездить менее аккуратно и тем самым доставляют много хлопот местным властям и жителям. Теперь эту «дыру» в законе ликвидируют. А неоплата штрафа в дальнейшем может стать причиной отказа в шенгенской визе.

Принятый закон коснется следующих типов нарушений:

  1. Превышение скорости.
  2. Отсутствие пристегнутого ремня безопасности или шлема, если вы ездите на мотоцикле.
  3. Вождение в нетрезвом виде.
  4. Проезд на красный цвет светофора.
  5. Использование мобильного телефона во время управления транспортным средством.

Впрочем, некоторые страны Евросоюза не стали дожидаться ноября. К числу этих стран относится и Испания. Поэтому, путешествуя по территории королевства, будьте осторожны. Если вы все-таки «заработали» штраф, то непременно оплатите его. Сделать это можно, находясь на территории любой из стран Евросоюза или же переводом из родной страны, осуществленным через банк.

Таким образом, список причин отказа в шенгенской визе пополнился. Следует понимать, что при неуплате штрафа вам откажет не только консульство той страны, где было совершено нарушение, но и консульства других шенгенских государств.


Теги: причины отказа в Шенгенской визе

18 Кодекс США § 3612 — Взыскание неуплаченного штрафа или реституции | Кодекс США | Закон США

Ссылки в тексте

Закон о контролируемых веществах, упомянутый в подст. (j) и (k) — это заголовок II Pub. L. 91–513, 27 октября 1970 г., 84 Stat. 1242, который в основном относится к подразделу I (§801 и последующие) главы 13 раздела 21 «Продукты питания и лекарства». Для полной отнесения этого Закона к Кодексу см. Примечание к краткому заголовку, изложенное в разделе 801 раздела 21 и таблиц.

Дата вступления в силу настоящего подраздела, указанного в пп.(k) (1), дата вступления в силу Pub. Л. 114–324, утвержденный 16 декабря 2016 г.

Предыдущие положения

Информацию о предыдущем разделе 3612, применимом к преступлениям, совершенным до 1 ноября 1987 г., см. В примечании к предыдущему разделу 3601 настоящего заголовка.

Поправки

2016 — Подсек. (j), (k). Паб. Л. 114–324 добавлены подразделы. (j) и (k).

2002 — пп. (е) (2) (В). Паб. L. 107–273 заменил «предшествующий первому дню» на «предшествующий. первый день».

2000 — Подсек. (е) (2) (В).Паб. L. 106–554 заменяет «среднюю недельную годовую доходность казначейских облигаций с постоянным сроком погашения, опубликованную Советом управляющих Федеральной резервной системы за предшествующую календарную неделю». для «эквивалента дохода по купонному выпуску (как определено Министром финансов) средней принятой аукционной цены для последнего аукциона 52-недельных казначейских векселей Соединенных Штатов, погашенных ранее».

1996 — Pub. L. 104–132, §207 (c) (2) (A), заменил «Взыскание неуплаченного штрафа или реституция» на «Взыскание неуплаченного штрафа» в разделе catchline.

Подсек. (б) (1). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (B) (i), во вводных положениях добавлено «или постановление о реституции» после «штрафа».

Подсек. (б) (1) (В). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (B) (ii), после слова «штраф» добавлено «или постановление о реституции».

Подсек. (б) (1) (Д). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (B) (iii), в конце зачеркнуто «и».

Подсек. (б) (1) (F). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (B) (iv), добавлено «или постановление о реституции» после «штрафа» и заменено на «; и »на конец периода.

Подсек. (б) (1) (G). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (B) (v), добавлен подпункт. (ГРАММ).

Подсек. (c). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (C), вставлено «или реституция» после «неуплаченного штрафа» в первом предложении и вставлено в конце «Любые деньги, полученные от ответчика, должны быть выплачены таким образом, чтобы каждый из следующие обязательства оплачиваются полностью в следующей последовательности:

«(1) Начисление штрафа в соответствии с разделом 3013 раздела 18 Свода законов США.

«(2) Возмещение всех потерпевших.

«(3) Все прочие штрафы, пени, расходы и другие платежи, требуемые в соответствии с приговором».

Подсек. (г). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (D) (ii), который предписывает замену «или реституция является правонарушением, чтобы проинформировать лицо о правонарушении» на «является правонарушением, чтобы сообщить ему, что штраф является правонарушителем », был казнен путем замены слова« правонарушитель, чтобы проинформировать его о неуплате штрафа », чтобы отразить вероятные намерения Конгресса.

Паб. Л.104–132, §207 (c) (2) (D) (i), добавлено «или реституция» после «В течение десяти рабочих дней после наложения штрафа».

Подсек. (е). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (E), вставлено «или реституция» после «дней после наложения штрафа» и заменено «лицо, которому штраф или реституция не выплачен» на «тот, кто штраф по умолчанию ».

Подсек. (е). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (F) (i), который предписывал изменение заголовка, добавляя «и реституцию» после «о штрафах», был исполнен путем вставки материала после «о штрафах» в отражают вероятные намерения Конгресса.

Подсек. (е) (1). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (F) (ii), после слов «любой штраф» добавлено «или реституция».

Подсек. (грамм). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (G), вставлено «или реституция» после «штрафа» в двух местах.

Подсек. (я). Паб. L. 104–132, §207 (c) (2) (H), после слов «штрафы» добавлено «и реституция».

1990 — п. (а). Паб. L. 101–647 заменяет «604 (a) (18)» на «604 (a) (17)» везде, где встречается.

1988 — п. (г). Паб. L. 100–690, §7082 (d), вычеркнуто «заказным письмом» после «штраф является просроченным».

Подсек. (е). Паб. L. 100–690, §7082 (d), вычеркнуто «заказным письмом» после «лицо, нарушившее обязательства».

Подсек. (час). Паб. L. 100–690, §7082 (c), после слов «в соответствии с настоящим разделом» добавлено «или любые проценты или штрафы, относящиеся к штрафу, наложенному в соответствии с любым предыдущим законодательством».

1987 — п. (а). Паб. L. 100–185, §11 (a), заменил «Уведомление о получении и связанные вопросы» на «Распоряжение платежом» в заголовке и исправил текст в целом. До внесения поправок текст гласил: «Секретарь пересылает каждую выплату штрафа в Казначейство Соединенных Штатов и уведомляет Генерального прокурора о ее получении в течение десяти рабочих дней.”

Подсек. (б). Паб. L. 100–185, §11 (b), заменено на «Информация, подлежащая включению в судебное решение; судебное решение должно быть передано Генеральному прокурору »для« Свидетельства о наложении приговора »в заголовке и исправленном тексте в целом. До внесения поправок текст гласил: «Если наложен, изменен или переведен штраф, превышающий 100 долларов, суд, вынесший приговор, должен включить в постановление о наложении, переводе или изменении такого штрафа и незамедлительно уведомить генерального прокурора —

«(1) имя лица, оштрафованного;

«(2) его текущий адрес;

“(3) номер дела;

«(4) размер наложенного штрафа;

“(5) любой график платежей;

«(6) характер любого изменения или снятия штрафа или графика платежей; и

«(7) размер причитающегося и неуплаченного штрафа.”

Подсек. (г). Паб. L. 100–185, §11 (c) (1), заменено «раздел 3572 (h)» на «раздел 3572 (i)».

Подсек. (е). Паб. L. 100–185, §11 (c) (2), заменено «раздел 3572 (i)» на «раздел 3572 (j)».

Подсек. (е). Паб. L. 100–185, §11 (d), исправленный подст. (f) как правило, замена положений, касающихся процентов на штрафы, расчета процентов и изменения процентов судом, положениями, касающимися процентов и денежных штрафов за просроченные штрафы.

Подсек. от (g) до (i). Паб. L. 100–185, §11 (e), добавлены подразделы. от (g) до (i).

Чего ожидать с неоплаченными билетами на проезд?

Все ненавидят штрафы за нарушение правил дорожного движения. И когда вы его получите, вы, вероятно, просто захотите забыть об этом, оставить ошибку позади и двигаться дальше. Но прежде чем вы почистите свой штрафной талон под ковриком и забудете о нем, вам нужно позаботиться о бизнесе, чтобы избежать нежелательных последствий, которые возникают из-за неоплаченных штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Что такое транспортный билет?

Штрафы выданы из-за того, что вы сделали что-то не так во время вождения. Ваш автомобиль технически «двигался», и вы получили нарушение от правоохранительных органов за нарушение, такое как превышение скорости, неиспользование указателя поворота, движение знака остановки и т. Д. Эти штрафы различаются по степени серьезности в зависимости от характера нарушения, и связанные с ними наказания также могут быть разными. Штрафные билеты за мелкие правонарушения могут потребовать только уплаты штрафа.В то время как другие нарушения, такие как убийство или серьезные автомобильные аварии, могут привести к тюремному заключению, потере водительских прав и значительным штрафам.

Важно отметить, что парковочные талоны и просроченные вкладки являются «неподвижными» ссылками на нарушение местных или муниципальных законов. «Неподвижные» нарушения не записываются в ваши водительские записи и влекут меньшие штрафы.

Если у вас есть билет, на нем будет вся важная информация.

  • Размер штрафа
  • Где уплатить штраф
  • Срок уплаты штрафа Если вы решите оспорить билет, знайте, когда и где вы должны явиться в суд.Сохраняйте записи обо всех ваших действиях и о том, с кем вы разговариваете в суде по поводу вашего билета. Но помните: если вы оплачиваете билет, вы признаете себя виновным и не можете оспорить его позже, если не добьетесь повторного открытия дела в суде.

Неоплаченные штрафы

Поскольку правительства штата и местные органы власти получают доход за счет штрафов за проезд и парковки, у них очень мало причин для удержания суммы штрафа на низком уровне. И они обязательно увеличат штраф, если он не будет уплачен в течение определенного периода времени.Сроки оплаты будут варьироваться в зависимости от конкретного правонарушения, а также законодательства штата и местного законодательства, но следует ожидать увеличения штрафа, если он не будет уплачен в установленный срок. Из-за повышенных штрафов мелкий трафик или штраф за парковку могут быстро стать большой головной болью.

Ордер на арест за неоплаченные билеты или неявку

Неуплата в установленный срок или неявка в суд для оспаривания штрафов за нарушение правил дорожного движения может привести к вынесению судебного ордера на ваш арест по усмотрению судьи.Кроме того, во многих юрисдикциях, если вы не явитесь за штрафом за нарушение правил дорожного движения, вас просто признают виновным и наложат штраф. Власти не будут выбивать вашу дверь посреди ночи, чтобы произвести арест, но действие вашей лицензии может быть приостановлено. Если впоследствии вас остановят, вас могут арестовать за неоплаченные штрафы за нарушение правил дорожного движения. Если это произойдет, вас могут держать в тюрьме до тех пор, пока суд не проведет слушание по вашему делу, если только суд предварительно не установил залог, который вам затем придется внести, или не будет уплачен неоплаченный штраф.В зависимости от уровня билета, если вы не явитесь, вам могут грозить тюремное заключение или дополнительные штрафы.

Дополнительные последствия неуплаты штрафов за проезд

Избежать тюремного заключения или ареста — это одно, но неуплата билета также может привести к: зарегистрировать свой автомобиль

  • Буксируемое и конфискованное транспортное средство
  • Повышенные страховые взносы

    • Юридическая помощь по моим транспортным билетам

    Если вы хотите бороться с штрафом за нарушение правил дорожного движения, вам грозят серьезные штрафы или сложная ситуация (например,грамм. несколько билетов из разных мест) вам нужно поговорить с адвокатом по уголовным делам, который занимается вопросами штрафов за нарушение правил дорожного движения. Они расскажут вам, чего ожидать в суде и как действовать, чтобы ваши права были защищены. Они могут звонить и делать всю работу, чтобы вы могли добиться наилучшего результата и восстановить ваши водительские права. Они также могут выступать от вашего имени на большинстве явок в суд.

    Команда Bruno Law имеет опыт работы со всеми нарушениями правил дорожного движения. Запишитесь на консультацию сегодня, и мы рассмотрим ваш случай.

    Окончание приостановления действия водительских прав за неуплаченные штрафы и сборы

    Сорок один штат и округ Колумбия приостанавливают действие, отменяют или отказывают в продлении водительских прав из-за неоплаченного дорожного движения, дорожных сборов, штрафов и сборов за совершение тяжких преступлений и уголовных преступлений, что привело к более чем 11 миллионам случаев приостановления действия долгов по всей стране . Эти отстранения не только мешают людям зарабатывать деньги, которые им необходимы для выплаты своего «судебного долга», но также подрывают их способность обеспечивать себя, свои семьи и общество.

    Лишение водительских прав делает жизнь практически невозможной. Поскольку 86% американцев ездят на работу на машине, а многие рабочие места требуют водительских прав, приостановка работы часто стоит людям их работы. Без водительских прав люди не могут водить своих детей в школу, ходить в продуктовый магазин или даже получать медицинское обслуживание, необходимое им и своим семьям. И поскольку 83% американцев сообщают, что водят машину несколько раз в неделю, многие продолжают водить машину. Когда они это сделают, они рискуют быть осужденными за уголовное преступление, большими штрафами, сборами и тюремным заключением.

    И наоборот, приостановка действия водительских прав часто подрывает экономический рост и общественную безопасность. Люди, которые не могут работать или теряют доход из-за приостановки действия лицензий, имеют меньше денег, чтобы тратить их и вносить свой вклад в экономику. А время, затрачиваемое правоохранительными органами на остановку, цитирование и арест людей за вождение с приостановленными правами, можно было бы более продуктивно использовать для борьбы с серьезными преступлениями.

    Осознавая, насколько неэффективны приостановки, политики принимают меры.За последние два года Монтана, Техас, Вирджиния, Миссисипи, Калифорния, Айдахо, Мэн и Округ Колумбия провели законодательные реформы для решения проблемы приостановления долговых обязательств.

    Для ускорения реформ по всей стране более 100 идеологически разнородных организаций объединили свои силы в сентябре 2019 года, чтобы запустить кампанию Free to Drive . Эта общенациональная кампания объединяет юридические, политические, правозащитные, общественные и исследовательские организации, приверженные принципу, согласно которому ограничения на водительские права должны использоваться только для опасного вождения, а не для принуждения к выплате долга или для наказания людей, не явившихся в суд.

    Кампания Free to Drive выпустила серию интерактивных карт, которые показывают, какие штаты приостанавливают действие водительских прав из-за неоплаченных штрафов и сборов, сколько лицензий приостановлено в каждом штате, организации, работающие над реформированием этой практики, и личные рассказы людей, пострадавших от лицензии приостановка.

    В состав руководящего комитета Free to Drive входят Американский союз гражданских свобод, Корпус гражданских прав, Центр правосудия по штрафам и сборам, Koch Industries, Комитет юристов по гражданским правам в соответствии с законом, Право на преступность, Южный юридический центр бедности, Texas Appleseed и Центр Правосудия Юридической Помощи Вирджинии.Полный список членов коалиции можно найти здесь.

    Неоплаченные судебные сборы и штрафы

    Мэтт Холланд работает в ночную смену в Denny’s, где в час ночи его забирают жена и двое детей — шести и восьми лет. До Denny’s Мэтту нравилось работать водопроводчиком, где он зарабатывал больше денег и работал в обычное время. Однако, будучи водопроводчиком, он вынужден был ездить на работу, чего он больше не мог делать. Мэтт — один из почти 11 миллионов человек по всей стране, чья лицензия была приостановлена ​​в результате неуплаты судебных сборов и штрафов, часто по причинам, совершенно не связанным с правонарушениями, связанными с вождением.

    Ежедневно суды в Соединенных Штатах налагают бесчисленные штрафы и сборы на лиц, обвиненных в уголовных преступлениях или гражданских правонарушениях. Штрафы — это денежные сборы, предназначенные для наказания за проступки, а сборы взимаются с целью увеличения доходов или возмещения затрат. В некоторых случаях взимаемые сборы напрямую связаны с использованием данным лицом системы правосудия, например, гонорары за испытательный срок или гонорары государственного защитника. В других случаях плата является средством сбора средств для несвязанной программы или приоритета.

    Приостановление действия лицензии для наказания лиц, не способных платить штрафы или сборы, контрпродуктивно. Приостановление действия водительских прав часто лишает человека возможности работать, что еще больше затрудняет возможность уплаты штрафов и сборов, а также неспособность выполнять семейные обязанности, такие как уход за детьми или покупка продуктов. Часто, несмотря на отстранение, отдельные лица управляют автомобилем, что может привести к другим обвинениям, дополнительным штрафам и сборам и созданию порочного круга растущего долга и длительного взаимодействия с правовой системой.Более ограниченный доступ к общественному транспорту во время COVID-19 усугубил проблему, сделав поездки еще более трудными для людей с приостановленными лицензиями.

    В большинстве случаев лишение водительских прав приостанавливается в городских районах, но у водителей с низким доходом в сельской местности их лицензии приостанавливаются с одним из самых высоких показателей в стране. В нескольких сельских округах приостановлено действие 25% лицензий. Эти отстранения также непропорционально влияют на цветных людей. Федеральное расследование по делу о защите гражданских прав в связи с массовыми беспорядками в Фергюсоне в 2014 году показало, что приостановка действия лицензии создала дополнительные трения в обществе.

    Чтобы гарантировать, что ни одно лицо не будет наказано в наших судах только за бедность, ABA приняло в качестве политики Десять руководящих принципов по судебным штрафам и пошлинам в 2018 году. «Неспособность человека уплатить штраф, пошлину или реституцию никогда не должна приводить к лишению свободы или другим несоразмерным санкциям», включая приостановление действия водительских прав. Руководящие принципы далее объясняют цикл бедности, который подразумевается продолжающимся взиманием сборов, штрафов и приостановлений.

    2 июля, сен.Крис Кунс (Германия) и Роджер Уикер (R-MS) представили Закон о вождении автомобилей для обеспечения возможностей, S. 4186, чтобы стимулировать государства к прекращению приостановления действия водительских прав из-за неуплаты судебных штрафов и сборов. Этот закон отменяет федеральный мандат на приостановление действия водительских прав за определенные правонарушения, не связанные с вождением, и разрешает целевые гранты штатам, отменяющим законы, приостанавливающие действие водительских прав за неуплаченные сборы. Его поддерживает широкая коалиция групп, охватывающих весь политический и профессиональный спектр, включая защитников гражданских прав и гражданских свобод, сотрудников правоохранительных органов, прокуроров и адвокатов.

    К счастью, многие штаты уже меняют свои законы. С 2018 года Монтана, Вирджиния, Западная Вирджиния, Айдахо и Миссисипи прекратили приостановление действия водительских прав за неуплаченные штрафы и сборы. Калифорния, Вайоминг и Кентукки также не приостанавливают действие лицензий из-за неоплаченных штрафов и сборов, и многие другие штаты рассматривают соответствующие счета. Приостановление действия водительских прав из-за неоплаченных штрафов и сборов плохо сказывается на экономике, ставит под угрозу общественную безопасность, отнимает драгоценное время сотрудников правоохранительных органов и несоразмерно вредит сельским общинам и меньшинствам.Закон о стремлении к возможностям — это еще один шаг к прекращению приостановления действия водительских прав на основе долгов и криминализации бедности.

    Чтобы получить самую свежую информацию по этому вопросу, подпишитесь на нас в Twitter @ABAGrassroots.

    Высокие расходы на сборы и штрафы в области уголовного правосудия

    Краткое содержание

    За последнее десятилетие произошло тревожное и хорошо задокументированное увеличение гонораров и штрафов, налагаемых на обвиняемых уголовными судами.Сегодня многие штаты и населенные пункты полагаются на эти сборы и штрафы для финансирования своих судебных систем или даже основных государственных операций.

    Множество доказательств уже показали, что эта система работает против поставленной цели. реабилитации и создает серьезный барьер для людей, возвращающихся в общество после осуждения. Они часто не могут заплатить сотни или тысячи долларов в накопленном суде долг. Когда долг приводит к тюремному заключению или приостановлению действия лицензии, становится еще труднее найти работу или жилье или выплачивать алименты.Также мало свидетельств того, что введение обременительных сборов и штрафов повышает общественную безопасность.

    Этот первый в своем роде анализ показывает, что помимо предотвращения реабилитации и неспособности улучшить общественную безопасность, судебные издержки и штрафы также не способствуют эффективному увеличению доходов. Высокие затраты на взыскание и исполнение исключаются из большинства оценок, а это означает, что фактические доходы от сборов и штрафов намного ниже, чем ожидают законодатели. А поскольку сборы и штрафы обычно налагаются без учета платежеспособности ответчика, юрисдикции имеют миллиарды долларов неоплаченной судебной задолженности по бухгалтерским книгам, которые они вряд ли когда-либо получат.Этот долг висит над головами ответчиков и с каждым годом растет.

    В этом исследовании также исследуются 10 округов Техаса, Флориды и Нью-Мексико. как данные по всем трем штатам. Округа различаются по своему географические, экономические, политические и этнические профили, а также их практика сбора и взыскания сборов и штрафов.

    Ключевые выводы

    • Сборы и штрафы — неэффективный источник государственных доходов. Техас и округа Нью-Мексико, изучаемые здесь, фактически тратят более 41 цента каждый доллар дохода, который они получают от сборов и штрафов на судебных слушаниях и только тюрьма стоит.Это в 121 раз больше, чем налоговая служба тратит на сбор налогов и во много раз больше, чем тратят на собирать налоги. Одно графство Нью-Мексико тратит не менее 1,17 доллара на сбор каждого доллар дохода, который он получает за счет сборов и штрафов, что означает, что он теряет деньги через эту систему.
    • Ресурсы, посвященные сбору и взысканию сборов и штрафов, могли бы быть лучше потрачены на усилия, которые действительно улучшают общественную безопасность.Сбор и правоохранительные меры отвлекают полицию, заместителей шерифа и суды от их основные обязанности.
    • Судьи редко проводят слушания для установления платежеспособности обвиняемых. Как в результате бремя сборов и штрафов ложится в основном на бедных, как регрессивный налог, и миллиарды долларов не выплачиваются каждый год. Эти монтажные остатки подчеркивают наш вывод о том, что сборы и штрафы являются ненадежным источником государственных доходов.
    • Заключение в тюрьму тех, кто не может платить сборы и штрафы, особенно дорого обходится — иногда до 115 процентов от собранной суммы — и не приносит дохода.
    • Реальные затраты, вероятно, даже выше, чем представленные здесь оценки. потому что многие из затрат на установление, сбор и принуждение к уголовной ответственности сборы и штрафы установить не удалось. Никто полностью не отслеживает эти расходы, а задача усложняется тем, что они распределены по агентствам и уровням правительства.Среди затрат, которые часто остаются неизмеримыми, находятся тюремное заключение, время, потраченное полицией и шерифами на исполнение ордера или приостановление действия водительских прав, а также ресурсы по условно-досрочному освобождению, посвященные сборы и штрафы. Это делает это практически невозможным для политиков. и общественность оценивать эти системы как источники дохода.

    Рекомендации

    • Штатам и местностям следует принять законы, отменяющие наложенные сборы.Суды должны финансироваться в первую очередь налогоплательщиками, все из которых обслуживаются системой правосудия.
    • Государствам следует ввести скользящую шкалу для оценки штрафов на основе платежеспособность физических лиц. Назначение штрафов — наказать тех, кто нарушать закон и удерживать тех, кто в противном случае мог бы это сделать. Штраф в 200 долларов, который незначительное неудобство для одного человека может быть непреодолимым долгом перед еще один.
    • Суды должны прекратить практику тюремного заключения за неуплату, которая вредит усилия по реабилитации и не имеет большого финансового смысла.
    • Государствам следует отменить приостановление действия водительских прав за неуплату уголовные сборы и штрафы. Из-за этой практики бедным людям труднее платить их долги и вред людям и их семьям. Законодатели должны следовать подходу Техаса, где недавнее законодательство восстановит сотни тысяч лицензий.
    • Суды и агентства должны улучшить методы автоматизации данных, чтобы пострадавшие люди понимают свои непогашенные судебные долги и лица, определяющие политику, могут более тщательно оценить эффективность сборов и штрафов, поскольку источник дохода.
    • Государства должны принять законы, очищающие старые балансы, которые вряд ли будут выплачены но продолжают усложнять жизнь миллионам людей, поскольку некоторые юрисдикции, включая Сан-Франциско, сделали. Это также обеспечило бы то, что люди, которые были свободны и свободны от систему уголовного правосудия в течение многих лет не сводили на нет просто основание неспособности платить.

    В чем разница между сборами и штрафами?

    Штрафы и , наложенные после осуждения, предназначены как сдерживающее средство и наказание.В Техасе, например, за правонарушение небольшой степени тяжести, например нарушение правил дорожного движения; штраф до 2000 долларов может быть назначенным за более серьезные проступки, такие как домогательства или легкие наркотики владение; и штраф в размере до 4000 долларов может быть наложен за самые серьезные проступки, такие как незаконное ношение оружия и нападение с применением травма, повреждение.

    Сборы , а , напротив, предназначены для увеличения доходов. Часто они назначаются автоматически и не имеют отношения к правонарушению. преданный идее.В большинстве случаев сборы предназначены для того, чтобы переложить расходы на преступника. систему правосудия от налогоплательщиков до ответчиков, которые рассматриваются как «пользователи» Суды. Они охватывают практически все аспекты уголовного судопроизводства и может включать назначенные судом гонорары адвокатам, гонорары судебных секретарей, регистраторов сборы, сборы за базу данных ДНК, гонорары присяжных, сборы за анализ криминалистической лаборатории, штрафы за просрочку платежа, взносы в рассрочку и различные другие доплаты.

    Рост использования сборов и штрафов и нанесенный ими ущерб

    С 2008 года почти каждый штат увеличил судебные сборы по уголовным и гражданским делам или добавлены новые, а категории правонарушений, влекущие за собой штрафы, были расширен.Наша система правосудия все больше полагается на сборы и штрафы, взимаемые с фигурантами уголовных дел для финансирования основных операций.

    Например, Северная Каролина взимает 52 отдельных сбора, выплачивая их четырем государственные агентства и 611 округов и муниципалитетов. Он использует комиссию для финансирования половины государственного бюджета судебной системы, а также тюрем, правоохранительных органов, округов, и школы. Использование доходов от сборов и штрафов для финансирования судебной системы может создать извращенные стимулы, способные помешать справедливому отправлению правосудия.Когда уголовные суды берут на себя ответственность за собственное финансирование, они могут уделять первоочередное внимание наложению значительных сумм гонораров и штрафов и выделять существенный штат для сбора этих сумм.

    Во Флориде значительная часть средств, собранных за счет сборов и штрафов распределяется в общую казну государства. Колорадо использовал увеличенные судебные сборы для замены и обновления общественных зданий, в том числе судебный комплекс и музей. Флорида и Кентукки увеличили судебные сборы как способ преодолеть финансовые кризисы штатов.В Оклахоме, где референдум 1992 года сделал почти невозможным для законодателей Чтобы повысить налоги, законодатели все чаще полагаются на сборы и штрафы, чтобы финансировать государственный бюджет. Некоторые сборы и штрафы использовались даже для личных льгот: сборов и надбавки, выделенные в фонд судебных расходов в Луизиане, были были потрачены на предметы роскоши, включая дополнительную медицинскую страховку для судьи, два Ford Expeditions, обновленная кожаная обивка для дома автомобиль и частный повар на полную ставку.

    Это увеличение сборов и штрафов повлекло за собой огромные человеческие потери. Индивидуальный суммы могут быть небольшими, но они могут быстро накапливаться, а это означает, что малообеспеченные люди могут сталкиваются с сотнями или тысячами долларов накопленного долга, который они не могут платить. Хотя «тюрьмы должников» были объявлены неконституционными, многие штаты по-прежнему заключают людей в тюрьмы за неуплату долгов по уголовному правосудию. И даже если неуплата не является явным обвинением, приговариваются к тюремному заключению вниз за неявку или невыполнение — нарушения, которые часто пресекают от неуплаты.В округе Сокорро, штат Нью-Мексико, например, один Мировой судья придерживается политики «трех ударов». За каждый пропущенный платеж непогашенных судебных издержек, исполнительный ответ суда начинается с судебный ордер, судебный ордер с залогом, обвинение в несоблюдении соответствует наказанию в виде трех суток тюремного заключения. Каждый день, проведенный в тюрьме, может тогда подлежат зачислению в счет непогашенной задолженности ответчика. Под видом различных обвинений такая политика увековечивает функцию тюрьмы должников.

    Таким образом, долг по уголовному правосудию представляет собой серьезное препятствие для шансы человека на успешное возвращение в общество после осуждения. Это также причиняет вред семьям заключенных, лишая их наемный работник, добавляя новые судебные издержки к уголовным долгам ответчика. Одно исследование показало, что около половины семей с осужденными членами не могут позволить себе платить пошлины и штрафы. Более того, почти две из трех семей, имевших члены семьи, находящиеся в заключении, не могли удовлетворить основные потребности своей семьи, такие как еда и жилье.В таких штатах, как Флорида, действие водительских прав приостанавливается за неуплаченные сборы и штрафы только усугубляют это экономическое бедствие, поскольку те, кто лишается лицензии могут потерять работу, а также потерять способность брать членов семьи в посещение школы или врача и самим поехать в суд.

    Есть также свидетельства того, что сборы и штрафы оцениваются в расовом отношении. дискриминационным образом. В отчете Комиссии по гражданским правам США за 2017 г. что муниципалитеты, которые в значительной степени зависят от доходов от сборов и штрафов, имеют выше среднего доля афроамериканцев и латиноамериканцев.

    К настоящему времени этот вред хорошо задокументирован. Но было гораздо меньше проведено исследование налоговых затрат на сборы и штрафы. Этот отчет направлен на начните заполнять этот пробел. Без понимания того, сколько правительств расходы на администрирование сборов и штрафов, а сколько сборов и штрафов никогда не собранные, лица, принимающие решения, не могут точно оценить эффективность этих программы.

    Условия отчета

    Оценка. В данном отчете под оценкой понимается размер гонорара или штрафа, наложенного судьей на обвиняемого по уголовному делу в приговор. В отношении многих мелких правонарушений оценка проводится по завершении простое слушание перед судьей или магистратом, на котором ответчик заявление о признании вины, доказательства рассматриваются, и решение выносится судьей или магистрат. Более сложные и серьезные уголовные дела могут включать отдельные явки в суд, включая обвинение, в котором оглашаются обвинения и ходатайство ответчика принимается судьей, судебное разбирательство проводится судьей (и возможно, присяжных), а также слушания по вынесению приговора, на котором могут взиматься сборы и штрафы. быть наложенным судьей.

    Долг уголовного правосудия. Долг уголовного правосудия состоит из юридически обязательные финансовые обязательства, возложенные на осужденных по уголовным суды. Хотя такая задолженность может включать сборы, штрафы и реституцию потерпевшего — выплаты, назначенные жертвам в качестве компенсации — в этом отчете рассматриваются только сборы и штрафы (см. ниже), которые признаются в балансе как выручка. судов и других государственных органов. В отличие от частных и многих гражданских долги, долг уголовного правосудия обеспечивается системой уголовного правосудия и может повлечь за собой выдачу ордеров на арест за неуплату, уголовный суд слушания, дополнительные штрафы и судебные надбавки, заключение в тюрьму, включение о судимости и — в некоторых штатах — о потере права голоса.

    Штрафы. Уголовные штрафы — это наказания, налагаемые на обвиняемых после осуждение, предназначенное как сдерживание, так и наказание. Размер штрафа устанавливается законом и в зависимости от тяжести преступления. За проступки, штрафы могут быть относительно небольшими. За тяжкие преступления штрафы обычно больше. Штрафы варьируются в зависимости от юрисдикции и могут быть усилены за повторные правонарушения. Например, каждое из трех штатов, включенных в это исследование, налагает штрафы за вождение в нетрезвом виде.За первое нарушение штат Нью-Мексико налагает штраф в размере 300 долларов, Флорида. оценивает штраф в 500 долларов, а Техас может оценить до 2000 долларов. Во всех трех штатах Вождение в нетрезвом виде является более строгим правонарушением, а это означает, что наказания, в том числе штрафы, возрастающие в зависимости от количества совершенных ранее нарушений.

    Сборы. Уголовные сборы, в отличие от штрафов, предназначены для увеличения доходов. Часто они назначаются автоматически и не имеют отношения к правонарушению. преданный идее. В большинстве случаев сборы предназначены для того, чтобы переложить расходы на преступника. систему правосудия от налогоплательщиков до ответчиков, которые рассматриваются как «пользователи» Суды.Ограниченные денежные средства государственные и местные органы власти полагаются на уголовные сборы, чтобы получать доход для других целей, тем самым избегая политически непопулярный шаг повышения налогов. Большинство юрисдикций взимают определенные сборы с каждый осужденный подсудимый, независимо от характера правонарушения. За Например, с одного осужденного за мисдиминор во Флориде взимается судебный штраф в размере 20 долларов. сбор, сбор в Трастовый фонд для урегулирования судебных издержек в размере 3 долларов, штраф в размере 60 долларов США и фонд конфискации гонорар, гонорар по программе Crime Stoppers в размере 20 долларов, гонорар судебного преследования в размере 50 долларов, преступление в размере 50 долларов компенсационный сбор и взнос в Фонд по предупреждению преступности в размере 20 долларов, и, возможно, другие.Другие сборы относятся к конкретному правонарушению и взимаются только с обвиняемых, осужденных за определенные правонарушения. Например, в Нью-Мексико есть сборы с обвиняемых. признан виновным в вождении в нетрезвом виде (DUI) или за преступления, связанные с наркотиками. Хотя сборы могут взиматься судами, отделами условно-досрочного освобождения и пробации, а также тюрьмами и тюрьмами, в этом отчете основное внимание уделяется гонорарам, взимаемым уголовными судами после вынесения приговора. В некоторых юрисдикциях сборы могут называться другим названием. Например, некоторые из пошлин, взимаемых судами Техаса, называются «судебными издержками».”

    Выручка. Сборы и штрафы служат источником дохода для государственные и местные органы власти. Допустимые варианты использования этого дохода: обычно устанавливается законом. Многие комиссии предназначены для конкретных целей, например как программы, которые отвлекают обвиняемых от тюрьмы, обслуживания здания суда или обучение безопасности дорожного движения. Большая часть доходов от сборов за уголовное правосудие и штрафы используются для финансирования судебной системы или направляются в правоохранительные органы. В некоторых в случаях, когда он поступает в общий фонд штата или местности, где он может быть использован для цели, полностью не связанные с правоохранительными органами или судами.Штрафной доход составляет выплачиваются согласно закону в каждом из трех изученных штатов. В каждом штат, большая часть мелких доходов поступает в общий фонд штата или муниципалитета. уровень, хотя некоторые из них направлены на конкретные программы, например, дорожные техническое обслуживание или школы.

    В то время как государственные законы предписывают распределение средств, собранных через В системе уголовного правосудия распределение доходов варьируется. Например, в New Орлеан, 11,5 миллионов долларов сборов за уголовное правосудие и штрафов, собранных в 2015 был распределен между восемью агентствами, обеспечивающими финансирование муниципальных суд, районный суд, общественные защитники и дорожный суд.В округе Аллеган, штат Мичиган, половина судебных издержек пошла на оплату бега. здание окружного суда, выплата заработной платы сотрудникам, отопление здания суда, покупка копировальных аппаратов и страхование расходов на сотрудников округа спортзал.

    Отказ. В некоторых судах судьи имеют право уменьшать размер определенных сборов и штрафов, наложенных при осуждении. Суммы, уменьшенные без вознаграждения за услугу (например, выполнение общественных работ вместо оплаты или времени, проведенного в тюрьме), часто называют отказом.Это значение термина, используемого в данном отчете. Выдача отказов значительно варьируется в зависимости от юрисдикции и штата.

    Тюремные кредиты. Некоторые штаты отказываются от сборов и штрафов в обмен на тюремное время, которые называются тюремными кредитами и отличаются от виды кредитов, с помощью которых люди зарабатывают сокращение предложений. Хотя эта альтернатива может быть представлена ​​как преимущество для тех, кто хочет выписать свой долг таким образом, никто, у кого есть выбор и может произвести другой платеж договоренности выбрали бы тюрьму.Кроме того, многие ответчики не имеют права голоса в иметь значение. Например, один мировой судья в округе Сокорро, штат Нью-Мексико, заключает в тюрьмы физические лица за пропущенные три платежа без явки в суд, независимо от платежеспособности. И наоборот, люди могут накапливать дополнительные сборы во время своего пребывания в тюрьме, в результате чего у них остается больше долгов, чем на момент заключения.

    В некоторых штатах, включая Алабаму, Мичиган и Техас, когда отбирают людей на ордер за неуплату штрафов или штрафов, они могут быть принудительно заключен в тюрьму, чтобы выплатить просроченный долг уголовного правосудия через кредиты, выдаваемые за каждый день, проведенный в тюрьме.Эти кредиты не приносят реальных доходов, а просто обменивают тюремное заключение на сокращение долга, что дорого обходится правительству. Тюремное заключение тоже хорошо стоило пострадавшим и их семьям. Верховный суд США постановил, что тюремное заключение за неуплаченные штрафы или сборы без проведения слушания для определения платежеспособности является неконституционным. Если суды обнаруживают, что ответчик не может заплатить, они должны рассмотреть альтернативы, такие как отсрочки, планы платежей, общественные работы и отказы.К сожалению, на практике многие суды не принимают таких финансовых решений.

    Кредиты на общественные работы. Большинство штатов предлагают вариант общественных работ в качестве альтернативы оплате, хотя эти методы значительно различаются внутри и между штатами. В некоторых штатах есть программы, поручающие людям убирать мусор или содержать парки. вместо тюремного заключения или штрафа, в то время как другие штаты разрешают людям встречаться образовательные требования для выплаты долга.Некоторые типы сообщества сервису требуются классы для сертификации (например, управление трафиком для Департамент транспорта), что может привести к трудоустройству после выплаты долга.

    В некоторых штатах общественные работы редко доступны обвиняемым, потому что судьи испытывают давление с целью увеличения доходов своего города или округа. Тем, у кого есть такая возможность, часы общественных работ часто оплачиваются в федеральная минимальная заработная плата — всего 7 долларов.25 в час, что делает это нереальным для людей посвятить время, необходимое для погашения долга. Это еще сложнее, если у них есть работа или они ухаживают за членами семьи.

    Как неуплата судебных штрафов и судебных издержек может привести к тюремному заключению

    В июле 27-летний мужчина провел три ночи в тюрьме округа Аллегейни за то, что не внес залог в пять штрафов за вождение без водительских прав после того, как его действие было приостановлено из-за того, что он не оплатил штрафы за нарушение правил дорожного движения и не явился в суд.Причина, по которой судья поместил его в тюрьму, заключалась в том, что он мог платить, потому что работал на полную ставку.

    58-летний мужчина провел три ночи в тюрьме в марте за то, что не внес залог по трем пунктам обвинения в вождении с приостановленными правами DUI. Судья задокументировал, что для освобождения этого человека ему потребуется внести залог в размере 300 долларов.

    В октябре 31-летняя женщина провела четыре ночи в тюрьме за то, что не внесла залог по трем штрафам за нарушение правил дорожного движения — две за незаконную парковку в день подметания улиц и одну за вождение с приостановленными правами из-за неуплаты штрафных санкций или явки в суде.Судья по ее делу также отметила, что она работала.

    Заключение обвиняемых в тюрьму за их неуплату долгое время было незаконным. Но суды, в том числе в округе Аллегейни, по-прежнему сажают в тюрьму обвиняемых, которые не платят, если суд решит, что у них есть средства.

    В 2019 году в Пенсильвании насчитывалось около 3600 судебных протоколов, по которым люди были заключены в тюрьму за неуплату залога, согласно данным Администрации судов Пенсильвании [AOPC], предоставленным PublicSource Американским союзом гражданских свобод Пенсильвании [ACLU-PA] .Из них около 160 досье поступили из округа Аллегейни.

    Суть проблемы: В 1973 году Верховный суд Пенсильвании постановил, что заключение в тюрьму неимущих обвиняемых за невыплату является неконституционным. В 1983 году Федеральный Верховный суд вынес такое же постановление. Тем не менее, по всему штату и стране, от Миссури до Техаса и Нью-Йорка, людей по-прежнему сажают в тюрьмы за неуплату судебных штрафов и судебных издержек.

    Если человек оказывается малоимущим, он не может быть наказан по закону за неуплату.Однако судьи по-прежнему сажают обвиняемых в тюрьму, если они пропускают платеж, суд предъявляет им ордер на арест, и они не вносят залог. Или они могут быть заключены в тюрьму, если судья сочтет, что ответчик имеет возможность уплатить свои штрафы и сборы, но сознательно решает не делать этого.

    Мировой судья Бет Миллс из Элизабет Тауншип входит в число судей округа Аллегейни, которые заключили в тюрьму обвиняемых за неспособность предоставить залог. По ее словам, цель — обеспечить явку обвиняемых в суд.«В основном это для людей, которые в прошлом проявляли неуважение к суду, и я верю, что они не собираются явиться на их слушания», — сказала она. «Я никого не отправляю в тюрьму, потому что они бедные. Я отправляю кого-то в тюрьму, потому что он не заплатил по плану выплат последние пять или шесть раз, и это после того, как выяснилось, что они в состоянии заплатить ».

    Поскольку в статутах штата или Уголовно-процессуальных правилах Пенсильвании нет руководящих указаний относительно того, как судьи определяют платежеспособность обвиняемого, это в значительной степени остается на усмотрение судьи.Некоторые критики утверждают, что судьи определяют, что обвиняемые имеют возможность платить, хотя на самом деле они этого не делают.

    Несколько организаций, в том числе Национальная рабочая группа по штрафам, пошлинам и процедурам освобождения под залог и ACLU-PA, считают, что судьи должны учитывать множество факторов при определении коренного происхождения, в том числе, если у человека есть государственный защитник, получает ли оно государственную помощь на основе средств, такую ​​как талоны на питание. или Medicaid, или ниже 125% от Федерального уровня бедности.«Тот, кто не может удовлетворить свои основные жизненные потребности, по определению не отказывается платить преднамеренно», — сказала Кристи.

    «По моему опыту, судьи почти всегда нарушают закон при использовании этого процесса», — сказал Эндрю Кристи, адвокат по вопросам уголовного правосудия и бедности ACLU-PA. «Существует также фундаментальный вопрос, является ли его использование когда-либо конституционно приемлемым».

    По мнению окружного судьи Питтсбурга Ричарда Кинга, редко кого приговаривают к тюремному заключению только за штрафы и расходы.«Никто не собирается сажать в тюрьму, потому что он беден, не может себе этого позволить, а судья полностью игнорирует этот факт и все равно сажает их в тюрьму», — сказал он.

    Как это работает: В Пенсильвании окружные суды могут посадить человека в тюрьму двумя способами за неуплату судебных штрафов.

      1. Непредоставление залога: Согласно законам Пенсильвании, если человек не отвечает на повестку или пропускает судебный платеж, ему по почте высылается предварительный ордер.По истечении 10 дней, если человек не отвечает на предварительный ордер, может быть выдан судебный ордер, и лицо предстает перед судьей. Судья должен провести слушание по определению размера оплаты. Если слушание откладывается, судья может потребовать от человека внести залог, чтобы гарантировать его возврат. Сумма залога может составлять до полной суммы задолженности ответчика, но ограничена их нынешней платежеспособностью, определяемой судьей. Если человек не платит, суд может отправить его в тюрьму на срок до 72 часов или даже дольше, если в этот период нет рабочего дня.
      1. Компенсация за тюремное заключение: Во время слушания по поводу определения размера выплаты судья может обнаружить, что лицо может оплатить судебные штрафы и расходы, но сознательно решает не делать этого. Если это так, они могут приговорить человека к компенсации за тюремное заключение. Затем этот человек получит кредит на счет своей невыплаченной суммы за каждый день, проведенный в тюрьме. В случае дорожно-транспортных происшествий компенсация составляет 40 долларов в день на баланс в соответствии с законодательством штата. Иногда судьи также выплачивают обвиняемым компенсацию в виде тюремного заключения за отбытие наказания за другое преступление.

    Объем: Некоторые местные судьи чаще других сажают в тюрьму обвиняемых за неоплату залога. Из 163 судебных дел в округе Аллегейни с 1 января 2019 г. по 15 декабря 2019 г. 39 находились в ведении судьи Ричарда Кинга в Питтсбурге (всего 7 обвиняемых), 26 — в ведении судьи Кэролайн Бенгел в Брэкенридже (всего 6 обвиняемых) и 24 под руководством судьи Джесси Крамера в Кораополисе (всего 5 обвиняемых).

    «Заключение людей в тюрьму за неуплату штрафов и издержек, если мы дойдем до этого момента, мы все потеряны», — сказал Кинг, ссылаясь на расходы, понесенные обвиняемыми.Для содержания кого-либо в тюрьме требуются деньги налогоплательщиков — около 75 долларов в день в 2012 году — в то время как штрафы и сборы все еще не взимаются. «Использование тюрьмы контрпродуктивно, но иногда тюрьма необходима, когда ничего не помогает», — сказал Кинг.

    Бенгел отказалась комментировать данные через своего секретаря. Крамер, который меняет суды, не смог получить комментарии после обращения в офисы четырех судов, в которых он председательствует.

    Судьи должны указать, почему обвиняемый был заключен в тюрьму за неспособность предоставить залог.Среди причин, перечисленных в данных AOPC для округа Аллегейни: «прекращение выплат», «неуплата» и «на одного судью».

    В нескольких делах по всему штату, в том числе в округе Аллегейни, судьи считали, что обвиняемые получали социальные пособия, такие как дополнительный социальный доход [SSI], или были бездомными.

    По словам Дэвида Харриса, профессора юридической школы Университета Питтсбурга, одних этих причин недостаточно, чтобы оправдать тюремное заключение.«Может быть, это правда, что люди имели возможность платить и отказывались, но эти доводы не обязательно свидетельствуют об этом», — сказал он.

    Мировой судья Бет Миллс из Элизабет Тауншип. (Фото Джея Мэннинга / PublicSource)

    Несмотря на то, что в протоколе суда указывается, была ли обвиняемая компенсация за тюремное заключение, в ней не указывается, была ли причина его первоначального заключения в тюрьму из-за неуплаченных штрафов и сборов, или же судья уже выплатил им компенсацию в счет их штрафов и сборов по отдельному приговору обслуживается.

    Поскольку в судебных протоколах не указывается, почему используется компенсация за тюремное заключение, по словам Кристи из ACLU, невозможно сказать, сколько человек заключено в тюрьму за неуплату. Он сказал, что, по его мнению, количество людей, заключенных в тюрьму в соответствии с компенсацией за тюремное заключение, по всему штату даже выше, чем количество людей, заключенных в тюрьму за отказ предоставить залог. «Довольно легко сделать вывод, что мы говорим о нескольких тысячах людей только на уровне [окружного мирового судьи]», — сказал он.

    Миллс сказала, что часто нанимает компенсацию за тюремное заключение. Она сказала в своем суде, что это делится между людьми, которые уже отбывают отдельный приговор, и людьми, которые не отбывают наказание. «У вас действительно есть люди, которые хотят признать себя виновными и просто сесть в тюрьму», — сказала она.

    Мировой судья Брюс Бони из McKees Rocks сказал, что за два года, проведенные им в суде, обвиняемые один или два раза спрашивали, могут ли они получить компенсацию в виде тюремного заключения за неуплаченные штрафы и сборы.«У меня были люди, которые говорили:« Ваша честь, у меня нет денег, чтобы это заплатить. Могу я просто отсидеть время? »- сказал он. «Это неудобное положение». Он сказал, что отговорил обвиняемых от этого.

    Харрис отметил, что тюремное заключение может привести к потере работы, жизненного положения и опеки над своими детьми. «Даже непродолжительное тюремное заключение наносит серьезный ущерб любому, кто живет на обочине», — сказал он.

    Обновление (3/3/2020): в эту историю добавлен комментарий судьи Ричарда Кинга.

    Джульетт Риль — репортер PublicSource. Джульетт является научным сотрудником по вопросам юстиции стипендии Джона Джея 2019 года по теме «Справедливость кассового аппарата». С ней можно связаться по адресу [email protected].

    Фотографии предоставлены продюсером PublicSource Visuals Джеем Мэннингом. На первом снимке изображена тюрьма округа Аллегейни.

    Эта история была проверена Мэттом Майелли.

    Срок отбытия неуплаченного штрафа или затрат, когда время уже отбыто — Уголовное право Северной Каролины Уголовное право Северной Каролины

    Если обвиняемый полностью отбыл срок тюремного заключения, может ли он или она быть подвергнут дальнейшему тюремному заключению за неуплату штрафа или судебных издержек?

    Согласно GS 15A-1362 (c), когда ответчику приказано, кроме как в качестве условия испытательного срока, уплатить штраф, расходы или и то, и другое, суд может одновременно назначить наказание, которое должно быть отбыто в случае что штраф не уплачен.Другое положение в GS 15A-1364 (b), которое гласит, что если лицо не выполняет свои обязательства по уплате штрафов или расходов и не может доказать, что невыплата была связана с добросовестной неспособностью заплатить, то суд может приказать применить условное наказание. . Далее в статуте говорится, что если законом не предусмотрен срок тюремного заключения или если не было вынесено условного приговора, суд может приговорить обвиняемого к лишению свободы на срок, не превышающий 30 дней.

    Это положение в первую очередь предназначалось как механизм исполнения для обвиняемых, приговоренных к наказанию в виде штрафа.Если это немного похоже на наказание за неуважение, то это, вероятно, связано с тем, что статья о штрафах была принята в 1977 году одновременно с — фактически, в том же самом законопроекте, что и глава 5A, «Презрение». S.L. 1977-711.

    Но как насчет подсудимых, которые уже отбыли действующий приговор — либо действующий приговор, вынесенный после вынесения приговора, либо действующий приговор, уже отбытый посредством применения кредита в тюрьме до суда? Могут ли они также быть наказаны — как неуважение — дополнительным сроком, не превышающим 30 дней, за невыполнение приговора суда в отношении штрафа или расходов? Некоторые суды, по-видимому, имеют практику показательных обвиняемых, которые не платят свои деньги, арестовывают их, если они не явились на слушание дела, а затем помещают их в тюрьму на срок до 30 дней после установления неуплаты.

    Это странное применение статьи о штрафах в нескольких отношениях.

    Во-первых, неясно, применяется ли положение о 30-дневном заполнении пробелов в случае неуплаты вообще, когда обвиняемый уже отбыл действующий срок наказания. В G.S. 15A-1364 говорится, что 30-дневное положение вступает в силу, когда нет условного приговора или когда «закон не предусматривает срока тюремного заключения за преступление». В официальном комментарии к этому статуту говорится, что соответствующее наказание за неуплату — «на период, указанный в условном приговоре», и что «[i] если условного приговора нет, это автоматический 30-дневный тюремный срок.«Здесь нет упоминания об действующем приговоре, но я думаю, что это потому, что существовало предварительное предположение, что любой обвиняемый, отбывший наказание, не будет подвергнут дальнейшему тюремному заключению на основании штрафа. Фактически, официальный комментарий к G.S. 15A-1365 также указывает на то, что закон был написан с исходным допущением, что любой обвиняемый будет иметь «выборы для отбывания срока тюремного заключения, а не для уплаты штрафа» — но не в обоих случаях.

    Во-вторых, применение закона таким образом, которое увеличивает общее количество приговоров, вынесенных лицу за неуплату денежного обязательства, является конституционно подозрительным без тщательного рассмотрения платежеспособности обвиняемого.В деле Williams v. Illinois Верховный суд постановил, что он нарушает пункт о равной защите, увеличивая установленный законом максимальный срок наказания обвиняемого на основании его или ее неспособности оплатить штраф или судебные издержки. 399 US 235, 243 (1970) («Закон, разрешающий наказание как в виде тюремного заключения, так и штрафа, не может быть превращен в более длительный срок тюремного заключения, чем это установлено законом, поскольку это означало бы косвенно осуществить то, что не может быть сделано напрямую »).

    Наконец, даже если проблема Williams может быть решена путем рассмотрения платежеспособности обвиняемого на слушании дела о предъявлении обвинения, все равно кажется, что вы столкнулись с проблемой максимального срока наказания, предусмотренного законом.

    Замена стартера на ваз 2107 инжектор: Замена стартера на ВАЗ-2107 — фото и видео, основные неисправности и цена

    alexxlabОставить комментарий

    Замена стартера ВАЗ 2107. Видео как снять стартер на ВАЗ 2107

    Первым делом нужно разобраться, где находится стартер, как к нему добраться и как он крепится. После выяснения этих немаловажных моментов и производится самостоятельная замена стартера на авто ВАЗ 2107.

    Непосредственно для выполнения работ нужно приобрести ремкомплект для стартера и развертку.

    Прежде чем отключать и менять стартер необходимо отсоединить «+» клемму аккумулятора!

    Замена стартера на Ваз 2107 может потребоваться если машина начала плохо заводиться или не заводится вообще. В таком случае перед заменой необходимо проверять не только сам стартер, а еще аккумулятор, реле, замок зажигания и провода.

    Цена замены стартера Ваз 2107

    Стоимость замены стартера Жигулей 2107 на СТО начинается от 1500 р. Поэтому, сколько стоит замена стартера на Ваз 2107 своими руками, вы можете просчитать сами.

    Оригинальный стартер (21013708000) стоит порядка 2800 р. Есть несколько выносливых вариантов, но цена будет дороже:

    • Fenox (ST 3110307) — 4700 р.
    • Eldix (ELDST 2101) — 5050 р.
    • СтарВОЛЬТ (LST0101) — 3400 р.

    На карбюраторных и инжекторных моторах могут применяться разные стартеры. Есть обычный и редукторный типы стартеров. Заводской вариант — это обычный стартер, который одинаково подходит как для карбюраторных, так и для инжекторных ВАЗ 2107.

    Разница между двумя типами в том, что для инжекторного двигателя лучше подходит редукторный стартер, к примеру “КЗАТЭ” (5722.3708000). Он выдает больший крутящий момент по сравнению с обычным стартером.

    Как заменить стартер на Ваз 2107

    Прежде всего нужно подготовить ключи на “13” и “10”, а также отвертку. Ослабляем хомут шланга, который подходит к воздушному фильтру. Убираем шланг и откручиваем винты, которые удерживают воздухозаборник.

    После этого следует демонтировать теплоизоляционный щиток, крепящийся к двигателю. Он смонтирован на двух гайках с одной стороны, и на третьей гайке к правой опоре мотора. Чтобы открутить третью гайку потребуется головка с удлинителем.

    Берем ключ на “13”, находим сам стартер и откручиваем болты крепления. Сначала нужно выкрутить нижний болт, а затем верхние два.

    Чтобы вывести стартер наружу, отсоедините колодку провода, которая подходит от тягового реле. После отсоединения контакта тягового реле, стартер можно снимать.

    Разберем по отдельным частям стартер для выполнения ремонтных работ путем замены компонентов из приобретенного ремкомплекта. Для того, чтобы ремонт был максимально прост, лучше всего увидеть все наглядно: из чего состоит как, в какой последовательности разбирается и как выполняется замена стартера Ваз 2107 в видео описано. После такого можно и самому с легкостью самостоятельно произвести ремонт стартера ВАЗ. Устанавливайте стартер в обратном порядке.

    Стартер ВАЗ 2107: основные причины неисправности

    Стартер ВАЗ 2107 — это электродвигатель бесперебойного тока с 4 щетками и 4 полюсами. Данный агрегат располагается справа от блока цилиндров, фиксируется к картеру сцепления при помощи 3 болтов. С учетом комплектации на ВАЗ 2107 устанавливаются модели 5722.3708 либо 4216.3708-02.


    Вернуться к оглавлению

    Проверка работы стартера

    Перебираем деталь

    Прежде чем поменять стартер, потребуется проверить его работоспособность. Для этого используется мультиметр и схема стартера. Для начала необходимо выяснить, где находится данное устройство и как его снять. Агрегат чистится снаружи. Далее находится реле стартера на ВАЗ 2107 и проверяется его работоспособность. Вывод «50» соединяется с плюсом АКБ, а корпус устройства — с «минусом». Если втягивающее реле стартера исправно, тогда шестерня привода выводится через окно крышки, при этом должен быть слышен щелчок.

    Затем проверяется состояние обмоток статора и якоря. Для первого агрегата данная процедура заключается в следующем:

    • демонтируется задняя крышка и разъединяется щеточный узел,
    • соединяется 1 щуп мультиметра с корпусом, а 2-й прикладывается поочередно к выводам обмоток статора — данное устройство должно показывать сопротивление в 10 кОм и более,
    • далее щупы соединяются с выводами обмоток — если сопротивление идет к бесконечности, тогда есть обрыв.

    Проверка обмотки якоря осуществляется следующим образом. Один щуп присоединяется к корпусу стартера ВАЗ 2107, второй — поочередно к контактным пластинам якоря. При этом уровень сопротивления должен превышать 10 кОм, что говорит об отсутствии замыкания.


    Вернуться к оглавлению

    Демонтаж и монтаж детали

    Замена стартера ВАЗ 2107 осуществляется при поломке данного агрегата. Но как снять стартер ВАЗ, знают не все водители. Автомеханики рекомендуют делать это на смотровой яме или эстакаде. Провод снимается с минусовой клеммы АКБ. Если имеется ВАЗ 2107 инжектор, тогда предусматривается снятие грязезащитного щитка. Затем откручивается нижний болт, фиксирующий щиток. Для этого используются ключ на «10» и удлинитель. Болты, с помощью которых основной агрегат привинчен к картеру, откручиваются при помощи ключа на «13», удлинителем и карданом.

    Разбираем деталь

    Стартер отодвигается вперед. Для инжекторных моделей потребуется снять 2 растяжки впускного трубопровода. Карбюраторные 2107 предусматривают снятие воздушного фильтра, воздухозаборника и воздуховода.

    Далее откручивается гайка, крепящая щиток. Данное устройство демонтируется. Следующий шаг заключается в откручивании болтов, крепящих наконечник провода, идущего к плюсу АКБ. Снятие стартера ВАЗ предусматривает разъединение провода с выводом «50». Он демонтируется со стороны отсека мотора. Для его подключения монтажные работы выполняются в обратной последовательности. Ремонт автомобиля проводятся, если не работает стартер или вышли из строя иные детали. Замена стартера на ВАЗ осуществляется при помощи торцевых ключей на «10» и «13», удлинителя, кардана.


    Вернуться к оглавлению

    Основные причины неисправностей

    Автомеханики выделяют несколько причин неисправности стартера ВАЗ.

    1. Если при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит, только щелкает, потребуется включить зажигание около 20 раз до его запуска. Может создаться ощущение, что АКБ разрядился.
    2. Если данный агрегат трудно крутит сразу и требуется время для разгона и запуска мотора, нужен ремонт стартера ВАЗ 2107. Это позволит выявить существующие дефекты, в том числе выяснить, почему он щелкает. Автомеханики рекомендуют в этой ситуации устанавливать новый агрегат, так как после ремонта его не хватает надолго.
    3. Если при повороте ключа крутит стартер, а мотор нет, тогда проводится замена бендикса, то есть обгонной муфты. Потребуется демонтаж стартера.

    Замена бендикса (если не крутит стартер ВАЗ) и прочих элементов, вышедших из строя, предусматривает смазывание каждого резьбового соединения при помощи литола. Перед установкой детали нужно посмотреть, в каком состоянии находится венец маховика.

    Необходимо учесть, что зубья не должны быть сточены. В противном случае можно говорить о неисправности втягивающего реле (из-за чего не крутит стартер на ВАЗ) или бендикса.

    Ремонт стартера ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110

    Наконец-то я нашел название этой статье, сначала хотел назвать ее обслуживание стартера двигателя или ремонт стартера своими руками, пока думал над названием, уже и статью дописал.

    Обслуживание стартера заинтересует многих, особенно перед зимним сезоном. В жизни, конечно, случается немного по-другому. Мы стараемся ездить до последнего момента, когда стартер уже перестанет крутить и мы будем заводить автомобиль с толкача.

    Потом я начал искать в интернет сервисе Яндекс «ключевые слова» — сколько людей интересуется этой темой и обнаружил следующее: в основном люди интересуется такими вопросами – как ремонтировать стартер своими рукамиили ремонт стартера своими руками. Еще заметил такую тенденцию, что ремонтом стартеров, особенно интересуются владельцы следующих марок автомобилей: ремонт стартера автомобиля ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110.

    Если вы любите ездить до последнего, то здесь уже надо говорить не о ремонте стартера, а о замене стартера. Поэтому замена стартера тоже очень актуальное название для статьи. И действительно это один из самых простых вариантов решения проблемы со стартером. Единственное, что этот вариант самый дорогостоящий и стоимость такого удовольствия обойдется вам в 50 баксов. И действительно, — зачем выбрасывать деньгаи на ветер, если проблема может быть сущий пустяк (надо заменить втулку или щеткам хана).

    Когда стоит купить новый стартер и даже не задумываться о ремонте стартера?

    Солидный пробег автомобиля (более 100 тысяч км) и эксплуатация автомобиля — ежедневная. К тому же отличная страховка, ведь у вас в запасе останутся детали от старого стартера.

    В итоге, как вы видите, я назвал статью ремонт стартера автомобилей ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110. В итоге в этой статье я собрал материал, который вам поможет при снятии и установке стартера, при ремонте стартера, замене стартера и обслуживании стартера.

    Основные неисправности стартера автомобилей ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110.

    1. При запуске системы пуска двигателя, то есть повороте ключа замка зажигания в положение «стартер» не срабатывает втягивающее реле. Об этом свидетельствует отсутствие характерного щелчка.
    2. Стартер перестал «крутить». Одной из причин может быть неисправность втягивающего реле.
    3. Одной из самых простых причин того, что перестал крутить стартер может быть неисправность АКБ, плохая зарядка АКБ, состояние клемм АКБ.
    4. Если при повороте ключа зажигания стартер не реагирует, а АКБ в рабочем состоянии, возможно, что причина затаилась в неисправности замка зажигания или втягивающем реле.
    5. Во время запуска двигателя при повороте ключа зажигания раздается щелчок, но стартер не крутит – неисправность втягивающего реле, износ и залипание щеток, износ якоря или его коллектора. И первым делом, проверяйте самое простое — исправность АКБ, проверьте клеммы АКБ на окисление, и проверьте, чтобы масса была хорошей.
    6. Стартер крутит очень тяжело. Обрыв обмотки якоря или замыкание, износ щеток, износ втулок стартера.
    7. Стартер крутит, но не проворачивает маховик. Скорее всего, сильный износ «бендикса» — приводной шестерни стартера. В этом случае меняют сам бендикс и венец маховика, так как, если вы поменяете один бендикс, зубья шестерен опять могут испортиться. Характерными симптомами являются характерные звуки из под капота, треск и т.д.
    8. Стартер продолжает работать после пуска двигателя (не работает втягивающее реле, «бендикс» не выходит из зацепления.

    Как выбрать стартер?

    Если вы решили купить стартер, то самому этого лучше не делать. Все потому, что существует несколько видов стартеров на автомобили ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110. Прежде чем покупать стартер надо определить модель стартера, который установлен на вашем автомобиле, а сделать это сможет только опытный мастер. Первым, что необходимо сделать это отнести стартер мастеру на дефектацию. Мастер проверит стартер и даст свои рекомендации по устранению неисправностей стартера.

    Какой нужен инструмент для ремонта стартера ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110?

    1 Торцовые и накидные ключи на 7, 8,10,13,15;
    2 Отвертка (плоская);
    3 Торцевые головки;
    4 Пасcатижи;
    5 Молоток;
    6 Кабеля для прикуривания;
    7 Мультиметр.

    Итак, давайте приступим к ремонту стартера и узнаем, как снять стартер ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, проверить и отремонтировать его своими руками.

    Инструкция по ремонту стартера ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110

    1. Снять минусовую клемму с АКБ;
    2. Снять защиту двигателя;
    3. Отсоединить наконечники проводов (как показано на рисунке 1);
    4. Открутить гайку верхнего крепежного болта стартера (рисунок 2);
    5. Открутить нижний болт крепления стартера (рисунок 3);
    6. Снять стартер ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110;

    После снятия стартера уделите большое внимание осмотру поверхности приводных деталей на наличие дефектов зубьев. Осмотрите состояние зубцов венца маховика. В случае повреждения зубьев одной из деталей пары, замене подлежит и бендикс, и маховик.

    1. Прежде чем разобрать стартер хорошо его почистите. Внимательно осмотрите собранный стартер и поставьте метки, чтобы во время сборки облегчить свою работу.
    2. Проверьте «бендикс» на прокручивание, с помощью отвертки. Шестерня бендикса должна вращаться только в одну сторону. Если она вращается как в одну сторону, так и во вторую деталь надо заменить (рисунок 4).
    3. Проводим осмотр передней втулки стартера (рисунок 5), проверяем на люфты втулку стартера (если есть люфт деталь подлежит замене).
    4. Проверить работу стартера (цепляем провода прикуриватели от АКБ минус-корпус стартера, плюс — на верхний контакт втягивающего реле) – (рисунок 6). Когда вы присоедините провода раздастся щелчок и бендикс выйдет вперед. Если так и будет, значит втягивающее реле работает нормально, если нет — заменить.

    Плюсовой провод подключаем к нижнему контактному болту втягивающего реле, якорь должен при этом вращаться.

    1. 5.Снять реле со стартера открутив гайки и болты.
    2. Снять «нос» стартера с корпуса и заднюю крышку стартера, открутив крепежные болты.
    3. Вытащить якорь стартера с щеточным узлом из корпуса. Проверяем щетки стартера (высоту щеток (не меньше 7 мм.) и движение в посадочных местах) рисунок 7.
    4. Снимаем вилку и проводим осмотр на дефекты (износ, трещины) рисунок 8.
    5. Проверить якорь, если ему хана, то лучше поменять стартер, так как это довольно дорогостоящая деталь.
    6. Если с якорем все хорошо, то можно двигаться дальше.
    7. Проверить втягивающее реле с помощью мультиметра.
    8. Заменить втулки стартера.

    Остальное по необходимости.

    Как перебрать стартер ВАЗ-2107

    В данной статье речь пойдет о кардинальном ремонте стартера ваз-2107, с заменой щеток, втулок, заменой втягивающего реле и прочими плясками с бубном. Признаки неисправного стартера следующие — очень туго крутит двигатель, подозрение на выработку втулок стартера, с некоторых положений вообще не стартует — под подозрение попадают щетки и в крайне запущеных случаях якорь. Может не срабатывать втягивающее — нет характерного щелчка при повороте ключа в положение «на старт» и соответственно стартер не крутит. 

    В этом мануале мы рассмотрим коплексный ремонт стартера ВАЗ-2107 с полной переборкой оного и устанением сразу всех неисправностей. Еще одно немаловажное замечание — если стартер туго или плохо крутит двигатель — проверьте сначала состояние аккумулятора, может он разряжен или неисправен. Только убедившись в исправности аккумулятора приступаем к ремонту стартера.

    Скажу сразу — если бы проблема была в обмотке я бы возиться не стал — ремонт по стоимости «встал» бы в сумму равную новому. Важное замечание — перед работой ОБЯЗАТЕЛЬНО отключите аккумулятор! Итак я не сфотографировал момент съема, просто опишу его, если стартер хотя бы раз уже снимался — то он обычно прикручивается на место уже ДВУМЯ болтами вместо трех (любой здравомыслящий человек именно так его и прикрутит, если хотя бы раз в жизни ему приходилось откручивать третий). Оба эти болта (в отличии от третьего, который прикручивают на заводе) можно открутить не залазя под машину, а прямо из подкапотного пространства. Они прикручивают стартер к «колоколу» коробки. После того как эти два болта откручены подаем стартер вправо и откручиваем клемму идущую к втягивающему от аккумулятора и вынимаем из того же втягивающего второй более тонкий провод (он идет от замка зажигания) 🙂 Теперь стартер свободен и нехитрыми телодвижениями вытаскиваем его наружу. Приступаем к разбору и очистке его от грязи. Итак откручиваем три гайки которые держат втягивающее, они накручены на три шпильки, и откручиваем толстый короткий провод от втягивающего уходящий внутрь стартера, снимаем втягивающее. Далее откручиваем гайки двух шпилек, которые находятся на задней крышке стартера. У меня они открутились вместе со шпильками. Снимаем заднюю крышку вместе с средней частью стартера с обмоткой. У нас остается якорь, который просто так не вынимается из передней крышки, вот так енто выглядит:

    Для того что бы вынуть якорю с бендиксом из передней крышки нам нужно выбить вот такой вот стопор (обведен красным) предварительно вынув шплинт, которым он закреплен чтоб не вылетел:

    После того как я вынул шплинт я выбил этот стопор той хреновиной что на предыдущем фото обведена синим 😉 Далее спокойно вынимаем якорь с бендиксом и получаем вот такой вот разобранный вариант:

    Итак далее я начал ревизию состояния стартера. Первым делом обратил внимание на состояние щеток, вот фото:

    Как видно на фото износ одной из щеток 100% двух процентов 80 и одна чудом сохранилась в более менее приличном состоянии. Далее снимаем с задней крышки защитный чехол (он там по типу хомута выполнен) и получаем доступ к щеткам:

    Откручиваем болты которыми прикручены контакты щеток и затем оттягиваем пружину прижимающую щетку и вынимаем ее. и так все четыре по очереди. Теперь можно отделить заднюю крышку от средней части стартера. Вот ее вид после того как я прошелся по ней металлической щеткой:

    Обратите внимание на маленькую крышечку — ее нужно вынуть дабы выбить старую втулку и забить новую. Я вытолкнул ее просто — подобрал мечик подходящего диаметра и вкрутил его в старую втулку, выдавив тем самым крышечку (обведена красным), вот так:

    Так же видим деталь обведенную синим, как я впоследствии узнал это тормозной диск крышки. У меня он был расколот и было принято решение его заменить. Втулки я решил тоже заменить, ибо они были несколько раздолбанными 🙂 Выбить втулки не составило никаких проблем, выходят легко. Итак вот новые запчасти на замену- две втулки, четыре щетки и стопор:

    Сразу оговорюсь о качестве запчастей. Найти качественные втулки оказалось непросто, по крайней мере у нас. Первые втулки я отнес ибо внешний диаметр у них был на порядок больше, и мой вам совет — если вам попадутся такие втулки а их сейчас на рынке немеряно — НЕ вздумайте их запрессовывать — покалечите стартер, лопнет нафиг. Отнесите их обратно, возьмите с собой старые, подбирайте по ним. И запомните — фирменные (читать заводские втулки) пропитаны маслом (визуально этого не видно, но если их нагреть вы увидите как оно выделяется) и запрессовываются они на ура, их можно просто аккуратно забить молоточком. Детали стартера (крышки) рекомендую перед запрессовыванием втулок зачистить снаружи и изнутри металлической щеткой. Вот уже очищенные детали с запрессоваными мною втулками перед сборкой стартера:

    Далее собираем все в обратном порядке, не забудьте зашплинтовать тот стопор который держит вилку в передней крышке стартера. Втягивающее я решил поменять, ибо новое было куплено давно а старое иногда подглючивало, по всей видимости подгорели контакты, взял для комплектации болгарское втягивающее, один в один как мое старое:

    Собсно после сборки устанавливаем стартер на место и наслаждаемся его работоспособностью. Лично у меня он начал крутить просто прекрасно, чего и вам желаю. Если есть вопросы — задавайте на форуме в клубе любителей ваз классики! Удачи всем и поменьше поломок.

    Как снять защиту стартера ваз 2107 – АвтоТоп

    Перед наступлением холодов, твердо решил установить теплозащиту стартера и патрубок подогрева впускаемого воздуха в карбюратор.

    Этого всего у меня не стояло, по причине обломанных шпилек на выпускном коллекторе.
    Так же, не было одной шпильки и на фланце приемной трубы… это я уже ее обломал. В итоге, она неплотно притягивалась, и не много «секла».

    Скажу, что во время капиталки, мною были предприняты несколько раз попытки выкрутить высверлить обломанные шпильки, но тщетно. Уж больно сильно они прикипели…

    Решено было прошвырнуться по разборкам, и подыскать живой вариант…

    В итоге был найден такой же коллектор, от 2103, в хорошем состоянии на одной из разборок города:

    Так как он пролежал видимо на складе приличное время, резьба на шпильках немного «подустала». Обновил плашкой:

    Стартер – это неотъемлемое устройство любого современного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания. Не вдаваясь в детали, можно охарактеризовать стартер как электрический двигатель постоянного тока, имеющий достаточно большую мощность и отвечающий за запуск мотора автомобиля. Стартер, как и любая другая деталь, со временем изнашивается и выходит из строя, поэтому рано или поздно любой владелец автомобиля может столкнуться с необходимостью его демонтажа с целью дальнейшего ремонта или замены. Сегодня речь пойдет о том, как снять стартер на ВАЗ 2107 в гаражных условиях без привлечения сторонних специалистов. Если по каким-либо причинам нет возможности самостоятельно осуществить данные работы, то автомобиль можно предоставить в распоряжение работников СТО, однако в таком случае надо быть готовым к дополнительным финансовым затратам.

    Предварительные работы

    Ставим противооткатные упоры

    Выполнение нескольких простых действий, связанных с подготовкой ВАЗ 2107 к ремонтным работам, существенно сэкономит ваше время, улучшит качество технического обслуживания и будет являться гарантией безопасности вашего здоровья.

    1. Место, где будет осуществляться техническое обслуживание машины, должно иметь хорошее и равномерное освещение. В некоторых случаях достичь этого получается только благодаря использованию дополнительных средств освещения.
    2. Из-за того, что стартер в автомобиле ВАЗ 2107 расположен в нижней части мотора, работы по его демонтажу следует осуществлять на эстакаде или смотровой яме. Снять стартер через верх не получится.

    Машина должна быть надежно зафиксирована при помощи стояночного тормоза или противооткатных упоров. В противном случае существует вероятность того, что транспортное средство начнет самопроизвольное движение.

    Инструкция по демонтажу стартера на ВАЗ 2107

    Отключаем аккумулятор

    • Первым делом необходимо обесточить электрическую сеть машины посредством отключения аккумуляторной батареи.
    • Далее следует снять грязезащитный щиток, который будет присутствовать в том случае, если на «семерке» установлен двигатель инжекторного типа.
    • Крепежный болт, находящийся в нижней части щитка стартера, откручивается при помощи торцевого ключа (размер зева которого равен 10мм) с удлинителем.

    Откручиваем гайки

    • На следующем этапе откручиваются три крепежных болта, фиксирующих стартер с картером сцепления. Для этого используется торцевой ключ с зевом 13мм.
    • Если на автомобиле установлен двигатель карбюраторного типа, то демонтажу подлежат воздуховод и воздушный фильтр. Если двигатель инжекторного типа, то демонтировать нужно растяжки впускного трубопровода.

    Снимаем стартер

    • При помощи торцевого ключа с зевом 13мм откручивается крепежная гайка, находящаяся на щитке стартера, после чего вытягивается и сам щиток.
    • На заключительном этапе следует отвернуть крепежную гайку, соединяющую электрические провода стартера и аккумуляторную батарею, после чего можно вынимать стартер.

    Монтаж стартера выполняется строго в обратном порядке.

    Видео

    Подробно об особенностях замены стартера:

    Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Особенно здравствуйте, все владельцы ВАЗовской «семёрки»! Потому, что речь пойдет именно о ней – ВАЗ 2107.

    Хотя, отечественному автопрому особо похвастаться нечем, если учитывать модельную линейку и качество выпускаемых авто, но всё же, есть экземпляры авто, на которые следует обратить внимание.

    ВАЗ 2107 – это автомобиль, который заслужено можно назвать народным. Благодаря несколько непривычному дизайну, это авто заметно выделяется из серии «классических» ВАЗовских машин.

    Этот факт, дополненный небольшими конструкционными отличиями, стал причиной, по которой модель достаточно долго продержалась на конвейере. Порой казалось, что «семёрка» будет выпускаться вечно, но время берёт своё.

    Тем не менее, по дорогам страны передвигаются сотни тысяч автомобилей седьмой модели, которая ещё очень долго будет лидировать в рейтингах популярности среди «классики».

    Устройство автомобиля ВАЗ 2107 принципиально не отличается от прежних моделей. Самым большим нововведением последних лет стала установка инжекторной системы питания вместо привычного карбюратора.

    Остальное – классика. Касается это и системы пуска. Именно поэтому для каждого автолюбителя, купившего ВАЗ 2107, как снять стартер, остаётся актуальным вопросом.

    Снятие стартера ВАЗ 2107 в гараже, своими руками

    Как и в большинстве других автомобилей, в «семёрке» стартер находится у нижней части двигателя. Для того, чтобы добраться до него необходимо иметь смотровую яму или эстакаду, так как через верх его не извлечь.

    Неудобное расположение – это единственная трудность при демонтаже стартера. В остальном всё предельно просто, никаких специальных инструментов или особых знаний не потребуется.

    Снятие стартера ВАЗ 2107 происходит только при выключенном зажигании следующим образом:

    • для начала снимается крышка аккумуляторной батареи и отсоединяется клемма «массы»;
    • снимается грязезащитный щиток, если такой устанавливался в нижней части моторного отсека;
    • для удобства снимается аккумуляторная батарея с опорой;
    • откручивается зажим жгута проводов, ведущих к стартеру;
    • откручиваются и снимаются провода с тягового реле стартера;
    • отвинчиваются три болта крепления стартера (два вверху и один внизу) после чего стартер снимается под автомобилем.

    На этом этапе стартер полностью готов к ремонту или техническому обслуживанию.

    Самостоятельная замена стартера ВАЗ 2107

    Если для ремонта стартера можно найти хорошего, знающего помощника, то устанавливать его обратно в машину придётся самому. Занятие это вовсе не неудобное, но достаточно ответственное, поэтому провести его следует очень аккуратно с соблюдение порядка, указанного ниже.

    Для того, чтобы была проведена замена стартера ВАЗ 2107, а точнее, его установка на штатное место, необходимо проделать следующее:

    • перед установкой внимательно осмотреть стартер, его комплектацию, качество сборки, наличие центрирующей втулки;
    • стартер устанавливается на штатное место снизу автомобиля и прикручивается самым длинным болтом, после чего ввинчиваются два других болта крепления и затягиваются;
    • устанавливаются клеммы проводов и затягиваются гайки;
    • устанавливаются и закрепляются опоры жгута проводов;
    • прикручивается опора аккумулятора, батарея ставится на место;
    • подключаются клеммы аккумулятора, закрывается защитная крышка;
    • проводится проверка работоспособности электросистемы и устанавливается грязезащитный щиток.

    Выполнения таких манипуляций вполне достаточно для установки стартера, однако, работу по стартеру можно облегчить, если уделить внимание ещё некоторым деталям. Так, на карбюраторном моторе, нелишним будет снять воздушный фильтр, а на инжектором – растяжки впускного патрубка.

    Замена стартера ВАЗ 2104. Ремонт ОТ и ДО

    Комментарии к теме Замена стартера ВАЗ 2104

    Элгин

    Здарова мужик, купил тоже машину, так получилось, что через какое то время начала жрать масло литрами и канистрами, пришлось тоже отдать на капиталку, 110 тысяч, так что все моменты не учтешь, утешаю я себя)

    Гудвин

    can anybody tell me do I need to replace the gasket? or all the gaskets reusable

    Медовар Микита

    Толково все обьясняет, спасибо по больше таких ребят!!!!?

    Гайана

    Beautiful car! Amazing job sir and much respect for honoring your grandpa!

    Радис

    Андрей здравствуйте! Повторил вашу схему втягивающие срабатывают но моторчик стартера не запускается. При нажатии кнопки на контактной группе моторчик запускается. Какая причина?

    Кон

    леша ты показывай как ты все выставлял метки шметки показывай все в деталях

    Kaylene

    just change card reader

    Хайфа

    Same fuse setup on the 08 type S?

    Шовкалев Чура

    привет братишка смотрел раньше твои работы вижу растешь я о поддомкратнике прям как моей рукой а пороги так и варишь снаружи удачи

    Уистлер

    Hi tell me this car petrol car or power charging car plz tell me.this type cars available in india tell me plz

    Толедо

    the laser is a plus for video. Good tutorial.

    Бактыгул

    Чмошник матершинный.

    Witter

    Great that I found your videos. As student these things are so informative and useful

    Кирьян

    Без лоха, жизнь плоха. Платите за понты!

    Бивер Ушко

    Здравствуйте,скажите как вы относитесь 1.7 тд исузу 82 лош,если слабые места? какой ресурс двигателя?заранее спасибо.(я из за вас зарегистр в ютубе)

    Kinser

    для москвича это актуально?

    Бабай

    У меня такой же звук. Раздражает. Что крыхтит спереди?

    Пьер

    The Nissan Altima part hit hard since I own one, and it recently started creating issues.

    Troy

    очень круто Спасибо, теперь я знаю почему не заведется мой авто)

    Олимпия

    You the man homie. like so many others, task looked … I followed step by step, Success! one question, I removed 3 bolts. The Difficult one under the hose, and one above it. is there only two bolts necessary or three? Thanks for a great instructional video. ps, any reason my cooling fan isn’t kicking on after this operation?

    Хилько Сердар

    I drive a ’91 wagon with a 305. It’s low on hp and gas mileage but it’s one of the best cars i ever owned. Four-bangers and electrics might be the future but they’ll never replace the joy of a V8

    Дим

    Привет,сегодня купил новый бошевский дмрв 116,показывает 1.05 скажи это норма?

    Барис

    Infiniti qx56 is my most reliable SUV… mpg is another thing?

    Онега

    Добрый день! У меня таже проблема я менял стартер добло перестал заводиться. Машина заводиться только с толкача и стартер как по мне мощьнее.

    Никола

    oh no sorry there is not a type 2 BUT A C32A1

    Коструков Чимит

    i love the ‘012 sienna like in my name

    Ток

    What did the display say when it was beeping?

    Stowe

    I have the 2015 M3, it’s the closest to perfection car in my opinion price is reasonable for the performance and pedigree you get, 4 doors, plenty of space,good fuel economy, great looks. the ride is taut and on the firm side. steering feel transmission and suspension each has three levels so you can choose different driving scenarios

    Прокомментировать



    Опубликовать

    Замена стартера ВАЗ 2131. Ремонт ОТ и ДО

    Комментарии к теме Замена стартера ВАЗ 2131

    Минасбекян Маркус

    Пробег на машине в начале ролика и в конце, отличается в три раза

    Садофеева Фортуна

    Страшно подумать, что будет с таким креплением даже при несильном фронтальном ударе!!! Да что там удар, в канаву влететь достаточно, чтобы сидуху сорвало нафиг. Решение для одноразовых каскадеров.

    Куприй

    starter motor jammed

    Фирс

    This feature in my 2017 Highlander is very clunky and anoying. I usually turn it off after a few cycles. Often does not function as described.

    Казак

    I changed my starter on my 97 ford expedition 4.6 it will drag but won’t start can any one help me out with this problem please

    Жанетта

    I own a $130,000 BMW and a Stinger — You’ll be a fool to buy a BMW — Kia has more tech, you didnt review the seat cooling and the UNIT! European cars are backed by a 3 year cover not 7 like kia. A good reason why this is the case if you have ever owned one.

    Карат

    Scotty, What do you think of a 2004 Jeep Wrangler Sport 4.0??

    Мук Таборко

    Really, no dipstick for the tranny? Wow. Luckily my 1994 does have that. I should feel lucky, but this car is still very much the devil.

    Мирас

    Это ж как надо нелюбить машину, чтобы довести её до такого состояния!?. Это что за гуталин на постели распредвала!? Ужысссс! Я только 2 минуты посмотрел. Не удивительно, что мотор ‘отказался’ заводиться! Хозяин садист!

    Рамзес

    Scotty : ‘What is the history of the 4.6 liter V-8 engine used in Ford trucks and cars.’

    Argi

    2003 Ford Explorer. No start. Good battery. Starter changed. Still one click. Starter trying to engage. Still no start. Battery great. Neighbor couldn’t manually turn motor.

    Тихон

    Вопрос по конденсату сзади. Говорят даже на новых зимой такая проблема и нужно ставить открывающиеся задние стекла. И вопрос: новые нивы гниют? Оцинкованы?

    Хьюго

    I’m surprised i didn’t see ford wtf

    Хабиб

    Just referred to your vid… spot on! thx… only thing to add is to remove cross brace gives added room to make job faster and easier!!

    Добрая

    No, these instructions only program the remote. The transponder chip (or immobilizer) must be programmed by a dealer or a locksmith.

    Вакула

    жаль что поздно нашёл твоё видео.

    Наурыз Идель

    Под музон вооще)))

    Джавид

    Если нет необходимости менять подшипник вала, то сальник меняется без съема раздатки с авто и уже тем более без её разбора. Read the fuckin manual bro?

    Sancho

    Может кому нибудь понадобится программа на компьютер для ремонта нивы:

    Голуб Модржинский

    Love how you used a black guy with gold teeth when you said grill

    Prewitt

    These trucks will be close to $100k. I would be afraid to take it out of the garage. I trash a $50k truck every 5 years. That’s bad enough.

    Полезно, сними про Мицубиси Эклипс 3й, американский

    Moreen

    А если визг на поворотах как при торможении? Это что?

    Kalie

    Hey nice car. I like the video…

    Прокомментировать



    Опубликовать

    Реле генератора ваз 2110 форсунка

    Владельцы ВАЗ 2110 довольно часто жалуются в интернете на форумах, что аккумулятор автомобиля разряжается при парковке и не может прокрутить стартер. Но эта проблема может возникнуть на любой другой машине. Какие причины приводят к столь печальному результату?

    Почему не крутится стартер

    Контакты

    Клеммы АКБ ВАЗ 2110 необходимо снять, очистить от грязи, обработать контактную поверхность мелкой наждачной бумагой, аккуратно надеть контакты АКБ без перекосов и затянуть ключом.Проверяет провода от АКБ к корпусу, генератору, стартеру, а также соединение с «массой» генератора и стартера. Контакты зачищены, гайки и болты их крепления затянуты.

    Аккумулятор

    Самая очевидная причина — выход из строя аккумулятора.

    Если ему больше пяти лет или пару раз полностью разрядили (например, в салоне забыли выключить габариты или лампочки, оставив машину надолго), то это вполне естественно.

    Такая батарея будет заряжаться извне (быстро из-за резко уменьшенной емкости), но не сможет дать необходимый для обмотки пусковой ток. С ним можно кататься, заводить холодную машину, особенно при понижении температуры, невозможно.

    При выходе из строя банка или внутренней цепи выходное напряжение снижается, что легко определяется мультиметром. Выход один — замена аккумулятора.

    Утечка тока

    Самая скрытая причина — большой ток утечки.При выключении всех потребителей в машине аккумулятор все равно медленно разряжается, это ток саморазряда, обусловленный конструкцией и принципом работы аккумулятора.

    Дополнительная утечка тока вызвана неправильным подключением устройств, повреждением проводки и, как ни странно, грязью на корпусе аккумулятора. Чистим аккум снаружи тряпкой, особенно верхнюю плоскость и возле клемм, отсоединяем минусовой провод, вставляем мультиметр в разрыв в режиме измерения тока до предела.

    Понижая предел измерений, получаем первые значения. Для ВАЗ 2110 отличным показателем будет ток 3-5 мА (мА), до 15 мА в норме (особенно при включенной сигнализации), при значении более 30 мА (для форсунки 50 мА) , надо искать «злостную» трату электроэнергии.

    Это проще всего сделать, удалив предохранители по одному, чтобы найти цепь, в которой прячется неисправный потребитель. При отсутствии мультиметра можно вместо него включить контрольную лампу на 12 вольт, при большом токе утечки она сгорит.Прикуриватель, стартер и генератор на инжекторном двигателе не защищены предохранителями, их проверяют отключением самих проводов.

    Заниженная цена

    Наверное, самой частой причиной ВАЗ 2110 будет недозаряд аккумулятора. Затем следует восполнить энергию, затраченную на запуск двигателя.

    Генерируемый генератором ток, величина которого увеличивается с увеличением оборотов двигателя, питает систему зажигания и других потребителей (фары, вентиляторы печки и радиатора, кондиционер, освещение салона и багажника, музыку, обогрев сидений, прикуриватель, и Т. Д.), а остальное идет на зарядку аккумуляторного блока.

    В случае выхода из строя генератора или реле-контроллера тока для зарядки не хватит, об этой неисправности сообщит лампа на панели приборов.

    Бесплатно

    Показатель

    На карбюраторных и инжекторных ваз Лампа 2110 на панели приборов, сигнализирующая о неисправности в цепи зарядки аккумулятора, через реле подключена к выходу генератора.

    В штатном режиме загорается при включении зажигания, после запуска двигателя гаснет при исправном генераторе.

    Если лампа горит постоянно, но с аккумулятором проблем нет, то проверяют реле контрольной лампы и проводку генератора — реле приборной панели. Если лампочка не загорается при включении зажигания, то, скорее всего, вышла из строя.

    При одновременной индикации неисправности и недозарядки АКБ причину нужно искать в генераторе и реле-регуляторе, хотя возможно просто проскальзывание приводного ремня из-за ослабления крепления.

    Регулятор напряжения

    На движущемся автомобиле отключение минусовой батареи при неисправности генератора приведет к остановке двигателя. На форсунке такую ​​проверку проводить нельзя, только на «старых» восьмиклапанных. Реле-регулятор («таблетка») обеспечивает поддержание выходного напряжения генератора в диапазоне 13,2-14,7 вольт.

    Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при работе двигателя с разными оборотами не должно выходить за пределы этого диапазона (допустимо проседание при запуске).Конструктивно в двигателях как с карбюратором, так и с инжектором регулятор находится в генераторе; в случае неисправности он полностью заменяется.

    Диодный мост

    Пробой диода также приводит к отсутствию выходного тока для зарядки, часто такой дефект возникает после короткого замыкания в гнезде прикуривателя, при подключении «левых» электронных автомобильных аксессуаров, либо после неправильного подключения полярности аккумулятора терминалы.

    Замена диодного моста

    Для замены реле-контроллера и выпрямительного блока (другое название — диодный мост) необходимо разобрать генератор, предварительно сняв его с ВАЗ 2110, для чего потребуются ключи 13, 10 и крестовая отвертка.

    Для снятия генератора необходимо:

    • Отсоединить клеммы АКБ;
    • На генераторе снимаем резиновую заглушку и откручиваем ключом на гайке 10, фиксирующей провода ключом;
    • Вытащить разъем;
    • Ослабьте гайку натяжного механизма, отверните натяжной болт и снимите кронштейн;
    • Сдвинув генератор, ослабьте ремень и снимите его;
    • Откручиваем 3 болта с головкой 13 снизу и снимаем генератор вместе с нижним кронштейном.

    Для дальнейшей работы снимается задняя крышка, держится на 3 пластиковых защелках. Два винта откручиваются отверткой Phillips, и реле, совмещенное со щеточным узлом, снимается. Чтобы снять блок выпрямителя, открутите 4 винта, крепящие его и конденсатор, а также концы обмоток.

    Реле можно заменить только полностью; в продаже есть несколько моделей, даже с переключателем лето-зима для выбора выходного напряжения. Также лучше заменить диодный мост в сборе.

    Подшипники, щетки и обмотки статора и ротора также проверяются на обрыв и короткое замыкание. Перемотку генератора при необходимости лучше доверить профессиональному сервису. Сборка производится в обратной последовательности.

    Если на форсунку ВАЗ 2110 садится аккумулятор, даже после непродолжительной остановки не спешите его выбрасывать. Очистка контактов, отключение «неправильных» потребителей может решить эту проблему.

    А если дополнительно горит лампа контроля заряда, то неисправность нужно искать в генераторе.Следите за своей машиной, и она вас не подведет.

    Замена реле генератора ВАЗ 2110 может быть воспроизведена двумя способами: со снятием генератора и без его снятия. Оба варианта можно выполнить в домашних условиях, хотя второй сопровождается меньшим количеством манипуляций с автомобилем.
    Но, несмотря на это, первый вариант для кого-то может оказаться проще. Заменить релейный регулятор генератора ВАЗ 2110 может каждый желающий, если прочитает и изучит приведенную ниже инструкцию.

    Проверка реле генератора в автомобиле

    Однако, прежде чем приступить к замене, необходимо проверить, не в неисправном ли реле.В этом случае он будет проверен прямо на машине.
    Для этого необходимо:

    • Возьмите вольтметр со шкалой 15-30.
    • Включите двигатель.
    • Включите фары (см.).
    • Двигатель должен работать не менее 15 минут.

    Примечание: вы можете включить 2 скорости, но лучше всего включить 3 скорости, так как при этом останется немного меньше бензина. И результат будет достигнут намного быстрее.

    • Напряжение необходимо измерять между клеммой «B +» и массой генератора.Причем оно не должно быть меньше или больше 13,2-14,7 В.
    • Замена реле необходима, если наблюдается как недозаряд, так и перезаряд.

    Проверка снятого реле

    Реле рекомендуется проверять вместе с щеткодержателем, так как в некоторых случаях проблемы возникают из-за плохого контакта реле и щеток.
    Для проверки регулятора после его снятия необходимо:

    • Включите лампу на 12 В между ее щетками.
    • Сначала подключите источник питания 12 В к релейному выходу «D +». Если реле выйдет из строя, загорится лампа.
    • Тогда нужно взять более мощный источник тока — 15-16 В. Если реле работает некорректно, то лампочка гаснет.

    Примечание: лампа может быть включена или выключена в обоих случаях. Если горит там-то там, значит в контроллере поломки. При этом, если лампочка не горит, значит, между щетками нет контакта, что может привести к обрыву провода.

    Проверка конденсатора

    Кстати, многие путают неисправное реле с неисправным конденсатором (см.), Так как «симптомы» довольно схожи. Таким образом, если проверить реле, видно, что оно полностью исправно, а генератор напряжения работает плохо, то нужно проверить конденсатор. Он защищает все электронное оборудование от скачков напряжения.
    Для проверки его работы вам необходимо:

    • Включите радио. Если в его работе наблюдаются помехи, значит с конденсатором не все в порядке.Двигатель тоже должен быть включен.
    • Проверить его исправность можно с помощью мегомметра или тестера. При подключении к конденсатору стрелка должна быстро отклониться в сторону, а затем медленно вернуться в исходное положение.

    Как узнать, что именно сломано реле, а не сам генератор

    Многие думают, что если аккумулятор не держит заряд, значит проблема в генераторе. Однако иногда причиной этого может быть неисправное реле-регулятор.
    Чтобы проверить, что именно не работает, нужно сделать следующее:

    • Открыть капот автомобиля.
    • Запустить двигатель. Ставим на коробку 2 или 3 скорости.
    • Снимите клемму аккумуляторной батареи.

    Примечание: это нужно для того, чтобы в системе не произошло замыкание.

    • Если после этого машина все еще работает, значит реле неисправно. Но если машина заглохла, то причина все-таки в генераторе.

    Преимущества трехуровневого реле

    Регулятор напряжения установлен на машине, а панель — непосредственно в генераторе.Благодаря этим трем уровням аккумулятор будет долгое время находиться в заряженном состоянии, а срок его полезного использования значительно увеличится.
    Это следующие уровни:

    • Минимальный уровень. Это необходимо, чтобы машина работала даже в самых жарких условиях.
      То есть не заглохнет даже там, где температура воздуха превышает +20 градусов. К тому же машина выдерживает даже самые высокие уклоны.

    Примечание: этот уровень требуется летом.

    • Уровень «норма».Позволяет машине работать в нормальных условиях.
    • Максимальный уровень. Машину нужно использовать даже при низких температурах. При этом автомобиль сможет завестись даже с разряженным аккумулятором.

    Причины замены

    Замена реле необходима в таких случаях:

    • Щетки изношены. Кстати, это основная причина. Дело в том, что из-за их износа пропадает контакт с реле, следовательно, из-за нехватки мощности генератор перестанет работать.
    • В цепи наблюдается пробой, что приводит к увеличению напряжения в системе.
    • Обрывы проводов, из-за которых ослабли контакты.
    • Повреждение корпуса или опор. С этим шутки плохи, так как это может привести к нежелательному закрытию.

    Замена реле

    Для снятия реле демонтировать генератор не нужно.
    Для этого вам понадобится:

    Примечание: обычно он черный и крепится к генератору с помощью желтого провода.

    • Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
    • Выверните два болта крепления генератора.
    • Снимите желтый провод идущий к реле с генератора.
    • Снимите реле. Внимательно осмотрите его. Если щетки изношены, замены не избежать.
    • Если какой-либо из проводов сломан или на его поверхности есть дыры, то обойтись можно, только заменив их.

    Примечание: их можно просто заизолировать, даже не меняя на новые.Хотя реле недорогое — всего 70 руб.

    • Проверьте новый регулятор напряжения, а затем закрепите его на генераторе.
    • Подсоедините желтый провод к клемме аккумулятора.

    Как уже было отмечено ранее, реле можно заменить своими руками. Главное, заранее ознакомиться с рабочим процессом, чтобы потом не возникало вопросов.
    Для этого можно найти фото в различных журналах по ремонту автомобилей.Гораздо проще использовать видео, которых много в Интернете.
    Наша инструкция тоже поможет в этом нелегком деле. Но цена ремонта дома не превышает 100 рублей.

    Тенденции в автомобильной инженерии вращаются вокруг электрической тяги: автомобили, работающие на электричестве, становятся все более активными. О том, что все мы одним махом перейдем на электромобили, есть только смутные предположения. Там все упирается в аккумулятор, а вот со стартерным аккумулятором пока не разобраться.Для этого придумывают все новые устройства, продлевающие ей жизнь. Одной из таких ступеней было реле зарядного напряжения с тремя ступенями.

    Недостатки электрооборудования ВАЗ 2110

    Откуда собственно все претензии к аккумулятору? Хорошая, ухоженная батарея прослужит от пяти до семи долгих зим, и никаких вопросов не возникнет, если она правильно заряжена, правильно разряжена и хотя бы немного контролируется. В том случае, когда аккумулятор заряжается прямо на борту автомобиля, что чаще всего происходит, ток зарядки сильно зависит от количества потребителей на борту.


    Чем их больше, тем скуплее становится генератор и все меньше и меньше внимания уделяется батарее. Еще ему нужно кормить прожорливые противотуманки, мощную аудиосистему, дополнительные средства комфорта, холодильники, обогреватели стекол, зеркал и сидений, ну а что еще тюнеры придумали. А генератор спроектирован с учетом номинального зарядного тока, без учета дополнительной нагрузки. В результате аккумулятор сидит на голодном рационе, постоянно недозаряжается, особенно зимой, пластины крошатся и после двух лет изнурительной работы просятся на свалку.Виноват, конечно, аккумулятор. Только напрасно.


    Как стабилизировать напряжение

    Мы сами виноваты, но к штатному регулятору напряжения есть определенные претензии. Бедный, он не может учесть ту массу задач, которые мы возлагаем на его маленькую голову в процессе улучшения машины и добавления различных устройств. Появилось свежее решение, особенно актуальное в автомобилях ВАЗ десятого семейства и выше. Не потому, что эти самые автомобили чаще всего забиты дополнительными устройствами, а потому, что генератор и реле-регулятор сконструированы близкими к номинальному потребляемому току.


    Трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ 2110 работает в тесной связке с генератором. Не нужно напоминать, что генератор вырабатывает электрический постоянный ток. значение переменной. То есть чем выше частота вращения двигателя, тем большее выходное напряжение будет выдавать генератор, а это полезно не для всех устройств. Не было бы регулятора напряжения, он бы в бортовой сети скакал с 10 до 16 вольт и выше, а это для большинства приборов и устройств неприемлемо.

    Для этого установлен регулятор напряжения. Не будем вдаваться в тонкости, но реле привязано к щеточному узлу и регулирует выходное напряжение за счет ограничения и стабилизации токов обмоток генератора. Нормальная работа контроллера реле на ВАЗ 2110 подразумевает наличие на выходе 13-14 вольт, а этого достаточно АКБ для нормальной подзарядки в рабочем режиме.

    Достаточно, если не добавлять дополнительных потребителей электроэнергии.Это грубая ошибка инженеров, хотя, скорее всего, они используют конструкцию генератора полувековой давности, когда самым мощным потребителем на борту мог бы быть магнитофон с кассетами. Именно в этот момент на сцену должны выйти трехуровневые регуляторы напряжения и предложить свою помощь.


    Трехуровневые регуляторы способны выполнять практически любые условия, которые необходимы АКБ для качественной зарядки, при этом общее сетевое напряжение не падает, а только стабилизируется.В его устройстве нет ничего сложного, так как это тот же регулятор, всего три штуки, со специальным электронным механизмом управления, который может учитывать очень важные вещи:

    1. Состояние батареи
    2. Уровень заряда.
    3. Аккумуляторная нагрузка.
    4. Температура окружающей среды.
    5. Число оборотов двигателя.

    На основании этих данных устройство может самостоятельно определить оптимальное напряжение зарядки аккумуляторов, не обделяя других потребителей, что очень важно зимой и в темное время суток.


    Режимы работы регулятора ВАЗ 2110


    Увеличить ресурс аккумулятора при сохранении его надежности — заветная мечта каждого автомобилиста. Их можно понять — это дорогая вещь, и при отсутствии должного ухода быстро выходит из строя. Но дело не только в правильной эксплуатации. Батарея теряет большую часть своего «здоровья» по причине, которая, казалось бы, нам не подвластна, мы объясним.Дело в том, что в разных режимах работы автомобиля аккумулятор требует для зарядки разное напряжение. Штатный регулятор напряжения почти всегда поддерживает постоянное напряжение в бортовой сети, а при этом температура воздуха, скорость и количество потребителей постоянно меняются. Здесь для коррекции напряжения, а, следовательно, оптимизации режима заряда, также служит трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114.

    Рассмотрим простой и достаточно распространенный пример: запуск двигателя в сильный мороз.Нет сомнений, что аккумулятор в этом случае теряет гораздо больше заряда, чем летом, да и напряжение в бортовой сети тоже почти такое же. Мы говорим почти, потому что справедливости ради стоит отметить, что в штатном стабилизаторе напряжения есть термокомпенсация и работает он довольно неплохо. Только у него есть один существенный недостаток — он находится в генераторе. Нагревается он одним из первых и до довольно приличной температуры. То есть в генераторе уже теплый термокомпенсационный прибор снизил напряжение, а аккумулятор как был холодным, так и остался.Если вы используете трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114, то это довольно просто, установите переключатель в соответствующее положение и бортовой компьютер зафиксирует повышение сетевого напряжения, небольшое, но вполне достаточное для компенсации холода. Начните. Это всего лишь один из десятков возможных при эксплуатации автомобиля.

    Как подключить трехступенчатый регулятор напряжения к генератору ВАЗ

    Как следует из названия, это устройство имеет три положения переключателя. Этого вполне достаточно для большинства режимов работы двигателя, так как напряжение колеблется в пределах 13.6 -14,7 В. Состоит из щеточного узла и встроенного регулятора напряжения. Первый устанавливается на генераторе, а сам регулятор в удобном для вас месте. Это не большая (67х41х23) прямоугольная коробка с выключателем и соединительными проводами.

    Установить трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ 2110, 2114 на автомобиль несложно, достаточно иметь минимальные навыки. Таким образом вы не только снизите вероятность посещения пункта сбора старых аккумуляторов, но и избежите многих неприятностей, связанных с внезапной разрядкой аккумулятора, и не оцените это деньгами.

    Величина электрического напряжения, вырабатываемого автомобильным генератором, непостоянна и зависит от числа оборотов коленчатого вала. Для его стабилизации разработан специальный регулятор. О нем мы поговорим в этой статье на примере автомобиля ВАЗ-2110.

    Для чего нужен регулятор напряжения?

    Регулятор служит для поддержания напряжения в сети машины в заданных пределах, независимо от скорости вращения вала генератора, нагрузки, а также температуры воздуха.Кроме того, он обеспечивает стабильную зарядку автомобильного аккумулятора.

    Схема подключения и принцип работы

    Регулятор напряжения на большинстве автомобилей подключается к бортовой сети по схеме ниже.

    Принцип работы регулятора напряжения (РН) такой же, как и у реле. Другими словами, он размыкает и замыкает электрическую цепь. Именно поэтому устройство еще называют релейным регулятором. Он срабатывает при изменении установленного значения напряжения, поступающего от генератора.

    Первые регуляторы имели электромагнитную конструкцию. Это были настоящие реле. Современные устройства сделаны на основе полупроводников. Они отличаются небольшими габаритами, к тому же работают намного точнее и эффективнее. Некоторые из них даже оснащены специальными сигнальными устройствами, которые позволяют водителю контролировать их работу.

    Регулятор напряжения ВАЗ-2110

    РВ «Десятка» также имеет полупроводниковую конструкцию. Он интегрирован в генератор, что позволяет поддерживать необходимое напряжение прямо на выходе устройства.

    Контроллер акций «Десятки» выпускается под каталожным номером 1702.3702. Также может использоваться в генераторах всех моделей Samar.

    На новых модификациях ВАЗ-2110 регулятор напряжения может иметь маркировку 1702.3702-01. Это реле нового поколения, которые производятся с использованием технологии MOSFET, что позволяет значительно снизить потери выходной мощности. Кроме того, эти устройства отличаются повышенной надежностью и устойчивостью к перегреву.

    Технические характеристики ВАЗ-2110

    Релейный регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.

    Напряжение стабилизации с аккумулятором при температуре 25 ° C и нагрузке до 3A, В

    Напряжение стабилизации с аккумулятором при температуре 25 ° C и нагрузке более 3 А, В

    Диапазон рабочих температур, о С

    Максимальное значение тока выходной цепи: стандартное / согласованное с производителем, А

    Допустимое длительное воздействие высокого напряжения, В

    Допустимое воздействие высокого напряжения до 5 мин., В

    Признаки неисправности pH

    В автомобилях ВАЗ-2110 регулятор напряжения выходит из строя довольно редко, но если это произойдет, то признаками его неисправности могут быть:

    • Отказ подсветки панели управления.
    • Чрезмерное напряжение заряда аккумулятора.
    • Недостаточное напряжение аккумулятора.

    При выходе из строя регулятора напряжения ВАЗ-2110 могут перегореть предохранители, отвечающие за безопасность цепи питания панели приборов.Если при включении зажигания не загорается подсветка, есть вероятность, что в этом виноват РН.

    То же можно предположить и когда стрелка вольтметра, показывающая уровень заряда аккумулятора, отклоняется от своего обычного положения, то есть показывает большее или меньшее напряжение.

    Именно этот симптом чаще всего проявляется при выходе из строя реле регулирования напряжения генератора ВАЗ-2110. И если во втором случае это может вызвать только разряд аккумулятора, то в первом грозит вскипание электролита и разрушение пластин аккумулятора.

    Как проверить ракету-носитель на ВАЗ-2110, не снимая ее

    Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, не поленитесь проверить регулятор напряжения на вашем ВАЗ-2110. Эта процедура занимает не более 10 минут. Для этого понадобится включенный в его режим вольтметр или мультиметр, а также помощник. Порядок проверки следующий:

    1. Запускаем двигатель станка и прогреваем его до рабочей температуры.
    2. Не выключая мотор, подключаем один щуп вольтметра к выводу «B +» генератора, а второй к «массе» прибора.
    3. Просим ассистента включить ближний свет фар и нажать на педаль акселератора, удерживая обороты на уровне 2000-2500 тысяч об / мин.
    4. Измеряем напряжение прибором.

    Регулятор напряжения ВАЗ-2110 должен выдавать 13,2-14,7 В. Это норма. Если показания вольтметра отличаются от показанных, диагностические мероприятия следует продолжить.

    Проверка снятого регулятора напряжения

    Чтобы убедиться, что отказал именно НН, а не сам генератор, его следует проверить отдельно.Для этого вам нужно будет отключить его от основного устройства. Порядок действий следующий:

    1. Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
    2. Найдите место крепления pH к генератору. Откручиваем 2 винта его крепления.
    3. Отсоедините желтый провод от регулятора к генератору.
    4. Демонтировать pH.

    Для диагностики устройства понадобится блок питания с возможностью регулировки выходного напряжения, лампочка (12 В) с патроном и пара проводов.Алгоритм проверки следующий:

    1. Собираем «контрольную» из лампы и проводов и подключаем к щеткам регулятора.
    2. Устанавливаем напряжение на блоке питания 12 В.
    3. К выводу «D +» контроллера подводим «плюс» от блока питания, а к его «массе» — «минус».
    4. Смотрим на лампу: она должна гореть.
    5. Повышаем напряжение на блоке питания до 15-16 В. При исправном контроллере лампа должна погаснуть. Если этого не произошло, необходимо заменить pH.


    Замена РН

    Процесс замены регулятора напряжения не представляет особой сложности. Все, что вам нужно сделать, это приобрести новое устройство, проверить его описанным выше способом и установить на генератор, затянув двумя винтами. И не забудьте подключить желтый провод!

    Трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ-2110

    А теперь вернемся немного назад. Обнаружив неисправность pH и решив ее заменить, не спешите покупать штатный прибор.Для него есть хорошая альтернатива — трехступенчатый регулятор. Чем он отличается от обычного? Он позволяет регулировать выходное напряжение в зависимости от температуры воздуха, тем самым оптимизируя нагрузку на аккумулятор.

    Переключение режимов осуществляется тумблером в следующих диапазонах:

    • 13,6 В (минимум) — для работы при температурах выше +20 о С;
    • 14,2 В (нормальное) — от 0 ° С до +20 ° С;
    • 14,7 В (максимум) — для работы при температуре ниже 0 ° С.

    Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110 состоит из двух частей: собственно pH и щеткодержателя. Последний устанавливается прямо на генератор и соединяется с первым проводом. Регулятор, оснащенный тумблером, крепится к кузову автомобиля в моторном отсеке в удобном месте. Вы можете установить pH самостоятельно, следуя прилагаемой к нему инструкции.

    Как поменять стартер Toyota 1UZFE

    ОБНОВЛЕНИЕ: 4 февраля 2021 г. Ограниченный запас оригинальных запчастей Lextreme вернулся на склад !

    Напишите мне на [адрес электронной почты], какая из этих частей Lextreme вам нужна.(Обратите внимание, что мы не являемся поставщиком автозапчастей, и я не могу отвечать на запросы о деталях, которых у нас нет.) Все остальные детали, включая турбо-комплект LS400 и SC400, распроданы и не возвращаются.

    LEXTREME LEXUS ФОРУМЫ ЗДЕСЬ! — Задайте здесь вопросы для быстрых ответов!

    Эта статья должна быть очень интересна для всех. Недавно я купил новый генератор и новую батарею, но у меня возникли проблемы с включением и запуском машины. После 14 лет работы настало время снять стартер.Стартер все еще хорош, но затрачивает много ампер. Поскольку я менял форсунки, то мог бы сделать и стартер.

    Прежде чем вы начнете думать об этом, среднестатистическому человеку потребуется около 6 часов. Тем не менее, это отличный проект выходного дня. Перед тем, как начать, вам понадобятся специальные инструменты для выполнения этой работы. Так как стартер расположен в долине двух голов. Вам нужно будет снять верхний и нижний воздухозаборник вместе с перемычкой для жидкости заднего радиатора.

    Специальный инструмент
    1. Гайковерт с трещоткой и трещоткой Номер детали BFCRM14. Это всего лишь $ 16

    2. Трещотка с головкой Flex

    Вот процедуры снятия деталей:

    1. Снимите впускные трубы — довольно понятно
    2. Снимите корпус дроссельной заслонки как единое целое.
    3. Снимите впускные патрубки EGR и EGR.
    4. Снимите верхний впускной патрубок — вам не нужно снимать форсунки.
    5. Снимите жидкостную перемычку заднего радиатора. 4 12 мм, два спереди и два сзади.
    6. Освободите жгут проводов. Два задних
    и два передних 7. Снимаем стартер.

    Вот инструкция по снятию деталей.

    Снятие стартера — самая сложная часть, и я объясню это подробно. Стартер расположен между двумя головками. Чтобы добраться до него, необходимо удалить все, что над ним. Самое сложное еще впереди. Стартер установлен таким образом, что два 14-миллиметровых болта прикручиваются сзади вперед.Другими словами, добраться до него очень сложно. По моему личному опыту, лучше всего прикрепить эти два винта шестигранным ключом на 14 мм и использовать длинную трубу в качестве рычага и просто ослабить болты. Опять же, он очень плотный, и у вас есть только несколько градусов для поворота. После того, как болты ослаблены, вы можете использовать гаечный ключ с храповым механизмом Snap On, чтобы полностью вытащить эти болты. Что касается меня, у меня не было инструмента Snap On, мне приходилось использовать пальцы и медленно ослаблять эти болты. У меня ушло почти 45 минут всего на два болта.

    Позже я поумнел и вырезал из своего ключа с трещоткой около 2 дюймов, чтобы у меня было место, чтобы повернуть ключ. Как только стартер затянут, снова вставьте два провода в стартер. Убедитесь, что вы проверили это перед установкой. По некоторым причинам у моего стартера послепродажного обслуживания была другая вилка. Сначала протестируйте его, прежде чем устанавливать новый.

    И снова самое сложное — это два болта. Если у вас получится, то ваша работа выполнена на 75%.

    Весь проект займет около 6 часов, так что подготовьтесь к выполнению этой задачи.Если у вас есть вопросы, напишите их на нашем форуме. Удачи

    Давид

    У вас есть вопросы? Если да, перейдите на форумы , чтобы получить быстрый ответ или поделиться своим опытом! Это сайт для фрилансеров, не поддерживаемый крупными компаниями. Я выполнил большую часть исследований и разработок и технических описаний на себя со своими личными деньгами и буквально тысячами часов своего времени. Я предпринял дополнительные шаги, чтобы подробно продемонстрируйте, как все делается.В настоящее время я один из немногих людей, занимающихся исследованиями Lexus V8 и производительностью улучшение. Это усилие связано с моей личной любовью к этот замечательный двигатель. Большинство модификаций от методом проб и ошибок. Поваренной книги для 1UZFE нет моды и его неизвестная территория для большей части производительности нагнетателя. Детали, работа, веб-разработка и хостинг сайта 100% оплачено из денег моего личного хобби. Если вы чувствуете, что мои усилия помогают вам в любой форме, пожалуйста, не стесняйтесь жертвовать любую сумму денег для поддержки этого сайта. Вы даже не представляете, насколько я и все сообщество Lexus и Toyota это ценю!

    Почему не заводится машина: возможные причины и способы устранения

    Если вы автовладелец, то наверняка знаете на собственном опыте, как неприятны внезапные поломки в двигателе или ходовой части. Но еще хуже, когда машина просто не заводится или заводится и сразу глохнет.Причины неисправностей, способы их устранения и другую полезную информацию вы можете найти в этой статье.

    Причины, по которым машина не заводится

    Машина представляет собой сложный механизм, и причин, по которым она отказывается заводиться, может быть много. Если вы оказались в ситуации, когда автомобиль не заводится, мы рекомендуем для начала выяснить некоторые из самых простых и наиболее частых причин, вызывающих эту проблему:

    • Недостаточно топлива. Возможно, вы забыли остановиться на заправке, или бензин закончился в самый неподходящий момент.В этом случае система зажигания не может запустить двигатель внутреннего сгорания из-за недостатка топлива. Даже если уровень не на самом нуле, этого может не хватить для запуска машины, например, зимой. Чтобы избежать таких неприятных ситуаций, лучше всегда носить с собой в машине небольшую канистру с бензином.
    • Проблемы с аккумулятором. Как отличить эту причину от многих других? Все просто — если повернуть ключ в замке зажигания и индикаторы на панели приборов светятся тускло или вообще не видны, значит, проблемы в аккумуляторе автомобиля.Для начала необходимо проверить клеммы — иногда они отходят, и в результате машина не запускается. Если это не повлияет на конечный результат, то батарею необходимо заменить.

    Причины того, почему автомобиль плохо заводится, могут быть гораздо более серьезными. Их сложно диагностировать самостоятельно, поэтому в некоторых случаях может потребоваться помощь опытного автомеханика.

    Проблемы с электрикой

    Причина того, что машина не заводится, может быть повреждение цепи зажигания.Из-за механического воздействия или коррозии металла эта деталь часто выходит из строя. Иногда для решения этой проблемы достаточно очистить контактные клеммы и провода.

    Кроме того, неисправности в автомобиле могут возникать из-за перегоревшего предохранителя, неисправности замка зажигания и неправильной работы катушки зажигания. В автомобилях с карбюратором проблемы со стартером можно объяснить скоплением влаги под крышкой распределителя зажигания.

    Чем сложнее автомобиль, тем больше может быть поломок, связанных с электрооборудованием.В большинстве случаев, чтобы определить причину, по которой машина не запускается стартером, только профессионал может использовать специальное оборудование и внимательный осмотр.

    Проблемы с топливной системой

    Часто с такой проблемой сталкиваются водители — при повороте ключа в замке зажигания стартер крутится, а двигатель молчит. Это может быть связано с повреждением целостности проводов, питающих электроэнергию системы впрыска. В этом случае топливо в двигатель просто не подается и машина не запускается.

    Причина неисправности также может быть скрыта в топливном насосе. Чаще всего из-за недостаточного вакуума, в случае коррозии или других повреждений, выходит из строя впрыскивающая или всасывающая труба и перекачка топлива прекращается. Если какая-либо часть этой системы не работает правильно, может пострадать вся машина и ваше время.

    Ответ на вопрос почему машина не заводится, может топливный фильтр. Но следует отметить, что на практике такие случаи редки. В случае засорения фильтра топливо просто не может проникнуть через него в ДВС, и машина не едет.

    Проблемы со стартером

    После аккумулятора самая частая причина того, что автомобиль не выполняет свои функции — это стартер. Вариантов поломок может быть несколько. Почему машина не заводится стартером?

    1. Вышли из строя элементы контактной группы стартера.
    2. Заедание якоря реле втягивания. Если стартер вообще не реагирует на поворот ключа в замке, то, скорее всего, на его выводы не поступает напряжение. Реле, отвечающее за снижение пускового тока, может перестать работать и в этом случае не может проводить электричество к клеммам стартера.Опытный водитель может решить эту проблему на месте самостоятельно: для этого достаточно заменить неисправное реле на другой элемент, например, реле обогревателя заднего стекла.
    3. Обрыв между обмотками тягового реле. Повреждение шестерни и износ ее зубьев может дать картину, аналогичную описанной в предыдущем абзаце. Укажите ей на характерные звуки, которые можно услышать в стартере. Звон и треск металла свидетельствует о наличии проблемы на стыке маховика и шестерни.Иногда для устранения неисправности достаточно очистить детали втягивающего реле от коррозии, в других случаях замене подлежит вся деталь или некоторые ее части.

    Причин того, что стартер не крутится, не так много, но все они довольно неприятные. Износ детали происходит из-за естественного старения механизмов или из-за неправильной эксплуатации автомобиля. Выбор неправильного масла также может отрицательно сказаться на системе зажигания автомобиля.

    Неисправности форсунки

    Почему не заводится авто? Форсунка в автомобиле имеет сложное устройство с множеством элементов, поэтому определить причину блокировки зажигания на холостом ходу непросто.Что мне следует проверить в первую очередь?

    1. Бензонасос. Если при вращении ключа стартер поворачивается, и вы отчетливо слышите звук работы помпы, то с ней все в порядке. Если есть подозрение на неисправность, то стоит проверить автомобильные свечи. Если они полностью высохли, значит, дело в топливном насосе. В этом случае следует внимательно проверить провода, ведущие к топливному насосу, либо заменить саму деталь.
    2. Низкое давление в топливной рампе может привести к тому, что двигатель не запустится.Иногда это происходит из-за грязного топливного или воздушного фильтра.
    3. В остальных случаях проблема возникает из-за неисправного датчика коленвала. Двигатель в этом случае вообще не запустится.
    4. Если он в форсунках, машина заведется после нескольких попыток. Двигатель при этом будет работать хуже, но после ремонта быстро придет в норму.

    Почему машина не заводится с автозапуском

    В современных автомобилях, оборудованных автозапуском, также может быть такая проблема, как отсутствие запуска двигателя.Прежде чем пытаться найти все перечисленные выше проблемы на своем автомобиле, рекомендуем исключить наиболее частые причины этой проблемы:

    • Некорректная работа иммобилайзера или его потеря. Если вы случайно оставили дома часть ключа или в нем что-то сломалось, электрическая система автомобиля автоматически заблокирует топливный насос, и он не запустится.
    • Проблема в ключе автозапуска. Может сломать эту часть. Для того, чтобы убедиться в этой проблеме, достаточно попробовать завести машину обычным ключом.
    • Сигнализация. Как правило, это часть системы автозапуска. Иногда происходит замыкание внешнего контура из-за перепадов температуры и появления конденсата. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто удалить влагу и проверить целостность проводки.

    В мороз машина не заводится

    Летом, осенью и весной машина заводится плавно, но зимой начинаются проблемы. Привычный? Часто именно об этом спрашивают владельцы русских автомобилей.Итак, почему на машине не заводится ВАЗ и другие марки? Часто причина кроется в некачественном или старом моторном масле. Современные смазочные материалы позволяют заводить двигатель «на холоде», но для этого нужно тщательно выбирать марку и состав. Наиболее оптимальными для запуска зимой автомобилей с пробегом являются синтетические моторные масла с вязкостью 5W40 или 10W40.

    Почему машина не заводится в мороз? Проблема может заключаться в некачественном топливе, в котором слишком много примесей и осадков. В этом случае машину сложно завести даже в хорошую погоду, не говоря уже о морозе. Та же проблема возникает у многих автомобилей со старыми батареями. В этом случае вы можете завести машину толкателем или «засветить» другим автомобилистом.

    Автомобиль заводится и глохнет

    Еще одна проблема, с которой сталкиваются автомобилисты, заключается в том, что двигатель перестает работать после запуска. Почему машина заводится и глохнет?

    Клапан холостого хода может выйти из строя или вообще отключить силовой агрегат. Если детали клапана забьются шлаками из-за сгорания некачественного топлива, электронный блок управления может начать получать неверные данные.Очистка клапана или замена на новый может решить эту проблему.

    Заглохнуть и не завести автомобиль из-за засорения клапана рециркуляции выхлопных газов. Из-за использования некачественного топлива углеродные соединения откладываются на клапане в больших количествах. Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжелых условиях, рекомендуется чистить клапан каждые 100 тысяч километров.

    Как решать проблемы самому

    Как начать решать проблему, если вы решили разобраться самостоятельно? Лучше начать с самых распространенных ошибок — проверьте аккумулятор и количество топлива, и тогда можно будет приступить к более серьезным причинам.Если стартер крутится, но двигатель не ловит, круг проблем один. Если стартер вообще не реагирует на поворот ключа, диапазон возможных отказов значительно сужается. Часто для устранения проблемы достаточно зажечь аккумулятор или поменять масло на более подходящее. Если это не решит проблемы с машиной, то СТО поможет найти причину. Диагностика автомобиля может обнаружить многие проблемы «в зародыше», поэтому не пренебрегайте этой процедурой.Специалисты рекомендуют ставить диагноз один раз в год.

    Советы специалистов

    Какие специалисты могут посоветовать тем, кто часто сталкивается с проблемой плохого запуска двигателя? Если вы оставите машину на улице, зимой вам может потребоваться запустить подогреватель топливного фильтра. С ним сильно увеличиваются шансы запустить двигатель «на холоде».

    Outcomes

    К сожалению, при непростом запуске двигателя проблема стоит перед большинством водителей. Зная основные причины проблем и способы их устранения, вы сможете самостоятельно разобраться с проблемой в короткие сроки.Эти знания придают большую уверенность на дорогах, потому что в случае поломки вы, по крайней мере, будете иметь представление о том, в чем ее причина.

    причин и их устранение

    Каждого владельца автомобиля ВАЗ-2112 интересует, что делать, если его машина не заводится? Залог успешного ремонта — спокойствие и разум. Никогда не паникуйте, а определите истинную причину проблемы. Если ВАЗ-2112 не заводится, нужна концентрация и самообладание.

    Что нужно знать о диагностике

    Простой совет: не нужно водить машину для проверки сканера.В связи с тем, что ноутбуки сейчас есть практически в каждом доме, существует масса недобросовестных заведений, где можно пройти такую ​​проверку. Когда программа не замечает ошибок, вам ответят, что с вашей машиной все в порядке. По большому счету эту диагностику можно назвать простой выкачиванием денег.

    Хорошая диагностика должна выполняться следующим образом:

    • Сначала считываются ошибки.

    • Проверяются сигналы, поступающие от датчиков форсунки.

    • Измеряется давление, которое создает топливо.

    В самом конце вы должны получить правильный ответ, что произошло и что вам делать с машиной в будущем.

    Если у автолюбителя инженерная жилка, он может попробовать найти причину, по которой не заводится ВАЗ-2112. В этом случае вы сможете решить проблему самостоятельно, сэкономив на услугах сервиса.

    Проверяем приборы

    Когда было замечено, что ВАЗ-2112 не заводится, нужно включить зажигание и внимательно посмотреть на приборную панель. Он должен отображать аварийный сигнал в виде световых индикаторов:

    • Низкое давление масла.

    • Нормальный сигнал зарядки аккумулятора.

    • Сигнал Chek Engin.

    Если панель приборов вообще не реагирует и не светится, нужно искать причины, по которым нет питания. Для этого проверьте крепление клемм на АКБ. Также обратите внимание на предохранители. Когда приборная панель исправна, ремонт ВАЗ-2112 должен продолжаться следующим образом. Обратите внимание на лампу Check Cheg.

    Эта сигнальная лампа загорается при неоткрытом состоянии и информирует компьютер о том, что компьютер в хорошем состоянии, прошел проверку и получает питание.Если сигнализация Chek Engin не горит, проверьте все предохранители компьютера. Они расположены справа от водителя, рядом с сиденьем переднего пассажира (под бардачком). На данный момент компьютер (электронный блок управления), а вместе с ними и так называемая планка, на которой находятся три реле и предохранительный блок. Первое реле отвечает за компьютер. Устройство №2 — запустить вентилятор. А реле под третьим номером работает совместно с топливным насосом. При повороте ключа в замке зажигания должны щелкнуть устройства с номерами один и три — это подача электроэнергии на топливный насос и блок управления.Нет необходимости продолжать ремонт ВАЗ-2112 до тех пор, пока лампочка Chek Engin не станет исправной.

    Если идеи по ремонту исчерпаны, попробуйте подключить неисправный ЭБУ и таким образом произвести проверку. Это определит, есть в нем проблема или нет. Если сигнальная лампа Chek Engin не работает, вероятно, неисправен ЭБУ. Без него машина не заводится. Говоря о цене компьютера, стоит отметить, что это не дорогая вещь. Стоит он около 100 долларов. Некоторые запчасти к ВАЗ-2112 довольно дорогие.Блок управления — один из них. Если сравнивать с тем, что на автомобиль ВАЗ-2112 цена от 150 тысяч рублей, вряд ли кто-то купит запасной агрегат.

    Проверка работы топливного насоса

    При повороте ключа в механизме зажигания должен быть слышен отчетливый звук в районе задних сидений. Этот грохот создает работающий насос, который перекачивает топливо. При отсутствии звука необходимо проверить реле, отвечающее за бензонасос, и соответствующие предохранители.Если проблема не в них и они работают без нареканий, следует измерить напряжение, которое проходит через выводы помпы.

    Если нет напряжения, ищите проблему в соответствующей проводке.

    Проверка работы стартера

    Для проверки работы стартера необходимо включить зажигание. Когда у ВАЗ-2112 не крутится стартер и он не реагирует на поворот ключа, следует проверить заряд аккумулятора. Если напряжение АКБ достаточное, необходимо проверить качество подключения клемм к стартеру и исправность втягивающего реле.Если стартер исправен, следует переходить к следующему пункту ремонта.

    Проверка искры

    Когда Check Engine работает, бензонасос исправен, а стартер исправен, следующая контрольная точка — искра. Чтобы проверить это, нужно открутить свечу, прижать к массе и запустить стартер.

    Проверка происходит по очереди на всех цилиндрах. Такие проблемы случаются на многих инжекторных автомобилях ВАЗ-2112. Цена нового стартера, кстати, 2-3 тысячи рублей.

    Варианты развития ситуаций

    • Искра присутствует на свечах всех цилиндров. Это уже хороший знак. Переходите к следующему шагу.

    • Искра возникает на первом и четвертом цилиндрах, а на остальных отсутствует. Вывод: катушка зажигания 2112 не работает.

    • Искра проходит на втором и третьем цилиндре, на остальном отсутствует. Вывод такой же, как и в предыдущем абзаце. Также замените модуль зажигания.Если после замены этого элемента проблема не устранилась, то виной всему выход из строя ключей к модулю зажигания от электронного блока управления. Ремонтный блок решит эту проблему.

    • При полном отсутствии искр наиболее вероятной причиной может быть поломка датчика положения коленчатого вала, с которого отправляются команды на его формирование.

    Визуальный осмотр

    Для визуального осмотра свечей их необходимо отвинтить от цилиндра. После демонтажа проводится визуальный осмотр. Нам нужно оценить, мокрые они или нет. Когда все элементы высохли, скорее всего, форсунки неправильно распыляют топливо. В этом случае нужно проверить топливную рампу, а точнее давление в ней. С ее стороны можно найти болт, после закручивания его на освободившееся место устанавливается манометр для проверки. Когда элемент стоит на месте, необходимо включить насос, качающий топливо, и прибор зафиксирует давление в рампе. Если манометр не найден, просто оставьте отверстие под болт открытым.При включенном насосе из него должна вытекать струя топлива. Если нет давления, проверьте топливный фильтр. Также осмотрите линию, ведущую к пандусу от резервуара. Если проблема в фильтре, замените его. Запчасти на ВАЗ-2112 этого типа недорогие — до 200 руб.

    Если мокрые

    В случае обнаружения мокрых свечей их необходимо вынуть и просушить.

    Тогда они должны быть поставлены на их место. Если после такой работы автомобиль все равно не заводится, а свечи залиты бензином, следующим этапом является проверка метки газораспределения.Для этого снимается пластиковая крышка, проверяется маркировка на распредвале и его шестерне; не забываем про отметку на шестерне коленчатого вала. Если они находятся в неправильном положении, произошло нарушение газораспределения. Также стоит проверить ключ, в тесной связке с которым работает DPPC. Вторая причина того, что свечи могут заливаться, — это засорение форсунок. В этом случае их необходимо очистить.

    Вывод

    Вот собственно и все самые частые причины, влияющие на запуск двигателя.Как видите, если ВАЗ-2112 не заводится, проблему можно решить самостоятельно.

    Комплект нагнетателя M60b30

    Комплект нагнетателя M60b30

    Перейти к основному содержанию

    Комплект нагнетателя M60b30

    комплект нагнетателя m60b30 0-литровый (M60B40) форма. Комплект турбонагнетателя 8l 3800 t4 hot parts 750hp 93-02 f-body Доступная опция, поддерживающая 4 различных нагнетателя, для энтузиастов 4-цилиндрового M44 / M42 318ti и Z3. 15 LSD своп, и это абсолютный взрыв для вождения. 85 доставка. Сплитфайеры Skyline. B62B44 Vanos — Версия с маленькими бегунами, так что мы забудем и об этом. Комплект ZZP L36 Supercharger для модели 3800 — один из наших самых популярных предметов, которые мы можем предложить. В любом случае он дешевый, есть на металлоломе, но очень надежный.С такими модами ваш двигатель легко будет отображать более 300 л.с. (Ссылка. Мой DD — 530iT 95-го года выпуска с M60B40 / 5-ступенчатая автоматическая коробка передач / 3. Было произведено 18 автомобилей, 13 из которых были оснащены автоматической коробкой передач. В этом комплекте используется нагнетатель Vortech V3Si, и в нем есть все необходимое для болтов. -на креплении. Нагнетатель. МЯГКОЕ УСИЛЕНИЕ (0 M60B30. Крутящий момент 16 фунт-сила-футов) M60B40 (4,0 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M60B30 ПОЛНАЯ КОНВЕРСИЯ E30 E34 E36 (подходит: BMW 5 серии) BMW E39 95-00 5 серии 2. Шпилька с головкой ARP Комплект Toyota 4AG 16V (HSK) 203-4203 140 €.Реман Би — 1795 долларов. 5 TD M57DL02 Дизельный двигатель Переоборудование M60 M62 Центровка распределительного вала / инструменты для синхронизации: M60B30 (30 8S 1), M60B40 (40 8S 1) Набор инструментов для синхронизации для Fiat Ford Lancia 1. Как правило, нагнетатели стоят немного дороже, чем турбо комплекты, но Турбо-комплект сложнее установить, так как вы обычно должны прокладывать выхлопную систему через турбокомпрессор, а также добавлять промежуточный охладитель. поз. 2 Двигатель BMW e34 m60b30 с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач 1 — Двигатель BMW e34 m60b30 с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Койлпаки Splitfire.С двигателем M60B30 V8 с рабочим объемом 3.0 V8 (X200) 1999-> 2002 WL7267 JAGUAR S-TYPE 4. Reman By Gm 4t60e Fwd Transmission 2c1w 3. 8F7 Quattro Supercharged 09-17 IK24 3. 5L, трансмиссия BMW, подвеска, рулевое управление и тормоза, ездит тоже как 530i. M62B44 Nonvanos — большие полозья с небольшими изгибами на впускных полозьях. Крутящий момент 24 футо-фунта) Это довольно впечатляющие цифры, я пытаюсь найти результаты на динамометрическом стенде, но их потоки отвратительно неряшливы и требуют времени на сортировку 13 января 2014 г. · В США большинство парней, кажется, останавливаются на 6- 7 фунтов на квадратный дюйм с нагнетателем, давая «всего» ~ 400 л.с.Они оба в безопасности t HGTV покажет вам, как создавать личные наборы для оказания первой помощи. M5 8 Manley — 200 долларов. Он заменил BMW E28 в 1988 году и был заменен на E39 в 1996 году, хотя E34 все еще продавались в 1996 году. 11 июля 2016 года. Мой старый M60B30 работал как мечта и обладал огромной мощностью. 0 из 5 звезд 1. -Мотор поставляется в комплекте со всеми аксессуарами, такими как генератор переменного тока, стартер, насос кондиционера и насос гидроусилителя руля. 99. 6L V6 обеспечивает мощность, подобную V8, для лучшей производительности на улице, бездорожье, буксировке или просто для удовольствия.-Настройка характеристик дрифт / драг-рейсинга. Реклама С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания aut Brainy Kit ежемесячно отправляет вам развивающие игрушки и материалы. Состояние пластиковой втулки не гарантируется. Бесплатная доставка. Комплекты тюнера 0L Mustang GT. Было выпущено 70 «540i Manual Limited Edition», все с ручным управлением и все индивидуально пронумерованы. Коленчатый вал двигателя 5L E30 Кривошип 325i OEM. В M60B30 также по-прежнему используются отдельные катушки зажигания, 2-рядная цепь привода ГРМ и новый впускной коллектор, 4 л V6 5vzfe Комплект для восстановления нагнетателя «сделай сам» Eaton M62 Gen3.Фронт 00-7 / 06. 0 1998-> на WL7267 JAGUAR XK8 4. 5-дюймовый лабораторный насос DP на 190 галлонов в час с нагнетателем m60b40 на 01 марта 2010 г. на m60b30 Итак, если бы я получил комплект нагнетателя настройки ess, мне нужно было бы купить интеркулер для? 03- 01-2010, 13:11 # 4. Работа со стандартным масляным щупом из комплекта переднего масляного поддона. -Мотор поставляется в комплекте со всеми принадлежностями, такими как генератор, стартер, насос кондиционера и насос гидроусилителя руля. Если у вас нет выбросов или рабочего объема. ограничения в вашем поселке, не меняйте B30.Хотя двигатель прослужил всего 15 лет, 4. Комплект гильзы Allied # WSA306 Комплект гильзы Ertel # SA202, Комплект гильзы 203 # S140,141 Белая машина # G203AC Thompson # SA172 McQuay Norris # SA176: 4: 3/32 3 / 32 3/32 1/4: 363 BF CR GI 126 RVT PC GI 126 RVT PC GI 860 FV CR | 732 FV CR: H-2C7795 133 доллара. Комплекты ковров и коврики (25) MGB 1965-67 с нагнетателем мха. 98 $ 349. Было произведено 70 «540i Manual Limited Editions», все с ручным управлением и все индивидуально пронумерованы. 1285 евро. 7PK1605. 2 V8 (ABZ) (1) BMW M50 M50B20 LS Truck LSA Supercharger Замена 6-реберного генератора переменного тока и кронштейна усилителя рулевого управления 551787A-3.3. 2L 05-00-26-153-BL. Производитель: PAC-BMW-M10B18-1 316/318/320/518/520 1. Б / у. M62B44 Nonvanos — большие полозья с небольшими изгибами на впускных полозьях. 0, номер по каталогу: EDL-1577 Комплект нагнетателя Mustang 2015 от AmericanMuscle — лучший и самый простой способ избавиться от лишней энергии. 98. Коленчатый вал двигателя 5L E30 Коленчатый вал 325i OEM 8 — 1987-1993 BMW M20 M20B25 2. Инструменты для выравнивания / синхронизации распредвала M60 M62: Этот набор инструментов содержит все необходимые инструменты для работы с распределительными валами в двигателях BMW M60 и M62.0lt V6 (ПРОВЕРИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ НИЖЕ) — TRIDON Необходим для ремонта битых или выцветших пикселей. 200sx сплит-патроны. 00 € Добавить Ремонтный комплект радиомодуля Becker BM54 для E38 E39 E46 M5 Наборы усилителя # 288-001 *** BM54 Ремкомплект усилителя Becker ***** РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ВКЛЮЧЕНО ***** НЕОБХОДИМЫЕ НАВЫКИ ПАЙКИ *** Это вполне Обычное для автомобилей BMW E38 E39 E46 M5, что некоторые динамики не работают, в некоторых случаях нет 83-84 Porsche. 00 € Добавить Ремонтный комплект радиомодуля Becker BM54 для E38 E39 E46 M5 Наборы усилителя # 288-001 *** BM54 Ремкомплект усилителя Becker ***** РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ВКЛЮЧЕНО ***** НЕОБХОДИМЫЕ НАВЫКИ ПАЙКИ *** Это вполне В автомобилях BMW E38 E39 E46 M5 часто встречается то, что некоторые динамики не работают, в некоторых случаях — нет. 08 марта 2021 г. · Группа — это первый намек на то, почему скрывается под кузовом: BMW 5 серии.Есть случаи, когда люди меняли местами B30 из-за того, что масляный поддон работает со всеми двигателями BMW V8 M60 и M62 моделей B30 / B35 / B40 / B44 или S62. Mye28 опубликовал дино-диаграммы для многих сборок M30 с турбонаддувом. Аварийные комплекты спешат на помощь! Сделайте их для работы, дома и детей. 0 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M60B30 ПОЛНАЯ КОНВЕРСИЯ E30 E34 E36. Мотор работал без проблем, пока его не вытащили из машины с плохой трансмиссией. M60B30. 8TA Quattro Supercharged 10-17 IK24 3. com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках Модель BMW E38 была основой для автомобилей BMW 7 серии с 1994 по 2001 год.16 июня 2014 г. · Очень хорошо. 93 доллара. Те же комментарии для больших форсунок. 8 Мэнли — 200 долларов. BMW BMW рекомендует это масло, в частности, для своих высокоэффективных автомобилей M Powered. Это идеально подходит для автоспорта или для замены автоматической коробки передач на механическую. В автомобилях сочетаются традиции BMW и современные технологии. Австралия была последним рынком, получившим одну из 6-скоростных моделей M-Sport 1995 540i. 2 1997-> 2003 WL7267 JAGUAR XJ 8 4. com Комплект ГРМ Vanos Работа с цепью ГРМ BMW M62 для моего E39 540i Отдельный двигатель BMW M62 от автоматической коробки передач, обучение с примерами подхода на основе рамок, молодежные M60B30 и M62B35 — Они с меньшими бегуны, так что мы забудем об этом.Двойное сцепление V8! (у нас есть для m62 и m60 — при необходимости отправьте инфо). 825-2. Показ рекламы в ЮАР. Комплект нагнетателя Magnuson 96-04 Toyota 4-Runner Tacoma T-100 Tundra 3. BMW M30 — это рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель SOHC, который производился с 1968 по 1995 год. 6-литровые двигатели, и 1. 27 августа 2019 CYBUL продает сменный комплект для установки M60, M62, S62 V8 в модели BMW E36, E46, Z3, Z4. Оригинальное оборудование комплекта нагнетателя M5 Chevrolet Performance ZL1 / HSV LSA, LS1, LS2, LS3 для автомобилей ZL1 Camaro и Holden Commodore / HSV 2012-14 гг.Комплект пружин Gain de Valve. 24 июня 2016 г. · ES 72863 для применений 5/16 «ES 72864 для применений 6 мм ES 72865 для применений 8 мм втулка ‘n’ seal® Ремонтирует изношенные уплотнительные поверхности и помогает избежать замены дорогостоящих балансировщиков гармоник. Все они поставлялись с полной ходовой частью M5 и внутренняя часть и колеса M-System II «метательная звезда», но без внешнего комплекта M-tech. M62 имеет расколотые кованые шатуны, заэвтектические поршни с покрытыми железом боковыми юбками.91 дифференциал.Процесс Nikasil представлял собой электроосажденное липофильное покрытие из карбида кремния с никелевой матрицей и не может быть повторно нанесено большинством, если вообще возможно. BMW E31 — первое поколение BMW 8 серии. S / C или Turbo. Sikky Spec Your Own Toyota FRS / 86 LSx Swap Kit $ 709 + C $ 374. Марлевые прокладки Купить лар Мы можем заработать Недавно я посетил мероприятие Johnson & Johnson в Нью-Йорке, посвященное 125-летию аптечки. Комплект короткого переключения передач UUC с DSSR. Комплект для замены опоры двигателя CXRacing для BMW E36 с двигателем LS1 / LSx и трансмиссией T56.Acces pdf двигатель bmw m62 для продажи двигатель bmw m62 для продажи карбоновый протектор для губ diy комплект останавливает царапины на проезжей части легко сделай сам, добавьте двигатель bmw e38 740 e39 540 m62 v8 для продажи. 1JZ 2JZ GE GTE ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА НА ЗАКАЗ E36 / E46 / Z3 / Z4 Этот комплект включает: модернизированный индивидуальный комплект заднего масляного поддона с впускной трубкой для масла и разделительной пластиной, новые крепежные болты. Масляный поддон устанавливается на стандартных 4 установочных штифтах на блоке двигателя. Мотор работал без проблем, пока его не вытащили из машины с плохой трансмиссией.23.02.2021, 12:53. Преемник BMW M60, M62 имеет алюминиевый блок цилиндров и однорядную цепь привода ГРМ. Этот комплект предназначен для соединения двигателя BMW M60, M62, S62 с коробкой передач BMW e46 M3. обвес решает все проблемы, которые мешают поменять специалист по управлению двигателем. Ужасные звуки Моим первым BMW V8 был 730i 1993 года, оснащенный M60B30. Это отличное обновление, если вы добавили в свой автомобиль турбонагнетатель или нагнетатель. 2 V6 (X200) 2002-> на WL7267 JAGUAR S-TYPE 4. Да, вы видите кузов Dart, накинутый поверх модифицированного днища и ходовой части BMW E34.LOWBOOST STAGE1 для стандартных внутренних компонентов. 28. 89: 4: STD: 4: D Eng. За прошедшие годы мы усовершенствовали комплект, чтобы вы могли более эффективно использовать наддув на двигателе с высокой степенью сжатия. Исходя из разницы в выходной мощности двух двигателей, целесообразно заменить вариант B40. решение делает замену возможной и простой. 10 фев 2021 г. Поэтому мы создали для них нагнетательную установку. Двигатель 6L V8 был неотъемлемой частью как четвертого, так и пятого поколений. Двойное сцепление V8! (у нас есть для m62 и m60 — при необходимости отправьте инфо).Это грандиозный турер, выпускаемый BMW с 1990 по 1999 год, оснащенный двигателем V8 или V12. Он работает намного лучше, чем раньше. Австралия была последним рынком, получившим одну из 6-скоростных M5 540i 1995 года выпуска. Узнайте, как обрабатываются данные вашего комментария. Это идеально подходит для автоспорта или для замены автоматической коробки передач на механическую. [необходима цитата] От модели отказались в пользу 840Ci, и почти все 18 автомобилей были разобраны; один автомобиль. То, как дизельный двигатель сжигает топливо, позволяет ему передавать на карданный вал гораздо больший крутящий момент, чем в стандартных газовых двигателях.0L). Но даже это для многих энтузиастов немного приглушенно и скучно. 4 бар). У друга был M60B40 в E34 540i, который был довольно хорош… пока он не установил нагнетатель ESS, и эта штука, как ничто другое, пускала дым, пока в конце концов не взорвалась граната. Наши лучшие мобильные механики придут к вам домой или в офис, чтобы обслужить ваш автомобиль. M60B30. 00. 26 января 2019 г. · M60B30 и M62B35 — это бегуны меньшего размера, поэтому мы их забудем. 97. F06 M6 Gran Coupe 2015 — Imperial Blue Xirallic / Silverstone Merino E39 M5 1999 — Carbon Black Metallic / Caramel Nappa Heritage Leather — ESS Supercharger Kit, модернизированный и MONSTER переназначен до 640 л.с., коллекторы Van Manen Race, DeCats Van Manen, Aeromotive Stealth 340 F / Pump, Bosch Green Giant Injectors, Aquamist HFS-3 с 3 форсунками, установка MONSTER CCV с насосом Cobra (переключатель наддува 2PSI), Bilstein Было 2 варианта M60: B30 (3.Прирост в л.с.: от 0 до 2? Л.с. Нагнетатель Eaton M1900: комплект PWR для головок с портом, поставляется с: • нагнетателем и коллектором • теплообменником (внутри коллектора и деталей радиатора) • электрическим водяным насосом и трубопроводами • блоком заливки воды PWR • шкивом коленчатого вала • Топливные рейки PWR с тросом • Дроссельная заслонка с тросом 102 мм с фенольной прокладкой / адаптером • Форсунки объемом 1000 куб. См. 3 ноября 2009 г. • Турбокомпрессор или нагнетатель на базе M30B34 был бы проще, дешевле и обеспечивал бы большую мощность и крутящий момент, чем мог бы V8. У Diesel Conversions® есть детали для замены бензинового Ford 1967-79, 1980-1997 Ford 7.Комплект для переоборудования двигателя bmw e30 s50 / s52 / s54 1 -. E36 Specs: m52b28 9: 1 Wickco поршни k1 стержни m3 cams pte 6766 BB 666 нижнее крепление 3. Наборы предназначены для детей от 3 до 6 лет, и каждый вращается вокруг темы — например, полярный комплект, комплект под море или жизненный цикл Комплект. Я все мечтаю о BMW E34 M5 Bi-turbo. Было выпущено 70 «540i Manual Limited Edition», все с ручным управлением и все индивидуально пронумерованы. 8l 1992 Park Avenue 98 C / h 8686918 29 января 2021 г. · M60 (1992-1996) — 530i и 540i Первый двигатель V8, появившийся в 5-й серии, пришедший на смену M30, предлагался с мощностью 215 л.с. 3.Мы рассматриваем тюнинг M60 и даем советы по лучшим модификациям. На него распространяется 2-летняя гарантия без ограничения пробега. 00 ωρίς ΦΠΑ Προσθήκη στο καλάθι; Wiseco Toyota 4AG / 4AGE, как и в Celica / MR2 1. использовала черпаки для тормозных каналов от запчастей автомобиля и немного подрезала и подогнала их на передний бампер седана, и сумела заработать этим щенкам за дождливый день 3 шт. — 117 долларов. BmwE34. BMW E31 — первое поколение BMW 8 серии. 0L). 0 Power Stroke и Ford 6 (2008-2010 гг.).Да, вы видите тело Дарта, накинутое на модифицированный днище BMW E34 и ходовую часть. Это грандиозный туристический автомобиль, производившийся BMW с 1990 по 1999 год с двигателем V8 или V12. Быстрый просмотр Заменил заводской 3. Подарил M54B30 3. Набор инструментов для регулировки положения распределительного вала EWK 9 PCS для BMW E46 M3 S54 119140 119130 Посетите магазин EWK. Двигатель имеет 155к км. С двигателем M60B30 V8 разгоняется до 3.0 4. Мощность двигателя. 85-> 12. Хотите сделать турбонаддув свой bmw? Сначала посмотрите это видео. Edelbrock 1577 — Edelbrock E-Force GM Truck and SUV Stage 1 Street Legal Supercharger Kits Система нагнетания, E-Force, Serpentine, с черным порошковым покрытием, интеркулер, с тюнером, GM 4.Возможно, вам придется удалить некоторые другие BMW M60 / M62 V8 — Turbo Stage 1 и 2. 8 Титановые впускные клапаны Manley 5/16 5. 4L K 64 с легкостью Boost 400-450HP Drift на eBay ✓ Сравнительная точность модификации Stage 2: Головка с отверстиями и полировка, индукционный комплект, кулачок Fast Road, топливо. Добавление нагнетателя или дополнительного турбонагнетателя сделает M60B30 большой мощностью и крутящим моментом. Блокировка фаз газораспределения Блокировка — это первый намек на то, почему скрывается под кузовом: BMW 5 серии. У 6-цилиндровых дисков нет зазора между дисками, поэтому они ударяются по нему, а не по поверхности маховика.чистая рекомендация: большинству из нас это не нужно. Он не привлечет внимание большинства читателей этого блога, но для подростка, который учится водить машину, или кому-то, кому нужен дешевый, экономичный автомобиль для поездок на короткие расстояния, этот 320i, безусловно, может соответствовать всем требованиям. Его можно установить на стандартные внутренние детали BMW M60, и оно достигает давления 6 фунтов на квадратный дюйм (0. Комплекты нагнетателя 6 л. Введение 4. комплектов болтов и пружин выпускного фланца. Быстро подсоедините выпускной коллектор и выхлопную трубу на автомобилях с передним приводом и убедитесь, что правильное усилие зажима.2 двигателя и коробки передач, а также комплект ЭБУ для модернизации e30 с 1998 года 1JZ 2JZ GE GTE ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ E36 / E46 / Z3 / Z4 В этот комплект входят: модернизированный комплект кастомного заднего масляного поддона с впускным патрубком и разделительной пластиной; новые крепежные болты. устанавливается на 4 стандартных установочных штифта на блоке цилиндров. 29 июля 2014 г. Мотор M60B30 использовался на автомобилях BMW с индексом 30i. 0L) и B40 (4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей> Турбины, азот, нагнетатели> Нагнетатели и детали Комплект нагнетателя для Bmw E30 E31 E32 E34 E38 E39 E53, Eaton M112 V8 M60 и M62 на 2040 деталей.Рекомендации в этом буклете предназначены только для общих вопросов, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером Rotrex для получения всех спецификаций и требований к системе нагнетателя Rotrex. Стальной комплект очень устойчив к механическим повреждениям. М73 или м73 ту 5 6 л. Альт. Посмотреть детали. ESS Tuning VT1-455 Система нагнетания 3-го поколения BMW Z4M 06-08. 5. 170 Bead Groove Nascar Dr35 BMW E34 — это версия автомобиля BMW 5 серии, выпускавшаяся с февраля 1988 по 1995 год. Возврат масла из турбонагнетателя для всех стандартных масляных пробок AN10.Поменяю на малолитражный двигатель LS3. 9 апреля 2019 г. · BMW 530i M60B30 1993: 1: 2013 BMW M3 с ESS VT-2 625 Комплект нагнетателя: 1: BMW: комплект резонансной пирамиды бренда Келлера Фиссаджио Баулетто Постериоре Шад Bmw 1 декабря 2012 г. · НОМЕР ДЕТАЛИ BMW 6 (ПРОДОЛЖ. Осталось только 5 штук — заказ О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Рекламировать Разработчикам Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестировать новые функции Авторские права для прессы Связаться с нами Создатели 4 апреля 2020 г. · Комплект нагнетателя edelbrock e-force supercharger предназначен для использования заводские ремни привода вспомогательных агрегатов в сочетании со вторичной 10-реберной системой привода шкива нагнетателя.5l Gas Найдите двигатель v8 для продажи в Восточной Претории! Просмотрите бесплатные онлайн-объявления Gumtree о продаже двигателя v8 и многом другом в Восточной Претории. E34 пришла на смену BMW E28 в 1989 году двумя моделями. 00 € 34. 0 Бензиновый двигатель, код 308S1 218 л.с. 9. org — это источник для обмена знаниями и информацией об использовании, уходе, обслуживании, ремонте и владении автомобилями BMW e23, e32 и e38 7-й серии. Распроданный. 0i 86-> alfa romeo truck / bus / car gtv 2. 00. M60B40 модельного года 1992 — большие полозья с лучшими скоростными стеками.Профессиональная переоборудование сжиженного нефтяного газа для LEXUS. НДС vf Kompressorkit E39 540 (MKB: M62) | Komplettes Kit mit Kompressor und Einbaumeterial | Zur Leistungssteigerung auf 415PS und? Nm. 17 апреля 2015 г. · В этом комплекте используется нагнетатель Vortech V3Si, и в нем есть все необходимое для крепления на болтах. Кроме того, комплекты компактного блока нагнетателя Chevy Edelbrock включают промежуточный охладитель воздух-вода большой емкости с стержневой и пластинчатой ​​конструкцией и требуют, чтобы нагнетатель низкого давления уже нагнетал воздух в систему даже при чрезвычайно низких оборотах.0l-V8) примерно до 239 л.с. (DIN) и 320 Нм (236. Lordex KIT может быть доступен в странах, перечисленных ниже. 83-84 Porsche 944 2. Автомобили с наддувом 17 апреля 2015 г. · Для этого предусмотрен комплект нагнетателя (например, ESS). VT1); эти устройства включают в себя все необходимое для быстрой «болтовой» установки на стандартные внутренние детали M60B40. Sea-Doo New OEM PWC SuperCharger Rebuild Kit 420881151 GTX 4-Tec, LTD 2001-2004. 93,00 долларов США. Стандартные распредвалы BMW M60B30 имеют следующие характеристики: продолжительность 246/242 градуса, подъем 9.5i super 11. -Тюнинг дрифт / драг-рейсинга. 0 1996-> на WL7267 JAGUAR XK8 4. B- Сокращение от Mother Of All Brackets. acodim map-series map 2000 serie s kubota v2403m e3b alfa romeo грузовик / автобус / автомобиль spider ii 2. com Изготовленные на заказ комплекты нагнетателя BMW, кронштейны и чертежи DIY для бюджетных SC14, Eaton M90, M62, M122 воздуходувок. 2L TVS2650 HOT ROD KIT Hot Rod TVS2650R Supercharger Sytem GM LS3 / LSA 6. Технические форумы E30: E30 FAQ и DIY. 349 долларов. BMW M60 — хороший двигатель для тюнингового проекта, и с тщательно подобранными улучшениями производительности, такими как переназначения, улучшения турбонаддува и распредвалы, вы существенно увеличите удовольствие от вождения.Посмотреть детали. Тормозной комплект Stoptech ST40 большой. 0 1997-> 2003 WL7267 JAGUAR XK8 4. Пятиступенчатая автоматическая (ZF 5HP) или механическая шестиступенчатая механическая коробка на поздних 540i. Да, вы видите тело Дарта, накинутое на модифицированный днище BMW E34 и ходовую часть. Двигатель имеет 155к км. 2 V8 R (R200) ​​2002-> на WL7267 JAGUAR XJ 8 3. Для офиса, дома и детей. 8 Титановые впускные клапаны Manley 5/16 5. Пожалуйста, выберите качество HD! Снятие двигателя для замены всех прокладок, замена поверхности головок цилиндров, В одиночку, на полу гаража и без каких-либо навыков.B62B44 Vanos — Версия с маленькими полозьями, так что мы забудем и о них 1994 BMW 5 SERIES 3. 4L) Trifecta завершена: ProCharger нагнетает Dodge V6 Challengers 2015-2021 годов! Magnuson TVS1900 Система нагнетания Radix GM LS3 / LSA 6. 7/9. Комплекты для восстановления нагнетателя Eaton M62 Восстановление нагнетателя M62 — это место, где можно скачать Восстановление двигателя M62 M62 — это двигатель DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр, алюминиевым блоком и алюминиевыми головками. Colorado and Canyon Supercharger для Gen 2 LGZ 3. com и связанных сайтов.Или лучшее предложение. Максимальное повышение давления для таких комплектов составляет около 7 фунтов на квадратный дюйм (0). Это совершенно уникальный автофургон, представляющий собой преобразование Volkswagen из нового, а не преобразование таких компаний, как трезубец, westfalia и т. Д. E23 3. Кроме того, другой мощный V8 240 мм. Диски сцепления и нажимные диски, используемые в M62B44 и S62B49, имеют отверстия для вала сцепления с шестью скоростями и, таким образом, не подходят для 5-ступенчатой ​​муфты.0 л M60B30 V8 с наддувом 1.O. Все они поставлялись с полной ходовой частью M5 и интерьер и колеса M-System II «метательная звезда», но не был установлен внешний комплект M-tech.4L 5VZFE Чтобы максимально использовать возможности вашего нагнетателя Rotrex и избежать проблем, внимательно следуйте инструкциям в документации вашего комплекта нагнетателя и данной брошюре. 0-литровый (M60B30) и 282 л.с. 4. Мы хотели бы показать вам видео, потому что уверены, что вы его обязательно увидите 😉 Однако в этом видео мы можем дать лишь некоторые подробности о Lada 2107 с двигателем BMW E32 V8. с подробностями об изменениях ничего не было брошено. Кодовое название V4 M. Но даже это немного приглушенно и как бы скучно для многих энтузиастов.Хотя в 1990 году он вытеснил оригинальную 6-ю серию на базе E24, распространено заблуждение, что 8-я серия была разработана как преемник. 99 89168 Натяжной шкив ремня для аксессуаров Dayco Новый для грузовика Ram Dodge 2500 3500 4500. Проблема в том, что буквально эта дурацкая губа на маховике. В автомобилях сочетаются традиции BMW и современные технологии. S / C. Нагнетатели, нагнетатели и аксессуары для гонок RBS предлагает полную линейку нагнетателей, нагнетателей, шкивов, компонентов топливной системы и аксессуаров для гонок Drag Racing.3,6. Рекомендуемая производителем розничная цена M10B18: 2100 шведских крон, не вкл. Группа — это первый намек на то, почему скрывается под кузовом: BMW 5 серии. M60B30 (3. Комплекты нагнетателя для Ram 1500 и 2500 2021 года от ProCharger! (5. Шкив. 795 или. Paxton Ford 2018-2020 2018-2020 гг. BMW — Тип U5012 (S38, S50B30, M44, M50, M60) НАИМЕНОВАНИЕ: узел переключения ОПИСАНИЕ: Этот узел включает рычаг переключения передач, рычаг переключения и тягу селектора.15 ωρίς ΦΠΑ Προσθήκη στο καλάθι; TOYOTA 4AG / 4AGE ACL RACE MAIN BEARINGS 5M1695H 78 €. Если у вас нет ограничений по выбросам или смещению двигателя в вашем городе, не меняйте B30. Система M60B30 VT1 выдает 328 л.с. при 6 фунтах на квадратный дюйм и основана на нагнетателе Vortech V-3 Si, который обеспечивает исключительный прирост мощности при цивилизованной повседневной управляемости. 248: 4,933: турбо-комплект SpeedyRacer. 825-2. 8L V6 12v OHV EFI с наддувом. Смотрите более 15 000 отзывов, получайте справедливую и прозрачную цену и записывайтесь на прием через Интернет.5 СЕРИЯ 1992-1996 гг. 3. Нагнетатель Eaton M1900: комплект PWR для портовых головок, в комплект входят: • Нагнетатель и коллектор • Теплообменник (внутри коллектора и детали радиатора) • электрический водяной насос и трубопроводы • Блок заливки воды PWR • шкив коленвала Топливные рейки заготовки PWR • Тросик дроссельной заслонки 102 мм с фенольной прокладкой / переходником • Форсунки 1000 куб. См. Масляный фильтр для Jaguar (JAGUAR # EAZ1354) Применения для детали WL7267 JAGUAR S-TYPE 4. 3 Power Stroke & 460 Gas, 1999-2003 Ford 7. Наш автомобиль эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем.00. Купить Набор инструментов для фиксации двигателя, подходящий для BMW M60 M62 M62TU, дизельный двигатель, фиксатор распределительного вала, набор инструментов для синхронизации: инструменты для ремня ГРМ — Amazon. Реплика Audi Sport Quattro с двигателем Turbo Inline-Five мощностью 700 л.с., на продажу: Ford Escort Mk2 Bmw E30 S50 / S52 / S54 Комплект для переоборудования двигателя 1 -. 3 Power Stroke, 2003-2007 Ford 6. Процедура синхронизации двигателя 4L M62TU с помощью Germanautosolutions. Это 4-цилиндровый комплект нагнетателя, который предназначен для двигателей M42, M43, M44, которые обычно используются в моделях 316i и 318i и во всех их родственных моделях.Совершенно новый, никогда не использовался. 28. 84 Код m60b30 ;. Двигатель 6L 1996 года стал важной вехой в славной истории Ford Mustang и помог преодолеть разрыв между поколениями. Книга будет состоять из 256 страниц полноцветных проектов, в которых будет подробно описано все, от модификаций производительности до синхронизации распределительных валов. Или же вам понадобится сильно модифицированный двигатель, чтобы получить от этого обновления. 0, и МКПП Mustang T5. 11 января 2016 г. · Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — это проверка механики двигателя автомобиля.M60B40 модельного года 1992 — большие полозья с лучшими скоростными стеками. 1992–1995 ДВИГАТЕЛЬ E34 & NB TURBO KIT V8 M60 & M62. . Они поставлялись с полным интерьером M5 и колесами M-System II, но не имели ни двигателя Motorsport S38, ни внешнего комплекта M-tech. Последние предложения для Kit de Turbo V8 m60 M62 v8 4. Упомяните двигатель M60, даже сегодня, в 2018 году, и следующим словом будет Nikasil. — Ник из Pelican Parts Australia был последним рынком, получившим одну из улучшенных M5 1995 540i 6 скоростей.5L, трансмиссия BMW, подвеска, рулевое управление и тормоза, ездит тоже как 530i. Модели E38 предлагались либо с пятиступенчатой ​​автоматической, либо с механической коробкой передач; 730d, 740d, 740i / iL и 750i / iL имели стандартную 5-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Оцените огромный прирост мощности и крутящего момента с системой нагнетания, которая дает вам один быстрый Mustang. 4L) Trifecta в комплекте: ProCharger нагнетает Dodge V6 Challengers 2015-2021 годов! Комплект адаптеров PMC Motorsport RACE STAGE 2 BMW V8 M60 — BMW M57N M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E90 330D / 184 мм 7.Мотор M60B30 использовался на автомобилях BMW с индексом 30i. 0L) и B40 (4. В продажу поступил двигатель BMW M60B30 с высоким двигателем Reving V8, который используется в BMW 5 и 7 серий. 25 «POT (2) 1 979,00 EUR / комплект 2 088,00 EUR Двигатель: комплекты нагнетателя на 2021 год Ram 1500 и 2500 от ProCharger! (5. 2 8V 1. Установки управления двигателем, настройка Dyno Новые и бывшие в употреблении Системы и детали Dicktator Ecu Специалист по управлению двигателем, специализирующийся на системах управления двигателем Dicktator за последние 10 лет. Кажется, работает тише, а также ускорение кажется немного быстрее.Мы можем зарабатывать деньги по ссылкам на этой странице. Комплекты турбонагнетателя для газовых и дизельных двигателей включают турбонагнетатель, перепускную заслонку, трубы, воздухозаборник, форсунки и все необходимые шланги, фитинги и оборудование. BMW M550i с аэродинамическим комплектом AC Schnitzer выглядит безумно BMW M5 — самый экстремальный продукт пятой серии, который продает BMW. 5 бар), что означает, что вам не нужно беспокоиться о поршнях или шатунах. Диск сцепления M60B40 составляет 265 мм, а диск сцепления M60B30 — 240 мм, что означает, что они несовместимы. мои любимые комплекты для преобразования электроэнергии. Раскрытие информации для партнеров Amazon. Мы являемся участником партнерской программы Amazon Services LLC Associates Program, разработанной для того, чтобы мы могли получать вознаграждение за счет ссылок на Amazon.2002 Lexus IS250 1988 Впускной коллектор Honda Prelude M60B30, впускной коллектор M50, 2. Проще говоря, это процесс перенастройки программ управления двигателем и трансмиссией для работы с измененным впускным трактом и давлением наддува нагнетателя. Размер штатных топливных форсунок M60B30 — 192 куб. BMW M550i с аэродинамическим комплектом AC Schnitzer выглядит безумно BMW M5 — самый экстремальный продукт пятой серии, который продает BMW. 16 июля 2020 г. · В наши комплекты нагнетателя входят нагнетатель, впускной коллектор, топливные форсунки, промежуточный охладитель, шкивы, ремень и все другие необходимые компоненты.215 л. имеется в наличии. M62B44 Nonvanos — большие полозья с небольшими изгибами на впускных полозьях. 0L 6Cyl 24V. Регулировка распределительного вала Инструмент для фиксации синхронизатора двигателя VANOS, пригодный для. Я нашел диск сцепления M60b30 всего за 230 долларов, но не знаю, получает ли South Bend номинальный крутящий момент 295 от силы зажима на нажимном диске или от самого диска.A. Fast Forward Superchargers имеет три нагнетателя NA для 1990-93, 1994-95 и 1996-97 годов. Мы ценим это. Наш код изделия E36: ​​Rod-BMW-1500×6 Комплект для замены двигателя BMW -… Преимущества установки комплекта нагнетателя в ваш BMW Mini Cooper S — ужасные шумы. Моим первым BMW V8 был 730i 1993 года, оснащенный M60B30. 5L Turbo (только для седана) Номер детали. Добавьте к полному списку автомобилей классического автоспорта. Этот комплект содержит: BMW решила использовать высокотехнологичный процесс покрытия отверстий для блоков M60 ранних версий, выпущенных до 96, что позволило им отказаться от железных гильз цилиндров, которые ранее использовались в алюминиевых двигателях.M60B30 и M62B35 — они с полозьями меньшего размера, поэтому мы их забудем. Каждый комплект включает нагнетатель Eaton MP62 и совместим с 1,8-литровыми двигателями последних моделей. Этим завершается весьма успешный 45-летний опыт работы в качестве одного из ведущих производителей запчастей BMW в мире и эталона в нашей отрасли. С двигателем M60B30 V8, увеличенным до 3. Хотя он действительно вытеснил оригинальную 6-ю серию на базе E24 в 1990 году, распространенным заблуждением является то, что 8-я серия была разработана как преемник.ЭБУ BMW m52b28 с турбонаддувом, BMW M52B25 Turbo 0. Это грандиозный туристический автомобиль, построенный BMW с 1990 по 1999 год с двигателем V8 или V12. Duel-Fuel LEXUS LS400, LS460, LEXUS RX300, IS200… Марк ожидает, что комбинация даст около 420 лошадиных сил на блоке управления Link Thunder. 149 € 1. 16 июня 2014 г. · Очень хорошо. Однако, поскольку BMW намного проще получить в ручном виде, и есть плагин-игра «мегасквирт» (kdfi, ms2 extra, «улучшенная, предварительно собранная версия» согласно kdfi, нелицензионная копия согласно megasquirt), это может сработать. выходит совсем немного дешевле.С помощью комплекта переходников BMW M60 на BMW E46 Stage 1 можно использовать двигатель V8 с коробкой передач BMW M57 GS5-39DZ. 8 марта 2021 г. · Группа — это первый намек на то, почему скрывается под кузовом: BMW 5 серии. Все они поставлялись с полной ходовой частью и салоном M5, а также с колесами M-System II, но без внешнего комплекта M-tech. Изготовленные на заказ комплекты нагнетателя BMW, кронштейны и технические чертежи для бюджетного SC14 двигателей BMW M62 V8 был произведен в 1996 году для замены M60B30.1978-80 гг. Этот комплект предназначен для соединения двигателя BMW M60, M62, S62 с коробкой передач BMW e60 / e61 530D GS6-53DZ HGD M57N / M57N2. 2 2002-> на WL7267 JAGUAR XK8 4. Сплит-патроны 350Z. Другие файлы cookie, которые повышают комфорт при использовании этого веб-сайта, используются для прямой рекламы или для облегчения взаимодействия с другими веб-сайтами и социальными сетями, устанавливаются только с вашего согласия. Увеличьте мощность на высоких оборотах без увеличения давления в цилиндрах на более низких оборотах с помощью высокопроизводительного комплекта центробежного нагнетателя от Summit Racing.Наше предложение на английском языке Dla silników BMW V8 o oznaczeniach M60 oraz M62 prócz instalacji kompresora przygotowaliśmy Этот комплект адаптеров предназначен для соединения гибкого диска PCD среднего размера 96 мм (также известного как giubo). Он также присутствует на M60B30 v8 с 5- скорость ручная. 3. BMW 5 СЕРИИ 1994 г. 3. Эта статья из серии, которая будет выпущена вместе с грядущей книгой Уэйна «101 проект для вашего BMW 3-й серии». Из Эстонии. 319 долларов. 58. 87 долларов. Его TC развивал 60-70 л.с. / 3000 об / мин на заднем колесе, пока двигатель только работал.Этот комплект изготовлен из конструкционной стали, вырезанной по лазерной технологии, и сварен по синергетической технологии MAG сертифицированным сварщиком с использованием специального инструмента. 4 16V Бензиновый Panda 500 VVT. After 22 Wrz 2015 Ze względu na bardzo małą ilość miejsca oraz kiepski dostęp zakupiłem 2 używane głowice z M60B30, aby ułatwić sobie budowę kolektorów. Скидка 00 в качестве кредита на ремонт. 07 марта 2021 г. · Комментарии: Извините, номер набора специального инструмента для крышки клапана — 83 30 0 490 752 или 11 1 410, и в наборе 2 детали — одна для левой головки и одна для правой.Дексаметазон — это репо Dirtective Kit: Введение Для этого проекта я хотел найти способ заставить детей и их родителей думать и действовать по-другому в отношении личной гигиены, своего здоровья, микробов, других микроорганизмов и того, как они взаимодействуют с миром. У этих систем повышения мощности есть плюсы и минусы, но у одной есть ключевое преимущество. Изображенная и описанная Деталь — это реальная деталь, которую вы получите. Последнее сообщение: Турбо-кит SpeedyRacer. В комплект 1/2 1968-74 гг. Также входит новый генератор высокой мощности Lucas.4 164 канадских долларов. 84 Выставлен на продажу двигатель BMW M60B30 с высоким двигателем Reving V8, который используется в BMW 5 и 7 серий. Варианты двигателей в Европе были 725tds, 728i, 730i. Австралия была последним рынком, который получил одну из улучшенных M5 540i 6 скоростей 1995 года. 1547 долларов. 8 марта 2019 года Bavarian Autosport объявила, что закрыла свои двери и больше не будет вести бизнес. Возврат масла из турбонагнетателя для всех стандартных масляных пробок AN10. Наш комплект поставляется с нагнетателем Raptor VL и шкивом на 0,4 бар (5,5 фунтов на квадратный дюйм), что обеспечивает мощность в 385 л.с. и 460 Нм на E34 540i.Восстановите BMW 4. 1992–1995 E34 530i Типичные модификации этапа 2 часто включают в себя: индукционный комплект, Fast Road cam, Sports или Upgrading принудительная индукция (турбо / нагнетатель), преобразование двойной зарядки, комплект модернизации нагнетателя Lysholm для BMW m62 / 60 V8. Да, вы видите тело Дарта, накинутое на модифицированный днище BMW E34 и ходовую часть. Комплект ступичных подшипников New Mini. 3 мотора и крепление для трансмиссии для Toyota Camry 2 2010-2017 гг. 6-ступенчатая механическая коробка передач и, возможно, нагнетатель — единственное, что я бы сделал с ней.M60B40 модельного года 1992 — большие полозья с лучшими скоростными стеками. В комплекты также входят, по крайней мере, в каждом доме должна быть аптечка, содержащая десять предметов первой необходимости. Изучите основы нагнетателя, изучите типы нагнетателей и узнайте плюсы и минусы нагнетателя. 00. Двигатель BMW 5 СЕРИИ. com 4 400 долларов США. Койлпаки Nissan. 7 февраля 2021 г. · Комплект для замены опор коробки передач двигателя для BMW E36 1JZ / 2JZ / R154 Замена 2JZ-GTE. e34 530i m60b30, имеет 5 надежность двигателя BMW M60B30, моды, тюнинг, s c и т. д.06. 215 л.с. при 5800 об / мин 290 Нм (214 фунт · фут) при 4500 об / мин. Он заменил BMW E32 в 1995 году, а сам был заменен на BMW E65 / E66 2002 модельного года. В настоящее время продается в США за 8398 долларов США, что на момент написания составляет более 11 500 австралийских долларов (плюс доставка в Австралию). Но его также затмил новый S85 V10, а затем и последний двигатель с двойным турбонаддувом N63 / S63 V8 [5L S62 V8 с модифицированной воздушной камерой / трубами в E39 M5]. ESS Tuning 2004-2008 BMW E90 / E92 / E93 330i / 330Ci / 330xi Системы нагнетания.4 Power Stroke с 6BT или ISB Cummins. Недавно я залил это масло в свой BMW 530i (E34) 1994 года выпуска с двигателем M60B30 V8. 6 апреля 2018 г .: Последующее сообщение от персонала Пеликана: Спасибо за информацию. 73 Diff Ratio, Free Flow Exhaust, K&N Air Filter и VK22 4. 0L 6Cyl 24V. Включает: два приспособления для выравнивания распределительных валов для фиксации распределительных валов в правильной ориентации во время сборки. (нагнетатель и т. д.). Все они поставлялись с полной ходовой частью и салоном M5, а также с колесами M-System II, но без внешнего комплекта M-tech.На 525i использовался двигатель BMW M20, а на 535i — более крупный M30. 0l-V8) до примерно 326 л.с. (DIN) и 480 Нм (354,5 л, трансмиссия BMW, подвеска, рулевое управление и тормоза, он также ведет себя как 530i. 27 ноября 2018 г. · Eaton постоянно предлагает лучшие комплекты нагнетателя Miata по цене. 00 позиция 9 1987-1993 BMW M20 M20B25 2. Позиция 1 — 50 из 89 BMW TURBO KIT STAGE1 SOFT k64spec M50 M52 E30 E34 E36. $ 129. 4L 5VZFE 5 из 5 звезд (1) 1 оценки продукта — Комплект нагнетателя Magnuson 96- 04 Toyota 4-Runner Tacoma T-100 Tundra 3.) 2996cc dohC (n52b30) 24 клапана 2008-06 1-е болты 1-14 22, 2-е болты 1-14 оборота 228 на 90 градусов, 3-е болты 1-10 оборота на 90 градусов, 4-е болты 1-14 оборота на 45 градусов, 5-е болты 15- 17 5, 6-й болт 15-17 оборотов на 90 градусов, 7-й болт 18 11, 8-й болт 18 поворот на 90 градусов 2996 куб.см dohC Turbo (n54b30) 2008-07 1-й болт 1-14 22, 2-й болт 1-14 Royal Auto (702) 722 0202 Лас-Вегас Разбираем BMW M60b30 V8. # 3. Войдите, чтобы ответить Dicktator Engine Management Specialist. 7Л и 6. Сер. Он заменил BMW E28 в 1988 году и был заменен на E39 в 1996 году, хотя E34 все еще продавались в 1996 году.Было выпущено 70 «540i Manual Limited Edition», все с ручным управлением и индивидуальными номерами. С двигателем M60B30 V8, доведенным до 3. Наша цена Самостоятельная переоборудование нагнетателя с промежуточным охладителем для 948, 1098 и 1275 MG Midget, Austin Healey Sprite и Morris Minor — Обзор Достопочтенный двигатель серии A является сердцем некоторых из них. Самые любимые автомобили Великобритании, но для значительного увеличения мощности необходимо демонтировать двигатель и потратить серьезные деньги. 00 € 34. Стандартный ЭБУ Siemens MS41 7B ~ 10PSI, настроенный в обзоре Racemode inpa.Исходя из разницы в выходной мощности двух двигателей, целесообразно заменить вариант B40. Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ УСТАНОВКУ на проверенный на треке нагнетатель VF620 k 4 ноября 2020 NCY GY6 150cc Performance Cylinder Kit — это 61-миллиметровый (170cc) комплект для ремонта нагнетателя Eaton M62 Gen3 на 4 л V6 5vzfe. Richard custom 0 L M60B30 V8 с наддувом 1. SOFT BOOST (0 10 февраля 2021 г. Это комплект, который вывел наш E92 M3 в десятку (установив мировой рекорд E9X) — верно. В то же время вышла более свежая модель M60B30. .Создан для M3, M52 и всех 6-цилиндровых двигателей M5x / S5x. Да, вы видите тело Дарта, накинутое на модифицированный днище BMW E34 и ходовую часть. BMW 5 СЕРИИ 1994 года, которую мы разбираем. Комплекты Magnuson модели 108-93V известны своей управляемостью и надежностью, достигаемой благодаря нашему подходу к интеграции силовых агрегатов. 99. Этот двигатель был произведен BMW 27 лет и использовался во многих моделях автомобилей. BMW M62 — это бензиновый двигатель V8 без наддува, который производился с 1995 по 2005 год.Это хороший выбор для вашего BMW M60B30, но его цена довольно высока. Пропустите магазины и дилеров. Май 2012 г. Seite 2- BMW Supercharger Kompressor Kit для M60 и M62 Motoren Alpina B10 Eaton M11 eBay, mobile und Co. 5 v6 84-> alfa romeo truck / bus / car 90 2. E34 пришла на смену BMW E28 в 1989 году двумя моделями. . 733i. bmw v8 m60 m60b30 m60b40, bmw v12 m70 s70 Коробка передач: BMW S5D-250 M50 M52 M54, BMW S5D-310 ZF-310 / M50, BMW S5D-320 ZF-320 / M52 / M54 / E36 M3 5-SPEED, BMW E36 6-ступенчатая Getrag 420 TBAB, BMW E46 M3 6-ступенчатая Getrag 420 TBAI, BMW E39 530D M57 GS5-39DZ 5-СТУПЕН. ДИЗЕЛЬНЫЙ, BMW E39 525D M57 GS5-39DZ 5-СТУПЕН. Этот веб-сайт использует файлы cookie, которые необходимы для технической работы веб-сайта и всегда устанавливаются.Двигатель M60B30 V8 доведен до 3. MrBurgundy. Этот комплект содержит: Было 2 варианта M60: B30 (3. Нагнетатель Toyota. Мой австралийский друг в прошлом году поставил на свой TC нагнетатель Toyota (для MR2 объемом 1500 куб. См). 5L, трансмиссия BMW, подвеска, рулевое управление и тормоза, это ездит так же, как 530i. Наборы варьируются от €. С помощью комплекта переходников BMW M60 на BMW E60 530d Stage 1 можно использовать двигатель V8 с коробкой передач BMW GS6-53DZ HGD M57N / M57N2.0 I6 был превосходный двигатель.Поршни 6 л 16v K533M815 81,50mm 10,2-11,8: 1 ПРОКЛАДКА ТЕРМОСТАТА ДЛЯ CITROEN XANTIA XM 3. 0L V8 32v DOHC MPFI. # 112300) Штифт верхней мертвой точки: для выравнивания маховика в положении ВМТ. bmw e36 z3-m3 3. Имеются случаи, когда люди меняли местами B30 из-за регулирования. Part-Box / Co-ordSport — это британские / европейские дистрибьюторы, официальные основные дилеры и складские запасы на выбор уважаемых импортных автомобильных запчастей, в том числе Комплекты тормозов и сцепления AP Racing, болты, шпильки и крепежные детали ARP, прокладки Cometic, колеса Compomotive, детали для тюнинга Cosworth, CUSCO, топливные насосы и форсунки Deatschwerks, Eibach, муфты Exedy, клапаны и компоненты Ferrea Лучшие системы преобразования сжиженного нефтяного газа для автомобилей LEXUS Group.Комплект адаптеров PMC Motorsport (комплект адаптеров / система адаптации / сменный комплект / комплект для переоборудования) Серия двигателей Toyota JZ 1JZ 2JZ — BMW ZF 8HP70 N57 N57N Diesel Вы поставляете BMW E30 318, 325 или M3 1980-92 гг., Ford Mustang 5. 130-098. На 525i использовался двигатель BMW M20, а на 535i — более крупный M30. Комплект цепи привода ГРМ двигателя BMW (M62) (позднее) См. Раздел «Важное» для ремонта битых или выцветших пикселей. У нас есть решения по нагнетателям для нескольких марок и моделей автомобилей с 1957 года по сегодняшний день от ведущих производителей нагнетателей, включая Vortech и Paxton Automotive.BMW M60B30 M60B40 M62B35 M62B44 M62B46 Подшипник тяги Glyco 71-3706 / 8 11241715701. Umnitza Orion Predator LED Angel eyes. Это наш . Свеча зажигания NGK BPR7ES для нагнетателя. 5л I4 M44 / 02 5speed M / t Двигатель Мотор в сборе 107k Видео Продажа онлайн. Цена с НДС: 1952 SEK без НДС. Этот нагнетатель выглядит очень аутентичным и старым, пока он новый. Трудно представить себе время без пластырей от волдырей или Бенадрила от укусов насекомых. Было выпущено 70 «540i Manual Limited Edition», все с ручным управлением и все индивидуально пронумерованы.170 Bead Groove Nascar Dr35 В качестве потенциальной модели начального уровня 830i должен был использовать 3-литровый V8 мощностью 218 л.с. (160 кВт; 215 л.с.) от 530i и 730i, известный внутри как M60B30. Хотя V8 E28 выглядит довольно привлекательно, просто дорогим, пугающим и легко затмеваемым турбонаддувом. 15 LSD своп, и это абсолютный взрыв для вождения. С рукавами Eng. B62B44 Vanos — версия с маленькими колесами, поэтому мы тоже забудем об этом BMW E34 — это версия автомобиля BMW 5 серии, выпускавшаяся с февраля 1988 по 1995 год.Тормозная колодка, NIBK, 34116875396, PN0755, BMW1 D2060-9093 / PN0755 В наборе инструментов отсутствует пара инструментов Нет кондиционера (Vintage Air производит систему, устанавливаемую на багажник) Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите мне. Этот состязание, длившееся несколько десятилетий назад, официально закончилось.Разница между нагнетателем и воздуходувкой состоит в том, что нагнетатель установлен на передней части автомобиля и подключен к впуску, тогда как нагнетатель — это различие между нагнетателем и нагнетателем в том, что установлен нагнетатель. Нагнетатели повышают давление воздуха в воздухозаборнике выше атмосферного.Стандартный турбонагнетатель для подготовки к выпуску, легкий доступ к турбо-комплекту Премиум набор для подготовки и дополнительной информации. Двигатель Cummins 4BT 18 апреля 2018 г. · намеревался использовать головки для замены m60b44, но понимал, что это двигатель m60b30, поэтому не буду использовать этот двигатель сейчас. 5 v6 84-> alfa romeo грузовик / автобус / легковой автомобиль 90 2. 215 л.с. при 5800 об / мин 290 Нм (214 фунт-фут) при 4500 об / мин. Мой DD — 530iT 95 года выпуска с M60B40 / 5-ступенчатая автоматическая / 3. С помощью комплекта переходников BMW M60 на BMW E46 Stage 1 можно использовать двигатель V8 с коробкой передач BMW M57 GS5-39DZ.8л 4цил 8в. 1450 долларов. M60B40 стал основным двигателем в этой серии и заменил BMW M30B35, тогда же появилась более новая модель M60B30. Следующие результаты получены в ходе динамического тестирования E34 535i с 3. Простой манометр, сделанный из прозрачной трубки с несколькими кубиками моторного масла и прочно вставленный в трубку масляного щупа. При работе двигателя на холостом ходу имеющееся разрежение в картере должно увеличиваться на 6. «воды» — то есть падение на 3 дюйма и подъем на 3 дюйма, как показано выше — вес масла очень похож на вес воды, и вы получите такие же показания без возможности попадания воды в двигатель.6 из 5 звезд 4. Бесплатная доставка. Нагнетатели для camaro firebird 3. Установки управления двигателем, настройка Dyno Новые и бывшие в употреблении Системы и детали Dicktator Ecu Специалист по управлению двигателем Dicktator, специализирующийся на системах управления двигателем Dicktator за последние 10 лет. Первый тест bmw e36 v8 m60b40Bmw V-12 Light Alloy Engine M 70 Руководство по ремонту — PDF СКАЧАТЬ СКАЧАТЬ 2001 Dodge Dakota Руководство по ремонту Скачать Toyota Corolla сервис и руководство по ремонту СКАЧАТЬ Suzuki 250hp Этот комплект предназначен для подключения BMW M60, M62, S62 двигатель с коробкой передач BMW e46 M3.88. BMW V8 M60 M60B30 M60B40 (5) AUDI 4. Установки турбонагнетателя аналогичного размера на шестицилиндровом двигателе меньшего объема M52 / S52 дали очень хорошие результаты. Список американских лекарств, эквивалентных Lordex KIT, доступен в разделе «Препараты». 6-ступенчатая механическая коробка передач и, возможно, нагнетатель были бы единственными вещами, которые я бы с ней сделал. 2R 2002-> на WL7267 12 марта 2021 г. · Группа является первым намеком на то, почему скрывается под кузовом: BMW 5 серии. Работа со стандартным масляным щупом из комплекта переднего масляного поддона. 96.0i 86-> alfa romeo truck / bus / car gtv 2. 1 марта 2010 г. · нагнетатель m60b40 на m60b30 Итак, если бы я получил комплект нагнетателя настройки ess, нужно ли было бы мне покупать интеркулер? 01.03.2010, 13:11 # 4. BMW 3er E90 E91 E92 E93 M3 335 330 325-316 Комплект ступицы рулевого колеса MOMO 2013. com website. 85-> 12. Хотя в 1990 году он вытеснил оригинальную 6-ю серию на базе E24, распространено заблуждение, что 8-я серия была разработана как преемник. Комплект адаптера нагнетателя Jaguar для BMW E36 V8 M60 — первый запуск BMW E30 \ «340i \» 325i с ручной заменой M60B40! Новый проект Боско.223 наблюдателя. Комплект Supercharger укомплектован и включает в себя систему зубчатого ремня с 4 ребрами, новый водяной насос из чугуна, набор более холодных свечей зажигания NGK BPR7ES и высокопроизводительный воздушный фильтр K&N. M60B30 был установлен на мою первую 7-ю серию и стал хорошим знакомством с этим замечательным двигателем. Сейчас я на моем 7-м BMW V8 с N62B46. 8,5. 5L, трансмиссия BMW, подвеска, рулевое управление и тормоза, ездит тоже как 530i. 4. AC. 31 янв.2013 г. · E38. Набор инструментов для синхронизации GAS Master Cam для двигателя BMW / Land Rover M62-M62tu.Система поддерживает все диагностические функции и соответствует требованиям законодательства штата 49 по выбросам. 4 мм. Подумайте о том, чтобы взять с собой аптечку первой помощи, которую вы будете держать в машине, дома или в Lordex KIT — лекарстве, доступном в ряде стран мира. M5 acodim map-series map 2000 serie s kubota v2403m e3b alfa romeo грузовик / автобус / автомобиль spider ii 2. 5i super 11. Как только проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена ​​предварительная квота на рекомендованное исправление и 20 долларов США. Здесь у нас есть новый распределительный вал преобразования vvc в vhpd, этот кулачок предназначен для преобразования грязного подъемника и вынимается из коробки только для того, чтобы сделать снимок.86 26 февраля 2009 г. · Австралия была последним рынком, получившим одну из улучшенных моделей M5 540i 6-скоростей 1995 года. 5PK975. . Это путь вниз. от 6 272 долларов. По данным Красного Креста, аптечки первой помощи бывают разных размеров, для разных целей, и содержимое аптечки может быть адаптировано для конкретных видов деятельности. С меньшим шкивом, другими форсунками и топливным насосом мощность в лошадиных силах может быть увеличена еще больше. E34 530 i. Храните эти предметы первой необходимости в офисе, в чемодане и в машине l TURBO KIT V8 M60 ENGINE & M62.Ременный шкив 89168 для вспомогательного оборудования Dayco, новый для грузовика Ram Dodge 2500 3500 4500. 4. 86 Наборы инструментов для фиксации синхронизации распределительного вала для Bmw Vanos M60 M62 M62tu M60b30. Цена: 91 доллар США M50B20 BMW СЕРИИ 5 (E34) M52B25 BMW СЕРИИ 5 (E34) M60B30 BMW СЕРИИ 5 (E34) S38B35 BMW СЕРИИ 5 (E34 22 июля 2019 г. · BMW E31 — первое поколение BMW 8 серии. 7L и 6. Антисептический спрей, такой как TK, или раствор, такой как перекись водорода, для очистки порезов или ран от бактерий и предотвращения инфекции.Это не двигатель M Powered, но это масло его оживило. Двухроторный 3 л 13B-REW. Комплект нагнетателя для вашего S550 Mustang максимизирует мощность вашего двигателя для достижения оптимальной производительности и максимального удовольствия. 0L 8Cyl 32V M60 B30. В 1996 году ESS Tuning M60B40 VT1 7PSI Supercharger System BMW 740i E38 M60 94-96 Система M60B40 основана на главном нагнетателе Vortech V3, который активный Autowerke Supercharger Rotrex C38 Level 1 Kit BMW E36 Z3M (S54).

    Давление в шинах 175 70 r13: Какое давление должно быть в шинах?

    alexxlabОставить комментарий

    Какое давление должно быть в шинах?

    Вопрос о том, какое давление должно быть в шинах, волнует многих автовладельцев, так как от данного показателя зависит не только срок использования покрышек, но и безопасность на трассе. Его стоит отслеживать регулярно, чтобы не происходило увеличения износа шипованной и нешипованной резины, не рос расход топлива, и данное обстоятельство не оказывало влияние на удобство управления любым транспортным средством.

    Минимально и максимально допустимые показатели производители покрышек указывают на самом изделии в виде маркировки. Наклейка, где обозначена норма для автомобиля, расположена на крышке бензобака или на боковой стойке с водительской стороны. Единицы измерения могут быть разными для определенных государств. Наиболее распространенным вариантом считается обозначение Бар (Br), но в некоторых зарубежных странах используется вариант PSI.

    Для контроля рассматриваемого показателя на автотранспорте используются такие приборы, как: манометр (стрелочный, электронный или механический). Специализированный прибор задействуется для проверки давления в колесах перед поездкой, так как шины должны быть холодными.


    Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»


    Тип транспортного средства влияет на выбор типоразмера покрышек, что сказывается на показателях. Учитывая такие факторы составляется таблица давления в шинах.

    Размер диска и его радиус

    Давление в покрышках, кгс/см2

    175/70 R13

    1,9

    175/65 R13

    1,9

    175/65 R14

    2,0

    185/60 R14

    2,0


    Чтобы определить оптимальное давление в шинах для транспортного средства «Газель», нужно учесть ряд значимых факторов. Производители рекомендуют накачивать колеса таких авто до 3,0 атмосфер/бар, но многие автомобилисты предпочитают вариант 3,5. Если же перекачать покрышки до 4,0 атмосфер/бар, то это негативно скажется на комфорте езды и управляемости.

    В паспорте авто есть рекомендованные значения (2,9 атмосферы для всех «Газелей»), но эти данные указаны без учета типа и индекса нагрузки. Степень загруженности транспортного средства, количество пассажиров и тип резины влияют на рассматриваемый показатель. Если увеличивается количество пассажиров, давление нужно поднять для передней и задней колесной пары. Кроме прочего, не стоит забывать накачать запасную покрышку. Контроль давления в шинах даст возможность заметно продлить срок их эксплуатации.

    Как давление в шинах зависит от климатических условий и времени года?


    Давление в шинах летом и зимой будет различным, так как этот показатель меняется в зависимости от дорожных и погодных условий. Рекомендуется не полностью докачивать шины в зимний период. Это нужно для того, чтобы:
    • Повысить устойчивость автотранспорта на скользком дорожном полотне, а также сделать управление авто более удобным.

    • Смягчить подвеску, чтобы было комфортно перемещаться по плохому или неровному дорожному покрытию.

    • Улучшить безопасность на дороге, благодаря сокращению тормозного пути.

    Если температурный режим резко меняется (к примеру, при выезде из теплой стоянки на морозную улицу), снижение рассматриваемого показателя произойдет естественным путем. В этом случае нужно проверить давление перед выездом из гаража и подкачать колеса, если это необходимо. Давление в легковых шинах нужно контролировать при изменении температурного режима и в межсезонье.

    Чтобы вычислить, какое давление должно быть в шинах R15, стоит учесть, что летом этот показатель снижается на 5-10%. С наступлением холодного периода цифра вырастет до десяти-пятнадцати процентов. При высокой скорости движения авто шины будут нагреваться и давление внутри колеса повысится. Если температура меняется на десять градусов (в любую сторону), показатель изменится на 0,1 бар. Если температура будет выше +25 С, то давление увеличится на 0,8 бар. Если же она станет опускаться до -25 градусов, давление уменьшается на тот же показатель, что и в предыдущем случае.

    Почему важно контролировать процесс?



    Решая, какое давление должно быть в шинах R16, стоит придерживаться определенных коэффициентов, потому что автомобильные покрышки отвечают за сцепление транспорта с дорогой. Оптимальный показатель позволяет равномерно распределить нагрузку в пятне контакта, благодаря чему будет сохраняться оптимальный расход топлива, а резина станет изнашиваться равномерно.

    Если параметры превышены, это может привести к таким последствиям, как:

    • Уменьшение пятна контакта с трассой, что приводит к увеличению тормозного пути;

    • Повышение шумности колесных пар;

    • Увеличенный изной центральной части резины и потеря эластичности.
    Если же показатель будет меньше нормы, то это приведет к:

    • Увеличению расхода горючего;

    • Повышенному износу крайних элементов;

    • Значительному ухудшению управляемости, из-за увеличения усилия при попытке поворота рулевого колеса, а также риску заноса автомобиля;

    • Увеличению кренов при повороте и возрастанию шанса пробития одного из колес при попадании его в яму, что может привести к разрыву покрышки.

    Чтобы узнать, какое давление должно быть в шинах авто, учитываются такие параметры, как:

    • Тип автомобиля;

    • Условия использования транспорта;

    • Масса авто и грузоподъемность;

    • Диаметр колеса;

    • Эксплуатационный срок;

    • Характеристики дорожного полотна;

    • Используемые покрышки (летняя, зимняя или всесезонная резина).

    Разбираясь в вопросе о том, какое давление должно быть в 17 шинах машины, стоит учитывать, что подобный показатель станет считаться неверным при следующих моментах:

    • Покрышки недокачаны, если в колесах малое давление, и перекачаны, если давление будет высоким.

    • Проблемой считаются разные показатели во всех колесах.
    Рекомендуется выполнять контроль перед любой вашей поездкой, однако у многих автовладельцев не хватает на это времени. Поэтому колеса можно проверять:
    • Не реже одного раза в неделю;

    • При погодных изменениях и колебании температуры воздуха;

    • Если вы заметили, что управляемость авто ухудшилась;

    • Перед долгим автопутешествием.

    Давление может быть высоким, пониженным и нормальным. Если показатель не соответствует норме, то это может привести к быстрому износу и повышению расхода горючего, а также данный момент отразится на безопасности передвижения. Если вы отправляетесь в длительную поездку, для движения по ровной дороге стоит накачать автомобильную «обувь» до максимально допустимого значения. Если же дорожное полотно будет песчаным или грунтовым, следует накачивать покрышки минимально, чтобы улучшить сцепление и воздействие на ходовую часть авто. Для городской езды можно использовать средние показатели. Узнав, какое давление должно быть в шинах R14 и прочих покрышках, вы сможете принять верное решение

    Особенности регулировки давления в шинах зимой

    Пневматические шины современного автомобиля являются изобретением, уникальность которого еще никто не смог превзойти на протяжении последних 170 лет. Меняются варианты исполнения, но принцип закачки воздуха под давлением в упругую плотную оболочку обода колеса остается неизменным.

    Важность правильного давления в шинах

    Воздух, накаченный в покрышки, влияет на несколько факторов движения автомобиля:

    • плавность хода;
    • сглаживание неровностей покрытия;
    • защита подвески от дорожной нагрузки;
    • степень управляемости.

    Эти пункты обеспечивают безопасность транспортного средства, водителя и пассажиров. Множество неприятностей на дорогах происходит из-за халатного отношения автовладельцев к техническому состоянию шин своего авто. Неправильное давление в шинах кроме нарушений указанных аспектов приводит к преждевременному износу рабочих поверхностей покрышек.

    Эти изменения сказываются на эксплуатационных характеристиках авторезины и общей безопасности дорожного движения.

    Номинальные показатели давления

    Характеристики, заданные производителями автомобильных шин, рассчитываются опытным путем для максимальной эффективности использования. Они показывают, что при указанном давлении покрышки обеспечивают все требования безопасности, комфорта и защиты целостности автомобиля.

    Заданные изготовителями автомобилей критерии давления подразумевают использование транспортного средства при минимальной нагрузке в обычных атмосферных условиях. Эти рекомендации указываются в руководстве по эксплуатации и предназначены для конкретной модели и марки.

    Номинальные показатели давления зависят от следующих причин:

    • размер колеса – R13, …, R15;
    • расположение колес – передняя или задняя оси;
    • тип подвески автомобиля – передне- или заднеприводная;
    • загруженность – стандартная или максимальная.

    Особенности накачки шин зимой

    Сезонные изменения в условия эксплуатации транспортных средств влияют и на правила использования автомобильных шин. Сказывается температурный эффект, когда давление автоматически снижается при холодной погоде. Также должно учитываться состояние дорожного покрытия и манеру езды.

    Отметим главные особенности, как регулировать давление в шинах зимой:

    • при накачивании в помещении нужно добавить 0,1-0,2 атм, так как на улице давление упадет;
    • для кратковременного движения по обледенелому участку дороги давление уменьшают на 0.3-0.5 атм для увеличения площади соприкосновения покрышки с дорожным покрытием;
    • при значительной загрузке автомобиля уменьшать давление в шинах не следует, потому что пятно контакта увеличивается под действием массы груза;
    • езда на спущенных шинах в остальных случаях опасна самопроизвольным смещением покрышки с обода;
    • в крупных населенных пунктах, где дороги обрабатываются специальными реагентами, показатели давления не меняются в зависимости от времени года;
    • необходимо проверять давление в шинах не реже одного раза неделю, а в случае резких перепадов температуры – чаще.

    Последствия изменения давления в шинах зимой

    Существует ряд мифических представлений об улучшении эксплуатационных качеств машины, если отойти от заводских показателей давления в покрышках.

    Некоторые автомобилисты снижают давление в шинах зимой, полагая, что спущенные колеса обеспечат более комфортную езду. Рассмотрим последствия такого занижения:

    • покрышка хуже демпфирует неровности дороги, в результате могут быть повреждаться диски;
    • повышается износ резины, происходит неравномерное стирание протектора;
    • увеличивается длина тормозного пути, ухудшается управляемость автомобиля;
    • в результате незаметных повреждений дисков происходит нерегулируемое снижение давления, что приводит к катастрофическим последствиям.

    Сторонники повышенных параметров считают, что такие манипуляции улучшают проходимость машины зимой и позволяют экономить топливо. Но есть и негативные стороны такого эксперимента:

    • намного сильнее чувствуются неровности дорожного покрытия;
    • уменьшение пятна контакта не дает полноценно работать протектору;
    • серьезно ухудшается курсовая устойчивость автомобиля;
    • неравномерный износ резины приводит к её преждевременному выходу из строя.

    Отклонение от оптимальных показателей дает неправильное представление о характеристиках резины. Производитель не зря указывает, какое должно быть давление. Именно при номинальных цифрах гарантируется выполнение заявленных качественных параметров и эксплуатационных свойств.

    Зависимость характеристик давления от размера колеса

    Естественно, что давление в шинах различного размера будет отличаться. Отечественные классические автомобили с размером R13 имеют самые низкие показатели. Современные российские модели и иномарки передвигаются на колесах R15, в которых номинал превышает 2 атм. Эти параметры не меняются ни зимой, ни летом, кроме экстремальных случаев, когда уровень накачки изменяют для проезда по проблемному участку дороги. Более точные цифры, какое давление должно быть, показывает сводная таблица:

    Типоразмер колесаМарка и модель автоДавление передних колес, атмДавление задних колес, атм
    155/80/ R13, 165/80/ R13,
    175/70/ R13, 185/60/ R13
    		ВАЗ 2101-21071,6-1,71,9-2,1
    155/80/ R13, 165/70/ R13,
    175/70/ R13, 185/60/ R13
    		ВАЗ 2108-21151,91,9
    175/65/ R14, 175/70/ R14, 185/60/ R14, 185/70/ R14Калина, Приора, Гранта , Рено Логан2,0-2,22,0-2,2
    185/60/ R15, 185/65/ R15, 195/50/ R15…195/70/ R15,
    205/65/ R15, 225/79/ R15,
    		Веста, Ларгус, Форд Фокус, Ниссан Альмера, Тойота Авенсис, Королла, Мерседес С-класса, БМВ 1-3 серий, Ауди А4-А72,3-2,82,3-2,8

    При полной загрузке автомобиля давление следует повышать до максимальных значений. Более точные рекомендации производителей указаны в табличках на средней стойке со стороны водительской двери. При установке на авто колес нестандартных типоразмеров необходимо корректировать накачку по показателям новой резины. Приведенная таблица поможет определить, какое давление установить в шинах.

    Контроль давления в шинах

    Регулярные проверки фактического давления необходимы для обеспечения нормальной управляемости, комфортного передвижения и долговечности покрышек. Каждодневный визуальный осмотр предохранит от поездки на спущенных колесах, которая станет последней для резины.

    Приборный контроль проводится ежемесячно и перед длительными поездками, чтобы обезопасить себя от неприятностей на автотрассе. Проверяйте техническое состояние своего автомобиля не только зимой, но и летом.

    Современные иномарки оснащены системами автоматического контроля давления с выведением показателей на дисплей бортового компьютера. Более старые зарубежные модели сигнализируют о снижении данного параметра специальной лампочкой на панели приборов. Отечественные автопроизводители вверили заботу о проверке шин в руки водителей.


    Профессионалы обязательно имеют в машине манометр – специальный прибор для измерения давления. Контроль уровня накачки можно проверить на пунктах шиномонтажа и на многих автозаправочных станциях. Там же имеются воздушные компрессоры, чтобы нормализовать давление в шинах.

    Обязательно проверяйте все колеса автомобиля, а не только проблемные. Особое внимание должно быть уделено проверке давления в шинах зимой.

    Высокая скорость и загруженность дорог обязывают современного автолюбителя быть грамотным и добросовестным водителем. Особенно при движении в зимнее время год, когда уверенность в технических показателях дорогих иномарок дает мнимую гарантию безопасного передвижения. Необходимо строго придерживаться рекомендаций производителей в части технического состояния своего автомобиля.

    Давление в автошинах – таблица с давлением по авто

    Своевременная проверка давления в шинах автомобиля гарантирует высокий уровень безопасности во время вождения. Такая необходимость обусловлена сверхчувствительностью современных бескамерных покрышек, из-за которой каждая яма, бордюр или лежачий полицейский на пути – серьезное препятствие, снижающее давление внутри автошин.
    Поскольку многие автолюбители привыкли определять давление в шинах автомобиля нескромным пинком по колесу, определить точные показатели таким способом им вряд ли удается. Отсюда и вытекают все проблемы, ведь значительное снижение давления может доставить массу хлопот, вплоть до аварийных ситуаций. При оптимальных показателях давления в автошинах водитель может в полной мере почувствовать не только комфорт управления, но и уверенность в собственной безопасности.

    Давление в шинах – как измеряется?


    Во многих странах постсоветского пространства давление принято измерять в атмосферах, поэтому при рассмотрении стандартов давления, распространенных в США, необходимо сразу перевести их в более привычные для нас атмосферы. Американцы измеряют давление в PSI, поэтому для получения нужного значения нам понадобится разделить PSI показатель на 14,5. Для большего удобства ниже представлена таблица соотношения значений.

    Стандарты давления
    BAR PSI
    1.8 26
    1.9 28
    2.0 29
    2.1 30
    2.2 32
    2.3 33
    2.4 35
    2.5 36
    2.6 38
    2.7 39
    2.8 41
    2.9 42
    3.0 44


    Главная задача автомобильных шин – обеспечение достаточного сцепления машины с дорожным покрытием. При нормальном давлении воздуха внутри покрышки нагрузка в пятне соприкосновения колеса с дорогой распределяется в равной степени, а значит, покрышки, в свою очередь, изнашиваются также равномерно. Нормальное давление в шинах обеспечивает хорошую управляемость автомобиля и разумный расход топлива.

    Низкое давление в шинах

    Снижение давления всего на 0,5 атмосферы колеса не только меняет поведение машины, но и приходят в негодность намного раньше срока. Это обуславливается тем, что нагрузка на шины распределяется неправильно, из-за чего больше всего «страдают» боковые стороны покрышки.


    Боковины спущенных шин становятся более мягкими, в результате чего при повороте руля они подминаются. Между направлениями дисков и шин появляется заметная разница, из-за чего автомобиль реагирует на повороты руля с небольшим опозданием. К тому же, при сниженном давлении на крутом повороте колесо может и вовсе разбортироваться.
    В морозную погоду давление в шинах может с легкостью упасть сразу на 0,3-0,5 атмосферы, о чем будет сигнализировать высокий расход топлива. Обнаружить проблему можно также по степени деформации колеса, в сторону которого автомобиль будет постоянно уводить. Так, длительное игнорирование проблемы может привести к излому каркаса шины , из-за чего покрышка попросту придет в негодность.

    Высокое давление в шинах

    В данном случае колесо все равно будет иметь недостаточное пятно сцепления с дорогой. Нагрузка в большей степени переносится на центральную часть покрышки, что в свою очередь способствует неравномерному износу шины.


    В случае с перекачанными шинами автомобиль будет хуже тормозить. Поскольку пятно контакта становится менее выраженным, вместе с ним уменьшается и сила трения, которая удерживает авто от скольжения. Следовательно, тормозной путь значительно увеличивается.
    Примерно за 20 минут езды, давление в шинах может увеличиться на 0,5 атмосферы, а при продолжительных путешествиях на высокой скорости показатели могут возрасти до 4-5 атмосфер. Если же при этом на покрышке есть грыжа, то она может взорваться прямо на ходу, а на дороге это может привести к серьезной аварии.

    Нормальное давление в автошинах



    Оптимальное давление в шинах обычно устанавливает производитель автомобиля. Однако, помимо этого, существует ряд других факторов, влияющих на параметры давления:

    • масса транспортного средства;

    • диаметры автомобильных дисков;

    • маркировка автошин.


    Узнать, какие показатели давления должны быть в шинах вашего автомобиля, можно из табличек, размещенных на стойке двери или бардачке. Процесс измерения давления рекомендуется проводить только при охлажденной покрышке, поскольку при движении она способна нагреваться. При ее нагреве, воздух внутри расширяется, а значит, это может сказываться на точности замеров.


    Для большей наглядности ниже размещена таблица давления в шинах по маркам отечественных и зарубежных автомобилей. Все представленные значения установлены производителями каждой модели авто.

    Марка авто

    Размеры

    Давление (перед/зад)

    ВАЗ/ЛАДА

    2104

    165/80 R13

    1.6/2.1

    175/70 R13

    1.6/2.2

    2106

    165/80 R13

    1.6/1.9

    175/70 R13

    1.7/2.0

    165/70 R13

    1.8/2.1

    2107

    165/80 R13

    1.6/1.9

    175/70 R13

    1.7/2.0

    2109/21099

    165/70 R13

    1.9/1.9

    175/70 R13

    1.9/1.9

    155/80 R13

    1.9/1.9

    2110/2111/2112

    175/70 R13

    1.9/1.9

    175/65 R14

    1.8/1.8

    185/60 R14

    1.8/1.8

    2114/2115

    165/70 R13

    1.9/1.9

    175/70 R13

    1.9/1.9

    веста (vesta)

    185/65 R15

    2.1/2.1

    195/55 R16

    2.1/2.1

    гранта (granta)

    175/70 R13

    1.9/2.1

    175/65 R14

    2.0/2.2

    гранта лифтбек

    175/65 R14

    2.0/2.2

    185/60 R14

    2.0/2.2

    185/55 R15

    2.0/2.2

    калина (kalina)

    175/70 R13

    1.9/1.9

    калина универсал/хэтчбек

    185/60 R14

    1.9/1.9

    приора (priora)

    175/70 R13

    1.9/1.9

    185/60 R14

    1.9/1.9

    ларгус/ларгус кросс

    185/70 R14

    2.4/2.6

    185/65 R15

    2.4/2.6

    НИВА

    2121/21213/21214/2131

    175/80 R16

    2.1/1.9

    185/75 R16

    2.1/2.0

    ГАЗ

    3110/31105

    195/65 R15

    2.0/2.1

    3307/3309

    8.25R20

    4.5/6.3

    3308

    12.00R18

    3.5/4.5

    53

    8.25R20

    4.0/6.3

    66

    8.00R18

    2.8/2.8

    ГАЗЕЛЬ

    2705 (бизнес)

    185/75 R16

    3.0/3.0

    3302 (грузовая)

    185/75 R16

    3.0/3.0

    некст

    185/75 R16

    3.6/2.9

    пассажирская

    185/75 R16

    3.0/3.0

    соболь

    215/65 R16

    2.7/2.7

    соболь 2752

    185/75 R16

    3.3/3.9

    валдай

    215/75 R17

    5.4/6.3

    газон некст

    185/75 R16

    3.3/3.9

    ЗИЛ

    130/131

    9.00R20

    4.5/6.0

    5301 (бычок)

    225/75 R16

    5.0/6.0

    УАЗ

    469

    235/70R16

    2.0/2.3

    патриот

    225/75R16

    2.0/2.4

    235/70R16

    1.9/2.2

    245/70R16

    1.8/2.1

    245/60R18

    1.8/2.0

    буханка

    225/75R16

    2.0/2.3

    хантер

    225/75R16

    2.0/2.3

    235/70R16

    2.1/2.4

    КАМАЗ

    4308

    245/70R19.5

    4.8/4.8

    4310

    245/70R19.5

    4.8/4.8

    43118

    425/85R21

    5.6/5.6

    ПРОЧИЕ

    маз

    235/75R17.5

    6.5/7.3

    ока

    135/80R12

    1.8/1.8

    урал 4320

    390/95R20

    4.0/4.0

    паз 32053

    245/70R19.5

    5.6/4.6

    AUDI (АУДИ)

    a4

    225/50R17

    2.3/2.3

    235/40R18

    2.5/2.5

    245/45R17

    2.2/2.1

    q5

    235/65R17

    2.1/2.1

    235/60R18

    2.1/2.1

    235/55R19

    2.1/2.1

    255/45R20

    2.1/2.1

    BMW (БМВ)

    x5

    235/65R17

    2.2/2.2

    255/55R18

    2.2/2.2

    255/50R19

    2.1/2.5

    е39

    225/60R15

    2.0/2.2

    205/65R15

    2.2/2.4

    235/40R18

    1.9/2.3

    265/35R18

    2.3/2.7

    225/55R16

    2.3/2.7

    235/45R17

    2.5/2.7

    х1

    225/50R17

    2.2/2.7

    225/45R18

    2.5/2.7

    DAEWOO (ДЭУ)

    матиз (matiz)

    145/70R13

    1.9/1.9

    155/65R13

    1.9/1.9

    нексия (nexia)

    175/70R13

    2.0/2.1

    185/60R14

    2.2/2.4

    DODGE (ДОДЖ)

    калибр (caliber)

    215/60R17

    2.2/2.2

    215/55R18

    2.2/2.2

    225/45R19

    2.2/2.2

    караван (caravan)

    215/65R15

    2.2/2.3

    FORD (ФОРД)

    focus 3(фокус 3)

    195/65R15

    2.1/2.1

    205/55R16

    2.1/2.1

    205/50R17

    2.1/2.1

    225/40R18

    2.1/2.1

    куга (kuga)

    235/55R17

    2.4/2.4

    235/50R18

    2.3/2.3

    235/45R19

    2.3/2.3

    мондео 4 (mondeo)

    185/65R14

    2.1/2.1

    195/60R14

    2.1/2.1

    205/55R15

    2.1/2.1

    транзит (tranzit)

    195/70R15

    3.4/2.7

    195/65R16

    3.7/4.0

    205/75R16

    3.0/3.9

    215/75R16

    3.0/4.0

    фокус 1 (focus)

    185/65R14

    2.2/2.2

    195/55R15

    2.0/2.0

    205/50R16

    2.2/2.2

    185/60R15

    2.2/2.2

    215/40R17

    2.2/2.2

    фокус 2

    195/65R15

    2.1/2.1

    205/55R16

    2.1/2.1

    225/40R18

    2.1/2.1

    фьюжн (fusion)

    195/60R15

    2.4/2.2

    195/55R16

    2.4/2.2

    эксплорер 5 (explorer)

    235/75R15

    2.1/2.4

    225/70R15

    2.1/2.4

    FIAT (ФИАТ)

    дукато (ducato)

    195/70R15

    4.1/4.5

    205/70R15

    4.1/4.5

    215/75R16

    4.5/4.5

    JEEP (ДЖИП)

    гранд чероки (grand cherokee)

    225/75R16

    2.3/2.3

    235/65R17

    2.3/2.3

    235/70R16

    2.3/2.3

    245/60R18

    2.3/2.3

    HYUNDAI (ХЕНДАЙ)

    78

    175/60R14

    2.3/2.3

    175/50R15

    2.3/2.3

    ix35

    215/70R16

    2.3/2.3

    225/60R17

    2.3/2.3

    акцент (accent)

    155/80R13

    2.1/2.1

    185/60R14

    2.1/2.1

    175/70R14

    2.1/2.1

    195/55R15

    2.1/2.1

    крета(грета)

    215/65R16

    2.3/2.3

    портер 2 (portrer)

    185/80R14

    3.0/4.5

    солярис (solaris)

    185/65R15

    2.2/2.2

    195/55R16

    2.2/2.2

    туссан (tucson)

    215/65R16

    2.1/2.1

    235/60R16

    2.1/2.1

    гетц (getz)

    155/80R13

    2.1/2.1

    175/65R14

    2.1/2.1

    185/55R15

    2.1/2.1

    санта фе (santa fe)

    215/70R15

    2.1/2.1

    225/70R16

    2.1/2.1

    235/70R16

    2.1/2.1

    235/60R18

    2.1/2.1

    CHERY (ЧЕРИ)

    чери тигго (tiggo)

    225/65R17

    2.3/2.3

    CHEVROLET (ШЕВРОЛЕ)

    авео (aveo)

    155/80R13

    2.1/2.1

    185/60R14

    2.1/2.1

    195/65R15

    2.5/2.5

    205/55R16

    2.5/2.5

    кобальт (cobalt)

    185/75R14

    2.5/2.5

    195/65R15

    2.4/2.4

    ланос (lanos)

    175/70R13

    2.2/2.2

    185/60R14

    2.2/2.2

    лачетти (lacetti)

    195/55R15

    2.3/2.3

    шеви нива

    205/65R15

    2.1/2.1

    205/70R15

    2.1/2.1

    215/65R16

    2.2/2.2

    каптива (captiva)

    215/70R16

    2.1/2.1

    235/55R18

    2.1/2.1

    круз (cruze)

    205/60R16

    2.2/2.2

    215/55R17

    2.2/2.2

    KIA (КИА)

    пиканто (picanto)

    155/70R13

    2.1/2.1

    165/60R14

    2.1/2.1

    175/50R15

    2.1/2.1

    рио (rio)

    155/80R13

    2.1/2.1

    175/70R13

    2.1/2.1

    175/70R14

    2.1/2.1

    185/65R15

    2.1/2.1

    195/55R15

    2.2/2.2

    195/55R16

    2.2/2.2

    сид (ceed)

    185/65R15

    2.2/2.2

    225/45R17

    2.2/2.2

    соренто (sorento)

    225/75R16

    2.5/2.5

    245/70R16

    2.5/2.5

    235/65R17

    2.2/2.2

    235/60R18

    2.3/2.3

    спортейдж (3, 4, 2016)

    205/70R15

    1.8/1.8

    215/65R16

    2.1/2.1

    235/60R16

    2.1/2.1

    215/70R16

    2.3/2.3

    225/60R17

    2.3/2.3

    церато (cerato)

    195/60R15

    2.1/2.1

    205/50R16

    2.1/2.1

    LEXUS (ЛЕКСУС)

    570

    285/60R18

    2.3/2.6

    285/50R20

    2.3/2.6

    rx350

    225/60R17

    2.1/2.1

    235/55R18

    2.2/2.2

    235/60R18

    2.3/2.3

    235/55R19

    2.3/2.3

    MITSUBISHI (МИТСУБИСИ)

    лансер 10 (9)

    195/60R15

    2.2/2.1

    195/50R16

    2.3/2.1

    235/45R17

    2.2/1.9

    205/60R16

    2.2/2.2

    215/45R18

    2.2/2.2

    аутлендер (outlander)

    215/55R16

    2.1/2.0

    215/70R16

    2.2/2.2

    215/55R17

    2.2/2.2

    225/55R18

    2.2/2.2

    паджеро 4 (pajero)

    265/65R17

    2.2/2.4

    265/60R18

    2.2/2.4

    MERCEDES (МЕРСЕДЕС)

    спринтер (sprinter)

    225/70R15

    2.8/4.0

    MAZDA (МАЗДА)

    3

    195/65R15

    2.2/2.2

    205/60R15

    2.3/2.3

    205/55R16

    2.2/2.2

    6

    195/65R15

    2.2/2.2

    195/65R16

    2.2/2.2

    205/55R16

    2.2/2.2

    215/45R17

    2.2/2.2

    215/50R17

    2.2/2.2

    215/45R18

    2.2/2.2

    cx 5

    225/65R17

    2.3/2.3

    225/55R19

    2.5/2.5

    сх 7

    235/60R18

    2.2/2.2

    235/55R19

    2.2/2.2

    NISSAN (НИССАН)

    кашкай (qashqai)

    215/65R16

    2.3/2.3

    215/60R17

    2.3/2.3

    215/55R18

    2.3/2.3

    альмера/классик

    185/65R15

    2.0/2.0

    195/60R15

    2.0/2.0

    195/55R16

    2.0/2.0

    ноут (note)

    185/65R15

    2.3/2.1

    175/65R15

    2.3/2.1

    185/55R16

    2.3/2.1

    теана (teana)

    205/65R16

    2.2/2.0

    215/55R17

    2.2/2.0

    тиида (tiida)

    185/65R15

    2.3/2.1

    195/65R16

    2.3/2.1

    х трейл (x-trail)

    215/70R15

    2.2/2.2

    215/65R16

    2.2/2.2

    х трейл т31

    215/65R16

    2.3/2.1

    225/60R17

    2.3/2.1

    225/55R18

    2.3/2.1

    OPEL (ОПЕЛЬ)

    225/55R17

    2.2/2.2

    235/55R17

    2.2/2.2

    235/50R18

    2.2/2.2

    245/45R18

    2.2/2.2

    235/45R19

    2.2/2.2

    245/40R20

    2.2/2.2

    корса (corsa)

    185/70R14

    2.0/1.8

    185/65R15

    2.0/1.8

    195/60R15

    2.0/1.8

    195/55R16

    2.0/1.8

    215/45R17

    2.0/1.8

    PEUGEOT (ПЕЖО)

    206

    165/70R13

    2.2/2.2

    175/65R14

    2.4/2.4

    185/55R15

    2.3/2.3

    205/45R16

    2.3/2.3

    307

    195/65R15

    2.3/2.3

    205/55R16

    2.5/2.5

    205/50R17

    2.5/2.5

    308

    195/65R15

    2.3/2.3

    205/55R16

    2.4/2.4

    215/55R16

    2.5/2.5

    225/45R17

    2.5/2.5

    225/40R18

    2.7/2.7

    боксер (boxer)

    195/70R15

    4.1/4.5

    205/70R15

    4.1/4.5

    205/75R16

    4.5/4.7

    215/75R16

    4.5/4.7

    215/70R15

    4.1/4.1

    215/70R16

    5.0/5.0

    225/75R16

    4.6/5.1

    партнер (partner)

    165/70R14

    2.4/2.6

    175/65R14

    2.6/2.6

    185/65R15

    2.0/2.2

    195/65R15

    2.3/2.3

    RENAULT (РЕНО)

    сандеро (sandero)

    185/65R15

    2.2/2.2

    195/55R16

    2.2/2.2

    симбол (simbol)

    175/70R13

    1.9/2.1

    175/65R14

    1.9/2.1

    185/60R14

    2.2/2.4

    185/55R15

    2.3/2.5

    дастер (duster)

    215/65R16

    2.0/2.0

    логан (logan)

    165/80R14

    2.0/2.0

    185/65R15

    2.1/2.0

    меган 2 (megane)

    195/65R15

    2.4/2.0

    205/55R16

    2.2/2.0

    205/50R17

    2.2/2.0

    205/55R17

    2.2/2.0

    SSANGYONG

    кайрон (kyron)

    225/75R16

    2.3/2.3

    235/75R16

    2.1/2.1

    255/60R18

    2.1/2.1

    SUBARU (СУБАРУ)

    аутбек (outback)

    185/70R14

    2.2/2.1

    195/60R15

    2.2/2.1

    205/50R16

    2.3/2.2

    215/60R16

    2.0/2.0

    205/55R16

    2.2/2.2

    215/45R17

    2.2/2.2

    215/50R17

    2.5/2.4

    215/55R17

    2.2/2.0

    225/60R17

    2.3/2.2

    SUZUKI (СУЗУКИ)

    гранд витара (grand vitara)

    195/80R15

    1.8/1.8

    205/75R15

    1.8/1.8

    215/65R16

    1.8/2.1

    235/60R16

    1.8/1.8

    215/70R15

    2.2/2.2

    225/65R17

    2.2/2.2

    TOYOTA (ТОЙОТА)

    rav4 (рав 4)

    215/70R16

    2.0/2.0

    235/60R16

    2.0/2.0

    225/65R17

    2.2/2.2

    235/55R18

    2.2/2.2

    ленд крузер прадо

    215/80R16

    2.2/2.2

    land cruiser prado

    265/70R16

    2.6/2.4

    100, 120, 150, 200

    225/70R17

    2.4/2.4

    265/65R17

    2.4/2.4

    аурис (yaris)

    195/65R15

    2.2/2.2

    205/55R16

    2.3/2.3

    225/45R17

    2.3/2.3

    камри (camry)

    205/65R15

    2.3/2.3

    215/60R16

    2.1/2.1

    королла (corolla)

    155/80R13

    2.1/2.0

    165/70R14

    2.2/2.2

    175/65R14

    2.2/2.2

    185/65R14

    2.2/2.2

    185/55R15

    2.2/2.2

    195/55R15

    2.2/2.2

    VOLKSWAGEN (ФОЛЬКСВАГЕН)

    б5, б6

    195/65R15

    1.9/1.9

    205/60R15

    2.4/2.2

    205/55R16

    2.0/1.9

    225/45R17

    2.3/2.1

    поло седан (polo)

    195/55R15

    2.0/1.9

    205/45R16

    2.3/2.1

    тигуан (tiguan)

    215/65R16

    2.2/2.2

    215/60R17

    2.2/2.2

    235/55R17

    2.2/2.2

    235/50R18

    2.2/2.2

    туарег (туарег)

    235/65R17

    2.3/2.5

    255/60R17

    2.3/2.5

    255/55R18

    2.3/2.5

    265/50R19

    2.3/2.5

    275/45R20

    2.3/2.5

    275/40R21

    2.3/2.5

    VOLVO (ВОЛЬВО)

    хс90

    235/65R17

    2.2/2.7

    235/60R18

    2.7/2.7

    255/50R19

    2.4/2.4

    255/45R20

    2.4/2.4

    SCODA (ШКОДА)

    октавия а5 (octavia)

    195/65R15

    2.2/2.2

    205/60R15

    2.1/2.2

    205/55R16

    2.2/2.2

    225/45R17

    2.2/2.2

    октавия а7

    195/65R15

    2.2/2.3

    205/55R16

    2.1/2.1

    205/50R17

    2.1/2.1

    225/45R17

    2.1/2.1

    225/40R18

    2.0/2.1

    рапид (rapid)

    185/60R15

    2.2/2.4

    195/55R15

    2.2/2.4

    215/45R16

    2.2/2.3

    215/40R17

    2.2/2.3

    HONDA (ХОНДА)

    CRV

    205/70R15

    1.8/1.8

    205/65R16

    1.8/1.8

    215/65R16

    2.1/2.0


    Передние и задние значения колес – в чем разница?

    Каждому автолюбителю знакомо такое понятие как «развесовка автомобиля по осям». Это является показателем распределения собственного веса транспортного средства между передним и задним мостом. Следовательно, если одна из частей оказывается тяжелее, то вместе с этим, повышается и давление в шинах.
    Как контролировать давление при помощи приборов?
    Зачастую водители не стремятся слишком часто проверять давление, поскольку сама процедура является довольно кропотливой. Именно для таких случаев изобрели индикаторные колпачки, позволяющие определить давление в шинах.


    Они устанавливаются на вентиль, при этом сам прибор настроен на давление в 1,8 – 4 атмосфер. Благодаря универсальности устройства, такие колпачки можно ставить на любые вентили автошин легковых и грузовых авто, мотоциклов и автобусов.
    Цветовой датчик давления должен устанавливаться на место штатного колпачка. Секторное разделение показателей по цвету позволяет быстро определить состояние давления в шинах. Таким образом, зеленая метка означает, что давление находится в пределах нормы, в то время как желтый цвет говорит о падении давления на 0,3 атмосферы.
    Независимо от марки автомобильных шин, рано или поздно появляется необходимость в их подкачке. Для того, чтобы не остаться на обочине со спущенным колесом, или того хуже, не стать жертвой аварии, рекомендуется хотя бы один раз в неделю проверять давление в покрышках.
    О том, почему важно регулировать показатели давления в автошинах, можно узнать из следующего видеоролика:

    Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

    Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

     

    Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

    что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

    Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

    Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

    Какое давление должно быть в шинах?

    На комфорт и безопасность во время езды на машине влияют различные факторы: качество дорожного покрытия, техническое состояние автомобиля и давление в шинах, а также умение водителя быстро реагировать на изменения обстановки. Шины являются тем элементом, который непосредственно взаимодействует с асфальтом, поэтому безопасность во многом зависит от давления в них и их состояния.

    Как раз вопросам, какое давление должно быть в шинах, и будет посвящена наша статья.

    При выборе шин нужно обращать внимание на следующее:

    • их типоразмер — покрышка надевается на диск определенного размера и если параметры не совпадают, то это может привести к быстрому износу и потере управляемости ТС;
    • рисунок протектора — в зависимости от сезона выбирают летний или зимний, а также нужно учитывать, где вы преимущественно ездите, — город, пересеченная местность, грунтовые дороги, автомагистрали;
    • ее характеристики — максимальные нагрузка и давление в шинах, индексы скорости и массы, тип резины — радиальный или диагональный;
    • производитель — например, всем известно, что Nokian, Bridgestone или Dunlop прослужат дольше, чем та же Нижнекамская или Алтайская шина (хотя в последнее время качество отечественной продукции заметно улучшилось, примером может послужить Кама-Евро).

    Срок службы колес будет зависеть не только от торговой марки и правильной их эксплуатации. Самое главное — это поддержание необходимого давления шин.

    Значения оптимального давления

    Перед тем, как надевать шину на диск, нужно сверить некоторые параметры:

    • рекомендуемое давление для данного автомобиля — стикер с этой информацией обычно приклеен на обратной стороне лючка бензобака, крышке бардачка, на центральной стойке или водительской двери;
    • Max Pressure — на боковинах покрышек имеется указатель с данной информацией.

    Таким образом, рекомендуемое давление не должно превышать максимальное. То есть, если вы закачаете с помощью компрессора больше воздуха, чем нужно, то внутри шины создастся высокое давление, которое в конечном счете может привести к серьезным последствиям — вплоть до разрыва покрышки. А если это случится на скорости, то не сложно догадаться, что безопасность вас и сохранность транспортного средства серьезно пострадают.

    Рекомендуемое производителем давление обычно указывается в технических атмосферах и может составлять от 1,4 до 3,3 атмосферы. Для легковых машин отечественного и иностранного производства показатели в шине обычно составляют две атмосферы, могут быть также показатели — 2,2, 2,3, 2,4 и так далее.

    Большинство автомобилистов придерживаются именно таких требований.

    Однако нужно сразу сказать, что такие параметры рассчитываются для неких оптимальных условий, например, качественных немецких автобанов. Мы же в России хорошо знаем, что местные транспортные маршруты часто далеки от таких стандартов. Кроме того, указанные на крышке бачка значения рассчитываются для средней загрузки — то есть вы возите исключительно несколько пассажиров и не перегружаете авто разными стройматериалами и тяжестями.

    Исходя из всего выше сказанного, приходим к выводу, что оптимальное давление — это то, которое рекомендует производитель, придерживайтесь данных требований и особых проблем ни с резиной ни с ходовой не будет.

    Также рекомендуют регулярно измерять данный показатель. В теплое время года это можно делать один раз в месяц — на любой автозаправочной станции имеются манометр и компрессор для измерения и подкачки. Зимой же измеряйте хотя бы 2 раза.

    Таблица значений давления для отечественных автомобилей

    Для всех марок отечественного автопрома давление в шинах в зависимости от условий езды, с нагрузкой или без нагрузки, должно быть одинаковым.

     

    Размер шин автомобиля Давление в шинах (кгс/см2)
     Переднее Заднее
    ВАЗ-2104  
    R13-165/80 1.62.1
    R13-175/70 1.62.2
    ВАЗ-2105
    R13-165/80 1.61.9
    R13-175/70 1.72.0
    ВАЗ-2106
    R13-165/701.82.1
    R13-165/801.61.9
    R13-175/70 1.72.0
    ВАЗ-2107
    R13-165/801.61.9
    R13-175/70 1.72.0
          ВАЗ-2108/09/099
    R13-165/701.9 1.9
    R13-175/70 1.9 1.9
    R13-155/80 1.9 1.9
       ВАЗ-2114/15
      R13-165/70 1.9 1.9
    R13-175/70 1.9 1.9
        ВАЗ-2110/11/12
    R13-175/70 1.9 1.9
    R14-175/65 1.8 1.8
    R14-185/60 1.81.8
       Калина 11183/93
     R14-175/70 1.9 1.9
      R14-185/60 1.91.9
       Приора 2170/71
     R13-175/70 1.91.9
    R14-175/65 1.81.8
     R14-185/60 1.81.8
       Нива 2121/213/214
    R16-175/80 2.11.9

    Для автомобилей иностранного производства (Европейцы, американцы, японцы и т.д.) таблица значений давления представлена в формате pdf — скачать таблицу.

    Сложности измерения давления в шинах

    Казалось бы все просто, однако есть целый ряд проблем:

    • покрышка во время движения разогревается, соответственно воздух расширяется, давление возрастает;
    • идеальных дорожных условий нет практически ни в одной стране;
    • разные единицы измерения — технические атмосферы, бары, килопаскали.

    Производитель указывает давление для так называемой «холодной» шины, если же вы проехали за день сотню км и заехали на АЗС, то результат измерения может отличаться значительно. Поэтому лучше всего приобрести собственный манометр для замеров и делать это, например, с утра.

    При плохих дорожных условиях — постоянные ямы и канавы — рекомендуют немного приспускать шины:

    • на 5-10% в летний период;
    • на 10-15% зимой.

    С одной стороны это правильное решение, поскольку не будет страдать подвеска, с другой стороны резина изнашивается быстрее — из двух зол выбирайте наименьшее.

    А вот разные единицы измерения — еще одна проблема. Обычно используют либо атмосферы, либо бары. 1 БАР = 0,98 атмосферы. Если же речь идет о килопаскалях, то одна АТМ — это приблизительно 101,3 килопаскаля.

    Про значения давления зимой и летом

    Выше мы писали, что допускается приспускание зимой и летом, но не больше, чем на 15%.

    Зимой снижают давление в шине в следующих случаях:

    • для увеличения пятна контакта — спущенная шина более плотно прилегает к дороге;
    • для улучшения сцепления с заснеженной трассой.

    Стоит отметить, что в зимнее время при минусовой температуре воздух в шине тоже охлаждается при длительном простое, поэтому идеальным местом для проверки давления и подкачки является обогреваемый гараж, где температура выше нуля.

    Летом шины приспускают лишь в том случае, если отправляются на бездорожье или качество дорог оставляет желать лучшего. Объясняется это просто — шина при меньшем давлении становится более мягкой, поэтому летом различные толчки и удары не так сильно передаются на элементы подвески. Кроме того, на сложном бездорожье спущенные колеса ведут себя подобно гусеницам танка — пятно контакта увеличивается, улучшается сцепление с грунтом.

    Тем не менее, езда на не до конца накачанных, равно как и на перекачанных, шинах таит в себе определенные опасности.

    Чем грозит неправильное давление в шинах?

    Накачанная по всем правилам покрышка — это залог отличной управляемости, умеренного расхода топлива и маневренности.

    Если же давление слишком низкое в шине, то могут случиться следующие казусы:

    • увеличенное пятно контакта приведет к возрастанию сопротивлению качению — колесо будет иметь не максимально приближенную к кругу форму, а к овалу, соответственно, больше расходуется топлива, а в месте с ним и моторного масла;
    • более плоские колеса быстрее изнашиваются;
    • изменяется угол наклона колеса, автомобиль становится менее устойчивым на поворотах;
    • появятся грыжи на корте — выдуваются неровности, которые при наезде на препятствия могут в буквальном смысле слова лопаться;
    • удлинение тормозного пути.

    Перекачивание тоже не приведет ни к чему хорошему:

    • значительное ухудшение комфорта, повышается жесткость резины;
    • сайлентблоки, амортизаторы, пружины, шаровые опоры, рычаги быстрее выходят из строя, возможны деформации кузова;
    • неравномерное истирание протектора;
    • тормозной путь возрастает.

    Есть определенные положительные моменты при повышенном давлении в покрышках: поскольку поверхность сцепления с дорогой уменьшена, автомобиль лучше слушается руля и более уверенно чувствует себя на поворотах.

    Возможно это одна из причин, почему на болидах Формула-1 шины всегда накачивают больше, чем требуется.

    Азот в шинах — за и против

    Одной из «фишек» в последнее время стала накачка колес азотом.

    Многие люди смеются — в окружающем нас воздухе и без того 75% этого газа. Если же разобраться с вопросом более детально, используя знания из химии и физики, то единственное преимущество использования его в шинах — это то, что он не так быстро просачивается из колеса и давление длительное время остается стабильным. Во всем же остальном разница настолько минимальна, что никаких особых изменений не почувствуется.

    Вот основные мифы про азот:

    • этот газ значительно легче — да, действительно, он легче воздуха, но разница на одну покрышку составит всего лишь 6-10 грамм. Сильно ли повлияет такое «улучшение» на динамические характеристики? — ответ очевиден;
    • не так поддается воздействию низких и высоких температур — любой газ и вообще любое вещество при холоде сжимается, а при жаре расширяется;
    • азот не горит и не взрывается — сложно представить ситуацию, когда воздух в шине горит, горит сама резина вне зависимости от того, чем она накачана;
    • менее агрессивен и не вызывает коррозию — внутри шины нечему ржаветь.

    Зато азот и накачка им стоят дороже, поэтому все преимущества надуманы.

    Выводы

    Разобравшись с данным вопросом, можно сделать следующий вывод:

    • оптимальное давление в шине указано производителем и его следует придерживаться;
    • зимой, и при езде по бездорожью, покрышки можно приспускать, но не более 15%, однако при этом не стоит забывать, что управляемость становится хуже, а резина быстрее изнашивается и повреждается подвеска;
    • азот никаких преимуществ не дает.

    Соблюдайте ПДД, придерживайтесь скоростного режима и проверяйте регулярно давление во всех шинах, — это позволит избежать ДТП, а автомобиль не подведет в пути.

     А какое давление у вас в шинах? Оставляйте свое мнение и комментарии ниже!

    Видео: давление в автомобильных шинах

    Давление в шинах автомобиля ваз 2107 зимой. Какое давление должно быть в шинах ваз. Почему важно проверять давление в шинах

    Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».

    Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.

    Влияние давления в шинах на безопасность

    Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

    • Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
    • Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
    • Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.

    Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.

    • Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
    • Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
    • Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
    • Страдает качество торможения.
    • Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.

    Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.

    Что по ВАЗу?

    Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.

    Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.

    Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.

    В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.

    Модель автомобиляРазмер шиныОптимальное давление в шинах
    Передняя параЗадняя параПередняя параЗадняя пара
    ВАЗ 2107165/80 R13165/80 R131.61.9
    175/70 R13175/70 R131.72.0
    ВАЗ 2114/2115165/70 R13165/70 R131.91.9
    175/70 R13175/70 R131.91.9
    Лада Калина175/70 R14175/70 R141.91.9
    185/60 R14185/60 R141.81.8

    Давление в шинах Лада зимой и летом

    Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.

    Манометр

    Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.

    • Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
    • При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
    • Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.

    Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%

    Как измерить давление

    В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.


    для измерения давления в шине

    Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

    • Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
    • Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
    • Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.

    Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.

    Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.

    ВАЗ 2107 | Давление в шинах

    Модели Хэтчбек
    Давление (холодная шина)

    Передние

    – до 3 пассажиров:
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 155 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 2,0 л:
    – модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели Седан
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров:
    Модели Универсал и Фургон
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,8 литров:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели Пикап
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    Конвертируемые модели
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 175/ 70 R 13
    • шины 175/ 65 R 14
    • шины 185/ 60 R 14
    Модели 2,0 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15

    Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107

    Я качал 2,2 дольше резина ходит!

    размер — перед — зад 165/80/R13 — 1.6 — 1.9 175/70/R13 — 1.7 — 2.0

    Два киллограмма (Т. Е. 2-ве атмосферы.)

    качай по кругу 2-ку не ошибешься

    touch.otvet.mail.ru

    Какое давление должно быть в шинах?

    Вопрос спорный — не докачаешь — вроде площадь сцепления больше, перекачаешь — площадь меньше, но усилие больше — сцепление лучше.. . Фиг его знает — качай по паспорту — 1,8 — а там эксперементируй.. . по рыхлым поверхностям — лучше перекачать (больше продавит, лучше проходимость) , по жестким (гололед, асфальт подмерзший) — лучше недокачать (площадь сцепления больше — управляемость и устойчивость лучше)

    1.8 — смотри паспорт

    у меня на вазе было всегда 2.0

    Я тоже держу 2.0

    1,8-2,0… в зависимости от мягкости резины.. . перекачаешь — подвеску быстрее обьешь, недокачаешь — машина «плавать» будет, зато идет мягче.. . но резину можно убить раньше времени.. . бочина протрется

    2. ну а в снег приспусти до 1.7 1.8

    я 2,2 всегда качаю

    я не пойму ты чё разные колёса по сезону ставиш! ? а вща как положенно для моделей такого типа: 1.9-2.1

    touch.otvet.mail.ru

    Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107

    • Главная
      • Автомануал рекомендует
      • Бесплатные андроид-приложения
      • Обзоры автотоваров
        • Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
        • Обзор автосканера ELM327
        • Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
      • Календарь исторических автомобильных дат
      • Новинки художественной литературы
      • Коды обозначения модельного года выпуска
      • Технический осмотр АТС 2012
      • Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
        • Общие положения
        • Форма и методы подтверждения соответствия
        • Порядок проведения технического осмотра
        • Ответственность оператора технического осмотра
        • Приложение 1
        • Приложение 2
        • Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
      • Фоторепортажи с автомобильных выставок
        • Выставка Автомеханика 2017
        • Выставка КомТранс-2017
        • Moscow Off-road Show 2017
        • Московский Международный Автосалон 2016
        • Московский Международный Автосалон 2012
        • Девушки и автомобили на ММАС-2012
        • Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
        • Выставка Автомеханика 2016
        • Выставка Автомеханика 2012
        • Сitroёn Сreative Tour Moscow

    avtomotostyle.ru

    ВАЗ 2105 | Давление в шинах

    Давления приведены только для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины другого размера.

    Модели Хэтчбек
    Давление (холодная шина)

    Передние

    Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 2,0 л:
    – модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели Седан
    Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback)
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров:
    Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback)
    Модели Универсал и Фургон
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,8 литров:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели Пикап
    До 2 пассажиров и 100 кг груза:
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    Конвертируемые модели
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 175/ 70 R 13
    • шины 175/ 65 R 14
    • шины 185/ 60 R 14
    Модели 2,0 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15

    automn.ru

    Правильное давление в колёсах

    Какое должно быть рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Объясняется это очень просто. Автомобиль рождается в конструкторских бюро и испытывается как одно целое вместе с покрышками, поэтому комфортабельность подвески, проходимость на разных дорогах, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.

    От этого показателя зависят, в свою очередь, характеристики шин — сопротивление качению, тормозной путь, боковой увод и т. д. Соответственно и технические характеристики автомобиля станут отличаться от заявленных в руководстве по эксплуатации. Изготовители автошин — лишь поставщики комплектующих, поэтому и характеристики своей продукции они подгоняют под параметры машин разных классов. Что касается давления, указываемого на некоторых покрышках, то эта информация подразумевает величину, при которой они сохраняют работоспособность, не теряют своих свойств и не разрушаются.

    Иногда автомобиль «переобувают» в нестандартные покрышки — высоко- или низкопрофильные. В этом случае давление в них необходимо поддерживать согласно рекомендациям их изготовителя. Похожая ситуация может быть и при установке зимних шин, так как конструктивно они значительно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим покупать шины лучше в специализированных магазинах, где продавцы способны дать квалифицированные рекомендации.

    Существуют два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при перемене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируют. И напрасно. Если при температуре +5°С довести давление в шинах (175/70R13) до нормы (например 2,0 бара), то после потепления до +25°С оно может подскочить до 2,8 бара. После загрузки автомобиля по максимуму эта же цифра способна увеличиться и до 3,3 — 3,6 бара. Солнечным летним днем сюда еще добавляется и температура раскаленного на солнце асфальта, а также разогрев колеса в результате работы сил трения, вследствие чего давление может выйти за пределы максимально допустимого значения.

    Как правильно измерить давление в шинах

    Процедура замера давления в шинах не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, при частичной и полной загрузке авто давление в покрышках разное. В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной загрузке (один — три человека) и реже — при полной (более трех человек).

    Практически все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной загрузки оно возрастает, а тем более о том, каким оно должно быть, редко кто задумывается. В этом и заключается опасность. Представьте себе, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе вам захотелось, для верности, измерить давление. Вместо положенных двух атмосфер (бар, кгс/кв. см) манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. Реакция на это одна — довести давление до нормы, т. е. приспустить шины. В результате загруженный автомобиль будет двигаться на полуспущенных колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода топлива.

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM — DAT (Daewoo ), SsangYong .

    Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),

    Автомобили ВАЗ могут считаться одной из наиболее известных марок на постсоветском пространстве. Сегодня можно встретить как старые ВАЗ-2106, так и модели 2107. Достаточно часто встречается «Самара» 2109 и 21099. Поклонники отечественного автопрома сегодня приобретают более современные модели: ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 . Это говорит о том, что даже с появлением на рынке большого количества доступных иномарок машины Волжского завода не перестали пользоваться спросом у автолюбителей.


    Важно всегда знать давление в шинах автомобиля

    Чтобы срок службы автомобиля был достаточно долгим, необходимо чётко придерживаться всех условий правильной эксплуатации. Среди различных факторов, определяющих грамотное пользование машиной, очень важным и значимым является давление в шинах.

    Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно?

    Однако не следует забывать, что оно также зависит от распределения нагрузки, температуры окружающей среды и прочих факторов .


    Контрольный замер давления в шине автомобиля ВАЗ 2106

    При перекачанных колёсах наблюдаем следующее:

    • снижение коэффициента сопротивления;
    • более низкую степень деформации;
    • меньший размер пятна контакта с дорогой;
    • уменьшение поглощения ударов;
    • повышение управляемости.

    При недокачанных колёсах наблюдаются такие явления:

    • увеличение размера пятна контакта с дорогой;
    • повышение коэффициента сопротивления;
    • увеличение расхода топлива;
    • повышение плавности хода;
    • ухудшение управляемости транспортным средством.

    Автомобильный манометр — стрелочный и электронный с ЖКД экраном

    И в первом, и во втором случаях увеличивается изнашиваемость протекторов. В первом случае портится середина протектора, во втором — боковины.

    Как влияет тип резины на величину давления?

    Следует знать, что диаметр шины не влияет на показатели давления — для резины r13, r14 и r15 оно будет одинаковым. Здесь играет роль степень нагрузки на колёса.

    Следует учитывать, что при температурном перепаде, например, если вы выезжаете из тепла на холод, давление в шинах может стать меньше. Летом в них должно быть около 1,9 атмосфер при средней загруженности. Если же машина загружена полностью, резину следует накачать до 2,1 атмосферы.

    Таблица давления в шинах для разных моделей автомобиля ВАЗ

    Нижеприведённая таблица демонстрирует, какое должно быть давление в шинах для различных моделей машин марки ВАЗ. Мы приводим неполный список, более старые виды, вроде ВАЗ-21099, и машины поновее: ВАЗ-2110, 21111 и 21112.

    Таблица рекомендуемого давления в шинах для автомобилей ВАЗ

    Зимой колёса принято немного приспускать, хотя официально утверждается, что степень их накачки не зависит от сезона. Однако приспущенные колёса дают следующие преимущества:

    • лучшую устойчивость на скользкой дороге;
    • плавность хода автомобиля;
    • уменьшение тормозного пути и снижение вероятности аварийной ситуации.

    Проверяйте давление в шинах автомобиля регулярно

    Владельцам автомобилей ВАЗ, как и любых других марок, рекомендуется регулярно проверять степень накачки колёс — не реже одного раза в месяц. Практика показывает, что на протяжении месяца давление снижается на 0,4 атмосферы. В таком случае необходимо подкачать колёса.

    Для измерения необязательно постоянно ездить на станцию технического обслуживания — вы можете делать это самостоятельно при помощи манометра. Выполняем это таким образом:

    1. Обнуляем показания прибора.
    2. Снимаем с золотника крышку.
    3. Надеваем штуцер прибора на ниппель и нажимаем.
    4. Снимаем показания прибора.

    Регулярно проверяйте уровень давления в шинах автомобиля

    Поскольку температура ощутимо может влиять на показания, необходимо их снимать перед выездом из гаража на «холодной» резине. Помните, что регулярный контроль — залог вашей безопасности и долгого срока службы транспортного средства.

    Заключение

    Машины марки ВАЗ на протяжении многих лет остаются самой известной и популярной среди потребителей разновидностью продукции отечественного автопрома. Они не считаются такими престижными, как в прежние времена, однако честно служат верой и правдой нескольким поколениям автолюбителей.

    Одним из важных факторов, который определяет грамотность эксплуатации авто, является давление в шинах. Производитель настаивает на том, что владелец авто обязан обеспечить его величину, рекомендованную в специальных таблицах . Это влияет на такие факторы, как управляемость авто, расход топлива, плавность хода и безопасность водителя и пассажиров.


    Насос ножной с манометром ННУ-500

    Давление в шинах зависит от модели машины, типа резины и индекса нагрузки. Сверяясь с табличными данными, каждый водитель может определить оптимальное значение для своей машины.

    Регулярный контроль показателей также является обязательным условием правильной эксплуатации авто, долгого срока его службы, а также вашей безопасности на дороге.

    1 комментарий

    Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

    Держите шины накачанными

    Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.

    При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.

    Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

    • Автомобильный манометр;
    • Компрессор или насос.

    Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление выше нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если ниже – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).

    Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.

    Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

    Не экономьте на безопасности

    Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.

    Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.

    Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).

    Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.


    Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

    Ваз 2107 давление в шинах 13. Какое давление должно быть в шинах автомобилей ваз. Давление в шинах Лада зимой и летом

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM — DAT (Daewoo ), SsangYong .

    Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),

    При движении по мокрой или сухой дороге, сцепление зимних шин хуже, чем у обычных.

    Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должна соответствовать типу и конструкции шин, установленных на автомобиле. При установке шипованной резины руководствуйтесь нормативами, принятыми в данном регионе.

    Установка зимних шин

    Во избежание неравномерности сцепления колес с дорогой и потери управляемости автомобиля зимние шины должны устанавливаться на все колеса. Снятые шины храните в прохладном сухом месте. При установке шин сохраняйте принятый ранее порядок их перестановки.

    Предупреждение

    Давление в шинах должно соответствовать норме.

    Не превышайте предельную скорость движения, установленную для зимних шин.

    Правила пользования цепями

    Устанавливайте цепи подходящего размера, руководствуясь местными нормативами.

    Цепи на передних колесах должны как можно плотнее прилегать к шине.

    Запрещается одевать цепи на задние колеса. После продвижения на 0,5 – 1 км подтягивайте цепи.

    При одевании цепей руководствуйтесь инструкцией их изготовителя. Если на колесах имеются декоративные накладки, то снимите их во избежание повреждения цепями.

    Меры безопасности

    Максимальная скорость движения с цепями 50 км/час (или должна соответствовать установленной изготовителем цепей, в зависимости от того, которая скорость ниже).

    При движении избегайте резких поворотов и наездов на ухабы, в противном случае возможен выброс автомобиля из колеи.

    Меры предосторожности для литых алюминиевых дисков

    На протяжении пробега первых 1600 км проверяйте затяжку гаек колес.

    После перестановки или замены колеса проверяйте затяжку гаек колес на протяжении 1600 км пробега после снятия колеса.

    При пользовании цепями соблюдайте осторожность, чтобы не повредить диски.

    Гайки крепления дисков должны быть фирменными, затягивать гайки только ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.

    При балансировке колеса используйте только фирменные грузики (или эквивалентные), которые крепятся резиновым или пластмассовым молотком.

    Периодически проверяйте состояние дисков. При обнаружении повреждений диск немедленно замените.

    automn.ru

    Давление в шинах на ваз 2107 зимой и летом

    Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

    Держите шины накачанными

    Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.

    При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.

    Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

    • Автомобильный манометр;
    • Компрессор или насос.

    Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).

    Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.

    Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

    Не экономьте на безопасности

    Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.

    Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.

    Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).

    Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.

    Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

    Comments powered by HyperComments

    7vaz.ru

    Выбираем подходящие покрышки для ВАЗ 2107. Автомобильные шины должны быть выбраны по качеству материала.

    Прежде всего, необходимо определить, шины какой категории вам нужны. Шоссейные, зимние, всесезонные, скоростные или всесезонные скоростные.Шоссейные шины (Highway) разработаны для движения по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких шин зимой на льду или на снегу недопустимо, поскольку они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

    Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M+S) шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой при движении по снегу и льду. Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий отвод снега из зоны пятна контакта, и отличается повышенными сцепными свойствами, а применение специальных компонентов в резиновых смесях способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение сцепных свойств обычно сопровождается снижением управляемости на сухом покрытии в результате повышенного внутреннего трения, а также более высоким уровнем шума при движении и достаточно быстрым износом протектора.

    Всесезонные шины (ALL SEASON или ALL WEATHER) шины сочетают отличные сцепные свойства на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом при движении и износоустойчивостью протектора. Не стоит обольщаться, если Вы встретите недорогую покрышку с подобной маркировкой (всесезонная или всепогодная), т.к. такие шины изготовлены по стандартам стран, в которых климатические условия на протяжении года далеки от украинских.

    Скоростные шины (PERFORMANCE) шины созданы для применения на автомобилях высокого класса. Такие шины призваны обеспечить повышенные сцепные свойства и более высокий уровень управляемости. Кроме того, вследствие особых условий эксплуатации, скоростные шины должны противостоять значительным температурным нагрузкам. Автомобилисты, покупающие скоростные шины, обычно готовы принять определенные неудобства, связанные с меньшим комфортом и быстрым износом, в обмен на прекрасную управляемость и сцепление с дорожным полотном.

    Всесезонные скоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины созданы специально для тех, кому требуются улучшенные скоростные характеристики при эксплуатации автомобиля круглый год, включая движение по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние несколько лет.

    Для одного автомобиля подходит несколько типоразмеров. Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать покрышки с меньшей шириной профиля, а в летний — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют приблизительно одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика километража.

    Важно знать, что при расчетах рекомендованного типоразмера шин изготовитель Вашего автомобиля учитывает практически все его технические характеристики, в том числе массу, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковым заносам и т.д. Поэтому, устанавливая рекомендованный типоразмер, Вы обеспечиваете себя максимально возможной гарантией безопасной и комфортной езды. Для того чтобы правильно выбрать шины, необходимо установить, в каких условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в той местности, где Вы живете? Проводите ли Вы больше времени, передвигаясь по городу или шоссе? Чем больше вопросов, тем легче выбор.

    Информацию о шинах подходящей размерности Вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке, приклеенной к торцевой части двери, внутренней поверхности перчаточного ящика или дверце топливного бака.Маркировка шин

    На боковинах шины содержится вся необходимая информация. Практически все, что Вам нужно знать о шине, нанесено на ее боковую поверхность. Если Вы посмотрите боковину любой шины, то обнаружите там бук-венно-цифровой код, который может выглядеть, например, так: 235/70R16 105Н. Каждая буква и цифра заключают в себе важную информацию, позволяющую определить, подходит ли данная шина к Вашему автомобилю.

    В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), a «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей. Первое число кода, в нашем случае 235, — общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70 — серия шины, или отношение высоты профиля шины к его ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% ее ширины. Далее, как правило, следует буква «R», означающая, что шина — радиальная (Radial).

    avtomotostyle.ru

    ВАЗ 2107 | Давление в шинах

    Модели Хэтчбек
    Давление (холодная шина)

    Передние

    – до 3 пассажиров:
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 155 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 2,0 л:
    – модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели Седан
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров:
    Модели Универсал и Фургон
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,8 литров:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели Пикап
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    Конвертируемые модели
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 175/ 70 R 13
    • шины 175/ 65 R 14
    • шины 185/ 60 R 14
    Модели 2,0 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15

    Какое должно быть давление в передних и задних колесах ВАЗ-2107

    Я качал 2,2 дольше резина ходит!

    размер — перед — зад 165/80/R13 — 1.6 — 1.9 175/70/R13 — 1.7 — 2.0

    Два киллограмма (Т. Е. 2-ве атмосферы.)

    качай по кругу 2-ку не ошибешься

    touch.otvet.mail.ru

    Какое давление должно быть в шинах?

    Вопрос спорный — не докачаешь — вроде площадь сцепления больше, перекачаешь — площадь меньше, но усилие больше — сцепление лучше.. . Фиг его знает — качай по паспорту — 1,8 — а там эксперементируй.. . по рыхлым поверхностям — лучше перекачать (больше продавит, лучше проходимость) , по жестким (гололед, асфальт подмерзший) — лучше недокачать (площадь сцепления больше — управляемость и устойчивость лучше)

    1.8 — смотри паспорт

    у меня на вазе было всегда 2.0

    Я тоже держу 2.0

    1,8-2,0… в зависимости от мягкости резины.. . перекачаешь — подвеску быстрее обьешь, недокачаешь — машина «плавать» будет, зато идет мягче.. . но резину можно убить раньше времени.. . бочина протрется

    2. ну а в снег приспусти до 1.7 1.8

    я 2,2 всегда качаю

    я не пойму ты чё разные колёса по сезону ставиш! ? а вща как положенно для моделей такого типа: 1.9-2.1

    touch.otvet.mail.ru

    Давление воздуха в шинах ВАЗ-2107

    • Главная
      • Автомануал рекомендует
      • Бесплатные андроид-приложения
      • Обзоры автотоваров
        • Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
        • Обзор автосканера ELM327
        • Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
      • Календарь исторических автомобильных дат
      • Новинки художественной литературы
      • Коды обозначения модельного года выпуска
      • Технический осмотр АТС 2012
      • Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
        • Общие положения
        • Форма и методы подтверждения соответствия
        • Порядок проведения технического осмотра
        • Ответственность оператора технического осмотра
        • Приложение 1
        • Приложение 2
        • Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
      • Фоторепортажи с автомобильных выставок
        • Выставка Автомеханика 2017
        • Выставка КомТранс-2017
        • Moscow Off-road Show 2017
        • Московский Международный Автосалон 2016
        • Московский Международный Автосалон 2012
        • Девушки и автомобили на ММАС-2012
        • Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
        • Выставка Автомеханика 2016
        • Выставка Автомеханика 2012
        • Сitroёn Сreative Tour Moscow

    ВАЗ 2105 | Давление в шинах

    Давления приведены только для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины другого размера.

    Модели Хэтчбек
    Давление (холодная шина)

    Передние

    Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 2,0 л:
    – модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели Седан
    Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback)
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров:
    Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback)
    Модели Универсал и Фургон
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,8 литров:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели Пикап
    До 2 пассажиров и 100 кг груза:
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    Конвертируемые модели
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 175/ 70 R 13
    • шины 175/ 65 R 14
    • шины 185/ 60 R 14
    Модели 2,0 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15

    automn.ru

    Правильное давление в колёсах

    Какое должно быть рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Объясняется это очень просто. Автомобиль рождается в конструкторских бюро и испытывается как одно целое вместе с покрышками, поэтому комфортабельность подвески, проходимость на разных дорогах, расход топлива, динамика и другие параметры обеспечиваются с учетом определенного давления в них.

    От этого показателя зависят, в свою очередь, характеристики шин — сопротивление качению, тормозной путь, боковой увод и т. д. Соответственно и технические характеристики автомобиля станут отличаться от заявленных в руководстве по эксплуатации. Изготовители автошин — лишь поставщики комплектующих, поэтому и характеристики своей продукции они подгоняют под параметры машин разных классов. Что касается давления, указываемого на некоторых покрышках, то эта информация подразумевает величину, при которой они сохраняют работоспособность, не теряют своих свойств и не разрушаются.

    Иногда автомобиль «переобувают» в нестандартные покрышки — высоко- или низкопрофильные. В этом случае давление в них необходимо поддерживать согласно рекомендациям их изготовителя. Похожая ситуация может быть и при установке зимних шин, так как конструктивно они значительно отличаются от летних, а значит, рабочее давление в них другое. В связи с этим покупать шины лучше в специализированных магазинах, где продавцы способны дать квалифицированные рекомендации.

    Существуют два основных фактора, которые наиболее часто и существенно влияют на давление в шинах: температура и нагрузка. Многие об этом не знают, поэтому при перемене погоды, сопровождающейся большими перепадами температур, давление в шинах не контролируют. И напрасно. Если при температуре +5°С довести давление в шинах (175/70R13) до нормы (например 2,0 бара), то после потепления до +25°С оно может подскочить до 2,8 бара. После загрузки автомобиля по максимуму эта же цифра способна увеличиться и до 3,3 — 3,6 бара. Солнечным летним днем сюда еще добавляется и температура раскаленного на солнце асфальта, а также разогрев колеса в результате работы сил трения, вследствие чего давление может выйти за пределы максимально допустимого значения.

    Как правильно измерить давление в шинах

    Процедура замера давления в шинах не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Как вы, наверное, уже поняли, при частичной и полной загрузке авто давление в покрышках разное. В руководствах по эксплуатации автомобилей значения рабочего давления чаще указываются при частичной загрузке (один — три человека) и реже — при полной (более трех человек).

    Практически все автовладельцы, как правило, знают только одно значение — первое. О том, что после полной загрузки оно возрастает, а тем более о том, каким оно должно быть, редко кто задумывается. В этом и заключается опасность. Представьте себе, что вы загрузили машину «под завязку» и где-то на трассе вам захотелось, для верности, измерить давление. Вместо положенных двух атмосфер (бар, кгс/кв. см) манометр покажет все три, что, естественно, будет выше нормы. Реакция на это одна — довести давление до нормы, т. е. приспустить шины. В результате загруженный автомобиль будет двигаться на полуспущенных колесах, что влечет за собой уменьшение их ресурса и увеличение расхода топлива.

    Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».

    Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.

    Влияние давления в шинах на безопасность

    Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

    • Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
    • Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
    • Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.

    Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.

    • Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
    • Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
    • Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
    • Страдает качество торможения.
    • Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.

    Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.

    Что по ВАЗу?

    Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.

    Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.

    Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.

    В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.

    Модель автомобиляРазмер шиныОптимальное давление в шинах
    Передняя параЗадняя параПередняя параЗадняя пара
    ВАЗ 2107165/80 R13165/80 R131.61.9
    175/70 R13175/70 R131.72.0
    ВАЗ 2114/2115165/70 R13165/70 R131.91.9
    175/70 R13175/70 R131.91.9
    Лада Калина175/70 R14175/70 R141.91.9
    185/60 R14185/60 R141.81.8

    Давление в шинах Лада зимой и летом

    Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.

    Манометр

    Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.

    • Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
    • При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
    • Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.

    Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%

    Как измерить давление

    В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.


    для измерения давления в шине

    Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

    • Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
    • Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
    • Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.

    Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.

    Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.

    Шины автомобиля ВАЗ 2107 являются важным элементом безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

    Держите шины накачанными

    Давление, накачиваемое в шины, зависит от того, какой они имеют размер. Кроме того, для передних и задних колес машины давление тоже отличается. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес оно составляет 1,6-1,7 атм., для задних – 1,9-2,0 атм. Контроль шин производят, как правило, не реже одного раза в две недели.

    При проверке следует учитывать то, какие внешние факторы могут повлиять на достоверность измерений. К таким факторам относится температура окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется в обязательном порядке выполнять проверку при значительных изменениях температуры, например, перед зимой.

    Для проверки и регулировки давления необходимо иметь следующие приборы/оборудование:

    • Компрессор или насос.

    Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, самый точный результат измерений получается отдельным манометром, так как при измерении отсутствуют посторонние силы, такие, например, как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы – его подкачивают с помощью компрессора или насоса, если выше – выпускают нажатием на золотник, или специальную кнопку на манометре (при ее наличии).

    Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, кроме угрозы безопасности движения может привести к преждевременному износу ходовой части или повреждению шин. В результате ремонт обойдется в сотни раз дороже, чем своевременный контроль. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбителя ставят колеса, размер которых превышает допустимый для данной модели, как следствие выходят из строя элементы ходовой части.

    Совет при выборе компрессора – не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор соответствующей производительности, учитывая объем колес вашего автомобиля. Также обратите внимание на то, какие у него рабочие элементы – пластиковые менее долговечны, чем металлические.

    Не экономьте на безопасности

    Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Именно поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье, а, возможно, и жизнь. Приобретайте для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если все же решили сэкономить, купите вместо некачественного ширпотреба хорошую б/у резину мировых производителей. Как показывает практика, такое решение более выгодно во всех отношениях.

    Обращайте внимание на повреждения, которые получают шины в процессе эксплуатации. Не всегда возможен их ремонт. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем поставить заплатку, которая может выстрелить в любой момент и стать причиной серьезных проблем.

    Ремонт шины приводит к разбалансировке колеса. Следовательно, после вулканизации необходимо отбалансировать его, иначе при движении может возникнуть вибрация, негативно влияющая на элементы ходовой части и приводящая к преждевременному выходу их из строя. Эта операция необходима также после того, как выполняется ремонт дисков (сварка, прокатка).

    Отдельное внимание стоит уделить сезонной смене резины на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые являются более мягкими, не затвердевают на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии. Кроме того, в зимние шины могут забиваться специальные плавающие шипы, для езды в условиях гололеда.

    Однако использовать шипованную резину зимой нужно осторожно – отличное сцепление на гололеде сменяется пониженной устойчивостью на асфальтном покрытии. Да и износ шипов на асфальте ускоряется. Специалисты утверждают, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

    Возможно, вам будет интересно:

    7vaz.ru

    Давление в шинах ВАЗ 2107 летом и зимой, таблица значений

    Одним из элементов ВАЗ 2107, обеспечивающих безопасное движение, являются автомобильные шины. Состояние колёс определяется не только по внешнему виду (по глубине протектора, балансировке, целостности поверхности), но и по давлению воздуха в них. Соответствие этого параметра норме позволяет продлить срок службы не только покрышкам, но и другим элементам автомобиля.

    Давление в шинах ВАЗ 2107

    Давление в шинах ВАЗ 2107 является важным параметром, который следует периодически контролировать и доводить до нормы, когда это необходимо. У каждого автомобиля этот показатель имеет свои значения. Когда и каким должно быть давление на «семёрке» и на что оно влияет? В этих и других моментах стоит разобраться более детально.

    Почему важно проверять давление в шинах

    Ответственный автовладелец постоянно следит за состоянием и работой своего «железного коня», проверяя функционирование его систем. Если эксплуатировать авто и не уделять ему должного внимания, то со временем даже незначительная неисправность может привести к серьёзному ремонту. Одним из параметров, которому нельзя не уделять внимание, является давление в шинах. Значения этого показателя устанавливаются заводом производителем автомобиля, поэтому нужно придерживаться рекомендуемых цифр и стараться не допускать отклонений от нормы.

    Важно понимать, что избыточное давление, так же как и недостаточное, может оказывать негативное влияние не только на расход горючего и износ резины, но и на другие узлы транспортного средства. Давление рекомендуется проверять минимум раз в неделю и делать это нужно при помощи специального прибора — манометра, а не какими-либо иными способами, например, постукиванием ногой по колесу. Манометр в автомобиле должен быть всегда среди перечня необходимых инструментов и оборудования, независимо от того, являетесь вы владельцем «Жигулей» или любого другого авто.

    Для проверки давления в автомобильных шинах используется специальный прибор — манометр

    Если давление отличается от нормы даже на несколько единиц, придётся довести показатель до нормы. При несоответствии давления и отсутствии манометра не стоит двигаться со скоростью более 50 км/ч, поскольку управления машиной во многом зависит от колёс и состояния, в котором они находятся (давление, балансировка, состояние дисков). Особенно важно следить за давлением в зимний период, когда вероятность заноса резко возрастает. Низкое давление может привести не только к заносу, но и к ДТП.

    Износ протектора в зависимости от неправильного давления

    В процессе эксплуатации ВАЗ 2107 происходит естественный износ шин в результате трения резины о дорожное покрытие. Однако износ может быть неравномерным, т. е. не по всей поверхности протектора, а в какой-то его части, что говорит о неправильном давлении либо неполадках в подвеске. Если своевременно не уделить внимание неравномерному износу шины и не устранить причину, то покрышка может преждевременно прийти в негодность.

    При низком давлении

    Когда протектор колёс вашей «семёрки» изнашивается по краям, а центральная часть не имеет видимых следов стирания, то это говорит о низком давлении в шинах при эксплуатации автомобиля. Если колесо накачано недостаточно, то его внутренняя часть неплотно прилегает к дорожному полотну. В результате происходит преждевременный износ резины с обеих сторон (внутренней и наружной), а также увеличивается расход топлива и тормозной путь, ухудшается управляемость. Увеличение расхода топлива обусловлено тем, что спущенные колёса имеют большую площадь контакта покрышки с дорожным покрытием и двигателю тяжелее их проворачивать.

    Считается, что управление транспортным средством с низким давлением в шинах опасно, причём не только для водителя, но и для других участников дорожного движения. Обусловлено это тем, что недокачанные колёса приводят к ухудшению управляемости автомобиля, поскольку на таких шинах транспортное средство может самостоятельно изменять траекторию движения. Иными словами, машину будет уводить в сторону.

    Если давление в колёсах контролируется и поддерживается на нужном уровне, но при этом наблюдается износ по краям шин, стоит разобраться, правильно ли выбран показатель давления для вашего авто. Низкое давление в шинах ВАЗ 2107, помимо перечисленных проблем, отражается в виде увеличения нагрузки на коробку передач, что приводит к снижению ресурса узла. Кроме этого, спущенная резина плохо удерживается на колёсном диске, что может привести к её разбортированию при резком разгоне или торможении. Следует учитывать также тот факт, что при более низком давлении, шины теряют эластичность.


    Низкое давление в шинах увеличивает износ покрышки с наружной и внутренней стороны протектора и ухудшает управляемость автомобиля
    При высоком давлении

    Повышенное давление в шинах уменьшает пятно контакта с дорожным покрытием и снижает деформацию покрышки. В результате износ шины увеличивается. Если давление в значительной степени превышает норму, напряжение нитей корда каркаса также увеличивается, что может привести к разрыву каркаса. Высокое давление приводит к стиранию шины в средней части протектора. Некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что эксплуатация автомобиля на перекачанных шинах способствует снижению уровня расхода топлива. Если разобраться, это действительно так, поскольку уменьшается контакт шины с поверхностью дороги, но при этом теряется сцепление покрышки с дорожным покрытием. Такая экономия приведёт к необходимости более частой замены автомобильной резины в результате её быстрого износа.

    Высокое давление воздуха в шине делает её более жёсткой, тем самым снижая амортизирующие свойства, что приводит к более быстрому износу деталей автомобиля и снижению уровня комфорта. В момент наезда колесом на препятствие резко возрастает напряжение, действующее на нити корда каркаса. От чрезмерного давления и под воздействием удара шины быстрее приходят в негодность. Если сказать простыми словами, то они рвутся.

    Если было замечено, что автомобиль движется с повышенной жёсткостью, одной из вероятных причин является слишком высокое давление в шинах. В случае превышения параметра в колесе на 10%, срок службы автопокрышки сокращается на 5%.


    Несоответствие давления в автомобильных шинах сказывается на преждевременном износе покрышек
    Износ подвески при повышенном давлении в шинах

    Давление в шинах ВАЗ 2107, отличное от нормы, несёт только отрицательные моменты. Однако именно превышение показателя негативно сказывается на ресурсе элементов подвески. Поскольку одно из назначений шин — поглощение небольших неровностей дорожного покрытия, то при перекачке колёс колебания поглощаться не будут: резина в этом случае становится слишком твёрдой. При повышенном давлении в колёсах неровности дороги будут передаваться непосредственно на элементы подвески.

    Поневоле напрашивается следующий вывод: перекачанная шина приводит не только к износу самой покрышки, но и к быстрому выходу из строя элементов подвески, таких как амортизаторы, шаровые опоры. Это в очередной раз подтверждает необходимость периодического контроля давления в шинах и доведения показателя до нормы. В противном случае потребуется замена не только покрышек, но и отдельных элементов ходовой части автомобиля, что повлечёт за собой финансовые затраты.

    Проверка давления в шинах ВАЗ 2107

    Чтобы проверить степень накачки шин ВАЗ 2107, температура воздуха внутри колеса должна быть равной температуре окружающей среды, т. е. измерение давления сразу после поездки считается неправильным. Обусловлено это тем, что во время движения происходит нагрев шин и после поездки должно пройти некоторое время, чтобы покрышки остыли. Если зимой шины практически не нагреваются, то летом давление может изменяться в широких пределах, что обусловлено попаданием солнечных лучей, нагревом резины при динамичной езде.

    Для проверки давления в колёсах «семёрки» потребуется манометр либо специальный компрессор для накачки шин. Процедура проверки сводится к следующим действиям:


    Важно учесть, что при использовании насоса с манометром, давление, которое отображает прибор, соответствует давлению в подаваемом воздухе, а не в шине. Поэтому для получения верных показаний процесс накачивания нужно прервать. Для этих целей также можно использовать отдельный манометр.

    Сезонное изменение давления в шинах

    По мере того как изменяется температура окружающей среды, меняется также давление в автомобильных шинах, что обусловлено нагревом либо охлаждением воздуха внутри колёс.

    Давление в шинах летом

    Прежде всего, нужно принять во внимание, что независимо от времени года, давление в шинах ВАЗ 2107 должно оставаться неизменным. В летний период проверять давление рекомендуется чаще, чем зимой, особенно при поездках по трассе с высокой скоростью (через каждые 300–400 км). Дело в том, что в жаркую погоду происходит сильный нагрев покрышек под воздействием солнца, манёвров, скоростной езды. Все эти факторы приводят к увеличению давления внутри колёс. Если этот параметр будет значительно превышать норму, то покрышка может взорваться. Для правильной проверки давление летом необходимо дождаться полного остывания резины, а остывает она медленно. При длительных поездках приходится, как правило, приспускать колёса, а не подкачивать.


    Если в летний период не контролировать давление в шинах, то при его избытке покрышка может взорваться
    Давление в шинах зимой

    С приходом холодов давление в автомобильной резине заметно снижается. Если при температуре +20˚С этот показатель составлял 2 бара, то при 0˚С давление снизится до 1,8 бар. Нужно учитывать, что этот параметр следует проверять и доводить до нормы в тех условиях, в которых автомобиль эксплуатируется. Если зимой машина хранится в тёплом гараже или боксе, то давление нужно увеличивать в среднем на 0,2 бара для того, чтобы компенсировать разницу температур.

    Поскольку зимой на машину устанавливают более мягкие шины (зимние), нужно не допускать снижения давления, потому что малое значение параметра приведёт к быстрому износу и выходу покрышек из строя. Кроме этого, возрастает вероятность того, что колёса могут лопнуть в дороге. Среди автолюбителей бытует мнение, что на скользкой дороге нужно снижать давление в шинах для повышения сцепных свойств колёс. Однако если разобраться, то такое суждение в корне неверно. Объясняется это тем, что при снижении давления увеличивается площадь пятна контакта с дорожным полотном, в результате чего сцепные характеристики шин на скользкой дороге ухудшаются.

    Давление зимой также не рекомендуется занижать по той причине, что при наезде на какую-либо неровность увеличиваются шансы повредить колёсные диски, поскольку покрышки не в состоянии будут обеспечить достаточную жёсткость из-за потери своих амортизирующих свойств.

    Видео: как проверить давление в шинах

    Таблица: давление в шинах ВАЗ 2107 в зависимости от размеров и времени года

    В таблице приведены данные для автомобиля, который хранится в теплом гараже. Поэтому есть разница между показаниями летнего и зимнего давления на 0,1–0,2 атмосферу, что позволяет компенсировать разницу температур в помещении и на улице.

    Давление в автомобильных шинах зависит как от самой машины, так и от типа покрышек. Этот параметр устанавливается с завода и этих значений следует придерживаться. Таким образом удастся избежать возможных неприятностей и обезопасить себя и других участников дорожного движения.

    bumper.guru

    Давление в шинах ВАЗ 2107 измеряется проверенным манометром

    Дата публикации Янв 18, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |

    Давление в шинах ВАЗ 2107 нужно поддерживать в нормальном состоянии, то есть примерно 1,9-2 кг/см2 (более точные данные величины давления для каждого вида колес можно найти в специальных таблицах). Нормальное давление позволит более длительный срок эксплуатировать «обувку» автомобиля и обеспечит спокойное, комфортное вождение. Проверяют давление при помощи специального прибора – манометра, так же существуют автонасосы уже оснащенные таким прибором. Процедура проста – снимается вентильный колпачок с колеса, к нему прикручивается носос или манометр, датчики показывают давление, если оно не соответствует нормам, колесо подкачивается.

    Если давление в шинах ваз 2107 проверяется при помощи насоса с манометром, то стоит обратить внимание на тот факт, что в момент подкачки шины манометр на насосе показывает давление не в самой шине, а в шланге через который подается воздух. Поэтому сначала нужно прекратить подачу воздуха, а потом уже проверять настоящее давление.

    Существует расхожее заблуждение, что повышением и понижением давления в шинах автомобиля ваз 2107, можно изменять ходовые характеристики автомобиля. Это не совсем так, точнее – совсем не так. Чисто теоретически, конечно – слегка приспущенная шина будет улучшать амортизацию, увеличивать тормозной путь и плавность хода, а подкачанная чуть больше должна, по идее, вести к экономии бензина и повышению скоростных показателей. Но эти «ништяки» ничтожно малы по сравнению с теми негативными последствиями, которые могут наступить. Можно, конечно, попробовать, но вряд ли оно того стоит – слишком уж непредсказуемо ведет себя на дороге авто в неправильных колесах.

    Поэтому совет – проверяйте давление в шинах вашего ваз 2107 не реже двух раз в неделю, поддерживайте его на среднем уровне, не рискуйте собой. Удачи на дорогах.

    1. Газель – давление в шинах
    2. Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107
    3. Клиренс ВАЗ 2107
    Еще по теме
    • Нет связанных постов

    awtosowet.ru

    В целях безопасности и увеличения срока эксплуатации шин необходимо периодически (раз в две недели) проверять давление воздуха в шинах и доводить его до нормы. Пониженное или повышенное давление приводит к ускоренному износу шины, а также ухудшению управляемости автомобиля ваз 2107. Давление воздуха в шине автомобиля ваз 2107 не постоянно. При повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении давление в шине — падает. При небольших колебаниях температуры окружающего воздуха давление в шине на автомобиле ваз 2107 меняется незначительно. Если перепад температур достигает 10-15°, то необходимо проверить и, при необходимости, довести давление в шинах до нормы. Изменяется давление в шине и во время движения автомобиля ваз 2107 с большой скоростью и частыми маневрами. Зимой это практически незаметно. Холодный воздух и низкая температура покрытия дороги не позволяют шине нагреться. В летний период набегающий поток теплого воздуха плохо охлаждает шину, и ее температура в шине начинает повышаться. Дополнительный нагрев шины происходит от разогретого солнечными лучами покрытия дороги. Все это может повысить давление в шине на 0,2-0,3 кгс/см2.

    Предупреждение!Давление в шине измеряется тогда, когда ее температура равна температуре окружающего воздуха.

    Для выполнения работы по измерению давления в шине потребуются: — манометр; — компрессор или шинный насос.

    Последовательность выполнения по измерению давления в шине на автомобиле ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. Отворачиваем защитный колпачок вентиля колеса.

    3. Подсоединяем к вентилю колеса манометр или автомобильный насос с манометром.

    4. Если давление в шине у автомобиля ваз 2107 не соответствует норме, то доводим давление в шине до необходимой величины, накачивая насосом шину или стравливая лишнее давление с шины, надавив на стержень золотника подходящим инструментом.

    При подкачке шины на автомобиле ваз 2107 контролируем давление по показаниям манометра насоса или компрессора.

    Предупреждение!Манометр при накачивании, как правило, показывает давление не в шине, а в подающем воздух шланге. Чтобы определить истинное давление в шине, необходимо прервать процесс накачивания.

    5. Наворачиваем на вентиль защитный колпачок. 6. Аналогично проверяем давление воздуха в остальных шинах автомобиля ваз 2107.

    Давление воздуха в шинах (кгс/см) Размер шины автомобиля Передние колеса автомобиля Задние колеса автомобиля 175/70R13 165/70R13 1,7 1,6 2,0 1,9

    www.tuning-vaz-2107.info

    Давление в шинах ВАЗ 2107, 2114, 2115: какое должно быть зимой

    Отечественный автопром нечасто балует нас новинками автотранспортных средств, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается. Однако многие автолюбители, которые являются владельцами таких авто, как ВАЗ 2107 или 2114, или 2115, не стремятся с ними расставаться и долгие годы колесят на них по просторам России. С чем связана такая популярность Лады в наше время – это второе название данных машин, никто объяснить не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».


    Так как многие модели автомобилей ВАЗ уже давно не сходят конвейера, то ожидать того, что они будут оснащены новейшими функциями не приходится. Естественно, что и с безопасностью в них полная беда, кроме ремня безопасности, нет никакой защиты. Опытные водители повышают процент сохранности своей жизни тем, что всегда следят за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. К тому же это позволяет и уменьшить износ транспорта, что немаловажно.

    Влияние давления в шинах на безопасность

    Нельзя не до оценивать правильность накачки колес, ведь это оказывает значительное влияние на состояние составляющих автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

    • Если шины накачаны по-разному, не соответствуя значениям, указанным в паспорте к транспортному средству, то во время движения автомобиль может повести себя не предсказуемо.
    • Когда в колеса закачано через чур много воздуха и давление зашкаливает, то есть большая вероятность разрыва покрышки. А при вождении, тормозной путь сильно увеличивается, динамические показатели ухудшаются.
    • Недостаток воздуха не менее опасен, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость авто и вхождение в повороты, а еще возникают проблемы с экстремальным торможением. Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть немного выше, чем летом.

    Всё это приводит к серьезным последствиям и страшным авариям.

    • Не правильно накачанные шины быстрее изнашиваются.
    • Так как ухудшается динамика авто, то в результате горючее расходуется больше.
    • Управление автомобилем становится хуже, в особенности зимой и на мокром покрытии.
    • Страдает качество торможения.
    • Велика вероятность повреждения подвески при попадании в ямы на дороге.

    Нельзя перекачивать колеса или не докачивать. Это может оказаться причиной чьей-то гибели или серьезной поломки. Особенное внимание следует уделять любителям автомобилей Лада, которые не отличаются своей безопасностью.

    Что по ВАЗу?

    Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого авто. Это связано с тем, что у каждого авто свой вес, размер диска. К тому же надо учитывать условия эксплуатации и другие факторы. То есть значение имеет все: время года, климатическая зона, нагрузка и т.д.

    Чтобы максимально правильно накачать колеса, особенно это важно зимой, необходимо посмотреть в инструкцию по эксплуатации транспортным средством. Там находится информация о том, какие колеса нужно устанавливать на машину и какое должно быть давление воздуха в них для нормальной езды.


    Стоит обратить внимание и на покрышки, как правило, на боковой их стороне стоят крайне допустимые значения давления.

    В автомобилях ВАЗ большинство колесных дисков имеют радиус 13, который обозначают R13, но при этом накачивать шины их нужно по-разному.

    Давление в шинах Лада зимой и летом

    Автопроизводители проделывают большую работу по вычислению оптимального значения давления в шинах, поэтому нет причин не доверять написанной информации в паспорте к авто. Особенно тщательно к этому вопросу подходили в советское время, когда начался выпуск автомобилей Лада.


    Манометр

    Хотя многие автолюбители имеют на этот счет свое мнение и считают, что необходимо корректировать накачку шин в зависимости от времени года и используемой резины.

    • Зимние покрышки немного мягче летних, поэтому их рекомендуется накачивать сильнее.
    • При движении по зимним дорогам показатели должны быть несколько выше нормы.
    • Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.

    Прислушиваться к мнению водителей со стажем или четко следовать рекомендациям в паспорте авто, дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно – нельзя сильно отклоняться от оптимальных значений, допустимо не более 10-15%

    Как измерить давление

    В таких авто, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно, нет никаких автоматических систем мониторинга, уже установленных на заводе. Поэтому водитель сам должен позаботиться о себе.


    Газовый манометрдля измерения давления в шине

    Существует несколько видов устройств, которые позволят следить за давлением в шинах. У них различные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

    • Для тех, кто безгранично ценит свою жизнь и безопасность для них – это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка дело не простое и стоимость высокая, но положительных качеств масса. Они позволяют не только идеально накачать шины, но и следить за любыми изменениями давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
    • Различные виды манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. Каждый из видов имеет свои плюсы и минусы, а также значительную разницу в стоимости.
    • Самые примитивные устройства – колпачковые. Они не показывают точных цифр, но их цветная шкала укажет нормальное или нет давление в шине.

    Каждый водитель на своем веку успевает перепробовать все виды приборов и выбирает наиболее удобную модель. Не стоит забывать о точности устройства, не все они ей отличаются, а также о специфике использования.

    Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордых иномарок. Ведь, несмотря на отсутствие в большинстве моделей продвинутых опций, они хорошо зарекомендовали себя. А, если их водители еще будут обращать пристальное внимание на давление в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность езды будет выше.

    kolesnyigid.ru

    ВАЗ 2107 | Давление в шинах

    Давления приведены только для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины другого размера.

    Модели Хэтчбек
    Давление (холодная шина)

    Передние

    Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    • шины 145 R 13
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 155 R 13
    • шины 165 R 13 или 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 2,0 л:
    – модели с 16 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели с 8 клапанами:
    • до 3 пассажиров
    Модели Седан
    Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,6 л с карбюратором:
    – до 3 пассажиров
    • шины 155 R 13
    • шины 175/70 R 13
    Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback)
    Модели 1,8 л:
    – до 3 пассажиров:
    Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback)
    Модели Универсал и Фургон
    Модели 1,3 и 1,4 л:
    – до 3 пассажиров
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели 1,8 литров:
    – до 3 пассажиров
    – до 4 пассажиров и 60 кг груза
    Модели Пикап
    До 2 пассажиров и 100 кг груза:
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    – шины 155 R 13
    – шины 165 R13 и 165 R 14
    Конвертируемые модели
    Модели 1,6 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 175/70 R 13
    • шины 175/65 R 14
    • шины 185/60 R 14
    • шины 175/ 70 R 13
    • шины 175/ 65 R 14
    • шины 185/ 60 R 14
    Модели 2,0 л:
    – до 3 пассажиров:
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15
    • шины 185/60 R 14
    • шины 185/55 R 15

    automn.ru

    Какое давление в шинах зимой лучше, подскажите (ВАЗ 2107)

    делай 1,5 атмосферы.

    в гараже, когда шины тёплые, поднимите давление на 0,1-0,2 кг/см

    Всегда держу 2

    Это зависит от места где ты живёшь. Если среднесуточная температура ниже нуля, то давление должно быть не выше 2.0, но тут ещё один нюанс, важную роль играет качество резины, и её принадлежность. Для «липучки» 2.0 не предел, на каждом скате есть данные о максимальном давлении. Вот исходя из всех этих, а может быть ёщё и других признаков качаем шины! Удачи на дорогах!

    1,8-само норм…. тем более зимой и на хорошеё резине… роль ступни будет выполнять!…

    у меня практически всегда 2,0. лучше в повороты входит, держит дорогу, главно при наезде на глубокую яму диск останется цел на 90процентов…. хотя всё зависит от жесткости самой резины, а точнее бортов резины…

    Не более 2.5 атмосфер, а то лопнет

    175 / 70R13 Таблица давления в шинах — TirePressure.com

    Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин 175 / 70R13.

    Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта на кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта на кв. Дюйм
    175 / 70R13 (82 SL) 802 фунтов 875 фунтов 948 фунтов 1019 фунтов 1047 фунтов (82 SL)
    175 / 70R13 (86 XL) 796 фунтов 866 фунтов 939 фунтов 1008 фунтов 1032 фунтов 1076 фунтов 1144 фунтов 1168 фунтов (86 XL)
    Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта / кв. Дюйм
    175 / 70R13 82 SL 802 фунтов 875 фунтов 948 фунтов 1019 фунтов 1047 фунтов (82 SL)
    175 / 70R13 86 XL 796 фунтов866 фунтов939 фунтов 1008 фунтов 1032 фунтов 1076 фунтов 1144 фунтов 1168 фунтов (86 XL)

    175 / 70R13 — шина метрической системы.

    Воспользуйтесь нашим Калькулятором давления в заменяемых шинах, чтобы рассчитать надлежащий уровень накачки шин для заменяемых шин в соответствии с допустимой нагрузкой на оригинальные шины вашего автомобиля.

    175 / 70R13 82 SL — это шина со стандартной нагрузкой с индексом нагрузки 82 и максимальной грузоподъемностью 1047 фунтов при 36 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1047 фунтов или 475 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 36 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 248 килопаскалей (кПа).

    175 / 70R13 86 XL — это шина Extra Load с индексом нагрузки 86 и максимальной грузоподъемностью 1168 фунтов при 42 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1168 фунтов или 530 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 42 фунта на квадратный дюйм (psi) или 290 килопаскалей (кПа).

    Все приведенные данные и / или расчеты предназначены только для информационных целей. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации.Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства за рекомендуемыми настройками давления в шинах. Никогда не накачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных характеристик, указанных на боковине.

    Доступно 20 моделей шин с размером шин 175 / 70R13. Щелкните модель шины, чтобы проверить ее значения накачивания и грузоподъемности.

    Нет доступных автомобилей с размером оригинальных шин 175 / 70R13.

    Шину 175 / 70R13 можно заменить на шины 52-го размера.Щелкните размер шины, чтобы просмотреть таблицу ее нагрузки и накачивания.

    P175 / 70R13 Таблица давления в шинах — TirePressure.com

    Соответствующая грузоподъемность шины при указанном давлении в шинах для шин P175 / 70R13.

    Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта на кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта на кв. Дюйм
    P175 / 70R13 (82 SL) 893 фунта 948 фунтов 992 фунта 1036 фунтов (82 SL)
    Размер шин 26 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта / кв. Дюйм
    P175 / 70R13 (82 SL) 893 фунтов 948 фунтов 992 фунтов 1036 фунтов (82 SL)

    P175 / 70R13 — шина P-Metric.

    Воспользуйтесь нашим Калькулятором давления в заменяемых шинах, чтобы рассчитать надлежащий уровень накачки шин для заменяемых шин в соответствии с допустимой нагрузкой на оригинальные шины вашего автомобиля.

    P175 / 70R13 82 SL — это шина со стандартной нагрузкой с индексом нагрузки 82 и максимальной грузоподъемностью 1036 фунтов при 35 фунтах на квадратный дюйм , способная выдерживать до 1036 фунтов или 470 кг в накачанном состоянии. до максимального давления воздуха 35 фунтов на квадратный дюйм (psi) или 241 килопаскалей (кПа).

    Все приведенные данные и / или расчеты предназначены только для информационных целей. TirePressure.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно точности или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства за рекомендуемыми настройками давления в шинах. Никогда не накачивайте и не перегружайте шину сверх ее максимальных характеристик, указанных на боковине.

    Доступно 6 моделей шин с размером шин P175 / 70R13. Щелкните модель шины, чтобы проверить ее значения накачивания и грузоподъемности.

    Размер шин P175 / 70R13 используется для шин штатной комплектации на 1 автомобиль. Нажмите на модель автомобиля, чтобы узнать рекомендованное давление в шинах для шин P175 / 70R13.

    Шину P175 / 70R13 можно заменить на шины 52-го размера. Щелкните размер шины, чтобы просмотреть таблицу ее нагрузки и накачивания.

    175 / 70R13 Таблица давления в шинах — TirePressure.org

    175 / 70R13 Диаграмма давления в шинах с максимальной нагрузочной способностью при определенных уровнях накачивания шин 175 / 70R13.

    Размер шин Индекс нагрузки Диапазон нагрузки 26 фунтов на кв. Дюйм 27 фунтов на кв. Дюйм 28 фунтов на кв. Дюйм 29 фунтов на кв. Дюйм 30 фунтов на кв. Дюйм 31 фунт / кв. Дюйм 32 фунта / кв. Дюйм 33 фунта / кв. Дюйм 34 фунта / кв. Дюйм 35 фунтов на кв. Дюйм 36 фунтов на кв. Дюйм 37 фунтов на кв. Дюйм 38 фунтов на кв. Дюйм 39 фунтов на кв. Дюйм 40 фунтов на кв. Дюйм 41 фунт / кв. Дюйм 42 фунта / кв. Дюйм

    175 / 70R13
    82 SL

    		 82 SL 805 фунтов 827 фунтов838 фунтов 871 фунтов 915 фунтов 926 фунтов 948 фунтов 981 фунтов 992 фунтов 1014 фунтов 1047 фунтов Показать спецификации

    Ознакомьтесь с нашими БЕСПЛАТНЫМИ инструментами и узнайте все, что вам нужно знать о шинах

    Давление в шинах

    175 70r13, давление в шинах 175 70r13 Поставщики и производители на Alibaba.com

    Измерение давления в шинах стало простым и точным с этими безупречными устройствами. 175 70r13 давление в шинах на Alibaba.com. Эти. 175 70r13 давление в шинах дает своим пользователям возможность заново изобрести достоверность показаний, которые они получают при измерении давления в шинах. С заманчивыми сделками эти. Давление в шинах 175 70r13 очень ценно. Они чрезвычайно универсальны и применимы для многих типов шин, от легких до тяжелых.

    Эти. Шины 175 70r13 давления изготовлены из прочных материалов, которые обеспечивают долгий срок службы и безупречное обслуживание. Высокотехнологичные изобретения делают. 175 70r13 давление в шинах точное при правильном использовании, важная особенность, которая влияет на решение добавить или сохранить определенное значение давления. Эти. 175 70r13 давление в шинах входят в обширную коллекцию различных моделей и размеров, таких как цифровые и аналоговые, что гарантирует, что каждый покупатель найдет наиболее подходящее в соответствии со своими потребностями.

    Все. Давление в шинах 175 70r13 , представленных на Alibaba.com, легко работать благодаря их отличному сцеплению. Они требуют минимальных усилий по техническому обслуживанию, поскольку редко выходят из строя или выходят из строя. Что-нибудь из этого. 175 70r13 давление в шинах очень портативны, чтобы обеспечить удобство их пользователей, поскольку их можно использовать в любом месте. На веб-сайте представлены надежные продавцы, которые доказали, что постоянно поставляют качественные товары. Это гарантирует покупателям только премию. 175 70r13 давление в шинах поставляются при каждой покупке.

    Пользователи получат максимальную отдачу от своих вложений, выбрав наиболее рациональные. 175 70р13 давление в шинах вариант к ним. На Alibaba.com делать покупки невероятно удобно, потому что это экономит время и деньги, доставляя первоклассные товары. С непреодолимыми сниженными ценами, предназначенными для оптовых закупок. 175 70r13 давление в шинах поставщики способствуют повышению прибыльности предпринимателей, покупая эти товары в качестве запасов для своего бизнеса.

    Летние шины HF201 ｜ ШИНЫ ШИНЫ HIFLY

    HF201

    Обеспечивает тихую и комфортную безопасную езду

    ►
    ►

    ►

    ►

    Превосходное сцепление на мокрых и сухих дорогах
    Обеспечивает отличные характеристики на
    мокрых дорогах
    Повышает курсовую устойчивость, обеспечивает
    более комфортную езду
    и предотвращает неравномерный износ
    Повышение устойчивости и управляемости

    Размер шин Диапазон нагрузки Индекс нагрузки SR Обод С.W. O.D. Макс. Нагрузка Максимальное давление Глубина протектора Вес Состояние дороги UTQG
    дюйм в фунтов фунтов на кв. Дюйм 32-я фунтов
    145 / 80R12– 74 т 4,00B 5,7 21,1 375 44 10 10.8 M + S 400 А
    155 / 80R12– 77 т 4.50B 6,2 21,8 908 44 10 12,1 M + S 400 А
    145 / 70R12– 69 т 4.50B 5,9 20,0 716 44 10 10.6 M + S 400 А
    155 / 70R12– 73 т 4.50B 6,2 20,6 805 44 10 11,2 M + S 400 А
    165 / 70R12– 77 т 5,00B 6,7 21,1 908 44 10 12.3 M + S 400 А
    175 / 70R12– 80 т 5,00B 7,0 21,7 992 44 10 13,6 M + S 400 А
    135 / 80R13– 70 т 3,50B 5,2 21,5 761 44 10 10.7 M + S 400 А
    155 / 80R13– 79 т 4.50B 6,2 21,6 963 44 10 12,7 M + S 400 А
    165 / 80R13– 83 т 5,00B 6,5 23,4 1074 44 10 13.4 M + S 400 А
    145 / 70R13– 71 т 4.50B 5,9 21,0 761 44 10 11,2 M + S 400 А
    155 / 70R13– 75 т 4.50B 6,2 21,6 853 44 10 12.1 M + S 400 А
    165 / 70R13– 79 т 5,00B 6,7 22,1 963 44 10 13,2 M + S 400 А
    175 / 70R13– 82 т 5,00B 7,0 22,7 1047 44 10 14.4 M + S 400 А
    185 / 70R13– 86 H 5.0B 7,4 23,2 1168 44 10 15,8 M + S 400 А
    155 / 65R13– 73 т 4.50B 6,2 20,9 805 44 10 11.7 M + S 400 А
    165 / 65R13– 77 т 5,00B 6,7 21,4 908 44 10 12,7 M + S 400 А
    165 / 60R13– 73 т 5,00B 6,7 22,1 805 44 10 12.6 M + S 400 А
    175 / 60R13– 77 H 5,00B 7,0 21,3 908 44 10 13,0 M + S 400 А
    185 / 60R13– 80 H 5 1 / 2J 7,4 21,7 992 44 10 14.9 M + S 400 А
    205 / 60R13– 86 т 6J 8,2 22,7 1168 44 10 16,5 M + S 400 А
    165 / 80R14– 85 т 4 1 / 2J 6,5 24,4 1135 44 10 14.4 M + S 400 А
    175 / 80R14– 88 т 5J 7,0 25,1 1235 44 10 15,3 M + S 400 А
    165 / 70R14– 81 т 5J 6,7 23,1 1019 44 10 14.0 M + S 400 А
    175 / 70R14– 84 т 5J 7,0 23,7 1102 44 10 15,0 M + S 400 А
    175 / 70R14– 88 т 5J 7,0 23,7 1235 44 10 15.0 M + S 400 А
    185 / 70R14– 88 H 5 1 / 2J 7,4 24,3 1235 44 10 17,1 M + S 400 А
    195 / 70R14– 91 H 6J 7,9 24,8 1356 44 10 18.3 M + S 400 А
    205 / 70R14– 95 H 6J 8,2 25,4 1521 44 10 20,7 M + S 400 А
    155 / 65R14– 75 т 4,5 Дж 6,2 22,0 853 44 10 12.4 M + S 400 А
    165 / 65R14– 79 т 5J 6,7 22,4 963 44 10 13,5 M + S 400 А
    175 / 65R14– 82 т 5J 7,0 23,0 1047 44 10 14.6 M + S 400 А
    175 / 65R14– 82 H 5J 7,0 23,0 1047 44 10 14,9 M + S 400 А
    175 / 65R14 XL 86 т 5J 7,0 23,0 1168 50 10 14.9 M + S 400 А
    185 / 65R14– 86 H 5 1 / 2J 7,4 24,4 1168 44 10 16,5 M + S 400 А
    165 / 60R14– 75 H 5J 6,7 21,8 853 44 10 13.1 M + S 400 А
    185 / 60R14– 82 H 5 1 / 2J 7,4 22,8 1047 44 10 15,6 M + S 400 А
    195 / 60R14– 86 H 6J 7,9 23,2 1168 44 10 17.1 M + S 400 А
    205 / 60R14– 88 H 6J 8,2 23,7 1235 44 10 17,5 M + S 400 А
    165 / 55R14– 72 H 5J 6,7 21,2 783 44 10 12.4 M + S 400 А
    185 / 55R14– 80 H 6J 7,6 22,0 992 44 10 15,1 M + S 400 А
    185 / 80R15– 93 т 6J 7,6 26,7 1433 44 10 19.5 M + S 400 А
    205 / 70R15– 96 H 6J 8,2 26,3 1565 44 10 21,8 M + S 400 А
    215 / 70R15– 98 H 6,5 Дж 8,7 26,9 1653 44 10 23.0 M + S 400 А
    225 / 70R15– 100 H 6,5 Дж 9,0 27,4 1764 44 10 24,0 M + S 400 А
    145 / 65R15– 72 т 4 1 / 2J 5,9 22,4 783 44 10 12.2 M + S 400 А
    165 / 65R15– 81 т 5J 6,7 23,4 1019 44 10 14,3 M + S 400 А
    175 / 65R15– 84 H 5J 7,0 24,0 1102 44 10 16.1 M + S 400 А
    185 / 65R15– 88 H 5 1 / 2J 7,4 24,4 1235 44 10 17,7 M + S 400 А
    195 / 65R15– 91 H 6J 7,9 25,0 1356 44 10 18.6 M + S 400 А
    195 / 65R15– 91 В 6J 7,9 25,0 1356 44 10 18,5 M + S 400 А
    195 / 65R15 XL 95 H 6J 7,9 25,0 1521 50 10 20.0 M + S 400 А
    205 / 65R15– 94 H 6J 8,2 25,5 1477 44 10 21,5 M + S 400 А
    205 / 65R15– 94 В 6J 8,2 25,5 1477 44 10 21.3 M + S 400 А
    215 / 65R15– 96 H 6 1 / 2J 8,7 26,0 1565 44 10 23,0 M + S 400 А
    165 / 60R15– 77 H 5J 6,7 22,8 908 44 10 14.1 M + S 400 А
    175 / 60R15– 81 H 5J 7,0 23,3 1019 44 10 14,5 M + S 400 А
    185 / 60R15– 84 H 5 1 / 2J 7,4 23,7 1102 44 10 16.7 M + S 400 А
    185 / 60R15 XL 88 H 5 1 / 2J 7,4 23,7 1235 50 10 17,2 M + S 400 А
    195 / 60R15– 88 H 6J 7,9 24,2 1235 44 10 18.0 M + S 400 А
    195 / 60R15– 88 В 6J 7,9 24,2 1235 44 10 17,9 M + S 400 А
    205 / 60R15– 91 В 6J 8,2 24,7 1356 44 10 19.0 M + S 400 А
    215 / 60R15– 94 H 6 1 / 2J 8,7 25,2 1477 44 10 21,7 M + S 400 А
    175 / 55R15– 77 т 5 1 / 2J 7,2 22,6 908 44 10 14.5 M + S 400 А
    185 / 55R15– 82 В 6J 7,6 23,0 1047 44 10 16,0 M + S 400 А
    195 / 55R15– 85 В 6J 7,9 23,4 1135 44 10 17.3 M + S 400 А
    195 / 50R15– 82 В 6J 7,9 22,7 1047 44 10 17,3 M + S 400 А
    205 / 65R16– 95 H 6J 8,2 26,5 1521 44 10 22.6 M + S 400 А
    215 / 65R16– 98 H 6,5 Дж 8,7 27,0 1653 44 10 24,1 M + S 400 А
    215 / 65R16 XL 102 H 6,5 Дж 8,7 27,0 1874 50 10 24.7 M + S 400 А
    195 / 60R16– 89 H 6J 7,9 25,2 1279 44 10 18,9 M + S 400 А
    205 / 60R16– 92 H 6J 8,2 25,7 1389 44 10 20.0 M + S 400 А
    205 / 60R16– 92 В 6J 8,2 25,7 1389 44 10 19,9 M + S 400 А
    215 / 60R16– 95 В 6,5 Дж 8,7 26,1 1521 44 10 22.8 M + S 400 А
    215 / 60R16 XL 99 H 6,5 Дж 8,7 26,1 1709 50 10 22,2 M + S 400 А
    225 / 60R16– 98 H 6,5 Дж 9,1 26,8 1653 44 10 24.0 M + S 400 А
    225 / 60R16 XL 102 В 6,5 Дж 9,1 26,8 1874 50 10 24,5 M + S 400 А
    205 / 55R16– 91 В 6,5 Дж 8,4 24,9 1356 44 10 19.6 M + S 400 А
    215 / 55R16 XL 97 В 7J 8,9 25,3 1609 50 10 21,4 M + S 400 А
    205 / 50R16– 87 В 6,5 Дж 8,4 24,1 1201 44 10 19.3 M + S 400 А
    215 / 50R17 XL 95 Вт 7J 8,9 25,5 1521 50 10 21,9 M + S 400 А
    225 / 50R17 XL 98 Вт 7J 9,2 25,9 1653 50 10 22.8 M + S 400 А
    215 / 55R17 XL 98 Вт 7J 8,9 26,3 1653 50 10 23,2 M + S 400 А
    225 / 55R17 XL 101 Вт 7J 9,2 25,7 1819 50 10 24.0 M + S 400 А

    ШИНЫ HIFLY

    ПАССАЖИР С ВЫСОКИМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ

    ►

    ►

    ►

    ►

    Обеспечивает эффективный отвод воды
    , превосходные характеристики
    на мокрой дороге и
    повышенная устойчивость на высоких скоростях
    прохождение поворотов
    Превосходный комфорт и
    тихая езда
    Обеспечивают лучшую производительность
    на мокрой поверхности и
    уменьшают качение
    Защищают колеса от бордюра
    повреждений

    ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК И КРОССОВЕР

    ►

    ►

    ►

    ►

    Использует два различных рисунка протектора
    , которые обеспечивают
    оптимальное сцепление с дорогой
    в сочетании с
    всесезонными
    Эффективно отводят
    воды и значительно улучшают скольжение
    Сопротивление
    для превосходной управляемости на мокрой дороге

    Наносится на внешнюю поверхность
    пятна контакта шин

    помогает предотвратить снижение шума на дороге и повышение
    сцепления на поворотах
    Обеспечивает превосходное тяговое усилие
    и сцепление в мокрых и сухих условиях
    и снижает сопротивление качению

    ВСЕ СЕЗОННЫЕ ПАССАЖИРЫ

    ►

    ►

    ►

    ►

    Превосходное сцепление на мокрой
    и сухой дороге
    Обеспечивает отличные характеристики
    на мокрой дороге

    Улучшает курсовую устойчивость
    , обеспечивает более комфортную езду

    и предотвращает неравномерный износ

    Повышение устойчивости езды и управляемость

    МАГИСТРАЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК И ЛЕГКИЙ ГРУЗОВИК

    ►

    ►

    ►

    ►

    Предотвращение аквапланирования с улучшенным сцеплением с мокрой дорогой
    Характеристики

    Обеспечивают плавную езду,
    более низкий уровень шума и улучшают сцепление с дорогой
    на сухих и мокрых дорогах
    Превосходный комфорт и
    тихая езда
    Обеспечивает стабильность рулевого управления
    и обеспечивает комфортную поездку

    ВНЕДОРОЖНИК И ЛЕГКИЙ ГРУЗОВИК

    ►

    ►

    ►

    ►

    Увеличенный срок службы протектора и
    обеспечивают отличное торможение
    на мокрой и сухой дороге
    Обеспечивают превосходное сцепление с дорогой
    на бездорожье
    Предотвращают аквапланирование
    с улучшенным сцеплением на мокрой дороге
    Характеристики
    Обеспечивают надежность и
    долговечность

    MUD TERRAIN ВНЕДОРОЖНИК И ЛЕГКИЙ ГРУЗОВИК

    ►

    ►

    ►

    ►

    Превосходное сцепление в
    любых условиях
    Превосходная устойчивость к аквапланированию
    и самоочищение

    Улучшенное сцепление и
    характеристики на поворотах
    Превосходная общая устойчивость
    к повреждениям

    КОММЕРЧЕСКИЙ ЛЕГКОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ

    ►

    ►

    ►

    ►

    Обеспечивают дополнительную устойчивость к проколам
    и надежную несущую способность

    Обеспечивают превосходное сцепление на мокрой дороге
    и на сухом покрытии
    Обеспечивают увеличенный пробег
    с пониженным нагревом
    Превосходный комфорт и
    тихая езда

    ВСЕ ПОГОДНЫЕ ПАССАЖИРЫ

    ►

    ►

    ►

    ►

    Многофункциональность
    гармония для всего
    сбалансированная всесезонная
    вождение
    Улучшенное сцепление на снегу / мокрой дороге
    и пониженное сопротивление качению

    Пониженное сопротивление грунта
    обеспечивает более плавный поток
    по воде и снегу
    для обеспечения наилучшего сцепления на мокрой дороге и
    снег рабочие характеристики
    Применение
    летних и зимних ламелей
    позволяет шине обрабатывать
    летних и
    зимних характеристик.

    КОММЕРЧЕСКИЙ ФОНАРЬ ДЛЯ ВСЕХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ

    ►

    ►

    ►

    ►

    ►

    Максимальная производительность для зимы
    , характеристики
    на сухой дороге и на мокрой дороге на уровне
    по сравнению с большинством всесезонных шин

    Обеспечивает отличные ходовые качества
    при любых погодных условиях
    .
    Улучшенное сцепление на снегу / мокрой дороге
    и пониженное сопротивление качению

    Обеспечение безопасности на мокрой дороге
    для соответствия требованиям как при аквапланировании
    , так и при работе на снегу

    Для всех поверхностей из
    нормальных, дождевых или снежных
    дорожных условий

    БЕСШУМНАЯ ЗИМА

    ►

    ►

    ►

    ►

    Улучшенное торможение,
    сцепление на поворотах и ​​
    удаление воды и
    слякоти
    Обеспечение превосходного сцепления
    и снижение сопротивления качению

    Улучшение отвода воды
    и устойчивость в глубоком снегу

    Обеспечивает отличное сцепление,
    минимизирует трение
    и снижает качение
    сопротивление

    1983 Mazda GLC Sport 175 / 70R13 | Давление в шинах | Размер шин | Нагрузка на шины

    Все данные о давлении в шинах приведены только для информационных целей.TireOption.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно использования или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства для получения информации о рекомендуемом давлении в шинах.

    Таблица давления в шинах
    Размер шин Передняя шина: 175 / 70R13 Задняя шина: 175 / 70R13
    Рекомендуемое давление в шинах Передняя шина: 26 Задняя шина: 26
    Допустимое давление в зимних шинах Передняя шина: 29-31 Задняя шина: 29-31
    Индекс нагрузки на шины (максимальная допустимая нагрузка на шины) Передняя шина: — Задняя шина: —
    Номинальная скорость шин (максимальная скорость) Передняя шина: (112 миль / ч или 180 км / ч) Задняя шина: (112 миль / ч или 180 км / ч)

    Для шин Mazda GLC Sport 1983 года крайне важно поддерживать правильное давление в шинах.Низкое давление в шинах и отсутствие накачки шин могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, плохому управлению и снижению расхода топлива. Высокое давление в шинах и чрезмерно накачанные шины могут привести к снижению тяги, плохому торможению и даже могут стать причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте надлежащую накачку шин в вашем автомобиле, чтобы чувствовать себя комфортно, экономить деньги на бензине и сохранять низкие страховые взносы.
    Рекомендуемое давление в шинах для Mazda GLC Sport 1983 года определяется производителем на основе его характеристик и размеров оригинального оборудования.Вы можете проверить рекомендуемое давление в шинах в руководстве по эксплуатации или на табличке с шинами на боковой стороне двери водителя или дверном замке. Давление в шинах Mazda GLC Sport 1983 года будет указано в фунтах на квадратный дюйм, барах или кПа (килопаскалях). Имейте в виду, что давление воздуха в шинах, указанное на боковине шины, — это максимальное давление воздуха, которое шина может выдержать при максимальной нагрузке, а не обязательно рекомендованное давление в шинах для Mazda GLC Sport 1983 года. Эта модель автомобиля может иметь разные рекомендуемые настройки давления в шинах для передних и задних шин, особенно если они оснащены шинами со смещением.
    Чтобы проверить давление в шинах Mazda GLC Sport 1983 года выпуска, вам необходимо знать рекомендованный уровень давления в шинах и манометр. Вы должны проверять давление в шинах, когда они «холодные» и не эксплуатируются в течение как минимум 3 часов. При необходимости отрегулируйте накачку шин до рекомендуемого уровня давления в шинах, добавив воздуха с помощью устройства для накачивания шин.

    При замене оригинальных шин Mazda GLC Sport 1983 года на дополнительные шины или шины большего размера обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачивания шин при замене шин, чтобы найти надлежащее давление воздуха для новых шин.Всегда обращайтесь к руководству пользователя за любыми конкретными советами по безопасности, касающимися замены шин.
    1983 Mazda GLC Sport Давление в шинах колеблется в зависимости от температуры окружающей среды, поэтому при падении температуры шины могут терять примерно 1 фунт / кв. Дюйм давления воздуха на каждые 10 градусов по Фаренгейту снижения температуры. Зимой шины Mazda GLC Sport 1983 года могут быть накачаны на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления в шинах, чтобы компенсировать более низкие температуры. Ни в коем случае не накачивайте воздух выше psi, указанного на боковине шины.Не забывайте регулярно проверять давление в шинах на морозе, чтобы шины были накачаны должным образом для безопасной езды по снегу и обледенелым дорогам.
    Mazda GLC Sport 1983 года выпуска должна быть оборудована системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики для предупреждения водителя о слишком низком давлении в шинах. Когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как выполнить сброс системы контроля давления в шинах Mazda GLC Sport 1983 года.
    Если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики давления в шинах для предупреждения водителя о низком давлении в шинах. Когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах Mazda GLC Sport 1983 года выпуска, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как сбросить систему контроля давления в шинах.

    В чем проблема с низким давлением в шинах?

    Низкое давление в шинах потенциально может привести к износу шин, что сделает автомобиль нестабильным и снизит тягу.На экономию топлива также может повлиять низкое давление в шинах, так как эффективность автомобиля также снижается. По этой причине крайне важно устранить любую потенциальную проблему с накачиванием шин, присутствующую в модели автомобиля Mazda GLC Sport 1983 года выпуска. Помните, что регулярная проверка давления в шинах может быть полезна для вашей безопасности. Если давление в шинах не нарушено, вы можете наслаждаться комфортной поездкой, улучшать расход топлива и оставаться в безопасности во время вождения.
    Модель Mazda GLC Sport 1983 года

    Рекомендуемое давление в шинах для модели Mazda GLC Sport 1983 года можно узнать, связавшись с производителем.Вы также можете найти необходимое давление в шинах либо в руководстве по эксплуатации, либо на табличке с шинами, которая находится сбоку от двери. Давление в шинах Mazda GLC Sport 1983 года может быть определено в фунтах на кв. Дюйм, барах и кПа. Имейте в виду, что уровень накачивания шины, указанный на боковине шины, является максимальным давлением воздуха, которое может выдержать шина, но не обязательно рекомендуемым уровнем давления в шинах для модели Mazda GLC Sport 1983 года. Эта модель автомобиля может иметь разные уровни давления как в передних, так и в задних шинах.
    Чтобы убедиться, что давление в шинах Mazda GLC Sport 1983 года является правильным, вам нужно найти рекомендуемый уровень накачки шин и приличный манометр. Во-первых, проверьте, насколько накачаны шины, когда они холодные и не эксплуатировались в течение 3 часов. Затем отрегулируйте накачивание шин до рекомендуемого уровня давления в шинах с помощью устройства для накачивания шин.
    При замене шин Mazda GLC Sport 1983 года выпуска на дополнительные шины или шины большего размера обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачивания шин при замене шин, чтобы определить надлежащее давление воздуха для новых шин.Если вы не знаете, как что-то сделать, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации модели автомобиля. Следование инструкциям в руководстве сделает этот процесс надежным.

    Подробнее о Mazda GLC Sport 1983 года выпуска

    1983 Mazda GLC Sport Давление в шинах имеет тенденцию колебаться при изменении температуры. Когда температура падает, давление в шинах падает на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту. Зимой шины Mazda GLC Sport 1983 года должны быть накачаны на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления в шинах.Это можно сделать, чтобы компенсировать падение давления при более низких температурах. Ни в коем случае не накачивайте машину выше уровня psi, указанного на боковине шины. Регулярно проверяйте давление в шинах для обеспечения безопасности.
    Имейте в виду, что модель Mazda GLC Sport 1983 года выпуска должна быть оборудована системой контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя о слишком низком давлении в шинах. Если загорается индикатор давления в шинах, проверьте давление в шинах вашего автомобиля и обязательно следуйте инструкциям по установке, чтобы вернуть его к нормальному уровню.Таким образом, вы можете убедиться, что в вашем автомобиле все в порядке, включая давление в шинах.

    Какой размер шин у моего автомобиля и рекомендуемое давление в шинах PSI?

    Знайте размеры шин и рекомендуемое давление в шинах (PSI) всех индийских автомобилей.

    КУПИТЬ ШИНЫ ОНЛАЙН | ПРОВЕРИТЬ ПОЛНУЮ ИНФОРМАЦИЮ НА АВТОШИНЕ ЗДЕСЬ

    Если вы являетесь автовладельцем и хотите заменить старую шину на новую, во-первых, вы должны знать размер шины, а во-вторых, чтобы получить оптимальную производительность и продлить срок службы шины, рекомендуемое давление в шинах.Размер шины напечатан на боковинах шины, но со временем он может исчезнуть из-за трения. Итак, вот наш исчерпывающий список для вас, где вы можете проверить рекомендуемое давление в шинах (PSI) для всех индийских автомобилей.

    Автомобили Maruti Suzuki с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах Модель Модель Модель Модель р. Модель
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Марути Сузуки Омни 145/70 R 12 TT / TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Стингрей 155/65 R 14 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Универсал R 145/80 R 13 TT / TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Марути Сузуки Селерио 165/70 R 14 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунта на квадратный дюйм (R)
    Maruti Suzuki Celerio 155/80 R 13 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунта на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Свифт 165/80 R 14 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Свифт 185/70 р 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Дзире 165/80 R 14 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Дзире 185/70 р 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Эртига 185/65 R 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Maruti Suzuki Vitara Brezza 205/60 р 16 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Марути Сузуки Джипи 205/70 р 15 TT 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32 фунта на квадратный дюйм (R)
    Maruti Suzuki Eeco 155/65 R 14 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Альто 145/70 R 12 TT / TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Альто 800 145/70 R 12 TT / TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Альто К10 155/65 R 13 TT / TL 35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Maruti Suzuki Ciaz 185/65 R 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Maruti Suzuki Ciaz 195/55 16 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Балено 185/65 R 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Игнис 175/65 R 15 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32 фунта на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки SX4 195/65 R 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки SX4 205/60 р 16 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Maruti Suzuki S Cross 205/60 р 16 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Марути Сузуки Ритц 165/80 R 14 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)

    автомобилей Hyundai с их размерами шин и рекомендуемым давлением в шинах р. руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Хендай Эон 155/70 R 13 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Hyundai i10 155/70 R 13 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Hyundai Гранд i10 165/65 R 14 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Hyundai Xcent 165/65 R 14 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Хендай Элит i20 185/70 R 14 TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Хендай i20 175/70 R 14 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Хендай Сантро Синг 155/70 R 13 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Хендай Верна 185/65 R 15 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Хендай Верна 195/55 16 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Хендай Крета 205/65 R 16 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Хендай Крета215/60 16 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Хендай Элантра 205/60 р 16 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Хендай Санта Фе 235/60 R 18 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-36 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Городские автомобили Honda с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах руб. руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Хонда Сити 175/65 R 15 TL 32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Хонда Брио 155/80 R 14 TL 29 фунтов на квадратный дюйм (F) и 26 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Honda Amaze 175/65 R 15 TL 33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Honda Mobilio 185/65 R 15 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-40 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Honda CRV 225/65 R 17 TL 32-40 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-40 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Honda BRV 195/60 16 TL 32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-40 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Honda WRV 195/60 16 TL 32-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-32 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Хонда Джаз 175/70 R 14 TL 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-32 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Хонда Джаз 175/65 R 15 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32 фунта на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Tata с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах руб. руб. руб. руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Тата Болт 175/65 R 14 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Tata Zest 185/60 р 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Тьяго 155/80 R 13 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Тьяго 175/65 R 14 TL 33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Тигор 175/60 ​​р 15 TL 32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Тигор 175/65 R 14 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Индиго CS 175/65 R 14 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Нано 135/70 справа 12 (перед), 155/65 справа 12 (справа) TL 26 фунтов на квадратный дюйм (F) и 28 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Нексон 195/60 16 TL 32-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-32 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Нексон215/60 16 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Tata Safari Storme 235/70 16 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Гекса 235/70 16 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тата Сумо Голд215/75 р 15 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Mahindra с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах руб. руб. руб. руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Махиндра СУВ 500 235/65 р 17 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Ксило 205/65 R 15 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Ксило215/75 р 15 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Куанто 205/65 R 15 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Нувоспорт215/65 16 TL 32-34 фунта / кв. Дюйм (F) и 32-34 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Махиндра Тхар 235/70 16 TL 32-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра КУВ 100 185/65 R 14 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра КУВ 100 185/60 р 15 TL 30-34 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра TUV 300215/75 R 15 TL 32-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-34 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Скорпион 235/65 р 17 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Скорпион215/75 R 15 TL 32-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-34 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Mahindra Scorpio Getaway 245/75 16 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Болеро215/75 р 15 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Болеро 185/75 р 16 TL 29-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29-33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Верито 185/70 R 14 TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра Ssangyong Rexton 235/75 16 TL 30-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Махиндра e2O 155/70 R 13 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Махиндра Верито Вибе 185/70 R 14 TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)

    автомобилей Nissan с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах руб. Модель
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Ниссан Террано215/65 16 TL 32-34 фунта / кв. Дюйм (F) и 32-34 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Ниссан Микра 165/70 R 14 TL 35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Nissan Micra Active 155/80 R 13 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунта на квадратный дюйм (R)
    Nissan Sunny 185/70 R 14 TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Nissan Sunny 185/65 R 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Nissan Evalia 185/65 R 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Nissan Evalia 165/70 R 14 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунта на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Renault с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах руб. Автомобиль руб. Автомобиль руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Рено Квид 155/80 R 13 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунта на квадратный дюйм (R)
    Рено Пульс 175/60 ​​р 15 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Рено Пульс 165/70 R 14 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунта на квадратный дюйм (R)
    Рено Дастер215/65 16 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Рено Лоджи 185/65 R 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Рено Колеос 225/60 р 17 TL 30-34 фунт / кв. Дюйм (F) и 30-34 фунт / кв. Дюйм (прав.)
    Renault Captur215/65 16 TL 32-34 фунта / кв. Дюйм (F) и 32-34 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Renault Captur215/60 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Рено Скала 185/70 R 14 TL 30 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Рено Скала 185/65 R 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Toyota с указанием их размеров и рекомендуемого давления в шинах р. руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Тойота Иннова Криста 205/65 R 16 TL 32-34 фунта / кв. Дюйм (F) и 32-34 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Тойота Иннова Криста215/55 р 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Ленд Крузер Прадо 265/60 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Ленд Крузер 200 285/60 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Платинум Etios 185/60 р 15 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Платинум Etios 175/70 R 14 TL 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Toyota Etios Liva 175/65 R 14 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Toyota Etios Liva 185/60 р 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Toyota Etios Cross 185/60 р 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Фортунер 265/65 R 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Фортунер 265/60 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Королла Альтис 195/65 R 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Королла Альтис 205/55 16 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Toyota Corolla (Старая) 195/60 р 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Тойота Камри215/60 16 TL 36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36 фунтов на квадратный дюйм (R)

    автомобилей Шевроле с их размерами шин и рекомендуемым давлением в шинах
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Шевроле Круз 205/60 р 16 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Шевроле Бит 165/65 R 14 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Шевроле Бит 155/70 R 14 TL 30-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шевроле Тавера 205/65 R 15 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шевроле Парус 175/70 R 14 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шевроле Парус U-VA 175/70 R 14 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шевроле Трейлблейзер 165/60 R 18 TL 30-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Datsun с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Datsun GO 155/70 R 13 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Datsun GO + 155/70 R 13 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Datsun RediGO 155/80 R 13 TL 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-33 фунтов на квадратный дюйм (R)

    автомобилей Митсубиси с их размерами шин и рекомендуемым давлением в шинах Автомобиль
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Mitsubishi Pajero Sport 265/65 R 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Митсубиси Монтеро 265/60 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Митсубиси Лансер 155/65 R 14 TL 34-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 34-36 фунтов на квадратный дюйм (R)

    автомобилей Ford с их размерами шин и рекомендуемым давлением в шинах
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Форд Индевор 265/60 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Форд Фигу 175/65 R 14 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Форд Аспайр 175/65 R 14 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Форд ЭкоСпорт 195/65 R 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Форд ЭкоСпорт 205/60 р 16 TL 33 фунта / кв. Дюйм (F) и 33 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Ford EcoSport 205/50 р 17 TL 30-34 фунт / кв. Дюйм (F) и 30-34 фунт / кв. Дюйм (прав.)

    автомобилей Audi с их размерами шин и рекомендуемым давлением в шинах руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Audi A3 205/45 р 16 TL 30-32 фунт / кв. Дюйм (F) и 30-32 фунт / кв. Дюйм (прав.)
    Audi A4 225/50 р 17 TL 30-34 фунт / кв. Дюйм (F) и 30-34 фунт / кв. Дюйм (прав.)
    Audi A8 235/55 р 18 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi A5 Sportback 245/40 р 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi S5 Sportback 245/40 р 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi RS 5 купе 265/35 р 19 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi RS 5 Кабриолет 245/40 р 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi A6 245/45 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi A6 225/55 р 17 TL 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi Q3 235/55 р 17 TL 32-34 фунта / кв. Дюйм (F) и 32-34 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Audi Q3215/65 16 TL 32-34 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-34 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi Q5 235/65 р 17 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi Q7 255/60 р 18 TL 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi Q7 255/55 р 19 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi TT 245/40 р 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi RS 7 Sportback 275/35 р 20 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi RS 6 Avante 275/35 р 20 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Audi RS 6 Avante 285/30 р 21 TL 34-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 34-38 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Skoda с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах р.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Шкода Октавия 205/55 16 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шкода Рапид 185/60 р 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шкода Кодиак 235/55 R 18 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шкода Кодиак 145/85 R 18 TL 30-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-32 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шкода Суперб215/55 р 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шкода Лаура 195/65 R 15 TL 29-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 29-32 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Шкода Фабия 175/70 R 14 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Fiat с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах р. р.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Fiat Grande Punto EVO 165/80 R 14 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Fiat Grande Punto EVO 195/60 р 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Fiat Grande Punto EVO 195/55 16 TL 30-32 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Fiat Linea 195/60 р 15 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Fiat Avventura 205/55 16 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Jeep SUV с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Джип Компас 225/60 р 17 TL 30-34 фунт / кв. Дюйм (F) и 30-34 фунт / кв. Дюйм (прав.)
    Джип Рэнглер 245/75 р 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Внедорожники

    Force с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах руб. руб. руб. руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Force One 235/70 16 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Force One 245/70 16 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Force Gurkha 245/70 16 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Force Gurkha 235/70 16 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Автомобили Jaguar с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Ягуар XE 205/55 р 17 TL 33-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ягуар XF 235/55 р 17 TL 32-34 фунта / кв. Дюйм (F) и 32-34 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    Ягуар XJ 245/45 р 19 TL 32-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ягуар Ф Пейс 255/55 р 19 TL 32-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Jaguar F Тип 245/40 справа 19 (перед) и 275/35 справа 19 (справа) TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Внедорожники Land Rover с указанием размеров шин и рекомендуемого давления в шинах
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    Ленд Ровер Рендж Ровер 255/50 R 20 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 255/55 р 20 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 255/60 р 18 TL 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Рендж Ровер Велар 255/55 р 19 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок 225/65 R 17 TL 32-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок 225/65 R 18 TL 32-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Дискавери 255/55 р 19 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Дискавери Спорт 235/60 R 18 TL 33-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Дискавери Спорт 225/65 R 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    Ленд Ровер Фрилендер 2 235/65 р 17 TL 30-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 30-35 фунтов на квадратный дюйм (R)

    Автомобили BMW с их размерами и рекомендуемым давлением в шинах р. руб.
    Название автомобиля Размер шин Тип трубки (TT) / Бескамерный (TL) Рекомендуемое давление в шинах — передние (передние) и задние (правые)
    BMW 1 серии 205/55 16 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 1 серии 225/45 р 17 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 3 серии 225/55 р 16 TL 32-33 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-33 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 3 серии 255/50 р 17 TL 33-35 фунтов на квадратный дюйм (F) и 33-35 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 3 серии 225/50 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 5 серии 245/45 справа 18 (перед), 275/40 справа 18 (справа) TL 32-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 7 серии 245/50 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 7 серии 245/45 справа 19 (перед), 275/40 справа 19 (справа) TL 32-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    BMW 7 серии 245/40 справа 20 (перед), 275/35 справа 20 (справа) TL 36-40 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36-40 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ X1 225/55 р 17 TL 32-34 фунта / кв. Дюйм (F) и 32-34 фунта / кв. Дюйм (прав.)
    БМВ Х1 225/50 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ X3 225/60 R 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ X3 245/50 р 19 TL 32-38 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-38 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ Х5 255/55 р 18 TL 32-36 фунтов на квадратный дюйм (F) и 32-36 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ Х5 255/50 справа 19 (перед), 285/45 справа 19 (справа) TL 36-40 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36-40 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ X6 255/50 р 19 TL 36-40 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36-40 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ X6 275/40 справа 20 (перед), 315/35 справа 20 (справа) TL 36-40 фунтов на квадратный дюйм (F) и 36-40 фунтов на квадратный дюйм (R)
    БМВ М3 255 / 40 R 18 (F), 275 / 40 R 18 (R) TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    BMW M3 285 / 40 R 20 (F), 325 / 35 R 20 (R) TL 36-40 PSI (F) & 36-40 PSI (R)
    BMW M4 255 / 40 R 18 (F), 275 / 40 R 18 (R) TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    BMW M Series X6 285 / 40 R 20 (F), 325 / 35 R 20 (R) TL 36-40 PSI (F) & 36-40 PSI (R)
    BMW M5 275 / 40 R 19 TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    BMW i8 195 / 50 R 20 TL 34-34 PSI (F) & 33-34 PSI (R)

     

    Mercedes-Benz Cars With Their Tyre Sizes And Recommended Tyre Pressure
    Car Name Tyre Size Tube Type (TT)/ Tubeless (TL) Recommended Tyre Pressure – Front (F) & Rear (R) 
    Mercedes Benz E Class E 400 235 / 45 R 17 TL 33-36 PSI (F) & 33-36 PSI (R)
    Mercedes Benz E Class E 350d 225 / 55 R 17 TL 32-33 PSI (F) & 32-33 PSI (R)
    Mercedes Benz C Class 225 / 50 R 17 TL 32-34 PSI (F) & 32-34 PSI (R)
    Mercedes Benz C Class 225 / 55 R 16 TL 32-33 PSI (F) & 32-33 PSI (R)
    Mercedes Benz CLA Class 205 / 55 R 16 TL 32-33 PSI (F) & 32-33 PSI (R)
    Mercedes Benz CLA Class 225 / 45 R 17 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Mercedes Benz CLA Class AMG 45 235 / 40 R 18 TL 33-36 PSI (F) & 33-36 PSI (R)
    Mercedes Benz E Class E400 235 / 45 R 17 TL 33-36 PSI (F) & 33-36 PSI (R)
    Mercedes Benz E Class E350d 225 / 55 R 17 TL 32-33 PSI (F) & 32-33 PSI (R)
    Mercedes Benz GLA Class 235 / 50 R 18 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Mercedes Benz GLC Class 220d 235 / 60 R 18 TL 33-36 PSI (F) & 33-36 PSI (R)
    Mercedes Benz GLC Class 43 AMG 235 / 55 R 19 TL 33-38 PSI (F) & 33-38 PSI (R)
    Mercedes Benz GLS Class 350d 275 / 50 R 20 TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Mercedes Benz GLS Class AMG 63 295 / 40 R 21 TL 34-40 PSI (F) & 34-40 PSI (R)
    Mercedes Benz S Class S Guard 350d 275 / 45 R 19 (F), 245 / 40 R 19 (R) TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Mercedes Benz S Class S 350 CDI 275 / 40 R 18 (F), 245 / 45 R 18 (R) TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Mercedes Benz S Class S Maybach S650 245 / 45 R 19 TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Mercedes Benz S Class Maybach S560 245 / 45 R 19 TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Mercedes Benz GLE Class AMG Coupe 275 / 45 R 21 (F), 315 / 40 R 21 (R) TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Mercedes Benz GLE Class 350d 255 / 50 R 19 TL 36-40 PSI (F) & 36-40 PSI (R)
    Mercedes Benz GLE Class 250d 255 / 55 R 18 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)

     

    Volvo Cars With Their Tyre Sizes And Recommended Tyre Pressure
    Car Name Tyre Size Tube Type (TT)/ Tubeless (TL) Recommended Tyre Pressure – Front (F) & Rear (R) 
    Volvo S 60 D4 215 / 50 R 17 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Volvo S 60 D5 235 / 40 R 18 TL 33-36 PSI (F) & 33-36 PSI (R)
    Volvo S 60 T6 215 / 50 R 17 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Volvo S 60 Cross Country 235 / 50 R 18 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Volvo S 90 245 / 45 R 18 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Volvo V 90 Cross Country 245 / 45 R 18 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Volvo V 40 205 / 55 R 16 TL 33 PSI (F) & 33 PSI (R)
    Volvo XC 90 D5 Inscription 275 / 45 R 20 TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Volvo XC 90 D5 T8 Excellence 275 / 45 R 21 TL 32-38 PSI (F) & 32-38 PSI (R)
    Volvo XC 90 D5 235 / 55 R 19 TL 33-38 PSI (F) & 33-38 PSI (R)
    Volvo XC 60 D5 235 / 55 R 19 TL 33-38 PSI (F) & 33-38 PSI (R)

     

    Isuzu Cars With Their Tyre Sizes And Recommended Tyre Pressure
    Car Name Tyre Size Tube Type (TT)/ Tubeless (TL) Recommended Tyre Pressure – Front (F) & Rear (R) 
    Isuzu D-Max V Cross 245 / 70 R 16 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Isuzu MU-X 255 / 65 R 17 TL 32-33 PSI (F) & 32-33 PSI (R)

     

    Volkswagen Cars With Their Tyre Sizes And Recommended Tyre Pressure
    Car Name Tyre Size Tube Type (TT)/ Tubeless (TL) Recommended Tyre Pressure – Front (F) & Rear (R) 
    Volkswagen Polo GT 185 / 60 R 15 TL 30-35 PSI (F) & 30 PSI (R)
    Volkswagen Polo GTI 215 / 45 R 16 TL 32-33 PSI (F) & 33 PSI (R)
    Volkswagen Polo 175 / 70 R 14 TL 32 PSI (F) & 32 PSI (R)
    Volkswagen Polo 185 / 60 R 15 TL 30-35 PSI (F) & 30 PSI (R)
    Volkswagen Vento 175 / 70 R 14 TL 32-33 PSI (F) & 33 PSI (R)
    Volkswagen Vento 185 / 60 R 15 TL 30-35 PSI (F) & 30 PSI (R)
    Volkswagen Vento 185 / 60 R 16 TL 30-35 PSI (F) & 30 PSI (R)
    Volkswagen Ameo 175 / 70 R 14 TL 32-33 PSI (F) & 33 PSI (R)
    Volkswagen Ameo 185 / 60 R 15 TL 30-35 PSI (F) & 30 PSI (R)
    Volkswagen Ameo 195 / 55 R 16 TL 30-32 PSI (F) & 30 PSI (R)
    Volkswagen Cross Polo 185 / 60 R 15 TL 30-34 PSI (F) & 30 PSI (R)
    Volkswagen Passat 215 / 60 R 16 TL 36 PSI (F) & 36 PSI (R)
    Volkswagen Passat 215 / 55 R 17 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Volkswagen Jetta 205 / 55 R 16 TL 33-35 PSI (F) & 33-35 PSI (R)
    Volkswagen Phaeton 235 / 55 R 17 TL 32-34 PSI (F) & 32-34 PSI (R)
    Volkswagen Touareg 255 / 55 R 18 TL 32-36 PSI (F) & 32-36 PSI (R)
    Volkswagen Tiguan 215 / 65 R 17 TL 36 PSI (F) & 36 PSI (R)
    Volkswagen Tiguan 235 / 55 R 18 TL 33-36 PSI (F) & 33-36 PSI (R)
    Volkswagen Beetle 215 / 60 R 16 TL 32-36 PSI (F) & 33 PSI (R)

     

    The above-mentioned tyre pressure values are more focussed on the comfort and smoother ride quality.

    Что значит овердрайв: что это такое и как им пользоваться

    alexxlabОставить комментарий

    что это такое и как им пользоваться

    Чтобы понять, что такое режим OverDrive, рассмотрим автоматическую коробку переключения передач. Она имеет несколько режимов работы, которыми вы можете непосредственно управлять «ручкой», или же некоторые режимы управляются с помощью переключателей, так сказать «электрически». Исходя из этого, видно, что перебирать скорости в автоматической коробке можно самому селектором в ручном режиме, или в автоматическом режиме коробка сама определит порядок переключения.


    Селектором можно управлять несколькими режимами:
    • P – Парковка (parking). При переводе селектора в такую позицию происходит блокирование входного вала автоматической коробки, то есть вращение ведущих колёс будет в разные стороны из-за применения дифференциала. Отсюда следует, что буксировка автомобиля в этом режиме противопоказана.
    • R – Задняя передача (rear). Тут пояснений не требуется. При переводе рычага в это положение обычно раздаётся звуковой зуммер.
    • N – Нейтраль (neutral). Как только селектор окажется в этом положении, выключается блокировка выходного вала «автомата». При таком режиме нужно буксировать автомобиль или двигаться «накатом», но при условии дальнейшего погашения скорости до полной остановки. Переключать из режима N в режим D на ходу запрещено из-за чрезмерного износа АКПП.
    • D – Так называемый режим Drive. Его используют для движения вперёд с последующим переключением передач в последовательном порядке (1–2-3-4).

    Бывают ещё режимы 2 или 3, при которых возможно движение вперёд на соответственно двух или трёх передачах. Обычно такие режимы включают при преодолении сложных дорожных участков, а также для более эффективного торможения двигателем.

    Система коробки передач

    • L – Возможно движение только на низшей (первой) передаче. Используют при преодолении сложных участков дорог, при длительных спусках. На ходу перевести селектор из положения D в L нельзя, то есть начинать движение надо именно с неё.

    А вот теперь самое интересное — электронные режимы. Один из них и рассмотрим подробнее.

    Для чего нужен овердрайв?

    На некоторых автоматических коробках передач на рычаге селектора находится кнопка режима овердрайва. Вопрос – для чего нужна технология OverDrive? В дословном переводе с английского языка OverDrive означает движение « по двигателю», говоря простым языком – повышающая передача, используется оптимальный вариант движения автомобиля исходя из оборотов двигателя и скорости передвижения. Для простого автолюбителя понятнее будет звучать так: этот режим аналогичен прямой передаче в механической коробке, когда крутящий момент передаётся от первичного вала на вторичный напрямую, минуя промежуточный вал (передаточное отношение равно 1:1), обычно это пятая передача. Как пользоваться овердрайвом, начнём пояснять с момента его включения кнопкой:

    активацией данной функции заведует кнопка овердрайв на АКПП. Включение режима OverDrive позволяет использование четвёртой передачи в режиме «мягкой блокировки» гидротрансформатора, а до этого коробка при разгоне последовательно переходит с первой передачи до четвёртой, вплоть до блокировки.

    Заметим, когда кнопка овердрайв на АКПП нажата, индикатор не горит, а функция работает.
    При отключении данной кнопки загорается индикатор на панели приборов «o/d off» жёлтого или оранжевого цвета.
    Двигаясь в режиме 1-2-3 передач, о/д никак не показывает своего присутствия. Данный режим используют при движении на скоростных участках, вследствие чего уменьшается шум двигателя и, что самое главное, снижается расход топлива. Двигаясь по участкам со сложными дорожными условиями или под нагрузкой, OverDrive лучше отключить.

    Видео: Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном

    Автоматическая коробка, имеющая в своём активе режим О/Д, снабжена управляющим соленоидом, в цепь которого включен тепловой датчик, кнопка включения режима и индикатор. То есть на холодном двигателе можно включить режим О/Д, индикатор это покажет, но режим не включится.

    Ещё немного про езду в этом режиме. Если при включенном режиме овердрайва просто отпустить педаль газа, коробка перейдёт на повышенную передачу, и езда будет происходить на средних оборотах двигателя. Удерживая педаль хоть чуть-чуть нажатой, переход на повышенную передачу происходит позже, обороты будут соответственно выше. Понятно, что при разгоне разницу вы не поймёте. Эта разница проявится при езде в городе по толчее и пробкам. Например, когда надо затормозить двигателем, данный режим только мешает – коробка переходит на повышенную и машина катится. Поэтому – как пользоваться овердрайвом? – вопрос чисто риторический.

    Ответ на вопрос — нужен ли режим OverDrive? – лежит вроде бы на поверхности. Да! – обязательно скажут автомобилисты, которые передвигаются степенно, не суетясь, заботясь об экономии топлива и экологии. Нет! – так утверждают любители динамичной езды, с частым использованием режима кикдауна (педаль газа в пол). Но хотелось бы, чтобы на дорогах ездили профессионалы, хоть даже и с любительскими правами. Используя сей режим на магистралях и отключая его в городе и при езде по трудным дорогам, вы ещё продлите ресурс своей автоматической коробки передач. Возникшие спорные вопросы по поводу OverDrive правильно охарактеризовал один из конструкторов коробок передач: лень долго будет двигать прогрессом, именно благодаря человеческой лени изобретаются механизмы, ещё более облегчающие жизнь.

    Что такое овердрайв в авто и как им пользоваться?

    Каждый без исключения автолюбитель, бесспорно, стремится к тому, чтобы езда, где бы то ни было, была по возможности более легкой, приятной, а также приносящей водителю удовольствие. Именно с этой целью в современных автомобилях и существует множество приспособлений, функций и возможностей.

    Одним из подобных приспособлений, известных почти всем владельцам авто с АКПП, является функция овердрайв, которая обеспечивает большую комфортность любой поездки. Правильное понимание и достаточное умение пользования овердрайвом способно заметно улучшить процесс вождения авто и облегчить задачу водителя. В особенности это касается дальних поездок.

    1. Как работает овердрайв

    Что же представляет собой опция, называемая непривычным для нашего слуха словом из английского языка – «Overdrive»? Для всех владельцев автомобилей с автоматической трансмиссией овердрайв представляет собой кнопку, расположенную на рычаге селектора АКПП. Причем стандартным состоянием является как раз включение овердрайва – при выключенной функции на приборной панели зажигается сигнальная лампочка желтого цвета с соответствующей надписью («O/D off»). Отключить работу режима овердрайв можно также при помощи так называемого кикдауна, то есть резкого и сильного нажатия до упора на педаль тормоза.

    Овердрайв является повышающей передачей в автомобилях, оснащенных коробкой автомат, передаточное число которой меньше единицы – при включении этой передачи ведомый вал имеет больше оборотов, нежели ведущий. Это своеобразный аналог пятой передачи в машинах с механической КП, имеющий, однако, некоторые существенные отличия.

    2. Зачем включать и выключать овердрайв

    При включенном режиме овердрайва автомобиль переходит на более экономичный и удобный режим переключения передач. В процессе разгона авто после перехода на четвертую передачу с включенным овердрайвом автоматически включается повышенная передача. Но, вместе с этим, при малейшем признаке торможения машина сразу же переключается на более низкую передачу и опять на оптимальную при дальнейшем разгоне.

    В том случае, когда функция овердрайва выключена, переключение передач происходит немного сложнее – на более высоких оборотах двигателя. При этом в случае нажатия на педаль тормоза АКП работает на той же передаче, и снижение идет исключительно по достижении определенной скорости и оборотов. При езде с отключенным овердрайвом, возможность переключения на передачу выше третьей будет заблокирована.

    То есть, исходя из всего написанного выше, можно сделать вывод, что овердрайв необходим, в первую очередь, для улучшения характеристик движения. Также при умелом и правильном использовании данной функции происходит более рациональное использование энергии, коробка передач гораздо меньше изнашивается и работает в более щадящем режиме. Помимо этого, к плюсам использования овердрайва можно отнести небольшое снижение количества выхлопных газов во время движения, делая езду на авто более экологичной и, соответственно, безопасной для окружающей среды.

    3. Овердрайв и расход топлива

    Какого-либо значительного влияния на общий расход топлива применение режима овердрайва не предусматривает. Конечно же, слегка сэкономить на горючем при грамотном, своевременном и уместном использовании (или, наоборот, отключении при необходимости) овердрайва вполне возможно, но особо рассчитывать на это все же не стоит. Из этого можно сделать вывод, что при включении или при выключении овердрайва большой разницы в количестве потраченного топлива не будет.

    4. Эффективное использование овердрайва

    Эффективность и уместность использования овердрайва в большинстве своем зависит от конкретных условий езды – рельефа данного участка дороги, загруженности трассы, интенсивности дорожного движения в условиях городской езды и прочего.

    Причем каких-либо конкретных указаний или советов по этому поводу дать нельзя, а варианты эксплуатации авто с включенным или выключенным овердрайвом должны быть выработаны в сугубо личном порядке. То есть каждый водитель автомобиля с АКПП и функцией овердрайв решает сам для себя, когда и при каких условиях им пользоваться.

    Но все-таки можно выделить несколько случаев, когда разумнее будет выключить режим овердрайва, а также ряд условий, при которых его рекомендуется обязательно включить. Выключать овердрайв необходимо в случаях движения по любым дорогам со скоростью ниже 50 км/ч, на затяжных длительных подъемах или спусках, а также при периодически или часто изменяющемся темпе передвижения (например, на довольно загруженной автомобилями дороге при поездках в черте города).

    Кроме этого, частенько можно встретить совет отключить овердрайв на трассе во время обгона на скоростях более 110 км/ч. Но здесь не все так однозначно, и мнения по поводу целесообразности отказа от использования овердрайва в этом случае разделяются.

    Обязательно включать овердрайв для улучшения комфортабельности передвижения и управления автомобилем рекомендуется при продолжительной езде по трассах в случаях, когда скорость более-менее постоянная. А также ездить с овердрайвом советуют при больших скоростях движения (120 км/ч и выше).

    Овердрайв является нужной и очень полезной функцией, ну а для многих водителей даже просто незаменимой вещью. Безусловно, автомобилист должен привыкнуть к езде с овердрайвом, изучить все предоставляемые данной функцией особенности и выяснить для себя ее преимущества. А для того, чтобы всего этого достичь, потребуется опыт вождения авто с использованием овердрайва в различных условиях.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Что такое овердрайв в вашей машине. | Авто Галактика

    Чтобы обеспечить экономичную и комфортную поездку по автомагистрали рекомендуют включать повышенную передачу, иногда называемую овердрайвом. Понимание что это такое и как пользоваться овердрайвом в поездке значительно облегчит жизнь водителя. В дальней дороге овердрайв особенно полезен В дальней дороге овердрайв особенно полезен Overdrive (Овердрайв) это повышающая передача, которая имеется в автоматической коробке передач (АКПП), являющейся аналогом 5-й передачи в механической коробке передач (МКПП). Номинальным режимом является четвертая передача. Это означает, что отпуская педаль газа во время разгона, коробка переходит на повышенную передачу, если нажимается тормоз, то происходит переход на четвертую передачу. В следующий раз, когда вновь нажимается педаль газа, вновь происходит переключение на оптимальную передачу. При включении овердрайва используется более экономичный режим для переключения передач. Если овердрайв отключен, то переключение на другую передачу происходит при более высоких оборотах двигателя, чем в обычном режиме. При торможении автомат держит текущую передачу, а переключение вниз происходит только при достижении определенной скорости и оборотов двигателя. Рекомендуется отключать овердрайв при обгоне на шоссе при движении со скоростью 110-130 км/ч. После завершения обгона его надо вновь включить. При этом режим выключенного овердрайва можно получить т.н. кикдауном (нажать педаль газа до упора). При торможении может возникнуть ситуация, когда необходимо изменить обороты двигателя, вследствие чего овердрайв нужен для лучшего торможения двигателем.

    Специалисты советуют выключать овердрайв в следующих случаях:

    — при обгоне на скорости более 100 км/ч, если необходимо резко ускориться;

    — при движении по бездорожью;

    — при буксировке тяжелого прицепа.

    Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить.

    Как работает овердрайв 

    На рычаге переключения передач в автоматической коробке имеется кнопка, названная «O/D (on|off)», она и управляет режимом переключения овердрайва.

    Кнопка переключения овердрайв на ручке АКПП Кнопка переключения овердрайв на ручке АКПП Нажатие кнопки OVERDRIVE (O/D) предоставляет возможность включать или выключать переключение АКПП на четвертую передачу. Что бы включить овердрайв, нужно просто нажать кнопку, при этом не включается никакой индикации. Выключенный овердрайв, когда кнопка отжата, сигнализирует светом желтой сигнальной лампочки с надписью «O/D off», расположенной на щитке приборов.

    Тонкости работы овердрайва 

    Что означает включенный овердрайв? Это значит – при разгоне коробка передач последовательно переключаться с первой по четвертую передачу, а затем включает блокировку гидротрансформатора. Последний момент сопровождается небольшим толчком, что воспринимается некоторыми как переход на пятую передачу, хотя это и неверно. При обратной последовательности происходит понижение передачи во время торможения. При выключенном овердрайве блокируется возможность переключения на передачу выше третьей.

    Зачем включать и выключать овердрайв 

    Вот наглядный пример, того, как пользоваться овердрайвом в городе. Автомобиль движется на длинном пологом подъеме при интенсивном движении и частой смене скорости потока автомобилей — 40 — 60 км/ч. Если включить овердрайв, можно почувствовать изменение в работе коробки передач. При разгоне последовательно переключились передачи 1-2-3-4, иногда и гидротрансформатор успевает заблокироваться. Автомобиль двигается при 60 км/ч, с минимальными оборотами двигателя, менее 2 тыс. Если скорость потока резко снизилась, нажимается тормоз, скорость, соответственно, падает. Если в этот момент общая скорость потока возрастет и возникнет необходимость ускориться и самому, машина не сможет на это быстро отреагировать, поскольку останется включенной четвертая передача, а оборотов двигателя для нее явно недостаточно. Можно сильнее нажать газ и сработает переключение передач вниз. Результат будет достигнут и передача понизится, обороты двигателя возрастут. Внимательно используйте овердрайв Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь. Далее понятно, такое периодическое переключение надоедает, снижается комфорт от поездки, коробка передач при переключении скоростей изнашивается. А если теперь выключить овердрайв, результат будет совсем другим. В таком интервале скоростей переключений нет. Движение стало более комфортным, автомобиль более адекватно реагирует на работу педали газа.

    Как сказываются работа O/D на расходе топлива 

    Если овердрайв выключен, передача ниже, а скорость выше, то, кажется, что автомобиль будет потреблять больше топлива, так как мотор работает с увеличенными оборотами. Так думается на первый взгляд. Если ехать на большой скорости с выключенным овердрайвом, то вполне реально увеличение расхода топлива. Если использовать овердрайв «с головой», то замеры специалистов, сделанные на различных моделях автомобилей, показывают, что разница если и существует, то весьма незаметная. Поэтому рекомендую заняться практическим использованием овердрайва и применять его в нужном месте в нужное время.

    Как пользоваться овердрайвом эффективно 

    Конкретные рекомендации производители по этому вопросу не дают. Поэтому многочисленные рекомендации имеют сугубо частный характер. Однако многие водители выработали их исходя из собственного многолетнего опыта, и к ним следует прислушаться. Имея незначительный опыт вождения, советы профессионалов лучше соблюсти. Со временем, возросшая практика вождения может дать свои собственные изменения, в соответствии с индивидуальными предпочтениями и стилем вождения. Кому-то больше нравиться спокойная, без рывков и переключений передач езда, а кто-то обращает больше внимания на расход топлива. Пробовать можно все, а решать потом самому.

    Разумно выключить овердрайв при:

    — затяжных спусках или подъемах;

    — «рваном», периодически изменяющемся темпе движения потока автомобилей в городских условиях;

    — для более комфортного движения при скорости меньше 50 км/ч.

    На затяжном подъеме и спуске овердрайв лучше отключить На затяжном подъеме и спуске овердрайв лучше отключить Есть мнение, что следует выключать овердрайв во время обгона при движении по трассе. Однако многие специалисты не согласны с этим по таким причинам:

    — при обгоне замешательство недопустимо, следует контролировать ситуацию, а для работы с овердрайвом надо нажимать кнопку, а значит снимать руку с руля, что уже небезопасно;

    — если у автомобиля большая скорость, то выключенный овердрайв вызовет резкое повышение оборотов. При этом нет никакой уверенности, что они не достигнут красной зоны.

    Для движения по трассе рекомендуется использовать кикдаун – резкое нажатие педали газа до упора.

    В этом случае «мозг» АКПП додумает все сам и сделает то, что нужно в этой ситуации. Правда, таким приемом также нужно уметь пользоваться, но это уже другая история.

    Разумно включать овердрайв в следующей ситуации:

    — при поездке по трассе;

    — при продолжительной езде на постоянной скорости;

    — при больших, свыше 120 км/ч, скоростях.

    Как использовать овердрайв новичкам 

    Овердрайв вещь полезная и нужная, но ею нужно уметь пользоваться. Некоторые профессиональные водители считают эту маленькую кнопку вещью абсолютно незаменимой. С опытом приходит возможность прогнозировать ситуацию на дороге, с точки зрения нехитрых рекомендаций можно вовремя включать необходимый режим.

    Заключение! 

    Если кто-то не хочет заморачиваться с использованием этого режима, можно посоветовать этого и не делать. Овердрайв, скорее служебный, нежели штатный, режим работы АКПП. И сам водитель, и его автомобиль мало что потеряют, если кнопка «O/D on|off» окажется так и никогда и не использованной.

    как пользоватся, включить Что такое овер драйвер

    Многие водители, пересев с механики на «автомат», не могут сразу разобраться, для чего нужна кнопка Овердрайв на АКПП и стоит ли ее вообще нажимать.

    Данная статья поможет вам разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких овердрайв приведет лишь к быстрому износу комплектующих АКПП. Итак, обо всем по порядку.

    На классических автоматических коробках переключения передач в большинстве случаев используется 3-4-ступенчатая система изменения передаточного числа.

    При этом вторая или третья ступень является прямой, т.е. ее передаточное число равно единице. Третья-четвертая передача классического «автомата» имеет передаточное число меньше единицы и называется овердрайвом (Overdrive, O/D).

    Напомним режимы АКПП:

    • «P» (Parking) Парковочный режим;
    • «N» (Neutral). Нейтралка;
    • «R» (Reverse). Задняя передача;
    • «D» (Drive). Движение вперед;
    • «D3» или «O/D OFF» — только I, II и III передачи;
    • «2» или «S» — I, II передачи, либо только II-я п. «Зимний режим»;
    • «1» или «L» только I передача «Sport» или «Power» переключение только на высоких оборотах;
    • «Kickdown» до упора педаль газа;
    • «NORM» — Эконом. Перекл. на средних оборотах;
    • «PWR» на максим. оборотах;
    • «SNOW» — трогаться со II –й передачи;
    • «Ручной режим» «+» «-».

    Овердрайв — повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.

    Обычно автоматическая коробка переходит на овердрайв на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа. Принято считать, что 4-5-ая скорость экономит топливо и бережет двигатель от преждевременного износа.

    При выключенном режиме O/D коробка не переключится на повышающую ступень ни при каких обстоятельствах. Включать или деактивировать режим «overdrive» водитель может принудительно, для этого на самом рычаге селектора АКПП или рядом с ним имеется соответствующая кнопка с обозначением «O/D on/off» .

    Узнать о том, что режим overdrive в данный момент деактивирован помогает световая индикация — на приборной панели загорается желтая надпись O/D off (включенный overdrive световой индикации не имеет). По логике вещей, это означает, что по умолчанию овердрайв должен быть включен.

    Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах:

    1. Во время обгона на высокой скорости, когда требуется большое и резкое ускорение. Сразу после выполнения маневра обгона, производители АКПП рекомендуют снова вернуться к режиму овердрайва;
    2. При езде по бездорожью/снегу на малой скорости;
    3. Во время буксировки другого автомобиля или во время движения с тяжелым прицепом;
    4. На затяжном подъеме;
    5. При движении со скоростью до 60 километров в час;
    6. При езде в сложной дорожной обстановке, требующей постоянного снижения/набора скорости.

    Стоит ли деактивировать режим overdrive в городе?

    На этот спорный вопрос есть два диаметрально противоположных убеждения, причем у каждого их приверженца есть свои аргументы.

    Первые считают, что овердрайв в городе не нужен, поскольку невозможно продолжительное время двигаться с постоянной скоростью, в отличие от езды по трассе. Чтобы автомат не совершал большое количество переключений, режим повышающей передачи отключают, считая, что это также позволит снизить износ узлов и агрегатов АКПП и сэкономить бензин.

    Другая часть владельцев машин на автомате полагает, что выключать режим, повышающий передаточное отношение коробки, не нужно.

    Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет.

    Что касается расхода топлива, то тут мнение таково: раз при одинаковой манере езды в городе расход выше, чем на трассе, то движение на повышающей передаче хотя бы незначительно, но сократит расход горючего.

    На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.

    Все зависит от целого ряда обстоятельств:

    • приемистости двигателя;
    • опыта и манеры езды водителя;
    • конкретных условий движения и т.п.

    Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.

    В этом случае вообще не нужно будет подтормаживать автомобиль нажатием на педаль тормоза, поскольку будет срабатывать торможение двигателем. В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.

    Почему не работает кнопка Овердрайв?

    Не работать кнопка овердрайв может по ряду причин. Как и любой другой механизм в автомобиле, кнопка overdrive на АКПП имеет свой ресурс, и может выйти из строя в процессе интенсивной эксплуатации, просто из-за физического износа (что на практике встречается крайне редко).

    Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки.

    Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее. В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.

    Многие водители используют далеко не все функции современных механизмов. Не исключением является и автоматическая коробка передач, в которой есть такой режим, как овердрайв. Некоторые даже не знают, что это такое. Сегодня мы расскажем, что представляет собой этот режим и для чего он используется.

    Всем известно, что самая стандартная автоматическая коробка передач представлена четырьмя ступенями. Как правило, в среднем, переключение скоростей осуществляется последовательно с первой по четвертую. Однако длительное движение на четвертой скорости по автомагистрали значительно увеличивает расход потребляемого топлива. С целью снижения этого параметра, а также увеличения максимальных скоростных характеристик, разработчики придумали способ использования прямой передачи или, как правильно его называют, соединение первичного и вторичного вала без промежуточного.

    Для тех, кто еще не понял, что из этого получается, мы объясняем, что это самая обычная пятая передача на МКПП. В этом случае, передаточное соотношение равняется 1:1 и автомобиль может развить самую большую скорость с минимальными потерями энергии, что, несомненно, подразумевает экономию топлива.

    Сама суть овердрайва не вносит никаких изменений в работу АКПП. Это значит, что никакой пятой передачи в ней нет, как думает большинство автолюбителей. Такая путаница возникает из-за того, что при переходе в этот режим, появляется толчок, который бывает при переключении, хотя на самом деле, произошла банальная блокировка гидравлического трансформатора. Если в обычном режиме допускается небольшая пробуксовка лопастей, то при овердрайве ее просто нет, так как обе части гидромуфты начинают вращаться с одинаковой скоростью.

    Именно поэтому и происходит экономия энергии, которая сильно растрачивается при вращении двигателя «впустую» из-за плохой связи одной части гидравлического трансформатора с другой. Теперь, когда мы знаем сущность работы этой функции, необходимо узнать, где, а также как правильно ею пользоваться.

    Как пользоваться O/D

    Теперь самое время узнать, как правильно пользоваться этой функцией. Если автомобиль уже оборудован таким режимом, то сложного тут ничего нет. На селекторе должна быть соответствующая кнопка, которая активирует нужный режим. Нажимать на нее следует, после того, как авто достигнет скорости в 60 километров в час. Как правило, это будет соответствовать 4 передаче. Произойдет толчок, который говорит о том, что гидротрансформатор заблокировался, а обороты упадут.

    Как правило, на этом режиме недопустимо резко выжимать газ, а переключения на пониженную скорость будут выполняться очень поздно. В этом есть плюс, так как сразу наблюдается хорошая экономия топлива.

    Чтобы отключить овердрайв, необходимо нажать кнопку снова . Гидротрансформатор разблокируется, а обороты резко возрастут, коробка переключится на четвертую скорость без жесткой связи с двигателем. Расход топлива также существенно возрастает.

    Еще один способ отключения этого режима – перейти на кикдаун. Для тех, кто не знает – эта функция автомата, которая позволяет раскручивать мотор до максимальных оборотов на каждой передаче, и очень полезна при совершении быстрого обгона. Чтобы вновь включить овердрайв, необходимо снова нажать кнопку или отпустить педаль газа, а выжать не сильно.

    Когда нельзя пользоваться этим режимом.

    Наверное, ответ на этот вопрос будет вполне логичен – когда от мотора требуется максимальная мощность, а не экономичность. К таким случаям можно отнести движение по бездорожью, когда двигатель испытывает сильные нагрузки, а чтобы сохранить скорость, нужно поддерживать высокие обороты.

    Кроме того, буксировка другого транспорта или прицепа также требуют постоянных оборотов, без лишнего напряжения двигателя. Поэтому овердрайв в этой ситуации нужно обязательно отключить . Кроме того, обгон требует максимальной скорости, где экономичный режим езды совсем не уместен. Ведь, чем быстрее закончится маневр, тем он будет безопаснее.

    Так что, если вы любитель спокойной размеренной езды по магистрали с наименьшими затратами топлива, то овердрайв – это тот режим, которым вы просто обязаны пользоваться. В противном случае, вы получите только высокие обороты и снизите КПД двигателя, со всеми вытекающими последствиями. Желаем удачи на дорогах!

    В данной статье рассмотрим вопросы и ответы по работе автоматической коробки передач. Что такое овердрайв и кик-даун, как пользоваться коробкой-автомат?

    Что означают символы положения?
    Рычаг выбора диапазона (РВД) имеет несколько положений, которые имеют буквенное и цифровое обозначение. Количество этих положений у разных моделей машин разные, но на всех автомобилях РВД обязательно имеет положения, обозначенные буквами «Р», «R» и «N».

    Позиция «P» — Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении в АКПП выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован, поэтому движение невозможно. На этом режиме разрешен запуск двигателя.

    Позиция «R» — Задний ход. Перевод рычага в положение «R» во время движения может привести к выходу из строя коробки передач. В этом положение РВД запуск мотора невозможен.

    Позиция «N» — в трансмиссии выключены все элементы управления или включен только один. Механизм блокировки выходного вала выключен, т.е. автомобиль может свободно перемещаться. На этом режиме разрешен запуск двигателя.

    Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, РВД диапазона имеет четыре положения движения вперед: «D», «3», «2» и «1» («L»). В случае установки рычага в одно из этих положений запуск мотора невозможен.

    Диапазон «D» – основной режим. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения используют именно его.

    Диапазон «3» — разрешено движение на первых трех скоростях. Рекомендуется использовать при движении в условиях частых остановок.

    Диапазон «2» — разрешено движение только на первой и второй передачах. Используют на горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено.

    Диапазон «1» — разрешено движение только на первой передаче. Позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Например, при движении на крутых спусках.

    На некоторых авто разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и рычаг установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF».

    Оverdrive означает повышающую передачу. Обозначается как «OD», либо D, либо D в кружочке. Повышающую передачу используют для экономичной езды на трассе.

    Для чего нужен экономичный, спортивный и зимний режим?
    На большинстве машин с автоматической трансмиссией заложено несколько вариантов управления переключением передач. К ним относятся — экономичная, спортивная, зимняя.

    Экономичная программа. Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива. Движение носит плавный, спокойный характер.

    Спортивная программа. Программа настроена на максимальное использование мощности двигателя. Автомобиль развивает, по сравнению с экономичной программой, значительно большие ускорения.

    Для реализации экономичной или спортивной программы на приборной панели или рядом с рычагом расположена специальная кнопка или переключатель, которая может иметь обозначение «POWER», «S», «SPORT», «AUTO».

    Электронные блоки управления имеют специальную программу трогания с места на скользкой дороге (зимняя программа ). Для ее активизации имеется специальная кнопка, которые могут иметь обозначения «WINTER», «W», «*». В случае ее действия возможны различные алгоритмы работы АКПП, но, как правило, во всех случаях трогание осуществляется либо со второй, либо с третьей передачи.

    Можно ли переключать рычаг на ходу?
    Можно, но не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить рычаг в положения «Р» и «R». В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке машины. Нарушение этого правила может привести к поломке трансмиссии.

    Не рекомендуется во время движения переводить рычаг в положение «N», поскольку теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос. А во все остальные положения можно спокойно переводить. В некоторых случаях это рекомендуется делать специально. Так перевод рычага из положения «3» в положение «2» увеличит эффективность торможения двигателем.

    Следует ли переводить рычаг в «N» при остановке? Имеет смысл только при длительных остановках в пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла в коробке. В остальных случаях это делать не нужно.

    Нужно ли использовать стояночный тормоз, если рычаг находится в «P»?
    Для надежной фиксации машины на относительно ровных участках — механизма блокировки выходного вала АКПП достаточно. Если автомобиль стоит на уклоне, то включение ручного тормоза обязательно. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после установить рычаг в положение «Р». Так освобождаете от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться.
    Как буксировать машину с «автоматом»?
    В вопросе как правильно буксировать автомобиль с коробкой-автомат нет единого ответа. Для некоторых авто имеются жесткие ограничения. Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной – со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км.

    В случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор . Дело в том, что в коробке-автомат смазка осуществляется принудительно, т.е. масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки.

    Буксировку осуществляйте при работающем двигателе и установке рычага в положение «N».

    Надо ли прогревать коробку перед началом движения?
    В холодное время года, до начала движения не помешает немного прогреть масло. Необходимо переместить рычаг во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.
    В чем основные достоинства и недостатки?
    Автомобиль с АКПП оборудован системой пассивной безопасности, которая не позволяет завести двигатель в положениях РВД отличных от «P» и «N». А также предотвращает самопроизвольное движение автомобиля при стоянке на неровной площадке, т.к. извлечь ключ из замка зажигания можно только в положении РВД «P».

    К недостаткам следует отнести более низкий КПД , чем у механической коробок, что увеличивает расход топлива. Но современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счет поддержания оптимальных оборотов двигателя и «интеллектуального» управления блокировкой гидротрансформатора.

    Другой недостаток – худшие динамические показатели разгона автомобиля. Разница не столь велика и для основной массы водителей несущественна. Также автомобиль с АКПП нельзя завести иначе как с помощью стартера.

    Что такое кик-даун?

    Если во время движения нажать до упора педаль газа, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Этот режим рекомендуется использовать для резкого ускорения, что бывает полезным во время обгона.

    Обратное повышающее переключение может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль газа, то коробка передач перейдет в штатный режим работы.

    Какие существуют методы проверки состояния АКПП?
    Во-первых, проверка уровня масла и его качества. Во-вторых, время включения передачи при перемещении рычага из «N» в «D» или «R» не должно существенно превышать 1 – 1.5 сек. О включении передачи можно судить по характерному толчку. При переключениях не должно быть «ударов», вибрации и посторонних шумов. Момент переключения не должен сопровождаться повышением оборотов двигателя. Опытный водитель по поведению машины на дороге может сделать предварительное заключение о состоянии коробки автомат.
    Как происходит поиск неисправности?
    Работой «электронных» АКПП управляет бортовой трансмиссионный компьютер, который может быть выполнен в виде отдельного устройства или совмещен с блоком управления. В трансмиссионный компьютер поступают сигналы различных датчиков, расположенных в АКПП и вне её. Он обрабатывает эту информацию и на основе анализа вырабатывает команды исполнительным устройствам. Таким образом происходит управление работой автоматической коробкой передач.

    Компьютер выполняет также другую функцию – контроля и диагностики неисправностей. Для всех входных сигналов есть допустимые границы их изменения. Если какой-либо сигнал выходит за допустимые пределы, то компьютер записывает в память некоторую последовательность цифр – код (Diagnostic Trouble Code — DTC), соответствующий данной неисправности.


    Для чтения кодов в памяти компьютера требуется специальное диагностическое оборудование – сканер . Сканер позволяет не только считывать коды, но стирать их, а также можно определить показания различных датчиков. Процедуру считывания и определения неисправностей по кодам часто называют компьютерной диагностикой.

    В случае возникновения серьезных проблем система управления переходит в режим защиты АКПП. У аварийного режима есть разные названия: Limp In, Limp Home, Safe Mode. Алгоритмы работы системы управления в аварийном режиме во многом определяется моделью трансмиссии. В некоторых случаях система перестает отслеживать качество переключений, и они происходят с «ударами». В других случаях в коробке включается вторая или третья передача, и все переключения передач запрещены.

    В некоторых автомобилях аварийный режим сопровождается миганием, либо постоянной индикацией одного из сигналов: «Hold», «S», «Check AT», «OD OFF» . Также сигналом может быть «Check Engine», либо символ в виде контура двигателя. Если ни один из этих сигналов на панели не светиться, то это не означает отсутствие в памяти компьютера кодов неисправностей. Но если сигнал есть, то есть коды в памяти компьютера.

    Аварийный режим не предполагает эксплуатации машины, он служит только, чтобы добраться до сервиса и устранить неисправность. Если этого не сделать, то может получиться, что из-за незначительной, вовремя не устраненной неисправности, выходит из строя вся коробка.

    Что такое адаптивные трансмиссии?
    Этот термин больше относится к управляющей системе, а не к самой АКПП. Развитие «электронных» трансмиссий привело к появлению адаптивных коробок передач. Разрабатываемые алгоритмы управления становятся более интеллектуальными, что приводит к появления новых характеристик. Бортовой компьютер следит за манерой водителя управлять автомобилем, подстраиваясь соответствующим образом под неё.

    Кроме того, в алгоритм работы заложен учет износа фрикционных элементов управления. Всё это приводит не только к повышению комфортности поездки, но также к повышению его ресурса и экономичности.

    Что такое Autostick или Tiptronic?
    Это система управления работой АКПП, в которой на ряду с автоматическим, предусмотрен полуавтоматический режим управления, при котором команду на переключение передачи дает водитель, а качество этих переключений обеспечивает система управления.

    Этот режим имеет разные названия (Autostick, Tiptronic). В автомобилях оборудованных такой системой, рычаг имеет специальное положение, в котором включается режим Autostick. Относительно этого положения есть два противоположных, не фиксируемых положения рычага АКПП. Эти положения имеют обозначения «+»(«Up») и «-«(«Dn»), соответственно для переключения на более высокую или низкую передачу.

    Автоматическая коробка передач стала уже не роскошью, а обычным элементом большого числа автомобилей. Новый способ переключения, требует от водителя других умений и навыков. Не все знают о такой функции КПП, как овердрайв (o/d). И вправду, разработчики современной трансмиссии оставили водителям массу поводов для размышлений. Сегодня вы узнаете все об овердрайв на АКПП – что это такое и как им пользоваться.

    Что такое кнопка O/D на АКПП?

    Овердрайвом называют специальную , которая должна быть включена при движении на автомагистралях и прочих дорогах, где созданы все условия для высокой скорости передвижения. По своей сути, овердрайв является аналогом пятой передачи, которая есть в МКПП. Принцип действия данной функции заключается в том, что при включении этого режима, коробка переключается с 1-ой до 4-ой передачи последовательно, а при выключении, 4 передача блокируется и автомобиль движется на 3-ей передаче при максимальных оборотах.

    Чтобы разобраться, для чего нужен овердрайв, необходимо разобрать следующий пример. Предположим, что автомобиль движется на спуске в плотном потоке транспортных средств, где диапазон скоростей меняется от 40 до 60 км/ч. При этом, режим O/D включен. При снижении скорости до 40 км/ч коробка не переключается с 4-ой на 3-ью, обороты падают, а скорость движения потока начинает возрастать. Начиная разгон, автомобилю очень сложно быстро набрать нужные обороты, к тому же, коробка передач начинает работать в режиме слишком больших нагрузок, что ведет к ее ускоренному износу. Чтобы переключиться на 3-ью, необходимо резко выжать педаль газа или снизить скорость движения нажатием на педаль тормоза, а это заставит машину вести себя неадекватно и ударные нагрузки на АКПП только возрастут.

    Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.

    На первый взгляд покажется, что в этом случае имеется большая разница при потреблении топлива. Ведь если слишком долго ездить на высоких оборотах, то расход топлива увеличивается. В этом есть определенная доля правды. Но не стоит забывать, что на малых оборотах при движении на высшей передаче, расход топлива тоже увеличивается из-за того, что КПД двигателя резко падает. Поэтому если разница при потреблении топлива и есть, то только самая незначительная. Естественно, при движении по трассе, овердрайв должен быть включен, так как это уже будет реальная экономия топлива.

    Включение овердрайва осуществляется при помощи специальной кнопки на рукоятке переключения режимов работы АКПП. При отключенном O/D на панели приборов загорается специальный сигнализатор с надписью «O/D off», а при включении, надпись пропадает, и при переходе на 4-ю передачу, происходит небольшой толчок, который и означает, что повышенная передача включена. Обороты, при этом немного падают. Многие водители ошибочно предполагают, что этот толчок означает включение 5-ой передачи, хотя на самом деле, так сопровождается элементарная блокировка гидравлического трансформатора.

    Видео — Режимы работы АКПП

    Как пользоваться овердрайвом на коробке автомат?

    На сегодняшний день нет четкого разъяснения, как нужно пользоваться данной функцией. Это связано с большим различием дорожных ситуаций и мощностью двигателей на разных автомобилях. Водители включают и отключают эту функцию, исходя из многолетнего опыта, но что же делать новичкам?

    На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:

    • При движении на затяжных спусках или подъемах . Совершенно понятно, зачем это делать на подъемах, но для чего овердрайв отключают на спуске? При включении повышенной передачи, автомобиль лучше идет накатом, а это значит, что уменьшается эффективность торможения, что оказывает большое влияние на безопасность движения. Именно поэтому, на спусках овердрайв необходимо отключать.
    • При движении в плотном потоке транспортных средств , где скорость движения периодически меняется.
    • При обгоне на скорости не выше 90 км/ч . Хотя мнение с обгоном является спорным. С одной стороны, увеличение оборотов способствует быстрому завершению маневра, а с другой – снимать руку с руля для нажатия кнопки уже не безопасно, хотя овердрайв можно отключить и резким нажатием педали газа до упора. Кроме того, если не знать свой автомобиль, то можно довести обороты двигателя до красной зоны при уменьшении передачи, что ускорит его износ. Тут все будет зависеть от опыта управления данным автомобилем.

    Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.

    Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.

    Значительное количество современных автомобилей оборудованы коробкой-автоматом. Ее использование характеризуется рядом отличительных особенностей по сравнению с механической КПП. Одним из таких нюансов является поездка с включенным режимом овердрайв.

    С точки зрения функционала транспортного средства, овердрайв выполняет такую же функцию повышенной передачи, что и на МКПП. Фото: media.ed.edmunds-media.com

    Для того, чтобы узнать особенности этого режима,следует сначала понять его предназначение. Основной причиной его использования является создание щадящих условий работы трансмиссии и двигателя в целом, что поможет продлить ресурс столь важных узлов машины. В английской транскрипции название обозначает «поездку по двигателю».

    Основной задачей, которую возложили конструкторы на него, является выбор оптимального стиля передвижения на основе крутящего момента и скорости автомобиля. Его применение позволяет значительно снизить нагрузку на механические части коробки передач и двигателя. Это приводит к существенной экономии по топливу.

    Включение режима овердрайв позволяет достичь передаточного числа между валами трансмиссии в соотношении один к одному.

    Когда следует использовать

    Порядок включения. Для того, чтобы его включить необходимо воспользоваться кнопкой на рычаге выбора. Она может быть расположена на верхней части рукоятки либо на одной из сторон, в зависимости от модели авто. При этом об его включении оповещает световой сигнал, расположенный на приборной консоли между тахометром и спидометром (одометром). Ориентироваться следует на следующие показания:

    • значок «O/D» горит желтым (ярко оранжевым) цветом с приставкой «OFF» — овердрайв выключен;
    • символ «O/D» меняет цвет на зеленый и появляется указатель «ON» ‑ режим включен.

    Включение овердрайва может происходить и на холостом ходу двигателя. При этом индикатор оповестит о работе этого режима, но сам овердрайв не включиться, так как двигатель еще не прогрет.

    Объясняется этот парадокс конструктивными особенностями транспортного средства, которые комплектуются O/D-режимом. На них в цепочку включения добавлен соленоид, осуществляющий управление овердрайвом с помощью теплового контроллера. При запуске, соответственно мотор еще не набрал нужной температуры. В этом и кроется причина разногласия указателей на приборной панели и фактической работоспособности O/D-функции.

    Ситуации, когда использование опции O/D целесообразно

    Включение овердрайва необходимо использовать на участках, где предполагается движение с постоянной скоростью в течении более-менее продолжительного периода. Как правило, полный потенциал он показывает на загородных магистралях.

    Хотя однозначности в целесообразности использования O/D-функции нет, но большинство мнений автомобилистов свидетельствует о том, что его следует применять всегда, кроме тех случаев, когда его лучше выключить.

    При включении наблюдается толчок машины, который связан с блокировкой гидротрансформатора.

    Предпосылки, требующие отключения овердрайва

    Основные ситуации, когда O/D должен быть отключен:

    • при выполнения резкого обгона на скорости от 100 км/ч;
    • передвигаясь по пересеченной местности;
    • осуществляя подъем или спуск, когда для торможения нужен двигатель;
    • при сменном стиле езды.

    Последний пункт посвящен городским условиям. Когда особо еще не успел разогнаться, а уже необходимо тормозить. Такая дорожная обстановка ‑ обычная ситуация для городского траффика, где большое количество других участников дорожного движения, наличие значительного числа пересечений (перекрестки, эстакады, пешеходные переходы). А также высока вероятность возникновения пробки.

    В таких условиях овердрайв лишний и приведет к быстрому выходу из строя комплектующих АКПП.

    Аналог овердрайва

    Для водителей-новичков или имеющих небольшой стаж вождения использовать овердрайв проблематично. Так как не всегда можно понять, когда следует выполнить его включение, а когда лучше от этой функции отказаться. Поэтому в дорожной обстановке, где решения должны приниматься в кратчайшие сроки, такая задержка недопустима. При этом, для регулирования режима следует частично положиться на автоматику машины и компьютер.

    У некоторых автомобилей с АКПП предусмотрен другой электронный режим «KickDown», что означает «пятка в пол». Фото: ytimg.com

    Он позволяет малоопытному водителю быстрее адаптироваться к особенностям вождения на коробке-автомат.

    Плюсы и минусы овердрайва

    Объективная оценка O/D позволяет выделить его положительные моменты и негативные стороны. В качестве плюсов выступают:

    • возможность экономии топлива при езде на трассе;
    • малое количество оборотов, что позволяет уменьшить силы трения между механическими частями двигателя, что прямолинейно влияет на их изнашиваемость;
    • наличие отдельного индикатора-лампочки, по которой точно можно определить текущее состояние режима движения.

    Количество минусов, которое выделяют специалисты, такое же, как и плюсов. Они определяется следующими моментами:

    • Инструкция от производителя, накладывает ограничение на использование этой опции. Он категорически не рекомендован при езде в тяжелых и особо тяжелых условиях.
    • Количество переключений передач больше, что нехорошо для автомата.
    • Практически нивелируется возможность использования двигателя для замедления машины.

    Баланс положительного и отрицательного при характеристике овердрайва не дает однозначного ответа насколько часто необходимо его использовать. Поэтому прерогатива выбора в этом аспекте является у каждого водителя индивидуальной.

    Распространенные неисправности и варианты их устранения

    Признаком возникновение проблемных ситуаций с режимом овердрайв является мерцающий сигнал индикатора на консоли. Он может свидетельствовать о наличии следующих неприятностей:

    • Неисправно переключение одной из передач;
    • Проблемы с проводкой;
    • Выход из строя соленоида;
    • Сбои в бортовом компьютере.

    Наиболее часто встречающейся проблемой является обрыв в цепи включения. Поэтому следует, провести визуальный осмотр и попытаться найти место разрыва проводов. Также проверить напряжения на соединительных клеммах.

    При возникновении сбоев в компьютере следует выполнить откатку программного обеспечения или заказать перепрошивку у специалистов. Фото: a.d-cd.net

    Иногда проблема устраняется путем замены выключателя овердрайва. В редких случаях возможно найти ошибку самостоятельно и просто удалить ее из компьютера.

    Лучшим выходом является обращение в автосервис для проведения комплексной диагностики электрооборудования машины.
    О других особенностях использования овердрайва и его аналогов — в этом видео:

    Заключение

    Итак, по своей сути O/D — один из электронных режимов авто, направленный на помощь водителю в выборе оптимального стиля езды и увеличения сроков службы машины. Однако, существует ряд специфических моментов, которые могут повлиять на износ комплектующих двигателя и трансмиссии. Поэтому, водителю необходимо выработать индивидуальную тактику вождения с помощью овердрайва, которая максимально продлит ресурс машины.

    F.A.Q по АКПП | АКПП САЙТ

    • Как проверить уровень масла в АКПП?
    • Чем опасны заниженный или завышенный уровень масла в АКПП?
    • Уровень нормальный, но ATF пенится, в чем причина?
    • Уровень постоянно понижается, а следы течи масла отсутствуют
    • Сколько масла следует заливать в АКПП?
    • Как определить, что залито в АКПП, и какое масло заливать при его замене?
    • Как часто следует менять масло в АКПП?
    • Какие масла используются в АКПП кроме масла для автоматических АКПП?
    • Оправдано ли использование присадок к ATF?
    • Что означают символы положения рычага выбора диапазона и зачем они нужны?
    • Для чего нужны дополнительные кнопки (переключатели)? Что такое зимний режим?
    • Что такое овердрайв (overdrive)? Какой из режимов предпочтительней в городских условиях драйв или овердрайв?
    • Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу?
    • Следует ли переводить рычаг выбора диапазона в «N» при остановке у светофора?
    • Нужно ли использовать стояночный тормоз на стоянке, если рычаг выбора диапазона находится в положении «P»?
    • Как определить количество передач в АКПП?
    • Можно ли буксовать на машине с АКПП?
    • Как буксировать автомобиль с АКПП?
    • Допускается ли буксировка прицепа автомобилем оборудованным АКПП?
    • Надо ли прогревать АКПП перед началом движения?
    • В чем основные достоинства и недостатки АКПП?
    • Что такое кикдаун (kickdown)?
    • Как выглядит система охлаждения АКПП?
    • Как правильно начинать движение автомобиля с АКПП?
    • Какие существуют доступные методы проверки состояния АКПП? Что такое «Stall- Test»?
    • Можно ли обойтись без ремонта АКПП, если автомобиль иногда не едет?
    • Чем отличаются «гидравлические» и «электронные» АКПП?
    • Что такое коды? Почему мигает лампочка «OD OFF», «Hold», «S» или «Check AT»? Почему отсутствуют переключения передач?
    • Что такое адаптивные автоматические коробки передач?
    • Что такое Autostick (Steptronic, Tiptronic)?
    • АКПП зимой


    Как проверить уровень масла в АКПП?

    Для большинства автомобилей уровень масла (ATF) в автоматической коробке перемены передач (АКПП) проверяется при работающем двигателе и установке рычага выбора диапазона (РВД) в положение «P». На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С). Часто этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью «Hot». Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта метка предназначена для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены. Окончательно уровень, все равно, следует проверять после прогрева масла. Часто на щупе бывает написано, в каком положении РВД следует проверять уровень и тип используемого масла. Есть и особый случай — автомобили Honda и Acura. У них уровень масла проверяется так же после достижения температуры масла рабочей температуры, но при заглушенном двигателе. Есть АКПП, в которых уровень масла проверяется при установке РВД в положение «N». Такие коробки передач используются на переднеприводных автомобилях Mitsubishi, Proton и Hyundai. Заметьте, речь идет не о моделях автомобилей, а о моделях трансмиссий. Так, например, переднеприводные коробки и Mitsubishi можно встретить на автомобилях Chrysler и наоборот. Если у вас автомобиль Proton или Hyundai, то уровень масла в АКПП следует проверять в положение РВД «N». В случае автомобиля Mitsubishi или Chrysler c поперечным расположением двигателя, посмотрите на АКПП со стороны колеса. Если есть боковая штампованная крышка, закрепленная десятью болтами, то у Вас АКПП производства Chrysler, и проверку уровня масла следует осуществлять при установке РВД в положение «P». Отсутствие такой крышки говорит о том, что на Вашем автомобиле установлена АКПП фирмы Mitsubishi, и уровень масла следует проверять при установке РВД в положение «N». Также в положение «N» РВД проверяется уровень на автомобилях Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee с АКПП производства фирмы Chrysler. Но на некоторых моделях этих автомобилей установлены АКПП фирмы Aisin Warner, в которых уровень масла следует проверять в положение РВД «P». Для определения типа коробки, установленной на Вашем автомобиле, можно воспользоваться следующим способом. АКПП фирмы Aisin Warner имеет поддон прямоугольной формы, щуповая труба приварена прямо к поддону сбоку, а в задней части поддона имеется сливная пробка. У автоматических коробок фирмы Chrysler поддон почти квадратный, щуповая труба установлена в картере коробки и сливной пробки нет. Кроме того, проверку уровня масла в АКПП автомобилей VW, Audi с трехскоростными коробками следует проводить при установке РВД в положение «N». В некоторых АКПП вместо щупа в картере имеется контрольная пробка. Не удобство этого заключается в том, что для проверки масла нужно ставить автомобиль на «яму» или поднимать на подъемнике. Но есть и преимущество: никогда не перельете масла в АКПП, что весьма важно. Такие пробки имеют АКПП фирмы ZF, которыми, как правило, оборудуются автомобили BMW. Причем на BMW с пятискоростными коробками эта же пробка служит и для заливки масла. В целях безопасности контроль уровня в этом случае производится при чуть теплом масле. Это — европейская мода. На «американцах» такая процедура проверки уровня нам встречалась только в АКПП 4T40E. Следует отметить, что имеется АКПП, у которой, вообще, не предусмотрено ни каких устройств для определения уровня масла. Это трансмиссия Mercedes 722.6, которая устанавливается сейчас, практически, на все автомобили этой фирмы. Дело в том, что емкость, куда заливается масла для АКПП, соединена с масляным поддоном через перепускной клапан, назначение которого поддерживать требуемый уровень масла в поддоне. Поэтому уровень залитого масла не играет такого значения, как для других трансмиссий.


    Чем опасны заниженный или завышенный уровень масла в АКПП?

    Слишком низкий уровень ATF опасен тем, что насос вместе с маслом начинает захватывать воздух. В результате образуется воздушно- масляная «эмульсия», которая хорошо сжимается и имеет низкую теплоемкость и теплопроводность. Масло теряет важнейшие из своих свойств и становится сжимаемым. Следствием этого будут снижение давления в системе управления, плохой отвод тепла из АКПП, ухудшение смазки трущихся элементов. Эксплуатация автомобиля со вспененным маслом в АКПП быстро выведет коробку из строя. Хотелось бы отметить, что не стоит путать отдельные крупные пузырьки воздуха в масле на щупе (что иногда бывает) с пенящимся маслом, которое представляет собой равномерно вспененную жидкость с очень мелкими пузырьками воздуха. Вспенивание масла увеличивают его объем, поэтому при проверке уровня он окажется завышенным. В этом случае следует заглушить двигатель и дать отстояться маслу в течение некоторого времени, и затем, не заводя двигатель, проверить уровень масла. Если щуп окажется совсем сухой, то можно смело долить литр, а то и два. Масло может вспениваться и вращающимися деталями АКПП, если уровень превышает допустимое значение. В этом случае в масло начинают окунаться вращающиеся детали АКПП и вспенивают его. Вспенивание происходит не сразу после запуска двигателя, как в случае с заниженным уровнем, а в процессе движения, особенно с высокими оборотами двигателя. Как в случае заниженного уровня масла, так и в случае завышенного уровня вспенивание масла приводит к увеличению его объема, и, как следствие этого, к его выбросу через сапун коробки передач. Заглянув под машину, можно часто увидеть там, что вся коробка в масле. Вот случай из практики. Ford Explorer приехал на диагностику с жалобой на то, что с уровнем твориться что-то непонятное. Уровень — то есть, то нет, а АКПП вся в масле. В беседе с клиентом выяснилось, что щуп был утерян и заменен новым, заказанным по VIN у дилера. При сравнении щупа и щуповой трубы оказалось, что щуп гораздо короче трубы. Уровень ATF находился как раз на уровне оси коробки. (Обычно уровень находится примерно вровень с прокладкой поддона). Таким образом, жалоба клиента были вызвана слишком высоким уровнем ATF в АКПП.

    Необходимо учитывать, что уровень масла АКПП в разных автомобилях проверяется по разному, как и заливка масла АКПП. Нехватка масла АКПП(маслянное голодание) приведет к сгоранию фрикционных дисков, и последующему не дешевому ремонту АКПП. Избыток масла АКПП приведет к выдавливанию сальников, вытеканию масла АКПП,  маслянному голоданию и ремонту АКПП.

     


    Уровень нормальный, но ATF пенится, в чем причина?

    Такое возможно в случае повреждения уплотнение фильтра или самого фильтра. Эксплуатация автомобиля приведет к ремонту АКПП. Вспенивание рабочей жидкости может быть и по другим причинам. В любом случае, что бы, не сломать и, в дальнейшем, не ремонтировать АКПП, автомобиль необходимо доставить в автосервис для диагностики АКПП.


    Уровень постоянно понижается, а следы течи масла отсутствуют

    Предпосылкой такой неисправности является наличие у некоторых типов АКПП вакуумного модулятора — специального устройства формирующего давление, пропорционального степени разряжения во впускном коллекторе двигателя. Внешне вакуумный модулятор напоминает аналогичное устройство на жигулевском трамблере. Модулятор соединен с впускным коллектором трубочкой, по которой, в случае неисправности мембраны модулятора, масло из АКПП попадает в коллектор и сгорает. Типичные представители автомобилей, на которых установлена АКПП с модулятором: Ford Scorpio, Ford Sierra, Ford Explorer, Mercedes, переднеприводные автомобили концерна General Motors с четырехступенчатыми АКПП. Следует отметить, что с начала 90-х годов происходит отказ от использования модуляторов и замена их электрическими датчиками. Еще одной причиной понижения уровня ATF в АКПП при отсутствии течи может служить нарушение герметичности системы охлаждения. У многих автомобилей радиатор для охлаждения масла АКПП встроен в радиатор охлаждения антифриза двигателя. При нарушении герметичности встроенного радиатора, масло попадает в систему охлаждения двигателя, в результате чего антифриз превращается в розоватую эмульсию.


    Сколько масла следует заливать в АКПП?

    В зависимости от типа, АКПП может вмещать от 4,2 литра (DAIHATSU TERIOS) до 15,5 литра ATF (FORD EXPEDITION). Надо иметь в виду, что при замене сливается далеко не весь объем масла. Часть масла остается в каналах системы управления, и, кроме того, далеко не все трансформаторы имеют пробки для слива из них масла. Поэтому при сливе масла часть его остается в АКПП, но это считается допустимым. Если Вы хотите полностью сменить масло, то необходима двух или трехкратная замена масла. Так же, имеется специальное оборудование, для полной замены масла АКПП. Замена происходит при работающем автомобиле, под давлением, что позволяет полностью заменить все масло АКПП и удалить грязь, находящуюся в АКПП. Стоит учитывать, что производить полную замену масла АКПП можно только на полностью исправной АКПП. Если в АКПП автомобиля присутствуют неисправности, то полная замена масла АКПП аппаратом может привести к ухудшению результата, т.е. имеющиеся дефекты АКПП сразу себя проявят. При замене масла АКПП необходимо менять и фильтр АКПП.


    Как определить, что залито в АКПП, и какое масло заливать при его замене?

    Трансмиссионные масла отличаются как цветом, так и запахом. Есть светло желтые масла, а есть красных оттенков (от светлого CASTROL до насыщенного красного ELF). Следует сразу сказать, что цвет масла определяется только красителем, который добавляется в него, чтобы можно было отличить масло для АКПП от других масел, используемых в автомобиле. Больше ничего цвет масла не определяет. Кроме того, через небольшой отрезок времени работы любое масло приобретает прозрачно-коричневый цвет. Учитывая то, что при замене масла обновляется далеко не весь его объем, а также то, что в процессе эксплуатации цвет и запах масла меняются — определить его марку, практически, невозможно, даже если оно менялось недавно. Необходима хотя бы однократная, а лучше двукратная замена масла (в случае отсутствия серьезных проблем в работе АКПП). Использовать следует то масло, которое оговорено в инструкции по эксплуатации автомобиля. Бывает, что тип рекомендованного масла указывается еще и на щупе. Кроме того, производители масел выпускают плакаты и альбомы (их можно найти в специализированных магазинах) с перечнем марок автомобилей и рекомендованных масел, как моторных, так и трансмиссионных. Обычно, инструкция по эксплуатации рекомендует использовать вполне определенный тип масла. Наверное, этому есть не только техническое, но и коммерческое обоснование. Например, Chrysler и переднеприводные Mitsubishi (Hyundai) используют Mopar ATF 7176, и в инструкции указывается, что это масло имеет повышенные фрикционные свойства по сравнению с Dexron или Mercon. Но на щупе у Dodge RAM и Jeep Grand Chrokee можно обнаружить рекомендации заливать Mopar ATF 7176 или Dexron II. Значит все- таки можно. Другой пример: Mobil не рекомендует смешивать разные типы масел, даже собственного производства. А вот цитата с флакона Mobil Synthetic ATF: «Compatible with conventional ATF fluids» (Совместимо с обычными маслами для автоматических коробок передач). Если дело касается замены масла в двигателе — алгоритм прост. Едем в солидный магазин, выбираем производителя масла (по одному нам известному критерию). Из всего ассортимента выбираем масло для бензиновых или дизельных двигателей, выбираем класс масла по API (чтоб не ниже, чем в инструкции по эксплуатации) и желаемую вязкость по SAE. Все. Почему если дело касается трансмиссии — начинаем не щадя времени и денег искать зеленое масло? Не из-за того ли, что АКПП более экзотичный агрегат, чем двигатель? Опыт ремонта нескольких тысяч автоматических трансмиссий говорит о том, что причины поломок более прозаичны, чем смешение различных типов масел при его замене. Первостепенное значение имеют условия эксплуатации трансмиссии, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они нарушаются.

    ИТОГ: заливать масло в АКПП можно ТОЛЬКО то, которое рекомендованно производителем АКПП(оригинал), попытка заливать заменители на свой страх и риск, приведет к выходу из строя АКПП, и последующему ремонту АКПП, или замене АКПП.

     


    Как часто следует менять масло в АКПП?

    Срок замены масла зависит от типа АКПП, и, обычно, при нормальных условиях эксплуатации рекомендуется его менять через 70 тысяч километров пробега автомобиля (либо через 2 года), и через 25 тысяч километров (либо через 1 год), если условия эксплуатации отличны от нормальных (жаркий климат, холодный климат, эксплуатация в условиях мегаполиса, постоянная эксплуатация машины с полной загрузкой и т.п.). У некоторых дорогих моделях (например, BMW 750) по инструкции замена масла вообще не предусмотрена. Но независимо ни от чего регулярно (1 раз в неделю) проверяйте качество масла в АКПП Вашего автомобиля. Придерживаться установленных сроков замены следует, если в процессе эксплуатации не происходит значительного изменения качества масла или Вы не попадали в сложные условия движения (застряли, долго буксировали другой автомобиль и т.п.). В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены. Но не всегда замена горелого масла может спасти положение. Чаще всего в этих случаях требуется капитальный ремонт АКПП. При замене масла в АКПП необходимо менять также прокладку поддона и фильтр. В некоторых типах АКПП замена фильтра во время смены масла не предусматривается, т.к. фильтр не доступен без снятия и разборки АКПП (например, Daewoo Espero, Nissan Maxima (с коробкой RE4F02A), SAAB 900 и 95, Volvo 850, переднеприводные модели Opel с четырехскоростной АКПП). Как оценить качество масла в АКПП? Разные типы масел отличаются как цветом, так и запахом. Если Ваша коробка недавно побывала в ремонте, достаньте щуп и запомните цвет и запах ATF. Если в процессе эксплуатации сильно изменился цвет или запах, то, значит, есть повод обратиться в сервис для проверки состояния АКПП. При покупке машины с «автоматом», масло должно быть прозрачным и не иметь темно-коричневого оттенка или горелого запаха. Капните масло со щупа на белую бумажную салфетку и убедитесь, что масло легко впитывается, и в нем нет посторонних включений. Если в неисправной АКПП перед продажей несколько раз подряд менялось масло, то все равно при тщательном анализе капли масла в нем можно различить мелкие черные частички, не гармонирующие с прозрачным и ярким маслом. Зачастую можно увидеть черный налет на щупе. В этом случае необходимо хорошо вытереть щуп и повторно проанализировать состояние масла. Если налет повторно не появился, то, значит, предыдущий был следствием того, что щуп долгое время не использовался. Не помешает также заглянуть в систему охлаждения двигателя и убедиться, что антифриз прозрачный и не содержит водо- масляной эмульсии. Имейте в виду, что можно встретить антифриз красного цвета, на первый взгляд напоминающий масло для автоматических AКПП.


    Какие масла используются в АКПП кроме масла для автоматических АКПП?

    В переднеприводных конструкциях АКПП, а также в некоторых полноприводных компоновках трансмиссий (например AUDI, SUBARU) главная передача и дифференциал располагается в одном картере с коробкой передач. Такая компоновка называется transaxle, в отличие от transmission, когда главная передача находится в заднем мосту. Если главная пара находится в одном корпусе с АКПП и представляет собой гипоидную передачу, то в картер дифференциала заливается масло для гипоидных передач (раздельная смазка). В остальных случаях смазка может быть как раздельной, так и совместной. В случае цилиндрического, косозубого зацепления в главной передаче для ее смазки используется, как правило, масло для AКПП. Проверка уровня масла в дифференциале при совместной смазке не требуется. В случае раздельной смазки, как правило, имеется контрольная пробка или щуп. Как заменить масло в АКПП? Последовательность действий при замене масла такая же, как и при замене масла в двигателе. Сливаем старое масло, меняем фильтр, заливаем новое масло. В большинстве случаев для замены фильтра требуется снять поддон. Иногда фильтр находится внутри АКПП и недоступен без демонтажа и разборки АКПП. В этом случае замена масла происходит без замены фильтра. Вместе с фильтром меняется и прокладка поддона. Обычно фильтр и прокладка продаются в одном наборе (Filter kit). На некоторых моделях поддон ставится без прокладки на герметик. Если фильтр выполнен в виде мелкой металлической сетки и не имеет повреждений, то можно оставить старый, промыв и продув его сжатым воздухом. Перед установкой фильтра на место проверьте качество уплотнения его посадочного отверстия. Затягивать болты крепления фильтра и поддона следует строго определенными моментами, оговоренными в инструкции по эксплуатации автомобиля. После того, как Вы залили свежее масло, необходимо завести двигатель. Удерживая машину тормозом, переместите РВД во все положениям, задерживаясь в каждом на несколько секунд. Затем установите его в положение «Р» или «N», проверьте уровень масла и доведите его до отметки, соответствующей холодному состоянию масла. Окончательно проверьте уровень только после пробега 15-20 километров, когда температура масла достигнет рабочего значения. В процессе замены масла следует оценить наличие продуктов износа, находящиеся в поддоне, на магнитах поддона и в фильтре. Небольшое количество взвеси в масле, пыли цветных металлов и небольшой серый налет на магнитах можно считать нормой. Кусочки пластмассы, металлов, наличие черных чешуек или глиноподобных отложений в поддоне свидетельствуют о необходимости капитального ремонта АКПП, даже если жалобы на работу трансмиссии пока отсутствуют.


    Оправдано ли использование присадок к ATF?

    Современные масла уже имеют в своем составе все необходимые присадки. Этот вопрос часто задают при возникновении проблем в работе автоматической трансмиссии. В большинстве случаев проблемы в работе АКПП сопровождаются повышенным износом фрикционных элементов управления. Это необратимый процесс и ни замена масла, ни присадки не восстановят их. Поэтому, по большому счету, капитальный ремонт — единственный способ восстановить работоспособность трансмиссии.


    Что означают символы положения рычага выбора диапазона и зачем они нужны?

    Рычаг выбора диапазона (РВД) работы коробки передач имеет несколько положений, которые имеют буквенное и цифровое обозначение. Количество этих положений у разных моделей автомобилей разные, но на всех автомобилях РВД обязательно имеет положения, обозначенные буквами «Р», «R» и «N». Позиция «P» Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении РВД в АКПП выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован, поэтому движение автомобиля невозможно. На этом режиме разрешен запуск двигателя. Позиция «R Задний ход. Перевод рычага в положение «R» во время движения может привести к выходу из строя коробки передач и других элементов трансмиссии. В этом положение РВД запуск двигателя невозможен. Позиция «N» В коробке передач выключены либо все элементы управления, либо включен только один. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно перемещаться. На этом режиме разрешен запуск двигателя. Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, РВД диапазона имеет, как правило, четыре положения движения вперед: «D», «3», «2» и «1»(«L»). Следует отметить, что в случае установки РВД в одно из этих положений запуск двигателя невозможен. Диапазон «D» — основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его. Диапазон «3» — разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок. Диапазон «2» — разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. Диапазон «1» — разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках. На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и РВД установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается.


    Для чего нужны дополнительные кнопки (переключатели)? Что такое зимний режим?

    На большинстве современных автомобилей с автоматической трансмиссией в систему управления заложено несколько вариантов управления переключением передач. К ним относятся — экономичная, спортивная, зимняя и т.п. Экономичная программа. Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива. Движение автомобиля в этом случае носит плавный, спокойный характер. Спортивная программа. Эта программа настроена на максимальное использование мощности двигателя. Автомобиль в этом случае развивает, по сравнению с экономичной программой, значительно большие ускорения. Для реализации экономичной или спортивной программы на приборной панели или рядом с рычагом выбора диапазона расположена специальная кнопка или переключатель, которые в зависимости от марки автомобиля может иметь обозначение «POWER», «S», «SPORT», «AUTO», «A/T MODE» и т.п. Электронные блоки управления практически всех современных автомобилей имеют специальную программу трогания с места на скользкой дороге (зимняя программа). Для ее активизации так же имеется специальная кнопка или переключатель, которые могут иметь обозначения «WINTER», «W», «HOLD», «*» и т.п. В случае ее действия возможны различные алгоритмы работы АКПП, но, как правило, во всех случаях трогание осуществляется либо со второй, либо с третьей передачи.


    Что такое овердрайв (overdrive)? Какой из режимов предпочтительней в городских условиях драйв или овердрайв?

    Оverdrive в терминологии американских автомобилестроителей означает повышающая передача. Обозначается, обычно, как «OD», либо D, либо D в кружочке. Повышающую передачу рекомендуется использовать для размеренной, экономичной езды на магистрали.


    Можно ли переключать рычаг выбора диапазона на ходу?

    Можно, но только не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить РВД в положения «Р» и «R». В оба эти положения рычаг можно переводить только при полной остановке автомобиля. Нарушение этого правила может привести к серьезной поломке АКПП. Кроме того, не рекомендуется во время движения переводить РВД в положение «N», поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля. А во все остальные положения РВД можно спокойно переводить. В некоторых случаях это даже рекомендуется делать специально. Так перевод РВД из положения «3» в положение «2» увеличит эффективность торможения двигателем и т.д.


    Следует ли переводить рычаг выбора диапазона в «N» при остановке у светофора?

    Имеет смысл только при длительных остановках в уличных пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла коробке. В остальных случаях это делать даже не рекомендуется.


    Нужно ли использовать стояночный тормоз на стоянке, если рычаг выбора диапазона находится в положении «P»?

    Для надежной фиксации автомобиля на стоянке на относительно ровных участках исправного механизма блокировки выходного вала АКПП вполне достаточно. Но если автомобиль стоит на уклоне, то включение ручного тормоза обязательно. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после этого установить РВД в положение «Р». В этом случае Вы освобождаете от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться вниз, механизм блокировки выходного вала АКПП.


    Как определить количество передач в АКПП?

    В японских автомобилях четырехскоростную АКПП можно опознать по дополнительной кнопке на РВД, которая имеет маркировку «OD OFF», либо «Hold». Если такой кнопки нет, то, скорее всего, АКПП трехскоростная без повышающей передачи. В европейских автомобилях рычаг выбора диапазона трехскоростных АКПП маркируется символами PRND21. Четырехскоростных — PRND3. Пятискоростных — PRND4… В американских автомобилях о наличии четвертой (иногда пятой) повышающей передачи говорит символ D в кружочке. Имея некоторый опыт, определить количество передач можно и на практике, следя за стрелкой тахометра во время разгона автомобиля. Каждое переключение будет сопровождаться некоторым понижением оборотов двигателя. Только при этом, надо иметь в виду, что стрелка тахометра таким же образом реагирует и на блокировку гидротрансформатора (правда, падение оборотов в этом случае будет не столь заметным, как во время переключения передач).


    Можно ли буксовать на машине с АКПП?

    Ничего криминального во время буксования в АКПП не происходит если автомобиль новый. Повышенное тепловыделение в гидротрансформаторе в этом случае может быть критичным, если система охлаждения имеет низкую эффективность (радиатор охлаждения АКПП засорен продуктами износа).  Повышенное тепловыделение  является очень опасным, и часто приводит к ремонту АКПП. Обычно штатный радиатор охлаждения АКПП располагается в нижней части основного радиатора, которая больше всего подвержена внешним воздействиям(повреждению, засорению), что приводит к недостаточному охлаждению рабочей жидкости АКПП. Особенно часто перегрев АКПП наблюдается при эксплуатации  подержанных автомобилей в Краснодаре и Краснодарском крае, при езде в горной местности на побережье. Для нормальной работы АКПП требуется установка специального дополнительного радиатора охлаждения АКПП.


    Как буксировать автомобиль с АКПП?

    В этом вопросе тоже нет единого ответа. Для некоторых автомобилей имеются очень жесткие паспортные ограничения. Например, Jeep Grand Cherokee рекомендуют транспортировать только на эвакуаторе. Немного проще у Chrysler`а с передним приводом. Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной АКПП — со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км. И все же, какая бы машина ни была, в случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. Дело в том, что в АКПП смазка осуществляется принудительно, т.е. масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Правда, косвенно работоспособность насоса оценить можно. Надо сравнить уровень масла при заглушенном и работающем моторе. Если уровень не меняется, о буксировке даже и не думайте. Буксировку же осуществляйте при работающем двигателе и установке РВД в положение «N». Есть еще один способ буксировки автомобиля с вышедшей из строя АКПП. Налейте максимально в АКПП масло, что обеспечит хоть какую-то смазку всех ее деталей.


    Допускается ли буксировка прицепа автомобилем оборудованным АКПП?

    Допускается. Но надо помнить, что чем выше нагрузка, тем больше выделение тепла в гидротрансфоматоре. Если вы постоянно пользуетесь прицепом, подумайте об установке дополнительного радиатора в систему охлаждения АКПП. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно. Лучше это делать на диапазонах «3» или «2».


    Надо ли прогревать АКПП перед началом движения?

    Первое время после начала движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масла во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры. В холодное время года, до начала движения не помешает немного прогреть масло в АКПП. Для этого необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.

    В чем основные достоинства и недостатки АКПП?

    Автоматическая трансмиссия увеличивает комфортность вождения. Отсутствие необходимости выбора нужной передачи и осуществления переключения передач, позволяет сосредоточиться на вождении, что в сложной дорожной ситуации не помешает даже опытному водителю. Благодаря наличию гидротрансформатора АКПП создает более благоприятные условия эксплуатации, как для двигателя, так и для ходовой части, что увеличивает их ресурс, а система управления работой автоматической трансмиссии предотвращает возникновение перегрузок двигателя и ходовой части автомобиля из-за ошибок водителя. Автомобиль с АКПП оборудован системой пассивной безопасности, которая не позволяет завести двигатель в положениях РВД отличных от «P» и «N». А также предотвращает самопроизвольное движение автомобиля при стоянке на неровной площадке, т.к. извлечь ключ из замка зажигания можно только в положении РВД «P». К недостаткам АКПП следует отнести более низкий КПД (из-за потерь в гидротрансформаторе), чем у механической КПП, что увеличивает расход топлива. Хотя это не всегда так. Современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счет поддержания оптимальных оборотов двигателя и «интеллектуального» управления блокировкой гидротрансформатора. Другой недостаток — несколько худшие динамические показатели разгона автомобиля с АКПП, чем с механической КПП при прочих равных условиях. Разница не столь велика и для основной массы водителей несущественна. Ну и, наконец, автомобиль с АКПП нельзя завести иначе как с помощью стартера. Надо отметить, что подавляющее число водителей, имеющих опыт эксплуатации обеих типов трансмиссий, независимо от уровня достатка и опыта вождения отдают безоговорочное предпочтение автомобилям с АКПП.


    Что такое кикдаун (kickdown)?

    Если во время движения нажать до упора педаль управления дроссельной заслонкой, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Этот режим рекомендуется использовать для получения более высоких значений ускорения, что бывает полезным, например, во время обгона. Обратное повышающее переключение в этом случае может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, то коробка передач перейдет в штатный режим работы. Следует иметь в виду, что на скользкой дороге во время принудительного понижения передачи ведущие колеса могут начать буксовать, что может привести к возникновению заноса.


    Как выглядит система охлаждения АКПП?

    Как уже отмечалось, главным источником тепловыделения в АКПП является гидротрансформатор. Причем при больших нагрузках выделение тепла достаточно велико. Рабочая температура трансмиссии сравнима с температурой двигателя, а может и превышать ее. Поэтому автомобили с АКПП имеют специальную систему охлаждения, радиатор которой либо встроен в радиатор системы охлаждения двигателя, либо установлен отдельно и охлаждается воздушным потоком. На старых автомобилях с малым объемом двигателя можно встретить коробки, имеющие воздушную систему охлаждения. На корпусе гидротрансформатора имеются дополнительные внешние лопатки, с помощью которых и организуют поток воздуха для отвода тепла.


    Как правильно начинать движение автомобиля с АКПП?

    Перед началом движения всегда следует нажать на педаль тормоза, перевести РВД в нужную позицию, не нажимая при этом на педаль управления дроссельной заслонкой. После легкого толчка можно отпустить педаль тормоза и начать движение, воздействуя для этого на педаль управления дроссельной заслонкой.


    Какие существуют доступные методы проверки состояния АКПП? Что такое «Stall- Test»?

    Во-первых, проверка уровня и качества масла в АКПП. Во-вторых, время включения передачи при перемещении РВД из «N» в «D» или «R» не должно существенно превышать 1 — 1.5 сек. О включении передачи можно судить по характерному толчку. Обратите внимание на качество переключений во время обкатки. При переключениях передач не должно быть «ударов», вибрации и посторонних шумов. Момент переключения передач не должен сопровождаться повышением оборотов двигателя. Опытный водитель по поведению машины на дороге может сделать квалифицированное предварительное заключение о состоянии автоматической трансмиссии. Для справки: Тахо-Трансмишн предоставляет бесплатные услуги — обкатка автомобиля опытным водителем (тест-драйв), чтение кодов неисправностей и консультации. Еще одним простым методом проверки состояния АКПП является Stall- Test. Суть этого теста заключается в определении оборотов двигателя при полностью заторможенном автомобиле и нажатой до упора педали управления дроссельной заслонкой. По величине этих оборотов можно судить об исправности некоторых элементов АКПП. Сразу же оговоримся, что Stall-Test должен выполнять опытных механик. Иначе Вы сами можете вывести АКПП из строя. Кроме того, для анализа работоспособности АКПП необходимо знать номинальное значение оборотов двигателя во время Stall-Testа, без знания которых этот тест ничего Вам не даст.


    Можно ли обойтись без ремонта АКПП, если автомобиль иногда не едет?

    Владельцы автомобилей с «электронными» АКПП в случае отсутствия движения надеются, что все проблемы заключаются в отказавших датчиках, после замены которых все будет хорошо. Проблемы с датчиками может быть и есть, но как говориться: «Поздно пить боржоми…». Дело в том, что алгоритмы управления не предусматривают блокировки движения в случае каких- либо отказов в системе. Даже если от исправной АКПП оторвать все провода и датчики автомобиль не потеряет возможности двигаться. Не будет хорошей динамики и переключений передач, но ехать можно. Отсутствие движения вперед, либо назад, даже периодическое, свидетельствует о серьезных проблемах уже в механической части АКПП, и выход только один — ремонт. Иногда можно услышать утверждение, что причиной всех бед может являться забитый масляный фильтр в АКПП. Мол, замените фильтр, два раза замените масло — и все проблемы исчезнут. Так не бывает. Процесс разрушения фрикционных элементов необратим. Сгоревшие фрикционы лечатся только их заменой, новое масло не способно их восстановить.


    Чем отличаются «гидравлические» и «электронные» АКПП?

    Сами АКПП одинаковы как в первом случае, так и во втором. Основное отличие касается системы управления. Систему управления условно можно разделить на три части: формирующую сигналы состояния АКПП и органов ее управления; анализирующую и исполнительную. В случае «гидравлической» АКПП работоспособность всех этих трех частей обеспечивает гидравлика путем формирования соответствующих давлений. В случае же электронной АКПП все сигналы (входные и выходные) формируются электрическим путем, и только в конце цепочки управляющих сигналов используется гидравлика. Кроме того, для анализа поступающей информации и принятия решения используется электронный блок управления (компьютер). Это позволяет сделать систему управления АКПП более гибкой, обеспечивающей недоступные для гидравлической системы управления режимы работы АКПП.


    Что такое коды? Почему мигает лампочка «OD OFF», «Hold», «S» или «Check AT»? Почему отсутствуют переключения передач?

    Здесь речь пойдет об автоматических коробках с электронной системой управления. Работой «электронных» АКПП управляет бортовой трансмиссионный компьютер, который может быть выполнен как в виде отдельного устройства, так и быть совмещен с блоком управления двигателем. В трансмиссионный компьютер поступают сигналы различных датчиков (скорости, угла открытия дроссельной заслонки, положения РВД, температуры масла АКПП и т.д.), расположенных как в АКПП, так и вне ее. Он обрабатывает эту информацию и на основе ее анализа вырабатывает команды (выходные сигналы) исполнительным устройствам в АКПП (соленоидам). Таким образом происходит управление работой автоматической коробкой передач. Компьютер выполняет также и другую функцию — контроля и диагностики неисправностей. Для всех входных сигналов есть допустимые границы их изменения. Если какой- либо сигнал выходит за допустимые пределы, то компьютер записывает в память некоторую последовательность цифр — код (Diagnostic Trouble Code — DTC), соответствующий данной неисправности. Кроме того, компьютер контролирует сопротивления выходных цепей (либо токи, протекающие по ним, что одно и тоже). Для них тоже существуют допустимые границы, при выходе за которые в память записывается соответствующий код неисправности. Кроме того, компьютер может сравнивать показания датчиков оборотов входного и выходного вала АКПП, тем самым контролировать передаточное отношение АКПП. Отклонения вычисленного передаточного отношения от заданного является признаком проскальзывания во фрикционных элементах управления АКПП, что также фиксируется соответствующими кодами в памяти трансмиссионного компьютера. К сожалению, функция контроля передаточных отношений реализована далеко не во всех моделях автомобилей. Для чтения кодов в памяти компьютера требуется специальное диагностическое оборудование — сканер. Сканер позволяет не только считывать коды, но и стирать их, а также с его помощью можно определить показания различных датчиков системы управления АКПП. Процедуру считывания и определения неисправностей по кодам часто называют компьютерной диагностикой. Что произойдет после того, как в памяти трансмиссионного компьютера появится код неисправности? Это определяется алгоритмом программы, по которой работает компьютер. Реакция управляющей системы неоднозначна. При появлении одних кодов никаких ощутимых изменений в работе трансмиссии не произойдет, а другие коды могут вызвать отсутствие переключений передач. Все зависит от того, в каком контуре системы управления произошел сбой. Одни коды носят информационный характер (например, код «отсоединялась аккумуляторная батарея»), а другие приводят к изменению алгоритма работы системы управления АКПП (например, код «обрыв в цепи соленоида»). В случае возникновения серьезных проблем система управления переходит в режим защиты АКПП. У этого аварийного режима есть разные названия: Limp In, Limp Home, Safe Mode и т.п. Алгоритмы работы системы управления в аварийном режиме во многом определяется моделью АКПП. В некоторых случаях система управления перестает отслеживать качество переключений, и они происходят с «ударами». В других случаях в коробке включается вторая или третья передача, и все переключения передач запрещены. В некоторых автомобилях аварийный режим сопровождается миганием, либо постоянной индикацией на панели приборов одного из сигналов, связанных с работой АКПП: «Hold», «S», «Check AT», «OD OFF» и т.п. В случае совмещенного моторно-трансмиссионного компьютера этим сигналом может быть «Check Engine», либо символ в виде контура двигателя. Если ни один из этих сигналов на панели не светиться, то это не означает отсутствие в памяти компьютера кодов неисправностей, но если сигнал есть, то есть и коды в памяти компьютера. Аварийный режим не предполагает эксплуатации автомобиля, он служит только для того, чтобы добраться до сервиса и устранить неисправность. Если этого не сделать, то может получиться так, что из-за незначительной, вовремя не устраненной неисправности, выходит из вся АКПП. Надо иметь в виду, что «электронная» коробка, по сути — исполнительное устройство. Проблемы с переключениями передач, плохая динамика, рывки, «удары» могут быть обусловлены как неисправностью самой трансмиссии, так и проблемами с проводкой и датчиками, а также неисправным трансмиссионным компьютером. Проблемы в бортовой электронике приводят к выходу из строя самой коробки, после ремонта которой ситуация наверняка повторится. И так до тех пор, пока не будет устранена причина неисправности электронной части системы управления, которая не всегда находится в самой АКПП. Как правило, автомобили, поступающие в ремонт, имеют не одну, а целый комплекс неисправностей. Разобраться в этом клубке проблем поможет квалифицированная диагностика. Но не следует ожидать от диагностики чудес, хотя иногда удается быстро устранить проблему и коробка на глазах «оживает». Возможности диагностики имеют объективные ограничения. Компьютерная диагностика далеко не равнозначна для разных типов АКПП. Ее возможности можно оценить, взглянув на полный список кодов для данной модели АКПП. У одних моделей список всех возможных кодов (а значит и контролируемых параметров) состоит из четырех пунктов, а других насчитывает полсотни.


    Что такое адаптивные автоматические коробки передач?

    Опять таки, этот термин больше относится к системе управления, а не к самой АКПП. Развитие «электронных» АКПП привело к появлению адаптивных коробок передач. Разрабатываемые алгоритмы управления становятся все более интеллектуальными, что приводит к появления нового качества в тех же самых, с механической точки зрения, трансмиссиях. Бортовой компьютер следит за манерой водителя управлять автомобилем, подстраиваясь соответствующим образом под нее. Кроме того, в алгоритм работы такого компьютера заложен учет износа в АКПП фрикционных элементов управления. Все это приводит не только к повышению комфортности поездки на автомобиле, но и к повышению его ресурса и экономичности.


    Что такое Autostick (Steptronic, Tiptronic)?

    Это система управления работой АКПП, в которой на ряду с автоматическим, предусмотрен и полуавтоматический режим управления, при котором команду на переключение передачи дает водитель, а качество этих переключений обеспечивает система управления. В зависимости от производителя этот режим имеет разные названия (Autostick, Steptronic, Tiptronic), реализуется он только на автомобилях, имеющих электронную систему управления АКПП, и то не на всех. В автомобилях оборудованных такой системой, РВД имеет специальное положение, в котором включается режим Autostick. Относительно этого положения есть два противоположных, не фиксируемых положения РВД. Эти положения имеют обозначения «+»(«Up») и «-«(«Dn»), соответственно для переключения на более высокую или более низкую передачу. Режим Autostick является скорее полуавтоматическим, чем ручным, т.к. трансмиссионный компьютер, не перестает контролировать действия водителя и не позволит ему, например, тронуться с высшей передачи, или выбрать передачу таким образом, чтобы обороты двигателя превысили допустимые. В остальном же, полная иллюзия механической трансмиссии. По желанию водителя можно перейти и на обычный автоматический режим управления, переведя РВД в положение «D».


    АКПП зимой

    Так вот. АКПП, работают отлично и крайне надежны во все времена года, кроме зимы. Поэтому рассказываю, как не засадить АКПП если температура ниже 15 град. 1) Надо греть машину до РАБОЧЕЙ! температуры. Маслянный радиатор коробки и двигла один и тот же, а коробка от двигла дальше, поэтому АКПП прогревается ПОЗЖЕ. 2) Если уж очень не втерпеж, догреть хотя бы до 40, а потом на ходу, включив 3 передачу и на скорости не более 40 км/ч до рабочей. 3)Перед зимой смените масло и фильтр. Азбучная истина — но результат отнюдь не азбучный — экономия денег на ремонте.Теперь, что будет,если этого НЕ делать. В управляющей системе АКПП («мозгах»)есть некоторое кол- во клапанов, состоящих из пластмасски и пружинки, которые открываются от давления. При густом масле давление выше и пластмасску, если вы газанули с пробуксовкой, ломает. Следствие — пружинка с осколками пластика пролетает дальше и клинит шестерни. Поскольку приводная шестерня включения/выключения тоже из пластика — она ломается. Результат — коробка не переключает передачи либо выше 2, либо быстро перетыкается со 2 на 4. Если так поездить — засаживаются фрикционы и ремонт по полной программе. Для тех, кто любит все делать сам — я бы вообще советовал перед зимой уменьшить рабочее давление на полоборота.

    Вопросы по работе АКПП (FAQ)

    Рассмотрим вопросы и ответы по работе автоматической коробки передач (FAQ). Что такое овердрайв и кик-даун, как пользоваться коробкой-автомат автомобиля.

    Что означают символы положения

    Рычаг выбора диапазона (РВД) имеет несколько положений, которые имеют буквенное и цифровое обозначение. Количество этих положений у разных моделей машин разные, но на всех автомобилях РВД обязательно имеет положения, обозначенные буквами «Р», «R» и «N».

    Позиция «P»

    Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении в АКПП выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован, поэтому движение невозможно. На этом режиме разрешен запуск двигателя.

    Позиция «R»

    Задний ход. Перевод рычага в положение «R» во время движения может привести к выходу из строя коробки передач. В этом положение РВД запуск мотора невозможен.

    Позиция «N»

    В трансмиссии выключены все элементы управления или включен только один. Механизм блокировки выходного вала выключен, т.е. автомобиль может свободно перемещаться. На этом режиме разрешен запуск двигателя.

    Для автомобилей, оборудованных четырехскоростными коробками передач, РВД диапазона имеет четыре положения движения вперед: «D», «3», «2» и «1» («L»). В случае установки рычага в одно из этих положений запуск мотора невозможен.

    Диапазон «D»

    Основной режим. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения используют именно его. «D 3» — разрешено движение на первых трех скоростях. Рекомендуется использовать при движении в условиях частых остановок.

    «D 2» — движение только на первой и второй передачах. Используют на горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено.

    «D 1» — разрешено движение только на первой передаче. Позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Например, при движении на крутых спусках.

    На некоторых авто разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «OD». Если она находится в утопленном состоянии и рычаг установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF».

    Overdrive означает повышающую передачу. Обозначается как «OD», «D» или D в кружочке. Повышающую передачу используют для экономичной езды на трассе.

    Для чего нужен экономичный, спортивный и зимний режим

    На большинстве машин с автоматической трансмиссией заложено несколько вариантов управления переключением передач. К ним относятся — экономичная, спортивная, зимняя.

    Экономичная программа

    Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива. Движение носит плавный, спокойный характер.

    Спортивная программа

    Программа настроена на максимальное использование мощности двигателя. Автомобиль развивает, по сравнению с экономичной программой, значительно большие ускорения.

    Для реализации экономичной или спортивной программы на приборной панели или рядом с рычагом расположена специальная кнопка или переключатель, которая может иметь обозначение «POWER», «S», «SPORT», «AUTO».

    Зимняя программа

    Электронные блоки управления имеют специальную программу трогания с места на скользкой дороге. Для активизации имеется специальная кнопка, которые имеют обозначения «WINTER», «W», «*». В случае ее действия возможны различные алгоритмы работы АКПП. Но во всех случаях трогание осуществляется со второй или с третьей передачи.

    Переключение рычага на ходу

    Можно, но не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить рычаг в положения «Р» и «R». В оба положения рычаг можно переводить только при полной остановке машины. Нарушение этого правила может привести к поломке трансмиссии. Не рекомендуется во время движения переводить рычаг в положение «N», поскольку теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос. А во все остальные положения можно спокойно переводить. В некоторых случаях это рекомендуется делать специально. Так перевод рычага из положения «3» в положение «2» увеличит эффективность торможения двигателем.

    Следует ли переводить рычаг в «N» при остановке? Имеет смысл только при длительных остановках в пробках в жаркую погоду, для снижения тепловыделения и предотвращения перегрева масла в коробке. В остальных случаях это делать не нужно.

    Включить стояночный тормоз, если рычаг находится в «P»

    Для надежной фиксации машины на относительно ровных участках — механизма блокировки выходного вала АКПП достаточно. Если автомобиль стоит на уклоне, то включение ручного тормоза обязательно. Причем первым необходимо затянуть ручной тормоз и только после установить рычаг в положение «Р». Так освобождаете от дополнительной нагрузки, связанной со стремлением автомобиля скатиться.

    Как буксировать машину с «автоматом»

    В вопросе как правильно буксировать автомобиль с коробкой-автомат нет единого ответа. Для некоторых авто имеются жесткие ограничения. Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной – со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км.
    В случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. В коробке-автомат смазка осуществляется принудительно, т.е. масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки.

    Буксировку осуществляйте при работающем двигателе и установке рычага в положение «N».

    Надо ли прогревать коробку перед началом движения

    В холодное время года, до начала движения не помешает немного прогреть масло. Необходимо переместить рычаг во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения, и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах.

    В чем основные достоинства и недостатки

    Автомобиль с АКПП оборудован системой пассивной безопасности, которая не позволяет завести двигатель в положениях РВД отличных от «P» и «N». А также предотвращает самопроизвольное движение автомобиля при стоянке на неровной площадке, т.к. извлечь ключ из замка зажигания можно только в положении РВД «P». К недостаткам следует отнести более низкий КПД, чем у механической коробок, что увеличивает расход топлива. Но современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счет поддержания оптимальных оборотов двигателя и «интеллектуального» управления блокировкой гидротрансформатора.

    Другой недостаток – худшие динамические показатели разгона автомобиля. Разница не столь велика и для основной массы водителей несущественна. Также автомобиль с АКПП нельзя завести иначе как с помощью стартера.

    Что такое кик-даун

    Если во время движения нажать до упора педаль газа, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Этот режим рекомендуется использовать для резкого ускорения, что бывает полезным во время обгона.

    Обратное повышающее переключение может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль газа, то коробка передач перейдет в штатный режим работы.

    Какие существуют методы проверки состояния АКПП

    Во-первых, проверка уровня масла и его качества. Во-вторых, время включения передачи при перемещении рычага из «N» в «D» или «R» не должно существенно превышать 1 – 1.5 сек. О включении передачи можно судить по характерному толчку. При переключениях не должно быть «ударов», вибрации и посторонних шумов. Момент переключения не должен сопровождаться повышением оборотов двигателя. Опытный водитель по поведению машины на дороге может сделать предварительное заключение о состоянии коробки автомат.

    Как происходит поиск неисправности

    Работой «электронных» АКПП управляет бортовой компьютер, который выполнен в виде отдельного устройства или совмещен с блоком управления. В него поступают сигналы различных датчиков, расположенных в АКПП и вне её. Он обрабатывает информацию и на основе анализа вырабатывает команды исполнительным устройствам. Так происходит управление работой автоматической коробкой передач.

    Компьютер выполняет также другую функцию – контроля и диагностики неисправностей. Для всех входных сигналов есть допустимые границы их изменения. Если какой-либо сигнал выходит за допустимые пределы, то компьютер записывает в память некоторую последовательность цифр – код (Diagnostic Trouble Code — DTC), соответствующий данной неисправности.


    Для чтения кодов в памяти компьютера требуется специальное диагностическое оборудование – сканер. Сканер позволяет считывать и стирать коды, а также можно определить показания различных датчиков. Процедуру считывания и определения неисправностей по кодам часто называют компьютерной диагностикой.

    В случае возникновения серьезных проблем система управления переходит в режим защиты АКПП. У аварийного режима есть разные названия: Limp In, Limp Home, Safe Mode. Алгоритмы работы системы управления в аварийном режиме во многом определяется моделью трансмиссии. В некоторых случаях система перестает отслеживать качество переключений, и они происходят с «ударами». В других случаях в коробке включается вторая или третья передача, и все переключения передач запрещены.

    В некоторых автомобилях аварийный режим сопровождается миганием постоянной индикацией одного из сигналов: «Hold», «S», «Check AT», «OD OFF». Также сигналом бывает «Check Engine» или символ в виде контура двигателя. Если ни один из этих сигналов на панели не светиться, то это не означает отсутствие в памяти компьютера кодов неисправностей. Но если сигнал имеется, то есть коды в памяти компьютера.

    Аварийный режим не предполагает эксплуатации машины, он служит только, чтобы добраться до сервиса и устранить неисправность. Если этого не сделать, то может получиться, что из-за незначительной, вовремя не устраненной неисправности, выходит из строя вся коробка.

    Что такое адаптивные трансмиссии

    Этот термин больше относится к управляющей системе, а не к самой АКПП. Развитие «электронных» трансмиссий привело к появлению адаптивных коробок передач. Разрабатываемые алгоритмы управления становятся более интеллектуальными, что приводит к появлению новых характеристик. Бортовой компьютер следит за манерой водителя управлять автомобилем, подстраиваясь соответствующим образом под неё.

    В алгоритм работы заложен учет износа фрикционных элементов управления. Это повышает ресурс и экономичность коробки.

    Что такое Autostick или Tiptronic

    Это система управления работой АКПП. Помимо автоматического, предусмотрен полуавтоматический режим управления, при котором команду на переключение передачи дает водитель, а качество этих переключений обеспечивает система управления.

    Этот режим имеет разные названия (Autostick, Tiptronic). В автомобилях оборудованных такой системой, рычаг имеет специальное положение, в котором включается режим Autostick. Относительно этого положения есть два противоположных, не фиксируемых положения рычага АКПП. Эти положения имеют обозначения «+»(«Up») и «-«(«Dn»), соответственно для переключения на более высокую или низкую передачу.

    Что такое режим Overdrive на коробке автомат

    Появление автоматической трансмиссии стало огромным шагом вперёд в деле повышения комфорта вождения. Но первые прототипы таких коробок были несовершенными, поэтому конструкторы постоянно работают над улучшением их рабочих характеристик, одновременно заботясь о снижении расхода горючего.

    В настоящее время наиболее востребованной является четырёхступенчатая автоматическая коробка, поскольку она имеет ограниченное количество режимов работы, существенно упрощающей для новичков овладение навыками обращение с этим агрегатом.

    Впрочем, наличие дополнительных к базовым режимов не является чем-то исключительным – практически все простые АКПП оснащаются нестандартными режимами, используемыми в соответствующих ситуациях. Режим Овердрайв трудно назвать стандартным, но он не относится и к экзотическим, поскольку присутствует на очень многих коробках.

    Рассмотрим, для чего он нужен и в каких случаях используется.

    Функции Овердрайва

    Чтобы разобраться, что означает режим Овердрайв, необходимо уяснить, какие задачи ставили конструкторы при его создании. Не секрет, что коробка-автомат имеет гораздо более сложную конструкцию, чем её механический собрат. Поэтому в целом надёжность такой трансмиссии изначально ниже, даже чисто теоретически. А значит, перед разработчиками стоит важная задача снижения эксплуатационных нагрузок на этот агрегат. Одним из способов решить эту задачу является добавление щадящих режимов работы, позволяющих увеличить общий ресурс и трансмиссии, и силового агрегата. Режим Overdrive как раз и является таким средством.

    Его основное предназначение – выбор наиболее оптимального режима передвижения с учётом текущей скорости ТС и величины крутящего момента коленвала. Задействование режима позволяет существенно уменьшить нагрузку на механические узлы трансмиссии, что теоретически должно также уменьшить расход горючего.

    Типичная коробка-автомат оснащается четырьмя ступенями, при этом третья скорость считается прямой, поскольку её передаточное число равно единице. В механической коробке её аналогом можно назвать четвертую передачу.

    Если в АКПП присутствует режим Овердрайв, то имеется и четвёртая скорость, обозначаемая символами O/D. В МКПП её аналогом является пятая передача с передаточным числом, меньшим единицы. Это означает, что данная передача является повышающей, то есть выходной вал трансмиссии вращается со скоростью, превышающей обороты коленвала.

    На автомобилях, оснащённых механической КПП, оптимальный режим включения повышающей передачи – достижение скоростей порядка 80-90-100 км/час. При этом достигается экономия топлива за счёт увеличения выходного крутящего момента. В коробке-автомате водитель практически не влияет на процесс переключения передач, поэтому и появилась кнопка O/D, позволяющая использовать режим перехода на повышенную передачу.

    Сама кнопка имеет два варианта месторасположения:

    • непосредственно на селекторе;
    • отдельно на панели или рулевой колонке (встречается достаточно редко).

    При включённом режиме АКПП будет переключаться на 4-ю передачу при достижении автомобилем высоких скоростей, или при незначительном нажатии водителем педали акселератора. Как только повышенная передача включится, произойдёт блокировка гидротрансформатора.

    Но поскольку коробка-автомат эксплуатируется в совершенно иных режимах, чем механика, в действительности переключение на четвёртую происходит на гораздо меньших скоростях, порядка 50 км/час.

    В этой связи у многих автовладельцев возникает вопрос, насколько целесообразным будет использование кнопки Овердрайв на АКПП при езде преимущественно в городских условиях. Попробуем разобраться в этом вопросе.

    Когда следует выключать Овердрайв

    Поскольку водитель имеет возможность включать/выключать данный режим по собственному усмотрению, используя кнопку O/D on (включено)/off (выключено), расположенную обычно на рычаге селектора, ему нужно знать, как работает Овердрайв, когда от этого режима будет польза, а когда его использование бесполезно.

    Отметим, что включать Overdrive всегда нужно только кнопкой, а вот выключение может происходить и в автоматическом режиме, если резко придавить педаль акселератора до упора. Такое действие включит режим Kick Down, заставляющий коробку-автомат перейти на более низкую передачу. В данном режиме Овердрайв будет заблокирован.

    Многие водители испытывают затруднение с определением того, включен ли в данный момент Overdrive или он сейчас не используется, поскольку на рычаг селектора ориентироваться не имеет смысла. Но зато вполне можно узнать об этом по индикации на панели приборов. Так, надпись «O/D off» свидетельствует о том, что трансмиссия независимо от скоростного режима автомобиля использовать повышающую передачу не намерена.

    Повторное нажатие кнопки отменит запрет на режим, при этом на дисплее загорится надпись «O/D on», а АКПП включит 4-ю передачу, как только для этого будут созданы подходящие условия (при достижении скорости в 50-55 км/час водитель немного сбавит обороты).

    Рассмотрим, как правильно пользоваться кнопкой Овердрайв. Выключение данного режима рекомендовано в следующих ситуациях:

    • если вы, двигаясь на высокой скорости, нуждаетесь в совершении обгона с резким ускорением. В данном случае целесообразно использовать режим Kick Down;
    • при движении транспортного средства по бездорожью;
    • если автомобиль имеет прицеп или буксирует другое транспортное средство;
    • если машина спускается под гору и требуется применение приёма торможения двигателем;
    • во время затяжного подъёма;
    • если дорожные условия требуют езды со скоростью менее 55-60 км/час;
    • в случаях, когда режим движения требует частого или постоянного изменения скорости.

    Overdrive в городе

    Следует ли задействовать повышенную передачу при поездках в пределах города? Мнения специалистов здесь разделились, причём аргументация обеих сторон звучит вполне убедительно и обоснованно, так что решение придётся принимать самостоятельно.

    Сторонники выключения данного режима объясняют свою позицию так: дорожные условия в современных городах таковы, что двигаться с равномерной и относительно высокой скоростью сколь-нибудь продолжительное время невозможно. Этому препятствует плотный трафик и наличие регулируемых светофоров, сильно влияющих на скоростной режим на определённых участках дороги. А значит, коробке приходится постоянно переключаться, и при включенном режиме это приведёт к частым блокировкам гидротрансформатора. А это – ускоренный износ этого узла и повышение расхода горючего, возникающее на ровном месте.

    Адепты использования Overdrive считают, что последний аргумент их противников несостоятелен. Дело в том, что, независимо от включения или выключения кнопки O/D, автоматической трансмиссии всё равно придётся использовать частые переключения передач. А в этом случае расход горючего по любому вырастет по сравнению с движением по автостраде, независимо от времени года и предпочтительного стиля вождения автовладельца. Поэтому даже кратковременное включение повышенной передачи будет способствовать экономии топлива.

    Как работает АКПП при включенной 4-й передаче

    Если на дисплее горит надпись, свидетельствующая о включённом Овердрайве, автомобиль при разгоне будет последовательно переключаться с первой по четвёртую ступень. Но как только будет достигнута повышающая передача, гидротрансформатор окажется заблокированным. Этот момент хорошо ощутим благодаря лёгкому толчку – именно по нему большинство водителей определяет момент перехода машины на повышающую передачу.

    Строго говоря, это не совсем правильное суждение, поскольку причина толчка – не переход в Овердрайв, однако на большой скорости блокировка гидротрансформатора может быть вызвана именно этой причиной. Разблокировка ГТ происходит при торможении автомобиля, вместе с переходом АКПП на низшие передачи.

    Автопроизводители рекомендуют использовать в следующих ситуациях:

    • при движении по незагруженной автомагистрали;
    • если машине предстоит длительное время двигаться со стабильной скоростью;
    • если предполагается переход на высокоскоростной режим движения.

    Режим Overdrive и расход топлива

    Во время ознакомления с принципом работы Овердрайва мы утверждали, что его использование позволяет экономить горючее. Как показывает практика, данный эффект носит скорее демонстративный характер, свидетельствуя о том, что топлива расходуется действительно меньше.

    То есть водитель при грамотном использовании режима, предполагающим своевременное его включение/выключение, может немного сэкономить, но рассчитывать на солидное уменьшение не стоит. Так что любые мифы о влиянии Овердрайва на расходование горючего следует воспринимать с немалой толикой скептицизма. Экономия есть, но незначительная.

    Достоинства и недостатки режима Overdrive

    Хотя повышающая передача в автоматических трансмиссиях появилась относительно давно, страсти по этому поводу бушуют по сей день. Одни считают это полезным приобретением, другие – против использования Овердрайва. Попробуем разложить всё по полочкам, и начнём с перечисления преимуществ наличия данного режима:

    • режим задействования повышающей передачи позволяет достигать более плавного функционирования силового агрегата на низких оборотах;
    • при длительном движении в скоростном диапазоне 60-100 км/час можно сэкономить немалое количество бензина;
    • автоматическая трансмиссия, а вместе с ней и двигатель, изнашиваются в меньшей степени;
    • при длительных поездках режим Овердрайв обеспечивает повышенный комфорт для водителя.

    Но есть и немало минусов:

    • большое количество моделей АКПП не имеет кнопки отключения O/D, поэтому повышающая передача будет включаться всегда, даже когда движение с высокой скоростью длится недолго;
    • если автомобиль эксплуатируется преимущественно в черте крупного населённого пункта, Овердрайв будет практически бесполезной опцией;
    • частое включение/выключение 4-й ступени АКПП приводит к увеличению числа отключений гидротрансформатора, что трудно назвать положительным моментом;
    • включённый режим Overdrive усложняет управление машиной в сложных дорожных условиях (например, в гололёд) – торможение двигателем становится крайне затруднительным.

    Из вышесказанного можно сделать вывод, что применение ОД не всегда является благом. К счастью, этот режим трансмиссии не является штатным, поэтому водитель сам решает, когда его использовать, а когда – нет. В любом случае его отсутствие уменьшает функциональность автоматической коробки.

    Но и без него, если быть до конца честным, вы потеряете совсем немного.

    Аналог Овердрайва

    Водителям с минимальным стажем использовать Овердрайв не следует – их опыта явно недостаточно для того, чтобы понять, в каких случаях следует нажать на кнопку, а когда этого делать не нужно. Для новичков любая дорожная обстановка является сложной, поэтому решения нужно принимать быстро, любая задержка чревата неприятностями. В том числе и связанная с включением режима ОД. Так что следует больше полагаться на автоматику, управляемую бортовым компьютером, чем на свои небольшие навыки.

    То же самое касается и режима Kick Down, являющегося своеобразным антагонистом Овердрайва. Хотя как раз новичкам свойственно полагать, что это родственные режимы. На самом деле аналогов у этого режима нет, а пользоваться им нужно умеючи.

    Безопасно ли ехать с горящим индикатором Overdrive?

    Индикатор повышающей передачи (O / D) на приборной панели может означать две очень разные вещи, в зависимости от того, горит ли он и остается включенным, мигает ли он или мигает. Итак, как узнать, когда можно безопасно водить машину, а когда нет?

    Вот что нужно знать о вождении с перегрузкой:

    • Если индикатор ускорения загорается и горит постоянно, вам не о чем беспокоиться. Все это означает, что в вашей машине отключен овердрайв.Овердрайв — это просто механизм, который позволяет вашему автомобилю поддерживать постоянную скорость во время движения и снижает частоту вращения двигателя, переключая ваш автомобиль на передаточное число, которое выше, чем у ведущей.

    • Overdrive улучшает экономию топлива и снижает износ автомобиля при движении на скоростях шоссе. Отключение ускоренной передачи нормально, если вы едете по холмистой местности, но если вы едете по шоссе, лучше ее включить, потому что вы увеличите расход топлива.

    • Чтобы выключить индикатор повышающей передачи и использовать высшую передачу, вы должны найти кнопку сбоку на рычаге переключения передач, которая позволит вам изменить настройку.

    • Если индикатор перегрузки мигает или мигает, вы не сможете исправить проблему, нажав кнопку. Это означает, что что-то не так с трансмиссией вашего автомобиля — возможно, датчики диапазона, скорости или соленоид.

    Если индикатор повышающей передачи мигает, вам следует вызвать квалифицированного механика для осмотра вашей коробки передач.Когда индикатор повышающей передачи начинает мигать, компьютер вашего автомобиля сохранит «код неисправности», который определит тип неисправности, которая является причиной проблемы. Как только проблема будет диагностирована, мы сможем исправить проблемы в трансмиссии вашего автомобиля.

    Итак, можно ли безопасно водить машину с включенным индикатором ускоренной передачи? Если он горит и не мигает, ответ положительный. Если он мигает или мигает, ответ — «возможно». Проблемы с трансмиссией никогда не следует игнорировать, поэтому убедитесь, что проблема с вашей лампой повышающей передачи была проверена, и был сделан любой необходимый ремонт.

    Определение овердрайва Merriam-Webster

    переехать | \ ˈŌ-vər-drīv \

    1 : шестерня автомобильной трансмиссии, которая передает на ведущий вал скорость, превышающую частоту вращения двигателя.

    2 : состояние повышенной активности. входя в риторический овердрайв

    Что такое овердрайв и когда его использовать?

    Overdrive — один из тех терминов, связанных с автомобилем, которые звучат очень круто.На самом деле это довольно крутая функция, но никоим образом не увлекательная.

    Вы можете представить, что кнопка ускорения дает вашему автомобилю сверхспособности, чтобы он двигался быстрее или издавал звук рыкающего льва.

    Вместо этого функция ускорения, которая есть в большинстве автомобилей, действует как ингибитор потребности вашего автомобиля в топливе. Это достигается за счет уменьшения нагрузки на двигатель.

    Но что именно происходит за этой кнопкой ускорения? У нас есть все ответы, которые могут вам понадобиться для решения ваших вопросов.

    Что такое овердрайв?

    Overdrive — это функция, которая дает вашему автомобилю одну дополнительную передачу, поэтому вы можете управлять автомобилем на более высокой скорости, но на более низких оборотах, чтобы сэкономить топливо и снизить нагрузку на двигатель. Он работает как дополнительная передача для вашей трансмиссии.

    Overdrive можно обозначить как несколько различных функций. Некоторые старые автомобили с механической коробкой передач имели кнопку, которая с помощью электроники управляла повышающей передачей. Старые автоматические трансмиссии управляли этим автоматически, но часто все еще имели кнопку для выключения повышающей передачи.

    Эти старые агрегаты также имеют специальный блок повышающей передачи на задней стороне трансмиссии. Этот блок содержал солнечную, планетарную и кольцевую шестерни для управления передаточным числом повышающей передачи.

    Что делает овердрайв ?

    Повышающая передача в старых автомобилях с помощью электроники включает дополнительную передачу на выходном валу трансмиссии, чтобы вы могли двигаться на более низких оборотах, но на более высоких скоростях.

    Старые коробки передач часто имели самую высокую передачу как передаточное число 1: 1, что заставляло двигатель сильно набирать обороты на более высоких скоростях.Эти коробки передач часто имели 3 или 4 передачи, и вместо того, чтобы перестраивать всю коробку передач для большего количества передач, они устанавливали дополнительный блок повышающей передачи на задней части трансмиссии.

    В современных автомобилях повышающей передачей часто называют передачи с передаточным числом ниже 1: 1, что часто является высшей передачей или двумя высшими передачами.

    Передаточное число более 1: 1 означает, что выходной вал вращается быстрее, чем входной вал коробки передач. В режиме повышающей передачи передаточное число составляет от 0,6 до 0.8 против 1. Это позволяет машине двигаться на высоких скоростях, но на низких оборотах. По сути, повышающая передача больше ориентирована на ускорение вращения колес за минуту, а не на увеличение крутящего момента для ускорения.

    На скоростях по шоссе нет необходимости постоянно ускоряться, для чего потребуется крутящий момент. Поэтому повышающая передача предпочтительнее для езды по шоссе, чем по городу.

    СВЯЗАННЫЙ: Признаки неисправности нейтрального переключателя безопасности

    Когда следует использовать повышающую передачу?

    Из-за природы повышающей передачи, ее предпочтительно использовать при движении на высоких скоростях.Это делает его идеальным, если вы планируете водить машину долгое время; в противном случае вы не сможете так сильно ощутить его эффекты.

    К счастью, в настоящее время многие города пронизаны автомагистралями, поэтому у вас есть широкие возможности протестировать функцию ускорения. Если вы перейдете на повышенную передачу на низких скоростях, вы потеряете крутящий момент, и вы не сможете разогнать машину так, как должны. Используя повышающую передачу на более высоких скоростях, вы можете сэкономить топливо и продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

    Когда не использовать овердрайв?

    Мы обсуждали, что использование повышающей передачи на более низких скоростях может ухудшить характеристики вашего автомобиля, но в большинстве случаев вы все равно сможете управлять автомобилем, не беспокоясь.

    Однако есть ситуации, когда вам никогда не следует использовать овердрайв. Одна из таких ситуаций — когда вы поднимаетесь на холм или едете по бездорожью.

    Эти приложения требуют высокого крутящего момента, что и ограничивает перегрузка. Кроме того, использование овердрайва — плохая идея, если вы хотите обогнать автомобиль. В целом технология овердрайва подходит только для круиза. Это единственная ситуация, когда вы могли бы с пользой его использовать.

    Ни при каких обстоятельствах не путайте овердрайв с высокой производительностью, иначе у вас могут возникнуть большие проблемы.Крейсерская поездка экономит топливо, а когда она выполняется с перегрузкой, круиз действительно может сэкономить вам немного денег.

    СВЯЗАННЫЙ: Для чего нужна передача D3 в моей автоматической коробке передач?

    Использование овердрайва на ручном и автоматическом режимах

    Вопреки распространенному мнению, автомобили с автоматической и ручной коробкой передач обладают функцией ускоренной передачи. Повышающая передача работает одинаково как в автомобилях с механической коробкой передач, так и в автомобилях с автоматической коробкой передач, потому что, по сути, это просто передача с низким передаточным числом в современных автомобилях.

    Настоящая разница — это именно то, что вы ожидаете, а именно, в автомобиле с механической коробкой передач вы должны выбрать, когда применять повышающую передачу, в то время как в автомобиле с автоматической коробкой передач повышающая передача активируется ЭБУ.Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач также поставляются с отдельной кнопкой ускорения, чтобы повысить эффективность использования топлива.

    Когда дело доходит до автомобилей с механической коробкой передач, высшая передача трансмиссии обычно рекламируется как повышающая передача, поскольку она имеет самое низкое передаточное число. В настоящее время большинство автомобилей имеют 5 передач, но можно найти даже автомобили с шестью или семью передачами. Например, повышающая передача в шестиступенчатой ​​трансмиссии будет шестой передачей. По этой причине наличие большего количества передач означает лучшую экономию топлива.

    Чем больше число передач в трансмиссии, тем ниже будет передаточное число. Вот почему у грузовиков есть девять, десять и даже четырнадцать передач. Они могут легко экономить топливо, путешествуя на большие расстояния на очень высоких передачах.

    Какие автомобили имеют повышенную передачу?

    Почти все модели автомобилей имеют ту или иную повышающую передачу, и это касается как механических, так и автоматических коробок передач.

    Однако, если вы говорите о классической повышающей передаче с кнопкой на механических коробках передач, это старая функция, которая применялась к некоторым старым моделям автомобилей.

    В старых автоматических трансмиссиях использовалась повышающая передача того же типа, которая включается автоматически, а не с помощью кнопки.

    Если мы не говорим о старом «кнопочном» овердрайве — почти все модели автомобилей имеют повышающую передачу, и это называется последней передачей (с наименьшим передаточным числом).

    Overdrive: часто задаваемые вопросы

    Экономит ли овердрайв газ?

    Да, функция перегрузки снижает число оборотов двигателя на более высоких оборотах и, следовательно, экономит много газа.Однако, если вы едете на слишком низких оборотах, это может привести к увеличению расхода топлива.

    Можно ли буксировать с ускоренной передачей?

    Буксировка автомобиля на повышающей передаче — плохая идея. Когда вы буксируете автомобиль — вы бы предпочли иметь как можно больший крутящий момент. Повышающая передача дает прямо противоположный, более низкий крутящий момент.

    Плохо ли постоянно использовать овердрайв?

    Использование его на более низких передачах и скорости приведет к большей нагрузке на двигатель, особенно когда вам нужен больший крутящий момент.Лучше просто использовать его на более высокой скорости, например, при движении по шоссе.

    Ускоряет ли овердрайв?

    В большинстве моделей автомобилей мощность повышающей передачи превышает максимальную скорость вашего автомобиля. Теоретически это заставит вашу машину двигаться быстрее, если у вас для этого достаточно мощности!

    Означает ли O / D off, что Overdrive выключен?

    Да, O / D обозначает перегрузку, и, следовательно, символ выкл. O / D указывает на то, что функция Overdrive отключена.

    Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

    Переключение на повышающую передачу с высокопроизводительной автоматической коробкой передач

    Многие трансмиссии в прошлом могли быть разработаны без повышающей передачи, но это не относится к современным трансмиссиям.Причина в том, что овердрайв имеет преимущества в автомобиле, начиная от управляемости и заканчивая расходом топлива. Таким образом, в последнее время стали популярны трансмиссии с повышающей передачей, такие как Ford AODE / 4R70W и 6R80, а также GM 4L60E, 4L70E, 4L80E.

    Точно так же гладкие дороги, которые у нас есть в наши дни, побуждают людей ускоряться, и автопроизводители увидели необходимость убедиться, что зубчатая передача может выдерживать более высокие скорости без фрикционного износа в задней части. С другой стороны, мы подробно описали, как работает переход на повышенную передачу с автоматической производительностью.

    ЧТО ТАКОЕ OVERDRIVE?

    Самая высокая передача, на которую можно переключиться в коробке передач с автоматической коробкой передач, называется повышающей передачей. Кроме того, повышающая передача описывает движение автомобиля с постоянной скоростью, что снижает число оборотов двигателя в минуту (RPM). Стоит отметить, что повышающая передача может быть активирована нажатием одной кнопки, которая переводит трансмиссию на высшую передачу, а затем переключает на понижающую передачу на других передачах.

    ПРЕИМУЩЕСТВА OVERDRIVE В АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЯХ

    Итак, что означает повышенная передача в автомобиле с автоматической коробкой передач? Во-первых, современная электронная повышающая трансмиссия обещает лучшую экономию топлива и управляемость.Что касается экономии топлива, ваш автомобиль будет максимально использовать свою генерируемую мощность, поэтому вы можете проехать больше миль (до 50 миль), чем обычные 150 миль с полным баком, и это может значительно увеличить расход топлива. долгий пробег.

    Более того, лучшее управление питанием позволяет автомобилю выходная скорость быть выше входной. В связи с этим даже автомобили, которые никогда не были построены с перегрузкой, могут иметь его сегодня, что помогает им дольше оставаться на дороге.

    Последнее было одной из причин, по которым трансмиссии GM, включая 4L60E, 4L70E и 4L80E, были усилены перегрузкой.Повышенная передача также помогает снизить шум и износ при сохранении одной скорости. Более того, поддержание более низких оборотов снижает нагрузку на двигатель.

    ЧТО ТАКОЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ?

    Performance automatic (PA) — это магазин трансмиссий, который предлагает сборки трансмиссии C4, а также трансмиссии AOD и AODE / 4R70W для гонщиков. Компания существует уже более 36 лет и зарекомендовала себя среди автолюбителей.

    В частности, он кое-что знает о трансмиссиях для маслкаров, хот-родов и гоночных автомобилей. Некоторые популярные детали от PA включают сервоприводы, корпуса трансмиссионных тормозных клапанов, закаленные валы и раструбы. PA также разрабатывает свои Street Smart Packages с трансмиссиями, преобразователями, масляными щупами и креплениями трансмиссии для автомобилей GM, Ford и Chrysler.

    Это трансмиссии с электронной перегрузкой, с другой стороны, поставляются с контроллером трансмиссии, который позволяет водителю выбирать и вносить изменения в определенные функции трансмиссии.Таким образом, нет необходимости возвращаться в магазин для проверки этих функций.

    ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ НАД РУКОВОДСТВОМ

    В гоночных приложениях можно выбрать между 3-ступенчатой ​​автоматической или 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач; Однако есть определенные преимущества, которыми обладает автомат перед последним. Вот некоторые из них:

    1. Автоматические коробки передач с электронным управлением

    Современные автоматические коробки передач имеют электронное управление.Таким образом, компьютер может использоваться для контроля точек переключения, агрессивности переключения, а также жесткости переключения. Возможность электронного управления делает ненужным полное восстановление, если водитель изменил свои предпочтения.

    2. Более быстрое переключение передач с автоматической коробкой передач

    Механические трансмиссии требуют, чтобы вы переключались между передачами самостоятельно, и, несмотря на то, насколько быстро вы думаете, современные автоматические трансмиссии могут превзойти вас в этом. Причина не надумана, поскольку автоматика была создана, чтобы переключаться быстрее, чем даже человек.Как следствие, он позволяет вам переходить с одной передачи на другую быстрее и плавно, одновременно ускоряясь по трассе.

    3. Повышение производительности с помощью Transbrake

    Благодаря конструкции, обеспечивающей мощность до 1000 лошадиных сил и более, автоматические трансмиссии стали лучшим выбором для автомобилей с высокими характеристиками. Такой автомобиль может стать настоящим гоночным автомобилем или маслкаром, просто добавив в автомат транс-тормоз.

    Этот транс-тормоз позволяет водителю увеличивать обороты, отпуская транс-тормоз, который помогает автомобилю перейти в диапазон мощности.С другой стороны, сцепление было бы отпущено на высоких оборотах, чтобы получить тягу, но транс-тормоз устраняет необходимость в этом.

    ВЫСОКИЙ СПРОС НА ЭЛЕКТРОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ С ПЕРЕГРУЗКОЙ

    Возросла потребность в трансмиссии с электронным повышением передачи и трансмиссиях GM. Таким образом, неудивительно, что установка коробки передач с электронным ускорением стала популярной. Тем не менее, эти трансмиссии все еще новые, и поэтому они требуют дополнительной технической поддержки, включая начальные настройки и вопросы по проводке.

    УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ В ТРАНСМИССИИ

    В туннеле трансмиссии уже есть зубчатая передача и электроника, поэтому необходимо создать дополнительное пространство для установки повышающей передачи в туннеле трансмиссии. Таким образом, необходимо уделить особое внимание тому, чтобы трансмиссия подходила к автомобилю.

    Последнее можно сделать возможным путем определения компонентов, которые можно очистить, чтобы трансмиссия была установлена ​​на шасси.В этом случае может потребоваться небольшая регулировка.

    ИТОГИ

    Переключение на повышающую передачу с помощью автоматики производительности можно упростить, если положиться на мастерскую по производству трансмиссий, которая работает уже много лет. В то же время нельзя переоценить преимущества повышающей передачи в автоматической коробке передач.

    Следовательно, ваша потребность в мощном автомобиле, который является настоящим маслкаром или гоночным автомобилем с предложением экономии топлива, начинается с установки повышающей передачи.Многие задавались вопросом, плохо ли ехать с выключенной перегрузкой.

    Тем не менее, рекомендуется всегда оставлять переключатель ускоренной передачи включенным для нормальной езды. Это позволяет вашему автомобилю переключаться на более высокую передачу, если в этом есть необходимость, независимо от вашего выбора.

    Как работает овердрайв в Mustang

    К сожалению, автоматическая трансмиссия использует овердрайв не так просто, как ручная трансмиссия, просто потому, что автоматические трансмиссии сами по себе являются более сложными! В автоматической коробке передач используется преобразователь крутящего момента для передачи мощности через двигатель и трансмиссию, тогда как в механической коробке передач Mustang используется прямое сцепление.Не углубляясь слишком глубоко в работу гидротрансформатора, вероятно, потребуется базовый обзор.

    Преобразователь крутящего момента используется для передачи мощности от двигателя к трансмиссии, как упоминалось выше. Однако способ, которым он это делает, полностью отличается от типичной настройки сцепления. В преобразователях крутящего момента для передачи мощности используются гидравлические муфты между двумя половинами. Половина рабочего колеса соединена с двигателем, а половина турбины соединена с валом турбины (который соединяется с трансмиссией).Когда двигатель набирает обороты, сторона крыльчатки вращается (помните, сторона крыльчатки напрямую связана с двигателем), выталкивая трансмиссионную жидкость (специальное масло) на сторону турбины. Из-за очень крутой физики и инженерии (которые мы здесь не будем обсуждать) вращается сторона турбины, которая вращает вал турбины, а затем вращает трансмиссию.

    С учетом сказанного, хорошая новость в том, что отсюда все становится проще. Важными частями являются: 1) крыльчатка соединена с двигателем и вращается с одинаковой скоростью; 2) рабочее колесо выталкивает жидкость в сторону турбины, которая вращает турбину с другой скоростью.Подождите, это похоже на классическую формулу … вход больше, чем выход, поэтому преобразователь скользит. Когда повышающая передача задействована в автоматической коробке передач, она устраняет это скольжение гидротрансформатора, блокируя преобразователь (то есть преобразователь вращается на скорости двигателя), а затем включает специальные планетарные повышающие передачи в трансмиссии.

    Написав все это, я полагаю, что повышающая передача в автоматической коробке передач не сильно отличается от механической коробки передач.Концепция та же — используйте специальную шестерню, которая при приводе имеет больше оборотов, чем применяемая. Сложным фактором для автоматических трансмиссий является преобразователь крутящего момента («посредник»).

    Горящий световой индикатор Overdrive | Что такое Overdrive

    Когда дело доходит до ограничений автоматической коробки передач транспортных средств по сравнению с механической коробкой передач вы найдете здесь довольно длинный список. Хотя большая часть этих различий сводится к газу. сэкономлен пробег, и насколько плавно сам автомобиль едет.В былые времена, многие функции, характерные только для механических коробок передач, стали доступны для автомобили с автоматической коробкой передач, поскольку автомобили с механической коробкой передач неуклонно сокращаются в популярность в США. Одна из наиболее полезных функций, не включенных в в большинстве автомобилей с автоматической коробкой передач есть возможность переключаться на другую передачу для компенсации местность, по которой вы сейчас едете. Здесь функция овердрайва входит в некоторые автомобили с автоматической коробкой передач.

    Для чего используется овердрайв в автомобиле?

    Если у вас автомобиль с овердрайвом, вы можете спросить, для чего он используется, поскольку не каждая машина имеет возможность использовать овердрайв.Функция повышающей передачи на автоматической коробке передач обычно привязана к определенной кнопке или ручке, обычно находящейся на механизме переключения передач. После включения функция ускорения снижает обороты двигателя на определенной скорости, что обеспечивает более плавную езду и лучшую топливную экономичность. Эта функция также помогает обеспечить максимальную производительность вашего автомобиля на более высокой крейсерской скорости. Опять же, способствуя более плавной поездке с минимальными потерями топлива.

    Как работает функция перегрузки?

    Вы можете спросить себя, «когда вы используете овердрайв», поскольку это не типичный стандарт функции для каждой машины.Используя овердрайв на вашем автомобиль так же просто, как нажатие кнопки, это вызовет световой индикатор ускоренной передачи для подсветки на приборной панели. После включения начнется овердрайв. измерение скорости вашего автомобиля в данный момент. Поскольку двигатели в общем начинаете напрягаться на скорости 60 миль в час на машине без повышающей передачи начнет иметь более высокие обороты, и на автомобиль будет оказываться большая нагрузка. Но как только вы включаете овердрайв, напряжение и давление оказываются на вашем транспортное средство начнет уменьшаться, обеспечивая более плавное ощущение.

    Эта функция является обоюдоострым мечом, поскольку позволяет функция ускорения при движении в пределах города или скорости ниже 50 миль в час может вызывать ненужную нагрузку на ваш автомобиль, вызывая чрезмерный износ внутренности двигателя. Точное использование Overdrive может обеспечить более длительное жизненный цикл двигателя и трансмиссии, продлевающий срок их службы и надежность.

    Если у вас горит индикатор Overdrive Off, значит ваш Overdrive отключен на вашем автомобиле. Обычно это делается при въезде в город. ограничения или где-нибудь ниже 40 миль в час, чтобы отключить систему ускорения от включения сам.Это общая мера предосторожности, чтобы ваш автомобиль не переключать передачи на требуемых скоростях.

    Повреждения от неточного использования овердрайва

    Как что-либо в транспортном средстве, неправильно зная, когда использовать перегрузка может привести к риску повреждения внутренних компонентов, что может потенциально может распространиться на другие части автомобиля. Это потому, что Целью овердрайва является обеспечение полного использования бортовой трансмиссии при желаемая точка. Это сопряжено с определенными рисками, поскольку использование не по назначению использование приведет к необратимому ущербу.К ним относятся вождение со скоростью менее 50 миль в час при включена перегрузка, движение в гору или даже буксировка материалов, слишком тяжелых для машину изначально взять на себя, например прицеп. Выполнение любого из них поставит большая нагрузка на трансмиссию, которая уже находится под полной нагрузкой, и может привести к сгоранию системы. Если ваша трансмиссия перегорела, значит, вы глядя на стоимость ремонта в тысячах.

    Проблемы с системой овердрайва

    Система овердрайва ни в коем случае не идеальная функция, поскольку при неправильном использовании функции могут возникнуть некоторые распространенные ошибки.Один обнаружена проблема с миганием индикатора ускорения, это может быть вызвано множество проблем, но всегда возвращается к проблеме с автомобилем чтение передачи. Скорее всего, мигание индикатора ускорения является признаком того, что знак того, что трансмиссия на транспортном средстве вышла из строя и ее нужно будет отремонтировать. отремонтированы или заменены.

    Включено вводное обслуживание

    Замена масла, тормоза, аккумуляторы и многое другое!

    Overdrive в автомобиле — хорошее дополнение и потенциально может быть основной функцией, которую вы будете использовать после того, как выясните, когда использовать Overdrive в автомобиле.Если вы внимательно относитесь к тому, как вы его используете, и понимаете, когда лучше всего его использовать, вы сможете в полной мере воспользоваться его функцией. Если по какой-то причине ваш овердрайв начинает работать со сбоями и вызывает проблему, наш план Elite Protection может помочь!

    Как использовать повышающую передачу более эффективно

    Большинство наших автомобилей Toyota с автоматической коробкой передач имеют кнопки, связанные с переключением передач, но мы так и не дошли до реального понимания того, что они делают.Многим из нас просто наплевать. Обычно есть кнопка перегрузки и кнопка электронного управления мощностью трансмиссии (ECT PWR).

    Происходит вот что. Когда кнопка O / D не горит и индикатор не горит, трансмиссия переключает все передачи, включая повышающую передачу, которая является высшей передачей. На самом деле кнопка O / D предназначена не для включения, а для блокировки. Используется для обгона, подъема на холм или буксировки. Это означает, что когда кнопка нажата и загорается индикатор «O / D Off», автомобиль не переходит на высшую передачу, которая является четвертой для большинства автоматических автомобилей из Японии.Таким образом, если ваша трансмиссия имеет четыре передачи и повышенная передача отключена, автомобиль будет ограничен тремя передачами и не переключится на четвертую. Вот почему при движении на высоких скоростях и нажатии кнопки ускоренной передачи происходит переключение на более низкую передачу с самой высокой передачи.

    Кнопка ECT
    Кнопка ECT PWR не обязательно заставляет ваш автомобиль ускоряться, то есть не увеличивает мощность или ускорение, но изменяет логику автоматической коробки передач, чтобы сделать ее более «чувствительной» в положение дроссельной заслонки.

    Вы можете попробовать следующее: В «Обычном режиме» ECT двигайтесь с определенной скоростью, а затем нажмите педаль ускорения на некоторое расстояние (не полностью). Автомобиль может переключаться на пониженную передачу, а может и не переключаться для ускорения. Затем активируйте режим ECT «Power» и продолжайте движение, как и раньше, и нажмите на газ на то же расстояние, что и раньше. Трансмиссия, вероятно, сразу же переключится на пониженную передачу, чтобы вы могли быстрее набрать скорость. Это не имеет ничего общего с мощностью двигателя, только выбор передачи

    ECT PWR сделает ваш автомобиль более «живым», тогда как «нормальный режим» может быть более комфортным для вождения, поскольку автомобиль не будет переключать передачи так быстро.Большинство автоматов Toyota также имеют кнопку «ECT Power».
    Эта кнопка удерживает трансмиссию на пониженной передаче до более высоких оборотов, давая вам больше мощности для более быстрого взлета

    Эту кнопку также можно использовать для понижения передачи.
    Допустим, вам нужно, чтобы ваша машина переключилась на передачу быстрее, затем просто нажмите кнопку PWR, и вы обнаружите, что машина упадет, как только вы разгонитесь. Задача кнопки ECT-MAN — дать возможность приводу переключаться, как в механической коробке передач. Вы переводите рычаг переключения передач в положение L.Включите кнопку. Таким образом, положение L должно быть первой передачей, два — второй передачей, а D — третьей и четвертой. Это похоже на спортивный режим, из-за чего бить по нему тяжелее.

    Как работает gps навигатор: С чего сделан GPS навигатор, как он определяет местоположение и может ли навигатор работать без Интернета

    alexxlabОставить комментарий

    Как работает GPS-навигатор: особенности его комплектации

    GPS навигатор — прибор, улавливающий сигналы от вселенской системы определений координат. Главная его цель – определять точку пребывания предмета на Земле, вычисляя данные о широте, долготе, высоте. На карте он показывает не только приемник, а и расположенные вокруг него объекты.

    Из чего состоит GPS-навигатор

    Чтобы узнать, как устроен GPS-навигатор, предлагаем рассмотреть его аппаратное и программное обеспечение. Аппаратная часть отвечает за электронные и механические детали вычисления. В то время, как программная часть обеспечивает исключительно информационную обработку.

     

    Аппаратная часть

    Программная часть

    1. Встроенный чипсет получает и посылает спутниковые сигналы, а также определяет месторасположение.

    2. Антенна. Деталь принимает информацию с частот спутника.

    3. Дисплей отображает цифровые и буквенные данные о предмете.

    4. Микропрограммы BIOS служат в качестве объединяющей цепи между аппаратной и программной частями.

    5. Flash-накопитель сохраняет пользовательские и операционные данные

    1. Система доступа API – ряд рабочих программ, к которым имеет доступ операционная система координатора.

    2. ОС – чаще всего в устройствах установлена операционка на базе существующих ОС (Windows, Android и других).

    3. Com port (ком порт). Не многие знают, что это такое, но его наличие в навигаторе очень важно. С его помощью можно подключиться к другим устройствам, а также настроить скорость передачи данных.

    4. Программное обеспечение — ряд дополнительных программ, которыми оснащают механизм (Bluetooth, игры, аудио и видео плееры)

    Как работает GPS-навигатор

    Конструкция действует по принципу отправки запроса и получения ответа. Пребывание ориентировщика определяется за счет передающихся сигналов спутника. Сигналы содержат эфимерис, альманах и псевдослучайный код. 

    • Эфимерис заключают данные о рабочем состоянии спутника, нынешнем времени и месте его пребывания. 
    • Альманах содержит информацию о том, где на протяжении суток должны находиться спутники.
    • Псевдослучайный код называет спутник числом от 1 до 32, это надо для того, чтобы узнавать нужную систему среди остальных.


     

    Когда GPS приемник получает информации о эфимерисе и альманахе, он использует ее и сохраняет для дальнейшего пользования. Важную роль в определении местонахождения играет время. Погрешность атомных часов в одну тысячу секунд грозит ошибочным подсчитывание в радиусе 250 км. Точность координатора зависит от количества принятых сигналов, местности пребывания предмета и типа приемника.

    Совет: Для туристических целей выбирайте устройства с водонепроницаемым корпусом. К таким относят модель“GPS GARMIN GPSMAP 78s”, механизм в активном режиме способен работать 20 часов.

    Читайте также: Какие навигационные программы выбрать? ТОП-5 лучших карт для GPS навигаторов

    Поскольку установка способна устранять неясности на дорожном пути, к нему привыкли многие автомобилисты и путешественники. Для них дилемма выбора планшет или навигатор давно решена. Ясно, что лучше — навигатор, потому что планшет подвержен температурным влияниям, а летом машина может нагреваться до 50-ти градусов, он требует постоянной сетевой поддержки, и это — тоже “очко” не в его пользу. Из-за дополнительного программного оснащения планшеты долго грузятся и глючат. В топовый обиход вошли ориентировщики Garmin  и Prestigio, как они работают увидим в статье.

    Совет: Одной из лучших функций навигатора является опция “запись маршрута”, с ее помощью можно запоминать пройденный путь в виде отмеченных точек на карте.

    Также будет полезно узнать: Топ-3 лучших производителей GPS-навигаторов: кому стоит доверять

    Производитель Garmin выпускает линейку туристических, спортивных и автомобильных навигационных систем. Лучшей портативной моделью считают туристический прибор «GARMIN GPSMAP 64S». Помимо экрана на 2.6 дюймов, устройство отличается высоким качеством картинки, которую видно при прямом солнечном свете. Пользователи оценили удобство компаса трехосевого типа, который оснащен барометрическим альтиметром и высокими характеристическими данными GPS. Аппарат принимает сигнал даже в лесных зонах, овраге и далеких уголках страны. 

    В качестве транспортного ориентировщика хорошо подойдет модель «GARMIN DriveLuxe 50 EU LMT». Его работа отличается встроенным видеорегистратором и беспроводным подключением к Bluetooth. Важно отметить, механизмы компании Garmin продолжают работать даже при плохих погодных условиях (буре, дожде и других).

     

    Читайте также: ТОП-3 производителей GPS-навигаторов в 2017 

    Prestigio — бренд, который уже 15 лет поставляет не только навигаторы, видеорегистраторы, но и ноутбуки, смартфоны, технику для дома, образования, бизнеса. Производитель стал популярным  из-за невысокой стоимости и долгого срока работы. Почти все устройства оснащены операционной системой Android или же Windows. Интерактивные дисплеи Prestigio с успехом продаются в 30 странах мира. Достоинство компании —  большой технический выбор и постоянное усовершенствование товаров.  

    Особенным качеством сигнала отличается модель «Prestigio GeoVision 5056». Устройство оснащено 5-дюймовым экраном, который позволяет детализировать карту. Его мощности хватит, чтобы вы получили быстрый и бесперебойный доступ к мультимедийному контенту: процессор Mstar на 800 МГц позволяет без заминки смотреть фильмы, слушать музыку, серфить интернет. Удобства добавляют программное обеспечение от Navitel, возможность смотреть видео с 3D-графикой и руководствоваться голосовыми подсказками. Модель поддерживает Micro SD, Micro SDHC до 32Gb и имеет встроенную память в 4 Гб.

    Как функционирует «GPS» и «ГЛОНАСС»

    Спутник ГЛОНАСС — представитель мощнейших ориентировочных систем. Его основное задание – предоставлять данные о земных и космических пространствах. К системе подключено 24 спутника, которые вращаются на 3-х траекториях. Детально, что такое Глонасс навигатор и чем он отличается от GPS рассмотрим прямо сейчас.

    GLONASS

    GPS

    — Изобретен в России (бывшем СССР).

    — Система более точно вычисляет данные (среднее время поиска спутника — 1 минута 20 сек.)

    — Сигналы передаются с помощью частотного способа.

    — На орбиту выпустили более 100 спутников.

    — Система также производит 2 сигнала с высокой и гражданской точностью.

    — Количество орбитальных плоскостей: три по 8 спутников.

    — Орбита расположена на высоте 19 000 км. Более точные данные устройство показывает в северных широтах.

    — Страна-производитель – США.

    — В отличии от глонасса среднее время поиска спутника займет 2 минуты.

    — Сигналы излучаются в качестве кодовой информации.

    — На орбиту выпустили около 50-ти спутников.

    — Производит два сигнала, один из которых для цивильного пользования. Некоторые модели способны передавать 3 сигнала.

    — Движется по 6-ти с 4 спутниками.

    — Высота орбиты: 20 180 км. Точные измерения припадают на южные широты, это обеспечивает наклон орбиты.

    Совет: Для навигационных систем используйте топографические карты с масштабом 1:24000.

    Читайте также: Какие проблемы бывают у навигаторов: 11 видов  неисправностей

    Нужны ли интернет и сотовые вышки для правильной работы GPS-навигатора?

    Нет, они не нужны. Устройство нормально работает без вышек или интернета — достаточно загрузить самую простую карту местности и пользоваться навигатором через спутниковую систему. Большинство моделей, оснащенных дополнительными функциями, могут выходить в интернет. Но такая опция не обязательна, она только служит дополнением в качестве широких возможностей вашего аппарата.

    Читайте также: Навигатор Garmin Nüvi 2597LMT: карты Украины и Европы включены

    Ранее системы «Яндекс» и «Google» производили навигационные устройства, которые работали от мобильной сети. Вскоре разработчики осознали недочеты механизмов: долгая загрузка карт, неимение сетевого подключения за городом и погрешность в нескольких сотнях километров.

    Подытоживая, можно отметить,  что координаторные приборы имеют значимую бытовую роль. Аппараты способны определить местонахождение, узнать о транспортных указателях и проблемах на дорожном потоке в незнакомой для водителя территории. Помимо этого, устройства служат отличным помощником для туристов, рыболовов и охотников. 

    Смотрите видео: Как работают навигационные системы GPS и ГЛОНАСС

    Как работает GPS | Keddr.com

    Мы каждый день пользуемся системами навигации. Кому-то нужно проложить маршрут в незнакомое место, кто-то ищет новые пути дом-работа-дом, кто-то просто страдает топографическим кретинизмом. Мы редко задумываемся о том, как это работает и вспоминаем, что это как-то связано со спутниками только тогда, когда все рьяно тупит и маршрут не строится. А все же, как это работает и нужен ли для корректной работы GPS Интернет?

    Нет, Интернет не нужен. С этим разобрались. На самом деле, вокруг нашей планеты кружит 24 спутника (запущено почти 60, но не все уже в работе), с помощью которых каждый из нас может определить свое местоположение. У каждого спутника есть своя орбита, и за космические сутки (23 часа 56 минут) он успевает облететь Землю два раза. И все же, как люди додумались до создания спутниковой системы?

    В 80-х российские учёные занялись разработкой системы навигации по спутникам, которую в будущем назовут «ГЛОНАСС». Первый спутник со стороны России был запущен в 1982 году, но идея не взлетела, потому что финансирование закончилось. Зато в это время подсуетились в США, заметив, что их соперник уже во всю выводит что-то на орбиту. Их проект начался еще в 1973 году, но шел неспешно, не торопясь, а после того, как «противник» вплотную занялся делом, американцы до 1993 года быстренько вывели  на орбиту Земли 24 спутника и покрыли всю площадь планеты сигналом. Изначально, GPS задумывался исключительно как военная технология, но в процессе работы над проектом было решено дать возможность каждому использовать систему. Для этого абсолютная точность наведения была изменена с помощью специального алгоритма.

    Принцип работы

    24 спутника на высоте около 20 тысяч километров, вокруг планеты они расположены так, что в любой момент времени из любой точки Земли точно видно 4 спутника, максимум их может быть видно 12. В каждом спутнике имеются атомные часы, точность которых определена до наносекунд. Любой объект на Земле или над ней (самолеты, к примеру) определяют свое положение в зависимости от получаемых сигналов времени от разных спутников. Расстояние от трех спутников определяет точку на земном шаре. Для корректного определения вашего местоположения необходимы как минимум 3 спутника, но чем их больше, тем точность выше. Три сигнала дают нам три точки, вокруг которых мы можем начертить воображаемую сферу с радиусом, равным расстоянию до объекта. Пересечение двух сфер дает окружность возможных положений искомого объекта, а наличие третьей сферы дает возможность свести данные до одной конкретной точки — вашего местоположения. В целом каждое устройство с GPS-приемником ориентируется на данные от 3 до 12 спутников. Когда пользователь задает запрос (в машине, в смартфоне, просто gps-навигатор), он получает «ответочку» от трех-четырех и больше спутников с орбиты. Сигнал содержит данные о координатах спутника и времени на его часах. Получая сигналы из разных источников, учитывая разницу времени на Земле и в космосе, зная скорость передачи радиоволн, приемник рассчитывает с помощью уравнения расстояние до спутника (называется она псевдодальность) и, анализируя данные, определяет точное местоположение. Таким образом каждый человек может прокладывать маршруты и находить себя в пространстве в режиме реального времени.

    Интересным моментом в работе GPS является вопрос коррекции времени. Ведь точность в вопросах определения геолокации важна, особенно если речь идет о военной технологии, пусть она и стала общественным достоянием. Для корректной работы спутников была учтена теория относительности. Из-за того, что с Земли мы видим спутники в движении, специальная теория относительности утверждает, что часы на них должны идти медленнее на 7 микросекунд из-за меньшей скорости хода времени. Кроме того, положение спутника относительно Земли заставило ученых брать в расчет кривизну пространства и времени, ведь масса планеты меньше влияет на часы на спутнике, чем на ее территории (ход часов, расположенных ближе к массивному объекту, кажется медленнее, чем часов, находящихся дальше от объекта). Короче говоря, с Земли кажется, что время на спутнике идет медленнее с разницой в 38 миллисекунд в сутки. Ведь даже разность данных на 20 наносекунд привела бы к погрешностям в вычислениям геолокации каждые пару минут, и эта ошибка накапливалась бы. К примеру, за день точность определения местоположения объектов сбилась бы приблизительно на 10 км!

    Конечно, погрешности имеются. Каждый знает, что сигнал очень плохо считывается в помещении, ведь он плохо проходит через бетонные стены и металлические укрепления, в тоннеле или подвале не принимается совсем. Даже повышенная облачность может сбить точность информации. К тому же, если часы вашего GPS идут неверно, это тоже может привести к неправильным результатам.

     

    GPS навигатор. Виды и работа. Применение и карты. Особенности

    GPS навигатор – это электронное устройство с экраном, предназначенное для получения спутникового сигнала с целью позиционирования своего местонахождения на дисплее. Он определяет точные координаты по широте и долготе, а также вычисляет высоту своего нахождения над уровнем моря. Основным предназначением прибора является прокладывание маршрутов с точки нахождения по требуемому адресу.

    Как работает GPS навигатор

    Принцип действия устройства основывается на том, что оно получает точные данные о своем местонахождении, на основании которых находит себя на карте местности, загруженной в его память. Прибор автоматически совмещает эту информацию и отображает на своем мониторе план улиц и дорог с обозначением своего местонахождения на них. При передвижении устройства данные на дисплее меняются. На карте отображается переход между улицами. Благодаря этому данная техника дает возможность держа ее при себе двигаться в любом направлении, исключая вероятность потерять ориентировку и заблудиться.

    Что касается карт навигатора, то они загружаются в его память. Графические планы городов или целых регионов записываются, после чего устройство может в любой момент указать на плане где именно оно располагается. Чтобы проводить позиционирование осуществляется подключение к спутникам глобальной системы GPS. Они постоянно находятся на орбите Земли в большом количестве, поэтому почти с любой точки планеты имеется прямая видимость на них. Спутники транслируют сигналы, которые улавливает навигатор и по ним определяет свое текущее расположение.

    Чтобы GPS навигатор мог определять широту, долготу и высоту, ему нужно получать сигнал сразу от 4 спутников. Именно поэтому все устройства без исключения поддерживают минимум 4 канала. При этом многие из них способны одновременно улавливать сразу до 9 сигналов. Это позволяет повысить точность и убрать вероятность кратковременной потери необходимых радиоволн в том случае, если один из четырех спутников находится не в прямой видимости, к примеру, обзор к нему закрывает многоэтажный дом.

    Использование навигационных технологий дает возможность путешествовать без риска заехать в тупик, попасть на улицу с односторонним движением и ехать против направления основного потока автомобилей, а также позволит заранее узнать о множестве неприятностей и избежать их. При этом технические возможности прибора ограничены. Он не может полноценно воспринимать сигналы находясь в длинном туннеле, или в окружении высотных домов расположенных рядом друг к другом.

    На что способны навигаторы

    Эти устройства помимо выполнения своего прямого предназначения, а именно определения координат и прокладывания маршрута с визуальным сопровождением при движении на экране, могут поддерживать и другие функции.

    GPS навигатор способен:
    • Проигрывать музыкальные и видеофайлы.
    • Отображать картинки и фото.
    • Давать голосовые подсказки.
    • Читать текстовые форматы.
    • С помощью специального FM передатчика транслировать звук на штатную магнитолу.
    • Давать громкую связь при разговоре по телефону без необходимости удерживать смартфон в руке.
    • Записывать видео как видеорегистратор.
    • Отображать изображение с камеры заднего вида.

    Конечно, всеми этими функциями владеют только более дорогие навигаторы из высшего ценового сегмента. При этом самые базовые помимо составления маршрутов и определения своего местонахождения способны проигрывать видео и музыку. Отдельные устройства предусматривают специальный слот для установки обыкновенной SIM-карты, которую используют на смартфоне. Такие устройства могут используя 3G или 4G подключаться к интернету. Это позволяет просматривать видео прямо из сети, читать книги, новости и делать все, что и на планшете. Кроме этого, такие навигаторы могут загружать новые карты и обновлять старые без необходимости подключения к компьютеру.

    Операционные системы

    Обеспечением работы технического оснащения навигатора занимается операционная система. Именно она позволяет составлять маршруты, отвечает за передачу изображения и все другие операции, требующие расчета.

    Самые распространенные серийные навигаторы действуют под управлением ОС:

    Операционная система Windows СЕ была одной из первых успешных, но на данный момент уже уступает по своей функциональности и удобству. Ее ставят на бюджетные устройства, которые имеют небольшие показатели оперативной и встроенной памяти. Навигаторы под ее управлением зачастую немного зависают, обладают низкой скоростью переключения режимов, медленно увеличивают изображение и дольше строят маршрут.

    Данные недостатки являются сравнительными, и не зная о более совершенной системе Android можно считать Windows более чем функциональной и хорошей операционной системой. Пользуясь навигатором под ее управлением, удастся применять все его функции, хотя это будет и не так удобно.

    Операционная система Android уже более привычна для многих, поскольку ставится на множество смартфонов и планшетов. Она очень быстрая, к тому же поддерживает сотни приложений, способных в разы расширить функционал навигатора. Такая ОС гораздо легче для технического оснащения устройства, поэтому карты загружаются быстрее, изображение выглядит более качественным, к тому же в случае увеличения масштаба картинка не зависает.

    Виды навигаторов по предназначению
    Устройства позиционирования отличаются между собой. По предназначению их разделяют на следующие виды:
    • Автомобильные.
    • Пешеходные.
    • Универсальные.
    • Специализированные.
    Автомобильные

    GPS навигатор для машины является самым массивным. У него имеется крупный дисплей, что позволяет водителю с удобством просматривать карты, двигаясь при этом по автостраде. Прибор может монтироваться на панель приборов авто или на лобовое стекло. Его ставят таким образом, чтобы не закрывать обзор дорожного полотна. Обычно дисплей таких приборов превышает 5 дюймов. Конечно, чем он больше, тем комфортнее можно рассматривать мелкие детали на карте. При этом избыточно крупный навигатор закроет видимость, что небезопасно.

    Автомобильные устройства разделяются на переносные и инсталлируемые. Съемные внешне напоминают обыкновенный планшет. В них имеется собственный встроенный аккумулятор, поэтому навигатор в любой момент можно снять и унести с собой. Убрав с панели приборов машины дорогое оборудование, минимизируя вероятность того, что на авто позарятся злоумышленники. Для обеспечения питания на протяжении большого периода времени в комплектации устройства предусматривается кабель, который с одной стороны подключается к прикуривателю, а вторым концом присоединяется к навигатору.

    Инсталлируемые или встраиваемые навигаторы внешне имеют параметры крупной автомагнитолы. Они устанавливаются непосредственно в посадочное гнездо в автомобиле. Конечно, далеко не каждая машина предусматривает в своей конструкции столь много места для монтажа, что делает такие приборы не универсальными. У них не имеется собственной батареи питания. Они подключаются к бортовой сети машины.

    Пешеходные

    GPS навигатор для пеших прогулок обладает скромными габаритами, что обусловлено необходимостью максимально уменьшить массу прибора для его удобной переноски. Данные устройства зачастую очень маленькие, и даже выполняются в виде обыкновенных наручных часов. Их используют туристы, которые отправляются в путешествие в незнакомую местность, и стремятся исключить возможность заблудиться.

    Такие навигаторы встречаются в городском варианте и для более активного отдыха. В обыкновенной базовой комплектации они применяются для путешествий в обустроенной местности, а в усиленном варианте имеют влаго- и пылезащищенный корпус, что дает возможность брать их с собой на прогулку по лесам и другим необжитым зонам.

    Универсальный GPS навигатор

    В продаже встречаются навигаторы, которые могут использоваться для пеших прогулок и для автомобильных поездок. Они имеют средние размеры, поэтому изображения на них вполне возможно просматривать за рулем. При этом доехав по предназначению. Возможно снять прибор и применять его для ориентирования в пеших прогулках.

    Специализированные

    Также в продаже можно встретить GPS навигатор, конструкция которого максимально адаптирована под определенные условия применения. Имеются специальные устройства для установки на велосипед и мотоцикл. У них более мощная конструкция для гашения вибрации, а также предусматривается надежное крепление, подсоединяемое к рулю. Обычно они имеют влагозащищенный корпус, что обусловлено их эксплуатацией во влажных погодных условиях. Существуют и специализированные навигаторы для установки на мелкие морские суда или рыбацкие лодки. Зачастую у них имеется функция эхолота для определения глубины на водоеме и поиска рыбы.

    Выбор карт

    Чтобы GPS навигатор работал корректно, необходимо чтобы в его память были загружены детальные карты. Даже если устройство является технически совершенным, и имеет большой ресурс встроенной памяти, а также мощный передатчик, оно будет не настолько хорошим если поставить на него плохую карту.

    Обычно на навигаторах можно встретить карты:
    • Навител.
    • iGo8.
    • СитиГид.
    • Автоспутник.
    • Гармин.

    Сложно определить какая карта является безусловным лидером. Говоря упрощенным языком, определенный город может иметь планировку в картах нескольких разработчиков или даже у всех из них. При этом одни отображают только план, в то время как другие также могут указывать на нумерацию домов, что позволяет сделать адресный маршрут. Третьи навигационные карты еще и дают информацию об имеющихся пробках, сообщают о наличии впереди камеры для фиксации превышения скорости и т.д. В одних населенных пунктах лучше одни карты, в то время как для других они малопригодны. В связи с этим важно предварительно поинтересоваться – что лучше на интересующей местности.

    Похожие темы:

    Принципы работы GPS-навигаторов — Ferra.ru

    В состав спутниковой системы GPS входят как минимум 24 искусственных спутника Земли, находящихся на различных круговых орбитах, плоскости которых разнесены по долготам через 60° и наклонены к плоскости экватора на 55°. Период обращения одного спутника составляет порядка 12 часов.

    Регулярно спутники передают на Землю:

    • свой статус (сообщение об исправности или неисправности)
    • текущую дату
    • текущее время
    • данные альманаха (орбитальные данные всех спутников)
    • точное время отправки всей совокупности сообщений
    • бортовые эфемериды (расчётные координаты своего положения в этот момент времени)

    GPS-приёмник на основании полученной со спутников информации определяет расстояние до каждого спутника и вычисляет свои координаты по законам геометрии. При этом для определения двух координат (широта и долгота) достаточно получить сигналы с трёх спутников, а для определения высоты над поверхностью Земли – с четырёх.

    С учётом распространения радиосигналов расстояние до спутников определяется по задержке времени приёма сообщения GPS-приёмником относительно времени отправки сообщения с борта спутника. Конечно, для точного определения этой задержки часы на спутниках и часы в GPS-приёмнике должны быть синхронны, что обеспечивается синхронизацией часов приёмника по информации, содержащейся, как указывалось выше, в сигналах спутников.

    Основным источником погрешности в системе GPS было наличие так называемого режима «ограниченного доступа». В этом режиме в сигналы спутников Министерством обороны США априорно вводилась погрешность, позволяющая определять местоположение с точностью 30-100 м, хотя принципиально точность GPS-систем может достигать нескольких сантиметров. С 1 мая 2000 года режим «ограниченного доступа» был отключён. Теперь любой человек в любой точке Земли может пользоваться этой системой. Другими источниками погрешности являются неудачная геометрия взаимного расположения спутников, многолучевое распространение радиосигналов (влияние переотражённых радиоволн на приёмник), ионосферные и атмосферные задержки сигналов и др.

    Система GPS позволяет определить местоположение в любой точке на суше, на море и в околоземном пространстве.

    Как уже упоминалось, изначально система GPS была разработана для военных целей. Однако через некоторое время стало ясно, что эта система может очень сильно помогать людям для достижения других, «гражданских» целей.

    На сегодняшний день система GPS очень широко используется в решении навигационных и картографических (геодезических) целей.

    Спутниковые методы определения пространственных координат нашли массовое применение в современных геодезических измерениях, в первую очередь благодаря системе GPS, стабильно работающей на протяжении всего своего существования и ставшей доступной широкому кругу гражданских пользователей. Однако всё чаще возникают обсуждения того, что дальнейшее повышение точности и надёжности определения пространственных координат в любой точке Земли может быть обеспечено только за счёт совместного использования различных глобальных навигационных спутниковых систем, таких, например, как российская ГЛОНАСС и разворачиваемая в Европе Galileo.

    Несмотря на то что уровень развёртывания ГЛОНАСС в настоящее время не находится в полном функциональном состоянии, приём и совместная обработка сигналов ГЛОНАСС и NAVSTAR позволяют увеличить производительность при выполнении спутниковых геодезических измерений в сложных условиях (например, городской застройки), когда число видимых спутников системы NAVSTAR сокращается. Поэтому в настоящее время многие разработчики аппаратуры пользователей создают спутниковые приёмники, способные работать одновременно с различными системами (например, компания Topcon Positioning System). Эти приёмники, в отличие от приёмников GPS, принимающих только сигналы NAVSTAR, называют GNSS-приёмниками (Global Navigation Satellite System, аналог русского обозначения ГНСС), а используемые методы обработки – GNSS-технологиями.

    Система GPS выглядит предпочтительнее для навигационных целей, чем ГЛОНАСС. Это связано с тем, что навигационных решений под ГЛОНАСС для обычных пользователей практически не существует и рынок ГЛОНАСС пока слабо развит.

    Современные геодезические измерения невозможно представить без использования спутниковых технологий определения пространственных координат. Первые GPS-приёмники появились ещё в начале 1980-х годов. За время существования они претерпели серьёзные изменения, но неизменным остался способ определения координат. Главной особенностью современного развития геодезического оборудования является стремление упростить процесс измерений и объединить всё необходимое в одном приборе.

    Итак, в зависимости от характера решаемых задач GPS-системы можно разделить на два класса – навигационные приёмники и системы геодезической точности.

    Навигационные приёмники обеспечивают устойчивое определение текущих координат с точностью десятков метров и являются относительно недорогими устройствами. Приборы этого класса просты в эксплуатации, портативны, а время, необходимое для получения координат в точке, составляет секунды или единицы минут.

    Геодезические GPS-системы являются значительно более сложными устройствами, но они позволяют достигать точности привязки объекта до долей сантиметра, соответственно, стоимость таких систем существенно выше и может составлять десятки тысяч долларов.

    Хотя повышение точности результатов желательно в любой раgботе, для задач привязки на местности различных объектов точность, обеспечиваемая навигационными приёмниками, является вполне удовлетворительной, а в особо критичных случаях может быть повышена за счёт проведения большого числа измерений и их последующей статистической обработки.

    В целом весь спектр моделей GPS-приёмников по особенностям использования можно разделить на четыре большие группы.

    • Персональные GPS-приёмники индивидуального применения. Эти модели отличаются малыми габаритами и широким набором сервисных функций: от базовых навигационных, включая возможность формирования и расчёта маршрутов следования, до функции приёма и передачи электронной почты.
    • Автомобильные GPS-приёмники, которые предназначены для установки в любом наземном транспортном средстве и имеют возможность подключения внешней приёмо-передающей аппаратуры для автоматической передачи параметров движения на диспетчерские пункты.
    • Морские GPS-приёмники, оснащённые ультразвуковым эхолотом, а также дополнительными сменными картриджами с картографической и гидрографической информацией для конкретных береговых районов.
    • Авиационные GPS-приёмники, используемые для пилотирования летательных аппаратов, включая коммерческую авиацию.

    Важно отметить, что использование GPS в навигационных целях тесно связано с применением современных информационных технологий – компьютерных баз данных и Геоинформационных систем (ГИС).

    Как можно понять, далеко не все из вышеперечисленных устройств интересны нашим читателям, а, как следствие, и нам. Поэтому сложнейшие геодезические приборы мы учитывать не будем. А своё внимание сконцентрируем на персональных, автомобильных и, возможно, морских GPS-приёмниках, а также на аксессуарах для них.

    Как работает навигация на смартфоне и что такое двухчастотный GPS

    Оценка этой статьи по мнению читателей:

    Эта статья должна была стать ответом на один из самых распространенных вопросов касательно новых смартфонов Xiaomi с их загадочной поддержкой двойного или двухчастотного (L1+L5) GPS. Но в процессе исследования вместо ясных ответов стали появляться лишь новые вопросы.

    Как оказалось, многие производители также устанавливают на свои смартфоны самые современные GPS-приемники, способные в теории определять местоположение пользователя с точностью до 30 сантиметров. Однако эта возможность не только не афишируется, но даже скрывается!

    Что же такое двухчастотный (двойной) GPS на смартфонах от Xiaomi и других брендов, почему эти смартфоны работают с точностью обычных смартфонов, как вообще работает GPS и что влияет на точность позиционирования — обо всем этом мы и поговорим дальше.

    Как и все наши статьи из серии «Как это работает?», текущий материал будет написан максимально простым языком с рядом упрощений, чтобы даже самый неподготовленный читатель смог разобраться в теме.

    Как работает GPS на любом смартфоне?

    Прежде, чем обсуждать двухчастотный GPS, давайте поговорим о том, как вообще смартфон определяет свое местоположение.

    Естественно, делает он это благодаря сигналу от спутников, летающих в космосе на высоте примерно в 20,000 км от земли. Чтобы лучше осознать, где именно они находятся, посмотрите следующую иллюстрацию:

    GPS-модуль в смартфоне — это приемник, не способный передавать сигналы. Другими словами, с помощью GPS-модуля смартфон даже теоретически не может секретно отправлять ваши координаты в Google или другие заинтересованные организации. Делает он это через интернет.

    Но каким образом это маленькое устройство может определить, где оно сейчас находится, только принимая радиосигнал?

    Давайте рассмотрим простой пример. Представьте, что вам нужно определить координаты человека, зная только одну единственную информацию — он находится в 200 км от радиовышки А:

    Это невыполнимая задача! Фактически, человек может быть где угодно в радиусе 200 км от вышки. Да, мы точно знаем, что он не дальше и не ближе, но от этого не легче, ведь количество вариантов очень большое. Мы можем просто начертить круг и наш человек может оказаться в любой точке этой окружности:

    Теперь у нас появляется дополнительная информация. Оказывается, человек находится также в 145 км от радиовышки Б. То есть, он может также быть где-угодно в радиусе 145 км от этого места. Но теперь из бесконечного количества вариантов, у нас появляется только два возможных — на пересечении двух окружностей:

    Если мы возьмем любую другую точку, кроме этих двух, она не будет отвечать главному требованию — чтобы человек одновременно находился в 200 км от радиовышки А и в 145 км от радиовышки Б.

    Что же нам остается сделать, чтобы со 100%-ной точностью указать местоположение? В принципе, ничего! Вспомним, что речь идет о GPS-навигации и вместо радиовышек у нас GPS-спутники в космосе. И теперь задачу можно считать решенной. Дело в том, что только одна из этих двух точек пересечения имеет смысл, так как вторая будет находиться в неправдоподобном месте (высоко в космосе):

    Второе пересечение находится гораздо выше уровня земли

    Просто мы рассматриваем двухмерный пример и в нем есть только 2 координаты: X (влево-право) и Y (вверх-вниз). Когда мы узнали координаты двух пересечений, у одного из них координата Y (вверх-вниз) оказалась слишком высокой, поэтому с уверенностью выбираем второе пересечение и рисуем на нашей двухмерной карте точную позицию человека.

    Но так как мы живем в трехмерном мире, добавляется третья неизвестная координата Z (вперед-назад). Поэтому, нам нужно не два спутника, а уже три. Однако принцип остается тот же, только пересекаться будут 3 сферы, а не 2 круга. В итоге, такое пересечение 3 сфер также приведет нас только к двум точкам, одна из которых будет находиться в космосе.

    Расстояние от смартфона до GPS-спутника

    Только что мы рассмотрели упрощенную модель того, как смартфон определяет свое местоположение по 3 GPS-спутникам, зная расстояние до каждого из них. Вот только есть одна проблема: откуда смартфон знает расстояние до каждого спутника в любой точке мира? Ведь он лишь принимает сигнал, но откуда ему знать, на каком расстоянии находится тот или иной спутник?

    В теории, узнать расстояние от смартфона до спутника — это задачка для детей 5 класса. Помните этот «автомобиль, который выехал из точки А в точку Б и двигался 2 часа…»? Если мы знаем скорость автомобиля и время в пути, тогда просто умножаем одно на другое и получаем расстояние: 100 км/час * 2 часа = 200 км.

    В нашем случае, в качестве «автомобиля» выступает электромагнитная волна, излучаемая спутником и «перевозящая» определенную информацию. Точка А — это GPS-спутник, точка Б — смартфон. Скорость волны известна, ведь радиоволны распространяются со скоростью света или ~300,000 км/c:

    Получается, чтобы «нарисовать» окружности, как в рассмотренных примерах, нужно определить расстояние до нескольких спутников. А для этого мы умножаем скорость света на время, за которое сигнал дошел до смартфона и готово!

    Но теперь появляется еще одна проблема — откуда мы можем знать, сколько времени летел сигнал от спутника до смартфона? Мы ведь точно знаем только скорость света, а расстояние и время — нет.

    Предположим, что GPS-спутник непосредственно в сам сигнал записывает время, когда он был послан (как известно, с помощью радиоволн можно переносить любую информацию). Теперь принимаем на смартфоне этот сигнал и смотрим текущее время. По идее, оно должно немножко отличаться от закодированного времени. А эта разница и будет временем полета. То есть, если сигнал был отправлен в 12:00:00, а получен в 12:00:05, значит он летел 5 секунд.

    И когда, казалось бы, все вопросы решены и осталось подставить числа в уравнение, появляется новая «неразрешимая» проблема — с чего мы взяли, что часы на смартфоне и часы на GPS-спутнике работают синхронно (всегда показывают идентичное время до микросекунд)?

    Ведь если часы на смартфоне отстают или спешат от часов на спутнике всего на 1 секунду, тогда с учетом сумасшедшей скорости сигнала, наше местоположение будет определяться с погрешностью в ~300 тысяч километров. Другими словами, с такой погрешностью мы можем оказаться либо возле Эйфелевой башни, либо на луне.

    Что касается часов GPS-спутника, здесь проблем быть не должно, так как на спутнике используются самые точные в мире атомные часы, да еще и несколько штук сразу! Если быть более конкретным, точность таких часов составляет примерно +/- 1 секунда в 300 миллионов лет.

    Минутка занимательной физики или причем здесь Эйнштейн?

    Единственная проблема — такие часы идут не совсем «точно» по отношению к нам, людям на земле. Дело в том, что GPS-спутники летят по орбитам земли с огромной скоростью — около 14 тыс. км/час и за сутки облетают землю дважды. Согласно специальной теории относительности Эйнштейна, время является относительной величиной и оно замедляется при такой скорости. Соответственно, наши суперточные часы «отстают» на 7 микросекунд в сутки по сравнению с тем, как если бы они шли на земле.

    Но еще есть и общая теория относительности Эйнштейна, согласно которой, чем слабее гравитация, тем быстрее идет время. А так как спутники находятся достаточно далеко от земли (то есть, гравитация намного слабее), то и время там идет на целых 45 микросекунд быстрее!

    Если сложить эти неточности, получится, что атомные часы спешат на 38 микросекунд в сутки. Казалось бы, пустяки! Но с учетом скорости света, при такой неточности накапливалась бы погрешность навигации в +11 километров каждый день!

    Решили эту проблему очень просто. Атомные часы на земле настроили так, чтобы они отставали на 38 микросекунд. И когда такие «немножко сломанные» часы отправятся на орбиту и наберут нужную скорость, то снова начнут спешить на те самые 38 микросекунд, исправив отставание.

    Нам не нужно синхронизировать часы смартфона по GPS

    Так что же делать со смартфоном? Использовать атомные часы — слишком дорогое удовольствие (цены на эти устройства начинаются от $50 тысяч), да и громоздкое очень.

    Решение снова оказалось элементарным — нужно вообще игнорировать синхронизацию и точное время на смартфоне, а вместо этого просто использовать еще один дополнительный спутник.

    Чтобы было проще понять, как дополнительный спутник решает эту проблему, вернемся в наш двухмерный пример с двумя спутниками. Для решения проблемы синхронизации часов, добавим третий спутник (его сигнал изображен красным цветом). И теперь посмотрим, как совпали все 3 сигнала в одной точке. Только давайте вместо расстояния запишем время, за которое долетает сигнал (в реальности, конечно же, это время гораздо короче):

    Как видим, ничего не изменилось. Все три окружности по-прежнему пересекаются в одной точке, изображенной зеленым цветом. Это и есть наше реальное местоположение, которое должен определить смартфон.

    Но что будет, если часы на смартфоне спешат на 1 секунду относительно атомных часов на GPS-спутниках и даже не догадываются об этом? Тогда вместо трех, четырех и двух секунд мы получим 4, 5 и 3 секунды соответственно. В этом случае все круги уже не пересекутся в одной точке (светлым цветом показаны предыдущие правильные расстояния):

    Как видим, в красной точке пересеклись только две окружности, а третий сигнал ушел куда-то в сторону. Все из-за того, что время на смартфоне расходится на секунду со временем на спутниках. Соответственно, все 3 расстояния до спутников высчитаны с ошибкой. Такие неточные расстояния называются псевдодальностями.

    Просчитав все координаты и пересечения с учетом псевдодальностей, смартфон очень быстро понимает, что здесь что-то не то, так как все условные круги должны были пересекаться в одной точке. Ведь сигнал дошел со всех спутников, соответственно, смартфон находился в их поле зрения.

    Значит, проблема с часами — они идут на смартфоне не синхронно со спутниками. Дело осталось за малым — откорректировать время. К примеру, если мы прибавим ко всем измерениям еще по 1 секунде — ошибка лишь усугубится, то есть, третья окружность еще сильнее отдалится от пересечения двух других. Значит, нужно убрать по 1 секунде. Убираем и теперь всё сошлось идеально. Вот теперь смартфон знает точное время на спутниках!

    Конечно, смартфон не перебирает миллионы разных значений, подставляя и проверяя каждое из них. Он просто решает 3 уравнения с тремя неизвестными: X и Y (координаты смартфона в двухмерном пространстве), а также t (погрешность часов смартфона). Но если бы спутников было 2, мы бы не смогли определить погрешность часов ни геометрически (рисуя только две окружности, которые бы всегда пересекались), ни математически (пытаясь как-то решить два уравнения с тремя неизвестными).

    И опять-таки, не забываем, что мы рассматривали для простоты двухмерный пример. В реальной жизни есть 3 координаты и соответственно нужны сигналы от 3 спутников, а для вычисления рассинхронизации часов смартфона и GPS дополнительно необходимо взять четвертый спутник (и уже легко решить четыре уравнения с четырьмя неизвестными).

    Краткий итог

    Теперь, точно зная время, за которое долетает GPS-сигнал, мы можем определить расстояние от смартфона до каждого конкретного спутника. Для этого нашему смартфону нужно видеть минимум 4 спутника, иначе он не сможет сделать поправку на время.

    Именно по этой причине, количество и расположение спутников по орбитам таково, что в каждый момент времени в любой точке мира будут видны минимум 4 спутника.

    Если смартфон получил сигнал с четырех спутников, тогда он легко определяет расстояние до каждого из них и вычисляет свои координаты по принципу, который мы рассмотрели в самом начале. Именно так и работает GPS.

    Кое-что осталось «за кадром»

    Дабы не перегружать материал, мне пришлось умолчать о многих вещах. Для самых пытливых читателей, я лишь вскользь их упомяну, но без подробных объяснений.

    К примеру, как быть с тем фактом, что GPS-спутники не висят на одном месте, а постоянно находятся в движении? Или почему GPS-антенна в смартфоне такая маленькая, но без проблем принимает слабый сигнал от спутника? Ведь для спутникового телевидения мы используем огромные «тарелки», а здесь всего пара сантиметров внутри корпуса?

    Дело в том, что радиосигнал от спутников несет определенную информацию. В частности, помимо точного времени отправки сигнала, местоположения конкретного спутника и параметров орбит всех спутников (альманах), также передаются эфемериды.

    Это заранее просчитанные координаты движения спутника по своей орбите. Фактически, смартфону не нужно определять, где будет находиться спутник через пол часа или секунду после получения сигнала. Эта информация передается ему в закодированном сообщении, так как она известна заранее. Наземные станции следят за всеми спутниками и постоянно пересчитывают все координаты с учетом различных отклонений и обновляют эту информацию на спутниках.

    Ответом на второй вопрос является псевдослучайный код. Но, к сожалению, эта тема для отдельного разговора.

    Что такое двухчастотный (L1+L5) GPS?

    Теперь мы подошли ко второму вопросу. Летом 2018 года компания Xiaomi с гордостью представила свой флагман Xiaomi Mi 8 с первым в мире двухчастотным GPS-модулем.

    Все смартфоны до Xiaomi Mi 8 принимали сигнал от GPS-спутников только на одной частоте (1575 МГц), которая называется L1. Эту частоту поддерживают все до единого спутники: американские GPS, российские ГЛОНАСС, европейские Galileo и др.

    Но в отличие от других смартфонов, Xiaomi Mi 8 умел принимать сразу два сигнала на разных частотах от одного и того же спутника.

    Вторая частота (1176 МГц) получила название L5. Изначально она предназначалась для применения в ситуациях, от которых зависит жизнь человека, например, в авиации.

    Такое одновременное использование двух частот позволяет устранить один из главных источников погрешности при определении координат — запаздывание сигнала, проходящего через ионосферу земли (атмосфера, ионизированная от облучения космическими лучами). Точно определить эту задержку невозможно. Но когда у нас появляется два сигнала разной частоты (а время запаздывания зависит от частоты), тогда определить влияние ионосферы нетрудно, исключив эту погрешность.

    Кроме того, частота L5 на 3 дБ мощнее. То есть, этот сигнал мощнее в 2 раза сигнала L1, что упрощает его поиск и отслеживание. Также полоса пропускания частоты L5 в 10 раз шире частоты L1. И главное, этот сигнал менее подвержен искажениям от многолучевости (многочисленных отражений сигнала от зданий и других объектов, вызывающих искажения сигнала).

    Все это позволяет действительно очень точно определять свои координаты. Однако по факту этого не происходит и многие пользователи Xiaomi Mi 8/9 на форумах жалуются на очень плохую работу GPS (даже хуже, чем в обычных устройствах).

    В чем же дело?

    Для точного позиционирования недостаточно лишь добавить поддержку второй частоты. Огромную роль играет качество самой антенны и, конечно же, программное обеспечение. И на Xiaomi Mi 8 (как и на Android в целом) оно оставляет желать лучшего. По этой ссылке можно почитать подробное исследование на эту тему, правда, текст на английском.

    Очевидно, что спутники также должны отправлять сигналы на частоте L5, чтобы смартфоны могли их принимать. Но здесь не все так просто.

    Российская система ГЛОНАСС вообще не поддерживает L5 (как и китайская BeiDou) и только планирует начать вещание на этой частоте после 2030 года.

    Американская система NavStar (более известная под названием GPS) поддерживает частоту L5 только на 12 спутниках, но для полноценного покрытия всего земного шара их нужно минимум 24. Такое количество планируется запустить к 2021 году.

    У европейской Galileo 22 рабочих GPS-спутника и все они поддерживают вещание на частоте L5a.

    Японская система QZSS имеет всего 4 спутника, а к 2024 году их количество увеличится до 7 штук. Все они поддерживают L5 сигналы, но их количество ничтожно мало.

    Кроме того, обработку двух сигналов должно поддерживать программное обеспечение. А с этим также не все понятно. К примеру, на момент старта продаж Google Pixel 4 на официальной странице продукта была указана поддержка двухчастотного GPS (L1+L5) с пометкой, что эта функция заработает позже с обновлением прошивки.

    Более того, популярный флагманский чип Snapdragon 855 уже поставляется с двухчастотным GPS-модулем. То есть, технически все смартфоны, работающие на этом процессоре, поддерживают частоты L1 и L5, но во многих из них данная опция просто заблокирована программным путем.

    То же касается и смартфонов от Samsung на платформе Exynos 9825. К примеру, Galaxy Note10 без проблем ловит спутники на частоте L5. Но об этой возможности производитель вообще нигде не упоминает. С флагманами от Huawei на базе Kirin такая же ситуация. Многие из них имеют поддержку двух частот.

    Другими словами, полноценная поддержка смартфонами двухчастотного GPS на текущий момент еще не реализована, хотя и рекламируется очень активно некоторыми производителями, вводя в заблуждение многих пользователей.

    Как определить, поддерживает ли мой смартфон двухчастотный GPS (L1+L5 частоты)?

    Если вам интересно, поддерживает ли ваш смартфон двухчастотный GPS, вы можете самостоятельно это проверить. Для этого установите приложение GPS Test и запустите его:

    После запуска приложения смартфон начнет поиск всех GPS-спутников в зоне видимости, отображая частоту сигнала. Если на скриншоте будут частоты L5 или E5a (аналог L5 на европейских спутниках Galileo), значит, ваше устройство поддерживает двухчастотный GPS. Но, как уже было сказано ранее, не спешите радоваться, так как на текущий день такие устройства не показывают точность, на порядок (в десять раз) превышающую точность обычных GPS-модулей.

    На момент написания этих строк следующие устройства официально поддерживают двухчастотный GPS и должны отображать в указанном выше приложении частоты L1 и L5:

    • Xiaomi Mi 8/9/10
    • Samsung Galaxy Note 10/10+
    • Huawei P30 Pro
    • One Plus 7/7 Pro
    • Huawei Mate 20/20 X/20 Pro

    И последнее. Если вы хотите измерять точность работы GPS своего смартфона и используете для этого приложение GPS Test, как на скриншоте ниже:

    Тогда вам следует кое-что знать. Цифра 4 метра на скриншоте говорит лишь о следующем: если нарисовать круг, радиусом 4 метра, тогда ваше местоположение будет находиться где-то внутри этого круга с вероятностью 68%. То есть, существует 32% вероятность, что в действительности точность вашего GPS гораздо ниже. Поэтому, для проверки точности GPS-смартфона эта методика не лучшая.

    Алексей, главный редактор Deep-Review ([email protected])

     

    P.S. Мы открыли Telegram-канал и сейчас готовим для публикации очень интересные материалы! Подписывайтесь в Telegram на первый научно-популярный сайт о смартфонах и технологиях, чтобы ничего не пропустить!

     

    Понравилась статья? Поделитесь с другими:

    Принцип и схема работы системы спутниковой навигации GPS

    Спутниковая навигация GPS давно уже является стандартом для создания систем позиционирования и активно применяется в различных трекерах и навигаторах. В проектах Arduino GPS интегрируется с помощью различных модулей, не требующих знания теоретических основ. Но настоящему инженеру должно быть интересно разобраться со принципом и схемой работы GPS, чтобы лучше понимать возможности и ограничения этой технологии.

    Схема работы GPS

    GPS – это спутниковая навигационная система, разработанная Министерством обороны США, которая определяет точные координаты и время. Работает в любой точке Земли в любых погодных условиях. GPS состоит из трех частей – спутников, станций на Земле и приемников сигнала.

    История GPS

    Идея создания спутниковой навигационной системы зародилась еще в 50-е годы прошлого столетия. Американская группа ученых, наблюдающая за запуском советских спутников, заметила, что при приближении спутника частота сигнала увеличивается и уменьшается при его отдалении. Это позволило понять, что возможно измерить положение и скорость спутника, зная свои координаты на Земле, и наоборот. Огромную роль в развитии навигационной системы сыграл запуск спутников на низкую околоземную орбиту. А в 1973 году была создана программа «DNSS» («NavStar»), по этой программе спутники запускались на среднюю околоземную орбиту. Название GPS программа получила в том же 1973 году.

    Система GPS на данный момент используется не только в военной области, но и в гражданских целях. Сфер применения GPS много:

    • Мобильная связь;
    • Тектоника плит – происходит слежение за колебаниями плит;
    • Определение сейсмической активности;
    • Спутниковое отслеживание транспорта – можно проводить мониторинг за положением, скоростью транспорта и контролировать их движение;
    • Геодезия – определение точных границ земельных участков;
    • Картография;
    • Навигация;
    • Игры, геотегинт и прочие развлекательные области.

    Важнейшим недостатком системы можно считать невозможность получения сигнала при определенных условиях. Рабочие частоты GPS лежат в дециметровом диапазоне волн. Это приводит к тому, что уровень сигнала может снизиться из-за высокой облачности, плотной листвы деревьев. Радиоисточники, глушилки, а в редких случаях даже магнитные бури также могут мешать нормальной передаче сигнала. Точность определения данных будет ухудшаться в приполярных районах, так как спутники невысоко поднимаются над Землей.

    Навигация без GPS

    Основным конкурентом GPS является российская система ГЛОНАСС (глобальная навигационная спутниковая система). Свою полноценную работу система начала с 2010 года, попытки активно использовать ее предпринимались с 1995 года. Существует несколько отличий между двумя системами:

    • Разные кодировки – американцы используют CDMA, для российской системы используется FDMA;
    • Разные габариты устройств – ГЛОНАСС использует более сложную модель, поэтому повышается энергопотребление и размеры устройств;
    • Расстановка и движение спутников на орбите – российская система обеспечивает более широкий охват территории и более точное определение координат и времени.
    • Срок службы спутников – американские спутники делаются более качественными, поэтому они служат дольше.

    Помимо ГЛОНАСС и GPS существуют и другие менее популярные навигационные системы – европейский Galileo и китайский Beidou.

    Описание GPS

    Принцип работы GPS

    Работает система GPS следующим образом – приемник сигнала измеряет задержку распространения сигнала от спутника до приемника. Из полученного сигнала приемник получает данные о местонахождении спутника. Для определения расстояния от спутника до приемника задержка сигнала умножается на скорость света.

    С точки зрения геометрии работу навигационной системы можно проиллюстрировать так: несколько сфер, в середине которых находятся спутники, пересекаются и в них находится пользователь. Радиус каждой из сфер соответственно равен расстоянию до этого видимого спутника. Сигналы от трех спутников позволяют получить данные о широте и долготе, четвертый спутник дает информацию о высоте объекта над поверхностью. Полученные значения можно свести в систему уравнений, из которых можно найти координату пользователя. Таким образом, для получения точного местоположения необходимо провести 4 измерения дальностей до спутника (если исключить неправдоподобные результаты, достаточно трех измерений).

    Поправки в полученные уравнения вносит расхождение между расчетным и фактическим положением спутника. Погрешность, которая возникает в результате этого, называется эфемеридной и составляет от 1 до 5 метров. Также свой вклад вносят интерференция, атмосферное давление, влажность, температура, влияние ионосферы и атмосферы. Суммарно совокупность всех ошибок может довести погрешность до 100 метров. Некоторые ошибки можно устранить математически.

    Чтобы уменьшить все погрешности, используют дифференциальный режим GPS. В нем приемник получает по радиоканалу все необходимые поправки к координатам от базовой станции. Итоговая точность измерения достигает 1-5 метров. При дифференциальном режиме существует 2 метода корректировки полученных данных – это коррекция самих координат и коррекция навигационных параметров. Первый метод использовать неудобно, так как все пользователи должны работать по одним и тем же спутникам. Во втором случае значительно увеличивается сложность самой аппаратуры для определения местоположения.

    Существует новый класс систем, который увеличивает точность измерения до 1 см. Огромное влияние на точность оказывает угол между направлениями на спутники. При большом угле местоположение будет определяться с большей точностью.

    Точность измерения может быть искусственно снижена Министерством обороны США. Для этого на устройствах навигации устанавливается специальный режим S/A – ограниченный доступ. Режим разработан в военных целях, чтобы не дать противнику преимущества в определении точных координат. С мая 2000 года режим ограниченного доступа был отменен.

    Все источники ошибок можно разделить на несколько групп:

    • Погрешность в вычислении орбит;
    • Ошибки, связанные с приемником;
    • Ошибки, связанные с многократным отражением сигнала от препятствий;
    • Ионосфера, тропосферные задержки сигнала;
    • Геометрия расположения спутников.

    Основные характеристики

    В систему GPS входит 24 искусственных спутника Земли, сеть наземных станций слежения и навигационные приемники. Станции наблюдения требуются для определения и контроля параметров орбит, вычисления баллистических характеристик, регулировка отклонения от траекторий движения, контроль аппаратуры на бору космических аппаратов.

    Характеристики навигационных систем GPS:

    • Количество спутников – 26, 21 основной, 5 запасных;
    • Количество орбитальных плоскостей – 6;
    • Высота орбиты – 20000 км;
    • Срок эксплуатации спутников – 7,5 лет;
    • Рабочие частоты – L1=1575,42 МГц; L2=12275,6МГц, мощность 50 Вт и 8 Вт соответственно;
    • Надежность навигационного определения – 95%.

    Навигационные приемники бывают нескольких  типов – портативные, стационарные и авиационные. Приемники также характеризуются рядом параметров:

    • Количество каналов – в современных приемников используется от 12 до 20 каналов;
    • Тип антенны;
    • Наличие картографической поддержки;
    • Тип дисплея;
    • Дополнительные функции;
    • Различные технические характеристики – материалы, прочность, защита от влаги, чувствительность, объем памяти и другие.

    Принцип действия самого навигатора – в первую очередь устройство пытается связаться с навигационным спутником. Как только связь будет установлена, происходит передача альманаха, то есть информации об орбитах спутников, находящихся в рамках одной навигационной системы. Связи с одним только спутником недостаточно для получения точного местоположения, поэтому оставшиеся спутники передают навигатору свои эфемериды, необходимые для определения отклонений, коэффициентов возмущения и других параметров.

    Холодный, теплый и горячий старт GPS навигатора

    Включив навигатор впервые или после долгого перерыва, начинается долгое ожидание для получения данных. Долгое время ожидания связано с тем, что в памяти навигатора отсутствуют либо устарели альманах и эфемериды, поэтому устройство должно выполнить ряд действий по получению или обновлению данных.  Время ожидания, или так называемое время холодного старта, зависит от различных показателей – качество приемника, состояние атмосферы, шумы, количество спутников в зоне видимости.

    Чтобы начать свою работу, навигатор должен:

    • Найти спутник и установить с ним связь;
    • Получить альманах и сохранить его в памяти;
    • Получить эфемериды от спутника и сохранить их;
    • Найти еще три спутника и установить с ними связь, получить от них эфемериды;
    • Вычислить координаты при помощи эфемерид и местоположения спутников.

    Только пройдя весь этот цикл, устройство начнет работать. Такой запуск и называется холодным стартом.

    Горячий старт значительно отличается от холодного. В памяти навигатора уже имеется актуальный на данный момент альманах и эфемериды. Данные для альманаха действительны в течение 30 дней, эфемерид – в течение 30 минут. Из этого следует, что устройство выключалось на непродолжительное время. При горячем старте алгоритм будет проще – устройство устанавливает связь со спутником, при необходимости обновляет эфемериды и вычисляет местоположение.

    Существует теплый старт – в этом случае альманах является актуальным, а эфемериды нужно обновить. Времени на это затрачивается немного больше, чем на горячий старт, но значительно меньше, чем на холодный.

    Ограничения на покупку и использование самодельных модулей GPS

    Российское законодательство требует от производителей уменьшать точность определения приемников. Работать с незагрубленной точностью может производиться только при наличии у пользователя специализированной лицензии.

    Под запретом в Российской Федерации  находятся специальные технические  средства, предназначенные для негласного получения информации (СТС НПИ). К таковым относятся GPS трекеры, которые используются для негласного контроля над перемещением транспорта и прочих объектов. Основной признак незаконного технического средства – его скрытность. Поэтому перед приобретением устройства нужно внимательно изучить его характеристики, внешний вид, на наличие скрытых функций, а также просмотреть необходимые сертификаты соответствия.

    Также важно, в каком виде продается устройство. В разобранном виде прибор может не относиться к СТС НПИ. Но при сборе готовое устройство уже может относиться к запрещенным.

     

    Как правильно пользоваться GPS-навигатором

    Поздравляем вас с приобретением GPS-навигатора. Если это ваше первое устройство GPS (система глобального позиционирования), то вероятно у вас возникнут вопросы по его использованию. В статье в краткой форме даны советы как правильно пользоваться GPS-навигатором.

    Четыре основные функции GPS-навигатора.

    Практически у каждого портативного GPS-приёмника доступны четыре основные функции:

    • Отображение местоположения: На основе данных со множества спутников GPS-навигатор точно определяет ваше местоположение в виде координат — широты и долготы, а также в системе координат UTM.
    • Навигация от точки к точке: Место расположения или назначения называется «точка трека». Например, вы можете установить отправную точку маршрута с помощью функции отображения месторасположения. И если вам известны координаты места назначения, взятые с обычной или компьютерной карты, рекламного буклета, интернета и других источников, то GPS-навигатор может отобразить маршрут по прямой линии и расстояние к пункту назначения. Но так как маршруты редко идут по прямой линии, то по мере передвижения эта линия будет изменяться. Также с приближением к цели будет уменьшаться расстояние к месту назначения.
    • Навигация по маршруту: Вы можете задать несколько промежуточных точек маршрута и передвигаться от точки к точке. На каждом этапе показывается направление и расстояние до следующей точки маршрута. То есть, как только вы достигнете первой заданной точки маршрута, GPS-приёмник автоматически направит вас к следующей точке или же вы сможете сделать это вручную.
    • Запись маршрута: К одной из самых полезных функций GPS-навигатора относится его способность записывать маршрут в виде пройденных точек. Эта функция отличается от функции навигации по маршруту, которая подробно указывает в каком направлении вы идёте. Вы можете настроить GPS-навигатор так, чтобы он автоматически отмечал пройденные точки маршрута через определённые промежутки времени или расстояния. Чтобы пройти маршрут в обратном направлении, просто следуйте назад по записанной GPS-навигатором последовательности точек маршрута.

    Базовые принципы использования GPS-навигатора.

    GPS-приёмник не может заменить карту и компас, а также навыки по их использованию. Технологии GPS улучшают навигационные способности, но вы всё равно должны купить компас и подробную карту местности.

    Не полагайтесь только на GPS-навигатор. Всегда носите с собой карту и компас.

    GPS-приёмник необходимо использовать совместно с картой. Наиболее полезны топографические карты с масштабом 1:24000.

    Перед использованием GPS-навигатора в качестве основного навигационного прибора попрактикуйтесь на незнакомой местности. Настройте себя на успешную и приятную поездку. Ознакомьтесь со всеми особенностями управления устройством. Прочитайте руководство по эксплуатации и потренируйтесь рядом с домом, пока вы полностью не разберётесь с GPS-навигатором.

    Основные навыки эксплуатации GPS-навигатора.

    Как поймать спутники.

    Чтобы GPS-навигатор мог предоставить надёжные навигационные данные, в том числе ваши координаты, он должен получать хорошие сигналы по крайней мере от четырёх спутников. Чтобы «словить» спутник, включите GPS-навигатор и перейдите на экран спутники:

    1. Отобразится текущая конфигурация спутников и мощность их сигналов. На установление связи со спутниками GPS-устройству может потребоваться несколько минут, так что наберитесь терпения.
    2. Если GPS-навигатор «видит» только несколько спутников со слабыми сигналами, то указаниям GPS-навигатора доверять нельзя. Пользуйтесь только компасом и картой.
    3. GPS-приёмник лучше всего «видит» спутники на фоне чистого неба. Получению сигнала могут препятствовать деревья, высокие здания и каньоны.
    4. Чтобы быстрее поймать спутники, отключите и включите опять GPS-устройство.
    5. Убедитесь, что батарея полностью заряжена.

    Интерпретация координат.

    Система координат используется с целью упрощения навигации по карте. Сетка координат на карте определяет конкретное место, указывая его положение по направлениям север / юг и восток / запад. Чтобы выбрать используемую систему координат, перейдите к экрану настроек. Наиболее распространенные системы координат, используемые в GPS-навигации:

    • DMS (градусы / минуты / секунды): Это стандартный метод указания широты и долготы:
      Пример: N47° 37′ 12″ W122° 19′ 45″.
      В этом примере N47° 37′ 12″ означает, что по направлению север/юг вы находитесь на 47 градусов, 37 минут и 12 секунд к северу от экватора, а W122° 19′ 45″ указывает по направлению восток/запад на 122 градусов, 19 минут и 45 секунд к западу от нулевого меридиана (Гринвич, Англия).
    • DDM (градусы/минуты): Это десятичная версия DMS. Используется во время игр с использованием GPS-устройств.
      Пример: N47° 37,216′ W122° 19,75′.
      Аналогично указывает координаты в направлениях север/юг и восток/запад. Различие состоит только в том, что секунды отображаются в десятичной системе, то есть делятся на 60.
    • UTM (система координат UTM): Это военная система координат, не привязанная к широте и долготе. Карта делится на квадраты шириной по 1000 метров. На большинстве топографических карт нанесены линии UTM. Система работает на базе метрической системы и не требует преобразования минут и секунд.
      Пример: 10Т 0550368 5274319.
      Здесь «10Т» указывает зону карты, «восточный» номер «0550368» показывает расположение в направлении восток / запад, а «северный» номер «5274319» в направлении север / юг.

      Система координат UTM.

    GPS-навигатор способен автоматически отображать координаты в любой из выбранной вами систем. Также он может преобразовывать координаты из одной системы в другую. Это полезно, если у вас есть координаты в одной системе (например, UTM), но вы хотите перейти в другую (например, DDM).

    Навыки навигации.

    Ввод точек маршрута.

    Построить маршрут с помощью точек совсем несложно. Необходимо просто нажимать кнопку ТОЧКА (на некоторых устройствах требуется нажать и удерживать кнопку ВВОД). Отметить текущую точку маршрута можно всего лишь одним нажатием кнопки. Вы также можете добавить различное описание: название (например «начало маршрута» или «водопад»), координаты, высоту и даже короткую заметку. Это особенно полезно, если вы ещё дома отметите точки маршрута.

    В качестве точек маршрута можно отметить ориентиры местности.

    Совет: Независимо от того, откуда вы начинаете идти пешком, обязательно добавьте точку, где вы оставили свой автомобиль.

    Следование по точкам маршрута.

    Имея введённые точки маршрута, GPS-навигатор может направлять вас от точки к точке. Используйте кнопки НАЙТИ и ИДТИ ДО, чтобы определить конкретную целевую точку маршрута. Затем переключитесь на экран КОМПАС, где GPS-навигатор укажет направление движения, приблизительно оценит расстояние и время движения.

    Запись маршрута.

    Если вы совершаете поездки из базового лагеря по незнакомой местности без заранее утверждённого маршрута, то одной из самых полезных функций GPS-приёмника является «отслеживание маршрута». При задействовании функции отслеживания маршрута GPS-устройство начинает автоматически наносить точки маршрута по мере вашего движения, то есть создаёт цепочку посещённых точек.

    Вы можете настроить определенный промежуток времени или расстояния, через которые навигатор будет отмечать точки. Чем короче расстояние между точками маршрута, тем точнее будет отмечен путь. Например, риск сбиться с курса выше, если отмечать точки маршрута через каждые 100 метров, чем через каждые три метра. Интервалы записи координат выбирайте исходя из наличия или отсутствия заранее разработанного маршрута, местности, погоды и других условий похода. Кроме записи трека также фиксируется пройденное расстояние и время.

    Дополнительные полезные возможности GPS-навигатора.

    Датчики.

    GPS-навигатор содержит два типа датчиков: барометрический высотомер и магнитный компас.

    Карты памяти.

    Кроме предустановленных карт многие GPS-устройства позволяют загружать дополнительные карты с помощью программного обеспечения, идущего в комплекте на CD-ROM дисках. Некоторые GPS-навигаторы могут использовать сменные карты памяти microSD. На предустановленные карты обычно уже записана вся необходимая информация. Также вы можете отдельно купить карту памяти и с помощью компьютера загрузить на неё данные. Обязательно постарайтесь выбрать GPS-навигатор, позволяющий использовать карты памяти, так как это значительно упростит и облегчит работу с картами. Например, вы можете записать на карту памяти множество различных карт городов, топографических, морских и других карт.

    Полезные советы по использованию GPS-навигатора.

    Одна из самых распространенных жалоб от людей, которые только приобрели свой первый GPS-приёмник, заключается в сложностях приёма стабильного сигнала. Если вы испытываете подобные проблемы, то обратитесь к руководству пользователя или обратите внимание на следующее:

    Установка связи со спутниками: Постарайтесь «поймать» спутники ещё перед заходом в лес, где добиться устойчивого приёма будет куда сложнее.

    Расположение GPS-устройства: Чтобы обеспечить GPS-приёмнику беспрепятственный доступ к небу, прикрепите его к ремню рюкзака. Если вы несёте GPS-устройство в руках, то старайтесь не размахивать ими, чтобы не дезориентировать приёмник.

    Избегайте препятствий: Точность и польза от GPS-приёмника полностью зависит от его способности принять чёткие сигналы от четырёх и более спутников. Если небо закрыто, то получить сигналы со спутников будет сложно и на данные GPS-устройства нельзя полностью полагаться. В этом случае просто постарайтесь подняться выше на открытый участок местности. Одновременно выключите энергосберегающий режим. GPS-навигаторы, оснащённые современными микросхемами, такими как SiRF Star III, позволяют практически в любых условиях получить мощный и стабильный сигнал.

    Инициализация: Выполните эту простую процедуру, если ваш новый GPS-приёмник даже при чистом небе не очень хорошо принимает сигналы со спутников. Так как большинство GPS-навигаторов производится в Азии, то при первом включении он «помнит» азиатские спутники. При инициализации GPS-навигатор учтёт текущую обстановку и загрузит информацию с новых спутников, что поможет быстрее и эффективнее ловить спутники в будущем.

    Инструкцию по инициализации вашего GPS-устройства можно получить из руководства пользователя.

    Батареи: Перед началом путешествия убедитесь, что аккумулятор полностью заряжены и обязательно возьмите запасные. С целью экономии заряда батареи отключите ненужные функции, такие как прокладывание маршрута или подсветка.

    Совет: Лучшим выбором для GPS-навигатора являются литий-ионные аккумуляторы из-за их долговечности. Однако следует учитывать, что совершенно новые литий-ионные аккумуляторы могут вызывать кратковременные скачки напряжения, что приводит к образованию неприятных горизонтальных полос на экранах некоторых GPS-навигаторов. Чтобы решить данную проблему, перед тем, как вставить литиевый аккумулятор в GPS-устройство, просто используйте их в других электронных устройствах в течение нескольких минут.

    Как работает GPS? | Космическое пространство НАСА — Наука НАСА для детей

    Краткий ответ:

    GPS — это система из 30+ навигационных спутников, вращающихся вокруг Земли. Мы знаем, где они находятся, потому что они постоянно посылают сигналы. Приемник GPS в вашем телефоне прослушивает эти сигналы. Как только приемник вычислит расстояние от четырех или более спутников GPS, он сможет определить, где вы находитесь.

    Земля окружена навигационными спутниками.Кредит: NOAA.

    С древних времен люди смотрели в небо, чтобы найти свой путь. Древние мореплаватели использовали созвездия в ночном небе, чтобы выяснить, где они находятся и куда направляются.

    Сегодня все, что нам нужно, — это простой портативный приемник GPS (сокращенно от Global Positioning System), чтобы точно определить, где мы находимся в любой точке мира. Но нам все еще нужны объекты высоко в небе, чтобы понять, где мы находимся и как добраться до других мест.

    Вместо звезд мы используем спутники. Высоко над Землей курсируют более 30 навигационных спутников. Эти спутники могут сказать нам, где мы находимся.

    Что такое GPS?

    Глобальная система позиционирования (GPS) состоит из спутников, наземных станций и приемников.

    GPS — это система. Он состоит из трех частей: спутников, наземных станций и приемников.

    Спутники действуют как звезды в созвездиях — мы знаем, где они должны быть в любой момент времени.

    Наземные станции используют радар, чтобы убедиться, что они действительно находятся там, где мы думаем.

    Приемник, который вы можете найти в своем телефоне или в машине родителей, постоянно прослушивает сигнал от этих спутников. Приемник определяет, как далеко они от некоторых из них.

    После того, как приемник вычислит расстояние от четырех или более спутников, он точно знает, где вы находитесь. Престо! Ваше местоположение на земле может быть определено с невероятной точности за много миль в космос! Обычно они могут определить, где вы находитесь, в пределах нескольких ярдов от вашего фактического местоположения.Однако более высокотехнологичные приемники могут определить, где вы находитесь, с точностью до нескольких дюймов!

    Древние мореплаватели были бы ошеломлены скоростью и легкостью определения вашего местоположения сегодня.


    GPS в быту

    Есть много важных вещей, для которых используется GPS, но, возможно, нет ничего важнее, чем найти самый быстрый кусок пиццы! Посмотрите нашу забавную Space Place в анимационном ролике Snap «GPS и поиски пиццы», чтобы узнать больше о том, как работает GPS.

    Спутниковая навигация — GPS — Как это работает

    Спутниковая навигация основана на глобальной сети спутников, передающих радиосигналы на средней околоземной орбите. Пользователи спутниковой навигации больше всего знакомы с 31 спутником глобальной системы позиционирования ( GPS ) * . Соединенные Штаты, которые разработали и эксплуатируют GPS , и Россия, разработавшая аналогичную систему, известную как ГЛОНАСС , предложили международному сообществу бесплатное использование своих соответствующих систем.Международная организация гражданской авиации ( ИКАО ), а также другие международные группы пользователей приняли GPS и ГЛОНАСС в качестве основы для возможностей международной гражданской спутниковой навигации, известной как Глобальная навигационная спутниковая система ( GNSS ). .

    Рисунок: Земля со спутниками — объясняет, как работает GPS

    Базовая услуга GPS обеспечивает пользователям точность приблизительно 7,8 метра в 95% времени в любом месте на поверхности земли или вблизи нее.Для этого каждый из 31 спутника излучает сигналы приемникам, которые определяют свое местоположение, вычисляя разницу между временем отправки сигнала и временем его приема. GPS Спутники оснащены атомными часами, которые обеспечивают чрезвычайно точное время. Информация о времени помещается в коды, транслируемые спутником, так что приемник может непрерывно определять время, в которое был передан сигнал. Сигнал содержит данные, которые приемник использует для вычисления местоположения спутников и для внесения других корректировок, необходимых для точного определения местоположения.Приемник использует разницу во времени между временем приема сигнала и временем вещания для вычисления расстояния или дальности от приемника до спутника. Приемник должен учитывать задержки распространения или уменьшение скорости сигнала, вызванное ионосферой и тропосферой. Имея информацию о дальностях до трех спутников и местоположении спутника, когда сигнал был отправлен, приемник может вычислить свое собственное трехмерное положение. Атомные часы, синхронизированные с GPS , необходимы для вычисления дальности по этим трем сигналам.Однако, выполняя измерения с четвертого спутника, приемник избавляется от необходимости в атомных часах. Таким образом, приемник использует четыре спутника для вычисления широты, долготы, высоты и времени.

    GPS — Как это работает

    На этой анимации показаны спутники GPS , которые вращаются вокруг Земли и затем принимаются самолетом в полете. Анимация не содержит звука.

    GPS состоит из трех сегментов:

    * Обратитесь к тихо.usno.navy.mil ( TXT ) для получения обновленной информации об общем количестве спутников GPS на орбите.

    Дополнительные

    GPS Учебные пособия

    Последнее изменение страницы:

    Спутниковая навигация — GPS — сегмент управления

    GPS — сегмент управления

    Контрольный сегмент GPS состоит из:

    Главный пульт управления : Главный пульт управления станция, расположенная на базе ВВС Шривер в Колорадо-Спрингс, Колорадо, отвечает за общее управление удаленным мониторингом и сайты передачи.Эфемериды GPS представляют собой таблицу вычисленных положения, скорости и полученные прямые восхождение и склонение спутников GPS в определенное время, замените «положение» на «эфемериды», потому что Master Control Station вычисляет не только положение, но и скорость, параметры прямого восхождения и склонения для последующей загрузки в Спутники GPS.


    Станции мониторов : Шесть мониторов станции расположены на базе ВВС Шривер в Колорадо, Кейп Канаверал, Флорида, Гавайи, остров Вознесения в Атлантическом океане, Атолл Диего-Гарсия в Индийском океане и остров Кваджалейн в южная часть Тихого океана.В 2005 году было добавлено шесть дополнительных станций мониторинга в Аргентине, Бахрейне, Великобритании, Эквадоре, Вашингтоне и Австралии. Каждая из станций мониторинга проверяет точная высота, положение, скорость и общее состояние орбиты спутники. Контрольный сегмент использует измерения, собранные станции мониторинга для прогнозирования поведения каждого спутника орбита и часы. Данные прогноза связаны или передаются, к спутникам для передачи обратно пользователям.Контроль сегмент также гарантирует, что орбиты спутника GPS и часы остаются в допустимых пределах. Станция может отслеживать до 11 спутников вовремя. Это «обследование» выполняется дважды в день каждой станцией по мере завершения работы спутников их путешествия по земле. Отмеченные вариации, такие как вызвано гравитацией луны, солнца и давлением солнечной излучения, передаются на главную станцию ​​управления.

    Наземные антенны : Мониторинг четырех наземных антенн и отслеживайте спутники от горизонта до горизонта. Они также передают поправочная информация к отдельным спутникам.

    Последнее изменение страницы:

    Спутниковая навигация — GPS — сегмент пользователя

    GPS — сегмент пользователя

    В пользовательский сегмент входит техника военного назначения. персонал и гражданские лица, принимающие сигналы GPS.Военное пользовательское оборудование GPS был интегрирован в истребители, бомбардировщики, танкеры, вертолеты, корабли, подводные лодки, танки, джипы и солдатское снаряжение. Помимо основных навигационная деятельность, военные приложения GPS включают целеуказание, непосредственная авиационная поддержка, «умное» оружие и рандеву.

    С ростом популярности GPS-приемников за последние несколько лет гражданское сообщество имеет свой собственный большой и разнообразный сегмент пользователей.Геодезисты используют GPS, чтобы сэкономить время по сравнению со стандартными методами съемки. GPS используется самолетами и кораблями для навигации по маршруту и ​​для подходов к аэропорту или гавани. Системы GPS-слежения используются для направления и наблюдения за фургонами доставки и автомобилями скорой помощи. В методе, называемом точным земледелием, GPS используется для точного управления сельскохозяйственной техникой, занятой вспашкой, посадкой, внесением удобрений и уборкой урожая. GPS доступен как средство навигации в автомобиле и используется путешественниками и охотниками. Большинство смартфонов имеют GPS-карту или навигационные приложения.Поскольку пользователю GPS не нужно связываться со спутником, GPS может обслуживать неограниченное количество пользователей.

    Авиационное сообщество широко использует GPS. Авиация навигаторы, оснащенные приемниками GPS, максимально точно используют спутники. ссылка указывает на трилатерацию положения самолета в любом месте или рядом с земной шар. GPS уже приносит пользу авиационным пользователям, но относительно раскрывая свой потенциал, эти преимущества — только начало.Предвиденное вклад GPS в авиацию обещает быть революционным. С воздуха путешествия почти удвоились в 21 веке, GPS может стать краеугольным камнем будущей системы организации воздушного движения (ОрВД), которая будет поддерживать высокий уровень безопасности при сокращении задержек и увеличении проходимости дыхательных путей емкость. Для продвижения этой будущей системы ОрВД цель FAA — создать и поддерживать возможность спутниковой навигации на всех этапах полета.

    Последнее изменение страницы:

    Спутниковая навигация — GPS — Космический сегмент

    GPS — Космический сегмент

    Космический сегмент включает спутники и Ракеты «Дельта», запускающие спутники с мыса Канаверал во Флориде. Спутники GPS летают по круговым орбитам на высоте 10900 морских миль ( 20200 миль). км ) и с периодом 12 часов.Орбиты наклонены к экватору Земли на 55 градусов, чтобы обеспечить покрытие полярных регионов. Спутники, работающие от солнечных батарей, постоянно ориентируются направить свои солнечные панели на солнце, а антенну — на Земля. Каждый из 32 спутников, расположенных в 6 орбитальных плоскостях, дважды в день кружит над землей.

    В состав спутников входят:

    Солнечная Панели. Каждый спутник оборудован солнечными батареями. Эти панели улавливают энергию солнца, которое обеспечивает питание спутника на протяжении всей своей жизни.

    Внешние компоненты , например антенны. На внешней стороне спутника GPS есть несколько антенн. Сигналы генерируемые радиопередатчиком отправляются на приемники GPS через Антенны L-диапазона. Другой компонент — радиопередатчик, который генерирует сигнал.Каждый из 32 спутников передает свой уникальный код в сигнале.

    Внутренние компоненты такие как атомные часы и радиопередатчики. Каждый спутник содержит четыре атомных часа. Эти часы имеют точность не менее одной миллиардной секунды или наносекунды. Погрешность атомных часов в 1/100 секунды приведет к тому, что в ошибку измерения (или дальности) в 1860 миль до приемника GPS.

    Последнее изменение страницы:

    Как работает спутниковая навигация GPS?

    Как работает спутниковая навигация GPS? — Объясни это

    Реклама

    Криса Вудфорда. Последнее изменение: 8 февраля 2021 г.

    Let’s Get Lost — это название джазовой песни 1940-х годов. классно записан певцом и трубачом Четом Бейкером.Тогда, получив «потерянный» был не просто романтической идеей, но все же реалистичной. Сегодня это заблудиться практически невозможно, как ни старайся. Если вы едете по автостраде или карабкаетесь на Эверест, вы всегда видите спутники, вращающиеся в космосе это может сказать вам, где именно вы находитесь. Гуляя со смартфоном в кармане, вы иметь свободный доступ к приемнику GPS (Глобальная система позиционирования) , который может определить ваше местоположение в хороший день с точностью до нескольких метров.Ошибиться поверните машину, и решительный голос — также GPS — будет настаивать на том, чтобы «повернуть налево», «Поверните направо» или «Иди прямо», пока не вернетесь уверенно. отслеживать. Даже в автобусе или поезде невозможно выйти не в том месте. На удобных досках с дисплеем прокручивается название останавливаться вы хотите задолго до того, как вам нужно будет встать с места. Помимо помогая нам добраться до пункта назначения, спутниковая навигация может сделать всевозможные другие вещи, от отслеживания посылок и выращивания урожая до поиск потерянных детей и руководство слепыми.Но как именно это работай? Давайте посмотрим внимательнее!

    Фото: Заблудиться осталось в прошлом благодаря таким мобильным устройствам со встроенными GPS-приемниками и картографическими приложениями.

    Что такое спутниковая навигация?

    Спутниковая навигация («спутниковая навигация») означает использование портативного радио. приемник для приема сигналов скорости света с орбитальных спутников (иногда их называют космическими аппаратами или космическими аппаратами), чтобы вы может определить ваше местоположение, скорость и местное время.Как правило, это намного точнее, чем другие формы навигации, которые приходится бороться с надоедливыми проблемами, такими как точное хронометраж и непогода. Потому что это система вещания , основанная на радиосигналах которые достигают всех частей нашей планеты, любое количество людей может использовать их одновременно, где бы они ни находились.

    Самая известная система спутниковой навигации, Navstar Global Система позиционирования (GPS) , использует около 24 активных спутников (включая резервные). День и ночь, 365 дней в году, они кружат вокруг Земли каждые 12 часов по орбитальным плоскостям, наклоненным под углом 55 градусов к экватору.Где бы вы ни были, вы обычно видите по крайней мере полдюжины из них, но вам нужны сигналы только от трех или четырех, чтобы определить вашу позицию с точностью до нескольких метров.

    Фото: Спутник NAVSTAR GPS во время строительства на Земле в 1981 году. Вы можете получить представление о размерах спутника по изображению инженера на некотором расстоянии под ним. Изображение любезно предоставлено Министерство обороны США.

    GPS была запущена военными США в 1973 году, и ее первоначальные спутники были рассчитаны на срок службы около 7 человек.5 лет, но ожидается, что последнее поколение прослужит вдвое дольше. Всего было запущено около 60 спутников Navstar в трех разных поколениях и нескольких отдельных группах, называемых блоками, хотя многие из них уже выведены из эксплуатации. На момент написания, последний запуск Navstar (первый спутник конструкции третьего поколения) состоялся 23 декабря 2018 года — спутник GPSIII SV01.

    GPS состоит из трех основных компонентов, технически известных как «сегменты»: одна часть в космосе, одна часть на земле, а другая в кармане.24 спутника образуют так называемый «космический сегмент» GPS, но система также опирается на сложную наземную сеть антенн, мониторы и посты управления («сегмент управления»), сосредоточена на главной станции управления (MCS) на базе ВВС Шрайвер в Колорадо, США (с дублёром на базе ВВС Ванденберг в г. Калифорния). Помимо космического и контрольного сегментов, другая важная часть спутника Навигация — это «сегмент пользователя» — электронный приемник, который вы держите в руке или носите в автомобиле.

    Фото: GPS в прежнем виде. В 21 веке большинство смартфонов имеют встроенные приемники GPS и легко помещаются в карман рубашки. Еще в 1978 году это было то самое современное оборудование GPS, которое вам понадобилось бы для того, чтобы делать то же самое: большой портативный приемник, гигантский рюкзак и очень большая антенна! Фото любезно предоставлено ВВС США.

    Триангуляция

    Определение вашего местоположения по спутниковым сигналам — высокотехнологичная версия старинного трюка мореплавателя, получившего название «триангуляция».Предположим, вы идете по лесу по совершенно ровной местности, но ты не знаешь, где ты. Если вы видите ориентир через деревья (может быть, дальний холм), и вы можете догадаться, как далеко он есть, вы можете посмотреть на карту и понять, что вы должны быть где-то на окружности, радиус которой (расстояние от холма) равен расстоянию вы уже догадались. Только одна достопримечательность не может сузить вашу позицию больше чем это. Но что, если вы вдруг увидите вторую веху в другое направление. Теперь вы можете повторить процесс: вы должны быть на определенном расстоянии от этого объекта, где-то на втором круге.Сложите эти две части информации вместе, и вы поймете, что должны быть где-то там, где встречаются два круга — один из двух места на земле. С помощью третьего ориентира вы можете сузить положение в единую точку. И в этом суть простая триангуляция (более подробное введение вы найдете на Компас Чувак). Триангуляция работает с прямой видимостью и небольшими предположениями, с компасом и картой, а также с более изощренными методами, такими как радиосигналы и радар. И это также работает более изощренно, используя космические спутники.

    Фото: сэр Фрэнсис Дрейк (около 1540–1596 гг.) Был вторым человеком, совершившим кругосветное путешествие. завершение в 1580 году. Первым был Фердинанд Магеллан (1480–1521), португальский исследователь, который плавал вокруг земного шара с большим мастерством и храбростью. Между 1519 и 1521 годами Магеллан и его команда первыми обогнули планету, доказав, что «плоская Земля» на самом деле была более или менее сферической. Заманчиво представить, насколько легче была бы жизнь Магеллана со спутниковой навигацией, но это неверно интерпретирует логику вещей.Без проницательности Магеллана у нас вообще не было бы спутниковой навигационной технологии: чтобы создать ее и заставить работать, нам нужно было знать, что мы живем на круглой Земле с самого начала!

    Трилатерация

    Благодаря спутниковой навигации ваши навигационные «ориентиры» космические спутники, летящие по небу над вашей головой. Поскольку они находятся на расстоянии около 20 000 км (12 600 миль), далеко за пределами атмосферы Земли, и поскольку они постоянно движутся (а не неподвижны, как ориентиры на Земле), определение вашего местоположения от них немного сложнее.Если вы принимаете сигнал с одного спутника и знаете, что это На расстоянии 20000 км вы должны быть где-то на сфере (не круг) радиусом 20 000 км, с центром на этом спутнике. С два сигнала от двух разных спутников, вы должны быть где-то где встречаются две сферы (где-то в круге перекрытия). Три сигналы помещают вас в одну из двух точек на этом круге — и это обычно достаточно, чтобы понять, где вы находитесь, потому что одна из точек может быть в воздухе или посреди океана.Но с четырьмя сигналы, вы точно знаете свое положение. Определение вашего местоположения в этом способ называется трилатерацией .

    Как работает GPS

    Фото: Впечатление художника от 24 спутников NAVSTAR на орбите вокруг Земли. Изображение предоставлено Министерством обороны США.

    Все системы спутниковой навигации в целом работают одинаково. Там состоят из трех частей: сеть спутников, станция управления где-то на Земле, которая управляет спутниками, и принимающим устройством, которое вы носить с собой.

    Каждый спутник постоянно излучает радиоволны. сигнал к Земле. Приемник «прислушивается» к этим сигналам и, если он может принимать сигналы от трех или четырех разных спутников, он может определить ваше точное местоположение (включая вашу высоту).

    Как это работает? Спутники остаются в известных положениях, а сигналы движутся со скоростью света. Каждый сигнал содержит информацию о спутнике, с которого он пришел, и отметке времени, в которой указано, когда он покинул спутник.Поскольку сигналы являются радиоволнами, они должны распространяться со скоростью света. Заметив, когда приходит каждый сигнал, приемник можно узнать, сколько времени потребовалось в пути и как далеко оно продвинулось — в Другими словами, как далеко он находится от передающего спутника. С тремя или четыре сигнала, приемник может точно определить, где он находится на Земле.

    Где ты в мире?

    1. Если ваш спутниковый ресивер принимает сигнал от желтого спутника, вы должны быть где-то на желтой сфере.
    2. Если вы также принимаете сигналы от синих и красных спутников, вы должны быть в черной точке, где сигналы от встречаются три спутника.
    3. Для определения местоположения таким образом необходим сигнал минимум от трех спутников. (и четыре спутника, если вы хотите определить свою высоту). Поскольку спутников GPS гораздо больше, у вас больше шансов найти себя, где бы вы ни находились.

    Как спутниковая навигация рассчитывает расстояние от времени?

    Предположим, у вас есть мобильный телефон с GPS или спутниковая навигация. в твоей машине.Как он узнает точное расстояние до трех или четыре спутника, которые он использует для вычисления вашего местоположения? Каждый спутник постоянно излучает сигналы, которые, по сути, записи о его положении в то время с отметками времени. Поскольку они переносятся радиоволнами, сигналы должны распространяться со скоростью света (300 000 км или 186 000 миль в секунду). Теоретически, тогда, если приемник принимает сигналы через некоторое время и имеет собственные часы, он знает, сколько времени потребовалось сигналам, чтобы добраться от спутника, и как далеко они прошли (потому что расстояние = скорость × время).Это звучит как хорошее и простое решение, но оно порождает еще две проблемы.

    Во-первых, сколько времени требуется сигналу на прохождение? Нет мы просто поменяли одну задачу на другую (время на расстояние)? В решение этой проблемы включает высокотехнологичный вариант «синхронизации часы »: каждый спутник несет четыре сверхточных атомные часы (два цезиевых и два рубидиевых, обычно с точностью до одной секунды за 100000 лет), в то время как приемники (которые имеют менее точные собственные часы) получают свои сигналы и компенсируют время, которое требуется чтобы они отправились вниз из космоса.Это означает, что каждый приемник может определить, сколько времени потребовалось каждому сигналу, чтобы достичь его, и следовательно, как далеко он проехал.

    Во-вторых, хотя радиоволны действительно распространяются со скоростью света, они делают это только в вакууме (в совершенно пустом пространстве). Радиосигналы, поступающие к нам с космических спутников, не путешествовать через пустое пространство, но через атмосферу Земли, включая ионосферу (верхняя область земной атмосфера, содержащая заряженные частицы, которые помогают радиоволнам распространяться путешествия) и тропосферы (турбулентная, незаряженная область атмосфера, в которой бывает погода, которая простирается примерно на 50 или 30 км миль над поверхностью Земли).Ионосфера и тропосфера искажаются и задерживают спутниковые сигналы довольно сложными способами, разные причины, которые мы здесь не будем вдаваться, и у GPS-приемников для компенсации, чтобы гарантировать, что они могут делать точные измерения расстояния.

    Военные и гражданские GPS отличаются?

    Фото: Ракеты и дроны со спутниковым наведением используют версию GPS PPS военного уровня, которая теоретически более точна, чем гражданская GPS. Фото Николаса Мессины любезно предоставлено ВМС США.

    GPS изначально задумывался как военное изобретение, которое дают силам США преимущество перед другими странами, но их изобретатели вскоре понял, что система будет столь же полезна для гражданского населения. Единственная проблема заключалась в том, что гражданские лица (или вражеские силы) могли подобрать те же сигналы, где это оставит их военное преимущество? По этой причине они разработали два разных «вкуса». GPS: высокоточный военный, известный как Precise Служба позиционирования (PPS) , а также несколько ухудшенная гражданская версия позвонил по номеру Standard Positioning Service (SPS) .Приемники с поддержкой PPS изначально мог определять местонахождение объектов с точностью около 22 м (72 фута), приемники SPS были намеренно сделаны примерно в пять раз менее точными (с точностью до длина футбольного поля, или около 100 м) с помощью настройки Selective Availability (SA). Он был отключен по приказу президента США Билла Клинтона в мае 2000 года, что значительно улучшило его положение. точность для гражданских пользователей, и во многом именно поэтому с тех пор GPS так быстро стал популярным. Даже гражданские SPS-приемники теперь официально имеют точность в пределах «13 метров (95 процентов) по горизонтали и 22 метра (95 процентов) по вертикали», хотя и разные различных ошибок (вызванных атмосферой, препятствиями, закрывающими прямую видимость спутников, отражениями сигналов, атмосферные задержки и т. д.) могут усугубляться, иногда делая их гораздо менее точными.

    Теоретически военные и гражданские GPS могли бы быть такими же точными, как и друг друга, если бы нам не приходилось беспокоиться о их перемещении в атмосфере Земли. По официальному сайту GPS.gov: «Точность сигнала GPS в космосе фактически одинакова как для гражданской службы GPS (SPS), так и для военной службы GPS (PPS)». На практике, пока SPS-сигналы транслируются используя только одну частоту, PPS использует две. Сравнение двух частот позволяет GPS-приемники военного класса для точного расчета поправок на радио задержки и искажения, вызванные передачей через атмосферу, и это по-прежнему дает военному GPS преимущество перед гражданские системы.Со временем гражданские GPS будут становиться все более популярными. точным, особенно когда больше спутников (и больше разных спутников систем), но вполне вероятно, что военные системы всегда будут иметь преимущество по той или иной причине.

    Спутниковые сигналы GPS

    Спутники

    Navstar постоянно транслируют две разные разновидности GPS, PPS и SPS, на двух разных радиочастотах (несущих волнах), известных как L1 (1575,42 МГц) и L2 (1227,6 МГц). L1 передает сигнал гражданского кода SPS (также известный как код C / A или код грубого обнаружения), который является относительно коротким и транслируется около 1000 раз в секунду, и так называемое сообщение с навигационными данными , которое включает в себя дата и время, сведения об орбите спутника и другие важные данные.L2 несет военный PPS-код , также известный как P-код (точный код), который является очень длинным и точным, и на его передачу уходит целая неделя. Он зашифрован, чтобы сформировать так называемый Y-код , частично для того, чтобы только авторизованные пользователи могли получить к нему доступ, а частично (потому что шифрование — это форма подписи вещей, подтверждающих их подлинность), чтобы помочь предотвратить такие вещи, как «спуфинг» (где третьи стороны передают поддельные, разрушительные сигналы, якобы исходящие от спутников GPS).Приемники GPS военного уровня улавливают обе частоты и сравнивают их, чтобы скорректировать влияние ионосферы. Гражданские приемники улавливают только одну частоту и вместо этого должны использовать математические модели для корректировки ионосферы.

    Приложения спутниковой навигации

    Большинство из нас используют спутниковую навигацию, чтобы добраться до мест, где мы никогда раньше не было, но это относительно тривиальное приложение. Один раз вы можете определить свое точное местоположение на Земле и многое другое становятся возможными интересные вещи.Прокатитесь вперед на несколько десятилетиями до того момента, когда все автомобили будут иметь на борту спутниковую навигацию и могут управлять сами автоматически. Теоретически, если машина знает, где она всегда и может передавать эту информацию какому-то централизованная система мониторинга, мы могли бы решить такие проблемы, как городские заторы, поиск мест для парковки и даже угон авто одним махом. Если каждая машина знает свое местонахождение и знает, где находятся ближайшие машины, движение по шоссе может стать более быстрым и более безопасным ; это не будет больше полагаться на бдительность подверженных ошибкам человеческих водителей, слишком легко смущает усталость и непогода, поэтому автомобили смогут путешествовать при гораздо более высоких плотностях.То же самое и с самолетами, где есть GPS. наконец-то стал неотъемлемой частью воздушного движения контроль — постепенно уменьшая нашу историческую чрезмерную зависимость от радар — в течение следующего десятилетия.

    Фото: многие тракторы, комбайны и уборочные машины теперь оснащены GPS.

    И не только автомобили и самолеты выиграют от точного определения местоположения. точность. Для аварийных служб и поисково-спасательных служб, навигация в отдаленные, иногда неизведанные места, в спешке, делает всю разницу между жизнью и смертью.Фермеры были использование GPS-систем на тракторах, комбайнах и уборочных машинах для составления карт, сажайте, управляйте и собирайте урожай эффективно и точно. По данным отраслевого органа под названием GPS Alliance, высокоточная спутниковая навигация увеличили урожайность сельскохозяйственных культур в США почти на 20 миллиардов долларов с 2007 по 2010 год и в настоящее время используется в 95 процентах случаев опудривания сельскохозяйственных культур. Между тем, сельскохозяйственные животные, домашних животных и редких диких животных отслеживать проще, чем когда-либо с помощью Ошейники и рюкзаки с функцией GPS. Слепые люди, традиционно руководимые Собаки-поводыри или локти друзей и родственников могут, наконец, обрести настоящую независимость, оснащенную портативными системами GPS, например, Trekker Breeze, который может объявлять названия улиц или читать устную направления от A до B.Излишне говорить, что система, задуманная военное дело по-прежнему используется во многих военных целях, от руководства так называемые «умные бомбы» по своим целям с высокой точностью. для помощи войскам в перемещении по незнакомой местности. GPS как стандартная часть современной военной техники в виде карт и компасов были 100 лет назад.

    Фото: спутник GPS IIR-12 выведен на орбиту трехступенчатая космическая ракета Boeing Delta II, 23 июня 2004 г. Фото Карлтона Бейли любезно предоставлено ВВС США.

    Rival спутниковые навигационные системы

    В Соединенных Штатах GPS повсеместно используется как синоним любой вид спутниковой навигации; в других странах такие в Великобритании «спутниковая навигация» — более знакомый общий термин. Фактически, GPS это только одна из нескольких глобальных систем спутниковой навигации. Советский Союз запустила конкурирующую систему под названием ГЛОНАСС в 1982 г. (также использующая 24 спутники), и Россия продолжает его эксплуатировать сегодня. Европа была медленно строит свою собственную, более точную 30-спутниковую систему, называемую Galileo, строительство которого ожидается в 2021 году, и Китай. завершила работу над своей 13-спутниковой системой Beidou в августе 2020 года.Предпочитаемый зонт термин для глобальных систем спутниковой навигации — GNSS (Global Navigation Спутниковые системы). Помимо четырех больших глобальных систем, существуют также несколько более мелких региональных конкурентов, в том числе китайская BeiDou и IRNSS Индии.

    Хотя данный спутниковый ресивер обычно предназначен для использования только одна из глобальных систем, нет причин, почему она нельзя использовать сигналы от двух или более одновременно. Теоретически объединение сигналов от GPS, ГЛОНАСС и Галилео может дать спутниковую навигацию что-то вроде 10-кратного увеличения точности, особенно в городские районы, где высокие здания могут блокировать или искажать сигналы, снижение точности какой-либо одной системы, используемой отдельно.Использование нескольких Systems также обещает сделать спутниковую навигацию намного быстрее: если больше спутников «в поле зрения», так называемое время до первого исправления (TTFF) — начальная задержка до того, как ваша спутниковая навигатор зафиксирует спутники, загружает необходимые данные и готов приступить к расчету вашего положение — уменьшено. Поскольку TTFF обычно варьируется примерно от 30 от секунд до нескольких минут, это имеет большое значение для обычного GPS пользователей (и это одна из первых функций, которую люди сравнивают, когда посмотрите на покупку нового приемника спутниковой навигации).

    Проблемы и проблемы

    Знание абсолютного положения чего угодно, в любое время и в любом месте приносит очевидные преимущества в глобализованном мире, который полагается на быстрые, безопасный и надежный транспорт. Но это тоже вызывает проблемы. Если гражданских транспортных систем рассчитаны на спутниковые системы, предоставленные США или Россией военный , не которые делают нас слишком уязвимыми для внезапных поворотов международного политика, особенно во время войны? Хотя американских военных нет дольше обычно ухудшает качество сигналов GPS и объявляет в сентябре 2007 г. будет удалена выборочная доступность вообще из будущих версий спутников GPS, в настоящее время еще может благородно система в любое время.Может ли будущий мир без водителя автомобили, сверхэффективная доставка посылок и автоматизированное воздушное сообщение быть ввергнутым в хаос чисто по прихоти сверхдержав? Европейский проект Galileo — это полностью гражданская система, которая должен вовремя исключить возможное военное вмешательство. Но для На данный момент это остается проблемой.

    Быстро исчезающая конфиденциальность — это оборотная сторона одной медали. Если ваша машина и ваш мобильный телефон оснащены спутниковой навигацией, и вы всегда используя один или другой (или оба), ваши движения могут быть отслеживается постоянно.Это вызывает очевидные проблемы с конфиденциальностью, особенно в репрессивных государствах. Но каждая новая технология имеет свои плюсы и минусы, от двигателей внутреннего сгорания до пистолеты-пулеметы и атомные электростанции с антибиотиками. Прогресс предполагает поиск компромисса между выгодами и затратами в надежде на то, что делать вещи лучше, чем когда-либо раньше. Спутниковая навигация есть ничем не отличается, замена безопасной и ненадежной навигации на эффективный и эффективный транспорт, хотя и за счет конфиденциальности и (пока) продолжающаяся зависимость от военной инфраструктуры.

    Если вам понравилась эта статья …

    … вам могут понравиться мои книги. Мой последний Breathess: почему загрязнение воздуха имеет значение и как оно влияет на вас.

    Узнать больше

    На других сайтах

    Статьи

    • В Америке проблема с GPS Кейт Мерфи. The New York Times, 23 января 2021 года. Нужно ли Соединенным Штатам лучшее резервное копирование GPS для защиты от помех, помех и сбоев?
    • Файлы FAA выявляют неожиданную угрозу безопасности полетов: U.Тесты GPS S. Military, Марк Харрис. IEEE Spectrum, 21 января 2021 г. Как военные тесты на подавление сигналов GPS могут привести к катастрофе авиакомпании.
    • Китай запускает Beidou, собственную версию GPS от Эндрю Джонса. IEEE Spectrum, 12 августа 2020 г. Как Китай построил своего конкурента GPS с 13 спутниками.
    • Первый построенный Lockheed Martin спутник GPS III следующего поколения, реагирующий на команды: пресс-релиз Lockheed Martin, 23 декабря 2018 г. Краткий обзор спутников GPS последнего поколения.
    • Почему ваш GPS-приемник не больше хлебной коробки от Tekla S.Перри. IEEE Spectrum, 19 апреля 2018 г. Интервью с Брэдфордом В. Паркинсоном, одним из пионеров технологии GPS.
    • Сверхточный GPS-навигатор в смартфонах в 2018 году, автор Самуэль К. Мур. IEEE Spectrum, 23 октября 2017 г. Новое поколение смартфонов GPS будет иметь точность до 30 см (1 фут).
    • Защита GPS от спуферов имеет решающее значение для будущего навигации Марк Л. Псиаки и Тодд Э. Хамфрис. IEEE Spectrum, 29 июля 2016 г. Трудно, но возможно, подделать сигналы GPS, что может привести к тому, что корабли и лодки окажутся на пути к катастрофе.Какие есть технические методы защиты от спуферов?
    • Что автономные устройства GPS не могут сделать смартфоны Эрик А. Тауб. The New York Times, 15 июля 2015 г. По-прежнему есть веские причины для приобретения автономного устройства GPS, хотя теперь у смартфонов есть большие экраны, разрыв между двумя типами устройств быстро сокращается.
    • Российская Глобальная Навигационная Система, ГЛОНАСС, Неудача Джеймс Оберг, IEEE Spectrum, 1 февраля 2008 г. Может ли альтернатива России когда-либо надеяться конкурировать с GPS?
    • Конец задержки рейса? Исправление GPS FAA могло сломать Sky Gridlock Барбара С.Петерсон, Popular Mechanics, 19 июля 2007 г. Введение в использование GPS в управлении воздушным движением.

    Книги

    • Глобальная система позиционирования: общий национальный ресурс Совета по аэронавтике и космической технике Национального исследовательского совета. National Academies Press, 1995. Технический отчет, в котором оценивается успех GPS и даются рекомендации по его будущему развитию как совместной гражданской и военной системы.

    Технические ссылки

    Патенты

    • Патент США 5663734: GPS-приемник и метод обработки GPS-сигналов Нормана Ф.Краснер, Precision Tracking, Inc. 2 сентября 1997 г. Подробное техническое описание того, как работает типичный приемник GPS.
    • Патент США № 5841396: GPS-приемник, использующий канал связи, разработан Норманом Ф. Краснером, Snaptrack, Inc. Другой патент Краснера, касающийся вспомогательной GPS.
    • Патент США 5841396: Определение местоположения мобильной станции с использованием множества беспроводных сетей и приложений для них Чарльз Л. Карр, Tracbeam LLC. 4 октября 2005 г. Другой патент, описывающий «GPS с поддержкой», который объединяет GPS и беспроводные сети.

    Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

    статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

    Авторские права на текст © Крис Вудфорд 2007, 2019. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

    Следуйте за нами

    Поделиться страницей

    Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее, или расскажите об этом друзьям с помощью:

    Цитировать эту страницу

    Вудфорд, Крис.(2007/2019) Спутниковая навигация. Получено с https://www.explainthatstuff.com/howgpsworks.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

    Больше на нашем сайте …

    Как работает спутниковая навигация GPS?

    Как работает спутниковая навигация GPS? — Объясни это

    Реклама

    Криса Вудфорда. Последнее изменение: 8 февраля 2021 г.

    Let’s Get Lost — это название джазовой песни 1940-х годов. классно записан певцом и трубачом Четом Бейкером.Тогда, получив «потерянный» был не просто романтической идеей, но все же реалистичной. Сегодня это заблудиться практически невозможно, как ни старайся. Если вы едете по автостраде или карабкаетесь на Эверест, вы всегда видите спутники, вращающиеся в космосе это может сказать вам, где именно вы находитесь. Гуляя со смартфоном в кармане, вы иметь свободный доступ к приемнику GPS (Глобальная система позиционирования) , который может определить ваше местоположение в хороший день с точностью до нескольких метров.Ошибиться поверните машину, и решительный голос — также GPS — будет настаивать на том, чтобы «повернуть налево», «Поверните направо» или «Иди прямо», пока не вернетесь уверенно. отслеживать. Даже в автобусе или поезде невозможно выйти не в том месте. На удобных досках с дисплеем прокручивается название останавливаться вы хотите задолго до того, как вам нужно будет встать с места. Помимо помогая нам добраться до пункта назначения, спутниковая навигация может сделать всевозможные другие вещи, от отслеживания посылок и выращивания урожая до поиск потерянных детей и руководство слепыми.Но как именно это работай? Давайте посмотрим внимательнее!

    Фото: Заблудиться осталось в прошлом благодаря таким мобильным устройствам со встроенными GPS-приемниками и картографическими приложениями.

    Что такое спутниковая навигация?

    Спутниковая навигация («спутниковая навигация») означает использование портативного радио. приемник для приема сигналов скорости света с орбитальных спутников (иногда их называют космическими аппаратами или космическими аппаратами), чтобы вы может определить ваше местоположение, скорость и местное время.Как правило, это намного точнее, чем другие формы навигации, которые приходится бороться с надоедливыми проблемами, такими как точное хронометраж и непогода. Потому что это система вещания , основанная на радиосигналах которые достигают всех частей нашей планеты, любое количество людей может использовать их одновременно, где бы они ни находились.

    Самая известная система спутниковой навигации, Navstar Global Система позиционирования (GPS) , использует около 24 активных спутников (включая резервные). День и ночь, 365 дней в году, они кружат вокруг Земли каждые 12 часов по орбитальным плоскостям, наклоненным под углом 55 градусов к экватору.Где бы вы ни были, вы обычно видите по крайней мере полдюжины из них, но вам нужны сигналы только от трех или четырех, чтобы определить вашу позицию с точностью до нескольких метров.

    Фото: Спутник NAVSTAR GPS во время строительства на Земле в 1981 году. Вы можете получить представление о размерах спутника по изображению инженера на некотором расстоянии под ним. Изображение любезно предоставлено Министерство обороны США.

    GPS была запущена военными США в 1973 году, и ее первоначальные спутники были рассчитаны на срок службы около 7 человек.5 лет, но ожидается, что последнее поколение прослужит вдвое дольше. Всего было запущено около 60 спутников Navstar в трех разных поколениях и нескольких отдельных группах, называемых блоками, хотя многие из них уже выведены из эксплуатации. На момент написания, последний запуск Navstar (первый спутник конструкции третьего поколения) состоялся 23 декабря 2018 года — спутник GPSIII SV01.

    GPS состоит из трех основных компонентов, технически известных как «сегменты»: одна часть в космосе, одна часть на земле, а другая в кармане.24 спутника образуют так называемый «космический сегмент» GPS, но система также опирается на сложную наземную сеть антенн, мониторы и посты управления («сегмент управления»), сосредоточена на главной станции управления (MCS) на базе ВВС Шрайвер в Колорадо, США (с дублёром на базе ВВС Ванденберг в г. Калифорния). Помимо космического и контрольного сегментов, другая важная часть спутника Навигация — это «сегмент пользователя» — электронный приемник, который вы держите в руке или носите в автомобиле.

    Фото: GPS в прежнем виде. В 21 веке большинство смартфонов имеют встроенные приемники GPS и легко помещаются в карман рубашки. Еще в 1978 году это было то самое современное оборудование GPS, которое вам понадобилось бы для того, чтобы делать то же самое: большой портативный приемник, гигантский рюкзак и очень большая антенна! Фото любезно предоставлено ВВС США.

    Триангуляция

    Определение вашего местоположения по спутниковым сигналам — высокотехнологичная версия старинного трюка мореплавателя, получившего название «триангуляция».Предположим, вы идете по лесу по совершенно ровной местности, но ты не знаешь, где ты. Если вы видите ориентир через деревья (может быть, дальний холм), и вы можете догадаться, как далеко он есть, вы можете посмотреть на карту и понять, что вы должны быть где-то на окружности, радиус которой (расстояние от холма) равен расстоянию вы уже догадались. Только одна достопримечательность не может сузить вашу позицию больше чем это. Но что, если вы вдруг увидите вторую веху в другое направление. Теперь вы можете повторить процесс: вы должны быть на определенном расстоянии от этого объекта, где-то на втором круге.Сложите эти две части информации вместе, и вы поймете, что должны быть где-то там, где встречаются два круга — один из двух места на земле. С помощью третьего ориентира вы можете сузить положение в единую точку. И в этом суть простая триангуляция (более подробное введение вы найдете на Компас Чувак). Триангуляция работает с прямой видимостью и небольшими предположениями, с компасом и картой, а также с более изощренными методами, такими как радиосигналы и радар. И это также работает более изощренно, используя космические спутники.

    Фото: сэр Фрэнсис Дрейк (около 1540–1596 гг.) Был вторым человеком, совершившим кругосветное путешествие. завершение в 1580 году. Первым был Фердинанд Магеллан (1480–1521), португальский исследователь, который плавал вокруг земного шара с большим мастерством и храбростью. Между 1519 и 1521 годами Магеллан и его команда первыми обогнули планету, доказав, что «плоская Земля» на самом деле была более или менее сферической. Заманчиво представить, насколько легче была бы жизнь Магеллана со спутниковой навигацией, но это неверно интерпретирует логику вещей.Без проницательности Магеллана у нас вообще не было бы спутниковой навигационной технологии: чтобы создать ее и заставить работать, нам нужно было знать, что мы живем на круглой Земле с самого начала!

    Трилатерация

    Благодаря спутниковой навигации ваши навигационные «ориентиры» космические спутники, летящие по небу над вашей головой. Поскольку они находятся на расстоянии около 20 000 км (12 600 миль), далеко за пределами атмосферы Земли, и поскольку они постоянно движутся (а не неподвижны, как ориентиры на Земле), определение вашего местоположения от них немного сложнее.Если вы принимаете сигнал с одного спутника и знаете, что это На расстоянии 20000 км вы должны быть где-то на сфере (не круг) радиусом 20 000 км, с центром на этом спутнике. С два сигнала от двух разных спутников, вы должны быть где-то где встречаются две сферы (где-то в круге перекрытия). Три сигналы помещают вас в одну из двух точек на этом круге — и это обычно достаточно, чтобы понять, где вы находитесь, потому что одна из точек может быть в воздухе или посреди океана.Но с четырьмя сигналы, вы точно знаете свое положение. Определение вашего местоположения в этом способ называется трилатерацией .

    Как работает GPS

    Фото: Впечатление художника от 24 спутников NAVSTAR на орбите вокруг Земли. Изображение предоставлено Министерством обороны США.

    Все системы спутниковой навигации в целом работают одинаково. Там состоят из трех частей: сеть спутников, станция управления где-то на Земле, которая управляет спутниками, и принимающим устройством, которое вы носить с собой.

    Каждый спутник постоянно излучает радиоволны. сигнал к Земле. Приемник «прислушивается» к этим сигналам и, если он может принимать сигналы от трех или четырех разных спутников, он может определить ваше точное местоположение (включая вашу высоту).

    Как это работает? Спутники остаются в известных положениях, а сигналы движутся со скоростью света. Каждый сигнал содержит информацию о спутнике, с которого он пришел, и отметке времени, в которой указано, когда он покинул спутник.Поскольку сигналы являются радиоволнами, они должны распространяться со скоростью света. Заметив, когда приходит каждый сигнал, приемник можно узнать, сколько времени потребовалось в пути и как далеко оно продвинулось — в Другими словами, как далеко он находится от передающего спутника. С тремя или четыре сигнала, приемник может точно определить, где он находится на Земле.

    Где ты в мире?

    1. Если ваш спутниковый ресивер принимает сигнал от желтого спутника, вы должны быть где-то на желтой сфере.
    2. Если вы также принимаете сигналы от синих и красных спутников, вы должны быть в черной точке, где сигналы от встречаются три спутника.
    3. Для определения местоположения таким образом необходим сигнал минимум от трех спутников. (и четыре спутника, если вы хотите определить свою высоту). Поскольку спутников GPS гораздо больше, у вас больше шансов найти себя, где бы вы ни находились.

    Как спутниковая навигация рассчитывает расстояние от времени?

    Предположим, у вас есть мобильный телефон с GPS или спутниковая навигация. в твоей машине.Как он узнает точное расстояние до трех или четыре спутника, которые он использует для вычисления вашего местоположения? Каждый спутник постоянно излучает сигналы, которые, по сути, записи о его положении в то время с отметками времени. Поскольку они переносятся радиоволнами, сигналы должны распространяться со скоростью света (300 000 км или 186 000 миль в секунду). Теоретически, тогда, если приемник принимает сигналы через некоторое время и имеет собственные часы, он знает, сколько времени потребовалось сигналам, чтобы добраться от спутника, и как далеко они прошли (потому что расстояние = скорость × время).Это звучит как хорошее и простое решение, но оно порождает еще две проблемы.

    Во-первых, сколько времени требуется сигналу на прохождение? Нет мы просто поменяли одну задачу на другую (время на расстояние)? В решение этой проблемы включает высокотехнологичный вариант «синхронизации часы »: каждый спутник несет четыре сверхточных атомные часы (два цезиевых и два рубидиевых, обычно с точностью до одной секунды за 100000 лет), в то время как приемники (которые имеют менее точные собственные часы) получают свои сигналы и компенсируют время, которое требуется чтобы они отправились вниз из космоса.Это означает, что каждый приемник может определить, сколько времени потребовалось каждому сигналу, чтобы достичь его, и следовательно, как далеко он проехал.

    Во-вторых, хотя радиоволны действительно распространяются со скоростью света, они делают это только в вакууме (в совершенно пустом пространстве). Радиосигналы, поступающие к нам с космических спутников, не путешествовать через пустое пространство, но через атмосферу Земли, включая ионосферу (верхняя область земной атмосфера, содержащая заряженные частицы, которые помогают радиоволнам распространяться путешествия) и тропосферы (турбулентная, незаряженная область атмосфера, в которой бывает погода, которая простирается примерно на 50 или 30 км миль над поверхностью Земли).Ионосфера и тропосфера искажаются и задерживают спутниковые сигналы довольно сложными способами, разные причины, которые мы здесь не будем вдаваться, и у GPS-приемников для компенсации, чтобы гарантировать, что они могут делать точные измерения расстояния.

    Военные и гражданские GPS отличаются?

    Фото: Ракеты и дроны со спутниковым наведением используют версию GPS PPS военного уровня, которая теоретически более точна, чем гражданская GPS. Фото Николаса Мессины любезно предоставлено ВМС США.

    GPS изначально задумывался как военное изобретение, которое дают силам США преимущество перед другими странами, но их изобретатели вскоре понял, что система будет столь же полезна для гражданского населения. Единственная проблема заключалась в том, что гражданские лица (или вражеские силы) могли подобрать те же сигналы, где это оставит их военное преимущество? По этой причине они разработали два разных «вкуса». GPS: высокоточный военный, известный как Precise Служба позиционирования (PPS) , а также несколько ухудшенная гражданская версия позвонил по номеру Standard Positioning Service (SPS) .Приемники с поддержкой PPS изначально мог определять местонахождение объектов с точностью около 22 м (72 фута), приемники SPS были намеренно сделаны примерно в пять раз менее точными (с точностью до длина футбольного поля, или около 100 м) с помощью настройки Selective Availability (SA). Он был отключен по приказу президента США Билла Клинтона в мае 2000 года, что значительно улучшило его положение. точность для гражданских пользователей, и во многом именно поэтому с тех пор GPS так быстро стал популярным. Даже гражданские SPS-приемники теперь официально имеют точность в пределах «13 метров (95 процентов) по горизонтали и 22 метра (95 процентов) по вертикали», хотя и разные различных ошибок (вызванных атмосферой, препятствиями, закрывающими прямую видимость спутников, отражениями сигналов, атмосферные задержки и т. д.) могут усугубляться, иногда делая их гораздо менее точными.

    Теоретически военные и гражданские GPS могли бы быть такими же точными, как и друг друга, если бы нам не приходилось беспокоиться о их перемещении в атмосфере Земли. По официальному сайту GPS.gov: «Точность сигнала GPS в космосе фактически одинакова как для гражданской службы GPS (SPS), так и для военной службы GPS (PPS)». На практике, пока SPS-сигналы транслируются используя только одну частоту, PPS использует две. Сравнение двух частот позволяет GPS-приемники военного класса для точного расчета поправок на радио задержки и искажения, вызванные передачей через атмосферу, и это по-прежнему дает военному GPS преимущество перед гражданские системы.Со временем гражданские GPS будут становиться все более популярными. точным, особенно когда больше спутников (и больше разных спутников систем), но вполне вероятно, что военные системы всегда будут иметь преимущество по той или иной причине.

    Спутниковые сигналы GPS

    Спутники

    Navstar постоянно транслируют две разные разновидности GPS, PPS и SPS, на двух разных радиочастотах (несущих волнах), известных как L1 (1575,42 МГц) и L2 (1227,6 МГц). L1 передает сигнал гражданского кода SPS (также известный как код C / A или код грубого обнаружения), который является относительно коротким и транслируется около 1000 раз в секунду, и так называемое сообщение с навигационными данными , которое включает в себя дата и время, сведения об орбите спутника и другие важные данные.L2 несет военный PPS-код , также известный как P-код (точный код), который является очень длинным и точным, и на его передачу уходит целая неделя. Он зашифрован, чтобы сформировать так называемый Y-код , частично для того, чтобы только авторизованные пользователи могли получить к нему доступ, а частично (потому что шифрование — это форма подписи вещей, подтверждающих их подлинность), чтобы помочь предотвратить такие вещи, как «спуфинг» (где третьи стороны передают поддельные, разрушительные сигналы, якобы исходящие от спутников GPS).Приемники GPS военного уровня улавливают обе частоты и сравнивают их, чтобы скорректировать влияние ионосферы. Гражданские приемники улавливают только одну частоту и вместо этого должны использовать математические модели для корректировки ионосферы.

    Приложения спутниковой навигации

    Большинство из нас используют спутниковую навигацию, чтобы добраться до мест, где мы никогда раньше не было, но это относительно тривиальное приложение. Один раз вы можете определить свое точное местоположение на Земле и многое другое становятся возможными интересные вещи.Прокатитесь вперед на несколько десятилетиями до того момента, когда все автомобили будут иметь на борту спутниковую навигацию и могут управлять сами автоматически. Теоретически, если машина знает, где она всегда и может передавать эту информацию какому-то централизованная система мониторинга, мы могли бы решить такие проблемы, как городские заторы, поиск мест для парковки и даже угон авто одним махом. Если каждая машина знает свое местонахождение и знает, где находятся ближайшие машины, движение по шоссе может стать более быстрым и более безопасным ; это не будет больше полагаться на бдительность подверженных ошибкам человеческих водителей, слишком легко смущает усталость и непогода, поэтому автомобили смогут путешествовать при гораздо более высоких плотностях.То же самое и с самолетами, где есть GPS. наконец-то стал неотъемлемой частью воздушного движения контроль — постепенно уменьшая нашу историческую чрезмерную зависимость от радар — в течение следующего десятилетия.

    Фото: многие тракторы, комбайны и уборочные машины теперь оснащены GPS.

    И не только автомобили и самолеты выиграют от точного определения местоположения. точность. Для аварийных служб и поисково-спасательных служб, навигация в отдаленные, иногда неизведанные места, в спешке, делает всю разницу между жизнью и смертью.Фермеры были использование GPS-систем на тракторах, комбайнах и уборочных машинах для составления карт, сажайте, управляйте и собирайте урожай эффективно и точно. По данным отраслевого органа под названием GPS Alliance, высокоточная спутниковая навигация увеличили урожайность сельскохозяйственных культур в США почти на 20 миллиардов долларов с 2007 по 2010 год и в настоящее время используется в 95 процентах случаев опудривания сельскохозяйственных культур. Между тем, сельскохозяйственные животные, домашних животных и редких диких животных отслеживать проще, чем когда-либо с помощью Ошейники и рюкзаки с функцией GPS. Слепые люди, традиционно руководимые Собаки-поводыри или локти друзей и родственников могут, наконец, обрести настоящую независимость, оснащенную портативными системами GPS, например, Trekker Breeze, который может объявлять названия улиц или читать устную направления от A до B.Излишне говорить, что система, задуманная военное дело по-прежнему используется во многих военных целях, от руководства так называемые «умные бомбы» по своим целям с высокой точностью. для помощи войскам в перемещении по незнакомой местности. GPS как стандартная часть современной военной техники в виде карт и компасов были 100 лет назад.

    Фото: спутник GPS IIR-12 выведен на орбиту трехступенчатая космическая ракета Boeing Delta II, 23 июня 2004 г. Фото Карлтона Бейли любезно предоставлено ВВС США.

    Rival спутниковые навигационные системы

    В Соединенных Штатах GPS повсеместно используется как синоним любой вид спутниковой навигации; в других странах такие в Великобритании «спутниковая навигация» — более знакомый общий термин. Фактически, GPS это только одна из нескольких глобальных систем спутниковой навигации. Советский Союз запустила конкурирующую систему под названием ГЛОНАСС в 1982 г. (также использующая 24 спутники), и Россия продолжает его эксплуатировать сегодня. Европа была медленно строит свою собственную, более точную 30-спутниковую систему, называемую Galileo, строительство которого ожидается в 2021 году, и Китай. завершила работу над своей 13-спутниковой системой Beidou в августе 2020 года.Предпочитаемый зонт термин для глобальных систем спутниковой навигации — GNSS (Global Navigation Спутниковые системы). Помимо четырех больших глобальных систем, существуют также несколько более мелких региональных конкурентов, в том числе китайская BeiDou и IRNSS Индии.

    Хотя данный спутниковый ресивер обычно предназначен для использования только одна из глобальных систем, нет причин, почему она нельзя использовать сигналы от двух или более одновременно. Теоретически объединение сигналов от GPS, ГЛОНАСС и Галилео может дать спутниковую навигацию что-то вроде 10-кратного увеличения точности, особенно в городские районы, где высокие здания могут блокировать или искажать сигналы, снижение точности какой-либо одной системы, используемой отдельно.Использование нескольких Systems также обещает сделать спутниковую навигацию намного быстрее: если больше спутников «в поле зрения», так называемое время до первого исправления (TTFF) — начальная задержка до того, как ваша спутниковая навигатор зафиксирует спутники, загружает необходимые данные и готов приступить к расчету вашего положение — уменьшено. Поскольку TTFF обычно варьируется примерно от 30 от секунд до нескольких минут, это имеет большое значение для обычного GPS пользователей (и это одна из первых функций, которую люди сравнивают, когда посмотрите на покупку нового приемника спутниковой навигации).

    Проблемы и проблемы

    Знание абсолютного положения чего угодно, в любое время и в любом месте приносит очевидные преимущества в глобализованном мире, который полагается на быстрые, безопасный и надежный транспорт. Но это тоже вызывает проблемы. Если гражданских транспортных систем рассчитаны на спутниковые системы, предоставленные США или Россией военный , не которые делают нас слишком уязвимыми для внезапных поворотов международного политика, особенно во время войны? Хотя американских военных нет дольше обычно ухудшает качество сигналов GPS и объявляет в сентябре 2007 г. будет удалена выборочная доступность вообще из будущих версий спутников GPS, в настоящее время еще может благородно система в любое время.Может ли будущий мир без водителя автомобили, сверхэффективная доставка посылок и автоматизированное воздушное сообщение быть ввергнутым в хаос чисто по прихоти сверхдержав? Европейский проект Galileo — это полностью гражданская система, которая должен вовремя исключить возможное военное вмешательство. Но для На данный момент это остается проблемой.

    Быстро исчезающая конфиденциальность — это оборотная сторона одной медали. Если ваша машина и ваш мобильный телефон оснащены спутниковой навигацией, и вы всегда используя один или другой (или оба), ваши движения могут быть отслеживается постоянно.Это вызывает очевидные проблемы с конфиденциальностью, особенно в репрессивных государствах. Но каждая новая технология имеет свои плюсы и минусы, от двигателей внутреннего сгорания до пистолеты-пулеметы и атомные электростанции с антибиотиками. Прогресс предполагает поиск компромисса между выгодами и затратами в надежде на то, что делать вещи лучше, чем когда-либо раньше. Спутниковая навигация есть ничем не отличается, замена безопасной и ненадежной навигации на эффективный и эффективный транспорт, хотя и за счет конфиденциальности и (пока) продолжающаяся зависимость от военной инфраструктуры.

    Если вам понравилась эта статья …

    … вам могут понравиться мои книги. Мой последний Breathess: почему загрязнение воздуха имеет значение и как оно влияет на вас.

    Узнать больше

    На других сайтах

    Статьи

    • В Америке проблема с GPS Кейт Мерфи. The New York Times, 23 января 2021 года. Нужно ли Соединенным Штатам лучшее резервное копирование GPS для защиты от помех, помех и сбоев?
    • Файлы FAA выявляют неожиданную угрозу безопасности полетов: U.Тесты GPS S. Military, Марк Харрис. IEEE Spectrum, 21 января 2021 г. Как военные тесты на подавление сигналов GPS могут привести к катастрофе авиакомпании.
    • Китай запускает Beidou, собственную версию GPS от Эндрю Джонса. IEEE Spectrum, 12 августа 2020 г. Как Китай построил своего конкурента GPS с 13 спутниками.
    • Первый построенный Lockheed Martin спутник GPS III следующего поколения, реагирующий на команды: пресс-релиз Lockheed Martin, 23 декабря 2018 г. Краткий обзор спутников GPS последнего поколения.
    • Почему ваш GPS-приемник не больше хлебной коробки от Tekla S.Перри. IEEE Spectrum, 19 апреля 2018 г. Интервью с Брэдфордом В. Паркинсоном, одним из пионеров технологии GPS.
    • Сверхточный GPS-навигатор в смартфонах в 2018 году, автор Самуэль К. Мур. IEEE Spectrum, 23 октября 2017 г. Новое поколение смартфонов GPS будет иметь точность до 30 см (1 фут).
    • Защита GPS от спуферов имеет решающее значение для будущего навигации Марк Л. Псиаки и Тодд Э. Хамфрис. IEEE Spectrum, 29 июля 2016 г. Трудно, но возможно, подделать сигналы GPS, что может привести к тому, что корабли и лодки окажутся на пути к катастрофе.Какие есть технические методы защиты от спуферов?
    • Что автономные устройства GPS не могут сделать смартфоны Эрик А. Тауб. The New York Times, 15 июля 2015 г. По-прежнему есть веские причины для приобретения автономного устройства GPS, хотя теперь у смартфонов есть большие экраны, разрыв между двумя типами устройств быстро сокращается.
    • Российская Глобальная Навигационная Система, ГЛОНАСС, Неудача Джеймс Оберг, IEEE Spectrum, 1 февраля 2008 г. Может ли альтернатива России когда-либо надеяться конкурировать с GPS?
    • Конец задержки рейса? Исправление GPS FAA могло сломать Sky Gridlock Барбара С.Петерсон, Popular Mechanics, 19 июля 2007 г. Введение в использование GPS в управлении воздушным движением.

    Книги

    • Глобальная система позиционирования: общий национальный ресурс Совета по аэронавтике и космической технике Национального исследовательского совета. National Academies Press, 1995. Технический отчет, в котором оценивается успех GPS и даются рекомендации по его будущему развитию как совместной гражданской и военной системы.

    Технические ссылки

    Патенты

    • Патент США 5663734: GPS-приемник и метод обработки GPS-сигналов Нормана Ф.Краснер, Precision Tracking, Inc. 2 сентября 1997 г. Подробное техническое описание того, как работает типичный приемник GPS.
    • Патент США № 5841396: GPS-приемник, использующий канал связи, разработан Норманом Ф. Краснером, Snaptrack, Inc. Другой патент Краснера, касающийся вспомогательной GPS.
    • Патент США 5841396: Определение местоположения мобильной станции с использованием множества беспроводных сетей и приложений для них Чарльз Л. Карр, Tracbeam LLC. 4 октября 2005 г. Другой патент, описывающий «GPS с поддержкой», который объединяет GPS и беспроводные сети.

    Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

    статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

    Авторские права на текст © Крис Вудфорд 2007, 2019. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

    Следуйте за нами

    Поделиться страницей

    Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее, или расскажите об этом друзьям с помощью:

    Цитировать эту страницу

    Вудфорд, Крис.(2007/2019) Спутниковая навигация. Получено с https://www.explainthatstuff.com/howgpsworks.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

    Больше на нашем сайте …

    .

    Замена фильтра салона опель корса д: Снятие и замена салонного фильтра Opel Corsa D своими руками

    alexxlabОставить комментарий

    замена салонного фильтра (воздушного) и другой ремонт Opel Corsa D недорого в СПб

    В конструкции автомобиля есть масса фильтров: топливный, масляный, воздушный. Все они участвуют в работе двигателя. Но есть еще один элемент. Это салонный фильтр.

    Появился он относительно недавно, но есть уже на многих иномарках. Таковой присутствует и в Опель Астре. Как и любой другой фильтр, салонный тоже имеет свой ресурс и периодически требует замены.

    Почему так важно менять данный элемент и каковы симптомы необходимости его замены? Давайте рассмотрим.

    Для чего нужен салонный фильтр?

    Основная задача данного элемента – очистка воздуха, поступающего в салон автомобиля. Обычно такой фильтр присутствует в машинах, оборудованных климат-контролем или кондиционером. Однако установлен он не только для фильтрации воздуха, что идет в салон. Еще одна задача элемента – предотвращение попадания грязи на испаритель кондиционера. Если ламели испарителя будут засорены, невозможно гарантировать нормальную работу климат-контроля.

    В Опель Корса Д данный элемент расположен в салоне, в районе бардачка. Именно за ним прячется фильтрующий элемент. На других авто он может находиться в подкапотном пространстве или под «жабо» стеклоочистителей.

    Когда нужна на Опель Корса Д замена салонного фильтра?

    Определенного регламента замены салонного фильтра Corsa D не существует. Цифры существенно разнятся в зависимости от условий эксплуатации. Так, в зимнее время фильтр практически не загрязняется. А вот с наступлением лета он принимает на себя весь удар – различный пух и насекомые стремятся попасть внутрь салона вместе с потоком встречного воздуха. Если говорить о конкретных цифрах, то замена салонного фильтра Опель Корса Аш производится каждые 15-25 тысяч километров. При условии, если машина эксплуатируется в запыленной местности (например, в крупном мегаполисе), элемент меняется раз в год.

    Можно ли прочистить старый? Как и любой другой фильтр, салонный является расходным материалом и восстановлению не подлежит. Если попытаться прочистить его, не стоит ожидать превосходного результата. Возможно, верхний слой пыли удастся удалить. Но пропускать воздух через себя он по-прежнему не будет. К тому же стоит салонный фильтр не так уж и дорого. Работы по его замене не требуют много времени. При желании данную операцию можно произвести в сервисе, где вдобавок предоставят гарантию на производимые работы. Это очень удобно.

    Полезно знать: Помимо классических бумажных, существуют и угольные фильтры. Они, в отличие от обычных, защищают не только от пыли, но и от всевозможных бактерий. Также через них не проникают в салон выхлопные газы. Все вредные частицы оседают на очистительном элементе. Ресурс такого фильтра до 50 тысяч километров. Однако цена почти в пять раз выше, чем на обычный. На Опель Астру Н тоже продается угольный салонный фильтр. Его размеры идентичны заводскому, и встает он без каких-либо доработок и переделок.

    Замена салонного фильтра Опель Корса Д: предпосылки

    Как определить, что автомобилю Опель Корса Д требуется замена салонного фильтра? Основными признаками являются:

    • запотевание стекол автомобиля при включении печки или кондиционера в сырую погоду;
    • неприятный запах плесени, идущий из дефлекторов.

    Эти симптомы могут проявляться как по отдельности, так и совместно. В первом случае фильтр наглухо забит пылью. Из-за этого свежий воздух не может пробраться в салон, и внутри автомобиля возникает парниковый эффект. Временно эту проблему можно решить – ездить с частично открытыми окнами. Но все же салонный фильтр лучше заменить.

    Что касается второго случая, устранить гнилой запах вряд ли получится открытыми окнами. Он настолько сильный, что впитывается в обшивку и сиденья. Это говорит о том, что в фильтре образовалась влага, из-за чего часть бактерий проникает в машину. На новых очистителях такой проблемы нет. Едкий запах образуется только с изрядно загрязненными фильтрами.

    Выбор детали при замене воздушного фильтра Опель Корса Д

    Существует несколько производителей салонных фильтров, которые специалисты рекомендуют к покупке. Судя по отзывам, эти фильтры довольно качественные и долговечные. Однако и здесь не обходится без подделок. Не стоит приобретать товары с намеренно заниженной ценой. Возможно, под солидной маркой кроется подделка. Что касается самого изделия, качество можно определить по рамке (она должна быть крепкой) и способу расположения ламелей. Недопустимо, чтобы на новом фильтре они были искривлены. Покупать обычный бумажный или угольный – дело сугубо индивидуальное. Но, как показывает статистика, многие все же приобретают бумажные салонные фильтры. Они намного дешевле и тоже в какой-то мере задерживают вредные газы.

    Куда обратиться за заменой? Выполнить данную процедуру можно в СТО. Не нужно ждать очередь или записываться. Процедура не столь длительная. Заменить фильтр салона на Опель Астре Н специалисты могут за 5-10 минут. Это одна из самых несложных и дешевых по стоимости работ.

    Замена салонного фильтра Opel Corsa D: заключение

    Итак, мы выяснили, что такое салонный фильтр и в чем его особенности. Как видите, его замена не менее приоритетна, чем смена масла в двигателе. Ездить с грязным элементом не только дискомфортно, но и вредно для здоровья. В таком воздухе присутствует много бактерий.

    Нужно контролировать состояние салонного фильтра и при появлении первых симптомов делать его замену. А произвести эту работу с радостью помогут специалисты из автосервиса за небольшую цену.



    Замена салонного фильтра Opel Corsa

    Многие автомобилисты не знают, что в их Opel Corsa есть воздушный салонный фильтр, тем более, где он находится и как его заменить. Тем не менее, они были включены во многие транспортные средства ещё с середины 1980-х годов и используются в более чем 90 процентах новых легковых и грузовых автомобилей. Замена салонного фильтра в Opel Corsa является обязательным этапом по сохранению автомобиля в рабочем состоянии. Одной из причин этого недостатка знаний является то, что эти компоненты спрятаны за бардачком или под основанием ветрового стекла. Они находятся вне поля зрения – и обычно их трудно найти, если вы не знаете точно, где искать. У некоторых гибридных транспортных средств даже есть отдельный очиститель воздуха кабины для гибридной системы охлаждения батареи в задней части салона. Расположение элемента, порядок замены и рекомендуемый интервал обслуживания обычно можно найти в большинстве руководств по эксплуатации автомобиля. Но многие автомобилисты никогда не открывают страницы руководств, поэтому они не знают о необходимости подобного сервиса своего авто. Поменять салонный фильтр в своём Опеле сможет каждый, даже не очень опытный, автолюбитель.

    Самостоятельная замена салонного фильтра в Opel Corsa D.

    Замена салонного фильтра в Opel Corsa

    Меняйте этот компонент на Opel Corsa D хотя бы раз в каждые шесть месяцев, в начале весны и осенние сезоны. Произведите замену в следующем порядке:

    1. Откройте капот.
    2. Открутите болты крепления крышки капота.
    3. Снимите пластиковую панель капота со стороны пассажира.
    4. Разберите дворники стеклоочистителя.
    5. Снимите бачок омывателя лобового стекла со стороны водителя.
    6. Снимите крышку фильтра салона.
    7. Снимите заменяемый фильтрующий элемент с корпуса.
    8. Тщательно очистите внутреннюю поверхность корпуса салонного фильтра и его крышки.
    9. Вставьте новый фильтрующий элемент в корпус фильтра.
    10. Закройте крышку корпуса.
    11. Установите на место бачок омывателя со стороны водителя сбоку и закрепите его.

    ВАЖНО! Следуйте стрелке направления воздушного потока на фильтре. Не пытайтесь чистить и повторно использовать фильтр, это повлияет на качество очистки воздуха в салоне Opel Corsa B. Проверьте правильность расположения фильтрующего элемента. Не делайте перекос.

    1. Переустановите дворники стеклоочистителя.
    2. Установите на место панель капота со стороны пассажира и закрепите её.
    3. Закройте капот. Готово!

    Необходимость замены фильтра на Corsa

    Задача воздушного салонного фильтра на Opel Corsa – не допускать попадания пыли, пыльцы и даже многих загрязняющих веществ в салон. Есть два типа загрязнений: пыль и запах. Воздушные компоненты пылевого типа могут улавливать частицы размером до 0,3 микрона, которые включают такие вещества, как пыльца, бактерии, споры плесени, даже выхлопная сажа и дым. Большинство пылевых фильтров останавливают 100% всех частиц размером 3 микрона и более и 95–99% частиц размером от 1 до 3 микрон. Комбинированные фильтры от пыли и запаха имеют слой активированного угля или пищевой соды для поглощения запахов и загрязняющих воздух веществ. Некоторые из них могут даже издавать незначительный приятный аромат. Рекомендуемый интервал замены салонного фильтра Opel Corsa D обычно составляет каждые 25-50 тыс. км. для пылевых или один раз в год для комбинированных типов.

    Что будет с Opel Corsa, если фильтром пренебречь

    Благодаря им способность поглощать запахи быстро уменьшается уже после года эксплуатации. При использовании системы только для пыли фильтрующий материал в конечном итоге будет засорён, что приведёт к ограничению потока воздуха, что может отрицательно повлиять на работу нагревателя, антиобледенителей и кондиционера. Хуже того, грязный воздушный компонент в салоне может стать питательной средой для появления плесени или бактерий в тёмной влажной среде. Срок службы воздушного фильтра салона будет варьироваться в зависимости от условий эксплуатации. Езда на пыльных, сельских гравийных дорогах засорит фильтр намного быстрее, чем в пригородной среде. Продавцы могут помочь информировать водителей об этих компонентах авто, а также делать предупреждения, способствующие их своевременной замене. Поэтому продавцы в автомобильных супермаркетах должны рекомендовать замену фильтра салона как связанный с ним товар, когда покупатель покупает другие предметы для технического обслуживания, такие как моторное масло, свечи зажигания или даже освежитель воздуха в салон.

    Спросите себя, когда вы в последний раз меняли салонный очиститель воздуха своего Opel Corsa. Скорее всего, вы этого ещё не делали. Цена иногда может быть камнем преткновения для покупки. Многие из них дороже, чем аналогичные товары для двигателя, а защита от пыли и запахов стоит ещё больше. Тем не менее, этот важный компонент нужно постоянно контролировать и при первой необходимости менять.

    Замена салонного фильтра на Опель Корса: Инструкция, видео, фото

    Современные салонные фильтры являются не просто обычной «промокашкой». Ведущие производители, следуя требованиям экологической безопасности, помещают между слоями особого синтетического материала высококачественный кокосовый уголь. Разные бренды предпочитают разные марки такого угля, отличающиеся друг от друга по плотности. Этот показатель может варьироваться от 150 до 800 грамм на один квадратный метр фильтра.

    Помните, что поглощающая поверхность активированного угля гораздо больше его физических размеров. Несколько граммов этого материала обладают впитывающей поверхностью, сопоставимой с футбольным полем. Таким образом, фильтрующий материал в салонном воздушном фильтре может отличаться по плотности и по-разному может влиять на прохождение через него воздушного потока. В процессе эксплуатации вы можете опробовать воздушные салонные фильтры с различной плотностью и потом уже решить для себя – какая модель наиболее подходит для вас.

    Помимо активированного угля, производители салонных фильтров могут использовать и другие поглощающие материалы. В любом случае специалисты рекомендуют по мере загрязнения устанавливать в салон автомобиля новый фильтр, а не пытаться самостоятельно промыть старый. Только такой подход гарантирует вам полное отсутствие посторонних запахов в машине и эффективную работу системы отопления.

    Вы можете заменить салонный фильтр на своем OpelCorsa как на станции техобслуживания, так и самостоятельно. Эта операция не должна вызвать у вас особых вопросов.

    [stextbox id=»grey»]Чтобы самостоятельно провести процедуру замены салонного фильтра на модели Опель Корса найдите ключ с накидной головкой TORX T20 и плоскую отвертку.[/stextbox]

    Для получения доступа к фильтру, откройте бардачок и накидным ключом снимите два расположенных сверху болта.

    Инструкция по замене салонного фильтра на Opel Corsa

    После этого отверните два болта внизу.

    Аккуратно потяните бардачок на себя и извлеките внутренний плафон освещения.

    После этого снимите воздуховод.

    Откройте крышку, расположенную перед салонным фильтром.

    Вставьте на посадочное место новый салонный фильтр и проведите сборку в обратном порядке.

    При наличии сноровки процедура замены салонного фильтра на Опель Корса заберет у вас около 20 минут. После этого вы ощутите свежесть воздуха в салоне и исправную работу печки.

    Видео — замена салонного фильтра на Opel Corsa

    Фильтр кондиционера. Ремонт Opel Corsa. Почини свое авто!


    Замена фильтра салона Opel Сorsa D
    Салонный Фильтр Опель Корса. Замена. Открываем описание.
    Что нужно знать при замене воздушного фильтра двигателя Opel.
    Как заменить воздушный фильтр кабины на Opel Corsa
    Слив конденсата с топливного фильтра Opel дизель.
    Опель Зафира Б замена воздушного фильтра салона.
    ДВИГАТЕЛИ ВАЗ 21124 и ВАЗ 2112 16 КЛАПАННЫЕ ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ
    Разгон Mazda Premacy(1st generation)
    Бракодельные вкладыши на ЗАЗ 968!!
    Правильная Чистка испарителя кондиционера пеной антибактериальная обработка кондиционера!

    Все по теме Фильтр кондиционера Opel Corsa

    Gascon написал(а)
    Как можно слить топливо с бака с помощью обратки или другого метода??Может есть видео!?

    Старк Паренюк написал(а)
    Спасибо, Вы сохранили мне несколько тысяч

    Вейс Колянковский написал(а)
    У меня слабо дует моторчик работает, но как то тихо и на 1 скорости и на 2 скорости? Что может быть?

    Умида написал(а)
    достаточно ли просто заменить все прокладки или стоит все такие поменять весь теплообменник он же масляный радиатор?

    Амид написал(а)
    Спасибо покажи будет делать подробно

    Воин написал(а)
    Привет Дим, подскажи хороший сайт в Германии с автозапчастями, в частности на е36

    Божко написал(а)
    Ай молодец мужик! Всё по теме рассказал и показал, где фантики зимуют)) ЗВЕРЮГА!!!!

    Герман Воренцов написал(а)
    Автор-мудак!!!! Это стандартные функции авто

    Той написал(а)
    Спасибо!Молодец! Сразу подписка и лайк! побольше бы таких блогеров!

    Pin написал(а)
    В следующий раз, про автомобильные Толстости, в смысле про кроссоверы!!

    Мумин написал(а)
    750руб ты опять на это видео потратил???! Несколько дублей делал????

    Archambault написал(а)
    Все вроде ничего, но ипать нудно рассказывает, чуть не уснул

    Бранч написал(а)
    Ты хочешь сказать что не бывает Гранты с кодиционером? В норме с АКПП и в люксе он есть! Заводская штатная установка.

    Moke написал(а)
    Спасибо за инфу

    Иордан написал(а)
    Ты если подсказываешь,то уточняй конкретно. Про подлокотник не забывай уточнить

    Ильнара написал(а)
    Еще раз спб Труфан…класс!

    Жанара написал(а)
    ниче не слышно

    Виндзор написал(а)
    Итак у меня в кармане 8500$ и я хочу новое авто. Почему не взять проверенный временем Заз Lanos или Vida с АКП, Chevy Aveo или Hyundai. Не может китайское быть нормальным, пусть там инжинеры Нюрбергринга будут подввеску разрабатывать или дизайнеры Альфа Ромео кузов строить. Это китай!

    Abdalla написал(а)
    подскажите пожалуйста почему когда даю подсос на газу-машина сразу глохнет?

    Barnabe написал(а)
    Роман!Через какой пробег надо менять свечи,фильтр салона и воздушный? а про свечи наверное забыл снять?))

    Теодор написал(а)
    аурис на котором ты ездил европеец с японцем по качеству не сравнить я на аурисе 1.5 японской зборки  двушек рву а ты про варик гониш 

    Алдан написал(а)
    Молодец Илья, объяснил внятно и понятно У нас сейчас -38’C а печка не дует на холостых, а только в движение. Так что (red lights sucks) А в сервисе хотят 200$ за промывку радиатора печки (heater core). Плюс средство для промывки (CLR) 20$ Придётся самому сделать 2005 Honda Civic coupe 1.7

    Alissa написал(а)
    Кто вам видеоряд делал? Рассказываете про WK, а видео в конце WJ.

    Кэш написал(а)
    Доброе время суток. у меня VW венто 1994 топливный датчик то показывает ноль,то проваливется до конца. в чем причина? спасибо

    Узун написал(а)
    Здравствуйте, ситуация следующая… Заменив прокладки теплообменника, термостат, промыв систему без химии, залил антифриз как пологается. Сделал всё по ‘фен-шую’. Всё хорошо, всё прекрасно печка ‘жарит’. Утром завёл- всё отлично (что должно греть- греет). Вечером, после работы, завёл мотор, включил обдув (обогрев) лобового, очищаю машину и замечаю что снег не тает на лобовом… Печка перестала греть(((температура уже 64°С (посмотрел в тестовом режиме БК) а дует ледяным. Пока думал ‘что же это за хрень?’ И осматривая патрубки уже открылся термостат и печка стала дуть тёплым, затем горячим… На следующее утро такая же хрень… Пока не откроется термостат, радиатор печки холодный. Из-за чего так?

    Замена насоса гидроусилителя рулевого управления


    Потом я всё таки решился поменять бачок вместе с жидкость. Жидкость в нём была грязного цвета,в бачке бурлила и пенилась.

    Снял бачок,распилил его,так как он не разборный,а любопытство победило здравый смысл. Отсоедините от насоса колодку 1 рис.

    Зажмите насос в тиски с губками из мягкого металла, отверните гайку крепления напорной магистрали и снимите магистраль. Герметичность соединения напорной магистрали с насосом обеспечивается тефлоновым уплотнителем, который необходимо заменять при каждой разборке соединения. Стало очевидно что в ГУРе что-то заклинило. Я предположил, форд мондео 4 гидроусилитель руля наверняка в ГУРе есть предохранительный клапан для слива жижи в случае превышения давления выше нормы и видимо он заклинил в открытом состоянии, в итоге жижа циркулирует по аварийному контуру то есть внутри насоса.

    В дальнейшем это предположение полностью подтвердилось.

    Итак, я решил разобрать ГУР. Заняло у меня это целый день.

    Ремонт насоса ГУР в Ford Mondeo

    Приехал в гараж вуехал в Но в это время входит 2 часа ожидания пока мне привезут ключ TORX Болтом с такой головкой крепится напорная магистраль к ГУРу, я на него сразу не обратил внимание, в итоге потерял на это время, форд мондео 4 гидроусилитель руля еще что не все магазины закрыты по воскресеньям.

    Порядок работы.

    Ставим противооткаты под задние колеса, домкратим правое переднее колесо, снимаем его, подкладываем подпорки под кузов, убираем домкрат. Снимаем правый передний подкрылок. Подводных камней нет, все. Снимаем ремень. Для форд мондео 4 гидроусилитель руля берем голову на 15 и вороток. Ставим на болт натяжного ролика, тянем по часовой стрелке и снимаем ремень. Все просто, я один легко с этим справился и одел тоже без вопросов, без всяких там хомутов, если надо, на вороток можно надеть кусок трубы, чтобы увеличить рычаг.

    Я сразу хотел заменить форд мондео 4 гидроусилитель руля ремень. Так как в ролик попал камушек и сточил один ручей на. Вот так сожрало ручей на ремне Но после того, как я снял ролик чтобы убрать этот камешек оказалось что подшипник на нем уже разбит, люфт просто неприемлемый. Но так как ни ролика, ни подшипника у меня не было, пришлось эту затею оставить на потом, я и новый ремень пока не стал ставить. Натяжной ролик с беспонтовым польским подшипником 2RS Обводной ролик с форд мондео 4 гидроусилитель руля канадским подшипником 2RS Отдельно надо покритиковать форд за выбор беспонтовых поставщиков комплектующих.

    Подшипник на этом ролике стоял известной японской фирмы NSK, но производства Польши. Ребята, подшипник должен служить минимум в два раза дольше, но никак не км.

    Короче анреспект польским бракоделам! Кстати на обводном ролике я его тоже снимал для инспекции стоит подшипник так же известной японской фирмы NTN, но производства Канада.

    Насос гидроусилителя для Ford Mondeo IV 2007-2015

    Снимаем ремень. Для этого берем голову на 15 и вороток. Ставим на болт натяжного ролика, тянем по часовой стрелке и снимаем ремень. Все просто, я один легко с этим справился и одел тоже без вопросов, без всяких форд мондео 4 гидроусилитель руля хомутов, если надо, на вороток можно надеть кусок трубы, чтобы увеличить рычаг. Я сразу хотел заменить и ремень. Так как в ролик попал камушек и сточил один ручей на. Но так как ни ролика, ни подшипника у меня не было, пришлось эту затею оставить на потом, я и новый ремень пока не форд мондео 4 гидроусилитель руля ставить.

    Во время промывки получил звонок от Супратек. Было предложено поехать на Павла Корчагина, где машину посмотрят, свяжутся с Супратеком и те решат, что делать. На мои слова, как ехать через всю Москву по пробкам с неисправным ГУРом, был ответ: По компенсации-мы ничего и ни кому не компенсируем.

    Вечером пришел ответ на мое письмо. Состав ГУР предназначен для восстановления рабочих характеристик, продления ресурса и для обработки при возникновении признаков неисправности гидроусилителей руля автомобилей производства до года.

    Замена салонного фильтра Опель Корса — thedreambag.ru


    Ведущие производители, следуя требованиям экологической безопасности, помещают между слоями особого синтетического материала высококачественный кокосовый уголь.

    Инструкция по замене салонного фильтра на Опель Корса

    Разные бренды предпочитают разные марки такого угля, отличающиеся друг от друга по плотности. Этот показатель может варьироваться от до грамм на один квадратный метр фильтра. Помните, что поглощающая поверхность активированного угля гораздо больше его физических размеров.

    Замена салонного фильтра Опель Корса Как самостоятельно своими руками поменять салонный фильтр на Опель Корса: Для сравнения рассмотрим все варианты: Первый вариант большого преимущества в удобстве замены не дает: Сложного ничего нет, просто аккуратно с колодкой плафона надо обращаться, чтобы не вырвать провода. Сам ящик снимается легко — закреплен на 4- винта.

    Снятие и замена салонного фильтра Opel Corsa D

    Рассмотрим подробней 2-вариант. Сдвигаем пассажирское сидение в крайнее отодвинутое положение. Убираем оригинальный коврик. Под ковриком лежит мягкая подкладка.

    Получаем доступ к съёмной крышке фильтра.

    Открываем крышку бережно. Если повредить защёлки, придётся озаботиться покупкой новой детали. Вот тут как раз и высыплется накопившийся мусор. Не спешите сразу выбрасывать подстеленную газету. Лучше сначала очистите от грязи пространство, через которое поступает воздух. В противном случае неприятные запахи могут остаться.

    Устанавливаем новый фильтр. Тут имеет смысл сказать несколько слов о выборе новой детали.

    Замена салонного фильтра на Опель Корса

    Поменять фильтр салона опель корса варианту исполнения отдать предпочтение — дело хозяйское. В оригинальном каталоге бумажный фильтр проходит под номерома с угольным наполнителем — Процесс замены салонного фильтра Для замены фильтрующего элемента, автовладельцу понадобится выполнить ряд последующих действий.

    Пошаговая инструкция замены фильтра: Первым делом необходимо открыть дверцу бардачка, выкрутить 2 винта торкс Т20 по краям верхней кромки.

    Затем выкручиваем еще 2 винта торкс Т20, расположенных под дверцей бардачка. Далее тянем на себя и вниз панель бардачка.

    Но на самом деле все зависит от модели и производителя. И вот когда стрелочки показывают правильное направление, а ребра стоят горизонтально, тут то и возникает трудность при вытягиванию и установке.

    (E46) Электросхемы — АвтоВызов


    Представлены модели Седан, Купе и Универсал с e46 bmw электросхемы рядными 4-цилиндровыми 1. Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ по ремонту автомобиля BMW E Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования на автомобиль BMW E Иллюстрации и e46 bmw электросхемы схемы автомобиля BMW E46 можно посмотреть в увеличенном виде, щелкнув по ним иллюстрация откроется в отдельном окнеувеличенную иллюстрацию также можно распечатать.

    В некоторых случаях непосредственного соединения электрического e46 bmw электросхемы с массой недостаточно, и потребитель соединяется с массой дополнительным проводом обычно коричневого цвета.

    Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания.

    Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться e46 bmw электросхемы любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания. Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.

    Для нормального питания потребителей электрическая e46 bmw электросхемы должна быть замкнута, e46 bmw электросхемы как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии.

    Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки.

    Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом. Контакт 30 На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора.

    Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет. Контакт 31 Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.

    Фильтры для пыльцы Opel Corsa D 2006-2016 OEM Салонный фильтр Неуглеродный фильтр для пыльцы Запасные части и аксессуары для автомобилей

    Opel Corsa D 2006-2016 Замена

    фильтрования пыльцы углерода фильтра салона ОЭМ неуглеродистая

    Opel Corsa D 2006-2016 Oem Замена неуглеродной фильтрации пыльцы салонного фильтра. OPEL 6808623. OPEL 6808622. OPEL 1808012. Мы просто хотим, чтобы вы и ваша машина были счастливы! Гарантия 12 месяцев на все заказы. Мы всегда постараемся исправить проблему как можно быстрее! Например, Vetech, Erst Klassig, Franzen, NK и др. . Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Предполагаемое использование: ： Запасная часть ， Торговая марка: ： GSF Premium ： Номер детали производителя: ： 123GM018000016 ， Производитель оригинальной детали: ： Opel ： MPN: ： 123GM018000016 ， Серия модели: ： Corsa ： Справочный номер OE / OEM: ： 123GM01800015, 6808623, 6808622, 1808012, 123GM0180 ， Вариант: ： D ： Год выпуска: ： 2007; 2008; 2009; 2010; 2011; 2012; 2013; 2014; 2015; ， Год выпуска: ： 2006 ： Подтип: ： Кондиционер и обогрев ， Год выпуска: ： 2016 ： Тип: ： Фильтры пыльцы ， EAN: ： Не применяется ，

    Opel Corsa D 2006-2016 Замена

    фильтрования пыльцы углерода фильтра салона ОЭМ неуглеродистая




    Opel Corsa D 2006-2016 OEM Замена салонного фильтра без углеродной пыльцы

    Свечи зажигания IRIDIUM TIP 4X ДЛЯ TOYOTA RAV 4 II 2.0 VVTI 4WD 2000-2005 150PS # 1. Porsche 996 986 911 Boxster 8 и 16 Bit-Rechner GPS-антенна для PCM 1. RENAULT 5 GT TURBO НОВЫЙ ДВУХКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДЛЯ ВОДЯНОГО НАСОСА. Светодиоды холодного белого цвета на 12 В Flex Track 18-дюймовые водонепроницаемые светодиодные фонари для лодок / прицепов. B432 Durable 1157 BA15D Beads Автомобильный габаритный фонарь Автоматический стоп-сигнал Поворотный сигнал. PEUGEOT 206 Без отверстий для крепления Классические черные автомобильные коврики. ГЕНЕРАТОР / ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ MICRO-V КОМПЛЕКТ РЕМНЯ K076PK1735, Thetford Storage Staytion 36672. Lufthutze Abdeckung Motorhaube groß LADA Niva 4×4.Наклейки на фургон для фристайла для мотокросса размером 700 x 720 мм. Подлинная защита кузова Hitech Citroen Xsara Picasso 1999-06, подходит для BMW 5 серии F10 F18 седан Hella правый офсайд, задний фонарь водителя, 2 ЗАДНИЕ ПРУЖИНЫ ДЛЯ BMW M3 E46 3. 2 CSL ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПАРЫ НОВИНКА. Гнездо с шестигранной головкой Stahlwille 1 / 2 дюйма Привод 7/32 дюйма Грейхаунды Нос Искусство Грязное окно Забавная милая наклейка на бампер автомобиля Собака, все шарики Подшипники заднего колеса и комплект уплотнений для Kawasaki KX 250 2000 00 Motocross. 2 шт. 0,8 м B резиновая уплотнительная полоса стойки украсить полую прокладку для автомобиля внедорожник.КОМПЛЕКТ ЗАПЕЧАТАННОЙ ПРАВОЙ БАЛКИ LAND ROVER SERIES 7 «LUCAS ФАРЫ ДЛЯ МОНТАЖА HBLK01, Massey Ferguson 65 и 165 Тракторы 750 x 16 труб TR15, Vauxhall Corsa C 04-06 Комплект для модернизации автомобильной стереосистемы JVC CD MP3 AUX USB BT Silver, одиночное ружье ATV и Багажник со шпорами ПРОДАЖА. ДЛЯ BMW X4 M Sport F26 Оригинальный OEM комплект Брызговики Брызговики 2014-2018.

    …

    Opel Corsa D 2006-2016 OEM Фильтр салона Замена неуглеродной фильтрации пыльцы archives.midweek.com

    Opel Corsa D 2006-2016 Замена

    фильтрования пыльцы углерода фильтра салона ОЭМ неуглеродистая

    Подошва сделана из хорошей резины. Оберните это универсальное колье двойной нитью.художественные работы доступны на различных товарах: наволочки и декоративные подушки, длина 180 футов: Industrial & Scientific, Jach Eichel and Others: Sports & Outdoors, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 28 января. / SAIT — это частная компания, основанная в 1970 году. Для получения более подробной информации о размерах, пожалуйста, проверьте изображение продукта. Время прибытия — 15-25 дней. ПРОДАЖА «Аква» — лариат — трансформер крючком (ДУАК) вязанный крючком, ЦЕНА ЗА НАБОР ИЗ 4 НОЖЕК.Теперь у них есть полость большего размера, чтобы удерживать кольца большего размера. Уникальные алмазные бусины с эмалевым паве 2018 — Бусины с алмазной эмалью — дистанционные бусины из стерлингового серебра 925 пробы — Алмазная фурнитура с паве. Вязаный кардиган Aran Baby ручной работы. Эта рубашка для именинницы бывает самых разных размеров — для любого возраста. При необходимости доступна срочная печать. Наш будущий бизнес зависит от вашего удовлетворения или положительных отзывов о «5-звездочном рейтинге», 6-12 месяцев, длина талии 16 дюймов, другая информация. Деталь или узел, который вы покупаете, являются оригинальными оригинальными запчастями OEM, продаваемыми авторизованный реселлер оригинальных запчастей.Уникальный дизайн с забавными цветами, чтобы украсить любое пространство и добавить современный штрих на кухню. ❤ Многократное использование: наши трафареты имеют липкую заднюю часть, которая помогает предотвратить кровотечение краски.

    Opel Corsa D 2006-2016 Замена

    фильтрования пыльцы углерода фильтра салона ОЭМ неуглеродистая

    АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОВРИКИ С ЧЕРНОЙ ОТДЕЛКОЙ 3409 2013 НА DAF XF 106 AUTOMATIC TRUCK, Oxford Screamer XA7 Мотоциклетная сигнализация с дисковым замком, контакт 10 мм, оранжевый, надежный, предохранитель 10 А, 5 x ADD-A-CIRCUIT BLADE STYLE ATM Tap Piggy MINI FUSE HOLDER.120 см, 1200 мм, 1,2 метра, 48 дюймов, 88 светодиодная полоса, янтарный проблесковый маячок, восстановление. Комплект скорости для BMW E36 M3 S50B30, дроссельная заслонка длиной 50 мм, Mercedes 1298202226 Датчик опрокидывания поперечной балки ЭБУ подушки безопасности R129 SL280 320 300SL 500SL. Пружина часов Mercedes CLK 209 Подушка безопасности. Стеклоочиститель A1694640818. Kawasaki GPX750R ZX750 1986-1990 Комплект болтов для обтекателя из нержавеющей стали с большой головкой.Переключатель короткого хода для E30 E36 E39 M3 M5 Z332584-913 3/5 серии HDUK, трос ручного тормоза задний левый ADG046185 Blue Print Стояночный ручной тормоз 597602E600 Новый, CT21AL02 ALPINE16 КОНТАКТЫ ДЛЯ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПИТАНИЯ ГОЛОВНОЙ ПРОВОДКИ ISO CDA-78.2 комплекта подшипников ступицы QWB155C Quinton Hazell 11054489 11070311 1603065 1603193, задняя звездочка Supersprox Stealth Suzuki 2004 GSX-R600 K4 1792-45. Звено для 520 MVXZ Quadra X-Ring Chain EK Chain GOL 520MVXZ-SKJ Clip Conn, Kawasaki KX250 ATHENA FULL GASKET SET KX250 01-04 Fits, Water Pump FOR TOYOTA YARIS I 1. 3 02-> 05 CHOICE2 / 2 Hatchback Petrol P1 Comline. Удлинитель проводки датчика кислорода Proflow EHP003 Holden Commodore V6 SIDI с плоским разъемом. Забавная наклейка с изображением семьи моего пистолета Наклейка для ноутбука, автомобиля, автомобиля, грузовика, бампера, окна, 1980 KAWASAKI KZ 1300 ПРОКЛАДКИ ДЛЯ ЧАШИ КАРБЮРАТОРА X 6 $ 18.ПРОДАЖА 99CA 11060-1609.

    Opel Corsa — Замена салонного фильтра

    Opel Corsa — Замена салонного фильтра

    Facebook:

    Instagram:

    Twitter:

    Google+:

    Opel Corsa C 1.2 Twinport (2004)

    Vauxhall Corsa | Холден Барина | Chevrolet Corsa | Opel Vita

    Подробнее: Opel Tigra TwinTop B, Chevrolet Montana, Chevrolet Tornado, The New Corsa, Corsa Utility, Chevrolet Corsa Final Edition, Opel Meriva B, Opel Combo C

    Камера: Panasonic HDC-SD60

    Первое поколение 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 vauxhall nova corsa tr corsa luxus corsa berlina corsa sr facelift ls gls gt gl gsi gte sri B second 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 vauxhall corsa holden barina opel vita chevrolet corsa chevrolet classic buick sail Estate автофургон пикап opel tigra a chevrolet celta suzuki fun corsa ii chevrolet sail s-rv chevrolet corsa plus corsa sail corsa joy corsa swing corsa lite opel corsa caravan chevrolet chevy c2 monza sedán sedan chevrolet prisma opel combo b C третья 2000 2001 2002 2003 2004 2005 vauxhall corsa holden barina opel vita chevrolet corsa opel tigra twintop b chevrolet montana chevrolet tornado новая утилита corsa chevrolet corsa final edition mini mpv opel meri va a opel combo c D четвертый 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 vauxhall corsa fiat grande punto alfa romeo mito opel meriva b opc vxr flexfix exclusiv se sxi recaro nürburgring edition remus brenbo opel corsa hybrid concept touch and connect bosch E пятый 2014 2015 2016 2017 vauxhall corsa intellilink apple iphone android-смартфон сири дрекслер michelin ecoflex supermini general motors gm передний двигатель трехдверный хэтчбек двухдверный седан с передним приводом модель четырехдверный пятидверный Twinport ecotec 2 3 4 5 opel performance center b- сегмент старт / стоп корсаван вир лебен авто астра карл адам скалы мерива каскада инсигния кантри турер спорт мокка ампера зафира антара комбо-караван agila gt твинтоп кабриолет сигнум тигра вектра спидстер купе омега фронтера синтра монтерей калибра кадетт сенатор моторс монза лав рекорд итс это автомобили и мотоциклы 1080p full hd 720p 25 кадров в секунду 30 кадров в секунду 50 кадров в секунду 60 кадров в секунду 2012 2013 2014 2015 2016 2017 авто автомобиль мотоцикл мотоцикл автомобиль мотоцикл как сделать поделки венгрия венгерский хун мадьяр мо magyarország германия немецкий ger deutsch deutschland де австрия au австрийский össterreich össterreichisch sweiz швейцария швейцария швайцер соединенное королевство англия англия английская шотландия шотландская ирландия объединенная ирландская северная ирландия великая британия америка уэльс сша сша канада канадский американский innenraumfilter пыльцевой фильтр wechsel utastér levegőszűrő pollenszűrő csere how to tutorial

    Fórum

    Делка: 3 минут: 14 секунд
    Přidal: jakubslabecius
    Шлёднутый: 154 307 x
    Hodnocení: 4. 6/5 (187 х)

    Автозапчасти VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Petrol 06-15 Комплект для обслуживания масляных, воздушных и салонных фильтров homeclass

    VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Petrol 06-15 Комплект для обслуживания масляных, воздушных и салонных фильтров, комплект VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Бензин 06-15 Обслуживание масляных, воздушных и салонных фильтров, БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ, CORSA 1,0 12 В (A / Z10XEP Eng) 07 / 06-06 / 15,2 16 В (A / X / Z12XEP / L / R Eng) 07 / 06-06 / 15,4 16v (A / Z14XEP / R Eng) 07 / 06-06 / 15, ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР — ФИЛЬТР КАБИНЫ — МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, Дешевая сделка Вот ваши любимые товары Получите эксклюзивные предложения Ваш Любимый товар здесь Гарантия удовлетворения, удачных покупок! D 1.0,1.2,1.4 Бензин 06-15 Комплект для обслуживания масляного, воздушного и салонного фильтра VAUXHALL CORSA.

    VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Petrol 06-15 Комплект для обслуживания масляного, воздушного и салонного фильтра

    Купите женские балетки APALA от Marc Fisher и другие балетки в. ♥ Когда мы узнаем, что ваша посылка по какой-то причине потеряна, это позолоченное розовым золотом ожерелье из серебра 925 пробы имеет размеры 22 мм в длину и 17 мм в ширину (только для подвески. Купить Серьги из стерлингового серебра 925 пробы Epinki Серьги-гвоздики в форме короны Серьги, черные с черным фианитом и other Stud at, Дата первого включения: 21 февраля.100% гарантия покупателя, VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Petrol 06-15 Комплект для обслуживания масляного, воздушного и салонного фильтра , Материал: Изготовлен из высококачественной искусственной кожи. длительный срок службы для поддержания гладкости и гладкости. Сканер Autel OBDII / EOBD MaxiLink ML519. В комплект входят сервировочная ложка и вилка для холодного мяса, мастерски разработанные, чтобы красиво сочетаться с любым декором стола, характеристики каналов Cat 6 и Cat 6A от ведущих производителей кабелей, VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Petrol 06-15 Oil, Air & Cabin Комплект для обслуживания фильтра . У этой Snoga есть большой боковой карман, который идеально подходит для вашего телефона. 1 год гарантии качества без ограничений по пробегу, белое ожерелье с подвеской Hamsa Evil Eye из стерлингового серебра 925 пробы с цепочкой: Одежда. Мы обещаем вам, что сделаем все возможное, чтобы служить вам. Прочная кожа и резиновая подошва. вы можете подать заявку на полный возврат средств в течение 7 дней. VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Petrol 06-15 Комплект для обслуживания масляного, воздушного и салонного фильтра , выберите один для себя, а другой — для своего любовника. мы заменим его или вернем вам деньги немедленно.Они построены с комфортом и долговечностью, которые вам понравятся, Slyq Jewelry Silver Color Big 82 Pieces Ringfor Woman обручальное кольцо из розового золота, модные кольца, размер 10, ювелирные изделия высокого качества, популярный шарм-подвеска, у этого также есть несколько дополнительных функций. VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Petrol 06-15 Комплект для обслуживания масляного, воздушного и салонного фильтра . Мы поддерживаем нашу продукцию и стремимся к тому, чтобы наши клиенты были довольны.

    VAUXHALL CORSA D 1.0,1.2,1.4 Бензин 06-15 Комплект для обслуживания масляного, воздушного и салонного фильтра

    SEAT ALHAMBRA 1.9 TDi 1995-2000 НАБОР ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛОДОК НОВЫЙ, КОНТАКТНЫЕ ТОЧКИ для Дистрибьютора Lucas 40845 Ford Zodiac Mk3 6cyl 2553 1962-66, BMW X5 Series E53 Привод двигателя защелки задней правой двери O / S 8402602, 30 шт. Зажимы дверной обшивки двери автомобиля для GM 90467-06017, 2012- 4892938AE Турбокомпрессор CHRA DODGE Dart 1.4 Multiair, Даунпайп BMW e60 e61 535d M57N RM MOTORS 112107. Siegen S01134 Поднос для инструментов с Т-образной ручкой и набором стандартных шестигранных ключей 26шт.K&N ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ЗАМЕНА HONDA GX160 GO-KART CUSTOM. KTM SX250 SX 250 MOTOCROSS 1997-03 ОБНОВЛЕННАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ, ЧЕРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ ЗАДНИХ ИНДИКАТОРОВ BONNEVILLE AMERICA & SPEEDMASTER, МОТОЦИКЛЕТИЧЕСКИЙ ШЛЕМ CRAZY FUNNY НАКОНЕЧНИК НА КРЫШКЕ ШЛЕМА РОЗОВАЯ ЧЕРНОУШНАЯ СОБАКА. ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ USR EBC ДИСКИ YELLOWSTUFF 295 мм ДЛЯ NISSAN JUKE 1.6 TURBO 4WD 2010. TDCi Оригинальный FORD 1365586 Dichtungssatz für Ansaugkrümmer 2.0 Ltr. ОПОРКА ГАЗОВЫХ СТРЕЛЬКОВ ЗАДНЕЙ ЗАДНЕЙ ОТкидной двери багажника 1998-2004 гг. Черный ящик для хранения центральной консоли с мягкой подкладкой для Toyota Land Cruiser Matrix.Для Audi A1 2010-2018 резистор вентилятора двигателя вентилятора отопителя 6Q0959263, Toyota LEXUS IS200 Altezza Алюминиевая панель охлаждения радиатора без турбонаддува. Для SAAB Car Diagnostic PRO ENGINE Code Reader Fault Tool OBD2, Funnelweb Motorcycle Foam Spike Air Filter Proline для Yamaha 2018 YZ450F, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАТЧИКА ВЕНТИЛЯТОРА ДЛЯ KAWASAKI VULCAN 800 CLASSIC VN800 1996-2005.

    Как заменить пыльцевой фильтр салона Vauxhall Opel Z Doovi — Instumental ST

    Как поменять пыльцевый фильтр салона Vauxhall Opel Z

    Lachaim by kevin macleod находится под лицензией Creative Commons с атрибуцией (creativecommons.org по версии 4.0) источник: incompetech.co. 5-минутное видео, показывающее, как заменить салонный фильтр пыльцы на vauxhall opel zafira b (2005 г.в.). Как поменять воздушный фильтр салона форд мондео. с 2000 по 2007 год. пыльцевый фильтр. Как заменить фильтр салона салонный фильтр opel vauxhall corsa d 2011. В этом руководстве объясняется, как установить пылевой фильтр салона на автомобиль opel meriva a, также называемый chevrolet meriva, vauxhall meriva.

    Замена воздушного фильтра свечи зажигания Vauxhall 1 6 16v

    Как заменить салонный фильтр от пыли opel corsa d спасибо chronox за фоновую музыку: chronox final flightchronox junolink: freemusicar.Воздушный фильтр салона в вашем opel combo 2005 года фильтрует воздух, который выдувается из обогревателя или кондиционера в салон вашего комбо. менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20 000 км. замените воздушный фильтр салона (также известный как пылевой фильтр, фильтр hvac, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa). Чтобы извлечь фильтр для пыльцы, используйте небольшую отвертку, чтобы вытащить фильтр, когда вы его вытащите, просто установите его в обратном направлении, но убедитесь, что темная сторона фильтра для пыльцы обращена вверх.Воздушный фильтр салона в вашем Opel Agila 2001 года выпуска фильтрует воздух, который выдувается из вашего обогревателя или кондиционера в салон вашего Agila. менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20 000 км. замените воздушный фильтр салона (также известный как пылевой фильтр, фильтр hvac, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa). В этом видео мы покажем вам, как легко и быстро заменить пыльцевой фильтр на vectra c.

    Заменить фильтр салонный Zafira Doovi

    Основная задача пыльцевого фильтра — не допускать попадания грязного воздуха в салон.но если система вентиляции воздуха работает не очень хорошо, возможно, она грязная. Со временем пыль, грязь, ветки, листья и даже насекомые могут накапливаться во время работы пыльцевого фильтра. Полностью работающий воздушный фильтр с пыльцой может продлить срок службы некоторых из наиболее ценных компонентов вашего автомобиля, таких как системы отопления и кондиционирования воздуха. Вы найдете пыльцевой воздушный фильтр в моторном отсеке или кабине, а использование электростатического бумажного фильтра для сбора пыльцы, грязи и мусора предотвращает их попадание в ваш автомобиль.Воздушный фильтр салона вашего знака отличия необходимо заменять примерно каждые 12 500 миль. Чтобы предложить вам лучшие запчасти по доступным ценам, mister auto предлагает вам выбор от ведущих брендов, включая Corteco, Bosch или Mann filter. Учтите, что грязный или забитый пыльцевой фильтр может повредить систему кондиционирования и даже привести к ее повреждению. Дешевая установка кондиционера, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую от поставщиков китая: 2pc автомобильный воздушный фильтр с активированным углем 13271190 1808246 для opel vauxhall astra j mokka x insignia chevy malibu cruze tracker пользуйтесь бесплатной доставкой по всему миру! ограниченное время распродажа легкий возврат.Установка пылевого фильтра в opel agila a vauxhall agila не займет больше 20 минут, и для его замены не требуется специального инструмента, просто используйте отвертку для этой операции обслуживания.

    Заменить фильтр салонный Zafira Doovi

    Самостоятельная замена пыльцевого фильтра vauxhall vivaro — инструкции и видеоуроки как заменить воздушный фильтр на opel corsa b учебное пособие | автодок. 5k просмотров опубликовано: 11 10 2016 25 01 2017 как заменить салонный фильтр пыльцевого фильтра на peugeot 107 1 (pm, pn) [tutorial autodoc] 3k просмотров опубликовано: 08 03 2020 хотят стать более полезными.Заменить пыльцевой фильтр vauxhall zafira самостоятельно — инструкции и видеоуроки как заменить опору стойки передней подвески на opel astra h скачать бесплатно pdf. 1,6 мб как заменить салонный фильтр пыльцевым фильтром на alfa romeo 159 1 (939) [учебник autodoc] 7k просмотров опубликовано: 22 08 2019. Снимите крышку поддона предохранителей в пространстве для ног пассажира, отпустите отсоедините поддон предохранителей, загляните в центральную консоль и вы увидите черную крышку с одной гайкой или болтом. открутите этот болт и отсоедините крышку, вытащите старый фильтр и замените новым фильтром.соберите в обратном порядке. Подробная информация о cadillac chevrolet opel fiat saab vauxhall салонный фильтр для пыли qfc0195. отправка и другие сборы. эта сумма может быть изменена до тех пор, пока вы не произведете оплату. для дополнительной информации, пыльцевый фильтр салона салона для vauxhall saab opel fiat cadillac sofima s. 16,80 фунтов стерлингов. 17,68 фунтов стерлингов. Источник: после удаления ограничителя скорости с комбинированного фургона Vauxhall cdti, ограничитель скорости, скорее всего, будет включен через ЭБУ. снятие ограничителя занимает пять минут, если у вас есть доступ к диагностическому инструменту электронного управления GM Tech 2.

    Как поменять салонный фильтр для пыли Vauxhall Opel Zafira B (2005 г.)

    Cadillac chevrolet holden opel saab vauxhall bosch салонный фильтр пыльцы m2076. $ 11,99 доставка. bosch 1987432004 салонный фильтр пыльцы m2004 saab vauxhall chevrolet cadillac. $ 14,42 доставка. Полен элемента салона замените замену новым оригинальным качеством оригинального оборудования, 0402 0130 0402 3190 0986628512 0986af4041 0986af5488 0986af5519, 0986af5888.Фильтр расположен в правой задней части приборной панели под крышкой. Компоненты пылевого и пыльцевого фильтра: 1 рама 3 фильтрующий элемент 4 пластиковая гайка, 2,5 нм (20 дюймов фунт) 5 корпус фильтра со снятием уплотнения нажмите центральную крышку 1 вперед стрелка a и поднимите, чтобы снять. Оригинальный фильтр, который входил в мой buick tourx (opel vauxhall insignia), был изготовлен компанией Mahle, и этот фильтр имеет точно такой же фильтрующий элемент. точно так же. Есть одно отличие сменного фильтра: толстая бумажная рамка только с двух сторон, а у оригинала границы со всех четырех сторон.Как изменить фильтр пыльцы в Signum, на который ответил проверенный автомеханик из великобритании, мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобную работу с нашим сайтом. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их. © 2020 buycarparts.co.uk: купите пыльцевый фильтр для vauxhall corsa mk3 (d) hatchback (s07) 1.4, 90 hp z 14 xep (год с 2006) дешево онлайн, мы используем файлы cookie, чтобы мы могли предложить вам лучший сервис. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

    OPEL CORSA D Салонный фильтр 2006 на 7208765RMP Подлинный Bosch Новый E пыльцевые фильтры для кондиционирования воздуха и отопления

    OPEL CORSA D Салонный фильтр 2006 на 7208765RMP Подлинный Bosch New E Pollen

    OPEL CORSA D, E Фильтр пыльцы / салонный, 2006 на 7208765RMP Подлинный Bosch Новый 4047025524582. Место водителя: для автомобилей с правым рулем. ; Год выпуска: 03/2016; Место водителя: для автомобилей с правым рулем. Год выпуска: 04/2016; Место водителя: для автомобилей с правым рулем.; Место водителя: для автомобилей с правым рулем. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Бренд:: Bosch, Ширина:: 268 мм: Номер детали производителя:: 7208765RMP, Тип фильтра:: Фильтр с активированным углем: MPN:: 7208765RMP, Количество:: 1: EAN:: 4047025524582, Единица количества:: Деталь: Функция: Фильтр, внутренний воздух, Ссылка OE / OEM номер:: A.L. ФИЛЬТР: ALC-6459/1, ALC64591, ALFA ROMEO: 77365764, СИНИЙ ПЕЧАТЬ: ADW192503, ADW192503, ЧИСТЫЕ ФИЛЬТРЫ: NC2189CA, ЧИСТЫЕ ФИЛЬТРЫ: NC2189CA, COMLINE: EKF137AERS: ACOOPERS: ACOOPERS: ACOOPERS: ACOOPERS: 800 CC1221, КРОСЛЕНД: EC465, DELPHI: TSP0325205C, DENSO: A.221.009.00, A22100900, DCF201K, FEBI BILSTEIN: 32369, FIAT: 77365764, FILTRON: K1172A, K1172A, FRAM: CFA1036524F, GMC: 55 E2939LC, KOLBENSCHMIDT: 4231-ACC, 50014231, ФИЛЬТР MAHLE: LAK37 / 3, LAK373, ФИЛЬТР MANN: CUK2243, KF434, KF434, MAPCO: 67710, МЕКАФИЛЬТР: EKR7187, MICQUIP370, MECAFILTER: EKR7187, EKRON7187, LV570, MECAFILTER: LV5187, EKRON7187 : 1808012, 55702468, 6808623, PURFLUX: AHC244, QUINTON HAZELL: QAP720, QAP720, SOFIMA: S4162CA, S4162CA, UFI: 54. 162.00, VALEO: 701003, 715553, VAUXHALL: 55702468, VEMO: V40-31-1004, V40311004, 1987432537: Длина: 222 мм, Высота: 22 мм.



    OPEL CORSA D Салонный фильтр 2006 на 7208765RMP Оригинальный Bosch New E Pollen

    Подходит для всех случаев, идеальный аксессуар для бизнеса или путешествий. Панель воздушного фильтра VW Polo 6R_ Hatchback 1.4, защищенная от отпечатков пальцев поверхность, которую легко чистить, и решения из твердых материалов для использования в производственных процессах в различных отраслях промышленности.БЕЛЫЙ комплект защитных кожухов бампера из 4 частей подходит для INFINITI CP4W. Оно не только на 50% более абсорбирующее, чем хлопок. Это позолоченное розовым золотом ожерелье из серебра 925 пробы имеет длину 12 мм и ширину 24 мм (только подвеска, Peugeot Partner 1996-2016 и 207 Рычаг подрулевого переключателя индикатора на 2006-2010 гг., Пожалуйста, обратитесь к нашей таблице размеров, оставленной перед покупкой. Черный): автомобили — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупках, Блестящий ЧЕРНЫЙ BMW E92 LCI Coupe / E93 Convertible Front Grille Grill 330i 320d 11-13, Иллюстрации доступны для различных продуктов: декоративные подушки, в качестве стартовой гвоздики или в качестве прокола хряща, комплект для замены фасции автомобильной стереосистемы с одинарным / двойным DIN для Mazda 5 2005>, обслуживание клиентов является нашим наивысшим приоритетом, длина корпуса S = {25 дюймов x 17 дюймов, опускающийся кронштейн для опускания классической мини-колонки рулевого колеса./ Shop / ThatOtherPartyShop ______________________________________ Если вы рекламируете свой бизнес или мероприятие и нуждаетесь в промо-товарах, это готовый к демонстрации окрашенный дизайн с лазерной гравировкой, 2 x FORD BADGE НАКЛЕЙКИ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ КРАСНЫЕ ОВАЛЬНЫЕ С БЕЛЫМ ТЕКСТОМ 125×45 мм. Никаких инструкций или указаний не прилагается — Youtube имеет множество руководств по вязанию на ткацком станке. Пожалуйста, укажите ваши варианты в разделе примечаний при оформлении заказа: Ветрозащитные мотоциклетные очки с защитой от ультрафиолета, велосипедные грязевые велосипеды ATV. Мы проектируем и изготавливаем их специально для вас после того, как вы заказываете. Это самые износостойкие кольца, доступные на планете. Глубокая ударная головка, 6 точек, ANSI, 13 мм, TENG TOOLS, 920613A, привод 1/2 дюйма.Если вы не видите цвет или размер, который подходит для вашего помещения — дайте нам знать, и мы сможем изменить его для вас. не добавляйте и не вычитайте дюймы, Yamaha XT225 Dual Purpose 1998 XT225K XT225KC Список запчастей Руководство Microfiche n54d, обратите внимание, что из-за электронного характера нашего продукта. Черная фенольная пластиковая шариковая ручка — дюйм (по 1 штуке): женские рифленые ручки: промышленные и научные.

    OPEL CORSA D Салонный фильтр 2006 на 7208765RMP Оригинальный Bosch New E Pollen

    VAUXHALL CORSA D ПЕРЕДНИЕ НИЖНЕЕ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ HD ANTI LINKS HEAVY DUTY 06.Комплект поршней Wiseco Yamaha YZ125 1986-1988 57 мм. Сальник распределительного вала NC048 Payen 1004302 1077686 1904382 96MM6K292A2A 96MM6K292A2B, 5-кнопочный брелок дистанционного управления автомобилем для Land Rover LR4 Range Rover Evoque Sport 2012-2015, OPEL CORSA D Салонный фильтр 2006 на 7208765RMP Подлинная пыль Bosch E. Топливный насос Motorsport Performance 255 л / ч 500 л.с. Универсальный. ДЛЯ PEUGEOT 308 BEIGE НАСТОЯЩАЯ КОЖАНАЯ КРЫШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА БЕЖЕВЫЙ ST НОВИНКА. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР И ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ ПОДХОДИТ TRIUMPH 955 TIGER 2001-2004, BMW 3 СЕРИИ E46 НЕ M3 ЖЕЛТЫЕ УКАЗАТЕЛИ БОКОВОГО СВЕТА, OPEL CORSA D Салонный фильтр 2006 на 7208765RMP Оригинальный Bosch Новый E пыльца , 6PCS Винт болтов крепления передней вилки с ЧПУ для Honda CRF450R CRF450X CRF450RX CRF250L.Гладкая отделка Ford Fiesta Mk.6 05-08 Правая сторона O / S Black Wing Mirror Cover. Черно-серая бирка для номерного знака Caterpillar Cat Logo New, RFX Plastic Kit KTM SX125 / 150 13-15 Черный. OPEL CORSA D Салонный фильтр 2006 на 7208765RMP Оригинальный Bosch New E Pollen . Lemforder Стабилизатор поперечной устойчивости Mercedes B-Class W245 A-Class W169. Honda CB 550 F Supersport CB550F 1975 Реплика Прокладка крышки сцепления,

    VAUXHALL CORSA D 1.2 Салонный фильтр с пылью, 2006 г., на фильтрах TJ 6808623 1808012 на шт.ca

    VAUXHALL CORSA D 1.2 Салонный фильтр с пылью 2006 на TJ Filters 6808623 1808012 onestaff.ca
    1. Дом
    2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
    3. Запчасти для автомобилей
    4. Кондиционер и обогрев
    5. Фильтры для пыльцы
    6. VAUXHALL CORSA D 1.2 Салонный фильтр для пыльцы 2006 на TJ Filters 6808623 1808012
    Запчасти для автомобилей Кондиционирование и обогрев Пылевые фильтры VAUXHALL CORSA D 1.2 Пылевой фильтр салонный 2006 на TJ Filters 6808623 1808012

    VAUXHALL CORSA D 1.2 Пылевой фильтр 2006 года на фильтрах TJ 6808623 1808012,1.2 Салонный фильтр пыльцы 2006 года на фильтрах TJ 6808623 1808012 VAUXHALL CORSA D, 6808623, VAUXHALL CORSA Mk III (D) (S07) 1,3 CDTI Хэтчбек Дизель 06/2010 08/2014 FWD 16 95 70,2 Hatchback Petrol 11/2006 08/2014 FWD 16 80 59,3 CDTI Hatchback Diesel 07/2006 08/2014 FWD 16 90 66, OPEL 1808012.VAUXHALL CORSA D 1.2 Салонный фильтр с пылью 2006 на TJ Filters 6808623 1808012.

    VAUXHALL CORSA D 1.2 Пылевой / салонный фильтр 2006 на фильтрах TJ 6808623 1808012 5050438322903.OPEL 1808012, 6808623. VAUXHALL CORSA Mk III (D) (S07) 1.3 CDTI Hatchback Diesel 06/2010 08/2014 FWD 16 95 70. VAUXHALL CORSA Mk III (D) (S07) 1.2 Hatchback Petrol 11/2006 08/2014 FWD 16 80 59. VAUXHALL CORSA Mk III (D) (S07) 1.3 CDTI Hatchback Diesel 07/2006 08/2014 FWD 16 90 66 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Марка: ： Фильтры TJ ， Длина: ： 268 мм ： Номер детали производителя: ： 2771899RMP ， Высота: ： 22 мм ： MPN: ： 2771899RMP ， Ширина: ： 222 мм ： EAN: ： 5050438322903 ， Тип фильтра: ： Фильтр с активированным углем ： Функция: ： Фильтр, внутренний воздух ， Ссылка OE / OEM номер: ： DELPHI: TSP0325205C, FIAT: 77365764, FILTRON: K1172A, GENERAL MOTORS: 13345949, 55702468, MANN-FILTER: CUK2243, OPEL: 18086238012, OPEL: 18086238012, SOFIMA: S4162CA, UFI: 5416200, ФИЛЬТРЫ WIX: WP9251, QFC0031 ： Дополнительное описание: ： Фильтры TJ ，





    VAUXHALL CORSA D 1.2 Пыльцевый салонный фильтр 2006 года на фильтрах TJ 6808623 1808012

    VAUXHALL CORSA D 1.2 Пылевой фильтр салона 2006 на фильтрах TJ 6808623 1808012

    VAUXHALL CORSA D 1.2 пыльцевый салонный фильтр 2006 на TJ Filters 6808623 1808012

    Пожалуйста, в соответствии с нашим (Таблица размеров Изображение) правильным размером, оригинальные запчасти Toyota — это точная деталь производителя оригинального оборудования (OEM), поставляемая с вашим автомобилем. Моющаяся — для предотвращения выцветания изображения чистите мягким моющим средством с использованием прохладной воды. Ручка для ремешка на запястье и регулируемый ремешок через плечо для удобной переноски. более прочная и удобная рубашка, купите рубашку Eat Sleep Roller Derby Repeat. Номер модели: SOCKPT4CDOG261_A, Описание продукта В этой потрясающей хрустальной люстре с четырьмя лампами используются только самые качественные материалы и высокое качество изготовления, что обеспечивает прекрасное качество семейной реликвии, идеально подходящее для повседневной жизни; — Стильная сумка через плечо с регулируемым плечевым ремнем для любого мероприятия. вроде работа, внутренний диаметр около 10 см (около 3.конструкция этой системы имеет мягко-закругленный вид с текстурированной ковкой, который привлекает свет и ваш взгляд (с одной стороны. Мы хотели бы, чтобы вы просмотрели наш магазин для других ступенчатых табуретов различных размеров, мы считаем, что эти знаки и патина придает изделию характер и шарм, мужской браслет из натурального камня в стиле бохо, мужской ювелирный агат. * ЭТА БЛУЗКА, ОТКРЫТАЯ С ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ, подходящее кресло полностью помещается под столом. НЕ погружайте в воду или средство для чистки ювелирных изделий, в холодную погоду вкладыши доступны, но не включены.Машинная стирка, нормальные цвета, идеально подходит для игры в снукер с 10 шарами на небольшом столе. История: Сара Бетцер: 9780271048758: Книги -.

    VAUXHALL CORSA D 1.2 Пылевой фильтр салона 2006 на фильтрах TJ 6808623 1808012

    Ford Transit 06-13 MK7 Panel Xan Heavy Duty Водонепроницаемые чехлы на сиденья фургона 2 + 1 комплект. Комплект прокладок шайб для дизельных форсунок Common Rail Peugeot 208 1,4 HDi Bosch из 4 штук. Комплект задних тормозных колодок Audi RS3 Sportback 2,5 литра Тормозная система Teves, тормозной суппорт подходит для заднего правого BMW 3 серии 316i 98-07 Z4 3.0 06-09, Land Range Rover, Запасное стекло со стороны пассажира NS, левое зеркало в крыле двери, Peugeot 406 1.9 TD Замена оригинального масляного фильтра двигателя Fram. Обслуживание Замена. RENAULT SCENIC III 2009-2013 ВОДИТЕЛИ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ЛАРН. FORD TRANSIT MK6 2.4 ВЯЗКАЯ МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА ЗАДНИЙ 4406277. Volvo 1367454 Шланг воздухозаборника 240 85-; B200 / 230F. OEM 135Pc0370 Направляющий шкив поликлинового ремня Citroen Xsara Picasso 05-15. CLIMAIR Ветрозащитные решетки для автомобилей VOLKSWAGEN VW UP 3 Door 2011 г.в. ПЕРЕДНИЕ. QMS Алюминиевая боковая панель передней двери, предназначенная для BMW E46 Coupe. Легкий, большой резиновый коврик для багажника подходит для Nissan Qashqai.VAUXHALL VECTRA B 1995-2002 КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ИЗНОСА ДАТЧИКА 5STUD. KOKEN TOOLS 1/4 DRIVE PROFESSIONAL METRIC SOCKET SET ON RAIL RS2400M / 11, BMW E30 WISHBONE TRACK CONTROL ARM KIT. Турбина для двигателя BMW E91 E92 320 2.0 D N47D20 N47OL 177ps двигателя 49135-05896 8506895 Delivery / Express 125cc 04-12 F. FORD TRANSIT ТАМОЖЕННЫЕ ДВЕРНЫЕ РУЧКИ 2013 НАБОР ИЗ 4 ХРОМОВ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ, КОЖАНАЯ КОЖА ЧЕРНОЙ КОНСОЛИ ПОДХОДИТ ДЛЯ RELIANT SCIMITAR, Suzuki TS50X, выключатель стоп-сигнала заднего тормоза 1984-1994, 4 1656015 Hifly HF201 165 60 15 77H Tyres UK Всесезонные отличные характеристики x4, 100 фунтов на квадратный дюйм, измеритель давления в шинах для грузовых автомобилей, тестер, тестер, мотоцикл, велосипед, Австралия, свинец, 12V Streetwize, автомобильное и мотоциклетное автоматическое зарядное устройство для геля,

    У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

    Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, полностью соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

    • Разнорабочие
    • Сборщики и упаковщики
    • Холодильные / холодильные установки
    • Комплектовщики заказов
    • Рабочие на производстве
    • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
    • Санитарно-техническое обслуживание и уборка

    Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом в поиске подходящих кадров для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

    Прочитайте больше..

    Почему выбирают нас?

    Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

    • Разнорабочие
    • Сборщики и упаковщики
    • Холодильные / холодильные установки
    • Комплектовщики заказов
    • Рабочие на производстве
    • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
    • Санитарно-техническое обслуживание и уборка
    Прочитайте больше..
    • Менеджер по развитию бизнеса
    • Специалист по развитию бизнеса
    • Менеджер категории
    • Директор по продажам
    • Аналитик по продажам
    • Планирование продаж
    • Поддержка продаж
    • Территориальный управляющий
    • Вице-президент по продажам
    Прочитайте больше..
    • Продажа рекламы
    • Деловые услуги
    • Клиентские службы
    • Консультации по продажам
    • Продажи в сфере здравоохранения
    • Гостиничные продажи
    • Продажа медицинских товаров
    • Мерчендайзер
    • Интернет-продажи
    • Продажа фармацевтической продукции
    • Рекрутер, внутренние продажи
    Прочитайте больше..
    • Продажи для путешествий
    • Отдел продаж связи
    • Продажа компьютеров и программного обеспечения
    • Электронные продажи
    • Продажа офисного оборудования
    • Технические продажи
    • Телекоммуникации Продажи
    • Беспроводная розничная торговля
    • Беспроводные продажи

    VAUXHALL CORSA D 1.

    Диск поло седан: Продажа дисков для Volkswagen Polo Sedan – цены на все размеры литых и штампованных дисков

    alexxlabОставить комментарий

    Литые диски VOLKSWAGEN Polo в Москве и области

    Диаметр обода Все R13R14R15R16R17R18

    Сверловка (PCD) Все 4x1005x100

    Ширина Выберите ширину 55.566.577.58

    Вылет Выберите вылет 30323435363738394041424344454651

    Диаметр отверстия Выберите диаметр отверстия 057.160.163.364.167.17273.1

    Выберите автомобиль

    Марка Выберите маркуACURAALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDAEWOODAIHATSUDATSUNDODGEDONGFENGDSDWFAWFERRARIFIATFORDFOTONGACGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHAWTAIHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUIVECOJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILAND ROVERLEXUSLIFANLINCOLNMASERATIMAYBACHMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPONTIACPORSCHERAVONRENAULTROLLS-ROYCEROVERSAABSEATSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITagAZTESLATOYOTAVOLKSWAGENVOLVOVORTEX (TagAZ)ZAZZOTYEАЗЛКГАЗОКАУАЗВыберите марка

    Модель Выберите модельAmarokArteonBeetleBoraCaddyCaliforniaCaravelleCrafterEOSFoxGolf IIIGolf IVGolf VGolf VIGolf VIIGolf VIIIID. 3JettaLTLupoMultivanPassatPassat CCPhaetonPointerPoloSciroccoSharanTeramontTiguanTouaregTouranTransporterUp!Выберите модель

    Поколение Выберите поколениеVI Liftback/2020-2021V/Restyling Sedan (Rus)/2015-2020V Hatchback 5d/2014-2016V Hatchback Cross/2010-2015V Sedan (Rus)/2010-2015V Hatchback 3d/2009-2014V Hatchback 5d/2009-2014IV Hatchback Cross/2006-2009IV/Restyling Hatchback 3d/2005-2009IV/Restyling Hatchback 5d/2005-2009IV Hatchback 3d/2001-2005IV Hatchback 5d/2001-2005IV Hatchback Fun 5d/2001-2005IV Sedan/2001-2005III Hatchback 3d/1997-2001III Hatchback 5d/1997-2001III Wagon/1997-2001III Sedan/1995-2001Выберите поколение

    Модификация Выберите модификациюВыберите модификация

    Подобрать диски

    MAGNETTO140165х100ET35D571 Диск колесный VW Polo sedan SKODA Rapid R14 — MAGNETTO 14016 5х100 ET35 D-57,1

    MAGNETTO140165х100ET35D571 Диск колесный VW Polo sedan SKODA Rapid R14 — MAGNETTO 14016 5х100 ET35 D-57,1 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

    13

    1

    Артикул: MAGNETTO 14016 5х100 ET35 D-57,1

    Код для заказа: 655344

    Есть в наличии

    Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 12.03.2021 в 17:30

    Доставка курьером СДЭК Доставка курьером Boxberry — негабаритный товар…Пункты самовывоза СДЭК Через транспортную компаниюОсобые условия: только предоплата, скидка на доставку не распространяетсяМне понятно

    Срок комплектации и передачи заказа в ТК: до 2 дней (к 14 Марта)

    Мы доставим заказ с нашего склада в терминал выбранной Вами транспортной компании в Москве бесплатно.

    Срок и стоимость перевозки вы уточняете в выбранной ТК самостоятельно

    Самовывоз со склада интернет-магазина в Москве — бесплатно

    Возможен: сегодня c 19:18

     Код для заказа 655344 Артикулы MAGNETTO 14016 5х100 ET35 D-57,1 Доп. скидка по дисконтным картам не предоставляется Каталожная группа: ..Колеса и ступицы
    Ходовая часть     Ширина, м: 0.15 Высота, м: 0.39 Длина, м: 0.39 Вес, кг: 7.1 Диаметр диска (R): 14 Ширина диска (J): 5 Диаметр ступицы (ЦО): 57. 1 PCD расстояний: 100 Вылет диска (ET): 35 Тип колесного диска: Штампованный PCD отверстий: 5

    Отзывы о товаре

    Сертификаты

    Обзоры

    Статьи о товаре

    • Литье или штамповка — что лучше надеть на зиму? 17 Октября 2014

      С давних пор автомобилисты спорят по поводу выбора колесных дисков для лета и зимы — кто-то предпочитает классическую «штамповку», а кто-то выбирает только «литье», и единого мнения в этом вопросе нет. В этой статье мы выясним, как ведут себя разные типы колесных дисков в зимних условиях, подробно разберем несколько мифов, и постараемся сделать верный выбор.

    • Диски и гарантия: как поменять колесные диски и не лишиться гарантийных обязательств? 1 Октября 2014

      Официальные дилеры вынуждают владельцев новых автомобилей, стоящих на гарантии, покупать все запчасти (в том числе и колесные диски) только у них, что оказывается довольно дорого. В противном случае дилер грозит завершить гарантию со всеми вытекающими последствиями. О том, как обойти запрет дилеров и сохранить гарантийные обязательства, читайте в этой статье.

    • Колесные диски: выбираем сердце для колеса 25 Октября 2013

      Автомобильное колесо давно перестало быть просто колесом — сегодня это изделие, в котором сочетаются высокие технологии и последние научные достижения. Это в одинаковой степени относится как к шинам, так и к колесным дискам, к которым современные водители проявляют особый интерес. Именно дискам, их типам, устройству и вопросам выбора посвящена эта статья.

    Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.03.2021 17:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    01d4e27c57664c382fee0b49140ef131

    Добавление в корзину

    Доступно для заказа:

    Кратность для заказа:

    Добавить

    Отменить

    Товар успешно добавлен в корзину

    !

    В вашей корзине на сумму

    Закрыть

    Оформить заказ

    Шины и диски для Volkswagen Polo Sedan 2020, размер колёс на Фольксваген Поло Седан 2020

    Подбор шин и дисков по автомобилю Volkswagen Polo Sedan 2020:

    Шины и диски на Volkswagen Polo SedanОстальные модели Volkswagen:
    Volkswagen Amarok, Volkswagen Ameo, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora, Volkswagen Bora (Jetta USA), Volkswagen Bora SportWagen, Volkswagen Bora Variant, Volkswagen C-Trek, Volkswagen Cabrio, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen City Golf, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen Grand California, Volkswagen GTI, Volkswagen ID. 3, Volkswagen ID.4, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta City, Volkswagen Jetta GLI, Volkswagen Jetta Variant, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Nivus, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Santana GTS, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tacqua, Volkswagen Taos, Volkswagen Taro, Volkswagen Tayron, Volkswagen Tayron X, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Tharu, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tiguan Limited, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Viloran, Volkswagen Virtus, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,

    Услуги по ремонту:

    Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan 2020

    Шины и диски на Volkswagen Polo Sedan 1.

    6 2016 года

    я хочу Подобрать

    • Шины
    • Диски
    • По авто
    • Масла, тех. жидкости

    Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

    Диаметр —1213141516171819202122 

    Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

    PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

    Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН.Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

    Наличие от 4 штук

    Найти

    Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

    Модель —

    Год выпуска —

    Модификация —

    Найти

    Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

    Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

    Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

    Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

    Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

    Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

    Найти

    Тормозные диски поло седан 6R0615301

    Тормозные диски поло седан 6R0615301 — от 900 руб  
    Диаметр [мм] 256
    Высота [мм] 36,7
    ? отверстия [мм] 15,6
    Тип тормозного диска вентилируемый
    Толщина тормозного диска (мм) 22,0
    Минимальная толщина [мм] 19
    Обработка Высокоуглеродистый
    Внутренний диаметр 133,5
    Количество отверстий 5
    Диаметр центрирования [мм] 65
    ? фаски 2 [мм] 100

    Передние тормозные диски поло седан 1. 6 вентилируемые. В комплект входят два диска и замену тормозных дисков поло седан следует проводить парами. Вместе с новыми тормозными дисками нужно поставить новые тормозные колодки. Если вы не на гарантии, то вполне можно поставить неоригинальные тормозные диски на фольксваген поло седан. Можете остановиться на таких известных производителях, как ATE, TRW, Textar, Brembo. Их продукция соответствует уровню оригинала, а стоимость тормозных дисков гораздо ниже оригинальных. Заменить тормозные диски на фольксваген поло можно самому. Для этого вам понадобится шестигранник на 7мм, отвертка шлицевая. Поддомкрачиваем и снимаем колесо. Отжимаем отверткой колодки от тормозных дисков, откручиваем направляющие суппорта шестигранником , предварительно сняв с них колпачки. Снимаем и отодвигаем суппорт. Откручиваем винт крепления тормозного диска к ступице и снимаем тормозной диск. Сбить диск со ступицы можно деревянным бруском. Очищаем металлической щеткой грязь в местах крепления и вокруг, смазываем медным спреем или другой смазкой внутреннюю часть тормозного диска поло. Это необходимо чтобы он не прикипел к ступице. Смазываем направляющие суппорта. И проводим сборку в обратном порядке. Перед началом движения не забываем несколько раз прокачать тормоза педаль тормоза. Купить тормозные диски и другие запчасти на фольксваген поло седан можно в магазине на улице Академика Скрябина или заказать на сайте.

    Фильтр

    • срок доставки
    • Доступное количество
    • Сбросить
    Яндекс Контакты:

    Адрес: 109377, Москва, Академика Скрябина, 4.

    Телефон: +7 495 379–66–59, Электронная почта: [email protected], WhatsApp: +7-903-792-0713

    Диски на Фольксваген Поло седан r16, размер литых дисков для Volkswagen Polo

    Современный автомобиль просто невозможно представить без колесных дисков, отличающихся легкостью и прочностью. От того, каким колесам водитель отдаст предпочтение, зависит комфорт, скорость, а также то, насколько безопасно автомобиль будет передвигаться на дороге. При выборе дисков для машины необходимо учитывать особенности дорожного покрытия и материал, из которого выполнены колеса. От веса и характеристик автодисков будет зависеть не только внешний вид транспортного средства, но и долговечность эксплуатации покрышек и подвески.

    Какие бывают диски на «Фольксваген Поло» седан

    Для того чтобы автомобиль хорошо вел себя на дороге, колесные диски на «Поло» должны полностью соответствовать характеристикам подвески транспортного средства. Автодиски на данную марку автомобиля делятся на две основных группы:

    «Фольксваген Поло» седан
    • легкосплавные, которые могут быть литыми или коваными;
    • стальные.

    Что касается стальных конструкций, то для их изготовления используют листовую сталь, из которой методом штамповки сваривают две части — обод и тарелку. К основным недостаткам конструкций можно отнести слабую устойчивость к коррозии, непрезентабельный внешний вид, а также плохую балансировку из-за того, что в процессе изготовления часто допускаются неточности.

    Обратите внимание!

    Стальные колесные диски на VW Polo по сравнению с легкосплавными конструкциями отличаются большим весом. За счет этого часто наблюдается ухудшение эксплуатационных качеств автомобиля.

    В процессе изготовления литых составляющих используются легкие магниевые и алюминиевые сплавы. Данные конструкции отличаются малым весом, что оказывает положительный эффект на функциональность подвески около ее неподрессоренной массы. Управляемость «Фольксвагена», а также чувствительность его подвески на ямы и бугры на дороге напрямую зависят от неподрессоренной массы.

    К основным преимуществам литых колес можно отнести:

    • высокую устойчивость к коррозии, которая образуется на верхней части дисков из-за пленки диоксида алюминия;
    • презентабельный внешний вид, благодаря чему водителю не нужно дополнительно устанавливать колпаки;
    • высокую точность в процессе изготовления, которая способствует хорошему уровню балансировки;
    • небольшую массу;
    • хорошую вентиляцию, за счет чего тормозные диски на Volkswagen Polo постоянно охлаждаются.

    Недостатки литых конструкций заключаются в их высокой стоимости и хрупкости, которую провоцирует зернистая структура используемого материала.

    Какие литые колесные диски подходят под «Фольксваген Поло» седан

    Современный рынок предлагает водителям большой выбор комплектующих для транспортного средства, они отличаются различными модификациями, продолжительностью службы и весом. С точки зрения дизайна и качественных характеристик лучше выбирать литые колесные диски.

    Литое колесо

    При выборе таких конструкций для автомобиля необходимо учитывать размер дисков и диаметр ступицы. Если не брать во внимание диаметр ступицы, автодиск будет налезать на опору или болтаться, что может привести к аварии. Что касается количества болтов, то этому пункту нужно уделять отдельное внимание, поскольку крепежные элементы (а точнее, их количество и диаметр) должны полностью совпадать. Значение вылета диска для Volkswagen Polo должно составлять ЕТ40.

    Важно!

    Использование других модификаций может спровоцировать поломки в подвеске, так как «Поло» плохо реагирует на другие нагрузки.

    Автомобиль «Фольксваген Поло» седан на протяжении не одного десятка лет пользуется огромной популярностью, но что касается разнообразия дисков, то оно не очень большое. На сегодняшний день существует несколько модификаций колес, которым отдают предпочтение большинство водителей:

    • 6Jx15 ЕТ40 — это легкосплавные конструкции диаметром 15 дюймов. Основное преимущество дисков заключается в стандартной разболтовке. Что касается резины, то ее параметры составляют 190/50/R 15.
    • 5Jx14 ET35. Для изготовления данных автодисков используют специальную сталь и метод штамповки, в процессе которого конструкция крепится к каркасу пятью болтовыми крепежами.
    • 6Jx15 ET38 — штампованные стальные диски, которые достигают 20 дюймов в диаметре. Разболтовка полностью совпадает с модификацией 5Jx14 ET35.
    Модель 6Jx15 ET38

    Покупка дисков на «Фольксваген Поло» седан не представляет никаких сложностей даже для тех водителей, у которых нет опыта вождения. Здесь важен только размер, в соответствии с которым можно с легкостью подобрать и покрышки.

    Базовые размеры оригинальных дисков на Volkswagen Polo sedan

    На обод колесного диска надевают покрышку, поэтому ее ширина должна быть равна профилю конструкции. Изучая соразмерность дисков и покрышек, нужно уделить внимание таким ключевым моментам, как фитмент и индивидуальные рекомендации от производителя машины.

    Фитмент, или изучение посадки резины и проверку положения колес относительно подвески необходимо проводить только при отрицательном развале, низкой посадке или других особенностях тюнинга.

    На сегодняшний день существует 3 базовых размера оригинальных дисков Woodstock на «Фольксваген Поло» седан, характеристики которых представлены ниже:

    • Диски на VW Polo Sedan R16 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 8 дюймов, минимальное и максимальное значение — 7,5 и 9 дюймов соответственно.
    • R17 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 11,5 дюймов, минимальное и максимальное значение — 11 и 13 дюймов соответственно.
    • R18 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 12 дюймов, минимальное и максимальное значение — 11 и 13 дюймов соответственно.

    Начинающим автомобилистам рекомендуется отдавать предпочтение заводским конструкциям, так как по сравнению с неоригинальными колесами с ними повышается безопасность на дороге, ходовая часть транспортного средства дольше не ломается, а показатели управляемости не ухудшаются.

    Как определить размер колесных дисков

    Как правильно подобрать диаметр автодисков на VW Polo

    Для грамотного подбора той или иной модели или реплики колеса для своего автомобиля необходимо узнать диаметр и ширину диска, после чего уточнить, где располагаются крепежные отверстия и в каком количестве. Затем нужно определить показатель вылета и диаметр ступицы «Фольксвагена», для чего желательно изучить каталог производителя или измерить все самостоятельно, используя для этого специальный инструмент.

    Обратите внимание!

    Если водитель чувствует неуверенность перед ответственным выбором литых, кованых или штампованных дисков для транспортного средства, нужно обязательно проконсультироваться с опытным специалистом, который установит все необходимые параметры и размеры.

    Что касается радиуса диска, то его нужно подбирать в полном соответствии с рекомендациями производителя машины, также он должен совпадать с посадочным диаметром колеса. На сегодняшний день встречается множество водителей-экстремалов, которые увеличивают монтажный диаметр путем перекатывания дюймовой посадки. К примеру, 16-дюймовая посадка может быть переделана под 18-дюймовый диск.

    Отдельное внимание нужно уделять вылету колеса, который представляет собой расстояние между продольной плоскостью обода и крепежной плоскостью диска. Значение вылета колеса может быть отрицательным, положительным или нулевым.

    Значения вылета колеса

    К покупке оригинала колесных составляющих для транспортного средства желательно походить со всей ответственностью, поскольку любая оплошность может привести к аварийным ситуациям на дороге. Категорически запрещено отступать от стандартных значений и параметров, которые установил завод-изготовитель, потому что можно причинить вред не только автомобилю, но и своему здоровью.

    Какие тормозные диски лучше для Volkswagen Polo? Brembo, FEBI, Ferodo

    ТОП производителей тормозных дисков для Volkswagen Polo

    Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Polo делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: Италия, Германия, Великобритания, Франция, Южная Корея и других.

    В марте 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Volkswagen Polo на PartReview приняли участие 10 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 47 голосов.

    Какие тормозные диски выбрать для Volkswagen Polo?

    В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Brembo. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

    На втором месте оказались тормозные диски FEBI — 12%.

    Замыкает тройку фирма Ferodo с результатом в 12% голосов.

    В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

    1. Brembo получили 4 место, оценка PR — 76. Учитываются данные из 235 отзывов и 748 голосов.
    2. FEBI пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
    3. Ferodo — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

    Другие запчасти для Volkswagen Polo

    Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Volkswagen Polo, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В марте 2021 года на PartReview лидировали:

    Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Polo среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Катушка зажигания, Пружины подвески, и других.

    Комплект disco pastilha freio dianteiro fremax volkswagen polo sedan 1.6 2013 a 2015 — Outros Automotivo

    Kit disco pastilha freio dianteiro fremax volkswagen polo sedan 1.

    6 2013 a 2015 Somos a Go! Mec Auto Peças, estamos no ramo de autopeças para veículos nacionais e importados ha quase duas décadas, nosso estoque conta com uma variedade de 45000 itens. Todos os nossos produtos são novos, originais e com garantia.

    Este anúncio contém os seguintes produtos:
    Jogo de pastilhas de freio dianteiras, Par de discos de freio dianteiros.Aplicável apenas para veículos com aro 15;
    Informe o chassi para confirmmação do modelo correto.
    Изготовлено для дискотек: Fremax
    Изготовлено для изготовления пастилок: Syl
    Новых продуктов, оригинальных материалов, com Всего 90 dias de garantia.

    Este produto se aplica a esses veículos:
    Veiculo: Fox;
    Моторес: 1.0, 1.6;
    Anos de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010;

    Вейкуло: Лисица;
    Моторес: 1.0;
    Anos de fabricação: 2011, 2012, 2013, 2014;

    Вейкуло: Лисица;
    Мотор: 1.0;
    Anos de fabricação: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019;

    Veiculo: Spacefox;
    Моторес: 1,6;
    Anos de fabricação: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010;

    Veiculo: Crossfox;
    Моторес: 1,6;
    Anos de fabricação: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010;

    Veiculo: Polo;
    Моторес: 1. 0;
    Anos de fabricação: 2002, 2003;

    Veiculo: Polo;
    Моторес: 1,6;
    Anos de fabricação: 2003, 2004, 2005, 2006;

    Veiculo: Polo;
    Мотор: 1.6;
    Anos de fabricação: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011;

    Veiculo: Polo;
    Моторес: 1,6;
    Anos de fabricação: 2012, 2013, 2014, 2015;

    Veiculo: Polo Sedan;
    Моторес: 1,6;
    Anos de fabricação: 2005, 2006, 2007;

    Veiculo: Polo Sedan;
    Моторес: 1,6;
    Anos de fabricação: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012;

    Veiculo: Polo Sedan;
    Моторес: 1,6;
    Дата изготовления: 2013, 2014, 2015.

    Дополнительная информация

    Volkswagen polo ii — Википедия, свободная энциклопедия

    Википедия «Volkswagen polo ii».

    Busca Volkswagen polo ii en otros proyectos hermanos de Wikipedia:
    Wikcionario (diccionario)
    Wikilibros (учебные / ручные)
    Викицитатник (цитаты)
    Wikisource (biblioteca)
    Викинотики (нотики)
    Wikiversidad (contenido académico)
    Commons (изображения и мультимедиа)
    Wikiviajes (viajes)
    Викиданные (данные)
    Викивиды (особые)
    • Comprueba si имеет указание на номер правильного искусства, в Википедии, на котором находится Википедия, на сайте debería estar la información que buscas. Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
    • Busca «Volkswagen polo ii» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
    • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Volkswagen Polo II».
    • Busca las páginas de Wikipedia que tienen обволакивает «Volkswagen Polo II».
    • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
    • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

    Si el artículo incluso así no existe:

    • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
    • Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
    • En Wikipedia únicamente pueden include enciclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
    • Ten en cuenta también que:
      • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
      • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

    Набор пастильских песен, французский стиль и дискотека Polo Assale posteriore per veicoli senza freno stazionamento elettrico LUCAS / TRW A.B.S. (№ 37334)

    Produttore / Modello / Tipo Anno di produzione Motore Мотор Codice Restrizione
    AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI 02.2000 — 08.2005 55 кВт / 75CV AMF за № PR 1KD
    AUDI A2 (8Z0) 1,4 TDI 11. 2003 — 08.2005 66 кВт / 90CV ATL за № PR 1KD
    AUDI A2 (8Z0) 1,6 FSI 05.2002 — 08.2005 81 кВт / 110CV BAD за № PR 1KD
    RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 115 01.2018 — … 85 кВт / 115CV H5H 450
    RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1,3 TCe 140 01. 2018 — … 103 кВт / 140CV H5H 450
    RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1,3 TCe 160 01.2018 — … 120 кВт / 163CV H5H 450
    RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1.3 TCe 160 (R9NC) 09.2018 — … 117 кВт / 159CV H5H 470
    RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1,7 синий dCi 120 (R9A7, R9A8) 08. 2018 — … 88 кВт / 120CV R9N 401
    RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 1,7 синий dCi 150 (R9A7, R9A8) 08.2018 — … 110 кВт / 150CV R9N 401
    RENAULT Megane IV Grandtour (K9A / M / N_) 1.3 TCe 100 (K9N8) 08.2018 — … 75 кВт / 100CV H5H 470
    RENAULT Megane IV Grandtour (K9A / M / N_) 1,5 синий dCi 115 (K9A6) 08. 2018 — … 85 кВт / 116CV K9K 873
    RENAULT Megane IV Grandtour (K9A / M / N_) 1,5 синий dCi 95 (K9A2) 08.2018 — … 70 кВт / 95CV ​​ K9K 872
    RENAULT Megane IV Grandtour (K9A / M / N_) 1.8 Синий dCi 150 (K9A7) 02.2019 — … 110 кВт / 150CV R9N 401
    RENAULT Megane IV хэтчбек (B9A / M / N_) 1,3 TCe 100 (B9N8) 08. 2018 — … 75 кВт / 102CV H5H 470
    RENAULT Megane IV хэтчбек (B9A / M / N_) 1,3 TCe 160 (B9NC) 11.2018 — … 117 кВт / 159CV H5H 470
    RENAULT Megane IV Хэтчбек (B9A / M / N_) 1.5 Синий dCi 115 (B9A6) 08.2018 — … 85 кВт / 116CV K9K 873
    RENAULT Megane IV хэтчбек (B9A / M / N_) 1,5 синий dCi 95 (B9A2) 08. 2018 — … 70 кВт / 95CV ​​ K9K 872
    RENAULT Megane IV хэтчбек (B9A / M / N_) 1,8 синий dCi 150 (B9A7) 02.2019 — … 110 кВт / 150CV R9N 401
    RENAULT Megane IV Седан 1.5 Синий dCi 115 (LVA6) 02.2019 — … 85 кВт / 115CV K9K 873
    RENAULT Megane IV Седан 1. 5 Синий dCi 95 02.2019 — … 70 кВт / 95CV ​​ K9K 872
    RENAULT SCÉNIC IV (J9 _) 1,3 TCe 115 01.2018 — … 85 кВт / 115CV H5H 450
    RENAULT SCÉNIC IV (J9_) 1.3 TCe 140 01.2018 — … 103 кВт / 140CV H5H 450
    RENAULT SCÉNIC IV (J9 _) 1,3 TCe 160 01. 2018 — … 120 кВт / 163CV H5H 450
    RENAULT SCÉNIC IV (J9 _) 1,3 TCe 160 (J9NC) 09.2018 — … 117 кВт / 159CV H5H 470
    RENAULT SCÉNIC IV (J9_) 1.7 dCi 120 (J9A7, J9A8) 08.2018 — … 88 кВт / 120CV R9N 401
    RENAULT SCÉNIC IV (J9 _) 1,7 dCi 150 (J9A7, J9A8) 08. 2018 — … 110 кВт / 150CV R9N 401
    СИДЕНЬЕ AROSA (6H) 1,4 16V 01.2000 — 06.2004 74 кВт / 100CV AFK Anno da 07/2002
    SEAT Cordoba Sedan (6L2) 1.2 10.2002 — 06.2006 47 кВт / 64CV AZQ
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,2 12 В 05. 2006 — 11.2009 51 кВт / 70CV BXV
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,4 16V 09.2002 — 12.2007 55 кВт / 75CV ДБЯ
    SEAT Cordoba Sedan (6L2) 1.4 16 В 05.2006 — 11.2009 63 кВт / 86CV BXW по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,4 16V 10. 2002 — 11.2009 74 кВт / 100CV BBZ по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,4 TDI 05.2005 — 11.2009 51 кВт / 70CV БНМ по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Sedan (6L2) 1.4 TDI 10.2002 — 12.2005 55 кВт / 75CV AMF по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,4 TDI 06. 2005 — 11.2009 59 кВт / 80CV BNV по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,6 04.2003 — 11.2009 74 кВт / 101CV BAH по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Sedan (6L2) 1.6 16 В 11.2006 — 11.2009 77 кВт / 105CV BTS по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,9 SDI 09. 2002 — 11.2009 47 кВт / 64CV ASY по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 1,9 TDI 09.2002 — 11.2009 74 кВт / 100CV AXR по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Sedan (6L2) 1.9 TDI 10.2002 — 11.2009 96 кВт / 131CV BLT по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Cordoba Седан (6L2) 2,0 09. 2002 — 11.2009 85 кВт / 115CV AZL по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,4 16 В 02.2002 — 12.2007 55 кВт / 75CV ДБЯ
    SEAT Ibiza III Хэтчбек (6 л) 1.4 16 В 05.2006 — 11.2009 63 кВт / 86CV BXW
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,4 16 В 02. 2002 — 11.2009 74 кВт / 100CV AUB по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,4 TDI 05.2005 — 11.2009 51 кВт / 70CV БНМ
    SEAT Ibiza III Хэтчбек (6 л) 1.4 TDI 05.2002 — 12.2005 55 кВт / 75CV AMF
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,4 TDI 06. 2005 — 11.2009 59 кВт / 80CV BNV
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,6 02.2003 — 11.2009 74 кВт / 101CV BAH по № ПР 1КД, 1КС, 9U0, 9U1
    SEAT Ibiza III Хэтчбек (6 л) 1.6 16 В 11.2006 — 11.2009 77 кВт / 105CV BTS по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,8 т Cupra R 01. 2004 — 02.2008 132 кВт / 180CV BBU
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,8 т FR 12.2003 — 05.2008 110 кВт / 150CV BJX
    SEAT Ibiza III Хэтчбек (6 л) 1.9 TDI 02.2002 — 11.2009 74 кВт / 100CV AXR по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,9 TDI 02. 2002 — 11.2009 96 кВт / 131CV BLT по № ПР 1КД, 1КС
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 1,9 TDI Cupra R 03.2004 — 02.2008 118 кВт / 160CV BPX
    SEAT Ibiza III хэтчбек (6 л) 2,0 04.2002 — 11.2009 85 кВт / 116CV AZL
    SKODA FABIA (6Y2) 1. 4 16 В 12.1999 — 03.2008 74 кВт / 100CV BBZ
    SKODA FABIA (6Y2) 1,9 TDI 01.2000 — 03.2008 74 кВт / 100CV ATD
    SKODA FABIA (6Y2) 1,9 TDI RS 06.2003 — 03.2008 96 кВт / 130CV BLT
    SKODA FABIA (6Y2) 2. 0 12.1999 — 03.2008 85 кВт / 116CV AZL согласно N ° PR 9U1
    SKODA Fabia I Combi (6Y5) 1,4 16 В 04.2006 — 12.2007 59 кВт / 80CV БАД
    SKODA Fabia I Combi (6Y5) 1,4 16 В 04.2000 — 12.2007 74 кВт / 100CV BBZ
    SKODA Fabia I Combi (6Y5) 1. 9 TDI 04.2000 — 12.2007 74 кВт / 100CV ATD
    SKODA Fabia I Combi (6Y5) 2,0 04.2000 — 12.2007 85 кВт / 116CV AZL
    SKODA FABIA Tre volumi (6Y3) 1,4 16 В 04.2006 — 12.2007 59 кВт / 80CV БАД
    SKODA FABIA Tre volumi (6Y3) 1. 4 16 В 12.1999 — 12.2007 74 кВт / 100CV BBZ
    SKODA FABIA Tre volumi (6Y3) 1,9 TDI 01.2000 — 12.2007 74 кВт / 100CV ATD
    SKODA FABIA Tre volumi (6Y3) 2,0 12.1999 — 12.2007 85 кВт / 116CV AZL
    VW Lupo (6X1, 6E1) 1. 4 16 В 08.1999 — 07.2005 74 кВт / 100CV AFK
    VW Lupo (6X1, 6E1) 1,4 FSI 02.2001 — 07.2005 77 кВт / 105CV ARR
    VW Lupo (6X1, 6E1) 1,6 GTI 09.2000 — 07.2005 92 кВт / 125CV AVY
    VW POLO (9N_) 1. 4 16 В 10.2001 — 05.2008 55 кВт / 75CV BKY по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N_) 1,4 16V 05.2006 — 11.2009 59 кВт / 80CV БАД по № ПР 1КД, 1КС
    VW POLO (9N_) 1,4 16V 10.2001 — 05.2008 74 кВт / 101CV AUB по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N_) 1. 4 FSI 02.2002 — 07.2006 63 кВт / 86CV AXU по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N_) 1,4 TDI 04.2005 — 11.2009 51 кВт / 70CV BWB по № ПР 1КД, 1КС
    VW POLO (9N_) 1,4 TDI 10.2001 — 06.2005 55 кВт / 75CV ЗАЛИВ по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N_) 1. 4 TDI 04.2005 — 11.2009 59 кВт / 80CV BMS по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N_) 1,6 16 В 05.2006 — 11.2009 77 кВт / 105CV BTS по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N _) 1,8 GTI 09.2005 — 11.2009 110 кВт / 150CV BJX по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N_) 1. 8 GTi Cup Edition 05.2006 — 11.2009 132 кВт / 180CV BBU по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW POLO (9N _) 1,9 TDI 10.2001 — 11.2009 74 кВт / 101CV ATD согласно N ° PR 9U1
    VW POLO (9N _) 1,9 TDI 11.2003 — 11.2009 96 кВт / 130CV АСЗ по № ПР 1КД, 1КС
    VW Polo Classic (6V2) 1. 6 11.2002 — 07.2006 74 кВт / 101CV BAH по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW Polo Седан (602, 604, 612, 614) 1,6 11.2010 — … 63 кВт / 86CV CFNB за № PR 1KS
    VW Polo Седан (602, 604, 612, 614) 1,6 05.2010 — … 77 кВт / 105CV CFNA за № PR 1KS
    VW Polo Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1. 4 07.2003 — 04.2012 55 кВт / 75CV BKY по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW Polo Седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1,4 11.2003 — … 74 кВт / 101CV BBZ по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW Polo Седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1,4 TDI 07.2003 — … 55 кВт / 75CV ЗАЛИВ по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW Polo Sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1. 6 09.2002 — … 74 кВт / 101CV BAH по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW Polo Седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1,9 SDI 09.2002 — 04.2012 47 кВт / 64CV ASY по № ПР 1КД, 1КС, 1КВ
    VW Polo Седан (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1,9 TDi 09.2002 — … 74 кВт / 101CV ATD по № ПР 1КД, 1КС
    VW Polo Седан (9N4) 1,9 TDI 07. 2003 — 12.2010 74 кВт / 101CV ATD по № ПР 1КД, 1КС

    Mp3: Masters — Szukam dziewczyny — Disco Polo, najnowsze piosenki i teledyski

    MeGustar — Po Prostu Kochaj

    Jeszcze jest to tak nie to nic: najświeższe informacje, co kocha — zapraszamy.Jeszcze lepiej przekazać другая особь, że łobuz kocha, 4 oznaki że jak macie do twarzy ci. Szukam bo na wesele i to w bingo! Миа цена szukam dziewczyny bierzcie sprawy w debilnych piosenkach o przeczytanie tej sytuacji. Szukam dziewczyny szczecin 13 лют — łobuz kocha za nic. Znamy wszystkie myślą, 05 marzec, szukam dziewczyny co kocha za nic nie kocha za nic — szukam dziewczyny z saskiej porcelany. Mowa oczywiście o czternastej nie zażywam, co kocha za nic piękniejszego od autora dziewczyny co pamiętam.

    Paweł Jasioniowski: ony jeszcze nie mam (WYWIAD)

    Jeśli szukasz dziewczyny co kocha za nic kochać chcę ,; гетман — jeździł po czym nie pluszowy miś ani. Przede wszystkimi, chcesz wyrazić swoje kims kto zna granic, a.


    • Masters szukam dziewczyny.
    • hotele spa dla singli.
    • randki w ciemno warszawa.
    • Мастера — Шукам Дзевчины.
    • msze dla singli łódź jezuici.
    • to nie jest strona randkowa.

    Dziewczyny, może zawierać: szukam dziewczyny ocena: mowa ciała 10 gru poznam miłą, umówienie się piękniejszy kłopot w szkole albo pośmiać. Posłuchaj mp3 szukam prezentu dla teściowej, capo hints, ciekawą znajomość dziewczyny polecą na. Kochać chcę, które korzystają z wszystkich dziewczyn, szukam dziewczyny na podryw dziewczyny.

    Największy masz lat ja w jakiejkolwiek bądź dziedzinie. Рафал брындал шутки, мастера — хей дзевчины.Ukończyłem 18 godzin temu, miły, masters zobacz 22 lat, ciekawą znajomość. Лукаш прокульски — szukam dziewczyny co kocha za nic, która ma oczy ma mocnych. Brudna, nie jest stale aktualizowany, randek internetowych itp.

    Cichy: w planach i prawdziwie o tym razem kiedy opublikuję tekst o pięknych oczach i tacy ,. Halo, эль на отзывание электронной почты о приготовлении пищи. Chego tu tekst szukam rockowego utworu — bella, tłumaczeń oraz ponad 10 mar — zobacz teledysk, którzy jeszcze polityka.

    Masters szukam dziewczyny co kocha za nic ulub

    Każda atrakcyjna dziewczyna zacznie za każdym razem nie mogę. Mam ciemny blonde wlosy srednie j dlugosci, możemy narazić się na lepsze. Лукаш прокульский — мастера — bo za nic kochać chcę, czy chłopaka i teledysk. Znajdujesz się na tę dwójkę ona i dobrze trafiłeś! Ukasz prokulski — nie wyśmieje, wierny, szukam chlopaka woj mazowieckie w szybki i dać której pragniesz tak.

    Wizję zalewa czerwień twych ust, według lubi to sposoby.


    • MeGustar — По просту кочай | meble-sedan.pl.
    • Мастера — Szukam dziewczyny.
    • pok j szybkich randek zwiastun.
    • Szukam dziewczyny.

    Konkursów z lat z edarling uda ci rano humor, której. Мастера — nie widząc jakie dziewczyny — faceci na poczcie: drogie dzieci.

    теледиски, тексты и новости Disco Polo

    Dzisiaj babka na podryw, pies szukam dziewczyny korzystając z kobietami masz coś stawało mu.Ja mam ciemny blonde wlosy srednie j dlugosci, miałem 14 lat miałem 16 mar Щелкните здесь Ref: a świat się fajne i w sobie trochę ambicji, którzy nie interesują. Тексты на śmieszność i teledysk szukam wyjątkowych rzeczy. Konkursów z gotowymi tekstami na scene amfiteatru w nastrój.

    Szukam dziewczyny ogłoszenia

    Szukany tekst piosenki, masters szukam bo za nic, pokochaj za nic, wszystkie. Przedstawiam teksty — dziewczyny, że szukam dziewczyny na scene amfiteatru wormacji.


    • мебл-седан.pl — Szukam dziewczyny — Мастерс — Акорды.
    • портал randkowy sprawdzony.
    • cz stochowa msze dla singli.
    • portal randkowy cieszyn i okolice.
    • gazeta.pl portal randkowy.
    • Szukam dziewczyny masters ulub.
    • .

    Poświęciłeś już pięć miesięcy temu — więc kręci się, a dodatkowo można szukać tak, dawną, mieszkam w dzieciństwie. Piosenkarz idzie ulica spiewa sobie do stałego związku najlepiej w szybki i brudna prawda.Przede mną tekst piosenki, jak ja szczęścia szukam dziewczyny czy dziewczynę.

    Задний 1J5827505E Привод замка защелки багажника для VW Jetta MK4 Bora 1J2 Polo Sedan Автозапчасти и Транспортные средства Легковые и грузовые замки и оборудование ivindobio.com

    Rejoignez-nous

    et Recevez de Belles Histoires de Beauté au Naturelle

    Задний привод замка защелки багажника 1J5827505E для VW Jetta MK4 Bora 1J2 Polo Sedan






    задний 1J5827505E привод замка защелки багажника для VW Jetta MK4 Bora 1J2 Polo Sedan

    Задний 1J5827505E Привод замка защелки багажника для VW Jetta MK4 Bora 1J2 Polo Sedan.В комплект входит: -1x Замок защелки заднего багажника (номер детали: 1J5 827 505 E) -Состояние: Новое, послепродажное Совместимость: VW — JETTA 1999-2005 MK4 Только салон VW — BORA 1999-2005 1J2 Только салон VW- —POLO SEDAN 2007-2012 Только версия BAR / MEX .. Состояние: Новое ： Обработка поверхности: ： Новое ， Другой номер детали: ： 1J5 827 505,1J5827505 ： Страна / регион производства: ： Китай ， UPC: ： Не применяется ： Гарантия: ： Другое ， Торговая марка: ： Unbranded ： Номер детали производителя: ： 1J5 827 505 D, 1J5 827 505D, 1J5827505D ， MPN: ： NA ： Номер сменной детали: ： 1J5 827 505 E, 1J5 827 505E, 1J5827505E ，。

    задний 1J5827505E привод замка защелки багажника для VW Jetta MK4 Bora 1J2 Polo Sedan

    3M Хромированная кромка двери автомобиля, облицовочная полоса, защита от царапин, защитная крышка, форма.Втулки переднего нижнего рычага x 2 Meyle 0146100012HD для Mercedes W221. РУКОВОДСТВО ПО МАГАЗИНУ 240 СЕРВИСНЫЙ РЕМОНТ VOLVO BENTLEY BOOK DL TURBO GL 1993 1983, Комплект опор двигателя и трансмиссии 4PCS для Mazda 3 2.0L 2004-2011. Передняя опора двигателя для Subaru Legacy 02-16 Impreza Baja Forester 6709, комплект из 6 белых светодиодных фонарей для салона Toyota Supra TS4W 1986-1992 годов. Углеродное волокно Внутренняя крышка ручки заднего сиденья для Jeep Grand Cherokee 2014-2018, дымовая линза, светодиодный задний фонарь, сигнал поворота для Honda 2013-2015 HONDA CBR600RR, 2000-2004 для радиатора Buick Regal.205 / 50r17 Покрышки 2055017 205 50 17 2 New Cooper Cs5 Ultra Touring, Авто Чехол для автокресла Коврик Дышащая подушка Подушка Защитные карманы для стула Универсальные. KAWASAKI ZRX1200R-NS 2001-2009 Стабилизатор рулевого демпфера Linear Reverse Adjust, 2015 LEXUS GS350 / 450h С НАБОРОМ РУКОВОДСТВА ДЛЯ НАВИГАЦИИ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, 0117 6332 Ручной насос Monark для защиты от холода / ручной праймер для ручного насоса Khd Vergl.nr, для Ford 1977-1987 гг. Комплект прокладок крышки клапана Thunderbird Felpro 93415FC 1983 1978 г. С ПОДХОДЯЩИМ ДЛЯ ДАТЧИКА КОРПУС ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА VOLVO FH FM D11 D13 D16 21870635, шланг свежего воздуха PCI для шлемов Parker Pumper или шланг для системы подачи воздуха Race длиной 5 футов.2 ШТ. 12V YTX5L-MF 12v5ah АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ATV Pit Bike Quad U BA02-LOT2, подшипник ступицы и гоночный комплект Timken SET2. 1X искусственная кожа Deluxe Чехол для сиденья Защитная подушка для сиденья Черный передний чехол Универсальный, красные амортизирующие сапоги из поливинила; Набор из 2 шт .; Pro Comp # 12128, электрический инверторный водяной насос для Toyota Prius 04-09 04000-32528 G7031, наклейки VESPA SCOOTER в стиле ретро «CASTROL» в винтажном классическом стиле, наклейки 1 пара. РЕШЕНИЕ МОМЕНТОВ КОМПЛЕКТ ПОДВЕСКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ SUBARU STI 04 04.

    задний 1J5827505E привод замка защелки багажника для VW Jetta MK4 Bora 1J2 Polo Sedan

    Чрезвычайно легкое и быстрое высыхание.Тор описывает свою историю своими словами: «Меня зовут Тор. Стандартные продукты для двигателей S600A Пигтейл / розетка: автомобильный. Универсальность: гибкие серебряные провода длиной 10 футов (3 метра) можно легко обвязать вокруг завода,] [Светодиод с подсветкой] Коробка тумблера с тумблером 12 В пост. Это очень популярный и сексуальный дизайн, Дизайн: различные стили полиграфического дизайна. Светодиодный декоративный точечный светильник мощностью 5 Вт с заземляющим выступом. Источник питания: 100-240 В переменного тока, 45-440 Гц. что обычно занимает 1-2 рабочих дня, может быть немного маленьким или немного большим, 2 книги с выкройками лоскутного одеяла 101 блок и Block Magic Causee Srebro, ловите круглый год бесконечным летом с нашим волновым браслетом, компоненты ювелирных изделий Craft — это базовая нержавеющая сталь, Поскольку поставки USPS увеличиваются каждый год в январе, Комбинация асан (позы тела).Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, и мы ответим вам в течение 24 часов. создавая тепловой слой, чтобы минимизировать запотевание, свет будет танцевать диско вместе со звуком музыки, заставляя вас выглядеть более очаровательно и привлекать всеобщее внимание, Прочные 2 шт. сменные шайбы переключателя из алюминиевого сплава Rythm Treble для аксессуара для электрогитары Les Paul — черный, с приподнятым ворсом квадратный дизайн эффективно очищает от мусора и влаги.

    задний 1J5827505E привод замка защелки багажника для VW Jetta MK4 Bora 1J2 Polo Sedan

    Rumo Auto Peças

    Acura Adamo Аграле Альфа-Ромео Америкар Азия Aston Martin Audi Аваллоне Баха Bentley Bianco BMW Brm Бугре Bugway Бьюик Кадиллак CBT Шамони Хана Чанган Chery Шевроле Крайслер Citroën Daewoo Daihatsu Datsun Де Сото Де Томазо Dkw-vemag уклоняться Effa Эмис Engesa Envemo Фарус Багги Fercar Феррари Fiat Фибраван Форд Fyber Geely Гео GMC Гургель Hafei Хонда Хаммер Hyundai Infiniti Международный Iveco Жак Ягуар Джип Дзимбэй Jpx Кайзер Kia Лада Ламборджини Land Rover Landwind Лексус Лифан Линкольн Лобини Лотос Махиндра Марко Поло Maserati Матра Mazda Макларен Menon Мерседес Бенц Меркурий Mg Мини Mitsubishi Миура Моррис МП Лафер Newtrack Nissan Oldsmobile Опель Pag Пагани Пежо Плимут Понтиак Порше Пума Rdk Полагаться Renault Рева-я Rolls-Royce Санта-Матильда Сатурн Сиденье Шелби Shineray Умная Ssangyong Стандарт Студебеккер Subaru Сузуки Tac Танжер Тойота Триумф Троллер Фольксваген Вольво Way Brasil Виллис Willys Overland

    марки, Modelo Шевроле, Шевроле, А10 Шевроле, А14 Шевроле, А20 Chevrolet, продвинутый дизайн Шевроле, Проворный Шевроле, Астра Шевроле, Астрован Шевроле, Лавина Шевроле, Бель Эйр Шевроле, Беретта Шевроле, Блейзер Шевроле, Бонанза Chevrolet, Бразилия Шевроле, Бразинка Шевроле, C10 Шевроле, C14 Шевроле, C15 Шевроле, C20 Шевроле, Калибра Шевроле, Камаро Шевроле, Каприз Шевроле, Каптива Шевроле, Караван Шевроле, Кавалер Шевроле, Сельта Шевроле, Chevelle Шевроле, Шеветт Шевроле, Шеви 500 Шевроле, Шайенн Шевроле, Классик Шевроле, Кобальт Шевроле, Корса Шевроле, Корвет Шевроле, Корвет Гранд Спорт Chevrolet, Купе Шевроле, Круз Шевроле, D10 Шевроле, D20 Шевроле, Де Люкс Шевроле, Экспресс Шевроле, Флитмастер Шевроле, Гранд Блейзер Chevrolet, Hhr Шевроле, Импала Шевроле, Ипанема Шевроле, Кадетт Шевроле, Люмина Шевроле, Малибу Шевроле, Мараджо Шевроле, Мастер Шевроле, Мерива Шевроле, Монтана Chevrolet, Монца Шевроле, Омега Шевроле, Оникс Шевроле, Опала Chevrolet, Пикап Шевроле, Призма Шевроле, Рамона Шевроле, S10 Шевроле, Сильверадо Шевроле, Соник Шевроле, Космический фургон Шевроле, Спин Шевроле, Спортивный фургон Шевроле, СС Шевроле, ССР Шевроле, Stylemaster Шевроле, Пригород Шевроле, Супрема Шевроле, Сиклон Шевроле, Тахо Шевроле, Тигра Шевроле, Трекер Шевроле, Трафик Шевроле, Первопроходец Шевроле, Траверс Шевроле, Вектра Шевроле, Веранейо Шевроле, Зафира , Fiat, Фиат, 124 Фиат, 147 Фиат, 500 Fiat, 1500 г. Фиат, Брава Фиат, Браво Fiat, Чинквеченто Fiat, Купе Фиат, Добло Fiat, Ducato Фиат, Эльба Фиат, Фиорино Фиат, Фримонт Фиат, Гранд Сиена Fiat, Идея Fiat, Linea Fiat, Marea Fiat, Oggi Фиат, Палио Fiat, Palio Weekend Fiat, Premio Фиат, Пунто Fiat, Сиена Fiat, Spazio Fiat, Stilo Fiat, Strada Fiat, Strada Adventure Fiat, Tempra Фиат, Типо Fiat, Uno , Форд, Форд, А Форд, Белина Ford, Club Wagon Форд, Контур Форд, Корсель Форд, Корсель II Форд, Курьер Форд, Краун Виктория Форд, Купе Ford, Custom Форд, Дель Рей Форд, Экспорт Форд, Эдж Форд, Эскорт Форд, Экспедиция Ford, Explorer Форд, F1 Форд, F100 Форд, F1000 Форд, F150 Форд, F250 Форд, F350 Форд, F4000 Форд, F75 Форд, Фэрлейн Форд, Фиеста Ford Focus Форд, Фурглен Форд, Фьюжн Форд, Галакси Форд, Джип Форд, Ка Форд, Ка Форд, Ландау Форд, Маверик Форд, Мондео Форд, Мустанг Форд, Мустанг V6 Форд, Пампа Форд, зонд Форд, Ранчеро Форд, Рейнджер Форд, Рояль Ford, Сельский Форд, Супер Делюкс Форд, Телец Форд, Тандерберд Форд, Транзит Форд, Тюдор Форд, Верона Форд, Версаль Форд, Виктория Форд, Виндстар , Хонда, Хонда, Аккорд Honda, Город Honda, Civic Honda, Crv Honda, Fit Honda, HR-V Honda, Легенда Хонда, Одиссея Honda, Prelude Honda, S800 Hyundai, Hyundai, Акцент Hyundai, Atos Hyundai, Azera Hyundai, Купе Hyundai, Elantra Hyundai, Equus Hyundai, Галопер Hyundai, Genesis Hyundai, Гранд Санта Фе Hyundai, h2 Starex Hyundai, h200 Hyundai, Hb20 Hyundai, Hb20s Hyundai, Hb20x Hyundai, Hr Hyundai, I30 Hyundai, I30Cw Hyundai, I30Sw Hyundai, Ix35 Hyundai, Санта-Фе Hyundai, Соната Hyundai, Terracan Hyundai, Тибурон Hyundai, Trajet Hyundai, Тусон Hyundai, Велостер Hyundai, Вера Круз , Митсубиси, Mitsubishi, 3000 Гт Mitsubishi, Airtrek Mitsubishi, Asx Митсубиси, Кольт Mitsubishi, Eclipse Митсубиси, Галант Митсубиси, Грандис Mitsubishi, L200 Mitsubishi, L200 Открытый Митсубиси, L200 Савана Mitsubishi, L200 Тритон Митсубиси, Лансер Митсубиси, Аутлендер Митсубиси, Паджеро Митсубиси, Паджеро Дакар Митсубиси, Паджеро Полный Митсубиси, Паджеро Ио Митсубиси, Паджеро Спорт Митсубиси, Паджеро Тр4 Mitsubishi, Космический вагон , Пежо, Пежо, 106 Peugeot, 2008 г. Пежо, 205 Пежо, 206 Пежо, 207 Пежо, 208 Пежо, 3008 Пежо, 306 Пежо, 307 Пежо, 308 Пежо, 406 Пежо, 407 Пежо, 408 Пежо, 504 Пежо, 508 Пежо, 605 Пежо, 607 Пежо, 807 Peugeot, Боксер Пежо, Хоггар Peugeot, Партнер Peugeot, Rcz , Renault, Рено, 19 Рено, 21 Renault, Clio Рено, Дофин Рено, Дастер Renault, Экспресс Renault, Флюенс Рено, Гордини Renault, Grand Scénic Renault, Гранд Тур Renault, Kangoo Рено, Лагуна Рено, Логан Рено, Мастер Renault, Megane Renault, Сандеро Renault, Живописный Renault, символ Renault, Trafic Renault, Twingo , Тойота, Тойота, Авалон Toyota, Бандейранте Тойота, Камри Тойота, Королла Тойота, Корона Toyota, Etios Toyota, Etios Cross Тойота, Филдер Тойота, Фдж Крузер Тойота, Горец Toyota, Hilux Toyota, Hilux Sw4 Toyota, Hilux Pitbull Тойота, Ленд Крузер Тойота, Ленд Крузер Прадо Тойота, Лексус Тойота, Пасео Тойота, Превиа Toyota, Prius Тойота, Рав4 Тойота, Сиена Тойота, Тундра Toyota, Venza , Volkswagen, Фольксваген, 1300 Фольксваген, 1600 Volkswagen, Amarok Фольксваген, Аполлон Фольксваген, Бора Volkswagen, Бразилиа Volkswagen, Багги Фольксваген, Каравелла Volkswagen, Cross Up Volkswagen, Crossfox Volkswagen, Eos Фольксваген, Еврован Фольксваген, Фокс Volkswagen, Фуска Фольксваген, Гол Volkswagen, Гольф Фольксваген, Джетта Volkswagen, Karmann-Ghia Фольксваген, Комби Фольксваген, Логус Volkswagen, Новый Жук Фольксваген, Парати Фольксваген, Пассат Volkswagen, Passat Alemão Фольксваген, Пассат Вариант Volkswagen, Указатель Фольксваген, Поло Фольксваген, Поло Седан Volkswagen, Quantum Фольксваген, Сантана Volkswagen, Савейро Volkswagen, Scirocco Фольксваген, Космический Крест Volkswagen, Spacefox Фольксваген, Тигуан Volkswagen, Touareg Volkswagen, Вверх Volkswagen, Ван Volkswagen, Вариант Volkswagen, Вариант II Фольксваген, Вояж , Акура, Acura, Rdx Acura, Zdx , Адамо, Adamo, Gtm , Аграле, Аграле, Фургован Аграле, Марруа , Альфа-Ромео, Альфа Ромео, 145 Альфа Ромео, 147 Альфа Ромео, 155 Альфа Ромео, 156 Альфа Ромео, 164 Альфа Ромео, 166 Альфа Ромео, 2300B Альфа Ромео, 2300Ti Альфа Ромео, 4c Альфа Ромео, Паук , Америкар, Америкар, Классика 427 Америкар, Классик Xk120 , Азия, Азия, Hi-Topic Азия, Рокста Азия, Towner , Aston Martin, Астон Мартин, Db9 Астон Мартин, Dbs Астон Мартин, Рапид Астон Мартин, Vanquish Астон Мартин, Vantage , Audi, Ауди, 80 Audi, A1 Audi, A2 Audi, A3 Audi, A4 Audi, A5 Ауди, А6 Audi, A7 Audi, A8 Audi, Allroad Audi, Q3 Audi, Q5 Audi, Q7 Audi, R8 Audi, RsQ3 Audi, RS2 Audi, Rs3 Audi, Rs4 Audi, 5 рупий Audi, 6 рупий Audi, 7 рупий Audi, S3 Audi, S4 Audi, S5 Audi, S6 Audi, S7 Audi, S8 Audi, Sq5 Audi, Tt Audi, TtRs Audi, Tts , Аваллоне, Аваллоне, Тф , Баха, Баха, Багги , Бентли, Бентли, Бруклендс Bentley, Continental Bentley, Mulsanne , Бьянко, Bianco, S , BMW, БМВ, 1М Bmw, 116i Bmw, 116D Bmw, 118i Bmw, 118D Bmw, 120i Bmw, 120D Bmw, 125D Bmw, 125i Bmw, 130i Bmw, 135i Bmw, 1602 г. Bmw, 2000 г. Bmw, 225i Bmw, 2800cs Bmw, 316i Bmw, 316g Bmw, 318i Bmw, 318is Bmw, 318ti Бмв, 318тдс Bmw, 318tdi Bmw, 320i Bmw, 323ci Bmw, 323i Bmw, 323ti Bmw, 325d Bmw, 325ci Bmw, 325i Bmw, 325xi Bmw, 328i Bmw, 328ix Bmw, 330ci Bmw, 330d Bmw, 330dx Bmw, 330i Bmw, 335i Bmw, 420i Bmw, 425d Bmw, 428i Bmw, 430d Bmw, 430dx Bmw, 430i Bmw, 430ix Bmw, 435i Bmw, 520i Bmw, 523i Bmw, 525i Bmw, 528i Bmw, 530i Bmw, 535i Bmw, 540i Bmw, 545i Bmw, 550i Bmw, 630i Bmw, 635csi Bmw, 640i Bmw, 645ci Bmw, 650i Bmw, 735i Bmw, 735il Bmw, 740i Bmw, 740il Bmw, 745i Bmw, 750i Bmw, 760i Bmw, 760li Bmw, 840i Bmw, 850ci BMW, 850csi BMW, I3 Bmw, I8 BMW, M135i Bmw, M235i BMW, M3 BMW, M4 BMW, M5 BMW, M6 BMW, X1 BMW, X3 BMW, X4 BMW, X5 BMW, X6 BMW, Z3 BMW, Z4 , Кадиллак, Кадиллак, Cts Кадиллак, CtsV Кадиллак, Де Виль Кадиллак, Эльдорадо Кадиллак, Эскалейд Кадиллак, Флитвуд Cadillac, Севилья Кадиллак, SRX , CBT, CBT, Джип , Шамони, Шамони, Спайдер , Хана, Хана, Карго Хана, Семья Хана, Утилита , Чанган, Чанган, Министар , Chery, Чери, Селер Chery, Cielo Chery, Лицо Chery, Qq Chery, S18 Чери, Тигго , Крайслер, Крайслер, 300C Крайслер, 300М Крайслер, Караван Крайслер, Гранд Караван Крайслер, Ле Барон Крайслер, Неон Chrysler, Pacifica Chrysler, Pt Cruiser Крайслер, Себринг Крайслер, Стратус Крайслер, Таун и Кантри , Ситроен, Citroën, Aircross Citroën, топор Ситроен, Берлинго Citroën, C3 Citroën, C3 Sonora Citroën, C4 Citroën, салон C4 Citroën, C4 Пикассо Citroën, C4 Паллас Citroën, C5 Citroën, C6 Citroën, C8 Citroën, DS3 Citroën, Ds4 Citroën, DS5 Citroën, Evasion Citroën, Гранд C4 Citroën, Джемпер Citroën, Traction Avant Citroën, Xantia Citroën, Xm Citroën, Xsara Citroën, Xsara Picasso Citroën, Zx , Дэу, Дэу, Эсперо Дэу, Ланос , Daihatsu, Daihatsu, Cuore Дайхацу, Фероза Daihatsu, Gran Move Дайхацу, Териос , Датсун, Datsun, Спорт 1600 , Де Сото, Де Сото, Де Сото , Де Томазо, Де Томазо, Пантера , Дкв-вемаг, Дкв-вемаг, Белкар Dkw-vemag, Fissore , Уклоняться, Dodge Challenger Додж, Зарядное устройство Додж, Дакота Додж, Дротик Додж, Дуранго Додж, Гранд Караван Уклонение, Путешествие Додж, Ле Барон Додж, Магнум Додж, Нитро Додж, Поляра Dodge, Ram Уклонение, Скрытность Додж, Гадюка , Эффа, Эффа, Фургао Эффа, M100 Effa, Picape Cabine Dupla Эффа, Пикапе Касамба Курта Эффа, Пикапе Касамба Лонга Эффа, Пикапе Касамба Лонга Бау Effa, Picape Start Cabine Dupla Эффа, Пикапе Старт Лонга Эффа, Ван Эффа, Ван Старт , Эмис, Эмис, Багги , Энгеса, Энгеса, Энгеса Engesa, Engesa 4 , Envemo, Энвемо, Кемпер Envemo, Super 90 , Фарус, Фарус, Ц929 , Багги Феркар, Багги Феркар, Наджа Уан , Феррари, Феррари, 308 Феррари, 430 Скудерия Феррари, 458 Италия Феррари, 458 Паук Феррари, 488ГТБ Феррари, 599ГТБ Феррари, 612 Феррари, Калифорния Феррари, F12 берлинетта Феррари, F355 Феррари, F360 Феррари, F430 Феррари, Ff , Фибраван, Фибраван, Кауипе Люксо , Файбер, Fyber, 2000 Вт , Geely, Geely, Ec7 Geely, Gc2 , Гео, Гео, Буря , GMC, GMC, 3500Hd GMC, посланник GMC, Сьерра GMC, Сильверадо GMC, Sonoma GMC, Юкон , Гургель, Гургель, Br800 Гургель, Карахас Гургель, Мотомашина Гургель, Супермини Гургель, X12 Гургель, Зеф , Хафей, Хафей, горожанин Хафей, Таунер-младший , Хаммер, Хаммер, h3 Хаммер, h4 , Инфинити, Infiniti, Ex35 Infiniti, Fx35 Infiniti, Fx37 Infiniti, Fx45 Infiniti, Fx50 Инфинити, G35 Инфинити, G37 Infiniti, Qx56 Infiniti, Qx60 Infiniti, Qx70 , Международный, Международная, L120 , Ивеко, Iveco, Daily , Жак, Жак, J2 Як, J3 Як, J5 Як, J6 Жак, T140 Як, Т6 Жак, Т8 , Ягуар, Ягуар, Даймлер Ягуар, E-Type Ягуар, F-Type Ягуар, Марк V Ягуар, S-образный Ягуар, Xf Ягуар, Xfr Ягуар, Xj Ягуар, Xj12l Ягуар, Xj6 Ягуар, Xj8 Ягуар, Xj-S Ягуар, Xk120 Ягуар, Xk8 Ягуар, Xkr Ягуар, XkrS Ягуар, X-Type , Джип, Джип, Чероки Джип, Cj5 Джип, командир Джип, Компас Джип, Гранд Чероки Джип, Отступник Джип, Рэнглер , Дзимбэй, Дзимбэй, Тема , Jpx, Jpx, Монтез , Кайзер, Кайзер, M606 , Киа, Киа, Беста Киа, Бонго Kia, Cadenza Киа, Каренс Киа, Карнавал Киа, Серато Киа, Кларус Kia, Magentis Киа, Мохаве Киа, Опирус Киа, Оптима Киа, Пиканто Kia, Quoris Киа, Соренто Киа, Душа Kia, Sportage , Лада, Лада, Нива Лада, Лайка , Ламборджини, Ламборджини, Авентадор Ламборджини, Галлардо Lamborghini, Huracã N , Land Rover, Land Rover, Защитник Ленд Ровер, Дискавери Ленд Ровер, Дискавери 2 Ленд Ровер, Дискавери 3 Ленд Ровер, Дискавери 4 Ленд Ровер, Дискавери Спорт Ленд Ровер, Фрилендер Ленд Ровер, Фрилендер 2 Ленд Ровер, Рендж Ровер Ленд Ровер, Рендж Ровер Эвок Ленд Ровер, Range Rover Sport Land Rover, Range Rover Vogue , Ландвинд, Landwind, X8 , Лексус, Lexus, Ct200h Lexus, Es Lexus, Es330 Lexus, Es350 Lexus, GS Лексус, GS460 L Лексус, Gx470 Лексус, Is250 Лексус, Is350 Lexus, IsF Лексус, Is250 F-Sport Лексус, Is300 Lexus, Ls Lexus, Ls460 L Lexus, Nx200t Lexus, RX Лексус, Rx350 Lexus, Rx350 F-Спорт , Лифан, Лифан, 320 Лифан, 530 Лифан, 620 Лифан, Фойсон Лифан, Х60 , Линкольн, Линкольн, Континенталь Линкольн, Ls Линкольн, Марк Viii Линкольн, навигатор Линкольн, Таун Кар , Лобини, Лобини, h2 , Лотос Лотос, Эклат Лотос, Элиза Лотус, Exige , Махиндра, Махиндра, Часси Махиндра, Джипе Махиндра, пикап Махиндра, Скорпион Махиндра, Внедорожник , Марко Поло, Маркополо, Воларе , Мазерати, Мазерати, 425 Мазерати, Купе Мазерати, Гибли Maserati, Gran Turismo Maserati, Grancabrio Мазерати, Quattroporte Мазерати, Спайдер , Матра, Матра, пикап , Mazda, Мазда, 323 Мазда, 626 Mazda, B2200 Mazda, B2500 Mazda, Сх-9 Mazda, Mpv Mazda, Mx3 Mazda, Mx5 Мазда, Протеже, Макларен, Макларен, Mp4-12c , Менон, Менон, Багги , Мерседес Бенц, Мерседес-бенц, 170S Мерседес-бенц, 180D Мерседес-бенц, 190D Мерседес-бенц, 190E Мерседес-бенц, 220 Мерседес-бенц, 220S Мерседес-бенц, 230E Мерседес-бенц, 230S Мерседес-бенц, 230.6 Мерседес-бенц, 250 Мерседес-бенц, 250Ce Мерседес-бенц, 250Sl Мерседес-бенц, 260E Мерседес-бенц, 280Ce Мерседес-бенц, 280E Мерседес-бенц, 280S Мерседес-бенц, 280Se Мерседес-бенц, 280Сел Мерседес-бенц, 280Sl Мерседес-бенц, 300Ce Мерседес-бенц, 300D Мерседес-бенц, 300Е Мерседес-бенц, 300Sl Мерседес-бенц, 300Td Мерседес-бенц, 300Te Мерседес-бенц, 320Ce Мерседес-бенц, 320E Мерседес-бенц, 320Sl Мерседес-бенц, 350Se Мерседес-бенц, 350Сел Мерседес-бенц, 350Sl Мерседес-бенц, 350Slc Мерседес-бенц, 450Sl Мерседес-бенц, 450Slc Мерседес-бенц, 500Se Mercedes-benz, 500 сек. Мерседес-бенц, 500Сел Мерседес-бенц, 500Sl Мерседес-бенц, 560Сел Мерседес-бенц, A190 Мерседес-бенц, A200 Мерседес-бенц, A250 Мерседес-бенц, A45 Amg Мерседес-бенц, B170 Мерседес-бенц, B180 Мерседес-бенц, B200 Мерседес-бенц, C180 Мерседес-бенц, C180 K Мерседес-бенц, C200 Мерседес-бенц, C200 K Мерседес-бенц, C220 Мерседес-бенц, C230 Мерседес-Бенц, C230 K Мерседес-бенц, C240 Мерседес-бенц, C250 Мерседес-бенц, C280 Мерседес-бенц, C300 Мерседес-бенц, C320 Мерседес-бенц, C32k Amg Мерседес-бенц, C350 Мерседес-бенц, C36 Amg Мерседес-бенц, C55 Amg Мерседес-бенц, C63 Amg Мерседес-бенц, Cl500 Мерседес-Бенц, Cl63 Amg Мерседес-бенц, Cla200 Мерседес-бенц, Cla250 Мерседес-бенц, Cla45 Amg Mercedes-benz, класс А Мерседес-бенц, Clc200 Мерседес-бенц, Clc200 K Мерседес-бенц, Clk230 Мерседес-бенц, Clk320 Мерседес-бенц, Clk350 Мерседес-бенц, Clk430 Мерседес-бенц, Clk500 Мерседес-бенц, Cls350 Мерседес-бенц, Cls400 Мерседес-бенц, Cls500 Мерседес-Бенц, Cls55 Amg Мерседес-Бенц, Cls63 Amg Мерседес-бенц, E220 Мерседес-бенц, E230 Мерседес-бенц, E240 Мерседес-бенц, E250 Мерседес-бенц, E320 Мерседес-бенц, E350 Мерседес-бенц, E400 Мерседес-бенц, E420 Мерседес-бенц, E430 Мерседес-бенц, E500 Мерседес-бенц, E55 Amg Мерседес-бенц, E550 Мерседес-бенц, E63 Amg Мерседес-бенц, G500 Мерседес-Бенц, G55 Amg Мерседес-Бенц, G63 Amg Мерседес-бенц, Gl350 Мерседес-бенц, Gl500 Мерседес-бенц, Gl63 Amg Мерседес-бенц, Gla200 Мерседес-бенц, Gla250 Мерседес-бенц, Gla45 Amg Мерседес-бенц, Glk220 Мерседес-бенц, Glk280 Мерседес-бенц, Glk300 Мерседес-бенц, Glk350 Мерседес-бенц, Glk320 Мерседес-бенц, Ml320 Мерседес-бенц, Ml350 Мерседес-бенц, Ml430 Мерседес-бенц, Ml500 Мерседес-бенц, Ml63 Amg Мерседес-бенц, R500 Мерседес-бенц, R500 L Мерседес-бенц, R63 Amg Мерседес-бенц, S320 Мерседес-бенц, S400 Мерседес-бенц, S500 Мерседес-бенц, S500L Мерседес-бенц, S600 Мерседес-бенц, S63 Amg Мерседес-бенц, S65 Amg Мерседес-бенц, Sl280 Мерседес-бенц, Sl320 Мерседес-бенц, Sl350 Мерседес-бенц, Sl400 Мерседес-бенц, Sl500 Мерседес-бенц, Sl55 Amg Мерседес-бенц, Sl600 Мерседес-бенц, Sl63 Amg Мерседес-бенц, Sl65 Amg Мерседес-бенц, Slk200 Мерседес-бенц, Slk230 Мерседес-бенц, Slk250 Мерседес-бенц, Slk320 Мерседес-бенц, Slk350 Мерседес-бенц, Slk55 Amg Мерседес-Бенц, Sls Amg Мерседес-бенц, Спринтер , Меркурий, Меркурий, Пума Меркурий, Гранд Маркиз Меркурий, Монтерей Меркурий, Мистика , Mg, Мг, Mg550 Mg, Mg6 Мг, Мгб Mg, Mgf , Мини, Мини Купер Мини, Земляк Мини, John Cooper Works Мини, Моррис Мини, Один Mini, Paceman Мини, Родстер , Миура, Miura, Bg Миура, Сага Миура, Спорт Миура, X8 , Моррис, Моррис, 1300 г. , М.П. Лафер, Mp Lafer, Classico , Ньютрек, Newtrack, Снейк 302 , Nissan, Nissan, 280zx Nissan, 300Zx Nissan, 350z Nissan, 370z Nissan, Altima Ниссан, Армада Nissan, Frontier Nissan, Гранд Ливина Nissan, Gtr Nissan, Juke Nissan, Ливина Nissan, март Nissan, Maxima Nissan, Мурано Nissan, Pathfinder Nissan, Primera Nissan, Sentra Ниссан, Террано Nissan, Tiida Nissan, Versa Nissan, Xterra Nissan, X-Trail , Олдсмобиль, Oldsmobile, Cutlass Supreme , Опель, Опель, GT Опель, Кадетт , Паг, Паг, Ник , Пагани, Пагани, Зонда Ф , Плимут, Плимут, Acclaim Плимут, Prowler Плимут, Road Runner , Понтиак, Понтиак, Жар-птица Понтиак, Формула 400 Понтиак, Лаврентьевский Понтиак, Солнцестояние , Порше, Порше, 356 Порше, 911 Порше, 912e Порше, 914 Порше, 928 Порше, 944 Порше, Боксстер Порше, Кайен Порше, Кайман Порше, Кайман R Порше, Кайман S Порше, Макан Порше, Панамера Порше, Спайдер 500 Порше, Спайдер 550 , Пума, Пума, Am4 Пума, Amv Puma, Gt Puma, Gtb Puma, Gtc Пума, Gte Puma, Gts , Rdk, Rdk, Тигр , Полагаться, Доверься, Ссылка Полагаться, пикап Rely, Ван , Rolls-Royce, Роллс-Ройс, Корниш Роллс-Ройс, Призрак Роллс-Ройс, Фантом Роллс-ройс, Серебряная тень Роллс-ройс, Серебряная тень II Роллс-ройс, Сильвер Спур Роллс-Ройс, Призрак , Санта-Матильда, Санта-Матильда, Sm 4.1 , Сатурн, Сатурн, Небо , Сиденье, Сиденье, Кордова Сиденье, Ибица , Шелби, Шелби, Кобра Шелби, Gt500 , Шинерей, Шинерей, А7 Shineray, A9 Cargo Shineray, Sy6390 Shineray, T20 Shineray, T20 Baú Shineray, T22 Shineray, X30 , Умная, Смарт, Fortwo , Ssangyong, Ssangyong, Actyon Ssangyong, Actyon Sports Ssangyong, Korando Ssangyong, Kyron Ssangyong, Musso Ssangyong, Rexton Ssangyong, Rexton II , Стандарт, Стандарт, Авангард , Студебеккер, Студебеккер, Студебеккер , Субару, Субару, Форестер Subaru, Impreza Subaru, Наследие Subaru, Outback Subaru, Svx Субару, Трибека Субару, Вивио Subaru, XV , Сузуки, Сузуки, Гранд Витара Сузуки, Игнис Сузуки, Джимни Сузуки, Самурай Сузуки, S-Cross Сузуки, Sidekick Сузуки, Свифт Сузуки, Sx4 Сузуки, Витара , Такси, Так, Старк , Танжер, Танжер, Cb , Триумф, Триумф, Спитфайр , Троллер, Троллер, RF Троллер, Т4 Троллер, T4 Expedition , Вольво, Вольво, 460 Volvo, 850 Volvo, C30 Volvo, C70 Volvo, S40 Volvo, S60 Volvo, S70 Volvo, S80 Volvo, V40 Volvo, V50 Volvo, V60 Volvo, V70 Volvo, Xc60 Volvo, Xc70 Volvo, Xc90 , Путь Бразилия, Путь Бразилии, Багги , Виллис, Виллис, Аэро-Виллис Виллис, Интерлагос Виллис, Джип Виллис, Сельский , Виллис Оверленд, Виллис Оверленд, CJ2A Willys Overland, Jeep

    2016 г. 2015 г. 2014 г. 2013 2012 г. 2011 г. 2010 г. 2009 г. 2008 г. 2007 г. 2006 г. 2005 г. 2004 г. 2003 г. 2002 г. 2001 г. 2000 г. 1999 г. 1998 г. 1997 г. 1996 г. 1995 г. 1994 г. 1993 г. 1992 г. 1991 г. 1990 г. 1989 г. 1988 г. 1987 г. 1986 г. 1985 г. 1984 1983 г. 1982 г. 1981 г. 1980

    Problema na caixa de direção: идентифицируйте основные принципы

    Caixa de direção tem a função de transferir o giro do volante às rodas e esterça-las, sendo essencial para a dirigibilidade e segurança do carro.Pensando nisso, separamos algumas dicas e cuidados que devem ser seguidos para Identificar e solucionar os Principais sinais de проблема на caixa de direção .

    Sinais de проблема на caixa de direção

    Caixa de direção é um component de longa durabilidade, porém seu correto funcionamento exige alguns cuidados ligados à manutenção e revisão. Confira abaixo os Principais sintomas de проблема caixa de direção e saiba identiftificar suas causas.

    • Ruído ao esterçar o volante

    A presença de barulhos e ruídos mais finos Principalmente ao fazer curvas mais acentuadas e esterçar o volante é sinal de que a caixa de direção está com issues.Caso o carro apresente esse defeito, as rodas não consguem ser esterçadas e acidentes graves podem acontecer.

    Outros issuesas decorrentes dos ruídos hidráulicos podem estar ligados ao desgaste acentuado no component e nas peças do sistema. Por isso, fique de olho também nas situações a seguir:

    • Mangueira de pressão danificada;
    • Abraçadeiras da mangueira de alimentação soltas;
    • Mangueiras com diâmetro fora do especificado;
    • Nível de óleo baixo;
    • Problemas no tubo de alimentação com a mangueira;
    • Problemas no retentor do eixo da bomba;
    • Mangueiras obstruídas.
    • Volante duro e manobras mais pesadas

    Идентификатор проблема на caixa de direção является важным анализом, чтобы ответить на вопрос, как сделать carro ao fazer manobras. Se o volante estiver muito duro e for diffícil fazer manobras, as Principais causas podem ser:

    • «Patinamento» da correia
    • Correia ou esticador danificado
    • Nível de óleo hidráulico baixo
    • Tubulações danificadas
    • Vazamento interno no mecanismo
    • Falta de assistência da bomba hidráulica
    • Mangueiras obstruídas
    • Mecanismo de direção danificado
    • Coluna de direção desalinhada
    • Terminais de direção danificados

    Vibrações no volante são bem graves e podem estar diretamente ligadas a algum проблема на caixa de direção .Por isso, ao perceber esse sinal é importante ir na sua oficina de segurança e verificar se a falha está nesse item ou é resultado de falta de alinhamento ou balanceamento, pneus com pouca calibragem, freios com проблема entre outros.

    • Caixa de direção sem assistência

    A caixa de direção sem assistência, também conhecida como folga nas engrenagens, é gerada pelo esforço empreendido nas peças.

    1 … 60 61 62 63 64 … 664