Расход бензина на 100 км рассчитать

Любого водителя интересует вопрос – сколько литров бензина “съедает” его автомобиль. Читая характеристики той или иной модели, мы видим расход топлива, который показывает сколько бензина нужно двигателю, чтобы проехать 100 километров в городском или в загородном цикле, а также среднее арифметическое этих значений – расход топлива в смешанном цикле.

Номинальный и фактический расход топлива могут отличаться, как правило не очень значительно. На расход топлива влияют следующие факторы:

• техническое состояние автомобиля – пока двигатель проходит обкатку он потребляет больше топлива, затем уровень расхода снижается до нормы, указанной в инструкции, а по мере износа опять повышается;
• стиль езды – это индивидуальное значение для каждого отдельно взятого человека;
• погодные условия – зимой двигатель потребляет больше топлива, летом – меньше;
• использование дополнительных потребителей энергии;
• аэродинамика – при открытых окнах аэродинамические свойства снижаются, возрастает сопротивление воздуха, соответственно и бензина нужно больше; аэродинамические свойства можно улучшить за счет установки спойлеров, обтекаемых элементов.

Точные, нормативные значения расхода топлива, вплоть до миллилитра, вам рассчитать вряд ли удастся, но высчитать примерный расход для разных условий езды можно очень просто, для этого не нужно быть большим математиком, достаточно помнить курс математики за третий-четвертый классы и знать, что такое пропорции.

Формула расчета, по которой работают калькуляторы расхода, очень простая:

• литраж делим на километраж и умножаем на сто – л/км*100.

Приведем пример

Возьмем популярную нынче модель Chevrolet Lacetti с объемом двигателя 1.8 литра. Объем топливного бака составляет 60 литров. При езде в разных циклах этого объема топлива нам хватило приблизительно на 715 километров пробега. Считаем:

1. 60/715 = 0,084;
2. 0,084*100 = 8,4 литра на сто км.

Таким образом расход в смешанном цикле для нашего конкретного примера составил 8,4 литра. Хотя по инструкции расход в смешанном цикле должен составлять 7,5 литров, но производитель же не учитывает, что где-то нам пришлось полчаса ползти в тянучке, а где-то везти пассажиров с их поклажей, и так далее.

Если же хотим узнать, сколько наша машина “скушает” бензина на 100 км загородного или городского цикла, то можно залить полный бак и ездить исключительно по городу, или махнуть на юга, например в Крым, и таким же способом провести нехитрые математические расчеты. Не забудьте только записать данные одометра в момент заливки бензина в бак.

Есть еще один способ высчитать приблизительный расход – заливаете полный бак бензина, отмеряете сто километров, и опять едете на заправку – сколько пришлось долить до полного бака, это и есть ваш расход.

Простым математическим действием можно высчитать сколько километров вы сможете проехать на одном литре бензина. Для нашего примера с Lacetti это будет иметь следующий вид:

• километраж делим на объем бака – 715/60 = 11,92.

То есть на одном литре мы сможем проехать приблизительно 12 километров пути. Соответственно, это значение умноженное на объем бака подскажет нам сколько мы сможем проехать на полном баке бензина – 12*60 = 720 км.

Как видим, сложного нет абсолютно ничего, но нужно помнить, что от качества бензина также зависит и его расход, поэтому заправляться нужно только на проверенных заправках, где качество топлива могут гарантировать.

Поделиться в социальных сетях

Расход топлива на 100 км, формула расчета, как рассчитать, узнать

В жизни каждого автовладельца бывает момент, когда ему кажется, что автомобиль начал пожирать бензин. Тогда, чтобы проверить свои подозрения, ему нужно определить фактический расход топлива на 100 км и сравнить его с тем, какой считается для модели авто нормальным.

Нужно ли знать, сколько горючего потребляет авто

Фактический средний расход топлива знать полезно во многих случаях. Например, для того чтобы рассчитать, сколько бензина купить на любимой заправке, собираясь в дальнюю дорогу. Или, как мы упомянули выше, для принятия решения о необходимости диагностики и ремонта автомобиля.

Определение расхода горючего

Сейчас есть два метода вычисления расхода топлива на 100 км пробега:

1. Нормативный расчет расхода топлива.
2. Расчет расхода топлива с использованием результатов экспериментальных измерений.

Суть нормативного подсчета

Этот метод позволяет рассчитать средний расход топлива в определенной ситуации, зная базовую норму потребления и поправочные коэффициенты для различных условий эксплуатации. Базовую норму расхода топлива и корректирующие коэффициенты берут из приложения к распоряжению Минтранса России от 14 июля 2015 года N НА-80-р. Если вместо базовой нормы потребления горючего использовать значение подобного параметра, которое указывает производитель авто, то результаты вычисления будут далеки от действительности.

Посчитать расход топлива в нужных условиях можно, используя обычный калькулятор. Формула для этого выглядит так: C_р= C_б * (1+∑_к). Где ∑_к – сумма всех поправочных коэффициентов для ваших условий эксплуатации; C_б – базовая норма расхода топлива; C_р – реальный расход топлива.

Пример вычисления при помощи нормативов

Корректирующие коэффициенты:

• K_з – Зимняя эксплуатация. Для центральной России он равен +0,07. На юге страны +0,05. Для Урала достигает +0,12. На севере и в Сибири +0,15; крайний север вносит поправку +0,2.
• К_л – Летняя эксплуатация +0,07. Потребление горючего летом увеличивается за счет затрат энергии на кондиционирование воздуха.
• K_н – Численность населения города. Не более 250 тыс. чел +0,1. Не превышающая миллиона жителей +0,15. Менее 3 млн человек +0,2. Превышающая 3 млн человек +0,25.
• K_п – Пробег и возраст, машины. Пробег свыше 100 тыс. км или возраст более 5 лет +0,05. Превышение 150-тысячного пробега или 8-летнего возраста +0,1.

Предположим, что нужно узнать потребление бензина автомобилем старше 8 лет, базовая норма потребления топлива которого – 8 л на 100 км пробега. Условия эксплуатации следующие: зима, Сибирь, город с численностью населения 750 тыс. человек. Формула для этого будет выглядеть так: С_р= С_б*(1+К_з+К_н+К_п). Подставив численные значения, получаем С_р= 8*(1+0,15+0,15+0,1) л/100 км. После несложных вычислений калькулятор покажет нам 11,2 литра на 100 км.

Определение расхода опытным путем

На автомобилях, оборудованных бортовым компьютером, расчет удельного потребления топлива с очень высокой точностью производится в процессе движения. Если ваша автомашина не укомплектована подобным устройством, определять этот параметр придется самостоятельно. Сделать это вам поможет калькулятор. Чтобы самому рассчитать реальное потребление бензина автомобилем, нужны данные, добытые опытным путем. Для их получения, залив в бак побольше бензина и обнулив счетчик суточного пробега, нужно проехать несколько сотен километров. Результат будет тем точнее, чем большее расстояние вы преодолеете.

Чтобы посчитать потребление, в этом случае используется совсем простая формула – С_о=(V/P)*100. Здесь С_о – удельный расход бензина (в литрах на 100 км), V – объем израсходованного топлива (в литрах), P – пройденный путь (в километрах). Деление объема потраченного горючего на пройденный путь дает удельный расход на 1 км пути. Умножив его на 100, получим тот же расход, но уже на 100 км пути. Предположим, вы проехали 250 км, истратив при этом 25 л бензина. Подставив данные в формулу, получаем – С_о=(25/250)*100. Не нужен даже калькулятор, чтобы получить результат – 10 л на 100 км.

Теперь, зная нормативный и реальный расход горючего для своих условий, можно сравнить их значения и сделать вывод о техническом состоянии автомобиля и о манере вождения хозяина.

Онлайн-сервисы

Те же, кто боится запутаться в цифрах, но все-таки хотят узнать расход горючего своего автомобиля, могут найти на просторах интернета онлайн-калькулятор. Нужно ввести в него данные своей машины, нажать на кнопку и получит нужный результат. Причем калькулятор может рассчитать как нормативный, так и реальный расход транспортного средства.

Будьте осторожны

Многие советуют для увеличения точности измерения израсходованного топлива выработать горючее из бака полностью. После чего залить в пустой бак 10–15 литров и ездить пока топливо не кончится. Для старых машин с диафрагменными механическими бензонасосами — это безопасно. Теперь же большинство бензиновых двигателей оборудовано системой впрыска топлива с электрическими бензонасосами, находящимися в топливных баках.

Охлаждение этих топливных насосов происходит перекачиваемым бензином. Поэтому когда бензин в баке кончается полностью, они нередко выходят из строя. Вывод, как нам кажется, очевиден.

Способы увеличения точности измерений

Чтобы максимально точно вычислить удельное потребление топлива автомобилем, недостаточно иметь исправный калькулятор. Нужно еще и минимизировать влияние ошибок измерений.

• Не проводите замеры на короткой дистанции. Потому что в таком случае процентное отношение возможной ошибки к измеряемому параметру – слишком велико. Значит, погрешность будет больше, чем на длинной дистанции.
• Измерения для городского и загородного цикла должны происходить раздельно. Удельный расход смешанного цикла определяется как среднее арифметическое городского и загородного циклов.
• Перед началом тестирования скорректируйте давление в шинах.

Специфика заводского определения расхода горючего

Большинство автопроизводителей измеряют расход горючего своей продукции на специальных стендах отбора мощности. Во время измерений автомобиль, управляемый автоматикой, раскручивает ведущими колесами барабаны стенда. Для такого тестирования используется близкое к идеалу горючее. Ни один дополнительный электроприбор машины не включен. Сопротивление воздуха отсутствует, так как исследуемый автомобиль не движется. Поэтому такое тестирование имеет мало общего с реальностью. Оно лишь позволяет сравнить потребление горючего разными автомобилями. А калькулятор, который по результатам такого теста вычисляет реальный расход, еще не сделали.

Как определить расход топлива

Внешность автомобиля важна, его надежность нужна, однако в последнее время с учетом постоянного роста цен на ГСМ, определяющим фактором при выборе кара является его расход. От «аппетита» железного коня зависит любовь или ненависть хозяина.

Определить сколько топлива потребляет автомобиль можно несколькими способами. Первый, самый простой, но в тоже время следует признать самый неточный – это заглянуть в руководство по эксплуатации авто, там обычно производитель указывает потребление ГСМ на сотню километров пробега в городском режиме, по трассе и в смешанном цикле. Повторим, доверять этим цифрам не стоит, поскольку замеры были сделаны, когда автомобиль только сошел с конвейера, был обут в определенную резину и залит в него был бензин качество которого в разы превышает качество российского топлива. Естественно, что цифры будут несколько ниже фактических.

Владельцы современных автомобилей, оснащенных бортовым компьютером имеют возможность определить средний расход топлива без сложных решений, поскольку на дисплей автоматически выводятся соответствующие показатели. Но опять-таки бортовой компьютер показывает расход, исходя из данной ситуации, т. е. в данное время, в данных условиях, естественно, что прибегнув к кик-дауну, заявленный расход будет в разы превышать фактический. Таким образом, показатели бортового компьютера являются приблизительными и на звание 100%-но достоверных не претендуют.

Чтобы определить реальный расход топлива следует пользоваться несколько другими способами, с которыми мы вас спешим познакомить.

Одним из самых надежным способов считается следующий: вы заезжаете на АЗС, заполняете под завязку топливный бак, сбрасываете показатели одометра и едете колесить по городу или по трассе (в зависимости от режима, в котором вы хотите определить расход), проезжаете ровно 100 километров и вновь заезжаете на заправку и опять дополна заливаете ГСМ. Сколько топлива поместится в бак — таков и расход, все элементарно!

Если же желания заезжать через каждый 100 километров пробега на АЗС у вас нет, можете воспользоваться другим способом расчета расхода топлива. Как и в первом случае, перво-наперво вам следует заправить топливный бак до упора, сбросить показатели одометра и ездить в привычном режиме до тех пор пока на приборной панели не загорится индикатор, сообщающий о том, что уровень топлива в баке близок к критическому. Безотлагательно отправляемся на заправочную станцию, желательно на туже самую, где была залита первая порция топлива, и предпочтительнее из той же колонки вновь до упора заправляем полный бак. После этого внимание (!) количество вошедшего в топливный бак ГСМ делим на километраж, демонстрируемый одометром, и умножаем на 100, полученный результат и будет фактическим расходом топлива на 100 километров. Например, вы заправили полный бак и проехали 370 километров прежде чем загорелась лампочка на приборной панели, предупреждающая о малом количестве топлива в баке, после этого вы отправились на АЗС и залили 41 литр бензина. Производим расчеты – 41 делим на 370 и умножаем на 100 получаем 11. Следовательно, ваш автомобиль на сто километров пробега потребляет 11 литров топлива.

Как видите, рассчитать самостоятельно расход топлива вашего автомобиля не так уж и сложно. Если вы считаете, что ваш конь стал прожорливее, не поленитесь заехать на СТО и провести его диагностику, ведь увеличение расхода топлива говорит в первую очередь о том, что автомобиль стало что-то беспокоить, ну или смените манеру езды, ведь за любовь к резким стартам и торможениям приходится расплачиваться на АЗС.

Расчет расхода топлива — формула, примеры

Расчет расхода топлива важен для сравнения заводских данных расхода бензина — с реальными показателями.

shop.rolfoil.ru

Выполняя расчет расхода топлива, следует учитывать время года, метод расчета (1 или 2), эксплуатацию автомобиля при расчете (езда город-трасса).

Лишний расход топлива в 2 литра на 100 км — при высоком суточном пробеге автомобиля — серьезно заявит о себе. Кроме того, это значительно касается грузовых авто, фур.

Формула расчета расхода.

Формула расчета расхода топлива автомобилей точно покажет искомую цифру — литры/100 км.

Формула расчета имеет вид: Расход (литр /100 км)= (Потраченное топливо / пройденный километраж) х 100.

Расшифровка формулы расчета:

1. Фиксируете оставшийся литраж топлива в бензобаке — по стрелке, датчику уровня топлива. Датчики топлива устанавливаются на современных автомобилях, пишут точный литраж остатка в баке. Например, в баке было 10 литров.

2. Заливаете в бензобак определенный литраж топлива, например, 10 литров. Всего топлива в баке для расчета = 20 литров.

3. Обнуляете суточный пробег на спидометре автомобиля до 0.

4. Отправляетесь в путь.

Эксплуатируете машину в стандартном режиме, наблюдая за стрелкой уровня топлива, за датчиком. Как только датчик покажет ту цифру топлива, которая была до заправки автомобиля (в нашем случае 10 литров), выполните следующее:

1. Остановитесь.

2. Снимите показатель суточного пробега со спидометра, сколько километров пройдено. Например, 120 расчетных км.

3. Делите по формуле потраченный (расчетный) объем топлива — на пройденный (расчетный) путь.

Расчет реального расхода бензина — 1 пример.

Приведем простой пример расчета расхода бензина, исходя из вышеуказанных данных.

Расход топлива = (10 литров/120 км) х 100. Расчетный расход = 8.333 литра.

Точный расчет расхода — 2 пример.

Используя точный расчет расхода топлива, определяем 100% цифру реального расхода бензина.

Недостатки данного метода — придется заранее заправить 10 литров топлива в канистру, два раза глохнуть на автомобиле.

Методика расчета:

1. Тратится полностью всё имеющееся топливо в баке — пока автомобиль не заглохнет.

2. Заправляется ровно 10 литров топлива — из канистры.

3. Обнуляете суточный пробег.

4. Едете на автомобиле, пока он не заглохнет — полностью сжигаете заправленные 10 литров.

5. Списываете пройденный путь по спидометру (суточный пробег).

6. Делаете расчет расхода по формуле, описанной выше.

Данный метод расчета полностью исключает погрешность измерений 1 метода — недостоверные показатели стрелки, датчика уровня топлива.

Читайте еще.

Расходы всех автомобилей

15 причин большого расхода!

Зимний расход топлива

Хорошее масло — снижает расход!

описание основных методов » АвтоНоватор

При покупке автомобиля немаловажным фактором является его заявленный расход топлива. Однако, надо признать, что автопроизводитель зачастую приуменьшает реальный показатель, сегодня вы узнаете, как самостоятельно и главное наиболее точно определить аппетит вашего железного коня.

Главный метод определения расхода топлива авто

В первую очередь стоит сказать, почему расход, заявленный в техническом паспорте вашего автомобиля, разнится с реальным. Это обуславливается тем, что условия, в которых определяется расход приближен к идеальным – соблюден температурный режим, покрышки обладают низким сопротивлением качению, машина не так загружена, как зачастую нагружают ее автовладельцы во время эксплуатации, да и топливо, используемое во время замеров, является высококачественным, чего нельзя сказать о ГСМ, предлагаемых сегодняшним рынком.

Обычно расход определяется в количестве литров бензина, потребленного на 100 километров пробега. Существует несколько способов определения аппетита автомобиля, мы поведаем о наиболее распространенном. Расчеты довольно просты, а вот полученные результаты значительно важны.

Итак, теперь приступаем к самому эксперименту. Отправляемся на АЗС, где, по вашему мнению, заливают качественное топливо. Заправляем полный топливный бак и двадцатилитровую канистру, на которую предварительно необходимо нанести шкалу емкости.

После этого вам необходимо запомнить показания одометра и отправиться в поездку по тем местам, где обычно пролегает ваш путь. Проехать желательно 100 километров. После чего надо вылить бензин из канистры в топливный бак и определить по шкале, сколько топлива вошло.

Если вы проехали ровно 100 километров, то результат и будет демонстрацией истинного аппетита вашего железного коня, если же вы проехали больше сотни, то вам необходимо количество истраченного бензина разделить на пройденный путь, полученная цифра и будет показателем расхода топлива.

Второй способ определения расхода топлива

Выше обозначенный способ является наиболее точным, однако требует усилий. Сейчас мы поведаем вам еще один метод, которым пользуются многие автолюбители. Как только на приборной панели вашего автомобиля загорится лампочка, сигнализирующая о том, что бензин на исходе, вам следует сразу отправиться на заправочную станцию, в противном случае ваш автомобиль может заглохнуть в самый неподходящий момент. Хотя, стоит отметить, что это не самое страшное, чем грозит пустой бак, поскольку нередко в подобной ситуации из строя выходит бензонасос.

Но что-то мы отошли от темы. Итак, лампочка загорелась, мы прибыли на АЗС и заправляем бак до упора. Запоминаем показания одометра и отправляемся по намеченному маршруту. Кататься надо до тех пор, пока лампочка вновь не загорится. Теперь вам необходимо от нынешних показаний одометра вычесть предыдущее, и разделить объем топливного бака на полученную цифру, тем самым вы получите информацию о расходе топлива. Однако надо признать, что подобный расчет является не таким точным, как выше заявленный, поэтому для получения более достоверного расхода топлива все-таки используйте первый метод. Кроме того рекомендуется воспользоваться калькулятором для определения точного расхода и средней стоимости поездки.

Не следует забывать о том, что на расходе автомобиля сказываются многие факторы, мы не берем во внимание качество топлива, оно естественно оставляет желать лучшего, в первую очередь речь идет о вашей манере вождения, об условиях, в которых вы чаще всего ездите, о качестве дорожного полотна. Так, известно, что на трассе автомобиль потребляет меньше топлива, чем в поездках по городу, ведь когда вы стоите в пробках или на светофорах, горючка в прямом смысле этого слова улетает в выхлопную трубу, также стоит отметить, что на бездорожье, в сравнении с поездками по асфальту расход заметно больше. Не лучшим образом на аппетите железного коня сказывается и технические неисправности в автомобиле, поэтому желая сэкономить на топливе, уделяйте должное внимание состоянию машины, диагностируйте подвеску, меняйте вышедшие из строя агрегаты и следуйте советам, которые помогут снизить расход топлива. Удачи!

Как рассчитать расход топлива (калькулятор)

Появление электромобилей – это без сомнения прорыв в автомобильной промышленности, однако никто не спешит убирать АЗС с лица земли, скорее наоборот – с каждым днем количество автомобильных заправок растёт. Причина простая – большинство автомобилей всё еще ездят на топливе (бензин, соляра, газ и т.д.) и это изменится очень и очень не скоро. Японские, немецкие, американские, отечественные, корейские производители не спешат ничего менять – они производят сотни тысяч бензиновых авто потому что есть спрос.

Топливо – штука дорогостоящая, один автолюбитель даже рассчитал, что в среднем «за жизнь» одного авто водитель тратит на горючее столько же средств, сколько стоит сама машина. Именно поэтому каждому будет полезно знать, как рассчитать расход бензина своего транспортного средства, как посчитать средний расход топлива, от каких именно факторов зависит эта цифра, можно ли сделать машину экономнее. В данной статье мы постараемся полностью разобраться в этом вопросе раз и навсегда, отбросив все противоречия, которые часто можно наблюдать на страницах Интернета.

Содержание статьи:

Как узнать средний расход топлива (калькулятор)

Под расходом подразумевается количество горючего, которое сжигает ваш автомобиль, проходя дистанцию в 100 км. Разумеется, даже в пределах одного автомобиля показатель может быть совершенно разным – за городом мы получим одну цифру, на ровном асфальте – совершенно иную. Среднее арифметическое двух, трех, четырех и т.д. расходов топлива и является величиной среднего расхода.

Такая единица измерения является самой надежной. Некоторые считают, что есть смысл измерять расход, как объем сгораемого топлива в час, однако есть нюансы, не позволяющие всерьез рассматривать такой способ. Совершенно неизвестно «что это был за час» и какую дистанцию машина проехала за это время. Это был молниеносный полет по трассе на крейсерских скоростях или медленная обдуманная езда «с перекурами» по бездорожью? Количество сгораемого горючего в единицу времени – удобная система измерений для морского и речного транспорта, для самолетов и вертолетов, однако для наземного легкового или грузового авто – объем сгораемого горючего в час, мягко скажем, ни о чем не говорит.

Существует масса специальных сервисов, которые в режиме онлайн позволяют рассчитать расход топлива. Как правило, в данные калькуляторы следует вносить такие показатели как пройденное расстояние, количество израсходованного горючего и, конечно же, стоимость топлива. В итоге программа выводит на экран средний расход топлива и приблизительную стоимость одного километра. Для расчета предлагаем использовать этот калькулятор:

Разберемся, как рассчитать расход топлива. Это занятие достаточно интересное и многие проделывают это, дабы узнать насколько правдивыми являются обещания автопроизводителя.

Как же это сделать, чтобы было быстро, недорого и точно? Для начала заливаете полный бак – именно полный, до самого верха. Затем начинаете трогаться в путь по трассе. Проезжаете, например, 20 километров (можно вполне использовать в качестве теста дорогу на работу или домой – используйте время и бензин с пользой). Затем вновь заливаете полный бак, но на этот раз горючее льёте из мерной канистры, чтобы увидеть сколько не хватает для полного бака.

Например, у вас получилось 1,6 литра. Это означает, что именно такой объем бензина потребовался вам для прохождения 20 км. пути. Получаем 1,6 л./ 20 км. Умножим на 5 оба числа и выходит 8 л. / 100 км. Таков и есть ваш расход. Затем проведите этот же эксперимент на загородной трассе. Теперь у вас, к примеру получилось 0,9 л. на 10 км. пробега. Умножьте оба числа на 10 и получите 9 л./100 км. Вычислите среднее арифметическое двух показателей и выйдет 8,5 л./100 км. Это и есть примерный средний расход.

Чем больше тестов вы проведете, тем более точным будет показатель среднего расхода. Расстояние следует мерять по одометру, а не по карте или GPS.

Важно помнить! Многие жалуются, что светофоры, другие автомобили и мелкие пробки мешают чистоте эксперимента, однако это совсем не так – все эти препятствия, наоборот, создают реальную картину и позволяют получить тот расход горючего, с которым мы имеем дело в действительности.

Факторы влияющие на расход топлива

Все, кто считают, что расход топлива зависит только лишь от лошадиных сил, крутящего момента, объема двигателя – заблуждаются. Эти факторы важны, однако они недостаточны.

Расход топлива на автомобиле зависит от:

• состояния машины;
• горючего;
• стиля езды;
• климатических условий;
• покрышек;
• аэродинамики.

Постараемся разобраться подробнее. От состояния машины и правда зависит многое – автомобиль на обкатке требует больше топлива, а старая машина с большим количеством неисправностей – еще больше.

Горючее. От типа и качества бензина зависит скорость его сгорания, полнота распада топлива на составляющие (часть не отработанного горючего может «улетать» в выхлоп) и многое другое. На А95 и на А98 расход всегда немного различен.

Стиль езды – понятие индивидуальное и очень влияющее на расход. Чем более размеренным и спокойным является стиль вождения, тем более экономной будет машина. Например, со старта автомобилист «топит педаль в пол», а второй водитель на таком же авто делает плавный старт. Даже, если у них изначально было равное количество бензина, лихач остановится раньше, а спокойный водитель сможет проехать большую дистанцию.

Что касается климатических условий, то режимы работы мотора очень зависимы от температуры окружающей среды. Именно поэтому есть смысл отдельно рассчитать расход топлива в зимнее время года. Включив полученную цифру в среднее арифметическое вы получите еще более точное значение среднего расхода.

Важно помнить! Зимой мотор потребляет больше горючего, чем летом.

Когда разговор заходит о покрышках, то многие водители почему-то сомневаются, что тип резины способен влиять на расход бензина. А зря, так как влияние очевидно. Знаете, какой расход топлива у танка Т-34? В среднем около 185 литров на 100 км. Да, страшный показатель! Однако, это не только из-за того, что на тонну веса направлено 19 лошадиных сил. Общая площадь и масса гусеницы создает колоссальное сцепление с трассой и это расходует много горючего. С покрышками дела обстоят также: чем меньше будет масса покрышки и ее площадь поверхности – тем меньше бензина потребуется для раскрутки коленвала и следовательно – для проворачивания колеса.

Интересно, что на расход топлива влияет 6 факторов в таком процентном соотношении:

1. Всего лишь 60% расхода уходит на передвижение.
2. 15% забирает включенный кондиционер.
3. 12% уходит на старт непрогретого двигателя.
4. 5% забирает освещение – генератор «просит» больше горючего.
5. 4% — открытые окна.
6. 4% — покрышки и слишком малое давление в них.

Аэродинамика – тоже немаловажный фактор. Воздух оказывает значительное сопротивление движению автомобиля, особенно на высокой скорости. Чтобы преодолеть воздушную завесу автомобилю также приходится сжигать дополнительное топливо.

Важно знать! Езда с закрытыми окнами является более экономной, так как воздух обтекает кузов и не появляется дополнительного турбулентного завихрения. Именно поэтому в Европе многим водителям советуют в качестве экономии закрывать окна.

Какие неисправности повышают топливный расход

Иногда рассчитать расход топлива в машине не только познавательно, но и полезно, поскольку водитель может обнаружить, что уходит слишком много бензина, а значит в автомобиле появилась какая-то неисправность.

Причин может быть множество: покрышки недостаточно герметичны, воздушный фильтр засоряется и поэтому мотор «всасывает» больше топлива, изношенные поршни, несбалансированные колеса, неверный угол схода-развала колесной базы, клин тормозов.

Нормы ГСМ и путевой лист

Существуют специальные нормы горючих и смазочных материалов (ГСМ), причем данные нормативы имеют исключительно юридический смысл и не имеют никакого отношения к тем цифрам, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Согласно нормам ГСМ, эксплуатационная трата горючего должна учитывать такие параметры как загрузка авто, плотность движения в потоке, климатические факторы, состояние дорог и использование дополнительной электроники – кондиционер, печка, подогрев зеркал и т.д.

Данные нормы необходимы, дабы предприятия не завышали отчетные траты на бензин, а стремились экономно расходовать ГСМ и оплачивали налоги честно. Показатели также рассчитаны в путевом листе (нормы расхода топлива задокументированы для каждого отдельного авто). Путевой лист – документ, который должен быть у каждого водителя коммерческой либо государственной организации. Тоже самое касается и потребления солярки (дизельного топлива) для грузовиков.

Расчет расхода топлива на 100 км (формула)

Мы уже описывали как рассчитать расход топлива на 100 км., а теперь постараемся свести всё к более простой и понятной формуле.

Существует две формулы – одна более простая и наглядная, позволяющая рассчитать расход топлива по пройденному на одометре расстоянию; вторая – рассчитывает норму ГСМ. Рассмотрим их обе.

Если S – расстояние (в километрах), которое вы прошли на полном баке, а V – объем горючего (в литрах), которое было потрачено, то расход можно подсчитать так:

Р = V/S х 100

Умножив это число на цену бензина и разделив на расстояние, можно легко высчитать стоимость 1км пробега.

Норму ГСМ можно рассчитать по такой простой формуле:

А = 0,01 · Б · L · K,

где А – нормированные расход;

Б – базовая норма;

L – пробег машины;

K – суммарный коэффициент поправки.

Покажем на примере как рассчитать норму ГСМ (расхода бензина). Для этого рассмотрим реальную ситуацию в городе Москва – автомобиль Лада Калина, которая более 5 лет работает в компании и, согласно путевому листу, ее месячный пробег (расстояние, километраж) составляет 1,8 тыс. км. Находим в руководящем документе данный автомобиль и видим, что базовая норма затрат составляет 7,7 л./100 км. Ищем в таблицах коэффициенты поправки:

• Население Москвы более 3 миллионов – поправка 25%.
• Машине 5 лет, значит поправка на ее срок службы – 5%.

Суммарный коэффициент больше на 30%, значит равен 1,3. Подставляем в формулу:

А = 0,01 · 7,7 · 1800 · 1,3 = 180,2 л.

Практика позволяет отклонятся на 10% от данного числа.

Таким образом, можно сделать вывод – расход топлива, важная величина, зная которую, водитель не только сможет более обдуманно контролировать свои финансы, но и имеет возможность вовремя обнаружить неисправность покрышек, воздушного фильтра, мотора или другой компоненты транспортного средства.

Выбрав правильный стиль езды, оптимальную резину и закрывая периодически окна, каждый может экономить топливо и снизить свои расходы на горючее.

Всем счастливой дороги, недорогого топлива и попутного, аэродинамического, экономного ветра!

Повышенный расход топлива

Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий водителей к автотранспортным средствам. И их можно понять: никто не хочет заправляться слишком часто. При этом состояние автомобиля может по ощущениям от вождения казаться абсолютно нормальным, но потребление горючего, тем не менее, будет значительно выше заявленного!

Причины высокого (увеличившегося) расхода топлива:

1. Низкое качество используемого топлива. Бензин или дизель, которыми вы заправляетесь и качество которых не соответствует нормам, может значительно нарушить процесс горения воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влечёт за собой повышенный расход топлива. Уровень такого повышения может достигать неслыханных 20%!

      2. Склонность водителей к быстрой езде Движение на повышенных оборотах двигателя с неоптимально выбранной передачей также способно увеличивать расход на 10-20%. Кроме того, одними из ключевых факторов являются неумение выбирать оптимальный маршрут поездки заблаговременно с учетом возможных пробок на дорогах, а также отсутствие у водителя навыков езды накатом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Периодически нужно выводить двигатель на высокие обороты, но на короткий промежуток времени. Такая процедура способна немного повысить температуру в двигателе и несколько «прожечь» отложения, которые образуются от неполно сгорающей топливной смеси.     

3. Использование дополнительных источников потребления энергии в транспортном средстве. К таковым относится, например, кондиционер, музыкальная система, электрообогрев стекол и сидений, зарядное устройство мобильных телефонов и так далее. Весь вспомогательный функционал транспортного средства зачастую способен отбирать до 10% мощности двигателя, что в свою очередь провоцирует увеличенный расход топлива. Рекомендуется стараться без необходимости не включать лишние потребители электрической энергии в авто.
4. Нормы закона, согласно которым в определенный период установлена обязательная работа осветительных приборов. Так, ближний свет фар забирает на себя до 5% горючего, а дальний свет – до 10%.
5. Неправильный подход к выбору моторного масла. Вязкость используемого масла должна строго соответствовать рекомендациям производителя. Чрезмерная вязкость, как правило, может спровоцировать рост издержек на горючее на 5-10%. Производители автотранспортных средств после огромного количества опытов и разработок на сегодняшний день очень советуют водителям переходить на маловязкие моторные масла. Производители из Японии уже готовы назвать конкретные масла с вязкостью 0W-16, а у «Хонды», которая, в свою очередь, шагнула дальше всех остальных, даже есть модели двигателей, которые сконструированы специально под масла класса 0W-8!
6. Уровень давления в шинах. Давление с уровнем меньше необходимого может поспособствовать увеличению расхода горючего почти в два раза. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.
7. Эксплуатация автомобиля в зимнее время года. Зимняя езда вносит большие поправки в увеличение издержек на горючее. Порядочное количество бензина расходуется, в первую очередь, на прогрев машины, который требует значительно больше времени при низкой температуре. Кроме того, езда по зимним дорогам с пробуксовкой колес на снегу, выезд с заснеженных парковок, необходимость поддерживать оптимальную температуру в салоне и кузове и прочие затруднения, возникающие в связи с осадками и минусовой температурой, вносят существенный вклад в количество съеденных литров.
8. Большая загруженность, например, когда на 5 посадочных мест в авто садится гораздо больше человек. Наличие лишнего груза на крыше, в багажнике или салоне автомобилей тоже является одним из факторов, которые вносят свои «пять копеек» в расход топлива. Каждые 100 кг ненужного груза увеличивают потребление транспортным средством горючего во время передвижения примерно на 10%. Стоит отметить, что прицеп сзади авто увеличивает данный показатель до 30%! В связи с этим не рекомендуется единовременно загружать транспортное средство большим количеством тяжелых или крупногабаритных предметов.

      9. Неисправность одного из узлов автомобиля, а именно:

• в системе управления двигателя. Некорректная работа датчиков, которые отвечают за правильное формирование топливно-воздушной смеси, также может сильно повлиять на потребление горючего. При этом различного рода неисправности в системе электронного блока управления без электронной диагностики и сканирования датчиков устранить практически невозможно;
• механического распылителя горючего (инжектора). Загрязненные инжекторы являются одной из самых распространенных причин повышенного потребления. Неправильное распыление топлива нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Как итог – значительная его часть без всякой пользы сгорает в выпускном коллекторе и катализаторе авто, тем самым значительно снижая ресурс работы;
• устройства очистки выхлопных газов (катализатора). Оплавленный и «забитый» катализатор может в значительной степени уменьшить КПД двигателя и, как следствие, спровоцировать значительные расходы горючего. Чем больше «забит» катализатор, тем больше топливно-воздушная смесь расходует горючего. Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;
• воздушного фильтра. Засоренный воздушный фильтр нарушает правильную работу датчиков-расходомеров поступающего воздуха, вследствие чего электронный блок управления рассчитывает необходимое количество бензина или дизеля для смесеобразования с ошибкой, что неизбежно приводит к повышенным затратам топлива;
• автоматической коробки переключения передач. Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Большая часть водителей предпочитают вместо необходимой диагностики и ремонта продолжать эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме, а это определенно заставит автолюбителей разориться на бензине или дизеле. В свою очередь, наличие неисправности сцепления в механической коробке передач также может стать проблемой, так как если диск сцепления неисправен, получается, что горючее расходуется, но машина стоит на месте. От того, насколько часто машина трогается с места, зависит уровень перерасхода горючего. Такая ситуация также может возникнуть при исправном диске сцепления, но не обеспечивающем синхронное вращение двигателя и коробки переключения передач.
• Прочие причины. К таким относятся открытые при движении на большой скорости форточки, неправильно закрепленный груз на крыше, который создает парусность, буксирование прицепа и другие вещи, которые могут дополнительно приводить к необходимости автомобиля задействовать куда больше горючего и, как следствие, обязывать водителя заправляться чаще.

Как сократить расход горючего?

Чтобы сделать расход бензина и дизеля меньше, водителям стоит запомнить следующие советы:

• Экономии способствует равномерная и спокойная манера управления транспортным средством без необдуманных нажатий на педаль тормоза и резких ускорений при старте со светофора.
• Проводить профилактическую чистку клапанов Ventil Sauber как можно чаще, но хотя бы раз в 2 000 — 3 000 километров.
• Для очистки топливной системы при каждой заправке используйте специальные средства, которые не только очистят систему, но и позволят сэкономить на горючем за счет улучшения горения смеси. Для бензина таким средством является Lanzeit Inject Reiniger, а для дизельного автотранспортного средства – Langzeit Diesel Additiv.
• Кроме того, настоятельно рекомендуется проводить периодическую очистку топливной системы специальными очистителями, разработанными как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Как правило, такая присадка заливается в бак 1 раз в 2000 км. Одна из самых популярных бензиновых присадок – Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv.
• Важным моментом также является использование антифрикционных присадок в двигатель, снижающих трение. Более подробно вы можете узнать здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Использование высококачественных моторных масел позволяет не только существенно продлить ресурс двигателя транспортного средства, но и оказать положительное влияние на автомобиль в целом, в частности, позволяя снизить расход топлива.

Средний расход топлива рассчитывает бортовой компьютер исходя из расстояния пробега и средней скорости автомобиля. Современные автомобили имеют разные графические и цифровые индикации о расходовании горючего за поездку л/100км (литров на 100 км), мгновенный расход топлива л/ч (литров в час), положение педали газа в % – так называемое ускорение. На механических КПП устанавливаются сигнализаторы момента переключения передачи, которые рекомендуют, в какой момент нужно переключаться, чтобы экономить топливо. Также практически на всех бортовых компьютерах есть показатель, на сколько километров осталось бензина или дизеля в баке. Это удобно, чтобы рассчитывать расстояние до нужных автомобильных заправочных станций.

Расчет экономии топлива и использования

Экономия топлива показывает, сколько топлива расходует ваш автомобиль в зависимости от пройденного расстояния. Он предоставляется производителями в стандартной форме для езды по городу, за городом и в смешанном цикле, что определяется стандартным тестом, описанным здесь. Хотя этот тест не похож на повседневное вождение и, следовательно, имеет тенденцию быть более экономичным, чем те цифры, которые водители могут реально получить, он позволяет сравнивать характеристики нескольких транспортных средств относительно друг друга.

Расчет реальной экономии топлива

Два способа указать экономию топлива в литрах на 100 км или километрах на литр.

литров на 100 км (л / 100 км)

Вам потребуется количество литров, которое потребовалось для заполнения вашего бака с момента последнего заполнения, и количество километров, которые вы проехали между заправками.

Расчет: литры / расстояние * 100 = л / 100 км.

Например: 57 литров / 635 км * 100 = 8,98 л / 100 км.

Если вам известна цена на топливо, вы можете просто умножить цену за литр на результат, и тогда вы получите стоимость за 100 км. Например. если топливо стоит 2 доллара, то 8,98 л / 100 км означает, что для поездки на 100 км требуется 17,96 долларов США, или около 0,18 доллара на километр, не считая других ваших расходов, таких как износ.

Километров на литр

Вам понадобится количество километров, пройденных с момента заправки автомобиля, и количество литров, которое потребовалось для заполнения бака.

Расчет: километры / литры = км / л

Например: 635 км / 57 литров = 11.14 км / л

Обратите внимание, что это значение сильно отличается от значения в литрах / 100 км.

Выбор более экономичного автомобиля

В поисках максимальной топливной экономичности вы хотите получить меньшее значение в л / 100 км или большее значение в км / л. Например. 4л / 100км экономичнее 7л / 100км, а 15км / литр экономичнее 10км / литр.

Имейте в виду, что индивидуальный стиль вождения играет огромную роль в реальной экономии топлива, достигаемой водителем. Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать о простых методах, которые вы можете использовать, чтобы сэкономить до 30% от счета за топливо.

Точность расчетов

Расчет будет тем точнее, чем больше раз вы его сделаете, так как он усреднит конкретные события, которые отрицательно или положительно повлияют на ваш расход топлива на более коротких расстояниях.

Записывайте расход топлива в блокноте в перчаточном ящике и вводите данные каждый раз при заправке. Это может помочь обнулить счетчик поездок. Если вы запустите свой автомобиль до тех пор, пока не загорится индикатор топлива, а затем сразу заправите его, вы получите лучшую экономию топлива в целом, потому что ваш автомобиль будет меньше весить, когда топливо почти пусто.Но если вы обычно наполняетесь, когда добираетесь до четверти резервуара, вам следует использовать эту точку, чтобы со временем получить более реалистичное представление.

Различные топливные насосы можно откалибровать немного по-разному, поэтому, если вы хотите быть по-настоящему последовательным, используйте один и тот же насос на одной заправочной станции. Атмосферная температура и давление также могут незначительно повлиять на топливо.

Вы должны знать, что само знание того, что вы измеряете экономию топлива, может сделать ваше вождение более экономичным!

литров на 100 километров Калькулятор расхода топлива

Введите пройденное расстояние или показания одометра в километрах вместе с литрами бензина, которые используются для расчета расхода топлива вашего автомобиля в литрах на 100 км.

Рассчитать пройденное расстояние

Расчет с использованием текущих и предыдущих показаний одометра

Вам нужно рассчитать экономию топлива в милях на галлон или расход в километрах на литр?

Как рассчитать расход топлива в литрах на 100 км

Во всем мире расход топлива чаще всего измеряется в литрах на 100 км.Чтобы рассчитать это, сначала найдите километры на литр, а затем конвертируйте их в литры на 100 км.

Формула для определения км на литр:
расход _{км / л} = расстояние _км ÷ топливо _л

Расход топлива в километрах на литр равен пройденному расстоянию, разделенному на израсходованный бензин.

Теперь найдите литры на 100 км, разделив 100 на км на литр.
расход _{л / 100км} = 100 ÷ расход _{км / л}

Например, , давайте найдем расход топлива в л / 100 км автомобиля, который может проехать 600 км, используя 50 литров бензина.

км / длина = 600 ÷ 50
км / длина = 12

L / 100 км = 100 ÷ 12 км / L
L / 100 км = 8,33

Чтобы использовать приведенную выше формулу, вам нужно будет найти количество бензина, необходимое для преодоления определенного расстояния. Это можно сделать, выполнив несколько простых шагов.

Во-первых, полностью заполните бак. Перед тем, как покинуть заправочную станцию, запишите текущее показание одометра.

Управляйте автомобилем как обычно. В следующий раз, когда вы пойдете на заправочную станцию, снова заполните бак полностью.Запишите количество залитого в бак бензина.

Перед отъездом снова запишите текущее показание одометра. Теперь вычтите новое показание одометра из старого, чтобы найти пройденное расстояние в километрах.

Теперь используйте добавленные литры бензина и пройденное расстояние в километрах в приведенной выше формуле, чтобы рассчитать километры на литр.

Возможно, вас заинтересует наш калькулятор экономии бензина, чтобы рассчитать, сколько вы можете сэкономить, сократив потребление топлива.

Как рассчитать расход топлива вашего автомобиля — Motoring News and Advice

By Ané Theron

Сегодня большинство автомобилей выпускается с изящным маленьким устройством, называемым бортовым компьютером. Большинство современных маршрутных компьютеров записывают, рассчитывают и отображают пройденное расстояние, среднюю скорость, средний расход топлива и мгновенный расход топлива. В большинстве случаев он сообщит вам ваш диапазон, т.е. сколько еще километров вы можете проехать, прежде чем вам понадобится заправка.Однако, если ваша машина немного старше и без бортового компьютера, вам придется полагаться на простую математику, чтобы получить более реалистичное представление.

Кроме того, если вы руководствуетесь данными производителя, всегда помните, что они (в основном) немного оптимистичны. Когда они говорят вам, что это 5 литров на 100 км, вы можете почти добавить 2 литра к этой цифре, чтобы получить более реалистичное представление об экономии топлива. В некоторых случаях разница невелика, поэтому не используйте это как практическое правило.

Километров на литр или литров на 100 км?

Как журналист я привык работать с литрами на 100 км, но многие люди лучше понимают систему км / литр.В США и Великобритании это мили на галлон или MPG, но у этих двух стран разные размеры галлонов!

Если цифры в литрах на 100 км для вас не имеют смысла, вы можете использовать онлайн-конвертер, чтобы узнать, сколько километров вы проезжаете на одном литре бензина, и наоборот. Или вы можете просто выполнить простой расчет в соответствии с таблицей ниже.

Допустим, ваш бортовой компьютер (или веб-сайт производителя) сообщает, что ваш конкретный автомобиль расходует 8 литров топлива на 100 км. Фактическая формула для получения км на литр: 100, деленное на 8 = 12,5 (ваша машина даст вам 12,5 км на одном литре) .

Все еще не уверены? Я использовал два веб-сайта, называемые convertworld.com и convert-me.com, и ввел соответствующие данные.

Нет бортового компьютера?

Первый шаг в вычислении расхода — это знать, что уравнение ДВИЖЕТСЯ НА КИЛОМЕТРЫ, РАЗДЕЛЕННЫЕ НА КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛЬЗОВАННОГО ТОПЛИВА.

Если вы знаете точное расстояние, которое вы преодолели, и сколько литров требуется для наполнения вашего бака (т. Е.размер вашего топливного бака, также обычно на веб-сайте производителя), вы можете легко разделить пройденные километры на использованное топливо, чтобы получить результат «км на литр», и просто преобразовать его в литры на 100 км.

Вот пример: согласно Suzuki, топливо в 37-литровом баке Baleno продержит вас в пути 726 км, прежде чем вам понадобится заправка.

726 км разделить на 37 = 19,62 км на литр. Это соответствует расходу 5,097 литра на 100 км.

Недавно проехав на Baleno (нажмите здесь , чтобы просмотреть мой обзор), я знаю, что реальная (комбинированная / средняя) цифра на самом деле равна 5.8 литров на 100 км (100 разделить на 5,8), что соответствует 17,24 литра на км. Чтобы узнать, как далеко я смогу проехать на одном баке, я умножу 17,24 на 37 (количество литров в баке). Итак, в реальных условиях, исходя из среднего расхода 5,8 л на 100 км, я смогу преодолеть расстояние в 637,88 км.

Еще один простой способ — просто посмотреть, как далеко вы можете проехать на одном баке. Когда ваш резервуар (очень) почти пустой, сбросьте одометр на ноль.Теперь наполни ее полностью. (Если у вас нет счетчика пройденного пути, просто запишите общий пройденный километр непосредственно перед заправкой бензина). Теперь ведите машину, пока она не станет как можно ближе к пустой, еще раз отметив общий километр перед повторным заполнением и записав количество литров, использованных для заправки бака.

Затем разделите количество километров на использованные литры, чтобы получить километры на литр, и преобразуйте их в литры на 100 км, что составляет 5,8 (если вы разделите на 37).

Расчет стоимости топлива на рейс

Я люблю автомобильные поездки и всегда стремлюсь сэкономить на топливе (чтобы потратить его на еду), поэтому я обычно прорабатываю свой бензиновый бюджет до последнего километра.

Чтобы оценить стоимость топлива для поездки, вам необходимо расстояние поездки, стоимость топлива за литр и средний расход топлива автомобилем .

Другими словами: Разделите общее расстояние (км) на 100. Теперь умножьте ответ на средний расход топлива, а затем умножьте это число на цену топлива (за литр) .

Допустим, я хочу поехать из Кейптауна в Восточный Лондон, это расстояние 1040 км. Я буду использовать вышеупомянутый Suzuki Baleno, потому что у него мало топлива.Для этого расчета я буду использовать средний расход топлива 5,8 литра на 100 км, но при этом я также должен принять во внимание, что я, вероятно, не буду ездить со скоростью 90 км в час в идеально ровных и безветренных условиях. Итак, я основываю свои расчеты на 7 литрах на 100 км. — я бы предпочел быть немного консервативным, чтобы не вылезти из своего кармана, если я столкнусь с тайфунами, дующими на лобовое стекло (надеюсь, нет)!

Хорошо, поехали. Мой Baleno будет использовать 7 л / 100 км.Итак, первый шаг — это 1040 км (расстояние), разделенное на 100, что равно 10,4. Теперь я умножу это на 7, что равно 72,8 л.

Теперь число 72,8 л будет умножено на текущую цену бензина. Я использовал текущую цену (93) на рифе, которая составляет R12,82. Это составляет 933,30 рандов. Если вы планируете вернуться, удвойте эту цифру, но не забывайте о километрах, которые вам предстоит преодолеть, пока вы там!

И помните, почти все всегда дороже, чем вы думаете.Это знамение времени. Удачных путешествий!

Понимание рейтингов расхода топлива

Рейтинги расхода топлива дают потребителям достоверную информацию об относительной топливной эффективности транспортных средств. Вы можете использовать эту информацию, чтобы сравнить расход топлива различных моделей, а затем выбрать наиболее экономичный автомобиль, отвечающий вашим повседневным потребностям.

Используйте инструмент поиска оценок расхода топлива, чтобы сравнить информацию о расходе топлива различных моделей.Автомобиль с лучшими показателями расхода топлива и самой низкой расчетной годовой стоимостью топлива может сэкономить топливо и деньги в течение многих лет.

Вы также можете использовать ежегодный справочник по расходу топлива, составленный отделом природных ресурсов Канады при поддержке Министерства охраны окружающей среды и изменения климата Канады. В руководстве приводится информация о расходе топлива в зависимости от модели легковых автомобилей.

Помните, чем ниже показатель в литрах на 100 километров (л / 100 км), тем лучше расход топлива.И чем выше рейтинг миль на галлон (миль на галлон), тем лучше расходуется топливо.

Ваш расход топлива будет отличаться

Показатели расхода топлива показывают расход топлива, который может быть достигнут, если вы будете экономить топливо и правильно обслужите свой автомобиль. Рейтинги помогают сравнивать расход топлива разных транспортных средств. Однако лабораторные испытания не могут имитировать все условия, с которыми могут столкнуться водители. Расход топлива вашего автомобиля будет отличаться от опубликованного рейтинга расхода топлива в зависимости от того, как, где и когда вы едете.

На расход топлива вашего автомобиля влияют следующие факторы:

• Как вы разгоняетесь
• Как быстро вы водите
• Возраст и состояние вашего автомобиля
• Температура и погода
• Транспорт и дорожные условия
• Использование кондиционера и других электрических аксессуаров
• Использование полного и полного привода

Кроме того, расход топлива одной и той же марки и модели может отличаться из-за небольших различий в производстве транспортных средств.А некоторые автомобили не достигают максимального расхода топлива до тех пор, пока они не проехали от 6000 до 10 000 км.

Опубликованные рейтинги — это полезный инструмент для сравнения автомобилей перед покупкой. Но имейте в виду, что они основаны на стандартных тестах, и может неточно предсказать расход топлива, который вы получите в дороге.

Используйте экономичные методы вождения, чтобы снизить расход топлива и выбросы углекислого газа вашим автомобилем на целых 25%.

Факторы, влияющие на топливную экономичность — Видео

Узнайте, как погода, ваши привычки вождения и маршруты, которые вы планируете, могут влиять на расход топлива.

Рассказчик:

Давайте поговорим об эффективности использования топлива на минуту или две.

Рейтинги, которые вы видите — на витринах новых автомобилей и в Интернете, отражать результаты конкретных тестов, проведенных производителями в лабораториях, на динамометрах, моделирующих различные условия.

Хотя рейтинги достижимы, если вы водите с учетом топливной экономичности, Важно помнить, что на расход топлива могут существенно повлиять пять факторов:

• Поведение: Быстрое ускорение, превышение скорости, движение с непостоянной скоростью и даже длительный холостой ход может увеличить расход топлива. Чем плавнее вы едете, тем лучше будут ваши результаты. Управляйте умнее — и сократите расход топлива до 25%!
• Погода: Чем холоднее, тем хуже будет расход топлива.Плохие условия вождения, большее трение, разные виды топлива — все это складывается. Падение температуры с 24 до 7 градусов может увеличить расход топлива в городских условиях с 12 до 28%. Летом кондиционер снижает мощность двигателя и открывает окна на скоростях шоссе. может сделать ваш автомобиль намного менее аэродинамичным, а также увеличивает расход топлива.
• Вес: Это факт, что более легкие автомобили потребляют меньше топлива. На каждые 25 килограммов веса автомобиля среднего размера вы снизите экономию топлива на один процентный пункт.Так что… светитесь!
• Аэродинамика: Современные транспортные средства легко скользят по воздуху. Крепления для велосипедов, лыж или грузовые боксы могут увеличить расход топлива на 20%. так что не держите их в автомобиле, если вы не используете их на самом деле.
• Планирование маршрута и загруженность: Просто имеет смысл подумать о том, куда вы собираетесь… ПЕРЕД тем, как уйти. Проверяйте условия и отчеты о пробках или строительстве, и вы сэкономите время И топливо.

Вот итог: при выборе экономичного автомобиля очень важно, как, где и когда вы едете имеет большое влияние на ваш расход топлива и ваш вклад в выбросы вредных парниковых газов.

Подумай об этом.

Калькулятор миль на галлон — Оцените свой расход топлива

Этот калькулятор миль на галлон (он же калькулятор миль на галлон) — полезный инструмент, который позволяет рассчитать расход топлива. Планируя поездку, вы, вероятно, захотите узнать, сколько она будет стоить, прежде чем отправиться в путь. Это не единственное использование этого калькулятора MPG; может быть, вам интересно узнать, сколько бензина вы расходуете на определенном расстоянии. Если вас интересует какая-либо из этих тем, то вам больше не нужно беспокоиться о расчетах, этот калькулятор топливной экономичности рассчитает их мгновенно!

В оставшейся части статьи вы обнаружите:

• Какой расход бензина
• Как пользоваться калькулятором топливной экономичности

Какой расход бензина?

Расход топлива — это соотношение между пройденным расстоянием и количеством сожженного топлива.Ваш расход газа зависит от ряда факторов. Сюда входит модель вашего автомобиля, год выпуска, объем двигателя и эффективность вашего вождения. Например, средний расход бензина Ford Focus 1.6, произведенного в период с 1998 по 2005 год, составляет 7,61 / 100 км. Очень важно знать расход топлива вашего автомобиля. В противном случае вы не сможете оценить, сколько бензина вам нужно, чтобы проехать определенное расстояние.

Если вы арендуете автомобиль, беспокоиться нужно не только об эффективности использования топлива — вам, возможно, придется беспокоиться о том, во что обойдется превышение вашего арендного пробега!

Вы можете рассчитать топливную экономичность по следующей формуле (в британской системе мер):

MPG = расстояние (мили) / средний расход газа (галлоны)

В метрической системе формула:

MPG = расстояние (км) x средний расход газа (литры) / 100 км

Однако гораздо проще использовать калькулятор MPG.

Как пользоваться калькулятором топливной экономичности?

Калькулятор топливной экономичности рассчитывает расход топлива на основе количества пройденных километров и среднего расхода топлива вашего автомобиля.

Все, что вам нужно сделать, это ввести:

1. расстояние — как далеко вы планируете поехать
2. экономия топлива — средний расход топлива вашим автомобилем

В расширенном режиме вы также можете ввести: 3. цена бензина

Затем калькулятор MPG рассчитает общее количество топлива, которое вам понадобится для всего маршрута.Расширенная версия также определит общую стоимость вашего тура.

Если вы хотите разделить расходы между несколькими людьми, вам может пригодиться наш счетчик газа. Этот инструмент автоматически делит общую стоимость между количеством людей, которые собираются за нее платить.

Если вы не знаете средний расход топлива вашего автомобиля в литрах, просто нажмите на единицу, чтобы изменить ее. Вы также можете легко преобразовать его с помощью нашего конвертера MPG. Этот инструмент работает с 3 различными блоками:

• миль на галлон США
• миль на галлон Великобритании
• литра на 100 км

Как видите, калькулятор MPG очень полезен для всех, кто хочет спланировать поездку на автомобиле.Это приложение может сэкономить время и деньги.

Какой хороший пробег на бензине?

При определении хорошего расхода топлива необходимо учитывать несколько факторов. Посмотрите на тип автомобиля, октановое число и тип топлива. Гибридные и электрические автомобили обеспечивают максимальную экономию топлива, хотя многие автомобили, работающие на газе, имеют скорость более 30 миль на галлон (миль на галлон).

Что такое хороший пробег на бензине?

Достижение хорошего расхода топлива означает, что вы потребляете меньше топлива на большее расстояние на милю.Расход бензина измеряется в милях на галлон. Например, если ваш автомобиль расходует 30 миль на галлон, он проезжает 30 миль на один галлон бензина.

На автомагистралях расход топлива на галлон обычно выше, чем при движении по городу, поскольку вождение по городу требует снижения скорости, холостого хода и более высоких оборотов в минуту (об / мин). Согласно Autolist, большинство автомобилей на шоссе расходуют как минимум на пять миль на галлон больше, чем в городе.

Способы определения расхода бензина в автомобиле

Вы также можете измерить расход топлива в галлонах в минуту, то есть в галлонах, необходимых для перемещения автомобиля на 100 миль.Gpm помогает определить экономию топлива автомобиля с учетом других соображений.

• Тип транспортного средства: Меньшие двигатели обеспечивают лучший пробег по сравнению с более крупными из-за веса автомобиля. Чем меньше двигатель, тем меньше вес и требуется меньше топлива.
• Тип используемого топлива: Согласно Car from Japan, качественное топливо может снизить трение в двигателе вашего автомобиля и повлиять на расход топлива.
• Октановое число топлива: Октановое число топлива может повлиять на расход топлива.Это число указывает скорость, с которой двигатель сжигает газ, исходя из соотношения уменьшения количества топлива и добавки. Более высокое октановое число означает меньше горения, а это означает, что вы эффективно управляете своим автомобилем.
• Тип условий вождения: Как правило, вы экономите больше топлива на автомагистралях, чем на городских улицах. Расход бензина на шоссе обычно на три-пять миль больше.
• How You Drive: Объясняет Instacar, что агрессивные водители, которые едут на высокой скорости, обычно имеют худшую экономию топлива, чем те, кто едет медленнее.Когда вы быстро ускоряетесь с полной остановки, сжигается больше газа, чем при медленном ускорении.

Hybrid Fuel Efficiency

Гибрид — еще одно экономичное транспортное средство, которое следует рассмотреть. Этот вариант использует для работы газовый и электрический двигатель. Его электродвигатель обычно приводит в движение автомобиль на более низких скоростях или на холостом ходу, прежде чем он перейдет на бензиновый двигатель. Гибриды могут работать более эффективно и чище по сравнению с бензиновыми двигателями. Хотя они начинались как автомобили меньшего размера, гибриды доступны в автомобилях большего размера и внедорожниках.

Состояние автомобиля

Согласно отчетам о «зеленых» автомобилях, история автомобиля также влияет на экономию топлива. Более новый или ухоженный автомобиль обычно расходует больше бензина по сравнению с автомобилем с большим пробегом или в плохом состоянии. Регулярно меняйте масло и его фильтр и следите за тем, чтобы шины были накачаны надлежащим образом, чтобы сократить расход топлива.

Тип транспортного средства

Хотя заманчиво взглянуть на транспортное средство, которое расходует 50 миль на галлон на шоссе и сказать, что оно экономично, вы можете не управлять тем же транспортным средством.Изучите рейтинг экономии топлива для каждого конкретного типа транспортного средства для сравнения.

Например, с Porsche Boxster 2019 года вы получаете 25 миль на галлон вместе, в то время как Honda Accord LX 2019 года достигает 31 миль на галлон вместе взятых. Вы можете подумать, что Accord получает лучшую экономию топлива; тем не менее, 25 миль на галлон в сочетании со спортивным автомобилем — солидный показатель.

Лучшие экономичные легковые автомобили

EPA утверждает, что эти экономичные легковые автомобили являются лидерами в каждом классе. Они указаны с комбинированным пробегом.

• Двухместный: Smart EQ Fortwo (купе) — 108 миль на галлон
• Миникомпакт: Fiat 500e — 112 миль на галлон
• Малолитражный: BMW i3 — 113 миль на галлон
• Compact: Volkswagen e-Golf получает 119 миль на галлон
• Средний: Hyundai Ioniq Electric получает 136 миль на галлон
• Большой: Tesla Model S Long Range получает 111 миль на галлон
• Малый универсал: Chevrolet Bolt EV получает 119 миль на галлон

Лучшее Легковые автомобили с экономичным расходом топлива неэлектрические

Поскольку большинство из перечисленных выше транспортных средств являются электрическими, обратите внимание на лучшие экономичные автомобили с бензиновым двигателем или гибридные автомобили.Они также показаны с комбинированным расходом топлива на галлон.

• Двухместный: Fiat 124 Spider и Mazda MX-5 получают 30 миль на галлон
• Миникомпакт: MINI Cooper Convertible получает 31 миль на галлон
• Малолитражный: Chevrolet Spark получает 33 миль на галлон
• Compact: Toyota Prius C Hybrid получает 46 миль на галлон
• Средний: Toyota Prius Eco Hybrid получает 56 миль на галлон
• Большой: Hyundai Ioniq Blue Hybrid получает 58 миль на галлон
• Маленький универсал: Kia Niro FE Hybrid получает 50 миль на галлон
• Средний универсал: Volvo V90 FWD расходует 27 миль на галлон

Экономичные маслкары

Когда дело доходит до маслкаров, они обычно производят больше лошадиных сил, чем родстер.Например, Mazda MX-5 Miata в совокупности достигает 30 миль на галлон, оцененных Агентством по охране окружающей среды, но ее вес меньше, чем у многих компактных хэтчбеков. Тем не менее, Mercedes-AMG C63 S имеет двигатель V-8 с турбонаддувом, который выдает 503 лошадиных силы и развивает 20 миль на галлон вместе взятых.

Лучшие экономичные внедорожники, грузовики и фургоны

К другим транспортным средствам, которые обычно предлагают более низкое потребление топлива, относятся внедорожники, грузовики и фургоны. Не ожидайте, что с негибридным двигателем вы достигнете в целом более 20 миль на галлон, и большинство из них предлагают менее 30 миль на галлон на шоссе.

Лучшие экономичные неэлектрические автомобили получают следующие комбинированные цифры, оцененные EPA:

• Малый пикап: Chevrolet Colorado 2WD Diesel и GMC Canyon 2WD Diesel получают 23 мили на галлон
• Стандартный пикап: Ford F150 Pickup 2WD Diesel получает 25 миль на галлон
• Маленький внедорожник: Toyota RAV4 Hybrid AWD получает 40 миль на галлон
• Стандартный внедорожник: Lexus RX 450h AWD Hybrid получает 30 миль на галлон
• Минивэн: Chrysler Pacifica, Honda Odyssey и Toyota Sienna 2WD получите 22 мили на галлон

Как рассчитать свою MPG

Некоторые автомобили оснащены дисплеями, которые дают вам цифры пробега бензина в реальном времени.Хотя это полезный способ информирования вас, лучший способ рассчитать пробег — это проехать около 100 миль на автомобиле с полным баком. Затем долейте бензин в бак.

Разделите количество пройденных миль на количество израсходованного бензина. Например, если вы проехали 100 миль с полным баком и залили пять галлонов бензина, у вас будет 10 миль на галлон.

Когда дело доходит до расхода топлива, важно знать, сколько стоит ваш автомобиль каждый раз, когда вы едете. В качестве стандартного способа измерения экономии топлива расход топлива на галлон — эффективный способ определить, сэкономит ли автомобиль вам деньги на заправке.Кроме того, знание того, как рассчитать расход топлива на галлон, может помочь вам стать более эффективным водителем.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для получения отзывов или запросов на исправления, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Источники:

https://www.autolist.com/guides/what-is-good-gas-macing

https: // carfromjapan.com / article / car-maintenance / what-is-good-gas-m sizes /

https://www.fueleconomy.gov/feg/best-worst.shtml

https://www.greencarreports.com/news / 1087487_five-things-to-know-about-gas-mtage-that-will-save-you-money

https://instamotor.com/buy-used-car/what-does-good-mpg-look- как

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Калькулятор топлива ➤ расчет стоимости топлива, необходимого бензина и т. Д.

Используйте этот калькулятор стоимости топлива , чтобы легко рассчитать стоимость топлива и галлоны / литры, необходимые для завершения поездки. Рассчитайте стоимость газа или бензина — мы поддерживаем мили и галлоны, литры и км и т. Д.

Быстрая навигация:

1. Необходимое топливо и расчет стоимости топлива
1. Формула количества топлива
2. Как повысить экономию топлива?
Необходимое топливо и расчет стоимости топлива

Чтобы рассчитать количество топлива для данной поездки с помощью нашего калькулятора стоимости топлива или иным образом, вам необходимо знать общее расстояние , которое вы будете преодолевать, и ожидаемый средний расход топлива вашего автомобиля.То же самое работает для автомобилей, грузовиков, автобусов, фургонов, внедорожников и даже лодок и самолетов. Если вы также хотите рассчитать стоимость топлива на поездку, вам нужно знать цену за галлон или цену за литр, по которой вы можете купить.

Наш калькулятор поддерживает ввод расстояний в милях и километрах. Что касается расхода топлива, он очень универсален, поскольку принимает: миль на галлон, галлонов на 100 миль, километров на литр и литров на 100 километров. В США более часто используются мили на галлон и километры на литр, в то время как в большинстве стран Европы предпочтительной метрикой будут литры на 100 км и галлоны на 100 миль.Результат с точки зрения количества топлива выражается в галлонах или литрах, а стоимость топлива — в валюте, в которой вы его указали (вы можете просто игнорировать знак валюты, например, $ (USD)).

Изменение расхода топлива

Обязательно учитывайте разницу в расходе топлива при движении в черте города и по автомагистралям — обычно в первом случае расход выше. Всегда заливайте в бак больше топлива, чем вы предполагаете, особенно зимой, при движении по пустынным местам или в экстремальных погодных условиях.

Формула количества топлива

Если вы используете mpg (мили на галлон), то формула для расчета общего количества необходимого газа:

Топливо = Расстояние / Расход _{миль на галлон}

Например, если расстояние составляет 500 миль, а расход составляет 20 миль на галлон, то топливо, которое вам понадобится для всего расстояния, составляет 500/20 = 25 галлонов.

Если вы используете галлоны на 100 миль для измерения расхода, то формула для расчета необходимого количества топлива будет:

Топливо = Расстояние / 100 x Расход _{на 100 миль}

Например, если расстояние составляет 300 миль, а расход составляет 5 галлонов на 100 миль, вам потребуется 300/100 x 5 = 15 галлонов газа.

Обе формулы применимы для метрических единиц — км и литров, только убедитесь, что вы не смешиваете метрические единицы. Использование онлайн-калькулятора топлива поможет вам не совершить эту ошибку.

Как повысить экономию топлива?

Не нравятся числа, которые вы видите, когда используете наш инструмент? Если вам интересно, как можно повысить топливную экономичность вашего автомобиля, чтобы вы могли проехать больше миль (или километров) с меньшим расходом топлива, у нас есть несколько советов, которые могут привести к значительной экономии, особенно при последовательном применении в течение долгого времени.Вот наш список из 10 советов по экономии топлива :

1. Управляйте разумно — Если вы ведете агрессивно — слишком быстро по сравнению с другими автомобилями, постоянно обгоняйте другие автомобили и быстрое ускорение с последующим торможением только для того, чтобы снова ускориться, тратит много топлива. По некоторым оценкам, быстрый старт и резкая остановка могут увеличить расход топлива более чем на 30% ! Вот почему это номер один в нашем списке топливной экономичности.
2. Соблюдайте ограничение скорости. — Различные автомобили имеют оптимальную экономию топлива при разных скоростях, но один из способов увеличить расход бензина — избегать движения на более высоких скоростях.Небольшое снижение средней скорости, скажем, с 70 до 60 миль в час (эквивалентно: со 115 до 100 км / ч), может помочь вам сэкономить от 10 до 20% за счет более низкого расхода топлива.
3. Следуйте за лидером — двигайтесь примерно со скоростью движущегося впереди транспортного средства, если они следуют первым двум советам, указанным выше. Это гарантирует, что вам нужно как можно меньше ускоряться и замедляться. Если возможно, обгоняйте тех водителей, которые не следуют за ними, так как вам будет очень сложно это сделать.Это приведет к меньшим цифрам в нашем калькуляторе стоимости топлива.
4. Проверьте свои шины — убедитесь, что давление в шинах находится на оптимальном уровне, как указано в руководстве по эксплуатации, предоставленном производителем автомобиля. Если давление будет слишком низким, ваш километраж значительно сократится, не говоря уже о том, что вождение автомобиля может стать опасным.
5. Интеллектуальная маршрутизация — убедитесь, что вы выбираете оптимальные пути для достижения желаемого пункта назначения. Изучите различные режимы выбора маршрута, которые использует ваш GPS-навигатор — самый короткий не всегда самый быстрый, а застревание в пробке на холостом ходу приведет к потере топлива.Используйте такие сервисы, как Google Maps, чтобы проверить наличие заторов на запланированном маршруте. Использование хорошо известного маршрута также может помочь повысить топливную экономичность, поскольку вы заранее будете знать, где имеет смысл увеличивать скорость, а где нет, поскольку впереди светофор.
6. Кондиционер — его выключение, скорее всего, повысит эффективность использования топлива на 10–15% и даст вам больше мощности для более быстрого ускорения, когда это необходимо. Если необходимо, убедитесь, что вы не установили необоснованно низкий или высокий уровень.Температура воздуха в диапазоне от 64 ° F до 75 ° F (18 ° C — 24 ° C) удобна для большинства людей. Согласно закону термодинамики, каждая последующая степень нагрева или охлаждения требует все больше энергии для выполнения и поддержания.
7. Уберите лишний вес — убедитесь, что вы убрали все ненужные тяжелые предметы, которые есть в багажнике. Одно из неисчислимых преимуществ похудения заключается в том, что ваш автомобиль также станет немного более эффективным.
8. Включите круиз-контроль. — на шоссе обязательно используйте круиз-контроль.Поддерживая постоянную скорость, вы, скорее всего, сэкономите газ и снизите расходы на топливо.
9. Избегайте холостого хода — холостой ход означает 0 миль на галлон, и чем больше двигатель автомобиля, тем больше топлива расходуется на холостом ходу. По возможности избегайте чрезмерного холостого хода в соответствии с пунктом 5 выше, чтобы снизить затраты на топливо.
10. Поддерживайте свой автомобиль — ухоженный автомобиль, грузовик, фургон, внедорожник и т. Д. Будет работать с большей эффективностью. Трудно подсчитать точную экономию топлива, так как она будет зависеть от типа работ по техническому обслуживанию, необходимых вашему автомобилю.Тем не менее, хорошее техническое обслуживание обязательно приведет к экономии топлива и меньшим расходам, выходящим из нашего калькулятора.

Все приведенные выше советы хороши, но что вы будете делать, если вы следовали приведенным выше советам, но наш инструмент по-прежнему показывает вам настолько высокие числа, что вы хотите плакать? Что ж, скорее всего, пришло время для новой машины, или это могут быть просто колебания цен на топливо , на которые, к сожалению, ни вы, ни мы не имеем особого влияния, индивидуально.

Что делать, если машину повредили во дворе. Инструкция :: Autonews

Когда во дворе дома происходит ДТП, виновника аварии почти всегда можно привлечь к ответственности, к тому же за оставление места ДТП предусмотрена жесткая санкция — лишение прав. А если во дворах есть камеры или аварию видели другие соседи, доказать вину не составит труда. Но что, если повреждение автомобилю нанес несовершеннолетний ребенок или соседка поцарапала крыло коляской. Разбираемся, кого и как привлекать к ответственности и можно ли вообще это сделать. 

Если произошло ДТП

Царапина, скол, вмятина — все эти повреждения считаются последствиями аварии, если в инциденте участвовало два автомобиля. Даже если сосед задел вашу машину, открывая дверь, то это все равно будет считаться дорожно-транспортным происшествием. И схема действий в этом случае отлажена.

Идеальный вариант — если виновник повреждений оказался законопослушным и дождался владельца поврежденной машины или оставил свой номер телефона. Далее порядок действий таков — сообщить в ГИБДД, сфотографировать расположение автомобилей и повреждения. Сотрудники ГИБДД по телефону подскажут, куда нужно подъехать, чтобы оформить ДТП.

Обоим участникам инцидента будет выдана справка о ДТП, с которой надо обращаться в страховую компанию. Последующие действия по возмещению вреда определяются видом страховки у обоих участников аварии. Кстати, оформить ДТП в случае отсутствия разногласий между участниками можно и без участия ГИБДД. Водители заполняют извещение об аварии, подписывают его и в течение пяти дней привозят в свою страховую компанию. Но сообщить страховщикам о факте повреждения нужно сразу же в день обнаружения царапин и сколов.

Фото: Global Look Press

Более неприятный сценарий — если виновник повреждений скрылся с места аварии. Найти его непросто, но если приложить усилия, сделать это можно. В этом случае помимо возмещения ущерба пострадавшему виновник будет привлечен к ответственности за оставление места ДТП — за это в России могут лишить прав на 1,5 года. Сразу после обнаружения повреждений необходимо позвонить в ГИБДД и тщательно все сфотографировать. Прибывшие сотрудники оформят случившееся как ДТП. Далее дело передадут в отдел розыска, который и будет заниматься поиском виновника.

Чтобы ускорить поиск, можно опросить соседей, посмотреть наружные камеры в управляющей компании или попросить у владельцев соседних машин съемку с видеорегистраторов.

Найти виновника аварии — в интересах пострадавшего. Потому что через три месяца неудачные поиски в ГИБДД все же будут прекращены, а возмещение ущерба потерпевший сможет получить только при наличии полиса каско. Если пострадавшему кажется, что сотрудники полиции бездействуют, можно направить жалобу руководителю подразделения или в прокуратуру. За халатность предусмотрена уголовная статья.

Хулиганы и несовершеннолетние вредители

Оставить царапину на машине кто-то может и специально. Нередки случаи, когда соседи мстят друг другу посредством порчи автомобиля. Или парковка машины вызывает вопросы и мешает пешеходам передвигаться по тротуарам. В таких случаях кто-то из соседей может решиться на умышленную порчу имущества. А иногда повредить автомобиль могут дети, не рассчитавшие скорость и траекторию своего самоката или велосипеда. В последнем случае полную ответственность за их действия несут родители.

Фото: Shutterstock

Порядок действий после обнаружения повреждений схож с вышеописанным. Только звонить нужно не в ГИБДД, а в районное отделение полиции по номеру «02». На место приедет участковый и зафиксирует повреждения. Необходимо также сразу же поставить в известность страховую компанию. После этого пострадавший как заинтересованное лицо может помочь следствию и также, как и в случае ДТП, попытаться найти вредителя по камерам, регистраторам и показаниям соседей и консьержей. Потому что возмещение ущерба по такому сценарию от страховой возможно только с полисом каско. В случае с ОСАГО пострадавший будет взыскивать компенсацию через суд.

Согласно Гражданскому кодексу, за умышленное повреждение чужого имущества установлена административная ответственность, если ущерб является незначительным или уголовная ответственность, если ущерб значителен или действия были совершены из хулиганских побуждений.

В любом случае после того как полиция заведет дело, пострадавшему не стоит бросать все на самотек — как минимум необходимо регулярно интересоваться, как продвигается следствие. Если виновника не найдут, подавать в суд будет не на кого, поэтому чинить машину придется за свой счет. Если повреждение автомобилю нанесли несовершеннолетние дети, то ответчиками по делу будут их родители. Кроме того, последних могут привлечь и за ненадлежащее исполнение родительских обязанностей.

Птицы, собаки и погодные катаклизмы

Как рассказали корреспонденту Autonews.ru в Российском союзе автостраховщиков, владельцы автомобилей, поврежденных третьими лицами, природой или животными смогут получить выплаты по договорам страхования каско при их наличии. В настоящее время уровень покрытия каско в Москве составляет порядка 25%. При этом в подавляющем большинстве договоров повреждение автомобиля третьими лицами или животными входят в число страховых рисков.

«Чтобы получить выплату, владелец пострадавшего автомобиля должен сфотографировать поврежденное транспортное средство в том виде, как был причинен ущерб, и по возможности оперативно обратиться в свою страховую компанию. Далее следует действовать в соответствии с рекомендациями страховщика. Страхование ОСАГО не покрывает такой ущерб. Обязательная автогражданка покрывает только ответственность виновника ДТП, то есть потерпевший в ДТП может получить возмещение вреда жизни, здоровью и имуществу, причиненного в результате аварии на дороге», — объяснили в РСА.

Фото: Shutterstock

Если поврежденный автомобиль застрахован по каско, то владельцу возместят ущерб и дальше в судебном порядке разбираться с виновником будет страховая компания. В любом случае страховой комиссар зафиксирует повреждения, и страховая выплата покроет ущерб.

«Если в инциденте обнаружена виновная сторона, то ей выставят регресс. То есть страховщик компенсирует ущерб, а потом имеет право его взыскать с виновника — выставить так называемое регрессное требование к причинителю. Для несовершеннолетних это родители. Разница в том, что если есть каско — вы получили деньги и дальше не думаете ни о чем, все делает страховщик. Полиция ищет виновника, а дальше суд все решает. А если у пострадавшего полис ОСАГО, то при обнаружении полицией подозреваемого он идет в суд сам», — объяснил представитель союза страховых компаний.

Что делать, если машину ударили во дворе и скрылись — Российская газета

Обычное дело: выходите утром из дома, приближаетесь к автомобилю и видите повреждения, которых вчера точно не было. Хорошо, когда виновник повреждений — добропорядочный гражданин и оставил записку с извинениями и номером телефона. Но, к сожалению, это редкость. О том, как поступить, когда в ваше отсутствие автомобиль был повреждён на парковке, а виновник неизвестен, aif.ru рассказал член Ассоциации юристов России (АЮР), заместитель председателя Общества защиты прав автомобилистов (ОСА) Алексей Румянцев.

Сначала нужно понять — это ДТП или хулиганство. От этого зависит, кого вызывать на место происшествия: сотрудников ГИБДД или участкового.

• Если понятно, что повреждения появились от столкновения с другим автомобилем — это дорожно-транспортное происшествие. Так может случиться, например, когда кто-то не аккуратно разворачивался, парковался или выезжал с соседнего с вашей машиной места. Вызываем ГИБДД.

• Если автомобиль поцарапан каким-то предметом (гвоздь, нож, ключ), на него что-то скинули из окна, пнули ногой или ударили рукой — это хулиганство. Действия, не связанные с контактом с другим транспортным средством, квалифицируются как умышленный вред имуществу. Обращаемся за помощью к участковому.

• После составления протокола оформляется постановление о возбуждении дела в отношении виновника, который скрылся с места ДТП. Затем документы отправляются в группу дознания. Если ГИБДД находит виновника, то участники происшествия вызываются для вынесения решения. В случае несогласия его можно оспорить в суде.

Хорошо, если получится найти свидетелей происшествия и/или записи с видеокамер. Под видеокамерами можно рассматривать в том числе и записи с видеорегистраторов, припаркованных рядом автомобилей, а также камер наружного наблюдения на ближайших зданиях. Такие «улики» могут значительно облегчить поиски виновника.

Если по какой-то причине копию видеозаписи не выдают, сообщите об этом сотруднику полиции, который занимается этим делом: он сделает официальный запрос о предоставлении материалов.

Если виновник ДТП не найден, то обратиться в страховую компанию для возмещения убытка по полису ОСАГО не получится. Однако если автомобиль застрахован добровольно, то отремонтировать повреждение можно по полису КАСКО. Действия те же: фиксируете ДТП и обращаетесь в страховую компанию со справками из полиции. Правда в таком случае есть риск того, что стоимость полиса в следующем году вырастет.

Суд объяснил, какое столкновение автомобилей считается ДТП — Российская газета

Само по себе столкновение двух автомобилей — еще не дорожно-транспортное происшествие. А поэтому у водителя не возникает обязанности немедленно остановить автомобиль, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы. А также не оставлять место происшествия.

К такому неожиданному выводу пришел председатель суда Ненецкого автономного округа, разбирая дело гражданки Медведевой, которую ранее лишили прав за оставление места ДТП.

На парковках регулярно случаются такие ситуации: кто-то пытался выехать в узком пространстве, случайно задел соседнюю машину, не заметил этого и уехал. Владелец пострадавшего автомобиля вызывает ГИБДД. При этом на уехавшего водителя заводится административное дело за оставление места ДТП. За это предусмотрена ответственность частью 2 статьи 12.27 Кодекса об административных правонарушениях в виде лишения прав на срок от года до полутора лет.

Подобная история произошла с гражданкой Медведевой. Она выезжала с парковки задним ходом, потом выровняла автомобиль и поехала вперед, как вдруг сзади раздался сигнал. Она остановилась, к ней подошел мужчина и сказал, что она наехала на припаркованный «ВАЗ». Медведева осмотрела свою машину и «ВАЗ», повреждений не увидела и уехала.

Однако свидетель сообщил о происшествии в дежурную часть. Он же встретил вышедшего из магазина хозяина припаркованного «ВАЗа» и рассказал ему о наезде. А вечером к Медведевой приехали сотрудники ГИБДД и оформили протокол о неисполнении обязанностей при ДТП. Мировой суд признал ее виновной, несмотря на заявления о том, что она звука столкновения не слышала и повреждений на машинах не обнаружила, и лишил прав на год. При этом суд сослался на то, что повреждения на автомобилях усмотрели сотрудники ГИБДД: нитевидную царапину на заднем бампере автомобиля обвиняемой и повреждение лакокрасочного покрытия на правом переднем крыле «ВАЗа».

Выводы мирового судьи поддержал и городской Нарьян-Марский суд. Однако председатель суда Ненецкого автономного округа признал решения нижестоящих судов незаконными. И вот по каким основаниям. Мировой суд установил, что Медведева при движении на своем автомобиле задним ходом совершила наезд на стоящий «ВАЗ», после чего уехала.

Само по себе соприкосновение машин между собой без последствий, указанных в правилах, не может квалифицироваться как ДТП

Это подтверждается доказательствами, исследованными мировым судьей, и по существу не оспаривались Медведевой. Хотя она и заявила, что столкновения при совершении маневра не слышала.

Признавая ее виновной, мировой судья сослался на имеющиеся в материалах дела доказательства, а именно: на протокол об административном правонарушении, схему места ДТП, справку о ДТП, а также на письменные объяснения пострадавшего и самой обвиняемой. Но выводы мирового судьи о наличии дорожно-транспортного происшествия, предусмотренного Правилами дорожного движения РФ, сделаны были без всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела в их совокупности на основании доказательств, представленных ГИБДД.

Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге автомобиля и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления указанных последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные правилами при ДТП, указал председатель суда.

Если касание машин не расценивается как авария, то водитель не обязан остановиться, выставить знак аварийной остановки и вызвать ГАИ

В то же время в протоколе об административном правонарушении нет указаний о наличии каких-либо последствий наезда автомобиля Медведевой на «ВАЗ». В объяснении владельца «ВАЗа» нет сведений о том, что его автомобилю был причинен какой-либо материальный ущерб. Сама Медведева отрицает повреждение своей машины в результате наезда. Из справки о ДТП видно, что на автомобилях есть повреждения. Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда.

То, что по данному делу не проводилась автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин, не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с их участием. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП.

А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы доказать, что авария была, необходимо, чтобы были повреждения на автомобилях, и еще требуется доказать, что они появились в результате взаимодействия этих машин.

Действительно, об аварии в данной ситуации сотрудникам ГИБДД и потерпевшему стало известно только со слов свидетеля. Пострадавший не предъявлял материальных претензий. Виновница якобы произошедшего ДТП тоже не заметила никаких повреждений своего автомобиля. Получается, что авария высосана из пальца сотрудниками ГИБДД только на основании показаний некоего свидетеля, который неизвестно что увидел, при этом суды его не допрашивали.

Разъяснение «РГ»

Напомним, в каких случаях водитель может спокойно уехать с места ДТП и ему за это ничего не будет. Все они прописаны в правилах дорожного движения и законе об ОСАГО. Увы, водителям необходимо знать постулаты этих документов. Потому что правила дорожного движения отсылают именно к закону об ОСАГО.

Если в аварии получили повреждения только автомобили и не пострадали люди, то можно передвинуть машину на обочину и оформить аварию без вызова ГИБДД. То есть по Европротоколу. На обе машины должны быть оформлены полисы ОСАГО. При этом не причинен ущерб третьим лицам. Например, ни одна из машин не въехала в отбойник или тросовое заграждение.

Если у автовладельцев вообще нет претензий к друг другу, то также можно смело уезжать.

Стукнули машину во дворе и скрылись, что делать — инструкция

© Источник:. kulikavto.ru

Нередко во дворах среди припаркованных автомобилей сложно маневрировать, и иногда это приводит к тому, что случайное легкое столкновение неизбежно. Ущерб обычно несерьезный, но он все же нанесен, и полное наказание понести все равно придется.

Стукнули машину во дворе и скрылись — что делать в такой ситуации, знает не каждый, поэтому следует уделить этому вопросу достаточно внимания, чтобы не усугубить ситуацию.

Почему многие уезжают с места ДТП во дворе

Из-за того, что такие аварии действительно незначительные, часто им не придают особого значения и просто уезжают. Так поступают не только новички, но и опытные водители. Бывает и так, что водитель попросту не замечает соприкосновения. Но это не освобождает от ответственности, ведь по закону виновник ДТП скрылся с места преступления, что является отягчающим фактором.

Особенность подобного ДТП в том, что потерпевшего обычно нет на месте, что также «мотивирует» виновного скрыться.

Стукнули машину во дворе и скрылись — самый подробный разбор темы

Можно ли уехать, оставив записку

Выезжая со двора, обычно человек торопится куда-либо, и ждать, пока объявится потерпевший просто нет времени. Сознательные автовладельцы, в такой неприятной ситуации оставляют записку под дворником с извинениями и контактами, чтобы была возможность урегулировать неприятную ситуацию.

Такой способ отлично работает в ситуации со знакомыми людьми (родственники, соседи, друзья и т. д.). Но незнакомый человек может пойти на принцип и вызвать сотрудников для оформления ДТП, а виновника объявят в розыск, и снова не избежать последствий.

Хорошим способом будет то, что виновный в ДТП оставит записки, при этом зафиксирует на камеру и место удара, и записку. Это докажет, что человек не планировал уходить от ответственности и готов понести наказание, но без отягчающих обстоятельств.

Не заметил столкновения и уехал с места аварии

Одно из самых популярных оправданий виновников ДТП во дворах – «я не заметил». Такое бывает, но не всегда это действительно так. Наказание придется понести в любом случае, но судье придется доказать тот факт, что с места аварии человек скрылся неумышленно.

Во время судебных разбирательств немало таких случаев, когда удавалось доказать, соприкосновение было настолько слабым, что водитель действительно мог его не заметить и действовал неумышленно.

Как действовать, если об аварии стало известно спустя долгое время

Человек может даже не подозревать, что его машина объявлена в розыск, так как он скрылся когда-то с места ДТП. Когда его останавливают сотрудники, он недоумевает и вспоминает события, которые происходили с ним, неделю, месяц, а то и несколько месяцев назад.

На деле оказывается, что водитель действительно был в указанное время в том месте и совершал опасный маневр во дворе среди припаркованных автомобилей. Обычно обвиняемый даже и не подозревает, что задел чью-то машину, поэтому для него такие новости, еще и спустя долгое время становятся неприятным сюрпризом.

Ситуация серьезная, и доказать, что виновник неумышленно уехал с места аварии очень сложно. Поэтому чаще всего, наказание выносится с учетом сокрытия.

Если вы вернулись, но потерпевший уехал

После ДТП виновник возвращается на место аварии, но тот, кого он стукнул уже уехал. В такой ситуации растеряется даже опытный водитель. Первое, что нужно сделать, это выяснить, оформлялось ли ДТП в ваше отсутствие. Если это произошло, то следует искать способы, чтобы избежать наказание за сокрытие, если сотрудников не было, то можно не переживать.

Если потерпевший уехал с места столкновения, то он, по сути, тоже скрылся, поэтому оформление ДТП в этом случае будет никому не выгодно. Для успокоения совести лучше все же встретиться с этим человеком и договориться о возмещении ущерба.

Что делать, если потерпевший не желает договариваться

Если виновник знает владельца автомобиля, чью машину он зацепил, и сразу попытался пойти на контакт, чтобы мирно урегулировать ситуацию, но реакции при этом не последовало. То остается только ждать, как он себя поведет далее.

Если потерпевший не заинтересован в том, чтобы добиться наказания и возмещения ущерба, то беспокоиться не о чем. Но если он все же оформит ДТП и виновника объявят скрывшимся, то в суде придется доказывать, что попытки урегулировать этот вопрос были, но обратной связи не было.

Что делать, если автомобиль был поврежден на стоянке

Самая распространенная ситуация – открыл дверь и задел чужую машину. Такой случай не относится к ДТП, но нанесение ущерба все же произошло. Если уехать со стоянки, то человек, чья машина была повреждена, может спокойно обратиться к сотрудникам для оформления ДТП, а виновника объявить в розыск, как скрывшегося.

В такой ситуации следует обязательно дождаться владельца автомобиля, или оставить ему записку. Урегулировать этот вопрос лучше между собой, без привлечения суда. Или самостоятельно вызвать гаишников, и зафиксировать ДТП, якобы дверь открылась во время маневра.

Как действовать, если ДТП не было, но потерпевший говорит обратное

Нередки случаи, когда уже имеющаяся царапина становится яблоком раздора. Особо впечатлительные граждане или просто нечестные на руку, могут обвинить в том, что его машину задели при выезде, хотя повреждению уже не один месяц.

Чтобы доказать свою непричастность, следует обратиться к специалистам трасологической экспертизы. Они легко докажут непричастность. Услуга заказывается индивидуально, или можно походатайствовать в суде о ее проведении.

Последствия за скрытие с места ДТП во дворе

Если столкновение произошло, а виновник все же скрылся, то следует ожидать того, что наказание понести придется не только за ДТП, но и за сокрытие.

После того как виновник будет обнаружен, он должен ответить за содеянное. К слову, наказание за сокрытие, если стер краску с бампера или сбил пешехода и уехал, будет одинаковым. У виновника изымается водительское удостоверение на продолжительный период от одного года до полутора лет. Альтернативный вариант – это арест на 15 суток. Решение выносит судья, но арест в такой ситуации – это редкость.

Возмещение ущерба происходит через страховую компанию, а не лично потерпевшему.

Полезные советы:

• не уезжайте с места аварии, даже если повреждения незначительные;
• самостоятельно вызывайте ГИБДД;
• если пришлось уехать, то желательно вернуться как можно быстрее;
• старайтесь договариваться с потерпевшим без привлечения сотрудников.

Не стоит скрываться с места аварии, так как мелкое повреждение может дорого обойтись виновнику. Поэтому эти практически бытовые ситуации лучше решать «полюбовно». Так удастся избежать серьезного наказания и морального давления.

Покрывает ли осаго дтп во дворе

ДТП во дворе дома: страховой случай или нет?

Хотя процедуры обязательного и добровольного страхования имущества уже давно плотно вошли в жизнь автолюбителей, многие из них до сих пор не до конца разобрались со всеми условиями и нюансами своих договоров. И если вдруг обстоятельства ДТП отличаются от ситуации «два транспортных средства столкнулись во время движения по оживленной проезжей части», это всегда вызывает массу вопросов.

Каждый водитель перед получением прав вроде бы тщательно изучает теоретическую базу и буквально заучивает, что такое ДТП. Но на практике, когда происходит не совсем стандартная ситуация, возникают закономерные сомнения: а точно ли эти обстоятельства подходят под все необходимые условия?

Одним из таких частных примеров становится ДТП во дворе дома. А главные вопросы, возникающие в такой ситуации у водителя: страховой ли это случай и как себя нужно вести?

Прежде всего, нужно понимать, что такая ситуация вполне стандартна. Нет никакой разницы: врезались в ваш автомобиль во дворе дома или во время движения по трассе. Порядок ваших действий будет такой же, как при любом другом ДТП: вызвать инспектора ГИБДД, составить схему происшествия и т.д.

Нужна помощь юриста по ДТП?

Позвоните сейчас, и наши специалисты займутся решением вашей проблемы уже сегодня: 8 (800) 200-11-08

Важным вопросом при подаче заявления на страховую выплату после произошедшего становится форма страхования — КАСКО или ОСАГО. Именно в договоре кроется определение того, что является страховым случаем с последующим возмещением ущерба. И для этих двух полисов перечень необходимых условий и обстоятельств будет различен:

1. КАСКО. По договору добровольного страхования КАСКО автовладелец страхует своего «железного коня» от любых невзгод. Поэтому неважно, как повел себя виновный в ДТП или что виновным вообще является сам обратившийся за компенсацией, возместить ущерб должны в любом случае. И совершенно не играет роли, где территориально произошла авария.
2. ОСАГО. Сложнее будет автовладельцам, имеющим только договор ОСАГО. Для получения компенсации в этом варианте крайне важно, чтобы ДТП произошло с участием двух транспортных средств и вы были на позиции потерпевшего. При этом второй участник, т.е. виновный, также должен быть обязательно известен. Только при соблюдении всех этих условий одновременно можно будет рассчитывать на компенсацию.

ДТП во дворе дома — страховой случай, который рассматривается на тех же условиях, что и любой другой страховой случай. Если ваша страховая компания твердит обратное и даже приводит какие-либо аргументы (например, что для получения страховки обязательно требуется, чтобы ДТП произошло на трассе), то вас обманывают. Решение отказать в выплате компенсации, когда ваша ситуация попадает под пункт страхового случая, будет абсолютно неправомерным. Но такое решение вполне может быть вынесено с расчетом на юридическую неграмотность автовладельца и низкую вероятность обращения в суд.

Что делать при ДТП во дворе или на парковке если виновник скрылся (ОСАГО / КАСКО)

Ваш автомобиль может угодить в аварию не только на шоссе или на городских развязках, ДТП может произойти и во дворе вашего дома или на парковке возле торгового центра. Молодым неопытным водителям часто довольно сложно правильно запарковать свою машину на стоянке или проехать по узким дворам, с припаркованными авто, именно поэтому мелкие ДТП не редкость в этих локациях современных городов. Даже если во время подобной аварии ваш автомобиль получил незначительные повреждения в виде царапины на крыле или разбитого бампера, кто-то должен заплатить за этот урон, а если виновник скрылся с места дорожно-транспортного происшествия?

Давайте разбираться, как быть и что делать при ДТП во дворе или на парковке если виновник скрылся!

Является ли ДТП во дворе или на парковке страховым случаем?

Во-первых, важно понимать, что ДТП в таких локациях как придомовая территория или паркинг являются страховыми случаями по ОСАГО. Таким образом, даже если виновник уехал с места аварии до того как вы обнаружили повреждения вашего транспортного средства, шансы получить компенсацию или отремонтировать машину есть. Согласно Федеральному закону N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 (последняя редакция) ДТП на придомовой территории, а также на паркингах торговых или бизнес-центров является страховым случаем и страховые компании по закону обязаны возмещать причиненный пострадавшей стороне ущерб в рамках страхования автогражданской ответственности автомобилистов.

От того, где именно произошла авария, каковы повреждения (урон) от ДТП и оформлен ли у пострадавшей стороны страховой полис КАСКО, зависит алгоритм действий пострадавшей стороны. Сейчас мы расскажем, как вести себя и что делать если после ДТП во дворе или на паркинге виновник скрылся.

Что делать при ДТП во дворе или на парковке когда виновник скрылся?

Самое важное после обнаружения повреждений на запаркованном автомобиле — попытаться найти свидетелей ДТП, либо записи с видеорегистраторов, рядом стоящих авто, или видео с камер наружного наблюдения во дворе или на паркинге. Наличие свидетелей и видеозаписей здорово поднимет шансы установить виновника дорожно-транспортного происшествия или хотя бы его транспортное средство идентифицировать. Всё это необходимо, если у вас нет КАСКО, и рассчитываете вы лишь на компенсации по ОСАГО виновника.

Если вами куплен полис КАСКО, то стоит перечитать условия договора страхования, в некоторых случаях вам не потребуется оформлять ДТП, вызывая гаишников, так как небольшой ущерб страховая по договору обязалась возместить без справки из ГИБДД. Тем не менее, если у вас КАСКО с франшизой и величина ущерба ниже лимита франшизы — ремонтировать придется либо за свои, либо всё-таки разыскивать виновника и истребовать ущерб по ОСАГО!

Обратите внимание, если урон вашему припаркованному автомобилю причинен не другим авто, а, пешеходом или какими-либо злоумышленниками (например, сбросившими на крышу вашей машины какой-либо предмет из окна дома, или разбившими стекла и фары вашего авто), то дорожно-транспортным происшествием это не является. В подобных случаях вам необходимо вызывать не ГИБДД, а участкового, и взыскивать ущерб с виновника, причинившего ущерб в общем порядке.

Как мы уже говорили, серьезно облегчить процедуру установления виновника происшествия могут видеозаписи с камер видеонаблюдения или видеорегистраторы. Но вы можете столкнуться с проблемами истребования записей с государственных камер наблюдения. Если ДТП причинило лишь небольшой ущерб автомобилю, а люди не пострадали, то не стоит рассчитывать на активное сотрудничество со стороны государственных операторов наружных камер наблюдения, а вот служба безопасности бизнес-центра, возле которого размещен паркинг, или магазина (с парковкой, на которой случилось ДТП) может пойти навстречу, равно как и администратор, заведующий камерами УК (управляющей компании), размещенными на фасадах зданий и у входов в подъезды (если такое есть в вашем дворе). Помните, что предоставлять вам видеозапись в случае небольшой аварии никто не обязан, но вы можете попросить, объяснив свою проблему.

Является ли видеозапись момента ДТП гарантией получения компенсации?

Вы должны знать, что даже получив видеозапись момента ДТП с камер видеонаблюдения, либо видеорегистраторов припаркованных или проезжавших рядом автомобилей, и установив госномера машины виновника, не всегда просто компенсировать свой ущерб. Иногда, чтобы получить компенсацию или отремонтировать своё авто приходится нанимать автомобильного юриста, или обращаться в юридическую контору, специализирующуюся на дорожно-транспортных происшествиях и спорах со страховыми компаниями.

Кстати, часто виновниками ДТП во дворе могут стать ваши соседи (из вашего или соседских домов), так что вам стоит сразу осмотреть припарковавшиеся рядом с вашим автомобилем машины, на следы свежих царапин и повреждений. А также следить за свежим кузовным ремонтом соседских транспортных средств, сделанным сразу после ДТП, в котором пострадала ваша машина накануне (это может был косвенным подтверждением того, что сосед прошелся по вашему крылу своим бампером). Если вы обнаружили свежие следы повреждений или ремонт чужого соседского автомобиля, которые потенциально могли остаться на нем после ДТП с вашим авто — стоит поговорить с владельцем и прямо спросить его, предупредив о санкциях в случае доказательств факта оставления им места ДТП (вплоть до лишения водительских прав на 1,5 года).

Когда вы установили личность виновника, помните, что по закону если вы как потерпевший намерены воспользоваться своим правом на страховое возмещение, то вы обязаны при первой же возможности уведомить страховую компанию о наступлении страхового случая и в сроки, установленные правилами ОСАГО, направить страховщику заявление о возмещении и документы, предусмотренные правилами обязательного страхования автогражданской ответственности, согласно пункту 3, стать 11, Федерального закона N 40-ФЗ. Если речь идет об уведомлении страховой по полису КАСКО, то срок ограничен 5 днями!

ДТП во дворе дома является ли страховым случаем

Практика показывает, что ДТП во дворе – это достаточно распространенный случай. Даже несмотря на то, что здесь автомобили не движутся на высокой скорости, нет насыщенного потока, неприятные ситуации происходят очень часто.

Рядовой случай – автомобиль выезжал со стоянки, и водитель не заметил другое транспортное средство, допустил столкновение, в результате чего оба авто получили механические повреждения. Безусловно, если опираться на п. 1.2 ПДД, такая ситуация может называться ДТП.

Важно! По определению п. 1.2 ПДД дорожно-транспортное происшествие – это случай, возникший при движении автомобиля по дороге, в результате которого, повреждены транспортные средства, грузы или пострадали люди.

Таким образом, когда случается ДТП во дворе, то водители должны вести себя в соответствии с установленными правилами.

Что нужно делать, когда случилась авария

Прежде всего, необходимо обсудить случившееся со вторым участником, оценить повреждения транспортных средств. Зачастую они незначительные, поэтому бывает удобнее разойтись полюбовно, покрыть пострадавшей стороне материальный ущерб добровольно. К тому же, в большинстве случаев виновная сторона точно известна, и не требуется дополнительного разбирательства, поэтому, вероятность возникновения спора на этом основании минимальна.

Если водители не смогли договориться, нужно вызвать инспекторов ГИБДД. Они оформят ДТП по всем правилам, составят протокол на виновника, выдадут справку о происшествии. Это позволит пострадавшему в дальнейшем обратиться в страховую компанию, получить возмещение причиненного виновным лицом материального ущерба по его полису ОСАГО. Если автомобиль виновника застрахован по КАСКО, он тоже сможет рассчитывать на страховое возмещение. ДТП во дворе дома считается страховым случаем, поэтому проблем не возникнет.

Рассматривая действие участников ДТП более подробно, отметим, что они должны быть следующими:

• остановить автомобили и не передвигать их до приезда сотрудников ГИБДД;
• установить специальный знак, свидетельствующий об аварии;
• если есть пострадавшие люди, вызвать скорую помощь;
• взять показания свидетелей, если в этом есть необходимость, сделать фотоснимки места ДТП, но не позднее, чем через 2 часа после того, как оно произошло;
• дождаться инспекторов ГИБДД, подписать оформленные ими протоколы;
• обменяться контактами со вторым участником, записать основные его данные и предоставить свои. Обязательно назвать номер полиса страхования и компанию, в которой он оформлен, чтобы пострадавшая сторона могла туда обратиться для получения возмещения.

Важно! Вызывать инспекторов ГИБДД следует, если действительно на автомобилях имеются повреждения. В случае, когда последние отсутствуют ввиду того, что столкновение было очень легким, водители рискуют получить наказание за ложный вызов.

Есть ситуации, когда водитель замечает на своем автомобиле повреждения, но виновного лица нет. Здесь он действует точно так же – не перемещает автомобиль, ждет приезда сотрудников дорожной инспекции.

Как обращаться в страховую компанию

Мы уже знаем, что авария во дворе считается страховым случаем. Поэтому, последовательность действий ее участников, желающих получить страховое возмещение, будет стандартной:

• собрать все документы и обратиться в страховую компанию. При себе нужно иметь водительское удостоверение, техпаспорт автомобиля, справку о ДТП и протокол о нарушении ПДД, составленный на одного из участников. Также нужен личный паспорт, ИНН, реквизиты счета для перечисления возмещения;
• написать в страховой компании заявление о ДТП. Оно составляется в стандартной форме, предполагает заполнение специального бланка. Все данные нужно указывать точно и понятно, не забывать прописывать свои контакты, чтобы в случае необходимости сотрудники фирмы могли выйти на связь;
• предоставить автомобиль для осмотра. Последний осуществляется экспертом страховщика, предполагает составление протокола с перечнем повреждений, по которому в дальнейшем будут осуществляться расчеты. Виновная сторона должна присутствовать на осмотре, и вызывают ее телеграммой с уведомлением;
• дождаться страховой выплаты, которая по полису ОСАГО осуществляется в течение 30 дней с момента предоставления всех документов. Сроки перечисления возмещения по КАСКО могут отличаться, прописываются в договоре. Если страховая задерживает выплату, необходимо узнать о причинах, устранить недочеты, если такие есть. Когда явных предпосылок для задержки нет, следует оформить претензию к страховщику или обратиться в вышестоящие инстанции, контролирующие деятельность СК. Можно подать исковое заявление в суд.

Так мы видим, что не стоит думать, является ли страховым случаем ДТП во дворе. Ответ на вопрос будет положительным, поэтому необходимо соблюдать все правила, указанные в договоре страхования. Если же страховщик оформляет отказ в страховой выплате, такое действие считается неправомерным, и заявитель может обратиться к квалифицированному автоюристу, чтобы оспорить такое решение.

Когда страховщик выплатил сумму материального ущерба, но пострадавшая сторона имеет еще какие-то претензии, например, хочет взыскать утрату товарной стоимости, этот вопрос уже решается непосредственно с виновником, и в судебном порядке.

Похожие статьи

ДТП во дворе — советы адвокатов и юристов

Советы юристов:

1. После дтп моя машина стоит около во дворе моего дома может ли ТСЖ ее эвакуировать она стоит на парковке и никому не мешает.

1.1. Нет, не могут, а если даже заберут, то можете обратиться с заявлением в полицию по факту кражи. Быстро найдут и вернут на место.

Вам помог ответ? Да Нет

2. ДТП. Ребёнок катался на велике во дворе дома и поцарапал чужую машину.

2.1. — Здравствуйте, родители ребёнка и обязаны отремонтировать за собственный счёт. И это только начало, если не будете его воспитывать, конец будет плачевный.
Удачи вам и всего хорошего, с уважением юрист Лигостаева А.В. :sm_ax:

Вам помог ответ? Да Нет

2.2. И в чем вопрос? Владелец транспортного средства должен вызвать полицию, которая осмотрит повреждения после чего вынесут отказной материал. Он должен оценить ущерб у эксперта и дальше подавать иск в суд. Суд вынесет решение исходя из расположения ТС и вины ребенка.

Вам помог ответ? Да Нет

3. Сосед ударил мою машину во дворе дома. Потом ушел с места ДТП домой.

3.1. Сосед ударил мою машину во дворе дома. Потом ушел с места ДТП домой.
Здравствуйте! Вызовите ГИБДД (не забудьте знак аварийный выставить). Когда приедут — опишите им все, что Вам известно. Если есть свидетели — пригласите их.

Вам помог ответ? Да Нет

4. Какойкакой штраф за ДТП задним ходом во дворе.

4.1. За это штраф не предусмотрен

Вам помог ответ? Да Нет

5. Дтп во дворе. Без пострадавших.

5.1. Можете разъехаться, если претензий не имеете

Вам помог ответ? Да Нет

6. Чем грозит не явка в суд? Покинул место незначительного дтп во дворе?

6.1. Ничем не грозит. Прав лишат.

Вам помог ответ? Да Нет

6.2. Можете не являться, если сразу согласны с лишением вас права управления на 1 год, которое суд примет и без вашего присутствия.

Вам помог ответ? Да Нет

7. Я попал в ДТП во дворе. Строхового полиса ОСАГО нет. Что мне сейчас делать?

7.1. Копить деньги на возмещение ущерба.

Вам помог ответ? Да Нет

8. Постродал во дворе виновник дтп скрылся возможно получить выплату.

8.1. выплату по ОСАГО сможете получить только тогда, когда будет установлен виновник ДТП. Ищите свидетелей.

Вам помог ответ? Да Нет

9. Попал в дтп, страховка просрочена, машина стояла во дворе, выплатят ли мне ущерб?

9.1. Так Вы виноваты или нет? если не виноваты, то выплатит страховая виновника.

Вам помог ответ? Да Нет

10. Является ли наезд на бордюрный камень, во дворе ДТП?

10.1. Если отсутствуют повреждения какого-либо имущества — не является

Вам помог ответ? Да Нет

10.2. Да, это ДТП, если транспортное средство повреждено.

Вам помог ответ? Да Нет

11. Во дворе при развороте поцарапали машину, дтп это или нет.

11.1. Если одно из транспортных средств находилось в движении, то однозначно ДТП.

Вам помог ответ? Да Нет

11.2. Да, это ДТП

Вам помог ответ? Да Нет

12. Разве задеть машину во дворе или на парковке подпадает под определение дтп?

12.1. Конечно подпадает.

Вам помог ответ? Да Нет

12.2. Да подпадает. Но если вам инкриминирует оставление места дтп, то можно доказывать, что вы не заметили дтп

Вам помог ответ? Да Нет

13. Хотела припарковаться во дворе задним ходом. Но убедившись в небезопасность манёвра решила парковаться в другом месте. Из ГИБДД пришёл по почте вызов для объяснений о совершенном ДТП НА ПАРКОВКЕ и сокрытии с места совершения ДТП. Что делать.?

13.2. Отрицать факт самого ДТП. Наверняка есть видео или объяснения лиц.
Также вправе нанять адвоката.

Вам помог ответ? Да Нет

Консультация по Вашему вопросу

8 800 505-91-11

звонок с городских и мобильных бесплатный по всей России

14. В машину стоящую во дворе въехала машина не поставленная на тормоз. Водителей за рулем не было. Водитель въехавшей машины уехал с места ДТП, потом вернулся. У водителя просрочены права. Собственник автомобиля организация. В этом случае возмещает ущерб организация или водитель?

14.1. Согласно ст. 1064 ГК РФ ответственность за причинённый вред лежит на собственнике авто (в данном случае организация), впоследствии организация может подать регрессный иск к горе-водителю.

Вам помог ответ? Да Нет

15. Сегодня утром выезжал со двора и поцарапал машину об другую не останавливаясь уехал, когда помыл царапины мелкие с трудом увидел, в обед увидел что хазяйка той машины оформляла с ГИБДД дтп, что делать?

15.1. Лишение водительских прав или арест до 15 суток.
Статья 12.27.2 КоАП РФ. Если камер и свидетелей нет, то вину не установят.

Вам помог ответ? Да Нет

16. Вьехал в бампер впереди стоящей машины такси на светофоре и скрылся с места дтп. Машину забрали на штрафстоянку со двора. А вечером позвонили в дверь и ребенок открыл. А там сотрудники гибдд повезли на медосвидетельствование. Я отказался. Жду вызова в суд.

16.1. К сожалению, вас, скорее всего, ждет лишение прав и штраф.

Вам помог ответ? Да Нет

17. Машина стояла во дворе, дома, меня рядом с машиной не было, другой водитель стукнул и уехал, оставив номер телефона моим родителям, В устной форме договорились что он компенсирует ущерб, а теперь говорит что ремонт будет дорогой и оплачивать не будет, стоит ли обратиться в ГИБДД если ничего не составляли и росписку о Дтп не брал… есть свидетели что именно он стукнул моё авто, а родителям сказал ГИБДД не будет вызывать.

17.1. Конечно есть смысл обратиться в ГИБДД, тем более есть свидетели. Возможно где-то есть и камеры видеонаблюдения.

Вам помог ответ? Да Нет

18. 10 числа случилось дтп, машина стояла во дворе, др водитель стукнул и в устной форме договорились что он компенсирует ущерб а теперь не выходит на связь стоит ли обратиться в ГИБДД если ничего не составляли и расписку не брал?

18.1. да обратитесь в ГИБДД с заявлением.

Вам помог ответ? Да Нет

18.2. Если обратитесь в гибдд, вам обоим грозит лишение. Если у вас есть доказательства, обращайтесь сразу в суд и взыскивайте ущерб. Но начните с письменной претензии второму водителю.

Вам помог ответ? Да Нет

19. В припаркованный во дворе автомобиль (принадлежащий мне) врезался другой автомобиль. У моего авто отсутствовал (полис ОСАГО). Как теперь быть? Куда обращаться и какие документы мне необходимо получить у ГИБДД (оформляло ДТП ГИБДД т. к я находился в отъезде).

19.1. Обратится в СК виновника. С извещением о ДТП. С заявлением о выплате.
С определением идпс по факту ДТП.

Вам помог ответ? Да Нет

19.2. Дмитрий, потерпевший обязан обратиться за возмещением в страховую компанию виновника. Там вы без проблем получит выплату, даже при условии, что у вас нет страховки ОСАГО.

Вам помог ответ? Да Нет

19.3. В ГИБДД возьмите постановление по делу об АП либо определение об отказе в возбуждении дела об АП, с мокрыми печатями, а так же приложение к ним. После этого обращайтесь в СК виновника. Удачи Вам.

Вам помог ответ? Да Нет

20. Таксист 21.11.2019 г на тротуаре во дворе жилого дома наехал на пакеты с продуктами. Сотрудниками ДПС составлен протокол только административного нарушения, хотя все факты. Как ДТП, таксист на компенсацию ущерба отказался дважды, на мировую в суде желает идти Мирой судья подшивает к делу снимки где не видно ни номеров такси, дают потерпевшему ч/б фото а цветное в дело, и разные фото (на фото.

20.1. ДТП — нет. Пакеты с продуктами не участники дорожного движения. Мировой суд обжалуется в районный.

Вам помог ответ? Да Нет

‘Использована информация юридической социальной сети https://www.9111.ru’

21.1. вам нужно явиться в ГИБДД с адвокатом, иначе административный материал отправят в суд и будут рассматривать дело по статья 12.27 часть 2 КоАП РФ, за которое предусмотрена ответственность в виде лишения права управления транспортными средствами до 1 года.

Вам помог ответ? Да Нет

21.2. Вам грозит лишение права управления транспортным средством сроком от 1,5 лет с назначением штрафа. Страховку надо было вовремя оформлять, соответственно и ПТС. Возможно, Договор есть у Продавца, наверно, он его и представил в ГИБДД, потому что если его нет или расписки о передачи денежных средств в счет продажи конкретного автомобиля, то можно попасться на угоне, а там уже и уголовная ответственность.

Вам помог ответ? Да Нет

22. Муж попал в дтп-наехал на колодец проезжей части дороги во дворах. Гибдд не вызывали. Прошел месяц, муж нашел новую работу, работодатель не отпускает мужа пока тот не погасит сумму вложенную на ремонт. Страховка осаго действующая, сумма озвучена устно. Как поступить.

22.1. Не имеет права, это незаконно. Пусть пишет заявление об увольнении за две недели.
С уважением.

Вам помог ответ? Да Нет

22.2. В ДТП участвовал служебный автомобиль или работодатель осуществил ремонт личного авто? В любом случае «озвучена устно» не является обязательством.
Отказывать в расторжении трудового договора работодатель не имеет права, если инициатива исходит от работника.
Пусть ваш супруг напишет заявление на увольнение и вручит под роспись или направит заказным письмом. С момента получения заявления работодателем, отсчитывает 2 недели и требует выдачи трудовой книжки. В случае отказа обращайтесь в прокуратуру по месту работы.

Вам помог ответ? Да Нет

23. Вчера ночью слегка задел чужую машину, повреждений не обнаружил, хотел оставить записку, но шел сильный снег, думал смысла от нее мало, решил выйду с утра и все объясню водителю пострадавшего авто, но его уже не было на том месте, что мне делать? Я так понимаю он теперь тоже является лицом покинувшим место дтп, плюс его авто стояло так что возможно не я один его поцарапал за эту ночь, встал на пересение двора с прилегающей к ней дорогой, очень переживаю, что делать? Куда идти.

23.1. Теперь уж никуда не идти.

Вам помог ответ? Да Нет

24. Перекрыла машину во дворе полк дтп просит написать объяснительную хотела правильно написать.

24.1. Ильмира!
Обратитесь за помощью к избранному Вами на данном сайте юристу лично (ст. 779 ГК РФ)

Вам помог ответ? Да Нет

25. Поверили авто во дворе (не ДТП). Написал заявление о порче имущества. Полиция пообщалась с виновником и в копиях материала дела написано, что тот не умышленно повредил авто, т.к. подскользнулся. Материалы списали в номенклатурное дело. Как дальше быть? Как взыскать ущерб?

25.1. Для начала нужно сделать независимую оценку стоимости возмещения ущерба от действия того лица, затем обратиться в суд за возмещением.

Вам помог ответ? Да Нет

26. Три недели назад во дворе, мою припаркованную машину зацепил водитель и скрылся с места ДТП. В этот же день я написал заявление в полицию. Через определённый промежуток времени, виновник ДТП связался со мной по телефону и предложил встретиться, чтобы уладить ситуацию, я согласился. Какие мои дальнейшие действия?

26.1. Встречайтесь с ним, пусть компенсирует вред причинённый. Если не сможет сразу всю сумму, тогда оформите соглашение или пусть напишет расписку.

Вам помог ответ? Да Нет

26.2. Первым делом узнайте номер страхового полиса. Можете соглашаться на ремонт у своего мастера либо на денежную компенсацию, по Вашему усмотрению. Просто его нашли сотрудники ГИБДД и ему грозит суд. А мера наказания будет зависеть от того компенсировал ли Вам причиненный ущерб.

Вам помог ответ? Да Нет

26.3. Составить договор, где указать о факте ДТП и что он признает себя виновным и обязуется выплатить такую то сумму, подписываете, сразу же получаете деньги и Вы ему расписку.
Не соглашайтесь на рассрочки…

Вам помог ответ? Да Нет

27. Знакомая задела сзади стоящую машину бампером, все происходило вечером не стала ждать потерпевших и не оставив своих контактов уехала с места дтп. Потерпевшие подали заявление и приложили видеозапись с камеры во дворе, какие могут быть последствия?

27.1. Последствием может быть то, что ей придется оплачивать ремонт пострадавшей машины. Так как страховая по ОСАГО выплатит потерпевшему, а потом в порядке регресса взыщет с причинителя вреда, которым является Ваша знакомая.

Вам помог ответ? Да Нет

27.2. Лишение прав+ регрессный иск от страховой (при наличии ОСАГО) либо возмещение ущерба потерпевшему (если полиса не было)
КоАП РФ Статья 12.27. Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием
2. Оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, —
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.

Вам помог ответ? Да Нет

27.3. Если в ходе разбирательства суд установит, что это было ДТП, то в соответствии со статья 12.27 часть 2 КоАП РФ Вашу знакомую могут лишит водительских прав на срок от 1 года до 1,5 лет. Плюс к этому Потерпевшие имеют право подать в суд на возмещение материального вреда и морального (если были увечья).
Если суд не установит, что это ДТП, то остается только возмещение ущерба потерпевшим без лишения водительских прав
С уважением, Татьяна Прохновская
Тел.:89033235082 (вайбер)

Вам помог ответ? Да Нет

28. Заезжала во двор на встречу летела машина, я отвернула в сторону там оказался забор под снегом которого было не видно, забор снесла, машина проехали мимо, три дня машина стояла т.к вытащить самостоятельно не было возможности, в конце третьего дня машину убрали поставили рядом, на следующий день звонят из гаи, с претензией что скрылись с места дтп и просят прийти к ним в участок, какие мои дальнейшие действия и чем грозит?

28.1. Ольга.

Претензии к Вам по поводу повреждения забора?

Вам помог ответ? Да Нет

29. Попал в дтп во дворе дома (сел в машину сзади меня подперла другая, я здал назад и поцарапал фаркопом дверь) вызвали
Гаи все оформили, водитель притензий не имел, у него КАСКА. У меня небыло Осаго. Только приобрёл автомобиль, ещё неуспел оформить. Так и разошлись, никто не виноват, штрафов невыписали, в возбуждении дела отказано. Через 2,5 месяца на меня подают в суд! что делать?

29.1. За что на Вас в суд подают?

Вам помог ответ? Да Нет

29.2. Николай. В суд подала страховая Вашего оппонента, так как Ваш страховой случай является регрессным и скорее всего Вы этот суд проиграете. Если не найдете каких нибудь нарушений в оформлении ДТП.

Вам помог ответ? Да Нет

30. В 2016 было дтп во дворе дома, я разварачиваясь задним ходом стукнул припаркованную машину повредил ей бампер, Оформили все по евро пратоколу, Постродавшему возместили ущерб в размере 15900. Теперь с меня через суд просят возместить ущерб моя страховая компания ИНГОСТРАХ Я якобы должен был их предупредить письменно или по телефону что я совершил дтп в пяти дневный срок.

30.1. Да все правильно вы виновник и страховая с вас взыскивает в порядке регресса.

Вам помог ответ? Да Нет

При ДТП во дворах ОСАГО действует?

естесственно, да

Да. У меня как то папе бок машинка отъезжающая покарябала, папе все выплатили он еще стоял тетку убеждал (соседку) что лучше вызвать гаишнегов т. к. у нее каска и она ей все погасит а у нее машина новая, а она хотела сама ему денег на ремонт просто дать.

Да, уже довольно давно действует

в правилах ОСАГО всё написано. если авария не с военной машиной, или это не территория предприятия, то действует.

Действует и во дворах, подворотнях и за ведомственным забором. Пункт, исключавший причинение «…вреда при движении транспортного средства по внутренней территории организации» давно из правил ОСАГО исключен. Миф и гайские сказки-отмазки от оформления ДТП во дворах и прочих огороженных территориях остались

«Дворы» относятся к территориям прилегающим к дорогам и соответственно подпадают под действия ОСАГО. В соответствии с Правилами ОСАГО не возмещается вред, причиненный вследствие: а) непреодолимой силы либо умысла потерпевшего; б) воздействия ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения; в) военных действий, а также маневров или иных военных мероприятий; г) гражданской войны, народных волнений или забастовок. Не относится к страховым случаям наступление гражданской ответственности владельцев транспортных средств вследствие: а) причинения вреда при использовании иного транспортного средства, чем то, которое указано в договоре обязательного страхования; б) причинения морального вреда или возникновения обязанности по возмещению упущенной выгоды; в) причинения вреда при использовании транспортных средств в ходе соревнований, испытаний или учебной езды в специально отведенных для этого местах; г) загрязнения окружающей природной среды; д) причинения вреда в результате воздействия перевозимого груза, если риск такой ответственности подлежит обязательному страхованию в соответствии с законом о соответствующем виде обязательного страхования; е) причинения вреда жизни или здоровью работников при исполнении ими трудовых обязанностей, если этот вред подлежит возмещению в соответствии с законом о соответствующем виде обязательного страхования или обязательного социального страхования; ж) возникновения обязанности по возмещению работодателю убытков, вызванных причинением вреда работнику; з) причинения водителем вреда управляемому им транспортному средству и прицепу к нему, перевозимому в них грузу, установленному на них оборудованию; и) причинения вреда при погрузке груза на транспортное средство или его разгрузке; к) причинения вреда при движении транспортного средства по внутренней территории организации; л) повреждения или уничтожения антикварных и других уникальных предметов, зданий и сооружений, имеющих историко-культурное значение, изделий из драгоценных металлов и драгоценных и полудрагоценных камней, наличных денег, ценных бумаг, предметов религиозного культа, а также произведений науки, литературы и искусства, других объектов интеллектуальной собственности; м) возникновения обязанности владельца транспортного средства возместить вред в части, превышающей размер ответственности, предусмотренный главой 59 Гражданского кодекса Российской Федерации (в случае если более высокий размер ответственности установлен федеральным законом или договором) .

если двор является частной территорией, то не действует.

А сколько стоит асаго?

ДТП во дворе дома — что делать

Видеть аварию на улице — это далеко не то, когда ДТП случилось во дворе собственного дома. Когда такая ситуация произошла под окошками моей квартиры, я растерялась и даже испугалась. Усугубило ситуацию то обстоятельство, что были пострадавшие, а виновник аварии покинул место событий.

Я знаю, что многие люди теряются при экстраординарных обстоятельствах и не знают, как себя вести. Аварию можно с легкостью назвать такими событиями, поэтому в данной статье, я заострю внимание на том, что делать при ДТП во дворе дома. Куда нужно звонить и как действовать в первый момент.

Можно ли расценивать столкновение машин во дворе, как аварийную ситуацию?

Происшествия, связанные с причинением вреда ТС на придомовой территории, возникают достаточно часто. Аварии бывают мелкие и крупные, но в любом случае — это ДТП с определенными последствиями. При любых обстоятельствах подобные события должны быть описаны и зафиксированы в установленном порядке.

Даже если один водитель въезжал во двор и случайно задел другое транспортное средство, действие будет квалифицироваться как авария. Такой порядок описан в п. 1.2. ПДД. Здесь же дается подробное разъяснение основных терминов и понятий для владельцев машин. Если обратиться к терминологии, то в ПДД указано, что это событие, имеющее место при движении автомобиля, в результате которого повреждения получили другие ТС, здания, имущество третьи лиц и граждане. К ДТП нельзя отнести случаи, когда:

• авто не двигался в момент столкновения;
• столкнулись человек и велосипедист;
• гражданин упал на стоящий автомобиль.

Столкновение, не имеющее последствий и повреждений, тоже не может быть квалифицированно в качестве ДТП. Все остальные случаи – это аварийная ситуация и ее необходимо регистрировать.

Когда не нужно вызывать ГИБДД, поскольку вызов может быть квалифицирован, как ложный?

Когда авария налицо, пусть даже незначительное происшествие, вызывать сотрудника дорожной полиции необходимо. Это позволит правильно оформить документы и зафиксировать участников событий. Еще раз повторюсь, что даже очень мелкая авария может быть квалифицирована как ДТП.

Иногда, гражданин, позвонивший в дорожный патруль, делает неправильный выводы. За аварию он принимает ситуацию, когда присутствие инспектора не требуется. Важно, чтобы случай можно было квалифицировать, как дорожно-транспортное происшествие по ПДД. При других обстоятельствах лицо, напрасно вызвавшее работников ГИБДД, будет нести ответственность за свои действия.

Куда звонить, если во дворе дома авария?

Когда столкновение произошло во время парковки, даже при наличии легких последствий, оно будет считаться аварией. Здесь может потребоваться вызов сотрудника полиции.

Свидетелю или очевидцу нужно знать, куда звонить. Самым простым вариантом станет использование экстренного номера. Сегодня действуют такие номера:

• «102» — полиция;
• «101» — пожарная служба, если есть возгорание или сильное столкновение;
• «103» — когда есть пострадавшие лица;
• по номеру страховщика, указанного на соответствующем документе.

Необходимо четко понимать, что является страховым случаем, а что, нет. Для получения компенсационного возмещения по ОСАГО, необходимо очень четко формулировать собственные мысли и не забывать получать нужные документы. Когда такие бумаги будут отсутствовать, получить выплаты по полису не удастся. К страховому случаю можно отнести ситуации, когда имуществу нанесен ущерб или есть пострадавшие лица.

Что делать до приезда сотрудников ГИБДД?

Когда правила оформления аварийной ситуации не соблюдаются, на виновное лицо в дальнейшем налагается серьезный штраф. При такой ситуации, очевидцам или свидетелям можно посоветовать предпринять следующие действия:

1. Удостовериться, что автомобиль, нанесший вред другому ТС, не движется.
2. Оставить машину стоять в положении, которое было при ДТП.
3. Включить аварийный маячок.
4. Установить знаки аварийной остановки.
5. Не убирать с места аварии ничего, до того момента, пока не будет выполнена фото- и видеосъемка места происшествия или пока не приедут уполномоченные лица.

Когда есть пострадавшие в аварии люди, необходимо оказать им первую помощь и вызвать медиков. До приезда скорой помощи поддерживать человека доступными способами. Для доказательств невиновности водителя, могут потребоваться показания свидетелей, поэтому, сразу после появления полиции, стоит подготовить собственное удостоверение личности.

Если во время происшествия виновное лицо скрылось, то присутствующему человеку стоит оказать помощь сотрудникам полиции и максимально точно описать внешность правонарушителя, его автомобиль. По мере возможности, стоит указать номер ТС. Все эти данные оформляются в специальном протоколе.

Заключение

В конце материала можно представить такие выводы:

1. ДТП – это происшествие, имеющее последствия в виде ущерба транспортному средству, вещами, здоровью или жизни граждан.
2. Важно правильно определить нарушение, прежде чем вызывать полиции. За ложный донос гражданин можно быть привлечен к правовой ответственности.
3. В ожидании приезда полиции необходимо обеспечить неприкосновенность места происшествия и оказать первую мед.помощь пострадавшим. Когда виновное лицо скрылось, важно максимально точно описать этого человека и его транспортное средство.

Является ли ДТП столкновение во дворе? | Лишению

Вопрос: Добрый день! 20 марта 2015 года вечером я приехал к себе домой на собственном автомобиле и припарковал его, как обычно, во дворе дома, недалеко от подъезда. Затем ушел домой и вернулся только утром, обнаружив, что за ночь неизвестные лица поцарапали машину и скрылись в неизвестном мне направлении. Я вызвал ГИБДД, но сотрудники полиции отказались оформлять дорожно-транспортное происшествие, пояснив, что двор это не дорога и происшествие не является ДТП, кроме того не доказано, что повреждения были причинены другим автомобилем. В связи с этим, мне было рекомендовано вызывать участкового и писать заявление о повреждении моего имущества. Правы ли сотрудники ГИБДД и должны ли они были оформить ДТП?

Ответ: Защищая права граждан, неправомерно обвиненных в оставлении места ДТП, мы периодически сталкиваемся с недостатками юридической техники, допущенными при создании нормативно-правовых актов. Во многих принимаемых в России законах и подзаконных актах отсутствует какая-либо системность, а изложение текста допускает неоднозначность толкования их норм, что недопустимо.

Одним из примеров ненадлежащей юридической техники является определение понятия дорожно-транспортного происшествия. Неоднозначность этого понятия связана с тем, что непонятно, относятся ли происшествия на прилегающих к дороге территориях дорожно-транспортными.

Так, по одному из юридических толкований совокупности норм Правил дорожного движения, происшествия во дворах не являются дорожно-транспортными, поскольку дворы прямо поименованы в Правилах как территория, прилегающая к дороге. А раз двор «прилегающий» к дороге, то он сам не является «дорогой», а следовательно, отсутствует необходимая часть признака ДТП — «движение по дороге» и такие происшествия нельзя признавать дорожно-транспортными, если неизвестные лица ударили машину во дворе и скрылись с места происшествия.

По второму толкованию данной нормы, такие происшествия признаются дорожно-транспортными, поскольку дворы бывают разными. Одно дело, двор частного дома, другое дело, двор жилого массива и последний вполне может иметь в своих пределах участки, подпадающие под понятие «дороги», то есть обустроенная и используемая для движения автомобилей полоса земли. То есть, асфальтированные проезды во дворах многоквартирных домов вполне подходят под это определение. Следовательно, происшествия на таких внутридворовых проездах можно считать дорожно-транспортными, однако если столкновение произошло на детской площадке или газоне двора (то есть местах, не предназначенных для движения автомобилей), то такое происшествие уже не будет являться дорожно-транспортным.

Третье юридическое толкование данной совокупности норм исходит из того, что движение по прилегающей территории производится согласно Правил дорожного движения, следовательно, любое происшествие во дворе, как прилегающей территории, будет являться дорожно-транспортным. Однако, от этого прилегающая территория дорогой не становится, а для признания происшествия дорожным требуется именно факт движения по дороге, а не по прилегающей территории.

Единой судебной практики по этому вопросу не существует, суды принимают решения в пользу всех трех толкований, поэтому обычно нельзя предсказать заранее, какой позиции придерживается тот или иной судья. Таким образом, Вы можете обжаловать действия сотрудников ГИБДД, но какое решение примет суд, спрогнозировать невозможно. Кроме того, из Вашего вопроса неясно, каким образом был поцарапан Ваш автомобиль. Если это было сделано не другим транспортным средством, то это в любом случае не будет являться фактом ДТП и действия инспектора будут признаны правомерными.

Действует ли полис ОСАГО на парковке во дворе жилого дома | Газета Предгорье

Что делать если случилась авария на парковке во дворе вашего дома? Действует ли страховка ОСАГО во дворе жилого дома?

ОСАГО при аварии во дворе

ОСАГО — обязательный для каждого водителя документ, стоимость которого можно рассчитать на сайте inguru.ru/kalkulyator_osago/reg_krasnodarskij_kraj. Учитывая количество машин у населения, страховой случай по ОСАГО сегодня может наступить где угодно. Но ДТП многими водителями до сих пор воспринимается как столкновение двух или нескольких автомобилей на больших дорогах. Поэтому вопрос о том, действует ли страховка ОСАГО при аварии на парковке или во дворе жилого дома, всегда остается актуальным.

ДТП во дворе дома: особенности

Согласно п. 1.2 ПДД, дорожное происшествие — столкновение транспортных средств друг с другом или пешеходами. При этом наносится урон технике или здоровью/жизни пострадавших. Если ущерба нет и участники отделываются легким испугом, ситуация продолжения не получает. Другими словами, нельзя вызвать следственно-оперативную группу и обратиться в страховую компанию за компенсацией.

Как правило, на придомовой территории мало места для разгона и при авариях машины чаще всего получают только царапины и вмятины. Однако их достаточно для привлечения виновника к ответственности. Учитывая, что ОСАГО при ДТП во дворе работает, инициатор должен будет возместить ущерб с помощью своего страховщика. Если у него не окажется страховки, то платить пострадавшей стороне ему придется из своего кармана. Сумма может получиться большой, поэтому настоятельно рекомендуется оформлять «автогражданку». Для этого даже не обязательно ехать в офис компании и стоять в очередях, так как существуют интернет-площадки, позволяющие покупать полис дистанционно. Яркий пример — онлайн-сервис inguru.ru, используемый многими автомобилистами.

Авария во дворе: что делать?

Следовательно, при аварии во дворе дома ОСАГО работает и распространяется на все случаи, обусловленные нанесением ущерба. Но чтобы получить компенсацию, необходимо выполнить определенные действия:

• остановить машину;
• вызывать карету скорой помощи, если есть пострадавшие;
• установить аварийный знак на расстоянии 15 метров от места происшествия;
• сообщить о случившемся сотрудникам ГИБДД и страховой;
• оформить ДТП документально.

Важно помнить, что следственно-оперативная группа вызывается только тогда, когда в ДТП участвует более двух машин, наносится урон людям и возникают разногласия между водителями. Если результатом столкновения станет царапина, инспектор может выписать штраф.  

Опубликовано 7 апр | 146 просмотров

В ГИБДД объяснили, в каких случаях можно оставлять места ДТП — Общество

МОСКВА, 12 января. /ТАСС/. Российская Госавтоинспекция назвали четыре ситуации, в которых не предусматривается ответственность за оставление водителем места ДТП.

«Если в ДТП нет пострадавших, и у водителей нет разногласий о том, как произошло событие, кто виноват, то можно ДПС не вызывать, а составить схему ДТП, подписать ее обоим участникам и поехать на ближайший пост ДПС, чтобы оформить документы (п. 2. 6 ПДД)», — рассказали в ведомстве, отметив при этом, что если кто-то из водителей не согласен с оценкой обстоятельств или кому-то причинен вред здоровью, то этим правом воспользоваться нельзя и оставление места ДТП повлечет наказание.

Вторая ситуация, как отметили в ГИБДД, в которой можно оставить место ДТП прописана в законе об ОСАГО и предусматривает оформление автоаварии по европротоколу, то есть без вызова сотрудников ДПС. «При этом в обязательном порядке должны быть соблюдены 4 условия: в ДТП два участника — транспортных средства и не более, у обоих водителей есть действующий полис ОСАГО на транспортные средства, участвовавшие в ДТП, пострадало только имущество и оба согласны с перечнем и характером повреждений, полученных при этом событии», — пояснили в Госавтоинспекции.

Кроме того, покинуть место ДТП без последствий можно, если при столкновении автомобилей пострадали люди, им требуется экстренная медицинская помощь и невозможно отправить пострадавшего на попутном транспорте. В такой ситуации водителю разрешено оставить место ДТП для того, чтобы доставить человека в ближайшее лечебное учреждение. При этом водитель должен вернуться на место происшествия, а также до своего отъезда зафиксировать положение машины, следы и предметы в присутствии свидетелей, принять меры к их сохранению и организовать объезд места ДТП (п. 2. 5 ПДД), добавили в ГИБДД.

В Госавтоинспекции также рассказали о четвертой ситуации, при которой не будет считаться, что водитель оставил место ДТП. «Водитель должен освободить проезжую часть, если невозможно проехать другим транспортным средствам. <…> При этом опять же, как в предыдущей ситуации, нужно при свидетелях зафиксировать положение машины, следов и предметов, принять меры к сохранению следов ДТП, организовать объезд (п. 2. 5 ПДД)», — подытожили в ведомстве.

Во всех остальных случая, как следует из п. 2 ст. 12. 27 КоАП РФ, за оставление места ДТП предусмотрено наказание в виде лишения прав от года до полутора лет или административного ареста до 15 суток. Штраф за оставление места ДТП законом не предусмотрен.

Crazy Crash видит внедорожник Ram Car во двор, все разбегаются

Это видео может немного подорвать вашу веру в человечество, но есть некоторые хорошие моменты, о которых стоит упомянуть. Во-первых, в этой, казалось бы, преднамеренной аварии не было травм. Вдобавок, хотя все сначала убегают, двое пассажиров серебристого седана вернулись и извинились перед домовладельцем. Тем не менее, именно водитель внедорожника должен объяснить серьезных .

Если дата на видео точна, авария произошла поздним утром 30 июня. KMOV4 News в Сент-Луисе сообщает, что это место находилось в Кахокия-Хайтс, штат Иллинойс, с камерой дверного звонка, четко фиксирующей весь инцидент. То, что похоже на серебристый седан Buick, медленно приближается к перекрестку напротив дома с камерой. Сзади подъезжает синий Ford Explorer, и это звучит так, будто водитель запускает двигатель в последнюю секунду, намеренно пытаясь протаранить Buick.

Обе машины оказываются во дворе перед домом, Explorer чуть не перевернулся после удара о дерево и остановился всего в нескольких футах от дома. В этот момент все становится еще более безумным, когда водитель Explorer выскакивает и преследует мужчину и женщину, которые были в Buick. При этом разгневанный домовладелец выскакивает из дома и кричит «», каждый убегает от хаоса.

Есть хоть какое-то объяснение столь резкому повороту событий.Согласно KMOV News, водитель Buick был опознан полицией Кахокия-Хайтс как Доминик Уильямс. Он и его девушка вернулись на место происшествия и извинились перед домовладельцем, и якобы сказали полиции, что водителем внедорожника был Дарен Хэнд. Судя по всему, Хэнд — бывший парень девушки Уиллиамса, так что да, вы можете видеть, к чему все идет. Кажется, у Хэнда есть некоторые проблемы с управлением гневом и очень нездоровый способ справиться с этим.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Ford Explorer

В конечном итоге это будет стоить ему больше, чем просто разбитая машина.Полиция разыскивает Хэнда и планирует предъявить ему обвинение в преступном нанесении ущерба имуществу. Надеюсь, холодные головы возобладают, и все наладится, а для тех, кто иногда позволяет эмоциям взять верх над собой за рулем, пусть этот клип станет предупреждением. Это 2021 год, и повсюду камеры. Если вы будете вести себя как засранец за рулем, велика вероятность, что это будет видно всем, в том числе властям.

Итак, вы попали в аварию, что дальше?

Пересмотрено в июне 2018 г.

Содержание

• Введение
• Что делать в случае аварии
• Часто задаваемые вопросы
• Чего следует избегать
• Важные советы
• Ваши права в соответствии с Правилами справедливого урегулирования претензий
• Мошенничество при автостраховании
• Авторемонтные мастерские
• Автозапчасти
• Краткий обзор для испанских читателей
• Обратитесь в Департамент страхования

Введение

Езда по шоссе Калифорнии может быть рискованным делом.Когда вы находитесь в автомобиле, есть риск попасть в дорожно-транспортное происшествие. Будь то небольшой «изгиб крыльев» или авария с серьезной травмой, заранее зная, что делать, можно избежать дорогостоящих ошибок. В этом руководстве рассказывается, что делать после аварии и чего ожидать при подаче иска в страховую компанию.

Для вашего удобства здесь содержится контрольный список аварий , который можно сохранить в вашем автомобиле для дальнейшего использования.

При покупке страховки внимательно изучите заявление перед подписанием, чтобы определить, подходят ли покрытие, лимиты полиса и франшизы вашим потребностям.После получения полиса просмотрите страницу декларации. Он содержит важную информацию о застрахованных водителях, идентифицирует застрахованные автомобили, а также суммы лимитов покрытия и франшиз. Убедитесь, что информация верна и покрытие — это то, что вы приобрели. Если требуются изменения, отправьте запрос своему агенту или страховой компании в письменной форме и сохраните копию. Используйте заказное письмо с уведомлением о вручении, чтобы подтвердить получение ваших документов.

Ознакомьтесь со своим полисом автомобильного страхования, чтобы понять его до того, как возникнет необходимость подавать иск.Внимательно прочтите политику, чтобы знать, что покрывается, а что исключается.

Наверх

Что делать в случае аварии

В. Что мне делать на месте аварии?

A. ОСТАНОВИТЕСЬ Немедленно и двигайтесь только в том случае, если это безопасно.

• Позвоните в службу 911, если есть травмы.
• Позвоните в полицию. В некоторых районах полиция может реагировать на каждое место происшествия. Они могут учитывать такие факторы, как серьезность и место происшествия (некоторые полицейские органы не приедут на место происшествия, если происшествие произошло на частной территории).Однако вам следует попытаться уведомить полицию. Вы также должны знать, что большинство политик требуют уведомления полиции в течение определенного периода времени, если авария является случайной.
• Получите имена, адреса, номера телефонов и номера водительских прав от всех водителей.
• Получите номерные знаки и идентификационные номера транспортных средств. Попросите предоставить вам водительские права и регистрацию транспортного средства, чтобы проверить точность информации.
• Получите имена, адреса и номера телефонов других пассажиров и свидетелей.
• Если у вас есть фотоаппарат или мобильный телефон, сфотографируйте повреждения и место происшествия (управление движением, визуальные препятствия).
• Если невозможно найти владельца поврежденного автомобиля или поврежденного имущества, оставьте записку с именами и адресами водителя и владельцев задействованных автомобилей.
• Немедленно сообщите об этом своему агенту и / или страховой компании.
• Если кто-либо получил травму или повреждение автомобиля превышает 750 долларов США, вы должны сообщить о происшествии в Департамент транспортных средств в течение 10 дней.Отсутствие уведомления DMV может привести к приостановке действия ваших водительских прав.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

В. Что произойдет после того, как я подам претензию в свою страховую компанию?

А . Ваша страховая компания свяжется с вами для получения подробной информации о потере и может предоставить письменное или записанное заявление. Иногда может потребоваться обследование под присягой. В рамках расследования также можно связаться с другими водителями и свидетелями.Если у вас есть медицинские выплаты или претензия незастрахованного автомобилиста, вы должны предоставить документацию о вашей потере (травмы, медицинские расходы, потеря заработной платы и т. Д.).

В. Что мне делать, если страховая компания не связалась со мной?

A. Представитель претензии должен связаться с вами в течение разумного периода времени после того, как вы сообщите о потере. Однако при определенных обстоятельствах страховая компания может связаться с вами в течение 15 дней. Если вы ничего не слышите, обратитесь за помощью к своему агенту или в страховую компанию.Если они не отвечают или вы считаете, что урегулирование вашего иска происходит с необоснованной задержкой, обратитесь в Департамент страхования.

В. Как страховая компания оценивает повреждение автомобиля?

А . Квалифицированный монтажник или оценщик обычно осматривает повреждение автомобиля. Затем оценщик или оценщик составляет оценку на основе первоначальной проверки. Если в процессе ремонта будут обнаружены дальнейшие повреждения, мастерская свяжется со страховщиком, чтобы получить разрешение на дополнительную стоимость ремонта.Имейте в виду, что страховщик может отправить оценщика для повторной проверки дополнительных повреждений. Если повреждение относительно незначительное, компания может вместо этого попросить вас предоставить конкурентоспособную смету ремонта. Помните, что вы обязаны подписать и разрешить мастерской отремонтировать ваш автомобиль, как только вы будете удовлетворены окончательной оценкой и ремонтным мастерством.

В. Сколько компания заплатит по иску о физическом повреждении в соответствии со стандартным автомобильным полисом?

А . Как правило, компания выплачивает меньшую из следующих сумм:

• Сумма, необходимая для ремонта транспортного средства, или
• Фактическая денежная стоимость (ACV) транспортного средства.

Прочтите свою политику, чтобы определить, на что она распространяется. Обратите особое внимание на исключения и ограничения. Например, обычно отсутствует или ограничено покрытие для улучшенного вторичного стереооборудования, телефонов или шин и колес, если только это не является оригинальным оборудованием, установленным производителем автомобилей (OEM). Дополнительное покрытие обычно доступно для такого установленного оборудования за дополнительную плату.

В. Какова фактическая денежная стоимость (ACV)?

А .Фактическая денежная стоимость — Если иное не определено в политике, фактическая денежная стоимость в Калифорнии означает справедливую рыночную стоимость. Справедливая рыночная стоимость предмета — это сумма в долларах, которую потенциальный покупатель и продавец готовы заплатить и достаточно осведомлены об активе. Они должны действовать в своих собственных интересах и не подвергаться необоснованному давлению для совершения сделок.

В. Что такое оценка?

А . Большинство стандартных полисов содержат положения об оценке, которые могут быть полезны в случае возникновения разногласий относительно суммы, предлагаемой страховой компанией в отношении полного урегулирования убытков по вашему автомобилю.Прочтите свою политику, чтобы узнать, есть ли она в ней. В соответствии с этим положением любой из вас может потребовать оценку. Каждая сторона выбирает грамотного оценщика. Затем оценщики выбирают нейтрального судью. Если оценщики не могут достичь взаимно согласованной суммы, их разногласия передаются на рассмотрение судье. Сумма, о которой договариваются двое, является обязательной. Каждая сторона оплачивает своего оценщика; гонорар судьи распределяется.

В. Как составляется чек или тратта?

A. Чек может быть выписан на имя застрахованного и любого держателя залога, например банка или финансовой компании.Если автомобиль считается ремонтируемым, компания также может включить ремонтную мастерскую в качестве получателя платежа. В. Кто отвечает за остаток по автокредиту? A. Заемщик несет ответственность за остаток по кредиту, даже если автомобиль был украден или поврежден, не подлежащий ремонту. Если сумма платежа по вашему иску меньше остатка по кредиту, кредитор будет ожидать, что вы заплатите разницу. Страхование, обычно называемое страхованием «пробелов», обычно можно приобрести для защиты от этой ситуации.

Q.Будет ли страховая компания оплачивать аренду автомобиля на время ремонта шахты?

A. Да, если вы приобрели страховку на аренду автомобиля. Ознакомьтесь со своей политикой, прежде чем арендовать автомобиль. Хотя ограничения политики различаются, компания платит до определенной суммы в день в течение определенного количества дней. Покрытие заканчивается, когда ваш автомобиль отремонтирован, ущерб оплачен или по истечении указанного периода, в зависимости от того, что наступит раньше.

В случае кражи вашего автомобиля полис может автоматически предусматривать транспортные расходы.Опять же, просмотрите свою политику, чтобы быть уверенным. Этот тип покрытия обычно начинается через 48 часов после кражи и заканчивается, когда ваш автомобиль будет возвращен, утеря оплачена или по истечении определенного периода, в зависимости от того, что наступит раньше.

В. Что такое отказ от права на возмещение ущерба и будет ли страховая компания платить эти сборы за арендованный автомобиль?

A. Условия договора аренды возлагают на клиента ответственность за ущерб в результате столкновения, когда он или она владеет транспортным средством.Кроме того, компании по аренде страхуют себя от повреждений автомобиля в результате столкновения. За дополнительную плату компания по аренде снимает с себя все или часть обязательства клиента по оплате затрат на ремонт в случае повреждения транспортного средства, вызванного столкновением. Размер пошлины и язык отказа различаются. Страховое покрытие ущерба, нанесенного арендованному автомобилю в результате столкновения, в соответствии с вашим личным автомобильным полисом зависит от его языка. Внимательно прочтите вашу политику. Прежде чем арендовать автомобиль, спросите своего агента или компанию.В. Какова стоимость утилизации? Это оставшаяся стоимость вашего поврежденного автомобиля, если установлено, что ваш автомобиль полностью утерян. Обычно он определяется на основе заявок от утилизированных покупателей. Компания может продать утиль тому, кто предложит самую высокую цену. Однако это не обязательно. Если вы решите оставить себе поврежденный автомобиль, из вашего поселения может быть вычтена самая высокая ставка на возмещение ущерба. Фактически, вы «выкупаете» свой автомобиль за восстановленную стоимость. Если вы остаетесь владением утилизированным автомобилем, вы обязаны подать свидетельство о утилизации в Департамент транспортных средств.В. Что такое суброгация? Суброгация — это право страховой компании взыскать с третьей стороны сумму ущерба, которую она вам выплатила. Например, если другая сторона виновна в аварии, повредившей ваш автомобиль, и у вас есть претензия о столкновении, ваша компания попросит другую сторону возместить деньги, уплаченные по вашему иску. Политика требует вашего сотрудничества с усилиями компании по суброгации. Кроме того, вы не можете делать ничего, что может поставить под угрозу право компании на взыскание.Например, вы не можете подписать соглашение, освобождающее другую сторону в обмен на выплату вашей франшизы.

Вернуться к началу

В. Какова ликвидационная стоимость ?

A. Это оставшаяся стоимость вашего поврежденного автомобиля, если установлено, что ваш автомобиль полностью утерян. Обычно он определяется на основе заявок от утилизированных покупателей. Компания может продать утиль тому, кто предложит самую высокую цену. Однако это не обязательно. Если вы решите оставить себе поврежденный автомобиль, из вашего поселения может быть вычтена самая высокая ставка на возмещение ущерба.Фактически, вы «выкупаете» свой автомобиль за восстановленную стоимость. Если вы остаетесь владением утилизированным автомобилем, вы обязаны подать свидетельство о утилизации в Департамент транспортных средств.

В. Что такое суброгация?

А . Суброгация — это право страховой компании взыскать с третьей стороны сумму ущерба, которую она вам выплатила. Например, если другая сторона виновна в аварии, повредившей ваш автомобиль, и у вас есть претензия о столкновении, ваша компания попросит другую сторону возместить деньги, уплаченные по вашему иску.Политика требует вашего сотрудничества с усилиями компании по суброгации. Кроме того, вы не можете делать ничего, что может поставить под угрозу право компании на взыскание. Например, вы не можете подписать соглашение, освобождающее другую сторону в обмен на выплату вашей франшизы.

В. Требуется ли страховая компания помочь мне вернуть мою франшизу?

A. Да и нет. Страховая компания должна сообщить вам, намереваются ли они добиваться суброгации.Если компания добивается суброгации, они должны включить вашу франшизу как часть процесса. Однако, если компания не добивается суброгации, она должна уведомить вас об этом факте, чтобы вы могли самостоятельно осуществить свою франшизу. Если их усилия полностью или частично увенчаются успехом, большинство компаний возместят вам расходы в соответствии с возмещением. Например, если возмещено 100 процентов оплаченного требования, вы получите 100 процентов вашей франшизы; если возмещение составляет 65 процентов, вы получите 65 процентов вашей франшизы.Любые расходы или сборы (например, судебные издержки, понесенные компанией при ее усилиях по восстановлению) будут распределены между компанией и вами, если будет произведено возмещение. Однако, если вы решите, чтобы компания не включала вашу франшизу в свои усилия, вы можете потребовать возмещения непосредственно у другой стороны самостоятельно. Но прежде чем вы это сделаете, обсудите этот вопрос со своей страховой компанией, чтобы не поставить под угрозу ее восстановление.

В. Покрывается ли автомобиль за пределами Калифорнии?

А. Большинство полисов обеспечивают покрытие в других штатах, территориях и владениях США и Канаде. Как и в случае с Калифорнией, многие другие штаты и территории приняли законы о финансовой ответственности, требующие от водителей наличия определенной суммы автомобильной страховки для покрытия убытков, понесенных в результате владения или эксплуатации автотранспортного средства. Если требования к финансовой ответственности в стране, где вы путешествуете, превышают лимиты вашего полиса, ваша компания будет соответствовать этим более высоким требованиям.Большинство полисов не предоставляют страховое покрытие в Мексике, поэтому, если вы планируете водить туда свой автомобиль, разумно приобрести это покрытие отдельно. Перед поездкой проверьте свое страховое покрытие за пределами штата.

Закон о финансовой ответственности штата Калифорния начинается с Раздела 16020 Транспортного кодекса Калифорнии. Среди прочего, он требует, чтобы все водители имели возможность возместить ущерб, причиненный владением или эксплуатацией автомобиля.

Водители должны продемонстрировать способность возместить убытки (финансовую ответственность) в размере не менее 15000 долларов США за каждого человека, пострадавшего или погибшего в результате аварии, 30 000 долларов США за травму / смерть двух или более человек в одной аварии и минимум 5000 долларов США за материальный ущерб. ни в одной аварии.Если офицер охраны правопорядка ссылается на вас за нарушение правил дорожного движения или вы попали в аварию, вас могут попросить предоставить письменное подтверждение финансовой ответственности. Это можно сделать, записав название вашей страховой компании и номер полиса на регистрационной карточке транспортного средства, выданной DMV. Это свидетельство о страховании следует хранить в транспортном средстве или в месте, где оно всегда будет доступно во время вождения. За дополнительной информацией обращайтесь в Департамент транспортных средств Калифорнии.

Q.Что делать, если вам подали иск (повестка и жалоба) в результате несчастного случая?

A. Немедленно сообщите об этом своему агенту и страховой компании. Сохраните копию для себя и отправьте оригиналы документов по почте или доставьте в вашу компанию. Не делайте заявлений и не обсуждайте аварию ни с кем, кроме проверенного представителя вашей компании. Если судебный процесс возникает из-за покрытого убытка, ваша компания предоставит юридическую защиту.

Q.Покрывается ли недавно приобретенный автомобиль?

А . Большинство полисов обеспечивают автоматическое страхование автомобиля, который заменяет автомобиль, уже указанный в вашем полисе. Покрытие обычно такое же, как и на предыдущем автомобиле. Сообщите вашему брокеру-агенту как можно скорее о любой замене автомобиля. Если вы хотите получить дополнительное покрытие, обычно требуется, чтобы вы уведомили своего агента или свою компанию в течение определенного периода времени.

Большинство полисов также обеспечивают автоматическое покрытие для вновь приобретенного транспортного средства, которое является дополнением к транспортным средствам, которые у вас уже есть в вашем полисе.Обычно необходимо соблюдать определенные условия.

Большинство положений об автоматическом покрытии требуют, чтобы застрахованный уведомил страховщика в течение 30 дней после приобретения нового транспортного средства, если застрахованный хочет, чтобы оно было покрыто в соответствии с существующим автомобильным полисом. Имейте в виду, что некоторые периоды уведомления о политике могут быть менее 30 дней. Срок уведомления некоторых страховых компаний составляет 14 дней или меньше.

Если застрахованный не уведомит страховщика о вновь приобретенном транспортном средстве в течение указанного времени, транспортное средство не будет застраховано.Если в страховом полисе не предусмотрена конкретная процедура уведомления, устное уведомление страхователя своему страховому агенту может считаться достаточным для активации автоматического покрытия для вновь приобретенного транспортного средства.

В начало

ЧЕГО ИЗБЕЖАТЬ

• Не спорьте с другими водителями и пассажирами.
• Сохраните свою историю для полиции и страховой компании.
• Не подписывать заявления о вине и обещать возместить ущерб другой стороне.
• Если другая сторона предлагает оплатить вашу франшизу, ничего не подписывайте.
• Вы должны предъявить свои водительские права, регистрационную карточку транспортного средства, свидетельство финансовой ответственности и текущий адрес другому водителю или лицам, участвующим в программе, или сотруднику службы безопасности.

Важные советы

1. Прочтите свою политику. Не ждите, пока не произойдет авария.
2. Если вы не понимаете свою политику, обратитесь за разъяснениями к своему агенту и / или в компанию.
3. Если вы попали в аварию, позвоните в полицию. Если есть травмы, вызовите фельдшеров.
4. Получите как можно больше информации на месте происшествия, чтобы передать ее своему агенту и / или страховой компании.
5. Немедленно сообщите своему агенту и / или страховой компании о несчастном случае.
6. Сотрудничать со страховыми оценщиками / следователями, чтобы помочь им в их усилиях.
7. Если вы чего-то не понимаете в процедуре урегулирования убытков, попросите вашего агента и / или представителя страховой компании объяснить.
8. Сообщите вашему агенту или компании в письменной форме о любых изменениях в праве собственности на ваш автомобиль.

Ваши права в соответствии с Положением о практике справедливого урегулирования требований

Как правило, страховые компании обязаны делать следующее:

• Сообщать вам обо всех льготах, покрытии, сроках или других положениях вашего страхового полиса.
• Подтвердите претензию, начните расследование, предоставьте формы и инструкции и окажите разумную помощь немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 15 дней после получения уведомления о претензии.(Уведомление о претензии — это любое письменное или устное сообщение страховой компании, которое обоснованно уведомляет страховщика о том, что вы хотите предъявить претензию).
• Отвечайте на полученные от вас сообщения немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 15 дней.
• Примите или отклоните претензию немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 40 дней после получения доказательства претензии. Доказательство претензии — это документация, находящаяся в вашем распоряжении, которая предоставляет любые доказательства претензии и подтверждает величину или размер ущерба, например, оценки ремонта или полицейский отчет, указывающий на кражу вашего автомобиля и т. Д.
• Если страховщик не предоставил вам название конкретной буксирной компании до того, как вы используете буксирное средство, страховщик должен оплатить разумные расходы на буксировку.
• Предлагаю справедливое поселение. Если вы понесли полный убыток, расчет должен включать налоги, лицензионные сборы и комиссию за перевод. Расчет должен отражать стоимость сопоставимого автомобиля такого же типа и качества. Если вы сохраняете утиль, вычеты из компенсации должны быть справедливыми, измеримыми и заметными.
• После того, как претензия была принята, страховщик должен выплатить претензию немедленно, но ни в коем случае не позднее, чем через 30 дней с даты достижения урегулирования.
• Сообщите вам, будут ли они добиваться суброгации. Если страховая компания добивается суброгации, она должна включать вашу франшизу, если вы уже не возместили свою франшизу.

Выше представлен перефразированный краткий обзор некоторых Правил справедливого урегулирования требований.

К началу

Мошенничество при автостраховании

Мошенничество при автостраховании в Калифорнии исторически принимало несколько форм.Наиболее распространенные схемы мошенничества связаны с автомобильным имуществом и автомобильными авариями.

Собственность автомобиля — Этот тип мошенничества чаще всего связан с недобросовестными кузовными работами и ремонтными мастерскими и / или страховщиками, которые могут использовать различные незаконные или сомнительные методы, включая: они не были повреждены или утеряны до момента получения автомобиля магазином • Окончательная стоимость, превышающая первоначальную оценку ущерба.

Для потребителя всегда важно внимательно просматривать все документы, поступающие от кузовных и ремонтных мастерских, чтобы защититься от возможного мошенничества.Кроме того, потребители должны быть осторожны с любыми автомобильными кузовами или ремонтными предприятиями, которые направляют их в медицинские или юридические службы. Такая практика может быть индикатором «укупорки». Кеппинг (уголовное преступление в Калифорнии) — это незаконное направление клиентов в юридические учреждения за определенную плату.

Автомобильные аварии — Мошенничество с автомобилями часто связано с организованными дорожными происшествиями. Поэтапные автомобильные аварии, которые вообще не являются авариями, происходят по нескольким основным схемам, включая:

• Внезапная остановка без видимой причины
• Умышленное игнорирование полосы отчуждения
• Отказ от полосы отчуждения с целью причинения ущерба авария
• Список заявлений о претензиях пассажиров, которые не находились в транспортном средстве во время аварии
• Перечислены свидетели, которые не были на месте происшествия
• Заявленные травмы чрезмерны по сравнению с повреждением автомобиля
• Водитель временно регистрация транспортного средства
• Предыдущее повреждение другого транспортного средства
• Обращение к адвокату без запроса

Если вы попали в автокатастрофу, будьте осторожны с любыми нежелательными направлениями в автомастерскую, юридическое или медицинское учреждение.Организованные аварийные кольца и капперы активно призывают других членов сообщества участвовать в создании аварий. Часто эти несчастные случаи существуют только на бумаге (называемые бумажными происшествиями), и в них не участвуют невиновные стороны. Несчастные случаи с бумажными документами стали популярны среди виновных в мошенничестве, поскольку они менее опасны с точки зрения телесных повреждений и меньше вероятность вмешательства полиции.

К началу

Мастерские по ремонту кузова автомобилей

Согласно §758 Кодекса страхования Калифорнии.5 страховая компания не может требовать, чтобы автомобиль ремонтировался в определенной ремонтной мастерской. Однако страховая компания может порекомендовать отремонтировать автомобиль в специальной ремонтной мастерской при соблюдении следующих условий, определенных законом:

• Потребитель специально запрашивает у страховой компании рекомендацию ремонтной мастерской.
• Потребитель письменно проинформирован о праве выбора ремонтной мастерской по своему выбору.
• Если потребитель соглашается использовать рекомендованную ремонтную мастерскую, страховая компания должна восстановить поврежденное транспортное средство до его состояния до аварии или потери без дополнительных затрат, кроме указанных в полисе или иных разрешенных законом.
• Если компания дает устную рекомендацию ремонтной мастерской и она принимается потребителем, то компания должна следовать устной рекомендации с предписанным письменным уведомлением в течение пяти календарных дней, как это предусмотрено законом.

Если автомобиль ремонтируется в магазине, выбранном потребителем, то страховая компания должна оплатить разумные расходы на ремонт автомобиля, изготовленного в соответствии с принятыми торговыми стандартами, для качественного и качественного ремонта автомобиля.

• Страховой компании запрещено ограничивать или дисконтировать разумные затраты на ремонт на основе расходов, которые были бы понесены, если бы транспортное средство было отремонтировано в рекомендованной компанией ремонтной мастерской.
• Кроме того, страховая компания должна поддерживать ремонт в рекомендованном магазине, если транспортное средство не отремонтировано должным образом.

Автозапчасти

В некоторых случаях ремонт автомобиля может включать замену поврежденных деталей на запчасти, не выпускаемые после продажи. Запасные части — это части, которые не изготовлены оригинальным производителем. Части послепродажного обслуживания могут быть не хуже или лучше по качеству, чем запчасти от производителей оригинального оборудования. Хотя запасные части, произведенные не на оригинальном оборудовании, могут быть использованы для ремонта вашего автомобиля, любая такая деталь должна быть сопоставима с деталями, произведенными на оригинальном оборудовании (OEM), с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и производительности.Потребители должны принять к сведению следующее:

• Авторемонтная мастерская должна предоставить письменную оценку стоимости ремонта до начала ремонта автомобиля. После завершения работы мастерская должна предоставить письменный счет за ремонт. Закон штата требует, чтобы тип автозапчастей, используемых при ремонте, указывался в счете за ремонт. Потребители должны тщательно проверять свой счет-фактуру, чтобы убедиться, что автомастерская определила каждую замененную автозапчасть как бывшую в употреблении, отремонтированную, восстановленную, послепродажную или как оригинальную деталь производителя оборудования (OEM).

Водительское удостоверение в Уфе — где поменять и как получить в 2021 году

Где можно получить и поменять водительское удостоверение

адреса, режим работы, телефоны, сайт

На данный момент в Уфе находится 9 отделов государственной инспекции безопасности дорожного движения. Адрес, телефоны, график работы, и другие контактные данные учреждений расположены ниже.

Адреса

ГИБДД Октябрьского района

1

Управление ГИБДД по Республике Башкортостан

Адрес

Уфа, проспект Октября, 147

Телефон

+7 (347) 235-51-11 (дежурная часть, по вопросам ДТП)
+7 (347) 233-04-62 (дежурная часть)
+7 (347) 235-84-07 (канцелярия)

Документы

2

Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел ГИБДД

Адрес

Уфа, проспект Октября, 147

Телефон

+7 (347) 233-04-62 (дежурная часть)
+7 (347) 235-85-06 (по вопросам регистрации ТС)
+7 (347) 235-85-10 (по вопросам получения ВУ)
+7 (347) 279-40-40 (для справок)

Популярные услуги

3

Отдельный батальон ДПС ГИБДД

Адрес

Уфа, проспект Октября, 147

Телефон

+7 (347) 233-27-31 (дежурная часть)
+7 (347) 235-71-11 (отделение по ИАЗ)
+7 (347) 235-48-15 (разбор ДТП)

исполнение административного законодательства

ПН

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ВТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

СР

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ЧТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ПТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

оформление документов о дтп

ПН

круглосуточно

—

ВТ

круглосуточно

—

СР

круглосуточно

—

ЧТ

круглосуточно

—

ПТ

круглосуточно

—

СБ

круглосуточно

—

ВС

круглосуточно

—

4

Специализированный взвод ДПС

Адрес

Уфа, проспект Октября, 147

Телефон

+7 (347) 233-27-31 (дежурная часть, по вопросам ДТП)
+7 (347) 235-48-15 (по вопросам ИАЗ)

исполнение административного законодательства

ПН

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ВТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

СР

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ЧТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ПТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

5

Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений

Адрес

Уфа, Индустриальное шоссе, 42, корпус 2

Телефон

+7 (347) 233-27-31 (дежурная часть)
+7 (347) 279-57-07 (отделение по ИАЗ)

исполнение административного законодательства

ПН

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ВТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

СР

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ЧТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ПТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ГИБДД Советского района

6

Отделение ГИБДД

Адрес

Уфа, улица Октябрьской Революции, 69

Телефон

+7 (347) 279-43-34 (дежурная часть, по вопросам ИАЗ и ДТП)
+7 (347) 279-49-59 (дорожная инспекциядля справок)

исполнение административного законодательства

ПН

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ВТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

СР

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ЧТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ПТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

оформление документов о дтп

ПН

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ВТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

СР

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ЧТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ПТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

СБ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

Адрес

Уфа, улица Лесотехникума, 20, корпус 1

Телефон

+7 (347) 237-02-02 (дежурная часть, по вопросам ИАЗ и ДТП)
+7 (347) 279-33-21 (канцелярия)
+7 (347) 241-43-99 (дорожная инспекция)
+7 (347) 241-42-99 (приемная)

исполнение административного законодательства

ПН

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ВТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

СР

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ЧТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

ПТ

08:30 — 18:00

12:30 — 14:00

8

Отдел технического надзора и регистрации автомототранспортных средств

Адрес

Уфа, улица Лесотехникума, 42/2

Телефон

+7 (347) 237-74-80 (для записи)
+7 (347) 262-86-88 (для справок)
+7 (347) 232-83-54 (регистрация ТС и прицепов к ним)

9

Полк ДПС ГИБДД

Адрес

Уфа, улица Лесотехникума, 20, корпус 1

Телефон

+7 (3472) 37-02-02 (дежурная часть)
+7 (3472) 13-84-80 (по вопросам ДТП)

исполнение административного законодательства

ПН

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ВТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

СР

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ЧТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

ПТ

09:00 — 18:00

12:30 — 14:00

оформление документов о дтп

ПН

круглосуточно

—

ВТ

круглосуточно

—

СР

круглосуточно

—

ЧТ

круглосуточно

—

ПТ

круглосуточно

—

СБ

круглосуточно

—

ВС

круглосуточно

—

Перед посещением учреждения, рекомендуем уточнять актуальный режим работы отделов ГИБДД на официальном сайте, либо по телефону.

Официальный сайт

Официальный сайт по региону:

https://гибдд.рф/r/02

На карте

В других городах Башкортостана

Ответы на ваши вопросы

Новое

Популярное

Это интересно

Пункты выдачи полисов ОМС

В ГИБДД выстроились очереди на замену прав. Не помогают даже МФЦ :: Autonews

В отделения ГИБДД и МФЦ России выстроились длинные очереди на замену водительских прав. Дело в том, что в апреле из-за пандемии коронавируса президент Владимир Путин своим указом разрешил ездить по правам, которые требовали замены в период с 1 февраля по 15 июля 2020 года. Дополнительную информацию по замене таких прав в МВД России пообещали уточнить позже. Соответствующие уточнения к приказу появились 30 июня. Согласно документу, права с истекающим сроком действия в указанные даты можно будет обменять вплоть до 31 декабря 2020 года. Однако в некоторых отделениях ГИБДД в Москве и Московской области, которые обзвонила корреспондент Autonews.ru заверили, что документ нужно обязательно менять в срок до 15 июля и пожаловались на серьезные очереди и проблемы с записью.

При этом на портале госуслуг оказалось проблематично записаться в ГИБДД на замену прав — свободных мест нет ни в конце июля, ни даже в сентябре. Также поступили жалобы от водителей и знакомых с ситуацией представителей автошкол из Ставрополья, Новосибирской, Владимирской и Вологодской областей.

ГИБДД: очереди на неделю-две

В нескольких отделениях ГИБДД Москвы и Подмосковья, куда корреспондент Autonews.ru обратилась с вопросом замены прав, рассказали, что «запись очень плотная» и что «записаться получится только через неделю-две». При этом на сайте некоторых отделений, в том числе в Подмосковье, в графиках работы указаны дни, когда прием проходит до полуночи.

Расписание межрайонного отдела регистрационно-экзаменационной работы и технического надзора ГИБДД в Балашихе.

«В МФЦ могут записать в ГИБДД либо документ можно оформить прямо у них, у нас живой очереди нет, можно приехать только по записи на «Госуслугах». У нас запись полная, люди идут толпами, ведь до 15 июля продлевали водительские и желающих очень много», — рассказали в одном из отделений Москвы.

«Поток людей идет с утра до вечера, все записываются только через «Госуслуги» — на период карантина живых очередей с талончиками у нас не будет», — рассказали в другом отделении.

В регистрационно-экзаменационных подразделениях в Подмосковье по телефону также сообщили, что у них длинные очереди по записи, а «талон на личный прием без записи, скорее всего, просто не выдадут и приезжать бесполезно».

Корреспонденты Autonews.ru пытались записаться на прием в отделения ГИБДД в Москве на сайте госуслуг в течение двух дней, однако сервис в части замены прав был недоступен. Одному из корреспондентов в итоге удалось получить доступ к сервису, но попытки записаться 7 июля даже на конец месяца, а затем и на сентябрь не удались — такой возможности просто нет.

«Мы не отвечаем за работу сайта госуслуг, пока не снимут все ограничения, запись только по «Госуслугам», у нас все расписано на недели вперед по обмену», — заявили на это еще в одном отделении ГИБДД в Москве.

В региональных автошколах, знакомых с ситуацией, подтвердили проблемы. Есть жалобы и от самих водителей — например, автолюбитель из Перми рассказал Autonews.ru, что смог найти ближайшее отделение, где можно максимально быстро обменять права, только на расстоянии 200 км. При этом некоторые водители из Москвы уверяют, что еще в июне успели записаться на замену в ГИБДД примерно за неделю, однако теперь ближайшую запись они обнаружили только на конец июля в Туле.

МФЦ: сидеть без прав 9 дней

Пару последних лет поменять права можно не только в ГИБДД, но и в отделениях МФЦ, которые появились по всей России. Но в их работе есть большая разница — в некоторых работают лично инспекторы ГИБДД. Тогда документ они меняют в день обращения за несколько минут. На прием к ним опять-таки нужно записываться заранее — в Москве это можно сделать через правительственный портал Моs.ru. Но ситуация с записью здесь оказалась такая же, как и на «Госуслугах»: свободных дней для записи на прием в день обращения нет до конца августа. Более поздних вариантов сайт не предлагает.

Есть второй альтернативный вариант — приехать без записи в те отделения МФЦ, где просто принимают документы для замены прав и передают их в ГИБДД. Там водитель должен предоставить весь пакет документов, в том числе копию прав. Оригинал документа оставят у автомобилиста. На изготовление уйдет стандартный срок — девять дней.

Однако на горячей линии правительства Москвы корреспонденту Autonews.ru не рекомендовали пользоваться «старыми» правами до замены на новые, поскольку «действие документа могут прекратить в любой момент в течение девяти дней». Дело в том, что водитель с такими правами в любой момент в течение срока замены будет подвергаться риску остаться без действующих прав на руках, что грозит внушительным штрафом и проблемами с ГИБДД.

ГИБДД Москвы: с утра самые большие очереди

В ГИБДД ГУ МВД России по Москве постарались объяснить водителям, как действовать, чтобы получить нужную услугу максимально быстро. Там рассказали, что для совершения регистрационных действий с транспортными средствами, записи на экзамен, а также замены или получения дубликата водительского удостоверения взамен утраченного можно обратиться в регистрационное либо экзаменационное подразделение Госавтоинспекции. Сделать это можно двумя способами: лично обратиться в подразделение ГИБДД или предварительно записаться через Единый портал государственных услуг.

«В случае личного обращения в ГИБДД следует получить талон электронной очереди, выбрав удобное время предоставления услуги, и прибыть в зал приема посетителей не позднее чем за 15 минут до назначенного времени», — отметили в ГИБДД. Но тут стоит обратить внимание на заявления сотрудников отделений ГИБДД в Москве, которые говорят, что «живой очереди» для замены прав у них нет. Возможно, правила отличаются в зависимости от вида услуг. Поэтому в каждом случае эту информацию лучше перепроверять по телефону. Autonews.ru направил в ведомство соответствующее уточнение. Там заявили, что все отделения работают в штатном режиме.

Наиболее удобным способом обращения в подразделения в Госавтоинспекции назвали подачу заявления в электронном виде. «Записаться на прием можно, не приходя в подразделение, при этом самому выбрать наиболее удобные дату, время и место получения госуслуги и оплатить госпошлину со скидкой в 30%», — посоветовали в ведомстве.

Фото: movp.ru

В ГИБДД Москвы также проанализировали загруженность регистрационно-экзаменационных подразделений. Оказалось, что наиболее востребованными днями стали суббота и вторник, а самым пиковым временным интервалом — утренние часы с 8:00 до 12:00 ежедневно в рабочие дни подразделений. В связи с этим в управлении столичной ГИБДД попросили учитывать высокий спрос на получение госуслуг в указанные дни и часы, планируя личное обращение в подразделения Госавтоинспекции.

Активисты: продлить действие прав до конца года

Тем временем Федерация автомобилистов России (ФАР) направила обращение президенту Путину с просьбой вновь продлить действие «старых» водительских прав вплоть до конца 2020 года (документ имеется в распоряжении Autonews.ru). Активисты связали это с тем, что во многих регионах до сих пор продолжают действовать ограничительные меры и большинство российских регионов находятся только на начальных этапах выхода из режима самоизоляции. Там уверены, что такая мера поддержки не скажется на безопасности дорожного движения и одновременно автомобилистам «спокойнее пережить проводимые властями ограничительные мероприятия».

Электронная приемная

Тема: Общие

Добрый день, сегодня была в администрации Калининского района, по поводу путевки в детский сад, вставали в очередь 23.01.2019 года на тот момент встали в очередь на льготной  основе как мать одиночка, на сегодняшний момент этой льготы нет, и мой ребенок не получит место в детском саду , в это распределение, а получит только в следующем году, но в январе 22 года мне выходить на работу, и куда я должна деть ребенка??? Уволиться??? тогда на что мне жить и кормить ребенка??? Ребенку на сегодняшний день 2,6 года. А дадут путевку только в 3,6 года.
Опарин Михаил Алексеевич 15.01.2019
Детский сад 58

Уважаемая Евгения Викторовна!

Ваше обращение, направленное через личный кабинет сайта «Электронная приемная» проекта Открытая Республика в адрес Главы Республики Башкортостан по вопросу предоставления ребенку места в дошкольном образовательном учреждении, рассмотрено Управлением образования Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан совместно с отделом образования Администрации Калининского района городского округа город Уфа Республики Башкортостан.

Сообщаем, что предоставление мест в дошкольные образовательные учреждения проводится в соответствии с Положением о порядке комплектования муниципальных образовательных учреждений городского округа город Уфа Республики Башкортостан, реализующих основную общеобразовательную программу дошкольного образования, утвержденным постановлением Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан от 07.06.2017г. № 675 (далее Положение), в порядке очередности. В соответствии с п.8 Положения комплектование образовательных организаций осуществляется с июня по август текущего года.

Согласно утвержденному графику направления в детские сады в период комплектования 2021 года получат дети, зарегистрированные в электронной очереди в 2017, 2018 годах; льготная категория детей, зарегистрированных в электронной очереди в первой половине 2019 года.

Детям, зарегистрированным в электронной очереди в 2019 году, места в детских садах будут предоставляться в период комплектования 2022 года.

Опарин Михаил, 15.01.2019 года рождения, зарегистрирован в системе «Электронная очередь в ДОУ Республики Башкортостан» 23.01.2019 года на общих основаниях.

Дополнительно сообщаем, что на сегодняшний день МАДОУ Детский сад № 58 укомплектован, свободных мест нет.

На основании п.4 ст.67 Федерального закона от 29.12.2012г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», в соответствии с п.5 Порядка приема на обучение по образовательным программам дошкольного образования, утвержденного Приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 15.05.2020 № 236, в приеме в государственную или

муниципальную организацию может быть отказано по причине отсутствия в ней свободных мест.

Информируем, что на сегодняшний день возможно временное предоставление ребенку места на полный день в МАДОУ Детский сад № 220 (ул. Черниковская, д. 65/1), МАДОУ Детский сад № 216 ул. Машиностроителей, д. 12а), МАДОУ Детский сад № 232 (ул. Машиностроителей, д. 9/1), МАДОУ Детский сад № 270 (ул. Кольцевая, д. 202/1) с дальнейшим переводом в желаемый детский сад.

Для адаптации ребенка к условиям детского сада и предоставления дошкольного образования заявителю может быть предложено посещение ребенком группы кратковременного пребывания в МБДОУ Детский сад № 16 (ул. Мушникова, д. 7/1, телефон 8(347) 287-16-00), МБДОУ Детский сад № 261 (ул. Ферина, д. 3/1, телефон 8(347) 238-19-72).

Для дополнительного рассмотрения вопроса о предоставлении ребенку места в детском саду Вы вправе обратиться в отдел образования Администрации Калининского района городского округа город Уфа Республики Башкортостан по телефону 8(347)263-81-19 в августе 2021 года.

Возврат товара в Уфе – как оформить возврат покупок в Леруа Мерлен в Уфе

Возврат товаров, купленных в интернет-магазине Леруа Мерлен

Товары надлежащего качества

Вы можете вернуть товар надлежащего качества, сохранивший товарный вид и потребительские свойства. Оформить возврат можно в любом удобном магазине Леруа Мерлен. 

Если вы хотите вернуть товар партнёра, но в вашем городе нет магазина Леруа Мерлен, вы можете вернуть его через курьерскую службу. Для возврата курьером позвоните в службу поддержки по номеру 8 800 700-00-99.

Для возврата вам понадобится:

• электронный чек или номер заказа; 

• документ, удостоверяющий личность;

• банковская карта, с которой была оплачена покупка, в случае безналичного расчёта;

• при возврате товаров партнёров также необходим бланк возврата, полученный вместе с заказом.

Срок возврата

Вернуть товар Леруа Мерлен можно в течение 100 дней с даты покупки. Для владельцев Сервисной карты этот срок продлевается до 1 года, если карта предъявлялась при покупке товара. 

Вернуть товар партнёра надлежащего качества можно в течение 100 календарных дней после получения. Заявление на возврат рассматривается в течение 10 календарных дней. Если товар не может быть принят к возврату, наши сотрудники свяжутся с вами дополнительно.

Мы принимаем к возврату товары, которые не использовались, сохранили товарный вид и и потребительские свойства, со всеми заводскими пломбами и ярлыками.

Согласно ст. 25 Закона РФ «О защите прав потребителей» мы не принимаем к возврату товар, если он входит в Перечень непродовольственных товаров надлежащего качества, не подлежащих обмену. Перечень утверждён Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2020 г. № 2463. Технически сложные товары, купленные онлайн, принимаются к возврату. 

Если вы не уверены, что ваш товар можно вернуть, напишите в клиентскую поддержку на сайте.

Возврат денег будет сделан так же, как был оплачен товар: наличными или переводом на банковскую карту, с которой была оплачена покупка. Срок зачисления денег зависит от банка, выпустившего карту.

Товары ненадлежащего качества

Если вы обнаружили брак или другой недостаток в товаре, вы можете обратиться в любой магазин Леруа Мерлен в России. 

До приезда в магазин рекомендуем вам отправить обращение в клиентскую поддержку на сайте. В обращении опишите недостатки товара и приложите фотографии. В этом случае мы заранее сообщим вам о предварительном решении вашего обращения. 

Для возврата вам понадобится электронный чек или номер заказа.

Возврат товаров на гарантии и без установленного гарантийного срока происходит по разным правилам. 

Товары с гарантией

Если на товар установлен гарантийный срок и он не истёк, вы можете передать товар в сервисный центр любого магазина Леруа Мерлен для проверки качества или ремонта по гарантии. До приезда в магазин рекомендуем заполнить форму обратной связи на сайте для предварительной консультации по возврату.

Также вы можете самостоятельно обратиться в авторизованный сервисный центр производителя, указанный в гарантийном талоне. Если сервисный центр признает товар не пригодным для ремонта, обратитесь в наш магазин для возврата или обмена.

Для возврата товара в магазине вам понадобится:

• гарантийный талон либо заключение авторизованного сервисного центра;

• товар со всеми документами и аксессуарами;

• электронный чек или номер заказа.

Товары без гарантии

Если на товар не установлен гарантийный срок, но вы хотите его вернуть, вы можете обратиться в магазин в течение 2 лет с даты покупки.

Для возврата в магазине вам понадобится:

• экспертное заключение, подтверждающее наличие производственного брака в товаре;

• товар со всеми документами и аксессуарами;

• электронный чек или номер заказа.

POE / UFA — ЩИТЫ для семей

11601 С. Западный пр. | Лос-Анджелес, CA

информация о программе 310.242.5000 | факс 323.242.5011

TTD / TTY (английский) 800.735.2922 | TTD / TTY (испанский) 800.855.3000

Замена сальника коробки передач Lancia Prisma

Замена выжимного подшипника сцепления — цены в Санкт-Петербурге

Выжимной подшипник сцепления – это механическая часть сцепления, предназначенная для отделения диска сцепления от корзины. Проще говоря, он включает и выключает сцепление. В современных механизмах автомобиля используется два вида подшипников: роликовый и гидравлический шариковый. Первый – обычный, является механическим устройством, передающим усилие за счет жесткой связи тяги. Гидравлический действует посредством усилия, создаваемого гидросистемой, не требующей приложения нажима на педаль.

Когда нужно менять подшипник?

Выжимной подшипник имеет очень большую прочность, но к сожалению, в какой-то момент он тоже может выйти из строя. Основным признаком износа выжимного подшипника является стук при заведенном моторе. Хруст и скрежет при выжимании педали сцепления однозначно говорит о том, что необходимо проверить целостность этого узла. Другим поводом для проверки и замены подшипника стоит отметить некорректное переключение передач. Некоторые передачи попросту не включаются, либо включаются и, при этом, дергают автомобиль, как при начале, так и во время движения.

Почему подшипник выходит из строя?

Наиболее распространенной причиной выхода из строя выжимного подшипника сцепления является неправильная эксплуатация, которая приводит к его преждевременному износу.

Неправильная эксплуатация заключается в неравномерных нагрузках, которые оказываются на подшипник. Происходит это тогда, когда, включив передачу, вы еще некоторое время задерживаете ногу на педали сцепления. В это время подшипник уходит назад со своего привычного положения, уводя и ведомый диск. Задерживаясь в таком непривычном положении, он подвергается огромным нагрузкам, в результате чего может даже нарушаться его целостность.

Мастера СТО СТАЙЕР всегда проводят замену выжимного подшипника с высоким качеством и неизменным профессионализмом. Этот тип работ проводится в наших мастерских уже больше двадцати лет, и опыт, накопленный за эти годы, ведет только к качественно выполненным заказам.

Проверяем выжимной подшипник

Выжимной подшипник устанавливается в сцепление автомобиля. Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя на ведущий вал коробки переключения передач. Кроме этого, выполняет следующие функции: обеспечивает надёжное жёсткое соединение двигателя с трансмиссией автомобиля; снимает ударные нагрузки на двигатель и коробку переключения передач во время переключения; обеспечивает плавное страгивание машины после включения передачи; плавное переключение передач в движении; при нажатии водителем на педаль сцепления, мгновенно рассоединяет трансмиссию от двигателя.

Для чего нужен выжимной подшипник.

Одним из основных агрегатов для надёжного выполнения сцеплением своих функций является выжимной подшипник. Существует 2 вида подшипников: механические и гидравлические. К механическим относятся шариковые или роликовые подшипники, состоящие из непосредственно подшипника, муфты и пружинной скобы, фиксирующей вилку. Выжимной подшипник устанавливается на направляющую ведущего вала коробки переключения передач и свободно перемещается по ней внутренней обоймой в продольном направлении. К подшипнику крепится вилка, выполненная в виде коромысла, предназначенная для принятия усилия, прикладывающегося водителем на педаль сцепления и передающегося механическим или гидравлическим приводом, а также для передачи этого усилия на выжимной подшипник.

Посредством привода сцепления и вилки, подшипник перемещается по направляющей первичного вала КПП и нажимает обоймой на отжимные рычаги. Преодолевая усилие прижимных пружин, отодвигает ведущий диск от ведомого, при этом рассоединяя жёсткую связь трансмиссии автомобиля. Нажатие на рычаги выполняется наружной обоймой. За счёт её вращения происходит плавное снятие нагрузки с ведомого диска, а соответственно, и с коробки переключения передач. При отпускании водителем педали сцепления, нагрузка с выжимного подшипника снимается при помощи прижимных пружин через прижимные рычаги. Подшипник возвращается в первоначальное положение, обеспечивая плавную передачу крутящего момента от двигателя на трансмиссию автомобиля.

Гидравлический выжимной подшипник выполняет те же функции, только имеет более сложную конструкцию. Для их выполнения используется гидравлическая жидкость, подаваемая к подшипнику под давлением.

Гидравлический выжимной подшипник состоит из цилиндра, поршня, подшипника, стопора поршня, резиновых уплотнителей, пыльника, штуцера подвода и отвода жидкости. При нажатии водителем педали сцепления, жидкость поступает под торец поршня гидроподшипника. Под давлением жидкости поршень перемещается, нажимает на рычаги выключения, отодвигает ведущий диск от ведомого, рассоединяя жёсткую связь двигателя с трансмиссией. При отпускании водителем педали в главном цилиндре открывается канал слива, и все детали занимают первоначальное положение.

Как нужно проверять выжимной подшипник.

Несмотря на довольно высокую надёжность выжимных подшипников, они тоже выходят из строя. Их неисправности в основном связаны с неграмотной эксплуатацией автомобиля. Выжимной подшипник вступает в работу только при нажатии на педаль сцепления. В этот момент, он испытывает большие динамические нагрузки, которые приводят к повышенному износу трущихся деталей и их разрушению.

Одной из основных ошибок в эксплуатации выжимных подшипников является длительное их включение в работу, которая осуществляется при нажатии на педаль сцепления или нежелании включать «нейтраль» на АКПП и коробках-роботах, особенно при езде в городском цикле с длительными пробками. Большие нагрузки действуют на подшипник и сцепление в целом при резком старте, буксовании колёс, длительной езде по плохой дороге или бездорожью.

Существует ещё одна ошибка в эксплуатации: это несвоевременная замена начинающего выходить из строя выжимного подшипника. Каких-либо инструментальных проверок выжимных подшипников не существует. Их неисправности можно легко определить по косвенным признакам и при непосредственном его осмотре после демонтажа. Косвенные признаки механического и гидравлического подшипников немного отличаются.

При подозрении на неисправную работу (посторонний шум в работе КПП, невозможность переключения передач, сцепление буксует или «ведёт»), необходимо проверить регулировку привода сцепления, обратив внимание на наличие зазора между штоком рабочего цилиндра и вилкой. После этого нужно проверить работоспособность выжимного подшипника, для чего завести двигатель, нажать педаль сцепления, и если появляется посторонний шум (свист, стук и т.д.), а при отпускании педали он исчезает, это говорит о неисправной работе подшипника. Для дальнейшей проверки необходимо демонтировать КПП, вывести из крепления с пружинным фиксатором вилку, снять её, после чего снять подшипник вместе с муфтой с направляющей первичного вала КПП.

Внимательно осмотреть подшипник на отсутствие люфта, заеданий при прокручивании, сильного шума, механических разрушений. Если неисправность вызвана отсутствием смазки, наличием грязи, его необходимо очистить, «набить» подшипник смазкой, очистить и смазать направляющую. Установить подшипник на место, обращая внимание на отсутствие заеданий при перемещении по направляющей.

Произвести монтаж в порядке, обратном съёмке, проверить наличие зазора между вилкой и штоком рабочего цилиндра привода. Проверить работу выжимного подшипника при работающем двигателе. Если при работе выжимного подшипника неисправностей не выявлено, или есть подозрения на неисправность других деталей сцепления, произвести его диагностику.

К косвенным признакам неисправностей гидравлического подшипника можно отнести (кроме перечисленных выше) проваливание педали сцепления из-за нарушения герметичности поршня подшипника или деталей привода. Поэтому перед демонтажём КПП необходимо осмотреть главный и рабочий цилиндр привода, а также шланги подвода жидкости. Проверить наличие жидкости в бочке, убедиться в отсутствии воздушной пробки в приводе сцепления.

Инструменты для проверки выжимного подшипника. Как уже отмечалось ранее, специального инструмента и приспособлений для проверки выжимного подшипника не существует. Вывод о неисправности делается по косвенным признакам и при визуальном осмотре. В этой работе большое значение имеет приобретенный опыт в эксплуатации автомобиля, позволяющий на слух и визуально определить неисправность.

Для выполнения работ используется штатный инструмент. К нему можно отнести устройство, центрирующее ведомый диск, щуп для регулировки рабочего зазора между штоком и вилкой, лупу 10-20-кратного увеличения для осмотра деталей на отсутствие усталостных трещин, а также трещин, возникающих после местного перегрева.

Практика показывает, что если на подшипнике есть какие-то неисправности (следы перегрева, повышенный износ, наличие люфта, трещины, механические разрушения…), его следует заменить. При снятой коробке переключения передач желательно проверить другие компоненты сцепления. Данная работа довольно грязная, ответственная, требует для облегчения выполнения эстакады или смотровой ямы и соответствующих навыков, поэтому её желательно выполнять на СТО.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Подшипник сцепления выжимной

Многие знают, что система сцепления выступает в качестве одной из наиболее важных элементов, как в ВАЗ, так и в любом другом автомобиле. А, следовательно, вам необходимо знать то, как происходит работа выжимного подшипника сцепления, который включен в ее конструкцию. Данная «упорная» составляющая отыгрывает значительную роль, так как служит передатчиком усилия нажатия, которое идет от вилки сцепления до паука корзины, а затем на ступицу ведущих дисков.

Выжимной

Принцип работы

Если вкратце, то выжимной подшипник на ВАЗ, необходим для обеспечения вывода дисков из зацепления с корзиной. Плюс к тому же, к основным задачам этого устройства мы можем отнести и включение, и отключение сцепления. Сегодня на рынке представлено две разновидности данных подшипников:

• Роликовые – их принцип работы заключается в жесткой связи, которая образуется между тягами;
• Гидравлический – в данном варианте, для создания усилия задействуется гидросистема.

  Гидравлический выжимной

Как вы понимаете гидравлический вариант сцепления, гораздо удобней. Это связано с тем, что гидравлический тип сцепления позволяет уменьшить усилия, что добавляет комфорта. Вообще, сцепление, как в ВАЗ, так и в любом другом автомобиле создано для того, чтобы довольно гладко отсоединить трансмиссию от двигателя в момент, когда переключается передача. Данный момент работает в качестве предохранителя для составляющих трансмиссии, защищая ее от излишних нагрузок. Плюс к тому же, так осуществляется гашение колебаний.

Схема работы сцепления

Если говорить о схеме функционирования данного механизма, то она представлена в следующем виде. С целью обеспечения нужного усилия, на нажимной диск проводится воздействие от диафрагменной пружины. Располагается выжимной подшипник на вращательно оси. Его функция представлена в виде придаточного устройства, которое работает передатчиком для сцепления и привода. За счет вилки сцепления происходит перемещение муфты выключения в паре с подшипником.

В каких случаях, и какие признаки неисправности выжимных подшипников?

Важно заметить, что крутящий момент оказывает свое влияние на выжимной подшипник лишь в том случае, когда сцепление нажато.Исходя из этого, довольно долгое удержание педали сцепления в сумме с включенной передачей приводит к тому, что производятся довольно значительные нагрузки на данную составляющую, что приводит к довольно скорому износу, а потом и к неисправности.

В то же время, при корректном и бережливом использовании данной составляющей, вы можете избежать скорой неисправности и довольно долгое время не задумываться о том, сколько стоит поменять данную деталь.

Сцепление в сборе

Как уже было замечено ранее, важную роль во всей системе отыгрывает выжимной подшипник. Признаки неисправности данного составляющего проявляются в возникновении характерных звуков, он шумит (стук) в момент, когда производится выжимание педали сцепления с заведенным двигателем. В то же время, он шумит и в холодный период года, но по этому поводу не стоит переживать. Данная деталь произведена из высокопрочного сплава стали, поэтому имеется небольшой коэффициент по линейному расширению. Что же касается стакана, где и располагаются все составляющие подшипника, напротив, поддается воздействиям температур. Поэтому подшипник шумит, что довольно сильно напоминает признаки выхода из строя данной составляющей.

Как произвести замену выжимного подшипника на ВАЗ?

Если говорить о том, как производится замена выжимного подшипника на ВАЗ, то тут все довольно просто. Сейчас мы рассмотрим всю схему замены подшипника в автомобиле.

1. Сперва следует снять коробку передач.
2. С направляющей втулки следует демонтировать сам выжимной подшипник.
3. Затем, нам следует отжать лапки пружинного держателя и провести его снятие.
4. Теперь мы можем демонтировать выжимной подшипник с муфты, на которой он размещается.

В обязательном порядке, перед тем, как проводить установку новой детали, следует провести ее тщательное тестирование. Новенький выжимной подшипниковый узел должен с легкостью вращаться. Тут недопустимо наличие люфтов и различных заеданий. Когда проводится замена выжимного подшипника на муфту, следует проследить, чтобы выступающий элемент ее внутренней части кольца смотрел в сторону.  После этого, следует зафиксировать ее в данном положении, используя держатель. Следует заметить, что направляющая втулка это та деталь, которую следует смазывать посредством консистентной смазки, после чего, на нее следует провести установку подшипника.  Муфта в паре с подшипником фиксируется посредством пружинного фиксатора. В качестве завершающего аккорда, выступает установка коробки передач на исходное место. Таким образом, мы видим, что замена выжимного подшипника в вашем ВАЗ, является довольно простым заданием, с которым может справиться каждый. Теперь вам не нужно будет узнавать, сколько стоит данная услуга, так как вы моете поменять выжимной подшипник на ВАЗ самостоятельно.

Не забудь сохранить статью!

Конструкция, неисправности, принцип работы выжимного подшипника сцепления

Чтобы переключить скорость в коробке передач, нужно кратковременное разрывание передачи вращения от двигателя на трансмиссию. За это отвечает сцепление, состоящее из ряда деталей, среди них и выжимной подшипник.

Принцип действия

Классическая схема «сухого» сцепления, применяемого на легковых машинах, является постоянно замкнутой. Конструкция такого узла включает в себя корзину с ведущим диском, которая болтами фиксируется на маховике. Между ними установлен ведомый диск, посаженный на шлицы первичного вала КПП. За счет мощной диафрагменной пружины ведомый диск постоянно прижимает ведущий к маховику, поэтому такая схема и называется замкнутой.

В задачу выжимного подшипника входит размыкание потока. Водитель, выжимая педаль сцепления, посредством привода смещает подшипник по направляющей втулке, установленной на первичном валу в сторону корзины. За счет усилия ноги водителя этот подшипник надавливает на диафрагму, следствием чего становиться перемещение ведущего диска по направляющим внутрь корзины. Он отходит и высвобождает ведомый диск – передача вращения прерывается. После отпускания педали подшипник отходит в сторону КПП, и пружина возвращает ведущий диск на место – поток возобновляется.

Виды, и конструктивные особенности

В конструкции сцепления авто применяется два вида выжимных подшипников:

1. Механические.
2. Гидравлические.

Основные элементы  выжимных подшипников  — это шариковые или роликовые подшипники закрытого типа. Они используются как на механическом, так и гидравлическом типе изделия.   В  их конструкцию входит также корпус.

В механических элементах этот корпус предназначен для взаимосвязи с вилкой привода сцепления. Такие узлы могут иметь самую разную конструкцию (корпус представлен в виде втулки, вставляемой во внутреннюю обойму, или же он устанавливается на внешнее кольцо), но у всех корпусов присутствуют специальные выступы, на которые воздействует вилка. В целом, в механических подшипниках корпусы только для этого и предназначены.

Схема сцепления автомобиля ВАЗ — 2107
1 — маховик; 2 — ведомый диск сцепления; 3 — корзина сцепления; 4 — выжимной подшипник с муфтой; 5 — бачок гидропривода сцепления; 6 — шланг; 7 — главный цилиндр гидропривода выключения сцепления; 8 — сервопружина педали сцепления; 9 — возвратная пружина педали сцепления; 10 — ограничительный винт хода педали сцепления; 11 — педаль сцепления; 12 — трубопровод гидропривода выключения сцепления; 13 — шаровая опора вилки; 14 — вилка выключения сцепления; 15 — оттяжная пружина вилки выключения сцепления; 16 — шланг; 17 — рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 18 — штуцер прокачки сцепления

В гидравлических выжимных подшипниках конструкция корпуса сложнее, поскольку он выступает в роли гидроцилиндра. Суть работы у него такая – водитель, нажимая на педаль, создает давление жидкости в приводе сцепления. Эта жидкость поступает в корпус и выдавливает поршень гидроцилиндра с закрепленным на нем подшипником. Сам корпус в такой конструкции не перемещается вместе с упорным элементом, что дает возможность жестко фиксировать его болтами к корпусу сцепления.

Подшипник в конструкции узла используется для создания нажима с минимальным трением. При контакте с диафрагменной пружиной он вращаетсяс той же скорость, что и элементы сцепления, из-за чего трение между контактируемыми поверхностями отсутствует. Трение есть в самом подшипнике, но незначительное.

Привод выжимного подшипника бывает механический, гидравлический и комбинированный. В первом случае усилие от педали передается системой тяг или приводным тросом. Используется этот привод с механическими подшипниковыми узлами.

Гидравлический привод соответственно применяется на втором типе подшипников, поскольку жидкость у него является основным рабочим элементом (от ее давления срабатывает гидроцилиндр).
Особенность комбинированного привода заключается в том, что жидкость действует не на подшипник, а на вилку, а та в свою очередь перемещает механический подшипник.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Сцепление автомобиля

Признаки износа выжимного подшипника

Выжимные подшипниковые узлы – изделия надежные и могут прослужить большой срок. Обычно он выходит из строя из-за естественного износа самого подшипника. Но его ресурс может существенно сократить неправильная регулировка сцепления и частые длительные выжимы сцепления.
Относительно регулировки, то скорость износа повышается в случае, когда узел сильно близко подведен к пружине, из-за чего они между собой контактируют. В результате подшипник постоянно работает, что сокращает его ресурс .

Гидравлические подшипники менее надежны из-за корпуса. В конструкции гидроцилиндра обязательно присутствуют резиновые уплотнители, которые со временем начинают пропускать жидкость. Из-за этого привод может завоздушиться и перестанет срабатывать.

Признаками неисправности выжимного подшипника являются:

• повышенная шумность при выжиме сцепления (шелест, гул)
• хруст и стуки;
• подклинивание педали;
• легкость провала педали и «ведение» сцепления;

Повышенная шумность появляется при износе подшипника. Из-за люфтов его составные части могут несколько смещаться и перекашиваться, что сопровождается указанными звуками. Эксплуатация авто возможна, но с заменой узла лучше не затягивать, поскольку он в любой момент может рассыпаться.

Хруст и стуки появляются в результате разрушения узла. Обычно сепаратор подшипника раскалывается, и частицы его попадают в зону движения тел качения, что и вызывает хрусты.
Подклинивание педали происходит не из-за подшипника, а втулки, по которой он движется. Коррозия и грязь на поверхности затрудняет движение.

В гидравлических подшипниках ведение сцепления, легкость опускания педали и постоянно уменьшающийся уровень жидкости в бачке сигнализируют о потери герметичности. И если видимых подтеков на приводе нет, то проверять следует уже сам узел.

Выжимные подшипники являются неремонтируемыми деталями, поэтому при появлении признаков износа он заменяется. Сложность в проведении работ по замене заключается в том, что для снятия узла необходимо демонтировать КПП.

Выжимной подшипник сцепления: признаки неисправности

Выжимной подшипник, являющийся составляющей системы сцепления, играет немаловажную роль в работе автомобиля. Благодаря нему происходит включение и выключение сцепления. Процесс запускается, так как педаль связана с выжимным подшипником сцепления, находящимся в середине диска,  который оказывает нажим на лепестки корзины.

Содержание статьи

Устройство

В современных механизмах автомобиля используется 2 вида подшипников: роликовый и гидравлический шариковый. Первый – обычный, является механическим устройством, передающим усилие за счет жесткой связи тяги. Гидравлический действует посредством усилия, создаваемого гидросистемой, не требующей приложения нажима на педаль. Функция сцепления заключается в плавном отсоединении трансмиссии от двигателя при переключении передачи. Я не могу для себя выделить какой из двух механизмов лучше. Они оба имеют долгий срок эксплуатации, если их использовать аккуратно и правильно.

Устройство этого механизма следующее: посредством давления нажимной диск придавливает ведомый диск к маховику. Ступица маховика соединяется с первичным валом и двигается по нему. Демпферные пружины, находящиеся внутри вала, уменьшают колебания. Благодаря этому включение получается плавным. А для того, чтобы создать нужное усилие, диафрагменная пружина оказывает воздействие на нажимной диск. На внутренний диаметр пружины, выполненный в виде металлических лепестков, влияет выжимной подшипник сцепления. Он находится на оси вращения. На него возложены функции передаточного  устройства между сцеплением и приводом.

Часто встречаю ошибочное мнение, что вращение выжимного подшипника происходит исключительно при движении машины. Но в действительности при выжатом сцеплении подводится привод крутящего момента на обойму. Если долго удерживать сцепление при включенной передаче, на подшипник возлагается неравномерная нагрузка. По этой причине быстро изнашиваются детали. Ведь она при движении автотранспорта остается в состоянии покоя, начинает работать при переключении передач. Любая поломка приводит к невозможности дальнейшим управлением транспортным средством.

 Признаки неисправности

Выжимной подшипник весьма важен для работы всего механизма автомобиля. Поэтому при появлении каких-либо отклонений не стоит откладывать их надолго. По своему опыту знаю, что чем раньше починить неисправность, тем лучше.

Основным признаком износа является стук при заведенном моторе, звучащий при выжимании сцепления. Хотя тут есть один нюанс. Подобный характерный звук усиливается при низкой температуре – так что его можно проигнорировать в зимнее время года. Но, когда свист около педали сцепления возрастет – нужно производить замену детали. Летом же подобный звук – почти всегда гарантирует появление проблем.

Выжимной подшипник сцепления имеет такое достоинство, как высокая прочность. Так что иногда при появлении стука есть возможность понаблюдать за дальнейшим развитием событий. Возможно, звук не будет усиливаться. Но я всё же рекомендую начать ремонт или замену. Причиной, по которой он выходит из строя, чаще всего является человеческий фактор. Многие водители держат ногу на сцеплении, в то время как передача выключена. По этой причине в большинстве случаев и ломается выжимной подшипник сцепления.

В моем случае дело обстояло еще проще. Запустив мотор, я включил заднюю передачу, чтобы выехать из гаража. В момент нажатия на педаль сцепления раздался резкий хруст – свидетельство вышедшего из строя нажимного или ведомого дисков. Из-за невозможности продолжать движения без наличия задней передачи, пришлось в срочном порядке устранять возникшую проблему. И я задался вопросом, как поменять выжимной подшипник?

Замена и ремонт

Замену выжимного подшипника, вышедшего из строя, можно сделать и самостоятельно. Я, имея немного опыта в ремонте автомобилей, провел эту процедуру достаточно быстро. Первым делом снимаю коробку переключения передач, вывожу из зацепления пружинный фиксатор. Снимаю подшипник с направляющей втулки. С помощью инструментов отжимаю «лапки» пружинного держателя и вынимаю деталь. Перед тем как поставить новую, я ее проверяю с особой тщательностью. Лучше уж внимательно всё просмотреть и пощупать, чем дважды переделывать работу. Не допустимо, чтобы подшипник заедал, его вращение должно быть легким, без люфтов.

При установлении новой детали на муфту внимательно слежу за тем, чтобы часть внутреннего кольца, которая выступает, смотрела в сторону. Ее легко зафиксировать посредством держателя. На направляющую втулку наношу смазку и только после этого заменяю другим. Он с муфтой закрепляется с помощью пружинного фиксатора. Ставлю КПП на место.

Новая запчасть будет исправно работать до 150 тыс.км. пробега. Но часто необходимо проводить замену выжимного подшипника через каждых 50 тыс. км. по причине совершения водителем ошибок и плохого дорожного покрытия.

Видео “Замена выжимного подшипника”

На записи показано, как можно заменить выжимной подшипник и смазать рабочий.

4 признака неисправного выкидного подшипника (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 30 апреля 2020 г.

Если на вашем автомобиле установлена ​​механическая коробка передач (что в наши дни является редкостью), вам необходимо иметь возможность используйте педаль сцепления в дополнение к педалям тормоза и газа.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Узел сцепления (состоящий из нажимного диска, диска сцепления, маховика и выжимного подшипника) соединяет колеса с двигателем автомобиля. Педаль сцепления дает вам возможность временно отсоединить колеса от двигателя, что необходимо при переключении передач.

Выжимной подшипник, иногда называемый «выжимным подшипником сцепления», представляет собой простой, но важный компонент, который используется только тогда, когда педаль сцепления нажата. Плохой выжимной подшипник влияет на переключение передач и может привести к выходу из строя других компонентов сцепления и трансмиссии.

Как работает выжимной подшипник

Короче говоря, выжимной подшипник — это компонент сцепления, который временно отключает двигатель автомобиля от трансмиссии во время переключения передач.Когда вы нажимаете ногой на педаль сцепления, выжимной подшипник приближается к маховику.

Это приводит к тому, что расцепляющие пальцы прижимной пластины проталкиваются внутрь. Как только это происходит, пальцы прижимной пластины нажимают, преодолевая силу пружины. Это вызывает разъединение двигателя и колес и позволяет переключаться на другую передачу.

Когда педаль сцепления отпускается, выжимной подшипник возвращается в исходное положение, где мощность двигателя транспортного средства снова передается через трансмиссию на ведущие колеса автомобиля.

Распространенные признаки неисправности выкидного подшипника

Все компоненты системы сцепления и трансмиссии важны для безопасности и функциональности автомобиля. Если выжимной подшипник не может выполнять свою работу должным образом, вы заметите некоторые признаки того, что он начинает выходить из строя или полностью выходит из строя.

Подшипник может выйти из строя после многих лет износа или, возможно, даже из-за повреждения в результате аварии. В любом случае вам необходимо заменить выжимной подшипник сцепления, как только вы заметите, что он неисправен.

Ниже приведены 4 основных симптома неисправности выжимного подшипника сцепления.

# 1 — Странные шумы

Самый распространенный признак неисправного выжимного подшипника — это слышать различные шумы при нажатии на педаль сцепления. Ролики внутри подшипника имеют жесткие допуски и должны располагаться близко друг к другу.

Но если между роликами будет слишком много места, то начнут слышны разные типы шумов. Это могут быть дребезжащие, скрипящие, визжащие, рычащие или кружащиеся звуки.

Это просто из-за износа роликов в подшипнике со временем и потери небольшого количества материала. Шум будет звучать так, как будто он исходит из зоны передачи.

Звук будет наиболее заметен при полностью нажатой педали сцепления и исчезнет, ​​когда вы уберете ногу с педали.

# 2 — Вибрация педали сцепления

Когда вы нажимаете на педаль сцепления, она должна плавно опускаться. Но если вы начинаете ощущать вибрацию, исходящую от педали, весьма вероятно, что выжимной подшипник сцепления неисправен или вышел из строя.

В частности, вибрации являются результатом того, что выжимной подшипник не может правильно выровняться с прижимной пластиной. Когда это произойдет, ваша ступня почувствует пульсацию.

Вибрирующая педаль похожа на ощущения от педали тормоза, если бы дисковые тормоза или тормозные колодки были изношены неравномерно.

# 3 — Проблемы с переключением передач

Переключение передач должно быть плавным, без особого сопротивления. Если вы заметили, что у вас начинаются проблемы с переключением передач или даже при шлифовке шестерен, возможно, выжимной подшипник вышел из строя.

Проблема в том, что ваше сцепление не полностью включается. Однако это не должно быть первым признаком этой проблемы.

Сначала вы должны услышать эти странные звуки. Если вы продолжите не устранять эту проблему, вы можете ожидать, что проблемы с переключением передач последуют.

# 4 — Сцепление слишком жесткое

Как и большинство компонентов системы трансмиссии, выжимной подшипник сцепления изготовлен со специальными смазочными свойствами, обеспечивающими его бесперебойную работу в течение длительного времени.К сожалению, смазочные свойства ухудшаются по мере износа самого подшипника.

Чем больше изношен подшипник, тем тяжелее будет нажимать на педаль сцепления. Скоро доходит до того, что вы не сможете выключить сцепление. Тогда вы вообще не сможете водить машину, потому что не сможете переключать передачи.

Стоимость замены выжимного подшипника

Поскольку это простая деталь, сам выжимной подшипник стоит относительно недорого.Проблема в том, сколько труда потребуется, чтобы добраться до него, поскольку необходимо снять всю трансмиссию.

По этой причине обычно рекомендуется заменять сцепление (а иногда и маховик), находясь там.

Выжимной подшипник будет стоить от 30 до 100 долларов. Цена нового сцепления может сильно различаться в зависимости от автомобиля, но большинство из них стоит в пределах от 300 до 800 долларов. Новый маховик (при необходимости) обойдется вам еще от 50 до 200 долларов.

Как уже упоминалось, затраты на оплату труда при замене выжимного подшипника — это то, на что вы потратите больше всего денег. Вашему механику потребуется от 4 до 6 часов, чтобы заменить выжимной подшипник и сцепление, поэтому при средней ставке труда 85 долларов в час вы получаете около 340-510 долларов только на работу.

В целом общая стоимость замены выжимного подшипника составит от 370 до 610 долларов. Но вы, вероятно, захотите заменить свое сцепление одновременно, поэтому общая стоимость замены будет больше в пределах от 670 до 1410 долларов.

Выжимной подшипник сцепления | O’Reilly Auto Parts

Выжимной подшипник сцепления | O’Reilly Автозапчасти

Сравнивать

Номер детали:

614034

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614036

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614037

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614038

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614040

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614031

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614061

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614067

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614083

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614093

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614105

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614126

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614169

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614009

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

613010

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614013

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614014

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614018

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614022

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

614174

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

01576

Строка:

MPB

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

CS2330

Строка:

PTQ

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

CS2329

Строка:

PTQ

Подшипник выключения сцепления

Сравнивать

Номер детали:

CS2526

Строка:

PTQ

Подшипник выключения сцепления

Что такое выжимной подшипник и как он работает?

HOT ROD объясняет, что такое выжимной подшипник и как он работает.

С технической точки зрения правильная терминология для выжимного подшипника — это выжимной подшипник, как и выжимной подшипник сцепления.Если рассматривать с этой точки зрения, легче представить, что это за компонент и для чего он нужен. Выжимной подшипник является последней деталью в серии компонентов, составляющих рычажный механизм сцепления от педали до узла сцепления внутри раструба трансмиссии. Это подшипник, что означает, что он позволяет взаимодействовать между движущейся поверхностью и неподвижной поверхностью. Точно так же, как колесные подшипники позволяют вращающейся ступице колеса вокруг неподвижного шпинделя, выжимной подшипник — это компонент, который проходит между нажимным диском сцепления, который вращается при работающем двигателе, и неподвижной вилкой сцепления — или гидравлический рабочий цилиндр, обычно встречающийся в новых автомобилях.Несмотря на то, что сцепление может приводиться в действие несколькими способами, механическим или гидравлическим, функция выжимного подшипника одинакова. Он соединяет движущиеся и неподвижные части.

Выжимной подшипник состоит из основания, которое прикреплено к узлу рычажного механизма, внешней оболочки, которая прижимается к прижимной пластине, и узла подшипника, расположенного между ними.

В узле сцепления нажимной диск прикручен к маховику и вращается каждый раз при работе двигателя.Фрикционный диск скользит по шлицам первичного вала трансмиссии и вращается только при вращении ведущих колес.

Выжимной подшипник удерживается неподвижной вилкой сцепления и, когда педаль сцепления нажата, поворачивается вперед, чтобы контактировать с диафрагменной пружиной нажимного диска, которая действует как рычаг для расцепления сцепления, разделяя механическую связь между двигатель и входной вал трансмиссии.

Тяги сцепления бывают механическими или гидравлическими.Системы гидравлического сцепления будут иметь либо внешний рабочий цилиндр, либо внутренний рабочий цилиндр. Механические системы включают в себя приводные стержни и коленчатый рычаг, обычно называемый Z-образным стержнем, или через трос между педалью и вилкой сцепления.

Большинство автомобилей, выпущенных с конца 90-х годов, имеют гидравлические системы сцепления с внутренним рабочим цилиндром, то есть рабочий цилиндр расположен внутри колокола трансмиссии.

Рабочий цилиндр расположен в основании подшипникового узла.Когда вы нажимаете педаль сцепления, жидкость из главного цилиндра сцепления проталкивается по гидравлическим линиям в основание и к поршню под подшипниковым узлом. Это заставляет опорную поверхность толкать диафрагменные пружины прижимной пластины. На этом фото длинная трубка — штуцер для прокачки, под ней расположен входной порт для жидкости.

Опорная поверхность многих внутренних рабочих цилиндров спроектирована так, чтобы поддерживать контакт с прижимной пластиной. Его внешняя поверхность всегда вращается независимо от того, включено или выключено сцепление. Он саморегулируется, что означает, что пружина между подшипником и основанием оказывает натяжение на подшипник, удерживая его в контакте с прижимной пластиной. Это учитывает износ сцепления.

Некоторые подшипники внутренних рабочих цилиндров не рассчитаны на постоянное вращение. В этом случае требуется воздушный зазор между узлом вращающейся муфты и выжимным подшипником. То же самое в целом верно для системы, которая включает вилку сцепления, независимо от того, является ли эта система полностью механической или гидравлической.Конкретные характеристики воздушного зазора зависят от области применения, но их можно найти в руководстве по обслуживанию или инструкциях, прилагаемых к комплекту.

Грубый, но эффективный пример того, как работает выжимной подшипник, демонстрируется на обычном стуле для прокатных работ. Поскольку сиденье свободно вращается, мы используем его как замену маховику двигателя. Прижимная пластина прикручивается к ней болтами с фрикционным диском, зажатым между ними. Рукой вашего автора в качестве вилки сцепления обратите внимание на то, как основание выжимного подшипника остается неподвижным, когда поверхность вращается вместе с прижимной пластиной.При нажатии на нажимной диск диафрагменная пружина выключает сцепление.

Признаки неисправного выжимного подшипника

Выжимной подшипник — это простое устройство, обеспечивающее долгий срок службы. Он состоит из герметичного подшипникового узла, не требующего обслуживания или смазки. Когда подшипник выходит из строя, вы будете слышать скрежет или жужжание всякий раз, когда подшипник вращается. В системе, где подшипник находится в постоянном контакте с нажимным диском, вы будете слышать шум все время, хотя он может быть громче, когда педаль сцепления нажата, что создает наибольшую нагрузку на поверхность подшипника.В системах с воздушным зазором между подшипником и прижимным диском звук будет слышен только тогда, когда сцепление нажато и подшипник вращается. Звук исчезнет, ​​когда вы уберете ногу с педали сцепления. Если выжимной подшипник неисправен, у вас нет другого выбора, кроме как снять трансмиссию, чтобы заменить ее. Вот почему замена недорогой детали может стоить так дорого.

Просмотреть все 9 фото

Выжимные подшипники | AP Racing

Выжимные подшипники

Эти высококачественные выжимные подшипники разработаны для использования с гоночными сцеплениями AP Racing и подходят для высоких нагрузок и продолжительной высокоскоростной работы при высоких температурах.
По сравнению со стандартными подшипниками, они обладают большей способностью выдерживать нагрузку и превосходными характеристиками в тяжелых гоночных условиях.
Подшипники имеют стальные сепараторы и вкладыши из закаленной стали для повышения прочности и заполнены специальной высокотемпературной смазкой.
Они имеют закругленную ось выжима и подходят для всех муфт с диафрагменной пружиной с прямыми пальцами. Доступен с осью выжима диаметром 38 мм, 50 мм или 54 мм, подходящей для всех гоночных сцеплений AP Racing Carbon / Carbon и Sintered или Cerametallic Racing.

Доступны четыре типа выжимных подшипников.

СТАНДАРТНЫЙ ПОДШИПНИК ВЫПУСКАНИЯ Внутренний диаметр 35 мм — Внешнее кольцо вращается.

— CP3457-1 Фиксатор выжимной опоры, диаметр A = 50 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø115, Ø127 и Ø140 мм.
— CP3457-2 Диаметр опорной точки выжима «A» = 54 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø184, Ø200 и Ø215 мм.

СТАНДАРТНЫЙ ВЫПУСКНОЙ ПОДШИПНИК Внутренний диаметр 40 мм — внешняя обойма вращается.

— CP3457-9 Фиксатор выжимной опоры, диаметр A = 50 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø115, Øl27 и Ø140 мм.
— CP3457-10 Выжимной шарнир диаметром A = 54 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø184, Ø200 и Ø215 мм.
— CP3457-19 Выжимной шарнир диаметром «A» = 45 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø115, Ø127 и Ø140 мм.

ВЫПУСКНОЙ ПОДШИПНИК С ПЛОСКИМ ЛИЦОМ — внутренний диаметр 40 мм — внешнее кольцо вращается.

— CP3457-23 работает на штырях пружины диафрагмы с круглым носом с диаметром оси от Ø49 мм до Ø54 мм.

ВЫПУСКНОЙ ПОДШИПНИК С ПЛОСКИМ ЛИЦОМ — Внутренний диаметр 32,75 мм — вращается внутренняя обойма.

— CP3457-22 работает на пальцах пружины диафрагмы с круглым носом с диаметром точки опоры от Ø50 мм до Ø57 мм

ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВЫПУСКНОЙ ПОДШИПНИК — внутреннее кольцо вращается.

— CP3457-11 Выжимной стержень диаметром ‘A’ = 50 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø115, Ø127 и Ø140 мм.
— CP3457-6 Выжимной шарнир диаметром ‘A’ = 54 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø184, Ø200 и Ø215 мм.
— CP3457-16 Выжимной стержень диаметром «A» = 38 мм Этот подшипник подходит для некоторых гоночных сцеплений Ø115 мм и сцеплений других производителей.
— CP3457-26 Выжимной стержень диаметром «A» = 45 мм Этот подшипник подходит для использования с большинством гоночных сцеплений Ø115, Ø127 и Ø140 мм.

ПОДШИПНИК ОТСОЕДИНЕНИЯ УМЕНЬШЕННОЙ ТОЛЩИНЫ — Внешнее кольцо вращается.

— CP3457-24 Диаметр опорной точки выжима ‘A’ = 50 мм Этот подшипник имеет уменьшенную толщину 15,25 мм и диаметр опоры 40,0 мм.

Чертеж, устанавливаемый заказчиком выжимного подшипника CP3457 Чертеж заказчика.pdf

Замена выжимного подшипника сцепления | Мотоинтегратор

Какую роль играет сцепление?

Муфта включает или отключает привод между двигателем и трансмиссией, позволяя плавно трогать и останавливать автомобиль, а также переключать передачи без необходимости выключать двигатель.

Как выглядит сцепление?

Муфта состоит из фрикционного диска, который прижимается толкателем к маховику двигателя. Диск сцепления прикреплен к валу сцепления и управляется упорным подшипником. Его движение инициируется нажатием и отпусканием педали сцепления.

Когда нужно менять сцепление?

Фрикционная накладка диска сцепления постепенно изнашивается, вызывая проскальзывание диска и препятствуя передаче крутящего момента от двигателя на другие элементы привода.В этом случае необходимо заменить сцепление, для чего потребуется разобрать коробку передач. Автомобили с передним приводом требуют снятия подвески и снятия полуосей. Автомобили с задним приводом требуют отсоединения трансмиссионного вала для снятия коробки передач. Далее откручивается нажимной диск с последующим снятием диска сцепления. Поскольку срок службы пружин толкающего диска и упорного подшипника ограничен, эти элементы необходимо заменять вместе с диском сцепления, поскольку вместе они составляют узел сцепления.

Что нужно иметь в виду?

В автомобилях, в которых сцепление управляется с помощью гидравлической системы, а не троса, соединенного с педалью сцепления, рабочий цилиндр сцепления также подлежит замене. При установке нового сцепления следует также проверить степень износа поверхности маховика. Если ваш автомобиль оснащен так называемым двухмассовым маховиком, рекомендуется заменить его вместе со сцеплением, поскольку оно тоже постепенно изнашивается. После замены сцепления необходимо удалить воздух из гидравлической системы управления сцеплением и выполнить тест-драйв, чтобы проверить, правильно ли работает система привода.Трудно определить, когда следует заменить сцепление, тем не менее, в типичном автомобиле, который ездит в основном в городе, этот компонент изнашивается примерно через 100 тысяч километров ».

Номер детали: N1466 — Аксессуары Centerforce, Выжимной подшипник / Выжимной подшипник | Подходит для Chevrolet — Corvette — 1966-1969 — Безнаддувный — 7,0 л — 427 Cid — V8 — GAS — CARB

ОБЗОР

Наша миссия Centerforce — предоставить вам лучшие продукты и лучший сервис в отрасли. Мы понимаем, что иногда клиенты меняют свое мнение о продуктах, которые они заказывают, или просто в них больше не нуждаются. Мы также знаем, что клиенты осторожно относятся к политике возврата, поскольку она часто бывает сложной и вводящей в заблуждение. Наша цель — сделать процесс возврата или обмена надежным и простым, как 1-2-3.

ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА

Если по какой-либо причине вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть товар в течение 30 дней с момента доставки вашего заказа.Для заказов, размещенных во время курортного сезона с 15 ноября по 31 декабря, срок возврата продлен до 60 дней.

Применяются следующие правила:

Товары должны быть в оригинальной упаковке, в новом состоянии, пригодном для перепродажи.

Любой использованный или полностью / частично установленный продукт возврату не подлежит. Если продукт был установлен или истек 30-дневный период возврата, см. Ограниченную гарантию Centerforce в Условиях использования и позвоните по телефону (800) 932-5882.

Стоимость доставки не возвращается.

(В случае бесплатной доставки стоимость доставки будет вычтена из кредита, полученного покупателем).

Все возвраты должны производиться в соответствии с нашей Процедурой возврата, заполнив форму RMA в разделе МОЙ СЧЕТ.

Отменить заказ можно только до отправки.

ПРОЦЕДУРА ВОЗВРАТА

Чтобы вернуть продукт, вы должны сначала запросить разрешение на возврат товара (RMA), которое находится в разделе МОЙ АККАУНТ рядом с каждым элементом заказа, который вы хотите вернуть. Форма RMA будет содержать точный адрес для возврата и подробные инструкции по возврату продукта.После получения, пожалуйста, подождите до 10 рабочих дней после получения товара для обработки вашей претензии.

ПРОЦЕДУРА ОБМЕНА

Существует 2 способа обмена продукта:

Вариант 1 (медленнее) — используйте стандартную процедуру возврата, чтобы запросить RMA на заменяемую деталь. В запросе укажите, на какие именно предметы вы хотите обменять. После получения возвращенного вами товара мы произведем обмен и отправим новую деталь.Если есть разница в цене, вам будет либо возвращена, либо снята разница.

Вариант 2 (быстрее) — Закажите новую деталь онлайн или по телефону (800) 532-5882, чтобы ее сразу же доставили вам. Затем запросите RMA, используя стандартную процедуру возврата для детали, которую вы хотите вернуть. При возврате детали в кратчайшие сроки будет произведен возврат средств.

НЕИСПРАВНЫЕ, ПОВРЕЖДЕННЫЕ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Мы знаем, что иногда случаются несчастные случаи.Если ваш продукт (-ы) будет доставлен с дефектом, поврежден или упакован неправильно, пожалуйста, как можно скорее свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов. Пожалуйста, не пытайтесь использовать или устанавливать деталь! Товар (-ы) необходимо вернуть нам в течение 30 дней. Если повреждение было причинено курьером-перевозчиком, мы договоримся о его возмещении.

Если требуется отправить запасную часть до возврата оригинального товара, мы должны временно авторизовать вашу кредитную карту до возврата оригинального товара или 30 дней в зависимости от того, что наступит раньше.

ОТМЕНА ЗАКАЗА

Когда вы запрашиваете отмену заказа или его части, обработка вашего требования об отмене может занять до 72 часов. Этот процесс может включать в себя аннулирование заказов в компьютерных системах, удаление элементов из журналов невыполненных заказов, использование операционного персонала для извлечения элементов из производственных графиков и иногда остановку заказов в доке отгрузки. Также обратите внимание, что иногда товары доставляются быстрее, чем ожидалось, поэтому мы рекомендуем не приобретать альтернативные товары до получения окончательного подтверждения об отмене.

ВОЗВРАТ И КРЕДИТЫ

После того, как мы примем ваш возврат, вам будет предоставлено возмещение тем же способом оплаты, который вы изначально использовали для размещения заказа. Сумма возмещения будет состоять из первоначальной покупной цены за вычетом стоимости доставки. Если предлагается бесплатная доставка, стоимость доставки также будет вычтена из суммы возврата. Вам будет отправлено электронное письмо с подтверждением получения возврата и вашего кредита. Пожалуйста, подождите еще 5-7 дней, чтобы кредит появился в вашем аккаунте.

 - Midway Industries, Inc. 10.1.19 Все права защищены. 

Общие сведения о сцеплении для выбора выжимного подшипника

При выборе правильного выжимного подшипника вы, очевидно, должны знать, для какой модели вы покупаете замену. Однако знаете ли вы, что на самом деле делает сцепление, когда покупаете выжимной подшипник? Вот некоторые идеи для тех из вас, кто не совсем уверен, как все это работает.

Знакомство с муфтой

Муфта — это устройство, которое связывает и отсоединяет привод от трансмиссии. Газонокосилки или тракторы обычно содержат либо натяжную, либо фрикционную муфту (также называемую муфтой с натяжным диском). В более крупных тракторах может использоваться дисковая муфта в сочетании с приводом вала. Если трактор оснащен гидростатической трансмиссией, другое сцепление не будет.

Обычные муфты натяжения ремня используют натяжной шкив с пружиной для управления ремнями.Когда педаль нажата, натяжной шкив снимается с приводного ремня, чтобы расцепить трансмиссию. Когда педаль отпускается, шкив возвращается на место и давит на ремень трансмиссии, создавая зацепление с трансмиссией.

Дисковые фрикционные муфты обычно располагаются непосредственно между двигателем и трансмиссией. С этим сцеплением один диск приводится в движение двигателем, а другой диск соединен с выходом вала. Диск приводится в движение двигателем, который называется приводным диском, и этот диск соединен с ведомым выходным диском.Фрикционные материалы или выступы, размещенные на поверхностном приводном диске, позволяют приводному диску сцепляться с ведомым диском. Пока 2 диска не соприкасаются, приводной диск может легко вращаться, не влияя на ведомый диск. Если диски сжаты, вращающийся приводной диск будет включать ведомый диск, и два диска будут вращаться друг с другом. Подпружиненная система связана с удерживающей педалью, используемой для растягивания дисков друг с другом или врозь. Когда на косилке нажимается удерживающая педаль, сжимаются диски и включается сцепление.Когда педаль сцепления нажата, диски отдаляются друг от друга, и сцепление выключается.

Два основных типа

Существует два основных типа дисковых или пластинчатых сцеплений: сухое сцепление и мокрое сцепление. Сухое сцепление похоже на сцепление транспортного средства, обычно встречающееся только на более крупных тракторах. Шесть основных компонентов, из которых состоит сцепление, — это маховик двигателя, диск сцепления, нажимной диск и крышка, выжимной подшипник сцепления, а также рычаг выключения сцепления или вилка.

В сухом сцеплении диски сцепления размещаются между маховиком двигателя и нажимным диском (может быть несколько дисков сцепления). К маховику двигателя прикреплена прижимная или упорная пластина. Сторона сцепления маховика обработана так, чтобы обеспечить поверхность трения или трения для диска сцепления. Диски сцепления с двух сторон покрыты продуктом трения.

Выжимной подшипник сцепления надевается на первичный вал трансмиссии и перемещается посредством рычажного механизма сцепления.Эта связь связана с педалью. Пружины на муфте удерживают давление на диск, а также на ведомый диск. Когда водитель нажимает педаль сцепления, звенья ослабляют натяжение пружины и приводят к отсоединению ведомого диска от двигателя, поэтому передача мощности прекращается. Когда водитель отпускает педаль сцепления, пружины, в свою очередь, прижимают нажимной диск к ведомому диску, и мощность переключается с двигателя на трансмиссию.

Муфта мокрого типа включает диски, насаженные на барабан, а также нажимные диски, которые имеют шлицы на центральной ступице.Барабан соединяется с входным валом, а центральная ступица — с выходным. Продукт трения нанесен на обе стороны каждого диска. Пластины и диски работают в масле. При приложении гидравлического давления диск и пластины прижимаются друг к другу. Они вращаются друг с другом, ступица и барабан вращаются друг с другом, и мощность передается от входного вала к выходному валу. В некоторых устройствах пластины и диск прижимаются друг к другу механически.

Важно учитывать стандартные различия между сухим сцеплением и мокрым сцеплением.Сухой двигатель не будет работать, если он загрязнен маслом, диски также будут скользить, не позволяя трансмиссии включиться. Для правильной работы мокрого сцепления требуется масло.

Итак, вот оно. Теперь вы знаете, что происходит вокруг нужного вам сменного выжимного подшипника сцепления. Возможно, даже больше, чем вы когда-либо предполагали.

.

причины и признаки неисправности, проверка, ремонт

Независимо от вида топлива, на которое рассчитан автомобиль, оно должно бесперебойно подаваться к двигателю. От этого напрямую зависит его надежность и стабильная работа. Качество отечественного бензина традиционно оставляет желать лучшего – от этого страдает большинство механизмов и систем двигателя, в первую очередь бензонасос. Для недопущения его поломки с самый неожиданный момент, нужно знать признаки и причины неисправности, а также придерживаться профилактических мер, позволяющих максимально продлить жизнь бензонасосу.

Назначение и принцип работы бензонасоса

Топливный насос предназначается для перекачки топлива из одной точки в другую. В автомобиле роль первой точки выполняет резервуар с горючим – бак, а второй – двигатель, куда и происходит перекачка. Данный процесс происходит при определенном давлении, которое поддерживается редуктором насоса, что является очень важным моментом.

Схема бензонасоса

Топливные насосы по типу привода подразделяются на 2 вида: электрические и механические. Внутри первого находится электродвигатель с мини-помпой, который работает от электросети и бесперебойно качает топливо в двигатель. Второй тип встречается все реже, так как установлен на карбюраторных машинах, и функционирует за счет возвратно-поступательного движения рычага.

Схема бензонасоса

Признаки неисправности бензонасоса

Механические бензонасосы

В механическом бензонасосе неисправности чаще всего возникают по причине износа уплотнительных прокладок и образования течи между частями корпуса. В результате герметичность конструкции нарушается, внутрь попадает воздух, топливо перестает попадать в карбюратор и двигатель глохнет. Похожее следствие вызывает разрыв мембраны и поломка клапанов. Автомобиль при этом начинает двигаться рывками, пока подача топлива совсем не прекратится.

Электрические бензонасосы

На машинах, имеющих механический и электронный впрыск, признаки неисправности бензонасоса немного разные, но их можно классифицировать в определенные группы:

1. Двигатель не запускается. Вращения стартера при сухих свечах не вызывает вспышек в цилиндрах. В топливопроводе давления нет, или оно крайне малое, жужжания насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно.
2. Двигатель не запускается, хотя происходят отдельные вспышки в цилиндрах. Давление в топливопроводе присутствует, но без манометра его значение не определить. Свечи сухие.
3. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу, но нажатие на акселератор вызывает его остановку. При желании поднять обороты до средних возможно, но попытки тронуться приводят к тому, что мотор глохнет. На свечах присутствует черный налет, работа бензонасоса характеризуется меняющимся звуком.
4. Двигатель запускается, нормально держит холостые обороты, на нейтральной скорости легко их набирает. Во время движения на средней и высокой скорости наблюдается «подергивание». Бывает, что после определенной отметки на тахометре обороты не набираются, а двигатель перестает выдавать требуемую мощность при нагрузке. При этом свечи белые, а по их виду кажется, что на автомобиле стоит слишком ранее зажигание или поступает обедненная смесь.

Стоит отметить, что вышеперечисленные симптомы неисправностей топливного насоса характерны и для других поломок двигателя, и по ним нельзя однозначно диагностировать неисправность бензонасоса. К примеру, обороты также плавают при неполадках в датчике воздуха, дроссельной заслонки, засорении форсунок или некачественном топливе.

Возможные причины неисправности бензонасоса

Механический бензонасос в разборе

Механический бензонасос может выходить из строя по следующим причинам:

1. При нарушении целостности диафрагмы.
2. После скапливания под клапанами грязи.
3. При засорении фильтра.
4. При потере пружиной упругости.
5. При нарушении герметичности корпуса.
6. При естественном износе деталей в процессе эксплуатации.

Электрический бензонасос современного автомобиля достаточно надежен. Неисправности в нем возникают только по причине воздействия определенных факторов, среди которых чаще всего встречаются следующие:

Сгоревшие контакты внутри бензонасоса

1. Неисправная проводка в виде грязных, ржавых, расплавленных или поврежденных проводов в топливном комплексе создают помехи в работе устройства, а также ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

2. Мусор и посторонние примеси в топливном баке в виде ржавчины, грязи, воды, механических частиц, проникающих в бензонасос, и вызывающих его поломку.

Засоренный фильтр бензонасоса

3. Засоренный топливный фильтр мусором из бака способствует резкому снижению давления, создаваемого насосом и ухудшению параметров его работы.

Расплавленная турбина бензонасоса

4. Длительная езда на автомобиле с небольшим количеством топлива, при котором насос находится в не погруженном состоянии, испытывает значительный перегрев, быстро расходует внутреннюю смазку и выходит из строя.

5. Естественный износ трущихся частей насоса.

Проверка бензонасоса

Проверка механического бензонасоса

Проверка работоспособности механического бензонасоса проводится отключением шланга от выхода ручной прокачки, после чего рычагом на насосе качают топливо, которое при отсутствии поломок должно подаваться струей в такт движению. Во время проведения процедуры под патрубок подстилают ветошь, чтобы бензин не разлило в моторном отделении.

Проверка неисправностей электрического топливного насоса осуществляется следующими способами:

Проверка фильтра на электрическом бензонасосе

1. Проверка фильтра. Чаще всего проблемы с работой устройства возникают при засорении фильтра грубой очистки, что характерно появлением следующих признаков:

• Падением мощности мотора;
• Слабой тягой на высоких оборотах;
• Затрудненным запуском двигателя;
• Нестабильной работой на холостых и малых оборотах.

Проверка давления в топливной рампе

2. Проверка давления в топливопроводе, по результатам которой можно более точно определить возникшую проблему с насосом:

• На холостых оборотах давление должно составлять 0,23-0,25 кПа;
• При пуске двигателя давление должно достигать 0,3 кПа;
• В переходном режиме – 0,28-0,3 кПа.

Если на переходном режиме насос не выдает нужное давление, то высока вероятность засорения сетки фильтра грубой очистки. Если давление в топливопроводе при пережатой трубке обратной подачи не достигает 0,4 кПа – это значит, что степень износа насоса достаточно высокая.

3. Проверка насоса на механические повреждения. В случае значительно износа механизма насоса или попадания в него грязи, будет слышен характерный шум. При включении зажигания бензонасос работает, но с явными признаками неисправности механизма.

Ремонт

Ремонт механического бензонасоса

Ремонт механического бензонасоса состоит из установки на него нового ремкомплекта (диафрагмы и клапанов), и при необходимости износившегося толкателя с пружиной. Более глубокий ремонт данного устройства нецелесообразен, так как затраты на приобретение и ремонт износившихся деталей приближаются к стоимости нового изделия. Если корпус насоса деформирован или поврежден, требуется его полная замена.

Ремонт электрического бензонасоса

Электрический бензонасос оснащен неразборным корпусом, и при его поломке производят замену изделия на новое. Без специальных навыков, оборудования и запасных частей его вскрытие и ремонт невозможен. Но некоторые мастерские берутся за подобную работу, цена которой ниже, чем покупка нового насоса. Основные поломки устройства следующие:

1. Поломка щеток и коллектора двигателя. Ремонт предусматривает их замену на новые.
2. Поломка пластмассовой муфты, соединяющей ротор и вал якоря двигателя. Муфта меняется на новую.
3. Поломка якоря. Ремонт предусматривает перемотку данной детали.

Описанные действия позволяют устранить неисправность бензонасоса на всех моделях ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Профилактика поломок бензонасоса

Лучшей профилактикой для долговременной работы бензонасоса является его бережная и правильная эксплуатация, а также соблюдение следующих правил:

1. Все плановые ремонты автомобиля должны сопровождаться заменой всех топливных фильтров.
2. Необходимо контролировать и обеспечивать чистоту топливного бака и фильтров, а также следить за качеством заправляемого топлива (отсутствие в нем воды, песка и других примесей).
3. Ликвидация возможности попадания в бак для топлива воды.
4. Беречь корпус бензонасоса от механического воздействия, вызывающего вмятины и трещины, способствующие развитию коррозионных процессов.

Признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2106

Насос подачи топлива в любой машине играет важную роль, так как он непосредственно обеспечивает поступление топлива в карбюратор или инжектор. При нарушении его работы возникают проблемы с пуском двигателя, а также работой силового агрегата во время езды.

В этой статье мы рассмотрим признаки и причины поломок топливного насоса ВАЗ 2106, а также приведем порядок действий для его проверки. Несмотря на то, что автомобиль достаточно стар, все равно у многих владельцев возникают именно такие вопросы по обслуживанию «шестёрки».

Признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2106

Опытный водитель всегда может косвенно или непосредственно определить проблемы, которые возникли в работе его автомобиля. Это справедливо и для топливного насоса. Однако если вы не уверены в своих знаниях, то тогда рассмотрим характерные признаки того, что бензонасос вышел из строя:

• Двигатель не заводится;
• Двигатель практически постоянно глохнет;
• Падает тяга и приёмистость автомобиля.

Последний пункт лишь косвенно свидетельствует о поломке топливного насоса. Суть в том, что мощность силового агрегата может снижаться по ряду других факторов. Если же бензонасос неисправен, то в таком случае ваша «шестерка» не заведется.

При наличии вышеописанных сигналов вам следует провести комплекс мер по осмотру топливной системы и конечно же, убедиться в том, что топливный насос исправен и качает бензин.

Как в анекдоте, но стоит напомнить, что нужно убедиться в наличии топлива в баке. На машинах ВАЗ часто выходит из строя указатель уровня топлива, соответственно машина тоже не заведется.

Причины неисправности бензонасоса ВАЗ 2106

Любой владелец автомобиля должен знать причины, по которым может выходить из строя топливный насос. Это позволит своевременно заметить и устранить неисправность. Рассмотрим наиболее частые ситуации:

• Образование протекания бензина в корпусе узла. Оно обусловлено тем, что происходит выработка уплотнителя, размещенного между частями деталей насоса. При этом внутри него нарушается герметичность и происходит попадание воздуха. Это приводит к трудностям доставки топлива в карбюратор.

  Так выглядит подтекание топлива. Белая масса – это снег.

• Повреждение мембраны внутри топливного насоса.

  Неисправная мембрана бензонасоса с дефектами

• Загрязнение фильтра бензина или его полный выход из строя.

Проверка бензонасоса ВАЗ 2106

Для того, что провести проверку топливного насоса автомобиля шестого семейства вам необходим инструмент: отвертка и ключ на «10».

Порядок действий

1. Первым делом следует демонтировать топливный шланг от патрубка всасывания топлива. Для этого разжать хомут его крепления. Так как данный шланг находится ниже линии уровня бензина в баке, то его следует заглушить, иначе будет вытекание топлива.

   Снимаем всасывающий шланг

2. Отсоединить топливный шланг от карбюратора и закройте отверстие бензонасоса пальцем. Теперь сделайте несколько закачек топлива рукояткой ручной подкачки. Вы должны ощущать давление, которое создается диафрагмой.

   Закрываем вот эту трубку пальцем

3. Если давление не ощущается, то следует провернуть коленчатый вал до появления сопротивления. При этом бензонасос издает характерный звук «хлюпанья». Если давления не создается и насос не издает такой звук, то он неисправен.
4. Далее закрыть пальцем патрубок всасывания и сделать несколько закачек ручным способом. Если разряжение не ощущается, то имеет место быть повреждение диафрагмы или клапана всасывания.

   Всасывающая трубка, которую закрываем пальцем

5. Если бензонасос не создает разряжение и всасывание, то вероятно засорился его фильтр. Для того, чтобы убедиться в этом, нужно снять крышку насоса, отвернув болт её крепления.
6. Произвести снятие фильтра и его очистку бензином, а также совершите продувку воздухом под давлением. Если фильтр слишком загрязнен, то лучше его заменить.
7. После всех операций соберите узел бензонасоса в порядке, обратном вышеизложенному.

Бензонасос ВАЗ 2110 — признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110

Каждый автомобилист знает, что его транспортное средство будет неспособно к работе без двигателя, которое является ключевым элементом автомобиля и заставляет его двигаться. А двигатель не будет работать самостоятельно без топлива, а соответственно и без комплектующей детали, которая обеспечивает его подачу. Этот важнейший элемент – бензонасос. Он необходим для обеспечения постоянной подачи топлива к двигателю, а также создания достаточной мощности для работоспособности транспортного средства.

В процессе эксплуатации автовладельцы ВАЗ 2110 могут столкнуться с некоторыми сложностями, связанными с данным элементом. Неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор могут быть следующими:
• выход элемента из строя из-за поломки;
• загрязненный бак или некачественный бензин с посторонними вкраплениями, которые загрязняют фильтр насоса.
Владельцы отечественных транспортных средств могут с уверенностью заявить, что при необходимости в магазинах автозапчастей можно найти абсолютно любую деталь, в том числе и топливный насос ВАЗ 2110. Главное – подобрать изделие от надежного и проверенного производителя, успевшего давно зарекомендовать себя на рынке. При грамотном использовании, качественном топливном средстве и своевременном обслуживании изделие прослужит вам более ста тысяч километров пробега.
Существуют основные признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор, при которых обязательно стоит предпринять действия по проверке данной комплектующей:
1. Громкий шум, который элемент ранее не издавал.
2. Транспортное средство отказывается набирать обороты, а также не двигается при включении первой или второй передачи.
3. Автомобиль двигается рывками и странно ведет себя на дороге.
4. Работа двигателя внезапно прекратилась.

Каждую из неисправностей бензонасоса ВАЗ 2110 необходимо тщательно рассмотреть, чтобы понимать, что делать при столкновении с ними.

Недостаточный уровень давления в системе

Для того чтобы понять, сколько элемент сможет еще поработать, необходимо обратить внимание на ряд параметров. Первое, что вам потребуется сделать – это проверить давление нулевой подачи в системе. Для этого вам необходимо резко пережать обратку. Теперь посмотрите, какой уровень давления демонстрирует элемент.
• 7 кгс/см2 – показывают новые модели зарубежных производителей;
• 5-6 – новые модели отечественного производства;
• 4 – проработает еще какое-то время, но будьте готовы к скорой его замене.
Важно учитывать тот факт, что требования к показателям у разных производителей будут разными, поэтому читайте и их рекомендации по поводу этих деталей. Некоторым моделям будет достаточно только чистки фильтров или замены реле бензонасоса ВАЗ 2110. Другим моделям при тех же показателях потребуется немедленная замена.

Существует еще одна довольно простая методика проверки работоспособности представленной детали. Снимите провод, подающий топливо, и подайте питание на насос. В течение одной минуты должно набежать около полутора литров. В случае, если объем топлива будет меньшим — скорее всего, понадобится чистка фильтра бензонасоса. В большинстве случаев сетка фильтра загрязнена и представляет собой определенный барьер для топлива.

Транспортное средство издает шумы, которые вы ранее не слышали

Вряд ли вы сможете решить данную проблему самостоятельно, при этом не разбирая и детально не просматривая этот элемент автомобиля. Шумы могут появляться из-за того, что срок эксплуатации насоса подходит к концу и в скором времени его придется заменить. Второй вариант, при котором могут появиться вибрации, а также посторонние звуки – это загрязненность сетки фильтра или применения не оригинального фильтра в системе. В любом случае, посторонний звук станет одной из первых причин необходимости обращения за помощью в профессиональную автомастерскую. Обращение к профессиональным мастерам рекомендуется даже в том случае, если больше никаких признаков вы не замечали.

Проблема с двигателем: отказывается заводиться

Прежде чем переживать за состояние самого бензонасоса, подумайте о работоспособности некоторых его комплектующих, например – реле. Реле бензонасоса располагается в блоке предохранителей, который расположен в консоли недалеко от пассажирского сиденья. Для начала попробуйте «перезагрузить» данный объект – то есть переставить реле: данная деталь может просто отходить. В случае, если это не помогло, то скорее всего, вам придется обращаться к специалистам в сервисный центр.

Не качает бензонасос ВАЗ 2114: причины, как исправить?

Автомобили склонны периодически ломаться – в силу разных причин в процессе эксплуатации может выйти из строя та или иная деталь. Одна из такого рода ситуаций, подстерегающих автолюбителя, – это проблема, связанная с тем, что не качает электрический бензонасос на ВАЗ-214. Ее нельзя назвать слишком распространенной, тем не менее некоторым водителям все-таки приходится с этим сталкиваться. Далее у вас есть по большому счету лишь 2 варианта последующих действий – либо отправиться к специалистам и заплатить не только за запчасти или сам узел, но и за работу, либо устранить неполадку своими силами. В финансовом плане второй вариант, конечно же, выгоднее. При этом хотелось бы подчеркнуть – ничего особо сложного здесь нет. Поэтому можно вполне потратить немного времени и постараться решить проблему самому.

Признаки неисправности бензонасоса ВАЗ-2114

В подавляющем большинстве случаев данный узел выходит из строя по причине некачественного бензина. Определить, что неисправен именно бензонасос, достаточно просто. Все дело в том, что признаки поломки данного узла весьма характерны. Это, в частности:

• автомобиль не заводится, хотя стартер крутит исправно;
• троение;
• на невысоких оборотах двигатель «рычит».

Читайте также: Почему не горят задние габариты ВАЗ-2114

Наиболее распространенная ситуация – когда автомобиль вдруг внезапно глохнет, тогда как топлива в баке вполне достаточно. При этом все попытки снова завести двигатель ни к чему не приводят, хотя стартер крутит исправно. Конечно, проблема может быть, например, в свечах или в электронном блоке управления. Но зачастую это указывает на выход из строя бензонасоса.

Проблемы с данным узлом указывает также и троение двигателя. Убедившись, что все свечи в порядке, и на них подается искра, можно, в принципе, переходить к осмотру бензонасоса. Все дело в том, что при проблемах в его работе процесс сжигания топлива в цилиндрах происходит неправильно, и из-за этого мотор начинает дергаться, причем довольно чувствительно. Еще один признак, указывающий на неисправность бензонасоса, – «рык» двигателя на малых оборотах. Такой звук часто появляется при загрязнении фильтра малой очистки.

Для того чтобы полностью убедиться в том, что проблема в бензонасосе, замерьте показатель давления в топливной рампе. Сделать это можно с помощью манометра – главное, чтобы диапазон измерения у него был небольшой. Наиболее оптимальный вариант – до 7 атмосфер. Больший диапазон использовать нежелательно, поскольку погрешности могут быть довольно серьезными.

Итак, открываем капот, откручиваем крышку штуцера давления и подсоединяем туда манометр. В момент зажигания показатель давления должен составлять 3 кПа, на холостом ходу – 2,5 кПа, при наборе оборотов – от 2,5 до 3 кПа, при пережатом шланге слива – 7 кПа. Если при наборе оборотов стрелка манометра не двигается, значит, проблема точно в бензонасосе. Следует отметить еще один момент.

Стрелка манометра при наборе оборотов двигается, но очень медленно – такой вариант также вполне вероятен. Это говорит о том, что забилась сетка бензонасоса.

Процедура диагностирования

После того как вы убедились, что из строя вышел все-таки бензонасос, можно приступать к следующему этапу. В частности, необходимо понять, в чем именно заключается проблема. Вариантов здесь может быть множество. Проще всего проверить целостность предохранителей. Напомним, что сам бензонасос в «четырнадцатой» находится в топливном баке. После того как включается зажигание, на его клеммы подается напряжение через предохранитель F3 и реле R2 – последние находятся в салоне под панелью со стороны пассажира.

В случае отказа бензонасоса первое, что следует сделать – это снять крышку, находящуюся под панелью с правой стороны консоли. Сделать это несложно – она крепится двумя саморезами. Под крышкой вы увидите 3 предохранителя и 3 реле. Проверить следует целостность упоминавшегося выше F3. Также не забудьте осмотреть и контакты, в которые вставляется данный предохранитель. Если здесь никаких проблем не обнаружено, переходим к проверке реле бензонасоса. Наиболее простой вариант это сделать – одолжить заведомо работоспособное у кого-то из знакомых и попробовать, как работает автомобиль с ним.

Читайте также: Почему не горит приборная панель ВАЗ-2114

Если предохранитель и реле исправны, продвигаемся дальше. Следующим этапом диагностирования будет осмотр клемм самого бензонасоса. Чтобы до них добраться, нужно сперва поднять подушку заднего сиденья. После того как у вас откроется доступ к крышке, находящейся на днище, откручиваем удерживающие ее саморезы. Перед вами откроется лючок, в котором расположены 3 клеммы. Обратите внимание – к двум плюсовым ведут провода черного и серого цвета. Третья клемма – минусовая. Через них как раз и подается питание на сам бензонасос. Нужно будет проверить, есть ли напряжение на плюсовой клемме, например, с помощью контрольной лампы. Она должна загореться на 3-5 секунд после того, как вы включите зажигание.

Лампочка светит, но бензонасос не подает никаких признаков жизни – значит, вооружаемся тестером и проверяем величину напряжения. Здесь должно быть не менее 10 вольт. Это минимально необходимая величина для запуска бензонасоса. Отметим, что причиной, по которой снизилось напряжения, достаточно часто становятся окислившиеся контакты плюсового и минусового проводов. Соответственно, чтобы устранить проблему, их нужно просто протереть. Кстати, есть еще один вариант проверки. Возьмите длинные провода и подайте напряжение на клеммы бензонасоса напрямую с аккумулятора. В таком случае все станет сразу понятно.

Не забудьте также проверить и массу топливного насоса – она закреплена возле рычага стояночного тормоза, под торпедой. Такая причина достаточно распространена, этот момент также нужно проверить. При постоянном использовании ручника масса вполне может быть сдвинута немного в сторону. На всякий случай снимите пластиковый кожух, покрывающий рычаг, отъедините массу, зачистите контакты и верните ее на место.

Читайте также: Что делать, если на холостом плавают обороты на ВАЗ-2114

Это все «внешние» причины. Если здесь не обнаружено никаких проблем, значит, нужно будет вынимать бензонасос, и заниматься поиском «внутренних». Один из наиболее распространенных вариантов – износ или зависание щеток. Еще одна, достаточно часто встречающаяся причина – моторчик. Проверить его можно с помощью все той же контрольной лампы, предварительно подав питание на бензонасос.

Топливный насос ВАЗ 2107: диагностика неисправностей и замена своими руками

Автомобильный бензонасос (топливный насос) относится к топливной системе (системе питания) и является одним из главных ее агрегатов. Топливный насос выполняет в автомобиле ту же функцию, что и сердце в организме человека — он качает, то есть выполняет перекачку жидкости из одного места в другое, только в случае с автомобилем вместо крови выступает топливо.

Топливный насос выполняет подачу топлива из бензобака в карбюратор, где происходит приготовление топливно-воздушной смеси. Бензонасос очень «нежная» деталь системы питания и часто выходит из строя или, выражаясь «водительским» языком — «компостирует мозги». Виной этому несколько причин, прежде всего — плохое качество топлива, грязный топливный фильтр, постоянные нагрузки из-за которых происходит естественный износ деталей бензонасоса, несовершенность конструкции самого изделия ВАЗ 2107.

Устройство бензонасоса ВАЗ 2107

Признаки неисправности топливного насоса

1. Подтекание топлива или масла, нарушение герметичности.
2. Повреждение или разрыв мембраны бензонасоса.

Причины:

1. В первом случае течь возникает между двумя частями корпуса насоса, со временем уплотнительная прокладка изнашивается или стареет, в итоге происходит утечка топлива и подсос воздуха.
2. Во втором случае происходит разрыв мембраны топливного насоса ВАЗ 2107, это происходит из-за ее старения или механического повреждения.

Ремонт бензонасоса ВАЗ 2107 в принципе возможен, все зависит поломки, некоторые умельцы, к примеру, поврежденную мембрану заменяют плотным целлофаном после чего топливный насос ВАЗ 2107 еще долгое время служит «как новый». Второй способ починить топливный насос — купить ремкомплект для бензонасоса ВАЗ 2107 и выполнить замену неисправных (изношенных) деталей. Тем, кто не хочет возиться с ремонтом, рекомендую купить новый топливный насос ВАЗ 2107 или «бу, можно взять более совершенные новые модификации, которые, со слов покупателей, и работают лучше и служат намного дольше,, чем «родные».

Замена бензонасоса ВАЗ 2107 своими силами

1. Двигатель должен быть чистым, для того чтобы после снятия ничего не попало в двигатель. Читайте: Как помыть двигатель?

2. Ослабив хомуты крестовой отверткой или ключом на «8», отключите топливные шланги со штуцеров бензонасоса, затем заглушите их, чтобы топливо не вытекало.

3. Далее ключом на «13» открутите гайки и снимите бензонасос ВАЗ 2107.

4. Снимите прокладку и теплоизолирующую проставку, если таковая имеется. Прокладку замените новой, а проставку нужно очистить и установить на место.

5. Если вы собрались ремонтировать бензонасос, разберите его и замените неисправные детали. Если же вы хотите полностью заменить топливный насос, тогда установите прокладку на шпильки, а после нее и новый бензонасос.

Сборка выполняется в обратном порядке. Теперь когда вы знаете какие бывают неисправности бензонасоса, а также как заменить топливный насос ВАЗ 2107, я думаю вы без труда сможете заменить его самостоятельно. Удачи.

Рекомендуем также другие статьи по ремонту автомобилей ВАЗ.

Замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Задние тормозные колодки – играют очень важную роль в автомобиле, но в отличие от передних, они не могут быстро остановить автомобиль (Снимите колодки с задней части автомобиля и попробуйте затормозить и тот же самый эксперимент проделайте с передней частью, разница очень ощутима, даже если тормоза и спереди и сзади будут стоять абсолютно идентичные) и не так быстро снашиваются (Передние быстро снашиваются, потому что на них постоянно идёт очень большая нагрузка), поэтому в отличие от передних их и менять приходиться в два раза реже, но выбрать новые колодки не так то и легко, потому что на данный момент очень много подделок на них производят, но в этой статье мы все эти нюансы учли и поэтому в конце разместили небольшой видео-ролик, в котором и объясняется то как можно отличить оригинальные тормозные колодки от подделки.

Примечание!
Для проведения работы по замене колодок, запастись нужно будет следующим набором инструментов: Во-первых гаечными ключами обязательно, ещё пассатижи пригодятся и бородок (Если бородка нет, то вместо него отвёртку можно использовать)!

Краткое содержание:

Где находятся задние тормозные колодки?
Под задними тормозными барабанами они скрыты и поэтому не сняв колеса и не сняв самого барабана вы их не увидите, для наглядности на фото ниже тормозной барабан уже был снят со своего места где он находиться, а стрелками указаны как раз таки две тормозные колодки (На одной стороне по две стоит и на другой, с передними колёсами всё точно так же, но только там колодки совершенно другую форму имеют) описывать снятие которых мы сегодня и будем в этой статье.

Когда нужно менять задние тормозные колодки?
К сожалению понять что колодки пришли в негодность (Особенно задние) не очень то и легко, но хотя по началу появляется в задней части писк при торможении (Его услышать надо, но нормально вы его сможете услышать только колодка полностью сотрётся, в этом случае его очень хорошо будет слышно) и услышав его, уже можно снимать тормозной барабан и смотреть на сами колодки (А вот когда тормозной барабан будет снят, вы сразу без труда сможете понять пришли ли колодки в негодность или же ещё нет), сами колодки разделяются на несколько составляющих, а именно на фрикционную накладку и на основание, так вот на накладку и нужно будет обратить своё внимание (Если вы не поняли о какой накладки идёт речь, то в таком случае читайте статью: «Что такое тормозные колодки?» в ней всё подробно описано), если она будет очень тонкая (Меньше 1.5 мм, эту толщину кстати линейкой очень легко замерить) то в таком случае данная колодка подлежит замене, а так же на накладке не должны присутствовать трещины, глубокие борозды и сколы, в противном случае колодка так же подлежит замене, ну и данная накладка должна плотно прилегать к основанию, если вы заметили что она немножко отошла от основания, тогда колодки тоже рекомендуем заменить на новые.

Примечание!
Кстати когда снимите тормозной барабан (О том как это сделать, мы чуть позже поговорим) обязательно осмотрите фрикционную накладку и если она будет в какой либо жидкости (В тормозной может быть), то это говорит о том что у вас что то не так с тормозной системой (В данном случаи скорее всего рабочий тормозной цилиндр потёк, который чуть выше колодок стоит, о том как его заменить читайте в статье: «Замена рабочего тормозного цилиндра на ВАЗ»), так же накладка у колодки может быть в масле (Тоже надо искать причину из-за чего так случилось) и в связи с этим тормозить данная колодка толком не будет и кстати такие колодки рекомендуют сразу заменять на новые, даже после устранения проблемы!

Как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Если вы решились заменять задние колодки, то сразу запаситесь временем (За 1, 2 часа если вы ранее некогда такую замену не производили, то можете даже и не управиться, поэтому сразу целый день себе выделяйте и только после чего проводите работу по замене) и ещё кой что, при замене задних колодок, нужно их все менять на обоих колёсах (Все четыре имеем ввиду, а то автомобиль тормозить неровно будет и при торможении его в сторону уводить ещё будет) и ни в коем случае не меняйте их местами (Допустим вы с правого колеса сняли две колодки и хотите их на место установить, в этом случае на те же местами их ставьте) а то тоже автомобиль тормозить не ровно будет и появиться возможность его заноса при резком торможении!

Снятие:
1) Прежде чем приступить к самой операции, к ней подготовиться нужно, а именно в начале рекомендуем под передние колёса противокатные упоры подложить чтобы автомобиль не уехал и ещё передачу на автомобиле включите (Обязательно первую), после чего посмотрите на ручку стояночного тормоза, она у вас должна быть полностью опушена (А иначе тормозной барабан вы не снимите), если не опущена, то в таком случае опустите, затем снимите нужное для вас заднее колесо (О том как правильно снять колесо, читайте в статье: «Правильная замена колёс на автомобиле») и тормозной барабан чёткой протрите от налипшей на него грязи, следом откройте капот и посмотрите сколько тормозной жидкости в бачке находиться (Бачок указан красной стрелкой на фото), если жидкость доведена до отметки MAX (Там на самом бачке сбоку есть отметки), тогда откачайте её немного (Шприцом или резиновой грушей она отлично откачивается), а иначе когда тормозные колодки новые ставить будете, данная жидкость через край польётся, а связано это всё с тем что поршни тормозного рабочего цилиндра утапливать во внутрь самого цилиндра придётся (При утапливании, жидкость обратно в бачок выливается).

2) Теперь переходим собственно к самой замене, сперва тормозной барабан снимите с автомобиля (О том как снять тормозной барабан, читайте в статье: «Замена тормозного барабана на автомобиле»), после чего отвёрткой или бородком отсоедините верхнюю и нижнюю стяжную пружину (см. фото 1, там эти пружины стрелками указаны) и после этого их снимите, следом направляющую пружину пассатижами захватите и выведите её из отверстия передней колодки которую она крепит (см. фото 2), как только пружина будет отсоединена и отведена в сторонку, переднюю колодку с автомобиля снимите, затем разжимную планку которая поперёк обоих колодок располагается снимите (см. фото 3) и переходите к снятию последней, задней тормозной колодки, снимается она в принципе точно так же, направляющая пружина отсоединяется и отводиться в сторонку, далее сама колодка снимается и на ней ещё будет присутствовать рычаг к которому трос стояночного тормоза крепится, так вот вы этот трос от рычага отсоедините (см. фото 4) и можете смело снимать последнюю заднюю колодку.

Установка:
Весь процесс по установки обоих тормозных колодок проводится в обратном порядке снятию, кстати если вам нужно будет рычаг снять с задней колодки (К примеру вы купили новые колодки и этого рычага на задней тормозной колодки у вас нет, поэтому его перенести со старой придётся на новую), тогда вынимайте пассатижами шплинт (Это проволочка маленькая скрученная вдвое, вы её сразу увидите) и снимайте после чего находящуюся за ним опорную шайбу (см. фото 1), как только шайба будет снята, нажмите на сам палец (см. фото 2) который крепит рычаг и после этого снимите рычаг с задней колодки и сам палец тоже выньте (Устанавливается палец и рычаг в обратном порядке снятию), но если вам ничего не нужно снимать, а просто установить новые колодки нужно, тогда обязательно соблюдайте несколько правил, а именно при установке следите за тем чтобы верхние концы колодок, вошли в пазы поршня как это на рисунке 3 можно увидеть и ещё свести колодки друг к другу будет нужно когда вы их установите, сводятся они с помощью двух монтажных лопаток или их монтировками двумя можно заменить, более подробно то как колодки нужно сводить смотрите на фото 4 (Колодки до упора сводятся, пока поршни полностью рабочего цилиндра не утопятся).

Примечание!
Когда всё будет собрано, пару раз на педаль тормоза нажмите для того чтобы рабочие цилиндры пришли в работу и автомобиль тормозил у вас (Просто первые раза два он может даже и не тормозить толком, поэтому и на тормоз нажимать надо), кой что ещё добавим, первое время после установки новых колодок автомобиль может плохо тормозить у вас, вы на это внимание особое не обращайте (Это колодки притираются) просто ездите аккуратно но хотя с задними колодками это практически и не будет заметно, потому что как мы уже сказали ранее основную работу передние выполняют, а задние всего лишь притормаживают автомобиль чтобы юзом его не занесло!

Дополнительный видео-ролик:
Наглядно увидеть процесс всей замены данных задних тормозных колодок, вы можете в видео-ролике который размещён на нашем сайте чуть ниже:

Тонировка заднего стекла Ваз 2107

Тонировка придает автомобилю дорогой вид, защищая салон от солнечных лучей и посторонних глаз. Каждый автолюбитель задумывается о проведении тонировки. Проведение тонировки стекол ВАЗа имеет не на столько сложную технологию, чтобы не сделать ее своими руками. Если есть опыт подобных работ, то обращаться в сервис нет необходимости.

Особенности тонировки стекол Ваз 2107

Тонировку боковых стекол автомобиля произвести намного проще, так как они имеют плоскую поверхность. А вот затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, довольно трудно. Особого внимания требует тонирование стекла на выпуклых частях. Чтобы затонировать заднее стекло ваз 2107, необходимо приготовить:

– режущий инструмент, можно острый нож;
– мыльный раствор, подойдет любой шампунь;
– пульвелизатор и фен, ручной или строительный;
– шпатель-ластик из резины или силикона для вытеснения воды;
– 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированный, качественный вариант.

Процедура тонирования занимает поэтапно такое количество времени:

– 1 час для демонтажа стекла;
– 4 часа для непосредственной тонировки;
– 48 часов на просушку;
– 2 часа на установку тонированного заднего стекла.

Перед тонировкой стекла надо его тщательно очистить от загрязнений, вымыть и высушить. Если поверхность стекла имеет неровности, качественно приклеить пленку не получится.

Классика тонировки заднего стекла

Перед началом тонировки делается формовки тонирующей пленки. Пленку выкраивают под нужный размер и начинают формовку. Эта процедура позволит затонировать заднее стекло идеально. Кроме острого ножа, фена и резиновой выгонки потребуется присыпка. Формовка делается с наружной части стекла. Этапы процесса такие:

1. Вымываем тщательно и равномерно посыпаем стекло присыпкой снаружи и растираем ее по всей площади, «припудриваем».