Знаки остановки и стоянки запрещена с картинками: Знаки стоянки, остановки и парковки — зоны действия дорожных знаков ПДД

Дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена»

Знак 3.27 запрещает остановку, а следовательно и стоянку всех транспортных средств, за исключением маршрутных ТС. Распространяет свое действие только на ту сторону проезжей части, на которой установлен знак.

Знак 3.27 дублируется сплошной желтой линией разметки 1.4, которая может быть нанесена как на край проезжей части, так и на бордюр.

Устанавливается:

В местах, где запрещена остановка.

Зона действия от знака:

Данный знак устанавливается совместно со знаками:

 

За остановку в зоне действия знака 3.27 существует штраф за неправильную парковку.

 

Экзаменационные вопросы к знаку 3.27 «Остановка запрещена»

Билет №7 Вопрос №3

Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?

1. Да. 

2. Нет.

Комментарий: В данной ситуации зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» ограничена протяженностью сплошной желтой линии 1.4 , нанесенной у края проезжей части. Вы можете остановиться в любом месте после ее окончания.

 

Билет №13 Вопрос №3

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, а разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не является, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

 

Билет №14 Вопрос №6

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?

1. Да, но только с заездом на тротуар.

2. Да.

3. Нет.

Комментарий: Пункт 6.11 правил. Водители обязаны выполнять распоряжения регулировщика даже в тех случаях, когда они противоречат требованиям дорожных знаков и разметки. Вы обязаны остановиться у тротуара.

 

Билет №15 Вопрос №7

Должен ли в этой ситуации водитель, остановившийся из-за неисправности, выставить знак аварийной остановки?

1. Не должен.

2. Должен, если неисправна аварийная сигнализация.

3. Должен во всех случаях.

Комментарий: Пункт 7.2. правил. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен.

 

Билет №20 Вопрос №3

Разрешена ли Вам остановка за знаком?

1. Разрешена.

2. Разрешена только для посадки или высадки пассажиров.

3. Запрещена.

Комментарий: Табличка 8.2.4 «Зона действия» под знаком 3.27 «Остановка запрещена» информирует о том, что вы находитесь в зоне действия знака 3.27 , установленного ранее, т.е. остановиться нельзя ни до, ни после знака.

 

Билет №24 Вопрос №3

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом.

3. Запрещено.

Комментарий: Знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 «Зона действия» (Приложение 1) устанавливается в конце зоны запрета остановки. Поставив автомобиль на стоянку за знаком, вы не нарушите Правил.

 

Билет №27 Вопрос №3

Каким транспортным средствам разрешена остановка в зоне действия знака?

1. Только маршрутным транспортным средствам.

2. Только такси с включенным таксометром.

3. Только автомобилям, управляемым инвалидами I и II групп или перевозящим таких инвалидов.

Комментарий: Единственным видом транспортных средств, на которые не распространяется действие знака 3.27 «Остановка запрещена», являются маршрутные транспортные средства, которые в зоне действия знака могут останавливаться на обозначенных местах остановок.

 

Билет №34 Вопрос №3

Каким транспортным средствам разрешена остановка в зоне действия знака?

1. Только такси с включенным таксометром.

2. Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».

3. Всем перечисленным транспортным средствам.

Комментарий: Со знаком 3.27 «Остановка запрещена» применена табличка 8.18 «Кроме инвалидов», которая указывает, что запрет на остановку не распространяется на мотоколяски и автомобили с опознавательным знаком «Инвалид». Такой знак устанавливают на транспортные средства, управляемых инвалидами I и II групп или их перевозящих.

 

Билет №39 Вопрос №3

В каком из указанных мест Вы можете поставить автомобиль на стоянку?

1. Только А.

2. Только Б.

3. Ни в каком.

Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» в данном случае распространяется до ближайшего перекрестка. Следовательно, вы можете поставить автомобиль на стоянку на обочине за перекрестком. Правильный ответ — Только Б (п. 12.1 ).


Дорожный знак остановка запрещена


зона действия дорожных знаков с дополнительными табличками и без них

Нет времени читать? Нужна помощь адвоката или юриста? Мы консультируем по телефонам: +7(499)938-43-89 жителей Москвы и МО; +7(812)425-69-37 – жителей Санкт-Петербурга. Нет времени читать? Консультируем по телефонам: +7(499)938-43-89 жителей Москвы; +7(812)425-69-37 – жителей Санкт-Петербурга.

Дорожные знаки придуманы для того, чтобы упрощать, облегчать движение, делать его более безопасным. Иногда, глядя на нагромождения разноцветных символов вдоль обочины, у водителей складывается обратное мнение – что все это придумано и воплощено, чтобы запутать и непременно оштрафовать.

Часто проблемы вызывают два «родственных» знака, запрещающих стоянку и остановку. Что значит знак запрета остановки и стоянки знает большинство водителей. Проблемы начинаются тогда, когда речь заходит о зонах их действия. О них и поговорим.

Что означает знак «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»?

Правила дорожного движения РФ присвоили этим знакам номера 3.28 (стоянка запрещена), а также 3.29 и 3.30 (для разновидностей этого знака, запрещающих стоянку по нечетным и четным дням), и 3.27 (остановка запрещена). В такой последовательности их лучше и рассматривать:

  1. Знак, запрещающий стоянку, означает, что в зоне его действия нельзя парковаться (останавливаться) на срок более 5 минут.
  2. Запрет на остановку говорит о том, что в зоне действия знака нельзя останавливаться даже на мгновение (есть исключения – о них в конце статьи).

Очевидно, что знак 3.27 диктует более строгие правила, однако наше разбирательство посвящено зонам действия этих знаков, а в этом плане ситуация во много схожая.

Где устанавливаются знаки? Требования ГОСТ и правила установки

Установка дорожных знаков регламентируется ГОСТ Р 52289-2004. Это важный документ, который одновременно ссылается на другие ГОСТы и нормативные акты, а на него ссылаются другие нормы, включая ПДД РФ. Вся совокупность этих норм и определяет правила установки знаков, основные среди которых:

  • Видимость – не менее 100 метров.
  • Как правило, ставятся справа от проезжей части или над ней, но распространяются на всю ее ширину (если иное не обозначено отдельно).
  • При отсутствии освещения дороги, знаки должны быть оборудованы собственным освещением или быть выполненными из светоотражающих материалов.

Эти правила общие для большинства дорожных знаков, и отдельных норм для знаков, запрещающие стоянку и остановку, не имеют.

Как выглядит знак, запрещающий остановку и стоянку?

Приложением к ГОСТ Р 52290-2004 установлен внешний вид рассматриваемых знаков:

Дополнительные таблички под знаком

Дополнительным табличками, расположенными под знаками, обозначаются расстояния, время их действия, другая дополнительная информация.

Со стрелкой вверх

Означает, что знак действует от указанного места вперед до следующего оповещения (знака). Это может быть и просто стрелка, и с одновременным указанием количества метров.

Со стрелкой вниз

Стрелка вниз значит, что действие знака заканчивается на том месте, где он установлен, т.е. запрет распространяется на часть дороги перед знаком.

Со стрелкой в обе стороны

Устанавливается между двумя указанными выше, и обозначает, что запрет действовал как до этого знака, так и после него. Чаще такой знак с двумя стрелками располагают на протяженном участке действия запрета.

С эвакуатором

За нарушение действия знака и при наличии таблички 8.24 «Работает эвакуатор» , кроме штрафа, может быть применена эвакуация ТС на штрафную стоянку.

С дополнительной табличкой «Автобус»

Таблички, на которых изображен автобус, равно как и схожие знаки с трактором, грузовиком, велосипедом и т.д., означают, что указанный знак действует только для этих типов транспорта. Такие же таблички, но со словом «КРОМЕ» на них, несут обратный смысл – распространяют действие запрета на все ТС, кроме указанных.

С днем и со временем

Действие знака может быть ограничено определенным периодом времени, конкретным днем недели, рабочими днями, погодными условиями.

При этом знаки могут не сопровождаться никакой пояснительной информацией, и тогда применяются по умолчанию – об этом подробнее поговорим далее.

Зона действия знаков без стрелок и с ними по ПДД

Кроме вышеуказанных пояснительных табличек, зоны действия запретов на стоянку и остановку, регламентируются другими нормами и правилами.

Как и до куда действует дорожный знак 3.27?

Именно в нюансах зоны действия чаще всего и кроются проблемы, связанные с применением знака. Существуют параметры, что называется, по умолчанию, применимые ко всем знакам, и специальные дополнительные параметры – сочетание с разметкой, табличками и пр. Рассмотрим еще несколько ситуаций.

По умолчанию

Окончание действия знака распространяется до следующего перекрестка или окончания населенного пункта, в зависимости от того, что встретится раньше.

При этом перекрестком не считается, выезд с прилегающих территорий, пересечение с полевой, лесной или другой второстепенной дорогой, если это пересечение не обозначено соответствующими знаками (главная дорога, перекресток и пр.).

Границы населенного пункта должны быть точно обозначены соответствующими знаками (название на светлом фоне, и тот же знак, но перечеркнутый красной полосой).

С разметкой

Запрещающий остановку знак может сопровождаться разметкой 1.4 – сплошная желтая полоса, нанесенная вдоль правой обочины. В этом случае знак действует до окончания такой разметки.

Со знаком «Конец зоны всех ограничений»

Знак 3.31 отменяет действия всех запрещающих знаков зоны. Относится это и к рассматриваемым запретам на остановку / стоянку. После данного знака и до следующих предупреждений, ограничений по остановке нет.

Можно ли останавливаться перед знаком?

Если знак не сопровожден табличкой со стрелкой вниз или вверх-вниз, т.е. не указано, что зона действия находится перед ним, то запрет начинается после знака. Соответственно, остановка до знака в данном случае разрешена.

Если запрещена остановка разрешена ли стоянка?

Нет. Как уже упоминалось, при запрете стоянки допускается остановка ТС до 5 минут, но при запрете остановки нет подобных допусков. Останавливаться нельзя ни на минуту, за исключением случаев, рассмотренных в следующем разделе.

Исключения, когда можно остановиться

Эти случаи четко определены п.1.1 ПДД и связаны с понятием «вынужденной остановки». К ней относится прекращение движения:

  • Из-за технической неисправности.
  • Из-за угрозы здоровью водителю или пассажиру.
  • Опасность, создаваемая транспортируемым грузом.
  • Препятствием на дороге.

За исключением последнего пункта, остальные остановки должны быть обозначены включением аварийной сигнализации / использованием знака аварийной остановки.

Знак «Стоянка запрещена»

Особенности данного знака связаны с его значением. Так как данный запрет не распространяется на остановку до 5 минут, то на это время допускается прекращение движения в рамках действия знака. В том числе допустима посадка-высадка пассажиров.

Исключения действия знака аналогичны запрету остановки. Причем посадка-высадка пассажиров общественного транспорта может осуществляться до момента, когда можно будет безопасно продолжить движение.

Как видите, у знаков, запрещающих стоянку и остановку, свои и достаточно серьезные нюансы применения. Нередко возникают недопонимания между водителями и сотрудниками ГИБДД, что именно считать нарушением.

Часто проблемы возникают с остановками в т.н. карманах, или спорными ситуациями, когда зона действия на табличке противоречит правилу об отмене знака перекрестком. Есть и множество других вопросов.

Напомним, что, попав в юридически сложную ситуацию, есть возможность первой бесплатной консультации с автоюристом. Задайте свой опрос через форму, расположенную ниже.

Юридическая помощь по телефонам: +7(499)938-43-89 для жителей Москвы и МО; +7(812)425-69-37 – для Санкт-Петербурга.

urist-consult.com

Знак 3.27 «Остановка запрещена» и знаки дополнительной информации (таблички)

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня рассмотрим запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена», зону его действия и применение со знаками дополнительной информации (табличками).

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

5.4.25 Знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств.

3.27 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

Как следует из Правил дорожного движения, зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, при отсутствии перекрестка до конца населенного пункта.

Зона действия знаков 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знаков не распространяется:

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Чтобы сохранить ограничения, введенные знаком до перекрестка или конца населенного пункта согласно ГОСТ Р 52289-2004, знак 3.27 «Остановка запрещена» должен быть установлен повторно непосредственно за перекрестком или после окончания населенного пункта.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаками 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этих знаков.

Указанные знаки должны быть повторно установлены после окончания населенного пункта или непосредственно за перекрестком при необходимости сохранить ограничения, введенные знаком, установленным соответственно до перекрестка или конца населенного пункта.

Итак, по порядку, если мы видим (на снимке, ниже) установленный запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена», соответственно после него транспортным средствам останавливаться запрещено.

На снимке, запрещающий дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена».

На протяжении зоны действия знака, может применяться табличка 8.2.4 «Зона действия» (стрелки вверх и вниз), которая информирует водителей (например, выезжающих с прилегающих к дороге территорий), что они находятся в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена».

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:
— табличку 8.2.4 — для информирования водителей о нахождении их в зоне действия знака.

На снимке,  применение таблички 8.2.4 «Зона действия» совместно с запрещающим знаком 3.27 «Остановка запрещена».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Зона действия любого из знаков 3.27-3.30 может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 (что является предпочтительным) или применением таблички 8.2.2 либо установкой другого знака из указанного перечня или установкой знака 6.4 «Место стоянки» с табличкой 8.2.1 «Зона действия».

Если необходимо уменьшить зону действия запрещающего знака 3.27 «Остановка запрещена», то применяют табличку 8.2.3 «Зона действия» (стрелка вниз), которая информирует о том, что после знака введенный ранее запрет на остановку больше не действует.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:

— табличку 8.2.3 — для указания конца зоны действия знака.

На снимке, применение знака 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.2.3 «Зона действия».

Когда действие знака не распространяется до ближайшего перекрестка, то знак 3.27 «Остановка запрещена» может быть установлен с табличкой 8.2.2 «Зона действия».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.6 Таблички 8.2.2-8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27-3.30:

— табличку 8.2.2 — для указания зоны действия знака, если она не распространяется до ближайшего перекрестка.

На изображении, совместное применение 3.27 «Остановка запрещена» и 8.2.2 «Зона действия».

Иногда на дорогах можно встретить, применение знака 3.27 «Остановка запрещена» совместно с разметкой 1.4 (цвет желтый — обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств), в этом случае, зона действия знака определяется протяженностью разметки.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Допускается применять знак 3.27 с разметкой 1.4, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

На снимке, применение знака 3.27 и разметки 1.4.

При запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного применяют таблички 8.2.5, 8.2.6 «Зона действия».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.25 Для запрещения остановки или стоянки вдоль одной из сторон площади, фасада здания и т.п. знаки 3.27 с одной из табличек 8.2.5, 8.2.6 или с обеими табличками одновременно допускается устанавливать напротив въезда на площадь, подъезда к зданию и т.п. лицевой стороной к водителям транспортных средств.

На снимке, знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.6 «Зона действия», запрещающий остановку с левой стороны от знака.

С зоной действия запрещающего знака 3.27 «Остановка запрещена» мы разобрались. Рассмотрим другие случаи совместного применения знака 3.27 и  знаков дополнительной информации (табличек).

8.18 «Кроме инвалидов». Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».

На изображении, табличка 8.18 «Кроме инвалидов» указывает, что действие знака 3.27 «Остановка запрещена»,  не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

8.5.4 «Время действия». Указывает время суток, в течение которого действует знак.

На снимке, табличка 8.5.4 «Время действия» указывает, что остановка запрещена с 18 часов до 8 часов утра (время действия знака).

8.5.5 — 8.5.7 «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

Следующий пример, табличка 8.5.5 «Время действия» установленная со знаком 3.27 «Остановка запрещена», информирует о том, что остановка запрещена с 7 часов до 16 часов, но только в субботние, воскресные и праздничные дни.

А в примере ниже, табличка 8.5.6 «Время действия» говорит, что остановка запрещена в рабочие дни с 7 часов до 20 часов.

8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни»

На изображении ниже, знак 3.27 «Остановка запрещена» примененный с табличкой 8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни», а так же с табличкой 8.2.6 «Зона действия», запрещают останавливаться до знака в субботние, воскресные и праздничные дни.

8.24 «Работает эвакуатор». Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

На снимке,  со знаком  3.27 «Остановка запрещена» применена табличка 8.24 «Работает эвакуатор», которая информирует о возможном задержании транспортного средства и помещении его на специализированную стоянку.

 

Немного примеров совместного применения дорожных знаков, которое не предусмотрено правилами применения дорожных знаков.

Применение знака 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.3.3 «Направление действия».

ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,
светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

5.9.7 Таблички 8.3.1-8.3.3 «Направление действия» применяют со знаками 3.2-3.9, 5.3, устанавливаемыми непосредственно перед перекрестком для указания направления их действия на пересекаемую дорогу, а также со знаком 1.32.

Допускается применение табличек 8.3.1 и 8.3.2 со знаком 6.4 для указания расположения стояночной площадки относительно дороги, если она удалена от края проезжей части не более чем на 10 м.

На изображении, запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена» и табличка 8.3.3 «Направление действия», которые не должны применяться вместе.

Еще один пример, знак 3.27 «Остановка запрещена» и табличка 8.2.3 «Зона действия» наоборот.

Применение 3.27 «Остановка запрещена» и таблички 8.2.1 «Зона действия».

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.5 Табличку 8.2.1 «Зона действия» применяют:

— со знаками 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 для указания протяженности опасного участка, при наличии повторного знака табличку устанавливают под ним;

— со знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 для указания зоны действия знака. Зона действия знака, указанная на табличке, не должна превышать зону, установленную для этих знаков по 5.4.31;

— со знаком 5.16 для указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов;

— со знаком 6.2, кроме случая, когда он установлен совместно с предупреждающим знаком, если действие знака 6.2 нет необходимости распространять до ближайшего перекрестка;

— со знаком 6.4, установленным с табличкой(ами), уточняющей(ими) или ограничивающей(ими) его действие, при этом табличку 8.2.1 размещают под другими табличками, если действие знака не распространяется до ближайшего перекрестка.

Табличка 8.2.1 «Зона действия» не должна применяться со знаком 3.27 «Остановка запрещена».

На этом, сегодняшний обзор завершаю. Если у Вас остались вопросы пишите, попробуем вместе решить. Всем безопасной дороги и правильной остановки!

shkola-pdd.ru

Дорожный знак 3.27 «Остановка запрещена»

Знак 3.27 запрещает остановку, а следовательно и стоянку всех транспортных средств, за исключением маршрутных ТС. Распространяет свое действие только на ту сторону проезжей части, на которой установлен знак.

Знак 3.27 дублируется сплошной желтой линией разметки 1.4, которая может быть нанесена как на край проезжей части, так и на бордюр.

Устанавливается:

В местах, где запрещена остановка.

Зона действия от знака:
Данный знак устанавливается совместно со знаками:

 

За остановку в зоне действия знака 3.27 существует штраф за неправильную парковку.

 

Экзаменационные вопросы к знаку 3.27 «Остановка запрещена»

Билет №7 Вопрос №3

Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?

1. Да. 

2. Нет.

Комментарий: В данной ситуации зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» ограничена протяженностью сплошной желтой линии 1.4 , нанесенной у края проезжей части. Вы можете остановиться в любом месте после ее окончания.

 

Билет №13 Вопрос №3

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1. Да.

2. Нет.

Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, а разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не является, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

 

Билет №14 Вопрос №6

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?

1. Да, но только с заездом на тротуар.

2. Да.

3. Нет.

Комментарий: Пункт 6.11 правил. Водители обязаны выполнять распоряжения регулировщика даже в тех случаях, когда они противоречат требованиям дорожных знаков и разметки. Вы обязаны остановиться у тротуара.

 

Билет №15 Вопрос №7

Должен ли в этой ситуации водитель, остановившийся из-за неисправности, выставить знак аварийной остановки?

1. Не должен.

2. Должен, если неисправна аварийная сигнализация.

3. Должен во всех случаях.

Комментарий: Пункт 7.2. правил. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен.

 

Билет №20 Вопрос №3

Разрешена ли Вам остановка за знаком?

1. Разрешена.

2. Разрешена только для посадки или высадки пассажиров.

3. Запрещена.

Комментарий: Табличка 8.2.4 «Зона действия» под знаком 3.27 «Остановка запрещена» информирует о том, что вы находитесь в зоне действия знака 3.27 , установленного ранее, т.е. остановиться нельзя ни до, ни после знака.

 

Билет №24 Вопрос №3

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом.

3. Запрещено.

Комментарий: Знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 «Зона действия» (Приложение 1) устанавливается в конце зоны запрета остановки. Поставив автомобиль на стоянку за знаком, вы не нарушите Правил.

 

Билет №27 Вопрос №3

Каким транспортным средствам разрешена остановка в зоне действия знака?

1. Только маршрутным транспортным средствам.

2. Только такси с включенным таксометром.

3. Только автомобилям, управляемым инвалидами I и II групп или перевозящим таких инвалидов.

Комментарий: Единственным видом транспортных средств, на которые не распространяется действие знака 3.27 «Остановка запрещена», являются маршрутные транспортные средства, которые в зоне действия знака могут останавливаться на обозначенных местах остановок.

 

Билет №34 Вопрос №3

Каким транспортным средствам разрешена остановка в зоне действия знака?

1. Только такси с включенным таксометром.

2. Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».

3. Всем перечисленным транспортным средствам.

Комментарий: Со знаком 3.27 «Остановка запрещена» применена табличка 8.18 «Кроме инвалидов», которая указывает, что запрет на остановку не распространяется на мотоколяски и автомобили с опознавательным знаком «Инвалид». Такой знак устанавливают на транспортные средства, управляемых инвалидами I и II групп или их перевозящих.

 

Билет №39 Вопрос №3

В каком из указанных мест Вы можете поставить автомобиль на стоянку?

1. Только А.

2. Только Б.

3. Ни в каком.

Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» в данном случае распространяется до ближайшего перекрестка. Следовательно, вы можете поставить автомобиль на стоянку на обочине за перекрестком. Правильный ответ — Только Б (п. 12.1 ).

sporic.ru

Остановка в зоне знака «остановка запрещена»

Как известно, внимательность водителя на дороге – превыше всего!

Однако бывает и такое, что некоторые дорожные знаки игнорируются автомобилистами, отсюда возникает затрудненное движение других участников и опасность создания аварийных ситуаций.

Для того чтобы не стать инициатором подобных случаев и не нарваться на штрафы, следует не только проявлять внимание к сопутствующим дорожным регулировщикам, но и знать их нюансы и исключения.

Одним из дорожных знаков, установленных в целях недопущения происшествий на пути, является 3.27 «Остановка запрещена». Но не следует путать его со знаком «Стоянка запрещена». Поэтому в данной статье будут обсуждаться особенности запретов, которые устанавливаются дорожным знаком 3.27, а также случаи, когда эти правила можно не соблюдать.

Зона действия знака 3.27

Дорожный знак 3.27 имеет вид круга синего цвета, обрамленного красной границей, с двумя чертами красного цвета, перечеркивающими друг друга (в виде «Х»). В отличие от этого обозначения, знак «Стоянка запрещена» вместо двух линий имеет одну, расположенную по диагонали на щите.

Символ 3.27 запрещает водителям совершать остановку под ним, и действие его распространяется на определенную территорию.

Зона влияния знака, запрещающего остановку, подчиняется таким правилам.

  • Распространяет свое действие только на той стороне проезжей части, на которой он установлен. То есть водитель может развернуться в положенном месте и совершить остановку на противоположной части дороги.
  • Действие его заканчивается перед ближайшим перекрестком.
  • 3.27 действует до начала, либо до конца населенного пункта, а об этом водитель узнает, обнаружив во время пути таблички с названиями.
  • Имеет место быть до знака «Конец зоны всех ограничений».
  • Если на дороге имеется 3.27 и табличка 8.2.2, то запрет начинается с участка, где стоит знак запрета и действует на расстоянии, указанном в табличке (например, 10м).
  • При наличии под знаком желтой разметки на дороге или бордюре – действует до конца желтой разметки.

Территория распространения знака 3.27 может быть прервана наличием парковочных мест, но это не означает, что она закончилась. Как правило, знак запрета прерывается табличкой в виде белой буквы «Р» на синем фоне. Дорога, продолжающаяся после парковки, также подпадает под действие запрета на совершение остановки до тех пор, пока не появится одно из перечисленных выше оснований для его прекращения.

По такому же принципу любой разрыв дороги нельзя считать за перекресток, следовательно, прекращать движение запрещается.

Знак «Остановка запрещена» устанавливается обычно на тех участках дороги, где проезжая часть довольно узкая и при его отсутствии будет затруднено движение общего потока автомобилей, что может привести к ДТП.

Остановка перед знаком и под знаком

ПДД не содержат прямого запрета на остановку перед знаком 3.27 “Остановка запрещена”, а также нет и указания на то расстояние, на котором перед ним нужно прекратить движение.

Однако все же рекомендуется не подъезжать слишком близко к этому дорожному обозначению.

Все же возникают случаи штрафования водителей, остановившихся перед светофором или дорожным знаком, в том числе и 3.27.

Однако при таких обстоятельствах сотрудники ДПС ссылаются на нарушение Правил, предусмотренное пунктом 12.4, абзацем 8, который запрещает совершать остановку в тех местах, где остановившаяся машина может закрыть от других участников движения видимость расположенных неподалеку дорожных знаков.

То есть оштрафовать за нарушение указанного правила могут при «неправильной» остановке перед любыми дорожными обозначениями. Поэтому назначение штрафа по такому основанию полностью законно, и оно никак не относится к санкции, предусмотренной за остановку перед знаком 3.27.

Иногда на практике возникают такие ситуации, когда, сотрудники ДПС, вопреки наличию на дороге запрета 3.27, останавливают водителей на дороге, чтобы проверить документы и т.п. То есть тогда гражданин будет обязан остановиться под запрещающим символом, и исполнить требование правила 6.11 ПДД. В этом прослеживается некоторое противоречие теории и практики.

Остановка под знаком 3.27 запрещена для большинства видов транспортных средств, потому что, как уже говорилось, зона запрета начинается именно оттуда, где он установлен. Однако есть некоторые исключения из данного правила, о которых далее подробно.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону:

+7 (499) 288-73-46;
8 (800) 600-36-19

Это быстро и бесплатно!

Исключения из правил

Все же, существует ряд ситуаций, когда водитель вправе остановиться под знаком 3.27 и это не будет незаконно, никакого штрафа за этим не последует.

  1. Если водителю стало плохо и он не в состоянии в дальнейшем вести транспортное средство.
  2. Если во время езды произошла поломка автомобиля. В этом случае рекомендуется вызвать эвакуатор для скорейшего освобождения участка дороги.
  3. Когда необходимо разгрузить грузовую машину, но иного места для ее подъезда не предусмотрено (в том числе это распространяется на почтовые машины).
  4. Разрешается останавливаться водителям-инвалидам 1 и 2 группы, а также транспортам, перевозящим взрослых людей с инвалидностью или детей инвалидов. При этом рядом со знаком запрета остановиться должна располагаться табличка с изображением инвалидного кресла.

Если случилось такое, что водитель плохо себя чувствует или сломалась машина, нужно обязательно включить аварийные сигналы и (или) установить аварийные знаки на дороге, а также, если это возможно, как можно скорее разрешить возникшую проблему и продолжить движение.

Можно ли высадить пассажира?

В отношении пассажирских транспортных средств также установлено еще одно исключение из общего правила касаемо знака 3.27 “остановка запрещена”. В частности, разрешается совершать остановку в специально отведенных для этого местах, а не перед знаком запрета, для:
  • автобусов;
  • троллейбусов;
  • маршруток;
  • такси, занимающихся извозом на профессиональной основе.

Соответственно эти виды транспорта могут останавливаться, чтобы осуществить посадку и высадку пассажиров, либо в целях ожидания пассажиров (если это такси). Длительность остановки не может превышать пять минут.

Разрешается останавливаться указанному общественному транспорту, только если в его маршруте предусмотрена остановка на том участке дороги.

Подводя итог, хочется отметить, что дорожный знак 3.27 устанавливается, в первую очередь, для обеспечения безопасности движения транспортных средств.

Нарушение ПДД – парковка в зоне действия знака 3.27

Несмотря на то, что автомобилисты столь негативно к нему относятся, не стоит пренебрегать его присутствием на дорогах страны и продолжать движение, делая остановку только там, где это разрешено.

В противном случае за несоблюдение этого правила ПДД грозит весьма крупный денежный штраф, и, кроме этого, велика вероятность попадания в аварию с последующим ремонтом машины.

Дорогие читатели, данная статья могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией в форме ниже.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: Москва +7 (499) 288-73-46, Санкт-Петербург +7 (812) 317-70-86 или задайте вопрос юристу через форму обратной связи, расположенную ниже.

lawyer-road.ru

Знак 3.27 — Остановка запрещена

Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?

В данной ситуации зона действия знака «Остановка запрещена» ограничена протяженностью сплошной желтой линии , нанесенной у края проезжей части. Вы можете остановиться в любом месте после ее окончания.

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

Зона действия знака «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не считается, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика в указанном им месте?

1.Да.
2.Нет.
3.Да, но только с заездом на тротуар.

Вы должны остановиться у тротуара, так как водители обязаны выполнять распоряжения регулировщика даже в тех случаях, когда они противоречат требованиям дорожных знаков и разметки.

Остановка в зоне действия этого знака разрешена:

1.Только такси с включенным таксометром.
2.Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
3.Всем перечисленным транспортным средствам.

Со знаком «Остановка запрещена» применена табличка «Кроме инвалидов» , которая указывает, что запрет на остановку не распространяется на мотоколяски и автомобили с опознавательным знаком «Инвалид» . Такой знак устанавливают на ТС, управляемых инвалидами, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов.

Разрешена ли Вам остановка за знаком?

1.Разрешена.
2.Разрешена только для посадки или высадки пассажиров.
3.Запрещена.

Табличка «Зона действия» под знаком «Остановка запрещена» информирует о том, что вы находитесь в зоне действия другого знака , установленного ранее, т.е. остановиться нельзя ни до, ни после знаков .

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1.Разрешено.
2.Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом.
3.Запрещено.

Знак «Остановка запрещена» с табличкой «Зона действия» устанавливается в конце зоны запрета остановки. Поставив автомобиль на стоянку за знаками , вы не нарушите Правил.

В данной ситуации остановка:

1.Разрешена только маршрутным транспортным средствам, используемых в качестве легкового такси.
2.Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами или перевозящим инвалидов, в том числе детей-инвалидов.
3.Запрещена.

Действие знака 3.27 «Остановка запрещена» не распространяется на маршрутные ТС и ТС, используемые в качестве легкового такси, но только в местах остановки маршрутных ТС или стоянки ТС, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 , 5.17 , 5.18 соответственно. Следовательно, в данном случае остановка ТС запрещена.

В каком из указанных мест Вы можете остановиться на легковом автомобиле?

1.Только Б.
2.Только А и Б.
3.Только А и В.
4.В любом.

В населенных пунктах на дорогах с односторонним движением остановка легковых автомобилей разрешена и на левой стороне дороги. Знак «Остановка запрещена» с табличкой «Зона действия» показывает, что за знаками зона запрета остановки заканчивается (автомобиль Б). Кроме того, знак действует только на ту сторону дороги, на которую он установлен — поэтому на автомобиль А его действие не распространяется. Следовательно, вы можете остановиться в местах А и Б.

Водители каких автомобилей нарушили правила стоянки?

1.Только автомобиля А.
2.Только автомобиля Б.
3.Автомобилей А и Б.

Зона действия знака «Остановка запрещена» в данном случае распространяется до ближайшего перекрестка. Следовательно, вы можете поставить автомобиль на стоянку на обочине только за перекрестком. Правильный ответ — нарушил только водитель автомобиля А.

Водитель грузового автомобиля нарушил правила остановки:

1.Остановившись на обочине.
2.Остановившись перед дорожным знаком.
3.Закрыв от других водителей дорожный знак.

Зона, в которой запрещена остановка, начинается за знаком остановка запрещена . Однако водитель грузового автомобиля, остановившийся на обочине, на правой стороне дороги непосредственно перед знаком, нарушил требование Правил, в соответствии с которым остановка запрещена в местах, где ТС закроет от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки.

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1.Разрешена.
2.Разрешена, но только в светлое время суток.
3.Запрещена.

Зона действия знака остановка запрещена в данной ситуации распространяется до конца населенного пункта. Поставив автомобиль на стоянку на обочине за знаком конец населенного пункта , вы не нарушили требования знака и ПДД 12.1.

ruspdd.com

Знаки дополнительной информации (таблички) — Энциклопедия журнала «За рулем»


Таблички уточняют или ограничивают действие знаков.
Также смотри памятку — Не перепутай таблички!

Расстояние до зоны действия Табличка указывает, что ЧЕРЕЗ 300 м будет опасный поворот.
В указанном направлении через 300 м будет знак «Въезд запрещен».
Через 250 м будет перекресток со знаком «Stop»

Зона действия
Протяженность зоны действия знака — 100 м.
Знак «остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 (слева) указывает, что зона действия знака начинается на этом месте. До знака остановка не запрещена.

Знак «остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 (в центре) указывает, что зона действия знака в этом месте заканчивается. После знака остановка не запрещена.
Табличка 8.2.4 указывает, что действие знака распространяется в обе стороны — остановка запрещена и перед ним, и после него.
Не перепутать, какие стрелки на табличке 8.2.3 заведуют началом зоны действия, а какие — концом очень просто. Для этого достаточно посмотреть на табличку 8.2.1 — она указывает на протяженность зоны действия запрещающего знака, начиная от места установки этого знака. Соответственно, табличка 8.2.3 (слева), со стрелкой, направленной в ту же сторону, недвусмысленно говорит о том, что зона действия знака в этом месте именно начинается. А перевернутая стрелка, само собой, означает конец зоны действия.

Обычно выглядит это примерно так.

Зона действия знака может быть с цифрами и без цифр, но всегда со стрелочками, указывающими зону действия знака.

Этот знак указывает, что через 150-300 м (если знак за городом) или через 50-100 м (если знак в городе) начнется участок неровной дороги, а его протяженность — 500 м.

Направление действия


Такая табличка означает, что в направлении, куда указывает стрелка, обязательно будет находиться такой же знак, как тот, под которым установлена табличка.

Пример на иллюстрации: с места, на котором расположен автомобиль, знак «движение запрещено» на левой части пересекаемой улицы не виден. О нем и информирует знак с табличкой — он нужен для того, чтобы водитель не пытался повернуть налево и не попал под знак. То есть он предупреждает о наличии знака.

Дни недели, время


Вам наверняка уже доводилось видеть такой знак — он установлен на некоторых улицах Москвы и других больших городов. Сам знак означает выделенную полосу для маршрутного транспорта, а табличка под ним в виде скрещенных молоточков указывает вовсе не место ремонтной мастерской, а что знак действует только в будние дни.
Табличка может указывать и конкретные дни недели…
…и время действия знака…
…и одновременно время и дни недели.
Эта табличка означает не снегопад, не гвоздичку и не габаритные огни, она означает, что знак, под которым она установлена, действует в праздничные дни.

Полоса движения


Такая табличка указывает, что знак, под которым она установлена, действует только на одну полосу движения.

Инвалиды


Этот знак можно прочесть лишь одним способом — «Парковка только для инвалидов».
Запрет стоянки для всех, кроме инвалидов. Пусть табличка с перечеркнуты инвалидным креслом вас не смущает — это типичное отрицание отрицания.

Вид маршрутного транспорта


Табличка применяется со знаком «Парковка». Обозначает место стоянки, где возможна пересадка на метро, автобус или трамвай.

Направление главной дороги


Эта табличка указывает направление главной дороги на перекрестке, если она не проходит прямо. Устанавливается со знаком «главная дорога» и «уступи дорогу».
Её еще называют «злой японец» — так она легче запоминается.
Пример использования таблички.

Способ постановки на стоянку

На табличках, обозначающих способ постановки на стоянку, всегда изображена проезжая часть и бордюр. По этому признаку их легко отличить от других похожих табличек, например «вид транспортного средства».
Табличка 8.6.1 — единственная из подгруппы знаков, распространяющая свое действие на все виды транспортных средств. Она означает, что любое транспортное средство — грузовик, автобус, трактор — должно быть припарковано вдоль линии бордюра

Все остальные таблички этой группы действуют только на легковые автомобили и мотоциклы. Всем остальным транспортным средствам стоянка таким способом запрещена.


Грузовой автомобиль массой менее 2.5 тонны.

Вид транспортного средства

ВИД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Табличка, указывающая вид транспортного средства, в отличие от способа постановки на стоянку, не содержит в изображении ни дороги, ни бордюров.
Эта табличка указывает, что легковому автомобилю, а также грузовому с массой не более 3.5 тонн, стоянка запрещена.


ВИД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
А эта табличка распространяет свое действие только на грузовики массой более 3.5 тонн. Она означает, что стоянка здесь запрещена только грузовикам.

Также смотри памятку — Не перепутай таблички!

Материал изложен на основе программы, разработанной преподавателями автошколы МГУ

wiki.zr.ru

Urano84 › Блог › Абсурд! Знак 6.4 «Место стоянки» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» отменяет запрещающий знак 3.27 ПДД! В самих ПДД об этом не единого слова :))

Полный размер

Согласно п. 1.2 вышеуказанных ПДД РФ под «Дорогой» следует понимать обустроенную или приспособленную и используемую для движения транспортных средств полосу земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для сквозного движения безрельсовых транспортных средств. Участок асфальтового покрытия – это именно ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ, то есть только ЧАСТЬ ДОРОГИ, которая предназначена для того, чтобы по ней двигались безрельсовые транспортные средства (все, кроме трамваев) в том или ином направлении.
«Обочина» — выделенный конструктивно или сплошной линией горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных ПДД.
«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с ПДД.
«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадной или подмостовых пространств, площадей или иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.
Знак 3.27 «Остановка запрещена» — согласно Правил дорожного движения РФ от 23.10.1993 г. № 1090 применяют для запрета остановки и стоянки транспортных средств. Устанавливают на той стороне дороги, на которой вводится запрет. Действие знака 3.27 распространяется на сторону дороги, где установлен знак. Зона действия знака распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения примыкания с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака 3.27 может быть уменьшена установкой в конце зоны его действия повторного знака 3.27 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. «Зона действия».
Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4 «Горизонтальная разметка» желтого цвета, при этом зона действия знака определяется протяженностью разметки.
Национальный стандарт Российской Федерации «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» ГОСТ Р 52289-2004, утвержден Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков по ГОСТ Р 52290, дорожной разметки по ГОСТ Р 51256, дорожных светофоров по ГОСТ Р 52282, а также дорожных ограждений и направляющих устройств на всех улицах и дорогах (раздел 1), тогда как правовые нормы, содержащиеся в Разделе 3 Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ регламентируют действия водителей транспортных средств в зоне действия запрещающих знаков.
Раздел 5.4.31 зона действия знака 3.27 может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия повторного знака 3.27 с табличкой 8.2.3 (что является предпочтительным) или применением таблички 8.2.2, либо установкой другого знака из указанного перечня, или установкой знака 6.4 «Место стоянки» с табличкой 8.2.1 «Зона действия».
Раздел 5.1.3 вышеуказанного ГОСТ Р 52289-2004 устанавливает общие требования и правила применения дорожных знаков. Так, действие знаков распространяется на проезжую часть, обочину, велосипедную или пешеходную дорожки, у которых или над которыми они установлены, что определяет действие знака в ширину относительно дороги. Это требование так же вызывает противоречие с ПДД, т.к. там не конкретизировано действие знака в ширину относительно дороги.
Раздел 5.4.25 знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения остановки и стоянки транспортных средств.
Знак 3.27 устанавливают на той стороне дороги, на которой вводится запрещение.
Для запрещения остановки или стоянки вдоль одной из сторон площади, фасада здания и т.п. знак 3.27 с одной из табличек 8.2.5, 8.2.6 «Зона действия» или с обеими табличками одновременно допускается устанавливать напротив въезда на площадь, подъезда к зданию и т.п. лицевой стороной к водителям транспортных средств.
Раздел 6.2.3. ГОСТ Горизонтальную разметку 1.1 применяют в следующих случаях:
3) Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (островки безопасности, направляющие островки и т.п.).
4) Для обозначения границ стояночных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или на околотротуарных стоянках.

Раздел 6.2.13 Разметку 1.11 (барьерная линия) применяют для разделения потоков транспортных средств противоположных или попутных направлений при необходимости запрещения перестроения транспортных средств.
— в других случаях, когда необходимо исключить возможность перестроения на ближайшую правую или левую полосу движения, обозначить места въезда на прилегающую территорию и выезда с нее, а также места для разворота.
Раздел 6.2.26 Разметку 1.23 наносят на дорогах, обозначенных знаком 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», на полосы, предназначенные для движения только маршрутных транспортных средств.
Никакой разметки такого рода на участке дороги от ул. Красная до ул. Базарная по ул. Октябрьская нет, что вызывает сомнения касаемо применения дорожных знаков и дорожных сооружений в виде парковочных карманов.
Согласно ПДД знак 6.4 «Парковочное место» не отменяет действие знака 3.27 «Остановка запрещена», однако совместно с табличкой 8.2.1 «Зона действия» согласно ГОСТ действие отменяется. Выходит, что табличка по ГОСТ отменяет действия знака 3.27 ПДД, что вызывает так же противоречия и сомнения.
Ст. 2 Конституции РФ и КоАП РФ содержит предписание о приоритете интересов гражданина над всеми иными интересами, в том числе и государственными и требует любые сомнения трактовать в пользу гражданина РФ.
Ст. 49 Конституции РФ — Неустранимые сомнения в виновности лица толкуются в пользу обвиняемого.

Полный размер

www.drive2.ru

Знак Остановка запрещена 3.27 — пояснения и описание

Обзор одного из самых распространенных знаков ПДД РФ 2019 — «Остановка запрещена» 3.27. Как выглядит, зона действия, на кого не распространяется, что за стрелка внизу и многое другое.

Изображение знака

Красный крест на синем фоне с красной окантовкой

Описание знака

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств. Обычно устанавливается в местах, где остановка или стоянка транспортных средств создает серьезную помеху для движения.

Зона действия знака Остановка запрещена

Распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

  1. От места установки до ближайшего перекрестка, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.

  2. До действия повторного знака 3.27 «Остановка запрещена» с таб. 8.2.2, 8.2.3 «Зона действия»

    При этом не забывайте, таб. 8.2.3 указывает конец зоны действия знака. Сразу же за знаком остановка разрешена. Читайте: Знак остановка запрещена со стрелкой вниз — что значит?

  3. Определяется разметкой 1.4 желтого цвета.

  4. До знака 3.31 «Конец зоны всех ограничений»

  5. В конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2.

Остановка запрещена не распространяется на:

Действия данного знака не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно. Читайте: Знак остановка запрещена — сколько минут можно стоять?

Фотовидеофиксация и эвакуация

Знак может сопровождаться табличками 8.23 и 8.24

Первая табличка уведомляет, что на данном что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-киносъемки и видеозаписи.

Вторая табличка сообщает о том, то в зоне действия дорожного знака осуществляется задержание транспортного средства

Фото знака

Видео про этот знак:

Вопросы из экзамена ПДД со знаком «Остановка запрещена»:

Вопрос №3

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

  • 1. Разрешена.
  • 2. Разрешена только в светлое время суток.
  • 3. Запрещена.

Подсказка

Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» в данной ситуации распространяется до конца населенного пункта. Поставив автомобиль на стоянку на обочине за знаком 5.24.2 «Конец населенного пункта», Вы не нарушите требования знака и п. 12.1 Правил.

Вопрос №3

Разрешено ли Вам произвести остановку в указанном месте?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только для посадки или высадки пассажиров.
  • 3. Запрещено.

Подсказка

В данной ситуации зона действия знака 3.27 \»Остановка запрещена\» ограничена протяженностью сплошной желтой линии 1.4 , нанесенной у края проезжей части (Приложения 1 и 2). Вы можете остановиться в любом месте после ее окончания.

Вопрос №3

Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

  • 1. Разрешена.
  • 2. Разрешена только с включенной аварийной сигнализацией.
  • 3. Запрещена.

Подсказка

Зона действия знака 3.27 \»Остановка запрещена\» распространяется до ближайшего перекрестка. Разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не считается (п. 1.2), поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, Вы нарушите требование запрещающего знака.Вопрос:Стоит знак \»Остановка запрещена\», а вопрос о стоянке.Ответ:Знак \»Остановка запрещена\» автоматически запрещает и стоянку. Ведь стоянка — это остановка на время более 5 минут.

Вопрос №3

Разрешается ли Вам остановка за знаком?

  • 1. Разрешается.
  • 2. Разрешается только для посадки (высадки) пассажира.
  • 3. Запрещается.

Подсказка

Табличка 8.2.4 \»Зона действия\» под знаком 3.27 \»Остановка запрещена\» информирует о том, что Вы находитесь в зоне действия знака 3.27 , т.е. остановиться нельзя ни до, ни после знака.

Вопрос №3

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если Вы проживаете рядом с этим местом.
  • 3. Запрещено.

Подсказка

Знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 «Зона действия» устанавливается в конце зоны действия запрета остановки. Поставив автомобиль на стоянку за знаком, Вы не нарушите Правила.

Вопрос №3

В данной ситуации остановка:

  • 1. Запрещена.
  • 2. Разрешена только маршрутным транспортным средствам и транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси.
  • 3. Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами или перевозящим инвалидов, в том числе детей-инвалидов.

Подсказка

Действие знака 3.27 \»Остановка запрещена\» не распространяется на маршрутные ТС и ТС, используемые в качестве легкового такси, но только в местах остановки маршрутных ТС или стоянки ТС, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 , 5.18 соответственно. Следовательно, в данном случае остановка ТС запрещена.

Другие вопросы можно потренировать на странице Экзамена ПДД онлайн

duin.ru

Дорожный знак 8.5.5 «Время действия»

Помимо табличек, характеризующих дни недели – 8.5.1, 8.5.2 и 8.5.3, которые мы рассмотрели в предшествующих комментариях, — Правила дорожного движения располагают еще четырьмя знаками дополнительной информации, которые ограничивают действие установленных с ними знаков по времени.

Но уже не по дням недели, а в конкретные часы определенного дня недели.

Все эти таблички носят одно название — «Время действия». Принципы установки и действия всех этих табличек абсолютно аналогичны друг другу, поэтому мы рассмотрим их в одном общем комментарии.

Итак, проанализируем стандартные варианты табличек «Время действия», предложенные ГОСТом.

Табличка 8.5.4 означает, что установленный с ней знак будет регулировать движение в каждый день недели, но с 8.00 до 17.30 (по местному времени).

Табличка 8.5.5 проинформирует водителя о том, что знак, примененный с ней, будет распространять свое действие только в субботний, воскресный или праздничный день в указанное на табличке время.

Табличка 8.5.6 даст понять, что установленный с ней знак будет «работать» только в рабочий день и только с 8.00 до 17.30.

Наконец, табличка 8.5.7 распространит действие установленного с ней знака на каждый понедельник с 8.30 до 9.30.

Давайте рассмотрим конкретный пример.

Судя по дорожной ситуации, представленной знаком «Стоянка запрещена» в сочетании с табличкой «Время действия», на данном участке дороги стоянка транспортных средств будет запрещена только в субботние, воскресные или праздничные дни и только с 8.00 до 17.30. Следовательно, в иное время знак «не работает», и его как бы не существует.

Естественно, вариаций с табличками «Время действия» может быть самое невероятное количество. Они могут быть представлены самыми различными вариантами временных отрезков.

Водителю нужно лишь запомнить принцип работы таблички: она указывает на конкретный промежуток времени, в течение которого и будет действовать установленный с ней знак.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак остановка запрещена с табличкой времени
  • знак стоянка запрещена с табличкой времени
  • знак остановка и стоянка запрещена с табличкой времени
  • знак остановка запрещена с временем внизу
    Метки: время действия     

autoass.ru

Запрещающий дорожный знак 3.27 Остановка запрещена в Правилах дорожного движения

 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено запрещает движение грузовиков, тракторов, самоходных машин и составов транспортных средств с массой более 3,5 т или иной. Есть исключения.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено без указания конкретной максимальной разрешённой массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой боле 3,5 тоннЗапрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массы более 8 тонн запрещено с указания массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей, превышающих указанную на знаке разрешенную максимальную массу
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения
Суть: Знак 3.20 Обгон запрещен запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски до ближайшего перекрёстка.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Приложении 1 к ПДДЗапрещающий дорожный знак 3.21 Конец зоны запрещения обгона в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

infostatus.ru

Применение знаков запрещающих остановку и стоянку

  • Знак 3.27 «Остановка запрещена» применяют для запрещения и остановки и стоянки любых машин с любой массой, мотоциклов, автобусов (исключение: маршрутные транспортные средства). Знак 3.27 действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен (см. рисунок 1). На другую сторону знак не действует.
  • Знаки 3.28 «Стоянка запрещена» (рисунок 2), 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» (рисунки 3,4) применяют для запрещения стоянки всех транспортных средств: любых машин с любой массой, мотоциклов, автобусов, остановка всем транспортным средствам под эти знаки разрешена.
  • Знаки 3.28-3.30 действуют на ту сторону дороги, на которой они установлены. На другую сторону знаки не действуют (исключение: транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп или перевозящие таких инвалидов либо детей-инвалидов).

При одновременном применении знаков 3.29, 3.30 на противоположных сторонах проезжей части с 19 до 21 ч (время перестановки машин с одной стороны дороги на другую) стоянка разрешается с обеих сторон. 

Знаки 3.27-3.30 действуют до перекрестка или до знаков 5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта» на белом фоне либо 5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта» на белом фоне. 

Знак 5.27 «Зона с ограничением стоянки» действует на обе стороны дороги (справа нельзя поставить на стоянку и слева нельзя, см. рисунок 5). 
Знак 5.27 действует до знака 5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки».

 

Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35
Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210

30.04.2019

в центре Краснодара машины автошколы паркуются в неположенном месте

Учебные автомобили занимают полосу для движения на ул. Красной под знаком «Остановка запрещена».

Жители Краснодара уже не первый месяц наблюдают странную картину – на улице Красной недалеко от ТЦ «Центр города» выстраивается вереница учебных машин автошколы «Шанс и С». Мало того, что автомобили занимают целую полосу трехполосной дороги, они еще и припаркованы аккурат под знаком 3.27 «Остановка запрещена». По правилам, этот знак запрещает остановку, а, следовательно, и стоянку всех транспортных средств, за исключением маршрутных. Налицо грубое нарушение правил.

— Проблема нам известна, работа постоянно ведется, — заверила «Кубанские новости» инспектор ОБ ДПС ГИБДД Краснодара Ольга Запьянцева. — Водители, которые нарушают правила парковки, привлекаются к административной ответвенности по ч.1 ст. 12.19 КоАП РФ (нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств). В тех случаях, когда водитель в машине отсутствует, автомобиль забирают на штрафстоянку.

Краснодарцы отмечают, что иногда машины исчезают с привычного места, но через пару дней снова возвращаются. Вероятно, так действуют как раз штрафы полицейских. В целом же, ситуация инструкторов устраивает, раз они никак не хотят менять место стоянки.

Чему могут научить будущих водителей люди, которые сами так наплевательски относятся к правилам? Отвечать на этот вопрос инструкторы не хотят, не готов обсуждать тему несанкционированной парковки и директор автошколы. Получить комментарии – ни в устной, ни в письменной форме –не удалось. На сайте сети автошкол «Шанс и С» указано имя руководителя – Наталья Володина. Здесь же отмечается, что «за более, чем 18 лет обучения вождению в автошколе «Шанс и С» подготовили в Краснодаре более 25 000 водителей». Чему их научили люди, которые сами не соблюдают элементарные Правила дорожного движения, мы не знаем…

почему Петербург не справляется с нарушителями парковки

Фото: Сергей Коньков

За нарушителями правил парковки теперь следят другие машины и автобусы, а могут и велосипедисты. Но одними взысканиями улицы не расчистить.

Уже месяц во всех районах Петербурга остановку в неположенном месте фиксируют мобильные парконы. Они ездят в первую очередь по узким улицам и боковым проездам, где машины стоят под знаком «Остановка запрещена» с табличкой «Время действия». Если в первый день работы, 20 октября, парконы зафиксировали почти 1,5 тыс. нарушений по всему городу, то за ноябрь — лишь более 2,6 тыс., сообщают в комитете по информатизации и связи (КИС), отмечая, что многие водители стали учитывать этот фактор.

В Петербурге за один день освободили от автостоянок 10 тыс. м2 земли Парковки

В Петербурге за один день освободили от автостоянок 10 тыс. м2 земли

Нарушения засекают 27 специальных автомобилей, в которых установлены парконы — мобильные комплексы фотовидеофиксации, состоящие из видеокамеры и блока обработки информации. Наибольшее количество нарушений — в Калининском, Красногвардейском, Выборгском и Красносельском районах.

«Первые парконы начали контролировать нарушения парковки прошлой осенью в Калининском районе, с октября 2020 года они фиксируют их по всему городу. Мобильные комплексы работают и днём, и ночью — в зависимости от времени действия дорожных знаков, запрещающих парковку. Данные меры направлены на то, чтобы выработать у автомобилистов устойчивое отношение к необходимости соблюдать требования знаков, запрещающих остановку или стоянку. Это позволяет дорожно–эксплуатационным службам своевременно осуществлять уборку улиц», — говорят в КИС.

Автобусы тоже следят

Знаки установлены в рамках адресной программы комитета по благоустройству, а маршруты движения мобильных парконов согласованы с ГИБДД. В центр автофиксации административных правонарушений (ЦАФАП) этого ведомства поступает и информация о нарушениях, причём не только со специальных автомобилей, но и с камер на автобусах и троллейбусах, которые тоже называются парконами.

По данным КИС, сейчас на общественном транспорте установлено 120 комплексов, они фиксируют нарушения на выделенных полосах. В ГУП «Пассажиравтотранс», 90 автобусов которого оборудовано такими устройствами, отмечают, что количество аварий на выделенках за последние 2 года снизилось. «Поэтому профилактику нарушений ПДД можно записать и в актив системы видеофиксации», — отмечают в ГУПе.

По мнению транспортного инженера и эксперта комиссии ЗакСа по городскому хозяйству Дмитрия Баранова, на данный момент ситуация с парковкой в городе критическая. На некоторых широких магистралях хаотично припаркованные машины занимают больше половины проезжей части, на таких улицах бывает просто не разъехаться. Оставляя автомобиль на узкой дороге со сплошной полосой, его владелец провоцирует остальных выезжать на встречку.

«Полиция давно не справляется с нарушителями и зачастую просто игнорирует даже самые дерзкие нарушения, предпочитая выбирать те случаи, которые удобно оформлять», — считает эксперт.

Петербуржцы могут получить льготы на аренду земли под парковку Парковки

Петербуржцы могут получить льготы на аренду земли под парковку

Заповедники по адресу

О формальности борьбы с нарушителями правил парковки говорит и профессор кафедры транспортных систем СПбГАСУ Андрей Горев, приводя в пример работу эвакуаторов.

«Убирают машины не там, где они реально мешают, а там, где удобно эвакуатору. В конечном счёте всё делается в интересах владельцев этого бизнеса. Эвакуация, конечно, должна быть, но для вывоза реально мешающих автомобилей (на трамвайных путях, на выделенной полосе и т. п.). У нас же в городе есть некие заповедники типа Большого пр. П.С., 58, где автомобили не только стоят на выделенной полосе, но и нарушают правила стоянки, но эвакуатор туда никогда не приезжает», — говорит Горев.

По его мнению, самые больные адреса Петербурга с точки зрения беспорядочной парковки — основные транзитные магистрали. Здесь многорядная парковка снижает пропускную способность до двух раз. «Дорожники говорят: надо строить новые дороги. Может, сначала со старыми разобраться?» — спрашивает эксперт.

Дмитрий Баранов среди самых худших называет места с высоким спросом со стороны наиболее уверенных в себе водителей. Это не только станции метро, но и бизнес–центры, рестораны, дорогие магазины. «Очень плохая ситуация в районе пл. Восстания, на Невском пр., Владимирском пр., Литейном пр., Среднем пр. В.О., Большом пр. П.С., Финляндском пр. — там просто беспредел, и полиция уже не реагирует. Общественный транспорт стоит, автобусы не могут подъехать к остановкам, люди попадают под колёса и погибают из–за хаоса на дороге. Когда парковка не администрируется, водители точно не знают, смогут ли они припарковаться, и надеются на авось. И когда приезжают и не находят свободных мест, вынуждены оставлять машину с нарушением. И это приобретает массовый характер», — отмечает Баранов.

Пешие парконы

Мобильные парконы — проверенный способ администрирования парковки. Это дешевле и эффективнее, чем установка большого количества камер, говорят специалисты. Водители в той же Москве обманывают камеры, заклеивая и подменяя номера. Камера не может это зафиксировать, а паркон — может.

«Стационарные камеры без парконов хорошо работать не смогут. А вот парконы без стационарных камер — вполне, вопрос в их количестве. Как показывает зарубежный опыт, парконы могут передвигаться пешком и на велосипедах, что удобнее, чем на автомобиле», — говорит Дмитрий Баранов.

Но бороться с нарушителями правил парковки нужно, прежде всего чётко обозначая разрешённые для этого места. Например, сужать проезжую часть на пешеходных переходах и остановках, использовать специальную разметку. Плата за парковку и ограничение по времени стоянки позволяют регулировать спрос и обеспечивать наличие свободных мест, повышать их оборачиваемость.

Ещё один любопытный зарубежный опыт — использование специальных наклеек с информацией для нарушителя, которые прикрепляют прямо на борт автомобиля. Так все видят, что водитель оштрафован, за что оштрафован и на какую сумму. Это психологически воздействует на других потенциальных нарушителей.

По мнению Андрея Горева, последовательность борьбы с нарушителями должна быть примерно такой: сократить процент водителей, которые избавлены от обязанности соблюдать ПДД, хотя бы до 10% (сейчас, по оценкам экспертов, 30%), выписывать штрафы на месте бригадами парковочных инспекторов. Но «это, естественно, требует кардинального пересмотра нормативной базы, что не будет сделано в текущей политической ситуации», считает эксперт.

Существенными должны быть и суммы штрафов. «Штраф — это всегда вероятность, всегда есть шанс, что не заметят, камера не сработает. Но эта вероятность должна компенсироваться размером штрафа, чтобы злостный нарушитель рано или поздно понёс наказание, достаточно чувствительное для него», — считает Дмитрий Баранов. Действенным будет и приложение для граждан для фиксации нарушений. В Москве такое есть, а в Петербурге почему–то всячески этому противятся.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Размер дорожных знаков предложили уменьшить в 1,5 раза – Москва 24, 15.12.2016

Фото: m24.ru/Александр Авилов

В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) предложили уменьшить дорожные знаки «Остановка запрещена», «Платные услуги» и «Парковка» в 1,5 раза. Об этом m24.ru рассказал первый заместитель руководителя ЦОДД Александр Ходаков. Кроме того, для экономии места специалисты предлагают разработать совместный знак «Платная парковка» и «Парковка для инвалидов».

ЦОДД совместно с институтом МАДИ провели исследования типоразмеров отдельных знаков и их влияние на расстояние их видимости. По результатам исследования, предлагается внести изменение в ГОСТы и уменьшить знаки «Остановка запрещена» и «Парковка» с 700х700 мм до 500х500 мм, а знак «Платные услуги» с 700х350 мм до 500х250 мм.

«Представляется целесообразным изменить ГОСТ в части уменьшения типоразмеров дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена», 6.4 «Парковка» и 8.8 «Платные услуги» или допустимости использования уменьшенного типоразмера в городских условиях при достаточном освещении», – пояснил Ходаков.

Также в результате исследования специалисты пришли к выводу, что необходимо ввести новые знаки «Платная парковка», совмещающего в себе дорожный знак «Парковка» с табличкой «Платные услуги», и «Парковка для инвалидов», совмещенный аналогичным способом.

«Изменение направлено на экономию количества устанавливаемых дорожных знаков, позволяющую повысить возможности функционального и доступного оповещения участников дорожного движения об условиях размещения транспортных средств на парковке, а также сократить расходы на приобретение и установку дорожных знаков», – добавил первый замруководителя ЦОДД.

Правила применения, размеры и требования по размещению дорожных знаков регулируется положениями ГОСТ. Стандарты соответствуют венской и женевской «Конвенции о дорожных знаках и сигналах». В части размещения групп знаков на одной опоре в требованиях говорится, что «в одном поперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков движения по полосе, дублирующих знаков, знаков дополнительной информации». Таким образом, кроме трех основных знаков может быть множество дополнительных табличек. Также в ГОСТах прописаны, что дорожные знаки должны быть четырех типоразмеров: малого, нормального, большого и очень большого размера. В Госдуме ранее предлагали изменить стандарт размещения знаков дорожного движения. Депутаты предлагали четко ограничить количество знаков, размещаемых на одной опоре.


Директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин считает, что размер знаков не сильно влияет на удобство водителей. «Экономия при уменьшении размеров знаков небольшая, но эта мера актуальна, если нет места для размещения новых знаков», – считает эксперт.

По его словам, объединение знаков также не отразится на восприятии водителей, но может сэкономить место на столбах. «Если специалисты все хорошо просчитали, то изменения пойдут на пользу», – заключил он.

Ссылки по теме

Председатель областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров считает, что уменьшенные знаки можно использовать на определенных участках дорог. «На городских дорогах, где небольшие скорости и на узких улицах любой знак можно разглядеть, но это должно зависеть от категории дороги и скорости, которая на этом участке разрешена», – пояснил он.

По его словам, некоторые знаки можно объединять для соблюдения ГОСТов по количеству. «По ГОСТу есть ограничение по количеству знаков и табличек, которые могут располагаться на одном столбе, поэтому есть смысл объединять знаки, чтобы не было очень много табличек. Сейчас на одной опоре разрешено вешать не более трех знаков», – подчеркнул эксперт.

Около трех тысяч антивандальных знаков «Пешеходный переход» установят в столице до конца года. Их снабдят покрытием против граффити и пленкой, защищающей от выгорания на солнце. А в течении двух лет на улицах города установят около тысячи новых дорожных знаков с внутренней подсветкой.

С 26 июля в столице расширится зона платной парковки в городе. Платные парковочные места сделают на 206 улицах в 47 районах города. Платные участки появятся в очагах ДТП и в местах наибольшего притяжения автомобилей: у торговых и бизнес-центров, станций метро, железнодорожных станций, остановок наземного транспорта. Список улиц был определен совместно с муниципальными депутатами, транспортными экспертами и жителями города.

ВС не стал отменять дорожные знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» | Российское агентство правовой и судебной информации

Контекст

МОСКВА, 19 июл — РАПСИ, Олег Сивожелезов. Верховный суд (ВС) РФ не стал отменять предусмотренные Правилами дорожного движения (ПДД) знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена», передает в среду корреспондент РАПСИ из зала суда.

Коллегия ВС по административным делам отказала в удовлетворении иска о признании недействующими пунктов 3.27 и 3.28 Приложения 1 к Правилам дорожного движения, которыми утверждены знаки, запрещающие остановку и стоянку транспортных средств. Заявитель посчитал, что действующее правовое регулирование фактически предусматривает произвольный порядок установки указанных запрещающих знаков.

Как следует из иска, права и законные интересы водителя транспортного средства были нарушены путем установки знака о запрете стоянки в районе дома номер 8 на Кутузовском проспекте в Москве в 2014 году. Ранее в этом месте была парковка, и после установки запрещающего знака автолюбитель был оштрафован за несоблюдение требований запрещающего знака.

Согласно доводам иска оспариваемые пункты ПДД применяются в нарушение положений Закона «О безопасности дорожного движения», поскольку запрещающие знаки устанавливаются без должного обоснования причин установки и без информирования граждан. Как заявил истец, в настоящее время в столице порядка 20 тысяч знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Был приведен довод о том, что положения Правил дорожного движения о запрете остановки согласно пунктам 12.4 и 12.5 являются ясными и интуитивно понятными без установки знаков. При этом, с точки зрения истца логику правоприменения по установке знаков, напротив, невозможно понять.

«Обращения в Центр организации дорожного движения (ЦОДД), Госинспекцию безопасности дорожного движения, Московскую автодорожную инспекцию не дали ответа на вопрос, кто принимает решение о расстановке знаков и по каким критериям», — заявил истец. После вопроса от представителя Генеральной прокуратуры (ГП) заявитель уточнил, что он добивается не полной отмены знаков, а принятия мер по улучшению правового регулирования в сфере организации дорожного движения, в том числе виде толкования спорных норм со стороны ВС.

Представители ответчика, Правительства РФ в лице Министерства внутренних дел (МВД), возражали против удовлетворения административного иска. По мнению юриста МВД, претензии истца в большей степени касаются конкретной ситуации, связанной с установкой знака. В возражениях был указан довод о том, что в действительности установка знаков достаточно детально регламентирована рядом актов, в том числе Приказом Министерства транспорта РФ «Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения». При этом предусмотрено информирование граждан об изменении организации дорожного движения, в частности на официальном сайте Центра организации дорожного движения. По словам одного из юристов МВД, нормативно-правовое регулирование не может предусмотреть все гипотетические ситуации, с которыми может быть связана необходимость установки того или иного знака, однако о произвольности речь не идет.

Представитель ответчика зачитал ответ из столичного ЦОДД по поводу установки знака «Стоянка запрещена» на Кутузовском проспекте. Согласно документу, размещение знака было вызвано необходимостью соблюдения графика и режима движения общественного транспорта (троллейбуса) и повышения уровня пропускной способности дороги. Истец продолжал настаивать на том, что ответы из органов исполнительной власти являются отписками и ходатайствовал о привлечении к участию в процессе ряда ведомств, включая Федеральную службу охраны, Госинспекцию безопасности дорожного движения и ЦОДД для дачи объяснений. ВС отказал в удовлетворении указанных просьб.

Согласно заключению представителя ГП основания для удовлетворения исковых требований отсутствуют.

Выслушав мнения лиц, участвовавших в деле, коллегия ВС удалилась в совещательную комнату, после чего вынесла решение об отказе в иске.

Как подтвердить защиту скрытых парковочных знаков для парковочного талона в

штата Нью-Йорк «Выходи, выходи, где бы ты ни был»

Знак скрытой парковки не действует

Защита от скрытых парковочных знаков в действии. Вот история со счастливым концом о том, как мы боролись с штрафом за парковку в Нью-Йорке для нашего клиента, используя защиту от скрытых парковочных знаков.

Бетти, замечательная пенсионерка, приехала в Бруклин из Нью-Джерси, чтобы провести время со своей семьей. Это была ночевка.

На следующий день Бетти отвезла внучку в школу. Она припарковала свою машину на свободном парковочном месте, обошла весь квартал, чтобы убедиться, что припарковалась на законных основаниях, прочитала все знаки парковки, которые были видны на улице, и проводила внучку в школу. Бетти выразила свое почтение учителю, пробыла с внучкой около 5 минут и вернулась к своей машине.

Оранжевое приглашение на сбор средств в Нью-Йорке

Когда Бетти подошла к своей машине, под ее лобовым стеклом застрял оранжевый конверт.Она получила штраф за парковку за нарушение кода 20, который гласит:

.

Общие правила Запрет парковки: Запрещается парковка там, где парковка запрещена знаками, разметкой улиц или; устройство регулирования дорожного движения »

Наша клиентка внимательно посмотрела на знак парковки, запрещающий парковку. Пшик, ноль, нада. Она поехала обратно в дом своего сына и вместе с ним вернулась на место преступления.

После нескольких минут поисков сын Бетти заметил знак парковки, спрятанный за связкой ветвей деревьев.Знак было почти невозможно увидеть.

Когда ты прав — БОЙ

«Я не заслужил этот штраф за парковку. Как я могу повиноваться знаку парковки, который не вижу? » Сказал Бетти. Она пообщалась с нами и объяснила свою историю. Мы предложили ей сфотографировать скрытый знак и отправить его нам по электронной почте, что она и сделала.

Посмотрев на фотографию, мы порекомендовали отказаться от штрафов за парковку в Нью-Йорке. Бетти отклонила приглашение воина с парковочными талонами на сбор средств в Нью-Йорке.

Как подготовить скрытую парковку Sign Defense

«Империя зла» требует, чтобы вы предоставили перекрывающиеся фотографии всего квартала, где расположен спорной знак парковки. Вы должны приложить фотографии спереди и сзади (при необходимости) каждого знака парковки на блоке. Если вы не представите надлежащие доказательства, правильно… ВЫ ТЕРЯЕТЕ!

Это означает, что, когда вы оспариваете парковочный талон из-за наличия или отсутствия знака парковки, вы должны абсолютно, однозначно представить перекрывающиеся фотографии всего квартала, с передней и задней стороной (где необходимо) каждого знака парковки, чтобы превзойти ваши Парковочный талон Нью-Йорка.

Это может быть боль в шее. Но как это сравнить с болью, которую вы испытаете, заплатив штраф за парковку в 115 долларов, которого вы не заслужили?

Вот фотографии, которые мы отправили, чтобы обыграть штраф за парковку Бетти за нарушение Кодекса 20

Комментарий:

Недостаточно быть правым и бороться. Вы должны знать, как правильно представить надлежащие доказательства. Недостаточно просто предоставить фотографию вывески, которую вы оспариваете.Вы должны предоставить перекрывающиеся фотографии всего квартала с изображениями каждого знака парковки, спереди и сзади (при необходимости).

— «Скрытый знак» должен быть невидимым или нечитаемым из любой точки квартала, даже когда вы стоите перед знаком. Например, в этом случае знак был едва виден из любой точки квартала. И даже стоя перед деревом было нечитаемо.

Это совет, которому следует следовать, когда вы оспариваете штраф за парковку в Нью-Йорке. Вы должны знать защиту для каждого нарушения правил парковки и должным образом представить надлежащие доказательства этой защиты.

Давайте возьмем остановку без остановок. Защита заключается в том, что вас временно остановили, чтобы срочно высадить или забрать пассажира, и вы не мешали автобусу въезжать или выезжать из зоны автобусной остановки. Это достаточно просто, правда?

Как доказать, что вы были в машине? временная остановка; быстро высадили пассажира и не мешали автобусу въезжать или выезжать из зоны остановки?

Когда ты прав — БОЙ; и знать, как правильно представить надлежащие доказательства.

Связанные

Статья 32 Закона о дорожном движении

Транспортное средство и Право дорожного движения

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 32 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ОСТАНОВКА, СТОЙКА И ПАРКОВКА

Раздел Описание
1200 Основные правила.
1201 Остановка, остановка или стоянка за пределами деловых или жилых районов.
1202 Остановка, остановка или стоянка запрещены в определенных местах.
1203 Дополнительные правила парковки.
1203-a Разрешение на парковку для инвалидов.
1203-б Парковочные места; инвалид.
1203-c Парковочные места во дворе для инвалидов.
1203-d Транспортные средства за пределами штата, имеющие идентификационные данные для инвалидов.
1203-e Вывоз снега на стоянки для инвалидов запрещен.
1203-f Право на парковку для инвалидов.
1203-g Создание образовательной программы по парковке для инвалидов.
1203-h Отказ от права парковки со счетчиком для определенных лиц с ограниченными возможностями.
1204 Офицеры, уполномоченные удалять незаконно остановленные автомобили.
Общие нарушения правил дорожного движения по статье 32
 S 1200. Основные правила. (а) Если остановка запрещена этой статьей,
  или в соответствии с местным законом, постановлением, приказом, правилом или постановлением никто не может
  остановить, встать или припарковать транспортное средство независимо от того, занято оно или нет, кроме случаев, когда
  необходимо, чтобы избежать конфликта с другим трафиком или в соответствии с
  указание сотрудника полиции или дорожный знак или сигнал.
    (b) Когда стояние запрещено данной статьей или местным законодательством,
  постановление, приказ, правило или постановление, никто не должен стоять или парковать
  транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, но может временно остановиться на
  цель и во время фактического получения или разгрузки
  пассажиры.(c) Если парковка запрещена этой статьей или местным законодательством,
  постановление, приказ, правило или постановление, никто не может парковать транспортное средство,
  независимо от того, заняты они или нет, но могут останавливаться или временно стоять на
  цель и время фактического выполнения погрузочно-разгрузочных работ
  товары или пассажиры.
    (d) Когда были размещены официальные знаки, запрещающие, ограничивающие или
  ограничение остановки, остановки или стоянки транспортных средств на любой трассе,
  никто не должен останавливать, стоять или парковать какое-либо транспортное средство в нарушение
  ограничения, указанные на таких знаках.S 1201. Остановка, остановка или стоянка вне рабочего места или
  жилые районы. (а) на любой автомагистрали за пределами предприятия или
  в районе проживания никто не должен останавливаться, парковаться или оставлять
  транспортное средство, обслуживаемое или оставшееся без присмотра, на асфальтированной или проезжей части
  часть шоссе, когда можно остановиться, припарковаться или уехать
  такое транспортное средство с такой части указанной дороги, но в любом случае
  беспрепятственная ширина проезжей части напротив стоящего транспортного средства должна быть
  оставлены для свободного проезда других транспортных средств и беспрепятственного обзора таких
  остановленные транспортные средства должны быть доступны с расстояния двухсот футов
  в каждом направлении по такой трассе.(b) Этот раздел не применяется к водителю любого транспортного средства, которое
  отключен, находясь на асфальтированной или проезжей части шоссе в
  таким образом и в такой степени, что невозможно избежать остановки
  и временно оставить такой инвалидный автомобиль в таком положении.

 S 1202. Остановка, остановка или стоянка запрещены в определенных местах.
  (a) За исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим трафиком, или когда
  в соответствии с законом или указаниями офицера полиции или должностного лица
  устройство регулирования дорожного движения, никто не имеет права:
    1.Остановить, встать или припарковать автомобиль:
    а. На обочине дороги любое транспортное средство, остановившееся, стоящее или припаркованное на
  край или бордюр улицы;
    б. На тротуаре;
    c. В пределах перекрестка, кроме случаев, когда это разрешено официальными знаками или
  паркоматы на обочине шоссе напротив улицы,
  пересекает, но не пересекает такую ​​магистраль;
    d. На крестовой прогулке;
    е. Между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах тридцати футов
  точек на бордюре непосредственно напротив концов зоны безопасности,
  если иное расстояние не указано официальными знаками, разметкой или
  паркоматы;
    f.Рядом с любыми уличными земляными работами или препятствиями или напротив них, когда
  остановка, остановка или парковка могут затруднить движение;
    г. На любом мосту или другом возвышенном сооружении на шоссе или
  в туннеле автомагистрали, если иное не указано официальными знаками,
  разметка или паркоматы;
    час На любых железнодорожных путях;
    я. На участке между проезжей частью разделенной автомобильной дороги, в том числе
  кроссоверы, кроме экстренных;
    j. На автомагистрали государственной скоростной или автомагистрали между штатами,
  включая входы в них и выходы из них, входящие в состав
  из них, за исключением экстренных случаев.k. Заниматься розничной продажей замороженных десертов в соответствии с этим термином.
  определены в подразделе тридцать семь раздела триста
  семьдесят пять из этой главы напрямую для пешеходов на любой трассе
  наличие ограничения скорости свыше тридцати миль в час. Здесь ничего нет
  толкуется как запрещение оператору такого транспортного средства
  остановка такого транспортного средства на таком шоссе, безопасным способом, для единственного
  цель доставки такого розничного продукта непосредственно по месту жительства
  потребителя или на служебный адрес покупателя такого продавца.2. Встаньте или припаркуйте автомобиль, независимо от того, занят он или нет, за исключением
  на мгновение забрать или высадить пассажира или пассажиров:
    а. Перед общественным или частным подъездом;
    б. В пределах двадцати футов от перекрестка пройдите по перекрестку, если только
  различное расстояние обозначается официальными знаками, разметкой или парковкой
  метры;
    c. В пределах тридцати футов при приближении к любому мигающему сигналу остановитесь.
  или знак уступки или дорожный сигнал, расположенный сбоку от
  проезжая часть, если иное расстояние не указано официальными знаками,
  разметка или паркоматы;
    d.В пределах двадцати футов от входа в любую пожарную часть
  и, когда на стороне улицы напротив входа любого пожара
  станции, в пределах семидесяти пяти футов от указанного входа, когда должным образом
  обозначены указателями, если официальными знаками не указано иное расстояние,
  разметка или паркоматы.
    е. Рядом с вырубленным участком бордюра или на его препятствии,
  заниженные или сконструированные таким образом, чтобы обеспечить доступ к тротуару.
    3. Припаркуйте автомобиль, независимо от того, занят он или нет, за исключением временно
  цель и время фактического выполнения погрузочно-разгрузочных работ
  товары или пассажиры в пределах пятидесяти футов от ближайшего рельса
  железнодорожный переезд, если иное расстояние не указано официальным
  знаки, разметка или паркоматы.(b)  Никто не должен останавливать, стоять или парковать транспортное средство ближе пятнадцати футов.
  пожарного гидранта , за исключением случаев, когда такое транспортное средство обслуживает лицензированный
  оператор или шофер, который сидит на переднем сиденье и может
  немедленно переместить такое транспортное средство в случае возникновения чрезвычайной ситуации, если иное не
  расстояние указывается официальными знаками, разметкой или паркоматами.
    (c) Никто не должен ввозить транспортное средство, находящееся под его контролем на законных основаниях, в
  в любой запрещенной зоне или вдали от обочины на таком расстоянии, которое является незаконным.S 1203. Дополнительные правила парковки. (а) За исключением случаев, когда угол
  парковка разрешена, каждое транспортное средство остановлено, стоит или полностью припарковано
  на проезжей части с двусторонним движением должны быть остановлены, стоять или припаркованы с
  правые колеса такого транспортного средства параллельны и в пределах двенадцати дюймов
  правого бордюра или края проезжей части.
    (b) За исключением случаев, когда разрешена угловая парковка, каждое транспортное средство останавливается,
  стояние или полностью припаркованные на проезжей части с односторонним движением должны быть остановлены таким образом,
  стоять или припарковаться параллельно бордюру или краю проезжей части в
  направление разрешенного движения транспорта, правыми колесами
  в пределах двенадцати дюймов от правого бордюра или края проезжей части, или
  его левые колеса в пределах двенадцати дюймов от левого бордюра или края
  проезжей части.(c) За исключением случаев, когда разрешена угловая парковка, каждое транспортное средство останавливается,
  стояние или частично припаркованные на проезжей части должны быть остановлены, стоя,
  или припаркованы параллельно бордюру или краю проезжей части. В одностороннем порядке
  проезжую часть такое транспортное средство должно быть обращено в сторону разрешенного
  движение транспорта; на проезжей части с двусторонним движением такое транспортное средство должно быть
  направление разрешенного движения транспорта на этом участке
  проезжая часть, на которой стоит автомобиль.
    (d) Ни одно лицо, регулярно занимающееся продажей или ремонтом транспортных средств
  паркует транспортное средство на любой автомагистрали с целью:
    1.Выставление такого автомобиля на продажу.
    2. Смазка или ремонт такого транспортного средства, за исключением таких ремонтов, которые могут
  быть вызванным чрезвычайной ситуацией.

S 1203-а. Разрешения на парковку для инвалидов. 1. Комиссар
  раздает разрешение на парковку специального транспортного средства
  органы управления всех городов и поселков штата.
  Несмотря на любые местные законы или постановления об обратном, такие разрешения
  дает право любому транспортному средству с таким разрешением парковаться в любом месте в
  любой город, поселок или деревня штата, который был определен таким
  город, поселок или деревня или в соответствии с положениями раздела двенадцать
  ст. триста-в этой главы как место для стоянки лиц с
  инвалидность.Дизайн, срок действия и процедуры для
  повторная выдача таких разрешений определяется уполномоченным.
  Органы управления городов, поселков и деревень в государстве должны
  назначить агента, выдающего такие разрешения. Разрешения должны быть
  выдается:
    (i) любой житель штата Нью-Йорк, который является инвалидом,
  как определено в подразделе три статьи четыреста четыре-а настоящего
  главы, по заявлению такого лица или его родителя, или
  опекун, при условии, однако, что агент-эмитент выдает разрешения
  только жителям города, поселка или села, в котором такое оформление
  агент находится, за исключением того, что агент-эмитент, в его или ее
  по своему усмотрению, может выдать разрешение инвалиду, который не
  житель города, поселка или села, в котором находится такой агент-эмитент.
  находится по месту жительства такого лица в городе, поселке или деревне, в которых
  управляющий орган не назначил агента-эмитента; и выпуск
  агент по своему усмотрению может выдать временный спецавтомобиль.
  идентификационное разрешение на парковку, утвержденное третьим подразделом
  этот раздел для человека, который временно не может передвигаться без
  помощь вспомогательного устройства, сертифицированного лечащим врачом
  в городе, поселке или деревне, в которых агент-эмитент не выдает
  временные разрешения на парковку для специальных транспортных средств, или кто не имеет
  резидент США и временно посещает штат;
  или
    (ii) любое учреждение штата или агентство, имеющее лицензию штата Нью-Йорк.
  или любое из его политических подразделений, которое эксплуатирует автотранспорт для
  для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями, при применении
  такой объект или агентство.Для целей пункта (i) данного раздела такое разрешение
  предназначен для использования исключительно в транспортном средстве, в котором лицо, которому он
  было выдано, перевозится, и такое разрешение не подлежит
  подлежат передаче и подлежат конфискации в случае предъявления любым другим лицом.
  Любые злоупотребления со стороны любого лица, объекта или агентства, которому было предоставлено такое разрешение.
  выдано каких-либо привилегий, преимуществ, приоритета или предоставленного вознаграждения
  после выдачи такого разрешения является достаточным основанием для
  аннулирование указанного разрешения.2. Разрешение на парковку специального транспортного средства, выданное
  комиссар должен быть признан на всей территории штата и, за исключением разрешения
  выпущен в соответствии с и используется с учетом ограничений подразделения
  три части этого раздела - единственное действующее разрешение на
  сохранение парковочных мест для инвалидов.
    3. Несмотря на положения данной главы об обратном, любые
  муниципалитет может выдать временный специальный идентификационный номер транспортного средства
  разрешение на парковку для любого человека, который временно не может передвигаться
  без помощи вспомогательного устройства, как сертифицировано врачом.Такое временное разрешение на парковку специального транспортного средства должно быть
  действительны не более шести месяцев и должны признаваться на всей территории штата.
    4. Лицо, которое сознательно и умышленно с намерением обмануть
  делает ложное заявление или предоставляет информацию, которую такое лицо знает
  быть ложным государственному служащему, чтобы получить разрешение на парковку для
  инвалиды в дополнение к любому другому наказанию, предусмотренному законом
  подлежат гражданскому штрафу в размере не менее двухсот пятидесяти
  долларов и не более одной тысячи долларов.С 1203-б. Парковочные места; инвалид. 1. Парковочные места для
  инвалиды, предусмотренные в разделах одна тысяча двести три-а
  и одна тысяча двести три-с этой главы также должны быть
  распространяется на автотранспортное средство, зарегистрированное в соответствии с разделом четыре
  сто четыре-а этой главы. Разрешение на инвалидность, выданное в
  в соответствии с положениями раздела одна тысяча двести
  пункт 3-а настоящей главы дает водителю право парковаться на такой стоянке.
  пробелы.Парковочные места для инвалидов - это те парковочные места.
  предоставляется обладателю разрешения на парковку для инвалидов, предоставленного в
  в соответствии с разделом одна тысяча двести три-а или как предусмотрено
  в разделе четыреста четыре-а этой главы.
    2. Остановка, остановка или парковка любого лица является нарушением.
  транспортное средство в любом месте, обозначенном как место для парковки для инвалидов, если
  транспортное средство имеет разрешение, выданное в соответствии с разделом тысяча двести
  три-а или регистрацию, выданную в соответствии с разделом четыреста четыре-а
  эта глава и такое транспортное средство используется для перевозки
  инвалид или инвалид.Это подразделение не должно
  применяются к нарушению раздела двенадцатьсот три-с этой главы.

S 1203-с. Парковочные места во дворе для инвалидов. 1. Любые
  физическое или юридическое лицо, владеющее торговым центром или объектом с
  не менее пяти отдельных розничных магазинов и не менее двадцати парковок во дворе
  места, предназначенные для использования покупателями, должны обозначать
  как только для людей с ограниченными физическими возможностями и четко обозначены для использования инвалидами
  минимум пять процентов таких парковочных мест или десять таких мест
  в зависимости от того, что меньше.Эти места должны быть расположены как можно ближе
  практически до объекта торгового центра и разумно распределены
  чтобы обеспечить удобный доступ для водителей с ограниченными физическими возможностями. Такой
  парковочные места должны использоваться водителями с ограниченными физическими возможностями.
  специальное разрешение на муниципальную парковку (как определено в разделе двенадцать сотен
  три-а этой главы и распространяются комиссаром по моторной
  автомобили в органы местного самоуправления для выдачи инвалидам
  проживающих в таком населенном пункте) или автотранспортными средствами, зарегистрированными в
  в соответствии с разделом четыреста четыре-а настоящей главы и
  используется для перевозки инвалидов.2. (а) Парковочные места, обозначенные в соответствии с положениями
  этот раздел должен быть четко обозначен для использования инвалидами.
  какое обозначение должно включать заметное и постоянно установленное
  над знаками уровня, на которых отображается международный символ доступа и
  который должен располагаться от поверхности парковочного места на высоте
  не менее пяти футов и более семи футов и может включать использование
  синих окрашенных линий или отметок. Такие парковочные места также могут быть
  отмечены как зоны буксировки.(б) Каждый раз, когда человек, фирма или корпорация создает уличный
  стоянка, или перекрашивает или перекрашивает более половины от общей
  количество парковочных мест на парковке во дворе, на которой
  выделенные парковочные места для инвалидов, или создает специально предназначенные для инвалидов парковочные места
  парковочные места на стоянке во дворе, или перекрашивают или перекрашивают больше
  более половины от общего количества парковок для инвалидов
  места на парковке во дворе, характеристики по размеру
  обозначенные парковочные места для инвалидов и обозначенные парковочные места для инвалидов
  проходы для доступа в помещения должны соответствовать требованиям
  Единые правила пожарной безопасности и строительные нормы штата Нью-Йорк.3. Нарушение этого раздела любым лицом, фирмой или корпорацией.
  владение торговым центром или объектом как минимум с пятью отдельными магазинами
  магазинов и не менее двадцати парковочных мест на улице, которые предоставляются
  для использования покупателями, которые не предоставляют места только для
  инвалиды и четко обозначены для использования инвалидами в соответствии с
  с этой статьей, наказывается штрафом до двухсот пятидесяти
  долларов.
    4. За исключением случаев, предусмотренных местным законодательством, предусматривающим более крупную
  максимальный штраф, любой человек, который останавливается, стоит или паркуется в четко обозначенных местах
  отмечены для использования инвалидами в соответствии с этим разделом,
  без специального удостоверения личности транспортного средства разрешение на парковку, специальное
  разрешение на муниципальную парковку или чей автомобиль не зарегистрирован в
  в соответствии с разделом четыреста четыре-а настоящей главы и
  используется для перевозки инвалида; или с таким разрешением
  или регистрации, и такое лицо не является тем, кому разрешение или
  регистрация была выдана или не перевозит лицо, выдавшее
  разрешение или регистрация; или любой человек, который паркуется на парковке для инвалидов
  проход к проходу; подлежит штрафу в размере не менее пятидесяти долларов
  не более семидесяти пяти долларов за первое нарушение и
  от семидесяти пяти до ста пятидесяти долларов за второе нарушение
  происходящие в течение двух лет в пределах одного и того же муниципалитета.В
  Сотрудник по задержанию или продаже билетов должен вызвать в суд нарушителей
  эта секция. Офицер по продаже билетов, выдающий повестку в соответствии с этим
  раздел может предусматривать вывоз и хранение автотранспортного средства.
  незаконно припаркованный на парковке для инвалидов, или
  проход к парковке.
    5. В данном разделе термин « инвалиды » также включает
  " человек с тяжелой формой инвалидности ", как определено в разделе четыреста четыре-а
  этой главы.6. Независимо от закона штата или местного законодательства об обратном, a
  сотрудник правоохранительных органов штата, округа или муниципалитета, стремящийся обеспечить соблюдение
  четвертая часть этого раздела, может въезжать на стоянку любого
  торговый центр или объект, описанный в первом подразделе настоящего
  секции или любой другой стоянки, как описано в государственном пожаре
  профилактические и строительные нормы, которые должны содержать доступные
  и выделенные парковочные места для людей с ограниченными возможностями, независимо от
  о существовании или отсутствии какого-либо государственного или местного закона или правила иным образом
  разрешение или ограничение такого доступа для такого сотрудника правоохранительных органов.С 1203-д. Транспортные средства за пределами штата, имеющие специальную идентификацию. Мотор
  транспортные средства со специальным номерным знаком или разрешением на парковку, выданным
  любой другой штат, район, территория или другое государственное учреждение
  в соответствии с законами Соединенных Штатов или другой страны для
  цель предоставления специальных привилегий на парковку лицам с
  инвалидам должны быть предоставлены специальные разрешенные парковочные привилегии
  в соответствии с положениями разделов двенадцатьсот три-б и двенадцать
  сто триста этой статьи.S 1203-e. Высыпание снега на стоянки для инвалидов запрещено.
  Любой человек, который сознательно сбрасывает или сгребает снег на стоянке для
  инвалиды, делающие это место непригодным для стоянки
  подлежит штрафу в размере двадцати пяти долларов за первое нарушение
  и штраф в размере не более ста долларов за каждое правонарушение
  после этого. Однако местное или муниципальное правительство может в соответствии с местным законодательством
  или постановлением, установить более высокие штрафы, чем те, которые установлены настоящим
  раздела, но ни в коем случае штрафы не должны превышать пятидесяти долларов за
  первое нарушение или двести долларов за второе или последующие
  преступление.С 1203-ф. Обеспечение парковки для инвалидов. 1. Уезд, город, поселок
  или деревня может, принятием местного закона или постановления, создать
  группа по нарушению правил парковки для инвалидов, чтобы помочь в обеспечении соблюдения
  законы или постановления о парковке для инвалидов. Лица, назначенные в такое подразделение
  должны быть добровольцами, нести службу без вознаграждения и должны
  уполномочен предоставлять доказательства нарушения законов о парковке для инвалидов
  или постановления в соответствующий местный орган исполнительной власти.Такой
  доказательства могут включать фотографирование нарушения при условии, что такие
  фотография сделана и обработана в соответствии с требованиями
  эта секция.
    2. Местный закон или постановление, принятые в соответствии с положениями
  настоящего раздела:
    (а) установить программу обучения продолжительностью не менее двух часов
  и потребовать от каждого добровольца принять участие и пройти такое обучение.
  программа;
    (b) предусматривают присвоение идентификационного номера каждому
  стать волонтером и предоставить официальное удостоверение личности и оборудование, чтобы помочь
  волонтерский персонал при выполнении своих обязанностей;
    (c) установить единые процедуры для волонтеров, которым они должны следовать в
  определение факта нарушения;
    (d) установить процедуры для единообразной отчетности о нарушениях,
  в каком отчете должен быть указан идентификационный номер волонтера
  составление отчета;
    (e) если такой местный закон или постановление предусматривает изъятие
  фотографии нарушений, (i) предоставить правоохранительным органам право
  право обрабатывать или заключать договор на обработку всего фильма
  отправлено волонтерами; (ii) требовать любые фотографии, подтверждающие
  нарушение должно быть доступно для проверки в ходе любого судебного разбирательства
  ответственность за такое нарушение; (iii) предоставить сертификат,
  по присяге или подтвержденному техником, нанятым местностью, в которой
  имело место обвинение в нарушении или его факсимиле на основании
  просмотр фотографий, сделанных с пленки, присланной волонтерами,
  является доказательством prima facie содержащихся в нем фактов; и (iv)
  запретить использование такой фотографии для любых целей, кроме
  доказательства нарушения правил парковки для инвалидов; и
    (f) предоставить следующее в отношении уведомлений о нарушении: (i) a
  уведомление о нарушении должно быть отправлено почтой первого класса каждому лицу
  якобы несет ответственность как владелец за нарушение
  закон или постановление о парковке.Ручная или автоматическая запись рассылки
  подготовленные в ходе обычной деятельности должны быть prima facie
  доказательства содержащихся в нем фактов; (ii) уведомление о нарушении
  должны содержать ссылку на закон, который предположительно был нарушен, и содержать
  имя и адрес лица, предположительно несущего ответственность за
  нарушение закона или постановления о парковке для инвалидов, регистрация
  номер транспортного средства, причастного к такому нарушению, место, где
  такое нарушение имело место, дату и время такого нарушения и
  идентификационный номер волонтера, зафиксировавшего нарушение; (iii)
  сообщение о нарушении должно содержать информацию, извещающую лицо
  обвиняется в способе и времени, в течение которого он или она может оспорить
  нарушение, заявленное в уведомлении, а также должно содержать предупреждение
  сообщить лицам, которым предъявлено обвинение, что отказ от оспаривания
  предоставленное время считается признанием ответственности и что
  по нему может быть вынесено решение по умолчанию.S 1203-g. Создание образовательной программы парковки для инвалидов.
  1. В каждом округе и городе Нью-Йорк учреждается отдельный
  образовательная программа по парковке для инвалидов. Каждая программа должна быть организована
  координатором по обучению и защите парковки для инвалидов, который
  назначается главным должностным лицом округа, если
  есть один, в противном случае председатель правления
  округа, а в городе Нью-Йорк, лицо, назначенное мэром
  из них.2. Программа обучения парковке для инвалидов устанавливается для
  цели обеспечения образования, защиты и повышения осведомленности о
  законы о парковке для инвалидов. Программа предусматривает финансирование
  такие мероприятия, как объявления общественных услуг, общественное образование и
  информационные кампании, распространение литературы и другие
  действия, которые соответствуют таким целям.
    3. В обязанности координатора входит: (а) ежегодно или
  по запросу законодательного собрания округа или другого руководящего органа
  округа, подтвержденный счет всех денежных средств, полученных и израсходованных
  координатор или под руководством координатора и за счет других
  относящиеся к делу вопросы; и (b) составлять двухгодичный отчет уполномоченному,
  которые подлежат оплате в первый день апреля каждого второго года после
  реализация программы и должна включать оценку
  эффективность программы, рекомендации по расширению и
  улучшение программы и любые проблемы или другие вопросы, связанные с
  администрирование программы.Такой отчет также должен быть доступен.
  временному председателю сената и спикеру
  сборка.
    4. Каждый округ и город Нью-Йорк, которые создают
  в программе обучения парковке для инвалидов должен быть установлен отдельный
  образовательный фонд для инвалидов, находящийся в ведении главного фискального
  должностное лицо каждого такого округа или города к первому апреля две тысячи, которые
  состоит из денежных средств, предоставленных такому округу или городу в соответствии с
  раздел восемнадцатьсот девять-б этой главы.Нет положения закона
  считается запрещающим округу или городу Нью-Йорку
  получение средств из других источников для депонирования инвалидам
  парковочный образовательный фонд, при условии, что эти средства используются в порядке и для
  цели, соответствующие этому разделу. Денежные средства такого фонда подлежат
  выделяется на обучение, пропаганду и повышение осведомленности о
  законы о парковке для инвалидов и могут быть использованы для заключения договоров с
  частные организации для таких целей.Такие контракты должны быть присуждены
  по конкурсным заявкам после выставления запросов предложений.

 S 1203-ч. Отказ от платы за парковку по счетчику для людей с ограниченными физическими возможностями. 1. В
  комиссар выдает разрешения на парковку со счетчиками
  органы управления всех городов, сел и поселков; при условии, однако,
  что комиссар не должен распространять такие разрешения в городах, где
  население в миллион или более человек, которые выдают специальный автомобиль
  идентификационные разрешения на парковку в соответствии с абзацем пятнадцатым
  подразделение А раздела двадцать девятьсот три города Нью-Йорка
  чартер, в котором не взимается плата за парковку со счетчиками.Несмотря на
  любым местным законом или постановлением об обратном, такие разрешения дают право
  любое транспортное средство, имеющее такое разрешение на парковку на любой парковке со счетчиками
  площади в любом городе, деревне или поселке штата, и такие разрешения должны
  отказаться от платы за парковку по счетчику, взимаемой таким городом или деревней в соответствии с
  абзац девятый подпункта (а) статьи шестнадцатьсот сорок
  настоящей главы или введены таким городом в соответствии с абзацем девять
  подраздел (а) раздела шестнадцатьсот шестьдесят данной главы.Однако при условии, что такое разрешение не отменяет каких-либо ограничений по времени на
  парковочное место со счетчиком, установленное в соответствии с абзацем девятым подраздела
  (а) статьи шестнадцатьсот сорок настоящей главы или параграфа девятого
  подраздела (а) раздела шестнадцатьсот шестьдесят данной главы, что
  применимо к парковке автотранспортных средств на таком парковочном месте с парковкой
  без такого разрешения.
    2. Заявление, оформление разрешения, срок действия и процедуры
  для повторной выдачи таких разрешений на отказ от прав определяется
  комиссар.3. Такие разрешения на отказ выдаются уполномоченными агентами, назначенными
  согласно подпункту один статьи двести двести триста а настоящего
  статьи органов управления городов, сел и поселков, имеющих
  численность населения менее одного миллиона человек для лиц с ограниченными возможностями, которые:
    (а) являются резидентами штата Нью-Йорк; и
    (б) являются жителями города, поселка или села, в котором такие выдающие
  агент находится, за исключением того, что агент-эмитент, в его или ее
  по своему усмотрению, может выдать разрешение инвалиду, который не
  житель города, поселка или села, в котором находится такой агент-эмитент.
  находится по месту жительства такого лица в городе, поселке или деревне, в которых
  управляющий орган не назначил агента-эмитента; и
    (c) иметь действующие водительские права, выданные штатом Нью-Йорк; и
    (d) являются инвалидами, как определено в четвертом подразделе
  раздел четыреста четыре-а этой главы, тяжелая инвалидность которого, как
  сертифицировано лицензированным врачом, ограничивает одно или несколько из следующего:
    (i) управление мелкой моторикой обеих рук;
    (ii) возможность дотянуться до парковочного счетчика или получить к нему доступ из-за использования
  инвалидная коляска или другое амбулаторное устройство; или
    (iii) способность достигать высоты сорока двух дюймов от земли
  из-за отсутствия силы или подвижности пальцев, рук или верхних конечностей.4. Для целей данного раздела такое разрешение на отказ предоставляется для
  использовать исключительно в транспортном средстве, когда лицо, которому оно было выдано
  находится за рулем и без сопровождения лица, способного внести платеж в
  счетчик на стоянке. Такое разрешение не подлежит передаче и подлежит
  аннулируется, если используется любым другим лицом. Любое насилие со стороны любого лица, которому
  такое разрешение на отказ от прав является достаточным основанием для
  аннулирование указанного разрешения.
    5. Специальное разрешение на парковку со счетчиками, выданное
  комиссар должен быть признан на всей территории штата и является единственным действующим разрешением,
  кроме специального разрешения на парковку транспортного средства, выданного
  города с населением один миллион или более в соответствии с абзацем
  пятнадцать подраздела а раздела двадцать девятьсот три Нового
  Устав города Йорка для отказа от платы за парковку со счетчиком для определенных
  сильно выведенные из строя водители.6. Лицо, которое сознательно и умышленно с намерением обмануть,
  делает ложное заявление или предоставляет информацию, которую такое лицо знает
  быть ложным государственному служащему для получения разрешения на парковку по счетчику
  разрешение в дополнение к любому другому штрафу, предусмотренному законом, должно быть
  подлежит гражданскому штрафу не менее двухсот пятидесяти долларов
  ни больше одной тысячи долларов.

S 1204. Офицеры, уполномоченные удалять незаконно остановленные автомобили. а)
  Когда любой полицейский или в городе с избыточным населением
  одного миллиона любое лицо, назначенное комиссаром дорожного движения
  в таком городе или на автомагистралях под юрисдикцией штата Нью-Йорк
  управление проезжей части, управление парков и отдыха, уездный парк
  комиссия, администрация бульвара, администрация моста или мост и
  администрация туннеля любое лицо, назначенное таким офисом, комиссией или
  власти, находит транспортное средство, стоящее на шоссе с нарушением любых
  вышеизложенных положений данной статьи таким должностным лицом является
  уполномочен перемещать такое транспортное средство, или потребовать от водителя или другого лица
  отвечающий за транспортное средство, чтобы переместить его на место с твердым покрытием или
  основная проходимая часть такой магистрали.(b) 1. Когда любой полицейский или в городе с населением
  свыше одного миллиона любое лицо, назначенное уполномоченным по
  движение такого города или по автомагистралям, находящимся под юрисдикцией Нового
  Управление автомобильных дорог штата Йорк, Управление парков и отдыха,
  комиссия окружного парка, администрация бульваров, администрация мостов или
  администрация мостов и туннелей любое лицо, назначенное таким учреждением,
  комиссия или орган находит автомобиль без присмотра, если он
  препятствие для движения или любое место, где останавливаются, останавливаются или
  парковка запрещена, такой сотрудник уполномочен обеспечивать
  вывоз такого транспортного средства, полуприцепа или прицепа в гараж,
  автомобильная стоянка или другое безопасное место.2. В любом городе с населением более одного миллиона человек, в любое время
  полицейский или любое лицо, назначенное комиссаром дорожного движения,
  находит полуприцеп или прицеп без тягача или тягача
  прикреплен, припаркован или оставлен без присмотра на любой улице города, такой офицер или
  лицо, назначенное комиссаром по дорожному движению, настоящим уполномочено
  обеспечить вывоз такого полуприцепа или прицепа в гараж,
  автомобильная стоянка или другое безопасное место.
    (c) Владелец или другое лицо, имеющее законное право владеть
  с такого транспортного средства может взиматься разумная плата за удаление и
  хранение, оплачиваемое до выдачи автомобиля.(d) Никаких полицейских или других государственных, государственных или муниципальных служащих.
  освобождает автотранспортное средство, конфискованное из-за любого движения или
  нарушение правил парковки любому лицу, у которого нет действующего в настоящее время
  водительские права и страховое удостоверение личности или другое
  приемлемые доказательства, указывающие на текущее страховое покрытие таких
  транспортное средство. Положения этого раздела в отношении страхования
  покрытие не распространяется на автомобиль, который не будет перемещен
  своим ходом, но будет транспортироваться эвакуатором или на
  другое транспортное средство, при условии, что регистрация такого изъятого
  автомобиль сдан уполномоченному и доказательства
  сдача предъявляется офицеру полиции или другой общественности, государству или
  муниципальный служащий.Верх страницы
 
Раздел Sub Описание нарушения
1200 (г) Несоблюдение указателей «остановка / остановка / стоянка»
1201 (а) Stop / stand / park veh. присутствие / оставление без присмотра на проезжей части, блокирование движения / препятствие. вид на противоположную сторону, если автомобиль не отключен
1202 (а) 1а Двойная парковка / остановка / стойка
1202 (а) 1б Остановка / стойка / стоянка на тротуаре
1202 (г) 1с Остановка / стоянка / парковка на перекрестке
1202 (а) 1d Остановка / стоянка / стоянка на пешеходном переходе
1202 (а) 2а Стоянка / парковка, блокировка проезда
1202 (а) 2б Стоянка / стоянка в пределах 20 футов от пешеходного перехода
1202 (а) 2c Стоянка / стоянка в пределах 30 футов от сигнала / знака остановки
1202 (а) 2д Стоянка / парковка возле пожарного депо
1202 (а) 2e Стоянка / на стоянке veh.блокировка среза бордюра
1202 (а) 3б На стоянке в пределах 15 футов пожарного гидранта
1203 (а) Припаркован с неправильной стороны / более 12 дюймов от обочины (дорога с двусторонним движением)
1203 (б) Припаркован с неправильной стороны / более 12 дюймов от обочины (дорога с односторонним движением)
1203 (г) 1 Показан выставленный на продажу припаркованный автомобиль
1203 (г) 2 Отремонтированный автомобиль на трассе
Справочник по водителям транспортных средств и правил дорожного движения

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и / или полностью переписываются.Этот сайт стремится опубликовать действующие законы; тем не менее, следует проконсультироваться с официальными репортерами, чтобы узнать о самой последней установленной формулировке. Мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.

Часто задаваемые вопросы

Вы можете сообщить о выбоинах, поврежденных или отсутствующих знаках или других проблемах, связанных с обслуживанием автомагистралей и мостов, по номеру 1-800-FIX-ROAD.


ПЕРСОНАЛ

Какова надлежащая процедура приема на работу и статус процесса приема на работу?

Существуют различные виды занятости:


Работа на негосударственной службе: Текущая (менее 12 месяцев) форма заявления на негражданскую службу STD-300, хранящаяся в Административном офисе губернатора, Бюро занятости штата (BSE), с указанием типа должности и географического района интерес.Когда мы занимаем должности начального уровня, BSE направляет нам кандидатов для собеседования и отбора. Наш отбор должен происходить из упомянутых кандидатов. Заявления обычно доступны в административных офисах всех агентств Содружества.


Работа на государственной службе: Все должности, охватываемые государственной службой, требуют конкурсного экзамена, некоторые из них письменные, некоторые устные, а некоторые — через анализ и оценку документов. Кандидат должен подать заявку в Комиссию государственной гражданской службы по форме SCSC-1 для активного экзамена на классификационное звание, на которое он имеет право.Комиссия уведомляет кандидатов после подсчета очков. Когда вакансии начального уровня заполнены, мы запрашиваем у Комиссии список вакансий, назначаем собеседования с кандидатами и производим отбор в соответствии с установленными правилами и процедурами.



ВОПРОСЫ ИМУЩЕСТВА

К кому мне обратиться, если я живу вдоль государственной дороги и хочу построить новую подъездную дорогу или заасфальтировать подъездную дорогу?

Обратитесь к супервайзеру по выдаче разрешений на занятие шоссе (HOP), назначенному в офис технического обслуживания PennDOT в округе вашего проживания.Во многих случаях мощение проезжей части считается «только техническим обслуживанием», и для выполнения этой работы потребуется только надлежащий контроль движения. Всегда необходимо сначала связаться с супервайзером HOP, чтобы определить, подходит ли это ваша ситуация. Список уполномоченных по надзору выглядит следующим образом:


Разрешения округа Беркс: 610-929-2093

Разрешения округа Карбон: 570-424-3024

Разрешения округа Лихай: 610-798-4280

Разрешения округа Монро: 570-424-3024

Разрешения округа Нортгемптон: 484-541-1169

Разрешения округа Шуйлкилл: 570-385-7812


Когда требуется разрешение и как долго длится процесс?

Когда подъездная дорога, местная дорога, дренажное сооружение или сооружение построены или изменены в пределах полосы отчуждения автомагистрали штата и могут быть изменены или должны быть подключены к дренажному сооружению PennDOT, требуется разрешение.Выдача разрешения может занять 30-90 дней.

Мой городок или район уведомили меня о необходимости замены тротуара и / или бордюра, однако я живу вдоль государственной дороги.

Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование автомагистралей в офисе технического обслуживания PennDOT в вашем округе, чтобы инициировать надлежащую процедуру установки тротуаров и бордюров в соответствии с постановлениями штата.

Каков статус этого заявления на разрешение?

Свяжитесь с инспектором по разрешению на использование шоссе в соответствующем офисе обслуживания округа PennDOT.Убедитесь, что речь идет о заявке на разрешение на занятие шоссе. Укажите номер заявки, округ, номер маршрута штата и свое имя. PennDOT имеет 60-дневный период для рассмотрения каждой заявки. Если приложение HOP и предлагаемый дизайн соответствуют нормам и требованиям, то проверка обычно занимает меньше времени. Иногда заявка должна быть рассмотрена дополнительными подразделениями в зависимости от местоположения и характера работ (например, в пределах запланированной строительной площадки, тонкие или специализированные работы).

Почему PennDOT не заменяет бордюры и тротуары?

Согласно закону штата Пенсильвания, местный муниципалитет или владелец собственности несет ответственность за обслуживание или установку бордюров и тротуаров.

На моей подъездной дорожке есть выбоины. Когда их можно исправить?

PennDOT не может ремонтировать выбоины на частных подъездных дорогах, даже если подъездные пути пересекаются с государственной дорогой.Раздел PA 67, глава 441, определяет обязанности владельцев проезжей части по техническому обслуживанию и ремонту в отношении состояния дорожного покрытия. Владельцы собственности несут ответственность за устранение выбоин. Для получения более подробной информации, инструкции PennDOT по разрешению на использование шоссе можно получить в местном офисе округа.

Как удалить краску с машины?

Как можно скорее после попадания краски с дорожных полос на транспортном средстве вымойте транспортное средство на мойке под давлением.Это ослабит и удалит большую часть краски, если она не высохла более суток.


Если при мойке не удается удалить краску, дайте воде высохнуть с автомобиля. Распылите остатки краски WD-40 и оставьте WD-40 на поверхности в течение 1-2 часов, затем снова вымойте автомобиль. WD-40 смягчит дорожную краску, не повредив отделку автомобиля. Если наблюдается сильная концентрация, повторите процедуру.


Для сильных скоплений или краски, которая высохла в течение нескольких дней, нанесите обильное покрытие вазелином на высохшую транспортную краску и оставьте на ночь.Отправьте автомобиль на мойку под давлением и помойте. Это должно удалить большую часть дорожной краски. При необходимости повторите процедуру.


* НЕ СМЫВАЙТЕ ОТДЕЛКУ РАСТВОРИТЕЛЕМ ИЛИ МЯГЧИМОМ !!!! ЭТО ПОВРЕДИТ ОТДЕЛКУ.


После удаления краски нанесите на отделку автомобиля хороший автомобильный воск. Воск должен удалить любые стойкие следы дорожной краски.


Колесные арки очень трудно удалить краску, поскольку они обычно имеют плоскую поверхность. Нанесите обильное покрытие вазелином на область и оставьте на несколько дней, а затем промойте под давлением. Нанесение спирта, такого как Solox или медицинский спирт, на область в колесной арке, поможет смягчить любые остатки, оставшиеся после вазелина.


Опять НЕ СКРАБИВАЙТЕ! Просто нанесите очень влажной тряпкой или губкой.


Что мне делать, если мой автомобиль был поврежден в результате дорожных работ?

Если ваш автомобиль или имущество были повреждены в результате работ, выполняемых PennDOT, свяжитесь с вашим окружным офисом PennDOT для получения формы претензии. Если повреждение произошло в зоне строительных работ частного подрядчика PennDOT, необходимо связаться со строительным отделом районного офиса PennDOT. Страховая компания частного подрядчика будет уведомлена о повреждении.

Как мне получить парковочное место для инвалидов перед моим домом?

Обратитесь в местный муниципалитет, который имеет все полномочия на изучение, возведение и обслуживание этих специально отведенных пространств.

Там, где мой двор пересекает полосу отвода, есть знаки. Какова их цель и можно ли их перемещать?

Знаки

устанавливаются местными муниципалитетами и PennDOT вдоль полосы отвода, чтобы направлять, предупреждать и регулировать движение автомобильной общественности.В некоторых случаях местные муниципалитеты и PennDOT могут рассмотреть вопрос о перемещении знаков, если они не установлены в соответствии с правилами.

Кто отвечает за дренаж?

Законы о автомагистралях и мостах Пенсильвании очень сложны и обширны с различными толкованиями, основанными на прецедентном праве. Каждая дренажная ситуация должна быть осмотрена на местах и ​​исследована, чтобы определить временные рамки, типы сервитута и типы задействованной воды (текущий ручей или ливневая вода), прежде чем будет принято какое-либо определение ответственности.


Как правило, дороги и мосты PennDOT служат площадкой для перекачки воды через полосу отчуждения и могут сбрасывать воду на частную собственность через перекрестки на автомагистралях. Когда ущерб может возникнуть в результате изменений в землепользовании в верхнем течении и других обстоятельств, а также в результате ответственности нижестоящих, сложнее определить ответственность, пока исследование не будет завершено.

Будет ли PennDOT прокладывать трубу через мою собственность, а не через канаву?

PennDOT обычно не прокладывает трубу, а не канаву через частную собственность.Исключение будет, если PennDOT определит, что инфраструктура нуждается в защите, установив замкнутую систему трубопроводов. Расширение частной собственности или обеспечение ее развития не являются законными целями для подземных трубопроводов. Согласно Разделу 67, Глава 441, владелец собственности будет нести ответственность за такие улучшения дренажа собственности. Руководства PennDOT по разрешению на использование шоссе, в которых излагаются обязанности, можно получить в местном офисе округа.

Будет ли PennDOT сокращать склоны или растительность, чтобы увеличить расстояние обзора на моем подъездном пути?

Нет, PennDOT не будет стричь склоны или растительность для увеличения расстояния обзора в соответствии с Разделом 67 Закона США, Глава 441, потому что улучшение расстояния обзора является обязанностью владельца проезжей части. Пожалуйста, обратитесь к руководствам PennDOT по разрешению на использование автомагистралей, которые можно получить в местном офисе округа, для получения более подробной информации.

ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРОГРАММИРОВАНИЕ

Как PennDOT расставляет приоритеты в своих крупных проектах?

Закон № 120 1970 года с поправками требует, чтобы PennDOT каждые два года подготавливал и представлял в Государственную транспортную комиссию программу усовершенствований транспорта, которую он рекомендует проводить в течение следующих двенадцати лет. Кроме того, Закон об эффективности транспорта для 21-го века 1998 года требует разработки городских плановых организаций (MPO) разработки долгосрочных планов и программ улучшения транспорта.Пенсильвания добровольно создала программу планирования сельского транспорта и работает с существующими районами местного развития. Эти городские и сельские организации помогают определить приоритеты проектов, составляющих Двенадцатилетнюю программу.

Что такое двенадцатилетняя программа?

Под политическим руководством Государственной комиссии по транспорту разработана Двенадцатилетняя программа для решения транспортных проблем Содружества.Информация запрашивается у общественности и заинтересованных сторон в ходе региональных слушаний. Программа утверждается Комиссией раз в два года в качестве основы для улучшения транспортной системы Содружества. Впоследствии Комиссия представляет программу на утверждение губернатору, генеральной ассамблее и секретарю по транспорту. Первым четырехлетним сегментом Двенадцатилетней программы становится утвержденная на федеральном уровне Программа улучшения транспорта штата (STIP), которая включает программы, разработанные и предложенные окружными и региональными организациями планирования на различных региональных слушаниях.

Как мне получить копии Двенадцатилетней программы?

Контактное лицо: секретарь Государственной транспортной комиссии — (717) 787-2913

Бесплатно — муниципалитеты

Стоимость страницы для частных лиц

К кому мне обратиться, чтобы получить докладчика на наших собраниях

Свяжитесь с координатором по связям с общественностью, чтобы обсудить возможных выступающих на встрече вашей организации.

УЧАСТОК (ПО ПРИБОРАМ ДОРОГ)

Согласно Конституции Соединенных Штатов, Содружество наций имеет право приобретать землю для общественных целей. Согласно «Eminent Domain», штаты обладают неотъемлемым «правом прохода» на приобретение земли, когда она необходима для общественного пользования. Цель PennDOT — создать транспортную систему, которая была бы максимально эффективной и действенной для населения.

Полоса отвода — это термин, используемый для описания приобретения чужой земли. Когда Содружество приобретает землю для проезда на автомагистралях, оно фактически получает «право проезда» на землю, на которой в конечном итоге будет построена или расширена дорога общего пользования. PennDOT воспользуется этим правом только тогда, когда это принесет пользу общественности.


Габаритные размеры для полосы отвода

Что такое полоса отвода и как узнать ее ширину?

Полоса отвода включает сервитут или землю, приобретенную PennDOT, на которой построено шоссе, а также обочину или берму, а также любую дополнительную площадь, необходимую для целей шоссе.Хотя часто он имеет ширину 33 фута, он может быть намного шире (в некоторых случаях 120 футов или больше), поскольку выходит за пределы мощеной дороги и обочин. Свяжитесь с окружным офисом PennDOT, чтобы узнать, какова преимущественная доступность в конкретном месте.

Что такое посягательство?

Посягательство — это любой объект, размещенный без разрешения в пределах законной полосы отвода дороги. Некоторые примеры включают знаки, заборы, стены и фонари.Объекты, как правило, не допускаются на полосу отчуждения, если только они не служат официальному назначению автомагистрали (за исключением столбов инженерных сетей и правильно установленных почтовых ящиков).

Какова ответственность PennDOT в отношении посягательств на полосу отвода?

PennDOT направляет владельцу посягательства письменный запрос на его устранение. Если посягательство не устранено, PennDOT имеет право удалить его и взыскать с владельца расходы на удаление.Кроме того, закон штата о автомагистралях предусматривает наказание за нарушение посягательства в случае признания виновным в порядке суммарного производства.

Указатели и объекты в полосе отвода

Почему PennDOT контролирует вывески наружной рекламы?

Согласно закону, PennDOT должен контролировать наружные рекламные вывески, прилегающие к автомагистралям между штатами и магистралями федеральной помощи, чтобы получить полную долю федеральных средств на строительство автомагистралей, необходимых для строительства и содержания дорог Пенсильвании.Обеспечивая упорядоченный и эффективный показ наружной рекламы, мы остаемся в соответствии с национальной политикой по защите инвестиций населения в наши дороги. Мы также защищаем природную красоту Пенсильвании.

Где я могу разместить свой знак?

Как правило, вдоль основных автомагистралей и федеральных автомагистралей знаки могут устанавливаться только в коммерческих или промышленных зонах с учетом ограничений, касающихся размера, расстояния между знаками и освещения.Рядом с межгосударственными автомагистралями локации более строгие. На дорогах штата без федерального финансирования знак не может пересекать полосу отчуждения без разрешения. Свяжитесь с вашим местным офисом округа PennDOT для получения подробной информации.

Можно ли установить мой знак на полосе отвода автострады?

Нет. Только официальные дорожные знаки могут быть выставлены на полосе отвода. Это включает знаки, размещенные на опорах, и другие небольшие временные или переносные знаки.

Мне нужно разрешение на установку вывески?

Требуется ли вам разрешение на использование знака, зависит от того, является ли знак внутренним или внутренним знаком на основной автомагистрали федеральной помощи или между штатами. На трассах штата без федерального финансирования разрешение требуется только в том случае, если знак будет вторгаться в зону полосы отвода.

Местные вывески, рекламирующие товары или услуги, доступные на территории, где будет расположена вывеска, имеют несколько ограничений.Обычно они не требуют заявления или разрешения; однако, если такой знак будет расположен дальше, чем в 50 футах от здания или стоянки, или если собственность находится вдоль межгосударственного шоссе, могут потребоваться другие факторы. Вы должны сначала уточнить у PennDOT.

Внешние вывески — это те, которые рекламируют то, что не продается на участке, где будет расположен вывеска. Для этих знаков ДЕЙСТВИТЕЛЬНО требуются разрешения, они должны соответствовать требованиям по размеру, освещению и расстоянию.Прежде чем вы установите коммерческий рекламный знак за пределами помещения, необходимо подать заявление в районный офис PennDOT и получить разрешение. Также требуется ежегодная плата за разрешение.

Если мой знак соответствует законам штата; должен ли он также соответствовать местным законам?

Да. Прежде чем PennDOT выдаст разрешение на вывеску, предложенная вывеска также должна соответствовать всем применимым требованиям округа и муниципалитета.

Кто несет ответственность за незаконный знак?

Лицо, устанавливающее или обслуживающее незаконную вывеску, а также лицо, допускающее размещение незаконной вывески на своей собственности, несет ответственность за вывеску.

Какая ответственность PennDOT за незаконный знак?

PennDOT обязан по закону удалять запрещенные знаки. PennDOT сначала отправит ответственным лицам письменный запрос на удаление знака. Если он не удален, PennDOT имеет право по закону входить в частную собственность, чтобы удалить незаконный знак и взыскать стоимость удаления с ответственного лица (лиц). Закон также предусматривает штраф в размере 500 долларов в день для лиц, ответственных за незаконную вывеску, после вынесения обвинительного приговора в порядке суммарного производства.

Могу ли я установить знак с мигалками или стрелками?

Нет. Использование таких знаков запрещено, поскольку они могут отвлекать водителей и представлять угрозу безопасности.

Разрешены ли знаки для электронных сообщений?

Временные указатели, подобные указанным выше, которые устанавливаются на частной собственности (вне полосы отвода от шоссе) с разрешения собственника, обычно считаются знаками на месте и не требуют разрешения.Их следует удалить, как только они выполнили свою задачу.

Почему нельзя размещать объекты в полосе отвода?

По двум причинам: общественная безопасность и юридическая ответственность. Эти объекты могут мешать водителю видеть другие транспортные средства, официальные дорожные знаки и светофоры. Несчастные случаи могут быть результатом засорения. Если автомобилист сталкивается с незаконно установленным объектом, владелец объекта и PennDOT могут быть привлечены к ответственности за нанесенные травмы и ущерб.

Как мы можем указать название нашего города, района, деревни и т. Д. На знаках на межгосударственной автомагистрали?

Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) контролирует межгосударственные дорожные знаки с соблюдением строгих правил. Свяжитесь с транспортным отделом инженерного района, который будет работать с вами при подаче запроса в FHWA.

ДОРОЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Какие гербициды использует PennDOT и как они влияют на окружающую среду?

PennDOT использует следующие гербициды: Round-Up, Escort, Arsenal, Garlon-3A, Oust, Karmex, Vanquish, Krenite-S, Assure II и Rodeo.У этих гербицидов есть несколько экологических проблем, если они вообще есть. На каждом из них есть предупреждающие таблички, ярлыки для пастбищ, ярлыки канав или водные ярлыки, и они используются там, где это указано. Все гербициды применяются под руководством лицензированного аппликатора.

Почему траву не косят чаще?

PennDOT косит на межштатных и государственных дорогах не менее трех раз в год. Кошение производится из соображений безопасности.Стрижка с такой частотой — наиболее экономичный цикл борьбы с растительностью.

Если на дороге есть мертвое животное, кто его уберет?

За крупных животных, таких как олени, медведи и лоси, отвечает Комиссия по охоте. Если эти или какие-либо другие мертвые животные будут обнаружены на государственной дороге или мосту, следует связаться с местным офисом округа PennDOT, и будут приняты меры для их удаления.

Почему подрядчики работают, когда люди приходят или собираются работать, особенно летом?

Каждый проект готовится с Планом обслуживания и защиты дорожного движения (MPT), подписанным районным инженером по дорожному движению и помощником районного инженера по строительству. MPT указывает подрядчику, когда он может работать на проезжей части, убирать полосы движения, объезжать движение и т. Д. Это направление основано на нашем лучшем анализе транспортного потока и чувствительно к пиковым объемам движения.Наш основной строительный сезон длится с апреля по октябрь. Мы стараемся завершить проекты в эти сроки, а не в часы пик, но иногда вмешиваются смягчающие обстоятельства.

Почему дорожные работы иногда занимают так много времени?

Некоторые проекты занимают много времени из-за типа выполняемой работы. Некоторыми прямыми факторами являются наличие материалов, коммунальные услуги, работа субподрядчика и тип задействованной конструкции.Косвенными факторами могут быть объем трафика, штат подрядчика и оборудование подрядчика.

ВОПРОСЫ ДВИЖЕНИЯ

Кто отвечает за ограничение скорости?

Местные муниципалитеты и PennDOT несут ответственность за установление ограничений скорости.

Как мне изменить ограничение скорости?

Обратитесь в местный муниципалитет.Затем муниципалитет запросит инженерное и транспортное исследование, которое будет выполнено PennDOT.

Почему при выезде из города ограничение скорости выше, чем при въезде?

Закон Пенсильвании требует ограничения скорости 35 миль в час. когда: «Территория, примыкающая к любой улице и включающая ее, застроенная строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилыми домами, расположенными с интервалом менее 100 футов или на расстоянии четверти мили или более.«Поэтому, когда вы въезжаете в город, вы должны по закону снизить скорость до 35 миль в час. Когда вы покидаете город, ограничение скорости обычно увеличивается, потому что территория не так плотно прилегает к городу. Городок устанавливает ограничение скорости, которое составляет обычно выше, чем район.

Почему полосы движения были нарисованы именно так?

Линии движения — это устройства управления движением, спроектированные в соответствии с требованиями безопасности маршрута (ей).

Какова интенсивность движения (A.D.T.) на этой дороге?

Вызов единицы трафика с номером государственного маршрута и указанным сегментом (например, SR4003 SEG 10). Номера государственных маршрутов можно найти на прямоугольных белых знаках с черными буквами, размещенными вдоль государственных маршрутов.

Как я могу объявить пешеходный маршрут для студентов опасным?

Только школьные округа могут запросить изучение пешеходного маршрута учащихся.Свяжитесь с дорожным отделением округа для получения информации, и школьный округ может запросить исследование.

Знаки и сигналы

Я хочу, чтобы были установлены знаки «Впереди остановка школьного автобуса», «Парковка запрещена», «Ограничение скорости ниже» и т. Д. Как это сделать?

В зависимости от области, в которой вы просите установить знак, обратитесь в свой школьный округ по поводу знака «Впереди остановка школьного автобуса» или в местный муниципалитет по поводу всех других типов знаков.Школьные округа и местные муниципалитеты несут ответственность за установку и обслуживание своих знаков. PennDOT изучает, нужен ли знак.

Как запросить сигнал светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет. Муниципалитеты покупают, устанавливают и обслуживают сигнал.

Кто отвечает за обслуживание светофоров?

Ответственность несут местные муниципалитеты.PennDOT разрабатывает и выдает разрешения для местного самоуправления.

Как изменить время светофора?

Обратитесь в местный муниципалитет, в котором находится светофор. Затем местный муниципалитет свяжется с PennDOT, чтобы официально запросить изменение времени в существующем разрешении на сигнал.

Почему PennDOT связан со светофором на муниципальном шоссе?

PennDOT выдает разрешения на установку светофоров, чтобы обеспечить единообразие конструкции и работы сигналов.


Как мне получить разрешение на размещение баннера на государственной дороге?

Разрешение на установку плаката, относящегося к национальному, региональному, региональному или местному мероприятию или благотворительному мероприятию, предоставляется муниципалитету, в котором будет размещено устройство. Поэтому обратитесь в соответствующий муниципалитет с просьбой переслать запрос инженеру по районным исследованиям, 610 871-4489, с указанием даты установки и удаления и заявлением о том, что они примут на себя ответственность за все, что связано с его установкой, обычно копию страховой райдер от баннерной организации.

Какова процедура закрытия участка проезжей части для парада или другого местного мероприятия?

Муниципалитет несет ответственность за закрытие дороги для этой цели,

, а также для контроля или поддержания движения во время закрытия дороги. Поэтому обращайтесь в муниципалитет. Затем они сообщали о своем намерении в местное инженерное бюро PennDOT.

Как установить знак «Стоп», закрыть полосу для обгона или ввести какое-либо другое ограничение движения?

Напишите свой запрос в местное инженерное бюро PennDOT.Они проведут необходимые транспортные и инженерные исследования и проинформируют вас о результатах и ​​своих рекомендациях.

Как устанавливаются запретные для парковки зоны вдоль государственной автомагистрали?

Текущая политика PennDOT позволяет муниципалитетам размещать запретные зоны для стоянки на своих улицах или автомагистралях штата без разрешения PennDOT после того, как муниципалитет проведет исследование дорожного движения и инженерные сети. Глава 201.21 Свода законов штата 67 (относящаяся к Правилам и положениям Министерства транспорта) содержит руководящие принципы, согласно которым местные власти могут устанавливать, пересматривать или отменять ограничения на остановку, остановку или стоянку на автомагистралях штата в пределах их физических границ.Запретная зона для парковки должна быть установлена ​​муниципальным постановлением и вывешена официальными знаками, приобретенными у утвержденного производителя знаков.

Как получить синий указатель с названием моей компании?
На скоростных автомагистралях и межштатных автомагистралях свяжитесь с PA Logo Signing Trust по телефону 717-232-8880 доб. 100 или посетите их веб-сайт www.palogo.org. На обычных автомагистралях свяжитесь с отделом трафика PennDOT для получения информации о заявке по телефону 610-871-4483.

ЗИМНИЕ УСЛУГИ

Как PennDOT готовится к сильной метели?

Министерство транспорта в настоящее время использует ряд устройств для отслеживания штормов, включая метеорологический радар, датчики покрытия и службы прогнозирования. Эти элементы позволяют PennDOT быстро мобилизовать наших сотрудников и оборудование и получить преимущество перед приближающимися зимними штормами.

Живу на проселочной дороге.Почему PennDOT так долго обслуживает мою дорогу?

PennDOT обслуживает дороги в приоритетном порядке в соответствии с интенсивностью движения. Государственные дороги с наибольшей интенсивностью движения, такие как межгосударственные и четырехполосные, обслуживаются в первую очередь, а затем второстепенные дороги. Во время зимнего шторма сотрудники PennDOT работают круглосуточно, поэтому все типы дорог получают надлежащее обслуживание в приоритетном порядке.

Что PennDOT наносит на скользкую дорогу зимой?

Соль, противоскользящее покрытие или их комбинация наносится на проезжую часть во время операций по удалению снега и льда.Противоскольжение — это натуральный или искусственный заполнитель, такой как песок, мелкий камень или побочный продукт производства. Соль помогает растопить снег или лед, а противоскользящее покрытие обеспечивает сцепление с дорогой. Количество материала на проезжей части зависит от типа дороги, типа и продолжительности шторма, а также температуры. В настоящее время проводится оценка дополнительных материалов для предварительной обработки и защиты от обледенения, включая хлорид магния и жидкий хлорид кальция.

Как PennDOT эффективно обслуживает все государственные дороги в округе?

В каждом округе находится

«складов», содержащих противоскользящий материал.Каждому складу закреплено несколько грузовиков для обслуживания дорог в этом районе округа. PennDOT также получает помощь от местных муниципалитетов и подписывает контракты на обслуживание некоторых дорог.

Почему во время метели вспахивается только одна полоса движения на многополосной трассе?

Часто вспахивается только одна полоса движения, потому что полоса движения имеет наивысший приоритет во время шторма. По возможности выполняется «тандемная вспашка» (два грузовика, работающие бок о бок).

Почему грузовик движется так медленно при вспашке снега и распределении противоскольжения?

Водитель должен регулировать скорость своего автомобиля в соответствии с различными условиями, такими как сильный или мокрый снег, лед или жилые районы. Если ехать слишком быстро, система противоскольжения не будет оставаться на дороге. Однако, прежде чем вы решите проехать мимо грузовика, спросите себя: «Действительно ли этот пропуск необходим?» Проезжать снегоочиститель может быть очень опасно.Никогда не бывает «безопасного» времени, но если нужно, делайте это с особой осторожностью.

На каком безопасном расстоянии следовать за грузовиком, вспахивающим снег?

Нормальное безопасное расстояние между двумя транспортными средствами (правило 2-х секунд) должно быть увеличено вдвое в ненастную погоду. Следуя за грузовиком, ваши фары должны быть включены в ближний свет. Помните, что у каждого грузовика есть слепые зоны. Это область сбоку и сзади, не видимая водителю транспортного средства; для грузовиков больше.Кроме того, если вы слишком внимательно следите за ним, это увеличивает вероятность того, что сыпучий материал подлетит и повредит ваш автомобиль.

Почему мосты замерзают раньше дорожных покрытий?

Потому что воздух под мостами охлаждает мост быстрее, чем обычное дорожное покрытие. Также будьте осторожны с затененными участками, которые не пропускают солнечный свет, и смещенными вдоль дороги участками.

Что такое «черный лед»?

Черный лед — это тонкий слой прозрачного льда, который не всегда виден на проезжей части, но очень скользкий.

Что значит «накачать тормоза»?

Не нажимайте на педаль тормоза на скользкой дороге. Резкое торможение может привести к блокировке колес и потере рулевого управления. Плавно включайте тормоза и отпускайте их, когда начинаете занос. Поверните колесо в направлении салазок.

Если у вас антиблокировочная система тормозов, откачка не рекомендуется. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, чем антиблокировочная система тормозов отличается от стандартных тормозов.


Самое главное, умный диск! Думать о будущем! Двигайтесь на пониженной скорости!

Почему PennDOT не заменяет почтовые ящики, которые он сбивает?

Во всех случаях мы стараемся не повредить чье-либо имущество. Тем не менее, почтовые ящики часто помещаются в законную полосу отвода государства, что означает, что Департамент транспорта не несет ответственности за повреждения почтовых ящиков, вызванные операциями по уборке снега.Мы рекомендуем владельцам собственности обеспечить их почтовый ящик на прочной опоре, чтобы он лучше выдерживал снежный валок от плуга.

Как подготовить автомобиль к зимнему путешествию?

Убирайте снег и лед с окон и зеркал перед поездкой. Убедитесь, что все фары работают, и всегда включайте фары во время шторма. Поддерживайте щетки стеклоочистителя в хорошем состоянии и поддерживайте все уровни жидкости полными.Проверьте шины на наличие протектора и надлежащего накачивания, а также увеличьте вес автомобилей с задним приводом. Носите в машине аварийное снаряжение, такое как сигнальные ракеты, лопату, цепи, фонарик, соединительные кабели, песок, шляпу, ботинки и перчатки.

Есть какие-то «правила» зимнего вождения?

Помните: водите осторожно. Избегайте резких движений или резких поворотов. Избегайте быстрого ускорения или резкого торможения. Медленно и легко — это правило.И не зря — ваша безопасность.

Почему PennDOT вспахивает снег на моих тротуарах?

Согласно законодательству, PennDOT обязан поддерживать проезжую часть проезжей части, определяемую как пройденные полосы, в качестве своей первоочередной задачи. Когда ограниченное пространство для хранения или обочины не позволяют альтернативы, необходимо принять решение: либо вспахивать шоссе с риском выхода на тротуар, либо ничего не делать. Согласно прецедентной практике Суда Содружества, PennDOT может причинить неудобства владельцу собственности, вспахивая снег на тротуаре, вместо того, чтобы позволить скоплению снега стать опасностью на шоссе.Принимая во внимание наших клиентов, мы всегда рекомендуем, чтобы там, где не хватает места для хранения вспаханного снега, нашим операторам следует проявлять осторожность и минимизировать воздействие на тротуары, когда это возможно.

Зачем тебе нужно закрывать мою подъездную дорожку?

Часто оказывается, что PennDOT вспахивает подъездные пути после того, как владельцы уже вспахали свои подъездные пути. Эти жалобы возникают в наших сельских системах из-за того, что наши шоссе обрабатываются в приоритетном порядке, начиная с маршрутов с наибольшей интенсивностью движения и заканчивая маршрутами с меньшим или сельским движением.Следовательно, владельцы сельских подъездных дорог завершили уборку снега на своих подъездных дорогах до начала наших вспашек. Еще больше усложняет эту проблему наш метод вспашки тележек (ширина проезжей части), а затем операции по очистке и расширению. Это часто приводит к тому, что владелец проезжей части сразу же вспахивает свою подъездную дорожку после того, как наш грузовик делает свой первый проезд, и обнаруживает, что наша очистка и расширение проезжей части осаждают дополнительный снег.

Существует несколько способов минимизировать воздействие вспашки: убирать снег только на расстоянии примерно 10 футов от конца проезжей части, пока снегоочистители не сделают все проходы.Другой метод — очистить территорию в дополнение к подъездной дорожке с правой стороны от подъездной дороги, обращенной к ней с проезжей части. Это позволяет укладывать отвал, полный снега, до того, как он достигнет подъездной дорожки.

Какие даты можно носить на шипованных зимних шинах?

Зимние шины с шипами разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

В ненастную погоду звонят, спрашивают, каковы дорожные условия.Кому они могут позвонить?

Чтобы узнать о текущих условиях на межштатных дорогах на всей территории Пенсильвании, люди могут позвонить по телефону 1-888-783-6783. Для тех, у кого есть доступ в Интернет, доступны дорожные условия на всей территории штата.

Будет ли PennDOT оплачивать любые сколы краски, трещины, ветровые стекла или другие повреждения моей машины, вызванные распространением противоскольжения?

Как правило, PennDOT не несет ответственности за ущерб, причиненный применением абразивных материалов для зимнего обслуживания, за исключением случаев, когда транспортным средствам нанесен удар непосредственно о материал, покидающий наши разбрасыватели, и заявитель может продемонстрировать грубую небрежность со стороны оператора нашего оборудования.Форма претензии Департамента общего обслуживания доступна в офисах округа PennDOT, чтобы заявители могли воспользоваться своим правом на попытку возмещения.

Будет ли PennDOT устранять повреждения травы (дерна) после интенсивной уборки снега и убирать мусор с моего двора?

Обычно это повреждение происходит во время очень сильных снегопадов, требующих использования погрузчиков и больших снегоочистителей, которые не работают так же, как наши снегоочистители, установленные на грузовиках.Однако ущерб, как правило, ограничивается правом проезда. Хотя это некрасиво, частота и интенсивность снежного покрова пропорциональны высоте снежного покрова. PennDOT не ремонтирует эти повреждения газона и не удаляет отложившийся мусор в пределах полосы отвода на регулярной основе. Если владельцы собственности настаивают на возмещении расходов за обстоятельства, выходящие за рамки законного права проезда, мы предоставляем стандартную форму заявки Департамента общего обслуживания, которую можно получить в окружных офисах PennDOT.

Вождение в Италии: итальянские дорожные знаки :: Разъяснения по Италии

Вы взяли машину напрокат, знаете, какое в ней топливо, и проложили маршрут для поездки по Италии.Теперь все, что вам нужно сделать, это разобраться со всеми дорожными знаками в Италии.

И да, их лот, штук.

Я посмотрел на страницу Википедии, посвященную итальянским дорожным знакам. Меня немедленно перенесли на пятнадцатый год, и я представил, сколько раз я провалил бы экзамен на водительское удостоверение, если бы мне пришлось выучить все эти знаки. Это немного тревожная коллекция разноцветных кругов и квадратов, но я расскажу об основных дорожных знаках, которые вам действительно нужно знать, если вы собираетесь ехать по Италии.(Вы можете обратиться к странице Википедии, если хотите остальное.)

Какой бы объемной ни была эта страница, она отлично справляется с разбивкой дорожных знаков Италии на различные формы, и эти формы имеют значение еще до того, как на них что-либо напечатано. Круги означают, что что-то запрещено, или указание, которое является обязательным. Прямоугольники или квадратов — информационные знаки. Треугольники — предупреждения.

Некоторые цвета тоже имеют значение.Дорожные знаки зеленого цвета предназначены для автострады и указывают на платные дороги. Синие дорожные знаки не являются платными. Коричневый Знак указывает на исторические или туристические достопримечательности.

А теперь давайте углубимся в некоторые детали.

Не пропустите другие мои статьи из этой серии: «Вождение в Италии 101» и «Итальянские правила вождения и правила дорожного движения»

Важные дорожные знаки, которые следует знать в Италии

Остановка

Знаки остановки в Италии похожи на знаки остановки в Соединенных Штатах и ​​во многих других местах — они даже говорят «STOP» на английском языке.Легко, правда? Вроде, как бы, что-то вроде. Итальянцы приближаются к знакам остановки, похожим на знаки уступки или желтые мигающие огни. Если никто не подходит или никого нет достаточно близко (по их оценке), они могут просто замедлиться и не остановиться полностью. Другими словами, не думайте, что все собираются полностью остановиться у знака остановки.

Creative Commons изображение от Flanker

Начало и конец зоны ограниченного доступа

Италия сообщает о начале или конце определенного правила на дороге, используя один и тот же знак дважды — один раз, чтобы сообщить вам, что правило начинает действовать, и снова с помощью косой черты через знак, чтобы сообщить вам, что правило заканчивается.На этом снимке знаки указывают на то, что вы покидаете город под названием Оропа (есть линия, проходящая через знак, который вы бы увидели при въезде в город), и что ограничение скорости в городе 30 км / ч теперь заканчивается. Как видите, цвет косой черты меняется, но помните, что если вы видели такой знак до без косой черты , в какой-то момент вы будете искать его пару.

Creative Commons, фото cesare

Ограничение скорости

Знаки ограничения скорости — максимальной скорости — представляют собой белые кружки с красной рамкой, а ограничение скорости — черным в центре.

Минимальная скорость

Минимальная скорость обозначается синим круговым знаком с белым знаком минимальной скорости в центре.

Creative Commons изображение от Flanker

Не вводить

Знаки, указывающие, что проезжать мимо них нельзя, представляют собой красные круги с белой горизонтальной полосой посередине. Это может быть связано с тем, что это улица с односторонним движением и движение транспорта идет в обратном направлении, или потому, что это пешеходная зона.

Зона ограниченного движения

Все больше итальянских городов теперь имеют так называемые зоны ZTL.Это расшифровывается как «Zona Traffico Limitato», что переводится как зона с ограниченным движением, но на самом деле означает запрещение транспортных средств. Эти знаки представляют собой белые кружки с красной каймой. Иногда они пустые, иногда на них написано Zona Traffico Limitato. Если запрещен только определенный вид транспортного средства, это будет то, что будет в середине круга — никаких автобусов, больших грузовиков для доставки, мотоциклов, автомобилей и т.д. меня там не должно быть, и вы, вероятно, получите штраф, даже не остановившись (сейчас во многих центрах городов есть камеры).Ознакомьтесь с картами зон ZTL некоторых крупных городов Италии на этой странице AutoEurope.

Парковка запрещена или остановка запрещена

Знаки парковки запрещены — это синие круги с красной каймой и красной косой чертой посередине. Знаки, запрещающие остановку (что, как предполагается, также означает запрет на парковку), синие с красной рамкой и , две красные косые черты посередине, похожие на красный крестик.

изображения Creative Commons от Flanker

Нет паса

Знаки зоны запрета обгона представляют собой белые круги с красной каймой и две машины в центре круга.Тот, что справа — черный, левый — в полосе для обгона — красный. Красный цвет говорит вам, что машина делает недопустимые действия. Вы также можете увидеть похожие знаки с изображением автомобиля и большого грузовика с красным грузовиком слева. Это говорит о том, что автомобили могут проехать, а грузовики — нет.

Creative Commons изображение от Flanker

в одну сторону

На итальянских односторонних знаках раньше было написано «SENSO UNICO», но в новой версии знака нет слов (конечно, вы все еще можете увидеть некоторые из старых).Теперь односторонние знаки представляют собой синие прямоугольники или квадраты с белой стрелкой, указывающие, в каком направлении должно идти движение. Несколько сбивает с толку круглые синие знаки с похожими белыми стрелками, которые просто указывают, что вы должны ехать прямо или налево или в любом другом направлении, в котором указывает стрелка … Это не означает, что это улица с односторонним движением, только то, что вам нужно следовать стрелкам, чтобы избегать таких вещей, как пешеходная улица. Конечный результат тот же — вы повернетесь в направлении стрелки — так что это не слишком беспокоит, но просто имейте в виду, что прямоугольники и квадраты в этом случае являются истинными односторонними знаками.

Полоса отвода

Знаки отвода — желтые ромбы (на самом деле квадрат в углу) с белой каймой. Концепция, которую передают эти знаки, может немного сбивать с толку, так что терпите меня. Допустим, вы едете не по большому шоссе и видите знак преимущественного проезда. Это означает, что любые машины, поворачивающие на вашу улицу с любых пересекающихся переулков, должны уступить вам дорогу — у вас есть преимущественное право, и они должны ждать своей очереди.Когда позже вы увидите тот же знак с полосой отвода с черной косой чертой посередине (помните раздел «конец зоны» выше?), Это означает, что вам придется ждать , потому что автомобили, прибывающие с переулки теперь имеют преимущественное право проезда.

Creative Commons изображение от Flanker

Урожайность

Еще один знак, говорящий вам, что именно вы должны ждать и уступать дорогу другим машинам, — это перевернутый белый треугольник с красной рамкой.

Creative Commons изображение от Flanker

Парковка

Парковочные места, включая автостоянки и гаражи, обозначены синим квадратом с белой буквой P посередине. Следите за ними, так как иногда гараж сложно обнаружить (особенно если он подземный), а парковка в исторических центрах города может быть кошмаром.

Creative Commons изображение от Flanker

Центр города

Когда вы едете из сельской местности и направляетесь в центр города, обратите внимание на белый круглый знак с черными концентрическими кругами внутри.Это почти похоже на черно-белое яблочко с черной точкой в ​​центре. Обратите внимание, что, опять же, парковка в этой части города может быть проблематичной, но, по крайней мере, вы сможете свернуть с правильного съезда с шоссе, а затем найти парковку или гараж рядом с центром города, как только вы к ней пригнали.

Creative Commons изображение Rupertsciamenna

Итальянские дорожные знаки в дикой природе

Столько знаков! Здесь вы можете увидеть зеленые указатели автострады для Триеста, Травизио и Беллуно, указатель центра города для Местре (плюс дополнительная улица в Местре, на которой нет центра города), не платные автомагистрали для Венеции и Равенны и даже знак АЗС в правом нижнем углу.

Creative Commons, фото Луки Фашиа

На этом знаке вы можете увидеть коричневое обозначение достопримечательности — в данном случае национального парка — а также слово «uscita», что означает «выход».

Creative Commons фото Ра Бо / Википедия

Эта коллекция знаков особенно интересна, так как она находится на севере Италии и, следовательно, на нескольких языках. Есть платная автострада в сторону Курмайора, центра города Аосты (или Aoste, по-французски), Autostrade в сторону Генуи, Милана и Турина, а также в сторону Монте-Бьянко (или Монблана по-французски).Последний — таможенный знак (обведенный красной рамкой круг со словом «догана»).

Creative Commons, фото Tenam2

Не входите на эту улицу; вместо этого поверните налево.

Creative Commons, фото Майкла Тёрка

По этой улице почти нигде нет остановок. Они серьезно к этому относятся.

Creative Commons, фотография Конана

Вот один из тех знаков ZTL.

Creative Commons, фото Симоне Рамелла

Иногда на указателях указываются ограничения по времени — например, остановка в определенные часы запрещена.Этот знак запрета на парковку забавен, потому что добавлен знак ограничения по времени, но это 24-часовой запрет. Я не понимаю, почему одного только знака парковки было недостаточно.

Creative Commons, фото Амели

А теперь поразвлечься…

Это слишком соблазнительно, чтобы устоять, поэтому вот несколько итальянских дорожных знаков с моими собственными значениями. (Их фактические значения перечислены ниже, я не хочу навлекать на кого-либо неприятности.)

Нет трубы!

Creative Commons изображение от Flanker

(автомобильные гудки не используются)

Нет горящих машин!

(Без взрывчатых веществ)

Никаких мотоциклов-невидимок!

(без мотоциклов)

Не играть в футбол!

(Конец «домашней зоны»; обычно это районы с пониженным ограничением скорости)

Осторожно: впереди половина Звезды Смерти!

(впереди туннель)


Глава 16.20 Общественная парковка с полосой отвода

(добавлена ​​Постановлением № 185351, вступившим в силу 22 июня 2012 г.) Менеджер отдела деловых услуг Бюро транспорта имеет право разрабатывать и обеспечивать соблюдение Правил поведения для городских парковочных гаражей и требовать, чтобы все лицам соблюдать Правила поведения. Городские парковочные гаражи включают любую находящуюся в государственной или частной собственности недвижимость, а также здания, сооружения и сооружения на ней, находящиеся под юрисдикцией города для целей парковки, и включают всю землю, предоставленную городу для таких целей.Любое лицо, не соблюдающее Правила поведения в городских гаражах или разумные указания ответственного лица, может быть исключено, как это предусмотрено в этом разделе.

A. Ответственное лицо определено в ORS 164.205 (5) и включает, помимо прочего, любое из следующего, действуя в рамках служебных, агентских или служебных обязанностей:

1. Любой мир офицер, как это определено законодательством штата Орегон, и любой резервный офицер полицейского управления Портленда;

2. Любое лицо, предоставляющее услуги безопасности в городском гараже в соответствии с каким-либо контрактом с городом или с любым лицом, фирмой или корпорацией, управляющими городскими гаражами или арендуемой им недвижимостью от имени города; и / или,

3. Любое лицо, специально назначенное в письменной форме в качестве ответственного Уполномоченным, отвечающим за Транспортное бюро, или менеджером отдела транспортных бизнес-услуг.

B. Исключения для городских парковок.Любое ответственное лицо может исключить любое лицо, которое нарушает любое Правило поведения, находясь в любом городском гараже или на его территории, из всех городских гаражей на срок 180 дней.

1. Уведомление об исключении должно быть в письменной форме, передано исключенному лицу и подписано ответственным лицом. В нем должны быть указаны даты и места исключения. Он должен содержать предупреждение о последствиях несоблюдения уведомления об исключении и информацию о праве обжаловать исключение.

2. Лицо, получившее уведомление об исключении, может подать письменную апелляцию к сотруднику по слушаниям Кодекса в соответствии с положениями Раздела 22 Кодекса с просьбой об аннулировании уведомления об исключении. Несмотря на положения Раздела 22, апелляция к сотруднику Code Hearings должна быть подана в течение 5 дней с момента выдачи уведомления об исключении, если только сотрудник Code Hearings не продлит ее по уважительной причине. Заявление под присягой ответственного лица, направившего уведомление об исключении, должно использоваться в качестве доказательства при апелляции, если апеллянт не требует в письменной форме присутствия ответственного лица на слушании апелляции.

C. Правила поведения в городских гаражах

1. Никто не должен нарушать федеральные, государственные или городские законы.

2. Никто не должен входить или оставаться с какой-либо целью, кроме как припарковать или вернуть автомобиль, или вести дела с арендатором розничной городской парковки.

3. Никто не должен владеть каким-либо оружием или подобным инструментом, который может быть использован для причинения вреда человеку или материального ущерба, за исключением случаев, разрешенных законодательством штата Орегон.

4. Никто не должен использовать городские гаражи для проживания или кемпинга, включая, помимо прочего, сон, купание, приготовление пищи или использование в качестве туалета.

5. Никто не должен портить, повреждать или разрушать городские автостоянки.

6. Без разрешения города Портленда никто не должен размещать или размещать на автомобилях какие-либо рекламные листовки, листовки или плакаты любого вида в городских гаражах.

7. Никто не должен вступать в сексуальные отношения, как это определено в ORS 167.060 (10).

8. За исключением мероприятий, разрешенных городскими властями Портленда, никто не должен иметь открытых контейнеров с алкоголем или употреблять алкогольные напитки.

9. За исключением официальных мероприятий города Портленд, никто не должен играть или использовать усиленное или звуковое оборудование на уровне, который мешает другим.

10. За исключением официальных мероприятий города Портленд, никто не может участвовать в вечеринках, рейв-вечеринках или других подобных собраниях.

11. Никто не должен использовать городские парковочные гаражи и / или их конструкции и приспособления, включая, помимо прочего, стены, перила, перила, лестницы или вентиляционные приспособления способами, для которых они не предназначены, в том числе но не ограничиваясь этим, сидя, стоя, лежа на коленях, катаясь на коньках или скейтборде.

12. Запрещается курить или носить с собой зажженные курительные принадлежности, находясь в лифте или в любой закрытой части городских гаражей.

13. Ни одно лицо не должно участвовать в действиях, которые нарушают нормальную работу городских парковочных гаражей или любого арендатора городских парковок или мешают нормальной работе городских парковочных гаражей или беспокоят сотрудников или посетителей городских парковочных гаражей, включая, помимо прочего, поведение, которое предполагает использование оскорбительных или угрожающих выражений или жестов, поведение, создающее неоправданный шум, или поведение, состоящее из громкого или резкого физического поведения.

14. Никто не должен препятствовать свободному проезду посетителя или сотрудников городских гаражей, включая, помимо прочего, размещение таких предметов, как велосипеды, рюкзаки, тележки или других предметов, таким образом, чтобы препятствовать свободному проезду.

15. Ни одно лицо не должно отказываться подчиняться указанным знакам парковки или любым разумным указаниям сотрудника гаража.

Временные вывески | SFMTA

Если вам нужна временная зона «Стоянка запрещена» или «Стоянка запрещена», SFMTA предоставляет временные знаки эвакуации для использования во время особых мероприятий и для движения фургонов.

Временные указатели эвакуации

Знаки временного запрета на парковку необходимы для информирования общественности о том, что транспортные средства, припаркованные на объявленных парковочных местах, зарезервированных на указанную дату и время, будут отбуксированы, чтобы освободить место, необходимое для мероприятия.Эти знаки должны использоваться, чтобы зарезервировать необходимое парковочное место для особого события, такого как переезд в коммерческий или жилой дом, корпоративные мероприятия, похороны и другие подобные нужды. Знаки временного запрета на парковку не предназначены для парковки личного автотранспорта. Выдача знака регулируется Муниципальным транспортным агентством Сан-Франциско.

Если вы хотите подать заявку на вывеску, пожалуйста, войдите на онлайн-портал SFMTA

Пожалуйста, подождите не менее 5 рабочих дней между датой подачи заявки и датой вступления в силу для обработки новых запросов.Официальные праздники не считаются рабочими днями.

Праздники города и округа Сан-Франциско

Если вы впервые являетесь пользователем, вам нужно будет зарегистрироваться и установить пароль, щелкнув ссылку « Not a Member? ». Вам нужно будет предоставить адрес электронной почты для регистрации, чтобы мы могли связаться с вами по поводу вашего запроса. Вы также можете отправить запросы по телефону 311 или 415.701.2311, если вы звоните за пределы Сан-Франциско.

Пример:

Пн

Вт

Ср

Чт

пт

сб

вс

1-я

2-я

3-я

4-я

5-е место (Применить)

6-я

7-я

День 1

8-й

День 2

9-я

День 3

10-я

День 4

11-я

День 5

12-я

Первая дата из

Исполнение

14-й

Ограничения проводки

Время начала для запросов на перемещение должно начинаться не ранее 7:00 и заканчиваться не позднее 22:00 ежедневно.

На неизмеримых территориях знаки «Стоянка запрещена» должны быть вывешены не менее чем за 72 (семьдесят два) часа до начала принудительного исполнения. Знаки «Парковка запрещена» должны быть вывешены не менее чем за 24 (двадцать четыре) часа до начала действия санкций. Временные знаки запрета на парковку не заменяют существующие правила парковки и дорожного движения, такие как знаки очистки улиц, знаки запрета остановки, знаки запрета парковки или зоны обочины красного цвета.

Белые зоны могут быть заблокированы с письменного разрешения владельца Белой зоны и отправлены на временную подписку @ sfmta.com. Письменное разрешение должно включать имя владельца белой зоны, дату / время разрешенного использования и номер запроса на обслуживание, с которым она связана. Пересылка электронной почты от владельца белой зоны приемлема, если она соответствует требуемым требованиям к информации.

Запрещенное использование

Временные знаки TANS не должны использоваться для предоставления или резервирования уличной парковки для личного транспорта. Например, места нельзя использовать для парковки посетителей для особых мероприятий, вечеринок, выпускных церемоний, сбора средств или любого другого использования.Организаторы несут ответственность за то, чтобы предоставить своим гостям варианты парковки во дворе или побудить их воспользоваться альтернативными видами транспорта. Политика SFMTA не поддерживает приватизацию парковочных мест, что делает их временно недоступными для общественности для парковки личных транспортных средств. Временные знаки TANS также не предназначены для парковки частных коммерческих организаций для ведения бизнеса в пределах полосы отвода. Временные знаки TANS также не предназначены для обхода разрешений на посещение улиц или вторжения, требуемых Департаментом общественных работ для размещения объектов на полосе отвода (например, хранилищ или ящиков для мусора).

Сборы, счета и почтовые знаки

После подачи заявки с вами свяжется по электронной почте сотрудник службы временной подписи и сообщит вам, будет ли ваша заявка одобрена или отклонена. Если ваша заявка будет одобрена, они предоставят вам точную сумму сбора, инструкции по оплате и информацию о том, как будут размещены знаки. Сумма гонорара основана на проверке запрошенной территории персоналом временного знака.

После подачи и утверждения заявки ваши временные знаки будут вывешены, и зона станет обязательной в соответствии с Дорожным кодексом Сан-Франциско.Зона запрета парковки будет утверждена на максимальное количество дней подряд, при этом счет будет выставляться с пятидневным шагом для мест с измерением и с семидневным шагом для неизмеримых мест.

Количество поданных знаков

(действует до 3 дней)

Приблизительное количество кадров

(может отличаться в зависимости от местоположения)

2021 финансовый год

Действует с 1 июля 2020 г.

FY2022

Действует с 1 июля 2021 г.

от 1 до 4

До 120 футов

$ 304

310

5–9

121-270 футов

$ 404

$ 412

от 10 до 15

271 — 450 футов

$ 507

$ 518

от 16 до 21

451 — 630 футов

$ 609

$ 622

с 22 по 28

631 — 840 футов

707 долларов США

$ 723

29–35

841 — 1050 футов

$ 810

$ 828

36 по 43

1051 — 1290 футов

$ 910

$ 930

с 44 по 51

1291-1530 футов

$ 1 013

$ 1 035

52 или более знаков

1531+ футов

17 $ за каждый дополнительный знак

17 $ за каждый дополнительный знак

Заявка на временные знаки Дополнительный сбор (от 4 до 7 дней)

$ 53

$ 54

Комиссия за изменение дизайна

$ 53

$ 54

В местах с измерением требуется одна табличка на метр или площадь с измерением: 13 долларов США.00 за метр в сутки. Плата составит 14 долларов США за метр в день — начиная с 1 июля 2021 года.

Платеж

К оплате принимаются кредитные карты (Visa, MasterCard, Discover и American Express), чеки кассира и компании, а также денежные переводы. Чеки должны выплачиваться на «SFMTA — TEMPORARY SIGN». Обратите внимание, что именные чеки к оплате не принимаются.

Отмена и возврат

При обращении в службу 311 по поводу размещения знаков «Временное прекращение движения» это считается вашей заявкой на размещение знаков от вашего имени.Если знаки одобрены, у вас есть 24 часа после подтверждения по электронной почте, чтобы отменить или внести изменения без каких-либо комиссий. Любые изменения или отмены, сделанные более чем через 24 часа после отправки электронного письма с подтверждением, будут подлежать оплате. Вы должны уведомить нас за 24 часа до публикации о любых проблемах с указателями, чтобы у MTA было время для повторной публикации указателей. Все просроченные платежи будут отправлены в офис городского прокурора для взыскания.

Улицы Порт-оф-Сан-Франциско

Обратите внимание, что для подачи заявок на владение портом требуется минимум 15 календарных дней между датой запроса и датой события.

Для получения информации о конкретных улицах, находящихся под юрисдикцией порта, см. Полный список метров, находящихся под юрисдикцией порта, по состоянию на ноябрь 2012 г. (доступен в формате PDF).

Строительство

Знаки временного запрета остановки не распространяются на размещение знаков о строительных работах. Строительство запрещающих знаков парковки находится в ведении Департамента общественных работ. Чтобы создать временную зону эвакуации для районов, в которых вы будете вести строительство (на государственной или частной собственности), см. Страницу , Временное размещение общественных работ в Сан-Франциско, страница .

Свяжитесь с нами

Для получения дополнительной информации о временных указателях, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону:

Временный знак SFMTA
1508 Bancroft Ave,
San Francisco, CA 94124

Электронная почта: [email protected]

Часы работы: с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:30

Расстояние от парковки до знаков остановки различается — Press Enterprise

Q: Существуют ли в Калифорнии ограничения на то, насколько близко к знаку остановки может проехать автомобиль? припарковаться?

«Я видел много автомобилей, припаркованных в нескольких футах от знака« Стоп », — сказал Рутанн Джонс.«Но единственная ссылка, которую я смог найти в Справочнике для водителей Департамента транспортных средств (2013 г.), касалась парковки на расстоянии более трех футов от выемки на бордюре для инвалидов. Не было ничего специально о парковке на определенном (максимальном) расстоянии от знаков остановки ».

Житель долины Морено сослался на участок бульвара Сантьяго рядом с его пересечением с бульваром Перрис в городе.

«В пределах 10 футов от знака« Стоп »была припаркована серия автомобилей со знаками о продаже, — сказал Джонс.«Это мешает автомобилистам, планирующим повернуть направо, не попасть рядом с тротуаром, чтобы сделать поворот».

Джонс сказала, что связалась с полицейским управлением Морено-Вэлли по поводу припаркованного там автомобиля. «Мне сказали, что машина припаркована на законных основаниях. Но они также сказали, что он сломан и ожидает ремонта. Поэтому я не думаю, что мы говорили об одном и том же автомобиле. Я действительно думаю, что это проблема безопасности, потому что пешеходный переход Сантьяго перед автомобилем, припаркованным рядом со знаком остановки, не будет виден встречным транспортным средствам, пока пешеход уже не окажется на улице.Разве незаконно парковаться слишком близко к знаку остановки? »

A: В Кодексе транспортных средств Калифорнии не указано максимальное расстояние от знака остановки, на котором можно припарковать автомобиль, в масштабе штата. Однако в некоторых городах Калифорнии эти требования есть в своих местных постановлениях. Сан-Диего, например, запрещает парковку в пределах 50 футов от знака «Стоп», знака уступки, светофора или обозначенного пешеходного перехода — но только при наличии соответствующих знаков или разметки, запрещающих такую ​​парковку.

В муниципальном кодексе долины Морено на веб-сайте города такого постановления нет.

Однако парковка в зоне рядом со знаком «Стоп» может определяться другим фактором. Согласно интернет-исследованиям, углы возле знаков остановки и сигнальных перекрестков в Калифорнии часто (но не всегда) имеют запретные для парковки зоны, обозначенные красными бордюрами или знаками «запрещена парковка», запрещающими парковку в этих зонах. А в разделе 21458 кода транспортного средства говорится, что парковка у красного обочины является незаконной.

«Но если рядом со знаком« Стоп »или светофором нет обозначенной красной зоны или знака запрета парковки, парковаться там не запрещено», — сообщил один интернет-источник.

Q: Гэри Далтон сказал, что потерял передний номерной знак своей машины. «Но я сделал цветную копию своей задней пластины, уменьшил ее до половинного размера, и теперь она установлена ​​в углу лобового стекла», — добавил житель Редлендса. «Я не менял тарелку. Так что я делаю законно? »

A: «Ему нужен настоящий передний номерной знак», — сказала сотрудник отдела общественной информации DMV Джессика Гонсалес, отметив, что за замену обычного номера взимается плата в размере 20 долларов, а за замену специальных номеров взимается разная плата.«Его копия на лобовом стекле незаконна. Он может получить новую пластину в полевом отделении DMV. Более эффективно записаться на прием заранее ».

Q: «При повороте направо на улицу с двумя полосами движения в том направлении, в котором я буду ехать, можно ли закончить поворот на любую из этих полос?» — спросила жительница Мурриеты Дебора Хаммонд.

A: Начало и завершение поворота направо на полосе, ближайшей к правому бордюру, в соответствии с разделом 22100 CVC, в котором также иногда отмечается знак или разметка тротуара, разрешающие поворот направо с дополнительной полосы, обозначенной таким образом.

Не знаете, что такое государственные или местные законы о дорожном движении? Присылайте вопросы и замечания, указав свое имя, адрес электронной почты, номер телефона и город проживания, по адресу ontheroad@pe.

Замена помпы на ваз 2109: Замена помпы на ВАЗ 2109 своими руками: что для этого необходимо и признаки изношенного водяного насоса (видео)

Замена помпы на ВАЗ 2109 своими руками: что для этого необходимо и признаки изношенного водяного насоса (видео)

Содержание:

  1. Признаки износа
  2. Необходимый инструмент
  3. Процесс замены помпы
  4. Обратная сборка

На автомобилях ВАЗ 2109 применяется жидкостная система охлаждения, включающая рубашку блока, насос жидкостной (помпа), патрубки, расширительный бачок, термостат, датчик температуры и два радиатора – основной и системы обогрева салона.

Хоть данная система и выполняет серьезную функцию – поддержание оптимального температурного режима силовой установки, все элементы конструктивно достаточно просты.

Из самых часто возникающих проблем с этой системой является порыв или соскакивание патрубков и течь радиатора. Реже, но тоже бывает заклинивание термостата в одном положении, неисправность температурного датчика, и выход из строя помпы.

Признаки износа помпы

Что касается последней, то основными проблемами с помпой является подтекание рабочей жидкости из-под корпуса и сильный износ подшипника.

И если наличие подтеков сказывается только на уровне жидкости – при наличии такой неисправности придется постоянно следить за уровнем жидкости и периодически подливать. Причем со временем течь будет увеличиваться.

А вот износ подшипника может привести к более серьезным последствиям. При несильном износе, поначалу только появится увеличенный шум. Если не обратить сразу внимание, износ будет быстро увеличиваться вплоть до разрушения подшипника. При этом помпа будет подклинивать, появится сильный скрежет. Все это может привести к порыву приводного ремня и повреждению клапанов.

Конструкция помпы такова, что она является неремонтируемой, и при возникновении любой неисправности с ней производится замена.

Положительным фактом в конструкции силовой установки данного авто является то, что данный элемент является внешним оборудованием, поэтому замена помпы ВАЗ-2109 — операция не особо сложная и не требует значительной разборки мотора. Практически никакие другие элементы силового агрегата, к примеру, карбюратор или генератор – не затрагиваются.

Необходимое оснащение

Для выполнения работ по замене жидкостного насоса на ВАЗ-2109 потребуется не так уж и много оснащения. Все, что нужно иметь, это:

  1. Ключи рожковые и накидные на «10» и «17»;
  2. Головки с воротками тех же размеров;
  3. Мощная плоская отвертка;
  4. Нож;
  5. Емкость для слива рабочей жидкости;
  6. Ветоши;
  7. Герметик;
  8. Домкрат;
  9. Новый жидкостный насос и прокладка под него;

Также все работы лучше проводить в гараже. Собрав необходимый инструмент и купив новую помпу, можно приступить к замене.

Процесс замены

Последовательность процесса такова:

  • ВАЗ 2109 ставиться в гараж и затягивается ручник. КПП при этом должна находиться в положении «Нейтраль». Если авто только с поездки – нужно дать остыть силовой установке.
  • Рабочую жидкость с системы нужно слить, используя сливные пробки и емкость для сбора жидкости. При этом можно оценить состояние системы – бурая и грязная жидкость будет указывать на сильную загрязненность системы и потребность в ее промывке.

  • Ключами на «10» откручиваются три болта крепления защитной крышки ремня привода ГРМ. Она находится с левой стороны силовой установки. После крышка извлекается, но далеко не убирается, поскольку на ней нанесены метки для установки ВМТ в 1-м цилиндре.

    Снятие защитной крышки

  • За болт шкива коленвал проворачивается до тех пор, пока не сойдется метка, нанесенная на шестерню распредвала с выступом на задней крышке. Затем пластиковая защитная крышка устанавливается на место, но не фиксируется, и проверяется совпадение метки на шкиву с меткой на крышке. Также дополнительно можно проверить совпадение меток на маховике, для чего нужно вытянуть заглушку смотрового окошка на картере сцепления. Все метки должны совпадать, если нет — нужно проворачивать коленвал дальше – до совпадения.

    Совмещение меток на распредвале

  • Ключом на «17» сначала ослабляется, а затем и вовсе выкручивается гайка натяжного ролика. Затем ролик снимается. Его тоже следует проверить на износ – люфта в нем не должно быть, а вращаться он должен без заеданий.

  • Снимается ремень с шестерни распредвала и опустить его вниз. Далее ключом на «17» откручивается болт крепления этой шестерни, при этом ее нужно застопорить при помощи мощной отвертки через технологические отверстия в шестерне.

  • Шестерню снимать нужно аккуратно, поскольку она стопорится на валу при помощи шпонки, при снятии важно не потерять ее.

  • Затем выкручиваются гайка и три болта крепления задней крышки, делается это ключом на «10». После эта крышка извлекается, обеспечивая доступ к болтам крепления помпы.

  • Болты крепления помпы тоже выкручиваются. Чтобы извлечь неисправный насос, его нужно будет поддеть отверткой.
  • Просто извлечь помпу с посадочного места не получится, поскольку расстояние между двигателем и подкрылком недостаточно. Чтобы вытянуть насос придется немного поддомкрачивать сам двигатель со стороны помпы, пока не появится возможность извлечь ее.

    Извлечение помпы

  • Посадочное место помпы перед установкой новой нужно будет тщательно очистить ножом от остатков старой прокладки и хорошо вытереть.
  • Новая помпа ставиться на место так, чтобы маркировка, нанесенная на торцевой части корпуса, находилась вверху. Затягивать болты крепления насоса нужно хорошо, но аккуратно, поскольку вкручиваются они в блок, сделанный из алюминия.

Сборка обратно производится в той же последовательности, что и разборка, но при этом нужно учитывать некоторые нюансы.

Особенности при сборке

Ставя приводной ремень нужно снова убедиться в совпадении всех меток, иначе система газораспределения и зажигания будут сбиты. После установки обратно натяжного ролика, важно соответствующе провести натяжку ремня.

Если автомобиль после полной сборки не запускается или заводится плохо, значит, ремень на шестерне распредвала смещен на один зуб. Чтобы устранить такую неисправность придется снова снимать ремень с шестерни, немного провернуть шестерню, чтобы она сместилась относительно ремня на один зуб, а после обратно поставить ремень.

Более наглядно операция по замене жидкостного насоса показана на видео:

 

 Загрузка …

Замена помпы на двигателе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099


Замену насоса охлаждающей жидкости (помпы) системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций проводим при появлении течи охлаждающей жидкости, постороннего шума при работе или большом пробеге (более 100.000 км).

Необходимые инструменты и запчасти

— Г-образный ключ или высокая головка на «10»

— Шлицевая отвертка

— Новая помпа с прокладкой

Подготовительные работы

— Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения

— Снимаем ремень привода ГРМ

Ремень можно снять только со шкива распредвала, натяжного ролика и шкива помпы. Со шкива коленчатого вала снимать не обязательно.

— Снимаем шкив распределительного вала

— Снимаем натяжной ролик ремня ГРМ

— Отворачиваем гайку и болт крепления задней крышки ремня ГРМ

Используем накидной ключ или головку на «10».

Порядок замены помпы на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Отворачиваем три болта крепления водяного насоса

Используем высокую головку или г-образный ключ на «10».

— Снимаем заднюю крышку ремня ГРМ
— Снимаем водяной насос (помпу)

Отделяем корпус насоса от блока цилиндров рукой или поддев шлицевой отверткой. Между корпусом насоса и блоком установлена прокладка, снимаем и ее.

— Зачищаем привалочную поверхность насоса на блоке от остатков старой прокладки
— Устанавливаем новую прокладку
— Устанавливаем новый насос системы охлаждения на двигатель

Водяной насос устанавливается только в одном положении.

— Устанавливаем заднюю крышку ремня ГРМ

Закрепляем ее болтом и гайкой.

— Закрепляем помпу тремя болтами
— Устанавливаем остальные детали привода ГРМ в порядке обратном снятию
Примечания и дополнения

— Водяной насос (помпу) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно отремонтировать. Разобрать и заменить сальник и подшипник. Но проще всего, при появлении признаков ее неисправности, (менее трудоемко и затратно) заменить ее целиком.

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 ранних годов выпуска передний лонжерон кузова имеет выпуклость в районе крепления помпы. Поэтому придется поддомкрачивать двигатель, поднимая его вверх на 5-7 см. При этом необходимо отсоединить переднюю опору двигателя.

Еще статьи по системе охлаждения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Постоянно работает вентилятор радиатора на карбюраторной ВАЗ 21093

— Схема системы охлаждения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка термостата системы охлаждения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Перегревается двигатель, причины

— Неисправность: уходит антифриз

— Проверка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099

Ваз 2109: как поменять помпу своими руками

Помпа (насос охлаждающей жидкости) ВАЗ

Перегрев двигателя весьма неприятное происшествие, которое может произойти с каждым. Причиной этого становится неисправность помпы.
Чтобы избежать этого, важно знать признаки и первые симптомы (предвестники несчастья), и своевременно заменить помпу ваз 2109. Однако, прежде чем приступать к замене помпы, важно выполнить проверку ее исправности.
Помпа является важным агрегатом системы охлаждения. Ее второе название — водяной насос.
Замена помпы на ваз 2109 выполняется просто. Прочитав эту статью, это сможет каждый.

Признаки неисправности

Во избежание неприятностей с помпой важно знать признаки и симптомы неисправностей:

  • Постоянные потери (снижение уровня) охлаждающей жидкости в системе
  • Является основным признаком, однако рекомендуется в таком случае проверить патрубки и краны системы
  • Второй признак – течь жидкости через вентиляционное отверстие
  • Второй признак сообщает о неисправности сальника
  • Чтобы это проверить, необходимо снять крышку с ГРМ, и осмотреть это отверстие
  • О выходе из строя сальника говорят коричневые отложения, появившиеся вокруг него
  • Третий признак — воющий звук, появляющийся при работе двигателя.
  • Этот признак может быть симптомом необходимости проверки и замены подшипников насоса
  • При разрушении ротора признаком становится перегрев мотора, либо быстрый нагрев до критической точки (это видно по датчику температуры на приборной панели)
  • Чтобы выявить разрушение ротора нужно снять помпу с двигателя и осмотреть сам ротор, возможно нужна замена помпы ваз 2109

Проверка насоса

Проблема, с которой сталкиваются владельцы ваз 2109, как проверить помпу. Существуют два способа проверки исправности помпы, внешний осмотр и снятие.
Порядок проверки такой:

  • Наиболее простой способ такой: надо сжать пальцами верхний патрубок радиатора, двигатель при этом должен быть запущен и прогрет до рабочей температуры (около 80 градусов). Когда помпа исправно работает, внутри патрубка будут отчетливо ощущаться пульсации охлаждающей жидкости

Внимание: При такой проверке, важно соблюдать меры предосторожности — в частности, не прикасаться к лопастям вентиляторов системы охлаждения, а так же не касайтесь корпуса мотора, можете обжечься

  • Когда протекает сальник, из вентиляционного отверстия насоса начинает сочиться жидкость. Тут надо снять крышку с ГРМ и визуально осмотреть отверстие.
    Когда вокруг него видны коричневые отложения, свидетельствующие о протекании сальника и необходимости его замены. Эта операция не сложна, и любой автолюбитель способен с ней справиться своими руками.
  • При выходе из строя подшипников вала помпы, то можно услышать воющий звук, в процессе работы мотора в передней его части. Для определения износа подшипников, надо проверить люфт, покачивая приводную звездочку насоса (сняв ремень ГРМ)
  • Когда на насосе отсутствуют внешние признаки повреждения, тогда нужно выполнить снятие помпы. Для визуального осмотра узла – частенько с обратной стороны можно обнаружить сильно разрушенные (под воздействием коррозии) лопасти. Такая неисправность серьезно осложняет работу всего узла

Замена помпы

Замена помпы на ваз 21093, как и на ваз 2109 выполняется при полном остывании мотора.
Порядок выполнения процедуры следующий:

  • Отсоединяем клеммы аккумулятора
  • Сливаем охлаждающую жидкость (в подставленную емкость), сливая на землю тосол, вы загрязняете ядовитыми веществами окружающую среду
  • Если замену жидкости (в системе охлаждения тосол либо антифриз) вы выполняли недавно (цена тосола приличная), тогда жидкость тем более следует собирать в емкость и использовать повторно после выполнения ремонтных операций

Инструкция предписывает следующим шагом, снятие ремня привода электрогенератора:

  • Так как придется в процессе работы снимать шкив, чтобы получить доступ к ремню газораспределения, необходимо непременно снять приводной ремень генератора
  • Ремень снимается легко, отпускаем верхний стопорный болт на планке, ослабляем слегка нижний болт (если он зажат) и отводим электрогенератор к мотору
  • При этом образом, ремень привода электрогенератора ослабевает, и мы можем извлечь его
  • Далее, необходимо выставить механизм газораспределения по отметкам

Первым делом, мы устанавливаем коленвал по отметке:

  • Прокручиваем коленвал, и смотрим через лючок картера сцепления, что бы отметка на его корпусе совпадала с отметкой на маховике коленвала
  • Совпадение отметок указывает, что поршень в первом цилиндре пришел в верхнее положение, и когда будем устанавливать назад ремень газораспределения, нам будет намного проще отрегулировать фазы газораспределения
  • Самое главное, важно помнить, что механизм газораспределения вращается медленнее в два раза, чем коленвал, поэтому надо следить, чтобы отметка на шестерне вала газораспределения совпадала с отметкой на кожухе

Теперь, после совпадения отметок, можно приступать к снятию ремня газораспределения:

  • Отпустите ролик натяжитель и отведите в сторону, ослабив, таким образом, натяжение ремня ГРМ

Отпускаем ролик натяжитель и снимаем ремень

  • Откручиваем болты, крепящие насос (на фото они указаны стрелками)

Откручиваем болты, указанные стрелочками

  • Снимаем насос с мотора, после этого проверяем лопасти его крыльчатки на сохранность

Снимаем помпу, осматриваем лопасти крыльчатки

  • Следует прочистить резьбы болтов и отверстия от старого герметика и следов коррозии
  • Новую помпу выбираем в соответствии с необходимыми размерами и маркировкой
  • Удаляем с сопрягаемых поверхностей насоса и мотора старый герметик и остатки прокладки, после чего протираем поверхности ветошью, пропитанной ацетоном
  • Затем смазываем поверхности свежим герметиком и ставим новую прокладку
  • Итак, замена помпы ваз 21093 почти завершена
  • Новую помпу надо аккуратно посадить на место
  • Болты крепления вкрутить и затянуть от руки
  • Перед закручиванием болтов, их нужно смазать герметиком
  • Проследите, чтобы направляющие штифты располагались на своих местах
  • Теперь крепеж можно затянуть, приложив необходимое усилие

Предупреждение: Следует помнить, чрезмерная затяжка болтов опасно, оно может привести к поломке помпы. Учитывая ее стоимость, вам станет понятно, почему этому следует уделить особое внимание.

  • Собираем все снятые детали назад, после этого заливаем слитую в самом начале охлаждающую жидкость в систему
  • Также необходимо удалить из системы воздушные пробки
  • После этого можно запустить мотор и проверить, нет ли утечек из системы охлаждающей жидкости

На ваз 2109 замена помпы процесс не трудный, важно лишь подобрать нужный инструмент и комплектующие на замену. Подробнее о проверке и замене смотрите наше видео.

Замена помпы ВАЗ 21099 инжектор своими руками

Водяной насос для «девятки»

Помпа — очень важная часть автомобиля. Она является одним из главных узлов в системе охлаждения двигателя авто. Также помпу иногда называют водяным насосом. А выход из строя этого устройства приводит к плачевным результатам и последствиям.

Такую работу, как замена помпы ВАЗ, можно назвать простой. Выполняется она собственными силами. Стоит помнить о том, что перед началом работы надо правильно подобрать комплектующие материалы.

Для начала, прежде чем будет произведена замена помпы ВАЗ 21099 инжектор, нужно проверить ее работоспособность.


Вернуться к оглавлению

Методы проверки состояния устройства

Проверку состояния и наличие неисправности помпы можно произвести несколькими методами:

  1. Сжимается первый шланг, который находится у радиатора, при нагретом двигателе до нужной температуры. Если устройство исправно, то вам станут заметны толчки охлаждающей жидкости. Однако следует помнить, что, делая такую проверку, стоит быть очень осторожным, так как есть возможность задеть крылья вентилятора в устройстве охладительной системы и повредить руку.
  2. Если вдруг произошла поломка отдельных подшипников на валу насоса, то такую проблему можно заметить во время работы. Будет слышен протяжный гул в передней части двигателя. Чтобы узнать о степени износа подшипников, следует проверить люфт вала при раскачивании приводной звезды у насоса.
  3. Если в процессе работы испортился сальник, то будет заметна жидкость, сочащаяся из специального поверочного клапана или отверстия. В таком случае нужно убрать крышку для ГРМ и посмотреть на данное отверстие. Если около клапана есть коричневатые подтеки и отложения, необходимо поменять сальник. Эта операция достаточно простая, но, тем не менее, она очень важна для работы всей системы.
  4. Если же видимых признаков нет, это не означает, что проблем нет. В любом случае необходимо извлечь устройство. Проводят такую процедуру специально для внешнего визуального осмотра и проверки узла. Часто случается, что с обратной стороны ротора имеются большие разрушения из-за коррозии лопастей. Данная проблема значительно ухудшает работу узла.

Вернуться к оглавлению

Замена агрегата: порядок действий

Демонтаж водяной помпы

Замена помпы ВАЗ 21099 требует выполнения ряда специальных подготовительных манипуляций. Начинать все действия следует только в том случае, когда двигатель автомобиля остынет до оптимальной температуры. В основном же ход работ следующий:

  • первым делом нужно отсоединить минусовой провод от аккумулятора;
  • удалить жидкость охлаждения, причем если процедура по замене жидкости производилась не так давно, то после смены помпы слитую жидкость можно использовать повторно;
  • далее снимаются все ремни приводов;
  • следующий шаг зависит от спецификации двигателя: на механизме с типом SOHC следует обязательно блокировать насосный шкив при использовании специального ленточного ключа, затем открутить 4 крепежных болта, закрылки ремня газораспределения и внутренний шкив;
  • на двигателе системы DOHC вначале надо извлечь кронштейн специального ролика для ремня в приводе, далее снять заглушки ГРМ и крышку натяжителя для главной цепи, затем провернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы ослабить цепи на звездах насоса;
  • вытащить болты крепления и извлечь насос из устройства, после чего обследовать на наличие коррозии лопастей;
  • прочистить отверстия болтов, удалить весь мусор, остатки коррозии, и, если необходимо, восстановить резьбу;
  • новую помпу подобрать строго по требуемым типоразмерам;
  • удалить загрязнения и устаревший засохший герметик со всех сопрягаемых поверхностей двигательного блока, а всю поверхность протереть ветошью, пропитанной бензином или ацетоном;
  • нанести новый, специально подобранный герметик или уплотнительное резиновое кольцо.


Теперь проблема со снятием и заменой помпы ВАЗ с авто решен. Новоприобретенное устройство следует устанавливать очень осторожно на нужное место. Все крепежные болты вставляются и закручиваются без использования инструментов и слегка обрабатываются герметиком.

Обязательно обратите внимание на расположение штифтов. Если все на своем правильном месте, можно приступить к затягиванию. Стоит помнить: если перетянуть крепление, можно повредить помпу. Новый механизм стоит достаточно дорого, поэтому следите за этим пунктом.

По завершении процедуры замены помпы ВАЗ можно перейти к сборке остальных узлов строго в обратном порядке. Далее следует долить охлаждающую жидкость до нужного уровня в систему охлаждения автомобиля. Когда замена помпы ВАЗ будет завершена, можно запустить обновленный двигатель и тщательно проверить на возможные утечки.

как поменять своими руками + видео

Водяной насос — основной узел системы охлаждения автомобиля. От его исправной работы зависит скорость циркуляции охлаждающей жидкости в протоках блока цилиндра. Это обеспечивает отвод тепла и поддержание рабочей температуры двигателя. На ранних стадиях диагностика и устранение неполадок водяного насоса не представляет большой сложности. Игнорирование же признаков неисправности помпы может привести к сильному перегреву мотора и деформации головки блока цилиндров. В этом случае потребуется дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.

Назначение и функции водяного насоса

Следует заметить, что термин «водяная помпа» или «водяной насос» является не совсем корректным. Дело в том, что на первых автомобилях в качестве охлаждающей жидкости использовалась обычная вода. Сегодня же в системе охлаждения циркулирует специальная жидкость, называемая тосолом или антифризом. Вода же заливается в систему лишь в исключительных случаях.

В системе охлаждения двигателя циркулирует специальная жидкость, называемая тосолом или антифризом

В процессе работы двигателя внутреннего сгорания в цилиндрах происходит воспламенение топливно-воздушной смеси. Выделяющееся при этом тепло быстро нагревает корпус мотора. Если своевременно не остановить рост температуры, металл может очень сильно разогреться и даже деформироваться. Во избежание этого внутри блока цилиндров и клапанной головки проточены каналы, по которым циркулирует охлаждающий состав.

Современная охлаждающая жидкость (ОЖ) – это смесь воды, антифризов и специальных антикоррозийных ингибиторов (присадок), придающих раствору антипенные, флуоресцентные и антикавитационные свойства. Такой состав позволяет эксплуатировать авто при температурах от -40 до +40оС. Кроме этого, ОЖ выполняет функции смазки, что заметно увеличивает срок службы трущихся элементов системы охлаждения.

Схема движения охлаждающей жидкости в двигателе ЗМЗ 40524

Водяной насос состоит из корпуса и рабочего вала с крыльчаткой. Вал установлен на подшипнике и приводится в движение зубчатым ремнём от коленчатого вала.

Устанавливается помпа в штатное отверстие блока цилиндров. Оно представляет собой полость, где и происходит разгон ОЖ по каналам системы охлаждения. В автомобилях ВАЗ 2108/09 помпа крепится тремя болтами, расположенными на её корпусе.

Система охлаждения двигателя является замкнутой и нерегулируемой. Кроме водяного насоса, в неё входят следующие элементы:

Все элементы соединены между собой трубами и шлангами различного диаметра. Отличительной чертой автомобилей семейства ВАЗ является доступность системы охлаждения для обслуживания и ремонта.

Основные неисправности системы охлаждения

Основной индикатор работоспособности системы охлаждения — это датчик температуры двигателя. Он расположен на приборной панели в салоне автомобиля.

Датчик температуры двигателя на приборной панели ВАЗ 2108/09 расположен справа от датчика топлива

Если двигатель перегревается, стрелка прибора находится в красной зоне. Причин может быть несколько.

  1. Недостаточный уровень или утечка охлаждающей жидкости в системе.
  2. Выход из строя термостата.
  3. Неполадки в работе водяного насоса.
  4. Неисправности температурного датчика.

Прежде всего следует поднять капот и осмотреть систему охлаждения. Сам факт утечки ОЖ легко определяется по уровню жидкости в расширительном бачке. Гораздо сложнее найти точное место утечки. Часто для этого требуется тщательно осмотреть всё пространства моторного отсека.

Наиболее неприятный вариант — пробой прокладки под головкой клапанов и поступление ОЖ в масляный картер. Симптомом такого развития событий является изменение цвета масла. Оно становится тускло-белым с радужными разводами, образованными этиленгликолем.

Иногда повреждаются шланги системы охлаждения, ведущие к отопителю салона. Это обычно происходит после сильных морозов или длительного простоя машины. В этом случае утечку ОЖ следует искать под «торпедой», поднимая коврики и снимая внутреннюю обшивку салона. Вытекающая жидкость скапливается под ковриками или впитывается утеплителем салона.

Перегрев мотора часто происходит из-за того, что забиваются «соты» радиатора. Грязь, пыль и мелкий песок, попадая на переднюю плоскость радиатора во время движения, образуют плотную корку, которая и препятствует охлаждению двигателя. В этом случае достаточно очистить радиатор струёй воды под давлением. При этом не рекомендуется использовать металлическую щётку.

Засорение сот радиатора приводит к перегреву двигателя

Выход из строя термостата, как правило, не приводит к перегреву двигателя. Западающий на нём клапан открывает большой круг циркуляции ОЖ, тем самым снижая температуру жидкости.

Диагностика неисправностей водяного насоса

Устройство водяного насоса довольно простое. В большинстве случаев выходит из строя подшипник, на котором вращается крыльчатка. Возможны два варианта поломки, различные по степени тяжести.

  1. Подшипник сработался. В этом случае мотор начинает «визжать» — издавать громкий высокий звук. Источник «визга» обычно находится в передней части мотора около зубчатого ремня. С увеличением оборотов частота звука растёт, с уменьшением — снижается.
  2. Подшипник заклинил. Это происходит после продолжительной эксплуатации помпы с изношенным подшипником. «Визг» резко прекращается, но резко повышается температура двигателя. Помпа перестаёт работать, и ОЖ без напора продолжает медленно двигаться по каналам. Этого, конечно, недостаточно для охлаждения мотора. При возникновении такой ситуации следует на малых оборотах и с частыми остановками доехать до ближайшего автосервиса.

Если уровень жидкости в расширительном бачке нормальный, но охлаждающая жидкость кипит, а из воздушного клапана идёт пар — не торопитесь открывать крышку. Во-первых, можно обжечься паром. Во-вторых, кипящий антифриз может струёй вырваться наружу. Нужно выждать определённое время, для того чтобы ОЖ остыла и только после этого откручивать крышку расширительного бачка.

Существует ещё один способ проверить работоспособность помпы. Для этого нужно рукой частично пережать рукой толстый шланг, идущий от двигателя к радиатору, и запустить двигатель на холостых оборотах. Если шланг под пальцами пульсирует — насос находится в рабочем состоянии. Если пульсация отсутствует — крыльчатка не вращается и насос неисправен. Во избежание травм такую диагностику следует проводить очень осторожно, не касаясь руками вращающегося вентилятора. Сжимать шланг нужно на 10–20% — этого достаточно, чтобы почувствовать пульсацию ОЖ. Касаться руками двигателя также не стоит — можно обжечься.

Затем, сняв защитный пластиковый кожух над ремнём, необходимо осмотреть место крепления насоса. Обычно при разрушении подшипника на оси вращения возникают характерные подтёки. Под действием вибрации деформируется сальник. Он может выглядеть сухим, но на корпусе остаётся грязно-бурый след. Это говорит о том, что утечка ОЖ возникает на высоких оборотах. Когда мотор не работает, жидкость не вытекает, а место утечки высыхает.

Красным помечено место утечки охлаждающей жидкости при неисправной помпе

Исправность подшипника можно проверить, раскачивая рукой приводной шкив насоса. Для этого придётся снять передаточный ремень. Если подшипник изношен, то при раскачивании шестерёнки рукой будет заметен определённый люфт, которого быть не должно.

Замена водяного насоса на ВАЗ 2108 и 2109

Отремонтировать и заменить помпу на ВАЗ 2108/09 сможет даже неопытный автолюбитель. Потребуется стандартный набор инструментов — рожковые и торцевые ключи (на 10 и 17), отвёртки и т. п. Если планируется замена насоса, следует приобрести комплект, состоящий из самой помпы в сборе и уплотнительной прокладки, и силиконовый герметик. Кроме этого, для работы понадобятся ветошь, ацетоновый растворитель и канистра свежего тосола.

Ремкомплект для водяного насоса должен обязательно содержать новую прокладку

Как уже отмечалось, насос встроен в отверстие блока цилиндров двигателя. Приводной шкив насоса вращается ремнём привода газораспределительного механизма. Поэтому для демонтажа помпы сначала необходимо снять защитный кожух ремня и сам ремень. Но перед этим нужно выполнить ряд подготовительных операций.

  1. Отсоединяется минусовая клемма аккумулятора.

    Минусовая клемма аккумулятора обозначена пиктограммой на свинцовом контакте

  2. В заранее подготовленную десятилитровую ёмкость полностью сливается ОЖ. В рабочем состоянии в системе охлаждения ВАЗ 2108/09 циркулирует около 8 литров тосола. Если жидкость менялась недавно, её можно будет использовать повторно. Сливать охлаждающую жидкость на землю запрещено, так как она ядовита для растений и животных.

    Сливное отверстие расположено в нижней части блока цилиндров

  3. Снимается ремень генератора. Для этого ослабляется гайка фиксации на натяжной планке, и генератор смещается в направлении двигателя. Ремень провисает и легко снимается.
  4. Для того чтобы после снятия ремня ГРМ не сбились настройки, приводные шкивы следует выставить по меткам. Это несложно. Домкратом вывешивается правое переднее колесо. Затем включается пятая передача. Медленно вращая колесо, метка на шкиве распределительного вала совмещается с неподвижной меткой на двигателе.
  5. Ослабляется натяжной ролик ремня ГРМ. Для этого отворачивается винт крепления, а ролик отводится в сторону от зубчатой передачи ремня.

    Натяжной ролик ослабляется откручиванием фиксирующего винта

После снятия ремня можно приступать непосредственно к демонтажу насоса. Ключом на 10 отворачиваются три болта крепления, и насос извлекается. Сделать это не всегда просто. Насос может «прикипеть» к месту посадки. В этом случае потребуются зубило и молоток, с помощью которых в гнезде аккуратно срывается слой старого герметика. После этого насос легко снимается.

Насос крепится тремя болтами к корпусу блока цилиндров

Полностью извлечь насос в обычном положении автомобиля невозможно — мешает кузов. Нужно слегка приподнять мотор. Для этого правую сторону автомобиля поднимают на домкрате — двигатель наклоняется.

Если есть помощник, можно обойтись без вывешивания кузова. Один человек с усилием тянет мотор в сторону, противоположную направлению выхода насоса из гнезда. Другой человек в это время вытаскивает помпу.

После извлечения водяного насоса производится осмотр лопастей крыльчатки. Они могут обломиться или потрескаться. Это происходит, если двигатель был сильно перегрет, или крыльчатка изготовлена из некачественного материала. Мелкие осколки лопастей обычно вываливаются через сливной кран.

Сколы на крыльчатке резко понижают производительность насоса

Для полной уверенности в том, что система охлаждения чиста, рекомендуется её промыть по следующему алгоритму.

  1. С поверхности двигателя ветошью и растворителем удаляются остатки герметика, пыль и мусор.

    Уайт-спирит хорошо очищает поверхность от остатков герметика

  2. Крепёжные болты очищаются от смазки, ржавчины и мусора. Перед установкой новой помпы на резьбу наносят тонкий слой герметика.
  3. Прокладка смазывается водостойким герметиком и новый насос аккуратно устанавливается на место. Иногда может потребоваться напрессовать помпу при помощи деревянной проставки.
  4. Болты затягиваются сначала вручную, затем при помощи ключей. При этом категорически запрещается перетягивать резьбу — может треснуть корпус насоса.
  5. Сборка производится в обратном порядке.
  6. Заливается свежая (или ранее слитая) охлаждающая жидкость.
  7. Из системы удаляются воздушные пробки.
  8. Запускается мотор, и система охлаждения проверяется на предмет утечек.

Профессионалы рекомендуют вместе с водяным насосом заменить и натяжной ролик. Для проверки исправности ролика следует повращать его руками. Если ролик вращается с затруднениями, слышен хруст — его нужно заменить.

Общепринято, что водяной насос следует менять через каждые 90 тыс. км пробега автомобиля. Однако цифра эта условная, зависящая от условий эксплуатации автомобиля. Очевидно, что в городском цикле с постоянными пробками и ограниченной скоростью движения система охлаждения будет изнашиваться быстрее, чем на трассе. Поэтому оценивать необходимость замены помпы следует по её реальному состоянию.

Главный фактор, разрушающий подшипник и сальник водяного насоса — перетянутый ремень ГРМ. Если нет ключа с динамометром, народные умельцы пользуются обыкновенным безменом. Необходимо добиться такого натяжения ремня, при котором прогиб резинового полотна в середине между шкивами составлял 10–15 мм. при усилии в 10 кг. Крюк безмена цепляется за ремень и натягивается до отметки в 10 кг. Замеряется глубина прогиба ремня.

Видео: разборка водяного насоса автомобиля ВАЗ 2109/08

Установка дополнительной помпы на ВАЗ 2108/09

При эксплуатации автомобиля зимой необходимо поддерживать комфортную температуру воздуха в салоне. Штатная печка с этим справляется далеко не всегда. Некоторые автовладельцы устанавливают дополнительный водяной насос, повышающий эффективность циркуляции охлаждающей жидкости в контуре отопителя салона.

Дополнительный водяной насос усиливает циркуляцию ОЖ внутри печки

Дополнительная помпа врезается в разрыв шланга, через который тосол поступает в радиатор печки. Для этого потребуется несколько шлангов общей длиной около 50 см и четыре хомута для их крепления. Обычно устанавливается насос от «ГАЗели», работающий от электрической сети.

Порядок действий следующий.

  1. Для удобства снимается аккумулятор и воздушный фильтр.

    Снимаются аккумулятор и воздушный фильтр

  2. Сливается тосол из системы охлаждения.
  3. Помпа от «ГАЗели» разбирается и промазывается герметиком.

    Дополнительный водяной насос от «ГАЗели» работает от электросети

  4. Помпа устанавливается под аккумулятором, так как она не должна быть расположена выше термостата.

    Помпа не должна устанавливаться выше термостата

  5. Снимается подводящий шланг радиатора отопителя, соединяющий двигатель с печкой.
  6. Новым шлангом кран радиатора печки соединяется с выходным отверстием помпы.

    Одним шлангом помпа соединяется с двигателем, другим — с радиатором печки

  7. Другим новым шлангом входное отверстие помпы соединяется с двигателем.
  8. К помпе подводится электропитание. Управляющая кнопка выводится в салон и устанавливается в любом удобном месте.

Как показала практика, это позволяет разогреть воздух, выходящий из печки, до 50–55оС. При низких температурах водитель может находиться в салоне без верхней одежды. Естественно, такое устройство применяется только зимой.

Более сложная схема подключения второй помпы предполагает использование дополнительного реле.

Видео: установка дополнительной помпы в ВАЗ 2108/09

Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Эксплуатация автомобиля с неисправным насосом может привести к довольно серьёзным последствиям. Установить же новую помпу на ВАЗ 2108/09 сможет даже неопытный автолюбитель. Для этого потребуется лишь стандартный набор инструментов и расходные материалы. И никогда не сливайте отработанный антифриз на землю. Удачи на дорогах!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Помпа Ваз 2109 — замена, осмотр, неисправности, видео, фото, цена.

Как заменить помпу ваз 2109? Это дело совсем не сложное, главное четко знать, как все это делается и тогда проблем не возникнет. Но для начала нужно четко знать, что именно помпа вышла из строя, а не что, то другое. При выходе ее из строя и несвоевременной замене последствия будут плачевными. Во первых, может произойти перегрев двигателя, а это частичный капитальный ремонт. Во вторых, ее просто напросто может разорвать, а это уже замена блока или его сварка.

 

Проверка работоспособности помпы.

  • Завести двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры.
  • Сжать рукой верхний патрубок системы охлаждения.

Если чувствуется циркуляция тосола, то помпа работает. В ином случае требуется ее замена. Также если помпа потекла, можно поменять только сальник.

Неисправности помпы Ваз 2109.

 

  • Гремит или заклинивает.
  • Слышен воющий звук.
  • Выходит из строя подшипник.
  • Лопасти покрошенные, либо отколоты.

 

Порядок замены помпы.

  1. Открыть капот и слить охлаждающую жидкость. Сделать это можно открутив болт под 4 свечей.
  2. Снимаем кожух ремня ГРМ (3 болта).
  3. Ослабляем болт крепления шестерни распредвала.
  4. Поднимаем автомобиль на домкрате или подъемнике и включаем первую передачу.
  5. Крутим колесо газовым ключом до тех пока метка звездочки распредвала не станет вровень  с клювом задней крышки.
  6. Заглядываем в люк картера и запоминаем положение метки. При полной сборке метки должны совпадать.
  7. Ослабляем крепление натяжного ролика по часовой стрелке и снимаем его вместе с ремнем.
  8. Снимаем шестерню распредвала.
  9. Откручиваем заднюю крышку, за которой находится помпа.
  10. С помощью деревяшки стучим по шкиву молотком, чтобы отошел герметик, на котором сидит помпа.
  11. При изъятии помпы остается старый герметик, удалите его и обезжирьте поверхность.
  12. Нанесите герметик и поставьте новую помпу вместе с прокладкой.
  13. Собираем все в обратном порядке. Не забывайте про метки.

Как менять помпу на ваз 2109 – АвтоТоп


Замену насоса охлаждающей жидкости (помпы) системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций проводим при появлении течи охлаждающей жидкости, постороннего шума при работе или большом пробеге (более 100.000 км).

— Г-образный ключ или высокая головка на «10»

— Новая помпа с прокладкой

Подготовительные работы

— Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения

— Снимаем ремень привода ГРМ

Ремень можно снять только со шкива распредвала, натяжного ролика и шкива помпы. Со шкива коленчатого вала снимать не обязательно.

— Снимаем шкив распределительного вала

— Снимаем натяжной ролик ремня ГРМ

— Отворачиваем гайку и болт крепления задней крышки ремня ГРМ

Используем накидной ключ или головку на «10».

Порядок замены помпы на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Отворачиваем три болта крепления водяного насоса

Используем высокую головку или г-образный ключ на «10».

— Снимаем заднюю крышку ремня ГРМ

— Снимаем водяной насос (помпу)

Отделяем корпус насоса от блока цилиндров рукой или поддев шлицевой отверткой. Между корпусом насоса и блоком установлена прокладка, снимаем и ее.

— Зачищаем привалочную поверхность насоса на блоке от остатков старой прокладки

— Устанавливаем новую прокладку

— Устанавливаем новый насос системы охлаждения на двигатель

Водяной насос устанавливается только в одном положении.

— Устанавливаем заднюю крышку ремня ГРМ

Закрепляем ее болтом и гайкой.

— Закрепляем помпу тремя болтами

— Устанавливаем остальные детали привода ГРМ в порядке обратном снятию

Примечания и дополнения

— Водяной насос (помпу) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно отремонтировать. Разобрать и заменить сальник и подшипник. Но проще всего (менее трудоемко и затратно) заменить ее целиком.

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 ранних годов выпуска передний лонжерон кузова имеет выпуклость в районе крепления помпы. Поэтому придется поддомкрачивать двигатель, поднимая его вверх на 5-7 см. При этом необходимо отсоединить переднюю опору двигателя.

Еще статьи по системе охлаждения автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Поскольку двигатель ВАЗ-2109 имеет жидкостное охлаждение, необходим насос, который заставит охлаждающую жидкость двигаться по специальным патрубкам и отводить избыток тепла от мотора. И такой насос там есть. Центробежная помпа ВАЗ-2109 – это главный агрегат системы охлаждения, поддерживающий бесперебойное движение антифриза по охлаждающей системе.

Где находится помпа ВАЗ 2109

Автомобильная помпа состоит из металлического литого корпуса, который выполняется из алюминия или чугуна, подвижного вала, подшипников и крыльчатки. Герметичность агрегата обеспечивается за счёт специального уплотнителя. Под действием вращения крыльчатки в механизме создаётся давление, выталкивающее антифриз, который совершает свою полезную работу, нагреваясь в каналах охладительной системы и остывая в радиаторе, чтобы снова попасть в рубашку охлаждения двигателя. Этот процесс регулируются специальным прибором – термостатом.

Располагается насос под кожухом газораспределительного механизма, немного ниже шестерни распределительного вала.

Признаки того, что водяной насос надо поменять

Наиболее уязвимым местом центробежного насоса является сальник — та самая деталь уплотнения, не дающая протекать антифризу. Со временем сальник изнашивается, и протечка становится неизбежной. Причин для износа сальника достаточно: это и бешеные температурные скачки, и попадание загрязнений извне под капот машины, плюс антифриз всегда принимает в себя часть продуктов горения топлива и моторного масла. Настолько агрессивная среда не может не влиять на герметичность помпы ВАЗ-2109.

Нередко приходят в негодность и подшипники водяного насоса. В такие моменты появляется характерный стук под капотом машины. Если не прибегнуть к «хирургическому» вмешательству в подкапотное пространство, недалеко до заклинивания или перекоса вала насоса.

Коротко можно перечислить следующие признаки неисправности центробежной помпы:

  • Утечка охлаждающей жидкости.
  • Воющие звуки, которые появляются при работе двигателя.
  • В критических ситуациях, если проблема осталась незамеченной после первых двух признаков, возможен перегрев мотора, особенно когда повреждён ротор помпы.

Самостоятельная диагностика

По косвенным признакам можно предположить, нуждается ли помпа в замене, но точнее разобраться в этом вопросе можно только сняв и осмотрев этот агрегат со всех сторон. Предварительно можно судить о состоянии помпы только по некоторым косвенным признакам. Например, при работе мотора в нормальном режиме на неисправность помпы может указывать температура верхнего шланга радиатора и наличие в нём жидкости. Шланг должен быть тёплым. Это определяется на ощупь.

При внешнем осмотре можно легко определить состояние сальника. Для этого достаточно снять крышку ГРМ и осмотреть отверстие сальника. Если были протечки, отложения характерного цвета подскажут вам об этом.

Поэтапная инструкция по замене

Рано или поздно придётся лезть в автомобильное нутро и менять помпу. Для начала нужно обеспечить два обязательных условия: двигатель должен быть полностью остывшим, а охлаждающая жидкость слита из системы до последней капли. После этого подбираются необходимые инструменты:

  • Накидной ключ на 10 с удлинителем.
  • Рожковый ключ на 17.
  • Отвёртка с широким плоским лезвием.
  1. Чтобы безопасно слить охлаждающую жидкость, понадобится специальная ёмкость. Можно использовать пятилитровую пластмассовую тару, в какой обычно продают воду в супермаркетах, предварительно срезав верхнюю часть с горловиной. Приготовьте гибкий шланг, надев его на нижний краник радиатора, и открутите пробку расширительного бачка.

Вот так сливается охлаждающая жидкость

Нужно снять внешнюю защиту ГРМ , чтобы добраться до помпы

Фиксируем шистерню и сворачиваем удерживающую её гайку

Придётся снять ещё один кожух, он закрывает насос

Центробежный насос извлечён

Как заменить самостоятельно (инструкция на видео)

В случае обнаружения неисправности помпы лучше всего не пытаться ремонтировать повреждённую деталь, а поменять агрегат на новый. Даже если какой-то ремонт будет возможен, неизвестно, сколько такой насос проработает до окончательного выхода из строя. Берегите себя и свою машину!

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Поменять Помпу На Ваз 2109 Видео

На автомобилях ВАЗ 2109 применяется жидкостная охлаждающая система, включающая рубаху блока, насос жидкостной (помпа), патрубки, расширительный бачок, термостат, датчик температуры и два радиатора – основной и комплекса бухгалтерских программ подогрева салона.

Хоть данная система и делает суровую функцию – поддержание рационального температурного режима силовой установки, нашему клиенту остается элементы конструктивно довольно ординарны.

Что касается последней, то основными неуввязками с помпой является подтекание рабочей воды из-под корпуса и сильный износ подшипника.

Если наличие подтеков сказывается лишь на уровне воды – при наличии таковой неисправности придется повсевременно смотреть за уровнем воды и временами подливать. При этом с течением времени течь будет возрастать.

Однако износ подшипника приводит к более суровым последствиям. При несильном износе, сначала только появится увеличенный шум. Если не направить сходу внимание, износ будет стремительно возрастать прямо до разрушения подшипника. При всем этом помпа будет подклинивать, появится сильный скрежет. Все приводит к порыву приводного ремня и повреждению клапанов.

Конструкция помпы такая, что она является неремонтируемой, и при наличии хоть какой неисправности с ней делается смена.

Для выполнения работ по подмене жидкостного насоса на ВАЗ-2109 будет нужно не в такой мере уж и много оснащения. Что остается сделать нашему клиенту, что необходимо иметь, это:

  1. Ключи рожковые и накидные на «10» и «17»;
  2. Головки с воротками тех же размеров;
  3. Мощная плоская отвертка;
  4. Ножик;
  5. Емкость для слива рабочей воды;
  6. Ветоши;
  7. Герметик;
  8. Домкрат;
  9. Новый жидкостный насос и прокладка под него;

замена помпы на ВАЗ 2114 mxf

Также работы лучше проводить в гараже. Собрав нужный инструмент и купив новейшую помпу, приступаем к подмене.

Последовательность процесса такая:

  • ВАЗ 2109 ставиться в гараж и затягивается ручник. КПП при всем этом должна находиться в положении «Нейтраль». Если авто только с поездки – необходимо дать остыть силовой установке.
  • Рабочую жидкость с комплекса бухгалтерских программ необходимо слить, используя сливные пробки и емкость для сбора воды. При всем этом можно оценить состояние бухгалтерской системы – бурая и грязная жидкость указывает на сильную загрязненность позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) и потребность в ее промывке.

Ключами на «10» откручиваются три болта крепления защитной крышки ремня привода ГРМ. Она находится с левой стороны силовой установки. После крышка извлекается, увы далековато не убирается, так как на ее поверхности нанесены метки для установки ВМТ в 1-м цилиндре.

Совмещение меток на распредвале

Ключом на «17» поначалу ослабляется, и дальше и совсем выворачивается гайка натяжного ролика. Потом ролик снимается. Его тоже следует проверить на полную катушку – свободного хода здесь не надо сделать, а крутиться он должен без заеданий.

Снимается ремень с шестерни распредвала и опустить его вниз. Дальше ключом на «17» откручивается болт крепления этой шестерни, при всем этом ее необходимо застопорить при наличии сильной отвертки через технологические отверстия в шестерне.

Шестерню снимать необходимо аккуратненько, так как она стопорится на валу с помощью шпонки, в процессе снятия принципиально удержать ее.

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2108-21099 карбюратор,замена помпы

Потом выкручиваются гайка и три болта крепления задней крышки, делается это ключом на «10». После эта крышка извлекается, обеспечивая доступ к болтам крепления помпы.

  • Болты крепления помпы тоже выкручиваются. Чтоб извлечь неисправный насос, его необходимо будет поддеть отверткой.
  • Просто извлечь помпу с места посадки нельзя, так как расстояние меж движком и подкрылком недостаточно. Чтоб вытянуть насос придется незначительно поддомкрачивать сам движок не знакомых помпы, пока не появится возможность извлечь ее.
  • Место посадочное помпы перед установкой новейшей необходимо будет кропотливо очистить ножиком от остатков старенькой прокладки и отлично вытереть.
  • Новенькая помпа ставиться на место назначения так, чтоб маркировка, нанесенная на торцевой части корпуса, находилась вверху. Затягивать болты крепления насоса необходимо отлично, однако аккуратненько, так как вкручиваются они в блок, изготовленный из алюминия.
  • Сборка назад делается в той же последовательности, что и разборка, однако необходимо учесть некие аспекты.

    Ставя приводной ремень необходимо опять убедиться в совпадении всех меток, по другому система газораспределения и зажигания будут сбиты. После установки назад натяжного ролика, принципиально соответствующе провести натяжку ремня.

    Если автомобиль после работоспособной версии сборки не запускается либо заводится плохо, означает, ремень на шестерне распредвала сдвинут на один зуб. Чтоб убрать такую неисправность придется и снова снимать ремень с шестерни, малость провернуть шестерню, чтоб она сместилась относительно ремня на один зуб, а после назад поставить ремень.

    Более наглядно операция по подмене жидкостного насоса показана на видео:

    цена, отзывы. Замена помпы ВАЗ-2109 своими руками

    Насос ВАЗ 2109 заменяется каждые 90 тысяч километров пробега. Это гарантированный его ресурс при условии, что он работает в штатном режиме, а система охлаждения залита антифризом. Все дело в том, что антифриз содержит присадки, он жирный и густой, следовательно, помогает смазывать подшипник насоса. Но обо всем по порядку, сначала нужно определиться, с какой периодичностью нужно производить замену. Ведь вы понимаете, что для этого нужно полностью опорожнить систему.И занятие это не из приятных.

    Вопрос на повестке дня: когда менять помпу?

    Об экстренной замене, конечно, речь сейчас не пойдет. Случаи разные, может ли корпус насоса дать трещину, или сальник с заводской неисправностью зацепил или перетянул ремень ГРМ, что привело к поломке подшипника. Теперь это будет нормальная, стандартная ситуация. Своевременное обслуживание, качественные запчасти, эксплуатация не жесткая. При этом замену водяного насоса ВАЗ 2109 нужно проводить каждые 90 тысяч км.

    А теперь обратите внимание на то, что ремень ГРМ подлежит замене каждые 60 тысяч. Но это при условии, что возраст машины меньше семи лет. К сожалению, таких молодых девяток нет, их сняли с производства. Поэтому рекомендуется уменьшить пробег до 45-50 тысяч. Следовательно, насос должен переключаться через один ремень.

    Замена антифриза

    Теперь про антифриз стоит сказать несколько слов. Его присадки улетучиваются или приходят в негодность примерно через два года эксплуатации автомобиля в среднем режиме.А за год в среднем машина проезжает 35-40 тысяч. Предусмотрено ежедневное использование транспорта. Это значит, что на 80 тысячах необходимо заменить антифриз. Часто ли вы следуете этой схеме? Поэтому рекомендуется заливать свежий антифриз при каждой замене насоса. А в лучшем случае — промывка всей системы и продувка сжатым воздухом. Для стирки используйте чистую воду и специальную жидкость. Его можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

    Возможное повреждение помпы

    Итак, что может случиться с жидкостным насосом, зачем нужна замена помпы ВАЗ 2109? Если посмотреть отзывы драйверов, то окажется, что трещины на корпусе появляются, но не очень часто.Это такая поломка, которая бывает только при оригинальном заводском браке. Чтобы не попасть на нее, внимательно осмотрите помпу перед покупкой. Дело в том, что многие магазины не берут деталь обратно, даже если вы не пытались ее доставить.

    Чаще всего выходит из строя подшипник насоса. Смазывается антифризом, поэтому при эксплуатации автомобиля с залитой в систему водой начинается сильный износ шариков и фиксаторов. Также подшипник разрушается при сильном натяжении ремня.Ведь насос от него перемещается. Часто изнашивается сальник, предотвращающий выход антифриза из системы через ротор насоса. Разрушение крыльчатки бывает крайне редко. Это механизм, который невозможно повредить.

    Чего ждать от поломки насоса?

    Что может случиться, если жидкостный насос неисправен? Во-первых, при практически поломке насоса произойдет утечка жидкости. Сначала он начнет медленно капать, но по мере увеличения износа напор будет увеличиваться.Но не стоит грустить по этому поводу, замена помпы ВАЗ 2109, цена которой составляет 700-900 рублей, исправит ситуацию. В комплект также входят прокладка и три крепежных болта.

    Но когда подшипник разрушен, например, утечка может не появиться, но вы сможете наблюдать другое явление, которое поставит вас в тупик. Ремень ГРМ начнет изнашиваться снаружи. И будет тонкий край. Это связано с тем, что шкив помпы начинает смещаться в сторону, за ним скользит ремень.Последний начинает тереться о натяжной ролик, который постепенно его разрушает.

    Как снять насос

    Перед началом работ обязательно дайте двигателю остыть. Во-первых, легче слить жидкость из системы. Во-вторых, в двигателе удобнее работать. Если, конечно, ремонт будет производиться на морозном морозе, мотор остывать нельзя. Затем слейте жидкость в емкость. Два сливных отверстия — на блоке двигателя и в нижней части радиатора.Не исключено, что часть антифриза выльется, поэтому необходимо иметь небольшой запас топлива для заправки. Постарайтесь заранее запастись всем необходимым материалом, чтобы замена помпы ВАЗ 2109 прошла быстрее. Форсунка или карбюратор в основе системы впрыска неважно, жидкостный насос в обоих случаях одинаковый.

    Теперь нужно открутить три болта, которыми крепится пластиковый защитный кожух. И откроется красивый вид на привод ГРМ. Без жалости откручиваем натяжной ролик и снимаем ремешок.Вот и все, теперь можно запустить насос. Крепится тремя болтами с ключом на 10 под ключ. При необходимости сначала очистите поверхность. Открутив болты, сразу снять корпус помпы нельзя. Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы выдавить ее из блока цилиндров. он довольно плотно сидит в пазу.

    Установка нового насоса

    Перед установкой тщательно очистите поверхность блока, которая соприкасается с насосом. Избавьтесь от остатков старой прокладки.Теперь, чтобы сделать ремонт максимально высоким, возьмите герметик и нанесите тонким слоем на поверхность прокладки. Не наносите сразу, подождите 1-2 минуты. После этого установите на насос прокладку, совместив отверстия. На этом все, теперь монтируем корпус помпы, при необходимости простукиваем молотком через деревянную проставку.

    Готово, теперь можно делать болты и вручную их крутить. Затягивать лучше минут через 15-20, чтобы герметик начал схватываться. Вот и весь ремонт, осталось только проверить состояние всех патрубков системы, при необходимости заменить.И можно смело заливать жидкость в расширительный бачок. Также следует отметить, что замена сальника помпы ВАЗ 2109 может не принести желаемого результата. Да, течь будет устранена, но скоро может сломаться подшипник. Чтобы не делать двойную работу, проще сразу поставить новую помпу.

    Замена масляного насоса на ВАЗ-2109 своими руками

    При эксплуатации автомобиля могут возникнуть различные ситуации. Некоторые компоненты подлежат ремонту, но большинство требуют замены (полной или частичной).Масляный насос на ВАЗ-2109 ремонтируем, если выходит из строя, то это можно исправить довольно просто. Следует иметь в виду, что эксплуатация автомобиля с неисправным масляным насосом запрещена. Это приведет к разрушению клапанного механизма, кривошипа. Но вы можете отремонтировать агрегат самостоятельно, потратив на это небольшие деньги и силы.

    Где стоит помпа?

    На ВАЗ-2109 устанавливается внизу мотора. А точнее со стороны газораспределительного механизма, возле шкива коленчатого вала.Собственно от него и приводится приводная шестерня насоса.


    Доступ к механизму закрыт, для его демонтажа необходимо снять пластиковую защиту, шкив привода генератора и ремень ГРМ. Корпус насоса крепится шестью болтами. Для очистки и откачки масла из поддона установлен маслозаборник специальной конструкции.

    Как понять, что помпа вышла из строя?

    Первым признаком поломки помпы является сигнальная лампа на панели приборов.Обратите внимание, что в «девятках» нет индикатора часового типа, поэтому текущее значение давления невозможно рассчитать без специального оборудования. Для диагностики нужно использовать индикатор часового типа, который необходимо подключить вместо штатного датчика. Учтите, что при работе без смазки появится стук.



    Что делать при поломке?

    Если вас застала такая неисправность, то нужно произвести следующие манипуляции:

    1. Остановитесь и заглушите двигатель.
    2. Дождитесь, пока все масло льется в двигатель, стекло обратно в поддон. Проверить уровень. Если он ниже нормы, то нужно долить.
    3. Запустить двигатель.
    4. Обратите внимание на контрольную лампу — если она все равно горит, появляются посторонние шумы, значит, это явно поломка масляного насоса.

    В некоторых случаях возможно засорение решетки маслоприемника. Справедливости ради стоит отметить, что помпа представляет собой такой механизм, в котором ломаться нечего — это корпус и две стальные шестерни.Они смогут «пережить» даже десятикратное увеличение нагрузок, долгую работу без смазки. Но маслоприемник часто забивается, смазка просто не попадает в насос.

    Диагностика помпы

    Но еще нужно проверить блок, чтобы не снимать зря. Первым делом нужно проверить давление в системе. Установите подходящий манометр и запишите давление. Если он низкий, то агрегат нужно будет отремонтировать. Второй этап — проверка состояния маслозаборной решетки.Для этого установите автомобиль в смотровую яму, полностью слейте масло и снимите поддон. Чтобы его разобрать, вам придется открутить все болты ключом на «10». При установке рекомендуется использовать новую резиновую прокладку.



    По каким причинам ломается насос?


    Причин выхода из строя редукционного клапана и масляного насоса на ВАЗ-2109 несколько:

    1. Чрезмерно низкое давление масла.
    2. Неисправность датчика давления.
    3. Моторное масло низкого качества.
    4. Использование смазки, характеристики которой не подходят для этого автомобиля.
    5. Неисправен предохранительный или смазочный клапан.
    6. Грязный масляный фильтр.
    7. Забита сетка масляного картера.

    Обратите внимание на то, что поддон необходимо снимать и чистить — это позволит избежать появления засоров. Неисправность помпы может быть спровоцирована следующими поломками:

    1. При повреждении резиновой прокладки.
    2. Когда масляный фильтр ослаблен.
    3. При чрезмерном износе деталей масляного насоса ВАЗ-2109.
    4. В случае повреждения редукционного клапана.

    Замена помпы на «девятку»

    Для замены необходимы ключи на «13» и «10», торцевые головки, удлинители и карданы. Также могут потребоваться отвертки; ключ, домкрат, подшипники и противооткатные упоры необходимы. Для слива масла потребуется емкость не менее 5 литров.


    Порядок работы:

    1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
    2. Ослабьте натяжение ремня привода генератора и снимите его.
    3. Слейте масло в емкость. Если есть, демонтируйте защиту.
    4. Снимите поддон.
    5. На этом этапе нужно осмотреть решетку маслоприемника. Если он забился, то, скорее всего, дальнейший демонтаж проводить не придется. Вам просто нужно установить новый ресивер или почистить старый. Устанавливать новую помпу нет смысла, так как поломка явно не в ней.
    6. Ослабьте и снимите ремень ГРМ.
    7. Снимите маслоприемник.
    8. Снимите все 6 болтов, которыми корпус насоса крепится к блоку двигателя. Обратите внимание, что под ними есть шайбы. Не теряйте их.
    9. Теперь можно полностью снять масляный насос ВАЗ-2109.

    Сборка производится в обратной последовательности. Рекомендуется проверять совпадение меток на коленвале и распредвалах. Теперь вы знаете, как поменять масляный насос на ВАЗ-2109 (инжектор).На карбюраторных модификациях автомобиля все работы проводятся точно так же.

    Бензонасос ВАЗ-2109: инжекторно-карбюраторный двигатель

    В статье пойдет речь о бензонасосе ВАЗ-2109, а также рассмотрены варианты исполнения этого агрегата в карбюраторных и инжекторных двигателях. Стоит обратить внимание на то, что это совершенно разные конструкции, мало чем похожие друг на друга. Но функция у них та же — обеспечивать нормальное значение давления в системе впрыска топлива.Итак, какова конструкция насосов, используемых в карбюраторных двигателях? Об этом нужно поговорить более подробно.

    Карбюраторный топливный насос


    Его корпус состоит из двух половин — верхней и нижней. Причем внизу прикреплен небольшой рычаг, с помощью которого вручную закачивается газ в магистраль, идущую к карбюратору. При этом бензонасос ВАЗ-2109 работает от распредвала. Карбюратор получает топливо небольшими рывками, порциями. При этом заполняется поплавковая камера, которая действует как буфер при циркуляции топлива.Внутри насоса находится диафрагма. Он приводится в движение кулачком, который, в свою очередь, идет от распределительного вала с помощью стального стержня. На распредвале есть выступы, за счет которых возможно движение штока.



    Неисправности насоса


    Существует несколько основных неисправностей, присущих топливным насосам, установленным на карбюраторных двигателях. Причем большинство поломок связано с диафрагмой. При нагревании начинает намного хуже гнуться, поэтому прокачки бензина не происходит.Бензонасос ВАЗ-2109 имеет довольно простую конструкцию. Его цена в магазинах примерно 500 рублей. Поэтому заменить его полностью намного проще, чем произвести ремонт. В большинстве случаев он оказывается неэффективным, так как качество элементов, входящих в ремонтный комплект, зачастую крайне низкое. Но запас часто выходит из строя. Он сделан из стали, только производители не особо задумываются о качестве, не закаляют его. Следовательно, происходит очень быстрый износ.

    ТНВД




    Имеет несколько иную конструкцию, так как имеет электропривод.Место установки топливного насоса находится в баке, доступ к нему есть под задним сиденьем. Привод электрический, в ногах пассажира на переднем сиденье предохранитель и реле топливного насоса ВАЗ-2109. Если при включении зажигания не слышно характерного звука запуска мотора, сначала проверьте целостность реле и предохранителя. И только после этого можно пробираться дальше — к проводке и самому бензонасосу. Последний представляет собой небольшую помпу с фильтром (ее еще называют в народе «памперсы»), а также электродвигатель, приводящий в движение всю конструкцию.Обратите внимание, к баку проложены две магистрали — одна для подачи топлива на аппарель, а вторая — для возврата излишков бензина. Конечно, к магистралям предъявляются другие требования — обратка должна выдерживать меньшее давление.

    Замена и ремонт ТНВД


    Чтобы получить доступ к месту установки этого элемента топливной системы, вам потребуется сложить нижнюю часть заднего сиденья. Для этого достаточно открыть дверцу и потянуть за петлю, которая находится примерно посередине сиденья.Ближе к правой двери место установки. Вы это увидите сразу, так как в ковре будет вырез и звукоизоляция. Снимаете в сторону кусок покрытия и снимаете пластиковую крышку. Под ним находятся шпильки, на которые собирается корпус насоса с датчиком уровня.

    С помощью ключа на 8 отверните все гайки и осторожно снимите шайбы. Учтите, что перед этим желательно очистить всю верхнюю часть бака, которая видна из-под ковра, от пыли и грязи.Затем обязательно демонтируйте два шланга, которые подсоединены к насосу. Только после этого аккуратно, стараясь не повредить датчик уровня топлива, вынимаем бензонасос ВАЗ-2109. Аналогичные действия производятся при замене бензинового фильтра. Чтобы проверить работоспособность мотора, необходимо непосредственно на него подать напряжение (кратковременное). Это скажет вам, что двигатель в хорошем состоянии. Если он не вращается, то его лучше заменить.

    Топливный насос (ТНВД) ваз 2109 (карбюратор) и его

    Сегодня мы решили поднять несколько важных для автомобилистов, тем.Они связаны с такими вопросами, как замена бензонасоса ВАЗ 2109 (карбюратор) и ряд других.

    Топливный насос

    ВАЗ — в общем тема для всего романа. Иногда с ним приходится много терпеть. И многие владельцы «девяток» вынуждены делать ремонт.

    Топливный насос ВАЗ 2109 (карбюратор)

    Если бензонасос ВАЗ 2109 карбюратор работает некорректно, это влияет на такой важный процесс, как подача топлива в карбюратор. Неисправности приводят к нехватке топлива в этом узле автомобиля.

    Теперь поговорим о такой процедуре, как замена топливного насоса ВАЗ 2109. Но, прежде чем приступить к самому процессу — займемся первичной диагностикой. Чтобы выяснить причины, выполните следующие действия:

    • Сначала снимите шланг с напорной трубы. Используя рычаг подкачки, нужно проверить подачу топлива. Если в карбюратор не подается бензин, снимают шланг с впускного коллектора. Теперь вы можете узнать, есть ли вакуум.Если его нет, нужно разобрать топливный насос, чтобы проверить все детали.

    В среднем цена бензонасоса для карбюратора ВАЗ 2109 колеблется от пятисот до семисот пятидесяти рублей. В первом случае получаем родной «ДААЗ». За большую сумму можно купить импортный «Пекар». Второй, по мнению многих водителей, более «живучий». За 450-500 можно купить итальянский аналог. Чуть проще француза, но неплохо. Некоторые водители устанавливают на карбюратор ВАЗ 2109 электрический бензонасос.Другие предпочитают устанавливать на ВАЗ 2109 карбюратор с автоматическим поднасосом.

    Порядок разборки топливного насоса и его замены

    • для начала нужно снять воздушный фильтр;
    • после этого снимается шланг, по которому бензин подается к топливному насосу. Для этого ослабьте хомут;
    • Шланг, подающий бензин в карбюратор, снимается аналогично;
    • откручиваем гайки крепления топливного насоса.
    Рекомендуемая артикул: Новая машина до 750000 рублей: как сделать выбор

    Снимайте максимально аккуратно, иначе можете просто испортить прокладки. Исследуем все детали на предмет наличия трещин и сколов. Клапаны (впускной и впрыскивающий) проверяются на герметичность. Проверяем и трубы — они не должны сворачиваться в гнездах.

    Следим за тем, чтобы диафрагмы были в порядке — без повреждений и отслаивания осколков. Теперь промываем детали бензином и продуваем воздухом под давлением.

    При проверке всех деталей можно приступать к замене уже изношенных, прокладки помпы меняются в обязательном порядке. Хуже того, поверьте, от этого ни у вас, ни у вашей машины не будет. При установке используется смазка Литол-24.

    Если повреждение достаточно серьезное — заменить топливный насос ВАЗ 2109 (карбюратор) полностью

    После того, как вы все это проверили и заменили необходимые детали, топливный насос ВАЗ 2109 (карбюратор) можно ставить на место. В процессе следует проводить корректировку подачи топлива.Делается это с помощью прокладок. Вам необходимо выяснить, насколько сильно толкатель выступает из поверхности прокладки. Правильное расстояние не должно превышать 1,3 мм. Если расстояние больше, давление топлива будет больше необходимого.

    Это, в свою очередь, приводит к неисправности обратного клапана. Когда расстояние меньше 0,8 мм, в ситуациях, когда автомобиль движется быстрее или испытывает повышенные нагрузки, топливо поступает в карбюратор в недостаточном количестве.

    При установке помпы действия меняются так, что при снятии. Обратите внимание, что на корпусе бензонасоса есть стрелка, которая должна быть направлена ​​туда, где идет поток газа — в карбюратор.

    Рекомендуемый артикул: Lexus IS 250 Chip Tuning: New Sport Sedan Image
    Последнее, что нужно сделать для бензонасоса ВАЗ 2109 (карбюратор):

    При нажатии рычага подкачки нужно закрутить винты на топливе крышка корпуса насоса. Если машина не заводится, либо глохнет, также проверьте дроссельный насос карбюратора ВАЗ 2109.

    Заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109. Заменить воздушный фильтр на инжекторном двигателе. Расположение очистителя на форсунке

    Замена топливного фильтра в автомобилях ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем проводится через каждые 20 тысяч километров пробега или при возникновении проблем с подачей топлива.

    Процесс замены фильтра несложный, однако требует наличия гаража с ямой для машины или хотя бы эстакады, так как сам элемент находится под днищем автомобиля за топливным баком возле выхлопной трубы.Без ямы или эстакады проехать к нему практически невозможно. От инструментов и подручных средств вам потребуются ключи на 10, 17, 19, а также тряпка.

    Подобрать сам фильтрующий элемент несложно, так как оригинальная запчасть имеет десятки, если не сотни аналогов. Для выбора воспользуйтесь нашей таблицей, в которой указаны производители и каталожные номера топливных фильтров, подходящих для ВАЗ 2109.

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КОД ПРОДАВЦА
    ОРИГИНАЛ
    ВАЗ 21081117010
    АНАЛОГИ
    AMC ФИЛЬТР NF-2360
    BOSCH GT 058
    Bmw 54
    Bmw 13 32 1 278 272.3
    BOMAG 96006361
    КОРПУС IH 417917C91
    CITROËN GX 542 9192
    КОРПУС IH 680120025
    DAF 1500508
    ФИАТ 71736104
    DEUTZ-FAHR 8121

    0900
    FORD 5015544
    РАМА G10230
    ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 4408101
    ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ804
    GMC 93156782
    IVECO J1331043
    HAMM 280194
    KRAMER 1610306
    KIA 920049500
    ЛЕНД РОВЕР СТК 4202
    LANCIA 9622617880
    МАГНЕТИ МАРЭЛЛИ 150020005400
    ЧЕЛОВЕК 81125030056
    MAZDA 2221 34 70B
    ОПЕЛЬ 93156782
    PURFLUX EP202
    RENAULT 50 00 031 168
    РОВЕР / Остин FE4001
    RENAULT TRUCKS 5000031168
    RICHIER 552482201
    SAAB 83 84 75
    SMART 0003414V002
    SUBARU 642010020
    SOFIMA S 1741 B
    TALBOT 13170900
    TECNOCAR B48
    VAUXHALL 94475304
    ФИЛЬТРЫ UNIFLUX XB245
    VOLVO 3713186
    VW 251 201 511 D
    VW 111261275

    Устанавливаем машину на яму или эстакаду и обездвиживаем.Учитывая, что при замене фильтра может вытечь бензин, не рекомендуется проводить работы вблизи открытого огня.

    1. Найдите сам топливный фильтр.


    Замена топливного фильтра ВАЗ 2109 форсунка

    2. Ключом на 10 ослабить крепление хомута.

    3. Используя поз. 17 и 19, возьмитесь за гайку на топливопроводе и гайку на самом фильтре. Откручиваем.

    4. В этот момент начнет течь бензин с места разделения.Можно заменить какой-нибудь посудой или просто использовать тряпку. Не потеряйте прокладку (резиновое уплотнительное кольцо).

    5. Таким же образом открутите второй штуцер.

    6. Полностью открутите хомут и снимите фильтр.

    Для карбюраторных двигателей
    (описание процедуры замены воздушного фильтра)

    Работы по замене воздушного фильтра входят в регламент технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, а также всех остальных автомобилей.Если не пройти эти процедуры, следует самостоятельно следить за состоянием фильтра, ведь при его сильном загрязнении мощность двигателя снижается, увеличивается расход бензина и выброс вредных продуктов сгорания в атмосферу.

    Рекомендуется проверять состояние фильтра каждые 10-15 тысяч километров; если машина эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то каждые 5-10 тысяч километров.

    Процедура замены фильтра очень проста.Прежде всего, вам нужно снять крышку коробки фильтра, открутив гайку, фиксирующую крышку фильтра, и открыв три зажима по периметру коробки.

    После этого снимите старый фильтр и протрите внутреннюю часть корпуса коробки фильтра сухой тканью, чтобы удалить остатки грязи и пыли.

    Затем следует установить новый фильтр, закрыть крышку коробки, затянуть гайку и надеть зажимы по периметру коробки фильтра. Установлен новый фильтр!

    Как заменяется воздушный фильтр, можно увидеть на видео ниже:

    Для инжекторных двигателей

    Замена воздушного фильтра на моделях семейства Самара с инжекторными (инжекторными) модификациями двигателей регламентирована и должна производиться не реже, чем через каждые 20 тысяч километров.

    Замена фильтрующего элемента довольно проста (описание подходит для моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и ВАЗ 2113, 2114, 2115). Первым делом нужно снять датчик массового расхода воздуха (массового расхода воздуха):

    Открутив винты крепления, поднимаем крышку вверх. Сам фильтр разместится в пазах:

    Обратите внимание, как он установлен. Если вдруг по каким-то причинам вы не обратили на это внимание, то на нижней части корпуса есть индикатор, в каком направлении следует устанавливать фильтрующий элемент.Установка нового фильтра вместо старого …

    … и снова закрутите крышку. Устанавливаем датчик массового расхода воздуха. Необходимо вставить датчик в сиденье до щелчка.

    Запускаем двигатель и проверяем работу. Если после установки нового фильтра его работа становится нестабильной, возможно, фильтр установлен неправильно. Необходимо повторить все вышеописанные операции, только на этот раз установите фильтр в нужное положение.

    Системы впрыска топлива и карбюратора ВАЗ 2109-2108 очень разные, поэтому порядок замены многих деталей может быть кардинально разным. То же самое касается замены воздушного фильтра. Конечно, все это делается очень просто и сложностей с этой услугой не возникнет, но порядок выполняемых действий уже другой.

    Во-первых, стоит отметить, что на инжекторном двигателе ВАЗ 2109-2108 для замены воздушного фильтра нужна только крестовая отвертка, никаких дополнительных инструментов под рукой иметь не нужно.

    Итак, открываем капот автомобиля и отсоединяем шнур питания от датчика массового расхода воздуха:

    Затем откручиваем 4 болта, которыми крепится верхняя крышка кожуха:

    После того, как все они откручены, можно приподнять крышку и вынуть оттуда старый фильтр:

    После снятия старого фильтра необходимо тщательно стереть пыль внутри корпуса и только после этого установить новый элемент! Обратите внимание, что ребра должны быть направлены в сторону автомобиля, как показано на фото выше.

    Установка осуществляется в обратном порядке и не займет более 3 минут. Не забывайте заменять не реже одного раза в 30 000 км, хотя в пыльных условиях (в сельской местности) это можно делать в два раза чаще. Цена на эти расходные материалы довольно низкая, поэтому экономить на этом не стоит!

    Топливный фильтр — элемент системы питания (системы подачи топлива) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

    Назначение топливного фильтра

    Топливный фильтр в системе питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 предназначен для фильтрации топлива (удаления механических примесей), поступающего в магистральный топливопровод из бензобака.


    Расположение на машине

    Топливный фильтр на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 расположен под днищем кузова, возле бензобака. Он встроен в линию подачи топлива между электрическим топливным насосом в бензобаке и топливной рампой двигателя автомобиля.

    Устройство топливного фильтра

    Топливный фильтр состоит из металлического корпуса с резьбовыми соединениями с обеих сторон. Внутри фильтра находится бумажный фильтрующий элемент, который задерживает различные инородные частицы, обнаруженные в бензине.От топливного насоса топливо по резиновому шлангу поступает на вход фильтра.

    Как работает топливный фильтр

    Электрический бензонасос перекачивает бензин из топливного бака по резиновому шлангу к входному отверстию топливного фильтра. В корпусе фильтра фильтрующий элемент задерживает посторонние частицы в бензине. Далее топливо попадает через выходной патрубок фильтра в металлическую трубку магистрального топливопровода и далее по ней в топливную рампу с форсунками на двигателе.Направление потока топлива указано стрелкой на корпусе топливного фильтра.

    Неисправности топливного фильтра

    — Основная неисправность топливного фильтра — снижение его пропускной способности из-за засорения посторонними примесями, присутствующими в бензине. В результате создать необходимое давление топлива становится проблематично. Бывают рывки и провалы в работе двигателя, нестабильные обороты холостого хода, двигатель может глохнуть как на ХХ, так и в движении и т. Д.

    — В остальных случаях топливный фильтр может, наоборот, не отфильтровывать механические примеси в бензине, а пропускать их в топливную рампу к форсункам.Возникновение такой ситуации возможно из-за некачественного изготовления или деформации от удара.

    Интервал замены топливного фильтра 30 000 км. В некоторых случаях (постоянное использование некачественного топлива, автомобиль с большим пробегом или топливный бак, который долгое время не чистили и т. Д.)

    Применяемость топливных фильтров в системах питания ТНВД автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Фильтры топливные 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) отечественного производства или их импортные аналоги (BOSH F0124, MANN WK612 / 5, Champion L240, ACDelco GF613 и др.))

    Как известно, автомобили ВАЗ 2109 могут оснащаться инжекторными и карбюраторными двигателями. В зависимости от этого процедура замены топливного фильтра немного отличается.

    Внешний вид устройства

    Причины замены

    Существует несколько основных причин, по которым автовладельцам приходится периодически или незапланированно менять топливный фильтр.

    Любая автомобильная деталь имеет определенный уровень качества. Увы, это уже не советские времена, когда качество запчастей контролировалось государством.Сегодня национальный дилер выступает в роли регулятора. Но его больше интересует финансовая выгода, чем соблюдение стандартов качества. Отсюда внушительное количество изделий, надежность и характеристики которых оставляют желать лучшего.

    Китайские товары и подделки

    В последнее время отношение к китайской продукции немного изменилось в лучшую сторону. Но все же большая часть поставляемых оттуда запчастей — это подделки известных европейских брендов или просто местный продукт, стандарты качества которого далеки даже от отечественного.

    Большинство магазинов автозапчастей нацелены на максимальную финансовую выгоду. Они находят поставщиков с самыми низкими ценами, закупают запчасти и продают нам. При этом мало кто проверяет качество купленного товара. Сегодня найти подделку или некачественный товар даже в проверенных магазинах автозапчастей несложно.

    Фильтр перегружен топливом

    Такая ситуация случается нечасто, но не стоит исключать ее как вероятную причину преждевременной замены устройства.

    Неправильная или неправильная установка

    Иногда владелец автомобиля покупает качественные запчасти, но из-за неправильной установки своими руками или руками сомнительных мастеров все качество фильтра сводится на нет

    Учитывая разнообразие АЗС в нашей стране, все прекрасно понимают, что на дешевых АЗС продается плохой бензин. Соответственно, из-за большого количества примесей срок службы фильтра не может достигнуть заявленного.Он просто не справляется с нагрузками, которые дает низкосортное топливо.

    Есть несколько способов определить, что вы приобрели плохой или поддельный топливный фильтр:

    • Мощность двигателя упала;
    • Мотор плохо тянет;
    • Оборот падает;
    • Двигатель резко останавливается после включения зажигания и т. Д.

    Замена на форсунку

    Топливный фильтр — это устройство, которое отвечает за качество топлива, поступающего из бака в двигатель.

    Установка

    Устройство находится между двигателем и насосом и регулирует состав топлива, отфильтровывая мусор и примеси. Если по тем или иным причинам фильтр перестал выполнять свои функции должным образом, его следует немедленно заменить.

    Чтобы поменять прибор на инжектор ВАЗ 2109, действуйте по алгоритму.

    1. Убедитесь, что двигатель полностью остыл. Не работайте на горячем двигателе.
    2. Слейте весь бензин из системы.
    3. Проверить, есть ли под рукой огнетушитель или другие средства пожаротушения.
    4. Осмотрите свою рабочую зону. В нем не должно быть ничего, что даже теоретически могло вызвать пожар.
    5. Поднимите капот, снимите минус с АКБ.
    6. Снимите хомут с впускного и выпускного топливных шлангов.
    7. Отсоедините все шланги от фильтра. Не забудьте приподнять их или даже подключить чем-нибудь под рукой. В противном случае оставшееся топливо будет вылито на пол энергоблока.
    8. Возьмите в руки новый фильтр, проверьте, где находятся метки, обозначающие соединение впускного и выпускного шлангов. Не путайте их просто так.
    9. Перед подключением форсунок проверьте, действительно ли из них вышел весь бензин.
    10. Подсоедините шланги к новому фильтрующему устройству.
    11. Надеть новые хомуты. В основном они одноразовые, поэтому лучше заменять их новыми каждый раз при замене фильтра.
    12. Проверить узел на герметичность.
    13. Заменить отрицательную клемму аккумуляторной батареи, закрыть капот и включить зажигание.
    14. Убедитесь, что ваш двигатель с впрыском работает нормально.

    Разборка прибора

    Замена на карбюратор

    Если вам посчастливилось стать владельцем автомобиля ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем, процедура замены топливного фильтра здесь будет несколько иной.

    Инструкция выглядит так:

    • Ослабьте фиксирующий зажим со стороны двигателя;
    • Отсоедините шланг от топливного очистителя.Скорее всего, в трубках останется небольшое количество топлива, поэтому будьте осторожны;
    • Ослабив хомут, снимите шланг со стороны бака;
    • Вооружившись новым очистителем топлива, проверьте направление стрелки на агрегате. Он должен совпадать с направлением движения топлива — в сторону насоса;
    • Затяните крепежные хомуты;
    • Залейте немного бензина в очиститель топлива, так как он высох. Это делается с помощью топливного насоса. Пару раз нажмите на его рычаг, после чего фильтр начнет заполняться топливом;
    • Завести машину, проверить на следы утечки топлива.

    Безопасность

    Вне зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2109 процедуру замены устройства очистки топлива необходимо проводить с соблюдением определенных мер безопасности.

    1. Никогда не курите во время ремонта топливной системы. Потерпи. Не рекомендуем выходить на улицу, чтобы покурить. Ваша одежда может быть масляной или пропитанной топливом. Ни малейшего угля и проблем не избежать.
    2. Всегда держите огнетушитель рядом с машиной. При замене очистителя топлива поместите его рядом с собой.Полезная мера, которая спасла более одного человека и спасла более одной машины.
    3. Избегайте попадания топлива в глаза. Лучше всего носить защитные очки.
    4. Работать с топливной системой только в хорошо проветриваемых помещениях. Если зимой проводятся ремонтные работы, лучше всего одеться потеплее и открыть ворота гаража.
    5. Не меняйте фильтр на открытом воздухе во время сильной жары. Даже при высокой температуре воздуха прямые солнечные лучи могут стать источником возгорания.
    6. Работать с топливной системой можно только при полностью остывшем двигателе.

    Огнетушитель — всегда под рукой

    Согласно инструкции по эксплуатации, очиститель топлива на инжекторном ВАЗ 2109 нужно менять каждые 20 тысяч километров. Фактически, учитывая условия эксплуатации, этот срок нужно сократить вдвое. Что касается карбюратора, то рекомендуется менять фильтр каждые 10 тысяч километров. На практике около 7 тысяч километров.

    Замена данного устройства — довольно простая задача, с которой справится даже новичок. Самый главный момент — соблюдение техники безопасности.

    Нет комментариев

    Написать комментарий

    Нажмите здесь, чтобы отменить ответ.

    Все о 2109

    Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?
    Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

    Ни для кого не секрет, что двигатель — это основной узел всего автомобиля. Ваша способность управлять автомобилем, потреблять оптимальное количество топлива и многое другое зависит от его характеристик. Но перегрев — очень частая ситуация, в которой многие допускают серьезные ошибки.

    Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

    Выпускной коллектор — это составная часть выхлопной системы, осуществляющая отвод выхлопных газов из цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу.

    Очистка топлива необходима для нормальной работы двигателя автомобиля и увеличения срока его службы. Двигатель должен получать топливо, очищенное от различных примесей и загрязнений. Для этого принято устанавливать топливные фильтры.Как с ними работать на ВАЗ 2109 и 99, 2114 и 2115 будет рассказано ниже.

    На автомобили ВАЗ перечисленных моделей устанавливаются фильтры, предназначенные для различных силовых установок. Они делятся на два типа: для грубой очистки (сетка в бензонасосе) и тонкой очистки FTO (отдельный фильтр).

    Фильтр грубой очистки ВАЗ находится внутри топливного насоса

    Фильтры для карбюраторных систем изготавливаются из прочного и прозрачного материала, обычно пластика. Прозрачность корпуса позволяет следить за состоянием чистоты и своевременно менять расходные материалы.Эти модели способны очищать топливо в зоне 15–20 мкм. Внутри них помещается любой из этих материалов: войлок, фетр или бумага.

    Для систем впрыска автомобилей ВАЗ уже нужна очистка гораздо большей стоимости. Поэтому фильтры на впрыск «девятки», ВАЗ 2114 и 2115 разные. Они изготовлены из нержавеющей стали и устанавливаются отдельно.

    Для грубой очистки используются прорези, сетка и лента, которые удерживают мусор, обнаруженный в топливе. Напротив, в FHO используются элементы из пористых материалов.

    Что лучше

    Топливные фильтры, особенно для двигателей с инжектором, должны иметь требуемое качество очистки. Поэтому лучшим можно назвать тот, с пропускной способностью не менее 5-7 мкм (инжектор) и 15 мкм (карбюратор). Кроме того, он не должен разрушаться при давлении 3–5 бар.

    Ориентировочная стоимость замены топливных фильтров

    Замена занимает примерно 30-50 минут, в зависимости от модели детали. В связи с этим отличается и стоимость процедуры на СТО, которая рассчитывается по количеству затраченного времени.

    На самом деле рекомендуется изначально согласовать с сотрудником сервисного центра стоимость процедуры, согласовать время и т. Д. Как правило, цена замены начинается от 700 рублей и не выходит за рамки 1000-1200 руб.

    Цена самого топливного фильтра ВАЗ не превышает 200-600 руб.

    Расположение топливных фильтров на моделях ВАЗ зависит от двигателя. В системах впрыска и карбюратора они расположены в разных местах.

    Расположение фильтра на карбюраторных двигателях внутреннего сгорания

    На карбюраторных ВАЗ очиститель топлива расположен под капотом. Устанавливается под тормозным бачком (основным), фиксируется 2 хомутами.

    Фильтр карбюратора ВАЗ расположен под тормозным цилиндром

    Расположение очистителя на форсунке

    На ВАЗ с системой впрыска FTO устанавливается под автомобилем, за глушителем. Он установлен в виде картриджа в топливопроводе.Чтобы его осмотреть или разобрать, нужно поднять машину на эстакаду или яму.

    Замена на этих модификациях ВАЗа может производиться своими руками. Достаточно получить грамотную информацию, правильно представить процесс снятия и установки всей детали, акцентировать внимание на нюансах.

    Замена карбюратора на автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    Алгоритм замены карбюратора ВАЗ начинается, прежде всего, со снятия элемента.

    1. Сначала ослабляются хомуты, которые расположены по обеим сторонам фильтра (сначала тот, что ближе к двигателю, затем другой).
    2. Затем отсоединяют топливные шланги.

    Для снятия фильтра тонкой очистки ослабьте хомуты и снимите оба топливных шланга.

    Таким образом, можно легко и просто снять фильтр на карбюраторе ВАЗ.

    Если при снятии шлангов топливо начинает вытекать, срочно закрыть отверстие пробкой. При демонтаже расходника рекомендуется держать под рукой заглушку или просто тряпку.

    Новый фильтр устанавливается вместо старого, например:

    • найдите стрелку на фильтре;

    Стрелка на фильтре должна смотреть на топливный насос
    • поставить так, чтобы стрелка смотрела на топливный насос.

    Наконец, не забудьте затянуть зажимы.

    Если металлические хомуты изношены, плохо закрепляйте шланги, винты крутятся, лучше их заменить. Хомуты недорогие (20-30 руб.).

    Осталось накачать топливо в фильтр, так как новый элемент будет сухим. Прокачка производится вручную. Несколько раз нажмите на рычаг топливного насоса. При этом посмотрите на фильтр — вы увидите, как он заполняется.

    Видео: как заменить топливный фильтр на ВАЗ 2109

    Замена на инжекторные автомобили ВАЗ 2109/2114/2115

    На автомобилях с системой впрыска топливный фильтр расположен в другом месте.Процесс замены также отличается, прежде всего тем, что автомобиль нужно поднять на яму или эстакаду.

    • снимите зажим, удерживающий фильтр;
    • ослабьте болты очистки очистителя ключом на 19;

    Ослабьте гайки фильтра двумя гаечными ключами.
    • перед снятием фильтра нужно запомнить направление стрелки, указывающей направление движения бензина по трубкам.

    Необходимо проверить уплотнительные кольца фильтра

    Тогда можно поставить новый фильтр:

    • соедините оба штуцера, затяните;
    • затяните болты зажимного кронштейна;
    • запустите двигатель и дайте ему поработать 2-3 минуты, чтобы проверить герметичность.

    Затяжку необходимо проводить с учетом правил момента затяжки гаечных соединений. Чрезмерная затяжка креплений может иметь негативные последствия.

    Если обнаружена течь, то затянуть гайку сильнее в том месте, где вытекает топливо.

    Очиститель грубого топлива или SGO заменяется следующим образом:

    • задний диван автомобиля откидывается от салона;
    • открывается доступ к этому люку;

    Доступ к лючку бензонасоса в системе впрыска ВАЗ открывается при откидывании заднего дивана
    • головкой на 10, выкручиваем все гайки по кругу;
    • Снято
    • защелок и соединений;

    Эти штуцеры на лючке топливного насоса необходимо снять. Топливный насос впрыскивающего ВАЗ в снятом виде
    • фильтр расположен в его нижней части, оттуда он снят.
    Крупная сетка находится внизу топливного насоса

    Процесс замены SGO аналогичен для ВАЗ с карбюратором и форсункой.

    Меры предосторожности
    1. Не работать в закрытом помещении со всех сторон. Должна быть предусмотрена вентиляция.
    2. Курение категорически запрещено, так как любая искра может привести к плачевным последствиям при работе с топливной системой.
    3. Рекомендуется использовать перчатки и защитные очки. Попадание горючей жидкости на кожу рук или на слизистые оболочки глаз может вызвать тяжелую аллергическую реакцию или проблемы со зрением.
    4. Запрещается работать в жару, при температуре воздуха выше 25–30 ° С.
    5. Обязательно держите под рукой огнетушитель.

    Видео: замена топливного фильтра форсунки

    График замены фильтра (через какое время менять)

    Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять фильтр чаще, чем указано в регламенте. Это связано с тем, что качество сегодняшнего топлива на наших заправках крайне низкое.К сожалению, отечественный бензин не отличается идеальной чистотой, и это связано не только с исходным качеством топлива, но и с плохими условиями транспортировки и хранения.

    Очевидно, что следствием плохого и грязного топлива будет увеличение нагрузки на двигатель и снижение его мощности. Соответственно снизится и ресурс топливной системы.

    Согласно регламенту очиститель карбюраторных систем необходимо менять каждые 10 тыс. Км пробега автомобиля, а на системах впрыска — каждые 20 тыс. Км.С учетом вышеперечисленных рекомендаций по чистоте топлива срок замены желательно сократить до 6-7 тысяч километров и 10 тысяч километров соответственно.

    Как было написано выше, причиной неисправности очистителя является грязное топливо, которое заливается в баки автомобилей на российских АЗС. Высокое содержание смолы в бензине разрушительно сказывается на всех системах силовой установки и форсунок автомобиля. От этого забиваются топливные магистрали.Если в топливе присутствует вода, это способствует появлению коррозии, повреждению элементов системы, поломкам в цилиндро-поршневой группе и т. Д.

    Одна из наиболее частых неисправностей фильтра связана с утечкой. Это вызвано не только тем, что очиститель забит грязью, но и наличием в системе избыточного давления. Другая причина утечки связана с истиранием уплотнительных колец внутри фильтра тонкой очистки.

    Если фильтр протекает из-за наличия грязи внутри, то такой элемент лучше заменить.Изношенные уплотнения также необходимо заменить новыми. Но если в системе избыточное давление, то откачивать воздух нужно изнутри. На автомобилях ВАЗ для этого предусмотрена специальная шпуля.

    Чтобы выгнать из системы избыточное давление, нужно прижать золотник

    Перед сбросом давления автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз и включить нейтраль.

    На автомобилях ВАЗ, в которых очиститель закреплен на защелках, причина неисправности может быть скрыта в другом.Защелка может просто отломиться, и тогда фильтр начнет пропускать топливо. На фото ниже защелки обведены большими красными кружками.

    Защелки расположены по обе стороны от фильтра

    Вот так выглядит сломанная защелка.

    Сломанная защелка на трубопроводе выглядит так

    Сломанная защелка — всегда проблема, так как отдельно найти в продаже просто невозможно. Можно, конечно, приобрести трубки в сборе, но они продаются в комплекте по 3 штуки.Цена не маленькая — 1300 руб. Если не хотите покупать дорогой комплект с лишней деталью, можно отрезать пластиковую часть защелок, оставив только ту часть, которая идет в трубопровод. Затем сделайте из топливных шлангов два переходника, наденьте их и закрепите обычными хомутами за 20 руб.

    Еще один частый дефект — фильтр не заполняется топливом, или это происходит на полпути. Причина этого кроется в воздушной пробке, образовавшейся внутри топливной системы. Воздух удаляется, как упоминалось выше, через золотник.

    Если на ВАЗ нет специальной золотника, то легко выпустить воздух, сняв шланг подачи топлива и дать двигателю слить оставшееся топливо. Затем шланг вставляется на место, и бензин вручную закачивается в систему.

    Загрязненный фильтр не всегда нужно заменять. В некоторых случаях, особенно если пылесос был доставлен относительно недавно, его можно попробовать почистить. Делается это так: фильтр продувается потоком воздуха от компрессора.Процедуру можно провести на любой СТО или предприятии, где есть воздушный компрессор. Также можно спросить у знакомых водителей КамАЗа или ЗИЛа, у которых в грузовиках есть компрессор с возможностью стравливания воздуха.

    Таким образом, топливный фильтр на автомобилях ВАЗ может выйти из строя по следующим причинам:

    • неисправность вызвана засорением или истощением уплотнительных манжет;
    • из-за ржавления внутренних элементов, что объясняется попаданием воды в фильтр;
    • из-за сломанной защелки, что приводит к утечке топлива;
    • из-за воздушной пробки, образовавшейся внутри системы из-за чрезмерного давления.

    Своевременный и грамотный уход за фильтром продлит срок службы вашего автомобиля. Замена очистителя позволит избежать сложностей в работе топливной системы.

    Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — учитель.

    Категории товаров

    Новые вопросы
    Самые популярные
    Топ-5 (По голосам)
    1. дом
    2. Статьи
    3. ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора
    4. Замена топлива.Замена топлива.

    Категории товаров

    Согласно регламенту, замена топливного фильтра на автомобилях ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2110-2111-2112, ВАЗ-2113-2114-2115 и ВАЗ-21099 с инжектором должна производиться каждые 30 000 км. Но, учитывая качество отечественного топлива, рекомендуемый пробег лучше уменьшить не менее чем на 10 000 км. И менять топливный фильтр каждые 20 000 км. Хуже топливной системы автомобиля от этого точно не будет.Некоторые, кто уже имел горький опыт устранения неполадок, виновником которых был забитый топливный фильтр, меняют его каждые 10 тысяч километров. И на вопрос — «Почему так рано?» Обычно ответ — «В таком случае лучше перестраховаться!». И с ними не поспоришь))). Ни для кого не секрет, что бензиновый фильтр напрямую влияет на срок службы бензонасоса и форсунок. Поэтому о его существовании лучше не забывать и регулярно менять. В противном случае значительно возрастает риск попасть на замену недорогого бензонасоса или чистку / промывку форсунок!

    Запасные части.На автомобилях ВАЗ 21099 инжектор, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 устанавливаются топливные фильтры двух типов — с резьбой и на зажиме. Поэтому перед тем, как совершить покупку фильтра, нужно залезть под машину и определиться, какой фильтр установлен на вашем автомобиле. Если кто-то не знает, где на автомобилях ВАЗ 2110-2112, ВАЗ-2710 Приора, ВАЗ-2113 -2114-2115, ВАЗ-21099 расположен топливный фильтр, то я вам скажу. Бензиновый (топливный) фильтр на вышеперечисленных машинах расположен рядом, а точнее за топливным баком (см. Фото 1).


    Каталожный номер топливного фильтра с резьбой (гайками) — 2112-1117010-01 (см. Фото 2). Каталожный номер бензинового фильтра с фиксаторами — 2123-1117010 (см. Фото 3). Покупая топливный фильтр с резьбой, проверяем, идет ли в комплекте с ним медные или резиновые уплотнительные шайбы или кольца (фото 4). Поскольку шайбы / кольца обладают свойствами изнашиваться, рваться, деформироваться и теряться. И установить их заново не удастся. А без них бензин потечет на стыке штуцеров с фильтром.Поэтому о такой мелочи, как уплотнительные шайбы, стоит подумать заранее.

    А по маркам производителей … Как говорится, кому можно доверить процесс очистки топлива для любимой машины))). Советую покупать топливные фильтры таких производителей: BIG (GB-320, GB-302), Nevsky filter, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen и SCT … Такой ТОП-8 оказался;)

    Инструмент. Выбор инструмента зависит от типа топливного (бензинового) фильтра, установленного на вашем автомобиле.Для замены топливного фильтра тонкой очистки 2123-1117010 (топливный фильтр на зажиме) Вам потребуются: накидной или торцевой ключ на 10, емкость для сбора бензина ВД-40, чистая тряпка. Для успешной замены бензинового фильтра 2112-1117010-01 (топливный фильтр с резьбой) понадобится еще немного инструмента: рожковые ключи на 17 и 19, накидный или торцевой ключ на 10, щетка по металлу, ВД-40, емкость для сбора бензин, чистая тряпка.

    Работы по замене топливного фильтра форсунки ВАЗ 21099, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2710 Приора, ВАЗ 2113-2115 проводят на подъемнике или смотровой яме!

    Фотоотчет с описанием замены топливного (бензинового) фильтра автомобилей Ваз-2110-2111-2112, Ваз-2113-2114-2115, Ваз-2710 Приора, Форсунка Ваз-21099:

    Снимаем минусовую клемму с АКБ.Берем под машину. Находим топливный фильтр, металлической щеткой очищаем от грязи все резьбовые соединения, проливаем их ВД-40 (фото 5, 6, 7).

    Если топливные шланги присоединены к фильтру через резьбовые соединения, то с помощью поз. 17 и 19 ослабьте затяжку гаек (фото 8). После этого можно открутить зажимной болт хомута топливного фильтра (фото 9).

    После этого можно окончательно открутить штуцеры топливных шлангов.Подставляем емкость, так как из шлангов и самого фильтра будет течь бензин. Снимите фильтр.

    Если фильтр крепится зажимами, то процесс пойдет намного проще и быстрее. Откручиваем прижимной болт хомута (фото 10). И, сдавливая пластиковые хомуты на фурнитуре (если усилий пальцев недостаточно, то можно использовать специальные плоскогубцы для сжатия хомутов), стягиваем шланги с фильтра (фото 11). Опять подставляем емкость для сбора бензина.Снимите фильтр.

    Также существует еще один вид крепления штуцеров топливного шланга к фильтру — хомуты от скоб пружин (фото 12). Обычно с ними проблем нет (гайки не ржавые крутить). Прижал скобу — снял шланг. Это просто.

    Теперь осталось только правильно установить топливный фильтр на рабочем месте. Правильно — это значит установить фильтр так, чтобы стрелка на нем была направлена ​​в сторону движения топлива.

    На автомобилях ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и ВАЗ-2710 Приора стрелка на топливном фильтре должна указывать на правую сторону автомобиля (фото 13).

    На автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и ВАЗ-21099 стрелка инжектора на бензиновом фильтре должна указывать на левую сторону автомобиля (фото 14).

    Устанавливаем топливный фильтр в хомут крепления. После этого подсоединяем к нему штуцеры топливных трубок.

    При установке фильтра с резьбовым соединением не забудьте надеть новые (или старые, если они в хорошем состоянии) уплотнительные шайбы на шланги.Затяните гайки и зажимной болт хомута.

    На топливный фильтр с фиксаторами штуцеры надеваются на фильтр до щелчка. Затем вы можете попробовать снять шланг с фильтра. Если не получилось, значит, фитинг закреплен правильно. Аналогичную процедуру установки / проверки выполняем и со вторым фитингом. Затем затяните зажимной болт.

    Далее остается только поставить минусовую клемму на АКБ, повернуть ключ зажигания до срабатывания бензонасоса.Загрузите систему. И заводим двигатель. Затем проверьте соединения и сам топливный фильтр на предмет протечек бензина. Обратите особое внимание на резьбовые соединения. При необходимости слегка затяните гайку топливного шланга. С накладными фильтрами проблем обычно не возникает. Но вам все равно нужно проверить.

    После проверки будут завершены работы по замене топливного (бензинового) фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ 2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2710 Приора, Форсунка ВАЗ-21099.

    замена помпы и прокачки системы охлаждения

    На автомобиле ВАЗ 2107 насос заменяют в тех случаях, если проявляются основные признаки его поломки.Но прежде чем менять узел, нужно понять, для чего он нужен, и выяснить, что именно нужно заменить. Конечно, для работы понадобится инструмент. Несколько советов тоже не помешает узнать, только в этом случае есть возможность провести качественный ремонт. И нет необходимости прибегать к услугам автомеханика.

    Что такое насос

    По сути, это обычный центробежный насос. Подобные конструкции используются не только в автомобилестроении, но и в пищевой, сталеплавильном и сельском хозяйстве.Заменить насос ВАЗ 2107 необходимо в том случае, если он перестал работать — жидкость не циркулирует по системе, происходит чрезмерный нагрев двигателя. Отсюда можно уточнить основное предназначение — подача жидкости в систему скоростей.

    Конечно, можно обойтись без помпы, которая будет принудительно гнать тосол. Но в этом случае все идет под действием элементарных законов физики. И они будут работать, но не так эффективно. При постоянной циркуляции антифриза охлаждение намного лучше.Основание насоса — вал, на котором установлено рабочее колесо. Именно она отвечает за перемещение по контурам охлаждения жидкости.

    Основные признаки выхода из строя помпы

    Но как определить, нужна ли замена ВАЗ 2107 Насосы? На самом деле нет ничего проще, всю диагностику можно сделать визуально. Во-первых, не должно быть утечки жидкости. Если они присутствуют, то, скорее всего, повреждена прокладка или сальник. Очень редко помогает затяжка болтовых соединений, выкрученных от вибрации.К сожалению, иногда такое бывает.

    Во-вторых, не должно быть люфта вала помпы. Чтобы это проверить, необходимо снять ремень генератора и попытаться вручную провернуть ротор. При осевом смещении не должно быть заклинивания или люфта. В-третьих, не должно быть посторонних звуков. Например, при износе подшипника водяного насоса очень часто слышен свист. Но перед заменой помпы убедитесь, что неисправность кроется в нем, ведь такой же симптом и у генератора.И самое главное — правильно натягивайте ремень.

    Подготовка к ремонту

    Перед началом работы необходимо охладить двигатель. Не пытайтесь проводить ремонт на горячем двигателе, это чревато ожогами. Оптимально, если температура опустится до 40-50 градусов. В том случае, если вы планируете замену помпы ВАЗ 2107, инжектор в системе впрыска, но не собираетесь заливать тосол, то вам необходимо подготовить чистую емкость для слива. Для большего удобства отключите и снимите аккумулятор.Так вы освободите место для работы.

    Теперь ваша задача одна — избавиться от антифриза в системе охлаждения. Откройте кран печки, чтобы слить всю жидкость. Сначала откручиваем пробку на радиаторе. Под него, конечно же, выставить емкость литров на 10. Дождитесь, пока стечет весь антифриз, для ускорения процесса откройте крышку на радиаторе. Затем откручиваем бронзовый болт на блоке двигателя — это второй стопор. Вот и все, тосол слил, теперь возможна на автомобиле ВАЗ 2107 замена помпы.

    Замена крышки насоса

    Сам насос состоит из двух половин, но повреждена только крышка, так как она содержит и ротор, и рабочее колесо, и подшипник. Стоит отметить, что замена подшипника помпы ВАЗ 2107 возможна, но есть ли смысл в этой процедуре? Старый подшипник может сломать корпус крышки, а при установке нового произойдет еще большее разрушение. И в итоге срок службы будет меньше полугода. А это очень мало.Но если вы решили заменить подшипник, не забудьте установить новый сальник.

    Для снятия крышки помпы понадобятся два ключа — на 13 и 17. Второй закручиваем гайку на кронштейне генератора, чтобы ослабить натяжение ремня. И первым закручиваем три гайки, которыми фиксируется крышка помпы. Все, в ремонте нет ничего сложного. Теперь важно очистить всю поверхность, которой крыша прилегает к основанию. Остатки старой прокладки не допускаются. Когда устанавливаете новый, то смажьте его тонким слоем герметика.Сборка проводится в обратной последовательности с небольшой выдержкой по времени, чтобы герметик высох.

    Прокачка системы

    После замены помпы на ВАЗ 2107 залейте тосол в радиатор и расширительный бачок. Не забываем просто закрутить все сливные пробки. Когда система заполнится, прижмите соски руками. Это поможет избавиться от больших скоплений воздуха. После этого запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 85-90 градусов.При необходимости долейте жидкость в систему. Чтобы избавиться от воздушных пробок, возьмитесь руками за все соски. Обратите внимание, пошел ли антифриз из трубки, соединенной с дроссельной заслонкой.

    Состав двигателя ВАЗ 2109 карбюратор

    ВАЗ-2109 в свое время был очень популярным автомобилем. Ржавый двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид. Да и сам автомобиль создавался при участии дизайнеров известной автокомпании Porsche. Но сегодня, когда не хватает мощности, невольно задумываются о настройке мотора.Но зачем нужно повышать мощность? Что следует учитывать при замене двигателя?

    С некоторых пор в России действует закон, по которому номер двигателя не требуется при регистрации автомобиля. Мотор сейчас считается просто запчастью, которую можно заменить как воздушный фильтр или шину-овсянку. Именно этот закон подтолкнул любителей тюнинга к совершенствованию своих автомобилей.

    Что учитывать при замене двигателя

    Идеальный вариант для «девятки» — это, конечно, аналогичный двигатель.Но в случае, когда машина будет полностью модернизирована, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом будет 16-тиклапанский двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей, и конструкция более новая.

    И даже на такой мотор можно смело установить компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в жуткую жару. На штатную моторную «девятку», даже если 1,5 литра, тоже можно установить кондиционер, будет заметна лишь явная нехватка лошадей.Все остальное генератор все равно придется заменить, так как мощность потребителей растет.

    Хорошо, что двигатель ВАЗ-2112 отлично сочетается с коробкой девятки. Также неплохим вариантом комплектации будет установка двигателя с «Приоры», более современной модели «Жигули». Что касается зарубежных двигателей, то мотор Hyundai Accent. Он отлично установлен под капот девятки, только желательно и коробку передач брать с «акцента». С Опель Вектра для тюнинга подойдет и силовой агрегат.

    Что еще поменять и сделать

    Вы увеличиваете мощность мотора.Следовательно, для тормозной системы нужно использовать еще и колодки. Идеальным вариантом также заменит заднюю на диске. Изменения обязательно должны быть в системе охлаждения. Установите радиатор, предназначенный для нового двигателя. Не исключено, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 не хватит.

    Как бы то ни было, но документы на двигатель должны быть. Если достали из рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Не покупайте мотор неизвестного происхождения, так как он может быть снят с автомобиля, указанного в угоне.Если попадете, то продавец предоставит вам гарантию и полный пакет документов. Но оформление переделок в ГИБДД зависит исключительно от вашего желания. Идеальный вариант — обратиться в ГИБДД с вопросом о конструкции нового двигателя.

    Одной из самых известных разработок советского автомобиля является двигатель ВАЗ 2109 и всевозможные его модификации. Итак, мотор, который был разработан еще в 1982 году, служит верой и правдой сегодня. Это один из самых распространенных моторов на территории СНГ.

    Надо сказать, что это не считается одним из надежных агрегатов, но он очень ремонтопригоден, что делает его довольно популярным среди автомобилистов.

    Описание и модификация

    Как такового «девятнадцатилетнего» двигателя в природе не существует. По крайней мере, завод АвтоВАЗ его не выпустил. На все модели 2109 устанавливалась «восьмерка» силового агрегата и его модификации. Конечно, во многих документах можно встретить Мотор ВАЗ 2109, но это обман или незнание.

    Но Б.техническая документация Завод-изготовитель не находит информации о двигателе 2109, так как такого мотора не существует. На все «девятки», за весь период их производства, устанавливались двигатели со следующей маркировкой: ВАЗ-21081 (1,1 8В), ВАЗ-2108 (1,3 8В), ВАЗ-21083 (1,5 8В), ВАЗ-2111 -80. (1,5и 8В) и ВАЗ-11183-20 ​​(1,6и 8В).

    Технические характеристики

    Все моторы, которые устанавливались на ВАЗ 2109, были небольшими, но обладали достаточными силовыми характеристиками и динамикой.Но с тяговым усилием уже не вышло. Мощность двигателя ВАЗ 2109 составляет от 54 до 81 лошадиных сил. Стоит рассмотреть каждый из вариантов двигателя и его технические характеристики отдельно.

    2111-80 (1,5i 8V)

    11183-20 ​​(1,6I 8V)

    Как видите эволюция двигателей дошла от карбюраторного типа до впрыска. Хотя, с увеличением объема двигателя пропорционально увеличивается расход топлива.

    Еще немаловажный вопрос: где номер двигателя на старых образцах моторов? Как известно, номер двигателя наклеивался на блок цилиндров только с 1984 года и более ранних версий, которые экспортировались.Поэтому на силовом агрегате 1983 года выпуска 1983 года этот идентификатор даже искать не стоит, так как его просто нет.

    Ремонт и обслуживание

    Средний ремонт модификаций ДВС ВАЗ 2109 производится в ходу. Этот показатель составляет около 200 000 км пробега. Капитальный ремонт двигателя проводится аналогично любому силовому агрегату «Жигуле». Так как, по сравнению с волговским двигателем, ВАЗ совсем небольшой, то часто автомобилисты делают переборку своими руками в гараже.

    Двигатель 2109 хорошо ремонтируется, так как чугунный блок достаточно сложно разрушить, а стоимость головки невысока, что позволяет дешево и без особых затрат отремонтировать двигатель своими руками. .Еще одним положительным моментом в ремонте является то, что силовой агрегат прост по конструкции и даже неопытные автомобилисты могут провести небольшой ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками.

    К основным проблемам, с которыми сталкиваются многие, можно отнести: замену масла в двигателе ВАЗ 2109, замену свечей зажигания и высоковольтных проводов, а также переборку и регулировку карбюратора. Кстати, почти все моторы комплектовались отличным инжекторным элементом, который всем известен как «Солекс».

    Еще один вопрос, который часто задают автомобилисты, сколько масла нужно заливать в мотор? Этот показатель зависит от типа мотора. Например, для ВАЗ-21081 — это будет один показатель, а для ВАЗ-11183-20- совсем другой. Поэтому, если автомобилист желает узнать, сколько масла в его силовом агрегате, нужно заглянуть в техническую документацию.

    Тюнинг

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 достаточно простой и без особых трудностей.Итак, первое, что заставляет автомобилистов делать со своим двигателем, — это менять систему зажигания. Конечно, у старых моделей есть давно морально устаревший контактный вариант, а значит, и бесконтактный.

    Вместе с этим меняют свечи и высоковольтные провода. Не забываем также про катушку зажигания. Все это даст улучшенное сгорание топлива в цилиндрах, только если вы все правильно настроите.

    Далее идет расточка и переборка блока цилиндров.Так, многие автолюбители устанавливают поршневой спортивный вариант, предусматривающий облегченные коленчатый вал, поршни и шатуны. Затем меняют направляющие втулки и клапан. Все эти доработки дадут прибавку мощности примерно на 25-30 лошадей.

    Последним этапом становится настройка на открытом воздухе. К ним относятся: установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, сброс карбюратора, замена форсунок водяного охлаждения, установка улучшенных помпы и генератора.

    Не стоит забывать и о таком важном элементе, как стартер, целый ряд разновидностей, который можно найти в магазинах тюнинга.Даже радиатор рекомендуется заменить на более легкий, то есть поставить — алюминиевый. Все это даст больше возможностей двигателю, а соответственно и автомобилисту.

    Мощность

    Двигатель ВАЗ 2109, а точнее его разновидности, которые ставились на автомобиль, вошли в легенды советского Автопрома. Так что, обладая достаточно небольшими размерами, он был мощным, что принесло ему большую популярность среди автомобилистов. Еще одним положительным фактором стало то, что ремонт двигателя ВАЗ 2109 достаточно легко осуществляется своими руками, что позволяет любому автомобилисту снизить затраты на обслуживание автомобиля.

    С популяризацией тюнинга большинство водителей-владельцев Моторс 2109 начали вносить доработку и, как показывает практика, достаточно успешно.

    Модель ВАЗ 2109 впервые начали выпускать в 1988 году. Предшественником ВАЗ 2109 является ВАЗ 2108, от которого он отличается более вытянутым кузовом с пятью дверьми. Именно наличие пяти дверей и сделало безопасным использование ВАЗ 2109 в качестве семейного автомобиля.

    Технические характеристики ВАЗ 2109: Изначально только карбюраторные машины с 1.Двигатель объемом 1 литр и мощностью 54 выдавал лошадиные силы. Позже появились модификации с двигателем 1,3 и 1,5 литра, а с 2001 года автомобили стали выпускать и с инжектором.

    В обслуживании эта модель такая же экономичная, как и во всех моделях АвтоВАЗа. Автосервис ВАЗ 2109 вполне возможен по истечении гарантийного срока с минимальными затратами. Ремонт ВАЗ 2109 своими руками при умении и желании совершенно не сложен. Благодаря невысокой стоимости за машину, а также невысоким расходам на комплектующие для ремонта и эксплуатации ВАЗ 2109 сделал эту модель по-настоящему народной, и даже более 7 лет этот автомобиль не производился, он до сих пор очень часто встречается и будет нашел на дорогах нашей страны.

    Технические характеристики ВАЗ 2109

    Двигатель 1,3л, 8-кл. 1.5л, 8-кл. 1.5л, 8-кл.
    Длина, мм. 4006 4006 4006
    Ширина, мм. 1650 1620 1620
    Высота, мм. 1402 1402 1402
    База, мм. 2460 2460 2460
    Удар передних колес, мм 1400 1400 1400
    Шаг задних колес, мм 1370 1370 1370
    Масса в валюте, кг 925 925 945
    Полная масса автомобиля, кг 1350 1350 1370
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900 900 900
    Клиренс, мм. 160 160 160
    MIN / MAX объем багажника 330/640 330/640 330/640
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
    Макет вагона Передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
    Тип кузова / количество дверей Хэтчбек / 5.
    Тип двигателя Бензиновый
    Система подачи Карбюратор Карбюратор Распределенный впрыск
    Диаметр цилиндров, мм 76 82 82
    Ход поршня, мм 71 71 71
    Степень сжатия 9,9 9,9 9,9
    Рабочий двигатель, см 3 1288 1499 1499
    Максимальная мощность, кВт / об.Мин. 64/5600 68/5600 78/5400
    Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 95/3400 100/3400 116/3000
    Топливо АИ-92. АИ-92. АИ-95
    Расход топлива в городском цикле, л / 100км 8,7 9,9
    Максимальная скорость, км / ч 148 154 155
    Разгон до 100 км / ч, с 16 14 13
    Трансмиссия С ручным управлением
    Количество передач 5 вперед, 1 назад
    Рулевое управление Стоечный, без усилителя
    Шины 175 / 70R13 5JX13;
    Емкость топливного бака 43 43 43

    Большая часть «девятки», на которой сегодня ездит определенная часть автомобилистов, наделена карбюраторным двигателем.Мощность двигателя на ВАЗ 2109 многих в этом случае не устраивает и некоторые пытаются ее увеличить.
    Автомобиль доставлен на СТО, где проводятся различные методы увеличения мощности. В этой статье мы узнаем, что можно сделать самому, если на ВАЗ 2109 двигатель не развивает полную мощность.

    Способы увеличения мощности двигателя на ВАЗ 2109

    На сегодняшний день существует несколько способов увеличения мощности двигателя. Ниже представлены самые популярные.

    Карбюратор

    Если Ваз 2109 с инжекторным двигателем Проблем с мощностью нет, то про карбюраторную версию вы точно не скажете.
    Как известно, карбюратор ДААЗ 2108 устанавливается на автомобиль ВАЗ 2108, собираемый на заводе в Димитровграде. Производителей этих самых карбюраторов точно с неба не хватает, да и продукция выходит, честно говоря, с их завода другая.
    Дело в том, что одни карбюраторы могут слушать более 7-8 лет, а другие не растягиваются и до 3 лет. Кроме того, как уже было сказано выше, мощность двигателя зависит от карбюратора.
    Если в обычный карбюратор попадает плохой бензин или грязь, или манера езды новичка-автомобилиста не соответствует стандартам, карбюратор (см.) Мешает нормальной работе двигателя.В этом случае мощность резко падает.

    Примечание. Причиной неэффективной работы карбюратора также могут стать родные жиклеры. Увеличить мощность двигателя за счет доработки карбюратора

    Стоит отметить, что замена штатного карбюратора ВАЗ 2109 на импортный никакой существенной разницы не даст, касательно увеличения мощности двигателя. Только доработка поможет.

    Примечание. Сравнительный тест итальянского карбюратора Weber, который подходит для ВАЗ 2109 и ДААЗ, разницы не дал.К тому же импортный карбюратор в процессе работы «съел» больше топлива, чем отечественный.

    Зато некоторые любители ставили стандартный карбюратор от «Нивы» и разница в мощности чувствовалась. И это неудивительно, ведь целевых данных от карбюратора Нивовский больше.
    Тюнинг штатного карбюратора ВАЗ 2109, если грамотно подойти, дает ощутимый прирост динамики автомобиля, значительно увеличивает мощность двигателя.
    Продолжаем:

    • Разбираем штатный ДААЗ и попадаем во вторую камеру.
    • Снимаем пружину, которая помещается в вакуумный привод.

    Примечание. Снятие этой пружины поможет, при небольшом увеличении расхода топлива, гарантированно повысить динамические характеристики автомобиля. Просто дешево, но «сердито».

    • Другой способ подразумевает доработку того же вакуумного привода. Самодельная каретка из проволоки окрашивается под гайку, фиксирующую рычаги привода заслонки во второй камере.
      Получается своеобразный выступ между тросом и рычагом.Затяните гайку.

    Примечание. Данная модернизация дает рост динамиков при незначительном увеличении расхода топлива.

    • Меняем диффузор первичной камеры карбюратора. Если стандартный диффузор имеет маркировку «3,5», смело ставьте «4,5» и наслаждайтесь увеличением мощности, хотя и в пользу экономичного.
    • Меняем помпу опрыскивателя, которая стоит «30». Демонтируем и ставим опрыскиватель со значением «40».
    • Некоторым мастерам удается установить на автомобиль дополнительный карбюратор. Немного для удачной синхронизации открытия заслонок предусмотрено увеличение мощности двигателя с двумя карбюраторами.

    Воздушный фильтр нулевого сопротивления

    Так называемые нулевики способны помочь в увеличении динамики автомобиля ВАЗ 2109.
    Приобрести автозапчасти на рынках по вполне доступной цене и установить легко:

    • Демонтируем корпус старого фильтра и воздуховод.
    • Снять режущие трубки режущих газов.
    • Устанавливаем новый воздушный фильтр и получаем увеличение мощности на 3-5%.

    Глушитель

    Некоторым не советуют не «заморачиваться» с карбюратором и фильтром, а сразу заняться установкой прямоточного глушителя.
    Итак:

    • Снимите резонатор и старый глушитель.
    • Демонтируем выпускной коллектор, но «штаны» оставляем.
    • Устанавливаем новый глушитель (см.), Подбирая диаметр трубы, исходя из своих предпочтений.

    Примечание. Установка прямоточного глушителя хоть и дает ощутимый прирост, но имеет недостаток. Дело в том, что при разгоне и сбросе газа значительно увеличивается шум, что может не понравиться окружающим и инспекторам ГИБДД.

    Повышенная компрессия

    Итак:

    • GBC демонтирован.
    • Цилиндр-цилиндр на специальной машине (изменения не должны превышать 0,5-1 мм).
    • Таким образом, уменьшая, объем сгорания увеличивается за счет увеличения степени сжатия.

    Примечание. Прирост мощности в этом случае на 12-15% больше, что очень хорошо. Не забывайте, что после этой модернизации в бак придется заливать уже не обычное топливо, а чистый бензин с октановым числом АИ95-98.

    Установка спортивного распредвала Обеспечивает максимальный приток топливовоздушной смеси к цилиндрам, а это позволит увеличить высоту подъемных клапанов.
    Не забывайте, что в процессе модернизации необходимо также установить модифицированные кулачки, которые отличаются исключительно гладким профилем.Такие тюнинговые кулачки обеспечат надежную работу ГРМ.

    Примечание. Отличительной особенностью спортивного распредвала является то, что граница детонации значительно смещена, что хорошо видно на малых частотах коленчатого вала. Виды спортивных распредвалов

    На сегодняшний день существует несколько видов спортивных распредвалов:

    • Распределительный вал с низким крутящим моментом для городских условий.
    • Универсальный распредвал предназначен для езды в условиях города и трассы.
    • Распредвал Horse
    • предназначен для езды исключительно по трассе.

    Трансмиссия

    Если описанные выше методы были исключительно процентными показателями увеличения мощности двигателя, то продвижение КПП влияет на динамические характеристики, что является наиболее важным. Двигатель даже с самым мощным потенциалом может не проявить все свои силы, если они не будут строго сочетаться с внешними условиями.
    Принцип доработки трансмиссии заключается в том, чтобы мотору можно было дать максимально долго работать в так называемой «правой» зоне шкалы тахометра.
    Можно достичь, изменив передаточные числа так, чтобы они располагались ближе друг к другу:

    • В этом случае, если скорости будут переключаться «наверх», повороты не упадут, как раньше, и двигатель не потеряет бодрость и будет видно резкое ускорение.
    • При переключении передачи «вниз» даже на относительно высокой скорости можно смело добиваться более интенсивного разгона, ведь вы не рискуете прыгнуть на красную зону тахометра.

    Примечание.Заводской «брак» модели ваза представляет собой синхронизатор второй передачи, на который возложена задача выравнивания угловых скоростей первичного и вторичного валов.
    Водитель автомобиля, чтобы обеспечить какой-либо запас тяги после переключения на 2-ю передачу, заранее, еще на 1-й передаче, должен четко пролистывать двигатель, прислушиваясь к «реву» двигателя.

    Типовая модернизация трансмиссии осуществляется следующим образом:

    • Изготовлены полностью оригинальные деревья и шестерни.
    • Устанавливаются в КПП старого.
    • Установлены короткие кулеры.
    • Меняется корзина и светодиодный диск сцепления.

    Таким образом, настроив трансмиссию, можно добиться изменений. Двигатель будет постоянно находиться в тонусе и после его «закручивания» на начальных оборотах можно будет разогнаться так, что он станет соответствующей 4-й, 5-й и даже 6-й скорости (если бы такой ВАЗ 2109 был бы ).
    Приведенные выше инструкции и советы — это реальный и практичный способ модернизации двигателя своими руками.В процессе работы рекомендуется использовать наглядные пособия: фото и видеоматериалы.
    Как известно, цена тюнинга двигателя довольно высока. Оказывается, на самомодернизации вполне можно сэкономить.

    В процессе эксплуатации прочность установки вашего автомобиля будет все больше и больше. В определенный момент появится необходимость в капитальном ремонте (CR). Если все необходимые работы проводить регулярно, мотор спокойно проработает до 100 000 — 150 000 км пробега без «капителей».В противном случае пробег до кр существенно уменьшается.

    Технология капитального ремонта силовой установки включает полную разборку двигателя, диагностику отдельных его узлов, ремонт или замену деталей и агрегатов. Ремонтные работы часто подразумевают металлообработку некоторых узлов, например, шлифовку коленвала, фрезерование головки блока цилиндров (ГБЦ), хонингование блока цилиндров. Сервис для этого потребует поистине Драконьего гонорара. А если ваша машина — иномарка, то лучше повернуть на сотку.Владельцы отечественных автомобилей могут все сделать сами, а в этой статье мы расскажем, как самостоятельно провести обводку двигателя ВАЗ 2109.

    Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109, 2108

    Для начала очень важно определить, нужна ли CR мотору вашего автомобиля. Это касается абсолютно любой силовой установки — как зарубежного производства, так и отечественного. Возможно, достаточно поменять или починить всего несколько узлов, и мотор снова заработает нормально.Опишем факторы, указывающие на необходимость капитального ремонта двигателя.

    Распространено мнение, что большой пробег автомобиля напрямую связан с капремонтом, не совсем верно. Действительно, при регулярном обслуживании заменялись фильтры, фильтры охлаждающей жидкости, масло, охлаждающая жидкость и т. Д. — тогда шестизначная цифра на одометре может указывать на то, что мотор дошел до «рассыпания», но не всегда. Если диагностика показывает, что все системы работают нормально, зачем что-то делать? Теперь рассмотрим другую ситуацию.Владелец автомобиля безответственно относится к его сервису. Что не ведется, машина эксплуатируется в неоптимальном режиме (например, участвует в гоночных гонках, но не подготовлена ​​к ним). Очевидно, двигатель в этом случае очень быстро придется ремонтировать.

    Когда проводить капитальный ремонт двигателя

    Теперь разбираемся в знаках, которые действительно могут указывать на необходимость капитального ремонта.

    Главное, что можно насторожить — это увеличение расхода масла.Если утечки нет, но ее нужно регулярно добавлять, значит, происходит сильный износ поршневых колец. Кроме того, вероятно, свой ресурс выработали направляющие втулки и крышки для сбора нефти.

    Поскольку кривошипно-шатунный механизм (КШМ) является одной из важнейших частей двигателя, то при подозрении на срочную необходимость проверить его состояние. Сделать это можно, измерив компрессию в цилиндрах. Просто снимите датчик давления и вставьте на его место манометр (конечно, мотор при этой процедуре должен работать).Затем сравните результаты измерений с нормативными показателями. Компрессия недостаточна? Вероятно, подшипники или гидронасосы сильно изношены.

    Обратите внимание, если двигатель вдруг стал работать нестабильно, издает странные звуки в виде постукивания или постукивания (особенно на холостом ходу), потребляет много топлива, перестал развивать полную мощность. По отдельности эти признаки указывают на проблемы в отдельных узлах и агрегатах, но если сразу 2-3 из них появятся, это скорее всего говорит о необходимости мотора в капитальном ремонте.Чтобы убедиться, что вы обязательно сделали диагностику, возможно, вам просто нужно изменить какую-либо часть (-ы) или настроить двигатель. Безрезультатно? Что ж, нужно сделать кап ремонт.

    Двигатель капитального ремонта предназначен для восстановления всех характеристик силовой установки до агрегатов, указанных в спецификации. Поршневые кольца меняют на новые, а цилиндрические — вытягивают и привозят. Все манипуляции с цилиндрическими кольцами требуют специального оборудования, поэтому лучше не делать это самостоятельно, а довериться профессионалам.То же касается и установки новых поршней (нужны специальные оправки), и восстановления или обработки шейки коленвала под ремонтный размер. Кроме того, замене подлежат коренные и шатунные подшипники. Затем ремонтируется головка блока. В комплекс работы с ним входит диагностика. Последующий ремонт / замена опорных плит, клапанов, возвратных пружин и т. Д.

    В ходе капитального ремонта, пользуясь случаем, проверьте, насколько изношено все навесное оборудование — генератор, форсунка, бензонасос, термостат и т. Д.При необходимости отремонтируйте их или замените на новые.

    После завершения капитального ремонта мотор должен работать Как новый и безотказный 100 000 150 000 км . Тогда беги, при условии регулярной казни.

    Перед запуском агрегата CR запишите свой план действий. В первую очередь разберитесь с процедурами, которые вы будете выполнять сами, а которые оставят мастерам. Затем определитесь с местом, где можно отремонтировать.Идеальный вариант — собственный гараж с ямой. Если нет, снимите подходящую комнату или обратитесь к знакомому, у которого есть такой гараж. Также обзаведитесь маховиком с цепным приводом и несколькими стропами для фиксации товаров (с их помощью вы снимете блок двигателя). Еще понадобится то, что вы будете устанавливать блок, например поддон или шину подходящего размера.

    Только теперь вы можете снять двигатель и разобрать его на отдельные детали. Запчасти сразу лучше не покупать — ходите в автомагазин по ходу работы.С техникой также торопиться не стоит — при детальном рассмотрении некоторых деталей, например, коленвала, лучше будет заменить на новый или восстановленный. Вполне вероятно, что состояние мотора в целом будет очень плохим, и тогда логичнее будет купить двигатель 2-й пакет (то есть это блок цилиндров и сборка GBC, а навесной нет оборудование) целиком. Также не забывайте, что капитальный ремонт потребует от вас серьезных денежных вложений и много свободного времени, поэтому планируйте его заранее, чтобы потом не собирать мотор вечером после работы.

    Как собрать двигатель на ВАЗ 2109

    Итак, сначала слейте рабочую жидкость, снимите навесное оборудование, бачки, радиатор и т. Д., Затем отсоедините двигатель и коробку передач, затем вытащите блок с помощью ремня и тали, надев его на шину или поддон. Далее снимаем головку блока и CSM. Не забудьте отметить, где стояли вкладыши и крышки подшипников, это вам в дальнейшем пригодится. На этом все, теперь можно приступать к ремонту и замене деталей, а затем к сборке.Выполните эти процедуры в следующей последовательности:

    • Сделайте бракованные детали: те, которые можно установить обратно, почистить, а ресурс заменить новыми.

    • Если блок цилиндров остается старым, очистите его от загрязнений. Особое внимание Используйте пазы и опоры, где будет установлен коленчатый вал.
    • Установить в станину облицовочного блока. Делайте это в строгом соответствии с ранее сделанными отметками! На каждой подкладке есть усы — убедитесь, что они входят в ложе кровати.

    • Установить предварительно очищенный и расширенный сжатым воздухом коленчатый вал на его опоры.
    • Возьмите упорные полукольца, смажьте маслом и сориентируйте так, чтобы канавки на их поверхности были направлены в сторону колебаний вала.

    • Белое кольцо из сталимнии, установить среднюю станину с лицевой стороны, а еще одно кольцо — с обратной.

    • Следите за тем, чтобы полукольца не выступали за концы станины (они должны доходить до них).
    • Теперь устанавливаем вкладыши в крышки коренных подшипников. Сосредоточьтесь на этикетке, которую вы сделали. Сменить вкладыши поменять нельзя! Следите за тем, чтобы допуски вошли в пазы на крышках.

    • Установить крышки коренных подшипников. В этом случае вам помогут и ваши ярлыки, и фабрика: они есть на каждой крышке, а на 2-й и 5-й из них по 2 шт.
    • Оцените степень износа болтов крепления, при необходимости купите новые. Вставьте их все в отверстия, но не скручивайте, потому что нужно откладывать их строго в определенном порядке (см. Изображение ниже).

    • Проверить состояние поршневой группы. Его можно отремонтировать на спецтехнике, но проще (а зачастую и дешевле) приобрести новое.
    • Перед установкой поршней убедитесь, что замки всех колец правильно ориентированы относительно друг друга (см. Рисунок).

    • Cele специальной оправкой поршневых колец, затем вставьте поршневой узел со штоком без нижней крышки в цилиндр. Здесь важно соблюдать метки: на новом поршне они будут заводскими, на старом — сделанными вами («родные» метки, как правило, уже не видны).

    • Установите шатун в коленчатый вал. Затем возьмите вкладыши, вставьте их в крепежные крышки и смажьте маслом.

    • Теперь вы можете установить нижние крышки шатунов и закрепить их. Помните, что места крышки поменять нельзя! У каждой крышки свой стержень.
    • Установите датчик давления масла и другие оставшиеся детали.

    самостоятельный ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ 2109

    Приступаем к ремонту головки двигателя.В случае с Джи-би-си на фотографиях, его проверка показала, что он подвергся фрумерации и не слишком высокого качества. В результате характерные риски остались на поверхности детали, через которую Тосол просачивался в масляный канал, а затем стекла в Картере.

    В результате масло быстро потеряло свои свойства. Этот дефект можно устранить шлифовкой. После этой процедуры поверхность стала идеально гладкой, и Тосол больше не будет попадать в масло.

    А теперь пора научиться разбирать головку блока цилиндров на ВАЗ 2109. Сначала снимаем коромысло вместе с пружинами.

    Внимательно осмотрите плоскость зажима коромысла. На фото красной стрелкой отмечен самолет, который постепенно крутится по мере износа. Если Рокер стоял наклонно, это указывает на необходимость отрегулировать зазор между ним и деревом синхронизации. Коромысло стояло с наклоном относительно вала? Значит, он изношен, а потому, если вы планируете заменить клапан на новый, проделайте то же самое с коромыслами.

    Тогда загляните в колодцы, в которых ходят толкатели. Когда гильза направляющего клапана сильно изношена, а машина эксплуатируется с этим ресурсом, вырабатываемым деталями, в толкателях появляется определенный люфт, в результате чего лунки из круглых превращаются в овальные. На рисках хорошо видно, что на фото указывают красные стрелки. Новые направляющие устанавливать в этом случае бесполезно — они быстро выйдут из строя. Такой дефект плохо ремонтируется и часто приводит к покупке нового GBC, но в этом случае его удалось исправить обработкой на расточном станке с последующим запрессовкой бронзовых гильз.

    Теперь осмотрите шпильки, обратите особое внимание на их резьбу. Если она повреждена, такую ​​деталь лучше заменить на новую, так как это значительно сэкономит вам время и нервы в процессе установки головы на место. Шпильку с плохой резьбой будет сложно крутить, а откручивать — еще труднее.

    Это завершено на этой головке блока. Положите все снятые вами детали и, конечно же, не забудьте приобрести новую прокладку GBC.

    Сразу хочу сказать, что подавляющая часть работы, связанная с надоевшим GBC, не будет выполнять ее самостоятельно.Для этого понадобится специальное оборудование и навыки работы на нем. Если он есть у всех, дерзайте, а в случае их отсутствия поищите специалиста.

    В большинстве случаев вам нужно только снять головку, передать ее мастеру, а затем забрать и установить обратно.

    Зачем снимать головку блока цилиндров

    И блок двигателя, и головка имеют солидный ресурс обслуживания и редко выходят из строя раньше этого срока. Это означает, что все связанные с ними ремонтные работы обычно планируются.Лишь изредка вмешательства попадают в категорию текущего ремонта. Например, это пайка или заваривание дыры в блоке двигателя, возникшей в результате обрыва ролика.

    Однако иногда автовладелец хочет изготовить расточку GBC не для ремонта, а для увеличения мощности мотора. Такая операция называется ковкой. В результате увеличивается камера сгорания, а это, в свою очередь, приводит к увеличению рабочего объема и мощности. Правильный форсинг всегда рассчитывается заранее теоретически, потому что существует слишком большой риск культивирования блока и головы, и в конечном итоге они могут разрушиться.

    Что такое расточный блок цилиндров на ВАЗ 2109

    Скорее всего, занудством вы не будете заниматься — просто возьмете предмет, а потом скажут, когда можно будет забрать. Но расширить кругозор, узнать в общих чертах всю технологию не помешает.

    Расточка блока — это процедура увеличения посадочного гнезда под гильзы цилиндров. Естественно, рукава нужны уже не оригинального, а ремонтного размера.Вам крайне важно знать размер этих рукавов и сообщить специалисту, под какой ремкомплект нужно сделать расточку. Все необходимые измерения баллонов можно провести самостоятельно, но для этого вам понадобится нутрометр.

    Сама операция выполняется на специальной машине с небольшой скоростью. Это очень важно, поскольку необходимо одновременно соблюдать размер, не нарушать геометрию цилиндра и при этом соблюдать качество обработки.
    Еще одно важное правило: мастер должен строго соблюдать параллельность и перпендикулярность каждого цилиндра по отношению к базе данных. В таком виде распредвал выполнен.

    Также следует отметить, что при растачивании необходимо оставлять припуск (бракованный верхний слой). Его толщина должна быть совсем небольшой — от 0,1 до 0,15 мм. Он предназначен для того, чтобы ось цилиндра не поворачивалась в процессе хонингования.

    Что касается хонингования, эта операция должна выполняться после расточного блока.Она выполняется на специальном станке, а суть процедуры заключается в полном устранении возможных микродефектов, возникших при растачивании.

    После этого можно собирать силовую установку обратно. После завершения сборки и заправки новых рабочих жидкостей не забудьте отрегулировать клапан.На этом капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109 окончен. До новых встреч на страницах нашего сайта!

    .

    Как начернить резину: Чернение шин — 6 способов навести лоск. Недорого! — журнал За рулем

    Чернение шин — 6 способов навести лоск. Недорого! — журнал За рулем

    Мы проверили распространенные народные средства чернения шин и выяснили, что далеко не все можно рекомендовать к применению.

    Материалы по теме

    Чтобы вернуть шинам глубокий черный цвет, не обязательно ехать на мойку или в магазин запчастей за специальной автохимией. Обойтись можно и подручными средствами, и некоторые из них обязательно найдутся практически в каждом доме.

    Существует несколько способов чернения шин, безопасных и не влияющих на сцепление с дорогой. При отсутствии специальных средств для восстановления цвета используется, например, гуталин, глицерин, силиконовое масло и даже хозяйственное мыло и бытовая химия. У каждого вещества есть свои плюсы и минусы, но следует помнить, что ни одно из них не обладает в полной мере качествами, присущими специальным растворам: ни долгим эффектом, ни защитными свойствами, ни простотой использования.

    Гуталин

    Материалы по теме

    Чернение шин гуталином или иным средством по уходу за обувью — первое, что приходит в голову. При этом и сам процесс обработки ничем не отличается, только вместо щетки лучше использовать губку, чтобы брызги гуталина не испачкали кузов. Просто натираем боковину помытой и просохшей шины обувным кремом и даем ему время высохнуть.

    Признаться, результат выглядит не очень хорошо, даже при использовании средства с воском: нет ни блеска, ни глубины цвета. Неудобен также сам процесс нанесения — представьте, каково будет обрабатывать четыре колеса. Минусом является и то, что полного высыхания крема для обуви приходится ждать, прежде чем ехать. В противном случае дорожная пыль быстро налипнет на обработанную поверхность, сведя все приложенные усилия на нет. Конечно, существуют и быстросохнущие кремы-краски, но их стоимость такова, что дешевле все же будет купить специальное средство для чернения шин.

    Глицерин

    За счет своей консистенции глицерин создает потрясающий эффект черной как смоль блестящей шины, причем степень «жирности» можно регулировать, разбавляя средство простой водой. Для одной процедуры хватит всего ста граммов глицерина и такого же количества воды. Смешиваем их с учетом того, что чем меньше воды в составе, тем более «жирным» получится эффект. Но воды лучше не жалеть, иначе к шинам, как и в случае с невысохшим гуталином, будет липнуть пыль. Наносится состав простой губкой без втираний. Кстати, этим составом можно обрабатывать и неокрашенные черные пластиковые детали кузова.

    Плюс этого метода — в его дешевизне и наличии глицерина в любой аптеке. Минусы же перекрывают все достоинства: глицерин быстро старит резину, заставляя ее растрескиваться. Кроме того, состав очень хорошо смывается водой — первый же дождь или проезд по луже не оставит от глицерина и следа. В сухую погоду шины будут оставаться черными всего лишь пару дней.

    Силиконовое масло

    Материалы по теме

    Чернение шин силиконовым маслом является не самым дешевым способом потому, что в мелкой таре его не продают и покупать придется сразу годовой запас средства. Этот способ является самым простым, эффективным и менее трудозатратным, чем остальные. Использовать лучше масло средней степени вязкости, которое пригодится вам и для обработки шин перед зимним или летним хранением, — это единственное вещество из описываемых, которое хоть как-то защищает резину от растрескивания, пересыхания, ультрафиолета и влаги.

    Эффект после обработки шин силиконовым маслом сохраняется долго, а шины выглядят чернее новых. Силиконовым маслом также обрабатывают уплотнители дверей и крышки багажника, чтобы они не примерзали.

    Хозяйственное мыло

    Хозяйственное мыло — пожалуй, самое дешевое средство, пригодное для чернения шин. Его можно наносить с помощью предварительно намыленной щетки, а можно, растворив крошку мыла в воде, нанести состав губкой. Смывать мыло не нужно: когда оно высохнет, резина приобретет красивый и глубокий черный оттенок. Как и большинство кустарных способов, чернение шин хозяйственным мылом имеет свои минусы. Резина из-за него, как и в случае с глицерином, стареет быстрее и может начать трескаться, поэтому данный способ чернения мы не рекомендуем.

    Другие способы

    Материалы по теме

    Бытовую химию нередко применяют на автомойках. Это дешевый, действенный и безобидный для резины и ее сцепления с дорогой метод, который можно предложить бонусом или «в подарок». В основном используется средство для мытья стекол, а также посуды. Первое разбрызгивается на боковину шины и быстро растирается, а второе наносится влажной губкой. Смывать составы не нужно.

    Также на форумах советуют чернить шины напитками. Чаще других упоминается Coca—Cola. Но из-за сахара в составе кола создает липкий слой, на который быстро оседает пыль, и легко смывается в первой же луже.

    ***

    Все перечисленные средства, конечно же, уступают специальным составам, продающимся в отделах автохимии. Их эффект чернения непродолжителен и смотрится не так красиво. Кроме того, большинство из них способны нанести вред резине, повлияв на ее химический состав и сократив срок службы. Тем не менее, описанные методы пользуются спросом в силу своей доступности и спонтанности, ведь большинству автомобилистов чернить шины каждый день не нужно.

    Тем не менее наиболее безопасными альтернативами профессиональным средствам для чернения шин можно считать силикон и бытовую химию. Последняя, как правило, еще и дешевле.

    Фото: depositphotos.com

    Как сделать чернитель резины своими руками. 5 способов чернения шин в домашних условиях

    С начала 2000-ых автомобильная косметология переживает настоящий «ренессанс», если к этому течению можно отнести процессы в нем происходящие. Особая популярность к этому движению пришла во время прихода производителей и расширения ассортимента товаров по доступным ценам. Почти на каждую систему пришлось несколько десятков видов улучшений, о которых ранее можно было мечтать. Повальная заинтересованность коснулась как иномарок, так и отечественный автопром. Очень популярным в обоих случаях стала методика чернения шин. Но платить желающих немного, особенно если схожего эффекта можно добиться, используя сделанный чернитель резины своими руками.

    Самостоятельно сделанный чернитель резины своими руками показывает хороший результат

    Зачем делать чернение шин автомобиля

    Казалось бы, наиболее естественная причина подобной операции заключается в косметологическом оформлении своего автомобиля. И вправду, с помощью чернения собственных шин можно замаскировать их настоящий «возраст», или скрыть погрешности от длительной эксплуатации. Удачное применения различных чернителей значительно повышает внешний вид транспортного средства, делая его более респектабельным и приятным для взгляда.

    Читайте также: Накачка шин азотом — плюсы и минусы. Что дает закачка шин азотом?

    Но кроме такой естественной причины, которая лежит на поверхности, существует еще одна, очень важная функция у такой манипуляции, а именно защитная функция. Некоторые виды чернителей (куда входит чернитель резины своими руками) после их нанесения создают на покрышке тонкий слой или «плёнку», которая становится барьером от внешних раздражителей. Кроме того, доказаны и «смягчающие» свойства чернителей, тем самым такая эластичная резина способна будет дольше сохранять свою целостность.

    Чернение покрышек недолговечно и требует частой профилактики

    Какие средства для чернения доступны в магазинах

    Прежде чем приступать к покраске покрышек используя чернитель резины сделанный своими руками, следует найти необходимый вариант, который наиболее подойдет к вашему автомобилю. Как правило, этот выбор не влияет на какие-то функции, кроме как внешних, и зависит лишь от предпочтений самого покупающего. На рынке и в автомобильных магазинах можно смело выделить 2 основных лидеров продаж:

    • блестящие чернители.Как правило, это смазки с добавлением изрядного количества силикона. Как замечено в названии группы, подобные средства после их нанесения позволяют покрышке приобрести более свежий вид и зеркальный блеск. При достаточно долгом периоде действия, такие чернители плохи тем, что при попадании небольшого количества грязи – они теряют первоначальный вид;
    • матовые чернители.Такой тип краски уже давно используется при покраске авто, но теперь доступен и для шин. Благодаря таким средствам, колеса приобретают более глубокий и насыщенный темный цвет и выглядит привлекательно. Серьезным недостатком такого метода принято считать его короткую службу. Чернитель быстро вступает в действие с водой, и впитывается в резину. На деле вид шины становится еще хуже, чем до первой покраски.
    Читайте также: Покраска дисков жидкой резиной своими руками. Плюсы и минусы покраски дисков пластидипом

    Способы чернения резины своими руками в домашних условиях

    Как и в любой другой методике, желание «народных умельцев» сделать самим никуда не делось. Удобность в этом плане, состоит как раз в простате таких рецептов «омоложения» собственных покрышек. На вопрос «Как сделать чернитель резины своими руками?» сегодня доступно более десятка активно используемых и действенных методов. Мы попробуем разобрать наиболее распространенные из них.

    Рецепт на основе глицерина

    Чернение резины глицерином принято считать самым популярным методом у автовладельцев. При сравнительно низкой себестоимости процесса может получится вполне неплохой результат на выходе, превосходя некоторые магазинные аналоги. В основе раствора для покраски используется смешивание равных частей глицерина и воды (желательно дистиллируемой).

    На одну покрышку необходимо приблизительно 150-200 мл такого раствора. Приобрести глицерин можно в самой обычной аптеке. Ожидаемый эффект от использования напоминает блестящие чернители. Сам процесс покраски прост: смоченной губкой с раствором медленно и плавными движениями натираем предварительно очищенную покрышку (от грязи, пыли и влаги). К сожалению, глицерин сам по себе жирный компонент, а потому долговечность подобной косметологии скоротечна.

    Популярное средство для окрашивания — глицерин

    Чернение резины хозяйственным мылом

    С этим методом знакомы более опытные автолюбители. Возможно, что вы слышали от отцов/дедушек о старом методе натирания покрышек куском хозяйственного мыла, щедро смоченного большим количеством воды. Желающие приобщиться к подобному способу могут не рассчитывать на особый прогресс в изучении этого метода. Как и прежде, это жидкость с растворенным внутри бруском. Однако, следует быть осторожными и не перегибать палку используя такой метод – мыло сушит резину, из-за чего резко снижается эксплуатационный срок последней.

    Чернение с помощью мыльного раствора может пересушивать покрышку

    Использование гуталина или другого средства для натирания обуви

    Простой и действенный (хоть и ненадолго) метод. Использовать лучше всего жидкие краски для обуви. Выбор темноцветного гуталина или бесцветного силикона зависит только от собственных предпочтений автовладельца. Нанеся небольшое количество средства на губку, принимайтесь за натирание покрышки. Чтобы краска продержалась как можно дольше – желательно оставить машину высыхать после покраски.

    Жидкий силикон для чернения шин

    Об эффективности этого метода часто возникают горячие дискуссии. Некоторые расхваливают, другие жалуются на недостаточный эффект и долговечность. Ходовым средством для чернения является силиконовое масло ПМС-200. Использование схожее с методами выше. На самом деле, во время тестов аналог показал хорошие результаты, однако ценник на жидкий силикон гораздо выше тех же гуталинов или глицерина.

    Чернение резины кока-колой

    Довольно шуточный, но при этом самый доступный метод чернения (согласитесь, газированный напиток продается в радиусе 50 метров от вас). Учитывайте, что после процедуры, резина будет липкой несколько часов, а значит езда в это время крайне нежелательна. В зависимости от количество преодолеваемого километража и состояния дорог, в среднем держится 2-3 дня.

    Зачем чернить шины и как это сделать правильно

    Начинающие автовладельцы считают чернение шин бесполезной процедурой и практически никогда не делают ее. Однако средства для чернения используют не только для эстетического вида шин, они ухаживают за колесами автомобиля. Автохимия подобных спец средств на полках магазинов представлена в большом ассортименте. В качестве альтернативы некоторые опытные автовладельцы используют народные методы, делая состав для чернения своими руками.

    Какими средствами наносят чернение на шины автомобиля

    При эксплуатации транспортного средства, шины чаще всего подвергаются воздействию внешних факторов, изнашиваясь раньше срока. Чернение помогает резине противостоять ультрафиолетовым лучам солнца, химикатам, соли, воде, ямам и ухабам. Процедура вернет колесам первоначальную новизну, моментально отреставрирует резину и надежно защитит от вредного влияния окружающей среды. Для состава используют разные смеси, но в основном присутствует: силикон, гуталин, мыло, глицерин или новотехнологичные вещества.

    Чаще других веществ в состав добавляют силикон, обеспечивающий уход и  отталкивающий грязь и пыль. Чернение колес – процесс обработки быстрый и не сложный. Он придает шинам чёрный цвет, а вместе с тем резина получает защиту в виде веществ, находящихся в составе. Самостоятельно нанести средство на колеса не составит труда – достаточно купить любое доступное в продаже средство в автомаркете. Перед тем, как чернить шины, следует разобраться, чем лучше это сделать, взвесив все «за» и «против».

    Что доступно в магазинах для чернения шин

    Каждое средство, предназначенное для чернения шин, работает одинаково, но состав делится на 2 группы:

    • Глянцевые содержат силикон или подобное ему вещество, благодаря которому резина мгновенно    преображается и обновляется.
    • Недостаток – действует не долго, после    попадания большого количества пыли и грязи вещество перестает действовать    и шины становятся прежними.
    • Матовые придают яркий черный цвет, наносить можно и другие элементы машины, но эффект тоже непродолжительный и когда средство прекращает    действие резина становится на вид еще хуже, чем до обновления.

    Профессиональные чернители резины продаются в каждом автомагазине или заправочной станции, оснащенной супермаркетом. Но не менее эффективно использование домашних средства.

    Важно! Чернить шины необходимо – процедура защищает колеса от растрескивания, пыли и грязи, реагентов, воздействия солнечных лучей, увеличивает срок эксплуатации резины, маскирует мелкие потертости, делает покрышки более мягкими и эластичными.

    Чёрный лоск

    Наиболее популярен современный раствор для чернения шин – Черный лоск. Именно его используют профессионалы в СТО. Единственный недостаток – высокая стоимость средства и процедуры в целом. Наносится состав равномерным плотным слом на внешнюю боковую часть покрышки, просыхает не более 15-20 минут.

    Главное, чтобы вещество не попало в протектор, иначе будут проблемы с торможением транспортного средства. Лишний лоск убирают сухой тряпкой.

    Чернение резины и чернитель шин

         Чернение резины. Способ применения чернителя шин.  Ни для кого не секрет, что со временем автомобильные шины тускнеют и теряют свой первозданный, глубоко черный цвет. Но не каждый знает, что необходимо ухаживать за шинами, продлевая не только срок эксплуатации, но и эстетически привлекательный вид. 
    Сейчас мы расскажем Вам, как правильно ухаживать за шинами:

          Следуя правилам ухода за шинами, Вы  значительно сможете  увеличить их срок эксплуатации. Сможете восстановить их первоначальный блеск, и глубокий черный цвет. Также средство для чернения резины способствует предотвращению высыхания и появлению трещин на резине, обеспечивает шинам долговременную защиту.  С помощью средства Вы сможете  замаскировать потертости, различные микроцарапины и микротрещины.  Средство способствует увеличению  эластичности, замедляет старения резины, тем самым увеличивая срок её эксплуатации. 

          Существует огромное разнообразие средств по уходу за шинами. В различных флаконах и с разным составом и запахом. Здесь важно выбрать именно то средство, которое ответит всем вашим запросам, будь то качество, цена или удобство пользования.

          Итак, способ применения чернителя резины во флаконе очень прост. Перед применением необходимо хорошо встряхнуть флакон.  Нанести на сухую, предварительно очищенную резину. На мокрой поверхности средство эффекта не даст. Далее растереть средство с помощью салфетки или обычной губки.  Дать поверхности высохнуть перед эксплуатацией. Готово! Более того,  новая улучшенная формула чернителя шин Entegra Black Cover позволяет применять средство более экономно!

          Принцип нанесения Entegra Black Shine высококонцентрированного средства по уходу за шинами, ковриками и прочими резиновыми элементами автомобиля принципиально не отличается от остальных средств. Концентрат необходимо развести водой в соотношении 1:8. При помощи распылителя (триггера) нанести на чистую, предварительно высохшую резину. Для нанесения можно использовать губку или салфетку, смоченную в рабочем растворе. Перед эксплуатацией дать поверхности высохнуть. Наносить средство нужно на боковую часть шины так, чтобы оно не попадало на протектор, так как это может ухудшить сцепление с дорогой. Обязательно используйте резиновые перчатки.

          Чернение резины профессиональным средством Entegra Black Shine не только продлевает жизнь шинам автомобиля, но и улучшает эстетический вид колес!

          На всей продукции Entegra, Вы сможете найти подробное описание товара и способ применения. Позаботьтесь о ваших колесах автомобиля, выбирая только профессиональные средства по уходу за шинами.  

    Мойка и чернение шин в домашних условиях

    Зачем нужно тщательно отмывать колеса автомобиля:

    • опрятный внешний вид машины;
    • лучше сцепление с дорогой;
    • лучше торможение;
    • пыль, грязь провоцируют коррозию тормозных колодок, что может повредить тормозную систему.

    Кроме мойки, стоит обрабатывать шины автомобиля защитными средствами. Процесс еще называют «чернение шин». Защитные средства оберегают автомобильные покрышки от растрескивания, прилипания грязи, придают черный оттенок.
    Разберемся как мыть и чернить колесные диски и покрышки, взяв «подопытным кроликом» модель Toyota Prius С 2012 года.

    Инструкция по мойке колес, чернению шин:

    Шаг 1. Мойте колеса отдельно от кузова и салона. При этом пользуйтесь отдельным ведром мыльной воды, чтобы не перенести жир и грязь с колес на остальную поверхность кузова.

     

     

     

     

    Шаг 2. Для мойки лучше взять колесный шампунь. В таких шампунях содержаться вещества препятствующие налипанию грязи, гудрона, нефтяных продуктов. Нанесите моющее средство следуя инструкции на упаковке. Колесные моющие средства могут иметь кремоподобную консистенцию, которую нужно наносить мягкой тканью или продаваться виде в аэрозоля для распыления по всей площади колесного диска. Для покрышек продаются отдельные «чернители резины». Они идут в виде аэрозолей, которые после нанесения смывать не нужно, они сами стекут вместе с грязью. Есть жидкие, которые после нанесения нужно смыть. Есть комбинированные моющие средств для шин и дисков, их действие малоэффективно.

    Шаг 3. Смочите колеса и тщательно ототрите щеткой с жесткой (но не железной) щетиной. Удостоверьтесь, что вы хорошо промыли пространство, где расположены тормоза, если к ним есть доступ. Вместе с дорожной пылью в просветах колесного диска накапливается пыль тормозных колодок, поэтому это место наиболее чувствительно к коррозии от скопившейся грязи. Как правильно защищать автомобиль от коррозии, читайте здесь.

     

    Шаг 4. Воск или средство для чернения автомобильной резины нанесенное на мокрую поверхность, пользы не принесет, поэтому вытрите колеса махровой тканью, лучше из микрофибры.

     

     

     

     

    Шаг 5. После мойки, нанесите на сухую поверхность воск для колесных дисков. Воск придаст дискам сияние, защитит от дорожной пыли, грязи, моторного масла, гудрона, уменьшит воздействие ультрафиолетовых лучей.

     

     

     

    Шаг 6. Если чернителем резины не запаслись, можно придать им цвета народными средствами. Гуталин, крем для обуви не подойдут, их смоет первым дождем. Купите обычный глицерин в аптеке, смешайте 100 грамм глицерина со 100 граммами воды, после чего нанесите губкой на резину. Не жалейте воды, не то к покрышкам будет липнуть пыль.
    Еще покрышки чернят силиконовым маслом, которое сбережет шины в морозы, защитит от трещин и солнечных лучей старящих резину.
    Хозяйственное мыло – третий способ чернения автомобильных покрышек. Его можно накрошить в воду, смешать, нанести на поверхность резины и дать высохнуть, после чего резина густо почернеет. Минусы этого способа в том, что хозяйственное мыло сушит резину, от чего та растрескивается.
    Шины можно помыть бытовой химией – средством для мойки посуды или стекол. Покрышки почернеют, но эффект будет не долгий, зато безопасный.
    А вот напитком Пепси или Кока-колой чернить резину не советуем, так как из-за сахара в напитке к покрышкам будет налипать пыль, а «черноту» смоет после первого дождя или лужи.

    Зачем чернить шины и как это сделать правильно

    Каждый, кто беспокоится о состоянии и внешнем виде своего авто, наверняка слышал о чернении шин.

    Благодаря чернению резины можно не только улучшить эстетический вид автомобиля, но и увеличить ресурс и состояние шин.

    Сделать это сегодня можно двумя способами: на СТО или самостоятельно дома. Остановимся на втором более подробно.

    Зачем делать чернение шин автомобиля

    Чернение резины – несложная процедура обработки колёс специальным средством. Она нужна для того, чтобы снова придать колёсам чёрный цвет. В основе каждого из методов чернения лежит нанесение на резину слоя специального защитного вещества, чаще всего силикона, который обеспечивает защиту от пыли и грязи.

    Чтобы сделать это самостоятельно, достаточно выбрать один из нескольких доступных на современном рынке средств. А избежать расходов на недешёвый раствор можно с помощью методов из серии DIY – своими руками.

    Какие средства для чернения доступны в магазинах

    Все растворы по уходу за резиной действуют идентично, но отличаются по составу. Поэтому их можно разделить на две группы:

    • Глянцевые – вещества, в основе которых по большей части лежит силикон. Сразу после нанесения резина становится как новой. Среди недостатков – непродолжительное действие, даже сразу после попадания пыли или грязи.
    • Матовые – название говорит само за себя. Можно также наносить на бампер или другие части авто. Придаёт насыщенный чёрный цвет. Недостатком здесь также является непродолжительный срок эффекта и внешний вид покрышек после окончания действия вещества, который становится ещё хуже, чем до обновления.

    Чёрный лоск

    Одно из самых популярных и эффективных современных средств для чернения резины, доступных на прилавках автомобильных супермаркетов – чёрный лоск. Такой способ пользуется популярностью среди мастеров профессиональных СТО. Основной недостаток метода – высокая стоимость процедуры.

    При использовании средства не должно возникнуть никаких проблем. Достаточно нанести равномерный плотный слой вещества на видимую боковую плоскость покрышек, и оставить просохнуть в течение 10-20 минут (в зависимости от производителя). При этом необходимо убедиться, что раствор не попал в протектор. В противном случае автомобиль потеряет эффективность торможения. Убрать лишний лоск можно любой тряпкой.

    Red Penguin

    Также среди автолюбителей пользуется популярностью продукция Red Penguin. При немного меньшей стоимости вещество обладает практически такими же эффектами, как и лоск. Перед использованием обязательно нужно ознакомиться с инструкцией на упаковке!

    HI-GEAR HG5331

    Ещё один вид средств – так называемые кондиционеры. Например, HI-GEAR HG5331. Должно наноситься только на резину! При попадании на кузов авто нужно сразу стереть сухой тряпкой. Обычно это спрей-пена. Наносится ровным слоем на боковую поверхность резины и оставляется до полного просыхания.

    Использовать кондиционер-очиститель можно только при температуре от +15 С до +25 С. Дополнительное преимущество метода – можно чернить мокрую резину. Самый большой недостаток – время на полное просыхание.

    Продукция DoctorWax

    Специально разработанные восстанавливающие средства давно завоевали доверие автолюбителей. Вещество просачивается вглубь микротрещин и дефектов покрышек, обеспечивая практически полную защиту от негативного влияния средств по уходу за асфальтом в зимний период.

    Среди основных преимуществ препарата:

    • Внешний вид покрышек не отличить от новых;
    • Покрытие защищает от воды пыли.
    • Защита от соли и реагентов.

    Единственным недостатком средства является то, что это, в первую очередь, восстановитель, а не краска.

    Способы чернения резины своими руками в домашних условиях

    Если вы решили использовать одно из средств, описанных выше, то вся процедура чернения резины своими руками обычно описана на упаковке. Обратите внимание на состав и показания к применению, поскольку некоторые из методов можно использовать только на боковую часть колеса (те, что на силиконовой основе, могут ухудшить сцепление с дорогой), а некоторые предназначены для подготовки к длительному хранению и распыляются на всю площадь.

    Сразу нужно воспользоваться мягкой небольшой щёткой, лучше зубной. С её помощью вы легко удалите с поверхности резины всю грязь. Затем можно переходить к нанесению средства. Обычно все препараты продаются с распылителями, поэтому все, что от вас потребуется, – это нанести его на поверхность покрышки и дождаться полного высыхания.

    Обратите внимание на условия использования. Возможно, понадобится самому нагреть обрабатываемую поверхность. Если выбранное средство в виде пены, нанесите его ровным слоем и дождитесь полного высыхания. Существуют и другие, народные методы чернить резину своими руками.

    Чернение резины глицерином

    Самый популярный и доступный метод чернения шин. Глицерин можно купить в любой аптеке. Возьмите 200 мл вещества и смешайте его в равных пропорциях с водой. Наносить можно как распылителем, так и влажной мягкой губкой.

    Обладает хорошим эстетическим эффектом, но имеет несколько существенных недостатков. Главный из них – воздействие на резину, в результате которого в условиях пониженной влажности материал пересушивается и может трескаться. Глицерин сладкий, поэтому колесо сразу покроется небольшим слоем пыли. Смывается водой без особых усилий.

    Выдерживая разные пропорции, можно добиться различных эффектов. Чем выше содержание глицерина, тем большим блеском станут обладать покрышки.

    Использование хозяйственного мыла

    Чернение резины хозяйственным мылом пользуется широкой популярностью ввиду своей доступности. Всё, что понадобится, – это мыло, вода и нежёсткая щётка. Единственным существенным недостатком способа является воздействие мыла – при регулярном длительном использовании резина станет сухой и потрескается.

    Тщательно очистите покрышки от грязи и сразу хорошенько их намыльте. Затем ещё раз очистите щёткой средней жёсткости. Также можно натереть мыло на мелкие кусочки и растворить в тёплой воде. Полученный раствор втирается в чистую резину.

    Гуталин как средство для чернения

    Гуталин не обладает таким блеском, как другие описанные вещества. Сухой гуталин можно немного разбавить керосином. Ещё одним недостатком нанесения гуталина является время, необходимое на полное высыхание – до двух часов. Поэтому единственное преимущества такого метода заключается в его доступности.

    Применение силиконового масла

    Средство также используется для обработки покрышек перед сезонным хранением. Самое популярное силиконовое масло – ПМС-200. 1 л. масла хватит на год использования, поэтому метод пользуется широкой популярностью.

    Среди основных преимуществ метода можно выделить увлажняющие свойства силикона, а также способность отражать солнечные лучи.

    Другие менее популярные методы чернение шин

    Для чернения колёс можно воспользоваться чистящим средством и обычной колой. Возьмите Мистер Мускул для стёкол (или любое другое аналогичное средство), и тщательно натрите им резину. После этого нанесите Кока-Колу на мягкую губку и несколько раз вотрите напиток в колесо.

    Ещё одним не особо популярным, но эффективным методом является использование средства для мытья посуды. Для начала тщательно очистите покрышку мягкой щёткой. Сразу после этого нанесите чистящее средство на мягкую губку и вотрите его в колесо. Оба способа имеют средний непродолжительный эффект сразу после полного высыхания резины.

    Специальные средства, доступные в каждом автомобильном супермаркете, обладают лучшими эффектом и имеют самый продолжительный срок действия. Народные средства более доступны, но обычно не так долговечны. Если вы уже подобрали подходящий для ваших колёс метод чернения, поделитесь об этом с читателями в комментариях под этой статьёй.

    Нужно ли чернить колеса? | Обслуживание | Авто

    Покрышки со временем выцветают, становятся белёсыми, из-за чего снижается их срок службы. Вернуть им былой вид можно разнообразными препаратами для чернения резины. В каких случаях нужно уделять колесам повышенное внимание, рассказывает технический эксперт и специалист по автохимии Ruseff Андрей Гречанник.

    Чернение гуталином и лимонной кислотой

    При эксплуатации на больших скоростях нагрузка на шины идет адская. Резина переживает удары от неровностей и от ям на асфальте, а также поглощает кинетическую энергию при активном торможении. Помимо механических нагрузок на резину воздействует вода, различные химические дорожные реагенты и лучи ультрафиолета. При долгом нахождении на солнце на боковинах колеса образуются микротрещины, куда попадают химические вещества, машинное масло, остатки изопропиловой омывающей жидкости и прочие реагенты, разъедающие материал изнутри. Нередко во время стоянки во дворах домашние животные активно метят колеса, что тоже не идет на пользу резине. Поэтому колесам нужна защита, в особенности после трех лет эксплуатации, когда поверхностный слой уже стал активно стариться.

    Вернуть естественный черный цвет шинам можно специализированными средствами или обычными препаратами бытовой химии, которых полно на кухне или в домашней прихожей.

    Подойдет даже обувной крем или гуталин. Хотя это дорого, трудоемко и смешно, ведь придется орудовать щеткой. Обувной крем защищает от ультрафиолета, грязи и химических реагентов. Однако он быстро смывается водой, да и цена слишком высока. Если натирать все четыре колеса, то необходимо приобрести несколько тюбиков.

    Для первоначальной и дешевой обработки резиновой поверхности подойдет раствор лимонной кислоты, которой хозяйки не только заправляют пирожки, но еще и борются с накипью в стиральных машинах. Тут все объясняется химическими свойствами. Кислота разъедает загрязнения. И после натирания тряпкой, смоченной в растворе, колеса действительно станут чернее. Хотя кислота и не обеспечит никакого ухода.

    Примерно такой же эффект наблюдается и при чернении колой. С помощью популярной газировки и ортофосфорной кислоты, которая там содержится, хорошо смывается грязь и масляные пятна. А налет сахара придает ровный блеск. Однако защиты в этом случае тоже не будет.

    Черное дело

    После обработки перечисленными кислотами лучше нанести защитный слой, для чего подойдут чернители шин, в составе которых есть химически нейтральные силиконы, воски и полимеры. Они заполняют трещины, придают резине ровный черный цвет, покрывают ее водоотталкивающей пленкой, предотвращают дальнейшее растрескивание.

    Пленка высыхает и может сохраняться несколько недель, если не заезжать на машине в лужи и грязь. Для сравнения можно обработать одно колесо чернителем и затем отследить, как поведет себя покрытие. Разница в цвете будет сохраняться продолжительное время.

    Чаще всего чернители продаются в виде спрея. Полироль для шин надо наносить без подтеков, без растирания. Секунд за десять одно колесо можно обработать. Периодичность нанесения химического состава — два раза в месяц. Полулитрового баллона хватает примерно на две-три обработки.

    Чернение перед отправкой на балкон

    Чернение пригодится и для шин, которые отправляются на сезонное хранение. Мы обычно просто забрасываем их на балкон и забываем на полгода. Однако с них надо обязательно смыть грязь струей воды, а потом покрыть химической защитой, чтобы резина не портилась из-за налетов масла и иных агрессивных веществ. Эта операция может затормозить естественное старение, окисление и растрескивание резины, следствием чего является разрушение ее химического состава. Естественно, при хранении обработать чернителем нужно не только внешние боковины, но все поверхности покрышек.

    В целом обрабатывать необходимо все пластиковые и резиновые детали автомобилей, а также мотоциклов, мопедов, велосипедов и прочих транспортных средств. У машин есть бамперы или молдинги, корпуса боковых зеркал. На солнце они выцветают, мутнеют. Если они из черного пластика, тоже можно покрыть их защитным составом.

    BLACK AGAIN — Делает резину и винил новыми! Black Again — это богатая формула полимера 3-в-1, не имеющая аналогов в отрасли по способности очищать.

    Профессиональная формула для восстановления, защиты и очистки внешней отделки любого цвета. Black Again снова BACK снова и лучше, чем когда-либо! Секретное оружие Professional Detailers для обслуживания и украшения внешней отделки было недоступно с 1999 года, но благодаря новой компании (North American Oil, Co.) и улучшенной формуле Black Again снова вышла на рынок к огромному удовлетворению энтузиастов во всем мире. .

    Долгое время фаворит и считался обязательным в каждом профессиональном наборе для детализации, формула Black Again никогда не дублировалась, и потеря продукта разочаровала всех, кто полагался на его превосходные характеристики.

    Black Again — это богатая полимерная формула 3-в-1, не имеющая аналогов в отрасли по способности очищать, обновлять и защищать все цветные элементы внешней отделки.

    Если вы когда-либо покрывали отделку воском, вы понимаете разочарование от приклеивания к ней мелово-белых полос; умаляя красоту вашего автомобиля.Вы пробовали отшлифовать его, но это не сработает, или смыть — даже мыло неэффективно. Некоторые продукты временно затемняют пораженный участок, но никогда не очистят пятно и не восстановят исходный блеск покрытия.

    Black Again — это не временное решение. Он обеспечивает решение наиболее распространенных проблем с обрезкой: окисления, воздействия солнечных лучей и остатков воска. С того момента, как вы снова нанесете черный, вы заметите разницу: он очищает область … навсегда! Этот продукт на самом деле активирован УФ-излучением.После нанесения Black Again производитель рекомендует разместить автомобиль под прямыми солнечными лучами для максимального эффекта! Дело в том, что компоненты Black Again реагируют и реагируют на солнечные лучи, что делает его лучшим средством защиты от ультрафиолета для всей внешней отделки. Эта превосходная защита от ультрафиолета придает Black Again впечатляющую долговечность. Трим сохраняет новый влажный блеск еще долго после первого нанесения и в различных погодных условиях.

    Остальные продукты испаряются на солнце и смываются дождем.Black Again обладает стойкостью и может использоваться на всех цветах отделки, резине, пластике, черном металле и плоской краске.

    Используйте черный снова на гладких и текстурированных поверхностях, бамперах, обшивке, жалюзи, вентиляционных отверстиях, рычагах дворников, брызговиках, шинах, дверных ручках, багажных и лыжных стойках!

    Black Again — это прозрачный густой лосьон, который наносится только туда, куда вы его наносите. Он не будет работать и оставлять остатки там, где они вам не нужны. Просто предварительно очистите и высушите поверхность, на которую будет наноситься Black Again. Поместите продукт на чистую ткань или подушечку аппликатора и вотрите по поверхности возвратно-поступательными движениями.После того, как желаемый блеск будет достигнут и все поверхности отделки будут очищены с помощью Black Again, поместите автомобиль под прямыми солнечными лучами так, чтобы
    запечатал продукт для максимального эффекта.

    Black Again идеально подходит для использования на всех автомобилях, грузовиках и внедорожниках. Любителям мотоциклов нравится, как он обновляет блеск верхних боксов, кофров и многого другого!

    Не соглашайтесь на затемненную отделку; получите Black Again и убедитесь сами, почему профессиональные детали и энтузиасты во всем мире рады тому, что он снова вернулся!

    8 унций.

    Как правильно восстановить черную отделку вашего автомобиля

    Наряду с рассеивателями фар, черная отделка — самая хрупкая часть современного автомобиля. Они проектируют эти детали так, чтобы они выходили из строя? Кажется, что это так, но это проклятие — жить рядом с гигантским УФ-излучающим шаром.Вот правильный способ бороться с тем, чтобы ваша машина стала одного оттенка серого.

    Сейчас играет: Смотри: Как восстановить черную отделку автомобиля

    6:04

    1.Восстановление черных частей
    На рынке представлено множество реставрационных продуктов, и все они претендуют на звание лучших. Мне повезло с Black Wow, Black Awesome и Trinova. Поработайте с ними с некоторым усилием, поскольку вы пытаетесь действительно интегрировать их химию с выцветшим внешним слоем пластиковой отделки вашего автомобиля и немного удалить его. Обычно я делаю второй проход, чтобы гарантировать, что мне не придется делать это снова, по крайней мере, в течение шести месяцев. Второй слой, вероятно, не сделает отделку темнее, но должен дольше сохранять ее темной.

    2. Состояние резиновых уплотнителей
    Черный оттенок — это косметическая проблема, но другая черная часть, которую разрушает солнце, — это резиновые уплотнители вашего автомобиля, которые обычно встречаются вокруг дверей и окон. Когда они сжимаются или становятся жесткими, они начинают терять способность защищать от воды и ветра, что приводит к небольшим утечкам и свистам. Есть специальные продукты для кондиционирования этих черных пластиковых деталей, в том числе продукт от Zymol Seal, с которым я добился хороших результатов. Не забудьте уплотнить багажник или люк.

    3. Защитите свою работу
    Теперь, когда вы потратили пару часов, выполняя все это должным образом, продлите срок службы с помощью УФ-блокатора, который легко наносить регулярно. Спрей для защиты от ультрафиолета — это простой процесс включения / удаления, который продлит время, прежде чем вам придется снова делать первые два шага. Сначала на ум приходят Armor-All и подобные продукты, но у меня были хорошие результаты с спреем Trinova, хотя я не считаю его заменой истинному реставрационному средству, как они предполагают.

    4.Обработка винила и кожи
    В большинстве кожаных интерьеров используется кожа только на поверхности сиденья, а остальная часть сиденья используется из винила из кожзаменителя, включая плечи спинки сиденья, которые готовятся в течение всего дня. Эти области требуют регулярного лечения, прежде чем они станут жесткими или потрескавшимися. Я большой поклонник 3M Marine Vinyl Cleaner и, владея Mercury 1967 года с виниловым салоном и крышей, я перепробовал множество продуктов. Если у вас есть кабриолет с пластиковым окном, то нейтральная прозрачность Island Girl’s Neutral Clear — это то, что большинство обивочных магазинов рекомендовали мне на протяжении многих лет, чтобы убрать пожелтение от ультрафиолета, и должны купить вам еще один год, прежде чем вам нужно будет вышивать в новом окне.Мне не нравятся результаты, но я чувствую, что разница заметна.

    Как очистить и восстановить черную резиновую обшивку вокруг окон автомобиля

    Когда пришло время чистить машину, на каких деталях вы уделяете больше всего внимания? Однозначно поверхность автомобиля. Скорее всего фары и окна. Но как насчет черной резиновой окантовки вокруг автомобильных стекол ? Если вы похожи на большинство людей, это вряд ли приходит вам в голову, даже когда вы делаете тщательную уборку.

    И все же резиновая накладка вовсе не так уж и важна, как может показаться. Хотя это может никогда не стать вашим приоритетом, вам следует обращать на него внимание и регулярно чистить. И в этом руководстве я покажу вам, как именно это сделать.

    Почему на окнах автомобиля есть резиновая отделка?

    На вашем автомобиле ничего не оказалось случайно, поэтому даже такая, казалось бы, незначительная вещь, например, резиновая отделка, служит важной цели. А именно, он нужен для защиты и герметизации окон вашего автомобиля.

    Грязь, влага и насекомые — это лишь некоторые из загрязнителей, которым ваш автомобиль подвергается каждый день. Если бы не было резины, эти частицы попадали бы в крошечное пространство между оконным стеклом и дверью. Оказавшись там, они могут вызвать коррозию и ржавчину внутри двери , с чем чрезвычайно трудно бороться.

    Влага является особенно опасным загрязнителем — в основном из-за электронных оконных элементов управления, которые она может повредить. Резиновая отделка успешно защищает ваши окна от влаги.

    К сожалению, отделка не длится вечно. Хотя резина довольно прочная, она не полностью устойчива к повреждениям. Со временем солнечное излучение делает резину тусклой и твердой и хрупкой. Жара, дождь и ветер оказывают на него аналогичное воздействие. Со временем на резине появляются трещины, через которые внутрь попадают загрязнения.

    Кроме того, изношенная резиновая накладка выглядит не очень хорошо. Хотя это всего лишь мелочь, может испортить общее впечатление от вашего автомобиля, особенно, если все остальное выглядит гладким и отполированным.И, очевидно, этого следует избегать.

    Как чистить черную резиновую накладку вокруг окон автомобиля

    Теперь, когда вы знаете, насколько важна резиновая накладка, вы можете спросить себя, как убедиться, что она не изнашивается. Лучший способ замедлить процесс — регулярно чистить и обслуживать его. — точно так же, как вы делаете это со всеми другими деталями автомобиля. Итак, вот как ухаживать за резиновой накладкой и получить наилучшие результаты!

    Что вам понадобится

    • Автомобильный шампунь.Хорошие автомобильные шампуни найти несложно — их должно быть в каждом автомобильном магазине, а в Интернете их много. Они доступны по цене и специально созданы для чистки автомобилей, поэтому вы не ошибетесь с ними. Но вы также можете сделать автомобильный шампунь самостоятельно, просто используя пищевую соду и средство для мытья посуды.
    • Мягкая кисть. Резина — мягкий материал, поэтому использовать щетку с жесткой щетиной — плохая идея. Он может оставить царапины, с которыми будет труднее справиться, чем с грязью. Если вы не хотите покупать новую щетку специально для машины, воспользуйтесь зубной щеткой. Он мягкий и достаточно маленький для детальной работы, а также прост в обращении.
    • Салфетки или полотенца из микрофибры. Полотенца из микрофибры мягче обычных, поэтому они идеально подходят для чувствительной зоны вокруг окна. . Они не оставят царапин на обшивке, но также бережно относятся к автомобильной полировке и самому стеклу.
    • Средство для защиты резиновых накладок.Нанесение защитного средства на резиновую отделку продлит срок ее службы и сделает ее более устойчивой к солнцу, пыли и погодным условиям. Обязательно купите защитное средство, предназначенное только для резины, так как оно даст вам наилучшие результаты. Кроме того, всегда проверяет, есть ли у него защита от ультрафиолета.

    Пошаговое руководство

    Теперь, когда у вас есть все необходимые продукты и инструменты, пора перейти к главному событию. Очистить резиновую накладку не так уж и сложно, и это не займет много времени, но это именно то, что вам нужно сделать.

    Сначала полностью опустите окна. Если вы видите пыль или мусор на резиновой накладке, сотрите ее тканью из микрофибры. Перед началом работы обшивка должна быть как можно более чистой.

    Затем нанесите автомобильный шампунь, который вы купили или приготовили, на резиновую накладку. Не начинайте чистку сразу — сначала закройте все оконные рамы. Таким образом, у шампуня будет достаточно времени, чтобы по-настоящему проникнуть в резину. Затем возьмите мягкую щетку или зубную щетку и начните чистку. Сосредоточьтесь на участках с большим количеством грязи.

    Возьмите влажное полотенце из микрофибры и начните вытирать шампунь. Тщательно смойте — вы не хотите, чтобы остатки шампуня оставались на обрезке. Он также может переместиться на ваше окно или автомобильную краску, и это будет не очень хорошо.

    Прежде чем двигаться вперед, осмотрите обшивку. Если вы обнаружите грязь, нанесите шампунь еще раз и повторяйте процесс, пока все не исчезнет.

    Убедившись, что нет пятен, возьмите полотенце из микрофибры и просушите отделку. Вам также нужно дать ему высохнуть на воздухе в течение некоторого времени, поэтому используйте это время, чтобы проверить внутреннюю резиновую отделку.

    Поскольку не подвергается прямому воздействию солнечных лучей, внутренняя отделка, вероятно, не будет столь же повреждена или покрыта пятнами, как внешняя. Тем не менее, время от времени полезно подправлять его. Обычно , используя влажное полотенце из микрофибры, поможет.

    Наконец, нанесите защитное средство для резины на внешнюю отделку , просто следуя инструкциям на бутылке.

    Как часто следует чистить обшивку

    Нет никаких правил относительно чистки резиновой обивки — вы можете делать это, когда считаете необходимым. Однако имейте в виду, что в более солнечном климате декоративная отделка изнашивается намного быстрее из-за частого воздействия ультрафиолетовых лучей.

    Итак, если вы живете в солнечном месте, вы можете обрабатывать резиновую накладку не реже одного раза в месяц. Но если вы находитесь в месте, где больше пасмурных дней, будет убирать его один или два раза в год.

    Как восстановить черную резиновую накладку вокруг окон автомобиля

    Очистка резиновой накладки важна, но от этого мало пользы, если она уже треснула и повреждена. Если это так, вам нужно сделать несколько дополнительных шагов и сначала восстановить обрезку. После этого очистите его и проведите техобслуживание, как описано выше!

    Что вам понадобится

    • Автомобильный шампунь. Вместо шампуня можно использовать простой мыльный раствор, смешанный с теплой водой. Жидкость для посудомоечной машины тоже подойдет.
    • Безворсовые полотенца. Полотенца из микрофибры не оставляют ворса, поэтому они идеально подходят для восстановления резиновой накладки. Но вы можете использовать и другие полотенца и тряпки — , если нет ворса.
    • Губка. Выберите нежную губку , которая не повредит обивку и не оставит царапин на поверхности автомобиля.
    • Продукт для кондиционирования резины. Вот так; в автомобилях используются шампуни и кондиционеры. Вы найдете кондиционеры в большинстве автомобильных магазинов или в Интернете, но вы также можете использовать растительное масло или миндальное масло.
    • Спрей для защиты от УФ-лучей. Солнце вызывает большинство трещин на резиновой накладке, поэтому обязательно защитите ее. Спрей для защиты от ультрафиолета — ваш лучший вариант.

    Пошаговое руководство

    Сначала смешайте равные части мыла или жидкости для посудомоечной машины и теплой воды. Опустите окна, как если бы вы просто чистили резиновую накладку. Затем смойте грязь и пятна с обрезков полученной смесью и тщательно потрите полотенцем из микрофибры.

    Как только это будет сделано, нанесите кондиционер для резины на мягкую губку. Губка работает лучше всего, потому что она хорошо впитывает продукт и достаточно бережно относится к автомобилю. Вдобавок ко всему, у вас не составит большого труда добраться до любых укромных мест.

    Нанесите кондиционер на триммер и вотрите его. После этого, нанесите и оставьте на 10-15 минут , а затем нанесите еще один слой поверх. На этот раз оставьте его там на четыре часа.

    И, наконец, как только вы смоете кондиционер, нанесите УФ-защитное средство. Таким образом, вам не придется долго беспокоиться о повреждении резиновой накладки. Фактически, для продления срока службы покрытия вам следует опрыскивать отделку средствами защиты от ультрафиолета, даже если на ней нет трещин.

    Если вам нужны дополнительные советы о том, как восстановить резиновую накладку на окнах автомобиля, вам поможет видео ниже.

    Всегда ли можно восстановить резиновую накладку?

    К сожалению, если вы позволите резиновой накладке на окнах автомобиля получить слишком много повреждений, никакое количество продукта не поможет.Вы легко поймете, когда он пройдет точку восстановления — обрезок буквально отслаивается, когда вы к нему прикоснетесь. На этом этапе лучше всего установить новый.

    В заключение

    Чистая резиновая накладка вокруг окон автомобиля придает автомобилю резкий и стильный вид. Но это еще не все, что он делает — он также защищает его от загрязнений, которые могут привести к коррозии и ржавчине или серьезно повредить его электронные системы. Теперь вы знаете, как правильно ухаживать за отделкой, чтобы больше никогда не забыть о ее чистке!

    Советы, чтобы вы не ошиблись!

    Очищающий восстанавливающий черный Отделка салона автомобиля стала проще, чем когда-либо, благодаря новым продуктам на рынке.В конце концов, что такое блестящая краска, если черная отделка вашего автомобиля потускнела и выглядит старомодно?

    Существуют не только продукты, позволяющие защитить черный автомобиль обрезать воском в то же время, что и ваша машина, но если ваши черные части отделки потускнели и поблекли, есть удивительные продукты, гарантированно восстановит черную отделку вашего автомобиля, чтобы он выглядел лучше, чем новый, и делать это с минимальным последующим обслуживанием.

    Если вам нужно чистка и восстановление черной обшивки автомобиля или вы просто хотите сохранить черная отделка твоей машины, у меня есть кое-что для любого из вас.Сейчас же есть продукты, которые будут доставлены в соответствии с вашими потребностями!


    Очистка Восстановление черной обшивки автомобиля:
    Начиная с основ

    Не все автомобили одинаковы в том, что касается очистки, нанесения воска и обработки деталей. Из-за чрезмерного использования черной виниловой отделки многие автомобили могут стать кошмаром из-за проблемных черных деталей отделки.

    Одно дело поддерживать черную отделку автомобиля, а другое дело чистить и восстанавливать черную отделку автомобиля. И не у всех из нас есть время, деньги и энергия, чтобы пройти более обширный процесс восстановления черной отделки.

    По этой причине я собираюсь разбить тему очистки и восстановления черной отделки автомобиля на различные уровни, в зависимости от ваших затрат времени, энергии и денег.

    «Даррен, моя черная отделка блеклая и тусклая. Есть так много продуктов на выбор, какие продукты вы порекомендуете для чистки и восстановления черной отделки автомобиля?»


    Очистка Восстановление Black Trim:


    Самый простой подход!

    Наиболее простой подход к очистке восстановления черной отделки заключается в следующем:

    • Сначала очистите любую подлежащую восстановлению черную отделку с помощью универсального очистителя.
    • Нанесите качественную вторую повязку.

    Хотя на этой странице перечислены продукты, которые прослужат дольше, чем я собираюсь предложить, эти продукты также требуют больше времени, денег и обязательств.

    Большинству из нас нужен желаемый баланс, основанный на времени, усилиях и деньгах. И по этой причине я собираюсь начать эту страницу с того, что я считаю выигрышным балансом для большинства людей.

    Здесь вы можете увидеть нижнюю заднюю обшивку этого Ford Edge и увидеть разницу между левой и правой стороной после того, как я использовал лосьон для шин CSI Nu Tire Lotion для защиты и улучшения виниловой отделки без жирного эффекта, который часто создается меньшими продуктами.

    CSI Nu Tire Lotion:


    Мгновенное удовлетворение восстановления черной отделки автомобиля

    CSI Nu Tire Lotion Quart 62-208-Q

    • Универсальный продукт, который можно использовать с любыми резиновыми или виниловыми накладками.
    • Мой универсальный способ ремонта шин как на личном, так и на профессиональном уровне.
    • Сохнет на ощупь!
    • Настоящая технология на водной основе (подумайте о латексной краске на водной основе, которая остается мокрой, но сохнет на ощупь и оставляет визуальное улучшение и защиту)
    • Может использоваться для восстановления черной отделки автомобиля или использоваться в качестве покрытия шин (отсюда и маркировка) для блеска, который создает улучшенный внешний вид без чрезмерно глянцевого блеска, который требует покрышек на основе растворителей
    • Выигрышный баланс затрат, усилий, цены и производительности для большинства людей
    • Выдерживает многократные стирки

    Профессиональные советы Даррена: Жизнь занята и часто очень грязна! Я обнаружил, что большинству людей нравятся очень простые подходы, дающие отличные результаты без больших затрат времени и средств.

    Этим продуктом является лосьон для шин CSI Nu Tire. Используйте столько раз, сколько необходимо, чтобы восстановить черную отделку автомобиля или чтобы ваши шины выглядели наилучшим образом. Используйте на любом свежевымытом автомобиле, чтобы просто и эффективно защитить и улучшить черную отделку автомобиля.

    Если ваша черная виниловая отделка стала чрезмерно выцветшей и меловой, я рекомендую любое универсальное чистящее средство first для очистки черных накладок перед нанесением лосьона Nu Tire.

    Также обратите внимание: резиновая смесь вашей шины (если вы используете эту протравку на ваших шинах) существенно повлияет на работу ЛЮБОЙ резины.Это означает, что вам нужно понимать, что не все резина / резиновые смеси, используемые при производстве шин, созданы одинаково. Высокопроизводительная шина сделана из намного лучшего состава резины, чем внедорожная универсальная шина, и повлияет на характеристики любой шины, которую вы используете.


    Очистка Восстановление выцветшей или окрашенной черной отделки автомобиля


    Хотя можно предотвратить старение или появление пятен на черной отделке вашего автомобиля, я сначала расскажу, как восстановить потускневшую и окрашенную черную отделку, поскольку именно тогда большинство людей ищут продукты для восстановления черной отделки.

    Профессиональные советы Даррена:

    Когда речь идет об очистке, восстановлении черной обшивки автомобиля, у вас есть выбор. Первый выбор — это то, что я называю «пластырем», которое является полупостоянным «улучшением» по сравнению с решением для постоянной реставрации. Black Wow — отличный продукт, но официально это скорее пластырь, так как он больше о скрыть выцветшую черную отделку вместо того, чтобы по-настоящему восстановить ее, как продукт Solution Finish.

    Так что исходя из вашего бюджета и желаемого результатов, вы можете выбрать, какой продукт подходит лучше всего. Реальность такова, что есть профессиональные детали, которые действительно используют Solution Finish чтобы восстановить черную отделку, затем используйте Black Wow, чтобы добавить более высокий уровень блеска в качестве постоянной основы.

    Лучший выбор Даррена для реставратора черной отделки


    Поскольку я знаю обоих создателей «Solution Finish» и «Black Wow», я имел честь подробно обсудить оба продукта с обоими создателями.Теперь в зависимости от того, кого вы спросите, определится ответ, который вы получите.

    Я убежден, что Solutions Finish, не содержащий силикона, является вашим ответом на реставрацию по-настоящему черной отделки, которая отличается от того, что я называю продуктом для улучшения черной отделки.

    Профессиональная оценка Даррена:

    Решение Finish

    • Продукт для истинного восстановления
    • Без силикона
    • Для более оригинального внешнего вида; не слишком глянцевый
    • Считайте это перманентным красителем для своей автомобильной отделки. Черная отделка.
    • . Состав: химический состав, способный проникать в черный пористый материал черных деталей отделки вашего автомобиля.
    • Подходит для 6–12 лет. месяцев в зависимости от условий

    Черный Вау

    • То, что я бы назвал полуперманентным улучшающим продуктом
    • На основе силикона
    • Для более глянцевого покрытия
    • Годен в течение 4-6 месяцев в зависимости от условий
    • Можно использовать поверх Solutions Finish для получения более высокого глянца и для текущее обслуживание, если вы предпочитаете


    Solution Finish Trim Restorer

    Отделка решения — Реставратор черного пластика и винила — Используется для детализации автомобилей и грузовиков — 12 унций.

    • Вернет черную отделку к более первоначальному состоянию «черного» по сравнению с эффектом глянцевого блеска, создаваемым Black Wow.
    • Продукт, который я рекомендую и использую профессионально.
    • Официально я ношу и использую все продукты на этой странице и выбираю, исходя из реальных особенностей на данный момент. Любой из продуктов на этой странице принесет профессиональные результаты.


    Реставратор для отделки Black Wow

    Черный Wow 4 унции

    • Повязка не смывается с поверхности.
    • Это то, что я называю полупостоянным. (Ни один реставратор для черной отделки салона не является действительно перманентным, поскольку пластмассы массового производства всегда будут вымывать добавки и примеси, несмотря на то, что вы используете для очистки, восстанавливая черную отделку автомобиля.
    • Прослужит месяцы и месяцы после одного применения. Отделка — единственные продукты для восстановления отделки, которые я использую профессионально.



    Профилактика и сохранение черной виниловой автомобильной отделки

    Если вы человек, которому не повезло владеть автомобилем с любой формой черной отделки салона, у вас на самом деле есть пара вариантов, когда дело доходит до любого и всех множества форм черной отделки, которые вы можете найти на любом конкретном автомобиле; поскольку все черные элементы отделки не созданы равными:

    • Жесткие, гладкие элементы отделки.
    • Твердые текстурированные элементы отделки.
    • Более мягкие прорезиненные элементы отделки.
    • Декоративные элементы из чистой резины.


    Профилактическое обслуживание черной обшивки автомобиля

    Проблема: You за исключением того, что краска вашего автомобиля требует восковой обработки и, возможно, иногда полировка. Большинство автомобильных восков и полиролей оставляют пятна на черной отделке и молдинги. Как решить эту проблему?


    Нравится в большинстве сфер жизни предотвратить проблему проще и дешевле, чем устранение проблемы.Несмотря на некоторые удивительные продукты на рынке, которые восстановите любую из ваших черных частей отделки вашего автомобиля до уровня лучше, чем новый, профилактика по-прежнему остается в моем списке лучших альтернатива. По этой причине я добавил этот раздел:

    Давайте представим на мгновение, что у вас есть новая машина с достаточным количеством черной отделки. И для этой страницы черная отделка может быть любым черным материалом, который подвержен выцветанию от воздействия элементов или окрашиванию от традиционных восковых изделий.Они могут включать, но не ограничиваются следующим:

    • Фендеры.
    • Брызговики
    • Нижние элементы облицовки коромысел.
    • Дверные ручки.
    • Накладка люка на крышу.
    • Прокладки оконные резиновые.
    • Багажники на крышу.
    • И т. Д. И т. Д.

    Раствор: Современные автомобильные воски бывают не окрашивающими. Это означает, что эти автомобильные воски можно буквально наносить непосредственно на любую черную отделку вашего автомобиля; независимо от материала, из которого сделана черная отделка.Это может быть твердый пластик, полностью резина или комбинация пластикового и прорезиненного материала.




    Очистка Восстановление черной обшивки автомобиля:
    Преимущества обслуживания

    На фото вверху: Эти снимки, сделанные с 5-летнего Range Rover, на собственном опыте демонстрируют преимущества современных аэрозольных восков на черной отделке (во многих их формах), если они поддерживаются с первого дня. Я ухаживаю за этим Range Rover с первого дня, никогда не пользовался никакими повязками или средствами для ухода за ним, но поддерживал его с помощью воска, чтобы отделка кузова выглядела как новенькая.



    Современные восковые композиции

    Должен признаться, когда я впервые познакомился с этими чудесами мира ухода за автомобилями, я был полностью потрясен; это было такое противоречие!

    Изначально меня учили и со временем подтвердили на собственном опыте, что как только вы нанесете воск на черную отделку вашего автомобиля, он будет окрашен навсегда.

    Мысль о нанесении воска непосредственно на любые черные детали отделки, независимо от того, был ли он на 100% пластиком, или резиной, или их гибридом, полностью противоречила тому, чему меня учили.

    Но реальность такова, что благодаря химической инженерии у нас теперь есть аэрозольные воски вместе с несколькими восками-пастами, которые не только не окрашивают, но и могут фактически использоваться непосредственно на черной обрезке, чтобы сохранить ее здоровье и добавить некоторое визуальное улучшение при в то же время.



    Новое поколение автомобильных восков

    Поскольку существует множество автомобильных восков «следующего поколения», называемых не окрашивающими составами, я резервирую аэрозольные воски только в контексте этой страницы, поскольку это неокрашивающие аэрозольные воски, которые не только не окрашивают, но и могут быть используется непосредственно поверх всех без исключения черных элементов отделки вашего автомобиля, но на самом деле будет улучшать и защищать эти черные элементы отделки так же, как и отдельная специальная отделка; но теперь вы можете убить (2) зайцев одним выстрелом.

    Спрей-воск, приведенный ниже, — мой любимый, который можно использовать, если у вас есть новый автомобиль, на котором черная отделка не выцвела и не испачкана, а очистка и восстановление черной отделки автомобиля не является одной из ваших проблем, но вы бы хотели уберечь ее от становится проблемой.

    CSI Q-7 Воск 16 унций 62-204-P

    • То, что я считаю профессионально выигрышным балансом в автомобильном воске
    • Легко наносится, легко удаляется
    • Не оставляет пятен, не оставляет пятен на черной отделке автомобиля, но фактически может использоваться для поддержания черной отделки при непосредственном использовании на любую отделку вашего черного автомобиля
    • Состав на основе карнаубы
    • Можно использовать под прямыми солнечными лучами на горячей краске
    • Используйте для ухода за черным салоном автомобиля до того, как вам придется чистить его, восстановите черную отделку автомобиля!


    Плати вперед:
    Очистка и восстановление черной обшивки автомобиля

    Готов поспорить, вы знаете, по крайней мере, одного или двух человек в вашем мире, которым может пригодиться информация об очистке и восстановлении черной отделки автомобиля, которую я потратил много времени, собирая вместе.Вы можете помочь мне, передав это или разместив сообщение в своих любимых социальных сетях или на форуме.

    Заранее благодарю вас за посещение уборки, восстанавливающей черную отделку автомобиля, и удачи с черной отделкой вашего автомобиля!

    С уважением,


    1. Домашняя страница
    2. Как детализировать машину
    3. ››
    4. Эта страница

    4 способа восстановления тусклой и выцветшей черной пластиковой накладки

    Со временем неокрашенный черный пластик окисляется и приобретает неприятный серый цвет.Итак, что вы можете с этим поделать? Вот несколько предложений

    Осмотрите свою машину, и вы, вероятно, найдете черную пластиковую накладку — даже если это только щетки стеклоочистителя. Будет гораздо больше, если вы будете водить внедорожник с его крутыми колесными арками или фургон без бамперов в цвет кузова (или Dacia Sandero, если подумать). Хотя эти кусочки отделки покидают завод в приятном глубоком черном цвете, со временем они блекнут до удручающего серого оттенка.К счастью, мы можем показать вам, как восстановить черную пластиковую накладку:

    1. Втирать маслянистую субстанцию ​​

    В Интернете есть бесчисленное количество видеороликов, на которых показано, как люди с большим успехом восстанавливают окисленную черную обрезь, используя арахисовое масло.Хотите попробовать? Не надо. Причина, по которой это работает, заключается в масле в арахисовом масле, поэтому, используя масло само по себе, вы можете получить тот же эффект, не создавая колоссального беспорядка и не вызывая неприятного запаха из машины.

    Вареное льняное масло — популярный выбор: просто натрите, удалите излишки и дайте высохнуть.

    2.Атакуйте его тепловым пистолетом

    Несмотря на то, что на первый взгляд совершенно иной подход, все же дело в нефти. Слегка нагревая пластик, вы выводите масла из материала, восстанавливая цвет.

    Всегда хорошо начинать сначала с незаметного участка и не оставаться на одном месте слишком долго: в конечном итоге можно деформировать пластик.Кроме того, неофициальные данные свидетельствуют о том, что, хотя это относительно долгосрочное решение, пластиковые детали отделки обычно выдерживают лишь несколько обработок, прежде чем они навсегда станут серыми. Это имеет смысл; в конце концов, масла нужно набрать не так много.

    3. Используйте готовые решения

    Если вам не нравятся странные и чудесные хаки, есть много готовых продуктов, специально разработанных для восстановления черных пластиковых накладок.Дайте что-нибудь вроде геля для бампера и кромки Autoglym или, если вы чувствуете себя красновато, более дорогого «Pneu» от Swissvax. Оба восстановят былую красоту черным пластиковым элементам отделки, оставив при этом защитный слой. Да, и они не повредят лакокрасочное покрытие, если прольется излишек.

    Еще больше увеличивая бюджет, многие выбирают Gtechniq G4 Permanent Trim Restorer, срок службы которого, по словам производителя, составляет до двух лет.

    4.Покрасьте это

    Если вам нужно более стойкое решение и у вас есть достаточно времени, вы можете перекрасить всю обрезку. Будет намного проще, если вы сможете удалить рассматриваемую накладку, и перед тем, как продолжить, ее нужно будет чертовски хорошо почистить (вот сплиттер от старого MX-5, менеджера сообщества CT Джона, который принимает хорошую ванну перед опрыскиванием).

    После того, как он станет чистым и сухим, он готов к нанесению покрытия. В вашем местном магазине автозапчастей продаются краски, специально предназначенные для окраски бамперов и других пластиковых деталей отделки.

    Amazon.com: Blak:: Один раз в год — восстановление выцветшего черного, обновление цвета пластика, резины и винила, предотвращение сухой гнили на шинах — Погода

    Размер: ЧЕРНЫЙ 8 унций

    BLAK, фаворит в автомобилестроении, мотоциклах, тележках для гольфа и жилых автофургонах, отлично подходит для предотвращения сухой гнили шин и обновления цвета на выцветших поверхностях.BLAK блокирует вредные ультрафиолетовые (УФ) лучи, вызывающие повреждение и выцветание. Создает сухое уплотнение, которое делает поверхности намного более чистыми.

    Просто протрите!
    Наносить на пластмассы каждые 1-2 года, на шины каждые 3-6 месяцев.

    Экономьте деньги и восстанавливайте ценность.

    Если черная отделка вашего мотоцикла выглядит старой и изношенной или если ваша садовая мебель выглядела выцветшей и поврежденной погодными условиями, не беспокойтесь о дорогостоящей замене. Есть еще один доступный вариант — RENEW-PRO — BLAK.Подарите своим выцветшим предметам новую жизнь! Создайте насыщенный черный цвет с обновляющим блеском, который держится от 1 до 2 лет.

    Как это работает: BLAK восполняет сажу, пластификаторы и полимеры, которые были потеряны в результате использования и воздействия, и герметизирует с помощью сильного блокирования озона и ультрафиолета. Он отталкивает грязь и воду, обеспечивая долговечность поверхности и защиту от непогоды, а также предотвращает сухую гниль. Решение с множеством поверхностей.

    Если вы думаете, что вам нужен один продукт, чтобы восстановить пластиковую отделку вашего автомобиля или гольф-мобиля, а другой — чтобы оживить уставшее покрытие спа, подумайте еще раз.Эту полезную бутылку можно использовать для нескольких продуктов, чтобы восстановить черный цвет и целостность. Используется для обработки шин, отделки, резины, винила, постельного белья, пластика и кожи с покрытием. Он полностью безопасен для мотоциклов и гольф-каров, а также может использоваться с автозапчастями.
    BLAK можно также использовать как базовое покрытие. Просто нанесите один слой BLAK и дайте ему высохнуть в течение пяти минут. Затем нанесите один слой GLOZ или SATN для усиления внешнего вида и защиты от атмосферных воздействий.
    Воспользуйтесь нашим восстановителем черного цвета, чтобы ваши потускневшие черные предметы выглядели как новые и вернулись в исходное состояние.

    Как чистить резиновую обшивку окон автомобиля

    Когда приходит время чистить, о резиновую накладку окон автомобиля часто забывают. Однако эти компоненты могут стать такими же грязными, как и остальная часть внешнего вида вашего автомобиля, и они важны не только для внешнего вида. Знание того, как правильно чистить резиновую накладку вокруг автомобильных окон, предотвратит ее потускнение и износ.

    Очистка трима может занять некоторое время — одна из причин, по которой о ней так часто не обращают внимания.Однако это относительно просто, и вы можете использовать расходные материалы, которые у вас, вероятно, уже есть под рукой. Давайте углубимся в детали процесса.

    Зачем нужно чистить резиновую накладку?

    Резиновая накладка на окнах выполняет две основные функции. Его основное предназначение — предотвратить попадание влаги, дорожной грязи и других загрязнений в ваше окно. Поврежденная резиновая полоска на вашем окне может привести к ржавчине или коррозии внутри двери. Влага особенно вредна для электронных оконных стекол, которые есть в большинстве современных автомобилей.

    Резина — относительно прочный материал, но он не устойчив к повреждениям. Излучение солнечных лучей не только делает резину тусклой, но и твердой и хрупкой. Это вызывает трещины и повреждения, которые, в свою очередь, пропускают влагу в окно. К другим вещам, которые могут повредить вашу отделку, относятся тепло и дорожная пленка.

    Эти вещи также могут повредить краску вашего автомобиля. Разница в том, что ваша краска защищена прозрачным слоем сразу после того, как она покидает завод. У вашей резиновой накладки нет такой дополнительной защиты.Если вы не будете тщательно очищать и защищать его, вы можете обнаружить, что он поврежден всего за год.

    Что вам понадобится для очистки резиновой накладки

    Теперь, когда вы знаете, насколько важно чистить оконную накладку, вы, вероятно, задаетесь вопросом, что для этого нужно использовать.

    • Автомобильный шампунь >>> Поищите на Amazon. Хотя вы можете сделать чистящие средства своими руками, используя средство для мытья посуды или белый уксус, автомобильный шампунь — лучший раствор для чистки резиновых накладок.Это также относительно доступно, и его легко найти в любом автомобильном магазине. >>> Если вам нужен товар для черной машины, прочтите наш специальный гайд.
    • Мягкая кисть. Вы не хотите использовать щетки с жесткой щетиной для обработки мягкого материала, например резины. Это может привести к появлению царапин и повреждений, иногда принося больше вреда, чем пользы. Зубные щетки отлично подходят для очистки окон, потому что они маленькие, маневренные и мягкие.
    • Средство для защиты резиновых накладок. Обработка накладок на окнах поможет продлить срок их службы, предотвратив износ, повреждение на солнце и окисление. Используйте защитное средство, разработанное специально для винила или резины, и ищите средство с УФ-защитой.
    • Салфетки или полотенца из микрофибры. Микрофибра с меньшей вероятностью поцарапает резиновую накладку или стекло. Он также не оставляет мусора, как бумажное полотенце.

    Пошаговая инструкция: как очистить резиновую накладку вокруг окон автомобиля
    1. Подготовьте свой автомобиль, полностью закатав окна.Сотрите видимую пыль или мусор салфеткой из микрофибры.
    2. Нанесите автомобильный шампунь на оконную отделку. Нанесите его полностью на внешнюю поверхность, затем потрите зубной щеткой (или аналогичной щеткой с мягкой щетиной).
    3. Используйте влажное полотенце из микрофибры, чтобы стереть автомобильный шампунь. Убедитесь, что вы тщательно смыли шампунь, иначе он может оставить следы как на окне, так и на отделке.
    4. Осмотрите обшивку. Если грязь или пятна все еще остались, повторите шаги 2 и 3 по мере необходимости.
    5. Как можно больше просушите обрезку салфеткой из микрофибры, затем дайте ей полностью высохнуть на воздухе, прежде чем наносить защитное средство.
    6. Пока внешняя поверхность сохнет, вы можете проверить, нуждается ли интерьер в косметическом ремонте. Резиновая отделка салона меньше подвержена загрязнению или повреждению. Если вы не видите видимого мусора или пятен, вытрите его от пыли влажным полотенцем из микрофибры.
    7. Когда внешняя отделка высохнет, нанесите резиновое или виниловое защитное средство, следуя указаниям на упаковке.

    Как восстановить резиновую накладку на окнах автомобиля

    Очистка вашей обшивки и нанесение защитного средства может только предотвратить будущие повреждения. Если ваша отделка уже испорчена или повреждена, вам нужно будет предпринять некоторые дополнительные действия, чтобы сохранить целостность уплотнения.

    Иногда единственный выход — заменить обшивку. Если резина настолько слабая, что отслаивается от прикосновения, поговорите с механиком о том, чтобы установить новую резиновую накладку, а затем защитите и очистите ее должным образом, чтобы у вас больше не было таких проблем.

    Однако, если на резиновой накладке есть только незначительные трещины или царапины, вы можете вернуть их к жизни с помощью средства для восстановления пластиковых накладок. Car Guys Plastic Restorer >>> Уточняйте цену на Amazon и Meguiar’s Ultimate Black Plastic Restorer >>> Уточняйте цену на Amazon — популярные варианты.

    Турбокомпрессор на ваз 2114 8 клапанов: Турбокомпрессор на ваз 2114 8 клапанов

    Компрессор 8V инжектор ВАЗ 2108-99, 2110-11 (установочный комплект). Чарджер (компрессор с приводом от коленвала)

    В нагнетателе применяется высококачественные подшипники SKF с собственной смазкой. Давление наддува до 0,5 бар*, что не требует дополнительного вмешательства в двигатель («поставил и поехал»**).
    Возможна комплектация компрессором модификации 0,7 бар*. Внимание: необходима доработка двигателя (как минимум, снизить СЖ).
    Крайне рекомендуется установка регулируемого перепускного клапана (байпас). 

    Прибавка мощности при наддуве 0,5 бар до 50%; при наддуве 0,7 бар — до 100%

    Снизить СЖ для установки компрессора 0,7 бар можно доработкой камеры сгорания (КС) в головке блока цилиндров. Это актуально для двигателей с небольшим пробегом, поскольку отпадает необходимость замены поршней, подразумевающая капремонт блока цилиндров. Доработка КС 10000руб

    Покупателю запрещено самовольно разбирать компрессор — это является нарушением условия гарантии, поэтому компрессор с любыми следами вскрытия обслуживаться по гарантии не будет.

    * давление наддува гарантировано для двигателя 1,6л

    ** только при установке на полностью стандартный двигатель

    *** внешний вид компрессора и кронштейнов, их конструкция, а также  состав комплекта могут быть изменены производителем без предварительного уведомления

    Для установки обязательно понадобятся:

    Вес комплекта в упаковке: 8кг.

    ——————————-

    Пример:

    ВАЗ 2113
    Мотор 8V 1500 куб.см.
    Компрессор на 0,5бар
    Распредвал под наддув с подъемом 10,2мм, дроссельная заслонка 56мм, волговские форсунки, паук 4-2-1, ФНС

    ——————————-

    При повышенных нагрузках на двигатель (больше 0,5 бара) рекомендуем установку кованых поршней под СЖ 8:1.
    Если у Вас блок стандартной высоты (194,8мм), то можно сразу «убить 2х зайцев»:
    1. Увеличить рабочий объем до 1,6л установкой длинноходного коленвала 75,6мм. (Ваше стандартное колено 71мм все равно придется проверять на биение, возможно, точить и балансировать — а это примерно равноценные расходы по сравнению с ценой нового коленвала 75,6мм)
    2. Поставить качественные кованые поршни МАМИ Турбо размерностью 82,4мм.


    Установка компрессора на ВАЗ

    Что и говорить, в основном наш отечественный рынок состоит из продукции АвтоВАЗ, именно с него начинают молодые «тюнеры», поэтому самый распространенный вопрос – а можно ли установить компрессор на ВАЗ?

    Конечно можно.

    Компрессор для ВАЗ идет полным комплектом, для установки именно на наши автомобили, то есть так называемый «КИТ комплект». Кит-комплект – это готовый набор для тюнинга двигателя, включающий в себя компрессор для двигателя ВАЗ, а так же все необходимые комплектующие, чтобы подсоединить данный компрессор и настроить его совместную работу с двигателем ВАЗ.

    Комплекты компрессоров AutoTurbo Supercharged для моделей ВАЗ:

    На стандартный 8-клапанный двигатель это модели ВАЗ восьмого семейства и десятого с 8-клапанным двигателем:

    Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 2108-2112 8 клапанный + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ


    На 16-клапанный двигатель десятого семейства и Приоры:

    Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для 16V ВАЗ 2110-2112 + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ


    На классический двигатель ВАЗ 2101-2107:

    Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для V8 ВАЗ 2101-2107 «Классика» + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ

    Комплект для Нивы Шевроле:

    Компрессор SUPERCHARDGED 0,5 bar для ВАЗ 2123 Шевроле Нива + УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ


    Каждый комплект содержит:

    — Улитку, то есть сам приводной компрессор
    — Кронштейн для его установки на двигатель
    — Патрубки и трубы воздуховода
    — Необходимые хомуты и болты крепления компрессора

    Полный ассортимент компрессоров на нашем сайте.

    Самостоятельная установка компрессора:

    Установка компрессора AutoTurbo не требует особых специальных навыков, но все же требуется знание устройства автомобиля, умение произвести несложный ремонт и умение обращаться с инструментом и определенное количество времени; также не будет лишним умение конструировать и переделывать. Компрессор ставится на специальный кронштейн, который идёт в комплекте на имеющиеся в блоке отверстия, и, как правило, не требует дополнительных сверлений, сварочных работ и прочего.

    Но, как показывает практика, тюнинг двигателя, и в частности, установка компрессора обычно заканчивается неправильной установкой в гараже и расстройством и неудовлетворением от результата. Автовладелец, в попытках улучшения его показателей, начинает видоизменять и дорабатывать свой кит-комплект, тратя все больше и больше денег.

    Установка компрессора в Shop-Tuning Сервис в Москве

    В нашем сервисе мы предложим разные варианты установки и настройки для получения максимального результата и ресурса двигателя на вложенные деньги. Сразу можно определиться в необходимости установки распредвала под компрессор, более производительных форсунок, интеркулера, доработки выхлопа и т. д.

    Мастера с опытом установки компрессоров и тюнинга двигателей сэкономят Вам время, нервы и деньги, используя современные инструменты, и обладая всем необходимым оборудованием для того, чтобы на выходе получить отличный результат.

    Гарантия на продукцию и установку:

    Мы продаем и устанавливаем ТОЛЬКО оригинальные компрессоры АвтоТурбо, произведенные в Санкт-Петербурге.
    http://auto-turbo.ru/index.php/2011-12-16-17-21-45
    На все улитки распространяется фирменная гарантия производителя.
    Также мы даем свою гарантию на установку 30 дней или 15 тыс. км. пробега.
    Остерегайтесь подделок.

    Выгоды от установки компрессоров очевидны:

    компрессор AutoTurbo 0,5 bar — до 50% увеличение мощности двигателя

    компрессор AutoTurbo 0,7 bar — до 70% увеличение мощности двигателя

    Стоимость работ по установке компрессора на ВАЗ:

    Стандартная установка на 8-клапанный двигатель — 5000 руб.
    На 16-клапанный двигатель – 10000 руб.

    Возможны варианты как простой установки (навесить компрессор), так и полной реализации проекта увеличения мощности с помощью установки компрессора.

    Обращайтесь за установкой по тел: +7 (499) 490-28-79

    Либо, заказывая компрессор через корзину в нашем интернет-магазине, напишите в комментарии «УСТАНОВКА». Менеджер свяжется с Вами и уточнит детали.

    Сайт нашего сервиса: http://service.shop-tuning.ru/

    Турбо ВАЗ — инструкция по турбированию

     Инструкция по установке турбо на ВАЗ. Как всё это сделать правильно?

    Усилиями специалистов решили написать инструкцию для новичков, о том как самостоятельно установить турбину на автомобиль ВАЗ для драга.

    Самый первый и, наверное, самый главный вопрос — с чего начать?

    Первым делом, купив машину (особенно если б/у), советую обратить внимание на её состояние. Если вы в этом разбираетесь или же хотите получше познакомиться с машиной и ее устройством, советую вам ее разобрать до основания.
    Только когда мы разберем все до кузова, мы сможем увидеть масштаб проблемы.

    Самой главной проблемой, с которой мы можем столкнуться, – это ржавчина.
    Чаще всего сильно ржавеют днище, крылья, пороги. У «зубил» проблемным местом также является «телевизор».

    Вы должны понимать, что у машины производства ВАЗ очень тонкий металл, и такой металл не предназначен для высоких нагрузок (металл просто порвет), а ржавый металл «скончается» еще раньше обычного, что очень опасно для нас и окружающих.
    Поэтому берем сварочный аппарат, свежее железо и заменяем весь сгнивший металл на свежий, либо отгоняем авто на СТО.

    Металл моторного отсека меняем почти весь на более прочное железо.
    Исправили все косяки по металлу? Кузов как заводской? Молодцы! Продолжаем.

    Теперь нужно привести машину в порядок и заставить ее двигаться хотя бы в стоке. Меняем проводку, приводим в порядок двигатель (или сразу меняем на «шестнарь»), коробку, тормоза.
    Это и есть наш отправной пункт в турбировании.

    Если вы вернули свое авто в первозданное состояние, и в вас еще горит желание турбовать? Продолжаем.

    Какие моторы проще в турбировании?

    Самое простое это взять ВАЗ-овский 16-ти клапанный двигатель. Он прост в ремонте и тюнинге, а что самое для нас главное, он может выдать нам мощность подходящую для автоспорта без огромных затрат, усилий и переделок автомобиля.
    16-ти клапанник изначально мощнее любого ВАЗ-овского двигателя.

    Рассмотрим другие двигатели ВАЗа.
    — Старые карбюраторные моторы турбированию не поддаются. 
    — 8-ми клапанный инжектор мог бы подойти, но мы с вами строим гоночный автомобиль и каждая лошадиная сила для нас важна. 
    — 16-ти клапанный мотор — наш выбор для драга!

    Рассматривая вариант двигателя от иномарки, вы должны понимать, что он обойдется нам в достаточно крупную сумму, так же потребует больших переделок. Ино двигатель более сложен в устройстве, нежели ВАЗ-овский и без мастера вы в нем вряд ли разберетесь.
    Наш выбор – «шеснарь».

    Что нужно для постройки турбомотора?

    Для людей желающих получить 200+ л.с. желательно добыть «калиновский» блок, так как он более высокий (+2.3мм).
    Сойдет и от десятки, но мы же строим машину для гонок и каждая лошадь это победа, поэтому для него нужен «калиновский» коленвал с диаметром кривошипа 75.6мм.

    Поршни выбираем кованые и вытачиваем выемку для нужной степени сжатия (лучше обратиться к специалисту или купить в специализированных магазинах).

    Турбокомпрессор

    Маленький работает на малых и средних оборотах, а на высоких перестает, следовательно большой компрессор все наоборот.

    • TD04L – Subaru. Буст на 3к оборотов. 200-250 л.с.
    • TD05 – Mitsubishi. Буст на 3к оборотов. 250-300 л.с.
    • IHI VF10 – турбина значительно крупнее субаровской. 250+ л.с.
    • IHI VF22 – драг турбина. Самая крупная из серии.
    • Так же хороши турбины фирмы «Garrett», но они дорогие и требуется ждать пока приедет ваш заказ.
    • Еще на нашем рынке много китайских турбин. Качество слабое, но цена не кусается.
      Т3,Т4 – 300+ л.с.

    Охлаждение турбомотора

    Тут все просто. Нам нужен новый медный двухрядный радиатор(2110) так как он значительно производительней любого радиатора ВАЗ.

    Интеркуллер.

    Сильно большой интеркуллер может стать проблемой так называемого «турбо лага». Турбо лаг – это то, как долго мы должны ждать давления наддува после того, как открыли дроссельную заслонку. А маленький не будет успевать охлаждать воздух.

    Клапан Blow-off

    Важная часть турбомотора, его функция – это сброс части сжатого воздуха после закрытия дроссельной заслонки. Иначе избыточное давление может порвать все резиновые соединения.
    Вариантов на рынке огромнейшее количество, от стильных аля-ламборджини, до почти самодельных.

    Клапан Вестгейт

    Нужен для того чтобы часть сжатого воздуха пускать в обход турбины для поддержания заданного давления в турбосистеме.
    Также существует большое количество исполнений.

    Топливная система для турбомотора ВАЗ.

    Топливная система должна иметь обратную магистраль и установленный в рампе регулятор давления топлива. 
    Допустимо использовать внешний регулятор давления топлива, но он обязательно должен быть подключен вакуумным шлангом к задроссельному ресиверу, т.к. для преодоления форсунками избыточного давления в задроссельном пространстве, давление в рампе должно также увеличиваться.

    Топливный насос.
    Стоковый не подходит у него слишком маленькая производительность. Берем либо от Волги, либо Walbro — 255 л/ч.

    Форсунки.
    Сток опять же не подойдет, нам нужны от 350сс. Нам подойдут форсунки DEKA 630сс, для моторов на 200 л.с. подойдут и BOSH.

    Устанавливается все без особых проблем. 
    Все можно сделать самому (разве что кроме прошивки и настройки).
    Если же вам некогда/лень/не хочется возиться — то можно все отдать в сервис.
    В том что мы должны получить нет никаких сложных частей и соединений, все можно сделать самому. Запчасти для крепления к двигателю обычно прилагаются к детали. А если и придется докупить, то это не будет большой сложностью.

    Выпускная система для турбомотора ВАЗ.

    Выпускная система осуществляет выпуск отработанных газов из двигателя. Это очень важная часть, мы же не хотим менять двигатель раньше времени?

    Температура выходящих из двигателя газов огромна, около 900 градусов, при выходе из цилиндра.
    В случае с турбонаддувом эти выхлопные газы нужно не просто вывести, а направить на колесо турбины для раскрутки.

    Все вы, наверное, слышали о «пауке». «Паук 4-2-1»- это система в которой газы поступают в четыре трубы, затем собираются в две, а затем в одну. Система имеет эффективность на средних оборотах, хороший выбор для езды по улицам и редким «пуляниям» со светофора. 
    «Паук 4-1» – это система когда из 4-х труб газы сразу объединяются в одну. Эффективно для высоких оборотов. Наш выбор.

    Подвеска для турбо ВАЗа.

    Подвеска влияет на управляемость. Следовательно, для машины планирующей обгонять всех и везде нужно ее доработать. Советую дорабатывать подвеску думая о собственной безопасности, так как если на полном ходу у вас что-то отвалится из-за старости, то машина может стать неуправляемой, что может привести к аварии. Рассмотрим варианты подвески.

    1) Мягкая подвеска:
    Плюсы: сглаживает ямки, едем мягко и комфортно
    Минусы: плохая маневренность, крены на поворотах, заносы.

    2) Жесткая подвеска:
    Плюсы: входит в повороты как влитая, маневренность, моментально реагирует на поворот руля.
    Минусы: на кочках будет жестко!

    Сцепление и трансмиссия для турбо ваза

    К выбору сцепления надо подойти основательно. Сцепление нужно выбирать, учитывая мощность и крутящий момент двигателя. 
    Стоковое сцепление рассчитано на спокойную езду! У нас есть несколько вариантов:

    а) бюджет: корзина с увеличенной прижимной силой (есть разные варианты).
    Этот вариант жестко держит ведомый диск и увеличивает усилие на педаль (качайте ноги иначе, будете проигрывать доли секунды на старте).
    б) не бюджет: керамика. Она выдерживает нагрузки автоспорта. Наш выбор.

    КПП для турбо ВАЗа

    Сток коробка — это коробка, рассчитанная на спокойное передвижение, стояние в пробках и перемешивание грязи на даче. Сток коробка имеет очень короткую первую, всего до 40км/ч. Короткая первая – это значит, что нам придется тратить время и крутящий момент при переключении на вторую.

    Для решения этой проблемы мы должны выбрать ряд передаточных чисел. Оптимальный выбор для турбомоторов 103 ряд.
    Главная пара – снижает обороты, передаваемые с двигателя на колеса примерно в 4 раза. Чем больше передаточное число, тем лучше разгон и тем меньше максимальная скорость. Наш выбор 3.7 или 3.9

    Настройка турбомотора ВАЗ

    Все это делается при помощи «вестгейта», чем меньше давления стравливается в атмосферу, тем больше давление в системе.
    Есть несколько способов настройки давления, самый лучший из них – буст контроллер.
    Нужен он, чтобы прям из салона настроить нужное вам давление. Работает он просто, не дает защитному клапану на коллекторе стравливать давление, это способствует временному росту давления.

    Прошивка
    Стандартная программа блока управления требует значительной корректировки. 
    Правильно настроенный турбомотор будет мощнее, ровнее работать и менее прожорлив в плане масла и топлива.
    Самый надёжный вариант — это найти специалиста в своём городе (или в соседнем), который занимается этим не «второй день» в своей жизни.
    Вы же не хотите перебирать мотор каждые два дня? Поэтому прошивка — ответственный момент.

    Какие ещё доработки необходимы?

    Сток двигатель не предназначен на гоночные нагрузки, поэтому большая часть комплектующих и запчастей заменяется на более производительные и прочные. Это касается и поршней, и колец, и пальцев и шатунов…

    Также обязательным условием является доработка каналов ГБЦ, нам нужно сделать систему ГРМ эффективнее.
    От «головы» зависит 40% успеха.
    Мы должны помнить, что мы собираем из серийного автомобиля рассчитанного на 70 л.с, гоночную машину более 200л.с. Стоковые и убитые жизнью составляющие на это не рассчитаны, так что вы должны понимать, что когда проект будет готов, то в машине от стока не останется ничего, вам придется перебрать весь автомобиль до болтика.

    Чем заправлять турбомотор?

    Нужен бензин 95 или 98. 
    98 предпочтительней для любителей «газ в пол». 92 нельзя не в коем случае, угробите турбину раньше срока и не получив достойного результата от скорости, поскольку некачественный бензин увеличивает температуру горения, что отрицательно сказывается на лопастях турбины и мотора в целом.

    Какое масло использовать?

    В 16-ти клапанном двигателе есть гидроконпенсаторы и для их лучшей работы нужно выбирать синтетику. Да она не бюджет, но мы же требуем от авто лучшие результаты? Так для этого и надо давать ей лучшее.

    Частые ошибки при турбировании.

    Бракованные или низкокачественные детали, люди пытаясь экономить платят дважды.

    На какую мощность можно рассчитывать с турбомотором?
    Мощность можно получить от 200 до 400 л.с. если грубо и на 16-клапаннике.
    Крутящий момент получится где-то от 250 до 400 Нм с небольшим. Все зависит от запчастей и настройки мотора.

    Желаю всем успешного турбо-тюнинга!!!
    Не забывайте про собственную безопасность и безопасность других участников движения.

    Отдельная большая благодарность Паше Фомину, за помощь в подготовке материалов.

    P.S.: А вот так звучит клапан Blow-off, наверное слышали???

    LADATUNING.NET

    Двигатель ВАЗ 2114: устройство, ремонт, тюнинг

    Двигатель ВАЗ 2114 инжектор – это серия моторов, которые устанавливались на транспортное средство Лада 2114. Как и на многие модели Лада,  модель 2114 за все года выпуска получила несколько вариантов исполнения силового агрегата. Так, технические характеристики каждого из них были разными. Рассмотрим, устройство двигателя 2114, а также вопросы обслуживания, тюнинга и ремонта.

    Технические характеристики

    Автомобиль ВАЗ 2114

    Технические характеристики двигателя ВАЗ 2114 достаточно типичные для серии автомобилей 2113-2115. К тому же данный силовой агрегат разработан на базе «восьмёрочного» движка, который заявил себя, как надёжный и простой в ремонте. Выпускался автомобиль с 2001 по 2013 год.  За этот период транспортное средство получило ценных пять полноценных силовых агрегатов.

    Устройство двигателя ВАЗ 2114

    Как было сказано раннее, 2114 комплектовалась пятью разными силовыми агрегатами, которые отличались по мощности и клапанным механизмом. Три из них имели 8 клапанов, а остальные два – 16. Газораспределительный механизм имел ременчатый привод. До 2007 года двигатель комплектовался простым бортовым компьютером, который не регулировал работу движка от показаний датчиков. Поэтому автомобилисту приходилось регулировать процессы по старинке, вручную. С 2007 года был установлен ЭБУ, который получая данные с датчиков, сам проводил регулировку многих процессов.

    Конструктивные особенности двигателя.

    Поскольку второе поколение имело, так называемый, электронный блок управление двигателем двухсторонний, то стоит рассмотреть, какая схема электрооборудования была установлена.

    Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2114.

    Основные характеристики мотора

    Все двигатели, которые устанавливались на транспортное средство, имели примерно одинаковые характеристики и конструктивные особенности. Так, мотор легко обслужить и отремонтировать своими руками. Рассмотрим, основные технические характеристики, которые имеет двигатель ВАЗ 2114:

    ВАЗ 2111

    НаименованиеПоказатель
    Объем1,5 литр (1499 см куб)
    Количество цилиндров4
    Количество клапанов8
    ТопливоБензин
    Система впрыскаИнжектор
    Мощность77 л.с.
    Расход топлива8,2 л/100 км
    Диаметр цилиндра82 мм

    ВАЗ 21114

    НаименованиеПоказатель
    Объем1,6 литр (1596 см куб)
    Количество цилиндров4
    Количество клапанов8
    ТопливоБензин
    Система впрыскаИнжектор
    Мощность81,6 л.с.
    Расход топлива7,6 л/100 км
    Диаметр цилиндра82 мм

     

    ВАЗ 11183

    НаименованиеПоказатель
    Марка11183
    Маркировка1.6 8V
    ТипИнжектор
    ТопливоБензин
    Клапанный механизм8 клапанный
    Количество цилиндров4
    Расход горючего9,6 литров
    Диаметр поршня82 мм
    Ресурс200 – 250 тыс. км

     

    ВАЗ 21124

    НаименованиеПоказатель
    Объем1,6 литр (1599 см куб)
    Количество цилиндров4
    Количество клапанов16
    ТопливоБензин
    Система впрыскаИнжектор
    Мощность89,1 л.с.
    Расход топлива7,0 л/100 км
    Диаметр цилиндра82 мм

     

    ВАЗ 21126

    НаименованиеПоказатель
    Объем1,6 литр (1597 см куб)
    Количество цилиндров4
    Количество клапанов16
    ТопливоБензин
    Система впрыскаИнжектор
    Мощность97,9  л.с.
    Расход топлива7,2 л/100 км
    Диаметр цилиндра82 мм

    Двигатель ВАЗ 2114.

    Все двигатели комплектовались механическими коробками передач на 5 ступеней. Объем двигателя колеблется от 1,5 до 1,6 литра. Большим объёмом силового агрегата данный автомобиль не комплектовался. Средняя мощность двигателя ВАЗ 2114 составляет 85 лошадиных сил.

    Обслуживание мотора

    Когда, рассмотрено устройство и основные технические характеристики, присущие двигателю ВАЗ 2114, необходимо рассмотреть обслуживание и дать ответы на вопросы, которые задают все чаще автомобилисты.

    Техническое обслуживание

    Если верить заводу, изготовителю, то двигатель ВАЗ 2114 необходимо обслуживать каждые 12-15 тыс. км пробега. Это зависит от того, какой маркировки мотор установлен на транспортном средстве. Схема проведения технического обслуживания для всех двигателей, которые установлены на «четырнадцатой» модели:

    1. На первом ТО проводится замена масла, масляного фильтра и воздушного фильтрующего элемента, а также проверка работоспособности всех систем.
    2. Второе ТО делается спустя 12 000 км пробега. В данном случае, необходимо сменить масло и фильтрующий элемент масла.
    3. Третье ТО – 25 000 км, замена не только масла, но и воздушного фильтра, а также проводится поточный ремонт неисправностей.
    4. Спустя 45 000 км необходимо заменить ремень и ролик газораспределительного механизма, чтобы не пришлось проводить капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2114.

    Последующее техническое обслуживание идёт согласно 2 и 3 ТО.

    Частые вопросы и ответы на них

    Процесс ремонта двигателя ВАЗ 2114.

    Многие автолюбители на форумах задают одни и те же вопросы. Попробуем классифицировать все их, а также дать ответы согласно заводским нормам и рекомендациям.

    Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114?

    Если опираться на данные завода изготовителя, то в двигатель ВАЗ 2114, в зависимости от типа льётся разное масло. Так, какое масло залить в ВАЗ 2114? Если брать для 8 клапанного двигателя, то в идеале подойдёт с маркировкой 10W-40. Если это 16 клапанный движок – 5W-30. В любом случае, масло для ВАЗ 2114 должно быть полусинтетическим.

    Какая рабочая температура двигателя?

    Опираясь на данные завода изготовителя, рабочая температура мотора для двигателей, устанавливаемых на модели 2113-2115, составляет 87-103 градуса Цельсия. После 105 градусов включается электровентилятор.

    Где находится номер двигателя на ВАЗ 2114?

    Номер двигателя достаточно просто найти. Располагается он со стороны коробки переключения передач, возле термостата. Номер мотора всегда имеет площадку на блоке цилиндров, которая располагается в видном месте.

    Какой ресурс ДВС 2114?

    Ресурс двигателя ваз 2114 составляет 150 тыс. км пробега для восьми клапанного силового агрегата и 180 000 км для -16 клапанного. Чтобы продлить ресурс необходимо знать какое масло лить в движок, а также вовремя его обслуживать. Хотя немаловажную роль играет манера вождения и бережная эксплуатация автомобиля.

    Гнёт ли клапана на двигателях ВАЗ 2114?

    Конечно, как и в любом другом двигателе, у ВАЗ 2114 клапанный механизм гнёт. Это зачастую случается от перегрева, когда возникает прогиб головки. Гнуть клапана может и при обрыве ремня ГРМ.

    Что делать, если не развивает мощность мотор, и падают обороты?

    В этом случае, стоит провести комплексную диагностику силовому агрегату. Дело может заключаться, как в неработоспособности одного из датчиков, так и в механике. Найти неисправность можно своими силами или при помощи профессионалов в автосервисе.

    Неисправности двигателя и ремонт

    Разобранный мотор ВАЗ 2114.

    Схема неисправностей мотора 2114 и его модификаций достаточно типичная. Обычно, самыми распространёнными являются плавающие обороты, троение, поломка помпы, а также другие, с которые детально знакомы владельцы автомобиля. Где находятся, те или иные неисправности можно определить, проводя диагностические работы.

    Спустя 150 000 км пробега движку понадобится переборка (капитальный ремонт). Каждый автолюбитель может отремонтировать свой мотор самостоятельно, но многие не рискуют и обращаются в автосервис.

    Для ВАЗ 2114 ремонт проводится по аналогии с мотором 2108, поскольку они достаточно похожи. Для того, чтобы заменить ремень ГРМ придётся зафиксировать распределительные валы. В комплекс операций по замене входят смена ремня ГРМ, ролика или двух, а также регулировка клапанов.

    Для замены водяного насоса придётся, как и для смены ремня ГРМ, зафиксировать распредвалы. Поскольку, ремень проходит и через помпу, а поэтому процесс достаточно непростой.

    Тюнинг движка

    Тюнинг версия двигателя ВАЗ 2114.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 проводится типично для всей серии силовых агрегатов устанавливаемых на 2113-2115. Как известно, существует два варианта доработки мотора: механический и чип тюнинг. Схема доработки достаточно простая, сначала делается механика, а затем электроника. Но, многие автолюбители проводят только чип-тюнинг для снижения расхода, поскольку цена на горючее слишком высока.

    Чип тюнинг ВАЗ 2114 проводится при помощи специального оборудования и направлен на увеличение мощности или снижения расхода потребляемого горючего. Такой вид работы стоит доверить профессионалам, поскольку только они имеют необходимые навыки и знания.

    Что касается механической доработки, то здесь схема стандартная. В случае, полной доработки мотора, его необходимо полностью разобрать. Необходимо получить полный доступ к внутренней части силового агрегата. Далее, проводится процесс расточки-хонинговки и установки новых запасных частей с облегчённым весом.

    Установленная турбина на двигатель ВАЗ 2114

    После сборки рекомендуется установить тюнинг версию системы охлаждения и выпуска отработанных газов, так как сгорание будет происходить с выделением большего количества тепла, чем ранее. Масло в двигатель ВАЗ 2114 после тюнинга стандартное не подойдёт, поэтому рекомендуется, чтобы процесс доработки делали профессионалы.

    Вывод

    На ВАЗ 2114 устанавливались разные варианты двигателей, как восемь, так и шестнадцати клапанные. Все они имели разные технические характеристики и конструктивные особенности. Но, все модификации, достаточно ремонтопригодные и простые в обслуживании. Что касается тюнинга, то каждый автомобилист решает сам, как проводить ему доработку мотора и с какой целью.

    Sc14 компрессор на ваз 8 кл

    Большинство владельцев машин мечтают о том, чтобы улучшить автомобиль и сделать его более мощным и управляемым. Поставив компрессор на ваз 2114, можно повысить мощность двигателя на 20-40% и более.

    Если вы намерены установить компрессор на машину, нужен комплексный подход. Его установка чаще всего сопровождается доработкой двигателя. Иначе это может привести к серьезным поломкам и быстрому выходу двигателя из строя.

    Виды компрессоров

    Компрессоры, которые устанавливают на ВАЗ 2114, делятся на агрегаты с других автомобилей, приобретенные на авторазборках (например, от Тойоты, Субару, Мерседеса и др.) и агрегаты серийного производства.

    Как выбирать агрегат с донора

    Агрегат должен подходить вашей машине по следующим характеристикам:

    • максимальные обороты нагнетателя;
    • производительность;
    • объем;
    • диаметры патрубков;
    • вес;
    • габаритные размеры;
    • максимальное избыточное давление.

    Также при выборе учитывают такие параметры, как необходимость подачи охлаждающей жидкости в агрегат от штатной системы машины и наличие/отсутствие собственной системы подачи смазки.

    Если вы приняли решение поставить компрессор с донора, необходимо:

    1. Определиться со способами крепежа и приводом компрессора.
    2. Вычислить производительность топливной системы.
    3. Выяснить, какие доработки потребуются двигателю (снижение степени сжатия и т. д.).
    4. Сделать пайпинг, добавив байпасный клапан («байпасную заслонку»).
    5. Сделать чип-тюнинг для настройки на новые параметры систем управления ДВС (может оказаться необходимой замена моторной косы под ДАД и ДТВ).

    Также учитывают многие другие факторы, которые зависят от выбранного агрегата и требований владельца. Таким образом, помимо компрессора, вам потребуются определенные крепления, индивидуальный чип-тюнинг, подбор шпилек, патрубков и ремней и т. д. Кроме того, скорее всего понадобится установка интеркуллера.

    Сейчас почти никто не устанавливает приобретенные на развалах компрессоры. Единственным плюсом подобной установки является эксклюзивность этих вариантов.

    Чаще всего используют Кит-комплекты. Их собирают на основе как агрегатов, предназначенных для конкретных моделей ВАЗ, так и агрегатов от иномарок. Кит-комплект представляет собой набор для тюнинга, куда входит компрессор и необходимые комплектующие. Некоторые производители дают гарантию на свою продукцию. Также среди автолюбителей пользуются популярностью компрессоры GT.

    Установка

    В большинстве случаев перед установкой для снижения уровня сжатия меняют головки цилиндров и поршни. Также чаще всего приходится изменять подачу смазки, для впрыска потребуется специальная система управления и особый увеличенный ресивер. Подробное описание установки и подготовительных работ обычно содержится в инструкциях к Кит-комплектам.

    Компрессор на ваз 2114 8кл устанавливают над приводом, между приемной трубкой и коллектором выпуска. Он находится над правым колесом. Один из соединительных патрубков подключают к воздушному фильтру, а второй к ресиверу.

    После установки компрессора контролировать уровень масла, натяжение ремней, состояние свечей сложнее, чем на обычной машине.

    Преимущества

    По сравнению с системой турбонаддува компрессоры имеют следующие преимущества:

    1. Двигатель увеличивает мощность сразу после запуска, потому что привод агрегата соединен с коленвалом ДВС. Турбина выходит на полную мощность только при определенных оборотах двигателя.
    2. Двигатель не перегревается, и можно не устанавливать дополнительные вентиляторы.
    3. Дополнительное давление достаточно мало, чтобы кардинально менять двигатель. Чаще всего можно ограничиться снижением степени сжатия.

    Недостатки

    1. Агрегат занимает много места под капотом.
    2. При работе компрессор издает повышенные шумы.
    3. Агрегат требует специального привода (зубчатого привода или шестеренчатого ремня).
    4. КПД компрессора на порядок меньше КПД турбины.
    5. Компрессор ваз 2114 снижает КПД двигателя.

    Полезное видео

    Дополнительную информацию можно получить, посмотрев видео ниже:


    Если машиной нужно пользоваться в процессе тюнинга, на разных стадиях доработок возможен большой расход топлива, худшая управляемость из-за неправильных настроек и, как следствие, предаварийный или аварийный режим работы.

    компрессор Рутс на ваз

    Компрессор для автомобиля.

    1. У компрессора два явных преимущества перед атмосферным впуском.

    Первое. Как понимаете, мощность двигателя напрямую зависит от его объема. Ведь чем больше объем двигателя, тем большее количество топливовоздушной смеси входит в него во время такта впуска, и при сгорании смеси производится большее количество энергии. А компрессор, по сути механический нагнетатель, как раз при неизменном, стандартном объеме двигателя автомобиля позволяет «затолкать» большее количество топливовоздушной смеси, которая, сгорая, и будет давать дополнительную мощность, так как будто бы Вы увеличили объем двигателя.

    Второе. Дело в том, что в цикле работы двигателя есть так называемая «фаза перекрытия», в конце фазы выпуска, когда полуоткрыты впускные и выпускные клапана. Зачем она нужна, спросите Вы — я отвечу, чтобы наиболее полно очистить камеру сгорания двигателя от остаточных газов. Ведь при содержании отработанных газов в топливовоздушной смеси около 40% делается невозможным сгорание смеси. А с компрессором как раз резко возрастает эффективность продувки камеры сгорания во время этой фазы перекрытия.

    Что мы имеем в результате? Компрессор как бы увеличивает объем двигателя и эффективно влияет на «свежесть» смеси, подаваемой на впуске! На практике при установке на стандартный двигатель возможно увеличение мощности от первоначальной на 15-20%, в зависимости от температуры и состава топливовоздушной смеси! При доработке двигателя под более высокте значения наддува можно увеличить мощность и вдвое. Если надо убрать компрессор, например, при продаже автомобиля, то это делается без особых проблем, и Вы опять получите стандартный автомобиль.

    2. Почему не турбина?

    Во-первых, у компрессора постоянный ременный привод. Это значит, что давление наддува зависит от оборотов двигателя и его, компрессора, эффект растянут по оборотам и двигатель становится более «универсальным», причем эффект заметен и при малых оборотах, чего не скажешь о турбине!

    Во-вторых, турбина требует постоянного подвода масла под давлением, поэтому неполадки в системе смазки двигателя быстро скажутся на турбине, она попросту сразу выйдет из строя в силу своей конструкции. Кроме того из-за нагрева выпускного коллектора сильно поднимается температура подкапотного пространства. Механический нагнетатель же предлагаемой конструкции требует периодичной замены смазки — 130сс за30 000км, вот и все! Никаких предельных температур, агрегат долговечен!

    В-продаю компрессор суперчарджер от тойоты 9Кр

    Описание: Габариты автомобиля следующие, длина — 3619, ширина — 1100, высота — 1969 мм. Колесная база составляет 2210 мм. Дорожный просвет 133 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
    цилиндра составляет 74 мм, ход поршня – 75 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 3000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

    Ответ автовладельца по имени Автандил : Салон. Внешний облик.

    Ниже вы сможете поглядеть технические свойства установка компрессора sc14 на ваз 2114 8 клапанов. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.

    Категория: Сделать авто самому

    Оригинальное название: Instalacja sprezarki sc14 na waz 2114 8 zaworow

    Дата выхода: 12. 12. 2019 года

    Смех в теме: Пришло sms от оператора: общайтесь с друзьями в три раза больше!У меня либо печень откажет, либо из дома выгонят…

    Повышенный расход моторного масла — главные причины — журнал За рулем

    Эксперт «За рулем» разъясняет, сколько масла может расходовать исправный двигатель и чем вызван масложор у современных моторов.

    Современный двигатель сродни человеческому организму. Каждая отдельная система является частью единого целого, и ее деятельность зависит от здоровья других элементов. Поэтому повышенный расход масла может быть вызван множеством причин — от лежащих на поверхности до закамуфлированных.

    Речь пойдет, конечно, не об утечках масла, а о потерях, вызванных неисправностями двигателя, а также особенностями ­эксплуатации автомобиля.

    Система впуска воздуха

    Плохая фильтрация воздуха (из-за несвоевременной замены фильтра) и негерметичность впускного тракта приводят к попаданию загрязнений в камеру сгорания. Это вызывает серьезный абразивный износ цилиндропоршневой группы — рабочих поверхностей цилиндров, поршней и колец. Из-за этого на стенках цилиндров остаются излишки масла, которые затем сгорают.

    Грязь откладывается и в канавках поршневых колец. Там она соединяется с моторным маслом и превращается в абразивную пасту. В итоге подвижные кольца, стираясь, теряют в высоте, а канавки расширяются, что приводит к снижению герметичности цилиндра и повышению угара масла.

    Клапанный механизм

    Масло попадает в камеру сгорания из-за износа направляющих втулок клапанов и их маслосъемных колпачков, которые часто еще и дубеют от старости и окончательно теряют уплотняющую функцию. При их замене важно проверить состояние направляющих втулок: повышенный люфт клапанов быстро прикончит новые маслосъемные колпачки — и масло снова потечет в камеру сгорания.

    Турбокомпрессор

    Даже исправный турбокомпрессор гонит небольшое количество масла во впускную систему. Ведь в турбине роль сальников играют газодинамические уплотнения, расположенные на концах вала. Они изолируют центральный корпус турбокомпрессора от впускной и выпускной систем двигателя (от холодной и горячей улиток). По принципу работы и конструкции газодинамические уплотнения схожи с поршневыми компрессионными кольцами — они не вполне герметичны и пропускают часть газов.

    Материалы по теме

    В некоторых режимах работы любой турбины возникает одновременно высокое давление отработавших газов и чрезмерное разрежение на впуске. Из-за такого перепада давления возможен прорыв части газов из горячей улитки в холодную через газодинамические уплотнения. При этом газы переносят вместе с собой масляный туман, который находится в центральном корпусе, на «впускную» сторону. Видимый эффект этого явления — запотевание стыков патрубков турбины и попадание масла в интеркулер. Потери не нормируются, они зависят от конкретной модели турбокомпрессора и режимов работы мотора.

    При неизбежном износе газодинамических уплотнений турбина гонит масло сильнее обычного. Его потери значительно увеличиваются при слишком сильном перепаде давления — когда возникает чрезмерное разрежение на стороне впуска и противодавление на выпуске. Такое случается, к примеру, когда забиты воздушный фильтр и нейтрализатор.

    Вентиляция картерных газов

    Неисправности системы вентиляции картерных газов — еще одна возможная причина повышенного расхода масла. Неизбежные отложения со временем значительно снижают производительность маслоотделителя и сокращают ресурс управляющего клапана вентиляции или вынуждают его работать некорректно. В результате во впускной воздушный тракт попадает гораздо больше жидкого масла; оно сгорает в цилиндре, оставляя после себя нагар на поршнях и клапанах.

    Неполное сгорание топлива

    Материалы по теме

    Избыток топлива в цилиндре возникает по разным причинам — например, из-за слишком богатой топливовоздушной смеси или ее неполного сгорания. Это очень опасно, ведь несгоревшее топливо активно смывает масляную пленку со стенок цилиндра. Полусухое трение приводит к сильному износу цилиндропоршневой группы — мощность двигателя падает, а расход масла возрастает.

    Поэтому очень важно вовремя устранять все неисправности, провоцирующие такую ситуацию, - к примеру, нарушения в работе системы зажигания и топливных форсунок. Следует также избегать заправок некачественным горючим и частых поездок на короткие расстояния без полноценного прогрева двигателя, что особенно вредно для бензиновых моторов с непосредственным впрыском. В этом режиме топливо не успевает полноценно испаряться и смешиваться с воздухом, оно оседает на стенках цилиндра, смывая масляную пленку. Вдобавок топливо попадает в поддон и разжижает масло, повышая его уровень и ухудшая характеристики, пока не испарится после полного прогрева двигателя.

    Срок жизни

    Угар масла может наблюдаться при его скоропостижном старении из-за тяжелых режимов эксплуатации. В таких условиях его необходимо менять чаще, чем каждые 15 000 км (общепринятый заводской интервал). Об этом обычно говорится в руководстве по эксплуатации автомобиля.

    Уставшее масло также провоцирует закоксовывание и залегание поршневых колец, что приводит к снижению герметичности цилиндров, то есть к повышению объема картерных газов, с которым может не справиться система вентиляции. В итоге она станет гнать гораздо больше масла на впуск. Вдобавок из-за закоксовывания маслосъемных поршневых колец много масла будет сгорать в цилиндре. Замкнутый круг!

    Условия эксплуатации

    К числу причин повышенного расхода масла относятся не только особенности конструкции и неисправности систем двигателя и отдельных узлов, но и пагубные режимы эксплуатации. Наиболее распространенный и неблагоприятный — длительная работа мотора на минимальных оборотах холостого хода. Из-за низкого давления при сгорании топливовоздушной смеси поршневые кольца работают неэффективно — падает степень герметичности цилиндра. Из-за этого на его стенках остается толстая масляная пленка, которая затем сгорает. К тяжелым условиям эксплуатации относятся также частая езда с непрогретым мотором под высокой нагрузкой и длительная толкотня в пробках.

    ПРЕДЕЛЫ ДОЗВОЛЕННОГО
    Кроме привычного определения расхода масла — в литрах на 1000 км пробега — применяют и более точное: в процентах от расхода топлива. Более точное — потому что учитывается время работы мотора в режиме холостого хода. Для современных двигателей допускается расход масла не выше 0,5% от объема потребляемого топлива. А как перевести это значение в более привычные и наглядные литры? Предположим, автомобиль потребляет в среднем 8 литров топлива на 100 км пробега. Соответственно, на тысячу — примерно 80 литров, а 0,5% от этого объема — 0,4 литра. Этот показатель в 2,5 раза скромнее того, на который ссылаются сервисмены в ответ на жалобы автовладельцев.

    Фото: из архива автора

    Двигатель ВАЗ 2111/2114 | Масло в двигатель ваз 2114 тюнинг


    Характеристика двигателя ВАЗ 2114/2111

    Годы выпуска – (1994 – наши дни)
    Материал блока цилиндров – чугун
    Система питания – инжектор
    Тип – рядный
    Количество цилиндров – 4
    Клапанов на цилиндр – 2
    Ход поршня – 71мм
    Диаметр цилиндра – 82мм
    Степень сжатия – 9,8
    Объем двигателя 2114 – 1499 см. куб.
    Мощность  двигателя 2114– 78 л.с. /5400 об.мин
    Крутящий момент – 116Нм/3000 об.мин
    Топливо – АИ93
    Расход  топлива — город  8,8л. | трасса 5,7 л. | смешанн. 7,3 л/100 км
    Расход масла – 50 г/1000 кг
    Вес двигателя 2114 — 127кг.
    Геометрические размеры двигателя ВАЗ 2114 (ДхШхВ), мм — 
    Масло в двигатель ВАЗ 2114:
    5W-30
    5W-40
    10W-40
    15W40
    Сколько масла в двигателе 2111: 3.5 л.
    При замене лить 3-3.2 л.

    Моторесурс двигателя 2114 :
    1. По данным завода – 150 тыс. км
    2. На практике – до 250 тыс. км

    ТЮНИНГ
    Потенциал – 180+ л.с.
    Без потери ресурса – до 120 л.с.

    Двигатель устанавливался на:
    ВАЗ 21083
    ВАЗ 21093
    ВАЗ 21099
    ВАЗ 21102
    ВАЗ 2111
    ВАЗ 21122
    ВАЗ 2113
    ВАЗ 2114
    ВАЗ 2115

    Неисправности и ремонт двигателя 2114 / 2111

    Мотор ВАЗ 2111 или как называют в народе мотор 2114, по сути тот же самый восемьдесят третий, основные отличия двигателя 2114 от 21083 в использовании инжектора вместо карбюратора, плавающий палец шатуна и чуть другой распредвал, так же он на 6 лошадиных сил мощнее. Соответственно на базе этого мотора были разработаны все современные движки Лада, такие как 2112, 124, 126 (Приора мотор), 127, 114, 116, 119 (Калина моторы). Заменен был 1,6 л. 8V мотором ВАЗ 21114.
    Двигатель ВАЗ 2114 1,5 л.  инжекторный рядный  4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, грм имеет ременный привод. Номер двигателя 2114 выбит на блоке под термостатом. Ресурс двигателя ВАЗ 2114, по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 200 тыс.км, при нормальном обслуживании. К примеру замена масла в двигателе 2114 должно производиться на прогретом моторе, не реже чем раз 10-15тыс.км. При появлении признаков неисправности, горит лампа «проверьте двигатель ваз 2114», нужно не запускать и сразу ехать на диагностику или искать причину самостоятельно.
    Особенность мотора 2114 при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет. 
    Мотор не лишен недостатков, все так же требуется регулировка клапанов, имеет место износ деталей системы охлаждения, постоянно нужно менять масляный фильтр, течь масла через уплотнение клапанной крышки, топливный насос и датчик-распределитель, обламывание креплений приемной выхлопной трубы из-за применения стальных гаек вместо латунных, на старых автомобилях возможны отказы системы впрыска.  Рабочая температура двигателя 2114 составляет 95-103 градуса.
    Теперь подробней о самых часто встречающихся проблемах, первая из них: плавают обороты двигателя 2114 в чем причина?Обычно это бывает на холостых и на новых машинах, если это ваш случай, езжайте на диагностику и делайте по гарантии, если нет, то проблему ищите в регуляторе холостого хода, в датчике положения дроссельной заслонки или в вакуумнике.
    Эти же причины (+проблема с ДМРВ) актуальны если глохнет двигатель 2114 на ходу.
    Едем дальше, ваш двигатель 2114 троит, подтраивает или работает неровно? Замеряем компрессию, если в одном цилиндре компрессия сильно ниже  — прогорел клапан, если разбег небольшой — регулируем клапана или проблема в прокладке. Если же компрессия ок, то причина в модуле зажигания.
    С этим разобрались, следующая популярная неисправность это  то, что не греется двигатель ваз 2114 до положенной рабочей температуры. Причина проста — термостат, если вы его недавно поменяли… меняйте снова, он приехал. Качество!
    Стук и шум в двигателе ваз 2114, тоже не редкость. Чаще всего причина в неотрегулированных клапанах. Глухой металлический звук увеличивающийся при нажатии на педаль газа — стучат коренные подшипники коленвала либо шатунные подшипники, нужно в сервис.  Стучать могут и поршни в цилиндре, без сервиса не обойтись.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 / 2111 

    Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2114

    Для атмосферного мотора чиповка дело бесполезное, улучшение будет настолько небольшое, что почувствовать его невозможно.

    Увеличить мощность двигателя ВАЗ 2114

    Рассмотрим потенциал 2111 мотора 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную. Двигатель 103 16V и его доработки упомянуты в отдельной статье.
    Наиболее простой способ улучшить что то — заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, настроить фазы. На выходе получим в районе 85 л.с. при минимуме затрат и чуть более активный моторчик. Дадим мотору дышать свободно, ставим ресивер, дроссельную заслонку 54 мм и выхлоп паук 4-2-1 получаем уже под 90-95 л.с и динамику на уровне Приоры.  К этому добавляем доработку ГБЦ и впускного коллектора, легкие клапаны, фрезеровку ГБЦ, мощность подскочит до 100 и более л.с.
    Для дальнейшего наращивания мощности рекомендуется увеличить объем двигателя 2111 до 1,6 л, путем увеличения хода до 74,8 мм.
    При использовании клапанов увеличенного диаметра, облегченных тарелок клапанов, настройки программы автомобиль покажет 110 и более л.с., но в такой конфигурации нужно уже подбирать злые валы с широкой фазой и большим подъемом. Получим отличный спортивный двигатель на ваз 2114 с мощностью 120-130 л.с. и больше. 

    Компрессор на ВАЗ 2114

    Альтернативный метод получения подобной мощности – установка компрессора с давлением 0,5 бар. При правильной настройке и с использованием вала Нуждин 10.42 или более широкого Нуждин 10.63 (или других производителей с подобными характеристиками), мотор выдаст около 120 л.с +\-. В широко известном видеоролике доступно объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта.

    Внимание МАТ (18+)

     
    Наращивать мощность без использования турбины можно и до 170 л.с. и выше, но ресурс мотора ВАЗ 2111 резко снижается.
    Заметно увеличить потенциал возможно установкой 16 клапанной ГБЦ, с ресивером, заслонкой 54 мм и на выхлопе 51 мм, отдача в 105-110 л.с. происходит без потери ресурса.

    Роторный двигатель на ВАЗ 2114

    Хороший способ резко поднять мощность в 2 раза. О роторе в самом низу написано ТУТ.

    РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3

    <<НАЗАД

    В состав двигателя приора 16 клапанов. Основные аспекты тюнинга двигателя Лада Приори

    Автомобиль Лада Приора — один из самых популярных отечественных автомобилей. Он собрал самые топовые качества предыдущих моделей и стал одним из самых продаваемых в России и странах СНГ. Тем не менее, у этой модели есть недостатки и недоработки. Подправить их и довести до ума поможет тюнинг двигателя приоры.

    Повышение динамики и экономичности автомобиля

    На последней Приоры 1.6-литровый и имеющий 16 клапанов моторы 21127-й модификации и 106 лошадиных сил. А более ранние версии Lada Priors имеют двигатели с 8 клапанами и меньшими динамическими характеристиками. Поэтому многие автовладельцы стараются увеличить свои показатели вместимости и снизить расход топлива с помощью доработки автомобиля.

    Основные направления модернизации

    • Установка компрессора суперкадера или турбокомпрессора (турбонаддув).
    • Состав.
    • Модернизация конструктивных характеристик Двигатель: Расточка цилиндров, замена поршней и коленчатого вала.

    Компрессор наддува

    Установка компрессора-нагнетателя на Лада Приора своими руками не представляет большого труда, фиксируется штатными креплениями, привод осуществляется надеванием ремня на шкив коленвала, тем самым. После установки наддува на свою машину автовладельцы отметили прирост мощности максимум до 50%, но и расход топлива после таких действий тоже увеличился.

    Турбокарды.


    Установка турбонагнетателя — более выгодный способ повысить КПД двигателя по сравнению с компрессором нагнетателя, поскольку он работает за счет выхлопных газов.Но следует заметить, что турбонагнетатель более наглый в работе с механическим нагнетателем, так как он требуется для охлаждения и частой замены масла.

    Укоренение двигателя

    Направлен на снижение расхода топлива и повышение динамических характеристик двигателя с помощью перепрограммирования параметров блока управления двигателем.

    Такой тюнинг не предполагает изменения конструкции двигателя, меняются только настройки блока управления, после чего блок управления меняет режим работы двигателя.Так что тюнинг машин уже давно не редкость. Все больше и больше автомобилистов пытаются начать именно с этого тюнинга, так как серьезных вмешательств в конструкцию двигателя не происходит, а новые настройки всегда можно сбросить и вернуть на заводские.

    Цилиндры расточные

    Увеличивая рабочий объем цилиндров за счет их подкрепления и полировки стенок, можно значительно увеличить мощность силового агрегата, но при этом возрастет и расход топлива.


    Положительный эффект увеличения мощности от этой процедуры определяется тем, что сила воздействия на поршни увеличивается, а их трение о стенку цилиндра уменьшается.

    Поршневая группа и коленчатый вал

    Лада Приорс может быть достигнута заменой поршневой группы А коленвала. Это требует выбора специальных низких поршней и коленчатого вала с повышенным подъемом.

    Производимая замена позволяет поднимать и опускать поршни на максимальные отметки, что способствует лучшему заполнению горючей смеси кислородом и ее полному сгоранию.

    Головка блока цилиндров двигателя

    Еще один популярный способ увеличения мощности силового агрегата — доработка GBC.


    В первую очередь модернизации подлежат приемные и выпускные каналы GBC. Это сделано для улучшения наполнения цилиндров за счет уменьшения потерь в каналах блока цилиндров. Важно учитывать, что газовая смесь в каналах движется с большой скоростью и любые локальные неровности приведут к замедлению потока, а значит, к ухудшению наполнения и потере мощности.

    Для достижения высоких результатов при обновлении данным способом необходимо выполнить следующие действия:

    • Отремонтировать каналы, а именно: увеличить их диаметр, изменить геометрию и вывести необходимые радиусы и скругления.
    • Доработке подлежат и кромки клапана, им придется удалить острые кромки, так как в начале открытия клапана эти кромки создают повышенное сопротивление.
    • Необходимо совместить впускной коллектор с каналами в головке блока, так как наличие локальных несоответствий сильно замедляет течение потока.
    • Также необходимо довести каналы до зеркальной поверхности (4-5 частотного класса).

    Корпус тонкий и кропотливый.Но в результате мощность увеличится на 15%.

    Итак, мы рассмотрели основные направления тюнинга двигателя Приоры, который можно выполнить как своими руками, так и обратившись в сервис в автосервисе.

    Лада Приора — отличный современный скоростной отечественный автомобиль, который доставит удовольствие от вождения при правильном уходе и после правильного тюнинга.

    Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

    Кредит 4.5% / рассрочка / Trade-in / 95% одобрение / подарки салона

    Mas Motors

    Лада Приора.Линия автомобилей АвтоВАЗ, представленная седаном ВАЗ 2170, универсалом ВАЗ 2171 и хэтчбеком ВАЗ 2172. Приора появилась на рынке 2007 года и стала заменой автомобиля ВАЗ 2110. Универсальная модель стала заменой ВАЗ 2111, а Популярный хэтчбек был заменен на ВАЗ 2112. Редкий 2112 Купе был заменен еще более редким предыдущим купе.

    Основой приоры стал автомобиль Лада. 110, изменив дизайн внешнего вида и салона, частично улучшив техническую составляющую.С 2015 года на смену Ладе Приоре пришла Веста. С начала выпуска на приору ставились различные двигатели. Именно двигатели, которые мы ставим на Lada Priora, мы и рассмотрим в этой статье, а также коснемся их недостатков.


    Двигатель ВАЗ 21116/11186.

    Двигатель 21116, по сути, представляет собой доработанный силовой агрегат 21114 1,6 л. Двигатель ВАЗ21116 отличается от силового агрегата ВАЗ 21114 более легкой САУ производства Federal Mogul. На двигателе установлен блок цилиндров аналогичный блоку цилиндров ВАЗ 21126.Из положительных моментов двигателя можно отметить снижение шума и расхода топлива. Также для двигателя характерны повышенная экологичность и мощность.

    Двигатель с деревянной ременной передачей. Двигатель ВАЗ 21116 1,6 л. Это двигатель рядного инжекторного типа, он имеет четыре цилиндра и верхнее расположение распределительного вала.

    Недостатки двигателя

    В части неисправностей и слабых мест двигателя отмечаются следующие. Двигатель шумит и стучит.К тому же двигатель может и рассказал. При обрыве ремня ГРМ двигатель может погнуть клапана. К тому же на практике ресурс двигателя ниже заявленного официально.

    Двигатель ВАЗ21126.

    Двигатель 21126 является продолжением силового агрегата ВАЗ 21124, на котором установлена ​​легкая 39% САУ производства Federal Mogul. Это двигатель с уменьшенными отверстиями под клапаном, и ремень ГРМ, имеющий автоматический натяжитель. Благодаря этому исчезла проблема своевременного натяжения ремня.В части блока у нас лучшая обработка поверхности, высокие требования к хонингованию цилиндров под Federal Mogul.

    ВАЗ 21126 1,6 л. Это рядный двигатель инжекторного типа, имеет четыре цилиндра и верхнее расположение распределительного вала. В целом двигатель считается неплохим, особенно для города.

    Недостатки двигателя

    Владельцы отмечают неравномерную работу, потерю мощности двигателя. К тому же ремень ГРМ не отличается особой надежностью.Неравномерная работа двигателя может быть из-за проблем с давлением топлива, неисправности бруса ГРМ, неисправности датчика воздушного седла через шланги, неисправности дроссельной заслонки. В случае потери мощности причину следует искать в низкой компрессии цилиндров, износа цилиндров, поршневых колец, обжиговых поршней. Когда ремень ГРМ закрыт, клапаны могут прогибать клапаны. Проблема решается заменой штатных поршней на темноту.

    Двигатель ВАЗ 21127.

    Двигатель ВАЗ 21127 1.6 л. 106 л.с. можно назвать относительно новым мотором ВАЗ. Он является продолжением априорного двигателя 21126 и основан на том же блоке 21083 с некоторыми изменениями. Это рядный двигатель, инжекторного типа, в двигателе четыре цилиндра, а также верхнее расположение распределительных валов. Ремень ГРМ используется в приводе ГРМ. Специфика двигателя ВАЗ 21127 — наличие впускной системы с резонансной камерой, объем которой можно регулировать предназначенными для этого амортизаторами.

    Недостатки двигателя 21127 двигатель при резке ремня ГРМ клапанов.К тому же двигатель шумит, стучит, троит. Владельцы отмечают неравномерную работу, потерю мощности двигателя. К тому же ремень ГРМ не отличается особой надежностью. Не заметить двигатель можно из-за проблем с давлением топлива, нарушения работы ГРМ, неисправности датчиков, воздушных седел по шлангам, неисправности дроссельной заслонки. В случае потери мощности причину следует искать в низкой компрессии цилиндров, износе цилиндров, поршневых колец, триуранов и поршней.

    Двигатель ВАЗ 21128.

    Изначально 128 двигателей создавали на базе силового агрегата ВАЗ 21124. В отличие от прошлого ВАЗ 21128 получил баллонные цилиндры на 0,5 мм, коленчатый вал с ходом 84 мм, шатун 129 мм, облегченные поршни. Ремень ГРМ используется в ГРМ ТРГ, при обрыве двигателя вращение ротора двигателя. GBC аналогичен двигателю 124, немного доработаны камеры сгорания.

    Двигатель ВАЗ 21128 1,8 л. Он рядный, инжекторного типа, имеет четыре цилиндра и верхнее расположение распределительных валов.

    Недостатки двигателя

    Основной претензией к движку можно назвать отмеченный пользователями низкий практический ресурс. Кроме того, двигатель подвержен значительному износу. Двигатель довольно прожорлив по отношению к маслу. Двигатель ВАЗ 21128 довольно быстро доходит до состояния, при котором ему требуется капитальный ремонт. Кроме того, для двигателя характерны триммеры, стуки и шумы при работе. Также двигатель подвержен перегреву. И в целом отзывы владельцев этого двигателя отрицательные.

    Двигатель

    ВАЗ 21116/11186.

    Года выпуска

    2011 — наши дни

    2007 — наши дни

    2013 — наши дни

    2003 — наши дни

    Материал блока цилиндров

    Система снабжения

    инжектор

    инжектор

    инжектор

    инжектор

    Количество цилиндров

    Клапаны на цилиндре

    Ход поршня

    Диаметр цилиндра

    82.5 мм (82 мм с 2014 г.)

    Степень сжатия

    Объем мотора

    1596 см. Куб

    1597 см. Куб

    1596 см. Куб

    1796 см. Куб (1774 см. Куб с 2014 г.)

    Мощность

    87 л.с. / 5100 об.мин.

    98 л.с. / 5600 об.мин.

    106 л.с. / 5800 об.мин.

    98 л.с. / 5200 об. Мин. (123 л.с. / 5500 ОБР)

    Момент

    140НМ / 3800 ОБР

    145НМ / 4000 ОБР

    148НМ / 4000 ОБР

    162 нм / 3200 об. Мин. (165 Нм / 4000 об. Мин.)

    Расход топлива

    Расход масла

    около 300 г / 1000 км

    Тип масла

    5W-30.
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    5W-30.
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    5W-30.
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    5W-30.
    5W-40
    10W-40
    15w40.

    Сколько моторного масла

    При замене заливка

    по заводски

    200 тыс. Км

    на практике

    потенциал

    без потери ресурса

    Установлен двигатель

    Лада Гранта
    Лада Калина 2.
    Лада Приора

    Лада Приора
    Лада Калина
    Лада Гранта
    Лада Калина 2.
    ВАЗ 2114 Супер Авто (211440-26)

    Лада Приора
    Лада Калина 2.
    Лада Гранта

    Лада Приора 1.8.
    ВАЗ 21124-28.
    Лада 112 купе 1.8
    ВАЗ 21104-28

    Рестайлинг Лада Приора получила новый двигатель мощностью 106 л.с. Точнее это модернизированный силовой агрегат, на который делали вид раньше.Более подробно о новом силовом агрегате Лада Приора мы читаем дальше.

    Итак, бензиновый 16-ти клапанный 4-х цилиндровый мотор ВАЗ-21126. , который раньше устанавливался на приоры, не выдавал больше 98 л.с. Но как оказалось, ресурсы для увеличения мощности были найдены, и в результате некоторых доработок мотор, который теперь имеет индекс ВАЗ-21127 . , спокойно выдает 106 лошадиных сил, а по неофициальным данным даже немного больше. Соответственно увеличился крутящий момент.

    Как удалось увеличить мощность силового агрегата новой Лады Приоры, при этом даже немного снизить расход топлива. Ответ прост, конструкторы применили новую систему впуска. При малых оборотах Двигатель подачи воздуха идет по более длинным впускным каналам, а с увеличением оборотов наоборот — по коротким. То есть состав топлива следует смешивать с декорированным до обогащенного и наоборот. Это позволило увеличить мощность практически во всех диапазонах работы.двигатель Лада Приора. Аналогичную систему называют динамической или улучшенной пассивной , то есть без использования традиционной турбины.


    Что касается приводного механизма GHM, то у всех двигателей до ремня . Что касается нового двигателя ВАЗ-21127 повышенной мощности, как и в случае с прародителем ВАЗ-21126, то при уходе ремень ГРМ погнут клапана Без опций. В итоге довольно дорогой ремонт. Характеристики обоих силовых агрегатов Лада Приора чуть ниже.

    Характеристики двигателя ВАЗ-21126 (98 л.с.)

    • Рабочий объем — 1596 см3
    • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
    • Расход топлива Б. смешанный цикл — 6,9 л.

    Характеристики двигателя ВАЗ-21127 (106 л.с.)

    • Рабочий объем — 1596 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
    • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость — 183 километра в час
    • Разгон до первой сотни — 11.5 секунд
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.

    В качестве коробки с этими моторами еще предлагается 5-ступенчатая механика. Долгожданный автомат может появиться к осени 2014 года. При этом производитель обещает не просто гидротрансформатор, который стоит на Калине и Гранте, а усовершенствованный роботизированный бокс. Будем надеяться, что приора с АКПП не заставит себя ждать.

    Основы турбонаддува

    — Что такое продувочный клапан?

    Обновлено в июле 2020 года: никогда не бывает плохой идеей пересмотреть основы, и эта краткая статья о выпускных клапанах, первоначально написанная восемь лет назад, по-прежнему хорошо резюмирует, как они работают в турбо-системе автомобиля и что следует учитывать при ее выборе.В то время как современные заводские системы принудительной индукции обычно не выигрывают от BOV, как только вы начнете заменять более мощный турбонагнетатель или даже дадите ускорение автомобилю, которого изначально не было, эта информация станет вам полезной.

    Если вы едете на STI, Evo или SR20 с заменой 240, или, возможно, вы думали о турбонаддуве своего Civic или Z, вам стоит потратить деньги на хороший выпускной клапан. Основная цель продувочного клапана (BOV) — защитить турбонагнетатель от повреждений, обеспечивая плавное и надежное управление.Так уж получилось, что он издает громкий звук, привлекающий всеобщее внимание! Но шум, который он издает, не должен вас беспокоить больше всего; Вы должны убедиться, что у вас есть правильный клапан для вашей поездки, который сделает вашу турбо-машину счастливой и здоровой.

    Помпаж компрессора

    Каждый компонент турбо-системы должен работать вместе. Но когда происходит скачок компрессора, это может вызвать головную боль, снизить производительность и даже повредить ваш драгоценный автомобиль. Помпаж компрессора возникает, когда вы резко отпускаете педаль газа и дроссельная заслонка закрывается.Прилив наддува направляется в двигатель, и когда он ударяется о закрытую дроссельную заслонку, ему некуда идти, кроме как обратно в турбо.

    Эффект возврата этого наддува к выпускному отверстию компрессора и взаимодействия с крыльчаткой компрессора называется помпажем компрессора. А почему это плохо? Когда наддув возвращается в колесо компрессора, он может замедлить или остановить колесо, создавая нагрузку на вал колеса и подшипники. Этот всплеск не только наносит ущерб, но также может испортить турбо-отклик и убить управляемость.Колесо теряет импульс, а также создает задержку. Хороший продувочный клапан может прийти на помощь и предотвратить выброс турбонагнетателя в атмосферу. Пссшшш!

    Основы продувки

    Вот как это работает: продувочный клапан подключен к впускному тракту. Внутри основного корпуса клапана находится вакуумная камера с пружиной, диафрагмой и клапаном. Диафрагма реагирует на изменения давления и при заданном вакууме притягивается к источнику вакуума, сжимая пружину внутри корпуса.Пружина соединена с клапаном, который отрывается от седла и сбрасывает нежелательное давление наддува.

    Посмотреть все 15 фотографий

    На некоторых BOV регулировочный винт позволяет вам контролировать, при каком давлении во впускной системе срабатывает клапан. Вы также можете поменять местами пружину, чтобы изменить точку активации.

    Выпускные клапаны часто называют диаметром, обычно 40 мм. Выбор лучшего клапана зависит от того, сколько наддува вы будете использовать, и от физического пространства, доступного для установки.

    Когда следует обводить

    Не все двигатели с турбонаддувом предназначены для выпускных клапанов. Вместо этого им может потребоваться байпасный (он же переключающий или рециркуляционный) клапан. Они оба выполняют одну и ту же задачу, но есть большая разница в том, как они это делают.

    Просмотреть все 15 фото

    Тип управления двигателем, которым управляет ваш автомобиль, будет иметь значение при выборе клапана. Если у вас есть система типа MAF, она измеряет воздушный поток после того, как он попадает в систему впуска. В этом случае, когда продувка выбрасывается в атмосферу, ЭБУ не может должным образом подавать топливо в двигатель, что приводит к сильным AFR, колебаниям, плохому холостому ходу и даже остановке.В этих системах избыточное давление должно подаваться обратно в турбо-систему перед входом в компрессор, что и делает перепускной клапан.

    Помните, что ключ к выбору продувочного клапана — это знать свой автомобиль и то, какие турбонагнетатели ему нужны.

    Посмотреть все 15 фото

    Тюнинг торпеды своими руками ВАЗ-2114

    Многие владельцы отечественных автомобилей считают актуальным для себя сделать тюнинг торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Доработка панели приборов проводится с целью улучшения ее внешнего вида и функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов при тюнинге автомобилей отечественных производителей.


    В настоящее время существует большое количество различных вариантов настройки. Чаще всего автомобилисты проводят небольшой рестайлинг экстерьера автомобиля, значительным улучшением считается усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114.

    Порядок работ

    Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенностей тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:

    1. Вначале разберите переднюю панель вашего автомобиля. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного автомобиля.Здесь нет ничего сложного. Все предельно ясно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и навыков.
    2. Далее дорабатываем элементы торпеды. На этом этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в автомобиле. Все нужно обдумать очень внимательно.
    3. В результате работ установил уже переделанную и обновленную панель на место.

    Покраска панели

    Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками.Перед покраской необходимо выполнить следующие действия:



    • Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
    • Обработайте приборную панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания.
    • Нанести герметик.
    • Осторожно покрасить торпеду краской.

    Перед тем, как вскрыть детали автомобиля краской, внимательно прочтите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлинга, для выполнения этого тюнинга все же потребуются определенные навыки и, скорее всего, лучше доверить эту работу профессионалам.

    Покрытие панели


    Затяжка предварительно разобранной приборной панели натуральной, искусственной кожей или углеродным волокном заключается в оклейке готовым рисунком. Лучше всего заранее подготовить такие выкройки, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и в предыдущем варианте тюнинга торпеды ВАЗ-2114, затяжка проводится, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеевой состав подбирается так, чтобы при нанесении и высыхании он не портил материал.

    Специальные накладки

    В комплектацию приборной панели ВАЗ-2114 используются специальные накладки со стилизованными изображениями спидометра и тахометра. Приобрести такие колодки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью такого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 можно изменить оттенок подсветки за счет встроенных светофильтров и прозрачных элементов. Однако фиксировать такие накладки нужно правильно, потому что в итоге вы можете получить неравномерное освещение, например, тускло справа и ярко слева, либо заводским лампочкам не хватит мощности, чтобы пробить накладки, которые вы встроили.



    Европанели на ВАЗ-2114


    Европейские гвардейцы появились на отечественном рынке автотоваров сравнительно недавно. Несмотря на это, они очень быстро смогли завоевать доверие многих автомобилистов. Основные причины этого — стильный внешний вид и возможность монтировать данный вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения щеток дворников.

    Основной причиной высокого спроса на панели отечественного покупателя является материал, из которого они изготовлены.Стандартные заводские щитки сделаны из мягкого, неприятного на ощупь пластика, который в ближайшее время начинает дребезжать. Панель европейского стандарта изготовлена ​​из более мягкого материала, который выглядит намного привлекательнее. Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона салона таким изделием.

    Стрелки приборов


    Еще одним элементом приборной панели автомобиля, который легко модернизировать самостоятельно, являются стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автомобилисты, в заводской комплектации панель автомобиля очень похожа на пародию на попугая:

    • подсветка обогревателя — желтая;
    • зеленые кнопки;
    • все индикаторы оранжевые.

    Довольно часто такая разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, потому что все они сливаются в один неясный цвет. При этом стрелки инструментов заметить довольно сложно. Для улучшения ситуации произведите тюнинг торпед на ВАЗ-2114 с помощью установки красных светодиодов.

    Для этого аккуратно разберите щиток приборов ВАЗ-2114. Под каждую из стрелок поместите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Выведите провода каждого из устройств за пределы панели, а затем подключите их к проводке нагревателя.По окончании работы собрать щиток в обратном порядке.

    Замена рулевого колеса


    Самым безопасным считается рулевое колесо, которое завод-изготовитель устанавливает на отечественный автомобиль. Установка нового руля считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что установка несертифицированного изделия влечет за собой изменение силы вращения. Это напрямую влияет на обращение с машиной, особенно в критических ситуациях.

    Поэтому, на наш взгляд, оптимальным действием в этом случае будет установка заводского руля с новой оплеткой. Отделка может быть выполнена из материалов, обеспечивающих лучший контакт рук с поверхностью руля. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такой «руль» выглядит стильно и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщины обода.

    Опциональный бортовой компьютер


    На приборной панели отечественного автомобиля предусмотрено специальное отверстие для установки дополнительного бортового компьютера.Такое гнездо закрывается специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению и провести тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото хорошо виден внешний вид опции улучшения приборной панели.

    Маршрутный компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер — электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Кроме того, многие модели «мозгов» для автомобилей позволяют проводить диагностику электронной системы управления двигателем.Важно отметить, что бортовые компьютеры устанавливаются на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы оборудование выполняло свои функции, может потребоваться установка специальных датчиков на приборной панели.

    Сегодня в продаже большой выбор этих устройств от разных производителей. Разные по количеству функций, они могут отличаться местом установки на приборной панели. Последовательность работ:

    • Подключить колодку жгута проводов, предназначенную для подключения бортового компьютера ВАЗ-2114, к колодке на задней стороне компьютера.
    • Отдельным проводом соедините контакт блока ЭБУ с контактом блока диагностики.
    • Вставьте прибор в розетку.

    Проделав эту работу своими руками, вы получите обновленный щиток приборов ВАЗ-2114, получивший совсем другой внешний вид.

    ВАЗ турбо: biex tibda, турбирование Utent

    Kważi kollha sidien tal-karozzi issa qed jippruvaw b’xi mod jiddistingwi karozza tiegħek mill-fluss, jagħmlu l speċjali karozza.kwalità rikba mtejba jieu kwai immedjatament wara l-akkwist. Spiss fuq it-triq tista ‘ssib ВАЗ турбо. Bl-installazzjoni ta ‘magni turbo fil- «АвтоВАЗ» jistgħu jżidu b’mod sinifikanti l-kapaċità tal-mutur. Iżda mingajr l-turbina, iżda bl-istallazzjoni ta ‘komponenti irfinar, żieda sostanzjali fil-kapaċità mhux se jkunu jistgħu jirċievu. Ejja naraw kif nistgħu nibnu magna għall-WHA с турбонаддувом.

    X’għandek tkun taf dwar Supercharger

    Turbocharging — hija sfurzata injezzjoni ta ‘arja fil-kamra tal-kombustjoni bil-ħolqien fid-dħul taż-żona pressjoni passaġġ teħid.Meta s-sewwieq tal-vettura preses fuq il-pedala u l-дроссельная заслонка jiftaħ, il-впускной коллектор получает arja sinifikament aktar milli kieku ġiet applikata fi pressjoni atmosferika. Bl jiżdied l-ammont ta ‘ossiġnu iżid il-karburatur jew injettur u porzjon tal-fjuwil. Минзабба дан, iż-żidiet qawwa tal-magna.

    Il-kamra tal-kombustjoni għandu daqs fiss, u l-volum ta ‘dan — dan huwa kostanti. Fil magna normali dan jitqiegħed biss għal ammont limitat ta ‘taħlita tal-fjuwil. Biex tiżdied l-enerġija li jitqiegħdu f’volum akbar ta ‘ilindru tal-fjuwil.Дан huwa realizzati permezz tal-olqien ta ‘pressjoni għolja, li jikkompressa-taħlita. Imbagħad привет kienet ser jieħdu inqas spazju. Għal dan u jeħtieġ xi с турбонаддувом.

    Vantaġġi installazzjoni tat-turbini għall-magni ВАЗ

    Installazzjoni tal-kompressur turbo għandha ħafna ta ‘плюсы. Il-mekkaniżmu għandu piż baxx biżżejjed. Turbini ta ‘spiss huma versatili — jistgħu jiġu aġġustati għal kwalunkwe magni, karburaturi, u sistema oħra tal-fjuwil. Kit jistgħu jiġu installati fuq magni sintonizzat, u l-istallazzjoni ma jinterferix mal aktar irfinar.Magni turbokarikati jistgħu jkunu ta ‘kull qies.

    Фейн тибда?

    Тюнинг mhux għal kull magna. Huwa importanti li jkun żgurat li tingħata attzjoni għall-kondizzjoni tal-karozza. Fehim aħjar tal-karozza l-art. Il-проблема prinipali — huwa korrużjoni. Għandu jkun mifhum li l-Metall fuq karozzi minn «АвтоВАЗ» хиджа pjuttost irqiq, у tagħbijiet għolja huwa kontra-indikat. Hija għandha tagħmel piż serju, у Metall Rusty lteralment tiċrita.

    Ibda billi jissostitwixxi l-Metall fil-kompartiment tal-magna fuq il-aktar qawwija.Мета дифетти коллха тал-ġisem msewwija, inti tista ‘tkompli irfinar fuq. Jekk il-vettura tkun mixtrija speifikament għall-irfinar, aħna l-ewwel għandek bonn tagħmel дан jimxi fid-istat katabatic. Barra minn hekk, jinbidlu l-wajers ċomb f’kondizzjoni tajba l-magna еврейский бидла ли шестнадцатиклапанный. twettaq ukoll verifika tas-sistema ta ‘brejk u t-trasmissjoni.

    Dan huwa l-ewwel punt li fih tibda turbirovanie istruzzjoni. Мета ль-Хадид хува лура фил-криб перфетта галл-истат фаббрика, инти тиста ‘ткомпли фук.Barra minn hekk, aħna diġà jafu biżżejjed dwar it-tagħmir għall-turobonadduva.

    muturi adattati

    L-eħfef mod biex jagħmlu turbo bbaata ВАЗ-блок с 16 клапанами. Huwa kkaratterizzat minn disinn pjuttost sempliċi u b’hekk ukoll faċli biex irfinar u l-manutenzjoni. У л-актар ​​импортанти — хува ль-баи идеали галл-испорт бил-мутур, билли ль-испі hа минима хува капа lи ли джиппродуши энергия суффиċдженти.

    magni anzjani mgħammra b’sistema ta ‘fjuwil karburatur, simili għal irfinar huma kważi impssibbli.Iżda xi artiġjani xorta tinbena l-turbo ВАЗ-2106. fjuwil ingettat magni 8-valv tkun adatta għal użu ċivili, iżda l-isport huwa neċessarju u importanti, kull лошадиные силы. Esperti fil-awto-irfinar huwa rakkomandat li tuża magni 16-valv Vaz.

    Dak li huwa meħtieġ biex tinbena magna turbo?

    Għal dawk li jixtiequ li tikseb 200 + enerġija, huwa aħjar biex tikseb l-blokka tal-magna mill- «Лада Калина». Tista ‘wkoll tuża blokk mill-VAZ-2110, madankollu, meta l-bini ta’ vettura għal Motorsport kull dettall huwa importanti.Bil-mutur teħtieġ ukoll krankxaft minn «Kalina» fejn il-krank għandu dijametru ta ’75 .6 мм. Pistuni għall VAZ turbo jakkwistaw aħjar falsifikati riċess minn qabel bil-makna fuqhom fil-livell mixtieq ta ‘kompressjoni.

    турбокомпрессор

    Dan b’supercharger hija magħmula f’unità separata, li tkun azzjonata bit ċinturin drive.

    -Aħħar se jieħu T-Torque Mill-Manovella. Il-kompressur ma jkunx conness ma ‘l-lubrikazzjoni jew tat-tkessi tas-sistema bil-mutur. Ли дзинтева прессджони Шейда ли культант иссир фил-пассах консум, ф’си моди гат-таддим, коннесс мал-вальв арджа аддиццджонали.Spiss karozzi irfinar jużaw żewġ varjanti ta ‘kompressuri — huwa l-ċentrifugali u kamin. L-ewwel hija magħmula fil-forma tal-cochlea, li tinsab ġewwa l-крыльчатка. Il kamin kompressur pressjoni jinkiseb mill-rotazzjoni simultanja taż-żewġ xaftijiet mgħammra лопасти.

    karozzi self-irfinar użati kumpressuri ċentrifugali. Huma aktar aċċessibbli, ikollhom sizesjonijiet żgħar, faċli biex jiġu installati. Minħabba l-fatt li l-karatteristiċi tal-prestazzjoni huma veloċità rotazzjonali limitat tal-manovella magna, ma jistgħu jipproduċu aktar minn 0.7 бар pressjoni. Il-kompressur jistgħu jgħollu saħħa tal-magna bi 15% sa 30% fil-veloċità sa massimu 40 elf kull minuta. Дан huwa indikatur pjuttost serja.

    Fost il-vantaġġi tal-kompressuri jistgħu jiġu identifikati durabilità għolja u l-affidabilità, ir-rekwiżiti żgħar tal-magna, faċilità ta ‘installazzjoni, l-aċċessibbiltà. Waqt operat tal-turbocharger pick-up jiġri fil-veloċità ta ‘tlieta jew aktar. Il-magna twieġeb minnufih lill-pedaling — mhux f’dan il-każ, l-hekk imsejħa «turboyamy», li jiġri meta inti jinstallaw superchargers oħra.Madankollu, b’veloċità għolja magna (fuq ħamest elef) żieda fil-qawwa huwa kważi imperċettibbli.

    turbini tal-gass

    veloċità jista ‘jiddistingwi fost il-karatteristiċi ta’ rotazzjoni tat-turbina. Дан джиста ‘джилак 200000. Дун / мин, il-pressjoni tista ’tilħaq 2 бара. Дан турбина хува капали ли дзиду ль-кавва тал-магна са 50 фил-миджа. berings turbini jduru b’veloċitajiet tremendi у ма jeħtieġu ebda lubrikazzjoni. Is-sistema hija konnessa mal-sistema tal-lubrikazzjoni ta ‘magna ta’ kombustjoni interna.Turbina jeħtieġu ċertu żmien biex jiksbu l-momentum meħtieġ. Għalhekk, din se tibda taħdem biss wara tliet elef rivoluzzjonijiet. Jekk inti tipprova timbotta drammatiku l-pedala tal-gass fil-veloċitajiet baxxi tal-crankshaft, il-pressjoni tal-gass tal-egżost huwa baxx wisq biex jopera l-unità. Tista ‘tħossok l rjus. Дан иль-феномену киен имсемми бала «dewmien turbo».

    tagħżel l-turbocharger

    Jekk int tkun qed tissettja oġġett għir, din se taħdem fil-veloċitajiet żgħar u medji tal-manovella.F’dak il-kompressur għolja ma jaħdmux. Bil-unità ilkoll eżattament l-oppost. Afna spiss jistabbilixxu mudelli TD04L minn Subaru, TD05 — Mitsubishi, turbini Garett, turbina iniż dubjuż kwalità — T3 u T4.

    tkessiħ

    Fuq sempliċi turbo ВАЗ-mkessaħ. Jinstallaw radjatur double-ringiela ta VAZ-2110, peress li huma ferm aktar produttivi. Tista ‘wkoll tinstalla l-intercooler. Jekk huwa kbir wisq, tista ‘tikkawża problemi.

    Ftit m’għandha l-ebda prestazzjoni adegwata u sempliċement mhux se jkollhom ħin biex jiksaħ arja, jiddaħħal fis-ilindri.

    клапан продувки

    Din hija parti importanti tad-disinn. kompitu ewlieni tiegħu — сбросить ‘l-arja wara l-throttle jingħalaq. Jekk дан valv ma jkunx, allura l-pressjoni jista litteralment jiksru konnessjonijiet kollha. Рассвет il-valvi fis-suq pjuttost afna — minn Industrijali li jagħmlu idejn tiegħek.

    Valv «Westgate»

    Dan il-valv huwa meħtieġ li wieħed jgħaddi porzjon tal-arja passat il-turbina. Għalhekk żammet pressjoni tas-sistema predterminat.

    settijiet Quick

    Biex jinħoloq magna turbo, mhuwiex neċessarju li tinġabar set ta ‘tagħmir meħtieġ. Illum inti tista ‘tixtri biss kits lesti. Huma maħsuba għall-magni 16-valv, kif ukoll għall-magni injezzjoni tal-karburant 8-valv.

    valvoli tal-magna-kit 8

    turbo kit għall-magna 8-клапанный għandu l-karatteristiċi li ġejjin. Huwa kapaċi jiġġenera pressjoni на 0,5 бар. Этот двигатель имеет мощность 120 лошадиных сил и крутящий момент 190 Нм.Установитеazzjoni ta ‘dan il-kit ma jaffettwax il-ħajja tal-unità ta’ qawwa. Installazzjoni hija pjuttost sempliċi, u d-dettalji kollha tas-set — immuntat. Għall-installazzjoni m’għandhomx bżonn li b’xi mod timmodifika l-magna.

    Ил-кит турбо джинклуди:

    • коллектор azzar.
    • Турбокомпрессор.
    • Прокладки.
    • pajp taż-żejt.
    • sistema Coolant.
    • Valv għall-ħelsien ta ‘pressjoni.
    • Qafliet.
    • Irbit u dettalji oħra.

    Stabbiliti għall-unità 16-клапанная huwa kompletament l-istess. Wkoll simili għal karatteristiċi tiegħu. Ссиб-комплект Fuq Bejg tista turbo għall-magna 8-клапанный b’250 лошадиных сил. Hija tuża турбокомпрессор bi pressjoni ta ‘1 бар.

    immuntar

    Għandu jiġi mfakkar li l-inkwadratura tas-sistema turbocharging magna — huwa proċess twil. Għalkemm is-set ta ‘produtturi u jgħidu li inti tista’ tagħmel mingħajr l-promozzjonijiet tal-magna, dan mhux veru. Фейн тибда? Naturalment, max-xiri ta ‘запасные части meħtieġa u t-taħriġ tal-mutur.Huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti l-поршневые кольца, ċilindru siegla ras, regolatur tal-fjuwil, ta ‘throttle, u tubi u partijiet oħra. Kollha ta ‘dawn il-mekkaniżmi għandu jkun affidabbli.

    Tiftakar ukoll li l-kostruzzjoni ta ‘karozzi qawwija jista’ jvarja konsiderevolment skond il-mudell turbina. Istruzzjonijiet se jkun pjuttost medja. Pereżempju, biex jibnu turbo ВАЗ-2106, l-ewwel trid tissostitwixxi l-mutur.

    Ikollok bżonn li tinstalla assembly injettur 16-valv. L-ewwel aġa li għandek bżonn biex tipprepara l-magna.Mutur armat, magmul mill-ċilindru, manovella, vireg ta ‘konnessjoni, pompa taż-ejt. Jekk ikun meħtieġ, iwettqu xkatlar blokk. Поршни għandhom ikunu mixtrija wara ċ-ilindri se tkun ippreparata.

    Sussegwentement, jiġbru annessi. Фук дан ис-сет ennuna istadju, jibdlu l-pompa tal-fjuwil. Imbagħad il-settijiet riċevitur, l-выпускной коллектор u l-turbina użat. Imuntati Wkoll Elementi Kollha Azzar. У финал, l-aħħar stadju — ифиссар. Dwar kif Professjonalment u korrett aġġustament se jitwettqu, il-kapaċità massima tiddependi, it-moment u l-karatteristiċi oħra tal-magni.Jekk l-operazzjonijiet kollha għall-preparazzjoni u l-Assemblaġġ tas-sistema jista ‘jsir bl-idejn, imbagħad biex jaġġustaw aħjar li jduru għal profjonisti (speċjalment jekk turbo VAZ fuq il-spec). Случайно, ,afna kontroversja dwar jekk huwiex возможно li «turbo» mressaq HBO. Esperti jgħidu li n-numru ottan minn taħlita ta ‘aktar minn 102. Għalhekk, il-gass tal-impjant ma jagħmilx sara.

    Признаки сломанной прокладки ГБЦ ВАЗ

    Одной из основных частей любого двигателя является блок цилиндров.Поломка его головы грозит капитальным ремонтом силового агрегата. Причем признаки поломки прокладки ГБЦ («Калина» не исключение) могут появиться даже через 100 тысяч километров пробега. Ездить с такой неисправностью категорически невозможно. Но как определить этот ущерб? Сегодня мы узнаем, что делать, если пробила прокладка ГБЦ, каковы признаки и причины этого явления.

    Почему это происходит?

    Существует несколько распространенных причин возникновения этой ошибки. Первый — это перегрев силового агрегата.Часто это происходит из-за плохого антифриза. Водитель просто не успевает за повышением температуры, как следствие — происходит перегрев. Также нельзя ездить на старом Тосоле. Такую охлаждающую жидкость нужно менять каждые 2 года. Со временем он теряет свои свойства, выпадает в осадок и ухудшается теплоотдача.

    В редких случаях при настройке мощности происходит перегрев двигателя. Это может быть установка турбонагнетателя или увеличение камеры сгорания за счет расточного блока.В результате двигатель работает при повышенных нагрузках и нуждается в лучшем теплоотводе. Еще один признак перфорированной прокладки ГБЦ на ВАЗ-2110 — некачественный или низкооктановый бензин. Это вызывает детонацию, которая, помимо перегрева, сильно влияет на срок службы деталей CMR.

    Какие колодки подвержены поломке?

    На данный момент существует несколько видов прокладок:

    Как показывает практика, поломке подвержены оба типа элементов. Часто этот материал горит при перегреве.Снижается прочность прокладки. Теряет герметичность. И не всегда поломка возникает при явных трещинах, когда прокладка рвется пополам. Бывает, что поломка происходит из-за образовавшихся в материале изделия небольших отверстий. Чтобы не попасть на капремонт, нужно знать признаки сломанной прокладки ГБЦ. ВАЗ-2109 или иномарка — значения не имеет. Ездить с такой неисправностью не стоит. Ниже мы рассмотрим, как определить поломку прокладки ГБЦ.

    Косвенные знаки

    Первое, на что стоит обратить внимание, — это поведение машины на ходу. Если он стал менее динамичным или увеличился расход топлива, знайте, это признаки сломанной прокладки ГБЦ. При данной неисправности охлаждающая жидкость начинает попадать в камеру сгорания. Сам антифриз в расширительном бачке становится меньше. Проверьте остальное.

    Пена на щупе

    Проверить уровень моторного масла. Если на щупе есть характерные пузыри, как на фото, это говорит о неисправности в двигателе.

    Также может находиться под крышкой маслозаливной горловины. Почему это происходит? Так как у нас пробой прокладки, антифриз начинает проникать в масляную «рубашку» двигателя, смешиваясь с другими жидкостями. Бывает, что оба компонента смешиваются из-за трещин в блоке (говорят «привела ГБЦ»). При этом сама прокладка целая.

    Это происходит при попытке резко охладить двигатель. Если на него пролить воду, это может вызвать деформацию блока.

    Выхлоп

    А как еще определить, что прокладка ГБЦ ВАЗ-2115 сломана? Симптомы — наличие белого дыма из глушителя при работающем двигателе.По мере прогрева двигателя он не исчезает. Это свидетельствует о наличии конденсата в газах.

    А поскольку антифриз содержит определенный процент дистиллированной воды, он выходит через выхлопную систему. Если наблюдаются такие признаки пробитой прокладки ГБЦ (ВАЗ-2107 не исключение), необходимо срочно провести разбор «головки» двигателя и проверить состояние уплотнительного элемента.

    Масло в расширительном бачке

    Так как в случае такой неисправности обе жидкости смешиваются, возможно попадание масла в расширительный бачок.Сам антифриз маслянистый. Но если внутри бачка есть характерные пятна моторного масла, это признаки сломанной прокладки ГБЦ. Иногда эта жидкость пузырится, если двигатель работает. Это значит, что в расширительный бачок попало не только масло, но и выхлопные газы. Срочно нужно искать место, где произошло перемешивание.

    Место установки прокладки

    В некоторых случаях на стыке головки с блоком газы вытягиваются из камеры сгорания наружу.Отсюда течет масло. Но это связано с неправильной затяжкой болтов. Если этот участок ремонтировали раньше, поинтересуйтесь у мастеров, с каким моментом затягивали болты. Для каждой машины своя норма. Если затянуть «на глаз», прокладка ГБЦ скоро выйдет из строя. Приметы (в том числе ВАЗ-2114) — сильная утечка масла на стыке обоих узлов двигателя. Болты на блоке затягиваются динамометрическим ключом. В конце статьи мы расскажем, как затянуть головку блока.

    Компрессометр в помощь

    Явные признаки поломки прокладки ГБЦ — снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах. Если в первом цилиндре этот показатель 10 (на дизелях этот показатель в 2-2,5 раза выше), а на втором — всего 6, то внутри происходит поломка. В этом случае масло не будет вытекать через зазоры.

    Произошла поломка между самими цилиндрами. Такую поломку определить труднее всего.Но явные признаки сломанной прокладки ГБЦ в этом случае — повышенный расход топлива и заметное падение тяги. При таких симптомах рекомендуется проверить уровень компрессии. Выполняется с помощью устройства, изображенного на фото ниже.

    Этот элемент называется компрессометром. Как это использовать? Устройство вкручивается вместо одной из свечей зажигания. Начинаем тестирование по порядку — с первого по четвертый цилиндр. Как мы уже говорили ранее, нормальная ставка не должна быть ниже 10.Проверив степень сжатия в одном цилиндре, переходим ко второму. В предыдущей спине скручиваем свечу и надеваем высоковольтный провод идущий от катушки зажигания. Сильного пробега в ценностях быть не должно. Кстати, если это старый мотор, то можно задиры в камеру сгорания. Из-за этого болтаются компрессионное и маслосъемное кольца. Решить эту проблему можно хонингованием стенок цилиндров.

    Заодно меняю кольца. Но делать это должны профессиональные мастера.Стоит эта услуга около пяти тысяч рублей. В результате степень сжатия на бензиновом автомобиле может быть увеличена до 12-13 кг / см 2 . И это без капремонта двигателя.

    О стоимости

    Цена новой прокладки колеблется от 500 до 3 тысяч рублей в зависимости от страны-производителя автомобиля. Конечно, для отечественных автомобилей она будет ниже. Купить эту прокладку можно в любом автомобильном магазине в городе. Но не экономьте и покупайте самое дешевое.Сейчас на рынке много подделок. Внимательно посмотрите на качество товара. В случае сомнений выберите другого производителя. Часто некачественные прокладки прогорают через месяц после эксплуатации.

    Замена

    Если после снятия «головки» подтвердились признаки поломки, перфорированный элемент заменяется. Блок цилиндров — одна из важнейших частей двигателя. Поэтому при покупке прокладок специалисты советуют приобрести набор новых крепежных болтов. Старые при скручивании уже не будут соответствовать требованиям.Новые болты стоят не больше тысячи рублей. Если у вас 16-клапанный двигатель и длина элементов не менее 95 миллиметров, вы можете ограничиться покупкой прокладки. Для замены вам также понадобится динамометрический ключ. Перед установкой новой прокладки необходимо убедиться в целостности блока цилиндров. Если ему нужна дополнительная шлифовка, приобретается предмет повышенной толщины. Он должен компенсировать слой удаляемого металла при шлифовании.

    Важно очистить сопрягаемую поверхность блока и головки от масляных пятен и грязи.Их присутствие может вызвать повторный отбор проб. При замене необходимо слить все технические жидкости.

    Момент

    После установки детали необходимо затянуть болты динамометрическим ключом. Затяжка производится от центра. Сначала идет нижний, а затем верхний центральный болт. Задержка выполняется в четыре этапа. Сначала болты закручиваются с усилием 2 килограмма на сантиметр (для автомобилей ВАЗ-2108-21099). Затем тянут по второму кругу с силой 8 кгс * м (тоже из центра).После этого каждый болт закручивается на 90 градусов. Далее подтягиваются, тоже на 90 градусов.

    Результаты замены

    После установки новой прокладки необходимо залить все жидкости и проверить работу двигателя. Автомобиль должен работать плавно и стабильно, без белого дыма из выхлопа. Возобновляется динамика разгона, снижается расход топлива. Через некоторое время проверьте щуп и антифриз в расширительном бачке. Не должно быть пузырей и отложений.Если все сделано правильно, деталь прослужит несколько сотен тысяч километров.

    Заключение

    Итак, разобрались, как определить поломку прокладки ГБЦ. Этот элемент рассчитан на весь срок службы двигателя и не является расходным материалом. Поэтому, если не нарушать температурный режим и не заливать низкооктановый бензин, риск попасть на такой ремонт приближается к нулю. Кстати, на дизельных грузовиках (например, российский КАМАЗ) устанавливается стальное уплотнительное кольцо.Это довольно надежное решение, так как металл соприкасается с металлом. Это кольцо прикреплено к четырем зажимным болтам. Таким образом, поломка прокладки ГБЦ на автомобиле КамАЗ исключена на 99 процентов, что не сказать об обычных легковых автомобилях, которых миллионы на дорогах нашей Родины.

    Тюнинг двигателя ВАЗ-2114 — форсирование и перепрошивка ЭБУ

    Ни для кого не секрет, что отечественные автомобили, в том числе 14-я Лада, комплектуются не очень мощными двигателями.В связи с этим автомобилисты всячески стараются увеличить мощность своего железного друга. Чтобы полностью раскрыть возможности бензинового двигателя, необходимо увеличить объем цилиндров, то есть поставить двигатель на охрану. Но вы можете добавить «лошадей» и другими способами. О том, как произвести тюнинг двигателя ВАЗ-2114, читайте далее в нашей статье.

    Увеличение рабочего объема цилиндров

    Это наиболее проверенный и надежный способ улучшить характеристики динамики разгона любого автомобиля.Суть работы по нагнетанию мотора очень проста — нужно только хорошенько выкопать поршень, доработать впускной коллектор и поменять коленвал. Однако, к сожалению, это невозможно сделать без специального станка, инструментов и даже большего количества навыков. Прокачка поршня осуществляется на высокотехнологичном оборудовании с учетом точных расчетов и соблюдения габаритов. Если деталь будет больше хотя бы на несколько миллиметров, эффективности такого принуждения ожидать не приходится.Подобные машины есть только в профессиональных мастерских, поэтому тюнинг двигателя ВАЗ-2114 своими руками не сделать.

    На специализированном СТО мастера быстро подберут вам наиболее подходящий коленвал (высокий или легкий), заменит его и хорошенько продует поршни двигателя. По времени процесс разгона мотора занимает около суток. С финансовой точки зрения вам придется потратить не менее 500 долларов, чтобы «довести двигатель до ума». За счет уменьшенных размеров поршней и доработанного впускного коллектора мощность двигателя увеличится почти на 1.5 раз. То есть вместо старых 90 лошадиных сил получаем сразу 135. Но расход топлива будет не экономичным — в среднем увеличится на 2-3 литра.

    Альтернативные способы доработки мотора

    Некоторые водители делают ремонт (тюнинг) двигателя ВАЗ-2114 самостоятельно. При этом все поршни и коленчатый вал остаются нетронутыми. Как можно увеличить мощность мотора, не растачивая цилиндры? Самый простой способ — заменить штатный воздушный фильтр. В результате мощность двигателя увеличивается примерно на 5-8 процентов.Расход топлива при этом почти не увеличивается. Вместе с фильтром автомобилисты рекомендуют менять штатные провода свечей на высоковольтные.

    Для увеличения максимального числа оборотов коленчатого вала (и соответственно мощности) цилиндры снимают шерковатость. Вместе с ними полируются впускные каналы.

    Еще одним способом доработки двигателя ВАЗ может стать стальная модернизация системы распределения зажигания. В этом случае ДВС устанавливает облегченные клапаны и новые толкатели.

    Турбокомпрессор

    Это также очень эффективный способ улучшить характеристики двигателя. Как показывает практика, после установки турбонагнетателя автомобиль становится мощнее минимум на 25-30 процентов (то есть почти как при расточке цилиндров).

    Однако наряду с этим следует иметь в виду, что такая настройка двигателя ВАЗ-2114 влечет за собой дополнительную нагрузку на трансмиссию. Помните, что крутящий момент двигателя не должен быть больше крутящего момента коробки передач.

    Альтернативный вариант — чип-тюнинг

    Как и в случае форсирования, этим методом невозможно увеличить мощность двигателя без специального оборудования.Однако здесь используются не станки, а компьютерное программное обеспечение. Собственно, главный объект переделки здесь — электронный блок управления, которому в результате работы «промывают мозги».

    На техническом языке чип-тюнинг двигателя ВАЗ-2114 — это перепрограммирование компьютеризированной системы управления ДВС. Стоит отметить, что вариантов «перепрошивки» очень много. Например, одна программа настраивает агрегат на умеренный расход топлива (в ущерб динамике разгона), а вторая, наоборот, увеличивает мощность силовой установки (при этом машина расходует бензина на 5-10 процентов больше, чем раньше).Еще один интересный вариант прошивки — замена угла опережения зажигания на ВАЗе. Автонастройка 2114-й «Жигулей» в данном случае позволяет перейти на безболезненное всасывание бензина с низким октановым числом.

    Но все же большинство автомобилистов перенастраивают компьютер на более высокую мощность. В результате автомобиль становится динамичным на разгоне, быстрым и быстрым.

    Минусы перепрошивки

    Но не стоит забывать и о недостатках этого чип-тюнинга. Это повышенная токсичность выхлопных газов и увеличение расхода топлива на 5-10 процентов.К сожалению, современные технологии не позволяют одновременно перенастроить аппарат на низкое потребление и высокую динамику разгона. Придется чем-то пожертвовать одним — таковы законы физики.

    p >>

    Победитель 2018: Kia Stinger 3.3L Twin-Turbo V-6

    В то время как дочерний бренд Hyundai не новичок в нашем списке Wards 10 лучших двигателей, в 2018 году Kia впервые представила один из своих двигателей.

    А что это за двигатель.

    3,3-литровый полностью алюминиевый двигатель V-6 с прямым впрыском бензина с двумя турбокомпрессорами, соединенный с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, с невероятной легкостью приводит в движение новый спортивный хэтчбек Kia Stinger, завоевывая сердца любителей вождения. .

    3.3-литровый двигатель развивает 365 л.с., но настоящий кикер — его 376 фунт-фут. (510 Нм) крутящего момента.

    Нажмите на дроссельную заслонку, и эта тяга достигнет 1300 об / мин, что позволит легко идти в ногу с движением транспорта или превышать ограничение скорости при выезде на автостраду.Kia заявляет, что 0-60 миль / ч (97 км / ч) может разогнаться за 4,7 секунды, опережая некоторые Porsche Panamera.

    Что еще замечательно, так это то, что пиковый крутящий момент сохраняется вплоть до 4500 об / мин. Проезжаете мимо медленно движущихся больших буровых установок при движении со скоростью 70 миль в час (113 км / ч)? В Стингере это не проблема.

    Несмотря на то, что при резком ускорении он может звучать как V-8, 3.3L также удивительно спокойный, когда это необходимо, например, возиться по городу с поручениями. Шум, вибрация и резкость ограничиваются, помимо прочего, пластиковым двойным рециркуляционным клапаном внутри турбокомпрессора.

    Мельница объемом 3,3 л, разработанная совместной инженерной группой Hyundai-Kia, имеет несколько уникальных особенностей, включая наполненные натрием шток и головку каждого выпускного клапана, что, по словам автопроизводителя, является первым в отрасли среди двигателей V-6.

    Штоки клапанов

    были заполнены натрием в течение десятилетий, но расширение этой обработки до головки снижает вес и позволяет клапану рассеивать тепло и оставаться более прохладным, улучшая характеристики опережения зажигания, заявили инженеры Hyundai / Kia WardsAuto прошлой осенью.

    Еще одним техническим компонентом нового двигателя, который Hyundai / Kia заявляет как первый для V-6, является система непрерывного изменения фаз газораспределения с центральным замком и кулачковым управлением.

    При запуске фазозаборник впускного кулачка заблокирован в среднем положении, чтобы обеспечить более быстрый переходный отклик. Во время нерегулярной езды система позволяет отсрочить закрытие впускных клапанов, что снижает насосные потери и расход топлива.

    Не первым в отрасли, но новым для Hyundai / Kia V-6 является интеграция выпускного коллектора в каждую головку блока цилиндров.Без отдельных выпускных коллекторов каждый турбонагнетатель подключается непосредственно к выпускному отверстию каждой головки, улучшая упаковку и позволяя каталитическому нейтрализатору нагреваться быстрее, уменьшая выбросы при холодном запуске и делая выбросы 3,3 л твин-турбо совместимыми во всех 50 штатах США.

    Режим вождения под любое настроение.

    Электронный привод перепускной заслонки регулирует максимальное давление наддува, а промежуточный охладитель с воздушным охлаждением помогает снизить рабочие температуры.

    Судьи WardsAuto также протестировали 3.3L в своем другом американском заявлении, седане среднего размера Genesis G80 Sport, но, в конце концов, предпочел динамичный характер двигателя в более легком Stinger, похожем по размеру на грядущий 4-дверный Genesis G70, еще не поступивший в продажу в США.

    У

    Kia ​​на протяжении многих лет были приличные двигатели, но новый 3,3-литровый двигатель действительно замечательный. Он продает не только Stinger, но и всю марку.

    [адрес электронной почты защищен]

    .

    Октановое число бензина 95: АИ 92, АИ 95, ГОСТы, в чем она измеряется и как правильно проводить замеры

    АИ 92, АИ 95, ГОСТы, в чем она измеряется и как правильно проводить замеры

    Оглавление:

    1. ГОСТы, регулирующие марки бензинов.
    2. Как производятся расчеты.
    3. Для чего нужно выполнять измерения.
    4. Как измерить плотность.
    5. Показатели АИ 92
    6. Какие показатели соответствуют АИ 95
    7. Табличные плотностные показатели бензина

    Нефтепродукты отличаются по составу, области применения, физическим и химическим свойствам, методам производства. Кроме октанового числа (благодаря которому можно оценить детонационные характеристики), есть еще один определяющий показатель – плотность бензина. Удельный вес позволяет оценить физические и эксплуатационные свойства топлива, а еще – применяется для расчета объема и массы бензина, который важен при транспортировке нефтепродуктов, их хранении и проведении калибровочных работ для бензиновых двигателей и различных приборов.

    Плотность измеряется в килограммах (иногда граммах) на кубический метр (предел показателя – 780). Плотность не применяется для оценки качества топлива. Она зависит от нефтепродуктов, которые использовались при производстве бензина.

    1. ГОСТы, регулирующие марки бензинов.

    Развитие нефтехимической отрасли и ужесточение требований к экологии привело к разработке регламентов и стандартов нефтехимической продукции. Так, с 2002 года действует ГОСТ Р 51866-2002, который определяет нормы наличия металлических соединений в бензине. Он регулирует производство высокооктановых бензинов класса «премиум» (95, 98 и их виды).

    ГОСТ 32513-2013 введен после разработки стандарта ЕВРО-4 на бензин. Также в 2015 году были приняты ТУ 0251-001-12150839-2015, которые определяют нормы производства современных марок топлива.

    Автомобили, нефтепродукты и топливо, которое ввозится на территорию России, соответствуют нормам ЕВРО-5. В нем регулируется более двадцати показателей топлива, включая отказ от использования веществ, которые вредят экологии (ядовитые соединения, металлосодержащие компоненты).

    Стоит учитывать, что в зависимости от технологических процессов завода-изготовителя, различаются технические характеристики и плотность бензина. ГОСТы только регулируют соблюдение минимальных обязательных требований.

    2. Как производятся расчеты 

    Измерения плотности керосина, солярки, бензина должны производиться при определенной температуре. На данный момент ГОСТ устанавливает температуру 15ºC на бензин (ранее данное значение было на 20 градусах). Поэтому при расчете нужно учитывать информацию, которая указана в паспорте на продукт, ведь результаты будут отличаться.

    При отсутствии специализированного оборудования производят теоретические расчеты, исходя из данных, которые содержатся в паспорте. Для вычисления необходимо (исходная температура принимается 20ºC):

    • найти показатель плотности;

    • вычислить температуру исследуемого топлива;

    • определить разницу между температурными значениями;

    • в таблице поправок плотностных показателей нефтепродуктов найти значение изменения на 1 градус;

    • умножить поправку на температурную разницу;

    • произвести окончательные расчеты – прибавить (если температура ниже 20 градусов) к паспортным показателям полученные результаты или вычесть (если выше).

    Все вычисления производятся без использования лабораторного оборудования.


    3. Для чего нужно выполнять измерения

    Плотность помогает оценить марку бензина и его объемный вес. Данное значение необходимо при отпуске топлива и приеме продукции. 

    Из-за колебаний температуры показатели топлива могут различаться, что может стать причиной разногласий при отпуске и приемке нефтепродуктов. Поэтому для стандартизации процесса измерения плотности нефтепродуктов разработаны правила пересчета количества нефтепродуктов в зависимости от средних показателей по маркам топлива.

    При этом плотность помогает определять химический состав бензина и идентифицировать его. У каждой марки есть свои показатели плотности, которые варьируются в небольших пределах. Например, если при измерении получили данные, которые выше или ниже нормативных показателей, то без проведения лабораторного химического анализа нельзя убедиться в достоверности представленной марки топлива.

    Также благодаря вычислению плотности бензина можно определять приблизительную массу больших объемов нефтепродуктов (например, в резервуарах), когда выполнить взвешивание невозможно. Данные методики измерений указаны в ГОСТ Р 8.595-2004.


    4. Как измерить плотность

    Обязательное условие при проведении измерений – организация одинаковых условий, ведь плотность представляет собой отношение массы к объему. Чтобы получить результат, нужно:

    • взять любую емкость с градуированными делениями;

    • взвесить емкость;

    • влить в емкость 100 мл топлива;

    • выполнить взвешивание жидкости и найти разницу значений измерений;

    • результат разделить на объем топлива.

    Удобнее будет воспользоваться ареометром. Это специализированный измерительный прибор, который выглядит как стеклянная колба. Он оснащен измерительной шкалой, встроенным термометром. Работа прибора основана на принципе Архимеда.

    5. Показатели АИ 92

    В большинстве автомобилей используется топливо марки 92. Данный бензин имеет высокую детонационную стойкость. При исследовании показывает октановое число АИ 91 или 82,5 (моторный метод). Плотность при 15ºC находится в интервале от 740 до 770 кг на 1 м3.

    6. Какие показатели соответствуют АИ 95

    Бензин марки 95 показывает при моторном методе исследования октановое число до 85, АИ показатели – до 95. Бензин отличается наличием ароматических компонентов, повышенными эксплуатационными качествами. В 95-м бензине класса «супер» отсутствует свинец. Плотность при температуре 15ºC данного бензина варьируется от 745 до 755 кг на 1 м3.

    7. Табличные плотностные показатели бензина

    Плотность нефтепродуктов, которые используются в автомобильной промышленности, составляет от 700 до 780 кг на 1 м3. При этом в зависимости от типа нефтепродуктов и входящих в состав соединений будут изменяться показатели плотности. Так, у ароматических соединений меньшие значения по сравнению с алифатическими.


    Но данная величина – непостоянная. Она изменяется в зависимости от температуры. При ее повышении показатели снижаются, а при понижении – увеличиваются. Поэтому специалисты разработали показатели, которые отражают плотность нефтепродуктов в зависимости от температурного режима и условий его хранения. 

    Приблизительные значения при 15ºC 

    Марка бензина

    Плотностные показатели, кг/м3

    92

    760

    95

    750

    98

    780

    Премиум 95

    725–780

    Супер 98

    725–780


    6 удивительных фактов и 2 мифа про 95-й бензин — журнал За рулем

    Как это часто бывает, самые привычные атрибуты автомобильной жизни кажутся настолько обыденными, что уже не вызывают никакого интереса. А между тем и про 95-й можно вспомнить много интересного.

    Материалы по теме

    Если АИ-92 — самый народный бензин в современной России, то АИ-95 — самый массовый. На нем ездят Аркана и Ларгус, Лексус и Инфинити, Вольво и Кашкай. Реально его можно заливать в двигатель практически любого современного автомобиля, кроме уж самых-самых форсированных моторов, поджатых по давлению в конце такта сжатия.

    Согласно данным «Автостата», сегодня примерно половина автолюбителей России использует 95-й бензин. И этот процент может вырасти за счет того, что доля 92-го бензина будет постоянно снижаться.

    При СССР

    • Согласно ГОСТ 2084–67, в СССР было пять видов бензинов: А-66, А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. При этом 95-го бензина не было вообще. Однако же, согласно ОСТ 38-01-9-71, в стране производился автомобильный бензин «Экстра» с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95! Позднее вместо него незаметно и появился АИ-95.

      Материалы по теме

    • Следующий стандарт, ГОСТ 2084–77, уже не упоминал А-66, но 95-го в нем опять-таки не было. Зато в ОСТ 38019–75 появился АИ-95! Любопытно, что АИ-95 был единственным бензином, на который стандарт не устанавливал требование к цвету! 
    • В СССР бензины «Экстра» первоначально продавали только по талонам. При этом стоимость была той же, что и у АИ-93, — 10 копеек за литр.
    • Справочник НИИАТ образца 1983 года, подробно расписывавший, какому автомобилю положен какой бензин, скромно указывал, что бензины АИ-95, мол, «предназначены для автомобилей с двигателями, имеющими высокую степень сжатия». И — всё, без конкретики. Впрочем, тот же справочник десятком страниц ранее указал, что для автомобилей ГАЗ-14, ЗИЛ-114, ЗИЛ 4104 и ЗИЛ-117 надлежало использовать именно бензин АИ-95 «Экстра».

    Наши дни

    • В современной автомобильной истории неразбериха с октановым числом тоже встречается. Типичный пример, когда разные производители автомобилей, на которые устанавливался один и тот же двигатель, требовали применять разное топливо. К примеру, 16-клапанный мотор К4M под капотом Lada Largus требует АИ-95, а в Альмере, Логане и Сандеро может трудиться на АИ-92.
    • В ряде случаев требование производителей заливать именно 95-й бензин является элементарной защитой моторов от неуемного желания потребителя сэкономить на заправке. Если вместо заявленного 95-го залить 92-й, то мотор это, скорее всего, переживет. Но если официально разрешить 92-й, то сразу найдутся желающие смешать его с 80-м, а это уже нехорошо.

    Мифы про октановое число

    Материалы по теме

    • Бытует мнение о том, что октановое число соответствует качеству бензина. На самом деле это не так. Просто разные бензины рассчитаны на разные моторы. И знаменитая Волга с оленем на капоте вовсе не поедет быстрее, если в нее плеснуть даже безукоризненный АИ-100. А 92-й исчез с европейских заправок вовсе не потому, что он какой-то плохой: просто современные моторы отличает большее давление в конце такта сжатия, а потому они требуют топливо с повышенной антидетонационной стойкостью.
    • Давно среди продвинутых автолюбителей ходит и миф про октановые числа. Дескать, исследовательское октановое число (ОЧИ) определяют где-то в химлабораториях, а вот моторное (ОЧМ) — в условиях полигонов и спецдорог. На самом же деле разница в определении этих чисел состоит только в режимах работы установки УИТ (предназначена для определения октанового числа бензина по моторному и исследовательскому методам). Для определения ОЧИ обороты коленчатого вала — 600 об/мин, для ОЧМ — 900 об/мин. Кроме того, при определении ОЧМ используют подогрев смеси перед двигателем. Для справки: у АИ-95 ОЧМ соответствует 85. Условно считают, что ОЧИ характеризует свойства топлива при городском цикле эксплуатации автомобиля, а ОЧМ — при шоссейном цикле. А американцы указывают их среднее арифметическое. Что касается испытаний на реальных дорогах, то при этом определяют еще один вид октановых чисел — дорожное (ДОЧ). Его получают в ходе испытаний реального двигателя путем сопоставления пределов детонации на эксплуатационных режимах при работе на исследуемом и эталонных бензинах.
    • В последнее время бензин АИ-95 то и дело подвергается нападкам со стороны самих же топливных компаний! На презентациях, проводимых по случаю появления на рынке новых топлив с повышенной моющей способностью, неизменно предлагают заливать в бензобаки только 98-е бензины, причем «улучшенные». Тех, кто будет по привычке лить 95-й, якобы ждут детонация, сломанные перемычки поршней и пр. На прямой вопрос, чем провинился 95-й, следует уклончивый ответ: мол, ничем не провинился, но новый бензин лучше!

    Счастливого пути на хорошем бензине!

    • Восемь вопросов о бензине и один, но очень полезный совет автомобилистам вы найдете в этой публикации.

    Наше новое видео

    Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

    За рулем на Яндекс.Дзен

    Какой заливать бензин: 92-й или 95-й? | Нефть

    05.12.2018

    Споры, связанные с выбором бензина, возникают у водителей преимущественно из-за разницы в стоимости продукции. С одной стороны, стоимость 92-го в среднем на 5-10 процентов ниже, чем 95-го, и если регулярно заправлять полный бак, сэкономленную за месяц сумму можно потратить, например, на масляный фильтр или топливный/воздушный фильтр вместе взятые. С другой стороны, выбирая, какой бензин лучше заливать, владельцы авто боятся за безопасность топливной системы – насоса высокого давления, патрубков, форсунок (не говоря уже о самом двигателе). В представленной статье рассмотрены ключевые аспекты каждой разновидности бензина, описана разница между 92 бензином и 95 бензином и специфика выбора.

    Разница в качестве АИ-92 и АИ-95

    Выбирая, каким бензином заправлять свой автомобиль, водитель, скорее всего, отдаст предпочтение низкооктановому топливу. Если его качество не полностью, либо совсем не соответствует заявленным требованиям, экономия рискует обернуться плохими последствиями.

    1. В баке появляется осадок, объем которого будет увеличиваться при каждой последующей заправке. Результат – засорение топливопровода, фильтра тонкой очистки, выпускного сопла форсунок. Сам топливный насос быстрее выходит из строя.
    2. На электродах свечей зажигания появляется красный налет, вследствие чего уменьшается эффективность работы зажигания.
    3. Если автомобиль оборудован комплектом кислородных датчиков, произойдет поочередный выход из строя.
    4. Каталитический нейтрализатор начнет выгорать изнутри, что приводит к снижению производительности двигателя.

    Возрастает вероятность внезапной поломки двигателя. К ремонту силового агрегата придется добавить расходы на восстановление топливного насоса, регулировку топливной аппаратуры. Определение качества бензина – весьма простая задача.

    1. При нажатии на педаль газа мотор начнет медленно набирать обороты. При наличии старого автомобиля опытный владелец будет ощущать, якобы мотор постепенно начинает троить.
    2. Уменьшается максимальная скорость.
    3. Динамика разгона становится заметно хуже.
    4. При работе двигателя со временем появляются шумы, проявляющиеся в виде лязга или стуков. Со временем посторонние звуки усиливаются.

    Наибольшая проблема – расход. Если уровень потребления возрастет, без разницы, 92 или 95 бензин – очевидно, добиться экономии на топливе станет нереально.

    Нужно ли отходить от рекомендаций производителя

    В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. Основная причина – калибровка конструкции двигателя под конкретную марку. Если не соблюдать установленный регламент, скорее всего, мотор быстро начнет детонировать.

    Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель. Впоследствии это приводит к прямому неконтролируемому взрыву, усиливающему нагрузку на цилиндро-поршневую группу. Ситуация опасна проблемами в обнаружении детонации. Если в городском режиме еще можно кое-как заметить детонирование мотора из-за характерного звона в подкапотном пространстве, на высоких скоростях детонирование пропадает. Ведь общий шум двигателя перекрывает другие посторонние звуки.

    Хуже всего обстоят дела с новыми машинами, на которые еще распространяется гарантия от производителя. Когда владелец приезжает в сервис с жалобами на отсутствие нормальной тяги или посторонние звуки, мастера сервисного центра сразу же возьмутся за анализ горючего. При обнаружении несостыковки официальная гарантия автоматически становится недействительной. Другими словами, если неправильно подобранный бензин успеет натворить дел, комплексное восстановление придется оплачивать за свой счет.

    Основные отличия 92 и 95 бензина

    Цифры, приведенные в названии, указывают на значение октанового числа топлива. При повышении показателя снижается риск самостоятельного воспламенения горючего в процессе сжатия. После первичной переработки нефти октановое число не превышает 82 единицы. Далее проводится искусственное увеличение с помощью специальных присадок.

    Даже опытные мастера совершают ошибку, утверждая, что при повышении октанового числа горючего снижается вероятность детонации в процессе работы. Практика неоднократно доказывает, что многие силовые агрегаты демонстрируют лучший показатель коэффициента полезного действия при использовании 92-го бензина, чем 95-го.

    Отличительные особенности АИ-92

    Марка бензина АИ-92 изначально ориентирована на моторы с карбюраторной системой подачи топлива, где сохраняется высокая степень сжатия. Чтобы повысить защиту от непредвиденного взрыва, многократно прогннанную сырую нефть дополняют набором антидетонационных присадок, содержащих эфиры и технические сорта спирта.

    Бензин бывает этилированным и неэтилированным. Стандартный бензин 95 и 95-й этилированный отличается по количеству свинца в составе. На территории Европы давно не ведется производство 92-го топлива, что нельзя сказать о российских производителях. Основная причина – весомая экономия на 95-й марке и совместимость с многими инжекторными моторами, разработанными на территории Российской Федерации.

    Отличительные особенности АИ-95

    Несмотря на небольшую разницу в октановом числе, марка АИ-95 имеет значительно лучшее качество. Водители отмечают резвость работы, улучшенную отзывчивость при нажатии на акселераторную педаль, эластичность.

    Основная разница бензина 95 и 92 заключается в том, что первый полностью лишен свинца, способного разъедать притирающиеся металлические элементы двигателя (кольца, впускные и выпускные клапаны, электроды свечей зажигания), приводя к преждевременному появлению коррозии. Также продукция характеризуется улучшенными очистными свойствами. На территории всех европейских стран представленная марка топлива подлежит жесткой стандартизации.

    Степень сжатия

    Выбирая, бензин какой лучше заливать 92 или 95, водитель обязан обратить внимание на такой показатель, как степень сжатия. При повышении значения возрастает мощность двигателя, а расход топлива существенно уменьшается. Но бесконечное повышение степени сжатия не представляется возможным ввиду возникновения эффекта самостоятельного воспламенения. Тут необходимо придерживаться рекомендаций, приведенных ниже.

    1. Если степень сжатия в цилиндро-поршневой группе не доходит до 10,5, необходимо заливать в бак 92-й бензин.
    2. Если показатель варьируется в пределах 10,5-12, понадобится 92-й бензин.
    3. В случае, если степень сжатия превышает 12 (даже если 12,1-12,2), нужно перейти на 98-е топливо.

    Важно! Даже если пользоваться хорошим 92-м топливом на проверенной заправке, когда мотор изначально спроектирован под 95-й бензин, результат выльется в детонацию внутри цилиндров. Этот процесс разрушает цилиндро-поршневую группу. Результат – снижение тяги и повышение расхода масла, так как кольца, в силу резкого повышения давления до критического уровня, не могут долго оставаться герметичными.

    Дополнительная информация

    В общей сложности, если бензин соответствует паспортным техническим характеристикам, то есть, без значительных отклонений от нормы, выбирая, какой бензин заливать, необходимо ориентироваться на параметры управления мотором.

    К примеру, при существенном отклонении октанового числа от рекомендованной нормы происходит раннее воспламенение смеси горючего и воздуха, когда впускные клапана еще находятся в закрытом состоянии. Происходит бессмысленное расходование части тепловой энергии, к чему также надо добавить проблемы с проведением детонационных процессов. Трущиеся детали быстрее изнашиваются, на поршнях и стенках цилиндров, не говоря о выпускной системе, повышается интенсивность образования нагара.

    Аналогичные проблемы будут иметь место и в обратном случае, с единственной разницей в опаздывающем воспламенении. Последствия также окажутся негативными.

    Необходимо понимать, что на современных транспортных средствах установлены датчики, позволяющие подстроить параметры работы мотора в зависимости от изменения октанового числа. Адаптация происходит в зависимости от диапазона рабочих оборотов. На электронны блок управления постоянно поступает информация о:

    • моменте впрыска;
    • детонации;
    • текущих оборотах двигателя, параллельно передаваемых на тахометр;
    • моменте поджигания смеси воздуха и бензина;
    • соотношении двух рабочих веществ – воздуха и бензина.

    Плата управления каждую секунду анализирует полученные результаты и автоматически корректирует режим работы, а также другие параметры мотора. Но электронный блок не дает безграничные возможности. И при наличии существенной разницы между паспортным октановым числом и фактическим электронная начинка не сумеет правильно адаптироваться.

    Не рекомендуется пользоваться 92-м бензином, если камера сгорания имеет небольшой объем (не говоря уже о моторах, дополненных турбиной). Повышение производительности становится возможным благодаря увеличению степени сжатия. Если значение показателя составляет более 10,5 единиц (а иногда и до 12), тут на первый план выходят антидетонационные свойства горючего.

    Выводы

    Сама постановка вопроса о том, на каком бензине лучше ездить 92 или 95, является в корне неверной. Владелец автомобиля обязан подстраиваться под технические характеристики мотора, где главным параметром выступает степень сжатия. Наличие электроники не гарантирует бесперебойную работу двигателя. ЭБУ лишь корректирует схему работы мотора, но не полностью спасает от детонации, преждевременно разрушающей цилиндро-поршневую группу.

    ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ БЕНЗИН АИ-92, 95, 98, 100?

    12 июня 2019 г.

    Неопытные водители часто даже не представляют, чем отличаются друг от друга виды бензина. Они заливают тот, который им сказали знающие люди, и не пытаются разгадать тайну возрастания цифр. В нашей статье мы поможем разобраться в видах топлива и указать на достоинства каждого.
    Что нужно знать в первую очередь
    Конечно, речь идет о значении букв и цифр, которые используются для обозначения топлива. Что значат «АИ»? «А» говорит о том, что топливо пригодно для использования в автотранспорте. Буква «И» обозначает октановое число установлено путем исследования. Итак, А – автотранспорт, И – исследованное. Цифры, как раз говорят о том, какое октановое число есть в бензине.

    Возникает новый вопрос, что за зверь – октановое число? Октановым числом называют показатель детонационной стойкости бензина, то есть его степень его самовозгорания. Для наглядности посмотрим на АИ-92. Судя по названию, им можно заправлять автомобиль, а, допустим, самолет – нет. Октановое число составляет 92, что было проверено и установлено в специальных лабораториях.

    Существует ошибочное мнение, которое говорит о том, что чем выше число, тем качественнее бензин. На самом же деле, каждый вид топлива, будь то АИ-92 или АИ-100, предназначен для разных видов двигателей.

    АИ-92

    Самый популярный из-за низкой стоимости бензин в нашей стране. На самом деле это простое топливо, не содержащее большого количества присадок, предназначен для карбюраторных и некоторых инжекторных моторов.

    АИ-95

    Стоит дороже 92-го, но до премиального еще не дотягивает. Стоимость оправдана появлением небольшого количества присадок и отсутствием свинца в составе, что делает выхлоп менее токсичным. АИ-95 станет идеальной «пищей» для инжекторных двигателей.

    АИ-98

    Этот вид топлива открывает линейку «премиальных». АИ-98 заливают владельцы форсированных двигателей. Напомним, что форсированными называют те моторы, которые способны выдать максимальную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Чтобы двигатель работал исправно, приходится «раскошеливаться» на АИ-98. На практике этот бензин используется довольно редко. Основные потребители – владельцы гоночных автомобилей.

    АИ-100

    Самый новый вид топлива на российском рынке. АЗС уверяют, что АИ с октановым числом 100 способен существенно снизить расход топлива. Каждые 100 километров удастся сэкономить 10%. Конечно, стоит он значительно дороже остальных и является универсальным. Правда, больше всего это топливо подходит для турбированных моторов.

    Ошибки при заправке

    Еще один из часто задаваемых вопросов «Что будет, если заправлять авто более дешевым топливом?».

    Узнать, какой вид топлива подходит конкретной машине можно, если заглянуть в технический паспорт авто. Это самое верное решение, пренебрегать которым не стоит. Дело в том, что снижение октанового числа от заявленного приводит к тому, что воспламенение происходит раньше, чем требуется, а, значит, страдает двигатель, повреждаются поршни и стенки цилиндров. Таким образом, износ произойдет гораздо раньше. В случае, если заправить авто более дорогим бензином, то время сгорания увеличится, что тоже негативно сказывается на состоянии «внутренностей».

     


    АВТОНОВОСТИ
    АВТОР: Н. ПЛОТНИКОВА
    https://naavtotrasse.ru/auto-news/chem-otlichaetsya-benzin-ai-92-95-98-100.html

    Продукция

    Октановое число. Что это?

    Данное определение характеризует меру химической стойкости топлива к возгоранию. То есть чем выше октановое число, тем устойчивее топливо к самопроизвольному зажиганию. Это очень важно. В процессе движения поршня (в крайне верхнем положении) топливно-воздушная смесь может находиться под большим давлением. Если октановое число низкое, то бензин воспламеняется (без участия искры). Данное явление крайне негативно сказывается на двигателе. 

    Наверное, каждый владелец отечественных авто знает на себе, что такое детонация. Так вот данное явление происходит как раз по причине плохого качества бензина. В процессе работы двигателя могут появляться лишние шумы, которые очень надоедают автолюбителям. Происходит это из-за столкновения волн высокого давления, образующихся в процессе неправильной работы мотора.

    Чем опасна детонация?

    Для двигателя наличие детонации – это крайне опасный момент. Неконтролируемое возгорание может привести к расплавлению поршневых отверстий. В большинстве случаев могут даже погнуться шатуны. В конечном итоге мотор потребует капитального ремонта. К счастью, на современных авто подобная поломка исключена, ведь управление осуществляется с помощью компьютерных блоков. Здесь в действие вступают специальные датчики, которые отслеживают появление детонаций. Как только подобные проявления обнаруживаются, специальный модуль возвращает контроль над топливной смесью. В зависимости от ситуации, может быть снижен уровень наддува или оттянуто время воспламенения свечи. То есть компьютерный блок самостоятельно производит защиту двигателя.

    Зависимость степени сжатия от октанового числа

    Чем выше степень сжатия поршней в двигателе, тем выше его мощность при минимально объеме бензиновой смеси. В современных машинах степень сжатия может составлять 10:1, но в некоторых случаях она может быть выше. Вопреки стереотипу многих автолюбителей двигатель с наддувом имеет, наоборот, меньшую степень сжатия. Производители машин обязательно должны учитывать степень сжатия и контролировать данный параметр. Максимальная величина сжатия в спортивных машинах, поэтому там обязательно должно использоваться высокооктановое топливо.

    Важно помнить, что внутрицилиндровое давление нуждается в качественном топливе с высоким октановым числом. Только в этом случае можно будет гарантировать отсутствие самовоспламенения. Конечно, ошибка не исключена и в бак может попасть совершенно не тот вид топлива.

    Что произойдет, если в баке оказался бензин с низким октановым числом?

    Допустим, у человека новая иномарка, в которую он залил вместо бензина с 95-м или 98-м октановым числом, топливо с классом 80. Первым признаком будет появление нехарактерных для двигателя шумов. Следовательно, до ближайшей заправки необходимо ехать очень аккуратно, не форсируя число оборотов. Вполне естественно, что в двигателе снизится производительность, возрастет «прожорливость» транспортного средства. Существенно снизится прочность выхлопного катализатора из-за попадания в него тепла. Таким образом, нужно заливать в бак только рекомендованное производителем топливо.

    Можно ли самостоятельно высчитать октановое число?

    Существует два популярных способа, которые позволяют произвести точный расчет октанового числа – моторный и исследовательский. Любой из этих методов должен реализовываться в специальных условиях. Для начала производится подбор качественных смесей эталонных углеводородов с числом 100, а также нормального n-гептана с числом 0. Далее определение октанового числа осуществляется на специальной установке.

    В моторном способе производится имитация высокой нагрузки мотора. При этом смесь хорошо прогревается до температуры 150 градусов Цельсия. Во время эксперимента частота вращения мотора должна находиться на уровне 900 оборотов в минуту. При исследовательском методе смесь не будет нагреваться, а частота вращения будет находиться на уровне 600 оборотов в минуту. Сразу стоит отметить, что в случае с исследовательским методом октановое число получится на несколько единиц выше (чаще всего на 7-10).

    Существует старый ГОСТ, согласно которого измерение октанового числа 76 и 72 бензина производится при помощи моторного способа. Что касается высокооктанового топлива (от 93 до 98), то оно тестируется исключительно исследовательским методом.
    Есть еще один способ определения октанового числа, который доступен каждому рядовому – применение специального прибора. Но здесь на высокую точность измерения рассчитывать не приходится – погрешность однозначно будет.

    Можно ли поднять октановое число бензина?

    Чаще всего для повышения октанового числа бензина в него добавляются различные парафиновые и ароматические углеводороды. При этом очень важно, чтобы данные элементы имели разветвленные структуры. Чем сильнее запах бензина, тем выше его октановое число. Именно поэтому в открытой емкости хранить бензин не рекомендуется – это может привести к снижению данного параметра. Еще один метод – применение специальных присадок, многие из которых, кстати, запрещены из-за повышенного вреда природе. Кстати, буква «И» в аббревиатуре «Аи» означает, что измерение октанового числа производилось исследовательским методом.

    На каком бензине мотор быстрее прогревается зимой? Ответ удивит

    Разбираемся, может ли октановое число бензина влиять на скорость прогрева мотора

    Редакция

    Сравнение поведения автомобилей на 92-м и 95-м бензинах – тема модная. Неудивительно, что время от времени публикуются забавные «открытия», не упоминаемые в учебниках. В частности, то и дело приходится слышать, что на низкооктановом бензине движок прогревается чуть ли не вдвое быстрее. Впрочем, если вчитаться повнимательнее, то выяснится, что «исследователи» сравнивали разные машины, но это обычно не афишируется. И, все-таки, возможна ли такая разница?

    Основная характеристика бензина – это его октановое число, которое характеризует его способность противостоять детонации. Именно это число указывается на АЗС возле раздаточных колонок – 92, 95, 98 и т.п. Просто так его не померить – нужна установка УИТ. Впрочем, нас интересует другая характеристика – удельная теплота сгорания. Чем она больше, тем «жарче» горит топливо. Для  бензинов она составляет примерно 44 МДж/кг. 

    Топливо на АЗС отпускают литрами, а не килограммами. Но можно считать, что плотность бензинов от октанового числа не зависит. Согласно ГОСТ 32513-2013 плотность любых бензинов должна составлять 725 – 780 кг/м3 при 15 ˚С. Поэтому никакой прямой зависимости между октановым числом бензина и количеством выделяемой им при сгорании теплоты не существует. Если разница и будет, то неоднозначная, меняющаяся от партии к партии в любую сторону. Производитель следит за октановым числом и процентом содержания всяческих примесей, влияющих на экологический класс топлива, а удельная теплота сгорания получается сама собой. 

    Рассуждаем дальше. Скорость, с которой двигатель достигает требуемой температуры во время прогрева на стоянке, определяет его программа управления.  При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода полезная работа не совершается: фактически мотор поддерживает сам себя. При этом программа управления подает в него то количество бензина, которое обеспечит ему требуемую частоту вращения и, при этом, быстро прогреет каталитический нейтрализатор, чтобы тот скорее вышел на рабочий режим. И если сравнивать одинаковые машины с 92-м и 95-м бензинами, то и результат будет примерно одинаков. Конечно, если начать движение, то двигатель прогреется быстрее, но ведь мы говорим о равных условиях испытаний. А в движении это обеспечить тяжело – разные водители, неодинаковая дорожная ситуация и т.п. Но октановое число при этом на результат не влияет. 

    Вывод, в общем-то, простой: выбирая октановое число бензина, старайтесь не поддаваться на советы «ускорить прогрев» и им подобные. Инженер, создававший мотор, проектировал его под строго определенное октановое число, допуская при этом небольшую вольность в пределах нескольких единиц от оптимума. Как правило, при рекомендованном 95-м допускается применять 92-й как аварийный вариант, а также 98-й, если на улице очень жарко.

    Поэтому, если в мотор, заточенный под АИ-95, изредка заливать АИ-92, то ничего страшного, скорее всего, не произойдет. Но если делать это на постоянной основе, то вместо 92-го можно нарваться, к примеру, на какой-нибудь 89-й, а вот на такие отклонения от нормы мотор уже не рассчитан. Об этом обязательно следует помнить. Кроме того, в гарантийных автомобилях при возникновении каких-либо проблем с мотором сервисмены первым делом возьмут пробу топлива из бака и отправят на анализ. При обнаружении «неправильного» бензина ремонт будет произведен за счет владельца машины. 

    И еще раз о прогреве. Оптимальный способ – пустить мотор, постараться дать ему поработать хотя бы минуту, пока вы суетитесь вокруг машины, а затем плавно тронуться в путь. Соседи по дому при этом не будут ворчать, а двигатель прогреется ощутимо быстрее, чем на стоянке. Само собой, что никакие резкие ускорения при этом недопустимы. 

    А про эксперименты с октановым числом забудьте. Может плохо кончиться. 

    Хочу получать самые интересные статьи

    Что значит АИ и чем отличается АИ 92 от АИ 95

    АИ-92 и АИ-95 — самые распространенные в России марки бензина. Чем они отличаются друг от друга? Какой бензин лучше? Ответы на эти и другие актуальные вопросы о выборе «правильного» топлива — в нашей статье.

    Что такое АИ

    Российские АЗС предлагают 4 марки автомобильного топлива, сделанные по ГОСТу: АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98.

    Аббревиатура «АИ» расшифровывается следующим образом:

    • буква «А» означает, что топливо предназначено только для автотранспорта
    • буква «И» — это информация о том, что октановое число было проверено в лаборатории исследовательским методом

    Цифры в маркировке указывают на октановое число бензина.

    Например, АИ-95 — топливо для автомобилей (заправить самолет им точно не получится), имеющее октановое число 95, и это проверено исследовательским методом.

    Октановое число — основной показатель детонационной стойкости бензина. Чем выше цифра, тем лучше бензин противостоит самопроизвольному воспламенению. Но это вовсе не значит, что АИ-95 качественнее и лучше, чем АИ-92. Они просто предназначены для разных типов двигателей.

    Бензин АИ-92

    Это высокооктановое топливо, предназначенное для двигателей карбюраторного типа. Такие двигатели функционируют при большой величине сжатия. Бензин 92-й обеспечивает высокий уровень стойкости к детонации и стабильную работу мотора.

    АИ-92 — самая распространенная марка бензина в России и СНГ, а вот в странах Европейского союза заправиться таким топливом не получится: там его уже давно не производят, как, собственно, и карбюраторные двигатели. Многие российские автовладельцы отдают предпочтение именно этой марке бензина из-за ее более низкой стоимости и минимального количества присадок в составе.

    Бензин АИ-95

    Относится к премиальным маркам топлива с улучшенными характеристиками. Подходит для современных автомобилей с инжекторным типом двигателя. АИ-95 по сравнению с 92-м бензином содержит больше противодетонирующих присадок, количество которых строго контролируется стандартами качества. Весомое преимущество 95-го бензина класса экстра — отсутствие свинца в составе. Однако его розничная цена гораздо выше стоимости традиционной марки топлива.

    АИ-95 обладает низким уровнем токсичности выхлопного газа, поэтому является основным видом топлива за рубежом. В России его чаще всего используют владельцы иномарок, хотя большинство отечественных заводов-изготовителей уже давно рекомендуют заправлять наши современные автомобили топливом с октановым числом не менее 95.

    Что будет, если заливать «неправильное» топливо

    «Правильным» бензином считается тот, который указан в паспорте вашего автомобиля в качестве основной марки. Если завод-изготовитель рекомендует использовать АИ-95, не стоит пренебрегать данным требованием. Это никак не связано с желанием увеличить продажи 95-го бензина в нашей стране. Все гораздо проще: выбирать нужно то, что подходит двигателю вашего авто. Тем более если машина находится на гарантии. Ведь в случае поломки, связанной с бензином, вам придется оплачивать ее дорогостоящий ремонт самостоятельно.

    Если в инструкции к вашему автомобилю АИ-95 рекомендован в качестве основного вида топлива, а АИ-92 — в качестве резервного, отдайте предпочтение 95-му. Вы обязательно заметите плюсы во время езды: мощность двигателя увеличится, а расход топлива снизится.

    Так как разница между 92-м и 95-м бензином незначительная — всего 3 октановых числа, многие автовладельцы, желая сэкономить, заправляют своего «железного коня» 92-м бензином, лишь изредка «балуя» его более дорогой маркой, не догадываясь о последствиях.

    92-й вместо 95-го

    Если вы используете топливо с меньшим октановым числом, чем рекомендовано заводом-изготовителем, то детонация (воспламенение) будет происходить гораздо раньше положенного времени, вредя двигателю, поршням и кольцам. Если это единичная ситуация (например, на ближайшей заправке не было нужного АИ-95), то ничего страшного с одного раза не произойдет. Главное, израсходуйте весь бензин до конца для предотвращения смешивания и в следующий раз заправьте автомобиль нужным топливом.

    Другое дело, если регулярно и не по назначению использовать низкооктановое топливо. Преждевременная детонация приведет к раннему износу и перегреву двигателя, повреждению стенок цилиндров и поршней. Кроме этого, топливо будет сгорать не полностью и может догорать уже в нейтрализаторе, приводя к оплавлению элементов выхлопной системы. Вы обязательно заметите увеличение расхода топлива, ухудшение динамики и падение мощности автомобиля.

    95-й вместо 92-го

    Если использовать топливо с большим октановым числом, чем предусмотрено конструкцией, машина от этого быстрее не поедет, хотя первое время вам будет казаться, что двигатель стал работать гораздо мягче и тише. Но из-за более длительного горения бензина элементы двигателя будут перегреваться, особенно сильно это скажется на деталях клапанного механизма. Увеличится расход масла, а двигатель будет работать на износ.

    Поэтому, если вы действительно бережливый человек, не экономьте на бензине и не заправляйте автомобиль «неправильным» топливом. Следуйте требованиям завода-изготовителя и выбирайте только качественное топливо АЗС «Ресурс-Ойл».

    Информационный бюллетень

    | Краткая история октана в бензине: от свинца до этанола | Официальные документы

    Краеугольным камнем экологической политики США является сокращение вредных выбросов из выхлопных труб легковых и грузовых автомобилей. Благодаря правилам EPA в отношении мобильных источников, количество загрязнителей воздуха в городской среде сократилось на миллионы тонн. Некоторые правила EPA касаются октанового числа. Октан — это присадка к бензину, которая необходима для правильной работы современных двигателей.Источники октана на протяжении многих лет принимали множество форм, как возобновляемых, так и нефтяных. Они включают свинец, метил-трет-бутиловый эфир (MTBE), бензол, толуол, этилбензол и ксилол (BTEX) и этанол (биотопливо). Когда были обнаружены неблагоприятные последствия для здоровья и окружающей среды для поставщиков с октановым числом свинца и нефти, они были исключены из системы подачи топлива или уменьшены. Сегодня в поставках бензина в США используются два основных источника октана: комплекс BTEX (продукт нефтепереработки, обычно называемый ароматическими соединениями бензина) и этанол.


    Октан
    Рис.1: октановое число бензина, отображаемое на типовой АЗС

    Октановое число является мерой способности топлива избегать детонации. Детонация возникает, когда топливо преждевременно воспламеняется в цилиндре двигателя, что снижает эффективность и может повредить двигатель. Современным водителям практически неизвестен стук. В первую очередь это связано с тем, что топливо содержит оксигенат, который предотвращает детонацию за счет добавления кислорода в топливо.Этот оксигенат обычно называют октаном.

    На большинстве автозаправочных станций предлагаются три класса с октановым числом 87 (обычное), 89 (среднее) и 91-93 (премиальное). Чем выше октановое число, тем более устойчива бензиновая смесь к детонации. Использование топлива с более высоким октановым числом также обеспечивает более высокую степень сжатия, турбонаддув и уменьшение габаритов / понижение частоты вращения — все это обеспечивает более высокую эффективность двигателя и более высокую производительность. В настоящее время высокооктановое топливо продается как «топливо премиум-класса», но производители автомобилей выразили заинтересованность в повышении минимального октанового числа в Соединенных Штатах для создания более эффективных двигателей меньшего размера.Это повысит эффективность транспортных средств и снизит выбросы парниковых газов за счет снижения потребления нефти.

    Свинец

    В начале 20 века производители автомобилей искали химическое вещество, которое уменьшило бы детонацию двигателя. В 1921 году автомобильные инженеры, работающие в General Motors, обнаружили, что тетраэтилсвинец (более известный как свинец) обеспечивает октановое число бензина, предотвращая детонацию в двигателе. Хотя ароматические углеводороды (такие как бензол) и спирты (например, этанол) также были известными поставщиками октана в то время, свинец был предпочтительным выбором из-за более низкой стоимости производства.Этилированный бензин был преобладающим видом топлива в Соединенных Штатах до тех пор, пока Агентство по охране окружающей среды США (EPA) в середине 1970-х годов не начало его прекращать из-за серьезного воздействия на здоровье.


    Этилированный бензин и проблемы со здоровьем

    В начале его использования в качестве присадки к топливу высказывались опасения по поводу использования свинца в бензине. В 1924 году 15 рабочих нефтеперерабатывающих заводов в Нью-Джерси и Огайо умерли от подозрения на отравление свинцом. В результате главный хирург временно приостановил производство этилированного бензина и созвал комиссию для расследования потенциальных опасностей использования свинца в бензине.Хотя группа экспертов нашла недостаточные доказательства отравления свинцом за короткий период времени, группа предупредила, что более длительное воздействие свинца может привести к «хроническим дегенеративным заболеваниям менее очевидного характера».

    Несмотря на эти предупреждения, главный хирург установил добровольный стандарт содержания свинца, которому нефтеперерабатывающая промышленность успешно соблюдала на протяжении десятилетий. Только в 1960-х годах, после обширных исследований в области здравоохранения, были установлены разрушительные последствия воздействия низких концентраций свинца на здоровье.Детский развивающийся организм особенно чувствителен к низкому уровню содержания свинца в окружающей среде. Воздействие свинца на здоровье детей включает анемию, поведенческие расстройства, низкий IQ, нарушения чтения и обучения и повреждение нервов. У взрослых воздействие свинца связано с гипертонией и сердечно-сосудистыми заболеваниями. До поэтапного отказа от использования свинца в бензине общее количество свинца, используемого в бензине, составляло более 200 000 тонн в год.

    Поэтапный отказ от этилированного бензина

    в США

    Конгресс принял Закон о чистом воздухе в 1970 году, положив начало формированию EPA и, в конечном итоге, удалению свинца из бензина.По оценкам Агентства по охране окружающей среды, в период с 1927 по 1987 год 68 миллионов детей подверглись токсическому воздействию свинца только от этилированного бензина. Поэтапный отказ от использования свинца в бензине впоследствии сократил количество детей с токсичным уровнем свинца в крови на 2 миллиона человек в год в период с 1970 по 1987 год.


    График прекращения производства свинца

    1970: Конгресс принимает Закон о чистом воздухе . EPA создано и наделено полномочиями регулировать соединения, представляющие опасность для здоровья человека.

    1973: EPA требует поэтапного снижения содержания свинца во всех марках бензина.

    1974: EPA требует наличия как минимум одного сорта неэтилированного бензина, чтобы он был совместим с автомобилями 1975 года выпуска и модели. Свинец повреждает каталитические нейтрализаторы, используемые в этих новых автомобилях для контроля выбросов выхлопных газов. Каталитические нейтрализаторы все еще используются в автомобилях.

    1996: EPA запрещает использование этилированного топлива для дорожных транспортных средств (этилированный бензин снизился до 0.6 процентов от продаж бензина в 1996 году). Свинец по-прежнему используется в некоторых видах авиационного топлива.

    Благодаря скоординированным усилиям в большинстве стран мира в бензине нет свинца. После отказа от свинца в США нефтеперерабатывающая промышленность решила построить дополнительные перерабатывающие мощности для производства октана из других нефтепродуктов, а не из возобновляемых источников, таких как этанол.

    Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ)

    Закон о чистом воздухе с поправками (CAAA) 1990 года стал следующим крупным постановлением о топливе.Среди прочего, CAAA требует, чтобы районы, которые не соответствуют нормам приземного озона, использовали реформулированный бензин (RFG). RFG имеет повышенное содержание оксигенатов, что способствует более полному сгоранию. В результате RFG снижает образование прекурсоров озона и других токсичных веществ в воздухе во время горения.

    Нефтепереработчики не обязаны использовать какой-либо конкретный оксигенат в RFG, но к концу 1990-х годов нефтепродукт, метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), использовался в 87% RFG из-за его простоты транспортировки и смешивания.На Среднем Западе этанол был более распространенным компонентом РФГ. Несмотря на успехи в сокращении прекурсоров озона, МТБЭ был постепенно исключен из запасов бензина из-за опасений по поводу его растворимости в воде, что привело к загрязнению водных ресурсов во многих штатах. По состоянию на 2005 год EPA сообщило, что МТБЭ не использовался в значительных количествах в Соединенных Штатах. В настоящее время 30 процентов бензина, продаваемого в США, составляет бензин с измененной формулой. Этанол обеспечивает дополнительное октановое число, необходимое для RFG.


    График поэтапного отказа от МТБЭ

    1998: EPA созывает Группу «Голубая лента», которая считает, что МТБЭ представляет угрозу для запасов грунтовых вод. В то время Геологическая служба США (USGS) обнаружила, что МТБЭ присутствует в 20 процентах запасов подземных вод в районах РФГ.

    2000: EPA объявляет о прекращении использования МТБЭ для защиты питьевой воды. В то же время EPA и Министерство сельского хозяйства США (USDA) призывают к увеличению использования этанола для сохранения качества воздуха.

    2000 — 2005: Семнадцать штатов запрещают или существенно ограничивают использование МТБЭ в бассейнах с бензином.

    Комплекс BTEX

    Комплекс BTEX представляет собой углеводородную смесь бензола, толуола, ксилола и этилбензола. Эти соединения, обычно называемые ароматическими соединениями бензина, перерабатываются из низкооктановых нефтепродуктов в высокооктановую присадку к бензину. Хотя некоторое количество BTEX является естественным для бензина, его также добавляют в готовый бензин для повышения его октанового числа.Общий объем BTEX (ароматических углеводородов) в готовом бензине зависит от желаемого октанового числа и других желаемых свойств топлива.


    Рост использования BTEX

    Следствием отказа от использования свинца стало увеличение содержания БТЭК в бензине. Столкнувшись с проблемой удаления свинца как основного источника октанового числа в бензине, нефтепереработчики имели две доступные альтернативы: BTEX и этанол. Нефтеперерабатывающая промышленность инвестировала в дополнительные перерабатывающие мощности, чтобы заменить свинец высокооктановым продуктом переработки нефти БТЭК.В результате замещения свинца объем BTEX вырос с 22 процентов до примерно трети общего объема бензина к 1990 году. В бензинах премиум-класса объемное содержание BTEX достигло 50 процентов. Требуя более чистое топливо, посредством реформулированного бензина и других программ, EPA снизило объем ароматических углеводородов до 25–28 процентов от обычного бензинового пула, хотя некоторые специалисты здравоохранения сомневаются в безопасности даже этих уровней .


    BTEX и проблемы со здоровьем

    После прекращения производства свинца вначале возникли опасения по поводу комплекса BTEX.В 1987 году сенатор Том Дэшл выразил озабоченность по поводу ароматических углеводородов бензина, написав: «В бензиновой промышленности происходят революционные изменения, которые представляют серьезную угрозу для окружающей среды и здоровья населения, а именно повышенную концентрацию бензола и других ароматических углеводородов».

    Сегодня медицинские исследования действительно показывают, что даже очень низкое воздействие комплекса BTEX, связанного с добавками к бензину и другими нефтепродуктами, может способствовать негативному развитию, репродуктивным и иммунологическим ответам, а также сердечно-легочным эффектам.При неполном сгорании комплекса BTEX, содержащегося в бензине, образуются сверхмелкозернистые частицы (UFP) и полициклические ароматические углеводороды (PAHs), которые оказывают собственное неблагоприятное воздействие на здоровье даже при низких уровнях. UFP и ПАУ канцерогены и мутагены. И UFP, и PAH также были связаны с нарушениями развития и нейродегенеративными нарушениями, раком и сердечно-легочными эффектами. Большое внимание было уделено бензолу в топливе, поскольку он очень токсичен. В то же время частичной замены бензола другими ароматическими соединениями (ксилолом, этилбензолом, толуолом) может быть недостаточно для снижения токсического воздействия БТЭК.


    Сроки принятия Постановления о бензоле

    1990: Конгресс принимает Закон о чистом воздухе Поправки , которые, среди прочего, требуют снижения содержания бензола в областях, которые не соответствуют стандартам приземного озона. В рамках CAAA была принята поправка S.1630, поправка Clean Octane , которая дает EPA право использовать «безвредные добавки для замены токсичных ароматических углеводородов, которые теперь используются для повышения октанового числа в бензине.”

    2007: EPA обновляет Контроль опасных загрязнителей воздуха из мобильных источников (MSAT2), который ограничивает общее содержание бензола в бензине на уровне 0,62 процента, по сравнению со средним значением 1,3 процента. Другие ароматические углеводороды, такие как толуол и ксилол, не закрываются.

    Этанол

    Первые автопроизводители проявили интерес к спиртовым топливам на растительной основе, таким как этанол. Генри Форд разработал первую модель Т, работающую на этаноле.Но в то время бензин был гораздо более дешевым топливом. Кроме того, Standard Oil «не хотела… поощрять производство и продажу конкурентоспособного топлива, производимого отраслью, никак не связанной с нефтью». С тех пор нефтяная промышленность контролирует рынок топлива.

    Во время нефтяного эмбарго 1973 года цены на обычный неэтилированный бензин подскочили на 57 процентов, и возник постоянный дефицит бензина. Эти события, а также регулирование многих загрязнителей воздуха вызвали новый интерес к топливной эффективности, электромобилям и возобновляемым видам топлива, таким как этанол, которые рассматривались как способ соблюдения новых правил и сокращения потребления нефти.Сегодня большая часть этанола в Соединенных Штатах смешивается с бензином для получения E10 (10 процентов этанола, 90 процентов бензина). Более 95 процентов бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, составляет E10.


    Этанол как ускоритель октанового числа

    Помимо более низкого уровня выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла по сравнению с обычным бензином, этанол является отличным поставщиком октанового числа, поскольку чистый (чистый) этанол имеет октановое число более 100. В настоящее время нефтепереработчики производят «субоктановый газ» с более низким октановое число, чем требуется.Этанол, который обычно является самым дешевым поставщиком октанового числа, затем используется для доведения октанового числа бензина до указанного на бензонасосе октанового числа. Например, бензин с октановым числом 84 обычно смешивают с 10-процентным этанолом для достижения минимального октанового числа 87, необходимого для розничного бензина.

    _________________________________

    В поисках дополнительного октана

    В настоящее время существует два способа увеличения октанового числа бензина: увеличение объема ароматических углеводородов бензина или увеличение объема этанола .

    _________________________________

    Этанол и проблемы со здоровьем

    Хотя этанол имеет более высокую летучесть, чем бензин, что означает, что он испаряется быстрее, он является более экологически чистой альтернативой бензиновым усилителям октанового числа. Кроме того, токсичность этанола низка по сравнению с воздействием на здоровье БТЭК и продуктов его сгорания, таких как сверхмелкозернистые частицы (UFP) и полициклические ароматические углеводороды (ПАУ).Небольшое увеличение содержания этанола в топливе с 10 до 15 процентов приведет к ожидаемому снижению риска рака на 6,6 процента в результате выбросов из выхлопной трубы.

    Существуют противоречивые данные о том, что увеличение содержания этанола в бензине увеличивает выбросы закиси азота (NOX), прекурсора озона. Несколько исследований не обнаружили взаимосвязи между смешиванием этанола и выбросами NOX или обнаружили снижение выбросов NOX с увеличением объемов этанола. Другие исследования показывают, что старые автомобили выделяют больше NOX при использовании смесей этанола.Однако исследование автомобилей 2012 года выпуска и модели не выявило увеличения выбросов NOX между смесями E10, E15 и E20, что позволяет предположить, что как конструкция двигателя, так и возраст двигателя играют роль в выбросах NOX. В целом влияние этанола на выбросы NOX и оксида углерода (CO) незначительно в новых системах контроля выбросов двигателей.


    Хронология фазы ввода этанола

    1975: Конгресс принимает Закон об энергетической политике и сохранении (EPAct), устанавливающий корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE) для легковых и грузовых автомобилей.

    1988: Закон об альтернативных моторных топливах устанавливает стимулы в рамках CAFE для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе.

    1992: Закон об энергетической политике от 1992 г. определяет альтернативные виды топлива и устанавливает программы на федеральном уровне для увеличения использования и исследования альтернативных видов топлива.

    2005: Конгресс принимает Закон об энергетической политике 2005 г. , устанавливающий Стандарт на возобновляемые источники топлива (RFS).RFS устанавливает минимальный объем возобновляемого биотоплива, который необходимо добавлять в топливо для транспорта.

    2007: Конгресс принимает Закон об энергетической независимости и безопасности (EISA), значительно увеличивая объем возобновляемых видов топлива, требуемый в соответствии с RFS, до 36 миллиардов галлонов к 2022 году.

    2013: Ссылаясь на отсутствие инфраструктуры возобновляемых источников топлива, EPA предлагает сократить объем возобновляемых видов топлива в рамках RFS.

    2015: Администрация устанавливает объемы возобновляемого топлива на 2014 — 2016 годы . Окончательные объемы возобновляемого топлива на 2016 год составляют 18,11 миллиарда галлонов, что примерно на 1 миллиард галлонов больше, чем было предложено в 2013 году, и составляет чуть более 10 процентов от поставок топлива. Сюда входят категории возобновляемого топлива, целлюлозного биотоплива, современного биотоплива и дизельного топлива на основе биомассы.

    Выводы

    Свинец и различные нефтепродукты обеспечивают октановое число бензина на протяжении более 100 лет, но развивающиеся проблемы со здоровьем и окружающей средой заставили разработчиков политики пересмотреть широкое использование многих из этих соединений.Поскольку Соединенные Штаты стремятся снизить интенсивность выбросов парниковых газов в транспортном секторе, повышение октанового числа бензина является многообещающим направлением, поскольку это позволит создать более экономичные двигатели. Но также необходимо учитывать влияние используемых источников октана на здоровье и окружающую среду. Добавляя этанол к готовому бензину, так называемое «смешивание брызг», октановое число может быть увеличено при одновременном снижении источников токсичного октанового числа.

    Национальный переход к оптимизированной смеси этанола среднего уровня, между E25 (25 процентов этанола, 75 процентов бензина) и E40 (40 процентов этанола), снизит потребительские расходы на топливо и стандартизирует поставки топлива.Министерство энергетики признает, что увеличение содержания этанола в бензине — это потенциальный путь к увеличению октанового числа бензина. Смесь этанола среднего уровня позволит разрабатывать высокоэффективные двигатели, которые значительно снизят потребление нефти, уменьшат выбросы парниковых газов в течение всего жизненного цикла и помогут соответствовать более высоким стандартам экономии топлива. На данный момент Министерство энергетики и Агентство по охране окружающей среды одобрили использование E15 для автомобилей марки и модели 2001 года, а также для более новых автомобилей, на которые сегодня приходится 80 процентов транспортных средств.

    Производители автомобилей изучают источники чистого октанового числа как способ обеспечить соответствие нормам по эффективности и выбросам парниковых газов. Именно здесь в ближайшей перспективе может быть достигнута наибольшая польза для здоровья, окружающей среды и эффективности транспортных средств.

    Автор: Джесси Столарк

    Редактор: Кэрол Вернер

    Октановое число

    : 95 На самом деле может не быть 95

    Некоторые автопроизводители выступают за то, чтобы бензин с октановым числом по исследовательскому методу 95 либо заменил обычный неэтилированный бензин, либо чтобы бензин с октановым числом 95 стал единственным национальным сортом топлива.Но для истинного понимания значения этого жеста требуется понимание октанового числа, которое многие понимают неправильно. Для пояснения мы исследуем, как определяется октановое число.

    Что такое октановое число? Много писем

    Когда дело доходит до определения того, что на самом деле означает октановое число — и потенциал для широкого внедрения топлива с октановым числом 95 — в Соединенных Штатах, важно понимать, как мы маркируем наши марки бензина.

    В США число, которое вы видите на видном месте на ТРК, представляет собой число, которое средний американец ассоциирует с минимальным октановым числом топлива. Это число также известно как Anti-Knock Index (AKI).

    AKI представляет собой среднее значение двух других октановых чисел, RON и моторного октанового числа (MON), которые определены двумя различными лабораторными тестами. Например, 95 RON плюс 87 MON в среднем до 91 AKI , что является октановым числом, которое вы увидите на U.ТРК для розничной продажи топлива S. Номиналы 95 RON и 87 MON могут быть получены на одном и том же топливе. Тест для определения MON более сложен, чем тест RON, и поэтому тест RON дает более высокое число. Путаница усугубляется: в Европе для обозначения октанового числа топлива на заправочной колонке используется RON.

    В соответствии с их AKI и минимальным октановым числом в настоящее время в США доступны три марки традиционного бензина: 87 (обычный), от 88 до 90 (средний) и от 91 до 94 (премиум).Предложение автопроизводителей о переходе на бензин с октановым числом 95 было бы равнозначно переходу на более низкую премию.

    Чтобы подробнее узнать об октановом числе, посмотрите это короткое видео.

    Выбор топлива с правильным октановым числом

    Что такое октановое число?

    Октановое число — это мера способности топлива противостоять «детонации» или «звону» во время сгорания, вызванным преждевременной детонацией топливно-воздушной смеси в двигателе.

    В США неэтилированный бензин обычно имеет октановое число 87 (обычный), 88–90 (средний) и 91–94 (премиум). Бензин с октановым числом 85 доступен в некоторых высокогорных районах США (подробнее об этом ниже).

    Октановое число заметно отображается большими черными числами на желтом фоне бензонасосов.

    Топливо с каким октановым числом следует использовать в моем автомобиле?

    Следует использовать октановое число, требуемое для вашего автомобиля производителем.Итак, проверьте руководство вашего владельца. Большинство бензиновых автомобилей рассчитаны на работу с октановым числом 87, но другие рассчитаны на использование топлива с более высоким октановым числом.

    Почему некоторые производители требуют или рекомендуют использовать бензин с более высоким октановым числом?

    Топливо с более высоким октановым числом часто требуется или рекомендуется для двигателей, которые используют более высокую степень сжатия и / или используют наддув или турбонаддув, чтобы нагнетать больше воздуха в двигатель. Повышение давления в цилиндре позволяет двигателю извлекать больше механической энергии из данной топливно-воздушной смеси, но требует топлива с более высоким октановым числом, чтобы предотвратить преждевременную детонацию смеси.В этих двигателях высокооктановое топливо улучшает рабочие характеристики и снижает расход топлива.

    Что делать, если я использую топливо с более низким октановым числом, чем требуется для моего автомобиля?

    Использование топлива с более низким октановым числом, чем требуется, может привести к ухудшению работы двигателя и со временем повредить двигатель и систему контроля выбросов. Это также может привести к аннулированию гарантии. В старых автомобилях двигатель может издавать слышимый «стук» или «свист». Многие новые автомобили могут регулировать угол зажигания для уменьшения детонации, но мощность двигателя и экономия топлива все равно пострадают.

    Будет ли использование топлива с более высоким октановым числом, чем требуется, улучшить экономию топлива или производительность?

    Это зависит от обстоятельств. Для большинства транспортных средств топливо с более высоким октановым числом может улучшить эксплуатационные характеристики и расход топлива, а также снизить выбросы углекислого газа (CO 2 ) на несколько процентов при эксплуатации в тяжелых условиях, например при буксировке прицепа или перевозке тяжелых грузов, особенно в жаркую погоду. Однако при нормальных условиях вождения вы можете получить небольшую или нулевую пользу.

    Почему топливо с более высоким октановым числом стоит дороже?

    Топливные компоненты, повышающие октановое число, обычно более дороги в производстве.

    Стоит ли платить за топливо с более высоким октановым числом дополнительных затрат?

    Безусловно, если вашему автомобилю требуется топливо среднего или высшего класса. Если в руководстве вашего владельца говорится, что ваш автомобиль не требует премиум-класса, но говорится, что ваш автомобиль будет лучше работать на топливе с более высоким октановым числом, это действительно зависит от вас. Увеличение стоимости обычно превышает экономию топлива. Однако снижение выбросов CO 2 и сокращение использования нефти даже на небольшое количество может быть для некоторых потребителей более важным, чем затраты.

    Что такое октановое число 85 и безопасно ли его использовать в моем автомобиле?

    Продажа топлива с октановым числом 85 была первоначально разрешена в высокогорных районах — где барометрическое давление ниже — потому что это было дешевле и потому что большинство карбюраторных двигателей переносили это довольно хорошо. Это не относится к современным бензиновым двигателям. Итак, если у вас нет старого автомобиля с карбюраторным двигателем, вам следует использовать топливо, рекомендованное производителем, даже если доступно топливо с октановым числом 85.

    Может ли этанол повысить октановое число бензина?

    Да. У этанола гораздо более высокое октановое число (около 109), чем у бензина. Нефтепереработчики обычно смешивают этанол с бензином, чтобы повысить его октановое число — большая часть бензина в США содержит до 10% этанола. В некоторых регионах доступны смеси, содержащие до 15% этанола, и несколько производителей одобряют использование этой смеси в автомобилях последних моделей.

    Ford Motor Company. 2013.Руководство по эксплуатации Ford Fiesta 2014 г. п. 120.

    Szybist, J. and B. West. 2013. Влияние потоков смешения низкооктановых углеводородов на предел детонации «E85». SAE Int. J. Fuels Lubr. 6 (1): 44-54, 2013, DOI: 10.4271 / 2013-01-0888.

    Штейн Р., Половина Д., Рот К., Фостер М. и др. 2012. Влияние теплоты испарения, химического октана и чувствительности на предел детонации для смесей этанол — бензин. SAE Int. J. Fuels Lubr. 5 (2): 823-843, 2012, DOI: 10.4271 / 2012-01-1277.

    Леоне Т., Э. Олин, Дж. Андерсон, Х. Юнг и др. 2014. Влияние октанового числа топлива и содержания этанола на детонацию, экономию топлива и выбросы CO2 для двигателя прямого впрыска с турбонаддувом. SAE Int. J. Fuels Lubr. 7 (1): 9-28, 2014, DOI: 10.4271 / 2014-01-1228.

    Калгатги, Г. 2014. Взаимодействие топлива и двигателя. Варрендейл: Общество автомобильных инженеров.

    Хейвуд, Дж. 1988. Основы двигателя внутреннего сгорания. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

    Гиббс, Л., Б. Андерсон, К. Барнс и др. 2009. Технический обзор автомобильных бензинов. Chevron Corporation.

    Томас, Дж., Б. Уэст и С. Хафф. 2015. Влияние смесей высокооктанового этанола на четыре унаследованных автомобиля с гибким топливом и автомобиль GDI с турбонаддувом. ORNL / TM-2015/116. Национальная лаборатория Окриджа.

    Prakash, A., Jones, A., Nelson, E., Macias, J. et al. 2013. Октановый отклик автомобилей, рекомендованных премиум-класса. Технический документ SAE 2013-01-0883, DOI: 10.4271 / 2013-01-0883.

    Prakash, A., R. Cracknell, V. Natarajan, D. Doyle et al. 2016. Понимание октанового аппетита современных автомобилей. SAE Int. J. Fuels Lubr. 9 (2): 345-357, DOI: 10.4271 / 2016-01-0834.

    Вест, Б., С. Хафф, Л. Мур, М. ДеБуск и С. Слудер. 2018. Влияние высокооктанового E25 на два автомобиля, оснащенных двигателями с турбонаддувом и прямым впрыском. ORNL / TM-2018/814. Национальная лаборатория Окриджа.

    Закрывать Октановое число

    | Институт нефтяного оборудования

    Октановое число является мерой устойчивости бензина и других видов топлива к детонации (детонации двигателя) в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием.Высокопроизводительные двигатели обычно имеют более высокую степень сжатия и, следовательно, более подвержены детонации, поэтому для них требуется топливо с более высоким октановым числом. Двигатель с более низкими характеристиками обычно не будет работать лучше с высокооктановым топливом, поскольку степень сжатия фиксируется конструкцией двигателя.

    Октановое число топлива измеряется в испытательном двигателе и определяется путем сравнения со смесью изооктана и нормального гептана, которая будет иметь такую ​​же антидетонационную способность, что и тестируемое топливо: процентное содержание по объему, Изооктана в этой смеси является октановым числом топлива.Например, бензин с такими же детонационными характеристиками, что и смесь 90% изооктана и 10% гептана, будет иметь октановое число 90. Поскольку некоторые виды топлива более устойчивы к детонации, чем изооктан, определение было расширено, чтобы позволить для октановых чисел выше 100.

    Октановое число топлива для двигателей с искровым зажиганием — это сопротивление детонации (антидетонационная способность) по сравнению со смесью изооктана (2,2,4-триметилпентан, изомер октана) и н-гептана. По определению изооктану присваивается октановое число 100, а гептану — нулевое октановое число.Например, бензин с октановым числом 87 обладает такой же антидетонационной способностью, что и смесь 87% (по объему) изооктана и 13% (по объему) н-гептана. Однако это не означает, что бензин действительно содержит эти углеводороды в этих пропорциях. Это просто означает, что она имеет такое же сопротивление детонации, как и описанная смесь.

    Октановое число не связано с содержанием энергии в топливе. Это лишь мера того, что топливо склонно гореть, а не взрываться.

    Методы измерения


    Наиболее распространенным типом октанового числа во всем мире является октановое число по исследовательскому методу.RON определяется путем запуска топлива в испытательном двигателе с переменной степенью сжатия в контролируемых условиях и сравнения результатов с результатами для смесей изооктана и н-гептана.

    Существует еще один тип октанового числа, называемый моторным октановым числом или обедненным авиационным октановым числом, который является лучшим показателем того, как топливо ведет себя под нагрузкой. При испытании MON используется двигатель, аналогичный тому, который использовался при испытании RON, но с предварительно нагретой топливной смесью, более высокой частотой вращения двигателя и изменяемой синхронизацией зажигания, чтобы дополнительно усилить сопротивление детонации топлива.В зависимости от состава топлива MON современного бензина будет примерно на 8-10 пунктов ниже, чем RON. Обычно характеристики топлива требуют как минимум RON, так и минимум MON.

    В большинстве стран (включая всю Европу и Австралию) «заголовок» октанового числа, отображаемый на насосе, — это RON, но в Соединенных Штатах, Канаде и некоторых других странах заголовок представляет собой среднее значение RON и MON, иногда называемый антидетонационным индексом (AKI), октановым числом дороги (RdON), октановым числом насоса (PON) или (R + M) / 2.Из-за разницы в 8-10 пунктов, указанной выше, октановое число, указанное в Соединенных Штатах, на 4-5 пунктов ниже, чем у того же топлива в других странах: топливо с октановым числом 87, «обычный» бензин в США и Канаде, составляет 91-92 дюйма. Европа. Однако большинство европейских насосов поставляют 95 (RON) как «обычные», что эквивалентно 90-91 US (R + M) / 2, а некоторые даже обеспечивают 98 (RON) или 100 (RON).

    Топливо может иметь RON более 100, поскольку изооктан не является наиболее устойчивым к детонации веществом.Гоночное топливо, AvGas, LPG и спиртосодержащие топлива, такие как метанол или этанол, могут иметь октановое число 110 или значительно выше — RON этанола составляет 129 (MON 102, AKI 116). Типичные добавки для повышения октанового числа бензина включают тетраэтилсвинец, МТБЭ и толуол. Тетраэтилсвинец (присадка, используемая в этилированном бензине) легко разлагается на составляющие его радикалы, которые вступают в реакцию с радикалами топлива и кислородом, которые запускают горение, тем самым задерживая воспламенение и приводя к увеличению октанового числа.Однако тетраэтилсвинец и его побочные продукты являются положительными, и использование тетраэтилсвинца создает опасность для окружающей среды. Начиная с 1970-х годов его использование в Соединенных Штатах и ​​большинстве промышленно развитых стран было ограничено. Его использование в настоящее время ограничивается добавкой к авиационному бензину.

    Октановое число

    — Понимание октанового числа топлива

    Понимание октанового числа

    Об октановом числе

    Октановое число — это показатель способности топлива противостоять ударам.’Требования к октановому числу двигателя зависят от степени сжатия, геометрических и механических характеристик и условий эксплуатации. Чем выше октановое число, тем выше устойчивость топлива к детонации или звону во время сгорания.

    Октановое число бензина Synergy ™

    • Обычный бензин Synergy ™ — октановое число 87
    • Synergy ™ Extra Gasoline — Октановое число 89
    • Synergy SUPREME + ™ Бензин — октановое число 91-93

    Правильное октановое число для вашего автомобиля

    Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемый уровень октанового числа для вашего автомобиля.

    Есть вопрос об октановом числе?

    • Качественное топливо, чтобы доставить вас туда, куда вы собираетесь

      Узнайте, какие шаги мы предпринимаем для обеспечения качества нашего топлива.

      Узнать больше
    • Подходящее топливо для вашего автомобиля

      Получите максимальную отдачу от двигателя и от поездки с бензином и дизелем Exxon и Mobil SynergyTM.

      Узнать больше
    • Получайте больше от каждой поездки

      Ознакомьтесь с нашим исчерпывающим списком советов, которые помогут вам повысить топливную экономичность и получить больше от каждой поездки.

      Узнать больше
    • Бензин Synergy ™

      Узнайте о нашем бензине Synergy, который содержит 7 ключевых ингредиентов и разработан для повышения экономии топлива. †

      Подробнее

    * Повышение топливной экономичности основано на использовании бензина марки Synergy по сравнению с бензином, отвечающим требованиям минимального U.С. государственные стандарты. Фактические выгоды будут зависеть от таких факторов, как тип транспортного средства, стиль вождения и ранее использованный бензин.

    Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний, если не указано иное.

    Американское и европейское топливо — Октановое число — eTuners

    Американское топливо и европейское топливо — Объяснение качества топлива по обе стороны Атлантики

    « Топливо в США действительно плохое по сравнению с Европой и остальным миром » — очень неверное утверждение.Топливо в Соединенных Штатах такое же хорошее, как и везде в мире. Что изменилось, так это то, как американцы описывают свое топливо с точки зрения качества — октанового числа. Они используют другую систему, поэтому их числа плохо переводятся в октановые числа, которые использует остальной мир.

    Как измеряется и оценивается качество топлива

    Качество бензина измеряется экспериментально, но с использованием различных тестов. В зависимости от теста, который проводится для контроля качества топлива, получаем

    • Октановое число по исследовательскому методу (RON), используемое в Европе и большей части мира
    • Октановое число двигателя (MON)

    Поскольку два разных теста определяют RON и MON, при тестировании MON, выполняемом в более сложных условиях, число MON всегда меньше, чем RON.

    Европа против США

    В Европе заправочные станции описывают различные типы бензина в зависимости от их RON-рейтинга. Обычно это 100, 99, 98, 97 или 95 RON с соответствующими ценами. В Штатах описания очень похожи на RON, но это не так.

    Насос газовый

    В заправочных станциях США описывают типы бензина на основе октанового числа насоса (PON) . Это число является средним между RON и MON.Это вызывает множество проблем.

    Если топливо 98 RON , то это будет 93 PON -> 93 НАСОС
    Если топливо 95 RON и 87 MON, то это будет 91 PON -> 91 НАСОС

    В конце концов, качество американского топлива плохое?

    Нет, совсем нет. Вопреки распространенному мнению, качество топлива в Штатах такое же хорошее, как и везде в Европе. Большинство американцев думают, что из-за того, что они работают на топливе с октановым числом 91, их двигатель взорвется. Это как если бы они использовали европейское топливо 95oct.

    На нашем веб-сайте вы найдете рейтинги RON, необходимые для каждого этапа переназначения.
    98/100 RON означает, что вам нужно будет использовать 93 PON в Штатах.

    95 RON означает, что вы можете использовать 91 PON в Штатах.

    В других странах мира обычно подходят бензины с октановым числом 98 и 95. Если вы выберете более низкое значение, то у вашего современного двигателя будет много проблем с регулировкой, даже при заводской калибровке.

    Добавки этанола

    Есть несколько стран по всему миру, которые используют этанол в качестве топлива.Одна из них — Бразилия, где по закону все виды топлива должны содержать не менее 20% этанола. Обычно это не влияет на мощность, но приводит к немного более высокому расходу топлива. Если тип топлива имеет рейтинг 95 или 98, он подходит для использования в автомобиле и с нашими переназначениями.

    Октановое число

    | TotalEnergies Египет

    Все, что вам нужно знать об октановом числе бензина

    95 RON, 86 MON, 87 AKI… Что означают октановые числа, которые обычно находятся в диапазоне от 80 до 100, которые отображаются рядом с названиями бензинов на насосе?

    Что такое октан?

    Бензин, используемый для приведения в движение наших транспортных средств, состоит из нескольких компонентов, от 20 до 30% которых составляют алканы. Это семейство углеводородов включает октан, насыщенный углеводород, химическая формула которого — C8h28.

    Если в названии указан номер, это означает, что октан отличается чрезвычайно высокой стойкостью к самовозгоранию, также известному как самовозгорание.Таким образом, октановое число выражает способность бензина сопротивляться самовозгоранию (в двигателе с искровым зажиганием). Бензин с высоким октановым числом не воспламеняется (или воспламеняется редко) в камере сгорания до тех пор, пока свеча зажигания не создаст искру, тем самым сохраняя рабочие характеристики и долговечность двигателя.

    Как рассчитывается октановое число?

    Чтобы определить октановое число бензина, его сопротивление самовозгоранию необходимо сравнить с сопротивлением эталонного топлива, состоящего из смеси изооктана и гептана.Изомер октана, или изооктан, имеет октановое число 100, в отличие от гептана, который особенно «взрывоопасен» и имеет октановое число 0.

    Это означает, что с точки зрения самовоспламенения бензин с октановым числом 95 будет реагировать так же, как эталонное топливо, состоящее из 95% изооктана и 5% гептана.

    Но октановое число — это только сравнительная шкала. Некоторые виды топлива, в том числе используемые в соревнованиях, могут иметь номера выше 100.

    Для предотвращения детонации

    Когда происходит самовозгорание, возникает детонация, характерный звук которой называется стуком. Эти неконтролируемые взрывы подвергают двигатель необычным и опасным термическим и механическим нагрузкам и вызывают засорение, выброс загрязняющих веществ и трещины в компонентах двигателя, что со временем угрожает долговечности двигателя.

    Поэтому двигатель следует заправлять бензином с октановым числом, указанным производителем.Правило простое: выбирайте октановое число, равное или превышающее октановое число, для которого был разработан двигатель вашего автомобиля.

    Мировые классификации

    В мире используются три типа октановых чисел:

    — Октановое число по исследовательскому методу (RON) является наиболее распространенным, особенно в Европе. Он отображает поведение топлива на низких скоростях и при ускорении.

    — Октановое число двигателя (MON) отражает поведение топлива при высоких скоростях и высоких нагрузках.

    — Anti-Knock Index (AKI) используется на американском континенте и представляет собой среднее значение RON и MON.

    Число и разнообразие октановых чисел, доступных на насосе, варьируется от страны к стране. В то время как заправочные станции в Ирландии и Италии (95 RON) предлагают только один номер, в Китае можно предложить до семи различных классов.

    Сдача экзамена по вождению в городе видео: Видео вождение экзамен по городу в гаи

    Видео вождение экзамен по городу в гаи

    Это несложно, они хорошо запоминаются. Особое пожелание! Лучше уж понервничать. Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения. Так что рекомендую внимательно изучить указанные статьи:. Одежда и обувь.

    ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как сдать экзамен в ГИБДД (город)

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

    Как сдать экзамены на права с первого раза?

    Это несложно, они хорошо запоминаются. Особое пожелание! Лучше уж понервничать. Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения. Так что рекомендую внимательно изучить указанные статьи:. Одежда и обувь. Один сдал, другой нет. Водитель тормозит. Инспектор: «Не сдал. Сдает второй, ситуация та же, тот же мост. Парень: «Как? Три полосы, имею право остановиться».

    Согласно пункту Инспектор подумал и говорит: «Хорошо, сдал». Может это совпадение, но лучше перестраховаться. Каждую взятую вещь Вы можете видеть последний раз. Регулировка сидения. Очень важно правильно отрегулировать сидение, иначе Вам будет неудобно ехать. Свет фар. Часть 3. Эстакада «. Начало движения. Машина заведена, сидение отрегулировано, ремень пристегнут, ручник опущен, пора начинать движение.

    Если создаете — уступите. Как только начали движение, отключите поворотник. Едем и выполняем правила дорожного движения. Маршрутные транспортные средства необходимо обгонять. Обязательно покажите, что умеете ездить. Инспектор говорит, что Вы сдали. Ярослав, по поводу «общего языка» согласен, это очень выручает. А вот обувь должна быть на гибкой подошве, так как в противном случае чаще всего ещё и верх обуви тоже жёсткий, что приводит к «бесчувственности» ноги в принципе.

    Вы не можете понять: это педаль Вас тормозит или обувь? Достаточно ли продавили педаль или нет? Я быстрее научился чувствовать машину, когда ездил в очень мягкой обуви, когда ногой ощущал даже рубчики на педали. Вам же не потребуется на экзамене ездить часами по городу, максимум полчаса в спокойном темпе.

    В дальнейшем Вам будет понятнее, что с педалью даже в жёсткой обуви. Когда я в свое время начинал учиться водиьь автомобиль в автошколе, то несколько первых занятий провел в обуви с толстой негнущейся подошвой. Связано это было с холодным временем года. При этом у меня возникали значительные трудности с управлением автомобилем, нормально трогаться вообще не получалось. После нескольких занятий я стал брать с собой летние кроссовки. Переобувался перед занятием.

    После этого дело пошло на лад. Так что рекомендую всем не повторять чужих ошибок и сразу же надевать обувь на тонкой подошве. Подскажите пожалуйста,в автошколах застраховывают учеников от несчастных случаев? Добрый день! Подскажите пожалуйста когда экзаменующийся сдает практическое вождение «город» в конце экзамена ему должны озвучить нарушения или же показать за что получены штрафные баллы и получены ли вообще.

    На вопрос о результате сдала или не сдала получен ответ — результат объявят в автошколе на следующей неделе во вторник при сдаче вождения в субботу. Я в недоумении, покаталась, а на следующей неделе ответ — не сдала и до сих пор не знаю за что! После экзамена Вы должны были подписать экзаменационный лист. Там должны были быть указаны штрафные баллы и итоговый результат. Так что весьма странно, что Вы этого не сделали. Я уже год не могу сдать экзамен вождение по городу.

    Экзамен по теории сдан дважды без ошибок, полигон тоже сдан дважды. Рекомендую Вам прочитать статью Пересдача экзамена в ГАИ , там процесс перехода в другое подразделение рассмотрен подробно. Прошу внимательно почитать пдд 8 раздел,при начале движения прежде чем включить левый поворот нужно посмотреть в зеркало,а затем включить левый поворот,а вы написали на оборот. Николай , в разделе 8 ПДД слово «зеркало» вообще не используется.

    Что Вы имеете в виду? Максим,в прошлый раз зайдя на сайт читала о ваших рекомендациях по поводу симулятора вождения,вы давали его название. К сожалению я не запомнила как он назывался,а сейчас не могу найти эту страничку. Подскажите еще раз пожалуйста. Буду благодарна. Не помню, чтобы когда-то писал про симулятор вождения. Вполне возможно Вы читали данную информацию где-то еще. Было бы намного лучше, если бы Вы сразу в документах инспектора указали, что не согласны с его решением.

    Сейчас получается, что Вы не были уверены в том, что правильно прошли маршрут. Можете попробовать оспорить решение экзаменатора. Однако после того, как Вы согласились с результатом, шансы намного меньше. Звучит смешно, только что с экзамена, припорковался, встал на ручник. Инструктор начал молча заполнять листок, после сказал сдал, распишитесь. Но я немного переживаю, за то, что мог просто не услышать приставку «не». Вот теперь переживаю Подскажите пожалуйста.

    Могу ли я сдать экзамен» вождение по городу «в другой области РФ и где я потом должна получать водительское удостоверение,где проходила обучение в школе или где сдавала экзамен по вождению? Наскока я знаю, такие пожелания либо под ёлку в Новый год ложут. Либо в карман экзаменаторов ложут А вообще Ложь — это самое худшее на Свете, особенно, если глагол! Здравствуйте после лишения сдал экзамен срок по лишению прошёл могу ли я съездить за получениям прав в другой город по протоколу сдачи экзаменов.

    Прежде чем ехать в другой город рекомендую позвонить в указанное подразделение ГИБДД и уточнить, какие документы им нужны о сдаче экзамена. В большинстве случае проблем при возврате прав не возникает, но все же лучше подстраховаться. Такая ситуация, сдавал город, перед тем как тронуться, зрительно убедился что все престегнуты сам же экзаменатор, не пристегивался. В конце мне указали на мою ошибку, мол почему не убедился, я объяснил тем, что я посмотрел все престегнуты, а вы нет. Результат был «не сдал» была еще одна ошибка можно ли оспорить ситуацию с ремнями?

    В данном случае оспорить результат вряд ли удастся. Если Вы не получали дополнительных инструкций по поводу ремней заранее, то нужно было в начале экзамена сказать экзаменатору, что он не пристегнуть и попросить его пристегнуться. А меня заставили два раза разворачиваться. И на второй раз завалили, будто нельзя перед знаком «Опасный правый поворот» развернуться. При том, что видимость была хорошая и никаких помех.

    Хочу жаловаться Если Вы развернулись перед знаком, это как раз и подтверждает, что развернулись, не нарушая п 8. Если у меня водительское Авс я буду сдавать теорию после лишения по СД? И какую прогу лучше учить чтоб была как в ГАИ? В некоторых регионах экзамен всегда сдается по комплекту ABM, поэтому лучше данный вопрос уточнить заранее. Актуальные билеты для сдачи экзамена представлены на этой странице.

    При подачи документов на теоритический экзамен после лешения прав получил отказ в экзамене, требуют медсправку, хотя перечень документов только паспорт, а мед. Как быть? Вопрос подробно рассмотрен в отдельной статье. Не большое дополнение: после регулировки сиденья, отрегулируйте под себя все зеркала. Затем можно понажимать на педали, сцепление, газ, тормоз, что бы хоть немного почувствовать их ход. Попереключайте передачи, что бы также почувствовать ход рычага переключения КПП, посмотрите как включается задняя передача

    Экзамен в ГИБДД — «город»

    Это обеспечит приток крови и сонливость уйдет. Поэтому, чтобы успевать остановиться и пропускать пешеходов, следует проезжать пешеходные переходы на малой скорости. Но, если нет разметки и непонятно после поворота, эта полоса для встречки или для попутных машин, то лучше занять крайний правый ряд.

    В современных условиях очень трудно обойтись без автомобиля. Опытные инструкторы из профессиональных автошкол готовы помочь любому начинающему водителю освоить навыки вождения.

    Обучение в автошколе зачастую проходит очень быстро, а информации, теоретической и практической, получено студентами очень много. Поэтому многие сомневаются, смогут ли они успешно получить права, потратив на это только одну попытку. Для этого рекомендуется разобрать, как сдать экзамен в ГАИ и из каких частей состоит. Здесь важно отметить, что сдача экзамена в ГИБДД проходит сразу, за один день , и если человек провалил одну из частей, то ему требуется ее пересдать. Однако на это отводится до 3 месяцев, в которые требуется успеть получить положительную оценку, иначе придется сдавать заново все части.

    Сколько раз можно пересдавать экзамен на права в ГИБДД?

    Виртуально проехался по той части Чебоксар, посмотрел где какие знаки, повороты, места для стоянок. Конечно, за прошедшие полтора года появилось много новых знаков. И условий для движения. Но в целом дороги обновились не сильно. И можно освежить в памяти где возможен поворот налево с правой полосы, где запрещен разворот, где нельзя останавливаться. Время работает на курсанта. Чем больше времени вы простоите пропуская кого-то — тем меньше успеете совершить левых поворотов, разворотов и заездов на кольцо;. Так что пропустить пешехода является во время экзамена одной из главных задач.

    Как успешно сдать экзамен на права?

    Каждый новичок-водитель, перед которым стоит задача, связанная со сдачей экзамена на права в ГИБДД, желает справиться с данным вопросом с первого раза. Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в году сдавать на права. Сложности в сдаче экзамена основаны на том что, в городских условиях сдать практику бывает очень сложно. Причина не только в отсутствии должной подготовки, но в большом количестве иных сопутствующих факторов.

    Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в году сдавать на права. Понятно, что новичок не должен в идеале владеть всеми элементами и приемами вождения, но автошкола уделяет достаточно много времени на прохождение практики, необходимые навыки можно отточить без особых проблем, проехать автодром без ошибок, то есть сдать вождение.

    Бытует ошибочное мнение, что успешно сдать экзамен в гаи по вождению своими силами практически не возможно. Помните, получить успешный результат может каждый, от вас необходимо всего лишь большое желание и достаточно свободного времени. Если пройти тестирование билетов по вождению для вас не составило труда, то с практической частью могут возникнуть небольшие проблемы.

    Как сдать вождение по городу для получения прав без ошибок?

    Каждого выпускника автошколы волнует один важный вопрос — как сдать экзамен в ГАИ с первого раза? Уж очень хочется быстрее получить водительское удостоверение и стать полноправным участником дорожного движения. Экзамен в ГАИ — это событие, покрытое множеством слухов и домыслов. Из одной группы в другую передаются страшные истории об неуравновешенных инспекторах и сложных вопросах в тестах.

    Наверное, для кого-то сдача экзамена город без ошибок с первого раза покажется сложным испытанием. На самом деле, если воспользоваться полезными советами, то вполне можно сдать сразу, получить на руки водительское удостоверение после прохождения теоретической части экзамена в автошколе и наслаждаться вождением на своем авто. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Это быстро и бесплатно!

    Сдача экзамена в ГИБДД — вождение по городу

    Вождение по городу — заключительное испытание, с которым придется столкнуться кандидатам на получение прав. К этому этапу допустят только тех экзаменуемых, которые успешно прошли теоретический экзамен и вождение на площадке. Сдавать экзамен по вождению в ГАИ э кзаменуемые будут в порядке очередности. Кандидат в водители занимает место за рулем автомобиля, на месте, расположенном рядом с водителем находится экзаменатор. Маршруты, которые используются для сдачи вождения в ГАИ, как правило, проходят через центр города, где движение является достаточно интенсивным. Обратите внимание!

    Вождение по городу. как сдать экзамен в ГАИ, почитайте порядок экзаменационных процедур. Это пригодится в случае, если на экзамене в ГИБДД инспектор будет ошибаться. Видео .

    Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Сдача экзамена в ГАИ — минуты, естественно, волнующие, но не такие, из-за которых нужно забывать правила дорожного движения, теорию и навыки вождения. Безусловно, крепкие нервы себе могут позволить не все, любому человеку свойственно волноваться перед сдачей любого теста. Это нормально. Тем не менее, давайте попробуем вместе узнать о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза, чтобы потом не топтаться в очереди для пересдачи экзамена на водительские права.

    Вождение по городу — третий, заключительный этап экзамена. К нему допускаются только те кандидаты, которые успешно сдали теорию и площадку. Город начинается сразу после сдачи автодрома. Сдающие занимают очередь.

    Каждый начинающий водитель испытывает сильное волнение перед прохождением экзамена на права. Он думает только о том, как сдать экзамен по вождению с первого раза. Сделать это вполне реально, необходимо лишь следовать некоторым советам. Если вы имеете навыки вождения, то можете пройти экзамен экстерном на категории В и С.

    Все дополнительные материалы я буду выкладывать в группе.

    Все видео Новые видео Популярные видео Категории видео. Как сдать вождение по городу. Еще один урок в нашей «Школе будущего водителя», ну или «Школе начинающего водителя» будет посвящен особенностям сдачи экзамена в ГИБДД, в частности, вождение в городе. Не всем удается сдать город из-за мелких и глупых ошибок.

    Профиль Написать сообщение. Уважаемые участники форума! Все вопросы по актуализации информации, а так же свои предложения и замечания просьба слать на адрес support. Где можно сдать экзамены в ГАИ? Теоретический — на пр-т Дзержинского, 3 и ул. Семашко, Практический — на ул.

    Для получения водительских прав каждый водитель-новичок в году должен выполнить некоторые условия законодательства. К сдаче практической части допускаются только тот гражданин, который успешно сдал теорию. Обычно, к вождению водителя допускают в день, когда сдан тест.

    вождение по городу с первого раза

    Каждый начинающий водитель испытывает сильное волнение перед прохождением экзамена на права. Он думает только о том, как сдать экзамен по вождению с первого раза. Сделать это вполне реально, необходимо лишь следовать некоторым советам.

    Содержание статьи

    Этапы прохождения экзамена в ГИБДД

    Если вы имеете навыки вождения, то можете пройти экзамен экстерном на категории В и С.

    Собрать пакет документов, чтобы получить удостоверение водителя, достаточно просто. Главное, чтобы у будущего водителя не было противопоказаний к управлению ТС. Физическое и психическое здоровье подтверждает справка от врача.

    Сама сдача экзамена в ГАИ происходит достаточно просто. Она включает в себя 3 этапа:

    1. Теоретический экзамен. Здесь необходимо продемонстрировать свои знания ПДД и ряда документов;
    2. Вождение на автодроме. Здесь необходимо безошибочное и уверенное управление авто с соблюдением правил;
    3. Вождение в городе. Здесь необходимо знание правил и строгое выполнение их в условиях города.

    Как успешно пройти теоретический экзамен?

    Тем, кто интересуется, как сдать экзамен в ГАИ успешно, стоит воспользоваться советами тех, кому этот экзамен уже удалось пройти.

    Советы, которые помогут при сдаче теории:

    1. Обязательно выучите все ПДД. Можете даже зазубрить их. Перед экзаменом рекомендуется попробовать свои силы на онлайн-сервисах;
    2. Не пейте перед экзаменом успокоительные. Они ухудшают концентрацию внимания;
    3. Во время работы за компьютером старайтесь быть очень внимательными, нажимайте кнопки осторожно. Бывает, что клавиатура очень чувствительная, так что одно неосторожное движение может испортить результат;
    4. Старайтесь не привлекать к себе лишнего внимания экзаменатора. Не общайтесь с соседями. Не простите подсказок, ищите правильный ответ самостоятельно.

    Особое внимание стоит обратить на 1 пункт, потому как он влияет на то, с успехом ли пройдет сдача экзамена в ГИБДД.

    Как сдать вождение в ГАИ?

    На втором этапе экзамена вам нужно будет пройти в ГИБДД вождение:

    1. Постарайтесь оказаться на экзамене в первом потоке. Настроение у экзаменаторов в начале экзамена еще не испорчено. Так что к первым экзаменуемым он будет относиться более лояльно;
    2. Постарайтесь подобрать для экзамена удобную обувь и одежду. Вы должны чувствовать свободу, одежда не должна цепляться за предметы в автомобиле. Обувь необходимо выбирать без каблука. Так вам будет удобнее нажимать на педали;
    3. Не стоит брать с собой огромное количество вещей. Важно взять лишь нужное. Все вещи должны уместиться в кармане;
    4. Не исполняйте указания экзаменатора, которые не соответствуют правилам. Он может намеренно подталкивать вас на подобные действия и так устраивать вам проверку;
    5. Оставайтесь спокойными, даже если экзаменатор крикнет на вас;
    6. Не паникуйте, даже если вам что-то не удалось. Вспомните о том, как необходимо вести себя в конкретном случае и четко следуйте указаниям.

    Как сдать вождение по городу?

    Третий этап экзамена происходит в условиях города.

    Вот некоторые советы, как сделать так, чтобы сдача экзамена по вождению оказалась успешной:

    1. Подрегулируйте сиденье и настройте на себя зеркала. Не пытайтесь тронуться, пока не удостоверитесь в том, что вы достаете до педалей. Проверьте обзор, который обеспечивают зеркала. На то, чтобы настроить все элементы авто, уйдет не более 10 минут.
    2. Пристегните ремень. Это нужно делать как на автодроме, так и в городе.
    3. Начинайте движение, соблюдая простые правила: поверните в левую сторону, посмотрите в зеркало, удостоверьтесь в том, что впереди нет преград. Если на встречу едет авто, пропустите его. Будет очень хорошо, если вы продемонстрируете экзаменатору то, что убеждаетесь в отсутствии преград слева. Для этого вам понадобится повернуть голову в нужную сторону.
    4. Движение по городской дороге необходимо осуществлять с учетом правил. Принимайте во внимание знаки на дороге и разметку. Проявляйте уважение по отношению к пешеходам и остальным водителям. Не совершайте грубых ошибок: превышение скорости, нарушение правил поворота и разворота, пересечение разделительных полос. Многие начинающие водители, которые не очень уверенно ощущают себя за рулем, пытаются схитрить и пристроиться за автобусом или троллейбусом. Но на остановке автобус может затормозить, так что нужно будет сделать остановку и вам. В данном случае вы не сможете перейти в левый ряд и провалите экзамен ГИБДД.
    5. Чтобы остановить автомобиль, нужно вспомнить все правила и выбрать для этого подходящее место. Включите правый поворотник, припаркуйтесь и поставьте на ручник авто. Заглушите мотор и снимите ремень. После этого вам останется только ждать решения экзаменатора о том, прошли ли вы вождение экзамен будет считаться пройденным, если в процессе него вы не допустите ошибок.

    Если вас интересует вопрос, как сдать экзамен в ГИБДД без пересдачи, необходимо как можно больше практиковаться. Невозможно одновременно помнить о последовательности действий, оценивать ситуацию на дороге и воспринимать указания экзаменующего. Важно, чтобы информация содержалась не только в голове. Она должна быть перенесена в мышечную память.

    Для того, чтобы получить хотя бы минимальный навык вождения автомобиля, необходимо провести не менее 32 часов вождения. По программе автошколы предусмотрено лишь 20 часов вождения. Так что многим водителям требуется дополнительная практика, чтобы экзамен был отмечен как сданный.

    Штрафные баллы

    Для того, чтобы сдать государственный экзамен успешно, необходимо набрать не более 4 штрафных баллов. Если же количеств штрафных баллов превысит отметку 4, автоинспекция поставит отметку «Не сдал». Водитель отправится на пересдачу, которая будет проведена только спустя неделю.

    Многих автомобилистов интересует вопрос: как сдать экзамен в ГАИ успешно и за какие нарушения могут поставить отметку «Не сдал». По новому регламенту за грубые нарушения сдающий может провалить экзамен.

    Вот список этих грубых нарушений:

    1. Выезд на встречку;
    2. Отказ уступить дорогу, согласно ПДД, проигнорированный дорожный знак;
    3. Проезд на запрещенный сигнал светофора;
    4. Превышение допустимой скорости;
    5. Заезд за стоп-линию;
    6. Игнорирование указаний экзаменатора;
    7. Обгон ТС, у которого работают спецсигналы;
    8. Обгон авто, остановившегося перед пешеходным переходом;
    9. Нарушение ПДД при повороте.

    Для того, чтобы успешно пройти экзамен ПДД необходимо соблюдать очень строго. Будущий водитель может сразу получить за нарушение 5 баллов, а может добрать их по сумме более мелких нарушений. Правда, на практике пересдачи порой приходится ждать целый месяц. Будущим водителям стоит помнить и о том, что результаты экзаменов являются действительными в течение полугода. Так что если теория была сдана хорошо, а вождение – нет и водитель решил затянуть с пересдачей, то через пол года придется сдавать все экзамены заново.

    3 штрафных балла кандидату будет назначено за следующие ошибки:

    1. Не пристегнутый ремень безопасности во время движения;
    2. Использование сотового телефона за рулем;
    3. Не снижение скорости перед пешеходным переходом.

    Теперь вы знаете, как сдать на права с первого раза. Во время экзамена может произойти все, что угодно. Для того, чтобы не растеряться в сложной ситуации, необходимо наработать практические навыки. Тогда сдавать экзамен вам будет легко и ни один произошедший неприятный случай не сможет выбить вас из колеи. Если вы все будете делать правильно, экзаменационный совет поставит вам положительную оценку и вы сможете получить долгожданный водительский документ.

    Видео инструкция по сдаче экзамена в ГИБДД

    Внимание!
    В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

    Горячие линии:

    Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
    Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
    Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

    Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

    Ни гвоздя ни жезла. Пытаемся сдать экзамен по вождению в ГИБДД по новым правилам

    В начале апреля изменились правила сдачи экзамена в ГИБДД на водительское удостоверение. Канул в историю автодром, поменялись маршруты езды в городе, появилась новая штрафная система и конкретные пункты езды: теперь недостаточно просто сделать пару разворотов и парковок в городе, нужно откатать полную программу аж по 15 позициям. Каждую инспектор проверяет лично и тщательно. Разумеется, возник вопрос: «А может ли опытный водитель с внушительным стажем сдать экзамен на вождение без подготовки?» Почему бы не проверить лично?

    Теорией официально решили пренебречь, к ней подготовиться все же легче, да и в интернете немало сайтов с тестами. Концентрируемся на езде. В принципе что тут может быть сложного? На двоих у «испытателей» водительский опыт 35 лет: у Юрия Шестака — 20 лет, у меня, Дмитрия Карпова, — 15. За рулем держимся уверенно, аварийные ситуации не создаем, волнения нет. Собственно, уверены оба, что сдадим. Что вообще может пойти не так?

    Актуальные изменения

    1. Убрали автодром. Теперь необходимо пройти тест и откатать вождение, продленное до получаса. То есть 30 минут, от звонка до звонка, обязательно прохождение 15 задач, включающих несколько различных разворотов, параллельную парковку и заезд задом в бокс. То есть задачи автодрома просто перенесены в полевые условия.

    2. Неизвестные маршруты. Раньше у инспекторов были «любимые» маршруты, по которым они гоняли выпускников. Сейчас эту систему убрали, чтобы инструкторы задним числом не смогли подготовить подопечных к маршрутам конкретных инспекторов. Теперь есть список улиц, по которым разрешено движение, выбирать направление инспектор может прямо в процессе сдачи экзамена.

    3. Штрафная система. Ошибки разделены по грубости и могут стоить одного, двух или трех баллов. Чтобы провалить экзамен, надо набрать пять штрафных. Также есть ошибки, за которые сдача экзамена сразу будет остановлена. Например, непристегнутый ремень или использование мобильного телефона на экзамене.

    4. При сдаче экзамена могут присутствовать сторонние наблюдатели, в том числе ожидающие своей очереди ученики. Это позволит сделать процесс сдачи более прозрачным и в то же время поможет будущим водителям со стороны посмотреть, какие их ожидают сложности.

    Например, четвертым пунктом активно пользуемся и мы с Юрой: один сдает, второй сидит сзади и даже снимает на камеру. Погнали?

    Юрий Шестак. Не сдал

    Сдавать будем экзамен на автомобиле автошколы, как это делают курсанты. Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен, тоже самый настоящий: капитан полиции, в форме, с погонами, как полагается. Так что никаких поблажек и скидок. Собственно, основное отличие от остальных студентов — у нас уже есть права. Сдавать будем на красавице «Вольво», одинаково непривычной и для Шестака, и особенно для меня, отвыкшего от механической коробки передач. Но зато у нас за плечами большой стаж.

    Юра ехал первым. Инспектор, сидящий рядом, привычно изложил условия: «Даю задание заранее, вы можете сразу уточнить и переспросить. Промолчали — с заданием согласны». На получасовую программу дается погрешность в пять штрафных баллов. Начисляются баллы за малейшую провинность. Например, просто руки на руле держишь не в положении «10 и 2 часа» — на первый раз предупреждение, потом плюс штрафной балл. Система строгая. Недаром за сегодняшний день из 32 экзаменуемых сдали успешно только четверо. Главная причина — волнение, ученики не справляются со стрессом и валятся на очевидных моментах, отработанных на практике.

     — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — командует инспектор. Юра включает поворотник, выезжает налево без ошибок, никому не мешает, всех пропускает. И… почти проезжает прямо по тому самому перекрестку, где надо было повернуть направо. Инспектор усмехается: не сдал. «Юра, блин, — не выдерживает Карпов с заднего сиденья, — здесь направо!» — «Ах ты ж, ешкин кот!» — спохватывается Шестак, крутит руль направо, выехав не в свой ряд, забывает про поворотник. Все, здесь уже можно выходить, экзамен провален. Первый же перекресток оказался фатальным для водителя с двадцатилетним стажем. Но мы договорились поездить подольше. Инспектор невозмутимо диктует ошибки, начисляет штрафы.

     — Евгений, вы всегда такой спокойный? — интересуемся у него.

     — Ну… Один раз за все время выругался, — признается капитан. — Ученик то ли педали перепутал, то ли переволновался, со второстепенной на скорости вылетел на перекресток, пронесся насквозь, чудом никого не зацепил. Тут уж я помянул, конечно, всех святых. А так уже привычно, никто особо не удивляет. Выбираем место, разворачиваемся с помощью прилегающей территории, — последняя фраза уже Юре.

    На базу вернулись минут через пять, всего поездка заняла десять. Этого хватило, чтобы Юра насобирал больше десяти штрафных баллов. «Непривычная машина, конечно, — признается Шестак. — К тому же в зеркала ни черта не видно». «А ты их настраивал вообще под себя?» — «Блин, забыл, переволновался», — смеется Юра.

    Дмитрий Карпов. Не сдал

    После Юры ехать легче. Прежде всего чужим опытом. Уже понимаешь, где включить поворотник, где притормозить. С поворотниками вообще беда, их надо включать везде. В основном там, где обычно вообще не включаешь. Начинаешь движение — поворотник, паркуешься (даже если просто остановился) — поворотник. Разворачиваешься — сперва правый, потом левый, потом правый. Черт ногу сломит в этой системе, откровенно говоря. Неудивительно, что сыпались мы именно на поворотниках.

     — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — диктует Евгений. Ну это знакомо, это мы проходили только что. Аккуратно поворачиваю налево, потом направо, не забываем включать сигнал поворота. Впереди коряво припарковался прямо на дороге какой-то гений на кроссовере. Объезжаем: левый поворотник, правый поворотник. В принципе, не так уж сложно. Видимо, это почувствовал и инспектор, решил добавить драйва:

     — Выбираем перекресток и разворачиваемся на нем.

    Перекресток так перекресток. Вот ближайший, на нем и развернемся. Пропускаем редкие автомобили (в привычной ситуации я бы просто пролез между ними, как делают все), включаем правый поворотник, потом левый, начинаем разворачиваться. Сразу цепляю обочину, габариты «Вольво» незнакомы, как и радиус поворота. Наверное, косяк, но инспектор загадочно молчит. И тут понимаю, что придется зацепить пешеходный переход. А на нем маневры запрещены, даже останавливаться можно лишь за несколько метров, вспомнить бы, за сколько. Дилемма: продолжишь разворот — не сдал сразу, грубейшая ошибка. «А-а-а, короче, пусть это будет не тот перекресток», — делаю финт ушами и просто еду налево, не завершив разворот. «Не попался, — смеется Евгений, — вовремя выкрутился». Разворачиваюсь уже на следующем, более широком. Потом без ошибок умудряюсь выполнить разворот на прилегающей территории. Правда, получаю замечание за неправильно расположенные на руле руки: держу «баранку» только левой, правая на рычаге передач. Ну так удобнее, правда, привычнее. Но нельзя. Переключился — руки обратно на руль.

     — Куда дальше поедем? — размышляет вслух инспектор.

     — Блин, поехали уже на базу, дайте насладиться успехом, — смеюсь в ответ. Евгений пожимает плечами: «Поехали». И за обратный путь я насобирал не менее шести штрафов и одно замечание. Объезжая машину, которая выступала на проезжую часть на сантиметрик, не указал поворотник. Возвращаясь, тоже не указал. Пытался спорить, но инспектор неумолим: соседнюю полосу зацепил, да и вообще любое препятствие при объезде требует указания поворота. А замечание — превысил скорость на один километр.

     — Двигаемся на данном участке с максимально допустимой скоростью, — поступила следующая команда. Это задание тоже включено в 15 экзаменационных пунктов. — Можете приступить к выполнению со следующего перекрестка, задание дается заранее.

    Сакральные 15 пунктов, обязательные к выполнению

    Со следующего перекрестка можно было 60. Я поехал 61. «За превышение на километр, как правило, не штрафуют, дают предупреждение устное, но могут и наказать», — комментирует Евгений. К стыду своему на спидометр я вообще смотреть разучился, по оборотам двигателя понятна примерная скорость. Надо смотреть.

    В итоге за условные десять минут езды набрал больше десяти штрафных баллов. Не сдал. Вот тебе и 15 лет стажа.

    Вывод

    Опытные водители совершенно не готовы к сдаче экзамена. Без подготовки его невозможно сдать даже с полувековым стажем. Просто потому, что ты ездишь как все, а не по правилам. Многие необязательные нюансы просто игнорируются. Кто из нас показывает поворотник, начиная движение на парковке? Кто указывает их при объезде незначительного препятствия? Вот что мы почерпнули для себя:

    1. Поворотники. Обязательно для успешной сдачи помните про них. Любое движение руля — включай заблаговременно сигнал поворота. Начинаешь движение, перестраиваешься, объезжаешь, разворачиваешься, сдаешь задом или паркуешься — поворотники, поворотники, поворотники. Мы засыпались именно на них. Причем в некоторых моментах не просто забывали указывать, но и были уверены, что здесь они не нужны.

    2. Уступать дорогу всем. Идет в сторону пешеходного перехода человек — лучше подождать и уступить. Не дай бог пешеход сменит направление или скорость движения из-за тебя — не сдал. Выезжаешь со второстепенной дороги или прилегающей территории — пропускай все машины. Водители не любят учеников, прибавляют скорость, чтоб ты не успел выехать, а потом резко тормозят и сигналят или объезжают на скорости. Да, он вредный и вообще гад, но не сдашь из-за него ты. Поэтому пропускай и выезжай спокойно.

    3. Не торопимся. Команда инспектора может поступить в неожиданный момент, всегда нужно время, чтобы сообразить в момент стресса (а экзамен — всегда стресс) и сделать правильные выводы. Поэтому, если не поступила команда ехать с максимально допустимой скоростью, сорок километров в час будет достаточно.

    4. Лучше перегазовать, чем заглохнуть. Непривычная педаль сцепления может сыграть злую шутку. Чуть недогазовал, чуть дрогнула левая нога — заглох, плюс штрафной балл. Но что хуже — дополнительное волнение.

    5. Не уверен — не разворачивайся. Засыпаться на разворотах легче легкого. Поэтому лучше проехать пару перекрестков в поисках наиболее удобного или выбрать прилегающую территорию пошире и уже здесь развернуться, чем торопиться выполнять команду и обидно завалиться на простом маневре.

    Да, мы всерьез считаем, что многое из изученного в автошколе, в жизни не пригодится. В идеале надо после сдачи нарабатывать стаж с опытным товарищем рядом, которым подскажет и поможет в бытовых дорожных вопросах. Но задача «здесь и сейчас» — сдать экзамен, получить права. А уже потом постепенно становиться частичкой автомобильной системы города.

    Фото и видео Вслух.ру

    глава ГИБДД объяснил новшества экзамена на права // Смотрим


    Новые изменения в порядке проведения экзамена в ГИБДД

    В 2021 году внесены поправки в закон и экзамены теперь сдают по новым правилам.

    • Сдача экзамена в ГАИ возможна по фактическому месту проживания, а не по месту прописки, как было раньше.
    • К экзаменам допускаются только те, кто официально обучался в автошколе и оплатил услуги инструктора.
    • Требования к квалификации автоинструктора:
        Не моложе 25 лет,
    • Иметь не менее 5 лет стажа вождения,
    • Соответствующую водительскую категорию,
    • Высшее образование.
    • Минимальный возраст для кандидата на получение водительского удостоверения составляет 16 лет вместо 18-ти как раньше. При этом необходимо письменное согласие одного из родителей.
    • Можно выбрать автомобиль, на котором будите сдавать экзамен — с механической или с автоматической коробкой передач. Но если права получали на вождение транспортного средства с АКПП, то для вождения авто с МКПП нужно получать еще один документ.
    • Теперь после сдачи теоретического экзамена его результаты будут действительны в течение 6 месяцев для того, чтобы сдавать практику вождения в любом выбранном вами отделении ГИБДД.
    • Инвалиды могут сдать вождение на специально оборудованных авто.
    • Появилась возможность подать заявление на сдачу экзамена дистанционно, на сайте ГИБДД или Госуслуг.

    Разрешено записывать экзамен по вождению на видео. Это может пригодиться вам для разрешения возможных конфликтных ситуаций!


    Как проходит экзамен в ГАИ

    Обычно теоретические занятия и практическая часть длятся от 3 до 5 месяцев, после чего можно приступать к сдаче экзаменов.

    Экзамен в ГИБДД состоит из нескольких частей:

    1. Теоретическая часть. Нужно ответить на 20 вопросов. За каждую ошибку дается по 5 дополнительных вопросов. Если ошибаешься в них, то для тебя экзамен закончен. Не допускается 2 ошибки в одном блоке. На решение даётся 20 минут + по 5 минут на дополнительные вопросы при наличии ошибок. Получается по 1 минуте на ответ на вопрос.
    2. Практика вождения на автодроме. Надо выполнить не менее 5 из 6-ти упражнений за 20 минут на специально отведенных для этого участках со спец.разметкой.
    3. Практика вождения в городских условиях. Выезжаете в город на автомобиле с инспектором и четко следуете его инструкциям.

    Как сдать теорию в ГАИ с первого захода?

    Для того, чтобы с первого раза сдать экзамен на компьютере, нужно хорошо подготовиться по следующим темам:

    • Правила дорожного движения Российской Федерации,
    • Законы РФ, относящиеся к безопасности движения на дорогах,
    • Правила оказания первой медицинской помощи при ДТП,
    • Правила допуска транспортного средства к эксплуатации,
    • Законы об административной и уголовной ответственности водителей,
    • Основы безопасного вождения.

    Нужно выучить наизусть 40 билетов. На всё про всё у Вас будет 20 минут на 20 вопросов. Если совершаешь одну ошибку, то тебе добавляется еще пять вопросов, на них ошибаться уже нельзя.

    Если допускаешь две ошибки в разных блоках, то тебе добавляется 10 вопросов, решить которые нужно за десять минут. При совершении двух ошибок в одном блоке, первичный экзамен считается не сданным.

    Для того, чтобы хорошо подготовиться к экзамену и запомнить правила ПДД, можно воспользоваться приложениями на телефоне, например, такими как «Билеты ПДД 2018» и «УчиПДД».

    На экзамене старайтесь вести себя спокойно и корректно, соблюдая правило трёх «НЕ»: не разговаривайте, не жестикулируйте и не отвлекайте экзаменатора. Перед сдачей экзамена по вождению не пейте успокоительного, это может оказать вам «медвежью услугу».

    Как сдать вождение по городу без проблем?

    Вопрос в одной из соцсетей: Никак не могу сдать город. Уже два раза пробовала, но из-за волнения никак не получается. Подскажите, что делать? Может мне проще купить права?

    В социальных сетях и профильных форумах постоянно встречаются жалобы на трудности при сдаче вождения по городу. Все мы люди разные, поэтому для кого-то проблема сдать теоретический экзамен ПДД, кому-то преподносит трудности «площадка», для кого-то непреодолимой преградой является вождение в городе.

    Давайте сразу отметём вариант покупки как самого вождения по городу, так и вообще покупки прав. Хотя бы потому, что…

    • … это незаконно
    • … подготовиться и сдать экзамен ПДД, и вождение как на площадке, так и в городе вполне по силам любому, если у человека действительно есть соответствующее желание.

    Кроме того, умный водитель не станет сознательно идти на нарушение Закона. И вовсе не из страха перед возможным наказанием «если поймают», а из понимания того, что Закон – есть Закон, и разумно его исполнять.

    Как я готовился к сдаче вождения

    Надо сказать, что к моменту сдачи экзамена ПДД я уже вполне хорошо, грамотно и уверенно водил автомобиль. Однако, как у любого, даже хорошо знающего предмет человека, перед экзаменом присутствовало заметное волнение. А если есть волнение, то вероятность совершения какой-нибудь глупой ошибки многократно возрастает.

    Поэтому я решил побороть волнение заранее, чтобы на вождение явиться отлично зная все подводные камни этого теста. Тем более, преподаватель на одном из последних экзаменов нас предупредил, что принимать вождение у нас будет «зверь, а не экзаменатор» и что «он который всех валит»! Кроме того, сдавал я экзамен ПДД в 1995 году, во времена большого бардака и беспредела как в России, так и в ГИБДД. Поэтому перед экзаменом очень захотелось «подстелить себе соломку».

    Как с первого раза сдать вождение на автодроме

    Первый этап сдачи экзамена по вождению начинается с проверки на автодроме. Для этого потребуется многочасовая отработка всех упражнений, входящих в норматив.

    В их список входит:

    1. Остановка и начало движения на подъеме — эстакада или горка;
    2. Разворот в ограниченном пространстве;
    3. Змейка;
    4. Заезд в гараж задним;
    5. Параллельная парковка задним ходом;
    6. Повороты под углом 90 градусов.

    Выполнять упражнения нужно не торопясь, но и не слишком медленно. Автомобиль располагайте максимально ровно, на определенном расстоянии от границ и стоек.

    С 2021 года вступило в силу изменение, по которому необходимо обязательное выполнение пяти элементов по выбору экзаменатора.

    Вам никогда не помешают дополнительные уроки у опытного инструктора, так как в автошколах не всегда хватает времени для достаточной отработки всех элементов.

    Список грубых нарушений, при совершении которых экзамен будет не засчитан:

    • Не смогли тронуться с места дольше, чем за полминуты;
    • При наезде на линию границы более 2-х раз или если сбили стойки;
    • Выезд за границы участка упражнения;
    • Пересекли стоп-линию;
    • Не доехали до линии контроля;
    • Ушли с правильной траектории;
    • Не уложились во временной норматив;
    • Больше 3-х раз заглох двигатель;
    • На подъеме после торможения откат больше 30 сантиметров;
    • Проигнорировали красный сигнал светофора.

    Как сходу сдать вождение в городе

    После успешного прохождения теоретической и практической части экзамена на автодроме, соискатель допускается до сдачи третьего этапа – вождение в городских условиях. Что нужно, чтобы с первого раза сдать экзамен в ГИБДД и не провалиться, расскажем далее.

    Существует три категории ошибок при оценке вождения в городе:

    1. Значительные;
    2. Средней значимости;
    3. Незначительные.

    Система оценки такова:

    • Значимая ошибка = штраф — 5 баллов.
    • 1 ошибка средней значимости = штраф — 3 балла.
    • 1 незначительная ошибка = штраф — 1 балл.

    При наборе пяти и более штрафных баллов экзамен считается проваленным.

    Полезные советы по успешной сдаче экзамена

    • Перед началом движения:
        Отрегулируйте сидение под себя,
    • Проверьте регулировку зеркал,
    • Заведите двигатель,
    • Пристегнитесь ремнём безопасности,
    • Включите ближний свет,
    • Проверьте, пристёгнуты ли ваши пассажиры — иначе это штраф 3 балла.
    • Снимайте авто с ручного тормоза и начинайте движение.
    • Постарайтесь перед сдачей вождения в городских условиях заранее узнать и исследовать маршрут, изучать расположение разметок и знаков.
    • Обязательно возьмите дополнительные уроки у инструктора, это прибавит вам опыта и уверенности в себе.
    • Ни для кого не секрет, что инспектора любят хитрить — давать указания, противоречащие ПДД. Не поддавайтесь на провокации и выполняйте только те распоряжения, которые не противоречат правилам. Если вам пытаются приписать ошибку, которую вы не делали, примените все свои знания и докажите свою правоту. Делайте это корректно и убедительно, апеллируя к нужным пунктам ПДД.
    • Не забывайте смотреть в зеркала, при этом заметно поворачивая голову.
    • Не забывайте фиксировать машину ручным тормозом, особенно при остановке на подъеме.
    • Про смартфон забудьте, за его использование можете получить дополнительные баллы штрафа.
    • Больше уверенности и спокойствия на экзамене в ГАИ, ведь вы хорошо подготовлены и все пройдет гладко.
    • Перед экзаменом хорошо выспитесь, иначе уменьшится концентрация вашего внимания.
    • Старайтесь сдавать экзамен в первых рядах, так как из хвоста очереди редко кто его сдает.

    Штрафные баллы

    Для того, чтобы сдать государственный экзамен успешно, необходимо набрать не более 4 штрафных баллов. Если же количеств штрафных баллов превысит отметку 4, автоинспекция поставит о. Водитель отправится на пересдачу, которая будет проведена только спустя неделю.

    Многих автомобилистов интересует вопрос: как сдать экзамен в ГАИ успешно и за какие нарушения могут поставить о. По новому регламенту за грубые нарушения сдающий может провалить экзамен.

    Вот список этих грубых нарушений:

    1. Выезд на встречку;
    2. Отказ уступить дорогу, согласно ПДД, проигнорированный дорожный знак;
    3. Проезд на запрещенный сигнал светофора;
    4. Превышение допустимой скорости;
    5. Заезд за стоп-линию;
    6. Игнорирование указаний экзаменатора;
    7. Обгон ТС, у которого работают спецсигналы;
    8. Обгон авто, остановившегося перед пешеходным переходом;
    9. Нарушение ПДД при повороте.

    Для того, чтобы успешно пройти экзамен ПДД необходимо соблюдать очень строго. Будущий водитель может сразу получить за нарушение 5 баллов, а может добрать их по сумме более мелких нарушений. Правда, на практике пересдачи порой приходится ждать целый месяц. Будущим водителям стоит помнить и о том, что результаты экзаменов являются действительными в течение полугода. Так что если теория была сдана хорошо, а вождение – нет и водитель решил затянуть с пересдачей, то через пол года придется сдавать все экзамены заново.

    3 штрафных балла кандидату будет назначено за следующие ошибки:

    1. Не пристегнутый ремень безопасности во время движения;
    2. Использование сотового телефона за рулем;
    3. Не снижение скорости перед пешеходным переходом.

    Теперь вы знаете, как сдать на права с первого раза. Во время экзамена может произойти все, что угодно. Для того, чтобы не растеряться в сложной ситуации, необходимо наработать практические навыки. Тогда сдавать экзамен вам будет легко и ни один произошедший неприятный случай не сможет выбить вас из колеи. Если вы все будете делать правильно, экзаменационный совет поставит вам положительную оценку и вы сможете получить долгожданный водительский документ.

    Что делать, если не сдал? Пересдача

    Пересдавать несданный экзамен в ГИБДД можно неограниченное число раз.

    Первая пересдача возможна спустя 7 дней после провала первого экзамена.

    Второй раз пересдать возможно также спустя 7 дней после неудачной попытки.

    После трех неудач подряд пересдача возможна спустя месяц со дня последнего провала. Последующие попытки возможны с интервалом не менее месяца.

    Важно помнить, что теоретический экзамен действителен в течение 6 месяцев. И если за полгода вы не сумели сдать практику, то теорию придется пересдавать.

    Где учиться на права

    Проходить обучение стоит только в лицензированной автошколе, поэтому обязательно проверьте наличие действующей лицензии на право образовательной деятельности и подойдите ответственно к выбору автошколы.

    Самостоятельное обучение вождению невозможно, так как для того, чтобы у вас приняли экзамен, вам нужен официальный документ об окончании учебного заведения.

    Мы не рассматриваем здесь сомнительные попытки купить справку о завершении курсов.

    1. Во-первых, это противозаконно, и мы не рекомендуем вам выходить за рамки правового поля в решении подобных вопросов.
    2. И, во-вторых, при недостаточной теоретической и практической подготовке вы подвергаете себя, своих близких и окружающих вас людей большой опасности.

    Так же мы обязаны вас предупредить, что это противозаконное действие подпадает под Статью 291 УК РФ и грозит до 2-х лет лишения свободы.

    Надеемся, что эта шальная мысль не придёт в вашу светлую голову. Нормальное обучение невозможно без грамотного и опытного преподавателя, только специально обученный человек сможет научить вас управлять автомобилем хорошо и надёжно. Именно поэтому теперь запрещено сдавать экзамены на права, не пройдя обучение.

    Как и где можно купить права и какая цена?

    В интернете находятся очень много объявлений и ссылок о продаже автомобильных прав без обучения. Наверное каждый автолюбитель задавался вопросом: «а не проще ли купить права?»

    Все просто: «Бац!» — и ты водитель.

    Обычно под фразой «купить права» подразумевают «дать взятку должностному лицу», чтобы тот принял практическую часть с закрытыми глазами. Дать на лапу и пройти теорию не получится (как правило). Теоретический экзамен записывается на камеру, и учить вам все равно придется. Практическая часть тоже проходит под камерой, но обычно во время движения вам дают легкие задачи, и даже в некоторых случают дергают за ниточки и управляют авто вторым комплектом педалей.

    В таком варианте «не сдать» просто не получится!

    Так где же купить права, и кому дать на лапу? В первую очередь мы обязаны написать, что это противозаконно и грозит Статьей 291 ук РФ — до 2-х лет лишения свободы. Если вас это не пугает, то советуем обратиться к вашему инструктору, или найти стороннего на авито или юле. Как правило большое количество инструкторов — это бывшие дпсники, и у них есть свои каналы и ниточки, за которые они могут подергать. Это единственный способ, которым вы можете более-менее безопасно воспользоваться. Давать взятку инспектору мы ни в коем случае не рекомендуем!

    Надеемся, что вас подобные предложения не заинтересуют. Нормальное обучение попросту невозможно без грамотного и опытного преподавателя. Ну не смогут друзья и родители обучить вас управлению авто так же хорошо, как и специально обученный человек. Именно поэтому теперь запрещено сдавать экзамены на права, не пройдя обучение. Этими нововведениями власти пытаются снизить аварийность на дорогах.

    Важно! При тщательном отрабатывании навыков управления ТС вы сможете научиться принимать правильные решения в экстренной ситуации. Это залог безопасности ваших близких и других окружающих вас людей.

    Что грозит за покупку поддельных водительских прав

    Покупка автомобильных прав — серьезное правонарушение, за которое грозит неотвратимая ответственность — от административной до уголовной. При предъявлении подделки сотруднику ГИБДД, вы автоматически подпадаете под статью 327 Уголовного Кодекса. Это преступление карается штрафом до 80000 руб, обязательными или исправительными работами, и даже арестом до полугода.​ Так что советуем не рисковать и не трястись от страха при каждой проверке документов.

    В любом случае, покупка прав обойдется несколько дороже, чем самостоятельная сдача экзаменов. Поэтому советуем вам хорошенько подготовиться к экзаменам — «зубрите» устные экзаменационные билеты наизусть. При любой попытке списать или еще как-то сжульничать, вас могут выставить с испытания за дверь, а значит его придется пересдавать заново. При малейших сомнениях в своих водительских навыках берите дополнительные платные уроки вождения и оттачивайте мастерство.

    Еще более подробно понять, как с первого раза сдать экзамен, помогут следующие видео.

    И напоследок — видео для поднятия «боевого духа».

    Иногда даже пилотам «Формулы-1» приходится сдавать экзамены на права…

    • Автор материала
    • Другие материалы
    Автор Автомеханик

    15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

    Экзамен в ГАИ можно будет оспорить — Российская газета

    Кандидат в водители сможет обжаловать результат экзаменов в ГИБДД, если оценку «не сдал» он получил в результате каких-либо неправомерных действий инспектора-экзаменатора.

    Об этом заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников в интервью информационному агентству ТАСС. По его словам, проект постановления правительства, который серьезно изменит нынешний порядок приема экзаменов на получение водительского удостоверения, внесен на рассмотрение правительства.

    Напомним, что он предусматривает довольно серьезный пересмотр действующих правил. Одно из самых внушительных нововведений — это отмена экзамена на первоначальные навыки управления. Тот, который проводился на закрытой площадке. Теперь его элементы будут включены в экзамен по вождению. То есть в городе. Но это только для наиболее массовой категории «В» — легковые автомобили. Для остальных категорий экзамен на площадке останется. Тем более что для мотоциклов других способов проверки умения управлять двухколесным агрегатом у нас в стране и вовсе не предусмотрено.

    В проект включена возможность оспорить результат экзамена. В этой ситуации сотрудники экзаменационного подразделения отсмотрят видеозаписи, которые хранятся в течение месяца после экзамена, и примут решение. Если ошибка со стороны инспектора — результат экзамена отменят.

    Однако это не означает, что кандидату этот экзамен зачтут как сданный. Ему предоставят возможность еще раз его сдать. Эта попытка не будет зачтена как одна из тех, которая устанавливает сроки на пересдачу. Ведь у нас, если кандидат не сдает экзамен с трех попыток, то следующая назначается ему через месяц. Оспоренная попытка считаться не будет.

    Одно из нововведений — отмена экзамена по навыкам вождения на закрытой площадке

    Также в Госавтоинспекции планируют сделать так, что если кандидат обжаловал экзамен, то видеозапись будет храниться до тех пор, пока разбирательство по делу не закончится. Чтобы у всех под руками была доказательная база.

    Также Михаил Черников сообщил о том, что в правительство внесен законопроект, разработанный МВД, который предусматривает закрепление полномочий МВД и Минздрава России по обмену сведениями о медицинских заключениях о наличии или отсутствии у водителей медицинских противопоказаний, показаний или ограничений к управлению транспортными средствами.

    Согласно ему, обмен будет осуществляться в электронной форме путем межведомственного электронного взаимодействия.

    Напомним, что основные возражения минздрава против такой передачи данных заключаются в том, что медики опасаются нарушить врачебную тайну. С другой стороны, Госавтоинспекции для реализации своих полномочий требуется лишь констатация факта наличия или отсутствия у гражданина выявленных медицинских противопоказаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством без раскрытия истории болезни. Даже диагноз не требуется. Но спор на эту тему длится уже многие годы.

    Одобрит правительство этот законопроект, или нет — пока неизвестно. А пока идут споры, права получают в том числе и те, кто стоит на учетах в нарко- или психдиспансерах. А выявляют это уже органы прокуратуры. После чего у этих граждан аннулируют права.

    Основные ошибки при сдаче экзамена

    После того как закончилось обучение, наступает время сдачи экзаменов в ГИБДД. Теория, площадка и город – за время трёх этапов экзаменуемые совершают достаточно много ошибок. Кроме того, абсолютно большинство начинающих водителей, успешно пройдя два первых этапа, не может сдать вождение в городе, совершая одни и те же ошибки. И если заранее узнать о самых распространённых проколах, то можно лучше подготовиться к экзамену и сдать всё с первого раза.

    Какие ошибки допускаются чаще всего?

    Чаще всего экзаменуемые начинают волноваться. Когда инспектор просит перестроиться в другой ряд, водители стараются максимально быстро выполнить эту просьбу. В итоге испытуемый делает это слишком резко и забывает включить сигнал поворота. Кроме того, часто начинающие водители забывают о преимуществе попутных транспортных средств.

    Другая ситуация, когда начинающие водители часто нарушают ПДД во время экзамена, – при повороте направо экзаменуемые сразу выезжают на свободную левую полосу. Подобное нарушение часто происходит неосознанно, но при этом оно достаточно грубое, так как при повороте направо нужно выезжать сначала на крайнюю правую полосу, а затем перестраиваться на свободную левую, а многие видят, что у обочины/бордюра стоят автомобили и им придется потом перестраиваться, сразу пытаются выехать на левую полосу.

    Очень часто экзаменаторы просят остановить транспортное средство и припарковаться. Тут новички совершают огромное количество ошибок, так как просто останавливаются там, где это запрещено. Лучше проехать немного дальше, продумав, можно ли здесь останавливаться, чем спешить и сразу выполнять просьбу инспектора. Свои размышления лучше озвучить инспектору, к примеру, Вам сказали выбрать место для стоянки, но Вы видите знак «Стоянка запрещена», поэтому говорите: «Стоянка здесь запрещена, ищу место для стоянки». Продолжаете искать место для стоянки.

    Важно помнить, что выбрать место для стоянки и выбрать место для остановки — это разные действия, тут тоже бывают ошибки.

    Во время экзамена постарайтесь не паниковать и расслабиться, не спешите и будьте максимально сконцентрированы. Внимательно слушайте инспектора и выполняйте его указания в соответствии правил дорожного движения, не поддавайтесь на провокации. Тогда вы не допустите никаких ошибок и сразу получите свои водительские права.

    Читайте также:

    Как сдают город в гаи видео

    Разберем, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза в 2019 году. Существуют ли какие-то хитрости, помогающие получить заветный пластик? Также рассмотрим самые значимые ошибки, допущение которых может стоить вам лишних нервных клеток.

    Что делать, если вы уже завалили экзамен (не сдали)? Представленные рекомендации дает начальник областного ГИБДД с 10 летним стажем в должности.

    Изменения в 2019 году в порядке проведения экзамена в ГИБДД

    В 2019 году были внесены поправки в закон, поэтому кандидаты в водители теперь сдают экзамены по новым правилам.

    • ГИБДД расширили перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам. Например, если у автошколы нет заключения на момент приёма ученика, то ученику могут отказать в допуске к экзаменам.
    • ГИБДД дало разрешение на учебную езду по магистралям.
    • Отменена сдача на площадке и введен единый экзамен.
    • Для мотоциклов вводится возможность прием экзамена на участках дорог или территорий, ограниченных для движения иных транспортных средств и пешеходов. Возможно, что мотоциклистам предложат проехать по чему-то длиннее 20 метров.
    • Изменились сроки для пересдачи. Новые сроки: не позднее, чем через 30 дней для теории и не позднее 60 дней для практики.
    • Произошли изменения в ПДД по учебной езды. Устанавливаются термины «обучающий вождению» и «обучаемый вождению».
    • Иностранцы смогут сдавать экзамен не только по месту регистрации.
    • Стала возможной сдача экзамена в ГАИ по фактическому месту пребывания, а не по месту прописки, как было раньше.
    • К экзаменам теперь допускаются только люди, официально обучавшиеся в автошколе и оплачивавшие услуги инструктора.
    • К квалификации автоинструкторов тоже требования ужесточили: они должны быть не моложе 25 лет, иметь 5 лет стажа вождения, должную водительскую категорию и высшее образование.
    • Снизился минимальный возраст для кандидатов на права — теперь он составляет 16 лет вместо 18-ти. Правда для этого потребуется письменное согласие одного из родителей.
    • Также появилась возможность выбора автомобиля, на котором планируется сдавать экзамен — это может быть авто с механической коробкой или с автоматической. Здесь есть такой нюанс: если права получали на вождение транспортного средства с АКПП, то для вождения авто с МКПП придется получать еще один документ.
    • Еще в новых правилах указано, в какой срок после сдачи теоретического экзамена будут действительны его результаты. Теперь этот срок составляет 6 месяцев — в течение него возможно сдавать практику вождения в любом выбранном отделении ГИБДД.
    • Для инвалидов теперь возможна сдача на специально оборудованных авто.
    • Заявление на сдачу экзамена стало возможным оформить дистанционно — с помощью сайтов ГИБДД или Госуслуг.

    Какие документы пригодятся для сдачи экзамена

    Для получения водительских прав требуются следующие документы:

    1. Паспорт гражданина РФ.
    2. Заявление (можно отправить на электронную почту).
    3. Заключение о прохождении медкомиссии.
    4. Свидетельство об окончании автошколы.
    5. Если лицу, сдающему экзамен, не исполнилось 18 лет, необходимо письменное согласие родителей.
    6. Квитанция об оплате госпошлины (на экзамен брать не обязательно).

    Как проходит экзамен в ГАИ

    После завершения теоретического и практического обучения, которое обычно длится около 3-5 месяцев, можно приступать к процессу сдачи экзаменов.

    Экзамен в ГИБДД состоит из нескольких частей:

    1. Теоретическая часть. Включает в себя 20 вопросов. Если совершены ошибки, то за каждую дается по 5 дополнительных вопросов — в них ошибаться уже нельзя. Всего в теории допускается 2 ошибки, причем только в разных блоках. Теоретическая часть занимает 20 минут + по 5 минут на дополнительные вопросы при наличии ошибок.
    2. Практика вождения на автодроме. Выполняются 5 из 6-ти упражнений за 20 минут на специально отведенных и размеченных участках.
    3. Практика вождения в городских условиях. Испытуемый выезжает на автомобиле в город и четко следует инструкциям инспектора.

    Как сдать теорию в ГАИ с первого захода?

    Чтобы успешно сдать теорию на компьютере, да еще и с первого раза, необходимо подготовиться и изучить следующие направления:

    • Правила дорожного движения Российской Федерации.
    • Законы России, которые относятся к безопасности движения на дорогах.
    • Правила оказания первой медпомощи людям, попавшим в ДТП.
    • Правила допуска транспортного средства к эксплуатации.
    • Законы об ответственности водителей.
    • Основы безопасного вождения.

    Всего есть 40 билетов, текст которых нужно тщательнейшим образом выучить наизусть. Распределяются вопросы на различные темы случайным образом.

    На этом испытании у Вас будет всего 20 минут на то, чтобы ответить на 20 вопросов. При допущении одной ошибки добавляется еще пять вопросов, ошибаться в ответе на которые нельзя. Если допущено две ошибки в разных блоках, то добавляется 10 вопросов, решить их нужно за десять минут. При допущении двух ошибок в одном блоке, первичный экзамен считается не сданным.

    Важно! Хорошо подготовиться к экзамену и быстро запомнить правила ПДД помогают приложения на телефоне с билетами и тренажером. Например, такие приложения, как «Билеты ПДД 2019» и «УчиПДД«, а также другие! Их вы можете легко скачать через Play Маркет или Apple Store.

    На многих ресурсах размещают различные хитрости и секреты, как сдать экзамен в ГАИ на ПДД в один заход, но мы настоятельно не рекомендуем ими пользоваться. Все экзамены теперь фиксируются на камеру. Многие попадаются при попытке схитрить, ведь инспектору не сложно проконтролировать процесс сдачи теста.

    Во время проведения экзамена старайтесь не разговаривать, активно не жестикулировать и не обращаться к экзаменаторам по пустяковым просьбам.От успокаивающих веществ также стоит воздержаться — так есть риск завалить практику.

    Как с первого раза сдать вождение на автодроме

    Начинается сдача практики с вождения авто на автодроме. Здесь необходима многочасовая отработка общепринятых упражнений. Вот список упражнений, правильность выполнения которых будет проверять автоинспектор:

    • остановка и начало движения на подъеме — эстакада или горка;
    • разворот в ограниченном пространстве;
    • змейка;
    • заезд в гараж (бокс) задним ходом;
    • параллельная парковка задним ходом;
    • повороты на 90 градусов.

    Выполняйте все упражнения не торопясь, но и не слишком медленно. Автомобиль старайтесь располагать максимально ровно, на определенном расстоянии от границ и стоек. В 2018 году вступили в силу изменения, которые предусматривают обязательное выполнение пяти элементов по выбору экзаменатора.

    Каждый водитель должен идеально выполнять все эти упражнения. В автошколах не всегда хватает времени для достаточной отработки всех элементов, поэтому возьмите дополнительные уроки у опытного инструктора.

    Есть список грубых нарушений, при допущении которых не зачтут экзамен:

    • если не трогаетесь больше полминуты;
    • больше двух раз наехали на линию границы или сбили стойки;
    • выехали за границы участка упражнения;
    • пересекли стоп-линию;
    • не доехали до линии контроля;
    • не соблюдали правильную траекторию;
    • потратили больше отведенного времени;
    • больше 3-х раз останавливался двигатель;
    • на подъеме после остановки откат больше 30 сантиметров;
    • проигнорировали красный сигнал светофора.

    Как с ходу сдать вождение в городе

    Когда успешно пройдены теоретический и практический экзамены на автодроме, будущий водитель допускается до проверки в «боевых» городских условиях. Это испытание проходят не все, потому как предугадать, как именно будет развиваться дорожная ситуация, невозможно. Как сдать экзамен в ГИБДД и как не провалиться при сдаче, расскажем далее.

    Оценивается вождение в городе по следующим категориям ошибок:

    • значительные;
    • средней значимости;
    • незначительные.

    За 1 значительную ошибку дается 5 баллов штрафа, за ошибочку средней значимости — 3 балла, за незначительную — 1 балл. При наборе пяти и более баллов экзамен считается не сданным. Следовательно, значительных ошибок допускать нельзя.

    Полезные советы по сдаче экзаменов

    • Перед началом движения сделайте регулировку сидений и зеркал, заведите мотор, пристегнитесь и включите ближний свет, если авто не имеет дневных ходовых огней.
    • Проверьте, что все пассажиры пристегнулись — иначе могут начислить три балла штрафа. Теперь снимайте авто с ручного тормоза и начинайте движение.
    • Для успешной сдачи городского вождения исследуйте заранее предполагаемый маршрут. Старайтесь изучать расположение разметок и знаков, чтобы на экзамене это не вызывало затруднений. Если учебных занятий недостаточно, возьмите платные допуроки у инструктора.
    • Автоинспекторы любят хитрить, давая указания, которые противоречат ПДД. Поэтому фильтруйте все распоряжения, и выполняйте только не противоречащие правилам. Если вам пытаются приписать ошибку, которой не было — примените свои знания и докажите, что правила не нарушались. Делайте это сдержанно и убедительно, ссылаясь на нужный пункт ПДД.
    • Смотрите в зеркала, желательно при этом заметно поворачивать голову.
    • Обязательно используйте ручной тормоз, особенно на горке.
    • Не используйте за рулем смартфон — за это можете схлопотать дополнительные баллы штрафа.
    • На экзамене в ГАИ старайтесь не волноваться и не переживать — ведь если вы хорошо подготовлены, то все пройдет гладко.
    • Если скоро экзамен, следует хорошенько выспаться, иначе может страдать концентрация внимания.

    Сдавайте экзамен в самом его начале — из хвоста очереди редко кто его сдает.

    Что делать, если не сдал: пересдача

    Если у вас не получилось с первого раза сдать экзамен ГИБДД, не отчаивайтесь, ведь его можно пересдавать неограниченное число раз. Первая пересдача возможна спустя 7 дней после первого экзамена. Второй раз пересдать возможно также спустя 7 дней после неудачной попытки. После трех неудач пересдача возможна спустя месяц со дня последнего провала. Последующие попытки также возможны с интервалом не менее месяца.

    Важно! Теоретический экзамен действителен в течение 6 месяцев. Если за полгода не сдана практика, то теорию придется пересдавать.

    Также можно обратиться к знакомому инструктору при автошколе. У него наверняка имеются выходы на инспектора, принимающего экзамены у начинающих водителей. Очень многие люди, не сдавшие вождение с 5-10 раза, приходят к выводу, что самостоятельно им это сделать не дадут. Коррупция в нашей стране настолько разрослась, что без взятки нужному человеку порой приходится тяжко.

    Если вы такого человека нашли, то, как правило, ваше участие в испытании будет сводиться к «сиди и ничего не трогай». Разумеется, вся ответственность за дачу взятки должностному лицу при исполнении будет ложиться на вас.

    Где учиться на права

    После вступления в силу изменений закона в 2019 году, необходимо ответственно подойти к выбору автошколы. В каждом городе существуют официальные лицензированные автошколы — именно в таких и стоит проходить обучение. Обязательно проверьте наличие действующей лицензии на право образовательной деятельности.

    Самостоятельное обучение вождению стало попросту невозможным — необходим официальный документ об окончании учебного заведения, без него у вас просто не примут экзамен.

    Конечно, можно попробовать купить справку о завершении курсов, но это очень сомнительный выход. При недостатке практических и теоретических знаний вы подвергаете себя, своих близких и других людей огромной опасности.

    Как и где можно купить права и какая цена?

    В интернете находятся очень много объявлений и ссылок о продаже автомобильных прав без обучения. Наверное каждый автолюбитель задавался вопросом: «а не проще ли купить права?»

    Все просто: «Бац!» — и ты водитель.

    Обычно под фразой «купить права» подразумевают «дать взятку должностному лицу», чтобы тот принял практическую часть с закрытыми глазами. Дать на лапу и пройти теорию не получится (как правило). Теоретический экзамен записывается на камеру, и учить вам все равно придется. Практическая часть тоже проходит под камерой, но обычно во время движения вам дают легкие задачи, и даже в некоторых случают дергают за ниточки и управляют авто вторым комплектом педалей.

    В таком варианте «не сдать» просто не получится!

    Так где же купить права, и кому дать на лапу? В первую очередь мы обязаны написать, что это противозаконно и грозит Статьей 291 ук РФ — до 2-х лет лишения свободы. Если вас это не пугает, то советуем обратиться к вашему инструктору, или найти стороннего на авито или юле. Как правило большое количество инструкторов — это бывшие дпсники, и у них есть свои каналы и ниточки, за которые они могут подергать. Это единственный способ, которым вы можете более-менее безопасно воспользоваться. Давать взятку инспектору мы ни в коем случае не рекомендуем!

    Надеемся, что вас подобные предложения не заинтересуют. Нормальное обучение попросту невозможно без грамотного и опытного преподавателя. Ну не смогут друзья и родители обучить вас управлению авто так же хорошо, как и специально обученный человек. Именно поэтому теперь запрещено сдавать экзамены на права, не пройдя обучение. Этими нововведениями власти пытаются снизить аварийность на дорогах.

    Важно! При тщательном отрабатывании навыков управления ТС вы сможете научиться принимать правильные решения в экстренной ситуации. Это залог безопасности ваших близких и других окружающих вас людей.

    Что грозит за покупку поддельных водительских прав

    Покупка автомобильных прав — серьезное правонарушение, за которое грозит неотвратимая ответственность — от административной до уголовной. При предъявлении подделки сотруднику ГИБДД, вы автоматически подпадаете под статью 327 Уголовного Кодекса. Это преступление карается штрафом до 80000 руб, обязательными или исправительными работами, и даже арестом до полугода.​ Так что советуем не рисковать и не трястись от страха при каждой проверке документов.

    В любом случае, покупка прав обойдется несколько дороже, чем самостоятельная сдача экзаменов. Поэтому советуем вам хорошенько подготовиться к экзаменам — «зубрите» устные экзаменационные билеты наизусть. При любой попытке списать или еще как-то сжульничать, вас могут выставить с испытания за дверь, а значит его придется пересдавать заново. При малейших сомнениях в своих водительских навыках берите дополнительные платные уроки вождения и оттачивайте мастерство.

    Еще более подробно понять, как с первого раза сдать экзамен, помогут следующие видео.

    И напоследок — видео для поднятия «боевого духа».

    Иногда даже пилотам «Формулы-1» приходится сдавать экзамены на права…

    • Автор материала
    • Другие материалы

    Автор Автомеханик

    15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

    Как сдать вождение по городу без проблем?

    Вопрос в одной из соцсетей:
    Никак не могу сдать город. Уже два раза пробовала, но из-за волнения никак не получается. Подскажите, что делать? Может мне проще купить права?

    В социальных сетях и профильных форумах постоянно встречаются жалобы на трудности при сдаче вождения по городу. Все мы люди разные, поэтому для кого-то проблема сдать теоретический экзамен ПДД, кому-то преподносит трудности «площадка», для кого-то непреодолимой преградой является вождение в городе.

    Давайте сразу отметём вариант покупки как самого вождения по городу, так и вообще покупки прав.
    Хотя бы потому, что…

    • … это незаконно
    • … подготовиться и сдать экзамен ПДД, и вождение как на площадке, так и в городе вполне по силам любому, если у человека действительно есть соответствующее желание.

    Кроме того, умный водитель не станет сознательно идти на нарушение Закона. И вовсе не из страха перед возможным наказанием «если поймают», а из понимания того, что Закон – есть Закон, и разумно его исполнять.

    Как я готовился к сдаче вождения

    Надо сказать, что к моменту сдачи экзамена ПДД я уже вполне хорошо, грамотно и уверенно водил автомобиль. Однако, как у любого, даже хорошо знающего предмет человека, перед экзаменом присутствовало заметное волнение. А если есть волнение, то вероятность совершения какой-нибудь глупой ошибки многократно возрастает.

    Поэтому я решил побороть волнение заранее, чтобы на вождение явиться отлично зная все подводные камни этого теста. Тем более, преподаватель на одном из последних экзаменов нас предупредил, что принимать вождение у нас будет «зверь, а не экзаменатор» и что «он который всех валит»! Кроме того, сдавал я экзамен ПДД в 1995 году, во времена большого бардака и беспредела как в России, так и в ГИБДД. Поэтому перед экзаменом очень захотелось «подстелить себе соломку».

    Как я «стелил себе соломку»?

    1. Узнал у нашего преподавателя маршрут, по которому придётся ехать на экзамене. Благо экзаменаторы, себя особо не утруждая, принимают вождение по городу по одному и тому же пути.
      Есть и другие варианты.
      Во многих экзаменационных центрах ГИБДД схемы маршрутов вывешены на специальных стендах и доступны всем.
      Стенд со схемами маршрутов экзамена «Город» в коридоре ГИБДД
      В крайнем случае, можно узнать маршрут у тех, кто уже сдавал. Нужно накануне подойти к месту сдачи вождения и поспрашивать у тех, кто уже «приехал», о маршруте, о том где и на чём их завалил инструктор. Очень полезная информация.
    2. В последнее воскресенье перед экзаменами я взял блокнот, ручку, сел на любимый велосипед и поехал к зданию ГИБДД. От него стал двигаться по маршруту сдачи экзамена по вождению так, как будто я еду за рулём автомобиля.
      Впрочем, пункты 2, 3, 4 можно проделать и пешком, или на автомобиле с родственником или другом. Если вы поедете на автомобиле, можете весь маршрут снять на видео, чтобы потом дома посмотреть и повторить.
    3. Ехал я небольшими отрезками, поминутно останавливаясь, чтобы запомнить, записать и зарисовать расположение знаков, светофоров, разметки, мест перестроения перед поворотом или разворотом, места, где остановка запрещена и т.д. Заодно мысленно представляя, что в этом месте я должен буду сделать на экзамене.
    4. После того, как я проехал и изучил маршрут первый раз, я сделал ещё несколько кругов, соблюдая все требования знаков, светофоров, разметки так, как будто я действительно управлял автомобилем.

    Понятно, что после такой подготовки, я знал маршрут предстоящего экзамена во вождению что называется «вдоль и поперёк». А раз так, то и волнение куда-то ушло. Просто я уже знал, как всё должно произойти и что в каком месте дистанции меня ожидает. То есть практически исключил всякие случайности и сюрпризы.

    Наступил день экзамена

    Один из собеседников отвечает автору вопроса:
    Может и можно как-то самому сдать «город», но вряд ли. Потому, что инспекторы стремятся вас завалить, докопаться до всякой ерунды. Ещё и ждать нужно начала экзамена часами, волноваться и ещё даже не иметь возможности просто перекусить!

    Сдавать экзамен в ГИБДД мы пришли к 9 часам утра. Фойе и коридоры экзаменационного центра были забиты народом как бочка селёдкой. Кто-то собирался сдавать теорию, кто-то как мы практику, кто-то получать документы. В общем выглядело всё беспросветно и уныло. Многие сильно волновались, накручивая себя и нервируя окружающих. Ситуация стала ещё неприятнее, когда нам сказали, что наша группа на вождение в очереди третья. То есть несколько часов нам придётся торчать в душном помещении центра.

    «Пешим по лётному»

    Есть у военных лётчиков такой термин: «пешим по лётному», когда пилоты перед полётом на земле с модельками самолётов в руках имитируют полёт и все предстоящие действия в воздухе. Чтобы зря не торчать в душном помещении, я решил поступить как лётчики. Я пошел с первой группой, которая начинала в этот день сдавать вождение.

    Сдавать, конечно же, я не стал. А вот про экзамен многое уточнил. Поспрашивал у ребят как ведёт себя инструктор, какое у него настроение, где и на чём валит. Заодно ещё раз прошёл весь маршрут пешком, повторив всё, что выучил накануне в воскресенье.
    Тогда у нас не было сотовых телефонов. Сейчас стало проще. Можно договориться с кем-то из группы, чтобы вам позвонили, если что-то поменяется и вам нужно срочно вернуться.

    Вернулся я в экзаменационный центр ГИБДД как раз вовремя, погулявшим на свежем воздухе, повторившим маршрут и, что самое важное, окончательно успокоившимся. Понятно, что вождение, как и весь экзамен ПДД я сдал, что называется, без сучка без задоринки, и вечером, уже как полноправный водитель, поехал в свою первую поездку за рулём собственного автомобиля.

    В заключение хочу сказать следующее. К любым экзаменам нужно готовиться. А к подготовке, как к любому делу в принципе, стоит подходить творчески. Потому, что если предварительно хорошо подумать, подготовку к любому экзамену можно упростить и, даже, сделать интересной. Нужно только придумать как.

    «Узелки» на память:

    • Волнение побеждают знанием
    • К экзамену готовься творчески
    • Маршрут изучи заранее

    RoyDrive | Инструктор по вождению


    НАЧАЛО: При выезде с тротуара выполняйте обычный распорядок, но обязательно уходите, когда это безопасно, а не только потому, что экзаменатор говорит «уходите». Страшный знак остановки всего в двадцати футах впереди. Обязательно останавливайтесь для этого, по одному автомобилю за раз. Пройдите этот знак, и ваш тест закончится примерно через одну минуту.

    Многие улицы узкие, поэтому при повороте следите за бордюром. Ваш первый ход обычно правый.Этот бордюр проезжают чаще всего. Остановитесь на красный свет и избегайте поворота направо на красный, чтобы избежать столкновения с бордюром или съезда с него.

    Если вы перебраетесь через бордюр, вы сделаете еще два поворота направо, и испытание будет окончено. Далее, вероятно, поверните налево, поверните направо и затем поверните налево на бульвар Нассау. Не забудьте сменить полосу движения заранее. Многие неудачи происходят из-за того, что ученик пытается повернуть налево с правой полосы или повернуть направо с левой полосы.

    Теперь вернемся к началу шага 2. Если на светофоре вас попросят повернуть налево, следите за приближающейся улицей с односторонним движением. Слушайте внимательно, потому что в конечном итоге вы должны будете пойти налево или направо, так как улица с односторонним движением идет прямо.


    После того, как вы успешно покинете бордюр, вам будет предложено повернуть направо или налево на один квартал впереди. Это очередь для правильного выполнения. Если вы едете направо, убедитесь, что обе полосы пусты, потому что вам может потребоваться повернуть налево, когда вы проезжаете под мостом в полквартале впереди.

    Когда вы делаете левый поворот, он будет таким же, как и любой другой левый поворот без стрелки поворота. Вы уже должны знать, как это сделать. После поворота смотрите вперед. Две полосы теперь превращаются в одну. Будьте осторожны при слиянии, согласно знаку, у вас может быть преимущественное право проезда, но помните, что вы должны сдать экзамен, поэтому уступите, если необходимо. Тест длится всего около десяти минут и не более пятнадцати.

    Вероятно, вас попросят повернуть направо.Жилую улицу разделяет травяной островок. Обязательно поверните на правую сторону. После успешного завершения поворотов, смены полосы движения, параллельной парковки, остановки у бордюра и трехточечного поворота вы вернетесь туда, откуда начали. Не обрезайте других водителей на обратном пути, свернув налево на последнем светофоре. И не забудьте использовать полосу для левого поворота для левого поворота. Не пытайтесь повернуть налево с центральной полосы внимательно следите за маркерами полосы .После того, как вы остановитесь и поставите автомобиль на стоянку, экзаменатор сообщит вам, прошли ли вы дорожный тест или не прошли его.

    Сравните участки для проведения дорожных испытаний в Нассау и Квинсе

    Свежие луга

    Дороги здесь — особенно в начале — намного шире, чем в Каннингем-парке. но вы можете столкнуться с большим количеством пешеходов и уличного движения в часы пик. Дороги также расположены под углом, что может потребовать двух остановок для лучшего обзора или пересечения улиц.

    Garden City Park

    Лучше всего помнить, что Garden City Park — это дорожный полигон округа Нассау. У городских водителей обычно нет проблем с поворотом направо на красный, по сравнению с водителями округа Нассау. Кроме того, дороги парка Гарден-Сити немного меньше.

    Hicksville

    Дороги здесь в основном ровные и широкие, с хорошей видимостью. В Хиксвилле вам, возможно, придется проехать по маршруту 107 — многополосной дороге, прежде чем повернуть налево на боковую улицу.Но, как и в Хиксвилле и на большинстве других испытательных площадок, вы начнете и финишируете рядом с парком.

    Если вы обнаружите, что ищете самый простой испытательный полигон, то необходимость этого является вашим первым признаком того, что вам может потребоваться больше практики, чтобы пройти дорожный тест DMV и быть готовым к безопасному вождению. Спросите себя, зачем вам искать самый простой тестовый сайт?

    Реальность такова, что не имеет значения, где вы проходите дорожный тест DMV, потому что на всех дорогах используются дорожные знаки, белые линии, желтые линии, другие транспортные средства и бордюры.

    Ваш последний совет

    Не думайте, что Garden City Park — это сложно, потому что вы, возможно, слышали об этом. Только убедитесь, что вы хорошо выполняете повороты и останавливаетесь. Отрицательные моменты могут ухудшить вашу работу. Затем подростки-водители, проходящие дорожный тест, слишком часто пытаются повернуть налево или направо с неправильной полосы. Это всегда приводит к провалу дорожных испытаний. Так что не забывайте вовремя менять полосу движения.


    Департамент транспортных средств не предоставляет эти услуги на испытательном полигоне.

    На территории округа Нассау есть парк и детская площадка. Оставьте свой автомобиль на очереди и пройдите один квартал вперед мимо теннисных кортов. Вы можете пользоваться туалетом внутри здания, расположенного между детской площадкой и баскетбольной площадкой. Вернитесь к линии как можно скорее.

    Пройдите тест на знание дороги в Гарден-Сити Парк здесь


    Или пройдите этот тест, чтобы снять беспокойство

    Как сдать экзамен по вождению: Советы по вождению

    Получение водительских прав — увлекательное занятие и жизненный опыт, но это также большая ответственность.

    Сдача экзамена по вождению (также известного как дорожный тест и тест за рулем) может быть немного нервной, но есть способы, которые вы можете подготовить, чтобы убедиться, что вы успешно сдадите этот тест на самом высоком уровне. первая попытка. Вот несколько полезных советов, которые значительно упростят сдачу экзамена по вождению и помогут сдать его с первого раза. Удачи!

    Перед тем, как записаться на дорожный тест

    Попрактикуйтесь. Используйте это разрешение учащегося полностью, если оно у вас есть.Чувствовать себя комфортно за рулем автомобиля — один из лучших способов подготовиться к экзамену. Постарайтесь как можно больше практиковаться с в машине, которую вы возьмете на настоящий тест . Каждая машина управляется немного по-своему, и неплохо было бы удобно расположиться в машине, которую вы будете использовать. Помните об этом при подготовке к экзамену по вождению.

    Во время поездки с кем-то, кто является вашим партнером по вождению, который поможет вам на этапе обучения (другом, коллегой или вашим инструктором по вождению), попросите его поставить вам оценку.Дайте им понять, что сейчас хорошее время, чтобы быть безжалостно честным . Попросите их записывать каждое неправильное изменение полосы движения, каждый сигнал поворота, который вы не указали, каждую невыполненную проверку слепых зон и т. Д. Затем воспринимайте отзывы и конструктивную критику как полезные, а не оскорбительные.

    Совет по вождению: Пустые стоянки — отличные места для тестовых тренировок. Офисные стоянки обычно пустынны по выходным и отлично подходят для тренировок. Если можете, позаимствуйте пару оранжевых конусов, чтобы создать параллельную парковку.

    Конусы могут быть очень полезны при отработке всех видов парковки и создании полосы препятствий.

    После того, как вы запланируете тест, ознакомьтесь с зоной тестирования. Как правило, экзамен по вождению проводится на дорогах, которые находятся в непосредственной близости от места проведения испытаний. Потратьте некоторое время на поездку по местности. Обратите особое внимание на ограничения скорости, дорожные знаки и потенциальные опасности. Таким образом, вы уже будете знать, чего ожидать, когда пойдете на тест.

    В помощь вам также могут обратиться компании, занимающиеся обучением вождению и сдачей экзаменов.Хотя это может стоить вам немного денег, это может стоить обучения, знаний и реального дорожного опыта, которые вы приобретаете, не говоря уже о том, что им часто преподают те, кто знает, каким будет настоящий экзамен по вождению. Это лучше подготовит вас, а также даст вам понять, чего ожидать в день дорожного испытания. Считайте эти расходы вложением в свой успех в вождении.

    Изучите правила! Единственное, что может быть не менее важным, чем фактическое время в пути, — это понимание правил и законов дорожного движения .

    Тот факт, что вы сдали письменную часть разрешительного экзамена , в которой рассматривались те же самые детали, не означает, что вы достаточно хорошо запомнили все, чтобы пройти экзамен по вождению. Кроме того, вы также можете застыть и забыть все те рекомендации, которые читали ранее. Таким образом, чем удобнее вам быть уверенным в том, что вы знаете правила дорожного движения, тем с большей вероятностью вы вспомните правила, находясь за рулем. Это также означает, что эти правила станут второй натурой, и вам, в конце концов, даже не придется думать о законах.

    Бесплатные практические тесты по знакам и ситуациям могут помочь вам освежить правила дорожного движения и принять правильные решения во время теста (тесты по вождению).

    Если можете, пройдите тест в пригороде, а не в городе. В городе испытания усложняются из-за повышенного трафика, пешеходов и дорожных знаков .

    Совет по вождению: Спросите любого и каждого за советом и советами по дорожному тесту и вождению в целом. Может быть, вы знаете кого-нибудь, кто недавно сдавал тест.Если да, подумайте о том, чего ожидать и на что обращать внимание, особенно если этот человек может вспомнить какие-либо части теста, которые могут быть сложными или очень сложными.

    Ночь перед дорожным тестом

    Прежде чем вы начнете водить машину, ваш автомобиль будет проверен на соответствие минимальным стандартам. Дайте транспортному средству, которое вы собираетесь отвезти на испытательный полигон, провести предварительный осмотр. Убедитесь, что на автомобиле работают фары (фары, стоп-сигналы, указатели поворота и т. Д.), Иначе вы автоматически выйдете из строя.

    Также убедитесь, что вы понимаете, где в машине находятся основные кнопки и как ими пользоваться. У вас должна быть возможность легко включать кондиционер, сигнал поворота, дворники, фары, размораживание, аварийный тормоз, звуковой сигнал и аварийные огни.

    • Проверьте свои шины и убедитесь, что они в хорошем состоянии.
    • Долейте жидкость для стеклоочистителей, на всякий случай, и очистите лобовое стекло. Убедиться в отсутствии трещин на лобовом стекле .
    • Отрегулируйте зеркала так, чтобы вы могли легко видеть различные дорожные опасности.Во время теста экзаменатор будет наблюдать, правильно ли вы используете зеркала, поэтому убедитесь, что вы готовы.
    • Просматривайте жесты руками и отрабатывайте их, пока не почувствуете уверенность. Это будет одним из первых вопросов, о которых они спросят на тесте.
    • Соберите тестовые документы и сложите их у входной двери. По крайней мере, вам понадобится разрешение и подтверждение регистрации и страховки для вашего автомобиля. Могут потребоваться дополнительные документы. Убедитесь, что он готов к работе и находится в месте, где вы его не забудете.
    • Если вам нужны корректирующие линзы для вождения, обязательно найдите их и обязательно возьмите с собой на тест.

    Совет по вождению: Сделайте небольшой обзор и, возможно, даже попрактикуйтесь в вождении. Тогда будьте осторожны с собой. Убедитесь, что вы хорошо питаетесь и ложитесь спать в приличный час, чтобы вы могли хорошо выспаться. Это переносится на следующее утро и день.

    Сохраняйте позитивный настрой и настройтесь на успех

    В день экзамена по вождению — Общие советы

    Возьмите автомобиль, в котором вам удобно управлять и на котором вы много практиковались.Всегда проще всего сдать тест в автоматическом режиме. Если вы планируете водить руководство, дождитесь окончания теста.

    • Убедитесь, что вы понимаете элементы управления транспортного средства, которое вы берете на тест. Например, вы должны знать, как легко включать и выключать фары. Если начинается дождь , используйте дворники, а если дождь перестал, выключите их. Правильное использование органов управления автомобилем поможет показать, что вы уверены в себе на дороге и готовы получить водительские права.
    • Отрегулируйте зеркала и оставьте их там. Убедитесь, что вы не регулируете и не перемещаете зеркала во время теста. Вот несколько идей, которые помогут вам правильно настроить зеркала.
    • Придите на тест пораньше. Это поможет вам успокоиться и морально подготовиться перед тем, как действительно придется сдавать экзамен. Пристегните ремни. Наденьте его, как только сядете в машину, перед тем как начать движение.
    • Во время теста обратите внимание. Обратите особое внимание на , школьные зоны , парки и другие зоны, где ограничение скорости может быть снижено.Соблюдайте все дорожные знаки, которые вы видите, особенно знаки скорости.

    Во время движения всегда держитесь за руль обеими руками. Используйте правильное положение руки и сосредоточьтесь на протяжении всего теста.

    Есть 2 приемлемых способа положить руки на руль. Некоторые люди предпочитают держать руки на 10 и 2, а другие выбирают 9 и 3. Причина выбора 9 и 3 заключается в том, что в случае срабатывания подушки безопасности вы будете в большей безопасности и с меньшей вероятностью попадете под руку.

    NHTSA рекомендует положение «9 часов и 3 часа».

    Во время теста очень важно удерживать рулевое колесо. Не отпускайте их из колеса, когда поворачиваете. Неправильно позволять колесу скользить между руками. Вместо этого всегда крепко держите его, даже при повороте.

    • Не останавливайтесь слишком близко к движущемуся впереди автомобилю , когда вам нужно остановиться. Как правило, вы должны видеть шины идущего впереди автомобиля.
    • Во время теста не пересекайте сплошные линии , так как это приведет к мгновенному и автоматическому отказу.
    • Очень важно обращать внимание на все дорожные знаки , если вы хотите пройти тест. На многих экзаменах по вождению вас проводят через перекресток с красным знаком, запрещающим поворот направо.
    • Когда вы подойдете к четырехсторонней остановке, обратите внимание на то, кто прибудет первым. Когда вы подходите к остановке с четырьмя направлениями, она всегда в порядке очереди.Если вы приедете в то же время, что и машина напротив вас, отпустите их первыми, особенно если они поворачивают.
    • Во время движения старайтесь как можно больше держаться правой полосы. Когда вы поворачиваете налево в левую полосу, дождитесь безопасного перехода и затем осторожно перестроитесь на правую полосу. Всегда оглядывайтесь через плечо перед сменой полосы движения и обязательно используйте указатель поворота. Ваш администратор тестирования сообщит вам, следует ли вам ехать по любой полосе, кроме правой.
    • Не бойтесь использовать рог. Конечно, это не означает, что вам следует чрезмерно использовать рог. Если вы попали в ситуацию, когда машина находится слишком близко или пытается выехать на вашу полосу движения, используйте клаксон и дайте им знать.
    • Сосредоточьтесь на своей скорости. Важно поддерживать постоянную скорость. Следите за знаками скорости и всегда соблюдайте их. Помните, что школьные зоны и детские игровые площадки могут иметь пониженную скорость, поэтому будьте внимательны.

    1

    Как правильно изменить полосу движения

    Только смените полосу движения , когда вы абсолютно уверены, что это безопасно.Если ваш администратор тестирования просит вас сменить полосу движения, сначала убедитесь, что это безопасно. Никогда не обрезайте кого-либо и не меняйте полосу движения, не глядя В следующем видео предлагается шаблон, который следует запомнить при смене полосы движения:

    Поскольку ваш экзамен по вождению — это настоящий опыт на реальных дорогах с другими водителями, вам нужно быть готовым ко всему. Внимательность и постоянная бдительность помогут вам знать о препятствиях , которые есть снаружи, и реагировать соответствующим образом.

    Иногда вам может помочь более аккуратное и плавное вождение, если вы представите себе большой стакан воды, стоящий на вашей приборной панели.Во время вождения следите за тем, чтобы не опрокинуть эту воображаемую чашку с водой.

    Когда пришло время сменить полосу движения или получить различные навыки, мысленно пройдите через них шаг за шагом. Это поможет вам сосредоточиться во время теста и выполнить каждую задачу в меру своих возможностей.

    Совет по вождению: Некоторые люди считают, что немного приоткрытое окно действительно может помочь вам узнать об опасностях и других транспортных средствах во время теста. Иногда вы слышите приближающуюся машину раньше, чем ее видите, и опущенное окно может дать вам дополнительное преимущество.

    2

    Обратите внимание на скорость

    Если вы хотите пройти тест, обязательно обратите внимание на ограничения скорости. Ваш экзамен по вождению — это не гонка, и медленное и осторожное вождение поможет вам его сдать.

    Хотя вам не следует водить слишком быстро, вам также необходимо сосредоточиться на том, чтобы не ездить слишком медленно. Управляйте ограничением скорости. Переезд или подъезд может привести к потере баллов на тесте.

    Вы должны продолжать работать, чтобы замечать знаки ограничения скорости на дороге

    • Не бойтесь смотреть на свой спидометр.Периодически просматривайте его в течение всего теста и всегда помните о надлежащем ограничении скорости.
    • На протяжении всего теста важно поддерживать постоянную плавную скорость. Медленно ускоряйтесь и притормаживайте до того, как вам это понадобится. Ограничения скорости действительно меняются, поэтому следите за знаками или указателями, указывающими на то, что вам нужно отрегулировать скорость.
    • Лучше перестраховаться, чем сожалеть. Чтобы убедиться, что вы не набираете скорость, попробуйте проехать немного медленнее, чем разрешено. Например, если на знаке ограничения скорости указано 50, вы можете проехать 45.Но не садитесь за руль медленнее этой.
    • Во время теста вы можете провалиться за нарушение ЛЮБЫХ законов. Соблюдение скоростного режима критически важно, если вы хотите сдать экзамен.

    3

    Будьте осторожны при резервном копировании
    • При резервном копировании обязательно смотрите через плечо. Также посмотрите налево и направо. Прежде чем начать движение, убедитесь, что на вашем пути ничего нет.
    • Используйте свои зеркала. Ваш администратор тестирования хочет видеть, как вы используете эти средства для безопасного резервного копирования.

    4

    Рекомендации при повороте

    Использование сигналов поворота важно для всех ваших маневров на экзаменах по вождению. Это помогает другим водителям узнать, что вы планируете делать. Убедитесь, что вы включили сигнал поворота достаточно времени, прежде чем действительно собираетесь повернуть. Это даст другим водителям возможность заметить и соответствующим образом спланировать ситуацию.

    • Убедитесь, что вы не используете поворотник, когда в этом нет необходимости, и не включайте его слишком рано.Это может сбить с толку других водителей.
    • При прохождении теста используйте указатель поворота каждый раз, когда вы собираетесь повернуть колесо вашего автомобиля, если вы не следуете за поворотом дороги. Вы должны даже сигнализировать перед тем, как повернуть на свое парковочное место в конце теста.
    • Всегда проверяйте слепую зону при смене полосы движения. Рекомендуется проверить через плечо примерно в то же время, когда вы включаете сигнал. Если ясно, вы можете сменить полосу движения, если нет — подождите, пока вы не сможете безопасно сменить полосу движения.Не выключайте сигнал, пока не окажетесь на новой полосе движения.

    При повороте налево убедитесь, что вы не поворачиваете колеса во время ожидания. Вместо этого подъезжайте к перекрестку, подождите, пока можно будет безопасно повернуть, а затем поверните колесо на повороте. Проверьте здесь, как дает правильно для сдачи экзамена:

    • При повороте направо остановитесь перед поворотом, если это необходимо.
    • Если вы поворачиваете направо, убедитесь, что вы поворачиваете на крайнюю правую полосу.Если повернуть налево, сверните на крайнюю левую полосу. Если вам нужно перейти на другую полосу движения, дождитесь, пока она станет безопасной, затем подайте сигнал и смените полосу движения.
    • Медленно по очереди. Если вы собираетесь повернуть, вам следует сбавить скорость.

    При повороте обращайте внимание на движение транспорта. Если вы не можете выехать на полосу и набрать скорость до прибытия встречных машин, подождите, пока это возможно. Другим транспортным средствам никогда не следует использовать тормоза, чтобы приспособиться к вашему повороту.

    Pro Driving Tip: Убедитесь, что вы используете соответствующий поворотник при повороте.Поднимите свой сигнал вверх для правых поворотов и вниз для левых поворотов. Умный способ запомнить — подумать о слове «вертикально».

    5

    Будьте внимательны к своему окружению

    Знаете ли вы, что ваш администратор тестирования будет наблюдать за вами, чтобы проверить, насколько хорошо вы наблюдаете и взаимодействуете с другими транспортными средствами? Убедитесь, что вы обращаете внимание и используете зеркала.

    • Всегда проверяйте слепую зону, прежде чем подавать сигнал о смене полосы движения.
    • По мере приближения к перекрестку быстро просматривайте их глазами.Ищите детей, другие транспортные средства и все, что потенциально может стать опасностью. Всегда просматривайте перекресток перед тем, как въехать на него.
    • Используйте свои зеркала. Во время вождения смотрите в зеркало каждые 5 секунд или около того. Вы также должны проверять свои зеркала после каждого поворота и быстро проверять свой вид сзади, прежде чем нажимать на тормоза, особенно если это будет резкое торможение.
    • Часы для детей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Убедитесь, что вы находитесь рядом с ними безопасно.
    • Дорожные знаки очень важны. Убедитесь, что вы наблюдаете за ними и следуете их инструкциям.
    • Ваше периферийное зрение поможет вам замечать опасности до того, как они станут проблемой. Убедитесь, что вы используете его, и обращайте внимание на то, что происходит вокруг вас, а не только перед вами.

    Совет по вождению: Во время движения смотрите как можно дальше вверх по дороге. Всегда обращайте внимание.

    6

    Рекомендации при остановке

    Убедитесь, что вы полностью остановились на всех перекрестках.Никогда не делайте откат, поскольку это небезопасно и незаконно.

    • Когда вы останавливаетесь на перекрестке, убедитесь, что вы не останавливаетесь слишком далеко назад. Вместо этого вам следует остановиться прямо в том месте, где вы больше не можете видеть стоп-линию. Не останавливайтесь до или после этой линии. Следующее короткое видео-руководство поможет вам остановиться именно там, где это необходимо.
    • Когда вы остановитесь, подождите не менее 2 или 3 секунд, прежде чем снова начать движение. Когда вы видите знак уступки, убедитесь, что вы снизили скорость и внимательно посмотрите, прежде чем продолжить.
    • Убедитесь, что вы остановились, прежде чем выехать с проезжей части на проезжую часть.
    • Когда вы останавливаетесь у стоп-линии, убедитесь, что ваш передний бампер находится за линией, чтобы не создавать препятствий для других водителей.
    • Так как бывает сложно определить, где остановиться, начинайте останавливаться задолго до того, как дойдете до маленькой белой линии. Лучше медленно двигаться вперед, чем заводить машину задним ходом из-за того, что вы переступили черту. Это может привести к автоматическому сбою.
    • Убедитесь, что вы не останавливаетесь без необходимости. Это может создать проблемы с машинами позади вас. Например, если вы находитесь на зеленом светофоре и поворачиваете направо, вам не следует останавливаться. Вместо этого при въезде на перекресток притормози и осторожно уступи.
    • Хотя вас могут не попросить использовать аварийный тормоз во время теста, на всякий случай убедитесь, что вы знаете, как им пользоваться.
    • Будьте осторожны при выезде на перекресток со светофором. Рекомендуется аккуратно положить ногу на педаль тормоза, чтобы вы были готовы снизить скорость, если световой сигнал изменится.
    • Если во время теста вас просят припарковаться параллельно, убедитесь, что вы поставили машину на стоянку, как только окажетесь в пространстве.
    • Не приближайтесь к другим машинам при остановке. Вы должны видеть их задние колеса. Если вы хотите перестраховаться, вы также должны увидеть немного тротуара.

    Совет по вождению: Никогда не нажимайте на тормоза или тормозите внезапно. Вместо этого обратите внимание на причины, по которым вам придется остановиться или снизить скорость, чтобы можно было постепенно тормозить.Это намного безопаснее и снизит вероятность того, что вы попадете в задницу.

    7

    Советы при выполнении разворотов и трехточечных поворотов

    Многие водители обнаруживают, что в ходе теста их просят сделать трехточечный поворот , а не параллельную парковку. Поскольку вы никогда не знаете, убедитесь, что вам удобно делать и то, и другое.

    • Выполняя трехточечный поворот на вашем тесте, убедитесь, что вы подаете сигнал перед завершением каждого движения.
    • Всегда смотрите в обе стороны, прежде чем делать резервную копию.Будьте в курсе того, что происходит вокруг вас, и не делайте трехточечный поворот, пока не будете уверены, что сможете завершить его до прибытия встречного транспорта. Следующее видео поможет вам легко выполнить трехточечный поворот:
    • Избегайте разворотов во время теста водителя, если вас специально не просят сделать один. Если вас просят сделать это, убедитесь, что это разрешено законом и нет никаких знаков, призывающих вас не разворачиваться.

    Совет по вождению: Будьте очень осторожны при развороте и убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы освободить поворот до того, как подъедут другие машины.

    8

    Что делать при приближении к знаку уступки

    Если вы приближаетесь к знаку уступки, а справа от вас приближается автомобиль, убедитесь, что вы сначала отпустили его. Право отвода имеет решающее значение при сдаче экзамена по вождению. Не нарушайте его, даже если другая машина указывает, что вам нужно ехать. Лучше получить сигнал за правильное вождение во время теста, чем потерпеть неудачу за то, что другие машины будут довольны. Единственный человек, которому вам нужно угодить, — это ваш администратор тестирования. Проверьте здесь, что означают двойные знаки уступки:

    • Не останавливайтесь у знака уступки, если в этом нет крайней необходимости.
    • Убедитесь, что вы снижаете скорость при каждом знаке уступки.

    9

    Что делать при приближении к знаку остановки

    Во время теста вы встретите двухсторонние, трехсторонние и четырехсторонние остановки. Убедитесь, что вы знаете, что делать на каждом типе остановки, и правильно справляетесь с каждой из них.

    • Когда вы приближаетесь к знаку остановки , убедитесь, что вы полностью остановились ЗА линией. Но не стоит останавливаться на достигнутом. Вы должны быть прямо на линии, а передний бампер — сразу за ней.
    • Остановитесь минимум на 2–3 секунды перед каждым знаком остановки, прежде чем снова двигаться.
    • Не останавливайтесь при качении, так как это может привести к автоматическому сбою.
    • Иногда вам придется остановиться, а затем повернуть вперед, чтобы проверить, безопасно ли проехать к перекрестку. При этом сначала остановитесь за линией как минимум на 3 секунды, а затем медленно катитесь вперед. Если вам нужно остановиться над линией до тех пор, пока вы не сможете продолжить движение, это нормально, если вы полностью остановились за линией.
    • Когда вы останавливаетесь, убедитесь, что вы проверяете в обоих направлениях и что вы проверяете все свои зеркала.

    q

    Огни и советы по пересечению перекрестков

    Если световой сигнал желтый или красный, остановитесь. Не пытайтесь торопиться на перекресток, чтобы сэкономить время. Вы сдаете экзамен на водителя, а не участвуете в гонке.

    • Когда загорится зеленый свет, посмотрите, прежде чем идти. Перед выездом убедитесь, что на перекрестке нет автомобилей и пешеходов.
    • Если вы поворачиваете направо на красный, сначала убедитесь, что вы полностью остановились. Если горит зеленый свет, снизьте скорость и внимательно посмотрите, но не останавливайтесь.
    • Когда вы ждете у знака остановки или стоп-сигнала, держите обе руки на рулевом колесе.

    Отрыв руки от руля даже на секунду может привести к автоматическому сбою.

    • Убедитесь, что вы можете видеть задние колеса автомобиля перед вами, когда вы останавливаетесь на светофоре.
    • Не катись на свет.Сделайте полную остановку в безопасном месте, а затем подождите, пока свет не изменится, прежде чем снова двигаться.
    • Всегда будьте осторожны при проезде перекрестков. Они могут быть опасными, даже если у вас зеленый свет. Следите за потенциальными опасностями и действуйте осторожно.

    w

    Распознавание слепых зон

    Ваш администратор тестирования будет следить, чтобы вы были в курсе того, что происходит вокруг вашего автомобиля. Убедитесь, что вы обращаете внимание на свои зеркала , что вы смотрите через плечо и знаете, что происходит вокруг вас, а не только перед вами.

    • Убедитесь, что вы смотрите через плечо перед сменой полосы движения и перед поворотом налево.
    • Проверяя зеркала или глядя через плечо, убедитесь, что движение очевидно. Важно, чтобы администратор теста знал, что это происходит.
    • Один из способов показать, что вы действительно делаете чек, — это повернуть голову. Не двигайте глазами, потому что администратор тестирования не всегда может это увидеть.
    • Не полагайтесь только на зеркала. Убедитесь, что вы тоже смотрите через плечо.
    • Часто проверяйте зеркала. В идеале вам следует быстро проверять зеркала каждые несколько секунд.
    • Ваш администратор тестирования хочет видеть, как вы проверяете через плечо. Важно выполнять эту проверку каждый раз, когда вы покидаете место парковки, меняете полосу движения или готовитесь к повороту.

    Совет по вождению: Не совершайте ошибку, проверяя только свои зеркала. Проверка через плечо важна, особенно если вы хотите пройти тест.

    e

    Что делать при парковке

    Практикуйте свои навыки парковки перед тестом.Таким образом, вы сможете уверенно парковаться каждый раз, когда вам это нужно. Важно правильно припарковаться с первой попытки. Вот почему так важна практика.

    • Если вы паркуетесь на холме , убедитесь, что вы подходите достаточно близко к бордюру (используйте зеркала), а затем медленно дайте колесам коснуться бордюра, прежде чем остановиться и поставить машину на парковку.
    • При парковке следите за тем, чтобы двигаться медленно. Это не означает, что вам придется с трудом двигаться, когда вы прибываете к месту парковки.На самом деле это означает, что не торопитесь и паркуйтесь с подходящей и безопасной скоростью.
    • Когда вы паркуетесь параллельно, убедитесь, что вы поставили машину на стоянку, как только вы окажетесь в своем пространстве.
    • Используйте стояночный тормоз при парковке. Об этом легко забыть, особенно если вы водите автомат, но на тесте это очень важно. Перед тем как снова завести автомобиль, убедитесь, что вы отключили стояночный тормоз.
    • Убедитесь, что вы умеете парковаться параллельно. Некоторые администраторы тестирования не просят вас об этом, но некоторые просят.Практикуйтесь до тех пор, пока вы не научитесь делать это легко и не попадете в свое пространство с первой попытки. Не стоит сдавать тест, потому что вы не нашли времени, чтобы изучить этот навык. Кроме того, это важный навык, который нужно приобрести, если вы начнете водить самостоятельно.
    • Когда параллельная парковка , убедитесь, что вы не врезаетесь в бордюр, но подходите к нему достаточно близко.
    • Очень важно повернуть шины под углом при парковке на холме. Внимательно изучите эту информацию, чтобы сразу узнать, в какую сторону наклонять колеса.Помните, что необходимый угол меняется в зависимости от того, припарковываете ли вы машину вверх или вниз.
    • Паркуясь, не бойтесь не торопиться. Администратор тестирования не будет наказывать вас за медленное движение, если вы в безопасности и знаете о дорожном движении вокруг вас.
    • При парковке перед магазином или большим стеклянным окном вы можете использовать это, чтобы определить, насколько близко вы находитесь к бордюру и другим автомобилям. Это отличная дополнительная поддержка, которую вы можете использовать в дополнение к своим зеркалам.

    r

    Инструкции по параллельной парковке

    Перед попыткой параллельной парковки посмотрите на автомобиль перед вами и определите его размер и насколько близко он находится к бордюру. Это поможет вам правильно расположить машину.

    При приближении снизьте скорость и проверьте свою слепую зону. Затем совместите правое зеркало с зеркалом другой машины. Теперь вы готовы к парковке.

    Убедитесь, что вы проверяете оба плеча, чтобы убедиться, что на вашем пути ничего нет.Следите за машинами, пешеходами и особенно — играющими детьми.

    Вот пошаговое руководство, которое может помочь вам научиться парковаться параллельно.

    1. Притормозите и подайте сигнал, что вы войдете в пространство.
    2. Совместите зеркало с автомобилем, который будет впереди вас.
    3. Проверьте оба плеча.
    4. Включите задний ход.
    5. Поверните рулевое колесо вправо.
    6. Медленно отпустите тормоз и начните тянуть на место.
    7. Смотри через оба плеча.
    8. Когда вы увидите в лобовом стекле задний фонарь ближайшего автомобиля, снова нажмите на тормоза.
    9. Полностью поверните рулевое колесо в другую сторону.
    10. Проверьте через оба плеча. Держите глаза открытыми, продолжая пробираться в пространство.
    11. Включите двигатель и въезжайте в пространство.
    12. Поставьте автомобиль на стоянку и включите стояночный тормоз.

    Посмотрите следующее видео, чтобы запомнить параллельные шаги парковки:

    Чтобы выйти из парковочного места, на котором вы параллельно припарковались, вот несколько полезных шагов, которым необходимо следовать.

    1. Включите задний ход.
    2. Поднимитесь назад, пока не увидите задние колеса машины перед вами.
    3. Подайте сигнал влево и посмотрите через плечо и вокруг на предмет потенциальных опасностей.
    4. Поверните рулевое колесо как можно дальше влево.
    5. Медленно двигайтесь вперед, пока не покинете парковочное место.

    t

    Парковка задним ходом (также известная как Парковка задним ходом. Движение назад к месту парковки)

    Вот пошаговое руководство, которое поможет вам при движении задним ходом на парковочное место во время проверки водителя.

    1. Найдите место, куда вы собираетесь вернуться.
    2. Подайте сигнал и осмотрите территорию в поисках других транспортных средств.
    3. Убедитесь, что ваш автомобиль стоит прямо.
    4. Включите задний ход.
    5. Убедитесь, что вы смотрите назад, когда осторожно двигаетесь назад на парковочное место. Идите так медленно, как вам нужно, чтобы быть в безопасности.
    6. Проверьте линии сбоку от парковочного места, чтобы убедиться, что вы правильно выровнены и готовы к работе.
    7. Поставьте автомобиль на стоянку и обязательно используйте стояночный тормоз.

    Не торопитесь, выезжая на парковку задним ходом. Убедитесь, что вы смотрите назад и используете зеркала. Боковые зеркала заднего вида будут особенно полезны для определения того, выстроились ли вы на своем парковочном месте или нет.

    y

    Что следует учитывать при парковке на подъеме или спуске

    Вот пошаговое руководство, которое поможет вам освоить парковку на подъеме и спуске для проверки вашего водителя.Помните, что практика является ключевым моментом, поэтому убедитесь, что у вас много, прежде чем идти на тест.

    1. Найдите место для парковки. Когда вы найдете место, обратите внимание на количество места, которое у вас есть, и на наличие бордюра.
    2. Подайте сигнал, проверьте оба плеча и притормозите.
    3. Поднимите автомобиль как можно ближе к правому плечу.
    4. Включите стояночный тормоз.
    5. Угол поворота колес очень важен для экзамена на водителя. Если вы паркуетесь на подъеме, поверните колесо как можно дальше от обочины.Если вы паркуетесь на спуске, поверните колесо к бордюру.
    6. Медленно позвольте вашим шинам катиться, пока они не коснутся бордюра.
    7. Включите стояночный тормоз.

    Если бордюр отсутствует, лучше всегда наклонять колеса к обочине, независимо от того, паркуетесь ли вы в гору или под гору.

    Убедитесь, что вы включаете стояночный тормоз каждый раз, когда паркуетесь на холме. В следующем видео представлен обзор различных ситуаций, которые могут возникнуть при парковке на подъеме и спуске:

    u

    Что делать при приближении к железнодорожному переезду

    Прежде чем переходить железную дорогу, обязательно посмотрите в обе стороны.

    i

    Советы по безопасному проезду на поворотах

    Снизьте скорость перед поворотом. Для этого есть несколько причин. Во-первых, это поможет вам лучше контролировать свой автомобиль. Другая причина в том, что вы не можете видеть то, что находится по ту сторону угла, и вам нужно иметь возможность быстро остановиться, если это необходимо.

    o

    Как взаимодействовать с экзаменатором

    Ваш экзаменатор здесь, чтобы помочь вам. Если вы не понимаете вопрос или направление, обязательно задайте вопрос.

    Как правило, сосредоточьтесь на тесте, а не разговаривайте с экзаменатором. Слишком много разговоров отвлечет вас от многих вещей, на которых вам нужно сосредоточиться, чтобы пройти тест.

    p

    Погодные условия

    В плохую погоду нужно ехать медленнее. Просто скажите экзаменатору, что вы идете медленнее из-за плохой погоды.

    a

    Что делать при встрече с пешеходами

    Если вы поворачиваете на пешеходном переходе, и на вашем пешеходном переходе есть пешеход, вы автоматически проиграете, даже если они свободны на другой стороне дороги.Не выходите на пешеходный переход, если на нем нет никого.

    • Внимательно ищите людей на пешеходных переходах.
    • Обратите внимание и на людей, стоящих по углам. Эти люди могут быстро решить выйти на пешеходный переход, поэтому вам также нужно знать, что они делают.

    При сдаче экзамена по вождению убедитесь, что вы всегда уступаете пешеходам, даже если они переходят дорогу или делают что-то, чего им делать не следует.

    Прохожие всегда раздражают, но уступить им — единственное возможное решение.

    Если вы видите пешехода, отметьте его, чтобы экзаменатор знал, что вы их видите.Вы можете немного сбавить скорость или упомянуть пешеходов своему администратору тестирования.

    Советы по борьбе с нервозностью: победите страхи перед вождением

    Сохраняйте спокойствие и сосредоточьтесь на вождении, а не на экзамене. Возможно, вам будет легче представить, что вы сидите в машине в одиночестве и тренируетесь, а не проходите тест. Расслабьтесь — это всего лишь экзамен по вождению. Боритесь со своими страхами. Хотя это может вызвать стресс, вам будет намного лучше, если вы научитесь расслабляться во время теста. Постарайтесь повеселиться во время теста. Вы прошли долгий путь в подготовке к получению лицензии и почти у цели.С нетерпением ждем получения лицензии и празднуем, как далеко вы продвинулись.

    • Постарайтесь , чтобы не нервничать . Если вы нервничаете, вы можете совершить простую ошибку, которая может стоить вам теста. Например, вас могут попросить повернуть налево и случайно повернуть направо.
    • Будьте уверены в себе и ведите машину так, будто вы знаете, что делаете. Также важно быть собой.
    • Будьте внимательны и знайте, что происходит вокруг вас. Если вы будете следить за дорогой, у вас будет меньше времени, чтобы сосредоточиться на нервах.
    • Знай свой автомобиль. Если вы хотите хорошо сдать экзамен, убедитесь, что вы тренируетесь в автомобиле, который вы возьмете на тест. Это очень важно.
    • Приходите на экзамен, имея достаточно свободного времени, чтобы вы могли собраться с мыслями. Вы будете гораздо больше нервничать, если спешите на тест или отстаете от графика.

    Представьте, что вы находитесь с кем-то менее «устрашающим», чем экзаменатор, проводящий тест. Под пристальным наблюдением авторитетного лица может быть легко внезапно почувствовать себя не более чем клубком нервов.Не помогает, когда вам дают тест, который в равной степени может нервировать. Итак, представьте, что вы на самом деле просто находитесь в машине со своей дорогой, милой бабушкой, которая будет только хвалить вас или вообразить, что подбадривает друзей на заднем сиденье!

    Расслабьтесь и представьте, что вы ведете машину со своей бабушкой.

    После теста: общие советы по вождению для успешного дорожного движения

    Старайтесь не поворачивать налево на перекрестках, где нет защищенных поворотов, пока вы не получите немного больше практики за рулем.По мере того, как вы будете больше практиковаться, вы сможете лучше определять скорость встречных машин.

    • Не думайте, что вы знаете, что собираются делать другие драйверы. Например, если вы видите водителя с включенным сигналом поворота, все, что вы действительно знаете, — это то, что его сигнал поворота включен. Они могут решить повернуть, а могут нет. Управляйте осторожно и всегда ищите других водителей.
    • Всегда пристегивайте ремень безопасности и всегда заставляйте пассажиров пристегиваться и .
    • Установите для себя правило, что вы не будете перевозить пассажиров больше, чем у вас есть ремни безопасности.

    Совет по вождению: Как водитель, вы должны помнить, что на дороге много других водителей. Дорога не тебе принадлежит. Вместо этого ведите машину так, как будто вы владеете автомобилем, и защищайте его своим усердием.

    Я не прошел тест по вождению. Что мне теперь делать?

    Если вы не сдадите дорожный экзамен, как можно скорее вызовите своего инструктора по вождению, если он у вас есть, или проконсультируйтесь с вашим партнером по вождению.Они смогут помочь вам выяснить, что пошло не так и исправить проблемы, чтобы вы прошли в следующий раз. Попросите их пройти вместе с вами дорожный тест, чтобы вы могли показать им, что именно вы сделали. Помните, что инструкторы и экзаменаторы готовы помочь вам и не должны предлагать вам бросить или бросить вождение.

    Вы можете потерпеть неудачу из-за недостатка практики. Не расстраивайтесь по этому поводу. Вместо этого выйдите и больше практикуйтесь. Убедитесь, что с вами всегда находится опытный и квалифицированный штурман.

    Можно легко разочароваться и отказаться от вождения. Не делай этого. Хотя это может быть легкий выбор, он редко бывает лучшим. Вместо этого продолжайте практиковаться. Помните, что экзаменатор не подвел вас за то, что вы ужасный водитель. Они затрудняют получение лицензии для обеспечения максимальной безопасности дорог.

    Совет по вождению: Парковки и частные сообщества — отличное место для практики перед экзаменом по вождению. Поскольку эти дороги не принадлежат государству, они являются отличным местом, чтобы по-настоящему отточить свои навыки вождения.

    Советы, которые помогут вам сдать экзамен по вождению штата Вашингтон

    У Сары был отличный день. Она была на полпути к экзамену по вождению в Вашингтоне и чувствовала, что у нее все под контролем. Она только что закончила лучшую в своей жизни работу по параллельной парковке. Эксперт по вождению даже высоко оценил ее. Она чувствовала, что неплохо справилась и при повороте за угол. Водительское удостоверение было у нее под рукой. Сара была отвлечена своим успехом. Это заставило ее потерять концентрацию.Она даже не заметила пешехода, который только что вошел на пешеходный переход, чтобы перейти улицу.

    Это был один из тех странных пешеходных переходов, который переходил улицу посреди квартала, а не на углу. Обычно она не водила машину в этой части города, и на пешеходном переходе не было сигнальных огней. Она, должно быть, не заметила знака.

    К счастью, никто не пострадал. Прохожий понял, что Сара его не видит, и быстро прыгнул на тротуар.Сара заметила мужчину, когда он прыгнул с улицы. Это был даже не прыжок, уж точно не прыжок. Это был случайный прыжок. Сара была рада, что прохожий заметил ее и избежал ее. Она подумала, заметил ли экзаменатор.

    Сара ожидала следующего маневра при парковке на холме, но вместо этого экзаменатор направил ее обратно в центр тестирования. Там, к ее ужасу, экзаменатор сказал Саре, что она провалила экзамен по вождению.

    Человеку, переходящему улицу, пришлось отпрыгнуть с дороги, чтобы Сара не сбила его с ног.Уклонение от пешехода — опасное действие, и вы автоматически не пройдете дорожный тест.

    Автоматический отказ — это когда на вашем экзамене по вождению происходит что-то, что заставляет вас немедленно его не сдать. Когда это произойдет, тест завершится, и экзаменатор направит вас обратно в офис тестирования. Независимо от того, насколько хорошо вы выполнили оставшуюся часть теста, ваш тест будет признан неудачным. Вам придется попробовать еще раз.

    В экзамене по вождению обнаружено несколько автоматических сбоев.В этом посте мы остановимся на четырех наиболее распространенных.

    Автоматический отказ №1: Столкновение или авария

    Это очевидное, не так ли? Это означает, что вы ударились, врезались, переехали или наехали на что-то. Некоторые примеры столкновения или аварии:

    • Наезд на припаркованный автомобиль при параллельной парковке
    • Выезд перед другой машиной, и вас ударили
    • Езда с дороги в почтовые ящики, кусты или кусты
    • Наезд пешеход или велосипедист

    Если вы выполните любое из этих действий, вы не пройдете тест.

    Автоматический отказ № 2: Опасное действие

    Опасное действие похоже на «почти аварию». Это не было столкновение, но оно было чертовски близко. Опасное действие означает, что вы сделали что-то небезопасное, что может привести к столкновению или травме. Некоторые примеры опасных действий:

    • Вы выезжаете перед другой машиной, и они уклоняются, чтобы избежать вас
    • Вы чуть не сбили пешехода, и они должны отпрыгнуть с вашего пути
    • Вы снова завернули за угол, вправо в середине встречного движения, и другой водитель должен свернуть или нажать на тормоз, чтобы избежать вас
    • Экзаменатор должен взять на себя физический или словесный контроль над автомобилем

    Автоматический отказ # 3: превышение скорости

    Если вы превышаете скорость , вы потерпите неудачу.

    Обращайте внимание на знаки ограничения скорости. Ограничения скорости меняются даже на одной и той же дороге! В одну минуту вы находитесь в зоне со скоростью 35 миль в час, а затем в следующую минуту ограничение скорости снижается до 25. Если вы не обращаете внимания, вы можете превышать скорость, не осознавая этого, и автоматически не пройдете тест.

    Всегда соблюдайте указанное ограничение скорости. Некоторые экзаменаторы могут дать вам больше свободы в выборе скорости, чем другие. Имейте в виду, что экзаменатор следит за вашим ограничением скорости с пассажирской стороны автомобиля.Их взгляд на ваш спидометр может отличаться от вашего. То, что вам кажется 28 миль в час, может показаться им 31 миль в час.

    Не упускайте этот шанс. Не превышайте скорость на экзамене по вождению, иначе вы проиграете.

    Автоматический отказ № 4: Невозможность остановки

    Вы должны сделать полную и полную остановку у знаков остановки и на красный свет. Полная и полная остановка означает, что автомобиль неподвижен и абсолютно не движется. Никаких катящихся остановок, никаких «остановок в Калифорнии».

    Когда машина находится в движении, вы можете видеть проходящий мимо пейзаж из вашего окна.Вы узнаете, что полностью остановились, когда пейзаж больше не проходит мимо вас.

    Вам не нужно останавливаться надолго, достаточно короткой секунды или двух. Убедитесь, что вы останавливаетесь достаточно долго, чтобы искать встречный транспорт в обоих направлениях. Вы хотите, чтобы экзаменатор заметил, что вы остановились, но вы также не хотите сидеть так долго.

    Полная остановка, посмотрите в обе стороны, затем иди. Если вам не удастся полностью остановиться, вы потерпите неудачу.

    Ознакомьтесь с нашими курсами подготовки к экзамену по вождению

    Когда я обучал экзаменаторов по вождению, как сдавать экзамен по вождению в Вашингтоне, я изучил все тонкости теста.Со временем я понял, что это можно упростить. Если вы будете следовать нескольким простым правилам и практикам и будете много практиковаться в вождении, пройти тест будет легко.

    Я использовал эти простые правила и приемы для создания онлайн-курса обучения по вождению штата Вашингтон, который поможет вам подготовиться к сдаче экзамена по вождению. В нашей премиум-версии есть девять видеоуроков, которые дадут вам все советы и секреты, как пройти тест.

    Если вы еще не готовы к этому, мы также предлагаем бесплатную версию.В бесплатной версии есть пять уроков, которые покажут вам основы. В рамках пяти уроков бесплатная версия также включает один из наших премиальных уроков, чтобы вы могли увидеть, на что это похоже.

    Дорожные испытания — Информация и видео — Dave’s Drivers Ed

    Поверьте — я знаю , что нужно, чтобы пройти тест r oad . Пожалуйста, посмотрите мое 8-минутное видео для получения подробной информации и перед тем, как пройти дорожный тест. Дорожное испытание продлится примерно 20 минут.Часы тестирования гибкие и включают субботу. Я не буду рекомендовать вам проходить тестирование, если я считаю, что вы не готовы пройти дорожный тест. Однако окончательное решение остается за вами.

    Если вам нужно пройти дорожный тест , напишите о записи на прием по телефону 801.602.6065.

    Водительские компании не могут тестировать своих студентов, однако мы можем порекомендовать других сертифицированных тестеров.

    Можно пройти дорожное тестирование до 16-летия. Преимущество частного тестирования заключается в том, что обычно вы можете пройти тестирование немедленно. Большинство тестеров заряжают около 45 долларов за тест.

    Только наличные и Venmo. Никаких чеков или кредитных карт.

    Для прохождения тестирования требуется действующее разрешение учащегося . Убедитесь, что 9-значный номер разборчив.

    У DLD (Отдел водительских лицензий) есть список ожидания тестов, так что планируйте заранее. Вам нужно будет предоставить свою машину и быть готовым к параллельной парковке между конусами на расстоянии 25 футов друг от друга. DLD не работает по субботам, воскресеньям и праздникам.

    Если вам меньше 18 лет, родитель / опекун должен быть с вами для получения водительских прав. Родитель / опекун подпишет документ, в котором будет указано, что они предоставили вам как минимум 34 часа контролируемого вождения и что они будут нести финансовую ответственность за ваше вождение.

    Если вам 18 лет, вы должны пройти курс Homestudy и пройти 6 часов вождения с сертифицированным инструктором. Мы предлагаем курсы домашнего обучения и вождение одновременно.Вам не нужно иметь разрешение на обучение в течение шести месяцев.

    Если вам 19 лет, у вас есть два варианта. Вы можете пройти курс Homestudy и водить машину с инструктором и сразу же получить права. Или вы можете подождать 3 месяца и не проходить курсы или водить машину с инструктором.

    Если вы не сдадите дорожный тест, вы должны подождать 24 часа перед его повторной сдачей. Вы можете обратиться к любому сертифицированному тестировщику. Если вам нужно больше практики, напишите мне по телефону 801-602-6065 . Вам нужно будет показать экзаменатору, что вы можете выполнить следующие десять навыков :

    1. Повороты направо : (Giros ala derecho) Не забудьте подать сигнал, посмотрите в зеркала, посмотрите через плечо и уходите. Я называю это (SMOG). Вы можете повернуть направо на красный свет, если на вашей полосе нет машин, но вы должны сначала полностью остановиться у основания знака остановки или первой белой линии на 3 секунды, а затем двигаться вперед. замедляясь, пока не станете ясно видеть. Никогда не предполагайте, что никто не придет, и если вы не уверены, что у вас есть время выйти перед кем-то, всегда ждите.Лучше перестраховаться, чем сожалеть.

    2. Левый поворот : (Giros ala izquierda) Левый поворот сложнее и опаснее, потому что вы должны уступить дорогу встречному движению. Не забывайте (S.M.O.G.) перед тем, как попасть на поворотную полосу, если у вас есть одна, а затем еще одна (S.M.O.G.) перед поворотом. Помните, что повороты влево и «U» должны уступать место всем остальным. Вам следует выехать на полпути к перекрестку, если вы можете, и подготовиться к повороту, который позволит водителям, находящимся позади вас, также выехать и, следовательно, быстро проехать перекресток, когда есть выемка или когда загорается желтый свет и все останавливаются.Защищенный / разрешенный левый поворот зеленые стрелки указывают вам право поворота без необходимости уступать дорогу. Это вместе с «круговыми развязками» повысило безопасность левых поворотов.

    3. Разворот «U» : (Вт поворот) С многополосной дороги: поверните с внутренней полосы на внешнюю. Жилой район: остановитесь по обе стороны улицы и (S.M.O.G.) при съезде на тротуар и затем снова при съезде, если только вы не можете проехать, не съехав полностью с дороги. Полоса поворота: встаньте между желтыми линиями и убедитесь, что вы выходите на внешнюю полосу, независимо от количества полос.Если вы находитесь на узкой улице, вы все равно можете сделать это, если вы находитесь на Т-образном перекрестке. Здесь дорога выходит на улицу слева от вас. Чтобы это сработало, вам нужно будет свернуть на правую сторону улицы и полностью остановиться, прежде чем повернуть «U», используя часть улицы слева от вас. Однако, поскольку вы съехали с улицы, вам нужно будет снова полностью остановиться, прежде чем снова выйти на улицу. Не забывайте (S.M.O.G.) каждый раз, когда вы переворачиваете машину или переворачиваете ее.Если по какой-либо причине вы включили сигнал, то вам также нужно проверить голову. (H.C.) Вы можете пропустить только 2 из них. Если вы пропустите три из них, это считается дурной привычкой, и вам нужно будет взять ее снова.

    4. 3 пт. поворот : (3 балла Джиро) не забудьте (S.M.O.G.), прежде чем съехать на правую сторону дороги и полностью остановиться перед тем, как сделать это. Вы пытаетесь развернуться, но когда видите, что для этого недостаточно места, вы делаете 3 балла. вместо этого поверните.Не забудьте (S.M.O.G.) налево, прежде чем переходить дорогу, на случай, если кто-то вас обгонит. При движении задним ходом оглядывайтесь между сиденьями и подайте сигнал вправо, когда вы поворачиваете колесо вправо при движении задним ходом. Будьте осторожны, чтобы не копировать слишком далеко и не ударить почтовый ящик или что-нибудь еще, что может быть там. На полпути через улицу должно быть достаточно места, чтобы закончить ваши 3 пт. повернуть. Сигнал ушел, когда ты уйдешь. Этот тип поворота следует выполнять быстро, потому что вы блокируете движение в обоих направлениях.Причина, по которой это называется поворотом на 3 пункта, заключается в том, что вы останавливаетесь три раза. Большинство людей используют 2 пт. поворачивается, чтобы обернуться, но тестеры не позволят вам использовать личные подъездные пути.

    5. Смена полосы движения : (Cambio de carril) S.M.O.G. сначала, а затем не сбавляйте скорость и, пожалуйста, снимите поворотник, когда закончите. Вам нужно будет сделать четыре из них. Два справа и два слева.

    6. Парковка на холме : (Estacionamiento en la Colima) колеса должны быть повернуты направо для спуска и касаться бордюра, налево для подъема и касаться бордюра.Лучший способ сделать это — поставить машину в положение «N» (нейтраль) и позволить ей медленно катиться к бордюру. Не забывайте (S.M.O.G.), когда вы останавливаетесь и выезжаете на дорогу. Вам нужно подвести машину как можно ближе к бордюру, не задевая бордюр. После того, как колеса коснутся бордюра, поставьте его в «парк» и включите стояночный тормоз (аварийный тормоз). Не врезайтесь в бордюр, выезжая на дорогу после парковки на спуске. По этой причине я рекомендую вам отступить как минимум на 1-2 фута, прежде чем двигаться вперед.Еще раз не забудьте (S.M.O.G.)

    7. Прямая подкладка : (Apoyo) S.M.O.G. направо и съехать примерно в 2 футах от обочины. Вытяните автомобиль параллельно бордюру, потянув вперед, пока рулевое колесо не станет прямым. Все время оглядывайтесь между сиденьями и не пользуйтесь зеркалами, только положите левую руку на руль и поместите правую руку между сиденьями. Это поможет вам повернуть тело достаточно, чтобы увидеть, куда вы пятитесь. Это единственный раз, когда вы должны использовать только одну руку при вождении.Если все сделано правильно, рулевое колесо поворачивать не придется. Тестер будет наблюдать за вами примерно на 50 футов. Не забудьте еще раз (S.M.O.G.) перед тем, как снова выйти на улицу.

    8. Плавная остановка : (альт / пара) Остановитесь за знаками остановки и первой белой линией на перекрестках. Остановись полностью! (3 секунды) Затем медленно подтянитесь и при необходимости посмотрите лучше. Если вы идете прямо, сначала посмотрите в обе стороны. Помните, что знаки остановки и стоп-сигналы не останавливают машины, а люди.Если вы сомневаетесь, стоит ли вам идти, всегда ждите. Играть безопасно. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть. Также проверьте байкеров и пешеходов. После того, как вы взяли курс на движение, поторопитесь и наберите нужную скорость. Будьте осторожны на остановках с двухсторонним движением, потому что некоторые люди принимают их за остановки с двухсторонним движением. Ознакомьтесь с правилом «преимущественного права» для остановки с четырьмя путями.

    9. Правильная скорость : (Velocidad) Не забывайте ехать на 20 миль в час или ниже в школьных зонах, когда мигают огни, и на 25 миль в час в жилых районах.Не спрашивайте у экзаменатора, каково ограничение скорости, потому что вы обязаны видеть знаки. Вам всегда лучше пойти немного ниже, чем немного перестать. Они проведут вас как минимум по трем дорогам с разной скоростью. Вас не будут проверять на автостраде. Также важно увеличивать скорость, когда вы выходите на улицу с остановки. Отсутствие ускорения до правильной скорости может быть опасным, потому что из-за этого автомобили должны замедляться или обгонять вас, что увеличивает вероятность аварии. Вы потерпите неудачу, если вы превысите или ниже установленного ограничения скорости на 10 миль в час.

    10. Параллельная парковка : (Parque paralello) Пять основных шагов: 1 . (S.M.O.G.), прежде чем съехать направо, это будет левая сторона машины, за которой вы паркуетесь. Медленно остановитесь, совместив правое зеркало с левым зеркалом автомобиля, за которым вы паркуетесь. Это всегда делается путем резервного копирования. Если вы используете высокие оранжевые конусы, совместите заднюю часть автомобиля с передними конусами. Ваш автомобиль должен быть параллелен автомобилю, за которым вы паркуете, и на расстоянии около 2–3 футов от него. 2 . Слегка поверните колеса вправо, оглядывайтесь назад при движении задним ходом и попытайтесь повернуть автомобиль под углом 45 градусов и удерживать его там. (большинство учеников слишком сильно поворачивают руль и, следовательно, рискуют столкнуться с бордюром) Если вы хотите проверить перед собой или перед зеркалами, вы должны сделать это, сначала остановившись. Помните: если вы делаете резервную копию, вы должны оглядываться назад. 3 . Припаркуйтесь на расстоянии 12–15 дюймов от обочины. Лучше быть слишком далеко от него, чем ударить по нему.Прикосновение к бордюру для размещения автомобиля допустимо. Когда вы поворачиваете колеса обратно влево, передняя часть будет направлена ​​к бордюру, и это должно быть сделано, когда передняя часть вашего автомобиля полностью пройдет за задней частью автомобиля, за которым вы паркуетесь. 4 . Припаркуйтесь в центре пространства, вы должны увидеть низ их задних колес, равный примерно половине длины автомобиля. Вы можете использовать до трех «подтягиваний», если необходимо, чтобы ваша машина была параллельна бордюру. «Подтягивание» выполняется путем вытягивания автомобиля вперед как можно ближе к задней части автомобиля, идущего впереди вас, а затем перемещения его ближе к бордюру.При необходимости после этого вам нужно будет немного подтянуться. Не забудьте поставить машину на стоянку и при необходимости включить стояночный тормоз. 5 . Вернитесь назад примерно на 2 фута и (S.M.O.G.), прежде чем снова выйти на дорогу. Место для парковки около 25 футов в длину. Некоторые тестеры заставляют вас парковаться параллельно за одной машиной. В таком случае убедитесь, что вы сделали больше резервных копий, чем обычно. Не торопитесь и не торопитесь. Если вы попали в конусы и прошли тестирование в DLD, вы автоматически провалите .Параллельная парковка — самый сложный из десяти навыков и требует наибольшей практики.

    Если вы сделаете одну и ту же ошибку три раза, или более раз, вам придется пройти тест заново. Запомните 3 удара и вы проиграли. Они считают три ошибки плохой привычкой . Самая частая ошибка — это забвение головного чека после включения указателя поворота. На вашем дорожном тесте около 20 проверок головы. Тест длится около 15 минут, и вы можете пропустить только 20 баллов.

    Вас научат правильному способу овладения этими навыками вождения во время занятий вождением. Вам не нужно будет ехать по автостраде во время вашего теста, хотя мы предложим вам ехать по автостраде для опыта и практики. Не волнуйтесь — все бывает впервые.

    Ваши родители или опекун должны были заставить вас практиковать эти необходимые навыки. Практика не всегда приводит к совершенству, но безупречная практика дает совершенство. Практикуйтесь, пока не поймете неправильно.Некоторые ученики отработали часы для родителей / опекунов перед вождением, но никогда не практиковали параллельную парковку, парковку на холме, трехточечные повороты, U-образные повороты или прямолинейное движение задним ходом. Без проблем. Мы поможем тебе!

    Удачи, будьте уверены в себе и управляйте от обороны! Это означает: «Берегись другого парня и не будь им. Постарайтесь заранее предсказать возможные проблемы и конфликты до того, как они произойдут ».

    Пожалуйста, посмотрите мое 8-минутное видео, если вы еще этого не сделали — ваш шанс успешно сдать экзамен намного выше, если вы знаете, чего ожидать.

    Instagram: Daves_driving

    Как пройти дорожный тест в Висконсине в первый раз

    Подготовка себя и своего автомобиля к дорожному тесту в Висконсине

    Во-первых, планируйте приходить на прием пораньше. Опоздание — простой способ потерпеть неудачу, даже не получив возможности пройти тест. Убедитесь, что вы выспались накануне вечером: вы хотите прийти пораньше, бодрствовать и уверенно.

    Убедитесь, что у вас есть действующее разрешение.

    Убедитесь, что вы действительно отработали необходимые 30 часов практики вождения. «Если вы практиковались полные 30 часов, у вас должна быть уверенность и уровень навыков, чтобы пройти тест», — говорит Марти Фаднесс, владелец и основатель Школы вождения в Висконсине.

    Проверь свой автомобиль! Следующие предметы будут проверены и должны присутствовать и находиться в безопасном рабочем состоянии:

    • Тормоза и стоп-сигналы
    • Текущий номерной знак
    • Обогреватель (при необходимости в условиях дорожных испытаний)
    • Двери
    • Выхлопная система
    • Фары
    • Звуковой сигнал
    • Освещение номерного знака
    • Зеркала, ремни безопасности
    • Спидометр
    • Задние фонари
    • Шины
    • Указатели поворота
    • Окна
    • Стеклоочистители (при необходимости в условиях дорожных испытаний)

    Управление автомобилем для дорожных испытаний в Висконсине

    Управление транспортным средством — одна из важнейших составляющих безопасного SMART вождения, и именно поэтому экзаменаторы дорожных испытаний уделяют ему такое пристальное внимание.Вам нужно будет уметь выполнять следующие основные задачи плавно и без колебаний.

    • Ускорение
    • Торможение и остановка
    • Выбор и поддержание полосы движения
    • Рулевое управление
    • Повороты

    Знания для дорожного теста в Висконсине

    Экзаменатор дорожных испытаний будет очень внимателен, чтобы убедиться, что вы распознаете и правильно обрабатываете перекрестки, включая неконтролируемые перекрестки. Вы должны понимать и правильно применять правила преимущественного права проезда.Вам нужно будет поддерживать свою космическую подушку с четырехсекундным следующим расстоянием и свободным по бокам.

    Вам необходимо знать, как преодолевать круговые движения. Вам нужно будет распознать и безопасно и законно проехать через школьную зону и железнодорожный переезд, и вам нужно будет знать, как реагировать на школьный автобус мигающими огнями.

    А если вам интересно, вы меняете полосу движения или поворачиваете без сигнала? Вы почти наверняка не пройдете экзамен на месте.Убедитесь, что ваш ремень безопасности пристегнут, и что вы обеими руками держите руль.

    12 наиболее распространенных ошибок экзаменов по вождению и автоматических отказов от DMV

    Для многих американцев экзамен по вождению становится последним препятствием на пути к полной свободе и независимости в их жизни. Однако дорожный тест, проводимый вашим местным отделом транспортных средств, может показаться непреодолимой задачей для новичков в вождении.

    Хорошая новость — это не так! Экзамен по вождению DMV сдают ежегодно миллионы американцев, некоторым из которых всего пятнадцать лет.Многие пожилые люди дожидаются своего 40-50 лет, прежде чем сдавать первый экзамен по вождению.

    Плохая новость в том, что есть несколько типичных ошибок , на которые DMV обращает внимание при оценке водителей по их навыкам за рулем.

    К счастью для вас, мы собрали 12 наиболее распространенных ошибок вождения, за которые тестеры DMV терпят неудачу у студентов.

    1. Отстегивание ремня безопасности

    Вы всегда должны пристегивать ремень безопасности после посадки в автомобиль, независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром.Однако многие студенты забывают сделать это в день экзамена по вождению. Это может быть связано с множеством факторов — страхом, тревогой и нервозностью, и это лишь некоторые из них. Несмотря на то, что это такая простая задача, пристегивание ремня безопасности, безусловно, является наиболее фундаментальной практикой вождения автомобиля. Несоблюдение этого правила до начала движения приведет к отказу в автоматическом режиме на вашем дорожном тесте.

    Решение : если вы обнаружите, что забываете пристегнуться, когда садитесь за руль, вам не повезло, когда дело доходит до того, чтобы избавиться от этой привычки.Просто сделайте сознательное усилие и пристегните ремень безопасности сразу после того, как сядете в любой автомобиль по любой причине. Независимо от того, едете ли вы за рулем или сидите за рулем, выполнение этого действия каждый раз, когда вы садитесь в машину, в конечном итоге станет второстепенным. Во время экзамена по вождению у вас не возникнет проблем, если вы не забудете пристегнуть ремень безопасности перед взлетом.

    Пристегнитесь! Щелчок может спасти ваш экзамен по вождению (и вашу жизнь!).

    2. Неполные остановки

    Отсутствие полной остановки на знаках остановки — еще один автоматический провал экзамена по вождению.Остановка у знака остановки является незаконной во всех штатах и ​​влечет за собой штраф от 75 до 500 долларов США и более, в зависимости от местного законодательства.

    Решение : потренируйтесь ездить по окрестностям и полностью останавливаться у каждого знака остановки. Ваш автомобиль должен полностью прекратить движение, прежде чем вы продолжите движение. Не бойтесь на несколько мгновений нажать на педаль тормоза, чтобы убедиться, что вы полностью остановились — гораздо лучше перестраховаться, чем сожалеть!

    Не останавливайтесь перед знаками остановки!

    3.Слишком быстрое вождение

    Слишком быстрое вождение без надобности — еще одна ошибка, жертвами которой становятся студенты. Из-за опасностей, связанных с движением транспортных средств на высоких скоростях, превышение предельной скорости приведет к немедленному провалу экзаменов по вождению в большинстве штатов. Многие студенты-водители ускоряются не из-за безрассудства, а скорее из-за беспокойства или нервозности.

    Решение : Как правило, вы хотите оставаться на уровне или ниже указанного ограничения скорости. Вы найдете эти знаки перед каждым перекрестком на служебных дорогах и после них, а также через каждые 1–5 миль по автостраде.Чтобы облегчить любые страхи, которые могут возникнуть во время обследования, обязательно сделайте быстрый тест-драйв, прежде чем отправиться в DMV. Вы будете намного спокойнее, если будете вести машину за рулем, будете более внимательны к дорожным знакам и с гораздо меньшей вероятностью будете ускоряться из-за беспокойства.

    Всегда следите за тем, чтобы вы двигались с указанным ограничением скорости!

    4. Чрезмерное давление в тормозной системе

    Остановка автомобиля — это фундаментальная задача, которой нельзя избежать во время дорожных испытаний. Хотя это просто делается по стопе, есть правильный и неправильный способ тормозить.Неправильное торможение является резким и грубым и может привести к автоматическому провалу экзамена по вождению.

    Решение : Тормозное давление сначала следует прикладывать плавно и последовательно. По прибытии в пункт назначения постепенно увеличивайте тормозное давление в зависимости от оставшегося расстояния. Вы можете практиковать это вместе с другими основами во время вождения по городу или просто потренироваться в торможении на большой пустой парковке, чтобы избежать пробок.

    Помните об этом, приближаясь к перекресткам или другим местам, где вам, скорее всего, придется остановиться.

    5. Медленное вождение

    Слишком медленное вождение — ошибка, которую часто совершают люди, пытаясь избежать слишком быстрого вождения. Однако медленное вождение так же, если не больше, опасно, чем движение на высоких скоростях. Это связано с тем, что отстающие драйверы могут сильно нарушить нормальный поток трафика. Медленный автомобилист в сочетании с несколькими невнимательными водителями на автостраде может обернуться катастрофой для всех вовлеченных сторон.

    Решение . Если вы совершаете ошибку, двигаясь слишком медленно, важно помнить об ограничениях скорости на дорогах в вашем районе.Хотя эти знаки говорят вам о максимальной скорости, которую должен развивать ваш автомобиль, обычно рекомендуется оставаться в пределах 10-15 миль в час ниже этого предела и не более чем на 5 миль в час выше.

    6. Неправильная параллельная парковка

    Параллельная парковка — сложный навык. Многие водители с многолетним опытом предпочли бы потратить несколько дополнительных минут на поиск непараллельного места, чем выделиться на параллельное парковочное место. В нескольких штатах, таких как Техас, студенты-водители не могут получить лицензию на управление автомобилем без успешного завершения параллельного парка.

    Решение : Из-за головной боли, связанной с параллельной парковкой, существуют сотни видеороликов и руководств по этой теме. Найдите в Google стиль обучения, который лучше всего подходит для вас, и обязательно применяйте этот метод каждый день. Объяснение в Интернете может показаться простым, но при реальной парковке все будет не так просто. Повторение является ключевым моментом — попробуйте параллельную парковку в самых разных ситуациях, чтобы улучшить свое маневрирование.

    У нас есть пошаговое руководство по параллельной парковке, которое может вам помочь.

    7. Неправильная смена полосы движения

    В дополнение к физическому действию смены полосы движения, при выполнении этого действия следует помнить несколько моментов. Администратор вашего экзамена по вождению отметит вас несколькими баллами за неправильное и безопасное переключение с одной полосы на другую.

    Решение : При смене полосы движения всегда не забывайте сначала осматривать свое окружение. Перед сменой полосы движения проверьте свое зеркало заднего вида, затем зеркало бокового вида и, наконец, мертвую зону.Невыполнение любого из этих требований приведет к невыполнению экзамена водителей на этапе «смена полосы движения». Кроме того, ученики должны подать сигнал не менее чем за 5 секунд до начала смены полосы движения.

    8. Неисправность автомобиля

    Для экзамена по вождению можно использовать любой автомобиль — вне зависимости от того, превышает ли его стоимость шестизначную сумму или ниже 1000 долларов. Тем не менее, транспортное средство, которое вы выбрали для тестирования, должно соответствовать правовым нормам для использования на дорогах, таким как рабочие стоп-сигналы, работающее лобовое стекло и фары.Ваш местный DMV не разрешит вам сдавать экзамен, если срок регистрации вашего автомобиля истек или если он не прошел проверки или проверки выбросов.

    Решение : Проведите полную самостоятельную проверку вашего автомобиля не менее чем за 3 дня до запланированной встречи. Проверьте зеркала, стоп-сигналы и фары, чтобы убедиться, что все они в рабочем состоянии. Также убедитесь, что ваши регистрационные и страховые документы актуальны. Любое условие, которое влияет на легальную эксплуатацию вашего автомобиля, будет означать, что вы не имеете права сдавать экзамен по вождению до тех пор, пока эти вопросы не будут решены.

    9. Отсутствие контроля над автомобилем

    Отсутствие контроля над автомобилем обязательно приведет к потере баллов на экзамене. В более серьезных примерах администраторы теста DMV вмешиваются во время экзамена, что приводит к автоматическому сбою. Случаи недостаточной или избыточной поворачиваемости — самый распространенный способ потерять контроль над автомобилем.

    Решение: Старайтесь постоянно держать руки в позициях 10 и 2 или 9 и 3 на рулевом колесе, как рекомендовано Национальной ассоциацией безопасности дорожного транспорта.Таким образом, вы будете полностью контролировать свое транспортное средство, управляя рулем, поворачивая и избегая любых препятствий, которые могут быть на дороге.

    10. Слишком близкое следование

    Как правило, вы должны соблюдать дистанцию ​​около трех секунд между вашим транспортным средством и автомобилем впереди вас. Это гарантирует, что у вас будет достаточно времени для выполнения аварийных маневров в случае необходимости. Вы обязательно пропустите очки, если будете находиться на небезопасном расстоянии от других транспортных средств.

    Решение: Потренируйтесь держаться на расстоянии от других транспортных средств при следовании за ним и торможении.Беспокойство, которое может возникнуть при сдаче экзамена по вождению, может заставить учащихся совершать ошибки из-за нервозности. Чем больше вы подготовитесь за рулем, тем меньше вероятность того, что вы совершите эти ошибки.

    11. Не проверять зеркала

    Ваш администратор тестирования будет внимательно следить за тем, как вы используете внутренние и наружные зеркала. Чтобы не пропустить точки, вам нужно будет проверять свое правое боковое зеркало, зеркало заднего вида и левое боковое зеркало каждые 5-10 секунд. Это важно не только для сдачи дорожного экзамена, но и при проверке зеркал вы всегда будете в курсе вашей среды вождения.

    Решение: Увеличьте количество проверок зеркал. Баллы будут вычтены из вашего экзамена, если ваш инструктор не сможет определить, проверяли ли вы свои зеркала, даже если вы это действительно сделали. Кроме того, не забывайте проверять слепое пятно при смене полосы движения.

    12. Путаница на четырехсторонних остановках

    Ожидается, что при остановке с четырехсторонним движением с другими транспортными средствами вы точно знаете, что делать. Длительные остановки у четырехстороннего знака остановки могут указывать администратору тестирования, что это не так.Это также угроза безопасности, поскольку ваше бездействие также сбивает с толку других водителей.

    Решение: Правила четырехсторонней остановки просты. Тот, кто прибывает на остановку первым, имеет преимущественное право проезда. Оттуда второй и третий прибывающие водители могут ехать один за другим. Если все водители останавливаются примерно в одно и то же время, приоритет отдается автомобилю с правой стороны.

    Вот и все!

    В то время как тест за рулем может показаться очень важным заранее, вы поймете, сколько времени вы потратили на его обдумывание в дни и недели, предшествовавшие ему.Если вам нужна дополнительная помощь, наш курс обучения водителей и практические онлайн-тесты на получение разрешения содержат множество практических советов по вождению, которые очень помогут вам во время самого экзамена!

    Готовясь к экзамену по вождению, вернитесь к этой статье и обратите внимание на все эти распространенные ошибки, которые вы можете совершать, а также на то, как их можно улучшить. Возьмите за привычку не совершать этих ошибок дома во время тренировок, и вам будет намного лучше на экзамене. Если вы будете постоянно работать над развитием навыков вождения, вы сможете успешно сдать экзамен!

    10 советов, которые помогут пройти дорожный тест

    Сдача дорожного экзамена DMV по вождению может быть тяжелым делом.Даже если вы утешаете себя мыслью, что, если вы проиграете, вы всегда сможете пройти тест снова, необходимость снова платить немалую плату — не очень утешительная перспектива. Поэтому, если вы хотите убедиться, что сдали экзамен на дороге в первый раз, вот несколько советов, о которых следует помнить.

    1. Следите за знаками

    .

    Скорее всего, ваш экзаменатор захочет убедиться, что вы можете распознавать основные дорожные знаки и следовать им, поэтому ожидайте, что на выбранном вами маршруте будет хотя бы несколько.Помимо очевидных, таких как знаки остановки, обратите внимание на желтые дорожные знаки, указывающие на то, что вам нужно ехать медленнее, чем указано ограничение скорости, из-за чего-то вроде внезапного поворота или школьной зоны.

    2. Обращайте внимание на ограничение скорости, даже если нет знака «

    «.

    Хотя проверка знаков должна стать вашей привычкой к моменту прохождения дорожного теста, вы также должны убедиться, что обращаете внимание на неявное ограничение скорости, если знаки отсутствуют. Как правило, у жилой дороги есть предел 25 миль в час, а у нежилой дороги — 55.Как и в случае с указанными выше знаками, есть большая вероятность, что экзаменатор отвезет вас в место, где не указано ограничение скорости, чтобы вы знали об этом.

    3. Держите автомобиль на расстоянии трех-четырех метров между собой и автомобилем впереди вас

    Очень легко отвлечься на десятки вещей, которые вы, несомненно, будете пытаться сделать, и не заметите, что вы подкрадываетесь к машине впереди вас. Если вы находитесь на оживленном шоссе или на сонной жилой дороге, расстояние от трех до четырех автомобилей — это стандартное расстояние, которое вам необходимо соблюдать.Если вы не можете точно представить длину своей машины, держитесь на достаточном расстоянии, чтобы, если машина впереди внезапно остановится или замедлится, вы сможете избежать столкновения с ней — также известное как правило двух секунд.

    4. Тормозите как можно плавнее

    Плохой взлом — одна из тех вещей, по которым экзаменаторы обычно ставят оценки людям. Убедитесь, что вы плавно переходите от замедления к плавному торможению. Вам нужно использовать собственное суждение, основанное на вашей скорости, но обычно вы хотите начать торможение за несколько секунд до полной остановки.

    5. Не переходите линию на перекрестке

    На перекрестках часто есть обозначенные линии или пешеходные переходы, за которыми нужно останавливаться. Могут быть случаи, когда вы не сможете увидеть пересекающуюся дорогу из-за пешеходного перехода, и в этом случае вам нужно медленно продвинуться вперед ровно настолько, чтобы вы могли видеть дорогу, и не более того. Также обратите внимание, что хотя останавливаться за несколько дюймов до линии неидеально, это намного лучше, чем останавливаться на ней.

    6.Управляйте плавно, удерживая правую руку

    Хотя вы, возможно, позволили себе немного расслабиться в позиционировании рук в течение нескольких часов практики вождения, экзаменатор все равно будет ожидать, что ваши руки будут в правильном положении, на 10 и 2 (как на часах), или просто выше середины точки вверх с обеих сторон. В общем, убедитесь, что ваши повороты плавные и плавные, а не резкие и резкие.

    7. Оставайтесь в правой части правой полосы

    Держите машину на соответствующей полосе.В общем, левую полосу следует зарезервировать для обгона, а не для регулярного движения. Однако, если вы собираетесь повернуть, вам следует выбрать полосу движения в зависимости от направления, в котором вы собираетесь двигаться. Если вам нужно сменить полосу движения для поворота, обязательно сделайте это заранее, на случай, если другая машина попытается. чтобы обогнать вас на полосе, в которую вам нужно переехать.

    8. Всегда используйте указатель поворота

    .

    Даже если вы думаете, что ни один пешеход или другой водитель его не увидит, вам необходимо показать экзаменатору, что вы привыкли использовать сигнал при каждом повороте.У вас также может быть возможность использовать клаксон, как если бы вам нужно предупредить водителей позади вас о том, что вы делаете внезапную остановку, и вы можете быть уверены, что ваш экзаменатор примет к сведению, если вы забудете сделать это в такой ситуации.

    9. Будьте внимательны

    Существует около тысячи вещей, которые могут произойти в любой момент на дороге, в том числе во время дорожного теста. Убедитесь, что вы внимательно следите за такими вещами, как пешеходы или препятствия. Скорее всего, вы никого не ударите, но вам нужно выйти за рамки этого и показать, что вы можете хорошо отреагировать, прежде чем даже возникнет опасная ситуация.

    10. Успокойся

    Как уже упоминалось в начале этих советов, дорожный тест может вызвать стресс. Тем не менее, если вы нервничаете, скорее всего, вам не удастся даже вытащить машину со стоянки. Будьте бдительны и внимательны, но помните, что чрезмерная нервозность — это самый простой способ сделать простые и очевидные ошибки.

    .

    Люфт рулевого управления: что это такое, каким инструментом проверяется люфт рулевого колеса или колонки, допустимая норма свободного хода

    что это такое, каким инструментом проверяется люфт рулевого колеса или колонки, допустимая норма свободного хода

    Автомобиль — это не только средство передвижения, но и механизм, который может подвергать опасности человеческую жизнь. Частое использование изнашивает детали авто и вызывает их неисправность. Из этой статьи вы узнаете о люфте руля и как его убрать, причинах возникновения и о том, как его замерить. Также станет понятно, какое значение люфта может допускаться.

    Что такое люфт рулевого управления

    Люфт в переводе с немецкого означает «воздух». Это выражение используется для обозначения свободного хода. На практике в деталях и элементах образуется щель между сопряжёнными частями рулевой системы, которая со временем может увеличиваться. Определить люфт можно градусом поворота в определённых элементах управления. В идеально исправном состоянии степень действия не должна сопровождаться изменениями.

    Допустимый люфт рулевого колеса

    Опытный водитель знает, что уровень воздействия на механизм рулевого управления напрямую зависит от амплитуды люфта. Чем выше его градус, тем больше усилий необходимо приложить.

    Знаете ли вы? Камилла дю Гас — первая женщина-гонщица. В 1901 году она приняла участие в автогонке на скорость по маршруту Париж-Берлин.

    В сумме люфт не должен переходить отметку в 10° у легковых машин, у автобусов — 20°, у грузовых автомобилей — 25°.

    Каким инструментом проверяется

    Люфтомер — инструмент, который определяет величину люфта. Существует электронный и механический. Выбирать, каким лучше пользоваться, только вам, ведь всё зависит от удобства в использовании, хотя предназначение у них одно. Работа прибора заключается в измерении максимального суммарного люфта датчиком угла с отсечкой начала и конца отсчёта по его сигналам о начале поворота рулевого колеса.

    Как проверить

    Когда управление автомобилем даёт явные признаки неполадок, то причину стоит искать в свободном движении руля, оно может превышать допустимые нормы. Машина перестаёт работать с вами в тандеме, либо реагирует, но поздно. Важно отметить, что если регулируя рулевой механизм, устранить увеличившийся ход не удаётся, то авто нельзя использовать.

    Возможно, истёк срок эксплуатации крепления механизма руля, маятникового рычага или же рулевых тяг. Предельной нормой люфта для руля, наружный диаметр которого равен 400 мм, будет 17 мм — превышение этого значения считается отклонением.

    Рекомендуем для прочтения:

    Возможные причины люфта и их диагностика

    Выделяют следующие причины появления люфта:

    1. Из-за ослабевания гайки крепление руля стало более свободным.
    2. Ослабились регулировочные тяги, которые предназначены для регулировки схождения колёс автомобиля.
    3. Механизм, который соединяет рулевую систему и присоединяется к кузову, ослабляется, либо происходит просадка прокладок между конструкцией и кузовом.
    4. Наружные наконечники тяг сильно износились, увеличивая амортизацию средства передвижения.

    Практически каждый автолюбитель может самостоятельно выяснить причины возникновения люфта, придерживаясь определённого алгоритма. Для этого достаточно обладать некоторыми знаниями или обратиться в специализированный автосервис

    При выключенном двигателе

    С целью определения неисправности при выключенном двигателе, необходимо провести диагностику:

    1. Автомобиль следует разместить на ровной местности, чтобы колёса были направлены прямо.
    2. Поворачивая рулевое колесо постепенно в разные стороны, следует проверять все узлы данной системы. Для этого рекомендуется пригласить помощника. Вы почувствуете вибрацию в неисправных узлах во время движений рулём.

    Важно! Если колёса установлены прямо, а спицы руля расположены не горизонтально, это является признаком нарушения регулировки колёс. Также это может говорить о наличии дефектов в рулевом управлении или подвеске.

    При движении

    Во время движения необходимо прислушаться к работе деталей рулевого управления и оценить наличие посторонних вибраций. Наличие характерного звука свидетельствует о том, что узел неисправен. При этом стук усиливается во время езды по неровной дороге или во время преодоления препятствий, например, переезде через рельсы ж/д.

    При торможении

    Во время торможения авто не должно происходить никаких лишних движений. Если будет слышен посторонний звук, возможны неисправности с тормозными колодками. Также машина может не своевременно среагировать на нажатую педаль тормоза или тормозить рывками — всё дело в тормозных дисках.

    Как устранить люфт

    Отрегулировать управление не сложно, для этого не требуется большая разновидность инструментов. Потребуется лишь простой набор принадлежностей, которые помогут выполнить настройку элементов крепления.

    В рулевой колонке

    Когда люфтомер показывает в колонке нежелательный результат, рекомендуется попробовать отрегулировать винты на карданных шарнирах. Всё это расположено на рулевом валу. Найдите винт регулировки и установите предельное значение. После выполните повторную проверку, и если свободный ход всё ещё высокий, то проблема не в этом.

    Знаете ли вы? Ещё в 1920-х годах большинство автомобилей в США (около 40%) ездило на электричестве. Но поскольку устранение их основных недостатков, таких как невысокая мощность, в те времена оказалось невыполнимой задачей, бензиновые автомашины быстро вытеснили электрические.

    Высокие параметры люфтомера свидетельствуют о том, что необходимо отрегулировать шарниры тяг. Эта процедура не из лёгких, так как потребуется домкрат, смотровая яма или эстакада. Если окажется, что шарниры расхлёстаны, следует подтянуть их крепления. Также проверьте натяжение рулевых тяг.

    Видео: Устранение люфта руля

    Рулевого колеса

    Ниже рассмотрен алгоритм действий, предназначенных для повышения безопасности вождения.

    Важно! Запрещается сильно затягивать регулировочный болт. При повышенном трении самостабилизация передних колёс во время движения практически отсутствует и автомобиль постоянно отклоняется от траектории движения.

    Инструкция, как устранять неисправность:

    1. Колёса необходимо установить в положении прямо и проверить уровень масла в редукторе.
    2. Снять винт регулировки рулевого колеса от защитного колпачка.
    3. Ослабить гайку, пока не получится поднять стопорную шайбу.
    4. Быстро повернуть руль влево и вправо под углом около 10°, одновременно регулируя винт шлицевой отвёрткой, пока люфт не примет допустимые параметры. При этом важно сильно не перетянуть его.
    5. После этого следует затянуть гайку, придерживая винт от прокручивания.

    Теперь вы знаете об основных причинах, которые могут привести к возникновению люфта. Достаточно важно приложить усилие и оперативно исправить неполадку, т. к. она напрямую влияет на безопасность во время движения. Чтобы разрешить эту проблему, следует провести диагностику и обратиться за помощью в специализированное СТО.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Люфт в рулевом управлении: причины, измерение, регулировка

    Диагностика и ремонт22 мая 2019

    Термин «люфт» в механике означает наличие свободного хода у составной части механического устройства. Представляет собой показатель, говорящий о величине смещения или движения управляемого узла, не приводящее к изменениям в механизме. Неисправность в виде люфта в рулевом управлении может привести к серьезным поломкам.

    Понятие люфта в рулевом механизме

    В отношении рулевого управления автомобиля, люфт – это амплитуда поворота рулевого колеса, при котором авто продолжает движение в прежнем направлении.

    Специальный шток, один из элементов рулевого управления, неплотно прилегает к другим деталям, образуя зазор. За счет этого элементы механизма не изнашиваются во время трения. Правилами дорожного движения максимальная величина промежутка установлена не более 10 градусов. Превышение этого значения делает эксплуатацию авто невозможным и требует немедленного устранения.

    Причины появления люфта

    Спустя длительное время эксплуатации, приходят в негодность рабочие поверхности ролика, подшипника, втулки, шайбы, вала сошки и его Т – образного паза, головки регулировочного винта. Таким образом, зазоры в рулевом устройстве увеличиваются, во время движения автомобиля появляются посторонние стуки и вибрация, колеса становятся неустойчивыми и шатаются. Изначально зазор появляется в месте сцепления ролика и червяка, впоследствии, одновременно с валом руля происходит осевое смещение червяка.

    При передвижении на высокой скорости машина становится неуправляемой, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до аварии.

    Основной причиной появления люфта – это отвратительное состояние дорог. Подвеска автомобиля берет на себя основную часть нагрузки, которая направлена на колеса, но все же часть из нее приходится на детали рулевого управления. Усугубляет ситуацию использование низкокачественной резины, что значительно сокращает срок эксплуатации рулевой тяги и подвески.

    Ослабление затяжки гайки

    «Невинной» причиной возникновения неисправности является ослабление гайки крепления рулевого колеса. Регулировка выполняется методом подтягивания винта в торцевой крышке рулевого механизма. Сначала снимается декоративный элемент обшивки крепления, затем гайка протягивается торцовым ключом необходимого диаметра.

    Если в обшивке автомобиля (это относится к современным авто) вмонтирован узел подушки безопасности, его предварительно демонтируют, чтобы обеспечить доступ к гайке. Работа проводится при отключенных аккумуляторных клеммах в целях соблюдения техники безопасности.

    Важно! Если не выполнить своевременную затяжку гайки крепления, это приведет к износу шлицов в месте крепления руля, повлечет за собой проворачивание руля, потерю управления транспортным средством.

    Износ наконечников тяг

    Более опасной причиной люфта в рулевом управлении является износ наконечников тяг. В связи с тем, что эти элементы работают в непростых условиях, подвергаясь постоянному воздействию грязи и воды, они приходят в негодность быстрее. В результате увеличиваются осевые и радиальные зазоры в шаровом соединении наконечника, он разваливается и управление автомобилем становится невозможным. Чтобы избежать последствий такой неисправности, следует немедленно обратиться в сервис для замены деталей.

    Также, выделяют несколько причин образования свободного хода, кроющихся в конструкции системы рулевого управления.

    • развалившийся подшипник ступицы;
    • послабление или ненадлежащее протягивание гайки крепления рулевого колеса, регулировочных тяг;
    • износ шаровой опоры;
    • амортизация или поломка шарниров, шлицов, соединений карданного вала;
    • завышенный зазор между зубчатой планкой и шестерней, или их износ;
    • непригодное гидравлическое масло.

    Как диагностировать неисправность?

    Люфт руля особенно ярко выражается при передвижении по прямой дороге на высокой скорости. Признаком поломки является стук при резком повороте руля. Нарастающий стук во время движения по неровной местности указывает на поломку рулевых наконечников и тяг. Отдающий в руль – о неисправности рулевой планки.

    Если руль «бьет» при движении, это говорит о выходе из строя шаровой или рулевых наконечников. Причиной также может быть износ втулки, подшипника, крестовины.

    Шум неизвестного происхождения во время поворота руля указывает на необходимость проверки уровня жидкости.

    Изменение заданного направления движения авто при прямом положении руля, ощущение, что авто «уводит» в сторону, говорит о несбалансированном развале – схождении колес.

    Руль проворачивается отрывисто в случае заклинивания рулевой планки. Если он поворачивается с усилием, требуется проверить работу усилителя.

    Чтобы выяснить, есть ли проблемы с рулевым управлением, следует провести небольшую проверку:

    1. Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
    2. Одновременно проверить работу гидравлического усилителя.
    3. Передние колеса выставить параллельно продольной оси авто.
    4. Поворачивая руль в одну и в другую сторону, фиксировать момент, когда передние колеса начинают движение. Люфтом (свободным ходом) будет промежуток, который руль проходит до движения колес.

    Для более точного определения зазора используют специальный прибор люфтомер.

    Устранение люфта в рулевом управлении

    Для регулировки рулевого управления понадобится обычный набор простых инструментов, позволяющих выполнить настройку креплений. Все работы по устранению неполадок проводятся в гараже со смотровой ямой, эстакадой, или с наличием подъемника.

    Если люфтомер или ручная диагностика показали неудовлетворительные результаты, переходят к следующим действиям (потребуется помощь напарника):

    1. Определить источник стука и проверить работу подвесок.
    2. Попытаться подтянуть рулевую планку.
    3. Взявшись за руль, поворачивать его из стороны в сторону в пределах свободного хода, одновременно наблюдая работу карданного вала около рейки, шаровых наконечников тяги. А также отслеживать уплотненность сопряжения штанг, которые должны точно входить одна в другую.
    4. Если рулевая планка не повреждена, поворачивая регулировочный винт, устранить люфт в рейке.
    5. Свободный ход в карданном вале возникает чаще всего по причине отсутствия смазки. Устранить его можно, только заменив деталь.
    6. Люфт в месте сопряжения штанг устраняется точечной сваркой, которая сдерживает детали во время работы.
    7. Отремонтировать или заменить шаровые наконечники, если есть необходимость.
    8. Особое внимание уделить исправности наконечников и целостности резиновых пыльников.
    9. Проверить, устранен ли люфт рулевого колеса.

    Если все действия не привели к желаемому результату, остается только полностью разобрать рулевой механизм, чтобы определить, какие детали вышли со строя и заменить их.

    Безопасность водителя и пассажиров напрямую зависит от исправной работы рулевого механизма. Исправление поломок и регулировку механизмов лучше возложить на профессионалов.

    Заключение

    Таким образом, появление люфта рулевого колеса может привести к плачевным последствиям. Для предупреждения его появления необходима своевременная диагностика узлов и механизмов рулевого управления, а также своевременное устранение проблемы.

    5 признаков, что с рулем у вас что-то не то… — журнал За рулем

    Шумы, стуки, люфт — когда стоит начинать беспокоиться? Всегда!

    Материалы по теме

    Рулевое управление — одна из самых ответственных и самых технически сложных систем автомобиля. Любая неисправность может оказаться фатальной, поэтому важно знать, по каким признакам определить проблему и как ее решить.

    Шумы, изменение в ощущениях при манипуляциях с рулем, стуки — о неисправностях в системе рулевого управления могут говорить многие признаки, отмечают специалисты компании Bosch. Рулевая система и ее компоненты в силу своей сложности, как правило, подлежат не ремонту, а замене. Собственными силами в таких ситуациях не справиться. Поэтому нужно обращаться за помощью на квалифицированные СТО, но перед тем как туда отправляться, лучше заранее сформулировать, какие именно неполадки вас беспокоят.

    Стоит очень насторожиться, если слышите/видите:

    • стуки и биение в рулевом управлении и на рулевом колесе
    • увеличение люфта (то есть холостого движения) рулевого колеса
    • увеличение усилия, необходимого для вращения рулевого колеса
    • шум в гидроусилителе рулевого управления
    • подтекание рабочей жидкости.

    Проблема 1. Стуки

    Стуки и настораживающие звуки при повороте рулевого колеса (особенно при резких поворотах на небольшой скорости, во время парковки и т. д.), могут говорить о проблемах в гидроусилителе: низком уровне рабочей жидкости, разбалансировке, износе приводного ремня насоса системы рулевого управления, протечках и падении давления в системе. Как наконечники, так и тяги в рулевой системе со временем изнашиваются, давая люфт. В результате во время поворота машины при движении появляются скрипы и стуки. И если рабочую жидкость можно просто долить, то остальные проблемы потребуют серьезного ремонта.

    Проблема 2. Люфт

    Увеличение люфта рулевого колеса может говорить как о недостатке рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля, так и об износе или поломке опор подшипников, рулевых тяг и рулевой рейки или ее крепления.

    Проблема 3. Усилие

    Увеличение усилия, необходимого для вращения рулевого колеса, обычно возникает в результате недостаточного уровня рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля (гидроусилителю просто нечем «помочь» водителю). Однако есть и другие причины: ослабление или износ приводного ремня насоса рулевой системы, протечки в системе гидроусилителя рулевой системы, поломка креплений рулевой рейки.

    Системы рулевого управления рассчитаны на работу в течение всего срока службы транспортного средства. Некоторые компоненты (например, рулевые тяги) могут заменяться по мере износа, однако бывают ситуации (например, последствия ДТП и неправильная эксплуатация), когда замене подлежит вся рулевая система целиком.

    Фото: Depositphotos

    Измерение люфта рулевого управления

    08.02.2015

    Получить консультацию по проблеме измерения люфта рулевого управления можно по телефону  +7 812 409-37-98  или написать запрос на эл.почту [email protected]
    Время работы специалиста с 09:00 до 20:00

    Наша компания поставляет Люфтомер ИСЛ-М и ИСЛ-401М

    ИЗМЕРЕНИЕ ЛЮФТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ):

    С января 2015 года участились случаи проверки люфта рулевого управления грузового и легкового автотранспорта, экипажи ГИБДД, являющиеся передвижными лабораториями, останавливают автотранспорт и проводят проверку люфта рулевого колеса. В практическом значении это выглядит как навешивание (установку) на рулевое колесо захвата с измерительным блоком и прислонением к колесу датчика движения колеса, как правило, применяют Люфтомер ИСЛ-М или его аналоги, этот же прибор используется при проведении техосмотра, принцип действия прибора основан на измерении угла поворота рулевого колеса АТС посредством преобразования сигнала гироскопического датчика угла поворота, в интервале срабатываний индуктивного датчика движения управляемых колес при выборе люфта рулевого управления в обоих направлениях вращения руля. В 2016 году проблема остановки автотранспорта экипажами ГИБДД для замера люфта руля коснулась уже и автобусов.
    С точки зрения юридической силы, все правомерно, инспектор проходит обучение работе с прибором и получает подтверждающий документ. Выдается предписание на выездной контроль

    Проведя множество замеров люфта у различных грузовых автомобилей, сбор информации по проблеме в целом и неоднократно «выручая» авто со штрафстоянки, можем выдать следующие рекомендации:
    — Замерить реальный люфт: датчик на колесо справа, медленный и плавный поворот руля, как указано в выдержке из «Описания типа средства измерений» Замерить по методике ГИБДД: датчик на колесо справа, руль крутим быстро, такой метод дает + 6-8° и будет понятно, что покажет прибор у сотрудника ГИБДД если остановит для проверки. Можно взять прибор в ремзону (автосервис) определить поэлементного люфт каждого из узлов рулевого управления (датчик на колесо у ИСЛ-М магнитный, срабатывает на металл). После ремонта контрольные замеры.
    — Поскольку есть мнение, что ГИБДД часто используют перекалиброванные приборы (показывают в плюс до 15°), вероятность оказаться на штрафстоянке велика, тогда едем с люфтомером и оригиналами паспорта, инструкции, свидетельства о поверке (дата и штамп  метролога в паспорте или отдельный документ), на штрафстоянку делать замер. Если люфта реально нет, запрашиваем в ГИБДД выделение инспектора для повторного замера (если есть на территории инспектор, озадачить его сразу), мерить 3 раза, итог будет по среднему люфту, руль крутить плавно, далее написав бумагу об «устранение люфта на месте» уехать своим ходом (в противном случае эвакуатор или жесткая сцепка). Ввиду того, что на штрафстоянке, как правило, нет асфальта, рекомендуется возить в кузове куски (листы) железа или фанеры, (нужна любая ровная, твердая поверхность) чтобы наехать на них передними колесами и замерить, замер на такой поверхности нельзя считать истинным, но в инструкции про асфальт ничего не написано.
    — Водителей ознакомить с инструкцией по эксплуатации (паспортом) люфтомера ИСЛ-М и инструкцией по эксплуатации (паспортом) люфтомера ИСЛ-401М и обратить их внимание на следующие моменты при замере инспекторами на трассе:
    Каждый прибор в данном случае является средством измерения, необходимо проверить (попросить инспектора показать документы) метрологическую поверку в паспорте (может быть отдельный лист свидетельства), сверить заводской номер на приборе и в паспорте (свидетельстве), межповерочный интервал 1 год. Во время работы инспектора проследить за его действиями, стоит обратить внимание на три важных пункта в руководстве по эксплуатации к ИСЛ-М, а именно п. 2.3.6 «Плавно повернуть рулевое колесо против часовой стрелки….» «Далее необходимо плавно повернуть рулевое колесо по часовой…», ключевым является слово «плавно». Пункт 2.2.2.3 «Управляемые колеса должны быть приведены в положение, примерно соответствующее прямолинейному движению и должны находиться на сухой, ровной горизонтальной твердой поверхности. Двигатель АТС, оборудованного усилителем рулевого управления (ГУР) должен работать.» Зимой пункт 1.1.1.4 «температура окружающей среды должна быть в приделах от минус 10°С до +40°С». Инспектор при составлении протокола вписывает в него свидетелей, так вот важно, чтобы данные свидетели не просто расписались в бумажке, а реально видели что показал прибор, тем более это должен видеть сам водитель. Чтобы водители имели представление как правильно пользоваться люфтомером, ознакомить с выдержкой из «Описания типа средства измерения ИСЛ-М»

    Справочно выдержка из Требований к рулевому управлению согласно ГОСТ Р 51709-2001

    Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота.

    Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при неподвижном состоянии АТС и работающем двигателе не допускается.

    Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, указанных изготовителем АТС в эксплуатационной документации, или, если такие значения изготовителем не указаны, следующих предельных допустимых значений:

    — легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые или и автобусы …10°
    — автобусы… 20°
    — грузовые автомобили…25°

    Вниманию владельцев автомобилей типа ГАЗЕЛЬ, конструктивно у Ваших автомобилей люфт до 20-25°, это прописано в документации к автомобилям, часто инспектора замеряют как по категории M1 N1, где люфт не должен превышать 10% и это не правомерно. Скачайте документ «Справка Газель» и ознакомьтесь.


    Как устранить люфт в рулевом управлении

    Зачастую водитель сталкивается с такой неисправностью как люфт рулевого управления. Данная проблема может повлечь за собой серьезные неполадки, поэтому важно вовремя обнаружить и устранить неисправность.Зачастую водитель сталкивается с такой неисправностью как люфт рулевого управления. Данная проблема может повлечь за собой серьезные неполадки, поэтому важно вовремя обнаружить и устранить неисправность.

    Содержание статьи:


    Рулевое управление одно из главных для езды, а поломка в виде люфта не одна из приятных ситуаций. Часто причиной появления могут быть разные поводы, это и плохая ходовая, износ деталей, ну и чаще всего состояние наших дорог. Поэтому рассмотрим, как выявить люфт в рулевом управлении и как стоит проводить ремонт.

    Понятие и причины появления люфта в рулевом механизме

    Сама конструкция рулевого управления не сложная. В ней находится специальный шток, который не плотно прилегает к деталям автомобиля. У него обязательно должен быть небольшое зазор для того, чтоб детали не изнашивались в случае трения. Однако если суммарный люфт достигает довольно больших показателей это может стать причиной серьезных неисправностей, что могут привести к авариям на дороге. Допустимой нормой считается люфт в 10°.

    Важно помнить, что маленький люфт может перерасти в большой, а поэтому следует внимательно отнестись к этому вопросу, если заметны явные признаки неполадок в рулевом управлении. Этими признаками могут служить стук, скрип, вибрация или необходимость в сильном повороте руля влево или вправо даже по ровной дороге. В таком случае руль перестает «слушаться» водителя или выполняет действия с нескольким опозданием.

    Существует несколько причин появлении люфта и все они кроются в самой конструкции рулевого управления. Одной из первых причин может быть то, что наконечник или подшипник вышли из строя в случае изнашивания.Второй причиной может служить недавний ремонт автомобиля, а именно тот факт, что иногда центральную ступичную гайку недостаточно фиксируют. Отсюда и появляется люфт. Также свободный ход руля может сигнализировать о том, что гидравлическое масло становится непригодным и необходима его замена.

    В целом, чтобы обнаружить истинную причину технических неполадок водитель обязан проверить каждую деталь всей системы рулевого управления, так как все детали и механизмы взаимосвязаны.

    Как определить появление люфта в рулевом управлении

    Для того, чтобы проверить автомобиль на наличие проблем с рулевым управлением, а именно присутствием люфта необходимо проделать следующие операции. Прежде всего необходимо перевести двигатель на специальный режим работы на неподвижном автомобиле – холостой ход. После этого, следует начать крутить руль и следить за временем отклика колёс на данные команды. Именно это расстояние и показывает величину люфта.

    На сегодняшний день для удобства и точности измерения люфта существует специальное устройство – люфтомер. Он помогает измерить и проконтролировать суммарный люфт.

    Устранение люфта в рулевом управлении

    Прежде всего, проверку следует начать с карданного шарнира и его винтов. Прокручивайте регулировочный винт до необходимого показателя. После, снова проверьте наличие и величину люфта. В случае неудовлетворительных показателей, проделайте работу снова.

    Если и это не помогло, значит причина поломки кроется в другом. Следующим пунктом необходимо загнать автомобиль в смотровую яму. Проблема люфта может быть заключена в шарнирах рулевых тяг. Скорее всего, эти детали изношены и есть необходимость в их замене или же крепкой фиксации. Также следует проверить крепление рулевых тяг и по надобности подтянуть их.

    Однако если и это не устранило причину, значит скорей всего придется разобрать всю систему рулевого управления. Сделать это лучше в автосервисах, так как есть риск повредить систему.

    Стоимость ремонта по устранению люфта в рулевом управлении

    Цена прибора люфтомера достаточно высокая и колеблется в пределах от $400 до $800. Отдельные детали рулевого управления представлены следующими ценами: подшипник – от $12, фиксатор гайки – от $16, шток рулевой рейки – от $50, шарнир рулевой тяги – от $16. В автосервисе осуществление ремонта обойдется в пределах $20 и больше, в зависимости от необходимой услуги.

    Видео о люфте рулевого управления:

    Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля

    Главная » Разное » Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля

    Люфт в рулевом управлении: причины, измерение, регулировка

    Диагностика и ремонт22 мая 2019

    Термин «люфт» в механике означает наличие свободного хода у составной части механического устройства. Представляет собой показатель, говорящий о величине смещения или движения управляемого узла, не приводящее к изменениям в механизме. Неисправность в виде люфта в рулевом управлении может привести к серьезным поломкам.

    Понятие люфта в рулевом механизме

    В отношении рулевого управления автомобиля, люфт – это амплитуда поворота рулевого колеса, при котором авто продолжает движение в прежнем направлении.

    Специальный шток, один из элементов рулевого управления, неплотно прилегает к другим деталям, образуя зазор. За счет этого элементы механизма не изнашиваются во время трения. Правилами дорожного движения максимальная величина промежутка установлена не более 10 градусов. Превышение этого значения делает эксплуатацию авто невозможным и требует немедленного устранения.

    Причины появления люфта

    Спустя длительное время эксплуатации, приходят в негодность рабочие поверхности ролика, подшипника, втулки, шайбы, вала сошки и его Т – образного паза, головки регулировочного винта. Таким образом, зазоры в рулевом устройстве увеличиваются, во время движения автомобиля появляются посторонние стуки и вибрация, колеса становятся неустойчивыми и шатаются. Изначально зазор появляется в месте сцепления ролика и червяка, впоследствии, одновременно с валом руля происходит осевое смещение червяка.

    При передвижении на высокой скорости машина становится неуправляемой, что может привести к серьезным последствиям, вплоть до аварии.

    Основной причиной появления люфта – это отвратительное состояние дорог. Подвеска автомобиля берет на себя основную часть нагрузки, которая направлена на колеса, но все же часть из нее приходится на детали рулевого управления. Усугубляет ситуацию использование низкокачественной резины, что значительно сокращает срок эксплуатации рулевой тяги и подвески.

    Ослабление затяжки гайки

    «Невинной» причиной возникновения неисправности является ослабление гайки крепления рулевого колеса. Регулировка выполняется методом подтягивания винта в торцевой крышке рулевого механизма. Сначала снимается декоративный элемент обшивки крепления, затем гайка протягивается торцовым ключом необходимого диаметра.

    Если в обшивке автомобиля (это относится к современным авто) вмонтирован узел подушки безопасности, его предварительно демонтируют, чтобы обеспечить доступ к гайке. Работа проводится при отключенных аккумуляторных клеммах в целях соблюдения техники безопасности.

    Важно! Если не выполнить своевременную затяжку гайки крепления, это приведет к износу шлицов в месте крепления руля, повлечет за собой проворачивание руля, потерю управления транспортным средством.

    Износ наконечников тяг

    Более опасной причиной люфта в рулевом управлении является износ наконечников тяг. В связи с тем, что эти элементы работают в непростых условиях, подвергаясь постоянному воздействию грязи и воды, они приходят в негодность быстрее. В результате увеличиваются осевые и радиальные зазоры в шаровом соединении наконечника, он разваливается и управление автомобилем становится невозможным. Чтобы избежать последствий такой неисправности, следует немедленно обратиться в сервис для замены деталей.

    Также, выделяют несколько причин образования свободного хода, кроющихся в конструкции системы рулевого управления.

    • развалившийся подшипник ступицы;
    • послабление или ненадлежащее протягивание гайки крепления рулевого колеса, регулировочных тяг;
    • износ шаровой опоры;
    • амортизация или поломка шарниров, шлицов, соединений карданного вала;
    • завышенный зазор между зубчатой планкой и шестерней, или их износ;
    • непригодное гидравлическое масло.

    Как диагностировать неисправность?

    Люфт руля особенно ярко выражается при передвижении по прямой дороге на высокой скорости. Признаком поломки является стук при резком повороте руля. Нарастающий стук во время движения по неровной местности указывает на поломку рулевых наконечников и тяг. Отдающий в руль – о неисправности рулевой планки.

    Если руль «бьет» при движении, это говорит о выходе из строя шаровой или рулевых наконечников. Причиной также может быть износ втулки, подшипника, крестовины.

    Шум неизвестного происхождения во время поворота руля указывает на необходимость проверки уровня жидкости.

    Изменение заданного направления движения авто при прямом положении руля, ощущение, что авто «уводит» в сторону, говорит о несбалансированном развале – схождении колес.

    Руль проворачивается отрывисто в случае заклинивания рулевой планки. Если он поворачивается с усилием, требуется проверить работу усилителя.

    Чтобы выяснить, есть ли проблемы с рулевым управлением, следует провести небольшую проверку:

    1. Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
    2. Одновременно проверить работу гидравлического усилителя.
    3. Передние колеса выставить параллельно продольной оси авто.
    4. Поворачивая руль в одну и в другую сторону, фиксировать момент, когда передние колеса начинают движение. Люфтом (свободным ходом) будет промежуток, который руль проходит до движения колес.

    Для более точного определения зазора используют специальный прибор люфтомер.

    Устранение люфта в рулевом управлении

    Для регулировки рулевого управления понадобится обычный набор простых инструментов, позволяющих выполнить настройку креплений. Все работы по устранению неполадок проводятся в гараже со смотровой ямой, эстакадой, или с наличием подъемника.

    Если люфтомер или ручная диагностика показали неудовлетворительные результаты, переходят к следующим действиям (потребуется помощь напарника):

    1. Определить источник стука и проверить работу подвесок.
    2. Попытаться подтянуть рулевую планку.
    3. Взявшись за руль, поворачивать его из стороны в сторону в пределах свободного хода, одновременно наблюдая работу карданного вала около рейки, шаровых наконечников тяги. А также отслеживать уплотненность сопряжения штанг, которые должны точно входить одна в другую.
    4. Если рулевая планка не повреждена, поворачивая регулировочный винт, устранить люфт в рейке.
    5. Свободный ход в карданном вале возникает чаще всего по причине отсутствия смазки. Устранить его можно, только заменив деталь.
    6. Люфт в месте сопряжения штанг устраняется точечной сваркой, которая сдерживает детали во время работы.
    7. Отремонтировать или заменить шаровые наконечники, если есть необходимость.
    8. Особое внимание уделить исправности наконечников и целостности резиновых пыльников.
    9. Проверить, устранен ли люфт рулевого колеса.

    Если все действия не привели к желаемому результату, остается только полностью разобрать рулевой механизм, чтобы определить, какие детали вышли со строя и заменить их.

    Безопасность водителя и пассажиров напрямую зависит от исправной работы рулевого механизма. Исправление поломок и регулировку механизмов лучше возложить на профессионалов.

    Заключение

    Таким образом, появление люфта рулевого колеса может привести к плачевным последствиям. Для предупреждения его появления необходима своевременная диагностика узлов и механизмов рулевого управления, а также своевременное устранение проблемы.

    autochainik.ru

    Нормативные требования к рулевому управлению

    Требования к элементам рулевого управления транспортных средств регламентируются Правилами ЕЭК ООН №79. Этот документ содержит в основном конструктивные требования к данным элементам. Основные эксплуатационные требования, согласно которым и проводится проверка технического состояния рулевого управления, изложены в СТБ 1641-2006.

    Суммарный люфт в рулевом управлении — это угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в одну сторону, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону.

    Суммарный люфт в рулевом управлении в регламентированных условиях испытаний не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, а при отсутствии таких данных не должен превышать:

    • 10° для легковых автомобилей и созданных на их базе агрегатов грузовых автомобилей и автобусов
    • 20° для автобусов
    • 25° для грузовых автомобилей

    Начало поворота управляемого колеса — это угол поворота управляемого колеса на (0,06 ± 0,01)°, измеряемый от положения прямолинейного движения.

    При проверке суммарного люфта должны выдерживаться следующие предварительные условия:

    • шины управляемых колес должны быть чистыми и сухими
    • управляемые колеса должны находиться в нейтральном положении на сухой ровной горизонтальной асфальто- или цементо- бетонной поверхности
    • испытания автомобилей, оборудованных усилителем рулевого привода, проводятся при работающем двигателе

    Значение суммарного люфта в рулевом управлении определяют по углу поворота рулевого колеса между двумя зафиксированными положениями начала поворота управляемых колес в результате двух или более измерений.

    Натяжение ремня привода насоса усилителя рулевого управления и уровень рабочей жидкости в бачке должны соответствовать требованиям, установленным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.

    При органолептической проверке рулевого управления проверяется выполнение следующих нормативных требований:

    • вращение рулевого колеса должно происходить без рывков и заеданий во всем диапазоне угла его поворота, неработоспособность усилителя рулевого управления (при его наличии на транспортном средстве) не допускается
    • самопроизвольный поворот рулевого колеса от нейтрального положения при неподвижном состоянии транспортного средства с усилителем рулевого управления и работающем двигателе не допускается
    • максимальный поворот рулевого колеса должен ограничиваться только устройствами, предусмотренными конструкцией транспортного средства
    • не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов рулевого управления относительно друг друга или опорной поверхности не допускаются; резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем транспортного средства
    • применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами не допускается

    Повреждение и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также не предусмотренное изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы) не допускаются.

    Не допускается подвижность рулевой колонки в плоскостях, проходящих через ее ось. Рулевая колонка должна надежно соединяться с сопрягаемыми деталями, не иметь повреждений. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса, а также устройство, предотвращающее несанкционированное использование транспортного средства, должны быть в работоспособном состоянии.

    Осевое перемещение и качание плоскости рулевого колеса, качание рулевой колонки определяются путем приложения к рулевому колесу знакопеременных сил в направлении оси рулевого вала и в плоскости рулевого колеса перпендикулярно к колонке, а также знакопеременных моментов сил в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через ось рулевой колонки.

    Взаимные перемещения деталей рулевого привода, крепление картера рулевого механизма и рычагов поворотных цапф определяются поворачиванием рулевого колеса относительно нейтрального положения на 40…60° в каждую сторону, а также приложением непосредственно к деталям рулевого привода знакопеременной силы.

    ustroistvo-avtomobilya.ru

    Авто детали | Что такое люфт руля, как его определить и исправить своими руками

    Проблемы управления

    Проблемы с управлением, наряду с тормозными поломками, это самое страшное, что может произойти с автомобилем в движении. Реальным предвестником таких проблем является люфт руля. Разберемся, что это такое и как себя обезопасить.

    Итак, люфт, это недостаток в рулевом управлении. Происходит он из-за проблем с рулевой рейкой, либо калибровки самой «баранки». По сути своей, это плохая реакция колес на поворот штурвала., которая выражается в виде запаса.

    Говоря проще: если вы поворачиваете руль в сторону, а колеса реагируют не сразу, это и есть тот самый люфт. Сразу же стоит отметить, что многими производителями предусмотрен небольшой свободный ход рулевого колеса, без «зацепа» самих колес. Соответствующие параметры свободного хода вы можете узнать в технической документации вашего транспортного средства.

    Другие неприятности

    Помимо люфта, стоит быть внимательным и к другим неприятностям, связанными с поворотом и управлением:

    • Возрастающее усилие. Если вы замечаете, что для того, чтобы совершить поворот, вам требуется прикладывать все больше сил к рулю, то это тоже признак проблемы. Происходит это из-за износа рейки или редуктора.
    • Самопроизвольное отклонение. Предположим, что вечером вы запарковали машину, оставив баранку строго по центру. Утром, садясь в салон, вы заметили, что он отклонена, в то время как колеса остались стоять также прямо.
    • Протечки. Жидкость может вытекать как из сальника рейки, так и из рабочего бочка гидроусилителя. Их вы можете обнаружить под своим автомобилем, либо при самостоятельно осмотре на яме.

    При обнаружении одного из таких аспектов, мы рекомендуем немедленно обратиться в сервис и проверить механизмы. Одна диагностика, за которую вы заплатите, может спасти не только ваш дальнейший бюджет, но и здоровье и жизнь вас и ваших пассажиров.

    Допустимое отклонение

    Как мы уже говорили, автопроизводителями выделяется допустимый размер люфта. Обычно он составляет 2-3 миллиметра, или градусов уклона. Они необходимы для того, чтобы механизмы управления не находились под постоянным давлением и, соответственно, служили дольше в счет меньшего износа.

    Норма прописывается в техдокументации, но для различных транспортных средств она может быть разной. Обычно у автобусов и грузовых машин она несколько выше, опять таки, из-за большей нагрузки на рулевую рейку. Для легковых авто она ограничена парой градусов.

    Проверка

    Проверка люфта может быть осуществлена как самостоятельно, так и при помощи специалистов в сервисе. Для того, чтобы узнать значение самостоятельно, вам потребуется линейка, какой-нибудь маркер или мел и внимательный взгляд помощника.

    • Устанавливаем руль в нормально, прямое положение. Определить его вы можете при помощи линейки с водяной капсулой, так называемым уровнем.
    • Поставив руль, делаем отметку на самой его верхушке. Перед рулей кладем обычную линейку. Соотносим отметку с показанием на линейке. Скажем, у нас получилось, что метка стоит на 15 сантиметрах.
    • Затем, медленно поворачиваем руль, считая сантиметры, на которые мы отклонились. К примеру, вертим его влево, а значит наша метка будет приближаться к 14 сантиметрам и дальше.
    • Наш наблюдатель смотрит за колесами и сигнализирует, когда они сдвинулись. Когда мы получили его команду, останавливаем вращение и фиксируем показатель. Скажем, наша отметка осталась на 13.5 сантиметрах. Значит люфт 1.5 сантиметра.
    • Идеально сделать эту работу можно при помощи транспортира. Только нужен большой, примерно такой, каким пользуются инженеры и архитекторы. Его можно приобрести в отделе канцелярских товаров. Принцип тот же, но полученные данные будут в градусах, что нам больше подходит.

    На СТО такая работа выполняется при помощи специального прибора — люфтометра. Это небольшой компьютер, который подключается к руль и сам высчитывает отклонения. Естественно, он намного точнее и дает лучшую картину ситуации и необходимых исправлений. С его помощью высчитывается суммарный люфт руля. Если документацией он не допускается, то надо переходить к исправлению.

    Как исправить

    Что делать, если показатели критичны? Конечно же, устранить найденный люфт. Основные причины находятся в рулевой колонке. Она может выдавать свои болезни не только отклонениями, но еще и соответствующим стуком. Стук вы, скорее всего, заметите только тогда, когда отклонение уже будет достаточно большим и нужна будет регулировка.

    Убрать свободный ход полностью не получится, помните про необходимый запас для продления срока службы деталей. Нам нужно его уменьшить, до выхода из критических отметок. Поэтому, лезем в район рулевой рейки.

    Задача: подтянуть все детали и заменить эдакие расходники. Берем гаечный ключ, либо шестигранник. Находим гайки, которыми фиксируется запчасть. Она будет расположена рядом с сальниками, либо другими резиновым элементами. Эти гайки нам и надо отрегулировать.

    Процесс не быстрый. Подтягиваем по чуть-чуть, а затем проводим новые замеры. И так, до тех пор, пока не попадем в нужные градусы. Дополнительно можно заменить сальники, смазать все, что того требует и проверить жидкости, если речь идет о гидроусилителе.

     

     

    vsedetali.kz

    УАЗ Patriot Крокодил › Бортжурнал › Рулевое управление. Нормативы. Или как вредно ничего не делать.

    В виду того, что я по службе своей инженериШка, а по жизни зануда получаем в итоге что то с чем то — занудную инженериШку.
    И вот я решил в относительно свободное время глянуть, а что там у нас в нормативной базе сказано про люфт рулевого управления.
    Проблема известная. Иногда бывает сыкатно на обгонах — машин плавает.
    Заглянул в толмут. На стр. 137 инструкции указано «Суммарный люфт не должен превышать 20°». На стр. 21 «Суммарный люфт рулевого управления (угол поворота рулевого колеса от положения соответствующего началу поворота правляемых колес в одну сторону до положения рулевого колеса соответствующего началу поворота управляемых колес в противоположную сторону), град, не более — 20°».
    Закрались смутные сомнения. Что то как то много. После автошколы осталась цифра 10°.

    Ищу что такое люфт.
    ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», п. 3.33 «суммарный люфт в рулевом управлении: Угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в одну сторону, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону от положения, примерно соответствующего прямолинейному движению АТС».

    Далее по ГОСТу. Глава 4 Требования к техническому состоянию АТС, п. 4.2.3 «Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, или при отсутствии данных, установленных изготовителем, следующих предельных значений:
    — легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые автомобили и автобусы 10°»
    Есть фраза «предельных значений, установленных изготовителем». Непонятно…

    Пишу на завод. Просто решил узнать что это такое и как измеряется.

    Добрый день

    Являюсь обладателем Уаз Париот 2013 г.в.

    В инструкции по эксплуатации на стр. 137 в разделе «Рулевое управление» указано, что суммарный люфт рулевого управления не должен привышать 20 гр. Прошу разъяснить, суммарный люфт имеется в виду от крайнего левого положения до крайнего правого положения (до начало поворота колес)? Или имеется в виду угол от прямого положения руля до крайнего положения до момента начала поворота колес.

    Спасибо.

    Через 33 минуты (!) получаю ответ

    Александр, здравствуйте.

    Проверка люфта рулевого управления а/м УАЗ-Патриот осуществляется при работающем в режиме холостого хода двигателе:

    1. Рулевое колесо поворачивают до положения, соответствующего началу поворота управляемых колес АТС в одну сторону, а затем — в другую сторону до положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в противоположную сторону от положения, соответствующего прямолинейному движению. Начало поворота управляемых колес следует фиксировать по каждому из них раздельно или только по одному управляемому колесу, дальнему от рулевой колонки. При этом измеряют угол между указанными крайними положениями рулевого колеса, который является суммарным люфтом в рулевом управлении.

    Примечание: люфт проверяют при работающем двигателе на неподвижном АТС без вывешивания колес с использованием приборов для определения суммарного люфта в рулевом управлении, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес. Угол поворота управляемых колес измеряют на удалении не менее 150 мм от центра обода колеса.

    2. Допускается максимальная погрешность измерений суммарного люфта не более 0,5° по ободу рулевого колеса, включающая в себя погрешность измерения угла поворота рулевого колеса и погрешности от влияния передаточного числа рулевого управления АТС и определения начала поворота управляемого колеса для условия линейной зависимости угла поворота управляемого колеса от угла поворота рулевого колеса для максимального передаточного числа рулевого управления эксплуатируемых АТС. АТС считают выдержавшим проверку, если суммарный люфт не превышает 20º.

    Текстовка из того самого ГОСТа. Понятно, 20 градусов от крайнего до крайнего положения. Как же так? В ГОСТе — 10.
    Пишу.

    Благодарю за столь быстрый ответ.

    В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» п. 4.2.3 Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, или при отсутствии данных, установленных изготовителем, следующих предельных значений:

    — легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые автомобили и автобусы 10°

    Полагаю, что предельное значение, установленное изготовителем должно быть меньше или равно 10°. В противном случае транспортное средство запрещается эксплуатировать в соответствии с п. 2.1 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации.

    Выходит УАЗ Патриот нельзя эксплуатировать с указанным Вами и в инструкции по эксплуатации суммарным люфтом рулевого управления 20°.

    Прошу разъяснить.

    Вот тут становиться интересно. Получаю шикарный ответ

    Здравствуйте.

    В ГОСТ сказано, что «суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, или при отсутствии данных, установленных изготовителем, следующих предельных значений:

    — легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые автомобили и автобусы 10°

    ОАО «УАЗ» в эксплуатационной документации устанавливает максимальную величину суммарного люфта рулевого управления — 20°, поэтому нижеследующий текст (легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые автомобили и автобусы — 10°) не имеет отношения к автомобилям УАЗ.

    Немного взбесило.
    Пишу уже более серьезное письмо.

    Добрый день.

    Благодарю за ответ.

    Выходит с Ваших слов производитель может установить практически любой суммарный люфт рулевого управления? Хоть 40 гр., хоть 90 гр. и это будет соответствовать ГОСТ Р 51709-2001?

    В предыдущем ответе я к сожалению не нашел разъяснений касательно допуска транспортного средства (УАЗ Патриот) к эксплуатации в соответствии с ПДД по значению суммарного люфта рулевого управления.

    В Постановлении Правительства РФ «О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» от 23.10.1993 N 1090 (действующая редакция от 17.05.2014) в Приложении к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» имеется «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В п. 2.1 раздела 2 «Рулевое управление» указано значение суммарного люфта в рулевом управлении 10 градусов (для легковых автомобилей). При привышении 10 гр. ТС считается неисправным и не допускается к эксплуатации. Соответственно УАЗ Патриот с указанным в эксплуатационной документации люфтом в 20 градусов не может быть допущен к эксплуатации.

    Или выше изложенное тоже не имеет отношения к автомобилям УАЗ?

    В эксплуатационном документации в гл. 2 «Требования безопасности» указано «При эксплуатации автомобиля необходимо строго соблюдать правила дорожного движения и требования безопасности, а также поддерживать автомобиль в технически исправном состоянии, своевременно производя его техническое обслуживание и устраняя возможные неисправности, чтобы не причинить вред себе и окружающим.» Т.е. идет прямая ссылка на теже правила дорожного движения, вкоторых указано не более 10 гр. и требования безопасности (ГОСТ Р 51709-2001), где так же указано не более 10 гр.

    Повторно прошу разъяснить.

    Дополнительно сообщаю, что направлено письмо разработчикам ГОСТа Р 51709-2001 с просьбой разъяснить п. 4.2.3 в части фразы «Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем» и вопросом может ли данный параметр быть больше чем указанный в этом пункте.

    Пока ответа нет.

    А так безобидно все начиналось — я просто от безделья хотел узнать что такое люфт и как он измеряется.

    З.Ы. Письма разработчикам, а это ГОСТа НИИАТ, НИЦИАМТ, НИЦ ГИБДД МВД России, я отправил.

    Фотка просто так. На днях у нас было небо необычного цвета, серо-желтое какое то. Наверное выброс… )))

    www.drive2.ru

    Порядок проверки технического состояния элементов рулевого управления

    Перед проверкой технического состояния элементов рулевого управления следует подготовить объект диагностирования:

    1. Установить транспортное средство на горизонтальную ровную площадку с асфальто- или цементобетонной поверхностью.
    2. Установить управляемые колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению.
    3. Перевести рычаг переключения передач (селектор автоматической трансмиссии) в нейтральное положение. Под неуправляемые колеса транспортного средства подложить противооткатные упоры.
    4. Определить наличие или отсутствие гидроусилителя на транспортном средстве; при его наличии — определить способ привода насоса и расположение основных его элементов.

    Далее в указанном порядке проверяется рулевое управление без вывешивания колес:

    1. Оценить соответствие всех элементов рулевого управления конструкции транспортного средства.
    2. Осмотреть рулевое колесо на предмет отсутствия повреждений. В случае применения оплетки рулевого колеса следует оценить надежность ее крепления.
    3. Оценить надежность крепления рулевого колеса к валу рулевой колонки, для чего приложить знакопеременные ненормируемые усилия к его ободу в направлении вдоль оси рулевой колонки.
    4. Осмотреть элементы рулевой колонки, находящиеся в кабине автомобиля. Проверить работоспособность устройства регулировки положения колонки (при его наличии) и надежность ее фиксации в заданных положениях.
    5. Оценить надежность крепления рулевой колонки, для чего приложить знакопеременные ненормируемые усилия к ободу рулевого колеса в радиальном направлении в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.
    6. Проверить работоспособность устройства, предотвращающего несанкционированное использование транспортного средства и воздействующего на рулевое управление, для чего извлечь ключ зажигания из замка и произвести запирание рулевой колонки.
    7. Оценить легкость вращения рулевого колеса во всем диапазоне угла поворота управляемых колес, для чего повернуть рулевое колесо по направлению движения и против направления движения часовой стрелки до упора. При повороте обратить внимание на легкость вращения без рывков и заеданий, а также отсутствие посторонних шумов и стуков. На транспортных средствах с гидроусилителем рулевого управления проверку осуществлять при заведенном двигателе. После окончания проверки вернуть рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.
    8. На транспортных средствах с гидроусилителем определить отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса от нейтрального положения при работающем двигателе.
    9. Осмотреть карданные шарниры или эластичные муфты рулевой колонки, оценить надежность их крепления и убедиться в отсутствии не предусмотренных конструкцией люфтов и биений в данных соединениях.
    10. Осмотреть рулевую передачу на предмет отсутствия повреждений и подтеканий смазочного масла и рабочей жидкости (если рулевая передача является элементом системы гидроусилителя). При возможности убедиться в отсутствии люфтов входного и выходного валов или их биения при повороте рулевого колеса. Оценить надежность крепления картера рулевой передачи к раме (кузову) по наличию всех крепежных деталей и отсутствию его подвижности при вращении рулевого колеса в обе стороны.
    11. Осмотреть детали рулевого привода на предмет отсутствия повреждений и деформаций. Оценить надежность крепления деталей друг к другу и к опорным поверхностям. Проверить наличие элементов фиксации резьбовых соединений. Фиксация резьбовых соединений производится, как правило, тремя способами: с помощью самоконтрящихся гаек, шплинта и контровочной проволоки.
      Самоконтрящаяся гайка может иметь либо снабженный пластмассовой вставкой, либо деформированный участок резьбы для обеспечения плотного охвата резьбы винта.

      Рис. Способы фиксации резьбовых соединений рулевого управления:
      а — самоконтрящейся гайкой; б — шплинтом; в — проволокой

      В случае применения шплинтов гайка имеет ряд прорезей в радиальном направлении, а винт — диаметральное отверстие в конечной части резьбы. После затяжки такого соединения шплинт вставляется в отверстие и работает на срез, предотвращая отворачивание гайки.
      Контровочной проволокой фиксируются, как правило, винты, завернутые в глухие отверстия. При этом головка винта имеет диаметральные сверления, в которые вводится проволока. Для фиксации она скручивается в замкнутый контур с охватом какого-либо неподвижного элемента основания и слегка натягивается. Натяжение проволоки при повороте головки винта препятствует его самопроизвольному отворачиванию.

    12. При наличии системы гидроусилителя проверить уровень рабочей жидкости в бачке насоса при работающем двигателе. Этот уровень контролируется по соответствующим меткам и должен находиться в пределах, предусмотренных изготовителем. Оценить состояние рабочей жидкости по визуальным показателям однородности, отсутствию инородных примесей и вспенивания.
    13. При наличии ременного привода насоса гидроусилителя осмотреть приводной ремень на предмет отсутствия повреждений. Определить натяжение ремня по его прогибу от усилия нажатия большого пальца руки в месте, наиболее удаленном от мест контакта ремня со шкивами. При необходимости измерить натяжение ремня с помощью соответствующего прибора.
    14. Проверить наличие не предусмотренных конструкцией транспортного средства перемещений деталей и узлов рулевого управления относительно друг друга или опорной поверхности. При этом задается знакопеременное перемещение деталей привода путем поворота рулевого колеса относительно нейтрального положения на 40.60° в каждую сторону. Люфт в шарнирах определяется путем приложения тыльной стороны ладони к сопрягаемым поверхностям шарнира. При значительном люфте кроме взаимного перемещения деталей шарнира ладонь воспринимает отчетливый стук, возникающий при достижении сопрягаемыми деталями конечного положения. Наличие такого стука не допускается. В шарнире может наблюдаться небольшое взаимное перемещение сопрягаемых деталей, вызванное демпфирующим действием упругих элементов. Такое перемещение может быть предусмотрено конструкцией транспортного средства и не является неисправностью. В отдельных случаях элементы шарнира рулевой тяги выполняют роль управляющего элемента золотникового клапана системы гидроусилителя. Взаимное перемещение в таком шарнире определяется ходом золотникового клапана в обе стороны. Указанный ход может составлять до 3 мм.
    15. Осмотреть устройства, ограничивающие максимальный поворот управляемых колес. Данные устройства должны быть предусмотрены конструкцией транспортного средства и находиться в работоспособном состоянии. Повернуть управляемые колеса на максимальные углы в обе стороны и убедиться в отсутствии касания шин и дисков колес в этих положениях элементов кузова, шасси, трубопроводов и жгутов электрооборудования.
    16. Осмотреть элементы системы гидроусилителя рулевого управления на предмет отсутствия подтекания рабочей жидкости, не предусмотренного конструкцией контакта трубопроводов с элементами рамы и шасси транспортного средства, надежности крепления трубопроводов. Убедиться в том, что гибкие шланги системы гидроусилителя не имеют трещин и повреждений, достигающих слоя их армирования.

    Измерить суммарный люфт в рулевом управлении с помощью люфтомера и сравнить полученные значения с нормативными. Проверку транспортного средства, оборудованного гидроусилителем, проводить при заведенном двигателе. Перед началом проверки убедиться, что управляемые колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному направлению движения транспортного средства. Угол поворота управляемых колес измеряется на удалении не менее 150 мм от центра окружности обода колеса. Крайними положениями рулевого колеса при замере суммарного люфта считаются положения начала поворота управляемых колес. Рулевое колесо поворачивают до положения, соответствующего началу поворота управляемых колес транспортного средства в одну сторону, а затем — в другую до положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в сторону, противоположную положению, соответствующему прямолинейному движению. Начало поворота управляемых колес следует фиксировать по каждому раздельно или только по одному из них, дальнему по отношению к рулевой колонке. При этом измеряется угол между указанными крайними положениями рулевого колеса, который и является суммарным люфтом в рулевом управлении.

    ustroistvo-avtomobilya.ru

    Причины и способы устранения люфта в рулевом управлении

    Подробности
    Категория: Блог о продаже автомобиля
    Создано: 06 июня 2019
    Просмотров: 3188
    Появился люфт руля? Разберемся, что делать

    Люфт — свободный ход в каком-либо устройстве механической конструкции. Он измеряется в виде показателя движения какого-либо управляемого узла. В случае с рулевой системой авто люфт означает амплитуду поворота руля до изменения направления движения, но наличие такой особенности предполагает большую вероятность наступления серьезных неисправностей. Специальный шток в рулевой системе образует определенный зазор за счет недостаточно плотного прилегания к другим элементам механизма с целью минимизировать износ деталей. Допустимый максимальный промежуток такого зазора не должен превышать 10 градусов, а большая величина означает необходимость прекращения эксплуатации транспортного средства и устранения неисправности.

    Причины люфта

    Постепенно в процессе эксплуатации авто поверхности деталей механизма изнашиваются, а зазоры становятся больше. В результате при движении авто появляются вибрация, неестественные шумы, колеса теряют свою прежнюю устойчивость и расшатываются. Зазор изначально образуется в месте сцепления червяка и ролика, а затем одновременно по оси смещаются вал руля и червяк. При наборе скорости автомобиль становится плохо управляемым и увеличивается риск попадания в аварию.

    Читайте также: Как быстро продать авто в Могилеве

    1. Главной причиной образования люфта можно считать плохое качество дорог, когда подвеска вынуждена принимать на себя большую нагрузку. Часть этой нагрузки приходится на элементы системы рулевого управления. Ситуация может значительно усугубляться и при применении резины низкого качества, поскольку это способствует уменьшению срока службы подвески и рулевой тяги.
    2. Ослабление гайки – еще одна возможная причина люфта. Устранить ее можно за счет подтягивания винта в крышке руля. Для этого необходимо сначала снять обшивку крепления, а после этого остается с помощью ключа нужного диаметра подтянуть гайку. В современных моделях авто в обшивке руля монтируются подушки безопасности, поэтому необходимо предварительно демонтировать и этот узел для получения доступа к гайке. Эту работу нужно проводить при отсоединенных клеммах аккумулятора для обеспечения безопасности. Важно понимать, что при несвоевременной подтяжке гайки начинают активно изнашиваться шлицы в месте фиксации руля, что приводит к проворачиванию рулевого колеса и полной потере управляемости автомобилем.
    3. Износ наконечников тяг – причина, которая несет в себе большую опасность. Эти элементы постоянно подвергаются воздействию грязи, поэтому переходят в неисправное состояние достаточно быстро. Результатом такого разрушительного воздействия становится образование зазоров в шаровом соединении наконечников, а при их полной неисправности управлять машиной просто невозможно. Устранение подобной поломки требует обращения в сервис для полной замены элементов.

    Кроме того, некоторые причины образования люфта касаются особенностей конструкции рулевой системы. К таким причинам можно отнести:

    • Неисправности шаровой опоры и подшипников ступицы;
    • Ослабление гайки фиксации руля и регулировочных тяг;
    • Выход из строя шарниров, шлицов;
    • Неисправности шестерней;
    • Низкое качество гидравлического масла.
    Диагностика

    Люфт рулевой системы особенно заметен при прямом движении на высокой скорости. О неисправности может свидетельствовать стук при достаточно резком повороте, а постепенно нарастающий стук при езде по неровной местности – признак неисправного состояния рулевых наконечников и тяг. Выход из строя рулевой планки подтверждается отдающим рулем. При «бьющем» в движении руле можно говорить о поломке рулевых или шаровых наконечников, неисправностях крестовины, подшипника или втулки. Необычные шумы при вращении руля должны стать поводом для проверки достаточного уровня жидкости. При прямом расположении руля и изменении направления езды следует проверять развал – схождение колес, баланс которого нарушен. Отрывистое проворачивание руля может быть следствием заклинивания рулевой планки, а большие усилия при его проворачивании требуют проверки работоспособности усилителя. Для выявления проблем с рулевым управлением следует совершить ряд несложных действий:

    1. Запустить мотор и обеспечить его работу на холостых оборотах;
    2. Проверить работоспособность гидроусилителя;
    3. Установить передние колеса авто параллельно относительно продольной оси автомобиля;
    4. При повороте руля в разные стороны определять момент начала перемещения колес. Люфт в этой ситуации – это промежуток хода руля до начала движения колес.

    Для выявления наличия люфта существует и прибор, который называется люфтомер. С его помощью измерить свободный ход значительно проще.

    Устранение

    Для регулировки рулевой системы потребуется простой набор инструментов для выполнения настройки элементов крепления. Работы можно проводить в обычном гараже, имеющем эстакаду либо смотровую яму. При неудовлетворительных результатах проверки необходимо с помощью помощника выполнить ряд действий:

    1. Выявить источник постороннего стука и проверить работоспособность подвески;
    2. Попробовать подтянуть рулевую планку;
    3. При повороте руля в разные стороны в пределах имеющегося свободного хода фиксировать работоспособность карданного вала вблизи рейки и шаровых наконечников тяги. Кроме того, необходимо посмотреть степень плотности сопряжения штанг;
    4. При отсутствии повреждений на рулевой планке необходимо устранить люфт в рейке за счет проворачивания регулировочного винта.

    Наиболее распространенной причиной люфта в карданном вале является недостаточная смазка, а исключить ее можно только за счет замены детали. Люфт на участке сопряжения штанг исключается с помощью точечной сварки. При необходимости следует произвести ремонт шаровых наконечников либо полностью заменить их. После выполнения всей этой работы остается только проверить имеется ли люфт руля.

    Важно понимать, что безопасность самого водителя и находящихся в его автомобиле пассажиров непосредственно зависит от исправности системы управления автомобилем. При выявлении поломок в этой системе рекомендуется доверить работу по их устранению профессиональным специалистам, имеющим необходимые опыт и знания.

    Вывод

    Наличие люфта в рулевом колесе может повлечь за собой самые серьезные последствия. Для его выявления необходимо проведение своевременной диагностики всех узлов рулевого управления и последующее устранение обнаруженных неисправностей. Всего однократное игнорирование этого требования может привести к печальным последствиям.

    Понравилась статья?

    Расскажи друзьям

    Читайте также
    Порядок и стоимость переоформления автомобиля

    Транспортные средства юридических лиц и индивидуальных предпринимателей регистрируются по месту государственной регистрации этих юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Допускается регистрация транспортных средств юридических лиц по месту нахождения их филиалов, представительств и других обособленных подразделений.

    Подробнее…
    Особенности оформления купли-продажи автомобиля

    Переход права собственности на транспортное средство предполагает выполнение некоторых бюрократических процедур и соблюдение ряда формальностей.

    Подробнее…
    Продал вторую машину-плати налоги

    Многие автолюбители даже не подозревают, что, продав два или более авто в течение года, они обязаны подать декларацию в налоговую инспекцию. При этом, если Вы продали второй автомобиль дороже, чем купили, то обязаны заплатить налог с суммы продажи.

    Подробнее…
    Как продать машину без снятия с учета

    Каким образом реализовать дорожное транспортное средство, не снимая с учета? Решение этой проблемы волнует многих автовладельцев.

    Подробнее…
    Договор купли-продажи автомобиля юридического лица физическому

    На данный момент услугами рынка по продаже автомобилей пользуются не только частные лица, но и компании, так как они нуждаются в регулярном обновлении рабочих автомобилей.

    Подробнее…
    Как грамотно оформить договор купли-продажи автомобиля

    При продаже автомобиля очень важно юридически грамотно оформить договор купли-продажи. Действующее законодательство регламентирует определённые правила проведения сделки, учитывая интересы и продавца и покупателя.

    Подробнее…
    Как избежать штрафа за тонировку авто

    Если Вы любите затонировать свой автомобиль вкруговую, то данный текст именно для вас.

    Как не получить штрафные санкции за подобное?

    Подробнее…
    Как продать автомобиль, полученный в наследство

    После получения автомобиля по наследству, большинство людей задумываются о его продаже, причин этому достаточно много, возможно автомобиль старый, он вас не устраивает, вы хотите от него избавится или хотите вложить в какие-то внутренние инвестиции.

    Подробнее…
    Продажа авто при разводе, особенности и «подводные камни»

    У нас часто спрашивают, как же продавать машину, если она была приобретена в браке, развод не за горами или уже состоялся.

    Подробнее…
    Договор купли – продажи и акт приема-передачи автотранспорта

    Особо значимым документом при покупке автомобиля является как договор купли-продажи, так и акт приема-передачи автотранспорта. Имея под рукой пример его составления, можно справиться с оформлением акта купли-продажи, не обращаясь за помощью к юристу.

    Подробнее…

    avtovikyp.by

    Контроль технического состояния рулевого управления

    Контроль технического состояния рулевого управления состоит в определении люфта рулевого колеса и потерь на трение в механизмах рулевого управления по усилию на ободе рулевого колеса.

    Рис. Динамометр-люфтомер

    Люфт рулевого колеса определяют при помощи динамометра—люфтомера. Указательную стрелку 1 прибора закрепляют на рулевой колонке, а шкалу 2, выполненную совместно с динамометрической рукояткой 4, — на ободе рулевого колеса при помощи зажимов 3. Наличие внутри рукоятки двух пружин различной жесткости позволяет достаточно точно замерить усилие по шкале 5 в диапазонах 0,3—2,0 и 2—10 кГ. Величину люфта замеряют при вывешенных передних колесах автомобиля и закрепленном с помощью двух трубчатых распорок-фиксаторов правом переднем колесе. Распорки-фиксаторы 6 устанавливают между рессорой и фланцем поворотной цапфы. После этого при помощи динамометрической рукоятки 4 люфтомера поворачивают рулевое колесо влево с усилием не более 1 кГ до момента, пока оно не станет превышать эту величину, н установить стрелку 1 на нуль шкалы 2, Затем поворачивают колесо таким же приемом вправо и определяют по шкале 2 люфт рулевого колеса в градусах. Люфт рулевого колеса можно определить без использования фиксаторов и не вывешивая колеса, но результаты замера при этом будут менее точными.

    Поскольку суммарный люфт не дает представления о том, за счет какого сопряжения или узла произошло его увеличение, необходимо перед регулировкой эти узлы проверять.

    Повышенный зазор в шарнирных соединениях рулевых тяг в результате значительного износа и ослабления пружин можно определять визуально (на глаз) или на ощупь по взаимному перемещению шаровых пальцев относительно наконечников или головок тяг при резком повертывании рулевого колеса в обе стороны.

    Наличие зазора в подшипниках червяка рулевой передачи проверяют по осевому перемещению ступицы рулевого колеса относительно колонки. Это перемещение обнаруживают на ощупь при касании пальцем торца ступицы рулевого колеса и колонки при повороте колеса вправо и влево от среднего положения до отказа или при покачивании вывешенных передних колес, когда рулевое колесо повернуто на один оборот от среднего положения и закреплено (у грузовых автомобилей).

    Зазоры в зацеплении ролика и червяка рулевого механизма проверяют по перемещению вала сошки вдоль его оси при положении колес для езды по прямой и отъединенной продольной рулевой тяге. Для различных марок грузовых автомобилей (за исключением МАЗ-200) величина перемещения нижнего конца сошки не должна превышать 0,15—0,30 мм. У легковых автомобилей зазор контролируют по повышенному значению люфта руля после устранения осевого зазора в подшипниках червяка; предельно допустимый люфт сошки 0—0,15 мм.

    Контроль рулевого управления на повышенное трение в его механизмах производят с помощью динамометра-люфтомера, устанавливаемого на ободе рулевого колеса, по величине прикладываемого к нему усилия, определяемого по шкале 5. При этом передние колеса автомобиля вывешивают и устанавливают в положение для движения по прямой. Для грузовых автомобилей ГАЗ усилие не должно превышать 4 кГ, автомобилей ЗИЛ — 6 кГ (за иключением ЗИЛ-130).

    Теми же приемами можно определить потери на трение в подшипниках червяка и других узлах повышенного трения, для чего последовательно отсоединяют узлы, начиная с правой части рулевой трапеции. На автомобиле ЗИЛ-130 с гидравлическим усилителем рулевого управления усилие на ободе колеса проверяют при отсоединенной продольной рулевой тяге в трех положениях. При первом положении, когда рулевое колесо повернуто более чем на два оборота от среднего положения (соответствующего движению автомобиля по прямой), усилие (замеренное динамометром-люфтомером) должно быть в пределах 0,55—1,35 кГ; при втором, когда рулевое колесо проходит среднее положение, усилие на ободе рулевого колеса при нормальном зазоре в зубчатом зацеплении должно быть равно 1,0—2,3 кГ; при третьем, когда рулевое колесо также проходит среднее положение, но после регулировки зацепления между сектором и рейкой усилие на ободе должно быть больше установленного во втором положении на 0,8— 1,25, но не более 2,8 кГ.

    Рис. Схема проверки давления, создаваемого насосом гидравлического усилителя рулевого управления ЗИЛ-130:
    1 — корпус гидроусилителя; 2 — насос; 3 — бачок; 4— манометр с тройником; б — вентиль; 6 — шланг высокого давления

    Исправная работа гидравлического усилителя рулевого управления ЗИЛ-130 зависит от уровня масла в бачке и развиваемого насосом давления. Уровень масла в бачке доводят до нормы при работающем на оборотах холостого хода двигателе. При проверке давления в магистрали насос — рулевой механизм между насосом 2 и шлангом 6 высокого давления устанавливают тройник с манометром 4 и вентилем 5.

    При работающем двигателе на малых оборотах холостого хода передние колеса поворачивают до упора и открывают вентиль 5, наблюдая за давлением масла, которое должно быть не менее 65 кГ/см2. Меньшее давление свидетельствует о неисправностях в насосе или рулевом механизме. Если при закрытом вентиле давление будет повышаться, это укажет на неисправности в рулевом механизме, если будет снижаться — на неисправности в насосе. Если при закрытом вентиле давление хотя и повышается, но будет меньше 60 кГ/см2, то это указывает на неисправность обоих узлов.

    ustroistvo-avtomobilya.ru

    Люфтомер. Прибор для измерения люфта рулевого управления

    При проведении инструментального контроля используются механические и электронные люфтомеры.

    Каретка с осью поворота угломерной шкалы выставляется в центр рулевого колеса путем уравнивания вылетов (а = b) стержней 3 относительно каретки. Этим обеспечивается неподвижность указательной нити-«стрелки» при повороте рулевого колеса и правильность измерения люфта.

    Динамометр устанавливается на нижнем кронштейне и закрепляется стопорным винтом в таком положении, при котором при установке люфтомера на ободе рулевого колеса приложенное к нагрузочному устройству усилие пришлось бы на середину сечения обода.

    Метод измерения суммарного люфта рулевого управления, выполняемого одним оператором, заключается в выявлении угла поворота рулевого колеса по угловой шкале люфтомера между двумя фиксированными положениями, которые определяются приложением к нагрузочному устройству поочередно в обоих направлениях одинаковых усилий, регламентируемых в зависимости от собственной массы оси автомобиля, приходящейся на управляемые колеса.

    Таблица. Зависимость усилия, прилагаемого к ободу рулевого колеса, от массы автомобиля, приходящейся на управляемые колеса

    При повороте управляемого колеса в случае приложения регламентируемого усилия на него фиксируемые положения должны соответствовать моменту начала поворота колеса, который определяется вторым оператором визуально или с помощью дополнительных средств (например, индикатора).

    Пружинный динамометр люфтометра К-524 тарируется на заводе-изготовителе по совпадению риски 11 указателя с кромкой 6 крышки при нагрузке (1,00 + 0,08) кгс, после чего указатель пломбируется красной краской.

    Рис. Пружинный динамометр люфтомера К-524 (вид в разрезе): 1 — корпус; 2 — пружина; 3 — чашка пружины; 4 — контргайка; 5 — крышка; 6 — кромка крышки; 7 — головка; 8 — шпилька; 9 — указатель; 10, 11, 12 — риски регламентируемых усилий 1,25; 1,0 и 0,75 кг соответственно

    Электронный люфтомер ИСЛ-401

    Электронный люфтомер ИСЛ-401 предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, автобусов методом прямого измерения угла поворота рулевого колеса относительно управляемых колес. Основным отличием люфтомера ИСЛ-401 от К-524 является наличие датчика, фиксирующего начало поворота колеса, а не динамометра, измеряющего усилие поворота.

    Рис. Электронный люфтомер ИСЛ-401: а — основной блок; б — датчик момента трогания колеса; 1 — кнопка включения-выключения основного блока; 2 — дисплей показаний основного блока; 3 — кнопка сброса-повтора измерений; 4 — разъем кабеля для определения момента трогания управляемого колеса; 5 — упор датчика; 6 — место прижима опорной планки при установке датчика; 7 — флажок фиксатора опорной планки; 8 — опорная планка

    Суммарным люфтом в рулевом управлении считается угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в одну сторону от исходного положения, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону.

    Работа прибора основана на измерении суммарного люфта рулевого управления датчиком угла с отсечкой начала и конца отсчета по сигналам датчика начала поворота управляемого колеса.

    В состав прибора входят два блока: основной блок и датчик момента трогания колеса.

    Для измерения люфта рулевого управления транспортных средств, имеющих ось рулевой колонки, наклоненную под углом менее 30° к вертикальной оси, в комплект прибора входят тяга, присоска, которая через пружину связана со шнуром, и планка с отверстиями, позволяющая регулировать длину шнура тяги.

    Процесс проверки рулевого управления с помощью люфтомера ИСЛ-401

    Основной блок прибора устанавливается и фиксируется захватом за внешнюю сторону обода рулевого колеса проверяемого автотранспортного средства. Датчик момента трогания крепится на колесе так, чтобы он опирался контактным узлом на внешнюю вертикальную плоскость диска колеса, и подключается к основному блоку через разъем 4.

    Прибор подключается к штатной электросистеме с помощью шнура со штекером, устанавливаемым в гнездо прикуривателя автомобиля, а при отсутствии прикуривателя — к клеммам аккумулятора автомобиля или внешнего источника постоянного тока напряжением 12…24 В. Допускается использование внешнего источника питания со стабилизированным напряжением 12 В и выходной мощностью не менее 20 Вт.

    Датчик момента трогания устанавливается на управляемом колесе в следующем порядке. Удерживая корпус датчика в горизонтальном положении, следует приставить правый упор к плоскому участку поверхности диска управляемого колеса, нажать на опорную планку 8 в месте ее прижима, подвинуть левый упор 5 до касания аналогичного участка диска колеса с другой стороны относительно оси поворота колеса. При этом нижние концы опор датчика должны опираться в пол без скольжения. Далее следует подключить датчик к основному блоку через разъем 4 и расфиксировать опорную планку поворотом флажка 7 в положение «Откр.».

    При замере люфта не допускается опирание упоров в покрышку колеса, так как это приводит к ошибочным результатам замеров. В местах касания упоров диск колеса должен быть чистым. Можно опирать упоры на декоративный колпак при условии, что он закреплен на диск без люфтов.

    Затем следует включить прибор нажатием кнопки 1. При этом слышится звуковой сигнал, а на дисплее основного блока появляется надпись «ИСЛ-401». Прибор контролирует правильность функционирования датчика в исходном положении, и если требования удовлетворены, то на дисплее индицируется сообщение «ВРАЩАЕМ РУЛЬ ↑». Если в датчике обнаружится неисправность, то на дисплее индицируется одно из следующих сообщений: «АВАРИЯ ДАТЧИКА. ДМТ: 1-й КАНАЛ», или «АВАРИЯ ДАТЧИКА. ДМТ: 2-й КАНАЛ», или «ОБРЫВ ЦЕПИ Y1», или «ОБРЫВ ЦЕПИ Y2», указывающее на конкретную неисправность, либо: «ИЗМЕРЯТЬ НЕЛЬЗЯ! АККУМУЛЯТОР ТРЕБУЕТ ЗАРЯДКИ!», что говорит о заниженном напряжении питающего устройства.

    Плавно, без рывков вращают рулевое колесо в направлении, указанном на дисплее (против хода часовой стрелки), до подачи прибором звукового сигнала, соответствующего положению «Люфт выбран».

    При вращении рулевого колеса с закрепленным на нем основным блоком влево и при перемещении управляемого колеса датчик дает микропроцессору команду на начало отсчета угловой величины люфта. При этом слышится звуковой сигнал, а на дисплее изменится направление указывающей стрелки: «ВРАЩАЕМ РУЛЬ ↓».

    По звуковому сигналу необходимо изменить направление вращения рулевого колеса на направление, указанное на дисплее (по ходу часовой стрелки). Через некоторое время звуковой сигнал выключится, а на дисплее появятся значения текущего угла в градусах.

    Микропроцессор прибора анализирует скорость вращения рулевого колеса и при ее превышении автоматически отключает исполнительные устройства датчика и подает звуковой сигнал, а на дисплее появляется надпись «ВРАЩАЙ МЕДЛЕННЕЕ» и затем «ИЗМЕРЯЕМ СНОВА!». Для продолжения работы следует вернуть рулевое колесо в исходное положение (основной блок — в горизонтальной плоскости) и нажать кнопку 3. При ошибочном вращении рулевого колеса с основным блоком на дисплее появится надпись «ОШИБКА ВРАЩЕНИЯ!».

    Рулевое колесо продолжают вращать до подачи прибором звукового и светового сигналов, соответствующих положению рулевого управления «Люфт выбран» и сообщающих оператору об окончании измерения. С этого момента измерение угла не производится, и оператор должен вернуть рулевое колесо в исходное положение.

    На дисплее индицируется результат измерения: «S-й УГОЛ =…» и звучит сигнал, после которого оператор может нажать кнопку 3 для повторного измерения и продолжить работу или выключить питание прибора, нажав кнопку 1.

    После выключения прибора на датчике надо зафиксировать опорную планку 8 в положении «Закр.».

    По окончании всех измерений оператор отсоединяет разъем кабеля 4, соединяющего основной блок с датчиком, снимает прибор за ручки захвата с рулевого колеса и (при необходимости) заряжает аккумулятор.

    Информация обрабатывается микропроцессором в основном блоке, а результат индицируется на однострочном дисплее основного блока.

    ustroistvo-avtomobilya.ru

    Рулевое управление ПДД РФ 2018

    ПДД России 2018

    2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

    Суммарный люфт

    не более (градусов)

    Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы 10

    Автобусы 20

    Грузовые автомобили 25

    2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

    2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

    ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    1. Общие положения
    2. Общие обязанности водителей
    3. Применение специальных сигналов
    4. Обязанности пешеходов
    5. Обязанности пассажиров
    6. Сигналы светофора и регулировщика
    7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
    8. Начало движения, маневрирование
    9. Расположение транспортных средств на проезжей части
    10. Скорость движения
    11. Обгон, опережение, встречный разъезд
    12. Остановка и стоянка
    13. Проезд перекрестков
    14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
    15. Движение через железнодорожные пути
    16. Движение по автомагистралям
    17. Движение в жилых зонах
    18. Приоритет маршрутных транспортных средств
    19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
    20. Буксировка механических транспортных средств
    21. Учебная езда
    22. Перевозка людей
    23. Перевозка грузов
    24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов
    25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных
    Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)
     1. Предупреждающие знаки
     2. Знаки приоритета
     3. Запрещающие знаки
     4. Предписывающие знаки
     5. Знаки особых предписаний
     6. Информационные знаки
     7. Знаки сервиса
     8. Знаки дополнительной информации (таблички)
    Приложение 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (по ГОСТу Р 51256-2011 и ГОСТу Р 52289-2004)
     1. Горизонтальная разметка
     2. Вертикальная разметка
    ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
     1. Тормозные системы
     2. Рулевое управлени
     3. Внешние световые приборы
     4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
     5. Колеса и шины
     6. Двигатель
     7. Прочие элементы конструкции


    Билеты «A»,«B»,«M»

    Билеты «С»,«Д»



    Карта сайта

    Админ сайта PDDOK. Предложения и замечания присылайте на: [email protected]

    © pravila.online. Перепечатка материалов возможна при наличии активной ссылки

    pravila.online

    7 признаков неисправности рулевого управления — Статьи

    Неисправности рулевого управления в большинстве случаев должны устраняться только специалистами, так как требуется тщательная регулировка узла управления. Согласно правилам ПДД, эксплуатация авто с неисправным рулевым запрещена. Да и немного найдётся смельчаков, рискнувших ездить на неуправляемом автомобиле.

    Узнайте стоимость диагностики рулевой сиситемы онлайн за 3 минуты

    Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

    Почему возникают неисправности в рулевом?

    Основная причина — неудовлетворительное состояние дорог. Подвеска авто сглаживает основную массу ударов, приходящихся на колёса, но часть из них все же передаётся на узлы рулевого управления. Стоит отметить, что любители низкопрофильной резины рискуют значительно больше, нежели приверженцы использования стандартных колес — низкие шины не способны сгладить удары, и это существенно снижает срок службы как подвески, так и рулевой.

    Но автовладельцы должны помнить, что даже при предельно аккуратной езде по идеально ровным дорогам все же придётся менять отдельные элементы рулевой. Срок их службы ограничен, а некоторые детали и вовсе относятся к расходным материалам.

    Компоненты рулевого управления

    Автопроизводителями используется стандартная схема рулевого управления, в целом не меняющаяся с 1898 года. Различия заключаются в расположении руля (справа или слева), а также в типе используемого усилителя (электрического или гидравлического). Выпуск автомобилей с «пустой» рулевой рейкой, не оснащённой усилителем, практически прекращён, и также в последнее время автопроизводители отходят от практики использования ГУР, предпочитая более простой в обслуживании и экономичный электроусилитель.

    Рулевое управление состоит из  следующих компонентов:

    • рулевое колесо. На большинстве авто оснащается подушкой безопасности;
    • рулевая колонка. В зависимости от марки машины, она может регулироваться как по высоте, так и по выносу;
    • рулевая рейка. Оснащается либо гидроусилителем, либо электроусилителем;
    • рулевые тяги. Связующие элементы между рейкой и наконечниками;
    • рулевые наконечники. Соединяют колёса и тяги, являются расходным материалом.

    Тяги и наконечники устанавливаются в авто попарно, по разным бортам. В случае выхода их из строя необходима попарная замена элементов, даже если повреждённым оказался только один из них.

    Люфт рулевого колеса

    Основные неисправности рулевого управления довольно легко определить — автомобиль заметно теряет управляемость, появляются посторонние звуки в передней части авто, возникает люфт рулевого колеса. Люфтом называется холостое движение руля, при котором поворот колёс не осуществляется. Правила дорожного движения устанавливают максимальное значение люфта для легковых авто не более 10 градусов — при его превышении эксплуатация автомобиля невозможна.

    Люфт может возникнуть по нескольким причинам:

    • увеличенный зазор в разбитых рулевых наконечниках;
    • выработка на рулевых тягах;
    • сильный износ рулевой рейки;
    • выход из строя крестовины рулевого вала;
    • износ подшипника, расположенного на рулевом валу;
    • поломка ЭУР или ГУР.

    Сильный люфт чреват значительной потерей управляемости авто. Дело в том, что при люфте передние колёса автомобиля теряют устойчивость, и начинают «болтаться» в пределах, равных люфту рулевого колеса. При движении на высокой скорости автомобиль будет заметно «плавать» по дороге, и водителю придётся постоянно подруливать, чтобы удержать авто в своей полосе. В условиях гололёда люфт колеса чреват полной потерей управления авто, со всеми вытекающими из этого последствиями.

    Признаки неисправности рулевого

    Каждый автовладелец должен знать типовые неисправности рулевого управления и способы их устранения. Ведь от этого напрямую зависит безопасность как его, так и других участников дорожного движения. Признаки, указывающие автовладельцу на проблемы с рулевым, следующие:

    1. Стук в передней части авто, усиливающийся при движении по неровной дороге. Это указывает на выход из строя рулевых наконечников и тяг. Если стук отдаётся в руле, то это может указывать на выход из строя рулевой рейки.
    2. Биение руля при движении. Это может указывать как на отсутствие балансировки колёс, так и на выход из строя рулевых наконечников и шаровых опор. Проверить наконечники можно, поддомкратив автомобиль и покачав колесо из стороны в сторону. Если оно без усилий раскачивается, то необходимо менять наконечники без промедлений.
    3. Посторонние шумы, возникающие при повороте руля. Обычно причиной этих шумов является недостаточный уровень жидкости или необходимость её замены в ГУР. Для электроусилителей характерен незначительный шум, сопровождающий работу электропривода.
    4. Биение руля, появляющееся при движении по мелким неровностям. Причиной биения служит износ крестовины, подшипника рулевого вала и втулки. На современных автомобилях устанавливается пластиковая втулка, которая с течением времени разбивается.
    5. При движении автомобиля по прямой руль установлен не прямо, при отпускании руля автомобиль уводит в сторону. Причина кроется в неотрегулированном развале-схождении колёс. Следует максимально оперативно провести регулировку, так как это также приводит к неравномерному износу шин.
    6. Руль поворачивается с большим усилием. Это указывает на выход из строя усилителя. Причин этого может быть множество, начиная от перегорания предохранителя на ЭУР, и заканчивая обрывом шланга для ГУР. Необходима тщательная диагностика.
    7. Руль поворачивается рывками. На рейках, оснащённых ГУР, это может указывать на ослабление приводного ремня насоса или на необходимость замены жидкости. На рейках с ЭУР скачкообразное движение руля сообщает о выходе из строя электропривода усилителя. Также причина рывков руля может заключаться в подклинивании рулевой рейки.

    Следует учитывать, что на рулевых рейках есть специальный регулировочный болт, позволяющий затянуть её, тем самым исключив люфт при возникновении износа. Но чрезмерное затягивание рейки приводит к утяжелению управления и, в ряде случаев, к её подклиниванию, что при движении авто может быть смертельно опасно.

    Поскольку от исправности рулевого управления зависит безопасность водителя и пассажиров, доверять ремонт и регулировку следует только профессионалам. В противном случае возникает высокий риск в критический момент не справиться с управлением, что повлечёт за собой серьёзное ДТП.

    Uremont.com поможет найти автосервис, способный быстро и качественно устранить все неисправности любого рулевого управления, как с усилителем, так и без него. С нами обслуживание и ремонт доступны, быстры и всегда качественны.

     

    uremont.com

    Измерение суммарного люфта в рулевом управлении | Взвешивание грузовых и легковых автомобилей в СПб и области

    Согласно перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 21 февраля 2002 г. N 127) запрещается эксплуатация ТС если суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

     Суммарный люфт                                               не более (градусов)
    Легковые автомобили и созданные на их

    базе грузовые автомобили и автобусы

    10
    Автобусы20
    Грузовые автомобили25

     

    О важности рулевой системы автомобиля не стоит упоминать лишний раз, поскольку всем и так ясно, что она играет ключевую роль в безопасности вождения. Вот почему не следует пренебрегать регулярным техосмотром и ремонтом всех деталей этой системы, ведь частая эксплуатация ведет к снашиванию даже наиболее надёжных узлов и агрегатов. Самый распространённый симптом неисправности заключается в таком явлении, как люфт рулевого колеса. Любой мало-мальски грамотный и ориентирующийся в пдд автомобилист должен быть знаком с этим термином, чтобы уметь, при желании вовремя диагностировать и устранить проблему.

    Что такое люфт

    Для того, чтобы понять как работает суммарный люфт в рулевом управлении, нужно немного разобраться в конструкции рулевой системы.  С технической точки зрения это можно описать примерно так: в передаче рулевых тяг есть шток, который зафиксирован неплотно, с зазором в 1-2 миллиметра. Если бы не это расстояние, то все входящие в зацепление детали снашивались бы намного быстрее, в результате сильного трения. Зазор же позволяет удерживать зацеп, при этом не соприкасаясь со стенками зубцов передачи – отсюда и возникает люфт.

    С позиции водителя люфт определяется как свободный ход руля, необходимый для получения отклика элемента системы, которым вы управляете (в нашем случае это передние колеса). Проще говоря — это расстояние, которое преодолевает рулевое колесо, прежде чем машина сделает определенный маневр. Это явление нельзя  назвать негативным, поскольку минимальный люфт присутствует в управлении любого автомобиля и увеличивается пропорционально размеру транспортного средства.

    Однако спустя продолжительное время эксплуатации люфт возрастает до опасного уровня, когда автомобиль перестаёт слушаться и с опозданием реагирует на «команды» водителя.

    Если вовремя не среагировать и не устроить проверку, в лучшем случае вас ждет дорогой ремонт, в худшем — согласно ПДД ваш автомобиль становится потенциальным источником опасности на дороге.

    Причины люфта

    Искать причину появления люфта нужно, конечно же, в конструкции системы рулевого управления:

    • Для начала устраивается проверка состояния рулевых тяг, а также наконечников. Последние довольно часто выходят из строя, и это может стать причиной слишком большого свободного хода рулевого колеса.
    • Кроме того, источником проблемы может стать разваленный, или почти разваленный ступичный подшипник.
    • Если ходовая часть вашего автомобиля недавно ремонтировалась, то появившийся люфт может быть следствием этого. К примеру, очень часто механики забывают как следует затянуть центральную гайку подшипника ступицы, что не лучшим образом влияет на работу рулевой системы.
    • Также причиной может стать выход из строя верхней или нижней шаровой опоры, или же перетянутая рулевая рейка.
    • Иногда люфт появляется, если требуется замена гидравлического масла – эта простая процедура может устранить лишний свободный ход.

    В целом же, практически всегда люфт провоцирует какая-либо неисправность в цепочке руль-рейка-тяги-колеса. Для того чтобы выявить причину, нужно пройтись по каждому звену, тщательно проверить детали и выявить, где и что было не докручено — поскольку как раз этот элемент и стопорит работу управления. Но для того, чтобы не перепутать люфт с какими-либо другими неисправностями, нужно изучить его практические симптомы.

    Признаки

    Если ходовая часть автомобиля становится все менее чувствительной к вашим воздействиям, значит, пора проанализировать появившиеся проблемы в управлении. Предельное допустимое значение свободного хода руля ровняется 30 миллиметрам, или же 10  градусам, согласно ПДД. Любые отклонения от нормы считаются неисправностями.

    Для того чтобы определить укладывается ли люфт в этот параметр, нужно устроить небольшую проверку:

    • Для начала ставим двигатель на холостой ход и определяем передние колеса в такое положение, чтобы они были параллельны продольной оси автомобиля. Одновременно должен работать и гидравлический усилитель.
    • Затем нужно слегка повертеть рулевое колесо в разных направлениях и зафиксировать тот момент, когда передние шины начинают движение. Всё расстояние, которое руль происходит «до» — это и есть свободный ход, то есть люфт.
    • Для точной проверки можно разжиться люфтомером – это специальное устройство, с помощью которого контролируется суммарный люфт в рулевом управлении автомобиля. К примеру, механическая модель люфтомера К 524 М может использоваться как в условиях домашнего гаража, так и в профессиональных автомастерских. Люфтомер 524 поможет определить свободный ход всего за три минуты – включая установку и снятие устройства. Такая проверка является самым простым и удобным вариантом.

    Хотя на самом деле неважно, что именно помогло вам диагностировать неполадку – люфтомер или простые измерительные инструменты. Если проблема определена, нужно заняться её устранением.

    9991319.ru

    Как отрегулировать люфт в рулевом управлении, что такое суммарный люфт

    Современный автомобиль представляет собой сложную совокупность узлов и механизмов, которые, к сожалению, подвержены износу. Особенно быстро изнашивается система управления рулевого колеса из-за того, что большинство ее узлов работают в экстремальных условиях, возникает неисправность, как люфт в рулевом управлении. В первую очередь нужно иметь в виду, что ее устранение не стоит откладывать в долгий ящик, так как речь идет о повреждении, связанном с опасностью для жизни не только водителя и пассажиров, но и других участников дорожного движения. И так, рассмотрим причины, из-за которых возникает данная неисправность, а также узнаем, как убрать суммарный люфт в рулевой колонке.

    Конструкция рулевого управления

    Конструкция системы рулевого управления движением в современных автомобилях практически одинакова для большинства выпускаемых моделей; имеются только непринципиальные отличия.

    1. Рулевое колесо.
    2. Промежуточный шарнир карданного типа.
    3. Рулевой механизм.
    4. Левая и правая тяги.
    5. Внутренние и наружные наконечники.
    6. Регулировочные тяги.

    Принцип работы

    Чтобы понять, что такое люфт руля, рассмотрим принцип работы систем рулевого управления в современном автомобиле. Рулевое колесо через карданный шарнир соединено с механизмом, представляющим собой полую (как правило, дюралюминиевую) трубу, внутри которой расположена зубчатая рейка, перемещаемая шестерней, соединённой с карданным шарниром. Зубчатая рейка через внутренние наконечники соединена с тягами, которые через наружные шарниры соединяются с рычагами поворотов на передних стойках подвески. Таким образом, всякое перемещение рейки приводит к повороту колес и любой люфт в рулевом управлении может привести к серьезным последствиям от запаздывания реакции на движение до полной потери управления автомобилем.

    Причины, от которых возникает люфт в рулевом управлении:

    • плохая затяжка гайки крепления рулевого колеса;
    • износ шлицевых соединений;
    • износ карданных соединений промежуточного вала;
    • ослабление крепления рулевого механизма к кузову;
    • повышенный зазор между зубчатой рейкой и шестерней в механизме;
    • износ наконечников;
    • износ резинометаллических шарниров, крепящих тяги к механизму или ослабление их болтов крепления;
    • ослабление затяжки регулировочных тяг.

    Люфт может сопровождаться стуком в рулевой колонке, что может говорить об износе деталей.

    Причины люфта рулевого управления

    Самостоятельно определить причины люфта автолюбителю довольно несложно. Для этого надо установить машину на ровную площадку, открыть капот, установить колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению и резко поворачивая руль в обе стороны на небольшой угол (для этого Вам понадобится помощник) рукой прощупать все узлы, из-за неисправности которых возникает люфт в рулевом управлении. Ваша рука сразу почувствует неисправный узел по характерному сдвигу во время покачивания колеса.

    Ослабление затяжки гайки

    Самой «безобидной» причиной появления допустимого люфта руля является ослабление крепления рулевого колеса из-за отворачивания гайки его крепления. Для устранения этой неисправности достаточно снять его декоративную обшивку и торцовым ключом соответствующего размера затянуть гайку рекомендуемым моментом. На большинстве современных автомобилей в обшивке руля установлен модуль подушки безопасности, который надо будет демонтировать, чтобы обеспечить доступ к гайке крепления. Поэтому все работы необходимо проводить с особой тщательностью, отключив клеммы от аккумулятора.

    Ослабление затяжки гайки крепления рулевого колеса ведет за собой более неприятную проблему – из-за проворачивания его на оси начинается износ шлицов в месте соединения, что приводит к потере управления. Ремонт, заключающийся в обязательной замене поврежденных деталей, в этом случае надо проводить незамедлительно. Износ карданных шарниров на промежуточном валу приводит к так называемому «эффекту зубчатого колеса», проявляющегося тем, что при вращении руля имеет место его периодическое затирание. Такая неисправность приводит к ухудшению управляемости машиной, особенно на высоких скоростях. В этом случае необходима замена промежуточного вала.

    Еще одной причиной, вызывающей люфт руля является ослабление крепления рулевого механизма к кузову или осадка резиновых прокладок между рулевым механизмом и кузовом. При возникновении данной неприятности необходимо произвести подтяжку гаек крепления механизма, либо заменить изношенные резиновые детали. Повышенный зазор в шестернях рейки тоже не сулит ничего хорошего. Он появляется вследствие выработки поверхностей соприкосновения зубчатой рейки и шестерни. Также в этом механизме сравнительно часто увеличиваются зазоры между рейкой и направляющими. Причем процесс износа ускоряется в разы в случае нарушения целостности защитных пыльников.

    Износ наконечников тяг

    Особенно опасен люфт в рулевом управлении, причиной которого, является износ наружных наконечников тяг. Наконечники тяг, это, пожалуй, самое уязвимое место во всей системе управления. Происходит это оттого, что они работают в непростых условиях, постоянно подвергаясь воздействию воды, грязи и т.п.

    Серьезность неисправности заключается в том, что в результате происходит значительное увеличение осевых и радиальных зазоров в шаровом сочленении наконечника, и, в конце концов, он разрушается, вследствие чего автомобиль теряет управление. Предсказать последствия такой неисправности, особенно на большой скорости, нетрудно. В таких случаях необходимо немедленно обратиться в автомастерскую для замены наконечников.

    Внутренние концы тяг крепятся к рулевому механизму через запрессованные в их концы резинометаллические шарниры. В случае износа этих шарниров при поворачивании руля слышен характерный металлический стук. Для устранения этой неисправности нужно запрессовать в тяги новые. Эта работа требует наличия прессового оборудования, поэтому ее лучше проводить в условиях автосервиса. Либо происходит откручивание болтов, крепящих тяги к механизму. В этом случае, для уменьшения и устранения люфта достаточно эти болты затянуть моментом указанным изготовителем.

    Как отрегулировать люфт руля

    Ну и наконец, еще одной причиной вызывающей люфт в рулевом управлении является ослабление затяжки регулировочных тяг, которые предназначены для регулировки схождения колес автомобиля. Это есть следствие плохой затяжки болтов на этих тягах после регулировки угла схождения, и может привести к выскакиванию регулировочной тяги из наконечника.

    На некоторых моделях современных автомобилей поворотные рычаги не приварены к стойкам подвески, а сочленены с помощью болтового соединения. Ослабление этих соединений также приводит к появлению описываемой неприятности. Чтобы исключить этот вариант при определении причины, приведшей к ней, нужно поднять переднюю часть автомобиля и сняв колеса проверить затяжку вышеуказанных соединений, тем самым будет выполнена регулировка рулевого управления.

    Заключение

    Как видно, подавляющее большинство причин, вызывающих появление люфта руля могут привести к очень серьезным, а подчас, даже фатальным последствиям. Чтобы предупредить возникновение такой неисправности необходимо периодически проводить осмотр всех узлов и механизмов рулевого управления. При этом особое внимание при осмотре нужно уделять проверке целостности резиновых пыльников на механизме и наконечниках тяг. Если выяснилось, что эти пыльники порваны, то надо как можно быстрее заменить их. Ну, а если окажется, что момент упущен, и исправить люфт уже нельзя, то мы не рекомендуется пытаться устранять его самостоятельно, Лучшим решением будет обратиться в автосервис, в котором профессиональные мастера проведут все необходимые работы.

    Часто задаваемые вопросы по рулевому управлению: Чрезмерный люфт в рулевом колесе

    Чрезмерный люфт в системе рулевого управления можно определить как: , когда рулевое колесо может поворачиваться более чем на один-полтора дюйма без вращения колес . Когда рулевое колесо болтается, «имеет люфт», водителям сложно правильно определить положение передних колес. Системы рулевого управления обычно предупреждают о проблемах, а чрезмерный люфт обычно вызывается изношенными рулевыми рейками и наконечниками рулевых тяг.Однако, поскольку детали рулевого управления считаются «важными для безопасности деталями», лучше решать любые проблемы как можно скорее.

    Рекомендуется визуальный осмотр системы рулевого управления для выявления возможных проблем. Наилучший способ сделать это требует, чтобы автомобиль стоял на земле, опираясь всем весом на систему рулевого управления и подвески, поскольку подъем автомобиля приводит к блокировке или заклиниванию компонентов друг относительно друга, устраняя любой свободный ход. Попросите помощника поворачивать рулевое колесо из стороны в сторону, но только до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.Повернув рулевое колесо таким образом, вы увидите:

    • Свободный ход рулевых тяг:

    Концы рулевой тяги, как следует из названия, находятся на концах рулевой рейки и «привязывают» рейку к поворотному кулаку или держателю ступицы. Любой люфт в них влияет на отслеживание и обычно проявляется в виде неравномерного износа внешнего края шин. Плохое отслеживание также приведет к тому, что автомобиль будет блуждать / уклоняться в сторону при движении или торможении.

    • Свободный ход рулевой рейки:

    В большинстве легковых автомобилей используется реечное рулевое управление.Рулевая рейка по сути представляет собой прямую штангу со шлицами на концах. Эти шлицы входят в зацепление с аналогичными шлицами шестерни и позволяют рулевому управлению работать при повороте колеса. Рулевые рейки довольно жесткие и, как правило, с ними мало что выходит из строя. Во всяком случае, втулки по обе стороны стойки имеют тенденцию выходить из строя, и именно они допускают люфт в рулевом управлении.

    • Люфт в шаровых опорах:

    Чтобы реагировать на действия водителя и поворачивать колеса, шаровые опоры позволяют подвеске двигаться вверх и вниз, позволяя поворачиваться поворотным кулаком.Изношенные шаровые шарниры влияют на развал колес и приводят к плохой реакции на действия водителя, а также к склонности автомобиля к скатыванию в сторону.

    Для обслуживания компонентов подвески часто требуются специальные инструменты и оборудование. Центровка колес должна производиться после замены любого компонента подвески. Всегда обращайтесь к советам производителя транспортного средства по ремонту, прежде чем начинать какие-либо работы с автомобилем.
    В приведенной ниже таблице перечислены общие симптомы и способы устранения люфта в системе рулевого управления.

    Возможная причина Средство правовой защиты
    Неравномерный износ шин. Заменить неисправные детали рулевого управления. Выполните регулировку колес.
    Ослабление крепления рулевого механизма (стойки или коробки). Затянуть болты крепления рулевого механизма / заменить втулки крепления.
    Ослабленные ступичные подшипники. Отрегулируйте или замените подшипники.
    Изношенный рычаг натяжного ролика или рычага шатуна (если имеется). Заменить натяжной рычаг или рычаг подъемника.
    Изношены концы рулевой тяги. Заменить концы рулевой тяги.
    Изношены концы реек. Заменить концы стойки.
    Изношена муфта рулевого управления. Заменить рулевую муфту.

    FAI предлагает широкий ассортимент деталей рулевого управления и подвески для всех марок легковых и легких коммерческих автомобилей. Более подробную информацию можно найти здесь .

    Как затянуть люфт на рулевом колесе — пошаговое решение!

    Вы выходите на прогулку с друзьями, и ваша цель — хорошо провести время.Что произойдет, если у вас нет стопроцентного контроля над своим рулевым колесом? Это становится рискованно, и вы можете столкнуться с другой машиной. Представьте, что вы едете по шоссе, и рулевое колесо не реагирует на движения. У некоторых автовладельцев могут возникнуть проблемы с ослаблением рулевого колеса.

    Болтающееся рулевое колесо ненадежно. Когда вы инвестируете в автомобиль, вы ищите такие качества, как надежность и отзывчивость. Говоря о свободном рулевом колесе, он управляет колесами вашего автомобиля.У большинства автовладельцев возникает вопрос — Как уменьшить люфт рулевого колеса?

    В этом подробном посте мы рассмотрим причины чрезмерного люфта, выявим проблемы и устраним их.

    Однако основное внимание будет уделено — как уменьшить люфт рулевого колеса?

    Прежде чем мы ответим на этот вопрос, важно понять, что такое люфт в рулевом колесе.

    Узнайте больше: Лучшие чехлы на сиденья для Toyota Tacoma.

    Понимание концепции чрезмерного люфта рулевого колеса

    Когда рулевое колесо имеет слишком большой или чрезмерный люфт, это означает, что оно ослаблено. Водители не могут понять фактическое положение передних колес автомобиля.

    Проблема в том, что если рулевое колесо переместится на полтора дюйма больше, то передние колеса могут отказаться двигаться в нужном вам направлении.

    Рулевое колесо должно быть достаточно тугим, чтобы управлять колесами вашего автомобиля.Чрезмерный люфт в рулевом колесе означает его ослабление.

    Теперь мы переходим к следующей части — Каковы причины чрезмерного люфта в рулевом колесе?

    Во-первых, позвольте эксперту произвести быстрый визуальный осмотр рулевого колеса. В последнее время у автомобилей есть два разных типа рулей.

    Когда дело доходит до внедорожников, грузовиков и небольших автомобилей, они используют рулевое колесо типа «реечный». В больших транспортных средствах используется другой тип рулевого управления, известный как «шаровой шарнир».

    Учитывая, что это машины, будут проблемы. Компоненты этих двух типов рулевых колес могут изнашиваться или выходить из строя. Не расстраивайтесь, потому что могут возникнуть проблемы, но для всего есть решение.

    Причины чрезмерного люфта

    Изношенные Pitman Arms

    Если рука питмена повреждена, рулевое колесо может расшататься или иметь чрезмерный люфт. Теперь это важный компонент, который служит связующим звеном между рулевым механизмом и рейкой.

    Рука питмена совершает круговые движения, и именно так колесо поворачивается вправо и влево. Если у шахтера повредится рука, это причинит большой ущерб. Ваш автомобиль не отреагирует должным образом из-за повреждения.

    Изношенные / поврежденные рулевые тяги

    Колеса / шины и рулевое колесо соединены поперечными рулевыми тягами. Теперь, если эти рулевые тяги изношены или повреждены, у вас будут проблемы с рулевым колесом. Вы можете найти эти рулевые тяги как в зубчатой ​​рейке, так и в рециркулирующих рулевых колесах.

    Рулевое колесо болтается и имеет слишком большой люфт из-за изношенных рулевых тяг. Проверьте концы рулевой тяги, не изношены они или нет, так как это вызывает большинство проблем.

    Отказ / Плохое соединение

    Суставы нашего тела так же важны, как и сердце. То же самое и с вашей машиной. Компонент подвески вашего автомобиля имеет уникальную конструкцию шаровой опоры. Это то, что соединяет систему подвески с рулевым колесом и шинами автомобиля. Если шарнир изнашивается или выходит из строя, рулевое колесо может расшататься или иметь слишком большой люфт.

    Как затянуть люфт рулевого колеса?

    Как затянуть люфт рулевого колеса? Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы решить проблему незакрепленного рулевого колеса. Мы рассмотрели это в следующем разделе. Обратите внимание, что перед тем, как сделать вывод, вы должны осмотреть машину. Всегда рекомендуется никогда не вынимать автомобиль для длительной поездки, если рулевое колесо ослаблено или имеет чрезмерный люфт.

    Простое решение, 4 шага

    Прежде всего, встретитесь с механиком и расскажите ему о проблеме.Если рулевое колесо имеет чрезмерный люфт, поговорите с механиком и осмотрите автомобиль. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. В случае, если рулевое колесо и передние колеса не работают должным образом, припаркуйте автомобиль и вызовите механика. Не рискуйте довести эту машину до точки B.

    Нет ничего опаснее, чем не управлять своим рулевым колесом. Это может поставить под угрозу жизнь вас и других пассажиров. Мы записали лучшие способы устранения проблемы.Пожалуйста, внимательно изучите способы затяжки рулевого колеса.

    Шаг — 1

    Для начала механик проведет тщательный визуальный осмотр. Он поднимет автомобиль и снимет шины с вашего автомобиля. Это дает ему доступ к компонентам рулевого колеса. Он проверит комплектующие на предмет износа и необходимости замены.

    Если рулевые тяги, рычаги подъемника и шарниры повреждены или изношены, механик заменит их. Желательно заменить поврежденные детали.Это гарантирует правильную работу рулевого колеса.

    Шаг-2

    Перед заменой механик хочет убедиться, есть ли проблема. Они отвезут машину на тест-драйв. Он проверит, ровно ли работает руль. В случае повреждения / изношенной руки механика механик заменит ее и снова покатает машину.

    Рука этого шахтера требует технического обслуживания. Перед тем, как отправиться в длительную поездку, убедитесь, что рука питмена находится в нужном месте и заменена.

    Шаг-3

    Если рулевые тяги автомобиля неисправны и изношены, механик должен их заменить. Перед этим он проверит, есть ли внешние повреждения. После того, как механик установит новые рулевые тяги, убедитесь, что они хорошо смазаны. Каждый компонент требует обслуживания.

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль работал исправно, необходимо тщательно за ним ухаживать. Поговорите с механиком и исправьте регулярный осмотр автомобиля. Он подскажет, что нужно делать.

    Шаг-4

    Следующее, что делает механик, проверяет шаровые опоры. Сначала он снимет компонент (рычаги управления), чтобы получить доступ к шаровым шарнирам. Он заменит это новым, а затем протестирует.

    Убедитесь, что вы смазываете новые детали снова и снова. Без надлежащей смазки шаровые опоры или любой другой новый компонент довольно скоро выйдет из строя.

    После установки всех новых компонентов механик отправляется на тест-драйв.Он проверяет, исправно ли работает руль.

    Он также проверит, туго ли рулевое колесо. Не отправляйте машину для счастливой езды с ослабленным рулевым колесом, так как это может подвергнуть вашу жизнь большому риску.

    Заключительные мысли

    Пока мы обсуждаем конкретные причины и способы их устранения, есть и другие причины, из-за которых рулевое колесо ослабло. Проверьте, нет ли неравномерного износа колес / шин и свободного рулевого механизма.Если первое, то механик исправит регулировку углов установки колес. Если последнее, то заменяют монтажные втулки.

    В случае неплотного износа шины механик заменяет или регулирует подшипник. Поручите работу механику, так как это не так уж и много.

    Надеемся, что вам понравилась статья «Как уменьшить люфт рулевого колеса» . Если ответ ДА, поделитесь им со своими друзьями и людьми, которым эта статья будет полезна.

    Никогда не экспериментируйте и не думайте, что вы можете решить проблему самостоятельно.Выход на улицу с ослабленным рулевым колесом, вероятно, может положить конец вашей жизни.

    Водитель должен иметь полный контроль над транспортным средством. Если у них нет полного контроля, это означает, что что-то может пойти не так, и автомобиль может столкнуться с другим транспортным средством.

    Также возможно, что вы едете по горной местности, и рулевое колесо не будет работать в соответствии с вашими действиями. В этом случае лучше всего поставить на тормоз и припарковать машину.

    Наймите ближайшего механика и устраните проблему.На всякий случай проверьте машину, прежде чем выходить на улицу. Никогда не отправляйте свой автомобиль в длительные поездки, если его компоненты изношены или повреждены.

    Посмотрите также: Как избавиться от неприятного запаха или дыма из автомобиля.

    Рулевое управление шаткое и неаккуратное — Помощь по ремонту автомобилей

    ДИАГНОСТИКА — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧРЕЗМЕРНО ИГРАЕТ И ЧУВСТВУЕТ СВОБОДНЫМ
    Джим Миллер

    РЕЗЮМЕ СИМПТОМА
    Рулевое управление имеет чрезмерный люфт.Рулевое управление может казаться неаккуратным и может потребовать постоянной корректировки, чтобы автомобиль оставался на прямой.

    ОБЫЧНАЯ ПРИЧИНА
    Обычная причина этого признака — изношенные компоненты подвески, такие как зубчатая рейка или рулевой механизм. Это также может быть вызвано изношенными концами рулевой тяги или центральным звеном.

    ДИАГНОСТИКА
    Визуальный осмотр передней подвески обычно позволяет выявить причину симптома. Передняя часть соединена с рулевым механизмом или зубчатой ​​рейкой через ряд рычагов.Большинство этих рычагов содержат шарниры, которые позволяют им двигаться вперед и назад, сохраняя при этом прямую связь с рулевым механизмом. Если эти шарниры изнашиваются, они станут неряшливыми, что приведет к люфту в рулевой тяги, что сделает рулевое управление неряшливым. Эти стыки потребуют осмотра. Когда автомобиль стоит на земле, двигатель выключен, рулевое колесо разблокировано и включен стояночный тормоз, попросите помощника повернуть рулевое колесо вперед и назад до точки, где ощущается сопротивление.Осмотрите каждую часть рулевой тяги на предмет чрезмерного люфта. Каждый сустав должен быть плотным и двигаться вместе без люфта. Если шарниры находятся в хорошем рабочем состоянии, наиболее вероятной причиной является изношенный рулевой механизм или зубчатая рейка. Это может быть подтверждено моим осмотром действия и отношения рулевого вала к выходной рулевой тяги. В рулевом механизме не должно быть люфта. Выходной рычаг должен без колебаний перемещаться непосредственно по отношению к входному валу.

    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, СОВЕТЫ и ПРИМЕЧАНИЯ
    Для обслуживания компонентов передней подвески часто требуются специальные инструменты и оборудование. Центровка передней части должна выполняться после замены любого компонента подвески. Не пытайтесь отремонтировать переднюю часть или компоненты рулевого управления без предварительной консультации с руководством по обслуживанию конкретного автомобиля.

    Продолжает Часть 2

    (Джим пожизненный поклонник Dodger Baseball и участвовал в гонках на спринтерских машинах в 1980-е годы.)

    Как затянуть люфт рулевого колеса: простое 4-х шаговое решение!

    Полное руководство о том, «как уменьшить люфт рулевого колеса», будет полезно для развития ваших навыков. В то время, когда вы ведете машину, вы должны получать удовольствие от вождения.

    Даже одно изменение или ошибка в тормозе, рычаге переключения передач, акселераторе или рулевом колесе вашего автомобиля может полностью испортить вам удовольствие от вождения.

    Для плавного вождения вам необходимо убедиться, что все приводные части вашего автомобиля работают эффективно.

    Среди различных деталей автомобиля рулевое колесо является одним из самых важных. Слишком сильно болтающееся или тугое рулевое колесо может полностью испортить ваши впечатления от вождения.

    При жестком рулевом колесе транспортного средства вы столкнетесь с трудностями при повороте влево, вправо или на развороте, в то время как с незакрепленным рулевым колесом вы должны правильно сосредоточиться на вращении рулевого колеса.

    В этой статье мы обсудим, почему важно подтянуть болтающееся рулевое колесо и как это сделать.Но перед этим давайте разберемся с основами.

    Подробнее о Стабилизатор рулевого управления для Jeep Wrangler JK.

    Что такое «Рулевое колесо»?

    Рулевое колесо в настоящее время используется в большинстве современных автомобилей. Рулевое колесо играет решающую роль в вождении автомобиля, и его также называют ведущим колесом или маховиком.

    Применяются практически во всех современных автомобилях. Некоторые транспортные средства, в которых они используются, — это автомобили, автобусы, легкие и тяжелые грузовики и тракторы.Рулевое колесо внутри автомобиля связано с двумя передними колесами автомобиля.

    Следовательно, когда водитель вращает рулевое колесо транспортного средства, передние два колеса также перемещаются.

    В основном, в транспортных средствах используются три системы рулевого управления: реечная шестерня, рулевой механизм и рулевое управление с усилителем. Функциональность рулевого колеса в автомобиле зависит от типа рулевого колеса в этом автомобиле.

    В большинстве автомобилей есть системы рулевого колеса с рейкой и шестерней и система рулевого механизма, в то время как в тяжелых автомобилях есть система с усилителем.

    Как отрегулировать рулевое колесо Jeep Wrangler

    Зачем нужно затягивать рулевое колесо?

    Затянутый или незакрепленный руль может вызвать множество проблем в автомобиле. Помимо многих проблем, это также портит вам удовольствие от вождения.

    Если у вашего автомобиля очень тугое рулевое колесо, вам будет сложно управлять им плавно, а если у вашего автомобиля очень болтается рулевое колесо, это может привести к выходу из строя шарового шарнира.

    Вот почему необходимо правильно отрегулировать рулевое колесо автомобиля.Если говорить о болтающемся рулевом колесе, это может вызвать очень много проблем.

    Вот несколько причин ослабления рулевого колеса:

    1. Затруднения при повороте колеса

    Одна из основных проблем, с которыми мы сталкиваемся, когда рулевое колесо не затянут, — это трудности с поворотом колеса.

    Если рулевое колесо болтается, ваши впечатления от вождения будут хуже, и вы столкнетесь с трудностями при повороте колес вашего автомобиля.

    2. Ослабление рулевого колеса

    Если вы не затянете рулевое колесо вашего автомобиля, вы почувствуете, что рулевое колесо болтается.

    Из-за того, что рулевое колесо вашего автомобиля болтается, вы можете столкнуться с трудностями при повороте влево, вправо или на разворотах.

    3. Может быть опасно

    При ослабленном рулевом колесе водитель теряет контроль над автомобилем. А из-за того, что рулевое колесо болтается, это становится более рискованным, поскольку водитель не имеет полного контроля над транспортным средством.

    Таким образом, вот несколько причин, по которым рулевое колесо вашего автомобиля необходимо подтянуть, если рулевое колесо болтается.

    Многочисленные проблемы из-за незакрепленного рулевого колеса могут привести к серьезным авариям, поскольку водитель не может должным образом контролировать автомобиль.

    Следовательно, очень важно затянуть ослабленное рулевое колесо автомобиля.

    Как затянуть люфт рулевого колеса: простой четырехэтапный процесс

    Поскольку у нас болтается или туго затянутое рулевое колесо транспортного средства может привести к множеству проблем, поэтому очень важно отрегулировать рулевое колесо транспортного средства.

    Чтобы помочь вам в правильной настройке рулевого управления вашего автомобиля, вот пошаговая процедура, чтобы сделать это:

    Шаг 1. Начальный процесс

    Начните процесс с переключения передач вашего автомобиля в нейтральное положение, затем удерживайте аварийный тормоз и поднимите передние колеса вашего автомобиля.

    Установите домкрат с обеих сторон передней рамы. И вам нужно поставить противооткатные упоры под задние колеса.

    Шаг 2: Выключение колеса

    Теперь поверните рулевое колесо автомобиля налево, и вы можете использовать измеритель, чтобы измерить, на сколько вам нужно его повернуть.Достаточно повернуть максимум на 1 дюйм.

    Шаг 3: Установка

    На этом этапе вам нужно открыть моторный отсек и найти рулевую установку. Вы можете использовать ручную схему автомобиля, чтобы найти эту коробку передач.

    Шаг 4: Завершение процедуры

    Если вы хотите потерять рулевое колесо автомобиля, вам понадобится гаечный ключ, но не нужно снимать стопорную гайку.

    С другой стороны, если вы хотите затянуть рулевое колесо транспортного средства, вам необходимо использовать отвертку, чтобы сделать это, и убедитесь, что вы затянули червячную передачу 1 на 4-ю и по часовой стрелке.

    Это шаги, которые необходимо выполнить, чтобы получить представление о мощности хода рулевого колеса.

    Неважно, нужно ли вашему автомобилю подтянуть рулевое колесо или нужно ослабить рулевое колесо, с этим пошаговым руководством вы сможете сделать и то, и другое.

    Выполнив эти четыре шага, вы должны наконец сесть за руль и проанализировать люфт рулевого колеса вашего автомобиля.

    Если вы снова обнаружите, что рулевое колесо вашего автомобиля слишком туго или очень болтается, следуйте инструкциям, приведенным на 4-м шаге, пока рулевое колесо не отрегулируется.

    Последние мысли

    Очень слабое или очень тугое рулевое колесо автомобиля может вызвать множество проблем.

    Кроме того, важно как можно быстрее решить проблему с рулевым колесом. Неважно, хотите ли вы потерять руль или затянуть руль.

    В этом руководстве мы обсудили, как ослабить и как уменьшить люфт рулевого колеса. Все, что вам нужно сделать, это следовать этому пошаговому руководству.

    49 Свода федеральных правил, § 570.60 — Система рулевого управления. | CFR | Закон США

    § 570.60 Система рулевого управления.

    (а) Системная игра. Люфт или люфт в системе рулевого управления не должны превышать значений, указанных в таблице 2.

    (1) Порядок проверки. При включенном двигателе и колесах управляемой оси в прямом положении поверните рулевое колесо в одном направлении до тех пор, пока колесо не станет заметным. Если точка на ободе рулевого колеса перемещается больше, чем значение, указанное в Таблице 1, до заметного обратного движения наблюдаемого колеса, это означает чрезмерный люфт или свободный ход в системе рулевого управления.

    Таблица 2. Значения свободного хода рулевого колеса

    Диаметр рулевого колеса (дюймы) Lash (дюймы)
    16 или менее 2
    18 2 1/4
    20 2 1/2
    22 2 3/4

    (b) Зазор между рычагами. Свободный ход рулевой тяги не должен превышать значений, указанных в таблице 3.

    (1) Порядок проверки.Поднимите переднюю часть автомобиля, чтобы нагружать шаровые опоры, если автомобиль так оборудован. Убедитесь, что ступичные подшипники отрегулированы правильно. Возьмитесь за переднюю и заднюю часть шины и попытайтесь повернуть шину и колесо в сборе влево и вправо. Если свободное движение переднего или заднего протектора шины превышает применимое значение, указанное в таблице 3, имеется чрезмерный люфт рулевой тяги.

    Таблица 3. Свободный ход рулевой тяги переднего колеса

    Номинальный диаметр борта или размер обода (дюймы) Люфт (дюймы)
    16 или менее 1/4
    16.С 01 до 18.00 3/8
    18,01 или более 1/2

    (c) Свободное вращение. Рулевые колеса должны свободно поворачиваться на пределе хода в обоих направлениях.

    (1) Порядок проверки. При работающем двигателе на автомобиле с усилителем рулевого управления или при поднятых управляемых колесах на автомобиле без усилителя рулевого управления поверните рулевое колесо до предела хода в обоих направлениях. Почувствуйте заедание или заклинивание в механизме рулевого механизма.

    (d) Выравнивание. Условие схождения или схождения не должно превышать более чем в 1,5 раза значения, указанные в сервисных спецификациях производителя транспортного средства для настройки центровки.

    (1) Порядок проверки. Проехать на автомобиле по индикатору бокового скольжения или измерить его с помощью измерителя протектора и убедиться, что схождение или схождение не более чем в 1,5 раза превышает значения, указанные в технических характеристиках производителя транспортного средства.

    (e) Система рулевого управления с усилителем. В системе рулевого управления с гидроусилителем не должно быть трещин, изношенных или проскальзывающих ремней, потертых или истертых шлангов, признаков утечки или недостаточного количества жидкости в резервуаре.

    (1) Порядок проверки. Проверьте резервуар для жидкости, шланги и ремни насоса на соответствие указанным условиям.

    Примечание:

    Осмотр системы подвески не должен предшествовать проверке работоспособности рабочего тормоза.

    Регулировка люфта рулевого механизма на рулевых механизмах TRW, TAS и THP

    Этот документ предоставляет только обзор. Соблюдайте инструкции по монтажу и эксплуатации, предоставленные производителем транспортного средства, а также содержащиеся в них предупреждения и инструкции по технике безопасности! Все работы должны выполняться обученным профессионалом.

    Если во время технического обслуживания автомобиля вы обнаружите слишком большой люфт рулевого управления, вы можете отрегулировать его при определенных условиях. Для этого выполните следующие рабочие шаги.

    Снимите тягу с рулевого рычага

    Поверните рулевое колесо в среднее положение и снимите поперечную рулевую тягу с рулевого рычага.

    Проверьте люфт рулевого управления (рис.1)

    Вручную осторожно попробуйте переместить рулевой рычаг вперед и назад в направлении рабочего пути.Одного метчика без приложения силы должно быть достаточно, чтобы проверить зазор между секторным валом и шариковой гайкой. Шпиндель рулевого управления и секторный вал не должны двигаться.

    Рис.1 Проверка люфта рулевого механизма

    Ослабьте контргайку регулировочного винта (Рис.2)

    Ослабьте контргайку регулировочного винта.

    Рис.2 Ослабление контргайки регулировочного винта

    Регулировка вала (Рис.3)

    Поворачивайте регулировочный винт по часовой стрелке до тех пор, пока вы не почувствуете люфт на рулевом рычаге.(Для этого приложите максимальный крутящий момент 14 Нм.).

    Из этого положения поверните винт еще на 1/8 — 1/4 оборота.

    Рис.3 Регулировка вала

    Затяните регулировочный винт (Рис.4)

    Удерживая регулировочный винт в этом положении, затяните контргайку. Момент затяжки: согласно данным производителя автомобиля!

    ВНИМАНИЕ: Если вы слишком сильно повернете регулировочный винт по часовой стрелке, это может привести к тому, что рулевое колесо больше не вернется в центральное положение само по себе, или это может привести к повороту автомобиля.

    Рис.4 Крепление регулирующего винта

    Соедините тягу и рулевой рычаг

    Соедините поперечную рулевую тягу с рулевым рычагом. Соблюдайте момент затяжки производителя транспортного средства и, при необходимости, инструкции производителя винтового замка.

    Выполните пробную поездку и убедитесь, что рулевое колесо само возвращается в среднее положение.

    Свободный ход рулевого управления — Henderson’s Line-Up Brake & RV Inc.

    Свободный ход рулевого управления

    Свободный ход рулевого управления, вероятно, является жалобой номер один, о которой мы слышим от владельцев автобусов в нашем магазине.Свободный ход рулевого управления — это когда рулевое колесо можно повернуть назад вперед в ваших руках, но автомобиль не управляет — другими словами, в рулевом колесе имеется чрезмерный «люфт».

    Если вы остановитесь и посмотрите, сколько различных компонентов задействовано в рулевом управлении современных автодомов, легко понять, почему свободный ход рулевого управления является такой проблемой. У вас есть рулевое колесо, муфта, две-три универсальных муфты, рулевой механизм, шлицы секторного вала, штанга кардана, тяга тяги, коленчатый рычаг, концы рулевой тяги и концевые втулки рулевой тяги.Хотя свободный ход рулевого управления может быть вызван одним из этих факторов, чаще всего это совокупный эффект, когда несколько компонентов вносят свой вклад в проблему. Мы видели все: от одного-двух дюймов в любом направлении рулевого управления до крайних случаев, когда мы задаемся вопросом, как клиент вообще мог управлять тренером!

    В любом случае свободный ход рулевого управления является довольно распространенным явлением, и его можно уменьшить или даже устранить. В компании Henderson’s Line-Up мы диагностируем проблему с помощью того, что мы называем «тестом в сухом парке», когда мы ставим автобус на стойку с смотровой площадкой под ней.Один техник находится в кабине автобуса, двигает рулевое колесо вперед и назад и ищет люфт в рулевом валу, карданном шарнире или соединительной муфте рулевого управления, иногда даже в самом рулевом колесе. В то же время в смотровом отсеке под тренером находится еще один техник. Во время этой части теста мы приглашаем клиента на смотровую площадку, чтобы он мог сам увидеть, что происходит. Многие магазины хотят, чтобы покупатель не заходил в магазин, но мы хотим, чтобы покупатель был частью процесса до тех пор, пока не начнется ремонт.Я спрашиваю наших клиентов: «Если бы вы собирались построить свой дом на склоне горы, разве вы не хотели бы знать, на что похож фундамент?» Шасси — это основа вашего дома на колесах, и мы считаем, что вам важно знать, что там происходит.

    Первый компонент, который мы проверяем под автобусом, — это рулевой редуктор. В автодомах используется то, что называется возвратно-поступательным движением мяча, и они обычно имеют определенный люфт в силу своей конструкции. Должен быть некоторый люфт в компонентах рулевого механизма, и это часто может переводиться в люфт в самом рулевом управлении (мы подробно рассмотрим рулевые механизмы в одном из следующих выпусков).Мы часто храним рулевые коробки с чертежами на наших полках или можем отправить ваши на изготовление чертежей, но это требует определенного времени на выполнение работ.

    Продолжая наш путь к колесам, мы должны проверить рулевую тягу, которая крепится к рулевому механизму, которая называется «штанга шатуна». У некоторых рычагов шатуна есть сменные шарниры, которые изнашиваются, и в этом случае мы можем заменить шарнир, но иногда шарнир просто не затягивался должным образом на заводе и выходил из строя.«Секторный вал» выходит из рулевого механизма и имеет на нем шлицы; если гайка не была затянута должным образом, может возникнуть люфт в шлицах, а вал также может быть поврежден в результате какой-либо аварии, например, если тренер съехал с дороги и ударился о ямку или большой камень.

    Следующий компонент называется «тяговое звено», которое может изнашиваться и часто может быть заменено предметом вторичного рынка. Наконец, соединения рулевой тяги и втулки проверяются на предмет люфта и в случае износа могут быть заменены продуктами от ряда поставщиков компонентов.

    В некоторых системах рулевого управления рулевая тяга поддерживается таким механизмом, как «рычаг холостого хода» или «коленчатый рычаг». Одна из вещей, которыми известно наше производственное подразделение SuperSteer, — это коленчатые кривошипы, которые мы производим для поддержки рычажного механизма на шасси P32, шасси Freightliner XC с прямой осью, а также опора холостого хода, которую мы предлагаем для пикапов, фургонов и автомобилей GM. Автодома C. В оригинальных конструкциях оборудования используется втулка втулочного типа, которая может создавать люфт в рулевом механизме, когда он начинает изнашиваться.Проблема в том, что вы не можете предварительно нагружать (отрегулировать люфт) втулку без некоторой степени заедания. Наши продукты заменяют втулки скольжения коническими роликоподшипниками, которые не только намного лучше переносят нагрузку, но также могут быть предварительно нагружены для обеспечения точного движения.

    На шасси P32 есть также компонент, называемый «рычаг коленчатого рычага», который крепится к нижней части кривошипа и к центральному рычагу рулевого управления. Все давление от рулевого механизма проходит через шарнир коленчатого вала, и единственный способ диагностировать люфт в этом компоненте — запустить двигатель и использовать рулевое управление с усилителем; в противном случае вы не сможете приложить достаточно силы к суставу, чтобы сделать люфт очевидным.Если этот компонент требует замены, SuperSteer также предлагает замену рычага коленчатого вала.

    Ослабление натяжного рычага грузовых автомобилей GM, фургонов и автодомов класса C может вызвать изменение схождения (где колеса направлены внутрь или наружу) при движении автомобиля по дороге, а схождение является наиболее критическим углом износа шин. . Фактически, схождение, которое отклоняется всего на 1/8 дюйма, равно 28 футам бокового скраба на милю, что приводит к значительно ускоренному износу шин. Наша направляющая опора SuperSteer отличается прочным литым алюминиевым корпусом и коническими роликоподшипниками, а также комплектом, который мы разработали с использованием стяжек Cognito Motorsports на рычаге подъемника, центральном рычаге и опоре направляющего колеса для улучшения ощущения рулевого управления.

    Киа спортаж 2019: Kia Sportage 2019 , .

    плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

    KIA Sportage

    Приобрёл в 2012 году у официального дилера,в полном приводе и комплектации,собран в 11 году в Словакии. На данный момент 146 000 набегала, летим дальше)))) вложений за 9 лет смешные копейки. Одни положительные…

    KIA Sportage — Лучшее цена-качество https://autospot.ru/brands/kia/sportage_sl/suv/review/3214/ Приобрёл в 2012 году у официального дилера,в полном приводе и комплектации,собран в 11 году в Словакии. На данный момент 146 000 набегала, летим дальше)))) вложений за 9 лет смешные копейки. Одни положительные…

    Николай Беж

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 III https://autospot.ru/brands/kia/sportage_sl/suv/spec/

    5.0 0.1 4.5

    KIA Sportage

    Вообщем ребята , только продал свой спортаж 2015 года , по истечении гарантии, хотел написать отзыв, не смотрите что кузов другой, конструктивно также машина. Что могу сказать служил верой и правдой, по динамике…

    KIA Sportage — Отъездил 5 лет на предыдущем кузове https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/3059/ Вообщем ребята , только продал свой спортаж 2015 года , по истечении гарантии, хотел написать отзыв, не смотрите что кузов другой, конструктивно также машина. Что могу сказать служил верой и правдой, по динамике…

    Анатолий Грушин

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4

    KIA Sportage

    Новый новюсинкий Kia Sportage внедорожник 2019, который я приобрел чуть ли не со старта продаж, – это моя революция, маленькая личная, но моя. Вот всем, кто бунтарь внутри и примерный семьянине снаружи – советую…

    KIA Sportage — Догоняет и в некоторых обгоняет мировой автопром https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/2832/ Новый новюсинкий Kia Sportage внедорожник 2019, который я приобрел чуть ли не со старта продаж, – это моя революция, маленькая личная, но моя. Вот всем, кто бунтарь внутри и примерный семьянине снаружи – советую…

    Илья Смирнов

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.5

    KIA Sportage

    Итак, я владелец 4 серии Киа спортэйдж. Бензиновый двигатель с максимальной мощностью 184 лс, его объем тоже максимальный — 2.4 литра. Полный подключаемый привод. Взят в марте 2019 года и первой поездкой было те…

    KIA Sportage — Спокойная машина для размеренной езды https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/2805/ Итак, я владелец 4 серии Киа спортэйдж. Бензиновый двигатель с максимальной мощностью 184 лс, его объем тоже максимальный — 2.4 литра. Полный подключаемый привод. Взят в марте 2019 года и первой поездкой было те…

    Илья Доронин

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.2

    Иной подход к обновлению: как изменился KIA Sportage после рестайлинга

    Игорь Ушанов

    19 февраля 2020 г.

    KIA Sportage

    Т.к. дизайн (автомобильный дизайн, это не только красивый кузов и эргономика салона, но и проработка узлов машины) разработала европейская дизайн-студия KIA, расположенная во Франкфурте-на-Майне (Германия) с уча…

    KIA Sportage — Почему именно Sportage IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/2697/ Т.к. дизайн (автомобильный дизайн, это не только красивый кузов и эргономика салона, но и проработка узлов машины) разработала европейская дизайн-студия KIA, расположенная во Франкфурте-на-Майне (Германия) с уча…

    Евгений Беленький

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.3

    KIA Sportage

    Надеюсь, мой отзыв о выборе и эксплуатации Kia Sportage будет полезным. До этой машины ездил на трех автомобилях разного класса. Их объединяло то, что они были БУ и с двигателями старого поколения (со всеми выте…

    KIA Sportage — Как я выбирал машину https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/2517/ Надеюсь, мой отзыв о выборе и эксплуатации Kia Sportage будет полезным. До этой машины ездил на трех автомобилях разного класса. Их объединяло то, что они были БУ и с двигателями старого поколения (со всеми выте…

    Олег Рязанцев

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.8

    KIA Sportage 2 MT Luxe

    Когда окончательно решила пересаживаться с легковушки на машину больших размеров, то сразу пришлось определиться с бюджетом, а потом под него искать модель, которая им соответствует. Ездила на достаточно высокой…

    KIA Sportage — Как я выбрала Киа Спортэдж https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/1775/ Когда окончательно решила пересаживаться с легковушки на машину больших размеров, то сразу пришлось определиться с бюджетом, а потом под него искать модель, которая им соответствует. Ездила на достаточно высокой…

    Ольга

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4

    KIA Sportage 2.4 AT Premium

    За рулем Kia Sportage я уже 2 года, приобретал авто для поездок по работе и личных. Выбирал долго, нужны были – приличные ходовые качества, экономичность, значительный объем багажника, простота приобретения запч…

    KIA Sportage — 2 года за рулем Kia Sportage https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/1777/ За рулем Kia Sportage я уже 2 года, приобретал авто для поездок по работе и личных. Выбирал долго, нужны были – приличные ходовые качества, экономичность, значительный объем багажника, простота приобретения запч…

    Серго

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.2

    KIA Sportage 2 MT Comfort

    Права получил 21 год назад. За эти годы поменял несколько десятков машин. Последние полгода катался на RAV4 четвертого поколения. Прошлой весной задумался о покупке нового авто. Бюджет был до 1,7 миллиона. Весь…

    KIA Sportage — Нормальный бюджетный автомбиль https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/655/ Права получил 21 год назад. За эти годы поменял несколько десятков машин. Последние полгода катался на RAV4 четвертого поколения. Прошлой весной задумался о покупке нового авто. Бюджет был до 1,7 миллиона. Весь…

    Евгений Антипов

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 3.8

    KIA Sportage 2 AT Prestige

    С 2014 года я езжу на Kia Sportage. Приобрел машину у официального дилера. Покупка была спонтанной: на тот момент я ездил на «Киа Сид» и менять ее не собирался. Внезапно рубль на бирже укрепился, а у меня еще и…

    KIA Sportage — Полностью соответствует типу спортивного авто https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/654/ С 2014 года я езжу на Kia Sportage. Приобрел машину у официального дилера. Покупка была спонтанной: на тот момент я ездил на «Киа Сид» и менять ее не собирался. Внезапно рубль на бирже укрепился, а у меня еще и…

    Nikolay Petrov

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 3.8

    KIA Sportage 2 AT Premium

    До приобретения Киа Спортейдж я передвигался на Жуке с механической коробкой и двигателем объемом 1,6. Брал его новым в 2011 году. Машина эта понравилась компактностью и динамичностью. Однако с комфортом и полез…

    KIA Sportage — Вставлю свои пять копеек о Киа Спортейдж https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/1735/ До приобретения Киа Спортейдж я передвигался на Жуке с механической коробкой и двигателем объемом 1,6. Брал его новым в 2011 году. Машина эта понравилась компактностью и динамичностью. Однако с комфортом и полез…

    Погуляев Славик

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.8

    KIA Sportage 2 AT Comfort FCC 2017

    Свой Kia Sportage 2012 года я приобрёл в салоне официального дилера за наличные. При покупке был приятно удивлён стоимостью автомобиля. При этом автомобиль недорогой и в техобслуживании. Качество сборки на высот…

    KIA Sportage — Не подводит в любое время года https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/659/ Свой Kia Sportage 2012 года я приобрёл в салоне официального дилера за наличные. При покупке был приятно удивлён стоимостью автомобиля. При этом автомобиль недорогой и в техобслуживании. Качество сборки на высот…

    Nikolas123

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 3.8

    KIA Sportage 2 MT Classic

    Автомобиль покупался в качестве семейного, для меня и жены. Первый у нас и первый из салона, вот такая тавтология) Чтобы ни вашим, ни нашим, взяли в красном цвете. По дизайну он очень идет Kia Sportage, вот прям…

    KIA Sportage — Семейное авто на долгие годы https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/660/ Автомобиль покупался в качестве семейного, для меня и жены. Первый у нас и первый из салона, вот такая тавтология) Чтобы ни вашим, ни нашим, взяли в красном цвете. По дизайну он очень идет Kia Sportage, вот прям…

    Эдуард Петров

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 4

    KIA Sportage 2 AT Premium

    Привет от фаната Kia Sportage, который уже приобрел новинку! Расскажу о своем автомобиле, возможно, мой отзыв кому-то пригодится. Для начала о характеристиках: бензин, двигатель 2,4 литра, 184 лошади, автоматиче…

    KIA Sportage — Объективно о Kia Sportage https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/1733/ Привет от фаната Kia Sportage, который уже приобрел новинку! Расскажу о своем автомобиле, возможно, мой отзыв кому-то пригодится. Для начала о характеристиках: бензин, двигатель 2,4 литра, 184 лошади, автоматиче…

    Муравей Евгений

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.7

    KIA Sportage 2 AT Prestige

    Купил жене новый Киа Спортейдж. Она отзыв точно не напишет, а мне не терпится поделиться эмоциями с большой аудиторией и одновременно порекомендовать к покупке данное чудо. Значится так, выбрали мы комплектацию…

    KIA Sportage — Хочу рассказать о мощном Спортейдже https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/1734/ Купил жене новый Киа Спортейдж. Она отзыв точно не напишет, а мне не терпится поделиться эмоциями с большой аудиторией и одновременно порекомендовать к покупке данное чудо. Значится так, выбрали мы комплектацию…

    Николай

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 5

    KIA Sportage 2 MT Classic

    Kia Sportage внедорожник – автомобиль, в который я влюбилась с первого взгляда. После года эксплуатации могу точно сказать, что он удовлетворил мои ожидания. Машина имеет средний привод – этого мне вполне достат…

    KIA Sportage — Влюбляет в себя буквально с первого взгляда https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/657/ Kia Sportage внедорожник – автомобиль, в который я влюбилась с первого взгляда. После года эксплуатации могу точно сказать, что он удовлетворил мои ожидания. Машина имеет средний привод – этого мне вполне достат…

    Любава

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 3.8

    KIA Sportage 1.6 RT GT Line

    У меня киа 2012 года, брал в 2017 при пробеге почти 300. Купился на цену и срочную продажу с рук, но не пожалел. Скажу сразу, после покупки отогнал в сервис и попросил сделать все, что она уже «просит» или вот-в…

    KIA Sportage — Редкий вариант с тихим салоном https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/661/ У меня киа 2012 года, брал в 2017 при пробеге почти 300. Купился на цену и срочную продажу с рук, но не пожалел. Скажу сразу, после покупки отогнал в сервис и попросил сделать все, что она уже «просит» или вот-в…

    miesk

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 3.5

    KIA Sportage 2 AT Classic «Тёплые Опции»

    Внедорожник Kia Sportage пополнил семейный автопарк в 2013 году в пару к уже имеющемуся Ниссану. Планировалось, что ездить на нем будет сестра, так что выбирали под ее запросы. Только автомат, высокий клиренс, м…

    KIA Sportage — Стильный внешний вид и удобство вождения — Киа подходит всей моей семье https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/649/ Внедорожник Kia Sportage пополнил семейный автопарк в 2013 году в пару к уже имеющемуся Ниссану. Планировалось, что ездить на нем будет сестра, так что выбирали под ее запросы. Только автомат, высокий клиренс, м…

    Кот_Василий

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 3.5

    KIA Sportage 2 MT Luxe

    Всем здрасьте, решил и свои 5 копеек о KIA Sportrage кинуть. Купил весной, в апреле 2018 года перед этим 4 года ездил на минивэне Тойота Исис. Хотел полный привод, но и не желал переплачивать. Потому выбор пал н…

    KIA Sportage — Неплохой, но очень прожорливый https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/review/653/ Всем здрасьте, решил и свои 5 копеек о KIA Sportrage кинуть. Купил весной, в апреле 2018 года перед этим 4 года ездил на минивэне Тойота Исис. Хотел полный привод, но и не желал переплачивать. Потому выбор пал н…

    Злой Буратино

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2016 – 2018, IV https://autospot.ru/brands/kia/sportage_generation/suv/spec/

    5.0 0.1 3.8

    KIA Sportage 2 MT Classic «Тёплые Опции»

    Долгое время ездил на Ниссан Кашкай. Решил сменить железного коня. Поднадоел он мне. Продал на вторичном рынке, стал выбирать новое авто. Изначально был настроен на Киа Соренто или Ниссан Икс-Трейл. В одном из с…

    KIA Sportage — Любовь с первого взгляда https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/review/1776/ Долгое время ездил на Ниссан Кашкай. Решил сменить железного коня. Поднадоел он мне. Продал на вторичном рынке, стал выбирать новое авто. Изначально был настроен на Киа Соренто или Ниссан Икс-Трейл. В одном из с…

    Pavel777

    KIA

    Sportage 2021 KIA Sportage 2021 2018 – н.в., IV Рестайлинг https://autospot.ru/brands/kia/sportage/suv/spec/

    5.0 0.1 4.7

    KIA Sportage 2019 в старом кузове в Москве

    Общая информация

    Класс автомобиля

    Количество дверей

    Количество мест

    Тип двигателя

    Колёсная база

    Ширина задней колеи

    Ширина передней колеи

    Объем багажника мин/макс, л

    Объём топливного бака, л

    Полная масса, кг

    Снаряженная масса, кг

    Количество передач

    Коробка передач

    Подвеска и тормоза

    Задние тормоза

    Передние тормоза

    Тип задней подвески

    Тип передней подвески

    Эксплуатационные показатели

    Максимальная скорость, км/ч

    Марка топлива

    Разгон до 100 км/ч, с

    Расход топлива, л город

    Расход топлива, л город/смешанный

    Расход топлива, л город/трасса/смешанный

    Расход топлива, л смешанный

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    Количество цилиндров

    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

    Объем двигателя, см³

    Расположение двигателя

    Расположение цилиндров

    Степень сжатия

    Тип двигателя

    Название рейтинга

    Оценка безопасности

    Аккумуляторная батарея

    Запас хода на электричестве, км

    Задиры на Киа Спортейдж 4 в прошлом? Sportage 4 2019 — Обзоры и статьи Sportage

    Ценник без задиров. Или есть варианты?: Kia Sportage 2018 ( DmitryCD )
    киа спортейдж 5 клуб форум — отзывы спортедж 5 2020 2021
    Многие автопроизводители нам рассказывают, какие у них замечательные автомобили и целуют нас в разные интересные места до тех пор, пока мы не сдадимся и не заключим договор «купли-продажи». А потом еще звонят и интересуются: «Как Ваши дела? Как автомобиль?». Но наш покупатель уже давно прошаренный, его всё сложнее удовлетворить, уговорить или обмануть. Садясь дома за компьютер, одновременно снимая с ушей лапшу, он тщательно взвесит за и против, а уже тогда примет важное решение. Или вы поступаете как-то иначе?!

     

    Пятый год подряд KIA №1 по продажам в РФ. Но нужно учитывать, что среди продаваемых автомобилей большая доля уезжает в такси.

    Вспоминаются те времена, когда почерпнуть полезную информацию можно было только из бумажных изданий, которые являлись по сути монополистами в своей сфере. Сейчас, так или иначе, можно окунуться в виртуальное пространство, где есть множество точек зрения, а самое главное- реальный опыт эксплуатации. Так что автомобильные бренды становятся все более честными в своих утверждениях. Хотя прием «кандидата в президенты» никто не отменял. Нужно обязательно приукрашивать то, что говоришь потенциальному покупателю/избирателю. Наври «с три короба», иначе президентского кресла тебе не видать. Такое дикое правило, которое давно пора разрушить- правда?

     

    Помните первое поколение Sportage 1993-2004? Удивительно, но 11 лет он продержался на конвейере. 4-е поколение выпускается 3-й год и уже обновилось, став еще привлекательнее.

    Многие, после моей двухдневной поездки в Краснодарский край, ждали от меня каких-то откровений или тупо описания опций и изменений, внесенных конструкторами Kia в свои рестайлинговые Sportage. Я, конечно, пробегусь по данному вопросу, но именно пробегусь, так как есть люди, для которых донести инфу раньше всех бесценно — это их профессия и данную обязанность они уже выполнили. А мне «по барабану», могу посидеть и порассуждать, а подробности читайте в уже состоявшихся тест-драйвах недельной давности у коллег-журналистов. У меня, тем временем, есть основная работа и, чтобы не менять «сексуальную ориентацию» два раза в месяц, во время выдачи заработной платы, я это «удовольствие» немного растянул.

     

    Чтобы сделать данное фото, пришлось убрать с черноморского побережья два мешка мусора… Отдыхающие, окститесь!

    «Не верьте, когда вам говорят, что новый Sportage не изменился», — это не мои слова, именно с такого утверждения началась наша беседа с представителями пресс-службы Kia. Лично мне, как человеку, знакомому с дорестайлинговой моделью очень поверхностно, новшества необходимо показывать пальцем и акцентировать на них особое внимание. Оказывается, доработок и новшеств в Sportage очень много, но давайте попробуем уместить весь рестайлинг в несколько абзацев.

     

    Новая диодная оптика. Опция автоматического переключения дальний/ближний прилагается. В дорестайле устанавливался ксенон. Испытать новые фары не удалось.

     

    В задних фонарях изменился только дизайн. Дорестайловые фонарики мне нравились больше (естественно, речь про диодный вариант). 

    Самое главное новшество — бензиновый двигатель Theta 2.4 GDI 184л.с. 237 Н-м в паре с гидравлической 6АКПП, который устанавливается на Optima и Sorento Prime. А к уже известному дизельному 2.0 CRDi добавлена 8-ми ступенчатая автоматическая коробка. Заменены оба бампера со всеми атрибутами (решетки, дефлекторы). Задний бампер в топовых комплектациях укомплектован диффузором из-под которого виднеются два патрубка выхлопной системы.

     

    Уже знакомый нам двигатель Theta 2.4 GDI 184л.с. 237 Н-м. Заявленный расход топлива в смешанном цикле 8.6 литра на сотню. На деле авто расходует не менее 10 литров.

    Полностью обновлена вся светотехника: светодиодная передняя оптика, включая ПТФ, задние фонари облагорожены иным дизайном. Во всех комплектациях предлагаются колесные диски нового дизайна и, что необычно, в довесок с дисками 19″ вы получите более эффективные тормоза. Из 11 возможных вариантов окраски кузова теперь доступны 5 новых вариантов. В салоне красуется новый руль, иначе отделаны кнопки центральной консоли, окантовка дефлекторов климатической установки, а в центре торпедо установлен безрамочный дисплей мультимедийной системы JBL (7 или 8 дюймов). Кожаная отделка салона теперь доступна в двухцветном варианте. киа спортейдж 5 клуб форум — отзывы спортедж 5 2020 2021

     

    Спокойный дизайн приборной панели- без изысков, но на 100% информативный.

     

    Безрамочный дисплей 8 дюймов. Фактически, рамка вокруг экрана присутствует, но скрыта под стеклом.

    К 5-ти возможным комплектациям добавлена новая — GT Line — с соответствующими плюшками: темный хром, специальные колесные диски, много черного глянца, нержавейка на педалях, подрулевые лепестки, красная прострочка сидений и подлокотника, усеченное рулевое колесо с перфорированной кожей и черный потолок. При этом в топовой комплектации Premium вы не найдете многих стильных решений, которые есть в GT Line, но взамен появится возможность воспользоваться комплексом Drive Wise. Он в себя включает множество новых для Sportage систем безопасности и помощи водителю: адаптивный круиз с помощью движения в пробке, систему предотвращения фронтального столкновения, систему мониторинга слепых зон и помощи выезда задним ходом, систему удержания в полосе, автоматическое управление дальним светом, систему распознавания усталости водителя. Опция беспроводной зарядки смартфонов доступна и в недорогих комплектациях.

     

    Кожаная отделка салона доступна в комплектациях PRESTIGE, PREMIUM, GT LINE.Вариант двухцветной отделки будет доступен на первых двух в виде бесплатной опции.

     

    Необычное решение: увеличенные тормозные диски 320Х28 вместо 304Х25 доступны только с колесными дисками 19″. Ни какой привязки к мощности двигателя…

    Ой, всё! (с) Мне кажется, что этой информации достаточно, тем более, интернет уже несколько недель пестрит подробностями на эту тему, а многие блогеры даже окунулись в историю модели, которой без малого 25 лет. А раз уж мы закончили обсуждение автомобиля в общем, то можно немного и порассуждать. Меня на пресс-конференции зацепило одно утверждение представителей из Kia, а именно то, которое касалось цены. Они утверждают, что рестайлинговый Sportage является лучшим предложением на рынке среди C-SUV, у которых под капотом не меньше 150 лошадок. Так ли это в действительности? Давайте попробуем проверить вместе.


    За эталон возьмем комплектацию Lux 2.0 6АТ + полный привод, которая считается самой популярной среди потенциальных покупателей. Ценник на него составит 1 684 900 р. Для хейтеров сразу отмечу, что суммы, указанные здесь, действительны на момент публикации материала и не учитывают возможные акции или скидки автосалонов различных брендов.

     

    Изменений сзади не так уж и много. В комплектации GT LINE вы получите дополнительно глянцевую вставку в бампере с хромированным элементом.

    MAZDA CX-5 ACTIVE 2.0 150л.с. 6АТ FWD

    За 1 723 000 мы можем приобрести автомобиль в приличной комплектации. При этом в нем будут присутствовать головная светодиодная оптика и электронный «ручник», которые вы не найдете в Sportage. Но наш герой будет укомплектован полным приводом, бесплатной окраской в металлик, задними датчиками парковки, полным зимним пакетом, включая обогревы задних сидений и рулевого колеса, а на крыше будут красоваться серебристые рейленги. Экономия и преимущества явно на стороне корейца. +38100 р разницы, чтобы сразу приобрести зимние шины) Однако, спорить по поводу удачного дизайна… вкусовщина, Мазда выглядит явно круче и именно по этой причине, особенно в красном ксералике, её выбирают девочки.

     

    Тем временем, вариант окраски Infra Red, выглядит не хуже той же Мазды с её глубоким ксераликом.

    TOYOTA RAV4 Standard Plus 2.0 146л.с. вариатор CVT FWD

    Снова мы не находим здесь полного привода с блокировкой муфты и всех вышеперечисленных опций, которые актуальны не только для нашей зимы, но и для жизни в городских условиях. Однако, цена Sportage больше на 21900 р., но полный привод стоит гораздо дороже и заменить его коленной подушкой безопасности, которая есть в RAV4, явно не получится. Без сомнения, многие вспомнят о надежности Toyota и с этим утверждением я не смогу не согласиться. При этом, дизайн нашего героя куда современнее.

     

    Ни у одного из конкурентов вы не найдете кнопочку, которая блокирует муфту. Важная опция, особенно если загнать кроссовер в песок.

    VOLKSWAGEN TIGUAN COMFORTLINE 1.4 150л.с. робот DSG6 FWD

    Ойййййй! Замахнулся на святое, сейчас будет больно))) За дополнительные 104100 р. в Тигуане вы получите опции, которых в Sportage не будет: передние парктроники, электрический ручник, светодиодные фары, систему автоматического торможения, трехзонный климат, подогрев лобового стекла, тонировку задней полусферы. Но ведь эти деньги, можно потратить на более продвинутую комплектацию Prestige и все минусы самоустранятся. А сколько нужно доплатить в случае с Тигуаном, чтобы у него появился полный привод? Про DSG стоит вспоминать?

     

    Вам не кажется, что Петер Шрайер глумится над Порш?!

    Так может быть стоит сравнивать более мощные автомобили и добавить к некоторым полный привод? А ценовую планку Sportage немного приподнять? Чем черт не шутит, давайте попробуем. За основу берем Prestige 2.4 184 л.с. 6АТ

    MAZDA CX-5 ACTIVE 2.5 194л.с. 6АТ AWD

    Снова разница в цене. Мазда на 21900 р. дороже, а бонусом мы получим… ничего не получим! Все тот же список плюсов для Kia Sportage к которому добавятся еще и светодиодные противотуманки, бесключевой доступ, передние парктроники.

     

    TOYOTA RAV4 Comfort Plus 2.5 180л.с. АТ6 AWD

    Не вопрос! Добавляем 72 100 р. и идем в автосалон за «Тойота». За эту доплату вы получите дополнительно электропривод багажника и обогрев лобового, но лишитесь диодных ПТФ, окраски металлик, передних датчиков парковки и обогрева задних сидений, кожаной отделки салона.

    Фонари в заднем бампере изменили свою форму на более компактную.

    VOLKSWAGEN TIGUAN COMFORTLINE 2.0 180л.с. робот DSG6 AWD

    +109100 р. и ситуация аналогичная «Тойоте» с небольшой разницей — плюшек в «Тигуане» будет немного больше нежели в RAV4. А именно: система предотвращения фронтального столкновения, трехзонный климат, тонировка задних стекол.

     

    Может быть еще по моему любимому «Форду» прогуляться с его «Кугой»? Поверьте, ситуация будет ровно такая же. При этом, даже в самых дорогих комплектациях, у «Куги» не будет доступна опция активного круиз-контроля (для рынка РФ).

     

    Объем багажника не изменился, чего и следовало ожидать.

    И вот на этой ноте можно подвести итог по Sportage 2018. Сравнение более низких комплектаций явно удалась — модель разбомбила конкурентов в пух и прах. Ситуация с более дорогими комплектациями не настолько явная, но, согласитесь, что разница даже в 30 000 р.- это разница, а что там уж говорить про 100 000 р. доплаты в варианте с Тигуаном?

     

    Могу сказать однозначно, что Kia Sportage и вправду очень интересный, особенно если учитывать, что с четвертым поколением я знакомился впервые, так сказать, «с чистого листа». Ему есть что противопоставить конкурентам — это множество новых опций, огромное количество комплектаций и, конечно, отличная цена. Даже в сегодняшней тяжелой экономической ситуации в нашей стране он останется бестселлером на какое-то время.

    Как обычно, предлагаю к просмотру видео-вариант тест-драйва.


    https://zen.yandex.ru/media/dmitrycd/cennik-bez-zadirov-ili-est-varianty-kia-sportage-2018-5be12d79e4c44c00aa024a1b?&from=feed

    размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

    Американский внутренний рынок (USDM)
    Sportage QLЕвропейский внутренний рынок (EUDM)
    Sportage QLSportage QL FaceliftВнутренний рынок Латинской Америки (LADM)
    Sportage QL Facelift

    Kia Sportage QL 2019 2.0 T-GDi

    Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
    Поколение: QL
    Двигатель: I4, Бензин
    Мощность: 243 л.с. (179 кВт)
    Комплектации: SX Turbo

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    245/45 R19 98H
    Заводской комплект
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL 2019 2.0 T-GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx19 ET50.5 в сборе с шинами 245/45 R19 98H. Где:

    • 7.5J — ширина обода в дюймах;
    • 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET50.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 245/45 R19 расшифровывается следующим образом:

    • 245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 45 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 98H:

    • 98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL 2019 2.4 GDi

    Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
    Поколение: QL
    Двигатель: I4, Бензин
    Мощность: 184 л.с. (135 кВт)
    Комплектации: LX, EX

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    225/60 R17 99H
    Заводской комплект
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/55 R18 98H
    Заводской комплект
    7Jx18 ET48.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL 2019 2.4 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET48.5 в сборе с шинами 225/60 R17 99H. Где:

    • 7J — ширина обода в дюймах;
    • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 225/60 R17 расшифровывается следующим образом:

    • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 99H:

    • 99 — максимально допустимая нагрузка на шину 775 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL 2019 2.0 CRDi 185

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL
    Двигатель: D4HA, I4, Дизель
    Мощность: 185 л.с. (136 кВт)
    Комплектации: Prestige, Premium, GT-Line, KX-3, KX-4, KX-5, Spirit, Platinum

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    215/70 R16 110H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL 2019 2.0 CRDi 185 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 110H. Где:

    • 6.5J — ширина обода в дюймах;
    • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110H:

    • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 115

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: I4, Дизель
    Мощность: 116 л.с. (85 кВт)
    Комплектации: 1, Edition 7, Titan, Silber, Gold, GT Line, Motion, Active, Design, Concept, Drive

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    215/70 R16 100H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 115 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

    • 6.5J — ширина обода в дюймах;
    • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

    • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 136

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: I4, Дизель
    Мощность: 136 л.с. (100 кВт)
    Комплектации: 2, 4, GT-Line, GT-Line S, Vision, Spirit, Platinum, Titan, Silber, Gold, Platin, Active, Design, GT Line Premium, Concept, Drive

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    215/70 R16 100H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 CRDi 136 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

    • 6.5J — ширина обода в дюймах;
    • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

    • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 GDi

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: G4FD, I4, Бензин
    Мощность: 132 л.с. (97 кВт)
    Комплектации: 1, 2, Edition 25, Edition 7, Dream-Team, Vision, Spirit, Titan, Silber, Motion, Active, Design, Concept, Drive, Emotion

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    215/70 R16 100H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

    • 6.5J — ширина обода в дюймах;
    • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

    • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 T-GDi

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: G4FJ, I4, Бензин
    Мощность: 177 л.с. (130 кВт)
    Комплектации: 2, 4, GT-Line, GT-Line S, Vision, Spirit, Platinum, Gold, Platin, Design, GT-Line Premium

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    215/70 R16 100H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    215/70 R16 100H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 1.6 T-GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

    • 6.5J — ширина обода в дюймах;
    • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

    • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 CRDi

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: D4HA, I4, Дизель
    Мощность: 185 л.с. (136 кВт)
    Комплектации: 4, GT-Line, GT-Line S, Vision, Spirit, Platinum, Premium

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    215/70 R16 100H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 CRDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 100H. Где:

    • 6.5J — ширина обода в дюймах;
    • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100H:

    • 100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 MPi

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: G4NA, I4, Бензин
    Мощность: 150 л.с. (110 кВт)
    Комплектации: Classic, Comfort, Luxe, Prestige

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    215/70 R16 110H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    215/70 R16 100H
    Заводской комплект
    6.5Jx16 ET42.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99V
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0 MPi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx16 ET42.5 в сборе с шинами 215/70 R16 110H. Где:

    • 6.5J — ширина обода в дюймах;
    • 16″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET42.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 215/70 R16 расшифровывается следующим образом:

    • 215 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 16 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 110H:

    • 110 — максимально допустимая нагрузка на шину 1060 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: G4KJ, I4, Бензин
    Мощность: 184 л.с. (135 кВт)
    Комплектации: GT-Line, Luxe, Premium, Prestige

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    225/60 R17 99H
    Заводской комплект
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/55 R18 98H
    Заводской комплект
    7Jx18 ET48.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET48.5 в сборе с шинами 225/60 R17 99H. Где:

    • 7J — ширина обода в дюймах;
    • 17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 225/60 R17 расшифровывается следующим образом:

    • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 99H:

    • 99 — максимально допустимая нагрузка на шину 775 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0i

    Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: I4, Flex-Fuel
    Мощность: 167 л.с. (123 кВт)
    Комплектации: LX

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    225/55 R18 98H
    Заводской комплект
    7Jx18 ET48.55×114.367.12.4
    245/45 R19 98W
    Заводской комплект
    7.5Jx19 ET50.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.0i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET48.5 в сборе с шинами 225/55 R18 98H. Где:

    • 7J — ширина обода в дюймах;
    • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 225/55 R18 расшифровывается следующим образом:

    • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 98H:

    • 98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi

    Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: I4, Бензин
    Мощность: 171 л.с. (126 кВт)
    Комплектации: EX

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    225/55 R18 98H
    Заводской комплект
    7Jx18 ET48.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    235/55 R19 101H
    Тюнинг
    7.5Jx19 ET49.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 2.4 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx18 ET48.5 в сборе с шинами 225/55 R18 98H. Где:

    • 7J — ширина обода в дюймах;
    • 18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET48.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 225/55 R18 расшифровывается следующим образом:

    • 225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 98H:

    • 98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Kia Sportage QL Facelift 2019 3.5 GDi

    Рынок сбыта: Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
    Поколение: QL Facelift
    Двигатель: V6, Бензин
    Мощность: 280 л.с. (206 кВт)
    Комплектации: EX

    Параметры разболтовки колёсных дисков
    PCD (количество отверстий x диаметр окружности)5×114.3 мм
    Диаметр центрального отверстия (DIA)67.1 мм
    КрепежM12 x 1.5
    Типа крепежаГайка

    ШиныДискиPCDDiaДавление
    235/55 R19 101H
    Заводской комплект
    7.5Jx19 ET49.55×114.367.12.4
    225/60 R17 99H
    Тюнинг
    7Jx17 ET48.55×114.367.12.4
    225/55 R18 98H
    Тюнинг
    7Jx18 ET48.55×114.367.12.4
    Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

    На автомобиль Kia Sportage QL Facelift 2019 3.5 GDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7.5Jx19 ET49.5 в сборе с шинами 235/55 R19 101H. Где:

    • 7.5J — ширина обода в дюймах;
    • 19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
    • ET49.5 — вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шины транспортного средства 235/55 R19 расшифровывается следующим образом:

    • 235 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
    • 55 — высота профиля в процентах от его ширины;
    • R — радиальная навивка корда;
    • 19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

    Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 101H:

    • 101 — максимально допустимая нагрузка на шину 825 кг;
    • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

    Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

    При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 67.1 мм.

    Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


    Общая справочная информация

    Диапазоны возможных значений для шин и дисков Kia Sportage 2019.

    Шины
    Диаметр16″–19″
    Ширина (мм)215–245
    Профиль (%)45–70
    Самый маленький размер215/70 R16
    Самый большой размер245/45 R19

    Колёсные диски
    Диаметр16″–19″
    Ширина (дюймы)6.5–7.5
    Вылет (мм)42.5–50.5
    Сверловки5×114.3

    Фото
    Советы экспертов

    Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
    • Нужна ли повышенная проходимость?
    • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

    Как правильно выбрать диски для Kia Sportage 2019?

    3 типа колёсных дисков:

    • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
    • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
    • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

    Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

    Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

    Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

    Какое давление в шинах?

    В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

    • ухудшения управления;
    • неравномерного износа протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

    • повышенный расход топлива;
    • быстрый износ крайних сегментов протектора;
    • автомобиль становится менее маневренным.

    Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

    Защита радиатора KIA SPORTAGE IV рестайлинг 2018, 2019, 2020, 2021г.в.


    ВНИМАНИЕ! Данная защита радиатора (Нижняя деталь) поставляется в двух вариантах.

    1. Для автомобилей с установленной системой FCA (Система предотвращения фронтальных столкновений). Состоит из 2-х деталей.

    2. Для автомобилей не оснащенных данной системой (без передних датчиков в бампере) — состоит из одной детали.

    Защита радиатора для KIA SPORTAGE IV рестайлинг 2018, 2019, 2020г.в. Видео по установке. Опыт производства защитных сеток с 2006г. Установка защиты радиатора от «Стрелка11» избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Изготовлена из алюминиевой сетки с размером ячейки 3*7мм. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха (без ущерба для охлаждения двигателя).


    Окантовка защиты радиатора изготовлена из мягкого пластика черного цвета, размещена по всему периметру сетки, в точности повторяет геометрию посадочного места в бампере, предотвращает появление царапин и сколов на бампере в процессе эксплуатации защитной сетки радиатора, придавая законченный, эстетичный вид всему изделию.


    Специально разработанные крепежные элементы не видны снаружи и не портят внешний вид изделия, изготавливаются из двухмиллиметрового пластика черного цвета с учетом всех конструктивных особенностей данной модели автомобиля, надежно фиксируя защиту радиатора в посадочном месте.


    Зимний пакет: Устанавливается ТОЛЬКО на защитную сетку радиатора производства компании «Стрелка11».

    Зимний пакет предназначен для защиты радиатора от грязи, зимней химии, слякоти и сохранения тепла в моторном отсеке. Зимний пакет изготовлен из АБС пластика толщиной в 1мм, повторяет форму защиты радиатора, крепится пластиковыми винтами в ячейку защитной сетки радиатора Стрелка11, не повреждая полимерного покрытия.

    В теплое время года (от -5°С и выше) во избежание перегрева двигателя зимний пакет необходимо снять!

    Пример установки зимнего пакета: Видео

    В целях улучшения качества и характеристик продукции, производитель оставляет за собой право изменять конструктивные особенности изделия, в связи с чем фото и видео материалы на сайте могут отличаться.

    Kia Sportage 2019: 52 фото экстерьера

    Угловой фронт. 1 из 52

    Угловой задний. 2 из 52

    Вид сбоку. 3 из 52

    Передний план. 4 из 52

    Вид сзади. 5 из 52

    Ствол.6 из 52

    Двигатель. 7 из 52

    Решетка. 8 из 52

    Передняя фара. 9 из 52

    Двери. 10 из 52

    Дверная ручка. 11 из 52

    Зеркало.12 из 52

    Задний свет. 13 из 52

    Колпак колеса. 14 из 52

    Kia Sportage 1. Kia Motors America 2019 года выпуска. 15 из 52

    Kia Sportage 2. Kia Motors America 2019 года 16 из 52

    Kia Sportage 3 2019 года.Киа Моторс Америка 17 из 52

    Kia Sportage 4. Kia Motors America 2019 года 18 из 52

    Kia Sportage 5. Kia Motors America 2019 года 19 из 52

    Kia Sportage 6. Kia Motors America 2019 года выпуска. 20 из 52

    Kia Sportage 11 2019 года.Киа Моторс Америка 21 из 52

    Kia Sportage 12. Kia Motors America 2019 года выпуска. 22 из 52

    Kia Sportage 13. Kia Motors America 2019 года 23 из 52

    Kia Sportage 14, Kia Motors America, 2019 год. 24 из 52

    Kia Sportage 15 2019 года.Киа Моторс Америка 25 из 52

    Kia Sportage 16. Kia Motors America 2019 года выпуска. 26 из 52

    Kia Sportage 17. Kia Motors America 2019 года 27 из 52

    Kia Sportage 18. Kia Motors America 2019 года 28 из 52

    Kia Sportage 3 2018 года.U.S. News & World Report 29 из 52

    Kia Sportage 2018 г. 4. Новости США и мировой отчет 30 из 52

    Kia Sportage 5, 2018 г. 31 из 52

    Kia Sportage 2018 6. Новости США и мировой отчет 32 из 52

    Kia Sportage 7 2018 года.U.S. News & World Report 33 из 52

    Kia Sportage 2018 8. U.S. News & World Report 34 из 52

    2018 Kia Sportage 9. Новости США и мировой отчет 35 из 52

    Kia Sportage 30 2017 года. USN & WR 36 из 52

    Kia Sportage 31 2017 года.USN & WR 37 из 52

    Kia Sportage 32 2017 года. USN & WR 38 из 52

    Kia Sportage 33 2017 года. USN & WR 39 из 52

    Kia Sportage 34 2017 года. USN & WR 40 из 52

    Kia Sportage 35 2017 года. USN & WR 41 из 52

    Kia Sportage 36 2017 года.USN & WR 42 из 52

    Kia Sportage 37 2017 года. USN & WR 43 из 52

    Kia Sportage 38 2017 года. USN & WR 44 из 52

    Kia Sportage 39 2017 года. USN & WR 45 из 52

    Kia Sportage 40 2017 года. USN & WR 46 из 52

    Kia Sportage 41 2017 года.USN & WR 47 из 52

    Kia Sportage 70 2017 года. USN & WR 48 из 52

    Kia Sportage 71 2017 года. USN & WR 49 из 52

    Kia Sportage 72 2017 года. USN & WR 50 из 52

    Kia Sportage 73 2017 года. USN & WR 51 из 52

    Kia Sportage 74 2017 года.USN & WR 52 из 52

    Галереи связанных фото

    Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

    Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

    Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

    2020 Kia Sportage Цены, обзоры и фотографии

    Является ли Kia Sportage хорошим внедорожником?

    Да, Kia Sportage 2020 года — хороший компактный внедорожник. У него комфортная езда и спокойное управление, а его высококлассный интерьер выглядит великолепно. Есть множество технических функций, в том числе удобная информационно-развлекательная система. Благодаря такому удачному сочетанию общего качества и стоимости Sportage стал финалистом нашей награды за лучший компактный внедорожник 2020 года за деньги.Мы также назвали Sportage нашим лучшим новым внедорожником для подростков 2020 года за 25-30 тысяч долларов благодаря сочетанию общего качества, прогнозируемой надежности, высоких рейтингов безопасности и технологий предотвращения аварий.

    Стоит ли покупать Kia Sportage?

    В Sportage есть что нравится. Он хорошо продуман и обладает сильными сторонами в самых разных областях — от качества езды до управления информационно-развлекательной системой и прогнозируемой надежности. Однако в этом конкурентном сегменте есть и другие внедорожники, на которые стоит обратить внимание.Mazda CX-5 может похвастаться исключительным атлетизмом, а Honda CR-V имеет огромный грузовой отсек и много места для пассажиров.

    Сравните Sportage, CX-5 и CR-V »

    Стоит ли покупать новый или подержанный Kia Sportage?

    Kia последний раз модернизировала Sportage для 2017 модельного года. Вы можете сэкономить деньги, выбрав Sportage предыдущего поколения, но потеряете важные обновления, такие как стандартный сенсорный экран и камера заднего вида, доступные Apple CarPlay и Android Auto, улучшенные оценки экономии топлива и больше грузов и пассажиров. комната.

    За исключением перетасовки некоторых функций, с редизайна 2017 года не было никаких серьезных изменений. Например, Kia сделала несколько стандартных функций в Sportage 2020 года, которые были дополнительными опциями в более ранних моделях. К ним относятся 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto и несколько функций безопасности, таких как монитор состояния водителя и предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов. Вы можете найти подержанный Sportage с аналогичным оснащением за меньшие деньги.

    Посетите наши обзоры Sportage 2017, 2018 и 2019 годов, если вас интересует более старая модель.Кроме того, посетите нашу страницу «Предложения по подержанным автомобилям», чтобы узнать о скидках и скидках на подержанные автомобили.

    Сравните Kia Sportage 2018, 2019 и 2020 »

    Мы провели для вас исследование: проанализировано 28 отзывов

    Наша цель — предоставить вам всю необходимую информацию, чтобы сделать покупку автомобиля легким делом. Все, что вам нужно знать о Kia Sportage, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки экономии топлива, прогнозируемые рейтинги надежности и размеры грузового пространства, с профессиональными оценками из 28 автомобильных источников.Этот обзор Kia Sportage включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 модельном году.

    Почему нам можно доверять

    Мы составляем обзоры автомобилей с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Мы также ежегодно присуждаем награды «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей». Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашу рекламу обрабатывает третье лицо, и мы не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей.

    Сколько стоит Kia Sportage?

    Базовая цена Kia Sportage LX составляет 23 990 долларов. Это соответствует базовым ценам многих конкурентов. Комплектация SX Turbo высшего уровня начинается с 33 590 долларов.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

    Kia Sportage против конкурентов
    Что лучше: Kia Sportage или Hyundai Tucson?

    Hyundai Tucson — приличный компактный внедорожник, но он не так хорош, как Sportage.Оба кроссовера обеспечивают комфортную езду и имеют простые в использовании информационно-развлекательные системы. Двигатели Tucson нормальные, но турбированная силовая установка Sportage сильнее. Эти два автомобиля зарабатывают схожую оценку миль на галлон и имеют грузовые отсеки аналогичного размера. Однако у Kia более привлекательная управляемость и более качественные материалы салона. Оба варианта хороши, но Sportage немного лучше.

    Что лучше: Kia Sportage или Toyota RAV4?

    Toyota RAV4 — еще один отличный выбор.Он может похвастаться просторной кабиной и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой, а также большим грузовым отсеком и стандартными функциями безопасности, чем Sportage. Это также одна из самых экономичных моделей в своем классе. В то же время Toyota едет плавно и остается сбалансированной на поворотах. Со своей стороны, у Kia более высококлассный салон и более сдержанная управляемость. Выбор между этими двумя вариантами — дело предпочтений.

    Сравните Sportage, Tucson и RAV4 »

    Sportage Интерьер
    Сколько людей использует спортивное сиденье?

    Этот внедорожник вмещает пять человек на стандартной тканевой обивке.Доступны передние сиденья с подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой, а также сиденья из синтетической или натуральной кожи и рулевое колесо с подогревом. Сиденья удобные, оба ряда просторны, с большим пространством для головы и ног.

    Спортивные и детские автокресла

    Kia Sportage имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений, а также третий фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности присвоил установке второй лучший рейтинг приемлемости за простоту использования, потому что нижние якоря установлены слишком глубоко в сиденьях.

    Качество интерьера Sportage

    Материалы салона премиум-класса и доступные хромированные и кожаные элементы делают этот автомобиль роскошным.

    Грузовое отделение Sportage

    У этой Kia есть 30,7 кубических футов пространства за задними сиденьями и 60,1 кубических футов при сложенных сиденьях. Обе цифры ниже, чем у конкурентов по классу, но складывающиеся плоские сиденья, регулируемый по высоте грузовой пол и доступная дверь багажного отделения с электроприводом помогают облегчить использование пространства.

    Sportage Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

    Стандартные функции Sportage включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth и порт USB. Доступна навигационная система, беспроводная зарядка телефона, второй порт USB, аудиосистема Harman Kardon с восемью динамиками и спутниковое радио.

    Информационно-развлекательная система проста в использовании и имеет множество физических элементов управления.Сенсорный экран быстро реагирует на ввод.

    Для получения дополнительной информации прочтите Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

    Подробнее о интерьере »

    Производительность Sportage
    Sportage Двигатель: достаточно сильный

    Стандартно в нижней части Sportage установлен 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. В комплектацию SX Turbo входит четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил.Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Базовый двигатель работает надлежащим образом и сохраняет свои собственные на дорогах и когда вы путешествуете по городу. Для более быстрого ускорения и большей энергии обратите внимание на SX Turbo и его двигатель с турбонаддувом. Автоматическая коробка передач переключается плавно.

    Sportage Gas Пробег: небольшая жажда

    Этот внедорожник расходует по оценкам EPA 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.Когда он оснащен полным приводом, он дает 22 мили на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. С двигателем с турбонаддувом оценка экономии топлива Sportage упадет до 20/28 миль на галлон по городу / шоссе. Полноприводные Sportages с турбомотором получают 19/24 миль на галлон по городу / шоссе. Все показатели немного не соответствуют классу.

    Sportage плавность хода и управляемость: бережная и спокойная

    Sportage сочетает в себе прекрасный баланс между комфортом и спортивностью. Немногие дорожные неровности передаются кабине, и хотя он не такой маневренный, как некоторые конкуренты, Sportage чувствует себя спокойно и уверенно на поворотах.Передний привод входит в стандартную комплектацию; имеется полный привод.

    Подробнее о производительности »

    Sportage Надежность
    Надежен ли Kia Sportage?

    Sportage 2020 года имеет звездный рейтинг надежности 4,5 из пяти от J.D. Power.

    Kia Sportage Гарантия

    Kia покрывает Sportage пятилетней базовой гарантией / 60 000 миль и 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль.Это одна из самых длительных гарантий среди компактных внедорожников.

    Подробнее о надежности »

    Сколько стоит застраховать Kia Sportage?

    Стоимость страхования Kia Sportage будет зависеть от множества факторов, в том числе от вашей франшизы, уровня страхового покрытия, который вы хотите, и от типа страховки, которую вы выбираете. Ваш возраст, пол, местоположение, кредитный рейтинг и сведения о вождении также могут повлиять на ваши страховые ставки.Ознакомьтесь с нашим руководством по автострахованию, чтобы найти лучший полис для вас.

    Безопасность Sportage
    Результаты краш-тестов Sportage

    Страховой институт дорожной безопасности дал Kia Sportage 2020 высшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах.

    Национальное управление безопасности дорожного движения дало ему общую оценку пять из пяти звезд: пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовых краш-тестах и ​​испытаниях на опрокидывание.

    Функции безопасности

    Комплектация LX начального уровня имеет монитор внимания водителя, систему помощи при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, камеру заднего вида, автоматический дальний свет, а также систему предупреждения и торможения перед столкновением с обнаружением пешеходов. Доступны мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также передние и задние датчики парковки и адаптивный круиз-контроль.

    Подробнее о безопасности »

    Sportage Размеры и вес

    Kia Sportage 2020 года около 14 лет.7 футов в длину. Снаряженная масса колеблется от 3305 до 3997 фунтов.

    Где построен Sportage 2020?

    Kia строит Sportage 2020 года в Корее.

    Какая модель Kia Sportage мне подходит?

    Kia предлагает Sportage в четырех комплектациях: LX, S, EX и SX Turbo. Первые три имеют 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. SX Turbo меняет это на 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 240 лошадиных сил.Это означает, что покупателям, которые хотят более мощный турбо-четвертый, нужно будет перейти на топовую комплектацию. Для других базовый LX — хороший выбор, так как он оснащен широкими техническими характеристиками и функциями безопасности.

    Полный привод доступен в качестве опции за 1500 долларов во всех комплектациях, кроме S, где он стоит 1700 долларов.

    Автомобиль
    Kia Sportage LX

    Цена базовой Kia Sportage LX составляет 23 990 долларов. Стандартное оборудование включает 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, порт USB, стереосистему с шестью динамиками, тканевые сиденья, камеру заднего вида, систему помощи при удержании полосы движения, монитор внимания водителя, автоматический дальний свет, лобовое столкновение предупреждение, помощь при торможении и обнаружение пешеходов.Kia предлагает пакет LX Popular за 1595 долларов. Он оснащен двухзонным автоматическим климат-контролем, регулируемым по 10 параметрам сиденьем водителя, системой контроля слепых зон и системой предупреждения о перекрестном движении сзади.

    Киа Спортейдж S

    При рекомендованной рекомендованной производителем цене в 26 140 долларов в S-отделку добавлены средства контроля слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и сиденья из синтетической кожи. Пакет S Sunroof стоит 1100 долларов и добавляет панорамный люк. Пакет S Premium (3200 долларов США) включает люк на крыше и содержимое пакета Popular, а также бесключевой доступ, запуск с помощью кнопки, подогрев передних сидений, зарядное устройство для беспроводного телефона, спутниковое радио, второй порт USB и адаптивный круиз. контроль.

    Kia Sportage EX

    Sportage EX продается по цене 27 290 долларов. Он получил двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя, бесключевой доступ и запуск с кнопки. Пакет EX Technology стоит 4500 долларов и добавляет оставшееся содержимое пакета Premium, а также вентилируемые передние сиденья, навигационную систему, стереосистему объемного звука Harman Kardon с восемью динамиками, кожаную обивку и восьмиступенчатую регулируемую мощность переднего пассажира. сиденье, подогрев руля, а также передний и задний парктроник.

    Kia Sportage SX Турбо

    SX Turbo (рекомендованная розничная цена: 33 590 долларов) — это топовый Sportage. Его главным дополнением является упомянутый ранее двигатель с турбонаддувом, но он также имеет все перечисленные выше опции.

    Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

    Посмотреть технические характеристики и комплектации Kia Sportage 2020 »

    Последний звонок

    Kia Sportage 2020 года занимает первое место в рейтинге компактных внедорожников благодаря своим многочисленным привлекательным характеристикам.К ним относятся просторные сиденья, интуитивно понятные технические функции, высококлассная кабина и мягкая езда. В классе есть несколько интригующих вариантов, но на эту Kia стоит присмотреться.

    Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

    • «Kia Sportage 2020 года — это мощный и недорогой компактный кроссовер-внедорожник с обновленным внешним видом, выбором двигателей и хорошим набором высокотехнологичных функций.Четверо удобно разместятся в этом компактном внедорожнике Kia, а сзади достаточно места для всего вашего багажа »- Kelley Blue Book
    • «Трудно найти стиль и универсальность в одном и том же месте, но обновленный Kia Sportage обладает обоими достоинствами. Вам также понравится количество функций, которые Kia вложила в этот небольшой кроссовер. Это один из наших лучших вариантов. 2017. » — Эдмундс (2017)
    • «Kia Sportage четвертого поколения имеет совершенно новый внешний вид, а его более прочное шасси украшено большим количеством возможностей подключения, чем можно использовать с умным пультом дистанционного управления.»- Autoweek (2017)

    2019 Kia Sportage Надежность и отзывы

    Посмотреть фото » Средняя уплаченная цена 24 155–32 374 долл. США

    Рейтинг надежности Kia Sportage 2019

    Наша оценка надежности основана на автомобиле J.D. Power and Associates. Рейтинг по результатам исследования надежности (VDS) или, если он недоступен, рейтинг J.D. Мощность Прогнозируемый рейтинг надежности.

    Оценочная карточка
    Надежность:

    Ключ:

    Среди лучших Лучше, чем большинство Около среднего Остальное

    Kia Sportage отзывает

    2019 года

    Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отозвало 1 товар.

    2019 Kia Sportage Гарантия

    Kia покрывает Sportage базовой гарантией на пять лет / 60 000 миль и 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль, которая является одной из самых длительных гарантий на трансмиссию в своем классе.

    Последнее обновление информации о гарантии: 8.06.20.

    Best Cars Awards

    Лучшие автомобили за деньги

    Лучшие автомобили для семьи

    Лучшие бренды автомобилей

    Введите свой почтовый индекс, чтобы узнать местные цены.

    Чтобы получить расценки дилеров, введите свой почтовый индекс.

    Для поиска использованных объявлений введите свой почтовый индекс.

    Подержанный Kia Sportage 2019 на продажу рядом со мной

    Close

    Friendly Kia — New Port Richey / Florida

    Расположен в 1470 милях от Ратленда, ND

    CARFAX One-Owner. *** ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ *** !, ОСТАЛОСЬ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИИ !, НОВОЕ ПОСТУПЛЕНИЕ !, ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ !, CLEAN CARFAX !, РЕЗЕРВНАЯ КАМЕРА! БЕСКЛЮЧЕВОЕ ЗАЖИГАНИЕ !, КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ !, СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ POWER DRIVER !, CPO ДОСТУПНО ПО ЗАПРОСУ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ., ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВЪЕЗД !, НИЗКИЙ МИЛЬ !, ВЫГЛЯДИТ И ЕДИТ, КАК НОВЫЙ !, 150 МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ОСМОТР !, 25+ МИЛЬ НА ГАЛЛОН !, 18-дюймовые колеса !, ИДЕАЛЬНЫЙ семейный MPV! .2019 Kia Sportage EXCustomer должен обменять автомобиль чтобы получить кредит Trade Assist в размере 500 долларов США; кредит Trade Assist предоставляется этим дилерским центром: для получения подробной информации обратитесь к дилеру. Чтобы получить любую специальную или объявленную цену, при покупке необходимо предоставить копию объявления. Регулярно обновляйте этот инвентарь; однако между продажей транспортного средства и обновлением инвентаря может быть некоторое время.Финансирование должно быть предоставлено кредитором, использующим помощь этого дилерского центра, чтобы Заказчик получил кредит на финансовую помощь в размере 500 долларов США; Для получения полной информации обратитесь к дилеру. Цена не включает комиссию дилера в размере 899 долларов США, налог, бирку, титул и сбор за электронную регистрацию. Копия рекламы должна быть представлена ​​во время покупки, чтобы получить какую-либо специальную или объявленную цену. Предыдущие продажи исключены. Мы стараемся регулярно обновлять этот инвентарь; тем не менее, между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть время задержки.Свяжитесь с нами, чтобы проверить наличие. Эффективность электронной коммерции позволяет нам предлагать потребителям электронной коммерции преимущества ценообразования. Поэтому цены на этом сайте доступны только для потребителей, которые инициируют свои транзакции по электронной почте или через контактный механизм этого сайта. Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности этих данных, и дилерский центр не несет ответственности за ошибки или упущения, содержащиеся на этих страницах.

    Сводка истории транспортных средств AutoCheck

    Автомобиль без происшествий: Да

    История происшествий: ДТП не сообщалось

    Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец

    Только для личного пользования: Да

    Использование

    Тип: Автомобиль в лизинг

    Провайдер истории: AutoCheck

    Сведения о заглавии: Чистый титул

    Автомобиль-утиль:

    Повреждение рамы:

    История угона 9442: Статус: №

    Отчет об истории бесплатного использования:

    Характеристики и характеристики:

    Описание: Подержанный Kia Sportage EX 2019 года с мониторингом слепых зон, предупреждением о давлении в шинах, аудиосистемой и круиз-контролем на рулевом колесе, контролем устойчивости, подогревом сидений .№
    Включено в список с: 07-09-2021

    2019 Kia Sportage Features & Options

    Mechanical
    Бензиновый 4-цилиндровый двигатель 2,4 л с прямым впрыском (GDI) S S
    2.4-цилиндровый двигатель 0L Turbo Gasoline с прямым впрыском (GDI) S
    6-ступенчатая автоматическая коробка передач S S S
    Рулевое управление с электроприводом (MDPS) S S S
    Амортизаторы с высокими эксплуатационными характеристиками S S S
    Многорычажная независимая задняя подвеска S S S
    Спортивная подвеска S
    Лопаточный переключатель О S
    Передний привод (FWD) S S S
    Постоянный полный привод Dynamax (AWD) О О О
    Внешний вид
    17-дюймовые легкосплавные диски S
    18-дюймовые легкосплавные диски S
    19-дюймовые легкосплавные диски S
    Комплект мобильности шин (TMK) S S
    Временная компактная запасная шина О О S
    Bi-Projection фары (ближний / дальний свет) S S
    Биксеноновые фары с динамическим поворотным светом (DBL) S
    Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) S S S
    Автоматическое управление освещением S S S
    Передние противотуманные фары О S
    Светодиодные противотуманные фары S
    Матовая черная окантовка противотуманных фар S
    Глянцевая черная отделка и хромированная окантовка противотуманных фар О S
    Глянцевая черная отделка и атласная окантовка противотуманных фар S
    Светодиодный стоп-сигнал с высоким креплением S S S
    Светодиодные задние комбинированные фонари S
    Яркая соединительная окантовка заднего фонаря S
    Тонировка стёкол (лобовое, передние двери) S
    Солнечные стекла (лобовое стекло, передние двери) О S S
    Защитное стекло (задняя сторона, дверь багажника) S S S
    Акустическое ламинированное лобовое стекло S S S
    Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, цвет кузова и черная глянцевая отделка S S S
    Обогрев наружных зеркал S S
    Электрические складывающиеся наружные зеркала заднего вида со светодиодными поворотниками S S
    Ручки наружных дверей в цвет кузова S
    Полухромированные наружные ручки дверей S
    Полусатиновые наружные ручки дверей S
    Переменные стеклоочистители прерывистого действия S S S
    Стеклоочиститель заднего стекла S S S
    Обогрев заднего стекла S S S
    Обогреватель стеклоочистителя О S S
    Матовая черная решетка S
    Глянцевая черная решетка радиатора с хромированной отделкой О S
    Уникальная глянцевая черная решетка радиатора с атласной отделкой S
    Хромированная окантовка окон S S
    Атласная окантовка окон S
    Атласные боковые накладки на пороги S
    Металлические передние и задние защитные пластины S
    Двойной выхлоп с хромированной отделкой S
    Панорамный люк с солнцезащитным козырьком О S
    Рейлинги на крыше О S S
    Задний спойлер S S S
    Уникальная передняя панель О О О
    Интерьер
    Наклонно-телескопическая рулевая колонка S S S
    3.5-дюймовый монохромный ЖК-дисплей TFT S S
    Контрольный кластер с 4,2-дюймовым цветным ЖК-дисплеем TFT S
    Дневное / ночное внутреннее зеркало заднего вида S S
    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией HomeLink® О S
    Светодиодное внутреннее освещение О S
    Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков S S S
    Солнцезащитный козырек с выдвижным козырьком зеркала заднего вида S S S
    Косметические зеркала с подсветкой О S S
    Напольная консоль с лотком для мелких предметов S S S
    Передний центральный подлокотник с ящиком для хранения и подстаканниками S S S
    Задний центральный подлокотник с подстаканниками S S S
    Хромированные внутренние ручки дверей S
    Панель переключателей стеклоподъемников из графита S S
    Панель переключателей электрического стеклоподъемника глянцево-черного цвета S
    Держатель для бутылок в передней и задней дверях S S S
    Розетка 12 В (x3) S S S
    Крючки для грузовой сетки S S S
    Багаж под лотком S S
    Двухуровневый грузовой пол S S S
    Спортивные педали из нержавеющей стали S
    Поперечная планка из нержавеющей стали S
    Накладки на пороги дверей из нержавеющей стали S
    Сиденье и обшивка
    Обивка сиденья тканью S
    Обивка сиденья трикотажной тканью с технологией защиты от загрязнений YES Essentials * О
    Кожаные сиденья S S
    Сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой S
    Сиденье водителя с регулировкой по 10 параметрам и поясничной опорой с усилителем в двух направлениях О S S
    Сиденье пассажира с регулировкой в ​​4 направлениях S S
    Сиденье пассажира с электроприводом и регулировкой в ​​8 направлениях О S
    Подогрев передних сидений (3-х уровневый) О S S
    Передние сиденья вентилируемые (3 уровня) О S
    Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, с 17-ступенчатой ​​регулировкой угла наклона S S S
    Карманы на спинках передних сидений S S S
    Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач S S
    Рулевое колесо с плоским дном S
    Руль с подогревом О S
    Мягкая приборная панель, подлокотники и обшивка дверей S S S
    Литая строчка приборной панели S S
    Аутентичная вышивка приборной панели S
    Обивка дверей из искусственной кожи S S
    Глянцевая черная внутренняя панель центральной части S S
    Комфорт, удобство и технологии
    Кондиционер с задними дефлекторами S S S
    Двухзонный автоматический климат-контроль с автоматическим запотеванием и ионизирующим очистителем воздуха О S S
    5-дюймовый сенсорный аудиодисплей с AM / FM / CD / MP3 / спутниковым радио S
    7-дюймовый сенсорный аудиодисплей с AM / FM / спутниковым радио, Apple CarPlay ™, Android Auto ™ и телематикой UVO eServices (UVO3) О S
    8-дюймовая сенсорная навигационная система с AM / FM / спутниковым радио, Apple CarPlay ™, Android Auto ™ и телематикой UVO eServices (AVN4) О S
    6 динамиков S S
    Акустическая система Harman Kardon мощностью 320 Вт с 8 динамиками, CLARI-FI и сабвуфером О S
    USB / вспомогательные входные гнезда S S S
    Дополнительный порт USB (напольная консоль, зарядное устройство USB на задней панели) S S
    Аудиосистема на рулевом колесе и круиз-контроль S S S
    Беспроводная технология Bluetooth® S S S
    Электропривод дверных замков с контролем водителя и пассажира S S S
    Удаленный вход без ключа с охранной сигнализацией и тревожной кнопкой S S S
    Смарт-ключ и кнопка запуска, включая иммобилайзер S S
    Умный ключ с функцией приветствия О S
    Электрические стеклоподъемники (передние и задние) S S S
    Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического опускания водителем в одно касание S
    Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием водителя S S
    Умная дверь багажного отделения с электроприводом О S
    Охрана и безопасность
    Двойные передние усовершенствованные подушки безопасности S S S
    Боковые подушки безопасности на передних сиденьях S S S
    Полноразмерные боковые подушки безопасности-занавески S S S
    Регулируемые по высоте подголовники переднего и второго ряда S S S
    Передние и задние трехточечные ремни безопасности S S S
    Регулируемые по высоте передние ремни безопасности с преднатяжителями S S S
    Электронный стояночный тормоз (EPB) S
    Дисковые тормоза на 4 колеса S S S
    4-колесная антиблокировочная тормозная система (ABS) S S S
    Электронный контроль устойчивости (ESC) S S S
    Система помощи при трогании с места (HAC) S S S
    Контроль торможения на спуске (DBC) S S S
    Система контроля тяги (TCS) S S S
    Автоматическая система блокировки дверей с датчиком скорости S S S
    Автоматическая разблокировка дверей с датчиком удара S S S
    Система контроля давления в шинах (TPMS) High Line S S S
    Нижние якоря и ремни для детей (ЗАЩЕЛКА) S S S
    Drive Wise
    Выбор режима вождения (DMS): выбираемые режимы Normal-Sport-Eco S S S
    Дисплей задней камеры S S S
    Система обнаружения слепых зон (BSD) S S
    Ассистент смены полосы движения (LCA) S S
    Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA) S S
    Автономное экстренное торможение (AEB) с системой обнаружения пешеходов О S
    Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS) О S
    Передний и задний датчики системы помощи при парковке О S
    Ассистент дальнего света (HBA) О S

    2019 Kia Sportage Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

    Большинство кроссоверов Kia Sportage 2019 года обладают множеством функций, хорошей информационно-развлекательной системой и безупречной гарантией.Однако в базовых моделях отсутствуют некоторые ключевые функции.

    Мы ставим Sportage здесь 7 из 10 баллов, поскольку он оставляет в таблице баллы для стандартного и дополнительного оборудования, а также для информационно-развлекательной системы. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

    Sportage LX, в основном, производит впечатление экономичных автомобилей. Он поставляется с функциями питания, кондиционером, круиз-контролем и 17-дюймовыми колесами, не говоря уже о пятилетней гарантии на 60000 миль от бампера до бампера и 10-летней гарантии на трансмиссию на 100000 миль.

    Однако он не предлагает стандартное автоматическое экстренное торможение, а его информационно-развлекательный дисплей представляет собой скромный 5,0-дюймовый сенсорный экран. Доступный пакет заменяет это на 7,0-дюймовую установку с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto и добавляет передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом и автоматический климат-контроль. LX может быть оснащен автоматическим экстренным торможением, но к тому времени, когда будут определены два дополнительных пакета, лучший выбор станет очевидным.

    Это Sportage EX, в котором есть все оснащение LX с дополнительной информационно-развлекательной системой.Он также оснащен мониторами слепых зон, 18-дюймовыми колесами и дополнительным портом USB. Его опции включают тот же технологический пакет, который добавляет автоматическое экстренное торможение, а также охлаждаемые передние сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом, аудиосистему Harman Kardon и 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему. Это Sportage за 30 000 долларов, и этим не останавливаемся.

    Всего за 35000 долларов в AWD Sportage SX Turbo добавлена ​​трансмиссия turbo-4 и все остальное, оставив в качестве опции только цвет краски.

    Несмотря на то, что для базовых моделей это дорогая опция, информационно-развлекательная система Uvo имеет простой интерфейс, а большие сенсорные экраны обеспечивают четкое изображение с высоким разрешением.

    Обзор продолжается ниже

    Сравнить Kia Sportage 2020 года с Kia Sportage

    2019 года

    2020 Kia Sportage и Kia Sportage

    2019 года

    Обслуживание Ланкастера, Массачусетс

    Поскольку оба являются качественными автомобилями, вы не ошибетесь с Kia Sportage 2020 или 2019 года. Sportage 2020 года получает на несколько больше обновлений и изменений, чем версия 2019 года, что делает его более привлекательным для потребителей, которым нужно самое последнее и самое лучшее. Изменения очевидны с первого взгляда с Kia Sportage 2020 года, который отличается измененным стилем с обеих сторон.Безопасность является даже более важным приоритетом в новейшем Sportage, чем раньше, с более стандартными средствами безопасности. В 2020 году Android Auto и Apple CarPlay стали стандартными. Мощность и управляемость, напротив, остались такими же, как у модели 2019 года. Оба года выпуска отличаются исключительно плавным ходом, просторными сиденьями и комфортабельным салоном с привлекательным дизайном приборной панели.

    Производительность

    Kia Sportage 2020 и 2019 годов имеют одинаковую мощность и управляемость. Базовый двигатель на обеих моделях — 2.4L с четырьмя цилиндрами, развивающий до 181 л.с. при 6000 об / мин. Второй двигатель — 2,0 л с четырьмя цилиндрами. Этот двигатель имеет пиковую мощность 237 л.с. при 6000 об / мин в полноприводной конфигурации. Его выходная мощность незначительно увеличивается до 240 л.с. при 6000 об / мин с передним приводом. Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Внешний вид

    С изменениями стиля с обеих сторон легко отличить Kia Sportage 2020 года от Sportage 2019 года.Sportage 2020 имеет глянцевую черную решетку радиатора с хромированными вставками. В этом году он также получил обновленную переднюю панель. Ручки дверей окрашены в цвет кузова и регулируются вручную. Задний спойлер придает внедорожнику спортивный вид. Рейлинги на крыше, которые входят в стандартную комплектацию некоторых комплектаций и доступны для других, добавляют ему спортивного вида. Подъемные ворота с электроприводом, прожекторные фары и светодиодные дневные ходовые огни — это другие особенности, которые добавляют привлекательности Sportage. Базовая комплектация имеет 17-дюймовые колеса, в то время как 18-дюймовые и 19-дюймовые колеса являются стандартными для более высоких уровней отделки салона.Многие из тех же функций, такие как задний спойлер, зеркала с электроприводом и рейлинги, есть и в Sportage 2019 года.

    Характеристики

    Внутри кабины Kia Sportage 2020 и 2019 годов просторны, технически подкованы и хорошо оборудованы. Sportage 2020 получит стандартный восьмидюймовый информационно-развлекательный дисплей с Bluetooth и распознаванием голоса даже на базовом уровне. Также есть Apple CarPlay и Android Auto. Информационно-развлекательная система на верхней панели такого же размера, но также имеет встроенную навигацию.Три нижних уровня отделки салона имеют звуковую систему с шестью динамиками, в то время как верхняя отделка получает звуковую систему с восемью динамиками. Множество USB-портов для зарядки и розетки на 12 В — примечательные особенности интерьера Sportage 2020. Сиденья из кожи и кожзаменителя с возможностью регулировки в нескольких направлениях входят в стандартную комплектацию верхней отделки. Sportage 2019 года имеет многие из тех же удобств, но в базовой комплектации у него есть стандартный семидюймовый информационно-развлекательный экран. В Kia Sportage вы также найдете множество устройств безопасности.

    Между Kia Sportage 2020 и 2019 года есть несколько отличий, но оба являются качественными автомобилями.Предлагаем вам позвонить или связаться с нами через Интернет, чтобы узнать больше о Sportage и организовать тест-драйв вашей любимой модели.

    * Оценки экономии топлива Агентством по охране окружающей среды. Фактический пробег будет зависеть от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния вашего автомобиля.

    .

    Превышение скорости штраф: что будет с +20 км/ч и за что начнут лишать прав :: Autonews

    Российских водителей предупредили о новом штрафе за превышение средней скорости

    В Минюсте и МВД обсуждают вопрос закрепления в законодательстве норм о превышении автомобилистами «средней скорости», которая высчитывается из показателей двух камер, установленных на некоторых участках дорог. Но пока определение этого понятия не закреплено в законах, автомобилисты могут оспаривать штрафы, считают юристы.

    В законодательстве в скором времени может появиться отдельная норма, регулирующая наказание в случае превышения водителями допустимой средней скорости на протяженных участках дорог, пишет Autonews.ru.

    В Министерстве юстиции рассказали изданию, что вопрос о закреплении в законах административного наказания за это нарушение с использованием автоматических дорожных комплексов прорабатывают в МВД совместно с Минюстом и Минтрансом.

    По словам юриста Дмитрия Дугина, отсутствие в документе точного адреса нарушения дает возможность автомобилистам оспаривать штрафы, так как в КоАП отсутствует норма о превышении средней скорости.

    «Учитывая, что суды сейчас такие постановления отменяют, можно сделать вывод, что выписывают их без законного на то основания. Сейчас есть требования о том, что место совершения правонарушения обязательно должно быть указано и отметка о том, что это произошло где-то в радиусе 20 км суды не устраивает», — сказал он в комментарии Autonews.ru.

    Специалисты считают, что уточнение норм в законе могло бы легализовать штрафы, но Дугин напомнил, что эта идея обсуждается порядка пяти лет и ее тормозят профильные ведомства. Например, сам Autonews.ru год назад писал о том, что Минюст рассматривает такую возможность и проведут ее анализ «вместе с заинтересованными органами государственной власти». Но за год ничего не изменилось.

    Тем не менее в России есть участки дорог, где устанавливается средняя скорость, с которой двигаются машины. Например, в Татарстане более 950 км автомагистралей контролируются таким образом. Директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Татарстана Рифкат Минниханов ранее заявил, что планирует отстаивает позицию по введению в законодательство понятия средняя скорость.

    Однако здесь есть ряд сложностей. «Российская газета» отмечала, что в Татарстане камеры расположены на участках, где установлены разные ограничения скорости. В связи с такой ситуацией, Общероссийский народный фронт предлагал в формулировке «средняя скорость» точно указать четкие требования: «средняя скорость может измеряться на участке, где установлен единый скоростной режим, и нет примыканий, позволяющих проехать этот участок за более короткое время», пишет «РГ».

    В ассоциации производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «Око» рассказали Autonews.ru, что «речь идет об одном конкретном виде нарушения ПДД». «Превышение установленной скорости движения, ст. 12.9 КоАП. А «средняя скорость» — это метод измерения скорости транспортного средства на участке дороги с помощью двух синхронизированных камер фотовидеофиксации, установленных в начале и в конце участка контроля», — сказали в компании.

    Отмечается, что этот контроль «основан на формуле: V=S/t, то есть скорость определяется исходя из времени, за которое проходится определенное расстояние».

    Эксперты считают, что на участке, где установлены такие камеры, должно быть единое на всем протяжении ограничение максимальной разрешенной скорости и не должно быть объездных путей. Специалисты пояснили, что одна из камер «фиксирует время въезда автомобиля на участок контроля, а вторая — момент, когда автомобиль выезжает за его пределы». «Время на камерах синхронизируется по сигналу спутников ГЛОНАСС/GPS», — добавили в компании «Око».

    Издание отмечает, что чаще всего средняя скорость измеряется на скоростных магистралях. В Московской области сейчас есть порядка 170 участков «средней скорости».

    В МВД сообщили, когда заработают новые штрафы за нетрезвое вождение и превышение скорости | Громадское телевидение

    Новые штрафы за нарушение правил дорожного движения, которые на днях согласовал президент, заработают в Украине с 00:01 17 марта.

    Об этом рассказал на брифинге заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко.

    В МВД надеются, что новый закон в течение года позволит снизить количество погибших на дорогах Украины на 10-15%.

    «… потому что меньше людей будут ездить навеселе, меньше людей будут превышать скорость», — считает Геращенко.

    Он отметил, что в 2020 году на украинских дорогах погибли 3 554 человека.

    Напомним, закон о повышении штрафов за нарушение ПДД Верховная Рада окончательно приняла 16 февраля, а 12 марта документ подписал президент.

    Что предусматривает закон?

    За превышение скорости от 20 до 50 км/ч теперь смогут штрафовать на 340 грн, а за превышение скорости более чем на 50 км/ч придется заплатить 1 700 грн. За создание аварийной ситуации тоже будут штрафовать на 1 445 грн.

    Если водитель покинет место аварии, ему тоже грозит 3 400 грн штрафа, а также лишение водительских прав на 6 месяцев. За повреждение других транспортных средств или дороги придется заплатить 1 190 грн.

    За вождение без прав будут штрафовать на 425 грн, если же прав вообще нет — штраф составит 3 400 грн. Если водителя, которого лишили прав, поймают на вождении, то могут оштрафовать на 20 400 грн с лишением права управлять транспортными средствами на 1-5 лет.

    За вождение в нетрезвом состоянии штраф будет 17 тысяч грн с лишением прав на год. За повторное нарушение в течение года штраф составит 34 тысячи грн с лишением прав на 3 года.

    Если водителя третий раз за год поймают на нетрезвом вождении, ему грозит 51 тысяча грн штрафа с лишением права на вождение на 10 лет с конфискацией транспортного средства.

    За отказ от осмотра относительно алкогольного, наркотического или другого опьянения могут оштрафовать на 40 800 грн.

    Также усиливается административная ответственность за нарушение правил дорожного движения пешеходами и велосипедистами. За переход дороги в неустановленном месте их могут оштрафовать на 255 грн.

    Больше о новых штрафах можете почитать здесь.

    читайте также

    «Единая Россия» не поддержит введение штрафов за превышение скорости на 10 км/ч

    В «Единой России» не поддержат инициативу о снижении нештрафуемого порога превышения скорости с 20 до 10 километров в час, такие решения нельзя принимать без проведения широких общественных и экспертных обсуждений, заявил секретарь Генсовета партии, первый вице-спикер Совфеда Андрей Турчак. Об этом в среду сообщается в Telegram-канале фракции.

    Ранее вице-премьер Марат Хуснуллин поручил МВД и Министерству транспорта до 1 августа предоставить «согласованную позицию» по вопросу снижения в городах нештрафуемого порога скорости с 20 до 10 километров в час. Ещё в 2019 году соответствующее предложение поддержала Комиссия Правительства по обеспечению безопасности дорожного движения. Однако МВД неоднократно выступало против. В Госдуме, в свою очередь, предлагают менять скоростной режим исходя из существующих реалий.

    «Эти обсуждения возможны только после появления гарантий того, что из-за технических ошибок к ответственности не будут привлекаться добросовестные водители», — считает Турчак.

    Секретарь Генсовета партии обратил особое внимание, что систему штрафов в целом не следует рассматривать как источник бюджетных доходов, так как её единственной задачей должно быть обеспечение общественной безопасности.

    В свою очередь член Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков написал в своем Telegram-канале, что при замене нештрафуемого порога 20 км/час на 10 км/час, несомненно, будет больше денег от штрафов, но и увеличится количество ДТП. «Поскольку при непрерывно растущем количестве камер и отмене нештрафуемого порога, водители будут вынуждены смотреть больше на спидометр, чем на дорогу, чтобы не остаться без штанов», — считает депутат.

    Между тем в департаменте транспорта Москвы, комментируя предложение снизить порог превышения скорости, не облагаемого штрафом, указали, что чем выше максимально разрешённая скорость, тем чаще в авариях гибнут люди.

    В Москве превышение скорости — самое частое нарушение правил дорожного движения, на него приходится 38% от всех нарушений, добавили в дептрансе. 

    Наиболее часто встречающиеся вопросы

    Начиная с какой скорости камера начинает фотографировать?
    В зоне, где разрешена скорость 90 км в час, камеры установлены на фиксирование нарушения ограничения скорости с 97 км в час. Из этой скорости вычитаются 4 км в час допустимой погрешности измерения камерой, так что первый предупреждающий  штраф следует за превышение максимально допустимой  скорости на 3 км в час. За каждый километр превышения штраф составляет 3 евро, так что минимальный предупредительный штраф составляет 9 евро. Верхний предел предупредительного штрафа – 190 евро, если превышение скорости  обусловливает больший штраф, то начинается общее производство по делу об административном правонарушении. И тогда уже наложенный  штраф обладает пенитенциарной силой.

    Предупредительный штраф высылается с каждой камеры, заснявшей фотографию?

    Если превышение скорости одним и тем же транспортным средством фиксируют по очереди разные камеры, собственнику или ответственному пользователю  транспортного средства нужно будет уплатить штраф за каждое зафиксированное превышение скорости. В таком случае в почтовом ящике нарушителя окажутся отдельные извещения о штрафе за каждое зафиксированное нарушение.

    На мотоциклах номерной знак установлен сзади. Как фиксируется превышение скорости ими?
    Сейчас камеры слежения за скоростью настроены на измерение скорости только тех транспортных средств, номерные знаки которых установлены спереди, и не фиксируют отдаляющиеся от них транспортные средства. Поскольку на мотоциклах номерной знак установлен как правило сзади, то превышение скорости мотоциклами не фиксируется. При необходимости камеры можно настроить и на фиксирование отдаляющихся транспортных средств, т.е. мотоциклов. И не стоит забывать, что кроме камер работают и обычные патрули, которые также замеряют скорость транспортных средств.

    Как доставляется извещение о штрафе физическому лицу?
    При применении письменного предупредительного производства извещение о штрафе высылается физическому лицу, как правило, по почте заказным письмом по его адресу, указанному в регистре народонаселения. В случае если физическое лицо активировало в государственном портале http://www.eesti.ee официальный адрес электронной почты, то извещение о штрафе высылается в первую очередь по этому адресу в электронном виде. При электронной отправке извещения о штрафе предполагается, что у получателя активирован адрес электронной почты [email protected] , который направлен на другой действующий адрес электронной почты, а также имеется ID-карта с действующим сертификатом, необходимым для открытия зашифрованного извещения о штрафе.

    Если ответственному за транспортное средство лицу не удаётся вручить извещение о штрафе, то оно публикуется в официальном издании «Официальные сообщения». Извещение о штрафе считается публично доставленным по истечении 30 дней со дня публикации его в «Официальных сообщениях» или если лицо подтвердит получение извещения через инфосистему «Официальных сообщений».

    Как оплачивать предупредительный штраф?
    Для оплаты предупредительного штрафа или для оспаривания уведомления о штрафе отводится 30 дней. Необходимые данные, требования и ссылки имеются на уведомлении о штрафе. К каждому уведомлению о штрафе прилагается платежное поручение и в пояснении — инструкции для соответствующей требованиям оплате предупредительного штрафа на банковский счет Министерства финансов. При оплате штрафа необходимо указать правильный номер ссылки. Предупредительный штраф считается оплаченным в срок, если к дате оплаты сумма штрафа поступила на банковский счет, указанный в уведомлении о штрафе, по номеру ссылки, указанному на конкретном уведомлении. Если лицо, ответственное за моторное транспортное средство, не оспорило уведомление о штрафе, но не оплатило штраф в срок, либо сумма штрафа не поступила на счет из-за неправильно осуществленного банковского перевода, уведомление о штрафе передается судебному исполнителю для принудительного исполнения. При заполнении платежного поручения до осуществления перевода необходимо удостовериться, что все необходимые данные верны и правильно внесены в платежное поручение, чтобы предупредительный штраф поступил на банковский счет Министерства финансов в надлежащем размере и с номером ссылки, указанном в уведомлении о штрафе.

    Можно ли оспорить предупредительный штраф?
    Если лицо, получившее извещение о штрафе, желает оспорить штраф, оно должно заполнить присылаемую вместе с извещением о штрафе форму оспаривания. Предупредительный штраф можно оспорить в том случае, если транспортное средство или номерной знак украдены (необходимо иметь подтверждение компетентного учреждения о краже) или выявится иное обстоятельство, исключающее правомерность наложения штрафа.

    Ошибаются как машины, так и люди. Как обеспечивается надежность системы?

    HIS  — информационная система, занимающаяся нарушениями правил движения, зафиксированными автоматическими установками слежения за соблюдением этих правил. HIS собирает всю информацию и записи случаев превышениях скорости, которые поступают  в базу данных стационарной автоматической системы измерения скорости Департамента шоссейных дорог. На основе видеозаписи устанавливается номер транспортного средства. Если информация корректна, делается автоматический  запрос. На основе корректного ответа на запрос составляются извещения о штрафе, отслеживается поступление денег, рассматриваются жалобы. Для того, чтобы извещение о штрафе было отослано, два полицейских чиновника должны независимо друг от друга установить номер транспортного средства, затем чиновник высылает извещение, если речь идет о юридическом лице, по адресу предприятия, значащемуся в Коммерческом регистре, или адресу электронной почты предприятия. Если речь идет о физическом лице, то по адресу, указанному в Регистре народонаселения. Если физическое лицо использует или добавило к своему электронному адресу адрес электронной почты с окончанием @eesti.ee, то извещение о штрафе высылается по этому адресу. Если установленные двумя полицейскими чиновниками номера транспортного средства разнятся, этот случай автоматически исключается из общего потока, и третий чиновник, осуществляющий функцию внутреннего контроля, должен принять решение, можно ли однозначно установить номер.

    Камера делает фотографию, но мне высылается только письменное извещение. Могу ли я увидеть фотографию, свидетельствующую о том, что я якобы превысил скорость?
    К извещению о штрафе копия фотографии не прилагается. По ходатайству лица, ответственного за транспортное средство, ему высылается копия фотографии, на основании которой было обнаружено деяние. Для представления ходатайства о получении фотографии срок в 30, предназначенный для уплаты штрафа, не приостанавливается. Копия фотографии высылается по адресу электронной почты или обычному почтовому адресу, указанным ответственным пользователем. В случае если на фотографии, сделанной камерой слежения за скоростью, видно, что в салоне, кроме водителя, были и пассажиры, то в целях защиты данных изображение их лиц  «размазывается», четким оставляется изображение лица только водителя.

    Получат ли предупредительные штрафы также водители находившихся в лизинге автомашин?
    Если камера скорости зафиксирует превышение скорости находившейся в лизинге автомашины, предупредительный штраф высылается указанному в регистре ответственному пользователю транспортного средства. В случае арендованных машин предупредительный штраф высылается фирме сдавшей транспортное средство в аренду, которая далее поступает в порядке, указанном в договоре аренды.

    Как можно получить дополнительную информацию, связанную с камерами?
    На домашней страничке Департамента полиции и пограничной охраны разъяснены несколько тем, касающихся камер скорости и пытались дать ответы на повторяющиеся вопросы. Также с проблемами и вопросами, связанными с камерами скорости можно обратиться по номеру 6123280. Вдобавок можно найти дополнительную информацию  на вебе Департамента дорог по адресу: http://www.mnt.ee/

    Я являюсь владельцем транспортного средства, но за рулём был кто то другой?  Почему штраф высылается именно мне?
    Согласно ст 11 Закона о дорожном движении водитель транспортного средства, если он даёт транспортное средство на пользование другому лицу, должен сохранить во время пользования транспортного средства и после окончания пользования транспортного средства в течение шести месяцев данные пользователя транспортного средства. Следовательно, владелец транспортного средства должен знать, кто в течение последних шести месяцев пользовался находившимся в его собственности транспортным средством. Согласно Закону о дорожном движении, владелец транспортного средства должен сохранить имя и фамилию, адрес, номер водительских прав, дату рождения или личный код. Вместе с уведомлением о штрафе высылается предварительно заполненный бланк оспаривания, куда владелец может внести данные лица, которое на самом деле управляло транспортным средством и  отослать бланк оспаривания полиции назад.

    Почему уведомление о штрафе высылается мне, хотя я оформил письменный договор и продал транспортное средство?
    В письменном предупредительном производстве уведомление о штрафе за транспортное средство высылается указанному в регистре ответственному пользователю.  Следовательно, во избежание дальнейших неприятностей вернее всего оформить смену владельца (купля —  продажа) в бюро дорожного регистра. Если смена владельца транспортного средства происходит на основании договора продажи, то транспортное средство нужно в течение 5 рабочих дней после приобретения зарегистрировать в  регистре дорожного движения. За вождение не регистрированного или не перерегистрированного   транспортного средства в установленном порядке закон предусматривает денежный штраф до 100 штрафных единиц и за разрешение вождения такого транспортного средства со стороны владельца транспортного средства, или лица отвечающего за техническое состояние, или за эксплуатацию могут наказать денежным штрафом до 200 штрафных единиц.

    Смогу ли я сразу заплатить штраф и в случае, если я сам не управлял транспортным средством?
    Да, это возможно. В случае оплаты за другое лицо, в разъяснении нужно обязательно указать имя и фамилию лица, за которое уплатили штраф и вдобавок нужно указать номер решения. Также очень важно указать правильный ссылочный номер, так как без ссылочного номера оплату произвести невозможно.

    Смогу ли я сам оплатить штраф, хотя не являюсь владельцем транспортного средства, но разрешённая скорость превышена мной?
    Да, это возможно, если лицо, ответственное за моторное транспортное средство, передаст Вам для оплаты уведомление о штрафе. Если Вы оплачиваете штраф за другое лицо, в графе «Пояснение» следует указать имя и фамилию лица, за которое оплачивается штраф, кроме того, следует указать номер уведомления о штрафе. При осуществлении банковского перевода необходимо указать правильный номер ссылки, указанный на конкретном уведомлении о штрафе, по которому осуществляется оплата назначенного предупредительного штрафа. При заполнении платежного поручения до осуществления банковского перевода необходимо удостовериться, что все необходимые данные верны и правильно внесены в платежное поручение, чтобы предупредительный штраф поступил на счет Министерства финансов в надлежащем размере и с номером ссылки, указанном в уведомлении о штрафе.

    Как оспорить штраф с камер на среднюю скорость

    В сети не утихают слухи о том, что любой штраф за «среднюю скорость» можно отменить, обратившись в суд. Действительно ли такие штрафы незаконны, и оспорить их не составит никакого труда?

    Андрей Моисеев

    В первую очередь хотелось бы разобраться с самим понятием «штраф за среднюю скорость». Его часто употребляют и это может вводить в заблуждение. На самом деле никакого нового вида штрафов «за среднюю скорость» не существует. На основании данных с камер на среднюю скорость, как и с камер на мгновенную, устанавливают сам факт превышения скорости. Камера на мгновенную скорость измеряют ее на очень маленьком отрезке – том, который находится в поле ее зрения. Средняя скорость измеряется на более длинном промежутке – на отрезке между двумя камерами. Причем этот последний способ измерения скорости в каком-то смысле выгоднее для водителей: если вы случайно нарушили скоростной режим, например, идя на обгон, то вы можете сбавить скорость на следующем отрезке и не получите штрафа. КоАП регламентирует виды нарушений ПДД, но не методы контроля за их соблюдением. Поэтому применение метода измерения средней скорости столь же правомерно, как и мгновенной, а возражения о том, что понятия «средней скорости» нет в КоАП не имеют под собой никакого основания. Как помнится, понятия «мгновенной скорости» там тоже нет, а ПДД однозначно запрещают водителям превышать допустимую скорость.

    Тем не менее периодически в СМИ появляются заявления о том, что существует некая тенденция на отмену штрафов с камер на среднюю скорость. Обычно ссылаются на два примера: это решение по делу г-на Чибисова от апреля 2020 года и еще более давнее, в декабре 2019 – г-на Баусова. Причем иск Баусова, на который очень долго ссылались как на прецедент отмены «штрафа за среднюю скорость» Верховным судом, на самом деле удовлетворен не был, штраф остался в силе. Поэтому, конечно, говорить о какой-то тенденции на основании этих данных невозможно. 

    Метод средней скорости самый молодой из применяющихся, во многом именно с этим связаны неправильные интерпретации правоприменения в этой области. Действительно, при разборе споров о нарушениях скоростного режима в зоне измерения средней скорости необходимо учесть большее, чем в случае с мгновенной, количество условий и обстоятельств. Приготовьтесь к тому, что вам придется доказать, что на отрезке между двумя камерами на среднюю скорость были альтернативные более короткие объездные путей или разные скоростные режимы. Все это значит, что установщики камер нарушил технические рекомендации к их размещению, и в этом случае штраф будет отменить достаточно легко. Однако если ваш единственный аргумент против штрафа – это то, что средней скорости нет в КоАП, то надеяться не на что — еще в конце 2018 года Правительство РФ признало полную законность и обоснованность применения на дорогах этого метода контроля.

    Андрей Моисеев,  ответственный секретарь комиссии Ассоциации юристов России.

    Хочу получать самые интересные статьи

    ШТРАФЫ ЗА НАРУШЕНИЕ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА ULF БЕРЕТ НА СЕБЯ

    ШТРАФЫ ЗА НАРУШЕНИЕ СКОРОСТНОГО РЕЖИМА ULF БЕРЕТ НА СЕБЯ

     

    Вниманию гонщикам-аматорам и любителям нарушать правила

    С 01.06.2020 в Украине заработали камеры фиксации нарушений ПДД

    КАКАЯ СКОРОСТЬ РАЗРЕШЕНА?

    • не более 50 км / ч — в населенных пунктах (в том числе в Киеве)
    • не более 90 км / ч — на автомобильных дорогах вне населенных пунктов (в том числе в Киеве)
    • не более 110 км / ч — на автомобильных дорогах с распределяемые полосой
    • не более 130 км / ч — на автомагистралях

    КАКАЯ СКОРОСТЬ СЧИТАЕТСЯ НАРУШЕНИЕМ?

    • 50 + 20 + 3 км / ч = 73 км / ч (где 3 км / ч — это специально заложена погрешность в работе прибора)
    • 113 км / ч
    • 133 км / ч
    • 153 км / ч

    По распоряжению КГГА, в Киеве с 1 апреля по 1 ноября на некоторых автодорогах города (например, Проспект Бажана в сторону города Борисполь) будет разрешено двигаться по отдельным полосам со скоростью 80 км / ч (превышением скорости будет считаться 80 + 20 + 3 км / ч = 103 км / ч).

    КАКАЯ сумма штрафа?

    превышение скорости более чем на 20 км / ч — 255 грн.

    превышение более чем на 50 км / ч — 510 грн.

    В ТЕЧЕНИИ КАКОГО ВРЕМЕНИ НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ШТРАФ?

    Если штраф будет оплачен в течение 10 дней, сумма составит 50% от штрафа. Общий срок оплаты штрафа — 30 дней.

    КАК УЗНАТЬ, ЧТО ВАМ ВЫПИСАЛИ ШТРАФ?

    Проверить в специальном сервисе МВД по номерам авто или в кабинете водителя

     

    Заботясь о клиенте, мы приняли решение:

    ПОЛУЧЕННЫЕ ШТРАФЫ ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ОПЛАЧИВАЕТ ULF

    Каждую неделю мы:

    • будем следить за выставленными штрафами
    • будем платить их в течение 10 дней
    • не допускать просрочек
    • будем перевыставлять счета на оплату полученного Вами штрафа (учитывая то, что мы будем вовремя оплачивать штраф (в течении 10 дней), сумма полученного Вами штрафа составит 50%.

     

    Ни гвоздя, ни жезла

    ULF

    # Щасливиприноситикористь # спитайпролизинг #askforleasing

    Медведев поручил обосновать штрафы за превышение скорости на 10-20 км/ч

    Премьер поручил проработать необходимость введения штрафа за превышение скорости на 10–20 км/ч.
    Фото: yandex.net

    Премьер-министр России Дмитрий Медведев дал поручение МВД и другим ведомствам, согласно которому они обязаны проработать вопрос введения штрафа за превышение скорости на 10–20 км/ч.

    Об этом пишет «Коммерсантъ».

    К началу декабря органы власти должны обдумать вопрос «целесообразности» такого изменения и представить правительству соответствующий доклад. Также Медведев велел создать меры по наказанию иностранцев, которые нарушают ПДД.

    Кроме того, по указу премьера ведомства должны пересмотреть принципы формирования дорожных фондов. Отмечается, что из-за этого могут измениться и правила расчета транспортного налога.

    МВД поддерживает идею снижения порога с 20 до 10 км/ч. Об этом сообщил заместитель начальника ГИБДД России Владимир Кузин. Он добавил, что норма «может быть реализована в новом кодексе». Правительство может внести его в Государственную Думу уже в начале 2020 года.

    Ранее были названы самые популярные нарушения ПДД. Более 90% респондентов чаще всего получают штрафы за несоблюдение скоростного режима. Большинство нарушителей скоростного режима (64%) отметили, что превышают скорость в пределах допустимых, 20 километров в час, четверть признались, что часто ездят намного быстрее положенного на участках без камер.

    Российское правительство поручило Минюсту и МВД до апреля 2020 года проработать вопрос более строгого наказания водителей за нарушение ПДД, если в автомобиле находятся дети.

    NY Speeding Ticket Infomation — Закон Розенблюма


    Сколько стоит билет на ускорение в Нью-Йорке?

    Штрафы

    За первое обвинение в нарушении скорости в Нью-Йорке штрафы могут составлять от 90 до 600 долларов. В частности, это будет стоить 45-150 долларов за превышение лимита на 1 милю в час до 10 миль в час; 90–300 долларов за превышение установленного лимита на 11 миль в час до 30 миль в час; и 180-600 долларов за превышение лимита на 31+ миль в час.

    Доплаты

    New York автоматически налагает дополнительный сбор в размере 88 или 93 доллара (в зависимости от того, находился ли водитель в городе или поселке / деревне) в дополнение к штрафу за превышение скорости.

    Очков

    DMV Нью-Йорка будет оценивать 3 балла за превышение установленной скорости от 1 до 10 миль в час; 4 балла за превышение установленной скорости на 11-20 миль в час; 6 очков за превышение лимита на 21–30 миль в час; 8 очков за превышение лимита на 31–40 миль в час; и 11 очков за превышение лимита на 41 милю в час или более.

    Повышение страховой премии по автострахованию

    Страховые компании могут увеличивать размер страховых взносов водителей на основании баллов, начисленных в их водительском опыте.Ставки могут резко вырасти всего за один штраф за превышение скорости. Многочисленные исследования показали, что разовый штраф за нарушение правил дорожного движения может привести к увеличению страхового взноса водителя на 30%.


    Сбор за оценку ответственности водителя (DRA):

    Водители, получившие шесть или более баллов в результате нарушений, произошедших в течение 18-месячного периода, будут подвергнуты дополнительному штрафу, известному как сбор за оценку ответственности водителя (DRA).Этот штраф стоит 300 долларов. За каждый балл после шестибалльной оценки взимается дополнительная плата в размере 75 долларов США. Этот сбор уплачивается DMV отдельно и в дополнение к судебным штрафам, связанным с билетом.


    Штрафы за повторное нарушение и превышение скорости в рабочей зоне еще выше.


    Штрафы за первое превышение скорости

    Нью-Йорк Нарушение скорости Общий штраф, доплата и DRA Баллы
    Превышение лимита на 1–10 миль в час 133–238 долларов 3 балла
    Превышение лимита на 11-20 миль в час 178 — 388 долларов 4 балла
    Превышение допустимой скорости на 21-30 миль / ч 478 — 988 долларов 6 баллов
    Превышение лимита на 31-40 миль в час 718–1138 долларов США 8 баллов
    Превышение лимита на 41+ миль в час 943–1363 доллара США 11 баллов

    Наем адвоката для борьбы с билетом за превышение скорости в Нью-Йорке

    Комбинация штрафов и дополнительных сборов в результате штрафа за превышение скорости может стоить сотни и даже тысячи долларов.Более того, страховые компании, скорее всего, повысят страховые взносы водителей, виновных в превышении скорости. Таким образом, в большинстве случаев найм юриста для уменьшения или увольнения билета (если возможно) сэкономит вам деньги.

    В отношении подавляющего большинства нарушений правил дорожного движения в штате Нью-Йорк поверенный может уменьшить штраф за превышение скорости до нарушения, не связанного с движением, например штраф за парковку, или уплатить штраф за нарушение правил дорожного движения, например отказ подчиняться устройству управления дорожным движением. (двухочковое нарушение без превышения скорости).Такие сокращения могут снизить или устранить влияние на водительский стаж и ставки автострахования.

    Кроме того, после найма адвокат может взять на себя дело. Водитель может сесть и расслабиться, позволяя ему / ей делать всю работу, в том числе выступать в суде от имени водителя.

    Нужна помощь с вашим штрафом за превышение скорости?

    Звоните сейчас — мы рассмотрели более 50 000 случаев нарушения правил дорожного движения

    Быстро, бесплатно и без обязательств.


    TVB города Нью-Йорка

    Есть суды, которые , а не уменьшают штрафы за превышение скорости или участвуют в сделке о признании вины или урегулировании любого рода.В Нью-Йорке наблюдается большой объем движения на дорогах, поэтому в Департаменте транспортных средств создан специальный отдел слушаний для обработки штрафов за нарушение правил дорожного движения. Этот офис известен как Бюро по нарушению правил дорожного движения или сокращенно TVB.

    Нельзя игнорировать билеты за превышение скорости, выданные в Нью-Йорке. Фактически, вы обязательно захотите обратиться за юридической консультацией, потому что TVB имеет более строгие правила, чем большинство судов. Он не позволяет заключать сделки о признании вины, не требует доказательств вины вне разумных сомнений, ограничивает виды доказательств, к которым водитель может потребовать доступа до суда, и позволяет полиции допускать доказательства, основанные на слухах.


    Плюсы найма адвоката против минусов признания вины

    ПРОФИ
    Избегайте баллов в вашей лицензии
    Не обращаться в суд
    Уменьшить штрафы
    Предотвратить рост автострахования
    МИНУСЫ
    Баллы можно добавить к приостановленной лицензии
    Пустая трата времени в суде, часто несколько судебных заседаний
    Штраф за превышение скорости может быть дорогостоящим
    Сборы по автострахованию могут вырасти на 20%

    Как читать билет на ускорение в Нью-Йорке

    • Раздел 1. Информация об ответчике

      В этих полях отображаются многочисленные идентифицирующие данные об ответчике, включая имя, адрес и информацию об автомобиле, которым управляют во время остановки.Примечание: если офицер допустил незначительную ошибку в разделе (например, офицер неправильно указал цвет автомобиля), дело НЕ будет прекращено.

    • Раздел 2 — Обвинения

      Поле «Подраздел раздела» указывает, в нарушении какого раздела закона обвиняется ответчик. Ниже приведен список распространенных нарушений правил дорожного движения в Нью-Йорке, а также разделы Закона о транспортных средствах и дорожном движении штата Нью-Йорк, к которым они относятся, сумма баллов (если таковые имеются), а также максимальные штрафы и дополнительные сборы штата Нью-Йорк.В нем также указано местонахождение и информация об офицере.

    • Раздел 3 — Суд

      В этом конкретном разделе указывается название суда и его адрес, а также дата и время для ответа по почте или лично.

    • Раздел 4 — Признание вины

      Водители, признающие свою вину по предъявленным обвинениям, должны заполнить этот Раздел и отправить его по адресу суда, указанному в Разделе 3.

      Важное примечание: Многие люди думают, что если они признают себя виновными «с объяснением», есть вероятность, что суд рассмотрит их объяснения и решит признать их невиновными. Это большое недоразумение. Любой, кто заполнит эту часть билета и отправит ее по почте, будет признан виновным в правонарушении.

      Единственный способ оспорить обвинения или уменьшить обвинения — это признать себя «невиновным» (см. Следующий раздел). Также распространено мнение, что человек должен признать себя виновным, если он или она знает, что на самом деле виновен.Важно помнить о двух вещах: заявление о признании себя невиновным не означает, что пути назад нет. Напротив, все, что он делает, это сохраняет право на сделку о признании вины или судебное разбирательство. Человек всегда может изменить свое заявление о признании вины позже, и в большинстве случаев, когда предлагается сделка о признании вины, он / она признает себя виновным в какой-то момент, но в менее серьезном правонарушении, чем то, в котором первоначально было предъявлено обвинение. .

    • Раздел 5 — Признание невиновности (рекомендуется)

      Те, кто предпочитает заявлять «Невиновен», должны заполнить раздел 5.В разделе «Не виновен» есть место, где можно запросить подтверждающие показания. Подтверждающие показания представляют собой письменное заявление под присягой с подробным описанием нарушения правил дорожного движения, подписанное сотрудником правоохранительных органов, выдавшим билет. Помните, что заявить о своей невиновности — это конституционное право каждого. Человек всегда может изменить заявление о признании вины позже, и если будет предложена приемлемая сделка о признании вины, то он / она в конечном итоге признает себя виновным по уменьшенному обвинению.

    Для получения дополнительной информации водителям следует загрузить PDF-документ «Как читать билеты на ускорение».


    Как билет на превышение скорости в Нью-Йорке влияет на водителей за пределами штата

    Распространено заблуждение, что водители из других штатов могут и должны игнорировать штраф за превышение скорости в Нью-Йорке. Реальность такова, что штат Нью-Йорк может лишить кого-либо права на вождение в пределах своих границ за то, что он не отреагировал на выданный здесь штраф за превышение скорости или не оплатил его. Точно так же водитель, оплачивающий штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, все равно может столкнуться с последствиями начисления баллов, увеличения страховки и крупных штрафов, связанных с осуждением.Нью-Йорк также будет информировать родной штат водителя о любых обвинительных приговорах, что означает, что эти приговоры, скорее всего, попадут в водительские записи человека.

    Порядок оформления штрафов за превышение скорости в Нью-Йорке варьируется. Вот несколько примеров:

    • Нью-Джерси — Водитель, имеющий лицензию в Нью-Джерси и получивший штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, получает два балла на своих правах за каждый приговор. Эти баллы оцениваются Комиссией по автомобилям Нью-Джерси. Баллы засчитываются для приостановки водительских прав как в Нью-Йорке, так и в Нью-Джерси.Подробнее
    • Коннектикут — Водители из Коннектикута должны знать, что Нью-Йорк не позволяет водителям просить nolo contendere (то есть отсутствие конкурса) на штрафы за превышение скорости. Таким образом, единственный способ избежать получения баллов за штраф за превышение скорости в Нью-Йорке — это отклонить его или сослаться на нарушение, не имеющее баллов. Подробнее
    • Пенсильвания — В штате Кистоун превышение лимита на 1–5 миль в час не считается превышением скорости. Однако в Нью-Йорке это трехступенчатое правонарушение с максимальным штрафом в 150 долларов (+ надбавка).Водители Пенсильвании будут рады узнать, что в их родном штате не начисляются баллы за нарушения за пределами штата; однако их компании по автострахованию могут по-прежнему повышать ставки, как если бы нарушение произошло дома. Подробнее
    • Другие штаты — Водители, имеющие лицензии в любом из 50 других штатов и Вашингтоне, округ Колумбия, могут найти дополнительную информацию о штрафах за превышение скорости в Нью-Йорке, посетив нашу страницу лицензий для других штатов.
    Есть вопросы? Мы можем помочь!
    Позвоните сейчас, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ консультацию 1-888-883-5529

    Как бороться с билетом за превышение скорости в Нью-Йорке

    Не рекомендуется, чтобы водитель самостоятельно пытался бороться с штрафом за превышение скорости.Большинство прокуроров, судей и даже офицеров умеют опрашивать людей, чтобы получить информацию, которая может привести к вынесению обвинительного приговора. Даже действительно честный и искренне невиновный человек может случайно сказать что-то, что может повлечь за собой обвинение в нарушении правил дорожного движения. Напротив, квалифицированный и опытный поверенный по транспортным билетам будет знать, как ориентироваться в таких вопросах и представлять дело водителя в наилучшем свете, чтобы смягчить или избежать обвинительного приговора.

    Еще одна причина, по которой водителям следует подумать о найме адвоката, заключается в том, что дорожный суд — это не что иное, как уголовный суд.В большинстве уголовных дел обвинение должно доказать, что обвиняемый понимал, что он сделал неправильно или умышленно намеревался совершить преступление. Однако это не относится к дорожному суду, который в большинстве случаев действует по правилу строгой ответственности. Строгая ответственность убирает из уравнения компонент психического состояния. Другими словами, водитель может быть осужден за превышение скорости независимо от того, знал ли он / она о превышении предела или намеревался превысить скорость.

    Таким образом, водитель, который настаивает, что он не знал, что ограничение скорости составляло всего 55 миль в час на Нью-Йоркском шоссе, не выпадет из билета.Важно только то, можно ли доказать, что водитель превышал скорость. Точно так же нет никаких юридически допустимых оправданий превышения скорости. Например, сообщение офицеру о том, что ему действительно нужно в туалет, наличие ребенка или любое другое оправдание, вряд ли повлияет на офицера или судью.

    Чтобы понять необходимую тактику и проблемы, с которыми необходимо столкнуться при отмене штрафа за превышение скорости в Нью-Йорке, один


    Анализ судебной практики

    Прецедентное право

    Нью-Йорка выявляет несколько важных моментов, которые следует учитывать водителю.

    Прежде всего, это штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, выданный полицейским, который не использует механическое устройство, например радар, и, вместо этого, считает, что этого будет достаточно для осуждения водителя за превышение скорости. (См. People v. Olsen, 22 NY 2d 230.)

    Суд в Ольсене объяснил свое обоснование, сказав:

    • «В этом штате хорошо установлено правило, согласно которому свидетельство мнения относительно скорости движущихся транспортных средств допустимо при условии, что свидетель, который дает показания первым, демонстрирует некоторый опыт в наблюдении за скоростью движущихся объектов или какую-либо другую удовлетворительную причину или основание. за его мнение.(См. People v. Olsen, 22 NY 2d 230.)

    Точно так же в деле People v. Dusing суд резюмировал в одном убедительном заявлении регулирующее правило, которое применяется ко всем водителям, получившим штрафы за превышение скорости в Нью-Йорке. Суд пришел к выводу, что

    • «Сумма совокупных владений Магри, Хейзера и Марселлуса такова: во-первых, показания непроверенного спидометра или радара допустимы, но не [,] без дополнительных [,] достаточных для осуждения за превышение скорости; и, во-вторых, возникший недостаток доказательств может быть дополнен показаниями квалифицированных наблюдателей.(См. People v. Dusing 5 NY 2d 126.)

    Стоит отметить, что суд Дузинга сказал «наблюдатели», а не «офицеры». Это означает, что полицейский не обязательно должен давать показания против водителя. В большинстве случаев, если обвинение находит какого-либо «квалифицированного наблюдателя» (например, другого водителя на дороге, который видел обвиняемого), этого человека в сочетании с данными радара будет достаточно для признания виновным в превышении скорости.

    Во-вторых, тот факт, что штраф за превышение скорости не является преступлением, кажется обоюдоострым.Поскольку превышение скорости обычно не является преступлением, оно не влечет за собой строгости большинства уголовных наказаний. Однако, поскольку это обычно не является преступлением, «не все конституционные меры защиты, обычно предоставляемые обвиняемым по уголовным делам, должны применяться к лицам, обвиняемым в таком незначительном правонарушении». (См. People v. Phinney, 22 NY 2d 288.)

    Наконец, водителя может ожидать грубое пробуждение, если он рассчитывает заставить TVB передать ему соответствующие документы. Хотя TVB имеет на это право, законодательство Нью-Йорка не требует этого.

    В деле Миллер против Шварца поверенный запросил определенные документы и информацию о типе радара, который использовался, чтобы остановить его клиента. TVB отклонил запрос и объяснил, что традиционные правила обнаружения не применяются в TVB. Адвокат обратился в суд, чтобы обязать TVB передать ему документы. Однако суд встал на сторону TVB и отклонил ходатайство адвоката.

    Суд Шварца основал свой вывод на хорошо устоявшейся норме об отсутствии общего конституционного права на раскрытие информации в уголовных или административных делах (см. Weatherford v Bursey, 429 US 545 и National Labor Relations Bd.v Interboro Contrs., 432 F.2d 854, серт. отказано 402 США 915).

    В конечном итоге это постановление показывает, насколько сложно — даже для адвоката — ориентироваться в сложной системе TVB. По крайней мере, этот случай показывает водителям, которые получают билеты TVB, важность найма опытного поверенного по транспортным билетам, знакомого с правилами и процедурами TVB.

    Другие кейсы здесь


    Общие вопросы о билетах на превышение скорости в Нью-Йорке

    • Сообщает ли Нью-Йорк о штрафах за превышение скорости в другие штаты?

      Да.Нью-Йорк участвует в Соглашении о водительских правах, межгосударственном соглашении, которое позволяет большинству штатов обмениваться информацией о превышении скорости и других нарушениях правил дорожного движения, которые имеют место в их штате. Водитель за пределами штата, который платит за превышение скорости в Нью-Йорке или был осужден судом за превышение скорости в Нью-Йорке, скорее всего, увидит это обвинение, указанное в его водительской записи, что может привести к приостановке действия лицензии и другим последствиям.

    • Сколько времени нужно, чтобы получить баллы за лицензию в Нью-Йорке?

      Баллы сохраняются на водительских правах до тех пор, пока судимость остается в протоколе (до четырех лет).Однако через 18 месяцев после даты нарушения эти баллы больше не будут учитываться при подсчете общего количества, необходимого для приостановления лицензии или оценки ответственности водителя. Вопреки распространенному мнению, утвержденный DMV курс по безопасности водителя НЕ удаляет баллы , начисленные в лицензии. Вместо этого он увеличит порог баллов, необходимых для отстранения, максимум на четыре.

    • Насколько увеличиваются страховые взносы в Нью-Йорке за штраф за превышение скорости?

      На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он зависит от множества факторов, включая прошлый опыт вождения, возраст, даже уровень дохода и образования.Некоторые исследования показали, что однократный штраф за превышение скорости может повысить ставки на 30% и более.

    • Каков срок давности для штрафа за превышение скорости в Нью-Йорке?

      Технически срок давности для штрафов за превышение скорости в Нью-Йорке отсутствует. Водителей не следует вводить в заблуждение, думая, что они могут игнорировать штраф за превышение скорости в Нью-Йорке, надеясь, что он «истечет». После того, как водитель получает штраф за превышение скорости, время идет, и водитель должен ответить «виновен» или «не виновен».Отсутствие ответа на штрафы за превышение скорости в Нью-Йорке приведет к немедленному приостановлению действия водительских прав.


    Другие типы билетов за превышение скорости


    Данные о билетах на превышение скорости в Нью-Йорке

    Правоохранительные органы штата Нью-Йорк выдают в среднем 700 000 штрафов за превышение скорости ежегодно. Согласно Статистическому репозиторию безопасности дорожного движения штата Нью-Йорк (TSSR), в 2019 году было выписано более 670 000 штрафов за превышение скорости, и, к сожалению, превышение скорости привело к травмам более 11 000 человек и привело к 235 из 881 несчастных случаев со смертельным исходом, зарегистрированных в штате.

    Ранние данные DMV показывают, что в 2020 году правоохранительные органы штата Нью-Йорк выдали водителям 562 684 штрафа за превышение скорости. Это на 16% меньше, чем в большинство лет, в значительной степени из-за пандемии COVID-19 и снижения общего трафика в течение года. Несмотря на это, штрафы за превышение скорости составили большую, чем обычно, долю штрафов за нарушение правил дорожного движения в штате — почти 25%. В большинстве лет превышение скорости составляет чуть менее 20% всех штрафов за нарушение правил дорожного движения.

    Просмотреть все данные о штрафах за превышение скорости

    Наибольшее количество выпавших штрафов за превышение скорости произошло в марте и апреле, когда полиция выписала примерно 36 000 и 15 000 штрафов соответственно.Это половина (март) и четверть (апрель) типичного количества для этих месяцев. Несмотря на то, что в мае количество штрафов за превышение скорости резко возросло (чуть более 50 000), до конца года их количество оставалось ниже среднего.

    Почти 60% всех штрафов за превышение скорости в Нью-Йорке были выданы военнослужащими штата в прошлом году, что немного превышает обычную долю, составляющую примерно половину. Полиция Нью-Йорка внесла 18% всех штрафов за превышение скорости, выданных по всему штату, что соответствует показателям до пандемии.

    Пандемия практически не повлияла на то, в каком из 62 округов Нью-Йорка было выдано больше всего штрафов за превышение скорости.Округ Эри назвал наибольшее количество причин, способствующих превышению скорости (38 862 в 2020 году), за ним следуют Вестчестер (35 662) и Куинс (34 286) — та же самая тройка, что и в 2019 году. В штате Нью-Йорк обычно средний уровень осуждений составляет около 93%, хотя в 2020 г. снижается почти до 91%. Тем не менее, почти 54% осуждены по иному обвинению, нежели тот, который предъявил офицер.

    Билеты на превышение скорости — одно из самых популярных писем в Нью-Йорке. Поскольку количество выписываемых с каждым годом штрафов за превышение скорости увеличивается, водители должны прилагать все усилия, чтобы списать баллы и обвинительные приговоры в свои водительские записи.Даже один билет может повлиять на страховые взносы за автомобили, но второй или третий билет может привести к более высоким штрафам и приостановке действия лицензии, что может еще больше повлиять на страховые ставки.

    Как превышение скорости движения билетов влияет на водителей Uber в Нью-Йорке

    Все больше жителей Нью-Йорка обращаются к совместному использованию поездок как к способу заработка или полному проживанию. Для многих быть водителем Uber, Lyft, Via, Gett / Juno или любого другого предприятия по организации поездок — это удобство. Для других это необходимость.

    В любом случае, водитель должен соблюдать договорное соглашение, чтобы сохранить за собой право быть зарегистрированным драйвером для одной или нескольких платформ. В этих соглашениях есть особые правила в отношении нарушений правил дорожного движения и автомобильных аварий. Нарушение этих соглашений может привести к отказу от водителя.

    Три удара

    Те, кто подал заявку на работу водителями Uber или Lyft, могут помнить, что компания проводит проверку биографических данных и собирает записи о вождении всех заявителей.В обоих заявлениях четко указано, что водителям, совершившим более трех нарушений правил движения за три года, может быть отказано. Нарушение, связанное с движением, согласно их договорному соглашению, включает мелкие нарушения правил дорожного движения, например штрафы за превышение скорости. Сюда также входят автомобильные аварии (независимо от неисправности).

    Этот порог остается в силе для водителей, заявки которых приняты. Как только человек становится водителем Uber или Lyft, ожидается, что он будет вести как можно более чистую запись вождения.Три билета и / или аварии в течение трех лет, и человек может потерять право управлять транспортной компанией.

    Узнают ли Uber или Lyft о билете за превышение скорости?

    Непредвиденные свидетельства противоречий между водителями, занимающимися совместными поездками, относительно того, были ли и как компании выявляют обвинительные приговоры за превышение скорости и другие нарушения. Однако было бы неразумно полагать, что компании все равно. Поскольку в трудовом договоре говорится, что водитель должен вести записи о вождении как можно более чистыми, в интересах человека будет избегать превышения скорости или нарушения других правил дорожного движения.

    Что делать, если билет на ускорение выписан в мое свободное время?

    Водительское соглашение для компаний, осуществляющих поездки, не ограничивает случаи штрафов за превышение скорости или других нарушений правил движения только тем, когда это лицо управляет компанией. Любой штраф за превышение скорости — даже полученный во время отпуска, при поездке на другую работу с частичной занятостью, поездке в супермаркет и т. Д. — может повлиять на способность управлять автомобилем в Uber или Lyft.

    Что произойдет, если человек получит билет за превышение скорости во время вождения в Uber?

    Uber, Lyft, Via и другие приложения для поездок, которые работают в Нью-Йорке, не прозрачны в отношении того, как часто они проверяют записи водителей.Они также не раскрывают информацию о том, как они уведомляют водителя, когда им становится известно о штрафах за превышение скорости или других нарушениях движения. Некоторые водители сообщают, что получают электронные письма с предупреждением о том, что дальнейшие случаи плохого вождения могут привести к падению. Однако другие утверждали, что компания никогда не связалась с ними после осуждения за превышение скорости.

    Стоит ли водителям Uber или Lyft бороться с билетами за превышение скорости в Нью-Йорке?

    Учитывая, что слишком большое количество штрафов за превышение скорости может повлиять на способность зарабатывать деньги в качестве водителя-попутчика, в ваших интересах бороться с каждым штрафом за превышение скорости.Борясь с штрафом за превышение скорости, человек может гарантировать, что он никогда не появится в его водительских записях. Во многих случаях штраф за превышение скорости может быть заменен штрафом за парковку, который не является нарушением правил движения и не влияет на способность управлять транспортными средствами. В некоторых случаях билет может быть отклонен.

    Когда мне следует нанять поверенного?

    Водители Uber, Lyft, Via или других компаний, использующих совместные поездки, всегда должны рассмотреть возможность найма адвоката для борьбы с штрафом за превышение скорости.Причин несколько:

    • В тех частях Нью-Йорка, где разрешено проведение досудебных конференций, адвокат с гораздо большей вероятностью получит штраф за превышение скорости до уровня правонарушения, которое не повлияет на способность управлять автомобилем в компании, работающей по совместному использованию автомобилей.
    • В Нью-Йорке, где переговоры о штрафах за превышение скорости запрещены, адвокат предлагает наилучшие шансы на снятие обвинения или оправдание водителя.
    • Стоимость найма адвоката часто меньше, чем общая прибавка к страховым взносам, которые можно было бы уплатить в течение трех или более лет в случае признания виновным в штрафе за превышение скорости.
    • Стоимость найма адвоката меньше суммы денег, которую человек потеряет, если он / она будет лишен права управлять транспортной компанией.

    С кем мне связаться?

    Если вы или кто-то, кого вы любите, водите Uber, Lyft, Via или Gett / Juno и получили штраф за превышение скорости, обратитесь к опытным юристам Rosenblum Law. Наши юристы по защите штрафов за нарушение правил дорожного движения могут помочь вам избежать баллов и расходов, связанных с осуждением, и гарантировать, что вы сможете и дальше зарабатывать деньги на совместном использовании поездок.Позвоните по телефону 888-434-0406 или напишите по электронной почте Rosenblum Law сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию по вашему делу.

    Другие типы билетов за превышение скорости

    штрафов за нарушение скорости | Генеральная Ассамблея Колорадо

    Согласно закону Колорадо, нарушение установленного ограничения скорости на 1–24 мили в час является нарушением правил дорожного движения класса А. Нарушение скорости движения на 25 миль в час или более сверх установленного лимита является правонарушением класса 2. Нарушение скорости движения на 25 миль в час или более сверх установленного лимита в зоне строительства является правонарушением класса 1.Неспособность водителя снизить скорость транспортного средства до разумного и разумного уровня в опасных условиях является нарушением правил дорожного движения класса А.

    Нарушения правил дорожного движения в Колорадо делятся на две категории: нарушения правил дорожного движения класса A и нарушения дорожного движения класса B. Как правило, диапазон штрафов за совершение нарушений правил дорожного движения класса A или B составляет от 15 до 100 долларов США, хотя за определенные нарушения предусмотрены более высокие штрафы.

    Правонарушения ПДД в Колорадо подразделяются на правонарушения ПДД класса 1 и нарушения правил дорожного движения класса 2.Лица, признанные виновными в нарушении правил дорожного движения класса 1, подлежат минимальному наказанию в виде 10 дней тюремного заключения или штрафа в размере 300 долларов США, или и того, и другого, и максимального наказания в виде одного года тюремного заключения или штрафа в размере 1000 долларов США, или того и другого. Лица, признанные виновными в нарушении правил дорожного движения 2-го класса, подлежат минимальному наказанию в виде 10 дней тюремного заключения или штрафа в размере 150 долларов США, либо и того, и другого, а также максимальному наказанию в виде 90 дней тюремного заключения или штрафа в размере 300 долларов США, либо и того, и другого.

    Помимо штрафов, начисляются доплаты за нарушение ПДД. Поступления от этих надбавок зачисляются в Фонд компенсации жертвам преступлений и Фонд помощи потерпевшим и свидетелям и правоохранительных органов.

    Установленные законом штрафы за превышение скорости, являющиеся нарушением правил дорожного движения и правонарушениями дорожного движения, показаны в таблице ниже.

    Штрафы за нарушение скорости

    Нарушение

    штраф

    Доплата

    Тюремное заключение

    На 1–4 мили в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час (нарушение правил дорожного движения класса A)

    $ 30

    $ 6

    Нет

    На 5–9 миль в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час (нарушение правил дорожного движения класса A)

    $ 70

    $ 10

    Нет

    От 10 до 19 миль / ч выше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль / ч (нарушение правил дорожного движения класса A)

    $ 135

    $ 16

    Нет

    На 20–24 миль в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час (нарушение правил дорожного движения класса A)

    $ 200

    $ 32

    Нет

    На 25 или более миль в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час (может быть наложен штраф или тюремное заключение, или и то, и другое) (нарушение правил дорожного движения класса 2)

    Минимум 150 $

    Максимум 300 долларов

    Не применимо

    Минимум 10 дней

    Максимум 90 дней

    На 25 или более миль в час больше разумной и разумной скорости или максимальной законной скорости 75 миль в час в зоне строительства (может быть наложен штраф или тюремное заключение, либо и то, и другое) (нарушение правил дорожного движения класса 1)

    Минимум 300 долларов

    Максимум 1 000 долларов США

    Не применимо

    Минимум 10 дней

    Максимум 1 год

    Движение со скоростью, не приемлемой для данных дорожных условий (нарушение правил дорожного движения класса А)

    $ 100

    $ 10

    Нет

    Движение с такой низкой скоростью, что нормальное и разумное движение вперед затрудняется (нарушение правил дорожного движения класса А)

    $ 50

    $ 6

    Нет

    Превышение безопасной скорости на мосту или надземном сооружении (нарушение правил дорожного движения класса А)

    $ 30

    $ 6

    Нет

    Источник: Раздел 42‑4‑1701 (4) (а) (I) (L), C.Р.С.

    Что делать, если вы получаете билет на ускорение

    Нет ничего забавного в том, что вы чувствуете, когда эти синие огни мигают позади вас на шоссе. Никто не хочет получать штраф за превышение скорости, и не зря. Если вас признают виновным, нарушение:

    • повлияет на ваши водительские записи и может привести к приостановке действия ваших прав.

    • Предоплата: вы оплачиваете штраф за превышение скорости и все судебные сборы.

    • В долгосрочной перспективе стоит дороже: после получения билета ваши ставки страхования автомобиля могут вырасти на сотни долларов в год.

    Можно уменьшить влияние штрафа за превышение скорости или стереть его, хотя это может быть сложно. Вот что нужно знать о ваших возможностях.

    В тот день, когда вас остановят

    Вероятно, вы читаете это, потому что уже получили штраф за превышение скорости, поэтому отложите эти советы на случай, если это повторится снова:

    • Спросите, какой метод Офицер имел обыкновение определять, что вы превышаете скорость, и записывал это потом.

    • Говорите как можно меньше. Все, что вы скажете, может быть использовано против вас, если вы обратитесь в суд.

    • Будьте вежливы, не спорьте и постарайтесь не выделяться. Если офицер не может вас вспомнить, он может не вспомнить детали в присутствии судьи.

    • После этого запишите все об инциденте, включая время дня, место и все, что могло повлиять на обстоятельства, например, скрытые или отсутствующие знаки ограничения скорости.

    Затем вы можете оспорить штраф в суде, договориться о меньшем штрафе или заплатить штраф за превышение скорости и согласиться с вашей записью вождения и более высокими страховыми взносами, которые могут возникнуть в результате.

    Если вы решите заплатить штраф за превышение скорости

    Хотя оплата за штраф за 50 долларов может показаться не такой уж плохой, рассмотрите истинную стоимость штрафа за превышение скорости. Помимо первоначального взноса, после оформления билета ставки вашего автострахования могут вырасти на сотни долларов в год.

    Например, исследование тарифов NerdWallet на 2020 год показало, что:

    • 40-летний водитель с хорошей кредитной историей и полным покрытием будет платить в среднем на 355 долларов больше в год после одного штрафа за превышение скорости.

    • В среднем 40-летний водитель с хорошей кредитной историей и минимальным страховым покрытием будет платить на 148 долларов больше в год с одним штрафом за превышение скорости.

    Если вы все же принимаете штраф за превышение скорости, очень важно сравнить расценки на страхование автомобилей; одни компании поднимут ваши ставки больше, чем другие.

    Если вы решите оспорить штраф в суде

    Если вы планируете оспорить штраф, вам придется обратиться в суд, где прокурор должен будет доказать, что вы превышали скорость. Даже если вы считаете, что штраф неоправдан, нарушение превышения скорости трудно преодолеть.

    Если офицер не явится на слушание, вы можете быть свободны, но не полагайтесь на это. Если вы просите о слушании, запланируйте изложение своей аргументации и допрос перед судьей. Проверьте билет, чтобы узнать, выдал ли его государственный, окружной или местный чиновник, и поищите в Интернете правила дорожного движения в этой юрисдикции.Найдите код транспортного средства в вашем штате, внимательно прочтите закон о скорости, который вы предположительно нарушили, и приготовьтесь возразить, что вы этого не сделали.

    Во время подготовки к суду вы можете:

    • отложить слушание. Это даст вам больше времени для построения вашего дела.

    • Соберите доказательства. Наилучшие шансы на победу в споре будут, если у вас есть физические доказательства того, что вы не превышали скорость. Доказательства могут включать видео с видеорегистратора или данные GPS из приложения для смартфона или фотографические доказательства того, что знак ограничения скорости был скрыт.

    • Исследование скоростного оборудования. Найдите метод, который офицер использовал для измерения вашей скорости, отметьте его слабые места и приготовьтесь представить их. Руководства по эксплуатации включают графики технического обслуживания, о которых вы можете спросить офицера, и они могут, например, отметить недостатки радарного оружия.

    • Приготовьте свидетелей. Вы можете вызвать свидетелей, в том числе всех пассажиров, находившихся в машине на момент оформления билета.

    • Спланируйте свои вопросы. Вы можете расспросить выдающего офицера, в том числе о его или ее памяти и тренировках с оборудованием для измерения скорости.Придерживайтесь вопросов с короткими ответами и не задавайте вопросов «почему».

    Принятие решения о том, стоит ли обращаться к адвокату

    Если все это звучит больше, чем вы бы хотели справиться в одиночку, вы можете нанять юриста по дорожному движению, чтобы он вам помог. Эти юристы обычно специализируются на DUI и более серьезных делах, но некоторые берутся за дела о штрафах за превышение скорости. Учитывая затраты, найм юриста, вероятно, стоит денег, если ваш билет стоит особенно дорого или может привести к потере лицензии.

    По данным Thumbtack, онлайн-рынка для профессионалов в сфере услуг, услуги дорожного юриста в среднем по стране стоит от 250 до 350 долларов. Штраф за превышение скорости стоит от 50 до 2500 долларов в некоторых штатах в самых тяжелых случаях.

    Если вы решите обсудить штраф

    «Смягчение» заключает сделку с прокурором и судом; это экономит деньги юрисдикции, избегая слушания и снижая штраф за билет. Вы можете запросить переговоры до слушания или во время его слушания, но это решение суда, поэтому зайдите на сайт суда или позвоните, чтобы убедиться.В некоторых областях вы должны запросить смягчение последствий в письменной форме.

    Обычно для смягчения последствий вы признаете правонарушение и предоставляете информацию, которая побудит судью смягчить вашу ответственность. Результаты могут включать:

    • Вы оплачиваете весь или часть билета, но это не влияет на ваши данные о вождении.

    • Вы проходите курс вождения вместо того, чтобы платить штраф за превышение скорости.

    • Билет уменьшен до меньшего размера штрафа.

    • У вас есть дополнительное время для оплаты штрафа.

    Другие возможные исходы

    Существуют и другие возможные причины, по которым ваш штраф за превышение скорости может испортиться. Например, в зависимости от того, где вы живете:

    • Ваше государство может отказаться от вашего первого нарушения правил передвижения, если вы пройдете курс вождения.

    • Вы можете получить отсрочку, и в этом случае, как правило, вы платите штраф, и ваш билет будет отклонен через определенный период времени, если больше не будет нарушений.

    Что бы вы ни делали, не игнорируйте билет.Оно не исчезнет само по себе, и у вас будут гораздо большие проблемы с законом. Сколько проблем зависит от вашего штата: вас могут арестовать или придется заплатить более крупный штраф, или ваша лицензия может быть приостановлена.

    Автор NerdWallet Филип Рид внес свой вклад в этот отчет.

    Часто задаваемые вопросы о билетах на ускорение | Massachusetts Speeding Ticket Lawyer

    Я только что получил Speeding Ticket, что мне теперь делать?

    Вы можете либо бороться, либо заплатить. Вы должны запросить слушание в течение 20 дней.Вы запрашиваете слушание, отправив тикет по адресу, указанному на обратной стороне.

    Как мне оплатить штраф за превышение скорости в Массачусетсе или подать апелляцию?

    Если вас объявил полицейским за превышение скорости, у вас есть только 20 дней, чтобы либо заплатить штраф, либо обжаловать его в слушании. Если вы запрашиваете слушание, вы должны заплатить регистрационный сбор в размере 25 долларов США в Реестр автотранспортных средств штата Массачусетс (RMV). Если вы не примете меры в течение 20 дней, вы также получите штраф за просрочку платежа.
    Неуплата штрафа за превышение скорости и пени за просрочку платежа приведет к приостановлению действия вашей лицензии.

    Что делать, если я проигнорирую свой билет на превышение скорости Массачусетса?

    Если вы проигнорируете свой штраф за превышение скорости в Массачусетсе, вы потеряете право бороться за штраф, и RMV штата Массачусетс приостановит действие вашей лицензии до тех пор, пока вы не оплатите билет. Если вы живете за пределами штата, возможно, вы не сможете продлить лицензию до тех пор, пока не оплатите билет и другие штрафы и пени.

    Где проходит моя апелляция в отношении превышения скорости в Массачусетсе?

    В Массачусетсе обжалование превышения скорости рассматривается в суде, где был выдан штраф за превышение скорости. Вы можете найти это, посмотрев на код суда (находится в верхней части билета), и обычно офицер помещает площадку в нижнюю часть билета. Узнай здесь.

    Могу ли я привлечь юриста для подачи апелляции по иску о превышении скорости в Массачусетсе?

    Да. Вы не обязаны приводить адвоката, и адвокат вам не будет назначен, но вы можете привести своего собственного адвоката.

    Могу ли я перенести дату слушания?

    Вопрос о том, можете ли вы перенести дату подачи апелляции по штрафу за превышение скорости в Массачусетсе, принимает отдельный клерк магистрат. Если вам нужно перенести слушание, вам следует как можно скорее позвонить в суд и спросить, могут ли они перенести его. Большинство судов не выносят повторного решения по делу.

    Нужно ли мне присутствовать на слушании?

    Да. Но при определенных обстоятельствах вы можете позволить своему адвокату появиться вместо вас.

    Могу ли я подать жалобу в исправительное учреждение или школу дорожного движения?

    Нет! У Массачусетса нет альтернативы дорожной школе или способа сослаться на нарушение, не связанное с движением. Единственный способ избежать увеличения страховки и штрафов по вашей лицензии — это признать виновным.

    Может ли магистрат поменять билет на предупреждение?

    Нет. Только полицейский может принять решение о предупреждении вас. Клерк может найти только вас, ответственных или не ответственных.

    Будет ли мой билет отклонен, если полицейский не явится?

    Офицер полиции, который выдал вам ваш штраф за превышение скорости, в Массачусетсе, НЕ обязан появляться на слушании у магистрата или клерка. В Массачусетсе сам билет является очевидным доказательством превышения скорости. Обычно прокурор подводит итоги по тикету.
    Если вы подадите апелляцию на свой билет судье, офицер должен будет явиться, иначе вы будете признаны невиновными.

    Сколько мне придется заплатить за штраф за превышение скорости?

    Штраф за превышение скорости составляет 100 долларов за любую скорость на 10 миль выше объявленного ограничения скорости.Штраф увеличивается на 10 долларов за каждую дополнительную милю после первых 10. Например, если вы остановились из-за того, что проехали на 16 миль с превышением скорости, ваш штраф составит 160 долларов. Если вас остановили за превышение скорости в объявленной рабочей зоне, размер штрафа, рассчитанный выше, будет удвоен.

    Что произойдет с моей лицензией в Массачусетсе, если я получу более одного штрафа за превышение скорости?

    Водители, получившие три штрафа за превышение скорости в течение одного года, будут лишены лицензии на 30 дней после оплаты или признания виновным в третьем обвинении.

    Является ли билет на превышение скорости в Массачусетсе платным мероприятием?

    Превышение скорости — это незначительное нарушение правил дорожного движения, которое является «платным мероприятием» в Массачусетсе. Накопление трех событий с доплатой в течение двухлетнего периода или пяти событий с доплатой в течение трехлетнего периода приведет к обязательному зачислению в школу переподготовки водителей.

    Как повлияет на мой тариф страхования автомобиля, если я заплачу за штраф за превышение скорости?

    За дополнительные мероприятия начисляются дополнительные баллы на водительские права.Чем больше дополнительных баллов вы накопите за определенный период времени, тем больше будут увеличиваться ставки по страхованию вашего автомобиля.

    Увеличится ли моя страховка, если я получу один штраф за превышение скорости в Массачусетсе?

    Да. Ваш первый штраф за превышение скорости может не приносить никаких дополнительных баллов, но вы все равно увидите увеличение вашей страховки. Однако вы потеряете скидку на «Отличный водитель плюс» и увидите, что ваши страховые взносы возрастут, а останется выше в течение шести лет !

    Где я могу узнать о плане страхования безопасных водителей?

    Веб-сайт отдела страхования штата Массачусетс Нажмите здесь

    Патрик Донован участвовал в более чем пятидесяти судах штата Массачусетс.Адвокат Донован сэкономил своему клиенту тысячи долларов на штрафах за превышение скорости и увеличил страховые взносы. Адвокат Донован провел первый семинар по дорожному суду для коллег-юристов в Массачусетского центра непрерывного юридического образования . Адвокат Донован предлагает бесплатную консультацию по телефону людям, получившим штраф за превышение скорости в Массачусетсе. Звоните сегодня.

    Тампа Ускоренный билетный юрист | Закон Херсема

    Штраф за превышение скорости может стать для вас серьезным финансовым убытком, как прямо, так и косвенно.Защитите свой кошелек и лицензию, связавшись с адвокатом по штрафам за превышение скорости в Тампе, прежде чем отправиться в дорожный суд.

    В большинстве случаев мы не задумываемся о превышении скорости. Может быть, вы пропустили знак ограничения скорости, а может быть, вы думали, что раз вы единственный на дороге, это не имеет значения. Так или иначе, вас заметили полицейский Тампы или камера контроля скорости, и теперь вы имеете дело с штрафом за превышение скорости и нуждаетесь в помощи дорожного юриста Тампы.

    Это может быть непросто.Вы имеете дело не только со штрафами, но и с другими последствиями, которые могут нанести вред вашему будущему. Таким образом, вам нужно будет дать отпор и попытаться сбросить свои обвинения, но это сложно сделать в одиночку.

    К счастью, вам может помочь юрист Hersem Law, специализирующийся на штрафах за превышение скорости в Тампе. Мы поможем вам дать отпор, если вы не знаете, с чего начать. Свяжитесь с нашими юристами, если у вас возникнут проблемы с штрафом за превышение скорости. Мы позаботимся о том, чтобы вы получили правильную защиту в своем деле и избежали длительных штрафов.

    Штрафы за превышение скорости в Тампе

    Когда вам выписывают штраф за превышение скорости, вы, вероятно, ожидаете, что вам придется заплатить штраф.Стоимость вашего штрафа за превышение скорости, вероятно, будет зависеть от скорости, в которой вас обвиняют, и ограничения скорости. К сожалению, штраф за превышение скорости в Тампе может быть дорогим и часто стоит сотни долларов.

    Если вы признаете себя виновным в уплате штрафа за превышение скорости, расходы могут оказаться больше, чем штрафы, которые вам придется заплатить. Например, это может повлиять на ваши страховые взносы в будущем. Страховые компании обычно проверяют ваши водительские записи, чтобы убедиться, что в них нет происшествий.К сожалению, даже штраф за превышение скорости может повредить вашим будущим страховым взносам.

    Что такое балльная система во Флориде?

    К сожалению, штрафы за превышение скорости не заканчиваются, когда вы их оплачиваете. Вместо этого вам также будут начислены баллы на вашу лицензию, и эти баллы могут повлиять на вас в будущем в виде дополнительных штрафов.

    Когда вы признаете себя виновным, вам начисляются баллы в зависимости от типа нарушения. Для тех, у кого есть штраф за превышение скорости, количество баллов, которые вы получите за билет, будет зависеть от того, насколько далеко вы превысили ограничение скорости.Например, в Тампе, если вас просто цитируют за превышение скорости, вы получите три балла на своей лицензии. За превышение скорости более 50 миль в час вы получите четыре балла по лицензии.

    Если эти баллы накапливаются за короткий период, действие вашей лицензии может быть приостановлено. Итак, если вы получите двенадцать баллов за двенадцать месяцев, ваша лицензия, скорее всего, будет приостановлена ​​на один месяц. За восемнадцать баллов за восемнадцать месяцев вас обычно отстраняют на три месяца, а двадцать четыре балла за тридцать шесть месяцев могут лишить вас возможности управлять автомобилем в течение года.

    Из-за того, что вы не можете водить машину в Тампе, вам сложно добраться до общественного транспорта или от друзей, что усложняет задачу. Вам по-прежнему остаются все ваши автомобильные расходы, такие как страховка, но теперь у вас будут и другие расходы. Вот почему нельзя просто платить штрафы. Вместо этого вам нужно будет связаться с адвокатом и защититься от этих расходов.

    Общие меры защиты от превышения скорости в Тампе

    Когда вы изо всех сил пытаетесь справиться с штрафом за превышение скорости, вам нужно подготовить правильную защиту.Многие люди полагаются на советы веб-сайтов по поводу штрафов за нарушение правил дорожного движения, но, к сожалению, это может навредить вашему делу.

    Например, некоторая информация в Интернете может быть направлена ​​на оспаривание мелких ошибок в билете. Если эти ошибки не являются серьезными, например, если вы указали, что вы находились в совершенно другом месте, вам не будут выписаны штрафы за превышение скорости. Суд просто поправит и двинется дальше.

    Вместо этого вам нужно сосредоточиться на лучшей защите вашего дела. Ваш адвокат по штрафам за превышение скорости может сосредоточиться на том, почему вы превысили скорость, особенно если это была чрезвычайная ситуация.В других случаях они могут сосредоточиться на том, был ли офицер должным образом обучен использованию детекторов скорости и были ли эти инструменты правильно откалиброваны.

    Законы о превышении скорости для жителей Тампы

    Имейте в виду, что существует некоторая разница между абсолютной заявленной скоростью и основным правилом скорости, которая может изменить ваш билет. Во-первых, абсолютное ограничение скорости — это то, которое вы увидите на обочине дороги. Это ограничение не может быть изменено, поэтому, если в нем указано, что ограничение скорости составляет 40 миль в час, любое превышение обычно дает вам билет.

    Основной закон скорости, однако, гласит, что вам нужно будет двигаться со скоростью, безопасной для этих условий. Итак, если вы превышаете ограничение скорости, но идет сильный дождь, вас все равно могут остановить. В подобной ситуации вам может потребоваться оттолкнуться, доказав, что вы не двигались с опасной скоростью для данных условий.

    Обратитесь к прокурору по делам о превышении скорости в Тампе

    Когда вы получите штраф за превышение скорости, вам нужно будет принять меры. К сожалению, если вы не знакомы с законами, регулирующими ваше дело, у вас меньше шансов на снижение или уменьшение суммы ваших обвинений.Это может быть сложно, и принимать последствия уже серьезно. Вот почему вам понадобится адвокат из Hersem Law, который поможет вам защитить себя.

    Очень важно, чтобы на вашей стороне был прокурор по штрафам за превышение скорости. Вам понадобится опыт и знания, чтобы опротестовать ваш билет, и вы найдете их у нашего поверенного. Если вы не знаете, с чего начать, ничего страшного. Просто поговорите с нами во время сеанса стратегии, чтобы знать, что мы можем сделать для вас.

    Готовы начать работу и обрести душевное спокойствие после штрафа за превышение скорости? Обратитесь за помощью к юристу Тампы по штрафам за превышение скорости, позвонив по телефону 813-251-7291 или заполнив онлайн-форму ниже.


    Закон Херсема

    8132966214
    1550 W Cleveland St Suite 9, Тампа, Флорида, США
    Бесплатная консультация

    Tampa Speeding Ticket FAQ

    Когда вас останавливают и получают штраф за превышение скорости, есть хорошие шансы что у вас много вопросов. Вы хотите знать, как лучше всего бороться со своим билетом и избежать серьезных последствий, которые могут возникнуть после признания вины. К счастью, адвокат по штрафам за превышение скорости в Тампе может помочь. Вам понадобится кто-то, у кого есть ответы, которые помогут вам отклонить ваш билет.Задайте свои вопросы нужному юристу из Тампы. См. Вопросы ниже, а затем позвоните в наши офисы, если вам нужны дополнительные ответы.

    В Тампе меня сняла камера контроля скорости. Могу я дать отпор?

    Камеры контроля скорости могут хорошо сдерживать превышение скорости, но они не идеальны. Хотя отснятый материал следует просмотреть в суде, вы не спорите с офицером, поэтому судебный процесс может немного отличаться от вашего обычного дня в дорожном суде. Если у вас есть билет на камеру контроля скорости, ваш адвокат может сосредоточиться на том, чтобы доказать, что камера неисправна или была включена не в то время.Например, камеры, используемые в школьных зонах, могут выдать вам билеты в нерабочее время или летом, когда ограничение скорости должно было измениться.

    Каков срок оспаривания моего штрафа за превышение скорости?

    После того, как вы получите штраф за превышение скорости, вам нужно будет явиться в здание суда в округе Флорида, в котором вы получили билет. Однако у вас будет всего тридцать дней, чтобы оспорить свой штраф и назначить дату суда. Следуйте инструкциям на обратной стороне вашего билета и обратитесь к юристу, чтобы оспорить его.

    Повлияет ли штраф за превышение скорости на мои страховые взносы?

    К сожалению, не все штрафы за превышение скорости являются прямыми. В некоторых случаях вы можете не осознавать, что вас оштрафовали, пока не увидите свои страховые ставки. Ваша страховая компания меняет ваши ставки в зависимости от того, хорошо ли вы себя водите. Это означает, что они могут повысить ваши ставки из-за билета.

    Charlotte Speeding Ticket Юрист | Рэндалл и Стамп

    Билеты на превышение скорости в Шарлотте

    Были ли вы остановлены и оформили штраф за превышение скорости или другое нарушение правил дорожного движения? Если у вас есть штраф за превышение скорости Шарлотты, вам необходимо тщательно продумать свои дальнейшие действия.Многие люди предпочитают просто заплатить штраф и уйти, не понимая возможных последствий этого. Когда люди решают просто заплатить штраф за штраф за нарушение правил дорожного движения, это равносильно признанию себя виновным. У вас будет штраф за превышение скорости, и это может повлиять на водительские права и страховку в большей степени, чем вы ожидаете. Другой вариант — бороться с штрафом с помощью юриста по штрафам за превышение скорости Шарлотты из Randall & Stump, адвокатов по уголовным делам.

    Мы будем активно бороться за отмену, отмену или уменьшение суммы билета.Нам часто удается сократить количество штрафов до фиксированных нарушений, что может снизить стоимость штрафа за превышение скорости и избежать лицензионных баллов, увеличения страховки или приостановления действия лицензии. Чтобы обсудить лучший способ обработки вашего штрафа за превышение скорости, позвоните юристу по дорожному движению из нашей фирмы сегодня по телефону (980) 237-4579 или свяжитесь с нами через нашу онлайн-форму, чтобы назначить бесплатную оценку дела.

    Ограничение скорости в Шарлотте, Северная Каролина

    Везде, где вы едете в Шарлотте, штат Северная Каролина, вы должны соблюдать установленные знаки ограничения скорости.Однако, если в поле зрения нет знаков, вам необходимо знать ограничение скорости, требуемое по закону. Согласно §20-141 (b) Общего статута Северной Каролины, запрещается водить машину сверх:

    .
    • 35 миль / ч внутри муниципальных корпоративных лимитов
    • 55 миль в час за пределами муниципальных корпоративных ограничений для всех транспортных средств, кроме школьных и школьных автобусов

    Муниципалитеты также могут иметь свои собственные ограничения скорости, если они не превышают 55 миль в час. В муниципальных постановлениях Шарлотты указано, что скорость на городских улицах составляет 35 миль в час, если не указано иное.Многие районы снижены до 25 миль в час.

    Если вас беспокоит штраф, который вы получили во время движения по шоссе Шарлотты со скоростью, превышающей указанный предел, обратитесь за помощью к юристу нашей фирмы по штрафам за превышение скорости.

    Получение билета на ускорение в Шарлотте

    NCGS §20-141 описывает ограничения скорости, которым вы должны следовать, чтобы избежать штрафов за превышение скорости. В законе указывается, что вы не должны управлять транспортным средством по шоссе (которое охватывает все дороги общего пользования) или в любой общественной зоне со скоростью, превышающей допустимую в существующих условиях.

    Важна формулировка правил дорожного движения. Это не говорит о том, что запрещено ездить быстрее, чем указано ограничение скорости — хотя это также верно. Запрещается ездить быстрее, чем это разумно и разумно, что может варьироваться в зависимости от трафика, дорожных условий и погоды.

    Также возможно получить штраф за слишком медленную езду. В соответствии с §20-141 (h) NCGS, вы не должны управлять транспортным средством на шоссе с такой низкой скоростью, которая препятствует нормальному и разумному потоку движения.Однако есть исключение. Вы можете двигаться очень медленно, если это необходимо для соблюдения другого закона или в целях безопасности.

    Если вы получили штраф за слишком быструю или медленную езду, как можно скорее позвоните юристу по штрафам за превышение скорости в Шарлотте, Северная Каролина, по телефону (980) 237-4579. Лучше быть полностью осведомленным о своих возможностях, а не просто выписывать чек. Если вы платите штраф за превышение скорости, не оспаривая штраф, это равносильно признанию себя виновным.

    Некоторые штрафы за превышение скорости могут также повлечь за собой штрафы за неосторожное вождение.Это может привести к более серьезным уголовным наказаниям и серьезным последствиям для ваших водительских прав и страховки. Если вы превышаете установленную скорость более чем на 15 миль в час или превышаете 80 миль в час, вы можете получить штрафы за неосторожное вождение. Лучше всего работать с юристом по штрафам за превышение скорости, который поможет вам снизить или отменить плату за безрассудное вождение.

    Превышение скорости в школьной или рабочей зоне

    Превышение скорости в школьной зоне карается более сурово, чем превышение скорости в других районах города.Закон Северной Каролины дает муниципалитетам право устанавливать ограничения скорости в школьной зоне. Например, в Шарлотте зоны ограничения скорости в школах установлены на уровне 25 миль в час, что является обычным явлением. Зоны ограничения скорости действуют за 45 минут до начала занятий и через 15 минут после начала занятий. Затем он начинается снова за 15 минут до окончания школы и до 30 минут после окончания учебного дня. Если вы едете быстрее, чем указано ограничение скорости в школьной зоне, вас могут оформить штраф за нарушение и уплатить штраф в размере 250 долларов.

    Аналогичный закон действует и для рабочих зон. Если вы проезжаете строительную или рабочую зону и едете быстрее, чем указано, то вас могут оштрафовать на сумму не менее 250 долларов в дополнение к другим штрафам и штрафам. Во время вождения помните, что рабочая зона на шоссе продолжается до тех пор, пока вы не увидите знак, говорящий о завершении рабочей зоны.

    баллов по вашей лицензии на билет ускорения

    В Randall & Stump, адвокате по уголовным делам, нас часто спрашивают, сколько очков стоит штраф за превышение скорости в Северной Каролине.Это важный вопрос. Если вас признают виновным в превышении скорости в Шарлотте, вам также могут быть добавлены баллы в ваш рекорд. Эти баллы могут существенно повлиять на долгосрочную стоимость вашего штрафа за превышение скорости и ваших водительских прав.

    Возможные баллы водительских прав за превышение скорости:

    • 80 миль / ч или больше — Три точки
    • Преодоление зоны безопасности — Три точки
    • Скорость в школьной зоне — Три балла
    • Превышение скорости при ограничении 55 миль в час или меньше — Два балла
    • Превышение скорости при ограничении 55 миль в час или выше — Три балла

    Кроме того, некоторые штрафы за превышение скорости могут привести к приостановке действия ваших водительских прав.Чтобы узнать больше об этой возможности, сразу же поговорите с юристом Шарлотты по штрафам за превышение скорости.

    Превышение скорости также приводит к появлению страховых пунктов. Эти баллы способствуют росту ваших страховых ставок. В зависимости от ограничения скорости и того, насколько быстрее вы ехали по сравнению с лимитом, ваша запись может получить один, два или четыре страховых балла. Один балл может повысить вашу оценку до 30 процентов, а четыре балла могут увеличить вашу оценку на целых 80 процентов.

    Штрафы за превышение скорости

    Штраф за превышение скорости обычно является нарушением.За большинство преступлений, связанных с превышением скорости, вас не посадят в тюрьму. Вместо этого налагается штраф. Однако вам могут быть предъявлены обвинения в правонарушении за превышение скорости. В соответствии с §20-141 (j1) NCGS, если вы едете со скоростью более 15 миль в час сверх установленного лимита или вы едете со скоростью более 80 миль в час, вам будет предъявлено обвинение в правонарушении класса 3. Вы можете быть приговорены к тюремному заключению на срок от одного до 20 дней, хотя вы также можете бороться за получение штрафа, только если ваша ситуация позволяет это. Если вы являетесь водителем коммерческого транспорта, перевозящим груз, подлежащий разрешению, и вы едете со скоростью более 15 миль в час с превышением установленной или ограниченной скорости, то вам могут быть предъявлены обвинения в правонарушении класса 2, за которое предусмотрено наказание в виде тюремного заключения на срок от одного до 60 дней. .

    Если вам грозит мисдиминор за превышение скорости, вам необходимо связаться с опытным юристом Шарлотты по штрафам за превышение скорости в Randall & Stump, Адвокаты по уголовным делам по телефону (980) 237-4579. У нас большой опыт в рассмотрении как нарушений правил дорожного движения, так и уголовных обвинений. Мы будем решительно бороться с этими обвинениями, чтобы помочь вам сохранить чистоту вождения.

    Борьба с превышением скорости в Шарлотте, Северная Каролина

    Когда вы получаете штраф за превышение скорости, лучшее, что вы можете сделать для себя, — это связаться с юристом по штрафам за превышение скорости.Борьба с билетом требует, чтобы вы его не платили, поскольку это означает, что вы соглашаетесь с тем, что виновны. Однако вы не можете игнорировать билет. Чтобы возразить против, вы должны надлежащим образом обратиться в суд. Если вы не оплатите билет или не явитесь в суд, вам грозит дополнительное нарушение и штраф. Ваша неявка становится отдельным правонарушением.

    Ваш лучший шанс получить положительный результат в вашем случае — это нанять юриста Шарлотты по штрафам за превышение скорости. Ваша цель в борьбе со штрафом за превышение скорости — добиться того, чтобы обвинитель отказался от него, отклонил его судьей или ограничил его до менее серьезного нарушения.Ваш адвокат тщательно изучит обстоятельства и сообщит вам о вероятности того, что билет будет отклонен или отклонен.

    Ваш адвокат также обсудит с вами, как уменьшить штраф за превышение скорости в Шарлотте. Один из лучших возможных результатов, кроме увольнения, — это сокращение вашего билета до неподвижного нарушения, такого как неподходящее оборудование. Технически это означает, что у вас нет правильно работающего спидометра. Однако это снижение недоступно, если вы получили штраф за превышение лимита более чем на 25 миль в час.

    Другая возможность для вашего адвоката состоит в том, чтобы убедить вашего адвоката уменьшить штраф за превышение скорости в зависимости от того, насколько быстро вы двигались. Например, вместо того, чтобы получить штраф за превышение лимита на 15 миль в час, вы можете получить билет только за превышение скорости на 9 миль в час, а не за повышенную скорость.

    Кроме того, вы можете попросить молитву о суде (PJC). В этом процессе вы признаете ответственность, но судья не заносит приговор против вас в протокол. В вашем послужном списке будет указано PJC, и пока у вас не будет двух PJC в течение пяти лет, вы не будете получать баллы за водительские права.

    Чтобы узнать больше о вариантах борьбы с штрафом за превышение скорости, позвоните Randall & Stump, Адвокатам по уголовным делам (980) 237-4579, чтобы поговорить с юристом Шарлотты по штрафам за превышение скорости. Мы тщательно рассмотрим ваше дело и посоветуем вам наиболее надежную стратегию.

    .

    Полная замена охлаждающей жидкости: Замена антифриза

    Замена антифриза

     

    Для бесперебойной работы системы охлаждения, необходима регулярная замена антифриза. Менять охлаждающую жидкость нужно минимум раз в год. Эта операция не потребует от вас больших усилий и станет хорошей профилактикой неполадок.

    Для замены антифриза вам потребуются:

    • Руководство по обслуживанию и ремонту;
    • Дренажный поддон объемом 10-15 л;
    • 50% раствор антифриза в деминирализованной/ дистиллированной воде;
    • Плоскогубцы.

    Порядок замены антифриза:

    Шаг 1: Меры безопасности

    Соблюдайте все необходимые меры безопасности для того, чтобы предотвратить несчастные случаи. Старайтесь не разливать охлаждающую жидкость и не подпускайте детей и домашних животных к месту работы. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет.

    Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость

    Поместите дренажный поддон под сливным краником радиатора. Откройте краник рукой или плоскогубцами. Подождите, пока антифриз стечет из расширительного бачка и системы охлаждения в дренажный поддон.

    Шаг 3:Снимите сливные пробки блока двигателя

    Снимите герметичную крышку радиатора для того, чтобы оставшаяся охлаждающая жидкость могла стечь из радиатора. С помощью гаечного ключа снимите сливные пробки блока двигателя. Антифриз из блока двигателя стечет в дренажный поддон. Убедитесь, что в радиаторе и расширительном бачке не осталось охлаждающей жидкости.

    Шаг 4: Заполните систему охлаждения

    Закройте сливные пробки блока двигателя и сливной краник. Найдите в руководстве по обслуживанию и ремонту, сколько охлаждающей жидкости необходимо залить в ваш автомобиль. Например, если в руководстве сказано 5 л жидкости, то необходимо к 2,5 л антифриза добавить 2,5 л воды. Медленно влейте полученный раствор антифриза и воды в горловину заливного отверстия радиатора через воронку.

    Шаг 5:Запустите двигатель

    Запустите двигатель и оставьте его работать в режиме холостого хода на несколько минут. Пусть двигатель прогреется при снятой крышке радиатора. Установите отопитель салона автомобиля на самую высокую температуру. Загляните в радиатор и проверьте, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это значит, что термостат открыт. Закройте крышку радиатора и убедитесь, что расширительный бачок антифриз заполнен. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Готово!

    Самостоятельная замена охлаждающей жидкости

    Обратите внимание: у современных дизельных двигателей (например, у тойотовского 1GD) привычная крышка радиатора может отсутствовать — радиатор напрямую связан с расширительным бачком. А у других (ниссановские YD25, V9X) — напротив, крышек с клапаном может быть сразу две: и у радиатора, и у расширительного бачка. Причём внешне они похожи — автовладельцы часто путают их при установке, что приводит к перегреву мотора. На современных дизелях система охлаждения весьма сложна, ведь она регулирует температуру не только двигателя, но и множества смежных узлов: турбокомпрессора, интеркулера, клапана EGR. Замену антифриза в таких моторах лучше доверить специалистам автосервиса.

    Промывка системы охлаждения

    Чтобы выгнать остатки старого антифриза из отопителя, требуется промывка системы охлаждения. В условиях автосервиса к ней подключают аппарат, похожий на установку для замены жидкости в АКПП. Она работает по тому же принципу: подаёт в систему новый антифриз, вытесняя им старый.

    Промыть систему самостоятельно можно с помощью дистиллированной воды и очистителя системы охлаждения. Для этого нужно завернуть все пробки (сливной кран радиатора, пробку на двигателе), медленно влить воду в радиатор и добавить очиститель. Важно: использовать обычную водопроводную воду нельзя, требуется именно дистиллированная вода без примесей. Далее нужно установить отопитель на максимально горячий обдув воздуха и запустить двигатель на 10 минут. Можно немного погазовать, чтобы помпа хорошо прокачала чистящий состав по системе.

    Самостоятельная промывка требует времени: придётся вновь подождать, пока двигатель остынет. Зато, слив воду с радиатора и двигателя, вы удивитесь её цвету — старого антифриза в печке находится довольно много. В запущенных случаях промывку водой следует повторить (уже без очистителя).

    Заливка нового антифриза

    Антифриз-концентрат перед заливкой в двигатель нужно приготовить — разбавить дистиллированной водой в необходимой пропорции. Соотношение указано на этикетке: обычно это 50/50, 60/40 или 70/30 — чем меньше доля воды, тем выше морозостойкость смеси.

    Но в большинстве случаев смешивать ничего не придётся: концентрированные антифризы почти исчезли с полок магазинов. Сегодня большинство охлаждающих жидкостей продаются готовыми — уже разбавленными для заданной морозостойкости. Обычно это -40 или -50 °C, что вполне достаточно для российского климата.

    Замена охлаждающей жидкости

    Зачем нужна замена антифриза.

    Охлаждающая жидкость, отработавшая свой ресурс, может стать причиной множества негативных моментов. Все это может привести к нарушению работы двигателя и выхода из строя элементов системы охлаждения.

    К наиболее серьезным проблемам относятся:

    Перегрев двигателя

    Список основных причин:

    1. Утечка охлаждающей жидкости. 2. Затрудненную циркуляцию ОЖ. 3. Выход из строя элементов системы охлаждения.

    Утечки и разгерметизация приводят к тому, что в системе охлаждения падает уровень ОЖ, образуются воздушные пробки и т.д. Вполне очевидно, что снижение уровня в расширительном бачке является поводом для диагностики.

    Ухудшение циркуляции ОЖ;

    Как правило, основной причиной является забитый изнутри радиатор. Дело в том, что несвоевременная замена антифриза или заправка обычной воды в систему охлаждения приводит к тому, что в сотах радиатора происходит образование накипи, скопление загрязнений и отложений.

    Выход из строя элементов системы охлаждения;

    Чаще всего выходит из строя, из-за скопление загрязнений и отложений, помпа (водяной насос) и термостат.

    Двигатель не нагревается до рабочей температуры

    В большинстве случаев причиной является неисправность термостата. Подклинивание термостата, как в открытом, так и в закрытом состоянии происходит по причине того, что в системе охлаждения скапливается накипь и другие отложения. Причина — несвоевременная замена охлаждающей жидкости, смешивание охлаждающих жидкостей между собой, использование проточной воды в системе охлаждения, игнорирование необходимости промывки системы.

    Коррозия

    Антифриз, который утратил свои свойства, в результате превращается в мутный состав с ржавым оттенком, это приводит к коррозии металла, с которым он контактирует. Коррозионный слой, который оседает на поверхности, является изолятором тепла. Кроме всего прочего, коррозионный слой сужает каналы радиатора, это также может привести к перегреву двигателя.

    Осадок

    Угроза появления осадка исходит от охлаждающих жидкостей с силикатным составом, которые вовремя не были заменены. Менять силикатный антифриз нужно каждые 30 тысяч километров, в противном случае кроме перегрева появится и коррозия внутри системы охлаждения.

    Во избежание вышеперечисленных проблем, важно отслеживать состояние и уровень охлаждающей жидкости, а также вовремя осуществлять её замену.

    Сроки замены зависят от: Рекомендаций производителей автомобилей. Интенсивности использования автомобиля. Степени износа системы охлаждения.

    ЗАПИСАТЬСЯ НА УСЛУГУ

    Как заменить антифриз

    Выбор антифриза. 

    Замена антифриза в современном автомобиле процедура редкая, но ответственная.


    Главное – выбор правильного продукта, в соответствии с требованиями автопроизводителя. Дело в том, что современный автомобиль собирается как конструктор, из компонентов, выпущенных разными компаниями и из разных материалов, но общие требования к результату формирует основной автопроизводитель. Исходя из многочисленных факторов: используемых материалов, требований по долговечности автокомпонентов, условий и региона эксплуатации и многого другого, выбирается вид антифриза. Поэтому большинство автопроизводителей имеют индивидуальные предпочтения по охлаждающей жидкости и выбор должен осуществляться согласно этим требованиям. Такие требования могут быть сформулированы очень обще или совершенно конкретно, Пример таких требований: китайские автопроизводители рекомендуют использовать антифриз на основе моноэтиленгликоля,  таких сотни разновидностей, а концерн VAG предпочитает TL-774 C, пакет присадок под который делают только две компании в мире. 

    Итак, первое, что нужно сделать, открыть инструкцию по эксплуатации, а затем следовать в магазин. Цвет антифриза не является критерием для выбора.


    Любая технологическая жидкость должна быть окрашена, а вот цвет может быть любой, поэтому производители антифриза выбирают не какой-то конкретный, а наиболее стойкий в эксплуатации и отличный от других продуктов цвет. Более подробно об особенностях антифризов можно прочитать здесь.

    Процедура замены антифриза.

    Условия работы.

    Работать предпочтительно в помещении с хорошей вентиляцией, можно и на улице, если комфортна температура и есть ровная горизонтальная площадка для установки автомобиля. Возможно, понадобиться снять нижнюю защиту моторного отсека для доступа к шлангам и краникам. Часть автомобилей оборудовано как сливной пробкой  на радиаторе, так и краниками (пробками) на водяной рубашке блока цилиндров. Если такого сервиса нет, то для слива старого антифриза нужно снять нижний патрубок радиатора. Но прежде, чем сливать старую жидкость, следует промыть систему охлаждения, в которой накапливается накипь и шлам от разложения пакета присадок старого антифриза от времени и температуры.  Надо позаботиться и о сливе старого антифриза, он не должен попадать в землю или в водоемы, так как является ядом. Для слива подойдет старый таз, емкостью не менее 10-ти литров.
    Промывка системы охлаждения.

    Самое разумное – промывать систему охлаждения, используя старый антифриз в качестве жидкости – носителя.

    В радиатор добавляется специальная чистящая присадка Kühler-Reiniger, как в стиральную машину добавляется стиральный порошок.

    Важно: не на всех машинах возможно добавить промывку в расширительный бачок, надо лить непосредственно в радиатор. Далее двигатель следует запустить минут на 20-30 после момента  открытия термостата. За это время активные компоненты промывки распространятся по системе и загрязнения перейдут в растворенное или взвешенное состояние. При сливе старого антифриза, с промывкой, загрязнения будут удалены из двигателя. Но досуха слить жидкость из системы охлаждения невозможно, в «печке» может остаться более литра старой жидкости. Поэтому после промывки следует заполнить систему дистиллированной водой, немного погонять двигатель и снова слить, уже с остатками антифриза и промывки. Желательно, хотя и не обязательно, продуть систему воздухом, чтобы наиболее полно удалить остатки жидкости. Такая нехитрая операция промывки восстанавливает производительность системы охлаждения, эффективную работу печки и продлевает ресурс свежего антифриза, которому не придется мыть систему и впитывать в себя старые загрязнения.

    Заливка свежего антифриза.

    Антифриз бывает готовый к применению и концентрат. При покупке концентрата следует купить аналогичное количество дистиллированной воды. При смешивании с концентратом в пропорции 50:50 температура застывания смеси должна получиться -40°С. Есть одна тонкость. Если вы промыли систему охлаждения и в системе осталось какое-то количество воды, то смешивать концентрат с водой заранее не нужно. В этом случае нужно в первую очередь залить в систему необходимое по пропорции количество концентрата, а лишь затем доливать воду до полного. То есть, если в систему влезает 10 литров готового антифриза, то заливаем сначала 5 литров концентрата, а лишь потом доливаем водой. В этом случае пропорции разведения будут соблюдаться. 

    Важно! Система должна быть заполнена без воздушных пробок, на иномарках это получается без дополнительных действий, а вот на отечественных машинах не все так просто. Часто приходится доливать свежий антифриз порционно, постепенно заполняя систему и периодически запуская двигатель. Иногда, для правильного заполнения приходится даже ставить машину капотом в горку, для того, чтобы воздух полностью вышел.


    После заполнения системы охлаждения антифризом, следует проверить работоспособность всей системы. Для этого двигатель прогревают до момента включения вентилятора охлаждения и проверяют, насколько точно поддерживается тепловой режим по показаниям температуры на приборной панели. Заодно тестируется салонный отопитель. При должном навыке на замену антифриза в автомобиле среднего класса уходит порядка часа рабочего времени. 




    Полная замена охлаждающей жидкости. Когда нужно менять антифриз в авто?

    Главное предназначение охлаждающей жидкости — снижение влияния высоких температур на детали и узлы ДВС во время его работы.

    Двигаясь в специальной полости по замкнутому контуру посредством центробежного насоса и контактируя со стенками блока цилиндров, температура которых достигает критических значений, антифриз отбирает тепло от цилиндров и затем остывает в радиаторе. Система снабжается расширительный бачком для резерва охлаждающей жидкости.

    Антифриз — сложное по структуре вещество, которое обладает повышенной температурой кипения и невосприимчиво к предельно низким температурам (до -70 градусов Цельсия).

    Кроме многоатомных спиртов и воды, в структуре антифриза, зачастую, содержатся различные добавки, улучшающие рабочие качества продукта и препятствующие:

    • началу коррозии на металлических поверхностях;
    • закипанию при максимальном значении температуры;
    • выработке парового конденсата;
    • агрессивному воздействию на резиновые элементы.

    От присадок напрямую зависит стоимость, качество и срок эксплуатации антифриза.

    Чтобы купить качественный хладагент, следует сначала изучить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, выданное заводом-производителем. В этом документе обязательно уточняется, какие именно антифризы могут быть задействованы в системе охлаждения. При невозможности найти аналог заводской охлаждающей жидкости в магазинах — обращайтесь к официальным дилерам и заказывайте оригинальный антифриз у них либо запрашивайте помощь в выборе альтернативного.

    Количество охлаждающей жидкости должно быть также указано в технической документации (обычно 6-8 л).

    Насколько часто требуется замена антифриза?

    Необходимость замены хладагента, как правило, зависит от качества и вида охлаждающей жидкости. Большую роль играет также ее заводской срок эксплуатации. Процедуру полной замены антифриза в выполняют в 3-х случаях.

    Планово

    На сроки процедуры оказывают влияние такие показатели, как:

    • тип антифриза;
    • технические условия использования модели автомобиля;
    • рабочие свойства охлаждающей жидкости после истечения 4-5 лет эксплуатации, когда постепенно теряются антикоррозийные и теплоотводные свойства, возрастает риск закипания при сравнительно невысоких внутренних температурах элементов силовой установки авто.

    Преждевременно

    Применяют при конструктивных поломках либо при потере системой охлаждения герметичности, вследствие чего выхлопные газы или наружный воздух попадают в антифриз. Эти дефекты определяются по увеличенной частоте срабатывания вентилятора радиатора, а при отрицательных температурах наблюдается осадок на дне и стенках расширительного бачка.

    Аварийно

    Антифриз обязательно меняется, если повреждены шланги системы охлаждения и наблюдается утечка жидкости. Водителю приходится срочно доливать хладагент в систему до начального уровня. При этом не стоит брать воду обычную из крана, которая, в отличие от дистиллированной, содержит много органических и неорганических солевых соединений, способных активизировать процессы коррозии и выпадение осадка.

    Затрудняется течение жидкости и падает эффективность теплоотвода от узлов двигателя. Как следствие, последний перегревается. Поэтому первым делом надо будет произвести полную замену антифриза, промыв механизм.

    Как поменять антифриз своими руками?

    Данную операцию значительно упрощает наличие смотровой ямы, подъемника или эстакады.

    Перед ее началом рекомендуется надеть резиновые перчатки, поскольку антифриз токсичен и попадая на открытые участки кожи может вызывать тяжелые интоксикации.

    Порядок действий одинаковый практически для всех моделей машин:

    • полный слив старой ОЖ;
    • выполняется промывка системы;
    • заливка нового антифриза.

    Для начала надо дать мотору остыть, затем выкрутить крышку расширительного бачка, а также поочередно пробки слива из радиатора и рубашки охлаждения. Раскрутите корпус термостата, где может остаться до 1 л прежней жидкости. Из каждой точки последовательно и аккуратно сливайте старый антифриз в подготовленную предварительно емкость. Напор слива можно регулировать ослаблением и зажатием крышки бачка расширения. По окончании слива жидкости нижние пробки необходимо закрутить обратно.

    Промывка системы проводится для ее очистки от отложений, препятствующих теплопередаче, и для удаления остатков старого антифриза. Для этой цели лучше всего подходит дистиллированная вода, а также специальные современные концентраты. Раньше автолюбители активно пользовались лимонной кислотой или уксусом.

    С промывкой двигателю надо дать поработать не менее 15-20 минут, после чего провести процедуру слива, как описано выше, и выполнить повторную промывку дистиллированной водой.

    Перед заливкой свежего антифриза, надо дать мотору остыть, еще раз проверить закрутку всех сливных пробок, термос термостата и выставить автомобиль горизонтально.

    Концентрированные жидкости перед заменой надо разбавить дистиллированной водой в пропорции, которую можно найти в инструкции по применению хладагента (обычно 1:1).

    После этого алгоритм работы следующий:

    1. Отсоединяем самый верхний патрубок, через который жидкость попадает в двигатель.
    2. Антифриз заливаем при помощи специальной воронки через заливную горловину бачка до момента, пока не начнется вытекание жидкости из патрубка, отсоединенного в первом пункте.
    3. Устанавливаем патрубок на место, зажимая место стыковки хомутом.
    4. Не следует наполнять расширительный бачок полностью. Оптимальный уровень — посредине между минимальной и максимальной отметками.
    5. После заливки плотно зажимаем пробку бачка, запускаем мотор и прогреваем его до срабатывания вентилятора.
    6. Выключаем и охлаждаем двигатель.
    7. Проверяем количество антифриза в бачке по отметкам. В случае необходимости производим доливку до нормы.

    Важные моменты!

    Доливать антифриз можно только на холодном двигателе.

    Смешивать новую жидкость со старой категорически нельзя по причине разных сроков годности, а также высоком риске вступления в химическую реакцию компонентов из обоих составов.

     

    Замена охлаждающей жидкости антифриза бесплатно

    Антифриз представляет собой специальную жидкость, состоящую из воды, спирта (моноэтиленгликоль, этиленгликоль, пропиленгликоль…) и антикоррозионных присадок, которая используется в системе охлаждения автомобиля. Она в большинстве случаев не замерзает до -40 градусов Цельсия. В процессе эксплуатации охлаждающая жидкость имеет свойство терять свои первоначальные свойства. Этот процесс происходит при причине расхода присадок от коррозии. Внутренняя поверхность радиатора, блока двигателя в каналах системы охлаждения подвергается образованию коррозии из-за агрессивной коррозионной среды, которую представляет соединение спирта и воды в составе антифриза. Именно поэтому нужно обеспечить своевременную замену антифриза. Благодаря этому можно продлить срок эксплуатации системы охлаждения транспортного средства. В сети центров автомобильных масел «Ойл-Маркет» выполняется замена антифриза. Это профессиональные сервисные центры, где выбор охлаждающая жидкость выполняется в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля, а также с учетом классификационных требований производителя марки автомобиля. В руководстве по эксплуатации указаны сроки, когда нужно менять масло.

    Если автомобилист не своевременно поменяет антифриз, возникает опасность высокой коррозионной активности. В результате этого из строя выходит радиатор автомобиля или охлаждающая жидкость попадает в моторное масло, поэтому может произойти поломка двигателя. Чтобы узнать, когда меняют антифриз, необходимо обращаться за помощью к опытным мастерам. В каких случаях требуется внеплановые процедуры замены:

    • в составе присутствует помутневший осадок;
    • залита охлаждающая жидкость низкого качества;
    • при снижении температуры воздуха происходит процесс кристаллизации;
    • в растворе присутствуют частицы ржавчины, хлопья, пена;
    • жидкость стала густой;
    • внутри бака есть отложения желеобразной консистенции.

    Также автомобилисты могут столкнуться с ситуацией, когда начинает расходоваться антифриз. Этот процесс возникает, когда система перестала быть герметичной. Причины для замены охлаждающей жидкости могут быть разными. Можно выделить наиболее частые:

    1. Неисправность датчика температуры, который контролирует состояние антифриза. Когда происходит поломка, происходит нарушение функционирования и других узлов, систем автомобиля. Датчик влияет на нарушение оптимального температурного режима мотора. Автомобилисты могут заметить увеличение расхода топлива, двигатель прогревается намного дольше, возможен перегрев, на холостых оборотах начинает самостоятельно отключаться мотор и машина глохнет.

    2. Износ патрубков системы охлаждения или их деформация. При появлении износа автомобилисты будут замечать, что антифриз вытекает из поврежденных соединений и трещин в расширительном бачке.

    3. Выход из строя элементов системы охлаждения. Чаще всего изнашивается помпа (водяной насос) и термостат, потому что внутри накапливаются отложения и загрязнения. Возможны повреждения крыльчатки насоса из-за абразивных отложений.

    При появлении неполадок в работе системы, необходима помощь мастеров и полная замена антифриза. Они помогут эффективно решить проблему, чтобы предотвратить еще более серьезные поломки и неисправности.

    Как часто требуется менять охлаждающую жидкость?

    Рекомендуется заливать свежую охлаждающую жидкость от 80 до 250 тыс. км. пробега. Интервалы замены зависят от технологии производства охлаждающей жидкости. В среднем это 2-2,5 года. Если охлаждающая жидкость имеет высокий класс, то срок ее эксплуатации немного дольше. Когда автомобилист не своевременно заливает свежий антифриз, то возникает риск коррозионного повреждения и выхода из строя радиатора, сбой работы системы охлаждения, а так-же существует вероятность поломки двигателя. Важно помнить, что охлаждающая жидкость может утратить первоначальные свойства раньше положенного времени. По этой причине рекомендуется покупать качественный антифриз, своевременно выполнять техническое обслуживание транспортного средства.

    Почему нужно обращаться к специалистам?

    Компания «Ойл-Маркет» предлагает качественные охлаждающие жидкости для любого автомобиля. Преимущества обращения к профессионалам:

    • замена антифриза выполняется бесплатно;
    • выгодная цена на весь ассортимент охлаждающей жидкости;
    • широкий ассортимент охлаждающей жидкости разной классификации;
    • использование новых технологий – аппаратная замена антифриза.

    Еще одно немаловажное преимущество – качество всего товара застраховано. Замена антифриза в Уфе, Самаре, Челябинске, Салавате, Стерлитамаке, Октябрьский осуществляется в специализированных сертифицированных сервисных центрах.

     

    Адреса станций по замене антифриза

     

    Жукова, 39

    ‌Бакалинская, 64

    ‌Центральная, 19

    Лесотехникума, 47

    +7 (347) 293-00-33

     

     

     

     

    Копейское шоссе, 50

    Свердловский тракт, 22

    Братьев Кашириных, 130

    +7 (351) 723-03-33

    Замена антифриза с промывкой системы охлаждения

    Аппаратная замена охлаждающей жидкости в системе

    На сегодняшний день аппаратная замена антифриза в системе охлаждения двигателя автомобиля позволяет полностью избавиться от старой жидкости, утратившей свои свойства. Также при проведении данной процедуры из радиатора и всех каналов в двигателе удаляются всевозможные отложения и осадок. Таким образом, в системе охлаждения остается исключительно новый антифриз, который не реагирует с остатками старой охлаждающей жидкости.

    Правильная аппаратная замена антифриза, в отличие от традиционной, позволяет не только полностью удалить старую жидкость, но и проверить систему на герметичность.

    В автомобилях некоторых марок устанавливается герметичная система охлаждения, которая предполагает исключительно замену антифриза с помощью специального оборудования. В таком случае удается избежать завоздушивания и гарантировать стабильную работу двигателя без перегрева.

    Периодичность замены охлаждающей жидкости

    Существует множество мнений касательно периодичности замены антифриза. В частности, некоторые автопроизводители заявляют, что ресурс охлаждающей жидкости равен всему периоду эксплуатации автомобиля. Данное утверждение вызывает много вопросов и сомнений. Не для кого ни секрет, что сильный перегрев двигателя может привести к его заклиниванию, поэтому каждый водитель согласится, что периодическая замена антифриза станет гарантией стабильной работы ДВС и собственного спокойствия.

    Срок эксплуатации антифриза и частота его замены в первую очередь зависит от присадок, которые в нем используются. В среднем рекомендуется полностью менять жидкости с интервалом в 2 года или 40000 км пробега. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля этот показатель может отличаться. Не рекомендуется откладывать на потом замену антифриза владельцам автомобилей, в двигателях которых установлены алюминиевые детали. В таком случае процесс коррозии происходит особенно интенсивно.

    Необходимый объем для замены всей охлаждающей жидкости зависит не только от марки и модели автомобиля, но и от установленного двигателя. В среднем объем антифриза в системе охлаждения составляет около 6–10 литров.

    Существует два способа замены антифриза:

    1. Частичная – позволяет в экспресс-режиме заменить от 50 до 75% антифриза, осуществляется путем сливания отработанной жидкости без использования специальной сервисной установки.
    2. Полная замена охлаждающей жидкости с промывкой системы охлаждения в автосервисе осуществляется с помощью специального автомата, работающего под давлением, что позволяет удалить 100% старого антифриза.

    Второй способ, позволяющий полностью поменять жидкость охлаждения методом замещения, является более предпочтительным и позволяет продлить срок службы антифриза, а соответственно, и самого двигателя.

    Как выполнить промывку охлаждающей жидкости

    В системе охлаждения автомобиля используется качественная охлаждающая жидкость / антифриз, прошедшая испытания при экстремальных температурах и не содержащая грязи и частиц, которые могут снизить производительность или привести к коррозии компонентов двигателя. Это означает, что важно слить и заправить систему охлаждения через подходящие промежутки времени или пробега, чтобы обеспечить оптимальную эффективность охлаждения и хорошее состояние двигателя.

    Если ваша охлаждающая жидкость стареет, ваша машина наезжает много миль или вы заметили изменение цвета и консистенции охлаждающей жидкости / антифриза в бачке, пора промыть систему охлаждения и заменить старую жидкость. .Прежде чем вы вздрогнете от того, сколько это будет стоить в гараже, мы готовы предложить практические советы и рекомендации по самостоятельной промывке системы охлаждения — с помощью Prestone Cooling System Flush для достижения профессиональных результатов без дополнительных затрат.

    Щелкните по ссылкам ниже, чтобы найти необходимую информацию:

    Ссылки

    Нужно ли промывать систему охлаждения моего автомобиля?

    Одним словом, наверное. Со временем охлаждающая жидкость / антифриз низкого качества может собирать частицы вокруг двигателя, вызывая коррозию, которая может привести к утечкам и другим дорогостоящим ремонтным работам.Удаление этих отложений и восстановление защиты от коррозии жизненно важно для безопасной и полнофункциональной системы охлаждения, особенно если вы хотите избежать неожиданных поломок, вызванных перегревом, утечками или отказом двигателя.

    Как часто следует промывать систему охлаждения и радиатор?

    Механики и производители автомобилей предлагают противоречивые советы о том, как часто следует промывать систему охлаждения. Правильный интервал будет зависеть от ряда факторов — от возраста и состояния вашего автомобиля, от типа вождения, который вы чаще всего совершаете, и от разновидности охлаждающей жидкости / антифриза в резервуаре.

    Если вы сомневаетесь, когда следует промывать систему охлаждения вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или инструкциям производителя охлаждающей жидкости / антифриза.

    Если ваша система охлаждения работает с новой охлаждающей жидкостью / антифризом Prestone, вам хватит на 10 лет или 300 000 миль.

    Как я могу узнать, когда мою систему охлаждения необходимо промыть?

    Самый простой способ решить, когда промывать систему охлаждения, — это регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости / антифриза в бачке.Откройте резервуар и проверьте цвет и консистенцию жидкости. Если он мутный, непрозрачный или толстый, его необходимо заменить.

    Конечно, вы можете заметить признаки и симптомы плохого качества охлаждающей жидкости / антифриза еще до того, как задумаетесь проверить его состояние. Общие предупреждающие знаки, которые могут указывать на плохую охлаждающую жидкость / антифриз, включают:

    • Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости / антифриза на приборной панели
    • Холодный воздух, выходящий из вентиляционных отверстий при высокой температуре
    • Указатель температуры двигателя медленно поднимается до красной зоны
    • A Предупреждающий индикатор «Сервисный двигатель» или «Проверьте двигатель»

    Обратите внимание на любой из этих признаков и симптомов, и вам следует заказывать автомобиль в гараже раньше, чем позже, чтобы избежать более серьезного ремонта или поломки.

    Каковы преимущества промывки системы охлаждения моего автомобиля?

    Помимо душевного спокойствия, вот некоторые из преимуществ промывки радиатора и системы охлаждения вашего автомобиля:

    • Удаляет вредные отложения и накипь: Шлам и частицы часто встречаются в радиаторе и шлангах и могут привести к более серьезные проблемы с двигателем. Промывка смоет их для оптимальной работы.
    • Смазка: Замена изношенной охлаждающей жидкости / антифриза новой партией приведет к смазке движущихся частей в системе охлаждения, таких как водяной насос.Это продлит срок службы ключевых компонентов системы.
    • Улучшенная защита двигателя от температуры и коррозии: Выбирайте охлаждающую жидкость / антифриз более высокого качества после промывки, и вы лучше защитите свой двигатель от экстремальных температур и коррозии, что повысит производительность и продлит срок его службы.
    • Точно знать, что находится в вашем двигателе: Если вы покупаете подержанный автомобиль, трудно узнать, какой тип охлаждающей жидкости / антифриза используется в системе, его качество и как часто он смешивается с другими жидкостями.Замена старого на новый после промывки означает, что вы точно знаете, что отвечает за защиту вашего двигателя.

    Как промыть радиатор и систему охлаждения: 8 практических шагов

    Теперь, когда вы знаете, зачем и когда нужно промывать систему охлаждения, пора показать вам, как это делается за восемь простых шагов.

    Шаг 1. Убедитесь, что двигатель остыл.

    Никогда не начинайте работы по промывке системы охлаждения, когда двигатель еще горячий или даже теплый.Охлаждающая жидкость / антифриз может быть очень горячим и будет сохранять тепло в течение нескольких часов после последней работы двигателя.

    Шаг 2: Поднимите переднюю часть автомобиля для облегчения доступа (опция)

    Вам будет легче добраться до сливного отверстия радиатора (под автомобилем), если вы поднимете передние два колеса.

    Шаг 3. Откройте крышку, найдите радиатор и тщательно очистите его.

    Очистите радиатор теплой мыльной водой, удалив всю грязь и сажу (особенно вокруг крышки).Это гарантирует, что грязь и мусор не попадут в радиатор и не вызовут проблемы внутри системы охлаждения.

    Шаг 4: Проверьте состояние радиатора

    Подняв автомобиль и открыв капот, вы можете осмотреть радиатор, чтобы проверить его состояние. Обратите внимание на признаки ржавчины и коррозии, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. Вы также должны проверить два шланга, идущие от радиатора к двигателю (подающий и возвратный), на предмет повреждений или утечек.

    Шаг 5: Поместите поддон, ведро или таз под сливной клапан радиатора.

    Убедитесь, что выбранный вами контейнер достаточно большой, чтобы собрать всю жидкость, стекающую из радиатора и системы охлаждения. Поместите его прямо под дренажный клапан, который обычно прикрепляется к нижней части радиатора с левой или правой стороны. Клапан должен иметь на конце болт, который часто закрывается пластиковой крышкой, которую можно легко снять с помощью отвертки.

    Шаг 6: Слейте воду из радиатора, открыв сливной клапан.

    В перчатках открутите болт на клапане (может потребоваться торцевой ключ и трещотка или гаечный ключ).Охлаждающая жидкость / антифриз начнет сливаться. Когда поток уменьшится до капель, затяните сливной клапан, пока не начнете промывку, и безопасно храните старую охлаждающую жидкость / антифриз (ваш местный механик может переработать это для вас).

    Шаг 7: Промойте систему

    Чтобы промыть водой и удалить остатки старой охлаждающей жидкости / антифриза, долейте радиатор чистой водой с помощью шланга и закройте крышку радиатора. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут.Подождите, пока двигатель полностью остынет, затем повторите описанные выше шаги, чтобы слить воду из системы.

    Шаг 8: Добавьте новую охлаждающую жидкость / антифриз в заливную линию

    Теперь пора добавить новую охлаждающую жидкость / антифриз в резервуар. Следуя инструкциям производителя, заполните резервуар свежей охлаждающей жидкостью / антифризом до линии заполнения. Когда он заполнится, не заменяйте колпачок сразу. Вместо этого дайте двигателю поработать 15 минут с включенным на максимум обогревателем салона.Это приведет к удалению любых воздушных карманов из радиатора до того, как вы закроете систему герметичной крышкой. Через 15 минут выключите двигатель, закройте крышку, и все готово. Не забудьте следить за уровнем в течение следующей недели или около того и при необходимости доливать до линии заполнения.

    Как использовать промывку системы охлаждения Prestone

    Для достижения профессиональных результатов при промывке системы охлаждения автомобиля мы рекомендуем промывку системы охлаждения Prestone. Наша мощная формула, разработанная для обеспечения превосходной промывки, устраняет накипь, коррозию и загрязнение масла, помогая сохранить детали и производительность в долгосрочной перспективе.

    Prestone Cooling System Flush безопасен для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях и обеспечивает глубокую очистку ряда компонентов системы охлаждения, включая металлы, прокладки, шланги и пластмассы. Просто используйте продукт вместо воды при промывке системы охлаждения для профессиональной очистки, которая поможет продлить срок службы вашего двигателя.

    Использование промывки системы охлаждения Prestone — это просто — просто выполните следующие шаги для упрощения нанесения:

    1. Слейте воду из системы в соответствии с приведенными выше инструкциями.
    2. Залить систему охлаждения Prestone Промыть в расширительный бачок и долить воду до линии заполнения. Затем дайте двигателю поработать 45-60 минут.
    3. Снова слейте воду из системы, еще раз промойте водой перед заполнением системы охлаждающей жидкостью / антифризом Prestone. Это обеспечит максимальную защиту системы охлаждения вашего автомобиля.

    Наконечник — для достижения наилучших результатов используйте промывку системы охлаждения Prestone, а затем нашу высокоэффективную охлаждающую жидкость / антифриз. Предлагая 10-летнюю гарантию защиты системы охлаждения вашего автомобиля, он обеспечивает превосходную защиту и смазку двигателя, поэтому вы можете быть уверены, что ваш автомобиль защищен в любых условиях.

    В Prestone наша высокоэффективная охлаждающая жидкость / антифриз обеспечивает максимальную защиту вашего двигателя. Он защищает от коррозии на протяжении 300 000 миль или 10 лет, не замерзает до -37 ° C и обеспечивает защиту от кипения до 129 ° C. Узнайте больше, посетив официальную домашнюю страницу Prestone .

    Сколько стоит замена антифриза?

    Каждый знающий автовладелец скажет вам, что промывка охлаждающей жидкости необходима для поддержания вашего автомобиля в наилучшем состоянии.Но как часто следует промывать охлаждающую жидкость и сколько будет стоить полная замена антифриза на ? Ответьте на эти и другие вопросы, прочитав ниже! Если вы ищете простой и экономичный способ смыть охлаждающую жидкость дома, BlueDevil Radiator Flush — лучший продукт на рынке!

    Промывка радиатора Blue Devil

    Стоимость замены антифриза: полное руководство

    Стоимость промывки охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от того, где вы получите решение, и от того, делаете ли вы это самостоятельно или отправляете машину на техническое обслуживание.Использование BlueDevil Radiator Flush — надежный способ свести затраты к минимуму (6,99 доллара США)! Если вы едете на своем автомобиле в магазин, чтобы промыть охлаждающую жидкость, стоимость замены антифриза может составлять от 100 до 200 долларов. .

    Почему антифриз важен?

    Основная задача охлаждающей жидкости — отводить тепло от двигателя и передавать его в окружающую среду. Вторая задача охлаждающей жидкости — обеспечить очень медленную коррозию компонентов системы. В современных системах охлаждения могут присутствовать медь, алюминий, чугун, сталь и другие металлы, поэтому охлаждающей жидкости предстоит большая работа.Основная цель промывки охлаждающей жидкости часто заключается не только в удалении частиц и коричневого оттенка, которые приобрела охлаждающая жидкость, но и в пополнении изношенных или разрушенных ингибиторов коррозии в старой охлаждающей жидкости. Без охлаждающей жидкости двигатель будет перегреваться, а его компоненты быстро выйдут из строя.

    Обязательно ли промывать охлаждающую жидкость?

    Чтобы узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, возьмите комплект для проверки охлаждающей жидкости в местном автомагазине. Это поможет вам определить, становится ли ваша охлаждающая жидкость кислой и до какой температуры она обеспечивает защиту от замерзания.Если что-то выходит за пределы допустимого диапазона, пора промыть охлаждающую жидкость! Регулярная промывка охлаждающей жидкости — это хорошая идея, но есть некоторые контрольные признаки того, что ваш автомобиль рискует повредить радиатор или систему охлаждения. В этом случае необходимо как можно скорее промыть охлаждающую жидкость:

    • Утечка охлаждающей жидкости
    • Стук двигателя
    • Видимый мусор в охлаждающей жидкости
    • Неприятный запах или запах

    Как часто следует менять антифриз

    Различные охлаждающие жидкости содержат различные добавки для предотвращения коррозии в зависимости от потребностей системы, в которой они используются.Тип охлаждающей жидкости и присадки, присутствующие в вашей охлаждающей жидкости, будут определять, как часто вы должны ее промывать. Есть много цветов охлаждающей жидкости на выбор, и каждый тип имеет свой набор ингибиторов коррозии.

    Первое место, где можно проверить, какая охлаждающая жидкость должна быть установлена ​​на вашем автомобиле, и, следовательно, интервал промывки охлаждающей жидкости, — это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Даже если в вашем руководстве не указан интервал промывки охлаждающей жидкости, вероятно, рекомендуется заменить термостат или водяной насос.Во время этого технического обслуживания целесообразно промывать охлаждающую жидкость. В среднем мы рекомендуем полностью промывать охлаждающую жидкость каждые 40-50 тысяч миль.

    Сколько времени занимает промывка охлаждающей жидкостью?

    Промывка охлаждающей жидкости обычно занимает не более часа, поэтому нет оправдания, чтобы не промывать двигатель каждые 50 000 миль!

    Как произвести замену антифриза в домашних условиях

    Первый шаг — собрать все необходимые инструменты и компоненты:

    Затем слейте старый антифриз из вашей системы охлаждения.С одной стороны вашего радиатора может быть сливная пробка, которую вы можете открыть плоскогубцами, или вам, возможно, придется снять нижний шланг радиатора с помощью плоскогубцев или отвертки, чтобы ослабить шланг и снять его. Обязательно утилизируйте старую охлаждающую жидкость правильно.

    После опорожнения системы залейте в нее воду, дайте двигателю поработать несколько минут, затем снова слейте воду, чтобы убедиться, что весь старый антифриз удален. Затем залейте в систему воду и промывку радиатора BlueDevil.Дайте двигателю поработать не менее 10 минут, но до нескольких часов, убедившись, что система охлаждения заполнена водой, а температура не позволяет системе замерзнуть.

    Теперь дайте остыть, оставив капот вашего автомобиля открытым до тех пор, пока вы не сможете удобно коснуться шланга радиатора и крышки радиатора. Слейте воду и промывочный раствор из системы так же, как вы сливали ее раньше. Если вода выглядит грязной, вам может потребоваться дополнительная промывка системы, сняв верхний шланг радиатора и шланги обогревателя и пропустив через них воду с помощью садового шланга.

    Полностью слейте воду из системы, используя слив радиатора и слив блока, чтобы убедиться, что вся вода вышла. Закройте все сливы и снова подсоедините все шланги, убедившись, что хомуты затянуты. Заправляйте систему охлаждения антифризом правильного количества и типа, рекомендованного производителем автомобиля. Возможно, вам придется запустить двигатель несколько раз, чтобы удалить все пузырьки воздуха для вашей системы охлаждения, чтобы получить общее количество установленной охлаждающей жидкости.

    Управляйте автомобилем с уверенностью, зная, что ваша система охлаждения работает на 100%, обеспечивая безопасность вашего двигателя! Узнайте больше о том, как и почему следует промывать охлаждающую жидкость здесь!

    Как сохранить низкую стоимость замены антифриза!

    Промывка охлаждающей жидкости — относительно простой процесс.Итак, если вы охотник за скидками и хотите свести к минимуму затраты на замену антифриза, лучше всего промыть охлаждающую жидкость дома. BlueDevil Radiator Flush — идеальный продукт для быстрого, простого выполнения работы и всего за семь долларов!

    Промывка радиатора BlueDevil!

    Вы можете найти BlueDevil Radiator Flush в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:

    • AutoZone
    • Advance Auto Parts
    • Bennett Auto Supply
    • CarQuest Auto parts
    • NAPA Auto Parts
    • O’Reilly Auto Parts
    • Pep Boys
    • Fast Track
    • От бампера до бампера Специалисты по автозапчастям
    • S&E Quick Lube Distributer
    • DYK Automotive

    Фотографии предоставлены:

    coolant_flush.jpg — Автор MG_54 — Лицензия Thinkstock Photos — Оригинальная ссылка

    Как изменить антифриз? | ELF.com

    Проверка антифриза

    Как проверить антифриз?

    Просто проверьте, достигает ли жидкость линии «Полный» сбоку бачка с охлаждающей жидкостью. Это часть системы рекуперации охлаждающей жидкости. Если жидкость не достигает отметки «Полный», откройте бутылку и долейте смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому проверьте бутылку, чтобы узнать, нужно ли вам добавить воду или просто используйте ее как есть.

    Как поменять антифриз в автомобиле?

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил дольше, узнайте, как заменить охлаждающую жидкость антифриза. Автовладельцы должны менять антифриз в автомобиле не реже одного раза в год. Заменить антифриз несложно.

    Оборудование для замены охлаждающей жидкости:

    • Сервисное руководство по ремонту
    • Дренажный поддон на 2-3 галлона
    • 50-50 Антифриз охлаждающая жидкость
    • Плоскогубцы

    Шаг 1. Меры предосторожности при использовании антифриза в автомобиле

    Убедитесь, что вы соблюдаете все необходимые меры безопасности, чтобы предотвратить несчастный случай.Избегайте проливания охлаждающей жидкости и не подпускайте домашних животных и детей к рабочей зоне. Убедитесь, что двигатель не работает, и подождите, пока он остынет.

    Шаг 2: — Как слить антифриз / Как слить охлаждающую жидкость

    Поместите дренажный поддон под сливной клапан крана радиатора. Снимите сливной клапан крана вручную или используйте плоскогубцы. Наблюдайте, как антифриз выходит из бака утилизации и из системы охлаждения, когда он попадает в дренажный поддон

    .

    Шаг 3: Как заменить охлаждающую жидкость двигателя — Снимите заглушки двигателя

    Снимите герметичную крышку радиатора, чтобы остальная часть охлаждающей жидкости вышла из радиатора.Используйте гаечный ключ для снятия сливных пробок блока цилиндров. Дайте антифризу вытечь из блока цилиндров в дренажный поддон. Убедитесь, что вся охлаждающая жидкость слита из радиатора и бачка для сбора охлаждающей жидкости.

    Шаг 4: Как добавить антифриз в автомобиль — Заправка системы охлаждения

    Установите на место сливные пробки блока цилиндров и топливный кран. Узнайте, сколько антифриза должно быть в вашем автомобиле, прочитав руководство по сервисному ремонту. Например, если в руководстве указано четыре литра антифриза, добавьте два литра охлаждающей жидкости и два литра воды.Медленно залейте смесь антифриза и воды 50-50 в наливную горловину радиатора с помощью воронки.

    Шаг 5: Замена охлаждающей жидкости — запуск двигателя

    Включите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Дайте двигателю нагреться без крышки радиатора. Включите автономный обогреватель автомобиля на высокую или высокую температуру. Посмотрите в радиатор, чтобы проверить, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это означает, что термостат открыт. Установите крышку радиатора и убедитесь, что бачок для сбора охлаждающей жидкости заполнен.Проверьте уровень защиты охлаждающей жидкости, и все готово.

    Охлаждающая жидкость для промывки | Как поддерживать систему охлаждения вашего автомобиля

    Промывка и замена охлаждающей жидкости — ремонт средней сложности. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, производителем вашего автомобиля или надежным механиком для получения более подробной информации о вашем автомобиле.


    Снимаете крышку и смотрите на охлаждающую жидкость. Это приятный оттенок зеленого, может быть, красного или даже оранжевого. Выглядит хорошо. Вы должны оставить это? Если с момента последнего слива прошло два или более года, ответ, вероятно, будет отрицательным.

    Сегодняшние двигатели оснащены алюминиевыми компонентами, включая головки цилиндров, водяные насосы, коллекторы и даже блоки цилиндров. Два первичных теплообменника — радиатор и нагреватель — также выполнены из алюминия. Алюминий нуждается в превосходной защите от коррозии, чтобы выжить, а антикоррозийные свойства обычного зеленого и красного антифриза исчерпываются примерно через два года. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль эффективно охлаждался, вам необходимо, чтобы все эти компоненты двигателя оставались в хорошем рабочем состоянии.

    Конечно, охлаждающая жидкость выполняет две основные функции, поэтому термины «охлаждающая жидкость» и «антифриз» взаимозаменяемы.В зимние месяцы антифриз делает именно это: он не замерзает в холодную погоду, как вода. Замерзшая вода в системе охлаждения может треснуть жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля, в том числе блок цилиндров. Всегда помните, где вы планируете водить и хранить свой автомобиль, и выбирайте антифриз, который сможет выдерживать полный диапазон высоких и низких температур, которым подвергается ваш автомобиль.

    Как антифриз сохраняет прохладу вашего автомобиля

    Getty Images

    Проще говоря, водяной насос обеспечивает циркуляцию смеси антифриза и воды между двигателем и радиатором вашего автомобиля.При циркуляции в двигателе охлаждающая смесь нагревается. Затем водяной насос перемещает нагретую охлаждающую жидкость через верхний шланг радиатора в радиатор, который представляет собой теплообменник, заполненный металлическими трубками. Эти трубки обычно изготавливаются из алюминия на более новых автомобилях, что является одной из причин, почему так важен выбор правильной охлаждающей жидкости. Ребра, прикрепленные к металлическим трубкам радиатора, отводят тепло от охлаждающей жидкости и рассеивают его в воздух, втягиваемый через радиатор вентиляторами и движением автомобиля вперед.Затем охлажденная охлаждающая жидкость откачивается из радиатора через нижний шланг радиатора и возвращается в двигатель, где цикл начинается снова.

    Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, поэтому тепло двигателя может быстрее его прогреть. Охлаждающая жидкость также нагревает чувствительный к температуре клапан, называемый термостатом, который открывается при температуре около 195 градусов по Фаренгейту, позволяя охлаждающей жидкости течь через радиатор. Этот термостат может быть расположен непосредственно перед выходом охлаждающей жидкости из двигателя в верхний шланг радиатора или на входе в водяной насос, последний из которых является предпочтительным местом на большинстве новых автомобилей.

    Охлаждающая жидкость также течет по шлангам, которые входят в обогреватель и из него, и отдает свое тепло окружающему воздуху, как миниатюрный радиатор. Однако в этом случае нагретый воздух вдувается в салон.

    Повышение давления в системе охлаждения также повышает точку кипения охлаждающей жидкости, поэтому крышка радиатора (которая иногда находится на двигателе или резервуаре охлаждающей жидкости) имеет клапан давления для повышения давления в системе охлаждения примерно на 15 фунтов на квадратный дюйм. Это увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости примерно на 40 градусов.Таким образом, температура кипения смеси антифриза и воды в соотношении 50/50 в правильно функционирующей системе составляет около 265 градусов или выше, что дает вашему двигателю немного больше свободы действий до того, как охлаждающая жидкость перегреется.

    Выбор подходящего антифриза

    Большинство антифризов изготовлено на основе базового химического вещества, называемого этиленгликоль. Зеленый краситель используется в большинстве брендов, хотя Toyota использует красный. Охлаждающая жидкость с более длительным сроком службы, такая как Dex-Cool, часто окрашивается в оранжевый цвет и предлагает около года дополнительного использования, прежде чем ее нужно будет заменить.Цвет не всегда является определенным показателем типа охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, поскольку он иногда меняется, но мы будем использовать эти общие цвета для сокращения здесь. Если в вашем автомобиле используется традиционная зеленая или красная охлаждающая жидкость, вы не сможете перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость без изрядной подготовки. Если вашему автомобилю больше четырех лет, использование выключателя вряд ли продлит срок службы охлаждающей жидкости, так как вам все равно придется слить и менять охлаждающую жидкость каждые два года.

    Ингибиторы ржавчины и коррозии в этих охлаждающих жидкостях различаются, но если антифриз зеленого цвета, предположим, что его срок службы в автомобиле с большим количеством алюминиевых компонентов составляет два года или 30 000 миль — в зависимости от того, что наступит раньше.Вы можете продлить это до третьего года, если двигатель полностью чугунный. «Тойота Красный» — это особая формула, но если вы слейте ее, вы можете заменить ее любой аналогичной формулой для американских автомобилей марки. Интервал замены красной охлаждающей жидкости Toyota по-прежнему составляет два года или 30 000 миль.

    Ингибиторы коррозии в оранжевых антифризах с увеличенным сроком службы химически несовместимы с более типичными зелеными или красными охлаждающими жидкостями, поэтому никогда не следует смешивать их. Традиционные зеленые и красные антифризы основаны на технологии неорганических присадок, которые добавляют фосфаты и силикаты для предотвращения коррозии в вашей системе охлаждения.В антифризе Orange, который был разработан для использования с современными алюминиевыми компонентами двигателя, вместо фосфатов и силикатов используется технология органических добавок, которые предотвращают коррозию жизненно важных компонентов двигателя.

    ⚠️Эти указания предназначены только для процедуры технического обслуживания, а не в качестве последнего шага при замене такой детали, как водяной насос или радиатор.

    А как насчет «подходящих для домашних животных» или «более безопасных» антифризов на основе пропиленгликоля? Эти торговые марки (такие как Peak Sierra и Prestone Low Tox) будут выполнять ту же работу, что и традиционные охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.Однако они стоят немного дороже и на самом деле требуют, чтобы вы использовали их больше, чтобы обеспечить такую ​​же защиту от замораживания.

    Эти безопасные охлаждающие жидкости не сладкие, и поэтому маловероятно, что они будут потреблены детьми ясельного возраста или домашними животными. Однако не надейтесь на это. Вся охлаждающая жидкость должна храниться безопасно, а утилизировать надлежащим образом.

    По правде говоря, эти безопасные для домашних животных охлаждающие жидкости лишь немного менее опасны. Регулярные проверки на утечки в вашей системе охлаждающей жидкости могут быть лучшим и более экономичным вариантом предотвращения перегрева вашего автомобиля.В конце концов, достаточно пары секунд, чтобы взглянуть и проверить, нет ли забавной лужи охлаждающей жидкости под тем местом, где припаркована ваша машина.

    Независимо от того, что вы используете, всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы убедиться, что то, что вы используете, будет работать с вашим автомобилем.


    Популярное среди владельцев грузовиков

    Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости Rotella ELC

    Шелл Ротелла Т

    Популярный Dex-Cool

    ACDelco 10-5027 Премикс Dex-Cool 50/50

    ACDelco

    Популярное для Toyota

    Zerex Vehicle Red без силикатов и боратов

    Зерекс зоро.ком

    Популярное для большинства автомобилей

    Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50

    Престон


    Слив охлаждающей жидкости

    Чтобы приступить к этому жизненно важному техническому обслуживанию, тщательно слейте охлаждающую жидкость. Начните с проверки технических характеристик в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, сколько охлаждающей жидкости попадает в систему. Это важно, поскольку вместимость сильно различается от автомобиля к автомобилю.Например, некоторые четырехцилиндровые двигатели Toyota и двигатели V6 вмещают всего около 5 1/2 кварты. Другие системы содержат от 14 до 18 кварт. Таким образом, вы будете знать, какой процент охлаждающей жидкости в вашей системе сливается.

    Начните с холодного двигателя, но обязательно переведите рычаг температуры на приборной панели в самое горячее положение. Таким образом, если в вашем автомобиле есть регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя, он откроется, позволяя течь большему количеству охлаждающей жидкости. Это переключатель с электронным управлением, установленный на многих современных автомобилях, поэтому не забудьте включить зажигание на несколько секунд, чтобы убедиться, что он открыт.

    Затем снимите крышку радиатора и откройте сливную пробку радиатора, последняя обычно находится в нижней части радиатора.

    Если сливная пробка находится в труднодоступном месте, может потребоваться гибкая розетка. Если вы действительно не можете дотянуться до сливной пробки, отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора. Отодвиньте хомут от горловины радиатора и осторожно отсоедините шланг с этого конца.

    Дайте охлаждающей жидкости стечь в поддон. Слив одного только радиатора должен удалить примерно от 40 до 45 процентов охлаждающей жидкости из системы.

    Затем найдите сливную пробку охлаждающей жидкости на блоке двигателя, которая часто выглядит как болт. Переместите дренажный поддон под эту пробку и откройте его, чтобы позволить хладагенту внутри вашего блока вытечь. После опорожнения блока цилиндров замените сливную пробку двигателя на новую шайбу и герметик для высокотемпературной резьбы. Затяните эту заглушку в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве к вашему автомобилю, с помощью динамометрического ключа. Затем установите сливную пробку радиатора.

    Снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости и слейте его тоже в сборный поддон.Тщательно очистите его изнутри, так как это обычное место для попадания грязи в систему. Переустановите его, когда он станет чистым и пустым.

    Обратите внимание также на то, что выходит из вашей системы охлаждения. Если использованная охлаждающая жидкость выглядит как шоколадный молочный коктейль, это означает, что масло смешалось с охлаждающей жидкостью, и это признак более серьезных проблем, таких как взорвавшаяся прокладка головки, которую вам необходимо немедленно исправить.

    Вы также можете промыть систему водой, если хотите убедиться, что в вашем автомобиле не осталось старой охлаждающей жидкости.После первого слива залейте в систему воду, затем прогрейте двигатель и дайте ему остыть. Снова слейте воду из радиатора и снова залейте водой. Повторить.

    Здесь играет роль тип используемой охлаждающей жидкости. Если ваша машина использовала зеленую охлаждающую жидкость не менее 5000 миль, то очевидно, что охлаждающая жидкость хорошо работает с компонентами вашего двигателя. Если после этого вы хотите перейти на долговечную оранжевую охлаждающую жидкость, обязательно проделайте этот тщательный слив за разбавлением системы не менее трех раз.Охлаждающая жидкость, которую вы сливаете после последней промывки водой, должна быть практически чистой. Если он все еще зеленый, вам нужно повторять процесс, пока ничего зеленого не будет выходить из моторного отсека.

    Что касается того, что делать со старым материалом, никогда не выливайте использованную охлаждающую жидкость на землю, в ливневую канализацию или в бытовую канализацию, поскольку в ней накапливаются металлы, которые могут быть токсичными для детей и диких животных. Например, если в вашем автомобиле медный радиатор или сердечник обогревателя, использованная охлаждающая жидкость будет загрязнена свинцовым припоем.Многие муниципалитеты имеют предприятия по удалению опасных отходов, которые их принимают. Вы также можете отнести его в местный автомобильный магазин или магазин и спросить, могут ли они утилизировать использованные вами жидкости.

    Заполнить систему

    Июнь 2: Getty Images

    А теперь самое сложное: заполнение системы. Для этого налейте смесь наполовину охлаждающей жидкости и наполовину дистиллированной воды (никогда не из-под крана или шланга). Например, если ваш автомобиль вмещает 12 литров, вы хотите установить 6 литров неразбавленного антифриза, смешанного с 6 литрами дистиллированной воды.Смешайте воду и антифриз в чистой емкости вне автомобиля. Для этого можно повторно использовать кувшины с охлаждающей жидкостью, так как в них была только свежая охлаждающая жидкость. Вы также можете купить антифриз, предварительно смешанный с водой, после чего вы можете пропустить этот этап смешивания.

    В системе охлаждения автомобиля есть множество укромных уголков и щелей, в которых задерживается воздух, что затрудняет заполнение системы охлаждающей жидкостью. Крышка заливной горловины и горловина должны находиться в верхней точке системы, чтобы облегчить стравливание воздуха, но часто это не так.Даже если это так, вам понадобится вся естественная помощь, которую вы можете получить, чтобы наполнить охлаждающую жидкость каждой частью системы. Итак, приподнимите переднюю часть автомобиля, чтобы горловина заправки охлаждающей жидкости поднялась как можно выше.

    Затем проверьте двигатель на наличие утечек воздуха. Иногда вы увидите явное истечение воздуха, например, болт, ввинченный в шланг или торчащий из высокой точки двигателя. Если в вашей системе охлаждения есть воздухоотводчик, откройте его. Если их несколько, откройте их все. Если у вас есть доступ к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, проверьте его на предмет процедуры заправки охлаждающей жидкости и следуйте этим инструкциям.В остальном наши направления довольно стандартны для большинства автомобилей.

    Заполните резервуар для перелива охлаждающей жидкости ниже линии максимального заполнения половинной смесью воды и антифриза и установите его на место крышкой. Затем медленно влейте необходимое количество антифриза в заливную горловину системы охлаждения, пока не увидите, как охлаждающая жидкость вытекает из открытых отверстий для выпуска воздуха, или пока охлаждающая жидкость не поднимется к основанию заливной горловины. Затем закройте кровоток.

    Еще не закрывая заливную горловину, заведите машину и дайте ей поработать достаточно долго, чтобы пару раз включить вентиляторы радиатора.Если в системе есть клапан охлаждающей жидкости отопителя, закройте его, переместив рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в самое низкое положение. Пузырьки воздуха в системе будут подниматься и выходить из заливной горловины. Доливайте его, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже основания заливной горловины, и наденьте крышку, как только она перестанет пузыриться.

    Когда двигатель прогрет и работает на высоких холостых оборотах, переместите рычаг или ручку регулировки температуры в салоне в положение максимальной температуры, одновременно слушая звук клапана охлаждающей жидкости отопителя.Если после первого прилива охлаждающей жидкости вы слышите непрерывный булькающий звук, значит в системе еще есть воздух. Снова откройте заливную горловину или приоткройте верхнее отверстие системы, чтобы выпустить эти пузырьки.

    Будьте готовы следить за уровнем охлаждающей жидкости в резервуаре в течение следующих нескольких недель, чтобы быть уверенным.

    Проверка работы

    olloGetty Изображений

    Помните, как давление в системе охлаждающей жидкости помогает улучшить термостойкость охлаждающей жидкости? Использование манометра — хороший способ убедиться, что ваша система может выдерживать нужное давление.Возможность удерживать давление также означает отсутствие утечек, через которые может попасть воздух и выйти охлаждающая жидкость. Обычно достаточно позволить пузырькам подняться из шейки, но лучше убедиться, что ваша система может удерживать оптимальное давление, если это возможно. В летнюю жару , зачем рисковать? Воздух в системе является одной из основных причин перегрева .

    Большинство крупных сетей по продаже автозапчастей предоставляют в аренду тестеры давления. Чтобы проверить давление в системе, откройте крышку радиатора или переливного бачка.Требуемый колпачок обычно обозначается как «содержимое под давлением» или что-то в этом роде. Убедитесь, что в перепускном резервуаре достаточно охлаждающей жидкости (где-то между линиями минимального и максимального заполнения), и прикрепите к этому отверстию измеритель давления.

    Медленно повышайте давление в системе с помощью манометра до тех пор, пока устойчивый поток охлаждающей жидкости не будет выходить из линии перелива системы, следя за тем, чтобы не превышалось максимальное давление, указанное на радиаторе или крышке переливающего резервуара.Подержите там несколько минут и убедитесь, что охлаждающая жидкость не протекает. Когда закончите, закройте крышку. Еще раз прогрейте машину, установив органы управления обогревателем на самую горячую, самую открытую настройку, чтобы убедиться, что ничего не булькает, и поздравляем!

    Теперь у вас есть свежий антифриз, который будет максимально охлаждать ваш двигатель в самые жаркие летние дни.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха

    За исключением нескольких чугунных цилиндров здесь и там, металл, который контактирует с охлаждающей жидкостью в двигателях и системах охлаждения Powersports, в основном состоит из алюминия: головки цилиндров, блоки цилиндров, водяные насосы и радиаторы. Алюминий уязвим для коррозии, и ингибиторы коррозии в антифризе со временем ухудшаются.

    Большинство производителей оригинального оборудования рекомендуют заменять охлаждающую жидкость двигателя каждые 2 года или 24 000 миль для предотвращения коррозии. Чем свежее охлаждающая жидкость, тем меньше коррозии будет накапливаться в системе и тем эффективнее будет работать система охлаждения.

    Всегда сливайте охлаждающую жидкость при холодном двигателе. Снимите крышку радиатора в два этапа. Дайте стечь любому накопившемуся давлению, затем полностью откройте крышку и снимите ее.

    Обычно на водяном насосе есть сливной болт.Сливной болт будет иметь уплотнительную шайбу, и часто болт будет иметь хромированное покрытие. Используйте руководство по обслуживанию, чтобы выбрать правильный болт. Снимите сливной болт и уплотнительную шайбу и дайте охлаждающей жидкости стечь в подходящую емкость.

    Установите болт слива охлаждающей жидкости с новой уплотнительной шайбой. Надежно затяните сливной болт.

    Снимите сифонный шланг, чтобы слить охлаждающую жидкость из резервного бачка. На некоторых моделях может потребоваться снятие резервного бака.Другие модели могут иметь дополнительные сливные болты для цилиндров или радиаторов, или может даже потребоваться отсоединение шланга охлаждающей жидкости для полного слива системы. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения дополнительной информации о конкретной модели. Измерение объема слитой охлаждающей жидкости и сравнение его со спецификацией может дать вам представление о том, сколько охлаждающей жидкости может оставаться в системе.

    Существует три основных типа антифриза: этиленгликоль (EG), пропиленгликоль (PG) и технология органических кислот (OAT / HOAT).Эти типы нельзя смешивать ни при каких обстоятельствах. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, а антифриз правильного типа недоступен, используйте дистиллированную воду, чтобы долить уровень до тех пор, пока не будет получен нужный антифриз.

    Этиленгликоль (ЭГ) является наиболее распространенным и используется уже несколько десятилетий. Этиленгликоль обладает отличными антифризовыми свойствами, но он опасно токсичен и может быть смертельным при попадании в организм людей или животных. Осторожно обращайтесь с охлаждающей жидкостью EG и не оставляйте ее в местах, где ее могут потреблять дети или животные.

    Охлаждающие жидкости двигателя на основе пропиленгликоля (PG) намного менее токсичны и обладают лучшими теплообменными свойствами. Engine Ice Hi-Performance Coolant ™ использует пропиленгликоль, чтобы использовать улучшенные свойства теплопередачи для снижения температуры двигателя. Использование такого продукта, как Engine Ice, и регулярная замена охлаждающей жидкости позволят системе охлаждения работать с максимальной эффективностью.

    Антифризы на основе органических кислот (OAT) или гибридных органических кислот (HOAT), такие как антифриз / охлаждающая жидкость DEX-COOL® с увеличенным сроком службы, разработаны для длительного использования без коррозии.К сожалению, эти современные охлаждающие жидкости не всегда хорошо сочетаются с уплотнениями старых автомобилей. Эти типы охлаждающих жидкостей следует использовать только с разрешения производителя транспортного средства.

    Систему охлаждающей жидкости необходимо промыть, чтобы избежать смешивания при переходе на новый тип охлаждающей жидкости. Для промывки системы используйте промывочный раствор для системы охлаждения или смесь 50/50 дистиллированной воды и белого дистиллированного уксуса. Заполните систему раствором и прогрейте двигатель около десяти минут или следуйте инструкциям по промывке раствора.Не допускайте перегрева двигателя. Остановите двигатель и дайте системе охлаждения остыть. Слейте промывочный раствор и пропустите чистую воду через систему, чтобы очистить промывочный раствор и коррозионную грязь, которую она удалила.

    Если антифриз представляет собой концентрат, его необходимо смешать с водой перед заливкой. Для смешивания с концентратом антифриза используйте только дистиллированную воду. В большинстве случаев соотношение антифриза к воде составляет 50/50. В случае сильных морозов концентрат антифриза можно увеличить до 70% раствора.Если охлаждающая жидкость предварительно разбавлена, ее не нужно смешивать с водой перед использованием.

    Медленно залейте новую охлаждающую жидкость в заливную горловину радиатора, пока она не достигнет нижней части горловины. Заполните резервный бак до ПОЛНОЙ линии. Обратитесь к руководству по обслуживанию для конкретного автомобиля, чтобы узнать, есть ли в системе какие-либо винты для удаления воздуха, которые способствуют удалению воздуха. Сняв крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Нажмите на дроссельную заслонку и несколько раз увеличьте обороты двигателя.Это приведет к удалению воздуха из системы охлаждения. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в радиатор и в резервный бачок. Проверить на утечки охлаждающей жидкости. Когда пузырьки воздуха перестанут подниматься, выключите двигатель и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

    Когда уровень охлаждающей жидкости окажется правильным, установите крышку радиатора и запустите двигатель. Во время работы двигателя убедитесь, что система охлаждающей жидкости работает правильно. Радиатор должен нагреваться как на входе, так и на выходе. Если установлен вентилятор, он в конечном итоге должен включиться.Вентилятор должен отключиться, когда температура снизится до заданного значения. Если двигатель проработал несколько минут и радиатор не нагревается, возможно, проблема с термостатом или воздухом в системе. Остановите двигатель и дайте ему достаточно времени остыть перед окончательной проверкой уровня охлаждающей жидкости. Убедитесь, что все сливные и спускные винты затянуты.

    Преимущества промывки охлаждающей жидкости

    Техническое обслуживание двигателей транспортных средств всегда лучше, чем нежелательный ремонт.Большинство из нас знает это, и большинство из нас делает это, следя за тем, чтобы в наших автомобилях регулярно меняли масло и ремонтировали. Промывка охлаждающей жидкости — еще одна важная часть обслуживания вашего двигателя, и ее необходимо выполнять по регулярному графику.

    Важно понимать, что охлаждающая жидкость необходима для двигателя автомобиля, поскольку она помогает предотвратить его перегрев. Проходя через двигатель, охлаждающая жидкость отводит тепло и собирает грязь, шлам и ржавчину. Со временем он начинает терять свою эффективность.Регулярная промывка охлаждающей жидкости будет поддерживать вашу систему охлаждения в чистоте и хорошем состоянии, а также ваш двигатель. Давайте посмотрим, что происходит во время промывки охлаждающей жидкости.

    Осмотрите радиатор

    Ваш технический специалист сначала осмотрит радиатор на предмет коррозии или ржавчины. Техник также осмотрит любой износ, который может потребовать замены, а затем проверит шланги и трубы на предмет утечек. Затем техник снимет крышку радиатора и проверит прикрепленную катушку на предмет признаков износа или накопления шлама.Натяжение змеевика крышки радиатора, когда он находится на месте, — это то, что поддерживает правильное внутреннее давление, поэтому это важный шаг.

    Слейте воду из радиатора

    Следующим шагом является слив воды из радиатора. Техник откроет сливную пробку в нижней части радиатора. Чтобы промыть радиатор, техник сначала заменяет пробку, а затем заливает ее водой. Затем техник заведет машину и даст ей поработать 10 минут, чтобы вода циркулировала. Эта процедура будет повторена еще два или три раза, чтобы полностью очистить систему от старой охлаждающей жидкости.

    Добавить новую охлаждающую жидкость

    Охлаждающая жидкость на самом деле представляет собой смесь антифриза и воды. Ваш техник будет заливать радиатор смешанной охлаждающей жидкостью, пока жидкость не станет видна. Затем техник удалит всю систему охлаждения из любых воздушных карманов, сняв крышку, запустив автомобиль и дав ему поработать около 15 минут с включенным обогревателем. Это позволяет охлаждающей жидкости проходить через систему и устраняет любые воздушные карманы.

    Как часто нужно промывать охлаждающую жидкость?

    Теперь, когда вы знаете, что происходит во время промывки охлаждающей жидкости, вы должны сделать это регулярной задачей.Обратитесь к руководству пользователя или следуйте этим общим рекомендациям, чтобы узнать рекомендуемый интервал обслуживания.

    • Нормальные условия движения: 50000-100000 миль
    • Тяжелые условия вождения: 30 000-50 000 миль

    Слив и заправка радиатора — это не то же самое, что промывка. Он удаляет часть грязной жидкости, но не всю. Это возможно только при полной промывке охлаждающей жидкости.

    3 признака того, что вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкости

    Летняя жара создает уникальные проблемы для транспортных средств на юге.К счастью, в вашем автомобиле приняты меры по защите двигателя. Эта важная задача в основном возлагается на систему охлаждения вашего двигателя и антифриз, который поддерживает его работу. Очень важно поддерживать эту охлаждающую жидкость свежей с помощью промывок, рекомендованных производителем. Итак, как узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости? Вот основные признаки того, что вам нужна эта услуга, которую вам рассказали механики Chapel Hill Tire.

    Датчик перегрева и высокой температуры автомобиля

    Основная роль охлаждающей жидкости в работе вашего автомобиля — поддержание низкой температуры двигателя.Если вы обнаружите, что ваш датчик температуры всегда высокий, а ваш двигатель часто перегревается, скорее всего, вам нужна промывка охлаждающей жидкости. Перегрев двигателя может вызвать серьезные и дорогостоящие проблемы, поэтому лучше всего обратиться к механику при первых признаках проблем с температурой.

    Сладкий кленовый сироп Автомобильный запах

    Отличным признаком необходимости промывки охлаждающей жидкости является запах двигателя, который может напоминать вам блины. Антифриз содержит этиленгликоль, который известен своими сладковатыми свойствами.Поскольку ваш автомобиль прожигает охлаждающую жидкость, он может избавиться от запаха, который водители часто сравнивают с кленовым сиропом или ириском. Хотя запах может быть приятным, это признак того, что вашему двигателю нужно внимание, поскольку он прожигает ваш антифриз.

    Рекомендуемое обслуживание, признаки и симптомы

    Помимо этих двух явных признаков того, что вам нужна промывка охлаждающей жидкости, другие индикаторы имеют тенденцию быть более неоднозначными, например необычный шум двигателя. Когда вы слышите шум двигателя или замечаете, что что-то не так, важно как можно скорее приехать на автомобиле (или попросить механика прийти к вам).Другие соображения, на которые следует обратить внимание, включают:

    • Утечка жидкости — Если антифриз протекает, вы можете заметить утечку жидкости синего или оранжевого цвета из-под капота. Без нормального уровня охлаждающей жидкости ваш двигатель начнет быстро перегреваться.
    • Сезонное внимание — Проблемы с охлаждающей жидкостью могут возникать круглый год; однако перегрев автомобиля чаще всего случается в теплые месяцы. Вы должны убедиться, что ваш автомобиль готов к лету со свежей охлаждающей жидкостью, маслом и другим необходимым обслуживанием, прежде чем ваш двигатель столкнется с какими-либо рисками.
    • График технического обслуживания — Если ничего не помогает, обратитесь к руководству пользователя. На порядок ухода за охлаждающей жидкостью могут влиять возраст, марка и модель вашего автомобиля, а также характер вождения, прежний порядок ухода, климат в вашем районе и другие факторы. Это обуславливает необходимость всестороннего ухода за вашим автомобилем.

    Если вы все еще не уверены, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, обратитесь к эксперту за вашим автомобилем.Профессиональный механик посоветует, подходит ли вам эта услуга. Если вам действительно нужна промывка охлаждающей жидкости, профессионал может выполнить ее быстро и недорого.

    Что такое промывка охлаждающей жидкостью?

    Простое добавление антифриза в двигатель может временно устранить проблемы с охлаждающей жидкостью, но не решит источник проблемы. Здесь может помочь промывка охлаждающей жидкостью. Эксперт начнет с проверки того, что охлаждающая жидкость не протекает. Если есть утечка, им необходимо сначала найти и устранить эту проблему.Как только они подтвердят, что с вашей системой нет более серьезной проблемы, они удалят весь старый, сгоревший антифриз.

    Ваш механик также будет использовать решения профессионального уровня для удаления любого существующего мусора, грязи, шлама, ржавчины и отложений, которые могут скапливаться в вашей системе. Затем механик завершит промывку охлаждающей жидкости, добавив в двигатель свежий антифриз и кондиционер, который продлит его защиту. Этот процесс улучшает здоровье и защиту вашего автомобиля, поэтому вы, вероятно, заметите немедленное улучшение охлаждения двигателя и его производительности после этого обслуживания.

    Промывка охлаждающей жидкости для шин Chapel Hill

    Если вам нужна промывка охлаждающей жидкости, специалисты Chapel Hill Tire всегда готовы помочь. Мы с гордостью обслуживаем водителей в районе Треугольника и за его пределами в девяти надежных механических подразделениях. Вы можете найти механику шин Chapel Hill в Апексе, Роли, Дареме, Каррборо и Чапел-Хилле. Наши специалисты хорошо разбираются в потребностях автомобилей всех марок, марок и моделей, включая Toyota, Nissan, Honda, Audi, BMW, Subaru, Ford, Mitsubishi и многих других.Запишитесь на прием здесь онлайн или позвоните в ближайшее представительство Chapel Hill Tire, чтобы начать работу сегодня!

    Вернуться к ресурсам

    .