Что такое rds в автомобильном радио?

Сложно представить себе современную машину, которая не имела быв своем салоне магнитолу или радиоприемник. Но даже если завод-производитель не установил подобный девайс в свое творение, то вы сможете приобрести его дополнительно. Сегодня водители выбирают автомагнитолы с самой сложной, современной начинкой, среди которых нужно выделить устройства со встроенной системой RadioDataSystem, сокращенно RDS. Что же такое система RDS в магнитоле и чем она примечательна? Давайте разбираться вместе.

Radio Data System

Radio Data System (сокращенно RDS)– название многоцелевого стандарта, который используется с целью передачи информационных данныхпри помощи каналов ЧМ-радиовещания в диапазоне УКВ. Такая система приобрела широкую популярность, и сегодня активно применяется не только в автомагнитолах, но и в мобильных устройствах, а также в программах,с помощью которых появилась возможность прослушивания различных радиостанций.

RDS позволяет получать и отображать на экране устройства дополнительную информацию: название радиостанции, музыкальной композиции, имя исполнителя и даже данные об обстановке на дорогах (перекрытия, заторы, ремонтные работы и т.д.).

В европейских и американских странах стандарт RDS используется намного шире, чем в России или Украине, где чаще всегоего применяют для передачи названия радиостанции, музыкальной композиции или отображения рекламных сообщений.

Высокий уровень популярности RDS-станций в странах Западной Европы объяснить несложно, ведь многие местные радиостанции, в качестве дополнения к стандартной звуковой программе, транслируютцифровую информацию, зашифрованную в кодах. Если устройство не поддерживает формат RDS, то принять подобную информацию будет сложно, и вы не увидите на экране никакого текста.

Это интересно! В начале 90-х годов, когда практически никто не знал, что такое rds на магнитоле, был принят европейский RDS-стандарт «CenelecEn 50067-90», а в наше время уже большинство европейских FM-станций используют RDS-передатчики.

Какие функции есть у rds, их описание

Для передачи информационных данных стандартно используется латиница, а также цифры и специальные символы. Кириллицуи другие алфавиты применить пока невозможно. Сегодня, RDS-стандарт предусматривает использование самых различных функций, но на практике большинство радиоприёмниковспособны поддерживатьтолько базисные (стандартные) функции.

Базисные

Говоря о базисных функциях RDS, следует выделить следующие:

Дополнительные

Если вам приходилось слышать словосочетание «PTY на магнитоле», но вы не знаете,что это, тогда этот раздел статьи поможет разобраться.

Как включить rds на магнитоле?

Некоторые автолюбители даже не подозревают, что их автомагнитола обладает функциями RDS. Но чаще всего такие устройства совмещают в себе большое количество различных параметров, отвечающих за работу радиоприемника.

Поэтому все, что нужно, – это просто включить RDS, в чем поможет специальная клавиша, расположенная на устройстве, или аналогичная функция, которую можно найти в меню. Более того, многие устройства обладают возможностью регулировки количества отображаемых данных.

Обратите внимание! Нередко встречаются ситуации, когда наличие обозначения «RDS» на устройстве свидетельствует лишь о том, что конкретная автомагнитола сделана для европейского потребителя, а в Россию поставляется официальным дистрибьютором, что совсем не означает возможность использования всех ее сервисных функций. Проще говоря, сами такие функции поддерживаются устройством, но вот только их «наполнение» отечественными станциями далеко от идеала.

Radio Data System, немного истории

Поддержка RDS – это очень выгодное дополнение стандартных функций обычной магнитолы, что помогает получать дополнительную информацию в режиме прослушивания радио. История данного стандарта началась в 1970-е годы, когда сначала в Германии, а за ней и в некоторых других странах Европы, начали воплощать в жизнь идеюпомощи водителям в сложных ситуациях на дороге.

Идеальным решением такой проблемы стала регулярная передача соответствующих сообщений FM-радиостанциями, которые слушают практически все водители. Но вот хорошо было быпредупредить слушателя о том, что именно эта радиостанция передает сейчас важную информацию, а еще лучше осуществить эту задачу при помощи специального управляющего сигнала, позволяющего получить важное сообщение даже в режиме прослушивания компакт-диска или магнитофонной записи.

Первые системы с такими функциями увидели мир в начале 1980-х годов, а начиная с 1986 года,в некоторых европейских странах начались экспериментальные испытания новой системы. В 90-х годах ХХ века Европейский вещательный союз стал передавать данные RDS станциям радиовещания, которые работали в диапазоне FM (65—108 МГц). С этого момента стало понятно: поддержка RDS в FM приёмнике, что уже устанавливался во многих серийных транспортных средствах – это очень полезная и выгодная функция.

Впервые данный стандарт был опубликован CENELEC в 1990 году как EN 50067, после чего два раза пересматривался – в 1992 и 1998 годах.

В 1999 году члены Европейского радиовещательного союза (EBU) приняли RDS-стандарт как единый многоцветный. Данная система позволила пользователям открыть новые горизонты в использовании обычного радиоприемника. Так, появилась возможность быстрого получения информации о пробках и заторах на крупных дорогах общественного значения, альтернативных путях их объезда, погодных условиях и т.д.

Кроме того, стала возможной передача информационных данных о принимаемой станции (например, ее название и характер вещания), а также теперь можно синхронизировать часы устройства с эталонным временем на станции радиовещания.

Радиоприемник должен автоматически реагировать на управляющие сигналы, которые сопровождают каждое такое сообщение, что поможет водителю оставаться сосредоточенным на дороге. Поскольку в будущем предусмотрено дальнейшее развитие системы, то выделяют еще несколько вариантов примененияэтогоканала передачи данных. Последние можно разделить на основные, дополнительные и вспомогательные.

Одним из наиболее характерных отличий RDS-стандарта является возможность его использования для передачи данных не только в сетях радиовещания, но и телевидения.

Принцип сочетания канала передачи данных в этой системе такой же, как и используемый для передачи телетекста, вот только место временного разделения (телетекст транслируется в начале каждого кадра совместно с синхронизирующими строчными импульсами) в радиовещании заняло частотное (передача данных осуществляется при помощи узкой полосы, размещенной вокруг поднесущей 57 кГц). Данная полоса находится выше посылаемого стереофонического сигнала, а значит, система RDSне будет создавать помех обычному радиовещанию.

Правда, все вышесказанное относится лишь к системе стереофонического радиовещания, имеющего пилот-тон, а посему обычный перенос системы в диапазон УКВ (OIRT) никак невозможен.

Стандарты IEC не действуют в Америке, а вся система RDS несколько изменена и называется RВDS. Она адаптирована для удовлетворения конкретных запросов североамериканских FM-радиостанций. Официальное название стандарта RВDS — NRSC-4-А, и он находится в ведении Национального комитета радиосистем США.

Знаете ли Вы? Российским первопроходцем в вопросе применения RDS-технологийявляется «Радио РОКС», которое еще в феврале 1991 года оборудовало свои передатчики RDS-кодерами.

Ну что ж, узнав о всех особенностях системы RDS, вы можете не сомневаться в том, что это действительно полезная опция, и если ваша автомагнитола ее поддерживает, следует провести активацию как можно быстрее.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

RDS, как это работает? Опускаемся на самый нижний уровень модели OSI / Хабр

Но как это работает? Т.к. моим хобби является радио и цифровая обработка сигналов, разобраться было интересно. Как оказалось, полной информации о RDS в рунете практически нет (да и в англоязычном тоже негусто), надеюсь, эта публикация восполнит этот пробел.

Продолжение под катом (осторожно много картинок).

Введение

Спектр современной FM-станции выглядит так:

На картинке можно видеть (слева-направо) 4 основных компонента.
— Звук в формате «моно» (L+R). Вероятно был оставлен для совместимости со старыми приемниками (интересно наблюдать как в подобных стандартах разные технологии «накладываются» друг на друга для обеспечения обратной совместимости).
— Пилот-тон 19КГц. Используется для декодирования стерео-сигнала, для чего частота пилот-тона умножается на 2, и относительно полученной частоты 38КГц разделяются стерео-каналы.
— Стерео звук, второй канал (L-R), находящийся на картинке симметрично относительно 38КГц.
— Канал RDS, который передается на 3й гармонике пилот-тона, его частота составляет соответственно 19*3 = 57КГц. Им-то мы и займемся.

Модуляция RDS

RDS-кодер, согласно стандарту, выглядит так:
«

Как можно видеть, сигнал в кодере проходит 5 стадий:

1) Исходный битовый поток. Для его получения RDS-сообщения сначала кодируются в 16-битные пакеты, потом к ним дописывается 10-битный блок контрольной суммы с коррекцией ошибок, в итоге получаются 26-битные блоки, которые и посылаются в кодер. Казалось бы, берем и посылаем? Все сложнее.

2) Битовый поток преобразуется с помощью дифференциального кодирования по следующей таблице:

Единицей кодируется изменение бита, отсутствие изменения кодируется нулем. Это нужно для простой цели — полученный код является независимым к инверсии. Мы можем не знать, что считать «0», а что считать «1», данное кодирование устраняет этот пробел.

Рассмотрим простой пример, пусть передаваемое сообщение — 0010100. Кодируем его по данной таблице, получаем 0011000.
Для декодирования используется другая таблица:

Воспользовавшись ей, получаем исходное сообщение 010100. Смысл действия в том, что если исходное сообщение инвертировано (т.е. 1100111), то декодируя его, все равно получаем тот же результат.

Теперь берем сигнал и посылаем? Еще нет, все сложнее.

3) На предыдущем шаге мы получили битовый сигнал, но проблема состоит в том, что этот сигнал вполне может иметь вид вроде 011000000000011. Электромагнитная волна такой «формы» будет плохо как передаваться, так и декодироваться. Надо получить сигнал как можно ближе к «классической» синусоиде нужной частоты. Для этого используется так называемое «бифазное кодирование» (в русскоязычной литературе часто встречается название «манчестерское кодирование»).
Алгоритмически, оно записывается довольно-таки просто:
0 -> 01
1 -> 10
С его помощью, приведенный выше сигнал 011000000000011 будет представлен как 0110100101010101010101011010, как можно видеть, от длинных одинаковых последовательностей мы избавились.

Сигнал, показанный под номером «5» на схеме кодера — это фактически и есть наши биты после манчестерского кодирования, только кодер в стандарте рассматривался аппаратный. Он работает следующим образом:
— Битовый поток превращается в последовательность коротких импульсов (цифра «3» на картинке)
— Манчестерское кодирование выполняется с помощью задержки сигнала на пол периода и сложения его с противоположным знаком (цифра «4»).
— Полученный сигнал в виде «всплесков» положительных и отрицательных импульсов, подается на ФНЧ (фильтр низких частот), который выделяет огибающую, показанную под цифрой «5».

Вот теперь-то сигнал можно передавать? Да можно. Но не сразу. Исходная частота цифрового сигнала RDS составляет 1187.5Гц, что слишком мало. Полученный сигнал умножается на другой сигнал с частотой 57КГц, что переносит его на заданную частоту, вспоминаем школьную формулу умножения косинусов:

Полученный сигнал имеет как раз необходимую нам частоту 57КГц, он суммируется с «основным» (звуковым) сигналом, который и транслируется в эфир. Как можно видеть из верхней картинки, добавление частоты 57КГц не затрагивает каналов звука, соответственно не добавляет никаких искажений даже в не имеющие поддержки RDS-приемники.

Демодуляция

Шаг 1. WFM-декодер

Мы собираемся принимать FM-станцию на частоте 100.4МГц, для этого мы настраиваем приемник на частоту 99МГц, и программно «сдвигаем» сигнал вверх по частоте на 1.4МГц, домножая его на сигнал с такой частотой. Это сделано потому, что SDR-приемник имеет пик на нулевой частоте относительно центра, и настроиться сразу на станцию мы не можем.

Запускаем «схему», и видим картинку как в учебнике в начале статьи.

Хорошо видны пилот-тон на 19КГц, стерео-сигнал на 38КГц и 2 пика RDS-сигнала вокруг 57КГц.

Шаг 2. Выделение пилот-тона и RDS-сигнала.

Запускаем полученную схему, и видим результат, как в любом «учебнике» по описанию RDS.

Хорошо видны пилот-тон с частотой 19КГц, и 57КГц-сигнал, модулирующий более низкочастотный сигнал с частотой 1187.5Гц.

Шаг 3. Выделение низкочастотного сигнала.

Шаг 4. Демодуляция низкочастотного сигнала

Демодуляция бифазного сигнала состоит из 2х частей.
— «Переворачивание» сигнала инвертором. Это нужно для возврата от бифазного кодирования, которое рассматривалось выше, к исходному сигналу. Фактически нужно «перевернуть» каждый второй бит, поэтому процесс синхронизирован с тактовым сигналом.
— Суммирование сигналов за период. Положительная сумма соответствует биту «1», отрицательная «0».
Кстати, период 1187.5Гц тоже выбран не случайно — это частота пилот-тона 19КГц, деленная на 16. Все сделано для того, чтобы аппаратная реализация декодера в приемнике была как можно проще и соответственно, дешевле.

После демодуляции сигнал поступает на дифференциальный декодер, который рассматривался выше. Дальше сигнал поступает на модуль коррекции ошибок, но это уже как говорится, другая история, соответствующая второму уровню модели OSI.

Если кому интересно, теоретическую часть можно будет продолжить, и рассмотреть формирование пакетов. Если же кто захочет поэкспериментировать самостоятельно, один из вариантов работающего декодера для RTL-SDR можно найти на github. При желании использовать аппаратный тюнер в своих проектах, можно купить на eBay плату Si4703 FM RDS Tuner, ее цена около 6$.

что это такое в магнитоле, функция, как включить, инструкция, отключить

RDS — это в магнитоле функция, предназначенная для информирования водителя о дорожной обстановке. Причем это сделано так, чтобы не отвлекать его внимание. Для получения сигнала Radio Data System нужно подключить эту функцию, а качество передачи должно обеспечить уверенный прием информации в ультракоротком диапазоне. Система передает информацию о ситуации на дорогах параллельно с трансляцией других передач.

Что такое RDS на магнитоле

Базовая система RDS передает информацию, используя специальный цифровой код. Он расшифровывается предусмотренным для этого РДС-блоком, встроенным в магнитолу. Полученный сигнал должен быстро переключать устройство на необходимый диапазон, вне зависимости от режима работы радио. Для передачи применяется поднесущая частота 57 кГц. Сигнал РДС последовательно проходит блоки демодуляции и декодирования и отображается на дисплее в виде текстовой информации.

История возникновения и развития технологии

Идея разработки стандарта возникла в Германии в 70-е гг. прошлого столетия. Позже к ним подключились другие европейские страны, которые откликнулись на идею помощи водителям в сложных дорожных ситуациях. В средине 80-х гг. в некоторых странах началось тестирование этой системы. Через 8 лет вещатели стали постоянно передавать данные о состоянии дорожной обстановки. Информация транслировалась в FM-диапазоне (65-108 МГц).

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

В 1999 г. Европейский союз вещателей принял единый стандарт RDS. Появилась возможность автоматически получать информацию о пробках, рекомендуемых маршрутах объезда, погоды на дорогах и много других оповещений. Для этого нужен был только приемник, который периодически сканировал диапазон и в случае получения кодированного сигнала переключался на необходимую волну.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Функции

Кроме трансляции стандартных сообщений о ситуации на дорогах, система передает и другие данные. В России большинство автомагнитол используют только 5 базовых функций RDS:

• Распознание передач (PI). На дисплее магнитолы отражается наименование радиостанции и частота вещания.
• Распознание содержания программы (PTY). Изменяя настройки приемника, можно выбрать музыку, новости и т. д. По заданным параметрам приемник выберет передачу и переключится на нее. Существует около 30 видов программ.
• Изменение громкости звучания (MS). Автоматически регулирует параметры при перемене типа передачи.
• Перечень заменяемых частот (AF). Автоматический выбор частоты при ухудшении качества приема программы. Переключает на диапазон с аналогичной передачей.
• Распознание программ, которые передают сообщения о дорожной обстановке (ТА/ТР).

Более 10 функций являются дополнительными. Интерес представляют RT и RP. Первая функция позволяет принимать текстовые сообщения (радиотекст) объемом не более 64 символов, которые выводятся на дисплей магнитолы. Вторая — шифрованный канал для получения пейджинговой информации. Она может быть подключена оператором на индивидуальное устройство.

Из всех представленных опций на территории России используется малая толика. Это связано с техническими проблемами. В лучшем случае водители могут принять бегущую строку с информацией о проигрываемом треке. Да и то, эта услуга доступна в больших городах.

Как включить RDS

Не каждая автомагнитола оборудована функцией РДС. Т.к. этот стандарт — европейский, то скорее всего китайское устройство ею не обладает. Если же магнитола изготовлена для европейского потребителя, она имеет эту опцию. Это говорит о том, что головное устройство может принимать соответствующие сигналы и информировать об обстановке на дорогах. Кроме того, можно провести настройку имеющихся опций и не заниматься поиском нужных станций во время движения авто.

Включить режим РДС можно нажатием соответствующей кнопки, расположенной на фронтальной панели. Если же ее нет, то нужно перейти в главное меню и выбрать нужную опцию.

Зная, что такое RDS в магнитоле, водитель может подключить много полезных функций по управлению приемником, которыми до этого не пользовался.

Музыка для Вашего авто — автоакустика, автомагнитолы, сабвуферы, автотелевизоры, усилители, dvd-магнитолы, навигационные системы от Clarion, Mystery, Kicker, Prology, Audio Art, Art Sound

Сделайте подарок себе и своему автомобилю:

автомагнитолы, автоакустика, сабвуферы, автосигнализации, автомобильные усилители, мультимедийные и навигационные системы, дополнительное электрооборудование.

Наши магазины в Москве работают уже много лет — приезжайте!
Квалифицированные продавцы ответят на Ваши вопросы, помогут подобрать, установить и купить любую аудио и видеосистему.

Магазин находится:
ТЦ «Горбушкин Двор» павильон 00-042У.

Cтатьи об автозвуке

Мы являемся авторизованными дилерами Art Sound, Kicker, Eton, Audio Art, Clarion, Challenger в России, поэтому можем предложить недорого полный модельный ряд этих брендов.

Камера заднего вида-отличный помощник при парковке

Автомобиль, в котором установлена камера заднего вида , сегодня перестает быть диковиной. Это устройство, в пользе которого уже мало кто сомневается, предназначено для облегчения парковочных маневров, когда необходимо двигаться задним ходом.

Ещё раз про автомобильный видеорегистратор

На сегодняшний день видеорегистратор для автомобиля не считается штатным элементом комплектации авто, но… Тенденции развития рынка этих приборов позволяют надеяться, что в дальнейшем авто видеорегистратор станет таким же привычным, как, скажем, антиблокировочная система тормозов.

Обзор современного рынка автомагнитол

С развитием рынка автомобилей началось активное развитие рынка всевозможных товаров для автомобилей. Огромное количество всевозможных производителей кинулись изобретать всевозможные аппараты для повышения комфорта вашего авто. Ещё больше людей занимается инсталляцией этого самого оборудования.

Автомобильные инверторы.

Автовладельцы, дальнобойщики, туристы, путешественники, а также, те кто привык пользоваться обычными электроприборами, не могут их использовать из-за отсутствия в автомобиле обычной электрической розетки или генератора переменного тока. Но выход есть, автомобильный преобразователь напряжения заменяет традиционные источники питания.

Ликбез: про кроссоверы, автоусилители, автоакустику…
Важными компонентами качественной автоакустики являются кроссовер и автомобильный усилитель. Без правильного их выбора и грамотной установки рассчитывать на полноценную… подробнее…

Функция RDS в магнитоле что это такое и как ее включить

Функция RDS в магнитоле

RDS — это в магнитоле функция, предназначенная для информирования водителя о дорожной обстановке. Причем это сделано так, чтобы не отвлекать его внимание. Для получения сигнала Radio Data System нужно подключить эту функцию, а качество передачи должно обеспечить уверенный прием информации в ультракоротком диапазоне. Система передает информацию о ситуации на дорогах параллельно с трансляцией других передач.

Что такое RDS на магнитоле

Базовая система RDS передает информацию, используя специальный цифровой код. Он расшифровывается предусмотренным для этого РДС-блоком, встроенным в магнитолу. Полученный сигнал должен быстро переключать устройство на необходимый диапазон, вне зависимости от режима работы радио. Для передачи применяется поднесущая частота 57 кГц. Сигнал РДС последовательно проходит блоки демодуляции и декодирования и отображается на дисплее в виде текстовой информации.

История возникновения и развития технологии

Идея разработки стандарта возникла в Германии в 70-е гг. прошлого столетия. Позже к ним подключились другие европейские страны, которые откликнулись на идею помощи водителям в сложных дорожных ситуациях. В средине 80-х гг. в некоторых странах началось тестирование этой системы. Через 8 лет вещатели стали постоянно передавать данные о состоянии дорожной обстановки. Информация транслировалась в FM-диапазоне (65-108 МГц).

В 1999 г. Европейский союз вещателей принял единый стандарт RDS. Появилась возможность автоматически получать информацию о пробках, рекомендуемых маршрутах объезда, погоды на дорогах и много других оповещений. Для этого нужен был только приемник, который периодически сканировал диапазон и в случае получения кодированного сигнала переключался на необходимую волну.

Функции

Кроме трансляции стандартных сообщений о ситуации на дорогах, система передает и другие данные. В России большинство автомагнитол используют только 5 базовых функций RDS:

• Распознание передач (PI). На дисплее магнитолы отражается наименование радиостанции и частота вещания.
• Распознание содержания программы (PTY). Изменяя настройки приемника, можно выбрать музыку, новости и т. д. По заданным параметрам приемник выберет передачу и переключится на нее. Существует около 30 видов программ.
• Изменение громкости звучания (MS). Автоматически регулирует параметры при перемене типа передачи.
• Перечень заменяемых частот (AF). Автоматический выбор частоты при ухудшении качества приема программы. Переключает на диапазон с аналогичной передачей.
• Распознание программ, которые передают сообщения о дорожной обстановке (ТА/ТР).

Более 10 функций являются дополнительными. Интерес представляют RT и RP. Первая функция позволяет принимать текстовые сообщения (радиотекст) объемом не более 64 символов, которые выводятся на дисплей магнитолы. Вторая — шифрованный канал для получения пейджинговой информации. Она может быть подключена оператором на индивидуальное устройство.

Из всех представленных опций на территории России используется малая толика. Это связано с техническими проблемами. В лучшем случае водители могут принять бегущую строку с информацией о проигрываемом треке. Да и то, эта услуга доступна в больших городах.

Как включить RDS

Не каждая автомагнитола оборудована функцией РДС. Т.к. этот стандарт — европейский, то скорее всего китайское устройство ею не обладает. Если же магнитола изготовлена для европейского потребителя, она имеет эту опцию. Это говорит о том, что головное устройство может принимать соответствующие сигналы и информировать об обстановке на дорогах. Кроме того, можно провести настройку имеющихся опций и не заниматься поиском нужных станций во время движения авто.

Включить режим РДС можно нажатием соответствующей кнопки, расположенной на фронтальной панели. Если же ее нет, то нужно перейти в главное меню и выбрать нужную опцию.

Зная, что такое RDS в магнитоле, водитель может подключить много полезных функций по управлению приемником, которыми до этого не пользовался.

RDS в автомагнитоле – необходимая для водителя функция

Для большинства водителей в России, которые приобрели иномарку, опция под надписью «RDS» на автомагнитоле ни о чём не говорит, поскольку практически не используется на ее необъятных просторах.

Между тем, это полезная и даже очень необходимая для пользователей функция.

Что такое RDS в магнитоле

RDS (Radio Data System) – это международный многоцелевой стандарт, предназначенный для передачи специальных сообщений по радио в УКВ диапазоне. Пионерами в его разработке стали прагматичные немцы, которые в 70-е годы прошлого века решили через радиостанции извещать водителей о пробках на дорогах Германии.

Эта инициатива нашла дальнейшее развитие и со временем преобразовалась в целую систему. Важная информация о пробках, авариях, путях их объезда стала сразу же доводиться до пользователей, так как передавалась с управляющим сигналом, который принимался специальным RDS блоком на автомагнитоле и мгновенно переключал ее на необходимый канал, независимо от того, что было перед этим включено – проигрывать или радио.

Так была достигнута своевременность доведения сообщений, без отвлечения водителя на их поиск, по окончании передачи которых, приемник сам переходил на предыдущую программу.

На сегодняшний день, благодаря принятию Европейским радиовещательным союзом единого стандарта RDS IEC 62106, эта система принята на вооружение всеми странами Европы.

Какие функции есть у RDS их описание

Кроме передачи информации об обстановке на дорогах система RDS осуществляет и множество других функций, пять из которых считаются основными:

• PI – отображает на табло магнитолы название принимаемой программы и её рабочую частоту;
• AF – автоматически перестраивает частоту приема программы, в случае ухудшения сигнала, на другую, по которой передается эта же программа;
• PS – информирует о названии программ, передаваемых радиостанцией;
• TP – дает сообщения о порядке организации движения на трассе;
• TA – позволяет получить срочную информацию об изменениях обстановки на дорогах.

Ряд других функций являются дополнительными:

• EON – обеспечивает переключение приёмника на другой канал, на котором в данный момент идет сообщение о дорожной обстановке;
• PTY – идентифицирует тип программы;
• MS – автоматически переключает громкость, в зависимости от принимаемой программы;
• CT – обновляет время в зависимости от часового пояса;
• DI – обозначает тип передаваемого сигнала;
• RT – используется для передачи до 64 символов текстовых сообщений, которые высвечиваются на табло приемника;
• RP – используется для передачи пейджинговых сообщений;
• EWS – используется только в аварийных ситуациях и может приниматься только специальными приемниками;
• IH – используется для бытового применения операторами станций;
• ODA – открытые прикладные программы данных, которые могут передаваться совместно с сигналами RDS;
• TDC – резервирует 32 канала для передачи любых данных;
• DGPS – корректирует данные спутниковой навигационной системе GPS, повышая точность определения координат;
• TMC – канал автодорожных сообщений, передаёт кодированную информацию о дорожной обстановке.

Из всего многообразия функций, предоставляемых RDS опцией в автомагнитолах, в России используется лишь их незначительная часть. Связано это с необходимостью покрытия всей территории радиопередающими вышками с оборудованием, кодирующим RDS-сигналы. Это затратное мероприятие, поэтому российские водители, в лучшем случае, в больших городах могут видеть, по бегущей строке на табло своих магнитол, информацию о названии, авторах и исполнителях, прослушиваемой программы.

Наиболее востребованной оказалась «RP» функция. В середине 90-х годов началось массовое внедрение пейджинговой связи и пейджинговые кампании воспользовались системой RDS. Многие из них, несмотря на интенсивное развитие мобильной связи, работают до сих пор.

Как включить RDS на магнитоле

Наибольшее распространение у россиян получили автомагнитолы компании «Pioneer», так как, несмотря на то, что головное предприятие находится в Японии, производят их в Китае и Малайзии и это определило ценовую доступность.

Включение магнитол, настройка, в том числе RDS опций, которыми снабжены последние модели, подробно расписаны в инструкциях, прилагаемых к ним. Для того же, чтобы подключиться к RDS пейджингу, необходимо обратиться в соответствующую компанию, и её специалисты пропишут на магнитоле индивидуальный декодер, для получения персональной информации.

Возможности RDS-системы очень большие и использование их в полной мере позволит значительно повысить комфорт езды на автомобиле, особенно в крупных мегаполисах, подверженным частым заторам. Своевременная информация о них и путях их объезда избавит водителей от потери времени в пробках.

Функция RDS в магнитоле что это такое и как ее включить

Головное акустическое оборудование в автомобилях используется не только для воспроизведения музыкальных композиций. Разработчики предусматривают дополнительные функции, позволяющие вести телефонный разговор без поднятия трубки или коммутировать камеры кругового или заднего обзора. Еще одной служебной функцией является RDS, но что это в магнитоле и как параметр помогает водителю ориентироваться в дорожной ситуации? Ответы на эти вопросы автовладелец найдет ниже.

Что это такое

При покупке или ознакомлении с техническим описанием или инструкцией по эксплуатации, прилагаемым к головным аудиоустройствам, владельцы задают вопрос: что такое RDS в магнитоле и как управлять этой функцией? Система RDS передает сообщение о дорожной ситуации параллельно с трансляцией радиопередач в диапазоне ультракоротких волн. При отправке информации используется специальный цифровой код, который расшифровывается встроенным в головное устройство процессором со специализированным программным обеспечением.

Услуга появилась в конце 70-х годов в Европе, а с 90-х система присутствует и в России.

Передача сигнала осуществляется отдельной поднесущей частотой. Для получения информации магнитолой требуется активный режим стерео, при слабом сигнале наблюдается пропадание сигнала или снижение периодичности обновления.

Функции RDS

Применение функции приема коротких радиосообщений через автомагнитолу позволяет получать информацию о названии транслируемой передачи или о заторах. Трансляция производится в автоматическом режиме, не отвлекая водителя от управления автомобилем. Для приема информационных сообщений требуется активировать режим RDS на магнитоле. Все функции системы разделены на общие (или базовые) и вспомогательные (список услуг зависит от страны, на территории которой расположена радиостанция).

Базовые

Стандартные функции, поддерживаемые RDS:

• Параметр PI, позволяющий идентифицировать и отобразить на экране головного устройства рабочую частоту трансляции и обозначение радиостанции. Каждой радиостанции УКВ присвоен индивидуальный 4-значный код, представленный в восьмеричном или десятичном зашифрованном виде.
• При снижении качества принимаемого сигнала возможно автоматическое переключение на ближайшую радиостанцию, транслирующую аналогичную информацию. Функция имеет обозначение AF, или поиск альтернативных частот вещания. Для работы кода требуется наличие активного режима PI, который позволяет определять страну или регион, в котором производится трансляция служебной информации.
• Режим PS предназначен для передачи названия программы, транслируемой на выбранной радиочастоте. Допускается передача различной информации, состоящей из слов или аббревиатур длиной до 8 символов.
• Для передачи информации о пробках и других дорожных событиях используется параметр TP. Дополнительные сообщения транслируются через режим TA. Информирование ведется текстовой строкой или озвучиванием, при этом воспроизведение радио или компакт-диска автоматически приостанавливается. При помощи кодов TP и TA возможен поиск радиостанций, транслирующих сообщения о дорожной обстановке.

Дополнительные

• Автоматический поиск программ с заданным жанром осуществляется с помощью параметра PTY. Стандарт RDS предусматривает 32 различных варианта идентификации радиостанций. Имеется дополнительный код ALARM, предназначенный для передачи экстренной информации. На дисплее появляется предупредительная надпись, воспроизведение текущей композиции временно прерывается.
• Режим EON автоматически переключает частоту при обнаружении проблем с трансляцией сообщений о дорожной обстановке.
• Для корректировки времени и даты используется информация, подаваемая по каналу CT. Точность синхронизации времени составляет 1 минуту, имеется корректировка летнего и зимнего режима.
• Специальный код программы PIN передается при старте трансляции, а затем через запрограммированные интервалы времени.
• Для корректировки громкости и тембра трансляции музыки или речевых передач используется режим MS.
• Через канал DI передается служебный сигнал, позволяющий определить режим трансляции моно или стерео. Полученные данные используются встроенным в магнитолу декодером, обеспечивая повышение качества звука.
• Для передачи телетекстом информационного сообщения размером не более 64 символов используется волна RT. Также имеется дополнительный пейджинговый канал RP, позволяющий принимать текстовые сообщения, состоящие из букв или цифр.
• Информация о возникших чрезвычайных ситуациях на дороге передается через поток EWS, который принимается и декодируется только специальным оборудованием.
• Особые информационные сообщения передаются на волне IH, расшифровка содержимого производится оператором.
• Для корректировки навигационных параметров GPS используется канал DGPS.
• Код TMC предназначен для передачи расписания трансляций передач.

Как включить RDS на магнитоле

Для активации функции RDS в головном устройстве используется отдельная кнопка, расположенная на фронтальной панели. Также возможно управление режимом через меню настройки, информация об особенностях активации имеется в инструкции по настройке. При активации функции следует учитывать, что на территории России задействованы не все каналы передачи информации, радиостанции также не транслируют информацию в эфир.

Минусы RDS

Если пользователь решил включить RDS на магнитоле, то есть риск появления проблемы, связанной с автоматическим сканированием частотного эфира. При этом трансляция выбранной станции прекращается. Причиной является ошибка в алгоритме функционирования, головное устройство воспринимает принимаемую радиостанцию как идентичный сигнал, транслируемый на различных частотах. Из-за этого активируется режим поиска частоты с наиболее мощным и устойчивым сигналом. Для прерывания поиска требуется нажать отдельную кнопку или выключить режим RDS.

Штатные головные устройства автомобилей, предназначенных для европейского рынка, плохо принимают сигнал радиостанций в России. Причиной является активация встроенного усилителя сигналов, который пытается распознать информацию RDS. При этом автоматически усиливаются и помехи, которые заглушают радиосигнал. Рекомендуется отключение службы дорожной информации или корректировка региона приема, которая осуществляется через меню.

Что такое RDS?

Кто из вас хоть раз в жизни не оказывался в автомобильной пробке в самый неподходящий момент и не сожалел, что не поехал другой дорогой? Но кто же знал, и предупредить было некому. С конца 70-х годов идея помощи водителям в подобных ситуациях начала материализоваться. Сначала в Германии, а потом и других странах Западной Европы. Регулярная передача сообщений о дорожной обстановке сетью FM-радиостанций — это как раз то что нужно, ибо слушают радиоприемник во время поездки почти все. Но хорошо бы еще и предупредить слушателя, что именно эта радиостанция сейчас передает так необходимую ему информацию. И осуществить это желательно специальным управляющим сигналом, особенно если в данный момент он слушает не радио, а магнитофонную запись или компакт-диск. Более пятнадцати лет назад европейский союз радиовещателей (EBU) принял рекомендацию о системе передачи данных (Radio Data System или сокращенно — RDS) радиовещательными станциями, работающими в диапазоне FM (87,5–108 МГц).
Система предусматривала предоставление слушателям целого ряда новых услуг. Во-первых, возможность оперативного получения информации водителем о заторах и пробках на крупных автомобильных дорогах, возможных путях объезда, метеоусловиях и т.д. Во-вторых — передачу названия принимаемой станции и информации о характере вещания. Радиоприемник должен реагировать на сопровождающие эти сообщения управляющие сигналы автоматически, чтобы не отвлекать водителя от машины. Рекомендация предполагает дальнейшее развитие системы и поэтому содержит еще несколько вариантов использования этого канала передачи данных, которые разделяются на основные, дополнительные и вспомогательные. Экспериментальная эксплуатация этой системы в странах Западной Европы началась с 1986 года. Принцип совмещения канала передачи данных в системе RDS аналогичен используемому при передаче телетекста. Только вместо временного разделения (передача телетекста происходит вместе с синхронизирующими строчными импульсами в начале каждого кадра) в радиовещании используется частотное: для передачи данных выделена узкая полоса вокруг поднесущей 57 кГц. Поскольку эта полоса расположена выше передаваемого стереофонического сигнала, помех обычному радиовещанию не создается. Однако сказанное относится только к системе стереофонического радиовещания с пилот-тоном, а потому простой перенос системы в диапазон УКВ просто физически невозможен.

В рекомендации предусмотрены пять основных режимов, которые могут использоваться как отдельно, так и совместно, дополняя друг друга. Код «идентификация программ» (PI) позволяет приемнику распознавать страну или область, в которой ведется радиовещание и самостоятельно идентифицировать программу. Этот код обычно не отображается на индикаторе, а используется совместно со следующим кодом — «альтернативные частоты» (AF). Список альтернативных частот, имеющих один и тот же код PI, запоминается в декодере RDS и, когда вы едете на машине и оказываетесь в зоне работы двух или более радиостанций, ведущих трансляцию одной и той же программы, позволяет автоматически выбрать ту частоту, на которой в данном районе обеспечивается наилучший прием. При приеме кода «служебное название программы» (PS) , который содержит текст максимум из десяти знаков (букв или цифр), на дисплее формируется название станции или заменяющая его аббревиатура. При использовании спутниковой связи эффективность RDS будет возрастать. Что это даст радиослушателю? Еще два кода: «программа дорожных сообщений»/»сообщение о дорожном движении» (TP/TA), которые, дополняя друг друга, связаны с передачей дорожной информации. Кодовое сообщение TP означает, что данная радиостанция регулярно передает сообщение о дорожном движении, а TA — обеспечивает автоматическое включение передаваемых сообщений об обстановке на трассе, даже если вы слушаете магнитофонную кассету или компакт-диск. Кроме того, коды TP/TA могут использоваться для автоматического поиска станций, передающих сообщения о дорожном движении. Расширение возможностей системы RDS осуществляется также за счет использования семи дополнительных кодов. Однако не все из них получили к настоящему времени такое же распространение как основные. Код «идентификация типа программы» (PTY) дает возможность выбрать радиостанцию по типу передаваемой программы. Для обозначения различных типов программ предусмотрено 32 кода, часть из которых определена: классическая музыка, джаз, поп, рок, новости, спорт, театр и т.д., а последние зарезервированы для передачи сигналов бедствия. Укажите один из кодов, и приемник сам найдет нужную радиостанцию! В сложных моделях код можно выбирать, а в простых — какой-нибудь один. Чаще всего — это новости, и соответствующая кнопка так и называется: RDS/NEWS. Предоставление подобной услуги в ряде стран началось с 1995 года. Широко используется в последних моделях автомагнитол и код «Расширение на другие сети» (EON). В этом случае ваш приемник может быть даже не настроен на частоту радиостанции, передающей сообщения с кодом, но он автоматически мгновенно переключится на другую сеть радиостанций (одну из 8), передающую сообщения о дорожном движении. Кодовый сигнал «точное время» (CT) позволяет отображать дату и время с автоматической коррекцией в зависимости от местоположения: по часовому поясу или летнему/зимнему времени. Это единственная из дополнительных функций, которая начала предоставляться одновременно с основными. В режиме передачи кода «RT» возможен прием текста длиной до 64 знаков или символов с выводом бегущей строкой или озвучивания с помощью синтезатора речи. Содержание текста может оперативно меняться оператором или диктором радиостанции во время передачи. Код «номер элемента программы» (PIN) передается в начале передачи с RDS, и затем в установленные моменты, запрограммированные в сетке вещания. Два следующих дополнительных кода позволяют производить корректировку частотной характеристики радиоприемника. Код «музыка»/»речь» (MS) содержит команду обеспечивающую необходимое автоматическое переключение тембра при смене характера передачи, а посылка в составе сигнала начала или конца передачи кода «идентификация декодера» (DI) выбирает режим работы стереофонического декодера из нескольких возможных режимов, наилучшим образом отвечающего полному использованию сигналов передаваемой программы. Изготовители автомобильной аппаратуры реализуют в своих моделях не все возможности системы по очень простой причине: радиовещатели используют далеко не все коды. Наиболее распространенные — это все основные TP/TA, AF совместно с PI и PS, несколько дополнительных: PTY, CT, RT, и, конечно, EON. Но ничто не стоит на месте, и изготовители предлагают варианты усовершенствования. Например, в моделях автомагнитол фирмы Blaupunkt для расширения возможностей режима EON имется цифровое запоминающее устройство для записи речи, которое продолжает работать еще в течение трех часов после выключения магнитолы. Включив магнитолу после отсутствия и нажав на традиционную для фирмы голубую кнопку с надписью TIM, вы сможете прослушать последнее сообщение о дорожной обстановке — из передававшихся в эти три часа. Более того, у вас есть возможность запрограммировать магнитолу на любые три часа работы в этом режиме в течение суток. Вы садитесь утром за руль, чтобы ехать на работу, а у вас уже есть последние сообщения об обстановке на дороге, так как TIM сам находит последнюю информацию! Широко внедряется возможность приема сигналов RDS и в стационарную аппаратуру. Сегодня все ресиверы, мини- и микросистемы, предназначенные для европейского рынка, оборудованы тюнерами с возможностью приема кодов RDS. Они, как правило, имеют стандартный обязательный набор из девяти функций, приведенный выше для автомагнитол. Функции приема сигнала по системе RDS имеет не только современная автомобильная и стационарная аппаратура, но даже и переносные радиоприемники и магнитолы. Правда, в переносном варианте реализуется прием не всех кодов, а только самых необходимых: PS и PI/AF. Приходится только с сожалением констатировать, что за прошедшее десятилетие развития FM-радиовещания в нашей стране RDS так и не стало реальностью. И все заложенные в аппаратуре возможности по приему пропадают втуне…

RDS: что это в автомобильной магнитоле

Наверное, многие встречали аббревиатуру RDS в своих автомагнитолах, некоторые даже немного знакомы с принципом ее работы. Несмотря на довольно низкую популярность данной системы на постсоветском пространстве, многие автовладельцы уже успели по достоинству оценить ее преимущества. Для остальных же мы подробно расскажем, что это такое и для чего она нужна.

Что такое RDS

Сегодня RDS используют все FM-радиостанции, транслирующаи свои программы в эфир. Стандарт RDS принят Европейской ассоциацией радиовещателей и применяется на территории большинства членов Евросоюза. В нашей стране система передачи данных посредством использования УКВ-диапазона также действует, но используется с достаточно урезанным функционалом.

RDS была создана для обеспечения безопасности водителя за рулем автомобиля, так как значительный процент аварий происходит из-за того, что человек отвлекся от дороги, в том числе для настройки радиостанции. Новая система предложила ряд удобных функций, благодаря которым автовладелец может заранее задать параметры информации, которую он желает получать, как например, сводка о дорожных событиях или музыкальные выступления определенного жанра.

Конечно, в современном мире с почти повсеместным распространением интернета актуальность RDS существенно снизилась, по сравнению с 90-ми годами прошлого века. Это обусловлено наличием у водителей смартфонов, планшетов, навигаторов и другой техники, которая по сути заменила часть функций RDS. Впрочем, если Вы по-прежнему любите ездить в машине, слушая свою любимую радиостанцию или с недоверием относитесь к новомодным гаджетам, то система RDS наверняка окажется Вам полезна.

Функции RDS радио

• Автоматическая перенастройка на оптимальное качество приема сигнала. Это так называемая функция AF. Ее суть заключается в том, что когда Вы выезжаете из зоны уверенного приема, магнитола автоматически перенастраивается на новую частоту, где передают аналогичный сигнал. В качестве примера можно привести региональные версии радиостанций, пересекая границу с новой областью Ваш приемник автоматически переключится на ту частоту, на которой вещает радиостанция в данном регионе.
• Распознавание дорожных сообщений. Данная функция обычно обозначается как TP и TA. Она позволяет водителю все время быть в курсе дорожной обстановки, включая те радиостанции, на которых в данный момент передают сводку автомобильных происшествий. При возникновении пробок и заторов на пути следования, Ваша магнитола сама предупредит о необходимости корректировки маршрута.
• Поиск информации определенного содержания. Хотите послушать финансовую сводку с биржевых рынков или узнать прогноз погоды на завтра? Это легко можно сделать с функцией PTY. Система сама найдет заданный тип передачи и в нужный момент сменит станцию. Это избавит Вас от долгих утомительных поисков, которые выполнять за рулем абсолютно небезопасно.
• Выравнивание громкости. Наверняка многие сталкивались с проблемой, неравномерности громкости звука в различных типах радиопередач — негромкое обсуждение в студии прерывается оглушающей музыкальной композицией и наоборот. Функция под названием MS призвана исправить это недоразумение, магнитола автоматически подстраивает громкость в зависимости от того, что передают в данный момент в эфире.
• Установка времени и даты. Бывает, что часы в Вашем радиоприемники начинают отставать или вовсе сбиваются с корректной даты. В этом случае система RDS их автоматически настроит. Кроме того, сигналы точного времени будут периодически отображаться на экране автомагнитолы.
• Повышение точности GPS позиционирования. При помощи передачи специальных сигналов система RDS позволяет существенно снизить расхождения с реальной ситуацией на дороге.

Читайте также: Что такое сигнатурный радар-детектор , его принцип работы и предназначение.

Как включить и отключить RDS

Как правило, для включения RDS не нужно предпринимать никаких дополнительных действий. После того как Вы настроили приемник на нужную частоту, информация, передаваемая с использованием системы, сама начнет отображаться на экране автомагнитолы. Если этого не произошло необходимо перейти в режим настройки для активации данной функции. В случае же, если и после этих манипуляций Ваш приемник не начал отображать никакой текстовой информации, то возможно, что на данной частоте не транслируется никаких сообщений, попробуйте просто сменить станцию.

Отключение RDS также может быть предусмотрено производителями аудиоустройства через панель настроек, либо же посредством нажатия одноименной кнопки на корпусе устройства. Для включения дополнительных функций, например AF или TP могут быть также предусмотрены отдельные вкладки в меню настройки.

Читайте также: Что такое каршеринг и как он работает.

Видео на тему

0 0 голос

Рейтинг статьи

Что такое RDS и почему дрифт так популярен в России

Что такое дрифт? Почему его так полюбили в России? Как развивается экзотическая гоночная серия в наших реалиях? Как российское первенство догоняет и перегоняет самые известные западные аналоги? Об этом мы побеседовали с генеральным директором «Российской Дрифт Серии» Дмитрием Добровольским.

Беседовал Вадим Клепнёв

Насколько я знаю, в прошлом Вы не жаловали дрифт. Это правда? Что повлияло на изменение отношения?

В большинстве автоспортивных дисциплин к скольжению относятся как к потере скорости и ошибке в пилотировании. Кроме того, до сих пор многие воспринимают дрифт больше как шоу, нежели как серьёзный вид спорта. Я тоже относился к этому действу скептически, но однажды попал на заезды и был поражён количеством зрителей и степенью их вовлечённости в процесс. Я и сам быстро увлёкся интригой, накалом страстей и зрелищем. Каждый заезд — это непредсказуемая битва. За гоночный день проходят десятки заездов. У зрителей на протяжении семи-восьми часов всегда есть что посмотреть, за кого болеть. В этом выгодное отличие дрифта от классических гонок, где за 10 минут происходят все события и зрителю просто не из чего выбирать.

Пробуете ли свои силы в дрифте и как часто?

Да, пробую. У меня даже есть одна боевая машина и ещё одна в стадии завершения постройки. Правда, нелегко сочетать организацию чемпионата и функцию руководителя гонки с тренировками. Нет физической возможности совершенствовать навыки пилотирования, поэтому я лично оцениваю свой уровень как любительский, начинающий. Но я получаю от каждого заезда непередаваемое удовольствие и, по возможности, хочу и дальше принимать участие в заездах.

Как оцениваете прогресс RDS за последние годы? Можете ли Вы выделить ключевые моменты, которые, по вашему мнению, привели RDS к нынешнему уровню?

Пожалуй, можно сказать, что RDS «генетически» предрасположен к популярности. Дрифт помимо зрелищности объединяет вокруг себя целый мир увлечённых людей самого разного возраста, и заслуга нашей команды заключается в создании платформы, инфраструктуры для их общения. Наша главная задача — была, есть и будет — узнаваемость этого спорта и бренда RDS, и здесь ещё многое предстоит сделать. Все наши усилия направлены на это.

Не люблю оценивать самого себя: либо будешь хвастаться, либо занижать достижения. Постараюсь быть объективным: то, что мы сделали в 2019 году — на «четвёрку с плюсом». Много было операционных ошибок, но некритичных. Мы извлекли много уроков в вопросах судейства, тайминга и правил. Стали больше внимания уделять зрительскому опыту во время мероприятия — будь то элементы шоу, конкурсы и розыгрыши, детские развлечения или эксклюзивные услуги, вроде дрифт-такси и VIP-ложи.

Обращаете ли Вы внимание на иностранные гоночные серии и спортивные мероприятия, чтобы перенять какие-то моменты в RDS? Например, американцы уже давно превратили NASCAR в настоящее шоу: от активностей на трибунах до самих гонок. Будет ли больше элементов шоу?

Конечно, мы не можем не замечать и не использовать западный опыт. Но его необходимо адаптировать и дорабатывать. Например, я считаю, наши трансляции и телевизионные отчёты — одни из лучших, если рассматривать автоспорт на ТВ. На чужих ошибках учиться лучше и, что важно — дешевле.

Есть планы или желание провести совместные мероприятия с Drift Masters?

Мы думали о сотрудничестве, но у каждой серии своя специфика. Но проводить, по аналогии с хоккеем, «выездные матчи», какие-то разовые совместные мероприятия — почему нет? У нас есть пилоты, которые участвуют и у нас, и у них — в этом смысле мы все в выигрыше. Мы заинтересованы, чтобы у нас было больше участников.

Чего ждать от предстоящего сезона RDS GP 2020? 

Главный прорыв в Гран-при в новом сезоне — это увеличение количества этапов с шести до семи. Календарь сезона уже утверждён, и география Гран-при теперь включает пять федеральных округов страны.

Важнейшая задача, над которой трудится наша команда, — это повышение уровня трансляции и производство разнообразного видео- и телевизионного контента. Зрителей RDS, думаю, порадуют наши телевизионные отчёты. Для настоящих фанатов Серии мы готовим онлайн-платформу, на которой им будет доступен видеоконтент высочайшего качества.

Технический регламент существенных изменений не претерпит: мы не хотим ограничивать простор для творчества инженеров и пилотов.

Какие планы по развитию региональных подразделений RDS, таких как РДС Юг, Восток и Запад?

«Младшие» серии RDS призваны развивать дрифт в своих регионах. Именно из региональных серий в Гран-при приходят новые пилоты и команды. В прошлом сезоне все регионы отработали очень успешно. Увеличивается аудитория каждого этапа, серьёзно подрос уровень организации соревнований, радует интерес к сериям со стороны российских и международных брендов. В 2020 году наша задача — улучшить медийное покрытие серий, повысить уровень информированности зрителей о наших мероприятиях. Переговоры с местными СМИ уже ведутся.

Есть ли какой-то пилот в RDS, которому Вы симпатизируете больше остальных? Лучшие пилоты серии RDS, по Вашему мнению, на сегодняшний день?

Непросто выделить кого-то отдельно, да и не мне этим заниматься. Если взять по каждому этапу топ-4, как раз и будут понятны наши лидеры. Мы всячески поддерживаем творчество — необычные технические решения. Чтобы машины были необычные, чтобы, в свою очередь, заинтересовать зрителей. Понятно, что не у всех сезон проходит без сбоев. Наш чемпион Георгий Чивчян уже два сезона опережает всех в Кубке мира по дрифту — вот лучшее доказательство его мастерства. И я считаю, что многие наши пилоты в любой иностранной серии будут смотреться уверенно и бороться за победу — и это наше с ними важнейшее достижение.

Иностранные пилоты — как они попадают в RDS: Вы сами их приглашаете или они замечают RDS и изъявляют желание участвовать?

Раньше я сам ездил, разговаривал, приглашал… Рассказывал, как у нас всё устроено. Приехал один, второй — и теперь у нас уже много заявок, даже очередь образовалась, и мы физически не можем привезти всех. У RDS GP уже очень высокие критерии отбора, многим иностранцам требуется наша помощь с логистикой, с организационными моментами. Иностранцев у нас будет всё больше, поскольку, повторюсь, уровень нашего первенства крайне высок, и если мы допустим кого-то без отбора, это будет спортсмен высочайшего уровня.

Есть ли планы или желание привезти Кубок мира по дрифту в Россию?

Конкретных планов нет, желание есть. Кубок мира по дрифту проходит под эгидой FIA (Международной федерации автоспорта), они определяют промоутеров, а уж промоутер выбирает место проведения. В прошлом году промоутерами были японцы — к ним накопилось много претензий и по организации, и по работе со зрителями. Как только будет объявлен новый тендер, мы непременно будем в нём участвовать. Увы, уровень бюрократии в FIA очень высок. Кроме того, нельзя забывать про отношение к России в мировом сообществе. Та же история с допингом — FIA подписала конвенцию, поэтому на нас они в любом случае смотрят более пристально. Конечно, все понимают, что допинг и автоспорт имеют мало общего, но и сбрасывать со счетов этот фактор нельзя. Главное, мы понимаем, что это — уже другой финансовый уровень, и мы к этому готовы.

Мы открыли голосование за пилотов RDS GP 2020. Поддержите любимого пилота, за которого вы болели с первого этапа!
Если он не победит в этом сезоне, то сможет получить приз симпатий читателей журнала «5 колесо». Симпатии болельщиков для спортсменов очень важны.

Отдать свой голос можно здесь

Хочу получать самые интересные статьи

Виртуализация рабочих столов: VDI или RDS?

Инфраструктура виртуальных рабочих столов VDI или cлужбы удаленных рабочих столов RDS?

Перед многими современными организациями остро стоит вопрос оптимизации корпоративной IT-инфраструктуры с целью снижения затрат и повышения общего уровня защищенности. Виртуализация рабочих столов — это современная технология, позволяющая существенно сократить расходы на обслуживание корпоративной IT-инфраструктуры и повысить уровень информационной безопасности.

Для виртуализации рабочих столов в организации можно использовать либо VDI, либо RDS, либо их комбинацию. Компонент Microsoft Remote Desktop Services (RDS) , ранее именовавшийся Terminal Services был популярен в течение 15 лет. Но с другой стороны Microsoft Virtual Desktop Infrastructure (VDI) так же используется во многих организациях. Чтобы помочь Вам выбрать нужный вариант, сравним возможности виртуализации VDI и RDS.

В чем разница RDS и VDI?

RDS и VDI предназначены для различных вариантов использования.

VDI – это отдельная виртуальная машина (ВМ) для каждого пользователя, использующая десктопные операционные системы. Эта технология изолирует пользователей друг от друга, поэтому VDI лучше использовать в средах, где важна конфиденциальность информации.

Однако, при использовании VDI придется заботиться о безопасности большого числа копий Windows. Плюс, придется иметь дело с постоянными загрузками и обновлениями, которые будут снижать эффективность хранилища для VDI.

Разумеется, среды VDI не обязательно должны блокироваться. Вы можете назначить пользователям полные права администратора или разрешить им устанавливать приложения в их личной виртуальной машине. Однако это делает виртуальную машину пользователя отличной от других и часто означает, что виртуальная машина не может быть обновлена с использованием стандартного образа.

RDS в свою очередь пре дполагает, что пользователи работают совместно на виртуальной машине, работающей в серверной операционной системе. Это делает Microsoft Remote Desktop Services более удобным при проблемно-ориентированном подходе и совместной работе сотрудников.

Поскольку здесь используется меньше экземпляров Windows, нагрузка на хранилище меньше, так же, как и снижение производительности из-за обновлений. Также здесь меньше загружены центральный процессор и память, что позволяет подключить большее число пользователей на единицу оборудования.

Среды RDS разделяют ресурсы, и им нужно обеспечивать одинаковый уровень сервиса для каждого пользователя.

Виртуальные машины RDS эффективнее обеспечивают доступность. В каждый момент времени нужно иметь количество виртуальных машин достаточное только для того количества пользователей, которые в данный момент подключены.

Поскольку нет необходимости в постоянной доступности особой виртуальной машины, можно обойтись без дорогого хранилища и развернуть виртуальную машину RDS даже на хосте.

Нетрудно заметить, что эти две технологии ориентированы на решение различных задач. Поэтому многие организации используют оба решения.

Разным группам пользователей удобно работать с VDI и Microsoft Remote Desktop Services, поскольку эти решения действительно дополняют друг друга.

Для упрощения задачи, можно использовать один и тот же посредник подключений к удаленному рабочему столу, и один и тот же клиент для запуска VDI и RDS.

Где поставщики могут получить поддержку по RDS?

Чтобы выбрать способ виртуализации рабочего стола важно иметь некоторую информацию об основных поставщиках. На рынке представлено много предложений VDI, но мы остановимся на решениях от компаний Citrix Systems и VMware.

CITRIX для RDS и VDI.

Около 20 лет Citrix работает на рынке центров обработки данных, основанных на пользовательских десктопных системах и достаточно давно сотрудничает с Microsoft.

Фактически продукт, который теперь называется RDS, в оригинале назывался Citrix MultiWin. Когда Microsoft впервые выпустила службу терминалов в специальном дополнении к Windows NT 4.0, разработчики Citrix написали код, который затем был лицензирован Microsoft. Citrix придерживается эффективного протокола HDX, важной составляющей VDI. Citrix XenApp также работает с RDS и предлагает более масштабируемое и WAN-оптимизированное решение.

Чтобы упросить работу клиентам, которые используют и RDS, и VDI, Citrix предоставляет лицензию, которая охватывает и XenDesktop, и XenApp.

VMWARE для RDS и VDI

Со своим продуктом VMware View, VMware может гораздо лучше поддерживать RDS. Возможность использования VMware View как брокера соединений для RDS была доступна, начиная с версии 3, но об этом редко пишут. Большим ограничением VMware View и RDS является отсутствие поддержки протокола VMware PC-over-IP (PCoIP).

Причина в том, что служба PCoIP rendering engine в VMware View достаточно сильно загружает процессор, то есть два или три пользователя могут полностью загрузить процессор, просто просматривая видео на YouTube. Зато, VMware позволяет перенести технологию Linked Clones на хосты. Это дает возможность запустить сразу несколько виртуальных машин из одного файл-диска.

Имея ввиду информацию, представленную в этом обзоре, можно определить, какие вопросы лучше решать с помощью RDS, а какие VDI.

К сожалению, ни то, ни другое решение не подходит для решения всех проблем, поэтому очень немногие организации выбирают только какой-то один из этих вариантов.

Внедрение виртуализации

Используя виртуализацию, вы можете существенно повысить безопасность, отказоустойчивость и доступность вашей инфраструктуры.

Если вы планируете самостоятельно развернуть инфраструктуру для работы с виртуализированными средами, обратите внимание на готовые системы Lenovo PureFlex System и HPE Apollo Systems. При построении инфраструктуры с нуля важно подобрать оптимальную аппаратную основу. Как известно, одним из важнейших компонентов такой системы будет система хранения данных. Для этой задачи отлично подойдут модели лидеров отрасли HPE 3PAR, HPE Nimble Storage, Dell EMC XtremIO. Подойдут и обновленные массивы Fujitsu ETERNUS AF250 S2 и ETERNUS AF650 S2.

Однако, если вы считаете, что разработка собственной инфраструктуры – это слишком дорого и сложно, можно воспользоваться нашей услугой виртуализации в облаке. Мы предлагаем услуги IaaS, SaaS и DaaS в собственном гиперконвергентном облаке, расположенном в дата-центре уровня Tier-3. Все предоставляемые cервисы соответствуют отраслевым требованиям по безопасности, отказоустойчивости, доступности и масштабируемости.

Что, черт возьми, такое RDS?

Что такое RDS?
На вашем радио есть такой логотип? Если да, то у вас есть RDS!

«RDS» означает «Radio Data System» и позволяет FM-вещателям посылать гораздо больше, чем просто аналоговый аудиосигнал по радиоволнам. Используя «поднесущую» 57 кГц, станции могут передавать цифровые данные RDS для приема FM-тюнерами, оснащенными RDS. Эта технология открывает целый ряд новых удобств и помогает слушателю с возможностью приема RDS.RDS зародилась в Европе, где сейчас очень успешна. RDS также становится все более популярной на Дальнем Востоке, и сейчас она значительно продвинулась в Северной Америке. Фактически, более 700 радиостанций в Соединенных Штатах, большинство из которых находятся на крупных городских рынках, теперь регулярно передают информацию RDS.

Какую дополнительную информацию вы можете ожидать? Это зависит от того, что передает вещатель и что может уловить ваш тюнер. Мы разделили их на две категории: статические и динамические.

Услуги РДС «Статик» включают:

Название службы программы (сокращенно PS) : просто отображает название позывных вместо частоты вещания. Поскольку все больше и больше станций идентифицируют себя такими именами, как «STAR101» или «BOSS 104», нетрудно понять, как даже этот единственный аспект службы RDS значительно упрощает поиск вашей любимой станции!

Код типа программы (PTY) : определяет конкретный тип вещания (рок, джаз, спорт, разговоры, новости, классика и т. Д.). На данный момент определены и назначены 24 категории, но RDS имеет встроенные резервные возможности, так что новые стили вещания не останутся без внимания. Преимущество здесь в том, что большинство тюнеров с RDS позволяют сканировать доступные трансляции по типу программы, чтобы вы могли быстро найти то, что вам нужно. Кроме того, когда станция меняет свой формат (например, с Country на Easy Listening), для этой станции очень легко передать новый «флаг» RDS, который автоматически обновит ваш тюнер, оснащенный RDS.

Идентификационные коды программ (PI) : это одна из редко используемых «скрытых» функций RDS, которая позволяет вам оставаться на связи с вашими любимыми радиопередачами даже во время путешествия. С технической точки зрения PI — это четырехзначный шестнадцатеричный код, основанный на индивидуальных позывных станциях. Он сообщает вашему тюнеру RDS, какой сигнал он принимает в любой момент времени (частота, код PTY и т. Д.). Вы увидите, как RDS использует информацию PI, когда прочтете «Альтернативная частота» (AF) непосредственно ниже.

Услуги РДС «Динамик»:

Radio Text (RT) : Эта функция позволяет вещательной компании отправлять до 64-символьных сообщений, которые можно прокручивать по дисплею вашего радио, например, спортивные результаты, названия песен, имена исполнителей или альбомов, даже рекламу.

Все радиоприемники разные — некоторые показывают данные RDS в том виде, в каком они передаются, некоторые заставляют вас нажать кнопку TEXT, а некоторые даже заставляют вас остановить машину, чтобы просмотреть сообщения! Некоторые будут прокручивать наши сообщения, а некоторые показывают только первые 25 символов, и это все, что вы получите!

Если вы думаете, что это работает только в автомобильных радиоприемниках, проверьте свой мобильный телефон.Если у него есть чип FM-радио, он будет принимать нашу станцию ​​и, вероятно, декодировать наши сообщения RDS!

, Учебное пособие по RDS »Примечания по электронике

— обзор или учебное пособие по основам RDS, системы радиоданных, используемой в FM-передачах для передачи данных.

Учебное пособие по УКВ FM-вещанию Включает:
Основы RDS Работа RDS Коды PTY Акронимы RDS

RDS или Radio Data System сегодня входит в стандартную комплектацию большинства автомобильных радиоприемников и Hi-Fi-тюнеров.RDS используется для радиопередач в диапазоне УКВ FM и предоставляет ряд возможностей, которые очень полезны для всех радиослушателей, но особенно для радиослушателей в автомобилях. RDS упрощает прием сообщений о дорожном движении и предоставляет множество возможностей, включая отображение названия радиостанции на дисплее радиоприемника.

Система приобрела значительную популярность и широко используется в Европе, где она создавалась в течение ряда лет.

RDS, Разработка системы радиоданных

Разработка системы радиоданных происходила в основном в Европе, где она была впервые запущена и развернута.

Первые разработки имели место в Германии, где была разработана система для размещения информации о дорожном движении в FM-радиопередачах с использованием поднесущей 57 кГц.

Этой пробной разработкой занялся Европейский вещательный союз, EBU, когда в 1974 году их технический комитет предложил разработку немецкого проекта по передаче информации о дорожном движении, а также других данных.Это также позволит автоматически перенастроить приемник, когда он выходит за пределы диапазона одного передатчика, и предоставит такие возможности, как программная информация и т. Д.

Используя опыт, полученный при использовании исходной схемы, а также формат модуляции шведской системы пейджинга и кодирования основной полосы частот, разработанный Британской радиовещательной корпорацией, BBC и ирландским радио, IRT, первая спецификация RDS была выпущена в 1984 году.

В 1991 году стандарт был расширен функциями, включая функции альтернативных частот, и был опубликован под эгидой Европейского комитета по электротехнической стандартизации, CENELEC.

В Северной Америке эта идея была поддержана, и Национальный комитет радиосистем США выпустил свою версию, известную как Система передачи данных радиовещания, RBDS в 1992 году.

Стандарт CENELEC был обновлен в 1992 году путем добавления канала сообщений трафика, а в 1998 году — с помощью приложений с открытыми данными, а в 2000 году RDS был опубликован во всем мире как стандарт 62106.

объектов РДС

Система RDS предлагает широкий спектр очень полезных функций. Наиболее широко разрекламированный из них — возможность предоставлять туристические новости.Это доступно на большинстве местных радиостанций. Все эти станции передают код TP, чтобы идентифицировать сообщения о поездках, помеченные RDS. Когда радио настроено на получение туристических новостей, оно будет настраиваться только на станции, имеющие индикацию TP. Когда станция собирается транслировать объявление о поездке, передается код TA. Если проигрывается компакт-диск или кассета, большинство аппаратов фактически приостанавливают воспроизведение компакт-диска или кассеты, а затем позволяют услышать объявление о поездке. В дополнение к этому, громкость также может быть установлена ​​немного выше, чтобы объявление было легче слышать.

Автонастройка

RDS привносит интеллект в настройку радио. Функция автонастройки особенно полезна в длительных поездках, когда автомобиль движется из зоны обслуживания одного передатчика к другому. Без RDS радио необходимо вручную настроить на следующую станцию. Это не всегда легко, потому что трудно надежно обнаружить самую сильную станцию.

Набор RDS будет искать идентификатор программы или код PI. Национальная сеть будет транслироваться с большого количества различных передатчиков по всей стране.Станция или сеть, например Radio 4, будет иметь свой собственный код PI. Когда радиостанция выходит из зоны действия одного передатчика, радиостанция будет искать самый сильный сигнал с таким же кодом PI, позволяя радиостанции оставаться настроенной на ту же программу.

Когда радиостанции, оснащенные RDS, сохраняют частоту станции, они также хранят рядом с ней PI-код. Это имеет то преимущество, что при включении радиостанции в месте за пределами зоны покрытия сохраненной частоты передатчика радиостанция будет искать самый сильный сигнал с правильным кодом PI.

Местные радиостанции также имеют PI-код. Ввиду местного характера этих станций код PI работает несколько иначе.

Если на станции два или более передатчика, то PI-код будет работать как обычно, когда он находится в пределах досягаемости этих передатчиков. Однако, когда радиостанция выходит за пределы этой зоны покрытия, она настраивается на самый сильный сигнал станции того же типа.

Код PI состоит из четырех символов. Первый указывает на страну происхождения, а для Великобритании это C.Следующий указывает тип покрытия. Цифра «2» указывает на национальную станцию, а последние два символа — это ссылка на программу. Например, Radio 3 имеет код PI Code C203, а BBC GLR — C311.

Мгновенная настройка RDS

Радиостанции требуется несколько секунд, чтобы найти самый сильный сигнал с правильным кодом PI. В это время радио отключалось, и у слушателя возникала досадная пауза в прослушивании. Чтобы устройство могло очень быстро настраиваться от одной передачи к другой, каждый передатчик передает короткий список частот соседних передатчиков. Это значительно сокращает объем поиска, который должен выполнять радиоприемник. В дополнение к этому часто используется второй входной каскад, чтобы постоянно определять мощность передачи на альтернативных частотах. Это приводит к гораздо более быстрому изменению настроек — до такой степени, что слушатель не сможет обнаружить, когда радио переключается с одного передатчика на другой.

Другая возможность, связанная с настройкой, называется служебным именем программы (PS). Это позволяет набору отображать название станции.Обычно это занимает секунду или две, чтобы появиться на дисплее после того, как станция была настроена. Однако это наиболее полезное средство с постоянно растущим числом станций в эфире.

Дополнительные возможности RDS

Новая функция, добавленная к RDS, называется расширенными сетями других сетей (EON). Это позволяет устройству слушать одну станцию, как национальную сеть, но при этом его прерывают туристические новости от местной радиостанции. Эта функция позволяет слышать объявления даже во время путешествия в тишине или прослушивания кассеты.

EON требует большой координации между различными станциями. Для этого у BBC есть центральный компьютер специально для этой цели. Когда местная радиостанция собирается передать сообщение о дорожном движении, этот факт фиксируется на компьютере. В свою очередь, это дает указание соответствующим национальным радиопередатчикам указывать на этот факт, тем самым позволяя радиостанциям переключать частоту на местную радиостанцию ​​для приема сообщения. По завершении сообщения радио вернется к своей исходной станции.

EON является относительно новым, и первые наборы, в которых он был включен, появились только в 1991 году. Хотя он вводится в большем количестве наборов, у большинства он все еще отсутствует. Однако, поскольку производители постоянно выводят на рынок новые наборы, EON следует включать в гораздо большее количество наборов через год или два.

Другие темы аудио и видео:
HDMI SCART Громкоговоритель Наушники и наушники Микрофоны УКВ FM радио Данные RDS Цифровое радио DVB телевидение
Вернуться в меню аудио / видео. . .

Исправления для типичных проблем RDS

ПОЛУЧИТЕ МАКСИМАЛЬНУЮ ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ RDS

Это последняя из серии статей, которые помогут вам максимально эффективно использовать RDS. Прочтите их все по адресу: radioworld.com/RDS . Мы будем продолжать обновлять читателей по мере появления новых способов использования технологии.

В предыдущей статье из этой серии о RDS (RW, 13 марта) я писал о методах, которые можно применить ко всем вашим платформам доставки метаданных, чтобы убедиться, что дисплеи RDS имеют смысл.

Здесь я расскажу о типичных проблемах RDS и способах их устранения.

PTY, или Тип программы, определен в стандартах RDS как «дескриптор» для форматов ваших радиостанций; например, числовое значение 1 описывает формат «Новости». (Обратите внимание, что в этих числах есть одно из небольших различий между европейскими стандартами RDS и американскими стандартами RBDS. Например, значение PTY, равное 5 в европейском стандарте RDS, означает образование, а в стандарте RBDS США PTY 5 — Rock.)

Убедитесь, что при настройке кодировщика RDS вы проконсультировались с руководством программирования станции и выбрали PTY, который наиболее точно представляет формат станции.

Эта радиостанция в стиле классического рока передает неверный код PTY: 10 для страны вместо 6 для классического рока на приемнике RDS автора.
Кредит: Фото Алана Джурисона Если формат со временем меняется, обязательно обновите его. Я не могу сказать вам, сколько раз я видел неправильный PTY, установленный на станции. Часто PTY устанавливается на предыдущий формат станции. Хотя ваш конкретный приемник может не отображать PTY, многие это делают.

Есть много новых форматов программ, в которых нет текущих кодов PTY.Недавно выпущенный Национальный комитет радиосистем — G300 предлагает рекомендации в этой области; см. раздел 4.2 и таблицу 2.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОГРАММЫ

PI, или идентификатор программы, представляет собой уникальный четырехсимвольный шестнадцатеричный идентификатор. В Соединенных Штатах это значение определяется Разделом D.7 NRSC-4-B. Во многих случаях код PI для вашей станции может быть основан на вашем позывном; например, при использовании NRSC-4-B, Раздел D.7.1, WHTZ будет иметь PI 692B.При настройке кодировщика RDS убедитесь, что вы правильно установили PI в соответствии с применимыми стандартами RDS / RBDS.

Многие производители оборудования улучшили свои программы установки, чтобы помочь с этим, но в конечном итоге вы обязаны установить идентификатор правильно и уникально для вашей зоны обслуживания. Обратите внимание, что из-за использования канала сообщений трафика (TMC) RDS в Соединенных Штатах, NRSC выпустил пересмотренное руководство в NRSC-4-B в Разделе D.7.4; и раздел 4.1 NRSC-G300 дополнительно разъясняет проблемы.В приведенном выше примере, поскольку WHTZ является станцией RDS TMC в Северной Америке, ее код PI становится 192B. Для некоторых старых приемников, которые используют стандарт NRSC-4-A для «обратного вычисления» позывного, это может отображаться как KDMH. Раздел 4.1.1 NRSC-G300 также содержит руководство для кодов PI для усилителей FM, трансляторов и симуляторов.

Проблема PI усложняется в этих ситуациях, поэтому NRSC в руководстве G-300 рекомендует, чтобы производители приемников больше не отображали обратные вычисления позывного PI.NRSC рекомендует производителям вместо этого использовать RadioText + StationName.Short. К счастью, большинство радиостанций не отображают и не вычисляют позывные.

Одна потенциальная проблема, связанная с неправильной настройкой PI, заключается в том, что некоторые радиостанции используют PI для определения альтернативных частот для вашей станции. Во время настройки на вашу станцию ​​радио сканирует другие частоты FM-диапазона с тем же индексом PI.

Если ваш основной сигнал становится слабым, а другой сильнее, приемник переключится на другую станцию ​​с тем же PI.Это отличная особенность; но я видел случаи, когда некоторые кластеры никогда не вычисляли PI и просто использовали заводские настройки по умолчанию на всех своих станциях. Затем позвонили слушатели и пожаловались, что радио случайным образом переключается на другую станцию ​​на рынке.

Станции были неправильно настроены с одним и тем же кодом PI. Не позволяйте этому случиться с вами! Каждая станция на рынке должна иметь уникальный PI-код.

АЛЬТЕРНАТИВНАЯ ЧАСТОТА

AF, Альтернативные частоты, данные полезны для станций с несколькими частотами, таких как переводчик или партнер по одновременной передаче.

Если это не относится к вашей станции, убедитесь, что список пуст.

Если это действительно так, убедитесь, что введенная частота верна. Если вы не обращаете внимания на эту настройку, вы попадаете в описанную выше ситуацию, в которой приемник может настроиться на нежелательную станцию, если сигнал вашей станции станет слабым.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПС

Program Service Centering — популярный метод, используемый для того, чтобы восьмизначный PS хорошо смотрелся на приемнике.Если PS содержит менее восьми символов, поставщики оборудования и программного обеспечения RDS имели возможность «добавлять» пробелы в поле, чтобы оно выглядело по центру.

Я был большим сторонником этого, пока Insignia не представила портативное HD-радио NS-HD01 с аналоговой поддержкой FM RDS. В нем есть ошибка; PS не будет отображаться, если в первом символе есть пробел! Пользователю кажется, что кадры PS сбрасываются.

Хотя я обычно не сторонник решения какой-либо конкретной проблемы с приемником, я думаю, что в наших интересах сделать так, чтобы пользовательский опыт был приятным на этом радиоприемнике, учитывая, насколько это монументально для нашей отрасли.В более новых версиях ресивера проблема исправлена.

По мере того, как PS становится все менее заметным в новых продуктах, PS Centering и PS Scrolling начали терять свою актуальность.

ИЗМЕНЕНИЕ ФОРМАТА

Не забывайте RDS при изменении формата станции. Это может показаться очевидным, но я видел, как станции игнорируют это. При необходимости запланируйте миграцию RDS (и других служб данных). Включите эти миграции в контрольный список вашего проекта.

Если вы не можете выделить ресурсы для переключения RDS во время изменения формата, по крайней мере, убедитесь, что кодировщик RDS отключен и не передает поднесущую в эфир.Вернитесь к RDS как можно скорее.

Примечание. Станции, арендующие полосу пропускания RDS или предоставляющие информацию о трафике через TMC, не должны отключать свои кодеры из-за изменения формата, потому что вы должны всегда передавать данные RDS TMC.

Пунктами, которые необходимо проверить и просмотреть во время изменения формата, являются Тип программы (формат), Идентификация программы (изменился ли позывной?) И сообщения службы программ / RadioText по умолчанию. Убедитесь, что вы заменили все ссылки, чтобы отразить новый формат.

Я видел станции, которые отображали старое название станции и информацию о формате не только часами, но иногда и неделями. Точно так же, если вы планируете свой RDS для нового формата, убедитесь, что он не появится в эфире раньше, чем формат. Это может стать спойлером для вашего неожиданного запуска.

МОНИТОРИНГ ВАШИХ СТАНЦИЙ

Когда я путешествую, я периодически просматриваю шкалу FM, чтобы узнать, что делают другие станции. Я заметил проблемы с внедрением RDS на станции и связался со станцией; люди там обычно не подозревают о существовании проблемы.

Ваша система автоматизации потеряла канал передачи данных с кодировщиком? Если это так, возможно, вы застряли при отображении старых данных о песнях, хотя на рынке есть некоторые решения для решения этой и подобных проблем. На рынке также есть несколько систем мониторинга, которые предупреждают вас, если в ваших данных RDS произошел сбой.

Не у всех из нас есть эти инструменты, но есть несколько простых предложений, которые каждая станция должна иметь возможность позволить, чтобы следить за данными RDS и их производительностью.Во многих ситуациях, когда я наблюдал проблемы, я обнаруживал, что у инженера станции не было радио RDS. Получить один! Их много на рынке, некоторые сейчас стоят менее 50 долларов.

Попросите вашего GM купить несколько недорогих приемников с поддержкой RDS для вас и другого ключевого персонала. Есть ли в ПД радио? Он или она должны смотреть. Подумайте о том, чтобы установить устройство в воздушной студии, чтобы люди могли следить за данными.

Если у вас в машине нет RDS, подумайте о том, чтобы купить радио, которое есть.Хотя делайте домашнее задание; в наши дни может быть трудно найти на вторичном рынке автомобильных ресиверов. Если вы покупаете новую машину, относительно легко найти заводскую магнитолу с RDS. Вы можете потратить от 50 до нескольких сотен долларов на доступ к радиостанциям RDS.

У меня есть несколько на моем столе, которые я использую, чтобы слушать свои станции во время работы. У меня в машине тоже есть RDS. Необязательно смотреть его постоянно, но лучше следить за ним и быть в курсе, чем игнорировать эту популярную функцию.

Помните, когда ваша станция не передает RDS должным образом, ухудшается репутация и имидж вашей станции. Для тех, кто продает рекламу через RDS или если ваша станция арендует полосу пропускания RDS для трафика или других целей, это может стоить вам денег. Вы, вероятно, слушаете свои станции ежедневно; просто убедитесь, что вы используете радио с RDS.

Алан Джурисон (Alan Jurison) — старший инженер по эксплуатации в группе проектирования и системной интеграции Clear Channel Media + Entertainment.Он имеет несколько сертификатов SBE, включая CSRE, CBNE, AMD и DRB. Его мнения не обязательно совпадают с мнением Clear Channel или Radio World.

Подписка

Чтобы получать больше подобных новостей и быть в курсе всех наших ведущих новостей, функций и аналитических материалов, подпишитесь на нашу рассылку новостей здесь.

Где собирают Фольксваген Тигуан для России?

Транспортные средства от данного производителя уже приобрели достаточно широкую популярность среди отечественных автовладельцев. При этом многих из них интересует такой вопрос, как где собирают Фольксваген Тигуан для России?

СодержаниеПоказать

Особенности модели

Прежде чем говорить о том, где собирают Тигуан для России, стоит сказать, что такое авто отлично подходит для отечественных дорог. Среди основных достоинств модели можно выделить:

• хорошую мощность авто;
• долговечность основных узлов;
• низкий расход топлива;
• широкий выбор модификаций;
• привлекательный внешний вид;
• повышенные системы безопасности и т. д.

На все эти параметры влияет не только качество деталей и сборки, но также и место, где собирают новый Тигуан.

Страны производства и сборки Фольксваген Тигуан 2017

Поскольку при производстве автомобиля используют современные гольф-платформы, не все заводы имеют необходимые для изготовления данной модели транспортных средств технику и оборудование. Прежде всего, отвечая на вопрос о том, где собирают Тигуан, необходимо выделить Германию. Такую сборку принято считать самой качественной, надежной и долговечной. Но на самом деле данное утверждение не всегда будет верным. Ведь на качество сборки, прежде всего, влияют сами комплектующие, которые используют для производства таких авто, а также квалификация специалистов, что занимаются данной работой.

Еще одна страна Европы, где собирают новый Фольксваген Тигуан 2017, это Франция. Производство там оборудовано по последнему слову, в результате, машины получаются сверхкачественными. При этом стоит отметить, что на наш рынок автомобили оттуда не попадают. Так что важно узнать, где выпускают Фольксваген Тигуан, предназначенные для реализации на отечественном рынке транспортных средств.

Где производят Фольксваген Тигуан для России

К отечественным автомобилистам такие транспортные средства попадают из российского завода. Если вы хотите узнать, где собирается новый Тигуан 2017, то мощности по его производству расположены в Калуге. Завод функционирует с 2007 года. Интересно отметить, что данная модель автомобилей – это, наверное, один из самых первых внедорожников, которые начали собирать непосредственно в нашей стране.

На заводе расположены современные цехи с новейшим оборудованием. В результате, с конвейера выходит автомобиль точно такого же качества, как и в случае немецкой или французской сборки. Для выполнения работ используют роботов, таким образом, вероятность человеческой ошибки сведена к минимуму.

Особенности производства Тигуан 2017, которые собирают для России

Данная модель автомобилей идеально подходит для отечественных условий (в том числе, для дорог с достаточно плохим качеством покрытия). При этом, отечественные аналоги имеют некоторые отличия в технических характеристиках, что отличают их от европейских автомобилей. Прежде всего, тут стоит отметить увеличенный дорожный просвет. Таким образом, автомобиль адаптировали к особенностям отечественных дорог. Благодаря данному факту и водителю, и пассажирам будет комфортно находиться в салоне, даже во время езды по ухабам.

Стоит отметить, что модель получается действительно надежной и качественной. Благодаря двигателю объемом в 1,4 литра она обладает мощностью в 150 лошадиных сил. При обнаружении любого, даже самого незначительного дефекта, автомобиль сразу удаляют с конвейера, после чего отправляют на утилизацию. В результате, можно не сомневаться в функциональности и надежности такой машины.

Многие, после того, как узнали, где делают Фольксваген Тигуан, начинают считать, что такие автомобили несколько уступают европейским аналогам. При этом лично попробовав себя за рулем данного транспортного средства, трудно не уважать отечественную сборку. В результате, вы можете не сомневаться в высоком качестве таких автомобилей.

Далее видео про Фольксваген Тигуан калужской сборки:

Оцените статью

Где собирают Фольксваген Тигуан

Автомобили от Volkswagen уже давно завоевали доверие и любовь наших потребителей. Одной из моделей, которая длительное время занимает лидерскую позицию в продажах, является Volkswagen Tiguan. Для российских дорог эта машина подходит как можно лучше. На популярность машины влияет и сборка, и качество деталей, и то, где делают ее.

Каждый автолюбитель понимает, что автомобиль ему подойдет с первого взгляда. Но, необходимо заинтересоваться вопросом, где собирают Фольксваген Тигуан и правдиво ли поверье, что долговечную машину могут сделать только на родине бренда.

Страны, где собирают Volkswagen Tiguan

Внедорожник Volkswagen Tiguan является относительно новым в своем классе. Он построен на инновационной гольф – платформе, поэтому не каждые заводы его производят. У них просто нет необходимой техники.

Одним из первых заводов, из тех, кто собирает внедорожник, следует отметить немецкое производство. Такая сборка считается в разы качественнее, долговечнее и надежнее всех остальных. На самом деле, данное утверждение можно назвать несколько ошибочным. То, какая будет сборка, напрямую связана с установленными деталями. Также, производство зависит от квалификации рабочего, а еще — от оборудования завода.

Из Европейских производств еще стоит упомянуть французское. Оно оборудовано по последнему слову техники. Но, к сожалению, до нас машины такой сборки не доходят.

Где собирают для России Volkswagen Tiguan

Внедорожник Volkswagen Tiguan попадает на российский рынок, пройдя конвейер отечественного завода. Производство находится в Калуге. Оно было открыто в 2007 году. Кстати, Tiguan является одним из первых внедорожников, которые начали собираться в России.

Завод построен с новейшими технологиями. Точно такие – же применяют и на зарубежных  производствах Volkswagen. Tiguan собирают в основном роботы. Человеческий труд тут применяется по минимуму.

На заводе есть полный цикл производства. Сначала собирается рама модели, потом ее красят и  пускают дальше по конвейеру. Роботизированные конструкции приваривают крышу и днище, а последним циклом производства является контрольно – измерительная станция. Тут проверяется геометрия рамы и ее функциональность.

По  мере сборки, автомобиль дополняют обивкой салона, дверными конструкциями, элементами управления и, естественно, мотором. В конечном итоге, машину проверяют на качество и проходимость на трассе возле завода.

Кто собирает Volkswagen Tiguan и есть ли тут изъяны

Volkswagen Tiguan российской сборки отлично подходит для наших дорог. По сравнению с европейской версией, у автомобиля увеличили дорожный просвет. Это позволило адаптировать машину для комфорта водителя и пассажиров на российских ухабах. Модель получилась по — настоящему надежной. 1,4-литровый мотор позволит выдавать агрегату мощность 150 лошадиных сил. Если у него заметят хоть какой – то дефект, то модель сразу с конвейера отправляется на утилизацию. После этого ее полностью переделывают.

Хотя некоторые не любят российскую сборку, но не уважать ее в данном автомобиле невозможно. Ведь тут нет ни малейшего намека на плохую надежность. Поэтому, вы можете не волноваться о качестве сборки.

Понравилось? Оцени!

Volkswagen представил в России обновленный Tiguan

Компания Volkswagen представила обновленный кроссовер Tiguan для российского рынка. Модель, которую собирают на заводе в Калуге, появится в автосалонах в четырех комплектациях с бензиновыми моторами мощностью от 125 до 220 лошадиных сил – Respect, Status, Exclusive, R-Line. Цены назовут позднее с началом продаж, сообщается в пресс-релизе компании.

После рестайлинга популярный кроссовер Volkswagen Tiguan заметно изменился внешне – появились новые бамперы, новая решетка радиатора, рельефные воздухозаборники, хромированные молдинги. Появилась и новая оптика – головные фары в стиле нового Golf, фонари с динамическими поворотными огнями.

Появились новые обивки сидений и цвета отделки салона, многоцветная атмосферная подсветка. Добавлена обновленная мультимедийная система MIB3 с возможностями персонализации. А управлять климатической установкой Climatronic теперь можно с помощью сенсорных регуляторов и кнопок.

Мотор мощностью 125 л.с. комплектуется с «механикой» и передним приводом. 150-сильный двигатель с «автоматом» предлагается на выбор с передним или полным приводом. Моторы мощностью 180 и 220 «лошадей» идут в паре с «автоматом» и полным приводом.

В августе автомобили Volkswagen вырвались в лидеры по продажам в Москве и Санкт-Петербурге.

В последний месяц лета на московском авторынке Volkswagen Polo обошел в рейтинге самых продаваемых машин KIA Rio, заняв первое место. На третьем месте расположился кроссовер Volkswagen Tiguan. Четвертое место по продажам на авторынке Москвы заняла Skoda Rapid, замыкает пятерку Hyundai Creta.

Рейтинг популярности легковых автомобилей среди жителей Санкт-Петербурга сложился сходим образом: на первом месте Volkswagen Polo, на втором – Skoda Rapid, третье место занял Volkswagen Tiguan, далее идет Hyundai Creta и замыкает пятерку лидеров KIA Rio.

ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус

Соблюдение законодательных норм и внутренних правил является главным приоритетом Volkswagen. Мы сможем избежать ущерба для нашей компании, наших сотрудников и деловых партнеров только при соблюдении правил и стандартов. Поэтому неправомерное поведение должно быть оперативно выявлено, оценено и устранено в кратчайшие сроки.

Это требует от всех бдительности и готовности привлекать внимание к возможным грубым нарушениям на основе обоснованных подозрений. Мы также ценим информацию подобного рода от деловых партнеров, клиентов и других третьих лиц.

В целях соответствия требованиям законодательства РФ отдел комплаенс-контроля ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» отвечает за администрирование доступных в России каналов системы информирования о нарушениях концерна Volkswagen и предварительную проверку полученной информации. Сообщения о нарушениях могут быть направлены в любое время на русском и английском языках по следующим каналам:

Почтовый адрес
Россия, 117485, Москва, ул. Обручева, д. 30/1, вниманию руководителя подразделения комплаенс-контроля ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» (в частности возможно анонимное информирование о нарушении)

Адрес электронной почты
Основной e-mail: Whistleblower@volkswagen. ru

Система информирования о нарушениях гарантирует максимально возможную защиту лиц, сообщающих о нарушении, и возможных нарушителей, а именно: расследование начинается только после очень тщательного изучения фактов и наличия обоснованных подозрений в совершении нарушения. На протяжении всего расследования соблюдается строгая конфиденциальность и секретность. Информация проверяется справедливо, быстро и конфиденциально.

Если у вас имеется информация о потенциальных нарушениях в области Комплаенс, затрагивающих интересы ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» (например, коррупция, конфликт интересов, нарушение в области экологии, нарушение в области антимонопольного регулирования), просим вас направлять информацию по указанным выше каналам. Данные вопросы могут помочь структурировать изложение информации.

• Кто совершил нарушение?
• Что было совершено?
• Когда было совершено нарушение?
• Каким образом оно было совершено?
• Где оно было совершено?

Обращаем ваше внимание, что вопросы, связанные с качеством продукции ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» или с обслуживанием у официальных дилеров марок, не рассматриваются настоящей горячей линией Комплаенс. По вышеуказанным темам необходимо обращаться на горячие линии марок.

★ Тигуан российской сборки | Информация

Пользователи также искали:

фольксваген российская сборка, фольксваген, volkswagen tiguan фото, где собирают, новый, volkswagen tiguan, фольксваген российская сборка, где собирают фольксваген, какие модели фольксваген собирают в россии, фольксваген тигуан сборка германия, где собирают тигуан 2019, новый тигуан 2019, где собирают фольксваген тигуан 2018, российская сборка, tiguan российской сборки, тигуан, сборки, tiguan, сборку, российской сборки, сборка, tiguan российской, российская, российской, российского, сборка тигуана, тигуан российской сборки, сборке тигуана, сборка российская, тигуане, российской сборки tiguan,

В Россию приедет 7-местный Volkswagen Tiguan / Официальный дилер Автомир Москва

В Россию приедет 7-местный Volkswagen Tiguan

Длиннобазный вариант стандартного Volkswagen Tiguan, в Европе более известный как Volkswagen Allspace, получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) в открытой базе Росстандарта

В Европе данный вариант 7-местного городского кроссовера продается с весны 2017 года. Изначально в России планировалось начать продажи длиннобазного Tiguan в начале 2018 года, но немецкий производитель отложил решение этого вопроса почти на два с половиной года. И вот, наконец, стало известно, что в 2020 году удлиненный Volkswagen Tiguan с пятью или семью посадочными местами на выбор появится в российских дилерских центрах.

В сравнении со стандартным вариантом Tiguan, колесная база удлиненной модели кроссовера на 106 мм больше и составляет 2787 мм, таким образом общая длина автомобиля равна 4701 мм. Клиренс длиннобазного Tiguan — 201 мм. К тому же задний свес станет больше, а форма бокового остекления получит обновленный вид. Исходя из сведений Одобрения типа транспортного средства, в Россию Volkswagen Tiguan будет поставляться в двух вариантах с бензиновым турбированным двигателем, объемом 2,0 л (180 л.с. и 220 л.с.) в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG и полным приводом, который осуществляет работу при помощи муфты Haldex. Разгон 180-сильного автомобиля до 100 км/ч будет возможен за 8,3 сек. Что касается 220-сильного мотора, то он разгонит кроссовер до сотни за 6,8 сек. Средний расход топлива составит — 8,8 л. Также по результатам Euro NCAP — европейской программы оценки новых автомобилей с целью улучшения их безопасности — рейтинг безопасности Volkswagen Allspace (Tiguan) составил пять звезд.

Официальные представители компании Volkswagen пока не дают подробной информации об опциональных особенностях российской версии удлиненного Tiguan. Из опций европейского Allspace, заслуживающих внимания, можно выделить выдвижную проекционную панель, дисплей, установленный взамен прежней приборной панели, трехзонный климат-контроль, электрический привод крышки багажного отделения, амортизаторы с изменяемой жесткостью, адаптивные системы безопасности и пр. На сегодняшний день известно, что длиннобазный Volkswagen Tiguan будет поставляться в Россию с завода в Мексике, который преимущественно собирает автомобили для североамериканского рынка. На сегодняшний день на мекисканском заводе Volkswagen выпускают четыре модели — Golf в кузове хэтчбек и универсал, седаны Jetta, Tiguan в удлиненном варианте и ретрокары Beetle.

По данным статистического агентства «Автостат», за октябрь 2019 года в России было продано 3704 кроссовера Volkswagen Tiguan, что на 12% больше прошлогодних показателей. Подобный результат является лучшим за всю историю продаж на территории России данной марки немецкого бренда. Также за прошедшие девять месяцев 2019 года продажи Tiguan повысились на 10% (29 145 проданных автомобилей). Благодаря этим показателям, Volkswagen Tiguan попал в тройку самых популярных автомобилей в категории SUV на российском рынке.

Использованы фотографии: компания Volkswagen, https://www.volkswagen-newsroom.com/en/tiguan-allspace-3528

Мультимедийные системы Volkswagen Tiguan

Аудиосистема Сomposition Color

Аудиосистема Сomposition Color оснащена цветным TFT-дисплеем с диагональю 16,5 см (6,5 дюймов) с сенсорным экраном, с поддержкой форматов MP3 и WMA и 8 динамиками, а также слотом для SD карты и разъёмом AUX-IN.

Аудиосистема Composition Media

Аудиосистема Composition Media включает в себя цветной TFT-дисплей с диагональю 20,3 см (8 дюймов), сенсорный экран с датчиками приближения. Поддерживает форматы MP3 и WMA. А 8 динамиков превращают любую поездку в настоящее акустическое путешествие. Помимо этого система оборудована слотом для SD-карты, разъёмами AUX-IN и USB, а также интерфейсом Bluetooth для подключения мобильных устройств.

Радионавигационная система Discover Pro

Управление радионавигационной системой Discover Pro легко осуществляется с помощью сенсорного цветного TFT-дисплея с диагональю 23 см (9,2 дюймов).
Великолепные возможности визуализации наряду с индивидуальными настройками для проигрывания музыки и отображения навигационных данных впечатляют так же, как 8 динамиков, жесткий диск или DVD-плеер с поддержкой форматов MP3 и WMA. Система также оснащена функцией голосового управления, интерфейсом Bluetooth для подключения мобильных устройств, разъемом USB и двумя слотами для SD-карт.

Аудионавигационная система Discover Media включает в себя цветной TFT дисплей с диагональю 20,3 см (8 дюймов), предустановленные карты России, сенсорный экран с датчиками приближения и CD-плеер с поддержкой форматов MP3 и WMA, а также 8 динамиков. Кроме того, система оборудована двумя слотами для SD карт, разъемами AUX-IN и USB, а также интерфейсом Bluetooth для подключения мобильных устройств.

Мобильный интерфейс Comfort

Мобильный интерфейс Comfort осуществляет связь через внешнюю антенну автомобиля, что снижает уровень излучения внутри автомобиля, в то время как дополнительный усилитель антенны повышает уровень приёма сигнала. Устройства, совместимые со стандартом питания QI могут заряжаться без применения зарядного кабеля. Разъём USB позволяет подключать к информационно развлекательной системе внешние музыкальные носители и, например, слушать музыку с MP3-плеера или смартфона.

Фольксваген Тигуан Внедорожник 2018 | Максимальная скорость

Внешний вид

Благодаря тонкому набору дополнений экстерьер Tiguan Offroad не такой наивный, городской и ухоженный, как у обычной версии кроссовера.

Вместо этого Volkswagen внес серьезные изменения, установив новые бамперы спереди и сзади.

Это самое важное изменение, которое они могли сделать, поскольку новые бамперы фактически обеспечивают угол въезда в 26 градусов.Довольно убедительно, не правда ли?

В соответствии с внедорожным характером Tiguan Offroad, Volkswagen добавил 17-дюймовые легкосплавные диски. В конце концов, 19-дюймовые колеса на автомобиле, подходящем для мягкого бездорожья, не совсем идеальны. Или умный. Имея 17-дюймовые диски и более толстые шины. Благодаря новым защитным кожухам спереди, сзади и по бокам, этот Tiguan определенно узнаваем как мягкий внедорожник, а не просто шикарный городской житель, который только что посмотри на меня. Мне это нравится больше, правда.Но не думайте, что ему не хватает драматичности городских версий.

Volkswagen решил украсить экстерьер спойлером R-line, светодиодными передними фарами (хорошо, они не обязательны) и окрашенными в черный цвет боковыми зеркалами. Ага, это всего лишь макияж, добавляющий престижа, который может где-то испытать Tiguan.

Поскольку он представлен в России, будьте уверены, что этот автомобиль считается гораздо более высококлассным, чем в США Volkswagen как бренд.

Хотя Volkswagen ничего не сказал о возможной европейской модели, если учесть, что у сфотографированной машины были немецкие номерные знаки, похоже, что она будет представлена ​​и на Старом континенте.Он точно будет выглядеть так же, как русская версия.

Хотя я сказал, что он оснащен 17-дюймовыми колесами, Volkswagen также сделал его доступным с 18-дюймовыми. Но я бы не пошел на это. Меньшие колеса почему-то делают Tiguan Offroad более серьезным в его приключенческих поездках.

Интерьер

Volkswagen приложил немало усилий, чтобы сделать интерьер настолько достойным бездорожья, насколько это возможно. Ну, по крайней мере, насколько возможно «Тигуан-салон». Имейте в виду, что у Tiguan «люкоподобная» кабина, а это означает, что Volkswagen может сделать только так, чтобы сделать его достаточно внедорожным.

Изменения включают добавление новых резиновых ковриков, алюминиевых накладок на педали и различных других синтетических материалов, покрывающих внутренние поверхности, чтобы сделать их более износостойкими.

Вещи, которые вам нужны больше всего в внедорожном кроссовере, верно?

Внутри вы найдете цифровую приборную панель, систему доступа и запуска без ключа, а также такие функции, как ACC Stop & Go, Park Assist и другие. Наконец, Volkswagen заключил сделку с 8-дюймовым дисплеем в составе информационно-развлекательной системы, способной поддерживать Android Auto и CarPlay.

Трансмиссия и производительность

4Motion входит в стандартную комплектацию. Конечно, это является! Вы не можете позволить машине, в названии которой есть Offroad, передавать мощность только на два колеса. Тем не менее, Tiguan Offroad доступен с рядом различных силовых агрегатов. Прежде всего, автомобиль начального уровня оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, способным выдавать 150 лошадиных сил.

Кроме того, Volkswagen предлагает 2,0-литровый TSI мощностью 180 лошадиных сил и 2-цилиндровый двигатель.0-литровый TDI, развивающий 150 лошадиных сил. Все, кроме TDI, доступны с DSG или механической коробкой передач. TDI — единственный доступный с коробкой передач DSG. Не многие будут жаловаться.

Заключение

Volkswagen Tiguan всегда предлагался с мягким внедорожником. Автомобиль предыдущего поколения даже имел полную комплектацию под названием Track and Field, предназначенную для мягкого бездорожья. Новый Tiguan Offroad такой — автомобиль, делающий все возможное, чтобы продемонстрировать свой потенциал на дорогах с асфальтовым покрытием.Хотя цена Volkswagen Tiguan Offroad все еще недоступна, учитывая, что он включает в себя много оборудования, обязательный 4Motion и некоторое специальное оборудование, я бы сказал, что Tiguan Offroad будет значительно дороже, чем другие Tiguan с аналогичной мощностью.

Дополнительная литература

Прочтите наш полный обзор Volkswagen Tiguan 2017 года.

Читать дальше Новости Volkswagen.

ООО «Фольксваген Груп Рус» Калужский завод

Завод

Завод ООО «Фольксваген Груп Рус» расположен в технопарке «Грабцево» в городе Калуга, в 170 км к юго-западу от Москвы.Общая площадь завода составляет 2 100 000 квадратных метров. Завод имеет все необходимые производственные мощности, включая кузовной, малярный и сборочный цеха, а также собственные железнодорожные подъездные пути. Кроме того, модели Volkswagen и ŠKODA производятся в Нижнем Новгороде по контракту с ГАЗ, входящим в Группу «Базовый Элемент». Производство двигателей находится в Калуге. Завод выпускает недавно разработанный 1,6-литровый бензиновый двигатель EA211

. Двигатели будут использоваться для Volkswagen Polo и ŠKODA Rapid, производимых в Калуге, а также для ŠKODA Octavia, построенной совместно с ГАЗом в Нижнем Новгороде.

Производство

В настоящее время Volkswagen Tiguan и Polo, а также ŠKODA Rapid производятся в Калуге. Кроме того, на калужском заводе выпускаются модели Audi Q7 и Q8 на сборно-разборной основе (СКД). Максимальная мощность производства двигателей — 150 000 двигателей в год.

Директор завода

Стефан Депка (44 года) назначен техническим директором Volkswagen Group Rus с 1 февраля 2019 года. Стефан Депка имеет два высших образования в области машиностроения и дополнительную степень в области экономики.Он присоединился к Volkswagen AG в 2003 году, после чего сменил несколько должностей в Китае и Германии. В 2006 году Штефан Депка стал отвечать за часть производства в покрасочном цехе на заводе Volkswagen в Вольфсбурге. В 2010 году он занял должность помощника члена правления Volkswagen Passenger Cars, ответственного за производство и логистику. В 2013 году Стефан Депка возглавил производство на заводе Volkswagen в Наварре, Испания. В 2015 году он возглавил производство на заводе FAW-Volkswagen в Фошане, Китай.

Окружающая среда

«Think Blue. Фабрика.» Концепция реализована на ООО «Фольксваген Груп Рус». Цель состоит в том, чтобы максимально эффективно использовать источники энергии и материалы, необходимые для производственной деятельности ООО «Фольксваген Груп Рус», чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду и сохранить природные ресурсы. К 2025 году воздействие каждого транспортного средства и компонента на окружающую среду должно сократиться на 40 процентов. Конкретно это означает сокращение потребления энергии и воды, отходов и выбросов на всех предприятиях на 40 процентов.Системы экологического менеджмента и энергоменеджмента проверяются каждый год на предмет соответствия экологической политике и целям.

Инвестиции

Volkswagen инвестировал более 1 миллиарда евро в Калужский завод. В целом с 2006 по 2019 год концерн Volkswagen инвестировал в Россию 2 миллиарда евро.

История

20 апреля 2006 года Наблюдательный совет Volkswagen Aktiengesellschaft одобрил планы Правления по значительному усилению деятельности Группы. деятельность в России.ООО «Фольксваген Рус» создано 18 мая 2006 года. 29 мая компания подписала соглашения о создании завода в Калуге. Первый камень в фундамент завода был официально заложен 28 ноября 2006 года, а уже через год с конвейера сошли первые автомобили. Полное производство на заводе началось 20 октября 2009 года. 14 июня 2011 года Volkswagen и Группа ГАЗ, входящая в Группу «Базовый Элемент», подписали договор на сборку автомобилей Volkswagen и Škoda по контракту на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. .Volkswagen Jetta, Škoda Kodiaq и Octavia в настоящее время производятся в Нижнем Новгороде. В сентябре 2015 года Volkswagen Group открыла собственный завод по производству двигателей в Калуге. В феврале 2016 года с конвейера в Калуге сошел миллионный автомобиль. В ноябре 2016 года в Калуге запустили производство нового Tiguan и открыли новый кузовной цех. В ноябре 2018 года в Калуге был произведен 500-тысячный Volkswagen Polo. В октябре 2019 года выпущен 500-тысячный двигатель 1.6 MPI серии EA211 с момента запуска в производство двигателей.

АНАЛИЗ — Volkswagen Tiguan Allspace | Анализ автомобильной отрасли

Последний Tiguan выпускается с 2016 года. Теперь идет семиместный автомобиль с увеличенной колесной базой, который имеет больше отличий от стандартной модели, чем ожидалось.

Немногие европейцы хотят иметь внедорожник длиной более пяти метров.

Мы впервые увидели этот внедорожник сегмента D на Франкфуртской выставке IAA в сентябре 2015 года, а производство началось почти ровно два года назад.Volkswagen сделал его больше, чтобы соответствовать тому, что мы теперь знаем, — это T-Roc размером с Qashqai и будущий T-Cross размером с Juke под ним. В Северной Америке, на Ближнем Востоке и в Китае над ним находятся Атлас / Терамонт. Также есть Touareg, который скоро будет заменен и неизбежно будет расти.

Несмотря на то, что он останется самым дорогим из внедорожников VW, Touareg 3 останется короче близнецов Atlas / Teramont. Исследования показывают, что немногие европейцы предпочитают внедорожник длиной более пяти метров.

Прежде чем мы перейдем к новому Allspace, необходимо немного предаться истории. Текущий Tiguan длиной 4485 мм имеет более длинную колесную базу, чем первая модель, в то время как Tiguan L, модель, производимая только в Китае, вышла на мировой рынок со своим вторым поколением.

Автомобиль LWB для Китая, аналогичный европейскому Allspace, снова производится компанией SAIC Volkswagen в Чанше.

Tiguan и Allspace для европейских рынков производятся в Вольфсбурге и Ганновере. Так же, как в Германии и Китае, завод VW Group в Калуге, вероятно, с конца 2018 года должен снова строить Tiguan в России.Сборка есть и в Индии. Это началось в марте 2017 года.

Производное LWB для Северной Америки называется не Tiguan Allspace, а просто Tiguan.

Tiguan 2018 модельного года для Северной Америки, произведенный в Мексике, поступил в продажу в середине 2017 года. Он соответствует диапазону ниже, чем у американского Atlas, но в этом регионе нет T-Roc.

У Volkswagen of America есть свои планы на внедорожник размером с гольф. Сообщается, что материнская компания разрабатывает «Tiguan Sport», т.е.е. кроссовер будет располагаться ниже Tiguan. Вероятно, это также будет для российского и китайского рынков.

В Северной Америке, где он должен поступить в продажу в течение CY2019, Sport будет позиционироваться так же, как Nissan Rogue Sport ниже Rogue. Это, вероятно, также означало бы конец Tiguan Limited. Это модель старой формы, которая до сих пор продается в США.

Предполагалось, что производная LWB для Северной Америки будет называться Tiguan Allspace, но вместо этого это просто Tiguan.Это потому, что автомобиль со стандартной колесной базой считается слишком маленьким для этого сегмента. Пять сидений входят в стандартную комплектацию, а третий ряд — из семи дополнительных.

LWB Tiguan длиной 4700 мм был представлен на автосалоне в Детройте в январе 2017 года. Модель для Северной Америки доступна только с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с., хотя предлагаются варианты как с передним, так и с полным приводом.

Tiguan, который Volkswagen de México производит в Пуэбле, поставляется в Северную и Южную Америку, а также на другие мировые рынки (за исключением Европейского Союза и Китая).

И Tiguan, и Tiguan L / Tiguan Allspace используют матрицу архитектуры MQB концерна Volkswagen. Это тесно связано не только с Golf и Audi A3, но и с другими внедорожниками, такими как Audi Q5 и Skoda Kodiaq. Помимо стандартных и длиннобазных Tiguans, будет производная в стиле купе. Дата запуска этого автомобиля не объявлена, но 2019 год кажется справедливым.

Что касается Tiguan, покупатели Allspace могут выбирать между дорожными или внедорожными вариантами.

Необычно, но VW решил дать Allspace не только более длинные двери, но и новую переднюю часть. Это означает, что капот приподнят на переднем крае, идея состоит в том, чтобы придать кузову LWB уникальный и хорошо пропорциональный вид. Вы не заметите этого изменения, если не посмотрите на машину сверху, но на крыше есть продольные выступы. Наконец, изгиб на самых задних стойках имеет другой угол наклона, что подчеркивается хромированной отделкой.

Что касается Tiguan, покупатели Allspace могут выбирать между дорожными или внедорожными вариантами.Второй из них — через дополнительный пакет, который дает вам семь градусов угла въезда, а также дополнительную защиту днища. Система Volkswagen 4MOTION не является стандартной, но с ней можно заказать многие версии Allspace.

Самым дорогим Allspace является 2,0-литровый BiTDI мощностью 240 фунтов стерлингов в комплектации SEL. Стоит ли таких денег? Это действительно кажется крутым, пока вы не посмотрите вокруг, что еще доступно в этом классе. Kia Sorento, Discovery Sport, Ford Edge и несколько других легко достигают отметки в сорок тысяч фунтов с некоторыми опциями.

Это не Porsche Macan, и все же он идеально подходит для среднего семейного водителя.

Как и Land Rover, Allspace — это действительно 5 + 2. Volkswagen признает это, говоря, что самые задние сиденья подходят только для тех, кто не выше 5 футов 2 дюйма. Кроме того, там не так уж много места для ног. Если вам нужен настоящий семиместный автомобиль, а гараж — нет. возьмите Discovery, тогда лучше подойдет Peugeot 5008. Только помните, что, в отличие от VW, его нельзя заказать с полным приводом.

Даже маломощные Allspaces обладают приличной мощностью и аккуратным управлением. Это не Porsche Macan, и все же он идеально подходит для среднего семейного водителя. Безопасный, предсказуемый и даже с тяговым усилием только на передние колеса, достаточный вес предотвращает качение шин. Проселочные дороги января оказались достойным испытанием для этого автомобиля.

Бензиновые двигатели мощностью 150 или 190 л. С. Хороши, но BiTurbo TDI — это то, что нужно. Его крутящий момент 500 Нм передается на обе оси через семиступенчатую коробку передач DSG.Уровень выбросов CO2 составляет 170 г / км, что на 5 меньше, чем у наиболее загрязняющего двигателя, которым является 2,0-литровый бензиновый TSI мощностью 180 л.с. в спецификации SEL. Что касается лучшего показателя CO2, то он принадлежит 2,0-литровому дизелю мощностью 150 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот переднеприводный вариант выделяет 131 г / км.

Цены на Allspace начинаются с 29 370 фунтов стерлингов, что соответствует 1,40-литровому бензиновому SE Navigation мощностью 150 л. с. Кстати, каждый двигатель имеет турбонаддув. В дополнение к дизелям мощностью 150 и 240 л.с., существует 2,0-литровый двигатель мощностью 190 л.с. Приятно то, что дизели питают большинство доступных версий.

В Великобритании Tiguan остается третьей самой продаваемой моделью Volkswagen после Golf и Polo с продажами 29 121 в 2017 году. Семиместные автомобили с длинной колесной базой здесь не являются большим бизнесом, но нетрудно представить, что импортер продаст пару автомобилей. тысяч Allspaces в этом году.

VW может закончить год как производитель номер один в Великобритании.

Учитывая нынешнюю хрупкость правительства и экономики, нельзя винить VW UK в том, что он не был заинтересован в том, чтобы дать твердые прогнозы по продажам.Я сам предполагаю, что в 2018 году будет выпущено 30 000-35 000 единиц в совокупности из двух моделей. Опять же, это может оказаться пессимистичным.

Благодаря непрекращающейся популярности Golf, нового Polo, свежего Touareg у дилеров с июня, затем обновленного Passat и T-Cross к концу года, VW может закончить год как производитель номер один в Великобритании. Не так давно это могло показаться абсурдным. Взгляните на декабрьские числа и примите во внимание возраст Focus. В декабре Ford поставил 15 541 автомобиль.А Фольксваген? 15 345. Меняются времена.

По всему миру: Volkswagen произвел пятый миллион Tiguan

В 2019 году Volkswagen произвел пятый миллион автомобилей VW Tiguan — самого популярного внедорожника VW за последние одиннадцать лет. В 2018 году по всему миру было продано 800000 штук.

В середине января 2019 года пятимиллионный VW Tiguan сошел с конвейера завода Volkswagen в Вольфсбурге. Компактный Tiguan пользуется успехом во всем мире с момента его выхода на рынок в 2007 году и, таким образом, внес ценный вклад в стратегию роста бренда и наступление внедорожников.Volkswagen часто не спешит входить в новый рыночный сегмент, но после того, как он проявит себя, VW стремится доминировать, особенно в Европе. В 2018 году Volkswagen продал 800000 автомобилей Tiguan и Tiguan Allspace по всему миру. Tiguan производится в Китае, Германии, Мексике и России.

История производства VW Tiguan

Производство Tiguan началось в 2007 году на главном заводе в Вольфсбурге и стало началом истории успеха этого компактного внедорожника. За первый полный год производства в 2008 году с конвейера сошло более 120 000 единиц.За этим последовал стремительный непрерывный рост — в 2015 году по всему миру было продано более 500 000 автомобилей Tiguan.

Второе поколение Tiguan было представлено в 2016 году. Это был первый внедорожник Volkswagen, основанный на модульной поперечной матрице (MQB).

В 2017 году за ним последовал особенно просторный Tiguan Allspace, почти на 22 сантиметра длиннее, а также доступный в семиместной версии.

Новое поколение и расширение модельного ряда Tiguan Allspace дало новый положительный импульс: в 2017 году было продано более 700 000 единиц, и 2018 год стал самым успешным годом для линейки продуктов Tiguan, насчитывающей почти 800 000 автомобилей.

Tiguan и Tiguan Allspace в настоящее время производятся на четырех предприятиях Volkswagen (Китай, Германия, Мексика и Россия) и предлагаются на наиболее важных рынках по всему миру.

О марке Volkswagen

Volkswagen Passenger Cars работает более чем на 150 рынках по всему миру и производит автомобили более чем в 50 точках в 14 странах. В 2018 году Volkswagen произвел около 6,24 миллиона автомобилей, включая такие бестселлеры, как Golf, Tiguan, Jetta и Passat.В настоящее время в Volkswagen работает 198 000 сотрудников по всему миру. К этому следует добавить более 7700 дилерских центров с 74 000 сотрудников.

Где производится Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска? Места сборки Tiguan

Где производится Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска?

По эксперту по продукту | Размещено в разделе часто задаваемых вопросов, VW Tiguan в среду, 17 июля 2019 г., в 19:45

Расположение сборочных заводов Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan — настолько выдающийся представитель класса компактных кроссоверов, что трудно представить себе время без него. Легко забыть, что этот автомобиль существует чуть более десяти лет и был представлен еще в 2007 году.

То Tiguan первого поколения был двухрядным, тогда как современное второе поколение предлагается в двух- и трехрядном вариантах. Volkswagen Tiguan, получивший название от немецких слов «тигр» и «игуана», представляет собой замечательную машину, которая пророчески предвосхитила бум популярности кроссоверов-внедорожников.

Volkswagen Tiguan 2019 года продолжает легендарное наследие компактного внедорожника.Итак, где же происходит волшебство? Где производится Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска?

---

Посмотреть наш новый инвентарь Volkswagen Tiguan

---

Трехрядная версия Volkswagen Tiguan 2019 года выпускается на сборочном заводе Пуэбла в Мексике, . Двухрядный вариант выпускается во всем мире, в частности:

.

• Германия: Вольфсбург
• Мексика: Пуэбла
• Индия: Аурангабад
• Малайзия: Пекан (HA)
• Алжир: Relizane

В указанных выше местах производилось второе поколение Volkswagen Tiguan (производство которого началось в 2016 году).

Где раньше производился Volkswagen Tiguan?

Первое поколение Volkswagen Tiguan, выпускавшееся с 2007 по 2017 год, собиралось в:

• Германия: Вольфсбург, Оснабрюк
• Китай: Шанхай (SAIC VW)
• Вьетнам: Хошимин (World Auto)

Volkswagen Tiguan продается не только по всему миру, но и почти везде. Этот компактный семейный грузовик для бездорожья пользуется популярностью во всей человеческой цивилизации во всех ее проявлениях.Это машина с почти универсальной привлекательностью.

Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 года в Брукфилде, штат Висконсин

Чтобы увидеть, как хорошо работают эти сборочные заводы, спуститесь в дилерский центр Volkswagen в Брукфилде, чтобы лично испытать Volkswagen Tiguan 2019 года. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать тест-драйв или задать любые оставшиеся у вас вопросы. Спасибо за чтение, и мы надеемся увидеть вас в ближайшее время!

Поделиться — это забота!

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в среду, 17 июля 2019 г. , в 19:45 и находится в разделе часто задаваемых вопросов, VW Tiguan.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Volkswagen Tiguan перешагнул отметку в 6 миллионов, самый продаваемый внедорожник в Европе

Этой весной Volkswagen преодолел производственный барьер в шесть миллионов автомобилей с Tiguan. Только в 2019 году было произведено 910 926 единиц внедорожника. Это сделало Tiguan самым продаваемым автомобилем марки и группы.

Volkswagen Tiguan

Универсал предлагается примерно в 80% стран мира.В Европе это самый успешный внедорожник на рынке. Tiguan входит в тройку самых популярных внедорожников в мире. Volkswagen производит успешную модель в четырех часовых поясах на трех континентах.

В среднем один бестселлер сошел с конвейера каждые 35 секунд на одном из заводов Tiguan в прошлом году. Быстрый цикл — это отражение быстрого развития этой серии. Первое поколение внедорожника было представлено в 2007 году в качестве мировой премьеры на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте.В том же году был выпущен Tiguan. С тех пор для новичка оставалось только одно направление — в гору. Еще в 2008 году Volkswagen произвел более 150 000 единиц Tiguan, который доступен как с полным приводом, так и с передним приводом. В Германии он сразу завоевал позицию самого успешного внедорожника. Новая модель с самого начала пользовалась спросом во всем мире. Volkswagen точно удовлетворил потребности покупателей в современном компактном внедорожнике. В 2011 году с оглушительным успехом дебютировало крупное обновление: впоследствии годовой объем впервые превысил отметку в 500 000 единиц.

Второе поколение Tiguan появилось на рынке в апреле 2016 года. Новым было то, что внедорожник теперь был основан на Modular Transverse Toolkit (MQB). И эта техническая матрица все изменила. Крутой шаблон для аутентичного и динамичного дизайна внедорожника обеспечил более динамичные пропорции: благодаря дополнительной колесной базе внутри стало значительно больше места. Новые вспомогательные системы усовершенствовали активную безопасность.

Серия 2017 стала еще более важной с дебютом второй модели Tiguan — версии XL с увеличенной на 110 мм колесной базой, семью сиденьями и индивидуальным дизайном.

Новая версия кузова снова значительно ускорила успех серии: 55 процентов всех Tiguan в настоящее время сходят с конвейеров с длинной колесной базой. В Америке Volkswagen предлагает только Tiguan второго поколения в удлиненной версии. На европейских рынках и во многих других странах модель с длинной колесной базой известна как Tiguan Allspace.

Версия XL, предлагаемая в Китае, является там успешной моделью как Tiguan L. В октябре 2018 года Volkswagen добавил подключаемый гибридный привод к китайской линейке двигателей Tiguan L.

Tiguan в настоящее время строится на четырех заводах Volkswagen. Поскольку они расположены в четырех часовых поясах, производство универсальных часов работает практически круглосуточно. Внедорожник с нормальной колесной базой (NWB — Normal Wheel Base) для рынков Европы, Африки, Азии и Океании строится на главном заводе Volkswagen в Вольфсбурге, Германия.

Калужский завод, расположенный в 170 км к юго-западу от Москвы, производит Tiguan NWB для российского рынка и соседних стран Центральной Азии.В Шанхае Volkswagen производит Tiguan L с длинной колесной базой (LWB — Long Wheel Base), который доступен в Китае. LWF версии Tiguan для Северной и Южной Америки, а также для стран Европы, Африки, Азии и Океании производятся в Пуэбле, Мексика.

За два поколения Tiguan превратился в один из самых успешных внедорожников в мире. За это время он стал одним из основных продуктовых столпов бренда и группы.

В 2020 году Volkswagen откроет новую главу в истории успеха Tiguan с помощью крупного технического и визуального обновления.Основные моменты будут включать новый дополнительный вариант с подключаемым гибридным приводом (PHEV) для Европы. Обратный отсчет уже начался.

2019 Volkswagen Tiguan Offroad стал официальным на Московском автосалоне

Судя по всему, русские так и поступили, по крайней мере, капитан Очевидный хочет указать. Учитывая климат России, неудивительно, что все больше и больше людей садятся в кроссоверы в ущерб легковым автомобилям. Летняя жара, которая плавит асфальт, покрытые шипами шины, которые портят дорогу, их нельзя винить за выбор личного транспорта.

Обладая 17-дюймовыми легкосплавными дисками Tulsa, окрашенными в черный цвет, Tiguan Offroad в стандартной комплектации поставляется со спойлером R-Line, встроенным в крышу, окрашенными в черный цвет кожухами зеркал и задними светодиодными фонарями. Адаптивные светодиодные фары доступны в качестве дополнительной опции.

Бамперы для внедорожников также входят в стандартную комплектацию, а также резиновые коврики с надписью «Offroad» , алюминиевые педали и таблички «Offroad» на дверных порогах. Клиенты, которые хотят большего за свои деньги, могут получить его, выбрав 18-дюймовые легкосплавные диски Sebring из списка опций.

На данный момент доступны три силовые установки с механической стороны. 1.4 TSI имеет 150 лошадиных сил и либо шестиступенчатую механическую коробку передач, либо шестиступенчатую коробку передач DSG. Переходите к 2.0 TDI, и вы видите 150 лошадиных сил и семиступенчатую коробку передач DSG. Топовый двигатель — 2.0 TSI мощностью 180 лошадиных сил.

Независимо от того, что скрывается под капотом, Tiguan Offroad с самого начала поставляется с полным приводом 4Motion. Несмотря на то, что цены пока недоступны, список стандартного оборудования должен порадовать даже самого требовательного покупателя.

Цифровой приборный щиток Active Info Display, информационно-развлекательная система Composition Media, Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида и датчики парковки, дверь багажного отделения с электроприводом и зеркала заднего вида с электроприводом — все они включены. Но по какой-то причине доступ без ключа возможен даже в этой спецификации Tiguan.

Offroad будет производиться вместе с остальной частью семейства Tiguan на заводе в Калуге в России. На момент написания не было уверенности, будет ли Volkswagen поставлять Tiguan Offroad в Европу или США.Но исходя из немецких номерных знаков изображенного автомобиля, принятие желаемого за действительное не может быть напрасным.

Эластичные муфты карданных валов — журнал «АБС-авто»

В трансмиссии многих автомобилей с задним и полным приводом (т. е. с карданной передачей) есть любопытная деталь – муфта джубо (giubo). Другое ее название – эластичная муфта карданного вала. А механики в обиходе называют ее «вертолетом».

Эта муфта размещается между фланцем выходного вала коробки передач и фланцем карданного вала. Хрестоматийный пример – «Жигули» классической компоновки. А в некоторых автомобилях, особенно если требуется передача большого крутящего момента, эластичные муфты устанавливают также между выходным фланцем карданного вала и главной парой.

Какова роль этой муфты? Во-первых, она обеспечивает надежность соединительных элементов, поскольку допускает их угловые и радиальные смещения. Применительно к автомобилю, компенсирует изгибающие и ударные нагрузки на карданный вал – ведь он непрерывно меняет свое положение (угол наклона) относительно коробки и моста в зависимости от рельефа дороги. В случае если фланцы не соединены эластичными шарнирами, карданный вал будет подвержен чрезмерным изгибам и изломам (рис.1).

Во-вторых, эластичная муфта способствует снижению шума и вибраций трансмиссии, а значит, повышает уровень комфорта водителя и пассажиров.

Жизнь у эластичных муфт нелегкая. И чтобы эти детали работали надежно, их необходимо регулярно и тщательно осматривать в ходе эксплуатации. Износ муфты неизбежно приведет к ряду негативных последствий, включая вибрацию трансмиссии, которая будет существенно возрастать при разгоне автомобиля и переключении передач.

На что именно следует обращать внимание при осмотре? На трещины, потертости, вздутия, разрывы и выкрашивание массы на эластичном диске. Любые дефекты такого рода указывают на выход муфты из строя. Решение должно быть однозначным: необходима замена.

При замене эластичной муфты, и особенно той, что «доездилась» до разрушения, необходимо тщательно осмотреть центрирующую втулку карданного вала, все сопрягаемые поверхности, крепежные отверстия соединительных болтов и состояние резьбы.

Если на любом из перечисленных элементов обнаружены следы износа, вал будет вибрировать по-прежнему – даже после замены муфты. При ремонте дефектного соединения карданного вала необходимо учитывать все особенности запасной детали – она должна быть идентична вышедшей из строя.

Эластичная муфта для карданного вала изготовлена из резины, усиленной кордовым каркасом, с металлическими отверстиями для болтов крепления. Отверстия эти сквозные, поэтому болтовое соединение осуществляется «на проход» от фланца к фланцу, образуя очень прочную и одновременно эластичную конструкцию.

Как уже говорилось, муфта должна умеренно сглаживать пиковые нагрузки при передаче крутящего момента и компенсировать радиальные, осевые и угловые смещения. Основными характеристиками являются жесткость, позволяющая компенсировать нагрузки во всех направлениях, а также устойчивость к ударным воздействиям. Именно эти качества обеспечивают долгую и безупречную службу муфты (рис. 2).

Если взглянуть на эластичную муфту febi bilstein в разрезе, можно увидеть очень большое количество нитей корда и силовых элементов – именно они противостоят крутильным нагрузкам, которые выпадают на долю этой детали (рис. 3, 4 и 5).

А теперь внимательнее посмотрим на рис. 4, а именно, на усиленный кордом рабочий фрагмент муфты. Здесь видны спрессованные пучки корда, тщательно отцентрированные и равномерно уложенные. Они-то и гарантируют очень прочное и надежное соединение. А на рис. 5 можно наблюдать усиленную кордом зону демпфирования в разрезе.

Для сравнения взглянем на аналогичный продукт от конкурентов – и тоже в разрезе (рис. 6 и 7). На образце видно небольшое количество корда с неравномерной укладкой. В итоге это существенно снижает срок эксплуатации, а управление торсионными нагрузками получается весьма сомнительным. А ведь это обязательное, если хотите, ключевое требование к эластичной муфте.

При замене муфты (или нескольких муфт в зависимости от компоновки автомобиля) необходимо обращать внимание на установочные метки – они находятся на корпусе муфты и указывают правильное положение детали и направление вращения. При неверном монтаже эксплуатация муфты невозможна.

При замене также необходимо использовать крепежные болты, рекомендованные производителем. Удостоверьтесь, что все соединения надежно затянуты согласно требованиям документации.

Муфты febi изготавливаются производителем оригинальных деталей (O.E.), а именно, компанией SGF. Это мировой лидер на рынке автомобильных комплектующих, гарантирующий максимальную надежность, комфорт и удобный монтаж своих изделий.

По материалам febi

Эластичные муфты для карданных валов

Снижение уровня шума и вибраций играет огромную роль в конструкции автомобиля. Ведь необходимо сглаживать скрипы, стуки и вибрации по всему автомобилю, и все это ради улучшения комфорта водителя и пассажиров, а также для уменьшения нагрузок на компоненты автомобиля. Эта задача также возложена и на трансмиссию.

Автомобили с заднеприводной или полноприводной компоновкой передают мощность от двигателя через трансмиссию к осям с помощью карданного вала. Во время работы это приводит к изменению угла излома карданного вала относительно коробки передач и задней оси в зависимости от типа дорожного покрытия. В случае если фланцы карданного вала не соединенены эластичными шарнирами, такой вал будет подвержен чрезмерным изгибам и изломам. (рис.1).

рис.1

Одним из решений может быть эластичная муфта крепления карданного вала (также известна как муфта кардана или giubo [джубо]). Она являет собой усиленный гибкий резиновый диск, который соединяет выходной фланец коробки передач с входным фланцем карданного вала, а в некоторых конструкциях, для передачи большего крутящего момента, еще один эластичный резиновый диск крепится на выходной фланец карданного вала и присоединяется к фланцу главной передачи. Эластичная муфта поглощает трансмиссионные вибрации и влияние зазоров в шестернях. Весь крутящий момент от двигателя должен быть передан через эластичную муфту до того, как он пойдет дальше по карданному валу, осям диференциала и, в итоге, к колесам. Такая конструкция гибкого шарнирного соединения поглощает ударные нагрузки и вибрации и преотвращает угловое смещение. Это значительно снижает шумы, вибрации и толчки от трансмиссии.

Рис.2

У эластичных муфт нелегкий жизненный цикл, что подразумевает регулярный техосмотр в ходе эксплуатации. В случае обнаружения признаков износа эластичной муфты, это может привести к ряду нехороших последствий, включая трансмиссионные вибрации, которые могут значительно возрастать при ускорении и/или переключении передач. При осмотре необходимо обращать внимание на трещины, потертости, отрыв частей или разрывы на гибком диске. Любые трещины или вздутия указывают на выход из строя эластичной муфты, в этом случае необходима замена. При замене любой эластичной муфты, а особенно такой, которая уже «доездилась» до этапа разрушения, необходимо также тщательно осмотреть центрирующую втулку карданного вала, соприкасающиеся поверхности, крепежные отверстия соединительных болтов и состояние резьбы. Если есть следы износа на любом из этих элементов, вал может по-прежнему вибрировать даже после замены эластичной муфты.

Рис. 3

Планируя замену вышедшего из строя соединения карданного вала, необходимо принимать во внимание конструкцию заменяемой детали. Эластичная муфта для карданного вала изготовлена из резины, усиленной кордовым каркасом, с металлическими отверстиями для болтов крепления, которые проходят насквозь и выходят с обратной стороны соприкасающихся фланцев для создания очень крепкого и гибкого соединения. По своим свойствам, эта деталь должна хорошо сглаживать пиковые нагрузки, возникающие в результате крутящего момента трансмиссии и компенсировать радиальное, осевое и угловое смещения. Основными характеристиками являются жесткость, которая позволяет компенсировать нагрузки во всех направлениях, а также устойчивость к ударным нагрузкам для долгого и продолжительного срока службы. (Рис.2)

Рис. 4

Если взглянуть в разрезе на эластичную муфту febi bilstein, то можно увидеть очень большое количество нитей корда и силовых элементов для того, чтобы противостоять торсионным нагрузкам, которые выпадают на долю этой детали. (Рис. 3, 4. 5) Вид в разрезе усиленного кордом резинового соединения силовой зоны. На нем видны спрессованные пучки корда, отцентрированные и равномерно уложенные, создавая при этом очень прочное и надежное соединение. (Рис. 4) Вид в разрезе усиленного кордом резинового соединения зоны демпфирования. (Рис. 5) Если взглянуть в разрезе на аналогичный продукт конкурентов, то видно очень небольшое количество нитей корда с наравномерной укладкой, что в итоге приведет к очень короткому сроку эксплуатации и неуправляемостью высокоторсионными нагрузками, что является обязательным требованием к данной детали. (Рис.6, 7)

Рис. 5Рис.6, 7

При замене эластичной муфты или нескольких муфт (в зависимости от компоновки автомобиля), необходимо обращать внимание на установочные метки, указывающие на правильное положение и направление вращения, которые нанесены на муфты, для обеспечения правильной установки и дальнейшей эксплуатации муфты. Также для замены желательно использовать крепежные болты, рекомендованные производителем. Удостоверьтесь, что все болты надежно затянуты согласно предписаниям производителя. Все эластичные муфты febi изготавливаются производителем и поставщиком оригинального O.E. оборудования – компанией SGF, мировым лидером на рынке автомобильных комплектующих, гарантируют максимальную надежность, комфорт и установку в первого раза. Полный перечень запчастей febi можно найти на www.febi-parts.com

Больше информации по адресу: www.bilsteingroup.com

Эластичная муфта карданного вала — конструкция и предназначение – «Кардан Мерседес г. Москва»

Эластичная муфта карданного вала – это резиновая деталь в передней части карданного вала в собранном виде, она образует эластичность соединений к КПП машины для устранения рывков при вращении. Эластичная муфта — создана для применения усиленного смягчения ударных и динамических нагрузок, которые возникают при многократных реверсах и пусках разнообразных механизмов.

Эластичная муфта представляет собой разносторонней и универсальной деталью, так как упругий компонент, находящийся в ее составе, гарантирует ей не только полную крутильную податливость, но и компенсирующие особенности. Упругие эластичные муфты обладают последующими особенностями:

Смягчают толчки и удары, впоследствии выработанные вращающим моментом в течение технологического хода, при подборе зазоров в процессе остановок и запусков механизма. При всем этом, при деформациях упругих частей элемента, кинетические энергии толчков, аккумулирующиеся муфтой, и переходят в потенциально-безопасную энергию деформации. Гарантирует сохранность приводов автомобилей и механизмов от вредоносных вариаций.

Гибкая часть подобной муфты искажается, и функционирует в возмещающем режиме. Такого вида муфты — результативный и очень доступный метод для понижения вредоносных динамических нагрузок в приводах деталей и механизмах. Даже при значительном радиальном отклонении карданных валов можно использовать такого вида муфты, потому что они восполняют не только радиальные, но осевые и угловые изменения.

Из основательных свойств эластичных муфт можно подметить малую крутильную жесткость и хорошие демпирующие качества.

Они отлично блокируют вибрации и удары, а также значительно сокращают силу колебаний на узлы механизмов,  возникающие при деформации оборотов двигателя.

Применение эластичных муфт

Эластичные муфты успешно используются в    компрессорах и генераторах, собранные на основе дизельных двигателей. Незаменимо работают те муфты в приводах; электровозов и тепловозов, дорожно-строительных машин, морских и речных судов. Такого рода муфты ставят в прокатные и бурильные станки, и т.п. Они отлично блокируют вибрации, которые возникают на месте крепления насосов и трубопроводов. В дополнении ко всему этому эти муфты не сильно нуждаются в техобслуживании. Такие муфты очень широко применяются в автопромышленности. Именно из-за своей уникальности, эластичная муфта от ваз, которая стоит в КПП автомашины с задними приводами (ВАЗ), обеспечивает передачу крутящего момента на ведущий мост от заднего карданного вала и редуктора. Такое весьма гибкое и мягкое соединение отлично предотвращает вибрации и шумы карданного вала.

Эластичная муфта и её конструкция

Базой конструкции такой муфты служит резина высшей прочности. В ней находятся особые  втулки из металла со специальными прорезями под стяжные болты. Втулки залиты в отливах своего основания, которые гарантируют довольно плотное крепление с агрегатными фланцами.   Муфта  крепится тремя средними болтами с одной стороны с фланцем вторичного карданного вала коробки передач, а с другой стороны тремя болтами с фланцем карданного вала.

При всем этом центрирование муфты достигается тем, что болты выставляются в различных направлениях через один.

А вот муфта Нивы немецкого производства с успехом прошла тестирование на «АвтоВАЗе», но заводы все еще не перешли на новую, качественную, армированную, но более дорогостоящую (в 10 раз) муфту для Нивы, хоть и практически не убиваемые. Поэтому, автовладельцам надо самим купить и установить такого рода муфту на свой любимый автомобиль.

Так же вас может заинтересовать:

— Карданный вал рулевого управления

— Карданный вал Мерседес Спринтер

— Ремонт карданов в Москве

Муфта эластичная карданного вала для а/м ВАЗ: 2101-2107, 2121, 21213

Муфта эластичная — это резиновая деталь карданного вала, она обеспечивает эластичное соединение карданного вала с коробкой переключения передач автомобиля и служит для плавной передачи крутящего момента от вала заднего кардана, на редуктор ведущего моста, а также смягчает ударные нагрузки на трансмиссию автомобиля.

Основа конструкции муфты- это резиновый виброизолятор. Поэтому, физические свойства данного элемента определяют все эксплуатационные свойства муфты, их ресурс, а также хорошее поглощение вибрации и шума карданного вала.

Виброизолятор муфты «СЭВИ-ЭКСПЕРТ» изготовлен из резины нового поколения с использованием инновационной технологии USPK (Ultra strength power knot- технологии сверхвысокоусиливающих силовых узлов). Основное отличие резин, изготовленных по технологии USPK состоит в том, что в резине создаётся армирующий каркас из силовых узлов. При этом, каждый узел состоит из десятков молекул каучука химически «сшитых» как между собой, так и частицей технического углерода (сажей). Такие силовые узлы в резине выполняют одновременно роль многомолекулярного узла пространственной сетки и сверхвысокоусиливающего наполнителя. Поэтому резины, изготовленные по технологии USPK, при одинаковом содержании наполнителя и одинаковом составе вулканизующей группы, по сравнению с резинами, изготовленными по обычной технологии, имеют более высокие значения модуля (в 1,7 раза), твердости (на 20%), эластичность (на 37%), прочности (в 2,2 раза) и меньшие механические потери (в 1,6 раза).

Пресс-форма для производства виброизоляторов изготовлена на высокоточном современном оборудовании, что позволило получить необходимое соответствие фактических геометрических размеров муфты чертежным. Это обеспечило минимальный дисбаланс эластичной муфты, что в свою очередь, значительно снизило вибронагрузки на КПП и позволило сохранить балансировку карданного вала. В результате улучшена управляемость и существенно повышен уровень комфорта водителя и пассажиров при движении автомобиля.

21012202120 Муфта ВАЗ-2101-2107 эластичная БРТ — 2101-2202120 2101-2202120Р

21012202120 Муфта ВАЗ-2101-2107 эластичная БРТ — 2101-2202120 2101-2202120Р — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

13

1

Применяется: МЗКТ, МАЗ, ВАЗ

Артикул: 2101-2202120еще, артикулы доп.: 2101-2202120Рскрыть

Код для заказа: 001678

Есть в наличии Доступно для заказа — >10 шт. Сейчас в 13 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 02.03.2021 в 22:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 04 Марта)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 03 Марта)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: 4 Марта c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: 4 Марта c 16:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра с 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: 4 Марта c 16:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: 4 Марта c 16:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: 4 Марта с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: 4 Марта с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: 4 Марта с 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: 4 Марта с 11:00

Код для заказа 001678 Артикулы 2101-2202120, 2101-2202120Р Производитель БРТ Каталожная группа: . .Передача карданная
Трансмиссия Ширина, м: 0.14 Высота, м: 0.035 Длина, м: 0.14 Вес, кг: 0.78

Отзывы о товаре

Где применяется

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

• «Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013

  Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

• «Хрустальные» ВАЗы: Нива 2 Апреля 2013

  Серия статей ‘«Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей’ знакомит автолюбителей с характерными неисправностями, которые возникают при эксплуатации машин АвтоВаза. Данная статья посвящена любимице охотников и рыболовов — «Ниве».

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 02. 03.2021 22:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

b7403bc3a9bc8c80629d1131596750d2

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Mercedes-Benz W124 | Резиновая упругая муфта карданного вала

21.

9. Резиновая упругая муфта карданного вала

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Затяните ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 2. Проверьте состояние резиновой упругой муфты, соединяющей переднюю часть карданного вала с выходным фланцем коробки передач, на отсутствие износа, повреждений, трещин и старения. При необходимости замените резиновой упругой муфты.

Замена

---

Предупреждение

При замене резиновой упругой муфты карданного вала необходимо использовать новые гайки крепления муфты.

---

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите карданный вал.

ПЕРЕДНЯЯ МУФТА

Расположение выступа гасителя крутильных колебаний на моделях, где ось болтов крепления смещена на 40 мм от оси карданного вала

Совмещение стрелки с выступом на фланце на моделях, где ось болта смещена на 45 мм и более, относительно оси карданного вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

2. Нанесите метки совмещения на муфту и гаситель крутильных колебаний карданного вала. 3. Отвинтите гайки, извлеките болты и снимите муфту с карданного вала. Проверьте состояние гасителя крутильных колебаний и, при необходимости, замените его. 4. Установите гаситель крутильных колебаний на карданный вал в соответствии с метками, нанесенными перед снятием. На моделях, где ось болтов крепления смещена от оси карданного вала на 40 мм, гаситель крутильных колебаний установите так, как показано на рисунке Расположение выступа гасителя крутильных колебаний на моделях, где ось болтов крепления смещена на 40 мм от оси карданного вала. На моделях, где ось под болты крепления смещена от оси коленчатого вала на 45 мм и более, установите гаситель крутильных колебаний так, чтобы стрелка совместилась с выступом на фланце (см. рис. Совмещение стрелки с выступом на фланце на моделях, где ось болта смещена на 45 мм и более, относительно оси карданного вала). 5. Установите на карданный вал новую резиновую муфту, при этом сторона с надписью должна быть направлена к карданному валу. Вставьте болты крепления муфты, навинтите на них гайки и затяните их требуемым моментом. 6. Установите карданный вал.

ЗАДНЯЯ МУФТА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

2. Отвинтите гайки, затем извлеките болты и снимите упругую муфту с карданного вала. 3. Установите на карданный вал новую упругую муфту, вставьте болты крепления и на них навинтите новые гайки и затяните их требуемым моментом. 4. Установите карданный вал.

Замена эластичной муфты на автомобиле ВАЗ-2107

Ключевая функция описываемой детали – это амортизация.Эластичная муфта на Ваз 2107 нужна для минимизации последствий ударных нагрузок, которые возникают при вращении коленвала. Деталь выполняет такие функции:

• Защищает приводы и механизмы во время вращения коленвала;
• Сглаживает толчки и удары в момент пуска механизма;
• Соединяет несоосные валы.

Муфта является наиболее простым вариантом для компенсации ударных нагрузок, возникающих в процессе работы кардана. Устройство способно не только поглощать кинетическую энергию вращающихся элементов, но и компенсировать смещение отдельных деталей. Благодаря выдающимся демпфирующим свойствам, муфта способна выполнять свою функцию, даже если двигатель долгое время работает в интенсивном режиме.

 

Особенности конструкции и принцип работы

Эластичная муфта карданного вала ваз 2107 в аспекте конструкции идентична подобным деталям, применяющихся на других автомобилях. Поглощающий участок муфты выполнен и прочной резины. По контуру расположены технологические отверстия с втулками, которые, в свою очередь, содержат отверстия под болты.

Три средних болта крепят муфту к фланцу вторичного вала КПП, еще три болта необходимы, чтобы прикрепить муфту к фланцу карданного вала. Таким образом, описываемая деталь напрямую участвует в передаче крутящего момента к ведущему мосту.

Признаки неисправности детали

Широко распространены два типа неисправностей:

• Износ фланца эластичной муфты ВАЗ 2107: место соединения муфты с карданным валом или КПП наиболее подвержено ударным нагрузкам.
• Износ фланцевых втулок эластичной муфты.

Поломки приводят к тому, что приводы и вращающиеся детали, примыкающие к карданному валу, изнашиваются быстрее. Опознать поломку можно по усилению посторонних шумов, вибраций; появляются сильные толчки во время движения, а именно при включении и смене передач. Когда муфта выходит из строя, то усиливается износ приводов и тяг, которые примыкают к карданному валу.

Алгоритм замены эластичной муфты на ВАЗ 2107

Перед проведением ремонтных работ изучите руководство по эксплуатации, чтобы запомнить расположение элемента и применяющиеся типы крепежа. Если Вы не уверены в собственной квалификации, воспользуйтесь услугами опытных сервисменов. Некачественный ремонт может привести к ухудшению ходовых качеств машины, что потенциально увеличивает опасность возникновения ДТП.

Для замены детали потребуются набор отверток и набор накидных ключей. До начала работ снимите клеммы с АКБ.

Сперва демонтируется карданная передача (работы по снятия карданной передачи производятся на яме или подъемнике):

1. Зубилом метим стык кардана с фланцем ведущей шестерни главной передачи;
2. 13-м ключом откручиваем 4 гайки, которые фиксируют положение карданного вала;
3. Рядом с эластичной муфтой расположены т. н. “стопорные усы”, которые удерживают обойму уплотнения. Отгибаем “усики”, отводим обойму в сторону;
4. 13-м ключом демонтируем кронштейн безопасности;
5. Теперь карданную передачу нужно поддерживать вручную. Откручиваем две гайки, “сдергиваем” поперечину промежуточной опоры;
6. Теперь карданная передача свободно снимается.

Замена эластичной муфты на ваз 2107:

1. 13-м ключом откручиваем гайки крепления поперечины КПП к кузову. Коробка немного осядет;
2. Ключами на “19” выворачиваем гайки крепления болтов эластичной муфты;
3. Вращаем вал КПП, попутно выбивая болты муфты;
4. Демонтируем муфту и фланец. Разъединяем муфту и фланец, отвернув 3 гайки;
5. Устанавливаем на фланец новую муфту, при этом не удаляем с новой муфты стягивающий хомут;
6. Вставляем болты во фланец КПП;
7. Устанавливаем муфту так, чтобы штыри фланцев попадали в пазы муфты.

 

Ремонт завершен. Рекомендуем посмотреть полезное тематическое видео

HPDE46: Замена муфты ведущего вала

В тот момент, когда вы покупаете более старый BMW, вы должны познакомиться с лексиконом, который включает такие термины, как клапан DISA, DME, би-ксенон, SAP, VANOS и, что мне больше всего нравится: guibo.

То, что звучит как головорез среднего звена в «Коза Ностра», на самом деле менее гнусно. Guibo — это сленговое название резиновой муфты карданного вала, которая соединяет выходной вал трансмиссии с передним фланцем карданного вала. Использование резиновой муфты смягчает включение сцепления или, в случае с автоматической коробкой передач, смягчает переключение на повышенную передачу.

Вы можете получить полиуретановые муфты, которые стягивают трансмиссию, но я подумал, так как автомобиль проехал почти 150 000 миль, даже запасные части затянули бы его по моему вкусу. Да, автомобиль выставлен как HPD E46, но у него не так много времени на треке, поэтому, когда что-то изнашивается, я обычно останавливаюсь на OEM-деталях.

Работа сама по себе довольно сложная, учитывая все обстоятельства, но в целом не ужасная. Я бы оценил его на два из пяти гаечных ключей, пять из которых были самыми сложными.Вкратце, вы тянете выхлоп, чтобы вытянуть тепловой экран, чтобы добраться до карданного вала.

Поскольку работа очень сложная, неплохо было бы обновить кое-что еще, «пока вы там». Вы можете заменить опоры трансмиссии, потому что они все равно должны выйти. Вы также можете обновить втулки переключателя, но это уже другая история, потому что на данный момент достаточно муфты карданного вала.

Я не слышал о том, чтобы один вышел из строя, но тот, который я вытащил, был изрядно испорчен.Если бы он действительно вышел из строя, карданный вал, скорее всего, остался бы внутри туннеля, так сказать, но его передний конец, вероятно, качнулся бы и нанес бы много повреждений. Замена гидроборта в качестве профилактического обслуживания — это предложение, от которого нельзя отказаться.

Первое, что нужно оторвать, — это выхлоп. Мне нравится начинать спереди и продвигаться к задней части машины. Стандартная выхлопная система представляет собой одно целое, поэтому снимите все гайки с водосточных труб, кроме одной, чтобы все было на месте, пока вы будете возвращаться обратно.Помогает проникающая смазка. На стоковом выхлопе много креплений. Когда вы снимете его и обнаружите, насколько он тяжелый, вы поймете, почему. Эти две пластины охватывают трансмиссионный туннель посередине автомобиля. Оба они служат в качестве ребер жесткости для шасси, но задняя пластина также служит точкой крепления для двух выхлопных опор, которые поддерживают выхлоп снизу. Доступ к самой задней подвеске выхлопной системы находится прямо перед задним бампером слева от запасного колеса. Что ж. Две гайки удерживают его на шпильках, являющихся частью ванны.Для доступа к подвеске, удерживающей переднюю левую часть глушителя, требуется удлинитель и фонарик. Здесь снова две гайки удерживают его на шпильках, которые являются частью бака. Подоприте глушитель напольным домкратом и снимите гайку с фланца спускной трубы. Опускайте систему на землю и празднуйте маленькие победы в жизни. К счастью, система проходит под задней осью, а не над ней. Удалите тепловой экран между выхлопной трубой и карданным валом. Что касается теплозащитных экранов, я должен сказать, что те, что использовались на E46, выглядят довольно хорошо продуманными.Материал эффективно отводит тепло, не склонен к поломке и дребезжанию. Отметьте карданный вал и фланец дифференциала, чтобы вы могли собрать их точно так, как они были разобраны. Для болтов на фланце требуется внешний торцевой ключ Torx, № E10. Приводной вал не выйдет, если не снять кронштейн перед дифференциалом, который вам нужно будет поддерживать с помощью напольного домкрата и 4 x 4, если вы Держатель карданного вала крепится двумя гайками. Также рекомендуется заменить подшипник, пока вы там.Поддержите трансмиссию домкратом и снимите монтажный кронштейн трансмиссии, чтобы получить доступ к муфте карданного вала. Муфта крепится тремя 17-миллиметровыми болтами и гайками к карданному валу и еще тремя, которые крепят его к фланцу выходного вала на трансмиссии. Скорее всего, новый комплект соединителя будет поставляться с новыми гайками и болтами. Если нет, убедитесь, что у вас есть. Открутите три болта, которые крепят соединительную муфту к фланцу, и она сразу же снимется. Снимите также старые опоры трансмиссии. Проехав почти 150 000 миль, муфта высохла и потрескалась.Yuck.When мы получили карданный вал, прикрепленный в тисках, мы обнаружили, что резиновый изолятор в подшипнике несущего распался из корпуса. Хорошо, что мы уже запланировали его замену. За карданным шарниром есть 18-миллиметровый болт, который скрепляет две части карданного вала. Его достаточно легко снять и заменить с помощью накидного ключа. Вы можете использовать выколотку и молоток и осторожно постучать по периметру подшипника, чтобы сбить его с передней части заднего карданного вала. На это уйдет минут 10.Проникновение смазки также может помочь. Постучите по новому несущему подшипнику на месте, осторожно постучав им по окружности внутреннего кольца. Будьте осторожны, чтобы не постучать по резиновой части уплотненного подшипника. Снова прикрутите 18-миллиметровый болт, чтобы соединить передний и задний карданные валы, и он готов к установке, но не раньше, чем мы выполним еще несколько работ. Знаешь, пока мы там, опоры трансмиссии двигаются в одну сторону. Обратите внимание на углубление в нижней части крепления и выступ на поперечине.

Для этой работы я купил запчасти в ECS Tuning в Уодсворте, штат Огайо.Компания предлагает множество комплектов и рекомендуемых предметов, которые помогут получить максимальную отдачу от ремонта. Поищите статью об установке втулок переключения передач в одном из ближайших номеров Speed ​​News.

Изображение любезно предоставлено Эриком Грин.

Резиновая муфта

для приводного вала Land Rover

Обзоры продуктов

Просмотрите этот товар

---

Размещено 24.07.2017

Подтвержденная покупка

Автор: Jenny Beloiu

Моя старая деталь разваливалась что вызывало сильную вибрацию.Это исправлено! Снова работает плавно.

Размещено 15. 04.2017

Подтвержденная покупка

Карлос Кардона

Я купил свой Landrover Discovery 1996 года у первоначального владельца. Он проехал 138 км. Я заметил, что у него была вибрация при движении со скоростью выше 60 миль в час. Однажды мой Discovery звучал так, будто у меня дырка в глушителе. Я посмотрел, чтобы исследовать, и увидел нейлоновые нити, свисающие с резиновой муфты. Заказал и установил деталь. На сегодняшний день это была лучшая инвестиция, решившая все мои проблемы, шум исчез вместе с вибрацией.Заменить муфту было довольно просто, сложнее всего было вынуть резиновую вставку с металлической футеровкой на приводном валу. Я настоятельно рекомендую эту муфту, если она выходит из строя на вашем автомобиле. Эта часть делает вашу поездку плавной и тихой. Спасибо вам, атлантические британцы.

Размещено 17.05.2016

Подтвержденная покупка

Автор: Брайан Вудворд

Эта часть была самой невероятной частью, которую я когда-либо видел в мире, и я много путешествую. он исправил мой Land Rover самым удивительным образом.цена была настолько низкой, что я фактически заработал деньги, заказывая у Altantic British

Опубликовано 03-02-2015

Подтвержденная покупка

Автор: Demetri Petrou

Прикреплен прямо к моей дискотеке 94. Прибыл очень быстро, отличное обслуживание клиентов.

Размещено 18.02.2015

Подтвержденная покупка

Автор Kurt Neumaier

При пробеге 116 тыс. Миль достигается нормальный срок службы этой детали. Мы с сыном владеем Dosco SE 2003 года и обнаружили, что они оба треснутые.Мог быть обнаружен легкий шум в приводном валу. После замены этой муфты первоначальная бесперебойная работа была изменена! Моему сыну не повезло, так как его оригинальная муфта пришла в негодность намного быстрее, что привело к необходимости замены ведущего вала. Замена сборки Atlantic British превосходила OEM и восстановила его Disco как новый. Путь к Атлантическому океану!

Опубликовано 20. 05.2014

Подтвержденная покупка

Автор: Derek Masquelier

Настоятельно рекомендую эту муфту, если у вас не получается.Моя треснула и расслаивалась, и эта деталь подошла очень хорошо, без каких-либо проблем! Доставка прошла быстро и точно в срок! В целом покупкой очень доволен! Derek M.

Прочитать все отзывы 6 Просмотреть этот товар

Simply Bearings Ltd

Поставщик подшипников и уплотнений номер один в Великобритании

Расположенный в самом сердце Северо-Запада с ведущим брендом SKF, ваши требования к высококачественным подшипникам находятся здесь. Естественно, мы поставляем другие качественные бренды, такие как NACHI, NTN, KOYO, NKE, UBC, FAG, INA, IKO, NIS, TIMKEN и т. Д., И здесь перечислено более 35 000 продуктов.
Мы являемся официальными дистрибьюторами и поставщиками подшипников и уплотнений по стандарту ISO9001: 2008, а также официальными дистрибьюторами IKO.

Безопасные онлайн-транзакции с помощью платежных услуг по картам HSBC, Paypal и Google Checkout
ISO 9001: 2008 Контроль качества и аккредитация
Simply Bearings Ltd. Поставщики подшипников и уплотнений Поставщики сальников и уплотнительных колец

Поставщики сменных одно- и двухкромочных / двойных уплотняющих поверхностей и беспружинных масляных уплотнений, подходящих для промышленных, мотоциклетных и общих потребностей в уплотнении, для таких производителей, как GUFERO, TTO, NTK, NOK PIONEER, HUNGER, SIMMERRING, FOS, MERKEL, SIMRIT, CR, HALLITE , TI GROUP, CHICAGO RAWHIDE, VALQUA, FREUDENBERG, SAKAGAMI, MEILLOR, EDCO, BUSAK, сальники KACO.Огромный ассортимент из более чем 1500 дюймовых конических роликоподшипников и широкий ассортимент игольчатых роликоподшипников, упорных игольчатых и упорных шарикоподшипников, а также свободных роликов.

Утвержденный поставщик шарикоподшипников и цилиндрических роликов со свободным роликом

Сорт 25 — марка 2000 Закаленные шарикоподшипники из незакаленной хромистой стали, продаваемые упаковкой, во всех метрических и дюймовых размерах, часто называемые шариками из хромистой стали или просто шариками из закаленной стали, а иногда называемыми сферами подшипника или просто металлическими шариками. Они подходят для замены тех, которые используются в шатунах и головках велосипеда, фотографических опорах, а также в целях калибровки инструментов и штампов. Доступны марки нержавеющей стали AISI 316, AISI 440, AISI 420, AISI 430 и хромистой стали AISI 51200.

Подшипники рулевой колонки мотоциклов со склада

Обычные мотоциклетные рулевые колонки, узкие конические ролики с узким профилем и колесные подшипники для мотоциклов, а также колесные подшипники со склада, а также широкий ассортимент игольчатых роликов IKO, INA и SKF, охватывающих большую часть подвески и качелей, представляют собой размерные подшипники.

Конический ролик, игольчатый ролик и т. Д.

Наш полный ассортимент конических роликов, игольчатых роликов, цилиндрических роликов, сферических роликов, упорных шарикоподшипников и роликовых подшипников, шариков с глубокими канавками и специальных крошечных нержавеющих сталей, маленьких и миниатюрных, как те, которые используются в моделях, поставляется ведущими лидерами качества, такими как SKF FAG, NKE, NTN, KOYO, IKO, INA, NIS, RHP, TIMKEN, EZO, FAFNIR, STEYR, MCGILL, NICE, KSK, NSK, FLURO, GPZ, DFK, со склада.

Инженеры клеи

У нас также есть полный ассортимент фитингов и фиксаторов для подшипников Truloc, классов уплотнений, классов валов, шпилек и гидравлических герметиков, а также герметиков быстрого приготовления и герметиков для соединений.

Полный онлайн-каталог SKF

Полный общий каталог SKF полностью размещен на нашем веб-сайте и является идеальным ориентиром для инженеров и дизайнеров и включает всю конструктивную информацию и технические детали, которые обычно можно найти только в книгах.

Подшипники и вкладыши в корпусе — чугун и штампованная сталь

Полный ассортимент подшипниковых узлов в корпусе и сборке из чугуна, нержавеющей стали и термопласта доступен для покупки в Интернете и подробно показан со схематическими чертежами для справки.У нас есть полный ассортимент однорядных и двухрядных радиальных шарикоподшипников с глубокими канавками как в метрических, так и в дюймовых размерах от миниатюрных размеров до диаметра 600 мм, с металлическим экраном, с резиновым уплотнением и открытым типом из углеродистой стали (нормальная подшипниковая сталь) и высококачественной нержавеющей стали. сталь как из SKF, так и из европейских источников. Все это доступно для покупок в Интернете с помощью нашей безопасной корзины покупок с помощью кредитной или дебетовой карты или с помощью вашей учетной записи PayPal.

Simply Bearings Ltd — утвержденные дистрибьюторы клиновых ремней Gates, Pix и Dunlop

Simply Bearings Ltd — утвержденные дистрибьюторы клиновых ремней Gates, Pix и Dunlop и связанного с ними оборудования для передачи энергии.У нас есть на складе ремни Gates, Pix и Dunlop, готовые к отправке в тот же день, на сумму около 1/2 миллиона фунтов стерлингов. Мы также можем поставлять ремни основных брендов, таких как SKF, Megadyne, Continental, Dunlop, PIX, Fenner, OptiBelt и других крупных брендов. Ассортимент ремней, которые мы храним на складе: A-раздел, B-сегмент, C-раздел, D-раздел, Z-раздел, AX-сегмент, BX-сегмент и SPBX-разделы — все они есть на складе и доступны для покупки онлайн сегодня. Во всех наших перечнях ремней внешний диаметр указан как в дюймах, так и в миллиметрах, а поперечные сечения указаны в метрических эквивалентах вместе с другой полезной информацией и инструкциями по установке и установке клиновых ремней. Мы всегда будем поставлять высококачественный сменный клиновой ремень для всего вашего автомобильного, бытового оборудования, а также промышленных / заводских ремней.

Доставка и отгрузка

Мы поставляем подшипники и уплотнения вращающихся валов как по всему миру, так и по всей стране из Шотландского высокогорья, Мидлендса и Юга, что упрощает покупку подшипников в Великобритании через Интернет, больше не нужно ловить рыбу в поисках запчастей для косилок, мотоциклов, велосипедов, принтеров, прицепов, домов на колесах или для мальчиков. Установка подшипников на промышленное оборудование с помощью наших простых 4-х щелчков мышью максимум для вашего подшипникового решения.

Общие приложения

Стандартные применения для метрических и имперских подшипников, которые мы продаем, — это автомобили, мотоциклы, модели самолетов, лодки и автомобили, двигатели, коробки передач, трансмиссии, генераторы переменного тока, сельское хозяйство, промышленность и полиграфия / упаковка. Наш ассортимент самосмазывающихся подшипников с опорными блоками охватывает как метрические, так и дюймовые размеры во всех стилях из нержавеющей стали, чугуна и термопласта, мы также предлагаем полный ассортимент сменных вставок для них.

Ежедневная рассылка почтовых отправлений Royal Mail и курьерских посылок

Ежедневная доставка почтовых отправлений и посылок через курьерскую службу Avon Бедфордшир Беркшир Бордерс Бакингемшир Кембриджшир Центральный Чешир Кливленд Кливид Графство Корнуолл Округ Антрим Округ Арма Графство Даун Округ Фермана Графство Лондондерри Округ Тайрон Камбрия Дербишир Девон Дорсет Дамфрис и Галлоуэй Дарем Графство Дайфед Грейпс Грейпс Грейпс Грейпсад Грейпс Грейпс Грейпсад Грейпситерс Грейпсайн Херефордшир Хартфордшир Хайлендс и острова Хамберсайд Остров Уайт Кент Ланкашир Лестершир Линкольншир Лотиан Мерсисайд Мид Гламорган Норфолк Северный Йоркшир Нортгемптоншир Нортумберленд, Северо-Запад Ноттингемшир Оксфордшир Поуис Ратленд Шропшир Сомерсет Саут-Гламорган Южный Глэморган Уэст-Йорк-Уэсткшир-Уэст-Стаффорд Уэст-Йорк-Уэст-Йорк-Уэст-Стаффорд Йоркшир Уилтшир Вустершир Абердин Арма Бангор Бат Белфаст Бирмингем Брэдфорд Брайтон и Хоув Бристоль Кембридж Кентербери Кардифф Карлайл Честер Чичестер Лондонский Сити Ковентри Дерби Данди Дарем Эдинбург Эли Эксетер Глазго Глостер Херефорд Инвернесс Кингстон-апон-Халл Ланкастер Лидс Лестер Личфилд Линкольн Лисберн Ливерпуль Лондондерри Манчестер Ньюкасл-апон-Тайн Ньюпорт Ньюпорт Ньюпорт Ньюпорт Норвич Ноттингем Оксфорд Питерборо-стрит-стрит Плайдс-Плайдсалт Сток-он-Трент Сандерленд Суонси Труро Уэйкфилд Уэльс Уэллс Вестминстер Винчестер Вулверхэмптон Вустер-Йорк и все районы Лондона. Мы — ваш идеальный поставщик подшипников и трансмиссий на северо-западе Англии.

Промышленные гибкие муфты на продажу | Покупайте через Afterpay

Промышленные гибкие муфты

Промышленные гибкие муфты практически неизбежны — от передачи крутящего момента до гашения вращательных колебаний. Изначально созданные для соединения двух валов и передачи энергии, эти механические устройства теперь выпускаются в нескольких различных версиях, которые служат определенной цели.Существуют даже муфты, предназначенные для работы в качестве предохранительных выключателей и разъединения при превышении уровня крутящего момента.

Детали промышленной механической передачи энергии

Промышленные муфты и шарниры играют большую роль в механической передаче энергии. Жесткие муфты используются в основном в производственном оборудовании, когда вал одной машины должен быть точно совмещен с валом другой. Композиции жестких муфт имеют более длительный срок службы уплотнения вала, поскольку само уплотнение не испытывает большого напряжения. Гибкие муфты в основном используются в электронике и в тех случаях, когда вы испытываете несоосность валов. Вы даже можете найти промышленные универсальные шарниры в качестве деталей в наших системах трансмиссии автомобилей, колесных системах поездов, механике эскалаторов, дверях лифтов и практически в любом устройстве, которое должно передавать мощность от двигателя на вал.

Муфты и соединения Размер

Промышленные муфты и соединения сильно различаются по размеру в зависимости от их использования. Для увеличения крутящего момента требуются оси, подшипники и валы большего размера, что, в свою очередь, приводит к увеличению размеров муфт и шарниров.Размер может быть от пары миллиметров до нескольких сантиметров. Производители промышленных муфт и соединений часто создают одну модель из одного материала, но разных размеров. В технических характеристиках продукта указаны допустимые нагрузки, угол наклона и другие различия, применимые к каждому размеру.

Комплекты фитингов

Для установки промышленных муфт и шарниров могут потребоваться дополнительные компоненты и инструменты в зависимости от механизма блокировки. Наборы ключей, гаечных ключей и винтов часто входят в комплект поставки вместе с инструкциями по правильной установке деталей.

Типы промышленных муфт и соединений

Промышленные гибкие муфты могут быть не единственным решением ваших проблем с муфтами. Существуют гибкие кулачковые муфты, проставки кулачковых муфт, переходники муфты и другие детали, которые могут пригодиться в подобных ситуациях. Правильный выбор шарниров может решить проблемы с выравниванием и позволить жесткой муфте выполнять свою работу. Конечно, если у вас нет передовых механических знаний для перепроектирования всей системы, вы всегда можете придерживаться номера модели и получить именно ту муфту, которая вам нужна.

Capital Bearing Supplies Pty Ltd

CBS предлагает широкий ассортимент муфт для различных применений. От обычных муфт, таких как HRC и Jaw, до муфт Max Dynamic, эквивалентных Omega.

Пожалуйста, загрузите наш каталог муфт для получения данных о размерах и номинальной мощности

Муфты HRC

Муфта HRC — проверенная временем модель, состоящая из двух чугунных фланцев и резинового элемента, работающего при сжатии.

Модульная конструкция обеспечивает простую установку и легкое обслуживание, в то время как резиновый элемент поглощает ударные нагрузки и компенсирует незначительное смещение.

CBS предлагает превосходный ассортимент муфт HRC с пилотным отверстием и коническим замком.

Муфты кулачковые

Кулачковая муфта признана во многих отраслях промышленности. Кулачковая муфта отличается высокой эластичностью, не требует смазки и может работать в средах, загрязненных маслом, грязью, песком, влагой и жиром.

Резиновая вставка предназначена для поглощения ударных нагрузок и не допускает контакта металла с металлом. Вставки доступны как в виде Spider Elements, так и в наборах Wrap Element.

На складе

CBS имеется широкий ассортимент кулачковых муфт различных размеров с предварительно просверленными отверстиями и шпонками.

Муфты карданного вала

У нас в наличии широкий ассортимент универсальных шарниров типа D и HD, только с глухими отверстиями; пустое отверстие допускает любой диаметр отверстия до рекомендуемого максимума.

• Тип D: Многоцелевой промышленный тип, стандартный штифтовой и блочный.
• HD Тип: Модель Heavy Duty отличается строгим соответствием инженерным деталям. В типе HD используются закаленные хомуты и штифты для значительного повышения устойчивости универсальных шарниров к износу и ударным нагрузкам. Такое внимание к деталям продлевает срок службы универсального шарнира типа HD до двух раз по сравнению со стандартным типом D.

Цепные муфты

Цепная муфта состоит из двух звездочек, соединенных стандартной дуплексной роликовой цепью.Эта очень компактная конструкция обеспечивает высокую гибкость между валами, возможность передачи мощности, а также долговечность и надежность.

Цепные муфты

упрощают техническое обслуживание, это простой процесс включения / выключения.

Наши цепные муфты стандартно поставляются с кожухами.

Изогнутые (Rotex®) кулачковые муфты

Изогнутая конструкция кулачков имеет радиальную кривизну по отношению к лицевой стороне кулачков и как радиальную, так и осевую кривизну (выпуклость) к элементу крестовины. Это обеспечивает лучшую мягкость при кручении и возможность углового смещения.

Муфта с изогнутыми губками обеспечивает надежную работу в электрических двигателях малой, средней и большой мощности, а также в системах передачи энергии двигателей внутреннего сгорания. Типичные области применения муфт с изогнутыми губками включают подключение источников питания к насосам, редукторам, компрессорам, нагнетателям и вентиляторам, смесителям, конвейерам и генераторным установкам.

Гибкие шинные муфты

CBS предлагает широкий ассортимент гибких шинных муфт.Две половины, состоящие из двух фланцев, соединены резиновой шиной. Сама шина мягкая и гибкая на кручение; это позволяет шинной муфте компенсировать большие ударные нагрузки и люфт, а также параллельное и осевое смещение.

Высокая гибкость
Компенсирует перекос до; 4 ° угловой, 6 мм параллельно, 8 мм осевой. Гибкость при кручении до 12 ° при макс. крутящий момент.

Муфты конические Конструкция муфт с коническим кольцом

проверена временем.Муфта состоит из двух фланцев, соединенных между собой несколькими элементами, в зависимости от размера муфты.

Уникальный гибкий элемент муфты с коническими кольцами состоит из конических резиновых колец, установленных на стальных штифтах. Резиновые кольца поглощают часто встречающиеся перекосы, удары и вибрацию.

Конусно-кольцевая муфта как никогда популярна благодаря простоте обслуживания. Смазка не требуется. Конструкция пальца и резины обеспечивает беспроблемное обслуживание, поскольку их можно снимать и заменять без снятия муфты с валов.

Фланцы из высококачественного чугуна; штифты — шестигранные стальные стержни; кольца из синтетического каучука.

Зубчатые муфты с изогнутыми зубьями (HRC®)

Зубчатая муфта с изогнутыми зубьями состоит из 2 ступиц с зубчатыми передачами и нейлоновой втулки с изогнутыми зубьями.

Характеристики продукта:
— Двухсекционная зубчатая муфта с криволинейными зубьями
— Широко применима в различных механических и гидравлических областях
— Соответствует нейлону и стали, не требует обслуживания
— Способна компенсировать осевое, радиальное и угловое смещение
— Осевое блокирующий узел, очень удобный

Нейлоновая зубчатая втулка Характеристики: — Отличные механические характеристики
— Высокая жесткость
— Устойчивость к высоким температурам (+ 100C)
— Не охрупчивается при низких температурах — Хорошее скольжение и фрикционные свойства
— Отличные электроизоляционные свойства

— Устойчив к химической коррозии
— Высокая точность обработки

Зубчатые муфты Зубчатая муфта

KCP соответствует международным стандартам AGMA и JIS, что позволяет легко заменять ее на основные промышленные продукты.

Наша зубчатая муфта компенсирует угловое смещение, параллельное смещение и концевой зазор. Зубья ступицы с полной коронкой обеспечивают минимальную нагрузку и увеличивают срок службы.

Характеристики
— Высокий крутящий момент, небольшой размер, длительный срок службы и очень небольшая потеря передаваемой мощности.
— Конструкция вогнуто-выпуклого фланца позволяет легко собирать, а высококачественная прокладка предотвращает утечку смазки.
— Зубчатая муфта допускает параллельное, угловое смещение и торцевое смещение зубьями коронной шестерни.
— Муфта из S45C имеет хорошую выносливость при высоких скоростях и пиковых нагрузках.
— Могут быть приемлемы требования заказчика к специальной конструкции.

Приложение
— Муфта для тяжелых нагрузок, но компактная конструкция
— Максимальная скорость до 5000 об / мин (в зависимости от размера, см. Данные)
— Низкая скорость, но высокий пусковой крутящий момент
— Концевой поплавок
— Требуется проставка, из-за большего расстояния между концами вала
— Не рекомендуется применение с малыми нагрузками и малым весом

Max Dynamic Couplings (эквивалент Omega®) Характеристики муфты MAX DYNAMIC®
1. Защита объекта от скручивания и скручивания, ударов и истирания
2. Очень простая замена и обслуживание без масла и смазки
3. Очень простая замена без отделения двигателя или разъема на соответствующей линии благодаря простой конструкции
4. Возможно разное подключение и сборка с одной ступицей
5. На основе полиуретана для хорошей водостойкости, химической стойкости
6. Высочайшая эластичность на ходу
7. Меньше шума Приложение
— Мешалка
— Воздуходувка
— Компрессор
— Конвейеры
— Краны и подъемники
— Лифты
— Вентиляторы
— Генераторы
— Насос
— Пивоварня и винокурня
— Пищевая промышленность
— Лесная промышленность
— Целлюлозно-бумажный комбинат
— Резиновая промышленность
— Текстильные фабрики
— Цемент для обработки щебня

Муфты жесткие Жесткие муфты

используются в ситуациях, когда необходима центровка валов. Несоосная муфта может вызвать повреждение и простои. При правильной установке эта жесткая на кручение муфта помогает предотвратить подобные события. Наши жесткие муфты готовы к использованию с коническим замком и доступны в различных размерах, чтобы соответствовать практически любому размеру вала. Жесткие муфты состоят из 2 фланцев, доступных с внутренним и внешним входом (H и F). Это дает два возможных узла муфты HF и FF. Соединяя горизонтальные валы, выбирайте наиболее удобный способ. При соединении вертикальных валов используйте только сборку FF.

Муфты с конической решеткой

Вы можете добиться большего удобства и сократить расходы, используя стальные гибкие муфты KCP с конической решеткой.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
■ ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ
Движение решетки в смазанных канавках допускает параллельное смещение
и обеспечивает полное функционирование. Конструкция решетки-канавки позволяет
раскачивать и скользить смазанной решеткой и ступицами
без какой-либо потери мощности через упругую решетку.
КОНЕЦ ПОПЛАВКА
Неограниченное концевое смещение ведущего и ведомого элементов
разрешено, потому что решетка свободно скользит в смазываемые канавки

■ ГИБКОСТЬ КРУЧЕНИЯ
Гибкость при скручивании — это преимущество муфт KCP Taper Grid
, обеспечивающих гибкость при изменении условий нагрузки

ПРЕИМУЩЕСТВА
1.При перегрузке решетка ломается и предотвращает поломку вала или соединенных частей механизма.
2. Когда параллельное смещение слишком велико, соответствующая машина защищается за счет срезания решетки на зубе.
3. Срок службы деталей (механическое уплотнение, подшипник и т. Д.) Можно увеличить более чем в два раза.
4. Быстрая установка и простота обслуживания сокращают затраты на рабочую силу и время простоя.
5. Муфты KCP Grid взаимозаменяемы с международными крупными брендами.
6.Он всегда передает мощность полностью (100%) с низким уровнем шума.
7. Вы можете использовать его как более дешевое обслуживание, заменяя только поврежденные детали

ПРИМЕНЕНИЕ
Фланцевая муфта пальца-втулка и цепные муфты обычно использовались, но теперь, используя КОНУСНО-РЕШЕТКОВЫЕ МУФТЫ KCP, вы получите много преимуществ

1. При необходимости для снижения вибрации и ударной нагрузки
2. При необходимости адекватной передачи мощности при перекосе линии
3. При необходимости адекватной передачи мощности при угловом перекосе
4.При необходимости адекватная передача мощности под конечным плавающим
5. При необходимости для предотвращения поломки деталей механизма при перегрузке
6. При необходимости обратного вращения
7. При необходимости плавный пуск

Метод выбора
Ассортимент муфт с конической решеткой
Размеры — по горизонтали
Размеры — по вертикали
Допустимая несоосность

Гидравлические муфты

Муфты плавного пуска и механические гидравлические муфты мощностью до 1200 кВт

Гибкие муфты Dynaflex® | Торсионные муфты

Среди большого разнообразия торсионных муфт, эластомерные гибкие муфты LORD Corporation предлагают наиболее полный пакет преимуществ, доступных разработчикам силовых агрегатов. Линейки продуктов LORD Corporation включают пять различных стилей гибких муфт, которые покрывают широкий спектр требований к применению. Гибкие муфты маховика главного привода (соединяющие двигатель или двигатель с трансмиссией, насосом, компрессором или генератором) и гибкие муфты привода вспомогательных агрегатов (соединяющие стартеры, генераторы, вентиляторы, нагнетатели, коробки отбора мощности и т. множество нестандартных дизайнов и стандартных вариаций продукта.

Эластомерные гибкие муфты продлевают срок службы компонентов трансмиссии, поскольку они уменьшают величину приложенных нагрузок, ослабляют вибрацию в нескольких плоскостях, компенсируют перекосы в нескольких плоскостях и действуют как барьеры, препятствующие шуму, создаваемому зацеплением шестерен, сцеплением и т. Д.Эластомерные эластичные муфты также не требуют обслуживания. Они не требуют смазки или другого обслуживания в течение всего срока службы.

Обладая обширным опытом в разработке промышленных изделий для контроля вибрации, ударов и движения, инженеры LORD могут помочь вам в выборе подходящего типа и конфигурации гибкой муфты. Стандартные продуктовые линейки эластомерных гибких муфт LORD Corporation представлены в следующих разделах. Также доступны многие варианты стандартных продуктов, представленных ниже.

Применение эластичных гибких муфт

Требования к применению диктуют тип гибкой муфты, необходимый для оптимизации характеристик трансмиссии и долговечности компонентов. Устранение несоосности, изоляция от крутильных колебаний, рассеяние переходных ударов и требуемый срок службы являются важными параметрами, которые следует учитывать при выборе торсионной муфты для удовлетворения конкретных требований приложения.

Срок службы компонентов трансмиссии определяется спектром нагрузок, которые каждый компонент будет испытывать в течение срока службы машины. Поршневые двигатели, такие как бензиновые двигатели с искровым зажиганием и дизельные двигатели с воспламенением от сжатия, создают переменные нагрузки крутящего момента, которые в сочетании с постоянным крутящим моментом создают переменные напряжения в компонентах системы трансмиссии, которые сокращают срок службы компонентов и их надежность. Высокие переходные пусковые моменты и несоосность, вызванные перекосом осей вращения между приводом и ведомыми компонентами в электродвигателе, гидравлических и пневматических приводах, также вызывают высокие нагрузки на ведомые компоненты.Эти нежелательные силы ослабляют болтовые соединения и вызывают истирание шлицев, износ диска сцепления, выход из строя подшипников, усталость зубьев шестерен и валов, а также множество других проблем.

Резиновая опорная втулка муфты приводного вала для BMW Продажа

Способы доставки

Общее приблизительное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

• Вы оформили заказ
• (Время обработки)
• Отправляем заказ
• (время доставки)
• Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам. Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего товара (ов) к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваш товар (-ы) дойдет с нашего склада до пункта назначения.

Ниже приведены рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона:

Отправить по адресу: Корабль из

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Способ (-ы) доставки	Время доставки	Информация для отслеживания

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

.

Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии.

Штрафы ГИБДД онлайн проверка по номеру автомобиля

Для проверки штрафа по уже выписанному Постановлению введите его номер или УИН. Продолжая, Вы подтверждаете, что согласны с Политикой конфиденциальности в соответствии с Федеральным законом от Индекс: , Пермский край, г Пермь, б-р Гагарина, д 80 Телефон дежурной части подразделения: Проверка происходит онлайн в режиме реального времени по выбранным параметрам и может занимать некоторое время. Данные о штрафах поступают из официального источника: Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах ГИС ГМП.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Штрафы ГИБДД проверка и оплата

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет.

Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения. Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов.

Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта. Интервал между буквами кернинг :. Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия. Выберите федеральный округ:. Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область г.

Москва Ивановская область. Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Московская область Орловская область. Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская область.

Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Москве Дежурная часть:. Другой регион. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов. Показатели состояния безопасности дорожного движения. Детская безопасность. Ограничения движения. Ссылки на сайты органов государственной власти:. Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

В результатах поиска будут:. Такие постановления можно заплатить по номеру постановления УИН. По закону информация о новых штрафах направляется в государственную платежную систему ГИС ГМП незамедлительно часть 4 статьи

Рекомендуем выполнять проверку по обоим документам одновременно. Для поиска штрафа введите номер Постановления по делу об административном правонарушении или уникальный идентификатор начисления УИН. Страховые и финансовые услуги в городе Пермь начали активно развиваться в х годах. В это время на рынках начали появляться приватные и иностранные компании. На сегодняшний день в Перми работают операционно-учетные подразделения различных страховых организаций, представленных в России. Услуги, относящиеся к обязательному страхованию, имеют хорошую доступность.

Штрафы ГИБДД

Официальные источники. Передача данных защищена. Для проверки понадобятся: гос. Введите гос.

Штрафы ГИБДД в Перми

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам.

Обновить страницу. Прием к оплате услуги по предоставлению выписки Росреестра временно приостановлен по техническим причинам на стороне Росреестра.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании.

Проверка штрафов ГИБДД

Мы предлагаем воспользоваться нашим ресурсом, чтобы узнать и получить полную информацию по нарушениям с фотографиями, которая избавит вас от различных неприятностей или судебных разбирательств. Наш онлайн сервис поможет быстро осуществить проверку штрафов по номеру автомобиля, гос постановления или же по водительскому удостоверению и провести оплату через сайт. Данный сервис в году помог многим желающим из Москвы и всей России узнать о имеющихся нарушениях, и погасить их удобным для себя способом.

Заполните оба поля, чтобы найти все штрафы. Проверка штрафов, выписанных водителю инспекторами ГИБДД, осуществляется по номеру водительского удостоверения. Для проверки наличия штрафов, вынесенных на основании данных с камер фото- и видеофиксации, используйте номер свидетельства о регистрации транспортного средства.

.

Проверка и оплата штрафов ГИБДД. По номеру постановления (УИН), ВУ, СТС. Проверка штрафов, выписанных водителю инспекторами ГИБДД, осуществляется по Можно ли узнать штрафы по номеру машины? Новгород, Новосибирск, Казань, Ярославль, Пермь, Воронеж, Краснодар и другие.

Штрафы ГИБДД — Пермь

.

.

.

.

.

.

Гаи проверка штрафов по гос номеру автомобиля официальный сайт гибдд

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Возможные результаты проверки.

Штрафы ГИБДД проверка и оплата

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам.

Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения. Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов.

Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта. Интервал между буквами кернинг :. Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия. Выберите федеральный округ:. Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область г. Москва Ивановская область. Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Московская область Орловская область.

Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская область. Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Другой регион. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов.

Показатели состояния безопасности дорожного движения. Детская безопасность. Ограничения движения. Ссылки на сайты органов государственной власти:. Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Проверка штрафов ГИБДД по номеру автомобиля

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет.

Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований. Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения.

Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов. Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта.

Интервал между буквами кернинг :. Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия. Выберите федеральный округ:. Чеченская Республика. Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Другой регион. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов. Показатели состояния безопасности дорожного движения. Детская безопасность. Ограничения движения. Ссылки на сайты органов государственной власти:.

Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Штрафы ГИБДД по гос. номеру

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения.

Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов. Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта. Интервал между буквами кернинг :.

Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия. Выберите федеральный округ:. Кировская область Нижегородская область Оренбургская область Пензенская область Пермский край. Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов. Показатели состояния безопасности дорожного движения. Детская безопасность. Ограничения движения. Ссылки на сайты органов государственной власти:.

Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения. Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов. Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта. Интервал между буквами кернинг :. Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия.

Выберите федеральный округ:. Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область г.

Москва Ивановская область. Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Московская область Орловская область. Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская область. Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Москве Дежурная часть:. Другой регион. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов. Показатели состояния безопасности дорожного движения.

Детская безопасность. Ограничения движения. Ссылки на сайты органов государственной власти:. Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

В результатах поиска будут:. Такие постановления можно заплатить по номеру постановления УИН.

Возможные результаты проверки. Предположим, что Ваш автомобиль имеет гос. Его номер свидетельства 45АС То же самое касается и владельцев «соседних» автомобилей. Зачем она им может потребоваться? Рекомендую Вам прочитать эту статью. В ней указано, как оспорить штраф за стоянку на платной парковке.

Приобрел авто. Проверяю штрафы по гос. Авто купил у перекупщика. По ходу он быстро мчал. При постановке на учет мне придется их оплачивать. Или предъявить штрафы продавану? Штрафы предшествующих собственников к Вам отношения не имеют. Вы отвечаете только за штрафы, полученные после покупки автомобиля. Получил письмо счастья. По всем сайтам ГБДД по номеру постановления, по номеру автомобиля, по другим запросам везде отвечают что у меня нет штрафов. Как относится к этому письму?

Они подскажут, отправляли ли они письмо. Владимир , подробную информацию по штрафу можно получить в подразделении ГИБДД, которое наложило указанный штраф.

Позвоните туда или обратитесь лично. Все штрафы,если таковые есть,оплачиваю сразу,так как получаю о них смс уведомления. На 1 января года штрафов не было ни одного.

Как это понимать? Светлана , по штрафам за год срок давности гарантированно вышел, про них можете забыть. Что касается ситуации в целом, то не могу сказать, в связи с чем Вам прислали информацию о старых штрафах. Рекомендую Вам обратиться в организацию, которая высылает смс уведомления, для получения разъяснений. Получил постановление по делу об административном правонарушении, но есть сомнения, так по дате, я еще находился дома, а по номеру изображения не четкое моя машина, куда обраться?

Александр , чтобы разобраться в ситуации нужно обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло указанный штраф. Его реквизиты должны быть на постановлении. Купил знакомый авто, оно оказалось без документов, покупал авто первый раз вот изза этого без опыта, авто 97 года и битое, ВАЗ, так вот так как оно без документов что ему может грозить, ибо он понятия не имеет были ли на нем штрафы, угнано ли оно, и сбивали ли на нем человека.

Подскажите пожалуйста, как узнать о наличие штрафов, если свидетельство, удостоверение и номера украинские? В любом случае не переживайте. Пока что никто из водителей не писал о каких бы то ни было проблемах после оплаты штрафов на этой странице. А оплаченных штрафов уже десятки тысяч. Фирдаус , выше приведена форма поиска штрафов. В ней нужно поставить галочку «Получать уведомления о штрафах», ввести Ваши данные в появившиеся поля и нажать кнопку «Сохранить».

После этого уведомления о новых штрафах будут приходить на указанную электронную почту. Подскажите пожалуйста как можно узнать информацию по лишению,если нет свидетельства о регистрации ТС и посстановление утерянно??? Для этого нужно знать номер прав и дату их выдачи. Добрый день, недавно обнаружил у себя штраф за г. Так вот его у меня никогда не было, появился он около месяца назад, причём буквально до этого останавливали инспекторы и проверяли меня и машину на штрафы ничего не было, как вы думаете с чем это связано и нужно ли оплачивать это непонятно откуда взявшийся штраф за год.

Откуда появился штраф — мне не известно. Срок давности по штрафам составляет 2 года. В данном случае он вышел, поэтому штраф оплачивать не нужно. Случайно узнал,что на мне висит штраф за год и по нему прошел суд и судебные приставы прибавили еще руб исполнительного сбора.

Я не получал ни уведомления о штрафе,ни письма от судебных приставов! Подскажите,что мне делать в таком случае? Олег , в первую очередь рекомендую оплатить основную сумму штрафа. Напишите Ваш вопрос в службу поддержки по электронной почте support shtraf. Здравствуйте, как можно проверить историю всех штрафов, которые получал последний владелец авто, в не зависимости уплаченны они или нет?

Просто если штрафы все уплачены их не видно при запросе, но есть необходимость посмотреть всю историю. Добрый день, Я гражданин Украины, ездил по территории РФ на автомобиле украинской регистрации,как можно узнать информацию о штрафах на территории РФ, помогите узнать? Через интернет получить подобную информацию не удастся, так как автомобиль иностранный. Подскажите, пожалуйста, могу ли я как-то проверить Штрафы, если номер машины старого образца 4 цифры в номере и нет свидетельства о регистрации тс нового образца.

Есть только тех паспорт авто. Машине26 лет, и у неё один владелец — мой папа. Поэтому ничего не менялось. Проверить штрафы по старым номерам через интернет в настоящее время невозможно и вряд ли такая возможность будет введена. Прошу объяснить, как и где можно получить фотофиксацию нарушения, если сообщение о нарушении приходило на Госуслуги и при этом указывались разные места нарушения при просмотре карты разброс примерно м в пределах одной улицы?

Владимир , в данном случае имеет смысл обратиться в подразделение, сотрудник которого наложил указанный штраф. Данные подразделения должны быть указаны в постановлении. Сургута об оплате. Продал машину в авто салон г Казани по трейдыну Через 10 дней как законно послушный гражданин пошёл в гаи и снял с учета.

Но мне пришло два штрафа от Штрафы висят на мне. Электронные письма не рассматриваю не успивают. Полный бардак в гаи. Что делать. К жалобе приложите копию договора о продаже автомобиля. Я уже оплатил несколько таких штрафов и случайно заметил разницу в номерах. Как это объяснить и что мне теперь делать? Cbhbec , рекомендую Вам направить Ваш вопрос в службу поддержки по электронной почте support shtraf.

Добрый день, 26 июня пришел штраф за неоплаченную парковку. Кроме этого к данному штрафу не прилагаются фотографии, на оплату дается 70 суток и не указан адрес, где произошло нарушение указан только город Москва. Как можно проверить достоверность штрафа? Виталий , для автомобиля с иностранными номерами остается только обратиться в ближайшее подразделение или на пост ГИБДД. Константин , если через Интернет фотография не доступна, то придется обратиться в подразделение, в котором был наложен указанный штраф.

Там Вы сможете ознакомиться со всеми материалами дела в том числе с фотографиями. Для корректной работы сервиса проверки штрафов включите поддержку JavaScript в Вашем браузере. Загрузка системы поиска штрафов. Идет поиск штрафов!

Снятие номеров за тонировку. Надежда , здравствуйте. Удачи на дорогах! Игорь , здравствуйте. Оплачивать чужие штрафы не рекомендую. Александр , а что Ваш знакомый собирается делать с указанным автомобилем?

Зарегистрировать его без документов он все равно не сможет. Михаил , здравствуйте. Александр , здравствуйте. Только по номеру автомобиля в настоящее время узнать штрафы, к сожалению, невозможно. Василий , здравствуйте. Алексей , здравствуйте. Евгений , здравствуйте. Екатерина , здравствуйте. Валерий , здравствуйте. Эдуард , здравствуйте.

Проверка штрафов ГИБДД

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании.

Мы предлагаем воспользоваться нашим ресурсом, чтобы узнать и получить полную информацию по нарушениям с фотографиями, которая избавит вас от различных неприятностей или судебных разбирательств. Наш онлайн сервис поможет быстро осуществить проверку штрафов по номеру автомобиля, гос постановления или же по водительскому удостоверению и провести оплату через сайт. Данный сервис в году помог многим желающим из Москвы и всей России узнать о имеющихся нарушениях, и погасить их удобным для себя способом. Чтобы проверить штрафы ГИБДД онлайн и оплатить их достаточно ввести гос номер машины, водительского удостоверения или другие данные.

Авто-История: штрафная история авто по номеру прав. Мы работаем с официальными базами ГИБДД и предоставляем наиболее полную информацию о наличии штрафных санкций по транспортным средствам. Благодаря системе Авто-История, вы можете узнать: Дату и время правонарушения. Детальные сведения о событии (в т.ч. получить фотофиксацию ДТП).  Мы рекомендуем проверять штрафы по гос. номеру автомобиля для получения оперативных сводок и своевременной оплаты задолженностей. Это позволяет грамотно планировать бюджет, управлять ситуацией и держать под контролем расходы. А что может быть лучше, чем финансовая уверенность и свобода действий?.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

Почему так много? Откуда, ведь я же платил?!

.

.

.

Как оспорить штраф за нарушение ПДД

Как оспорить штрафы через интернет

Казалось бы, зачем этот длинный путь с почтой, когда можно зайти на официальный сайт ГИБДД в раздел обращений и, заполнив электронную форму, оставить жалобы там? Но так делать не нужно. Жалоба, составленная подобным образом, законной силы иметь не будет — из-за юридических нюансов.

При подаче жалобы на сайте ГИБДД нельзя официально подтвердить свою личность — там нет места для росписи и невозможно прикрепить электронную подпись. Поэтому обращения по этой форме оставляйте сколько хотите, но по выше­упомянутым требованиям статьи 30 КоАП статуса официальной жалобы они иметь не будут. Это подтвердило решение Верховного суда, до которого дошёл один из автомобилистов.

Обжаловать онлайн получится только некоторые штрафы, выписанные в некоторых регионах — например, в столице. Взыскания Московской админи­стративной дорожной инспекции (МАДИ) и Админи­страции московского парковочного пространства (АМПП) можно оспорить на портале «Автокод». Там же есть возможность направить заявление на возврат денег за ошибочно оплаченный штраф.

Оспорить онлайн неправомерный штраф за ПДД и нарушение парковки в столице позволяет и портал mos.ru. Для этого нужно заполнить форму жалобы, распечатать её, подписать и приложить к онлайн-заявлению скан заявления, а также фото документов на машину и данных постанов­ления о взыскании. Заявление рассмотрят и пришлют ответ в личный кабинет на портале. Есть и специальная форма для «парковочных» жалоб на портале московского дептранса – она находится вот тут.

Оспорить штрафы можно также на портале Госуслуг, правда, с небольшими ограни­чениями. Информация о нарушениях на этот ресурс приходит только из цифровых баз данных нескольких регионов и городов: Москвы, Тулы, Пермского и Краснодарского краёв, Тверской, Тюменской, Белгородской, Калужской и Рязанской областей, из Татарстана и Удмуртии.

При этом, например, оспорить штраф за неправильную парковку в Казани, Твери, Белгороде, Ижевске или в других городах с собственными парковочными простран­ствами на Госуслугах не получится. Нужно обращаться в админи­стративные инспекции и админи­страции парковочных пространств этих городов. Не у всех таких служб есть собственные онлайн-ресурсы и тем более решения по цифровому обжалованию штрафов. Информация о том, как оспорить их взыскания, опубликована на сайтах мэрий.

Как проверить и оплатить штраф ГИБДД онлайн

Как показывает практика, большинство водителей предпочитают оплачивать штрафы ГИБДД онлайн. Услуги по проверке и оплате автоштрафов предлагают несколько бесплатных онлайн-сервисов. Все они проводят платежи через банк, т. к. только банк может передать сведения об оплате в единую систему государственных платежей ГИС ГМП. Сервисы отличаются по функционалу и размеру комиссий. Каким из них пользоваться – решать вам.

ГИБДД.РФ

ГИБДД.РФ – официальный сайт Госавтоинспекции. Через сайт можно узнать, есть ли у вас неоплаченные штрафы. Проверку можно выполнить по гос.номеру и свидетельству о регистрации ТС.

Преимущества сервиса:

• Данные о штрафах появляются немного раньше, чем на других сервисах;
• Можно также проверить историю регистрации автомобиля в ГИБДД, наличие ДТП, наличие ограничений на регистрационные действия, информацию о лишении водительских прав и некоторые другие данные.

Минусы:

• Нельзя проверить штрафы по номеру постановления (УИН) или водительским правам;
• Найти можно только штрафы, полученные от Госавтоинспекции;
• Иногда сервис бывает недоступен для проверки.

ГОСУСЛУГИ

Портал Госуслуг позволяет найти и оплатить штрафы ГИБДД в режиме онлайн. Наличие автоштрафов проверяется автоматически по вашим данным. Поэтому не забудьте указать номер водительского удостоверения и номер СТС в личном кабинете.

Чтобы проверить и погасить задолженность, перейдите в раздел «Оплата», выберите начисление и нажмите «Оплатить».

Далее вам автоматически будет предложено совершить платеж с помощью банковской карты. При необходимости вы можете изменить способ оплаты на другой. Помимо банковской карты вы можете воспользоваться следующими вариантами оплаты:

• Google Pay;
• Samsung Pay;
• Мобильный платеж;
• Электронный кошелек (Qiwi, Яндекс.Деньги, ВебМани, ЭЛПЛАТ).

Комиссия будет рассчитана автоматически.

Преимущества оплаты через Госуслуги:

• Несколько вариантов оплаты;
• Возможность оплатить без комиссии с карты МИР (только до 23. 06.21 г.).

Минусы:

• Необходимость регистрации и авторизации на сайте;
• Информация о штрафах проверяется в базах ГИБДД и ГИС ГМП по некоторым субъектам и регионам, а именно: Москва, Тула, Татарстан, Удмуртия, Пермский край, Красноярский край, Белгородская, Калужская, Рязанская, Тверская и Тюменская области.

ГОСОПЛАТА

ГОСОПЛАТА – надежный сервис для проверки и оплаты штрафов ГИБДД, налогов и судебных задолженностей. Сервис не требует регистрации и подтверждения аккаунта. Найти автоштраф можно по номеру постановления (УИН), номеру СТС или номеру водительского удостоверения. Чтобы начать поиск, введите данные и нажмите «Проверить».

Для оплаты автоштрафа надо указать ФИО плательщика (без сокращений) и адрес электронной почты (туда будет отправлена квитанция об оплате). Совершить платеж можно с помощью любой банковской карты. Комиссия рассчитывается автоматически. Обработку платежей осуществляет ПАО «МТС-Банк» на основании лицензии банка России.

Сервис ГОСОПЛАТА позволяет:

Преимущества:

• Регистрации на сайте не требуется;
• Меню сервиса очень простое и понятное;
• Оплатить штраф можно всего в несколько кликов.

Как оплатить с помощью мобильного приложения?

Мобильное приложение ГОСОПЛАТА делает процедуру оплаты еще более быстрой и доступной. Скачать приложение можно на любой смартфон через магазины Play Market или App Store. Проверить и оплатить задолженности перед Госавтоинспекцией можно в разделе «Штрафы ГИБДД».

Преимущества мобильного приложения:

• Бесплатная проверка штрафов, налоговых и судебных задолженностей через смартфон;
• Оплата штрафов ГИБДД с любой банковской карты;
• Все передаваемые данные надежно защищены;
• Сведения об оплате автоматизировано передаются в базы данных ГИБДД и ГИС ГМП.

Важно! Если вы оплатили штраф, но он все равно появляется в поиске как неоплаченный – не беспокойтесь. На обновление информации в базах данных может уйти от 3 до 10 дней.

Онлайн-сервисы помогают водителям вовремя узнавать о новых задолженностях и не пропустить льготный период оплаты штрафов. Регулярно проверяйте наличие начислений, чтобы сэкономить свои время и деньги!

Проверить штрафы гибдд пермь по фамилии имени отчеству

Как узнать штрафы ГИБДД по фамилии или по номеру машины

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о том, как узнать задолженность по штрафам ГИБДД онлайн. Сразу же хочу отметить, что ниже рассмотрен один из самых удобных способов получения информации по штрафам, т.к. он не занимает много времени и абсолютно бесплатен для водителя.

Я уверен, что Вы, также как и тысячи других законопослушных водителей, стараетесь не нарушать правила дорожного движения и не вступать в конфликтные ситуации с сотрудниками ГИБДД. Однако даже в этом случае Вас может интересовать вопрос, как узнать штрафы ГИБДД.

Например, информация о задолженности может потребоваться кому-то из Ваших друзей или родственников.

Более неприятная ситуация возникает в том случае, когда необходимо узнать задолженность по собственным штрафам. Естественно, в данном случае лучше получить информацию самостоятельно и несколько позже Вы поймете, почему.

Способы получения информации о штрафах

Всего лишь несколько лет назад узнать задолженность по штрафам ГИБДД было возможно только через сотрудников полиции. Нужно было либо позвонить в подразделение ГИБДД, сотрудник которого выписал постановление о наложении административного наказания, либо посетить это подразделение лично.

Причем если у водителя имелось одновременно несколько нарушений правил дорожного движения, зафиксированных в разных местах, то получить о них информацию можно было только посетив все перечисленные подразделения ГИБДД. Подобная схема отнимала немало времени, поэтому большинство автовладельцев вынуждены были от нее отказаться и просто-напросто дожидались уведомления от судебных приставов, содержащего неоплаченные штрафы ГИБДД.

Однако в 2020 году данный способ используется крайне редко.

Первый специальный сервис, позволяющий узнать штрафы ГИБДД по номеру машины и по номеру водительского удостоверения не выходя из дома, появился в 2009 году. Данный сервис работал только в нескольких регионах страны и, к сожалению, в 2015 году был закрыт.

Однако не стоит расстраиваться, в 2020 году узнать штрафы можно прямо на этой странице (чуть ниже).

Как узнать штрафы ГИБДД онлайн?

С помощью приведенной выше формы Вы можете узнать о собственных штрафах через интернет и, что немаловажно, сделать это совершенно бесплатно.

Существуют три варианта получить информацию по собственным штрафам:

• По водительскому удостоверению.
• По номеру свидетельства о регистрации транспортного средства.
• По номеру постановления.

Каждый из этих способов может быть использован в разных ситуациях.

Узнать штрафы по водительскому удостоверению удобно в том случае, если Вы одновременно управляете несколькими автомобилями. Например, личным и служебным.

Если автомобилем управляют одновременно несколько водителей, то удобно получить информацию о штрафах по номеру свидетельства о регистрации транспортного средства.

Например, автомобилем могут управлять несколько членов семьи или несколько водителей, работающих в разные смены. По свидетельству о регистрации можно получить штрафы для всех водителей, полученные за рулем указанного транспортного средства.

Последний способ — по номеру постановления. Он пригодится в том случае, если у Вас на руках есть постановление о наложении административного штрафа.

Например, если Вы получили по почте «письмо счастья» о превышении скорости, то рекомендую проверить наличие данного штрафа по базе ГИБДД.

Дело в том, что в настоящее время письма о превышении скорости зачастую отправляют мошенники. А невнимательные водители платят за несуществующие штрафы.

После нажатия на кнопку «Искать!» сервис займется поиском штрафов в Государственной информационной системе.

Обратите внимание, операция может занять от нескольких секунд до нескольких минут.

Дело в том, что ежегодно водители в России получают десятки миллионов штрафов, база данных имеет огромный размер и на поиск штрафа уходит много времени.

Штрафы не найдены

Если штрафы ГИБДД за Вами не числятся, то Вы получите следующее сообщение:

В принципе, в данном случае можно вздохнуть спокойно.

Тем не менее хочу обратить Ваше внимание, что в очень редких случаях Государственная информационная система может не найти информацию об имеющихся штрафах. Это происходит в одном из нескольких сотен случаев. Однако если Вы подозреваете, что штрафы все-таки есть, то попробуйте повторно узнать их через несколько минут.

Еще одна особенность системы. Информация о штрафах поступает в нее не мгновенно. Сначала сотрудники ГИБДД, наложившие наказание, должны закончить смену, вернуться в подразделение, передать постановления ответственному инспектору. И только после этого он внесет штрафы в базу данных.

Штрафы ГИБДД найдены в базе

Если по введенным данным будут найдены штрафы ГИБДД, то форма примет следующий вид:

На рисунке приведена таблица штрафов, содержащая:

• Сумму штрафа.
• Дату наложения.
• Номер постановления ГИБДД.
• Для получения дополнительной информации по штрафу наведите на него курсор мыши.

При желании Вы можете сразу же оплатить выбранные штрафы. Для этого заполните поля «Фамилия», «Имя», «Отчество», «Электронная почта», подтвердите правильность введенных данных и нажмите кнопку «Оплатить» (она появится после заполнения всех полей).

Оплата возможна банковскими картами любых российских банков:

При желании Вы можете разделаться с долгами за считанные минуты.

Как узнать штрафы ГИБДД по номеру машины или по фамилии

Некоторые водители хотят получить ответ на вопрос, как узнать штрафы ГИБДД по фамилии (по номеру машины). Однако ответа на него Вы, к сожалению, нигде не найдете. Связано это прежде всего с вопросом конфиденциальности.

Дело в том, что фамилия человека и номер его автомобиля известны широкому кругу лиц, поэтому узнать штрафы по фамилии или по номеру авто может любой Ваш знакомый. Информация о штрафах, полученная незаконно, может использоваться в том числе и для шантажа. Поэтому подобная функция не была реализована ни в одном из существующих сервисов.

В данном случае использование номера водительского удостоверения и номера свидетельства о регистрации транспортного средства является более безопасным, поскольку эта информация недоступна посторонним.

Отмечу, что если Вы однократно доверите кому-то узнать Ваши штрафы, то этот человек впоследствии сможет повторить эту операцию многократно. Остановить его сможет только замена Вашего водительского удостоверения. Поэтому о своих штрафах следует узнавать только собственноручно.

Подводя итоги данной статьи, хочу отметить, что создание автоматической системы, позволяющей узнать задолженность по штрафам ГИБДД, сделало жизнь водителей удобнее и проще. Так что пользуйтесь на здоровье!

Достоинства сервиса, размещенного на данной странице:

• Вы можете узнать информацию из дома, не обращаясь в ГИБДД.
• Узнать штрафы Вы можете бесплатно.
• Для получения информации требуется минимум данных (номер ВУ или СТС).
• Доступна информация о штрафах из всех регионов страны.
• При желании Вы можете сразу же произвести оплату штрафов.

На практике существует альтернативный способ получить информацию о штрафах, который подробно описан в статье «Как проверить штрафы ГИБДД через Госуслуги?». Тем не менее у портала госуслуг есть значительный недостаток. Регистрация там может занимать значительное время (месяц и более), так что этот способ быстрым не назовешь.

Примечание. Начиная с 1 января 2016 года при оплате штрафов в течение 20 дней водитель может получить скидку 50 процентов.

Проверить штрафы гибдд пермь по фамилии имени отчеству

Мы предлагаем воспользоваться нашим ресурсом, чтобы узнать и получить полную информацию по нарушениям с фотографиями, которая избавит вас от различных неприятностей или судебных разбирательств. Наш онлайн сервис поможет быстро осуществить проверку штрафов по номеру автомобиля, гос постановления или же по водительскому удостоверению и провести оплату через сайт.

Данный сервис в 2020 году помог многим желающим из Москвы и всей России узнать о имеющихся нарушениях, и погасить их удобным для себя способом. Чтобы проверить штрафы ГИБДД онлайн и оплатить их достаточно ввести гос номер машины, водительского удостоверения или другие данные. Весь процесс проверки займет не больше одной минуты.

Ежедневно наш ресурс посещает множество людей для того, чтобы узнать штрафы по номеру постановления или свидетельству о регистрации ТС. Сведения на сайте регулярно обновляются и соответствуют действительности. Рекомендуем заранее проверить задолженность онлайн по удостоверению и гос знаку автомобиля, так как несвоевременная оплата штрафов ГИБДД 2020 грозит наложением дополнительных штрафных санкций в двойном размере. Регулярная проверка данных и погашение задолженности по машине поможет избежать обязательных работ или административного ареста.

Мы предлагаем вам комфортный и современный подход к решению неприятных ситуаций с ГИБДД — возможность проверить штрафы по гос номеру автомобиля, постановления или водительскому удостоверению и оплатить их онлайн в любое удобное для вас время. На нашем сайте любой автолюбитель сможет погасить штраф с 50% скидкой в течение 20 дней после получения квитанции или протокола, в соответствии со статьей 32.2 ч. 1.3 КоАП РФ.

Проверить штрафы ГИБДД по фамилии имени отчеству и дате рождения

Ни один владелец транспортного средства не застрахован от наложения штрафных санкций сотрудниками ГИБДД. Могут конечно быть и ошибки относительно наложения штрафа на того или иного человека, например не по тому адресу было направлено постановление. Чтобы во всех нюансах разобраться необходимо своевременно узнать о ошибке и сообщить в соответствующие органы.

Если например была утрачена квитанция, владелец машины может просто забыть о штрафе, в результате чего его будет ждать пеня или даже заключение на пятнадцать суток. Подобных непредвиденных ситуаций может быть множество, но чтобы себя обеспечить от неприятностей и не иметь долгов перед государством, рекомендуется иногда проверять данные о возможных долгах.

Способы проверки штрафов ГИБДД по фамилии имени отчеству владельца и дате рождения

Например явится лично в ГИБДД или позвонить туда спешит далеко не каждый водитель, так как боится возможных негативных последствий.

Также есть возможность получить необходимые данные воспользовавшись онлайн в сети интернет. Ресурсов предоставляющих данные услуги достаточно много, но наиболее надежным все таки является официальный сайт ГИБДД. При этом получить данные можно практически сразу же после того, как сотрудник составит отчет. Соответственно штрафы гибдд по фамилии можно узнать также онлайн.

Бесплатная проверка штрафов ГИБДД

Если вас интересует вопрос как проверить штрафы гибдд по фамилии имени отчеству, тогда вас заинтересует следующая информация. В международной сети имеется масса сайтов, где без регистрации можно получить те или иные данные. Для этого лишь необходимо предоставить свою фамилию.

Но в этом случае вполне возможна ошибочная информация, так как очень много людей с одинаковыми фамилиями, именами, отчествами. Исходя из этого многие сайты также запрашивают дополнительную информацию в виде номера водительского удостоверения, данные относительно автомобиля и тому подобное. Поэтому можно конечно посмотреть штрафы ГИБДД по фамилии владельца транспортного средства, но лучше при этом указать и иную информацию относительно машины или водительского удостоверения.

Конечно же надежнее будет пройти процесс регистрации на ресурсе предоставляющем государственные услуги. Который также предоставляет возможности поиска информации и в иных сферах, например при необходимости узнать данные о алиментах, коммунальных платежах или же налогах. При этом необходимую информацию вы сможете получить в любое время суток.

Стоит учитывать, что регистрация на сайте займет определенное время, приблизительно две недели. Так как письмо с подтверждением данных отправляется через «Почту России». Узнать штрафы ГИБДД онлайн удобно, необходимо лишь подождать некоторое время и после ознакомится с предоставленной информацией.

Проверить задолженность по фамилии

Чтобы узнать свою задолженность по фамилии, выполните проверку и розыск по базе ФССП через официальный сервис UOVGO. Проверка долгов проводится по физ. лицам. Судебные приставы публикуют в открытом доступе информацию о всех задолженностях.

По состоянию на 02.06.20 в базе данных отсутствуют сведения, согласно Вашему запросу

Реквизиты исполнительного документа

Предмет исполнения, сумма непогашенной задолженности

Дата, причина окончания или прекращения ИП (статья, часть, пункт основания)

Отдел судебных приставов

К сожалению, сервис перегружен.

Если ошибка повторяется, то повторите попытку позже.

Сроки передачи штрафа приставам

Согласно «Кодексу об административных правонарушениях», штраф нужно погасить в течение 60 дней после того, как постановление о штрафе вступить в законную силу или закончится период отсрочки или рассрочки. При получении извещения об оплате штрафа ГИБДД отсчет срока начинается через 10 дней, чтобы у водителя было время обжаловать решение сотрудника. То есть на оплату штрафа за нарушение ПДД дается в общей сложности 70 дней со дня получения на руки решения.

При отсутствии в ГИС информации об оплате административного штрафа и подтверждающего оплату квитанции по окончании законодательно утвержденного срока принявшее решение должностное лицо ставит на нем отметку об отсутствии платежа и отправляет судебным приставам для приведения в исполнение в соответствии с законодательством. При этом составляется протокол об административном нарушении в отношении неплательщика штрафа. Если постановление выносится судьей, протокол оформляет пристав.

Таким образом, дело неплательщика попадает в руки судебных исполнителей через 80 суток после присуждения штрафа. Срок оплаты транспортного налога за прошлый налоговый период устанавливаются согласно Налогового кодекса РФ до 1 декабря следующего года. При неуплате налога на транспортное средство в назначенный период информация о задолженности поступает судебным приставам.

Сервис проверки судебных задолженностей UOVGO.RU

Информация по задолженности от судебных приставов формируются автоматически на основе запроса по данным пользователя в официальную базу ФССП. Проверка долгов граждан осуществляется бесплатно. Интернет-портал позволяет узнать задолженности в режиме онлайн. Цитирование с сайта разрешается при наличии активной ссылки.

Штрафы гибдд пермский край официальный сайт

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Проверка штрафов ГИБДД

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения. Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов.

Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта. Интервал между буквами кернинг :. Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия. Выберите федеральный округ:. Белгородская область Брянская область Владимирская область Воронежская область г. Москва Ивановская область. Калужская область Костромская область Курская область Липецкая область Московская область Орловская область.

Рязанская область Смоленская область Тамбовская область Тверская область Тульская область Ярославская область.

Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Москве Дежурная часть:. Другой регион. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов. Показатели состояния безопасности дорожного движения. Детская безопасность. Ограничения движения. Ссылки на сайты органов государственной власти:. Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Возможные результаты проверки. Предположим, что Ваш автомобиль имеет гос. Его номер свидетельства 45АС

Мы предлагаем воспользоваться нашим ресурсом, чтобы узнать и получить полную информацию по нарушениям с фотографиями, которая избавит вас от различных неприятностей или судебных разбирательств.

Наш онлайн сервис поможет быстро осуществить проверку штрафов по номеру автомобиля, гос постановления или же по водительскому удостоверению и провести оплату через сайт. Данный сервис в году помог многим желающим из Москвы и всей России узнать о имеющихся нарушениях, и погасить их удобным для себя способом.

Чтобы проверить штрафы ГИБДД онлайн и оплатить их достаточно ввести гос номер машины, водительского удостоверения или другие данные. Весь процесс проверки займет не больше одной минуты. Ежедневно наш ресурс посещает множество людей для того, чтобы узнать штрафы по номеру постановления или свидетельству о регистрации ТС.

Сведения на сайте регулярно обновляются и соответствуют действительности. Рекомендуем заранее проверить задолженность онлайн по удостоверению и гос знаку автомобиля, так как несвоевременная оплата штрафов ГИБДД грозит наложением дополнительных штрафных санкций в двойном размере.

Регулярная проверка данных и погашение задолженности по машине поможет избежать обязательных работ или административного ареста. Мы предлагаем вам комфортный и современный подход к решению неприятных ситуаций с ГИБДД — возможность проверить штрафы по гос номеру автомобиля, постановления или водительскому удостоверению и оплатить их онлайн в любое удобное для вас время. На данном сайте владельцы автомобилей смогут узнать информацию о имеющихся нарушениях ПДД. У нас можно своевременно проверить и оплатить штрафы ГИБДД онлайн, так как без погашения задолженности вы не сможете пройти техосмотр машины, продать ее и даже отправиться в отпуск за границу.

Авто Мото Такси. Свидетельство о регистрации. Не все штрафы выписываются на транспортное средство, а только те, что получены в автоматическом режиме. Для получения полного списка штрафов проверьте также всех Водителей , которые могли управлять транспортным средством. Скачать приложение. Идёт поиск Страницы сайты защищены, все данные шифруются с помощью SSL.

Проверка штрафов перед оплатой Загрузка страницы оплаты Москва, ул. Смирновская д. Москва, Большой Кисловский переулок, д. Операция, совершенная с использованием платежной карты, является безвозвратной non refund. Для отмены операции и возврата денежных средств вам необходимо обратиться к получателю платежа. Введите свой адрес электронной почты, и получите бесплатные уведомления о новых штрафах и личный кабинет.

Штрафы ГИБДД проверка и оплата

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам.

Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения. Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов.

Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта. Интервал между буквами кернинг :. Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия. Выберите федеральный округ:. Кировская область Нижегородская область Оренбургская область Пензенская область Пермский край.

Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Другой регион. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов. Показатели состояния безопасности дорожного движения. Детская безопасность. Ограничения движения. Ссылки на сайты органов государственной власти:. Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Штрафы ГИБДД по гос. номеру

Возможные результаты проверки. Предположим, что Ваш автомобиль имеет гос. Его номер свидетельства 45АС То же самое касается и владельцев «соседних» автомобилей. Зачем она им может потребоваться? Рекомендую Вам прочитать эту статью.

В ней указано, как оспорить штраф за стоянку на платной парковке. Приобрел авто. Проверяю штрафы по гос. Авто купил у перекупщика. По ходу он быстро мчал. При постановке на учет мне придется их оплачивать. Или предъявить штрафы продавану? Штрафы предшествующих собственников к Вам отношения не имеют. Вы отвечаете только за штрафы, полученные после покупки автомобиля. Получил письмо счастья. По всем сайтам ГБДД по номеру постановления, по номеру автомобиля, по другим запросам везде отвечают что у меня нет штрафов.

Как относится к этому письму? Они подскажут, отправляли ли они письмо. Владимир , подробную информацию по штрафу можно получить в подразделении ГИБДД, которое наложило указанный штраф. Позвоните туда или обратитесь лично. Все штрафы,если таковые есть,оплачиваю сразу,так как получаю о них смс уведомления.

На 1 января года штрафов не было ни одного. Как это понимать? Светлана , по штрафам за год срок давности гарантированно вышел, про них можете забыть. Что касается ситуации в целом, то не могу сказать, в связи с чем Вам прислали информацию о старых штрафах.

Рекомендую Вам обратиться в организацию, которая высылает смс уведомления, для получения разъяснений. Получил постановление по делу об административном правонарушении, но есть сомнения, так по дате, я еще находился дома, а по номеру изображения не четкое моя машина, куда обраться? Александр , чтобы разобраться в ситуации нужно обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло указанный штраф.

Его реквизиты должны быть на постановлении. Купил знакомый авто, оно оказалось без документов, покупал авто первый раз вот изза этого без опыта, авто 97 года и битое, ВАЗ, так вот так как оно без документов что ему может грозить, ибо он понятия не имеет были ли на нем штрафы, угнано ли оно, и сбивали ли на нем человека. Подскажите пожалуйста, как узнать о наличие штрафов, если свидетельство, удостоверение и номера украинские? В любом случае не переживайте. Пока что никто из водителей не писал о каких бы то ни было проблемах после оплаты штрафов на этой странице.

А оплаченных штрафов уже десятки тысяч. Фирдаус , выше приведена форма поиска штрафов. В ней нужно поставить галочку «Получать уведомления о штрафах», ввести Ваши данные в появившиеся поля и нажать кнопку «Сохранить». После этого уведомления о новых штрафах будут приходить на указанную электронную почту. Подскажите пожалуйста как можно узнать информацию по лишению,если нет свидетельства о регистрации ТС и посстановление утерянно???

Для этого нужно знать номер прав и дату их выдачи. Добрый день, недавно обнаружил у себя штраф за г. Так вот его у меня никогда не было, появился он около месяца назад, причём буквально до этого останавливали инспекторы и проверяли меня и машину на штрафы ничего не было, как вы думаете с чем это связано и нужно ли оплачивать это непонятно откуда взявшийся штраф за год.

Откуда появился штраф — мне не известно. Срок давности по штрафам составляет 2 года. В данном случае он вышел, поэтому штраф оплачивать не нужно. Случайно узнал,что на мне висит штраф за год и по нему прошел суд и судебные приставы прибавили еще руб исполнительного сбора. Я не получал ни уведомления о штрафе,ни письма от судебных приставов! Подскажите,что мне делать в таком случае?

Олег , в первую очередь рекомендую оплатить основную сумму штрафа. Напишите Ваш вопрос в службу поддержки по электронной почте support shtraf. Здравствуйте, как можно проверить историю всех штрафов, которые получал последний владелец авто, в не зависимости уплаченны они или нет?

Просто если штрафы все уплачены их не видно при запросе, но есть необходимость посмотреть всю историю. Добрый день, Я гражданин Украины, ездил по территории РФ на автомобиле украинской регистрации,как можно узнать информацию о штрафах на территории РФ, помогите узнать? Через интернет получить подобную информацию не удастся, так как автомобиль иностранный.

Подскажите, пожалуйста, могу ли я как-то проверить Штрафы, если номер машины старого образца 4 цифры в номере и нет свидетельства о регистрации тс нового образца.

Есть только тех паспорт авто. Машине26 лет, и у неё один владелец — мой папа. Поэтому ничего не менялось. Проверить штрафы по старым номерам через интернет в настоящее время невозможно и вряд ли такая возможность будет введена.

Прошу объяснить, как и где можно получить фотофиксацию нарушения, если сообщение о нарушении приходило на Госуслуги и при этом указывались разные места нарушения при просмотре карты разброс примерно м в пределах одной улицы? Владимир , в данном случае имеет смысл обратиться в подразделение, сотрудник которого наложил указанный штраф.

Данные подразделения должны быть указаны в постановлении. Сургута об оплате. Продал машину в авто салон г Казани по трейдыну Через 10 дней как законно послушный гражданин пошёл в гаи и снял с учета. Но мне пришло два штрафа от Штрафы висят на мне. Электронные письма не рассматриваю не успивают. Полный бардак в гаи. Что делать. К жалобе приложите копию договора о продаже автомобиля. Я уже оплатил несколько таких штрафов и случайно заметил разницу в номерах.

Как это объяснить и что мне теперь делать? Cbhbec , рекомендую Вам направить Ваш вопрос в службу поддержки по электронной почте support shtraf. Добрый день, 26 июня пришел штраф за неоплаченную парковку. Кроме этого к данному штрафу не прилагаются фотографии, на оплату дается 70 суток и не указан адрес, где произошло нарушение указан только город Москва. Как можно проверить достоверность штрафа? Виталий , для автомобиля с иностранными номерами остается только обратиться в ближайшее подразделение или на пост ГИБДД.

Константин , если через Интернет фотография не доступна, то придется обратиться в подразделение, в котором был наложен указанный штраф. Там Вы сможете ознакомиться со всеми материалами дела в том числе с фотографиями. Для корректной работы сервиса проверки штрафов включите поддержку JavaScript в Вашем браузере. Загрузка системы поиска штрафов. Идет поиск штрафов!

Снятие номеров за тонировку. Надежда , здравствуйте. Удачи на дорогах! Игорь , здравствуйте. Оплачивать чужие штрафы не рекомендую. Александр , а что Ваш знакомый собирается делать с указанным автомобилем? Зарегистрировать его без документов он все равно не сможет. Михаил , здравствуйте. Александр , здравствуйте. Только по номеру автомобиля в настоящее время узнать штрафы, к сожалению, невозможно.

Василий , здравствуйте. Алексей , здравствуйте. Евгений , здравствуйте. Екатерина , здравствуйте. Валерий , здравствуйте. Эдуард , здравствуйте.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Проверка штрафов Проверка водителя Проверка автомобиля Прием обращений Уведомление о перевозке групп детей Медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения. Федеральные новости Ограничения движения транспорта Новости региона Новости регионов. Паспорт дорожной безопасности Интернет уроки Правильно выбираем автокресло О световозвращающих элементах Внимание! Размер шрифта. Интервал между буквами кернинг :. Цвет сайта. Выкл Вкл. Обычная версия. Выберите федеральный округ:. Кировская область Нижегородская область Оренбургская область Пензенская область Пермский край.

Карта Список. Руководство Сервисы Контакты Меню. Другой регион. Проверка автомобиля Проверка водителя Проверка штрафов. Показатели состояния безопасности дорожного движения. Детская безопасность. Онлайн-Справочники, реестры. Контрольно-надзорная деятельность. Ограничения движения. Новости Госавтоинспекции по Пермскому краю. Дорожно — транспортная обстановка на дорогах Пермского края за прошедшие выходные. В период с 18 по 20 сентября на дорогах Прикамья произошло дорожно-транспортных происшествий.

Сотрудники Госавтоинспекции Пермского края проводят проверки автомобилей с иностранными номерами. При проведении проверок стражи порядка обращают внимание на законность установки государственных регистрационных номеров, а также наличие неоплаченных административных штрафов. Злоумышленник воспользовался невнимательностью автолюбителя.

Мужчина разгружал товар и оставил ключи в замке зажигания. Жительница Кизела осуждена за повторное управление машиной в состоянии опьянения. Суд назначил ей наказание в виде обязательных работ сроком на часов, с лишением права управления транспортными средствами на срок 2 года 6 месяцев. Госавтоинспекция Пермского края напоминает об административной ответственности за непредоставление преимущества в движении пешеходам. С начала года 45 пешеходов погибли под колесами автотранспорта, получили различные травмы.

Все новости. Госавтоинспекция Пермского края информирует участников дорожного движения о последствиях попыток склонения сотрудников к совершению коррупционных правонарушений Дача взятки, равно как и ее получение, являются уголовно наказуемым деянием.

Дорожно — транспортная обстановка на дорогах Пермского края за минувшие выходные В выходные дни на дорогах Прикамья произошло дорожно-транспортных происшествий. В Кунгуре пьяная женщина села за руль и, двигаясь на автомобиле задним ходим, наехала на свою 6-летнюю дочь Суд признал подсудимую виновной в совершении преступления и назначил наказание в виде лишения свободы.

В Прикамье состоялось открытие первой краевой профильной смены ЮИД В рамках профильной смены школьников ждут теоретические занятия по ПДД, практика в автогородке и закрепление навыков фигурного вождения велосипеда на специальной площадке.

Родители из Пермского края узнают о безопасной перевозке малышей. Новости других регионов. Статистические сведения по Пермскому краю. Перечень экзаменационных подразделений с указанием статистики ДТП, произошедших по вине водителей со стажем управления транспортными средствами до двух лет, сдавших квалификационные экзамены на получение права на управление транспортными средствами в соотвествующих подразделениях Госавтоинспекции сведения публикуются раз в 6 месяцев.

Итоги анализа результатов сдачи экзаменов кандидатами в водители в экзаменационных подразделениях, расположенных на территории субъекта Российской Федерации сведения публикуются ежеквартально.

Ссылки на сайты органов государственной власти:. Рубрикатор clear. Об использовании информации сайта Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Штрафы ГИБДД — Пермский край

Обновить страницу. Прием к оплате услуги по предоставлению выписки Росреестра временно приостановлен по техническим причинам на стороне Росреестра. О сроках восстановления работы сервиса будет сообщено дополнительно. Единый справочный телефон Росреестра 8

В результатах поиска будут:. Такие постановления можно заплатить по номеру постановления УИН. По закону информация о новых штрафах направляется в государственную платежную систему ГИС ГМП незамедлительно часть 4 статьи

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации. Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник. Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется. Найти Поиск по всем разделам. Участникам движения. Социальные кампании. Автовладельцам Экзаменационная работа Гражданам с ограниченными физическими возможностями Детская безопасность Безопасность пешеходов Безопасность пассажиров Нарушения и штрафы Международное движение The international traffic Предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.

Уважение профессионализм безопасность. Пермский край. BV. Пермский край.  Официальный сайт Министерства внутренних дел Российской Федерации. © , ГИБДД России. Карта сайта Рубрикатор.

Для проверки штрафа по уже выписанному Постановлению введите его номер или УИН. Продолжая, Вы подтверждаете, что согласны с Политикой конфиденциальности в соответствии с Федеральным законом от Индекс: , Пермский край, г Пермь, б-р Гагарина, д 80 Телефон дежурной части подразделения: Проверка происходит онлайн в режиме реального времени по выбранным параметрам и может занимать некоторое время. Данные о штрафах поступают из официального источника: Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах ГИС ГМП.

Мы предлагаем воспользоваться нашим ресурсом, чтобы узнать и получить полную информацию по нарушениям с фотографиями, которая избавит вас от различных неприятностей или судебных разбирательств. Наш онлайн сервис поможет быстро осуществить проверку штрафов по номеру автомобиля, гос постановления или же по водительскому удостоверению и провести оплату через сайт. Данный сервис в году помог многим желающим из Москвы и всей России узнать о имеющихся нарушениях, и погасить их удобным для себя способом. Чтобы проверить штрафы ГИБДД онлайн и оплатить их достаточно ввести гос номер машины, водительского удостоверения или другие данные. Весь процесс проверки займет не больше одной минуты.

.

.

.

.

Неоплаченные штрафы гибдд по номеру машины официальный

Проведем платеж в любой день, включая праздники и выходные. Сохраним для вас скидку, даже если вы оплатите в последнюю минуту го дня. Если на руках есть бумажное постановление, вы можете оплатить штраф по его номеру. Оплатить можно банковской картой или электронными деньгами.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Как установить время на вебасто

Как настроить квадратный таймер Вебасто.

1	Ошибка блока управления	Неисправен блок управления, офф-лайн программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ
2	Нет запуска	После повторной попытки запуска горение не зафиксировано
4	Повышенное напряжение	Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение
5	Преждевременное распознавание пламени	Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения
6	Перегрев подогревателя	Сработала защита от перегрева
8	Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора	Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора
0B	Короткое замыкание циркуляционного насоса	Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса/или перегрузка мотора
10	Короткое замыкание клапана переключения ОЖ	Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ
11	Неправильно запрограммированный блок управления	Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива)
12	Сбой связи по W-шине	Неисправность шины или ошибка протокола
13	Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля	Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода
15	Нагнетатель воздуха для горения заблокирован	Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться
19	Короткое замыкание в цепи штифта накала	Замыкание на массу в цепи штифта накала
1B	Короткое замыкание датчика перегрева	Замыкание на массу в цепи датчика перегрева
2D	Неисправность в цепи нагнетателя	Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения
2E	Неисправность в цепи штифта накала	Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений
2F	Обрыв пламени	Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска
37	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию	Дополнительная информация недоступна
38	Первая попытка запуска неудачная	Дополнительная информация недоступна
39	Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска	Дополнительная информация недоступна
3A	Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus	Дополнительная информация недоступна
3C	Внутренняя ошибка блока управления 60	Дополнительная информация недоступна
3D	Внутренняя ошибка блока управления 61	Дополнительная информация недоступна
3E	Внутренняя ошибка блока управления 62	Дополнительная информация недоступна
3F	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация недоступна
40	Обрыв штифта накала	Обрыв цепи штифта накала
4C	Высокое напряжение при защите компонентов	Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания
4E	Специальная ошибка 3	Дополнительная информация недоступна
81	Ошибка контрольной суммы EOL	Ошибка контрольной суммы EOL
82	Нет запуска в тестовом режиме	Нет запуска в тестовом режиме
83	Обрыв пламени	Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM)
84	Пониженное напряжение	Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения
86	Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения	Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе
87	Постоянная блокировка отопителя	Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя
88	Обрыв насоса-дозатора	Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В
89	Обрыв нагнетателя	Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В
8B	Обрыв циркуляционного насоса	Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В
90	Обрыв в клапане переключения ОЖ	Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В
92	Нет команды продолжения работы	Нет команды продолжения работы от органа управления
94	Обрыв температурного датчика	Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В
99	Обрыв штифта накала	Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В
9C	Время подогрева превысило время поездки	Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ)
A9	Недостаточный поток охлаждающей жидкости	Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ)
AA	S on W-Bus not succeed	S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times)
AB	Обрыв датчика перегрева	Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В

weba-sto. ru

Установка таймера Webasto (Вебасто). — Land Rover Range Rover Sport, 3.6 л., 2008 года на DRIVE2

Ну, вот и пришла весна, а вместе с ней подоспели таймеры вебасто на Московские склады дилеров Ленд Ровера. Смех сквозь слёзы!
Покупал, а свой дизельный Рендж в декабре 2008 года и очень переживал, что дизель будет плохо запускаться в мороз и после запуска будет грохотать до прогрева.

Именно по этой причине я сразу записался на бесплатную установку таймера вебасто, так как сама система вебасто уже есть в машине, но работает она только как догреватель во время работы машины и за счёт неё в салоне тепло, как у машин с бензиновыми моторами.
Так вот сразу скажу, что дизельный двигатель Ренджа, ну просто сверх технологичный! Он установлен на электронно управляемые опоры, которые активно борются с вибрациями, исключая их полностью по кузову. Дизель спокойно запускается с певого старта при температурах -25 градуса. Ниже не пробовал. Дизель сразу начинает работать очень ровно и тихо. Нет никаких посторонних звуков и всяких позвякиваний и подрыгиваний. Это отдельный и основной зачёт инженерам двигателя RRS.

Но, тем не менее, холодный запуск, всегда, так или иначе является вредным для любого двигателя и вот здесь на помощь приходит предпусковой подогреватель вебасто.

В установленном, около зеркала заднего вида, таймере есть дисплей и три предустановленных времени запуска таймера. Предустановленное время можно легко сменить. Я предустановил на утренние, дневные и вечерние часы. Активировать можно только одно время, а не все три сразу. Отработав «заявку», вебасто отключится и на следующем предустановленном часе уже не включится. Это сделано правильно и удобно!
Можно изменить и время работы вебасто в диапазоне от 10 до 60 минут.

Если нужно получить прогретый двигатель к 8 утра, то нужно учесть следующие параметры:
Первое это время которое Вы установили для процесса прогрева. Соответственно если установлено время работы вебасто 30 минут (а за это время двигатель прогревается до рабочей температуры при уличной температуре -5 -10 грудуса), то на таймере вебасто мы ставим на 30 минут раньше и у нас получается 7:30 утра.
Вебасто включится в 7:30 и отработа

www.drive2.ru

Как настроить продолжительность работы Вебасто — Mercedes S-class, 3.2 л., 1999 года на DRIVE2

Как то раз я столкнулся с этим вопросом. Нашел и выкладываю в БЖ, может кому пригодится.

Установка продолжительности работы отопителя
Продолжительность работы может быть установлена с передатчика Телестарта с 10-минутным шагом в пределах от 10 до 30 мин у отопителей Thermo Top и Thermo Top Т и от 10 до 60 мин — у отопителей Thermo Top С и Thermo Top Е. На заводе устанавливается продолжительность работы 30 мин.

Путём нажатии кнопки «ВЫКЛ» при выключенном отопителе установленная продолжительность работы увеличивается на 10 мин, а если она составляет 60 мин – становится равной 10 мин. Установленная продолжительность работы «запоминается», если в течение 10 сек после её установки не была нажата ни одна кнопка либо если отопитель был включён нажатием кнопки «ВКЛ».

Определение установленной продолжительности работы
Трижды в течение 1 сек одновременно нажать кнопки «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Начиная непосредственно с момента третьего нажатия, светодиод мигнёт столько раз, на сколько десятков минут работы установлен отопитель:

Количество миганий 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Продолжительность работы, мин 10 20 30 40 50 60

Возврат к заводской установке (30 мин)
В течение примерно 10 сек нажимать одновременно кнопки «ВКЛ» и «ВЫКЛ», пока не погаснет светодиод.

Проверка заряда батареек
Нажать кнопку «ВКЛ» или «ВЫКЛ».
Если через 1 сек светодиод загорается и в течение 0,5 сек светится красным или зелёным – батарейки в порядке.
Если через 1 сек светодиод загорается и в течение 3 сек мигает оранжевым светом — заряд батареек понижен: отогреть их до температуры выше 0 и при первой возможности заменить.
Если через 1 сек светодиод загорается и в течение 5 сек светится оранжевым —
заряд батареек исчерпан: их необходимо заменить (можно всё же попытаться отогреть их до температуры выше 0).

www.drive2.ru

Обзор и установка таймера MultiControl для Webasto — BMW 3 series Touring, 2.

0 л., 2003 года на DRIVE2

Скрывать не буду, да и ни для кого не секрет, что скоро полетят белые мухи. )) Всю прошлую зиму пришлось откатать без подогревателя по причине его поломки. К этому сезону решил за ранее подготовиться — подогреватель отремонтирован, ура! 🙂 Ладно, ближе к делу. Кто сталкивался с Вебасто, управляемой самым простейшим таймером, меня поймут.

Полный размер

Webasto 1533

Мягко говоря, он давно уже устарел, неудобен в использовании и для того чтобы его установить, необходимо сверлить пластик под провод. MultiControl намного удобнее и современнее. Всё управляется одной кнопкой, большой дисплей, руссифицированное меню, ну и для установки таймера на пенеле отсутствует необходимость сверления отверстия. Запустить котёл можно как по заранее запрограммированному времени, так и принудительно с кнопки одним нажатием.На каждый день недели можно запрограммировать до трёх времён запуска. Всё бы хорошо, но осталось одно большое жирное НО… Я не понимаю почему умные головы, трудящиеся в Webasto, сделали такой алгоритм работы (так же было и в предыдущем таймере). Перед каждым выходом из машины необходимо активировать время запуска котла. Каждый раз! Зачем? Пример: мой график работы пять дней в неделю, то есть я все эти пять дней выхожу в одно и то же время и еду на работу, соответственно подогреватель к этому времени должен отработать и выключиться. Таймер оснащён функцией запуска по дням недели, на каждый день программируется время включения и отключения, но активировать можно только одно время (один день), понедельник например. Соответственно вечером в понедельник я должен активировать вторник. Почему нельзя было сделать так, чтобы можно было активировать разом все пять рабочих дней недели и не заморачиваться каждый раз. Вот этого я никак не пойму, для меня это огромный минус этого таймера. И других нет… Либо покупать телестарт (запуск с пульта), либо термокол (запуск через gsm сигнал).

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Кстати, разговорился с продавцами в магазе, когда таймер покупал, больше Вебасту себе не куплю! В 2014-ом году я присматривался к Бинару, но не купил, выбор всё же пал на Webasto. На данный момент Бинар очень хорошо шагнул вперёд, стал компактнее, легче и дешевле чем Вебасто. При всём этом свеча у него японская, насос Бош. Запчасти в разы дешевле. Короче отечественный производитель в этом вопросе радует. Если кто будет выбирать подогреватель, присмотритесь к Бинару. НЕ РЕКЛАМА, чисто моё мнение! ))

www.drive2.ru

Инструкция по настройке салонного мини-таймера Webasto 1533 — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике

Общие указания	время включения отопителя можно выставить на любое время суток с точностью до 1 мин (от 00.01 до 24.00). возможно установить до трех моментов включения одновременно, но активирован будет из них будет только один. длительность работы отопителя после пуска с таймера возможно выставить в диапазоне от 10 до 60 минут.
Программирование таймера 1533	внесение параметров в память таймера производят в режиме установки. При этом символы на дисплее моргают. Если в течение 5 секунд после перехода в этот режим не будет нажата какая-либо кнопка, то в памяти сохраняется значение, показанное на дисплее в данное время. Если нажимать на кнопку «<» или «>» больше 2 секунд, активируется режим быстрого изменения.
Включение отопителя	Вручную: путем нажатия на кнопку непосредственного включения (O). На дисплее выводится символ работы в режиме отопления (O) и оставшееся время работы (гаснет через 10 сек.) Автоматически: путем предварительной установки момента включения. На дисплей выводится номер программы и символ работы в режиме отопления или вентиляции.
Выключение отопителя	Вручную: путем нажатия на кнопку непосредственного включения ( O ) Автоматическое выключение: по окончании времени автоматической работы. Подсветка дисплея гаснет.
Установка текущего времени	Эта установка производится только при неработающем отопителе! Нажать и удерживать кнопку «SET», дополнительно нажать «<» или «>». На дисплей выводится текущее время, его символ мигает. Установить текущее время, нажимая кнопки «<» и «>». Установленное время сохраняется в памяти после нажатия кнопки «SET» или — без нажатия каких-либо кнопок — после выключения подсветки дисплея. ВНИМАНИЕ! Не забывайте переводить таймер на летнее и зимнее время.
Вывод времени	Нажать на кнопку «<» или «>». Если отопитель работает, при этом выводится оставшееся время работы.
Установка режимов (отопление/вентиляция)	Возможна не у всех модификаций отопителя! Нажать кнопку «SET». Нажать еще раз и удерживать: на дисплее выводится значок текущего режима — отопления или вентиляции.  Выбрать нужный режим, нажимая кнопки «<» и «>», не отпуская кнопку «SET».
Установка момента включения	Нажать на кнопку «SET«. В течение следующих 10 сек. нажать на кнопку «<» или «>»; нажимая их, установить нужный момент включения. Переход от программы к программе при программировании производится путем нажатия на кнопку «SET» в течение 10 сек. Заводская установка программ: «1» — 06:00, «2» — 16:00, «3» — 22:00 Заводская установка каждой программы стирается при изменении момента включения, сохраненного в соответствующей программе. Все заводские установки восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети и его последующем подключении.
Стирание программ	Коротко нажать на кнопку «SET»
Выбор программ	Нажать на кнопку «SET» в течение 10 сек., пока на дисплее не покажется нужный номер программы: при этом на дисплее мигают соответствующие момент включения и режим работы.
Установка продолжительности работы	Нажать и удерживать кнопку «SET», дополнительно нажать «<» или «>». На дисплей выводится текущее время, его символ мигает.  Снова нажать и удерживать «SET», дополнительно нажать «<» или «>». На дисплей выводится продолжительность и режим работы, сохраненные в соответствующей программе.   Нажимая кнопки «<» и «>», установить нужную продолжительность работы.  Установленное время сохраняется в памяти после нажатия кнопки «SET» или — без нажатия каких-либо кнопок — после выключения подсветки дисплея.
Изменение оставшегося времени	Во время работы отопителя время, в течение которого он будет продолжать работу, можно изменить в диапазоне от 10 до 60 минут, нажимая кнопки «<» и «>»

remontgruzovik.ru

8. Дистанционное управление Webasto + приветственный свет — BMW X5, 3.0 л., 2002 года на DRIVE2

С каждым днем сейчас становится холоднее, а кто из нас не мечтал по утрам садиться в тёплую машину? Все дизельные е53 оснащены отопителями WEBASTO thermo top Z. К сожалению дистанционный запуск вебасты по заводу ставился крайне редко, а пользоваться таймером дико неудобно. Я вот, например, постоянно выезжаю в разное время и поэтому мне гораздо интереснее запускать отопитель по требованию, а не тыкать каждый раз пальцем в небо и надеяться угадать время выезда. В целом, если задуматься, при использовании вебасты как предпускового отопителя, можно сэкономить некоторое кол-ва топлива. В час, этот котёл потребляет всего 0.5 литров топлива, а за 15-20 минут он прогревает систему охлаждения примерно до 40-50 градусов.

Webasto thermo top Z

В моей машине, еще до меня, установили нештатную сигнализацию sheriff, в которой есть несколько свободных каналов. По сути всё что мне надо было сделать, это подружить сигнализацию с вебастой. Что бы отопитель запустился, нужно подать на первый пин разъема (Х746) 12v, но проблема в том, что свободные каналы сигнализации управляют отрицательной полярностью. Что бы конвертировать отрицательную полярность в положительную, я использовал обычное реле.
Схема подключения такая:

Схема подключения реле в цепи между сигнализацией и webasto

Реле нашел в блоке предохраниетелей, кажется от hyundai santa fe.

Реле брал отсюда

Реле использовал такое

Реле использовал такое

Кстати не обязательно использовать провод с большим сечением, т. к при запуске вебасты сила тока была всего 0.11 ампер. На всякий случай всё подключил через предохранитель.

Теперь моя вебаста включается\выключается тогда когда я захочу и управлять ей можно с тёплой квартиры!

15 минут работы вебасты

Кстати на этом я не остановился. Помимо вебасты, подружил с сигналкой блок LCM. Теперь когда я открываю машину на 20сек загораются противотуманки, а-ля приветственный свет. В любой момент можно перепрограммировать сигнализацию что бы она провожала светом или вовсе отключить функцию. По сути штука бесполезная, но сердцу приятная))
Делал так:
За туманки отвечают два провода. Желтый с красной полосой и желтый с коричневой полосой. Один за левую, второй за правую. У моей сигнализации есть канал, который управляет отрицательной полярностью и может быть запрограмирован на активацию при закрытии (20 сек), активацию при открытии (20 сек) и может быть отключен. Обычно этот канал используют для дожимов стекол, но мне эта функция не нужна, т.к в е53 это можно делать с ключа. Подключал точно так же как и вебасту через реле, только в этот раз использовал два реле. По одному на каждый провод.

Красными стрелками отмечены провода которые отвечают за туманки

www.drive2.ru

Запуск вебасто с телефона — Webastosale

После покупки и установки отопителя автовладелец выбирает способ управления этим прибором. Автономный отопитель Вебасто имеет возможность подключения к различным системам управления.

Различные GPS-модули имеют разные наборы функций. Самые простые позволяют только включать или выключать отопитель. Более сложные позволяют использовать и другие функции (например, при понижении температуры ниже заданного значения автомобиль сам напомнит Вам о том, что желательно включить отопитель).

Некоторые GPS-модули позволяют также определить примерное место нахождения транспортного средства.

Ниже можно просмотреть видео про запуск и управление вебасто с телефона

 

 

Переключатель / таймер

Отопителем можно управлять изнутри автомобиля посредством переключателя или таймера (Webasto MultiControl / Таймер 1533). Таймер дает возможность настроить включение подогрева в определенный день и время. Переключатель или таймер по умолчанию устанавливается в автомобиле при установке отопителя.

Дистанционные системы управления вебасто

Находясь вне автомобиля отопителем можно управлять через дистанционные системы управления (например, Telestart T91). Главным недостатком дистанционных систем является ограничение по дальности действия (от 800 до 1500 метров в зависимости от модели).

 

 

 

 

 

Управление Webasto с телефона

Также можно выполнять дистанционный запуск вебасто с телефона. Для этого необходимо установить GSM-модуль и подключить его к отопителю. При определенной сноровке это можно сделать своими руками, не обращаясь в сервисный центр. Однако установку можно также произвести и на сервисе, стоимость такой работы невысока.

Запуск webasto с телефона производится посредством звонка или SMS (для GSM-модуля АвтоФон Termo и других).
Более продвинутые GSM-модули (например, ALTOX WBUS-4 или ThermoCall) позволяют управлять отопителем через специальное мобильное приложение.

 

 

---

Рекомендуем посмотреть:

Как изменить время работы подогревателя вебасто при запуске с

Не получили ответ на свой вопрос? Вы можете посмотреть онлайн инструкцию

	Инструкция по эксплуатации	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации O3 (серийный номер AX3W. ..)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации O3 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации N6 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации N6 (серийный номер AX3W. ..)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации N2 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации N2 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации M2 (серийный номер AX3W. ..)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации M2 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации L7 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации L7 (серийный номер AX3W. ..)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации L7 (первая версия платы блока, серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации L7 (первая версия платы блока, серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации L7 (серийный номер A93W. ..)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации L5 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации L5 (серийный номер AX3W…)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации L2 (серийный номер A93W. ..)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации К9 (серийный номер A93W…)	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации К9 (серийный номер A93W…)	Просмотр
	Инструкция по установке ПО блока сигнализации L7 и выше	Просмотр
	Инструкция по эксплуатации ПО блока сигнализации L7 и выше	Просмотр

Вебасто на Дискавери 3: устройство, работа, особенности

В этой статье мы расскажем про алгоритмы работы дополнительного обогревателя Webasto на автомобилях Discovery 3.

На Discovery 3 обогревается только двигатель. Вентилятор салона здесь не запускается, так задумал производитель. Котел запускается только автоматически по следующему алгоритму: если на улице температура воздуха +5°C и ниже, то после запуска двигателя запустится котел Webasto и будет работать как догреватель. Конечно же, этого мало, потому что функционал это котла подразумевает еще предпусковой подогрев.

Производитель выпустил бюллетень, который означал, что его можно дооснастить таймером Webasto. Таймер устанавливался отдельно, с завода он не шел. Устанавливался он как отдельная опция в сервисном центре.

Обращаем внимание, что котел не будет запускаться, и не будет работать ни в одном из режимов, если у вас выключен климат-контроль. Если у выставлен режим «авто», значит, климат-контроль включен, и котел Webasto будет работать.

Запуск Webasto со штатного таймера на Discovery 3

В использовании таймера Webasto на автомобиле Discovery 3 существует несколько нюансов.

Время в таймере Webasto должно быть актуальным реальному времени, чтобы автозапуск происходил в назначенное время.

Просмотреть ролик

Как установить время на таймере?

Проверяем текущее время: нажимаем кнопку вправо «>». Видим время 12:03, однако сейчас 11:17 – это означает, что текущее время не совпадает, и его нужно откорректировать.

Чтобы поменять време нажмите и отпустите две правые кнопки «>» и «SET». Начнет мигать индикатор часов.

Дальше стрелками вправо «>» или влево «».

Как установить время запуска Webasto на таймере?

Нажимаем кнопку «SET».

Нажатием кнопки «SET» выбираем таймер №1, либо таймер №2, либо таймер №3 на свое усмотрение.

Для примера начнем с установки таймера №1. Моргает индикатор «пламя» и «1».

Кнопками вправо «>» или влево «

Как активировать таймер Webasto, чтобы Webasto запустился в назначенное время?

После установки текущего времени и установки времени срабатывания таймера переходим к активации выбранного таймера.

Нажатием на кнопку «SET» выбираем необходимый таймер, предварительно настроенный №1, №2 или №3. В данном случае это будет таймер №1, который сработает в 07:00.

Теперь ни на какую кнопку не нажимаем, просто ждем. Сначала индикаторы «пламя» и «1» начнут моргать реже, пройдет еще какое-то количество времени и индикатор времени погаснет. Все, таймер №1 установлен.

Моргающие индикаторы «пламя» и «1» означают, что в 07:00 утра сработает Webasto.

Каждый раз вы должны активировать таймер выходя из машины, если хотите, чтобы он сработал завтра, т.е. этот таймер не недельный. Нельзя поставить, допустим, на 07:00 утра, и каждый день в 07:00 утра у вас будет срабатывать таймер. Вы должны каждый день его активировать. К сожалению, функционал данного таймера на этом заканчивается.

Если это неудобно, то есть альтернативные способы управления котлом Webasto: это GSM-модули и радио-канал. Об этом у нас есть отдельная статья и видеоролик.

Как принудительно запустить Webasto?

Многие спрашивают, что за кнопка «пламя» на таймере Webasto, и можно ли взять и принудительно включить котел, нажав на эту кнопку.

Да, действительно это и есть кнопка принудительного запуска котла Webasto. Но, к сожалению, на автомобиле Discovery 3 это не совсем так. При заведенном двигателе эта кнопка неактивна. Как бы вы ее не нажимали, ничего не произойдет.

Если нужно принудительно запустить котел независимо от времени, то это можно сделать, но есть несколько нюансов.

Электронные системы автомобиля должны «заснуть». Как это проверить? Если зеленый экран магнитолы горит, значит, система не спит. Кнопка «пламя» будет активна только тогда, когда электронные системы «заснут», т.е. экран магнитолы погаснет, и не будет светиться зеленым цветом. Происходит это через 2-3 минуты после заглушения двигателя и вытаскивания ключа зажигания. Только в этом случае можно нажимать на кнопку «пламя» и запустить котел принудительно. После запуска котла Webasto с таймера он отработает свой цикл в 30 минут.

Доработка Webasto

С помощью нехитрых доработок можно довести Discovery 3 по котлу Webasto до состояния Discovery 4. Они не будут отличаться. Будет греться и салон, и двигатель автомобиля.

Для Discovery 4 мы можем предложить GSM-модуль для того, чтобы не мучиться с брелком. GSM-модуль будет работать и запускать Webasto везде, где есть покрытие сотовой связи. Это удобно, например, сидя в кинотеатре, в театре, в ресторане. Оставьте заявку, чтобы рассчитать стоимость доработки.

Диагностика Webasto

Если у вас есть подозрение, что котел Webasto работает некорректно, не работает в каких-то отдельных режимах или не работает вообще, то приезжайте мы продиагностируем бесплатно. Хотите ремонтируйте, хотите не ремонтируйте – это уже ваше дело.

Предварительную диагностику Webasto владелец может произвести своими силами:

• Нужно понять в каком режиме не работает Webasto. В режиме догрева или предпускового подогрева? Часто бывает так, что с пульта Webasto не запускается, а во время работы двигателя работает.
• Проверить привязан ли пульт, исправна ли батарея пульта?
• Если пульт привязан, то нужно понять, Webasto пробует запуститься при нажатии пульта или вообще не реагирует (не издает звуков)?
• Вспомнить, доводили ли вы уровень топлива в баке до загорания индикатора?

Вся эта информация, которую владелец может собрать сам, экономит время для выявления причины в сервисе.

Неисправности Webasto

Самые распространенные причины неисправности Webasto в сервисной практике сервиса LR-WEST:

• Неисправна свеча розжига – горелка.
• Блокировка Webasto по уровню топлива в баке.
• Севшая батарея пульта.
• Не прописан пульт.
• Топливный подкачной насос.
• Дополнительный электро насос системы охлаждения
• Сбой настроек конфигурации
• Сбой программного обеспечения или «залит» не верный софт.
• Неисправность «мозгов» модуля Webasto.

Запишитесь на бесплатную диагностику, чтобы узнать причину неполадки автомобиля.

FAQ и подробности — Webasto

Ко всем ли автомобилям подходит подогреватель?

Практически любой автомобиль можно оборудовать предпусковым подогревателем Webasto. Хотя для большинства современных моделей к стандартному установочному комплекту приходится добавлять различные переходники и адаптеры. Главное, что важно для эффективной работы подогревателя, — правильно подобрать модель и правильно установить его.

Сколько времени нужно для прогрева двигателя и салона автомобиля?

Это, конечно, зависит от размеров автомобиля и погодных условий вокруг него. Но можно с уверенностью утверждать, что при умеренном морозе для прогрева двигателя до рабочей температуры вполне достаточно 15 — 30 мин, для достижения плюсовой температуры в салоне – немногим больше. Подробнее о принципе действия и особенностях работы подогревателя можно узнать здесь.

Как запустить предпусковой подогреватель Webasto?

Управление подогревателем осуществляется либо дистанционно — с пульта Telestart T91 или по телефону с помощью системы Thermo Call, либо с цифрового таймера, установленного в автомобиле. Подогреватель можно оснастить одной из перечисленных систем управления или любой их комбинацией — это оговаривается отдельно при покупке/ установке подогревателя. Здесь можно ближе познакомиться с нашими системами управления

Правда ли, что применение подогревателя повышает безопасность?

Статистика свидетельствует, что зимой большинство ДТП происходит в первые 15 минут поездки. Причиной этого является ограниченный обзор и увеличенное время реакции водителя при низких температурах. Предпусковой подогреватель, прогревающий салон и способствующий оттаиванию лобового стекла, помогает решить эти проблемы и тем самым повышает безопасность поездки.

Много ли топлива расходует подогреватель?

Одно из основных направлений совершенствования подогревателей Webasto – снижение потребления ими топлива. В настоящее время для работы подогревателя Thermo Top Evo с полной нагрузкой требуется не больше 0.7 л топлива в час. Кроме того, поскольку эффективность прогрева очень высока, как правило, нужная температура в контуре достигается раньше, и блок управления подогревателя автоматически переводит его в экономичный режим частичной нагрузки. К тому же прогретый двигатель расходует меньше топлива, это, как правило, компенсирует дополнительный расход топлива подогревателем.

На любом ли топливе работает подогреватель?

Можно использовать только топливо, указанное на фабричной табличке отопителя (бензин для бензиновых отопителей, дизельное топливо для дизельных). Топливо и присадки к нему должны соответствовать ГОСТ, в том числе при использовании в условиях низких температур. В часности, при температурах ниже -20 нужно использовать морозостойкое, ниже -40 — арктическое дизтопливо. Часто в экстремально холодном климате, где подогреватель становится одним из ключевых элементов безопасности, для него устанавливается отдельный топливный бачок, куда заливается гарантированно качественное топливо.

Что такое функция автономной вентиляции? Зачем она нужна?

Подогреватель Thermo Top от Webasto принесет пользу и в теплый сезон – в режиме автономной вентиляции. В этом режиме с помощью любой стандартной системы дистанционного управления Webasto или, если подогреватель управляется с таймера, с помощью специального дополнительного переключателя можно в жаркую погоду включить вентилятор штатного отопителя автомобиля без запуска двигателя. Вентилятор подает свежий воздух в салон, «выдувая» застоявшийся и нагревшийся воздух.

Предпусковой подогреватель работает на топливе, но потребляет также электричество.

Как это сказывается на бортовой электросети?

Прежде всего, электрическая энергия в подогревателе Thermo Top используется только для работы насосов (топливного и жидкостного), нагнетателя воздуха и системы управления, а также для поджига топлива. Сам обогрев происходит за счет энергии сгорания топлива. Кроме того, фирма Webasto прикладывает максимум усилий, чтобы достичь как можно меньшего потребления электроэнергии подогревателем – в настоящее время у Thermo Top оно самое низкое в классе. Тем не менее, во избежание разрядки АКБ не рекомендуется включать отопитель несколько раз подряд более чем на 60 мин в общей сложности. Также мы рекомендуем организовать график использования подогревателя так, чтобы после его работы двигатель проработал как минимум столько же, сколько подогреватель.

Влияет ли оборудование автомобиля подогревателем на его класс по выхлопу (Евро 4,5 и т.д.)?

В любом случае класс по выхлопу не снижается, т.к. уровень вредных веществ в выхлопе прогретого двигателя существенно меньше, чем при холодном пуске. Выхлоп же самого подогревателя отвечает самым строгим экологическим нормам

Можно ли при продаже автомобиля переставить подогреватель на новую машину?

Конечно. Но это не всегда оправданно с экономической точки зрения. С одной стороны наличие установленного подогревателя повышает «остаточную стоимость» машины (не только потому, что его стоимость добавляется к стоимости автомобиля, но и потому, что отсутствие холодных пусков существенно экономит ресурс двигателя). С другой, часто для «перестановки» подогревателя на новую машину требуются дополнительные компоненты (переходники, реле и т.п.), которые может оказаться выгоднее покупать в составе нового установочного комплекта.

Требуется ли текущее техобслуживание предпускового подогревателя?

Нет. Но мы рекомендуем в начале каждого отопительного сезона, проводить его диагностику в сервис-центре Webasto, а также для предотвращения «залипания» деталей раз в месяц включать на 15-30 мин при холодном двигателе и минимальной мощности вентилятора автомобиля.

Влечет ли установка подогревателя на автомобиль, гарантия на который еще не кончилась, отмену гарантии?

Если подогреватель устанавливается в сертифицированном сервисном центре Webasto, то дилер производителя не имеет права снять с гарантии автомобиль. По российским нормам, поставщик автомобиля может отказать в гарантии только на конкретный пришедший в негодность элемент автомобиля и только при условии, что он докажет, что причиной выхода из строя этого элемента явилась установка или работа подогревателя. В наших сертифицированных сервисных центрах установка подогревателей производится согласно специальным инструкциям, согласованным с производителями автомобилей, либо под контролем специалистов Webasto.

Подогреватель как-то реагирует на изменение температуры в автомобиле в ходе своей работы?

Безусловно! Так как подогреватель греет жидкость в охлаждающем контуре, тепло которой затем передается двигателю и салону автомобиля, регулирование работы подогревателя основано на измерении температуры этой жидкости. Для экономии топлива и электроэнергии по достижении ею (у стандартного исполнения) +76,5 градусов Цельсия подогреватель переходит в экономный режим (пониженная мощность горелки), а при дальнейшем повышении до +84 градусов – в «ждущий» (горелка отключена, работают жидкостной насос для поддержания тепла в салоне и нагнетатель воздуха для продувки камеры сгорания). При снижении температуры до +64 горение возобновляется. Кроме того, подогреватель оснащен дополнительными «страховочными» датчиками.

Что такое дополнительный подогреватель?

Дополнительные подогреватели (догреватели) представляют собой модификацию предпусковых подогревателей серии Thermo Top. Они предназначены для современных турбодизельных двигателей с высокой степенью наддува, имеющих настолько высокий КПД, что их собственного теплового потока не хватает для поддержания оптимального температурного режима в холодный сезон. Догреватель включается только при работающем двигателе, автоматически, на время, когда температура охлаждающей жидкости падает ниже пороговой. Он устанавливается на на конвейере завода-производителя автомобиля как дополнительный компонент двигателя и даже не всегда указывается в документации на автомобиль.

Правда ли, что, если автомобиль оборудован дополнительным подогревателем, его можно переделать в предпусковой? Если да, то как?

Правда! Поэтому, если Вы покупаете дизельный легковой автомобиль или легкий грузовик / микроавтобус, обязательно проверьте наличие догревателя! На авторизованном сервисе Webasto или производителя автомобиля его можно дооборудовать специальным комплектом принадлежностей до дизельного предпускового подогревателя Thermo Top. При этом стоимость переоборудования будет в два и больше раз меньше стоимости покупки и установки предпускового подогревателя «с нуля».

Моя машина оборудована кондиционером (климат-контролем). Можно ли установить на нее предпусковой подогреватель?

Установка на большинство модификаций автомобилей, оборудованных кондиционером или системой климат-контроля, не встретит никаких препятствий. Возможно, потребуются дополнительные работы по настройке бортовой электроники, а также установка необходимых для этого реле и т.п. – в любом случае, дополнительные затраты времени и денег на это относительно невелики. Что касается пользования подогревателем: в зависимости от системы кондиционирования/ климат-контроля, установленной на Вашем автомобиле, в ходе подготовки подогревателя к работе (т.е. перед тем, как Вы оставляете машину на стоянке) может потребоваться нажать 1-2 дополнительные кнопки. Фирма Webasto разрабатывает для таких автомобилей специальные инструкции как по установке, так и по пользованию: подробности Вы можете узнать в наших сервисных центрах!

В чем заключается разница между предпусковыми подогревателями Thermo Top Evo 5 и 5+?

Обе модели обладают тепловой мощностью 5 кВт и работают макс. 60 минут. Благодаря оптимизированному управлению охлаждающим контуром, модель Thermo Top Evo 5 обеспечивает усиленную подачу теплого воздуха в салон автомобиля за счет прогрева двигателя. В умеренном европейском климате и для тех, чей приоритет — тепло в салоне, Thermo Top Evo 5+ часто предпочтительнее, чем модель «5».

К сожалению, эта модель поставляется только на европейский рынок, но в России мы предлагаем Вам специальный комплект дооборудования для Thermo Top Evo 5, с помощью которого он работает аналогично модели «5+». А для внедорожников с двигателями объемом более 4 л мы рекомендуем мощные подогреватели Thermo Pro 90.

Управление Webasto с телефона, пульта или таймера

Официальный центр по установке и обслуживанию Webasto в Санкт-Петербурге

Для управления предпусковыми подогревателями двигателей и воздушными отопителями производитель поставляет пульты управления Webasto. Пульт незаменим и многократно упрощает взаимодействие с тепловой установкой.

 

С помощью органов управления настраивается время запуска, продолжительность прогрева, режимы догрева и множество других параметров. Ассортимент предлагаемых девайсов для управления системами обогрева предполагает таймеры, пульты дистанционного управления и GSM-модули. Всё же настраивать прогрев машины вручную на морозе — небольшое удовольствие.

Системы управления подогревателем Webasto

Таймер MultiControl Car

Webasto MultiControl Car предназначен для управления жидкостными подогревателями двигателя. MultiControl Car оснащён недельным таймером и кнопкой прямого запуска. Таймер устанавливается непосредственно в салоне автомобиля.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010

GSM-модуль SOBR 2010 предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль SOBR 2010 GPS

GSM-модуль SOBR 2010 GPS предназначен для управления предпусковым подогревателем Webasto с помощью СМС-сообщений, через голосовое меню или приложение для мобильного устройства для iOS и Android. Система оснащена GPS-модулем — вы можете определять координаты своего автомобиля с помощью мобильного телефона.

Цена с установкой:

Пульт Webasto Telestart-T91

Webasto Telestart T91 компактный пульт дистанционного управления  предназначен для запуска/остановки функции прогрева с возможностью выбора продолжительности работы подогревателя. Максимальная дальность действия пульта до 1000 метров.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-4

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем.

Цена с установкой:

GSM-модуль Altox WBus-5 GPS

Модуль управления предпусковым подогревателем Webasto с мобильного приложения для iOS и Android, с помощью SMS-сообщений или с помощью звонков. Возможна установка на автомобили оборудованные штатным догревателем. Система оснащена GPS-модулем, определение координат автомобиля с помощью спутников.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Entry

Webasto ThermoCall 4 Entry модуль управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android.

Цена с установкой:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced

Webasto ThermoCall 4 Advanced – расширенная версия управления подогревателями с мобильного телефона. Управление возможно с помощью звонков, SMS или мобильного приложения для iOS и Android. Так-же на данной версии доступна функция таймера и прогрева по температуре.

Цена с установкой:

Регулятор воздушного отопителя Webasto

Регулятор воздушного отопителя Webasto используется для включения и регулировки интенсивности работы воздушных отопителей серии Webasto Air Top с функцией чтения кодов ошибок. Включение отопителя осуществляется путём поворота ручки термостата по часовой стрелке из крайнего левого положения.

 

Цена с установкой:

Таймер воздушного отопителя Webasto MultiControl HD

Webasto MultiControl HD предназначена для управления работой воздушных отопителей Webasto Air Top. Прибор устанавливается в салоне автомобиля, имеется функция таймера на любой день недели с памятью на три программы.

Цена с установкой:

Таймеры Webasto

Салонный таймер для включения Вебасто не менее функциональное дополнительное оборудование. С его помощью вы с легкостью настроите запуск прогрева, догрева, создадите недельное расписание запуска тепловой установки. Интуитивно понятное управление таймером экономит время на изучении сложных механизмов работы и непосредственно ручном запуске систем обогрева Webasto.

Пульт дистанционного управления

Дистанционный пульт для запуска Webasto решает вопрос управления прогревом вашего автомобиля, не выходя из дома. Когда на улице мороз, это серьезный аргумент. Дальность действия пульта – до 1000 м. Возможности – контроль работы оборудования и регулировка продолжительности работы.

 

Производитель выпускает различные варианты пультов для всего ассортимента тепловых установок. Выбрать есть из чего. Различаются модели пультов количеством настраиваемых режимов и набором функций.

GSM-модули управления

Альтернативный вариант управления тепловым оборудованием — установить GSM-модуль Webasto для управления с телефона. С помощью мобильного телефона, через смс-команды или Интернет можно запускать, останавливать работу систем обогрева Вебасто, контролировать состояние температур и настраивать различные режимы.

Все мы пользуемся смартфонами, поэтому Вебасто, как передовой разработчик тепловых систем, выпустил приложения для Android или IOS, управляющие отопительными системами. Через приложение можно настроить режимы прогрева, контролировать работу приборов по обогреву, получать отчеты о температуре воздуха в салоне автомобиля, состоянии работы и настраивать расписание для прогрева.

Для каждой модели предпусковых подогревателей и воздушных отопителей Webasto предлагает ряд дополнительных устройств для дистанционного запуска и управления.

Инструкция к Минитаймеру Webasto 1533

ОБЩЕЕ

Время включения отопления может быть точно настроено в диапазоне от 1 минуты до 24 часов. Предусмотрено программирование 3 вариантов времени включения, из которых активирован может быть только один. Продолжительность включения устанавливается в диапазоне от 10 до 60 минут

УКАЗАНИЕ:

При настройке помните о переходе на летнее/зимнее время!

Эксплуатация нагревателя не допускается:

• на заправочных станциях и нефтебазах.

• в местах, где могут образовываться горючие пары или пыль (например, вблизи топливных и угольных складов, складов древесностружечных материалов и зернохранилищ).

• в закрытых помещениях (например, в гараже) даже при использовании таймера или дистанционного запуска.

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Часы находятся в режиме настройки пока быстро мигают символы. Если в течение 5 секунд не была нажата ни одна кнопка, будет сохранено время, которое в данный момент отображается на дисплее. Если кнопку > «Вперед» или < «Назад» удерживать больше 2 секунд в нажатом положении, активируется ускоренный режим.

 

ВКЛЮЧЕНИЕ

вручную: нажмите кнопку «Немедленный нагрев«.

На дисплее появится продолжительность включения и символ режима отопления (символ пламени).

Отображение продолжительности включения прекратится через 10 секунд.

автоматически: при наступлении запрограммированного времени начала отопления или вентиляции. На дисплее появится номер программы и символ отопительного (символ пламени) или вентиляционного режима (символ вентиляции).

 

ВЫКЛЮЧЕНИЕ

вручную: нажмите кнопку «Немедленный нагрев«.

автоматически: в соответствии с запрограммированным ограничением продолжительности работы.

По окончании продолжительности включения поле индикации потухнет.

 

НАСТРОЙКА ВРЕМЕНИ ДНЯ

Эта функция не доступна при активном режиме отопления или вентиляции!

Удерживайте в нажатом положении кнопку set. Кроме того, нажимайте кнопку > «Вперед» или < «Назад» . Снова отпустите кнопку set.

Будет выведено текущее время, и начнет мигать соответствующий символ.

Для настройки времени служат кнопки > «Вперед» и < «Назад». Настроенное время сохраняется после того, как погаснет экран или нажата кнопка set.

 

СЧИТЫВАНИЕ ВРЕМЕНИ ДНЯ

Нажимайте кнопку > «Вперед» или  < «Назад».

При активном режиме отопления или вентиляции отображается оставшееся время.

 

СМЕНА РЕЖИМА

Нажмите кнопку set.

Нажмите еще раз кнопку setи удерживайте ее в нажатом положении. Будет отображен режим, выбранный последним (отоплениеили вентиляция).

Кнопками  > «Вперед» или  < «Назад» можно переключаться между режимами отопления и вентиляции.

УКАЗАНИЕ:

Смена режима возможна только на определенных моделях отопительных приборов.

 

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НАЧАЛА ОТОПЛЕНИЯ ИЛИ ВЕНТИЛЯЦИИ

Нажмите кнопку set.

В течение 10 секунд нажимайте клавишу > «Вперед» или < «Назад», пока на дисплее не появится необходимое время начала отопления или вентиляции.

Если необходим другой номер программы, в течение 10 секунд нажмите кнопку set.

Заводские настройки: Настроенное время 1: 6 часов Настроенное время 2: 16 часов Настроенное время 3: 22 часа

УКАЗАНИЕ:

После ввода новых значений заводские настройки будут потеряны. Настройки времени хранятся до внесения следующих изменений. В случае отсоединения часов от внутренней сети (например, после снятия батареи) будут восстановлены заводские настройки.

 

ДЕАКТИВАЦИЯ НАСТРОЕК ВРЕМЕНИ

Коротко нажмите кнопку set.

 

ВЫБОР И АКТИВАЦИЯ НАСТРОЕННОГО ВРЕМЕНИ

В течение 10 секунд нажмите кнопку setпока, не появится номер программы с необходимыми настройками времени. Выбранное время активируется приблизительно через 10 секунд автоматически, без нажатия других кнопок.

Для контроля: активный режим (отопление или вентиляция)и номер программы мигают до момента начала работы прибора. При активации временных настроек соблюдайте указания по технике безопасности для системы отопления (см. Руководство по эксплуатации системы отопления).

УКАЗАНИЕ:

Система отопления будет запущена в соответствии с активированными временными настройками, как во время стоянки, так и во время движения.

 

НАСТРОЙКА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВКЛЮЧЕНИЯ

Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку set. Не отпуская кнопку set коротко нажмите кнопку  > «Вперед» или  < «Назад» , затем отпустите обе кнопки.  Замигает символ часов и высветится установленное время.

Нажмите еще раз и удерживайте в нажатом положении кнопку set. Не отпуская кнопку set коротко нажмите кнопку  > «Вперед» или  < «Назад» , затем отпустите обе кнопки . Будет отображена настроенная продолжительность включения, а также будет мигать символ отопленияили вентиляции.Для настройки продолжительности включения служат кнопки  > «Вперед» и  < «Назад».

Нажмите коротко кнопку set для сохранения установленной длительности работы отопителя.

 

НАСТРОЙКА ОСТАВШЕГОСЯ ВРЕМЕНИ

При активированном режиме отопления или вентиляции оставшееся время можно настроить с помощью кнопок >»Вперед» или < «Назад» в диапазоне от 10 до 60 минут.

Овальный таймер

Операция:

Работа таймера устроена таким образом, что символы быстро мигают в режиме настройки. Если в течение 5 секунд не будет нажата ни одна кнопка, отображаемое время будет сохранено. Дисплей изменяется с высокой скоростью, если кнопки и

удерживаются нажатыми более 2 секунд. При отключении питания таймера все ранее запрограммированные настройки теряются.

Включение:

Вручную: нажатием кнопки «Ручное управление» (режим постоянного нагрева).Отображаются время нагрева и символ режима нагрева. Индикация времени нагрева исчезает через 10 секунд.

Автоматически: по достижении заданного времени начала нагрева. Отображаются номер программы и символ нагрева.

Выключение:

Вручную: нажатием кнопки «Ручное управление».

Автоматически: через запрограммированное время окончания. Поле индикации гаснет по истечении времени нагрева.

Установка времени:

Эта функция недоступна при активном режиме обогрева! Нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отображается время дня и мигает символ часов.

Установите время с помощью кнопок «Вперед» или «Назад». Установленное время сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки.

Просмотр времени:

Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад».

Запуск программы нагрева:

Нажмите кнопку. Нажимайте кнопки «Вперед» или «Назад» в течение 10 секунд, пока не отобразится необходимое время для начала операции нагрева.

Если требуется другой номер программы, кнопку необходимо нажать в течение 10 секунд.

Настройки запуска по умолчанию:

Время 1: 06:00 часов или 6:00 утра

Время 2: 16:00 часов или 16:00

Время 3: 22:00 часов или 22:00

ПРИМЕЧАНИЕ:

Настройки по умолчанию перезаписываются при вводе новых значений. Предустановленное время сохраняется до тех пор, пока не будет изменено. Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети.

Деактивировать предустановленное время:

Кратковременно нажмите кнопку.

Выберите предустановленное время:

Нажимайте кнопку в течение 10 секунд, пока не отобразится номер программы с требуемым предустановленным временем. Активный режим (нагрев) и номер программы мигают.

Установка продолжительности нагрева:

Нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки. Отображаются время и символ часов.Снова нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки. Отображается предварительно установленное время

, и мигают символы обогрева и вентиляции. Установите время нагрева с помощью кнопок «Вперед» или «Назад». Установленное время нагрева сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети. В этом случае таймер вернется к настройке продолжительности нагрева по умолчанию, равной 30 минутам.

Установить оставшееся время:

Активное оставшееся время может быть изменено между 10 и 60 минутами с помощью кнопок «Вперед» или «Назад», когда активен режим нагрева.

* Изменение режима работы.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Режим вентиляции недоступен для обогревателя BlueHeat. Режим вентиляции

доступен только для определенных версий обогревателя. Эта информация

предоставляется в случае непреднамеренного изменения режима работы.

Нажмите кнопку. Снова нажмите кнопку и удерживайте ее. Отображается последний режим (обогрев или вентиляция). Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад», чтобы переключаться между режимами обогрева или вентиляции.

Webasto Air Top Heater Timer 12 В или 24 В

Общие инструкции	Момент включения нагревателя можно точно определить в любое время суток с 00.01 до 24.00 в любой из следующих 7 дней. Можно определить до 3-х моментов включения, но из них будет активирован только 1. При нажатии кнопки прямого включения отопитель работает непрерывно, пока эта кнопка не будет нажата повторно. Стандартный таймер имеет функцию будильника. При включенном зажигании таймер показывает текущее время и день недели. Если обогреватель включен, дисплей и кнопки подсвечиваются. После подключения тока к ненастроенному таймеру дисплея все символы мигают (необходимо определить время суток и день недели).
Настройка таймера	Значения всех мигающих символов можно изменить нажатием кнопок < и > . f в течение 5 сек. чтобы не нажимать кнопку повторно, время, выделенное при этом на дисплее, заносится в память. Если на кнопку <или> нажать дольше 2 сек, активируется «быстрый ход» изменения.
Включение отопителя	Вручную: нажатием кнопки прямого включения (). Автоматически: по предварительной установке времени включения.
Выключение отопителя	Вручную: нажатием кнопки прямого включения (). Автоматическое выключение: по окончании установленной по таймеру продолжительности работы или (в режиме непрерывной работы) путем установки оставшегося времени работы.
Время настройки / день	Нажать кнопку в течение 2 сек.Когда значение времени на дисплее начнет мигать, установите нужное значение с помощью кнопок <и>. После этого обозначение дня недели начнет мигать — для определения нужного дня недели.
Вывод текущего времени	При включенном зажигании: отображается. При выключенном зажигании: нажать кнопку.
Установка времени включения	Нажать кнопку « Р ».Когда поворот программы на дисплее начнет мигать, определите время начала нагрева с помощью кнопок <и>. После этого обозначение дня недели начнет мигать: установить нужный день. Затем нажать кнопку «P» (происходит переход в программу 2, при еще одном нажатии кнопки «P» — в программу 3, при третьем — в режим текущего времени).
Вывод / удаление программ	Нажимать кнопку P до тех пор, пока на дисплее не появится нужный поворот программы.Для удаления этой программы нажимать повторно кнопку «P» до тех пор, пока на дисплее не высветится текущее время, но без включения программы.
Установка продолжительности работы	При выключенном отопителе нажать кнопку <в течение 3сек. Когда значение продолжительности работы начнет мигать, установите кнопкой <или> нужное значение (от 10 до 120 мин.).
Установка остаточного времени	Остаточное время — время, в течение которого нагреватель продолжает работать.Его можно изменить только при работающем отопителе и выключенном зажигании в диапазоне от 1 до 120 мин. нажатием кнопки <или>.
Установка будильника (только для №88204 и 88195)	Программируется только время реакции, но не день недели. Нажимать кнопку «P» до тех пор, пока на дисплее не появится символ колокольчика «». Кнопками <и> определить необходимое время. Будильник выключается через 5 мин. или при нажатии любой кнопки.
Вывод / стирание времени вкл. будильник	Повторно нажать накнопку «P» до тех пор, пока на дисплее не появится символ колокольчика «» — на дисплей выведется время реакции будильника. Чтобы стереть его, необходимо нажимать кнопку «P» до тех пор, пока символ колокольчика «» не исчезнет с дисплея.
Установка температуры	Диапазон регулирования от +5 до +35 С.Только для таймеров (арт. № 88205 и 88206) при совместном использовании с воздухонагревателями.
Индикация температуры на дисплее	Для вывода температуры необходимо дважды нажать кнопку «». Эта функция совместима с таймерами из артикула № 88204, 88195, 88206, 88205 (при использовании термодатчика по артикулу 66052).

Webasto SmarTemp | БТР Миннесоты

Всегда успешная компания Webasto, которая является ведущим в мире продавцом оборудования для обогрева автомобилей без двигателя, в начале прошлого года выпустила цифровой двухъярусный термостат SmarTemp.Этот революционный термостат был разработан для обеспечения наиболее точного контроля температуры в тракторных прицепах. Это удобное устройство помогает экономить топливо, снижает количество производимых выбросов и помогает со временем снизить определенные затраты на техническое обслуживание.

Одним из главных достоинств Webasto SmarTemp является то, что он небольшой по размеру и очень прост в эксплуатации. Водители могут устанавливать желаемую температуру в кабине, и это удобное устройство выполняет всю работу.Циферблат поворачивается слева направо для более высоких или более низких температур, что, конечно, нет ничего проще. Как только водитель устанавливает желаемую температуру, койка остается при этой температуре, гарантируя, что водитель может сосредоточиться на отдыхе вместо того, чтобы все время возиться с термостатом.

«Мы искали интеллектуальный, эффективный и эргономичный пользовательский интерфейс, и метод управления циферблатом просто выделялся среди других вариантов», — сказал Марк Хики, вице-президент по развитию бизнеса Webasto Thermo & Comfort North America.«Первое, что вы замечаете в устройстве, — это циферблат, а также то, насколько интуитивно понятным и простым является его управление в целом».

Термостат имеет относительно большой ЖК-экран с подсветкой, что делает его очень легко читаемым и постоянно показывает текущую температуру в койке, а также температуру, на которую он установлен. Сам экран станет ярче, когда вы начнете с ним взаимодействовать, и потускнеет через определенное время без взаимодействия.

Простота — ключ к этому удивительному устройству; пользователи легко смогут управлять им. Одним нажатием кнопки вы попадаете в меню со списком опций. Пользователи используют циферблат, чтобы просмотреть параметры и выбрать тот, который им нужен. В главном меню вы можете выбрать режим обогрева или вентиляции, а также выбрать один из языков, по Фаренгейту или Цельсию. Пользователи также могут установить таймер для выключения термостата в определенное время или непрерывной работы. У вас будет защита паролем, и он даже отображает советы по вариантам профилактического обслуживания. Панели меняют цвет в зависимости от разных режимов.Красный — режим обогрева, синий — режим вентиляции, а мигание означает диагностическое предупреждение.

«Разработка простого и точного контроллера — лишь часть уравнения рентабельности инвестиций», — сказал Хики. «Удовлетворенность оператора, комфорт и безопасность имеют первостепенное значение в сегодняшних условиях, как и более традиционные показатели расхода топлива, соответствия нормам выбросов, срока службы аккумуляторной батареи и затрат на техническое обслуживание.

Термостат Webasto SmarTemp необходим всем водителям, чтобы упростить жизнь и сделать ее более расслабляющей, когда вам нужно отдохнуть.

WEBASTO BLUEHEAT (01) PDF РУКОВОДСТВО

---

Размещайте вопросы, комментарии, обзоры или ошибки в поле для комментариев ниже.

Все файлы оригинальные, не перепакованы и не изменены нами

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ WEBASTO BLUEHEAT (01) PDF РУКОВОДСТВО

---

Обзор содержимого PDF: Дополнительный нагреватель охлаждающей жидкости BlueHeat для легковых автомобилей и легких грузовиков Руководство пользователя включает в себя руководство пользователя модели 1533 с цифровым таймером © 2012 Webasto Product N.A., Inc. Руководство пользователя BlueHeat

Webasto Product NA, Inc. Горячая линия технической поддержки США: (800) 555-4518 Канада: (800) 667-8900 webasto.us Rev. 07/2012 P / N 5000384B Инструкция по эксплуатации — BlueHeat Время начала нагрева может быть предустановка точно в пределах от «1 минуты» до «24 часов». Можно запрограммировать три пуска, но активировать можно только один. Продолжительность нагрева можно запрограммировать по желанию от 10 до 60 минут. По умолчанию продолжительность нагрева составляет 30 минут.ВАЖНЫЙ! Чтобы обеспечить достаточное время зарядки аккумулятора, автомобиль должен двигаться или работать в течение суммарного времени, равного общему времени работы обогревателя. Пример: при продолжительности движения около 20 минут (в одну сторону) мы рекомендуем установить время работы 20 минут.

Поздравляем с покупкой отопительной системы Webasto BlueHeat. Вы приобрели продукт, который был разработан и изготовлен в соответствии с высочайшими стандартами качества в отрасли. Ваш обогреватель Webasto BlueHeat — это современная система дополнительного обогрева, которая предварительно нагревает двигатель и пассажирский салон вашего автомобиля, помогая разморозить ваши окна для лучшего обзора.Больше никаких бесконечных холостых оборотов, замерзания при прогреве двигателя или опасного обледенения лобовых стекол. Установите таймер на час до прибытия и сядьте в подогретый автомобиль, чтобы начать свое путешествие с комфортом и уютом. Уделите несколько минут этому руководству, чтобы ознакомиться с работой нагревателя Webasto. Чтобы предотвратить удушье: ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать обогреватель в замкнутом пространстве, например, в закрытых непроветриваемых гаражах! Перед включением обогревателя откройте внешнюю дверь гаража.Чтобы предотвратить возгорание: НЕ используйте обогреватель в местах, где могут присутствовать легковоспламеняющиеся или взрывоопасные материалы, газы или пыль. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать обогреватель над сухой травой или другим сухим почвенным покровом. Выключайте отопитель при заправке автомобиля! Выключайте обогреватель ПЕРЕД входом на заправочные станции! Во избежание ожогов: НИКОГДА не прикасайтесь к горячим компонентам системы отопления! Настройка климат-контроля автомобиля Всегда выполняйте регулировку климат-контроля автомобиля при работающем двигателе. После выполнения настроек дайте двигателю поработать 10 секунд перед выключением. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед включением обогревателя регулятор температуры обогревателя автомобиля должен быть установлен на «максимальный нагрев», а выход воздуха должен быть установлен на «размораживание». В случае 3-скоростных нагнетательных вентиляторов вентилятор автомобиля должен быть установлен в 1-е положение (Низкая), в случае 4-скоростных нагнетательных вентиляторов — во 2-е положение (Сред. Низкая). В случае вентиляторов с регулируемой скоростью установите примерно 1/3 мощности вентилятора. Работа с использованием 24-часового цифрового таймера ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — 1 —

Программирование 24-часового цифрового таймера с 3 настройками времени ПРИМЕЧАНИЯ Время / оставшееся время Индикатор режима вентиляции Индикатор работы нагревателя Реверс (просмотр времени) Символ для установки / просмотра выбора временной программы вперед (просмотр времени) ** режим вентиляции недоступен на BlueHeat

Работа в ручном режиме Индикатор номера программы.Таймер работает так, что символы быстро мигают в режиме настройки. Если в течение 5 секунд не будет нажата ни одна кнопка, отображаемое время будет сохранено. Дисплей изменяется с высокой скоростью, если кнопки и удерживаются нажатыми более 2 секунд. При отключении питания таймера все ранее запрограммированные настройки теряются. Включение. Вручную: нажатием кнопки «Ручное управление» (режим постоянного нагрева). Отображаются время нагрева и символ режима нагрева.Индикация времени нагрева исчезает через 10 секунд. Автоматически: по достижении заданного времени начала нагрева. Отображаются номер программы и символ нагрева. Выключение. Вручную: нажав кнопку «Ручное управление». Автоматически: через запрограммированное время окончания. Поле индикации гаснет по истечении времени нагрева. Установка времени. Эта функция недоступна при активном режиме обогрева! Нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад».Отображается время дня и мигает символ часов. Установите время кнопками «Вперед» или «Назад». Установленное время сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки. Просмотр времени. Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». ПРИМЕЧАНИЕ. Оставшееся время работы отображается, если режим обогрева активен. — 7 — — 2 —

ОГРАНИЧЕННАЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ ГАРАНТИЯ — BlueHeat HEATER Продукт Webasto для Северной Америки (WPNA) предоставляет ограниченную (2) двухлетнюю потребительскую гарантию первоначальному покупателю, начиная с даты покупки.Эта ограниченная гарантия распространяется на детали и работу на всех компонентах дополнительного отопителя BlueHeat в отношении дефектных материалов или изготовления. Повреждения ограничиваются ремонтом или заменой обогревателя и должны выполняться авторизованным центром продаж и обслуживания WPNA. Подтверждение первоначальной покупки и дата установки необходимы для получения ограниченного гарантийного обслуживания. Эта гарантия применяется только в том случае, если обогреватель BlueHeat был установлен в соответствии с инструкциями по установке WPNA в Уполномоченном центре продаж и обслуживания.Транспортные расходы несет владелец. Все обязательства WPNA по данной гарантии прекращаются, если: Неисправность или повреждение вызваны грубым обращением, неправильным использованием, вандализмом, несчастным случаем, неправильной установкой или применением, настройкой, модификацией, изменением, несанкционированным ремонтом или обслуживанием, стихийными бедствиями, такими как молния. , небрежное обращение, физическое насилие или неправильное использование обогревателя BlueHeat. Чтобы подать претензию в соответствии с положениями настоящей ограниченной гарантии для потребителей, обратитесь в авторизованный центр продаж и обслуживания WPNA, в котором установлен обогреватель, или в ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания.Чтобы найти ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания, позвоните по телефону: 1-800-337-6731 или войдите на наш веб-сайт по адресу: webasto.us ОГРАНИЧЕНИЯ И ИСКЛЮЧЕНИЯ ГАРАНТИИ WEBASTO PRODUCT NORTH AMERICA, INC. НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА. , ВЫРАЖЕННЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ; WEBASTO PRODUCT NORTH AMERICA, INC. ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ, ВЫШЕ ВЫШЕ ВЫШЕ ЗАЯВЛЕННЫХ, ИСКЛЮЧАЕТСЯ ИЗ ДАННОГО СОГЛАШЕНИЯ. Эта ограниченная гарантия для потребителей аннулируется, если владелец не заполнит и не отправит регистрационную карточку продукта (задняя страница этого буклета).Эта ограниченная гарантия для потребителей дает покупателям определенные права. Покупатель также может иметь другие права, которые варьируются от штата к штату. В некоторых штатах Webasto может не разрешать ограничивать продолжительность подразумеваемых гарантий или возмещения косвенных убытков. Webasto не уполномочивает какое-либо лицо создавать для него другие обязательства или ответственность в связи с его обогревателем. В этом документе содержится полная ограниченная гарантия для потребителей, объединяющая и объединяющая все связанные положения и условия.ПОЛОЖЕНИЕ ОБ АРБИТРАЖЕ Любые разногласия или претензии, возникающие в связи с данной ограниченной гарантией или ее нарушением, подлежат разрешению в арбитражном суде под управлением Американской арбитражной ассоциации в штате Мичиган в соответствии с Правилами коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации и решением по Решение, вынесенное арбитром (-ами), может быть подано в любой суд, имеющий его юрисдикцию. Программирование 24-часового цифрового таймера с 3 настройками времени Продолжение: Запрограммируйте начало нагрева.Нажми на кнопку. Нажимайте кнопки «Вперед» или «Назад» в течение 10 секунд, пока не отобразится время, необходимое для начала нагрева. Если требуется другой номер программы, кнопку необходимо нажать в течение 10 секунд. Настройки запуска по умолчанию: Время 1: 06:00 часов или 6:00 утра Время 2: 16:00 часов или 16:00 Время 3: 22:00 часов или 22:00 вечера ПРИМЕЧАНИЕ: Настройки по умолчанию перезаписываются при появлении новых значений. введены. Предустановленное время сохраняется до тех пор, пока не будет изменено. Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети.Отключите предустановленное время. Кратковременно нажмите кнопку. Выберите предустановленное время. Нажимайте кнопку в течение 10 секунд, пока не отобразится номер программы с требуемым заданным временем. Активный режим (нагрев) и номер программы мигают. Установите время продолжительности нагрева. Нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки. Отображаются время и символ часов. Снова нажмите и удерживайте кнопку. Также нажмите кнопку «Вперед» или «Назад». Отпустите обе кнопки.Отображается предварительно установленное время, и мигают символ обогрева и вентиляции. Установите время нагрева с помощью кнопок «Вперед» или «Назад». Установленное время нагрева сохраняется, когда дисплей гаснет или при нажатии кнопки. ПРИМЕЧАНИЕ. Настройки по умолчанию восстанавливаются при отключении таймера от бортовой сети. В этом случае таймер вернется к настройке продолжительности нагрева по умолчанию, равной 30 минутам. Установите оставшееся время. Активное оставшееся время можно изменить с 10 минут до 60 минут с помощью кнопок «Вперед» или «Назад», когда активен режим нагрева.** Изменение режима работы. ПРИМЕЧАНИЕ. Режим вентиляции недоступен на обогревателе BlueHeat. Режим вентиляции доступен только для определенных версий обогревателя. Эта информация предоставляется в случае непреднамеренного изменения режима работы. Нажми на кнопку. Снова нажмите кнопку и удерживайте ее. Отображается последний режим (обогрев или вентиляция). Нажмите кнопку «Вперед» или «Назад», чтобы переключаться между режимами обогрева или вентиляции.

— 6 — — 3 —

Дистанционная активация с опциональной системой дистанционного управления Дистанционное управление, когда оно активировано, будет обеспечивать цикл нагрева в течение одного часа или вентиляцию, когда активировано (только вентилятор автомобиля) в течение одного часа.Дистанционный передатчик имеет функцию деактивации (Выкл.), Чтобы при необходимости вручную выключить цикл нагрева или вентиляции. Настройка элементов управления HVAC для работы в зимнее время. Во многих случаях необходимо будет настроить управление обогревом автомобиля на низкую скорость вентилятора, положение максимального нагрева и разморозку перед тем, как покинуть автомобиль. Настройка элементов управления HVAC для работы в летнее время Перед тем, как покинуть автомобиль, необходимо установить управление обогревом автомобиля на низкую скорость вентилятора, максимальное охлаждение и разморозку. Включение — режим обогрева Нажмите кнопку » на одну секунду Включение — режим вентиляции Нажмите кнопку » на одну секунду Выключение в обоих режимах вручную — нажмите кнопку » на одну секунду автоматически — по истечении одного часа работы ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиод (красный) загорается при нажатии кнопки.ВНИМАНИЕ! Каждый раз, когда режим обогрева или вентиляции повторно активируется (кнопка повторно нажимается после первоначального запуска), время работы сбрасывается на 1 час. Непрерывная переустановка времени работы в один час может разрядить аккумулятор транспортного средства, что предотвратит запуск двигателя в холодном климате. ВНИМАНИЕ! Для оптимального обогрева при выходе из автомобиля перед дистанционным запуском обогревателя установите органы управления автомобилем на максимальный обогрев, выпуск воздуха на размораживание и скорость вентилятора на низкую скорость.ВНИМАНИЕ! Для оптимальной вентиляции при выходе из автомобиля перед дистанционным запуском вентиляции установите регулятор выпуска воздуха на размораживание, а скорость вентилятора — на среднее положение. Техническая информация Тип батареи: CR2032 Диапазон передатчика: Антенна установлена ​​на переднем лобовом стекле, 400 футов на открытом пространстве (без радиочастотных помех) Информация по обслуживанию и устранению неисправностей Ваш обогреватель Webasto не требует периодического обслуживания, кроме визуального осмотра, желательно перед началом отопительного сезона Авторизованный центр продаж и обслуживания Webasto должен гарантировать, что нагреватель и все компоненты не имеют повреждений и находятся в надлежащем рабочем состоянии.В теплые месяцы года, когда отопление не требуется, обогреватель следует включать и давать поработать 20 минут как минимум раз в месяц. Это обеспечит чистую и свежую подачу топлива в топливной системе обогревателя и сохранит все движущиеся части в идеальном рабочем состоянии. Отключение блокировки при отказе Прервите подачу питания, вынув предохранитель 20 А на блоке предохранителей нагревателя. Подождите 3 секунды. Установите предохранитель. Нажмите кнопку ON () на цифровом таймере. Подождите 3 секунды. Прервите подачу питания, вынув предохранитель 20 А на блоке предохранителей нагревателя.Подождите 3 секунды. Установите предохранитель. Нагреватель будет включен. ПРИМЕЧАНИЕ: обогреватель начнет работать, как только будет заменен предохранитель! Устранение неисправностей В случае неисправности обратитесь в ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания Webasto или по бесплатному телефону горячей линии обслуживания клиентов Webasto: 1-800-555-4518 (США) или 1-800-667-8900 (Канада). -Off Инструкции Отключите, удалив предохранители, расположенные на жгуте проводов или блоке предохранителей. Есть отдельный блок предохранителей для предпускового подогревателя Webasto.Для получения помощи позвоните по горячей линии обслуживания клиентов Webasto или обратитесь в ближайший авторизованный центр продаж и обслуживания Webasto.

— 4 — — 5 —

---

БЕСПЛАТНЫЙ АНГЛИЙСКИЙ PDF

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ — РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ — РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

СПРАВОЧНИК — СПРАВОЧНИК

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ — РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Нравится:

Нравится Загрузка . ..

Похожие сообщения

После полевых испытаний | Webasto Thermo Top Evo Coolant Heater

Недавно мы с мужем Энди Лилиенталем участвовали в ралли Alcan 5000 на дизельном Pajero Mitsubishi 1991 года выпуска.Мы не только пилотировали этот правосторонний внедорожник для внутреннего рынка Японии (JDM) 4 × 4, преодолев 5120 миль по льду, снегу и метели, мы должны были обеспечить его запуск каждое утро после того, как он спал при температуре -40 ° С в Арктике. и дальше.

Хотя блочные обогреватели работали у наших конкурентов, работающих на бензине, нам нужна была более надежная система, чтобы помочь Pajero стартовать. Мы могли бы просто никогда не выключить его и запустить прямо на 10-дневное ралли, но мы беспокоились о воровстве и износе, потенциально связанных с холостым ходом в течение нескольких часов.Наряду с механической поломкой, не иметь возможности завести Паджеро было бы так же плохо. Мы решили установить на нашу установку подогреватель дизельной охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top Evo.

Webasto имеет долгую историю производства систем отопления и охлаждения для лодок, легковых автомобилей и всех видов жилых автофургонов. Несколько человек сказали нам, что если нам нужна система подогрева охлаждающей жидкости, чтобы двигатель оставался теплым на ночь, мы использовали Webasto. Итак, мы связались с ними, чтобы узнать больше.

Webasto Thermo Top Evo

Программируемый нагреватель охлаждающей жидкости Webasto Thermo Top Evo работает от аккумуляторной батареи и топлива автомобиля — электричество переменного тока не требуется.Хотя также предлагаются варианты с низким потреблением бензина, у нас был дизельный агрегат, установленный лицензированными экспертами Webasto на EarthCruiser в Бенде, штат Орегон.

Низкий уровень заряда наших батарей Optima приводит в действие программируемый таймер, установленный на приборной панели, а также топливный насос и насосы охлаждающей жидкости. Главный блок (размером с небольшую обувную коробку в моторном отсеке) воспламеняет топливо из нашего автомобильного дизельного бака дальнего действия, нагревая и циркулируя охлаждающую жидкость, чтобы двигатель оставался теплым.

Функции программирования

Webasto Thermo Top Evo может проработать от 10 минут до даже 10 часов или около того (при 10 часах используется примерно 1 галлон топлива).Кроме того, мы можем запрограммировать работу системы несколько раз в день.

Программируемый таймер SmarTemp FX 2.0 остается темным, пока мы не нажмем кнопку или не передвинем шкалу на внешней стороне лицевой панели светодиода. Чтобы управлять таймером, нужно немного привыкнуть, а время реакции циферблата — медленное; тем не менее, функции программирования могут быть адекватно завершены. Webasto может включиться в любой момент утром и работать столько, сколько мы захотим — это было критически важно для запуска нашего Pajero.

Другие функции включают 12- или 24-часовой режим работы, возможность понизить или повысить настройку отключения при низком напряжении (LVD), а также включить систему в автоматическом или ручном режимах.Также предлагаются разделы по устранению неполадок и многое другое.

После включения системы ярко-красные огни загораются с каждой стороны таймера, и начинается обратный отсчет. Три стрелки вверх означают, что система работает на прогрев двигателя. Кроме того, таймер показывает день недели, время суток и в нижнем левом углу, сколько времени осталось системе для работы.

Работа системы

Как только система включается, из моторного отсека доносится жужжащий звук.Это нечто среднее между тихим реактивным двигателем и кофемашиной эспрессо. Странный звук; на него могут взглянуть, если другие не знают о том, что происходит.

Система Thermo Top Evo предназначена для циклического включения и выключения; его частота зависит от того, насколько холодно на улице. Выхлопная труба проходит под автомобилем и отводит выхлопные газы. Иногда мы не видели пара, но в Фэрбенксе при температуре -40 ° из днища Pajero вырывались огромные потоки выхлопных газов. Встревоженный, я бросился к нашему снаряжению, просто чтобы узнать, что все идет гладко — в то утро было очень холодно — выхлопные трубы каждого были покрыты огромными облаками, похожими на сахарную вату.

Наши впечатления

Webasto предложила запустить установку на 90 минут, если температура упала ниже нуля. Каждый день, кроме одного, Thermo Top Evo работал безупречно. Таймер сработал, система работала, как задумано, и Pajero загорелся быстрее, чем в теплую погоду.

Единственный день, когда произошел сбой, была не ошибка устройства, а то, что LVD был установлен слишком высоким. Система настолько защищала аккумуляторы от разрядки, что они не запускали Паджеро.Это устройство защиты от сбоев, разработанное Webasto для обеспечения того, чтобы аккумуляторы автомобиля были достаточно заряжены для запуска в очень холодных условиях. В тот день температура была около -40 °, а с рабочим диапазоном нагревателя от -40 ° до 176 ° F мы определили, что — это всего лишь на пике низкого напряжения. Быстрое изменение LVD дало нам успешный старт ралли Alcan 5000 на оставшуюся часть мероприятия.

В дополнение к немедленному запуску двигателя Webasto Thermo Top Evo мгновенно подарил нам теплый воздух в кабине. У кого еще мгновенно теплый воздух, когда их установка запускается при температуре -40 градусов ?! Мы запрыгнули, ненадолго нажали на подогреваемые сиденья Шил-Манна и были готовы к работе.

Выводы

Webasto Thermo Top Evo был инструментальным оборудованием для соревнований. Если бы не эта система, наш Pajero не запустился бы. Мы настоятельно рекомендуем Webasto всем, кто ищет надежный дизельный двигатель при минусовых температурах.

Thermo Top EVO с SmarTemp FX 2.0 таймер: 1735 долл.

Плюсы

• Эффективный (для работы требуется мало топлива и энергии аккумулятора)
• Нагревательный элемент может быть установлен в нескольких различных положениях
• Нагревательный элемент маленький (8,6 Д x 3,6 Вт x 5,8 H, дюймы)
• Компания с хорошей репутацией
• Отличное обслуживание клиентов

Минусы

• Программируемый таймер может быть улучшен (медленно реагирует и не так удобен для пользователя, как хотелось бы)
• Значительные вложения если этого не требуют условия

---

Книги, рекомендованные для перевалки

---

Webasto представляет новую технологию нагревателя охлаждающей жидкости для школьных автобусов

FENTON, Mich. — Компания Webasto North America, лидер в области оборудования и решений для обогрева и охлаждения транспортных средств, объявила сегодня о выпуске на рынок школьных автобусов своего нового нагревателя охлаждающей жидкости Thermo Top Evo.

Webasto Thermo Top Evo имеет более длинный топливопровод, универсальный жгут управления и более высокую максимальную температуру воздуха для горения, что позволяет устанавливать его в большем количестве мест в моторном отсеке. Благодаря впускным и выпускным портам для охлаждающей жидкости в верхней части нагревателя устройство может поворачиваться на 180 градусов, что обеспечивает большую гибкость при прокладке трубопроводов для охлаждающей жидкости.

Thermo Top Evo — последняя разработка в длинной линейке проверенных технологий обогрева выключенного двигателя от Webasto. Он работает непосредственно на дизельном топливе, которое забирается из основного топливного бака школьного автобуса.

«Используя подогреватель Webasto Thermo Top Evo, парк школьных автобусов может сэкономить топливо, сократив время простоя, прогревая двигатели для облегчения запуска и избегая увеличения времени прогрева двигателя», — сказал Дон Каннет, директор по продажам послепродажного обслуживания Webasto. Северная Америка. «Однако наиболее важным является то, что Thermo Top Evo помогает парку школьных автобусов сократить объем технического обслуживания за счет снижения нагрузки на устройства контроля выбросов, такие как сажевые фильтры.”

Thermo Top Evo более гибок в установке, более интуитивно понятен для диагностики и отличается более тихим нагревателем и системой подачи топлива. Благодаря эффективному диапазону 8 600-17 200 БТЕ / ч (2,5–5,0 кВт) и сверхнизкому энергопотреблению, Thermo Top Evo более чем способен предварительно нагревать широкий спектр транспортных средств, от легких коммерческих автомобилей до школ. автобусы к большегрузным автомобилям.

Thermo Top Evo можно управлять вручную или запрограммировать на предварительное включение с помощью Webasto SmarTemp Control fx 2.0, поэтому двигатель предварительно прогревается, когда водитель приезжает.

Компактный размер и новые функции Thermo Top Evo делают его идеальным для установки в транспортных средствах с ограниченным пространством. Входные и выходные отверстия для охлаждающей жидкости в верхней части нагревателя могут поворачиваться на 180 градусов, что обеспечивает большую гибкость при прокладке трубопроводов охлаждающей жидкости.

Thermo Top Evo также отображает простые коды неисправностей на контроллере без необходимости в дополнительном оборудовании или программном обеспечении. Эта функция позволяет водителю школьного автобуса определять конкретную категорию неисправности в дороге и вносить необходимые корректировки.Thermo Top Evo можно управлять вручную или запрограммировать на предварительное включение с помощью Webasto SmarTemp Control fx 2.0, поэтому двигатель предварительно прогревается, когда появляется водитель.

Используя подогреватель Webasto Thermo Top Evo, парк школьных автобусов может сэкономить топливо за счет сокращения времени холостого хода, прогрева двигателей для облегчения их запуска и предотвращения длительного прогрева двигателя.

Благодаря предварительно прогретому двигателю водители школьных автобусов могут с легкостью запускать двигатели даже самым холодным утром. Поскольку охлаждающая жидкость двигателя уже теплая, система обогрева и дефростер автомобиля немедленно производят теплый воздух. Водители школьных автобусов не только быстрее начнут свои маршруты с Webasto Thermo Top Evo, но и ученики будут чувствовать себя более комфортно, потому что салон автобуса будет нагреваться намного быстрее.

«Остановка школьного автобуса на холостом ходу для прогрева двигателя не только неэффективна, но и создает значительное шумовое загрязнение», — сказал Каннет. «Thermo Top Evo включает усовершенствования в конструкции системы подачи топлива, а в его новом топливном насосе DP 42 используется технология полухода, которая делает его на 20 процентов тише, чем предыдущие системы подогрева, работающие на топливе.”

Многие из топливных обогревателей Webasto включены в категорию «Проверенные технологии снижения холостого хода» программы EPA SmartWay. Подогреватели охлаждающей жидкости Webasto чрезвычайно экономичны, помогая достичь оптимальной температуры запуска двигателя при одновременном снижении износа двигателя, расхода топлива и выбросов выхлопных газов. Предпусковой подогреватель двигателя Webasto также обеспечивает быструю окупаемость инвестиций в виде улучшенной экономии топлива и сокращения затрат на обслуживание сажевого фильтра.

«На мой взгляд, у Webasto лучшая продукция, техническая поддержка, сервисная сеть и качественная репутация на рынке.Мы называем это «Genuine Webasto», — сказал Каннет.

Чтобы узнать, как указать Thermo Top Evo Webasto, посетите:
www.webasto.com

О Webasto

Группа Webasto является глобальным партнером в области инновационных систем почти для всех производителей автомобилей и входит в сотню лучших поставщиков в этом секторе промышленности. Ассортимент продукции компании включает широкий спектр крышных систем и систем отопления для всех типов транспортных средств и всех типов приводов, а также аккумуляторные системы и зарядные устройства.

Webasto занимает прочные позиции на рынке послепродажного обслуживания, предоставляя дилерам и конечным клиентам индивидуальные решения и услуги, связанные с термоуправлением и электромобильностью. В 2018 году объем продаж компании составил 3,4 миллиарда евро, и в ней работало более 13000 сотрудников в более чем 50 офисах (более 30 из них — производственные предприятия). Штаб-квартира компании, основанной в 1901 году, находится в Штокдорфе недалеко от Мюнхена в Германии. www.webasto.com / www.twitter.com/WebastoGroup

Дизельный обогреватель для автодома

Обогреватели Для действительно универсального кемпера вам понадобится обогрев воздуха в жилом пространстве жилого дома на колесах холодными ночами и свежим утром, а также подогрев воды для душа.У нас есть тихие и мощные воздухонагреватели от Webasto, водонагреватели RV от Girard, а также пропановые обогреватели и печи от Mr. Heater, Camco и Suburban. Дизельный обогреватель воздушного пространства Eberspacher Airtronic D2L с панелью управления EasyStart для вашего автофургона или дома на колесах. Дизельный воздухонагреватель Airtronic D2L от Eberspacher в комплекте с внутренней монтажной пластиной идеально подходит для использования в вашем доме на колесах или в качестве дополнительного обогревателя в вашем доме на колесах.

Когда я приступил к выполнению этой задачи в своем автодоме, я обнаружил, что по такому проекту не так много информации, особенно относительно подключения к источнику дизельного топлива.Я использовал обогреватель Eberspacher Airtronic D2 12V с цифровым контроллером 80110003. Снижение веса: из-за использования дизельного топлива и нагрева воды для бытовой воды, работающего на сжиженном нефтяном газе, можно использовать только один или два небольших газовых баллона; Возможна простая установка в существующие планировки без переделки мебели; Повышенная гибкость в обращении Технические детали Решения Webasto Hybrid I. Гибрид 5. Гибрид 7. Мощность обогрева (кВт) Обогреватель. Водонагреватель. 1,5 — 4 * 1,25. 1.5 — 5.5 … Дизельный обогреватель VVKB для автодомов обеспечивает быстрое и прямое отопление. В нем есть все, что нужно для самых требовательных систем отопления.Это компактный и легкий дизельный стояночный отопитель с пневматическим приводом, который прост в установке и обслуживании. Дизельный обогреватель VVKB для автодомов подходит для всех транспортных средств, обеспечивает постоянный обогрев и автоматически выполняет диагностику безопасности. Даже в поездках не нужно … Май 01, 2019 · Дизельные обогреватели могут быть установлены на автомобили с бензиновым двигателем. В этом случае потребуется установка дополнительного внешнего бака для перевозки дизельного топлива. Позвоните в наш сервисный центр, чтобы обсудить ваши варианты и требования, они здесь, чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашего автодома.Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом дизельных обогревателей.

Решения для обогрева автодомов и прицепов Webasto — лидер рынка в области дизельного обогрева для всех типов транспортных средств. Качество, надежность и производительность, основанные на сложных стандартах тестирования, всегда были нашим главным приоритетом. Дизельный обогреватель воздушного пространства и воды Truma Combi D6 для дома на колесах Campervan Эффективное решение для обогрева вашего автодома, автодома или жилого дома на колесах, дизельный обогреватель Truma Combi D6 обладает всеми преимуществами комбинированного обогревателя Truma с дизельной горелкой. ..

Бесплатные детективные фильмы

12V 8000W LCD Дистанционный дизельный обогреватель 5KW-8KW для автобуса Truck Motor-Homes 4-Hole. Приглашаем вас выбрать воздухонагреватель и другие производительные автозапчасти, автомобильные запчасти buget онлайн, автомобильные запчасти, автомобильные запчасти на maxpeedingrods по лучшей цене. Гарантия 2 года на производственный брак. Happybuy 5KW Дизельный воздухонагреватель All in One Дизельный нагреватель 12 В Глушитель Дизельный нагреватель 5000 Вт Пульт дистанционного управления с ЖК-переключателем для автобуса и прицепа RV Motorhome Описание и характеристики продукта: 【АЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС】 — Камера сгорания, основание и шкала рассеивания тепла — это все детали из алюминия, подвергнутого пескоструйной обработке.Как найти лучшие воздухонагреватели для жилых автофургонов. Компания Dometic понимает, что дома на колесах бывают разных размеров. Мы предлагаем мощность нагрева от 12 000 до 40 000 БТЕ, чтобы соответствовать размерам и потребностям отдельных транспортных средств. Вам нужно будет сравнить потребности в обогреве вашего дома на колесах с мощностью наших систем отопления. Воздушные обогреватели Perfect RV для вашего …

Может ли преступник носить с собой нож в Теннесси
Ffxiv выключить свечение оружия
It шаблон оценки рисков nist
Бывшие в употреблении и сданные в аренду жилые дома для продажи в Техасе.Мы являемся дилером и лидером по поставкам автофургонов с полным спектром услуг с 1972 года. Найдите, купите или продайте свой дом на колесах у нас!

376 TD: (турбодизель) автодома с подъемным верхом; 172 SE: фиксированные высокие автодома с газовым двигателем GM V6 и четырехступенчатой ​​автоматической трансмиссией; 39 лимузинов: фиксированный дизельный двигатель BMW с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией; Назначения его дома на колесах включают: Vixen — полностью автономный жилой дом, но отличается от обычного дома на колесах по нескольким параметрам. 4103062 054-00135 Осушитель 18 мм x 18 мм с SP 088371-00 33-0383a w8000060, 12375380, 12548454: 44 доллара США. 50

Горячие продажи 12 В 8 кВт Дизельный воздухонагреватель ЖК-термостат Пульт дистанционного управления для автомобиля Грузовик Автодом для отопления зимой. NZ $ 194.92 — 246.47 / Piece 8KW 12V Diesel Air Heater LCD Thermostat Remote Control for Car Truck Motorhome. NZ $ 210.93 — 264.67 / Piece Дизельный воздухонагреватель 5000 Вт, 5 кВт, 12 В с баком 10 л + ручка переключения Все в одном для автомобилей Автобус Ван Пикап Вилочные погрузчики Лодки Прицепы Дома на колесах. 176,07 новозеландских долларов … Дизельный обогреватель с одинарным выходом, 12 В Дизельный обогреватель Eberspächer D2 разработан для автомобилей любого типа.Предлагает плавный автоматический контроль температуры в помещении и энергоэффективную работу.

2003 ford f250 расположение реле экономии заряда аккумулятора

1. Бесплатная доставка в течение 2 дней. Купить дизельный обогреватель All in one 12V 8KW, красный дизельный воздухонагреватель с ЖК-дисплеем Пульт дистанционного управления для легковых автомобилей, автобусов, автодомов, трейлеров, трейлеров, дизельных обогревателей с выключателем для RV на Walmart. com
2. Становится ХОЛОДНО, поэтому мы устанавливаем дизель обогреватель в нашем автофургоне Sprinter. Мы расскажем, какие инструменты вам понадобятся для сверления отверстий…
3. 14 мая 2018 г. · Обзор дизельного отопителя Webasto. Автор: Малькольм Стрит Дата публикации: 14 мая 2018 г. Я должен признать, что являюсь поклонником дизельных обогревателей, по той простой причине, что зимой я часто бываю в заснеженных альпийских районах, и нет ничего лучше, чем быть теплым и уютным. в автодоме или караване в вечернее время.
4. Дизельный обогреватель VVKB RV, также обычно называемый дизельным воздушным обогревателем VVKB, дизельный обогреватель VVKB широко используется в жилых домах, автофургонах, автодомах и караванах.Для начала посмотрим, как работает дизельный отопитель ВВКБ РВ. Сжигание дизельного топлива для нагрева алюминиевого теплообменника нагревателя. Затем обогреватель засасывает прохладный воздух в отсек.
5. Более дорогая система, обычно только в дорогих дизельных автодомах класса A, представляет собой полную систему горячего водоснабжения «Oasis» или «Aqua-Hot». Это система «все в одном» — горячая вода для душа и посуда, а также тепло для двигателя и внутренней части дома на колесах.
6. RVs R Us
7. Становится ХОЛОДНО, поэтому мы устанавливаем дизельный обогреватель в наш дом на колесах Sprinter.Мы расскажем, какие инструменты вам понадобятся для сверления отверстий в …
8. Webasto разрабатывает инновационные технологии для высокоэффективных качественных продуктов для автомобилей: интеллектуальные решения для отопления, охлаждения и электронной зарядки.
9. Два основных преимущества дизельных систем отопления в автодомах заключаются в том, что, в отличие от своих аналогов, работающих на сжиженном нефтяном газе, они могут использоваться по закону «во время вождения» во всех европейских странах, а также снижается зависимость от (потенциально) ограниченного количества газа в автомобиле резервы.Во всяком случае, это то, что мне говорят продавцы дизельных обогревателей …
10. Для караванов необходимо установить дизельный бак, но в большинстве автодомов обогреватель может получать дизельное топливо из существующего дизельного топливного бака. Прежде чем рассматривать дизельную систему отопления, вам необходимо убедиться, что в доме на колесах достаточно места для установки устройства. Кроме того, вокруг блока должно быть достаточно воздуха, чтобы в кабину могло всасываться достаточное количество воздуха; то есть …
11. Дизельный обогреватель Eberspacher Airtronic D2 — 2.Комплект для автофургона премиум-класса мощностью 2 кВт. Рейтинг: 95% из 100. 11 отзывов Добавьте ваш отзыв. Компактный и экономичный обогреватель для вашего автодома или дома на колесах. Воздухонагреватель Airtronic D2 дарит уютное тепло днем ​​и ночью. В наличии. Код продукта. RV179. Специальная цена 2049,00 $. Обычная цена 2299,00 $. Пожалуйста, выберите, какой топливозаборник требуется. Топливная заправочная труба …
12. 8 мая 2020 г. · Дизельное топливо — в то время как у дизельных автодомов есть встроенный резервуар для хранения дизельного топлива, к которому вы можете просто подключиться, вам потребуется установить какой-либо резервуар для хранения дизельного топлива для дома на колесах или кемпера.Шланг — используется для направления дизельного топлива из бака через насос, а затем в блок отопителя.
13. Triclicks 12V 5000W Воздушный дизельный обогреватель Парковочный обогреватель 10L Бак Пульт дистанционного управления ЖК-дисплей для грузовиков, лодок, автомобильных прицепов, автодомов, туристических автомобилей, автофургонов, караванов (стиль 1) 4,4 из 5 звезд 230 £ 119,99
14. Дизельные водонагреватели для автодома, лодки и многое другое. Наша текущая коллекция дизельных водонагревателей полна универсальных опций, подходящих для обогрева салона автомобилей и размораживания окон, а также может использоваться в более крупных транспортных средствах и яхтах для нагрева воды для любых бытовых целей.
15. Поиск в Интернете по обширному списку новых и подержанных жилых автофургонов. Lazydays — это тысячи домов на колесах, туристических трейлеров, пятого колеса и многого другого.
16. Дизельный воздухонагреватель 12 В, 5–8 кВт с ЖК-переключателем для автодомов Прицепы Грузовики Автобусы Примечание. Любая акция на бесплатную доставку действует в 48 смежных штатах. для Аляски, Гавайев, Пуэрто-Рико, Гуама, Виргинских островов и Самоа взимается дополнительная плата за доставку.
17. Домашняя страница Дизельные обогреватели Autoterm, www.planarheaters.co.uk, дизельные обогреватели, обогреватели для лодок, обогреватели для кемперов, китайские обогреватели, дизельные обогреватели для грузовиков, ночные обогреватели.
18. 22 апреля 2019 г. · Первое, что мы добавили, вернувшись домой, — это изоляция и дизельный обогреватель. Для жителей Флориды, Калифорнии или юго-запада изоляция может быть не такой большой проблемой. В холодном климате это главное.
19. Дизельный обогреватель для автодома Надежный обогрев от дизельного обогревателя действительно может повысить уровень комфорта, который предлагает ваш автодом, особенно в автономном режиме.Дизельные обогреватели просты в эксплуатации. Они используют комбинацию топлива непосредственно из основного топливного бака вашего автомобиля, а также от источника электроэнергии, такого как аккумулятор для отдыха.
20. 9 апреля 2015 г. · Сейчас бензин в целом опаснее дизеля, но пропан может быть еще хуже, в то время как он используется гораздо больше жилых домов. Мы никогда не задумываемся об этом дважды. Эти дизельные, газовые и пропановые обогреватели работают по схожим принципам: воздухозаборник и выхлоп выведены наружу, что помогает предотвратить конденсацию и позволяет избежать обнаружения CO2.
21. Дизельный обогреватель для автодома Надежный обогрев от дизельного обогревателя действительно может повысить уровень комфорта, который предлагает ваш автодом, особенно в автономном режиме. Дизельные обогреватели просты в эксплуатации. Они используют комбинацию топлива непосредственно из основного топливного бака вашего автомобиля, а также от источника электроэнергии, такого как аккумулятор для отдыха.
22. Xtreme Судовой обогреватель моторного отсека — безопасное и неизменно надежное решение для защиты двигателей вашей лодки от замораживания. Для стратегии подготовки лодки к зиме или для продления сезона катания на лодке в холодные месяцы.Обогреватели трюмных вод, обогреватели лодок, обогреватели кабины, обогреватели жилых автофургонов и обогреватели насосной станции составляют лучшее.
23. Обогреватели кабины, такие как Webasto и Eberspacher, используют обычное или дизельное топливо. Его можно либо накачать из топливного бака вашего автомобиля, либо вы можете использовать отдельный бак или канистру для этого типа топлива. Оба варианта, конечно, регулярно обновляются с точки зрения топливной и энергетической эффективности.
24. Triclicks Air Diesel Heizung Air Standheizung 5KW 12V Diesel Luftheizung Kraftstoff Auto Heizung Lufterhitzer mit Fernbedienung LCD Monitor for RV, Boote, LKW, Wohnmobil Anhänger, Wohnmobile (Rot) Air Diesel Heizung: fühnmor LKW, Bootemor LKW, Boote Wohnwagen und alle Arten von anderen Dieselfahrzeugen verwendet werden.
25. Happybuy 5KW Дизельный воздухонагреватель All in One 12V Дизельный стояночный нагреватель Глушитель Дизельный обогреватель 5000 Вт Пульт дистанционного управления с ЖК-переключателем для автобуса и прицепа RV Описание продукта и характеристики: Features АЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС】 — Камера сгорания, основание и теплоотвод шкала — это алюминиевые детали, подвергшиеся пескоструйной обработке.
Нагреватели
26. RV имеют особенности, которые правильно распределяют воздух по газовой камере и поддерживают пламя в камере сгорания этого водонагревателя. Серия водонагревателей на колесах для домов на колесах Эти водонагреватели на колесах предназначены для использования в узких местах и ​​пространствах с ограниченной высотой в мобильных и промышленных домах.
27. 12V 5KW Дизельный воздухонагреватель, Встроенный автомобильный подогреватель топлива с пультом дистанционного управления, ЖК-дисплей, для автомобиля Грузовик Лодка Прицеп Автодом, Автодом на колесах Комплект 4,0 из 5 звезд 2 189,99 фунтов стерлингов 189 фунтов стерлингов. 99

Ордер округа Форрест

1. Дизельный воздухонагреватель VEVOR All in One, Дизельный обогреватель мощностью 12 В на 8 кВт, быстрый обогрев, дизельный стояночный обогреватель с черным ЖК-дисплеем и пультом дистанционного управления для жилых автофургонов, лодок, автобусов, прицепов и автодомов 3,3 из 5 звезды 6 $ 188.99 $ 188. 99
2. Дизельный обогреватель с одинарным выходом, 12 В Дизельный обогреватель Eberspächer D2 разработан для автомобилей любого типа. Предлагает плавный автоматический контроль температуры в помещении и энергоэффективную работу.
3. Магазин с самым большим в мире выбором обогревателей для автодомов и лучшими предложениями. Делайте покупки с уверенностью на eBay!
4. Triclicks Air Diesel Heizung Air Standheizung 5KW 12V Diesel Luftheizung Kraftstoff Auto Heizung Lufterhitzer mit Fernbedienung LCD Monitor for RV, Boote, LKW, Wohnmobil Anhänger, Wohnmobile (Rot) Air Diesel Heizung: fühnmor LKW, Bootemor LKW, Boote Wohnwagen und alle Arten von anderen Dieselfahrzeugen verwendet werden.
5. ALL IN ONE 8KW 12V Diesel Air Heater Thermmostat For Caravan Motorhome Trailer AU — 157,90 долларов. ПРОДАЕТСЯ! Похожие товары Описание Название: All In One 12V 8KW Diesel Air Heater Car Parking 203184279996
6. TheD4 — это дизельный обогреватель, а D2 — дизельный обогреватель с двумя выходами. Это означает, что D2 меньше и компактнее. Он также имеет более низкий пик расхода топлива — 0,28 л / ч для D2 по сравнению с 0,51 л / ч для D4. Имеются следующие размеры:
Дизельный водонагреватель и воздушное пространство Truma Combi D6 для дома на колесах Campervan Эффективное решение для обогрева вашего автодома, автодома или жилого дома, дизельный обогреватель Truma Combi D6 обладает всеми преимуществами комбинированного обогревателя Truma с обогревателем. дизельная горелка…
7. 22 апр, 2019 · Первое, что мы добавили, вернувшись домой, — это изоляция и дизельный обогреватель. Для жителей Флориды, Калифорнии или юго-запада изоляция может быть не такой большой проблемой. В холодном климате это главное.
8. В домах на колесах обогреватель подключается непосредственно к 12-литровому топливному баку, который мы можем поставить. В автодомах топливо забирается из собственного топливного бака автомобиля через заправочную трубу. Некоторые современные автомобили имеют дополнительный патрубок на датчике топливного бака, который может быть подключен к топливной магистрали обогревателя.
9. Этот дизельный обогреватель идеально подходит для автодомов, домов на колесах, жилых автофургонов и трейлеров. Простой в использовании цифровой контроллер означает, что вы можете оставаться в тепле в любом мобильном доме по вашему выбору. * Поставляется с полным комплектом аксессуаров для установки * * Может быть подключен к существующему топливному баку вашего автомобиля *
10. 7 Лучший подогреватель пола для жилого дома — Результаты за декабрь 2020 г. основаны на. Отсканировано 3720 отзывов … Модернизированный подогреватель воздуха с дизельным двигателем FlowerW, 5 кВт, 12 В, дизельное топливо Все в одном от flowerw 9.6 Просмотр продукта
11. Поиск в Интернете по обширному списку новых и подержанных жилых автофургонов. Lazydays — это тысячи домов на колесах, туристических трейлеров, пятого колеса и многого другого.
12. 10 ноября 2011 г. · Мой воздухозаборник CAT 3126B, похоже, работает нормально, хотя я не проводил много времени в действительно холодном климате. Это может измениться этой зимой. У меня есть дизельная печь, которая тоже нагревает горячую воду. Часть системы состоит из теплообменника, который использует охлаждающую жидкость двигателя для нагрева гидравлической системы…
13. Дизельный автодом Плюсы и минусы. Сравнение различных аспектов дизельного и газового автодома даст вам четкое представление о достоинствах и недостатках дизельных двигателей. Плюсы дизельных автодомов. Наличие опций. В категории с дизельным двигателем вы получите широкий выбор планов этажей. Итак, вы можете выбирать в соответствии с вашими потребностями и …
14. Помня об этом, мы обнаружили, что эти потрясающие дизельные воздухонагреватели не только обеспечивают достаточно тепла, чтобы заполнить ваш дом на колесах, но и дешевы в эксплуатации.Эти обогреватели будут использовать только 0,15 л / ч, что составляет менее 2 долларов в день !! Эти обогреватели имеют монтажную пластину (200 мм x 200 мм), а также регулятор термостата, чтобы не перегреваться.
15. Бесплатная доставка в течение 2 дней. Купите дизельный обогреватель All in one 12V 8KW, красный дизельный воздухонагреватель с ЖК-дисплеем, пульт дистанционного управления для легковых автомобилей, автобусов, автодомов, трейлеров, трейлеров, дизельных обогревателей с выключателем для RV на Walmart.com
16. Полный список на rvweb.net
17. Нагреватели для Автодома. Важнейшие преимущества. Самостоятельная подача топлива из собственного бака автомобиля (больше нет проблем с бесчисленными типами баллонов и подключений к газовым обогревателям за рубежом).Компактная установка под полом или в моторном отсеке, а значит, больше места для хранения вещей.
18. Тепло от дизельного обогревателя — это медленная и равномерная струя теплого сухого воздуха, помогающая поддерживать комфорт фургона. Поскольку у него есть внешнее вентиляционное отверстие, он не добавляет влаге в фургон и не снижает относительную влажность. Это идеальные условия для предотвращения образования конденсата в фургоне.
19. Основным элементом дизельной системы отопления является дизельный водяной подогреватель. Вы можете выбрать один из двух типов дизельных водяных обогревателей — один с обычным щеточным двигателем, а другой с бесщеточным двигателем.Эта система отопления имеет теплообменник, который позволяет регулировать количество тепла, выделяемое с помощью терморегулятора.
20. 5000W Воздушный дизельный обогреватель ЖК-монитор 5KW 12V для грузовиков MotorHomes Boats Car. Добро пожаловать на выбор воздушного дизельного обогревателя и других автозапчастей, buget Car Parts Online, Car Spares, автомобильных запчастей на maxpeedingrods по лучшей цене. Гарантия 2 года на производственный брак.

Шпионский сезон 1 английские субтитры subscene

Swgoh mod apk

Dt466 specs крутящий момент

Одержимый сердцем ep 1 eng sub dramacool

Masterchan cluster

Каково духовное значение единицы перца аллигатора

викторина по географии человека

Банк Сантандера рядом со мной

Borderlands 2 mods steam

Bluebear cad

Escape room level 24

Windows 10 64 bit iso download

Penn Tennis Balls costco

Fire emblem fates romized

буферная трубка

Медсестра ведет курс дородового образования по вопросам грудного вскармливания.

Снятие и установка торпедо ВАЗ 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — корпус пепельницы; 2 — скоба крепления замка крышки вещевого ящика; 3 — пепельница; 4 — замок крышки вещевого ящика; 5 — вставка декоративная панели крепления радиоприемника; 6 — панель крепления радиоприемника; 7 — вкладыш нижней панели крепления радиоприемника; 8 — облицовка панели крепления радиоприемника; 9 — вкладыш верхней панели крепления радиоприемника; 10 – заглушка табло символа обогрева ветрового стекла; 11 — щиток приборов; 12 — облицовка громкоговорителя;13 — панель приборов; 14 — вставка панели приборов; 15 — корпус вещевого ящика; 16 — крышка вещевого ящика; 17 — звено петли крышки вещевого ящика; 18 — полка панели приборов

Выверните винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления. Поддевая тонким острым инструментом, снимите сопла обогрева боковых стекол с панели приборов, сопла вентиляции кузова и заглушку 10  табло символа обогрева ветрового стекла со щитка 11 приборов.
Выверните винт (расположен под заглушкой) крепления щитка 11 приборов, снимите щиток, отсоедините от приборов штекеры и провода.
Снимите облицовки 12 с левого и правого громкоговорителей, преодолевая сопротивление двух держателей, расположенных по верхнему краю облицовок.
Выверните по четыре винта крепления громкоговорителей, выньте их из панели приборов и отсоедините провода.
Снимите полку 18 и корпус 15 вещевого ящика, вывернув винты их крепления.
Отверните гайку суточного счетчика спидометра и выньте трос счетчика из панели приборов.
Выньте из панели 6 крепления радиоприемника электрические часы, прикуриватель и выключатели освещения и обогрева заднего стекла. Отсоедините от них провода.
Вывернув винты крепления, снимите радиоприемник и отсоедините провода.
Выньте за верхнюю часть нижний вкладыш 7 панели крепления радиоприемника.
Отжимая с левой и правой стороны края панели 6 крепления радиоприемника, освободите крючки верхнего вкладыша 9 и выньте его из панели.
Снимите декоративную вставку 5 панели крепления радиоприемника, отжав изнутри два крючка в верхней части вставки.
Выверните шесть винтов панели 6 крепления радиоприемника (в том числе два винта, крепящие одновременно и панель приборов) и снимите панель 6. Через проемы щитка 11 приборов и вещевого ящика отверните четыре гайки верхнего крепления (их видно на рисунке ниже) панели приборов, а также два оставшиеся винта нижнего крепления, снимите панель и вставку панели.
Установку и сборку панели приборов выполняйте в обратном порядке.

Как снять торпеду на ВАЗ-2107 (инжектор, карбюратор) своими руками

Ищете ответ на вопрос: как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2107? На первый взгляд процедура ее демонтажа выглядит достаточно простой. Однако для того, чтобы исключить случайное повреждение отдельных компонентов панели и ее поломку, придется проделать целый ряд довольно сложных манипуляций. В нашей статье вы найдете пошаговую инструкцию, которая существенно облегчит вам задачу.

Зачем нужно снимать торпеду на ВАЗ-2107

С необходимостью демонтажа и разборки торпеды часто сталкиваются автолюбители, которые:

• намереваются сделать тюнинг приборной панели, привести ее в соответствие с самыми современными модными тенденциями;
• осуществляют ремонт одного из приборов, вышедшего из строя;
• собираются заменять трос спидометра, который пришел в негодность;
• восстанавливают работоспособность одного или нескольких индикаторов, расположенных на панели.

В процессе тюнинга после демонтажа торпеды можно установить сюда новую, более современную магнитолу, дополнительный обогрев стекол и другие высокотехнологичные устройства, а также перетянуть панель с использованием каких-либо новейших материалов для улучшения ее внешнего вида.

Если же ваша главная цель – ремонт, то просто заменяете сломанную деталь и устанавливаете изделие на место.

Читайте также: Как снять стартер на ВАЗ-2107

Как демонтировать панель приборов: пошаговая инструкция

В первую очередь необходимо открыть капот автомобиля и снять с аккумулятора минусовую клемму, чтобы обесточить нашу приборную панель. После этого работы выполняются в следующей последовательности:

• вывинчиваем полочку торпеды и корпус бардачка, используя специальную отвертку;
• отключаем питание лампочек, которые освещают внутреннюю полость бардачка в вашем авто;
• предельно осторожно извлекаем дополнительную приборную панель вместе с часами и другими устройствами. Для этого потребуется поддеть деталь отверткой и вытащить ее из специальных пазов;
• отключаем прикуриватель и лампы сигнализаторов, снимая соответствующие провода, расположенные за дополнительной панелью;
• извлекаем переключатели, размещаемые в непосредственной близости от рычага коробки передач и отключаем их от бортовой сети;
• выкручиваем саморезы, которые вы сразу же увидите под переключателями и болты, предназначенные для фиксации главной консоли торпеды. После этого можно свободно снять ее, не опасаясь повредить провода;
• снимаем кожух рулевой колонки;
• извлекаем накладку системы отопления вместе с дефлекторами воздуховодов;
• демонтируем блок управления отопителя;
• откручиваем последние гайки, удерживающие торпеду. Для этой цели нужно использовать ключ на 10.

После этого можно без особых проблем демонтировать панель приборов в автомобиле. Используя данный подход, вы можете не опасаться случайной поломки каких-либо деталей или обрыва проводов, так как все они извлекаются перед откручиванием фиксирующих гаек. Сборка торпеды осуществляется в обратном порядке и может быть выполнена даже без наличия опыта. Самое главное – производить все работы максимально аккуратно и не пропускать какие-либо описанные выше шаги.

Рекомендации, позволяющие избежать проблем в процессе снятия торпеды

Если вы намереваетесь впервые снимать приборную панель в автомобиле ВАЗ-2107, обязательно соблюдайте следующие правила:

• демонтируя верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки, обращайте внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо замка зажигания. Данная деталь выполнена из довольно хлипкой резины, не выдерживающей сильного механического воздействия;
• на все разъемы, провода и переключатели, которые вы снимаете для получения простого доступа к торпеде, наносите метки. Они позволят избежать путаницы в процессе монтажа;
• извлекая дополнительную приборную панель, не старайтесь применять силу, так как существует довольно высокий риск сломать пластиковые фиксаторы. Найти им замену окажется не так и просто.

Читайте также: Как снять руль на ВАЗ-2107

Для снятия торпеды лучше использовать специальные инструменты, поэтому мы рекомендуем заранее подготовить обычную и крестовую отвертки средних размеров, плоскогубцы и набор рожковых ключей. Это поможет демонтировать все необходимые детали, а также отвинтить гайки и болты, удерживаются приборную панель. Чтобы не ошибиться в процессе выполнения работ, предлагаем посмотреть видео, в котором подробно описывается каждый этап снятия торпеды.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.

Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.

Mobil 1™ ESP 5W-30

Особенности и преимущества

Масло Mobil 1 ESP 5W-30 производится из высокотехнологичных компонентов по собственной композиции компании, разработанной для обеспечения полной совместимости с последними моделями сажевых фильтров дизельных двигателей (DPF) и каталитических нейтрализаторов выхлопных газов бензиновых двигателей (CAT). Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано для достижения высокоэффективных эксплуатационных характеристик и защиты двигателя в совокупности с улучшенными показателями экономии топлива. Его основные особенности и потенциальные преимущества перечислены ниже:

Применение

Масло Mobil 1 ESP 5W-30 рекомендуется для применения во всех типах современных автомобильных двигателей, особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, которыми оснащаются последние модели пассажирских автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.

•Масло Mobil 1 ESP 5W-30 особенно хорошо подходит для экстремальных условий.

•Это масло не рекомендуется использовать в двухтактных или авиационных двигателях, за исключением специально одобренных производителем случаев.

Спецификации и одобрения

Свойства и характеристики

Охрана труда и техника безопасности

Рекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресу http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Масло моторное Mobil 1 ESP Formula 5w30 синтетическое, SM/SN/CF/GF-5, ACEA C2/C3, универсальное, 4л, арт.

152621

Масло моторное Mobil-1 ESP Formula 5W30 SN/CF DL-1 синтетическое, универсальное

Mobil 1™  ESP Formula 5W-30 – высокоэффективное моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и высочайших эксплуатационных характеристик. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов бензиновых и дизельных автомобилей. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 соответствует требованиям многих отраслевых стандартов и ведущих автопроизводителей, которые предъявляются к современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей, или превосходит такие требования.

Применение:

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 рекомендуется для всех типов современных автомобильных двигателей, и особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, использующихся в последних моделях легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.

• Mobil 1 ESP Formula 5W-30 особенно хорошо подходит для экстремальных условий, когда традиционное масло может не обеспечивать нужные эксплуатационные характеристики.
• Это масло не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях, за исключением специально одобренных производителем случаев.

Особенности и преимущества:

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 производится из высокотехнологичных компонентов по собственной композиции, которая разработана для обеспечения полной совместимости с новейшими моделями сажевых фильтров для дизельных двигателей (DPF) и каталитических нейтрализаторов для бензиновых двигателей (CAT). Mobil 1 ESP Formula 5W-30 было разработано для достижения исключительных эксплуатационных характеристик и защиты двигателя в совокупности с улучшенными показателями экономии топлива. Ниже приведены ключевые особенности и потенциальные преимущества этого масла:

• Малозольная композиция помогает снизить отложение частиц в сажевых фильтрах дизельных двигателей.
• Низкое содержание серы и фосфора помогает снизить «отравление» каталитических нейтрализаторов бензиновых двигателей.
• Активные очищающие вещества снижают образование отложений и шлама, что обеспечивает чистоту двигателя и более длительный срок его службы.
• Отличная термическая и антиокислительная стабильность замедляет процесс старения масла, обеспечивая защиту двигателя при увеличенном интервале замены масла.
• Низкий расход масла обеспечивает снижение загрязнения окружающей среды углеводородами.
• Улучшенные фрикционные свойства — улучшение экономии топлива.
• Отличные низкотемпературные свойства обеспечивают быстрый запуск и моментальную защиту двигателя в холодную погоду. Помогают увеличить срок службы двигателя.

Физико-химические свойства:

Класс: SAE 5W-30
Зольность сульфатная, % вес.: 0,6
Плотность при 15,6°C, г/мл: 0,850
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C: 254
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C, 1×10(6) c(-1), мПа*с: 3,58
Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с: 12,1
Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с: 72,8
Температура застывания,°C: -45
Индекс вязкости: 164

Спецификации и одобрения:

• Peugeot/Citroën Automobiles B71 2297
• Chrysler MS-11106
• GM dexos2
• Peugeot/Citroën Automobiles B71 2290
• API SM Engine Test Requirements
• API SN Engine Test Requirements

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

МОТОРНОЕ МАСЛО MOBIL 1™ ESP FORMULA 5W-30 СИНТЕТИЧЕСКОЕ 208Л

МОТОРНОЕ МАСЛО MOBIL 1™ ESP FORMULA 5W-30 208Л СИНТЕТИЧЕСКОЕ (146228)

Описание:

Синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и высочайших эксплуатационных характеристик. Было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов бензиновых и дизельных легковых автомобилей. Превосходит требования многих ведущих производителей индустрии и стандарты автомобильной промышленности, предъявляемых к современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей. Защищает двигатель даже при экстремальных условиях. Очень низкая температура застывания гарантирует сохранение свойств при низких температурах. Замедляет процесс старения масла, тем самым позволяя увеличивать интервалы его замены.

Едва ли не лучшее масло ACEA C3 и одно из лучших вообще. Масло сделано на базе Гидрокрекинг+ПАО+Эстеры с современным насыщенным элементами многофункциональным пакетом присадок. Оно обладает отличными низкотемпературными, защитными и моющими характеристиками. В нем мало золы и серы. Для автомобилей с современными многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами – один из лучших кандидатов на заливку. По отработкам данное масло стабильно показывает низкий износ. Достаточно быстро садится щелочное число, что ни в коей мере не умаляет прочих достоинств данного продукта, но служит формальным поводом для более ранней замены.

Полная совместимость с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели) и каталитическими нейтрализаторами (CAT) (бензиновые двигатели)

Не применять в двигателях с насосфорсунками UnitInjector, PumpDuse, TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме LonglifeService и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, двигателях R5/V10TDi до 2006г.

Основные характеристики:

Страна производства Франция
Производители масел Mobil
Спецификации производителей автомобилей Chrysler MS-11106, PORSCHE C30, PSA B71 2290, BMW Longlife-04 / BMW LL-04, PSA B71 2297, VW/AUDI 502 00, VW/AUDI 503 00, VW/AUDI 503 01, VW/AUDI 505 00, VW/AUDI 505 01, VW/AUDI 506 00, MB Approval 229.31 / MB 229.31, MB Approval 229.51 / MB 229.51, VW/AUDI 504 00, VW/AUDI 507 00, VW/AUDI 506 01
По производителю автомобиля BMW, Chrysler, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Peugeot, Citroen, MINI, Rolls-Royce, Smart, Maybach, Audi, Skoda, Suzuki, SEAT, Bentley, Lamborghini, Bugatti
Область применения Моторное масло
ACEA C3, C2
API CF, SN, SM
JASO DL-1
SAE 5W-30
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива бензин / дизель
Тип масла Синтетическое масло

Физико-химические свойства:

Цвет продукта прозрачный, янтарный
Испаряемость по методу Ноака 5,6
Индекс вязкости 164
Вязкость кинематическая при 40°С 72. 8
Вязкость кинематическая при 100°С 12.1
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при -30С 5033
Плотность при +15 цельсия 0,850
Температура застывания -46
Температура вспышки 250
Температура потери текучести -36
Общее щелочное число (TBN) 6,46
Общее кислотное число (TAN) 2,22
Массовая доля серы –
Зола сульфатная 0.68
Содержание цинка 922
Содержание фосфора 874
Содержание молибдена 92
Содержание бора 257
Содержание магния 5
Содержание кальция 1274
Содержание кремния 3
Содержание натрия 1

MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 моторное синтетическое масло для легковых автомобилей артикул 152621, 152053 (4 Литра)

Отзывы

Пока нет отзывов

Независимо от способа доставки вы можете оплатить заказ одним из следующих способов:

 

1. Наличными При получении в пункте выдачи заказов, курьеру или в почтовом отделении. Получение фискального кассового чека в рамках ФЗ № 54 – Вы получаете на указанную Вами электронную почту.       

2.  

   Банковской картой (Visa, Master Card, Maestro, МИР и любой другой любого банка). Оплата в момент оформления заказа. Без комиссии. Безопасный платеж через ПАО «СБЕРБАНК» или АО Тинькофф Банк (Лицензия ЦБ РФ № 2673).  Получение фискального кассового чека в рамках ФЗ № 54 – Вы получаете на указанную Вами электронную почту.  

3.  

1. Оплата Наличными в банке / оналйн банкинг онлайн банкинг 

2. Возможно перевести денежные средства с Вашего счета на счет нашей организации методом: А) По системе банк клиент (например Сбербанк Онлайн ) или мобильный банк. Без комиссиий; Б) Распечатать нашу квитанцию об оплате с Вашими данными заказа (Ваша Ф.И.О. и номер заказа) и произвести оплату в любом ближайшем банке через кассу или операциониста.     

4.      
   Банковские карты, электронные деньги, интернет банкинг — Оплата через Яндекс касса.  Безопасный платеж через Яндекс Кассу любыми банковскими картами любого банка, либо оплата деньгами из кошелька Яндекс Деньги или привязанной к нему карты,  электронные деньги, интернет банкинг и другие виды оплат. Яндекс Касса выставляет комиссию за перевод  (сумма указывается). Получение фискального кассового чека в рамках ФЗ № 54 – Вы получаете на указанную Вами электронную почту

5. Выставление счета для юридических лиц и ИП..Счет на оплату будет сформирован для Вашей организации автоматически с нашими реквизитами, подписью и печатью нашей организации. Вам необходимо только заполнить нашу форму с реквизитами Вашей организации после подтверждения Вашего заказа. Оригинал счета мы вышлем Вам вместе с товаром и накладной ТОРГ-12. Для организайий с НДС мы выставляем счет по Вашим реквизитам. Вышлите нам реквизиты Вашей организации на электронную почту ht-oil@yandex. ru  

 

Масло Mobil 1 ESP Formula 5W30: Технические характеристики и отзывы

С заботой о двигателе и с любовью к природе

Экологичность – неотъемлемое требование, которое компания Mobil предъявляет к своей продукции. Синтетические моторные масла этого производителя оказывают наименьшее влияние на окружающую среду, поддерживают эффективность системы очищения отработанных газов, экономят топливо. Все это уменьшает количество вредных выхлопов, заботясь о планете и ее обитателях. Смазочный продукт Mobil ESP Formula 5W30 соответствует этим требованиям.

Канистры старого образца 1 литр

Описание масла

Моторное масло этой марки создано для эффективной защиты двигателя от износа и продления срока его жизни. Производится на основе собственной разработки компании, запатентованной синтетической смеси особенных компонентов.

Поддерживает чистоту двигателя и всех его частей на должном уровне, эффективно экономит топливо. Вот его особенности, выделяющие этот продукт в ряде других:

• малозольность;
• пониженный уровень серы и фосфора;
• особые чистящие присадки;
• стабильность к окислению и температурам;
• малый расход на угар;
• высокие антифрикционные свойства;
• устойчивость к низким температурам.

Все это отличает Мобил есп формула 5w30 от его аналогов других производителей.

Кроме того, ни один производитель смазочных материалов не заботится об окружающей среде так, как Мобил. В дизельных двигателях это масло поддерживает эффективность сажевых фильтров. В бензиновых – каталитических нейтрализаторов. В результате продукт соответствует требованиям мировых производителей автомобилей, а порой даже превосходит их.

Смазочный материал рассчитан на двигатели всех типов европейских автомобилей, легковых, внедорожников, микроавтобусов. Особенно хорошо себя проявляет в высокоэффективных современных бензиновых и дизельных моторах при абсолютно любых, даже самых экстремальных, условиях вождения, когда другие масла не справляются с возложенной на них нагрузкой.

Не подходит для использования в двухтактных и авиационных двигателях, если производителем не указано иное.

Канистры 4 литра

Технические характеристики

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет типичные характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100°C	ASTM D445	12.1	сСт
—	Кинематическая вязкость при 40°C	ASTM D445	72.8	сСт
—	Индекс вязкости		164
—	Зольность сульфатная	ASTM D874	0.6	% мас.
—	Вязкость HTHS 150°C	ASTM D4741	3.58	мПа*с
—	Плотность при 15.6°C	ASTM D4052	0.850	кг/л
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D92	254	°C
—	Температура застывания	ASTM D97	-45	°C

Допуски и спецификации

Мобил 5w30 esp formula рекомендовано для любых современных двигателей европейского производства, имеет следующие спецификации и одобрения:

Одобрения:

• BMW Longlife 04;
• MB-Approval31;
• MB-Approval51;
• Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00/507 00;
• Porsche C30;
• Chrysler MS-11106;
• Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297;
• GM Dexos2.

Спецификации:

• API CF;
• Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01;
• Volkswagen (дизельные двигатели) 505 00 / 506 00 / 506 01.
• А также соответствует требованиям ACEA C2, C3, API, SM / SN, JASO DL-1 или превосходит их.

Новая канистра 1 литр

Форма выпуска и артикулы

1. 103469 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 1л
2. 152622 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 1л
3. 152621 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4л
4. 154285 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4л
5. 152053 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4л
6. 146235 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4л
7. 153391 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 60л
8. 146228 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 208л

Как расшифровывается 5W30

Маркировка вязкости 5W30 говорит о том, что свои качества масло лучше всего проявляет в температурном диапазоне от -35 до +30 градусов Цельсия. Выше или ниже вязкость уже не будет такой стабильной, что может вызывать нарушения в работе двигателя и проблемы с его запуском, особенно в холодное время года. Буква w – показатель всесезонности продукта.

Преимущества и недостатки

Благодаря своим уникальным свойствам, этот продукт обладает рядом преимуществ, которые выгодно отличают его от аналогов другого производителя:

1. Малозольность продукта влияет на отложение вредных частиц в сажевых фильтрах, уменьшая их количество в бензиновых двигателях. Тем самым защищает фильтры от быстрого загрязнения.
2. О защите бензиновых двигателей, в частности, их каталитических нейтрализаторов, заботится сниженное количество серы и фосфора. При переизбытке этих веществ в составе может произойти «отравление» нейтрализаторов. В случае с этим моторным маслом подобное невозможно.
3. Благодаря чистящим веществам в составе уменьшается количество отложений и шлама внутри мотора, что позволяет ему оставаться максимально чистым на протяжении всего срока службы. Тем самым продляется время «жизни» двигателя.
4. Масло устойчиво к окислительным процессам и перепадам температур. Благодаря этому оно сохраняет свои стабильные показатели от замены до замены.
5. Расход на угар очень мал, благодаря чему внутренности мотора не загрязняются углеводородами.
6. Значительная экономия топлива достигается за счет хороших антифрикционных показателей.
7. Масло хорошо зарекомендовало себя при низких температурах. Запуск двигателя в мороз происходит гораздо быстрее и легче, что продляет срок службы мотора и электронных систем.

Судя по отзывам потребителей, недостатков у этого масла практически нет. Все случаи недовольства связаны либо с заливанием продукта в двигатель, не соответствующий требованиям, либо при подделке. Если использовать его по назначению, то проблем возникнуть не должно. А как отличить подделку, читайте далее.

Как отличить подделку

За качество всегда приходится платить, поэтому стоит оригинальное масло Мобил есп Формула 5W30 не слишком дешево. В погоне за более низкой ценой автолюбители часто ведутся на акции непроверенных продавцов и приобретают подделку. Но, как известно, скупой платит дважды – и в таком случае придется раскошелиться еще больше: теперь уже на ремонт. Ведь залитое в двигатель неопознанное нечто способно нанести ему серьезный урон.

Чтобы отличить подлинное моторное масло этой марки от подделки, нужно обратить внимание на некоторые детали. Главная отличительная особенность оригинального продукта – это особая крышечка зеленого цвета. Она плотная, с нанесенным на нее рельефом и схемой прокрутки, потому что при обычной прокрутке ее не откроешь. Кроме того, крышка оснащена мини-лейкой для удобства наливания.

Этикетка у подлинника двуслойная, «книжечкой». Поэтому в нижнем углу этикетки нарисована стрелка, показывающая, как отделить верхний слой, чтобы узнать дополнительную информацию. У подделок этикетка однослойная. Зачастую она еще и плохо приклеена, имеются следы клея, текст напечатан нечетко и с ошибками. А еще на дне настоящей канистры должен быть качественный оттиск даты изготовления упаковки.

Видео

Отзывы

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет отзывы:

Сергей, 55 лет

Уже пять лет пользуюсь только этим маслом. Никаких проблем не было ни на одной моей машине. Даже зимой легкий запуск, что уж говорить про лето. За 100000 км не потребовалось даже менять маслосъемные колпачки. Я очень доволен.

Игорь, 39 лет

За восемь лет – никаких нареканий. Легкий запуск. Под крышкой клапана всегда чистота. Шумов не возникает. В общем, менять на что-то другое даже не помышляю.

Анатолий, 45 лет

Как купил шевроле, так и пользуюсь только этим маслом. Почти сто тысяч уже наездил, но машина масло как будто вообще не ест. Движок работает ровненько и тихо в любую температуру.

Роман, 36 лет

Отличное масло, соответствует всем характеристикам. Когда слышу жалобы, то сразу понимаю, что что-то не так. Поэтому хочу сказать, не лейте никакое масло в движок, не убедившись в соответствии всех требований! Если действовать необдуманно, будет только хуже, отсюда потом и жалобы. А если все соответствует, то все и будет хорошо. Я уже много лет этим маслом вполне доволен.

Масло Mobil 1 ESP Formula 5W 30 оптимально для современных моторов

Автомобильные масла, выпускаемые крупнейшей в мире нефтеперерабатывающей корпорацией ExxonMobil Corporation, имеют наивысший рейтинг у автовладельцев России. Среди большого семейства масел выделяется моторная смесь Mobil 1 ESP Formula вязкости 5W30. Используя самые современные инновационные технологии, инженеры и учёные Эксон Мобил смогли получить продукт высокого качества, признанный ведущими мировыми автопроизводителями.

Состав и характеристики

Лабораторные исследования с применением анализа инфракрасного спектра Фурье позволили определить состав базовой смеси. Она состоит из следующих масел:

• настоящей синтетики, полученной из ПАО (полиальфаолефинов) лёгких нефтяных фракций;
• НС-синтетики, полученной из тяжёлых фракций нефти методом каталитического гидрокрекинга;
• 100%-ного синтетического масла, полученного из эстеров растительного происхождения.

Наличие наибольшего количества продукта гидрокрекинга в базовом составе объясняет невысокий индекс вязкости масляной жидкости, равный 164. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 полностью отвечает требованиям классификатора SAE по своим температурно-вязкостным характеристикам. Первый показатель 5W указывает на то, что смазку можно использовать до нижнего температурного предела, равного -30°С. Следующий за ним высокотемпературный класс равен 30. Значит, смазочный состав относится к категории маловязких жидкостей. Может применяться на новых и уже обкатанных моторах последних модификаций.

Уровень щелочного числа, равный 6,45, вполне стандартный – соответствует требованиям допусков к бензиновым двигателям под номером 504 00, а также 507 00 для дизелей. Количество сульфатной золы и серы – вполне соответствует продуктам с низким уровнем SAPS.

Продукт из ПАО в составе базовой масляной смеси обеспечивает высокую температуру вспышки – 249°С. Это – косвенный показатель хорошей термической стабильности продукта. Также является отличным уровень испаряемости смазки, равный 5,5%. По этому параметру Mobil 1 ESP Formula SAE 5W 30 не имеет себе равных. Защитные функции масла обеспечивает пакет присадок с большим количеством фосфора и цинка. Для снижения трения присутствует органический молибден.

Учитывая все вышеизложенные характеристики, можно отнести масло Mobil 1 ESP Formula 5W30 к одному из самых лучших продуктов корпорации ExxonMobil. Продукт продлевает жизнь всех современных систем нейтрализации отработавших продуктов горения. Европейская организация АСЕА присвоила ему классы С2, С3. API определила такие категории, как SM/SN/CF. Смазка соответствует требованиям японской организации JASO DL-1 для дизельных моторов. Лубрикант Mobil 1 ЕСП 5W 30 получил ОЕМ-допуски от следующих автопроизводителей: БМВ, Мерседес Бенц, Фольксваген, Порше, Крайслер, группа Ситроен-Пежо, АвтоВАЗ.

Основные особенности и преимущества

Малозольная формула позволяет маслу Мобил 1 ЕСП Формула 5W30 максимально защищать фильтры сажи дизельных двигателей. Масляный состав значительно сокращает процессы образования отложений неорганического происхождения, внутри сажевых фильтров. Таким образом, сокращается образование шлама. Хорошо подходит к движкам японских автопроизводителей – Toyota, Honda, Hyundai, KIA, изначально рассчитанных на вязкость масел 0W20 после пробега 70-80 тысяч километров.

Mobil 1 Формула 5W 30 способствует экономии топлива, даже в большей степени, чем требуется по спецификациям GF5 от ILSAC или А1/В1 от АСЕА. Активные адсорбирующие и диспергирующие моющие присадки помогают удалять шлам, высокотемпературные лаковые отложения и нагар. Может применяться для атмосферных и форсированных моторов, работающих на бензине и солярке. Хорошие вязкостно-температурные показатели позволяют масляной жидкости обеспечить проворачиваемость коленвала движителя даже при сильном морозе. Масло почти мгновенно прокачивается к деталям по каналам системы смазки. Застывает жидкость при -45°С.

Единственный недостаток – малое щелочное число. Это означает, что смазку нельзя использовать с удлинённым интервалом замены, что бы там ни утверждали рекламисты. Эксперты подтверждают – если всё время применять к своему мотору такую смазывающую смесь, силовой агрегат сможет пробежать без капремонта более 200 тысяч километров.

Как отличить контрафакт от оригинала

К сожалению, высокое качество и популярность ExxonMobil Corporation являются причиной множества поддельной продукции, которой наводнён российский рынок. Но против яда всегда можно найти противоядие. Оригинальные канистры, в которые разливают масло Мобил 1 5W30, имеют несколько основных черт, представленных на рисунках ниже.

Очень надеемся, что эти наглядные пояснения помогут вам отличить поддельное масло от оригинального продукта. Если в двигатель залить контрафакт, он быстро выведет мотор из строя. О материальном и моральном ущербе можно дальше не говорить. Вот почему канистры перед покупкой нужно тщательно осматривать. Приобретать смазку лучше только в проверенных торговых точках или у официальных дилеров.

MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 (1л.) Масло моторное

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками Описание продукта Mobil 1 ESP Formula 5W-30 – высокоэффективное синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и высочайших эксплуатационных характеристик. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов бензиновых и дизельных легковыхавтомобилей. Mobil1 ESP Formula5W-30превосходит требования многих ведущих производителей индустрии и стандарты автомобильной промышленности, предъявляемых к современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей. Особенности и преимущества Mobil1 ESP Formula5W-30производится с использованием запатентованной смеси высокотехнологичных компонентов,разработанной для полной совместимости с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели) и каталитических нейтрализаторов (CAT) (бензиновые двигатели). Mobil 1 ESP Formula 5W-30 былоразработано для достижения исключительных эксплуатационных характеристик и защиты двигателя в совокупности с улучшенной экономией топлива. Нижеприведены ключевыепреимуществаэтого масла: Особенности Преимущества и потенциальные выгоды Помогает снизить отложение частиц в фильтрах сажевых частиц (дизельные двигатели) Малозольная композиция Помогает снизить «отравление» бензиновых каталитических нейтрализаторов Низкое содержание серы и фосфора Снижает образование отложений и шлама, что обеспечивает чистоту двигателя и более длительный срок его службы Активные очищающие вещества Замедляет процесс старения масла, тем самым позволяя увеличивать интервалы его замены Выдающаяся термическая и антиокислительная стабильность Низкий расход масла на угар Меньшая степень загрязнения углеводородами Улучшенные антифрикционные свойства Улучшенная топливная экономичность Быстрый запуск в холодную погоду и моментальная защита двигателя Увеличенный срок службы двигателя и электросистемы Отличные низкотемпературные свойства Применение Mobil 1 ESP Formula 5W-30 рекомендуется для всех типов современных автомобильных двигателей, и особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, использующихся в последних моделях легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.  

• Mobil 1 ESP Formula 5W-30 особенно подходит для использования при экстремальных условиях, когда традиционные масла не обеспечивают требующиеся эксплуатационные свойства. • Это маслонерекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях, за исключением специально одобренных производителем случаев. 

Спецификации и одобрения Mobil 1 ESP Formula 5W-30 соответствует или превосходит следующие спецификации промышленности: ACEA C2/C3, A3/B3/B4 ACEA (соответствует требованиям моторных A5/B5 методов) API (соответствует требованиям моторных методов) SL/SM API CF Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования: BMW Longlife 04 Daimler Chrysler 229.31 / 229.51 Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00 / 507 00 Также рекомендуется использовать, когда требуется следующий уровень свойств: BMW Longlife 01 и 01 FE Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01 Volkswagen (дизельные двигатели) 505 00 / 506 00 Volkswagen (дизельные двигатели с 505 01^ / 506 01^ насос-форсунками «Unit-Injector/Pumpe-Düse» – исключения см. кроме дизельных двигателей с насос-форсунками «Unit-Injector/Pumpe-Düse» R5/V10-TDi (VW 506 01) и 3/4-цилиндровых дизельных двигателей без Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF (VW 505 01) Типичные показатели Mobil 1 ESP Formula 5W-30 SAE Класс 5W-30 Вязкость кинематическая, ASTM D 445 сСт при 40°C 72,8 сСт при 100°C 12,1 Индекс вязкости, ASTM D 2270 164 Зольность сульфатная, % мас., ASTM D 874 0,6 Вязкость при выс. темп. и выс. скорости сдвига, 3,58 мПа•с при 150ºC, ASTM D 4683 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Температура застывания,-45 °C, Температура вспышки, 254°C,  Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 0,850 

Mobil 1 ™ ESP 5W-30

Полностью синтетическое моторное масло с улучшенными характеристиками

Описание товара

Mobil 1 ™ ESP 5W-30 — синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной очищающей способности, защиты от износа и общих характеристик. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было тщательно разработано, чтобы помочь продлить срок службы и поддерживать эффективность выхлопных систем автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем.Mobil 1 ESP 5W-30 соответствует или превосходит требования многих ведущих отраслевых стандартов и стандартов производителей автомобилей, предъявляемых к новейшим современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей.

Особенности и преимущества

Mobil 1 ESP 5W-30 состоит из запатентованной смеси передовых компонентов, полностью совместимых с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и бензиновыми каталитическими преобразователями (CAT). Mobil 1 ESP 5W-30 был разработан, чтобы обеспечить выдающиеся рабочие характеристики и защиту в сочетании с преимуществами экономии топлива.Ключевые особенности и потенциальные преимущества включают:

Характеристики	Преимущества и потенциальные выгоды
Низкое содержание золы	Помогает уменьшить накопление твердых частиц в дизельных сажевых фильтрах
Низкое содержание серы и фосфора	Помогает уменьшить отравление бензиновых каталитических нейтрализаторов
Активные чистящие средства	Помогает уменьшить образование отложений и шлама, обеспечивая долгий и чистый срок службы двигателя
Превосходная термоокислительная стабильность	Помогает снизить старение масла, обеспечивая увеличенный интервал замены масла
Состав с низким потреблением масла	Меньше углеводородного загрязнения
Улучшенные фрикционные свойства	Помощь в экономии топлива
Отличные низкотемпературные характеристики	Быстрый запуск в холодную погоду и быстрая защита для продления срока службы двигателя

Приложения

Mobil 1 ESP 5W-30 рекомендуется для всех типов современных автомобильных двигателей, особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей новейших легковых автомобилей, внедорожников и легких фургонов.

• Mobil 1 ESP 5W-30 особенно подходит для экстремальных условий, в которых обычное масло часто не работает.

• Не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем.

Технические характеристики и допуски

Этот продукт имеет следующие сертификаты:

Фольксваген 504 00

Фольксваген 507 00

PORSCHE C30

PSA B 71 2290

GM dexos2

Сертификат MB 229.31

Сертификат MB 229. 51

Сертификат MB 229.52

ПСА Б 71 2297

Этот продукт рекомендуется использовать там, где требуются:

API CF

Фольксваген 502 00

Фольксваген 503 00

Фольксваген 503 01

Фольксваген 505 00

Фольксваген 506 00

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

API SN

API SM

API SL

API SJ

ACEA C2

ACEA C3

ILSAC GF-5 ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ДВИГАТЕЛЯ

Свойства и характеристики

Имущество
Оценка	SAE 5W-30
Вязкость, сСт при 100 ° C, мм2 / с, ASTM D445	11. 8
Сульфатная зола, мас.%, ASTM D874	0,8
Высокотемпературная вязкость при высоком сдвиге при 150 C, мПа.с, ASTM D4683	3,5
Температура застывания, ° C, ASTM D97	-48
Плотность при 15 C, г / см3, ASTM D4052	0.8458

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 ESP 5W-30, 1 кварт, 6 штук

Информация

Mobil 1 ESP 5W-30 — это усовершенствованное полностью синтетическое масло, специально разработанное для дизелей легковых автомобилей с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами бензина (CAT). Запатентованное полностью синтетическое моторное масло разработано для обеспечения выдающихся характеристик и защиты в сочетании с потенциальной экономией топлива. Mobil 1 ESP содержит активные чистящие средства, которые помогают уменьшить образование отложений и шлама, делая двигатель более чистым. Способствует снижению старения масла за счет выдающейся стойкости к окислению для защиты от увеличенного интервала замены. Низкое содержание золы, серы и фосфора помогает уменьшить накопление твердых частиц в сажевых фильтрах и снизить отравление катетеров. Отличные низкотемпературные характеристики для быстрого запуска в холодную погоду и сверхбыстрой защиты.Mobil 1 — это ведущий американский бренд синтетических моторных масел в розничной торговле *, рекомендованный автопроизводителями и опытными механиками, а также официальное моторное масло NASCAR®. (* Источник: NPD Group / Служба отслеживания розничных продаж / долларовые продажи / PCMO Full Synthetic / 52 недели до 29 августа 2020 г.)

Характеристики:

• Полностью синтетическое масло Mobil 1 ESP 5W-30 разработано для дизелей легковых автомобилей с дизельные сажевые фильтры (DPF) и бензиновые каталитические нейтрализаторы (CAT)
• Низкое содержание золы, серы и фосфора помогает уменьшить накопление твердых частиц в сажевых фильтрах. Помогает снизить старение масла за счет выдающейся стойкости к окислению для защиты от увеличенного интервала замены
• Отличные низкотемпературные характеристики для быстрого запуска в холодную погоду и сверхбыстрой защиты

Приложение

Специальные синтетические масла для некоторых автомобилей GM, Mercedes Benz, Porsche и VW.

Технические характеристики

Mobil 1 ESP 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования:

• Сертификат MB 229.31
• Сертификат MB 229.51
• Сертификат MB 229,52
• Фольксваген 504 00
• Фольксваген 507 00
• GM dexos2 ™
• Порше С30
• ПСА B712290

Mobil 1 ESP 5W-30 превосходит следующие требования или соответствует им:

• API SN, SM, SL, SJ
• ACEA C2, C3
• ILSAC GF-5
• API CF
• Фольксваген 502 00, 503 00, 503 01
• Фольксваген 505 00, 506 00

Использование некоторых деталей запрещено в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами / постановлениями.

Mobil 1 ESP 5W-30 | 5 литров

ДЛЯ БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЯ *

Описание изделия Mobil 1 ESP 5W-30:

Mobil 1 ESP 5W-30 соответствует или превосходит многие ведущие требования промышленные стандарты и стандарты производителей автомобилей требовали для новейших современных дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей с приводом .

Сертификаты и спецификации Mobil 1 ESP 5W-30:

соответствует или превосходит требования:

имеет следующие разрешения производителей:

• MB-Approval 229.52 / 229.51 / 229.314 900
• VW 504 00/507 00

• Porsche C30
• Peugeot / Citroên Automobiles B71 2290
• GM dexos282

  2 (лицензия) совместимый Volkswagen (Бензин) 502 00/503 00/503 01

  
  

  обратно совместимый Volkswagen (Дизель) 505 00/506 00

  * Всегда соблюдайте инструкции по эксплуатации вашего автомобиля в отношении предписанной вязкости моторного масла и заранее определенные спецификации.

  Информация об оплате и доставке:

  1. Оплата через PAYPAL: Вы можете оплатить заказ моторного масла через PayPal. Также разрешена оплата кредитной картой через PayPal.

  2. Доставка по DHL: Ваш заказ будет отправлен службой DHL.

  3. Отслеживание посылки DHL: Когда ваш заказ будет отправлен, вы получите уведомление по электронной почте. По номеру отправления DHL вы можете в любое время проверить статус вашего отправления.

  4. Срок доставки: заказов занимает 2-5 рабочих дней.

  5. Мы отправляем по всей Европе.

  • РАСХОДЫ НА ДОСТАВКУ ДАНИЯ: 13,49 € до 0,1 — 25 л itres
  • СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ ФРАНЦИЯ: 15.99 € до 0,1 — 25 l itres
  • ДОСТАВКА 14 ДОСТАВКА € to 0,1 — 25 л itres

  Моторное масло Mobil 1 ESP 5W-30 • Автомобильные смазочные материалы • Купить 30 Mobil1 5W по лучшей цене в Longlife 100 • Заказать онлайн Моторные масла Mobil 5W-30 по низким ценам • Longlife III • Сохраняет экономию топлива • dexos2

  Указание по утилизации отработанного масла:

  Покупатель обязан утилизировать отработанное масло и его емкости экологически безопасным способом!

  Mobil 1 5W-30 ESP — Купить моторное масло недорого.

  1 л = 6.80 €

  Mobil1 ESP 5W-30

  Купите моторное масло 5W-30 Mobil1 ESP сейчас!

  5W-30 Mobil1 ESP — высококачественное автомобильное масло
  для бензиновых и дизельных двигателей.

  Longlife 3: VW 50400 / VW 50700

  Mobil 1 ESP 5W-30 — высокоэффективное моторное масло
  , созданное на основе технологии синтеза Mobil SHC.
  Продукт обладает превосходной очищающей способностью,
  предлагает исключительную защиту от износа
  и выдающиеся общие характеристики.

  Автомобильное масло подходит для следующих производителей автомобилей:
  VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Mercedes Benz,
  Opel, Peugeot, Citroen, GM

  • ACEA C2 / C3
  • API SN / SM
  • SAE 5W-30
  • Сертификат MB 229,52 / 229,51 / 229,31
  • Порше С30
  • VW 50400/50700
  • VW Бензиновый 502 00/503 00/503 01/504 00
  • VW Дизель 505 00/506 00/507 00
  • Автомобили Пежо / Ситроен Б71 2290
  • Опель Дексос2
  • Синтетическое масло
  • Longlife 3

  Mobil 1 ESP 5w-30 был разработан специалистами
  о сроке службы и эффективности выхлопных систем
  бензиновых и дизельных двигателей.

  Mobil1 ESP 5W30 Преимущества:

  • Быстрый холодный запуск и защита двигателя
  • Снижает расход топлива
  • Уменьшение образования частиц в сажевых фильтрах
  • Снижение выбросов загрязняющих веществ в бензиновых катализаторах
  • Уменьшение отложений и образования шлама в двигателе
  • увеличенные интервалы замены масла (Longlife 3)

  Одобрения и спецификации для Mobil1 ESP 5W-30:

  • ACEA C2 / C3
  • API SN / SM
  • SAE 5W-30
  • Сертификат MB 229.52 / 229,51 / 229,31
  • Порше С30
  • VW 50400/50700
  • VW Бензиновый 502 00/503 00/503 01/504 00
  • VW Дизель 505 00/506 00/507 00
  • Peugeot / Citroen Автомобили B71 2290
  • Опель Дексос2
  • Синтетическое масло
  • Longlife 3

  Всегда соблюдайте инструкции по эксплуатации вашего автомобиля
  в отношении предписанной вязкости моторного масла
  и указанных технических характеристик.

  
  * Названия наименований, товарных знаков, торговых марок
  или номеров статей используются только в целях присвоения
  нашим статьям. Всегда учитывайте действующее управление
  вашего автомобиля с учетом предписанной вязкости масла
  Toro и указанных спецификаций.

  Как правильно выбрать моторное масло:

  Посмотрите одобрение производителя для вашего автомобиля (в руководстве
  или сервисной книжке). В большинстве случаев один или несколько вариантов
  уже указаны там относительно вязкости моторного масла или спецификаций
  .Возможно также показан бренд, который предпочитает
  и рекомендован производителем. Направляющая / маслоискатель
  от производителей моторных масел очень помогает.
  Самые дешевые предложения моторных масел можно найти в сети.
  motoroel100.de — один из самых дешевых провайдеров.

  
  Узнайте больше:

  Покупайте смазочные материалы на motoroel100.de прямо сейчас!

  Купить дешевое автомобильное масло можно на сайте motoroel100. de.
  Здесь вы найдете большой выбор различных масел ведущих брендов.
  Мы продаем только брендовые товары. Таким образом становится безопасным
  , убедитесь, что ваш автомобиль получает только лучшее качество.

  Срок поставки и стоимость:

  Заказы на моторное масло отправляются через DHL. Возможна доставка до
  DHL Packstations.

  
  Транспортные расходы Германия:

  Стоимость доставки по Германии — 5,95 € при предзаказе.
  Срок поставки: 1/3 рабочих дней *
  Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, Direct Debit, CreditCard, Invoice)

  
  Транспортные расходы Дания:

  13.49 € до [0,1 — 25 кг]
  26,98 € до [25,1 — 50 кг]
  40,47 € до [50,1 — 75 кг]
  Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
  Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard,) или Банковский перевод

  
  Транспортные расходы Швеция:

  14,99 € до [0,1 — 25 кг]
  29,98 € до [25,1 — 50 кг]
  44,97 € до [50,1 — 75 кг]
  Срок доставки: 2/5 рабочих дней *
  Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account , CreditCard,) или Banktransfer

  
  Транспортные расходы Нидерланды:

  10. 99 € до [0,1 — 25 кг]
  19,98 € до [25,1 — 50 кг]
  29,97 € до [50,1 — 75 кг]
  Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
  Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard,) или Банковский перевод

  
  Транспортные расходы Франция:

  12,99 € до [0,1 — 25 кг]
  25,98 € до [25,1 — 50 кг]
  39,97 € до [50,1 — 75 кг]
  Срок доставки: 2/5 рабочих дней *
  Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account , CreditCard,) или Banktransfer

  
  Транспортные расходы Италия:

  14.99 € до [0,1 — 25 кг]
  29,98 € до [25,1 — 50 кг]
  44,97 € до [50,1 — 75 кг]
  Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
  Варианты оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account, CreditCard,) или Банковский перевод

  
  Транспортные расходы Австрия:

  9,99 € до [0,1 — 25 кг]
  19,98 € до [25,1 — 50 кг]
  29,97 € до [50,1 — 75 кг]
  Срок доставки: 2/4 рабочих дня *
  Способы оплаты: Paypal Plus (PayPal-Account , CreditCard,) или Banktransfer

  
  * Срок доставки определяется с момента получения посылки
  курьером и может отличаться в труднодоступных местах.

  Моторное масло — Моторное масло — Смазочные материалы — Автомобильное масло — Моторное масло — Автомобильные смазочные материалы —

  Автомобильные смазочные материалы — Масло для 4-тактных двигателей — Longlife Oil

  Указание по утилизации отработанного масла:

  Как покупатель, вы обязаны утилизировать отработанное масло и его емкости экологически безопасным
  способом! Мы бесплатно возьмем ваше отработанное масло обратно в объеме закупленного количества
  в Эннепетале. Дополнительные транспортные расходы оплачивает покупатель.Пожалуйста, соблюдайте правила перевозки грузовой компании
  , так как отработанное масло является опасным грузом.

  Остались вопросы?

  Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами:

  Эл. Почта:
  [email protected]

  Mobil1 ESP 5w-30 — Купить дешевое автомобильное моторное масло и смазочные материалы.

  Описание товара Обновлено 2020

  Mobil 1 103469 Oil — Mobil 1 Racing Store: синтетическое моторное масло, консистентные смазки и смазочные материалы

  Полностью синтетическое масло Mobil 1 имеет класс вязкости SAE 5W-30. Он доступен в бутылках емкостью 1 литр и продается отдельно.

  Доступность: Распродано

  Обозначение производителя: 103469

  Mobil 1 ™ ESP Formula 5W-30 — синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной очищающей способности, защиты от износа и общих характеристик. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 было специально разработано для продления срока службы и поддержания эффективности систем выхлопа как дизельных, так и бензиновых автомобилей. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 соответствует или превосходит требования многих ведущих отраслевых стандартов и стандартов производителей автомобилей, предъявляемых к новейшим современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей.

  • Низкое содержание золы: помогает снизить накопление твердых частиц в дизельных фильтрах для твердых частиц
  • Низкое содержание серы и фосфора: помогает снизить отравление бензиновых каталитических нейтрализаторов
  • Активные чистящие средства: помогают уменьшить образование отложений и шлама, обеспечивая долгий и чистый срок службы двигателя
  • Превосходная термическая и окислительная стабильность: помогает снизить старение масла, обеспечивая защиту от увеличенного интервала замены
  • Низкое потребление нефти: меньше загрязнения углеводородами
  • Улучшенные фрикционные свойства: способствует экономии топлива
  • Отличные характеристики при низких температурах: быстрый запуск в холодную погоду и сверхбыстрая защита помогают продлить срок службы двигателя

  Мобильный 1 | Смазочные материалы Teyseer

  Помогает вашему двигателю работать как новый

  Масла Mobil 1 минимизируют износ поршневых колец и отверстий цилиндров, чтобы двигатели работали как новые в течение длительного времени.

  Эксплуатация при экстремально низких температурах

  Mobil 1 обеспечивает отличные характеристики в экстремальных холодных условиях, гарантируя, что масло течет по всему двигателю, особенно в первые несколько критических секунд.

  Исключительная очищающая способность для загрязненных двигателей

  Смазочные материалы

  Mobil 1 предназначены для поддержания чистоты двигателей и защиты их от износа и образования отложений даже в тяжелых условиях вождения при высоких температурах (движение по городу старт-стоп).

  Рекомендовано по названию большим количеством OEM-производителей, чем любая другая торговая марка в мире

  Сегодня мы можем утверждать, что Mobil 1 выбирают больше OEM-производителей, чем любой другой бренд в мире.

  В течение последних 36 лет каждый состав Mobil 1 постоянно поднимал планку инноваций и производительности, чтобы стать ведущим мировым брендом синтетических моторных масел. Создавая высокую репутацию среди миллионов водителей в индустрии смазочных материалов, технология Mobil 1 обеспечивает самую передовую защиту двигателя.

  Mobil 1 FS 0W-40

  Разработанный с учетом новейших технологий двигателей, идеальный продукт для новых или старых автомобилей в хорошем состоянии, обеспечивающий наилучшие всесторонние характеристики.

  Mobil 1 ESP Формула 5W-30

  Специально спроектировано для продления срока службы и поддержания эффективности систем выбросов в автомобилях с дизельным и бензиновым двигателем.

  Mobil 1 ESP 0W-40 — одобрено GM dexos2 ™

  Полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее исключительную очищающую способность, защиту от износа и общие характеристики. Mobil 1 ESP 0W-40 — одно из немногих моторных масел, одобренных GM dexos2 ™

  .

  Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40

  Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения максимальной очищающей способности, защиты от износа и общих характеристик.

  Mobil 1 с увеличенным сроком службы 10W-60

  Разработано для особых требований старых автомобилей

  Mobil 1 Fuel Economy 0W-30

  Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающее очищающую способность, защиту от износа и повышенную экономию топлива.

  5л Mobil 1 ESP 5W30 Моторное масло

  Специально разработано, чтобы помочь продлить срок службы и поддерживать эффективность системы снижения выбросов вашего автомобиля.Эта уникальная смесь передовых компонентов совместима не только с дизельными сажевыми фильтрами, но и с бензиновыми каталитическими нейтрализаторами. Он также был разработан для обеспечения выдающихся характеристик и защиты в сочетании с улучшенной экономией топлива.

  Одобрено для жестких требований VW, BMW и Mercedes Benz. Mobil 1 ESP 5W / 30 5L Car Engine Oil рекомендовано для всех типов современных автомобильных двигателей, особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей новейших легковых автомобилей, внедорожников, а также легких фургонов.Mobil 1 ESP Formula 5W-30 особенно подходит для экстремальных условий, когда обычное масло часто не работает должным образом. Не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное специально не одобрено производителем.

  • Низкое содержание золы.
  • Низкое содержание серы и фосфора.
  • Активные чистящие средства.
  • Превосходная термоокислительная стабильность.
  • Низкий расход масла.
  • Улучшенные фрикционные свойства.
  • Отличные низкотемпературные свойства.
  • Этот продукт имеет следующие сертификаты: VW 504 00 VW 507 00 PORSCHE C30 PSA B712290 GM dexos2 MB-Approval 229.31 MB-Approval 229.51 MB-Approval 229.52

  Доставка вашего заказа осуществляется курьером и будет отправлена ​​в тот же день, если это возможно, при условии, что заказ будет получен нами до 14:00, кроме выходных.

  Все товары для домашних животных необходимо заказать до 11:00, чтобы их можно было доставить на следующий день.

  Доставка бесплатна для заказов на сумму более 50 фунтов стерлингов (без автомобильных аккумуляторов) и 4 фунтов стерлингов.99 для доставки на следующий день. Стандартная стоимость доставки для всех остальных заказов составляет 3,30 фунта стерлингов, за некоторыми исключениями для некоторых почтовых индексов * и для некоторых очень тяжелых или очень больших товаров. Стоимость доставки для них можно узнать при оформлении заказа.

  Стоимость доставки всех батарей составляет 7,99 фунтов стерлингов.

  Некоторые товары отмечены как доступные для заказа. В таких случаях наши поставщики либо отправят вам продукт напрямую, либо они будут отправлены нам для пересылки вам. В некоторых случаях это может занять до пяти рабочих дней с момента получения вашего заказа.Если доставка задерживается по какой-либо причине, представитель службы поддержки свяжется с вами, чтобы сообщить и согласовать, как вы хотите действовать.

  Если ваш заказ не поступит, свяжитесь с нами по телефону 0808 164 9361, как только вы почувствуете, что ваш товар опаздывает, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь.

  Исключения почтового индекса:

  • Шотландское нагорье — AB36-38, AB55-56, FK17-21, IV1-39, IV52-54, IV63, KW1-14, PA21-40, Ph29-26, Ph40-41, Ph59-50
  • Шотландские острова — HS1-9, IV40-51, IV55-56, KA27-28, KW15-17, PA20, PA41-49, PA60-78, Ph52-44, ZE1-3

  Избегайте длинных кабелей и разблокируйте определенные функции, попросив профессионалов RAC Shop установить ваш автомобильный технологический продукт для вас.

  После покупки через Интернет с вами свяжется представитель службы поддержки клиентов, чтобы обсудить время и место установки, а затем инженер посетит ваш дом или место работы, или даже где бы ни находился ваш автомобиль, чтобы подобрать для вас технический продукт.

  Многие видеорегистраторы имеют расширенную функциональность при жестком подключении, так что, помимо того, что они выглядят намного лучше в вашем автомобиле, они смогут войти в режим парковки для записи вашего автомобиля, даже когда вы находитесь вдали, а автомобиль неподвижен (обратите внимание, что эта функция не доступно на всех камерах — подробности см. в описаниях).

  Обычно установка видеорегистратора занимает 1-2 часа, а датчик парковки — 2-4 часа.

  Если у вас есть какие-либо вопросы о наших услугах по установке оборудования, свяжитесь с нами по телефону 0808 164 9361.

  Если вы хотите вернуть свой товар, пожалуйста, заполните форму, расположенную здесь, вам будет отправлен номер RMA и адрес для отправки вашего продукта.