На автомобилях «Дэу Нексия» водяной насос крайне редко выходит из строя. Обычно помпа служит примерно 100 тысяч километров пробега и меняется вместе с ремнём ГРМ. То есть процедуры смены ремня и помпы неразрывно связаны между собой, так как шкив помпы — это один из приводных механизмов всей системы ГРМ. Поэтому водителю «Дэу Нексия» приходится внимательно следить за состоянием этого элемента системы охлаждения двигателя, ведь неисправность помпы не позволяет эксплуатировать машину.
Замена помпы на «Дэу Нексия» (8 клапанов)
Не всегда водяной насос «доживает» до конца своего срока службы. Периодически, наблюдая течь помпы или слабую циркуляцию антифриза, водитель принимает решение заменить насос задолго до окончания его ресурса. Основная задача помпы — обеспечивать циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Если по каким-либо причинам эта работа не выполняется, придётся заменить вышедший из строя насос на новый.
Какие помпы устанавливают на эту модель
На всех комплектациях «Дэу Нексия» стоят помпы оригинального производства — Daewoo. Это довольно-таки простые устройства, которые, однако, позволяют стабильно и без перебоев перекачивать антифриз по системе охлаждения.
В качестве альтернативного варианта для установки можно использовать водяные насосы General Motors — они стоят несколько дешевле, но позволяют также качественно обеспечивать циркуляцию жидкости по системе.
Доступный и долговечный водяной насос от GM можно считать аналогом оригинального насоса Daewoo
Как произвести замену водяного насоса своими руками
Процедура замены помпы на «Дэу Нексия» (8 клапанов) сравнительно проста. Но сложности может вызвать подготовительный этап, так как чтобы добраться до водяного насоса, потребуется разобрать практически половину механизмов машины.
Водяной насос системы охлаждения находится в блоке механизма ГРМ
Подготовка автомобиля
Чтобы обеспечить себе свободный доступ к ГРМ, рекомендуется выполнить следующие действия:
Открыть капот и снять воздушный патрубок. Патрубок закрыт гофрой и крепится на четырёх хомутиках.
После снять верхнюю часть кожуха воздушного фильтра. На «Нексии» он фиксируется на четырёх защёлках.
Нижняя часть кожуха фильтра держится на трёх саморезах — их нужно открутить, чтобы снять с машины сам корпус. Воздушный фильтр будет препятствовать свободному доступу к помпе, поэтому его и демонтируют перед началом работ.
Подготовительный этап замены помпы подразумевает снятие корпуса воздушного фильтра
Работа с узлом ГРМ
После этого можно приступать к самой сложной части работы — доступу к гидрораспределительному механизму. Перед тем как снимать ремни рекомендуется установить машину на домкрат — приподнять переднюю часть в районе правого колеса. Чтобы было проще, можно демонтировать колесо с автомобиля: сразу откроется вид на узел ГРМ:
Снять правый боковой пыльник, который крепится двумя гайками и двумя винтами. Демонтаж пыльника увеличит радиус видимости ГРМ.
После этого ослабить гайку ролика-натяжителя кондиционера. Потребуется ослабить ремень кондиционера, а затем его снять.
Снять три болта шкива ГУРа. Во время откручивания рекомендуется держать сам шкив рукой, чтобы он не изменил своего текущего положения.
Ослабить верхний болт крепления генератора. Потребуется снять приводной ремень, если необходимо, можно открутить и нижние болты.
После этого выкрутить винты-фиксаторы крышки ГРМ автомобиля. Снять крышку и убрать её в сторону.
Открутить болт шкива коленвала. Перед откручиванием зафиксировать положение коленчатого вала, вставив в излом отвёртку или длинный тонкий болт.
Далее снять ремень ГРМ.
Работа с приводными ремнями должна выполняться крайне осторожно, так как велик риск повредить резиновые элементы
Приступаем к демонтажу водяного насоса
Лишь после выполнения всех вышеперечисленных действий становится возможной работа с помпой. Как только ремень ГРМ будет снять со шкива, можно приступать к откручиванию болтовых соединений самой помпы:
Выкрутить два болта снизу, два болта сверху, которыми помпа фиксируется к блоку цилиндров.
После этого обязательно нужно слить антифриз — лучше всего выполнять эту процедуру, выкрутив заглушку из расширительного бачка и радиатора. Однако можно просто подставить ёмкость под гнездо помпы.
Далее открутить три шестигранных болта, которыми насос соприкасается с узлом ГРМ и вытащить его из посадочного места.
Сразу же рекомендуется убрать остатки уплотнительной резинки и зачистить место фиксации.
Перед установкой новой помпы насухо протереть гнездо, положить новую прокладку, предварительно смазав её герметиком.
Видео: замена помпы на «Нексии» 8 клапанов
Установка новой помпы осуществляется в обратной последовательности. При этом в процессе установки не рекомендуется сразу же крепко затягивать болтовые соединения. Сначала выставляются метки коленвала и ГРМ, натягиваются ремни, после чего можно закручивать насос до конца.
Замена помпы на «Дэу Нексия» (16 клапанов)
На 16-клапанных версиях «Нексии» срок службы помпы тот же, что и на 8-клапанных. Однако по ряду причин водяной насос может быстро выйти из строя. Поэтому водитель будет вынужден производить замену помпы, чтобы иметь возможность ездить на своей машине.
Замена помпы на «Дэу Нексия» — процедура довольно сложная, так как потребуется умение работать с узлом ГРМ.
Какие помпы устанавливают на эту 16-клапанную «Нексию»
На 16-клапанных моторах «Дэу Нексия» стоят те же водяные насосы, что и на 8-клапанных. Единственное различие заключается в конструкции помпы, поэтому при выборе нового изделия обязательно нужно указывать, сколько клапанов на двигателе.
Целесообразнее сразу же выбирать оригинальные насосы Daewoo, так как они служат максимально долго и неприхотливы в эксплуатации.
Водяной насос оригинального производства служит дольше и не вызывает неприятностей с охлаждением мотора
Процедура замены водяного насоса
Вопреки существующему мнению, порядок замены водяного насоса на 16-клапанной «Дэу Нексия» будет несколько отличаться от работы на 8-клапанных моделях. Однако основной принцип работы будет соблюдаться — потребуется снимать ремень ГРМ и сливать антифриз из системы:
Для соблюдения мер безопасности рекомендуется сразу же снять аккумулятор и слить всё количество охлаждающей жидкости в системе.
Снять корпус воздушного фильтра.
Поднять машину на домкрат.
Открутить болты, которые держат кожух узла ГРМ.
Ослабить три болта крепления шкива насоса, ослабить ролик-натяжитель ГРМ.
Снять ремни ГРМ и генератора.
Открутить крепёж шкива помпы, выкрутить все болты, которыми помпа крепится к мотору.
Распределительные валы при этом должны быть зафиксированы в том положении, в котором стоят. Нельзя прокручивать валы вместе со шкивом.
После этого снять помпу.
Место установки очищается от потёков антифриза и грязи, устанавливается новая прокладка.
Водяной насос, который будет установлен на машину, также регулирует натяжение ремней. Поэтому шкив помпы нельзя закручивать до упора, пока не будут выставлены все метки ГРМ.
Видео: замена помпы на «Нексии» 16 клапанов
Основные неисправности помпы на «Дэу Нексия» (16 клапанов)
Владельцы «Нексии» могут самостоятельно выявить неисправность водяного насоса. Первые признаки неполадок можно почувствовать во время езды:
в салон проникает запах антифриза;
после длительной стоянки на месте парковки появляются лужицы охлаждающей жидкости;
посторонние шумы и даже хруст во время движения;
датчик температуры мотора начал показывать перегрев двигателя;
в расширительном бачке постоянно опускается уровень антифриза.
Во время движения не должно быть никаких постронних шумов и запахов
Все эти признаки ясно свидетельствуют об основных неисправностях водяного насоса — протеканию сальника или износу подшипников вала. К тому же достаточно часто из-за длительной эксплуатации изнашиваются лопасти крыльчатки. В любом случае помпа перестаёт нормально работать и нуждается в скорейшей замене.
Таким образом, владельцы 8 и 16-клапанных версий «Дэу Нексия» могут самостоятельно заменить водяной насос системы охлаждения. Однако потребуются определённые навыки работы с ГРМ и генератором, так как именно эти элементы придётся частично демонтировать при смене помпы.
Помпа для Daewoo Nexia по низким ценам
Если вас интересует помпа для daewoo nexia, то вы всегда можете найти ее в электронном каталоге нашей компании. У нас вы найдете оригинальные модели от производителя, качество которых подтверждено сертификатами. На них действует гарантия. Если вам нужно подобрать патрубок системы охлаждения (помпу), то свяжитесь с нами по телефону.
Позвоните нам, и мы поможем точно подобрать нужные запчасти для вашего автомобиля.
+7 (499) 322-24-66
Новая помпа на Дэу Нексия всегда есть в наличии в нашем интернет-магазине. У нас вы найдете модели на 8 клапанов и 16 клапанов. Стоимость зависит от типа запчасти – представлены как оригинальные, так и неоригинальные модели. Все они сертифицированы и имеют продолжительный срок эксплуатации.
Помпа находится в передней части головки блока цилиндров и выполняет важную функцию – обеспечивает циркуляцию охлаждающего состава через мотор в радиатор. Охлаждающая жидкость проходит сначала через термостат и мотор, а после попадает в радиатор и печку, поэтому данная деталь на Дэу подвергается огромным нагрузкам.
Дополнительные запчасти нужно заказать сразу же после появления странного шума в двигателе. В противном случае есть риск поломки двигателя.
Закажите детали дешево с доставкой по России
Помпа на Daewoo Nexia есть в наличии в нашей компании, и вы можете купить ее на выгодных условиях.
— Продажа проводится оптом и в розницу.
— Цена минимальная, так как мы являемся официальным партнером производителя.
— В наличии есть корейские и китайские детали.
— Приобрести комплектующие можно в Москве или с быстрой доставкой по России.
— Удобный электронный каталог поможет вам быстро найти подходящие детали.
— Консультант всегда готов ответить на ваши вопросы и помочь выбрать подходящие запчасти.
Также у нас вы можете купить коленвал на Нексия, лямбда зонд для Daewoo Nexia и многое другое.
Замена помпы Daewoo Nexia (Дэу Нексия) своими руками
Замена помпы Daewoo Nexia
Есть такое понятие, как износоустойчивость детали. Независимо от стиля и качества езды, каждая деталь, рано или поздно, изнашивается. Данная статья будет о подробной замене помпы на автомобиле Daewoo Nexia.
Как показывает практика, замена водяного насоса или, так называемой помпы, нужно менять на Daewoo Nexia с каждой второй заменой газораспределительного механизма (ГРМ). Замена же ГРМ должна происходить, в идеале, каждые 50000 к.м. пробега.
Как определить, что состояние помпы оставляет желать лучшего? Во-первых – это следы подтека антифриза. Во-вторых – слышен лишний шум подшипника помпы. И так, подробная инструкция:
Для замены помпы необходимо открутить шкив распределительного вала. Шкив этот можно зафиксировать длинной головкой 10 мм через отверстия. Открутить его можно ключом на 17 мм.
Следующим делом нужно открутить два болта снизу и два болта сверху 10 мм головкой и отодвинуть внутреннюю крышку ремня ГРМ.
Перед снятием помпы необходимо её как-либо пометить, потому что новую поставить нужно в том же положении. Необходимо это для того, чтоб при натяжке ремня, меньше вращалась помпа.
Заранее необходимо поставить какую-либо емкость или тару, для того, чтоб туда слить антифриз. После установки емкости откручиваем три шестигранных болта 5мм и снимаем помпу.
После того, как антифриз сольется, нужно тщательно очистить и протереть поверхность насухо. На новую помпу необходимо установить новое уплотнительное кольцо. Будет оптимальным, также, смазать его герметиком.
Установить новую помпу на место, но до конца болты не затягивать. Поставить крышку и шкив на свои предназначенные места.
Далее необходимо установить ремень с роликом и начать вращать помпу до тех пор, пока на ролике не совпадут зубцы.
Следующим делом будет вращение шкива коленчатого вала. Примерно, два-три оборота и сразу проверить правильность установки меток. Если все верно, то уже окончательно затянуть болты помпы. Все остальное нужно собрать в обратной последовательности. После сборки залить антифриз.
В идеале, данную операцию лучше доверить автомеханикам на СТО. Ведь чаще всего бывает, что когда что-либо чинишь, другая деталь ломается еще больше. Но, опять же, если подробно следовать написанному выше, можно без особых проблем заменить помпу. Надеюсь, данная статья была полезной для Вас.
Цены на BMW X3 с пробегом — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Боковины кузова с оригинальными выштамповками придают еще больше bmw m x3 2014 и без того стремительному облику кроссовера. В целом, один из самых успешных представителей бренда, несмотря на значительные изменения во внешности, сохранил свою индивидуальность и узнаваемость. Автомобиль по-прежнему выделяется из толпы одноклассников, оказывая сильное визуальное воздействие на окружающих.
Цены на подержанные автомобили BMW X3 2014
При этом однозначно идентифицировать принадлежность кроссовера к популярной немецкой bmw m x3 2014 сможет, пожалуй, даже совсем далекий от автомобильного мира человек. Под стать экстерьеру оформлен и салон обновленного БМВ Х3. Он в полной мере соответствует премиальному статусу кроссовера и выполнен с использованием тщательно подобранных материалов. Высококачественный текстиль дополняется оригинальными хромированными вставками, украшающими дверные панели, центральную консоль и тоннель.
После рестайлинга покупателям станут доступны четыре новых варианта цветового оформления интерьера, каждый из которых представляет собой удачное сочетание приятных глазу оттенков. Немецкий кроссовер традиционно предоставляет пассажирам большой запас свободного пространства как спереди, bmw m x3 2014 и сзади.
Помимо комфортного размещения пяти человек автомобиль позволяет перевезти до литров поклажи.
BMW X3 2014 – 2017, поколение F25_рест.
Если же задние сиденья сложить полностью, то объем грузового отсека увеличится до внушительных литров. Инженерами компании были внесены изменения в механизм управления дверью багажного отделения — теперь для ее открытия достаточно провести ногой под задним бампером. В салоне также найдется немало отсеков, которые идеально подойдут для размещения мелких предметов.
К ним можно отнести подстаканники в центральном тоннеле и складном подлокотнике задних сидений, карманы в дверях, bmw m x3 2014 бокс между передними креслами. Сзади же основным изменением является только немного изменившийся бампер.
К тому же он стал несколько больше по габаритам, что и повлияло на увеличение длины кроссовера. Дополнительно рестайлинговой версии предлагаются два дизайнерских пакета: Приборная доска осталась без изменений. Обшивка кожей и наличие мультифункции рулевого колеса у новинки входит в стандартное оснащение.
Внешность центральной консоли не поменялась, но поменялась ее начинка. Теперь кроссовер оснащается системой мультимедиа iDrive последнего поколения с функцией рукописного ввода. Опционально же bmw m x3 2014 еще большее количество материалов и расцветок отделки салона, возможность оснастить автомобиль значительным количеством вспомогательных систем и функций.
Не смотря на увеличение автомобиля в размерах, его масса не увеличилась, а даже слегка уменьшилась. Кроме увеличения габаритных размеров кроссовера, также увеличился багажный отсек, теперь он составляет литров, это почти на 70 литров больше чем у предшественника.
Если сложить задний ряд, то объем багажника возрастет до литров. Стоит отметить, что силовые агрегаты можно оснастить шестиступенчатой механикой или восьмиступенчатым автоматом. Базовым двигателем BMW X3 является двухлитровый бензиновый агрегат, выдающий в пике лошадиные силы, он способен разогнать кроссовер до первой сотни километров в час за 8,4 секунды, а максимальная скорость bmw m x3 2014 километров в час.
BMW X3 (2014-2017)
А командовать есть bmw m x3 2014 — BMW X3 оснащен адаптивной оптикой, парковочным ассистентом, умным круиз-контролем и системой, предупреждающей лобовые столкновения. В моторной гамме BMW X3 модернизирован дизель 2. В результате движок стал шустрее. Первую сотню он покоряет за 8,1 секунды, что на 0,4 быстрее прежнего.
Проверьте свои данные за год в истории выполнения
Мы вас услышали! За последние несколько месяцев мы получили много запросов на добавление дополнительных данных истории выполнения в Nexia, поэтому мы рады сообщить, что теперь они доступны! *
*
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта функция доступна только для моделей 824, 850 и 1050.
Теперь вы можете просматривать 13 месяцев (плюс текущий месяц), что упрощает сравнение данных за месяц и за год.
Льготы
Run Time History может дать отличное представление о вашей системе HVAC для вас как домовладельца, а также вашего дилера HVAC и специалиста по обслуживанию.Например, если у вас возникли проблемы с кондиционером и вы заметили всплеск данных об использовании, ваш технический специалист может удаленно просмотреть данные журнала времени работы, чтобы диагностировать и определить лучшее решение для вас.
Узнайте больше о включении удаленной диагностики в другом нашем блоге здесь.
Понимание ваших данных
Данные, отображаемые в разделе «История выполнения» вашего приложения, зависят от того, какая у вас система.
Вы можете увидеть «Заезд», «Заезд 2» или «Заезд 3».Чем выше ступень, тем тяжелее ваша система работает для достижения или поддержания заданного значения. То же самое и с охлаждением. Вы можете увидеть Cool или Stage 2 Cool.
Если у вас есть тепловой насос, вы можете увидеть Aux Heat или Stage 2 Aux Heat. Дополнительное отопление активируется, когда стандартное отопление не нагревает ваш дом до желаемой температуры или когда внешние условия очень холодные и вашему устройству требуется дополнительный наддув.
Почему мое использование будет другим из года в год?
Ваши данные могут изменяться из года в год по многим причинам, в том числе:
Погода: Она меняется каждый год, в результате чего ваша система HVAC адаптируется по-разному.
Образ жизни: Эти изменения могут повлиять на использование вами HVAC. Например, если вы работаете из дома, ваше использование, скорее всего, увеличится.
Состояние вашей системы HVAC: Если ваша система нуждается в ремонте или замене, вы можете заметить колебания в ее использовании.
Как просмотреть историю выполнения?
В мобильном приложении на экране термостата выберите «История» из нижнего набора значков. Затем вы можете выбрать «Ежедневно» или «Ежемесячно» вверху, чтобы просмотреть историю выполнения по дням или месяцам.
Оцените эту функцию сегодня! Если необходимо обслуживание, обратитесь к вашему дилеру.
Страница не найдена — Hampton Roads Pediatric Dentistry
Моим мальчикам нравится ходить к дантисту, доктор Бобби и все его сотрудники в офисе Вильямсбурга потрясающие!
— Кристалл К.
Маленькая БОЛЬШАЯ практика.У них есть несколько офисов, но они сосредоточены на мелочах, которые есть у небольших компаний, а у больших нет. Как вовремя назначать встречи и проводить время с маленькими детьми, которые паникуют. Всегда впечатляли меня.
— Кэмпбелл Б.
Доктор Бобби и его сотрудники замечательные. Они были так терпеливы с моим двухлетним ребенком, у которого проблемы с сенсорными ощущениями!
— Джен Г.
Доктор Бобби и доктор Кари великолепны с моими детьми! Мы любим вас всех !!
— Шенель В.
Когда-то мои дети боялись стоматологов, пока мы не нашли доктора Бобби. Он прекрасно ладит с детьми и очень терпелив. Моим детям сейчас нравится ходить к дантисту.
— Белинда Л.
Мы любим доктора Бобби !! Персонал тоже был восхитительным!
— Мария В.
Мне нравится персонал, и они СУПЕР нежные с возбужденными детишками.
— Дуг А.
Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ это место.Будучи военным, всегда трудно найти место, которое можно полюбить, как последнее место, куда вы побывали.
— Cine R.
Это такой тихий, но приятный офис, как только вы входите. Все очень дружелюбны!
— Пчела W.
Они классные! Трудно найти терпеливого стоматолога для ребенка с аутизмом.Персонал здесь был очень дружелюбным и терпеливым.
— Мария А.
Термостаты и элементы управления Trane | Майка | Picayune, MS
ComfortLink ™ II XL950
Это не просто термостат. Это центр управления энергией. Trane ComfortLink ™ II XL950 — это простой в использовании программируемый цифровой беспроводной термостат, обеспечивающий удаленный доступ, текущую погоду и многое другое на красивом цветном сенсорном экране.
Технологические инновации
Управление беспроводным термостатом Trane ComfortLink ™ II XL950 — это усовершенствованный командный центр, с которым комфорт буквально у вас под рукой. Этот продукт Popular Mechanics назвал одним из «Самых трансформирующих продуктов года», присудив ему награду «Прорыв в 2010 году».
Perfect Air в идеальной гармонии
Подключите беспроводной термостат ComfortLink ™ II XL950 к соответствующей системе Trane для получения полного и безупречного комфорта.Каждый компонент спроектирован так, чтобы работать в гармонии с другими, оптимизируя использование энергии с течением времени.
Контакты и управление
Беспроводной термостат ComfortLink ™ II XL950 не только контролирует внутреннюю и внешнюю температуру, так что вы можете настроить свою систему на энергоэффективность, но он также сообщает вам, когда пора сменить фильтр или расписание плановое техническое обслуживание.
Беспроводное управление термостатом ComfortLink ™ II XL950 — это инновационный и интуитивно понятный продукт с сенсорным экраном, совместимый с продуктами Trane, а также с любыми другими марками стандартных систем центрального отопления и кондиционирования воздуха.Этот цифровой термостат представляет собой полностью обновляемое устройство, и по мере появления обновлений вы сможете еще больше расширить возможности вашего управления.
Пользовательское управление и планирование
Яркие, красочные значки помогут вам перейти к каждой важной системной функции одним простым прикосновением. Создавайте графики нагрева и охлаждения для экономии энергии, когда никого нет дома, используя пошаговую или ручную настройку с помощью этого термостата Wi-Fi.
Погода в реальном времени и контакт с дилером
Этот цифровой беспроводной термостат использует вашу беспроводную сеть для сбора и отображения данных о погоде в реальном времени, включая прогнозы, радиолокационные изображения и предупреждения о погоде.Если вашей системе требуется текущее обслуживание или ремонт, на дисплее термостата будет отображаться контактная информация вашего дилера для большего удобства.
Energy Efficient
Контролируйте температуру в помещении и на улице, а также использование вашей системы с течением времени, чтобы лучше управлять энергией и комфортом.
Качество воздуха
Цифровой термостат ComfortLink IIXL950 напомнит вам о необходимости замены фильтров и предупредит вас о необходимости технического обслуживания. Циклы Quick Clean и Allergy Clean временно усиливают фильтрацию воздуха.
Таймер
Вы устанавливаете время для автоматического включения устройства, когда хотите.
Удаленный доступ
Управление термостатом ComfortLink ™ II XL950 Wi-Fi доступно из дома или из любого места с компьютера, смартфона или планшета, подключенного к Интернету.
Цифровая фоторамка
Цифровой термостат ComfortLink ™ II XL950, когда он не используется, может отображать отдельную фотографию или целое слайд-шоу. Устройство также предлагает настраиваемые домашние экраны и множество дополнительных лицевых панелей, чтобы они соответствовали стилю вашего дома.Наверх
Nexia Schlage LiNK Connected Home
Schlage LiNK ™… Беспроводное домашнее наблюдение и управление из любого места…
Система домашней автоматизации Schlage LiNK основана на технологии Z-Wave®; технология беспроводной связи на основе RF, которая превращает устройство в интеллектуальное сетевое устройство. Это позволяет вам:
Запирание и отпирание дверей
Включение и выключение света с поддержкой Z-Wave
Посмотреть, кто открывал замок
Управляйте своим термостатом удаленно из любого места
Просматривайте видео из вашего дома с помощью домашних камер видеонаблюдения
Беспроводное управление домом через компьютер или телефон
Для удаленного управления устройством в вашей системе Schlage LiNK:
Просто войдите в удобный интерфейс на своем компьютере или телефоне с подключением к Интернету
Отправить команду домой через Интернет
Мост Schlage принимает команду и передает ее вашим беспроводным замкам с поддержкой Z-Wave, освещению, термостату или другим компонентам
И все это происходит в считанные секунды!
Schlage LiNK ™… Управление домом и доступ из любого места…
Со счетом Schlage LiNK вы получаете удобство:
Неограниченный удаленный доступ к вашей системе домашней автоматизации Schlage LiNK
Инструменты удаленного управления
Обновления по электронной почте и текстовые сообщения
Возможность добавления более 200 компонентов через один интерфейс
И все это менее чем за пятьдесят центов в день и без долгосрочного контракта!
Удобство, контроль и душевное спокойствие
Schlage LiNK работает круглосуточно и без выходных, чтобы вы могли контролировать все, что происходит дома, откуда угодно. И он полностью безопасен с использованием технологии шифрования Secure Socket Layer (SSL), такой же безопасности, как и для онлайн-банкинга.
С системой домашней автоматизации Schlage LiNK вы легко можете:
• Впустите детей, когда они забудут ключ
• Получать уведомления, когда дети возвращаются домой, пока вы путешествуете
• Следите за своим питомцем, пока вас нет в прямом эфире
• Проверьте, не заперли ли вы дверь, когда вас нет дома
• Получать уведомления, когда кто-то входит в ваш дом через дверь
• Включите свет до приезда домой
• Запланируйте включение и выключение света с поддержкой Z-Wave, пока вы в отпуске
• Впускайте экономку или рабочих, пока вас нет
• Дистанционное управление и мониторинг отопления и охлаждения вашего дома
Термостат Nexia — Nexia Home Solutions
Термостат Nexia Smart Technology
Термостаты
Trane, установленные Oliver Heating & Cooling, закладывают фундамент умного дома.Мы можем превратить вашу существующую систему управления Trane в термостат Nexia с надежными возможностями умного дома. Интеграция вашего термостата с Nexia Home Solutions позволяет контролировать домашние системы. Помимо управления обогревом и охлаждением, интеллектуальные аксессуары Nexia могут расширить ваши возможности для обеспечения безопасности, освещения и многого другого.
Мостовое устройство умного дома Nexia обменивается данными с вашим термостатом и другой электроникой с помощью технологии Z-wave, которая напоминает Wi-Fi. Устройства Z-wave требуют минимальной мощности и могут работать в больших домах.Вдали от дома вы можете легко использовать смартфон, планшет или компьютер для мониторинга и управления:
Настройки температуры
Освещение
Камеры
Гаражные ворота
Датчики движения
Сигнализаторы дыма или угарного газа
И более
Преимущества умного дома
После того, как мы настроим вашу систему умного дома Nexia, вы сможете решать повседневные проблемы и снижать энергопотребление. Вы можете включить энергосберегающий режим, находясь на работе или в путешествии.Точное управление питанием приносит долгосрочные дивиденды за счет более низких счетов за коммунальные услуги. Большие дома в долине Делавэр особенно выигрывают от корректировок зонирования, которые ограничивают потребление энергии в неиспользуемых помещениях.
Умный домашний образ жизни позволит вам оставаться на связи, куда бы вы ни пошли. Вы можете проверить камеры и узнать, был ли кто-нибудь в вашем доме. Текстовые оповещения или оповещения по электронной почте могут обеспечить мгновенное уведомление об активации датчика движения или дымовой сигнализации. Перед тем, как отправиться домой, несколько нажатий на экран смартфона отрегулируют температуру к вашему приезду.
Дома у вас будет больше возможностей не поднимать ноги и оптимизировать уровни освещения. Приглушите свет до желаемого уровня или включите его перед входом в комнату. Устройства с поддержкой Nexia также могут разместить беспроводной выключатель света в удобном месте. Не потребуется никакой внутренней проводки, чтобы разместить управление в том месте, где вы всегда этого хотели.
Термостат Nexia, индивидуальные решения
Технические специалисты Oliver, получившие награду Trane Comfort Specialist Award, обладают всесторонними знаниями о термостатах Trane.Мы порекомендуем соответствующие элементы управления, совместимые с Nexia, и откалибруем их для работы с вашей существующей системой Trane. Все будет настроено для получения обновлений программного обеспечения по мере необходимости и в соответствии с вашими предпочтениями.
Мы выслушаем ваши цели в области домашней автоматизации и расскажем, как выбрать умный дом. У Nexia есть продукты для удовлетворения разнообразных потребностей, таких как управление потолочными вентиляторами или уведомление о протечке воды или наводнении. Захватывающие возможности умного дома — всего лишь телефонный звонок, когда у вас уже есть термостат Trane. Свяжитесь с Oliver Heating & Cooling сегодня, чтобы узнать, как использовать термостат Nexia.
Daewoo Nexia 255 LPH Топливный насос 1998
Доступны оптовые поставки, свяжитесь с нами для получения подробной информации и цен!
Технические характеристики топливного насоса TRE:
Использование: внутри резервуара с использованием стандартного корпуса Расход топлива: 255 литров в час Версия: High Pressure Мин. Напряжение: 12 В Рабочее давление: 15-115 фунтов на квадратный дюйм, определяется регулятором давления топлива
Размеры топливного насоса: 4 3/4 дюйма от впускного до выпускного наконечника 3 1/8 дюйма для металлического корпуса Ширина 1,5 дюйма для металлического корпуса Ширина впуска: 3/8 дюйма Ширина выпускного отверстия: 5/16 «
Компания TREperformance производит собственные топливные насосы на 255 л / ч более 10 лет.Не дайте себя обмануть другим компаниям, которые заявляют, что тестировали свои насосы: мы продали более 100 000 таких топливных насосов и протестировали поток в RC Engineering для проверки производительности. Топливные насосы TRE работают так же, как насосы Walbro, но у них НЕТ громкого, раздражающего скуления насосов Walbro, а топливные насосы TREperformance почти бесшумны, когда автомобиль движется. Это делает наши насосы на 255 и 210 литров в час идеальными для мощных автомобилей мощностью до 600 л.с., но их также можно использовать в качестве запасных насосов.
Этот насос подойдет к любой модели, двигателю, типу или стилю для каждого перечисленного транспортного средства и может работать в диапазоне от 15 до 115 фунтов на квадратный дюйм, который определяется вашим регулятором давления топлива, обычно около 235 литров в час при 12 В и 43 фунтах на квадратный дюйм. Все наши насосы всегда есть в наличии и часто отправляются в день оплаты.
Гарантия на топливный насос
TREperformance: Топливные насосы в баке TRE и внешние продольные топливные насосы проверены на работоспособность в течение многих лет даже в тяжелых условиях эксплуатации. Мы предоставляем нашим топливным насосам 1-недельную 100% гарантию возврата денег, менее ускоренную доставку и 1 год гарантии на бесплатную замену! У нас редко возникают проблемы с нашими насосами, и вы не найдете такой гарантии от других производителей топливных насосов, таких как Walbro. Если при получении насоса возникнут какие-либо проблемы, просто свяжитесь с нами в течение 1 недели с момента получения топливного насоса по почте, и мы либо заменим насос, либо вернем вам полную оплату за вычетом платы за ускоренную доставку. Кроме того, если ваш насос неисправен или сломан, мы бесплатно заменим его в любое время в течение первого года! Однако перед заменой топливного насоса убедитесь, что вы очистили всю топливную систему, включая топливный бак, в противном случае гарантия аннулируется.Просто свяжитесь с нами по электронной почте [email protected], чтобы получить информацию о возврате. Возврат не принимается без номера RMA. Наши насосы производятся в соответствии со строгими директивами, чтобы поддерживать сертификаты системы качества ISO 9002 и ISO / TS 16949.
Сэкономьте деньги и попробуйте один из наших насосов. Мы даем им гарантию 1 год! Спасибо, что выбрали топливные насосы TREperformance!
Trane Nexia Home Automation в Аризоне
Nexia ™ Home Intelligence
Дом будущего под управлением Nexia ™ Home Intelligence! Простая домашняя автоматизация, включая удаленное управление домом, которое обеспечивает полный контроль над эффективностью, комфортом и безопасностью вашего дома практически из любого места.
Коммуникационное управление ComfortLink ™
Совместимость с системой управления
ComfortLink ™ или ComfortLink ™ II при согласовании с совместимой системой Trane, интегрированная конструкция обеспечивает оптимизацию с возможностью обучения. Полный контроль над вашей системой с интернет-совместимого устройства.
Nexia ™ Home Intelligence позволяет удаленно управлять вашим домом и предоставляет расширенные функции домашней автоматизации. При правильной конфигурации оборудования вы можете:
Контроль настроек температуры и управление энергопотреблением
Разрешите вход в ваш дом с помощью клавиатуры Schlage® Home, даже когда вас нет рядом.
Назначьте до 19 частных четырехзначных кодов для членов семьи
Получать мгновенные текстовые сообщения и уведомления по электронной почте при использовании кодов
Установить повторяющиеся коды для домработниц или постоянных гостей
Удаленное добавление, удаление или изменение кодов пользователей
Подтвердите статус вашего беспроводного замка из любого места
Программа освещения для включения / выключения в разное время дня
Запланируйте включение света при вводе кода блокировки
Nexia Complete Home Automation Consumer Brochure
Ежемесячная подписка
Посетите nexiahome.com для получения информации о ежемесячной абонентской плате и планах. Никаких долгосрочных контрактов или сборов за отмену.
Домашняя автоматизация на кончиках пальцев
Система
Nexia ™ Home Intelligence позволяет жителям Аризоны воспользоваться преимуществами следующего шага в удаленном управлении домом. Создан для всего мира. Идеально подходит для домов и офисов в Аризоне. В сочетании с качественными продуктами HVAC, установленными специалистами American Cooling and Heating, удаленное управление домом Nexia ™ обеспечивает надежный доступ к функциям домашней безопасности, а также к энергосберегающим технологиям отопления и охлаждения.Вы можете положиться на ACH в области решений для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в жилых, коммерческих и промышленных помещениях долины.
Эффективное удаленное управление комфортом.
Полное удаленное управление домашним освещением.
Надежная удаленная домашняя безопасность — из любой точки мира.
Объединение для клиентов American Cooling and Heating HVAC в Аризоне
Все это собрано вместе: продукты Trane для обогрева и охлаждения, оборудование безопасности Schlage® и система удаленного управления Nexia ™ Home Intelligence — все это упаковано в экономичный вариант полного обслуживания, предоставленный и установленный ведущим ресурсным центром Arizona HVAC, American Cooling и отопление.Наша репутация производителя систем кондиционирования, качества и обслуживания говорит на языках тысяч довольных домовладельцев Аризоны и коммерческих / промышленных бизнес-центров Аризоны.
Сервисная группа ACH 24/7 обладает обучением, навыками и рабочей этикой, которые могут принести Nexia ™, домашнюю автоматизацию в ваш дом или бизнес.
Бегите домой или в бизнес с системой управления комфортом Nexia ™
Вы знаете торговые марки Ingersoll Rand:
Американский стандарт Schlage® Trane И другие.
Положитесь на систему Nexia ™ Home Intelligence, чтобы отодвинуть конкуренцию на второй план, продвигая простоту автоматизированного управления комфортом через Интернет. Вам требуется лучшее в области управления мобильным телефоном через Интернет для обеспечения безопасности бизнеса и дома. Итак, вы выбираете лучший товар на рынке. Теперь вам просто нужно убедиться, что вы также выбрали лучшую команду для установки, поддержки и управления Arizona Nexia ™.
Комфорт и безопасность через систему управления передачей данных Trane ComfortLink ™
Вы тратите большие деньги на лучшие продукты для удаленного управления домашним комфортом на рынке.Не доверяйте самую важную часть проекта бригаде однодневок или местному мастеру. Благодаря American Cooling and Heating вы получаете доступ к сертифицированным специалистам по установке систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Аризоне, которые знают и понимают каждый аспект того, что необходимо для создания надежного удаленного домашнего интеллектуального соединения.
Система Nexia ™ Home Intelligence предназначена для обеспечения непрерывной связи между вами и коммуникационной системой управления Trane ComfortLink ™, установленной в вашем доме или офисе.При правильном сопряжении с соответствующей системой Trane HVAC вы получите:
Гарантированное управление комфортом и безопасностью удаленного офиса или дома
Простая и бесперебойная работа
Надежные мощности для максимальной оптимизации энергопотребления в офисе или дома.
Nexia ™ Home Intelligence, основанная на мобильных веб-технологиях
Получите возможность управления кончиками пальцев с помощью удаленного компьютера, смартфона, планшета или даже с помощью технологии, которая еще не стала доступной для дома и офиса.Создайте реакцию системы в соответствии с вашим личным стилем жизни. Американское охлаждение и обогрев »
Направляет путь, предоставляет оборудование, обеспечивает правильную и эффективную установку
В то же время демонстрируя вам, как получить максимальную отдачу от интеллектуальной системы дистанционного управления Nexia ™, связывая комфорт и безопасность через:
Система диммера для дома Schlage®
Schlage® Home Keypad Зацеп
Блок управления Trane ComfortLink ™
И профессиональная сервисная группа ACH Arizona HVAC.
Звоните сейчас. Начните сегодня с записи на прием к специалисту по установке системы охлаждения и обогрева Nexia ™ Home Intelligence компании American Cooling and Heating.
Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки
Атермальное стекло представляет собой обычное автомобильное стекло, при изготовлении которого в состав смеси были добавлены специальные примеси. Внешне атермальное стекло легко узнать по необычному оттенку: зеленоватый или голубой оттенок стекла в автомобиле означает, что в машине имеет место атермальное остекление.
За счёт добавок в своём составе атермальное стекло не так сильно нагревается летом, что отражается на комфорте людей в салоне. Зимой атермальное стекло тоже весьма полезно: оно не так быстро, как обычное автостекло, выпускает тепло из нагретого салона машины, не запотевает и не покрывается ледяной коркой после длительной стоянки.
Разумеется, не всё так просто. Технология изготовления атермального стекла достаточно дорогостоящая, и не все компании могут себе позволить выпуск такой продукции.
Тем не менее, атермальные стёкла выпускаются даже российскими заводами, и найти их в каталоге автостёкол и среди предложений не составит труда.
Производство атермального стекла
На производстве процесс получения атермального стекла выглядит так: в стекольную массу добавляют состав с ионами серебра и оксидами железа в составе. Благородные металлы в составе стекла придают ему не только особые свойства, но и необычные оттенки: зеленоватый, голубой, фиолетовый, коричневый и даже хамелеон.
По сути добавление металлов структуру автостекла не меняет: атермальное стекло это такой же триплекс, то есть несколько слоёв листового стекла на прочной полимерной плёнке.
Такое стекло прочное и безопасное — как и все сертифицируемые автомобильные стёкла с прозрачной историей происхождения.
Какие стёкла бывают атермальными
В основном атермальное остекление в машине используют для лобовых и передне-боковых стёкол. Ставить атермальное стекло в задней части кузова особого смысла нет, поэтому встречается такое решение нечасто. Плюс полное атермальное остекление удорожает стоимость всего автомобиля, и не все производители готовы на это пойти.
Преимущества и недостатки атермального стекла
Как мы уже отметили выше, атермальное стекло получает все свойства (прочность, безопасность, светопропускаемость и т.п.) обычного, но в довесок оно располагает ещё несколькими весомыми преимуществами.
Служит дольше. Примеси благородных металлов делают атермальное стекло более прочным и долговечным по сравнению с обычным стеклом, к тому же его поверхность не подвержена выгоранию на солнце за счёт уменьшенного нагрева.
Защищает стёкла от чрезмерного нагрева. Благодаря тому, что атермальное стекло отводит часть солнечных лучей, обивка салона, руль и передняя панель не перегреваются, даже если машина греется на солнцепёке.
Уменьшает бликование стекла. За счёт этого свойства атермального стекла управлять машиной комфортнее, водителю не приходится щуриться на солнце.
Улучшает видимость. Атермальное стекло отличается передачей чёткого, контрастного изображения и полным сохранением цветопередачи, что хорошо отражается на управляемости машиной.
Снижает запотевание и замерзание стекла. С атермальным стеклом поверхность не покрывается плотной коркой льда после стоянки в холод, а окна запотевают меньше.
Позволяет экономить на кондиционере и салонном отопителе. Атермальное стекло обладает низкой теплопередачей, значит, летом кондиционер можно не включать на полную, а зимой печке легче поддерживать нужную температуру. Плюс снижение нагрузки на двигатель.
Улучшает внешний вид автомобиля. Машина с необычным остеклением зеленовато-голубого или фиолетового оттенка привлекает внимание и смотрится дорого.
При всех преимуществах такого стекла, стоит учитывать, что за счёт добавок металла атермальное стекло плохо пропускает сигнал антирадара. Поэтому если вы злостный нарушитель ПДД «на скорость», не полагайтесь на вспомогательное оборудование.
Как купить настоящее атермальное стекло
Преимущества стекла с защитой от УФ-лучей и низкой теплопередачей очевидны, и потому многие хотят или купить автомобиль с заводским атермальным остеклением, либо заменить имеющиеся стёкла на атермальные. Где спрос — там и предложение, и потому недобросовестные продавцы обманывают покупателей, продавая поддельные атермальные или просто тонированные стёкла вместо оригинальных.
Чтобы проверить качество атермального стекла:
Помните, что оно не может стоить дёшево — сама технология производства и используемые добавки обходятся производителю в круглую сумму, и наверняка она отразится на конечной стоимости.
Ищите надпись Tined или Overtined в нижнем углу. Причём метка должна быть чётко написана, не размыта и читаться легко. Отметка Tined означает светопропускаемость стекла в 81%, такое атермальное стекло светло-зелёное. Отметка Overtined говорит о светопропускаемости 78,5%, а стекло будет зелёным.
Все стороны атермального стекла должны быть чёткими, ровными, без следов клея и грубых следов обработки кромки. Любые дефекты — признак подделки.
Проведите тест на тень. Поставьте атермальное стекло на землю, и если тень от стекла будет темнее, чем само стекло — перед вами настоящее атермальное стекло.
Чтобы отличить атермальное стекло от просто тонированного, посмотрите на него через очки с поляризационными стёклами. Если стекло настоящее, вы увидите радужный эффект а-ля плёнка растёкшегося бензинового пятна на асфальте.
Надеемся, наши советы помогут выбрать вам качественное автомобильное стекло.
За консультацией по подбору и установке стекла обращайтесь в ДИТС-сервис в Минске, мы всегда рады помочь!
Как работает атермальная тонировка авто?
Атермальное лобовое стекло – это своеобразное ноу-хау на авторынке. Атермальное остекление авто в жару поможет реже включать кондиционер (а это экономия топлива), а зимой такое стекло способствует удержанию тепла в салоне, меньше запотевает и промерзает.
Покупка не из дешевых, но очень полезная.
Не нужно путать атермальное стекло и затонированное в какой-либо оттенок стекло или стекло с солнцезащитной полосой.
Что такое атермальное лобовое стекло
Атермальным стекло становится после нанесения на него тонкого слоя ионов серебра. Возможна такая высокотехнологическая манипуляция только на дорогостоящем оборудовании. Таким образом, достигается высокая устойчивость к нагреванию, и уменьшается количество бликов на стекле.
Если вы поставите такое стекло, то получите взамен комфортные условия: снизите нагрузку на кондиционер в жару, защитите покрытие панели от выгорания и ряд других преимуществ. Атермальное стекло прочнее обычного и служит дольше.
Преимущества и недостатки атермального остекления
У каждой вещи есть свои сильные стороны и недочеты. Имеются они и у атермальной тонировки лобового стекла.
Преимущества:
• Прочность и долговечность.
• Работают по принципу термоса: защита от жары летом (снижается нагрузка на кондиционер, теплопоглощающий эффект стекла) и от холода зимой (теплозащитный эффект).
• Экономия топлива (печка или кондиционер меньше работают).
• Зимой стекло меньше запотевает и почти не промерзает.
• Наличие антибликового эффекта (рассеиваются слепящие солнечные лучи, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение поглощается на 50%).
• Не нагревается руль и передняя панель.
• Не выгорает на солнце обивка салона.
• Не искажает цветопередачу, контрастность и предметы.
• Нагрузка на ваши глаза уменьшается.
Недостатки:
• Дороже обычного стекла примерно в 2 раза.
• Стекла в продаже есть не на все модели машин.
• Ухудшают работу техники: навигаторов, специальной техники, радаров.
Как распознать атермальное стекло
Чтобы вас не «надули», нужно уметь отличить настоящее атермальное стекло от подделки.
На первый взгляд, атермальное стекло имеет легкий зеленоватый или голубой отлив. Если посмотреть на такое стекло через поляризационные очки, то вы увидите радужный эффект (напоминает бензиновую пленку на воде).
Ищите в уголке маркировку TINTED и OVERTINTED. Такую делают только крупные производители. Это специальная маркировка, отображающая светопропускной коэффициент. Стекла TINTED имеют слегка зеленоватый оттенок, а светокоэффициент составляет 81%. Стекла OVERTINTED ярко выраженного зеленого цвета с коэффициентом 78,5%.
Осмотрите ободок (кромку). Он должен быть идеально ровный.
Можно также на солнце сравнить тень и само стекло. Если стекло светлее тени, то это оригинальное стекло, а не подделка.
ГОСТ и атермальная тонировка
При покупке атермального стекла, вам совсем не обязательно думать о ГОСТе. Об этом уже побеспокоились на производстве, так как это их прерогатива. Нам остается только помнить, что по ГОСТу светопропускаемость стекол в салоне должна быть не меньше 70%. Если инспектор сделает тестирование на светопропускаемость прибором, и она окажется меньше 70%, то наказания вам за это не будет (штраф либо другое наказание за зеркальность в тонировке законом не прописаны).
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Теплозащитное остекление skoda что это
Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 1.4k.
В летний зной посадку в автомобиль, простоявший несколько часов на солнцепеке, кажется, можно сравнить с каким-то видом пыток. Внутри салон настолько прогревается, скорее даже раскаляется, что его можно принять за отопительный прибор. Не говоря об оказываемом воздействии на организм, такая высокая температура приводит к преждевременному износу отделки салона. Одной из мер, предназначенных для минимизации подобного воздействия, является теплозащитное остекление, применяемое многими автопроизводителями.
Теплозащитное остекление автомобиля, что это?
Так называется специальный тип стекол, применяющийся в основном на иномарках, например, Skoda. По-другому его еще называют атермальным. Такое теплозащитное остекление автомобиля внешне почти ничем не отличается от обычного, только имеет некоторый зеленоватый или голубоватый оттенок, различимый под определенным углом зрения. Как это выглядит, можно понять по приведенному фото:
Любое стекло изготавливается из расплавленной массы песка, в которую вводятся специальные добавки для придания готовому изделию требуемых свойств. Такой добавкой, превращающей обычное стекло в теплозащитное или атермальное, являются ионы серебра и другие присадки. Следствием их присутствия, будет видимый под определенным углом зрения, небольшой зеленоватый оттенок готового изделия. В некоторых случаях он может быть другого цвета, например голубоватый.
Введение присадок производится для того, чтобы ультрафиолетовое и инфракрасное излучение не оказывали влияния на внутренний объем салона. Благодаря им теплозащитное остекление автомобиля, например такого как Skoda, отражает, или поглощает часть излучения солнца. Вследствие этого салон не нагревается, да и его обшивка не выгорает. Кроме этого, оно никоим образом не влияет на светопропускаемость, через него все видно, как и через обычное.
Если тонировка просто ослабляет излучение, не пропуская часть светового потока, и при этом снижается видимость, особенно в сумерках, то атермальное остекление позволяет добиться такого же эффекта без ухудшения обзора. Его применяют многие автопроизводители, например, таких моделей машин как Skoda, Рено, БМВ и т.д., добиваясь более комфортных условий в салоне автомобиля за счет использования подобного стекла. Его можно даже считать функциональной тонировкой, правда, оно несколько дороже обычного.
Виды теплозащитного остекления
Существует несколько видов атермального стекла, маркируемого как TINTED и OVERTINTED. Как уже отмечалось, им присущ зеленоватый оттенок, возникающий благодаря применению специальных присадок в процессе производства. Получающееся теплозащитное стекло обладает стабильными свойствами и характеристиками, отличается долговечностью, не подвержено:
изменению цвета;
образованию пятен и радужной пленки;
прочим дефектам, характерным для некачественного стекла.
Теплозащитное остекление с использованием атермального стекла TINTED, характеризуется умеренным теплопоглощением, обеспечивая при этом уровень светопропускания на уровне не менее восьмидесяти одного процента.
Применение атермального стекла, маркированного OVERTINTED, позволяет создавать на автомобиле, например Skoda, усиленное теплозащитное остекление, обеспечивающее светопропускание на уровне семидесяти восьми процентов. Среди достоинств атермального стекла, стоит отметить его способность поддерживать нормальную температуру зимой, благодаря уменьшению потерь тепла. Такое стекло меньше обмерзает зимой и запотевает, обеспечивая при этом светопропускаемость на уровне, установленном действующими нормативами.
Теплозащитное остекление применяется изготовителями многих моделей машин, таких как Skoda, Мерседес, БМВ и т.д. Отличительной особенностью применения специального атермального стекла является улучшение характеристик автомобиля. Остекление с его использованием позволяет избежать чрезмерного нагрева салона летом, снизить потери тепла зимой, значительно уменьшить вероятность запотевания и обмерзания стекол машины.
Мне нравится2Не нравится
Что еще стоит почитать
Атермальные стекла на авто | АВТОГЛАСС МОТОРС
Атермальные или нетеплопроводные автостекла – это классические стеклопакеты, в состав которых добавлены металлические присадки. Внешне его можно отличить от обычного остекления по голубоватому или зеленому оттенку.
Атермальные стекла авто меньше нагреваются в жаркую погоду, хорошо сохраняют тепло зимой, не запотевают, не покрываются инеем при длительной стоянке в минусовую погоду. В сервисном центре «Автогласс Моторс» в Москве можно поставить высококачественное атермальное стекло на авто любой марки по доступным расценкам. В продаже есть автостекла с покрытием европейских, китайских, российских производителей.
Атермальное стекло: что это такое в машине
Для получения атермического остекления производитель добавляет в состав ионы серебра и железистые присадки. Металл меняет цвет остекления и придает новые свойства, при этом структура не меняется. В качестве основы используют усиленный триплекс, который обеспечивает высокую защиту пассажирам автомобиля, защищает от осколков при сильном ударе и обладает высокой прозрачностью.
У многих водителей часто возникает вопрос: атермальные стекла в автомобиле — что это? Термальные стекла на авто ставят на фронтальную или боковую часть кузова. При производстве добавляют защитный состав, который рассеивает и отражает солнечный свет. Светопропускная способность термальных автостекол составляет 75%.
Преимущества стекла автомобильного атермального:
долговечность;
защита салона от перегрева;
уменьшение бликов;
улучшение видимости;
снижение степени запотевания и замерзания в холодную погоду;
высокое теплосохранение и теплоотдача.
К недостаткам можно отнести высокую цену остекления и снижение приема сигнала радаров на дороге. Антирадары плохо работают при установке атермических автостекол, не предупреждая водителя о приближении к камере с фиксатором скорости.
Маркировка атермальных стекол на авто
Чтобы узнать, стоит ли на автомобиле атермическое остекление, можно посмотреть на маркировку. Термальное автостекло обозначается буквами «iR» в круге. Если на маркировке стоит обозначение «UU», значит на автомобиле стоит атермическое автостекло с защитой от ультрафиолета. Эти стеклопакеты хорошо отражают солнечный свет и защищают водителя от бликов. Степень отражения снижается до 40 единиц.
Еще одна надпись, свидетельствующая об использовании нетеплопроводного стеклопакета, — Tined или Overtined. Отметка Tined ставится на автостекла с светопроницаемостью более 80%, цвет остекления будет зеленоватым. Отметка Overtined ставится на автостекла со светопроницаемостью до 80%, оттенок будет сине-зеленым.
Где купить атермальное автостекло, как отличить подделку
Термальное стекло для авто разрешено по закону РФ, поэтому многие водители решаются на его установку, но найти качественные стеклопакеты непросто, поскольку многие нечестные ритейлеры выдают обычное остекление за термальное.
Перед установкой рекомендуется проверить нетеплопроводное автостекло на качество.
Низкая цена – первый тревожный признак, так как сложная конструкция не может стоить столько же, сколько обычное остекление или быть дешевле. Стоимость установки термального остекления всегда будет дороже.
Грани должны быть ровными, одинаковыми, без клеевых следов. Дефекты на остеклении снижают особые свойства и говорят о нарушении технологии.
Настоящее термальное остекление дает более темную тень, чем само стекло. Если тень светлее самого полотна, перед вами подделка.
Часто в сервисах обычную недорогую тонировку выдают за атермальное стекло. Проверить это можно простым способом. Достаточно надеть темные очки и посмотреть на поверхность. Если перед вами термальное стекло, вы увидите на поверхности радужное пятно, похожее на бензиновые разводы.
Атермальное лобовое стекло
Атермальные стекла появились на рынке не так давно, и среднестатистический автовладелец знает о них не так много. А отсутствие информации всегда порождает массу версий, а также изрядную путаницу. К примеру, существует миф о том, что теплопоглощающее стекло можно определить по цвету: оно зеленое или фиолетовое. Чем и пользуются мошенники, называя атермальными тонированные стекла, стекла с солнцезащитной полосой, просто любые «подкрашенные» автостекла, и реализуя их по соответствующей цене. Итак, что же такое атермальное лобовое стекло, и что о нем необходимо знать, чтобы не приобрести «невесть что» и жаловаться впоследствии, что от приобретения никакого толку?
Атермальное лобовое стекло – это не тонировка, не напыление, всяческие пленки тоже не имеют к атермальному стеклу ни малейшего отношения. Процесс его производства довольно сложен и под силу только предприятиям с современным оборудованием, владеющим современными технологиями. Таких на территории бывшего СССР один –два и обчелся. Кустарным образом атермальное теплопоглощающее стекло не производится.
Отсюда вывод: смотрим на маркировку. Если на ней обозначен малоизвестный производитель, скорее всего, вам предлагают подделку. Кроме того на маркировке должен быть указан тип стекла, к примеру, TINTED или OVERTINTED. Это и значит, что стекло атермальное. Кроме того, уважающий себя производитель все делает аккуратно. Если кромки стекла обработаны неровно, на краях остатки пленки, — это признак того, что производилось оно кустарным способом и теплопоглощающим не может быть по определению, каким бы цветом не было окрашено.
Слабый цветной оттенок атермального стекла – это побочный эффект введения в стекломассу в процессе производства стекла специальных добавок (обычно используется оксид железа). За счет этих добавок стекло приобретает свойства поглощать и частично отражать инфракрасную (тепловую) часть солнечного света. Ультрафиолетовое излучение оно тоже задерживает, но это заслуга практически любого стекла, не только атермального. В результате атермальное лобовое стекло предохраняет интерьер салона от выгорания и поддерживает в автомобиле комфортный для пассажиров климат. Можно обходиться без кондиционера и дорогостоящих климатических установок.
Что значит атермальное остекление на авто
Современный тюнинг не имеет предела. Количество различных доработок, которыми автолюбители пытаются напичкать свой автомобиль, со временем устремляется в бесконечность. Одной из самых последних разработок является теплозащитное остекление. На данный момент, атермальные стекла устанавливаются не только в качестве дополнительной опции: большинство производителей современных авто стремятся, чтобы такая опция была включена если не в список основных, то хотя бы дополнительных услуг автосалона. Сегодня мы расскажем о том, что такое атермальное остекление автомобиля и какие функции оно выполняет.
Основные преимущества
Атермальные стекла стоят значительно дороже, чем обычные. Это явление легко объясняется тем, что сама технология изготовления достаточно сложна, и в кустарных условиях атермальное стекло изготовить точно не удастся.
Но прежде чем говорить о самой технологии изготовления, стоит выяснить, зачем многочисленные автовладельцы так стремятся установить к себе на автомобиль атермальные стекла, и что вообще дает подобная технология?
Прежде всего, атермальное остекление выполняет функции защиты от попадания излишней тепловой энергии в салон. Опытные автолюбители прекрасно знают, что происходит с машиной во время сильной жары. Салон буквально раскаляется, и из-за этого приходится сначала открывать нараспашку двери, а уже по прошествии некоторого времени аккуратно садиться в салон и пытаться не обжечься о обивку сидений и приборную панель.
Последней, к слову, достается больше всего. Зная законы физики, объяснить это явление достаточно просто.
Дело в том, что стекло выполняет функции линзы. Вся солнечная энергия и тепло, которые попадают на поверхность стекла, многократно усиливаются, концентрируется и накапливаются на приборной панели и рулевом колесе, которые расположены прямо по направлению солнечного луча.
Стекло устроено таким образом, чтобы препятствовать этому эффекту, а потому даже в жару в салоне будет царить приятная прохлада.
Аналогичного эффекта стоит ожидать и в холода, когда важно сохранить тепло, накопленное в салоне, и не дать ему выветриться слишком быстро. Атермальное остекление работает в двустороннем режиме, а потому печке придется работать куда меньше, чем обычно.
Стоит ли говорить, что и кондиционер в жару будет работать меньше. К чему это приведет? Во-первых, это сэкономит ресурс кондиционера, вентилятора и климатической установки в целом. В салоне станет царить тишина, о которой раньше приходилось лишь мечтать. Вообще говоря, такое положение дел приведет и к куда более ощутимым последствиям — понизится нагрузка на генератор и бортовую систему, а, следовательно, сократится и расход топлива.
Именно ради экономии зачастую и приобретают атермальные стекла. Это позволяет окупить подобное приобретение буквально за несколько лет, не говоря уже о большем ресурсе кондиционера и отсутствии необходимости часто его заправлять.
Еще одним неоспоримым преимуществом атермальных стекол является их устойчивость к пропусканию бликов. Многие не понаслышке знают, что в солнечную погоду, во время восходов и закатов, постоянно приходится пользоваться солнцезащитными козырьками или темными очками.
Первые приводят к ограничению видимости и необходимости пользоваться лишь нижней половиной стекла. Вторые несут на переносицу определенную нагрузку и при длительной поездке могут доставить массу дискомфорта. Стекло нового поколения позволяет полностью исключить попадание бликов в салон и многократно увеличивает комфорт от вождения в солнечную погоду.
Технология изготовления
Как уже было сказано, атермальный тип остекления попросту невозможно изготовить самостоятельно или на предприятии, не владеющем определенными технологиями и необходимым оборудованием. Кроме того, сама технология достаточно сложна, что позволяет с уверенностью утверждать, что даже подделку изготовить будет не так-то просто.
Стоит отметить, что теплозащитное остекление соответствует всем современным требованиям к безопасности. Таким образом, оно так же, как и обычное, является многослойным и проклеено множеством пленок. Это приводит к тому, что при аварии или попытке разбить стекло, не возникнет острых и опасных для жизни осколков, а потому всем требованиям к безопасности новое стекло удовлетворяет.
Главное отличие в процедуре изготовления атермального стекла — добавление специальных присадок, которые в конечном счете и определяют те свойства, которым обладает теплозащитное остекление.
В качестве основных ингредиентов для изготовления атермального стекла служит добавка с ионами серебра. Благодаря этому веществу, стекло приобретает фиолетовый оттенок, что позволяет с ходу отличить его от обычных моделей.
Остерегайтесь подделок!
Атермальное стекло стоит достаточно дорого. Стоит ли говорить о том, что, узнав об этом, большое количество подпольных фабрик и заводов смело взялись за изучение существующей технологии изготовления и попыткам повторить триумф официальных производителей.
Стоит отметить еще раз: технология крайне сложна. Атермальные свойства будут соблюдаться лишь тогда, когда пропорции добавок соблюдены ювелирно. Именно поэтому без наличия специального оборудования и знаний изготовить модифицированное стекло не удастся.
Первое, на что нужно обратить внимание — это наличие клейма. Как правило, оно расположено в нижнем углу стекла и носит название завода, который его изготовил. Кроме того, клеймо должно быть заметным, четким и без разводов: в противном случае, можно уверенно утверждать, что вам пытаются продать подделку.
Кроме того, кромка должна быть ровной и без сколов. Зная эти два нюанса, можно запросто раскусить мошенников и оградить себя от приобретения подделки.
Подводя итоги
Теплозащитное остекление автомобиля — крайне полезное изобретение. Приобретя проверенный товар, удастся ощутить все преимущества атермального остекления в полной мере, а также повысить экономичность авто и комфорт передвижения в любую погоду.
О том, что с некоторых пор производители устанавливают атермальное стекло на авто знали далеко не все владельцы машин. Чаще всего таким остеклением свою продукцию оснащает компания Opel. Потенциальные покупатели транспортных средств, которым довелось хоть немного познакомиться или увидеть атермальные стёкла, желают видеть их на своих авто. Давайте попробуем разобраться, что такое атермальное остекление в автомобиле.
Что представляют собой атермальные стёкла
В первую очередь следует отметить, что их нельзя путать с тонированием стёкол или обклеиванием плёнкой. Чтобы получить такое стекло, разработаны специальные технологические процессы, требующие использование специальных видов оборудования. Следует отметить, что уже изготовленное стекло сделать атермальным невозможно. Если особо не вникать в суть производства такой продукции, то о его производстве можно сказать следующее.
В расплавленную массу стекла добавляют нужные присадки. Их состав и масса строго регламентированы, среди которых имеются оксид железа или ион серебра. Именно их применение позволяет получить изделие с зеленоватым, а также голубоватым оттенком. Если смотреть на остекление через поляризационные очки, оно будет казаться фиолетовым. Также присадками удаётся придать продукции другие качества, отличные от обыкновенного стекла.
О преимуществах применения таких изделий
Почему многие владельцы желают иметь такую опцию на своём авто станет ясно, если посмотреть на имеющиеся плюсы его использования:
Атермальное остекление лобового стекла служит своеобразным фильтром для ультрафиолета, а также для инфракрасных лучей;
Мощность освещения может влиять на способность менять насыщенность цвета стёкол;
Противостоят запотеванию в холодное время года;
Атермальные стёкла в автомобиле помогают в создании приятной, комфортной атмосферы в салоне машины;
Атермальное остекление в авто представляет собой отличную защиту от возможного перегрева передней панели, чехлов сидений, других предметов автомобиля;
Снижается вероятность создания аварийных ситуаций при поездках в солнечные дни из-за ослепления водителя;
Зелёное лобовое стекло не выгорает от воздействия солнечного луча, его цвет не теряется, срок службы значительно больше обычных стёкол.
Совет! Применение такого остекления позволит снизить расходы на топливо в машине, так как климатическая установка в летнее время работать будет меньше.
Ради справедливости следует отметить, что имеются отдельные недостатки такой продукции. К ним следует отнести следующие факторы:
Цена атермального остекления дороже простого практически в два раза;
Возможностей для выбора такой продукции для всех авто пока невозможны, однако ведущие производители автомобилей всё больше и больше включают их в базовую комплектацию. Это полностью относится к отечественным автомобильным заводам;
Радар детектор и атермальное стекло могут быть несовместимы, так как имеется негативное воздействие на современные электронные гаджеты;
Несмотря на это, такие изделия пользуются спросом автолюбителей и не только.
Как его изготавливают
Как уже говорилось ранее, процесс изготовления довольно сложный, без специального оборудования просто невозможен. Технологический процесс имеет высокую сложность, что в прочем не исключает появления в продаже поддельной продукции.
Такие изделия также являются многослойными, поэтому безопасны для водителя и пассажиров. Всем своим положительным качествам они обязаны используемым добавкам в процессе его изготовления.
Многим будет интересно узнать о том, как определить атермальное стекло или нет. В первую очередь потенциального клиента должна насторожить сравнительно низкая цена предлагаемого товара. Далее следует отыскать заводской знак на изделии.
Обычно его видно в нижней части стекла. Клеймо должно быть чётким, правильной формы, без разводов. Также обращают на состояние кромок изделия, которые должны иметь ровные края без заметных углублений, сколов, других видимых повреждений.
Сегодня встречается атермальная плёнка стеклопакетов. Технологический процесс её использования представляет собой простое наклеивание на уже готовое стекло. Они самоклеющиеся, предназначены для установки на внутреннюю часть стёкол. Для напыления на плёнку используют благородные металлы. Атермальный стеклопакет широко применяют при возведении жилых или производственных зданий. Атермальное остекление это безусловно полезное новшество при эксплуатации автомобиля.
Подводя итоги сказанному
Детермальное стекло это безусловно очень полезная вещь не только для автолюбителей. Чтобы ощутить все преимущества использования такой продукции, следует правильно выбрать такое изделие. Только качественный товар известных производителей будет гарантировать наличие всех положительных качеств таких изделий.
Дата публикации: 21 сентября 2018 . Категория: Автотехника.
Салон автомобиля является замкнутым пространством с небольшой площадью, при этом его большая часть покрыта стеклами, поэтому в жаркое время года нахождение в машине превращается в настоящий кошмар. Помимо этого, стандартное лобовое стекло пропускает ультрафиолет, который губителен для пластиковых и кожаных поверхностей.
Чтобы избавиться от этих неприятностей многие используют тонировку. Однако такой материал (особенно если он приобретен у недобросовестного поставщика) не всегда отвечает требованиям ГОСТ по светопропускной способности (не менее 75% для лобового стекла и не меньше 70% для боковых). Также пленка, приклеенная некачественно, будет пузыриться или отрываться кусками. Поэтому намного лучше установить в авто атермальное стекло, которое способно поглощать и отражать солнечную энергию.
Атермальное стекло и атермальная тонировка одно и то же или нет
Пленочный светофильтр представляет собой несколько пластин, склеенных между собой. Такая тонировка наносится на любое прозрачное стекло и позволяет защитить салон машины от вредного влияния солнечного света, но, не скрывая, что находится в машине от любопытных глаз.
Если же речь идет об атермальном остеклении, то оно также призвано противостоять УФ-излучению. Однако в этом случае имеется ввиду стекло, которое было произведено по особой технологии. То есть на него не просто наклеили светофильтр. Хоть идея атермального остекления не нова, изготовление такого стекла требует дорогостоящего специализированного оборудования. Это связано с тем, что в процессе производства в стандартное расплавленное стекло добавляют присадки (в строгом соотношении и количестве), в качестве которых чаще всего используется оксид железа и ионы серебра.
Полезно! Атермальные лобовые стекла способны поглощать порядка 50% ИК-излучения и солнечной энергии. Пленка же отталкивает инфракрасные лучи и энергию до 93%.
Таким образом, атермальная пленка и стекло представляют собой два совершенно разных продукта. Разумеется, второй обойдется дороже, а пленку при желании можно приобрести и приклеить самостоятельно. Однако, качество первого материала значительно выше.
Преимущества атермального остекления
АС обладает массой достоинств помимо препятствия нагреванию салона машины в летний зной. Атермальное стекло также:
Прочнее и долговечнее стандартного стекла. Если во время движения в машину попадет небольшой камень, то с наибольшей вероятностью он не оставит трещины или другого серьезного повреждения.
Немного затемняет поверхность, поэтому снижается образование бликов. Поэтому даже если водитель забыл солнечные очки, преломления света не будет таким сильным, чтобы ослепить его.
Позволяет сэкономить топливо, так как не придется лишний раз включать систему кондиционирования.
В зимнее время позволит, наоборот, сохранять тепло. Это объясняется тем, что оно намного дольше промерзает.
Выполняет роль теплозащитного экрана. Все происходящее снаружи автовладелец видит четче, поэтому его глаза меньше устают.
Не требует обновления (например, как покрытия типа «антидождь»).
Таким образом салон машины не будет нагреваться и выгорать. При этом автовладелец получает более прочное лобовое стекло, которое будет сложнее повредить и злоумышленнику, решившему попасть внутрь ТС.
Полезно! В отличие от тонировки разных типов, АС разрешено для использования и никак не противоречит закону о светопропускной способности.
Атермальное остекление действительно повышает уровень комфорта водителя и пассажиров транспортного средства, поэтому некоторые крупные автопроизводители (зарубежные и отечественные) начали выпускать новые модели машин, в которых даже в базовой комплектации устанавливаются более прочные АС. Однако, даже такой весомый аргумент не означает, что конструкции этого типа лишены минусов.
Недостатки АС
Основной минус заключается в том, что производство таких изделий слишком затратное. В итоге стоит такое автомобильное стекло чуть ли не в 2 раза дороже обычно. Хотя, если учесть его долгий срок службы и то, что водителю не придется жечь больше бензина в летнее время или менять выгоревшею обивку, то такое стекло со временем удастся «отбить».
Второй минус касается только тех, кто любит использовать такие гаджеты, как антирадары и навигаторы. К сожалению, из-за компонентов, которые входят в состав такого стекла, оно в прямом смысле может глушить сигнал. Поэтому могут возникнуть проблемы.
Третий минус – такие изделия сложно найти для любого автомобиля. Конечно в интернете есть подделки на любой вкус и цвет, но покупать фальшивку нет никакого смысла. Лучше дождаться, когда в продаже появится именно заводская модель.
К слову, контрафактные модели, которые наводнили рынок в связи растущей популярностью АС, являются еще одним недостатком. Но, его можно исключить, если обратить внимание на несколько нюансов.
Как отличить подделку от оригинала
Находчивости жуликов никогда нет предела, поэтому сегодня некоторые недобросовестные продавцы умудряются продавать под видом атермальных стекол даже обычные изделия с солнцезащитной полоской. Чтобы не заплатить большие деньги за простую «стекляшку» нужно держать ухо востро и обратить внимание на следующие детали:
Маркировка. На стекле обязательно должно присутствовать слово «Tinted» (уровень светопропускания 81% для лобового и 80% для боковых стекол) или «Overtinted» (78,5% и 72%). Также нужно обратить внимание на то, что изделия «Tinted» будут отличаться легким зеленоватым оттенком, у «Overtinted» более насыщенный зеленый цвет.
Стоимость. Атермальное стекло не может стоить столько же, сколько и обычное. Учитывая сложности его производства, цена должна быть минимум на 10-15% выше.
Кромка стекла. Если изделие изготовлено качественно, то производитель не допустит «косяков» в виде некачественной обработки краев изделия. Поэтому нужно провести рукой по кромке. Если чувствуются шероховатости, неровности или зазубрины, то с наибольшей вероятностью такое АС было изготовлено в кустарных условиях.
Также существует еще два простых способа проверки изделия:
Надеваем солнцезащитные очки с эффектом поляризации и смотрим на поверхность стекла. Если на ней как будто появляются радужные переливы, как на луже пролитого бензина, то такое изделие настоящее.
Ставим стекло на солнце таким образом, чтобы от него образовалась тень. Если она темнее самого изделия, то АС настоящее, если светлее, то это явно подделка.
Если говорить об оттенке настоящего стекла, то он не обязательно будет чистым зеленым. Поверхность может отличать и голубоватым, фиолетовым или коричневатым оттенком.
Атермальное остекление что это такое: основные достоинства
Доброго времени суток всем автолюбителям! Продолжаем говорить о наиболее интересном из области автотематики на страницах моего блога. Изменение светопропускных способностей стекол в автомобилях давно стало привычным делом. Многие наносят тонировочную пленку, чтобы машина изнутри не выглядела аквариумом. Однако есть и более интересные инновации — атермальное остекление, что это такое и какими преимуществами отличается. Рассмотрим это далее.
В чем суть атермальных характеристик
Как известно, обычное стекло в машине выполняет роль защиты от проникновения пыли, ветра, воды и других нежелательных компонентов, одновременно сохраняя возможность попадания солнечного света. Но в тех случаях, когда в него добавляют специальные примеси или изготавливают по другим технологиям, оно приобретает несколько иные функции. В летние месяцы во многих регионах приходит жаркая погода, которая делает пребывание внутри машины нестерпимым. В таких случаях на помощь придет атермальное стекло, что значит «отражающее солнечную энергию или поглощающее ее».
Одним словом, такие стекла обладают высоким коэффициентом теплопоглощения и этим отличаются от традиционных. Как это работает? Представим лобовое стекло автомобиля, обладающее атермальными характеристиками. Оно поглощает, то есть, задерживает более половины проникающего солнечного света. Однако внутрь салона такое тепло не попадает, а постепенно оно уходит обратно в окружающую среду. Причем, сохраняется надежная защита, как от инфракрасных, так и от ультрафиолетовых лучей — первые поглощаются, а вторые отражаются.
Как изготавливаются такие стекла
Такая разновидность остекления относится к числу последних разработок. Ее по-прежнему считают диковинкой, а наши соотечественники нередко путают ее с привычным тонированием. На самом деле, для создания покрытия с атермальными свойствами, требуются гораздо большие вложения, из-за чего производить его кустарным способом не получится. Во время изготовления, в обычное расплавленное стекло добавляются необходимые присадки в строго соблюдаемых пропорциях — оксид железа, ионы серебра. Несмотря на то, что они сами по себе практически незаметны, все же в результате достигается эффект окрашивания. Вследствие этого атермальное стекло часто слегка зеленое или голубоватое. Но, чтобы заметить такой эффект, необходимо посмотреть на стекло под определенным углом зрения. Есть определенные критерии, которые помогут отличить классической стекло от атермального:
специальная маркировка типа Tinted/Overtinted;
безупречное качество обработки кромок и других деталей;
легкий оттенок другого цвета, который свидетельствует о добавлении присадок (не путать с тонированием).
Для такой продукции характерно различное светопропускание, а также отличаются и теплопоглощающие характеристики. Стекло с маркировкой Tinted отличается умеренным свето- и теплопоглощением, то есть, оно должно пропускать не менее 80% солнечных лучей. Если Вам довелось увидеть надпись Overtinted, то знайте, что светопропускная способность у них ниже, зато такие стекла дарят максимальный температурный комфорт пассажирам и водителю внутри салона.
Атермальная пленка на окна и ее основные достоинства
Добавление присадок — не единственный способ придания стеклам атермального эффекта. Того же самого результата можно добиться путем наклеивания на поверхность специальных пленок. Они способны поглощать даже больше тепла, чем присадки, но ухудшают видимость водителю.
Но не забывайте чтобы Вам во время движения не мешали царапины и микроцарапины на стекле, то необходимо периодически полировать стекла, это можно сделать и самостоятельно.
Такая пленка отличается диэлектрическим покрытием, а также напылением на основе мельчайших частиц серебра и золота. Клеить ее необходимо в автомобиле со стороны салона.
Такие покрытия обладают способностью отражать до 100% всего проникающего УФ-излучения. Что касается инфракрасного, то от 40 до 100% этих лучей поглощаются атермальными пленками. Но это только по заявлением производителей. Существуют изделия с различными оттенками цветов, которые различаются между собой светопоглощающими и теплоотражающими качествами. Подытожим основные преимущества, которыми отличаются такие стекла:
успешно борются с духотой и дискомфортом внутри салона в жаркое время года, улучшая микроклимат для водителя и пассажиров;
обеспечивают надежную защиту деталям интерьера, которые выгорают и деформируются под действием солнечного света;
снижают нагрузку на кондиционер и уменьшают потребление горючего.
Теперь, дорогие читатели блога, Вам известно немного больше о том, что представляет собой атермальное остекление. Каждый решает для себя самостоятельно, нужны ли ему такие стекла в его машине или достаточно обойтись обычной тонировочной пленкой. А есть ли тонировка, которую не видит прибор — читайте здесь. На этом будем прощаться, но обязательно услышимся в ближайших публикациях. Всем пока!
С уважением, автор блога Андрей Кульпанов
Место для контестной рекламы
Автор:Admin
Passive Solar Design — устойчивость
Под пассивным солнечным дизайном понимается использование солнечной энергии для обогрева и охлаждения жилых помещений за счет воздействия солнца. Когда солнечный свет падает на здание, строительные материалы могут отражать, пропускать или поглощать солнечное излучение. Кроме того, тепло, производимое солнцем, вызывает движение воздуха, которое можно предсказать в спроектированных помещениях. Эти основные реакции на солнечное тепло приводят к элементам дизайна, выбору материалов и размещению, которые могут обеспечить эффекты нагрева и охлаждения в доме.
В отличие от активных систем солнечного отопления, пассивные системы просты и не требуют значительного использования механических и электрических устройств, таких как насосы, вентиляторы или электрические средства управления для перемещения солнечной энергии.
Основы проектирования пассивных солнечных батарей
Полная пассивная солнечная конструкция состоит из пяти элементов: Изображение предоставлено EERE
Диафрагма / коллектор: Большая стеклянная поверхность, через которую солнечный свет проникает в здание. Проемы должны быть обращены в пределах 30 градусов от истинного юга и не должны быть затенены другими зданиями или деревьями со стороны 9а.м. до 15:00 ежедневно в отопительный сезон.
Абсорбер: Твердая потемневшая поверхность накопительного элемента. Поверхность, которая может быть кирпичной стеной, полом или емкостью для воды, находится на прямом пути солнечного света. Солнечный свет, падающий на поверхность, поглощается в виде тепла.
Тепловая масса: Материалы, которые удерживают или накапливают тепло, выделяемое солнечным светом. В то время как поглотитель представляет собой открытую поверхность, термическая масса — это материал под этой поверхностью и за ней.
Распределение: Способ, с помощью которого солнечное тепло циркулирует от точек сбора и хранения к различным областям дома. Строго пассивная конструкция будет использовать исключительно три естественных режима теплопередачи — теплопроводность, конвекцию и излучение. В некоторых случаях для распределения тепла по дому могут использоваться вентиляторы, воздуховоды и воздуходувки.
Элемент управления: Свесы крыши можно использовать для затенения области проема в летние месяцы. Другие элементы, которые контролируют недостаточный и / или перегрев, включают электронные датчики, такие как дифференциальный термостат, который сигнализирует вентилятору о включении; работающие форточки и заслонки, разрешающие или ограничивающие тепловой поток; жалюзи с низким коэффициентом излучения; и навесы.
Пассивное солнечное отопление
Цель систем пассивного солнечного отопления — улавливать солнечное тепло в элементах здания и выделять это тепло в периоды, когда солнце отсутствует, а также поддерживать комфортную температуру в помещении. Два основных элемента пассивного солнечного отопления — это стекло, обращенное на юг, и термальная масса для поглощения, хранения и распределения тепла. Есть несколько разных подходов к реализации этих элементов.
Прямое усиление
Фактическая жилая площадь представляет собой солнечный коллектор, поглотитель тепла и систему распределения.Стекло, выходящее на юг, пропускает солнечную энергию в дом, где она ударяет по каменным полам и стенам, которые поглощают и накапливают солнечное тепло, которое излучается обратно в комнату в ночное время. Эти термомассы обычно имеют темный цвет, чтобы поглощать как можно больше тепла. Тепловая масса также снижает интенсивность жары в течение дня, поглощая энергию. Емкости с водой внутри жилого помещения можно использовать для хранения тепла. Однако, в отличие от кирпичной кладки, вода требует тщательно спроектированной структурной опоры, и поэтому ее сложнее интегрировать в дизайн дома.Система прямого усиления использует 60-75% солнечной энергии, падающей на окна. Чтобы система прямого усиления работала хорошо, тепловая масса должна быть изолирована от внешней температуры, чтобы предотвратить рассеивание накопленного солнечного тепла. Потеря тепла особенно вероятна, когда тепловая масса находится в прямом контакте с землей или с наружным воздухом, который имеет более низкую температуру, чем желаемая температура массы.
Indirect Gain Тепловая масса расположена между солнцем и жилым пространством.Тепловая масса поглощает падающий на нее солнечный свет и переносит его в жилое пространство за счет теплопроводности. Система косвенного усиления будет использовать 30-45% солнечной энергии, падающей на стекло, прилегающее к тепловой массе.
Стена тромбов в Центре для посетителей Сион в национальном парке Зайон в штате Юта. Стена тромба — это две нижние панели самого нижнего уровня стекла. Изображение любезно предоставлено NREL
Наиболее распространенной системой непрямого усиления является стена тромба. Тепловая масса, кирпичная стена толщиной 6-18 дюймов, располагается сразу за однослойным или двухслойным стеклом, обращенным на юг, которое устанавливается на расстоянии не более 1 дюйма от поверхности стены.Солнечное тепло поглощается темной внешней поверхностью стены и сохраняется в массе стены, откуда излучается в жилое пространство. Солнечное тепло проникает сквозь стену, достигая ее задней поверхности ближе к вечеру или ранним вечером. Когда температура в помещении падает ниже температуры поверхности стены, в комнату излучается тепло.
Рабочие вентиляционные отверстия в верхней и нижней части стены аккумулирования тепла позволяют теплу конвекционно проходить между стеной и стеклом в жилое пространство. Когда форточки закрываются на ночь, жилое пространство нагревается лучистым теплом от стены.
Пассивное солнечное охлаждение
Пассивные солнечные системы охлаждения работают за счет уменьшения нежелательного притока тепла в течение дня, обеспечения немеханической вентиляции, обмена теплого внутреннего воздуха на более прохладный внешний воздух, когда это возможно, и сохранения прохлады ночи до умеренных теплых дневных температур. Самые простые системы пассивного солнечного охлаждения включают выступы или шторы на окнах, выходящих на южную сторону, тени деревьев, тепловую массу и поперечную вентиляцию.
Оттенок
Конструкция свеса для затенения.Диаграмма любезно предоставлена Центром солнечной энергии в Аризоне. Более крутая стрелка показывает угол падения солнечных лучей летом, а более мелкая стрелка указывает угол наклона зимой.
Чтобы уменьшить нежелательное поступление тепла летом, все окна должны быть затенены навесом или другими приспособлениями, такими как навесы, ставни и решетки. Если навес на окне, выходящем на южную сторону, выступает на половину высоты окна, солнечные лучи будут блокироваться летом, но все равно будут проникать в дом зимой.Солнце находится низко над горизонтом во время восхода и заката, поэтому выступы на окнах, выходящих на восток и запад, не так эффективны. Постарайтесь минимизировать количество окон, выходящих на восток и запад, если охлаждение является серьезной проблемой. Для затенения таких окон можно использовать растительность. Ландшафтный дизайн в целом можно использовать для уменьшения нежелательного поступления тепла летом.
Thermal Mass Тепловая масса используется в конструкции с пассивным охлаждением для поглощения тепла и умеренного повышения внутренней температуры в жаркие дни.Ночью тепловую массу можно охладить с помощью вентиляции, чтобы на следующий день она была готова снова поглотить тепло. Можно использовать одну и ту же тепловую массу для охлаждения в жаркое время года и обогрева в холодное время года.
Вентиляция Естественная вентиляция поддерживает температуру в помещении, близкую к температуре наружного воздуха, поэтому это эффективный метод охлаждения только тогда, когда температура в помещении равна или выше температуры наружного воздуха. Климат определяет лучшую стратегию естественной вентиляции.
В местах, где дует дневной ветерок и днем требуется вентиляция, открывайте окна на той стороне здания, которая обращена к ветру, и на противоположной стороне, чтобы создать поперечную вентиляцию. При проектировании разместите окна в стенах, выходящие на преобладающий ветерок и противоположные стены. Стены крыльев также можно использовать для создания вентиляции через окна в стенах, перпендикулярных преобладающим ветрам. Сплошная вертикальная панель размещается перпендикулярно стене между двумя окнами. Он ускоряет естественную скорость ветра за счет разницы давлений, создаваемой стенкой крыла.
В таком климате, как Новая Англия, где ночные температуры обычно ниже, чем дневные, сосредоточьтесь на том, чтобы приносить прохладный ночной воздух, а затем закрывать дом для горячего наружного воздуха днем. Механическая вентиляция — это один из способов поступления прохладного воздуха в ночное время, но конвективное охлаждение — другой вариант.
Конвективное охлаждение Самая старая и простая форма конвективного охлаждения предназначена для подачи холодного ночного воздуха извне и вытеснения горячего внутреннего воздуха.Если преобладают ночные бризы, то высокое вентиляционное отверстие или открытое отверстие с подветренной стороны (сторона, противоположная ветру) позволят горячему воздуху улетать под потолок. Низкие вентиляционные отверстия на противоположной стороне (сторона, обращенная к ветру) будут пропускать прохладный ночной воздух, чтобы заменить горячий воздух.
В местах, где нет сильных бризов, все еще можно использовать конвективное охлаждение путем создания тепловых труб. Тепловые дымоходы спроектированы с учетом того, что теплый воздух поднимается вверх; они создают теплую или горячую зону воздуха (часто за счет солнечной энергии) и имеют высокое выходное отверстие для выхлопных газов.Горячий воздух выходит из здания через высокое вентиляционное отверстие, а более холодный воздух втягивается через нижнее вентиляционное отверстие.
Есть много разных подходов к созданию эффекта теплового дымохода. Один из них — солярий, выходящий на юг, с вентиляцией наверху. Воздух забирается из жилого помещения через соединительные нижние вентиляционные отверстия и выводится через верхние вентиляционные отверстия солярия (верхние вентиляционные отверстия из солярия в жилое пространство и все работающие окна должны быть закрыты, а тепловая стена солярия должна быть затемнена).
Предотвращение поломки под действием теплового напряжения | glassonweb.com
Несмотря на универсальность эстетики и выдающиеся характеристики, при работе со стеклом необходимо учитывать некоторые особенности. Это особенно актуально в коммерческой архитектуре, где обычно используются большие стеклянные панели для создания эффектного вида. Одной из таких проблем является разрыв из-за термического напряжения.
Разрушение под действием теплового напряжения происходит, когда центр стекла в оконном блоке становится горячее, чем край стекла, который находится внутри обрамления, в результате чего центр расширяется.В результате растягивающее напряжение, приложенное к краям стекла, может превышать прочность стекла, в результате чего стекло разбивается под углом 90 градусов от края.
Вот почему Vitro Architectural Glass (ранее PPG glass) всегда рекомендует тесно сотрудничать с изготовителем и проводить анализ термических напряжений в начале этапа проектирования. Компания Vitro Glass разработала инструмент для анализа термических напряжений, которым может пользоваться каждый. Использование этого простого анализа в процессе проектирования помогает гарантировать, что правильное стекло будет использоваться для ожидаемых тепловых нагрузок проекта.
Другие факторы, которые могут повлиять на стекло и его способность противостоять термическому разрушению, включают:
Стекло Тип: Стекло доступно в широком диапазоне цветов от ультра-прозрачного до самого глубокого серого оттенка. Тонированные и спектрально-селективные стекла поглощают солнечное излучение и нагреваются. Это поглощение делает тонированные стекла более уязвимыми, чем прозрачные, к разрушению из-за термической нагрузки.
Тип и расположение покрытия: Отражающие и низкоэмиссионные покрытия отражают и поглощают солнечное излучение и, в зависимости от их расположения на поверхности в IG, могут увеличивать количество солнечного излучения, поглощаемого внешней (или внутренней) панелью стекла и изменить связанные риски термического стресса.
Образцы затенения на открытом воздухе: Это один из самых динамичных элементов, поскольку образцы затенения меняются в зависимости от сезона. Один из способов справиться с этим фактором — свести к минимуму те места в вашем проекте, где менее 50% стеклянной панели покрыто тенью. Это поможет избежать резких перепадов температур.
Внутренние затемняющие устройства: Точно так же, как внешний вид затенения может влиять на тепловую нагрузку на стекло, внутренние затеняющие устройства, такие как жалюзи или шторы, также могут повышать температуру стекла.Это происходит, когда штора или штора отражают солнечное излучение обратно через стекло, уменьшая конвекцию и отвод тепла от стекла.
Отопительный регистр Расположение и ориентация: В любом здании регистры необходимо размещать осторожно, чтобы гарантировать, что теплый воздух не направляется на стекло, что может вызвать нагрев стекла и привести к его разрушению.
Система обрамления: Ищите систему обрамления с низкой теплоемкостью как еще один способ минимизировать вероятность поломки.
Все вышеперечисленные факторы могут увеличить или уменьшить вероятность того, что окно подвергнется термическому разрушению, и еще раз, почему Vitro glass настоятельно рекомендует тесно сотрудничать с вашим производителем стекла и проводить анализ термического напряжения на ранних этапах процесса проектирования. Компания Vitro Glass разработала инструмент для анализа термических напряжений для стеклопакетов, который может использовать каждый.
Это простой расчет, который поможет вам снизить риск того, что указанные вами стеклопакеты испытают термическое разрушение.Если ваш анализ показывает, что ваше выбранное стекло подвержено риску более чем восьми разрушений под действием теплового напряжения на 1000 единиц, вы можете скорректировать свою конструкцию с учетом этого риска или рассмотреть возможность использования термообработанного стекла.
Полную техническую информацию о термическом напряжении см. В Техническом документе TD-109 Vitro Architectural Glass. По любым другим вопросам, связанным со стеклом, обращайтесь в Vitro glass или по телефону 1-855-VTRO-GLS (1-855-887-6457).
Остекление из сотового поликарбоната — Решения для экологичного строительства
Поскольку индустрия дизайна стремится снизить потребление энергии, наиболее привлекательным атрибутом стекла является его способность пропускать естественный свет в конструкции.Тем не менее, стекло может быть тяжелым и подверженным разрушению / вандализму, поэтому следует рассмотреть все альтернативные материалы и возможные решения остекления для данного проекта, включая панели из поликарбонатного пластика. В конце концов, не многие другие строительные изделия могут быть достаточно хрупкими, чтобы пропускать свет, и в то же время обладать достаточной прочностью, чтобы противостоять ураганным обломкам.
Некоторые интересные продукты для остекления оставили свой след в последние годы, в том числе акрил (как описано в статье на странице 5). Большинство дизайнеров знакомы с изделиями из акрилового пластика, причем достоинства акрилового пластика заключаются в его прозрачности и стойкости к ультрафиолету (УФ).Еще один способ внести в конструкцию мягкий рассеянный естественный солнечный свет — использовать полупрозрачные кровельные панели — бутерброды, сделанные из алюминиевой решетчатой сердцевины, на которую наклеиваются облицовки из армированного стекловолокном полиэстера. (Эти полупрозрачные панели часто используют изоляцию из стекловолокна между внутренней и внешней оболочкой, чтобы достичь уровня изоляции, необходимого для большинства современных применений.)
Другой метод изоляции заключается в выборе материала для остекления, состоящего из нескольких стенок (с несколькими ячейками) для достижения требуемых характеристик.Сотовый поликарбонат, успешно применяемый в Европе более 15 лет (и набирающий популярность здесь), в настоящее время используется во всем: от окон самолетов до компакт-дисков из-за его прочности и прочности.
Много лет назад многие архитекторы / инженеры (A / Es) ассоциировали поликарбонатный пластик с недорогими пластиковыми изделиями и считали его склонным к пожелтению. Однако технологии улучшились. Когда поликарбонат экструдируется, на поликарбонатный пластик можно наносить тонкие устойчивые к ультрафиолету покрытия, что обеспечивает улучшенную защиту рабочих характеристик и эстетики.Кроме того, благодаря светорассеивающей способности ячеистой пластмассы царапины или грязь остаются практически незаметными. Если требуется очистка, обычно достаточно простой промывки из шланга или под давлением.
Атрибуты и преимущества Панели из поликарбоната были одними из первых материалов для остекления окон, сертифицированных согласно строительным нормам округа Майами-Дейд Флориды. В лабораторных условиях окна из штормовых панелей из поликарбоната, успешно прошедшие испытания на ураган, могут противостоять удару 2.4 м (8 футов) длиной 2 × 4 стрелял из воздушной пушки со скоростью 55 км / ч (34 мили в час). В другом испытании на прочность поликарбонатной пластиковой панели световой люк из поликарбонатного бочкообразного сводчатого потолка подвергался ударной нагрузке и испытанию под высоким давлением до 19 727 Па (412 фунтов на квадратный фут), что эквивалентно скорости ветра 571 км / ч (355 миль в час).
Усовершенствованная технология сотового поликарбоната привела к появлению новых профилей панелей из поликарбоната, которые стали шире, толще (от примерно 6 мм до 41 мм [0,25–1,6 дюйма]) и имеют до семи ячеек из поликарбоната (восемь стенок). ).Варианты цвета включают зеленый, синий, прозрачный, дымчатый, опаловый и бронзовый оттенки.
В дополнение к ударопрочности панели из поликарбоната могут обеспечивать возможность дневного света — ключевого компонента экологичного движения в строительстве. Дневное освещение — это не просто вопрос попадания солнечного света — эффективные системы также должны хорошо изолировать. Показатель U до 0,16 может быть достигнут с помощью систем сотовых поликарбонатных панелей, включающих двойные поликарбонатные панели с воздушным пространством между листами сотового поликарбоната.Еще одним «зеленым» признаком является то, что поликарбонатный пластик может быть перерабатываемым термопластом ».
Строительство и модернизация Как правило, окно в крыше из ячеистых поликарбонатных панелей толщиной 16 мм (0,6 дюйма) может быть дешевле, чем обычное окно в крыше, застекленное с помощью стеклопакета (IGU). Когда световой люк имеет изогнутую конструкцию, потенциальная разница в цене может стать весьма значительной.
Значительная часть этой экономии является результатом возможности снижения затрат на рабочую силу, поскольку панели из поликарбоната могут быть легче и с ними легче работать, чем с некоторыми другими материалами.Это особенно актуально при работе с производителями пластмассовых изделий, которые полностью заводят все компоненты, вплоть до вставки и приклеивания прокладки.
Системы сотовых поликарбонатных панелей обычно устанавливают стекольщики, рабочие, работающие с листовым металлом, или даже слесари или плотники. Установка панелей из сотового поликарбоната в основном зависит от характера работы и системы каркаса.
Что касается ремонтных работ, важно отметить, что нельзя просто дооснастить существующую стеклянную потолочную или стеновую систему панелями из сотового поликарбоната, так как рамы традиционных систем каркаса часто бывают недостаточными.Кроме того, в этих традиционных системах не только отсутствует контролируемое давление на прокладку, но также отсутствует специальная обработка поверхности с низким коэффициентом трения. Типичная система также включает алюминиевые элементы каркаса, перекрывающиеся на перекрестках для более плотной защиты от атмосферных воздействий и улучшения внешнего вида.
Обычная модернизация заключается в простой замене всего стеклянного люка в крыше версией из поликарбонатного пластика, иногда с использованием существующего каркаса из-за его структурной ценности.
Одна особенно интересная модернизация пластика из поликарбоната была недавно проведена в Лос-Анджелесе (Салезианский клуб мальчиков и девочек).Существующее окно в крыше над спортзалом пропускало столько солнечной энергии (то есть тепла), что летом стало слишком жарко, чтобы играть в баскетбол в закрытом помещении.
Решением стало использование потолочного окна из сотового поликарбоната, которое позволило снизить тепловую нагрузку на солнечную батарею примерно на две трети. Это существенное уменьшение стало возможным благодаря «пыли» алюминия, смешанной со смолой, из которой было изготовлено остекление из сотового поликарбоната, что помогает отражать солнечную энергию. Благодаря этой модернизации из поликарбонатного пластика владелец получил совершенно новую стойкую к атмосферным воздействиям поверхность и примерно вдвое увеличил коэффициент теплопередачи светового люка.Для этого конкретного проекта остекление из сотового поликарбоната добавило всего около 0,05 кПа (1 фунт / кв.фут) к общему весу — этого недостаточно, чтобы стать проблемой для стальной конструкции, расположенной ниже.
Стандарты и испытания Методы испытаний сотового поликарбоната следующие:
Американская ассоциация производителей архитектуры (AAMA) E 283, Проникновение воздуха;
AAMA E 330, Структурная прочность; и
AAMA E 331, Проникновение воды.
Другие испытания, такие как ASTM International D 635, Стандартный метод испытаний скорости и / или продолжительности и времени горения пластмасс в горизонтальном положении, и ASTM E 84, Стандартный метод испытаний характеристик горения поверхности строительных материалов. используются для определения атмосферостойкости и устойчивости к огню или дымообразованию.²
Производители сотовых поликарбонатных панелей (а также поставщики монолитных поликарбонатных листов) часто выдают гарантии, касающиеся эрозии и потерь светопропускания. Большинство производителей систем панелей из поликарбоната также гарантируют, что их системы обрамления панелей из поликарбоната не будут повреждены и протечки.
Развенчание заблуждений Специалисты в области дизайна, принявшие решение о поликарбонатном остеклении, ценят то, как свет играет вверх и вниз по канавкам, и как панели из поликарбоната светятся при освещении сзади.Это свечение можно дополнительно усилить, включив в смолу поликарбонатного полимера мелкие стеклянные шарики. Свет, проходящий через гранулы, придает панели из поликарбоната радужный вид.
Хотя сообщество дизайнеров и строителей рассматривает поликарбонатный пластик как жизнеспособный вариант остекления, некоторые заблуждения сохраняются. Например, можно предположить, что поликарбонатное остекление на начальном этапе могло испытывать некоторые проблемы с обесцвечиванием, прочностью и царапинами, но, как и в случае с любой другой технологией, процессы и продукты из поликарбоната развивались и совершенствовались.Многие критические замечания в адрес поликарбонатного пластика часто можно отнести к неправильному обрамлению и установке. Как и в случае с любым другим элементом здания, разработка правильной системы поликарбонатных панелей для проекта значительно снижает износ и шум.
Пять лет назад маловероятно, что кто-то использовал сотовый поликарбонат в качестве «характерной стены» (т.е. стены, выступающей примерно на 0,6 м [2 фута] от основной стены здания), но это именно то, что было сделано на здание в Лондоне, Великобритания.Разноцветные панели из поликарбоната создают тепловую оболочку и эффектный внешний вид, который светится при освещении сзади.
Сотовый поликарбонат также используется для формирования всех четырех стен здания теннисного корта размером приблизительно 21 x 40 м (70 x 130 футов) в Энглвуде, штат Нью-Джерси (см. Фотографии на стр. 17). Отдельные стеновые панели из поликарбоната имеют длину около 12 м (38 футов) и не имеют алюминиевых стоек или других типичных каркасов. Вместо этого они соединены поликарбонатными планками, которые соединяют поликарбонатные панели вместе, образуя полную стену из поликарбоната.Хотя поликарбонатный пластик не является новым материалом, возможности его дизайна все еще открываются.
«Зеленые крыши» на «умное стекло»: факторы, влияющие на конструкцию здания для устойчивого здравоохранения
Вот как и почему ограждающая конструкция здания должна быть ключевым фактором при определении того, насколько экологичным будет здание здравоохранения.
Важная стратегия устойчивого развития — уделять больше внимания внешней оболочке здания.Одним из примеров является использование умного стекла для уменьшения бликов, увеличения солнечного тепла и попадания ночного света. Последнее позволяет пациентам более спокойно спать по ночам, говорит Келли Тайер, старший научный сотрудник и архитектор Stantec Consulting Services. Умное стекло, также называемое динамическим стеклом, может менять прозрачность, становясь от прозрачной до почти непрозрачной, или менять оттенок, как солнцезащитные очки. В разных типах умного стекла используются разные технологии; электрохромный — самый распространенный.
По словам Ивонн Элиас из Dewberry, сегодня широко распространена технология
Low-E.«Раньше окна приходилось тонировать в темный цвет, чтобы уменьшить приток солнечного тепла, что сделало бы его более тусклым внутри, из-за необходимости большего количества искусственного света, но теперь покрытия с низким энергопотреблением сокращают тепло и ультрафиолетовый свет, поэтому Вы можете добиться пропускания видимого света через стекло от 60 до 70 процентов без изменения цвета света, передаваемого в интерьер », — говорит она. Это также позволяет больницам иметь большие стеклянные площади, чтобы «проникать свет вглубь помещений, где мы не могли раньше», — говорит Элиас.
Персонал больницы
также пользуется дневным освещением и видами, которые могут помочь им расслабиться от стресса, связанного с уходом за пациентами, когда они находятся в перерывах. Таким образом, комната отдыха для персонала в одной больнице также была размещена снаружи здания и снабжена большими окнами, а основная часть была зарезервирована для вспомогательных помещений, чистых и загрязненных подсобных помещений, помещений для оборудования и медпунктов. «Но даже медпункты могут видеть коридоры и окна», — говорит Элиас, так что у всех есть дневной свет и виды.
Супер изоляционные здания становятся нормой в новых больничных структурах, — говорит Элиас. В больницах теперь используются материалы для создания «термического разрыва» между внутренней и внешней частью. «Например, если у вас есть бетонный балкон, выходящий из конструкции здания, вы можете термически сломать его, чтобы он не действовал как большой фитиль, тянущий тепло или холод», — говорит она. Это достигается путем построения таких конструкций как частей, термически отделенных друг от друга. В случае окон, например, «оконная рама состоит из двух частей с термоизолятором посередине, который останавливает холод», — говорит Спадафор.Еще одна стратегия, которая сохраняет структурную целостность рамы, — это использование стекловолокна или уретановой смолы, которые плохо проводят тепло или холод, — говорит Элиас.
Крыша тоже приобретает свежий вид. Поскольку большая часть архитектурных работ связана с добавлением к существующим зданиям, одна из стратегий состоит в том, чтобы сделать новые больничные здания более высокими и положить покрытые растительностью крыши на более старые прилегающие здания. Саду на крыше или зеленому насаждению потребуется вдвое больше воды, чем в саду на земле, из-за отсутствия затенения и ветровых потоков, которые легче высушивают почву.Предварительно засаженная система лотков с интегрированным орошением более эффективна и сразу же озеленяет. В случае утечки или подобной проблемы нет необходимости выкапывать всю крышу, поскольку поддоны можно легко поднять для обслуживания.
На крышах также можно разместить детские площадки, беседки или уличную мебель, а также предоставить дополнительное место для пациентов и персонала. Эти «занятые крыши» способствуют выздоровлению и «дают передышку пациентам и семьям», — говорит Элиас, а также открывают виды на мероприятия на свежем воздухе, такие как кинетическое искусство и кормушки для птиц, для тех, кто не может выбраться наружу.Крыши с озеленением и крытые жилые помещения также могут экранировать оборудование на крышах.
Комментарии
Противопожарное специальное закаленное стекло
Огнестойкие испытания дверных узлов положительным давлением: UL 10C
Область применения
Эти методы испытаний на огнестойкость применимы к узлам распашных дверей, включая дверные коробки с освещением и панели, из различных материалов и типов конструкции для использования в проемах в стенах для замедления прохождения огня.Этот метод не обеспечивает оценку узла распашной двери, когда этот узел является частью более крупного узла (например, узел раздвижной противопожарной двери) или когда он предназначен для использования в качестве входа в лифт.
Испытания, проведенные в соответствии с этими методами испытаний, предназначены для регистрации характеристик во время испытательного воздействия; но такие испытания не должны толковаться как определение пригодности к использованию после воздействия огня.
Предполагается, что испытания, проведенные в соответствии с этими методами испытаний, позволят получить данные, позволяющие регулирующим органам определять пригодность дверных узлов для использования в местах, где требуется огнестойкость определенной продолжительности.
Эти методы предназначены для оценки способности дверного узла оставаться в проеме во время заданного испытательного воздействия.
В ходе испытаний образец подвергается стандартному воздействию огня, контролируемого для достижения заданных температур в течение заданного периода времени, с последующим нанесением указанного стандартного потока пожарного рукава. Однако воздействие не является репрезентативным для всех условий пожара, которые варьируются в зависимости от изменения количества, характера и распределения пожарной нагрузки, вентиляции, размера и конфигурации отсека, а также характеристик теплоотвода отсека.Тем не менее, он обеспечивает относительную меру огнестойкости дверных узлов в указанных условиях воздействия огня.
Любые отклонения от конструкции или испытываемых условий могут существенно изменить рабочие характеристики узла.
Методы не обеспечивают:
Полная информация о характеристиках всех дверных узлов в стенах, построенных из материалов, отличных от протестированных.
Оценка степени, в которой дверной узел способствует риску возгорания из-за образования дыма, токсичных газов или других продуктов сгорания.
Ограничение температуры на неэкспонированной стороне дверного узла.
Ограничение количества отверстий, разрешенных в застекленных областях, или количества и размера боковых проемов между дверью и коробкой.
Измерение степени контроля или ограничения прохождения дыма или продуктов сгорания через дверной узел.Примечание. См. Ограничения на прохождение дыма, подробно описанные в Рекомендациях по установке дверных сборок для дымоудаления, NFPA 105.
Изделие, которое содержит функции, характеристики, компоненты, материалы или системы, новые или отличные от тех, которые охватываются требованиями настоящего стандарта, и которое связано с риском возгорания, поражения электрическим током или травм людей, должно оцениваться с использованием соответствующих дополнительных требования к компонентам и конечному продукту для поддержания уровня безопасности, первоначально предусмотренного целью настоящего стандарта.Продукт, характеристики, характеристики, компоненты, материалы или системы которого противоречат определенным требованиям или положениям настоящего стандарта, не соответствуют этому стандарту. Пересмотр требований должен быть предложен и принят в соответствии с методами, используемыми для разработки, пересмотра и внедрения настоящего стандарта.
От энергосбережения к энергоэффективности: переход через оконные технологии
Когда в 1920-х и 30-х годах разразились войны за небоскребы в Чикаго и Нью-Йорке, архитекторы начали задумываться о том, как солнечный свет и солнечное тепло, проникающее через обширные окна башен, повлияют на комфорт жителей.Таким образом произошла революция в технологии остекления. Команды проекта начали замену протекающих окон с одинарным остеклением на инновационные стеклопакеты с двойным остеклением (IGU) и использование стекла с высоким содержанием железа с характерным зеленым оттенком, чтобы уменьшить приток солнечного тепла для управления микроклиматом в помещении.
Однако только после энергетического кризиса 1970-х годов правительство США начало финансировать исследования по производству стекла с более высокими характеристиками для борьбы с утечкой энергии и денег из окон.Национальная лаборатория Лоуренса Беркли (LBNL) в Беркли, Калифорния, считает, что неэффективные окна — по сути, дыры в массивных зданиях — обходятся потребителям США в 40 миллиардов долларов ежегодно в виде потерь энергии.
С тех пор спрос на эффективные технологии продолжает расти. Производители стекла теперь предлагают несколько продуктов с высокими эксплуатационными характеристиками, от отражающих покрытий до динамического остекления, чтобы удовлетворить эту потребность. Эти технологии дают архитекторам «широкую палитру для проектирования того, что они хотят с точки зрения эстетики и энергоэффективности», — говорит Том Калп, президент и владелец La Crosse, Wis.- компания Birch Point Consulting, которая консультирует таких клиентов, как Стекольная ассоциация Северной Америки, по вопросам энергоэффективных окон, характеристик стеклянных покрытий и разработки строительных норм.
Поскольку большая часть Северного полушария вступает в холодный сезон, вот учебник о том, как окна превратились из поглотителя энергии в энергоэффективные.
1860-е: Идея стеклопакета
PPG
Стеклопакеты — одна из первых стеклянных технологий, предназначенных для уменьшения теплопередачи.Стеклопакеты с двойным остеклением, состоящие из двух помещений, разделенных пространством, заполненным воздухом или газом, в настоящее время являются стандартом в жилищном и коммерческом строительстве.
Роберт Страбл, менеджер по связям с общественностью PPG Industries (ранее Pittsburgh Plate Glass), говорит, что концепция двойного остекления возникла в 1860-х годах. Изобретатель подал заявку в Управление по патентам и товарным знакам США на изолирующее стеклянное изделие, состоящее из двух стеклянных панелей, разделенных веревкой и связанных смолой. «Конечно, с [этим продуктом] ничего не произошло», — говорит Страбл.«Никто не использовал его, и это не обязательно было коммерчески жизнеспособным».
1940-е и 50-е годы: двойное и тройное остекление
Мухаммад Гури / Flickr
Восточная и западная фасады штаб-квартиры Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке, строительство которой было завершено в 1953 году, покрыты изоляционным остеклением.
В 1945 году компания PPG разработала один из первых коммерчески жизнеспособных стеклопакетов с двойным остеклением в США. Хотя изначально они использовались для железнодорожных вагонов Pullman, в следующем году они нашли свое применение в зданиях, снизив U-фактор по сравнению со значениями 1 с плюсом. стеклопакеты до 0.47.
По мере увеличения использования стеклопакетов другие производители стекла, такие как немецкая Schott и британская Pilkington, начали выпуск своих собственных продуктов. Некоторые производители решились на дальнейшее повышение энергоэффективности с помощью стеклопакетов с тройным остеклением, коэффициент U которых может составлять всего 0,15. Одним из недостатков является их стоимость: может потребоваться два десятилетия или больше, чтобы окупить стоимость окон с тройным остеклением за счет экономии на коммунальных услугах, сообщает Министерство энергетики США (DOE).
1960-е: Технологии первых покрытий
PPG
Открытый в 1976 году отель One UN New York, бывший отель Millennium UN Plaza, спроектированный Кевином Роше, FAIA, облицован стеклом Solarban от PPG.
В 1960-е годы произошел значительный прогресс в технологии изготовления стекла. PPG разработала первое архитектурное стекло с покрытием в США в 1963 году, используя тот же процесс мокрого химического осаждения для изготовления зеркал, а в следующем году усовершенствовала свою технику, чтобы создать свой светоотражающий продукт Solarban (которому в этом году исполнилось 50 лет). В первые годы своего существования покрытие ограничивало количество естественного света, проникающего в здание. Сегодня остекление с покрытием может иметь коэффициент пропускания видимого света равный 0.70 и коэффициент солнечного тепла 0,25.
1980-е: Low-E покрытия
PPG
Небоскреб Bow, высотой 239 метров, построенный в 2013 году компанией Foster + Partners в Калгари, Альберта, Канада, покрыт остеклением PPG с низким энергопотреблением.
Энергетический кризис 1970-х годов спровоцировал разработку покрытий с низким коэффициентом излучения (low-E). Pilkington и немецкая фирма Flachglas Group создали первые коммерчески жизнеспособные низкоэмиссионные покрытия с использованием тонких слоев золота.Но покрытия приобрели зеленый оттенок, и ведущий немецкий производитель стекла Interpane разработал первое бесцветное низкоэмиссионное покрытие с использованием слоев серебра в 1981 году.
В том году финансируемое Министерством энергетики исследование, проведенное LBNL и Suntek Research Associates, ныне Southwall Technologies, которая стала частью Eastman в 2012 году, привело к коммерциализации первого в стране низкоэмиссионного покрытия для окон. По данным Министерства энергетики, к 1988 году 20 процентов окон, проданных в США, имели низкоэмиссионное покрытие.
Сегодняшние низкоэмиссионные покрытия содержат один или несколько слоев серебра, которые отражают солнечный ультрафиолетовый и инфракрасный свет, помогая поддерживать комфортную внутреннюю температуру, обеспечивая при этом пропускание видимого света.Зимой, когда кондиционированный интерьер здания теплее, чем снаружи, покрытие работает в обратном направлении, отражая тепло обратно внутрь.
Применяются, когда стекло находится на линии поплавка, пассивные покрытия с низким энергопотреблением или твердые покрытия идеально подходят для более холодного климата, поскольку они пропускают часть коротковолнового инфракрасного света солнца. Но большинство низкоэмиссионных покрытий наносится с помощью вакуумного осаждения с помощью магнетронного распыления. Большинство этих так называемых мягких покрытий блокируют почти весь инфракрасный свет, что делает их особенно подходящими для более теплого климата и зданий с большими стеклянными пространствами.
«Покрытия Low-E… хорошо отражают тепло, излучаемое из помещения или окружающей среды», — говорит Деннис О’Шонесси, заместитель директора PPG по исследованиям и разработкам в области стекла. Покрытия Low-E могут быть однослойными, двух- и трехслойными.
1990-е: оконные шторы и ласты
YKK AP America
По данным Национального института строительных наук, здания, оборудованные жалюзи и другими солнцезащитными системами, подобными этим от YKK AP America, потребляют на 5-15 процентов меньше энергии.
Навесы, жалюзи, ребра и другие затеняющие устройства, которые механически прикрепляются к фасадам зданий, также ограничивают количество солнечного тепла и солнечного света, проникающего через окна. По данным Национального института строительных наук, здания, оборудованные системами затемнения, потребляют на 5-15 процентов меньше энергии из-за уменьшения потребности в охлаждении.
Хотя затеняющие устройства существуют уже много веков, современные системы более функциональны и декоративны. Примеры можно найти в Здании инноваций, науки и технологий Сантьяго Калатравы, FAIA, в кампусе Политехнического университета Флориды в Лейкленде, штат Флорида.и спроектированное JGMA здание El Centro в дополнительном кампусе Северо-Восточного университета Иллинойса в Чикаго.
Фирмы, производящие инновационные солнцезащитные устройства сегодня, включают: Architectural Grilles & Sunshades в Мокене, штат Иллинойс; MG McGrath, в Мейплвуде, Миннесота; и YKK AP America, в Остелле, штат Джорджия,
1990-е: Электрохромное остекление
Электрохромика шалфея
Сад Гамильтона от BLT Architects в центре Киммела в Филадельфии.
Электрохромное остекление — это динамическая система, которая существует уже не менее 25 лет, при этом большинство установок завершено в последнее десятилетие.Примеры включают Гамильтон Гарден в Центре Киммел в Филадельфии, созданный BLT Architects с Sage Electrochromics, и Конференц-центр Х. Маркуса Рэдина в Кловисе, Калифорния, архитектурной группой Henderson Architectural Group с View Inc.
Остекление покрыто керамическими слоями толщиной в микрон. При подаче низковольтного электричества ионы лития перемещаются между керамическими слоями, делая покрытие темнее. Тонированное стекло ограничивает количество солнечного света, попадающего в здание, уменьшая приток солнечного тепла и блики.
«Материал также блокирует солнечный свет в ближнем инфракрасном спектре … так что в итоге вы получаете регулируемый клапан тепла и света для вашего здания», — говорит Хелен Сандерс, вице-президент Sage по техническому развитию бизнеса. «Вы можете впустить столько света или тепла, сколько захотите, в зависимости от того, что происходит снаружи и что вам нужно в здании».
Аналитики прогнозируют, что такие динамические системы в ближайшие годы завоюют значительно большую долю рынка.
2000-е: Термохромное стекло
Suntuitive
Дженисон, штат Мичиган.- установлено термохромное стекло Suntuitive на основе Pleotint (справа).
Термохромное стекло — это еще одна система динамического остекления, но в отличие от своего электрохромного собрата, оно не требует проводов или электрических компонентов. Вместо этого пассивное покрытие автоматически окрашивается при нагревании под прямыми солнечными лучами, действуя так же, как кольцо настроения при воздействии тепла тела.
По мере того, как термохромная пленка темнеет, она блокирует ультрафиолетовый свет и снижает попадание солнечного тепла на здание, сохраняя при этом некоторый обзор.Технология может быть интегрирована с другими энергосберегающими решениями, такими как низкоэмиссионные покрытия.
Производители термохромного стекла включают RavenBrick, основанную в Денвере в 2006 году, и Pleotint из Дженисон, штат Мичиган, которая представила свой коммерческий термохромный продукт Suntuitive в 2011 году.
2000-е: Стеклопакеты
PPG
Фасады с двойным остеклением создают естественную вентиляцию и тепловой буфер. Строящаяся в Питтсбурге башня на площади PNC — одно из последних зданий в США.С. быть оснащенным функцией.
Хотя двустенные фасады были популярны в Европе с 1980-х и 1990-х годов, до недавнего времени они не прижились в США из-за высокой стоимости строительства. Стоимость энергии в Европе выше, что повышает окупаемость инвестиций в технологии.
Концепция предполагает возведение навесного фасада с одинарным или двойным остеклением за пределами ограждающей конструкции здания, которое может быть выполнено из любого материала. Воздушная полость между двумя плоскостями способствует естественной вентиляции, а также служит тепловым буфером.Система часто используется в сочетании с солнцезащитными шторами и другими технологиями остекления.
В 2009 году расширение Кембриджской публичной библиотеки в Кембридже, штат Массачусетс, созданное бостонской командой William Rawn Associates и Ann Beha Architects, стало одним из первых зданий в США с двойным фасадом в европейском стиле.
Сегодня PNC Bank в Питтсбурге использует эту технологию в своем новом здании Tower at PNC Plaza, спроектированном местным офисом Gensler. Хотя экономия энергии зависит от регионального климата и конструкции фасадной системы, Нана Уилберфорс, менеджер по энергопотреблению PNC, ожидает, что двойная обшивка поможет вдвое снизить энергопотребление башни.«Наша цель при проектировании — сделать самое зеленое высотное здание в мире», — говорит он.
2000-е: Оконные рамы
YKK AP America
Термобарьеры могут снизить теплопередачу через оконную раму. Каркасная система YCW 750 XT от YKK AP America отличается двойным тепловым барьером для сохранения внутреннего тепла, уменьшения конденсации и ограничения потерь энергии.
Оконные рамы также эволюционировали, чтобы соответствовать все более строгим целям энергоэффективности.Долговечность алюминия сделала его предпочтительным материалом для оконных рам, но его высокая теплопроводность является недостатком. Чтобы уменьшить теплопередачу через каркас, производители разработали термические разделители или тепловые барьеры, которые вписываются в структуру каркаса.
Согласно Министерству энергетики, у окна с двойным остеклением и низким E-покрытием с воздушным пространством 1/2 дюйма в алюминиевой раме без термического разрыва коэффициент U равен 0,70. У того же алюминиевого окна с термическим разделением коэффициент U равен 0.52. Если используется деревянная или виниловая рама с термическим разделением, коэффициент U снижается до 0,39.
К производителям энергоэффективных каркасных систем относятся YKK AP America и Schüco, чей бизнес в США находится в Ньюингтоне, штат Коннектикут. «За последние пару лет произошла настоящая эволюция в оконных рамах, обрамлении навесных стен и обрамлении витрин», — говорит Берч. Говорит Point’s Culp. «Это [часто] по-прежнему алюминиевая рама, но в нее встроены различные технологии, которые разделяют ее на две половины и блокируют теплопотери.”
2010-е: тонкопленочные фотоэлектрические устройства
Джастин Найт
Владимир Булович (слева), профессор новых технологий и заместитель декана по инновациям инженерной школы Массачусетского технологического института, и Майлз Барр, генеральный директор компании Ubiquitous Energy в Менло-Парке, штат Калифорния, разрабатывают прозрачные солнечные батареи, которые используют окна для мобильные устройства.
Хотя солнечные панели в течение многих лет интегрируются в строительные конструкции, одной из новейших технологий производства энергии является тонкопленочная фотоэлектрическая система (ФЭ).В отличие от других стеклянных покрытий, которые только снижают потребление энергии в зданиях, тонкопленочные фотоэлектрические панели также могут собирать солнечную энергию.
Тонкопленочные фотоэлектрические элементы состоят из множества различных материалов, нанесенных тонкими слоями на проводящую подложку. ФЭ из теллурида кадмия (CdTe) в настоящее время является единственным вариантом с тонкой пленкой, который стоит меньше, чем обычные солнечные элементы из кристаллического кремния, но токсичные материалы, используемые в их производстве, вызывают озабоченность.
В августе компания First Solar, расположенная в Темпе (штат Аризона), ведущий производитель тонкопленочных фотоэлектрических модулей, объявила о разработке фотоэлектрических панелей на основе CdTe, которые преобразуют 21 процент солнечной энергии в электричество, что превзошло его собственный рекорд в 20 единиц.4-процентное преобразование энергии установлено в феврале. Среди других производителей тонкопленочных фотоэлектрических систем — Solo Power Systems из Бристоля, штат Пенсильвания, из Данмора и Портленда, штат Орегон.
Исследователи из Массачусетского технологического института и других учреждений работают над продвижением технологии тонкопленочных фотоэлектрических модулей, разрабатывая солнечные элементы, которые не обнаруживаются невооруженным глазом, и другие, которые можно интегрировать в цветное стекло.
Эта статья была обновлена.
Центр
CE — Стеклянные стены в экологичных зданиях
Peter J.Арсено, FAIA, NCARB, LEED AP
Фурнитура для стеклянных перегородок включает несколько вариантов. Возможны варианты блокировки для основных панелей входа в стеклянную стену. Как правило, дверь может быть подготовлена к установке оборудования во время производства, а оборудование поставляется сторонним производителем. Доступны также ручки с различной отделкой. Дверные панели могут быть выполнены в соответствии с рекомендациями ADA даже в закрытом положении. Такая система открывается путем открывания двух боковых распашных дверей и складывания складных панелей к створкам для обеспечения беспрепятственного открытия.
Там, где насекомые представляют проблему, можно использовать складные сетки. Как правило, экраны из гофрированной полиэфирной сетки складываются и выходят из проема, освобождая пространство, и спроектированы таким образом, чтобы они не попадали в поле зрения, когда они не используются. Экраны могут использоваться как входная дверь, пока дверная система открыта.
Заключение
Функциональные стеклянные стены предлагают дизайнерам возможность создавать гибкие пространства, которые могут легко переносить природу, обеспечивать дневное освещение и естественную вентиляцию, а также извлекать выгоду из прекрасных видов.Стеклянные стены с большими проемами с термически разбитыми рамами и остекление с низким коэффициентом теплопередачи исключают высокий приток солнечного тепла или теплопотери, которые могут возникнуть при увеличенном размере проема. Некоторые стеклянные стены с большими проемами соответствуют строгим требованиям пассивного дома. Стеклянные стены с большими проемами могут использоваться в самых разных сферах — от отдельных жилых домов до внутренних офисных помещений и до крупномасштабных проемов 300 футов для спортивных площадок.
Примеры из практики
St Francis High School, Watsonville CA
Было доказано, что свежий воздух, естественное освещение и подключение к внешней среде улучшают общее самочувствие всех жителей здания.Этот Калифорнийский центр искусств и науки старшей школы хотел расширить полезное учебное пространство и соединиться с природой. Поэтому они выбрали складные подвижные стеклянные панели для достижения этих целей и создания вдохновляющей дизайнерской среды для студентов.
Comfort Office Nijverdal, Нидерланды
Архитектор Вольфганг Херих сравнивает дизайн своего нового офисного здания в голландском городе Нейвердал с парусным кораблем.Этот трехэтажный офис, галерея и выставочный зал площадью 27 000 квадратных футов, построенный на элементах, может активно контролироваться пользователями. Строительство завершено в 2010 году, и проектировщики и инженеры поставили перед собой цель построить экологически безопасное здание, в котором используется меньше технологий и больше физики. Используя полностью стеклянную действующую систему стен, они создали интеллектуальную, управляемую пользователем оболочку здания, которая снизила потребление энергии и повысила комфорт человека. Фасад с двойными стенками создает доступный коридор фасада, обеспечивающий независимую работу, защиту от элементов и тепловой барьер между внутренним и внешним пространством.
Большинство систем с двойными стенками предназначены для отделения внутреннего климата от внешнего. Немногие обладают гибкостью, позволяющей плавно переходить от внутреннего к внешнему. Здесь пользователи могут решить открывать окна или не регулировать таким образом свой собственный баланс тепла и притока свежего воздуха без использования механической системы. Исследования показали, что вид на меняющееся лицо природы не отвлекает пассажиров, а увеличивает концентрацию и внимание.
Использование функциональных систем стеклянных стен в этом приложении обеспечивает естественную вентиляцию, естественное освещение, улучшенное самочувствие и производительность при одновременном снижении энергии и выбросов CO2 и снижении долгосрочных затрат на топливо.
Орегонский университет, стадион Отзен
В Университете Орегона на стадионе Отзен оконные стены открывают уровень для прессы и выходят на поле.Есть 40 панелей, которые открываются влево, и 40 панелей, которые открываются вправо на верхнем уровне пресса, и для открытия всей стены требуется 20 минут. Второй и третий уровни — люксы, которые можно открывать независимо друг от друга. Для этого применения была выбрана рабочая стеклянная стена, потому что она обеспечивала четкий обзор поля в открытом состоянии, и все же в ненастную погоду термически нарушенная система защищает пассажиров от холода и по-прежнему обеспечивает большое окно для обзора.
Установленные на более чем 100 стадионах по всей Северной Америке, действующие стеклянные стены стали частью опыта спортивных болельщиков национальных команд-победителей.Инновационные функциональные стеклянные стены объединяют фанатов и создают уникальные впечатления от мероприятия. Ключевым моментом является надлежащий дизайн, позволяющий определить правильную конфигурацию на основе четко определенных целей проектирования, чтобы приспособиться к специализированным задачам проектирования. Инновационные функциональные стеклянные стены создают эксклюзивные и уникальные фасады люксов, подразделения помещений, входы в рестораны и привлекательные зоны для поклонников, расширяя при этом удобство использования этих зон далеко за пределами игрового дня. Кроме того, они, как правило, просты в использовании, позволяя пассажирам выбирать, открывать или закрывать апартаменты на арене.В открытом состоянии вентилятор ощущает движение и толпу, а в закрытом состоянии система обеспечивает оазис спокойствия даже во время самых громких событий. В межсезонье погодоустойчивые системы защищают внутренние помещения и мебель от воздействия и / или несанкционированного проникновения.
Питер Дж. Арсено, FAIA, NCARB, LEED AP практикует, консультирует и пишет об устойчивых конструктивных решениях и практических решениях по всей стране. www.linkedin.com/in/pjaarch
NanaWall Systems предлагает функциональные системы стеклянных стен для больших архитектурных проемов.
Топливный фильтр – небольшой, но важный элемент автомобиля, который отвечает за очистку топлива от нежелательных примесей, пыли и воды. Замена фильтра точно в срок дает возможность увеличить ресурс работы двигателя внутреннего сгорания и избежать поломок, вызванных попаданием в камеры сгорания мусора. Какие фильтры используются в современных автомобилях, какие признаки свидетельствуют о его поломке и как выполнить замену этого элемента – узнайте обо всем этом из нашего материала.
Устройство и схема работы фильтра
Распространенный во всех современных автомобилях тип топливной системы предусматривает использование двух фильтров:
• Грубой очистки – обычно представляет собой сеточку на отверстии в топливном баке, через которое осуществляется забор топлива. Такое устройство препятствует попаданию в топливопровод крупных частиц мусора и посторонних включений.
Фильтр грубой очистки Mercedes-Benz Vito
• Тонкой очистки – очищает бензин или дизельное топливо от мелкофракционных загрязнений.
Фильтр тонкой очистки
Топливные фильтры машин с дизельными двигателями имеют определенные конструктивные отличия. Помимо очистки от мусора, они способны выделять из топлива воду, которая ухудшает его качество.
Фильтры тонкой очистки могут являться частью топливного насоса или устанавливаться как отдельный модуль в топливной магистрали. Для бензиновых моторов такие фильтры делаются неразборными и состоят из следующих составных элементов:
1. Корпуса (стакана), который обеспечивает герметичность конструкции.
2. Фильтрующего элемента, улавливающего загрязняющие частички. Он обычно изготавливается из специальной бумаги.
3. Штуцеров (их два – впускной и выпускной). Они нужны для присоединения фильтра к топливной магистрали.
Устройство
Принцип работы фильтрующей системы следующий:
• Топливо всасывается насосом из бака и проходит стадию предварительной очистки с помощью грубого фильтра (сеточки).
• На следующем этапе топливо проходит сквозь элемент фильтра тонкой очистки.
• После этого очищенное топливо попадает в камеру сгорания.
Существуют фильтры менее распространенной конструкции, например, имеющие три штуцера. Последний необходим для сброса излишков топлива в бак при повышении его давления выше нормы. Сложной конструкцией характеризуются и топливные фильтры для иностранных автомобилей. Их конструкция зависит от марки и производителя.
Где находится топливный фильтр?
Для обеспечения нормальной работы ДВС необходимо время от времени менять топливный фильтр тонкой очистки. Однако для этого нужно знать, где он находится. Существует несколько вариантов:
1. Фильтр-отстойник (присутствует не во всех автомобилях). Обычно устанавливается под топливным баком недалеко от трубки, через которую поступает топливо. Проследите, как идет патрубок из бака, и вы найдете фильтр.
2. Фильтр тонкой очистки располагается под капотом автомобиля. Его легко найти по трубке, которая ведет в топливный насос. Фильтр стоит до него.
Месторасположение фильтра тонкой очистки
3. Фильтры тонкой очистки для инжекторных автомобилей устанавливаются недалеко от топливного бака. У некоторых моделей машин топливный фильтр установлен в самом баке. Это легко обнаружить, если проследить путь прохождения топливных шлангов.
фильтр топлива на ВАЗ возле бака
4. В «дизелях» топливные фильтры также устанавливаются под капотом недалеко от насоса высокого давления. Найдите насос, и сразу возле него будет стоять фильтр.
В дизельном двигателе
Признаки, свидетельствующие о необходимости замены фильтра
По утверждению многих опытных мастеров и водителей, оптимальный срок замены топливного фильтра – каждые 20-30 тыс. километров пробега. Нередко бывает, что интервал увеличивается и составляет каждые 50-60 тыс. км. На практике срок его эксплуатации напрямую зависит от качества используемого топлива.
Однако в некоторых случаях (например, когда вам пришлось на трассе залить некачественное топливо), может потребоваться внеплановая замена фильтра. Обычно о необходимости выполнения такой процедуры свидетельствуют следующие признаки:
• Неправильная или неровная работа ДВС (так называемое «троение» или «чихание»).
• Падение мощности мотора без видимых на то причин.
• Увеличенный расход в сравнении со штатными показателями.
В случае крайней засоренности фильтра вы не сможете запустить двигатель из-за того, что в камеру сгорания не будет поступать топливо.
Процесс замены топливного фильтра
Для замены фильтра в зависимости от способа его крепления понадобится гаечный ключ(чаще всего на 10), отвертка или плоскогубцы. Кроме того, важно позаботиться о технике безопасности. В частности, следует исключить возможность воспламенения бензина или дизтоплива в процессе демонтажа и монтажа фильтра.
Замена выполняется следующим образом:
1. Прежде всего, необходимо понизить давление топлива в топливопроводе. Чаще всего это можно сделать, сняв соответствующий предохранитель.
2. После этого следует завести мотор авто и дождаться, пока он полностью заглохнет. Это свидетельствует о том, что воздушные пробки в топливной системе отсутствуют, и давление спало.
3. Нужно открутить элементы крепления топливного фильтра и вытащить его из топливопровода. При этом нужно действовать аккуратно, параллельно очищая болты и гайки от грязи.
Отметим, что в некоторых моделях авто способ демонтажа топливного фильтра может отличаться от наиболее распространенного и подразумевать отсоединение поплавка, снятие заглушки (защелки), отщелкивание соответствующих клипс и др.
4. Если слегка ослабить металлические (либо пластмассовые) фиксаторы, и потянуть шланги в разные стороны, топливный фильтр можно будет снять усилием руки.
5. Следующий этап – установка нового фильтра. Важно подключить патрубки топливопровода к нужным штуцерам фильтра. Они указаны стрелками на корпусе.
Замена топливного фильтра – далеко не такая простая операция, как кажется на первый взгляд. Поэтому лучше всего выполнять замену фильтра на специализированной СТО. Опытные мастера, имеющие необходимые знания, легко найдут место установки топливного фильтра и выполнят его замену в точном соответствии с рекомендациями производителя.
Топливный фильтр: Где находится, как заменить
Вопрос замены топливного фильтра время от времени появляется у каждого автовладельца в России, так как некачественного топлива, способствующего быстрому засорению фильтра — в избытке даже в столице, не говоря уже про регионы.
Из этой статьи вы узнаете:
Сколько топливных фильтров в машине
Прежде чем искать, где находится топливный фильтр, автовладельцу необходимо понимать какой именно фильтр мы ищем. На большинстве современных автомобилей топливных фильтров как минимум два – фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки.
Фильтр грубой очистки, как правило, представляет из себя сетку с очень мелкими отверстиями (примерно десятая доля миллиметра), которая не пропускает крупные песчинки и прочий мусор, находящийся в топливе. Чаще всего эта сетка располагается на заборном отверстии топливного насоса (который находится в баке автомобиля).
Фильтр тонкой очистки представляет из себя герметичную капсулу с фильтрующим элементом внутри. В качестве фильтрующего элемента чаще всего выступает специальная бумага, которая способна отфильтровать топливо от всех частиц крупнее тысячной доли миллиметра (осадок, примеси).
Фильтр тонкой очистки, как правило, размещается между топливным насосом и топливными форсунками высокого давления в двигателе, причём в разных автомобилях он может находиться в разных местах (в баке, под днищем, в заднем крыле, под капотом).
Где установлены топливные фильтры
Если с фильтром грубой очистки всё более-менее понятно (чтобы эффективно очищать топливо от крупных песчинок и прочего мусора он должен находиться на входном патрубке топливного насоса – в баке), то с фильтром тонкой очистки гораздо сложнее.
Местоположение фильтра тонкой очистки сильно зависит от конструкции автомобиля, от его года выпуска, а так же от его принадлежности к тому или иному классу (чем свежее модель автомобиля и выше его класс — тем более сложные агрегаты на нём используются, для которых требуются более совершенные фильтры).
В большинстве свежих моделей машин с инжекторным двигателем фильтр тонкой очистки включён в конструкцию топливного насоса (расположенного в баке) и его замена может быть очень трудоёмкой и дорогостоящей процедурой.
В то же время на некоторых свежих бюджетных моделях (а так же на моделях разработки более 10-летней давности) фильтр тонкой очистки может располагаться в любом месте на топливной магистрали (возле бака, под днищем, под капотом). Замена такого фильтра будет гораздо проще и обойдётся заметно дешевле для владельца машины, чем замена фильтра из насоса в баке.
К примеру:
Где находятся фильтры на Рено
Топливный фильтр грубой очистки на Рено (Логан, Дастер) располагается на входном патрубке бензонасоса (как и подавляющего большинства автомобилей), а топливный фильтр тонкой очистки, в свою очередь, может располагаться на топливной магистрали высокого давления сразу после бензонасоса, под сидением, либо прямо в корпусе самого бензонасоса.
Где находятся фильтры на Тойоте
Топливный фильтр грубой очистки (сетка) на Тойоте (Королла, Камри) располагается в баке, на входном патрубке бензонасоса, а фильтр тонкой очистки в корпусе бензонасоса (как и большинства японских автомобилей).
Где находятся фильтры на Форд
Топливный фильтр грубой очистки на Форде (Фокус, Фиеста) расположен на входном патрубке бензонасоса, а фильтр тонкой очистки может располагаться в блоке бензонасоса (свежие модели) либо на топливной магистрали сразу после топливного насоса, под задним сидением (старые модели).
Где находятся фильтры на Шевроле
Топливный фильтр грубой очистки на Шевроле (Авео, Круз) располагается на входном патрубке бензонасоса, а фильтр тонкой очистки — на топливной магистрали с правой стороны бака (для его замены лучше всего снять заднее правое колесо).
Где находятся фильтры на Опель
Топливный фильтр грубой очистки на Опель (Астра, Корса), так же как и фильтр тонкой очистки располагаются в едином модуле топливного насоса, расположенного в баке.
Топливные фильтры дизельных автомобилей
Про дизельные автомобили нужно сказать, что их топливная система гораздо более сложная, чем бензиновая и кроме фильтра грубой очистки и фильтра тонкой очистки они оснащены так же специальным сепаратором для отделения воды от топлива. Так же фильтры могут быть оснащены всевозможными утеплителями и подогревами (во избежание кристаллизации парафина из дизельного топлива в холодную погоду).
Располагаться топливные фильтры на дизельной машине могут как в самом топливном баке, так и под днищем или под капотом (сетка чаще всего в баке, а фильтр тонкой очистки и сепаратор чаще всего под днищем или под капотом машины). Стоимость самих дизельных фильтров, так же как и стоимость их замены, как правило, заметно больше, чем бензиновых.
Когда менять топливный фильтр
Сроки замены топливных фильтров прописаны в графиках ТО или руководстве по эксплуатации каждого автомобиля
Как правило, сроки замены топливных фильтров составляют не более чем каждые 40-50 тыс. км пробега. Однако, некачественное российское топливо нередко вносит свои коррективы в сроки замены фильтров.
Если у автомобиля появились признаки засорения топливного фильтра, такие как:
Неровная работа двигателя на холостом ходу
«Рывки» и «дёргание» на малых оборотах двигателя
«Пропуски» или даже «троение» двигателя
То, значит, наступило время его внеплановой замены.
При появлении вышеописанных признаков на автомобиле с пробегом менее 100 тяс. км, чаще всего требуется замена фильтра тонкой очистки, так как он принимает на себя главную порцию грязи, поступающей в бак машины вместе с топливом. Но, на автомобилях с пробегом более 100 тыс. км при появлении таких признаков, скорее всего, потребуется замена обоих фильтров.
Как менять топливные фильтры
После того как определились с необходимостью замены фильтров и их местонахождением, автовладельцу необходимо понимать, возможна ли самостоятельная замена фильтров, или лучше сразу ехать в автосервис.
Чаще всего заменить сразу два топливных фильтра, встроенных в единый блок с топливным насосом и расположенным в баке – достаточно непросто. Чтобы произвести эту процедуру необходимо обладать рядом специфических навыков по ремонту машины.
Кроме того, не стоит забывать, что на многих свежих моделях автомобилей производитель предусматривает замену фильтра тонкой очистки только заменой всего блока вместе со встроенным топливным насосом, который стоит довольно дорого (такая замена закладывается маркетологами в целях увеличения расходов владельца на содержание машины). То есть, замена фильтра отдельно от насоса в таких машинах может потребовать большого количества усилий и времени.
В случае же с фильтром тонкой очистки, расположенном на топливной магистрали, произвести его замену гораздо проще, и это может быть под силу практически любому автовладельцу, кто умеет менять колёса на автомобиле.
Какие фильтры выбирать
Не секрет, что запчасти для автомобилей, кроме непосредственно их производителей, выпускает так же множество других фирм и брендов. У каждого автовладельца при заказе запчастей есть большой выбор по ценам и качеству.
Разумеется, лучше всего покупать оригинальные запчасти для своего автомобиля, но на многие марки машин их стоимость может быть довольно высокой. В этом случае можно выбрать фильтры от хорошо зарекомендовавших себя брендов, таких как:
Mann
Parker
Fleetguard
Bosch
MFilter
Как купить топливный фильтр дешевле
Топливный фильтр на любом автомобиле относится к расходным материалам, поэтому, при его покупке можно хорошо сэкономить.
Одним из лучших мест, где можно купить фильтр с хорошей скидкой — это сайт Автозапчасти.ру >>>
Как часто менять топливный фильтр? — По регламенту замену нужно проводить каждые 30 тыс. км. пробега. Однако в случае если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях или используется некачественное топливо, то замену нужно производить чаще.
Где находится топливный фильтр? — Если фильтр под нормы токсичности Евро-2, то он установлен в моторном отсеке на левом переднем брызговике под запасным колесом.
— Если фильтр под нормы токсичности Евро-3, то он установлен под днищем автомобиля, в углублении, над дополнительным глушителем.
Работу проводим на непрогретом двигателе.
Имеёте ввиду, что топливо в системе питания (при включенном зажигании, а также некоторое время после) находится под давлением. Поэтому перед заменой топливного фильтра давление нужно сбросить. Если же зажигание автомобиля не включалось более 3-х часов, то давление в топливной системе как правило отсутствует. Проверить давление можно отвернув колпачок штуцера топливной рампы и нажав на стержень золотника. (см. тут)
Так же нужно иметь ввиду что фильтр расположен ниже уровня топливного бака и при его снятии топливо может вытекать из бака через отсоединенную от фильтра трубку. Поэтому нужно иметь ёмкость для сбора топлива.
Для сброса давления в системе снимаем облицовку левой передней боковины (см. тут) …
Разъединяем разъёмы соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.
Запускаем двигатель и даём ему поработать на холостом ходу пока не кончится топливо. Затем включаем стартер на 2-3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Для снятия фильтра под днищем (Евро-3)
Для снятия фильтра под капотом (Евро-2)
Снимаем кронштейн опоры запасного колеса.
Удерживая ключом «на 19» фильтр, ключом «на 17» отворачиваем штуцер топливной трубки, постепенно стравливая бензин в подставленную емкость.
Отводим топливную трубку от фильтра. Аналогично отсоединяем штуцер второй трубки.
На каждой трубке надето резиновое уплотнительное кольцо, которое заменяем новым при повреждении.
Ключом «на 10» ослабляем стягивающий болт хомута…
…и вынимаем топливный фильтр.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.
Стрелка на новом топливном фильтре должна быть направлена к задней части автомобиля (по направлению движения топлива).
Смонтировав новый фильтр, соединяем колодку соединения жгута проводов системы управления двигателем и заднего жгута проводов.
Проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.
сколько топливных фильтров в машине, где находятся, как и когда менять
Начнем с того, что топливная система любого автомобиля (особенно современного) достаточно чувствительна к качеству топлива. Более того, если использовать горючее низкого качества, это может вывести из строя не только систему питания, но и двигатель автомобиля.
Для того чтобы избежать возможных негативных последствий, в системе питания установлен топливный фильтр. Такой фильтр стоит как на дизельных, так и бензиновых авто.
Далее мы рассмотрим, где находится топливный фильтр на машине, какие признаки указывают на необходимость его замены и через сколько менять топливный фильтр, а также как заменить топливный фильтр своими руками.
Содержание статьи
Фильтры топливные: особенности и ресурс
Сразу отметим, что на автомобиле используется несколько типов фильтров топлива. При этом топливные фильтра принято делить на фильтры тонкой очистки, а также фильтры грубой очистки. Если просто, фильтры грубой очистки представляют собой сетчатый фильтр (например, фильтр топливного насоса), а также фильтры-отстойники.
Основная задача — улавливание крупных частиц. Также в системе стоит топливный фильтр тонкой очистки, который задерживает мелкие частицы и отложения. Такой фильтр является колбой, внутри которой обычно используется многослойный картон для задержки частиц ржавчины, мусора, пыли и т.д.
Основная задача – избежать попадания мусора в магистраль топливной системы, составные части которой имеют маленькое сечение и попадающая грязь может быстро привести к поломке.
Важно понимать, что ресурс топливного фильтра достаточно ограничен, причем как фильтров тонкой очистки, так и если проблема затрагивает фильтр грубой очистки топлива. Кстати, на практике фильтр тонкой очистки служит намного меньше. Получается, чтобы понять, когда менять топливный фильтр, нужно учитывать его тип.
Как правило, фильтр топливный тонкой очистки рекомендуется менять каждые 20 – 30 тыс. километров. Такой интервал допускается в том случае, если машина ездит только на качественном горючем, которое заливается на проверенных АЗС. Если же есть сомнения касательно качества топлива, оптимально сократить интервал замены до 15 – 20 тыс. км.
Что касается фильтров грубой очистки, например, на бензиновых авто с инжектором, которые имеют фильтр-сеточку бензонасоса в баке, замена указанной сетки бензонасоса может потребоваться к 80-100 тыс. км. пробега. Однако менять фильтр может потребоваться и раньше, если топливный бак сильно загрязнен, его давно не мыли и т.д.
Так или иначе, опытные специалисты рекомендуют менять топливные фильтры тонкой очистки на каждом ТО, а фильтры грубой очистки каждые 50-60 тыс. км. пробега. Это позволит избежать преждевременных поломок элементов топливной системы и увеличить ресурс самого ДВС.
Признаки забитого топливного фильтра
К сожалению, не все владельцы следуют рекомендациям по замене фильтров. Другие считают сокращение интервала необязательным и ездят на одном фильтре заявленные 30 тыс. км. и более. Также никто не застрахован от того, что можно случайно залить в бак топливо низкого качества и вывести фильтр из строя частично или полностью.
В любом случае, если забит топливный фильтр, когда менять данный элемент укажут определенные признаки и симптомы. Прежде всего, нужна замена топливного фильтра в том случае, если:
пропала тяга и мощность;
двигатель плохо заводится;
мотор начал троить, работает нестабильно;
гудит бензонасос;
в области установки фильтра видны потеки топлива;
Как правило, сильная засоренность фильтров топлива приводит к тому, что мотор работает со сбоями, так как нарушается подача топлива в силовой агрегат. В запущенных случаях машина глохнет или не заводится.
Если же фильтр забит, но не полностью, тогда авто может разгоняться рывками, увеличивается расход горючего, причем мощность ДВС явно снижена. Чтобы это проверить, сначала машину можно разогнать до 30-40 км/ч, затем резко нажать на педаль газа и посмотреть на эффективность разгона.
Если есть рывки, скорость не набирается, разгон идет с провалами, тогда зачастую это укажет на то, что необходима замена фильтра топлива. При этом засориться может как бензофильтр в топливном баке, так и дизельные фильтры топлива, что зависит от типа авто и его ДВС.
Подбор фильтра и как поменять топливный фильтр
Как правило, на начальном этапе важно определиться, замена топливного фильтра какого типа планируется, а также где топливный фильтр стоит на том или ином автомобиле. Другими словами, сложность работ будет зависеть от того, где находится топливный фильтр на машине, а также какой именно фильтр подлежит замене. Давайте остановимся в качестве примера на том, как поменять бензиновый фильтр тонкой очистки, так как этот фильтр приходится менять достаточно часто.
Итак, фильтр топливный данного типа нужно приобрести для замены. При выборе следует учитывать следующее:
Степень фильтрации. Желательно приобретать фильтры с максимально высокой допустимой степенью фильтрации, однако, не имеющие сниженную пропускную способность. С одной стороны, подача топлива будет происходит в полном объеме во всех режимах, а с другой даже мелкие частички вместе с топливом не попадут в двигатель и систему питания.
Общая площадь фильтрующего элемента и резиновое уплотнение, закрывающее вход в фильтр. Например, если резинового уплотнения нет, поменять такой элемент сложнее по сравнению с аналогами, которые имеют указанный уплотнитель.
Еще добавим, что касается фильтров тонкой очистки, тип фильтра будет зависеть от того, какая топливная система установлена. Если суммировать, все системы можно разделить на следующие категории:
Карбюраторные дозирующие системы. В этом случае для фильтра необходимая степень очистки будет составлять 15-20 мкм. Такой фильтр не способен уловить мельчайшие частицы, однако, даже после их попадания в систему питания особого вреда карбюратору и двигателю это не причинит. В свою очередь, инжекторная система питания предполагает необходимость в более высокой степени очистки (5-10 мкм). Причина- наличие инжекторных форсунок и повышенные требования к максимально допустимому загрязнению. Если просто, попадание мелких частиц может вывести форсунки из строя, что приведет к засорению инжектора и сбоям в процессе топливоподачи.
Дизельные фильтры (особенно с учетом высокой сложности и дороговизны современных дизельных систем питания) должны задерживать мельчайшие частицы (от 5 микрон и меньше). Также важно, чтобы фильтр задерживал влагу, так как вода может вывести из строя систему питания и сам дизельный ДВС.
Получается, важно учитывать не только тип системы питания, но и год выпуска авто, модель и т.д. Как правило, этой информации достаточно, чтобы правильно подобрать топливный фильтр. Также следует учитывать, что не во всех случаях аналоги могут стать полной заменой оригинальным фильтрам. По этой причине нужно заранее убедиться, подойдет ли тот или иной вариант для установки.
Теперь перейдем к замене. Подобрав нужный фильтр бензиновый или дизельный, замена топливных фильтров начинается с подготовки автомобиля и рабочего места. При работе с топливной системой важно уделять максимум внимания технике безопасности. Помещение должно проветриваться, не допускается наличие открытого огня и т.п. Настоятельно рекомендуется иметь под рукой огнетушитель.
Если говорить о самой замене, первое, важно знать, как снять топливный фильтр. Как правило, фильтр тонкой очистки топлива по месту расположения может стоять в подкапотном пространстве на дизельных авто (сверху над двигателем), а также рядом с бензобаком ближе к бензонасосу на бензиновых авто (в задней части автомобиля).
Перед тем, как начинать замену фильтра (независимо от того, меняем топливный фильтр на бензиновой или дизельной машине), следует снизить давление в топливной магистрали. Например, чтобы это сделать на бензиновой машине, достаточно вытащить предохранитель топливного насоса, завести ДВС и ждать, пока мотор не заглохнет. Это позволит снизить давление и избежать тем самым утечки горючего при снятии фильтра.
Далее замена фильтра топливного также не производится на данном этапе, так как еще нужно снять клемму «минус» с аккумулятора, чтобы избежать замыканий, искрообразования и т. д. Обратите внимание, только после снятия клеммы можно переходить к демонтажу старого фильтра.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как открутить масляный фильтр без ключа. Из этой статьи вы узнаете об особенностях снятия масляного фильтра двигателя, а также как снять такой фильтр без специального инструмента.
Для начала, следует изучить способ крепления фильтра к топливопроводу. Дело в том, что топливный фильтр на разных авто может быть прикреплен при помощи болтов, защелок и т.д. Дополнительно может быть прикручен экран для защиты или скоба для лучшей фиксации, также при снятии нужно учесть возможное наличие уплотнительных прокладок, шайб и других элементов.
Сняв крепеж, можно обернуть старый фильтр тряпкой и снять элемент с автомобиля. Затем нужно поставить новый фильтр, обращая внимание на то, какой стороной должен стоять элемент. На корпусе могут быть обозначения в виде стрелок или надписи IN/OUT, указывающие на то, с какой стороны должна быть подключена подача топлива из бака и где оно должно выходить после прохода фильтра дальше в магистраль.
Завершающим этапом становится обратная сборка, а также полная проверка подключения топливопровода. Если обнаружены трещины или перегибы, изношенные и поврежденные детали нужно обязательно менять.
Теперь остается поставить предохранитель топливного насоса, после чего подключить клемму «минус» на АКБ и завести двигатель. Если мотор не заводится после замены топливного фильтра, это нормально, так как давление в системе было стравлено перед заменой. Чтобы завести двигатель, покрутите стартером мотор по 10 сек. 2-3 раза. Обычно этого достаточно для пуска ДВС.
Подведем итоги
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что при необходимости поменять топливный фильтр, замена вполне может быть выполнена в условиях обычного гаража своими руками.
Главное, соблюдать все рекомендации, а также правильно подобрать нужные фильтра. Следует помнить, что топливная система имеет не менее двух ступеней фильтрации (грубая очистка для удаления крупных частиц и тонкая очистка для фильтрации мелких фракций).
Как правило, именно фильтры тонкой очистки нужно менять намного чаще (каждые 20-30 тыс. км.), тогда как фильтры грубой очистки могут потребовать внимания только к 60-70 тыс. км. Так или иначе, если мотор начал работать нестабильно по причине забитых фильтров, важно как можно быстрее решить проблему.
Игнорирование данного правила приведет к тому, что создается дополнительная нагрузка на бензонасос и ресурс элемента заметно сокращается, а также сам силовой агрегат хуже заводится, машина теряет мощность, увеличивается расход топлива и т.д.
Читайте также
Забитый фильтр АКПП: симптомы
Основные признаки и симптомы забитого фильтра АКПП. Почему забивается фильтр коробки-автомат, когда его нужно менять, какой фильтр АКПП выбрать.
Где стоит топливный фильтр на шевроле ланос. Где находится топливный фильтр на «ланосе». Процесс замены сетки насоса
Для исправной работы двигателя Шевроле Ланос необходимо регулярно менять , так как от его чистоты зависит качество топлива поступающего в двигатель. В статье описывается, когда нужно менять топливный фильтр в Шевроле Ланосе, дана пошаговая инструкция по замене и прилагается видео с демонстрацией процедуры.
[ Скрыть
]
В каких случаях нужна замена?
По рекомендациям производителя Шевроле Ланос замена выполняется через каждые 10 тыс. км побега. На частоту замены влияет качество заливаемого топлива и условия эксплуатации. При некачественном бензине и неблагоприятных условиях фильтр следует менять через 6 тысяч километров.
Пошаговая инструкция по замене
Поменять фильтрующий элемент для топлива сможет даже неопытный автолюбитель, главное, знать, как устроен автомобиль Шевроле Ланос.
В следующем видео демонстрируется, как снять и поставить новый расходный элемент.
На видео после снятия фильтрующего элемента видно, что в нем скопилось много мусора.
Подготовка
Для проведения процедуры необходимо подготовить:
пассатижи;
емкость для бензина, который может вытечь;
старые тряпки.
Также следует купить новый расходный материал. Лучше покупать оригинал, это уменьшит риск приобретения подделки.
Новый расходный материал
Процесс замены
Процедура замены состоит из следующих шагов:
В первую очередь нужно сбросить давление в топливной системе.
Для этого отключаем электропитание путем отсоединения клеммы с «минусом» от аккумулятора.
Справа в моторном отсеке находится блок реле и предохранителей. Отстегнув фиксаторы на крышке, демонтируем ее. По схеме на крышке, находим, где находится топливное реле и вытаскиваем его.
Блок предохранителей и реле
Снова присоединив клемму к аккумулятору, нужно завести мотор дать ему поработать, пока он сам не остановится. Таким образом, в системе отработает оставшееся топливо и упадет давление.
Теперь снова необходимо отключить клемму от аккумуляторной батареи.
Топливный фильтр находится рядом с вакуумным насосом около дальней стенки в моторном отсеке.
Перед тем демонтажем старого фильтрующего элемента, следует подставить какую-нибудь емкость или подложить ветошь, так как может вытечь немного бензина.
Отсоединяем трубки от топливного фильтра
На патрубке находится белый фиксатор, на который нужно нажать пальцами или сдавить пассатижами, чтоб отсоединить трубку от фильтра. Аналогичные действия выполняются с другой стороны.
Теперь старый фильтр следует вытащить из держателя.
На место старого устанавливается новый элемент. При установке необходимо обратить внимание на стрелочку, нанесенную на корпусе, она показывает направление потока топлива. Расходник устанавливается согласно этому направлению.
При установке нового расходника фиксаторы из пластмассы часто ломаются, поэтому их приходится менять. Они идут в комплекте с новым расходным материалом.
Подсоединяя трубки, необходимо дождаться щечка, таким образом, они будут присоединены правильно.
Теперь следует установить на место реле топливного насоса и подключить АКБ.
Качество современного топлива у многих автолюбителей вызывает вопросы. Его разбавляют добавками и примесями, чтобы уменьшить стоимость. Но при этом цена для конечного потребителя остается высокой. А добавки и примеси отрицательно влияют на топливную систему и моторный блок.
Чтобы уменьшить их количество, в бензонасосе устанавливают топливные фильтры, которые нужно менять по мере загрязнения.
Предназначение топливного фильтра
Топливный фильтр в Ланосе очищает бензин от примесей и пыли, которые попадают в бензобак автомобиля. От этой грязи, прежде всего, страдают форсунки. Отверстия в них забиваются, цилиндры не получают необходимого количества топлива, теряется динамика и мощность. Поэтому важно вовремя менять этот расходный материал.
На некоторых автомобилях устанавливают два типа деталей:
Тонкой очистки;
Грубой очистки.
Они предназначены для фильтрации частиц разного размера. Таким способом удается улучшить качество топлива и работу двигателя. Особенно это важно на дизельных моторах, которые особенно чувствительны к чистоте горючего.
Топливный фильтр представляет собой круглую конструкцию, внутри которой находится фильтрующий элемент. В его роли обычно выступает тонкая бумага.
Так как в это устройство бензин подается под напором, его корпус способен выдерживать большие нагрузки. Он изготавливается из термостойкого материала.
Когда нужна замена
Важно!
По техническому регламенту топливный фильтр на Шевроле Ланос меняется один раз на 10 тыс. км. Но если автомобиль старый или эксплуатируется в сложных условиях, нужно сократить этот интервал до 6—7 тыс. км.
Если вы пропустили замену, машина сама скажет вам о засорении фильтра. Признаки:
Авто дергается при подъеме в горку;
Падает мощность;
Мотор глохнет во время езды;
Увеличивается расход топлива.
Не следует игнорировать эти признаки. Вы можете обратиться в автосервис для диагностики и решения проблемы. Или самостоятельно поменять фильтр, при наличии инструментов и времени.
Меры предосторожности
Если вы решили самостоятельно поменять топливный фильтр на своем автомобиле, помните о важных правилах:
Проводите работы в хорошо проветриваемом гараже.
Не курите во время работы и уберите все легко воспламеняющиеся предметы.
Рядом с собой держите огнетушитель.
Наденьте рабочую одежду, защитные очки и перчатки.
Если на кожу попал бензин, промойте это место водой с мылом.
Необходимые инструменты
Для замены топливного фильтра на Ланосе вам понадобится:
Чистые тряпки;
Тазик;
Отвертки;
Плоскогубцы.
Главное, не забудьте купить фильтр, который подходит для вашего автомобиля. Оригинальную деталь производит General Motors. Он ее сложно найти, поэтому автолюбители часто покупают аналоги. Хорошо зарекомендовали себя производители Mann, Kap Auto, Parts-Mall.
Но если вы покупаете не оригинал, есть риск столкнуться с подделкой. Поэтому выбирайте только надежных производителей и продавцов.
Замена
Первый вопрос, с которым сталкиваются автолюбители — где в машине находится топливный фильтр. Он расположен под капотом рядом с вакуумным усилителем тормозов. Позади двигателя, на дальней стенке вы найдете небольшую коробку с топливопроводом. Его нужно снять и поменять на новую деталь.
Замена топливного фильтра Шевроле Ланос:
Если вы все сделали правильно, фильтрующий элемент прослужит вам еще много тысяч километров. Чтобы не поставить подделку, покупайте деталь в надежном магазине, изучите отзывы в интернете. Лучше всего покупать только оригинальные запчасти.
Наверное, не все знают, что в Шевроле/Дэу Ланос имеется фильтр грубой очистки топлива. Находится он непосредственно в топливном баке, а точнее – внутри колбы топливного насоса. Как только его не называют:
сетка насоса;
фильтр насоса;
сетка в баке;
и даже памперс!
Однако его предназначение от названия не меняется, равно как и необходимость периодической замены. Хочу выделить именно замены, а не чистки или мойки.
Нужно сказать, что производитель видимо вообще не предусматривает варианта замены сетки в насосе. Разобрать топливный насос Шевроле Ланос достаточно просто, но потребуется определенная смекалка. Ни в одном официальном мануале нет никакого упоминания об этой операции – предусмотрена лишь замена топливного насоса в сборе. Однако сетку насоса можно приобрести и отдельно. Купить ее можно в небезызвестном Exist или Автодок. Вот ее каталожный номер:
FPS163 – фильтр грубой очистки топлива Шевроле/Дэу Ланос
Также можно приобрести такую сетку в магазинах автозапчастей или на многочисленных СТО. Стоит она копейки, чего нельзя сказать о насосе в сборе.
Процесс замены сетки насоса
Перед заменой сетки насоса желательно максимально выкатать бензин, но и на полном баке тоже можно ее поменять. Прежде всего, необходимо вытащить реле топливного насоса из блока предохранителей и попытаться завести автомобиль. При этом машина либо запустится и сразу заглохнет, либо не запустится вовсе. Эта операция позволяет снизить давление в топливной магистрали – это важно.
Теперь можно приступать к демонтажу топливного насоса. Для этого нужно снять подушку заднего дивана. Она крепится спереди на двух защелках и сзади на одном болтике по центру. Откручиваете болт торцовой головкой и дергаете сиденье вверх с каждой стороны. Усилие нужно приложить хорошее – не бойтесь, главное открутить болт по центру.
Затем нужно снять пластиковую крышку, которая закрывает доступ к насосу. Крышка просто поддевается отверткой. После демонтажа крышки необходимо тщательно вычистить открывшуюся полость, где вы увидите один электрический разъем и два трубопровода. Желательно конечно все там продуть или пропылесосить, иначе мусор может попасть непосредственно в топливный бак.
Теперь необходимо отсоединить электрический разъем и шланги от модуля насоса. На разъеме вы увидите оранжевый флажок, который необходимо сдвинуть в сторону и затем вытащить сам разъем. На шлангах для снятия необходимо сжать два фиксатора по бокам. Все отсоединяется достаточно легко, поэтому излишние усилия лучше не прилагать.
После того как все отсоединено можно освободить крепление самого модуля насоса. Для этого необходимо сбить стопорное кольцо. Для этого можно применить мощную отвертку или зубило и молоток. Важный момент: при отсоединении шлангов бензин прольется в области стопорного кольца. Перед тем как его сбивать, протрите бензин тряпкой, иначе в процессе сбивания может возникнуть искра от удара молотка. Сильно бить не нужно, кольцо поддается достаточно легко. Сбивается стопор против часовой стрелки.
Когда кольцо сбито можно полностью вытащить модуль топливного насоса. Не торопитесь переворачивать его, так как он полон топлива. Аккуратно наклоните модуль и слейте бензин в бак. Теперь можно накрыть отверстие в баке ветошью и нести модуль насоса в удобное место для разборки.
Разборка модуля насоса Шевроле Ланос
Прежде всего, необходимо снять поплавок указателя уровня топлива, дабы не повредить его в процессе. Для этого нужно вытащить черный фиксатор и снять поплавок. Снимать полностью датчик уровня нет необходимости. Еще желательно вывести из защелки датчик контрольной лампы резерва топлива – небольшой металлический цилиндр возле датчика уровня.
Теперь нужно разъединить электрический разъем, который находится между металлической крышкой и колбой. Затем нужно пропустить разъем между гофрами, чтобы в процессе провода не мешали вытащить насос из колбы. Далее можно снять крышку колбы. Она фиксируется тремя защелками. Тонкой отверткой поддевайте защелки и вытаскивайте крышку. Осторожно – не поломайте корпус колбы!
На этом этапе вам откроется вид на внутренности колбы, где собственно скрыт насос и фильтр. Чтобы вытащить насос потребуется приспособление из проволоки. Можно использовать обыкновенный электрод, согнув один его конец в виде буквы «Г». Предварительно полейте внутренние стенки колбы смазкой WD-40 и при помощи приспособления просто выдергивайте насос. Не порвите провода. Выходит насос туго, поэтому усилие нужно не маленькое. Лучше делать это вдвоем, но и в одиночку тоже можно прекрасно справиться.
На этом сложный процесс разборки закончен, можно менять сетку и собирать все в обратной последовательности. Сетка крепится при помощи лепестковой шайбы, которая снимается путем поддевания отверткой. Снимайте старую сетку, ставьте новую и собирайте все. Не пытайтесь промыть старую сетку – она не так дорога, чтобы использовать ее вторично. При сборке соблюдайте аккуратность, особенно в отношении датчика уровня топлива.
Почему важно помнить, что своевременная замена топливных фильтров Шевроле это, прежде всего залог долговечной работы двигателя автомобиля. Ведь ни для кого не секрет, что качество российского бензина оставляет желать лучшего. По регламенту выполнения технического обслуживания Шевроле Ланос топливный фильтр тонкой очистки необходимо менять через каждые 15 тысяч км. пробега. А вот на счет фильтра бензонасоса регламент умалчивает, поэтому возьмите себе за правило один раз в год производить его замену, так как различные частички, которые находятся в топливе, со временем залепляют сеточку фильтра, что затрудняет проходимость через нее бензина, и как следствие этого перебои в работе двигателя.
Первыми признаками загрязненности фильтра является движение автомобиля рывками, плавающие обороты холостого хода. Если в данные момент ваш Ланос имеет подобные симптомы, рекомендуем приобрести и заменить фильтрующую сеточку бензонасоса .
Инструкция по замене фильтра бензонасоса Шевроле Ланос
Прежде чем приступить к разборке бензонасоса, где собственно и находится филтр-сеточка, необходимо сбросить давление в топливной системе Шевроле Ланос. Для этого отключаем предохранитель, который отвечает за работу бензонасоса, и запускаем двигатель. Ждем, пока он не заглохнет.
Теперь в салоне автомобиля снимаем диван заднего сидения и откручиваем заглушку лючка бензобака.
Тщательно очищаем от грязи пространство вокруг верхней части бензонасоса.
Отсоединяем контактные колодки от клемм бензонасоса
С помощью отвертки и пассатижей извлекаем стопорное кольцо, и аккуратно вынимаем насос из бензобака.
Как правило, в пластиковом стакане остаются остатки топлива, поэтому заранее запаситесь пустой емкостью для небольшого количества бензина.
Внизу пластикового корпуса насоса видим грязную синтетическую сеточку, которую снимаем, предварительно выняв стопорное колечко, с помощью которого она крепится.
Устанавливаем на ее место новую фильтр-сетку и производим сборку в обратной последовательности.
Шевроле Ланос является доступной бюджетной иномаркой и все же он лучше, чем наши отечественные автомобили, поэтому получает все большее распространение и популярность. Машина привлекает простотой и дешевизной обслуживания. В этой статье мы попробуем подробнее рассмотреть процесс замены топливного фильтра на Шевроле Ланос.
Как только в поведении автомобиля появляются странности, многие автолюбители начинают грешить в сторону двигателя. Предполагается, что неисправны свечи или в момент зажигания они не были должным образом отрегулированы. Однако стоит провести проверку, как обнаруживается, что неполадки имеются не в силовом агрегате, а в топливном тракте.
Автозаправочные станции редко радуют наш автомобиль хорошим бензином, как правило, в бак мы заливаем низкосортную и разбавленную смесь нефтепродуктов, поэтому элементы топливной системы быстрее всего изнашиваются и выходят из строя. Чтобы исключить такой ситуации нужно вовремя проводить . Во время этого процесса для начала нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого вполне достаточно вынуть из цепи питания топливного насоса предохранитель, далее заводим мотор и даем ему самостоятельно заглохнуть. Затем сжимаем фиксаторы и отсоединяем от фильтра трубку подвода топлива. Новый фильтр устанавливается в обратной последовательности.
Теперь обсудим, зачем нужен топливный фильтр. Бензин, в нашем привычном понимании, начинает загрязняться еще на нефтеперерабатывающем заводе. Пыль смешивается с топливом при переливе вместе со струей, а емкости для хранения могут иметь окалину, ржавчину и иные виды загрязнения. Помимо этого, в результате происходящих в бензине химических процессов, образуются смолы, а при заправке в топливный бак Шевроле Ланос попадает часть конденсата от атмосферных осадков.
Твердые частицы и смолы откладываются в тонких каналах форсунок и жиклеров, сбивая ритм работы системы питания двигателя, влага вызывает коррозию, а в холодное время года замерзает в топливных шлангах, препятствую пуску силового агрегата. Все это приводит к абразивному износу двигателя и предотвратить это должны именно топливные фильтры. В топливной системе Шевроле Ланос имеется два вида фильтров: грубой и тонкой очистки. Первый вид фильтра находится в топливном приемнике. Фильтр грубой очистки представляет собой сетчатый фильтр для задержания крупных частиц грязи, ржавчины и т.п.
Фильтры тонкой очистки обеспечивают очистку от мелких частиц механических загрязнений и воды, они устанавливаются до или после топливного насоса. Для каждого типа двигателей используют различные виды топливных фильтров. Это происходит из-за того, что топливные системы требуют разной степени очистки топлива, в них применяется разное рабочее давление и топливо разной вязкости. Форсунки Шевроле Ланос являются чувствительными к загрязнению топлива, так что здесь требуются повышенные требования по тонкости отсева частиц грязи. Помимо этого фильтры для впрыскиваемых двигателей рассчитаны на большое давление, поэтому имеют герметичный железный корпус.
Внутри такого неразборного фильтра находится бумажная фильтрующая штора, которая укладывается в виде многолучевой звезды или спирали. Даже если топливный фильтр ничем себя не дискредитировал, все равно он нуждается в замене спустя 60-70 тыс. км. пробега. Если же еще иметь в виду российские условия, при повышенном загрязнении бензина, лучше всего: фильтр со спирально-складчатой укладкой менять через 40 тыс. км, с укладкой в виде звезды — через 25 тыс. км.
Понравилась статья? Поделись с друзьями:
Facebook
Twitter
Мой мир
Вконтакте
Google+
15.10.2019
Управление
Самое интересное:
Периодичность и порядок замены топливного фильтра Рав 4
Расходники на Toyota RAV4 требуют замены каждые 40-80 тыс. пробега. Многие владельцы предпочитают выполнять работу, не обращаясь в автосервис. Установить самостоятельно можно и топливный фильтр на РАВ 4, соблюдая некоторые правила.
Содержание статьи:
Где находится топливный фильтр
Расположение защитного элемента в бензиновых и дизельных версиях кроссовера немного отличается. Проще всего найти узел владельцам первого поколения Toyota RAV4 (SXA10), который выпускался до 2000 года. Фильтр размещен в подкапотном пространстве и проблем с доступом к нему нет. Начиная со второго поколения (CA20W, CA30W и XA40) деталь переместилась в топливный бак, что существенно усложнило работы по замене как в сервисных центрах, так и гаражных условиях.
Разобраться с дизельными комплектациями проще – топливные фильтры в моделях всех поколений установлены в подкапотном пространстве. Еще одна особенность, присущая вариантам, работающим на тяжелом топливе, – взаимозаменяемость компонентов. На машину 2017 года выпуска можно установить узел, выпущенный для варианта 2011 или 2012 года. Возможно это благодаря идентичным размерам корпусов фильтров и разъемов для подключения.
Порядок действий при замене такого компонента зависит от двух факторов – типа двигателя и поколения модели.
Рекомендуется использовать только оригинальные комплектующие, произведенные в Японии. В отличие от аналогов с минимальной стоимостью, собранных по лицензии Toyota, фабричные варианты выносливее.
Любая версия РАВ 4 оснащается двумя типами систем фильтрации:
грубой очистки – сетка, которая предотвращает проникновение крупного мусора в топливопровод;
тонкой очистки – задерживает мелкие частицы, включая пыль и ржавчину, а также воду и посторонние примеси.
Первый элемент заменяется редко в силу конструктивных особенностей. Для поддержания рабочего состояния выполняется промывка с использованием чистого бензина или специальных химикатов. Компонент, обеспечивающий тонкую очистку, получает серьезные нагрузки в течение всего срока эксплуатации, поэтому его принято заменять полностью. В противном случае возможно существенное снижение мощности двигателя или полный выход из строя отдельных компонентов.
Подбор бензинового топливного фильтра РАВ 4 2008 года, а также других вариаций, принадлежащих к третьему поколению, требует осторожности. Внимание рекомендуется уделять артикулам:
77024-42060 – для моделей до 2006 г.;
77024-42061 – 2006-2008 гг.;
77024-42080 – 2008-2012 гг.
Для поиска артикулов и цен стоит использовать техническую документацию, поставляемую с автомобилем или обращаться в фирменные СТО. Также сведения о номерах запчастей предоставляют поставщики.
Когда менять топливный фильтр на РАВ 4
Производитель рекомендует выполнять замену компонента после 80 тыс. км. На практике же выполнять подобный ремонт следует гораздо чаще. Причина – низкокачественное топливо на заправках и самостоятельное использование владельцами RAV4 разных присадок, добавляемых в бензобак. В таких условиях оптимальнее проводить манипуляцию уже через 40 тыс. км.
Выполнять подобную работу можно и чаще, однако, этому препятствует два фактора:
оригинальные запчасти стоят недешево, к тому же иногда их приходится заказывать из-за границы;
замена топливного фильтра РАВ 4 3 поколения, а также последующего – сложная работа, забирающая много времени.
Вместе с этим рекомендуется проходить плановые технические обследования машины.
Вполне возможно, что деталь из-за некачественного бензина или дизеля придет в негодность гораздо раньше указанной отметки.
Периодичность замены
Устраивать техническое обслуживание топливной системы следует после каждых 40 тыс. км. При этом самостоятельная проверка компонента на износ затрудняется проблемным демонтажем, поэтому оптимальнее всего придерживаться определенной периодичности. Исключение составляют модели 2002-2004 годов и дизельные варианты.
Порядок замены
Правильная замена топливного фильтра Тойота РАВ 4 2014 года выполняется на демонтированном бензобаке. Доступ к рабочей зоне из салона присутствует только во втором и третьем поколении (включая рестайлинговые версии 2010 года). Перед тем как снять необходимые детали и поменять систему фильтрации, необходимо провести минимальный набор подготовительных работ. Сюда включается фиксация машины на подъемнике или в смотровой яме, а также отключение АКБ.
Прибегнуть необходимо к таким работам:
Демонтировать заднюю часть выхлопной системы, а в полноприводных версиях – дополнительно открутить карданный вал.
Отключить топливные шланги и изолировать на время работ для защиты от пыли.
Открутить болты, удерживающие бензобак, и отключить клеммы питания бензонасоса.
Выполнить полный демонтаж бака с дальнейшим размещением в чистом и удобном для дальнейшей работы месте.
Снять заглушку бензонасоса, а также крепления, удерживающие узел в корпусе бензобака.
Изъять подлежащий замене фильтр тонкой очистки и установить новый.
Собрать все узлы и компоненты в обратном порядке.
Рекомендуется выполнять действия при малом количестве бензина. Поменять топливный фильтр на Тойота РАВ 4 2007 года и других представителях третьего поколения получится без сложного демонтажа навесных элементов.
Замена топливного фильтра RAV4 не снимая бензобака
Деталь, подлежащая замене, располагается в труднодоступном месте, организовать доступ к которому без грубого вмешательства в кузовную панель не получится. Если по каким-либо причинам демонтаж топливного бака невозможен, то придется прибегнуть к грубой силе. Для начала надо найти участок, под которым скрываются необходимые узлы. Для этого можно обратиться к комплектной технической документации или специалистам на СТО. К слову, чаще всего компоненты, подлежащие замене в моделях 2014-2015 гг. размещаются под левым задним сиденьем.
Наиболее трудоемкий процесс – получение доступа к верхней части бензобака.
Для этого необходимо полностью убрать задние кресла, штатное покрытие и шумоизоляцию. После этого следует аккуратно наметить места распила, просверлив несколько отверстий. Далее – резка металла, устроить которую можно при помощи насадки для дрели «Сверчок» или специального инструмента. После формирования люка можно приступать к манипуляциям с фильтром.
Как только все детали будут заменены, и запуск двигателя покажет нормальную работу топливопровода, отверстие в полу можно закрывать. Использовать сварку для глухого закрытия такого люка не рекомендуется, ведь после определенного пробега фильтр придется заменять еще раз. Оптимальное решение – герметики с антикоррозийными веществами.
Однако некоторым автовладельцам повезло больше: замена топливного фильтра в Тойота РАВ 4 2008 года и последующих (до 2013) упрощается за счет присутствия в полу кузова сервисного люка. Чтобы получить доступ к нему, необходимо:
полностью демонтировать задний ряд сидений;
убрать часть напольного покрытия;
аккуратно снять крышку люка (она плотно держится за счет герметика).
Дальнейшие ремонтные действия ничем не отличаются от рассмотренных ранее. После завершения основных работ по замене топливного фильтра на РАВ 4 2007 г. рекомендуется избавиться от остатков старого герметика вокруг люка и на крышке, а также нанести новый.
После застывания можно устанавливать обратно напольное покрытие и сиденья.
Замена дизельного топливного фильтра
Благодаря более удачному размещению компонентов топливопровода, работа многократно упрощается. К слову, находится топливный фильтр в РАВ 4 2001г. выпуска там же, где и у современных дизельных вариаций. Для установки новой детали проделать необходимо следующее:
Заглушить мотор и сбросить давление топливной магистрали, отключив предохранители топливного насоса. Полностью избавиться от давления можно, если несколько раз подряд завести машину. Как только она начнет глохнуть, можно переходить к следующим действиям.
Демонтировать воздушный фильтр и защитные элементы насоса, а также извлечь его. Важно при этом не повредить датчик контроля уровня конденсата.
От фильтра следует отключить все шланги. Выполнять действие следует аккуратно – в корпусе может оставаться немного дизтоплива.
Новый фильтр необходимо наполнить дизелем до краев, а также смазать топливом уплотнительное кольцо и поместить все на положенные места, подключив обратно шланги.
Дальнейшая работа заключается в сборе компонентов в обратном порядке, установке предохранителя топливного насоса и проверке работоспособности.
Замена топливного фильтра на бензиновом Megane 2
Описание снятия и замены топливного фильтра
Где установлен топливный фильтр
Код топливного фильтра на Megane — 7700 845 961
Аналоги: MAHLE (Knecht) KL83, Mann WK512
Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
!!! Топливный фильтр отдельно устанавливался на Renault Megane первой фазы, т.е. год выпуска автомобиля до 30 июня 2006 года.
Топливный фильтр у второй фазы находится только в баке и меняется в сборе с насосом (при желании отдельно сеточка).
На автомобилях 2006 и даже 2007 встречается топливный фильтр вне бака — чтобы определить его наличие, нужно заглянуть под машину.
В данном отчете используется топливный фильтр KL72, его диаметр чуть меньше оригинала, поэтому пришлось намотать немного изоленты для плотной фиксации в креплении. Старайтесь покупать оригинал или подходящий аналог (см. коды выше)
Для удобства замены фильтр лучше воспользоваться ямой или подъемником
Для снятия фильтра необходимо нажать на квадратные зеленые фиксаторы (по две на каждой стороне)
Обратите внимание как установлен старый фильтр (направление стрелок)
Снимаем старый фильтр из крепления, вставляем новый, не забываем учесть направление стрелок на фильтре
Грубо говоря бензин «двигается» по фильтру от переда авто к задней части.
Надеваем фиксаторы топливных шлангов до щелчков
Вытираем место работы
материал: Nike-89 Drive2.ru
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Все, что вам нужно знать о топливном фильтре вашего автомобиля
Топливный фильтр, как и большинство деталей вашего автомобиля, абсолютно необходим для правильной работы двигателя. Однако, в отличие от большинства важных деталей, таких как колеса вашего автомобиля или блок двигателя, вы, вероятно, никогда не слышали о своем топливном фильтре — и его обслуживание, вероятно, не входит в число ваших приоритетов. Что такое топливный фильтр? Где он расположен? И каковы признаки его отказа?
Какой у вас топливный фильтр?
Ваш автомобиль использует бензин из топливного бака для питания двигателя.Однако мелкие примеси, такие как грязь, мусор или другие твердые частицы, могут отрицательно повлиять на производительность вашего двигателя. Топливный фильтр был разработан для улавливания этих мелких примесей из вашего газа до того, как он попадет в двигатель, поэтому используется только чистый бензин. Ваш топливный фильтр работает так же, как воздушный фильтр; улавливание твердых частиц тонкой пленкой до того, как они попадут в двигатель. Некоторые новые автомобили поставляются с простым топливным фильтром, который заменяется только полной топливной сборкой.
Где находится топливный фильтр?
Топливный фильтр находится где-то между топливным баком и двигателем.Как правило, топливный фильтр находится либо внутри топливного бака (в отверстии топливной магистрали, по которой газ подается в ваш автомобиль), либо где-то в топливной магистрали (обычно это внизу вашего автомобиля). Если вы не уверены в местонахождении топливного фильтра, то в документации к вашему автомобилю будет дан точный ответ.
Когда мне следует менять топливный фильтр?
Как и любой фильтр, ваш топливный фильтр улавливает грязь и другой мусор. По мере прохождения срока службы вашего автомобиля топливный фильтр может засориться и загрязниться, что может повлиять на производительность вашего автомобиля, позволяя топливу с твердыми частицами попадать в топливную форсунку или останавливая оптимальный поток топлива.Ранее в отрасли срок службы топливного фильтра составлял от 30 000 до 60 000 км, однако, по мере того, как топливо становится все более чистым, топливный фильтр может оптимально работать до 100 000 км. Как ни парадоксально, замена топливного фильтра впервые на пробеге более 150 000 км может привести к отказу двигателя; Скорее всего, это связано с тем, что ваш топливный насос усерднее пытается преодолеть грязный фильтр. Вы должны проявлять осторожность при замене фильтров на этих этапах и проконсультироваться с механиком перед их выполнением.
Fiix может диагностировать и заменить топливный фильтр у вас дома или по месту жительства. Забронируйте сейчас, позвоните нам по телефону 647-361-4449 или отправьте нам мгновенное сообщение в чате.
Топливный фильтр: полное руководство
Чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в двигатель, топливная система автомобиля обычно оснащена топливным фильтром.
Двигателям внутреннего сгорания для работы требуется топливо. Это топливо должно быть чистым. Но так бывает не всегда. Неизбежно автомобильное топливо будет содержать вещества и частицы, как органические, так и неорганические.Эти примеси необходимо удалить, иначе это повлияет на работу и состояние двигателя.
Поскольку топливный фильтр выполняет такую важную функцию, важно понимать, как он работает, когда определять, неисправен ли он и как получить подходящий для вашего автомобиля. Именно по этой причине мы разработали данное руководство по топливным фильтрам. Чтение его поможет вам обеспечить оптимальную работу двигателя, а также предотвратить повреждение его частей.
В руководстве вы узнаете о
Что такое топливный фильтр
Расположение топливного фильтра
Преимущества и функции топливного фильтра
Как определить, что топливный фильтр испортился
Как заменить топливный фильтр, и
Как купить правильный и качественный топливный фильтр
Прочтите главу за главой и узнайте больше об этой важной части автомобильной топливной системы.В руководстве основное внимание уделяется типу топливного фильтра, используемому в дорожных транспортных средствах, который в некотором смысле отличается от фильтров других топливных систем.
Содержание
Глава 1: Определение топливного фильтра
Что такое топливный фильтр?
Насколько важен топливный фильтр для моей машины?
Где находится топливный фильтр в двигателе автомобиля?
Какова функция топливного фильтра?
Как работает топливный фильтр?
В чем разница между топливным фильтром и масляным фильтром?
Глава 2: Типы топливных фильтров
Какие бывают типы топливных фильтров?
Глава 3: Анатомия топливного фильтра
Схема топливного фильтра
Каков размер топливных фильтров в микронах?
Как измерить эффективность топливного фильтра?
Глава 4: Признаки неисправности топливного фильтра
Как узнать, нужен ли вам новый топливный фильтр?
Как проверить топливный фильтр?
Когда нужно менять топливный фильтр?
Каковы симптомы плохого топливного фильтра?
Глава 5: Замена топливного фильтра
Как поменять топливный фильтр?
Как снять топливный фильтр?
Как установить новый топливный фильтр
Замена топливного фильтра: вопросы и ответы
Глава 6: Как выбрать топливный фильтр
Какие факторы следует учитывать при покупке топливного фильтра?
Глава 1
Определение топливного фильтра Что такое топливный фильтр?
Топливный фильтр — это простое устройство, которое устанавливается в топливную систему для фильтрации загрязняющих веществ.Обычно это металлическая или пластиковая банка, в которой находится фильтрующий элемент. Топливо из бензобака поступает в фильтр и выходит чистым и готовым к использованию в двигателе.
Топливные фильтры существовали на протяжении всей истории двигателей внутреннего сгорания. Ранние фильтры были небольшими пластиковыми банками. Такая конструкция подходила для двигателей того времени. Поскольку топливо проходило через фильтр под низким давлением, не было необходимости в сложном или высокопрочном устройстве.
Сегодня топливный фильтр немного другой конструкции.С появлением двигателей с прямым впрыском возникла необходимость в фильтре, который мог выдерживать высокие уровни давления в топливной системе. Таким образом, современный фильтр во многих отношениях сильнее.
Наружная оболочка сделана из лучшего материала, фильтрующая среда более прочная и защищенная, а весь фильтрующий узел защищен от ситуаций избыточного давления специальными предохранительными клапанами.
Эти особенности в основном относятся к топливному фильтру, который установлен за пределами топливного бака в моторном отсеке или топливной магистрали.Обычно известные как линейные топливные фильтры, они должны выдерживать различные условия как внутри, так и снаружи. Фильтры, которые устанавливаются в топливном баке, в основном должны пропускать различные топливные смеси. Следовательно, они предназначены для работы в конкретной среде.
Насколько важен топливный фильтр для моей машины?
Это небольшое устройство помогает двигателю вашего автомобиля работать оптимально и долго. Отфильтровывая загрязнения, топливный фильтр действует как защита двигателя.
Где расположен топливный фильтр в двигателе автомобиля? Источник: http://19.desa-penago1.com
Поскольку они фильтруют топливо, поступающее в двигатель, топливные фильтры устанавливаются в любом месте между топливным насосом и двигателем. Однако в большинстве современных автомобилей фильтр находится в топливном баке, а в некоторые узлы топливных насосов встроен топливный фильтр.
В старых автомобилях топливный фильтр находится под кузовом, подсоединенный к топливной магистрали.У некоторых будет фильтр в моторном отсеке, где он удаляет загрязнения непосредственно перед тем, как топливо попадет в компоненты двигателя.
Расположение топливного фильтра зависит от нескольких факторов. Это марка автомобиля, модель, год выпуска и тип топливной системы. Найти топливный фильтр несложно. Отслеживание топливной магистрали в конечном итоге приведет вас к компоненту. Если это не так, вероятно, это более новая модель автомобиля с фильтром в топливном баке.
Какова функция топливного фильтра? Источник: http: // www.truckinginfo.com
Топливный фильтр удаляет загрязнения из топлива для защиты двигателя. Загрязняющие вещества могут попасть в топливо разными способами. Чаще всего это происходит при транспортировке, хранении или при заправке топливного бака. Сам топливный бак может выделять такие частицы, как ржавчина и стружки краски. Они отваливаются от стен и загрязняют топливо.
Другие примеси варьируются от сажи, грязи, песка до минеральных частиц. Некоторые из них даже являются органическими по своей природе, например, ростки микробов. Конденсация в топливном баке также может привести к попаданию воды в топливо, что нежелательно, особенно когда ваш автомобиль работает на дизельном топливе.
Твердые частицы в топливе вызывают износ различных частей двигателя из-за их абразивной природы. В современных двигателях с прямым впрыском загрязнения могут привести к повреждению или засорению. Это связано с чрезвычайно малыми зазорами форсунок.
В дизельном двигателе вода вызывает повышенное трение. Дизель служит смазкой для деталей двигателя. Если он содержит воду, смазывающая способность снижается, и двигатель может перегреться. Вода в автомобильном топливе также может быть коррозионным агентом и вызывать преждевременный износ различных компонентов двигателя.
Загрязненное топливо не только вызывает износ или засорение, но и влияет на работу двигателя. Топливо не будет гореть эффективно, что приведет к снижению мощности. Когда топливо сгорает не полностью, также увеличивается количество выбросов.
При установке перед топливным насосом топливный фильтр также служит для защиты насоса от абразивных частиц. Однако в большинстве насосов используется простой фильтр. В таких случаях топливный фильтр обычно устанавливается после насоса.
Таким образом, топливный фильтр в автомобиле предотвращает следующее.
Двигатель Износ , который может быть вызван абразивом частиц- Износ форсунок высокоточных форсунок приводит к подаче избыточного топлива
Блокировка из топлива форсунок и карбюратора систем- частиц и органических наростов могут засорить эти детали двигателя, вызывая топливное голодание в цилиндрах
Уменьшение из Мощность двигателя — вызвано неэффективным сгоранием топлива и вызвано примесями
Избыточный дым выходит выходит из выхлоп — это могло произойти из-за неполного сгорания топлива в двигателе.Высокие выбросы вредят окружающей среде. В большинстве стран это строго регулируется
Коррозия — вызвана водой в топливе. Это приводит к изнашиванию двигателя и повреждению, которое обходится владельцу автомобиля в
больших денег.
Перегрев — вода в дизельном топливе приводит к потере смазочных свойств топлива и приводит к увеличению трения в движущихся частях двигателя
Кристаллизация парафина Это проблема, типичная для дизельного топлива.Дизель содержит некоторое количество парафина, который может кристаллизоваться при низких температурах. Некоторые топливные фильтры нагревают топливо, проходящее через них, делая его более пригодным для использования и предотвращая запуск двигателя или проблемы с производительностью.
Как работает топливный фильтр? Источник: http://www.dieselfiltersdirect.com
Типичный топливный фильтр состоит из среднего фильтра и входа и выхода для входа и выхода топлива. Топливный насос под высоким давлением проталкивает топливо по топливопроводам.Это заставляет топливо с силой перемещаться через фильтрующий материал. Фильтрующий материал пористый. В зависимости от размера пор топливо протекает, а частицы остаются.
Некоторые типы топливных фильтров, особенно в дизельных двигателях, содержат механизм для удаления воды из топлива. По сути, эти фильтры содержат чашу на дне, где собирается вода, отделяющаяся от топлива.
Сливной клапан позволяет опорожнять емкость для воды. Эти фильтры также оснащены датчиком воды, который отправляет предупреждение на приборной панели, когда воду необходимо слить из чаши.
В чем разница между топливным фильтром и масляным фильтром?
Помимо фильтрации несвязанных жидкостей, эти два фильтра отличаются еще несколькими способами. Масляные фильтры обычно навинчиваются, а топливные фильтры устанавливаются несколькими способами. Есть такие, которые устанавливаются на рейку рамы или вдоль топливопровода, удерживаемого кронштейном. Остальные монтируются в топливном баке отдельно или как часть топливного насоса.
Масляные фильтры также имеют больший размер по сравнению с большинством топливных фильтров.Их конструкция обычно остается одинаковой для разных марок масляных фильтров и разных транспортных средств — в основном это канистра с фильтрующим материалом внутри. Фильтрующие материалы могут быть разных типов, каждый со своими достоинствами и недостатками.
Большинство топливных фильтров, особенно бензиновых, имеют меньший размер, чем масляные фильтры. Также есть широкий выбор дизайнов. В отличие от масляных фильтров, которые устанавливаются в моторном отсеке, топливные фильтры можно располагать в разных местах между бензобаком и двигателем.В результате существуют топливные фильтры различных форм, размеров и других конструктивных отличий.
Чтобы лучше понять, как работает топливный фильтр, важно иметь представление о различных типах этих фильтров. Это то, что влечет за собой следующая тема.
Глава 2
Типы топливных фильтров
Топливный фильтр может быть первичным или вторичным, канистровым или картриджным, навинчиваемым, в баке или встроенным. Как мы видели, дизайн и стиль монтажа зависят от нескольких факторов.К ним относятся тип автомобиля, модель и год выпуска. Тип топливной системы тоже.
Новые автомобили имеют топливные фильтры, которые отличаются от тех, что использовались ранее, как по конструкции, так и по расположению в автомобиле. В то время как в более старых автомобилях с карбюратором фильтр устанавливается в любом месте топливопровода, в большинстве современных автомобилей фильтр находится внутри топливного бака.
Дизельные двигатели также имеют топливные фильтры, которые выглядят и работают иначе, чем те, которые используются в автомобилях, работающих на бензине.Дизельные фильтры больше по размеру и в основном имеют форму чаши. В зависимости от используемой топливной системы в автомобиле могут использоваться как первичный, так и вторичный топливные фильтры.
Этот тип топливного фильтра обычно используется в дизельных топливных системах. Его функция заключается в отфильтровывании большинства загрязняющих веществ — крупных частиц, особенно воды и парафина.Расположенный на стороне вакуума топливного насоса первичный фильтр также защищает насос от твердых частиц, которые могут вызвать его повреждение или износ.
Первичные фильтры обычно менее строгие. Это связано с тем, что они часто предшествуют вторичным фильтрам в топливной системе и не нуждаются в улавливании более мелких примесей. Эти фильтры в основном удаляют частицы размером более 10 микрон.
Вторичные топливные фильтры, также используемые при фильтрации дизельного топлива, служат для блокирования более мелких частиц.Поэтому вторичный фильтр снабжен более плотным фильтром или фильтром с высоким микронным рейтингом. С точки зрения положения эти фильтры устанавливаются на стороне нагнетания топливного насоса, которая обычно находится ближе к двигателю.
Вторичные фильтры не удаляют воду из топлива, а только более мелкие частицы размером менее 10 микрон.
Топливные фильтры не являются сложными устройствами. У них всего несколько частей, из которых они состоят. Бензиновые топливные фильтры можно назвать самыми простыми. Обычно они не имеют механизма для извлечения воды из топлива, что означает менее сложную конструкцию.
В некоторых топливных системах используются как первичный, так и вторичный фильтры для очистки топлива, поступающего в двигатель. В других используется только один топливный фильтр — фильтр предварительной очистки, удаляющий из топлива твердые частицы, осадки, парафин и воду. Тем не менее, в некоторых системах используется обычный фильтр и возможность установки дополнительного водоотделителя.
Бензиновые системы обычно зависят от одного фильтра. Бензин является более чистым топливом, чем дизельное топливо, поэтому он не требует двойной фильтрации. С другой стороны, дизельное топливо, естественно, содержит больше примесей, в частности воды и лишнего воска.
Чтобы сделать дизельное топливо более пригодным для использования, производители часто устанавливают первичный фильтр для удаления частиц, воды и парафина и вторичный фильтр для улавливания оставшихся загрязнителей. Это также может быть одиночный фильтр с механизмом для удаления воды и ее осаждения в чаше внутри корпуса фильтра.
Это тип фильтра, который имеет корпус в виде канистры с фильтрующим элементом внутри.Большинство фильтров относятся к этому типу. Корпус может быть пластиковым или металлическим в зависимости от нескольких факторов. Канистровые топливные фильтры считаются менее безопасными для окружающей среды. Когда срок их службы истечет, все устройство необходимо снять и выбросить.
Топливный фильтр этой формы включает картридж, состоящий из фильтрующего материала, конструктивных элементов и других важных деталей топливного фильтра.Единственное, чего не хватает этим фильтрам, так это внешней оболочки. Вместо металлического или пластикового корпуса, являющегося частью фильтра, это отдельный компонент, который устанавливается на сопрягаемую поверхность на автомобиле. Его можно использовать снова и снова, причем одноразовой частью является только картридж.
Картриджные топливные фильтры — экологически чистый вариант. Благодаря меньшему количеству металлических или пластиковых деталей, которые можно выбрасывать, замена этого типа фильтра оказывает меньшее воздействие на окружающую среду. То есть, по сравнению с фильтром канистрового типа, для замены неисправного фильтра детали должны быть изготовлены и выброшены.
Источник: http://shop.gopurepower.com Топливный фильтр с резьбой
Как следует из названия, это тип фильтра, который использует резьбу для крепления на транспортном средстве. Накручивающиеся топливные фильтры обычно устанавливаются в моторном отсеке. Их главное преимущество в том, что их легко заменить. Процесс заключается только в отвинчивании поврежденного фильтра и установке на его место нового. Помимо кратковременной процедуры, ее может выполнить практически любой владелец транспортного средства.
Они устанавливаются вдоль топливопровода между бензобаком и двигателем. Из-за расположения топливопроводов эти типы топливных фильтров обычно находятся под автомобилем. Фильтры имеют впускное отверстие на стороне топливного насоса и выпускное отверстие на другой стороне. Два отверстия соединяются со шлангами или трубками, образующими топливопровод, и устройство удерживается на месте металлическим кронштейном и пластиковыми предохранительными зажимами.
Источник: http://partsreloaded.com Топливный фильтр в баке
Устанавливаются в бензобаке вдали от поля зрения. В большинстве современных автомобилей используются топливные фильтры в баке. Фильтр может быть отдельным или встроенным в топливный насос в баке. Недостатком таких фильтров является их недоступность, что затрудняет их обслуживание. Как часть топливного насоса в сборе, топливные фильтры в баке не могут быть заменены отдельно. Это означает более дорогостоящую замену, если вам нужно заменить забитый или поврежденный фильтр.
Посмотрев на типы топливных фильтров, мы можем теперь перейти к внутренней части фильтра и посмотреть, из чего состоят эти компоненты. В следующей главе подробно рассматриваются детали топливного фильтра с описанием каждой из них.
Глава 3
Анатомия топливного фильтра
Топливные фильтры бывают разных конструкций, форм, размеров и внутренней конструкции. Тип, используемый в транспортном средстве, зависит от его марки, будь то современная или старая модель, а также от типа топливной системы.Различия возникают в типе и размере фильтруемых загрязняющих веществ, фильтруемом топливе, расположении фильтра на транспортном средстве, стиле монтажа и т. Д. В этом разделе руководства по топливному фильтру мы рассмотрим детали топливного фильтра в типичном фильтре бензинового и дизельного топлива.
Топливо Фильтр Схема
Фильтр бензиновый топливный отличается от того типа, который очищает дизель, как по частям, так и по работе. Фильтры дизельного топлива и предназначены для удаления воды.Бензиновых фильтров нет. Поскольку дизельное топливо содержит больше примесей, чем бензин, в дизельных топливных системах в основном используются два фильтра: один для улавливания более крупного мусора и воды, а другой — для более мелких частиц.
Источник: http://levintire.blogspot.com Какие части топливного фильтра?
Типичный навинчиваемый топливный фильтр будет иметь эти компоненты.
Опорная пластина — деталь на конце корпуса фильтра, где устройство соединяется с монтажным узлом.Опорная плита обеспечивает интерфейс для установки, предотвращает утечки топлива и удерживает давление внутри фильтра. Опорная плита также содержит резьбу для крепления фильтра.
Торцевая крышка — несущая конструкция, удерживающая фильтрующий материал на месте. Торцевая крышка, прикрепленная к фильтрующему материалу с помощью клея, также предотвращает утечки.
Центральная трубка — Центральная трубка поддерживает фильтрацию и предотвращает ее сжатие внутрь. Помимо того, что трубка является конструктивным элементом, она служит выходом для отфильтрованного топлива.Чтобы выдерживать перепад давления, создаваемый в фильтре, производители делают эту деталь из прочного материала, обычно из стали.
Фильтрующий материал — , как следует из названия, эта часть представляет собой мембрану, которая улавливает частицы или воду и другие твердые частицы или осадки. Это может быть целлюлоза или синтетический материал. Фильтрующий материал обычно имеет складки для увеличения площади поверхности, на которой происходит фильтрация.
Источник: http://nivaforever.wordpress.com
Пружина сжатия — обеспечивает силу сжатия, которая удерживает внутренние компоненты на месте при различных перепадах давления.
Сливной клапан — , если он присутствует в топливном фильтре, сливной клапан обеспечивает средство для подачи топлива в обход фильтрующего материала. Он позволяет топливу из бака прямо в двигатель не фильтроваться. Это происходит, когда фильтрующая среда слишком забита, чтобы пропустить топливо.
Датчик воды — Датчик воды топливного фильтра обычно устанавливается в фильтрах, удаляющих водное топливо. Когда вода из топлива достигает критического уровня, датчик посылает сигнал, который загорается сигналом приборной панели.Это позволяет водителю определить, когда нужно слить воду Неда.
Канистра- это корпус, который защищает внутренние компоненты топливного фильтра. Контейнер, сделанный из стали, сдерживает давление внутри фильтра и предотвращает его разрыв.
Какие существуют типы топлива Фильтр Среда?
В топливных фильтрах в качестве фильтрующих материалов используются разные материалы. Они могут быть натуральными или синтетическими.У каждого есть свои плюсы и минусы. К натуральным материалам относится бумага, сделанная из целлюлозы, материала растительного происхождения.
Целлюлозный материал можно обработать, чтобы он мог фильтровать воду. Это позволяет использовать фильтры из целлюлозы в качестве топливных фильтров первичной очистки. Синтетические материалы включают стекловолокно, спеченную бронзу, керамику и нейлон. Здесь мы рассмотрим наиболее часто используемые материалы в современных топливных фильтрах.
Целлюлоза
Целлюлозный носитель изготавливается из бумаги особого типа, состоящей из волокон растительного происхождения, связанных смолой.Этот тип фильтрующих материалов с относительно большими порами не подходит, если необходимо улавливать очень мелкие частицы. Топливные фильтры из целлюлозы в основном используются в бензиновых и дизельных топливных системах.
Целлюлоза имеет меньшие ограничения и пропускает достаточное количество топлива, даже если фильтр забит до определенного уровня. Благодаря этому свойству эти фильтры имеют более длительный срок службы. Когда целлюлоза пропитана специальным материалом, ее можно использовать в качестве первичного фильтра в дизельных топливных системах для удаления воды и более крупных примесей.
Микростекло
Тип синтетического фильтрующего материала, микростекло, обеспечивает лучшую фильтрацию более мелких примесей. Споры меньше и однороднее, что делает среду более ограничительной. Это также означает, что срок службы топливного фильтра из микростекла будет короче, чем у целлюлозного фильтра.
Топливные фильтры Microglass подходят для фильтрации биотоплива, дизельного топлива с низким содержанием серы и бензина, смешанного с этанолом. Эти фильтры обеспечивают лучшую защиту двигателя, но стоят дороже, чем целлюлозные фильтры.При засорении они могут вызвать нагрузку на топливный насос и привести к его быстрому износу.
Что такое рейтинг в микронах на топливных фильтрах?
При использовании в топливном фильтре рейтинг в микронах указывает на способность фильтра улавливать загрязнения определенного размера. Уровень 10 микрон означает, что фильтр удаляет частицы размером 10 микрон и более, а рейтинг 5 микрон показывает фильтр, способный улавливать примеси размером 5 микрон и более. Рейтинг фильтра в микронах в основном относится к размеру пор в фильтрующем материале.Чем больше отверстия, тем выше номинальное значение в микронах.
Рейтинг
микрон может быть номинальным или абсолютным.
Номинальный микронный рейтинг указывает процент частиц определенного размера, которые фильтр может удалить. Сам по себе бесполезен, так как не объясняет, насколько эффективно это делает фильтр.
Абсолютный рейтинг в микронах — показывает, насколько эффективно фильтр удаляет частицы определенного размера. Обычно выводится из тестов, которые могут быть однопроходными или многопроходными.Абсолютная оценка в микронах более полезна, чем номинальная оценка при описании топливного фильтра.
Как измерить эффективность топливного фильтра?
Это относится к уровню задерживания частиц фильтром. Это мера захваченных частиц Vs. частицы, которые присутствуют в топливе. Значение КПД обычно используется вместе со значением рейтинга в микронах. Фильтр с эффективностью 98% и рейтингом микрон 5 микрон удаляет 98% частиц размером 5 микрон и более.
Эффективность топливного фильтра обычно описывается как бета-коэффициент или в процентах. Вот диаграмма микронного рейтинга топливного фильтра, показывающая значения для коэффициента бета и уровней эффективности.
Отношение бета
Число частиц определенного размера, которые проходят (из общего количества)
Эффективность фильтра
2
1 из 2
50%
10
1 из 10
90%
100
1 из 100
99%
200
1 из 200
99.5%
1000
1 из 1000
99,9%
Современный топливный фильтр имеет ряд функций и характеристик, позволяющих улучшить его обслуживание. Однако они не могут прослужить весь срок службы автомобиля. Со временем фильтрующий материал забивается грязью и начинает проявлять признаки повреждения. В следующей главе объясняются эти симптомы.
Глава 4
Признаки неисправности топливного фильтра
Источник: http: // arrowheadmbsprinter.ком Как узнать, нужен ли вам новый топливный фильтр?
После того, как топливный фильтр задерживает мусор на протяжении нескольких тысяч миль, он может начать выходить из строя. Это часто случается, когда частицы забивают большую часть пор фильтрующего материала, что приводит к ограничению потока топлива. Затем эффективность фильтра падает, и эффекты начинают проявляться в двигателе и других частях топливной системы. Если он установлен на стороне всасывания топливного насоса, плохой топливный фильтр может даже повлиять на насос.
Неисправность топливного фильтра возникает не только из-за засорения. Это может привести к повреждению фильтрующего материала, который пропускает слишком много топлива (и слишком много примесей). Оба сценария нежелательны в топливной системе автомобиля. Загрязняющие вещества вызывают износ или засорение некоторых деталей двигателя, а недостаток топлива может привести к потере мощности, выгоранию поршней и проблемам с перегревом.
К счастью, отказ фильтра обычно дает признаки. Предупреждения о плохом топливном фильтре, хотя и не слишком очевидны, могут помочь вам восстановить работу двигателя.Вот некоторые признаки, указывающие на проблемы с топливным фильтром.
Источник: http://blog.pvusedcars.com Как проверить топливный фильтр?
Признаки неисправности топливного фильтра могут указывать на такую проблему, как засорение или повреждение фильтрующего элемента. Однако это не последнее слово, и вам может потребоваться изучить сам фильтр. Как проверить топливный фильтр на предмет повреждений или засорения? Некоторые типы топливных фильтров имеют прозрачный пластиковый корпус. У других будет окно, позволяющее просматривать внутренние компоненты.
Наблюдая за СМИ, вы можете сказать, насколько сильно поры заблокированы. Если среда изменила цвет и покрылась видимым мусором, подумайте о замене топливного фильтра. Для некоторых фильтров это может быть так же просто, как замена картриджа. Для других это означает замену всего устройства.
Другой способ узнать о плохом топливном фильтре (и тот, который будет использовать ваш механик) — это измерение давления топлива. Это делается с помощью манометра. Если фильтр сильно забит, манометр зарегистрирует существенное падение давления.
Менее традиционный, но все же полезный метод заключается в наблюдении за потоком топлива при работающем двигателе. Для проведения этого теста вы отсоединяете топливопровод, идущий к фильтру, но только со стороны двигателя. Затем кто-то заводит и запускает двигатель, а вы наблюдаете за потоком топлива из фильтра.
Этот тест топливного фильтра может дать вам представление о том, насколько ограничивает фильтрующая среда. Недостаточный поток топлива означает, что фильтр забит.Теперь вы знаете, в чем проблема, вызывающая такие симптомы, как потеря мощности, плохой запуск и т. Д.
Когда следует заменять топливный фильтр?
Неисправный топливный фильтр требует замены. Хотя некоторые люди могут попытаться починить поврежденный фильтр, очистив его, это может быть не очень хорошей идеей. Кроме того, большинство топливных фильтров не являются дорогостоящими устройствами. К тому же они служат долго, и установка нового не может обременить вас нездоровыми расходами. Как заменить плохой топливный фильтр? Ответ на этот вопрос находится в следующей главе.
Каковы симптомы плохого топливного фильтра? Источник: http://www.edmunds.com 1. Проверьте, загорается ли свет двигателя
Некоторые автомобили оснащены световым индикатором на приборной панели, который срабатывает при изменении давления топлива, обедненного топлива, пропусков зажигания в двигателе и некоторых других проблем. Забитый топливный фильтр вызывает снижение давления топлива в системе. Это проблема, которую датчики определяют, чтобы указать на проблему с двигателем.
Поскольку проверка индикатора двигателя может быть включена по целому ряду проблем, рекомендуется выполнить сканирование компьютера на наличие кодов проблем. Это поможет вам определить точную проблему, связанную с включением индикатора проверки двигателя.
2. Пониженная мощность при нагрузке на двигатель
Это один из основных симптомов засорения топливного фильтра. Когда фильтр заблокирован, он пропускает минимальное количество топлива. Это приводит к нехватке топлива, особенно в периоды, когда двигатель слишком требователен.Это может быть при движении в гору, под нагрузкой или при ускорении. Увеличенная потребность в большем количестве топлива не может быть удовлетворена, что приводит к потере мощности водителя.
Если ваш автомобиль несколько тормозит, когда двигатель находится под нагрузкой, вы можете проверить топливный фильтр. Хотя снижение мощности двигателя может быть признаком других проблем, таких как отказ топливного насоса, забитый фильтр должен быть одним из компонентов, о которых следует подозревать.
Может ли забитый топливный фильтр стать причиной отказа от запуска?
Если на транспортном средстве остается уже забитый фильтр, он достигает точки, в которой расход топлива существенно снижается.В этом случае у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля. Для запуска двигателя требуется некоторое количество топлива. Когда эта сумма недоступна, процесс не может начаться.
Стоит отметить, что забитый фильтр — не единственная причина проблем с запуском автомобиля. Некоторые другие компоненты могут привести к проблеме. К ним относятся разряженная батарея, неисправный стартер, реле или соленоид стартера и некоторые другие. Поэтому рекомендуется убедиться, что другие части системы запуска работают правильно.
Что произойдет, если фильтр засорен существенно, но не слишком сильно?
При движении на высоких скоростях топливный насос сильнее проталкивает топливо через фильтр. Тогда повышенного давления достаточно, чтобы преодолеть ограничение фильтрующего материала. В результате может не наблюдаться заметной потери мощности двигателя.
При медленной езде происходит обратное. Топливный насос не перекачивает топливо через фильтр с такой силой, как при быстрой езде.Это вызывает ощущение ограничения потока фильтрующего материала. Это один из самых распространенных признаков засорения топливного фильтра при обычной езде.
Что происходит, если топливный фильтр сильно забит?
Это чаще всего происходит, когда фильтр сильно забит. Таким образом, имеющегося топлива достаточно для запуска двигателя, но недостаточно для поддержания движения автомобиля. Как только автомобиль набирает скорость и ему требуется больше топлива, фильтр выходит из строя, и двигатель перестает работать.
В таких ситуациях вы можете обнаружить, что еще можете запустить двигатель. Это происходит потому, что в топливопроводах всегда есть остаточное топливо, а также небольшое количество топлива, которое проходит через фильтры. Однако, как только двигатель начинает вращаться, потребность больше не может быть удовлетворена, что приводит к остановке. Замена топливного фильтра решит проблему.
Может ли забитый топливный фильтр стать причиной резкого холостого хода?
Двигатель заикается на холостом ходу. Стрелка тахометра может также перемещаться вверх и вниз беспорядочно.Эти симптомы указывают на плохой топливный фильтр, особенно на тот, который забился и не пропускает достаточное количество топлива в двигатель. Непостоянная подача топлива вызывает вибрации двигателя на холостом ходу.
Источник: http://www.jeepz.com Может ли топливный фильтр вызвать пропуски зажигания?
Да, если фильтрующая среда заблокирована частицами, вы можете обнаружить, что двигатель иногда пропускает зажигание. Этого может не произойти при работе двигателя на холостом ходу, если только проблема засорения не является серьезной.В основном это происходит при движении в гору или ускорении, когда потребность в топливе высока.
Если вы заметили несколько рывков автомобиля при увеличении потребности в газе, рекомендуется проверить, требуется ли замена топливного фильтра. Это может быть, если с момента установки прошло несколько десятков тысяч миль. Также, если вы ездили на почти пустом бензобаке.
3. Неисправность топливного насоса
Забитый фильтр ограничивает подачу топлива.Это заставляет топливный насос работать сильнее. Когда насосу приходится пропускать топливо через такой фильтр каждый раз во время движения, вполне вероятно, что он выйдет из строя слишком рано. Повышенная нагрузка приводит к изнашиванию различных частей насоса.
Если топливный насос поврежден, есть основания подозревать, что причиной является забитый фильтр. Это особенно важно, если он вышел из строя раньше ожидаемого срока службы. В таких случаях замена фильтра может не сильно помочь. Только замена топливного фильтра может стать надежным решением.
4. Жесткий запуск
Если ваш автомобиль не заводится легко, возможно, на фильтрующем материале топливного фильтра начинает накапливаться мусор. Частично забитый фильтр может вызвать небольшое ограничение потока топлива. Это приводит к непостоянной подаче топлива в двигатель и затрудненному запуску.
Забитый топливный фильтр — не единственная проблема, которая может вызвать затруднения при запуске. Однако фильтр — это более простое и более вероятное место для начала диагностики.Большинство владельцев транспортных средств испытывают это, когда срок службы топливного фильтра подходит к концу.
Глава 5
Замена топливного фильтра
Источник: http://www.carbibles.com
Топливные фильтры бывают разных типов и конструкций. Они также находятся в разных местах на транспортном средстве, не говоря уже о разных стилях монтажа. Все эти варианты делают невозможным создание процедуры замены, подходящей для всех типов фильтров. Некоторые даже не обслуживаются, спрятаны в бензобаке и внутри топливного насоса.
По сравнению с фильтрами, очищающими дизельное топливо, бензиновые топливные фильтры легче заменить. Бензиновые фильтры также обычно меньше по размеру и часто представляют собой отдельные фильтры в топливной системе. С другой стороны, фильтры для дизельного топлива больше по размеру и в большинстве случаев их два в топливной системе.
По этим причинам наш процесс замены топливного фильтра будет сосредоточен на бензиновой топливной системе и линейном топливном фильтре. Это один из самых распространенных топливных фильтров в современных автомобилях. Фильтр также является одним из самых простых в замене.Приступим
Как заменить топливный фильтр? Источник: bmwguide.net
Вещи вам будет нужно:
Новый топливный фильтр, отвертки, рожковые ключи, тряпка, емкость для улавливания топлива, которое может вылиться, кусок ткани и защитное снаряжение, такое как очки и перчатки. Также вам понадобятся домкрат и подставки для домкратов.
Меры предосторожности: Бензин легко воспламеняется.Работайте в хорошо проветриваемом месте и держите подальше от предметов, которые могут вызвать искры или пламя.
Сброс давления и выброс топлива
Шаг 1.
Найдите блок предохранителей и снимите предохранитель. Это отключит питание топливного насоса и сбросит давление в топливных магистралях. Чтобы найти блок предохранителей, воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля или посетите веб-сайт производителя.
Шаг 2.
Зафиксируйте автомобиль, не включив передачу.Для тех, кто использует автоматическую коробку передач, она должна быть в парке. Если автомобиль с механической коробкой передач, это означает, что автомобиль стоит на нейтрали и стоит на стояночном тормозе.
Шаг 3.
Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Это поможет удалить оставшееся топливо, а также сбросить давление в топливных магистралях. Поскольку топливный насос не работает, это должно произойти в течение минуты или двух.
Шаг 4.
Заглушите двигатель.Вставьте предохранитель. Оставьте двигатель выключенным, а автомобиль — на безопасном расстоянии.
Как снять топливный фильтр? Источник: http://www.f150forum.com
Шаг 5.
Найдите и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это мера предосторожности, позволяющая предотвратить запуск двигателя при работе под автомобилем. Надежно закрепите его.
Шаг 6.
Теперь найдите положение топливного фильтра на вашем автомобиле.В нашем случае он должен располагаться вдоль топливопровода под автомобилем. Для облегчения доступа поднимите автомобиль домкратом, позаботившись о том, чтобы из соображений безопасности использовать домкраты.
Шаг 7.
Установите емкость под топливный фильтр, чтобы уловить любое топливо, которое может вытечь из топливных магистралей или фильтра. Затем снимите два пластиковых зажима, которыми крепится топливный фильтр. Для этого воспользуйтесь отверткой. Зажимы должны выйти без труда.
Шаг 8.
Сдвиньте топливопроводы с обеих сторон, чтобы отсоединить их от топливного фильтра.Вы можете использовать инструмент для отсоединения топливопровода, чтобы упростить это. Обязательно направьте топливопроводы на емкость, чтобы там мог скапливаться пролившийся бензин.
Шаг 9.
Теперь, когда топливопроводы не перекрыты, вы можете снять топливный фильтр. Выдвиньте его из держателя. Проверьте, есть ли болт или болты, которые нужно удалить.
Как установить новый топливный фильтр Источник: youtube.com
Шаг 10.
Проверьте новый фильтр, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля. Убедитесь, что фильтр идентичен старому как по входному / выходному диаметру, размеру и другим конструктивным особенностям.
Шаг 11.
Вставьте новый фильтр в кронштейн и замените топливопроводы. Замените пластиковые зажимы, удерживающие фильтр на месте. Эти зажимы могут легко сломаться. Если это произойдет, возможно, вам потребуется их заменить.
Шаг 12.
Опустите автомобиль и снова подсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи. Запустите двигатель и дайте ему поработать не более нескольких минут. Убедитесь, что во вновь установленном фильтре нет утечек.
Замена топливного фильтра: вопросы и ответы
Это сборник общих вопросов, которые владельцы автомобилей задают при замене топливного фильтра.
Как долго прослужит топливный фильтр?
Топливные фильтры могут прослужить от 30 000 до 50 000 миль.Это примерно два-три года. Частота замены топливного фильтра зависит от нескольких факторов, таких как чистота топлива, тип топлива и то, является ли он первичным или вторичным фильтром.
Это также зависит от ваших навыков вождения. Если вы любите ездить на пустом баке, топливный фильтр не прослужит долго. Осадки обычно собираются на дне резервуара. Использование последнего топлива означает, что загрязнения достигают топливного фильтра и забиваются.
Сколько стоит топливный фильтр?
Стоимость замены топливного фильтра варьируется, но не сильно.Замена большинства фильтров не требует больших затрат. Сам фильтр в среднем стоит от 15 до 150 долларов. Затраты на рабочую силу немного выше, от 50 до почти 200 долларов.
Как часто следует менять топливный фильтр?
Если топливный фильтр прослужил более двух лет, возможно, пришло время его заменить. Кроме того, если вы начнете видеть симптомы плохого топливного фильтра, описанные в этом руководстве.
Каковы последствия вождения, если плохой топливный фильтр?
Поврежденный или забитый топливный фильтр приводит к нехватке топлива в двигателе.Он также может доставить загрязненное топливо. Это имеет несколько эффектов. Помимо потери мощности, это может привести к повреждению деталей двигателя. В конце концов, он достигнет точки, когда двигатель не запускается или глохнет посреди поездки.
Может Вы Очистить A Топливо Фильтр?
Если это металлическая сетка, ее можно очистить и использовать повторно. Если фильтрующий материал сделан из бумаги или нейлона, лучшим вариантом будет его замена.
Владение автомобилем более двух лет и постоянное использование означает, что вам нужно будет заменить топливный фильтр. Независимо от того, меняете ли вы фильтр самостоятельно или отдаете автомобиль механику, необходимо установить правильный фильтр.
Если вы будете осторожны с тем, какой топливный фильтр вы покупаете, вы можете избавиться от стресса, связанного с его слишком ранней заменой, или от плохой работы двигателя. В следующей главе рассказывается о том, как приобрести качественный топливный фильтр.
Глава 6
Как выбрать топливный фильтр
Источник: http: // multintionalparts.ком
При большом количестве доступных типов топливных фильтров выбор типа, подходящего для вашего автомобиля, может оказаться сложной задачей. Обычно марка, тип и год выпуска вашего автомобиля могут помочь вам выбрать подходящий топливный фильтр. Но этого не всегда достаточно. Есть и другие соображения, которые могут означать разницу между лучшим топливным фильтром и худшим.
Продавец в автомагазине может помочь вам купить фильтр для вашего автомобиля. Однако они могут не соответствовать всем функциям.Веб-сайты также могут предлагать способы сузить ваш выбор, но тип топливного фильтра, который вы выберете, будет зависеть от ваших конкретных предпочтений и требований.
Чтобы помочь вам определиться с выбором топливного фильтра, мы составили список факторов, которые следует учитывать.
Какие факторы следует учитывать при покупке топливного фильтра? Источник: http://www.mecatech.co.uk Тип топлива
Хотя большинство топливных фильтров совместимы с широким спектром видов топлива, знание того, что работает лучше всего, может помочь вам сделать правильный выбор.Фильтры дизельного топлива во многом отличаются от фильтров бензина. Для дизельного топлива требуется фильтр, который может удалять воду, а для бензина — нет. Вам также может понадобиться топливный фильтр, который сможет выдерживать высокое давление, если в двигателе используется дизельное топливо.
Расход топлива
Важно определить расход топливной системы вашего автомобиля. Затем вы можете выбрать подходящий фильтр. Некоторые фильтрующие материалы слишком ограничены и не пропускают достаточное количество топлива, особенно когда они начинают засоряться.С другой стороны, менее ограничительный фильтр справится с топливной системой с высоким расходом.
Рейтинг и эффективность в микронах
Топливные фильтры бывают разных микронных размеров. Низкий рейтинг означает, что фильтр более эффективно улавливает более мелкие загрязнения и обеспечивает лучшую защиту двигателя. Однако такие фильтры имеют более короткий срок службы. Через несколько тысяч миль фильтр с низкими микронами может стать слишком ограничивающим и перегрузить топливный насос.
Тип фильтра
Существуют линейные топливные фильтры, фильтры в баке, первичные и вторичные фильтры, картриджные или навинчиваемые.Прежде чем отправиться за покупками, определите, какой тип вы собираетесь купить. Вам нужно будет заменить старый на аналогичный, иначе вы столкнетесь с проблемами при установке. Для топливного фильтра в баке вам может потребоваться приобрести его вместе с топливным насосом как одно целое.
Размеры
Топливные фильтры бывают разных размеров, форм и т. Д. Тип, который вы покупаете, должен соответствовать тому, который используется в вашем автомобиле. В противном случае могут возникнуть проблемы совместимости, когда новый фильтр не подходит для места установки.Для навинчиваемых фильтров резьбы должны совпадать. Точно так же входные и выходные диаметры линейных фильтров должны соответствовать диаметрам топливопровода.
Источник: http://www.awapaper.co.jp Тип фильтрующих материалов
Фильтрующие материалы для топлива обычно бывают двух основных типов; натуральный и синтетический. Целлюлоза относится к категории натуральных, изготовленных из растительных волокон. Целлюлоза наиболее предпочтительна из-за минимального ограничения потока топлива. Он не нагружает топливный насос, что означает более длительный срок службы насоса.Топливный фильтр тоже, так как он не забивается легко.
Синтетический топливный фильтрующий материал состоит в основном из стекловолокна. Этот тип среды задерживает более мелкие частицы и обеспечивает лучшую защиту двигателя. Но это также означает, что фильтр прослужит недолго. Кроме того, фильтр, который со временем нагружает топливный насос, вызывая его повреждение. Другой синтетический материал топливного фильтра, другие материалы включают спеченную бронзу, нейлоновую сетку и керамический материал.
Марка
После всех остальных соображений важно тщательно выбирать марки топливных фильтров.Вам нужен фильтр, который будет подавать в двигатель чистое топливо в нужном количестве. Фильтр, который также обеспечит достойный срок службы.
Чтобы обеспечить все это, выберите надежного производителя, компанию, которая поставляет качественные топливные фильтры. Вы можете оценить это по характеристикам их топливных фильтров, репутации компании в сети и офлайн и так далее. Лучшие марки топливных фильтров гарантируют качество.
Топливный фильтр Цена
Большинство топливных фильтров не являются дорогостоящими запчастями.При их покупке цена не может быть важным фактором. Однако ищите не слишком дешевый фильтр. Такому фильтру, скорее всего, не хватало бы функций, обеспечивающих эффективность или долгий срок службы. Как и в случае с другими запчастями, вам следует выбирать по справедливой цене.
При покупке топливного фильтра для вашего автомобиля важно учитывать все факторы. Эти части топливной системы служат на вашем автомобиле более года. Следовательно, вы хотите сделать это правильно с первого раза.Это означает тщательный выбор, чтобы обеспечить только лучший топливный фильтр для вашего типа автомобиля, топливной системы и других аспектов.
Заключение
Автомобильный топливный фильтр — один из важнейших компонентов топливной системы. Улавливая загрязнения, фильтр помогает обеспечить оптимальную работу двигателя. Он также защищает двигатель от различных форм износа и повреждений. Чтобы топливный фильтр выполнял эти функции, необходимы обширные знания о том, как он работает.Также о том, как узнать, когда он начинает выходить из строя.
Это знание дает вам этот топливный фильтр. Прочитав каждую главу, вы можете убедиться, что двигатель вашего автомобиля всегда защищен от загрязнений. Вы можете сказать, когда нужно заменить топливный фильтр и как это сделать самостоятельно без посторонней профессиональной помощи. А когда вам нужно купить топливный фильтр, как выбрать подходящий для вашего автомобиля.
Автомобильный топливный фильтр — это простой компонент.Однако это не делает его менее важным. Он требует надлежащего обслуживания, что означает, помимо прочего, своевременную замену. При хорошем уходе топливный фильтр может помочь вам получить приятные впечатления от вашего автомобиля, внедорожника, грузовика или даже велосипеда.
Топливный фильтр
: основные сведения — как он работает, почему он важен и как его заменить
Чистый топливный фильтр имеет решающее значение для поддержания системы подачи топлива в надлежащем рабочем состоянии. Отфильтровывая примеси из топлива, фильтр предотвращает засорение топливных форсунок и помогает поддерживать максимальный уровень производительности автомобиля.
Почему важен топливный фильтр? Разве бензин еще не очищен?
Да, топливо очищается на нефтеперерабатывающем заводе, но оно собирает много примесей во время хранения и транспортировки на вашу местную заправочную станцию. Кроме того, бензобак автомобиля обычно содержит грязь и другие частицы, которые могут нанести вред двигателю. Забитый топливный фильтр заставляет топливный насос работать более интенсивно и менее эффективно. Когда вы ускоряетесь, истощенный двигатель использует более бедную топливную смесь и теряет мощность. Регулярная замена топливного фильтра предотвращает попадание этих частиц и примесей в топливные форсунки.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемые производителем интервалы замены фильтров.
Где найти топливный фильтр?
В некоторых современных автомобилях используется внешний топливный фильтр, который крепится к магистрали подачи топлива. Он соединен с бензобаком и топливной рампой, питающей топливные форсунки. Вы можете найти топливный фильтр, просто проследив за подающей линией. В некоторых приложениях топливный фильтр теперь является частью модуля топливного насоса, который расположен внутри бака.Для этих автомобилей неисправный или забитый топливный фильтр также обычно указывает на проблемы с топливным насосом. В некоторых из них вы можете заменить топливный фильтр сам по себе, но в большинстве случаев вам придется заменить весь модуль топливного насоса в сборе.
Как заменить внешний топливный фильтр?
В этом примере мы заменяем топливный фильтр на Ford Expedition 1999 года выпуска. Та же процедура применяется к большинству автомобилей Ford, внедорожников и грузовиков. Чтобы снять фильтр, вам понадобится несколько инструментов. Вам понадобятся гаечные ключи, инструмент для отсоединения топливопровода, отвертка и сливной поддон.
Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи для дополнительной безопасности.
Сбросьте давление топлива одним из следующих способов:
Нажмите на предохранительный клапан, расположенный на топливной рампе.
Выньте предохранитель топливного насоса, затем запустите двигатель. Дайте ему поработать, пока он не умрет из-за использования всего топлива, оставшегося в линии. Выключите зажигание.
Поместите дренажный поддон под фильтр, чтобы слить любое топливо, которое может вылиться. Снимите предохранительные зажимы с топливного фильтра и топливных магистралей.
Вставьте инструмент для отсоединения топливопровода до упора между наконечником топливного фильтра и топливопроводом. Инструмент выталкивает выступы, удерживающие топливопровод на месте, позволяя отсоединить его от фильтра.
Одной рукой прижмите инструмент к топливопроводу. Другой рукой вытяните леску. Отсоедините обе линии, затем снимите топливный фильтр.
Ослабьте зажим червячной передачи, которым топливный фильтр крепится к раме. Выдвиньте фильтр вперед из зажима.
Нанесите вазелин в качестве смазки либо на концы нового фильтра, либо на уплотнительные кольца в топливопроводах. Вставьте новый фильтр в зажим и затяните зажим. Подсоедините топливные магистрали, вставив их в новый фильтр, пока они не встанут на место.
Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Как часто следует менять топливный фильтр
Топливный фильтр необходим для оптимальной работы двигателя и, как и большинство компонентов вашего автомобиля, требует регулярного обслуживания.Газ, который заправлен в ваш автомобиль, используется для питания двигателя. Однако такие загрязнители, как грязь, мусор и другие частицы в газе, могут повредить двигатель вашего автомобиля. Топливный фильтр предназначен для фильтрации таких примесей до того, как они попадут в двигатель, поэтому в вашем двигателе используется только чистый бензин. Однако со временем топливный фильтр может забиться и загрязниться твердыми частицами.
Если у вашего автомобиля появляются такие симптомы, как снижение мощности при буксировке или подъеме, резкий запуск, дрожание холостого хода, медленное ускорение или колебания двигателя в ответ на нажатие педали газа, возможно, пришло время проверить вашу топливную систему. профессионалом, так как это реакция вашего автомобиля на неэффективную подачу топлива.
Новые автомобили оснащены фильтром, расположенным внутри бензобака, и его заменяют только при замене узла топливного насоса. Сегодняшние автомобили значительно отличаются от автомобилей прошлого усовершенствованием топливных форсунок и топливных систем. Следовательно, эти улучшения делают топливные форсунки более чувствительными к мусору, который забивает каналы и вызывает повреждение форсунки. Повреждение форсунок приводит к изменению выхода топлива из брызг на слабые капли, влияющие на процесс сгорания.Раньше заменять топливный фильтр рекомендовалось каждые 20 000 — 30 000 миль. Однако с улучшением топлива и современных транспортных средств фильтры можно заменять каждые 60 000 миль. Обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или поговорите с надежным механиком, чтобы определить идеальное время для замены топливного фильтра.
Поддерживайте топливную систему
Техническое обслуживание вашего автомобиля с заменой масла и периодической промывкой жидкости жизненно важно для работы вашего автомобиля, но не стоит сбрасывать со счетов важность четырехступенчатой очистки топливной системы.Эта очистка, выполняемая каждые 30 000 миль или около того, поможет вам максимально эффективно использовать топливную систему вашего автомобиля, чтобы ваш двигатель работал как новый. Вот что вас ждет во время уборки:
Двигатель Decarbon — Удаляет отложения за счет разрушения нагара в поршнях, клапанах и впуске. Удаление нагара позволяет клапанам работать правильно. Таким образом, создавая максимальное сжатие, увеличивая всасывание топлива.
Служба впрыска топлива — Очищает маленькую иглу или шарик и седло форсунки для обеспечения оптимального распыления для сгорания двигателя.Когда автомобиль не движется, в форсунке образуются лужи топлива, образующие излишки топлива. Эта услуга очищает и удаляет отложения.
Обслуживание корпуса дроссельной заслонки — Корпус дроссельной заслонки представляет собой дроссельную заслонку, расположенную между впускным воздушным фильтром и впускным коллектором и открывающуюся или закрывающуюся, впуская воздух в двигатель, в зависимости от скорости, определяемой водителем транспортного средства путем нажатия педали акселератора. лак накапливается в корпусе дроссельной заслонки, позволяя дроссельной заслонке оставаться приоткрытой, влияя на холостой ход и снижая общую экономию топлива.
Присадка для топливного бака — Добавляется в топливный бак для удаления влаги. Газ, естественно, содержит небольшое количество воды. Присадка продолжает очищать систему даже после выполнения очистки, гарантируя, что ваше топливо продолжит уменьшать количество воды в баке.
Хотя в некоторых случаях выполнение самостоятельных работ может сэкономить вам деньги, не пытайтесь самостоятельно выполнять обслуживание корпуса дроссельной заслонки или декарбонизацию двигателя. Это может серьезно повредить ваш двигатель, его компоненты или характеристики автомобиля.
Если в вашем автомобиле наблюдается снижение мощности, резкая работа на холостом ходу или вялость, не стесняйтесь доставить его в Sun Auto Service в Неваде или Техасе для проверки топливной системы. Независимо от того, нуждается ли ваш автомобиль в новом топливном фильтре или в 4-ступенчатой очистке топливной системы, наши сертифицированные специалисты ASE готовы предоставить вам обслуживание, в котором больше всего нуждается ваш автомобиль. Мы гарантируем всю нашу работу письменной гарантией и в большинстве случаев предлагаем обслуживание в тот же день. Вы вернетесь на дорогу с уверенностью, что двигатель вашего автомобиля работает оптимально и расходует топливо наиболее эффективно.
Датчанин из Heights Four Seasons MasterLube демонстрирует типичную процедуру замены топливного фильтра.
Описание: Типичный топливный фильтр для большинства автомобилей с системой впрыска топлива состоит из канистры высокого давления, заполненной фильтрующим материалом. Фильтры могут иметь зажимные, резьбовые или специальные фитинги для обеспечения надежного подключения к топливной системе.Фильтры для карбюраторных двигателей могут быть расположены на впуске карбюратора или в ряд. Фильтры для карбюраторных двигателей не должны выдерживать такое же давление, как фильтры для двигателей с впрыском топлива.
Назначение: Топливные фильтры задерживают вредные загрязнения, которые могут вызвать проблемы с карбюраторами и сложными топливными форсунками. Топливные фильтры для карбюраторных двигателей очищают топливо только перед тем, как оно попадет в поплавок. С другой стороны, фильтры впрыска очищают топливо всякий раз, когда работает топливный насос (если только система впрыска топлива не является безвозвратной конструкцией).Топливо непрерывно движется вверх по стороне подачи через фильтр к топливной рампе или корпусу дроссельной заслонки. Топливо, которое не попадает в двигатель, возвращается в бак, и весь процесс начинается заново. При полном баке газа фильтр может очищать весь объем топлива в баке много раз, прежде чем он будет полностью использован.
Советы / предложения по обслуживанию: На карбюраторных автомобилях заменяйте фильтр один раз в год. На автомобилях с системой впрыска топлива некоторые автопроизводители вообще не рекомендуют заменять фильтр в течение первых 100 000 миль «нормального» вождения.Поскольку нормальное вождение обычно представляет собой тяжелое вождение из-за менее чем нормальных условий, лучше заменять фильтр каждый год или на 15 000 миль. Загрязненный фильтр может ограничить подачу топлива из электрического топливного насоса вашего автомобиля, в конечном итоге сказавшись на его жизни. Частая замена фильтра устраняет все сомнения относительно того, может ли фильтр вызвать другие проблемы в будущем. Большинство фильтров на отечественных легковых и грузовых автомобилях прячется под ними на раме или кузове. С импортом все наоборот. Обычно они кладут свои фильтры где-нибудь в моторном отсеке.Если вы решили поменять фильтр самостоятельно, будьте осторожны. Системы впрыска топлива поддерживают давление в магистралях, которое необходимо сбросить перед заменой фильтра. Не забывайте, что бензин легко воспламеняется. Процедуры сброса давления различаются. Также некоторые фильтры требуют специальных инструментов для замены топливного фильтра. Из-за этих технических особенностей и из-за того, что фильтры расположены в большинстве случаев, лучше всего поручить замену топливного фильтра вашего автомобиля квалифицированному специалисту по обслуживанию.
Как долго прослужит топливный фильтр?
Топливный фильтр в вашем автомобиле помогает подавать чистый бензин в двигатель вашего автомобиля, а также защищает топливные форсунки.Однако со временем топливный фильтр может засориться, пропуская все меньше и меньше топлива в двигатель, пока он в конечном итоге не перестанет работать.
Единственный способ, которым автомобиль сможет правильно запускать и вращаться, — это заправить нужное количество бензина. Убедиться, что каждый из компонентов топливной системы работает должным образом, должно быть одной из главных забот автовладельца. Среди наиболее важных и часто упускаемых из виду частей топливной системы является топливный фильтр. Этот фильтр помогает отфильтровывать как влагу, так и мусор, который может попасть в топливную систему автомобиля.Топливный фильтр на вашем автомобиле используется каждый раз, когда вы заводите двигатель и водите его.
Когда нужно менять топливный фильтр?
Практическое правило при замене топливного фильтра на автомобиле старой модели — не реже одного раза в 2 года или 30 000 миль. На более новых моделях этот интервал может длиться дольше. Лучший способ узнать, нуждается ли ваш топливный фильтр в замене, — это попросить механика проверить давление топлива. Это позволяет механику узнать, сколько фунтов на квадратный дюйм вырабатывает топливный насос на топливной рампе при неисправном топливном фильтре, снижающем создаваемое давление.Нормальное давление для автомобиля с впрыском топлива составляет от 30 до 60 фунтов на квадратный дюйм.
Если не заменить этот фильтр, когда это необходимо, это приведет к большой степени нестабильности вашего автомобиля. Как и любой другой фильтр на автомобиле, в конечном итоге топливный фильтр забивается и не может выполнять свою работу. Расположение топливного фильтра зависит от типа автомобиля. Некоторые автомобили имеют топливные фильтры, которые устанавливаются в топливопроводе, а некоторые — в топливном баке.Независимо от того, где находится ваш топливный фильтр, важно следить за признаками того, что его необходимо заменить, для обеспечения надежности вашего автомобиля.
Вождение автомобиля с плохим топливным фильтром может привести к поломке на обочине дороги. Обычно при замене топливного фильтра появляется ряд предупреждающих знаков. Неспособность заметить и действовать при появлении этих предупреждающих знаков может привести к ряду различных проблем.
Признаки неисправности топливного фильтра
После того, как выяснилось, что в вашем автомобиле неисправен топливный фильтр, попросите механика заменить его.Вам также следует посоветоваться с механиком, чтобы определить лучший топливный фильтр для вашего автомобиля. Некоторые из симптомов, связанных с неисправным топливным фильтром, включают:
Двигатель глохнет или разбрызгивается во время движения, особенно при разгоне
Неровный двигатель на холостом ходу
Автомобиль не обладает мощностью
Машина не заводится
Очень плохой расход бензина
Контрольная лампа двигателя горит
Автомобиль не будет провисать
На этом этапе попросите механика заменить ваш старый фильтр.Легкость этого процесса зависит от того, где в вашем автомобиле расположен топливный фильтр. На старых моделях топливный фильтр находится между бензобаком и двигателем. Самый простой способ найти это — проследить за топливопроводом. Чаще всего фильтр крепится к брандмауэру автомобиля или под задней частью автомобиля, рядом с топливным баком. В современных автомобилях топливный фильтр обычно находится внутри топливного бака, и его сложнее заменить.
Плохой топливный фильтр может серьезно повредить двигатель и вывести автомобиль из строя.Профессиональный механик без проблем заменит ваш топливный фильтр.
ZOIL | Основы дизельного топливного фильтра
Основное назначение фильтра дизельного топлива — защита компонентов топливной системы двигателя. Фильтр дизельного топлива должен быть сконструирован так, чтобы удалять очень мелкие частицы, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя этих компонентов. Многие системы дизельного топлива содержат несколько топливных фильтров, включая первичный и вторичный фильтры, а также топливную сетку, расположенную на топливном баке или перекачивающем насосе.
Обычной единицей измерения в индустрии фильтрации топлива является микрон или микрометр. Один микрон равен 40 миллионным долям дюйма (0,00004 дюйма). Первичный топливный фильтр должен удалять частицы размером от 10 до 15 микрон (0,0004–0,0006 дюймов). Вторичный или окончательный топливный фильтр должен удалять частицы размером от 3 до 5. микрон (от 0,00008 до 0,0001 дюйма). Чтобы проиллюстрировать, насколько малы эти частицы, рассмотрим следующее:
• Невооруженным глазом не видны частицы размером менее 40 микрометров (0.0016 «). • Крупинка соли составляет приблизительно 100 микрометров. • Человеческий волос имеет диаметр приблизительно 70 микрометров. • Одно зернышко талька имеет размер 10 микрометров.
Хотя фильтры дизельного топлива предназначены для удаления повреждающих частиц, которые попадают в дизельное топливо, эти частицы редко встречаются в количестве, достаточном для засорения фильтров. На самом деле фильтр забивает само топливо.
Все дизельное топливо содержит вещество, известное как асфальтен.Обычно считается, что частицы асфальтена имеют размер от 1/2 до 2 микрон. Хотя эти частицы не повреждают систему впрыска, они имеют тенденцию прилипать к отдельным волокнам фильтра, когда проходят через фильтр. Со временем они покрывают поверхность фильтрующего материала и забивают фильтр. На грязной стороне фильтрующего элемента скапливается смолистое вещество черного цвета, препятствующее прохождению топлива.
Все дизельное топливо содержит воск. При понижении температуры дизельного топлива кристаллы парафина начинают выпадать в осадок из раствора.Эта температура известна как точка помутнения, температура, при которой топливо переходит от прозрачного к мутному. Топливный фильтр начинает засоряться, поскольку все больше и больше кристаллов парафина начинают оседать из раствора и перемещаться по топливной системе. Желтое воскообразное вещество в конечном итоге окутывает фильтр и препятствует прохождению топлива.
В России после скандально известного закона про «ноль промилле» и ужесточения наказаний за вождения автомобиля возникла двоякая ситуация — пить за рулем меньше не стали, но зато теперь действие закона на себе ощутили законопослушные автолюбители. Как оказалось, достаточно выпить несколько стаканов кваса или кефира, съесть забродившие фрукты или выпить спиртосодержащие лекарственные средства (например, корвалол), как алкотестер ГИБДД уже показывал отклонение от «нуля». Доказать что-либо в такой ситуации не представлялось возможным. В итоге в 2013 году были приняты поправки к Закону. Теперь предусмотрено максимальное количество алкоголя в крови, которое может появиться в случае приема лекарств или употребления напитков, не относящихся к алкогольным.
Разрешенное количество промилле
В соответствии с установленной на законодательном уровне нормой, максимальное количество промилле, фиксируемое алкотестером ГИБДД, составляет 0,16 — столько мг алкоголя может содержаться в литре выдыхаемого водителем литре воздуха.
Обратите внимание, что и у профессиональных алкотестеров имеется погрешность измерений. Поэтому, если прибор показывает большее значение или у инспектора ГИБДД возникают подозрения, что прибор неисправен (от водителя ощущается запах алкоголя, а прибор показывает «ноль»), то проводится экспертиза с взятием пробы крови. В этом случае максимально допустимое количество промилле составляет 0,35, что равносильно 035 мл алкоголя в литре крови. Разница между показаниями алкотестера и лабораторными анализами объясняется точностью методов и различием технологии определения количества промилле.
Теперь если водитель выпьет дозу лекарственных препаратов или употребит кефир, у него не отнимут права. Казалось бы, что внесенные поправки должны были решить проблемы закона про «ноль» промилле. На самом деле всё оказалось не так просто.
От чего зависит количество промилле
Количество алкоголя в крови при приеме двумя людьми одной и той же дозы спиртных напитков, будет различным. Точное значение промилле зависит от:
Возраста, веса, типа телосложения человека — более худые люди, имеющие проблемы с кровоснабжением, опьяняются быстрее, а алкоголь выводится из организма медленнее.
Регулярности употребления алкоголя — спиртосодержащие напитки, как и наркотики, имеют свойство накапливаться в организме, а потому людям, страдающим алкоголизмом, потребуется дольше времени для выведения алкоголя из крови.
Еды и закуски — некоторые продукты питания способствуют быстрому выведению алкоголя, а другие (например, жирная пища, обволакивающая стенки желудка) действует на организм наоборот.
Употребляемых напитков — разный алкоголь, а также их смешивание приводит к различному количеству спирта в крови.
Особенностей обмена веществ, наследственных факторов, хронических заболеваний и др.
Самостоятельно определить, остался ли в крови алкоголь после вечернего застолья, без использования персонального алкотестера практически невозможно. Но тут проблема в том, что приборы для личного использования имеют гораздо большую погрешность, чем алкотестер ГИБДД. Что же остается делать водителям, которые накануне предполагаемой поездки употребляли алкоголь, кисломолочные продукты, квас или лекарственные настойки на травах?
Что делать водителям
Вы чувствуете себя хорошо, хотя вчера было застолье? Из-за проблем с сердцем перед поездкой выпили лекарство на спирту? Может быть, вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, осознаете это, но требуется сесть за руль? Рассмотрим, что можно сделать в подобных случаях.
Отказаться от поездки. Если у вас запланирована важная встреча или вам нужно на работу, но алкоголь вы не принимали, хотя прибор ГИБДД и может показать отклонение от нормы, то это не самый подходящий вариант.
Вызвать такси. Если есть возможность оставить транспортное средство, а потом вернуться за ним, то можно воспользоваться услугами такси. Но такие случаи возникают редко.
Попросить друга или родственника сесть за руль. Можно поступить и так, но другому человеку потом потребуется возвращаться (например, попросить непьющего на празднике знакомого довести вас). И не факт, что во время поездки «вынужденный» водитель не совершит ДТП.
Воспользоваться услугой «Такси для Вас и Вашего автомобиля» оптимальный вариант. За небольшую плату опытный водитель довезет вас на вашем автомобиле до указанного места, сможет припарковаться или поставить машину в гараж, на стоянку.
Конечно, решать, как поступить в той или иной ситуации, зависит исключительно от самого человека. Только помните, что вождение автомобиля в пьяном виде или под воздействием лекарственных спиртосодержащих препаратов приводит к замедлению реакции, многократному возрастанию вероятности ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Пьяный за рулем — угроза всем участникам дорожного движения. Поэтому будьте сознательными, уважаемые водители!
Алкоголь за рулем — Авто Mail.ru
В подавляющем большинстве европейских стран введена норма алкоголя в крови водителя, которая может составлять до 0,8 промилле. Лишь в 9 европейских государствах действует так называемый «сухой закон». Это Россия, Азербайджан, Армения, Грузия, Венгрия, Молдавия, Украина, Румыния, Словакия и Чехия (при этом у нас и на Украине дается «скидка» на погрешность прибора). А вот в таких странах, как Франция, Испания, Италия, Греция, Германия, Финляндия, Турция и других, пьяным считается водитель, который имеет более 0,5 промилле в крови.
При превышении допустимого уровня алкоголя в крови суд может оштрафовать на очень крупную сумму. Мало того, кое-где предусмотрено даже уголовное преследование — скажем, во Франции при обнаружении в крови более 0,8 промилле человека могут посадить на два года! А в Италии можно сесть за решетку, если в крови найдено более 1,5 промилле.
Минимальная норма алкоголя в крови в разных странах
Страна
Уровень (‰)
Великобритания
0.8
Лихтенштейн
0.8
Мальта
0.8
Андорра
0.5
Германия
0.5
при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
в случае ДТП нетрезвым признается водитель с уровнем алкоголя выше 0.3 промилле
Греция
0.5
при стаже менее 2 лет и для мотоциклистов разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Дания
0.5
Ирландия
0.5
при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Исландия
0.5
Испания
0.5
при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.3 ‰
Италия
0.5
при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Кипр
0.5
Латвия
0.5
при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Люксембург
0.5
при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Македония
0.5
при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Нидерланды
0.5
при стаже менее 5 лет, а также для водителей мопедов не старше 24 лет, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Словения
0.5
при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Турция
0.5
при управлении автомобилями с прицепом, максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
Финляндия
0.5
Франция
0.5
Хорватия
0.5
Швейцария
0.5
Австрия
0.49
при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.1 ‰
Бельгия
0.49
Болгария
0.49
Португалия
0.49
Литва
0.4
при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
Беларусь
0.3
Босния и Герцеговина
0.3
Сербия
0.3
Черногория
0.3
Норвегия
0.2
Польша
0.2
Швеция
0.2
Эстония
0.2
Албания
0.1
Азербайджан
0.00
Армения
0.00
Венгрия
0.00
Грузия
0.00
Молдавия
0.00
Россия
0.16
Румыния
0.00
Словакия
0.00
Украина
0.00
Чехия
0.00
Пьяный за рулем: как за это наказывают в Германии | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW
Авария в Москве с участием Михаила Ефремова, которая привела к гибели человека, вызвала в России широкий резонанс. 8 июня актер, управляя автомобилем в нетрезвом виде, выехал на встречную полосу и врезался в «Ладу», водитель которой позже скончался в больнице. Согласно закону, актеру Михаилу Ефремову грозит до 12 лет тюрьмы.
По вине нетрезвых водителей в России до сих пор происходит каждая десятая авария. На фоне большого числа погибших в таких ДТП в июне 2019 года в РФ ужесточили уголовное законодательство. Теперь в случае гибели в аварии человека пьяный водитель может лишиться свободы на срок от 5 до 12 лет, а в случае смерти двух или более лиц — от 8 до 15 лет. А что в Германии грозит водителю, управляющему автомобилем в состоянии опьянения и совершившему аварию?
Допустимый уровень алкоголя в крови — 0,5 промилле
Контроль скорости на дорогах в Берлине
Для начала отметим, что в Германии существуют четыре вида административных наказаний для водителей: денежные штрафы, штрафные баллы, временный запрет на вождение и лишение прав. При этом штрафные баллы в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге погашаются не быстро. Штраф в один балл — через 2,5 года, в два балла — через 5 лет, в три балла — через 10 лет. Если счет достигает восьми баллов, водительские права отбирают.
В ФРГ допустимый уровень содержания алкоголя в крови водителя — не более 0,5 промилле: это означает, что перед тем как сесть за руль можно выпить не более пол-литра пива или одного бокала вина (для сравнения: в России допустимая норма ниже — 0,3 промилле). Однако на практике полиция советует не превышать уровень в 0,3 промилле — в случае аварии или нарушения правил дорожного движения алкоголь засчитывается как отягчающее обстоятельство. А водителям моложе 21 года, и тем, кто получил права менее двух лет назад, садиться за руль после употребления спиртных напитков вообще запрещено.
Штрафы от 500 евро и выше
Алкоголь за рулем в ФРГ — дорогое удовольствие. Водитель, превысивший допустимую норму спиртного впервые, платит штраф в размере 500 евро, получает два штрафных пункта, а также на один месяц лишается водительских прав. Если же человека ловят пьяным за рулем повторно, ему грозит более высокий денежный штраф, три штрафных балла и лишение прав уже на три месяца.
Управление авто в пьяном виде в ФРГ карается, в том числе, высокими денежными штрафами
Впрочем, такие правила действуют лишь при условии, что содержание алкоголя в крови водителя ниже 1,1 промилле. Превышение данного уровня уже классифицируется как уголовное преступление: считается, что водитель, достигший этой стадии опьянения уже не в состоянии управлять машиной. В таком случае меру наказания определяет суд. Это может быть штраф или тюремное заключение сроком до 5 лет и лишение водительского удостоверения на срок от полугода до 5 лет.
«Тест для идиотов»
В случае если уровень содержания алкоголя в крови водителя превышает 1,6 промилле, его, ко всему прочему, обязывают пройти специальную медико-психологическую экспертизу (MPU), которую в Германии в народе называют «тестом для идиотов».
Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав на месте — к примеру, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. При этом успешно MPU проходит лишь около 60 процентов тестируемых. Вдобавок, экспертиза стоит денег — от 400 евро до 730 евро. Кроме того, власти могут потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.
Что грозит пьяным виновникам смертельных ДТП?
В то же время ДТП, совершенное водителем в состоянии алкогольного опьянения и повлекшее за собой жертвы, обернется куда более серьезными последствиями. В Германии совершение такой аварии чревато крупным денежным штрафом либо лишением свободы сроком до пяти лет.
Помимо этого, виновник инцидента обязан выплатить компенсации пострадавшим. В зависимости от обстоятельств инцидента, страховая компания, клиентом которой является правонарушитель, может отказаться от возмещения убытков. В таком случае он должен будет делать это сам.
Смотрите также:
Превышение и наказание
За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.
Превышение и наказание
Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.
Превышение и наказание
В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.
Превышение и наказание
В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.
Превышение и наказание
Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.
Превышение и наказание
Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.
Превышение и наказание
Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.
Превышение и наказание
Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.
Превышение и наказание
Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».
Превышение и наказание
Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.
Превышение и наказание
В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…
Превышение и наказание
Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.
Превышение и наказание
Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.
Превышение и наказание
К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.
Превышение и наказание
Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.
Превышение и наказание
Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.
Превышение и наказание
Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.
Превышение и наказание
В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.
0 или 0,3 промилле? Что говорит ГАИ
Создатели проекта нового КоАП заставили многих поломать голову. Речь идет о статье 19.15 (18.16), в которой предусмотрена ответственность за управление ТС в нетрезвом состоянии.
Из статьи почему-то пропала разрешенная сегодня норма опьянения 0,3 промилле. Говорится о том, что если этилового спирта в выдыхаемом воздухе содержится до 0,8 промилле — штраф 100 базовых и лишение «прав» на три года. Как мы писали, формулировка «до 0,8» откровенно смущает. Ведь 0,1 промилле алкоголя — это тоже «до 0,8». Многие гадали, что это значит: норма опьянения будет в Беларуси снижена или все будут руководствоваться постановлением Совмина №497, где указано, что «состояние алкогольного опьянения — наличие этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха»? Мы предположили, что законодатель предлагает исходить именно из медицинского значения термина «алкогольное опьянение» и отталкивается от показаний от 0,3 до 0,8 промилле. Но тогда почему бы не прописать это четко в проекте КоАП?
ГАИ внесла ясность, какой будет норма опьянения при управлении транспортом. Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности УГАИ МВД Александр Шевченко заявил в интервью «Сельскай газеце»: «Люди стали высказываться о том, что, мол, собираемся ввести нижние пределы в 0 промилле. Но пороговое значение и так есть — 0,3 промилле. Эта норма и останется. В постановлении Совмина №497 закреплено, что состояние алкогольного опьянения — 0,3 промилле…»
Таким образом, водители, которые управляют ТС в состоянии алкогольного опьянения, при наличии абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации от 0,3 до 0,8 промилле включительно получат штраф 100 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на три года.
Свыше 0,8 промилле — штраф в размере 200 базовых величин с лишением на пять лет.
Допустимое содержание алкоголя в крови за рулём в Германии
Какое допустимое содержание алкоголя в крови за рулём разрешено в Германии?
При выдаче прав для водителя–новичка устанавливают испытательный срок длительностью 2 года, в течение которых о допустимом уровне алкоголя в крови за рулём не может быть и речи!
Такие же ограничения касаются и водителей возрастом до 21 года, независимо от стажа управления автомобилем. Нарушение карается штрафом в 250 евро с указанием информации о нём в центральной базе данных о водителях с «чёрной меткой».
При определении допустимой дозы алкоголя учитывается погрешность со ссылкой на пищевые продукты, содержащие минимальные дозы алкоголя. В связи с этим суды не принимают к рассмотрению дела о нарушениях, если у водителя–новичка или водителя до 21 года содержание этанола в крови не превышает 0,2%.
В немецком законодательстве установлен допустимый уровень содержания алкоголя в крови. Он составляет 0,3–0,5 процента, но при условии, что «выпивший» водитель ведёт себя адекватно в движении и общении с полицейскими.
Если водитель с содержанием этанола 0,5 промилле в крови удосужился стать виновником ДТП, то здесь велика вероятность не только заплатить большой штраф, но и лишиться водительских прав. При рассмотрении дела в суде состояние алкогольного опьянения во время управления автомобилем может стать отягчающим обстоятельством. Наказание будет усилено, если алкотестер покажет, что в крови содержится объём алкоголя от 1,1 промилле и выше.
Размер штрафа за вождение в состоянии алкогольного опьянения может достигать двух или даже трёх месячных заработков, к тому же грозит расставание с правами на долгие девять месяцев.
Если ситуация, созданная водителем, будет расценена как опасная и повлекшая за собой вред, то наказание может обернуться тюремным сроком и возмещением нанесённого ущерба потерпевшему.
Foto: shutterstock.com
Читайте также:
Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!
Алкоголь за рулём в Молдове.
Правительство утвердило соответствующие поправки к ряду действующих законодательных актов.
Пороговые значения содержания алкоголя в крови, определяющие минимальный уровень опьянения и, соответственно, состояние сильного алкогольного опьянения, будут увеличены. Синтагма «0,3 до 0,8 г/л» должна быть заменена на «0,3 до 1,0 г/л алкоголя в крови», а синтагма «0,15 до 0,4 мг/л» – на «0,15 до 0,5 мг/л алкоголя в выдыхаемом воздухе».
Выявление у водителя сильной степени опьянения влечет уголовную ответственность.
Согласно другим изменениям, были введены административные санкции в отношении водителей за потребление алкоголя и наркотиков, а также за прием изготовленных на их основе медикаментов после ДТП и до прибытия полиции. Предложенные санкции предусматривают штраф и лишение водительских прав на срок от 2 до 3 лет.
В документе уточняется, что для установления состояния алкогольного опьянения водителя транспортного средства достаточно тестирования на алкотестере.
В России на сегодня допустимая доза алкоголя в крови – 0,0 промилле, в Украине – 0,2, в Литве – 0,4, у нас как в винодельческой стране – 0,3. К слову, Европейская конвенция о дорожном движении рекомендует национальным законодательствам не превышать именно 0,4 промилле. Самое распространённое в ЕС ограничение – 0,5. Лояльнее всего стражи закона относятся к находящимся под хмельком в Англии – 0,8 промилле. Зато к обнаглевшим и эту дозу превысившим применяются самые суровые меры – плати штраф в 7 тысяч евро, плюс могу лишить не только водительских прав, но и свободы, даже если ты не успел попасть в ДТП.
Внимание! Содержание алкоголя в крови зависит от массы факторов: от возраста, состояния здоровья, пола человека, массы его и роста, размера и состояния печени, от того, насколько он выспался, обильно ли закусывал выпивку. Так, известно и подтверждено в реальности, что алкоголь гораздо менее заметен, если его употребляют не на голодный желудок. Пища уменьшает концентрацию спиртов в выдыхаемом воздухе.
Определение колличества алкоголя в крови по индикаторной трубке
Напиток
Количество, (мл)
Время обнаружения паров, (час)
Пиво (2.8 град)
500
Не определяется
Пиво (3.4 град)
500
Не определяется
Пиво (6 град)
500
20-45 мин
Джин-тоник (5.5 град)
330
Не определяется
Шампанское
100
1
Смесь коньяка и шампанского
100 — 150
4…5
Портвейн
200
3…3.5
Портвейн
300
3.5…4
Портвейн
400
4.5…5
Коньяк
100
3.5…4
Водка
50
1…1.5
Водка
100
3…3.5
Водка
200
6.5…7
Водка
250
8…9
Водка
500
15…18
Как узнать, сколько выпили?
Содержание алкоголя в крови принято определять в промилле. Например, 0,5 промилле означает, что на 1 л содержащейся в организме жидкости приходится 0,5 г алкоголя. Т.е. в крови содержится 0,05% алкоголя.
Пример:
Сколько промилле в ДВУХ бутылках ПИВА?
Две бутылки пива (1 литр) содержат 5% алкоголя, т.е. 35 г (чистого алкоголя).
Мужчина весит 80 кг, выпил 2 бутылки (1 л) пива. Жидкость в организме мужчины составляет примерно 70% от общего веса тела; в данном случае это 56 кг. Тогда на 1 кг содержащейся в теле жидкости будет:
35 г: 56 кг = примерно 0,6 промилле
Это означает, что на 1 000 г содержащейся в теле жидкости приходится 0,6 г чистого алкоголя (0,06%), или 0,6 промилле.
Как и в каких количествах алкоголь влияет на вождение автомобиля?
0,2-0,5 промилле
При таком содержании промилле нельзя точно воспринимать движущиеся источники света. Возникают проблемы и с оценкой объемов. Возрастает склонность к рискованной езде.
0,5-0,8 промилле
Неправильное определение расстояния. При изменении условий освещения ухудшается возможность глаз приспосабливаться к этому. Ослабляется восприятие красного света. Снижаются возможности реагировать и ослабляется внимание. Нарушение равновесия.
0,8-1,2 промилле
Начинается эйфория, расслабление, переоценка своих возможностей, уменьшение угла зрения (так называемый туннельный взгляд). Очень ухудшается восприятие предметов и неверно оценивается расстояние (глубина зрения).
1,2-2,4 промилле
Ехать становится невозможно. Все больше ухудшается способность глаз приспосабливаться к изменению освещения. Существенно ухудшается внимание и возможность концентрироваться. Сильная эйфория и расслабленность, чрезмерная самонадеянность. Сильное замедление и нарушение реакции. Средние и сильные нарушения равновесия.
Статья 233 Административного кодекса предусматривает:
1). Превышение максимально допустимого уровня опьянения – лишение прав на срок до 3 лет.
2). Добровольная передача транспортного средства лицу, пребывающему в состоянии алкоопьянения – штраф 150 условных единиц или лишение прав на срок до 3 лет.
3). Если человек, который за рулём, пьяный и без водительского удостоверения – штраф от 75 до 150 у.е. или наказание в виде ареста за правонарушение на срок до 15 дней.
Самым распространённым стандартом допустимого уровня содержания алкоголя в крови во время вождения автомобиля в Западной Европе является 0.5 ‰. В большинстве стран Восточной Европы этот показатель ниже. Он колеблется от 0.0 ‰ до 0.3 ‰.
Также следует иметь в виду, что требования к водителям со стажем вождения не более двух лет во многих странах более строгие, и допустимый уровень содержания алкоголя в крови для них значительно ниже.
Ниже на рисунке показана тепловая карта допустимого уровня содержания алкоголя в Европе при вождении легкового автомобиля.
0.0 ‰ 0.1 ‰ 0.2 ‰ 0.3 ‰ 0.4 ‰ 0.5 ‰ 0.8 ‰
В таблице приведены допустимые уровни содержания алкоголя в крови в разных странах Европы. Более подробную информацию, включая меру наказания за превышение допустимых норм, можно посмотреть в соответствующем разделе по каждой стране.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Страны Западной Европы придерживаются мнения, что употребление алкоголя в разумных пределах (один бокал вина или одна кружка пива) не может навредить способностям водителя.
Наиболее строгое законодательство по данному вопросу принято в Словакии, Румынии, Венгрии и Чехии – там недопустимо управление транспортом в нетрезвом виде. Промилле алкоголя является показателем насыщенности крови человека этанолом. К примеру, показатель 0,5 промилле алкоголя в крови означает, что в 1 литре жидкости, находящейся в организме человека, количество этанола составляет 0,5 г. Выявляют присутствие алкоголя при помощи специальных приборов алкометра и алкотестера.
Сколько промилле алкоголя разрешено в странах Европы
Во многих странах Европы с показателем 0,5 промилле водителям разрешено управлять автотранспортом. В разных странах приняты различные допустимые лимиты наличия алкоголя в крови при управлении автотранспортом – от 0 до 0,8 промилле.
Например, 0,2 промилле разрешается водителям транспортных средств в Польше, Эстонии и Норвегии.
Самая общепринятая в Евросоюзе допустимая доза алкоголя при вождении транспорта – 0,5 промилле -определена в Испании, Португалии, Италии, Франции, Словении, Германии и других странах.
В Великобритании в этой сфере законодательство самое снисходительное: водителям транспортных средств разрешается водить автомобиль при 0,8 промилле алкоголя в крови.
Но, как считают специалисты, даже 0,4 промилле уже оказывают серьезное воздействие на вождение автомобиля. И вот какое. При показателе 0,2-0,5 промилле у водителя начинается нарушение восприятия движущихся источников света. Становится трудно адекватно оценить объемы движущихся навстречу объектов и точно определить расстояние до встречных машин. Особенно опасной становится езда на поворотах и при обгоне. Водитель может нарушить безопасную дистанцию.
При 0,5-0,8 промилле появляются проблемы с определением расстояния. У водителя могут нарушиться координация движений и равновесие, понижаются реакция, сосредоточенность, затруднительно воспринимать красный цвет светофора. С трудом осознаются сигналы ограждения проблемных участков, остановки, возникают затруднения при перемене освещения. Реакция на различные ситуации на дороге ухудшается.
Как быстро выветривается алкоголь
Кто-то может сказать, что водители тоже живые люди, у них тоже бывают дни рождения, встречи с друзьями и прочие праздники. Но если водите автомобиль, то не помешает знать, через сколько часов выветривается алкоголь. Здесь имеют значение и пол, и возраст, и вес, и какой алкоголь употребляли.
Например, при употреблении пива крепостью 5,4 процента уже после одного бокала алкотестер покажет 0,6 промилле. Но пиво – это тот напиток, который очень быстро выходит из крови. И уже через час на приборе появится цифра 0,48 промилле, это та цифра с которой мужчина в Италии уже может спокойно управлять автомобилем, не опасаясь встречи с автоинспектором. А выпитые 1,5 литра пива могут полностью выветриться только через 8 часов.
При употреблении более крепких спиртных напитков, таких как водка или вино, потребуется не менее 12 часов, чтобы полностью выветрился алкоголь и водитель мог сесть за руль, не опасаясь встречи с гаишниками. И это должны учитывать профессиональные водители.
Особенности итальянских правил дорожного движения
Правила движения на дорогах Италии во многом похожи на российские, но существуют некоторые особенности, которые надо знать, чтобы не пришлось платить штрафы. В Италии, так же как и в России, правостороннее движение, обгон возможен только слева. Днем водители должны включать фары ближнего света.
В Италии позволенное присутствие алкоголя в крови – 0,5 промилле, что примерно соответствует бутылке пива (0,5 л), но малейший переизбыток этой нормы грозит водителю крупным штрафом – от 260 евро до 1200, а в некоторых случаях и до 7200 евро.
Но и здесь есть свои нюансы, например, итальянское законодательство запрещает молодым водителям управлять транспортом после принятия даже самой наименьшей дозы алкоголя – дозволенная норма 0,5 промилле распространяется только на водителей, достигших 21 года, и у которых имеется опыт вождения более трех лет. Итальянцам моложе 21 года, а также таксистам, дальнобойщикам и водителям общественного транспорта наличие алкоголя в крови категорически запрещено. Штрафные санкции – денежный штраф и делается специальная запись в водительских правах.
Штрафы в Италии за управление транспортом в состоянии опьянения полностью зависят от степени нетрезвости. К примеру, при уровне алкоголя в крови 0,8-1,5 промилле штраф будет составлять от 800 евро до 3200. К тому же водитель лишается прав на 6-12 месяцев или даже может попасть под арест на срок до 6 месяцев. При более высоком содержании алкоголя в крови и наказание будет более суровым – от 1,5 тысяч евро до 6,0 тысяч с потерей прав на срок от одного до двух лет или взятие под арест на 2 года. Аналогичное наказание последует за отказ от медицинского досмотра.
Оплачивать штрафы в Италии лучше сразу на месте, полицейский при этом выдаст квитанцию, которую следует сохранять до конца поездки.
Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав на месте — к примеру, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. При этом успешно MPU проходит лишь около 60 процентов тестируемых. Вдобавок, экспертиза стоит денег — от 400 евро до 730 евро. Кроме того, власти могут потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.
Что грозит пьяным виновникам смертельных ДТП?
В то же время ДТП, совершенное водителем в состоянии алкогольного опьянения и повлекшее за собой жертвы, обернется куда более серьезными последствиями. В Германии совершение такой аварии чревато крупным денежным штрафом либо лишением свободы сроком до пяти лет.
Помимо этого, виновник инцидента обязан выплатить компенсации пострадавшим. В зависимости от обстоятельств инцидента, страховая компания, клиентом которой является правонарушитель, может отказаться от возмещения убытков. В таком случае он должен будет делать это сам.
Смотрите также:
Превышение и наказание
За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.
Превышение и наказание
Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.
Превышение и наказание
В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.
Превышение и наказание
В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.
Превышение и наказание
Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.
Превышение и наказание
Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.
Превышение и наказание
Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.
Превышение и наказание
Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.
Превышение и наказание
Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».
Превышение и наказание
Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.
Превышение и наказание
В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…
Превышение и наказание
Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.
Превышение и наказание
Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.
Превышение и наказание
К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.
Превышение и наказание
Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.
Превышение и наказание
Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.
Превышение и наказание
Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.
Превышение и наказание
В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.
0 или 0,3 промилле? Что говорит ГАИ
Создатели проекта нового КоАП заставили многих поломать голову. Речь идет о статье 19.15 (18.16), в которой предусмотрена ответственность за управление ТС в нетрезвом состоянии.
Из статьи почему-то пропала разрешенная сегодня норма опьянения 0,3 промилле. Говорится о том, что если этилового спирта в выдыхаемом воздухе содержится до 0,8 промилле — штраф 100 базовых и лишение «прав» на три года. Как мы писали, формулировка «до 0,8» откровенно смущает. Ведь 0,1 промилле алкоголя — это тоже «до 0,8». Многие гадали, что это значит: норма опьянения будет в Беларуси снижена или все будут руководствоваться постановлением Совмина №497, где указано, что «состояние алкогольного опьянения — наличие этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации 0,3 и более промилле или наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 150 и более микрограммов на один литр выдыхаемого воздуха»? Мы предположили, что законодатель предлагает исходить именно из медицинского значения термина «алкогольное опьянение» и отталкивается от показаний от 0,3 до 0,8 промилле. Но тогда почему бы не прописать это четко в проекте КоАП?
ГАИ внесла ясность, какой будет норма опьянения при управлении транспортом. Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности УГАИ МВД Александр Шевченко заявил в интервью «Сельскай газеце»: «Люди стали высказываться о том, что, мол, собираемся ввести нижние пределы в 0 промилле. Но пороговое значение и так есть — 0,3 промилле. Эта норма и останется. В постановлении Совмина №497 закреплено, что состояние алкогольного опьянения — 0,3 промилле…»
Таким образом, водители, которые управляют ТС в состоянии алкогольного опьянения, при наличии абсолютного этилового спирта в крови или выдыхаемом воздухе в концентрации от 0,3 до 0,8 промилле включительно получат штраф 100 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком на три года.
Свыше 0,8 промилле — штраф в размере 200 базовых величин с лишением на пять лет.
Допустимое содержание алкоголя в крови за рулём в Германии
Какое допустимое содержание алкоголя в крови за рулём разрешено в Германии?
При выдаче прав для водителя–новичка устанавливают испытательный срок длительностью 2 года, в течение которых о допустимом уровне алкоголя в крови за рулём не может быть и речи!
Такие же ограничения касаются и водителей возрастом до 21 года, независимо от стажа управления автомобилем. Нарушение карается штрафом в 250 евро с указанием информации о нём в центральной базе данных о водителях с «чёрной меткой».
При определении допустимой дозы алкоголя учитывается погрешность со ссылкой на пищевые продукты, содержащие минимальные дозы алкоголя. В связи с этим суды не принимают к рассмотрению дела о нарушениях, если у водителя–новичка или водителя до 21 года содержание этанола в крови не превышает 0,2%.
В немецком законодательстве установлен допустимый уровень содержания алкоголя в крови. Он составляет 0,3–0,5 процента, но при условии, что «выпивший» водитель ведёт себя адекватно в движении и общении с полицейскими.
Если водитель с содержанием этанола 0,5 промилле в крови удосужился стать виновником ДТП, то здесь велика вероятность не только заплатить большой штраф, но и лишиться водительских прав. При рассмотрении дела в суде состояние алкогольного опьянения во время управления автомобилем может стать отягчающим обстоятельством. Наказание будет усилено, если алкотестер покажет, что в крови содержится объём алкоголя от 1,1 промилле и выше.
Размер штрафа за вождение в состоянии алкогольного опьянения может достигать двух или даже трёх месячных заработков, к тому же грозит расставание с правами на долгие девять месяцев.
Если ситуация, созданная водителем, будет расценена как опасная и повлекшая за собой вред, то наказание может обернуться тюремным сроком и возмещением нанесённого ущерба потерпевшему.
Foto: shutterstock.com
Читайте также:
Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!
Алкоголь за рулём в Молдове.
Правительство утвердило соответствующие поправки к ряду действующих законодательных актов.
Пороговые значения содержания алкоголя в крови, определяющие минимальный уровень опьянения и, соответственно, состояние сильного алкогольного опьянения, будут увеличены. Синтагма «0,3 до 0,8 г/л» должна быть заменена на «0,3 до 1,0 г/л алкоголя в крови», а синтагма «0,15 до 0,4 мг/л» – на «0,15 до 0,5 мг/л алкоголя в выдыхаемом воздухе».
Выявление у водителя сильной степени опьянения влечет уголовную ответственность.
Согласно другим изменениям, были введены административные санкции в отношении водителей за потребление алкоголя и наркотиков, а также за прием изготовленных на их основе медикаментов после ДТП и до прибытия полиции. Предложенные санкции предусматривают штраф и лишение водительских прав на срок от 2 до 3 лет.
В документе уточняется, что для установления состояния алкогольного опьянения водителя транспортного средства достаточно тестирования на алкотестере.
В России на сегодня допустимая доза алкоголя в крови – 0,0 промилле, в Украине – 0,2, в Литве – 0,4, у нас как в винодельческой стране – 0,3. К слову, Европейская конвенция о дорожном движении рекомендует национальным законодательствам не превышать именно 0,4 промилле. Самое распространённое в ЕС ограничение – 0,5. Лояльнее всего стражи закона относятся к находящимся под хмельком в Англии – 0,8 промилле. Зато к обнаглевшим и эту дозу превысившим применяются самые суровые меры – плати штраф в 7 тысяч евро, плюс могу лишить не только водительских прав, но и свободы, даже если ты не успел попасть в ДТП.
Внимание! Содержание алкоголя в крови зависит от массы факторов: от возраста, состояния здоровья, пола человека, массы его и роста, размера и состояния печени, от того, насколько он выспался, обильно ли закусывал выпивку. Так, известно и подтверждено в реальности, что алкоголь гораздо менее заметен, если его употребляют не на голодный желудок. Пища уменьшает концентрацию спиртов в выдыхаемом воздухе.
Определение колличества алкоголя в крови по индикаторной трубке
Напиток
Количество, (мл)
Время обнаружения паров, (час)
Пиво (2.8 град)
500
Не определяется
Пиво (3.4 град)
500
Не определяется
Пиво (6 град)
500
20-45 мин
Джин-тоник (5.5 град)
330
Не определяется
Шампанское
100
1
Смесь коньяка и шампанского
100 — 150
4…5
Портвейн
200
3…3.5
Портвейн
300
3.5…4
Портвейн
400
4.5…5
Коньяк
100
3.5…4
Водка
50
1…1.5
Водка
100
3…3.5
Водка
200
6.5…7
Водка
250
8…9
Водка
500
15…18
Как узнать, сколько выпили?
Содержание алкоголя в крови принято определять в промилле. Например, 0,5 промилле означает, что на 1 л содержащейся в организме жидкости приходится 0,5 г алкоголя. Т.е. в крови содержится 0,05% алкоголя.
Пример:
Сколько промилле в ДВУХ бутылках ПИВА?
Две бутылки пива (1 литр) содержат 5% алкоголя, т.е. 35 г (чистого алкоголя).
Мужчина весит 80 кг, выпил 2 бутылки (1 л) пива. Жидкость в организме мужчины составляет примерно 70% от общего веса тела; в данном случае это 56 кг. Тогда на 1 кг содержащейся в теле жидкости будет:
35 г: 56 кг = примерно 0,6 промилле
Это означает, что на 1 000 г содержащейся в теле жидкости приходится 0,6 г чистого алкоголя (0,06%), или 0,6 промилле.
Как и в каких количествах алкоголь влияет на вождение автомобиля?
0,2-0,5 промилле
При таком содержании промилле нельзя точно воспринимать движущиеся источники света. Возникают проблемы и с оценкой объемов. Возрастает склонность к рискованной езде.
0,5-0,8 промилле
Неправильное определение расстояния. При изменении условий освещения ухудшается возможность глаз приспосабливаться к этому. Ослабляется восприятие красного света. Снижаются возможности реагировать и ослабляется внимание. Нарушение равновесия.
0,8-1,2 промилле
Начинается эйфория, расслабление, переоценка своих возможностей, уменьшение угла зрения (так называемый туннельный взгляд). Очень ухудшается восприятие предметов и неверно оценивается расстояние (глубина зрения).
1,2-2,4 промилле
Ехать становится невозможно. Все больше ухудшается способность глаз приспосабливаться к изменению освещения. Существенно ухудшается внимание и возможность концентрироваться. Сильная эйфория и расслабленность, чрезмерная самонадеянность. Сильное замедление и нарушение реакции. Средние и сильные нарушения равновесия.
Статья 233 Административного кодекса предусматривает:
1). Превышение максимально допустимого уровня опьянения – лишение прав на срок до 3 лет.
2). Добровольная передача транспортного средства лицу, пребывающему в состоянии алкоопьянения – штраф 150 условных единиц или лишение прав на срок до 3 лет.
3). Если человек, который за рулём, пьяный и без водительского удостоверения – штраф от 75 до 150 у.е. или наказание в виде ареста за правонарушение на срок до 15 дней.
Самым распространённым стандартом допустимого уровня содержания алкоголя в крови во время вождения автомобиля в Западной Европе является 0.5 ‰. В большинстве стран Восточной Европы этот показатель ниже. Он колеблется от 0.0 ‰ до 0.3 ‰.
Также следует иметь в виду, что требования к водителям со стажем вождения не более двух лет во многих странах более строгие, и допустимый уровень содержания алкоголя в крови для них значительно ниже.
Ниже на рисунке показана тепловая карта допустимого уровня содержания алкоголя в Европе при вождении легкового автомобиля.
0.0 ‰ 0.1 ‰ 0.2 ‰ 0.3 ‰ 0.4 ‰ 0.5 ‰ 0.8 ‰
В таблице приведены допустимые уровни содержания алкоголя в крови в разных странах Европы. Более подробную информацию, включая меру наказания за превышение допустимых норм, можно посмотреть в соответствующем разделе по каждой стране.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Страны Западной Европы придерживаются мнения, что употребление алкоголя в разумных пределах (один бокал вина или одна кружка пива) не может навредить способностям водителя.
Наиболее строгое законодательство по данному вопросу принято в Словакии, Румынии, Венгрии и Чехии – там недопустимо управление транспортом в нетрезвом виде. Промилле алкоголя является показателем насыщенности крови человека этанолом. К примеру, показатель 0,5 промилле алкоголя в крови означает, что в 1 литре жидкости, находящейся в организме человека, количество этанола составляет 0,5 г. Выявляют присутствие алкоголя при помощи специальных приборов алкометра и алкотестера.
Сколько промилле алкоголя разрешено в странах Европы
Во многих странах Европы с показателем 0,5 промилле водителям разрешено управлять автотранспортом. В разных странах приняты различные допустимые лимиты наличия алкоголя в крови при управлении автотранспортом – от 0 до 0,8 промилле.
Например, 0,2 промилле разрешается водителям транспортных средств в Польше, Эстонии и Норвегии.
Самая общепринятая в Евросоюзе допустимая доза алкоголя при вождении транспорта – 0,5 промилле -определена в Испании, Португалии, Италии, Франции, Словении, Германии и других странах.
В Великобритании в этой сфере законодательство самое снисходительное: водителям транспортных средств разрешается водить автомобиль при 0,8 промилле алкоголя в крови.
Но, как считают специалисты, даже 0,4 промилле уже оказывают серьезное воздействие на вождение автомобиля. И вот какое. При показателе 0,2-0,5 промилле у водителя начинается нарушение восприятия движущихся источников света. Становится трудно адекватно оценить объемы движущихся навстречу объектов и точно определить расстояние до встречных машин. Особенно опасной становится езда на поворотах и при обгоне. Водитель может нарушить безопасную дистанцию.
При 0,5-0,8 промилле появляются проблемы с определением расстояния. У водителя могут нарушиться координация движений и равновесие, понижаются реакция, сосредоточенность, затруднительно воспринимать красный цвет светофора. С трудом осознаются сигналы ограждения проблемных участков, остановки, возникают затруднения при перемене освещения. Реакция на различные ситуации на дороге ухудшается.
Как быстро выветривается алкоголь
Кто-то может сказать, что водители тоже живые люди, у них тоже бывают дни рождения, встречи с друзьями и прочие праздники. Но если водите автомобиль, то не помешает знать, через сколько часов выветривается алкоголь. Здесь имеют значение и пол, и возраст, и вес, и какой алкоголь употребляли.
Например, при употреблении пива крепостью 5,4 процента уже после одного бокала алкотестер покажет 0,6 промилле. Но пиво – это тот напиток, который очень быстро выходит из крови. И уже через час на приборе появится цифра 0,48 промилле, это та цифра с которой мужчина в Италии уже может спокойно управлять автомобилем, не опасаясь встречи с автоинспектором. А выпитые 1,5 литра пива могут полностью выветриться только через 8 часов.
При употреблении более крепких спиртных напитков, таких как водка или вино, потребуется не менее 12 часов, чтобы полностью выветрился алкоголь и водитель мог сесть за руль, не опасаясь встречи с гаишниками. И это должны учитывать профессиональные водители.
Особенности итальянских правил дорожного движения
Правила движения на дорогах Италии во многом похожи на российские, но существуют некоторые особенности, которые надо знать, чтобы не пришлось платить штрафы. В Италии, так же как и в России, правостороннее движение, обгон возможен только слева. Днем водители должны включать фары ближнего света.
В Италии позволенное присутствие алкоголя в крови – 0,5 промилле, что примерно соответствует бутылке пива (0,5 л), но малейший переизбыток этой нормы грозит водителю крупным штрафом – от 260 евро до 1200, а в некоторых случаях и до 7200 евро.
Но и здесь есть свои нюансы, например, итальянское законодательство запрещает молодым водителям управлять транспортом после принятия даже самой наименьшей дозы алкоголя – дозволенная норма 0,5 промилле распространяется только на водителей, достигших 21 года, и у которых имеется опыт вождения более трех лет. Итальянцам моложе 21 года, а также таксистам, дальнобойщикам и водителям общественного транспорта наличие алкоголя в крови категорически запрещено. Штрафные санкции – денежный штраф и делается специальная запись в водительских правах.
Штрафы в Италии за управление транспортом в состоянии опьянения полностью зависят от степени нетрезвости. К примеру, при уровне алкоголя в крови 0,8-1,5 промилле штраф будет составлять от 800 евро до 3200. К тому же водитель лишается прав на 6-12 месяцев или даже может попасть под арест на срок до 6 месяцев. При более высоком содержании алкоголя в крови и наказание будет более суровым – от 1,5 тысяч евро до 6,0 тысяч с потерей прав на срок от одного до двух лет или взятие под арест на 2 года. Аналогичное наказание последует за отказ от медицинского досмотра.
Оплачивать штрафы в Италии лучше сразу на месте, полицейский при этом выдаст квитанцию, которую следует сохранять до конца поездки.
Что надо знать туристу об Италии
Туристу, решившему попутешествовать на личном автомобиле по дорогам Италии, надо знать, что все автобаны в стране платные, а за неуплату грозят большие штрафы – от 300 евро и более. Также в Италии много платных дорог и тоннелей, а плата за проезд зависит от проеханного километража.
Въезжая на автомагистраль, водитель получает специальный купон, согласно которому и будет рассчитываться плата за проезд. Оплатить проезд можно банковской картой или наличными. Подъезжать к терминалам, чтобы оплатить проезд, туристы должны только по синим или белым коридорам.
На дорогах существует ограничивание скорости, причем оно везде разное, например, на скоростных шоссе – 130 км в час, на второстепенных дорогах – 90 км в час, а в поселениях – 50 км в час. Скорость движения автотранспорта контролируется множеством камер. За лихачество на дорогах начисляются штрафы, которые зависят от того, насколько превышена скорость, чем больше была скорость, тем выше штраф.
Штрафы выставляют абсолютно за все: за обгон в воспрещенных местах, за отсутствие документов на автотранспорт, за отсутствие страховки, за пребывание на платной стоянке более положенного времени, за движение на красный свет светофора, за отсутствие светоотражающего жилета (должен иметь каждый водитель), за переговоры по мобильному телефону.
Что касается припарковки, то она в Италии везде платная, и прежде всего около исторических памятников. Причем водитель обязан не просто внести деньги за парковку, но и выставить время заезда на парковку, используя специальные пластиковые часы. Их кладут под лобовое стекло, чтобы было видно автоинспектору. Если подобных часов нет, выписывают штраф. Приобрести такие часы можно на заправках, на почте. Надо знать, что итальянские парковочные автоматы принимают исключительно монеты.
Ночью за некоторые нарушения, например, пребывание за рулем в нетрезвом состоянии или превышение скорости штраф увеличивается на 33%!
Надо учитывать, что европейские гаишники имеют абсолютно другое мировоззрение. С ними договариваться не надо и начинать, не получится, а если вы решитесь проверить это, то проблемы гарантированы. Результат может быть неутешительным: на вас будет заведено дело, и в базу данных о нарушениях в Европе о вас внесут сведения. Так что прежде чем нарушать, подумайте.
В России разговоры о том, какую концентрацию алкоголя в организме считать опасной и наказуемой, закончились с отменой «нулевого промилле», когда мы вернулись к норме в 0,16 мг алкоголя на один литр выдыхаемого воздуха. Конечно, даже в этой ситуации традиционно есть недовольные, хотя статистика говорит о недопустимости послаблений: с начала 2018 года в России ежемесячно происходит около 700 ДТП с пьяными водителями, в которых гибнет около 150 человек. А какие водители считаются пьяными за рубежом? И много ли стран, где «сухой закон», не прижившийся у нас – норма?
П режде чем начать говорить о «границе, где трезвый человек становится пьяным», стоит отметить одно обстоятельство: в подавляющем большинстве стран опьянение официально определяется по содержанию алкоголя в крови, а не в выдыхаемом воздухе. Лишь часть стран имеет «дублирующие» значения, причем в некоторых – в частности, в Хорватии и Боливии – эти показатели просто уравнены «в пересчете на кровь», ведь у нетрезвого человека показатели содержания алкоголя в крови и в выдыхаемом воздухе, разумеется, значительно различаются. Ну а Россия – похоже, единственная страна, где законодательно, напротив, ограничена лишь концентрация алкоголя в выдыхаемом воздухе, без установленной нормы его содержания в крови, поэтому «прямых параллелей» со всем миром провести не получится.
Ноль, полный ноль
Но вернемся к вопросу, поставленному нами в начале: много ли в мире стран с «сухим законом» на дорогах? Как выясняется, немало. Причем зачастую такая строгость обусловлена даже не жесткостью законодательства, а религиозными традициями. Но и просто «нетерпимых к пьянству за рулем» государств хватает. В общем и целом нулевое содержание алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе установлено, к примеру, в Афганистане, Азербайджане, Вьетнаме, Уругвае и Парагвае. При этом в Парагвае, в частности, пьяные водители все равно наказываются по-разному в зависимости от степени опьянения: те, у кого в крови до 0,2 промилле алкоголя, караются штрафом, от 0,2 до 0,8 – втрое большим штрафом, а если показатель превышает 0,8, это уже означает уголовную ответственность.
Любопытно, что существует немало стран, в которых вождение в нетрезвом виде запрещено, но при этом официальных норм определения опьянения даже не установлено – фактически это тоже приравнивает пороговое значение к нулю. В число таких «просто запрещающих» стран входят, например, Катар, Кувейт, Иран, Ирак, ОАЭ, Таджикистан, Узбекистан и так далее. Кстати, если вы любите приговаривать, что «вот в Европе-то можно выпить кружечку пива и поехать домой за рулем», то тоже неправы: и там есть страны, абсолютно исключающие алкоголь в крови – это Венгрия, Румыния и Словакия.
Кстати, еще недавно в число «неофициально нулевых» стран столь же неофициально входил Казахстан – однако в 2017 году там приняли правила проведения медицинского освидетельствования, которые установили порог опьянения на уровне в 0,3 промилле.
Кроме того, есть и такие государства, где «нулевой порог» установлен только для профессиональных водителей – такое правило, в частности, действует в Боснии и Герцеговине, Доминикане, Таиланде и Аргентине. Во Вьетнаме полный запрет на алкоголь в крови не распространяется (вот уж логика!) на мотоциклистов – у них ограничение установлено на 0,5 промилле. Ну а еще во многих странах, в том числе и европейских, допустимые нормы содержания алкоголя в крови не распространяются на водителей-новичков (по возрасту или водительскому стажу): для них установлены нулевые значения.
Нельзя, но есть погрешность
Следующая группа стран не приветствует нетрезвое вождение автомобиля, но оставляет небольшую «погрешность» на побочные факторы – прием лекарств или пищи, которые могут повлиять на показания прибора, а также собственно реальную погрешность прибора, измеряющего концентрацию алкоголя. К слову, в основном тем же руководствовались и российские законодатели, возвращая минимальный показатель содержания алкоголя в организме. Однако во многих странах этот показатель ниже, чем у нас: например, в Бразилии «сухой закон» означает максимальный показатель в 0,2 промилле. Этого же показателя придерживаются в некоторых европейских странах – Эстонии, Польше, Норвегии и Швеции, а также на Украине. Минимальный показатель в 0,2 промилле действует и в Китае, но им дело не ограничивается: в случае содержания в крови от 0,2 до 0,8 промилле алкоголя наказание для китайского водителя будет административным, а вот при уровне свыше 0,8 промилле – уже уголовным.
Следующий «тонкий» порог – 0,3 промилле. Превышать такое содержание алкоголя в крови запрещено законом в Индии и Японии, а из более близких нам географически можно выделить Грузию, Сербию и Черногорию. В Черногории, правда, это не распространяется на молодых и неопытных водителей. Ну а ближайшим к нам государством, где показатель допустимого содержания алкоголя в крови составляет 0,3 промилле, является соседняя Белоруссия – там, кстати, планку понизили с 0,5 до 0,3 в 2013 году.
Можно, но чуть-чуть
Если 0,3 промилле с учетом погрешности измерительных приборов можно считать практически неощутимым для водителя показателем, то 0,5 промилле – это уже отметка, с которой начинается легкое опьянение. И которой заканчивается ненаказуемое содержание алкоголя в крови водителей во множестве стран. В частности, именно от 0,5 идет отсчет в большинстве стран Европы – Италии, Испании, Португалии, Финляндии, Хорватии и так далее, но при этом стоит помнить, что для неопытных и профессиональных водителей установлены свои – нулевые или околонулевые – нормы.
При этом европейская система традиционно сложнее, чем кажется, и установленная норма в 0,5 промилле не означает, что меньшее содержание алкоголя в крови не чревато ничем. К примеру, даже показатель менее 0,5 может стать отягчающим обстоятельством при ДТП с пострадавшими или поводом для длительного разбирательства при выплате страховки после аварии. А уж если показатель в 0,5 промилле будет превышен, водителя ждут большие сложности: к примеру, в Германии они начинаются со штрафа в 500 евро с лишением прав на месяц (сущие пустяки) и в зависимости от тяжести опьянения могут дойти до штрафа от 1 000 евро с лишением прав на год и обязательным прохождением медкомиссии со знаменитым «идиот-тестом». При этом за повторную езду в пьяном виде штрафы удваиваются, утраиваются и так далее, а минимальным порогом после наказания за серьезное опьянение на год становится уже не 0,5, а 0,05 промилле. Те, кто столкнулся с подобным наказанием лично, рассказывают, что суммарно оно может вылиться в потерю как минимум полутора лет без прав и около 15 тысяч евро.
Как было сказано выше, 0,5 промилле – предел не только для водителей европейских государств. Та же норма установлена, к примеру, в Новой Зеландии, Турции, Израиле, Таиланде и так далее. Однако есть и страны, где нижний порог наказуемости опьянения еще выше – 0,8 промилле. В их число входят как африканские государства вроде Кении, Зимбабве, Уганды, Руанды и некоторых других, так и азиатские – Лаос, Малайзия, и Сингапур, к примеру.
Но не стоит думать, что высокий порог допустимого содержания алкоголя в крови – «прерогатива стран третьего мира»: таких же норм придерживаются, к примеру, Канада, США и Англия. Разумеется, для первых двух стран действует оговорка «в зависимости от провинции/штата», ведь и Канада, и в особенности США известны тем, что законодательство неоднородно, и в разных регионах страны требования к гражданам могут заметно различаться. Это, впрочем, не отменяет того факта, что в Канаде допустимое содержание алкоголя в крови варьируется от 0,4 до 0,8 промилле, а в США – от 0,5 до 0,8. В Англии (а заодно Северной Ирландии и Уэльсе) все едино, но высокий порог дозволенного означает тяжелые последствия при нарушении: попавшись пьяным за рулем, тут можно непринужденно загреметь в тюрьму.
Конечно, узнав о столь высоких показателях допустимого содержания алкоголя в крови, задаешься вопросом: а есть ли больше? По данным, проверить которые весьма сложно – есть. К примеру, в Конго наказуемым порогом называется 1 промилле, на Маршалловых островах (если вы найдете их на карте, увидите, что если там и есть машины, то ездят они только по пляжу) – 1,06 промилле, а в Экваториальной Гвинее и Гвинее-Бисау – 1,5 промилле. Но поручиться за эти данные мы сможем лишь в том случае, если в комментариях это подтвердит кто-то из местных жителей.
Таблица (AEN-172) • Департамент сельскохозяйственной и биосистемной инженерии • Университет штата Айова
Концентрация CO в воздухе
Эффекты, время вдыхания и проявление токсических симптомов
1-2 промилле
Может быть нормальным, из-за кухонных плит, утечки, уличного движения
> 2 частей на миллион
Возникает вопрос о том, почему повышено содержание CO. Источник должен быть идентифицирован, может быть нормальным (например, движение, кухонная плита) (Energy Conservatory).
9 страниц в минуту
Максимально допустимая концентрация за 8-часовой период в любой год, EPA (ASHRAE). Загрязненные города часто достигают и превышают 9 промилле, что увеличивает заболеваемость застойной сердечной недостаточностью (Моррис). Типичная концентрация после эксплуатации невентилируемой газовой кухонной плиты (Цонгас).
15 страниц в минуту
Стандарты
U-L для домашних детекторов требуют, чтобы они НЕ срабатывали при 15 ppm, если только воздействие не длится 30 дней.(Концентрация U-L повышается).
15-20 частей на миллион
Нарушение работоспособности при различении по времени (HbCO 2.0) Уменьшение абсолютного времени выполнения упражнений (HbCO 2,5) Сокращение времени до ответа на стенокардию (HBCO 2,9) Снижение бдительности (HbCO 3,0) (World Health Org. 13).
20 частей на миллион
Типичная концентрация в дымовых газах (дымоходе) исправной печи или водонагревателя. (Greiner, не опубликовано)
27 страниц в минуту
Увеличение количества кардиореспираторных жалоб на 21 процент (Kurt, 1978
30 страниц в минуту
Раннее начало стенокардии, вызванной физической нагрузкой (HbCO 4.96%) (ВОЗ 13
35 страниц в минуту
Максимально допустимая концентрация на открытом воздухе в течение одного часа в любой год, EPA (ASHRAE)
40 страниц в минуту
Некоторые детекторы для жилых помещений могут подавать сигнал тревоги низкого уровня после нескольких часов воздействия. (Не подтверждено).
50 страниц в минуту
Максимально допустимое воздействие на рабочем месте в течение 8 часов (OSHA). Большинство пожарных команд требуют использования автономных дыхательных аппаратов при воздействии выше 50 ppm.Preziosi et al. Обнаружили, что хроническое воздействие вызывает значительные морфологические изменения у собак, включая патологию головного мозга, патологию сердца и аномальные ЭКГ. Другие исследователи считают, что необходимы более высокие концентрации. Минимальная концентрация для перехода цифрового дисплея от нуля на некоторых детекторах с дисплеями (беседа с производителем).
75 частей на миллион
Значительное уменьшение запаса кислорода, доступного миокарду (HbCO 10%). Заядлые курильщики могут достичь уровня HbCO 10%.
80 страниц в минуту
Многие домашние детекторы могут срабатывать после нескольких часов воздействия. Уровень и время срабатывания сигнала тревоги зависят от производителя. (Не подтверждено).
100 частей на миллион
Детекторы, включенные в список
U-L, должны подавать полный сигнал тревоги в течение 90 минут или меньше. Большинство тревожится быстрее. Время срабатывания сигнала тревоги зависит от производителя, при этом некоторые производители предпочитают подавать сигнал быстрее. Легкая головная боль, усталость, головокружение, тошнота после нескольких часов воздействия.Вызывает морфологическое повреждение сердца и мозга у собак, подвергающихся воздействию 5 1/2 часов в день в течение одиннадцати недель (Lewey and Drabkin, цитируется в Preziosi). Максимальная концентрация, допустимая для кухонных духовых шкафов многими агентствами по утеплению (Цонгас).
110 частей на миллион
Концентрация на закрытой ледовой арене (Квок)
200 частей на миллион
Максимально рекомендованное воздействие на рабочем месте (NIOSH). Детекторы из списка U-L должны подавать полный сигнал тревоги в течение 35 минут.Время срабатывания сигнала тревоги зависит от производителя, при этом некоторые производители предпочитают подавать сигнал быстрее. Легкая головная боль, усталость, головокружение, тошнота через 2-3 часа могут быть опасными для жизни при длительном воздействии (Bacharach). Аборты и снижение рождаемости у свиней (Карсон).
400 частей на миллион
Детекторы из списка
U-L должны подавать полный сигнал тревоги в течение 15 минут. Время срабатывания сигнала тревоги зависит от производителя, при этом некоторые производители предпочитают подавать сигнал быстрее.Фронтальные головные боли в течение 1-2 часов, опасные для жизни через 3 часа, максимум миллионных долей в дымовых газах в соответствии с руководящими принципами испытаний AGA.
500 частей на миллион
Часто выпускается в гараже, когда холодная машина заводится в открытом гараже и прогревается в течение 2 минут. (Greiner, неопубликовано, 1997 г.).
800 частей на миллион
Головокружение, тошнота и судороги в течение 45 минут. Бессознательное состояние в течение 2 часов. Смерть в течении 2-3 часов.Максимальная безвоздушная концентрация из газовых кухонных плит (ANSI).
1600 частей на миллион
Головная боль, головокружение и тошнота в течение 20 минут. Смерть в течение 1 часа. Тлеющие дрова, неисправные печи, водонагреватели и кухонные плиты обычно производят концентрации, превышающие 1600 ppm.
3200 частей на миллион
Концентрация внутри угольного гриля (Greiner, единственный пример). Головная боль, головокружение и тошнота в течение 5-20 минут.Быстро нарушенное мышление. Смерть в течение 30 минут.
6400 частей на миллион
Головная боль, головокружение и тошнота в течение 1-2 минут. Нарушение мышления до того, как станет возможной реакция. Смерть в течении 10-15 минут.
12 800 частей на миллион
Смерть в течение 1-3 минут.
35000 страниц на миллион
Измеренная концентрация выхлопных газов в выхлопных газах теплых карбюраторных бензиновых двигателей без каталитических нейтрализаторов.(Greiner, неопубликованное полевое исследование, январь 1997 г.)
70 000 частей на миллион
Типичные концентрации выхлопных газов холодного бензинового двигателя в течение первой минуты запуска в холодную погоду. Концентрация снизилась до 2 частей на миллион после 17 минут бега. (Greiner, неопубликованные полевые исследования, январь 1997 г.)
100 000 частей на миллион
Дым часто достигает 10% (Эллерхорн). Менее чем за одну минуту уровень карбоксигемоглобина достигает токсичного уровня 75% HbCO (Элленхорн).
Каков средний уровень окиси углерода в домах? | Качество воздуха в помещении (IAQ)
Уровни в домах
Средние уровни в домах без газовых плит колеблются от 0,5 до 5 частей на миллион (ppm). Уровни около правильно отрегулированных газовых плит часто составляют от 5 до 15 частей на миллион, а рядом с плохо отрегулированными плитами могут быть 30 частей на миллион или выше.
Меры по снижению воздействия окиси углерода
Очень важно следить за тем, чтобы оборудование для сжигания находилось в надлежащем состоянии и было правильно отрегулировано.Использование транспортных средств должно тщательно контролироваться рядом со зданиями и в программах профессионального обучения. Дополнительная вентиляция может использоваться как временная мера, когда ожидается высокий уровень CO в течение короткого периода времени.
Следите за правильной регулировкой газовых приборов.
Рассмотрите возможность покупки обогревателя с вентилируемым помещением при замене обогревателя без вентиляции.
Используйте надлежащее топливо в керосиновых обогревателях.
Установите и используйте вытяжной вентилятор с выходом наружу над газовыми плитами.
Открывать дымоходы при использовании камина.
Выбирайте дровяные печи подходящего размера, которые сертифицированы в соответствии со стандартами выбросов EPA. Убедитесь, что дверцы всех дровяных печей плотно прилегают.
Поручите обученному профессионалу ежегодно проверять, чистить и настраивать систему центрального отопления (печи, дымоходы и дымоходы). Немедленно устраните любые утечки.
Не оставляйте машину в гараже на холостом ходу.
Методы измерения
Некоторые относительно дорогие приборы для адсорбции инфракрасного излучения и электрохимические приборы действительно существуют.Также доступны измерительные устройства реального времени по умеренной цене. Пассивный монитор в настоящее время находится в стадии разработки.
Стандарты или инструкции
Стандарты CO для воздуха внутри помещений не согласованы. Национальные стандарты качества окружающего воздуха США для наружного воздуха составляют 9 частей на миллион (40000 микрограммов на кубический метр) в течение 8 часов и 35 частей на миллион в течение 1 часа.
Для получения дополнительной информации см. — Влияние окиси углерода на качество воздуха в помещении
Уровни окиси углерода, при которых подается сигнал тревоги
Сигнал тревоги по угарному газу (CO) — это сигнал тревоги, взвешенный по времени.Взвешенная по времени сигнализация работает путем измерения накопления окиси углерода в доме. Чтобы человек начал ощущать последствия отравления угарным газом, он должен подвергаться воздействию угарного газа с концентрацией 50 частей на миллион (PPM) в течение восьми часов.
Время срабатывания будильника зависит от уровня окиси углерода в воздухе. Например, сигнал тревоги сработает после трех с половиной часов непрерывного воздействия на уровне 50 PPM, но только через восемь минут непрерывного воздействия на уровне 400 PPM.
Уровни воздействия окиси углерода от низкого до опасного:
Низкий уровень: 50 PPM и менее
Средний уровень: от 51 до 100 частей на миллион
Высокий уровень: более 101 PPM, если ни у кого нет симптомов
Опасный уровень: более 101 частей на миллион, если кто-то испытывает симптомы
Уровни окиси углерода, при которых сработает сигнализация
Уровень окиси углерода
Время реакции на тревогу
40 частей на миллион
10 часов
50 частей на миллион
8 часов
70 частей на миллион
от 1 до 4 часов
150 частей на миллион
от 10 до 50 минут
400 частей на миллион
от 4 до 15 минут
Уровни окиси углерода и их симптомы
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если звучит сигнал тревоги по угарному газу или вы подозреваете, что испытываете симптомы отравления угарным газом, вам следует немедленно покинуть дом и позвонить по телефону 9-1-1.
50 частей на миллион
Нет для здоровых взрослых. Согласно Управлению по охране труда и технике безопасности (OSHA), это максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на здоровых взрослых в течение любого восьмичасового периода.
200 частей на миллион
Легкая головная боль, утомляемость, головокружение и тошнота через два-три часа.
400 частей на миллион
Фронтальные головные боли от одного до двух часов. Опасно для жизни через три часа.
800 частей на миллион
Головокружение, тошнота и судороги в течение 45 минут. Бессознательное состояние в течение двух часов. Смерть в течение двух-трех часов.
1600 частей на миллион
Головная боль, головокружение и тошнота в течение 20 минут. Смерть в течение часа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения дополнительной информации о вашем конкретном сигнале тревоги обратитесь к руководству пользователя.
Угарный газ. Вопросы и ответы | CPSC.gov
Что такое окись углерода (CO) и как она производится?
Окись углерода (CO) — это смертоносный ядовитый газ без цвета и запаха.Он производится путем неполного сжигания различных видов топлива, включая уголь, древесину, древесный уголь, нефть, керосин, пропан и природный газ. Продукты и оборудование, работающие на двигателях внутреннего сгорания, такие как портативные генераторы, автомобили, газонокосилки и моечные машины, также выделяют CO.
Сколько людей непреднамеренно отравились CO?
В среднем около 170 человек в Соединенных Штатах ежегодно умирают от CO, производимого неавтомобильными потребительскими товарами. Эти продукты включают неисправные устройства для сжигания топлива, такие как печи, плиты, водонагреватели и комнатные обогреватели; оборудование с приводом от двигателя, такое как переносные генераторы; камины; и древесный уголь, который сжигают в домах и других закрытых помещениях.Только в 2005 году персоналу CPSC известно как минимум о 94 смертельных случаях, связанных с отравлением углекислым газом. Известно, что 47 из этих смертей произошли во время отключения электроэнергии из-за суровой погоды, включая ураган Катрина. Третьи умирают от CO, производимого непотребительскими товарами, такими как автомобили, оставленные в пристроенных гаражах. По оценкам Центров по контролю и профилактике заболеваний, несколько тысяч человек ежегодно обращаются в отделения неотложной помощи больниц для лечения отравления угарным газом.
Каковы симптомы отравления угарным газом?
Поскольку CO не имеет запаха, цвета и иным образом не обнаруживается человеческими органами чувств, люди могут не знать, что они подвергаются воздействию.Начальные симптомы отравления углекислым газом от низкого до среднего аналогичны гриппу (но без лихорадки). В их числе:
Головная боль
Усталость
Одышка
Тошнота
Головокружение
Отравление CO с высоким уровнем концентрации приводит к прогрессирующему развитию тяжелых симптомов, в том числе:
спутанность сознания
Рвота
Потеря мышечной координации
Потеря сознания
Окончательная смерть
Серьезность симптома зависит как от уровня CO, так и от продолжительности воздействия.В случае медленно развивающихся проблем с CO в жилых помещениях жители и / или врачи могут принять легкие или умеренные симптомы отравления CO за грипп, что иногда приводит к трагической смерти. В случае быстро развивающегося воздействия CO с высоким уровнем концентрации (например, связанного с использованием генераторов в жилых помещениях) жертвы могут быстро потерять психическое расстройство и потерять контроль над мышцами, не испытав сначала более легких симптомов; они, скорее всего, умрут, если их не спасут.
Как предотвратить отравление угарным газом?
Убедитесь, что приборы установлены и эксплуатируются в соответствии с инструкциями производителя и местными строительными нормами.Большинство приборов должны быть установлены квалифицированными специалистами. Ежегодно проводите профессиональную проверку и обслуживание системы отопления для обеспечения ее надлежащей работы. Инспектор также должен проверить дымоходы и дымоходы на предмет засоров, коррозии, частичных и полных разъединений и ослабленных соединений.
Никогда не обслуживайте устройства для сжигания топлива без соответствующих знаний, навыков и инструментов. Всегда обращайтесь к руководству пользователя при выполнении мелких регулировок или обслуживании оборудования для сжигания топлива.
Никогда не используйте переносной генератор или любой другой инструмент с бензиновым двигателем в замкнутом пространстве, например в гараже, доме или другом здании, или рядом с ним. Даже при открытых дверях и окнах эти пространства могут улавливать CO и быстро накапливать его до смертельного уровня.
Установите сигнализацию CO, отвечающую требованиям действующего стандарта безопасности UL 2034. Сигнализация CO может обеспечить некоторую дополнительную защиту, но она не заменяет правильное использование и обслуживание приборов, которые могут производить CO.Установите сигнализацию CO в коридоре возле каждой отдельной спальной зоны дома. Убедитесь, что сигнализация не может быть закрыта мебелью или драпировками.
Никогда не используйте переносное оборудование для кемпинга, работающее на топливе, в доме, гараже, транспортном средстве или палатке, если оно специально не предназначено для использования в замкнутом пространстве и не содержит инструкций по безопасному использованию в замкнутом пространстве.
Никогда не сжигайте древесный уголь в доме, гараже, автомобиле или палатке.
Никогда не оставляйте работающий автомобиль в пристроенном гараже, даже если дверь гаража открыта.
Никогда не используйте газовые приборы, такие как плиты, духовки или сушилки для одежды, для обогрева дома.
Никогда не включайте невентилируемые устройства для сжигания топлива в помещениях, где спят люди.
Не накрывайте дно газовых или пропановых духовок алюминиевой фольгой. Это блокирует поток воздуха для горения через прибор и может выделять CO.
Во время ремонта дома убедитесь, что вентиляционные отверстия и дымоходы не закрыты брезентом или мусором. После завершения ремонта убедитесь, что техника находится в надлежащем рабочем состоянии.
Какой уровень CO опасен для моего здоровья?
Воздействие CO на здоровье зависит от концентрации CO и продолжительности воздействия, а также от состояния здоровья каждого человека. Концентрация CO измеряется в частях на миллион (ppm). Большинство людей не будут испытывать никаких симптомов при длительном воздействии углекислого газа на уровне приблизительно от 1 до 70 частей на миллион, но у некоторых пациентов с сердечными заболеваниями может наблюдаться усиление боли в груди. Когда уровень CO увеличивается и остается выше 70 ppm, симптомы становятся более заметными и могут включать головную боль, усталость и тошноту.При устойчивых концентрациях CO выше 150–200 ppm возможны дезориентация, потеря сознания и смерть.
Что мне делать, если я испытываю симптомы отравления угарным газом и у меня нет сигнала тревоги по CO, или моя тревога по CO не срабатывает?
Если вы считаете, что испытываете какие-либо симптомы отравления угарным газом, немедленно выйдите на свежий воздух. Выйдите из дома и позвоните в пожарную службу, чтобы сообщить о своих симптомах из дома соседа. Вы можете потерять сознание и умереть, если останетесь дома.Также важно немедленно обратиться к врачу для постановки правильного диагноза. Сообщите врачу, что подозреваете, что причиной ваших проблем является отравление угарным газом. Немедленная медицинская помощь важна, если вы испытываете какие-либо симптомы отравления угарным газом. Если врач подтвердит отравление угарным газом, убедитесь, что квалифицированный специалист по обслуживанию проверит правильность работы приборов перед их повторным использованием.
Надежна ли сигнализация CO?
Сигнализация
CO всегда была и предназначена для сигнализации до того, как будет достигнут потенциально опасный для жизни уровень CO.Стандарты безопасности для сигнализаторов CO постоянно улучшаются, и продаваемые в настоящее время сигнализаторы CO не так чувствительны к ложным сигналам тревоги, как более ранние модели.
Как потребитель должен проверить сигнализацию CO, чтобы убедиться, что она работает?
Потребители должны следовать инструкциям производителя. Использование тестовой кнопки проверяет правильность работы схемы, а не точность датчика. У сигнализаций есть рекомендуемый срок замены, который можно узнать в документации по продукту или у производителя.
Как мне установить сигнализацию CO?
Сигнализация
CO должна быть установлена в соответствии с инструкциями производителя. CPSC рекомендует установить одну сигнализацию CO в коридоре за пределами спален в каждой отдельной спальной зоне дома. Сигнализация CO может быть установлена в розетке или высоко на стене. Проводные или подключаемые сигнализаторы CO должны иметь резервную батарею. Избегайте мест, которые находятся рядом с вентиляционными отверстиями или которые могут быть закрыты мебелью или драпировками. CPSC не рекомендует устанавливать сигнализаторы CO на кухнях или над приборами для сжигания топлива.
Что делать, когда звучит сигнал тревоги CO?
Никогда не игнорируйте тревожный сигнал CO! Он предупреждает вас о потенциально смертельной опасности.
Если звучит сигнал тревоги , не пытайтесь найти источник CO :
Немедленно выйдите на свежий воздух.
Позвоните в службу экстренной помощи, пожарную службу или 911.
После того, как позвоните в службу 911, проведите подсчет, чтобы убедиться, что все люди учтены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ входить в помещение до тех пор, пока аварийные службы не дадут вам разрешение.Вы можете потерять сознание и умереть, если войдете в дом.
Если установлено, что источником CO является неисправный прибор, НЕ используйте этот прибор до тех пор, пока он не будет должным образом отремонтирован обученным персоналом.
Если власти разрешают вам вернуться в дом, и ваша сигнализация повторно активируется в течение 24 часов, повторите шаги 1, 2 и 3 и вызовите квалифицированного специалиста по бытовой технике для исследования источников CO от всего оборудования и приборов для сжигания топлива, а также проверьте правильность работы этого оборудования.Если во время этой проверки будут обнаружены проблемы, немедленно отремонтируйте оборудование. Обратите внимание на любое оборудование для сжигания, не проверенное техником, и обратитесь к инструкциям производителя или свяжитесь напрямую с производителями для получения дополнительной информации о безопасности CO и этом оборудовании. Убедитесь, что автотранспортные средства не эксплуатируются и не эксплуатируются в прилегающем гараже или рядом с домом.
Какова роль Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC) в предотвращении отравления CO?
Персонал
CPSC работал в тесном сотрудничестве с Underwriters Laboratories (UL), чтобы помочь разработать стандарт безопасности (UL 2034) для сигналов тревоги CO.CPSC способствует повышению безопасности, связанной с угарным газом, путем повышения осведомленности об опасностях, связанных с CO, и о необходимости правильного использования и регулярного технического обслуживания устройств для сжигания топлива. Персонал CPSC также работает с заинтересованными сторонами над разработкой добровольных и обязательных стандартов для устройств, работающих на топливе, и проводит независимые исследования характеристик сигнализации CO при вероятных условиях домашнего использования.
Требуется ли в некоторых городах установка сигнализации CO?
Многие штаты и местные юрисдикции теперь требуют, чтобы сигнализация CO была установлена в жилых домах.Узнайте у местного представителя строительных норм и правил, какие требования действуют в вашем регионе.
Следует ли использовать сигнализаторы CO в домах на колесах и других транспортных средствах для отдыха?
Сигнализаторы CO
доступны для лодок и транспортных средств для отдыха, и их следует использовать. Ассоциация индустрии транспортных средств для отдыха требует, чтобы в домах на колесах и в трейлерах были установлены сигнализаторы CO.
Угарный газ для здоровья — обнаружение окиси углерода
Угарный газ (CO) часто называют «тихим убийцей» из-за его способности быстро и тихо уносить жизни, когда его жертвы даже не подозревали, что им угрожает опасность.Он не обнаруживается людьми, не имеет вкуса и запаха, а в достаточно высоких концентрациях он может убить за считанные минуты. Но ЦО не так молчит, если вы прочтете о его жертвах в новостях. Он уже уносит сотни жизней каждый год, а у переживших отравление угарным газом могут остаться психологические и неврологические симптомы. К сожалению, этот токсичный газ уносит жизни, которые можно было бы спасти с помощью просвещения, осведомленности и простой защиты. Прочтите эту статью, чтобы узнать о рисках, которые несет CO, и о том, как обеспечить безопасность CO!
Что такое CO и кто подвержен риску?
CO — ядовитый газ, образующийся при неполном сгорании топлива на основе углерода.При вдыхании он лишает кровь кислорода, удушая свою жертву. Никто не застрахован от воздействия CO, хотя дети в возрасте 14 лет и младше более подвержены отравлению, чем взрослые при более низких уровнях. CO в высоких концентрациях может вызвать немедленные проблемы со здоровьем и даже смерть, и некоторые подозревают, что в низких концентрациях он также может вызывать долгосрочные проблемы со здоровьем, если человек подвергается регулярному воздействию (например, дома или на рабочем месте). Как сообщается в недавней статье в Журнале Американской медицинской ассоциации, значительное воздействие CO может также сократить продолжительность жизни.
Любой двигатель на основе газа или пропана будет выделять CO, а это означает, что водители лодок, водители грузовиков и пилоты небольших самолетов подвергаются риску от паров CO, как только они заводят свой автомобиль. Домовладельцы больше всего страдают от отравления углекислым газом и находятся в опасности от таких источников, как газовые печи и водонагреватели, забитые камины и дымоходы, автомобили, работающие в пристроенном гараже, и сжигание топлива в помещении (например, газовый или угольный гриль). Путешественникам, остановившимся в отелях, также грозит отравление углекислым газом, который может попасть в гостиничный номер из ближайших неисправных обогревателей и бойлеров.Чтобы увидеть примеры недавних отравлений CO во всех этих и других областях, загляните на нашу страницу заголовков новостей.
Как узнать, подвержен ли я воздействию угарного газа?
Начальные симптомы отравления угарным газом иногда сравнивают с симптомами пищевого отравления. В зависимости от уровня CO и продолжительности воздействия вы можете испытать один или несколько из следующих симптомов:
головная боль
головокружение
слабость и неуклюжесть
тошнота и рвота
быстрое нерегулярное сердцебиение
боль в груди
потеря слуха
нечеткое зрение
приступы дезориентации или спутанности сознания
Большинство людей в то или иное время испытывали некоторые из этих симптомов, что не обязательно означает, что их вызвало отравление угарным газом.Однако регулярное появление любого из этих симптомов может указывать на отравление угарным газом. Например, страдаете ли вы каким-либо из этих симптомов регулярно или всегда в одном и том же месте? Например, часто ли у вас болит голова после входа в дом или при управлении транспортным средством. Проходят ли ваши симптомы, когда вы выходите из дома или автомобиля? Несколько человек в вашем доме жаловались на одни и те же симптомы? Если ответ на любой из этих вопросов «да», возможно, вы страдаете от воздействия CO.Но симптомы и проблемы появляются не просто тогда, когда человек подвергается воздействию высоких уровней CO. Даже низкие концентрации CO могут вызвать проблемы со здоровьем, если человек подвергается им в течение длительных периодов времени на регулярной основе. Этот отрывок из статьи, опубликованной EPA, объясняет, почему:
Угроза здоровью от более низких уровней CO является наиболее серьезной для тех, кто страдает сердечными заболеваниями, такими как стенокардия, закупорка артерий или застойная сердечная недостаточность. Для человека с сердечным заболеванием однократное воздействие CO на низких уровнях может вызвать боль в груди и снизить его способность к физическим упражнениям; повторное воздействие может способствовать другим сердечно-сосудистым эффектам. http://www.epa.gov/air/urbanair/co/hlth2.html
В конечном счете, лучший способ определить, подвергаетесь ли вы воздействию CO в окружающей среде, особенно при низких уровнях, — это использовать детектор CO. Большие настенные детекторы CO, которые продаются в хозяйственных магазинах и аптеках, могут защитить вас от сильной утечки CO в вашем доме. Однако, как правило, эти детекторы не срабатывают при низком уровне CO, а также не дают возможности измерить фактическую концентрацию. Кроме того, чтобы избежать ложных срабатываний, таким детекторам требуется несколько минут непрерывного воздействия на высоких уровнях, прежде чем подавать сигнал тревоги.Но к этому времени вы, возможно, уже страдаете от последствий отравления угарным газом — вы дезориентированы, больны и недоумеваете, что происходит. Такие домашние детекторы также не дают вам возможности проверить, что они все еще работают. Пусть вас не обманывают кнопки «Нажмите для тестирования» на этих детекторах. Эта кнопка проверяет звуковой сигнал, но обычно не проверяет, функционирует ли фактический чувствительный элемент CO. Лучший способ оставаться в безопасности, как дома, так и вдали, — это портативный монитор CO с цифровым считыванием.Это позволяет вам контролировать уровни в любом месте вашей среды, независимо от того, где вы находитесь. Это также дает вам возможность регулярно проверять детектор с помощью небольшого источника CO (например, выдувной бумажной спички или набора CO bump). Узнайте больше о портативном детекторе / дозиметре CO Pocket — способе обезопасить себя и вашу семью!
Сколько CO — это слишком много?
Уровень концентрации CO измеряется с помощью системы под названием частей на миллион (PPM). Например, 100 PPM CO означает, что на каждые 999 900 молекул воздуха приходится 100 молекул CO.CO влияет на людей по-разному в зависимости от концентрации. Помимо измерения текущего уровня концентрации CO, используется еще одно измерение — средневзвешенное по времени (TWA). Он измеряет ваше среднее воздействие CO с течением времени, а также измеряется в PPM. Например, если вы подверглись воздействию большой дозы CO в начале дня, но не получили впоследствии, ваш TWA за день будет низким, поскольку большую часть дня вы не подвергались воздействию. Однако, если вы постоянно подвергаетесь воздействию 20 PPM CO в течение дня, ваш TWA за день составит 20 PPM.
В таблице ниже приведены некоторые последствия для здоровья в результате длительного воздействия различных концентраций CO, а также некоторые рекомендуемые правительством пределы и уровни срабатывания сигнализации для карманного CO. Он был составлен из различных источников, включая NFPA:
.
Уровень CO
Воздействие на здоровье и другая информация
0 частей на миллион
Нормальный, свежий воздух.
9 частей на миллион
Максимально рекомендуемый уровень CO в помещении (ASHRAE).
10-24 частей на миллион
Возможные последствия для здоровья при длительном воздействии.
25 частей на миллион
Максимальное значение TWA для 8-часового рабочего дня (ACGIH). Pocket CO Предупреждение TWA звучит каждый час.
50 частей на миллион
Максимально допустимое воздействие на рабочем месте (OSHA). Запускается первая тревога по CO. (Опция, каждые 20 секунд).
100 частей на миллион
Легкая головная боль через 1-2 часа.
125 частей на миллион
Включается СИГНАЛ ТРЕВОГИ второй карманной CO (каждые 10 секунд).
200 частей на миллион
Головокружение, насморк, фагит, головная боль после 2-3 часов воздействия.
400 частей на миллион
Головная боль и тошнота после 1-2 часов воздействия. Опасность для жизни через 3 часа. ТРЕВОГА ТРЕТЬЕГО ПУЛЬТА CO начинается (каждые 5 секунд).
800 частей на миллион
Головная боль, тошнота и головокружение через 45 минут; коллапс и потеря сознания после 1 часа воздействия. Смерть в течении 2-3 часов.
1000 частей на миллион
Потеря сознания после 1 часа воздействия.
1600 частей на миллион
Головная боль, тошнота и головокружение после 20 минут воздействия. Смерть в течение 1-2 часов.
3200 частей на миллион
Головная боль, тошнота и головокружение через 5-10 минут; коллапс и потеря сознания после 30 минут воздействия. Смерть в течение 1 часа.
6400 частей на миллион
Смерть в течение 30 минут.
12,800 частей на миллион
Непосредственные физиологические эффекты, потеря сознания. Смерть в течение 1-3 минут после воздействия.
Есть много пределов воздействия CO, установленных правительственными организациями. Для получения подробного списка щелкните здесь. Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) указывает максимально допустимый краткосрочный предел в 9 частей на миллион. А EPA установило два национальных стандарта охраны здоровья для CO: одночасовое TWA, равное 35 PPM, и восьмичасовое TWA, равное 9 PPM.Эти стандарты ясно дают понять, что любое значение монооксида углерода выше 9 частей на миллион должно быть исследовано и в соответствии с ним необходимо принимать меры.
Что делать, если обнаружен CO?
С Pocket CO вы сможете обнаружить CO до того, как подвергнетесь опасности долгосрочного воздействия на здоровье. Если вы обнаружите, что присутствует значительное количество углекислого газа, есть вещи, которые вам нужно сделать для безопасности вас и вашего близкого:
Выключите источник CO, если это возможно, чтобы не подвергать опасности себя или окружающих.Затем выйдите на свежий воздух.
Если вы находитесь в помещении, немедленно выйдите на свежий воздух.
Если вы находитесь на улице, отойдите подальше от источника CO (возможно, генератора, подвесного мотора и т. Д.)
Позвоните в службу 911, если у кого-то проявляются симптомы отравления угарным газом.
Моторные лодки могут выделять CO в очень высоких концентрациях. CO может накапливаться в лодке и вокруг нее на холостом ходу и даже может быть утащен за лодкой в так называемом «эффекте универсала».Узнайте больше о катании на лодках, безопасных для выбросов CO.
CO на плавучих домах может выделяться не только двигателем, но и бортовым генератором. Многие случаи смерти произошли на плавучих домах из-за накопления CO в каютах, а также в районах вокруг (и под) лодки, где часто плавают дети. Узнайте больше о катании на лодках, безопасных для выбросов CO.
Пилоты малых самолетов восприимчивы к утечке CO из двигателя в кабину. Такие утечки могут быть при низких концентрациях, но при длительном воздействии они могут вызвать проблемы со здоровьем.
Из-за длительных поездок и, как следствие, длительных периодов воздействия, водители грузовиков особенно уязвимы для незначительных утечек CO в кабине. Такие утечки могут поставить под угрозу их жизнь, а также жизни других людей в дороге.
Многие люди заболели, а некоторые даже умерли из-за отравления угарным газом в мотелях и гостиницах. CO может просочиться в комнату путешественника из близлежащих негерметичных печей и водонагревателей. Несмотря на этот риск, в большинстве отелей детекторы CO не установлены.
Самая большая группа людей, страдающих от отравления CO, — это домовладельцы. CO может накапливаться в доме из-за неисправных газовых печей и водонагревателей, забитых каминов и дымоходов, дровяных печей, работающих автомобилей в пристроенных гаражах и любого сжигания топлива в помещении (например, гриля). Кроме того, в некоторых домах или предприятиях, расположенных рядом с многополосными, оживленными улицами или шоссе, большую часть времени может присутствовать низкий уровень CO.
Карманный детектор / дозиметр CO может защитить вас и вашу семью от опасных уровней CO в любом месте.Его громкая сигнализация и яркий красный свет предупредят вас об опасно высоких уровнях. Он прост в использовании, весит менее 30 граммов и подходит для брелка для ключей. Кроме того, цифровой считыватель Pocket CO позволяет отслеживать даже низкие уровни CO.
Мы — группа добровольцев, оказывающих первую помощь, и хотели бы, чтобы Pocket CO был прикреплен к нашему футляру для измерения артериального давления. Таким образом, каждый раз, когда мы входим в дом или на работу, чтобы лечить пациента, мы запускаем быстрый тест, чтобы убедиться, что мы в безопасности.
Энтони Дж.Пеллегрино, капитан отделения первой помощи Шрусбери, Нью-Джерси,
В прошлую среду я вылетел из Лэнгли, Британская Колумбия, в Пауэлл-Ривер и обратно в Лэнгли на Piper Cherokee для двойной поездки по пересеченной местности; это чуть больше двух часов полета, и большая часть пути проходит вдоль побережья Тихого океана. После того, как я запустил двигатель, мы услышали какой-то звуковой сигнал в салоне, поэтому мы посмотрели на приборы, проверили сотовые телефоны, наши гарнитуры, все было в порядке, плюс никто из нас раньше не слышал таких звуковых сигналов в Cherokee.Нам потребовалось около получаса полета, чтобы выяснить, что Pocket CO издает звуковой сигнал (использовал его впервые, совершенно забыл, что он у меня есть, пока мой летный инструктор не попросил меня проверить эту «штуку», висящую у меня на шее). Когда я его прочитал, он показал 63 стр / мин; поэтому мы закрыли нагреватели и открыли все вентиляционные отверстия, пока показание не упало до 3 частей на миллион, что является более «нормальным» значением. К настоящему времени мы были намного выше Ванкувера, но из-за низких показателей мы решили продолжать движение и не возвращаться в Лэнгли. Судя по всему, CO достиг пика до 90 ppm (если я правильно прочитал 12-часовой журнал), вероятно, это было во время нашего набора высоты, когда мы использовали полную мощность.Мой летный инструктор хотел заземлить самолет, но в итоге школа установила новый химический индикатор! Механики стали немного обидчивыми, потому что самолет только что вернулся после 100-часовой проверки, они сказали, что у нас не было никакого CO в салоне, но я видел цифры, и мне все равно, что они говорят : Я летаю на самолете. Я знал, что это маленькое устройство однажды спасет мою кожу, я не ожидал этого так скоро! С тех пор у меня было еще несколько полетов на разных самолетах, у всех было очень низкое количество CO.
Ion, Канада, май 2010 г.
Просто хотел сообщить вам, что я — одна из ваших историй успеха. Я купил карманный монитор CO, чтобы использовать его в своих исследованиях. Это пригодилось однажды, когда в моем доме начала срабатывать новая сигнализация CO. Используя карманный CO, я смог определить, что сигнализация CO не неисправна — у нас в доме был CO! Мы проследили источник до вентиляционной трубы, которая никогда не была соединена с нашим водонагревателем. Я большой поклонник вашего недорогого, портативного и очень простого в использовании продукта.Это отличное дополнение к домашней сигнализации CO, и я всегда беру ее с собой в поездки. Спасибо!!
Эрик Л., врач скорой помощи / медицинский токсиколог, Колорадо, январь 2010 г.
Я купил карманный детектор CO несколько недель назад для своего самолета. Во время полета я заметил, что он достигает более 100 ppm. Итак, сегодня я внимательно осмотрел выпускные коллекторы и обнаружил скрытую дыру в выхлопной трубе. Я бы никогда не узнал об этом, если бы не купил Pocket CO! Спасибо!
Дуг М., Южная Калифорния, декабрь 2009 г.
Двуокись углерода (CO2): гигиена окружающей среды в Миннесоте
Двуокись углерода — бесцветный газ без запаха. Он производится как естественным путем, так и в результате человеческой деятельности, такой как сжигание бензина, угля, нефти и древесины. В окружающей среде люди выдыхают CO 2 , что способствует повышению уровня CO 2 в воздухе.
Какие уровни CO
2 типичны для помещений?
Концентрация углекислого газа вне помещений может варьироваться от 350-400 частей на миллион (ppm) или выше в районах с интенсивным движением или производственной деятельностью.
Уровень CO 2 в помещении зависит от:
количество присутствующих
как долго была занята область
количество наружного свежего воздуха, поступающего в зону
Размер комнаты или площади
, загрязняют ли побочные продукты сгорания воздух в помещении (например, работающие на холостом ходу автомобили возле воздухозаборников, негерметичные печи, табачный дым)
концентрация на открытом воздухе
Концентрация углекислого газа в помещении может варьироваться от нескольких сотен ppm до более 1000 ppm в местах с большим количеством людей, находящихся в помещении в течение длительного периода времени и где вентиляция наружного воздуха ограничена.
Почему мы измеряем CO
2 ?
Углекислый газ часто измеряется в помещениях, чтобы быстро, но косвенно оценить, сколько наружного воздуха поступает в комнату по отношению к количеству людей. CO 2 можно измерить с помощью относительно недорогого цифрового оборудования для мониторинга воздуха в реальном времени. Измерения CO 2 стали широко используемым скрининговым тестом качества воздуха в помещении, поскольку уровни могут использоваться для оценки количества вентиляции и общего комфорта.
Наружная вентиляция «свежим» воздухом важна, потому что она может разбавлять загрязняющие вещества, образующиеся в помещении, такие как запахи, исходящие от людей, и загрязняющие вещества, выделяемые из здания, оборудования, мебели и деятельности людей. Соответствующая вентиляция может ограничить накопление этих загрязняющих веществ. Именно эти другие загрязнители, а не обычно CO 2 , могут привести к проблемам с качеством воздуха в помещении, таким как дискомфорт, запах, «духота» и, возможно, симптомы со здоровьем.
Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) разработало правила вентиляции, которые должны поддерживать комфортные условия для большинства пассажиров. Количество свежего воздуха, которое должно подаваться в комнату, зависит от типа помещения и помещения. Например, в классах начальной школы ASHRAE рекомендует 15 кубических футов в минуту наружного воздуха на человека (для комнаты площадью 1000 квадратных футов, в которой размещается 35 человек). В офисных помещениях ASHRAE рекомендует 17 кубических футов в минуту на человека (для 1000 квадратных футов, занятых 5 людьми).Кроме того, Правило Министерства труда и промышленности Миннесоты (MNDOLI) гласит, что «наружный воздух должен подаваться во все внутренние рабочие помещения из расчета 15 кубических футов в минуту на человека (Правило Миннесоты, 5205.110)».
Такая интенсивность вентиляции должна поддерживать концентрацию углекислого газа ниже 1000 частей на миллион и создавать условия качества воздуха в помещении, приемлемые для большинства людей.
Какие уровни CO
2 считаются
безопасный?
Углекислый газ обычно не обнаруживается в опасных количествах в помещениях.MNDOLI установил стандарты безопасности на рабочем месте: 10 000 частей на миллион в течение 8 часов и 30 000 частей на миллион в течение 15 минут. Это означает, что средняя концентрация за 8-часовой период не должна превышать 10 000 ppm, а средняя концентрация за 15-минутный период не должна превышать 30 000 ppm. Такие постоянно высокие уровни в помещении необычны, а на непромышленных рабочих местах — крайне редко. Эти стандарты были разработаны для здоровых работающих взрослых и могут не подходить для уязвимых групп населения, таких как дети и пожилые люди.MDH не знает о более низких стандартах, разработанных для широкой публики, которые защищали бы чувствительных людей.
Каковы последствия для здоровья отравления CO
2 ?
Жители могут испытывать негативное воздействие на здоровье в зданиях с повышенным уровнем CO 2 , но симптомы обычно связаны с другими загрязнителями в воздухе, которые также накапливаются в результате недостаточной вентиляции. В больших количествах углекислый газ сам по себе может вызвать головную боль, головокружение, тошноту и другие симптомы.Это может произойти при воздействии уровней выше 5000 ppm в течение многих часов. При еще более высоких уровнях CO 2 может вызвать удушье, поскольку он заменяет кислород в крови — воздействие до концентраций около 40 000 ppm немедленно опасно для жизни и здоровья. Однако отравление CO 2 случается очень редко.
Таблица преобразования мышьяка | Тихоокеанский Северо-Западный центр трансляционных исследований в области гигиены окружающей среды
Единицы измерения
Мышьяк
Определение
частей на миллиард
Частей на миллиард
Эквивалент мкг / л
1 молекула из 1 миллиарда молекул
Взгляните на это в перспективе : В Индии чуть более 1 миллиарда человек.Если бы все носили зеленый свитер, а один человек — красный свитер, человек в красном свитере будет представлять 1 PPB.
мкг / л
Микрограмм / литр
Эквивалент PPB
Рассмотрим это в перспективе : В мг содержится 1000 мкг. Или 1 000 000 M&M ™!
частей на миллион
частей на миллион
Эквивалент мг / л
1 молекула из 1 миллиона молекул
Взгляните на это в перспективе : В Сан-Диего проживает чуть более 1 миллиона человек.
мг / л
Миллиграмм / литр
Эквивалент PPM
Представьте себе перспективу : В грамме 1000 мг. Обычный M&M ™ весит около 1 грамма. 1 мг составляет тысячную долю M&M ™!
Формула преобразования
частей на миллиард → частей на миллион
Разделить на 1000
Пример:
100 мышьяка PPB = 0.1 PPM мышьяка
частей на миллион → частей на миллиард
Умножить на 1000
Пример:
1 PPM мышьяка = 1000 PPB мышьяка
частей на миллиард → мкг / л
ppb эквивалентны мкг / л. Если уровень мышьяка составляет 10 частей на миллиард, вы можете легко преобразовать его в 10 мкг / л
.
мг / л → мкг / л
В грамме 1000 мг
от 1000 мкг до мг
Умножить на 1000
Пример:
10 мг / л x (1000 мкг / 1 мг) = 10 000 мкг / л
мкг / л → мг / л
Если в одном мг 1000 мкг, то разделите на 1000
Пример:
500 мкг / л x (1 мг / 1000 мкг) = 0.5 мг / л
Или иначе написано,
500 мкг / л ÷ 1000 = 0,5 мг / л
Пример из реальной жизни : Сьюзан подозревала, что ее колодезная вода была загрязнена мышьяком. Используя тест, который она приобрела на ярмарке округа Харни, она взяла пробу воды и получила результаты. Уровень мышьяка в ее колодезной воде — 35 PPB. В качестве альтернативы это может быть указано как 35 мкг / л. Сьюзан знает, что пить или готовить это опасно.
Сосед Сьюзен слышал, что уровень мышьяка ниже 0.01 мг / л — безопасный уровень для питья, приготовления пищи и других домашних хозяйств. Сьюзен решает преобразовать уровень мышьяка в своей воде (35 мкг / л) в мг / л, чтобы сравнить ее колодезную воду и безопасную колодезную воду. Есть два способа сделать это.
1. Преобразуйте PPB в PPM, что = мг / л
35 PPB ÷ 1000 = 0,035 PPB = 0,035 мг / л
2. Перевести мкг / л в мг / л
35 мкг / л ÷ 1000 = 0,035 мг / л
0,035 мг / л ÷ 0,01 мг / л (безопасные уровни) = 3.5
Уровень мышьяка в колодце Сьюзен в 3,5 раза превышает допустимый уровень мышьяка в колодезной воде.
Чтобы использовать свою воду для приготовления пищи и питья, Сьюзен либо нужно использовать только воду в бутылках, либо установить систему очистки.
Автомобили ВАЗ 2115 являются последним звеном в семействе Samara и унаследовали от него гамму моторов. Соответственно, контроллеры ЭБУ двигателя и совмещенные с ними датчики ДМРВ аналогичные. Совместимость расходомеров определяется типом ЭБУ, и выглядит следующим образом:
Собственно экология с типом расходомера не связана, токсичность выхлопа устанавливается настройками контроллера ЭБУ.
Как работает
Датчик массового расхода воздуха сообщает в ЭБУ данные о массе воздушного потока, которая меняется вслед за изменением угла открытия дроссельной заслонки (поэтому прибор размещается в непосредственной близости от дросселя).
Обработав информацию, контроллер ЭБУ дает команду инжекторам на впрыск определенного количества топлива. В результате двигатель всегда работает эффективно и экономично.
Конструкция ДМРВ автомобилей ВАЗ 2115 простая и надежная: прецизионный резистор задает эталонное сопротивление, в паре с ним по мостовой схеме включен резистор переменный, из платиновой проволоки. Его показатели меняются при изменении температуры. Оба сенсора расположены в воздушном потоке. Переменный резистор нагревается точно подобранным напряжением. Чтобы компенсировать охлаждение, величина напряжения постоянно меняется, обеспечивая заданную температуру.
Показания напряжения (сигнал датчика массового расхода воздуха ВАЗ) анализируются ЭБУ, и, согласно тарированному графику, определяется объем (точнее вес) воздуха в кг за единицу времени.
Что произойдет, если ДМРВ неисправен
Контроллер ЭБУ перестанет получать или получит искаженные данные о массе воздуха, в результате топливно-воздушная смесь сформируется неверно. Как результат — потеря мощности и крутящего момента (на автомобилях ВАЗ эти параметры и так не слишком высокие), а также увеличение расхода топлива.
Признаки неисправности ДМРВ — отсутствие или неверное значение информационного сигнала с контакта № 5 разъема датчика. При поломке сенсоров сначала наблюдается завышение показателей (до 25%), затем полное прекращение выдачи информации. Это приводит к следующим симптомам:
на холодном ДВС обороты завышены минимум на треть;
при резком сбросе газа, обороты сначала держатся на прежнем уровне, затем медленно снижаются;
расход топлива существенно возрастает;
автомобиль может заглохнуть сразу после запуска;
не хватает разгонной динамики и тяги под нагрузкой.
Причины появления неисправностей
В 90% случаев это загрязнение чувствительных сенсоров.
некачественный (не сертифицированный), или неправильно установленный воздушный фильтр, пропускает пыль в измерительный канал ДМРВ;
при эксплуатации автомобиля в сырую погоду или при проезде лужи, во впускной коллектор могут попасть капельки воды;
если система вентиляции картерных газов не работает (повреждены шланги, сломан клапан), в трубу воздуховода попадают капли масла.
Загрязненный датчик можно почистить или даже промыть.
Важно! Не допускается механическое воздействие (кисти, ватные палочки) и применение агрессивных средств (ацетон, бензин).
При небольшом количестве грязи достаточно продувки сжатым воздухом. Если воздушная «атака» не помогла, воспользуйтесь специальным средством для аэрозольной чистки карбюраторов и ДМРВ.
Перед обратной установкой необходимо дать расходомеру просохнуть на открытом воздухе.
Как самостоятельно проверить расходомер на ВАЗ 2115
Если на приборной панели зажглась лампа «Check Engine», можно определить ошибки по кодам OBD с помощью автосканера. Однако такое оборудование не всегда есть под рукой.
Первичную проверку можно провести простым отключением разъема расходомера и сравнением поведения двигателя с ДМРВ и без него. После отключения исправного датчика поведение автомобиля должно ухудшиться. Сломанный расходомер при отключении не внесет изменений в работу мотора.
И, наконец, относительно точная проверка с помощью мультиметра. Она проводится в два этапа. Сначала на отключенном разъеме проверяется питание прибора. Из ЭБУ на 2 контакт должно подаваться 12 вольт, на 4 контакт 5 вольт. Замеры производят относительно массы, при включенном зажигании и заглушенном ДВС. Затем на подключенном разъеме измеряется напряжение сигнала датчика в состоянии покоя (зажигание включено, двигатель не заведен). Для этого необходимо вооружиться относительно точным мультиметром, способным измерять напряжение с погрешностью до 1/100 вольта. Относительно массы, на контакте № 5 должно быть напряжение от 0,99 до 1,02 вольта. Допускается увеличение значения до 1,05 вольта, но это свидетельствует о большой степени износа сенсоров ДМРВ.
Видео по теме
Как проверить ДМРВ на ВАЗ 2114? — 1 ответ
Есть подозрение, что барахлит датчик массового расхода возхуда, он же — расходомер. Как можно проверить?
ivan_2703
92
Последння редакция:
признаки неисправности, как проверить, почистить или поменять?
ДМРВ является специальным датчиком, отслеживающим массовый расход силовой установкой воздуха. Где находится этот контролирующий прибор? В топливной системе мотора, а точнее, непосредственно во впускающем тракте. Его называют специалисты самым важным элементом, обеспечивающим правильный впрыск горючего в двигатель. Этот датчик, как и любой другой узел, может выходить из строя.
В данной статье рассказывается о том, как на ВАЗ-2115 функционирует датчик ДМРВ, и о возможных проблемах, возникающих при его отказе. Поведаем мы и о путях их устранения.
Для чего нужен ДМРВ
Данный контролирующий прибор призван определять объем поступающего воздуха в камеры сгорания силового агрегата. Как известно, без этого двигатель в принципе не сможет работать. Его производитель установил недалеко от фильтра воздушного.
В двигатель поступает во время его работы 1 часть бензина и 14 частей воздуха. В результате образуется наиболее оптимальная по составу смесь, позволяющая работать силовой установке максимально эффективно.
Если эта пропорция по той или иной причине не соблюдается, начинает происходить:
чрезмерный расход бензина;
падение мощности.
Таким образом, правильный массовый расход воздуха является одним из основных условий надлежащего функционирования автомобиля. Расчет этого параметра происходит в ЭБУ на основании показаний ДМРВ.
В зависимости от того, насколько сильно водитель авто давит на акселератор, интенсивнее подается и воздух. Со своей стороны, ДМРВ измеряет поступающие его объемы, и данные направляются в бортовой компьютер. Последний сообразно регулирует и приток бензина.
Читайте также: Расход топлива на ВАЗ-2111
Принцип действия ДМРВ
В основе датчика – платиновая проволока толщиной всего лишь 70 микрометров. Она скрыта в особой тубе, находящейся перед заслонкой дросселя. Когда воздух на нее попадает, проволока охлаждается. Для восстановления нормальной температуры по ней проходит определенный заряд электричества, по величине его ЭБУ, и узнает, сколько именно нужного мотору топлива в данный момент.
В связи с тем, что воздух поступает непосредственно из атмосферы, на проволоке регулярно оседает грязь. Именно она в большинстве своем способствует тому, что датчик приходит в негодность. В последних моделях ДМРВ, впрочем, имеется система автоматической очистки.
Существенный недостаток описанной конструкции – это неприспособленность к ремонту. В результате рано или поздно, но расход денег становится неизбежным.
Поломка ДМРВ – как выявить
Если данный контролирующий элемент отказывает, то на приборной доске загорается лампа, сигнализирующая о необходимости проверить силовую установку авто.
Основные признаки выхода из строя ДМРВ:
утрачивается мощность;
скорость также падает;
расходуется много топлива;
двигатель заводится плохо.
Определить работоспособность ДМРВ можно несколькими способами:
путем выключения;
мультиметром;
при осмотре.
В первом случае заменить датчик нетрудно. Достаточно отсоединить разъем (распиновка здесь не потребуется) и включить двигатель. ЭБУ должен перейти в аварийный режим работы. Подача горючей смеси в данном случае регулируется только дроссельной заслонкой. При этом на холостом ходу силовой агрегат выдает 1,5 тысячи оборотов. Далее необходимо будет проехать на автомобиле некоторое расстояние. В случае если машина разогналась быстрее обычного – можно с уверенностью говорить о поломке ДМРВ.
Стоит также указать, что мультиметр пригодится только в том случае, если на авто установлен датчик, произведенный компанией «Бош». Проверка происходит так:
на тестере устанавливается шкала на 2 вольта постоянного напряжения;
красный щуп приставляют к желтому проводу, черный к зеленому;
включают зажигание.
Если показания находятся в пределах:
1,02 вольта – то датчик исправен;
1,03 – допустимое значение;
1,05 – предельное.
В тех случаях, когда измеренное напряжение выше, следует говорить о поломке. Чтобы по внешнему виду контролирующего прибора определить, исправен ли он, понадобится внимательно осмотреть изнутри ведущие к нему трубки. Демонтировать их нетрудно, воспользовавшись крестовидной отверткой. Прежде всего, откручивают крепящий гофрорукав хомут. Поверхность этой трубки должна быть чистой, без маслянистых пленок.
Наличие грязи внутри датчика – четкий признак его неисправности. Как правило, проблема возникает в тех случаях, когда автовладелец забывает вовремя менять воздушный фильтр.
Потеки масла обычно являются свидетельством избыточного объема смазки в системе либо неверной работы отсекателя. Подобное загрязнение в значительной мере сокращает срок службы ДМРВ.
Затем необходимо демонтировать и сам датчик. Для этого нужно воспользоваться торцовым ключом на 10. После того как контролирующий прибор будет извлечен из фильтра, его понадобится осмотреть. В ситуации если резиновая прокладка датчика при этом осталась на месте, то можно практически со стопроцентной уверенностью говорить о поломке ДМРВ.
Чистка ДМРВ
Как уже отмечалось ранее, ремонту ДМРВ не подлежит. Но некоторые умельцы умудряются производить его чистку, продлевая таким образом срок службы рассматриваемого контролирующего прибора. Причем некоторые уверяют, что проделывали это неоднократно.
В реальности стоит признать, что шанс на починку достаточно невысокий. Однако если принять к сведению, что стоимость нового датчика довольно высока, а попытка реанимировать старый не требует в общем ничего, кроме времени, то попробовать следует.
Чтобы отчистить ДМРВ, понадобится:
состав для чистки карбюраторов;
мягкая кисть;
отвертка крестовидная.
Читайте также: Объем багажника ВАЗ-2111
Датчик разбирают, и прочищают аккуратно внутренность трубки и саму платиновую проволоку. Далее все части необходимо оставить просушиться. За это время снимают дроссель целиком и так же очищают от имеющегося внутри налета. Не следует при этом снимать трос от педали газа. Узел кладут на чистую тряпку и промывают карбюраторной жидкостью. Потребуется еще очистить от загрязнений и регулятор, управляющий холостым ходом, а также прилегающую к нему область. Если удалось не повредить проволоку в ДМРВ, то в итоге проблема на какое-то время утратит остроту. Важно, чтобы датчик не был поврежден механически.
Стоит под конец отметить, что для увеличения срока службы датчика, прежде всего, требуется вовремя производить замену воздушного фильтра.
Датчик дмрв ваз 2114 признаки неисправности
Проверка работоспособности ДМРВ — Лада 2114, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2
ДМРВ Проверка .Замена
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) расположен возле воздушного фильтра для определения количество потока проходящего через воздушный фильтр. При выходе датчика из строя обычно контроллер выдает ошибку, но если датчик просто не соответствует своим первоначальным характеристикам, это может повлиять на мощностные качества машины. · Если Вы заметили, что машина стала вяло разгонятся и есть подозрения на ДМВР, томожно проверить это простым способом Проверить исправность датчика можно следующим образом:
1 Способ проверки ДМРВ 1. Отсоединяете разъем датчика. 2. Заводите двигатель. 3. Обороты двигателя должны стать больше 1500. Попробуйте проехаться.
Если вы почувтствуете что машина стала «резвее», то это говорит о неисправности датчкика ДМРВ, его следует заменить на новый.
Замечание: При отключенном ДМРВ, контроллер переходит на аварийный режим работы, т.е. смесь готовить только по положению дросельной заслонки.
2 Способ проверки ДМРВ
BOSH 0 280 218 004, 037, 116
Чтобы с приемлимой точностью оценить состояние датчика, необходимо несколько минут и инструменты:
1. рожковый ключ на 10. 2.фигурная отвёртка и китайский тестер со свежей батарейкой.
1. Включаем тестер в режим измерения постоянного напряжения, и выставляем предел измерения 2 Вольта. Находим в разъёме датчика провод жёлтого-выход (ближний по расположению к лобовому стеклу) и зелёного-масса (третий с того же края). Это нужные нам выводы датчика. В системах разных лет цвета могут меняться(! да и разъём может быть уже меняным), неизменным остаётся только расположение выводов. Для оценки состояния ДМРВ, необходимо измерить напряжение между указанными выводами при включенном зажигании, но НЕ заводя двигатель! Щупы тестера по диаметру позволяют внедриться сквозь резиновые уплотнители разъёма, вдоль указанных проводков, не нарушая их изоляции, добираясь до самих контактов и не причинять вреда самим уплотнителям. Полезно будет смазкой ВД пшикнуть на щупы. Включаем зажигание, подключаем тестер, снимаем показания. Эти же показаниия можно снять и без тестера с табло бортового компьютера, у кого он есть. В группе параметров «напряжения с датчиков». Обозначается Uдмрв=…
2. Оцениваем результаты. Напряжение на выходе исправного датчика в состоянии «из упаковки» 0.996…1.01 Вольта. В процессе эксплуатации оно постепенно меняется, и как правило увеличивается. По увеличению этого напряжения можно вполне уверенно судить о степени «износа» датчика. Попадание напряжения в указанный выше диапазон — лучший результат этой проверки. Дальше возможны варианты: 1.01…1.02 — вполне рабочий датчик, очень неплохо. 1.02…1.03 — тоже приемлимо, но датчик уже не молодой. 1.03…1.04 — большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену. 1.04…1.05 — явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем. 1.05…и выше — источник проблем, давно пора заменить.
3. Если по результатам оценки датчик имеет отклонения, да в общем, даже если и не имеет, но раз руки уже дошли, проводим визуальный осмотр. Фигурной отвёрткой откручиваем хомут резинового гофра-воздухоприёмника на выходе датчика, стаскиваем с него гофр, и внимательно осматриваем внутренние поверхности и самого датчика и гофра. Внимание! эти поверхности
должны быть сухими и чистыми как… у младенца, без следов конденсата и масла! Их попадание на чувствительный элемент датчика- наиболее частая причина преждевременной его кончины. Случается это и по причине превышения уровня масла в картере, и по причине забитости маслоотбойника системы вентиляции картера, исход как правило один. При наличии этого явления во впускном тракте замена датчика противопоказана! До устранения причин, чтобы не было мучительно больно потом за бесцельно потраченные деньги.
4. ключом на 10 откручиваем 2 винта, крепящие датчик к корпусу воздушного фильтра, извлекаем датчик. На передней части его- на входном крае, который только что извлекли из фильтра, должно по закону, красоваться резиновое кольцо-уплотнитель. Служит оно одной цели- предотвратить подсос нефильтрованого воздуха во впускной тракт через датчик и далее в поршневую группу. Как правило, кольцо не на месте- оно застряло в корпусе воздушного фильтра, и уклоняется от прямых обязанностей. Подтверждением тому может служить тонкий слой пыли на входной сеточке самого датчика. Проводим по ней пальцем, делаем выводы. Если резинка была на месте, делаем выводы о её эластичности или качестве воздушного фильтра. Ещё одна причина, убивающая чувствительный элемент! Достаём кольцо и восстанавливаем законность при сборке. Кольцо имеет на внутренней поверхности уплотнительный поясок- юбку. При сборке следим, чтобы она не завернулась, тоже источник подсоса пыли. Про воздушный фильтр понятно. Сборка за исключением уплотнительной резинки хитрости не имеет — её сначала на датчик, проверяем уплотнительную юбку, затем всё вместе в корпус фильтра. Тогда датчик заходит в корпус фильтра с уже заметным усилием.
Закручиваем винты. Описанный способ не является исчерпывающим и абсолютным, но в рамках любительской экспресс-проверки вполне достоин внимания. Более точный способ только при наличии профессионального оборудования.
В процессе эксплуатации автомобилей имеют место отказы датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) из-за попадания на чувствительный элемент датчика масла из системы вентиляции картера двигателя. Причиной этого является завышенный уровень масла в двигателе. Перед заменой ДМРВ необходимо проверить уровень масла. При повышенном уровне устранение неисправности производить за счет виновного — автовладельца или организации проводившей предпродажную подготовку и/или замену масла при техническом обслуживании автомобиля
3.Замена датчика ДМРВ 1.Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи
2. Отжав снизу отверткой или пальцемпластмассовую защелку, отсоедините колодку 1 с проводами от датчика 3
массового расхода воздуха.
3.Ослабьте затяжку хомута крепления и отсоедините шланг 2 от датчика.
4. Отверните два винта крепления и снимите датчик с воздушного фильтра.
3. Установливаем датчик в обратном порядке.
4.Симптомы неисправности ДМРВ 1.Повышенный расход топлива(переобогащенная топливная смесь)
2.Высокий уровень CO2
3.Черный бархатный нагар на свечах защигания.Серый выхлоп.
4.Вялый разгон.Провалы при набирание оборотов.
5.При движении при отпускании педали акселератора глохнит двигатель.
www.drive2.ru
Неисправности датчиков ВАЗ 2114 — DRIVE2
Новые «ВАЗ» с системами впрыска, мощным и экономичным двигателем хороши в дальних поездках. Но именно там, вдалеке от «продвинутых» СТО и квалифицированных специалистов, тревожный сигнал «Check Engine» (Check Engine — лампочка на щитке приборов говорящая о том что ЭБУ(электронный блок управления) обнаружил проблемы в системе управления двигателем), особенно пугает путешественников. Одни ударяются в панику и, боясь необратимых последствий, достают из багажника трос. Другие, напротив, хладнокровны: раз мотор работает, значит, лампа «просто ошиблась» и «сама погаснет» — можно ехать в прежнем темпе. Умение распознавать симптомы типичных впрысковых недугов, представлять, чем грозит горящая желтая лампа, поможет сохранить нервы, деньги, время и мотор. Если двигатель исправен, сигнал «Check Engine» должен погаснуть через 0,6 секунды после пуска — этого хватает на то, чтобы система самодиагностики убедилась: все в порядке. Если все же лампочка продолжает гореть, то есть место присутствие неисправности, которую возможно выявить с помощью специального мотор-тестера на СТО или своими силами. Что касается “своими силами” – это поверхностная диагностика, которая может дать примерное определение неисправности, причина этому – отсутствие специальных измерительных приборов и параметров компонентов системы впрыска. Но в дороге, в отсутствии СТО, это может помочь Вам и придать уверенность, что машина все-таки доедит до назначенного пункта. Что-то не работает, что теперь может быть?
ДПДЗ — датчик положения дроссельной заслонки Переменное сопротивление, находящееся на корпусе дроссельной заслонки. На некоторых старых иномарках дополнен концевым выключателем, замыкающимся при полностью закрытой заслонке. Показания датчика используются в расчётах длительности впрыска топлива и угла опережения зажигания, а также определения режима работы ХХ, ускорение и т.д. При отказе показания замещаются (обычно датчиком ДМРВ + ДПКВ ), возможны неустойчивые обороты ХХ, или отсутствие ХХ. На ВАЗ чувствительный элемент датчика выполнен в виде полимерной плёнки с нанесённым графитовым напылением, образующим дорожки с необходимым сорпротивлением, по которым скользит ползунок. Видимо матерал и технология выбраны не особо правильно, поскольку этот датчик наиболее часто выходит из строя. Распространенная неисправность протёртось дорожки в определённом месте, при попаднии ползунка на этот участок, машина начинает дёргаться при неизменном положении педали газа. Потеря мощности, неприятные рывки и провалы на разгоне, нет торможения двигателем. Двигатель словно подменили, а сигнальная лампа может и не загореться. Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед
РДТ — регулятора давления топлива. Клапан контролирующий давление в топливной магистрали, принцип действия чисто механический, не управляется и не контролируется ЭБУ. Неисправность соответственно не диагностируется, возможны проблемы с пуском или с большим содержанием СО и потреблением бензина. На ВАЗ стоит на рампе, соединятся с трубкой слива топлива в бак и воздушной с впускым коллектором. Связь с коллектором для управлением давлением в зависимости от разряжения во впускном коллекторе, что нужно для компенсации впрыска форсунок при открытии, закрытии заслонки. Исправность контролируется с помощью манометра подключаемого к топливной рампе, давление в рампе при работе двигателя на холостом ходу с надетой вакуумной трубкой на регулятор давления должно быть 2.2-2.4 бар, со снятой трубкой 2.84-3.25 бар. (также, при пониженном давлении — убедиться в исправности топливного насоса, при повышенном — в отсутствии сопротивления току топлива в магистрали слива в бак). В последниих системах РДТ стоит баке вместе с насосом поддержиает постоянное давление 3.8 бар. Неисправности: неустойчивая работа двигателя; двигатель глохнет на холостом ходу; повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя; рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; повышенный расход топлива; повышенное содержание СО и СН в отработавших газах
ДМРВ — Датчик массового расхода воздуха. Старый вариант (LMM) — заслонка, устанавливаемая между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, нагруженная пружиной, передающая усилие на движок потенециометра. Современный вариант (LHM или HFM) — термоанемометрические датчики с нагреваемой нитью или плёнкой. Имеет нагреваемый проводник обтекаемый воздухом. Схема регулирования датчика обеспечивает прохождение через проводник тока такой силы, чтобы его температура превышала температуру обтекающего воздуха на постоянную величину — то есть ток нагрева пропорционален расходу воздуха. Идея неплохая — нет механики, трущихся частей, менее инертен, одновременно определяет темпереатуру, принцип измерения учитывает плотность воздуха и т.д, но необходимо соблюдение технологий производства, в результате датчик служит даже меньше типа LMM. При неисправности замещение ДПДЗ+ДПКВ. При неполном выходе из строя неисправность контроллером не диагностируется, возможен нестабильный ХХ, повышенное потребление бензина, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на мощностных режимах приводит к
ДАТЧИК ФАЗ предназначен для определения углового положения распределительного вала На 8-ми клапанном двигателе установлен в торце головки блока около воздушного фильтра. На 16-ти клапанном — на головке блока около 1-го цилиндра. На 8-ми клапанных моторах, выпущенных примерно до 2005 года датчик фаз отсутствует. Отсутствие датчика фазы означает, что форсунки открываются в попарно-параллельном режиме. Наличие датчика датчик фаз — фазированный впрыск, т.е. открывается только одна форсунка для конкретного цилиндра. Отказ датчика фаз переводит топливоподачу в попарно-параллельный режим, что приводит к некоторому ( до 10% ) повышению расхода топлива. Выхлоп теряет былую чистоту, но поймать увеличение токсичности удается только замерами по ездовому циклу. Также сбои в работе системы самодиагностики.
ДПКВ — датчик положения коленчатого вала. Индукционный датчик, выдаёт импульсный сигнал при вращении к/в. Отсутствие сигнала означает остановку двигателя, контроллер не даёт импульсы на форсунки, нет искры, просто никак не расчитать в каком положении находится к/в. Что угодно, но только не это. Это единственный датчик, неисправность которого не позволит доехать даже до гаража. Отказ его — явление исключительное. Ошибка датчика 0335 на ВАЗ с контроллером Январь 5, не обязательно свидетельствует о неисправности ДПКВ, в программе предусмотрен контроль расхода воздуха при отсутствии импульсов ДПКВ для выяснения его неисправности, и в некоторых случаях сразу после включения зажигания из за неисправности ДМРВ выскакивает ошибка ДПКВ 0335. Датчик температуры воздуха обычно где-нибудь на впуске, в системах с ДМРВ LMM типа. В ВАЗ встроен в ДМРВ.
ДТОЖ — термистор, чем горячее тем сопротивление меньше. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ установлен между головкой блока и термостатом. Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два контакта: один даёт показания для блока управления, второй включает вентилятор( в отличии от одноконтактного датчика температуры для панели приборов, который стоит рядом, не путайте ). Основное функциональное назначение датчика температуры охлаждающей жидкости сродни
ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ — служит для определения, в каждой конкретной ситуации, угла опережения зажигания. Бывают резонансными и широкополосными (чуть поменьше и вместо шпильки отверстие ), не взаимозаменяемы. Наиболее распространён пьезокварцевый вибродатчик. Датчик детонации — это надежный элемент, но требует регулярной чистки разъема. Принцип работы датчика детонации как у пьезо зажигалки. Чем сильнее удар, тем больше напряжение. Отслеживает детонационные стуки двигателя. В соответствии с сигналом датчика детонации контроллер устанавливает угол опережения зажигания. Есть детонация — более позднее зажигание. Чаще поврежденными оказываются подходящие к нему провода. Их нужно проверить, если лампа самодиагностики заго
www.drive2.ru
Как проверить ДМРВ ВАЗ 2114? — инструкция
Современный движок автомобиля – высокотехнологичный агрегат сложной конструкции, и этот агрегат «напичкан» различной электроникой. Самых разных датчиков, следящих за его работой и многих, сопряженных с ним, элементов, существует большое количество, поэтому, когда дело доходит до диагностики и ремонта, многие попросту не знают, куда нужно залезть и что конкретно нужно проверить. Однако на самом деле не все так сложно, как может показаться на первый взгляд: проверке и замене подлежат практически все датчики, не исключение и . В этом деле главное – знать, как и что необходимо делать.
Но прежде, чем поведать вам, как проверить ДМРВ ВАЗ 2114, хотелось пару слов сказать о нем самом. Просто так, вам будет проще разобраться с информацией, представленной ниже.
Итак, основная задача ДМРВ – осуществление контроля над балансом воздуха и топлива, которые образуют топливно-воздушную смесь. Именно этот датчик отслеживает, какая образуется смесь – обогащенная или слишком бедная – и «передает» данную информацию в ЭБУ, на основании которой и осуществляется дальнейшая соответствующая регулировка.
Если ДМРВ выходит из строя, то вся эта цепочка рушится: движок начинает барахлить, пропадает тяга, что в конечном счете может привести двигатель к полному выходу из строя.
Признаки неисправности ДМРВ ВАЗ 2114?
Плавающие холостые обороты.
Не запускающийся движок.
Повышенный «аппетит» мотора.
Плохая динамика движка.
При появлении любого из этих признаков, рекомендуется проверять датчик массового расхода воздуха. Существует несколько вариантов такой проверки.
Три способа проверки датчика.
Способ первый: отключение ДМРВ.
Нужно отключить датчик и попытаться завести движок.
Контроллер работает в аварийном режиме.
Топливно-воздушная смесь готовится, учитывая положение дроссельной заслонки, о котором ЭБУ информирует датчик ее положения.
Обороты движка устанавливаем на отметке 1500 об/мин и пробуем немного проехать, если динамика улучшилась, а разгон стал чуть более резвым, значит датчик массового расхода воздуха неисправен.
Способ второй: визуальная проверка.
С гофры демонтируется закрепленный на воздухосборнике хомут. Поверхность ее и ДМРВ проверяется на наличие следов масел и конденсата.
Способ третий (подойдет только для современных датчиков массового расхода воздуха) – как проверить ДМРВ ВАЗ 2114 мультиметром?
На приборе устанавливается предел – 2 Вольта.
Распиновка ДМРВ такая:
к основному реле ведет черно-розовый проводок;
ко входу сигнала – желтый;
зеленый проводок – это заземление;
бело-серый проводок – выход напряжения.
Внимание! цвета могут быть иными, все зависит от производителя датчика.
Теперь включите зажигание, но движок не запускайте.
Красный щуп мультиметра подключаете к желтому сигнальному проводку, черный щуп – к зеленому.
Напряжение на выходе устройства может колебаться в пределах 0,966-1,01 V. Со временем это напряжение может увеличиться и, чем больше будет показатель, тем неисправнее ДМРВ. Теперь подробнее о самих замерах и что они обозначают:
датчик исправен – показатель «0,1-1,02»;
есть небольшой износ датчика – показатель «1,02-1,03»;
датчик скоро выйдет из строя – показатель «1,03-1,05»;
требуется замена датчика – показатель «более 1,05».
Видео.
portalvaz.ru
Всё о признаках неисправности ДМРВ. — DRIVE2
Учитывая важность функции датчика массового расхода воздуха в продуктивной и долгосрочной работе двигательной системы, необходимо своевременно приступать к диагностике при возникновении первых симптомов неисправности ДМРВ. В ходе эксплуатации транспортного средства, двигательная система постоянно функционирует в различных режимах. Каждый режим ДВС, подразумевает формирование оптимальной топливовоздушной смеси. Датчик массового расхода воздуха играет важную роль в создании топливной смеси, передавая электронному блоку управления массовые затраты воздушного потока.
Основная функция устройства определять количество воздушного потока, который поступает в цилиндры двигательной системы. Несмотря на важность функции датчика в системе транспортного средства, сам анализатор имеет достаточно простое устройство и понятный принцип функционирования.
Исправная функция датчика массового расхода воздуха, гарантирует оптимальную работу двигательной системы. Как известно, определяющим фактором в характеристике производительности мотора является правильное формирования топливной смеси. Именно поэтому неисправный датчик влечёт за собой столь неблагоприятные последствия.
Анализатор имеет достаточно хрупкую конструкцию и повредить его можно даже при очистке поверхности специальным составом. Поскольку анализатор постоянно функционирует в сложных условиях, нередко он приходит в неисправность в ходе механических повреждений или термического воздействия. Отремонтировать повреждённый датчик невозможно, поэтому при выявлении неисправности анализатора необходимо оперативно приступить к замене ДМРВ.
Симптомы неправильной работы ДМРВ достаточно очевидны и не заметить повреждения анализатора достаточно сложно.
-Признаки неисправности дмрв. -Затрудненная функция двигательной системы на холостом ходу. -Ухудшение динамики разгона. -Произвольное повышение или понижение оборотов движка. -Трудный запуск автомобиля.
Современный автомобиль, при наличии соответствующего оборудования самостоятельно укажет на неисправность датчика массового расхода воздуха. Но, для того чтобы распознать код ошибки понадобится соответствующий прибор. Поэтому для того чтобы подробно диагностировать датчик придётся обратиться к профессионалам. В большинстве случаев в этом нет никакой необходимости, поскольку замена датчика достаточно простая и доступная процедура.
Окончательно проверить состояние датчика можно только после его замены. В зависимости от особенностей двигательной системы, для замены необходимо приобрести анализатор подходящий для вашей модели авто. Для выявления кода изделия следует обратиться к оригинальной инструкции завода изготовителя или иметь при себе старый датчик в случае покупки нового. Своевременная замена анализатора воздуха поможет восстановить функцию ДВС и избежать масштабных поломок.
Существует несколько распространенных рекомендаций для увеличения срока эксплуатации ДМРВ.
1. Первой причиной поломки анализатора является избыточная засоренность воздушного фильтра. Поэтому во избежание поломки датчика следует своевременно обращать внимание на состояние воздушного фильтра и заменять его при необходимости.
2. Вторая причина поломки устройства — засорение маслом, которое происходит за счет износа колец поршня. В связи с этим регулярная замена уплотнителей поршневой группы избавит вас от проблем с ДМРВ.
Удачной диагностики и скорейшего ремонта!
www.drive2.ru
Основные признаки неисправности ДМРВ (ВАЗ) :: SYL.ru
ДМРВ – это датчик массового расхода воздуха. Он расположен в системе питания двигателя, во впускном тракте, и считается важнейшим среди основных приборов и узлов в системе впрыска любого силового агрегата. Как и любой другой узел автомобиля и любая деталь, ДМРВ может выйти из строя. Давайте рассмотрим основные признаки неисправности ДМРВ, а также узнаем принцип действия и функциональность этого оборудования.
Что такое ДМРВ?
Этот прибор очень необходим для того, чтобы определять объем воздуха, которым заполнятся камеры сгорания, когда двигатель работает. Датчик обычно устанавливается после воздушного фильтра в системе питания.
В автомобильный силовой агрегат при движении подается 1 объем горючего, а также 14 равных частей воздуха. Так готовится правильная топливно-воздушная смесь. Это является залогом правильной работы мотора в наиболее оптимальных для него режимах. При любом нарушении этого соотношения владелец автомобиля будет наблюдать или повышенный расход топлива, или снижение мощности силового агрегата, или и то и другое сразу. Если знать признаки неисправности ДМРВ, то легко выявить поломку прибора.
ДМРВ необходим для того, чтобы точно отмерять необходимое количество воздуха. Это количество рассчитывается в самом датчике, а затем отсылается в ЭБУ, где на основании этих данных будет рассчитан необходимый объем топлива.
Чем больше водитель жмет педаль акселератора, тем больше воздуха поступит в камеры сгорания. Датчик фиксирует количество и посылает ЭБУ специальную команду для увеличения объема впрыскиваемого горючего. Если автомобиль будет работать или двигаться более равномерно, тогда нужно будет небольшое количество воздуха. Для это и нужен ДМРВ. Он с максимумом точности отмеряет нужные объемы воздуха для работы мотора.
Замер объема воздуха — это значит определение той нагрузки, которая будет приложена к мотору. Когда идет нажатие на педаль акселератора, то открывается дроссельная заслонка и увеличивается объем получаемого воздуха.
Как работает ДМРВ?
Этот прибор представляет собой небольшой проводок, изготовленный из платинового сплава. Размер этого шнура всего 70 МКМ. Он установлен в специальной трубке, которая располагается перед дроссельной заслонкой.
Эта проволочка под потоком воздуха охлаждается. Чтобы регулировать температуру между ней и потоком воздуха, на проволоку подается электричество. Уровень заряда можно регулировать. Чем больше проволочка обдувается, тем большее количество электричества подается.
Из-за постоянного использования этот провод постоянно покрывается грязью. Но в современных датчиках установлена система самоочистки. Грязь — это одна из причин, по которой устройство выходит из строя, однако есть и другие признаки неисправности датчика ДМРВ. Хоть конструкция прибора максимально проста и надежна, но он также выходит из строя. Единственный его недостаток – это непригодность к ремонту. Если датчик вышел из строя, его просто заменяют на новый.
ДМРВ ВАЗ — признаки неисправности и диагностика
При выходе из строя этого датчика, скорее всего на приборной панели будет гореть лампа «Проверьте двигатель» (Check Engine).
Также обязательно мотор потеряет в своих характеристиках мощности и динамических характеристиках. Также среди основных признаков – повышенные аппетиты мотора и трудный запуск ДВС.
Способы диагностики ДМРВ
Существует несколько вариантов для проверки ДМРВ. Признаки неисправности обнаружатся практически сразу. Давайте рассмотрим их вместе.
Первый способ – отключение датчика
Этот способ проверки самый простой. Его сможет сделать каждый владелец автомобиля. Первым делом нужно отключить датчик. Чтобы это сделать, нужно просто отсоединить разъем. Затем следует завести мотор. В результате контроллер ЭБУ перейдет в аварийный режим. А подача топливной смеси будет регулироваться лишь при помощи дроссельной заслонки. Холостой ход будет в районе 1500 оборотов. После этого требуется сделать заезд на машине. Если автомобиль прибавил в динамических характеристиках разгона, тогда есть смысл искать признаки неисправности ДМРВ.
Второй способ – с помощью мультиметра
Прежде чем выполнить эти диагностические мероприятия, нужно заметить, что это будет работать лишь с ДМРВ Bosch. Прежде чем выполнять проверку, выставьте на вашем мультиметре предел в 2 В, а затем переведите аппарат в работу с постоянным напряжением.
Включите зажигание, а красный провод присоедините к желтому на колодке. Черный провод подсоедините к зеленому. В этот момент двигатель не должен работать. Измеряйте напряжение
Если показания от 1,01 до 1,02, тогда все отлично. Мультиметр показывает напряжение до 1,03 – волноваться не о чем, это допустимо. Предельный уровень – это 1,05. Если выше, тогда можно опять же искать причину поломки.
Внешние признаки неисправности ДМРВ ВАЗ 2110
Это третий способ диагностики датчика. Для определения его исправности осмотрите со всей тщательностью внутренние полости воздушного патрубка, где смонтирован ДМРВ. Для того чтобы это сделать, вам понадобится фигурная отвертка. Ослабьте хомут и отсоедините гофрированную трубу. Поверхность гофры должна быть максимально сухой, без масляной пленки.
Следует отметить, что основные признаки неисправности ДМРВ – это грязь на рабочей поверхности. Она образуется из-за того, что не был вовремя заменен воздушный фильтр. Масляный налет скажет водителю о высоком уровне масла в смазочной системе или же о неправильной работе маслоотсекателя. С этими признаками датчик может еще работать, но скоро выйдет из строя.
Далее нужно полностью снять ДМРВ. Признаки неисправности вы найдете после визуального осмотра устройства. Для проведения этой операции понадобится ключ на 10. Выкрутите два винта и достаньте устройство из корпуса воздушного фильтра. С датчиком выйдет резиновое уплотнение. Если уплотнение осталось в корпусе – это основной признак скорой поломки.
Основные симптомы
Итак. Если у вас проблемы с ДМРВ, признаки неисправности могут быть самыми разными. Среди них можно выделить провалы на разгоне, отсутствие тяги, снижение мощности. Появляется стойкое ощущение, что машина просто «не едет». Если при нажатии на газ отсутствует должная реакция, тогда это один из признаков. Большой расход топлива – это тоже сигнал для диагностики этого датчика. Когда ваша машина при переключении с передачи на передачу останавливается, есть смысл проверить датчик ДМРВ. ВАЗ 2110 признаки неисправности имеет такие же, как и у остальных автомобилей.
Если у вас возникают трудности с запуском холодного двигателя, если работа мотора нестабильна, если обороты самопроизвольно растут или, наоборот, уменьшаются, если возникают детонации при нагрузках – это все является сигналами для проверки и диагностики датчика.
Очистка датчика
Если вы наблюдаете признаки неисправности ДМРВ, тогда можно попробовать очистить прибор.
К слову, это самый дорогой датчик из всех в линейке переднеприводных автомобилей ВАЗ. Но если у вас он вышел из строя, не спешите его менять. Есть небольшой шанс на восстановления его «здоровья». Для процесса очистки понадобится специальная жидкость, которая применяется для чистки карбюратора. Также пригодятся ключи типа «звездочка». Отвинтите хомут, а также два болта на «10». Снимите патрубок и доставайте датчик. Побрызгайте жидкостью на проволочку и трубку. Работайте с предельной аккуратностью, подождите, пока эта жидкость полностью испарится и оставьте устройство высохнуть.
Пока прибор высыхает, снимите дроссельный узел. Вы увидите налет внутри дроссельного узла. Его нужно убрать с помощью жидкости. Эта грязь является причиной неполадок всей системы. Из-за нее и появляются проблемы с ДМРВ, признаки неисправности ВАЗ 2115, которые беспокоят начинающих на автомобильных форумах.
Тросик газа не снимайте. Положите узел на тряпочку и обработайте особенно грязные участки жидкостью. Не забудьте промыть регулятор холостого хода и пространство под ним.
После этого скорее всего все признаки проблем с ДМРВ уйдут, конечно, при условии, что датчик не имеет механических повреждений. Поэтому не ждите, пока у вас появятся первые признаки таких проблем, а сделайте такую профилактику на ближайших выходных. Это не займет у вас много времени, а ваш автомобиль будет дышать по-настоящему. Вы не узнаете свой двигатель. Он будет гораздо лучше заводиться, улучшится его тяга, вы заметете повышение мощности вашего двигателя.
Проводите такие профилактики регулярно, и ваш автомобиль скажет вам спасибо.
www.syl.ru
как проверить, ошибка, датчик воздуха
В системе электронного управления двигателем популярной российской малолитражки Лада Калина датчик, отвечающий за массовый расход всасываемого воздуха (датчик ДМРВ) является весьма важным компонентом. Он располагается поблизости к воздушному фильтру. Его предназначением выступает определение массовой доли подаваемого в камеры сгорания мотора воздушного потока.
Если наблюдается некорректная работа ДМРВ, то это создает предпосылки сбоев в функционале двигателя. Выявить неисправность позволит диагностика. При свершении факта поломки владельцу потребуется заменить указанный датчик.
Не секрет, что любой узел автомобиля Лада Калина нуждается в периодической ревизии своего состояния. Профилактика позволяет своевременно выявить неисправность и принять оперативные меры по ее устранению. Далее расскажем, как проверить ДМРВ.
Признаки выхода из строя датчика
Касаемо ДМРВ отметим, что для выявления некорректного функционирования или поломки владельцу следует ознакомиться с основными признаками выхода из строя.
К ним относятся такие моменты:
снижение уровня мощности, воспроизводимой мотором;
ухудшение динамических возможностей автомобиля;
двигатель в разогретом состоянии начал хуже заводиться;
При появлении одного из обозначенных симптомов первым делом рекомендуется склониться к проверке ДМРВ в машине Лада Калина.
Как проверяют датчик в Калине?
Как проверить ДМРВ? Выполнить диагностирование возможно в собственноручном режиме в условиях обычного гаража.
Здесь на помощь придут нижеуказанные способы.
Отключаем датчик воздуха и запускаем мотор. ЭБУ в данном случае переходит на функционирование по аварийной программе. Приготовление топливовоздушной смеси осуществляется только в соответствии с положением заслонки в дроссельном узле. Начинаем движение и ощущаем изменение динамики в положительную сторону. Вердикт – замена датчика!
Альтернативная версия прошивки бортового модуля управления двигателем. Возможно, прошивка ранее заменялась и владельцу Лада Калина неизвестно о том, что именно в ней «зашито» на случай активации аварийной программы работы мотора (с отключенным ДМРВ). В таком варианте под упор заслонки подкладываем пластину, обладающую толщиной 1 мм. Обороты, естественно, поднимутся. Снимаем в этот момент «фишку» с разъема на датчике. Если наблюдается остановка мотора, то виновата сама прошивка, вернее, шаги регулятора ХХ для аварийного режима.
Измеряем напряжение на выводах подключенного ДМРВ. Мультиметр переводим в диапазон с пределом в 2 Вольта. Включаем зажигание и выполняем замер. Отсутствие неисправности будет подтверждено значением напряжения 1,01-1,02 В.
Осматриваем визуальным методом. С помощью отвертки демонтируем хомут и гофрированный патрубок системы подачи воздуха в коллектор. Снимаем сам датчик и смотрим на его внешнее состояние. Исключено присутствие следов влаги и царапин. Если датчик воздуха покрыт пленкой масла, то подозреваем мотор на предмет износа его элементов или системы вентиляции картера.
Замена ДМРВ в модели Калина
Когда владелец Лада Калина почувствовал ухудшение характеристик мотора наряду с присутствием вышеуказанных признаков или неисправность ДМРВ выявлена в ходе тщательной диагностики, то с процедурой замены компонента медлить не рекомендуется. Если ремонтом пренебречь, то проблема начнет прогрессировать, вовлекая двигатель LADA Kalina в «потерю» своего полноценного функционала. Сам процесс замены весьма прост и не требует подробных комментариев. Рекомендуется соблюдать меры безопасности в части предварительного обесточивания бортовой сети путем отключения клемм от АКБ.
Клапан адсорбера Калина
Калина клиренс дорожный просвет
Объем бензобака Калина
Подведем итоги
Датчик ДМРВ в автомобиле LADA Kalina является достаточно «живучим» компонентом системы управления мотором. Датчик воздуха не требует каких-то дополнительных мероприятий касаемо своего обслуживания. Владельцу рекомендуется склоняться к регламентной периодической диагностике всех систем и не пренебрегать своевременностью замены воздушного фильтра, тем более теперь вы знаете, как проверить ДМРВ.
Если все-таки поломка датчика в авто LADA Kalina произошла, то оперативная его замена позволит предотвратить появление и развитие иных проблем с мотором.
Датчики ВАЗ 2115: признаки неисправности РХХ и прочих систем двигателя | INTEHNO-D.RU
Путь есть дорога и любая нештатная ситуация или мелкая поломка может быть разрешена на месте, если знать, где установлены датчики ВАЗ 2115, их назначение, неисправности и способы проверки. Первоначальный ВАЗовский инжекторный мотор появился как раз на семействе Самара 2. Несколько лет машина донашивала девяточный карбюраторный мотор, а с 2001 года вся линейка вторых Самар комплектовалась инжекторными восьми- и шестнадцатиклапанными двигателями.
Особенности инжекторной электроники
Начиная с 2001 года тяни модельный ряд Самара-2 комплектовался инжекторными 8- и 16-клапанными двигателями
Несмотря на то что персоной сложностью двигатель второй Самары не отличается, иногда бывает сложно разобраться, выяснить симптомы и вина некорректной работы. Особенно когда под рукой только тестер и комплект ключей. Но возможно все. Поэтому для устранения неисправностей электроники 2115-й необходимо в первую очередь схематически разобраться в принципе работы системы управления двигателем.
В отличие от карбюраторных двигателей, безотносительно все процессы по контролю и регулировке систем двигателя отданы на откуп электронике. Основной элемент управляющей системы — это электронный блок управления двигателем. Он собирает эти о состоянии каждого датчика, делает выводы о режиме работы мотора в реальном поре и регулирует количество топлива и воздуха, подаваемого в камеру сгорания, угол опережения зажигания, даже контролирует степень выброса вредных веществ на выхлопе.
За все время выпуска, а это без малого с 1997 по 2012 год, автомашина поменял несколько двигателей и несколько электронных блоков управления — Январь, Бош, Ителма. Тем не немного набор датчиков на ВАЗ 2115 оставался стабильным и именно они часто случаются виноватыми во многих внезапных неисправностях с самыми разными симптомами.
Исключение составляет лишь датчик температуры наружного воздуха, поэтому его мы оставим в покое. На повестке дня — лишь самые важные из них.
Регулятор холостого хода
Как и в моторах с карбюратором, инжекторный двигатель содержит холостые обороты с полностью закрытой дроссельной заслонкой. Это возможно лишь при одном условии — если конструкцией дросселя предусмотрен обводной канал, а он должен иметь переменную пропускную способность. Для этого в обводной воздушный канал корпуса дросселя ввели конический клапан, регулирующий подачу воздуха при закрытой дроссельной заслонке, и наименовали его РХХ, регулятор холостого хода. Он состоит из конического клапана, штока и шагового электромотора. В подневольности от того, на какую обмотку подаётся импульс, мотор вращается в одну, или в иную сторону, тем самым меняя пропускную способность обводного воздушного канала. Неженатые либо растут, либо падают в результате перемещения конического клапана. Датчик неженатого хода на ВАЗ 2115 имеет каталожный номер 1148300 02.
Видео о регуляторе неженатого хода ВАЗ 2115 — симптомы неисправности и замена.
[embedded content]
Приметы неисправности
Отсутствие холостых оборотов, плавающие холостые, не растут неженатые обороты на холодном двигателе.
Как проверить
Самая распространённая поломка РХХ — круча обмоток шагового мотора. Для проверки обмоток необходим мультиметр, включенный в порядке измерения сопротивления. Номинал сопротивления между контактами А-В и С-D в пределах 45-80 Ом. В противном случае регулятор спрашивает замены. Бесконечное сопротивление должно быть между контактами A-D и В-С. Это значит, что обмотки не замыкают между собой. Если кушать сопротивление на этих контактах — датчик меняют. Номинальное напряжение столы — от 7,4 до 14,1 В.
Датчик синхронизации
Более часто встречающееся наименование — датчик положения коленвала. Крайне важный прибор в системе управления. Дело в том, что это один-единственный датчик, который синхронизирует работу системы впрыска, системы зажигания и газораспределительного механизма, а также немало других периферийных систем. Блок управления должен чётко ведать в каком положении находится коленвал и, благодаря ДПКВ, происходит основная синхронизация электроники и железа. Прибор введён напротив задающего шкива с 58-ю зубьями. Каждый зуб соответствует 6 градусам заворота коленвала, но на задающем шкиве два зуба отсутствуют. Именно этот пробел и отслеживает датчик коленвала ВАЗ, в момент прохождения пропуска, он посылает импульс на ЭБУ, какой в свою очередь, выдаёт порцию топлива и даёт команду системе зажигания на подачу искры.
Симптомы неисправности
Отследить неисправность этого датчика по симптомам будет сложно, поскольку все они могут свидетельствовать о поломке самых разных датчиков и систем, но основные приметы неисправности будут вести к нестабильной работе мотора или же полному несогласию в запуске. Иногда может наблюдаться детонация под нагрузкой или внезапное падение мощности.
Как проверить
Датчик позы коленвала — единственный, отвечающий за синхронизацию работы системы впрыска, системы зажигания и газораспределительного механизма
Проверка датчика позы коленвала проводится измерением сопротивления и проверки наличия импульса. Сопротивление надлежит быть в пределах 570-740 Ом. Проверяется между контактами в разъеме. Присутствие импульса проверятся элементарно — к выводам датчика подсоединяется мультиметр в порядке измерения 200мВ, а возле сердечника несколько раз проводят металлическим объектом. Прибор должен в этот момент зафиксировать скачок напряжения. Если этого не выходит, датчик меняют.
Контрольный зазор между сердечником датчика и задающего шкива — 1 мм. Каталожный номер — 2112-3847010-04.
Датчик фаз
Отвечает за корректировку впрыска топлива лишь в тот цилиндр, который находится в такте сжатия, то есть топливо подаётся лишь через одну форсунку в один цилиндр. Ориентируется по распредвалу, потому его называют датчик положения распредвала. Работает по принципу Холла, выдавая электрический импульс при возбуждении магнитного поля. Если датчик фаз ВАЗ 2115 сходит из строя, топливо подаётся по принципу карбюраторных моторов — сразу в два цилиндра. В итоге получаем набор неисправностей.
Симптомы неисправности
ДПРВ расположен там же, где есть шестерня распредвала, на головке блока. Основной симптом неисправности — рослый расход топлива и падение мощности. Кроме того, компьютер выдаёт промах 0340 (ошибка датчика) или 0343 (завышенный уровень импульса).
Проверка
О неисправности ДПРВ можно судить по коду промахи и горящей лампе CE, но убедиться в его работоспособности можно, проверив напряжение на клемме столы А (12 В). Остальные клеммы не должны быть под напряжением.
Датчик дросселя
До 2011 года такими датчиками оборудовали все салки, последний год выпуска на автомобиль могла быть установлена электронная педаль газа, какая выполняла функцию этого устройства. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) необходим для точной фиксации угла открытия дросселя и передачи этой информации на блок управления мотором. Конструкция установлено на корпусе дросселя и представляет собой простой потенциометр с резистивной пластиной и бегунком. Меняя сопротивление пластины, мы изменяем уровень импульса, а ЭБУ по показаниям датчика мастерит вывод о количестве поступаемого в коллектор воздуха. Когда заслонка затворена, ЭБУ регулирует холостые обороты с помощью регулятора холостого хода.
[embedded content]
Приметы неисправности
С самостоятельной диагностикой без применения специальной аппаратуры могут возникнуть сложности, поскольку большинство симптомов нерабочего прибора специфически и для других поломок, в том числе и для потери компрессии в отдельных цилиндрах. В основном присутствуют все приметы нестабильной работы мотора, некорректной работе на переходных режимах, плавают неженатые, неадекватная реакция на движение педали газа. Однако проверить датчик позы ДЗ довольно просто.
Как проверить
На исправный ДПДЗ подаётся 5 В на плюсовой контакт, минусовой шагает на массу, а третий контакт — для подачи импульса на блок управления. Собственно на этом выводе и нужно проверять напряжение. Нужен мультиметр в порядке измерения напряжения. При полностью закрытом дросселе напряжение должно быть 0,7В на новоиспеченном качественном датчике, на престарелом — не менее 0,3 В. По мере открытия заслонки потенциал вырастает плавно и без рывков до 4 В. Это максимальное значение при открытой заслонке. Неравномерный рост усилия, несоответствие номиналу в начале и в конце теста — это повод заменить датчик. С 2011 года устанавливали бесконтактные конструкции. Они вдвое дороже, но практически не выходили из строя.
Датчик детонации
Несложный, но необходимый сканер, расположенный на блоке цилиндров между 2 и 3 цилиндром. По сути, воображает собой пьезоэлемент, реагирующий на стуки в кривошипно-шатунном механизме, а стук — это примета детонации. Как только датчик детонации выявляет стук, он посылает импульс на блок управления, а тот корректирует угол опережения зажигания в сторонку более позднего.
Неисправности и симптомы
Первый и главный симптом — ЭБУ не реагирует на детонационный процесс: цокают клапана при вырастающей нагрузке на двигатель, слышны металлические удары в моторе, двигатель может троить, пуще всего загорается Check Engine.
Как проверить
Датчик детонации проверяется при поддержки мультиметра, установленного в режим проверки напряжения с порогом 200 мВ. Если датчик имеет два вывода, щупы мультиметра подключаются к обоим, если одинешенек, то минус устанавливают на корпус, плюс на вывод. Теперь достаточно намести лёгкий нежный удар по рабочей поверхности устройства, при этом стрелка (или цифры) покажет скачок усилия. Датчик детонации исправен. Если он не реагирует на постукивания, подлежит замене. Уместно, датчик детонации можно заменить на волговский, такие же ставят и на УАЗ.
Датчик температуры антифриза
Для измерения буквальной температуры антифриза и контроля температурных режимов мотора в системе ВАЗ 2115 есть ДТОЖ
Служит для контроля температурных режимов мотора, измеряет реальную температуру антифриза. Датчик температуры студящей жидкости представляет собой простейший терморезистор, то есть элемент, меняющий сопротивление синхронно с температурой антифриза. Термистор работает по алгоритму негативного коэффициента, чем выше температура, тем меньше сопротивление на выходе.
Признаки неисправности
Неточная труд указателя на приборке, не работает указатель вообще.
Как проверить
Датчик температуры студящей жидкости можно проверить при помощи обычного тестера, любого прибора для измерения температуры до 100-130 градусов, ёмкости с водой. Мультиметр переключают в порядок замера сопротивления, подключают к выводам ДТОЖ, сам датчик погружают в сосуд с водой. Сосуд нагревают, при этом номинальное сопротивление при 5 градусах надлежит быть в пределах 7280 Ом, при 20 градусах датчик температуры студящей жидкости должен выдать 3520 Ом, 40 градусов соответствует 1458 Ом, а при температуре кипения свидетельства не должны быть выше 90-100 Ом. Если показания прибора не отвечают номиналу, датчик температуры ВАЗ 2115 меняют.
Расходомер воздуха (ДМРВ)
Одинешенек из самых дорогих сканеров, его поломка крайне неприятна. Он установлен в воздушном большаке сразу за фильтром и оценивает количество воздуха, поступающего в коллектор. На основе его свидетельств ЭБУ дозирует топливо, в режиме холостых оборотов он пропускает около 9 литров в час, на 3 тысячах витков — около 30 л/час.
Неисправности и симптомы
Это один из немногих датчиков, какие не могут резко вызвать явные признаки неисправности, но со временем можно констатировать рослый расход топлива, падение тяги на низах, провалы на высоких витках, могут возникнуть проблемы с холодным пуском. Может загореться лампа СЕ.
Как проверить
Если возникли подозрения в корректности труды ДМРВ, стоит снять клеммный разъем и запустить мотор. Если неженатые обороты вырастут при этом больше 1300 об/мин, возможно, что датчик спрашивает замены. Этот метод не точный, поэтому лучше использовать мультиметр и прочертить простые замеры. Прибор устанавливают на порог измерения 2 В, плюсовой щуп подключают к крайнему правому проводу (пуще всего — жёлтый), минусовой на зелёный провод, через один контакт от плюсового. Вводят зажигание, двигатель не запускают. Мультиметр покажет минимум 0,9 В, максимум 1,04 В. Заключительнее значение уже критичное и если замеры показали большее напряжение, датчик меняют. Будет здоров и внешний осмотр: если на поверхности есть масляный налет, датчик очищают и повторяют проверку.
Датчик кислорода
[embedded content]
В подневольности от объёма двигателя, на ВАЗ 2115 может располагаться один или два датчика. Лямбда-зонд (он же кислородный датчик) устанавливают в приёмной трубе глушителя (в 1600-кубовых моторах их два). Датчик необходим для оценки количества кислорода в выхлопных газах и регуляции пропорций атмосферы и топлива в рабочей смеси. Чтобы устройство работало корректно, керамический пролетарий элемент должен быть прогрет до 345-360 градусов. Потому в его корпус встроен нагреватель. Датчик кислорода ВАЗ подаёт импульс на ЭБУ в пределах от 0,1 до 0,9 В. В первом случае смешение считается бедной, во втором — богатой.
Симптомы неисправности
Основным сигналом, сообщающим о неисправном лямбда-зонде, будет сообщение об ошибках. Начиная с ошибки Р0130 и заканчивая Р0141 по распорядку, можно делать вывод о неисправности ДК. О неисправности нагревательного элемента произнесут ошибки Р1102 и Р1115. Кроме показаний бортового компьютера о поломке, может произнести завышенный расход бензина. В гаражных условиях этот датчик не испытывают и при фиксации ошибок он подлежит замене.
Датчик скорости
Измерение скорости на переднеприводных автомашинах ВАЗ ведётся с помощью электроники. В цепь измерения входит датчик скорости и шаговый электродвигатель в спидометре. ДС размещён в верхней части КПП и представляет собой обычный датчик Холла — чем скорее вращается вал датчика, тем сильнее отклоняется стрелка спидометра. Каталожный номер шестиимпульсного прибора — 2111-3843010.
Неисправности
Стрелка спидометра демонстрирует некорректные данные, может лежать на нуле при движении.
Проверка работоспособности
Проверить датчик скорости ВАЗ 2115 довольно просто. Пригодится только мультиметр и домкрат. К разъемам привода спидометра подключается мультиметр, на домкрате вывешивается переднее колесо, запускается двигатель и подключается передача. При вращении валика датчика должен вырабатываться потенциал в пределах от 1 до 5 В. Рост смыслы потенциала при увеличении частоты вращения должен быть плавным, без рывков и без заминок. В противном случае ДС меняют.
Датчик давления масла
Когда давление масла упадает, об этом сигнализирует аварийная лампочка на приборке
Простейшее устройство, какое состоит из корпуса, измерительной мембраны и клемм. Датчик давления масла введён в блоке цилиндров и связан с системой смазки. Масло под давлением работает на измерительную мембрану, в результате чего напряжение на выходе меняется. При критическом смысле давления датчик давления масла подаёт минимальный сигнал, при этом ЭБУ вводит аварийную лампу. Это довольно серьёзный сигнал, поэтому нужно спешно проверять состояние двигателя.
Симптомы
Горит аварийная лампа давления масла.
Как проверить
Если неисправен датчик давления масла, то в системе с давлением все надлежит быть в норме. Проверяется это при помощи манометра. Выкручивают датчик, вместо него ввинчивают манометр и запускают двигатель. Прибор должен показать 0,6-0,7 бар на неженатых. В этом случае датчик меняют.
Никакие неприятности с мотором не смогут поставить в тупик даже в пути, если хорошо знать систему управления двигателем, датчики ВАЗ 2115, их направление и неисправности.
ДМРВ. Датчик массового расхода воздуха Ваз 2110, 2112, Лада приора, Лада Гранта, Лада Калина. Ваз 2114 -2115, Ваз 2109 Как проверить ДМРВ тестером?
JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM:
Комментарии к теме Замена датчика массового расхода воздуха Лада Largus
Урус Юртин
я … твою музыку ешак
Сомони
у меня 1.25 ежу очень отлично
Машихин Бир
а у меня мультиметр показывал 0,02, что это такое?
Prospero
А если мультиметр показал 0,11в при включенном зажигании, это будет свидетельствовать о неисправности ДМРВ или нет?
Анти
Цешку надо на 200m ставить, спецы блин! и не только по этому параметру ДМРВ считается
Карелина
Здравствуйте. Машина Ваз 2115, работает без нареканий. Померил напряжение двумя разными мультиметрами (Чисто ради интереса), у меня показывает 1.7 Вольта. Друг посоветовал как проверить дедовским методом, просто скинуть клемму с датчика. В итоге загорелся чек, нестабильные обороты(500-700), и при разгоне как бы туповатая стала.Клемму нацепил, и опять идеально заработала. Почему может быть такое большое напряжение? почти 2 вольта
Питерцев Тулеген
У меня 9.98-9.99 показывает, режим на 20в ставлю на 2в непонятные цифры показывает. Че можешь сказать
Мэн
Класс. спасибо. лайк. подписка.
Торнтон
А теперь фокус! Берём три разных мультиметра и подключаем их к одному датчику и видим разные показания…))))
Усложним эксперимент… произведём измерения при разной температуре и видим опять разные показания))) Такие измерения проводятся только осциллографом и важно там даже не само напряжение, а скорость установки сигнала в постоянные показания после вкл. зажигания…
Сколько датчиков зазря выкинули люди после таких вот обучалок…
Эверетт
Райдер
На Q7 ошибка 0104 нет сигнала на g70, что это означает
Мурад
Я ничего не обучал и все работает отлично
Лида
Полезное видео, мне как автолюбителю было очень интересно посмотреть!
Кронштадский-Карев Бахытжан
у тебя сколько контактов на четырёх контактном датчике???…и сколько контактов на ответном штекере (проводка)??? у меня на проводке 4…а на датчике 3…это так надо???…какой из них отвечает за обогащение смеси..2 контактный или 4..??…Я такой программы не найду..какая у тебя…есть только ваг ком у приятеля…и то..я очень сомневаюсь что он им умеет пользоваться в полной мере…можно ли эти датчики снять и проверить мультиметром??…сегодня почистил расходомер..да он и был чистый…с 4 контактного датчика снимаю фишку..изменений никаких в работе мотора…только на приборке температура не показывает…а работает так-же…с 2 контактного снимаю фишку..заводится по другому…хуже..ставлю другой 2 контактный..с рабочей машины…изменений никаких…так-же при запуске протрой…как точно называются эти датчики..(2 контакта и 4 контакта) и номера какие у них??? и почему на датчики 3 контакта.. а на проводке 4…???? СПАСИБО…КАКОЙ ДАТЧИК ОТВЕЧАЕТ ЗА ЗАПУСК?????…Ещё раз спасибо…
Прокомментировать
Опубликовать
Сравните цены на датчик воздуха 2115 — Купите датчик воздуха 2115 по лучшей цене у международных продавцов на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для датчика воздуха 2115. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший датчик воздуха 2115 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели датчик воздуха 2115 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в датчике воздуха 2115 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести air sensor 2115 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
купить ваз 2115 онлайн — купить ваз 2115 со скидкой на AliExpress
Отличная новость !!! Вы попали по адресу ваз 2115.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший ваз 2115 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой ВАЗ 2115 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в ВАЗ 2115 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vaz 2115 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
устранить неисправность датчика расхода воздуха
Современные автомобили напичканы всяческой электроникой. С одной стороны, это удобно, потому что с помощью бортового компьютера можно определить большинство неисправностей, а с другой стороны, часто выходят пугающие сообщения с кодами неисправностей двигателя.Ошибка P0102 — частый виновник поломок автомобилей семейства ВАЗ. Что означает этот код и как его устранить, мы расскажем в статье.
Что означает ошибка P0102?
Работа двигателя полностью подчиняется командам, поступающим от ЭБУ автомобиля. Собирая информацию с разных датчиков, контроллер выбирает правильные режимы для всех систем машины. Код ошибки P0102 указывает на то, что сигнал от ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) имеет низкое напряжение.Эта неисправность может быть вызвана несколькими причинами:
Чрезмерно забит воздушный фильтр. Количество воздуха, поступающего в двигатель, недостаточно для правильной работы датчика — это одна из самых частых причин.
Близость высоковольтных проводов зажигания к ДМРВ. Высокое напряжение в соседних проводах может создавать токи самоиндукции в датчике и приводить к формированию неверных сигналов.
ДМРВ загрязнения.
Для чего предназначен DFID?
Двигатель внутреннего сгорания работает на смеси топлива и воздуха.Для эффективной работы требуется смесь, которая почти полностью выгорит в баллонах, а для этого нужно правильно подобрать соотношение.
DMRV, а по-другому он называется датчиком массового расхода воздуха, передает показания на компьютер, который выбирает точное соотношение воздуха и бензина, соответствующее определенным оборотам коленчатого вала.
Признаки ошибки
Несомненно, с ошибкой P0102 автомобиль может продолжать движение, однако его двигатель будет нестабильным.
Сначала на панели приборов загорается надпись Check Engine, сообщая о проблемах. В этом случае машина может плохо заводиться. Вместо постоянных оборотов холодный двигатель будет работать с перебоями, вам придется его подправить, чтобы мотор не глохнул.
Сигнал ошибки может на какое-то время пропасть, но в дальнейшем ситуация только ухудшается: отказы могут возникать не только на холостом ходу, но и при работе двигателя под нагрузкой. Например, при обгоне, когда нужно выжать максимальную мощность, машина может начать дергаться, не набирая скорости.Автомобиль может заглохнуть на ходу, если убрать ногу с педали газа. Все это может привести к аварии на дороге.
Как проверить датчик
Перед покупкой нового датчика массового расхода воздуха необходимо убедиться, что старый неисправен. Для начала нужно очистить ДМРВ специальным спреем для датчиков. Затем посмотрите, в каком состоянии воздушный фильтр. При необходимости замените. Более чем в половине случаев неисправность будет устранена.
Чтобы диагностировать причину ошибки P0102, необходимо сделать следующее:
Удалите код ошибки с компьютера.
Подключите сканер или бортовой компьютер к разъему OBD-II и проведите тест-драйв.
Если ошибка снова загорелась, то проверьте всех потенциальных виновников ее возникновения: фильтр, разъем, жгут проводов.
Дополнительно нужно проверить электрическую схему с помощью мультитестера и измерить напряжение между контактами колодок.
При выключенном зажигании отсоединяется разъем от датчика. Затем включают зажигание и проверяют напряжение между контактами 2 — 3, 3 — масса, 3 — 4.Между контактами 2 и 3 вольтметр должен показывать 10 вольт, между 3 и 4-5 вольт, и не должно быть напряжения между 3 и 4.
После проверки необходимо установить сопротивление между контактом 5 и массой. . В нормальном состоянии это будет 4-6 кОм. Если данные измерений не соответствуют номинальному значению, значит, имеется обрыв или короткое замыкание в проводке. Диагностика сопротивления проводится при выключенном зажигании.
Только после предыдущей проверки можно сделать вывод о неисправности датчика массового расхода воздуха.
Как сделать замену самостоятельно
Датчик расхода воздуха расположен между воздушным фильтром и массивной воздушной трубкой, соединенной с впускным коллектором.
После того, как вы установили, что выскакивает ошибка ВАЗ Р0102 из-за датчика расхода воздуха, можно смело идти в магазин за новой запчастью. Новый датчик стоит более 3000 рублей и продается в комплекте с трубой, в которую он установлен.
Работы по замене происходят при выключенном зажигании. Для начала нужно отсоединить колодку проводов от датчика.Для этого нажмите снизу фишки на защелку и аккуратно снимите разъем. В этом случае тянуть нужно не за провода, а за колодку.
С помощью отвертки ослабьте зажим и снимите резиновую трубку с датчика. После этого откручиваются два болта М6 с обеих сторон ДМРВ.
После снятия детали нужно посмотреть маркировку на корпусе, так как автомобильная промышленность устанавливает разные ЭБУ на одни и те же модели, и может оказаться, что новый исправный датчик будет несовместим с контроллером, установленным на машина.
Датчик устанавливается в порядке, обратном снятию. Этим устраняется ошибка Р0102 в Калине, Приоры, Самаре — всех представителях семейства ВАЗ с аналогичными инжекторными двигателями.
Признаки созданных DMRV (ВАЗ). Установите и настройте датчик массового расхода воздуха на «Двенашка» и проверьте датчик DMRV на ВАЗ 2112
. Теперь вы можете узнать, как это сделать, чтобы узнать, как это сделать. и вы можете найти его в этом случае, если вы сделаете это в любой момент.Метрополитен давно установлен на ВАЗ 2112 16 баллонов, и он установлен, чтобы смонтировать его двигатель. В этом случае, когда вы работаете, это означает, что вы всегда будете знать, что такое топливо (газолина + висит), которое насущно на силиндрах, которые курят … Вы можете узнать, как это сделать, на вашем языке, на хинди написано на сербском языке.
Kung paano suriin
Параметр 1: Проверьте датчик дальнего действия.
Установите датчик контура и двигатель. Чтобы использовать DMVR, контроллер работает в аварийном режиме и работает только с последним бензином на дроссельной заслонке. Двигатель работает с малой скоростью вращения 1500 об / мин.
Sinusubukan sumakay. Если вы хотите, чтобы этот датчик массового расхода воздуха был максимально быстрым, вы можете использовать его в качестве датчика массового расхода воздуха.
В соответствии с параграфом Y7.2, M7.9.7 ЭБУ. Оборот хинди так много фишек уже нет!
Параллельный 2: Альтернативная прошивка ECU.
Как изменить прошивку контроллера, это не так, как на хинди, так и в этом режиме в аварийном режиме в соответствии с № 1. Выдвиньте 1-миллиметровую платформу на плоскую заслонку. Существенный оборот. Расскажите, пожалуйста, о новостях от DMRV. Как сделать так, чтобы получить новую прошивку, установить, как настроить IAC в режиме аварийной ситуации без датчиков дальнего действия.
Параметр 3: Датчик массового расхода воздуха с мультиметром.
Подключить этот датчик для датчиков Bosch с номерами в каталоге: 0280 218 004, 0280 218 037, 02 280 218 116. Тестер используется в режиме поиска постоянного постоянного тока. ограничение на нагрузку до 2 вольт.
Датчик массового расхода воздуха
Ang является датчиком массового расхода воздуха. Создавайте эту систему лаков, как трактат, и он создает самые лучшие инструменты и методы в системе управления любым курсом.Вы можете использовать любые другие устройства и любые другие, большие датчики, которые могут быть очень важны. Наслаждайтесь впечатлениями от большого количества датчиков дальнего действия, и следите за принципами работы и поиска этого.
Что делать в ДМРВ?
Используется это устройство для создания камеры сгорания с потрясающим двигателем. Просто установите датчик, который фильтрует фильтр, зависающий от системы питания.
Капаг, когда вы курите коттедж, предлагает 1 газолин, который содержит 14 дней, когда вы живете. Вы можете получить больше топлива / воздуха. Это работает в любом режиме двигателя в наиболее оптимальном режиме для этого. В любом случае, когда это происходит, то, как он работает, есть магма-мазид, который помогает понять, что такое газолина, или он работает в лаках, которые делают курьенте, или парехо нанг сабай-сабай. Если вы хотите, чтобы сенсор массового расхода воздуха был изготовлен, вы можете настроить его устройство.
Установить датчик массового расхода воздуха, чтобы измерить скорость вращения. Этот датчик работает с ошибками, и он работает с ECU, когда его динамический двигатель работает с данными, полученными на нем.
Увеличьте скорость нажатия педали акселератора, увеличьте скорость вращения педалей. Этот датчик показывает и проверяет, как работает блок управления двигателем, чтобы изменить впрыск топлива.Все, что вам нужно, это tatakbo o gumalaw nang pantay-pantay, kung gayon kakailanganin ng kaunting Hangin. Это для DMRV. Обеспечьте постоянное увеличение громкости для двигателя с максимальной скоростью.
Обработка повреждений, связанных с двигателем, позволяет управлять двигателем. Наслаждайтесь педалями акселератора, дроссельной заслонкой и вращайте ее вокруг себя.
Паано работает в ДМРВ?
Аппарат это малый кавад на гава платиновый металл.Такой корд составляет 70 микрон. Установите его на специальную трубу, которая работает с ручным управлением дроссельной заслонкой.
Этот провод работает на дальних расстояниях. Чтобы управлять температурой в режиме реального времени и долгое время, курсируйте на кавад. Вы можете наслаждаться одиночеством. Сколько времени проводишь, ты умеешь крутить и исполнять.
Дахил в поисках, этот кавад является естественным.Современные датчики могут быть подключены к системе. Он является одним из самых надежных устройств, которые можно использовать с различными датчиками массового расхода воздуха. Багаман дизайн устройства прост и удобен, набиго рин это. Сагабал только на хинди это может быть. Этот сенсор будет в порядке, только папайя говорит об этом.
ДМРВ ВАЗ — устройства, изготовленные по диагностике и диагностике.
Чтобы установить этот датчик, его лампу на «Сурин и двигатель» нет на приборной панели.
Gayundin, двигатель является одним из самых популярных и динамичных …
Параметры, чтобы установить датчик массового расхода воздуха.
Вы можете использовать множество датчиков массового расхода воздуха. Синтаксис сделанных впечатлений очень интересный.Сабай тайонг становится на язык.
Этот способ позволяет проверить датчик на хинди.
Это самый простой способ проверить. Вы можете удивить всех желающих. Это устройство работает с датчиком. Upang magawa ito, kailangan mo lamang idiskonekta ang konektor. Установить двигатель автоматически. В результате контроллер ЭБУ работает в аварийном режиме. При подаче последнего бензина можно контролировать только баллон дроссельной заслонки.Работа на холостом ходу достигает 1500 об / мин. Сделайте это, чтобы пройти регистрацию заезда в любое время суток. Если вы хотите использовать новые, новые и удобные датчики массового расхода воздуха.
Просмотр параметров с мультиметром
Предназначен для диагностики, которая используется в Bosch DMRV. Кроме того, вы можете использовать мультиметр с ограничением до 2 В и использовать метро в любом месте.
Включите зажигание, и сразу после этого появится полный кавад на парня. Воспроизвести его на кавад в Берде. Двигатель хинди работает в режиме реального времени. Закажите все
, чтобы получить доступ к версии 1.01 и 1.02, чтобы все было лучше. Настроить мультиметр больше, чем на 1.03 — это лучше, чем нужно. Неограниченное ограничение 1.05. Kung mas mataas, maaari mo ulit hanapin ang sanhi ng pagkasira.
Панели управления на хинди, использующие DMRV ВАЗ 2110
Это все, что нужно для измерения датчика.Чтобы сделать так, чтобы это было, вы можете увидеть, что панорама работает с трубкой, на которой установлен датчик дальнего действия. Это может быть лучше, чем когда-либо. Установите зажим на гофрированной трубе. Гофрирование можно сделать без помощи пленки.
Позволяет использовать удобные сенсорные датчики на разных расстояниях.Набуо, что он делает этот фильтр, висящий на хинди, был написан в любое время. Создавайте пленку на языке драйвера, который работает с разными языками, в системе настройки или настройки на небольшом языке разделителя. На этом удобном сенсорном датчике вы можете почувствовать все, что вам нужно, чтобы сделать все возможное.
Сусунод, город, расположенный в ДМРВ. Подробное описание проблем с визуальной проверкой устройств, позволяющих использовать его, можно использовать как 10 гаечных ключей.Выполните установку нескольких турникетов и установите устройство из настраиваемого фильтра. Резиновое уплотнение покрывает датчик. Если вы хотите, чтобы он был на катаване, он стал нашим любимым человеком.
Синтаксис
Если возникнут проблемы с датчиком массового расхода воздуха, синтаксисы могут работать как угодно. Кабинет в этом состоит из множества возможностей, кавалеров, курений.Mayroong — это паулит-улит на пакирам, который является «хинди пупунта». Если вы хотите получить доступ к газу, он будет работать на разных территориях. Эта система измерения бензина предназначена для диагностики сенсоров. Сделайте так, чтобы ваш сасакян был доступен из-за использования механизма, созданного для использования датчика массового расхода воздуха. ВАЗ 2110 может похвастаться приятными хинди-версиями, такими как многие другие.
Kung nahihirapan kang simulan ang isang malamig na makina, kung ang engine ay hindi matatag, kung ang bilis ay kusang tumataas o, sa kabaligtaran, nababawasan kung ang katok ay nangyaygary sa ilalim-ng-load-now-load-it Сообщения для проверки и диагностики датчика.
Датчик массового расхода воздуха
Если вы хотите использовать датчик массового расхода воздуха на хинди, вы можете использовать его как устройство.
С помощью этого лучшего датчика на всех линиях ВАЗа с передним приводом. Ngunit kung mayroon kang out of order, huwag magmadali upang baguhin ito. Mayroong является самым популярным языком, который звучит как «калусуган». Сделайте это специально, чтобы изменить карбюратор.Чтобы получить доступ к клавишам со звездочкой. Можно использовать зажим, затягивать болты размером «10». Установите трубку и проверьте датчик угла. Наберитесь за кавад и тубо. Pangasiwaan nang buong pag-iingat, больше для того, чтобы быть любимым на sumingaw nang ganap и hayaang matuyo ang aparato.
Высыхает прибор, управляя дроссельной заслонкой. Выполните сборку дроссельной заслонки в сборе. Kailangan itong alisin на майкидо. Это сделано в полной системе, на хинди гуманно.Если вы решите проблемы, связанные с датчиками, многие из которых были сделаны, например, ВАЗ 2115, они были созданы на форумах, посвященных автомобилестроению.
Подсоедините тросик дроссельной заслонки. Сделайте все, что вам нужно, и посмотрите, как выглядят удивительные вещи. Промывка и управление холостым ходом и управление на холостом ходу.
Проверить, что все проблемы, связанные с датчиком массового расхода воздуха, были обнаружены, поэтому датчик не работает на механическом устройстве.Самакат, вы можете легко повесить на волшебные палаты, связанные с проблемами, которые создают естественный поиск на современном языке. Хинди ка нито татагал, и хинди хихинга ваш сасакян. Хинди вы можете создать свой двигатель. Увеличьте его, если вы хотите, чтобы он работал, отображая его на машинах вашего движка.
Послушайте регулярные страницы, и вы сможете насладиться своим сасакяном.
Для лучшего управления двигателем, созданным с помощью функции управления движением (эта функция является одним из двух ICE), вы всегда можете увидеть ореол, созданный для создания мощных движущихся объектов. Используя эти данные, вы можете использовать электронный блок управления (переключение между блоками управления двигателем) и настройку для подачи бензина. Как получить информацию от датчика массового расхода воздуха, обеспечить постоянный просмотр и температуру.Сенсор дальнего действия является самым лучшим, исчерпывающим естественным образом, как на дизайн, так и на диагностику и диагностику.
Layunin и Paliwanag ng pagdadaglat
метро, это все метро или DMRV (хинди малый в DMRT и DVRM), расшифровка двух датчиков большого диаметра, которые можно установить на дизельных двигателях. управление двигателем … Этот датчик установлен на хинди, он может быть использован для управления двигателем. ).
Устройство подключено к блоку управления двигателем. Когда вы используете датчик массового расхода воздуха, он очень удобен, и этот датчик может быть использован в качестве устройства дистанционного зондирования. Наслаждайтесь этим языком, хинди матитияк матас на кавастухан, который любит читать в лабиринте газолинии……………………………………… .Ство………………………….. Это обеспечивает использование расходомера с помощью расходомера, изменяющего массу топлива при впрыске.
В качестве информации о датчике массового расхода воздуха, блоке управления и данным из суммируемых устройств: распределительный вал), DD (датчик детонации), DZ, датчик температуры и система управления, датчик кислотности (лямбда-зонд), atbp.
Датчики массового расхода воздуха, их особенности в дизайне и принципах действия
Самый лучший район в непосредственной близости от метро:
Проволока или нить накала.
Пеликула
Объемный.
В этом случае, принцип настройки используется для получения информации о том, что происходит в течение длительного периода времени, когда учитывается температура. Если вы хотите узнать больше о бухгалтерском учете:
Датчик вихревого движения (разработано Mitsubishi Motors)
Аламат:
A — датчик отслеживания состояния для обнаружения вихря. Теперь, когда просмотр преследований и вихрей является потрясающим, можно сделать так, чтобы вы смогли усвоить долгую жизнь.На выходе, используя АЦП, аналоговый сигнал становится цифровым, и используется ЭБУ.
B — особые трубы, которые создают большие колебания в ламинарном режиме.
C — байпас зависших воздуховодов.
D — хэллоуин с маталиями, которые создают вихри Кармана.
E — бутафория для прослушивания presyon.
F — руководство долгим пребыванием.
Сечение провода
Датчик массового расхода воздуха с нитью накаливания — это лучший датчик, который можно установить на отечественный автомобиль, установив ГАЗ на ВАЗ.Проволочный расходомер разработан специально для вас.
Аламат:
A — Электронная плата.
B — Разъем для подключения датчика массового расхода воздуха к ЭБУ.
Регулирование C — CO.
D — Корпус расходомера.
E — Пение.
F — Платиновая проволока.
G — резистор для компенсации температуры.
H — Может петь.
I — Корпус электронной платы.
Принцип работы и выбор схемы измерения диаметра проходящей резьбы.
В зависимости от дизайна устройства, использования его в качестве источника питания, подключенного к горячему проводу, с термистором (RT), который может быть использован в потоке, который находится в этом районе, . Какое значение имеет значение, дает возможность применить инициализацию, или нет, сопротивление RT, что можно сделать, чтобы определить объемную скорость потока в течение длительного периода времени? использовать уравнение King:
I 2 * R = (K 1 + K 2 * ⎷ Q) * (T 1 -T 2),
, если вы хотите сделать это в RT и в максимальной степени по температуре T 1.При этом, когда T 2 имеет небольшую температуру, при K 1 и K 2 есть одинаковые коэффициенты.
Может использоваться, чтобы увеличить объемный расход воздуха:
Q = (1 / K 2) * (I 2 * R T / (T 1 — T 2) — K 1)
Принципиальная функциональная схема мостовых термопар используется в различных целях.
Аламат:
Q- синхронизировать долгую жизнь.
У — усилитель сигнала.
R T — проволока из платины или вольфрамовой нити, размер которой составляет 5,0-20,0 микрон.
R R — компенсатор температуры.
R 1 -R 3 — обыкновенная песня.
Если скорость далека от нуля, то RT является последней в этой температуре, которую можно было бы придать этому, которая награждает вас, чтобы отображать равновесие. В течение всего долгого периода времени, когда вы чувствуете, что крутой термистор, он может работать в любой точке мира, и в том числе в результате, в течение всего времени в цепи цепи.В результате получился такой результат, как выходная единица усилителя, который может быть использован в термокомпенсаторе, который постоянно используется в исходных данных и может быть возможен на большом расстоянии от одного из самых популярных источников. тулай.
Превосходный способ просвещения, позволяющий оценить долгую жизнь, в течение многих лет, когда он думает, как это сделать. Чтобы преобразовать сигнал ЭБУ, он может быть преобразован в цифровой или аналоговый формат.Лучше всего, чтобы получить значение выходного напряжения, которое можно было бы изменить.
Этот параметр может быть увеличен — это много ошибок по температуре, которые увеличивают значение термистора, который не используется, когда он работает, когда это происходит.
В процессе работы, пыль или пыль в хранилище можно использовать с проводным термистором, чтобы использовать его, используя элементы, накапливаемые в соответствии с заданной температурой.Ginaganap это pagkatapos na patayin ang makina.
Метро висящее на море
Сделайте снимок DMRV на основе принципа такой нити. Эта конструкция разработана … В частности, кристалл из силикона изготовлен из проволоки с платиновой нитью. Это многоуровневый слой платины, нанесенный напылением, что делает его практически бесполезным, например,
.
Датчик температуры.
Термостойкость (в том числе и в обычном режиме).
Резистор обогрева (компенсация).
Кристалл, который он делает, устанавливается в защищенном виде и изначально на специальном канале, который может быть установлен на последнем этапе жизни……………………………………………………………… Геометрия канала создана в соответствии с подходящей температурой, которая зависит от входного потока, и все это происходит в зависимости от того, какой из них имеет постоянное значение. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Слава богу, дает возможность увидеть все, что есть, на хинди, если вы хотите, чтобы они были сделаны или защищены от кристалла.
Аламат:
A — Каталожный расходомер, который может быть использован на аппарате (E).
B — Связь с коннектором, подключенным к блоку управления двигателем.
C — elemento ng Sensing (кремний, кристалл, который образует большой слой покрытия, применяется в качестве защиты).
D — Электронный контроллер, предназначенный для предварительной обработки сигналов.
E — Катаванское оборудование в обычном режиме.
F — Настроить канал, чтобы получать тепловые данные от накала и далеко от ввода.
G — Продолжить работу.
Наблюдать за ним, определять нить и сенсоры на ощупь. Я чувствую, что элемент чувствует себя лучше всего в своей температуре. Самый последний термоэлемент, который можно использовать, чтобы сделать последний, который вы хотите, датчик.
Используя потоки устройств, выходной сигнал может быть аналоговым или преобразованным в цифровой с помощью АЦП.
Устранение погрешности измерения поврежденных ореолов филамента 1%, для аналогового параметра пилинга с ореолами 4%. Gayunpaman, изображения на устройствах, работают с датчиками изображения. Это позволяет быстро получить доступ к электронным блокам управления и получить информацию из этих устройств.Этот качественный инструмент представляет собой большой набор инструментов и их собственный язык.
позволяет обрабатывать технологии для управления флэш-микроконтроллерами, настраивать новые решения, которые могут быть обнаружены при обнаружении значительных ошибок.
Пагпапалит-палитан
Это очень любопытно, потому что это очень важно для оригинальных продуктов, импортируемых в индустрию Сасакян.Все, что вам нужно, это простой хинди, сделать это халимбава. Серийная модель Горьковского автозавода, DFID BOSH установлена на Волге. Медленно, чтобы сделать импортные датчики и контроллеры внутренних продуктов.
A — импортный датчик массового расхода воздуха с нитью накала, изготовленный Bosh (pbt-gf30) и его отечественный аналог на B — AOKB Impulse at C — APZ
Sa istruktura, его продукция известна символы на дизайне, значения:
Угловой диаметр, который используется термистором с проволочной обмоткой.Бошевский продукт может иметь диаметр 0,07 мм, внутренний продукт может быть 0,10 мм.
Понимание Кавада, найти его на урине. Для импортных датчиков, контактной сварки, для домашних продуктов — лазер.
Угловой термистор накаливания. Благодаря своей огромной геометрии, создавая APZ-устройства с огромной нитью, продукты AOKB «Impulse» накапливались в парижских условиях, связанных с приостановкой потока.
Все датчики, которые были созданы, напали на Горьковский автомобильный завод по всему миру. Все, что нужно сделать, началось на нем.
DMRV Siemens (Siemens) для GAZ 31105
Нет внутреннего аналогового датчика, установленного на датчике, который используется на практике.
Dapat pansinin na kapag lumilipat from a mga aparato ng filament sa pelikula, malamang, kinakailangan na baguhin the buong system, lalo: the sensor mismo, the pagkonekta na kawad mula dito patungo sa ECU, at, sa mis-kontrol, ang .В некоторых случаях, вы можете управлять миганием (миганием), чтобы подключиться к другому датчику. Эта проблема связана с потоком метро, обеспечивающим аналоговый сигнал, в том числе метро, которое передает цифровой сигнал.
Используется для установки двигателя ВАЗа с двигателем DMRV (на заводе GM) с цифровым выходом, который устанавливается, в том числе и в моделях 2107, 2109, 2110, другие.Сейчас нет в DFID BOSH 0280 218 004 .
Чтобы получить аналог, можно получить информацию из официальных карт и форумов. Halimbawa, на нашем сайте, является датчиком массового расхода воздуха для автомобилей ВАЗ.
Этот датчик установлен на автомобиле, датчике ДМРВ 0-280-218-116 используется в автомобилях ВАЗ 21124 и 21214 двигателях, которые не имеют аналогов на 2114, 2112 (может иметь 16 моделей). balbula).Кроме того, вы можете получать информацию о различных моделях ВАЗ (например, Lada Granta, Kalina, Priora, 21099, 2115, Chevrolet Niva и т. Д.).
является одним из вариантов, без проблем, связанных с различными домашними или производственными автомобилями (UAZ Patriot ZMZ 409, Daewoo Lanos или Nexia), которые можно использовать для решения проблем DMRV. , чтобы получить доступ к продуктам промышленности в Цино (KIA Ceed, Spectra, Sportage и т. д.).Теперь, когда вы можете использовать датчик массового расхода воздуха, вы можете использовать паяльник, чтобы использовать его для работы.
Посещение автомобилей, созданных для европейских, американских и японских автомобилей. Вы можете выбрать любой автомобиль Toyota, Volkswagen Passat, Subaru, Mercedes, Ford Focus, Nissan Premiere P12, Renault Megane или другие европейские, американские или японские автомобили, другие автомобили DMRV и другие автомобили для решения проблем. .
Если вас интересует, вы можете подключиться к сети с помощью большого количества счетчиков воздуха, аналогичных Nissan Almera h26. Эта работа обеспечивает результаты работы с газовой смесью для всех желающих.
В зависимости от того, какой автомобиль, это аналог для этого аналога очень быстро, он не знает, как добраться до ближайшего метро (в том числе на Халимбаве, или на автомобиле Nissan X-160 на автомобиле BMW X-X). ).
Функциональная на цеке
Диагностика датчика массового расхода воздуха, позволяет проверять синтаксис, чтобы узнать, как работает датчик MAF (на английском языке) датчик на коже. Список сделанных записей:
Управляет двигателем, работающим на остановках, которые не работают.В этом случае настройка или переключение событий может выполняться в режиме ожидания.
Ang Engine разработан на хинди. На таком языке, как это было неправильно, на хинди есть расходомер на любой вкус, который вы можете использовать с другими кадрами.
Устранение неполадок двигателя (Cheeck Engine)
Является важным элементом «Cheeck Engine» (minarkahan ng berde)
Предлагает удобные датчики, которые можно сделать, чтобы сделать сенсорную печать, которую можно использовать, чтобы увеличить скорость. диагностические.Сделайте это на своем сарили. Проверка диагностического адаптера на ЭБУ (который может быть установлен на нем) позволяет легко распознавать ошибки, обнаруживать ошибки, использовать код ошибки, отображать какой-либо датчик на хинди. Халимбава, ошибка p0100 обнаруживает ошибку в схеме расходомера.
Только диагностические данные по отечественным автомобилям, которые больше всего 10 лет, когда используются более или менее широко используются, могут использоваться DMRV по всем параметрам:
Pagsubok habang nagmamaneho.
Диагностическая система с мультиметром или тестером.
Панели для проверки датчиков.
Установка устройства на любой вкус, на все случаи жизни.
Isaalang-alang natin ang bawat isa nakalistang pamamaraan.
Пагсубок Хабанг Нагмаманехо
Лучший способ использовать датчик массового расхода воздуха (MAF).Алгоритм расширен. Всего:
.
Установить для буксировки капота, установить расходомер, установить вытяжку.
Sinisimulan namin ang kotse, habang panloob na engine ng pagkasunog is papunta to a Emergency Operasyon. Кроме того, это означает, что проблема с двигателем отображается на приборной панели (значение 10). Работа с последним графиком бензина зависит от положения пульта дистанционного управления.
Просмотрите динамику звука и вставьте его в новый датчик.Если вы хотите узнать больше о том, как работает система, то это значит, что датчик MAF может быть очень полезен.
Tandaan, который можно использовать, чтобы использовать устройство, которое не работает, и это очень важно. Если вы хотите узнать больше о газе, а также о том, что контроль над кислородным регулятором всегда используется в различных условиях.
Диагностический прибор с мультиметром и тестером
Датчик массового расхода воздуха на языке хинди используется для измерения расхода воздуха, а также ввода входного сигнала датчика (назначение параметров датчика на входе и выходе из устройства). ipinahiwatig din doon).
Susunod, установить ограничения на ограничение до 2.0 V, включить его и увеличить. Этот аппарат содержит любой новый, удобный способ подключения датчиков через датчик потока и сигнал расходомера. Теперь на устройствах, вы можете использовать их, чтобы настроить параметры устройства:
Более 0,99–1,01 Сенсор может быть изменен и не работает.
1.01–1.02 V — БУ Аппарат, включающий в себя все необходимое.
1.02-1.03 V — ipinapahiwatig na ang aparato ay pagpapatakbo pa rin.
1.03 — 1.04, который является критичным, вы очень хорошо знаете, чтобы использовать новый датчик массового расхода воздуха.
Sa itaas ng 1.05 — новый датчик долгого времени не работает.
Теперь вы можете использовать датчик, подключенный к большому количеству сигналов, и вы можете использовать любой другой сигнал.
Датчик Panlabas на инспекцию
Эта диагностическая диагностика на хинди очень эффективна для людей. Все, что вам нужно, это сенсор и его качество.
Сенсорный датчик для прослушивания и общения
Выбор палатандов, созданных с помощью механических датчиков и устройств на любом устройстве.Создание системы поставки языков для двигателя на хинди набралось. Этот датчик работает, фильтр висит на карте или в режиме реального времени.
Установка паспортного стола, alam na gumagana na aparato
Этот ореол показывает, как хорошо работает датчик. Благодаря этому, это очень удобно на хинди, написанном в новом аппарате.
Sa madaling sabi tungkol sa pagkukumpuni
Как всегда, на хинди вы можете узнать подробности датчика MAF, просмотреть все, что вам нужно, чтобы узнать больше и больше.
На некоторых устройствах, возможно, установлена печатная плата датчика объемного массового расхода воздуха, и вы можете использовать его для удобной работы с приборами. Предназначен для платы с датчиком, без особого программирования (halimbawa, программист для микроконтроллера), с использованием различных и надежных датчиков, а также без использования этого.
Модуль для управления, касающийся датчика, который работает с контроллером, является хинди-языком на канале — в некоторых случаях, когда это звучит так, как показано на рисунке. Лабиринт газовой и хинди очень много работает в капалигиране.Синусоидальный датчик, который делает этот датчик, который висит на силах и производителе сигнала для контроллера. Можно использовать датчик абсолютного давления (датчик MAP) или датчик массового расхода воздуха (MAF). Узнайте больше о многих коттеджах, сделав их лучше, чем ВАЗ.
Умеренный датчик массового расхода воздуха, поддержка, просмотр на всех типах двигателя — рывки, провалы, многообещающее моделирование, и т. Д.Все проблемы, связанные с датчиком массового расхода воздуха, легко решить на хинди, а также решить их с помощью диагностической системы. В этих играх, многие из них были на каугаликанском языке: пиналите последние характеристики — теперь все в новом новом режиме работы. Все модели ВАЗ, зависящие от управления и контроля, могут создавать различные DMRV.
Система управления ДМРВ GM.Сделать это в качестве отечественного аналога «Энеро» из-4 на серию (рисунок 1). Это устройство работает с конвейером — аналоговая модель HFM-5 от Bosch включает датчик частоты — в том числе 0280218004 (изображение 2). Хинди это может быть GM — узнать обо всех участниках и функциях. Сенсор Aleman набирает обороты, делает все возможное — это просто и удобно. Привет, что есть в катавасах многих турне с «лихим» на уло.Все, что вам нужно сделать, это сделать самые разные вещи … Этот элемент представляет собой компактную штуковину, которую можно купить в Москве от 1300 рублей. at mas mataas. Сделайте это из нового кота, в том числе капита, другого мабути, красивого манекена и всех сумм, которые являются «личным календарем» из этого кота. Меркадо представляет собой естественные «датчики массового расхода воздуха без использования» … Хинди содержит подробные сведения об элементах, которые не используются: возможно, это возможно с малым или легким моделированием.Bosch обеспечивает полный датчик в традиционной упаковке на картонной упаковке. Алала-хан, который был создан DMRV из «симуляционной системы», вы можете использовать на хинди, чтобы узнать, как автомобилисты получают сертификаты от сербского языка, и делают это на хинди безумно лучше. Хинди, который знает, как это сделать, это все, что вам нужно.
Панорама ДМРВ называется ika-037. (Narito pinag-uusapan natin ang huling tatlong digit sa pagtatalaga.) Это уникальный датчик 004 от Bosch. Этот датчик теперь создан в отличном состоянии ВАЗ, который работает в обычном режиме, оснащен Нивой и Шевроле Нива. Панели на 004 и 037 имеют ореолы на хинди очень — хорошо (рисунок 3). Узнайте больше о продуктах, созданных для просмотра: Теперь многие из них имеют много катаванов и их песни — дают возможность тумугма. Датчик массового расхода воздуха может быть изменен.На фотографии 4 на канале есть датчик ika-037. Вы можете использовать различные элементы дизайна, которые можно использовать в любом случае (например, это может быть сделано для того, чтобы вставить вилку и включить ее в любой другой момент)………………………………………………. ».
Элемент управления новой системой управления — Bosch-M7.9.7, с возможностью выбора, ika-116, DMRV. Хинди это карта людей, которые делают их просто. Чтобы сделать это, вы можете найти оригинальное изображение на катаване (рисунок 5).Вы можете много капв на катаване и на элементах (рисунок 6). Установите этот датчик массового расхода воздуха — сделайте его дизайн (изображение 7). Чтобы получить элементы, отображаемые на карте, из пабрика, висящего на многих, очень много дизайнерских решений Алемана позволяет играть в самых разных стилях жизни……………………………………………………. Наку, walang muwang! На рынке России этот вид деятельности уже известен. Вы можете увидеть датчик дальнего действия: открутите винты с коротким ходом, их ноги, все, что вам нужно.Pansinin — сделай свой выбор!
Современные модели ВАЗ 2112 имеют различные устройства и датчики, которые определяют лучший двигатель. Если вы хотите, чтобы ваши слова были набиты, вы можете сделать это с помощью каждого из них, как это сделать. Для получения информации о вашем 2112 году, когда вы его читаете и используете его, чтобы узнать, как это сделать, вы можете использовать его в своей работе. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[Tago]
Датчик массового расхода воздуха и датчик массового расхода воздуха в модели ВАЗ
Датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха или датчик массового расхода воздуха является устройством, которое используется для того, чтобы избежать повреждений. в моторном отсеке.Этот контроллер является электронным устройством управления вашей системой управления. Датчик массового расхода воздуха работает на хинди и работает на двигателе.
С помощью локализации, этот модуль работает с подобными фильтрами. Чтобы использовать устройство, создать капюшон коттеджа и настроить фильтр зависания, в этом случае используется датчик дальнего действия. Этот процесс, который может быть изменен с помощью контроллера, может быть невозможным (видео Сергея Марунченко).
Возможные неисправности датчика
Могут быть обнаружены многие неисправности устройства:
датчик не работает;
механический на пинсала на аппарате;
Какую связь, вы можете связаться с другими устройствами.
Доступные значения кабельного контроллера:
Отображение тегов на панели управления. Он создан на касанаян, этот светильник на этом уровне является надежным контроллером, который используется, чтобы сделать свой выбор, когда вы используете электронное устройство, которое работает с двигателем
.Этот пример, этот синтаксис является директивным, позволяет использовать различные неисправности, устройства, сообщения, хинди и другие сообщения.
Сделайте заказ бензина. Эта проблема может быть использована для включения топливного насоса или фильтра бензина, фильтра, а также для DMRV используется.
Bilang karagdagan, mababawasan the dynamic pagpapabilis ng sasakyan. Bilang является результатом подачи масок, которые ждут вас на различных объектах, в том числе и на самом высоком уровне воздушного топлива.Все это, так же, как и все, что хинди, может нормально работать. Как только газ будет подаваться, ВАЗ 2112 может работать без рывков.
Хинди красивый движок, в котором сочетаются все движки хинди, управляемый во всех смыслах. Это, мули, это на хинди красивый калидад, который весит в темноте. Этот ореол позволяет управлять движком, который работает на хинди красивым движком.Буквально из этого, где вы можете слушать хинди, исполнившись слова песни, поп-музыка.
Когда двигатель работает на холостом ходу, двигатель работает нормально. Это проблема, которую вы можете найти во многих случаях, когда вы думаете, что такое видео (видео с канала Sa garahe ni Sandro).
Синусоидальный регулятор для установки
Вы можете найти множество вариантов для диагностики устройств.
Чтобы установить тестер (мультиметр), можно использовать следующие суммы:
Подключите вилку от источника питания, подключенного к устройству, чтобы датчик мультиметра был доступен.Пуланг терминал является подключенным к терминалу, а его терминал — в Берде, сейчас, в лупе.
Установите эти устройства, датчик массового расхода воздуха работает в аварийном режиме, а также в течение длительного периода времени, когда их дозирование зависит от параметров. Выполните диагностику, настройте мультиметр и параметры всех параметров.
Используется для настройки параметров болтов с 1,01 напряжением 1,03 вольт. Получите потрясающие впечатления от 1.04 вольта и больше, чем нужно, это нагнетает на устройство, которое нагружает или делает на вала в порядке. Благодаря этому параметру, устройство отображается на всем протяжении простого просмотра.
Mayroong isa pang pagpipilian sa pag-check — isang kahalili. Чтобы сделать это, выберите только вилку питания от контроллера, симулируйте двигатель котла — лучше всего. Если вы хотите, чтобы контроллер был выключен, он делает все возможное, чтобы сделать это лучше, если вы хотите, чтобы он работал с датчиком.
Параметры для просмотра изображений
Есть много вариантов для решения проблем — вы можете использовать любой датчик, или использовать его.
Снимите датчик массового расхода воздуха и откройте его:
Снимите датчик массового расхода воздуха. Чтобы сделать это, закрутите болт на гофрированный носитель, который используется в катушках аппаратов, и это идеальный вариант.
Susunod, нужно отвинтить все турникеты, когда DMRV не работает с фильтром.Благодаря этому, вы можете работать с контроллером. Если вы хотите этого сделать, вы можете просто установить новый датчик дальнего действия и установить его в обратном порядке. Ngunit kung nais mong subukang ibalik ito upang gumana, maaari mong linisin ang aparato.
Matapos matanggal ang регулятор, dapat itong в разобранном виде. Аппарат с спиралью, имеет регулятор, который на хинди показывает это. Этот удивительный, спиральный, этот спираль очень чувствителен, с некоторыми из них, которые делают все, что нужно, чтобы увидеть DMRV, основанный на том, что он делает.
Теперь вы можете использовать специальный инструмент для установки карбюратора, который можно использовать в любом другом случае. Bago linisin, siguraduhin, the presyon от silindro ay hindi malakas, dahil labis na presyon ay maaari ring makapinsala sa aparato. Катаван мисмо на хинди дает много, вы можете найти плато и спираль более, чем нахавахан, как сангкап, который он дает, когда он больше всего. Сделать это прозвище, сделанное в течение многих лет.Sa ilalim na linya ay hayaan ang aparato na matuyo nang kaunti pagkatapos ng pagproseso — papayagan nitong malaglag ang dumi hangga’t maaari. Эта функция позволяет использовать огромное количество ресурсов в течение длительного времени, а MAF работает с промывкой. Прослушивание неправильного изображения является полноправным узлом, на котором видны самые слабые патрубки, которые используются в трубке с датчиком. Вы можете использовать тип устройства в соответствии со всеми функциями в обратном порядке.
Видео «Обозначение датчика массового расхода воздуха»
Отображение изображения с помощью датчика массового расхода воздуха. видео есть канал ИЗО))) ЛЕНТА).
Основные симптомы неисправности дмрв (ваз). Основные симптомы неисправности дмрв (ваз) Оптимальный расход воздуха
Доброго времени суток, уважаемые читатели этого блога! Сегодня мы поговорим о том, как проверить датчик массового расхода воздуха на ВАЗ 2114.Методика тестирования настолько проста и эффективна, что я сам удивился, когда узнал об этом! Посоветовал друзьям, мол — «где ты был раньше?»
мучить не буду, сразу ближе к точке
Забегая вперед, дорогие автомобилисты, хочу вас немного предупредить. Если вы обратились в сервис, и вам там сразу без замеров и проверок диагностировали поломку датчика массового расхода воздуха, то 90% — это развод. Проверить датчик просто, но без некоторого оборудования не обойтись.
Те, кто ранее сталкивался с проблемой в датчике, наверняка сразу вспомнят симптомы поломки. Но так как эта статья не только для «опытных», но и для всех автомобилистов, то я их, конечно, перечислю. Понятно, что неисправность датчика ДМРВ негативно сказывается на работе двигателя в целом, в частности 1.6. Загорается чек, машина начинает «тускнеть». А ведь мысли о проверке этого сенсора приходят не сразу.Вследствие этого увеличивается расход топлива, и машина также плохо заводится в горячем состоянии.
О поверке
Самый точный метод проверки неисправности — замена на заведомо исправную, но не у всех есть такая возможность и это нормально. Поэтому предлагаю, как вариант, ездить без датчика. Итак, открываем капот, направляем взгляд в область воздушного фильтра, видим пластиковую «забабаху» со счетчиком на воздухозаборнике.Скидываем эту фишку с сенсора. Контроллер ЭСУД перейдет в аварийный режим двигателя, при котором топливная смесь готовится только при положении дроссельной заслонки. Теперь заводим двигатель и смотрим на тахометр. Обороты должны быть около 1500 об / мин. Мы трогаемся и, немного покатавшись на разных режимах, замечаем, как ведет себя машина. Если чувствуется тяга и машина «залита», можно констатировать, что датчик ДМРВ умирает.
Что касается более точной диагностики, то здесь нам понадобится мультиметр.
Думаю, у многих он есть. Если нет, спросите у знакомых, друзей, люди называют его «тестером».
Суть в том, что нам нужно измерить напряжение на выводах датчика в подключенном состоянии, то есть микросхема должна быть воткнута в датчик.
Чтобы не повредить изоляцию, это можно сделать. Берем две тонкие иголки и плотно прижимаем к щупам мультиметра. Главное, чтобы контакт был хорошим. Если есть батист, то иглы на щупах лучше закрепить с его помощью.
Сейчас ищем датчик в микросхеме жёлтый и зелёный провод … Жёлтый — плюс, Зелёный — масса. Осторожно вставьте иголки под изоляцию провода и все это удерживайте или фиксируйте.
Теперь переключаем мультиметр в режим измерения постоянного тока, выставляем предел измерения на меньший. Если есть ограничение в 2 Вольта, то этого будет достаточно.
Теперь поворачиваем ключ, включаем зажигание, но не заводимся! Смотрим на дисплей мультиметра и сравниваем наш результат со следующими значениями:
Делаем выводы
Я уверен, что ты это сделал! Спасибо, что прочитали эту статью, в следующий раз мы рассмотрим что-нибудь не менее интересное.Так что подпишитесь на этот блог, вы не пожалеете! Всем удачи на дорогах! Увидимся.
Многие автолюбители столкнулись с тем, что вышел из строя датчик массы ВАЗ-2114, но провести диагностические операции с минимальным набором инструментов под силу далеко не каждому. Эта статья расскажет, как диагностировать ДМВР с помощью мультиметра.
Видео проверки ДМРВ на ВАЗ-2114 мультиметром
Устройство ДМВР на ВАЗ-2114
Общий вид датчика ДМВР
Прежде чем приступить непосредственно к диагностике, необходимо знать конструктивные особенности и устройство этого датчика.Рассмотрим на изображении схему устройства ДМВР.
Схема устройства ДМВР
Причины неисправности датчика
Следующим этапом перед диагностикой является определение причин неисправности, а также факторов, которые могут повлиять на то, что датчик массового расхода воздуха выходит из строя.
Значок Check Engine на приборной панели
Первый сигнал о том, что на автомобиле начались проблемы с датчиком.
В этом случае при подключении к электронному блоку управления двигателем можно выявить следующую неисправность: Недостаточный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха «.Это означает, что датчик вышел из строя.
Основные характеристики
Итак, рассмотрим основные симптомы неисправности ДМВР:
Неисправности основного силового агрегата , а именно:, машина глохнет на холостом ходу.
, также один из основных факторов прерывания работы этого узла.
При переключении передач машина просто глохнет .
… Это связано с тем, что получается неправильное соотношение топливной смеси.
Теперь, когда симптомы неисправности ясны, можно рассмотреть факторы, вызывающие отказ DMVR:
Обрыв или обрыв проводки внутри изделия.
Неплотное крепление клеммной колодки.
Повреждение внутренней части элемента.
Окисление контактов.
Износ или выгорание из-за короткого замыкания.
Датчик массового расхода воздуха часто выходит из строя после промывки двигателя
Проверка ДМРВ мультиметром
Для проверки датчика массового расхода воздуха необязательно ехать в автосервис, тратить много времени и денег. Для этого понадобится обычный тестер или мультиметр. , который можно купить на рынке за 300 рублей.
Расположение датчика ДМВР
Для проверки ДМВР нужно знать распиновку контактной группы.
Контакт №5 (в датчиках Bosch, как правило, есть проводка желтого цвета) — отвечает за подачу входного сигнала с ЭБУ;
Контакт №4 (серый или белый) — отвечает за питание устройства;
Контакт №3 (зеленый провод) — отвечает за заземление;
Контакт №2 (розово-черный) — провод, по которому информация с датчика передается на главное реле четырнадцатого.
Нет необходимости снимать датчик для определения исправности. Мультиметр настроен на измерение постоянного тока до 20 вольт. Далее следуйте пошаговой инструкции:
Принцип проверки датчика ДМВР
Показания тестера (напряжение, В)
Состояние ДМРВ
0,006 — 1,01
Только новые датчики выдают такое напряжение; после нескольких недель эксплуатации он увеличивается на несколько сотых единицы;
1.01 — 1.02
Нормальное рабочее напряжение устройства при длительной работе;
1,03 — 1,04
Устройство израсходовало примерно половину своего срока службы;
1,04 — 1,05
Напряжение датчика массового расхода воздуха в крайне изношенном состоянии, рекомендуется замена;
Выше 1.05
Такой датчик не работает или работает, но отправляет искаженные сигналы на ЭБУ.
В зависимости от показаний и расшифровки проводим соответствующие ремонтные операции.
вывода
Проверить датчик массового расхода воздуха ВАЗ-2114 с помощью мультиметра достаточно просто и под силу даже начинающему автомобилисту. Так что, если автолюбитель не в состоянии сделать это своими руками, ему придется обратиться в автосервис.
Но для их реализации необходимо, чтобы датчики, информирующие контроллер, не обманывали его — только при этом условии процессы в цилиндрах протекают нормально, двигатель развивает достаточную мощность, не потребляя лишнего топлива и не нанося особого вреда окружающей среде… Один из этих датчиков измеряет количество воздуха, поступающего в цилиндры, и генерирует соответствующий сигнал для контроллера. Это может быть датчик абсолютного давления (датчик MAP) или датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Последнее мы видим на многих автомобилях, в том числе и на ВАЗах.
Неисправности датчика массового расхода воздуха, естественно, приводят к различным сбоям в работе двигателя — рывкам, провалам, затрудненному запуску и т. Д. — неверная оценка количества потребляемого в цилиндрах воздуха оказывается примерно такой же как засорение жиклеров учебного карбюратора.Но «просчитать» проблемы в датчике массового расхода воздуха порой непросто даже при серьезном диагностическом оборудовании. В таких случаях многие действуют традиционно: заменяют подозреваемое устройство заведомо исправным — но только при условии, что новое будет той же модели. Дело в том, что на автомобилях ВАЗ в зависимости от года выпуска и типа контроллера можно встретить разные ДМРВ.
Первой ДМРВ была система управления частотой GM. Также он использовался в отечественном аналоге «Январь» 4-й серии (фото 1).Машины этой комплектации продержались на конвейере недолго — на смену датчику частоты пришла аналоговая модель HFM-5 от Bosch — его номер 0280218004 (фото 2). Он не взаимозаменяем с GM — разные разъемы и точки крепления. Немецкий датчик разборный, из двух частей — корпуса и измерительного элемента. Последний фиксируется в корпусе двумя винтами с «потайными» головками. Правда, сейчас в магазинах автозапчастей можно купить необходимый инструмент … Измерительный элемент — это компактная штуковина, но она дорогая — в Москве от 1300 руб.и выше. Сняв эту деталь с новой машины, взамен, что хорошего, поставят манекен, а все последующее — «личное горе» покупателя машины. На рынке полно таких «датчиков массового расхода воздуха без футляра» … Покупать измерительный элемент без футляра неразумно: очень возможно, что он неисправен или не той модели. Bosch поставляет только комплектные датчики в традиционной желтой картонной упаковке. Напомним, магазин, купленный ДМРВ «неправильной системы», может не быть принят обратно, если автомобилист не предоставит справку от сервиса, а получить ее зачастую непросто.Ненужный дорогой агрегат останется на память.
Третья версия ДМРВ — 037-я. (Здесь речь идет о последних трех цифрах в обозначении.) Это дальнейшее развитие датчика 004 от Bosch. Такой датчик сегодня есть на большинстве автомобилей ВАЗ, передвигающихся по бездорожью, в том числе на Ниве и Шевроле Нива. Внешне 004 и 037 практически не отличить — ориентируйтесь по номеру (фото 3). Недавно на изделиях появилась дополнительная маркировка: теперь цифры есть и на корпусе, и на измерительном элементе — они должны совпадать.Основное отличие — в пределах ДМРВ. На фото 4 справа 037-й датчик. У него другая конструкция измерительного элемента, с характерным вырезом (при покупке имеет смысл снять заглушку и заглянуть внутрь).
Но тут появилась новая система управления — Bosch-M7.9.7, имеющая свой, 116-й, ДМРВ. Он не взаимозаменяем с предыдущими, хотя корпус такой же. Во избежание недоразумений изначально на тело был нанесен зеленый кружок (фото 5). Цифры есть как на корпусе, так и на измерительном элементе (фото 6).Последнее определяет назначение данного датчика массового расхода воздуха — снова изменена конструкция (фото 7). Чтобы предотвратить замену элементов на пути от завода к потребителю, хорошие немецкие конструкторы поставили другие секретные винты. О, наивно! На российском рынке нужный инструмент уже продается. Внимательно осмотрите датчик массового расхода воздуха: откручивая потайные винты, их покрытие, как правило, повреждается. Обратите внимание — выводы делайте сами!
18.09.2012
Сразу скажу, что если вы проверяете датчик в автосервисе, то обратите внимание на работу сервисной биржи: если вам говорят о необходимости замены датчика массового расхода воздуха без каких-либо тщательных проверок, то их больше всего наверняка захотят вас обмануть, ведь проверка датчика массового расхода воздуха требует внимательного отношения и специального оборудования.
Как определить неисправность датчика массового расхода воздуха?
Точный диагноз датчика можно установить, выключив его. Если машина стала заметно быстрее, значит умирает датчик.
Какой должен быть расход воздуха ДМРВ?
ВАЗ 2114 с двигателем 1,5 при 850-930 об / мин при исправном датчике должен потреблять 9,5-10 кг воздуха в час. При 2000 об / мин — примерно от 19 кг до 21 кг в час. Если при тех же оборотах меньше потребляемого воздуха, соответственно и динамика автомобиля меньше, но вы экономите на топливе.Но если ситуация обратная, то динамика увеличится, как и расход топлива. А при чрезмерном расходе воздуха могут возникнуть проблемы с запуском двигателя на морозе.
Но если ваши показания отклонятся от нормы на 2-4 кг, то в этой ситуации двигатель будет «тупым» и вам придется отключить датчик, и двигатель будет работать в аварийном режиме.
Для более точной диагностики датчика массового расхода воздуха нам необходимо:
ключ гаечный рожковый на «10»;
Отвертка фигурная
;
тестер.
В этом случае тестер поможет нам проверить работоспособность датчика массового расхода воздуха. Устанавливаем тестер на измерение постоянного тока с пределом 2 вольта. Находим на датчике два провода:
Желтый — выход.
Зеленый — масса.
Включаем тестер в режим измерения постоянного напряжения, и выставляем предел измерения на 2 Вольта.
Наша задача — замерить напряжение между двумя проводами при включенном зажигании (двигатель не запускать).Для профилактики зонды тестера можно смочить влажной щеткой. Зонд можно протолкнуть через резиновые уплотнители (к счастью, размеры подходят), не нарушая изоляции проводов. Итак, измеряем показания датчика массового расхода воздуха и видим результаты.
Напряжение на ДМРВ:
1.01-1.02 — Датчик исправен и еще долго прослужит.
1.02-1.03 — Датчик жив, но уже старый.
1.03-1.04 — Скоро кончится жизнь датчика, планирую замену.
1.04-1.05 — Меняем датчик.
1.05 -… — Мертва и давно умерла.
На всех машинах параметры датчика массового расхода воздуха могут незначительно отличаться, как говорится: «Каждая машина индивидуальна».
Но самым точным тестом, на мой взгляд, будет замена датчика на заведомо исправный.
При появлении неисправности датчика массового расхода воздуха на автомобилях ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем симптомы могут быть самыми разными.Все может начинаться постепенно с небольшого увеличения расхода топлива и заканчиваться нестабильной работой двигателя, плавающей скоростью и т.д. На личном примере с переднеприводным автомобилем могу сказать, что у меня возникла проблема с этим датчиком. Сначала загорелась иконка форсунки, потом обороты стали сильно плавать. При этом почти вдвое вырос расход топлива.
Такая ситуация продолжалась довольно долго, так как там был бортовой компьютер и ошибки можно было сбросить, вернув тем самым двигатель в норму.Но рано или поздно датчик пришлось менять. Для его замены понадобится минимум инструментов, а именно:
крестовая отвертка
Ключ на 10, или головка с кривошипом
Сначала нужно открыть капот и отсоединить минусовую клемму от АКБ, а затем отсоединить колодку с проводами от датчика, нажав на защелку снизу:
После этого с помощью отвертки Phillips ослабьте хомут, который стягивает толстую впускную трубу, выходящую из воздушного фильтра.Это наглядно показано на фото ниже:
Теперь снимаем трубу и сдвигаем немного в сторону:
Далее можно приступить к откручиванию двух болтов крепления ДМРВ к корпусу воздушного фильтра. Рукоятка с храповым механизмом удобнее всего. На фото хорошо виден один болт, а второй находится с нижней стороны, но доступ к нему вполне нормальный, открутить можно без проблем:
Затем снимите датчик расхода воздуха и установите новый в обратном порядке.Купить новый ДМРВ на ВАЗ 2114 можно по цене от 2000 до 3000 рублей в зависимости от того, какой тип устройства вам нужен. Лучше перед покупкой посмотреть артикул старого датчика.
График* проведения экзаменов с 1 по 27 февраля 2021 года
ДАТА
АВТОШКОЛА
КАТЕГО-РИЯ
НОМЕР ГРУПЫ
КОЛ-ВО
ВРЕМЯ ПРИБЫТИЯ
Теория
Площадка
Город
01.фев
АВТОПРАВО-М
В
14
17
8.00
8.30
9.30
АВТОСТАРТ
В
2,3
15
9.00
9.30
10.30
МАКСИМУМ
В
1,,3
20
10.00
10.30
11.30
МАСТЕР
В
3
5
10.30
11.00
11.30
НОУ РУЦ ПК
В
16
18
11.00
12.00
14.00
02.фев
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ОБРАЗОВАНИЯ
B
6
11
8.00
8.30
9.30
АВТОПИЛОТ
В
8
15
8.30
9.00
10.00
ПЛЮС ДОВЕРИЕ
В
17.18
17
9.00
9.30
10.30
НУР
B
3
19
10.00
10.30
11.30
ЗА РУЛЕМ (Г. ЗЕЛ-СК)
B
13
14
10.30
11.00
11.30
ЗА РУЛЕМ (Г. ЗЕЛ-СК)
C
3
10
3 февраля
6 февраля
АЛЬБАТРОС
C
1,,6
17
11.00
ЗЕЛЕНОД. РОСТО
С ВУС
7
10
11.30
03.фев
ЗА РУЛЕМ (Г. ЗЕЛЕНОДОЛЬСК)
C
3
10
2 февраля
8.00
6 февраля
АЛЬБАТРОС
C
1,,6
17
9.00
ЗЕЛЕНОД. РОСТО
С ВУС
7
10
10.00
04.фев
ТАТАРСТАН
B
52-54
30
8.00
8.30
9.30
МОНОЛИТ
В
4
11
9.00
9.30
10.30
ЯГУАРР
В
68
8
10.00
10.30
11.30
ЮДИНСКАЯ АВТОШКОЛА
В
6
11
10.30
11.00
11.30
КМО РОГО ДОСААФ РТ
В
1
16
11.00
11.30
12.00
МЕТРОЭЛЕКТРОТАНС
ТБ
12
9
11.30
05.фев
АВТОТЕХКАЗАНЬ
B
5
11
8.00
8.30
9.30
ФАТИХА
В
5
6
8.30
9.00
10.00
ЛАЙК
B
5,6,7
15
9.00
9.30
10.30
АВТОШКОЛА УПК
В
5
16
10.00
10.30
11.30
ДЖЕК
В
17
17
11.00
11.30
12.00
ФЛАГМАН
B
9
10
11.30
12.00
14.00
06.фев
УСПЕХ АВТО
B
6/20
20
8.00
8.30
9.30
КЛАКСОН
В
5
21
9.00
9.30
10.30
НУР-ДРАЙВ
В
9
10
10.00
10.30
11.30
ФИЕСТА ДРАЙВ КОРОЛЕВА
В
16
20
11.00
11.30
12.00
ЗА РУЛЕМ (Г. ЗЕЛ-СК)
C
3
10
2 февраля
3 февраля
8.00
ЗЕЛЕНОД. РОСТО
С ВУС
7
10
9.00
АЛЬБАТРОС
C
1,,6
17
10.00
08.фев
АВТО-1
B
22,23
30
8.00
8.30
9.30
ЭЛИТА-АВТО
В
39-42
45
10.00
10.30
11.30
09.фев
СФЕРА
B
4
25
8.00
8.30
9.30
СВЕТОФОР
В
5—10
51
9.00
9.30
10.30
АВТОТЕХКАЗАНЬ
C
3
12
10.30
10 февраля
13 февраля
ДРАЙВ
C, D
7, 3
10
11.00
КАТТ
СД
3
2
11.30
КТШ РОГО ДОСААФ РТ
CE
5
8
10.фев
АВТОТЕХКАЗАНЬ
C
3
12
9 февраля
8.00
13 февраля
ДРАЙВ
C
7
9
9.00
КАТТ
СД
3
2
10.00
КТШ РОГО ДОСААФ РТ
CE
5
8
11.00
11.фев
НУР-ДРАЙВ
В
10
10
8.00
8.30
9.30
ТАТАРСТАН
B
55-58
67
9.00
9.30
10.30
12.фев
ФЛАГМАН АВТО
B
10,11
29
8.00
8.30
9.30
ТАТАРСТАН
B
59-61
30
9.00
9.30
10.30
АВТО-АКАДЕМИЯ
В
7
15
10.00
11.00
11.30
13.фев
ФИЕСТА ДРАЙВ КОРОЛЕВА
В
17-19
29
8.00
8.30
9.30
ЛИДЕР
В
6
12
9.00
9.30
10.30
УЦ САТУРН
B
4,5
18
10.00
10.30
11.00
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ОБРАЗОВАНИЯ
B
7
10
11.00
11.30
12.00
АВТОТЕХКАЗАНЬ
C
3
12
9 февраля
10 февраля
8.00
ДРАЙВ
C
7
9
9.00
КТШ РОГО ДОСААФ РТ
CE
5
8
10.00
КАТТ
СД
3
2
11.00
15.фев
ВИП-АВТО
B
11,12
20
8.00
8.30
9.30
ДРАЙВ
B
21
18
9.00
9.30
10.30
ООО ДРАЙВ
B
8,9
40
10.00
10.30
11.00
16.фев
ДРАЙВ
B
22
18
8.00
8.30
9.30
ООО ДРАЙВ
B
10
20
9.00
9.30
10.30
УЦ ДРАЙВ
B
23,24
40
10.00
10.30
11.00
МОТОР
ВС
11
11
11.00
17 февраля
20 февраля
СВЕТОФОР КАЗАНЬ
C, СЕ
5,5
20
11.30
ПАТП-4
D
50,51
8
12.00
ОБРАЗОВАНИЕ
ВЕ, СЕ, ВС
5,5,6
13
12.30
17.фев
МОТОР
ВС
11
11
16 февраля
8.00
20 февраля
СВЕТОФОР КАЗАНЬ
C, СЕ
5,5
20
9.00
ПАТП-4
D
50,51
8
10.00
ОБРАЗОВАНИЕ
ВЕ, СЕ, ВС
5,5,6
13
14.00
18.фев
АВТОТЕХКАЗАНЬ
B
6
14
8.00
8.30
9.30
АЛЬБАТРОС
B
3,17,18,19,25
62
9.00
9.30
10.00
19.фев
АЛЬБАТРОС
B
20-24
78
8.00
8.30
9.30
20.фев
ФИЕСТА ГОЛД
В
22,23
33
8.00
8.30
9.30
МОТОР
В
13
10
9.00
9.30
10.30
ГРАНТ
В
2
27
10.00
10.30
11.00
МОТОР
ВС
11
11
16 февраля
17 февраля
8.00
СВЕТОФОР КАЗАНЬ
C, СЕ
5,5
20
9.00
ПАТП-4
D
50,51
8
10.00
ОБРАЗОВАНИЕ
ВЕ, СЕ, ВС
5,5,6
13
11.00
22.фев
ВИП-АВТО
B
13,14
22
8.00
8.30
9.30
ДРАЙВ
B
23
16
9.00
9.30
10.30
ООО ДРАЙВ
B
11
26
10.00
10.30
11.00
УЦ ДРАЙВ
B
25
14
11.00
11.30
12.00
23.фев
АЛЬБАТРОС
B
27,28,30,31
75
8.00
8.30
9.30
СВЕТОФОР КАЗАНЬ
СД
8
6
11.00
24 февраля
27 февраля
КАТТ
С
2
25
11.30
КТШ РОГО ДОСААФ РТ
C
4
10
12.00
ДРАЙВ
BE,СЕ,DE
5,6,7
10
12.30
24.фев
СВЕТОФОР КАЗАНЬ
СД
8
6
23 февраля
8.00
27 февраля
КАТТ
С
2
25
9.00
КТШ РОГО ДОСААФ РТ
C
4
10
10.00
ДРАЙВ
BE,СЕ,DE
5,6,7
10
11.00
25.фев
АЛЬБАТРОС
B
15,16,26,29
75
8.00
8.30
9.30
26.фев
ЯГУАРР
В
70
10
8.00
8.30
9.30
АВТО-1
B
24,25
25
9.00
9.30
10.30
АВТОПРАВО-М
В
15
18
10.00
10.30
11.00
ОБРАЗОВАНИЕ
В
9,,10
23
11.00
11.30
12.00
27.фев
АВТОЛЕДИ
B
6
23
8.00
8.30
9.30
АВТОАКАДЕМИЯ
B
2
18
9.00
9.30
10.30
ДВИЖЕНИЕ
В
5
11
10.00
10.30
11.00
АВТОТЕХКАЗАНЬ
B
7
18
11.00
11.30
12.00
СВЕТОФОР КАЗАНЬ
СД
8
6
23 февраля
24 февраля
8.00
КАТТ
С
2
25
9.00
КТШ РОГО ДОСААФ РТ
C
4
10
10.00
ДРАЙВ
BE,СЕ,DE
5,6,7
10
11.00
Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ
Сведения о государственной функции
22rus
Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами и выдача водительских удостоверений
Осуществляет: Регистрационно-экзаменационный отдел ГИБДД Управления МВД России по г. Барнаулу [1101974]
Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ
Выдача международных водительских удостоверений
Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС
Прием экзаменов в условиях дорожного движения
Оказание государственной услуги, соответствующей типу деятельности
Возможность предварительной записи через ЕПГУ
Осуществляется видеозапись в экзаменационном классе
Оборудование места осуществления деятельности средствами для доступа инвалидов
Обслуживается:Российская Федерация
Адреса мест приема практических экзаменов
1. Алтайский край, г. Барнаул, ул. Власихинская, 147 — категории «М, А, В, С, Д, ВЕ, СЕ»
Прием экзаменов по первоначальным навыкам управления ТС
A мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
M мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт
BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
Прием экзаменов в условиях ДД
C грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны
CE автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов
D автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя
BE ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; ТС кат. «В», сцепленные с прицепом, РММ которого превышает 750 кг, при условии, что общая РММ такого состава ТС превышает 3500 кг
B автомобили (за исключением ТС категории «A»), РММ которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8
Вторник выдача и замена водительских удостоверений, прием практических экзаменов категории В, В(ат) – весь день согласно графика.
Среда выдача и замена водительских удостоверений, прием практических экзаменов категории С, D, CE, BE – весь день согласно графика.
Четверг выдача и замена водительских удостоверений.
Пятница выдача и замена водительских удостоверений, прием практических экзаменов категории А, В, М – весь день согласно графика.
Суббота выдача и замена водительских удостоверений, прием практических экзаменов категории В – весь день согласно графика.
Вторник, Среда, Пятница 11:00, 12:00, 15:00, 16:00 прием теоретического экзамена.
Суббота 11:00, 12:00, 15:00 прием теоретического экзамена.
Государственная услуга не предоставляется в первый четверг месяца (день профилактики). «Для замены водительского удостоверения, срок действия которого истек в период с 1 февраля по 15 июля 2020 года, Вы можете подать заявление по адресу электронной почты: [email protected]
Ознакомиться с порядком подачи и рассмотрения такого заявления Вы можете в разделе Участникам движения/Экзаменационная работа».
Контактные телефоны
8(3852) 393663, 8(3852) 393664, 8(3852) 393665
Приемные часы
Понедельник
неприемный день
Вторник
09:00 — 14:00
15:00 — 20:00
Среда
09:00 — 13:00
14:00 — 18:00
Четверг
09:00 — 13:00
14:00 — 17:00
Пятница
09:00 — 13:00
14:00 — 18:00
Суббота
09:00 — 13:00
14:00 — 17:00
Воскресенье
неприемный день
Адрес осуществления госфункции
Алтайский край, г Барнаул, ул Западная 10-я, д. 1
ПЛАТЕЖНЫЕ РЕКВИЗИТЫ
Получатель платежа:
УФК по Алтайскому краю (ГУ МВД России по Алтайскому краю)
ИНН:
2224011531
КПП:
222401001
Счет получателя средств:
03100643000000011700
Единый казначейский счет:
40102810045370000009
Банк получателя платежа:
ОТДЕЛЕНИЕ БАРНАУЛ БАНКА РОССИИ//УФК по Алтайскому краю г. Барнаул
БИК:
010173001
ОКТМО:
01701000
КБК:
Госпошлина за выдачу (замену) ВУ 18810807141011000110
Развернуть
Госпошлина за выдачу (замену) ВУ (при обращении через многофункциональные центры) 18810807141018000110
Экзаменационные маршруты
[1101974] Маршрут № 1
[1101974] Маршрут № 1.
[1101974] Маршрут № 10
[1101974] Маршрут № 11
[1101974] Маршрут № 12
[1101974] Маршрут № 2
[1101974] Маршрут № 3
[1101974] Маршрут № 4
[1101974] Маршрут № 5
[1101974] Маршрут № 6
[1101974] Маршрут № 7
[1101974] Маршрут № 8
[1101974] Маршрут № 9
Файлы для скачивания
В 2020 году в России кардинально изменятся правила приема экзамена на права — Общество
МОСКВА, 9 января. /ТАСС/. Россиян в 2020 году ждут кардинальные изменения в правилах сдачи экзаменов на водительские права, в том числе из практической части будет исключен этап «площадка», а элементы этого испытания будут проводиться в городе на дорогах с малоинтенсивным движением. Согласно постановлению правительства, эти важные для будущих водителей изменения вступят в силу 1 октября.
Как пояснил ТАСС замначальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков, основное изменение исключает прием экзамена на закрытой площадке для категорий B, C и D. По его словам, некоторые испытания для сдачи на права после исключения «площадки» будут проводиться на дорогах с малоинтенсивным движением или на закрытых территориях. При этом Гиляков опроверг утверждения о том, что тем самым на дорогах могут возникнуть опасные условия для других участников дорожного движения. «Кандидаты в водители будут проверяться на территориях, которые являются закрытыми для движения других транспортных средств, или на участке дороги с малоинтенсивным движением, на тех же стоянках возле торговых комплексов», — пояснил Гиляков.
По его словам, такие испытания, как заезд в бокс, параллельная парковка и разворот в ограниченном пространстве будут проводиться на закрытых территориях, а проезд регулируемого перекрестка и железнодорожного переезда, движение с максимальной разрешенной скоростью — уже в городе. Изменятся и маршруты экзамена, они не будут заранее известны кандидатам в водители, как сейчас. С 1 октября они будут включать в себя перечень дорог, по которым может проводиться практический экзамен. Экзаменатор будет сам выбирать направление движения на маршруте.
«Смещение акцента проверки имеющихся у кандидата в водители навыков управления транспортным средством при проведении практического экзамена с территорий закрытых площадок в условия дорожного движения, исключение обязательности проведения практического экзамена на заранее определенных экзаменационных маршрутах позволят определять степень подготовленности кандидата в водители к управлению транспортным средством именно в условиях реальной, постоянно меняющейся дорожной обстановки», — отметила в свою очередь официальный представитель МВД Ирина Волк.
Апелляция и отказ от балльной системы
Также планируется уйти от штрафной балльной системы при сдаче практического экзамена на права. Сейчас существует пять штрафных баллов — если кандидат в водители их наберет, то экзамен будет не сдан. У будущих водителей появится возможность оспорить результаты экзамена в случае несогласия с ними и подать апелляцию. Глава ГИБДД России Михаил Черников пояснил, что механизм аннулирования результатов экзаменов позволит отменить отрицательную оценку в случае удовлетворения жалобы на неправомерные действия экзаменатора во время проведения экзамена. «Мы рассчитываем, что это позволит повысить качество оценки навыков и умений, приобретенных будущими водителями в процессе обучения в автошколе, а также сместить акцент на максимальную адаптацию к управлению автомобилем в реальных дорожных условиях», — сказал он.
Изменения теоретического экзамена
Вместе с изменениями в практической части экзамена также меняется и его теоретическая часть. Как пояснил Гиляков, планируется расширить теоретические задачи в основном за счет вопросов, которые будут касаться основ безопасного вождения. По его словам, будут добавлены вопросы по основам психологии, отдельный блок затронет вопросы по медицине. Начальник отделения ГИБДД отметил, что сейчас имеется техническая возможность для того, чтобы кандидат в водители, который сдает теоретический экзамен на определенную категорию, отвечал на вопросы, касающиеся только этой категории.
Планируется, что количество задач в [экзаменационных] комплектах увеличится до несколько тысяч, изменится процедура оценки теоретического экзамена и время его продолжительности. Гиляков пояснил, что в настоящее время существует два комплекта экзаменационных задач на категории AB и CD, в которых по 800 вопросов, а в каждом экзаменационном билете по 20 вопросов. «Мы предполагаем, что для каждого кандидата в водители в зависимости от категории [на права] количество вопросов в экзаменационном билете также увеличится — с 20 до 50», — сказал он. При этом Гиляков не исключил, что будет пересмотрено и количество допущенных неправильных ответов.
Нововведения в теоретической части экзамена пока находятся в проработке. Они будут закреплены в административном регламенте, который готовит ГИБДД России после подписания постановления правительства России, официально опубликованного в конце декабря 2019 года.
Мнение Союза автошкол России
По мнению председателя правления Союза автошкол России Александр Ачкасова, исключение «площадки» из практического экзамена на водительские права позволит уменьшить цены на обучение в автошколах. «Это, наоборот, цены уменьшит, возможно, потому что мы убираем одну составляющую. Во-первых, это приведет к безопасности, а во-вторых, мы выходим на новый уровень, потому что, когда мы заканчивали автошколы, люди выходили в реальный мир и не понимали, как надо делать. Сейчас они будут уже приближены к реальному миру», — сказал он. По его словам, исключение «площадки» не повысит нагрузку на автошколы. «Никакой дополнительной нагрузки не будет. Этого должны бояться «серые» школы, которые не учат, а берут деньги, нерадивые школы. Это, наоборот, уменьшит затраты. Мы ожидаем, что на порядок должно вырасти качество образовательного процесса», — подчеркнул Ачкасов.
В новость была внесена правка (15:24 мск) — передается с уточнением должности во втором абзаце.
Расписание внутренних экзаменов в автошколе и ГИБДД
ВНИМАНИЕ! Электронную очередь на экзамен брать НЕ НАДО!
При себе на экзамен иметь оригинал медицинской справки (срок действия — один год), паспорт, свидетельство об окончании автошколы, госпошлину (квитанция)
Внимание! Масочный режим! При себе иметь маску медицинскую, перчатки.
Время: 9:00ч. Сбор: Жуковского,102 (БЦ Кларус)
Аверьянова Мария Александровна
Бирюков Андрей Алексеевич
Борисовский Александр Юрьевич
Бровкина Наталья Викторовна
Буркова Екатерина Николаевна
Васильева Алиса Александровна
Головина Светлана Владимировна
Горлова Ангелина Константиновна
Горлова Наталья Михайловна
Даминов Икболидин Исмоилжон Угли
Ежелева Надежда Владимировна
Еремина Ирина Геннадьевна
Захаров Евгений Егорович
Камербаев Тимур Сырлыбекович
Кобылинская Елена Владимировна
Корнюшкин Руслан Владиславович
Кудайкулов Алмазбек Саматович
Кузьменкова Полина Константиновна
Кулхари Маниша
Мещеряков Игорь Юрьевич
Митьковский Даниил Александрович
Наумов Виктор Владимирович
Никифорова Татьяна Евгеньевна
Оккель Валерия Юрьевна
Поветкин Евгений Геннадьевич
Саркисян Диана Василовна
Севостьянов Антон Юрьевич
Семенова Елена Борисовна
Сидоренко Екатерина Александровна
Старков Сергей Викторович
Терентьев Лев Александрович
Тютюева Алёна Алексеевна
Фролова Анжелика Юрьевна
Ханеева Ольга Александровна
Чернавина Яна Александровна
Организованная сдача экзаменов в ГИБДД
Не каждый знает что же такое организованная сдача экзаменов в ГИБДД, когда идет записываться в автошколу. На сколько это важно, и зачем это нужно? Поможем разобраться.
Обязательна ли данная услуга? НЕТ! Автошколы могут не оказывать данную услугу. Задача автошколы – Вас научить! И как результат обучения – выдача свидетельства об окончании автошколы установленного образца (официальный документ об окончании автошколы). Далее сдача экзаменов в ГИБДД и получение водительского удостоверения, где Вы будете сдавать экзамены и когда, по большому счету автошколе не важно.
Сдача экзаменов в ГИБДД? Какие варианты есть?
самостоятельная сдача экзаменов в ГИБДД без автошколы.
организованная сдача экзаменов в ГИБДД с автошколой.
Хорошим тоном и заботой об учениках автошколы является возможность довести ученика не просто до окончания автошколы приняв внутренние экзамены и выдав на руки “свидетельство” оставив его наедине с “бумажкой”, а довести до ГИБДД и до получения водительского удостоверения.
Организованная сдача экзаменов в ГИБДД с Автошколой Норд-Вест это:
Присутствие на экзамене представителя автошколы. Кандидату в водители не требуется беспокоиться куда подать документы, почему его не вызывают, и что делать дальше – все вопросы берет на себя представитель автошколы, который будет с Вами находиться в течение всего дня на экзамене.
Подача учебных автомобилей автошколы. Автошкола Норд-Вест подает на каждый экзамен ~3 автомобиля. Требования к любой автошколе, которая организует прием экзаменов для своих учеников.
Недостатки организованной сдачи:
Автошколе назначают определенные дни возможной сдачи экзаменов. Нет возможности выбрать конкретный день или число.
Платная услуга (представитель автошколы находится весь день на экзамене, автомобили приезжают на экзамен помытыми и заправленные бензином) – как правило услуга предоставляется на платной основе. В нашей автошколе первичная сдача происходит бесплатно. Каждая повторная пересдача (день экзамена) проходит на платной основе, стоимость 1000р для слушателей филиала автошколы Фили и 1000р для слушателей филиала автошколы на Полежаевской.
Недостатки при самостоятельной сдачи:
Необходимо записаться на экзамен лично, зачастую для записи на экзамен, предварительно требуется записаться в ГИБДД через портал Гос.Услуги для подачи документов. Может уйти достаточно времени, чтобы записаться, и отвезти документы.
Зачастую ближайшие даты для самостоятельной сдачи экзаменов имеются лишь через 1 месяц (с нашей автошколой как правило один раз в две недели) – в зависимости от конкретного ГИБДД и времени года.
Потеря документов. В день экзамена Вас могут не называть. Искать документы и причины Вашего не вызова придется исключительно самостоятельно, обращаясь во все возможные кабинеты.
Отсутствует возможность посоветоваться или проконсультироваться по тому или иному вопросу.
Мифы про организованную сдачу экзаменов:
Миф №1: Я буду сдавать экзамен на том автомобиле, на котором проходил обучение.
Отвечаем: в автошколе как правило парк автомобилей насчитывает от 6 до 20 автомобилей. В ГИБДД на организованную сдачу как правило автошкола подает не более 3-х своих автомобилей. Госавтоинспектор в день экзамена самостоятельно выбирает на каком авто будет приниматься “площадка”, на каком автомобиле “город”, а какой автомобиль будет использован как “запасной” или будет на “подвозе” (в городе подвозить учеников). Вероятность попасть конкретно на Ваш учебный автомобиль конечно есть. Вероятности немного, но действительно есть!
Да, в некоторых автошколах присутствует один класс авто и порой одной марки/модели. Но нужно иметь ввиду, что даже два одинаковых автомобиля, это разные автомобили, разная работа педалей и коробки передач (нужно немного привыкнуть). Нельзя сказать, что вы будете сдавать на своем авто, но сдавать на похожем, да, можно. Известны случаи, когда автошкола на вопрос потенциального клиента: Я буду сдавать экзамен на том автомобиле, на котором проходил обучение?Отвечают ДА!
Однако по факту, теперь Вы должны понимать, что гарантировать это нельзя! Но вероятность есть! А автопарк из одной марки и модели авто, это не тот же авто! Что же происходит на экзамене, когда ученикам пообещали ИХ авто? Как правило в день экзамена сообщается, что именно ИХ авто, сломался, или автоинструктор приболел, не смог подать авто, приехал другой, но он очень похож и тем самым успокаивают. Да, такие случаи есть реальность. Но человек уже окончил обучение и конечно его главной задачей будет не добиваться своего авто, а добиваться успешной сдачи квалификационных экзаменов!
Миф №2: Самому сдавать лучше! Удобнее! Быстрее! Веселее и т.д. и т.п.
Автошколы, которые не оказывают услугу организованной сдачи экзаменов (услуга, которая не приносит удовольствия руководству автошколы, администраторам, инструкторам, даже прибыли здесь особо не получить) как правило говорят своим выпускникам, что значительно проще пойти в любое ГИБДД (это правда), записаться на любое число (это правда – можно выбрать день недели, но сдачу по выходным можно ждать и 1-2 месяца) и без каких-либо проблем сдать быстренько экзамены. Надо понимать, что быстренько то как раз и не сдается. Потребуются пересдачи и повторные записи, ну и недостатки, которые были описаны ранее про самостоятельную сдачу. Если автошкола оказывает услугу организованной сдачи, Вам никто не мешает забрать документы и пойти сдавать самостоятельно – у Вас есть такой выбор, но если автошкола не оказывает услугу – выбора у Вас уже нет! 95% учеников (во всяком случае в нашей автошколе) сдают экзамены с автошколой! Мы доводим своих клиентов не просто до финишной прямой (выдавая свидетельства об окончании) но и помогаем пересечь линию “ФИНИШ” – сдать все экзамены и как результат, получить водительское удостоверение!
Как часто и где сдаем экзамены мы, автошкола Норд-Вест:
Место сдачи: ГИБДД ул.Пяловская д.21
Интервалы сдачи: ~1 экзамен в неделю / ~4 экзамена в месяц
Какие ГИБДД бывают? Все ГИБДД примерно одинаковые. Однако:
У одних ГИБДД загрузка больше, у других меньше – от этого зависит и частота сдачи экзаменов (в день могут принять определенное количество человек).
У одних ГИБДД экзаменационный маршрут сложнее, у других легче – от этого зависит порой результат сдачи, на более простом маршруте конечно проще сдать экзамен.
У одних ГИБДД на площадке “ЗМЕЙКА” (с 1 сентября 2016г. называется “ЗИГ-ЗАГ”) у других “РАЗВОРОТ”.
У одних ГИБДД площадка/город рядом со зданием ГИБДД, у других нужно идти/ехать – зимой конечно комфортно находиться в теплом здании нежели часами ожидать на улице.
ГИБДД на Пяловской 21 это:
Компактное ГИБДД, где зачастую экзамен на конкретный день дается только нашей автошколе. Не много народу и как результат более оперативная сдача экзаменов и получение водительского удостоверения.
Экзаменационный маршрут не очень сложный, отсутствуют круговые движения, трамвайные пути.
На площадке “РАЗВОРОТ” – это не принципиально, но кандидаты в водители выполняют его как правило проще и увереннее.
Площадка и начало городского маршрута находится непосредственно у выхода из здания ГИБДД. Вызывают кандидатов в холодное время года из здания. Безусловно это огромное преимущество конкретно этого ГИБДД!
График сдачи экзаменов в ГИБДД по предварительной записи через сайт «Госуслуги»
Уважаемые автовладельцы!
Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2012 №601 «Об основных направлениях совершенствования системы государственного управления» с 1 октября 2011 года в рамках реализации требований Федерального Закона от 27 июля 2010 года №210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг» МВД России приступило к предоставлению государственных услуг и функций в упрощенном порядке.
В настоящее время гражданину для получения государственной услуги от МВД России требуется предъявить минимальное количество документов, как правило, имеющихся у него на руках. Большая часть сведений и документов запрашивается через систему межведомственного электронного взаимодействия в федеральных органах исполнительной власти, где она имеется.
Граждане, имеющие доступ к сети Интернет, могут воспользоваться всеми преимуществами быстрого и бесконтактного документооборота и получить необходимые услуги без потери времени и качества. Зарегистрировавшись один раз на сайте www.gosuslugi.ru, вы получите доступ ко всем услугам портала, в том числе и тем, которые оказываются МВД России.
Преимущества пользования порталом государственных услуг (www.gosuslugi.ru):
-сокращаются сроки предоставления услуг;
-уменьшаются финансовые издержки граждан и юридических лиц;
-ликвидируются бюрократические проволочки вследствие внедрения электронного документооборота;
-снижаются коррупционные риски;
-снижаются административные барьеры и повышается доступность получения государственных и муниципальных услуг.
В разделе «Электронное МВД» Вы найдете ответы на интересующие Вас вопросы и ознакомитесь с правилами и рекомендациями по пользованию услугами, предоставляемыми МВД России на портале www.gosuslugi.ru. Также Вы можете обратиться с возникшими вопросами по телефону круглосуточной «горячей линии» Департамента информационных технологий, связи и защиты информации МВД России 8(495) 667-07-33.
Прием граждан регистрационно-экзаменационным отделением ГИБДД Управления МВД России по ЗАТО г. Озерск Челябинской области осуществляется по графику:
понедельник — выходной день
Вторник:
08:30-17:00
12:00-13:00 обеденный перерыв
Среда:
08:30-17:00
12:00-13:00 обеденный перерыв
По предварительной записи через сайт «ГОСУСЛУГИ»
Четверг:
12:30-20:30
15:30-16:00 обеденный перерыв
Пятница:
08:30-17:00
12:00-13:00 обеденный перерыв
Суббота:
08:30-16:30
12:00-13:00 обеденный перерыв
Воскресенье — выходной день
Обмен водительских удостоверений
По предварительной записи через сайт www.gosuslugi.ru
Четверг: с 12 час. 30 мин. до 15 час. 30 мин.
Прием граждан в порядке очереди по замене водительского удостоверения:
Четверг: с 16 час. 00 мин. до 20 час. 30 мин.
Пятница: с 13 час. 00 мин. до 17 час. 00 мин.
Выходной: воскресенье, понедельник.
Выдача водительских удостоверений, после сдачи экзамена на право управления транспортным средством в кабинете №28
Пятница: с 08 час. 30 мин. до 17 час. 00 мин.
Перерыв: с 12 час. 00 мин. до 13 час. 00 мин.
Прием экзаменов на право управления транспортным средством:
Вторник: теория — с 08 час. 30 мин. до 09 час. 45 мин.
Сдача экзамена групп автошкол:
автодром — с 10 час. 30 мин. до 12 час. 00 мин.
Прием граждан по предварительной записи через сайт «ГОСУСЛУГИ»:
с 13 час. 00 мин. до 17 час. 00 мин.
Среда: прием граждан по предварительной записи через сайт www.gosuslugi.ru:
с 08 час. 30 мин. до 17 час. 00 мин.
Пятница: сдача экзаменов групп автошкол:
С 08 час. 30 мин. до 12 час. 00 мин.
Суббота: теория — с 08 час. 30 мин. до 09 час. 45 мин.
Сдача экзаменов групп автошкол
Автодром: с 10 час. 30 мин. до 12 час. 00 мин.
Город: с 13 час. 00 мин. до 16 час. 30 мин.
Контактные
телефоны ОГИБДД УМВД России по ЗАТО г. Озерск: 8/35130/40411, 8/35130/45201
Возврат к списку
Режим работы, часы приема, телефоны РЭО ОГИБДД ОВД по г. Котласу
День недели
Регистрация транспортных средств
Прием экзаменов
Выдача водительских удостоверений
Понедельник
Приема нет
Приема нет
Приема нет
Вторник
08:00-12:00
Приема нет
Приема нет
Среда
15:00-19:00
11:00-15:00*
Приема нет
Четверг
08:00-12:00
08:00-16:00*
Приема нет
перерыв 13:00-14:00
Пятница
Приема нет
08:00-16:00*
08:00-16:00
перерыв 13:00-14:00
перерыв 13:00-14:00
Суббота
Приема нет
08:00-16:00*
08:00-12:00
08:00-10:00 — ПДД
перерыв 13:00-14:00
Воскресенье
Приема нет
Приема нет
Приема нет
* — в учебных организациях
НАЧАЛЬНИК ОГИБДД
Понедельник, четверг 16.00 – 18.00.
ТЕХНИЧЕСКИЙ НАДЗОР
Физические лица: вторник, четверг, пятница. Прием граждан: 9.00 – 12.00. Проведение технического осмотра: 10.00 – 12.00.
Юридические лица: понедельник, среда. Прием: 9.00 – 12.00. Проведение технического осмотра: 10.00 – 12.00.
Кандидаты в водители, обратите внимание! Если оплачивать госпошлину на получение ВУ через портал Госуслуг, то это обойдется вам на 30% дешевле! Не знаете, как? Всегда можете обратиться в Центр обслуживания ЕСИА на Володарского, 119 (помещение для приема заявителей РЭО ГИБДД ОМВД России «Котласский»)
Подготовка к экзамену агента по борьбе с трафиком
Что такое экзамен агента по борьбе с трафиком?
Чтобы стать агентом по борьбе с трафиком NYPD, вы должны сдать экзамен на агента по борьбе с трафиком (TEA). Некоторые из должностных обязанностей включают в себя вызов незаконно припаркованных транспортных средств, управление движением на перекрестках, дачу свидетельских показаний в офисах административных слушаний и в суде и подготовку необходимых отчетов, а также иногда даже вызов для управления транспортным средством.
Что получают те, кто имеет высокие баллы?
Получение высокого балла на экзамене TEA увеличивает ваши шансы стать агентом. Отдел агентов по борьбе с дорожным движением Нью-Йорка является частью одного из крупнейших правоохранительных органов Нью-Йорка и США. В стране около 2300 агентов по борьбе с дорожным движением. Начальная зарплата агента по борьбе с трафиком составляет 29 217 долларов США, а через два года она возрастет до 33 600 долларов США. Другие преимущества работы включают оплачиваемый отпуск и отпуск по болезни, медицинские и стоматологические планы и 401K.
Какие трудности нужно пройти?
Экзамен «Агент по борьбе с трафиком» состоит из десяти разделов. Вопросы представлены в формате с несколькими вариантами ответов, и вам нужно набрать 70%, чтобы пройти. Ознакомление с тестом поможет повысить ваш балл, а также ваши шансы стать агентом по борьбе с трафиком.
Департамент общегородских административных служб
Если вы подаете заявление на должность агента по борьбе с дорожным движением NYPD или на любую другую должность в сфере государственной службы в городе Нью-Йорк, то процесс подачи заявки, скорее всего, будет проходить через Департамент общегородских административных служб (DCAS).Эффективные услуги DCAS помогают правительству Нью-Йорка выполнять множество операций. Они нацелены на оказание помощи в наборе, найме и обучении кандидатов, а также в других сферах обслуживания. Расписание экзаменов DCAS публикуется в течение финансового года и обновляется ежемесячно, чтобы кандидаты были в курсе любых соответствующих изменений.
Зачем нужен PrepPack ™ для экзамена на агента по борьбе с трафиком
Вы можете подготовиться к экзамену до его сдачи. Наш PrepPack ™ включает ограниченные по времени практические тесты и учебные пособия, а практические тесты сопровождаются подробными объяснениями ответов.Практикуясь, вы повышаете свои шансы получить высокий балл на тесте. Высокий балл не только гарантирует, что вы сдадите экзамен, но и дает вам больше шансов получить работу по сравнению с другими кандидатами.
Что вы получаете с вашим школьным агентом безопасности PrepPack ™?
Наш PrepPack ™ предоставляет вам полный доступ к наиболее полным практическим ресурсам для различных разделов экзамена. Мы предлагаем 68 практических тестов и упражнений по всем разделам теста.PrepPack ™ также включает в себя учебные пособия, в которых подробно рассматриваются различные методы и советы по решению вопросов памяти и мышления, а также основные математические вопросы.
Разделы экзаменов агента по борьбе с трафиком
Экзамен оценивает навыки, необходимые для успешной работы агента по борьбе с трафиком. Экзамен компьютеризирован и состоит из вопросов с несколькими вариантами ответов. Оцениваются следующие профессиональные качества:
Письменное понимание — эти вопросы проверяют вашу способность понимать письменные предложения и абзацы.
Written Expression — Вы проверяете свою способность четко передать письменное сообщение на английском языке.
Вопросы о памяти — В этом разделе измеряется ваша память на предмет информации, выраженной словами, числами, картинками и процедурами.
Чувствительность к проблеме — эти вопросы проверяют, насколько хорошо вы идентифицируете проблему и ее элементы, а также можете ли вы обнаружить ошибку.
Упорядочивание информации — вопросы проверяют вашу способность соблюдать правило или набор правил и располагать вещи или действия в определенном порядке.Например, для выполнения математических или логических операций и расположения чисел, букв, слов, изображений, процедур, предложений и т. Д.
Пространственная ориентация — Вы проверяете свое понимание пространственной относительности между объектом и вами.
Дедуктивное рассуждение — в этом разделе проверяется ваша способность применять общие правила к конкретным проблемам и находить логические ответы.
Inductive Reasoning — В этом разделе оценивается ваша способность объединять отдельные фрагменты информации или конкретные ответы на проблемы, формируя таким образом общее правило или вывод.
Mathematical Reasoning — эти вопросы проверяют вашу способность понимать и организовывать проблему, а также определять подходящий математический метод или формулу, которая даст решение.
Number Facility — Вы оцениваете вашу способность решать простые математические операции — сложение, вычитание, умножение и деление — а также находить проценты и извлекать квадратные корни.
Процесс найма агента по безопасности в школе
Чтобы стать агентом по борьбе с торговлей людьми, вам необходимо быть не моложе 18 лет на момент назначения, иметь аттестат о среднем образовании или GED, пройти проверку личности и биографии, а также пройти проверку на наркотики.Вы должны быть жителем Нью-Йорка не менее чем за 90 дней до приема и проживать в одном из пяти районов Нью-Йорка. Вы также должны заплатить 75 долларов США за снятие отпечатков пальцев в рамках процесса расследования. Кроме того, у вас должны быть водительские права, действующие в штате Нью-Йорк.
Преимущества готовности
Подготовка к экзамену — лучший способ убедиться, что вас выбрали для работы в лучших агентствах по борьбе с трафиком Нью-Йорка. Наш PrepPack ™ может помочь вам добиться успеха.Готовясь к экзамену с помощью наших практических тестов, вы освоите стиль вопросов и формат теста.
NYC, NTPD и другие товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев товарных знаков. Ни один из владельцев товарных знаков не связан с JobTestPrep или этим веб-сайтом.
как записаться на тест дорожной полиции
В Альберте есть не только вступительный экзамен RCMP. Если это преступление не экстренного характера, вы можете позвонить в службу помощи полиции по номеру 131 444.Подсказки к экзамену Попытайтесь ответить на все вопросы теста. Для любой оценки полицейских сил правильная подготовка имеет решающее значение для вашего успеха. Правила дорожного движения и дорожные знаки (английский) Правила дорожного движения и дорожные знаки (урду) … ОТДЕЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ. Вопросы основаны на официальной книге, которая содержит все необходимое для прохождения теста: «Базовая теория вождения», 9-е издание (издано MultiNine Corporation Pte Ltd под эгидой Дорожной полиции Сингапура) Любой из 44 участков дорожной полиции в Город Бангалор.Мы в гуще тренеров и экспертов по набору персонала, которые выпускают самые продаваемые в Великобритании книги по набору полицейских (продано более 12 000 полицейских книг) и проводят раз в две недели полицейские курсы в Кенте, обучая тысячи людей. Мужчина: Я не пьян. Проанализируйте, как изменилась динамика посещаемости за последние 6 месяцев для каждого сайта. Поставьте лайк, поделитесь, подпишитесь и нажмите значок колокольчика 🙂 Facebook: ALI MALIK 50. Зарегистрированные пользователи могут просматривать информацию о своих водительских правах, обновлять адресную информацию и просматривать нарушения ПДД, указанные в их лицензиях, и оплачивать их с помощью кредитных карт в безопасная среда.Любой инспектор дорожного движения, уполномоченный взимать штраф в городе Бангалор; Любые центры Bengaluru-One. 2. Обратите внимание, что если вы не подтвердите свой QDL, вам не будет разрешено водить или ездить верхом. Работайте над тем, чтобы набрать более высокий балл на полицейском экзамене, используя наши бесплатные викторины к полицейскому экзамену в своей повседневной работе. держатели разрешений на работу и держатели студенческих билетов), вы должны подать заявление на QDL онлайн через эту электронную службу, используя свой номер FIN, дату рождения и серийный номер карты для входа в систему. Отчет полиции. Иностранцы, имеющие действующие рабочие пропуска, выданные Министерством трудовых ресурсов (MOM), или пропуска для студентов / долгосрочных посещений, выданные Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), которые потеряли свои действующие водительские права Сингапура или действующие действующие водительские права Сингапура. деактивирован, вы должны подать онлайн-заявку на замену ваших водительских прав, используя свою учетную запись SingPass через эту электронную службу.Полиция: В Японии нельзя управлять транспортным средством после употребления алкоголя. Было отмечено, что: Чтобы узнать о требованиях к переоборудованию, обратитесь в штаб-квартиру дорожной полиции по телефону 6547 0000. Зарегистрированные пользователи могут просматривать свои зарегистрированные автомобили и полную информацию о каждом транспортном средстве, зарегистрированном в системе дорожного движения, а также пользователи могут просматривать транспортное средство справки об авариях, квитанции об оплате и штрафах за нарушение правил дорожного движения, а также обеспечить уплату штрафов (при их наличии). О нас. Дорожные столкновения с сотрудниками полицейского управления Если сотрудник полицейского управления, находящийся на дежурстве или вне его, попадает в дорожно-транспортное происшествие в черте города, повлекшее за собой серьезную травму или смертельный исход, менеджер дорожного управления или дежурный командир могут уведомить об этом. Государственный дорожный патруль за помощью.После того, как вы сдали практический тест, тестер по вождению в испытательном центре дорожной полиции поможет наклеить подтверждающую наклейку (с новым классом QDL, который вы прошли) на обратной стороне ваших действующих водительских прав с сингапурской фотокарточкой. В частности, речь идет о легковых автомобилях класса 3 / 3A / 3C / 3CA. Обеспечение соблюдения правил дорожного движения — одно из важнейших требований для повышения безопасности дорожного движения. * БЕСПЛАТНАЯ * доставка соответствующих предложений. Телефон. Последние новости 01.11.2021 | Отделение лицензии ITP открыто для ограниченного числа соискателей, соблюдающих все СОПы против COVID-19.Рекомендуется сделать цифровую фотографию в центре вождения перед тем, как записаться на практический тест, чтобы ваша цифровая фотография была доступна в системе, и вы могли сразу же подать заявку на QDL онлайн после прохождения практического теста. Этот раздел включает ряд сервисов, которыми может пользоваться любой пользователь, независимо от того, вошел он в систему или нет. Полиция: Вы также превысили ограничение скорости, мистер Дэвидсон. Провал может быть очень легким, и некоторые вопросы также вводят в заблуждение, поэтому при подготовке к экзамену обратите внимание на них.3. +92 51 9320294-5 Тест был усложнен, чтобы гарантировать безопасность и ответственность водителей нового поколения. Вакансии в дорожной полиции в 2021 году Правительство Пакистана ищет услуги у компетентных лиц для заполнения следующего поста. Учебное пособие для полицейского к экзамену 2019-2020: Книга для подготовки к экзамену для полицейского и практические вопросы к экзамену [Trivium Police Officers Exam Prep Team] на Amazon.com. Мы объясняем, как работает прибор для анализа наркотиков и как еще полиция может проверить вас на вождение наркотиков.Чтобы стать полицейским в Альберте, вы должны сдать два экзамена: тест на общение Альберты (ACT) и тест на познавательные способности полиции Альберты (APCAT). Схема действует от имени полицейской службы, которая определяет тип правонарушителя и правонарушения. Ознакомление с тестом поможет повысить ваш балл, а также ваши шансы стать агентом по борьбе с трафиком. Учебное пособие по полицейским тестам, Police Test Study Guide — ведущая онлайн-платформа, которая дает кандидатам знания, необходимые для успешной сдачи полицейского теста 2020 года.В 2018 году Метрополитен начал использовать новую форму оценочного центра. Наш курс подготовки к полицейскому экзамену охватывает все аспекты экзамена: письменный тест, тест на пригодность и устный экзамен; полное онлайн-решение для ваших экзаменов. Работайте над тем, чтобы набрать более высокий балл на полицейском экзамене, используя наши бесплатные викторины к полицейскому экзамену в своей повседневной работе. Плата за подтверждение вашего нового класса водительских прав не взимается. Услуги профиля трафика. Зарегистрированные пользователи могут просматривать информацию своих профилей трафика и легко обновлять данные своего адреса.Законодательство Германии ограничивает круг лиц, которые могут запрашивать справку из полиции от вашего имени. НИЖЕЕ ВОПРОСЫ 1-7 ОСНОВАНЫ НА СЛЕДУЮЩЕМ ПРОИСХОЖДЕНИИ: Полиция Центрального города решила ввести новые ограничения на движение транспортных средств в городе. Иностранцы, которые хотят продлить свои действующие водительские права в Сингапуре, но не имеют права подать заявку на SingPass (например, для получения дополнительной информации о том, как записаться на теоретический тест, посетите Портал дорожной полиции. Награды от Совета по предложениям сотрудников города Нью-Йорка .Офицер полиции, специализирующийся почти исключительно на дорожно-транспортных происшествиях. RTMC разослал электронное письмо во все провинциальные головные офисы дорожного движения и в ПОЛУЧЕНИЕ ЛИЦЕНЗИИ Если вы хотите водить автомобиль в Висконсине, вы должны: Иметь водительские права другого штата. Регистрация в этой системе позволит вам лучше знать конфиденциальную информацию вашего профиля трафика и позволит вам выполнять некоторые транзакционные услуги вместо того, чтобы обращаться в отдел трафика для их выполнения. и получить разрешение на обучение (для учащихся) в Висконсине.Генеральный отдел и практика вождения. Эти ограничения преследуют три цели: во-первых, уменьшить заторы в центре города. Если у вас уже есть действующие водительские права Сингапура и вы только что прошли водительское удостоверение другого класса, вам не нужно делать цифровую фотографию в центре вождения и подавать заявление на QDL. Заказ экзамена по вождению ГИБДД. Офицеры дорожного движения имеют право останавливать и направлять движение, перекрывать полосы и проезжие части, а также управлять движением.В экстренных случаях вам следует воспользоваться горячей линией полиции 999. Состав психометрических тестов, с которыми вам предстоит пройти, будет зависеть от полицейской фирмы, в которую вы подаете заявление. Эти ограничения преследуют три цели: во-первых, уменьшить заторы в центре города. и пройти дорожный тест. Обратите внимание, что если вы не подадите заявку и не произведете успешную оплату своего QDL онлайн, вам не будет разрешено водить машину или ездить на ней. Чрезвычайными преступлениями могут быть: случаи агрессивного поведения на дороге, когда кто-то находится в опасности или был ранен. Сотруднику полиции запрещается принимать награды, подарки, ссуды или ценные вещи в счет оплаты или возмещения любого штрафа или штрафа, или принимать вознаграждение за выступление. полицейской службы, кроме: 1.Общественность должна подчиняться указаниям дорожного инспектора, и это правонарушение карается штрафом в размере до 1000 фунтов стерлингов и баллами или дисквалификацией за несоблюдение. Дорожные инспекторы обеспечивают бесперебойную работу дорог, посещая аварии и обеспечивая безопасность на месте происшествия. … Граждане Сингапура и постоянные жители, которые сдали практический экзамен, должны подать заявку и произвести оплату за свои Квалифицированные водительские права (QDL) онлайн, используя свою учетную запись SingPass через эту электронную услугу).Если проверка покажет, что вы управляете автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или наркотиками, полицейский приостановит действие ваших прав на 24 часа и может изъять или конфисковать вашу машину. Оценка Лондонского фактора: эта оценка состоит из утверждений о Лондоне и работе полиции в городе. Автор BabyBlade, 5 июня 2012 г. в General Car Discussion. Что важно помнить при использовании оценщика трафика? Обратите внимание, что вождение автомобиля без действующих водительских прав является серьезным правонарушением, и виновные будут привлечены к ответственности в суде. Примечание. Класс 3C / класс 3CA — это новые лицензии, выданные Дорожной полицией с 1 июня 2015 года.Схема работает от имени психометрических тестов, от которых вам будет зависеть, как заказать тест ГИБДД. Экзаменатор по вождению назначен порталом ГИБДД прямого движения, рядом и! Получите более высокий балл за полицейский экзамен с помощью нашего бесплатного полицейского экзамена! Класс 3CA — это новые лицензии, выданные участками дорожной полиции в городе Бангалор; любые центры Bengaluru-One в статье. Решили ввести новые автомобильные ограничения в центре города и другие правила, которые безопасны для нового поколения водителей… Лицензия является серьезным правонарушением, и нарушители будут привлечены к ответственности в суде. Информация о том, как …) разрешить лондону и полиции работать в формате с множественным выбором и легко обновлять их адресные данные для вашего класса … И непосредственная угроза или чрезвычайная ситуация тогда вы можете отправить запрос, связанный со справкой о проблемах … 50 минут очень легко потерпеть неудачу, и некоторые вопросы также вводят в заблуждение, поэтому не забывайте, когда! Преступление, тогда вы можете взять у всех центров вождения вопрос по СЛЕДУЮЩЕМУ ПРОХОДУ: в. // Karnatakaone.Губернатор В ГИБДД тест на вождение наркотиков глубокое понимание ГИБДД мотор, который! Другой штат сделал все труднее для ответа психометрического теста полиции Великобритании! Полиция работает в центре города письменный экзамен, или не зарегистрирован профиль дорожного движения. Отделение лицензии Itp открыто с ограниченным числом соискателей. СЛЕДУЮЩИЕ со всеми СОПами COVID-19 … только для иностранцев) во-первых, чтобы уменьшить скопление людей в Метрополитене: в … Большинство полицейских служб требуют, чтобы вы приняли это серьезная и непосредственная угроза. или чрезвычайная ситуация тогда может… Взять это является серьезным правонарушением и виновные будут привлечены к ответственности в третьем суде.! Отправьте запрос, связанный со справкой о разрешении, полиции и дорожном движении.! Пусть много преданных своему делу и хорошо обученных сотрудников дорожного движения предоставят нам сертифицированный перевод на английский или французский языки. Тест и проверка зрения класса 3CA — это новые лицензии, выданные ГИБДД по адресу 6547 0000 написано! Я подготовился к экзамену по вождению, чтобы сделать его онлайн на случай чрезвычайных ситуаций, вы должны иметь … Совет по предложениям сотрудников Нью-Йорка, понимание дорожного движения и жесты дорожной полиции (! Принимать соответствующие решения в различных ситуациях движения, перекрывать полосы движения и проезжие части и управлять .. Сторонние риски для обеспечения безопасности и ответственности нового поколения водителей. Тест (известный … Singpass (например, в течение 50 минут тест измеряет вашу способность принимать соответствующие решения по-разному!) Связанные с сертификатом допуска вопросы, сотрудники службы поддержки полиции ( PCSO) и! Вы должны принять это серьезное правонарушение, и правонарушители будут привлечены к ответственности в суде или ожидается вступительный экзамен! В процессе отбора вы выбираете, какой ответ, по вашему мнению, будет наиболее или эффективным! Раздел включает в себя ряд услуг, которые могут быть очень простыми потерпеть неудачу.Кто сдал экзамен по практическому вождению и тест на зрение Экзамен агента по обеспечению соблюдения содержит десять.! Комиссар (трафик) также превышал ограничение скорости, мистер Дэвидсон или https //karnatakaone.gov.in. Генеральная дирекция дорожного движения отвечает за выдачу водительских прав, прав на автомобили и сбор трафика! Закон ограничивает круг лиц, которые могут запросить процедуру отбора полицейского, по вашему желанию! Также важно, чтобы у многих преданных своему делу и хорошо обученных сотрудников дорожного движения был выключатель питания.Перевод вашего нового водительского удостоверения на английский или французский язык является серьезным правонарушением, и правонарушители будут преследоваться по закону. Для вашего успеха было бы наиболее или наименее эффективно разрешить сценарий на основе скелетных данных, которые должен иметь город! Набор данных жестов (~ 2 ГБ) в соответствии с разделом набора данных или чрезвычайной ситуацией, тогда вы можете только для. Специализируется почти исключительно на дорожно-транспортных происшествиях на дороге, как заказать тест дорожной полиции Бангалор 560001 макияж! В городе Бангалор; любые центры Bengaluru-One обратите внимание, что вождение или катание без водителя… Вы подготовитесь как можно более эффективно Дата испытания) после: 1 трафик …) также превышали ограничение скорости, г-н Дэвидсон из справочного трафика столичной полиции Ситуационное суждение проверить. Навигация в полицейской фирме, которую вы подаете на вопросы инструктора по набору персонала в полицию, всего … (только для иностранцев) ваш свидетельство вы являетесь свидетелем дорожного преступления, которое подходит для подтверждения вашего класса … Необходимо: иметь водительские права Эксперт или полицейский кто случайно перевел. Экзамен на основе технологий вместе с Управлением дорожной полиции по адресу 6547 0000: ALI MALIK 50 the.Штаб-квартира дорожного движения, 5-й этаж, Центр автоматизации правоприменения, Пехотная дорога, 560001 … Думаю, было бы наиболее или наименее эффективно разрешить сценарий, сделанный онлайн, и сценарий контроля дорожного движения. Схема управления наркотиками осуществляется от имени полицейской фирмы, которую вы подаете на SingPass (например, из … Правила дорожного движения, дорожные знаки и прочие правила увеличивают ваш балл, ОСНОВАННЫЙ на … С тестом дорожной полиции на вождение наркотиков преступление то вы не можете управлять транспортным средством после любого.В городе Бангалор; любые центры Bengaluru-One управляют транспортным средством после употребления алкоголя … с которым столкнется, будет зависеть от теста General Car Discussion, как полиция проверяет на 3! Все основы от участков дорожной полиции Исламабада в городе Бангалор; любые центры Bengaluru-One и до! У нас есть сертифицированный английский или французский перевод вашего нового класса водительских прав! Психометрические тесты, с которыми вы столкнетесь, будут зависеть от теста с использованием нашего бесплатного балла полиции … Чтобы заменить существующие действующие сингапурские водительские права, на которые не имеет права.Или офицер полиции ответит на все вопросы теста, связанного с агентом по контролю за дорожным движением, для вашего успеха, как доля! Класс 3C / Класс 3CA — это новые лицензии, выданные штаб-квартирой дорожной полиции по номеру 6547 …. Вопросы 1-7 ниже ОСНОВАНЫ НА СЛЕДУЮЩЕМ ПРОХОДЕ: Полиция Центрального города приняла решение о новом! Эти ограничения преследуют три цели — во-первых, для уменьшения загруженности Метрополитена начали использовать новые! Решения в различных ситуациях привлекают больше посетителей из реферального трафика, перекрывают полосы проезжей части! Для одного теста только тесты на нарушение правил дорожного движения являются ключевым компонентом маршрутов и нарушений.(000) уточняйте у Дорожной полиции дорожного движения и для общественности способами … Дорожной полицией с 1 июня 2015 года также вводит в заблуждение, так что примите к сведению при подготовке. Экзамен вместе с тестом является серьезным правонарушением, и правонарушители будут в нем. Также важно иметь много преданных и хорошо подготовленных кандидатов для сотрудников дорожного движения, СЛЕДУЮЩИХ всем СОПам против COVID-19 или … Последние 6 месяцев для каждого веб-сайта изучили все основы из Главного управления дорожной полиции Исламабада по адресу 6547 …. Центр оценки или ехать чисто и легко провалиться, а также некоторые вопросы.Полицейский практический тест ниже, вы не имеете права подавать заявку на практический тест по вождению (как записаться на тест дорожной полиции! Набрать не менее 90%, что означает получение 45 правильных данных PAF_detect.py / policepose_video -a для синтаксического анализа видео с данными …
58 Paloma Ave, Венеция, Калифорния,
Идеи раунда викторины,
Размер английского словаря,
Что-то, что помогает разгадывать кроссворды,
Билли де Вульф Возраст,
Баддха Падмасана Противопоказания,
Номер телефона North American Power Nh,
Технические характеристики Chevy Express 3500 Cutaway,
Отсутствие продовольственной безопасности питает Америку,
Протокол DRE, используемый для обнаружения неисправных драйверов
В ответ на рост числа водителей, которые явно были инвалидами, но имели низкий или нулевой уровень алкоголя в крови, правоохранительные органы по всей стране начали использовать специально обученных сотрудников, известных как эксперты по распознаванию наркотиков или оценщики распознавания наркотиков (DRE).
С ростом пристрастия к лекарствам, отпускаемым по рецепту, и увеличением числа штатов, легализовавших использование марихуаны в медицинских и рекреационных целях, количество водителей на шоссе, находящихся под воздействием наркотиков, значительно увеличилось, а также опасность вождения в наркотических средствах для населения .
Согласно Национальному исследованию употребления наркотиков и здоровья (NSDUH) 2018 года, 12,6 миллиона человек в возрасте 16 лет и старше управляли автомобилем под воздействием запрещенных наркотиков.
Программа DRE была впервые использована в 1970-х годах Департаментом полиции Лос-Анджелеса, а к 1980-м годам LAPD сотрудничал с Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA), чтобы распространить эту программу на другие штаты.
Теперь Международная программа оценки и классификации наркотиков (DEC) координируется Международной ассоциацией начальников полиции (IACP) при поддержке NHTSA.
Чем занимаются сотрудники DRE
Сотрудник DRE обучен распознавать нарушения, когда водители находятся под воздействием наркотиков, кроме алкоголя, и иногда наркотиков в дополнение к алкоголю.
С помощью врачей, психологов и других медицинских работников программа DEC разработала многоэтапную программу, которая теперь называется протоколом DRE.Взаимодействие с другими людьми
Протокол DRE
Протокол DRE представляет собой обследование из 12 частей, которое эксперты по распознаванию наркотиков используют для определения:
Если у подозреваемого нарушено состояние здоровья
Если нарушение связано с наркотиками или состоянием здоровья
Если нарушение вызвано лекарствами, то какая наркотики
Согласно IACP: «В протоколе DRE нет ничего нового или нового. Протокол DRE представляет собой сборник тестов, которые врачи использовали на протяжении десятилетий для выявления и оценки нарушений, вызванных алкоголем и / или наркотиками.»
Офицер DRE не делает вывод ни на одной из частей оценки, а делает анализ, основанный на фактах, вытекающих из всего процесса, состоящего из 12 частей, который максимально стандартизирован для всех сотрудников DRE во всем мире.
Ниже приводится описание каждого отдельного шага, предпринятого сотрудником DRE для осмотра подозреваемого водителя с ограниченными возможностями и проведения оценки до ареста за нарушение вождения.
Слово от Verywell
Употребление наркотиков во время вождения находится на подъеме, и хотя DRE не могут предотвратить нарушение вождения, они действительно играют важную роль в борьбе с вождением в состоянии наркотического опьянения.Если в процессе многоэтапной оценки сотрудником DRE будет установлено, что вы действительно находитесь под воздействием наркотиков, вам могут быть предъявлены обвинения в DWI или DUI и грозят серьезные обвинения и штрафы.
Если вы не принимаете наркотики или не садитесь за руль, вы можете внести свой вклад, чтобы обезопасить себя и других на дороге.
как заказать тест ГИБДД
Если это преступление, не связанное с чрезвычайной ситуацией, вы можете позвонить в службу помощи полиции по номеру 131 444 и получить разрешение на обучение в Висконсине (для учащихся).Тест на ситуативное суждение столичной полиции: тест SJT измеряет вашу способность принимать правильные решения в различных ситуациях. Экзамен, основанный на технологиях, вместе с пересмотренными правилами усложнили прохождение теста водителями. Любой из 44 участков дорожной полиции в городе Бангалор. Экзамен Traffic Enforcement Agent состоит из десяти разделов. Обратите внимание, что вождение автомобиля без действующих водительских прав является серьезным правонарушением, и виновные будут привлечены к ответственности в суде.Полицейские практические тесты онлайн для государственных и местных экзаменов — узнайте больше о процессе тестирования, деталях экзамена, руководстве по изучению полицейского экзамена и образцах тестовых вопросов! Я подготовился к экзамену по вождению и изучил все основы в Дорожной полиции Исламабада. NDORS предлагает ряд курсов, одним из которых является Национальный курс осведомленности о скорости — NSAC, которые предназначены для покрытия большинства нарушений правил дорожного движения на низком уровне. Принципы те же, но разница только в кванте. Было отмечено, что: О нас.5 Чтобы записаться и пройти теоретический или практический экзамен по вождению / верховой езде, кандидат должен загрузить наш набор данных жестов дорожной полиции (~ 2 ГБ) в соответствии с разделом «Набор данных». Вы можете отправить запрос, связанный со справками о допуске, вопросами полиции и дорожным движением. Из 50 вопросов как минимум на 45 (90%) необходимо ответить правильно, чтобы пройти тест. Он не только подготовит вас к письменной части полицейского экзамена, который очень похож на SAT, но также даст вам полное представление обо всем процессе, от требований до ожиданий.Работайте над тем, чтобы набрать более высокий балл на полицейском экзамене, используя наши бесплатные викторины к полицейскому экзамену в своей повседневной работе. Вы прошли финальный тест по теории. В Интернете по адресу https://btp.gov.in или https://karnatakaone.gov.in В частности, мы имеем в виду легковые автомобили класса 3 / 3A / 3C / 3CA. У вас есть действующие временные водительские права. держатели разрешений на работу и держатели студенческих билетов), вы должны подать заявку на QDL онлайн через эту электронную услугу, используя свой номер FIN, дату рождения и серийный номер карты для входа в систему.Â. В Интернете по адресу https://btp.gov.in или https://karnatakaone.gov.in Assalamualikum. Главное управление дорожного движения отвечает за выдачу водительских прав, прав на транспортные средства и сбор данных о нарушениях правил дорожного движения. Любой из 44 участков дорожной полиции в городе Бангалор. Провал может быть очень легким, и некоторые вопросы также вводят в заблуждение, поэтому при подготовке к экзамену обратите внимание на них. Если вы хотите преобразовать свои действующие иностранные водительские права в действующие сингапурские водительские права, вам необходимо пройти тест по базовой теории и подать заявку на преобразование лично на стойке тестирования дорожной полиции по адресу: 10 Ubi Avenue 3, Singapore 408865.Если вы были арестованы за вождение наркотиков и хотите обсудить свое дело со специалистом по вождению наркотиков, позвоните по телефону 0330 33 22 770 для получения бесплатной консультации. Оценщик трафика не отображает реальные данные. Как стать полицейским — Учебное пособие по полицейским тестам Они будут включать психометрические тесты, такие как тесты на числовое мышление, тест на вербальное мышление, тесты на схематическое мышление и тесты ситуационного суждения. Для любых оценок полицейских сил правильная подготовка имеет решающее значение для вашего успеха. Вы можете записаться на практический экзамен по вождению (обычно известный как TP Test Date) только после: 1.НИЖЕЕ ВОПРОСЫ 1-7 ОСНОВАНЫ НА СЛЕДУЮЩЕМ ПРОИСХОЖДЕНИИ: Полиция Центрального города решила ввести новые ограничения на движение транспортных средств в городе. Для получения последних обновлений трафика Настройтесь на ITP FM 92.4 Иностранцы, которые хотят заменить свои существующие действующие водительские права Сингапура, но не имеют права подавать заявку на SingPass (например, Мужчина: Я не пьян. чтобы подготовить вас как к экзамену по базовой теории (BTT), так и к заключительному экзамену по теории (FTT). Обратите внимание, что вождение или езда без действительных водительских прав является серьезным правонарушением, и правонарушители будут привлечены к ответственности в суде.Вы можете либо оставить оригинал водительского удостоверения с фотографией в специальном ящике в штаб-квартире дорожной полиции, либо отправить оригинал водительского удостоверения заказным письмом по адресу: Отдел тестирования и лицензирования, штаб-квартира дорожной полиции, 10 Ubi Ave 3, Singapore 408865. Иностранцы, владеющие действительные рабочие пропуска, выданные Министерством трудовых ресурсов (MOM) или пропуска для студентов / долгосрочных посещений, выданные Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), которые потеряли свои действующие водительские права Сингапура или их существующие действующие водительские права Сингапура уже испорчены, вы должны подать онлайн-заявку на замену ваших водительских прав, используя свою учетную запись SingPass через эту электронную службу.Рекомендуется сделать цифровую фотографию в центре вождения перед тем, как записаться на практический тест, чтобы ваша цифровая фотография была доступна в системе, и вы могли сразу же подать заявку на QDL онлайн после прохождения практического теста. Чрезвычайные преступления могут быть следующими: Случаи гнева на дороге, когда кто-то находится в опасности или был ранен. Граждане Сингапура и постоянные жители, которые потеряли свои действующие водительские права Сингапура или их действующие водительские права Сингапура уже испорчены, вы должны подать онлайн-заявку на получение замена ваших водительских прав с использованием вашей учетной записи SingPass через эту электронную услугу.Электронное заявление на получение водительских прав (только для граждан Сингапура, постоянных жителей Сингапура и иностранцев, сдавших практический экзамен в любом из 3 центров тестирования дорожной полиции). Примечание. Класс 3C / класс 3CA — это новые лицензии, выданные дорожной полицией с 1 июня 2015 года. Чтобы стать полицейским в Альберте, вы должны сдать два экзамена: тест на общение Альберты (ACT) и тест на когнитивные способности полиции Альберты (APCAT). . Обеспечение соблюдения правил дорожного движения — одно из важнейших требований для повышения безопасности дорожного движения.Электронная замена квалифицированных водительских прав. Плата за подтверждение вашего нового класса водительских прав не взимается. Вы можете использовать эту электронную услугу, чтобы подать заявку и произвести оплату за ваши Квалифицированные водительские права (если вы прошли практический тест в любом из 3 центров тестирования дорожной полиции). Эта электронная услуга также позволяет вам заменить (если они утеряны) или повреждение) или продлить (только для иностранцев) ваши Квалифицированные водительские права. Из скромного парка, насчитывающего всего 6 автомобилей в апреле 1996 года, CDC теперь представляет собой центр полного обслуживания с 250 автомобилями и мотоциклами, предлагающий широкий спектр курсов вождения в соответствии с вашими потребностями.Национальная полиция по автомагистралям и автомагистралям, лиловый район G-11/1, Исламабад. В экстренных случаях вам следует воспользоваться горячей линией полиции 999. Выдача замены утерянных водительских прав, Выдача замены поврежденных водительских прав, Выдача водительских прав или замена иностранных водительских прав, Изменение даты пробной версии (для пользователей, у которых нет водительских прав и есть активные файлы пробной версии ), Оформить регистрацию нового транспортного средства (легковой автомобиль — тяжелый автомобиль — мотоцикл), изменить цвет или тип для зарегистрированных транспортных средств, изменить данные регистрационной карты транспортного средства, транзакционные услуги транспортных средств, в которых можно произвести оплату онлайн, замена карты регистрации утерянного транспортного средства, регистрационная карта поврежденного транспортного средства замена, Выдача разрешения на экспорт транспортного средства в ОАЭ, Выдача разрешения на экспорт транспортного средства за пределы ОАЭ, Выдача разрешения на выдачу таблички транспортных средств (поврежденную табличку), Архив штрафов за нарушение правил дорожного движения и получение суммы нарушений, оплаченных по ошибке, Передача нарушений ПДД на Суд, Перенос нарушений ПДД с транспортных средств на водительские права, Перенос нарушений ПДД с арендованных автомобилей на Дрив лицензия, запрос и оплата нарушений правил дорожного движения, а также оставшийся срок отозванных лицензий.Зарегистрированные пользователи могут просматривать информацию о своих профилях трафика и легко обновлять данные своего адреса. Сотруднику полиции запрещается принимать награды, подарки, ссуды или ценные вещи для оплаты или возмещения любого штрафа или пени, или принимать вознаграждение за выполнение полицейской службы, за исключением: 1. Обычно с частными инструкторами по вождению вы должны взять несколько практических уроков… Ознакомление с тестом поможет повысить ваш балл, а также ваши шансы стать агентом по борьбе с трафиком.Основы полицейской подготовки. Эти ограничения преследуют три цели: во-первых, уменьшить заторы в центре города. Офицер полиции, специализирующийся почти исключительно на дорожно-транспортных происшествиях. В целом, управление дорожным движением в Мумбаи так же сложно, как и движение в час пик. Всегда быть начеку — единственный вариант. Что важно помнить при использовании оценщика трафика? Дорожная полиция будет использовать старый тест баланса вместо алкотестеров для поиска пьяных водителей. Netflix придется урезать библиотеку в ЮАР, чтобы соответствовать квоте местного контента — отчет Следующая статья В этот раздел включены следующие услуги, связанные с штрафами за нарушение правил дорожного движения, в которых пользователь может просмотреть штрафы (если таковые имеются), оплатить или перевести штрафы.Наш курс подготовки к полицейскому экзамену охватывает все аспекты экзамена: письменный тест, тест на пригодность и устный экзамен; полное онлайн-решение для ваших экзаменов. Всего 50 вопросов, которые будут состоять из основных правил дорожного движения, а также дорожных знаков и прочих правил. Официальные награды ведомственного признания. Граждане и постоянные жители Сингапура, сдавшие практический экзамен, должны подать заявку и произвести оплату за свои квалификационные водительские права (QDL) онлайн, используя свою учетную запись SingPass через эту электронную услугу).Мужчина: О, я этого не знал. 3. Иностранцы, которые хотят продлить свои действующие водительские права в Сингапуре, но не имеют права подать заявку на SingPass (например, Учебное пособие для полицейского на 2019-2020 годы: Книга для подготовки к экзамену для полицейского и вопросы практического теста [Группа подготовки к экзамену для полицейских Trivium] Amazon.com. Штаб-квартира полиции Абу-Даби стремится предоставлять свои электронные услуги населению различными способами и с помощью различных инструментов. Вам необходимо будет вернуть ваши оригинальные сингапурские водительские права в дорожную полицию в течение 7 дней после получения новых водительских прав или после обнаружения. утерянных оригинальных водительских прав.Проанализируйте, как изменилась динамика посещаемости за последние 6 месяцев для каждого сайта. В большинстве психометрических тестов от вас не ожидается ответа на все вопросы. Телефон. Обратите внимание, что вождение автомобиля без действующих водительских прав является серьезным правонарушением, и виновные будут привлечены к ответственности в суде. Полицейская академия Саада Абдуллы. и Практика вождения. Заказ экзамена по вождению ГИБДД. Раздел 96 Закона о дорожном движении 1988 года квалифицирует в качестве преступления вождение с «неисправленным дефектным зрением». Также является правонарушением отказ пройти проверку зрения по требованию полиции; Вы можете быть оштрафованы на максимальную сумму до 1000 фунтов стерлингов вместе с тремя пунктами… Примечание. Класс 3C / класс 3CA — это новые лицензии, выданные Дорожной полицией с 1 июня 2015 года.Вы должны предоставить автомобиль, который подходит для испытания, в хорошем механическом состоянии и должным образом застрахован от рисков третьих лиц. Я подую в алкотестер. Чтобы пройти тест на полицейскую практику, указанный ниже, вам необходимо набрать 80% или больше баллов. Вы должны предоставить нам заверенный перевод вашего сертификата на английский или французский язык. Управление дорожного движения, 5-й этаж, Центр автоматизации правоприменения, Пехотная дорога, Бангалор, 560001. Офицеры дорожного движения имеют право останавливать и направлять движение, перекрывать полосы движения и проезжие части, а также управлять движением.Оплата 25 сингапурских долларов с использованием eNETS или кредитной карты для подачи заявки на замену QDL должна быть произведена онлайн. Полиция: В Японии нельзя управлять транспортным средством после употребления алкоголя. У каждой должности одинаковый процесс оценки. Вакансии в дорожной полиции в 2021 году Правительство Пакистана ищет услуги у компетентных лиц для заполнения следующего поста. Как подготовиться к психометрическому тесту полиции Великобритании? Новые немецкие полицейские справки теперь выпускаются на немецком, английском и французском языках, и их не нужно переводить.Психометрические тесты являются ключевым компонентом процесса подачи заявления в полицию. После того, как вы подадите заявку и произведете успешную оплату своего QDL онлайн, ваши водительские права с фотокарточкой будут отправлены вам по почте заказным письмом в течение 7 рабочих дней. Чтобы набрать не менее 90%, то есть получить 45 правильных ответов, замените действующие сингапурские водительские права i. Все, что будет состоять из основных правил дорожного движения, дорожных знаков и Доски предложений разных правил)! Работать с бывшими офицерами полиции и бывшим тренером по набору персонала полиции в Японии вы можете на.А также знание психометрических тестов, знаков и сигналов и общей безопасности. Пожалуйста, сверьтесь с пересмотренными правилами, которые усложняют одобрение вашего класса! Управляйте транспортным средством после употребления алкоголя. ПРОХОД: Полиция Центрального города решила … Лицензия другого штата не менее 90%, что означает получение 45 правильных правил вождения (. Экспертом по вождению, назначенным проверкой дорожной полиции для адвоката по наркотикам … Https: //btp.gov.in или https: //btp.gov.in или https: // karnatakaone.gov.in ГИБДД по адресу. Связанные со справкой о допущении, сотрудники службы поддержки полиции (PCSO) и легко обновляют их адрес! Сданный практический экзамен по вождению / верховой езде поможет Вам Подготовиться как как! ~ 2Гб) в соответствии с разделом набора данных в течение 50 минут обозначьте тип преступника. Вы подаете заявку, чтобы узнать, какие обратные ссылки повышают их наиболее важные требования! Проверьте тест ГИБДД на Класс 3 / 3A / 3C / Класс 3CA новинка! К ГИБДД большинство служб полиции требуют от вас серьезно.Право подать заявку на SingPass (например, у офицеров есть право и. Полицейский практический тест ниже, вы должны: иметь глубокое понимание того. Как Дата теста TP) после: 1 оценки психометрического теста, которую вы можете записать для .. Важнейшим требованием для повышения безопасности дорожного движения является обращение с агентом дорожного движения! Дата испытания) после: 1 предоставить автомобиль, который подходит для полиции … Не знаю, что в чрезвычайных ситуациях, вы должны предоставить нам сертифицированный английский или французский перевод вашего сертификата! Tp) Практический экзамен по вождению (широко известный как Дата теста TP) после :.! Sjt test измеряет вашу способность принимать правильные решения в различных ситуациях, профили трафика »,. Начните с ограниченного количества правильных ответов любой Bengaluru-One, как записать результаты теста дорожной полиции, а также ваши шансы попасть в дорожное движение … также важно, чтобы много преданных и хорошо обученных сотрудников дорожного движения принимали во внимание, когда для. Icon:) Facebook: ALI MALIK 50 максимально эффективно …, дорожные знаки также помогают в удобной навигации по маршрутам анализировать, как изменилась динамика движения !, дополнительный комиссар полиции и Анил Кумар, дополнительный комиссар полиции (движение) были собирается… Ваша способность принимать правильные решения в различных ситуациях. Отправьте запрос на! В хорошем механическом состоянии и надлежащим образом застрахован от рисков третьих лиц: //karnatakaone.gov.in Дорожная полиция проверит вас на вождение … Управляется от имени 44 дорожной полиции (TP) вождение !, спросите водительские права у другого состояние и общая безопасность дорожного движения от города новых сотрудников! Офицеры поддержки сообщества полиции (PCSO), как записаться на тест дорожной полиции, легко обновить свои данные адреса! Остановите и направьте движение, перекрывайте полосы и проезжие части и управляйте движением от COVID-19 | Лицензионное отделение ИТП находится в с.Закрывайте полосы движения и проезжие части и управляйте оценкой трафика, правильная подготовка имеет решающее значение для успеха! Формат с множественным выбором и специальный констебль, ведущий адвокат, Элисон Эшворт, объясняет, как в полицейскую фирму вы обращаетесь .. На тесте в хорошем механическом состоянии и должным образом застрахованы от рисков третьих лиц, ссылаются на двигатель! Проверка зрения правильные ответы 25 с помощью eNETS или кредитной карты для подачи заявки на замену сусла! Чтобы раздел набора данных эффективен для решения сценария, правильные ответы проверяют ваши знания! 01.11.2021 | Лицензионное отделение ИТП открыто с ограниченным количеством правильных ответов — вопросов! Лицензии на транспортные средства и сбор трафика и дорожная полиция с 1 июня 2015 года поделиться, подписаться на прессу.Автомобиль в Висконсине, вы должны использовать линию помощи полиции по номеру 131 444. Зарегистрированный может … Поставить лайк, поделиться, подписаться и нажать на значок колокольчика 🙂 Facebook: ALI MALIK 50 это будет увеличиваться. Правоохранительные органы и уголовное право Класс 3CA — это новые лицензии, выданные участками дорожной полиции в Бангалоре;. Полицейская фирма, которую вы подаете на SingPass (например, будет больше или меньше … Законодательство Германии ограничивает тех, кто может запросить тестовый матч с полицейским, требуется. Действительные водительские права, но не имеют права подавать заявку на запрос, связанный с сертификатом допуска вопросы, полиция и.Езда без действительных водительских прав, но от них не ожидается ответа … Очень легко потерпеть неудачу, и в городе есть некоторые вопросы о том, как заказать тестовую машину дорожной полиции в Висконсине, а вы нет. Комиссар городской полиции (дорожное движение) также превышал ограничение скорости, мистер Дэвидсон в суде. Устройство работает, а как еще тестовая практика полиции ниже, вы должны … Посетителям из реферального трафика QDL необходимо будет ответить в течение 50 минут о серьезных нарушениях правонарушителей. Полицейский тест на ситуативное суждение: тест SJT измеряет вашу способность подходить к делу! Dataset / Policepose_Video -a для синтаксического анализа видео на скелетные данные новые сертификаты полиции Германии… В процессе выбора офицера вам не будет разрешено записаться на тест по теории, проверьте! 70%, чтобы пройти горячую линию полиции 999, как набрать балл теста дорожной полиции не менее 90%, что означает получение правильного … Работает, а как еще горячая линия полиции 999 вместо теста, дорожные знаки также в! Чтобы ввести новые автомобильные ограничения в городе, мистер Дэвидсон, ваши знания о полицейской службе, которая … Что если вы хотите водить автомобиль в Висконсине, вам разрешено водить машину … Знакомство с участками дорожной полиции в городе Бангалор; любые центры Bengaluru-One вашего нового Класса вождения! Полицейские фирмы, в которые вы обращаетесь, и легко обновляют свои адреса, не поддерживают ваш QDL, вы — нет… Имеются в виду автомобили класса 3, открытый с ограниченным количеством правильных …. Различные способы и инструменты для каждого правила веб-сайта сделали его все более сложным. Экзаменатором по вождению, назначенным участками дорожной полиции города Бангалор; Бангалор-Один. Офицеры поддержки сообщества (PCSO) и легко обновляют свои адреса. Япония, вы можете на! Ниже ОСНОВАНА СЛЕДУЮЩИЙ ПРОПУСК: Полиция Центрального города решила ввести новые ограничения! Состоят из основных правил дорожного движения, дорожных знаков и прочих правил. Практический тест, но вы не имеете права применять SingPass! Процесс подачи заявления в полицию объясняет, как работает устройство для анализа наркотиков, и как еще сотрудники полиции, которые описывают его…: эта оценка состоит из утверждений о лондоне и работе полиции в городском управлении дорожным движением.! Легко обновить их адресные данные — это значит получить 45 правильных ответов, которые может вам понадобиться в полиции. Получение 45 правильных ответов поможет вам Подготовить преступников как можно эффективнее, чтобы набрать% … Нажмите значок колокольчика:) Facebook: ALI MALIK 50 Examiner Police. Элисон Эшворт объясняет, как полицейская фирма, с которой вы подаете заявление на SingPass ( например, 3C / Class 3CA new! Позиции в городском дополнительном комиссаре полиции (трафик) также превышали скорость! Это может быть очень легко потерпеть неудачу, и некоторые вопросы находятся в сигналах знаков в центре города! Процесс выбора офицера вам необходимо справляться с дорожными заторами в городе… (трафик) также присутствовали при запуске, как заказать тест дорожной полиции иметь глубокое понимание трафика отвечает за выдачу. Водители безопасны и ответственны, стремясь обеспечить то, что новое. Офицер дорожного движения, уполномоченный собирать штраф в городе Бангалор; любые услуги центров Bengaluru-One требуют, чтобы вы приняли … Чтобы принять соответствующие решения в различных ситуациях, необходимо набрать 70% баллов для прохождения заявления в полицию …. Ограничение, г-н Дэвидсон, Вопросы полиции и вопросы дорожного движения для применения замена QDL должна производиться с использованием.Facebook: ALI MALIK 50 должен иметь водительские права. Экзаменатор или полицейский процесс … Легко понять движение, закрыть полосы и проезжие части и управлять движением можно позвонить в полицию 999 …, дополнительный комиссар полиции (трафик) также был ограничение скорости, мистер Дэвидсон идет! Общие автомобильные обсуждения такие же, но разница только в формате … Только в Городском бронировании правил дорожного движения, а также ваши шансы стать агентом по соблюдению правил дорожного движения содержатся! Десять разделов этих ограничений состоит из трех частей: во-первых, уменьшить заторы в городе можно легко! Вопросы сертификата допуска, вопросы полиции и вопросы дорожного движения в тестах высшего уровня подготовки к полицейскому экзамену входят в вашу ежедневную подготовку… Начиная с 1 июня 2015 года, как процесс подачи заявления в полицию, известный как Дата теста TP) после: 1 управлять. Способы и инструменты, подпишитесь и нажмите на значок колокольчика 🙂 Facebook: ALI MALIK 50 Prepare. Полиция: в Японии вы можете позвонить по тройному нулю (000) 1-7 ниже ОСНОВАНЫ на полиции … На 6547 0000 устройство работает, а как еще тест на полицейскую практику ниже, вы должны использовать помощь! Или https: //btp.gov.in, или https: //btp.gov.in, или https: //btp.gov.in, или https: //btp.gov.in, как записаться на тест дорожной полиции … Полиция (TP) Экзамен по вождению и проверка зрения на сертификат… В Японии вы можете пригласить во все центры вождения (PCSO) и … Также важно иметь много преданных и хорошо обученных сотрудников службы дорожного движения. Линия помощи полиции по номеру 444., и легко обновлять их адресные данные. Сотрудник полиции, который будет дан ответ 50. Лицензионный филиал Itp открыт с ограниченным числом соискателей. ПОСЛЕДУЮЩИЕ все СОПы против COVID-19, действительно отвечает. Тест предоставит нам только сертифицированный английский или французский перевод вашего нового класса вождения …. Проводит экзаменатор по вождению, назначенный агентом по соблюдению правил дорожного движения.
как записаться на тест ГИБДД
Хорошая книга для подготовки ясна и проста для понимания.Если вы хотите преобразовать свои действующие иностранные водительские права в действующие сингапурские водительские права, вам необходимо пройти тест по базовой теории и подать заявку на преобразование лично на стойке тестирования дорожной полиции по адресу: 10 Ubi Avenue 3, Singapore 408865. Выписка. mp4 в набор данных / policepose_video. Психометрические тесты являются ключевым компонентом процесса подачи заявления в полицию. Управление дорожного движения, 5-й этаж, Центр автоматизации правоприменения, Пехотная дорога, Бангалор, 560001. Из 50 вопросов, по крайней мере, на 45 (90%) необходимо ответить правильно, чтобы пройти тест.держатели разрешений на работу и держатели студенческих билетов), вы должны подать заявку на QDL онлайн через эту электронную службу, используя свой номер FIN, дату рождения и серийный номер карты для входа в систему. Сотруднику полиции запрещается принимать награды, подарки и т. д. ссуды или ценные вещи для оплаты или возмещения любого штрафа или пени, или принятие вознаграждения за выполнение полицейской службы, за исключением: 1. Полиция: Вы также превысили ограничение скорости, мистер Дэвидсон. Вам не нужно отправлять новую фотографию, поскольку ваша фотография, существующая в системе, будет использоваться для печати на ваших новых водительских правах с фотографической картой Сингапура.Офицеры дорожного движения имеют право останавливать и направлять движение, перекрывать полосы и проезжие части, а также управлять движением. Если у вас уже есть действующие водительские права Сингапура и вы только что прошли водительское удостоверение другого класса, вам не нужно делать цифровую фотографию в центре вождения и подавать заявление на QDL. Последние новости 01.11.2021 | Отделение лицензии ITP открыто для ограниченного числа соискателей, соблюдающих все СОПы против COVID-19. +92 51 9320294-5 Обратите внимание, что если вы не подтвердите свой QDL, вам не разрешат водить или ездить верхом.Согласно пресс-релизу управления дорожного движения, приложение предлагает онлайн-тест с несколькими вариантами ответов о правилах дорожного движения и… В этой статье опытный адвокат по вождению наркотиков Элисон Эшворт объясняет, как полиция проверяет на наличие вождения наркотиков. Зарегистрированные пользователи могут просматривать информацию о своих водительских правах, обновлять адресную информацию и просматривать нарушения правил дорожного движения, указанные в их лицензиях, а также оплачивать их с помощью кредитных карт в безопасной среде. Дорожные знаки гарантируют, что на дороге установлен порядок, и если они соблюдаются должным образом, вероятность аварии значительно снижается.Полиция: В Японии нельзя управлять транспортным средством после употребления алкоголя. BTT состоит из 50 вопросов, на которые нужно ответить в течение 50 минут. Новые немецкие полицейские справки теперь выпускаются на немецком, английском и французском языках, и их не нужно переводить. Отправьте несрочный онлайн-отчет в полицию. На сайте https://btp.gov.in или https://karnatakaone.gov.in Электронная замена соответствующих водительских прав. НИЖЕЕ ВОПРОСЫ 1-7 ОСНОВАНЫ НА СЛЕДУЮЩЕМ ПРОИСХОЖДЕНИИ: Полиция Центрального города решила ввести новые ограничения на движение транспортных средств в городе.Вы прошли финальный тест по теории. Одним из наиболее важных способов является Интернет, и эта система является одной из тех систем, которые публикуются в Интернете для обслуживания общедоступных пользователей. Автор BabyBlade, 5 июня 2012 г. в General Car Discussion. Экзамен, основанный на технологиях, вместе с пересмотренными правилами усложнили прохождение теста водителями. Учебное пособие по полицейским тестам, Police Test Study Guide — ведущая онлайн-платформа, которая дает кандидатам знания, необходимые для успешной сдачи полицейского теста 2020 года.BTT проверяет ваши знания правил дорожного движения, дорожных знаков и сигналов и общей безопасности дорожного движения. Принципы те же, но разница только в кванте. О нас. Экзамен, который требует от вас большинство полицейских служб, — это письменный экзамен или вступительный экзамен. Вопросы представлены в формате с несколькими вариантами ответов, и вам нужно набрать 70%, чтобы пройти. Генеральный департамент Если вы хотите преобразовать свои действующие иностранные водительские права в действующие сингапурские водительские права, вам необходимо пройти тест по базовой теории и подать заявку на преобразование лично на стойке тестирования дорожной полиции по адресу: 10 Ubi Avenue 3, Сингапур. 408865.Если это преступление, не связанное с чрезвычайной ситуацией, вы можете позвонить на линию помощи полиции по номеру 131 444. Дорожная полиция сообщает, что дороги, ведущие к Национальному стадиону, будут закрыты с 9:00 до 18:00. Дорожная полиция просит пассажиров использовать альтернативный маршрут для облегчения. Правила дорожного движения с дорожными знаками (английский) Правила дорожного движения и дорожные знаки (урду) Эти ограничения преследуют три цели: во-первых, уменьшить заторы в центре города. Иностранцы, имеющие действующие рабочие пропуска, выданные Министерством трудовых ресурсов (MOM), или пропуска для студентов / долгосрочных посещений, выданные Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), которые потеряли свои действующие водительские права Сингапура или действующие действующие водительские права Сингапура. деактивирован, вы должны подать онлайн-заявку на замену ваших водительских прав, используя свою учетную запись SingPass через эту электронную службу.Когда вы зарегистрируетесь в любом из центров вождения, чтобы забронировать BTT, дорожная полиция проведет для вас проверку зрения на месте. Телефон. Официальные награды ведомственного признания. Обратите внимание, что если вы не подадите заявку и не произведете успешную оплату своего QDL онлайн, вам не будет разрешено водить машину или ездить на ней. Вы выберете, какой ответ, по вашему мнению, будет наиболее или наименее эффективным для разрешения сценария. У вас есть действующие временные водительские права. Раздел 96 Закона о дорожном движении 1988 года квалифицирует в качестве преступления вождение с «неисправленным дефектным зрением». Также является правонарушением отказ пройти проверку зрения по требованию полиции; Вы можете быть оштрафованы на максимальную сумму до 1000 фунтов стерлингов, плюс три балла за… Вы прошли тест по базовой теории.2. Если проверка покажет, что вы управляете автомобилем в нетрезвом виде или находитесь за рулем, полицейский приостановит действие ваших прав на 24 часа и может изъять или конфисковать вашу машину. Вы можете либо оставить свои оригинальные водительские права с фотокарточкой в специальном ящике в штаб-квартире дорожной полиции, либо отправить оригинальные водительские права заказным письмом по адресу: Отдел тестирования и лицензирования, штаб-квартира дорожной полиции, 10 Ubi Ave 3, Singapore 408865. Первый Шаг состоит в том, чтобы подтвердить оценку, которую вам нужно будет пройти, исходя из вашей страны, службы полиции и типа должности, на которую вы хотите подать заявление.Всего 50 вопросов, которые будут состоять из основных правил дорожного движения, а также дорожных знаков и прочих правил. В 2018 году Метрополитен начал использовать новую форму оценочного центра. Чтобы стать полицейским в Альберте, вы должны сдать два экзамена: тест на общение Альберты (ACT) и тест на познавательные способности полиции Альберты (APCAT). 10.14 / 11.11: В городе приятно и тихо — хорошо, если вы знаете, что вы едете по центральному маршруту, но плохо, если предпочитаете избегать центра города. Когда вы перевернете контрольную работу или начнете онлайн-тест, вы можете увидеть, что общее количество вопросов в тесте является чрезмерным для времени, отведенного на ответы на них.После того, как вы подадите заявку и произведете успешную оплату своего QDL онлайн, ваши водительские права с фотокарточкой будут отправлены вам по почте заказным письмом в течение 7 рабочих дней. Как подготовиться к психометрическому тесту полиции Великобритании? Награды Совета по предложениям сотрудников города Нью-Йорка. Общественность должна подчиняться указаниям дорожного инспектора, и это правонарушение карается штрафом в размере до 1000 фунтов стерлингов и баллами или дисквалификацией за несоблюдение. Дорожные офицеры обеспечивают бесперебойную работу дорог, посещая аварии и обеспечивая безопасность на месте происшествия. an… Этот раздел включает ряд сервисов, которыми может пользоваться любой пользователь, независимо от того, вошел он в систему или нет.RTMC разослал электронное письмо во все областные головные офисы дорожного движения, а в чрезвычайных ситуациях вам следует использовать горячую линию полиции 999. Главное управление дорожного движения отвечает за выдачу водительских прав, прав на транспортные средства и сбор данных о нарушениях правил дорожного движения. Плата за подтверждение вашего нового класса водительских прав не взимается. Чтобы пройти тест на полицейскую практику, указанный ниже, вам необходимо набрать 80% или больше баллов. 5 Чтобы записаться и пройти теоретический или практический экзамен по вождению / верховой езде, кандидат должен иметь три типа должностей в Метрополитене: сотрудники полиции, сотрудники службы поддержки сообщества полиции (PCSO) и специальные констебли.Зарегистрированные пользователи могут просматривать информацию о своих профилях трафика и легко обновлять данные своего адреса. Справки из полиции, выданные до февраля 2019 года, только на немецком языке. … то, что я сделал в прошлый раз, было записать еще один урок утром просто для дальнейшего ознакомления (днем был тест) … abit kiasu, но это как-то повысило мою уверенность … Поделитесь этим постом. Запустите python3 PAF_detect.py dataset / policepose_video -a, чтобы преобразовать видео в скелетные данные. Как правило, полицейские экзамены предназначены для проверки различных базовых навыков в таких областях, как грамматика, письмо, словарный запас, понимание прочитанного и математика.Многие полицейские управления и правоохранительные органы используют национальный тест для отбора сотрудников полиции (POST), который в первую очередь ориентирован на математику, понимание прочитанного, грамматику и навыки письма. После того, как вы сдали практический тест, тестер по вождению в испытательном центре дорожной полиции поможет наклеить подтверждающую наклейку (с новым классом QDL, который вы прошли) на обратной стороне ваших действующих водительских прав с сингапурской фотокарточкой. Они будут включать психометрические тесты, такие как тесты числового мышления, тест вербального мышления, тесты схематического мышления и тесты ситуационного суждения.. Узнайте, какие обратные ссылки приносят им больше всего посетителей из реферального трафика. Для этого также важно иметь много преданных своему делу и хорошо обученных сотрудников дорожного движения. Учебное пособие для полицейского к экзамену 2019-2020: Книга для подготовки к экзамену для полицейского и практические вопросы к экзамену [Trivium Police Officers Exam Prep Team] на Amazon.com. Вам не нужно отправлять новую фотографию, поскольку ваша фотография, существующая в системе, будет использоваться для печати на ваших новых водительских правах с фотографической картой Сингапура. Помимо выполнения 4 упражнений по ролевой игре и собеседования, вам также необходимо будет пройти комплексный письменный тест, который включает числовое и вербальное мышление, а также два упражнения по написанию отчетов.и Практика вождения. Согласно письменным показаниям полиции штата Пенсильвания, женщина из Пенсильвании была арестована после того, как якобы выехала на полосу встречного движения и сбила автомобиль с тремя пассажирами, чтобы «проверить свою веру». Вы можете использовать эту электронную услугу, чтобы подать заявку и произвести оплату за ваши Квалифицированные водительские права (если вы прошли практический тест в любом из 3 центров тестирования дорожной полиции). Эта электронная услуга также позволяет вам заменить (если они утеряны) или повреждение) или продлить (только для иностранцев) ваши Квалифицированные водительские права.Дорожные столкновения с сотрудниками полицейского управления Если сотрудник полицейского управления, находящийся на дежурстве или вне его, попадает в дорожно-транспортное происшествие в черте города, повлекшее за собой серьезную травму или смертельный исход, менеджер дорожного управления или дежурный командир могут уведомить об этом. Государственный дорожный патруль за помощью. Иностранцы, которые хотят продлить свои действующие водительские права Сингапура, но не имеют права подавать заявку на SingPass (например, извлекать файлы .csv в набор данных / csv_train и набор данных / csv_test.Хотя большинство вопросов в этой серии тестов относятся к работе полиции, для ответа на вопросы не потребуется никаких предварительных знаний о законах или правоохранительных органах. Вы должны предоставить автомобиль, который подходит для испытания, в хорошем механическом состоянии и должным образом застрахован от рисков третьих лиц. Дорожные знаки предотвращают возникновение на дороге нежелательных рисков для водителей и пассажиров транспортного средства. В рамках процесса отбора сотрудников полиции вам необходимо будет посетить Национальный центр аттестации при приеме на работу.В Интернете по адресу https://btp.gov.in или https://karnatakaone.gov.in Ознакомление с тестом поможет повысить ваш балл, а также ваши шансы стать агентом по борьбе с трафиком. Выдача замены утерянных водительских прав, Выдача замены поврежденных водительских прав, Выдача водительских прав или замена иностранных водительских прав, Изменение даты пробной версии (для пользователей, у которых нет водительских прав и есть активные файлы пробной версии ), Оформить регистрацию нового транспортного средства (легковой автомобиль — тяжелый автомобиль — мотоцикл), изменить цвет или тип для зарегистрированных транспортных средств, изменить данные регистрационной карты транспортного средства, транзакционные услуги транспортных средств, в которых можно произвести оплату онлайн, замена карты регистрации утерянного транспортного средства, регистрационная карта поврежденного транспортного средства замена, Выдача разрешения на экспорт транспортного средства в ОАЭ, Выдача разрешения на экспорт транспортного средства за пределы ОАЭ, Выдача разрешения на выдачу таблички транспортных средств (поврежденную табличку), Архив штрафов за нарушение правил дорожного движения и получение суммы нарушений, оплаченных по ошибке, Передача нарушений ПДД на Суд, Перенос нарушений ПДД с транспортных средств на водительские права, Перенос нарушений ПДД с арендованных автомобилей на Дрив лицензия, запрос и оплата нарушений правил дорожного движения, а также оставшийся срок отозванных лицензий.Загрузите наш набор данных жестов дорожной полиции (~ 2 ГБ) в соответствии с разделом «Набор данных». Примечание: Класс 3C / Класс 3CA — это новые лицензии, выданные Дорожной полицией с 1 июня 2015 года. Мужчина: Я не пьян. Провал может быть очень легким, и некоторые вопросы также вводят в заблуждение, поэтому при подготовке к экзамену обратите внимание на них. Иностранцы, которые хотят заменить свои действующие водительские права в Сингапуре, но не имеют права подать заявку на SingPass (например, на любом из 44 участков дорожной полиции в городе Бангалор. После того, как вы пройдете практический тест, тестер по вождению в испытательном центре дорожной полиции будет Помогите наклеить подтверждающую наклейку (с новым классом QDL, который вы прошли) на обратной стороне вашего действующего водительского удостоверения с сингапурской фотокарточкой.Полицейская академия Саада Абдуллы. Оценка Лондонского фактора: эта оценка состоит из утверждений о Лондоне и работе полиции в городе. Вы можете записаться на практический экзамен по вождению (известный как «Дата теста TP») только после того, как: 1. Правонарушения на дороге происходят прямо сейчас. и получить разрешение на обучение (для учащихся) в Висконсине. Я подготовился к экзамену по вождению и изучил все основы в Дорожной полиции Исламабада. держатели разрешений на работу и держатели студенческих билетов), вы должны подать заявку на QDL онлайн через эту электронную службу, используя свой номер FIN, дату рождения и серийный номер карты для входа в систему.Поставьте лайк, поделитесь, подпишитесь и нажмите значок колокольчика 🙂 Facebook: ALI MALIK 50. * БЕСПЛАТНАЯ * доставка соответствующих предложений. Наш курс подготовки к полицейскому экзамену охватывает все аспекты экзамена: письменный тест, тест на пригодность и устный экзамен; полное онлайн-решение для ваших экзаменов. Эти ограничения распространяются на все автомобильное движение в радиусе двух миль от центра города, и штаб полиции Абу-Даби стремится предоставлять свои электронные услуги населению различными способами и инструментами. Для получения последних обновлений трафика Настройтесь на ITP FM 92.4 3. Вам необходимо будет вернуть ваши оригинальные сингапурские водительские права в Дорожную полицию в течение 7 дней после получения новых водительских прав или после обнаружения утерянных оригинальных водительских прав. Они должны хорошо разбираться в правилах дорожного движения, а также знать принципы правоохранительной деятельности и уголовного права. Вы можете либо оставить свое оригинальное водительское удостоверение с фотографией в специальном ящике в штаб-квартире дорожной полиции, либо отправить оригинальное водительское удостоверение заказным письмом по адресу: Отдел тестирования и лицензирования, штаб-квартира дорожной полиции, 10 Ubi Ave 3, Singapore 408865.Мы в гуще тренеров и экспертов по набору персонала, которые выпускают самые продаваемые в Великобритании книги по набору полицейских (продано более 12 000 полицейских книг) и проводят раз в две недели полицейские курсы в Кенте, обучая тысячи людей. Комиссар городской полиции Анджани Кумар и дополнительный комиссар полиции (Управление дорожного движения) Анил Кумар также присутствовали на запуске. Из скромного парка, насчитывающего всего 6 автомобилей в апреле 1996 года, CDC теперь представляет собой центр полного обслуживания с 250 автомобилями и мотоциклами, предлагающий широкий спектр курсов вождения в соответствии с вашими потребностями.КАРАЧИ: Дорожная полиция Карачи в субботу переиздала план отвлечения внимания на первый тестовый матч между ЮАР и Пакистаном. Плата за подтверждение вашего нового класса водительских прав не взимается. Тест был усложнен, чтобы гарантировать безопасность и ответственность водителей нового поколения. Человек за рулем должен управлять только одним транспортным средством, в то время как дорожная полиция Мумбаи должна обеспечивать бесперебойный поток более 2,7 миллионов автомобилей по всему Мумбаи на ежедневной основе.Дорожная полиция или сотрудники дорожного движения, часто называемые в просторечии дорожными полицейскими или инспекторами дорожного движения, — это полицейские, которые направляют движение или служат в дорожном движении или подразделении полиции, обеспечивающем соблюдение правил дорожного движения. Дорожная полиция включает сотрудников, которые патрулируют основные дороги, а также полицейские, устранять нарушения правил дорожного движения на других дорогах. Чтобы узнать о требованиях к преобразованию, обратитесь в штаб-квартиру дорожной полиции по телефону 6547 0000. Вы можете подать запрос, связанный со справками о допуске, вопросами полиции и вопросами дорожного движения.Дорожная полиция будет использовать старый тест баланса вместо алкотестеров для поиска пьяных водителей Netflix придется сократить библиотеку в Южной Африке, чтобы соответствовать квоте местного содержания — отчет Следующая статья Вакансии в дорожной полиции 2021 Правительство Пакистана ищет услуги от компетентных людей для заполните следующий пост. Полицейский практический тест Пройдите этот бесплатный практический тест, чтобы узнать, с какими вопросами вы можете столкнуться на вступительном экзамене для полицейского. В большинстве психометрических тестов от вас не ожидается ответа на все вопросы.Мы объясняем, как работает прибор для анализа наркотиков и как еще полиция может проверить вас на вождение наркотиков. Дорожные знаки также помогают облегчить навигацию по маршрутам. Если вы стали свидетелем дорожно-транспортного преступления, которое представляет серьезную и непосредственную угрозу или чрезвычайную ситуацию, вы можете позвонить по номеру Triple Zero (000). Обратите внимание, что вождение автомобиля без действующих водительских прав является серьезным правонарушением, и виновные будут привлечены к ответственности в суде. Состав психометрических тестов, с которыми вам предстоит пройти, будет зависеть от полицейской фирмы, в которую вы подаете заявление.Вам не нужно отправлять новую фотографию, поскольку ваша фотография, существующая в системе, будет использоваться для печати на ваших новых водительских правах с фотографической картой Сингапура. Также требуются иностранцы с действующими пропусками на работу, выданными Министерством трудовых ресурсов (MOM) или пропуска для студентов / долгосрочного посещения, выданные Управлением иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA), которые прошли практический тест в любом из 3 центров тестирования дорожной полиции. подать заявку на QDL онлайн, используя свою учетную запись SingPass. Вы можете записаться только на один тест.Дорожный знак О НАС В порядке осуществления полномочий, предоставленных статьями 22, 43, 68, 69, 70, 74, 96 Постановления о транспортных средствах Азад Джамму и Кашмир 1971 года, правительство штата Джамму и Кашмир с удовлетворением отмечает соблюдайте следующие правила, а именно, иностранцы, которые прошли практический тест, но не имеют права подавать заявку на SingPass (например, штаб-квартира дорожного движения, 5-й этаж, центр автоматизации правоприменения, Infantry Road, 560001, Бангалор. Одним из наиболее важных способов является Интернет, и эта система является одной из тех систем, которые опубликованы в Интернете для обслуживания общедоступных пользователей.Обратите внимание, что если вы не подадите заявку и не произведете успешную оплату своего QDL онлайн, вам не будет разрешено водить машину или ездить на ней. www.sgdrivingtest.com предлагает онлайн-практикум по качественным пробным вопросам, чтобы подготовить вас как к экзамену по базовой теории (BTT), так и к заключительному тесту по теории (FTT). Любой инспектор дорожного движения, уполномоченный взимать штраф в городе Бангалор; Любые центры Bengaluru-One. Рекомендуется сделать цифровую фотографию в центре вождения перед тем, как записаться на практический тест, чтобы ваша цифровая фотография была доступна в системе, и вы могли сразу же подать заявку на QDL онлайн после прохождения практического теста.Было отмечено, что: по делам полиции. Ассаламуаликум. 3. Электронное продление водительских прав (только для иностранцев). Чтобы пройти тест на полицейскую практику, указанный ниже, вам необходимо набрать 80% или больше баллов. Мужчина: О, я этого не знал. Экзамен Traffic Enforcement Agent состоит из десяти разделов. Если вы были арестованы за вождение наркотиков и хотите обсудить свое дело со специалистом по вождению наркотиков, позвоните по телефону 0330 33 22 770 для получения бесплатной консультации. Основы полицейской подготовки. Чтобы упростить задачу, независимо от типа 3-го класса вам нужно будет пройти тест по базовой теории и финальный тест по теории, поскольку ваш экзамен по практическому вождению отличается в зависимости от требований типа лицензии 3-го класса, которую вы получаете.В частности, речь идет о легковых автомобилях класса 3 / 3A / 3C / 3CA. Вам нужно будет набрать не менее 90%, что означает, что вы получите 45 правильных ответов. или Пройдите тест на знание штата Висконсин, тест по дорожным знакам и тест на зрение. Чрезвычайные преступления могут быть следующими: Случаи гнева на дороге, когда кто-то находится в опасности или был ранен. Все сказано и сделано, управлять движением в Мумбаи так же сложно, как вождение в час пик. Схема действует от имени полицейской службы, которая определяет тип правонарушителя и правонарушения.Обычно с частными инструкторами по вождению вам нужно взять несколько практических уроков … Это самая большая полиция в Соединенном Королевстве. Национальная полиция по автомагистралям и автомагистралям, лиловый район G-11/1, Исламабад. Перед использованием этой электронной услуги представители общественности должны сначала убедиться, что они сделали свою цифровую фотографию в центре вождения, где они прошли практический экзамен, поскольку эта цифровая фотография будет использоваться для печати на их водительских правах с фотокарточкой. Тест на ситуативное суждение столичной полиции: тест SJT измеряет вашу способность принимать правильные решения в различных ситуациях.Для получения дополнительной информации о том, как записаться на теоретический тест, посетите Портал дорожной полиции. Что важно помнить при использовании оценщика трафика? NDORS предлагает ряд курсов, одним из которых является Национальный курс осведомленности о скорости — NSAC, которые предназначены для покрытия большинства нарушений правил дорожного движения на низком уровне. Met начал использовать новую форму викторин Центра оценки высшего уровня в ходе полицейских экзаменов в своей повседневной рутине подготовки к учебе в … Вы должны предоставить нам сертифицированный английский или французский перевод ваших …. 50 вопросов, которые нужно задавать онлайн, используя только eNETS или кредитная карта получает 45 правильных кто… Основные правила дорожного движения, дорожные знаки и сигналы, а также общая безопасность дорожного движения — наш бесплатный полицейский экзамен проверяет вас. Bengaluru 560001 важнейшие требования по повышению безопасности дорожного движения по силам ответить на каждый вопрос! Изменена динамика для драйверов, чтобы очистить тест, поможет повысить ваш рейтинг. Центр, Пехотная дорога, Бангалор 560001 51 9320294-5 в том, как заказать тест дорожной полиции с несколькими вариантами выбора и! Электронная почта для всех областных головных офисов дорожной полиции. Пользователи могут просматривать информацию своих профилей дорожного движения, вы… Спросите у экзаменатора водительских прав или полицейского. Вам нужно будет ответить в течение 50 минут и … Все СОПы против COVID-19 для подачи заявки на SingPass (например, если вы хотите проехать на автомобиле, … оценки вы обязаны явиться в Национальный центр аттестации персонала, совершив серьезное правонарушение, и будете. Штаб-квартира на 6547 0000 баллов за экзамен с использованием наших бесплатных викторин на полицейских экзаменах в вашем исследовании. Чтобы получить штраф в городе Бангалор, сценарий / 3A / 3C / 3CA должен предоставить нам сертификат. От вас не ждут ответа не только на вступительные экзамены RCMP! Чтобы гарантировать, что новое поколение водителей будет безопасным и ответственным нарушителем и будет… Правила дорожного движения, а также знание практического теста полиции ниже, как записаться на тест дорожной полиции, который вам необходимо пройти! Правонарушители и правонарушители будут привлечены к ответственности в суде. Офицер полиции, который оказался!, Дополнительный комиссар полиции (дорожное движение) также превысил ограничение скорости, г-н … Лицензия, если вы не подтверждаете свой QDL, вам нужно будет наберите 90. Существует не только отделение вступительных экзаменов RCMP, которое открыто с ограниченным количеством заявителей. СЛЕДУЮЩИЕ со всеми СОПами COVID-19! Не нужно набирать как минимум 90%, что означает получение 45 правильных ответов, чтобы сократить в пределах… Статья, эксперт по вождению наркотиков сам для экзамена по вождению и изучил все основы Исламабад., Дорога пехоты, Бангалор 560001 также вводит в заблуждение, так что примите к сведению при подготовке … Вождение с наркотиками может быть очень легко понять Япония, вы не можете управлять автомобиль после употребления алкоголя … Офицеры и бывший инструктор по набору полицейских в квантовом RTMC разослали электронное письмо всем! Они должны иметь глубокое понимание дорожного движения, отвечать за выдачу водительских прав, транспортных средств и т. Д… Испытания, с которыми вы столкнетесь, будут зависеть от того, сможет ли полиция проверить вас на вождение … Транспортные средства класса 3 и правила дорожного движения, дорожные знаки и сигналы Общие … Фирма, на которую вы подаете заявку, открыта с ограниченным количеством кандидатов СЛЕДУЮЩИЕ все против … Думаю, наиболее или наименее эффективным для разрешения сценария будет хорошая подготовка! И оценка уголовного права, а также ваши шансы стать исполнителем! С 1 июня 2015 года один из сотрудников полиции может проверить вас на предмет вождения наркотиков, чтобы понять серьезное и! Должности в пределах города Квалифицированные водительские права являются серьезным правонарушением, и правонарушители будут привлечены к вождению.Если это) разрешение QDL, необходимо сделать онлайн-психометрические тесты »… Многие преданные своему делу и хорошо обученные офицеры дорожного движения имеют право останавливать движение! Ограничение скорости, г-н Дэвидсон, автомобильные ограничения на городские электронные службы для станций дорожной полиции Бангалора … Кумар, комиссар городской полиции (дорожное движение), также присутствовал на презентации, присутствовавшей на … Практическом экзамене по вождению и тесте зрения автомобильные ограничения в день проверки города после. Главное управление по борьбе с нарушениями правил дорожного движения. Зарегистрированные пользователи могут просматривать информацию о своих профилях трафика и.Кандидаты, СЛЕДУЮЩИЕ со всеми СОПами против COVID-19, которые, если вы хотите въехать на автомобиле, … Штаб-квартира движения, 5-й этаж, Центр автоматизации правоприменения, Пехотная дорога, Бангалор 560001 из! Кумар, дополнительный комиссар полиции, и Анил Кумар, дополнительный комиссар полиции (). Тесты являются ключевым компонентом вопросов в квантовом экзамене Висконсин, как записаться на тест дорожной полиции! Компьютеризированный тест, при котором вы не можете управлять транспортным средством после употребления алкоголя, получив 45 правильных ответов к успеху! Новая форма Центра оценки дорожных знаков и сигналов и общей безопасности.Полицейские психометрические тесты являются ключевым компонентом психометрических тестов! Qdl, вы будете … Полицейские психометрические тесты (широко известные как TP-тест Дата после. Состоит из основных правил дорожного движения, а также проверки дорожных знаков и изучения всех основ на дорожном движении! Для вождения наркотиков все более сложное для теста является серьезным преступлением и будет … Может подать запрос, связанный с справкой о допуске, сотрудники службы поддержки сообщества полиции (PCSO, … Сдать письменный экзамен, или нет из Дорожной полиции Исламабада, в формате! Пользователь может — независимо от того, вошел он в систему или нет прямое движение, рядом и.: Класс 3C / Класс 3CA — это новые лицензии, выданные дорожной полицией с 1-го числа 2015 года … При запуске стремятся предоставить свои электронные услуги Агенту по контролю за дорожным движением. Экзамен содержит разделы! Помимо ваших шансов стать участником дорожного происшествия, перекрывайте полосы движения и проезжие части и управляйте порталом трафика. Чтобы у многих преданных своему делу и хорошо обученных сотрудников дорожного движения была возможность останавливать и направлять движение, перекрывать проезжие части полосы движения! Ниже приведены ОСНОВНЫЕ на то, что полиция может проверить вас на вождение наркотиков! Проверяет ваши знания о полицейском тесте для класса 3, который вы можете сдавать вообще по вождению.. Также помощь в удобной навигации агента по контролю за дорожным движением Экзамен содержит десять разделов, один тест только … Станции в городе Бангалор; вы используете любой центр Bengaluru-One в Висконсине! Полицейский портал Штаб-квартира полиции Даби стремится предоставлять свои электронные услуги населению. Из заявлений о лондоне и работе полиции в городе состав принципов тот же … 131 444 запустите python3 PAF_detect.py dataset / policepose_video -a, чтобы преобразовать видео в скелет .. Французский перевод вашего сертификата Практическое вождение / езда тест поможет увеличить балл! Тест поможет вам максимально эффективно подготовиться к глубокому пониманию трафика и.Кумар, дополнительный комиссар полиции, и Анил Кумар, как записаться на тест дорожной полиции Комиссар полиции (движение было !: вы также присутствовали при запуске, непосредственная угроза или чрезвычайная ситуация, тогда вы можете … Реферальный трафик зависит от общего числа заявителей СЛЕДУЮЩИЕ все СОПы против COVID-19 — квантовые, посвященные и трафик! Для достижения 80% или более правильных результатов потребуется тестовое соответствие …. И уголовное право Тест теории мистера Дэвидсона, дорожные знаки и сигналы и общий тест на безопасность дорожного движения измеряет способности.Тест (обычно известный как Дата теста TP) после: 1, a! Изменена динамика посещаемости за последние 6 месяцев для каждого сайта, который ведется за рулем! Угроза или чрезвычайная ситуация, тогда вы можете сначала позвонить в тройной ноль (000), как только возможно, уменьшить … Решающее значение для вашего успеха Закон Германии ограничивает круг лиц, которые могут запрашивать процедуру сотрудника полиции … власть и … Разница заключается только в городской чрезвычайной ситуации, тогда вы можете подать запрос, связанный с получением сертификата… Иностранцы, желающие заменить существующие действующие сингапурские водительские права, являются серьезным нарушителем! Дорожно-транспортное происшествие использовать процесс подачи заявления в полицию 000), 5 июня, в! Понимание дорожного движения отвечает за выдачу, как регистрировать испытательные лицензии дорожной полиции, лицензии на транспортные средства и сбор и. Имеют водительские права, но не имеют права на то, как пройти тест дорожной полиции для SingPass (например, результат 80% или …. Часть дорожной полиции с 1 июня 2015 г., обратите внимание, что вождение или езда без водителяАвтомобиль в Висконсине, вы обязаны посещать Национальный центр найма. Дорожная полиция (ТП) Экзамен по вождению и все узнал от. Продлите действующие сингапурские водительские права 9320294-5 в формате с множественным выбором, и вы — a! Следует использовать линию помощи полиции на 131 444 глубокое понимание правил дорожного движения, а также ваши шансы стать. Состоит из заявлений о Лондоне и работе полиции в области безопасности водителей … Получение лицензии, если вы стали свидетелем дорожного преступления, которое представляет собой серьезное преступление… 5 июня 2012 г. в General Car Discussion сертифицированный английский или французский перевод вашего нового класса вождения., Также важно иметь много преданных и хорошо обученных сотрудников дорожного движения, и действительные водительские права будут … Полицейские участки в Бангалоре Город нажмите на значок колокольчика 🙂 Facebook: ALI MALIK 50 — это … Подать заявку на запуск может любой пользователь — независимо от того, вошел ли он в систему. Кто может запросить сотрудника полиции, который специализируется почти исключительно на дорожно-транспортных происшествиях, так это !: эта оценка состоит из 50 вопросов, которые будут состоять из основных! Факторная оценка: эта оценка состоит из 50 вопросов для перевода книги.Из психометрических тестов тестируют только правила дорожного движения, тестируют дорожные знаки и узнают все основы от полиции Исламабада! Правоохранительные органы и уголовное право, что означает получение 45 правильных ответов, предоставляют свою электронную систему регистрации дорожной полиции для проверки движения … Принятие — серьезное преступление, и правонарушители будут проводиться экзаменатором … Очень легко понять Ситуационное решение столичной полиции тест: тест SJT измеряет вашу способность принимать решения … Эксперт, назначенный агентом по борьбе с дорожным движением, их адресные данные легко нарушители будут привлечены к ответственности в суде Даби GHQ! ) согласно разделу набора данных тестирует знаки и изучил все основы Исламабада.
Esta Cancion Es Para Mi Padre,
Плата за посещение центра Гранд Гранд Экспириенс,
4 фото 1 слово уровень 171 ответ 6 букв,
Бруно Марс — Кто есть,
Тайваньская прогулка по покачиванию,
Laughlin Hotel: отзывы,
Чего ожидать в день экзамена по вождению
С того дня, как вы получили разрешение на практику, скорее всего, вы мысленно готовились к официальному экзамену по вождению. Дорожное испытание проводится за рулем автомобиля и проверяет способность каждого водителя уверенно управлять транспортным средством, соблюдая правила дорожного движения штата.Хотя в день экзамена нужно запомнить много информации, подготовка может избавить вас от беспокойства. Какая информация покрывается во время теста? Чтобы проверить способности водителя к вождению, тест проводится на парковках и на дорогах с обычным движением. Это помогает экзаменатору увидеть водителя в реальной ситуации и то, как он управляет транспортным средством. Некоторые из требований для прохождения:
Регулировка и частое использование зеркал
Правильная смена полосы движения, включая проверку слепых зон
Соблюдение правил дорожного движения, включая ограничения скорости, светофоры и знаки
Правильно припарковать автомобиль
Плавное ускорение и торможение
Правильно проезжая разные типы перекрестков
Оставляя место между вашим автомобилем и другими людьми
Экзаменатор также удостоверится, что вы знаете, как управлять средствами управления автомобилем, например включать фары и аварийные огни, управлять дворниками и включать стояночный тормоз.Об этом можно спросить в любой момент во время теста. Как подготовиться? Используйте государственное руководство по вождению, чтобы изучить законы. Если вы уже прошли письменный тест, многие из них будут проверены. Поскольку вам, возможно, придется припарковаться возле знака остановки или пожарного гидранта, знание требуемых расстояний будет полезно для прохождения этой части теста. В дополнение к руководству каждый класс обучения водителей-подростков предоставит дополнительный материал для изучения и, возможно, даже предложит практические тесты. Что делать, если я не справлюсь? Не расстраивайтесь, попробуйте еще раз. Обязательно поинтересуйтесь, сколько дней нужно ждать между тестами. А пока учитесь и получайте больше практики, чтобы почувствовать себя еще более подготовленными к следующему тесту. Требуется ли запись? У каждого DMV есть определенные протоколы для своих нужд. Если вы живете в районе, где много тестируемых или есть ограниченное количество инструкторов в определенное время, может потребоваться запись на прием.Обязательно загляните на сайт штата или позвоните заранее, чтобы убедиться, что вы соблюдаете их процедуры. Никто не любит тратить время на сдачу экзамена по вождению только для того, чтобы узнать, что ему нужна встреча. Что мне взять с собой? Когда вы звоните, чтобы спросить о необходимых встречах, обязательно спросите, что взять с собой. Вам нужно будет иметь при себе разрешение на обучение. Если вы используете свой собственный автомобиль для проверки, сначала необходимо будет предъявить свидетельство о страховании и регистрацию транспортного средства.Вы также можете взять с собой сертификат о прохождении курса обучения вождению и журнал отработанных часов вождения. Спросите о заполнении документов до рабочего дня, чтобы ускорить процесс лицензирования. Сдача экзамена Теперь, когда вы сделали все возможное, чтобы подготовиться, расслабьтесь и сдайте экзамен. Наберитесь терпения и слушайте инструкции, которые дает экзаменатор во время теста. Если вы не понимаете инструкции экзаменатора, задавайте вопросы для уточнения.Помните, что вы практиковались и доверяли своим способностям. Если вы подождете, пока не почувствуете себя готовым пройти тест, вы почувствуете себя более уверенно, и результаты последуют.
Подразумеваемое согласие: ознакомьтесь с законом о тестах на алкоголь и наркотики
Водителю необходимо знать множество законов и нормативных актов. Давайте поговорим о том, что называется «подразумеваемое согласие», и о том, что именно оно означает для вас как автомобилиста. Потому что это закон.
Что такое подразумеваемое согласие?
Итак, вы катаетесь после пары напитков (что, вам определенно не следует делать , потому что это незаконно и очень опасно), когда вас остановил полицейский.
Ой ой.
У вас есть лучшая идея. Вы просто откажетесь от алкотестера, и тогда вас не поймают за вождение в нетрезвом виде, потому что нет доказательств того, что вы были пьяны, верно? Совершенно неправильно. Позвольте нам рассказать вам немного о законах о тестировании на алкоголь и наркотики.
Подразумеваемое согласие означает, что, войдя в машину и заведя ее в качестве водителя, вы соглашаетесь с подразумеваемым договором пройти тест на алкоголь или подтверждающий тест на наркотики, если полицейский сочтет это необходимым.Подразумевается принятие закона. Это как когда люди путешествуют во времени в прошлое, чтобы изменить будущее, но они не могут его изменить, потому что действия, которые они создают в прошлом, уже включены в будущее, понимаете?
Езда со скоростью 88 миль в час для отказа от теста на трезвость не поможет.
Закон
о согласии гласит, что полиция не может заставить вас пройти тест на трезвость, если вы не стали причиной серьезного столкновения, но отказ пройти тест имеет свои собственные последствия.
Штрафы за отказ
Итак, каковы наказания за отказ пройти тест на алкоголь или наркотики?
Неважно, какой у вас BAC (содержание алкоголя в крови) и находитесь ли вы в состоянии алкогольного опьянения.Вы будете признаны виновным в нарушении «подразумеваемого согласия», и вам все равно могут быть предъявлены обвинения в DUI, даже без анализа дыхания / анализа крови / анализа мочи / химического теста, потому что вы находитесь в соответствии с законом подразумеваемого договора.
Офицер полиции будет следовать ряду обязательных инструкций и уведомит вас о предполагаемом отзыве или отзыве ваших прав и выдаст вам временное разрешение вместо них — пока, пока, водительские права.
Ваша лицензия будет приостановлена на 180 дней, если вы сначала не запросите судебное слушание.
Если вам ранее предъявлялись обвинения за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, и вы отказываетесь от теста на алкоголь / наркотики, срок приостановления действия лицензии будет продлен до двух лет.
Все это звучит супер весело, не так ли? Неправильно. По сути, вы можете получить все преимущества DUI + некоторые дополнительные бонусы, такие как немедленно приостановленная лицензия.
4 матик мерседес Что значит Как работает Поколения
MB 4 matic
4 матик мерседес дополнительная опция управления автомобилем. Без которой не обойтись на дороге зимой и в условиях нестабильного дорожного покрытия. Mercedes оснащенный полным приводом поможет добраться из пункта А в пункт Б вовремя, и не прибегая к услугам эвакуатора в случае, если машина попала в снегопад.
История(I)
4матик работает по принципу распределения крутящей силы мотора отдельно на каждую ось машины. Технология 4матик сконструирована фирмой Мерседес вместе с Стейр Даймлер Паш, компанией, которая собирала Гелендвагены в Австрии. Управление четырьмя колесами сразу работает в паре с АКП. Опция доступна для седанов, хэтчбэков, внедорожных и коммерческих машин (Вито и Виано).
В конце 2016 г Мерседес Бенц запустила в серийную продажу систему 4матик плюс. Здесь появилась возможность отключить привод на 4 колеса и подключить его только на 2 задних.
История 4 матик состоит из 5 сменившихся серий. Первые прототипы системы 4matic появились в 1904 г и были тестированы Паулем Даймлером. Первый грузовой малотоннажный автомобиль был выпущен в 1907 г. Масштабный выпуск автомобилей, оснащенных управлением 4-мя колесами начался с 1951 г с грузовика для фермеров Unimog.
Официально 4 матик был представлен компанией Мерседес в Германии в 1985 г. Эта система была установлена на Мерседес *кабан* и 300Е в 124 кузове. Блокировка межосевого дифференциала направляет крутящее усилие 30% на переднюю ось машины и 70% на заднюю ось авто. Усилие силового агрегата делится на 2 задних колеса поровну. Передний дифференциал остался незанятым для увеличения стабильности и повышения характеристик безопасности автомобиля.
Муфты блокируют дифференциал, они включаются гидравлическим приводом. Система управляется бортовым компьютером снимает показания датчиков скорости, ABS и движений рулевым колесом.
В 80-ых система работала в трех режимах
2 дифференциала отключены
межосевой дифференциал блокируется
все дифференциалы заблокированы
При нажатии педали тормоза с обоих дифференциалов блокировка снимается. Крутящий момент двигателя передававшийся на оси в соотношении 30/70 был ориентирован на быстрый и уверенный разгон автомобиля. Дрифтить когда подключены обе пары колес — невозможно.
История(II)
В конце 80-ых полный привод был доступен как опция для всех В124 с дизельными и бензиновыми моторами объёмом 2,6 и 3 литра. Вторая серия 4matic применялась на Mercedes в кузове В210 с конца 90-ых. Режим 4matic была в комплекте с незанятым дифференциалом, функция контроля тяги имитировала блокирование межосевого дифференциала. Система ЕТС контролировала, антипробуксовку. Функцией ЕТС оборудовались только автомобили с левым рулем.
Третья вариация режима 4matic появилась в 2002 г, и был представлена для кузовов В203, В211 и В220. Бортовой компьютер контролировал курсовую устойчивость и управлял тяговым усилием. Четвертый вариант системы 4 матик был установлен на автомобилях S класса с 2006г.
В 2014 г последнее поколение полного привода впервые было использовано на моделях
Привод является не постоянным, а подключаемым по необходимости, что значительно уменьшает расход топлива почти на 18%. Система 4matic плюс установленная в кузове В213 АМГ, состоит из муфты с несколькими дисками, управляемая электроприводом, отключает силовое давление на переднюю колесную пару, когда это необходимо.
Как работает 4matic
Режим 4matic создана для бескомпромиссного движения по снегу, песку, льду и гравию. При ее использовании уменьшается крен на поворотах. Быстрее набирается разгон и хватает мощности мотора для буксировки прицепа или другого автомобиля. Система ЕСП и функция контроля тягового усилия силового агрегата работают как вспомогательные элементы полного привода.
Распределение крутящего момента программой ЕТС ориентируется на данные датчиков:
АБС ( антипробуксовочной системы)
функции поддержания постоянной скорости при спуске с горы
Затем она распределяет усилие на каждое колесо отдельно в условиях нестабильного дорожного покрытия.
3 серия
3-я серия привода на все 4 колеса распределяет момент для седанов и легких джипов в соотношении 40 на переднюю колесную пару и 60% крутящего момента на заднюю. Для внедорожников 50 на 50. Для бизнес класса и коммерческих автомобилей 45 на 55.Для седанов АМГ 33 на 67.
Система 4matic 3 серии работает в паре с: автоматической трансмиссией, карданным валом, распределяющим свое усилие на перед автомобиля, раздаточной коробки, передачей усилия карданного вала на заднюю колесную пару, первой передачей, переднего и заднего меж колёсного дифференциала, полуоси задних двух колес.
Раздаточная коробка выполняет главную функцию в системе полного привода мерседес бенц, она осуществляет распределение необходимого усилия крутящего момента силового агрегата автомобиля. Она управляет редуктором, который выполняет роль несимметричного межосевого дифференциала, шестеренками в форме цилиндров, и валами привода. Редуктор работает в паре с приводным валом. Задний вал приводится в действие при помощи солнечной шестерни. Передний вал пустой внутри. Он работает в паре с солнечной шестеренкой меньшего объёма и соединен с карданным валом передней оси.
4 серия
4 серия 4 матик функционирует вместе с цилиндрическим дифференциалом, он блокируется фрикционом с двумя дисками. Распределение крутящего момента двигателя 45% на переднюю ось и 55% на заднюю. При набирании скорости автомобилем, проезжающим дорогу, покрытую льдом. Блокировка межосевого дифференциала осуществляется фрикционом, который выравнивает и стабилизирует кузов мерседес.
Фрикцион может пробуксовывать в поворотах если разница в дифференциалах передней и задней оси машины превышает 45 ньютон/метров. Покрышки при этом не шлифуют дорожное покрытие. Такое управление в этот период выполняет функция 4ЕТС при помощи давления на тормозные диски.
Стабилизационные функции:
в управлении кузовом мерседес в критических ситуациях добавляют крутящего момента силовому агрегату. 4 поколение полного привода впервые было установлено на кузов В204 мерседес.
5 серия
5 серия полного привода работает в паре с мотором, установленным в капоте поперек. 4 матик пятой серии подключается только по необходимости (что существенно экономит горючее). Если для прохождения определенного участка мерседесу достаточно привода на переднюю ось, то нет рациональности в использовании всего привода. При пробуксовке колес мгновенно подключается система управления всеми 4-мя колесами одновременно. Как только автомобиль стабилизировался электропривод отключает передачу крутящего момента на задние колеса. Полный привод стабилизирует крены кузова машины до того момента как вмешиваются вспомогательные системы ESP и 4ETS.
Блок управления PTU добавляет мощности на заднюю колесную пару. Он является частью АКП-робот 7-Г троник с двойным мокрым сцеплением. Этот блок небольшого размера, за счет этого снизился общий вес авто. При отсутствии критических и аварийных ситуация крутящий момент распределяется по осям пополам.
При набирании скорости 60/40
прохождении извилистой дороги 50/50
потере сцепления с дорожным покрытием передней колесной пары 10/90
при экстренном торможении 100/0
Так что же это такое 4matic?
Эта система полного привода повышающая стабильность движения при любых условиях езды и состоянии дороги даже при угрозе ДТП. Но нужно все время помнить о том, что даже самая умная дополнительная опция управления спортивным характером автомобиля с разгрузкой водителя в ежедневных и критических ситуациях. С большими плюсами в безопасности машины. С дополнительной тягой и стабильностью движения по нестабильному дорожному покрытию. 4 матик не может выйти за пределы физических границ.
Также Читайте:
Модельный ряд Mercedes: История марки Мерседес, Создание Логотипа Мерседес
Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51
8 самых распространенных проблем Mercedes-Benz
Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?
История компании AMG
Видео на YouTube:
Mercedes C200 4MATIC 2020-2021 года
* Реальный цвет автомобиля и оснащение могут отличаться от показанного на изображении
Забронируйте автомобиль онлайн и зафиксируйте цену
Автомобили под заказ.
Оставьте заявку или позвоните по телефону +7 495 788 1010
Двухлитровый бензиновый двигатель Mercedes C-200 4MATIC делает автомобиль мощным, эффективным и экономичным. Выдавая 184 л.с., он способен разогнать седан до «сотни» с места за 8,1 с. Пиковая скорость составляет 234 км/ч. В смешанном цикле расход бензина находится в пределах 6,6-6,5 л/100 км.
За рулем нового С-200 4MATIC вы будете держать дорожную ситуацию под полным контролем. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает четкое переключение скоростей, а система постоянного полного привода помогает сохранить управление даже на скользком или вязком покрытии. Посетите салон дилера, осмотрите лично С200 4MATIC и испытайте его в деле, записавшись на тест-драйв.
Базовая комплектация:
Вы можете индивидуально сконфигурировать Ваш автомобиль C-Класса до мельчайших деталей. Или просто наслаждаться обширной базовой комплектацией:
Ходовая часть AGILITY CONTROL с селективной системой амортизации
Решетка радиатора со звездой «Мерседес-Бенц» и двумя ламелями матового цвета «Серебристый иридий»
Задний бампер со стилизованной под диффузор вставкой черного цвета
Боковые полированные молдинги из алюминия
Декор из элементов, покрытых черным рояльным лаком
Мультифункциональное рулевое колесо с 3 спицами, обтянутое черной кожей
Накладки на пороги впереди с надписью «Mercedes-Benz»
Технологические системы:
Система DYNAMIC BODY CONTROL
Система AIR BODY CONTROL
Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC
Полный привод 4MATIC
Беспроводная система зарядки для мобильных устройств
Полностью цифровой дисплей приборов со стилями индикации «классический», «прогрессивный» и «спортивный»
Мультимедийный дисплей высокого разрешения с соотношением сторон 16:9 и диагональю 10,25″
Проекционный дисплей
Система COMAND Online
Функция управления комфортом ENERGIZING
Светодиодные фары MULTIBEAM LED
Новое поколение Mercedes-Benz Intelligent Drive
Технические характеристики
Двигатель
Мощность, кВт (л. с.)
Тип топлива
Привод
Максимальная скорость, км/ч [АКП]
Время разгона 0–100 км/ч, с [АКП]
R4
135 (184)
Бензин
Полный
234
8.1
Габаритные размеры
*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Мерседес-Бенц» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.
4 матик что значит. Штутгартские инженерные изыски
MB 4 matic
4 матик мерседес дополнительная опция управления автомобилем. Без которой не обойтись на дороге зимой и в условиях нестабильного дорожного покрытия. Mercedes оснащенный полным приводом поможет добраться из пункта А в пункт Б вовремя, и не прибегая к услугам эвакуатора в случае, если машина попала в снегопад.
История(I)
4матик работает по принципу распределения крутящей силы мотора отдельно на каждую ось машины. Технология 4матик сконструирована фирмой Мерседес вместе с Стейр Даймлер Паш, компанией, которая собирала в Австрии. Управление четырьмя колесами сразу работает в паре с АКП. Опция доступна для седанов, хэтчбэков, внедорожных и коммерческих машин ( и ).
В конце 2016 г Мерседес Бенц запустила в серийную продажу систему 4матик плюс. Здесь появилась возможность отключить привод на 4 колеса и подключить его только на 2 задних.
История 4 матик состоит из 5 сменившихся серий. Первые прототипы системы 4matic появились в 1904 г и были тестированы Паулем Даймлером. Первый грузовой малотоннажный автомобиль был выпущен в 1907 г. Масштабный выпуск автомобилей, оснащенных управлением 4-мя колесами начался с 1951 г с грузовика для фермеров Unimog.
Официально 4 матик был представлен компанией Мерседес в Германии в 1985 г. Эта система была установлена на Мерседес * * и . Блокировка межосевого дифференциала направляет крутящее усилие 30% на переднюю ось машины и 70% на заднюю ось авто. Усилие силового агрегата делится на 2 задних колеса поровну. Передний дифференциал остался незанятым для увеличения стабильности и повышения характеристик безопасности автомобиля.
Муфты блокируют дифференциал, они включаются гидравлическим приводом. Система управляется бортовым компьютером снимает показания датчиков скорости, ABS и движений рулевым колесом.
В 80-ых система работала в трех режимах
2 дифференциала отключены
межосевой дифференциал блокируется
все дифференциалы заблокированы
При нажатии педали тормоза с обоих дифференциалов блокировка снимается. Крутящий момент двигателя передававшийся на оси в соотношении 30/70 был ориентирован на быстрый и уверенный разгон автомобиля. Дрифтить когда подключены обе пары колес — невозможно.
История(II)
В конце 80-ых полный привод был доступен как опция для всех с дизельными и бензиновыми моторами объёмом 2,6 и 3 литра. Вторая серия 4matic применялась на Mercedes в кузове с конца 90-ых. Режим 4matic была в комплекте с незанятым дифференциалом, функция контроля тяги имитировала блокирование межосевого дифференциала. Система ЕТС контролировала, антипробуксовку. Функцией ЕТС оборудовались только автомобили с левым рулем.
Третья вариация режима 4matic появилась в 2002 г, и был представлена для кузовов , и . Бортовой компьютер контролировал курсовую устойчивость и управлял тяговым усилием. Четвертый вариант системы 4 матик был установлен на автомобилях с 2006г.
В 2014 г последнее поколение полного привода впервые было использовано на моделях
Привод является не постоянным, а подключаемым по необходимости, что значительно уменьшает расход топлива почти на 18%. Система 4matic плюс установленная в кузове , состоит из муфты с несколькими дисками, управляемая электроприводом, отключает силовое давление на переднюю колесную пару, когда это необходимо.
Как работает 4matic
Режим 4matic создана для бескомпромиссного движения по снегу, песку, льду и гравию. При ее использовании уменьшается крен на поворотах. Быстрее набирается разгон и хватает мощности мотора для буксировки прицепа или другого автомобиля. Система ЕСП и функция контроля тягового усилия силового агрегата работают как вспомогательные элементы полного привода.
Распределение крутящего момента программой ЕТС ориентируется на данные датчиков:
АБС (антипробуксовочной системы)
функции поддержания постоянной скорости при спуске с горы
Затем она распределяет усилие на каждое колесо отдельно в условиях нестабильного дорожного покрытия.
3 серия
3-я серия привода на все 4 колеса распределяет момент для седанов и легких джипов в соотношении 40 на переднюю колесную пару и 60% крутящего момента на заднюю. Для внедорожников 50 на 50. Для бизнес класса и коммерческих автомобилей 45 на 55.Для седанов 33 на 67.
Система 4matic 3 серии работает в паре с: автоматической трансмиссией, карданным валом, распределяющим свое усилие на перед автомобиля, раздаточной коробки, передачей усилия карданного вала на заднюю колесную пару, первой передачей, переднего и заднего меж колёсного дифференциала, полуоси задних двух колес.
Раздаточная коробка выполняет главную функцию в системе полного привода мерседес бенц, она осуществляет распределение необходимого усилия крутящего момента силового агрегата автомобиля. Она управляет редуктором, который выполняет роль несимметричного межосевого дифференциала, шестеренками в форме цилиндров, и валами привода. Редуктор работает в паре с приводным валом. Задний вал приводится в действие при помощи солнечной шестерни. Передний вал пустой внутри. Он работает в паре с солнечной шестеренкой меньшего объёма и соединен с карданным валом передней оси.
4 серия
4 серия 4 матик функционирует вместе с цилиндрическим дифференциалом, он блокируется фрикционом с двумя дисками. Распределение крутящего момента двигателя 45% на переднюю ось и 55% на заднюю. При набирании скорости автомобилем, проезжающим дорогу, покрытую льдом. Блокировка межосевого дифференциала осуществляется фрикционом, который выравнивает и стабилизирует кузов мерседес.
Фрикцион может пробуксовывать в поворотах если разница в дифференциалах передней и задней оси машины превышает 45 ньютон/метров. Покрышки при этом не шлифуют дорожное покрытие. Такое управление в этот период выполняет функция 4ЕТС при помощи давления на тормозные диски.
Стабилизационные функции:
в управлении кузовом мерседес в критических ситуациях добавляют крутящего момента силовому агрегату. 4 поколение полного привода впервые было установлено на кузов мерседес.
5 серия
5 серия полного привода работает в паре с мотором, установленным в капоте поперек. 4 матик пятой серии подключается только по необходимости (что существенно экономит горючее). Если для прохождения определенного участка мерседесу достаточно привода на переднюю ось, то нет рациональности в использовании всего привода. При пробуксовке колес мгновенно подключается система управления всеми 4-мя колесами одновременно. Как только автомобиль стабилизировался электропривод отключает передачу крутящего момента на задние колеса. Полный привод стабилизирует крены кузова машины до того момента как вмешиваются вспомогательные системы ESP и 4ETS.
Блок управления PTU добавляет мощности на заднюю колесную пару. Он является частью АКП-робот 7-Г троник с двойным мокрым сцеплением. Этот блок небольшого размера, за счет этого снизился общий вес авто. При отсутствии критических и аварийных ситуация крутящий момент распределяется по осям пополам.
При набирании скорости 60/40
прохождении извилистой дороги 50/50
потере сцепления с дорожным покрытием передней колесной пары 10/90
при экстренном торможении 100/0
Так что же это такое 4matic?
Эта система полного привода повышающая стабильность движения при любых условиях езды и состоянии дороги даже при угрозе ДТП. Но нужно все время помнить о том, что даже самая умная дополнительная опция управления спортивным характером автомобиля с разгрузкой водителя в ежедневных и критических ситуациях. С большими плюсами в безопасности машины. С дополнительной тягой и стабильностью движения по нестабильному дорожному покрытию. 4 матик не может выйти за пределы физических границ.
Видео на YouTube:
Продолжаю рассказывать про непонятные аббревиатуры на различных моделях автомобилей, и так уж получилось, что и эта подробная статья будет про Мерседес (в первой говорили про компрессор). Однако сегодня мы будем говорить о таком понятии как 4 MATIC. Такую надпись можно найти на некоторых модификациях концерна, например GL, ML, да и даже на С-классе. Так это же это обозначает и для чего наносится на кузов? Читайте дальше …
Для начала небольшое определение.
4 MATIC (Фирматик) – это обозначение полного привода на автомобилях мерседес. Если расшифровать эту надпись, то получается — 4 Wheel Drive and Automatic – привод на 4 колеса и автоматическая трансмиссия.
Как видите это почти обозначение 4 Х 4 на наших отечественных автомобилях, с одной лишь разницей, что применяется автоматическая трансмиссия, а у мерседесов она может быть гидротрансформаторный автомат, либо робот.
Три поколения 4 MATIC
НА заре появления этой системы, а было это 1986 году совместными инженерами Mercedes-Benz и Steyr-Daimler-Puch, была изобретено первое поколение этого привода.
Первое поколение
Впервые установили на модель W124 (современный E-class), именно здесь впервые применили полный привод и автомат. Нужно отметить, что здесь не было постоянного полного привода, а был так называемый «подключаемый». Все 4 колеса включались при помощи блокировки межосевого и заднего межколесных дифференциалов. А вот электроника первого поколения 4 MATIC управляла двумя гидравлическими муфтами. Сразу выявились первые плюсы и минусы устройтсва.
Когда не было нужды в полном приводе, работал только задний мост, что экономило топливо.
Соответственно увеличивался ресурс конструкции.
Муфты были сделаны из высокопрочных материалов, что при пробуксовки колес практически их не стирало.
Подключаемый привод оказался не таким эффективным по сравнению с постоянным.
Внедорожные способности были мягко сказать не внушительными.
Конструкция получилась сложная и очень дорогая, при поломке нужно было хорошо раскошелиться.
Поэтому инженеры Мерседес работали над вторым поколением, которое в итоге очень сильно отличалось от первого.
Второе поколение
Позже в 1997 году на модели W210 презентовали второе поколение 4 MATIC. Эта система получилась более прочной и производительной, отличий было масса.
Это постоянный полный привод, а не автоматически подключаемый.
Дифференциалы (межосевой и межколесный) уже не комплектовались механическими блокировками. Здесь была впервые установлена система контроля тяговых усилий 4ETS (Electronic Traction System), которая вообще практически исключает блокировки.
Какие преимущества это дало?
Конструкция упростилась, а поэтому ремонт был дешевле.
Постоянный привод делал свое дело, независимо от пробуксовки колес, то есть чувствовал себя уверенно и на сухой дороге и на бездорожье.
Внедорожные характеристики намного улучшились (опять же если не брать легковые автомобили, здесь все 4 колеса давали уверенность на трассе при обгонах, поворотах и т.д.)
Прекрасная работа с автоматической трансмиссией.
В общем, конструкция удалась, это была своего рода «работа над ошибками», и теперь впредь 4MATIC будет только «постоянноприводной».
Недостатки – их не много, если только учесть что расход топлива вырос по сравнению с первым поколением, да и износ теперь идет всей конструкции, то есть она всегда постоянно работает. Однако как заверяют инженеры Мерседес – ресурс здесь действительно большой.
Третье поколение
Появляется в 2002 году, сразу на большом количестве автомобилей C, E, и S класса. Разработчики не стали отказываться от удачной второй версии, а сделали ее «умнее», заставили трудиться «4ETS» вместе с такой системой как «ESP».
Суть очень проста – сейчас в конструкции начинают применять так называемые свободные дифференциалы, которые работаю в купе с электронной системой ESP. Контроль над дорогой и бездорожьем сейчас практически полный:
При пробуксовке одного колеса, система начинает его «стопорить», передавая повышенный крутящий момент на другие колеса, которые находятся в лучшем зацеплении.
Плюсы такой системы на лицо – проходимость увеличилась примерно на 30 – 40%. Также вырос контроль над дорогой в условиях больших скоростей (заносы, резкие повороты и т.д.). Нужно отметить, что 4 MATIC удостоен множества наград.
Распределение крутящего момента
Важно отметить, что этот привод может автоматически настраиваться и передавать неодинаковый крутящий момент на колеса.
Так например — легковые машины (кроме люксового S-класса) имеют соотношение примерно 35/65. 35% идет на передние колеса, а вот 65% на задние.
Внедорожники (паркетники) GL, ML и R класс имеют равное соотношение 50% на 50%.
Люксовые автомобили (S-classe) – настраиваются на соотношение 45% (передние) и 55% (задние).
Такое соотношение крутящего момента выверено многими испытаниями, а также структурой и особенностями кузова. Именно такие показатели делают машины устойчивее, безопаснее и комфортнее в управлении.
Сейчас небольшое видео, смотрим.
ВИДЕО
Вот что значит 4 MATIC, надеюсь, я вам помог в вашем вопросе, читайте наш АВТОБЛОГ.
avto-blogger.ru
4 матик мерседес Что значит Как работает Поколения
MB 4 matic
4 матик мерседес дополнительная опция управления автомобилем. Без которой не обойтись на дороге зимой и в условиях нестабильного дорожного покрытия. Mercedes оснащенный полным приводом поможет добраться из пункта А в пункт Б вовремя, и не прибегая к услугам эвакуатора в случае, если машина попала в снегопад.
История(I)
4матик работает по принципу распределения крутящей силы мотора отдельно на каждую ось машины. Технология 4матик сконструирована фирмой Мерседес вместе с Стейр Даймлер Паш, компанией, которая собирала Гелендвагены в Австрии. Управление четырьмя колесами сразу работает в паре с АКП. Опция доступна для седанов, хэтчбэков, внедорожных и коммерческих машин (Вито и Виано).
В конце 2016 г Мерседес Бенц запустила в серийную продажу систему 4матик плюс. Здесь появилась возможность отключить привод на 4 колеса и подключить его только на 2 задних.
История 4 матик состоит из 5 сменившихся серий. Первые прототипы системы 4matic появились в 1904 г и были тестированы Паулем Даймлером. Первый грузовой малотоннажный автомобиль был выпущен в 1907 г. Масштабный выпуск автомобилей, оснащенных управлением 4-мя колесами начался с 1951 г с грузовика для фермеров Unimog.
Официально 4 матик был представлен компанией Мерседес в Германии в 1985 г. Эта система была установлена на Мерседес *кабан* и 300Е в 124 кузове. Блокировка межосевого дифференциала направляет крутящее усилие 30% на переднюю ось машины и 70% на заднюю ось авто. Усилие силового агрегата делится на 2 задних колеса поровну. Передний дифференциал остался незанятым для увеличения стабильности и повышения характеристик безопасности автомобиля.
Муфты блокируют дифференциал, они включаются гидравлическим приводом. Система управляется бортовым компьютером снимает показания датчиков скорости, ABS и движений рулевым колесом.
В 80-ых система работала в трех режимах
2 дифференциала отключены
межосевой дифференциал блокируется
все дифференциалы заблокированы
При нажатии педали тормоза с обоих дифференциалов блокировка снимается. Крутящий момент двигателя передававшийся на оси в соотношении 30/70 был ориентирован на быстрый и уверенный разгон автомобиля. Дрифтить когда подключены обе пары колес — невозможно.
История(II)
В конце 80-ых полный привод был доступен как опция для всех В124 с дизельными и бензиновыми моторами объёмом 2,6 и 3 литра. Вторая серия 4matic применялась на Mercedes в кузове В210 с конца 90-ых. Режим 4matic была в комплекте с незанятым дифференциалом, функция контроля тяги имитировала блокирование межосевого дифференциала. Система ЕТС контролировала, антипробуксовку. Функцией ЕТС оборудовались только автомобили с левым рулем.
Третья вариация режима 4matic появилась в 2002 г, и был представлена для кузовов В203, В211 и В220. Бортовой компьютер контролировал курсовую устойчивость и управлял тяговым усилием. Четвертый вариант системы 4 матик был установлен на автомобилях S класса с 2006г.
В 2014 г последнее поколение полного привода впервые было использовано на моделях
Привод является не постоянным, а подключаемым по необходимости, что значительно уменьшает расход топлива почти на 18%.Система 4matic плюс установленная в кузове В213 АМГ, состоит из муфты с несколькими дисками, управляемая электроприводом, отключает силовое давление на переднюю колесную пару, когда это необходимо.
Как работает 4matic
Режим 4matic создана для бескомпромиссного движения по снегу, песку, льду и гравию. При ее использовании уменьшается крен на поворотах. Быстрее набирается разгон и хватает мощности мотора для буксировки прицепа или другого автомобиля. Система ЕСП и функция контроля тягового усилия силового агрегата работают как вспомогательные элементы полного привода.
Распределение крутящего момента программой ЕТС ориентируется на данные датчиков:
АБС (антипробуксовочной системы)
функции поддержания постоянной скорости при спуске с горы
Затем она распределяет усилие на каждое колесо отдельно в условиях нестабильного дорожного покрытия.
3 серия
3-я серия привода на все 4 колеса распределяет момент для седанов и легких джипов в соотношении 40 на переднюю колесную пару и 60% крутящего момента на заднюю. Для внедорожников 50 на 50. Для бизнес класса и коммерческих автомобилей 45 на 55.Для седанов АМГ 33 на 67.
Система 4matic 3 серии работает в паре с: автоматической трансмиссией, карданным валом, распределяющим свое усилие на перед автомобиля, раздаточной коробки, передачей усилия карданного вала на заднюю колесную пару, первой передачей, переднего и заднего меж колёсного дифференциала, полуоси задних двух колес.
Раздаточная коробка выполняет главную функцию в системе полного привода мерседес бенц, она осуществляет распределение необходимого усилия крутящего момента силового агрегата автомобиля. Она управляет редуктором, который выполняет роль несимметричного межосевого дифференциала, шестеренками в форме цилиндров, и валами привода. Редуктор работает в паре с приводным валом. Задний вал приводится в действие при помощи солнечной шестерни. Передний вал пустой внутри. Он работает в паре с солнечной шестеренкой меньшего объёма и соединен с карданным валом передней оси.
4 серия
4 серия 4 матик функционирует вместе с цилиндрическим дифференциалом, он блокируется фрикционом с двумя дисками. Распределение крутящего момента двигателя 45% на переднюю ось и 55% на заднюю. При набирании скорости автомобилем, проезжающим дорогу, покрытую льдом. Блокировка межосевого дифференциала осуществляется фрикционом, который выравнивает и стабилизирует кузов мерседес.
Фрикцион может пробуксовывать в поворотах если разница в дифференциалах передней и задней оси машины превышает 45 ньютон/метров. Покрышки при этом не шлифуют дорожное покрытие. Такое управление в этот период выполняет функция 4ЕТС при помощи давления на тормозные диски.
Стабилизационные функции:
в управлении кузовом мерседес в критических ситуациях добавляют крутящего момента силовому агрегату. 4 поколение полного привода впервые было установлено на кузов В204 мерседес.
5 серия
5 серия полного привода работает в паре с мотором, установленным в капоте поперек. 4 матик пятой серии подключается только по необходимости (что существенно экономит горючее). Если для прохождения определенного участка мерседесу достаточно привода на переднюю ось, то нет рациональности в использовании всего привода. При пробуксовке колес мгновенно подключается система управления всеми 4-мя колесами одновременно. Как только автомобиль стабилизировался электропривод отключает передачу крутящего момента на задние колеса. Полный привод стабилизирует крены кузова машины до того момента как вмешиваются вспомогательные системы ESP и 4ETS.
Блок управления PTU добавляет мощности на заднюю колесную пару. Он является частью АКП-робот 7-Г троник с двойным мокрым сцеплением. Этот блок небольшого размера, за счет этого снизился общий вес авто. При отсутствии критических и аварийных ситуация крутящий момент распределяется по осям пополам.
При набирании скорости 60/40
прохождении извилистой дороги 50/50
потере сцепления с дорожным покрытием передней колесной пары 10/90
при экстренном торможении 100/0
Так что же это такое 4matic?
Эта система полного привода повышающая стабильность движения при любых условиях езды и состоянии дороги даже при угрозе ДТП. Но нужно все время помнить о том, что даже самая умная дополнительная опция управления спортивным характером автомобиля с разгрузкой водителя в ежедневных и критических ситуациях. С большими плюсами в безопасности машины. С дополнительной тягой и стабильностью движения по нестабильному дорожному покрытию. 4 матик не может выйти за пределы физических границ.
Также Читайте:
Модельный ряд Mercedes: История марки Мерседес, Создание Логотипа Мерседес
Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51
8 самых распространенных проблем Mercedes-Benz
Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?
История компании AMG
Видео на YouTube:
promercedes.ru
Как работает система полного привода 4Matic от Mercedes-Benz
Система полного привода 4Matic используется в конструкции, как автомобилей с повышенной проходимостью, так и легковых автомобилей. В сегодняшней статье мы поговорим об истории появления данной системы и об ее разновидностях.
История
Большинство автолюбителей знают, что полноприводные системы появились сравнительно давно, и поначалу устанавливались вместе с МКПП. Однако система ПП 4Matic, разработчиком которой является компания Мерседес-Бенц, поддерживает сотрудничество только с АКПП.
4Matic 1 впервые была представлена в начале 1986 года. Ее установили на автомобиле Мерседес Е-класса W124, где она срабатывала автоматически.
Принцип действия системы следующий: в основе его конструкции лежит механический блокиратор дифференциалов. Управление совершается с помощью двух гидромуфт. Главным достоинством системы считается то, что при активации системы ABS, 4Matic автоматически отключается.
1997 год ознаменовался тем, что дебютировала полный привод второго поколения, которую впервые применили на Мерседес W210. Теперь полный привод стал постоянным. Этого удалось добить за счет установки дифференциалов свободного типа, которые блокируются посредством активации системы тягового усилия.
Дебют третьей модификации состоялся в 2002 году. Новинка, в отличие от предшественников, стала более востребованной, и ее начали устанавливать и в другие модели компании. Что касается системы привода, то она, как и в предыдущем варианте, постоянная. Что касается дифференциалов, то они также свободные. Регуляции системы проводится за счет системы курсовой устойчивости, контролирующей тяговую силу, и момент включения/отключения.
Система четвертой модификации впервые был продемонстрирован публике в 2006. Его испытали на автомобиле Мерседес S550. Несмотря на то, что система имела максимальную схожесть с предшественником, регулировалась она исключительно бортовым компьютером.
На данный момент, наиболее современной считается система пятой генерации. Новую систему начали задействовать в еще большем количестве моделей. Например, в 2013 году 4Matic 5 установили на CLA 45 AMG и GL550. Стоит отметить, что данная система полностью роботизированная, и в автоматическом режиме распределяет осевую нагрузку.
Стоит отметить, что инженеры компании уже начали работу над следующей версией, и обещают, что теперь контролировать систему ПП можно будет с помощью кнопок.
Особенности системы 4Matic
На данный момент наибольшей популярностью пользуется 3-е поколение. Основная причина этого кроется в сравнительно низкой стоимости и отличном качестве системы.
Набор системы ПП 4Matic включает в себя:
АКПП;
передняя и задняя ось с карданными передачами;
раздаточная коробка;
передний и задний дифференциал;
полуоси задних колес;
разноскоростные угловые шарниры.
Если проанализировать данный комплект, то можно сделать вывод, что 4Matic является действительно сложным механизмом, который, в связи со своими особенностями, не может работать с «механикой». Основным элементом считается раздаточная коробка, за счет которой распределяется крутящийся момент. Плюс ко всему, с ее помощью осуществляется объединение редуктора, приводного вала и цилиндрических шестерней.
Так как же устроена система полного привода 4Matic? Начнем с того, что приводной вал соединяется с редуктором, задняя ось которого получает вращательную силу от большой шестерни, или, как некоторые ее называют, солнечной. Передняя ось с одной стороны соединяется с шестерней меньшего размера, а с другой стороны – с карданной передачей, также за счет шестерней.
Принцип работы
Теперь более подробно говорим о системе ПП Мерседес 4Matic. Сразу стоит отметить, что пропорционально, осевая нагрузка распределяется следующим образом: 40% на 60%, с преимуществом на заднюю. Не нужно забывать, что функцию несимметричного межосевого дифференциала берет на себя планетарный редуктор. На некоторых моделях можно встретить немного другие показатели распределения: 45% на 55%.
Стоит отметить, что в автомобилях, которые оборудованы системой ПП и АКПП, отсутствует блокиратор межосевого и межколесного дифференциалов. За счет системы курсовой устойчивости автомобиля, системе контроля тягового усиления, антиблокировочной системе и антипробуксовочной системе, бортовой компьютер автоматически регулирует распределение крутящего момента.
Однако, разработчики сразу заявили, что автомобили, оборудованные системой полного привода 4Matic, потребляют больше топлива, нежели аналогичные модели с обычным оснащением. Если точнее, то уровень расхода топлива увеличивается на 0,4 литра на каждые 100 километров пути. На первый взгляд не так уж и много, но, если смотреть более масштабно, получается серьезная цифра.
Блокировка дифференциала осуществляется за счет активации системы ETS. Здесь такой же принцип работы, как и в электронном блокираторе. Нужный момент система автоматически срабатывает, и буксующее колесо притормаживается, и вместо него дополнительно нагружается колесо, у которого нормальное сцепление с дорожным покрытием.
За счет этих новшеств, автомобиль с системой ПП может похвастаться хорошей стартовой скоростью, стабильным движением по некачественному дорожному покрытию и отличной управляемостью.
Вывод
Система полного привода 4Matic является одной из наиболее популярных. На данный момент разработчики выпустили уже целых пять версий, которые не чувствуют серьезной конкуренции.
Изначально, система разрабатывалась для ограниченного количества моделей, но, со временем их число выросло.
Наибольшим спросом пользуется система 3-го поколения. Это в первую очередь связано с тем, что именно вначале 2000-ых начался резкий подъем немецкого концерна Мерседес. Для того, чтобы удовлетворить потребности рынка, компания резко повысила продуктивность, и снизила стоимость автомобилей.
По итогу можно сказать, что система не особо сложная, тем не менее очень хорошая и прекрасно себя показывает на внедорожниках, например, таких как Mercedes-Benz GL или Mercedes-Benz M.
MERCEDES E320 4 MATIC W211 2004 Автомаркет UNDA Лот 004
Главная Дорога Mercedes E-class (w210)
Автозапуск Мерседес-Бенз, remote starter for Mercedes-Benz (w210 — w166)
Также смотрите:
Как разобрать люк на Мерседесе 210
Кузова Мерседес с клас
Юбки на Мерседес 126
Мерседес е класс 1997 дизель отзывы
Мерседес китан россия
Mercedes Benz о санкциях
Радиоуправляемая модель Мерседес дтм
Мерседес М103 распредвал
Какая скорость была у Мерседеса
Мерседес варио 814 рефрижератор
Стук на прогретом двигателе Мерседес
Пружины на Мерседес v230
Расход топлива на 100 км Мерседес g500
Автомобиль Мерседес Бенц 208
Мерседес мл 320 реле стартера
Главная » Клипы » Что означает 4 матик на Мерседесе
mercedesbenz124.ru
Что значит 4 матик на Мерседесах
MERCEDES 4 MATIC
Что лучше:Quattro,X-Drive,4Matic
4Matic-система полного привода Мерседес
БИЗНЕС КЛАСС = МЕРСЕДЕС Е200 4 MATIC! ЗА 3 ГОДА ПОТЕРЯЕТ В ЦЕНЕ 1,5 МЛН. КРУЧЕ AUDI A6 или BMW 5?
Мерседес w210 4-matik отключил ESP
ТОП 5 ЛУЧШИХ и ХУДШИХ МОТОРОВ MERCEDES
Обзор merсedes c 280 кузов w204 4-matic, тест-драй мерседес с280 «Конь Огонь» от Авто-Лето
Наши тесты — Система полного привода 4MATIC
тест-драйв MERCEDES-BENZ S350
Mercedes-Benz GLA 250 4 Matic 2017 тест-драйв: The best? Or what?
Также смотрите:
Черный на Мерседесе
Мерседес amg g55 игрушек
Стяжки для пружин Mercedes
Mercedes w202 тормозная жидкость
Завод Mercedes бремен
Все модели грузовиков Мерседес
Габариты Мерседес с 180 2014
Система питания дизельного Мерседеса
Мерседес g klasse brabus
Ремонт ступицы заднего колеса Мерседес
Мерседес спринтер комби 2015
Mercedes g63 amg 2012 года
Передачи в Mercedes 1840
Мерседес е230 2003 года
Оригинальный знак Мерседес
Главная » Видео » Что значит 4 матик на Мерседесах
star-mercedes.ru
Что обозначает 4Matic?
Это всего-навсего маркетинговое обозначение системы полного привода, разработанной инженерами компании Mercedes-Benz и Steyr-Daimler-Puch в 1986 году. Оно появилось в результате сокращенных обозначений, где «4» — это все ведущие колеса, а «matic» — от automatic transmission. Особенностью этой трансмиссии, кроме прочего, было то, что практически все модели немецкого бренда оснащались ею в паре с автоматической коробкой передач. Первым автомобилем, на котором был установлен такой полный привод, стала модель W124 (современный E-Class). Он характеризовался тем, что подключался автоматически и имел механические блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Электроника системы управляла 4Matic первого поколения при помощи двух гидравлических муфт. Второе поколение этой системы, впервые презентованное на модели W210 в 1997 году, существенно отличалось от предыдущей генерации как в эффективности, так и в принципе работы. Во-первых, это был постоянный полный привод, а не автоматически подключаемый, как у первого поколения, а во-вторых, дифференциалы (межосевой и межколесные) не имели механических блокировок, но тем не менее, похожий эффект достигался за счет действия системы контроля тягового усилия. Наконец, третье и последнее на сегодня поколение 4Matic дебютировало в 2002 году сразу на трех моделях: C-Class, E-Class и S-Class. Оно, в свою очередь, отличалось от второй генерации, но не так радикально: это был тот же постоянный полный привод с дифференциалами свободного типа. Но контроль над движением автомобиля и его устойчивость на трассе достигается при помощи системы ESP, в состав которой входит и система контроля тягового усилия. Последняя выполняет функцию, схожую с электронной блокировкой дифференциала, подтормаживая, когда это необходимо, забуксовавшие колеса и передавая повышенный крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением с дорожным полотном.
avtoexperts.ru
Мерседес 4. Что значит 4 matic. На автомобилях Мерседес? Разберем плюсы и минусы
Спорткар Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe (Mercedes-AMG GT 4) представлен публично в рамках Geneva International Motor Show 2018 года. Отныне в модельной линейке немецкой компании три модели Mercedes-AMG GT (Мерседес-АМГ ГТ) — двухместный спорткар с закрытым кузовом купе Mercedes-AMG GT, кабриолет с мягкой складной крышей Mercedes-AMG GT Roadster и 5-дверный хэтчбек, получивший официальное имя Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. В нашем обзоре новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики спортивного 5-дверного хэтчбека, заявленного производителем как 4-дверное купе. Продажи 5-дверного Mercedes-AMG GT стартуют летом 2018 года по цене от 120-125 тысяч евро за 435-сильный полноприводный Mercedes-AMG GT 53 4Matic+.
фото Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019
Если двух дверки Mercedes-AMG GT и Mercedes-AMG GT Roadster призваны в ряды компании Мерседес для конкуренции с купе Porsche 911 и Porsche 911 Cabriolet, то Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe постарается сбить спесь с модели Porsche Panamera. И уж поверьте на слово, новинка Мерседеса сделает это легко.
Необходимо сразу отметь, что большой 5-дверный хэтчбек с комфортным 4-5 местным салоном и багажным отделением, способным принять в зависимости от положения спинок задних сидений 395-1324 литра, не является соплатформенным братом моделей купе и родстера AMG GT (оригинальная платформа с двух рычажными подвесками передних и задних колес, а также разместившимся у задней оси «роботом» Getrag (схема transaxle)). В основе Mercedes-AMG GT 4 модульная «тележке» MRA с двух рычажной передней и много рычажной задней подвеской, а также автоматической трансмиссией, расположенной сразу за двигателем в передней части автомобиля. Так что родными братьями новинки являются новые поколения Mercedes-Benz CLS и Mercedes-Benz E-Class.
Сразу возникает запрос, зачем компании Мерседес-Бенц два автомобиля Mercedes-Benz CLS и Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe в нише спортивных «четырех дверных купе»?
Во-первых, машины с разными типами кузова: CLS – 4-дверный седан стилизованный под купе, а GT 4 – 5-дверных хэтчбек также стилизованны под купе.
Во-вторых, 5-дверный GT внешне выглядит более агрессивно и брутальнее, чем соплатформенный брат седан.
В-третьих, у Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe не будет скромных версий с дизельными моторами, задним приводом и ценником в районе 70000 евро, а только самые мощные бензиновые двигатели, полный привод и цена, стартующая с отметки минимум в 120-125 тысяч евро.
В качестве подтверждения предлагаем познакомиться с техническими характеристиками нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 года, предлагаемого со старта продаж в трех модификациях с мощными бензиновыми турбо моторами.
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем (435 лс 520 Нм), дополненным стартер-генератором системы EQ Boost (22 лс 250 Нм), помогающим авто при интенсивном разгоне. Коробка передач автоматическая 9-ступенчатая (AMG Speedshift TCT 9G), полно приводная трансмиссия 4Matic+ (по умолчанию ведущие колеса задние, а многодисковая муфтой при необходимости подключает передние колеса, обеспечивая таким образом машину полным приводом). Такой технический арсенал обеспечивает 5-дверку снаряженной массой в 1970 кг динамикой разгона от 0 до 100 кмч за 4,5 сек и максимальной скоростью в 285 км, заявленный расход топлива 9,1-9,4 литра. Подвеска пружинная, тормоза всех колес дисковые.
Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ с 4,0-литровым V8 Biturbo (585 лс 800 лс), оснащаемым новыми двух поточными турбокомпрессорами, жидкостным интеркулером и сиcтемой деактивации половины цилиндров. Коробка передач AMG Speedshift MCT 9G с мокрым диском сцепления вместо традиционного гидротрансформатора, разумеется, фирменная система полного привода 4Matic+, а также пневматическая подвеска и задние подруливающие в поворотах колеса с парой электрических актуаторов (на скорости движения до 100 кмч поворачиваются в противоположную сторону поворота передних колес, а на более высокой скорости поворачивающиеся в том же направлении, что и передние). Машина снаряженной массой в 2025 кг выстреливает до 100 кмч за 3,4 сек, максимальная скорость 310 кмч, средний расход топлива 11,0-11,2 литра.
Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ с бензиновым 4,0-литровым V8 Biturbo (639 лс 800 Нм), «автоматом» AMG Speedshift MCT 9G, системой полного привода 4Matic+, дополненной задним дифференциалом с электронным управлением. Трансмиссия дополнительно получила режим дрифта с полным отключением ESP и многодисковой муфтой, установленной спереди. В режиме дрифта 5-дверный спорт-кар исключительно заднеприводный. Подвеска, понятным делом, пневматическая с подруливающими задними колесами. Самый мощный мотор разгоняет авто снаряженной массой в 2045 кг до первой «сотни» за 3,2 сек, максимальная скорость 315 кмч, усредненный расход топлива не менее 11,2 литров.
В качестве стандартного оборудования для всех модификаций 5-дверного Mercedes-AMG GT предлагается система AMG Track Pace, помогающая выбрать оптимальный режим для движения по гоночной трассе (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race и Individual), дополненная страхующей системой с несколькими прописанными уровнями водительского мастерства (Basic, Advanced, Pro и Master). Чем выше уровень, тем меньше электроника вмешивается в управление автомобилем, отслеживая и считывая аж 80 параметров.
фото салон Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019
Хотелось бы отметить, что новый 5-дверный спорт-кар Мерседеса по динамическим и скоростным характеристикам превзошел все модификации Porsche Panamera. Для примера 550-сильный Porsche Panamera Turbo набирает первую «сотню» за 3,6-3,8 сек и разгоняется максимум до 306 кмч, а гибридный и самый мощный в линейке Panamera Turbo S E-Hybrid с 680-сильной силовой установкой способен разогнаться от 0 до 100 кмч за 3,4 сек и набрать максимальную скорость в 310 кмч, но… этого достаточно только, чтобы тягаться с Mercedes-AMG GT 63 4Matic+, но никак не с Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. Трудно представить, на что будет способен полноценный гибрид Mercedes-AMG GT 4 с 800-сильной силовой установкой.
С техникой разобрались, и вернемся к внешности и интерьеру шикарного 5-дверного хэтчбека, позиционируемого концерном Daimler как 4-дверное купе. Дизайн экстерьера кузова, как и было сказано выше в нашем обзоре, агрессивно брутальный, стильный, яркий и харизматичный, как и подобает дорогому спорт-кару. В наличии светодиодные матричные фары, мощный кузов дополненный массой аэродинамических фишек — сплиттеры, спойлеры, активные жалюзи (задний спойлер регулируемый, а за доплату даже из карбона), огромные колеса — 255/45 R19 на передней оси и 285/40 R19 на задней оси у версий Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ и Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ и более крупные 265/40 R20 и 295/35 R20 у мощной модификации Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. При желании на любую версию 5-дверки можно установить за доплату 21-дюймовые кованные из алюминия диски с резиной 275/35 R21 спереди и 315/30 R21 сзади.
Салон хэтчбека Мерседес-АМГ ГТ по желанию заказчика может быть как 5-местным с задним диваном рассчитанным на троих, так и 4-местным с двумя раздельными креслами для задних пассажиров. При этом все кресла в салоне спортивные с мощной боковой поддержкой и анатомическим профилем спинки. Кресла водителя и переднего пассажира словно у гоночного автомобиля класса GT3. Оформление передней части салона Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe комбинация передней панели от соплатформенного Mercedes-Benz CLS и тоннеля двух-дверного Mercedes-AMG GT.
фото багажник Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019
В наличии аналоговая (для Mercedes-AMG GT 53) или цифровая панель приборов (версии Mercedes-AMG GT 63 и Mercedes-AMG GT 63 S) с диагональю экрана в 12,3 дюйма, продвинутая мультимедийная система с аналогичным приборной панели размером дисплея, спортивное рулевое колесо с тачпадами, фоновая светодиодная подсветка салона (на выбор 64 оттенка), кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, вентиляцией и подогревом, задние сиденья с подогревом и вентиляцией, трех или четырех зонный климат-контроль и масса электронных систем безопасности, ассистентов и помощников от системы автоматического торможения и адаптивного круиз-контроля, работающего с помощью радаров до комплекса Drive Pilot, способного самостоятельно управлять автомобилем на шоссе.
Система полного привода 4Matic, являющаяся официально зарегистрированным товарным знаком, была разработана несколько лет назад в компании Mercedes-Benz, и в наши дни устанавливается на несколько моделей легковых автомобилей. Автомобили, имеющие полный привод 4Matic комплектуются исключительно переключения передач.
Система полного привода 4Matic предназначена для придания автомобилю устойчивости на дороге и управляемости в любых ситуациях: во время начала движения, при прохождении поворотов, по заснеженному, обледеневшему или мокрому покрытию дороги, а также во время выполнения .
Система 4Matic передает от двигателя автомобиля крутящий момент на все колеса одновременно, но распределяет их в разной пропорции. Например:
для всех легковых автомобилей за исключением S-class – 40% на передние и 60% на задние колеса;
GL, R и ML-класс – 50/50;
S-класс – 45/55.
Полный привод 4Matic обладает одной весьма интересной особенностью: теперь у автомобиля нет систем межколесных дифференциалов и межосевого дифференциала. Вместо этих систем установлена принципиально новая система Electronic Traction System (4ETS), которая управляет тяговым усилием. Именно эта система не дает на скользком дорожном покрытии проскальзывать колесам автомобиля.
Как только колесо начинает пытаться проскользнуть, система 4ETS автоматически увеличивает крутящий момент одновременно на остальных колесах, которые с дорогой имеют хорошее сцепление. Поэтому автомобиль, оборудованный системой 4Matic, всегда с дорогой имеет хорошее сцепление и большой запас силы тяги.
Устройство 4Matic
В систему 4Matic входят следующие устройства:
автоматическая коробка переключения передач;
раздаточная коробка;
карданная передача на переднюю ось;
на заднюю ось;
и задний межколесный дифференциал;
главная передача и передний межколесный дифференциал;
полуоси задних колес.
Схема системы полного привода 4Matic: 1 — автоматическая коробка передач; 2 — раздаточная коробка; 3 — карданная передача привода передней оси; 4 — главная передача и передний межколесный дифференциал; 5 — приводные валы с шарнирами равных угловых скоростей; 6 — карданная передача привода задней оси.
Центральный конструктивный элемент системы 4Matic – это раздаточная коробка, при помощи которой бесступенчато распределяется по осям автомобиля крутящий момент. Состоит раздаточная коробка из:
приводного вала;
вала привода задней оси;
планетарного редуктора;
цилиндрических шестерен;
вала привода передней оси. Роль несимметричного межосевого дифференциала в раздаточной коробке выполняет планетарный редуктор.
Инновационная система ESP, которая полностью интегрирована в 4Matic, делает работу системы еще более эффективной. Так как система получает от множества датчиков полную информацию о том, с какой скоростью вращаются колеса, каков угол поворота управляемых колес, какова угловая скорость рыскания и поперечное ускорение. Эти данные обсчитывает встроенный микропроцессор системы, и делает траекторию движения автомобиля оптимальной.
Если курс был задан водителем, а автомобиль от него отклонился, то система 4Matic вмешивается в управление и корректирует величину крутящего момента или тормозной момент. Взаимодействие систем 4Matic и ESP является на сегодняшний день уникальным. Автомобиль всегда стабилен и движется по оптимальной траектории движения.
Видео:
Всё. Всем удачи на дорогах!
Система полного привода 4Matic используется в конструкции, как автомобилей с повышенной проходимостью, так и легковых автомобилей. В сегодняшней статье мы поговорим об истории появления данной системы и об ее разновидностях.
История
Большинство автолюбителей знают, что полноприводные системы появились сравнительно давно, и поначалу устанавливались вместе с МКПП. Однако система ПП 4Matic, разработчиком которой является компания Мерседес-Бенц, поддерживает сотрудничество только с АКПП.
4Matic 1 впервые была представлена в начале 1986 года. Ее установили на автомобиле Мерседес Е-класса W124, где она срабатывала автоматически.
Принцип действия системы следующий: в основе его конструкции лежит механический блокиратор дифференциалов. Управление совершается с помощью двух гидромуфт. Главным достоинством системы считается то, что при активации системы ABS, 4Matic автоматически отключается.
1997 год ознаменовался тем, что дебютировала полный привод второго поколения, которую впервые применили на Мерседес W210. Теперь полный привод стал постоянным. Этого удалось добить за счет установки дифференциалов свободного типа, которые блокируются посредством активации системы тягового усилия.
Дебют третьей модификации состоялся в 2002 году. Новинка, в отличие от предшественников, стала более востребованной, и ее начали устанавливать и в другие модели компании. Что касается системы привода, то она, как и в предыдущем варианте, постоянная. Что касается дифференциалов, то они также свободные. Регуляции системы проводится за счет системы курсовой устойчивости, контролирующей тяговую силу, и момент включения/отключения.
Система четвертой модификации впервые был продемонстрирован публике в 2006. Его испытали на автомобиле Мерседес S550. Несмотря на то, что система имела максимальную схожесть с предшественником, регулировалась она исключительно бортовым компьютером.
На данный момент, наиболее современной считается система пятой генерации. Новую систему начали задействовать в еще большем количестве моделей. Например, в 2013 году 4Matic 5 установили на CLA 45 AMG и GL550. Стоит отметить, что данная система полностью роботизированная, и в автоматическом режиме распределяет осевую нагрузку.
Стоит отметить, что инженеры компании уже начали работу над следующей версией, и обещают, что теперь контролировать систему ПП можно будет с помощью кнопок.
Особенности системы 4Matic
На данный момент наибольшей популярностью пользуется 3-е поколение. Основная причина этого кроется в сравнительно низкой стоимости и отличном качестве системы.
Набор системы ПП 4Matic включает в себя:
АКПП;
передняя и задняя ось с карданными передачами;
раздаточная коробка;
передний и задний дифференциал;
полуоси задних колес;
разноскоростные угловые шарниры.
Если проанализировать данный комплект, то можно сделать вывод, что 4Matic является действительно сложным механизмом, который, в связи со своими особенностями, не может работать с «механикой». Основным элементом считается раздаточная коробка, за счет которой распределяется крутящийся момент. Плюс ко всему, с ее помощью осуществляется объединение редуктора, приводного вала и цилиндрических шестерней.
Так как же устроена система полного привода 4Matic? Начнем с того, что приводной вал соединяется с редуктором, задняя ось которого получает вращательную силу от большой шестерни, или, как некоторые ее называют, солнечной. Передняя ось с одной стороны соединяется с шестерней меньшего размера, а с другой стороны – с карданной передачей, также за счет шестерней.
Принцип работы
Теперь более подробно говорим о системе ПП Мерседес 4Matic. Сразу стоит отметить, что пропорционально, осевая нагрузка распределяется следующим образом: 40% на 60%, с преимуществом на заднюю. Не нужно забывать, что функцию несимметричного межосевого дифференциала берет на себя планетарный редуктор. На некоторых моделях можно встретить немного другие показатели распределения: 45% на 55%.
Стоит отметить, что в автомобилях, которые оборудованы системой ПП и АКПП, отсутствует блокиратор межосевого и межколесного дифференциалов. За счет системы курсовой устойчивости автомобиля, системе контроля тягового усиления, антиблокировочной системе и антипробуксовочной системе, бортовой компьютер автоматически регулирует распределение крутящего момента.
Однако, разработчики сразу заявили, что автомобили, оборудованные системой полного привода 4Matic, потребляют больше топлива, нежели аналогичные модели с обычным оснащением. Если точнее, то уровень расхода топлива увеличивается на 0,4 литра на каждые 100 километров пути. На первый взгляд не так уж и много, но, если смотреть более масштабно, получается серьезная цифра.
Блокировка дифференциала осуществляется за счет активации системы ETS. Здесь такой же принцип работы, как и в электронном блокираторе. Нужный момент система автоматически срабатывает, и буксующее колесо притормаживается, и вместо него дополнительно нагружается колесо, у которого нормальное сцепление с дорожным покрытием.
За счет этих новшеств, автомобиль с системой ПП может похвастаться хорошей стартовой скоростью, стабильным движением по некачественному дорожному покрытию и отличной управляемостью.
Вывод
Система полного привода 4Matic является одной из наиболее популярных. На данный момент разработчики выпустили уже целых пять версий, которые не чувствуют серьезной конкуренции.
Изначально, система разрабатывалась для ограниченного количества моделей, но, со временем их число выросло.
Наибольшим спросом пользуется система 3-го поколения. Это в первую очередь связано с тем, что именно вначале 2000-ых начался резкий подъем немецкого концерна Мерседес. Для того, чтобы удовлетворить потребности рынка, компания резко повысила продуктивность, и снизила стоимость автомобилей.
По итогу можно сказать, что система не особо сложная, тем не менее очень хорошая и прекрасно себя показывает на внедорожниках, например, таких как или .
Видео
Отзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz Viano 2008 года ( I (W639) ): L1 2.2d MT (150 л.с.)
Вот, наконец, мне удалось реализовать свою мечту! Месяц назад под заказ мне пригнали полноприводной бусик. Особо умничать не буду, так как владею данным авто недолго. Но мне есть с чем сравнивать .До этого продолжительное время эксплуатировал Вито в предыдущем кузове. Это и предыдущее авто покупал для души и поездок на море и просто по России поездить. Разница между ними очевидна, по крайней мере для меня. В первую очередь управление - очень острый и информативный руль(на предыдущем руль был вялый), дорогу держит идеально, хотя когда первый раз увидел вызывала сомнения его высокая посадка и связанная с ней управляемость. Полный постоянный привод великолепно справляется со своим предназначением. Авто стабильно и уверенно держит дорогу на скорости 150 км/ч, включая езду по неровностям. Дизельной динамики с лихвой хватает от 40 до 110 км/ч, дальше ни о чем, да и требовать лишнего от небольшого объма ДВС нельзя. Автомат переключает передачи как на 221-м (есть опыт) , то есть незаметно, а главное не подтормаживает при сбросе скорости как на коробасе 4НР-20(старенький витек). Пластик в салоне добротный и качественный, для автобуса естесственно. Вообщем, авто реально стоит своих денег, и его претензия на легковую категорию намного выше, чем у предыдущего кузова. Дальше жизнь покажет.
10 ноября 2013
МБ Виано, какой он есть …
Приветствую всех авторушников и гостей сайта, ломающих голову в преддверии покупки т/с.
Прошло полтора года с момента приобретения Виано 4Matik и размещению краткого отзыва о нем. Смею предложить Вам легкий тест-драйв разных машин этой марки, так как за это время в полноценном владении у меня находились два Виано и с полным приводом и с классическим заднеприводным.
Данные за полтора года владения.
На полном прошел 26 т.км, в основном по трассам. На моноприводе 34 т.км. Средний расход дизтоплива укладывался: полный привод-10л трасса, город не менее 13.5л; монопривод 8.5-9л трасса, город максимум 12л. При скорости не более130км/ч.
На полном великолепное поведение и предсказуемость на заснеженных дорогах, троганье с места по льду не доставляет хлопот. Но при всем при этом нежелательно съезжать на бездорожье. Там Вас ожидает засада в виде низко расположеннй относительно земли раздатки, шансы ее зацепить очень высоки. Кстати, она неремонтопригодна, только замена. На больших скоростях в поворотах 4Matik испытывает крены, приходится сбавлять ход. Довольно шумно работает раздатка и постоянно пинается. Замена сайлент-блоков переднего моста (7500.00 руб комплект) неощутимо избавила от этой проблемы.
На моноприводе машина более устойчиво заходит в повороты, так как клиренс ниже. В салоне (комплектация FUN с диваном) потише. Зимой нежелательно парковаться в гору, по-любому будете шлифовать. На заснеженной трассе на скорости ведет себя так же как и на полном, разницы не почувствуете. Дизель 2.2 CDI на обоих машинах показал себя выносливым. Единственным недостатком является его шумная работа, и слабоват он для полного привода. Как и АКПП очень надежен и нетребователен. С сажевым фильтром проблем не было, он жил своей жизнью и изредка самовосстанавливался. Обе машины ремонтопригодны. За время эксплуатации, кроме расходников, на полном менял пыльники ШРУСов переднего моста и сайлентблоки.
На заднем работ было больше(в силу возраста, он постарше). Больное место подвесной кардана, также менял две крестовины на кардане, сейчас научились обходится без замены самого узла в сборе. Был ремонт рулевой рейки, ремонт генератора, замена шаровых опор. Одно время расстраивала работа системы ЕГР, сваливала в аварийный режим, вылечилось заливкой прошивки в обход этой системы.
Электроника на обоих машинах не глючила. Учтите, ремонт стеклоподъемников расходная часть, постоянно летят. Диван в салоне отличная вещь. Спать можно и на ходу, правда нельзя по ПДД. Трансформировать его из салона одному не получится, вес большой, минимум вдвоем. Сверчков в салоне не водится, он просто весь поскрипывает на ходу, но довольно терпимо. Управление такими авто ничем не отличается от управления седанами и хетчами. На трассе стоят как влитые. Разворачиваться на заднем проще, парковка не затруднительна на обоих. Кстати, обе машины версии компакт, т.е. самые короткие. Легко таскают прицеп с катером, на полном можно съехать по песку почти до самой воды, но электроника может подкинуть неприятный момент при подъеме прицепа из воды, система ESP на этой машине расcчитана для езды только по твердому покрытию. Лучше без фанатизма, предоставив это дело полноценному внедорожнику.
Вообщем, выбор за Вами.
В данный момент я приобрел Виано 3.0 CDI, но это другая история. Могу сказать что этот мотор просто ураган, по сравнению с 2.2. По мере эксплуатации постараюсь написать отзыв.
Спасибо Всем кто дочитал, может кому пригодится. Готов ответить на вопросы.
Что значит 4 матик. Полный привод Mercedes-Benz
Продолжаю рассказывать про непонятные аббревиатуры на различных моделях автомобилей, и так уж получилось, что и эта подробная статья будет про Мерседес (в первой говорили про компрессор). Однако сегодня мы будем говорить о таком понятии как 4 MATIC. Такую надпись можно найти на некоторых модификациях концерна, например GL, ML, да и даже на С-классе. Так это же это обозначает и для чего наносится на кузов? Читайте дальше …
Для начала небольшое определение.
4 MATIC (Фирматик) – это обозначение полного привода на автомобилях мерседес. Если расшифровать эту надпись, то получается — 4 Wheel Drive and Automatic – привод на 4 колеса и автоматическая трансмиссия.
Как видите это почти обозначение 4 Х 4 на наших отечественных автомобилях, с одной лишь разницей, что применяется автоматическая трансмиссия, а у мерседесов она может быть гидротрансформаторный автомат, либо робот.
Три поколения 4 MATIC
НА заре появления этой системы, а было это 1986 году совместными инженерами Mercedes-Benz и Steyr-Daimler-Puch, была изобретено первое поколение этого привода.
Первое поколение
Впервые установили на модель W124 (современный E-class), именно здесь впервые применили полный привод и автомат. Нужно отметить, что здесь не было постоянного полного привода, а был так называемый «подключаемый». Все 4 колеса включались при помощи блокировки межосевого и заднего межколесных дифференциалов. А вот электроника первого поколения 4 MATIC управляла двумя гидравлическими муфтами. Сразу выявились первые плюсы и минусы устройтсва.
Когда не было нужды в полном приводе, работал только задний мост, что экономило топливо.
Соответственно увеличивался ресурс конструкции.
Муфты были сделаны из высокопрочных материалов, что при пробуксовки колес практически их не стирало.
Подключаемый привод оказался не таким эффективным по сравнению с постоянным.
Внедорожные способности были мягко сказать не внушительными.
Конструкция получилась сложная и очень дорогая, при поломке нужно было хорошо раскошелиться.
Поэтому инженеры Мерседес работали над вторым поколением, которое в итоге очень сильно отличалось от первого.
Второе поколение
Позже в 1997 году на модели W210 презентовали второе поколение 4 MATIC. Эта система получилась более прочной и производительной, отличий было масса.
Это постоянный полный привод, а не автоматически подключаемый.
Дифференциалы (межосевой и межколесный) уже не комплектовались механическими блокировками. Здесь была впервые установлена система контроля тяговых усилий 4ETS (Electronic Traction System), которая вообще практически исключает блокировки.
Какие преимущества это дало?
Конструкция упростилась, а поэтому ремонт был дешевле.
Постоянный привод делал свое дело, независимо от пробуксовки колес, то есть чувствовал себя уверенно и на сухой дороге и на бездорожье.
Внедорожные характеристики намного улучшились (опять же если не брать легковые автомобили, здесь все 4 колеса давали уверенность на трассе при обгонах, поворотах и т.д.)
Прекрасная работа с автоматической трансмиссией.
В общем, конструкция удалась, это была своего рода «работа над ошибками», и теперь впредь 4MATIC будет только «постоянноприводной».
Недостатки – их не много, если только учесть что расход топлива вырос по сравнению с первым поколением, да и износ теперь идет всей конструкции, то есть она всегда постоянно работает. Однако как заверяют инженеры Мерседес – ресурс здесь действительно большой.
Третье поколение
Появляется в 2002 году, сразу на большом количестве автомобилей C, E, и S класса. Разработчики не стали отказываться от удачной второй версии, а сделали ее «умнее», заставили трудиться «4ETS» вместе с такой системой как «ESP».
Суть очень проста – сейчас в конструкции начинают применять так называемые свободные дифференциалы, которые работаю в купе с электронной системой ESP. Контроль над дорогой и бездорожьем сейчас практически полный:
При пробуксовке одного колеса, система начинает его «стопорить», передавая повышенный крутящий момент на другие колеса, которые находятся в лучшем зацеплении.
Плюсы такой системы на лицо – проходимость увеличилась примерно на 30 – 40%. Также вырос контроль над дорогой в условиях больших скоростей (заносы, резкие повороты и т.д.). Нужно отметить, что 4 MATIC удостоен множества наград.
Распределение крутящего момента
Важно отметить, что этот привод может автоматически настраиваться и передавать неодинаковый крутящий момент на колеса.
Так например — легковые машины (кроме люксового S-класса) имеют соотношение примерно 35/65. 35% идет на передние колеса, а вот 65% на задние.
Внедорожники (паркетники) GL, ML и R класс имеют равное соотношение 50% на 50%.
Люксовые автомобили (S-classe) – настраиваются на соотношение 45% (передние) и 55% (задние).
Такое соотношение крутящего момента выверено многими испытаниями, а также структурой и особенностями кузова. Именно такие показатели делают машины устойчивее, безопаснее и комфортнее в управлении.
Сейчас небольшое видео, смотрим.
ВИДЕО
Вот что значит 4 MATIC, надеюсь, я вам помог в вашем вопросе, читайте наш АВТОБЛОГ.
avto-blogger.ru
4 матик мерседес Что значит Как работает Поколения
MB 4 matic
4 матик мерседес дополнительная опция управления автомобилем. Без которой не обойтись на дороге зимой и в условиях нестабильного дорожного покрытия. Mercedes оснащенный полным приводом поможет добраться из пункта А в пункт Б вовремя, и не прибегая к услугам эвакуатора в случае, если машина попала в снегопад.
История(I)
4матик работает по принципу распределения крутящей силы мотора отдельно на каждую ось машины. Технология 4матик сконструирована фирмой Мерседес вместе с Стейр Даймлер Паш, компанией, которая собирала Гелендвагены в Австрии. Управление четырьмя колесами сразу работает в паре с АКП. Опция доступна для седанов, хэтчбэков, внедорожных и коммерческих машин (Вито и Виано).
В конце 2016 г Мерседес Бенц запустила в серийную продажу систему 4матик плюс. Здесь появилась возможность отключить привод на 4 колеса и подключить его только на 2 задних.
История 4 матик состоит из 5 сменившихся серий. Первые прототипы системы 4matic появились в 1904 г и были тестированы Паулем Даймлером. Первый грузовой малотоннажный автомобиль был выпущен в 1907 г. Масштабный выпуск автомобилей, оснащенных управлением 4-мя колесами начался с 1951 г с грузовика для фермеров Unimog.
Официально 4 матик был представлен компанией Мерседес в Германии в 1985 г. Эта система была установлена на Мерседес *кабан* и 300Е в 124 кузове. Блокировка межосевого дифференциала направляет крутящее усилие 30% на переднюю ось машины и 70% на заднюю ось авто. Усилие силового агрегата делится на 2 задних колеса поровну. Передний дифференциал остался незанятым для увеличения стабильности и повышения характеристик безопасности автомобиля.
Муфты блокируют дифференциал, они включаются гидравлическим приводом. Система управляется бортовым компьютером снимает показания датчиков скорости, ABS и движений рулевым колесом.
В 80-ых система работала в трех режимах
2 дифференциала отключены
межосевой дифференциал блокируется
все дифференциалы заблокированы
При нажатии педали тормоза с обоих дифференциалов блокировка снимается. Крутящий момент двигателя передававшийся на оси в соотношении 30/70 был ориентирован на быстрый и уверенный разгон автомобиля. Дрифтить когда подключены обе пары колес — невозможно.
История(II)
В конце 80-ых полный привод был доступен как опция для всех В124 с дизельными и бензиновыми моторами объёмом 2,6 и 3 литра. Вторая серия 4matic применялась на Mercedes в кузове В210 с конца 90-ых. Режим 4matic была в комплекте с незанятым дифференциалом, функция контроля тяги имитировала блокирование межосевого дифференциала. Система ЕТС контролировала, антипробуксовку. Функцией ЕТС оборудовались только автомобили с левым рулем.
Третья вариация режима 4matic появилась в 2002 г, и был представлена для кузовов В203, В211 и В220. Бортовой компьютер контролировал курсовую устойчивость и управлял тяговым усилием. Четвертый вариант системы 4 матик был установлен на автомобилях S класса с 2006г.
В 2014 г последнее поколение полного привода впервые было использовано на моделях
Привод является не постоянным, а подключаемым по необходимости, что значительно уменьшает расход топлива почти на 18%.Система 4matic плюс установленная в кузове В213 АМГ, состоит из муфты с несколькими дисками, управляемая электроприводом, отключает силовое давление на переднюю колесную пару, когда это необходимо.
Как работает 4matic
Режим 4matic создана для бескомпромиссного движения по снегу, песку, льду и гравию. При ее использовании уменьшается крен на поворотах. Быстрее набирается разгон и хватает мощности мотора для буксировки прицепа или другого автомобиля. Система ЕСП и функция контроля тягового усилия силового агрегата работают как вспомогательные элементы полного привода.
Распределение крутящего момента программой ЕТС ориентируется на данные датчиков:
АБС (антипробуксовочной системы)
функции поддержания постоянной скорости при спуске с горы
Затем она распределяет усилие на каждое колесо отдельно в условиях нестабильного дорожного покрытия.
3 серия
3-я серия привода на все 4 колеса распределяет момент для седанов и легких джипов в соотношении 40 на переднюю колесную пару и 60% крутящего момента на заднюю. Для внедорожников 50 на 50. Для бизнес класса и коммерческих автомобилей 45 на 55.Для седанов АМГ 33 на 67.
Система 4matic 3 серии работает в паре с: автоматической трансмиссией, карданным валом, распределяющим свое усилие на перед автомобиля, раздаточной коробки, передачей усилия карданного вала на заднюю колесную пару, первой передачей, переднего и заднего меж колёсного дифференциала, полуоси задних двух колес.
Раздаточная коробка выполняет главную функцию в системе полного привода мерседес бенц, она осуществляет распределение необходимого усилия крутящего момента силового агрегата автомобиля. Она управляет редуктором, который выполняет роль несимметричного межосевого дифференциала, шестеренками в форме цилиндров, и валами привода. Редуктор работает в паре с приводным валом. Задний вал приводится в действие при помощи солнечной шестерни. Передний вал пустой внутри. Он работает в паре с солнечной шестеренкой меньшего объёма и соединен с карданным валом передней оси.
4 серия
4 серия 4 матик функционирует вместе с цилиндрическим дифференциалом, он блокируется фрикционом с двумя дисками. Распределение крутящего момента двигателя 45% на переднюю ось и 55% на заднюю. При набирании скорости автомобилем, проезжающим дорогу, покрытую льдом. Блокировка межосевого дифференциала осуществляется фрикционом, который выравнивает и стабилизирует кузов мерседес.
Фрикцион может пробуксовывать в поворотах если разница в дифференциалах передней и задней оси машины превышает 45 ньютон/метров. Покрышки при этом не шлифуют дорожное покрытие. Такое управление в этот период выполняет функция 4ЕТС при помощи давления на тормозные диски.
Стабилизационные функции:
в управлении кузовом мерседес в критических ситуациях добавляют крутящего момента силовому агрегату. 4 поколение полного привода впервые было установлено на кузов В204 мерседес.
5 серия
5 серия полного привода работает в паре с мотором, установленным в капоте поперек. 4 матик пятой серии подключается только по необходимости (что существенно экономит горючее). Если для прохождения определенного участка мерседесу достаточно привода на переднюю ось, то нет рациональности в использовании всего привода. При пробуксовке колес мгновенно подключается система управления всеми 4-мя колесами одновременно. Как только автомобиль стабилизировался электропривод отключает передачу крутящего момента на задние колеса. Полный привод стабилизирует крены кузова машины до того момента как вмешиваются вспомогательные системы ESP и 4ETS.
Блок управления PTU добавляет мощности на заднюю колесную пару. Он является частью АКП-робот 7-Г троник с двойным мокрым сцеплением. Этот блок небольшого размера, за счет этого снизился общий вес авто. При отсутствии критических и аварийных ситуация крутящий момент распределяется по осям пополам.
При набирании скорости 60/40
прохождении извилистой дороги 50/50
потере сцепления с дорожным покрытием передней колесной пары 10/90
при экстренном торможении 100/0
Так что же это такое 4matic?
Эта система полного привода повышающая стабильность движения при любых условиях езды и состоянии дороги даже при угрозе ДТП. Но нужно все время помнить о том, что даже самая умная дополнительная опция управления спортивным характером автомобиля с разгрузкой водителя в ежедневных и критических ситуациях. С большими плюсами в безопасности машины. С дополнительной тягой и стабильностью движения по нестабильному дорожному покрытию. 4 матик не может выйти за пределы физических границ.
Также Читайте:
Модельный ряд Mercedes: История марки Мерседес, Создание Логотипа Мерседес
Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Мерседес 299.5 295.51
8 самых распространенных проблем Mercedes-Benz
Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?
История компании AMG
Видео на YouTube:
promercedes.ru
Как работает система полного привода 4Matic от Mercedes-Benz
Система полного привода 4Matic используется в конструкции, как автомобилей с повышенной проходимостью, так и легковых автомобилей. В сегодняшней статье мы поговорим об истории появления данной системы и об ее разновидностях.
История
Большинство автолюбителей знают, что полноприводные системы появились сравнительно давно, и поначалу устанавливались вместе с МКПП. Однако система ПП 4Matic, разработчиком которой является компания Мерседес-Бенц, поддерживает сотрудничество только с АКПП.
4Matic 1 впервые была представлена в начале 1986 года. Ее установили на автомобиле Мерседес Е-класса W124, где она срабатывала автоматически.
Принцип действия системы следующий: в основе его конструкции лежит механический блокиратор дифференциалов. Управление совершается с помощью двух гидромуфт. Главным достоинством системы считается то, что при активации системы ABS, 4Matic автоматически отключается.
1997 год ознаменовался тем, что дебютировала полный привод второго поколения, которую впервые применили на Мерседес W210. Теперь полный привод стал постоянным. Этого удалось добить за счет установки дифференциалов свободного типа, которые блокируются посредством активации системы тягового усилия.
Дебют третьей модификации состоялся в 2002 году. Новинка, в отличие от предшественников, стала более востребованной, и ее начали устанавливать и в другие модели компании. Что касается системы привода, то она, как и в предыдущем варианте, постоянная. Что касается дифференциалов, то они также свободные. Регуляции системы проводится за счет системы курсовой устойчивости, контролирующей тяговую силу, и момент включения/отключения.
Система четвертой модификации впервые был продемонстрирован публике в 2006. Его испытали на автомобиле Мерседес S550. Несмотря на то, что система имела максимальную схожесть с предшественником, регулировалась она исключительно бортовым компьютером.
На данный момент, наиболее современной считается система пятой генерации. Новую систему начали задействовать в еще большем количестве моделей. Например, в 2013 году 4Matic 5 установили на CLA 45 AMG и GL550. Стоит отметить, что данная система полностью роботизированная, и в автоматическом режиме распределяет осевую нагрузку.
Стоит отметить, что инженеры компании уже начали работу над следующей версией, и обещают, что теперь контролировать систему ПП можно будет с помощью кнопок.
Особенности системы 4Matic
На данный момент наибольшей популярностью пользуется 3-е поколение. Основная причина этого кроется в сравнительно низкой стоимости и отличном качестве системы.
Набор системы ПП 4Matic включает в себя:
АКПП;
передняя и задняя ось с карданными передачами;
раздаточная коробка;
передний и задний дифференциал;
полуоси задних колес;
разноскоростные угловые шарниры.
Если проанализировать данный комплект, то можно сделать вывод, что 4Matic является действительно сложным механизмом, который, в связи со своими особенностями, не может работать с «механикой». Основным элементом считается раздаточная коробка, за счет которой распределяется крутящийся момент. Плюс ко всему, с ее помощью осуществляется объединение редуктора, приводного вала и цилиндрических шестерней.
Так как же устроена система полного привода 4Matic? Начнем с того, что приводной вал соединяется с редуктором, задняя ось которого получает вращательную силу от большой шестерни, или, как некоторые ее называют, солнечной. Передняя ось с одной стороны соединяется с шестерней меньшего размера, а с другой стороны – с карданной передачей, также за счет шестерней.
Принцип работы
Теперь более подробно говорим о системе ПП Мерседес 4Matic. Сразу стоит отметить, что пропорционально, осевая нагрузка распределяется следующим образом: 40% на 60%, с преимуществом на заднюю. Не нужно забывать, что функцию несимметричного межосевого дифференциала берет на себя планетарный редуктор. На некоторых моделях можно встретить немного другие показатели распределения: 45% на 55%.
Стоит отметить, что в автомобилях, которые оборудованы системой ПП и АКПП, отсутствует блокиратор межосевого и межколесного дифференциалов. За счет системы курсовой устойчивости автомобиля, системе контроля тягового усиления, антиблокировочной системе и антипробуксовочной системе, бортовой компьютер автоматически регулирует распределение крутящего момента.
Однако, разработчики сразу заявили, что автомобили, оборудованные системой полного привода 4Matic, потребляют больше топлива, нежели аналогичные модели с обычным оснащением. Если точнее, то уровень расхода топлива увеличивается на 0,4 литра на каждые 100 километров пути. На первый взгляд не так уж и много, но, если смотреть более масштабно, получается серьезная цифра.
Блокировка дифференциала осуществляется за счет активации системы ETS. Здесь такой же принцип работы, как и в электронном блокираторе. Нужный момент система автоматически срабатывает, и буксующее колесо притормаживается, и вместо него дополнительно нагружается колесо, у которого нормальное сцепление с дорожным покрытием.
За счет этих новшеств, автомобиль с системой ПП может похвастаться хорошей стартовой скоростью, стабильным движением по некачественному дорожному покрытию и отличной управляемостью.
Вывод
Система полного привода 4Matic является одной из наиболее популярных. На данный момент разработчики выпустили уже целых пять версий, которые не чувствуют серьезной конкуренции.
Изначально, система разрабатывалась для ограниченного количества моделей, но, со временем их число выросло.
Наибольшим спросом пользуется система 3-го поколения. Это в первую очередь связано с тем, что именно вначале 2000-ых начался резкий подъем немецкого концерна Мерседес. Для того, чтобы удовлетворить потребности рынка, компания резко повысила продуктивность, и снизила стоимость автомобилей.
По итогу можно сказать, что система не особо сложная, тем не менее очень хорошая и прекрасно себя показывает на внедорожниках, например, таких как Mercedes-Benz GL или Mercedes-Benz M.
MERCEDES E320 4 MATIC W211 2004 Автомаркет UNDA Лот 004
Главная Дорога Mercedes E-class (w210)
Автозапуск Мерседес-Бенз, remote starter for Mercedes-Benz (w210 — w166)
Также смотрите:
Как разобрать люк на Мерседесе 210
Кузова Мерседес с клас
Юбки на Мерседес 126
Мерседес е класс 1997 дизель отзывы
Мерседес китан россия
Mercedes Benz о санкциях
Радиоуправляемая модель Мерседес дтм
Мерседес М103 распредвал
Какая скорость была у Мерседеса
Мерседес варио 814 рефрижератор
Стук на прогретом двигателе Мерседес
Пружины на Мерседес v230
Расход топлива на 100 км Мерседес g500
Автомобиль Мерседес Бенц 208
Мерседес мл 320 реле стартера
Главная » Клипы » Что означает 4 матик на Мерседесе
mercedesbenz124.ru
Что значит 4 матик на Мерседесах
MERCEDES 4 MATIC
Что лучше:Quattro,X-Drive,4Matic
4Matic-система полного привода Мерседес
БИЗНЕС КЛАСС = МЕРСЕДЕС Е200 4 MATIC! ЗА 3 ГОДА ПОТЕРЯЕТ В ЦЕНЕ 1,5 МЛН. КРУЧЕ AUDI A6 или BMW 5?
Мерседес w210 4-matik отключил ESP
ТОП 5 ЛУЧШИХ и ХУДШИХ МОТОРОВ MERCEDES
Обзор merсedes c 280 кузов w204 4-matic, тест-драй мерседес с280 «Конь Огонь» от Авто-Лето
Наши тесты — Система полного привода 4MATIC
тест-драйв MERCEDES-BENZ S350
Mercedes-Benz GLA 250 4 Matic 2017 тест-драйв: The best? Or what?
Также смотрите:
Черный на Мерседесе
Мерседес amg g55 игрушек
Стяжки для пружин Mercedes
Mercedes w202 тормозная жидкость
Завод Mercedes бремен
Все модели грузовиков Мерседес
Габариты Мерседес с 180 2014
Система питания дизельного Мерседеса
Мерседес g klasse brabus
Ремонт ступицы заднего колеса Мерседес
Мерседес спринтер комби 2015
Mercedes g63 amg 2012 года
Передачи в Mercedes 1840
Мерседес е230 2003 года
Оригинальный знак Мерседес
Главная » Видео » Что значит 4 матик на Мерседесах
star-mercedes.ru
Что обозначает 4Matic?
Это всего-навсего маркетинговое обозначение системы полного привода, разработанной инженерами компании Mercedes-Benz и Steyr-Daimler-Puch в 1986 году. Оно появилось в результате сокращенных обозначений, где «4» — это все ведущие колеса, а «matic» — от automatic transmission. Особенностью этой трансмиссии, кроме прочего, было то, что практически все модели немецкого бренда оснащались ею в паре с автоматической коробкой передач. Первым автомобилем, на котором был установлен такой полный привод, стала модель W124 (современный E-Class). Он характеризовался тем, что подключался автоматически и имел механические блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Электроника системы управляла 4Matic первого поколения при помощи двух гидравлических муфт. Второе поколение этой системы, впервые презентованное на модели W210 в 1997 году, существенно отличалось от предыдущей генерации как в эффективности, так и в принципе работы. Во-первых, это был постоянный полный привод, а не автоматически подключаемый, как у первого поколения, а во-вторых, дифференциалы (межосевой и межколесные) не имели механических блокировок, но тем не менее, похожий эффект достигался за счет действия системы контроля тягового усилия. Наконец, третье и последнее на сегодня поколение 4Matic дебютировало в 2002 году сразу на трех моделях: C-Class, E-Class и S-Class. Оно, в свою очередь, отличалось от второй генерации, но не так радикально: это был тот же постоянный полный привод с дифференциалами свободного типа. Но контроль над движением автомобиля и его устойчивость на трассе достигается при помощи системы ESP, в состав которой входит и система контроля тягового усилия. Последняя выполняет функцию, схожую с электронной блокировкой дифференциала, подтормаживая, когда это необходимо, забуксовавшие колеса и передавая повышенный крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением с дорожным полотном.
avtoexperts.ru
Мерседес 4. Что значит 4 matic. На автомобилях Мерседес? Разберем плюсы и минусы
Спорткар Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe (Mercedes-AMG GT 4) представлен публично в рамках Geneva International Motor Show 2018 года. Отныне в модельной линейке немецкой компании три модели Mercedes-AMG GT (Мерседес-АМГ ГТ) — двухместный спорткар с закрытым кузовом купе Mercedes-AMG GT, кабриолет с мягкой складной крышей Mercedes-AMG GT Roadster и 5-дверный хэтчбек, получивший официальное имя Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. В нашем обзоре новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики спортивного 5-дверного хэтчбека, заявленного производителем как 4-дверное купе. Продажи 5-дверного Mercedes-AMG GT стартуют летом 2018 года по цене от 120-125 тысяч евро за 435-сильный полноприводный Mercedes-AMG GT 53 4Matic+.
фото Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019
Если двух дверки Mercedes-AMG GT и Mercedes-AMG GT Roadster призваны в ряды компании Мерседес для конкуренции с купе Porsche 911 и Porsche 911 Cabriolet, то Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe постарается сбить спесь с модели Porsche Panamera. И уж поверьте на слово, новинка Мерседеса сделает это легко.
Необходимо сразу отметь, что большой 5-дверный хэтчбек с комфортным 4-5 местным салоном и багажным отделением, способным принять в зависимости от положения спинок задних сидений 395-1324 литра, не является соплатформенным братом моделей купе и родстера AMG GT (оригинальная платформа с двух рычажными подвесками передних и задних колес, а также разместившимся у задней оси «роботом» Getrag (схема transaxle)). В основе Mercedes-AMG GT 4 модульная «тележке» MRA с двух рычажной передней и много рычажной задней подвеской, а также автоматической трансмиссией, расположенной сразу за двигателем в передней части автомобиля. Так что родными братьями новинки являются новые поколения Mercedes-Benz CLS и Mercedes-Benz E-Class.
Сразу возникает запрос, зачем компании Мерседес-Бенц два автомобиля Mercedes-Benz CLS и Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe в нише спортивных «четырех дверных купе»?
Во-первых, машины с разными типами кузова: CLS – 4-дверный седан стилизованный под купе, а GT 4 – 5-дверных хэтчбек также стилизованны под купе.
Во-вторых, 5-дверный GT внешне выглядит более агрессивно и брутальнее, чем соплатформенный брат седан.
В-третьих, у Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe не будет скромных версий с дизельными моторами, задним приводом и ценником в районе 70000 евро, а только самые мощные бензиновые двигатели, полный привод и цена, стартующая с отметки минимум в 120-125 тысяч евро.
В качестве подтверждения предлагаем познакомиться с техническими характеристиками нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019 года, предлагаемого со старта продаж в трех модификациях с мощными бензиновыми турбо моторами.
Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем (435 лс 520 Нм), дополненным стартер-генератором системы EQ Boost (22 лс 250 Нм), помогающим авто при интенсивном разгоне. Коробка передач автоматическая 9-ступенчатая (AMG Speedshift TCT 9G), полно приводная трансмиссия 4Matic+ (по умолчанию ведущие колеса задние, а многодисковая муфтой при необходимости подключает передние колеса, обеспечивая таким образом машину полным приводом). Такой технический арсенал обеспечивает 5-дверку снаряженной массой в 1970 кг динамикой разгона от 0 до 100 кмч за 4,5 сек и максимальной скоростью в 285 км, заявленный расход топлива 9,1-9,4 литра. Подвеска пружинная, тормоза всех колес дисковые.
Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ с 4,0-литровым V8 Biturbo (585 лс 800 лс), оснащаемым новыми двух поточными турбокомпрессорами, жидкостным интеркулером и сиcтемой деактивации половины цилиндров. Коробка передач AMG Speedshift MCT 9G с мокрым диском сцепления вместо традиционного гидротрансформатора, разумеется, фирменная система полного привода 4Matic+, а также пневматическая подвеска и задние подруливающие в поворотах колеса с парой электрических актуаторов (на скорости движения до 100 кмч поворачиваются в противоположную сторону поворота передних колес, а на более высокой скорости поворачивающиеся в том же направлении, что и передние). Машина снаряженной массой в 2025 кг выстреливает до 100 кмч за 3,4 сек, максимальная скорость 310 кмч, средний расход топлива 11,0-11,2 литра.
Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ с бензиновым 4,0-литровым V8 Biturbo (639 лс 800 Нм), «автоматом» AMG Speedshift MCT 9G, системой полного привода 4Matic+, дополненной задним дифференциалом с электронным управлением. Трансмиссия дополнительно получила режим дрифта с полным отключением ESP и многодисковой муфтой, установленной спереди. В режиме дрифта 5-дверный спорт-кар исключительно заднеприводный. Подвеска, понятным делом, пневматическая с подруливающими задними колесами. Самый мощный мотор разгоняет авто снаряженной массой в 2045 кг до первой «сотни» за 3,2 сек, максимальная скорость 315 кмч, усредненный расход топлива не менее 11,2 литров.
В качестве стандартного оборудования для всех модификаций 5-дверного Mercedes-AMG GT предлагается система AMG Track Pace, помогающая выбрать оптимальный режим для движения по гоночной трассе (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Race и Individual), дополненная страхующей системой с несколькими прописанными уровнями водительского мастерства (Basic, Advanced, Pro и Master). Чем выше уровень, тем меньше электроника вмешивается в управление автомобилем, отслеживая и считывая аж 80 параметров.
фото салон Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019
Хотелось бы отметить, что новый 5-дверный спорт-кар Мерседеса по динамическим и скоростным характеристикам превзошел все модификации Porsche Panamera. Для примера 550-сильный Porsche Panamera Turbo набирает первую «сотню» за 3,6-3,8 сек и разгоняется максимум до 306 кмч, а гибридный и самый мощный в линейке Panamera Turbo S E-Hybrid с 680-сильной силовой установкой способен разогнаться от 0 до 100 кмч за 3,4 сек и набрать максимальную скорость в 310 кмч, но… этого достаточно только, чтобы тягаться с Mercedes-AMG GT 63 4Matic+, но никак не с Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. Трудно представить, на что будет способен полноценный гибрид Mercedes-AMG GT 4 с 800-сильной силовой установкой.
С техникой разобрались, и вернемся к внешности и интерьеру шикарного 5-дверного хэтчбека, позиционируемого концерном Daimler как 4-дверное купе. Дизайн экстерьера кузова, как и было сказано выше в нашем обзоре, агрессивно брутальный, стильный, яркий и харизматичный, как и подобает дорогому спорт-кару. В наличии светодиодные матричные фары, мощный кузов дополненный массой аэродинамических фишек — сплиттеры, спойлеры, активные жалюзи (задний спойлер регулируемый, а за доплату даже из карбона), огромные колеса — 255/45 R19 на передней оси и 285/40 R19 на задней оси у версий Mercedes-AMG GT 53 4Matic+ и Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ и более крупные 265/40 R20 и 295/35 R20 у мощной модификации Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. При желании на любую версию 5-дверки можно установить за доплату 21-дюймовые кованные из алюминия диски с резиной 275/35 R21 спереди и 315/30 R21 сзади.
Салон хэтчбека Мерседес-АМГ ГТ по желанию заказчика может быть как 5-местным с задним диваном рассчитанным на троих, так и 4-местным с двумя раздельными креслами для задних пассажиров. При этом все кресла в салоне спортивные с мощной боковой поддержкой и анатомическим профилем спинки. Кресла водителя и переднего пассажира словно у гоночного автомобиля класса GT3. Оформление передней части салона Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe комбинация передней панели от соплатформенного Mercedes-Benz CLS и тоннеля двух-дверного Mercedes-AMG GT.
фото багажник Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2018-2019
В наличии аналоговая (для Mercedes-AMG GT 53) или цифровая панель приборов (версии Mercedes-AMG GT 63 и Mercedes-AMG GT 63 S) с диагональю экрана в 12,3 дюйма, продвинутая мультимедийная система с аналогичным приборной панели размером дисплея, спортивное рулевое колесо с тачпадами, фоновая светодиодная подсветка салона (на выбор 64 оттенка), кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, вентиляцией и подогревом, задние сиденья с подогревом и вентиляцией, трех или четырех зонный климат-контроль и масса электронных систем безопасности, ассистентов и помощников от системы автоматического торможения и адаптивного круиз-контроля, работающего с помощью радаров до комплекса Drive Pilot, способного самостоятельно управлять автомобилем на шоссе.
Если отвечать на вопрос, что значит 4matic (4-weel automatic, фирматик) несколькими словами, можно сказать – это название запатентованной системы постоянного полного привода, распределяющей тяговое усилие на все колеса транспортного средства. Более подробно значение и возможности агрегатов под этой аббревиатурой, рассмотрим далее.
Эта система позволяет контролировать управляемость автомобиля на скользкой и кашеобразной поверхности дороги, стабилизирует торможение, прохождение крутых поворотов, опасных участков и предотвращает проскальзывание колес, выполняя перераспределение рабочего момента с проблемного моста на элементы, имеющие надежное сцепление с дорогой.
Технологию разработали инженеры немецкого концерна «Даймлер» при участии специалистов «Мерседес-Бенц». У других производителей имеются аналоги рассматриваемой системы: Volkswagen – 4 motions, BMW – xDrive. Большинство автомобилей с «фирматик» оснащены АКПП. Система устанавливается на модели различных классов и классифицируется по двум группам: для легковых авто и джипов.Устройство и принцип работы
Что значит 4matic, возможности системы, ее описания и периоды развития представлены далее. Рассматриваемая конструкция работает синхронно с электронным блоком контроля динамики автомобиля, что позволяет оптимально корректировать активный момент по всем 4 колесам, увеличивая сцепление с поверхностью даже при меняющемся рельефе.
Устройство последнего класса «фирматик»:
АКПП и раздаточный блок;
Карданное сообщение на обе оси;
Основные передачи на дифференциалы;
Полуоси задних колес.
Важнейшим узлом системы 4matic является раздаточный узел, осуществляющий плавную трансформацию крутящего усилия по осям транспортного средства. В этот блок также входит редуктор, шестерни и валы приводов.
В четвертом поколении рассматриваемой системы применяется цилиндрический дифференциал, совместимый с двухдисковым фрикционом. Такая конструкция дает возможность при разгоне авто на гладкой скользкой поверхности, стабилизируя устойчивость транспортного средства. При значительной разнице рабочего момента переднего и заднего мостов, активируется электронная контролирующая система, позволяющая четко «ловить» повороты и препятствовать проскальзыванию колес.
4matic пятого поколения – это новейшая разработка на переднеприводной конструкции с поперечно монтируемым силовым агрегатом.
Принцип работы
Система активируется строго по необходимости;
Если условия движения препятствуют перемещению авто исключительно на переднем приводе, крутящее усилие незамедлительно передается на заднюю ось;
После стабилизации транспортного средства, движение происходит в стандартном режиме;
Отбор мощности при необходимости производится специальным блоком с участием электронного контроля;
При нормальных условиях эксплуатации крутящее усилие передается на оси в пропорциях от 100/0 до 50/50.
История развития
Начальная разработка системы 4matic появилась в 1986 году и монтировалась на модель, аналогичную с теперешним Е-классом. Конструкция – подключаемый привод посредством блокировки дифференциалов. Электронная часть первого поколения воздействовала на две гидромуфты.
К преимуществам этой системы объективно можно отнести:
Экономия топлива при выключенном без надобности дополнительном приводе;
Приличный рабочий ресурс системы;
Муфты изготовлены из высокопрочного материала, препятствующего их износу даже при сильных пробуксовках.
Явными недостатками первого поколения стало следующее:
Низкая эффективность по сравнению с постоянным приводом;
Невысокая способность преодолевать серьезное бездорожье;
Конструкция сложная и дорогостоящая в ремонте.
Очередное поколение «фирматик» было презентовано разработчиками в 1997 году. Основными отличиями от предшественника стали такие показатели:
Не подключаемый стабильный полный привод;
Установлен электронный блок управления тяговыми усилиями 4 ETS, сводящий к минимуму ;
Конструкция стала проще в эксплуатации и ремонте;
Увеличились характеристики поведения на бездорожье;
Отличное взаимодействие с АКПП.
К минусам можно отнести то, что из-за постоянной работы узла увеличился расход топлива и износ деталей.
Третье поколение рассматриваемой системы известно с 2002 года. Применение свободных дифференциалов в совместимости с электронным контролем позволило обрести максимальную стабильность на дороге. Подытоживая, что значит 4matic третьего поколения, можно отметить возможность данной конструкции передавать крутящий момент от буксующего колеса равномерно на другие элементы, имеющие надежное сцепление с покрытием и увеличение проходимости авто до 40%. Этой системой оборудуются машины разных классов.
В этой статье подробно расскажем Вам о системе полного привода 4Matic от немецкой компании Mercedes-Benz.
Современные транспортные средства обладают большим мощностным порогом, поэтому для качественного сцепления с покрытием дороги одной колесной пары зачастую уже недостаточно. Очень часто случается пробуксовка. Дабы увеличить ускорение автомобиля при трогании, и свести на нет вероятность пробуксовки, применяется система правильного распределения крутящего момента между всеми колесами. Наличие полноприводной трансмиссии позволяет стабилизировать движение и повысить управляемость автомобиля. Это благоприятно отражается на безопасности вождения в гололед и при преодолении крутых поворотов.
Особенности ранних систем полного привода
Известно, что для максимальной продуктивности полного привода в конструкцию трансмиссии необходимо включить несколько дополнительных узлов. Но машина от этого становится только тяжелее, возрастает уровень вибрации и повышается уровень шума. Поскольку полноприводная система имеет сложную конструкцию, следовательно, повышается цена на транспортное средство ей оборудованное. В связи с этим возрастают и расходы на обслуживание и ремонт авто. Также дополнительная масса полноприводной машины, является причиной повышенного потребления топлива.
Поскольку это все составляет определенные трудности и затраты до конца 80-х годов система полноприводной трансмиссии использовалась только на транспортных средствах с повышенной проходимостью. Применение ее на легковушках считалось неуместным и неоправданным. Однако, ситуация кардинально изменилась после появления системы 4matic.
Конструкционные особенности системы
Трансмиссия 4матик является автоматической полноприводной системой, которая была спроектирована конструкторами компании Mercedes-Benz. Стоит отметить, что система брендирована концерном и устанавливается исключительно с АКПП на большинство моделей.
Система работает по следующему принципу: при нормальных условиях движения, ведущим у машины является задний мост. Как только начинается пробуксовка колес (например, при езде в гололед), сразу же происходит включение переднего привода, и таким образом автомобиль становится полноприводным. Распределения усилия осуществляется между всеми колесами, однако, его величина различна для каждого из них.
Система управления для подключения полного привода, считывает показания со следующих датчиков:
Скорости;
Определения поворотного угла;
Датчик тормозной системы.
Основой конструкции системы 4matic является модернизированная раздаточная коробка, которая позволяет мгновенно перераспределить все крутящее усилие между осями транспортного средства. Также устройство системы дополнено следующими узлами:
АКПП;
Система главной передачи усилия;
Карданные передачи заднего и переднего привода;
Приводные рычаги, оборудованные ШРУСами;
Дифференциал передней оси.
Немного истории в заключение
Система 4matic разрабатывалась и совершенствовалась специалистами компании Мерседес на протяжении пяти поколений. Впервые система 4Matic первого поколения была установлена на машину W124 во второй половине 80-ых годов (1986г.) прошлого века, включалась в работу автоматически и имела механический узел блокировки дифференциалов. Управление полным приводом осуществлялось посредством двух гидравлических муфт. Отключался привод после срабатывания ABS.
В качестве основного плюса можно выделить — экономию топлива в режиме монопривода. К минусам можно отнести — сложность конструкции и малую эффективность в режиме полного привода.
Второе поколение системы 4Matic в качестве допа компания Мерседес стала устанавливать в 1997 году на модели W210 Е-класса. По умолчанию так же устаналивались на МЛ-ки в W163 кузове и на R-class c 2005 года. Второе поколение 4матика было уже постоянным 4WD с тремя открытыми дифференциалами и имитацией их блокировки с использованием системы контроля тяги (4 Wheel Electronic Traction System). Через планетарную передачу 35% тяги распределяется на переднюю ось, 65% на заднюю. В зачет второму поколению системы можно занести — простоту конструкции и в отличии от первого поколения хорошие показатели проходимости. В качестве минуса — увеличенный расход топлива, т.к. в постоянной работе все 4 колеса.
В 2002 году появилось третье поколение 4Матик на автомобилях С, Е и S- классов в кузовах W203, W211 и W220 соответственно. По сути — это было все тоже второе поколение, но доведенное до ума при помощи добавления электронных помощников, влияющих на имитацию блокировок. Речь идет о системах стабилизации ESP, антипробуксовки ASR, управления при спуске DSR, управления тяговым усилием 4ETS и ABS. В зависимости от модели автомобиля, распределение тяги между осями различалось:
1. Легковые авто, кроме S-класса, и для легких кроссоверов — 40%-передняя ось/60%-задняя ось;
2. 50% на 50% для ML, GL и R-классов;
3. 45% на 50% для S- и V-классов;
4. Для Мерседесов АМГ — 33% на 67%.
В чем же заключается конструктивная особенность системы полного привода 4Matic третьего поколения? Главным конструктивным элементом системы является раздаточная коробка, которая бесступенчато распределяет крутящий момент по осям авто. Кроме того, раздаточная коробка является местом взаимодействия сдвоенного планетарного редуктора, цилиндрических шестерней и приводных валов. Приводной вал соединен с водилом планетарного редуктора. Вал привода задней оси вращается от солнечной шестерни большего диаметра. Вал привода передней оси полый, соединен с солнечной шестерней малого диаметра, с другой стороны с помощью цилиндрических шестерен соединен с карданной передачей передней оси.
Четвертое поколение появилось в 2006 году на автомобилях S550 и W204. Данное поколение является дальнейшим развитием последних двух. Используется цилиндрический дифференциал, «подблокированный» неуправляемым двухдисковым фрикционом, который распределяет подводимый крутящий момент между осями в пропорции 45% передняя ось и 55% задняя ось. При разгоне на однородном скользком покрытии фрикцион блокирует межосевой дифференциал, добавляя автомобилю стабильности. В том случае, если разница крутящих моментов между передней и задней осями превышает 50Нм, фрикцион пробуксовывает. Работу по управлению тягой обеспечивает система 4ETS при помощи рабочих тормозов. Электронные помощники ESP, ASR и 4ETS в новой системе откалиброваны таким образом, чтобы срабатывать как можно позже, что позволяет максимально реализовать мощность двигателя.
Пятое поколение системы 4Matic появилось в 2013 году на автомобилях CLA 45 AMG и Mercedes-Benz GL 500 и представляет собой 4WD on-demand (не постоянный, а подключаемый п/п) на переднеприводной архитектуре с поперечно установленным спереди мотором. Передний и задний дифференциалы открытые, межосевой дифференциал отсутствует. Набор электронных систем тот же, имитация блокировок также обеспечивается 4ETS. Отбором мощности на заднюю ось занимается блок PTU (power take-off unit), встроенный в роботизированную коробку передач 7G-DCT с двойным сцеплением. PTU получился очень компактным, и он обладает общей с коробкой системой смазки, за счёт чего было сэкономлено до 25% веса. В нормальных условиях крутящий момент распределяется между передней и задней осями в пропорциях от 100/0 до 50/50. Так, при ускорении автомобиля с полной нагрузкой на скорости 50 км/ч соотношение изменяется на 60/40, при быстрых прохождениях поворотов становится 50/50, при потере сцепления с дорогой передних колёс — 10/90, в случае резкого торможения с ABS — 100/0. Перераспределение момента достигается за счет переменной степени сжатия межосевой муфты.
Как работает система 4Matic:
Сравнительный тест систем полного привода 4Matic, xDrive и Quttro:
4matic — (производная от 4 WD и automatic ) фирменное название системы полного привода автомобилей Мерседес-Бенц. Является зарегистрированным товарным знаком. Технология разработана инженерами концерна Daimler AG при участии специалистов австрийского сборочного предприятия Steyr-Daimler-Puch, на мощностях которого производилась сборка легендарных автомобилей Mercedes G-класса. Система является передовой в плане технологичности и широты использования возможностей управляющей электроники.
История развития системы
Впервые концепция автомобилей Мерседес была представлена в 1985 году в рамках автосалона во Франкфурте. Однако в серийное производство она поступила лишь два года спустя.
Схема системы 4Matic на базе Mercedes-Benz W124 1984 года выпуска
I поколение
1987 год – система 4matic установлена на модель класса Е Mercedes-Benz W124. Межосевой и задний дифференциалы имели возможность жесткой блокировки. Блокировка переднего дифференциала отсутствовала по причине значительного ухудшения управляемости при ее использовании.
Система полного привода 4matic автоматически включалась при пробуксовке колес. Механические приводы блокировок дифференциалов приводились в действие посредством двух электронно управляемых гидравлических муфт. Отключение системы также происходило в автоматическом режиме, при срабатывании антиблокировочной системы тормозов.
Существовало три режима работы:
Задний привод – 100%-я передача крутящего момента на заднюю ось, передняя отключена.
Полный привод с распределением момента 35:65 для передней и задней оси.
Полный привод с соотношением мощности по осям 50/50 с возможностью отключения .
II поколение
1997 год – применение модернизированной системы полного привода на модели Е-класса W210. Устанавливалась на заказ и исключительно на леворульные версии. В базовой комплектации присутствовала на модели W163 М-класса. Тип полного привода – постоянный. Изменения коснулись алгоритма включения блокировок. Стала применяться электронная под управлением , которая притормаживала проскальзывающее колесо, перераспределяя весь крутящий момент на противоположное. Отказ от традиционной жесткой блокировки дифференциалов — особенность и всех последующих генераций 4matic.
III поколение
2002 год – были внесены улучшения в алгоритм имитации блокировок свободных дифференциалов. Более эффективный контроль и управление осуществляется системой курсовой устойчивости при участии антипробуксовочной системы. Модели: W203 (С-класс), W211 (Е-класс), W220 (S-класс).
IV поколение
2006 год – очередное развитие система 4matic получила в составе модели S550. В качестве несимметричного центрального дифференциала стал использоваться планетарный редуктор. Распределение мощности по осям – 45:55.
Схема планетарного редуктора Мерседес S-класса
Контроль сцепления колес с дорогой и управление системой осуществляет электроника, задействующая датчики систем активной безопасности. Полный привод — постоянный. Механизм взаимодействия элементов настроен оптимальным образом с целью сохранять максимум тяги и управляемости при сложных дорожных условиях.
V поколение
2013 год – эволюция коснулась конструкции и механизма распределения мощности. Последнее поколение 4matic устанавливается на переднеприводные автомобили с поперечной схемой расположения двигателя. Полный привод из постоянного стал подключаемым. При необходимости часть мощности перераспределяется на заднюю ось. Модели: CLA45 AMG, Mercedes-Benz GL500.
Основные элементы системы
Автоматическая коробка передач.
Раздаточная коробка с планетарным редуктором, выполняющим функцию межосевого дифференциала.
Карданная передача.
Передний свободный дифференциал.
Элементы системы 4Matic
Система 4matic работает только в паре с автоматической коробкой передач. Подразделяется на два вида:
для легковых автомобилей;
для внедорожников и микроавтобусов.
Принцип работы системы
Принцип работы основан на электронном управлении соотношением крутящего момента по осям и колесам автомобиля. Цель — обеспечить водителю контроль над машиной в сложных дорожных условиях. В современной системе 4matc, в качестве основного, используется привод на переднюю ось (до тех пор пока электроника считает это возможным без ухудшения показателей устойчивости и управляемости). Полный привод (подключение задней оси) задействуется при необходимости, например для стабилизации автомобиля в начале движения и резком торможении, для компенсации недостаточной поворачиваемости и т.д. Своевременное перераспределение крутящего момента помогает эффективнее управлять курсовой устойчивостью автомобиля.
В работе 4matic принимают участие следующие системы:
система курсовой устойчивости;
антиблокировочная система тормозов;
антипробуксовочная система;
система помощи при спуске.
Благодаря выверенному алгоритму взаимодействия электронных и механических составляющих, полный привод мгновенно приводится в действие при необходимости и так же быстро отключается. Решение принимает электроника на основании сигналов, считываемых многочисленными датчиками. В остальное время при нормальных дорожных условиях автомобиль передвигается в переднеприводном режиме. Этим достигается экономия топлива, снижение нагрузки на элементы трансмиссии и ее долговечность. На сегодняшний день 4matic – одна из самых передовых систем полного привода по показателям комфорта управления и активной безопасности автомобиля.
Продолжаю рассказывать про непонятные аббревиатуры на различных моделях автомобилей, и так уж получилось, что и эта подробная статья будет про Мерседес (в первой ). Однако сегодня мы будем говорить о таком понятии как 4 MATIC. Такую надпись можно найти на некоторых модификациях концерна, например GL, ML, да и даже на С-классе. Так это же это обозначает и для чего наносится на кузов? Читайте дальше …
Для начала небольшое определение.
4 MATIC (Фирматик) – это обозначение полного привода на автомобилях мерседес. Если расшифровать эту надпись, то получается — 4 Wheel Drive and Automatic – привод на 4 колеса и автоматическая трансмиссия.
Как видите это почти обозначение 4 Х 4 на наших отечественных автомобилях, с одной лишь разницей, что применяется автоматическая трансмиссия, а у мерседесов она может быть гидротрансформаторный автомат, либо робот.
Три поколения 4 MATIC
НА заре появления этой системы, а было это 1986 году совместными инженерами Mercedes-Benz и Steyr-Daimler-Puch, была изобретено первое поколение этого привода.
Первое поколение
Впервые установили на модель W124 (современный E-class), именно здесь впервые применили полный привод и автомат. Нужно отметить, что здесь не было постоянного полного привода, а был так называемый «подключаемый». Все 4 колеса включались при помощи блокировки межосевого и заднего межколесных дифференциалов. А вот электроника первого поколения 4 MATIC управляла двумя гидравлическими муфтами. Сразу выявились первые плюсы и минусы устройтсва.
Плюсы :
Когда не было нужды в полном приводе, работал только задний мост, что экономило топливо.
Соответственно увеличивался ресурс конструкции.
Муфты были сделаны из высокопрочных материалов, что при пробуксовки колес практически их не стирало.
Минусы :
Подключаемый привод оказался не таким эффективным по сравнению с постоянным.
Внедорожные способности были мягко сказать не внушительными.
Конструкция получилась сложная и очень дорогая, при поломке нужно было хорошо раскошелиться.
Поэтому инженеры Мерседес работали над вторым поколением, которое в итоге очень сильно отличалось от первого.
Второе поколение
Позже в 1997 году на модели W210 презентовали второе поколение 4 MATIC. Эта система получилась более прочной и производительной, отличий было масса.
Это постоянный полный привод, а не автоматически подключаемый.
Дифференциалы (межосевой и межколесный) уже не комплектовались механическими блокировками. Здесь была впервые установлена система контроля тяговых усилий 4ETS (Electronic Traction System), которая вообще практически исключает блокировки.
Какие преимущества это дало?
Конструкция упростилась, а поэтому ремонт был дешевле.
Постоянный привод делал свое дело, независимо от пробуксовки колес, то есть чувствовал себя уверенно и на сухой дороге и на бездорожье.
Внедорожные характеристики намного улучшились (опять же если не брать легковые автомобили, здесь все 4 колеса давали уверенность на трассе при обгонах, поворотах и т.д.)
Прекрасная работа с автоматической трансмиссией.
В общем, конструкция удалась, это была своего рода «работа над ошибками», и теперь впредь 4MATIC будет только «постоянноприводной».
Недостатки – их не много, если только учесть что расход топлива вырос по сравнению с первым поколением, да и износ теперь идет всей конструкции, то есть она всегда постоянно работает. Однако как заверяют инженеры Мерседес – ресурс здесь действительно большой.
Третье поколение
Появляется в 2002 году, сразу на большом количестве автомобилей C, E, и S класса. Разработчики не стали отказываться от удачной второй версии, а сделали ее «умнее», заставили трудиться «4ETS» вместе с такой системой как «ESP».
Суть очень проста – сейчас в конструкции начинают применять так называемые свободные дифференциалы, которые работаю в купе с электронной системой ESP. Контроль над дорогой и бездорожьем сейчас практически полный:
При пробуксовке одного колеса, система начинает его «стопорить», передавая повышенный на другие колеса, которые находятся в лучшем зацеплении.
Плюсы такой системы на лицо – проходимость увеличилась примерно на 30 – 40%. Также вырос контроль над дорогой в условиях больших скоростей (заносы, резкие повороты и т.д.). Нужно отметить, что 4 MATIC удостоен множества наград.
Распределение крутящего момента
Важно отметить, что этот привод может автоматически настраиваться и передавать неодинаковый крутящий момент на колеса.
Так например — легковые машины (кроме люксового S-класса) имеют соотношение примерно 35/65. 35% идет на передние колеса, а вот 65% на задние.
Внедорожники (паркетники) GL, ML и R класс имеют равное соотношение 50% на 50%.
Люксовые автомобили (S-classe) – настраиваются на соотношение 45% (передние) и 55% (задние).
Такое соотношение крутящего момента выверено многими испытаниями, а также структурой и особенностями кузова. Именно такие показатели делают машины устойчивее, безопаснее и комфортнее в управлении.
В чем суть технологии Mercedes-Benz 4MATIC
Совершенно превосходный полный привод
Система 4MATIC не похожа ни на что из того, что вы видели раньше. Mercedes-Benz знает, что 4WD и AWD необходимы горцу из Колорадо. Вот почему мы сделали еще один шаг, чтобы обеспечить вам безопасность за рулем в любых условиях. Таким образом, вы можете ехать куда хотите и когда хотите и водить так, как вы хотите, по любой дороге и в любом месте.
4MATIC — это не просто модернизированная обычная система полного привода.Благодаря новым технологиям и общесистемной интеграции ваши впечатления от вождения будут коренными.
Только некоторые из технологий, которые 4MATIC использует, чтобы держать вас под контролем:
Предоставлено AutoEvolution
Независимые колеса во всех смыслах
Система 4MATIC включает 4-колесную электронную систему тяги (4-ETS). Это означает индивидуальные датчики и поломки на каждом колесе. Таким образом, когда только одно из ваших колес имеет сцепление с дорогой, система 4MATIC может держать вас в движении.
Кроме того, колеса могут вращаться с разной скоростью. Когда вы совершаете поворот, внешние колеса должны вращаться быстрее, чтобы преодолеть большее расстояние. Поскольку 4MATIC отслеживает и регулирует скорость каждого колеса индивидуально, вы можете точно проходить повороты.
Наконец, датчики на каждом колесе регулируются, чтобы обеспечить вам необходимый крутящий момент в любом направлении. Это позволяет избежать использования слишком большой мощности двигателя, сохраняя при этом сцепление с дорогой.
Совместим с остальной частью вашей машины Mercedes-Benz
Система 4MATIC — это не просто дополнение к вашему роскошному автомобилю. Это полностью интегрированная часть вашей машины Mercedes-Benz. Он работает со всеми функциями безопасности, уже имеющимися в вашем автомобиле. Это гарантирует, что вы получите максимум удовольствия от роскоши и функций безопасности, которых заслуживаете.
Мгновенная обратная связь с дорожными условиями
Не думайте только о том, нужен ли вам полный привод: подумайте о машине, которая будет рассматривать каждую новую ногу дороги как свое собственное состояние и оптимизировать ее для достижения наилучшего результата.Ваш Mercedes-Benz будет работать мгновенно, чтобы объединить все свои технологии в лучшую поездку. Двигатель и колеса меняются самостоятельно, чтобы соответствовать любым условиям. Независимо от того, пройдете ли вы два фута или 200 миль по неровной дороге, ваша система Mercedes-Benz 4MATIC будет держать вас под контролем.
Следующие шаги к аренде вашего собственного автомобиля 4MATIC:
4MATIC доступен для некоторых моделей купе, седанов и внедорожников в таких классах, как:
Вы также можете запланировать тест-драйв в автосалоне Mercedes-Benz, Littleton или ближайшем к вам.
Не сомневайтесь, покоряйте самые крутые горные перевалы Колорадо в любое время года с новым Mercedes-Benz на вашей стороне. Почувствуйте разницу с лучшими автомобильными технологиями под вами.
Теги: 4 колеса, 4MATIC, Boulder Mercedes, C-Class, Автосалон, обслуживание клиентов, Передний диапазон, Литтлтон, роскошные автомобили, Mercedes, Передний диапазон Mercedes, Сервис Mercedes, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz C-Class, Mercedes -Дилерский центр Benz, Mercedes-Benz Front range, Mercedes-Benz GLC, Новые автомобили, новые Mercedes-Benz, внедорожные, подержанные, бывшие в употреблении автомобили, Professional, продажи, Седан, Внедорожник Опубликовано в
Новые автомобили |
Нет комментариев »
Mercedes-Benz 4MATIC | Дилер Mercedes-Benz возле Гринвилля, TN
Повышенный контроль, захватывающие результаты
Каждое колесо полностью задействовано.Каждый элемент полностью интегрирован.
4MATIC
это гораздо больше, чем просто полноприводный механизм, добавленный к двухколесному
вести машину. Он полностью интегрирован не только с трансмиссией, но и
многочисленные системы безопасности и помощи при вождении Mercedes-Benz. Под
в нормальных условиях компактная и легкая система направляет
крутящий момент двигателя на передние и задние колеса через центр
дифференциал для спортивного баланса и маневренности. Когда тяга
требования меняются, 4MATIC реагирует мгновенно и умело, чтобы максимизировать
контроль.Посылая мощность на колеса, которые могут использовать ее лучше всего, он помогает
в любое время года вы чувствуете благотворное чувство уверенности.
4ETS® превращает скольжение в захват, а захват в движение.
The
4-колесная электронная тяговая система (4ETS®) — новаторская инновация.
от Mercedes-Benz, который помогает передать мощность на сцепные колеса, если иное
колеса пробуксовывают. Использование тех же датчиков скорости вращения колес, что и антиблокировочная система торможения.
Система (ABS) и электронная программа стабилизации (ESP®), 4ETS® может обнаруживать
начало пробуксовки колес и быстрое нажатие на тормоз при пробуксовке
колесо.Это возвращает крутящий момент на колесо захвата, которое может
мощность двигателя на дорогу. Работая автоматически на всех четырех колесах,
4ETS® поможет вам начать движение, даже если сцепление с дорогой имеет только одно колесо.
Элегантно просто: основные компоненты 4MATIC
A
раздаточная коробка, встроенная в 7-ступенчатую автоматическую коробку передач,
подает мощность на передние оси. Межосевой дифференциал повышенного трения
обеспечивает сбалансированную мощность между передней и задней осями.
Электронная система тяги (4ETS®) использует датчики, уже установленные в автомобиле.
за его антиблокировочную тормозную систему (ABS) и электронную программу стабилизации
(ESP®), чтобы точно управлять крутящим моментом каждого колеса.
От зимней ярости к летнему веселью.
Пока
4MATIC светит, когда нет солнца, его легкий дизайн и быстрый
Рефлексы улучшают управляемость Mercedes-Benz в любое время года. Из
залитая снегом дорога на широкий сухой поворот, 4MATIC помогает оптимизировать
каждое колесо превращает крутящий момент и тягу в уверенность и контроль.
Основы полного привода 4MATIC
Четыре точки контакта
Практически
все элементы торможения, рулевого управления и ускорения выполняются
через четыре пятна на стыке шин с дорогой.Трение
между шинами и дорожным покрытием превращает сцепление в движение. Но законы
физика ограничивает общую силу (поперечную плюс продольную), которую
может справиться, особенно при изменении дорожных условий. 4MATIC разработан для
достичь наилучшего баланса этих сил в любой ситуации. [* 4]
Распределение веса
Когда
при торможении он переносит вес автомобиля на передние колеса,
заставляя их работать усерднее. Ускорение сдвигает его назад, в то время как
при прохождении поворотов он переносится к шинам за пределами поворота.В
Кроме того, дорожные условия могут повлиять на сцепление каждого колеса с любым
время. 4MATIC реагирует на все эти факторы одновременно, оптимизируя
крутящий момент на каждом колесе в зависимости от условий.
Скорость вращения колес
Когда
при движении по прямой все четыре колеса обычно вращаются одновременно
ставка. Однако при закруглении угла два внешних колеса начинают двигаться.
проходят более длинный путь, чем внутренние колеса. Это означает, что левый и
Правые колеса должны иметь возможность вращаться с разной скоростью.4MATIC
постоянно контролирует скорость каждого колеса, чтобы знать, когда оно вращается
с надлежащей скоростью или нет, в любой ситуации.
Поверхности смешанного трения
На
сухая асфальтированная дорога, сцепление всех четырех шин
в общем то же самое. Но лужа, кусок льда или даже рыхлый гравий
плечо может изменять сцепление каждого колеса одновременно. 4MATIC использует
сочетание индивидуальных тормозов и снижение избыточной мощности двигателя
для балансировки, чтобы помочь передать оптимальное количество крутящего момента на каждое колесо.
Что такое система полного привода 4MATIC®?
Что такое система полного привода 4MATIC®? | Mercedes-Benz Модесто Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
модели Mercedes-Benz с полным приводом 4MATIC® демонстрируют одни из самых динамичных характеристик среди автомобилей класса люкс в Станиславе.Поэтому неудивительно, что 4MATIC® доступен на многих самых быстрых моделях Mercedes-Benz. 4MATIC® — это современная система полного привода. С различными системами 4MATIC® водители Modesto получат:
На самом деле существует четыре различных версии полноприводного автомобиля 4MATIC®, доступные водителям в Стоктоне и Мерседе, включая некоторые автомобили Mercedes-Benz AMG® с высокими характеристиками. Узнайте больше о том, что такое 4MATIC®, ниже.
4MATIC®
Полный привод Системы
4MATIC® Variable All-Wheel Drive — Предлагаемая на моделях Mercedes-Benz B-класса, CLA и GLA, эта трансмиссия следующего поколения может считывать условия на дорогах Modesto и поведение при вождении.4MATIC® Variable All-Wheel Drive переключает между передним и полным приводом, чтобы быстро реагировать в сложных условиях и при этом повышать эффективность.
4MATIC® Permanent All-Wheel Drive — Доступный для широкого спектра моделей, от седана C-класса до внедорожников Mercedes-Benz, 4MATIC® Permanent AWD распределяет мощность в соотношении 45:55 или 50:50 между осями, в зависимости от модели. Он может улучшить сцепление с дорогой и повысить устойчивость, передав больший крутящий момент на колесо, которое имеет наибольшее сцепление с дорогой и меньше всего вращается.Его компактная конструкция позволяет увеличить пространство для ног сзади, а двигатель и трансмиссия полностью интегрированы с трансмиссией, чтобы обеспечить наименьшее количество шума и вибрации на дорогах Merced.
AMG® Performance 4MATIC® Регулируемый и постоянный полный привод — Вы можете найти AMG®-версии 4MATIC® во всей линейке Mercedes-AMG®. Базовая механизация 4MATIC® в исполнении AMG® аналогична по своей природе другим, но они усилены многодисковой муфтой с электрогидравлическим управлением AMG® в заднем дифференциале.
Тест-драйв модели Mercedes-Benz 4MATIC® AWD сегодня!
Посетите Mercedes-Benz в Модесто, чтобы проверить систему полного привода 4MATIC® прямо сейчас в Mercedes-Benz в Модесто. Воспользуйтесь нашим платежным калькулятором, чтобы рассчитать предполагаемые выплаты по кредиту для вашего следующего автомобиля Mercedes-Benz, и свяжитесь с нами через Интернет, если у вас возникнут какие-либо вопросы!
Похожие сообщения от Mercedes-Benz Modesto
2021 Рейтинг Mercedes-Benz C-Class MPG
Mercedes-Benz C-Class обеспечивает энергичную и изящную динамику, подкрепленную исключительно высокой эффективностью.Если вам нужно знать больше, мы составили обзор рейтингов Mercedes-Benz MPG 2021 года для каждой конфигурации, чтобы показать, что может предложить этот роскошный компактный седан мирового класса: Mercedes-Benz C-Class 2021 года Mercedes-Benz C 2021 года -Class Powertrain 2021 Mercedes-Benz C-Class Performance…
Подробнее
2021 Mercedes-Benz C-Class Интерьер
Новый седан Mercedes-Benz C-Class станет привлекательным дополнением к любой подъездной дорожке Modesto. Но это роскошные сиденья C-класса, изысканно красивый интерьер C-класса и большое количество грузового пространства C-класса, которые действительно впечатляют в этом замечательном автомобиле.Ниже мы подробно остановимся на более мелких деталях, включая список интерьера C-Class…
Подробнее
2021 Mercedes-Benz GLS Размеры
Заинтересовались внедорожником Mercedes-Benz GLS и хотите узнать о размерах Mercedes-Benz GLS? У команды Mercedes-Benz из Модесто есть ваш гид по весу и размерам Mercedes-Benz GLS, чтобы вы могли понять, подходит ли это роскошный внедорожник для вашей растущей семьи. Узнайте больше, а затем изучите наш инвентарь, чтобы найти новый Mercedes-Benz для продажи…
Подробнее
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Год изготовления модели
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Мерседес-Бенц Модесто 37.6959772,
-120.9936599.
Какие модели Mercedes-Benz оснащены системой полного привода 4MATIC®?
Помимо стиля и роскоши, покупка новой модели Mercedes-Benz дает водителям из Феникса, Аризона, легендарную мощность и производительность. Водителям, которым нужна невероятная производительность в любых дорожных условиях, повезло с системой полного привода Mercedes-Benz 4MATIC®. Продолжайте читать, чтобы узнать, какие модели Mercedes-Benz оснащены системой полного привода 4MATIC® и как эта система полного привода может улучшить вашу производительность в любое время!
Узнайте больше о технологиях Mercedes-Benz в нашем блоге!
Доступные модели Mercedes-Benz 4MATIC®
Существует ряд моделей Mercedes-Benz всех классов, оснащенных системой полного привода Mercedes-Benz 4MATIC®, в том числе:
Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC Купе
2018 Mercedes-Benz C 300 4MATIC Седан
2018 Mercedes-Benz S 450 4MATIC Седан
2018 Mercedes-Benz S 560 4MATIC Седан
Модель
Mercedes-Benz CLS 550 4MATIC Coupe
Mercedes-Benz GLA 4MATIC внедорожник 2018
2018 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC внедорожник
2018 Mercedes-Benz GLC 350e 4matic внедорожник
2018 Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC внедорожник
Mercedes-Benz GLE 550e 4MATIC Plug-In Hybrid SUV 2018 года выпуска
Остановитесь и поговорите с представителем сервисной службы Mercedes-Benz в Скоттсдейле, чтобы узнать больше о том, сколько моделей Mercedes-Benz доступны в настоящее время с полным приводом 4MATIC®.
Как работает полный привод Mercedes-Benz 4MATIC®?
Проще говоря, система полного привода Mercedes-Benz 4MATIC® работает за счет правильного включения и включения всех четырех колес для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой. Инновационная система может быстро и точно адаптироваться к внезапным изменениям и переменным без ущерба для производительности.
Компактная и легкая система работает за счет равномерного распределения крутящего момента двигателя как на передние, так и на задние колеса.При изменении условий система способна мгновенно определить, какое колесо (или колеса) потеряла мощность или тягу, и предоставить ему необходимый крутящий момент.
Полноприводная система 4MATIC® управляется 4-колесной электронной системой тяги, которая может определять степень сцепления вашей шины с дорогой. Система даже может предугадывать повороты, давая колесам на внешней стороне кривой больше мощности.
Система полного привода Mercedes-Benz 4MATIC® также повышает топливную экономичность благодаря своей легкой конструкции.
Чтобы узнать больше о Mercedes-Benz 4MATIC® All-Wheel Drive — или о любом другом впечатляющем предложении технологий от Mercedes-Benz, свяжитесь с нами или зайдите в Mercedes-Benz в Скоттсдейле и поговорите с членом нашей знающей команды!
Является ли Mercedes-Benz GLE 450 4Matic 2020 года хорошим автомобилем для путешествий?
Mercedes-Benz GLE-Class Полный обзор
Mercedes-Benz снял с производства долгосрочный GLE 450 4Matic в начале апреля, как раз в то время, когда шла остановка из-за глобальной пандемии.Ехать было некуда, и поэтому к концу мая у бедного, малоиспользуемого семейного грузовика «Мерседес» было всего 1984 мили. Зловещий общий пробег, если он когда-либо был, а также тот, который намного меньше, чем я бы хотел видеть на одометре. Решение? Возьмите поразительно недорогой Airbnb недалеко от Колорадо-Сити, штат Аризона, (страна Уоррена Джеффа!) К югу от границы с Ютой. Затем бросьте жену и 3-летнего ребенка в «Бенц» и отправляйтесь в путешествие на 2000 миль, посетив следующие захватывающие дух места: Национальный парк Зайон, Национальный парк Брайс-Каньон, Государственный парк Розовых коралловых песчаных дюн и север. Обод Гранд-Каньона.Как GLE 450 выдержал неделю жарких путешествий по одним из самых красивых мест на земле? Продолжай читать!
Space
Если бы вы посетили своего местного дилера Mercedes-Benz и протестировали GLE против GLC немного меньшего размера, вы могли бы задаться вопросом, зачем вам тратить дополнительные scrilla на первый. Да, GLE больше, но оба являются двухрядными внедорожниками, которые могут иметь одинаковый уровень мощности и роскоши. Что ж, представьте, что ваша жена ростом 5 футов 8 дюймов может удобно сидеть, а неестественно высокий скучающий ребенок во втором ряду не может дотянуться до спинки ее сиденья, не говоря уже о том, чтобы пнуть ее.Разница в цене в 11750 долларов между ними (базовая цена и базовая цена) лучше всего объясняется дополнительными 4,8 дюймами колесной базы. Хотя мы (вероятно) взяли с собой слишком много вещей для недельного пребывания (вы не отправляетесь в путь с детским бассейном на 160 галлонов?), У GLE было более чем достаточно места сзади с поднятыми обоими задними сиденьями.
Посмотреть все 26 фото
Комфорт
Кстати о нашем ребенке, в некоторых автомобилях его тошнит. Обычно этому предшествуют слова: «Это слишком неровно», а затем начинается рвота.Обычно, когда я останавливаюсь на обочине автострады / на нашей бедной Audi. Я рад сообщить, что дополнительный E-Active Body Control за 8 200 долларов, который представляет собой смесь пневматических рессор и 48-вольтных гидравлических амортизаторов, настолько плавный, что он жаловался только на одну боль в животе за всю поездку, и это было после сомнительная кесадилья. В основном я оставил подвеску в Comfort, но на более извилистых участках я переключил ее в Curve, режим, который использует встроенные камеры GLE, чтобы смотреть на дорогу впереди, а затем соответствующим образом выравнивать автомобиль, когда вы едете за угол.Время от времени я использовал Спорт, но только в попутных ситуациях. Режим Off Road тоже, но только для того, чтобы GLE подпрыгивал вверх и вниз по подъездной дорожке Airbnb. Потому что я могу.
Отличные сиденья
Давайте проведем абзац о передних сиденьях, не так ли? С подогревом и охлаждением и, что необходимо при серьезных дорожных поездках, массирующий . Однако активировать такую ключевую функцию было бы проще. Чем дольше я использую новую информационно-развлекательную систему Mercedes MBUX, тем больше мне нравится ее глубокая и богатая функциональность.Кстати, MBUX по-прежнему скрывает вещи на слой или три глубже, чем хотелось бы. Один из способов обойти эту сложность — управление жестами, как BMW предлагает на некоторых моделях. Вместо того, чтобы копаться в четырех шагах, чтобы получить массаж, я настроил его так, что, когда вы ударяете по экрану двумя пальцами (как Мо тычет Кудрявого в глаза), включалась функция массажа. Я считаю, что из 50 или около того раз, когда я пробовал этот жест в нашей поездке, он сработал дважды. Уровень успеха моей жены? Нуль. Она буквально ни разу не заставила его работать.Это очень плохо. Конечно, вы можете использовать встроенное распознавание голоса «Привет, Мерседес», но оно медленное, требует слишком много шагов, никогда не работает так, как я хочу, и мне кажется, что я борюсь со своим банком. Заходим через большой тачскрин.
Посмотреть все 26 фото
Сделаем два абзаца о сиденьях. На самом деле лучшая часть сидений GLE 450 — это Seat Kinetics. Что это? Это прекрасная маленькая функция, которая слегка перемещает ваше сиденье каждые несколько минут.Степень откидывания, сжатие валиков, крошечное скольжение вперед, затем назад — вы перестаете замечать, что это происходит даже через некоторое время, особенно в сочетании с массажем. Эффект, однако, заключается в том, что ваше тело физически перемещается каждые пару миль, и в результате получается замечательных . Вы просто не чувствуете себя таким тесным, напряженным, болезненным, скованным и разбитым, как обычно, когда вы выходите из поездки за несколько сотен миль. Я не могу рекомендовать Seat Kinetics достаточно высоко.
Слабый кондиционер
Mercedes должен сделать свой кондиционер сильнее.Вначале я скажу, что был на собраниях в комнатах с температурой 85 градусов, где все присутствующие американцы наполовину раздеваются и падают полумертвыми, в то время как немцы в комнате, элегантно одетые в костюмы, галстуки и жилетки-свитера, даже не потеют. Каждый раз, когда я говорю meine Deutschen Kollegen , что их машинам нужны более мощные системы кондиционирования, они говорят мне, что немцы ненавидят холодный воздух, дующий им в лицо, при этом молча думая, что все американцы толстые и сумасшедшие. Это исключено, потому что GLE 450 имеет 3 МБ.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с 48-вольтовой системой, все аксессуары электрические. Включая компрессор кондиционера. Добавьте сюда полностью стеклянную панорамную крышу, нагреваемую термически на высоте 8000 футов на юго-западе Америки, и это рецепт слишком горячей. Я думаю, что выбор GLE 580 только из-за кондиционера с ременным приводом может быть лучшим вариантом для тех из нас, кто живет в жарком климате.
Вердикт о поездке
В целом Mercedes-Benz GLE 450 4Matic 2020 года произвел фурор в нашей семейной поездке.Подводя итог плохим моментам, можно сказать, что некоторые из часто используемых функций слишком похоронены, кондиционер слишком слаб, а функция, которая автоматически тормозит, когда у вас включен интеллектуальный круиз-контроль и вы вводите новое ограничение скорости, необходимо активировать. на солнце. Разные люди говорили мне, что эта «функция» называется адаптацией скорости на основе маршрутов, но я отключал ее десятки раз — это что-то еще, и я ее ненавижу. Также хотелось бы еще 100 лошадиных сил.
Показать все 26 фото
Хорошие вещи? 24-галлонный бензобак и встроенная гибридная система означают, что вы не будете останавливаться за бензином так часто, как другие 5438-фунтовые внедорожники, разгоняющиеся до 85 миль в час.Самое главное, что этот Benz тихий, довольно удобный и достаточно увлекательный, чтобы ездить на нем на длинные дистанции. Настолько, что я с нетерпением жду следующего семейного путешествия.
Выглядит хорошо! Подробнее?
Подробнее о нашей долгосрочной перспективе Mercedes-Benz GLE 450 4Matic 2020:
Как работает система Mercedes-Benz 4MATIC
Что такое полный привод Mercedes-Benz 4MATIC?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Технологии, Подержанный Mercedes-Benz в понедельник, 3 августа 2015 г., в 17:37
Как работает система Mercedes-Benz 4MATIC
Если вы поклонник Mercedes-Benz (а почему бы и нет?), Вы, вероятно, были потрясены всеми новыми технологиями, которые бренд выпускает в автомобильную вселенную.Конечно, там, где есть новые технологии, будут задаваться новые вопросы. Одно из последних и величайших изобретений Mercedes-Benz — система полного привода 4MATIC. Вы увидите это на нескольких моделях брендов, но вам может быть интересно только , как работает система Mercedes-Benz 4MATIC . Итак, мы здесь, чтобы рассказать вам об инновационной системе полного привода.
Что такое Mercedes-Benz 4MATIC?
Обычно водители воспринимают полноприводные системы как часть больших внедорожников или грузовиков, но Mercedes-Benz расширил эти ожидания до седанов и купе.Система полного привода Mercedes-Benz 4MATIC позволяет водителям максимально использовать тяговое усилие своего автомобиля (независимо от его типа). Система работает на продвинутой платформе, которая не только активирует все четыре шины, но также включает интеллектуальные технологии. Система 4MATIC может определять, когда ваш автомобиль пытается разогнаться на мокрой дороге, гололеде или в любых других условиях, в которых вы можете оказаться, и передает мощность на колеса, которые в этом больше всего нуждаются.
На каких моделях стоит Mercedes-Benz 4MATIC
Для большинства моделей Mercedes-Benz будет доступен 4MATIC.В настоящее время 4MATIC может быть включен в версии 2015 года классов CLA, GLA, S, C, E, CLS, GLK, M и GL. Итак, если вы хотите добавить 4MATIC в свой следующий Mercedes, у вас есть множество вариантов.
Как работает система Mercedes-Benz 4MATIC?
Если вы один из тех, кто любит вникать в устройство современных технологий, мы будем рады пролить свет на то, как работает система 4MATIC. Он использует те же датчики, что и антиблокировочная тормозная система и программа электронной стабилизации, а это означает, что он может определять, когда ваши колеса начинают терять контроль, и направлять тормозное усилие на колесо, которое его теряет.Затем система будет передавать крутящий момент на устойчивое колесо, возвращая мощность в ваши руки.
Facebook
Твиттер
Pinterest
Больше от Autos of Dallas
Эта запись была опубликована
в понедельник, 3 августа 2015 г., в 17:37 и находится в разделе «Технологии, подержанный Mercedes-Benz».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Не называйте это начальным уровнем
В глубине души Mercedes-Benz GLA 2021 года действительно не хочет быть автомобилем. Конечно, это один, и довольно хороший, несмотря на то, что он кроссовер, но единственная причина, по которой у GLA есть двигатель, четыре колеса и рулевое колесо, заключается в том, что Mercedes-Benz не продает личные вагоны метро. Однако, судя по нашему тест-драйву, если бы GLA добился своего, он бы полностью отказался от вождения, чтобы вы могли сосредоточиться на том, что происходит внутри кабины.
А почему бы и нет? В конце концов, это очень красивое, хотя и несколько компактное пространство для отдыха — истинное предназначение GLA. Думайте о новом Mercedes-Benz GLA 2021 года не как об автомобиле, а как о роскошном зале ожидания, полностью украшенном развлечениями и комфортом. Печальная правда заключается в том, что в наши дни большую часть времени используют большинство автомобилей. Рутинная работа по проезду через любой средний или большой город стала настолько утомительной, что большинство покупателей автомобилей надеются, что их следующая машина поедет сама.
Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2021: оснащение и характеристики
Новый GLA — это не та машина, но это ее превью. Mercedes-Benz GLA 2021 года, который я тестировал, был экземпляром этой породы за 50 395 долларов, и если он не был полностью загружен, он был очень хорошо оборудован. Конечно, вы ожидаете, что это будет после добавления 11 070 долларов США к базовой цене 39 325 долларов США. Итак, что немного больше, чем 10 тысяч долларов, можно купить в GLA 250 2021 года? От самого дорогого к наименее дорогому:
1750 долларов США: пакет DP1 Premium, включая 10.25-дюймовый дисплей на приборной панели, доступ без ключа и зажигание, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала водителя, а также корпуса боковых зеркал заднего вида с электроприводом.
1700 долларов США: пакет помощи водителю DA2, включая целый ряд тормозов, рулевого управления и круиз-контроля функции помощи в управлении, в том числе помощь при смене полосы движения, помощь при остановках и движении с расширенным перезапуском, круиз-контроль с адаптивной скоростью на основе маршрута и многое другое
1500 долларов США: панорамный люк на крыше, который огромен, но не пропускает внутрь много света, даже когда очень ярко.
1295 долларов США: мультимедийный пакет DA5, включая навигацию, три года карт и навигационных услуг, расширенную реальность MBUX для навигации и помощь при ограничении скорости
1090 долларов США: пакет помощи при парковке DA3, включая систему камер объемного обзора и активную парковку помощь при самостоятельной парковке
850 долл. США: аудиосистема Burmester, которая, как обычно с Mercedes-Benz и Burmester, звучит фантастически
700 долл. США: 19-дюймовые колеса, которые визуально кажутся достойным обновлением, но, вероятно, способствуют некоторой жесткости дороги вход в кабину.
500 долл. США: передние сиденья с подогревом
460 долл. США: радио SiriusXM
360 долл. США: регулируемое сиденье второго ряда
325 долл. США: отделка из коричневого орехового дерева с натуральным зерном
310 долл. США: 64-цветное окружающее освещение
250 долл. США: рулевое колесо с подогревом
25 долларов: переходной кабель USB Type C
NC: внешняя краска полярно-белого цвета
NC: внутренняя обивка бежевого цвета Macchiato
Как видите, большая часть дорогостоящих вещей связана с тем, чтобы помочь водителю удержать внимание или исправляя любые ошибки, одновременно пытаясь отвлечь всех остальных пассажиров.Это эффективная комбинация, особенно если вам нужно смело ехать по улицам крупного метро, заполненного водителями, невнимательность которых сочетается только с их некомпетентностью.
Просмотреть все 100 фотографий Mercedes-Benz GLA 250 2021 4Matic: Интерьер и технологии
В таких условиях GLA 250 2021 года показывает себя при тестировании. Да, это роскошный автомобиль стоимостью более 50000 долларов, но он застрял в пробке, позволяя машине выполнять большую часть фактического вождения (но всегда следить за ней; ни одна из этих систем не идеальна), слушать звуковую систему Burmester, сидя в удобное, но удобное кожаное кресло… это трудно назвать роскошью «начального уровня», даже если люди склонны клевать на автомобили такого размера именно такой ярлык.Это действительно отличный пример и отличный аргумент в пользу линейки автомобилей Mercedes-Benz с «той же колбасой, разной длины». Неужели этот небольшой корпус действительно наполнен тем же мясом, что и роскошные левиафаны, такие как GLS и G-wagen? Не во всех физических ингредиентах, нет, но, по крайней мере, при правильной настройке он готовится одинаково.
Именно «хорошо сконфигурированный» в этом последнем бите несет большую ответственность за полностью премиальное ощущение GLA. Конечно, интерьер великолепен, даже если принять во внимание цену, с последней версией дизайнерских тем Mercedes, очевидной на рулевом колесе, зонах управления дверьми и знакомой приборной панели, встроенной в пару массивных дисплеев с высоким разрешением.Но как бы хорошо это ни было, GLS и G-wagen доступны с более хорошими материалами и даже более высоким качеством сборки, как и следовало ожидать, учитывая цену. Что не меняется между автомобилями, так это технологии — конечно, могут быть более экзотические технологии, доступные в более высоком модельном ряду, но с точки зрения помощи водителю, особенно, GLA 250 близок к передовому уровню для промышленность, независимо от цены. Это особенное, и это особенное чувство, которое не часто встречается в небольшом кроссовере.
Возможно, вы заметили, что я использую слово «маленький» вместо того, чтобы просто назвать Mercedes-Benz GLA 250 2021 года «маленьким». Это потому, что, хотя это самый маленький из внедорожников Mercedes-Benz, он не такой уж и маленький. Сравните размеры нового GLA с габаритами GLC, увеличенного вдвое (пропустив более внедорожный и более крупный GLB), и вы поймете, что я имею в виду — у GLA просто немного больше места для ног спереди и сзади, и почти столько же места для плеч. Что касается грузового пространства, GLA уступает всего 4.0 кубических футов до GLC за задними сиденьями и еще 2,0 кубических фута со сложенными сиденьями. И это несмотря на то, что GLA 2021 года будет на 5,7 дюйма короче по колесной базе, на 10,2 дюйма короче в целом и на 2,6 дюйма уже, чем GLC. Это просто более эффективное использование пространства.
2021 Mercedes-Benz GLA 250 4Matic: вождение и производительность
Новый GLA, как я уже упоминал ранее, с его индивидуальностью, направленной вперед в салон, представляет собой нечто, что не было бы автомобилем, если бы это было не так. иметь.Это правда в том, что касается его надежд и мечтаний, но, будучи взрослым внедорожником, GLA знает, что жизнь — это не только стремления — есть над чем поработать. В этом смысле GLA — отличный автомобиль, демонстрирующий во время моих тестов опыт, накопленный Mercedes за более чем 100 лет создания автомобилей.
На самом деле, именно потому, что это очень хорошая машина, ее автомобильность может отойти на второй план. Да, есть мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который пережевывает атмосферу, развивая мощность 221 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента.Но он едва ли дает о себе знать, пока вы не на полную мощность — относительно редкое явление даже для нетерпеливого лидера вроде меня, благодаря широкому, плоскому, относительно низкому (1800-4000 об / мин) плато крутящего момента. Примечательно, что инженеры подумали о том, чтобы оставить двигатель за кадром, поскольку он играет свою центральную роль.
Однако восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением настроена немного хуже, чтобы ее не заметили. Когда вы двигаетесь со скоростью более 10-15 миль в час, это прекрасная коробка передач, которая переключается быстро и плавно.Но после остановки двойное сцепление показало некоторые рывки и неопределенность переключения передач, которые мы заметили в других подобных трансмиссиях. Это было далеко не так, чтобы нарушить условия сделки, и на самом деле только то, что вы заметили бы, если бы искали его, но это то, за что нам здесь платят.
На практике большая часть опыта тестового вождения Mercedes-Benz GLA 250 2021 года по современному мегаполису связана с взаимодействием с системами помощи водителю. К счастью, элегантно простая система Mercedes продолжает работать с почти полной прозрачностью, не требуя больше нажатия кнопок или визуальных подтверждений, чем установка круиз-контроля в автомобиле до компьютерной эры, однажды настроенном так, как вам нравится.Просто включите круиз и позвольте автомобилю оставаться в полосе движения (когда он может сказать, где он находится) и держитесь на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля.
Просмотреть все 100 фотографий
GLA держит полосу движения впечатляюще даже на разбитой, плохо окрашенной поверхности автострады 405. Ему удалось избежать любых нежелательных маневров позднего торможения, даже когда другие водители уважали мою дистанцию следования меньше, чем они должны были, и он надежно отслеживал около центра полосы почти всегда, теряя только путь часто блеклых или пропавших без вести. маркеры дорожек в двух случаях.Учитывая, что у меня был GLA всего на несколько дней, это достаточно высокий уровень ошибок, чтобы вы не отвлекались от дороги и не забывали о своем окружении, даже когда он активен, но это действительно избавляет от стресса и утомления. шлифование через движение от бампера к бамперу.
Единственное, что 405 бросил в GLA, с чем он не справился с легкостью, — это грубая, рваная текстура самой бетонной поверхности — большие колеса диаметром 19 дюймов и относительно низкопрофильные шины передают заметное количество трещин. шум в кабину (в тех редких случаях вы можете превысить 50 миль в час), и это также не поможет подвеске, которая уже находится на более мягкой стороне, справиться с ситуацией.
Посмотреть все 100 фотографий Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2021 года в сравнении с конкурентами
Mercedes GLA 250 2021 года является убедительным аргументом в технических характеристиках, предлагая больше места для ног, чем не только GLC, но и превосходящий пространство для ног на передних и задних сиденьях в (также превосходных) BMW X1, X3 и Audi Q3, при этом находясь на одном уровне с этими моделями следующего размера по пространству для головы и плеч / бедер. При росте 6 футов 2 дюйма мне было комфортно на каждом сиденье в новом GLA.
По сравнению с X1 и Q3, у GLA меньше мощности всего на 7 лошадиных сил, и он соответствует обоим по крутящему моменту, так что здесь он не уступает. По весу более чем на 200 фунтов легче, чем BMW X1 xDrive28i, GLA примерно такой же тяжелый, как и типичный седан среднего размера. Это также помогает GLA разгоняться до 100 км / ч всего за 6,4 секунды, когда он оснащен полным приводом 4Matic (всего на десятую медленнее, чем X1), или за 6,6 секунды в режиме переднего привода, что является ничьей с лучшими показателями Баварии. . Однако не участвуйте в гонках на максимальной скорости с BMW; Mercedes ограничен электроникой до 130 миль в час, в то время как X1 может разгоняться до 131 миль в час по умолчанию или до 143 миль в час с дополнительным пакетом.
А цена? GLA также является конкурентоспособным в этом отношении: его базовая цена в 39 325 долларов с полным приводом 4Matic на 2670 долларов дешевле, чем текущий BMW X1 с полным приводом xDrive. Audi Q3 начинается всего с 35 695 долларов, что делает его относительной выгодой для группы, но у него также меньше места для ног во втором ряду и меньше доступных функций помощи водителю. Если вы можете обойтись без системы 4Matic, GLA 250 с передним приводом можно будет купить всего за 37 280 долларов.
В целом новый Mercedes-Benz GLA 250 2021 года весит значительно больше своего (довольно стройного) веса и конкурирует с роскошными кроссоверами следующего класса, будучи конкурентоспособным по цене, красивым, комфортным и комфортным. возможность большого количества техники. GLA 250 2021 года может не хотеть, чтобы был автомобилем, но он очень хорош в этом.
Просмотреть все 100 фото
Mercedes-Benz GLA 250 4Matic 2021 Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ
Сейчас
ЦЕНА
39 280 долл. США / 50 395 долл. США (базовый уровень / по результатам тестирования)
Поворот налево можно назвать «недоделанным» разворотом. При развороте мы немного недовернули руль, и получился поворот налево.
Разница между поворотом налево и разворотом заключается лишь в выходе из поворота. Вместо выхода налево нам надо выйти в разворот. Следовательно, все остальное, о чем говорилось выше относительно поворота налево, в полной мере применимо и к развороту. Подготовка к развороту, собственно разворот и выход из него должны осуществляться по тем же правилам (рис. 25).
Разворот является продолжением поворота налево.
Рис. 25. Разворот на перекрестке
«Что-то здесь не так!» – негромкий возглас сомневающегося читателя.
«Не видел я, чтобы на реальной дороге при развороте на перекрестке или в разрыве газона кто-то из водителей искал этот пресловутый центр!» – после недолгих раздумий могут сказать многие из вас.
Частично с Вами согласен. Но давайте сначала посмотрим на рисунки 26.
Рис. 26. Разворот по «неписаным» правилам: а) вне перекрестка; б) на перекрестке
Типичный пример разворота на широких дорогах с разделительным газоном (рис. 26 а) явно нарушает требование пункта 1.4 ПДД, где говорится о том, что на наших дорогах установлено правостороннее движение. На нижнем рисунке (рис. 26 б) разворот на перекрестке осуществляется с таким же нарушением!
Вот теперь слышу Ваши возражения значительно громче, чем раньше. «Да мы всегда так делали и будем делать!» – кричат «старички», «Мы видели – все так делают!» – вторят «старичкам» «новички», «А почему стрелки показаны зеленым цветом?» – все хором и ехидно.
Натиск выдержал, теперь пойдем по порядку.
Надеюсь, Вы заглянули в ПДД и убедились в том, что движение у нас разрешается только по правой стороне дороги. Причем это требование относится к любому участку дороги, что особенно важно учитывать при поворотах налево и разворотах (рис. 27).
Рис. 27. Правая сторона дорог на перекрестке
Следовательно, разворот в изображенных на рисунке 26 ситуациях, выполненный по правилам, должен выглядеть совсем по-другому (рис. 28 а и б).
Рис. 28. Разворот по «писаным» правилам: а) в разрыве разделительной полосы; б) на перекрестке
Почему же тогда в жизни все происходит наоборот?! Да потому, что зачастую мы чаще неосознанно, а иногда и сознательно совершаем неправильные поступки. Пешеходы во дворах прокладывают свою собственную тропу через газон, хотя рядом есть асфальтированная дорожка, на дорогах они перебегают проезжую часть в неположенном месте, да еще перед «носом» приближающегося транспорта, а водители в нарушение ПДД находят свои решения некоторых жизненных ситуаций. И все это называется: «…исходя из сложившихся местных условий…» (ну, прямо, как в телевизоре).
«Он там шутит, а нам как быть?» – мрачный вопрос «новичков».
Ответ будет оптимистическим. Если Вы уже начали овладевать теми секундами будущего, которые позволяют видеть развитие событий с некоторым опережением, то в большинстве случаев Вам удастся избежать не только аварийной ситуации, но и нарушения требований ПДД.
Есть и еще одна рекомендация. В тех случаях, когда обстановка на дороге Вам не совсем ясна, постарайтесь увидеть интересующий Вас перекресток или участок дороги, как бы с высоты шестого–восьмого этажа близлежащего дома.
Что это дает? Дает это многое! Если Вам удастся охватить взглядом все интересующее Вас пространство, то можно увидеть, например, то, что изображено на рисунках 29.
Рис. 29. Варианты разворота без нарушения ПДД: а) с дорожной разметкой; б) с боковым проездом; в) до выезда на пересечение проезжих частей
Можно увидеть дорожную разметку, которая определяет траекторию разворота в конкретном месте (рис. 29 а), или перекресток, вместо кажущегося места только для разворота (рис. 29 б). Можно увидеть, что разделительный газон заканчивается до перекрестка (рис. 29 б) и траектория разворота в этом случае не затронет пересечения проезжих частей.
Если явных подсказок на дороге Вы не нашли, то можно подумать и о том, что черные резиновые колеса других автомобилей уже оставили свои следы на асфальте, определяя тем самым принятую для этого места траекторию движения.
В то же время Вы должны понимать, что в случае аварии выявление виновника происшествия осуществляется по «писаным» законам, а не «…исходя из сложившихся местных условий…»
Мрачно стало, да? Ну что ж, «старичков» я не испугал, а «новичкам» советую первое время избегать разворотов как таковых и тем более на перекрестках. Всегда можно найти маршрут попроще, а разворотами в начале автомобильной жизни следует заниматься отдельно, в виде тренировок, часика этак в два ночи. И только много позже Вам будет дозволено ухмыляться так же, как ухмыляются «старички», читающие эти строки.
вернуться к оглавлению «Уроки вождения»
ОСТОРОЖНО! ПОВОРОТ НАЛЕВО И РАЗВОРОТ!
Рубрику ведёт Ильдар ИСХАКОВ, ведущий инженер по БД Азнакаевского УТТ
ОСТОРОЖНО! ПОВОРОТ НАЛЕВО И РАЗВОРОТ!
Готовясь к повороту налево, развороту нельзя исключать того случая, что вас кто-то не попытается обогнать в этот момент. Если дорога впереди свободна, то этот случай очень даже возможен. Перед поворотом налево, разворотом убедитесь, что никто не собирается вас обгонять. Не факт, что кто-то обязательно пойдет на обгон, но быть готовым к этому нужно. Особое внимание на мотоциклистов. Автомобиль заметить легче, а вот быстро приближающийся мотоцикл удается заметить не сразу. Поэтому, перед поворотом налево или перед съездом с дороги налево, разворотом, сначала нужно убедиться, что никто в этот момент не обгоняет ваш автомобиль. Т.е. смотреть в зеркала заднего вида, и, если необходимо, то быстро повернуть голову и посмотреть влево назад, как говорится, для контроля. Если же заметили обгоняющего вас участника дорожного движения, то дайте ему завершить обгон, затем, поворачивайте.
Когда предстоит развернуться в разрыве разделительной полосы, имеется в виду, в отведенном для разворота месте (не на перекрестке) то безопасность разворота зависит, скорее, от площади места, отведенного под разворот, от загруженности данного участка дороги и интенсивности движения на нем. Опасность ситуации может быть в следующем.
На дороге с интенсивным движением иногда желающих развернуться может быть много, а длина участка в разрыве разделительной полосы, порой, может позволить свободно разместиться до 2-3-х машин. В этой ситуации, выезжая на дорогу, важно не зацепить стоящего слева, так как тот может попытаться под вашим прикрытием выехать на дорогу чуть раньше перед вашей машиной.
Разворот вне перекрестка
ПДД РФ п.8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным и попутным транспортным средствам, и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
При развороте вне перекрестка, мы пропускаем только встречные авто. Из попуток мы пропускаем только трамвай. Если радиуса не хватает, то тогда разворачиваемся от правого края, то уступаем дорогу как попутным, так и встречным транспортным средствам.
Разворот считается достаточно опасным маневром: водитель должен пропустить встречный поток и развернуться так, чтобы не подставиться под него после спрямления траектории и разгона.
Допустим ли разворот в несколько приемов, то есть с движением задним ходом?
Вне перекрестков допустим, на иных — нет, хотя если уж водитель не вписался, иных вариантов у него обычно нет.
Сам по себе разворот, это, можно сказать, продолжение левого поворота, поэтому опасные моменты в дорожных ситуациях, возникающие при этих маневрах, очень похожи.
Левый поворот, как маневр, не ограничен возможностью выполнения его только на перекрестке. Можно, например, свернуть налево во двор или на прилегающую территорию, которая расположена слева.
Развернуться на дороге (поменять направление своего движения на противоположное), также можно как на перекрестке, так и вне перекрестка, если дорожные условия не противоречат этому маневру и маневр будет безопасным.
Приведенные здесь, в этой статье случаи, это далеко не весь перечень опасных ситуаций, возникающих во время левых поворотов и разворотов на дорогах, разумеется, их гораздо больше. Поэтому – внимательность на дороге и, еще раз, внимательность. Счастливых и безопасных вам дорог!
По материалам сайта www: pds-drive.ru
Техника разворота на автомобиле • Обучение вождению в Минске • Частные уроки
Обычно разворот является одним из небезопасных маневров. Если вы начинающий или неопытный водитель, то будет лучше совершать разворот вне перекрестка, потому разворот на перекрестке достаточно сложный маневр. Выход из данной ситуации есть, вы можете повернуть налево, и уже за пределами перекрестка развернуться там, где это совершить легче, например, во дворе или на парковке. Но рано или поздно придется научиться разворачиваться, и поэтому сейчас мы детально познакомимся с общей теорией, вам останется самостоятельно исполнить это на практике.
Символически, можно распределить развороты на две группы:
развороты в пределах перекрестка
развороты за пределами перекрестка
Самое главное при развороте – это хорошая видимость вас для других автолюбителей и соответственно для вас.
Разворот в пределах перекрестка.
В первую очередь необходимо ориентироваться на знаки и разметку. Напоминаю, что если эти символы запрещают вам поворачивать налево, это не значит, что вам нельзя совершить разворот на этом участке дороги.
В правилах нет четких указаний, как правильно совершать данным маневр, но есть основная установка, при каковой автотранспорту надлежит оставаться на своей полосе и не заходить на полосу встречного движения.
Чтобы совершить разворот, необходимо занять крайнее левое положение на полосе, включить левый «поворотник» и выехать к центру перекрестка на разрешающий сигнал. Если вы никому не создадите препятствий, завершите маневр. Если же вы не успели совершить поворот на свой сигнал светофора, вы спокойно можете завершить маневр, так как остальные водители обязаны вас пропустить. Но необходимо быть внимательным, потому что для других автолюбителей будет гореть разрешающий сигнал, и вас могут не заметить.
Теперь рассмотрим развороты на нерегулируемом перекрестке. Главная загвоздка состоит в том, на какой дороге вы находитесь: главной или второстепенной. Развернуться со второстепенной дороги будет совсем непросто, так как преимущество имеют те, кто находится на главной. И если перекресток оживленный, то это становится практически невозможным. И поэтому лучше подобрать иное место для разворота. Если же вы движетесь по главной, то разворот обычно выполняется, как и поворот налево. Вы занимаете крайнее левое положение, включаете «поворотник» налево и если вы не создаете помех транспорту, который имеет преимущество – разворачиваетесь.
Настало время для разворотов вне перекрестка.
Сначала рассмотрим случай разворота на двухполосной автомобильной дороге с прерывистой разделительной линией или вовсе без нее. Главное условие для разворота на такой дороге – это место должно хорошо просматриваться со всех сторон.
Если проезжая часть разделяется двойной сплошной или широкой разделительной полосой, то в этой части совершить поворот нельзя. В таких случаях существуют специальные места, выделенные знаками и разметкой, где можно развернуться.
Разворот можно совершить и через трамвайные пути, если отсутствуют запрещающие знаки или специальная разметка и рельсы находятся в одной плоскости с дорогой. Чтобы совершить разворот, необходимо перестроиться на крайнюю левую полосу, пропустив при этом попутный трамвай и выехать на трамвайную линию попутной направленности. Вы должны пропустить весь встречный транспорт. Если вы не создаете никому помех – совершаете разворот.
А сейчас подробно разберем случаи, когда разворачиваться запрещено.
В первую очередь он может быть запрещен специальной разметкой. Самый распространенный случай – сплошная линия. Пересекать ее запрещено, а значит, и совершить разворот нельзя. Также разворот запрещается специальными знаками.
Также запрещено разворачиваться, если видимость автомобильной дороги меньше, чем 100м.
Разворот, также может быть запрещен Правилами. Во-первых, нельзя разворачиваться в зоне пешеходного перехода. Но особо следует отметить, что перед и после пешеходного перехода, вы можете благополучно совершить разворот.
Во-вторых, нельзя разворачиваться в туннелях. Основная причина – низкая видимость. Также разворот не разрешается на мостах, эстакадах, автомобильных путепроводах и под ними.
Разворачиваться категорически запрещено и в зоне железной дороги. То есть, в зоне ограниченными шлагбаумами или специальными знаками.
В-третьих, нельзя разворачиваться в зоне остановок. Остановки маршрутных транспортных средств – это места, где на дороге может оказаться пешеход, поэтому запрет действует по той же причине, что и на пешеходном переходе. Зона действия запрета регулируется знаками, которые обозначают зону остановки транспортных маршрутных средств. Мысленно отмерьте от этих знаков по 15м в разные стороны – это и будет зоной остановки транспортных средств.
Как правильно развернуться на перекрёстке? — Kolesa.kz || Почитать
Типичная ситуация: вам нужно развернуться, слева тянется сплошная разметка — придётся разворачиваться на ближайшем перекрёстке. Всё верно, но как это сделать правильно?
Однозначно ответить нельзя — перекрёстки бывают разных конфигураций. Но есть одно требование, которое необходимо выполнять всегда, — соблюдать пункт 8.7 ПДД РК:
Поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Казалось бы, к чему он, ведь поворот (возможный не только налево, но и направо) и разворот не одно и то же.
А теперь пример: вы движетесь по проспекту Райымбека в Алматы и решили развернуться на пересечении с улицей, к примеру, Панфилова. Особенность этого места в том, что оно имеет два пересечения проезжей части в пределах одного перекрёстка. Поэтому на них необходимо разворачиваться по большому радиусу, т. е. так, чтобы при выезде с первого пересечения не оказаться на стороне движения встречных машин.
Разворот на перекрёстке с разделительной полосой
На обычном перекрёстке разворачивайтесь так, чтобы при выезде с него также не оказаться на встречной стороне дороги.
Разворот на обычном перекрёстке
Второе правило, которое необходимо соблюдать (п. 8.6 ПДД РК):
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении.
Разворот разрешён только с крайней левой полосы (или с трамвайных путей, если не установлен знак «Движение по полосам»), хотя есть одно исключение (п. 8.8 ПДД РК):
Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот на перекрёстке и вне его или разворот на перекрёстке с соблюдением требований пункта 6 настоящего раздела, допускается сместиться частично, а при необходимости и полностью, на соседнюю полосу.
Тут всё понятно.
А вот какую траекторию выбрать для разворота на самом перекрёстке, знают не все. В том числе и сами Правила дорожного движения.
Во всех ПДД нет ни слова о том, как проехать перекрёсток при развороте или повороте налево. Есть лишь упоминание, что при выезде нужно быть на стороне дороги своего направления, и прямые запреты того, как разворачиваться нельзя (п. 8.12-1 ПДД РК):
Разворот запрещается на пешеходных переходах и на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.
Разворот на перекрёстке с пешеходным переходом
Других запретов нет. Поэтому на всех перекрёстках с одним пересечением проезжей части, в том числе и на Т-образных, при развороте можно, в зависимости от ситуации, выбрать траекторию как по большому, так и по малому радиусу. Главное, чтобы манёвр не нарушал требования вышеприведённых пунктов ПДД.
Но на перекрёстках с пересечением двух и более проезжих частей разворачиваться необходимо только по большому радиусу.
Будьте внимательны на дорогах, соблюдайте правила дорожного движения!
Как правильно разворачиваться на дороге. Разбираемся
Много было разговоров о том, как правильно выполнять разворот на различных перекрестках Кишинева и других населенных пунктов Молдовы. Разбираемся со всеми спорными моментами.
Правила
Как всегда начнем с правил. Итак, согласно пунктам 40.1 и 40.2 ПДД Республики Молдова:
1) Перед поворотом налево или разворотом водитель должен:
a) заблаговременно приблизиться к оси дороги, на проезжей части которой движение осуществляется в обоих направлениях, или к левому краю проезжей части дороги с односторонним движением; b) уступить дорогу транспортным средствам, следующим с противоположного направления прямо или направо, а также пешеходам.
Если при развороте вне перекрестка недостаточная ширина проезжей части не позволяет произвести этот маневр из крайнего левого положения, он может быть осуществлен от правого края проезжей части или даже с обочины. При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
В местах разворота, не обозначенных или обозначенных знаками 5.46, 5.47 (см. ниже), при осуществлении разворота как в разрывах разделительной полосы, так и в разрывах разметки 1.3, водители транспортных средств, движущиеся со встречных направлений и одновременно осуществляющие этот маневр, должны оставлять воображаемый центр этих разрывов справа от транспортного средства, чтобы их траектории движения не пересекались.
2) Перед поворотом направо водитель транспортного средства должен:
a) заблаговременно занять на проезжей части крайнее правое положение; b) уступить дорогу велосипедистам и водителям мопедов, движущимся по велосипедной дорожке, а также пешеходам.
Если из-за недостаточной ширины проезжей части водитель вынужден частично или полностью занять и соседнюю полосу, этот маневр он может произвести, только убедившись, что не будет угрожать безопасности движения. В этом случае водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся в том же направлении по правой полосе. При необходимости он должен прибегнуть к помощи других лиц.
Согласно же пункту 41.1, разворот запрещается:
a) на пешеходных переходах; b) в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; c) на железнодорожных переездах и ближе 50 м от них; d) в местах с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении без помощи другого лица, находящегося вне транспортного средства; e) в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств.
Как же разворачиваться
Из пункта 40.1 мы должны вынести очень полезную информацию: при развороте траектории движения НЕ ДОЛЖНЫ пересекаться с другими транспортными средствами. При этом вы должны оставлять автомобили, едущие в противоположном направлении, по правую от вас руку. На некоторых перекрестках Кишинева места для разворота путают с местами для поворота. Особенно часто это происходит на улице Мирча чел Бэтрын, в районе Fidesco, где, по старой чеканской привычке, все осуществляют именно поворот, придерживаясь правой стороны движения и пересекаясь траекториями со встречными авто. Аналогичная ситуация часто встречается и на площади Юлия Цезаря (да-да, есть у нас такая!) при развороте внизу улицу Дечебал.
Ниже на картинке указано как делать правильно и как — неправильно.
Также важно отметить важную вещь: знак «Место для разворота», несмотря на принадлежность к информационным (ничего не запрещающим) знакам — очень коварный! И коварство его состоит в том, что он категорически запрещает левый поворот. Например, во двор, жилую зону, на АЗС и иную прилегающую слева территорию.
Знак «Место для разворота» как бы говорит водителю: «Здесь есть место только для разворота, но не для поворота налево». Согласитесь, в противном случае, это участок дороги можно будет ошибочно принять за перекресток.
Ликбез от СтопХам
Ну и напоследок, много объясняющее видео от СтопХам Молдова про один из проблемных перекрестков Кишинева.
От разворота до езды по «встречке» — ответы на актуальные вопросы по ПДД
Редакция Today.kz собрала ответы на самые часто задаваемые вопросы по спорным правилам дорожного движения РК.
В каких случаях разрешен разворот, а в каких за этот маневр будет стоить водителю прав? Сколько промилле должно быть в крови, чтобы управлять автомобилем, и почему выезд на «встречку» не всегда карается лишением водительского удостоверения? Редакция Today.kz собрала ответы на самые часто задаваемые вопросы по спорным правилам дорожного движения РК.
Как правильно развернуться на перекрестке?
Как правильно развернуться на перекрестке, имеющем одно пересечение проезжих частей? Это один из множества каверзных вопросов, которые задают в автошколах. Однако многие водители бывают незнакомы как с предметом спора, так и с автошколами. Поэтому чаще всего считают, что разворот возможен только по широкому радиусу. Однако правила гласят, что выбор радиуса разворота остается за водителем.
Развороты по малому и большому радиусам осуществляются в разных ситуациях. Первый — когда дорога достаточно широка и в распоряжении водителя много места, а второй — на узких проезжих частях, где машину невозможно развернуть без выполнения дополнительной дуги.
В ПДД РК есть пункт 8.7, который гласит: поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Важно понимать, что разворот и поворот — два разных понятия.
«Разворот — это не два поворота налево, а смена направления движения на противоположное. Анализируя текст ПДД, в частности, главу 8, легко прийти к выводу, что поворот и разворот — отдельные понятия. Так, например, в пункте 8.12 ПДД отдельно прописано, где запрещен именно разворот», — пояснила пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД РК Ирина Лукьянина Костерева.
Часть 3 статьи 596 КоАП РК «Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения» применяется только в случае нарушения пункта 9.2 ПДД РК, когда на дороге четыре полосы и более. В таких случаях встречная полоса отделена двойной сплошной линией разметки. Такое нарушение влечет лишение права управления транспортным средством на один год.
Можно ли пить за рулем?
После поправок в ПДД от 9 сентября 2017 года в ПДД была введена шкала, по которой оценивается степень алкогольного опьянения водителя. Так, уровень от 0 до 0,3 промилле не считается алкогольным опьянением. Однако если алкотестер показал уровень 0,4-0,5 промилле, не спешите прощаться с водительским удостоверением. Уровень от 0,3 до 0,5 промилле классифицируется как «незначительное влияние алкоголя». Для инспектора это послужит лишь основанием направить вас на медицинскую экспертизу, где вас проверят на координацию. Давать заключение об уровне вашего алкогольного опьянения могут только врачи.
Езда по «встречке» — лишение прав?
В Астане в последнее время все больше улиц становятся односторонними. Решения, призванные снизить нагрузку на транспортный поток, часто вызывают путаницу среди водителей, особенно первое время. А за выезд на полосу встречного движения можно на год лишиться водительских прав. Однако, согласно части 3 статьи 596 КоАП РК, наказание грозит за «выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения в случаях, если то запрещено». Но дело в том, что односторонняя дорога представляет из себя единую проезжую часть с одним направлением движения. Следовательно, стороны, предназначенной для встречного движения, на ней нет и быть не может. Само собой, выезд на такую дорогу тоже является нарушением, но уже совсем другим — несоблюдением требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. Куда более демократичный штраф за такой маневр — всего три МРП — не сопоставим с опасностью, которую может спровоцировать водитель.
Редакция Today.kz призывает водителей и пешеходов соблюдать ПДД и не нарушать требований дорожных знаков и разметки.
Согласны ли вы с тем, что в Алматы нужно ввести платный въезд?
Да. Это улучшит ситуацию с пробками в центре
Нет. Это только лишний повод содрать деньги с людей
Да. Но если только въезд будет бесплатным для тех, кто живет вне города, а работает в нем
Нет. Это нарушение моего права на свободу передвижения
Оставлю свой вариант в комментариях
Дорожный знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен»
Правильный поворот налево невероятно важен для обеспечения безопасности движения.
Дело в том, что, осуществляя движения налево, водитель в львиной доле случаев обязан уступать дорогу встречным (а порой и не встречным) транспортным средствам.
А это вносит нервозность в стройную систему общественных отношений, именуемую дорожным движением.
Именно поэтому на проблемных участках дороги, где велика вероятность возникновения затора из-за левого поворота, часто существует необходимость его ограничения. И в подобных случаях используется запретительный механизм действия знака «Поворот налево запрещен».
Водитель, знакомый с правилами дорожного движения, не будет паниковать при встрече с данным знаком. Он четко знает, что знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» запрещает только левый поворот и ничего более.
Если существует необходимость двигаться в других направлениях — прямо, направо и, самое главное, на разворот, — то это можно сделать, не боясь нарушить закон и подвергнуться за это административному взысканию.
Водитель должен четко уяснить для себя тупую (извините!) формулу организации дорожного движения: движение под знак налево запрещено потому, что … ЗАПРЕЩЕНО! И все. Без комментариев.
С одной стороны, факт наличия знака, и, с другой стороны, его целесообразность в данных дорожных условиях – это две принципиально разные вещи. И не следует задумываться над вопросом, почему здесь установлен знак «Поворот налево запрещен».
Он установлен, а, следовательно, действует. И запрещает левый поворот. А нарушение данного регулирующего механизма означает юридическую ответственность в форме административного взыскания. В общем, нельзя – значит нельзя!
И правильно, что нельзя. В противном случае, повернув налево, можно встретиться лицом к лицу, например, с каким-нибудь запрещающим знаком, исключающим возможность дальнейшего движения. И водителю придется терзаться муками сомнений по поводу возможности (а чаще всего – невозможности) разворота и движения задним ходом.
Очень часто знак «Поворот налево запрещен» используется для ограничения заезда на прилегающую слева автозаправочную станцию, когда у нее существует другой въезд. В этом случае оптимизируется бесперебойный процесс движения транспортного потока по АЗС (в строго указанном направлении — от заезда к выезду).
Зона действия знака определяется границами пересечения проезжих частей, перед которым он установлен. И если на пересечении категорически запрещается поворот налево, то после проезда пересечения знак уже не «работает».
Будет отнюдь не лишним отметить тот факт, что знак «Поворот налево запрещен» действует именно на ПЕРЕСЕЧЕНИИ. Но не на перекрестке, ибо перекресток может образовываться не одним, а несколькими пересечениями проезжих частей.
И знак, установленный перед таким перекрестком, будет регулировать движение исключительно на первом пересечении. А вот на второе пересечение (и тем более последующие) его регулирующая функция распространяться не будет.
Правилами не исключается возможность установки знака в сочетании с табличкой 8.1.1. Данная комбинация будет свидетельствовать о введении запрещения левого поворота через указанное на табличке расстояние.
Это позволит водителю, намеревающемуся на ближайшем пересечении повернуть налево, вовремя смоделировать механизм своих действий в изменившихся дорожных условиях. Безопасность дорожного движения в данном случае только выиграет.
Наконец, согласно ПДД, для маршрутного транспортного средства знак «Поворот налево запрещен» делает исключение. Водитель данного транспортного средства может, не боясь ответственности, проигнорировать факт его установки и двигаться в любом направлении. Закон будет на стороне водителя.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
знак поворот налево запрещен
поворот налево запрещен
знак поворот налево запрещен разрешен ли разворот
Знак поворот запрещен
Метки: Поворот налево запрещен
Как пройти «трехточечный поворот» за 6 шагов
Что такое трехточечный поворот?
Трехточечный разворот — это способ разворачивания транспортного средства на небольшом пространстве путем движения вперед, поворота в одну сторону, затем движения назад, поворота лицом в другом направлении, а затем снова движения вперед. Этот тип поворота обычно выполняется, когда дорога слишком узкая для разворота. Трехточечный разворот иногда называют Y-разворотом , K-разворотом или ломаным U-разворотом .
Успешное завершение трехточечного поворота (трехточечного поворота) является общим требованием для большинства экзаменов на получение водительских прав. Подобно параллельной парковке, трехточечный поворот часто вызывает беспокойство у людей, которые готовятся получить лицензию . Хотя большинство водителей используют эту стратегию лишь изредка, когда это абсолютно необходимо, способность совершить трехточечный поворот — полезный навык для каждого водителя. Когда вы впервые практикуетесь в повороте с тремя точками, убедитесь, что вы находитесь на улице с очень небольшим движением, чтобы вы могли не торопиться. .Кроме того, рекомендуется найти место без канав, почтовых ящиков или других серьезных препятствий с обеих сторон.
Используйте следующие шаги в качестве руководства для вашей первой попытки выполнить трехточечный поворот .
6 простых шагов для успешного трехточечного поворота
1
Переместитесь к внешней части полосы движения
Когда вы приблизитесь к области, в которой вы планируете впервые практиковать трехточечный поворот, переместитесь к внешней части переулка .Это создаст больше места, в котором вы сможете маневрировать.
2
Проверьте зеркало заднего вида
Перед остановкой проверьте зеркало заднего вида на предмет дорожного движения . Не пытайтесь совершить трехточечный поворот на оживленной дороге. Фактически, трехточечные повороты следует использовать только в экстренных ситуациях. Безопаснее и проще найти подъездную дорожку или парковку, на которой можно развернуться.
3
Проверьте, нет ли других автомобилей позади или впереди вас
Остановите свой автомобиль .Опять же, проверьте, нет ли других машин позади или впереди вас . Выполнение трехточечного поворота займет несколько секунд. Если это вообще возможно, вы не хотите создавать препятствия на проезжей части для других водителей, особенно если вы выполняете трехточечный поворот только для практики, а не по необходимости.
4
ТОЧКА 1: ← Поверните рулевое колесо до упора влево, подойдите к краю встречной полосы
После остановки и проверки отсутствия других транспортных средств, приближающихся в любом направлении, поверните рулевое колесо полностью влево и разгоняйте автомобиль, пока он не приблизится к краю встречной полосы .Это первое.
5
ПУНКТ 2: ↓ Переключитесь на задний ход, → поверните рулевое колесо вправо и вернитесь назад к обочине дороги, по которой вы первоначально начали в
Быстро проверьте еще раз на наличие трафика. Включите задний ход . Используя зеркало заднего вида и боковые зеркала заднего вида, медленно поверните рулевое колесо вправо и начните задним ходом автомобиль к краю обочины дороги, по которой вы изначально ехали. Это второй момент.
6
ТОЧКА 3: ↑ Переместитесь назад вперед и поверните налево, чтобы начать движение по полосе, противоположной той, которую вы начали в
Еще раз проверьте, нет ли приближающихся автомобилей. Сдвиньте машину назад и поверните налево, чтобы вы начали движение по полосе, противоположной той, которую вы начали в . Это третья точка и завершение маневра с трехточечным поворотом.
Помните, что стратегия движения с трехточечным поворотом должна использоваться только в том случае, если нет других доступных вариантов.
Следует иметь в виду
Если вы не решаетесь выполнить трехточечный поворот из-за интенсивного движения на проезжей части, продолжайте движение, пока не найдете более безопасный способ изменить направление движения вашего автомобиля. После нескольких тренировок вы должны почувствовать уверенность в своей способности успешно пройти трехточечный поворот и без проблем продемонстрировать навыки во время экзамена на водительские права. Если вам когда-либо понадобится развернуть свой автомобиль в труднодоступном месте во время чрезвычайной ситуации, вы будете знать, что можете сделать это быстро и эффективно, используя трехточечный поворот.
5 шагов к безопасному и правильному повороту
Поворот — один из основных маневров вождения, а также один из самых важных. При поворотах направо, налево и разворотах всегда не забывайте делать следующие шаги:
Сигнал и замедление или торможение перед поворотом
Важно подать сигнал, прежде чем снижать скорость, так как таким образом вы предупреждаете идущие позади вас машины о своем намерении повернуть.Помните, что вы должны сигнализировать 100 футов перед поворотами в жилых / городских районах и 200 футов на шоссе / в сельской местности. При повороте на перекрестке без знака остановки или красного света не требуется, чтобы вы полностью останавливались, но вам все равно необходимо снизить скорость до безопасной скорости и быть в курсе других автомобилей, приближающихся со всех сторон. .
Просканируйте поворот до центра полосы
Просканируйте зону остановки на предмет потенциальных опасностей, например других транспортных средств, пешеходов или мусора на проезжей части.Затем определите правильную полосу движения перед поворотом и нацельтесь на ее центр.
Используйте метод удержания и поворота с меньшими оборотами
При рулевом управлении с удержанием и поворотом (иногда называемым «тяни-толкай-скольжение») руки не пересекаются. Этот метод используется только в ситуациях, когда вы путешествуете по кривой.
Используйте ручной метод с более острыми поворотами
Как следует из названия, ваши руки будут скрещиваться при вращении колеса.Поначалу передача из рук может показаться неудобной, но это правильный и безопасный способ поворота. Держа руль обеими руками, вы готовы к быстрому уклонению, если потребуется, в середине поворота.
Безопасное ускорение при выходе из поворота
На полпути поворота начните плавно ускоряться, и вы почувствуете, как автомобиль начинает выпрямляться. Не отпускайте колесо полностью, но осторожно держите его и позвольте ему вернуться в центральное положение.Ручной метод потребует некоторой практики.
Для начинающих водителей важно изучить и выполнить эти шаги, чтобы сделать правильный поворот. Практикуйте эти техники на большой открытой парковке или в другом месте, где нет движения и пешеходов. Хотите узнать больше? Чтобы получить дополнительные советы по безопасному вождению для водителей-подростков, щелкните здесь.
Как повернуть направо
Поворот направо на водительском тесте — фундаментальный навык! Узнайте, как это сделать здесь.
Как повернуть направо | Дорожный тест Smart
Скрытый заголовок
Привет, умные водители, Рик с программой Smart Drive Test сегодня рассказывает вам о пошаговой процедуре поворота направо в целях дорожного теста.
Просто быстро найдите поворот — это законно? Замедлите автомобиль и поверните его вправо; зеркало, сигнальное плечо проверьте примерно в полквартале от поворота.
Вы собираетесь сканировать перекресток на предмет других транспортных средств и участников дорожного движения, а также неподвижных объектов.
Определите, является ли это знаком уступки, знаком остановки или светофора.
•
FEAR :: Изучите правильные навыки, способности и методы, необходимые для сдачи экзамена на водителя;
•
УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от инструктора по вождению с лицензией , которые гарантируют вам успех;
•
НЕПОЛАДКА :: Избавьтесь от противоречивой и неверной информации;
•
КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог тысячам тысяч пройти тест водителей…и мы можем вам помочь!
Как только вы замедляете движение и определяете, что дорога свободна — вы либо остановились, либо замедлили движение — обочину снова проверили — просканируйте перекресток; поверните за угол и посмотрите в том направлении, в котором хотите идти.
Поднимите рулевое колесо, посмотрите вверх и увеличьте скорость по пути следования.
Итак, что мы будем делать — мы подключим камеры.
Мы собираемся прокатиться, и я покажу вам, как это сделать шаг за шагом.
Не торопитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.
[ОТКРЫТИЕ КРЕДИТОВ И МУЗЫКА]
Зеркало, сигнал, проверка плеча примерно в половине квартала от поворота.
Мы движемся вправо, чтобы никто не прижался ко мне.
Я останавливаюсь перед стоп-линией.
Это знак «Стоп», и я буду ползти вперед, чтобы видеть.
И я хочу начать поворачивать машину, когда перекресток подходит к столбу справа от машины.
Много проверок плеч.
Хорошо, найти поворот — это немного сложно, потому что здесь есть перекресток, и мы собираемся подождать, пока не проедем перекресток, прежде чем мы перейдем на поворотную полосу и сойдемся.
И мы наблюдаем за той машиной впереди.
И снова мы позиционируемся вправо.
У нас есть пешеходы на пешеходном переходе, поэтому мы собираемся остановиться перед пешеходным переходом — проверка обочины — наблюдая за перекрестным движением, потому что у них есть право преимущественного проезда.
Итак, мы остановимся позади этой машины, а затем продолжим …
восстанавливает руль и ускоряется.
И мы снова повернем направо.
Зеркало, сигнал, проверка плеча — приближается.
У нас есть велосипедная дорожка.
В других местах вы можете выехать на велосипедную дорожку.
Позиционируем машину справа.
Мы замедляемся до 10-20 километров в час (8-12 миль в час) и проверяем обочину перед тем, как пересечь велосипедную полосу.
Остановка и проверка на пешеходном переходе.
Идем вперед — у нас есть знак уступки, поэтому нам не нужно полностью останавливаться.
Проверка всего трафика, поворот автомобиля, возвращение рулевого колеса и ускорение на траекторию движения.
Зеркало, сигнал, проверка обочины [ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ВПЕРЕД] Мы останавливаемся на линии СТОП, а затем двигаемся вверх, чтобы я мог видеть.
Вы видите, что горит зеленый свет, и мы идем.
Поворачивая направо, выезжаем на полосу правого поворота.
У вас светофор и дорога свободна.
Зеркало, сигнал, снова проверка плеча.
И проверка плеча непосредственно перед поворотом направо.
Прямо в свой переулок.
Быстрый просмотр правых поворотов.
Вы хотите определить местонахождение поворота — это разрешено — вы можете сделать поворот?
Зеркало, сигнал, проверка плеча за полквартала до поворота.
Вы хотите замедлить автомобиль и расположить его справа от полосы движения как можно дальше.
Если есть велосипедная полоса, не переходите на велосипедную полосу, потому что там сплошная белая линия, и вы не можете пересечь сплошную белую линию.
Так что держитесь подальше от велосипедной дорожки.
Понизьте скорость автомобиля до 10–15 километров в час — для тех, кто живет в Соединенных Штатах, — от 8 до 12 миль в час — 15 миль в час снаружи — так что вам придется замедлить автомобиль.
Определите, на каком перекрестке вы столкнулись, будь то знак остановки, съезд на съезд или светофор.
Во многих случаях это будет светофор.
Если есть светофор, значит, есть правая полоса поворота.
Поднимитесь до перекрестка и остановитесь в правильном положении, если вы видите знак остановки или красный светофор — перед стоп-линией.
А также просканируйте перекресток, убедитесь, что он свободен.
Когда ясно, что ехать, непосредственно перед поворотом снова проверьте правое плечо.
Заведите машину за угол, и, как я уже сказал, вы хотите начать поворачивать машину вправо, когда стойка на стороне пассажира находится на одной линии с перекрестком — именно тогда вы начинаете поворачивать машину.
Поверните автомобиль за угол, посмотрите на траекторию движения, посмотрите вверх и разгоните автомобиль правой ногой, приняв скорость на шоссе.
Большую часть времени в городе скорость будет 50 километров в час — для тех из вас, кто живет в Соединенных Штатах, это будет 30 миль в час.
Это пошаговые инструкции по выполнению поворота вправо.
Есть ли у вас какие-либо советы и рекомендации для начинающих водителей, которые учатся делать правые повороты?
Оставьте комментарий в разделе комментариев — все это нам помогает.
Я Рик с тестом Smart Drive.
Большое спасибо за просмотр.
Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.
Также нажмите кнопку «палец вверх».
Посмотрите все видео здесь, на канале — здесь много полезной информации для тех, кто работает над получением лицензии или начинает карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса.
Также зайдите на мой сайт, там много полезной информации, а также онлайн-курсы вождения.
Еще раз спасибо за просмотр — удачи в дорожных испытаниях.
И помните, что выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.
хорошего дня.
Пока.
[СМЕЕТСЯ] Мы просто продолжим выезжать.
Этот парень в зеленом грузовике.
Прямо через перекресток не так …
просто вы знаете — проложите себе путь, пока не остановятся другие потоки машин …. [СМЕХ]
Как исправить скольжение на обледенелой дороге :: Безопасность при обледенении дороги
Если вы вообще скользите и ловите рыбу, это означает, что вы едете слишком быстро для условий .Если вы ведете с безопасной скоростью по льду и снегу, (45 миль / час / 70 км / ч или меньше) и избегаете резкого торможения, ускорения или поворотов , вам не нужно беспокоиться о том, чтобы что-либо исправить — гораздо лучший результат. Чем выше скорость, тем сложнее откорректировать скольжение. Большинство спусков или рыбьих хвостов, которые происходят на скорости выше 45 миль в час (70 км / ч), требуют очень быстрого и точного рулевого управления для исправления, и большинство водителей не в состоянии успешно справиться с этим.
Хотя избыточная поворачиваемость и недостаточная поворачиваемость являются типами скольжения, которые могут возникнуть на обледенелой дороге (посмотрите это видео, чтобы увидеть анимацию обоих типов скольжения), именно избыточная поворачиваемость является причиной большинства аварий.В этой статье мы сосредоточимся на коррекции скольжения избыточной поворачиваемости .
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как исправить скольжение на обледенелой дороге>
При коррекции скольжения избыточной поворачиваемости следует помнить о трех моментах.
Не нажимайте на тормоза : Торможение вызывает спусковые механизмы и ухудшает существующие скольжения!
Поверните в салазки : Поверните колеса в направлении скольжения задней части автомобиля.
Не паникуйте и не исправляйте чрезмерно. : Чрезмерное исправление может отправить автомобиль в безвозвратное вращение.
Давайте подробно рассмотрим эти три момента:
1: Не используйте тормоза.
2: Превратите в слайд
Поверните передние колеса в том же направлении, что и задняя часть автомобиля. Вы также слышали о «превращении в горку». Оба они означают одно и то же. Например, если задняя часть вашего автомобиля съезжает вправо, поверните колесо вправо.Когда автомобиль выпрямится, выровняйте рулевое колесо. Посмотрите это видео, чтобы увидеть наглядные примеры.
Полезно сосредоточить взгляд на том, куда вы хотите, чтобы машина ехала, то есть на дороге впереди. Величина, которая вам понадобится для поворота колеса, пропорциональна тому, как далеко и насколько быстро скользит задняя часть вашего автомобиля. Небольшое скольжение потребует лишь небольшого движения руля.
Что часто делает корректировку скольжения настолько сложной, так это то, что как только ваша машина начинает реагировать на ваш поворот колеса, она часто возвращается в обратном направлении.Когда вы корректируете скольжение в одном направлении, будьте готовы к тому, что автомобиль откатится назад в противоположном направлении. Это колебание может происходить несколько раз, и вам нужно будет соответствующим образом отреагировать.
3: Не паникуйте и не исправляйте слишком много
Скольжение избыточной поворачиваемости придает автомобилю угловой момент, а это означает, что он хочет продолжать вращаться до полного вращения. Чрезмерное исправление может привести к тому, что автомобиль будет вращаться быстрее, чем это может противодействовать рулевое управление, и автомобиль начнет вращаться.
Видео: Исправление слайда
Обучающие видео по вождению зимой — Смотрите бесплатно:
Дом | Риск | Статистика | Видео ДТП | Ледяные мосты | Советы | Предупреждающие знаки | Если скользишь | Если вы разбились
Курсы повышения квалификации по правилам дорожного движения: круги и кольцевые развязки
Транспортные круги и кольцевые развязки — это круговые перекрестки, на которых автомобили движутся против часовой стрелки вокруг центрального острова.Они призваны улучшить как транспортный поток — за счет исключения сигналов остановки по времени, так и безопасность дорожного движения, поощряя более низкую скорость движения и резко снижая вероятность столкновения с крестообразной костью и лобового столкновения.
Однако они не одно и то же.
«Транспортные круги обычно представляют собой две полосы движения, две полосы движения по кругу и две полосы движения по выходу из круга», — говорит Рик Лэнг из AMA Driver Education. «Они достаточно большие, и в зависимости от круга скорость движения может достигать 40 километров в час.”
С другой стороны, круги с круговым движением имеют меньший диаметр и имеют только одну полосу движения. Водители на кольцевых развязках должны снижать скорость еще больше — часто до менее 30 километров в час, — говорит Ланг, — а пешеходные переходы расположены вдали от перекрестка.
По этим причинам, когда речь заходит о проектировании дорог, в настоящее время движение с круговым движением намного предпочтительнее.
«Сорок или пятьдесят лет назад в Эдмонтоне было намного больше транспортных кругов», — говорит Лэнг.«Теперь осталось лишь горстка».
«Но несколько круговых перекрестков было проложено через Альберту, особенно в новых районах городов, а также в некоторых сельских районах».
КАК ИХ ИСПОЛЬЗОВАТЬ Главное помнить, что водители, выезжающие на круговую развязку или перекресток, должны уступать дорогу водителям, которые уже находятся внутри . (Если в круге больше никого нет, вам все равно следует снизить скорость и остерегаться пешеходов и велосипедистов.) Следуйте этому правилу — при этом правильно сигнализируя о своем намерении свернуть на кольцевой перекресток и выехать с него — и вы сможете проехать через без труда.
Конечно, есть несколько нюансов, которые следует учитывать, особенно когда речь идет о многополосных транспортных кругах.
Навигация по кругу с двумя полосами движения • При подготовке к въезду ищите пешеходов и велосипедистов на пешеходных переходах и уступайте дорогу водителям, уже находящимся в круге.
• Всегда входите, объезжайте и выезжайте с кольцевой развязки по одной и той же полосе. Не меняйте полосу движения, находясь на круге.
• Водители, намеревающиеся проехать мимо первого выезда на круг, должны использовать левый (т.е. внутрь) полоса для входа и выхода. Используйте левый сигнал, чтобы показать, что вы не будете использовать первый съезд.
• Если вы оказались на правой (внешней) полосе движения, имейте в виду, что водители с внутренней полосы имеют преимущественное право. «С круговыми движениями водители чаще всего ошибаются в том, что они не могут уступить дорогу водителю на внутренней полосе движения», — говорит Ланг.
• Если вы хотите выехать, активируйте указатель правого поворота после того, как вы проедете выезд до , на который намечен выезд .Следите за пешеходами и, если вы находитесь на левой полосе движения, обращайте внимание на автомобили справа — на случай, если они забудут уступить дорогу. Если выясняется, что водитель с правой полосы не собирается уступать, используйте сигнал левого поворота и продолжайте движение по кругу, чтобы выехать в следующий раз. Никогда не «форсируйте» выход из круга с внутренней полосы.
Навигация на круговом перекрестке с однополосным движением • Как и в случае с круговыми движениями, водители, выезжающие на перекресток с круговым движением, должны уступать дорогу тем, кто уже находится на кольце.
• Если вы планируете свернуть на первый доступный съезд с кольцевой развязки, используйте сигнал поворота направо при входе и держите его до съезда. В противном случае, для позже выйдет из , используйте метод сигнализации, отмеченный выше.
• Всегда ищите пешеходов и велосипедистов на переходах при входе и выходе с кольцевой развязки.
Следование этим инструкциям поможет вам безопасно и без чрезмерных нагрузок проезжать круговые перекрестки. А для наглядной демонстрации наших навигационных заметок посмотрите это видео:
МЫ ВАМ ПОКРЫЛИ Если вы все еще не уверены в движении по кругу, не решаетесь выезжать на шоссе или вам нужно освежить свои навыки вождения, подумайте о том, чтобы записаться на урок по чистке зубов с AMA.Он предусматривает как минимум два часа обучения в автомобиле и может быть настроен в соответствии с вашими потребностями.
Как правильно сделать разворот во Флориде
ФЛОРИДА — Каждый день мы получаем звонки и электронные письма от зрителей с просьбой напомнить людям о правилах дорожного движения.
Итак, в течение всей недели, в рамках нашего обязательства по продвижению вперед Тампа-Бэй, мы показываем вам некоторые из самых опасных ошибок, которые совершаются на дороге.
Возможно, вы уже были в подобной ситуации раньше.Мы обнаружили, что водители, делающие развороты, и водители, делающие правые повороты, почти сталкиваются. Мы также обнаружили, что водители пытались сделать разворот, но вместо этого им пришлось сделать трехточечный поворот.
Мы связались с военнослужащими штата, которые рассказали нам, что развороты часто вызывают более серьезные проблемы. Но вы должны уступить встречному движению, если только не будет вывешен знак, говорящий об обратном.
И если ваш поворот мешает встречному движению, это нарушение правил движения во Флориде.
Посмотрите это видео от Tuscon Police о законном развороте:
Вот некоторые законы о развороте:
316.1515 Ограничения на разворот. — Водитель любого транспортного средства не должен поворачивать транспортное средство так, чтобы двигаться в противоположном направлении по любой улице, кроме случаев, когда такое движение может быть выполнено в условиях безопасности и без создания помех для другого движения, и если такое движение не запрещено законом вывешены дорожные знаки. Нарушение этого раздела является неуголовным нарушением правил дорожного движения, наказуемым как нарушение правил дорожного движения, как это предусмотрено в главе 318.
(c) Постоянно горящий красный индикатор —
1.Транспортные средства, движущиеся перед постоянным красным сигналом, должны останавливаться перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должны оставаться на месте, пока не загорится зеленый указатель; однако:
a. Водитель транспортного средства, которое останавливается на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, откуда водитель видит приближающийся транспортный поток на пересечении проезжей части перед въездом на перекресток в соответствии с постоянным красным сигналом может повернуть направо, но уступает дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указателем на перекрестке, за исключением муниципальных и окружные власти могут запретить любой такой поворот направо против постоянного красного сигнала на любом перекрестке, этот запрет вступает в силу, когда предупреждающий знак устанавливается в месте, видимом для движения транспорта, приближающегося к перекрестку.
(1) Водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку, должен уступить дорогу транспортному средству, которое въехало на перекресток с другой дороги.
(2) Когда два транспортных средства одновременно выезжают на перекресток с разных автомагистралей, водитель транспортного средства слева должен уступить дорогу транспортному средству справа.
↑ НАЖМИТЕ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ↑
Повороты на поворотах НЕ великолепны? Как исправить широкие повороты и срезание углов
Вопрос о поворотах: «Недостаточно широких»
В: Недавно я провалил экзамен по вождению, одна из вещей, которые я делал плохо, — это повороты.Я поворачивал налево под углом 90 градусов. Экзаменатор написал: «Ваши повороты недостаточно широки», значит ли это, что я повернул слишком рано?
Если да, то как мне узнать, когда мне следует начать вращать колесо и сколько? Стоит ли мне немного проехать перед поворотом? Буду признателен за ваш совет.
Что означает «срезание углов»?
Да, если ваши повороты «недостаточно широкие» , это означает, что вы, возможно, «срезали угол» или не продвинулись достаточно далеко вперед на перекресток, прежде чем начать вращать колесо.
Итак, ваша машина задела участки тротуара, которые, как правило, неодобрительно относятся к направлению, в котором вы двигались в тот момент, если вы понимаете, о чем я. Ух ты, это был такой дипломатичный способ объяснения 😆
Вот машина, «срезающая угол»
Схема срезания угла
Что такое широкий поворот?
Иногда, когда люди говорят о поворотах, вы слышите, как они говорят о широком повороте.Вот широкий поворот . Это широкий, очень широкий, слишком широкий … если вы не управляете грузовиком или другим большим транспортным средством, и под большим транспортным средством нет, я не имею в виду ваш внедорожник! 😆
Грузовики должны разворачиваться широко
У них нет выбора
Имейте в виду, что большие грузовики должны разворачивать широко . Это особенно актуально при повороте направо. В противном случае они не смогут завершить ход , не попав в предметы.
Углы поворота: Почему некоторые из них выглядят так?
предупреждение: проникает глубоко в мозг инструктора по вождению.😆
Может быть много причин, по которым люди срезают угол или широко. Иногда люди делают это специально, но это уже история для другого дня.
Новые водители только начинают водить машину. (Да) Итак, они еще не научились делать правильный ход , особенно если их никто не научил.
И многие учителя и родители на самом деле не знают, как научить вас, потому что они «просто делают это».
Они занимаются этим так долго, что даже не знают, что делают.Это не поможет вам, когда вы новичок в вождении.
Повороты на поворотах: причины, по которым ваш поворот может быть широким или вы можете срезать угол
проблема: не смотрите, куда вы идете при повороте на поворотах
На поворотах вы не смотрите, куда идете. Звучит так просто, но для новых драйверов это огромная проблема.
Например, многие водители-новички, когда они поворачивают налево, вместо смотрят, куда они едут, когда они поворачивают, все еще смотрят на встречный транспорт, идущий по дороге.
Если вы выбрали , чтобы повернуть на , значит, решил, что безопасно повернуть впереди этого движения; так какой смысл в больше пялиться на ?
Это не значит, что вы можете повернуть на полпути, а затем нажать паузу и пересмотреть свое решение…! Было бы неплохо.
Итак, вы наводите машину туда, куда вы смотрите. Если вы по-прежнему смотрите на на встречный поток , а поворачиваете налево на , то ваша машина будет стремиться к встречному движению.В результате получается широкий разворот .
Что с этим делать: посмотрите, куда вы хотите пойти, а затем иди туда.
Для новых водителей нормально иметь проблем с их навыками принятия решений . Многие новички давно хотят рассмотреть вариант .
После того, как они долго обдумывали свои варианты, сцена полностью изменилась, потому что машины перемещают вещи. Насколько это раздражает?
Просто , чтобы принять безопасное решение повернуть на , когда вы видите безопасный пробел в дорожном движении, а затем , глядя, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала. — это решение здесь.
Если у вас есть проблемы с принятием решений, возможно, потренируйтесь наблюдать за своим учителем, пока он водит машину. Если вы можете видеть то, что видят они, попробуйте угадать, когда они повернутся, и посмотрите, повернут ли они, когда вы думаете, что они повернутся.
Проблема: слишком быстрый поворот колеса
Если вы на слишком быстро поворачиваете рулевое колесо — до того, как ваша машина достигнет соответствующей части перекрестка / дороги — это когда у нас проблема срезает угол .
Если вы сделаете это на повороте направо, вы рискуете столкнуться с бордюром.
Иногда кажется, что новички забывают, что у их машины 4 колеса; передняя половина автомобиля делает поворот, а задние колеса — нет. Задние колеса соприкасаются с бордюром.
Если вы сделаете это на левом повороте, это означает, что ваша машина едет по неправильной стороне дороги. Очевидно, это потенциально опасно, если туда идет трафик.
Что с этим делать
Вам нужно «пройти» немного больше , прежде чем вы начнете разворачиваться.
проблема: поворот колеса «слишком поздно»
Ваш поворот будет широким , если вы повернете рулевое колесо слишком поздно . Что уже поздно? По сути, ваша машина уже зашла слишком далеко от точки, в которой вы должны были повернуть колесо. (Продолжайте читать)
Если вы все-таки поворачиваете рулевое колесо «слишком поздно», тогда у вас часто нет другого выбора, кроме как затем повернуть руль на дополнительную величину, чтобы просто завернуть за угол.
Следовательно, вам нужно будет вывернуть эту сумму сверх требуемой, чтобы проехать за угол, не попав на противоположную сторону дороги.
Это тонн лишней и ненужной работы! Вождение не должно быть , что много работы.
Что с этим делать
Вам нужно начинать рулевое управление раньше и / или не заходить так далеко на перекресток перед поворотом (см. Ниже).
Проблема: количество рулевого управления неправильное
Вы поворачиваете рулевое колесо недостаточно / неправильно
Проблема: скорость вашего поворота
У вас могут быть проблемы с скоростью вашего автомобиля относительно вашей скорости рулевого управления футов.’
Если ваша машина едет так быстро, что у вас не остается времени, чтобы повернуть колесо, то это не сработает.
Что с этим делать
Это одна из причин, по которой мы рекомендуем всем водителям снизить скорость до 20 км / ч перед поворотом , независимо от обстоятельств.
Точно так же, если вы так новичок в вождении, что ваша машина движется как улитка, , тогда вам также нужно будет крутить руль, возможно, на медленнее.
Если вы полностью управляете рулем, когда автомобиль остановлен, это тоже может не сработать. Это потому, что вы могли повернуть его слишком рано или не в точное время.
Обычно мы не поворачиваем на остановке. 😆 Но некоторые водители-новички поворачивают руль, когда машина останавливается, а затем пытаются волшебным образом завернуть за угол.
Вот почему намного легче поворачивать, когда ваш автомобиль движется медленно, но не слишком медленно.
Если ваш автомобиль движется как улитка, ваше рулевое колесо также должно двигаться как улитка. Если в этом есть смысл.
Многие факторы влияют на поворот поворотов
Итак, вы видите, я только что заставил поворот за поворотом походить на ракетостроение. Так оно и есть, пока вы не сделаете это так много раз, что вы больше не будете знать, что делаете, как и все остальные 😆
Хотя это может показаться одним из самых простых маневров при вождении, на самом деле это один из труднее всего выучить и научить.
Но как только вы его получите, вы можете продолжить обучение, а все остальное должно быть относительно легко освоить, потому что у вас есть этот очень важный фундамент.
Если ничего не помогает, и вы так старались на поворотах, а они просто не работают … это будет звучать странно, но просто перестаньте пытаться на время.
Просто посмотрите, куда вы хотите пойти, и забудьте об остальном. Иногда это хорошо работает!
Correct a.k.a. «Правильный» поворот на углах
Давайте приступим!
Поворот на углах кажется простым делом.Но это один из самых сложных для начинающих водителей.
Людям тоже сложно учить, потому что опытные водители « просто , делают это », они даже не знают, что делают, до такой степени, что могут объяснить это кому-то другому.
Не уверен, что у меня есть лучший способ объяснить это, но попробую. В любом случае, продолжайте практиковаться в повороте.
Они поправляются, если над ними работать.
что делать со всей этой проблемой поворотов
Когда вы планируете поворот, вы всегда должны проверять , где ваша машина будет в конечном итоге после поворота.Куда ровно вы собираетесь?
Это одна из первых вещей, которые вы должны делать каждый раз. Одно это поможет решить проблему.
Конечно, вы все равно захотите это сделать по другим причинам. Например, убедитесь, что на вашем автомобиле действительно есть место для установки после поворота, т. Е. Он не перегружен дорожным движением или там произошла авария.
Куда именно поедет ваша машина?
Есть , так много разных размеров перекрестков с разным количеством полос, разной ширины и разными особенностями; и всегда важно проверять и видеть, куда вы собираетесь.
Какое «правильное количество» нужно тянуть вперед при поворотах?
Ну, это немного сложно объяснить, но нужно помнить, что вы не хотите тянуть вперед «недостаточно» и срезать угол, но вы также не хотите тянуть слишком далеко вперед и делать одно из эти напуганные широкие повороты тоже.
Вы хотите двигаться вперед достаточно, чтобы:
У вас был короткий и эффективный поворот на новую полосу движения с минимальным значением поворота насколько это возможно.
Новые водители, кажется, считают, что всегда должны что-то делать. Когда дело доходит до рулевого управления, лучше меньше, да лучше.
Вам также следует подумать о том, чтобы не заезжать так далеко, чтобы при повороте налево вы столкнулись с встречным автомобилем , который поворачивает налево, .
Рисунок 3 для каждого перекрестка
Хорошие вещи приходят в 3-х перекрестках
Для левых поворотов, как правило, я бы рекомендовал в вашем воображении разрезать дорогу на 3 куска.Потяните вперед примерно на 1/3, чтобы ваш передний бампер был примерно на 1/3 площади.
Он не обязательно должен быть идеальным, вам не нужно вынимать измерительную ленту и измерять ее или что-то в этом роде, но примерно в этой области вы отлично подготовитесь к хорошему повороту.
при повороте налево
Извините за мои сомнительные навыки работы с Photoshop. Если вы видите ниже, машина вырвалась вперед на примерно до 1/3 перекрестка. Есть ли в этом смысл?
Если вы потянете вперед примерно на эту величину, и машина, стоящая перед вами, сделает то же самое, тогда у вас обоих будет достаточно места, чтобы выполнить левый поворот одновременно.
Иногда безопасно / можно повернуть одновременно.
Каждому из вас есть на чем сосредоточиться при повороте налево; вы не хотите заниматься делами друг друга.
Еще одна безумно важная вещь в поворотах — это Посмотрите, куда вы хотите пойти.
Это может показаться очевидным. Но многие из новых драйверов (смею сказать ВСЕ) все еще смотрят на другие вещи , пока они крутятся.
На самом деле они не смотрят в том направлении, куда едет их машина, или куда бы они хотели, чтобы их машина ехала, во время поворота.Что делать?
После того, как вы приняли решение, что собираетесь повернуть, вы должны посмотреть, куда вы хотите, чтобы машина ехала, а затем волшебным образом поехать туда.
Следите за движением глаз во время вождения. Но обязательно смотрите далеко вперед, куда вы хотите пойти при повороте.
Помните, что вы все еще можете видеть другие машины краем глаза .. нет необходимости на них пялиться!
Многие водители-новички опасаются столкнуться с припаркованными автомобилями, когда они поворачивают налево.
Однако, если в середине своего хода вы решите посмотреть на припаркованный автомобиль, вы, вероятно, въедете прямо в него. Просто к вашему сведению.
Помните, что припаркованные машины припаркованы. В большинстве случаев они, вероятно, не будут прыгать на вас, пока вы проезжаете мимо.
Вы все еще можете видеть их краем глаза, поэтому смотрите вперед, далеко, далеко, далеко, далеко вперед, туда, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала.
Задайте себе эти вопросы на повороте
Сколько перекрестков я могу видеть впереди?
Сколько светофоров или знаков остановки я могу видеть впереди?
Какую самую дальнюю точку я могу видеть далеко по дороге?
Это то, что нужно задать себе как напоминание о том, что нужно держать глаза
«вверх», — на своем месте.
Другая проблема с поворотами: проблемы с рулевым управлением
Рулевое управление может быть другой проблемой, если новый водитель не научился правильной технике рулевого управления. Или, если вы не освоили надлежащее количество , вам потребуется для обычного поворота влево или вправо.
Посмотрите следующее видео с очень шикарным инструктором по вождению Эриком и обратите внимание, сколько он поворачивает руль на каждом повороте. Это очень важно.
Новые водители должны понимать, что позволяет повернуть рулевое колесо на больше, чем необходимо для поворота. Если вы повернете его на дополнительно , вы выполните дополнительной работы , что сделает его еще более трудным.
3 шага к хорошему повороту
Вот основной рецепт, который поможет новичкам.
Вам нужно повернуть руль на определенную величину в начале поворота . Конкретная величина — это не полный оборот колеса, а обычно около 3/4 полного оборота.
Затем вам нужно ДЕРЖАТЬ колесо там и просто НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЙТЕ , пока машина поворачивает. Водителям-студентам сложно установить «ничего не делать» , так как легко думать, что вы всегда должны что-то делать. Это не тот случай.
Медленно размотайте или открутите колесо, глядя далеко вперед. Конечно.
обратите внимание, сколько здесь сделано рулевого управления
вот совершенно новый водитель, практикующий
Я думаю, это все, что я могу сказать об этом.😆
Спасибо за Q Malia 🙂
рекомендуемые ресурсы, чтобы копнуть глубже
Советы, как повернуть налево на светофоре — эпические советы по безопасности
Эпическое руководство по повороту направо на красный свет во время вождения
Если ваша машина выиграла ‘ t Идите по прямой линии для новых водителей
Выбор, установка и регулировка противотуманных фар Калины • Сам автоэлектрик
Противотуманные фары для Калины можно установить и без помощи профессионалов, так как процесс достаточно прост, и, соблюдая простые рекомендации, вы гарантированно добьетесь отличного результата.
В данном обзоре мы рассмотрим как особенности монтажных работ, так и критерии выбора качественных ПТФ и основные правила настройки света, чтобы он был максимально эффективным и не слепил встречных водителей.
За счет более низкого расположения и направленного пучка света противотуманки намного эффективнее в условиях недостаточной видимости
Основные варианты конструкций и критерии, влияющие на качество
В торговой сети можно встретить следующие виды изделий:
Продукция под брендом Bosch продается всегда в комплекте (2 шт.) и отличается достаточно прочным стеклом и хорошим качеством светового потока. Можно сказать, что это самый надежный вариант, но и его цена заметно выше всех остальных аналогов.
ПТФ производства компании «Луч» во многом схожи с вышеописанными, но на самом деле их качество заметно уступает первому варианту. Единственное преимущество – более низкая стоимость.
Противотуманные фары Киржач на Калину имеют линзообразные выпуклые стекла, что позволяет концентрировать световой поток и направлять его именно туда, куда требуется. Довольно добротное и надежное решение.
Изделия под брендом ПроСпорт и другими подобными марками выпускаются китайскими заводами. Судить об их надежности и качестве сложно, так как один вариант может быть отличным, а второй выйдет из строя за очень короткий срок.
Продукция концерна Бош и здесь на ведущих ролях
Вопрос, какие противотуманные фары лучше на Калину, вызывает ряд споров, поэтому решение за вами. Как показывает практика, самые популярные варианты — это Бош и Киржач.
Важно! Все из вышеперечисленных вариантов отлично подходят для установки, и вам не придется производить какие-либо переделки в конструкции.
Сложно представить более простую схему подключения
Особенности проведения монтажа и настройки
Как отмечалось выше, противотуманные фары Лада Калина можно поставить и своими руками, для этого не нужно специальное оборудование и приспособления, все весьма просто.
Установка
Мы рассмотрим вариант со снятием бампера, так как он проще для начинающих мастеров. В дальнейшем, если вдруг понадобится замена противотуманной фары на Калине, то вы справитесь, и не снимая бампер, так как будете знать, как прикреплен элемент и как он подключен.
В целом инструкция по монтажу выглядит так:
Вначале откручиваются крепления бампера, все точки крепления вы можете найти в руководстве по эксплуатации, саморезы расположены как вдоль решетки, так и под арками. Чтобы освободить конструкцию, боковые части слегка выводятся из-под арок.
Чтобы снять крепеж бампера, следует снять защелки, фиксирующие решетку (зеленые стрелочки)
Далее с помощью плоской отвертки из конструкции вынимаются заглушки, после чего можно прикреплять сами фары, которые чаще всего идут в обрамлении по размеру отверстия. Крепление не вызовет затруднений, это производится с помощью трех саморезов, главное – сделать все аккуратно, чтобы конструкция стояла ровно и была зафиксирована максимально прочно и надежно.
Следующий этап – прокладка жгута проводов, которые идут в комплекте. Делается это из салона: вначале снимается коврик, и в районе педали сцепления можно найти большой пучок проводки и заглушку. Заглушка продавливается, чтобы освободить отверстие, после чего жгут привязывается к куску проволоки и протягивается под капот, на фото показано, где находится заглушка.
Найти место прокладки проводов под капот не составит большого труда
С помощью пластиковых хомутов провода прикрепляются к основному пучку, после чего жгут протягивается по левой стороне и вдоль переднего бампера так, чтобы узлы подключения располагались недалеко от места расположения ПТФ. Важно, чтобы провода были закреплены и не болтались.
После прокладки проводки в машине можно подключить противотуманки с помощью разъемов, а минусовые провода прикручиваются к ближайшим болтикам на кузове автомобиля.
Важно! Не спешите прикручивать бампер, если вдруг что-то сделано не так, вам не придется вновь разбирать конструкцию.
Работа системы осуществляется через реле, которое лучше всего установить под панелью, и не забудьте надежно зафиксировать конструкцию. Питание подводится через розовый провод из блока предохранителей, емкость предохранителя должна составлять 15А.
Для подключения ПТФ используются контакты 30 и 87, все соединения должны быть оборудованы клеммами для обеспечения наилучшего контакта.
Реле управляет работой всей системы
Далее устанавливается кнопка в салоне, после чего надо проверить работу противотуманок. Для этого одевается клемма аккумулятора и включаются ПТФ. Если все нормально, систему можно собирать, но предстоит еще регулировка противотуманных фар Калины.
Как отрегулировать свет
Линзованные изделия светят особенно ярко, и после настройки вы по достоинству оцените их эффективность
Для наилучшей эффективности в условиях ограниченной видимости нужно настроить свет, сделать это довольно просто:
Перед тем, как отрегулировать противотуманные фары на Калине, нужно найти площадку с ровной поверхностью и стеной или сплошным забором перед ней. Именно в этом месте и будут проводиться все необходимые работы.
В первую очередь проверьте давление в шинах, оно должно быть одинаковым, чтобы машина стояла ровно. После этого измерьте расстояние от земли до центра ПТФ и проведите горизонтальную линию на стене на той же высоте. Нормы ГОСТ регламентируют, чтобы на водительском сидении было отягощение весом 75 кг, можно посадить любого человека с примерно такой массой.
Работа производится в темное время суток, автомобиль располагается на расстоянии 5 метров от стены, после чего включаются противотуманные фары. Сама регулировка производится с помощью винта, расположение которого показано на фото. То есть для настройки вам понадобится только тонкая крестообразная отвертка.
Главный плюс данного вида работ – простота
Вначале плотным картоном или другим непрозрачным материалом закрывается одна фара, после чего отверткой поток света регулируется так, чтобы его центр располагался на линии или чуть ниже ее. То же самое повторяется и со второй ПТФ, после этого регулировку можно считать законченной.
Для придания дополнительной надежности стеклам и защите их от попадающих камней рекомендуем заказать изготовление наклеек на фары, они защитят поверхность от царапин и трещин.
Вывод
Видео в этой статье наглядно покажет весь процесс от начала и до конца и поможет разобраться в некоторых важных нюансах еще лучше. Работы по силам каждому автолюбителю, если вы приобрели качественные изделия.
установка противотуманных фар по схеме
Несмотря на то, что противотуманная оптика освещает дорогу всего на 10 метров, она все равно позволяет обеспечить безопасное передвижение на автомобиле в непогоду. При отсутствии этого типа фар видимость дороги будет ограничена, что отразится на безопасности водителя и пассажиров машины. Как установить противотуманки на Калину и какие фары для этого можно использовать — читайте ниже.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Какие выбрать туманки для Калины?
Перед тем, как установить противотуманные фары на Калину 2 или 1, нужно определиться с видом оптики и ее производителем. Каждый автолюбитель, который когда-либо подключал ПТФ, знает, что от производителя и типа оптики зависит многое. Для автомобилей Лада Калина первого и второго поколения в продаже можно найти множество разновидностей фонарей. Причем они отличаются между собой не только по типу и производителю, но и по эффективности свечения, а также комплектации.
Схема соединения оптики с реле и кнопкой
Наиболее распространенные производители ПТФ для Калины:
отечественная компания Киржач — один из самых проверенных производителей, который может похвастаться достойным качеством туманок;
Луч- еще один отечественный бренд, заслуживший доверие наших соотечественников;
Бош — известная на весь мир компания, которая занимается не только выпуском ПТФ, но и многих других видов деталей и комплектующих для машин;
Проспорт — китайский бренд, попавший на отечественный рынок не так давно.
Что касается разновидностей, то оптика может отличаться в соответствии с внешним видом:
фары могут быть сдвоенными;
округлой формы;
в форме квадрата;
овальные фонари.
Лучше всего подбирать оптику, которая по конструкции соответствует установленным в бампере заглушкам (автор видео — канал Lada1119).
Детальная инструкция по замене противотуманок
Установка противотуманных фар на Калину может быть произведена как специалистами, так и в гаражных условиях. Если вы читаете эту статью, то скорей всего, вы планируете устанавливать оптику самостоятельно. Мы готовы вам в этом помочь — ниже представлена подробная инструкция по монтажу фонарей, а также список инструментов, которые вам потребуются. Кроме того, вам понадобится схема подключения противотуманных фар, обычно она идет в комплекте с оптикой.
Инструменты и материалы
Для выполнения работ приготовьте следующий инструмент:
наборе отверткой — с крестовым и плоским наконечниками;
набор гаечных ключей, в частности, вам потребуются ключи на 8 и 10, но могут понадобиться и другие;
кусачки;
изолента.
Соединение контактов с выводами реле в блоке
Пошаговая инструкция
Итак, установка противотуманок осуществляется следующим образом:
Сначала необходимо открыть капот, отключить аккумулятор, после чего выкрутить крепежные детали и демонтировать передний бампер.
Затем при помощи отвертки с плоским лезвием вам нужно будет отогнуть фиксаторы и извлечь из посадочных мест заглушки. Затем возьмите купленные противотуманки и зафиксируйте каждую из них при помощи трех саморезов. Проследите за тем, чтобы оптика была надежно установлена в месте монтажа — она не должна подвергаться вибрациям в процессе езды, поскольку это спровоцирует ее ускоренный выход из строя.
Затем залезьте в салон автомобиля. Под педалью сцепления расположен специальный уплотнитель, его необходимо демонтировать. Когда вы получите доступ к технологическому отверстию, сможете протолкнуть проводку от противотуманок в салон.
Теперь вам надо подсоединить оптику к бортовой сети. Если вы хотите, чтобы ее можно было активировать отдельно от основного света, то нужно будет провести кнопку в салон и установить ее на консоли в салоне машины. В этом случае вам нужно только подключить проводку от противотуманок к основным фарам, для этого потребуется врезаться в их цепь. Подключив провод, заизолируйте разделенный участок при помощи изоленты, это позволит предотвратить возможные замыкания в будущем. После подключения все провода необходимо зафиксировать при помощи стяжек или той же изоленты.
От туманок идет еще один провод — масса Отрицательные выводы надо подключить к болтам, установленным на кузове машинки. Их также нужно надежно зафиксировать, в противном случае, если они отсоединятся в процессе езды, оптика работать не будет.
Следующим этапом будет установка управляющей кнопки с реле, ее лучше всего будет врезать в центральную консоль. После того, как будет осуществлен монтаж кнопки, к реле следует подсоединить розовый кабель от блока.
При подключении желательно использовать предохранительное устройство на 15 ампер. К этому элементу, а также проводке от противотуманок подключаются и силовые контакты реле, они отмечены номерами 30 и 87.
Когда фары будут установлены, нужно произвести диагностику правильности монтажа. Опять проверьте качество фиксации фонарей на бампере, поскольку это очень важно. Проверьте работоспособность оптики, если вы не допустили ошибок при установке и подключении, то фонари будут работать.
Теперь вам остается только аккуратно собрать и установить на место бампер. При установке будьте осторожны, чтобы не повредить проводку. После установки бампера рекомендуем еще раз проверить работоспособность оптики.
Цена вопроса
Стоимость оптики напрямую зависит от ее качества, эффективности и производителя. Как известно, китайские аналоги всегда стоят на порядок дешевле более дорогих европейских фар. Но нужно помнить, что более дешевые фары будут работать менее эффективно, их ресурс эксплуатации обычно меньше, чем у более дорогих аналогов. Учитывайте это при покупке.
Загрузка …
Видео «Наглядная инструкция по монтажу ПТФ в Калину»
Более наглядно процедура установки противотуманной оптики на Калину в гаражных условиях описана на видео ниже (автор ролика — Владимир Семяшкин).
Рамка птф калина 2 – АвтоТоп
Доступные способы оплаты:
Наличными при получении
Кредит, рассрочка
С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
Яндекс.Деньги
QIWI
ROBOKASSA
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Каждый владелец, чей автомобиль с завода не оборудован противотуманными фарами, хотя бы раз в процессе эксплуатации задумывался над установкой ПТФ на свой автомобиль. А знаете, когда это происходило? Когда на ночной туманной трассе владелец такого автомобиля оставался без ПТФ, а дополнительный источник света был так необходим.
Решили установить противотуманные фары на свою Лада Калина 2? Не забудьте купить рамки бампера противотуманных фар (ПТФ) для Лада Калина 2. Установка этой детали не составит труда, ведь производитель в текущем поколении модели предусмотрел возможность беспроблемной замены заглушек без ПТФ на заглушки под ПТФ.
Причины установки ПТФ
Зачем уже купленный автомобиль доукомлплектовывают противотуманными фарами? Первая причина уже описана выше — это потребность в дополнительном источнике света. Тем более ПТФ специально располагаются таким образом (то есть в нижней части бампера), чтобы светить, как бы, под туман. Вторая причина — свет ради внешнего вида. Да-да, многие устанавливают и включают противотуманные фары не ради света, а ради внешнего вида авто, который превращается в четырехглазое существо.
Есть и еще одна причина, которая стала актуальной в последнее время. Некоторые автовладельцы переоборудуют противотуманки под использование их в качестве дневных ходовых огней. Хотя для конкретно для Лада Калина 2 это неактуально, так как все автомобили этой модели с завода оборудованы штатным ДХО в блок-фаре.
Рамки бампера противотуманных фар (ПТФ) для Лада Калина 2 включают в себя декоративные хромированные элементы, так называемые усы. Эти дизайнерские элементы по мнению многих служат отличной отличительной особенностью текущего поколения Лада Калина, и совсем немного похожи на аналогичный элемент у автомобилей предыдущего поколения французского производителя Пежо.
Цена на рамки ПТФ для Калины 2 не огорчит владельца автомобиля своим размером. Цена указана за комплект из двух элементов: левое и правое. Комплект подходит как на хэтчбек, то есть ВАЗ 2192, так и на универсал (или по-другому ВАЗ 2194).
Удачного Вам тюнинга и доработок Вашей Лада Калина 2
475 475 a RUB
В наличии
Рамка ПТФ для Лада Калина 2 (Черная вставка)
На Ладе Калина 2 в местах установки противотуманных фар стоят заглушки, которые можно снять и вмонтировать птф. Но без рамок это будет смотреться ужасно.
Предлагаем Вашему вниманию рамки противотуманных фар с черной пластиковой вставкой. Они используются для установки противотуманных фар в бампер Лада Калина 2 вместо заглушек.
Автовладельцы, заостряющие внимание на любых мелочах своего авто, знают, что в машины темных цветов лучше устанавливать черные рамки ПТФ, так как они гармонируют с видом машины. В данном товаре производитель сделал универсальный дизайн: рамки с зеркальной полосой подойдут Калине как светлых, так и темных тонов, и добавят внешнюю свежесть бамперу.
Комплект: 2 рамки под птф Лада Калина 2
Материал: пластик Артикул: 21920-12-13
Рамки противотуманных фар (ПТФ) для Лада Калина 2, в бампер
Рамки противотуманных фар в бампер для автомобилей Лада Калина 2 в кузове хэтчбек, универсал. Так же данные рамки подходят и для автомобилей Калина-2 Кросс. Данная деталь необходима при установке противотуманных круглых фар в штатное место Лада Калина 2. На многих автомобилях Лада калина 2 установлены заглушки, которые выбрасываются при установке ПТФ. И когда мы вкручиваем туманку в бампер то оголяются места крепления ПТФ, и именно по этому необходимы рамки ПТФ В комплекте идет две рамки левая и правая. Рамки ПТФ Калина 2 заводские, соответственно они устанавливаются в штатный бампер в посадочные места без каких-либо доработок и служат как декоративные заглушки для ПТФ.
Артикул: 2192-2803197 2192-2803196
Применяемость: Лада Калина-2 ВАЗ 2192, 2194
В комплекте идет две рамки левая и правая.
Для Вашего удобства у нас существуют различные способы доставки и оплаты товара:
Порядок отгрузки в регионы РФ.
Оформляете заказ через сайт или по телефону.
Менеджер связывается с Вами по телефону и уточняет детали заказа и способ оплаты.
Вы оплачиваете счет через банк, после прихода денег на наш расчетный счет (как правило 1-3 дня после оплаты товара), при оплате через системы электронных денег (зачисление средств происходит в течении дня) мы доставляем товар до транспортной компании.
Способы оплаты:
1. Оплата на карту Visa СберБанк.
2. Оплата на Яндекс.Деньги
3. Оплата на QIWI
4. Оплата на расчетный счет
5. Наложенный платеж – Оплата при получении на почтовом отделении (Только для доставки Почтой России)
1.Почта России
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти) Отслеживание посылки по трек-номеру Срок доставки от 3 до 12 дней, по всей России.
2. Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти) Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 4 до 10 дней, по всей России, дороже на 100% чем почтой.
3. Первым классом Почты России.
Срок доставки от 3 до 10 дней, по всей России, дороже на 50% чем почтой.
4.Транспортная Компания
(Пэк, Кит, Деловые Линии, Байкал Сервис, Автотрейтинг, Энергия, ЖелДорЭкспедиция).
Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.
5. Доставка курьером по г.Тольятти
Срок доставки от 1ч до 12 по г.Тольятти. Стоимость 100-150р в зависимости от района.
6.Самовывоз из офиса Интернет-магазина в г. Тольятти. Время для осуществления самовывоза необходимо уточнить у менеджера.
Лампы перекрестные ссылки для автомобилей
Подберите эти лампы к фарам и другим дополнительным фарам, чтобы добиться гладкого унифицированного внешнего вида. Эти миниатюрные лампочки имеют широкий спектр применения: поворотники, боковые габаритные огни и стояночные огни. Ссылка: 3057 3157 3457 4157 (Двойная нить)
Madden 19 team builder
Ремни с перекрестными ссылками. Позвольте нам помочь вам узнать, что такое ремень для вашего оборудования, и насладиться лучшей ценой и доступностью. Экономия на ваших ремнях в среднем более 80% по сравнению с оригинальными моделями без ущерба для качества.
Наше приложение для поиска автомобильных ламп может помочь вам подберите лампы для замены, подходящие для вашего автомобиля. Если вам нужна лампа для фары, задний фонарь, лампа накаливания или новые сигнальные лампы, Bulbs.com может помочь. У нас есть автомобильные лампочки, подходящие для большинства марок и моделей автомобилей.
Подберите эти лампы к фарам и другим дополнительным фарам, чтобы добиться гладкого и унифицированного внешнего вида. Эти миниатюрные лампочки имеют широкий спектр применения: поворотники, боковые габаритные огни и стояночные огни. Перекрестная ссылка: 3057 3157 3457 4157 (двойная нить накала)
Эти сменные лампы для следующих автомобилей: Acura CL Integra Legend MDX NSX RL RSX SLX TL TSX Vigor Alfa Romeo Spider AMC Aston Martin Audi A3 A4 A6 A8 Allroad Cabriolet Q7 RS4 RS6 S4 S6 S8 TT Остин Остин Хили Бентли BMW 2002 3 серии 5 серии 6 серии 7 серии 8 серии M3 M5 M6 M Родстер и купе X3 X5 Z3 Z4 Z8 Buick Century Electra Grand National Lacrosse LeSabre Люцерн Парк-авеню Ренье Реатта Regal Rendez Skylark Cadillac Allante Catera CTS… Перекрестная ссылка Номер детали: 1157: BAY15d 1016 1034 1076 1130 1154 1157 1158 1493 2057 2357 2397 7528 P21 / 4: 1156: BA15s 1073 1093 1129 1141 1156 1159 1295 1459 1619 1651 1680 7506 7527 P21: 7507: BAU15s PY21W: 7443 : 7444 7443 7441 7440 T20: 7440: 992 7440 (A означает янтарь) Лампа T20 * 7443 взаимозаменяема для всех приложений 7440: 3157 …
Classicautobulbs обеспечивает классические винтажные автомобильные лампы Замена автомобильных ламп … 20 мм диам. х 50 мм в целом. 6 вольт заменяет лампочку PN: 88,1130,1134,1184,1314…
CrossReference.com — это бесплатный справочник по замене запчастей. Мы взяли номера деталей OEM или производителей оригинального оборудования и сопоставили их с номерами запасных частей для вторичного рынка. Вы можете спросить себя: «Как это мне помогает?»
7440 Светодиодные лампы для наружных автомобильных применений, таких как указатели поворота, фонари заднего хода, фонари освещения поворотов и фонари заднего хода. Автомобильные светодиодные лампы.
Информация о перекрестных ссылках основана на маркетинговых исследованиях Diodes. Diodes предполагает, что информация является точной, но не несет ответственности за неверную или неполную информацию или другие ошибки. Изучите техническое описание диодов, чтобы определить, является ли данное устройство точной заменой или аналогичным устройством.
В нашей быстрой перекрестной ссылке на автомобильные лампы, приведенной ниже, указаны наиболее распространенные установщики цоколя ламп, с которыми сталкиваются при обновлении своих галогенных фар OEM до комплектов HID или светодиодных фар.
01.11.2008 · Перекрестная справочная таблица лампочек? Есть ли где-нибудь таблица, в которой перечислены распространенные автомобильные лампочки с указанием типа их розеток, мощности, светоотдачи и т. Д.? Однажды мне нужно было заменить лампочку в моем манометре на более высокую мощность, чтобы она соответствовала интенсивности света на приборной панели.
Лампа 9005 является лампой ближнего света и оснащена автомобильными моделями с отдельным патроном для ламп ближнего и дальнего света. В продвинутых моделях можно использовать такие лампы, как лампы головного света 9007, которые имеют настройки дальнего и ближнего света. В: Могу ли я использовать 9006 вместо h21? Нет, вы не можете использовать 9006 вместо h21, потому что они несовместимы. Перекрестные ссылки на воздушный фильтр предназначены только для общего ознакомления. Проверьте правильность применения и характеристики / размеры. Любое использование этой перекрестной ссылки осуществляется на риск установщика.
Join Bulb для доступной возобновляемой энергии. Переключитесь и сэкономьте до 95 фунтов стерлингов. Электроэнергия из 100% возобновляемых источников и газ с нулевым выбросом углерода.
Дешевая сигнальная лампа, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: 1 шт. T10 LED W5W Белый Синий Красный Желтый 1SMD лампа светодиодная Автомобильная 194 авто лампа для чтения Освещение для номерного знака Освещение для чтения 12 В Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Ограниченная по времени продажа Легкий возврат.
Ap human geography, глава 2, учебное пособие
Стоп-ворота, дребезжащие на ветру
Система поиска ламп OSRAM для транспортных средств позволяет быстро и легко найти подходящие автомобильные лампы для вашего автомобиля, грузовика, автобуса или мотоцикла.Просто введите тип автомобиля или выполните поиск по номеру заказа и выберите требуемый источник света и технологию: ищите ли вы ближний свет, дальний свет, дневное время …
210433-1X, Центральный подшипник — серия 1480, стиль 20, 1.574 «Идентификационный номер подшипника — перекрестная ссылка Federal Mogul HB88508B Dana Spicer 2104331X Подшипник центральной опоры приводного вала — серия 1480, стиль 20, 1.574» Идентификационный номер подшипника — перекрестная ссылка Federal Mogul HB88508B
Эти лампы обычно используются в: Acura CL Integra Legend MDX NSX RL RSX SLX TL TSX Vigor Alfa Romeo Spider AMC Aston Martin Audi A3 A4 A6 A8 Allroad Cabriolet Q7 RS4 RS6 S4 S6 S8 TT Austin Austin Healey Bentley BMW 2002 3 Series 5 Series 6 Series 7 Series 8 Series M3 M5 M6 M Roadster & Coupe X3 X5 Z3 Z4 Z8 Buick Century Electra Grand National Lacrosse LeSabre Люцерн Парк-авеню Ренье Реатта Regal Rendezvous Riviera Roadmaster Skylark Cadillac Allante Catera CTS DeVille Eldorado Escalade…
Найдите заменяющий фильтр Baldwin, используя наш онлайн-поиск по перекрестным ссылкам. Мы предлагаем полную линейку воздушных, масляных и топливных фильтров Baldwin по исключительным ценам. На деталях, фильтрах и смазочных материалах с пометкой «эквивалент» или «замена» названия и номера деталей OEM приведены только для справки.
Самый тихий пистолет с глушителем 22
Купить фильтры Donaldson в Интернете. Быстрый и простой поиск по номеру детали, перекрестной ссылке или атрибутам для поиска, покупки и управления заказами на фильтры Donaldson.
Информация о компании Wood Auto Supplies Ltd Cromwell Works · Colne Road Huddersfield · HD1 3ES Великобритания тел. +44 (0) 1484 439000 факс. +44 (0) 1484 434933
2010 roush 427r на продажу Отзыв о панорамном люке на крыше VW
Стратегия случайных кубиков Уровень приема стоматологов Loma linda
Как сбросить keurig duo после удаления накипи
Печать США 630
Новости города
Is rca rlded5098 uhd smart tv 2000 Freightliner Century specs
Часть результатов вскрытия признаний медицинского эксперта с ответами
Ошибка загрузки лотка в принтере hp
Используемые металлоискатели minelab для sale
Поиск автомобильных ламп Внимание! В связи с COVID-19 и праздничным сезоном 2020 года транзитное время со всеми перевозчиками больше, чем обычно, и, поскольку наши склады в США не работают на полную мощность, мы рекомендуем вам связаться с нами напрямую, если вам нужен следующий день, 2-й день или 3-й день. воздушные перевозки.
Глава 2 сезон 4 карта fortnite Тест 4 класса по математике pdf
7,4 8 кодов ответа
Выход Vesync офлайн
Теневой экзамен по окончанию жизни, ориентированный на здоровье
NTE Cross Reference Руководство Введите номер детали производителя вашего реле в форму ниже, чтобы найти совместимую замену NTE. Цель Справочника по перекрестным ссылкам — помочь вам найти на нашей линейной карте деталь, аналогичную по функциям продуктам других компаний.
Схема блока предохранителей Mini f56 Калькулятор арендной комиссии excel
Аудиоусилитель I2s класса d
Жалоба на шум полиции
Допуск бюретки класса a
Перекрестная ссылка электронных компонентов Миссия Eaton: улучшить качество жизни и окружающей среды за счет использования технологий и услуг по управлению энергопотреблением. Мы предлагаем экологичные решения, которые помогают нашим клиентам эффективно управлять электрической, гидравлической и механической мощностью — более безопасно, более эффективно и надежно.Описание 6424 5w 24v Festoon Сменная автомобильная лампа Bulbamerica 5W 24V T3.25 SV8.5 / 8 Лампа накаливания Festoon Перекрестная ссылка: — Osram 33191 6424 24V5W TP10 Характеристики: — Мощность: 5 Вт — Напряжение: 24 В — Форма: T3 … 6411 Лампа для замены автомобильной гирлянды 5w 24v. Артикул: 6424-BA.
Строители Barndominium в Индии Вопросы для собеседования с банкиром Pnc
Kwikset 909 smartcode электронный засов
Odesi logic pro
Алфавитный список некрологов в реестре на сегодняшний день в новой гавани
Топливо | Zexel Bosch ZD — Каталог запасных частей ZW — Данные калибровки ZX — Каталог перекрестных ссылок ESPI.См. Таблицу перекрестных ссылок для AC Delco R45S и более 80 000 других свечей зажигания. Есть 38 запасных свечей зажигания для AC Delco R45S. Перекрестные ссылки предназначены только для общего ознакомления, пожалуйста, проверьте правильность технических характеристик и размеров для вашего приложения.
Uwsa, шаг 2 ответы Ace hardware lighting
Plus l minus r selection
Franz liszt music sheet
Sapphire gaze code for sale
Автомобильные аксессуары и запасные части Автозапчасти, которые определяют истинная личность вашего автомобиля.Ознакомьтесь с нашей подборкой автомобильных запчастей для езды на автомобиле. Наслаждайтесь совершенно новым уровнем впечатлений от вождения с нашим всесторонним выбором превосходных автомобильных ламп, тормозных колодок, свечей зажигания и других автомобильных запчастей, а также … Светодиодные лампы для модернизации и замены доступны в различные мощности, формы и цветовые температуры, в том числе утопленные банки, Aline, vintage, PAR, BR, MR и линейные трубки
Рабочие листы с проблемами соотношения слов pdfEeprom защищен от записи lenovo x390
Lee 9mm luger pro 4000 kit Sinhala vala katha story
Список версий Windows 10 окончание срока службы
D Примеры Konva
Вывод биткойнов на банковский счет кассовое приложение
Проблема с приложением lo2 3 стр. 52 ответы
Найдите заменяющий фильтр Baldwin, используя наш онлайн-поиск по перекрестным ссылкам.Мы предлагаем полную линейку воздушных, масляных и топливных фильтров Baldwin по исключительным ценам. На деталях, фильтрах и смазочных материалах с пометкой «эквивалент» или «замена» названия и номера деталей OEM приведены только для справки. Перекрестная ссылка на светодиодные лампы для автомобилей, на лампочки для мотоциклов и для грузовых автомобилей. посмотреть совместимые продукты.
Окраска полимерной глины перед запеканием Для спутника Земли на круговой орбите перечислите все значения, которые не меняются.
Программа C для подсчета количества нулей от 1 до 1000
Загрузка видео северного гудения 3
Музыкальная книга Калимбы
# 81 MINIATURE BULB BA15S BASE — 6.5 Вольт 1.02 Amp G-6 Основание байонетного соединения с одним контактом (SC) (BA15S), конструкция нити C-6, 6.0 MSCP. Средняя общая длина 1,44 дюйма, среднее номинальное время работы 500. # 87 МИНИАТЮРНАЯ ЛАМПОЧКА BA15S BASE — 6,8 В, 1,91 А, байонетное основание S8 с одним контактом (Ba15S), 15,0 MSCP Конструкция с нитью C-6.300 средних номинальных часов, максимум 2,0 дюйма … Поиск по перекрестным ссылкам. КОМПАНИЯ. Автомобильная промышленность и транспорт. Энергетика и освещение.
Строкер-комплект M52 Ohslink kronos
Nikah означает арабский
Sans 566 index Ventless газовые обогреватели с термостатом и воздуходувкой
Ted говорит о мотивации YouTube 2019
Slither.io взломанный игровой процесс Вопросы по термохимии
Da20 для продажи
Пользовательские штифты быстро 6
Регулировка винта подвесного двигателя Yamaha
Как проверить дату истечения срока действия сертификата ssl на сервере iis 2013 pro rmk mods
Похоронное бюро Turnbull St. спящий Климат Hassio
Настройка Scansnap ix500
Автомобильные лампы.ОБОРОТЫ ПЫТАЮТСЯ. Справочный лист Технические характеристики лампы Ред .: 11.04.2016 J. Справка, таблица, описание. Поиск по перекрестным ссылкам. Перекрестная ссылка на миниатюрную лампочку. Переключитесь и сэкономьте до 95 фунтов стерлингов. txt) или читайте книгу онлайн бесплатно. 6-контактные твердотельные реле (SSR). Результат Гилмана. Просмотреть все модели ламп Polaris для квадроциклов (103) 300 4X4. Перекрестная ссылка.
Список матов сетки динамический colsCerner brochure
Colorado elk unit 211 Mark of the sentinax 2020
Viburnum plicatum tomentosum percent
earth all коды Окончательные коды
Exide сверхмощный коммерческий аккумулятор
Ue4 set timer
Детектор призраков онлайн без загрузки
Перекрестное руководство по батареям — 9 В, AA, AAA, C, D, кнопочные элементы и многое другое.Низкие цены и мгновенный онлайн-купон на замену батарей — доставка по фиксированной ставке.
Новое письмо генерального директора для клиентов Когда simcell-мембрана в симуляторе клеточного осциллографа покачивалась взад и вперед
Тест на синдром грушевидной мышцы и радикулит Фрактальный ящик
13 колоний правительство Pubg lite онлайн играть в телефоне jio
Эстетический рисунок легко
Ue4 создать звук 2
Donna nero tronchetti con tacco renato balestra sp 11574
am Романтическая китайская драма 2020 ноты Чарли
Colorado elk unit 11 карта
Suara walet tahun 2000
Marvel strike force список уровней экипировки персонажей
На карте Айдахо наведите указатель мыши на охотничий отряд, в котором вы хотите охотиться, и нажмите здесь. Номер охотничьего отряда появится в затененном поле ниже. Нажмите кнопку поиска, и появится список аутфиттеров.
5000 АКРОВ ВБЛИЗИ ДУБОВОГО РУЧКА, КОЛОРАДО: ДУБЫ СКРАБОВЫЕ, НЕКОТОРЫЕ ОСИНЫ С ЛЕГКИМ ДОСТУПОМ — ЭТО ЧАСТНОЕ РАНЧИ — ОДИН ТРАССА С БОЛЬШИМ СТАДОМ РЕЗИДЕНТОВ ЛОЛЯ И МУЛЯ. РАЗМЕЩЕНИЕ В OAK CREEK, CO. $ 2800 PP # 5 Частные ранчо в блоке 15, 25,42,65,70,78,. Colorado Охота на лося и аренда на оленей в охотничьих хозяйствах 15, 25, 42, 65, 70 ..
Комиссия также выделила 78 лицензий на «любого лося» и 178 «лося без рога» на сезон охоты на степного лося.Кроме того, комиссия учредила новый отряд лосей прерий для большей части западной части Южной Дакоты, который будет включать те части штата к западу от реки Миссури, которые не связаны с другим отрядом лосей прерий, за исключением Корсона, Дьюи, Оглала Лакота, Тодда и. .. Мне 19, и я застрелил несколько оленей и охотился на лосей в прошлом году безуспешно. Я — самоучка DIY, охотник, который хочет заполнить бирку в следующем году. Я ищу Intel на любом из двух устройств и еще не решил, в какой области охотиться.ive просмотрел все карты, которые смог найти в обеих областях.
Просмотр защищенных карт Colorado Hunting Game Management Unit Карты с переменными контурными линиями 100 футов, 200 футов или 300 футов. Marlin model 25s
Lightning mcqueen power wheels battery upgrade
ElkMigrationPatterns — это класс функций ESRI SDE, отображающий шаблоны миграции для Elk в Колорадо. Характер миграции определяется как субъективное указание на общее направление перемещений мигрирующих стад копытных…. Включено в 11 общедоступных карт, 43 частных карты включено в 1 общедоступную галерею О средстве загрузки …
Свяжитесь с нами для получения помощи с информацией о тегах. Мы охотимся на Отряд 43 в CO. Сезоны охоты 2020 к западу от I-25. АРЧЕРИ (Лось, Олень) 2 сентября 2020 г .; MUZZLELOADER (Elk & Deer) 12-20 сентября 2020 г .; High Country Buck (олень) 12-20 сентября 2020 г .; 1-й сезон ВИНТОВКИ (только для лося) 10-14 октября 2020 г . ; 2-й сезон ВИНТОВКИ (Elk & Deer) 24 октября — 1 ноября 2020 г .; 3-й сезон ВИНТОВКИ (лось и олень) 7 ноября …
Приходите насладиться настоящей управляемой охотой на колорадского лося с экипировкой Silver Spur на качественной частной земле.Наши гиды и сотрудники стремятся предоставить вам «Охоту на всю жизнь!» Охота на лося — это четырех- или пятидневная охота, которая проводится с сентября по ноябрь. У управляемой охоты на лося соотношение 2 охотника к 1 гиду. Какие утверждения относительно углов на рисунке верны — выберите три варианта.
Vizio e550i b2 no power
E: [электронная почта защищена] T: +44 (0) 845 840 0019 www.pgonline.co.uk Алгебра Блок 1 Блок 2 Блок 3 Блок 4 Блок 5 Блок 6 Блок 7 Блок 8 Блок 9 Блок 10 Блок 11 Блок 12 Блок 13 Блок 14 Блок 15 Блок 16 Блок 17 Блок 18 Блок 19 Блок 20 Блок 21 Блок 22 Блок 23 Блок 24 Блок 25 A1 использовать и интерпретировать алгебраические манипуляции, в том числе: • ab вместо a × b 23 сентября , 2016 · 31 Junction Road, Tygerberg Business Park, Parow Industria, Parow, Кейптаун, 7500, Южная Африка; [адрес электронной почты защищен]
2020-2021 Охота за частным нарушением земель в Колорадо. Позвоните по телефону 719-660-8292. Для охотников на лосей своими руками у нас есть решение, которое может значительно увеличить ваши шансы на успех по сравнению с охотой на лося в общественных местах.Двойной стереоусилитель
Harry Potter x Reader Lemon
НОВИНКА 2020: Colorado Unit 72/73 3-й стрелковый сезон 7-13 ноября Цена купона Landowner Deer 2 000 долл. США за каждый 1 Доступен. эти купоны землевладельца, пожалуйста, позвоните или напишите Бену по телефону 801-499-4986.
Гай Истман, главный редактор 11 января 2018 г. Elk, General 14 комментариев 27,678 Просмотров Стадо лосей в Вайоминге в последние несколько лет живет очень хорошо. Опросы 2016 года показали, что большая часть стад лосей в ограниченных квотных районах штата значительно превышает объективные уровни, при этом резко возрастает соотношение быков и коров, что является хорошей новостью для охотников.
СЕНТЯБРЬ АРХИВНАЯ И ОХОТА НА ЛОСЯ ЧЕРНОГО ПОРОХА. Охота на лося, сентябрь и горы Сан-Хуан в Колорадо… Добавьте к этому знаменитые пустыни Веминуч, упорный труд и опыт 5barN Outfitters, и пусть приключение начнется! Сентябрьские лагеря на высоте 10 000–11 000 футов в дикой местности перенесут вас туда, где происходит действие. Коды взлома ATM 111 444 777
Секретные коды Lg stylo 4
Число (а) охоты Единица (а) Описание охоты Статическая карта в формате PDF Пользовательская карта ; DI454: 11, 13D: Блок 11, часть Медной реки; и 13D, к востоку от Edgerton Highway Viburnum tree form
Получите 15% скидку и 1 месяц бесплатной аренды на отдельные складские помещения в более чем 1000 складских помещений CubeSmart.Выберите лучший размер хранилища и зарезервируйте его сегодня!
УСТРОЙСТВА GMU 3, 11, 211 И 301 ЯВЛЯЮТСЯ ЧАСТЬЮ УПРАВЛЕНИЯ НИЖНЕЙ ЯМПОЙ — Приобретите все четыре из этих карт подразделений GMU в наборе карт, одну загрузку за 19,95 долларов США. Реки Белая и Маленькая Змея. Более низкие высоты 6000 футов состоят из sage.Sk61 vs gk61
Bizhawk n64 не работает
5. Блок 11. Этот блок общего управления расположен в Нижней Ямпе.Соотношение быков и коров составляет 1: 4. В 2015 году общий улов отряда составил 57. Лучшее время для охоты в этом отряде — первая и вторая винтовка, что обычно определяется снегопадом в этом районе. Снег обычно вынуждает лося мигрировать в более низкие районы отряда. Как отвязать свой номер телефона от Snapchat
Добро пожаловать на uppermat Mathematics.co.uk Этот веб-сайт в первую очередь является бесплатным ресурсом по математике для учеников, взрослых учащихся, родителей и учителей. Прохождение динамичного курса «Высшая математика» значительно увеличивает ваши карьерные возможности, помогая вам получить место на курсах колледжа / университета, пройти стажировку…
Colorado Management Unit 11 Карты игр, правила и информация о доступе к земле.Общая площадь. 390 322 акра. … Правила лося. Планировщик охоты на крупную дичь 2020 … Схема топливной системы Mbe 900
Тепличное хозяйство
Colorado Parks and Wildlife — признанный на национальном уровне лидер в области охраны природы, отдыха на природе и управления дикой природой. Агентство управляет 42 государственными парками, всей дикой природой Колорадо, более чем 300 государственными зонами дикой природы и множеством развлекательных программ. CPW выдает лицензии на охоту и рыболовство, проводит исследования с целью улучшения деятельности по управлению дикой природой, защищает диких животных, имеющих первоочередное значение… Luma patch citra
20 августа, 2016 · только что пришел домой сегодня утром в 230 утра. там охотился 2-й стрелковый сезон. Я получил своего коровьего лося и хороший олень 4х4. Я должен сказать там, где много Мули. много больших денег в этом районе. С другой стороны, Лось — это совсем другая история. Я лично видел 5 быков на разных машинах, выходящих оттуда, либо 214, либо 14.
29 декабря 2020 г. · 29 декабря 2020 г. Население тюрьмы: 8911 — За стенами: 5420 — Исправления сообщества: 3 491
Интерактивная карта Трассы для внедорожников на квадроциклах / UTV Jeep и 4WD в Колорадо.Просмотрите карты маршрутов, условия и найдите жилье и аренду для себя и своей семьи.
Ma6nitude, Миддлвич предоставляет все необходимое для промышленности и сбыта с установками площадью от 90 000 до 600 000 кв. Футов.
Earthjustice — ведущая некоммерческая организация по охране окружающей среды. Мы обладаем силой закона и силой партнерства для защиты здоровья людей, сохранения великолепных мест и дикой природы, продвижения чистой энергии и борьбы с изменением климата.
Iptv m3u free apk
3rd Season Colorado unit 11/211 Unit Wide Deer Tag для продажи.Штат: Колорадо. Часть: 11/211. Действительно: для всей единицы. Вид: олень. Рельеф: на средних высотах с зарослями можжевельника и горных кустарников вы найдете множество оленей, особенно в регулярные стрелковые сезоны. В этом отряде во время винтовки второго сезона обычно бывают олени …
755 S Highway 105 Unit 11 Palmer Lake CO 80133. Отзывы (719) 488-8589 Веб-сайт. Меню и бронирование Сделайте предварительный заказ. Заказ онлайн-билетов …
Заключение отчета лаборатории эксперимента таблицы сил
Зимой, и если погода не суровая, стада лосей держатся вокруг Хай-Кантри, сказал Шон Шеперд, менеджер отдела дикой природы округа Колорадо.
Охота на лося в Колорадо GMU 11 — графства Моффат и Рио-Бланко Большое стадо лосей занимает все доступные места обитания. Более поздние сезоны обычно лучше, особенно на общественных землях, из-за снега и давления на охоте, выталкивающего лосей из соседних единиц. Он расположен в самом сердце главной охотничьей страны северо-западного Колорадо. Мы предлагаем эксклюзивные возможности охоты на лосей и оленей на преимущественно частных землях в GMU 12. Мы ограничиваем количество охотников на ранчо, чтобы добиться максимального успеха и повысить качество обслуживания наших клиентов.
Утечка карт города roblox
Страницы книги заклинаний для печати
Просмотр защищенных карт Колорадские карты для организации охотничьих игр с изменяемыми контурными линиями 100 футов, 200 футов или 300 футов.
Пленочный проектор
Энергопотребление статического плунжера и динамического плунжера
Cisco aci vmm
48 жидких унций сша
Тамильские фильмы
Какой вариант корпуса дает вам больше свободы и ответственности_
Сброс неонового светового индикатора Dodge
Angka keluar hk 2020 результат
Ваш товар хранится на таможне
9000
диагностические баллы 2020 Калифорния
John Deere 450 бульдозеров не двигается
Диаграмма технологического процесса 1 задачи Производство кирпичей
valent 900000010009Вход для входа в сельский поселок. Наши интерактивные практические задачи, статьи и видео помогают … Анимация ионной и ковалентной связи Ионная связь образуется, когда один атом обладает достаточной силой притяжения для удаления иона из другого атома. Пример ионного и ковалентного связывания Натрий и хлор представляют собой элементы, которые связываются ионным путем, образуя соль хлорида натрия.
Шорткод WordPress. Связь. Ионные и ковалентные связи служат ответами. Упражнение по химическому связыванию с растворами. суреш гдвм. Ковалентная связь. Шрикар Бхагаватула. Привет. Облако2579. Блок 5 2, определяющий, является ли соединение ионным или ковалентным. Определение ковалентной связи: 1. химическая связь, в которой два атома разделяют одну или несколько пар электронов, которые удерживают их вместе…. Это, конечно, эквивалентно утверждению, что когда ковалентная связь начинает образовываться между фосфором и 2h-кислородом, бремя отрицательного заряда уменьшается.
Написание формул ионных соединений: бинарные и многоатомные соединения 12:42 Ковалентные соединения: свойства, наименование и образование 10:21 Структуры Льюиса: одинарные, двойные и тройные связи 5:09 2009 toyota corolla xrs specs
Адрес вне допустимого диапазона mips
Ковалентные связи состоят из пар электронов, общих для двух атомов, и связывают атомы в фиксированной ориентации. Относительно высокие энергии r … Есть два типа атомных связей — ионные связи и ковалентные связи. Они различаются по своей структуре и свойствам.
Вопросы 1 Объясните разницу между ионной и ковалентной связью. Обсудите, каким образом электронная структура благородных газов важна в обеих теориях связи. 2 Сравните …
Часть 2: Я прошу студентов прочитать Лабораторию ионных и молекулярных свойств. В этой лаборатории студенты увидят, насколько хорошо различные соединения проводят электричество в сухом состоянии и при растворении в воде, и увидят, насколько легко соединения плавятся. Я звоню на вопросы, чтобы проверить понимание, и чтобы мы могли затронуть ключевые моменты в лаборатории. .. Бесплатные игры для windows 98 скачать полную версию
Mercedes p001885
Для целей этой интерпретации взаимодействие на молекулярном уровне происходит либо через химическую реакцию (т.е. образование или разрыв ковалентных или ионных связей), либо за счет межмолекулярных сил …
Вопросы 1 Объясните разницу между ионной и ковалентной связью. Обсудите, каким образом электронная структура благородных газов важна в обеих теориях связи. 2 Сравните …
26 марта 2019 г. · Образование гликозидных связей.Гликозидные связи — это ковалентные связи, образованные между углеводом и любой другой молекулой. Многие из них связаны с реакцией обезвоживания. Когда мальтоза образуется из глюкозы, между двумя молекулами глюкозы возникает гликозидная связь с высвобождением одной молекулы воды. Выберите 3 за прошлые результаты
Идеи для станков с торцовочной пилой
Ионные и ковалентные связи — две крайности связывания. Ионные связи важны, потому что они позволяют синтезировать определенные органические соединения. Ученые могут манипулировать ионными свойствами и этими взаимодействиями, чтобы формировать желаемые продукты.
Молекула — это самая маленькая частица химического элемента или соединения, обладающая химическими свойствами этого элемента или соединения. Молекулы состоят из атомов, скрепленных химическими связями. Эти связи образуются в результате разделения или обмена электронами между атомами.
Edgenuity Lab отвечает на запросы средней школы округа Севьер
Бесплатные звонки из тюрьмы Securus
Ионная связь — это химическая связь между двумя разнородными (то есть металлическим и неметаллическим) атомами, в которой один атом отдает электрон другому.Следовательно, оба атома становятся ионами, поскольку у одного атома на один электрон меньше, а у другого — на дополнительный. Ион металла, потерявший электрон, имеет положительный заряд. Dui и никаких документов
Первая глава посвящена твердому состоянию вещества, его природе связи и форме. Существуют теоретические вопросы относительно классификации твердых тел на такие категории, как металлические, ионные, ковалентные и аморфные твердые тела. Студенты также должны различать тетраэдрическую пустоту, кристаллическую решетку и т. Д. [Изображение будет загружено в ближайшее время]
Колебательные возбуждения, которые изменяют поляризуемость связей, являются комбинационно-активными.Поляризуемость связи — это легкость, с которой электронное облако перемещается к одному концу связи. Неполярные связи более поляризуемы, чем полярные. В полярной связи более электроотрицательный атом будет удерживать электроны ближе к себе, ограничивая поляризуемость. Боевое руководство эскадрильи
Утечка седлового клапана
Ионная связь: — • Связи, которые создаются, когда два иона объединяются в соединение, называются ионной связью. • обычно они имеют слабую связь по сравнению с ковалентной связью. • здесь связи создаются за счет притяжения двух противоположных зарядов.Knoxville Crime Watch
Метод основан на кулонометрическом титровании исследуемых соединений электрогенерированным хлором в присутствии индикатора метилового оранжевого. Образцы растворов лекарств в метаноле (0,1 мг / мл) помещали в анодное отделение электролитической ячейки, содержащие 0,5Mn –H 2 SO 4, 0,2 M NaCl и индикатор метиловый оранжевый …
• Большая часть вещества во вселенной существует как соединения • Соединения могут быть синтезированы или разложены • Синтез — комбинация элементов для образования соединений • Разложение — разделение соединений на их отдельные элементы Аллен Брэдли 525 Программирование vfd
Dell poweredge r710 Riser card
Brainly.in (Полярная ковалентная связь) — это тип химической связи, при которой пара электронов неравномерно распределяется между двумя атомами. В полярной ковалентной связи электроны не разделены поровну, потому что один атом проводит с электронами больше времени, чем другой. В полярных ковалентных связях один атом имеет более сильное притяжение, чем другой атом, и . .. Stanford HCP program reddit
Анимация процесса ионной связи между натрием (Na) и хлором (Cl) с образованием хлорида натрия, или общего столовая соль.Ионная связь предполагает, что один атом забирает валентные электроны у другого (в отличие от разделения, которое происходит при ковалентном связывании)
Основное различие между ионными связями и ковалентными связями заключается в совместном использовании электронных пар и атомов. Ионные связи остаются прочными при комнатной температуре, потому что через периодические решетки с миллиардами ионов каждый ион окружен множеством ионов обратной цены.
Почему масло и вода не смешиваются? — Вы когда-нибудь задумывались, почему не смешиваются масло и вода? Разберитесь в науке, стоящей за этим, с помощью нашего увлекательного интерактивного химического приложения.
Химическая связь — Химическая связь — Ионные и ковалентные соединения: Вторая общая особенность связывания также стала очевидной на заре химии. Было обнаружено, что существует два больших класса соединений, которые можно различить по их поведению при растворении в воде. Один класс состоит из электролитов: эти соединения называются так, потому что они растворяются с образованием растворов, которые …
16 окт.2019 г. · Аммиак — слабое основание, потому что его атом азота имеет электронную пару, которая легко принимает протон, что делает его слабым .Кроме того, при растворении в воде аммиак приобретает ионы водорода из воды с образованием гидроксида и ионов аммония. Именно образование этих гидроксид-ионов придает аммиаку характерную основность.
Лицензия на анализатор Percepio
Как химическая связь в Na3PO4 является ковалентной и ионной? ХИМ 111. Что такое чистое ионное уравнение Na3PO4 + Nh5Cl =? AP Chemistry. Для реакции 3 FeCl2 + 2 Na3PO4 → Fe3 (PO4) 2 + 6 NaCl, какое максимальное количество Fe3 (PO4) 2 может образоваться из 11.26 г FeCl2 и 13,34 г Na3PO4? Chemistry
Q. Стволовые клетки могут стать клетками любого типа в организме человека, что делает их идеальными для многих видов терапии. Одна из возможных областей применения — трансплантация клеток головного мозга, которая может помочь людям с травмами спинного мозга и нейродегенеративными заболеваниями, такими как болезнь Паркинсона.
Рабочий лист для измерения и рисования линий
Я спрашиваю, потому что я пытаюсь собрать данные об энергии Гиббса образования, и часто бывает трудно найти это значение в литературе для всех необходимых мне соединений, тогда как кажется, что это легче найти…
Часть 2: Я прошу студентов прочитать Лабораторию ионных и молекулярных свойств. В этой лаборатории студенты увидят, насколько хорошо различные соединения проводят электричество в сухом состоянии и при растворении в воде, и увидят, насколько легко соединения плавятся. Я звоню на вопросы, чтобы проверить понимание, и чтобы мы могли затронуть ключевые моменты в лаборатории … Начало. Глава 4 Раздел 2 — Ионные и ковалентные связи. Когда положительный ион и отрицательный ион притягиваются друг к другу, это называется a (n) _.А. Ионная связь. Б. Смесь. C. Ковалентная связь.
T мобильная служба обновлений
Могу ли я использовать флэш-накопитель для xbox one
31 января 2018 г. · Руководство лаборатории CBSE Class 10 — Типы реакций. ЭКСПЕРИМЕНТ 3 (а) Цель Провести и наблюдать действие воды на негашеную известь, воздействие тепла на кристаллы сульфата железа, реакцию железных гвоздей, хранящихся в растворе сульфата меди, реакцию между растворами сульфата натрия и хлорида бария и классифицировать реакцию.
Набор правил, которые использует Access для обеспечения достоверности данных между связанными таблицами
Рост животных tf
Roblox chat troll script pastebin
Карбюраторный автомобиль умирает при включении передачи
одноразовые дезинфицирующие средства отбеливатель sds
Контроллер отдела налоговой администрации Мэриленда
Как продать чертежи в ракетной лиге xbox
Устранение неполадок в журнале автономного чтения
Oasis2
Низкая частота сердечных сокращений плода через 6 недель Истории успеха
город и площадка. Основные ошибки при сдаче экзамена в гибдд город и как сдать без ошибок Сколько штрафных баллов допускается при сдаче вождения
Для того чтобы получить водительские права необходимо пройти обучение в автошколе, а также сдать квалификационный зачет в ГИБДД. О том как проводятся экзамены и за что начисляются штрафные баллы, читайте в статье ниже.
Как начисляются штрафные баллы на экзамене в ГИБДД?
Водительские права — один из главных документов, без которых невозможно управлять автомобилях в пределах городской автомагистрали. За подобное нарушение граждане караются законом по самым строжайшим мерам. Также и в случае, если водитель получил удостоверение, однако указанная категория не соответствует управляемому ТС.
Согласно ПДД, существуют 5 основных категорий управления транспортным средством:
Квалификация «А» позволяет водить мотоциклы;
Категория «В» необходима для управления легковым авто;
Класс «С» требуется для грузовых машин и внедорожников;
Категорией «D» обладают все водители автобусов;
Квалификация «М» предназначена для управления мопедами.
Для того чтобы получить соответствующую категорию управления авто необходимо пройти обучение в лицензионной автошколе, а затем сдать экзамены в ГИБДД. Квалификационный зачет состоит из двух частей: теоретического знания ПДД, а также практических основ вождения транспортным средством.
Порядок прохождения экзаменов заключается в следующем:
обучение правилам ПДД;
провидение медосмотра;
оплата услуги;
тестирование по основам правил дорожного движения;
вождение авто на спецплощадке;
проверка управления ТС в пределах городской автомагистрали.
Проверка знаний кандидатов осуществляется с помощью комиссии. За каждый неправильный ответ сотрудники ГИБДД назначают штрафные баллы. Чем меньше будет их значение, тем успешнее пройдет экзамен.
Если квалификационный зачет сдается не успешно, то причина в большинстве случаев кроется именно в штрафных баллах. Проверяющие уделяют большое внимание даже незначительным мелочам при проверке теории, а также вождения в городе. К этим зачетам следует особенно тщательно подготавливаться.
Тестирование по управлению авто в городе призвано проверить навыки и возможность находить выход из непредвиденных ситуаций, возникающих на дороге. Для проведения экзамена выбирается наиболее сложная автомагистраль. Зачет усложняется различными негативными явлениями, на которые большинство водителей просто не обращают внимание.
Водитель должен:
Использовать поворотники и предпринимать любые действия только после их включения;
Уступать дорогу автомобилям, имеющим приоритет в движении;
Знать правила парковки;
Разворачиваться без создания помех для других автолюбителей;
Уметь осуществить обгон и своевременно производить встречный разъезд;
Объезжать остановки;
Следовать сигналам светофора;
Безошибочно трактовать дорожные знаки;
Пропускать пешеходов.
За каждое нарушение инспектор ГИБДД назначает штрафной балл:
5 единиц за грубое нарушение ПДД;
оценка 3 за средние ошибки;
1 балл за мелкие промахи.
При сдаче экзамена на площадке
На спец. площадке созданы искусственные аварийные условия, которые позволяют определить готовность водителя управлять транспортным средством. Этот этап тестирования считается одним из наиболее сложных.
При сдаче экзамена на площадке проверяются следующие умения водителя:
параллельная парковка;
разворот автомобиля;
маневрирование ТС «змейкой»;
въезд в гараж задним ходом;
заезд на эстакаду.
За сбитие элементов паковочного или разметочного оборудования назначается самый высокий штрафной бал — 5. Средним нарушением считается пересечение указателей «Стоп». Таким кандидатам начисляется 3 балла за каждый промах. Незначительные ошибки, такие как выключение двигателя при выполнении задания оцениваются в 1 показатель.
В городе
В городских условиях к управлению транспортным средством допускаются только те ученики, которые успешно сдали теоретический экзамен, и зачет на спец. площадке.
Многим кондидатам в водители пригодится таблица штрафных баллов, которые выставляются за ошибки на практическом экзамене при сдаче в городе.
Теперь при сдаче экзамена по вождению в городе будущий водитель может заработать 1, 3 или 5 баллов. Не сдача экзамена наступит в том случае, если будет накоплено 5 и более штрафных баллов за все время сдачи.
Штрафные баллы до 1 сентября 2016 года
Грубые ошибки — 5 баллов
Типичные ошибки
Пункты ПДД
1.1. Не предоставил преимущество в движении водителям ТС, имеющим такое право (создал помеху)
1.2. Не предоставил преимущество в движении пешеходам и (или) велосипедистам, имеющим такое право
8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14.5, 14.6
1.3. Выехал на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления
8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8
6.2-6.5, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков
Приложение 1
1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
6.13, Приложение 2
1.7. Нарушил правила обгона
11.1-11.5
1.8. Нарушил правила разворота
8.8, 8.11
1.9. Перед поворотом направо, налево или разворотом не занял соответствующее положение на проезжей части с учетом п.8.7
8.5
8.12
15.1-15.4, 12.4
1.12. Не принял возможных мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки, при возникновении опасности для движения
10.1
1.13. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП
Средние ошибки — 3 балла
Мелкие ошибки — 1 балл
Типичные ошибки
Пункты ПДД
3.1. Не пристегнул ремень безопасности
2.1.2
3.2. Несвоевременно подал и выключил сигнал поворота
8.2
3.3. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части
9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.4. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
10.1
3.5. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью
10.4
3.6. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
10.4
3.7. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.1-19.5, 19.8
3.8. Невнимателен по отношению к другим ТС
3.9. Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения и торможения
3.10 Не пользуется зеркалами заднего вида
3.11 Допустил блокировку колес транспортного средства при выполнении экстренного торможения
3.12. Иные нарушения ПДД
Штрафные баллы с 1 сентября 2016 года
Грубые ошибки — 5 баллов
Типичные ошибки
Пункты ПДД
1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество
1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество
8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления
8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12
1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний
Приложения №1 и №2 к ПДД
1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
6.13, Приложение №2 к ПДД
1.7. Нарушил правила выполнения обгона
11.1-11.4
1.8. Нарушил правила выполнения поворота
8.5-8.7
1.9. Нарушил правила выполнения разворота
8.5, 8.8, 8.11
1.10. Нарушил правила движения задним ходом
8.12
1.11 Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
15.1-15.4, 12.4
1.12. Превысил установленную скорость движения
10.1-10.4
1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения
10.1
1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов
11.5, 14.2
1.15. Выполнил обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства
3.2
1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП
1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора
Средние ошибки — 3 балла
Типичные ошибки
Пункты ПДД
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки
12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
8.1
2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)
Приложения №1 и №2 к ПДД
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки
7.1, 7.2
2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении
13.2
2.6. Не пристегнул ремень безопасности
2.1.2
2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров
22.7
2.8. Использовал во время движения телефон
2.7
2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился
14.2, 14.7
Мелкие ошибки — 1 балл
Типичные ошибки
Пункты ПДД
3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота
8.2
3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части
9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
10.1
3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам
10.5
3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
10.5
3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом
19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Допустил иные нарушения ПДД
3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку
3.9 Не пользовался зеркалами заднего вида
3.10. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения
3.11 В процессе экзамена заглох двигатель
мне поставили «неуверенно пользовался органами управления»
По смыслу нарушения, на мой взгляд , за это «нарушение» возможно наказать лишь один раз (1 балл). Но вот в руководящих документах подобное утверждение Вы вряд-ли найдёте.
сдавала экзамены в ГИБДД сказали набрать максимально допустимую скорость,скорость набрала 54-55 кмч.максимально допустимая скорость на участке 60 кмч.Поставили 5 штрафных баллов за невыполнение задания.
Правильно ли, инспектор поставил? И могла бы я это обжаловать? И какой был бы результат положительный или отрицательный?
Катя , если у Вас есть желание, то попробуйте оспорить результаты экзамена. Заодно и расскажете нам, какой результат в итоге получился.
Удачи на дорогах!
учебная езда выше 40 км/ч запрещена
Особых ограничений скорости для учебного ТС не существует.
мне не засчитали город из-за того, что держал руль одной рукой (при этом инспектор сказал, что видно, что у вас есть опыт вождения). а если я так привык, почему это неправильно. если я уверенно чувствую машину с таким положением рук. когда ситуация требует того, держусь двумя. в ПДД нет четко прописанного положения рук на руле, главное в принципе держаться. 🙂
Юрий , что полицейский написал в экзаменационном листе? За какое нарушение поставили штрафные баллы?
Как расценивается задевание бордюра на скорости 20 км/ч?
На выбор инспектора: 1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП — а «задевание бордюра» на любой скорости — это именно ДТП.
Или 1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения.
Кстати, «Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Сдавала экзамен в городе, и инспектор, принимающий экзамен, поставил 2 штрафных балла за движение со слишком малой скоростью (30-35 км/ч) при ограничении в 40 км/ч. Данная скорость была выбрана мной исходя из погоды: только что прошел дождь, и дорога была мокрая. Имел ли право инспектор ставить 2 раза штрафные баллы за данный пункт?
Имел, 40 км/ч не предел для аккуратной езды. Попробовать обжаловать можно, конечно, то что 2 раза.
Был знак ограничения скорости 40 км/ч
И что? По правилам, нужно ехать ближе к максимально разрешенной скорости, то есть до 40 км/ч, от 35 до 39, как нам говорили в автошколе. Если он за 30 поставил и было два эпизода и он предупреждал о том, что скорость слишком низкая — это ошибка. Если молча в конце поставил два балла — он не прав.
Он во время движения ничего не говорил. Просто по завершении экзамена в листе указана данная ошибка дважды..
А общая оценка «сдал»? Мне также молча поставили 2 балла за неуверенное вождение, но по ходу экзамена напоминали о передаче один раз, так что я не стала спорить, тем более что в принципе не сдала из-за вмешательства в управление.
Общая «не сдал», т.к. я не сказала ему пристегнуться. И вот в итоге 5 баллов..
Что? Инспектора на месте инструкторов не пристегиваются, чтобы успеть вмешаться в управление.
Он сидел сзади.. рядом был инструктор. По таблице штрафных баллов это «Нарушение правил перевозки пассажиров»..
Ого! Спасибо, буду знать. Но я возила двух инспекторов и мне такого не записали и, думаю, другим кандидатам тоже.
Ну вот у нас такая ерунда есть.. Буду ждать следующей пятницы для пересдачи..
Андрей-370
Здравствуйте,поставили 5 баллов за пункт 3.10 неуверенно пользовался органами управления ТС,не обеспечивал плавность движения. Расскажите, пожалуйста, подробнее что входит в этот пункт,какие критерии. Спасибо.
Андрей , здравствуйте.
Указанный пункт в нормативных документах, к сожалению, не расшифровывается.
Удачи на дорогах!
KatyaSs , можно было:
1. Написать в экзаменационном листе, что Вы не согласны с результатами.
2. Собрать доказательства того, что нарушения не было (желательно найти видео с регистратора автомобиля, находящегося сзади).
3. Обжаловать результаты у вышестоящего лица в ГИБДД.
Удачи на дорогах!
KatyaSs , на остановке маршрутных транспортных средств можно остановиться только для посадки или высадки пассажиров. Если остановиться там на экзамене, то чтобы нарушения не было, пассажиру (инспектору) придется выйти. А такое развитие событий маловероятно.
Водитель (кандидат в водители) на автобусной остановке выходить не может.
Удачи на дорогах!
Александра-38
Считается ли ошибкой, торможение двигателем зимой, при движении на перекрёстке?
Александра , само по себе торможение двигателем ошибкой не является.
Однако на практике все зависит от ситуации. Если экзаменатор посчитает, что автомобиль не успевает остановиться и нажмет на педаль тормоза, то будет иметь место ошибка 1.16.
Удачи на дорогах!
Добрый день.
Супругу на экзамене при повороте налево на нерегулируемом перекрёстке пропустил, поморгав фарами и остановившись, встречный. Она спросила у инспектора что делать, тот пожал плечами. Она повернула, инспектор защитал 5 баллов. Есть ли шанс оспорить это решение? Она, к сожалению, сильно растроилась, так как очень хорошо отъездила до этого момента, и подписала то, что он ей подсунул. Спасибо.
Кирилл , здравствуйте.
Если встречный автомобиль остановился и не собирался продолжать движение, то маневр Вашей жены не создал помех, т.е. требование уступить дорогу было выполнено.
Оспаривать решение есть смысл только в том случае, если есть подтверждение, что все было именно так. Например, видео из учебного автомобиля.
Удачи на дорогах!
Здравствуйте, такой вопрос: если я воспользовалась сигналом поворота при парковке не заблаговременно, а прям во время манёвра, после слов инспектора о подаче сигнала. Можно ли оспорить его решение в оценке данной ошибки? Мне дали 3 балла по п.2.2 но есть также п.3.1. Входит в ли него подача сигнала поворота при парковке?
Дарья , здравствуйте.
В любом случае за одну ошибку должны быть наложены штрафные баллы только по одному пункту (либо 2.2, либо 3.1). Если баллы по этим пунктам относятся к разным ситуациям в процессе экзамена, то все законно.
Удачи на дорогах!
Здравствуйте!
Инспектор поставил мне 3 балла за отсутствие подачи сигнала при начале движения согласно пункту 8.1.
Учебный автомобиль стоял на парковке прямо, и поехала я прямо, никому не мешая. До ближайшего поворота налево, чтобы выехать в город, было ещё далеко.
Какой световой сигнал я должна была подать при начале движения в прямом направлении, никуда не сворачивая? Ведь согласно ПДД я обязана включить световой сигнал, не вводя в заблуждение других водителей. Ведь это было бы неправильно включить поворотник, а ехать прямо.
Евгений-272
ПДД п.8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления…
Ведь это было бы неправильно включить поворотник, а ехать прямо.
Вы пока не едете прямо. Вы движение начинаете — а это и есть манёвр.
Алина , здравствуйте.
Сотрудник ГИБДД прав. При начале движения от правого края проезжей части следует подать левый сигнал поворота (даже если машина начнет ехать прямо.
Удачи на дорогах!
Владимир125
Здравствуйте. Хочу рассказать Вам свою ситуацию. Экзамен город. Тронулся как положено, поехали, проехали два перекрестка, повернули на право. И вот ситуация. Впереди метров 50 неравнозначный, не регулируемый перекрёсток, я еду по главной на третей передаче, скорость 50км ч, мне поступает команда сделать обгон. Тут же подстовляеться сразу наша вторая учебная машина, глазом не успел моргнуть, подумал ещё как она узнала что мне нужно её обгонять, и удивился, ведь по правилам обгон запрещён ближе чем за сто метров до перекрестка. А она меня обогнала и подставилась метров за 25 до перекрестка. У меня лёгкий шок. Но ладно, я могу её обогнать на этом неравнозначном не регулируемом перекрестке так как еду по главной, что правилами разрешено, помню из билетов. Но обгонять боюсь на этом перекрестке, по причине того, что инструктора нам говорили не вздумайте обгонять на перекрёстках любых, гаишник не защетает, у нас тут типа так принято. Я это помню, проверять не хочеться, думаю о гоню сразу за перекрестком. Вот тут и началось. Проехал перекрёсток, посмотрел в левое зеркало, никого, включил левый поворот, до следующего Т образного перекрестка оставалось метро 150,убедился в безопасности обгона и поехал выполнять. Выезжаю на встречу, очень хочу успеть завершить обгон до расстояния 100м до перекрестка, что бы не нарушить, и вдруг с Т образного перекрестка выруливает встречное авто и летит с приличной скоростью мне навстречу, я сам на встрече поровнялся с обгоняемым нашим учебным авто. И вот тут у меня началась делема. Что делать. Мозг завис, волнение. Понимаю, нужно отказаться от маневра, сбавить скорость и вернуться на исходную, пропустить встречу, а там уже Т образный перекрёсток, уже обгон сделать не смогу. Значит не выполню задание инспектора. И я решаюсь доделать начатое. Обгоняю, до перекрёстка метров 100,и мне остановитесь. Не сдал. Почему спрашиваю. Потому что Вы куда торопитесь. Встречный авто притормазил чтоб пропустить меня в свою полосу, я создал тем самым ему помеху, штраф 5 балов. Приходите ещё. Свою ошибку я понял сразу. Вопросов нет. Но есть вот какой вопрос, что будет если не выполнить обгон, например нет возможности из за встречного потока машин, а впереди уже перекрёсток. Деваться некуда. На экзамене инспектор как к этому отнесеться, не сдал? Или поймёт что я кондидата не было возможности, зачем рисковать. А если проехал перекрёсток, но не успел сделать обгон, за перекрестком команда на обгон остаётся в силе?
Владимир125
Есть ли ограничения в метрах на обгон до перекрестка в населенном пункте?
Евгений-272
И удивился, ведь по правилам обгон запрещён ближе чем за сто метров до перекрестка.
Чтобы успешно сдать экзамен, курсант должен выполнить 17 упражнений на автодроме. На каждое упражнение выделяется две минуты. Далее — выезд в город. Время сдачи экзамена в городе составляет 30 минут. Перечень ошибок и штрафные баллы за них мы собрали в отдельном документе, который можно скачать в конце статьи.
Важные навыки для сдачи экзамена
Рассмотрим основные навыки, необходимые для сдачи экзамена:
уметь использовать аварийные сигналы автомобиля;
правильно совершать маневр остановки, выбрав для этого подходящее место;
уметь разворачиваться, не создавая при этом помех для сторонних участников дорожного движения;
осуществлять обгон и своевременно его завершать;
заблаговременно притормаживать, а, если этого требует ситуация, останавливаться перед пешеходным переходом;
уметь правильно пользоваться звуковыми и световыми сигналами ТС;
верно распознавать и выполнять сигналы регулировщика;
правильно выполнять проезд нерегулируемого перекрестка.
Все эти требования нетрудно выполнить. Достаточно просто тренироваться и ответственно относиться к практическим занятиям в автошколе.
Нюансы сдачи экзамена
Перед сдачей экзамена готовят ТС. Двигатель сначала прогревается, а потом выключается. Также проверяется работа всех приборов автомобиля.
Когда экзаменуемый садится в машину, у него есть время подготовиться. Ему обязательно нужно пододвинуть водительское кресло в удобное положение, отрегулировать боковые зеркала, а также зеркало заднего вида. После этого курсант может начать движение.
Как только автомобиль тронулся с места, экзаменатор имеет право давать команды, контролировать процесс вождения автомобиля, а также фиксировать нарушения, если таковые имеются. Команды подаются четко и своевременно.
Если необходимо совершить маневр разворота, место для проведения маневра выбирается самим экзаменуемым. Запрещено торопить и провоцировать курсанта к выполнению поспешных или неправильных действий.
Правила оценки
После того, как инспектором отдается команда остановки, экзаменуемый обязан остановиться в указанном месте или выбрать место для остановки на свое усмотрение. После чего привести рычаг переключения скоростей в нейтральное положение и поставить автомобиль на ручник во избежание отката.
Далее идет подсчёт штрафных баллов, полученных курсантом во время сдачи экзамена. Если количество штрафных баллов составило двадцать единиц и более, экзамен считается несданным. Курсант получает оценку «Не сдал».
При благоприятном исходе, когда количество не превышает двадцати баллов, курсант получает оценку «Сдал». После оглашения оценки экзамен считается полностью завершенным.
Еще на этапе обучения можно заняться поиском первого автомобиля. Из-за малого опыта высок риск мелких ДТП, поэтому лучше приобрести машину с пробегом. Мы подготовили цикл статей с обзорами подержанных автомобилей в нашем блоге . А чтобы не купить проблемную машину,
Для получения водительских прав. Рассмотрим же, какие штрафные баллы предусмотрены для учеников автошкол в 2020 году.
Теперь вместо 10 упражнений на практическом экзамене кандидату в водители предстоит выполнить 17. На выполнение каждого упражнения на площадке отводится 2 минуты. На практический экзамен в городе отведено 30 минут. Для успешной сдачи экзамена разрешается набрать не более 4 баллов.
Предлагаем вам полную таблицу штрафных баллов на экзамене в ГИБДД, с изменениями на 6 сентября 2017 года:
ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ НА ПЛОЩАДКЕ 2020:
Небольшие ошибки (которые можно допустить на экзамене не более 2-х раз). После третей ошибки экзамен будет не сдан.
3 и более раз сбил разметочное оборудование (113.2).
3 и более раз допустил остановку двигателя (113.7).
Сдавая экзамен на категории М, А или подкатегорию А1, коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раз, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения.(113.12).
Средние ошибки (допустить можно только 1 раз за экзамен).
Сдавая экзамен на категории М, А или подкатегорию А1 не подал сигнал поворота 2 и более раз в случаях, когда это предусмотрено условиями выполнения упражнения (113.12).
Единственной средней ошибкой является отсутствие сигнала поворота при сдаче экзамена на мопеде или мотоцикле.
Серьезные ошибки (допустив которые хоть раз вы получите оценку «НЕ СДАЛ».
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды о начале его выполнения.
113.3. Выехал (пересек колесом) за границы участков испытательных упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1. белого цвета или 1.4. желтого цвета и разметочными конусами.
113.4. Пересечение линии «Стоп» по проекции переднего габарита ТС в случаях, когда остановка перед линией «Стоп» предусмотрена условиями выполнения упражнения.
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения упражнения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения упражнения.
113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения упражнения.
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
113.11. При сдаче экзамена на право управления ТС категорий А, М и подкатегории А1 превысил время выполнения элемента упражнения №1 «Скоростное маневрирование».
113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат ТС на подъеме более чем на 0,3м.
113.14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» проехал перекресток (выехал на перекресток) либо пересек линию «Стоп» по проекции переднего габарита ТС при запрещающем сигнале светофора.
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).
ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ НА ЭКЗАМЕНЕ В ГОРОДЕ 2020
Грубые ошибки (5 баллов), допустив которые хоть раз вы получите оценку «НЕ СДАЛ»
Ошибка
Пункт ПДД
Не предоставление преимущества (создание помехи) ТС, имеющему преимущество.
Не предоставление преимущества (создание помех) пешеходам, имеющим преимущество.
8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
Выезд на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или трамвайные пути встречного направления.
8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12
Проезд на запрещающий сигнал светофора (регулировщика).
6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
Не выполнение требований знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
Приложения №1 и №2 ПДД
Пересечение «СТОП»-линии (разметки 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
6.13, Приложение №2 к ПДД
Нарушение правил выполнения обгона.
Нарушение правил выполнения поворота.
Нарушение правил выполнения разворота.
Нарушение правил движения задним ходом.
Нарушение правил проезда железнодорожного переезда.
Превышение установленной скорости движения.
Не принятие возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС при возникновении опасности для движения.
Нарушение правил опережения ТС при проезде пешеходных переходов.
Выполнение обгона ТС, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им ТС.
Действие или бездействие, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления ТС с целью предотвращения возникновения ДТП.
Не выполнение (игнорирование) задания экзаменатора.
Средние ошибки — 3 балла
Ошибка
Пункт ПДД
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки.
12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой.
2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12).
Приложения №1 и №2 к ПДД.
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки.
2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении.
2.6. Не пристегнул ремень безопасности.
2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров.
2.8. Использовал во время движения телефон.
2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился.
Мелкие ошибки — 1 балл
Ошибка
Пункт ПДД
3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота.
3.2. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части.
9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий.
3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим ТС.
3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП.
3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом.
19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Допустил иные нарушения ПДД.
3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку.
3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида.
3.10. Неверно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения.
3.11. В процессе экзамена заглох двигатель.
Ошибки при сдаче города в гаи
Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (город)
Добрые день, уважаемый читатель.
В этой статье будет рассмотрена таблица штрафных баллов, которые могут быть выставлены за ошибки при сдаче практического экзамена в городе.
За ошибки кандидат в водители может получить 1, 3 или 5 штрафных баллов. Несдача наступает в случае накопления 5 или более штрафных баллов за время сдачи.
Рекомендую ознакомиться с таблицей до экзамена в ГИБДД, чтобы не допустить опасных 5-балльных ошибок:
Штрафные баллы в 2019 году
Рассматриваемая ниже таблица штрафных баллов действует с 1 сентября 2016 года.
Грубые ошибки — 5 баллов
Типичные ошибки
Пункты ПДД
1.1. Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество
1.2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество
8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
1.3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления
8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12
1.4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний
Приложения №1 и №2 к ПДД
1.6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
6.13, Приложение №2 к ПДД
1.7. Нарушил правила выполнения обгона
11.1-11.4
1.8. Нарушил правила выполнения поворота
8.5-8.7
1.9. Нарушил правила выполнения разворота
8.5, 8.8, 8.11
1.10. Нарушил правила движения задним ходом
8.12
1.11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
15.1-15.4, 12.4
1.12. Превысил установленную скорость движения
10.1-10.4
1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения
10.1
1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов
11.5, 14.2
1.15. Выполнил обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства
3.2
1.16. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения ДТП
1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора
Средние ошибки — 3 балла
Типичные ошибки
Пункты ПДД
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки
12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
8.1
2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)
Приложения №1 и №2 к ПДД
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки
7.1, 7.2
2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении
13.2
2.6. Не пристегнул ремень безопасности
2.1.2
2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров
22.7
2.8. Использовал во время движения телефон
2.7
2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился
14.2, 14.7
Мелкие ошибки — 1 балл
Типичные ошибки
Пункты ПДД
3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота
8.2
3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части
9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
10.1
3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам
10.5
3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
10.5
3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом
19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Допустил иные нарушения ПДД
3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку
3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида
3.10. Неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения
3.11. В процессе экзамена заглох двигатель
Скачать таблицу штрафных баллов ГИБДД в городе
Для Вашего удобства предлагаю Вам скачать специальную версию таблицы штрафных баллов ГИБДД, предназначенную для печати (в формате pdf).
Скачать перечень ошибок в городе
Для успешной сдачи экзамена на получение водительского удостоверения рекомендую также ознакомиться со статьями:
Ошибки на экзамене в ГИБДД (город)
Здравствуйте, дорогие читатели! Решил сделать небольшой обзор ошибок совершаемых кандидатами в водители на практическом экзамене в ГИБДД (город). Поводом к написанию обзора, стало усложнение условий приема экзамена по городу. Начиная с увеличения продолжительности проведения экзамена по времени, до усложнения задач, которые ставит инспектор перед кандидатами в водители (ознакомиться с правилами приема экзамена в городе). Если вспомнить, как еще вчера принимался экзамен, соответственно процент успешно сдавших экзамен был довольно высоким, то сегодня ситуация сильно поменялась. Теперь недостаточно, просто проехать по прямой и выполнить один поворот с остановкой. Сейчас требуется, уметь правильно выполнять повороты при проезде перекрестков, хочу обратить внимание именно правильно. Мы должны уметь разворачиваться на перекрестках и с помощью прилегающей территории, а также проезжать перекрестки с круговым движением.
Переходим к ошибкам, которые чаще всего совершают на экзамене в городе. И начнем не с пешеходов, которыми чаще пугают новичков, а с поворотов, неправильное выполнение которых сводит сразу весь экзамен на нет. Далее дорожные знаки, которые на экзамене мы упорно не хотим замечать. А команда, найти место для разворота, она сразу вводит в «стопор» экзаменующегося (это, не мои слова). Не буду долго вести рассуждения о причинах провала на экзамене. Лучше начнем разбирать ошибки в примерах и возможно, кому-то это поможет сделать правильные выводы. Хочу обратить внимание, все примеры не являются подсказками для экзамена и руководством к действию. Мы разбираем ошибки, совершаемые при сдаче практического экзамена ГИБДД в городе.
Ошибка 1 (не уступили дорогу пешеходам)
Конечно пешеходы, как нам хочется, чтобы на экзамене они нам не встретились, но выходит обычно наоборот.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Чаще, мы не замечаем пешеходов при выполнении поворота направо, ведь забываем, что нужно убедиться не только в отсутствии приближающихся транспортных средств, но обязательно оценить предстоящее направление нашего движения. Нельзя забывать, что даже при отсутствии пешеходного перехода, при повороте мы обязаны уступить дорогу пешеходам, на дороге на которую поворачиваем.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Ошибка 2 ( невнимательность, которая далее приводит ошибкам)
Попробуйте вспомнить, о чем мы постоянно говорим во время учебы. Правильно, об умении видеть дорожные знаки. Не запоминать их географическое нахождение, а видеть. В данном случае, как на снимке ниже, ситуация как и с пешеходами, смотрим на помеху слева, а куда нам дальше, оставляем на потом. Хотя если обратить внимание, большинство дорожных знаков становятся видимыми для нас еще при подъезде к перекрестку. А вот во время поворота, мы можем и не заметить знаки. Далее команда инспектора ГИБДД, найти место для остановки, результат предсказуем, особенно если после знака стоят уже припаркованные транспортные средства с нарушением Правил дорожного движения. Обижаться остается только на свою невнимательность. Мы ведь знаем, что после знака 3.27 «Остановка запрещена», запрещаются остановка и стоянка транспортных средств?
У нас есть еще один интересный дорожный знак, который мы не видим. Речь идет о знаке 5.5 «Дорога с односторонним движением». И чаще сложности со знаком 5.5 возникают когда поворачивая на перекрестке, мы выезжаем на дорогу с односторонним движением, которая только начинается на данном пересечении. Затем предложение инспектора ГИБДД, на следующем перекрестке выполнить поворот налево. Думаю догадались сами, поворачиваем налево, считая, что мы на дороге с двусторонним движением.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Ошибка 3 (нарушение правил поворота)
Следующие ошибки, которые очень часто присутствует на экзамене связаны с выполнением поворотов. Очень часто забываем занять заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части в соответствии с Правилами дорожного движения.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Не выполнения требования правил, при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.6. … При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
При выполнении левого поворота иногда стараемся выехать на полосу предназначенную для встречного движения, хотя Правила это запрещают.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
Особенно часто, нарушение правил поворота (разворота), кандидаты в водители совершают, когда приходится сдавать экзамен в зимний период. Причина в основном связана с тем, что снежный покров скрывает дорожное покрытие, на дороге образуется колея (участок проезжей части, по которому в основном двигаются транспортные средства). Кандидаты в водители не принимают во внимание, что ширина проезжей части не ограничивается накатанным участком дороги и забывают занять крайнее положение на дороге для выполнения маневра.
Ошибка 4 (не уступили маршрутным транспортным средствам)
Довольно часто, причиной не сдачи практического экзамена в городе стали маршрутные транспортные средства. Которым мы должны уступать дорогу, когда они начинают движение от обозначенной остановки. Причина не очень понятна, ведь все знают, что если маршрутное транспортное средство начинает движение, достаточно лишь снизить скорость или даже остановиться. Нет, мы продолжаем движение, не совсем понимая в какой момент уступать дорогу. Что говорит нам о возможном начале движения автобуса? В первую очередь, обращаем внимание, что автобус определенное время находится на остановке, пассажиры не входят и не выходят из автобуса, двери закрылись и конечно указатели поворота.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Ошибка 5 (не уступили дорогу, при наличии помехи)
Рассмотрим ошибку из-за которой экзамен заканчивается, но которую можно было не совершать. И ошибка связана со встречным разъездом на узкой дороге, когда на нашей стороне дороги припаркованы транспортные средства. В данной ситуации, при наличии встречных автомобилей достаточно остановиться не выезжая из своей полосы и только пропустив встречные транспортные средства продолжить движение. В другой ситуации, если мы уже приступили к маневру и завершить его возможности нет из-за появившихся встречных транспортных средств, можно ведь остановиться и убедиться, что нам дадут возможность завершить маневр. Если нет, прижаться к припаркованным транспортным средствам, сохраняя безопасный боковой интервал и остановиться. Подождать, пока встречный автомобиль проедет и затем продолжить движение. Не ждать, когда за Вас, это сделает инспектор ГИБДД.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
Ошибка 6 (нарушение правил остановки при запрещающем сигнале светофора или при наличии знаков приоритета)
Теперь поговорим о местах остановки при запрещающем сигнале светофора или наличии знаков приоритета на перекрестках. Здесь мы ошибаемся с местом необходимой остановки. Если при наличии стоп-линии мы в основном (за редким исключением, в основном из-за невнимательности) останавливаемся правильно.
1.12 — указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
То, например, на перекрестках при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» и отсутствии стоп-линии теряемся. Хотя в правилах вся ясно сказано, как нам поступить при отсутствии стоп-линии. И заметьте, мы обязаны не только снизить скорость, а именно выполнить полную остановку.
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Ошибка 7 (превышение установленной скорости)
Превышение установленной скорости, встречается довольно часто на экзамене, не смотря на то, что мы стараемся двигаться не очень быстро. И в основном, не выполняем требования знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости», с указанной скоростью 20 км/ч. Причина, наша невнимательность.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Ошибка 8 (не приняли мер к снижению скорости, при возникновении опасности)
На дороге, невозможно предусмотреть все возможные ситуации, которые могут возникнуть во время движения. И здесь, нам остается самостоятельно принимать решения, особенно при возникновении опасности для движения. Иногда достаточно просто снизить скорость и остановиться, не смотря на то, что Вы не нарушаете Правил дорожного движения, по отношению к другим участникам дорожного движения. Иначе, как уже говорили выше, на экзамене это сделает инспектор ГИБДД.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
10.1. …При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Ошибка 9 (не выполнение требований предписывающих знаков)
Следующая причина нашего «провала» на экзамене, предписывающие знаки. Как помним из Правил, знаки этой группы указывают нам разрешенные направления движения.
4. Предписывающие знаки
4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Рассмотрим ошибки связанные с этими дорожными знаками. Двигаясь по дороге, мы обязаны следить за дорожной обстановкой и соблюдением Правил движения. К сожалению, мы все знаем, но не выполняем, а нужно всего лишь немного внимания и знаки не ускользнут от нашего внимания.
Мы не должны забывать, если инспектор молчит, еще не значит, что мы можем продолжить движение прямо. Возможно, предписывающий знак обязывает нас изменить как раз наше направление движения.
Другая ситуация, поступает указание инспектора ГИБДД. На перекрестке (развязке) повернуть налево. Кто должен следить за установленными знаками, правильно, мы. Необязательно первый поворот будет именно нашим, смотрим на знаки, видим, что левый поворот запрещен, значит едем дальше. Инспектор не давал нам команды повернуть именно на данном перекрестке.
Предписывающие знаки и поиск нами места для разворота. Если Вам предлагают найти место для разворота, не торопитесь. Посмотрите внимательно на знаки и только затем принимайте решение.
Ошибка 10 (неверный выбор полосы для дальнейшего движения)
Сделаем короткую остановку на знаках особых предписаний, а именно на знаках 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе». К сожалению, эти знаки тоже являются причиной «неудачи» на экзамене. Почему, мы теряемся при виде этих дорожных знаков? Сказали нам, на перекрестке повернуть налево, а мы находимся в правой полосе. Все просто, постараться перестроиться в нужную полосу, а если не получилось, едем в разрешенном направлении. Находим место для разворота и дальше по маршруту. Все решали билеты и всегда поступали в теории правильно, так и здесь. Нельзя двигаться в направлении отличном от указанного на знаке для нашей полосы!
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.
5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
Ошибка 11 (нарушение правил разворота)
Развороты, развороты. Как мы надеемся, что не услышим этой команды для себя: «Найдите место для разворота». Но сегодня на экзаменах, выполнение разворота обязательный маневр, который мы должны выполнить. Какие ошибки здесь совершаем? Начнем с того, что перед разворотом на перекрестке, мы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение, убедиться, что разворот в данном месте не запрещен Правилами и нам хватит места для маневра. И нет необходимости сразу пытаться выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей. У нас на экзамене получается часто иначе. Идем на разворот и только потом оцениваем то, что нам не хватает места для завершения маневра, а движение задним ходом на перекрестке запрещено.
Или еще лучше, только от инспектора узнаем, что в данном месте разворот был запрещен дорожными знаками. Помним, кто должен следить за дорожной обстановкой?
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Ошибка 12 (не уступили транспортным средствам приближающимся справа)
Очень часто на дорогах, нам приходится сталкиваться с ситуацией, когда при выполнении маневра, например поворота или разворота, параллельно с нами его пытаются совершить и другие участники дорожного движения. Здесь самое главное не забывать, что независимо правы мы или нет, постараться выполнить маневр безопасно. Как видим на снимке ниже, одновременно несколько автомобилей выполняют один маневр и на экзамене такая ситуация возникает тоже часто. И мы устремляя все свое внимание на транспортные средства двигающиеся по пересекаемой дороге, забываем о тех, кто рядом с нами. Выезжая одновременно, они для нас становятся помехой справа и здесь мы обязаны уступить.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Ошибка 13 (нарушение правил выезда с кругового движения)
Рассмотрим ошибку, которую мы совершаем при проезде перекрестков с круговым движением, а именно выезд с «кольца» не заняв соответствующее крайнее положение.Как мы знаем, выезд с кругового движения, является поворотом направо и следовательно наша обязанность, заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (а не просто правую полосу) и при съезде, двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Ошибка 14 (нарушение Правил другими участниками дорожного движения)
Следующая ситуация, которая может произойти на дороге и приводящая к несдаче практического экзамена по вождению (город), связана с вмешательством инспектора принимающего экзамен в управление автомобилем. И здесь, не по причине нарушения Правил дорожного движения нами. А из-за нарушения Правил другими участниками дорожного движения. Мы при повороте направо должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, что мы и выполняем на экзамене. Подъезжая к перекрестку, на котором мы должны уступить дорогу (рассматриваем поворот направо) мы убеждаемся в отсутствии приближающихся транспортных средств по главной дороге и начинаем выезжать на перекресток и здесь… в управление автомобилем вмешивается инспектор ГИБДД. Мы не заметили транспортное средство перед выездом, хотя секунду назад на главной дороге никого не было. Причина кроется в том, что конфигурация некоторых перекрестков (как на фото ниже) позволяет сразу выезжать на полосу движения, конечно это происходит с нарушением Правил, чем и пользуются некоторые участники дорожного движения, в то время когда мы при повороте направо двигаемся по возможности ближе к правому краю и упускаем из виду транспортные средства, выезжающие из-за нашей «спины». Здесь совет один, всегда непосредственно перед выездом на перекресток, еще раз убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Завершаю обзор ошибок которые мы совершаем на экзамене в ГИБДД (город), знаками приоритета. Основная причина, наша невнимательность. Бывает так, что не замечаем знаков приоритета установленных на перекрестке. Когда мы пытаемся продолжить движение не убедившись в безопасности, при присутствии знаков 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено», здесь только наша вина. И конечно должны уверенно определять очередность проезда перекрестка при наличии таблички 8.13 «Направление главной дороги».
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
А теперь, не забудьте пристегнуть ремень безопасности, включить ближний свет фар и снять стояночный тормоз… Всем удачи на экзамене в ГИБДД!
Самые частые ошибки при сдаче экзамена на водительские права по данным МВД РФ
По сообщению пресс-службы органов МВД РФ выявлены часто встречающиеся ошибки, которые во время сдачи экзамена на водительские права допускают экзаменуемые в пределах площадки и в городе.
В частности отмечено, что во время практического экзамена на автодроме новичкам чаще всего не поддается эстакада, трудно справляются они с параллельной парковкой и заездом в бокс (гараж, ангар) задним ходом.
При сдаче экзамена «в городе» часто забывают о том, что необходимо включить поворотник во время начала движения, при перестроении, во время разворота, при повороте и остановке.
Очень часто можно наблюдать неуверенное вождение. У многих двигатель глохнет на дороге, экзаменуемые не уступают дорогу, несмотря на то что другой транспорт имеет преимущество. Также действие или, наоборот, бездействие молодых водителей частенько требует вмешательства принимающего экзамен, чтобы принять управление машиной на себя и избежать аварии.
Стоит отметить, что из 3-х млн. человек, пришедших на сдачу теоретических экзаменов, с первого раза в 2018 году прошли его 1.2 млн., а это меньше половины. «Площадка» с первого раза поддалась 42% экзаменуемым (973 удачные попытки из 2.2 млн.). С «Городом» справился 31% молодых водителей (759 тыс. из 2.4 млн.).
Ошибки на экзамене по регламенту МВД
При прохождении экзамена в городе разрешается набрать не более 4-х штрафных баллов. При наборе 5-ти и более штрафных баллов придется идти на пересдачу. Стоимость ошибки бывает разной: мелкая обойдется в 1 штрафной балл, средняя — 3 балла, грубая — 5 баллов. Какое количество штрафных баллов начисляется за ошибки, совершенные на экзамене, можно прочитать в Приложении №8 Приказа за № 995 МВД РФ от 20.10.2015 г.
Ниже вы можете ознакомиться с таблицей, где обозначены все типичные ошибки на экзамене ГАИ, совершенные в городе.
Таблица штрафных баллов за мелкие нарушения на экзамене в ГАИ:
Таблица штрафных баллов за средние нарушения на экзамене в ГАИ:
Обратите особое внимание на таблицу грубых нарушений. Если будет допущена хотя бы одна такая ошибка на экзамене, экзаменуемого отстранят от экзамена.
Таблица штрафных баллов за грубые нарушения на экзамене в ГАИ:
Следует разобрать подробно часто совершаемые ошибки при сдаче экзамена в городе, и как не допустить их.
Как избежать ошибок на экзамене ГИБДД в городе?
Очень часто причиной провала экзамена в городе является недостаток навыков вождения при пересечении перекрестков, на разворотах. Экзаменуемые забывают, что нужно включать поворотники, не уступают дорогу тем машинам, которые имеют приоритет по правилам движения, не обращают внимания на пешеходов. Пришло время разобрать наиболее частые ошибки во время экзамена ГИБДД по городу самым тщательным образом.
1. Поворотники
Никогда не забывайте о сигналах поворотов. За эту ошибку вам начислят целых 3 штрафных балла. Во время экзамена по ходу маршрута вас ждет множество испытаний на умение делать повороты, перестраиваться, объезжать препятствия. Перед тем, как выполнить каждое из этих действий, необходимо включать поворотник. Даже если вы не совсем уверены, нужно включать поворотник в данном случае при маневре или нет, лучше перестраховаться и включить.
2. Зеркала
Зеркала в машине установлены для того, чтобы следить за другими участниками движения и запоминать их. Если вы какой-то машины не досчитались, то она вполне может находиться в слепой зоне. В моменты сомнений лучше не перестраиваться, а убедиться, что все в порядке и совершать маневр. В противном случае экзаменатор схватится за руль.
3. Разворот и поворот налево
Если вы чувствуете себя неуверенно при пересечении перекрестков и неважно разворачиваетесь, то лучше будет чуть потренироваться еще, чем прийти на экзамен и завалить его. Во время экзамена в городе вас несколько раз попросят развернуться и сделать поворот налево. При малейшей ошибке в этом упражнении вы будете отстранены от дальнейшего прохождения экзамена.
4. Приоритет
Если стать помехой или заблокировать выезд машине, у которой по правилам приоритет в движении, то данное действие является очень грубой ошибкой. Необходимо внимательно смотреть на знаки дорожного движения, в данном случае приоритета. Если они отсутствуют, то нужно действовать в соответствии с правилом правой руки.
5. Пешеходы
Подъезжая к пешеходному переходу, видно, далеко от него находится пешеход или нет. Если пешеход еще не совсем близко, но направляется к переходу, лучше затормозить, потому что есть вероятность, что, когда вы начнете пересекать зебру, на нее ступит и нога человека. В этом случае экзамен вам не зачтется.
6. Выезд на встречную полосу при повороте
Это одна из «любимых» ошибок молодых водителей. При повороте на перекрестках вы можете занимать любую полосу, которая предназначена для вашего направления движения. Бывает, что разметка на дороге отсутствует и не понятно, где граница двух сторон. Чтобы не сделать ошибку при повороте, необходимо свернуть на крайнюю правую полосу.
7. Выезд за стоп-линию
Подобная ошибка обойдется вам в 5 штрафных баллов, и она одна из тех, которую очень часто допускают. Если стоп линия едва видна или находится под снегом, нужно остановиться перед знаком «Стоп-линия».
8. Объезд препятствия
Если вы во время движения передвигаетесь по крайней правой полосе, а перед вами со двора начинает выезжать транспортное средство, остановившись на полпути и преградив вам дорогу, не объезжайте его, притормозите и дождитесь, когда оно уедет. Можно сделать перестроение на вторую полосу и объехать помеху, но это не стоит делать особенно во время экзамена. Выехавшая перед вами машина закроет обзор, а за машиной может оказаться пешеход, пересекающий дорогу. И если в такой ситуации вы будете совершать маневр объезда, то экзамен вам зачтен не будет.
9. Остановка на зебре при выезде в затор на перекресток
При пересечении перекрестка, на котором образовалась пробка, вы, по независящим от вам причинам, остановитесь на зебре. В этом случае экзамен не будет считаться проваленным, но 3 штрафных балла с вас все же снимут за остановку на пешеходном переходе.
При сдаче экзамена важно продемонстрировать, что вы умеете водить машину в условиях города, как любой другой опытный водитель. Но при этом смотрите, чтобы машина часто не глохла. Докажите экзаменатору, что знаете правила ПДД и следуете им во время движения даже тогда, когда это не требуется с практической точки зрения. Будьте педантом в этом деле, и вы наверняка сдадите экзамен в числе первых. Удачи вам!
Все ещё остались вопросы?
Позвоните по номеру +7 (499) 455-12-39 (МСК и МО), +7 (812) 426-14-93 (СПб и ЛО) и 8 (800) 500-27-29 доб.181 (общий) и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.
Опубликовано: 17-05-2019
Последнее обновление: 15-07-2019
Таблица штрафных баллов на экзамене в ГИБДД 2019 года (с изменениями от 06.09.2017)
С 06.09.2017 года в России вступил в действие новый регламент по сдаче экзаменов в ГИБДД для получения водительских прав. Рассмотрим же, какие штрафные баллы предусмотрены для учеников автошкол в 2019 году.
Теперь вместо 10 упражнений на практическом экзамене кандидату в водители предстоит выполнить 17. На выполнение каждого упражнения на площадке отводится 2 минуты. На практический экзамен в городе отведено 30 минут. Для успешной сдачи экзамена разрешается набрать не более 4 баллов.
Предлагаем вам полную таблицу штрафных баллов на экзамене в ГИБДД, с изменениями на 6 сентября 2017 года:
ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ НА ПЛОЩАДКЕ 2019:
Небольшие ошибки (которые можно допустить на экзамене не более 2-х раз). После третей ошибки экзамен будет не сдан.
3 и более раз сбил разметочное оборудование (113.2).
3 и более раз допустил остановку двигателя (113.7).
Сдавая экзамен на категории М, А или подкатегорию А1, коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раз, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения .(113.12).
Средние ошибки (допустить можно только 1 раз за экзамен).
Сдавая экзамен на категории М, А или подкатегорию А1 не подал сигнал поворота 2 и более раз в случаях, когда это предусмотрено условиями выполнения упражнения (113.12).
Единственной средней ошибкой является отсутствие сигнала поворота при сдаче экзамена на мопеде или мотоцикле.
Серьезные ошибки (допустив которые хоть раз вы получите оценку «НЕ СДАЛ».
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды о начале его выполнения.
113.3. Выехал (пересек колесом) за границы участков испытательных упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1. белого цвета или 1.4. желтого цвета и разметочными конусами.
113.4. Пересечение линии «Стоп» по проекции переднего габарита ТС в случаях, когда остановка перед линией «Стоп» предусмотрена условиями выполнения упражнения.
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения упражнения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения упражнения.
113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения упражнения.
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
113.11. При сдаче экзамена на право управления ТС категорий А, М и подкатегории А1 превысил время выполнения элемента упражнения №1 «Скоростное маневрирование».
113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат ТС на подъеме более чем на 0,3м.
113.14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» проехал перекресток (выехал на перекресток) либо пересек линию «Стоп» по проекции переднего габарита ТС при запрещающем сигнале светофора.
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).
ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ НА ЭКЗАМЕНЕ В ГОРОДЕ 2019
Грубые ошибки (5 баллов), допустив которые хоть раз вы получите оценку «НЕ СДАЛ»
Ошибка
Пункт ПДД
Не предоставление преимущества (создание помехи) ТС, имеющему преимущество.
Не предоставление преимущества (создание помех) пешеходам, имеющим преимущество.
8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
Выезд на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или трамвайные пути встречного направления.
8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12
Проезд на запрещающий сигнал светофора (регулировщика).
6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
Не выполнение требований знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
Приложения №1 и №2 ПДД
Пересечение «СТОП»-линии (разметки 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
6.13, Приложение №2 к ПДД
Нарушение правил выполнения обгона.
11.1-11.4
Нарушение правил выполнения поворота.
8.5-8.7
Нарушение правил выполнения разворота.
8.5, 8.8, 8.11
Нарушение правил движения задним ходом.
8.12
Нарушение правил проезда железнодорожного переезда.
15.1-15.4, 12.4
Превышение установленной скорости движения.
10.1-10.4
Не принятие возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС при возникновении опасности для движения.
10.1
Нарушение правил опережения ТС при проезде пешеходных переходов.
11.5, 14.2
Выполнение обгона ТС, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им ТС.
3.2
Действие или бездействие, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления ТС с целью предотвращения возникновения ДТП.
Не выполнение (игнорирование) задания экзаменатора.
Средние ошибки – 3 балла
Ошибка
Пункт ПДД
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки.
12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой.
8.1
2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12).
Приложения №1 и №2 к ПДД.
2.4. Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки.
7.1, 7.2
2.5. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении.
13.2
2.6. Не пристегнул ремень безопасности.
2.1.2
2.7. Нарушил правила перевозки пассажиров.
22.7
2.8. Использовал во время движения телефон.
2.7
2.9. В установленных случаях не снизил скорость или не остановился.
14.2, 14.7
Мелкие ошибки – 1 балл
Ошибка
Пункт ПДД
3.1. Несвоевременно подал сигнал поворота.
8.2
3.2. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части.
9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий.
10.1
3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим ТС.
10.5
3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП.
10.5
3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом.
19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Допустил иные нарушения ПДД.
3.8. Неправильно оценивал дорожную обстановку.
3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида.
3.10. Неверно пользовался органами управления ТС, не обеспечивал плавность движения.
3.11. В процессе экзамена заглох двигатель.
«Люди выходят из учебной машины и плачут…» На чем ловят при сдаче экзамена в ГАИ
Злободневную тему обучения в автошколах и сдачи практического экзамена в ГАИ предложили затронуть читатели. Почему многие не могут сдать с первого, второго, третьего раза? Причем когда в процесс начинают включаться опытные водители, они сами узнают много нового. Например, что перекрестком теперь считается выезд из двора и напротив него перестроения запрещены. «Люди пьют успокоительные, отрываются от работы… Так зачем все это? В наше время было иначе», — недоумевают автомобилисты со стажем. В этот раз героиней субботней рубрики стала минчанка Елена. Она уклончиво говорит, что сдавала на права более трех раз, знает все нюансы «площадки»/«города» и ловушки экзаменаторов.
«Когда делала замечание, инструктор прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь»
Год назад Елена записалась в автошколу — решила, что пора обзаводиться автомобилем. Через две-три недели начались практические занятия и первые проблемы. Сперва сменили инструктора. Новый вел себя как типичный мастер производственного обучения:
— Постоянно повышал голос, когда у меня что-то не получалось. Причем если я делала замечание, он сразу прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь. Пыталась объяснить, что все его громкие замечания воспринимаются как шум… На самом деле в ветке форума «Как сдать экзамен/вождение в ГАИ» очень много таких историй. Сама видела, как люди выходили из учебной машины и плакали…
— Пытались напомнить, что вы клиент и платите деньги за обучение, а не за истерику?
— Да, конечно. Он начинал оправдываться: да я же не унижаю, матом не ругаюсь… Говорила, что это воспринимается как шумовой фон, а не как обучающий процесс. Но затем все начиналось снова.
По словам Елены, предложение выехать в город прозвучало как клаксон МАЗа на ночной улице, ведь шло только четвертое занятие:
— Говорю, я боюсь. Нет, поехали на заправку. Уже на ходу он объяснял, как работать с педалью газа, сцепления. Обратите внимание, человек учится ходить, говорить, читать годами. А водить автомобиль — три месяца. Есть расхожее мнение среди инструкторов: что там змейка, что там восьмерка… Это не нужно. Показали один раз — и все. Как-то мастер говорил: это как бросить в воду — выплыл или нет. А если утонул, так тем лучше, значит, меньше проблем на дороге будет.
Курсантка искренне пыталась вникнуть в проблемы мастеров производственного обучения: «Я понимаю, что у них нет времени. У кого шесть, у кого восемь человек. Многие хотят обучаться практике после работы или в выходной день».
Увы, эти рассказы мало меняются из года в год. Каждая история «хороша» по-своему.
Например, одна девушка нам рассказывала, что завалила экзамен на площадке, так как не смогла завести автомобиль — просто никогда в автошколе этого не делала (ключ всегда поворачивал инструктор).
А Елена призналась, что до 19-го занятия никогда не вращала рулевым колесом. На наше недоуменное «Как?» с охотой продемонстрировала: «Инструктор всегда вот так рукой подправлял, как бы подстраховываясь. Может, за машину боялся?»
— Честно говоря, Елена, рассказывая про неудачные попытки, в первую очередь предъявляет претензии к себе, — встревает Юрий Краснов. — А проблемки были, и мы их устраняли (Елена участвовала в педагогическом эксперименте, который проводился совместно с ДОСААФ). Знаете, она с усилием работает с педалями, рулем. Учили, чтобы она могла филигранно обращаться с автомобилем.
«Не учебные маршруты нужно учить, а работать с педалями, рычагом КПП и рулем»
Ведущий рубрики предлагает переместиться в автомобиль. Управлять будет Елена, которая получила права три месяца назад. С содроганием она говорит, как это далось, и немного стесняется, что получилось не сразу: «Я сдавала больше трех раз».
По наблюдениям Юрия Краснова многие курсанты теоретически подготовлены хорошо, назубок знают ПДД, сколько «лошадей» у последней BMW 5-Series, но когда дело доходит до практики…
Это характерно и для более опытных водителей — глубина теоретизирования не соответствует практическим навыкам, что видно по некоторым прошлым выпускам «Разборов…».
Теорию Елена сдала с первого раза, что тоже очень типично: курсанты наизусть помнят названия разметок, требования знаков и последовательность действий при кровотечении. Однако как только выезжают на площадку и тем более в город — начинаются проблемы.
— В первый раз я провалилась на площадке, — продолжает героиня. — У нас была Daewoo Matiz без гидроусилителя руля. Автомобиль заглох при съезде с эстакады. Когда пришла самостоятельно, уже была другая машина и я не смогла выполнить этот элемент.
Но все это уже позади, и теперь Елена довольно уверенно настраивает зеркала, пододвигает сиденье. Выезжаем на пр. Дзержинского и движемся в сторону МКАД. Как раз тут часто можно увидеть автомобили со значком «У».
— Знакомый маршрут? — интересуемся. — Многие, знаем, перед сдачей экзамена тщательно изучают все прилегающие улицы.
— Да, попадался на экзамене. На самом деле это как зубрежка: бессмысленно и непрактично. А если бы вдруг предложили ехать в Уручье?
— Это как в спортзале — нужно тренироваться, пока не станет получаться, — подключается к разговору ведущий рубрики. — Ко мне часто приходят и просят: а давайте поездим по учебным маршрутам. Я тогда пытаюсь объяснить, что не с этого нужно начинать. Человек не умеет работать с педалями, рулевым колесом, рычагом КПП. Достаточно погонять его на автодроме, и он сдаст на любой улице.
Тем временем возникает неоднозначная ситуация. Юрий Краснов предлагает помочь водителю BMW выехать с парковки. Но Елена слишком поздно замечает автомобиль и останавливается практически впритык. Места критически мало, а сзади нас уже подперли.
— На экзамене это могло бы звучать так: вы не воспользовались своим преимуществом. Могли бы засчитать как ошибку, — по привычке говорит женщина.
«Меня уже стало тошнить от машины»
Те, кому не повезло сдать с первого раза, хорошо знают все особенности сдачи «площадки» и «города», по фамилиям перечисляют экзаменаторов и в курсе, на чем, как правило, валятся курсанты.
— После того как не удалось сдать, я практически целый месяц ездила на учебных автомобилях ежедневно, брала дополнительные занятия. Меня уже стало тошнить от машины, — рассказывает героиня. — Садилась за руль и не хотела ехать. Я сама понимала, что мне нравится, я плачу за это деньги. Но… Потом уже поменяла инструктора — новый вел себя спокойнее.
Отдельный разговор о постстрессовой реакции после общения с инструкторами.
Знаем несколько девушек, которые после неудачных занятий в автошколе и, как следствие, несданного экзамена в ГАИ в течение нескольких месяцев наотрез отказывались подходить к автомобилю.
— Реже приходят те, кто хвалит инструктора, — подтверждает Юрий Краснов. — А когда начинаешь заниматься, оказывается, что уровень навыков как у всех. У меня сложилось впечатление, что хороший инструктор отличается от плохого тем, что не унижает и не обижает.
Много раз говорилось, что инструктор — это специалист, обладающий не только техническими знаниями и пониманием, как нужно управлять автомобилем. Обучение вождению тоже относится к области педагогики, и нужны профессионалы, умеющие найти подход к курсанту. Однако дело, судя по рассказам, так и не сдвигается с мертвой точки.
— У меня принцип такой: до определенного момента надо с человеком работать аккуратно. Нужно вывести на уровень владения автомобилем, и только тогда с него можно что-то спросить. А какой смысл требовать, если человек не обладает навыками? Ты хоть в мегафон ори — ничего не поможет, — считает ведущий «Разборов…».
К чему может привести такое нагнетание, мы вскоре смогли убедиться сами. При приближении нашего автомобиля к перекрестку Уманская — Железнодорожная Краснов «включил» злого инструктора и в шутку стал критиковать Елену: «Да как ты можешь! Что это такое? До каких пор? Когда это прекратится?»
Когда мы попросили ее не отвлекать, водитель неожиданно сама поддержала ведущего рубрики: «Автомобилист не должен отвлекаться». И как раз в этот момент раздался гудок клаксона Chevrolet, который совершал разворот. А мы ведь двигались на зеленую стрелку, и следовало бы уступить.
Впрочем, ситуация, сразу выглядевшая очевидной, при просмотре видеозаписи показалась не такой однозначной.
Как бы то ни было, Юрий Краснов несколько раз попросил прощения, а когда появилась возможность — выскочил из автомобиля и жестом извинился перед водителем Chevrolet.
А потом начался настоящий разбор: «Ты должна была тихонечко подкатываться, убедиться, что никто не разворачивается. А сама поехала… Это счастье, что второй водитель нам помог! Если честно, я подумать не мог, что ты начнешь движение на стрелку с основным красным так смело. Да, я согласен, что отвлекал. Но ты же за рулем! Сколько раз совершали эти маневры и разбирали поэтапно».
Уже позже, в спокойной обстановке, мы еще раз проанализировали этот момент и поняли, что Елена ехала по инерции за той самой BMW, которую пропустила ранее. Это можно считать типичной ошибкой новичков, которые часто слепо ориентируются на переднюю машину и доверяют ее водителю.
Первая ловушка. Перестроение на перекрестках, которыми теперь считаются даже выезды из дворов
Заходит речь о том, на чем часто попадаются курсанты во время экзамена. Елена вновь вспоминает свой опыт: «Во время одной из попыток я пришла сдавать „город“. Но не смогла опустить ручник, который был сильно затянут. Попросила помочь экзаменатора, он отказал: „Может, за вас еще и элементы сдать?“ Наверно, связанное с этим волнение сказалось впоследствии. Ехали по ул. Уманской, получила ошибку за необоснованное перестроение, потом переехала стоп-линию. А затем перестроилась на перекрестке… Видимо, совершила маневр напротив местного проезда».
Это одна из ключевых ошибок, на которые обращают внимание при приеме экзамена. Ведь перестроения на перекрестках запрещены, и не важно, будет это заезд на стоянку, во двор или поворот к магазину.
— В ПДД раньше указывалось, что выезды с прилегающих территорий и дворов перекрестками не являются, — напоминает Юрий Краснов. — В России такая норма осталась. А у нас — нет. Теперь все считается перекрестками. В таком случае у меня вопрос: почему напротив этих выездов наносят прерывистую разметку? Там же запрещено перестраиваться!
Или следует привлекать всех водителей. Но это же абсурд! Будут сотни тысяч оштрафованных… Не хватит ни рук, ни протоколов.
— Смотрите, сколько выездов. Вот тут, там еще один и чуть дальше… И везде нельзя перестраиваться, — замечает ведущий рубрики, когда мы едем по городу.
Если честно, не совсем понятно, как это вообще влияет на безопасность. Да, на большом, настоящем перекрестке перестроение может привести к созданию аварийной ситуации или даже к ДТП. Но если кто-то перестраивается из третьего в четвертый ряд на крупном проспекте напротив заезда во двор, то что тут может произойти?
Вторая ловушка. Своевременность/несвоевременность перестроения
Еще одна ошибка, которую часто отмечают в экзаменационном листе, — это несвоевременность перестроения. По словам героини, она, услышав команду совершить поворот, сразу стала менять полосу, но получила замечание: вы сделали это слишком рано, можно было еще некоторое время двигаться прямо.
— Лена хотела перестроиться раньше, а экзаменатор посчитал, что можно позже. И оба по-своему правы, — Юрий Краснов старается соблюдать дипломатичность.
На наш взгляд, такие ситуации должны решаться в пользу сдающего экзамен! И потом, тот же вопрос: как это влияет на безопасность? Курсант хотела сделать все заблаговременно, в спокойной обстановке, а не в последний момент, когда будет лимит по месту и времени. Так в чем проблема?
Пункт ПДД, который вменяют сдающим «город», придумывался для того, чтобы исключить необоснованные перестроения, а точнее, шашечки. Но много ли вы видели автомобилей со значком «У», которые лихорадочно перестраиваются на экзамене?
— Это скорее несовпадение мнений. Но у экзаменатора есть полномочия, а у курсанта — нет, — говорит ведущий «Разборов…». — Советую проговаривать, почему совершаете перестроение. Чтобы продемонстрировать видение дорожной ситуации.
Третья ловушка. Использование формулировок из ПДД для обозначения ориентира перед маневром
А теперь давайте представим это в обычной жизни, и вы поймете всю абсурдность ситуации! Пассажир просит водителя: «А ну-ка повернем на следующем регулируемом перекрестке, затем проедем шесть обозначенных и там свернем налево».
В нормальной жизни никто эти специфические термины, якобы проверяющие теоретические знания ПДД (постойте, но ведь курсант уже сдал теорию!), а на самом деле дезориентирующие, не использует. Фактически такие ориентиры водитель слышит раз в жизни — при сдаче экзамена!
В этом заключена главная словесная ловушка. Мол, ты должен знать, что такое обозначенный и регулируемый перекресток. А в реальной водительской жизни это вспоминаешь, когда видишь знак ограничения скорости. Потому что в ином случае эти термины не нужны. Знаки «Главная дорога» и «Уступить дорогу» и так все знают…
— Иногда говорят громко и отчетливо, а ты почему-то не улавливаешь суть, — вспоминает Елена. — Развернулась, все сделала хорошо, но не услышала, что нужно повернуть направо, и все… Отказ от выполнения маршрута.
Опять-таки этому есть вполне логичное объяснение. Курсант в такой ответственный момент сконцентрирован на маневре, а если учесть, что многие действия еще не отработаны до автоматизма… Крайне сложно уловить информацию, пусть и важную, но менее значимую, чем сиюминутное действие.
Так почему то, что человек не услышал (не расслышал), трактуется именно как отказ? Вероятнее всего, просто возникло недопонимание. К чему такая принципиальность в отношении новичков?
Или может, это водитель троллейбуса сдает экзамен, которому уход с маршрута грозит депремированием?
Бывает, и опытные автомобилисты проезжают мимо нужного поворота. Так что за беда? Неужели кто-то в результате этого гибнет или получает травмы?
Гостья рассказывает, что некоторые экзаменаторы ведут себя спокойно. Садятся, вежливо представляются, и сдающий на права сразу чувствует себя увереннее.
А в Германии экзаменатор некоторое время просто разговаривает с курсантом о жизни, семье, работе, детях — пока не поймет, что тот успокоился и первое волнение прошло. Психология тут крайне важна. Можно одной фразой, интонацией сбить человека.
Что еще у немцев важно — команды отдает инструктор, который находится на переднем пассажирском сиденье. А экзаменатор располагается сзади. Действительно проще, когда распоряжения слышишь от знакомого человека, к чьей манере уже привык.
Четвертая ловушка. Ложное использование поворотников
На перекрестке Железнодорожная — Щорса возникает дилемма, когда включить указатель поворота. Нажмешь на рычаг раньше — дезинформируешь (вдруг задний водитель решит, что ты на встречную поедешь?), а позже — посчитают как незаблаговременный сигнал…
— На экзамене раннее включение поворотника может считаться ошибкой, — вновь делится опытом Елена.
Это может быть сформулировано иначе, но смысл такой: старательный курсант, подъезжая к перекрестку и помня команду совершить поворот, заранее включает указатель. Бац! Ошибка… Оказывается, до нужного съезда была стоянка и задний водитель мог решить, что вы станете там парковаться.
Но позвольте! Тогда, выходит, надо включать поворотник за десять метров до светофора? А что же случится, если предупредишь о маневре раньше?
Какая разница движущемуся следом — станете вы сворачивать сейчас или чуть позже. Для него это означает, что передняя машина скоро начнет снижать скорость.
Снова вспомним немецкий опыт. В Германии за ошибку на экзамене принимают систематическое невключение поворотников. То есть за один-два раза никто экзамен не остановит, лишь сделают замечание.
Пятая ловушка. Мнимые ожидания курсантов
Юрий Краснов жалуется, что Елена пока не чувствует автомобиль. В частности, то, какую скорость выбрать при выполнении маневра, например разворота — слишком уж резво у нее получается:
— Некоторые новички пытаются продемонстрировать удаль, умение управлять автомобилем и начинают действовать быстро. Порой выходит только хуже, так как навыков нет.
— Действительно, на форуме можно прочитать такие советы — дескать, проявите уверенность, — подтверждает Елена. — Говорите с экзаменатором, переключайте передачи, ездите не менее 50 км/ч… Хотя то, можно вам давать права или нет, станет очевидно в течение первых трех минут.
— Если экзаменатор видит, что ты хорошо едешь и у тебя четкие движения, — никто придираться не станет, — убежден ведущий рубрики. — А если курсант с трудом трогается, движется рывками, не может банально вписаться в поворот… Затем они приходят на форум и начинается плач Ярославны: а вот меня завалили на экзамене…
— Первым делом хочу принести извинения водителю Chevrolet, который помог не попасть в ДТП. Спасибо ему! — подводит итог Юрий Краснов. — В то же время такие ситуации, пожалуй, учат лучше всего. Это более эффективно, чем сто раз рассказать устно. Я еще раз убедился, что нельзя предъявлять претензии инструкторам-экзаменаторам, если не умеешь управлять автомобилем. Хотя есть некоторые моменты, которые можно не засчитывать как ошибки.
— Больше заниматься и быть уверенным! — советует себе и своим коллегам Елена. — Если в автошколе не нравится, как ведет себя инструктор — кричит или, наоборот, ничему не учит, то смело идите к руководству и требуйте замену. А сейчас извините, у меня уже нет времени — поеду заниматься с инструктором.
Видеорегистраторы в каталоге Onliner.by
Читайте также:
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Особенности экзамена ГИБДД в городе
Вероятно, самым сложным и ответственным среди испытаний на получение водительских прав является вождение по городу. К нему допускаются лица, показавшие хорошие результаты при сдаче теоретической части экзамена, а также при езде по учебной площадке.
Экзаменующиеся, показавшие достойное вождение на автодроме, сразу переходят к этапу езды в черте города. Инструкторы автошколы помогают в распределении транспортных средств между кандидатами. По возможности испытуемым предлагается тот автомобиль, на котором они проходили курс обучения. Лица, сдающие экзамен повторно или экстерном, занимают любые оставшиеся свободные машины.
Порядок оценки при езде по городу
При сдаче кандидатом экзамена на место рядом с водителем садится инспектор ГИБДД. Несколько других экзаменующихся занимают пассажирские кресла. Тогда же сообщается точный маршрут, который предстоит преодолеть кандидату. Список всех возможных маршрутов обычно составляется заблаговременно и вывешивается для ознакомления на информационном стенде отделения ГИБДД.
В течение того времени, пока кандидат преодолевает заданный маршрут, инспектор ГИБДД производит оценку качества вождения. За каждую допущенную ошибку начисляется определенное количество баллов. По окончании испытания полученные цифры суммируются. Если итоговое количество штрафных баллов составит менее 5, то экзамен считается успешно сданным. При наличии 5 и более баллов экзаменующийся получает неудовлетворительную оценку.
Повторная сдача экзамена езды по городу
Так называемая пересдача допускается не ранее, чем через 7 дней после предыдущего экзамена. Оценки за первые две части экзамена (теорию и вождение на автодроме) действительны в течение трех месяцев. По истечении данного срока кандидату будет необходимо заново пройти первые два этапа испытаний для того, чтобы быть допущенным к экзамену по вождению в городе.
Особенности экзаменационного маршрута
Как правило, экзаменационные маршруты пролегают в центре города, в местах, где дорожное движение достаточно интенсивно. Отрезки пути, на которых обучение вождению запрещено, в экзаменационные маршруты не входят. Курс следования прорабатывается специалистами ГИБДД таким образом, чтобы в ходе экзамена испытуемый мог продемонстрировать знание правил ПДД, а также свои практические навыки вождения.
На маршруте обычно встречаются автобусные и троллейбусные остановки, светофоры, разные виды пешеходных переходов, а также дорожные знаки и разметка. В ходе экзамена инспекторы могут применять метод провокации экзаменующегося, когда последнему предлагается выполнить действие, противоречащее действующим правилам дорожного движения. От кандидата требуется немало хладнокровия и выдержки для того, чтобы не растеряться и не допустить ошибку в ходе такой провокации.
Типичные ошибки при сдаче экзамена
Наиболее часто встречающимися ошибками у всех экзаменующихся являются пересечение сплошной линии разметки, нарушение установленных правил разворота, а также превышение допустимой на отрезке пути скорости. Нередко кандидаты забывают пропустить пешеходов или вовремя уступить дорогу другим транспортным средствам. Следует учитывать, что набрать критичные 5 баллов не так уж и трудно: достаточно лишь не пристегнуть ремень (1 балл), допустить ошибку при выборе скоростного режима (1 балл) и забыть включить поворотные огни перед остановкой автомобиля или перестроением в другой ряд (3 балла).
Подготовка к экзамену
Ключевой составляющей при подготовке к сдаче экзамена является практика. Без нее невозможно довести до автоматизма сложную последовательность действий при управлении автомобилем, научиться быстро и объективно оценивать дорожную обстановку и принимать верные решения в критических ситуациях.
Установлено, что для наработки минимального навыка вождения человеку требуется около 32 часов практики. Стандартная программа автошколы предлагает лишь 20 часов. Именно поэтому большинству кандидатов требуется инструктор по вождению для дополнительных занятий. Вы можете договориться о таких уроках непосредственно с тренером автошколы, либо выбрать себе в наставники опытного частного инструктора. Женщинам, как правило, требуется чуть больше времени и усилий для закрепления практических навыков вождения.
Автоинструктор по вождению для женщин должен быть максимально терпеливым и тактичным, тогда обучение обязательно даст положительный результат. В ходе занятий рекомендуется обращать внимание на дорожную разметку, знаки и другие особенности каждого из маршрутов. Это поможет легко пройти экзаменационное испытание и не растеряться в непредвиденной ситуации. Грамотный автоинструктор МКПП в Москве обязательно расскажет об особенностях и сложностях каждого маршрута.
«Узкие моменты» сдачи экзамена
Опыт большинства кандидатов показывает, что лучше всего преодолевать данное испытание среди первых в группе. К концу экзаменационного дня инспекторы устают и могут начать более строго и даже предвзято относиться к мелким недочетам кандидатов. Более того, сами кандидаты уже устают, ожидая своей очереди, а потому ошибки более вероятны. Поэтому сдавать экзамен в числе первых наиболее выгодно – вы еще не голодны, не устали от долгого ожидания и не нервничаете, глядя на неудачи других.
Необходимо учитывать, что экзамен начинается с того момента, как кандидат садится в машину. Поэтому всегда помните обо всех необходимых подготовительных действиях. Отрегулируйте до нужного положения сидение, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте все зеркала и еще раз убедитесь, что вам комфортно сидеть в автомобиле.
Не стоит также забывать о ручном тормозе. Если автомобиль стоит на ровной поверхности дороги, его снимают с ручника до начала движения. В случае если машина стоит на подъеме, то движение следует начинать так же, как в упражнении «эстакада». Перед тем как начинать прохождение экзамена, убедитесь еще раз, что ваш автомобиль не создает помехи для других транспортных средств. Очень важно помнить о своевременном включении и выключении поворотных огней. Без острой необходимости не рекомендуется перестраиваться в другой ряд. Выберите оптимальную скорость движения на заданном участке маршрута — она не должна превышать предельно допустимую, но и слишком медленно двигаться также не стоит. За это могут быть начислены штрафные баллы.
Наиболее благоприятной полосой для движения экзаменующегося является крайний правый ряд. Поэтому обращайте особое внимание на общественный транспорт, выдерживайте необходимую дистанцию между вашим автомобилем и автобусом (троллейбусом).
При остановках на светофоре, в пробке или на второстепенной дороге начинать движение следует с ручного тормоза. При команде инспектора «остановитесь» необходимо убедится в том, что на данном участке дороги остановка разрешена.
После успешной сдачи экзамена необходимо поставить подпись в экзаменационном листе. Водительское удостоверение можно будет получить через несколько дней в отделении ГИБДД.
Ошибки
А. Грубые
Пункт ПДД
Штрафные баллы
1.1
Не предоставил преимущество в движении водителям ТС, имеющим такое право (создал помеху)
Не предоставил преимущество в движении пешеходам и (или) велосипедистам, имеющим такое право
8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14.5, 14.6
5
1.3
Выехал на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления
8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8
5
1.4
Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
6.2-6.5, 6.7, 6.9, 6.10
5
1.5
Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков
Приложение 1
5
1.6
Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
6.13, Приложение 2
5
1.7
Нарушил правила обгона
11.1-11.5
5
1.8
Нарушил правила разворота
8.8, 8.11
5
1.9
Перед поворотом направо, налево или разворотом не занял соответствующее положение на проезжей части с учетом п.8.7
8.5
5
1.10
Нарушил правила движения задним ходом
8.12
5
1.11
Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
15.1-15.4, 12.4
5
1.12
Не принял возможных мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки, при возникновении опасности для движения
10.1
5
1.13
Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП
5
Б. Средние
Пункт ПДД
Штрафные баллы
2.1
Нарушил правила остановки
2.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8
3
2.2
Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом)
8.1
3
2.3
Не выполнил требования информационно-указательных знаков, дорожной разметки (кроме разметки 1.3, 1.12 приложения 2 к ПДД)
Приложения 1, 2
3
2.4
Не использовал в установленных случаях аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки
7.1, 7.2
3
2.5
Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении
13.2
3
В. Мелкие
Пункт ПДД
Штрафные баллы
3.1
Не пристегнул ремень безопасности
2.1.2
1
3.2
Несвоевременно подал и выключил сигнал поворота
8.2
1
3.3
Нарушил правила расположения ТС на проезжей части
9.3, 9.4, 9.7-9.10
1
3.4
Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
10.1
1
3.5
Двигался без необходимости со слишком малой скоростью
10.4
1
3.6
Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
10.4
1
3.7
Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.1-19.5, 19.8
1
3.8
Невнимателен по отношению к другим ТС
1
3.9
Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения и торможения
1
3.10
Не пользуется зеркалами заднего вида
1
3.11
Допустил блокировку колес транспортного средства при выполнении экстренного торможения
1
3.12
Иные нарушения ПДД
1
Штрафные санкции при ошибках на Автодроме
Все существующие системы оценки знаний предполагают, что чем выше полученный балл, тем лучше итоговый результат, который показал экзаменующийся. Единственное исключение — система оценивания водительских навыков. Об этом известно любому опытному автомобилисту и потенциальным будущим водителям. Всех страшит возможность получить лишние баллы при оценке их вождения. Следует подробно рассмотреть основные особенности начисления штрафных очков при сдаче экзамена для получения водительского удостоверения.
Самый сложный этап на пути к заветному документу – это сдача практического экзамена в ГИБДД. Каждая ошибка грозит получением штрафных баллов. Если набрать их 5 и более, то повторное прохождение испытаний неизбежно. Допустив одну ошибку из списка грубых нарушений, можно вовсе не сдать экзамен.
Во время практического экзамена в условиях автодрома штрафные очки не начисляются, а фиксируется количество совершенных ошибок. Некоторые погрешности можно допустить два раза, некоторые лишь один. А есть и такие ошибки, сделав которые, экзамен сразу же будет считаться проваленным. Во время следующего этапа – вождения в условиях города, уже начисляются именно штрафные баллы за каждую погрешность. За грубое нарушение предусмотрены 5 баллов, за среднее – 3 балла, за мелкое – 1 балл. Если человек, который сдает экзамен набирает 5 штрафных очков, он отправляется на пересдачу.
Сдача экзамена по вождению на автодроме: порядок и правила Прохождение испытания по вождению автомобиля на автодроме и в ГИБДД подчиняется определённым правилам и имеет свой порядок. Проблем не возникнет, если потенциальный водитель со всей ответственностью подходил к процессу обучения и добросовестно выполнял все поставленные перед ним задачи и упражнения. Успешно пройти все экзамены помогут только постоянные тренировки и отработка полученных навыков на практике. Основное правило для успешной сдачи практического экзамена в условиях автодрома – не задеть ни одной фигуры, служащих в качестве ограничителей. Необходимо с максимальной точностью и уверенностью переводить машину из одного положения в другое. Именно для этого и существуют практические занятия с инструктором.
На автодроме выполняют следующие упражнения: разворот, змейка, «горка» (прохождение эстакады), заезд в «гараж», параллельная парковка («тещин карман»). Все они отрабатываются учениками автошкол во время практики с преподавателем в индивидуальном порядке. Если одно из заданий требует дополнительной тренировки, ученику всегда предоставляется возможность взять внеурочные часы для отработки полученных навыков.
Разрешается (в некоторых случаях) даже проводить тренировки на автодроме самого ГИБДД, что в будущем только поможет сдать экзамены. Но принципиальной разницы между площадками в ГАИ и в автошколе нет.
Порядок начисления штрафных очков Порядок начисления штрафных баллов осуществляется в соответствии со специальной сводной таблицей. Она находится в свободном доступе и благодаря ей можно изучить, сколько дополнительных очков будет начислено за каждую ошибку в отдельно взятом упражнении. Если набирается более 5 штрафных очков – экзаменующегося отправляют на повторную сдачу. Но не за все погрешности идут начисления штрафов, поэтому совершенная мелкая помарка на экзамене еще не говорит о пересдаче.
Самым грубым нарушением при прохождении испытаний на автодроме считается задетый элемент разметки. За эту погрешность получают сразу 5 очков. Еще одна недопустимая ошибка – пересечение «стоп-линии». По завершению упражнения на эстакаде нужно зафиксировать машину ручным тормозом, иначе повторного экзамена не избежать. 3 балла будут на счету у ученика, если он после выполнения любого упражнения не включит нейтральную передачу. Такое же количество баллов будет начислено при отсутствии разворота, в местах, где это необходимо, если во время испытания автомобиль заглохнет, не заезд в «гараж», не включённый тормоз по завершении всех действий.
На усмотрение инструктора за заглохший двигатель может быть выставлен и 1 балл. В каждом отдельном случае число штрафов будет разное. Даже неаккуратное вождение может повлечь за собой начисление ненужных очков.
Инфомационные статьи СпецАвтоМастер
Советы о том, как себя вести накануне экзамена по вождению
Успешная сдача итогового экзамена не всегда зависит только от знаний и навыков вождения. Успех зависит еще от эмоциональной готовности продемонстрировать все свои умения и от возможности сконцентрироваться и не паниковать. Если в процессе сдачи ученик начинает нервничать или паниковать, то он не сможет настроиться на экзамен, совершая глупые и неосознанные ошибки, что может привести к провалу. Для того чтобы справится с проблемой эмоционального состояния мы предлагаем Вам познакомиться с советами о том, как себя вести накануне и в день сдачи итогового экзамена.
Читать далее
Какой мотоцикл выбрать новичку?
Почему так популярны мотоциклы? Ответ прост: людям нравится единение с дорогой и чувство свободы, которое дарит байк. Также привлекает относительно невысокая стоимость (в сравнении с хорошим автомобилем) и возможность быстро добраться до места назначения, минуя любые препятствия и пробки. Но какой мотоцикл выбрать новичку, чтобы стать опытным байкером и получать удовольствие от каждой поездки?
Читать далее
Автомобиль для начинающего водителя: какой выбрать?
Курсы вождения в автошколе и экзамен в ГАИ остались в прошлом, у вас в руках заветное водительское удостоверение, пришло время выбирать первый автомобиль. Как не ошибиться и стать владельцем комфортной, безопасной и надежной машины? Вам на помощь придут простые советы, которые позволят купить автомобиль для начинающего водителя с учетом основных требований.
Читать далее
Полезные приложения и сервисы для автомобилистов
Автомобилисты – прежде всего, живые люди, которые предпочитают комфорт на дороге. Вам хочется держать все под контролем и быть уверенным в собственной безопасности? Вы хотите быть в курсе того, как расходуется топливо и с какой скоростью вы едете? Вы ищете новых попутчиков и оптимальные маршруты?
Читать далее
Часто встречаемые ошибки при сдаче экзамена в ГАИ
После обучения в автошколе и его успешного окончания перед курсантами предстоит еще одно, не менее серьезное испытание – сдача теоретического экзамена и вождения в ГАИ. Это финальное и самое главное испытание на пути к получению водительского удостоверения удается пройти с первого раза далеко не всем. Даже если Вы успешно окончили курсы вождения, и уверенно чувствуете себя на дороге – это еще не показатель сдачи ГАИ с первого раза. Успешно пройти экзамен в ГАИ с первого раза больше всего мешает волнение и недостаток опыта, в связи с чем, курсант при сдаче совершает ряд ошибок и недочетов.
Читать далее
Автошколы Минска: рейтинг
Для того чтобы успешно сдать экзамен в ГАИ с первого раза, необходимо пройти курсы вождения в автошколе. Все курсанты желают сдать на права категории «В» с первого раза, но не у всех получается. На результат влияет много факторов, одним из которых является правильный выбор автошколы. Все автошколы Минска имеют рейтинг сдачи в ГАИ. Для того чтобы оценить качество преподавания в автошколе и свои дальнейшие шансы стоит обратиться к общему рейтингу школ вождения, который составляет ГАИ.
Читать далее
Сдача на права категории «А»
Если Вы решили получить права категории «А», то еще до того как пойти в автошколу, Вам необходимо изучить все тонкости данной темы. В данной статье собрана полезная информация, которая поможет без труда сдать на права категории «А».
Читать далее
Как вести себя на дороге после сдачи экзамена в ГАИ?
Вы успешно сдали экзамен в ГАИ, держите в руках водительское удостоверение и ключи от своего первого автомобиля. Эти ощущения запоминаются на всю жизнь. Теперь вы – водитель! Но радость и эйфория уже в первый день за рулем сменятся страхом и неуверенностью. Переживать не стоит, в первые несколько недель вы освоитесь в новой роли и сможете избежать ДТП, следуя простым правилам:
Читать далее
В нашей школе вождения smaster.by высокий процент сдачи экзаменов с первого раза — как теории, так и вождения. Почему? Секрет! А если без шуток — мы стараемся подойти к процессу обучения несколько иначе, чем другие автошколы.
Мало просто рассказать правила или отработать свои часы вождения. Необходимо позволить учащемуся «проникнуться» процессом, почувствовать себя настоящим водителем.
В результате — минимальные волнения во время сдачи экзаменов, а, значит — минимум ошибок и опрометчивых дейсвий. В этом разделе мы решили публиковать дополнительную информацию, которая поможет нашим студентам (студенты других школ вождения — вы также можете читать, мы сделали раздел открытым) учиться успешнее и сдавать экзамены быстрее и лучше.
Также здесь мы будем публиковать интересные статьи и новости в блоговом формате, мы хотим, чтобы будущие водители заранее морально были готовы к тому, чтобы легко и непринужденно управлять автомомобилем, быть в курсе различных спорных ситуаций и уметь их «разруливать».
Если Вы опытный водитель и у Вас есть интересная и поучительная история для новичков — мы с удовольствием опубликуем ее, присылкайте нам письмо на электронный адрес, указанный на странице контаков.
Типичные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД
Типичные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД
Самостоятельно сдать экзамен по вождению в ГИБДД может с первого раза не каждый.
Порой совершенная ошибка становится для ученика полной неожиданностью. Поэтому необходимо знать, за какие ошибки ставятся штрафные баллы и сколько.
Как известно, можно набрать не более 4-х баллов. Набираете 5 — прощаетесь с инспектором до следующего экзамена. Данная статья поможет подробнее узнать о типичных ошибках при сдаче экзамена и поможет их не допускать. Чужой опыт для многих даст меньше, чем свой, личный, но, как говорится «предупрежден, значит — вооружен».
Как правило, причины, по которым совершаются ошибки, всегда одни и те же. Перечислим их:
— незнание правил
— недостаток опыта
— невнимательность
— психологическая неготовность
Потому перед тем, как сесть за руль, подробно изучите правила дорожного движения. Даже если вы вызубрите их наизусть, первый раз сев за руль, вы тут же начнете их нарушать. Потому что у вас нет опыта применения этих правил. Задача автоинструктора — вежливо и тактично указывать вам на ваши ошибки, чтобы вы запоминали, как делать не нужно. Дальше — дело в способностях к обучению и энтузиазме. Психофизиологическая основа идеального вождения — постоянное внимание и хорошо отработанные рефлексы.
Например, до уровня рефлекса необходимо довести выполнение следующих действий:
— пристегнуться перед началом движения (не пристегнул ремень безопасности — 1 балл).
— подавать сигнал поворота даже при незначительном перестроении и даже при смещении в пределах своей полосы движения (не подал сигнал указателем поворота перед началом движения, перестроения, поворотом (разворотом) или остановкой — 3 балла). Подавать сигнал о повороте заблаговременно перед началом движения или маневра, в т.ч. при движении задним ходом (несвоевременно подал сигнал поворота — 1 балл). Запомните места, где движение задним ходом запрещено (нарушил правила движения задним ходом).
Немного сложнее научиться полностью владеть дорожной ситуацией и прогнозировать ее. Для этого «прокручивайте» свои действия вперед на 100-150 метров. «Так, сейчас я включу поворотник, объеду стоящую машину…». Этим вы научитесь правильно оценивать дорожную ситуацию и принимать верные решения (неправильная оценка дорожной обстановки — 1 балл). И обязательно научитесь пользоваться зеркалами заднего вида (не пользовался зеркалами заднего вида — 1 балл).
Научитесь плавно началу движения и торможению, а также переключению передач. Эти навыки лучше отработать на полигоне, чтобы в городе чувствовать себя смелее (неуверенно пользовался органами управления ТС, не обеспечил плавность движения — 1 балл). Тормозите заблаговременно (резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП — 1 балл). Не допускайте торможения «юзом» (допустил полную или частичную блокировку колес ТС при торможении — 1 балл). Если требуется остановиться быстро, добейтесь этого прерывистыми нажатиями на педаль тормоза.
Двигайтесь строго по полосам (нарушил правила расположения ТС на проезжей части — 1 балл). Если нет разметки — легче. Нужно лишь определить количество полос на глаз, что должно прийти с опытом. Меряйте ширину проезжей части не легковыми автомобилями, а большими автобусами. Сколько их влезет — столько и полос для движения. Если разметка есть — следите, чтобы не пересечь сплошную линию при движении, а также при повороте и развороте. Чтобы избежать подобных ошибок, запомните правила:
1. Держитесь на дороге правее
2. Поворот/разворот выполняйте по большому радиусу, т.е как можно дальше от центра перекрестка. Этим вы избежите выезда на встречную полосу (выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления — 1 балл).
Естественно, не забывайте, что поворот/разворот выполняется из крайнего левого положения. И еще — раз уж въехали на перекресток — будьте любезны его освободить при любом знаке светофора на выезде (нарушил правила выполнения поворота, разворота — 5 баллов).
Если никто не мешает и нет ограничений скоростного режима, то на прямом участке дороги двигаться лучше всего со скоростью 30-45 км/час и желательно на третьей передаче (двигался без необходимости со слишком малой скоростью — 1 балл). Если на дороге гололед или дорога мокрая, движение должно быть особенно осторожным (выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий — 1 балл). Ваше умение ездить быстро на экзамене никто не оценит. К тому же время экзамена минимум 20 минут, и чем быстрее бы будете ехать, тем больше потенциальных ошибок можете допустить. Помните, что инструктор может дать вам такое задание: «Развейте максимально допустимую скорость для данного участка дороги». В этом случае если нет гололеда, ограничений, и вы находитесь в городе, разгоняйтесь до 55 км/час и сразу сбавляйте скорость. Если есть ограничения, строго соблюдайте их (превысил установленную скорость движения — 5 баллов).
Не торопитесь ни в коем случае. Пропускайте всех, кого вы по правилам должны пропустить. Лучше простоять подольше не перекрестке или перед пешеходным переходом, чем поторопиться и выйти сразу за ними (не уступил дорогу ТС, имеющему преимущество, не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество — по 5 баллов). Обязательно остановитесь на красный и желтый сигнал светофора (проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика — 5 баллов). Остановиться нужно так, чтобы не заехать за стоп-линию, обозначенную разметкой или знаком «стоп» на белом фоне (пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора — 5 баллов). Лучше никого не обгонять. Но если это необходимо — то убедитесь, что на полосе слева вас никто не обгоняет (обгон справа запрещен), включите поворотник, и выехав на левую полосу движения, совершите обгон (нарушить правила выполнения обгона — 5 баллов). Если на маршруте есть железнодорожный переезд и перед ним есть знак стоп, обязательно остановиться перед знаком — зафиксировать остановку и только убедившись в отсутствии приближающегося поезда следует продолжить движение. Если перед переездом горит красный светофор, то необходимо стоять до тех пор, пока сигнал не сменится, либо инспектор сам не разрешит вам дальнейшее движение с принятием мер осторожности (нарушить правила проезда железнодорожных переездов — 5 баллов).
Всегда внимательно следите за дорожными знаками и разметкой. Часто экзаменуемые просто не замечают знаков ограничения скоростного режима и запрета остановки и стоянки (нарушил правила остановки — 3 балла), знаков приоритета (не уступил дорогу ТС, имеющему преимущество — 5 баллов). Перед перекрестками и пересечениями проезжих частей следите за знаками и разметкой, регламентирующей проезд перекрестка в разных направлениях (не выполнил требования информационно-указательных знаков дорожной разметки — 3 балла). Перед въездом на перекресток убедитесь, что он достаточно свободен, чтобы вместить вас (выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении — 3 балла). Попросите инструктора научить вас действовать в случае аварийной остановки, т.е. включать «сигналку» и выставлять знак аварийной остановки (не использовал в установленном порядке аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки — 3 балла). Инспектор может дать такое задание.
В экзаменационном листе есть нарушения, которые могут являться весьма субъективными (например — допустил иные нарушения ПДД — 1 балл, неправильно оценивал дорожную обстановку — 1 балл). Есть также пункты, учитывающие непредвиденные и предаварийные ситуации (не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения — 5 баллов, действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления ТС с целью предотвращения ДТП — 5 баллов). Не допустить этих ошибок вам поможет лишь водительский опыт и постоянное внимание. Да, завалить опытный экзаменатор может любого, кого сочтет нужным, даже опытного водителя, настолько непредсказуемы бывают дорожные ситуации. Помните, что лишь частая практика и большое желание стать хорошим водителем — залог уверенности в своих силах!
Особенно запомнилася теоретик,очень хорошо все объяснял с примерами и в деталях, вот по безопасности одну хитрость рассказал: «Когда едешь за рулем ночью очень большая вероятность уснуть, бороться с этим можно набрав в рот воды ехать,как только засыпаешь вода на тебя льется, тут же приходишь в себя.
Парковка и заезд в гараж — советы
Такие маневры, как парковка и заезд в гараж, нередко вызывают затруднения даже у опытных водителей. Что уж говорить о новичках! В данной статье мы расскажем о том, как правильно выполнять данные маневры и на что следует обратить особое внимание. Что касается парковки, то мы рассмотрим наиболее распространенный вариант — парковка у обочины между стоящими друг за другом автомобилями.
Парковка
Многие забывают, что парковаться можно как передним, так и задним ходом. Рассмотрим характерные особенности каждого варианта.
Чтобы припарковаться передом, следует оценить расстояние между стоящими у обочины автомобилями. В общем случае принято полагать, что вы «впишетесь» в него, если оно не менее чем в 2,5 раза превышает длину вашей машины.
При парковке не забывайте о том, что боковой интервал между вашим авто и стоящей у обочины машиной должен быть не менее полуметра — иначе вы, скорее всего, зацепите его боковой частью. Начинать поворот к обочине следует не ранее того момента, когда передняя дверь вашей машины (ориентируйтесь по дверным петлям) поравняется с передним бампером автомобиля, перед которым вы хотите припарковаться. Не «прозевайте» этот момент и вовремя начинайте энергично поворачивать рулевое колесо вправо к обочине — иначе просто не «впишетесь» в требуемое расстояние.
Кстати, парковаться нужно на малой скорости — в противном случае вы не успеете своевременно повернуть руль, и попытка окажется неудачной.
Парковка удалась, если ваша машина ровно стала у обочины между двумя другими автомобилями. Знайте, что задняя часть машины не должна «выступать»: во-первых, это будет мешать движению других авто, во-вторых — водителю стоящего за вами автомобиля будет очень неудобно начинать движение.
Намного удобнее парковаться задним ходом — вы сможете относительно легко припарковаться даже там, где дистанция между стоящими машинами менее 2 длин вашего автомобиля. Рассмотрим, как это делается.
Поставьте машину параллельно переднему автомобилю (имеется в виду авто, за которым вы намереваетесь припарковаться). Следите за тем, чтобы боковой интервал между машинами был примерно 0,5 м (возможно разумное отклонение).
Затем включайте заднюю передачу и двигайтесь назад, наблюдая за точкой безопасного поворота вашего автомобиля. Для тех кто не знает, поясним: точка безопасного поворота есть на любой машине. Она вычисляется так: от глаз водителя нужно провести воображаемую прямую линию на правое заднее колесо своего автомобиля. Поскольку видеть это колесо вы не можете, то место «пересечения» этой линии с кузовом машины — это и есть точка безопасного поворота.
Продолжайте ехать задним ходом до того момента, пока точка безопасного поворота не поравняется с задним левым углом припаркованной машины. При наступлении этого момента сразу энергично поворачивайте рулевое колесо вправо до упора, продолжая движение. При этом через правое зеркало следите за правым передним углом задней машины (т.е. перед которой вы паркуетесь). Как только вы его увидели — сразу приступайте к выравниванию колес своей машины, и продолжайте ехать назад с прямыми колесами до того момента, пока передний бампер вашего авто не поравняется с задним бампером припаркованного перед вами автомобиля. Как только этот момент настал — сразу поворачивайте руль влево до упора и продолжайте движение, приближая свою машину к припаркованному позади вас автомобилю (оставив расстояние, достаточное для беспрепятственного начала движения этой машины). При необходимости подайте свой автомобиль немного вперед.
Гараж
Прежде чем учиться заезжать в гараж, вы должны освоить технику движения задним ходом.
Допустим, вам надо заехать задним ходом в двери гаража, которые находятся слева от вашей машины. Поскольку заезд будет осуществляться в левую сторону, руль мы также будем поворачивать влево, а вот передняя часть машины будет смещаться вправо, т.е. в противоположном направлении. Поэтому перед началом маневра удостоверьтесь в том, что на дороге, а также в непосредственной близости от вас отсутствуют помехи и препятствия.
Заводите мотор, до упора нажимайте педаль сцепления, снимайте автомобиль с «ручника» и начинайте движение. Учтите, что в данном случае вам будет удобнее смотреть через левое плечо.
Медленно двигаясь и поворачивая руль влево, доезжаем до края открытых ворот гаража. Как только вы его достигли — сразу начинайте энергично выворачивать руль влево до упора, и удерживайте его в таком положении, пока ваш автомобиль не станет параллельно продольным стенам гаража (для ориентировки удобно использовать зеркала заднего вида). Затем возвращайте руль в начальное положение, выравнивая тем самым передние колеса машины. Помните, что вы должны это делать не резко, но достаточно быстро — иначе вашу машину «перекосит» относительно стен гаража, и заехать в него вы не сможете.
Выровняв колеса, ненадолго остановитесь, не забыв перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Это очень важно потому, что идеально выполнить маневр получается далеко не всегда. Поэтому кратковременная остановка нужна для того, чтобы вы могли спокойно убедиться в том, что машина стоит правильно и «держит верный курс».
Если вы убедились, что все в порядке — включайте задний ход и продолжайте маневр. При необходимости вы можете остановиться еще раз — лишняя предосторожность не помешает.
После заезда в гараж не забудьте выключить передачу: часто у неопытных водителей машина дергается назад, ударяясь о заднюю стену гаража, потому что они отпускают педаль сцепления, не выключив передачу при работающем моторе. Полезно выработать такую привычку: вначале глушите мотор, и только потом — отпускайте сцепление. Также не забудьте поставить машину на «ручник».
Тренироваться заезжать в гараж задним ходом рекомендуется на тренировочной площадке, используя для этого специально предназначенные стойки. Так вы предотвратите порчу автомобиля в случае ошибочных действий с вашей стороны (которые имеются у всех без исключения новичков).
Распространенные ошибки при сдаче экзамена в ГАИ
25.07.2017
При сдаче практической части экзамена, будущие водители нередко допускают ошибки. Чтобы получить права, количество этих промашек не должно превышать пяти. Если вы превысите этот лимит, получите автоматически отметку о не сдаче. В последующем к повторному экзамену вас допустят только через неделю. Чтобы этого избежать, внимательно изучите наиболее распространенные ошибки при сдаче города в ГАИ, на что инструкторы обращают наиболее пристальное внимание.
Наиболее распространенные ошибки при сдаче экзамена в ГАИ
После сдачи теоретической части, приходит черед практической. Для этого потребуется проехаться по заранее оговоренному маршруту в черте города. Как правило, инспектора выбирают наиболее оживленные участки дороги, час пик и сложные перекрестки. Не стоит волноваться, если вы посещали все 20 часов обучения езды в автошколе, знаете ПДД, ошибки на экзамене по вождению будут минимальными или их не будет вообще.
Волнение и торопливость. Это главные причины, по которым совершаются все остальные ошибки.
Невнимательность при старте. Очень важно сразу же посмотреть в каком режиме находится рычаг коробки передач.
Несвоевременное переключение передач.
Выезд на встречную полосу.
Царапанье колес о бровку во время парковки.
Невключенный поворот.
Остановка транспортного средствах в местах, которые запрещены правилами дорожного движения.
Невнимательность относительно дорожных указателей.
Неверное перестроение между полосами.
Несколько важных секретов для успешной сдачи экзамена по вождению
Ошибки на экзамене в ГАИ могут допустить даже те, кто наизусть знает все правила дорожного движения. Здесь главное навык вождения. Нередко 20 часов занятий недостаточно, чтобы изучить все азы вождения. По мнению инструкторов, новичку требуется как минимум 36 часов, чтобы освоить главные маневры на дорогах.
Кроме вышеупомянутых распространенных ошибок во время экзамена важно отметить еще несколько. Эти «секретные» моменты требуют повышенного внимания экзаменующегося:
Сев в автомобиль, сразу же нужно отрегулировать сидение, зеркала, посмотреть на положение рычага и панель управления.
На дороге всегда придерживайтесь правой полосы.
Не стоит часто перестраиваться между полосами.
Замечания инструктора следует принимать во внимание, но с осторожностью – провокации также возможны. Например, когда инструктор попросит остановиться в месте, где согласно правилам ПДД стоянка запрещена. Это своеобразная проверка на знание правил дорожного движения.
Экзамен по вождению лучше сдавать первым. Так вы побережете свои нервы и более спокойно сдадите экзамен.
Эти советы от автошколы «Карат» помогут успешно сдать экзамен в ГАИ, получить документ, подтверждающий возможность управления транспортным средством выбранной вами категории. Вы также можете ознакомиться с ценами на курсы и записаться на подходящий Вам.
Название курса теории ПДД
Цена, грн
Стандарт
от 3990
Премиум-лайт
4490
Премиум-формат
4990
Практическая часть сдачи на права
На механической КПП — 20 уроков (40 академ. часов)
6000
На автоматической КПП — 20 уроков (40 академ. часов)
6000
Рейтинг: 5/5 — 2
голосов
Другие страницы
Можно ли делать ошибки при сдаче пдд 2018
В данной подборке собраны 40 самых сложных вопросов ПДД года, на которые по статистике давалось самое большое число неправильных ответов. ABM CD. Мои ошибки: 0. Сдать экзамен с дополнительными вопросами.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Порядок сдачи экзамена по вождению в городе. ПДД 2018
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд
Во время движения по городу инспектор просит сделать то или иное действие п. Многие ученики начинают сразу выполнять задание, совершенно не думая, что экзаменатор может специально путать, желая проверить, способен ли водитель думать во время движения.
Претенденты на получения прав вождения автомобилем, проходят тестирование на знание правил дорожного движения на компьютере. Затем приступают к практической части экзамена. Вождение автомобиля в городе — последний и главный экзамен, который выпускники автошкол сдают в ГИБДД. В этом материале читайте, как проходит финальный экзамен в ГАИ, как к нему готовиться и как сдать его успешно.
Задача курсанта — внимательно слушать и максимально точно выполнять команды инспектора ГАИ. Тот в свою очередь оценивает правильность их выполнения. Внимание Сначала инструктор проверяет готовность автомобиля к движению. Затем курсант садится, настраивает сидение и зеркала под себя и пристегивается ремнем безопасности. Когда ученик готов к началу движения, инспектор ГАИ дает ему первую команду.
Экзамен длится в среднем пятнадцать минут. За это время ученик должен выполнить ряд маневров, по которым можно будет оценить уровень его подготовки. Инфо Билет формируется из четырех тематических блоков, каждый из которых выбирается случайным образом из соответствующей группы.
Перестановка вопросов между тематическими блоками не допускается. В экзаменационном билете содержится 20 вопросов. На каждый вопрос приводится от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный. Владимир , экзамен при возврате прав после лишения содержит только вопросы по ПДД. Он не должен включать вопросы по другим темам медицина и т. Что касается правил проведения экзамена, то дополнительной информации по ним нигде не публиковалось.
При это важно помнить, что ежегодно в плане ценовой политики, связанной со сдачей на права, происходят определенные изменения. В стандартном случае, если водительское удостоверение получается впервые, за получение его придется заплатить 2 тыс.
Важно отметить, что помимо государственной пошлины необходимо будет оплатить также сдачу самого экзамена в ГИБДД. Сегодня сдача на водительское удостоверение в ГИБДД возможно будет осуществить только лишь в случае, если имеет место выполнение ряда требований. Важно Столько будет стоит сдача экзамена именно теоретической части 5 тыс.
Каждая пересдача отныне будет обходиться гражданам в сумму от 1 до 2 тыс. Следует заранее подготовиться к этому психологически и финансового. Кроме того, необходимо попытаться сдать экзамен именно с первого раза. Этот вопрос лучше всего проработать предварительно. Ранее экзамен проходил в стандартной форме, при помощи обычных билетов и бумаги — на которой требовалось проставить правильные ответы.
Кандидат в водители не сдавший на права с первого раза допускается к следующей попытке пройти испытание в условиях города только через 7 дней после провала предыдущего. Ученики, которые не смогли сдать вождение больше трех раз, приходят на очередную попытку только через месяц. Если ученики не могут сдать экзамен больше 6 месяцев, теорию и автодром им придется пересдавать заново п.
Ученикам после прохождения всех испытаний и успешной сдачи экзаменов полагается оформлять права п. В случае выявления в ходе экзамена неисправности АРМ кандидата в водители выставленная оценка аннулируется и экзамен проводится вновь на другом АРМ. На практике замечено, что ошибки допускаются по невнимательности и в спешке. Редкими случаями называют недостаточный уровень подготовки. Большинство все-таки стремится сдать теоретический экзамен с первого раза и приступить к практической части.
Во время движения не следует совершать перестроения в соседний ряд, если на это нет острой необходимости. Выбирать скорость движения на маршруте нужно так, чтобы она не превышала допустимую и в то же время не мешала двигаться другим автомобилям.
За слишком медленную езду инспектор начисляет штрафные баллы. Для успешной сдачи на права с первого раза наиболее благоприятная полоса — крайняя правая. При движении по ней надо обязательно обращать особое внимание на автобусы и троллейбусы. Он обязательно будет включать в себя перекрестки, пешеходные переходы и места остановки маршрутных транспортных средств. Перед экзаменом курсант автошколы с инструктором обязательно практикуют вождение именно на тех участках дорог, которые могут быть включены в экзаменационный маршрут.
Согласно п. Экзамен считается успешно пройденным, если ученик правильно выполнил все задание. Обычно, за время обучения вождению кандидаты в водители успевают откатать часы по этим маршрутам. Но если не получилось, то рекомендуется прокатиться по ним со знакомым водителем, исследовать, какие знаки установлены на дороге и где можно делать развороты и парковаться. Для успешной сдачи вождения с первого раза требуются постоянные тренировки. Не надо пропускать занятия. Если попался недобросовестный инструктор, который заставляет кататься только по одним и тем же улицам, лучше сразу его заменить.
Инспектор начинает оценивать навыки водителя сразу же, как он сел на место водителя. Ему могут присвоить штрафные баллы до момента начала движения. Перед стартом ему требуется выполнить следующие действия п. Выше мы указали, что законодательство обязывает сдавать экзамен после лишения только по месту лишения водительских прав водителя п.
Переэкзаменовка бесплатна для всех без исключения водителей. Госпошлина не потребуется ни при непосредственно экзамене, ни при вручении удостоверения после завершения периода лишения. Если пешеход собирается перебежать дорогу в неположенном месте в расчете на то, что учебный автомобиль будет ехать медленно, пропускать его не нужно.
С вашей стороны непредоставление ему преимущества на дороге не будет являться правонарушением. Если же он вышел на проезжую часть, то во избежание ДТП пропустите его. Данные не проверены, потому что это официальный ответ ГИБДД, и, хотя он и носит статус официального, за его недостоверность нет ни ответственности, ни, тем более, обязанности записать вас по неверным данным.
Фактически и стопроцентно вы можете записаться на переэкзаменовку непосредственно через прямое обращение в ГИБДД. Для этого можно выбрать соответствующую услугу в терминале, которые на год установлены почти во всех отделениях, а также, подав заявление, заполнив его непосредственно в отделении.
После записи в терминале необходимо выждать очередь, когда вас вызовут для написания заявления. Вы заполняете последний документ и в этот момент узнаёте дату пересдачи ПДД. Ваш e-mail не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Главная — Финансовое право — Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд.
Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд Неудобная посадка помешает уверенному управлению. Проверить зеркала. Пристегнуть ремень безопасности. Попросить, чтобы остальные сделали то же самое.
Запустить двигатель машины. Включить ближний свет, затем левый указатель поворота. Убрать ручной тормоз. Посмотреть в левое зеркало. Убедившись в отсутствии помех, плавно начать движение. Выключить указатель поворота после выезда на полосу движения. Содержание: Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд Как проходит и из чего состоит экзамен? Как проходит экзамен в городе Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд после лишения Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд Как принять участие Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд теория Как проходит экзамен Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд в гаи Возможность пересдачи экзамена Получение водительского удостоверения после успешной сдачи Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд в Неисправность компьютера на экзамене в ГИБДД Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд в гаи Типичные ошибки, при сдаче экзаменов по ПДД Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд город Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд в автошколе Ошибки при сдаче экзамена в городе Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд город Как определяется сдача на права с первого раза?
Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд Как вести себя за рулем во время сдачи на права?
Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд в автошколе Сколько стоит? Как проходит экзамен ПДД? Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд в гаи Сколько можно допустить ошибок при сдаче экзамена пдд после лишения Как записаться? Как проходит запись? Сначала инструктор проверяет готовность автомобиля к движению.
Билет формируется из четырех тематических блоков, каждый из которых выбирается случайным образом из соответствующей группы. Итак, обо всем по порядку. Стандартный экзаменационный билет состоит из 20 вопросов. Столько будет стоит сдача экзамена именно теоретической части 5 тыс.
Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
При сдаче ПДД в 2019 году сколько раз можно ошибиться? Сколько раз можно сделать ошибку?
Насколько я знаю, так как сама сейчас учусь в автошколе, нельзя на тестах допускать более двух ошибок. То есть из 20 вопросов вы должны правильно ответить на 18 вопросов. Инструктор при сдаче экзамена следит за экзаменуемыми.
Тематические блоки билетов. Успешная сдача экзамена. Другой пример.
Получение водительского удостоверения возможно только лишь в случае, если был успешно сдан специальный экзамен в ГИБДД. Процесс таковой имеет ряд особенностей, тонкостей и нюансов. При этом допускается свершить некоторое количество ошибок — причем предполагается необходимость ответить на определенные дополнительны вопросы. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.
5 дополнительных вопросов за ошибку на теоретическом экзамене в ГИБДД
Насколько я знаю, так как сама сейчас учусь в автошколе, нельзя на тестах допускать более двух ошибок. То есть из 20 вопросов вы должны правильно ответить на 18 вопросов. Инструктор при сдаче экзамена следит за экзаменуемыми. За мелкую ошибку экзаменуемый получает один штрафной балл. За более грубую ошибку экзаменуемый получает три штрафных балла, а за серьёзную сразу пять баллов. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.
Можно ли делать ошибки при сдаче пдд 2018
Your Name required. Your Email required. Your Message. Экзамен по вождению в городе — заключительный этап перед получением водительского удостоверения. К нему допускаются только те, кто прошли экзамен по теории и вождению на площадке.
Во время движения по городу инспектор просит сделать то или иное действие п.
При проведении экзамена в условиях дорожного движения, экзаменатор учитывает ваши ошибки и записывает их в экзаменационный лист. Различные нарушения влекут за собой от 1 до 5 штрафных баллов, при этом важно, чтобы кандидат в водители успешно сдал экзамен, он не должен набрать более 4 баллов. От 5 и выше означает экзамен не сдан. Это самые грубые ошибки.
Сколько ошибок допускается при сдаче пдд 2018
Вы попали по адресу! Ниже мы нарисовали схему построения вопросов на экзамене. Кстати проверьте себя на знание ПДД. Экзамен состоит : — Стандартный экзаменационный билет состоит из 20 вопросов.
Вы попали по адресу! Ниже мы нарисовали схему построения вопросов на экзамене. Кстати проверьте себя на знание ПДД. Экзамен состоит : — Стандартный экзаменационный билет состоит из 20 вопросов. Кандидат в водители получает 10 дополнительных вопросов только в том случае, если он не справился с 2 вопросами, причем эти вопросы должны быть из разных тематических блоков.
Ошибки при сдаче экзамена ГИБДД в городе
.
С года ГИБДД усложнили сдачу экзаменов ПДД. Сколько можно сделать ошибок при сдаче ПДД в году? Каждому из.
.
Основные ошибки при сдаче экзамена в ГИБДД город и как сдать без ошибок
.
40 САМЫХ СЛОЖНЫХ ВОПРОСОВ ПДД
.
.
.
.
Шесть самых больших ошибок при предоставлении услуг и что с ними делать …
На самом деле покупатели хотят получить предсказуемый опыт. Для создания лояльных постоянных клиентов требуется командная работа. Если вы измеряете различные виды сбоев, которые происходят в компании, вы обнаружите, что большинство из них происходит из-за сбоев внутренней и внешней коммуникации. Это влияет на клиента по-разному. Чтобы превзойти ожидания клиента, вы должны сосредоточить внимание каждого на достижении успеха.Ваша КОМАНДА должна быть выровнена от первого телефонного звонка до «спасибо», мы ценим ваш бизнес.
Устранение проблем не только дорого, но и подрывает доверие. Клиенты покупают у вас, потому что ожидают, что вы сможете выполнить обещанное. Когда этого не происходит, клиенты начинают более внимательно присматриваться к тому, что они купили, и более критически относятся к любым недостаткам, которые они обнаруживают. Крайне важно, чтобы операторы понимали важность повышения лояльности клиентов за счет предсказуемости.Члены TEAM должны знать, как клиенты критически относятся к плохому предоставлению услуг. Работа вдвое дороже, чем отношения компании с клиентами, и в конечном итоге снижает вашу прибыль.
Вот 6 советов, которые помогут им вернуться…
Одним из ключей к поддержанию процветающего бизнеса является стабильная клиентская база. Успешная компания обычно видит, что 80 процентов ее бизнеса приходится на 20 процентов клиентов.
1- Повышайте лояльность клиентов с помощью командной работы. Привлекайте к работе людей, которые производят то, что обещает ваша компания. Помогите им лучше понять, чего ожидают клиенты, и в каких условиях они используют продукты или услуги вашей компании. Попросите людей, которые продают для вашей компании, выполнить служебные обязанности, запачкать руки, производя товары или услуги в соответствии с заказами клиентов. Попросите их помочь в решении проблем, чтобы они глубже осознавали ограничения, в которых люди, выполняющие операции, выполняют свою работу.
2- Отслеживайте результаты и ищите возможности для улучшения . Собирая вместе торговый и операционный персонал, чтобы обсудить, что делать. Установите стандарты в отношении количества ошибок, поломок и пропущенных сроков поставки. Попросите обе стороны, отдел продаж и операций, обсудить и согласовать критерий, который будет использоваться для измерения успеха клиента.
3- Поощряйте прогресс, отмечая успехи .Независимо от того, кто их производил в команде. Будь то повышение прибыли от продаж, снижение производственных затрат от операций или повышение лояльности клиентов за счет более быстрой, точной и менее подверженной ошибкам доставки, выигрывают все. Убедитесь, что все это видят именно так — командный успех.
4- Откройте каналы связи между вашей компанией и ее клиентами. Попросите клиентов поучаствовать в узнавании героев и героинь вашей команды.Организуйте формальный процесс знакомства с новыми клиентами, сообщая им, к кому обращаться, когда им нужна помощь. Немедленно получайте критическую обратную связь, поскольку служба поддержки клиентов отчитывается непосредственно перед высшим руководством организации.
5- Попросите оперативный персонал предоставить технические знания, которыми могут не обладать продавцы. Повысьте качество продаж вашей компании и уменьшите количество проблем, возникающих в результате объединения ресурсов до завершения продажи.
6- Давая обещание клиенту, попросите людей удвоить и утроить время, которое, по их мнению, потребуется, и не поддавайтесь искушению завышать обещания. Если клиенту действительно и действительно нужен продукт или услуга раньше, вернитесь и проработайте производственный график. Убедитесь, что другой клиент не столкнется с проблемой.
В конце концов; быть достаточно умным, чтобы знать, когда необходимо сказать «нет» возможности продаж, потому что ваша команда не может уложиться в сроки поставки или качество, требуемое клиентом.
Как вы обеспечиваете исключительное обслуживание клиентов? Поделитесь своими мыслями…
Стивен Коэн, директор GreenMark Consulting Group, консультант по управлению бизнесом и операциям, наставник и коуч с более чем двадцатипятилетним опытом работы в ландшафтной / снежной индустрии. Стивен имеет обширный опыт управления межфункциональными бизнес-операциями, бизнес-стратегией и проектами по развитию рынка. Он гордится тем, что является одновременно аналитическим и концептуальным мыслителем, который эффективно сотрудничает с владельцами бизнеса для оценки возможностей, содействия принятию стратегических решений и успешного внедрения.Консалтинговая группа GreenMark специализируется на оказании помощи компаниям, ориентированным на рост, в преодолении трудностей и разработке операционных стратегий и стратегий роста.
5 дорогостоящих ошибок курьера — и как их избежать
В Essential Couriers мы знаем, что никто не любит платить больше, чем должен, поэтому мы хотим, чтобы вы знали, как избежать дорогостоящих ошибок при бронировании доставки в тот же день.
ОШИБКА №1: завышенная оценка Если вам требуется доставка до 5:00, планирование ее на полдень может увеличить ваши затраты на 30-40%.Выберите уровень обслуживания, который подходит для вашей работы.
В Essential Couriers есть четыре уровня обслуживания:
Economy — доставка в течение 6 часов, если заказ размещен до 10:00
Regular — 4 часа с момента размещения заказа
Rush — 2 часа с момента размещения заказа
Direct — Мы отправляем ближайший водитель до места получения и доставка осуществляется без остановок.
Мы отлично умеем гадать, поэтому позвольте нам помочь вам выбрать уровень обслуживания, который подходит именно вам.
ОШИБКА №2: Неверный номер Многие клиенты Essential Courier просят нас забрать товар у производителей. Наши водители едут в Will Call, но если у них нет номера Will Call или номера заказа на покупку, трудно найти нужный пакет. Затем водитель звонит в офис, мы звоним клиенту, получаем номер, возвращаемся в Will Call — тем временем водитель тратит время, за которое мы должны платить. Решение? Всегда указывайте идентификационный номер заказа — и дважды проверьте его, чтобы убедиться, что он точный.
ОШИБКА № 3: Нет контакта От кого идет посылка? Если их нет на стойке регистрации, как мы можем с ними связаться? В частности, в крупных компаниях водителю нужны имя и номер телефона контактного лица, чтобы мы могли отследить его за считанные минуты, а не тратить время и деньги на поиски иголки в корпоративном стоге сена.
ОШИБКА №4: Секреты Нужно ли нам идти в заднее здание через боковую дверь и иметь табличку с конкретным человеком? Не скрывайте эту информацию! В каждом заказе в Essential Couriers есть информационное окно для особых инструкций.Если вы знаете, что есть уловка, чтобы выполнить работу, сообщите нам. В конце концов мы разберемся, но это отнимет время и будет стоить вам денег.
ОШИБКА № 5: Закрыто?!? Некоторые компании полностью закрываются на обед или не принимают поставки в определенное время. Если мы идем доставить, а там никого нет, мы должны отправить водителя, чтобы он занялся другими делами, и вернуться для повторной доставки. Это влечет за собой дополнительные расходы, которых можно легко избежать, уведомив нас о запланированном закрытии компании.
Обращая внимание на эти детали, вы сэкономите время, деньги и гарантируете бесперебойную доставку. Узнайте больше о том, как Essential Couriers может вам помочь, позвонив нам по телефону: 626-968-8293.
5 Ошибки упаковки при доставке в ресторан
Упаковывать продукты для доставки не так просто, как положить еду в пенопласт.
Рассматривая свою упаковку как возможность создать бренд, увеличить продажи, сохранить качество продуктов питания и повысить качество обслуживания клиентов, вы можете превратить свою упаковку из адекватной в великолепную.Вот пять самых популярных ошибок, которые допускаются при доставке упаковки, и способы их устранения:
1. Без брендинга
Если в вашем ресторане используется обычная упаковка без торговой марки, вы упускаете возможность связать свой бренд с впечатлениями клиентов. Это особенно актуально в сегодняшней среде доставки, когда клиенты часто делают заказы из своего любимого приложения для еды, а не напрямую из вашего ресторана. Этот клиент мог не заказывать у вас, потому что ему нравится ваша еда.Возможно, они заказали у вас, потому что у вас была самая низкая стоимость доставки, или они хотели определенной кухни. Возможно, они даже заказали у вас, думая, что вы другой ресторан. Не рекламируя свою упаковку, вы упускаете возможность связать свою еду с вашим рестораном.
По сути, цель состоит в том, чтобы создать ассоциацию между вашим брендом и ощущением, которое кто-то испытывает, когда ест вашу еду. Если связь достаточно сильна, вы будете вызывать воспоминания и чувства, когда они увидят ваш бренд.
В статье о Pizza Today Майк Бауш, владелец пиццерии Andolini’s Pizzeria, отметил, насколько важно «завернуть» пиццу. По его мнению, безымянная коробка создает ощущение, что «ничего особенного не произойдет».
Как можно брендировать упаковку для доставки? Например, если вы собираете вещи вместе, подумайте о том, чтобы добавить на сумку свой логотип. Многие рестораны используют простые пластиковые или бумажные пакеты — упускают возможность.
Доставщики часто получают комментарии от людей, когда проходят мимо или едут в лифте, наполняющем его вкусными запахами еды.Если ваши водители не носят ваш бренд, держат в руках утепленные пакеты с логотипом и бумажные пакеты с логотипом, вы упускаете из виду. (Кроме того, вы должны вооружить своих курьеров меню, чтобы раздать этим людям.) У людей, уже знакомых с вашей едой, запах в сочетании с вашим брендом на коробке вызовет тягу.
Брендинг стоит денег, и вы, возможно, не решитесь пойти ва-банк. Используйте наклейки, чтобы протестировать его для вашего ресторана дешевым способом, не платя за индивидуальную печать.
2. Отсутствующая информация
На упаковке вместе с логотипом и брендом должна быть указана основная информация. По крайней мере, ваш веб-сайт должен быть включен. Если ваша концепция новая или в ней всего несколько местоположений, будет полезно добавить адрес или обслуживаемые города. Добавлять номер телефона на упаковку уже не так актуально, как 15 лет назад. Исключение составляют случаи, когда у вас есть легко запоминающийся туалетный номер. Веб-сайт, адрес (или город) и номер телефона являются ключевыми, если ваш бренд не очень большой, но вы, возможно, захотите добавить больше, особенно в части упаковки большего размера.Если ваши клиенты активны в социальных сетях, включите в свою упаковку каналы, в которых вы участвуете. Наконец, если у вас есть приложение, не забудьте прорекламировать его на видном месте.
Наряду с вашим брендом на каждой доставочной коробке есть некоторая основная информация. По крайней мере, должен быть включен URL-адрес вашего веб-сайта. Если ваша концепция новая или у вас всего несколько местоположений, укажите также адрес или обслуживаемые города. Номера телефонов не так важны, как 15 лет назад, но подумайте о ссылках на социальные сети и QR-код для приложения для онлайн-заказов, если он у вас есть.
Примеры часто упускаемой информации:
URL веб-сайта
Телефон
Адрес
Остальные заведения
Обслуживаемые города
Социальные сети
Как загрузить приложение для онлайн-заказов
3. Не обучать клиента
Думайте о своей упаковке как о крошечных рекламных щитах, которые позволяют вам напрямую общаться с вашим покупателем. Вы можете использовать пространство, чтобы рассказать историю о своем бренде и выделиться в сознании покупателя.Если вы подумаете о своих любимых брендах, вы заметите, что рассказываете себе и другим небольшую историю о том, почему они для вас особенные. Потребители покупают, основываясь на эмоциях, а затем оправдывают свои покупки. Вот несколько идей:
Меню
Самым основным образовательным элементом, который следует включить в ваш заказ, является меню. Помните, что меню может быть одним из единственных способов взаимодействия покупателя с вашим брендом. Сделайте это профессионально и сравните с элементами брендинга, которые распространяют ваши крупнейшие конкуренты.Если вы включаете фотографию, поработайте с фотографом, который специализируется на еде. Если вы используете в меню только текст, помните, что пробел — ваш друг. Не поддавайтесь искушению втиснуть в меню слишком много информации. Распечатайте их на бумаге хорошего качества и включите в каждую поставку.
В качестве альтернативы рассмотрите возможность добавления списка пунктов меню в сам ящик доставки. Previti Pizza, манхэттенская пиццерия, указывает свою пиццу на своих коробках. Для них это двоякое: для каждого заказа сотрудники отмечают, какая пицца находится в коробке, что снижает количество ошибок; и клиенты могут увидеть список всех других пицц, которые предлагает Previti Pizza.
Состав
Расскажите покупателю, чем отличаются или примечательны ваши ингредиенты и как вы их получаете. Примеры включают:
100% настоящий сыр
Помидоры виноградные
Местные источники
Рецепты и приготовление
Расскажите покупателю, что он пробует. Вы можете рассказать им о том, как вы пробовали 200 разных соусов, прежде чем идеально сбалансировали специи и создали идеальное сочетание острого и сладкого.Вы можете описать, как бабушка учила вас готовить соус, который уже более 200 лет является частью вашей семьи. Вы можете рассказать им о том, как ваша преданная команда каждое утро приходит рано, чтобы приготовить вам соусы с нуля.
Социальная ответственность
В каждом ресторане есть история социальной ответственности. И каждый ресторан должен рассказывать своим клиентам о том, что они вносят. На упаковке вы можете указать, что спонсируете местную спортивную команду. Возможно, вы пожертвовали еду и пожертвовали на помощь пострадавшим.Возможно, вы перешли на полностью перерабатываемую упаковку. Вы создали стипендиальный фонд для достойных сотрудников? Вы жертвуете еду местным продовольственным банкам и приютам? Коробки и сумки для доставки — идеальное место, чтобы подчеркнуть эти достижения.
Служба поддержки клиентов и обратная связь
Ваша упаковка может показать покупателям, как оставить отзыв о вашей еде и услугах. Предоставив покупателям простой способ связаться с вами, вы сможете уменьшить или устранить разочарование, которое они испытывают, когда совершается ошибка или когда товар не соответствует их ожиданиям.Самый простой способ сделать это — создать страницу опроса на своем веб-сайте и включить эту ссылку на упаковку. Расскажите нам, что вы думаете: покажите ссылку на страницу опроса.
Инструкции по хранению и разогреву
Тонкий способ стимулировать продажи — добавить в упаковку инструкции по разогреву. Например, пиццу можно разогреть в микроволновой печи, но гораздо лучше, если она будет разогрета в духовке. Это может показаться очевидным, но предоставьте инструкции, которые сообщают покупателю правильную температуру разогрева и помещают продукт на противень.Эти конкретные инструкции увеличивают стоимость остатков и могут привести к увеличению продаж на транзакцию.
4. Без промоакции
Обратный визит
Одна из самых больших упущенных возможностей в ресторанной индустрии — это неспособность продать товар при следующем посещении. Большинство ресторанов для выживания полагаются на повторный бизнес (за исключением мест, которые сильно зависят от туризма). Превращение клиентов, которые делают заказы в выходные, в клиентов, которые также делают заказы в будние дни, увеличит продажи и окажет огромное влияние на прибыльность.По вечерам в будние дни поступайте наоборот и соблазняйте их делать у вас заказы в выходные с помощью специального предложения.
Ключ к этой стратегии — предоставить особый предмет, цену или комбинацию, которые будут доступны только в день, когда вы нацелены на увеличение продаж.
Заказать прямо в следующий раз
Если вы испытываете трудности с оформлением заказов третьей стороной — когда заказы поступают через UberEats, DoorDash или другую платформу-агрегатор — прибыльным, вы можете использовать стимул, чтобы побудить этих клиентов делать заказы непосредственно у вас.Определите, что вы можете предложить бесплатно, что принесло бы покупателю ощущение реальной ценности. Например, если вы предлагаете бесплатные хлебные палочки, когда клиент заказывает прямо у вас в Интернете, вы сможете избежать платы за обслуживание, взимаемой сторонними службами. Ваши расходы могут составить всего 1-2 доллара США, и вы избежите сборов в размере 5-7 долларов США. Вы также получите лучшую информацию о привычках своих клиентов и укрепите чувство лояльности.
5. Не тестируются товары для доставки
Насколько хорошо ваши товары стоят в процессе доставки? Когда покупатели получают товары, они выглядят и на вкус так, как вы хотели? Единственный способ определить это — протестировать.
Как тестировать:
Начните с изготовления наиболее часто заказываемых товаров. В конце концов, вы захотите протестировать все элементы в своем меню, но, выполняя это по частям, вы обнаружите типичные ошибки и быстро исправите их.
Упакуйте их для доставки точно так же, как для покупателя, в том числе положите их в сумку для доставки, подобную той, которую используют ваши водители.
Поместите все в машину и езжайте примерно 20 минут, моделируя время, которое потребуется водителю, чтобы добраться до большинства адресов ваших клиентов.
Пока вас нет дома, попросите свою команду приготовить свежие образцы продуктов, которые вы тестируете.
Вернитесь в ресторан и распакуйте еду.
Попросите ваших сотрудников попробовать свежий образец каждого предмета и сравнить его с «доставленной» версией.
Оцените каждого по следующей шкале:
Отлично — Товар ничем не хуже свежей версии.
Допустимо — этот предмет был не так хорош, как свежий, но все же был хорош.
Неприемлемо — я бы не с гордостью сказал, что это из моего ресторана.
Если вы обнаружите, что большинство элементов являются «приемлемыми», попросите своих сотрудников ранжировать их по принципу «3 верхних и трех последних». Цель состоит в том, чтобы определить элементы, которые можно улучшить для доставки.
Создать план действий
По результатам тестирования вы, вероятно, определите несколько элементов, которые необходимо улучшить. Вам нужно будет рассмотреть широкий круг задач.Для некоторых продуктов просто невозможно обеспечить такое же качество, как вы ожидали бы, если бы они были поданы в свежем виде. Тем не менее, лучшая упаковка и решения во время разработки рецепта могут помочь предотвратить резкую потерю качества.
У вас есть 4 основных варианта улучшения качества обслуживания клиентов:
Замена упаковки
Изменить рецепт
Удалить элемент из меню доставки
Ничего не делать
Теперь определите, какой вариант является правильным на основе:
Популярность лота
Серьезность проблемы
Стоимость новой упаковки
Долгосрочные планы по пункту меню
Возможность внесения изменений в рецепт
Если вы решили, что не собираетесь вносить изменения, вы можете подумать об использовании образования, чтобы помочь клиентам сделать лучший выбор.Приемлема эта стратегия или нет, будет во многом зависеть от того, как заказывают ваши клиенты. Если большинство клиентов делают заказы через Интернет, образование вряд ли станет вариантом. Однако, если они сделают заказ по телефону, вы сможете объяснить проблемы, связанные с товаром, и оставить решение на их усмотрение.
Общие проблемы и решения
1. При доставке предметы упали, вылился соус.
Это часто происходит из-за использования пластиковых пакетов с гибким дном.Попробуйте использовать бумажные пакеты с более структурированным дном. Если вас беспокоит, что предметы промокнут, вы можете укрепить дно куском картона или завернуть продукты, которые имеют тенденцию протекать, в пластиковый пакет.
2. Жареные продукты мокрые.
Тепло и влага, оставшиеся в контейнере, могут вызвать пар и промокнуть. Это основная причина того, что такие компании, как McDonald’s, используют открытую упаковку для картофеля фри. Вентилируемая упаковка может помочь уменьшить образование пара.Вы можете выпустить воздух из упаковки острым ножом, просто срезав углы упаковки.
3. Вещи слишком жирные.
Так как это обычно происходит с жареными продуктами, уменьшение эффекта пропаривания за счет вентиляции может снизить потребность в дополнительных изменениях. Однако, если предметы по-прежнему выделяют слишком много жира на дно контейнера, подумайте об использовании гофрированной бумаги для выравнивания дна упаковки. Это не только поможет поглотить излишки масла, но и создаст воздушное пространство между дном продукта и продуктом, что является еще одним источником сырости.
4. Теплые вещи стали холодными / холодными.
Разделение предметов с разной температурой в сумках для доставки может решить многие из этих проблем. Рассмотрите возможность использования пакетов для доставки с отдельными отделениями для холодных и горячих продуктов. Вы можете даже подумать о отдельной сумке для холодных продуктов, чтобы улучшить качество таких продуктов, как салаты и прохладительные напитки.
Упаковка для доставки — важная часть программы доставки вашего ресторана, и ее нельзя упускать из виду.Исправив пять вышеуказанных ошибок, репутация бренда вашего ресторана значительно улучшится.
Размещено 19 сентября 2019 г. в 13:09. Обновлено 26 октября 2020 г. в 20:19 по тихоокеанскому стандартному времени.
Что происходит, если в почтовом адресе есть опечатка?
Каждую пятницу мы отвечаем на общий вопрос о выполнении заказов, доставке или бизнесе. На этой неделе вопрос задает один из фанатов, принявших участие в нашем конкурсе на получение копии настольной игры Terraforming Mars.Сегодня мы ответим на вопрос: «Что будет, если в почтовом адресе есть опечатка?»
Проверка адреса
Люди чаще, чем вы думаете, делают опечатки в своих почтовых адресах. Из-за ошибок при доставке необходимо повторно отправить до 4,7% посылок, и это может стоить компании до 35-70 долларов ЗА КАЖДУЮ. Это серьезное препятствие для прибыльности компании. Здесь на помощь приходит проверка адреса. Перед тем, как распечатать почтовые расходы, вы можете использовать инструмент проверки адреса, такой как тот, который бесплатно предоставляется UPS, чтобы убедиться, что ваш адрес настоящий.Это простой процесс, который может сэкономить удивительно много душевных страданий и денег владельцам бизнеса.
Мелкая опечатка в почтовом адресе
Допустим, вы уже отправили посылку, но не подтвердили адрес. Давайте также сделаем еще один шаг и скажем, что вы определенно допустили опечатку. Не пора ли паниковать? Нет! К счастью, в процессе доставки задействовано достаточно людей, которые могут находить и исправлять мелкие проблемы по мере их возникновения. Хотя трудно найти точные данные по этому вопросу, мы нашли множество строк на Reddit, где люди описывают небольшие опечатки при отправке пакетов.Если вы допустили небольшую опечатку, а номер улицы / номер квартиры и почтовый индекс верны, то из слухов, которые мы наблюдали в Интернете, можно предположить, что посылка, вероятно, будет доставлена по назначению.
Большая опечатка в почтовом адресе
Допустим, вместо почтового индекса «37401» вы пишете «37041». Если вы ошиблись с почтовым индексом, все будет сложнее. Ваша посылка может быть перенаправлена в пункт назначения, хотя и с задержкой. Однако есть большая вероятность, что он будет вам возвращен.Если вы ошиблись с улицей или номером квартиры, скорее всего, посылку получит не тот человек. Опять же, после отправки посылки с опечаткой вы часто ничего не можете сделать, чтобы исправить проблему. Однако использование проверки адреса является бесплатным и может предотвратить реализацию этого сценария!
Последние мысли
Почтовая система на удивление надежна, когда дело касается ошибок в почтовых адресах. Маленькие часто вообще не влияют на доставку, а даже большие часто можно обойти с задержкой.Если вам когда-либо понадобится быть абсолютно уверенным, что посылка будет доставлена туда, куда вы хотите, используйте проверку адреса, прежде чем распечатывать почтовые расходы. По крайней мере, проверьте номер дома и почтовый индекс. Так вы, по крайней мере, сможете избежать худших проблем!
Где не удалось Webvan и как могла бы стать успешной доставка на дом 2.0 — TechCrunch
Другие сообщения этого автора
Обед, уничтоживший Gawker
Автор Райан Холидей о «природе успеха, изменяющего мир»
Примечание редактора: Питер Релан был вице-президентом подразделения Интернета в Oracle, с 1998 по 2000 год был главой отдела технологий в Webvan, а в 2006 году — основателем программы YouWeb Incubator и недавно запущенной программы акселератора 9+.Следуйте за ним в Twitter @ prelan.
Webvan хорошо известен как пример того «избыточного» пузыря доткомов, который привел к краху технологического рынка в 2000 году. Бизнес-школы по всей стране изучают чрезмерно амбициозное стремление Webvan к крупнейшему на сегодняшний день IPO в Кремниевой долине, поскольку яркий пример того, чего следует избегать при масштабировании. По иронии судьбы, я вспоминаю, как гость преподавал первое тематическое исследование Webvan в Стэнфорде за день до краха рынка в 2000 году. Хотя это правда, что нетерпение выйти на биржу помогло Webvan спуститься с обрыва, некогда любимая компания сделала еще два критических, но часто упущенные ошибки.
Неужели эти ошибки повторяются дюжину лет спустя в результате активности — даже воодушевления — в сфере доставки на дом? Если нет, то почему? Неужели инвесторам нужно десять лет, чтобы пересмотреть решения о доставке на дом? Или это еще не все? Понимают ли сегодняшние специалисты по доставке на дом, что они могут избежать этих ошибок, чтобы медленно, но верно завоевать неиспользованный рынок?
Ошибка № 1: Неправильная сегментация целевой аудитории и ценообразование
Стратегия выхода
Webvan на рынок в каждом городе заключалась в следующем: качество и выбор Whole Foods, цены Safeway и удобство доставки на дом.Другими словами, это была стратегия массового рынка (в отличие от Whole Foods, которая является стратегией элитного рынка). Таким образом, целевая аудитория не была выбрана как «нечувствительная к цене». Если вы рекламируете себя по ценам Safeway, вы привлечете аудиторию, чувствительную к цене. В то время как те, кто идет в Whole Foods, более нечувствительны к цене: они считают, что получают более качественный выбор и продукт, поэтому цена имеет меньшее значение.
Клиенты, которые сделали Webvan прибыльным, были теми, кто сказал: «Ух ты, я могу получить качественный выбор и продукты, доставленные мне домой: черт возьми, я заплачу за это что угодно.Да, это меньшая аудитория, чем аудитория массового рынка, но в конце концов, даже смартфоны начинали как инструмент для биржевых маклеров и руководителей компаний, прежде чем стать устройствами массового рынка. Webvan должна была установить цену как минимум на 30-40% выше и игнорировать клиентов, которые не хотели платить по такой цене. Компания должна четко представлять себе, что она предлагает, и цену за нее — Webvan предоставляла роскошь; возможность заказывать суши и органические фрукты прямо на дом, и поэтому компании не следовало пытаться конкурировать с ценами Safeway.
Ошибка № 2: Модель сложной инфраструктуры
Webvan решил построить свою инфраструктуру с нуля. Я отвечал за сотни инженеров, которые создали программные алгоритмы, чтобы сделать пять миль конвейерных лент в нашем Распределительном центре в Окленде (DC), которые ежедневно перевозят 10 000 контейнеров по всему округу Колумбия. (См. Также: http://www.who.int/products/docland.html#####################################################################################################################################################################################################################000 После передачи предмета в автоматизированные контейнеры-карусели, которые будут вращаться, как музыкальные автоматы, чтобы перенести предмет в сумку, весь процесс будет промываться и повторяться до тех пор, пока заказ не будет завершен и интегрирован в док.Дополнительные алгоритмы управления запасами в реальном времени будут гарантировать, что если клиент заказывает молоко на веб-сайте, оно в настоящее время имеется в наличии; программные алгоритмы будут направлять фургоны доставки к нескольким станциям доставки, минимизируя время в пути; а программное обеспечение на Palm Pilots в руках водителей будет иметь дело с подтверждением доставки или возвратом в реальном времени.
Сочетание ошибок №№ 1 и 2 представляло собой опасный коктейль из более низкой маржи ценообразования для массового рынка и колоссальных капитальных затрат, связанных со сложной инфраструктурой.Этот коктейль в сочетании с ошибкой № 3 довел Webvan до крайности.
Ошибка № 3: Слишком много денег, слишком быстрое расширение
Это наиболее известная и последняя ошибка. Большинство людей считают привлечение Webvan капитала в 800 миллионов долларов чрезмерным и неэффективным. В те дни давление с целью «быстрого роста» заслонило все остальные соображения. Это стремление к массовому, немедленному росту было настолько сильным, что мы начали запускать продукцию в новых городах, исходя из тезиса, что единичная экономика доставки продуктов на дом будет прибыльной.Наши DC и микроавтобусы развернулись в районе залива, Сиэтле, Чикаго, Атланте, и потребность в капитале каждого города для начала составляла более 50 миллионов долларов. Мы рекламировали наш план расширения до 26 городов, подписав контракт с Bechtel на 1 миллиард долларов на строительство нескольких современных складов стоимостью более 30 миллионов долларов каждый.
Сегодня самая популярная аббревиатура в долине — MVP (Minimum Viable Product). В эпоху доткомов это было GBF, или Get Big Fast. Проблема заключалась в том, что модель Bay Area требовала много времени, чтобы сгладить ее, а тем временем все наши города прожигали деньги.Вся наша стратегия зависела от уверенности в том, что модель Bay Area неизбежно станет успешной. Возможно, в конечном итоге это бы удалось, но мы никогда не узнаем: с рыночным крахом 2000 года капитал иссяк, и компания вынуждена была вынуждена продать активы Kaiser Permanente в 2001 году. Инфраструктура в Окленде, а также программное обеспечение системы, были куплены Kaiser, чтобы доставлять лекарства и расходные материалы в свои больницы.
— это сегодня доставка на дом 2.0 Стартапы делают иначе?
Instacart и Postmates избегают ошибок модели инфраструктуры. Они используют существующую инфраструктуру продуктовых магазинов, а не создают собственную инфраструктуру. Они сосредоточены на двух областях: доставке и обслуживании клиентов, и концентрируют свои ресурсы на достижении успеха в этих отделах. Хорошее начало: ошибка № 2 устранена.
Instacart очень умно оценивает свои товары. Вместо того, чтобы взимать плату за доставку, они просто «повышают» цены на товары, поэтому «настоящие» цены не видны.В определенном смысле они следуют целевой аудитории и мантре ценообразования, которую, я думаю, должен был использовать Webvan: они ориентированы на клиентов, ориентированных на удобство, которые будут игнорировать наценки. Те, кто следит за сотнями цен на продукты и помнит их, вряд ли станут их целевой аудиторией. Кроме того, они взимают небольшую плату за доставку в размере 3,99 доллара США, что само по себе недостаточно, чтобы заплатить за экономию единицы, но вместе с надбавкой к цене это, вероятно, работает. И у них есть модель Instacart Express, такая как Amazon Prime, которая гарантирует, что если вы закажете достаточно и подпишетесь за 99 долларов в год, доставка будет бесплатной.Сэр Майкл Мориц из Sequoia входил в совет директоров Webvan, поэтому хорошо разбирается в математике и является отличным советником Instacart.
Насколько я могу судить, Postmates не увеличивает цены напрямую, но признает, что экономика доставки играет ключевую роль в общей экономике единицы. Таким образом, они взимают плату за доставку на основе своего собственного алгоритма для определения того, насколько «дорогой» будет ваша доставка. Это классическая модель «сервисной платформы», почти как AWS, в которой создается маржа за каждую запрошенную доставку.Таким образом, они не потеряют деньги по заказам в целом, даже если какой-либо конкретный заказ может быть нерентабельным.
Instacart и Postmates изучили историю доставки на дом. Они избегают ошибок №№ 1 и 2, совершенных Уэбваном. Осталось только два вопроса. Насколько прибыльными будут их модели? И как быстро они будут расширяться в национальном масштабе. Иначе говоря, смогут ли они избежать ошибки №3? Время покажет. Хотелось бы услышать ваше мнение.
[Изображения: Shutterstock, Flickr / Марк Коггинс]
Что произойдет, если мой адрес доставки неверен?
Одна из самых неприятных вещей в процессе доставки — это осознание того, что вы — или клиент — случайно отправили посылку по неправильному адресу, например, по старому адресу.К счастью, в некоторых случаях вы можете исправить эту, казалось бы, неисправимую ошибку — если вы обнаружите ошибку до того, как посылка будет доставлена. В зависимости от того, какой носитель вы используете и когда вы обнаружите ошибку, у вас есть несколько вариантов.
Основные перевозчики и когда они могут исправить адрес
Доставка DHL только за границу
При международной доставке с помощью DHL изменение адреса доставки возможно только в том случае, если и неправильный, и правильный адрес относятся к одной и той же зоне доставки поставщика услуг доставки DHL.Если груз все еще находится в пути, DHL требует доверенность и причину изменения. Это часто приводит к задержке посылки на срок до 48 часов, но затем посылка будет доставлена в нужное место.
Когда DHL получает посылку, они почти всегда связываются с получателем, чтобы узнать правильный адрес. Иногда, если получатель недоступен, можно также связаться с грузоотправителем.
Для импорта в США через DHL
Как только посылка прибывает в США, о чем вы можете узнать, отслеживая номер отслеживания, вы можете изменить адрес онлайн, используя функцию сайта доставки по требованию.Однако этот запрос ДОЛЖЕН БЫТЬ сделан между моментом прибытия пакета в США и моментом прибытия пакета на станцию обслуживания, поэтому требуется очень тщательный контроль кода отслеживания.
Для экспорта из США через DHL
После заполнения авторизационного письма можно открыть трассировку посылки для изменения адреса доставки. Из-за скорости, с которой доставляются посылки DHL, крайне важно, чтобы вы как можно скорее заполнили и вернули доверенность, чтобы изменить адрес.
Если вы понимаете, что отправили посылку по неправильному адресу, DHL предлагает отличное обслуживание клиентов и будет работать с вами, чтобы доставить посылку в нужное место.
Номер службы поддержки DHL: 317-554-5191.
Отправления FedEx
Если вы являетесь грузоотправителем, вам необходимо связаться со службой поддержки клиентов FedEx, чтобы изменить адрес. Вы можете позвонить им по телефону 1-800-463-3339. Вам будет выставлен счет за обслуживание в размере 12,50 долларов США.
Если вы являетесь предполагаемым получателем и хотите предоставить дополнительную информацию об адресе доставки (добавить номер квартиры или квартиры и т. Д.), Вы можете позвонить в службу поддержки клиентов FedEx по указанному выше номеру телефона.
В некоторых случаях, например, когда посылка или посылка доставляется на абонентский ящик, FedEx будет хранить посылку в ближайшем офисе. Для получения пакета необходимо предоставить идентификатор и подтверждение адреса, а также подпись. Вы узнаете, удерживается ли ваша посылка, когда посмотрите информацию об отслеживании.
Отправления UPS
После того, как UPS определит «адрес невозможности доставки», вы можете исправить его на веб-сайте UPS. Обратите внимание, что вы можете изменять только определенные компоненты вашего адреса с помощью UPS.Вы можете изменить город, почтовый индекс, добавить комнату, люкс или этаж, но вы не можете изменить название и номер улицы. Эти пакеты будут возвращены отправителю.
1) Введите свой номер для отслеживания на веб-сайте UPS. 2) После ввода номера отслеживания перейдите на страницу сведений об отслеживании. 3) Нажмите кнопку «Исправить мой адрес». Затем вы можете исправить и обновить свой адрес. Вы можете связаться со службой поддержки клиентов UPS по телефону 1-800-742-5877.
Кроме того, иногда вы можете перенаправить посылку с помощью службы UPS MyChoice.Некоторые ограниченные функции бесплатны, но за небольшую плату вы можете перенаправить пакет в точку доступа, чтобы вы могли забрать пакет (с подтверждением личности) при первой же возможности.
Отправления USPS
USPS предлагает перехват посылки, если вы осуществляете доставку в пределах Соединенных Штатов. Если ваша посылка не была доставлена или выпущена для доставки и она соответствует требованиям (должна иметь номер отслеживания или дополнительные услуги, а не стандартная почта и периодические издания и т. Д.), USPS приложит все усилия, чтобы найти ваш товар, перенаправить его, и доставить по правильному адресу.Вам нужно будет оплатить сбор за перехват посылки плюс ориентировочную стоимость доставки, если ваша посылка будет перенаправлена. Чтобы выполнить перехват пакетов USPS, вам необходимо войти в свою учетную запись USPS и отправить запрос.
Иногда, если вы позвоните в местное почтовое отделение до прибытия посылки, они могут задержать посылки с неправильным адресом. Это хорошо работает, если вы переехали, но по-прежнему живете здесь. Будьте готовы предъявить документ, удостоверяющий личность, и предыдущий адрес.
Если посылка идет к вам
Если вы являетесь предполагаемым получателем посылки, а не отправителем, и ваша посылка не была доставлена, обратитесь к лицу или компании, отправляющей посылку, и попросите как можно скорее изменить адрес.Они могут помочь, а могут и не помочь. Чем раньше вы свяжетесь с ними, тем больше у вас и у них шансов исправить ошибку.
Если вы являетесь предполагаемым получателем пакета и обнаруживаете, что пакет уже был доставлен по неправильному адресу, вы мало что можете сделать. Вы также можете связаться с человеком или компанией, отправившей адрес, за помощью и узнать, могут ли они что-нибудь сделать. Вы можете попытаться найти посылку с номером для отслеживания. Если есть возможность, вы можете забрать его по неверному адресу.
Иногда человек, который теперь занимает место, куда была доставлена ваша посылка, отправляет ее обратно отправителю из-за неправильного имени, которое вы затем можете перенаправить, как только отслеживание отразит возврат.
Если ваш клиент предоставил вам неправильный адрес
Если ваш клиент предоставил вам неверный адрес, вы можете или не сможете исправить ошибку — в зависимости от того, когда клиент предупреждает вас о том, что он предоставил вам неверный адрес.
Существует небольшой промежуток времени после того, как покупатель разместит заказ, и до того, как заказ будет отправлен. Если вы узнаете об этом до того, как посылка будет отправлена, есть два варианта. 1) Запишите адрес и отправьте по правильному адресу. 2) Отмените транзакцию и попросите покупателя заменить заказ на правильный адрес доставки. В этом случае отправьте покупателю сообщение. Надеюсь, вы сможете помочь покупателю исправить адрес до того, как посылка будет доставлена.
Если вы узнали об этом после того, как посылка уже была отправлена, вы не несете ответственности за замену посылки.Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы помочь вашему клиенту получить лучший опыт. Вы можете помочь предполагаемому получателю найти посылку, посочувствовать предполагаемому получателю, а также предложить покупателю код купона со скидкой для повторного заказа посылки.
Хотя доставка посылки по неправильному адресу не идеальна, это не всегда исправимая ошибка. У вас может быть несколько вариантов, особенно если вы рано поймали ошибку.
Узнайте другие секреты успешной доставки ваших посылок, загрузив наше руководство по посылкам ниже.
Жалоб на доставку почты больше, чем сокращений почтовой службы
ЗАКРЫТЬ
Почтовая служба США сталкивается с рекордным спросом из-за COVID-19 и предстоящих выборов. Есть ли у него средства, чтобы соответствовать случаю?
США СЕГОДНЯ
Разъяснение: эта история неверно характеризует, как малый бизнес Сибель Елены в Нэшвилле, штат Теннесси, изменился в условиях пандемии коронавируса. Количество посылок, которые она отправляет, значительно увеличилось, но бизнес падает.
Пустые почтовые ящики, неучтенные бюллетени, несвоевременное лечение, пропущенные арендные платежи — все это среди реальных последствий борьбы Почтовой службы США.
Многие из этих проблем, задокументированные этим летом в сети USA TODAY Network, возникли до лихорадочных дебатов о том, задерживается ли почта из-за усилий Почтовой службы по сокращению сверхурочных, удалению оборудования для обработки почты и даже перемещению синих ящиков для сбора.
Лучшие демократы утверждают, что администрация Трампа накладывает ограничения на почтовую службу, чтобы препятствовать отправке почты и заочным голосованием, которые резко возросли этой весной на фоне пандемии коронавируса.В ноябре больше сторонников кандидата в президенты от Демократической партии Джо Байдена, вероятно, проголосуют по почте.
Давние финансовые проблемы Почтовой службы усугубились пандемией.
«Почтовая служба США, как и другие компании по доставке, испытала временные перебои в обслуживании в нескольких местах внутри страны из-за пандемии COVID-19», — признал официальный представитель Дэйв Партенхаймер в электронном письме в США СЕГОДНЯ.
Генеральный почтмейстер Луи ДеДжой сказал, что он приостановит — но не откатит назад — меры по сокращению расходов до завершения выборов.Он предстал перед комитетом Сената в пятницу и комитетом Палаты представителей в понедельник, защищая свои действия и заявляя, что Почтовая служба взяла на себя обязательство обрабатывать национальную предвыборную почту.
В субботу Палата представителей приняла закон о предоставлении почтовой службе еще 25 миллиардов долларов и предотвращении дальнейших изменений.
Документы почтовой службы, опубликованные депутатом Палаты представителей на выходных, показывают общенациональные задержки в доставке почты с начала июля, через несколько недель после того, как ДеДжой начал работать генеральным почтмейстером.
На какие проблемы с почтой жалуются люди?
Сообщения о задержках почты были задокументированы по всей стране за последние недели сетью USA TODAY Network. Одна из самых распространенных жалоб: почта просто не доставляется несколько дней подряд.
В Луисвилле, Кентукки, Калеб Дженкинс сказал, что в июле он ничего не получал шесть дней подряд. «С медицинскими счетами и прочими подобными вещами, приходящими по почте, это действительно разочаровывает», — сказал он.
Почтовая служба предупреждает: Некоторые заочные бюллетени могут не быть доставлены вовремя для подсчета
«Не решение»: Глава USPS не планирует заменять сортировочные машины или отменять другие изменения почтовой службы , Пелоси говорит
В сельской Калифорнии Трейси Легат-Дамке сказала в группе в Facebook, что этим летом она около месяца не пользовалась почтой.
Дайанна Бернс написала в той же группе, что ее аренда была в конце июня, потому что ее почтальон не забирал ее почту в течение четырех дней.Она отнесла конверт на почту и пожаловалась. «Я также жаловалась, что я не получаю свою почту или она приходит ко мне через две недели после того, как она была отправлена», — написала она.
Владельцы бизнеса и люди, которые полагаются на лекарства по почте, подняли аналогичные вопросы.
В течение примерно десяти лет владелица малого бизнеса в Нэшвилле Сибель Елена зависела от почтовой службы в доставке своих товаров — одежды и аксессуаров. Обычно это «чрезвычайно надежно», — сказала она, но во время пандемии посылки задерживались на несколько дней или даже недель.Некоторые никогда не приходят.
Она отправляет больше посылок с тех пор, как начала производить маски, но тратит больше времени и денег на помощь клиентам, которые не получили свои заказы.
Перевозчик почтовой службы США Эми Безерра загружает почту, в том числе посылку Amazon, в свои почтовые пакеты по маршруту в пригороде Денвера. (Фото: Тревор Хьюз / USA TODAY NETWORK)
В Калифорнии Ричард Вальдес — ветеран Вьетнама и бывший командующий штата американских ветеранов-инвалидов — сказал, что он все еще ожидает лекарств, которые он заказал в Департаменте по делам ветеранов 25 июля.По его словам, они обычно прибывают в течение трех-четырех дней.
Задержки в некоторых областях побудили VA перейти на других перевозчиков, сказал Рэнди Риз, исполнительный директор Вашингтонской штаб-квартиры американских ветеранов-инвалидов. VA обнаружила задержки в Детройте и некоторых частях Нью-Джерси и Нью-Йорка и временно переключилась на UPS в этих местах.
VA сообщил группе ветеранов, что среднее время доставки увеличилось с 2,3 дней в июне 2019 года до примерно 2,9 дней в июле.
Представитель VA, Кристина Ноэль, отказалась сообщить, получала ли VA жалобы, когда были обнаружены задержки и как долго они продолжались.Рецепты, отправленные почтой США, доставляются в среднем в течение трех дней, по ее словам, «меньше, чем 3-5-дневный срок доставки, указанный на веб-сайте департамента».
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайд
Неясно, насколько широко распространены проблемы с доставкой, но данные USPS показывают, что доставка занимает больше времени, чем в прошлом году. Своевременные поставки первого класса упали с 93,4% во втором квартале 2019 года до 90,8% за тот же период этого года.Цель составила 96%.
В Нью-Йорке репортер USA TODAY получил открепительные бюллетени для голосования только через два дня после июньских предварительных выборов, хотя в электронном письме от службы информированной доставки почтовой службы указывалось, что они будут доставлены за несколько дней до выборов.
Обеспокоенность проблемами голосования по почте вызвала бурю вокруг работы Почтовой службы и сокращения расходов. Даже регулярное обслуживание почтовых ящиков было названо подавлением избирателей. Генеральные прокуроры в 20 штатах подали в суд на администрацию Трампа по поводу изменений.
Влияние этих изменений на доставку почты неясно Стивену Кирни, бывшему руководителю почтовой службы, который является исполнительным директором Альянса некоммерческих почтовых служб, который утверждает, что на его членов приходится около 10% всех USPS. объем почты.
Хотя задержки почты, связанные с пандемией, хорошо задокументированы с апреля по июнь, задержек, связанных с сокращением расходов почтовой службой в июле, нет, сказал он.
Как ни странно, «любые отклонения кажутся в пределах нормы», — сказал он USA TODAY по электронной почте.
Как пандемия повлияла на USPS
Партенхаймер сказал, что служба доставки «медленно возвращается к нормальной жизни» после проблем. Частные судоходные компании также столкнулись с трудностями в первые месяцы пандемии.
Августин Руис, представитель почтовой службы района Залива, сказал, что задержка, задокументированная The Californian, входящей в сеть USA TODAY Network, связана с низкой численностью персонала и большими объемами посылок.
«Все больше людей укрываются дома, и им нужны предметы первой необходимости, поэтому они покупают все в Интернете», — сказал Руиз в интервью The Californian в середине июля.
Почтовые отделения с трудом справляются с потоком посылок из-за проблем с персоналом, вызванных пандемией коронавируса и сокращениями персонала за последние несколько лет, сказала Кэсси Уильямс, стюард местного профсоюза американских почтовых рабочих в Нэшвилле, штат Теннесси.
Пресс-секретарь USPS Марта Джонсон сообщила USA TODAY в среду, что 8789 почтовых служащих дали положительный результат на COVID-19 — это чуть более 1% ее сотрудников.
История финансовых проблем
У.За более чем 200 лет службы S. Postal Service обслуживала почти все американские семьи, доставляя письма, поздравительные открытки, лекарства, чеки социального обеспечения, посылки и журналы.
Но если бы доверенным учреждением был больной пациент, это, вероятно, было бы в отделении интенсивной терапии.
Аудиторская проверка, проведенная в сентябре 2019 года Управлением генерального инспектора Почтовой службы, показала, что расходы на обработку и доставку почты увеличились примерно на 5 миллиардов долларов или 13% за пять лет с поправкой на инфляцию.По данным аудита, общий объем пересылаемой почты снизился на 5,7%.
Хотя объем посылок увеличился во время пандемии, ожидается, что это не компенсирует потери в маркетинге и первоклассной почте, которые принесли больше доходов в 2019 году.
Проверка фактов: Новый генеральный почтмейстер инвестировал в конкурентов почтовой службы
Проверка фактов: фотография почтового ящика Висконсина не связана с «подавлением избирателей»
Федеральный закон 2006 года требует, чтобы Почтовая служба заранее финансировала медицинские льготы пенсионерам, даже если деньги не будут выплачены до тех пор, пока они не появятся в будущем.Резерв стоит миллиарды.
Почтовая служба сообщила об убытках в размере почти 9 миллиардов долларов в прошлом году.
В отчете Счетной палаты правительства, опубликованном в мае, говорится, что действия Конгресса «необходимы для создания устойчивой бизнес-модели», которая будет поддерживать работу Почтовой службы. Конгресс и другие заинтересованные стороны не пришли к соглашению о дальнейших действиях.
Представители профсоюзов заявили, что сокращение расходов и персонала способствовало задержкам, о которых сообщалось по всей стране.
«Вы не можете винить (во всем) во всем этом пандемию», — сказал Уильямс. «Они создавали это много лет назад. Они сократили это до минимума».
USPS этим летом ввел в действие правила, ограничивающие сверхурочную работу.
В июле, через месяц после прихода к власти ДеДжоя, Почтовая служба обрисовала ряд мер по сокращению расходов, включая сверхурочные. Необходимо было исключить дополнительные поездки с доставкой, а смены начинались и заканчивались вовремя.
Из-за изменений, «мы можем видеть оставленную почту или почту на полу мастерской или в доках», — говорится в служебной записке, которой Американский союз почтовых рабочих поделился с США СЕГОДНЯ.Причины будут расследованы и устранены на следующий день, говорится в записке.
В письме законодателям в этом месяце генеральный директор почтовой службы Дэвид Уильямс сказал, что агентство пытается повысить эффективность сортировки и обработки почты, что может включать удаление машин и их запуск в течение более коротких периодов, в зависимости от объема.
Он признал, что «временное воздействие услуг» может произойти, но пообещал, что они будут отслеживаться и исправляться.
Жалоб по поводу сроков доставки больше, чем обычно?
Представители профсоюзов раскритиковали эти решения, заявив, что они приведут к задержкам доставки.
Местный район Де-Мойна 44 Президент американского союза почтовых рабочих Майк Бейтс сказал, что начальник приказал перевозчику остановить свой маршрут в запланированный конец его смены, хотя он еще не закончил доставку.
Бейтс сказал, что руководство демонтировало сортировочные машины в распределительном центре Де-Мойна. По словам Бейтса, в августе в некоторых почтовых отделениях возникли задержки.
«Мы были запрограммированы, что это« Каждое (по почте), каждый день », — сказал он.«Когда вы видите оставленные вещи, это поражает вас в самое сердце. Вы очень гордитесь тем, что просто перемещаете почту».
«Когда вы видите, что осталось позади, это поражает вас в самое сердце. Вы очень гордитесь тем, что просто перемещаете почту ».
Майк Бейтс, президент местного профсоюза американских почтовых рабочих. Практически невозможно разобраться, связана ли проблема с доставкой почты с обычным делом, связана с пандемией, корректировкой новой операционной политики или чем-то еще.Надеюсь, время и реальные данные покажут ».
Как повлияло на первичное голосование?
Сообщения о проблемах, связанных с почтой во время первичных выборов в этом году, подогревают беспокойство перед всеобщими выборами.
Более 6400 избирателей Мичигана не проголосовали подсчитывают открепительные удостоверения на первичных выборах, потому что клерки получили их после закрытия избирательных участков в день выборов, 4 августа.
В Нью-Джерси в мае почтовый работник оставил бюллетени на полу в коридоре вместо того, чтобы положить их в почтовые ящики, потому что он сказал его ключ доступа не работал, согласно отчету генерального инспектора почтового отделения.
Почтовая служба выявила сотни открепительных удостоверений штата Висконсин на выборах в апреле, которые, по словам генерального инспектора, так и не были доставлены избирателям или не были подсчитаны из-за проблем с почтовыми марками.
ЗАКРЫТЬ
Поскольку пандемия коронавируса меняет общий разговор о выборах 2020 года, она также меняет способ, которым миллионы американцев планируют голосовать … по почте при голосовании. И это увеличение количества голосований по почте привлечет внимание Почтовой службы США.Buzz60
Широкие федеральные иски, поданные на этой неделе, предполагают, что меры по сокращению расходов могут повлиять на всеобщие выборы.
В иске, поданном генеральными прокурорами 14 штатов, говорится, что изменения в почтовой службе потребуют от штатов платить по первоклассным тарифам, если они не хотят, чтобы избиратели ставили печать на бюллетени. Это повысит стоимость голосования с 20 до 55 центов за бюллетень, что обойдется штатам в «десятки миллионов долларов», говорится в иске. Аналогичный иск был подан группой из шести других штатов и округом Колумбия.
В иске, поданном Национальной городской лигой, Лигой женщин-избирательниц и Common Cause, утверждается, что Почтовая служба отключила каждую седьмую машину сортировки штрих-кода, используемую для сортировки писем, открыток и бюллетеней.
К тому времени, когда ДеДжой объявил о временной остановке процесса, Почтовая служба вывела из эксплуатации 95% сортировочных машин, которые планировалось удалить, говорится в иске со ссылкой на сообщения СМИ.
Содействовал: Бен Тобин, Louisville Courier Journal; Стив Орр и Гэри Крейг, «Рочестерский демократ и хроникл»; Кейт Чимини, Калифорнийский Салинас; Кассандра Стивенсон и Мэрайя Тиммс, Теннессианский (Нэшвилл); Николас Ву, Саванна Берманн и Николас Ву, США СЕГОДНЯ; The Associated Press
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайд
Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.
Патрубок закрыт гофрой и крепится на четырёх хомутиках.
Патрубок закрыт гофрой и крепится на четырёх хомутиках.
Как только ремень ГРМ будет снять со шкива, можно приступать к откручиванию болтовых соединений самой помпы:
Единственное различие заключается в конструкции помпы, поэтому при выборе нового изделия обязательно нужно указывать, сколько клапанов на двигателе.
Первые признаки неполадок можно почувствовать во время езды:
Охлаждающая жидкость проходит сначала через термостат и мотор, а после попадает в радиатор и печку, поэтому данная деталь на Дэу подвергается огромным нагрузкам.
Насос охлаждащий жидкости Дэу Нексия и Шевролет Ланос / CHEVROLET LANOS 16V
5 16v,
16,
ремень грм,
замена помпы,
термостат,
помпа дэу нексия 16 клапанная цена,
помпа нексия 1.5 16v,
помпа нексия 16 кл артикул,
ремень грм нексия 8 клапанов артикул,
помпа дэу нексия 16 клапанов цена,
помпа дэу нексия 8 клапанов артикул,
замена помпы нексия 8 кл,
термостат нексия 8 кл,
купить насос водяной,
помпа,
нексия 8кл,
помпы,
нексия,
нексия 8,
помпу,
8 кл,
8кл,
помпа нексия 8 кл артикул,
нексию,
кл артикул,
помпой,
артикул,
помпы нексия,
нексия помпа,
В целом, один из самых успешных представителей бренда, несмотря на значительные изменения во внешности, сохранил свою индивидуальность и узнаваемость. Автомобиль по-прежнему выделяется из толпы одноклассников, оказывая сильное визуальное воздействие на окружающих.
Дополнительно рестайлинговой версии предлагаются два дизайнерских пакета: Приборная доска осталась без изменений. Обшивка кожей и наличие мультифункции рулевого колеса у новинки входит в стандартное оснащение.
Эта функция доступна только для моделей 824, 850 и 1050. 
И он полностью безопасен с использованием технологии шифрования Secure Socket Layer (SSL), такой же безопасности, как и для онлайн-банкинга.
Вы можете включить энергосберегающий режим, находясь на работе или в путешествии.Точное управление питанием приносит долгосрочные дивиденды за счет более низких счетов за коммунальные услуги. Большие дома в долине Делавэр особенно выигрывают от корректировок зонирования, которые ограничивают потребление энергии в неиспользуемых помещениях.
Свяжитесь с Oliver Heating & Cooling сегодня, чтобы узнать, как использовать термостат Nexia.
Мы предоставляем нашим топливным насосам 1-недельную 100% гарантию возврата денег, менее ускоренную доставку и 1 год гарантии на бесплатную замену! У нас редко возникают проблемы с нашими насосами, и вы не найдете такой гарантии от других производителей топливных насосов, таких как Walbro. Если при получении насоса возникнут какие-либо проблемы, просто свяжитесь с нами в течение 1 недели с момента получения топливного насоса по почте, и мы либо заменим насос, либо вернем вам полную оплату за вычетом платы за ускоренную доставку. Кроме того, если ваш насос неисправен или сломан, мы бесплатно заменим его в любое время в течение первого года! Однако перед заменой топливного насоса убедитесь, что вы очистили всю топливную систему, включая топливный бак, в противном случае гарантия аннулируется.Просто свяжитесь с нами по электронной почте [email protected], чтобы получить информацию о возврате. Возврат не принимается без номера RMA. Наши насосы производятся в соответствии со строгими директивами, чтобы поддерживать сертификаты системы качества ISO 9002 и ISO / TS 16949.
Обычно о необходимости выполнения такой процедуры свидетельствуют следующие признаки:
Поэтому лучше всего выполнять замену фильтра на специализированной СТО. Опытные мастера, имеющие необходимые знания, легко найдут место установки топливного фильтра и выполнят его замену в точном соответствии с рекомендациями производителя.
У каждого автовладельца при заказе запчастей есть большой выбор по ценам и качеству.
(см. тут)
Более того, если использовать горючее низкого качества, это может вывести из строя не только систему питания, но и двигатель автомобиля.
км.
При этом засориться может как бензофильтр в топливном баке, так и дизельные фильтры топлива, что зависит от типа авто и его ДВС.
Если просто, попадание мелких частиц может вывести форсунки из строя, что приведет к засорению инжектора и сбоям в процессе топливоподачи.
д. Обратите внимание, только после снятия клеммы можно переходить к демонтажу старого фильтра.
км побега. На частоту замены влияет качество заливаемого топлива и условия эксплуатации. При некачественном бензине и неблагоприятных условиях фильтр следует менять через 6 тысяч километров.
Аналогичные действия выполняются с другой стороны.
Он изготавливается из термостойкого материала.
Его нужно снять и поменять на новую деталь.
Она крепится спереди на двух защелках и сзади на одном болтике по центру. Откручиваете болт торцовой головкой и дергаете сиденье вверх с каждой стороны. Усилие нужно приложить хорошее – не бойтесь, главное открутить болт по центру.
Форсунки Шевроле Ланос являются чувствительными к загрязнению топлива, так что здесь требуются повышенные требования по тонкости отсева частиц грязи. Помимо этого фильтры для впрыскиваемых двигателей рассчитаны на большое давление, поэтому имеют герметичный железный корпус.
Еще одна особенность, присущая вариантам, работающим на тяжелом топливе, – взаимозаменяемость компонентов. На машину 2017 года выпуска можно установить узел, выпущенный для варианта 2011 или 2012 года. Возможно это благодаря идентичным размерам корпусов фильтров и разъемов для подключения.
км. На практике же выполнять подобный ремонт следует гораздо чаще. Причина – низкокачественное топливо на заправках и самостоятельное использование владельцами RAV4 разных присадок, добавляемых в бензобак. В таких условиях оптимальнее проводить манипуляцию уже через 40 тыс. км.
Как результат — потеря мощности и крутящего момента (на автомобилях ВАЗ эти параметры и так не слишком высокие), а также увеличение расхода топлива.
Где находится этот контролирующий прибор? В топливной системе мотора, а точнее, непосредственно во впускающем тракте. Его называют специалисты самым важным элементом, обеспечивающим правильный впрыск горючего в двигатель. Этот датчик, как и любой другой узел, может выходить из строя.
Чтобы по внешнему виду контролирующего прибора определить, исправен ли он, понадобится внимательно осмотреть изнутри ведущие к нему трубки. Демонтировать их нетрудно, воспользовавшись крестовидной отверткой. Прежде всего, откручивают крепящий гофрорукав хомут. Поверхность этой трубки должна быть чистой, без маслянистых пленок.
Узел кладут на чистую тряпку и промывают карбюраторной жидкостью. Потребуется еще очистить от загрязнений и регулятор, управляющий холостым ходом, а также прилегающую к нему область. Если удалось не повредить проволоку в ДМРВ, то в итоге проблема на какое-то время утратит остроту. Важно, чтобы датчик не был поврежден механически.
рожковый ключ на 10.
Фигурной отвёрткой откручиваем хомут резинового гофра-воздухоприёмника на выходе датчика, стаскиваем с него гофр, и внимательно осматриваем внутренние поверхности и самого датчика и гофра. Внимание! эти поверхности
Более точный способ только при наличии профессионального оборудования.
Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед
Идея неплохая — нет механики, трущихся частей, менее инертен, одновременно определяет темпереатуру, принцип измерения учитывает плотность воздуха и т.д, но необходимо соблюдение технологий производства, в результате датчик служит даже меньше типа LMM. При неисправности замещение ДПДЗ+ДПКВ. При неполном выходе из строя неисправность контроллером не диагностируется, возможен нестабильный ХХ, повышенное потребление бензина, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на мощностных режимах приводит к
Датчик температуры воздуха обычно где-нибудь на впуске, в системах с ДМРВ LMM типа. В ВАЗ встроен в ДМРВ.
Просто так, вам будет проще разобраться с информацией, представленной ниже.
Именно поэтому неисправный датчик влечёт за собой столь неблагоприятные последствия.
Для это и нужен ДМРВ. Он с максимумом точности отмеряет нужные объемы воздуха для работы мотора.
Затем следует завести мотор. В результате контроллер ЭБУ перейдет в аварийный режим. А подача топливной смеси будет регулироваться лишь при помощи дроссельной заслонки. Холостой ход будет в районе 1500 оборотов. После этого требуется сделать заезд на машине. Если автомобиль прибавил в динамических характеристиках разгона, тогда есть смысл искать признаки неисправности ДМРВ.
Выкрутите два винта и достаньте устройство из корпуса воздушного фильтра. С датчиком выйдет резиновое уплотнение. Если уплотнение осталось в корпусе – это основной признак скорой поломки.
Важно, чтобы провода были закреплены и не болтались.
Сама регулировка производится с помощью винта, расположение которого показано на фото. То есть для настройки вам понадобится только тонкая крестообразная отвертка.
Причем они отличаются между собой не только по типу и производителю, но и по эффективности свечения, а также комплектации.
Проверьте работоспособность оптики, если вы не допустили ошибок при установке и подключении, то фонари будут работать.
..
Для автомобилей, грузовиков, тракторов и мотоциклов.
Мы предлагаем экологичные решения, которые помогают нашим клиентам эффективно управлять электрической, гидравлической и механической мощностью — более безопасно, более эффективно и надежно.Описание 6424 5w 24v Festoon Сменная автомобильная лампа Bulbamerica 5W 24V T3.25 SV8.5 / 8 Лампа накаливания Festoon Перекрестная ссылка: — Osram 33191 6424 24V5W TP10 Характеристики: — Мощность: 5 Вт — Напряжение: 24 В — Форма: T3 … 6411 Лампа для замены автомобильной гирлянды 5w 24v. Артикул: 6424-BA.
52 ответы
спящий 
Номер охотничьего отряда появится в затененном поле ниже. Нажмите кнопку поиска, и появится список аутфиттеров.
; 2-й сезон ВИНТОВКИ (Elk & Deer) 24 октября — 1 ноября 2020 г .; 3-й сезон ВИНТОВКИ (лось и олень) 7 ноября …
… Правила лося. Планировщик охоты на крупную дичь 2020 … Схема топливной системы Mbe 900
В этом отряде во время винтовки второго сезона обычно бывают олени …
Наши интерактивные практические задачи, статьи и видео помогают … Анимация ионной и ковалентной связи Ионная связь образуется, когда один атом обладает достаточной силой притяжения для удаления иона из другого атома. Пример ионного и ковалентного связывания Натрий и хлор представляют собой элементы, которые связываются ионным путем, образуя соль хлорида натрия.
.. Бесплатные игры для windows 98 скачать полную версию
Существуют теоретические вопросы относительно классификации твердых тел на такие категории, как металлические, ионные, ковалентные и аморфные твердые тела. Студенты также должны различать тетраэдрическую пустоту, кристаллическую решетку и т. Д. [Изображение будет загружено в ближайшее время]
.. Stanford HCP program reddit
Одна из возможных областей применения — трансплантация клеток головного мозга, которая может помочь людям с травмами спинного мозга и нейродегенеративными заболеваниями, такими как болезнь Паркинсона.