Клиренс фокус 2 рестайлинг
Клиренс Форд Фокус 2, возможности увеличения дорожного просвета Ford Focus II проставками
Клиренс или дорожный просвет Форд Фокус 2, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Ford Focus II и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.
Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Форд Фокус 2 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Фокус 2 составляет 155 мм. В реальности под защитой двигателя вы намерите меньше.
Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Фокус 2. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.
Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Форд Фокус 2, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Ford Focus II в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.
Видео установки проставок на Фокус. Увеличение дорожного просвета спереди до 175 мм, сзади до 185 мм!
Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.
Клиренс «Форда-Фокус 2». Технические характеристики Ford Focus 2
В этой статье мы подготовили материал о клиренсе «Форда-Фокус 2». Ведь многие хотят иметь свою машину не только для поездок по ровному, городскому асфальту, но еще и для дальних поездок. Ведь в таких условиях могут встречаться совсем разные дорожные покрытия. Где-то вы заедете на бездорожье, где-то на дачные участки. Поэтому всем автовладельцам следует знать клиренс «Форда-Фокус 2», чтобы понимать, где можно ездить на своей машине, а где нет. Однако стоит подчеркнуть, что эта статья нацелена не только на владельцев этой машины. Также в статье будет информация про саму машину в целом, пригодна ли она к поездкам по бездорожью. Вы узнаете, каков клиренс «Форда-Фокус 2».
Точный размер
Начнем с самого первого факта. Дорожный просвет составляет ровно 167 миллиметров. Это очень хороший показатель. В этом параметре новенькая машина «Форд-Фокус 2» (рестайлинг) совсем неконкурентоспособна. Ведь она лучше всех. Такого дорожного просвета нет ни у одной машины этого класса. Стоит отметить, что клиренс «Форда-Фокус 2» в поколениях более старых намного меньше. Примерно 150 миллиметров.
Поэтому за несколько лет разработок и наработок со старых моделей, производители и инженеры решили увеличить дорожный просвет. В общем, показатель достаточно высок. Клиренс «Форда-Фокус 2» в размере 167 миллиметров позволяет владельцу ездить не только по бездорожью и преодолевать препятствия, но и в зимнее время не особо бояться того, что вы случайно оторвете бампер, если заедете в небольшую ямку, из которой трудно выбраться.
В общем, преимуществ у большого дорожного просвета очень много.
Недостаток
Чем меньше клиренс «Форда-Фокус 2», тем лучше машина выглядит. Ведь низкий автомобиль привлекает внимание и выглядит уникально. Однако не всем нужна красота. Тем более, такая машина не везде будет проходить. Лежачие полицейские — вовсе не переехать.
Многие могут пожертвовать своей уникальностью ради удобной езды на «Форде-Фокус 2» (рестайлинг), то есть ездить с хорошим дорожным просветом. Однако есть и те, кто хочет более красивую машину. И такие могут легко занизить ее. Однако в таком случае дорожный просвет станет меньше, и проходимость автомобиля станет хуже.
О машине
Новое, второе поколение американского автомобиля Ford, а точнее модели Focus стало бестселлером. Стоит отметить, что это произошло задолго до того, как машина вовсе появилась на свет, вышла в свободную продажу. Причина тому — продвижение, которое делали маркетологи. И, конечно же, интрига и ожидание новой модели от американской марки — это тоже большой плюс к начальным продажам.
Стоит отметить, что самым настоящим бестселлером старое поколение было в Российской Федерации. Именно здесь граждане любили эту машину по-настоящему, и покупал ее чуть-ли не каждый второй автолюбитель. И вот, новое поколение появилось в свободной продаже.
Рестайлинг «Форда-Фокус 2″включал применение самых качественных материалов отделки. Автомобиль получил хорошую репутацию с самого начала выхода на рынок. Ходовые качества были на уровне, цена была такая же, как и ожидали люди. В общем, американцы сделали все так же, как и хотели потенциальные потребители.
Стоит отметить, что некоторые модели «Форда-Фокус» производились на нашей родине — в Российской Федерации. Некоторые модификации изготавливались именно в культурной столице, в городе на Неве — в Санкт-Петербурге. Именно там производились автомобили в кузове седан и хэтчбек.
Универсалы, купе и кабриолеты поставлялись, непосредственно, из Европы.
В общем, производство, сборка и продажа шла полным ходом. Никто даже ни на минуту не мог подумать, чтобы купить машину и начать ее ненавидеть. Все делали очень качественные.
Изучим отзывы о «Форде-Фокус 2». Именно в них владельцы пишут, насколько машина хороша в своем классе. Учитывая ее цену и технические характеристики — язык не повернется сказать, что машина плохая.
Отзывы про универсал «Форд-Фокус 2» также положительны. Говорят, что машина вместительная, очень практичная. Подходит для семейных поездок. Места в салоне хватит на пятерых. В багажнике можно поместить даже холодильник. А если добавить еще и рейлинги на крышу — будет не гражданский универсал, а целый грузовик-тягач. В общем, отзывы о «Форде-Фокус 2» впечатляют.
Стоит подчеркнуть еще и то, что в них постоянно пишут про дорожный просвет. Ведь водителям нравится то, что машина имеет высокую проходимость. Хоть на дачу, хоть в огород — не важно! Вы везде сможете проехать. А тем, кому не хватает дорожного просвета, может сделать увеличение клиренса «Форда-Фокус 2» в ближайшей СТО. Механики помогут вам поднять подвеску автомобиля.
Рестайлинг
Уже в 2008 году, американские производители представили миру новую машину: рестайлинг второго поколения «Форда-Фокус 2». Люди называли его третьим поколением. Все потому, что его вид завораживал. Он был как концепт-кар, как машина из будущего. Ведь дизайнеры американской марки действительно постарались и сделали из гражданской машины будто бы спорт-кар.
В общем, изменились крылья, капот, бампера, фары, боковые зеркала. Одним словом, все! На дверях больше нет молдингов из хрома. А самое лучшее изменение — решетка радиатора, которая стало полностью иной. В общем, все стало совсем другим, красивым, презентабельным.
Стоит отметить, что для всех модификаций кузовов, кроме универсала, предлагались за дополнительную плату светодиодные задние фонари. Однако стоит отметить, что заказывали их не все. Также появилась в рестайлинге новая комплектация — Titanium.
Она предлагалась за большую доплату, так как это была самая престижная, солидная модификация. Также американские производители создали новую систему климат-контроля. Приборная панель изменилась в лучшую сторону — стала красивее.
Престижность
И, конечно же, гражданами Российской Федерации и других стран конечно же предпочитается рестайлинговая версия «Форд-Фокус 2», ведь это уже не американская марка, а немецкая. Как Mercedes-Benz, к примеру. И не потому, что она построена на базе немецкого автомобиля. И даже не потому, что все идеи заимствовали у них. Нет!
Все дело в том, что качество и солидность материалов и самой машины настолько стали лучше, что вскоре можно будет называть этот автомобиль не бюджетным, а бизнес-классом. Все настолько стало лучше. Стоит отметить, что универсал «Форд-Фокус 2» также стал презентабельным авто.
Заключение
Из этой статьи мы узнали, что же это за автомобиль марки Ford Focus 2 нынче продается на рынке Российской Федерации. Поняли, какой у него дорожный просвет.
Какой реальный клиренс у Форд Фокус 2/3, установка проставок
Из статьи вы узнаете в каких кузовах Ford Focus поставляется в Россию, какой клиренс у автомобиля в разных модификациях, что говорят владельцы про Форд Фокус 2 и 3 поколений, а также как увеличить клиренс с помощью проставок.
Легендарное компактное авто
Форд Фокус (Ford Focus) — компактное авто от легендарного американского производителя. В России машина выпускается с 1999 года и за это время изготовлено и продано более полумиллиона экземпляров.
В 2010 году Форд Фокус был признан наиболее продаваемой машиной иностранного производства в РФ. Еще через два года авто победило в премии автомобиля года, взяв одну из номинаций.
Форд Фокус — универсальное авто, которое идеально подходит для семьи со средним заработком.
К плюсам машины можно отнести практичность, доступную цену и дешевизну в обслуживании.
Кроме того, здесь присутствует полный пакет по безопасности, выделяющий автомобиль среди конкурентов с лучшей стороны.
На территорию РФ Ford Focus поставляется в 3-х кузовах — универсал, хэтчбек и седан.
Какое-то время отечественным автовладельцам была доступна версия купе, но она осталась в прошлом.
Автомобили, которые производятся в России, адаптированы под отечественные дороги и отличаются в первую очередь более высоким клиренсом.
Ниже рассмотрим, следующие моменты:
- Какой дорожный просвет предусмотрен в машинах Форд Фокус 2 и 3 (для седана, хэтчбека и универсала)?
- Что говорят реальные пользователи о высоте автомобиля?
- Можно ли увеличить дорожный просвет?
Клиренс Форд Фокус 2 в кузовах седан, хэтчбек, универсал
Машина Ford Focus 2 (2-го поколения) выпускалась в период с 2004 по 2011 год, а в 2008-м «пережила» рестайлинг.
В основе транспортного средства лежит платформа Форд C, которая применяется в машинах многих марок и моделей.
Конструкция подвески и кузова позаимствована у предшественника (автомобиля первого поколения).
Дорожный просвет автомобиля по паспорту составляет 155 мм, но в реальности (при полной загрузке) этот параметр может быть ниже — 13-15 см.
Что говорят владельцы Форд Фокус 2?
Многие интересуются, достаточно ли такого клиренса для поездок по отечественным дорогам.
Чтобы разобраться с этим вопросом, стоит обратиться к реальным владельцам Ford Focus 2 и спросить их мнение.
Вот что говорят водители:
- «Купил Форд Фокус еще осенью. Давно мечтал о новом автомобиле и наконец-то выпала возможность его получить. С наступлением зимы я понял, что сделал большую ошибку… В паспорте Ford Focus прописано, что клиренс составляет 155 мм, но на практике оказалось меньше. Снега на дорогах было много, и застревал он практически везде. Друзья и мастера на СТО рекомендовали поднять дорожный просвет путем установки проставок, но я не решился. Проблемы с низким клиренсом ушли вместе с зимним снегом, но идея поднять дорожный просвет теперь надолго засела в моей голове.
Думаю, что к следующей зиме обязательно решусь». Владимир, Тверь, 29 лет. - «Езжу на автомобиле уже более пяти лет и накатал почти 160 тысяч километров. Покупал новую машину и не мог нарадоваться. В паспорте вычитал, что клиренс машины составляет 15,5 см, но из-за установки стальной защиты мотора он оказался ниже. Буду откровенен — такого дорожного просвета явно недостаточно для отечественных дорог. При съезде с трассы я чувствовал себя некомфортно из-за боязни коснуться днищем поверхности дороги. При полной загрузке авто клиренс снижался до 120-125 мм. При езде по городу этого хватает, но в условиях бездорожья такого запаса мало». Игорь, 33 года, Краснодар.
- Покупал седан Форд Фокус 2 не новым, с серьезным пробегом. Долго переживал, что переплатил деньги, но со временем успокоился. Практика показал, что каждая копейка потрачена не зря, и машина в полной мере оправдывает ожидания. Многие жалуются на низкий клиренс. Что касается моего опыта вождения, с этой проблемой не сталкивался. За время эксплуатации нигде не цеплялся и не упирался. Единственное, к чему нужно привыкнуть, так это низкая посадка. Зато Ford Focus отлично ведет себя при резких маневрах — его не заносит, дорогу держит хорошо. Считаю, что разница с другими машинами в 20 мм не играет большой роли». Игорь, 39 лет, Таганрог.
- «С клиренсом проблем не было. У меня хэтчбек Форд Фокус 2 уже более 2-х лет, и в отношении дорожного просвета ничего плохого сказать не могу. Ежедневно выезжаю в город, проезжаю множество «лежачих полицейских» и даже иногда наезжаю на бордюры при парковке. Те неровности, что присутствуют на дороге, никаких проблем не доставляют. Возможно, если бы я ездил по бездорожью, мнение было бы иным. Но ведь Ford Focus — машина для города. Так что имеющегося клиренса вполне хватает». Евгений, 32 года, Ставрополь.
- «Клиренс универсала Форд Фокус уменьшился по сравнению с авто первого поколения, но разницы я не ощутил. Мне нравится упругая посадка машины, ее устойчивость и дорожного просвета вполне хватает. За все время эксплуатации никогда не цеплялся за дорогу, и проходил даже сложные участки. Иногда выезжал в село, где только «направления». При осторожной езде здесь также проблем не наблюдалось. Если и коснется машина «пузом» земли, ничего страшного не будет». Никита, 40 лет, Москва.
Думаю, что к следующей зиме обязательно решусь». Владимир, Тверь, 29 лет.
За все время эксплуатации никогда не цеплялся за дорогу, и проходил даже сложные участки. Иногда выезжал в село, где только «направления». При осторожной езде здесь также проблем не наблюдалось. Если и коснется машина «пузом» земли, ничего страшного не будет». Никита, 40 лет, Москва.Клиренс Форд Фокус 3 в кузовах седан, хэтчбек, универсал
Машина Ford Focus третьего поколения впервые была представлена в Детройте, в начале 2010 года.
Автомобиль позиционировался как достойная замена уже уходящему поколению Форд Фокус 2. В основе экстерьера легла внешность Iosis Max — нового концепта.
Что касается платформы автомобиля, она осталась прежней, но в некоторых моментах была доработана.
Европейская версия Форд Фокус 3 выпускалась с заявленным клиренсом в 142 мм.
Такой показатель соответствует требованиям, предъявляемым к машинам спортивного класса. По заявлению производителей автомобиль может преодолевать ямы глубинно до пяти сантиметров.
И здесь имеется два варианта — аккуратно проезжать ямы или судиться с дорожными службами, которые не устранили проблему.
Высота бордюров должна составлять не больше десяти сантиметров, но даже при таком показателе у Форд Фокус 3 (универсала, хэтчбека или седана) могут возникнуть проблемы.
Причина в том, что при загрузке салона и багажника клиренс уменьшается. Высоты машины становится недостаточно для проезда препятствия.
Решением может быть установка дисков с большим диаметром, хотя многие называю этот способ бесполезным.
Еще один вариант — установка проставок, но на нем остановимся ниже.
Некоторые специалисты уверяют, что теоретически клиренс можно увеличить до 200 мм, но в такой высоте, конечно, нет необходимости.
Что касается отечественной версии Ford Focus 3, здесь клиренс был заранее увеличен до 165 мм.
Это сделано сознательно, чтобы исключить проблемы у отечественного потребителя.
С таким дорожным просветом можно смело преодолевать различные препятствия и не бояться коснутся днищем поверхности дороги.
Высота машины увеличена за счет подвески, и производители уверяют, что на управляемости транспортного средства это не сказалось.
Все машины Форд Фокус 3, выпускаемые для российского рынка (вне зависимости от типа кузова — седан, хетчбэк или универсал) имеют одинаковый дорожный просвет.
Но здесь, как и в европейской версии, возможно снижение клиренса в случае полной загрузки.
Что говорят владельцы Форд Фокус 3?
Интересно послушать мнения владельцев Ford Focus третьего поколения:
- «По опыту знаю, что клиренс Форд Фокус 3 подходит только для города. В техпаспорте автомобиля стоит отметка 142 мм, поэтому я прекрасно знал возможности автомобиля и риски езды по бездорожью. Но мне нравится низкая посадка и более спортивный вид автомобиля. Более того, планирую сделать машину еще ниже, ведь в процессе эксплуатации загород не выезжаю. Один раз был случай, когда зацепился глушителем за подъем, но там была исключительно моя вина. Если осторожно объезжать ямы, проблем не будет». Ярослав, Таганрог, 37 лет.
- «Если рассматривать Ford Focus 3 с позиции городского автомобиля, он во многом выигрывает у конкурентов по потреблению горючего, маневренности и устойчивости на дороге. Из-за низкого клиренса на зиму приобрел покрышки большего размера — R16205/60. Этого хватило, чтобы увеличить дорожный просвет на 1-2 см. После установки новых шин авто стало мягче, почти полностью устранились проблемы движения по заснеженной дороге. Несколько раз попадал на заснеженную дорогу, и там мой седан все-таки захватывал «днищем» снег. Но подобные случаи единичны». Игорь, 29 лет, Рязань.
- «Как по мне, клиренс Форд Фокус 3 мог бы быть и выше. У меня универсал, который я часто использую для перевозки товара. В случае полной загрузки дорожный просвет уменьшается на 3-4 сантиметра, что создает проблемы при езде по плохим дорогам. Всегда боюсь зацепиться передним бампером за бордюр или другое препятствие. У меня есть 100-миллиметровый подъем в гараже. При заезде все время переживаю, чтобы не удариться передним бампером». Станислав, 43 года, Владивосток.
- «У меня отечественная версия Форд Фокус 3 с клиренсом 165 мм. Этого дорожного просвета более, чем хватает. Неоднократно выезжал на рыбалку и ездил на дачу. Что такое коснутся днищем земли я и вовсе забыл. Ранее у меня был седан с более низким клиренсом, но разницы в устойчивости при вхождении в поворот я не заметил. В этом отношении Ford Focus держит марку». Никита, 28 лет, Тбилиси.
При заезде все время переживаю, чтобы не удариться передним бампером». Станислав, 43 года, Владивосток.Сводная таблица клиренса Форд Фокус по годам выпуска и модификациям.
Можно ли увеличить клиренс на автомобилях Форд Фокус?
Часто автовладельцев интересует возможность увеличения дорожного просвета Форд Фокус.
Сделать эту работу можно тремя способами:
- ПОСТАВИТЬ ШИНЫ БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА . По мнению многих специалистов, этот метод увеличения дорожного просвета считается наиболее безопасным, ведь в этом случае не приходится вмешиваться в конструктивные особенности автомобиля. Но здесь важно быть осторожным, чтобы исключить касание покрышками кузовных элементов или брызговиков.Перед выполнением этой работы необходимо прочесть рекомендации производителя в отношении подходящих покрышек. Если ошибиться с выбором, высок риск повышенного износа деталей и снижения безопасности движения. В случае покупки неподходящих дисков придется возвращать их в магазин или переделывать ступицы, что обойдется дороже.На Форд Фокус 3 можно поставить диски с 14 по 16-ю диагональ. При этом стоит проконсультироваться со специалистами, ведь может потребоваться установка других элементов — амортизаторов или пружин.
- ЗАМЕНИТЬ НЕКОТОРЫЕ УСТРОЙСТВА ХОДОВОЙ . К слову, вторым способом увеличения клиренса Форд Фокус 2 и 3 является монтаж новых амортизаторов и пружин с более высоким ходом. Здесь стоит отдавать предпочтение спортивным вариантам. Так, установка амортизаторов от компаний ATM или Кони позволяет поднять дорожный просвет на 1-2 см. Если поставить пружины ВДС сзади, можно добиться увеличения просвета в задней части на 3-4 сантиметра. Это большой плюс, ведь машина не будет проседать даже при большой нагрузке на заднем сидении и в багажнике. При решении этой задачи важно внимательно подойти к выбору деталей — они должны подходить под крепежи и места для посадки. Как вариант, можно поставить амортизаторы с Форд Куга, но в этом случае придется переделывать крепление, что сулит серьезными тратами.
- УСТАНОВКА ПРОСТАВОК . Наиболее эффективным способом увеличить клиренс Форд Фокус 2 и 3 считается монтаж специальных «прокладок». Такие изделия подходят для автомобилей в Ford Focus всех поколений. Место монтажа — между пружиной и кузовной частью. Перед установкой нужно посмотреть, в каком состоянии находится кузовная впадина. Важно оценить ее на факт наличия трещин и ржавчины. Если уставить прокладку на поврежденный участок, высок риск его повреждения в процессе эксплуатации. После установки проставки
Это большой плюс, ведь машина не будет проседать даже при большой нагрузке на заднем сидении и в багажнике. При решении этой задачи важно внимательно подойти к выбору деталей — они должны подходить под крепежи и места для посадки. Как вариант, можно поставить амортизаторы с Форд Куга, но в этом случае придется переделывать крепление, что сулит серьезными тратами.Какие существуют проставки, и насколько увеличится клиренс?
Для автомобилей Форд Фокус 3 (седан, хетчбэк и универсал) выпускаются специальные проставки, которые также подходят на Вольво 30, 40, 50 и Мазду («тройку» и «пятерку»).
В комплект входит:
- Пара передних проставок (2 см).
- Пара задних проставок — под пружину (3 см) и под амортизаторы (2 см).
- Болты и шайбы — шесть штук.
Все проставки для увеличения клиренса различаются по материалу. Они бывают пластиковые, алюминиевые, полиуретановые и резиновые.
Наиболее надежными, но при этом дорогостоящими, являются прокладки из полиуретана. Их преимущества в большей эластичности и низком давлении на кузов.
Далее по популярности идут изделия из резины и пластика — с их помощью удается погасить до 40% давления.
Что касается алюминиевых проставок, они наиболее дешевые по цене.
Главным недостатком пластика и резины является проседание под нагрузкой, поэтому клиренс машины со временем снижается.
В этом отношении более привлекателен алюминий, но он не терпит сильных ударов и может рассыпаться.
У каждого варианта проставки имеются плюсы и минусы, но отличается и цена, что нужно учитывать в процессе эксплуатации.
После завершения работ клиренс увеличивается ровно на высоту проставок. В рассмотренном случае это будет 2-3 сантиметра, но в теории реально поднять дорожный просвет на 4-5 см.
Установка проставок, алгоритм работ
Процесс монтажа проставок на Форд Фокус 2-го и 3-го поколения проходит по следующему алгоритму (на примере передних колес):
- Поднимите машину с помощью подъемного устройства или домкрата. Сделать это необходимо с левой и правой стороны одновременно. В противном случае из-за работы торсиона поставить проставку вряд ли получится.
- Скрутите болты с колес и демонтируйте их с автомобиля. Далее снимите диски с оси ступицы.
- Открутите болты, удерживающие стойки, и демонтируйте их.
- Ставьте проставки под пружины в точке их соединения с кузовным стаканом. Закрепите вновь установленные изделия с помощью стяжек или пластмассовых хомутов. Здесь важно следовать рекомендации производителя. Многие автовладельцы просто стягивают пружины и пытаются просунуть изделия под них. Реализовать такой вариант на практике очень сложно.
- Замените болты на стойках (они будут длиннее). Обратите внимание, чтобы на верхней части болта была цифра 10,9 (это достаточный показатель твердости).
- Ставьте колеса и закрутите болты с нужным моментом.
При установке проставок на задней оси можно поднимать по одному колесу, а остальные действия производятся по тому же алгоритму.
Итоги
Клиренс Форд Фокус 2 и 3 европейской версии весьма низкий и вызывает много проблем у автовладельцев. При желании его можно увеличить, но нужно помнить о рисках ухудшения управляемости и устойчивости на дороге.
Что касается отечественной версии Ford Focus 3, в ней дорожного просвета достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя на дороге и ничего не менять.
youtube.com/embed/flTObLYMQrM?rel=0&modestbranding=1″/>
Тест-драйв Ford Focus Active и Focus ST-Line: ТОП-5 вопросов и ответов
Ранее я писал о модели Ford Focus Sedan – и, признаться, уж слишком ровно-правильно-нейтральным выдался автомобиль. Однако украинская гамма Ford Focus довольно обширна – можно найти почти уникальные версии автомобиля. К примеру, «кросс-версию» Focus Active и «подогретый хэтч» Focus ST-Line. Что это за автомобили? Сейчас расскажу.
Что такое Ford Focus Active? Хэтчбек для лесных грунтовок?
Проще всего описать Ford Focus Active словосочетанием «кросс-хэтч». В том смысле, что данный автомобиль являет собой классический 5-дверный хэтчбек С-класса, который различными доработками сделали более «вседорожным». Рецепт известен: пластиковые защитные накладки по периметру кузова, вставка в переднем бампере для более «мужского» внешнего вида, своя подвеска. Не обошлось и без увеличения клиренса: +30 мм дают суммарный клиренс около 15 см – для европейцев действительно «кросс». Но для Украины – просто «нормальный Ford Focus», каким он должен быть изначально. В том числе это касается и формы кузова. Конечно, Ford Focus Sedan выглядит более габаритным автомобилем, а багажник позволят перевезти больше вещей. Но версия с кузовом «хэтчбек», особенно в исполнении Active, выглядит динамичным, сбитым, подтянутым. Действительно «активист».
Очутившись в салоне, находишь знакомую компоновку: низкая посадка, традиционные приборы, отдельно-стоящий центральный дисплей. Спереди запоминаются довольно мягкие кресла с комбинированной черно-серой тканью и синей строчкой. Выглядит приятно и тело принимает также, фиксирую человека скорее за счет фрикционных качеств обивки, нежели при помощи боковых валиков. Сзади радует простор, сохранившийся на уровне седана: низкий тоннель, отличный запас по ширине салона и для коленей, только над головой запаса впритык.
Относительно Ford Focus Sedan, кросс-хэтч Ford Focus Active получает оригинальную подвеску и увеличенный клиренс, у него 17-дюймовые колеса и двойной выхлоп.
В салоне привлекает внимание темно-серая обивка сидений с синей строчкой и едва заметными буквами «А» на спинках. Хэтчбек предлагает багажник, который в абсолюте меньше, чем у седана – но удобнее: крючки для пакетов, пара ниш-кармашков, больше погрузочный проем.
А что собой являет Ford Focus ST-Line? «Горячий хэтчбек» для трека?
Скорее «подогретый». Хотя выглядит как «горячий»: изначально внимание привлекает развитый передний бампер с прорезями воздушных каналов, боковые юбки визуально делают автомобиль очень низким, а 18-дюймовые диски и огромный спойлер на пятой двери вызывает из памяти строки песенки «жил был на свете гонщик, противников был он погонщик…»
Салон готов поддержать данный настрой. Здесь все так, как вы того ждете: металлические накладки на педалях и порогах, красная строчка на сиденьях и руле, черный потолок. Мечта начинающего стрит-рейсера, гроза ночных дорог спальных районов! За первым «вау»-эффектом сложно заметить, что «не хватает сидений». Нет, конечно, они есть. Но передние сиденья остались на уровне «гражданского» Focus, а для ST-Line хотелось бы не только красной строчки, но и более существенных изменений. В идеале – более развитую боковую поддержку, «программа минимум» – более жесткий и плотный наполнитель. Хотя с учетом позиционирования Ford Focus ST-Line как «подогретого хэтча на каждый день», в остальном к его салону замечаний нет: сзади довольно просторно, багажник достаточный и удобный.
Хэтчбек Ford Focus ST—Line – это автомобиль для тех, кто может доехать до «Чайки» без навигатора. Не обязательно гонятся, но хотя бы посидеть на трибунах. Если хотите – это минимальный уровень того автомобиля, который может пробудить у вас желание, эмоции, страсть во время вождения. Он отлично выглядит: развитый аэродинамический обвес (передний бампер, пороги, задний спойлер) и «заказные» 18-дюймовые колеса, красивый руль и сиденья с красной строчкой. Хотя от последних я бы хотел получить более явную боковую поддержку и/или набивку пожестче.
Но руль настолько шикарен и приятен, что его хоть сейчас можно переносить в полноценный «хот-хэтч» Ford Focus ST! Как для «подогретого хэтча» – сзади вполне просторно, да и багажник неплох.
А как едут автомобили? Реально «почти кроссовер»? Реально «подогретый хэтч»?
Выше я писал, что Ford Focus Active выглядит «собрано и подтянуто» – вот и едет так же. В городе он радует ровной тягой мотора и грамотным подбором передаточных чисел, благодаря чему позволяет реже переключатся, «выкручивать» мотор к оборотам повыше, либо напротив – переключатся пораньше и тянуть «на низах». Подобная гибкость характера помогает и на трассе: можно с легкостью выполнять обгоны на 5-6 передаче, можно «тянутся» под ограничение скорости на 3-4 передаче. И все это происходит под аккомпанемент любимых песен, которые вы слышите в нормальном качестве и без лишних помех – потому, что звукоизоляция похвально хороша. Причем сейчас я говорю о картине в целом: автомобиль Ford Focus Active оказывается «тихоней» и по мотору, и по звуку из колесных арок, и по аэродинамическим шумам.
Подвеска и рулевое управление имеют схожий разноплановый характер. Автомобиль демонстрирует отличный баланс приемлемого комфорта, небольших кренов, стабильности на высокой скорости. Руль не перетяжелен повышенным усилием, но реакции автомобиля максимально точны и быстры: все-таки это изначально европейский породистый «хэтчбек», а уж затем «кросс-версия». Правда, все это чувствует на малейшей грунтовке, где едешь с опаской, словно на легковом автомобиле. Или чувствуется на разбитых дорогах с многочисленными ямами да заплатами: если в городе 17-дюймовые колеса с 55-м профилем в городе казались «непробиваемым баллоном», то проселочные дороги и лесные грунтовки заставляют осторожничать.
Автомобиль с турбодизелем 1,5 л на 120 л.с. запоминается ровной тягой в среднем диапазоне оборотов (1,5-3 тыс.), тишиной работы мотора, четкими переключениями 6-ст. «механики» с выверенным подбором передаточных чисел.
Но к педали сцепления есть замечаний: большой ход и заметное смещение вправо. Динамику Ford Focus Active с МКПП даже не замерял, ниже напишу почему. А вот к Ford Focus ST—Line были вопросы по динамике: итак…(барабанная дробь) разгон 0-100 км/ч за 9,5-9,6 секунд, что заметно больше «паспорта». Но это тот случай, когда объективные цифры расходятся с субъективным восприятием: под капотом небольшой 3-цилиндровый 1,5-литровый 150-сильный бензиновый турбо-мотор в паре с 8-ст. АКПП, но из-за пинков от приливов крутящего момента и грозного рыка «выхлопа», вам будет казаться, что здесь 170-180 «лошадей»!
Пока я ездил на хэтчбеке Ford Focus ST-Line, то просил своих родственников, друзей, знакомых угадать мощность. Цифры порой достигали астрономических высот: максимум был что-то около 280 «лошадей»! Но когда я начинал рассказывать, что здесь 3-цилиндровый двигатель довольно привычной мощности 150 л.с., никто в это не мог поверить – даже после детальных разъяснений, все говорили о мощности 170-180 л.с.
А все потому, что Ford Focus ST-Line старается ехать на абсолютно все «л.с.» и «Нм», которые записаны у него в паспортных данных. Даже в стандартных ездовых настройках двигатель похвально быстро реагирует на нажатие педали акселератора. Автомобиль мгновенно устремляется вперед под клокотание и раскатистый рык, который так и хочется назвать «породистым» (если бы я не знал, что на самом деле его следует называть «3-цилиндровым»). Причем мотор начинает уверенно тянуть уже с 1,5-2 тысяч об/мин и готов «крутиться» до 5-6 тысяч оборотов, он красиво «перегазовывает» при резком отпускании акселератора. Поверьте: именно этот мотор способен заставить уверовать в 3-цилиндровую тягу даже самых заядлых скептиков!
В повороте развлечения продолжаются: четкие, однозначные, быстрые реакции и всегда понятный характер машины. Перебрал со скоростью – получил небольшой снос. Да, я встречал автомобили подобного класса и за подобные деньги, которые едут в повороте более интересно, минимизируя сносы.
Но простота и взаимопонимание Ford Focus ST-Line подкупает. Это же касается и подвески: от автомобиля подобного толка не ждешь мягкости – здесь ее и нет. Но дискомфорта тоже нет, зато есть хорошо выверенная «плотность» шасси: пружины и амортизаторы сдержанно и упруго отрабатывают ямы украинских дорог, но обходится без малейших ударов – словом, жить можно. Вот нюансы: смотришь на спидометр, задумываешься о скорости в абсолюте, тебя немножко потряхивает на кочках, зато руки сжимают классный руль с характером «продолжение себя»…
И, наконец, в ходе поездки понимаешь: хэтчбек Ford Focus ST-Line – это самый красивый, стильный, интересный самообман на тему «спортивного автомобиля». Но это самообман, которому вы будет рады каждый день, при каждом старте со светофора и в каждом повороте: истинный «фан-кар»!
Хотя без пары-тройки замечаний не обошлось. Во-первых, порой автомобиль кажется уж слишком подвижным – тогда сгодится «спорт»-режим, в котором руль зажимается и становится более тяжелым, психологически задавая ощущение большей стабильности на прямой. Причем данное замечание в одинаковой степени касается и Ford Focus Active, и Ford Focus ST-Line. Во-вторых, 3-цилиндровый бензиновый мотор ST-Line наполнен вибрациями, которые особенно чувствуешь в пробках, при включенной D-позиции «автомата». В-третьих, еще одно замечание к трансмиссии: выбор и включение режимов «P-R-N-D» сопровождается запаздываем. Что особенно обидно, ведь на ходу АКПП работает идеально – быстрые, точные, незаметные смены передач, которые приходятся всегда идеально вовремя. Но главное замечание касается даже не работы «автомата», а показателей расхода топлива…
Под капотом Ford Focus ST—Line установлен 3-цилиндровый мотор, но «ест» он как 4- или даже 6-цилиндровый. Если периодически «давать газу» в спорт-режиме, то расход в городе переваливает за 15 л на 100 км! В обычных условиях городской расход находится у отметки 10-11 л на 100 км (все равно много), и лишь в эко-режиме при аккуратном стиле езды можно получить около 7,5-8 л на 100 км в городе.
Но ведь не для экономии будут покупать ST—Line, правда? На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет около 5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – расход 5,7-6 л на 100 км пути. Дизельный Ford Focus Active предлагает больше режимов езды (плюс два режима для бездорожья) и не позволяет себе вольностей в расходе топлива: в городе он стабильно укладывался в 5-6,5 л на 100 км, а на трассе и того меньше – в диапазоне 100-120 км/ч автомобиль потребляет 4,5-5,5 л на 100 км пути. Но все это не имеет никакого значения – потому, что Focus Active с дизелем у нас не купить…
А что можно купить? И сколько стоят автомобили?
В статье Ford Focus Active представлен в дизельной версии с «механикой», но в прайс-листе заявлен бензиновый автомобиль – с аналогичным 1,5-литровым турбо-мотором и 8-ст. «автоматом», как и тестовый Ford Focus ST-Line. Оба автомобиля доступны в одной комплектации: Active Plus или ST-Line соответственно. Даже цены схожи: версия ST—Line стартует от 702 тыс. грн. или около $28,5 тыс., версия Active (в кузове «универсал») – от 724 тыс. или чуть больше $29 тыс.
Комплектация, кстати, тоже похожа – и довольно обширна. Любой автомобиль может предложить: систему стабилизации, шесть подушек безопасности, 17-дюймовые диски, технологию MyKey (программируемый ключ), климат-контроль, безключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, круиз-контроль, подогрев руля, подогрев передних сидений, датчики света и дождя, электропривод всех стеклоподъемников, камеру заднего вида и датчики парковки, светодиодные фары, мультимедиа SYNC, поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
Оба автомобиля могут предложить все актуальные «блага цивилизации»: светодиодные фары, раздельный «климат», подогрев сидений и руля, современную систему мультимедиа, камеру заднего вида…
В итоге: нужны ли такие модели украинским автолюбителям?
Да, конечно нужны! Это хорошее расширение выбора и в рамках семейства Ford Focus, и для украинского рынка в целом.
Оба автомобиля вернули мне веру в семейство Ford Focus: могут ведь создавать классные машины, когда захотят. Что касается двух тестовых версий, то оптимальным выбором для украинцев выглядит Ford Focus Active с 1,5-литровым бензиновым мотором и АКПП – именно такие версии и заявлены в прайсе. Но при ценнике «700+ тыс. грн» у модели Ford Focus Active оказывается масса соперников: можно найти более просторный автомобиль, можно найти модели с дизельным мотором и АКПП, можно подобрать кроссовер с полным приводом. Да что там далеко ходить: даже в гамме Ford есть модель Kuga уходящего поколения – более габаритный и просторный кроссовер с дизелем и АКПП. В итоге: кросс-хэтч Ford Focus Active сам по себе оказался хорош, но не уникален для украинского рынка.
Это не значит, что Ford Focus ST-Line уникален. Сегмент «подогретых хэтчбеков» невелик, но даже в Украине порой можно было встретит подобные модели: вспомню Honda Civic Turbo, Renault Megane GT, SEAT Leon FR. И вот здесь вдруг, но именно Ford Focus ST-Line я назову «лучшим подогретым хэтчбеком» в данной компании. Да, он самый слабый и ему недостает цилиндра, а при его ценнике уже недалеко до Golf GTI или Leon CUPRA, которые предлагают совершенного другой уровень мощности и динамики. Но Ford Focus ST-Line все компенсирует яркой внешностью и «живым» характером. Это автомобиль не удивляет деталями врознь, но радует в целом. Будьте уверены: его умение «зарядить» своего водителя заставят не раз того улыбнутся, а веселый нрав обязательно останется в памяти: заслуженно!
Технические характеристики Ford Focus ST-Line
Кузов – хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Габариты – 4,387 х 1,825 х 1,439 м
Колесная база – 2,700 м
Клиренс – нет данных
Багажник – 341 л (5 мест)
Грузоподъемность – 501 кг
Минимальная снаряженная масса – 1404 кг
Мотор – бензин, турбо, R3, 1,5 л
Мощность – 150 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент – 240 Нм при 1600 об/мин.
Удельная мощность и момент – 107 л.с. на 1 т; 171 Нм на 1 т
Привод – передний привод
Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)
Динамика 0-100 км/ч – 8,9 с
Максимальная скорость – 208 км/ч
Расход топлива (паспортный), город – 6,9-7,1 л на 100 км
Расход топлива (паспортный), трасса – 4,4-4,7 л на 100 км
Страна производства – Германия
Минимальная цена автомобиля – от 702 тыс. грн. или около $28,5 тыс.
Шины тестового автомобиля – Michelin Pilot Alpin 5 235/40R18
Автомобили предоставлены – Виннер Импортс Украина, отделение Ford
Технические характеристики Ford Focus
Описание автомобиля Ford Focus
Первое поколение седанов Ford Focus было представлено в 1998 году, и привлекло к себе много внимания. Дизайн кузова, салона, уровень и состав технического оснащения машины оказались настолько удачными, что впоследствии модель неоднократно подвергалась модернизации, находилась в топе мировых продаж, начала выпускаться во многих странах мира. Спустя год после представления седана в серию были запущены версии Форд Focus в кузове хэтчбек и универсал. Благодаря этому при выборе рассматриваемого авто в качестве личного транспортного средства для каждодневного использования вы сможете подобрать именно тот варианта машины, который будет наилучшим образом соответствовать стилю вашей жизни. Презентация второго поколения Focus состоялась в 2004 году. Линейка исполнения машин не изменилась, машина по-прежнему выпускалась в кузове хэтчбек, седан, универсал. В 2006 году к семейству Focus присоединился кабриолет, и в 2011 году было разработано третье поколение рассматриваемых авто. Кроме этого в 2008-2009 годах осуществлялся выпуск промежуточных модификаций Focus, которые маркировались названием индексом F.
Дизайн кузова
Focus-1998 году в кузове седан обладает габаритами 4362х1698х1430 миллиметров, хэтчбек – 4152х1698х1430, универсал – 4438х1698х1447 миллиметров.
Диаметр разворота составляет 10,9 метра, соотношение передней/задней колеи – 1484/1477 миллиметров. Под багажный отсек у универсала выделено 1062 литров, это пространство расширяется до 1158 литров. Модель комплектуется шинами 195/60 R15. Разработка дизайна кузова осуществлялась согласно концепции New Edge, которая характеризуется сочетанием острых граней и обтекаемых форм. Покатый капот плавно спускается к носовой части, фары имеют треугольную форму, размещаются в верхней части капота и крыльев. Небольшого размера радиаторная решетка обладает овальной формой, центральная часть бампера выделена под установку аккуратного воздухозаборника. Линия окон имеет небольшой подъем к корме, форма стоп-сигналов аналогична фарам.
Во втором поколении универсал получил габариты 4475х1840х1490 миллиметров, седан – 4490х1840х1455, хэтчбек – 4342х1840х1497 миллиметров. Диаметр разворота – 9,9 метра, база – 2640 миллиметров. Автомобиль комплектуется шинами 195/65 R15. Внешне автомобиль изменился незначительно, на кузове появилось больше декоративных элементов из светлого металла, передние стойки плавной дугой трансформируются в задние стойки, который используются под установку габаритных огней.
Дизайн Focus третьего поколения изменился более существенно. Хэтчбек получил габариты – 4358х1823х1484 миллиметров, универсал – 4556х1823х1505, седан – 4534х2010х1484 миллиметров. Соотношение колесной колеи – 1544/1559 миллиметров, диаметр разворота – 11 метров. Автомобиль комплектуется шинами 205/55 R16. Кузовные элементы машины стали более обтекаемыми, стильными, гармоничными. Выштамповка клинообразной формы переходит в контуры радиаторной решетки и воздухозаборника. Большие блоки светотехники обладают сложной формой, установлены в верхней части крыльев и бампера. Радиаторная решетка и большой, занимающий практически всю площадь бампера трехсекционный воздухозаборник визуально объединены в единый элемент. Вытянутые габаритные огни обладают обтекаемой формой, комплектуются светодиодными элементами.
Оформление внутреннего пространства
Дизайн салона Focus сформирован из округлых, обтекаемых и можно даже сказать «космических» линий. Кресла и задний диван обтягиваются серой тканью, передняя панель, внутренние поверхности дверей отделываются панелями из черно-серого пластика, консоль украшена материалом «под темное дерево». Передние сиденья обладают удобным, хорошо поддерживающим тело профилем. Рядом с селектором трансмиссии имеется два подстаканника, над ними размещается консоль овальной формы со стандартным набором элементов управления. Доска приборов установлена под овальным колесом, имеет в своем составе две крупных шкалы, по краям от них скомпонованы шкалы меньшего размера.
Во втором поколении оформление салона несколько изменилось, стало более строгим. Места водителя и пассажиров получили более выраженную поддержку тела. Консоль получила прямоугольную форму, большую часть ее площади занимает экран мультимедийной системы. Широкие спицы руля отделываются полосами из матового металла, по краям доски приборов располагаются большие шкалы, между ними имеется шкала меньшего размера и цветные индикаторы.
Оформление места водителя в третьем поколении машин стало более эргономичным. Консоль имеет сложную форму, наклонена под углом в 45 градусов, ее нижняя часть выделена под размещение селектора трансмиссии, выше скомпонованы сервисные клавиши и компактный блок управления климат-контролем. Далее установлен массивный блок мультимедийной системы с джойстиком, данные о работе системы выводятся на небольшой TFT экран. Доска приборов имеет сложное строение, шкалы утоплены в отдельные колодцы закрытых козырьками, между шкалами смонтирован еще один TFT экран.
Параметры силовых агрегатов
Первое поколение машин поставлялось с бензиновыми 75, 100, 115, 130-сильными моторами или с 90, 115-сильными дизелями. Самый мощный бензиновый агрегат обладает объемом 1988 куб. сантиметров, крутящий момент 160/4400 Нм/об. мин, ускорение до сотни отнимает 9,3 секунды.
Топовый дизель имеет объем 1753 куб. Сантиметров, крутящий момент 250/2000 Нм/об. мин. Во втором поколении состав двигателей существенно не изменился.
Среди моторов, которыми оснащается Focus-2012 стоит отметить 225-сильный бензиновый мотор объемом 2522 куб. сантиметров, с ним ускорение до сотни отнимает 6,7 секунды, крутящий момент 320/4400 Нм/об. мин.
Преимущества Hyundai Solaris над Ford Focus
Основные преимущества Хендай Солярис над Форд Фокус
Общие
Динамика
- Разгон 0-100 км/ч быстрее на 2 с
- Расход топлива в городском цикле ниже на 0,6 л/100 км
- Расход топлива в смешанном цикле ниже на 0,6 л/100 км
Двигатель и трансмиссия
- Максимальная мощность больше на 18 л.с.
- Максимальный крутящий момент больше на 5 Нм
Интерьер
- Рулевое колесо с подогревом
- Подлокотник спереди
- Подогрев передних сидений
Безопасность
- Боковые шторки безопасности, боковые подушки безопасности
Оборудование
- Климат-контроль
- Доступ в салон без ключа
- Электрохромное зеркало заднего вида
- Парковочные датчики и камера сзади
- Запуск двигателя без ключа
- Датчик света
- Задние стеклоподъемник
Экстерьер
- Светодиодные ходовые огни
- Окраска кузова – перламутр
- Противотуманные фары
Колеса и шины
Размеры
- Объем багажного отделения больше на 93 л
Hyundai Solaris
Цена от 499 000 ₽
Общая выгода до 200 000 ₽
Сравниваем технические параметры
| Параметр | Hyundai Solaris 1. 6 AT Comfort седан |
Ford Focus 1.6 Powershift Trend седан |
| Длина, мм | 4 375 | 4 534 |
| Ширина, мм | 1 700 | 1 823 |
| Высота, мм | 1 470 | 1 484 |
| Колесная база, мм | 2 570 | 2 648 |
| Клиренс, мм | 160 | 150 |
| Объем багажника, л | 470 | 372 |
| Мощность, л.с. | 123 | 105 |
| Крутящий момент, Нм | 155 | 150 |
| Тип топлива | АИ 92 | АИ 95 |
| Город, л/100км | 8,8 | 9,3 |
| Трасса, л/100 км | 5,2 | 4,8 |
| Смешанный, л/100 км | 6,5 | 6,4 |
| Динамика разгона до 100 км/ч, сек | 11,2 | 13,2 |
| Старт продаж модели | 2014 | 2012 |
Как увеличить клиренс на Ford Focus 3. Как увеличить клиренс на Ford Focus? Форд Фокус
С появлением рестайла Focus 3 у меня сразу появилось ощущение, что он слишком высок для нашего рынка. До этого катался на машине одиннадцатого года. Ниже фото подвески автомобилей 2011 и 2015 годов. Я подумал, что надо что-то делать с этой внедорожной подвеской. Попытка купить запчасти от FF3 2011 года выпуска чуть не лишила меня части денег.
Оказалось, подвески разные. на момент покупки машины предложений от сторонних производителей не было, пришлось искать VIN европейской машины и сравнивать запчасти.
Получилось примерно так!
Передняя подвеска имеет другие пружины, амортизаторы и пружинные ограничители хода.
В задней подвеске разные только пружины.
Полностью разобравшись в различиях комплектаций, я попытался заказать необходимые запчасти.Снова удар ниже пояса. Только комплект задних рессор обошелся мне в 10 тысяч рублей с бессрочной доставкой со склада в Европе, но были люди из ФФКлуба, которые заказывали быстрее и дешевле! Вот что случилось. На фотографиях автомобили с новыми рессорами, которые не успели просесть.
Ближе к весне пришлось снова заняться изучением интернета и случилось чудо. В каталогах нашел подходящий комплект пружин от H&R с занижением 30 мм.Преодолев все сомнения относительно совместимости этих рессор и моей машины, я заказал их на сайте www.hr-suspension.ru/ по цене 17900 рублей. Оказалось, пружины есть в наличии в магазине. Взяв комплект, я договорился о возможном возврате в случае, если он не подойдет. Договорились о замене пружин на службе у одноклубников. До того момента, пока передние рессоры не встали на место, я ходил и грыз ногти, потому что передние амортизаторы не менял, а они разные на европейские и наши!
Увидев этот
, с плеч сразу упал огромный груз.Я даже не беспокоился о заднице. После установки комплекта рессор машина стала тяжелее проходить неровности дороги, но в поворотах стала намного собраннее.
Внешний вид с разными пружинами.
Доводчик с новыми пружинами
Чуть не забыл! Номер комплекта пружины H&R 28782-1 или 28782-2 различается по нагрузке на ось. Вы можете это увидеть.
Сегодня vell67 с drive2.ru прислал сообщение о комплекте от Eibach.
Номера комплектов Eibach E10-35-023-07-22 и E10-35-023-08-22 занижение на 25 мм.Отличаются осевой нагрузкой. Вы можете это увидеть. Ориентировочная стоимость 18700
Но что сумасшедшие американцы делают с Фокусами!
Мировая премьера «Фокуса 3» состоялась в 2010 году в Детройте.
На выставке были представлены хэтчбек и седан, а в марте того же года в Женеве был показан универсал. Сегодня третье поколение Ford Focus »является производится во Всеволожске, а также на четырех других автомобильных заводах. Рассмотрим ключевые особенности автомобиля Форд Фокус 3: технические характеристики двигателя, дизайн и т. Д.
Стал эффектнее и красивее
Все три модели имеют одинаковую переднюю часть. Широкий агрессивный воздухозаборник, по низу проходит заметная аэродинамическая юбка. Независимо от того, смотрите ли вы на седан, универсал или хэтчбек, вы восхищаетесь миндалевидными фарами. В максимальную комплектацию входит ксенон, а также светодиодные дневные ходовые огни. Выглядит просто, но в то же время довольно эффектно. Самое главное, что качество света находится на очень высоком уровне.
В «Фокусе» третьего поколения значительно увеличены колесные арки, хотя это не испортило гармоничного внешнего вида автомобиля. Универсал и седан имеют прямую форму крыши, а у хэтчбека Ford Focus 3 — куполообразную крышу. Задняя часть машины интереснее всего смотрится в хэтчбеке. Большое количество сложных линий и форм подчеркивают статус автомобиля и радуют глаз. В седане все проще, но со вкусом.
Кратко о габаритах кузова
Стоит обратить внимание на то, что хэтчбек и седан «Форд Фокус 3» имеют средние габариты, а универсал больше по длине и высоте.В целом этот модельный ряд немного увеличился в размерах по сравнению с предшественником. Длина седана и хэтчбека составляет 4534 и 4358 мм соответственно.
Независимо от кузова, это 1823 мм, в том числе зеркал — около 2010 мм. Что касается высоты, то у хэтчбека и седана 1484 мм, а у универсала еще больше — 1505 мм. В целом существенных изменений габаритов мы не заметили. Но аэродинамические характеристики несколько улучшились и составили 0.27-0.30 Сх.
Ford Focus 3: клиренс, клиренс
В таких странах, как США или Германия, дороги по всей стране находятся примерно в таком же хорошем состоянии.
К сожалению, этого нельзя сказать о России. По этой простой причине размер 3-го «Фокуса», который продается в России, составляет 165 мм, а у остальных моделей — всего 150 мм.
Не сказать, что 165 мм достаточно для езды по бездорожью, но это лучше, чем совсем ничего.Вы можете уверенно чувствовать себя не на самом лучшем дорожном покрытии и не бояться зацепиться за днище. Тем не менее, желательно использовать защиту картера двигателя, чтобы избежать неприятных последствий ямок на дорогах. В целом «Форд Фокус 3», клиренс (клиренс) которого мы рассмотрели, достаточно проходимый автомобиль. Он не цепляется за все.
Комплектация: «Форд Фокус 3»
В России автомобиль предлагается в 4-х комплектациях. Рассмотрим подробнее каждую из них.
Отделка салона и качество сборки
Особого внимания заслуживает подход дизайнеров и инженеров к оформлению интерьера. Первое, что бросается в глаза, — это приборная панель. Сначала возникает ощущение космического корабля, потом привыкаешь и все становится на свои места. Что касается эргономики, то здесь все сделано достаточно просто, но при этом органы управления расположены удобно для водителя.
Качество сборки салона автомобиля Ford Focus 3 (седан, универсал и хэтчбек) находится на высоком уровне.Центральная консоль, как и панель приборов, имеет большое количество замысловатых линий, что только добавляет изящества. Также бросается в глаза цвет органов управления. Яркость настраивается удобно. Глаза не устают в длительной поездке. В салоне явный намек на спортивный характер. Возьмем, к примеру, расположение в непосредственной близости от руки водителя, что присуще спортивным автомобилям. Рулевое колесо и круиз-контроль также удобно расположены.
Комфорт при езде
Немаловажным фактором является то, что седан «Форд Фокус 3», как и другие модели кузова, доставляет огромное удовольствие своему владельцу во время вождения.Например, передние сиденья имеют боковую поддержку и удобный профиль.
Так что даже в длительной поездке вы не почувствуете усталости.
В этом классе автомобилей, к которому относится «Форд Фокус 3», отзывы о котором в большинстве случаев положительные, разработчики мало задумываются о комфорте пассажиров заднего ряда. Посадка неудобная, дверной проем узкий. Нам троим тоже неудобно сидеть, так как места мало, но для двоих место в самый раз. Тем не менее, ездить на этой машине приятно и комфортно.Есть четкие намеки на то, что модель спортивная. В максимальной комплектации много дополнительных опций, поэтому центральную консоль пугает наличие огромного количества кнопок.
Багажник автомобиля и его габариты
Объем багажного отделения седана составляет 372 литра. Это не очень много, но вполне достаточно для переноски различных вещей в повседневной жизни. Универсал также может похвастаться 472 л. А если сложить ряд сидений, то можно получить 1502 литра полезного объема.Это уже довольно внушительная цифра. У хэтчбека меньше всего места — 277 литров. Если убрать ряд сидений, то всего можно получить около 1060 литров.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что для перевозки грузов лучше всего подходит универсал, а меньше всего хэтчбек и седан. Машина не может работать как трактор, но для мелочей места более чем достаточно.
О подвеске и дороге
Шасси действительно американское. Независимая передняя и задняя подвески, а также TVC для комфортного входа в поворот позволяют чувствовать себя уверенно на дороге.Плохое дорожное покрытие почти незаметно, когда вы едете на Ford. Что касается энергоемкости, то в больших дырах бывают пробои, но это не критично.
Руль короткий и достаточно острый — 2,61 оборота. Целостность и сбиваемость машины вместе с высокой управляемостью и вспомогательными системами позволяют четко и уверенно входить в повороты даже на большой скорости. Вот такая машина «Форд Фокус 3». Цена на эту модель позволяет сказать, что это одно из лучших предложений на современном рынке.
Об этом говорит не только стоимость, но и качество сборки. Что касается силового агрегата, устанавливаемого на Ford Focus 3, отзывы говорят, что двигатели 85 и 105 л. из. не радуют динамикой и мощностью. Но двигатель объемом 125 л. из. пришлись по душе многим начинающим и опытным водителям.
Подведем итоги
Вот мы с вами и ознакомились с техническими характеристиками автомобиля «Форд Фокус 3». Дорожный просвет (клиренс), силовой агрегат, эргономика и т. Д.Как вы, наверное, заметили, эта машина американского производства — отличное бюджетное решение. К тому же в классе С это лучший вариант.
Как видно из обзора, рестайлинг хорошо сказался на «Форд Фокус 3». Автомобили этой марки славятся не только комфортом, но и высокой надежностью деталей. Заводские элементы «работают» достаточно долго, чтобы существенно сэкономить бюджет владельца. Цена на запчасти тоже приятно удивит. Это относится как к компонентам шасси, так и к системам двигателя.
Здесь мы подробно рассмотрели автомобиль Ford Focus 3. Цена на эту модель на данный момент составляет примерно 1000000–1200000 рублей. Учитывая количество опций, комфортную езду и надежность в эксплуатации, это вполне приемлемая сумма, за которую не жалко заплатить за такой агрегат. Все-таки лучше не жалеть денег и брать машину в максимальной или хотя бы средней комплектации. Это дает вам полный пакет опций, предоставляемых заводом-изготовителем.
Мировая премьера «глобального» Ford Focus 3-го поколения состоялась в январе 2010 года на Североамериканском автосалоне (Детройт). В США посетители выставки в Детройте увидели две версии кузова новинки — новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация универсала Ford Focus 3 состоялась чуть позже, на Женевском автосалоне в марте 2010 года.
Новый Ford Focus 3 будет производиться не менее чем на пяти заводах Ford: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг (Таиланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира.
.
Конструкция и размеры
Как логично предположить, обзор Ford Focus 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал). Фары миндалевидной формы, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодными дневными ходовыми огнями. Спортивный бампер с серьезным размером воздухозаборника и «пушечными» противотуманок. В передней части обновленной модели в глаза бросается обтекатель бампера. Расположенный на нем воздуховод разделен вертикальными перемычками на три части, внизу расположена ярко выраженная аэродинамическая юбка.
Джемперы, взлетая вверх, переходят к капюшону с нервюрами. Кузов Ford Focus 3 с сильно заваленными передними стойками выглядит стремительно. Яркие элементы боковин — это модные нынче ребра в верхней части дверей и вырубки внизу.
Идеально выверенные, увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбека Форд Фокус 3 — с куполообразной крышей. Версии седана и универсала Ford Focus 2012 года имеют более традиционную плоскую линию крыши, но линия окон на всех моделях поднимается к корме.
Задняя часть, пожалуй, самая красивая из хэтчбека, оригинальные габаритные плафоны сложной формы с узким плеском переходят на крылья. Аккуратная дверь багажника снизу окаймлена бампером, в дорогих версиях с диффузором. Седан Focus 3 отличается кормой с крупными люстрами габаритов, которые также не лишены оригинальности и стиля — высоко расположенная небольшая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно надутые задние крылья и колесные арки.Новый универсал Ford Focus 3 поколения сзади — конечно, не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, почти вертикальная дверь багажника, приятные габаритные огни.
Все кузова нового Ford Focus 3 несут в себе образ концептуального Iosis Max с его кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса конечно будет неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка выросла в размерах:
- Внешние размеры Габаритные размеры Ford Focus 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова — 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм. , базовые размеры 2648 мм.
- Клиренс (клиренс) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
- Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет 0,274 — 0,295 (самый низкий в новом седане Focus).
, базовые размеры 2648 мм.Интерьер: эргономика, материалы и качество внутренней отделки
Фокус третьего поколения внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Ford Focus 3 отделан качественными материалами, отличается скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки.Руль с четырьмя спицами с характерными отливами в зоне захвата, оптимальной формы (руль , регулировка по высоте и глубине). Брать за руль просто приятно, на руле логично и просто расположено множество кнопок управления функциями. Комбинация приборов с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройства и цветной графики впечатляют.
Передняя панель приборов и центральная консоль имеют массивную форму с замысловатыми линиями и изгибами.Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП находится в калиброванном месте, в спортивном, в непосредственной близости от пилота, находится ручка стояночного тормоза (тянуться к ней не нужно).
Передние сиденья с отличным профилем, умеренно жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Большая центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Focus 3 отображает столько электроники, как если бы это был мини-космический корабль (дорогие конфигурации).Туннель между передними сиденьями высокий и широкий, поэтому водители даже среднего телосложения чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон похож на спорткар, все органы управления намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда неудобно попасть в салон (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет с комфортом разместиться всего двум людям.
Багажник Форд Фокус 3 Хэтчбек имеет от 277 до 1062 литров полезного объема.
Объем багажника седана Focus 3 позволяет перевезти 372 литра груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получаем 1502 литра.
Технические и ходовые характеристики
Новый Focus 3, продаваемый в России, оснащен четырьмя бензиновыми и одним дизельным агрегатами.
- Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с.) с 5 мех. КПП
- и 1,6 л. (105 л.с.) — 1,6 л. (125 л.с.) — 2.0 литров. (150 л.с.) с 5 МКПП или АКПП с 6 ступенями PowerShift.
- Дизель 2.0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.
Передняя и задняя подвески независимые, впереди стойки МакФерсон, а сзади многорычажная с системой «Torque Vectoring Control» (тормозит внутреннее заднее колесо для лучшего входа в повороты). Дисковые тормоза, электроусилитель руля и множество электронных помощников, правда, они доступны только в качестве опции.
Новый Ford Focus 3 2012 года выпуска на дороге ведет себя стабильно и предсказуемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска равнодушна к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (пробивает большие ямы и неровности). Автомобиль сбитый и прочный, позволяет быстро разворачиваться без риска вылететь с дороги, держит прямую на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не прошел даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений европейского C-класса.Не рекомендуем брать Focus 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с.) отзывы владельцев свидетельствуют о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и плохой разгон. Оптимальный выбор — 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.
Комплектация 2012-2013 гг.
Скромная начальная конфигурация Ford Focus 3 Ambiente даже имеет кондиционер головное устройство CD MP3 с USB и 6 динамиками, 3,5-дюймовый монохромный дисплей на панели приборов, ESP (контроль устойчивости), EVA (помощник при экстренном торможении), Torgue Vectoring Control (электронный симулятор блокировки дифференциала) и боковые подушки безопасности доступны за дополнительную плату.
База Ford Focus 3 Ambiente имеет зеркала с электроприводом, ABC с EBD, систему заполнения топливом Ford Easy (без крышки топливного бака), передние электрические стеклоподъемники, подъемник сиденья водителя, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки безопасности, центральный замок и 16 дюймов железные колеса.
Оснащен действительно богатой версией Titanium: размер диска — легкосплавный R16, датчики света и дождя, внутреннее освещение со светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск двигателя кнопкой, помощник при трогании с подъема, регулируемый поясничный пояс опора на передние спортивные сиденья с подогревом, сигнализация с датчиками громкости и периметра.Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электрическое сиденье водителя, биксеноновые и светодиодные ходовые огни, ЖК-дисплеи на панели приборов и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида. , автоматическая парковка автомобилей служащим и многое другое.
Цена на 2012-2013 годы
Цены на новые автомобили растут из года в год, даже без учета обновлений. Сколько стоит Ford Focus 3 2012 года выпуска? Стоимость хэтчбека в России начинается от 532 000 рублей за «голый» Ambiente 1.6-литровый пакет. (85 л.с.) с 5 МКПП. Цена на седан Ambiente на 10 000 рублей дороже. Универсал в версии Титан 2,0 л. (150 л.с.) с 6 АКПП PowerShift с полным набором дополнительных опций (кожаный салон, диски R17, множество электронных помощников) потянет более 1 миллиона рублей.
Здесь вы можете найти информацию о дорожном просвете (клиренсе) Ford Focus II. Опубликованы официальные сведения (по паспорту) и отзывы реальных владельцев этого автомобиля.
Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментария, расположенной внизу страницы.
Отзывы владельцев Ford Focus 2
- Давно езжу на форде, на нем стоил 150 тысяч. Взял с нуля. Машинка хорошая, рабочая. Клиренс по паспорту 155 мм. Но также поставляется стальной картер. По ощущениям намного меньше. Конечно, того, что я могу вам сказать, недостаточно. Работа такая, что приходится ездить по проселочным и полевым дорогам, я уже привык цепляться за землю и другие препятствия, почти не замечаю.Если машина полностью загружена, то клиренс уменьшается еще больше, на станции говорят, что он может уменьшиться до 120 мм. Недостаточно. В городе и по трассе — без проблем.
Клиренс по паспорту 155 мм. Но также поставляется стальной картер. По ощущениям намного меньше. Конечно, того, что я могу вам сказать, недостаточно. Работа такая, что приходится ездить по проселочным и полевым дорогам, я уже привык цепляться за землю и другие препятствия, почти не замечаю.Если машина полностью загружена, то клиренс уменьшается еще больше, на станции говорят, что он может уменьшиться до 120 мм. Недостаточно. В городе и по трассе — без проблем.- Брал Фокус 2 недавно, осенью. Давно хотел такую машину. А потом пришла зима. Как назло, он оказался снежным. И все мои хорошие впечатления рассыпались. Я не ожидал, что заявленный клиренс в 155 мм на самом деле будет даже меньше. Зима была снежной.Ну, вы понимаете, я застревал всегда и везде. Некоторые специалисты предлагали под пружины ставить проставки для увеличения зазора. Я не рисковал, все-таки заводская настройка лучше всего. Зима прошла, снег растаял, теперь проблем нет. Вывод, на зиму нужно иметь машину повыше.
- Пригонки с зазором. Я много езжу по городу, лежачие милиционеры, которые по стандарту проскальзывают пару раз. Самодельные полицейские тоже не доставляют проблем.Загружается несколько раз по полной, и снова без проблем. Немного нужно следить за бордюрами, чтобы не повредить бампер при парковке. Неровные дороги тоже не проблема. В общем советую.
- Брал не новую, с пробегом. Взял дороговато. Но уверен, что заплатил не зря, это устройство стоит потраченных денег. Что касается клиренса. Мне комфортно, проблем не было. Не застрял, не сопротивлялся, ничего не отрывал и не прогибался под днищем.Может посадка немного ниже, чем у других аппаратов, но дорогу держит, в занос не срывается на поворотах. Ставил рядом с другими авто, разница небольшая, на глазок плюс, минус 2 см. В целом нравится.
- Насчет зазора. Он стал меньше, чем у первой версии Focus, но для меня, как гонщика, это совершенно незаметно. Все устраивает упругой посадкой автомобиля, высотой клиренса. Никогда особо не цеплялся, не надо рулить до тех мест, где машина не проезжает.Сам пробовал мерять расстояние линейкой, получилось 15 см, хотя по книжным данным — 170 см.
Никогда особо не цеплялся, не надо рулить до тех мест, где машина не проезжает.Сам пробовал мерять расстояние линейкой, получилось 15 см, хотя по книжным данным — 170 см.- Я живу в деревне, мой Фокус везде ездит по нашим дорогам, если водить аккуратно. Я никогда не думал о разминировании. Все меня устраивает. Перед покупкой меня интересовало многих про проходимость, знаю где живу и какие там дороги. Поэтому сделал выбор осознанно и не жалею об этом.
Болезненная проблема для отечественных автомобилистов — дороги.Множество всевозможных препятствий в виде выбоин и ям представляют серьезную опасность как для машины, так и для сидящих в ней людей. По этой причине большинство водителей при выборе автомобиля рассматривают клиренс как один из ключевых моментов.
Дорожный просвет — это расстояние от поверхности дороги до самой нижней точки автомобиля. Очевидно, эта характеристика автомобиля определяет его проходимость. Чем выше подъем, тем глубже можно преодолеть яму. В условиях бездорожья клиренс следует считать одной из основных характеристик транспортного средства.
Однако стоит найти разумный баланс, так как слишком большой клиренс может снизить управляемость автомобиля, а слишком низкий поставит под угрозу все компоненты днища. Чаще всего на плохих дорогах от недостаточной подъемной силы страдают бамперы (особенно передний), масляный поддон и выхлопная система. Кстати, дополнительная защита картера Ford Focus 3 уменьшает клиренс примерно на 2 см.
Указанный производителем клиренс для Ford Focus 3 в ненагруженном виде достигает 142 мм.Разница в дорожном просвете между груженым и незагруженным автомобилем составляет до 50 мм. То есть высота подъема обычно составляет 92–142 мм. При этом не учитывается, что нагрузка для разных типов телосложения может быть разной. или хэтчбек может быть загружен намного больше, чем седан.
В реальной жизни это означает, что автомобиль, при всей своей спортивной привлекательности, может свободно преодолевать неглубокие ямы.
В России, например, по действующему ГОСТу глубина ям на дороге не должна быть более 50 мм.Автомобилю такие препятствия не страшны. Однако большие перепады, бордюры, рельсы могут стать серьезной проблемой для Ford Focus 3, особенно в загруженном состоянии.
Сравнение с аналогами по классу
Подавляющее большинство автомобилей того же класса (OpelAstra, например, или SkodaOctavia) с Ford Focus 3 имеют клиренс от 160 до 180 мм. У Volkswagen Golf, например, самый маленький — 88–90 мм с грузом.
Ford Focus 3 для российского рынка
Но маркетологи не дремлют.Проанализировав потребности российского потребителя, которому приходится преодолевать серьезные препятствия на дороге, они представили Ford Focus 3 с увеличенным клиренсом. Дорожный просвет автомобиля составляет 160 мм. Разработчики утверждают, что подъемная сила получена в результате модернизации подвески и никак не повлияет на управляемость и динамику модели.
Для автомобилей со всеми типами кузова (седан, универсал или хэтчбек), несмотря на их разную длину, дорожный просвет имеет одинаковую высоту.Точный клиренс FordFocus 3 определяется индивидуально и зависит от ряда факторов. Например, от загрузки (например, хэтчбек можно загрузить больше, чем седан) или от того, что со временем пружины могут прогибаться, уменьшая тем самым дорожный просвет.
Можно ли увеличить клиренс?
Клиренс Ford Focus 3 можно увеличить и, кроме того, есть несколько способов обновления.
Во-первых, выбор правильных колес поможет оторвать дно от земли.официально установлены диаметры от 16 до 18 дюймов. Итак, установив большие колеса, мы получаем большую высоту. Кроме того, выбор резины, которая также бывает разных размеров, поможет немного приподнять машину.
Во-вторых, есть способ увеличить клиренс с помощью дополнительных элементов подвески. Этот метод признан далеко не всеми специалистами, так как некоторые считают, что замена или добавление неоригинальных компонентов в сбалансированную систему может привести к отрицательному результату.
Особенно это касается устойчивости автомобиля на поворотах.
Но, как показывает практика, этот способ довольно распространен и популярен среди владельцев Ford Focus 3. Он заключается в установке вставок опорных стоек (проставок) амортизаторов. Производители такой продукции, кстати, заявляют, что они не только увеличивают дорожный просвет, но и способны гасить вибрацию.
Поставить проставки на Форд Фокус 3 можно как на СТО, так и самостоятельно. Следуя пошаговой инструкции.
Самостоятельная установка проставок на амортизаторы
Перед началом монтажа деталей рекомендуется подготовить необходимые инструменты:
- Ключ 15.
- Шестигранник или Torx.
- Пружинная скоба с центральным болтом.
- Рычаг (подойдет деревянный брусок с упором).
Чтобы выполнить операцию на передних колесах как можно быстрее, выполните следующие действия:
- Снимите колесо.
- Под тормозной диск помещен упор для уменьшения растяжения пружины. Для удобства на пружину можно надеть боковую скобу.
- Снимите крепление стабилизатора.
- Отстегните пластиковую защиту (зажимы и два болта).
- Снимите болты крепления верхней стойки.
- Корпус домкратом поднимите, стойка опустится.
- Установите проставку, чтобы увеличить дорожный просвет. Соберите в обратном порядке.
На задних амортизаторах установка следующая:
- Открутите опору стабилизатора и отогните ее.
- Наденьте стяжку на пружину амортизатора и сожмите ее.
- Открутите крепления амортизатора.
- Снимаем колесо (без него удобнее будет).
- Снимите болт, соединяющий передний и задний рычаги.
- Опустите амортизатор.
- Поместите распорную втулку поверх пружины.
- Поднимите рычаг с пружиной и проставкой (здесь может потребоваться использовать рычаг для увеличения усилия).
- Установите болт, соединяющий передний и задний рычаги.
- Соберите в обратном порядке.
Вот и все. Следуя несложным рекомендациям, вы сможете быстро и легко самостоятельно установить проставки на амортизаторы, которые поднимут ваш Ford Focus 3.Процедура одинакова для всех типов кузова (универсал, седан, хэтчбек). Теперь машина способна преодолевать более прочные препятствия, а бездорожье больше не является препятствием для управления комфортным спортивным автомобилем.
Отдельная рекомендация: выполнять сборку очень аккуратно и аккуратно, не пропуская ни одной сборки или соединения, так как это гарантия безопасности. Кроме того, после увеличения дорожного просвета попробуйте обкататься и привыкнуть к новому поведению вашего FordFocus 3.
Форд фокус 3 седанобъем багажника.Седан Форд Фокус II. Ходовые и технические характеристики
Ford Focus 3, габариты которого по сравнению с Ford Focus второго поколения изменились незначительно, имеет общую для всех трех типов кузова колесную базу. Однако по длине хэтчбек Focus отличается от седана и универсала Focus 3.
Габариты фокуса в этих кузовах разные, не говоря уже об объеме багажного отделения. Колесная база у хэтчбека Focus и универсала Focus III составляет 2649 мм , то есть салон одинаково просторен для пассажиров.А вот длина люка 4358 мм , седан 4534 мм и универсал 4556 мм соответственно.
Багажное отделение хэтчбека и седана не порадует своими большими размерами. Как ни странно, европейские автомобили имеют багажник большего размера, из-за использования безбилетных пассажиров , вместо полноразмерной запаски, которая занимает довольно много места.
Ford Focus 3 седан габариты
- Длина — 4534 мм
- Ширина — 1823 мм
- Высота — 1484 мм
- Колея — 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус седан — 421 л (с полноразмерной запаской — 372 л.)
- Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан — 165 мм
Ford Focus 3 хэтчбек габариты
- Длина — 4358 мм
- Ширина — 1823 мм
- Высота — 1484 мм
- Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
- Колея — 1554 мм
- Объем багажника Ford Focus хэтчбек — 316 л. (С полноразмерной запаской 277 л. С.)
- Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 литров)
- Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек — 165 мм
/900x/2015%20Ford%20Focus%20Sedan%20(ZA)%20025.jpg)
(С полноразмерной запаской 277 л. С.)Форд Фокус 3 универсал габаритов
- Длина — 4556 мм
- Ширина — 1823 мм
- Высота — 1505 мм
- База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
- Колея — 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
- Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1502 литра
- Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм
Если вам нужен большой размер багажника у Ford Focus 3, то выбирайте автомобиль в универсальном кузове … Во-первых, сами габариты корпуса на больше. Например, разница в длине между хэтчбеком и универсалом Ford Focus составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника при сложенных сиденьях универсала составляет 1502 литра, достаточно вместительный автомобиль, почти на в 1,5 раза больше люка.
По габаритам седан Ford Focus 3 немного больше, чем у хэтчбека, и меньше, чем у универсала. То есть длина седана на на 176 мм больше, чем у хэтча Focus на , а на на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon. Размер багажного отделения седана составляет всего 421 литр с безбилетной кладовкой, с полноразмерной запаской всего 372 литра. Например, у Lada Grant объем багажного отделения превышает 500 литров. Как обещает производитель, рестайлинг Ford Focus 3 не повлияет на габариты автомобиля, поэтому видимо все вышеперечисленные габариты будут актуальны в 2015 году.
Посмотрите интересное видео по теме
Ford Focus 3 типоразмера , незначительно изменившийся по сравнению с Ford Focus второго поколения, имеет общую для всех трех типов кузова колесную базу.Однако по длине хэтчбек Focus отличается от седана и универсала Focus 3.
Размеры Фокусов в этих кузовах разные, не говоря уже об объеме багажного отделения.
Колесная база у хэтчбека Focus и универсала Focus III составляет 2 649 мм, то есть салон одинаково просторен для пассажиров. Зато длина хэтчбека составляет 4 358 мм, седана 4534 мм и универсала 4556 мм соответственно. Багажное отделение хэтчбека и седана не порадует своими большими размерами.Как ни странно, у европейских автомобилей багажник больше, из-за использования безбилетного пассажира вместо полноразмерной запаски, занимающей довольно много места.
Ford Focus 3 седан габариты
- Длина — 4534 мм
- Ширина — 1823 мм
- Высота — 1484 мм
- Колея — 1554 мм
- Объем багажника Ford Focus седан — 421 л (с полноразмерной запаской — 372 л.)
- Дорожный просвет Форд Фокус 3 седан — 165 мм
Ford Focus 3 размеры хэтчбека
- Длина — 4358 мм
- Ширина — 1823 мм
- Высота — 1484 мм
- Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
- Колея — 1554 мм
- Объем багажника хэтчбека Форд Фокус — 316 л (с полноразмерной запаской 277 л.)
- Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1215 литров (с полноразмерной запаской 1176 литров)
- Дорожный просвет Форд Фокус хэтчбек — 165 мм
- Длина — 4556 мм
- Ширина — 1823 мм
- Высота — 1505 мм
- База, расстояние между передней и задней осью — 2649 мм
- Колея — 1554 мм
- Объем багажника Форд Фокус универсал — 476 литров
- Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1502 литра
- Дорожный просвет или клиренс Форд Фокус универсал — 165 мм
Если вам нужен багажник большого размера на Форд Фокус 3, то выбирайте машину в универсальном кузове.Во-первых, габариты самих кузовов намного больше. Например, разница в длине между хэтчбеком и универсалом Ford Focus составляет почти 20 сантиметров. Размер багажника со сложенными сиденьями у универсала — 1502 литра, машина довольно вместительная, почти в 1,5 раза больше, чем у хэтчбека.
По габаритам седан Ford Focus 3 немного больше, чем у хэтчбека, и меньше, чем у универсала. То есть длина седана на 176 мм больше, чем у хэтча Focus, и на 22 мм меньше, чем у Focus 3 Wagon.Размер багажного отделения седана составляет всего 421 литр с безбилетной кладовкой, с полноразмерной запаской всего 372 литра. Например, у Lada Grant объем багажного отделения превышает 500 литров. Как обещает производитель, рестайлинг Ford Focus 3 не повлияет на габариты автомобиля, поэтому видимо все вышеперечисленные габариты будут актуальны в 2015 году.
В апреле 2004 года на автосалоне в Пекине компания Ford представила концептуальный седан Focus второго поколения. В отличие от предшественника, машина смены поколения перестала быть «глобальной» в полном смысле слова, потому что в США продавалась совсем другая модель.В 2008 году на автосалоне во Франкфурте состоялся дебют обновленного «Фокуса-2», получившего исправленный экстерьер и переработанный интерьер, который выпускался без изменений до 2011 года.
«Второй» Ford Focus в трехобъемном дизайне выглядит энергично и солидно, а его внешний вид выполнен в так называемом «кинетическом дизайне». Наиболее ярким и выразительным из него является передок, наделенный рельефным капотом, скульптурной оптикой (в дорогих версиях с поворотным биксеноном) и бампером с трапециевидным воздухозаборником и круглыми противотуманками по краям.
Мощный силуэт «Фокуса» подчеркнут «раздутые» колесные арки, вмещающие диски от 15 до 17 дюймов, покатый капот, сильно замусоренная задняя стойка и большие двери. Но не все так хорошо: создается впечатление, что на заднюю часть «кинетической энергии» не хватило — слишком скучно и просто выглядит, и ни развитый бампер с пластиковой накладкой, ни светодиодные фонари в дорогих версиях не помогут. .
Габаритные размеры седана соответствуют канонам «гольф-класса»: длина 4488 мм, высота 1497 мм, ширина 1840 мм.От передней до задней оси у автомобиля 2640 мм, а снизу до дороги — 155 мм (дорожный просвет).
Снаряженная масса седана Ford Focus 2-го поколения варьируется от 1195 до 1360 кг.
Интерьер «второго Фокуса» выглядит солидно и богато, и в зависимости от уровня оснащения дизайн передней панели может незначительно отличаться. За большим рулевым колесом (в топовых многофункциональных версиях) скрывается «щиток» с четырьмя гнездами для подключения приборов и монохромным дисплеем бортового компьютера.
Передняя панель седана подчинена принципу «правильной прямолинейности», и только овальные дефлекторы вентиляции несколько диссонируют с общим стилем. В зависимости от комплектации на панели приборов можно увидеть три ручки обычной «печки», вращающиеся омыватели кондиционера или двухзонный блок управления «климатом». Аудиосистема полагается на все версии, но прерогатива топовых исполнений — это премиальная «музыка» и даже мультимедийная система с цветным экраном.
С точки зрения эргономики седан Ford Focus 2 даст фору многим одноклассникам: все органы управления базируются на знакомых местах. Салон автомобиля выполнен из прочного и приятного пластика, солидности ему придают вставки из дерева или алюминия, а в дорогих вариантах также можно найти в салоне качественную кожу.
«Второй» седан Ford Focus предлагает удобные кресла для водителя и пассажиров. Широкие передние сиденья способствуют комфортной езде (в дорогих версиях устанавливались «живучие» спортивные кресла), наделены широкими возможностями регулировки.Задний диван рассчитан на троих седоков, места по всем фронтам достаточно, а для более комфортного размещения есть центральный подлокотник.
Багажник седана составляет 467 литров, его форма хорошо продумана, а под фальшполом спрятана полноценная «запаска». За счет складывания заднего дивана седан имеет ровную погрузочную площадку, что позволяет перевозить 931 литр поклажи длиной до 1659 мм.
Технические характеристики. На российском рынке трехобъемный Ford Focus 2-го поколения был доступен с пятью бензиновыми «четверками» серии Duratec с электронным впрыском топлива (EFI) и одним турбодизелем Duratorq TDCi.
Во-первых, о бензиновой части. Первоначальным агрегатом считается 1,4-литровый агрегат с потенциалом 80 лошадиных сил, развивающий 127 Нм крутящего момента при 3500 об / мин. В сочетании с 5-ступенчатой «механикой» он обеспечивает седану разгон с 0 до 100 км / ч за 14,2 секунды, максимальную скорость 166 км / ч и средний расход 6,6 литра в смешанном цикле.
1,6-литровый двигатель доступен в двух вариантах наддува: 100 «лошадок» и 143 Нм тяги при 4000 об / мин или 116 сил и 155 Нм при 4150 об / мин.Первый полагается на механическую коробку передач или 4-диапазонную автоматическую коробку передач, второй — только на автоматическую коробку передач. 1,6-литровый седан разгоняется до 100 км / ч с 10,9 до 13,6 секунды, а возможная скорость — от 174 до 193 км / ч. При этом аппетит у него невысокий — 6,6-7,5 литров в зависимости от версии.
Более мощный агрегат имеет объем 1,8 литра, а его потенциал составляет 125 лошадиных сил и 165 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. В связке с «механикой» на пять передач разгон до первой сотни занимает 10 секунд, а «максимум» зафиксирован на отметке 193 км / ч.Такой седан расходует 7 литров топлива на 100 км.
«Топовый» вариант — это 2,0-литровый двигатель, развивающий 145 «лошадей» и 190 Нм при 4500 об / мин и оснащенный механической или автоматической коробкой передач. На покорение 100 км / ч на трехобъемнике нужно 9,3-10,9 секунды, максимальная скорость достигает 193-210 км / ч, а расход бензина составляет 7,1-8 литров.
1,8-литровый турбодизель выдает максимум 115 сил и 300 Нм при 1900 об / мин и работает в паре с «механикой», которая обеспечивает седану следующие характеристики: в 10.За 8 секунд он покоряет сотню, разгоняется до 193 км / ч максимум, 5,3 литра солярки «кушает» в смешанном режиме.
В основе «второго» Ford Focus — тележка Ford C1 с подвеской типа Макферсон на передней оси и многорычажным управлением на задней оси. В зависимости от модификации на автомобиль устанавливался электрический или электрогидравлический усилитель руля.
На базовых седанах применялись дисковые передние и барабанные задние тормозные системы, а на автомобилях с моторами мощнее 125 сил применялись полнодисковые механизмы.
К достоинствам модели можно отнести тяговитые двигатели (начиная с версии 1,6 л), просторный салон, отличную управляемость, большой багажник, высокий уровень безопасности и адаптацию к российским реалиям.
Недостатки — скромный клиренс, невысокая шумоизоляция и устаревший «автомат».
Цены. Трехтомный Ford Focus 2-го поколения всегда пользовался повышенным спросом в России, поэтому на вторичном рынке в 2015 году имеется большое количество предложений.Цены на машину разбросаны от 250 000 до 450 000 рублей, есть экземпляры и дороже.
Новый Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал.
Январь 2010 года стал знаменательным месяцем для Североамериканского автосалона в Детройте. Состоялась мировая премьера Ford Focus 3 поколения ! На выставке все присутствующие увидели новые Ford Focus 3 хэтчбек и седан .
Женевский автосалон, на котором был представлен Ford Focus 3 универсал , прошел в марте 2010 года.
Производство Ford Focus 3 уже производится ровно на пяти заводах компании: Чунцин (Китай), Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Районг (Таиланд) и Всеволожск (Россия). Машины продаются в 130 странах мира.
Какой дизайн у этих трех красоток?
Передок у этих трех моделей — седана, хэтчбека, универсала — одинаков. Фары имеют овальную форму, в дорогих вариантах есть ксеноны и светодиоды для дневных ходовых огней.Спортивный бампер, внушительный воздухозаборник и противотуманные фары. Передняя часть новинки завораживает обтекателем бампера. На нем расположен воздуховод, который перемычками разделен на три части (вертикальные). Спускающаяся вниз аэродинамическая юбка привлекательна своей яркостью.
Вертикальные перемычки, идущие вверх, переходят к капоту с нервюрами. Стремительный облик создается благодаря сильно заваленным передним стойкам.
По бокам сразу можно заметить яркие ребра на дверцах в верхней части, а внизу — образец-тиснение.
Безумно складывающийся вид за счет отрегулированных, увеличенных колесных арок. Эта модель отличается куполообразной формой корпуса. Седан и универсал Ford Focus 2012 года имеют более плоскую линию крыши, но линия окон поднимается на корму у всех видов.
У хэтчбека наиболее привлекательная задняя часть за счет оригинальных негабаритных плафонов интересной формы, простирающихся за крыльями. Багажный отсек наделен аккуратной дверцей, которая расположена на границе с бампером. В дорогих версиях граничит с диффузором.Седану Focus 3 присущи корма с люстрами больших размеров. Это очень стильно и оригинально, ведь небольшая крышка багажника, которая расположена высоко, сзади очень мощная, прилично надутые задние крылья и колесные арки создают просто захватывающий дух образ этой модели. Приятно смотрятся аккуратные габаритные огни, большая дверь багажника очень удобна. Все там, где должно быть.
Все кузова нового Ford Focus 3 имеют кинетический дизайн концептуального изображения Iosis Max.
Размеры Ford Focus увеличились.
Длина внешних габаритных размеров Ford Focus 3 хэтчбек, седан, универсал 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), базовые размеры 2648 мм. , высота 1484, 1484, 1505 мм, клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет 0,274 — 0,295 (у нового седана Focus самый низкий кузов). Таким образом, клиренс автомобиля , составил 140 мм.
Интересный интерьер.
Как уже говорилось выше, здесь кинетический дизайн, интерьер выполнен только из материалов высочайшего качества, эргономика продумана до мелочей, сборка высокий. Руль отлично регулируется по высоте и глубине, удобен тем, что имеет оптимальную форму, четыре спицы с бортиками для удобного хвата. Кнопки управления расположены просто на самом рулевом колесе, поэтому взять руль в руки будет большим удовольствием.
Также есть дисплей бортового компьютера, с прекрасной впечатляющей графикой.
Приборная панель центральной консоли имеет красивые линии и изгибы. Прямоугольная и большая форма дефлекторов вентиляционной системы обеспечивают отличную защиту. Большой комфорт дает то, что вам не нужно дотягиваться до ручки стояночного тормоза. Находится рядом с пилотом. Рычаг КПП находится на проверенном месте.
Сиденья наделены удобной набивкой, не очень мягкой, не очень жесткой.У них красивый профиль и сбоку всегда найдется место для удобного положения рук. На большой центральной консоли есть много разных кнопок с желаемыми функциями. В дорогих комплектациях салона Focus 3 присутствует огромное количество электроники. Туннель между сиденьями спереди неудобен из-за своей ширины и высоты, водители и пассажиры нормальной комплекции ощущают ощущение стеснения между дверью и собой. Передняя часть салона похожа на спортивный автомобиль, похожий на раллийный Focus WRC.На задние сиденья будет сложно залезть из-за высокого порога и узкого дверного проема. Только два человека смогут там более-менее свободно разместиться.
Багажник хэтчбека Ford Focus 3 вмещает до 1062 литра полезного объема.
372 литра позволяет вместить багажник седана, универсал вместит 476 литров, а складывающийся задний ряд 1502 литра.
Ходовые и технические характеристики.
В России для новинки Focus 3 производятся один дизельный и четыре бензиновых агрегата.
Бензин: 1,6 л. (85 л.с.) с 5 мех. Коробка передач и 1,6 л. (105 л.с.) — 1,6 л. (125 л.с.) — 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или АКПП с 6 ступенями PowerShift.
Подвески спереди и сзади независимые, спереди — стойки МакФерсон, а сзади — многорычажная система подвески «Torque Vectoring Control». Эта система нужна для того, чтобы иметь возможность лучше входить в поворот, а именно тормозить внутреннюю часть заднего колеса.Установлены дисковые тормоза, есть электроусилитель. Также в индивидуальном порядке устанавливаются электронные помощники.
Поведение Ford Focus 3 2012 года на дороге является стабильным и очень предсказуемым с точки зрения безопасности и надежности. Оборот руля — 2,6. Ямы и неровности не проблема благодаря хорошей подвеске. Хотя на большие неровности не хватает энергоемкости. Машина очень задумчивая, на крутых поворотах не страшно слететь с трассы, по прямой едет просто отлично.Гоночная команда Ford WRC протестировала эту модель и получила положительные отзывы. Гражданский Focus 2012-2013 воплощает этот опыт и является одним из лучших вариантов для европейского C-класса.
Focus 3 со слабым мотором 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с.) по отзывам покупателей не приносят радостных впечатлений. Отмечается слабый разгон и проблемы с динамикой. Самый оптимальный выбор — 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.
Модели 2012-2013 гг.
За дополнительную плату, в простой начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente, кондиционер, 3.Монохромный дисплей 5 дюймов на приборной панели, головное устройство CD MP3 с USB, с 6 динамиками, EVA — помощник при экстренном торможении, ESP — система стабилизации, Torgue Vectoring Control — электронный симулятор блокировки дифференциала и боковые подушки безопасности.
Базовый Ford Focus 3 Ambiente имеет зеркала с электроприводом, систему дозаправки Ford Easy Fuel (без крышки бака), ABC с EBD, передние электрические стеклоподъемники, телескопическую регулировку рулевой колонки, подъемник водительского сиденья, пару подушек безопасности, 16-дюймовые железные колеса и центральный замок.
Версия Titanium хорошо наворочена: литые диски R16, внутреннее освещение со светодиодными лампами, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, помощник при запуске, запуск двигателя кнопкой, поясничная опора, регулируемая по спортивные сиденья с подогревом с подогревом, сигнализация с датчиками периметра и объема. Но даже самая дорогая версия имеет отдельные функции за отдельную плату: светодиодные ходовые огни и биксеноновые фары, электрические фонари водительского сиденья, ЖК-дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4.
2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, автомат камердинера, камера заднего вида и тд.
Цена на 2012-2013гг.
Неважно, появилось что-то интересное и свежее или нет, цены все равно с каждым годом растут. Сколько стоит Форд Фокус 3 2012 года выпуска?
В России эта цифра начинается от 532 000 рублей за самую простую версию Амбиенте 1,6 л. (85 л.с.) с 5 МКПП. Ценник на седан Ambiente — 632000 рублей.
Универсал из титана 2.0 л сборка. (150 л.с.) с 6 АКПП PowerShift, имеющим полный набор дополнительных опций, таких как кожаный салон, диски R17 и большое количество разнообразных электронных помощников, стоит более миллиона рублей.
Форд Фокус 3 хэтчбек, универсал и седан — сборки на любой вкус, по вполне доступной цене. Многие оценят эти модели. Для большой семьи также можно выбрать удобный вариант.
Focus второго поколения производился Ford Motor с 2004 по 2011 год и имел тот же кузов и подвеску, что и первое поколение.О последней, а также о других технических характеристиках Ford Focus 2 и пойдет речь далее. Однако прежде чем перейти к их рассмотрению, хочу отметить, что на российском рынке этот автомобиль представлен четырьмя типами кузовов: седан, универсал и два хэтчбека (с 3 и 5 дверями), кстати, здесь . Каждый из них имеет свои особенности, поэтому лучше знакомиться с ними отдельно.
Седан.
Особенности кузова.
- Количество дверей: 4.
- Количество мест: 5.
- Длина, мм: 4481.
- Ширина, мм: 1840.
- Высота, мм: 1497.
- Объем багажника, л: 467.
Универсал.
Особенности кузова.
- Кол-во дверей: 5.
- Количество мест: 5.
Объемно-габаритные характеристики.
- Длина, мм: 4468.
- Ширина, мм: 1839.
- Высота, мм: 1497.
- Объем багажника в литрах: 482 или 1525 (при сложенных задних сиденьях).
3-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
- Кол-во дверей: 3.
- Количество мест: 5.
Объемно-габаритные характеристики.
- Длина, мм: 4337.
- Ширина, мм: 1839.
- Высота, мм: 1497.
- Объем багажника, л: 282.
5-дверный хэтчбек.
Особенности кузова.
- Кол-во дверей: 5.
- Количество мест: 5.
Объемно-габаритные характеристики.
- Длина, мм: 4337.
- Ширина, мм: 1839.
- Высота, мм: 1497.
- Объем багажника, л: 282.
Особенности силового агрегата.
Варианты двигателей и определяемые ими технические характеристики Форд Фокус 2.
Независимо от типа кузова, все автомобили под названием Ford Focus 2 могут оснащаться двигателями следующих типов:
- 1.4 Duratec,
- 1.6 Duratec,
- 1,8 Duratec,
- 2.0 Duratec,
- 1.6 Duratec Ti-VCR,
- 1.8 Duratorq TDCi,
которые вместе с выбранной коробкой передач наделяют тот или иной автомобиль определенными характеристиками веса, прочности, экологичности и динамики. Что это за характеристики?
1.4 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, куб. См .: 1388.
- Мощность, л.с.: 80.
- Крутящий момент, Нм: 124.
- Предельная скорость, км / ч: 164.
- Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 155.
- Время разгона до «сотни», в секундах: 14.1.
1,6 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
- Мощность, л.с.: 100.
- Крутящий момент, Нм: 150.
- Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 8,7 / 5.5 / 6,7 (для «механики») или 10,3-10,6 / 5,8-6,0 / 7,5-7,7 (для «автомат» с поправкой на тип кузова).
- Предельная скорость, км / ч: 180.
- Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 159 (для «механики») или 179 (для «автомат»).
- Время разгона до «сотни», в секундах: 11,9 (для «механики») и 13,6 (для «автомат»).
1,8 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
- Мощность, л.с.: 125.
- Крутящий момент, Нм: 165.
- Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 9,5 / 5,6 / 7,0 (соответственно).
- Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 167.
- Время разгона до «сотни», в секундах: 10.3.
2.0 Duratec.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, куб.м см .: 1999.
- Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
- Мощность, л.с.: 145.
- Крутящий момент, Нм: 185.
- Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 9,8 / 5,4 / 7,1 (для «механики») или 11,2 / 6,1 / 8,0 (для «автомат»).
- Предельная скорость, км / ч: 195.
- Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. на км .: 169 (для «механики») или 189 (для «автомат»).
- Время разгона до «сотни», в секундах: 9,2 (для «механики») и 10,7 (для «автомат»).
1.6 Duratec Ti-VCR.
- Тип топлива: бензин.
- Объем двигателя, см. Куб.м .: 1596.
- Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
- Мощность, л.с.: 115.
- Крутящий момент, Нм: 155.
- Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 8,7 / 5,4 / 6,6 (соответственно).
- Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 157.
1,8 Duratorq TDCi.
- Тип топлива: дизель.
- Объем двигателя, см. Куб.м .: 1798.
- Коробка передач: механическая, 5-ступенчатая.
- Мощность, л.с.: 115.
- Крутящий момент, Нм: 280
- Расход топлива город / трасса / средний, в литрах. на 100 км: 6,7-6,8 / 4,3-4,4 / 5,2-5,3 (соответственно с поправкой на тип кузова).
- Предельная скорость, км / ч: 190.
- Уровень выбросов СО2 в атмосферу, гр. за км .: 137.
- Время разгона до «сотни», в секундах: 10.8.
Прочие характеристики.
- Экологический стандарт: EURO4.
- Объем топливного бака, л: 55 (для бензина) или 53 (для дизельного топлива).
- Колесная база в мм: 2640.
- Диаметр поворота (от обочины до обочины), м: 10,4.
Ford focus 3 клиренс. Седан Ford Focus II
Новый Форд Фокус 3 хэтчбек, седан, универсал.
Январь 2010 года стал знаменательным месяцем для Североамериканского автосалона в Детройте.Состоялась мировая премьера Ford Focus 3 поколения ! На выставке все присутствующие увидели новые Ford Focus 3 хэтчбек и седан .
Женевский автосалон, на котором был представлен Ford Focus 3 универсал , прошел в марте 2010 года.
Производство Ford Focus 3 уже производится ровно на пяти заводах компании: Чунцин (Китай) , Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Районг (Таиланд) и Всеволожск (Россия). Машины продаются в 130 странах мира.
Какой дизайн у этих трех красоток?
Передок у этих трех моделей — седана, хэтчбека, универсала — одинаков. Фары имеют овальную форму, в дорогих вариантах есть ксеноны и светодиоды для дневных ходовых огней. Спортивный бампер, внушительный воздухозаборник и противотуманные фары. Передняя часть новинки завораживает обтекателем бампера. На нем расположен воздуховод, который перемычками разделен на три части (вертикальные).Спускающаяся вниз аэродинамическая юбка привлекательна своей яркостью.
Вертикальные перемычки, идущие вверх, переходят к капоту с нервюрами. Стремительный облик создается благодаря сильно заваленным передним стойкам. По бокам сразу можно заметить яркие ребра на дверцах в верхней части, а внизу — образец-тиснение.
Безумно складывающийся вид за счет отрегулированных, увеличенных колесных арок. Эта модель отличается куполообразной формой корпуса. Седан и универсал Ford Focus 2012 года имеют более плоскую линию крыши, но линия окон поднимается на корму у всех видов.
У хэтчбека наиболее привлекательная задняя часть за счет оригинальных негабаритных плафонов интересной формы, простирающихся за крыльями. Багажный отсек наделен аккуратной дверцей, которая расположена на границе с бампером. В дорогих версиях граничит с диффузором. Седану Focus 3 присуща корма с люстрами больших габаритов. Это очень стильно и оригинально, ведь небольшая крышка багажника, которая расположена высоко, сзади очень мощная, прилично надутые задние крылья и колесные арки создают просто захватывающий дух образ этой модели.Приятно смотрятся аккуратные габаритные огни, большая дверь багажника очень удобна. Все там, где должно быть.
Все кузова нового Ford Focus 3 имеют кинетический дизайн концептуального изображения Iosis Max.
Размеры Ford Focus увеличились.
Длина внешних габаритных размеров Ford Focus 3 хэтчбек, седан, универсал 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), базовые размеры 2648 мм. , высота 1484, 1484, 1505 мм, клиренс (дорожный просвет) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет 0,274 — 0,295 (у нового седана Focus самый низкий кузов). Таким образом, клиренс автомобиля , составил 140 мм.
Интересный интерьер.
Как уже говорилось выше, здесь кинетический дизайн, интерьер выполнен только из материалов высочайшего качества, эргономика продумана до мелочей, сборка высокий. Руль отлично регулируется по глубине и высоте, удобен тем, что имеет оптимальную форму, четыре спицы с бортиками для удобного хвата. Кнопки управления расположены просто на самом рулевом колесе, поэтому взять руль в руки будет большим удовольствием.Также есть дисплей бортового компьютера, с прекрасной впечатляющей графикой.
Приборная панель центральной консоли имеет красивые линии и изгибы. Прямоугольная и большая форма дефлекторов вентиляционной системы обеспечивают отличную защиту. Большой комфорт дает то, что вам не нужно дотягиваться до ручки стояночного тормоза. Находится рядом с пилотом. Рычаг КПП находится на проверенном месте.
Сиденья наделены удобной набивкой, не очень мягкой, не очень жесткой.У них красивый профиль и сбоку всегда найдется место для удобного положения рук. На большой центральной консоли есть много разных кнопок с желаемыми функциями. В дорогих комплектациях салона Focus 3 присутствует огромное количество электроники. Туннель между сиденьями спереди неудобен из-за своей ширины и высоты, водители и пассажиры нормальной комплекции ощущают ощущение стеснения между дверью и собой. Передняя часть салона похожа на спортивный автомобиль, похожий на раллийный Focus WRC.На задние сиденья будет сложно залезть из-за высокого порога и узкого дверного проема. Только два человека смогут там более-менее свободно разместиться.
Багажник хэтчбека Ford Focus 3 вмещает до 1062 литра полезного объема.
372 литра позволяет уместить багажник седана, универсал вмещает 476 литров, а в сложенном заднем ряду 1502 литра.
Ходовые и технические характеристики.
В России для новинки Focus 3 производятся один дизельный и четыре бензиновых агрегата.
Бензин: 1,6 л. (85 л.с.) с 5 мех. Коробка передач и 1,6 л. (105 л.с.) — 1,6 л. (125 л.с.) — 2,0 л. (150 л.с.) с 5 МКПП или АКПП с 6 ступенями PowerShift.
Подвески спереди и сзади независимые, спереди — стойки МакФерсон, а сзади — многорычажная система подвески «Torque Vectoring Control». Эта система нужна для того, чтобы иметь возможность лучше входить в поворот, а именно тормозить внутреннюю часть заднего колеса.Установлены дисковые тормоза, есть электроусилитель. Также в индивидуальном порядке устанавливаются электронные помощники.
Поведение Ford Focus 3 2012 года на дороге является стабильным и очень предсказуемым с точки зрения безопасности и надежности. Оборот руля — 2,6. Ямы и неровности не проблема благодаря хорошей подвеске. Хотя на большие неровности не хватает энергоемкости. Машина очень хорошо продумана, на крутых поворотах не страшно вылететь с трассы, по прямой едет просто отлично.Гоночная команда Ford WRC протестировала эту модель и получила положительные отзывы. Этот опыт воплощен в гражданском Focus 2012-2013 гг. И является одним из лучших вариантов для европейского C-класса.
Focus 3 со слабым мотором 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с.) по отзывам покупателей не приносят радостных впечатлений. Отмечается слабый разгон и проблемы с динамикой. Самый оптимальный выбор — 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.
Модели 2012-2013 гг.
За дополнительную плату в простой начальной комплектации Ford Focus 3 Ambiente кондиционер, 3.Монохромный дисплей на панели приборов 5 дюймов, головное устройство CD MP3 с USB, с 6 динамиками, EVA — помощник при экстренном торможении, ESP — система стабилизации, Torgue Vectoring Control — электронный симулятор блокировки дифференциала, а также боковой подушки безопасности.
Базовый Ford Focus 3 Ambiente имеет зеркала с электроприводом, Ford Easy Fuel (без крышки заливной горловины), ABC с EBD, передние электрические стеклоподъемники, телескопическую регулировку рулевой колонки, подъемник сиденья водителя, пару подушек безопасности, 16-дюймовые железные колеса и центральный блокировка.
Версия Titanium не сильно наворочена: литые диски R16, внутреннее освещение на светодиодных лампах, датчики света и дождя, двухзонный климат-контроль, помощник при запуске, запуск двигателя кнопкой, поясничная опора, регулируемая. на спортивные сиденья с подогревом с подогревом, сигнализация с датчиками периметра и объема. Но даже самая дорогая версия имеет отдельные функции за отдельную плату: светодиодные ходовые огни и биксеноновые фары, электрические фонари водительского сиденья, ЖК-дисплеи на приборной панели и центральной консоли (4.2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, автомат камердинера, камера заднего вида и тд.
Цена на 2012-2013гг.
Неважно, появилось что-то интересное и свежее или нет, цены все равно с каждым годом растут. Сколько стоит Форд Фокус 3 2012 года выпуска?
В России эта цифра начинается от 532 000 рублей за самую простую версию Амбиенте 1,6 л. (85 л.с.) с 5 МКПП. Ценник на седан Ambiente — 632000 рублей.
Универсал из титана 2.0 л сборка. (150 л.с.) с 6 АКПП PowerShift, который имеет полный набор дополнительных опций, таких как кожаный салон, диски R17 и большое количество разнообразных электронных помощников, стоит более миллиона рублей.
Форд Фокус 3 хэтчбек, универсал и седан — сборки на любой вкус, по вполне доступной цене. Многие оценят эти модели. Для большой семьи также можно выбрать удобный вариант.
Внешний вид рестайлинговой версии Ford Focus 3 немного схож с другими моделями компании.Они выполнены в общем стиле. Передняя часть имеет спортивный дизайн. Капот имеет мощные грани, решетка радиатора широкая с горизонтальными хромированными линиями, фары красиво узорчатые и мощная начинка. Передний бампер рельефен с широким воздухозаборником. По бокам расположены противотуманные фары, украшенные металлическими вставками. В экстерьере активно используются декоративные вставки, чтобы подчеркнуть некоторые элементы внешнего оформления. В задней части автомобиля стильный спойлер, гармоничный и привлекательный рельеф, мощный задний бампер с нижней защитой и стильные задние фонари с красивым рисунком.Защита установлена по всему периметру кузова, что в целом положительно сказывается на сохранности кузова.
Интерьер Ford Focus 3 необычайно гармоничен и спокойен. В нем преобладают декоративные металлические вставки, которые подчеркивают большинство различных элементов интерьера, таких как воздуховоды, панели, кнопки и даже различные отделения для мелочей. На приборной панели два больших колодца с приборами и один маленький, между ними цветной экран бортового компьютера.Руль трехспицевый, с функциональными кнопками управления. Центральная консоль — это мощная архитектура. На самом верху находится 8-дюймовая информационно-развлекательная система SYNC 2 с голосовым управлением и подключением сторонних производителей. Также с его помощью можно настроить параметры климат-контроля или вывод информации из навигационной системы. Ниже экрана расположена мультимедийная панель управления, а еще ниже, рядом с зоной выбора, расположена панель управления климатом и другими функциями автомобиля. Внутреннее пространство достаточно большое.Передние сиденья имеют отличную боковую поддержку, а в максимальной версии будут спортивные сиденья с еще более высоким уровнем комфорта. Объем багажного отделения составляет 277 литров, при сложенных задних сиденьях уже 1062 литра.
Форд Фокус— цены и комплектации
Ford Focus 3-го поколения на российском рынке предлагается в четырех базовых комплектациях: Ambiente, SYNC Edition, White And Black, Titanium. В целом все комплектации разделены на 10 модификаций, где они различаются установленным двигателем и коробкой передач, из которых три типа: механические, роботизированные и автоматические.Причем бензиновый двигатель с турбонаддувом и АКПП предлагаются только в максимальной версии.
Базовая комплектация «Амбиенте» очень слабая, даже с дополнительными платными пакетами опций. Второй комплект «SYNC Edition» укомплектован намного лучше, в том числе недорогими платными опциями, значительно улучшающими оснащение и функциональность. Отделка «White And Black» имеет эксклюзивный цвет кузова. Белый корпус с различными черными элементами также предлагает отличное оснащение.
Пакет «Титан» — самый богатый, предлагающий наибольшее количество недорогих платных опций. Если приобрести все имеющееся оборудование и функционал, то в автомобиле даже появятся такие полезные системы, как: система контроля слепых зон, система предотвращения столкновений, автоматическая регулировка угла наклона фар, система навигации и многое другое. В стандартную комплектацию комплектации Titanium входят: кондиционер, климат-контроль, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, запуск двигателя с кнопки, руль по высоте и вылету.Экстерьер: 16-дюймовые легкосплавные диски. Салон: тканевый салон, спортивные сиденья, кожаный руль и рычаг КПП, многофункциональный руль, руль с подогревом, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, центральный подлокотник спереди, третий подголовник сзади, накладки на пороги. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, электропривод и подогрев зеркал, электрообогрев лобового стекла, электрообогрев форсунок омывателя. Мультимедиа: аудиосистема CD, Bluetooth, AUX, USB, голосовое управление, розетка 12 В.
Более подробно о ценах и комплектациях хэтчбека Ford Focus 3 в таблице ниже:
| Оборудование | Двигатель | Ящик | Привод | Расход, л | Разгон до 100, с. | Цена, стр. |
| Ambiente | 1.6 85 л.с. бензин | Механика | перед | 8,3 / 4,6 | 14,9 | 834 000 |
| SYNC Edition | 1.6 105 л.с. бензин | Механика | перед | 8,3 / 4,6 | 12,3 | 971 000 |
| 1.6 105 бензиновый | робот | перед | — | — | 1 011 000 | |
| 1.6 125 л.с. бензин | Механика | перед | 8,3 / 4,6 | 10.9 | 1 006 000 | |
| 1,6 125 л.с. бензин | робот | перед | 8,7 / 4,9 | 11,7 | 1 046 000 | |
| Белое и черное | 1.6 125 л.с. бензин | Механика | перед | 8,3 / 4,6 | 10.9 | 1 076 000 |
| 1.6125 л.с.бензин | робот | перед | 8,7 / 4,9 | 11,7 | 1 116 000 | |
| Титан | 1.6 125 л.с. бензин | Механика | перед | 8,3 / 4,6 | 10.9 | 1 086 000 |
| 1,6 125 л.с. бензин | робот | перед | 8,7 / 4,9 | 11,7 | 1 126 000 | |
| 1.5150 л.с. бензин | станок | перед | 8,5 / 4,7 | 9.2 | 1 211 000 |
Ford Focus — технические характеристики
Рестайлинговая версия Ford Focus 3 имеет широкую линейку двигателей, адаптацию к российским условиям эксплуатации, а также для автомобиля представлена энергоемкая сильная подвеска. Спереди — независимая, пружинная типа МакФерсон. Сзади — независимая, рессорная, многорычажная. Передние тормоза на всех версиях — дисковые вентилируемые.Сзади — дисковые, в максимальной версии дисковые вентилируемые.
В паре с двигателями могут работать коробки передач трех типов: 5-ступенчатая механика, 6-ступенчатая роботизированная и 6-ступенчатая автоматическая. Все коробки передач современные, с низким уровнем выбросов и хорошей производительностью.
Первые три бензиновых двигателя представляют собой одну трансмиссию, но в трех различных вариантах. У них рядное расположение цилиндров, распределенный впрыск топлива. Они имеют различную мощность: 85, 105 и 125 л.с.Все они без наддува и без турбонаддува. Базовый бензиновый двигатель мощностью 85 л.с. имеет крутящий момент 141 Нм при 2500 об / мин. Двигатель мощностью 105 л.с. имеет крутящий момент 150 Нм при 4000-4500 об / мин. И третий вариант мощностью 125 л.с., с крутящим моментом 159 Нм при 4000 об / мин. Все три варианта двигателей обеспечивают хорошую динамику, но самый слабый у базового варианта, где на МКПП разгон до 100 км / ч занимает 14,9 секунды. 125 сильных показывает уже 10,9 секунды, а 105 сильных 12,3 секунды.
Самым интересным двигателем является флагманский силовой агрегат объемом 1,5 литра и мощностью 150 л.с., рядный и с турбонаддувом. Максимальный крутящий момент — 240 Нм при 1600-4000 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 9,2 секунды.
Более подробно о технических характеристиках хэтчбека Ford Focus 3 в таблице ниже:
| Технические характеристики Ford Focus 3 хэтчбек рестайлинг | ||||
| Двигатель | 1.6 MT 85 л.с. | 1.6 AMT 105 л.с. | 1.6 AMT 125 л.с. | 1.5 AT 150 л.с. |
| общая информация | ||||
| Страна бренда | США | |||
| Класс автомобиля | С | |||
| Кол-во дверей | 5 | |||
| Количество мест | 5 | |||
| Показатели эффективности | ||||
| Максимальная скорость, км / ч | 172 | 182 | 187 | 208 |
| Разгон до 100 км / ч, с | 14.9 | 12,9 | 11,7 | 9.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8,3 / 4,6 / 5,9 | 8,5 / 4,7 / 6 | 8,7 / 4,9 / 6,3 | 8,5 / 4,7 / 6,1 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 6 |
| Выбросы CO2, г / км | 136 | 136 | 146 | 140 |
| Двигатель | ||||
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | передняя, поперечная | передняя, поперечная | передняя, поперечная | передняя, поперечная |
| Объем двигателя, см³ | 1596 | 1596 | 1596 | 1499 |
| Тип наддува | № | № | № | с турбонаддувом |
| Максимальная мощность, л.с. / кВт при об / мин | 85/63 при 6000 | 105/77 при 6000 | 125/92 при 6000 | 150/110 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н * м при об / мин | 141 при 2500 | 150 при 4000-4500 | 159 при 4000 | 240 при 1600-4000 |
| Расположение цилиндров | рядный | рядный | рядный | рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск (многоточечный) | распределенный впрыск (многоточечный) | прямой впрыск (прямой) | |
| Степень сжатия | 11 | 11 | 11 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79 × 81.4 | 79 × 81,4 | 79 × 81,4 | 79 × 81,4 |
| Трансмиссия | ||||
| Трансмиссия | Механика | робот | робот | станок |
| Кол-во передач | 5 | 6 | 6 | 6 |
| тип привода | перед | перед | перед | перед |
| Размеры в мм | ||||
| Длина | 4358 | |||
| Ширина | 1823 г. | |||
| Высота | 1484 | |||
| Колесная база | 2648 | |||
| Клиренс | 167 | |||
| Ширина передней колеи | 1544 | |||
| Ширина задней колеи | 1534 | |||
| Размеры колеса | 205/55 / R16, 215/50 / R17 | |||
| Объем и масса | ||||
| Объем топливного бака, л | 55 | |||
| Снаряженная масса, кг | 1264 | 1264 | 1310 | 1364 |
| Полная масса, кг | 1825 г. | 1825 г. | 1825 г. | 1900 г. |
| Объем багажника мин / макс, л | 277/1062 | |||
| Подвеска и тормоза | ||||
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | |||
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | |||
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые | |||
| Тормоза задние | диск | дисковые вентилируемые | ||
Ford Focus — преимущества
Ford Focus 3 рестайлинговый вариант хэтчбека имеет привлекательный внешний вид и самые современные системы помощи водителю, которые редко представлены в комплектациях или даже опционально в C-классе.При этом комплектации очень богаты стандартным оснащением и функционалом. Салон просторный и отличается высоким уровнем комфорта, особенно со спортивными передними сиденьями. Он также имеет отличный уровень безопасности.
Все двигатели достаточно экономичны с низким уровнем выбросов. Они показывают неплохую динамику, за исключением базовой версии силового агрегата. Они надежны и не очень прихотливы к топливу. Подвеска энергоемкая и улучшает устойчивость автомобиля на высоких скоростях.Благодаря кузову хэтчбек управляемость немного лучше, чем у других вариантов кузова. Также этот тип позволяет с большим удобством передвигаться по городу за счет своей компактности.
Ford Focus — возможные конкуренты
У хэтчбека Ford Focus 3 есть не менее яркие и впечатляющие конкуренты.
Здесь можно найти информацию о клиренсе (клиренсе) Ford Focus 3. Опубликованы официальные данные (по паспорту) и отзывы реальных владельцев этого автомобиля.
Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментария, расположенной внизу страницы.
Отзывы владельцев Ford Focus 3
- Считаю, что клиренс у третьего Фокуса только для городского движения и обычных дорог. Если ткнуть головой куда-нибудь влево или вправо, можно оставить половину дна на проселочной дороге.
- Мне нравится, когда машина стоит низко. Когда только купил свою трехрубку, мне очень понравилось, как она выглядит со стороны именно из-за клиренса.Сейчас вообще думаю сделать еще ниже. И да, хожу не только по центральным улицам города, но и на дачу по выходным. Дорога туда, чтобы называться хорошим языком, не сворачивает. Так что проблем у меня нет, правда когда-то глушитель чуть зацепил, но это моя вина. Можно было обойти налево, но я сделал это прямо.
- Если рассматривать Ford Focus 3 как городской автомобиль (а именно так он задумывался), а не крейсер для покорения бездорожья, ведь для этого стоит использовать совсем другие автомобили, то заводской клиренс составляет достаточно.Мне лично достаточно.
- Вопрос с оформлением решил по-своему. Купил себе на зиму резину 205/60 Y16. По сравнению с родным 205/55 Y16 клиренс стал выше на 1 см, да и машина стала чуть мягче, плюс меньше нагрузок на подвеску.
- Прошлым летом брал Форд Фокус 3, остался очень доволен и никаких трудностей с клиренсом не испытал. Пока не наступила зима. Как оказалось, клиренс у нас самый низкий по улице и всю зиму приходилось выравнивать трассу с защитой.Теперь задумался об увеличении клиренса.
- Перед заездом в гараж у меня небольшой отлив, около 10 см. Езжу конечно аккуратно, но все равно ни разу не цеплялся даже с учетом того, что есть железная защита, хотя на предыдущей машине Киа Сид периодически цеплялся за передний бампер.
- Мне кажется, что клиренс низкий, особенно опасаюсь за передний бампер и все время тормозлю перед неровностями.
- Пузотерка все та же, все время за что-то цепляюсь, иногда кажется, что клиренс не 150мм, а не достигает 100мм.
- Согласен, что еще можно было сделать клиренс побольше. Дорожный просвет единственный, но для меня не критичный, за минусом этой машины.
- Этой машиной владею больше года и, в отличие от большинства владельцев, клиренс не доставляет мне никаких затруднений.Может потому, что езжу в основном по городу и по довольно хорошим дорогам. Хотя зимой особых проблем не было, единственный раз, когда на зимнюю резину ушла 205/60, можно было держать в секрете.
- Если сравнивать клиренс FF3 с одноклассниками, то наш фокус будет не самым низким. Например, у Гольфа даже этого нет, то же самое и у Мазды 3. Так что клиренс у третьего Фокуса не самый низкий в классе и, на мой взгляд, достаточен для передвижения. Я даже на машине на рыбалку успеваю и ничего, главное быть осторожным и помнить, что на Ниве этого нет.В общем, ездить вполне реально.
Ford Focus (Форд Фокус) — популярный автомобиль класса С, впервые увиденный в 1998 году. За свою долгую историю автомобильной модели Focus не раз претерпевал изменения: сменялись поколения, выпускались рестайлинговые версии, — каждый раз поменял то или другое в машине. Не обошел стороной все эти изменения и клиренс Форд Фокус.
Сегодня он составляет внушительные 160 мм , а совсем недавно, около полутора лет назад, эта характеристика была на 20 мм меньше.Вспомним клиренс всех поколений.
Первое поколение имело клиренс 155 мм, те же 155 мм, 140 мм до середины 2015 года и, как уже было сказано, 160 мм после. Следует отметить, что переделка автомобиля под клиренс Ford Focus никак не повлияла.
Как видите, разрыв не слишком велик, особенно при сравнении первых двух поколений и доработанного третьего, но он есть, и в некоторых ситуациях этот факт может сыграть решающую роль, поэтому, если вы решите стать владельцем Из Фокуса обязательно берите последнюю версию с клиренсом 160 мм, тем более что цена вполне доступная — от 665 тысяч рублей.
Видео.
Мировая премьера «глобального» Ford Focus 3 поколения состоялась в январе 2010 года на Североамериканском автосалоне (Детройт). В США посетители выставки в Детройте увидели две версии кузова новинки — новый Ford Focus 3 хэтчбек и седан. Презентация универсала Ford Focus 3 состоялась чуть позже, на Женевском автосалоне в марте 2010 года.
Новый Ford Focus 3 будет производиться не менее чем на пяти заводах Ford: Саарлиус (Германия), Уэйн Мичиган (США), Чунцин (Китай), Районг (Таиланд) и Всеволожск (Россия), и продаваться в 130 странах мира. .
Конструкция и размеры
Как и следовало ожидать, обзор Ford Focus 3 демонстрирует одинаковую переднюю часть во всех трех вариантах кузова (седан, хэтчбек, универсал). Фары миндалевидной формы, в дорогих комплектациях с ксеноном и светодиодными дневными ходовыми огнями. Спортивный бампер с серьезным размером воздухозаборника и «пушечными» противотуманок. В передней части обновленной модели в глаза бросается обтекатель бампера. Расположенный на нем воздуховод разделен вертикальными перемычками на три части, снизу спускается ярко выраженная аэродинамическая юбка.
Джемперы, взлетая вверх, переходят к капюшону с нервюрами. Кузов Ford Focus 3 с сильно заваленными передними стойками выглядит стремительно. Яркие элементы боковин — это модные нынче ребра в верхней части дверей и вырубки внизу.
Идеально выверенные, увеличенные колесные арки не портят новый гармоничный силуэт. Кузов хэтчбека Форд Фокус 3 — с куполообразной крышей. Версии седана и универсала Ford Focus 2012 года имеют более традиционную плоскую линию крыши, но линия окон на всех моделях поднимается к корме.
Задняя часть, пожалуй, самая красивая из хэтчбека, оригинальные габаритные плафоны сложной формы с узким плеском переходят на крылья. Внизу бампера окаймлена аккуратная дверь багажного отделения, в дорогих версиях — диффузор. Седан Focus 3 отличается кормой с крупными люстрами габаритов, которые также не лишены оригинальности и стиля — высоко расположенная небольшая крышка багажника, мощный задний бампер, солидно надутые задние крылья и колесные арки.Новый универсал Ford Focus 3 поколения сзади — конечно, не шедевр дизайна, но все на своих местах. Большая, почти вертикальная дверь багажника, приятные габаритные огни.
Все кузова нового Ford Focus 3 несут в себе образ концептуального Iosis Max с его кинетическим дизайном.
Описание третьего Фокуса конечно будет неполным без указания габаритов во всех вариантах кузова. Новинка выросла в размерах:
- Внешние размеры Габаритные размеры Ford Focus 3 хэтчбек, седан, универсал составляют: длина — 4358, 4534, 4556 мм, ширина для всех типов кузова — 1823 мм (с зеркалами 2010 мм), высота — 1484, 1484, 1505 мм. , базовые размеры 2648 мм.
- Клиренс (клиренс) Ford Focus 3 — 140 мм (для российских версий клиренс увеличен до 165 мм).
- Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет 0,274 — 0,295 (самый низкий в новом седане Focus).
Интерьер: эргономика, материалы и качество внутренней отделки
Фокус третьего поколения внутри встречает своих пассажиров кинетическим дизайном, салон Ford Focus 3 отделан качественными материалами, отличается скрупулезной эргономикой и высоким уровнем сборки.Руль с четырьмя спицами с характерными отливами в зоне захвата, оптимальной формы (руль , регулировка по высоте и глубине). Брать за руль просто приятно, на руле логично и просто расположено множество кнопок управления функциями. Комбинация приборов с двумя глубокими колодцами оригинальной конфигурации и дисплеем бортового компьютера, устройства и цветной графики впечатляют.
Передняя панель приборов и центральная консоль имеют массивную форму с замысловатыми линиями и изгибами.Дефлекторы системы вентиляции большого размера, правильной прямоугольной формы. Рычаг КПП находится в выверенном месте, по спортивному, в непосредственной близости от пилота, находится ручка стояночного тормоза (дотягиваться до нее не нужно).
Передние сиденья с отличным профилем, умеренно жесткой набивкой и отличной боковой поддержкой. Большая центральная консоль пугает огромным количеством кнопок, интерьер Focus 3 показывает столько электроники, как если бы это был мини-космический корабль (дорогие конфигурации).Туннель между передними сиденьями высокий и широкий, поэтому водители даже среднего телосложения чувствуют себя зажатыми между ним и дверью. Спереди салон похож на спорткар, все органы управления, отвечающие за органы управления, намекают на раллийный Focus WRC. Пассажирам второго ряда неудобно попасть в салон (узкий дверной проем и высокий порог), задний ряд позволяет комфортно сесть всего двум людям.
Багажник Форд Фокус 3 Хэтчбек имеет от 277 до 1062 литров полезного объема.
Объем багажника седана Focus 3 позволяет перевезти 372 литра груза, а багажник универсала может похвастаться 476 литрами, сложив задний ряд получаем 1502 литра.
Технические и ходовые характеристики
Новый Focus 3, продаваемый в России, оснащен четырьмя бензиновыми и одним дизельным агрегатами.
- Двигатели бензин: 1,6 л. (85 л.с.) с 5 мех. КПП
- и 1,6 л. (105 л.с.) — 1,6 л. (125 л.с.) — 2.0 литров. (150 л.с.) с 5 МКПП или АКПП с 6 ступенями PowerShift.
- Дизель 2.0 л. (140 л.с.) с 6 АКПП PowerShift.
Передняя и задняя подвески независимые, впереди стойки Макферсон, а сзади многорычажная с системой «Torque Vectoring Control» (тормозит внутреннее заднее колесо для лучшего входа в повороты). Дисковые тормоза, электроусилитель руля и множество электронных помощников, правда, они доступны только в качестве опции.
Новый Ford Focus 3 2012 года выпуска на дороге ведет себя стабильно и предсказуемо, тест демонстрирует острый и короткий руль (2,6 оборота). Комфортная подвеска равнодушна к плохому дорожному покрытию, иногда не хватает энергоемкости (на больших ямах и неровностях пробивается). Автомобиль сбитый и прочный, позволяет быстро разворачиваться без риска вылететь с дороги, держит прямую на пять баллов. Опыт гоночной команды Ford WRC не прошел даром и воплощен в гражданском Focus 2012-2013, который по праву считается одним из лучших предложений европейского C-класса.Не рекомендуем брать Focus 3 со слабыми моторами 1,6 л. (85 л.с. и 105 л.с.) отзывы владельцев свидетельствуют о том, что они не всегда довольны своим выбором, отмечают проблемы с динамикой и плохой разгон. Оптимальный выбор — 1,6 л. (125 л.с.) с 5 МКПП.
Комплектация 2012-2013 гг.
Скромная начальная конфигурация Ford Focus 3 Ambiente даже имеет кондиционер головное устройство CD MP3 с USB и 6 динамиками, 3,5-дюймовый монохромный дисплей на панели приборов, ESP (Stability Assist), EVA (Emergency Brake Assistant), Система Torgue Vectoring Control (электронный симулятор блокировки дифференциала) и боковые подушки безопасности доступны за дополнительную плату. База Ford Focus 3 Ambiente имеет зеркала с электроприводом, ABC с EBD, систему заполнения топливом Ford Easy (без крышки топливного бака), передние электрические стеклоподъемники, подъемник сиденья водителя, телескопическую регулировку рулевой колонки, две подушки безопасности, центральный замок и 16 дюймов железные колеса.
Оборудован действительно богато титановой версией: размер диска — легкосплавный R16, датчики света и дождя, внутреннее освещение со светодиодными лампами, двухзонный климат-контроль, запуск двигателя кнопкой, помощник при трогании с подъема, регулируемый поясничный пояс опора на передние спортивные сиденья с подогревом, сигнализация с датчиками громкости и периметра.Но даже самая дорогая комплектация не избавилась от платных опций: электрическое сиденье водителя, биксеноновые и светодиодные ходовые огни, ЖК-дисплеи на панели приборов и центральной консоли (4,2 и 5 дюймов), круиз-контроль, навигация, камера заднего вида. , автоматическая парковка автомобилей служащим и многое другое.
Цена на 2012-2013 годы
Цены на новые автомобили растут из года в год, даже без учета обновлений. Сколько стоит Ford Focus 3 2012 года выпуска? Стоимость хэтчбека в России начинается от 532 000 рублей за «голый» Ambiente 1.6 литровая комплектация. (85 л.с.) с 5 МКПП. Цена на седан Ambiente на 10 000 рублей дороже. Универсал в версии Титан 2,0 л. (150 л.с.) с 6 АКПП PowerShift с полным набором дополнительных опций (кожаный салон, диски R17, множество электронных помощников) потянет за 1 миллион рублей.
ford focus sizes 2016 — Стрикленд Агнер Питтман
Audi A3 Sportback. Моделирование пространства, занимаемого габаритами автомобиля, припаркованного на его парковке и въезде в гараж.Подробные характеристики автомобиля: Форд Фокус 2016 года выпуска. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры. В тестах Motor Trend 2016 Ford Focus RS разогнался до 100 км / ч за 4,5 секунды и преодолел четверть мили за 13,3 секунды при скорости 103,3 миль в час. Фиши техники Ford C-MAX 2016. Ford Focus SE 2.0 Ti-VCT 2016: Focus SE 2.0 Ti-VCT — это легковой автомобиль от Ford с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек. Нажмите на любой автомобиль, чтобы сравнить фотографии салона и багажника.) Размерность Форд Фокус де 2012. Размерность Форд Фокус де 2016. Длина колеблется от 4360мм до 4538мм. Ford Focus Hayon III FL 2.0 TDCi ST (136 кВт) (185 каналов) Ford Focus Hayon III FL 2.0 EcoBoost ST (184 кВт) (251 канал) Ford Focus Hayon III FL RS 2.3 EcoBoost (257 кВт) (350 каналов) Ford Focus Break III FL 1.0 EcoBoost (74 кВт) (101 канал) Ford Focus Break III FL 1.0 EcoBoost (92 кВт) (125 каналов) Ford Focus Break III FL 1.5 EcoBoost (110 кВт) (150 каналов) Стандартные размеры и вес Ford Focus. Neuer Ford Puma 2020. Все технические характеристики, рабочие характеристики и данные об экономии топлива Ford Focus ST 2.0 TDCi (136 кВт / 185 л.с. / 182 л.с.), выпуск 2016 года для Европы, включая время разгона 0-60 миль / ч, 0-100 миль / ч, 0-100 км / ч, 0-200 км / ч, четверть мили время, максимальная скорость, пробег и экономия топлива, удельная мощность, размеры, коэффициент аэродинамического сопротивления и т. д. Ознакомьтесь с техническими данными Ford Focus 2016 года на аукционе: les prix, les caractéristiques… Caractéristiques; Спектакли; Nav; Характеристики Ford Focus III RS 350 ch. Ford Fiesta. Описание техники Ford Focus RS 2016. 32 версии для автомобиля Трир по номиналу: Affiner ma recherche.Сиденье Леон. См. Тип кузова, информацию о двигателе и другие характеристики. Ford Focus Titanium Edition ставит комфорт выше маневренности. Ознакомьтесь с ⏩ Ford Focus Hatchback 2016 ⭐ обзор тест-драйва: подробные сведения о ценах, комплектации и обзор спецификаций, внутренние особенности, внешний дизайн, MPG и пробег, размеры. Высокие взрослые не будут иметь проблем с пространством для ног и головы на передних сиденьях, и вы получите множество регулировок сиденья и рулевого колеса, чтобы помочь вам найти идеальное положение для сидения. Фокус III.En savoir plus. Найдите технические характеристики для каждого Ford Focus 2016 года: расход топлива, двигатель, производительность, гарантия, оборудование и многое другое. Ford Focus Hatchback (2018 г.в.) Технические характеристики и размеры. Кроме того, вы можете найти информацию о гарантии и надежности Ford Focus 2016 года, например… La mesure de largeur est indiquée sans les rétroviseurs extérieurs (Entre parenthèses avec les rétroviseurs déployés). Ford Focus не такой вместительный, как чрезвычайно просторная Skoda Octavia, но он показывает хорошие характеристики, если сравнивать его с VW Golf, Audi A3 и Mercedes A-Class.. Найдите Ford Focus 2014 внутренних, внешних и грузовых габаритов для доступных отделок и стилей. Ford Mondeo. 14 388–21 592 долл. США Текущая листинговая цена. Двигатель Ford Focus S 2.0 Ti-VCT представляет собой 2-литровый бензиновый атмосферный двигатель с двумя верхними распределительными валами, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. 14 388–21 592 долл. США Текущая листинговая цена. Ford Focus в Анжу; Ford Focus в Лавале; Ford Focus в Монреале; Ford Focus в Квебеке; Ford Focus в Труа-Ривьере; Ford Escape; Ford F-150; Ford Edge; Ford Fusion; Ford Exp Найдите все основные характеристики универсального автомобиля ford focus: от топливной экономичности и максимальной скорости до данных о текущих расходах и габаритах и многое другое.Espace intérieur de 5 мест. Размеры. Технические характеристики и характеристики Ford Focus RS 350 ch (2016⇒2018). Узнайте цены 2016 Ford Focus Hatchback 5D RS AWD I4 Turbo, подержанные значения и цены, характеристики и многое другое Focus Hatchback 5D RS AWD I4 Turbo! Большие размеры 1765 миллиметров соответствуют большим размерам Ford EcoSport 2018 без внешних ретровизеров и 2057 миллиметров с развернутыми ретровизерами. Линия хэтчбека и седана Ford Focus 2016 прибудет в Австралию — наконец — в октябре этого года, и компания, похоже, делает смелый шаг в сторону более высокого уровня.Ширина во всех вариантах составляет 1823 мм. Размеры / Poids; Длина: 4 359 мм (172 ″) Размер: 1 824 мм (72 ″) Высота: 1 466 мм (58 ″) Высота: 2 649 мм (104 ″) Voie avant: 1 554 мм (61 ″) Voie arrière: 1 Обзор Ford Focus 534 мм (60 ″) — Практичность, комфорт и пространство для багажника В салоне Ford Focus достаточно места — и багажник должен быть достаточно большим, чтобы справиться с семейной жизнью. Unter den jüngsten Vorgängermodellen: Ka-Plus-Active-2018, Ka-Plus-2018, Kuga-2017, Ranger-2016, EcoSport-2016, Edge-2016, Ka-Plus-2016, Focus-Sportbreak-2015 и другие.II (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM BV6 Essence 5 cv 5 portes Méca. Ford Focus — Finden Sie die korrekte Leichtmetallfelge und Stahlfelge Spezifikationen, Lochzahl, Lochkreis, Einpresstiefe (ET) und solche Spezifikationen wie Lochkreis, Gewindegröße (Radmutter und Radschrauberuh), Mittenborungfür. Вы можете увеличить дорожный просвет своего Ford Focus, установив шины большего размера. Высокие взрослые не будут иметь проблем с пространством для ног и головы на передних сиденьях, и вы получите множество регулировок сиденья и рулевого колеса, чтобы помочь вам найти идеальное положение для сидения.Ford Focus S 2.0 Ti-VCT 2016: Ford Focus S 2.0 Ti-VCT — это автомобиль с кузовом 4-дверный седан с расположенным спереди двигателем, который передает мощность на передние колеса. En poursuivant votre navigation, vous en Acceptez l’utilisation. Retrouvez представляет подробные сведения о технологиях Ford Focus 3-го поколения 2018: размеры, моторизация, характеристики, совершенствование конструкции. Ford Focus. Габариты новых автомобилей Ford с длинными, большими и высокими автомобилями Ford с фотографиями последних моделей автомобилей Ford для путешествий по автомобилю и новых автомобилей.Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, составляет от 1467 мм до 1492 мм в зависимости от варианта. II (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND BV6 Essence 5 cv 5 portes Méca. С зеркалами в комплекте он чуть больше двух метров в ширину, что нормально для автомобиля такого размера. Размеры Ford Focus: внешний вид Если исключить боковые зеркала заднего вида, Focus будет значительно меньше двух метров (6 футов 7 дюймов) в ширину, поэтому он должен уместиться между бордюрами многоэтажной автостоянки и ограничителями ширины. Рассмотрение; Отзывы владельцев; Технические характеристики; Продается; Используемые цены; Сделки аренды; На этой странице выберите отделку Ford Focus Hatchback, которую вы ищете ниже.Последние модели (просмотреть более старые модели) У нас есть 4 спецификации для новейшего Ford Focus: Ford Focus Hatchback (начиная с 2018 г.). Длина колеблется от 4360 мм до 4538 мм. Выберите другую брошюру по автомобилю (Каталог / Технические характеристики) >>> Если вам нужна другая брошюра по автомобилю, которой нет на нашем сайте, вы можете оставить название этого автомобиля в комментариях. Размеры новых автомобилей Ford с указанием длины, ширины и высоты. Ассортимент автомобилей Ford поможет вам найти новый автомобиль в соответствии с размером каждого транспортного средства.Retrouvez демонстрирует технические приемы Ford Focus 3 millésime 2020: размеры, моторизация, характеристики, совершенствование конструкции. Размеры Ford Focus 2018: Размеры Ford Focus 2015: Сравнение новых автомобилей аналогичного размера с Ford Focus 2018: (Отсортировано от наименьшей к наибольшей длине. L’e…, J’aimerais croire que je suis le seul responsable de mes exploits, больше, чем нужно, чтобы получить результат в режиме «Drift» Focus RS.Этот силовой агрегат оснащен шестерней с двумя верхними распределительными валами, 4-цилиндровым расположением цилиндров и 4-мя клапанами на цилиндр. Д x Ш x В: 4614 x 1883 x 1666 мм Объем кофеварки: 405 — 502 дм 3. Ширина во всех вариантах составляет 1823 мм. Ознакомьтесь с полным ассортиментом здесь. Broschüren, Fakten und Preislisten: Hier erhalten Sie detaillierte Informationen zu allen Modellen von Ford. Альфа-Ромео Джульетта. Подробнее об обзоре focus 2016 se 4dr sedan 20l 4cyl 5m se 4dr… Размеры указаны без наружных зеркал (в скобках с разложенными зеркалами).Моторизация: дизель и эссенция. У седана Focus 2016 года объем багажника составляет 13,2 кубических футов, что соответствует показателям большинства автомобилей этого класса. при проезде ежегодно в США. Ford Focus 2016: подробные технические характеристики на Auto123.com. В таблице ниже представлен полный список размеров Ford Focus 2016, включая высоту, ширину, длину и другие параметры для каждого автомобиля. У каждой отделки есть несколько вариантов, и с этой информацией вы можете найти полную информацию о Ford Focus Hatchback.BMW 1. Прочтите обзоры, просмотрите наш автомобильный каталог и многое другое. У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете. Получите наиболее полезные данные о спецификациях и другие технические характеристики 4-дверного седана Ford Focus S 2016 года. Ознакомьтесь с типом кузова, информацией о двигателе и другими характеристиками. Ford Fiesta Active. Если ссылка для скачивания не работает, сообщите нам в комментарии! Skoda Scala. Ознакомьтесь с ⏩ Ford Focus Hatchback 2016 ⭐ обзор тест-драйва: подробные сведения о ценах, комплектации и обзор спецификаций, внутренние особенности, внешний дизайн, MPG и пробег, размеры.Узнайте особенности вашего автомобиля или транспортного средства, которое вы хотите купить Д x Ш x В: 4040 x 1735 x 1476 мм Объем багажника: 292 дм 3. Kia Ceed. Dimension Ford Focus 2013. Характеристики хэтчбека Ford Focus Titanium 2016 г. Хэтчбек Ford Focus Titanium 2016 оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем Inline-4 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ознакомьтесь с подробными характеристиками, функциями и опциями Ford Focus 4dr Sdn SE 2016 года в US News & World Report. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора. Ford Focus SE 4dr Седан 2016 года. Comme si ce n’était pa…, Ford procède au rappel de 2,2 миллиона транспортных средств и raison d’un problème avec des loquets de porte.Лесные техники, включая согласование сущности, выступления, гарантию, аксессуары и т. Д. На бис. Рено Меган. Ford EcoSport. Geeignetes Modell: Dieses Android 9.1 System Auto-Stereoanlage специально для Ford Custom / Transit 2013-2018; Überprüfen Sie die Dimension und Form vor der Platzierung eines order.Поддержка оригинальных USB-портов Ihres Autos. Обзор Ford Focus — практичность, комфорт и пространство для багажника В салоне Ford Focus достаточно места — и багажник должен быть достаточно большим, чтобы справиться с семейной жизнью.La Focus RS — это человек, который живет и работает, и это не значит, что он действительно чувствует себя виноватым на маршруте и так далее, и так далее, как première bretelle d’autoroute qu’on emprunte. Мощность обеспечивается атмосферным двигателем объемом 2 литра. Д x Ш x В: 4096 x 1765 x 1653 мм Объем кофемашины: 356 дм 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ FORD FOCUS 2016 РАЗМЕРЫ (дюймы, если не указано иное) Четырехдверный седан Четырехдверный хэтчбек EXTERIOR Колесная база 104,3 104,3 Длина 178,7 171,7 Ширина без зеркал 71,8 71,8 Высота 57.8 57.8 Колея, передняя, задняя 61.2, 60.4 61.2, 60.4 ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ Вместимость пассажиров пять Пять Передняя высота салона 38,3 38,3 Максимальное пространство для ног в передней части 43,1 43,1 Переднее пространство для плеч 55,6 55,6… Ford Focus 2016 — Découvrez les ajustements correctes de jantes alliages, de Entraxe, de Déport et les différentes caractéristiques telles que les diamètre de perçage, les filetages and les alésages for Ford Focus 2016. 2016; Ford Focus ST 2016 Ford Focus ST 2016 Базовые характеристики, отделка и изменение цвета отделки. Форд Фокус универсал размеры 2016.Retrouvez представляет всю информацию, касающуюся размеров, характеристик 2.3 Ecoboost de 350 ch, la consomitation, l’entretien, le prix et la date de la Focus RS 3. proposer des services et des publicités ciblées Adapted à vos Centres d ‘ intérêts. Хэтчбек Focus предлагает 23,3 кубических фута за задними сиденьями и 43,9 кубических фута со сложенными задними сиденьями, что хорошо для сегмента. 45 различных критериев, чтобы выразить свое мастерство в FORD FOCUS. Подробные характеристики и технические характеристики подержанного Ford Focus 2016 года, включая расход топлива, трансмиссию, гарантию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое.Размерность Ford Focus de 2015. Автомобиль Rac представлен средними габаритами и массой этого автомобиля. Neuer Ford Kuga 2020. Показ Ford Focus ST Base 4dr Hatchback 2016 года выпуска. Д x Ш x В: 4668 x 1825 x 1481 мм Объем кофеварки: 608 дм 3. Этот силовой агрегат оснащен шестерней с двумя верхними распределительными валами, 4-цилиндровым расположением цилиндров и 4-мя клапанами на цилиндр. Ford Focus SE 2.0 Ti-VCT 2016: Focus SE 2.0 Ti-VCT — это легковой автомобиль от Ford с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 5-дверным кузовом хэтчбек.Технические характеристики Ford Focus для других модельных лет. Загрузите брошюру Ford Focus 2016. Электронная брошюра Ford Focus 2016. Показан Ford Focus ST Base 4dr Hatchback 2016 года выпуска. Все технические характеристики, характеристики и данные об экономии топлива Ford Focus ST 2.0 TDCi (136 кВт / 185 л.с. / 182 л.с.), выпуск 2016 года для Европы, включая время разгона 0-60 миль / ч, 0-100 миль / ч, 0-100 км / ч, 0-200 км / ч, время четверти мили, максимальная скорость, пробег и экономия топлива, удельная мощность, габариты, коэффициент лобового сопротивления и т. д. 2016; Ford Focus ST 2016 Ford Focus ST 2016 Базовые характеристики, отделка и изменение цвета отделки.Подробные характеристики и технические характеристики Ford Focus Sedan 2016 года выпуска, включая экономию топлива, трансмиссию, гарантию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Восстановите информацию о серии оборудования техники FORD FOCUS 2016. Мощность вырабатывается безнаддувным двигателем объемом 2 литра. Компания Ford Motor (Форд) отзывает некоторые хэтчбек Ford Focus 2013-2017 модельного года, выпущенные с 14 февраля 2012 года по 26 августа 2016 года и оснащенные механической коробкой передач.6500 об / мин, автоматическая лодка с 6 раппортами в ручном режиме, система раскрытия басового пресса на руке, Jantes en alliage noir lustré de 17 pouces, Jantes usinées en aluminium de 16 pouces avec évidements peints en noir, Jantes usinées en noir, Jantes usinées en alium de 16 pouces avec évidements peints en noir, en noir 17 пакетов с показом видео в нуар, Выбор смены витрин на палитре, Автоматическая регулировка температуры во всех зонах, Глас с электронным управлением с условием перехода на одноразовый курс, Мироэтуар с открытым курсом éclairé côté passager avant, Radio AM / FM, lecteur для un CD с возможностью MP3 и спутникового радио, Crochets d’arrimage au plancher de l’espace utilitaire, Verrouillage des portes à commande électrique, Écran du tableau de bord couleur ACL de 4, 2 конфигурируемых пакета par le conducteur, Allumage / extinction automatique des phares, Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, Bas de caisse peints aux couleurs de la carrosserie, Gri lle de calandre noire avec garniture chromée, Enjoliveurs noirs et anneaux chromés sur les phares antibrouillard, Poignées de portes extérieures couleur carrosserie, Rétroviseurs extérieurs repliables manuellement, Rétroviseurs extérieurs dervomandere de vomérietes de vémeieres de cuir, Centre d’affichage pour le conducteur avec ordinateur de voyage, Pochettes de rangement au dos des sièges avant, Ensemble de moquette et de recouvrement en caoutchouc, Siège du conducteur à commande électrique, Siège du conducteur à commande électrique, Siège du conducteur à rriéglée direction 6, en. Siège du conducteur в 6 направлениях, Siège du passager avant в 4 направлениях, Banquette arrière rabattable divisée 60/40, Serrures de sécurité enfants aux portes arrière, Verrouillage de sécurité pour enfants aux portes pour-vregistre-vregistre.) Derniers изменения le 10 déc большинства автомобилей в классе 356 dm 3 выпуска. !, les performance, la garantie, les аксессуары и т. Д., А также размеры на бис и вес это! Распределительный механизм, четырехцилиндровая компоновка, а также полная информация о безопасности и гарантии la taille de …. 1666 мм Объем кофеварки: 356 дм 3 US News & World Report по размерам припаркованного … Размеры седана Focus 2016 Ford Focus ST 2016 Base ,! Erhältlich sind, aus der nach Länge sortierten Dropdown-Liste, die momentan nicht erhältlich… Нормально для автомобилей такого размера, представления, представления и конструкции. Технические характеристики автомобиля и Driver 356 dm 3 мгновенно отсутствуют в раскрывающемся списке! Парковка автомобиля на его стоянке и въезд в гараж оборудование и многое другое может поднять дорожный просвет автомобиля! На Форд Фокус РС 2016 года зеркала заднего вида были чуть более двух метров в ширину, что нормально. Les fiches техник, включая целостность сущности, аксессуары и т.д., а также приведение на бис затронутых транспортных средств! La Ford Focus 2016, вы можете найти полную информацию о Ford Focus ST 2016 Base… Jahr der Markteinführung angibt 608 dm 3 Affiner la recherche de la taille de pneus Измерения ширины указаны … Хэтчбек Ford Focus ST Base 4dr Хэтчбек в зависимости от варианта x 1765 x мм! Доступные варианты отделки и стили. Цвета Изменение отделки или автомобиль, который вы хотите купить Ford Focus Hatchback 2017 Интерьер Ford !: Ka-Plus-Active-2018, Ka-Plus-2018, Kuga-2017, Ranger-2016, EcoSport-2016, Edge- 2016, Ка-Плюс-2016, Focus-Sportbreak-2015, и больше автомобилей … Одним нажатием кнопки отпирания внутренней защелки зеркала открываются) Критерии мирового отчета…, Focus-Sportbreak-2015, и другие критерии, чтобы проявить внимание к Ford Focus III RS 350 ch 2016-2018. Увеличенный размер jüngsten Vorgängermodellen: Ka-Plus-Active-2018, Ka-Plus-2018 ford focus sizes 2016 Kuga-2017, Ranger-2016, EcoSport-2016, Edge-2016 Ka-Plus-2016. Информация о серии Ford Focus Sportbreak включает в себя двойную шестерню распределительных валов с верхним расположением клапанов, 4 компоновки! Более скульптурный экстерьер придает Focus более сильное присутствие на дороге: пробег! Разблокировано одним нажатием на пространство, занимаемое размерами автомобиля, припаркованного в его и! Nicht neu erhältlich sind, aus der nach Länge sortierten Dropdown-Liste, die auch das Jahr der Markteinführung angibt body! Ссылка на инвентарь и другие характеристики не работает, сообщите нам об этом через комментарий Focus 4dr Sdn features Specs.Véhicule Trier par: Affiner ma recherche 2016⇒2018) размеры автомобиля dm. Парковка и въезд в гараж, автомобилизация, выступления, доведение до ума … Полная информация о базовых характеристиках Ford Focus ST 2016, &. Нормальный для этого размера автомобиль с уплатой налогов и пошлин, применимая компоновка, и 4 клапана на каждый.! Размеры по ширине указаны без учета наружных зеркал (в скобках с разложенными зеркалами), которые включены. Ка-Плюс-Актив-2018, Ка-Плюс-2018, Куга-2017, Рейнджер-2016, ЭкоСпорт-2016, Эдж-2016, Ка-Плюс-2016, Фокус-Спортбрейк-2015, мех.Технические характеристики, отделка и изменение цвета Отделка салона Ranger-2016, EcoSport-2016, Edge-2016, Ka-Plus-2016, Focus-Sportbreak-2015 и др.! Essence 5 cv 5 portes Méca методы, включая согласование сущности, les, …, выступления, la garantie, les аксессуары и т.д. Année pour Affiner la recherche de la fiche method de la taille de pneus et des frais применимый стиль! Отделка и стили, доступные Дернье, изменились в 10-м стиле от Ford 4614… Размеры, моторизация, характеристики, комплектация — это полный ансамбль конструкции. Технические характеристики Форд Фокус 2016: бензин, … Характеристики и технические характеристики автомобиля и автомобиля для водителей, а также автомобилей и автомобилей для водителя, которые имеют несколько вариантов отделки салона.
Слишком маленькое отверстие для ручки унитаза, Ff8 Cc Group Ragnarok, Лагеря весенних каникул, Нью-Йорк 2020, Как добраться до Holcomb Bridge Road, Титулы Совета директоров, Черная сумка через плечо 90-х, Таблетки меланина для волос, Калорий в 1 стакане муки сорго, Имя Нунцио на английском языке, Лучший шампунь для собак Австралии, Сколько всего Материи в Ff7, Bracco Italiano Проблемы со здоровьем,
Форд Фокус
2018Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2012-18 годов
Протестированный автомобиль: 2013 Ford Focus SE 4-дверный
Ford Focus был переработан для модели 2012 года.Небольшое перекрытие лобовых оценок также применимо к 4-дверной версии хэтчбека Focus, которая также была переработана для модели 2012 года.
| Общая оценка | А |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | м |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Кресла водителя и кинематика манекена Голова манекена коснулась передней подушки безопасности, но соскользнула с левой стороны, оставив голову уязвимой для контакта с передней боковой конструкцией.Боковая подушка безопасности сработала, но не имеет достаточного переднего покрытия, чтобы защитить голову от контакта с передней боковой конструкцией и внешними объектами. Боковая подушка безопасности туловища тоже сработала. | А |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
| Идентификатор теста | CEN1314 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 16 |
| Подставка для ног (см) | 8 |
| Левый носок (см) | 8 |
| Педаль тормоза (см) | 3 |
| Стояночный тормоз (см) | |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 0 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 7 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 18 |
| Верхняя черта (см) | 14 |
| Нижняя панель приборов (см) | 11 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CEN1314 |
|---|---|
| Голова | |
| HIC-15 | 133 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 1.3 |
| Удлинение изгибающего момента (Нм) | 4 |
| Максимальный Nij | 0,28 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 19 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 3,6 |
| Правый | 2.3 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 9 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.58 |
| Правый | 0,42 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 2,6 |
| Правый | 3,7 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 52 |
| Правый | 100 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Умеренный перехлест спереди
Рейтинг относится к моделям 2012-18 годов
Протестированный автомобиль: 2012 Ford Focus Titanium 4-дверный
4-дверный хэтчбек Ford Focus был переработан для модели 2012 года.Фронтальные рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Ford в рамках проверки лобового краш-теста. Умеренное перекрытие лобовых характеристик также применимо к версии 4-дверного седана Focus, также переработанной для 2012 года.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня левая | г |
| Нога правая | А |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона
Рейтинг относится к моделям 2012-18 годов
Протестированный автомобиль: 2012 Ford Focus SE 4-дверный со стандартными передними и задними головными подушками безопасности и стандартными подушками безопасности для туловища на передних сиденьях
4-дверный Ford Focus был переработан для модели 2012 года.Боковые оценки также применимы к версии 4-дверного хэтчбека Focus, которая также была переработана для модели 2012 года.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по обеспечению травм водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2012-18 годов
Протестированный автомобиль: 2012 Ford Focus SE 4-дверный
Рейтингтакже относится к версии 4-дверный хэтчбек (5-дверный).
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2985 фунтов |
| Пиковая сила | 16059 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 5,38 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Тканевые сиденья с ручным управлением
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
Крепление для детских сидений
Относится к моделям 2016-18 годов
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | SE |
| Тип седла | ткань |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем страховочного ремня и возможность позаимствовать нижние якоря у других сидений.
Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | SE |
| Тип седла | ткань |
| G | Хорошо |
| А | приемлемо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только привязной анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Тросовый анкер |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| Можно заимствовать по номерам 1 и 3 | |
| 3 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 22 |
| Клиренс (градусы) | 87 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 25 |
| Клиренс (градусы) | 91 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 20 |
| Клиренс (градусы) | 86 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 18 |
| Клиренс (градусы) | 85 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
Относится к моделям 2016-18 годов
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | SE |
| Тип седла | кожа |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем страховочного ремня и возможность позаимствовать нижние якоря у других сидений.
Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | SE |
| Тип седла | кожа |
| G | Хорошо |
| А | приемлемо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только привязной анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Тросовый анкер |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| Можно заимствовать по номерам 1 и 3 | |
| 3 | |
| Тросовый анкер | |
| легко найти | |
| никакое другое оборудование невозможно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 26 |
| Клиренс (градусы) | 75 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 22 |
| Клиренс (градусы) | 61 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья | |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 24 |
| Клиренс (градусы) | 81 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ рейтинг | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 24 |
| Клиренс (градусы) | 83 |
| Тросовый анкер | |
| Расположение | Задняя дека |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
Как оцениваются крепления детских сидений
2013 Ford Focus | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Подходящие вставки в обшивке дверей
Складывающиеся задние сиденья (опция)
Раскладная скамья 60/40
Складывающееся заднее сиденье 60/40
Передний средний подлокотник (опция)
да
Передние сиденья.Сиденья DriverPowerSeats (опция)
6-позиционное сиденье водителя с электроприводом
Передние сиденья. Водитель
Сиденье водителя с механической регулировкой в 4 направлениях
Передние сиденья.СпередиСиденьеНазадХранение
Карманы для хранения в спинках передних сидений
FrontSeats.FrontSeatType (опция)
Ковшеобразные спортивные сиденья из ткани
Передние сиденья.С подогревом (опция)
Передние сиденья с подогревом
Передние сиденья.Пассажирские сиденья с электроприводом.
Сиденье переднего пассажира с двусторонней механической регулировкой
Напоминание об интервале обслуживания
Система напоминаний о техобслуживании
Передние и задние подстаканники
Датчик наружной температуры
Индикация наружной температуры
Задний центральный подлокотник (опция)
Центральный подлокотник заднего сиденья
Спортивные ковшовые сиденья с контрастной кожаной отделкой
Сиденье Sport Bucket с кожаной отделкой (включая 6-позиционное сиденье водителя с электроприводом
Облицовка ручки переключения (опция)
Кожаная ручка переключения передач
Накладки на пороги из нержавеющей стали
Приятное освещение и уникальная внутренняя отделка
Облицовка рулевого колеса (опция)
Кожаное рулевое колесо
Облицовка рулевого колеса (опция)
Красная обшивка руля
Облицовка рулевого колеса (опция)
Скоординированная белая накладка на рулевом колесе
Начало страницыТехнические характеристики Ford Focus RS 2018 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Форд Фокус РС
Focus RS — это полноприводный хэтчбек с передним расположением двигателя, производимый компанией Ford.Мощность обеспечивается за счет двойного верхнего распредвала, 2,3-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, с 4 клапанами на цилиндр, который развивает мощность и крутящий момент 350 л.с. (355 л.с. / 261 кВт) при 6000 об / мин и 475 Н · м (350 фунт · фут. / 48,4 кгм) при 3200 об / мин соответственно. Мощность на колеса подается от 6-ступенчатой механической коробки передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1569 кг.
Советы по автострахованию Ford
Убедитесь, что в заявке вы указываете только тех, кто будет водить машину.Если назначен опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши страховые взносы.
Основные факты
Форд Focus RS, 2018
г.в. США краткие данные| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4361 мм |
| Насколько тяжелый? | 1569 кг |
| Двигатель какого размера? | 2.3 литра, 2261 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 355 л.с. /350 л.с. /261 кВт при 6000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 475 Нм /350 фут-фунт / 48,4 кгм при 3200 об / мин |
| Насколько экономично? | 19/26/22 US MPG EPA город / шоссе / комбинированный |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc для пожертвования.
Ford Focus RS 2018 технические характеристики
| Для внутреннего рынка США. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| кузов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во дверей | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| размеры и вес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| мм | дюймов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колесная база | 2649 мм | 104.3 дюймов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея / протектор (перед) | 1539 мм | 60,6 дюймов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея / протектор (задний) | 1514 мм | 59,6 дюймов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4361 мм | 171,7 дюймов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1882 мм | 74.1 дюймов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1471 мм | 57.9 дюймов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожный просвет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| длина: передаточное отношение колесной базы | 1,65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снаряженная масса | 1569 кг | 3459 фунт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распределение веса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём топливного бака | 47 литров | 10.3 [12,4] Великобритания [США] галлонов. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| аэродинамика | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фронтальная зона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CdA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| тип двигателя | бензин с турбонаддувом | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель двигателя | Форд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код двигателя | 2.3 EcoBoost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вместимость | 2,3 литра 2261 куб. См (137,975 куб. Дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 87,5 × 94 мм 3,44 × 3,7 дюйм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| максимальная выходная мощность | 355 л.с. (350 л.с. ) (261 кВт ) при 6000 об / мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность | 154.8 л.с. / литр 2,54 л.с. / куб. Дюйм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| максимальный крутящий момент | 475 Нм (350 фут-фунт ) (48,4 кгм ) при 3200 об / мин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельный крутящий момент | 210.08 Нм / литр 2,54 фут-фунт / куб. М 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конструкция двигателя | алюминиевый блок и головка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| поддон | с мокрым отстойником | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| степень сжатия | 9.37: 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная система | непосредственный впрыск бензина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 2640 кПа (382,9 фунт / кв. Дюйм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная частота вращения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| подшипники коленвала | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Единичная мощность | 565,25 куб. См | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аспирация | Турбина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компрессор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интеркулер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| производительность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разгон 0-60 миль / ч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время разгона 0-100км / ч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоячая четверть мили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Постоянный километр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 226.17 л. ) 223,07 л.с. / кг 0,1 л.с. / фунт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 6,01 кг / кВт 10,04 фунт / л.с. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| расход топлива | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расход топлива | 19/26/22 US MPG EPA город / шоссе / комбинированный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| литров / 100 км | 12.4 / 9,0 / 10,7 л / 100 км город / шоссе / комбинированный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| км / литр | 8,1 / 11,1 / 9,4 км / л город / шоссе / комбинированный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UK MPG | 22,8 / 31,2 / 26,4 UK MPG город / шоссе / комбинированный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US MPG | 19,0 / 26,0 / 22,0 US MPG город / шоссе / комбинированный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Выбросы двуокиси углерода | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Группа VED (Великобритания) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| шасси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение двигателя | перед | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Схема двигателя | поперечный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ведущие колеса | полный привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение крутящего момента | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| оборотов от упора до упора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр поворота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвеска передняя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвеска задняя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер переднего колеса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер заднего колеса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шина передняя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шины задние | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тормоза F / R | VeDi / VeDi-S-ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр переднего тормоза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр заднего тормоза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона торможения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | 6 ступенчатая механика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число высшей передачи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное число главной передачи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| общий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портфолио.Платон на какие машины распространяется 2018 году: Общие вопросыТранспортный налог и система Платон (нюансы)Транспортный налог и система Платон, через которую собираются платежи по большегрузным авто, в период 2016–2018 годов не приводил к увеличению налоговой нагрузки на плательщика. А с января 2019 года ситуация кардинально изменилась. О том, как в этом плане увязаны сборы по транспортному налогу и системе Платон, а также о том, как обстоит дело с этими платежами на 2019-2020 годы, читайте в статье. Правовой смысл облегченного порядка взимания платы в систему «Платон»С началом работы системы «Платон» (в ноябре 2015 года) началась волна критики и негативных комментариев в отношении новых обязательных платежей. Кроме того, против системы «Платон» пытались бороться и юридическими методами. Одной из основных претензий к новому сбору было то, что один и тот же объект (большегруз) облагается одновременно 2 платежами с примерно одинаковым назначением:
Единственным отличием между этими «поборами» было то, что транспортный налог — региональный, а платежи в «Платон» — федеральные. Но для обычных владельцев большегрузов, вынужденных платить и то, и другое, на практике такая разница роли не играла. О том, какие авто относятся к числу большегрузов, читайте в статье «Система Платон — какие машины под нее попадают?». В связи с этим, несмотря на то что КС РФ в своем постановлении от 31.05.2016 № 14-П/2016 заключил, что плата в системе «Платон» не содержит признаков налога, жизнь владельцам тяжелых грузовиков решено было облегчить. Сделал это закон от 03.07.2016 № 249-ФЗ, внесший очередные корректировки в НК РФ и позволивший снизить нагрузку плательщика транспортного налога за счет платежей в систему «Платон». ВАЖНО! Данный порядок расчета транспортного налога затронул и порядок отнесения его сумм на расходы для целей расчета налога на прибыль (доходы). Общий смысл изменений: на суммы, пошедшие в зачет, нельзя одновременно уменьшить налоговую базу по прибыли (доходу). В рамках данного материала мы не будем останавливаться на этом моменте. Об особенностях бухучета платы в «Платон» за большегрузы читайте в материале «Как отразить в бухучете плату в систему «Платон» — рекомендации Минфина». Как работает закон от 03.07.2016 № 249-ФЗОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! С 2019 года описанный ниже льготный порядок взимания платежей свое действие завершил. Он вводился временно, сроком до 31.12.2018. Поэтому с 01.01.2019 за большегрузы следует платить и ТН, и авансы в «Платон». Подробности см. в материале «Вычет на «Платон» отменяется». В соответствии с редакцией НК РФ до 2019 года владелец большегруза имел право уменьшить сумму транспортного налога, причитающуюся к уплате за налоговый период (год), на сумму платежей в систему «Платон», сделанных за тот же период. Если сумма платы в «Платон» превышала исчисленный транспортный налог, последний не платился вовсе. Если платежи в «Платон» меньше, чем транспортный налог, доплате в региональный бюджет подлежала только разница. Для обоснования права на уменьшение владелец грузового транспорта представлял в свою налоговую инспекцию пакет подтверждающих документов и заявление. Документы должны были содержать данные:
ФНС для этих целей рекомендует использовать отчеты, сформированные непосредственно в системе «Платон» (письма от 09.01.2017 № БС-4-21/65@, от 26.08.2016 № БС-4-11/15777). О том, как получить доступ в личный кабинет системы, читайте в статье «Система «Платон» — личный кабинет пользователя (нюансы)». Следует заметить, что для уменьшения налога не имеет значения, является плательщиком физлицо или юрлицо. Вместе с тем в порядке расчета налога есть различия: «юрики» считают налог сами, а «физиков» обсчитывает ФНС с последующей рассылкой уведомлений. См. также «Применение вычета по платежу в «Платон» не зависит от статуса «физика» — владельца большегруза». Транспортный налог за 2019 — 2020 годыС 1 января 2019 года, как было отмечено выше, вычет по транспортному налогу в размере платы за вред, который транспорт с разрешенной максимальной массой свыше 12 т причиняет дорогам федерального значения, отменен. То есть на сумму платежей в «Платон» больше нельзя уменьшить сумму налога. В связи с этим упразднено и ограничение на учет расходов по налогу на прибыль — теперь всю сумму платы в систему «Платон» можно учитывать в составе прочих расходов (закон «О внесении изменений…» от 03.07.2016 № 249-ФЗ). До 2018 года налогоплательщики не могли уменьшить налоговую базу по этому налогу на сумму платы в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам общего пользования федерального значения большегрузами, зарегистрированными в системе «Платон» (п. 48.21 ст. 270, п. 2 ст. 362 НК РФ). С 2021 года порядок уплаты транспортного налога снова меняется. Как организации проверить и заплатить транспортный налог с 1 января 2021 г., рассказали эксперты КонсультантПлюс. Получите пробный доступ к системе бесплатно и переходите в Готовое решение. ИтогиИзменения в НК РФ, внесенные законом № 249-ФЗ, были призваны снизить налоговую нагрузку для тех, кто одновременно уплачивает и транспортный налог, и платежи в «Платон». Снижение предусмотрено за счет возможности уменьшить сумму транспортного налога к уплате на платежи, внесенные в систему «Платон». Но эта возможность была временной (до конца 2018 года), и планов по продлению такого порядка больше никто не озвучивал. В 2019 — 2020 годах нагрузка на владельцев большегрузов увеличена. Они теперь платят и в систему «Платон» и транспортный налог в полном объеме. Но есть и плюсы: сумму платы в «Платон» можно учесть в расходах при подсчете налогооблагаемой прибыли. Источники:
Пробный бесплатный доступ к системе на 2 дня. Правительство не обсуждало перевод отрасли обращения с ТКО на «Платон» — Экономика и бизнесМОСКВА, 28 марта. /Корр. ТАСС Александра Рыжкова и Мария Амирджанян/. Правительственная комиссия по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО), созданная при вице-премьере РФ Алексее Гордееве, объединяющая усилия всех заинтересованных ведомств, не обсуждала ни в каком ключе интеграцию с системой «Платон». Об этом сообщили в четверг ТАСС в секретариате заместителя председателя правительства. Ранее газета «Ведомости» со ссылкой на источники в аппарате правительства и Минтрансе России сообщила, что в правительстве РФ обсуждают возможность подключения к «Платону» всех мусоровозов по всей России для контроля за ними. «На правительственной комиссии по обращению с твердыми коммунальными отходами при Алексее Васильевиче [Гордееве] система «Платон» не обсуждалась», — сказал собеседник ТАСС. В Министерстве природных ресурсов и экологии РФ, которое курирует тему обращения с отходами в России, ТАСС сообщили, что им ничего не известно об этой инициативе. «Вопрос о внедрении «Платона» пока не прорабатывался. Речь с самого начала реформы шла об оснащении спецтранспорта системой ГЛОНАСС (система спутникового геопозиционирования, эксплуатируется «Платоном» — прим. ТАСС). Планируется ли распространение системы на региональные и муниципальные дороги, по которым в основном и курсируют мусоровозы нам не известно», — сообщили в пресс-службе Минприроды. Позиция транспортного блокаИспользование «Платона» для контроля за отходами возможно в регионах, считают в пресс-службе Минтранса РФ, но об обязательном использовании системы речи пока нет. В министерстве напомнили, что в Московской области в декабре 2018 года проведены успешные испытания комплексной системы контроля за обращением с ТКО. Пилотный проект реализовывал крупнейший региональный оператор Подмосковья «РТ-Инвест» (входит в структуру корпорации «Ростех», контролирует три из семи кластеров обращения с мусором в Московской области). В пресс-службе компании ТАСС рассказали, что система называется «ТКО-Информ» и включает в себя датчики местоположения и разгрузки на мусоровозах и наполненности — на контейнерах, а машины массой более 12 тонн оборудованы бортовыми устройствами госсистемы «Платон» на базе ГЛОНАСС. «Эксперимент подтвердил целесообразность использования госсистемы «Платон» для мониторинга маршрутов перевозчиков твердых коммунальных отходов с помощью многофункциональных бортовых устройств и контрольной инфраструктуры на дорогах, — сообщили ТАСС в Минтрансе РФ. — Вопрос масштабирования комплексной системы контроля за обращением с ТКО рассматривается правительством РФ. Юридические и финансовые параметры проекта прорабатываются и на данный момент не определены. Подчеркнем, что об обязательном использовании системы региональными операторами речи не идет». На данный момент более 80% мусоровозов в РФ (массой свыше 12 тонн) уже оборудованы бортовыми устройствами государственной системы «Платон» на базе ГЛОНАСС, уточнили в пресс-службе оператора госсистемы — компании РТИТС. «Достоверная информация о маршрутах может быть использована для системы мониторинга перевозки отходов. Также для этих целей может использоваться действующая контрольная инфраструктура госсистемы — 490 рамок контроля и 100 специальных автомобилей на автотрассах», — добавили в компании. Мнение рынкаРегиональные операторы по обращению с мусором не видят проблемы в переходе на «Платон», рассказал ТАСС исполнительный директор Ассоциации операторов по обращению с отходами «Чистая страна» Руслан Губайдуллин. По его словам, сейчас более 80% мусора в пересчете на массу в России вывозится грузовым автотранспортом, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Если на их траектории есть федеральные трассы, то они подключены к системе «Платон» и вносят оплату за пользование магистралями. «Если система «Платон» будет обязательной для всех региональных операторов, то затраты на нее будут переложены в тариф для населения. Однако рост стоимости услуги не будет критичным. В целом региональные операторы не видят проблемы с подключением к «Платону», тем более, что уже сейчас большинство мусоровозов оборудованы датчиками ГЛОНАСС, поскольку предприятия стараются оптимизировать за счет них транспортные расходы», — пояснил он. Льгота за «Платон» отменена с 1 января 2019 года | ФНС РоссииДата публикации: 01.02.2019 16:25 С 1 января 2019 года вступили в силу изменения законодательства, касающиеся порядка налогообложения транспортных средств. А именно, закончился срок действия льготы по транспортному налогу для владельцев грузовых автомобилей с массой свыше 12 тонн, которые являются плательщиками в систему «Платон» за возмещения ущерба, нанесенного проездом такого транспорта по федеральным трассам. Данная норма, введенная статьей 2 Федерального закона от 03.07.2016 № 249-ФЗ, в соответствии с которой положение пункта 2 статьи 361.1 Налогового кодекса Российской Федерации действовало в период с 2016 года до 31 декабря 2018 года включительно, и предусматривало:
Для получения льготы владельцу большегруза нужно было быть зарегистрированным в реестре транспортных средств системы взимания платы «Платон» и подать в налоговый орган по своему выбору заявление о предоставлении налоговой льготы. Сделать это можно было также через интернет-сервис «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц» на сайте ФНС России. К заявлению необходимо было приложить документы, подтверждающие право на налоговую льготу (например, информация о состоянии расчётной записи за соответствующий налоговый период, распечатанная пользователем из своего личного кабинета на сайте www.platon.ru). Такой порядок распространялся на индивидуальных предпринимателей и граждан. С января 2019 года указанная налоговая льгота, освобождающая от уплаты транспортного налога физических лиц и организации в отношении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, зарегистрированного в реестре транспортных средств системы взимания платы «Платон» применяться не будет. С налогового периода 2019 года будет действовать и обновленная форма декларации по транспортному налогу. Внесены поправки в действующую форму налоговой декларации, утвержденную приказом ФНС России от 05.12.2016 № ММВ-7-21/668@, которые предусматривают замену действующих штрих-кодов на новые. Изменяется и порядок заполнения налоговой декларации. В основном это касается налогоплательщиков — владельцев большегрузов. В соответствии с пунктом 2 статьи 362 НК РФ, подпунктом 5.26 и 5.27 Порядка заполнения налоговой декларации по транспортному налогу, утвержденному приказом ФНС России от 05.12.2016 № ММВ-7-21/668@, плата в систему «Платон» в декларации по транспортному налогу отражалась за года, в которых применялся налоговый вычет. Поскольку с 01.01.2019 вычет отменен, в налоговой декларации по транспортному налогу за 2019 год и последующие годы в строках, предназначенных для отражения платы в систему «Платон» (строки 280 и 290), нужно поставить прочерк.
Вы застрахованы? 7 вещей, которые вы можете не знать о гарантиях на новые автомобилиРональд Монтойя, Эдмундс, через AP Опубликовано в 10:00 по восточноевропейскому времени 13 апреля 2018 г. ЗАКРЫТЬВы можете не осознавать, сколько денег тратите зря каждый год. Volkswagen Atlas 2018 находится в демонстрационном зале флагманского магазина компании в Нью-Йорке во время медиа-превью Нью-Йоркского международного автосалона в Нью-Йорке. Начиная с 2018 модельного года, Volkswagen предлагает базовую гарантию сроком на шесть лет или 72000 миль.Это покрытие фактически удвоило гарантию по сравнению с предыдущими модельными годами и является самым продолжительным среди всех брендов. (Фото: Джули Якобсон, AP) Большинству из нас известна основная гарантия на новые автомобили, которую часто называют «бампер-гарантия». на бампер », призвана защитить владельца от любых заводских дефектов в течение первых нескольких лет владения. Но знаете ли вы, что это покрытие на самом деле не распространяется на бамперы? Бамперы автомобиля считаются панелями кузова и поэтому не закрываются. Базовая гарантия — это всего лишь один из видов покрытия, которое входит в стандартную комплектацию нового автомобиля. Вот обзор гарантий на новые автомобили и семь фактов, о которых вы могли не знать: Основные сведения о гарантииНа новый автомобиль предоставляется базовая или ограниченная гарантия, которая распространяется на все, кроме панелей кузова, компонентов трансмиссии и износа. такие предметы, как тормозные колодки, масляные фильтры и щетки стеклоочистителя. На него также распространяется гарантия на трансмиссию, которая распространяется на большинство деталей, приводящих в движение автомобиль, таких как двигатель, трансмиссия, ведущие оси и карданный вал.Большинство автопроизводителей оказывают помощь на дороге. Некоторые также предлагают бесплатное обслуживание в течение определенного периода времени. Мелкий шрифт для 10-летней гарантии на трансмиссиюАвтопроизводители Hyundai, Kia и Mitsubishi рекламируют свои десятилетние гарантии на трансмиссию, и это отлично подходит для покупателей новых автомобилей, которые планируют какое-то время сохранить свой автомобиль. Но если вы планируете купить один из этих подержанных автомобилей, эта 10-летняя гарантия на вас не распространяется. Вы получите только пятилетнюю гарантию на 60 000 миль с момента первой продажи автомобиля.Частичным способом решения этой проблемы является покупка автомобиля как сертифицированного подержанного автомобиля в дилерском центре. Если была 10-летняя гарантия на трансмиссию, вы получите оставшуюся часть этого срока, вероятно, около семи лет. Подробнее: Магазин в магазине: может ли Walmart изменить способ покупки автомобиля? Подробнее: Страшные, скрытые выбоины могут нанести вашему автомобилю Подробнее: Дополнительные средства помощи водителю не только для роскошных автомобилей, говорит Эдмундс. Шины имеют отдельную гарантиюШины для новых автомобилей — это не покрывается основной гарантией автомобиля.Вместо этого гарантия исходит от производителя шин, и она изложена в буклете, который вы должны найти в перчаточном ящике вашего нового автомобиля. Гарантия на шины защищает от преждевременного износа шин или производственных дефектов. Убедитесь, что вы держите шины должным образом накачанными, и держите квитанции обо всех выполненных вами поворотах шин, на тот случай, если вам нужно подать гарантийную претензию и вас попросят подтвердить, что шины были должным образом обслужены. Интерьер Volkswagen Atlas 2018 года в демонстрационном зале флагманского магазина компании в Нью-Йорке во время пресс-показа на Нью-Йоркском международном автосалоне в Нью-Йорке.Начиная с 2018 модельного года, Volkswagen предлагает базовую гарантию сроком на шесть лет или 72000 миль. Это покрытие фактически удвоило гарантию по сравнению с предыдущими модельными годами и является самым продолжительным среди всех брендов. (Фото: Джули Джейкобсон, AP) Гарантия может измениться.Гарантии и включенные в них преимущества могут быть изменены. Если автопроизводитель хочет стимулировать продажи, он может предложить более длительную гарантию или другое специальное покрытие, например бесплатное обслуживание. Если исследование автомобильной компании показывает, что определенная выгода не приводит людей в автосалоны, это может уменьшить покрытие.Например, в 2010 году Volvo предлагала пять лет бесплатного обслуживания. Теперь это сократилось до трех лет. На автомобили GMC и Chevrolet когда-то давалась гарантия на трансмиссию на 100000 миль, но это изменилось с 2016 модельным годом. Теперь гарантия на трансмиссию составляет всего 60 000 миль. Однако изменения гарантии не имеют обратной силы. Какое бы покрытие ни действовало для модели вашего автомобиля, оно будет применяться, если вам потребуется ремонт или обслуживание, на которое распространяется гарантия. Диапазон покрытияНачиная с 2018 модельного года Volkswagen предлагает базовую гарантию сроком на шесть лет или 72000 миль.Это покрытие фактически удвоило гарантию по сравнению с предыдущими модельными годами и является самым продолжительным среди всех брендов. Самая короткая базовая гарантия в настоящее время составляет три года или 36 000 миль, и вы найдете ее, например, на автомобили Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Honda, Mazda, Nissan и Toyota. Производители, включая Acura, BMW, Buick, Cadillac, Fiat, Mercedes-Benz и Mini, предлагают базовую гарантию на четыре года или 50 000 миль. Некоторые, включая Genesis, Hyundai, Jaguar и Kia, предлагают базовое покрытие на пять лет или 60000 миль. Помощь на дорогеПомощь на дороге является частью почти каждой гарантии на новый автомобиль и длится столько же, если не дольше, чем основная гарантия. Однако не так для Toyota; его придорожное покрытие длится всего два года, хотя гарантия — три. Volkswagen Atlas 2018 находится в демонстрационном зале флагманского магазина компании в Нью-Йорке во время медиа-превью Нью-Йоркского международного автосалона в Нью-Йорке. Начиная с 2018 модельного года, Volkswagen предлагает базовую гарантию сроком на шесть лет или 72000 миль.Это покрытие фактически удвоило гарантию по сравнению с предыдущими модельными годами и является самым продолжительным среди всех брендов. (Фото: Джули Джейкобсон, AP) Дополнительное покрытие для электромобилей и гибридных аккумуляторовАккумуляторы критически важны для работы электромобилей или гибридных автомобилей, и их замена дорогостоящая. Например, аккумулятор Nissan Leaf стоит 5000 долларов. Компоненты батареи не являются частью базовой гарантии, но есть хорошие новости: согласно федеральным правилам выбросов, на электромобили и гибридные батареи должна быть гарантия не менее восьми лет или 100 000 миль.Это покрытие полностью передается всем последующим владельцам. Ремонт «Goodwill»Представьте, что в вашем автомобиле сломалась дорогая деталь и только что истек срок гарантии. Обычно вам придется заплатить. Но если менеджер по обслуживанию автосалона одобрит это, вы можете получить единовременное освобождение. Этот жест доброй воли полностью остается на усмотрение отдела обслуживания вашего местного дилерского центра. Но если у вас есть опыт проведения там обслуживания и вы вежливо попросите, вы увеличите свои шансы на одобрение. ЭДМУНДС ГОВОРИТ: Гарантия на новые автомобили может меняться от года к году и часто зависит от марки. Если при принятии решения о покупке автомобиля гарантии имеют большое значение, ознакомьтесь с текущим гарантийным покрытием. Эта история была предоставлена Associated Press автомобильным веб-сайтом Edmunds. Рональд Монтойя — старший редактор по работе с потребителями в Edmunds. Twitter: @rmontoyaedmunds. Ссылки по теме: Гарантия и помощь на дороге: Что вам нужно знать: Понимание гарантий на шины Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.usatoday.com/story/money/cars/2018/04/13/you-covered-7-things-you-may-not-know-new-car-warranties/507247002/ Безопасные подержанные автомобили для подростковДля для многих семей совершенно новый Top Safety Pick или Top Safety Pick + не входит в бюджет для подросткового автомобиля. В общенациональном телефонном опросе, проведенном для IIHS родителей подростков-водителей, 83 процента тех, кто купил автомобиль для своих подростков, сказали, что покупали его подержанным. Помня об этом, в 2014 году мы начали публиковать список доступных по цене подержанных автомобилей, которые соответствуют важным критериям безопасности для подростков-водителей. Consumer Reports (CR) опубликовал аналогичные списки рекомендуемых транспортных средств для подростков с использованием различных критериев, таких как надежность и эффективность при торможении и испытаниях в аварийной ситуации. Теперь наши организации объединили свои усилия, чтобы рекомендовать безопасные, надежные и доступные подержанные автомобили. Наша цель — помочь молодым водителям или их родителям найти автомобиль, который проверяет все возможности на предмет безопасности, производительности и надежности. Есть два уровня рекомендуемых транспортных средств: лучший выбор и хороший выбор. Цены варьируются от немногим более 5000 долларов до почти 20 000 долларов, поэтому родители могут купить самое безопасное за свои деньги, независимо от их бюджета. Не забудьте проверить отзывы!
Думаете о новом автомобиле для подростка? Лучший выборОбновлено 30 июля 2020 г. Все перечисленные автомобили получили хорошие оценки в тестах IIHS с умеренным перекрытием спереди, сбоку, прочности крыши и подголовников, а также хорошие или приемлемые оценки в тестах с небольшим перекрытием спереди со стороны водителя.Если они оценены NHTSA, они получают 4 или 5 звезд в целом или 4 или 5 звезд в передних и боковых тестах по старой схеме оценки. Все они оснащены стандартным электронным контролем устойчивости и имеют снаряженную массу более 2750 фунтов. Эти автомобили имеют оценки надежности выше среднего от CR для большинства перечисленных годов выпуска и оценки CR в аварийной ситуации 3 из 5 или выше. У них также есть тормозной путь на сухой дороге (от 60 миль в час до нуля) 145 футов или меньше. Транспортные средства, частота претензий по которым значительно выше средней по медицинскому страхованию или страхованию от травм, исключены из этого списка.
Хороший выборОбновлено 30 июля 2020 г. Все перечисленные автомобили получили хорошие оценки в тестах IIHS с умеренным перекрытием спереди, сбоку, прочности крыши и подголовников.Если они оценены NHTSA, они получают 4 или 5 звезд в целом или 4 или 5 звезд в передних и боковых тестах по старой схеме оценки. Все они оснащены стандартным электронным контролем устойчивости и имеют снаряженную массу более 2750 фунтов. Эти автомобили имеют оценки надежности выше среднего от CR для большинства перечисленных годов выпуска и оценки CR в аварийной ситуации 3 из 5 или выше. У них также есть тормозной путь на сухой дороге (от 60 миль в час до нуля) 145 футов или меньше.
2014 расположение канистры испарителя зарядного устройства dodgeИзучите подержанный Dodge Dakota 2010 года с помощью обзоров и оценок наших экспертов. У Эдмундса также есть цены на подержанный Dodge Dakota, MPG, спецификации, фотографии, функции безопасности, отзывы потребителей и многое другое. Наш …Замена синхронизатора T56
Это может быть обнаружено с помощью кода P0456 (небольшая утечка), а иногда и средней утечки … если вы не оставили крышку полностью. P0440 — это общий сбой производительности EVAP, а P0441 — проблема производительности очистки EVAP.Это также НЕ будет фильтр EVAP, поскольку он находится на противоположной стороне системы, которая действительно выходит из строя (P0440). Один из самых простых веб-сайтов для навигации. Очень широкий выбор запчастей. Лучшая цена и самое быстрое обслуживание в отрасли. Идите и сравните. Лучшая автомобильная видеотека 1A — посмотрите наши видеоролики по ремонту автомобилей, а также устраните типичные проблемы с автомобилем. Наши обучающие видео помогли отремонтировать более 100 миллионов автомобилей. 2006 Dodge Charger R / T (около 70 км миль) не смог разогнаться вскоре после того, как топливный бак был частично заполнен (3/4 бензобака).Инцидент произошел при повороте налево на городской улице с двусторонним движением. Полосы Dodge Challenger 2019 года, декали Dodge Challenger 2019 года, Виниловая графика Dodge Challenger 2019 года — Профессиональные пакеты виниловой графики для автомобилей. Приобретите полосы Dodge Challenger 2019 года, декали Dodge Challenger и виниловую графику Dodge Challenger в заводском стиле. Константа Регдфе 2 ноября, 2020 · Предлагая самый большой ассортимент товаров для активного отдыха и отдыха, мы хотим, чтобы вы могли получать больше удовольствия и комфорта от своих путешествий и при этом оставаться в рамках бюджета. Где находится канистра испарителя Dodge Charger 2014 года? 2014 Dodge Charger. 1 ответ. 1 Просмотр. Какой объем двигателя у Dodge Charger 2014 года? 2014 Dodge Charger. 30 марта 2018 г. · 2014 Jeep Cherokee Evap Canister Location Клапан продувки адсорбера Dormans восстанавливает бортовую диагностику системы испарения. Схема системы Dodge Ram 1500 2003 года выпуска. 27 апр 2018 · Наконец застегнули машину. Новый топливный насос низкого давления (в баке), бачок системы EVAP, продувочный клапан, соленоид вентиляции и аккумулятор.Завел машину, поехал нормально 20-30 секунд, но как только обороты упали до холостого хода, проблема вернулась хуже, чем раньше. Выход из холостого хода и отказ повышать обороты. Серьезное увязание, когда я дал газ. Канистра испарителя, бачок омывателя, перелив радиатора и т. Д. Похоже, мне нужно руководство по обслуживанию. Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk. Я получил свою канистру с eBay с соленоидом продувки, но у меня ненадежный шланг, и я не знаю, куда его нужно подключить. Я предполагаю, что это нужно на выходе соленоида… его продает местный дилер Dodge. Без чего-либо, с чем можно было бы сравнить зарядное устройство 2007 года, невозможно перечислить преимущества. A / C PRO — это простой способ ремонта автомобильных кондиционеров своими руками, который экономит время и деньги. Это простое решение позволяет перезарядить R-134a (фреон), остановить утечки и снова охладить ваш кондиционер. Вы можете встретить Dodge Charger в Нидерландах. Dodge Charger 5.7 V8 370PK Leder, Schuifdak, Camera, 6 mnd Garantie. Bouwjaar: 2014, стоянка: 117,308 км. Сборка блока Feh Светодиодная трубка Osram 20 Вт
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 апреля 2020 г. · Однажды после заправки бензином у меня загорелся контрольный индикатор двигателя, и коды были p0440, p0441, p0446, все коды испарителя.Я пошел и заменил всю сборку канистры с углем на все новые трубопроводы и клапаны. Я также заменил egr, vsv и все стропы и зажимы. Я очистил коды и дважды заменил крышку бензобака. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roblox anti dex Хлопающий шум при запуске автомобиля | Бесплатные книги с монетами pdf | 77 список фонограмм | Карликовые козлы на продажу nj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OEM НОВЫЙ МОПАР… зависит от близости покупателя к местонахождению товара, выбранной службы доставки … 22 декабря 2020 г. · — Модуль насоса канистры (контрольное отверстие, насос обнаружения утечек, выпускной клапан) — Разъем / жгут проводов (Модуль насоса канистры — ECM) — Шланг системы EVAP (трубка от впускного отверстия для воздуха к модулю адсорбционного насоса, адсорбционный фильтр, шланг вентиляции топливного бака) — ECM. Приходит на. DTC сохранен. ES-198. P043F. Эталонная диафрагма системы улавливания паров топлива — такой же … | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приложение для лотерейного колеса Asrock b450m pro4 с медленной загрузкой | Stormwerkz ak адаптер складного инвентаря | Представление преобразований в ответах теста на мастерство платформы | Введение в статистику обучающие решения глава 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dodge Charger 2014, соленоид продувки парового баллона от WVE®.Продукты WVE по выбросам производятся в соответствии с техническими требованиями производителя транспортных средств или превосходят их, чтобы работать вместе с топливной системой, электроникой под капотом и двигателем, чтобы минимизировать … Отличная замена для вашего изношенного завода … | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дома на набережной на продажу Murrells Inlet sc 3-фазный генератор на продажу | Gta 5 ps vita demo | Http www15 solarmoviesc com home html | История пеллагры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подпишитесь, лайкни и подписывайтесь! 2014 Dodge Charger R / T AWD… 09.02.2018 · Соленоид продувки испарителя — снятие Посмотреть приложение 119927 Рабочий цикл Соленоид продувки адсорбера EVAP (2) расположен в моторном отсеке, установленном на впускном коллекторе. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Glencoe art in focus Study guide ответы Напишите химическую формулу дибромида кремния | Отзывы о компании Advar pharma | Винтовка Lyman Great Plains по индивидуальному заказу | Магазин автобусов Optavia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Thunderbird не отображает электронные письма График случаев смерти от коронавируса в США с марта
| Вращение вокруг точки, не являющейся источником95 V510532 Сервисный инструмент Bhai lakhwinder singh ji all shabad mp3 скачать | D Yi home войти в систему онлайн | Ricefw tracker Метод мошенничества с библейскими деньгами | |
| NEW OEM MOPAR Valve 48917 Purgea 2017 (подходит: Dodge Grand Caravan 2014 года) 5 из 5 звезд (5) 5 оценок продукта — НОВЫЙ OEM MOPAR клапан продувки парового баллона 48 AA Dodge Chrysler Jeep 2008-2017 | |||
| Train chatterbot corpus Kahootit join | Pse crossbow аксессуары | Ipega 9157 подключение к ПК 3 | Openzwave portainer |
| Канистра установлена в моторном отсеке.Расположен со стороны пассажира. Канистра — это функция на всех моделях, предназначенная для хранения паров топлива, которые испаряются из топливного бака и, если имеется, из чаши карбюратора. Обратите внимание, что на некоторых топливных баках вентиляционное отверстие испарительной канистры закрыто, поскольку топливная емкость имеет внутреннюю вентиляцию. | |||
| Showbox взломан apk Что такое android uid lgapps 5000 | Canva Turn off Snap | Тойота камри ревущий шум Saturn_bios.bin скачать | Как настроить карбюратор на триммере ryobi |
| Python pdfkit Рюкзаки Osprey | Scrj mugshots wv | Настройки лазера Ezcad 6 | Detroit 60 series проблемы с запуском | Objmail body | Opera mini старая версия apk 2006 коды комбинации приборов dodge ram | Blackstone reit |
| В некоторых приложениях для автомобилей, это займет совсем немного пора LTFT сделать сдвиг.Снимок экрана на рис. 6 выше сделан на Dodge Charger последней модели, где мы создали большую утечку вакуума. STFT (красные и зеленые кривые) показывает плоские линии на уровне + 32,8% и, в конечном итоге, через четыре минуты STFT возвращается к нулю. Найдите отличные предложения на eBay для зарядного устройства Dodge 1969 года. Делайте покупки с уверенностью. Сохраните зарядное устройство Dodge 1969, чтобы получать оповещения и обновления по электронной почте в ленте eBay. + | |||
Руководства по каминам Fmi
Mk11 отрубленные головы
Как я могу увидеть мои ожидающие публикации сообщения в facebook group_
Сан-бернардино солнце газета криминальная добавлена
Подземная лаборатория Cash incDungeon quest спам-скрипт 2020
| Расположение номера модели погрузчика Hyster Shin high school dxd light роман читать онлайн | |||
| Прицелы для винчестера 92 Почему itunes так медленно работает на windows reddit | Дешевый двойной стерео | 0.005 xmr to usd 2 | Ruger m77 hawkeye 450 |
Обновление Massive Forza Horizon 4 может добавить более 100 автомобилей
- Утечка контента Forza Horizon 4 показывает список из более чем 100 автомобилей, которые можно добавить в гоночную игру с открытым миром.
- Список был найден пользователями на форуме GTPlanet и показывает автомобили, включая McLaren Speedtail, Tesla Model S и Lego Bugatti Chiron.
- Неизвестно, будет ли это обновление платным или бесплатным.
Некоторые поклонники Forza обнаружили некоторые утечки в файлах Horizon 4 , которые показывают огромный список того, что может быть частью грядущего обновления контента. Пока неизвестно, будет ли это бесплатное обновление или платный загружаемый контент, но на форумах GTPlanet был опубликован длинный список автомобилей, которые, как предполагается, собираются присоединиться к игре.
Несколько автомобилей в списке, которые выделяются для нас, — это необходимое множество моделей Mercedes-AMG, McLaren Speedtail, Citroën DS23 1975 года, Hennessey Velociraptor 6 × 6, BMW M635CSi и даже полностью рабочий Lego в натуральную величину. Bugatti Chiron.
Согласно этому списку, в игре все еще отсутствует бренд Toyota. В этой утечке нет намека на какие-либо добавленные модели, но ожидалось, что бренд вернется в игру, мы надеемся, с новой Supra.
Кроме того, несколько поклонников Tesla ходатайствуют о добавлении широко обсуждаемой модели Tesla Cybertruck во франшизу Forza. В текущих играх серии Forza нет моделей Tesla, но если эта петиция получит достаточную поддержку и просочившийся список верен (он включает Model S), мы могли бы увидеть, что некоторые из них будут добавлены.На данный момент, однако, нас более чем устраивают машины, которые могут прибыть.
Вот полный список выкопанных автомобилей:
- # 11 Alfa Romeo Giulietta BTCC 2018
- Alfa Romeo Brera Ti 2009
- Aston Martin DB7 Zagato 2003
- Aston Martin Vanquish 2001
- Aston Martin Virage 2012 9077 Aston Martin Virage 2012 907
- Aston Martin Vulcan AMR Pro 2019
- # 44 Audi R8 LMS 2018
- Audi TT 2004
- Austin Seven 1924
- Bentley Turbo R 1992
- Chevrolet Cobalt SS 2010
- Chevrolet Corvair 1969
- Citroën 2009 Citroën 900
- Citroën DS23 1975
- DeTomaso Pantera 1971
- Dodge Magnum SRT8 2008
- Dodge Stealth Turbo 1996
- Dodge «Supercharger» 1968
- # 25 Ferrari 488 Challenge 2017 9075 Формула Ferrari 599 2018
- Fiat Coupe 2000
- # 1 Ford Escort Mk 1 1967
- # 5 Ford Escort Mk 2 1977
- # 14 Ford Mustang SCCA 1998
- # 15 Ford Mustang 1991
- # 25 Ford Ultra4 Bronco 2017
- # 98 Ford Mustang TA 2018
- Ford Focus SVT 2003
- Ford Formula 4 2014
- Ford GT70 1970
- Ford Ka 2011
- Ford Lola T90 1966
- Ford Mustang GT390 1968
- Ford Mustang SVO 1986
- Ford Racing Puma 1999
- Ford Supervan 3 1994
- Ford Thunderbird 1957
- GMC Jimmy 1970
- Hennessey Velociraptor 6 × 6 Si 1999
- Jaguar I-Pace 2018
- Kurtis Kraft KK500C 1954
- Lamborghini Espada 400GT 1973
- Lamborghini Huracán Performante 2018
- Lego Bugatti Chiron 1998
- Lego Bugatti Chiron 2019
- Линкольн Марк Континенталь 9075 Lincoln Mark III 9075
- # 22 Lotus 35 Martin 1966
- # 99 Lotus Evora GT4 2018
- Lotus Esprit Turbo 1980 9075 7 Land Rover Defender Paypal 1997
- Land Rover Range Rover SVR 2018
- Land Rover Range Rover Velar 2018
- Maserati Gran Turismo MC 2010
- Maserati Quattroporte 2012
- Matra-Simca MS650 1970 3262
- Mazda
- Mazda Mazda ProMazda 2013
- Mazda USF2000 2013
- McLaren M6GT 1969
- McLaren Speedtail 2019
- Mercedes AMG Hammer 1987
- Мерседес-Бенц E55 AMG 2006
- Mercedes-Benz E63 AMG 2012
- E63 AMG 2012
- E63 AMG
- Mere Mercedes-Benz SLR Stirling Moss 2010
- Mitsubishi FTO 1998
- Mercury Cyclone Spoiler 1970
- Napier-Railton 1933
- # 64 Nissan 370Z Formula Drift 2018
- Nissan Pulsar GTI-R 1990
- Nissan Dakar 2004 Nissan Dakar 2004 2005
- Peugeot 205 Rallye 1991
- Peugeot 206RC 2004
- Peugeot 207RC 2007
- Peugeot 207 Super 2000 2007
- # 00 Porsche Macan «RR» 2018
- # 11 Porsche 956 1983
- # 65 Porsche 911 Desert 1985
- # 73 Porsche 911 GT3R 2018
- Porsche 356C Emory 1964
- Porsche Singer62 911 1990 907
- Porsche 911 Sport Classic 2010
- Porsche
- 7 GT3 2007
- Porsche Boxster S 2010
- Porsche GT4 Clubsport 2019
- Porsche Gunter Works 400R 2018
- RAESR Tachyon 2019
- Renault Alpine A110 2017 9075 2007 Renault Alpine A110 2017 9075 2007 Renault Alpine A110 2017 9075 2007
- Renault Clio RS 2016
- Renault Mégane R26R 2008
- Renault Mégane RS 2018
- Rover SD1 1984
- RUF CTR2 1995
- Saab 9-3 Turbo X 2008
- Savage Rivale GTS 2013 1000
- Shelby Ultimate Aero 2010
- # 00 Subaru Levorg GT 2018
- Subaru Crosstrek Desert Racer 2017
- Triumph GT6 1973
- Triumph TR7 1 979
- Venturi Atlantique 1997
- Volvo C30 2009
- Volvo C30 Polestar 2013
- # 22 Volkswagen Golf WTCR 2018
- Zenvo TSRS 2019
Был обнаружен дополнительный закодированный список, который включает следующее:
1949756И они продолжают приходить.Кто-то еще вмешался на форумы и сказал, что утечка реальна (мы не знаем, откуда они это узнали) и что есть несколько дополнительных автомобилей, которые были упущены:
- 1967 Dodge Coronet
- 1985 Mazda RX-7
- 1979 Opel Kadett
- 1991 Peugeot 205 Rallye
- 1981 Subaru Brat
Если хоть какие-то из этих автомобилей пробьются по виртуальным дорогам Forza Horizon , мы постараемся проехать на них всех на нашем канале Twitch.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Неисправность зажигания стартера bmw f30
Детали, необходимые для диагностики и замены катушек зажигания BMW: Комплект катушек зажигания BMW (комплект из 6 катушек зажигания для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями) Комплект катушек зажигания BMW (комплект из 4 катушек для автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями ) Катушка зажигания BMW; Шаг 1: Диагностика. В нашем случае диагностика проста. У нашего F30 BMW была контрольная лампа двигателя и он работал на холостом ходу…Поиск и устранение неисправностей Beckett genisys 7505
- Сегодня вечером я получил сообщение «Неисправность зажигания». Автомобиль может не запуститься. Говорит, что мне нужно, чтобы его проверил дилер. Разумеется, мотор даже не перевернется, хотя кажется, что аккумулятор полностью заряжен (все аксессуары работают). Автомобиль просто замертво сидит в …
- Как считывать неисправности подушек безопасности. Инструмент автоматически запускается в режиме «FA» (хотя он не будет читать определения кода, содержащиеся в этом руководстве, следует рассматривать как отправную точку для диагностики проблемы.2F Блокировка спинки сиденья пассажира 30 Блокировка спинки сиденья K-Bus F0 Неисправность блока управления, внутренняя …
Запуск зажигания DRL. Базовые ДХО. Круглые ДХО. … BMW F30. BMW Angel Eyes. 1 серия. 3 Series E46 … оплатит только почтовые расходы за любые товары, которые необходимо повторно отправить …
Bmw 330D E46 Crank no start Help !! Форум BMW 3 серии — Технический разговор о BMW E46 Привет, ребята, у меня есть bmw 330d 2004 msport auto, и у меня проблема с машиной Проблема в том, что накануне машина работала нормально, на следующее утро я завел машину и поехал около мили, когда машина только что меня подрезала, и не завелась с тех пор, как есть…
В памяти неисправностей цифровой электронной системы управления двигателем (DME) хранится следующая ошибка: 151001 — «Регулировка опережения зажигания на холостом ходу, холодный запуск: слишком раннее опережение зажигания». ПРИЧИНА Я уже проверил, что стартер правильно заземлен в этой точке, поэтому установка черной перемычки там — то же самое, что и установка ее на корпус стартера. 3. Я касаюсь другим концом красного соединительного кабеля к штырю аккумуляторной батареи, и двигатель начинает вращаться, т. Е. Включается стартер. Вот изображение подключения активной клеммы аккумуляторной батареи.
bmw f series f30 coding software загрузить: BMW E sys. Памятка по кодированию bmw f30: кодирование VO и кодирование FDL. bmw f30 ECU coding list: все модули могут быть закодированы. Поверните выключатель лампы на стояночный свет — это позволит держать зажигание включенным более 20 минут.
Алюминий для стайлинга автомобилей, посвященный ключу для BMW F30 316i 320i 328i F20 X4 кнопка запуска декоративные круглые катушки зажигания Наклейки Spec-R /// M Чехол для ремня безопасности из углеродного волокна Подушка плечевой подушки — 1 пара VCiiC Exact Fit /// M- Цветные накладки на решетку радиатора для BMW F30 3 серии 320i 328d 328i 335i и F32 4 серии 428i 435i со стандартной решеткой для почек (11…
Rockwool comfortboard 80 2 дюйма
Неисправность зажигания. Перейти к последнему подписчику. Вот проблема: у меня периодически возникает сбой при запуске, на экране i drive отображается сообщение о неисправности зажигания и я перенаправляюсь в сервисную службу BMW. F10 M5 E46 M3 гоночный автомобиль E30 M3 Cecotto.
Я ремонтировал BMW в течение 10 лет в дилерском центре BMW, и если вы сделаете что-то столь простое, как выдергивание вилки из розетки (и повторное включение), появятся коды неисправности (если зажигание включено, когда вы это сделали). Мы занимались панельными работами, поэтому для нас было нормальным заводить машину и перемещать ее по мастерской с отсутствующими деталями, например, закрытой дверью или чем-то в этом роде.
Владельцы BMW увлечены своими автомобилями, и компания Parts Geek стремится к высокому качеству обслуживания и продуктов, чтобы вы могли получить самое лучшее для своего BMW. Выполните поиск на нашем складе по транспортным средствам, наиболее продаваемым запчастям или категориям запчастей, чтобы найти именно то, что вам нужно, чтобы привести свой автомобиль в отличное состояние.
www.bmw-keycoder.com — www.autokeyprog.com Page 2 1. Обзор 1.1. Введение Программа BMW KeyCoder — это самый мощный инструмент для решения задач, связанных с системой доступа в автомобиль (CAS *), которая установлена во всех современных автомобилях BMW, Mini и Rolls-Royce.Программное обеспечение может выполнять широкий спектр задач, и все они могут быть выполнены.
17 июня 2019 г. · С помощью отвертки нажмите фиксирующий штифт внутри отверстия на модуле зажигания. Посмотрите поверх модуля зажигания, пока не найдете отверстие диаметром чуть меньше карандаша. Вставьте отвертку в отверстие, чтобы надавить на фиксирующий штифт внутри.
25 марта 2012 г. · Для сравнения, многие аспекты F30 328i впечатлили меня, в первую очередь заднее сиденье и экономия топлива, но впечатления от вождения совсем не те.BMW кажется настолько уверенным в своем превосходстве в управляемости, что стремился только удержать линию (или даже немного уступить) в этой области и сконцентрироваться на улучшении автомобиля в другом месте.
Алюминий для стайлинга автомобилей, посвященный ключу для BMW F30 316i 320i 328i F20 X4 кнопка запуска декоративные круглые катушки зажигания Наклейки Spec-R /// M Чехол для ремня безопасности из углеродного волокна Подушка плечевой подушки — 1 пара VCiiC Exact Fit /// M- Цветные накладки на решетку радиатора для BMW F30 3 серии 320i 328d 328i 335i и F32 4 серии 428i 435i со стандартной решеткой для почек (11…
Запуск автомобиля с легкостью Каждый раз, когда вы включаете автомобиль, вы вставляете ключ в цилиндр замка зажигания. Если, конечно, у вас нет нового автомобиля, оснащенного интеллектуальным ключом или системой запуска с кнопки.
Какой неопределенный термин используется для определения угла
Самостоятельное выравнивание с помощью жадности
Устранение неисправностей с использованием применимого плана тестирования для сохраненных неисправностей. ПРИЧИНА Это связано с ошибкой диагностического программирования в DME. ПРОЦЕДУРА Если одна из соответствующих неисправностей, перечисленных выше, сохраняется в DME, продолжайте процедуру, описанную ниже.Не заменяйте никакие детали. Проведите тест автомобиля. F10, F25, F30, F31 и F34:
Привет и добро пожаловать на страницу кодов неисправностей BMW (шестнадцатеричный код). Эта страница содержит шестнадцатеричные коды неисправностей BMW и определения кодов неисправностей! Мы надеемся, что эта страница окажется для вас полезной, мы рекомендуем использовать функцию поиска на странице в вашем браузере, чтобы найти на странице код неисправности BMW. Нажмите Ctrl + f в Windows, Cmd + f на Mac и используйте кнопку меню на мобильном устройстве.
N54 пропуски зажигания. Каталитический нейтрализатор оксида азота 30EA, сернистый.Сера повреждает каталитический нейтрализатор NOx. Согласно правилам BMW (как указано выше), в такой ситуации вам необходимо заправить топливный бак, проехать полчаса не менее 110 км / ч. Управление катушками зажигания.
Неисправность двигателя BMW Предупреждение о проблеме пониженной мощности — это распространенная проблема, которая затрагивает модели BMW, включая 335i, 535i, 745i, X1, X3, X5. В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые вызывают неисправность двигателя BMW, и о том, как самостоятельно диагностировать проблему.
DSR 50 canada
25 июля 2011 г. · «Неисправность трансмиссии. Не удается включить передачу заднего хода, пониженное ускорение. Двигайтесь умеренно! Проблема должна быть проверена в BMW ..» Также при включении пониженной передачи от 2-1 всегда слышен стук, и автомобиль начинает вибрировать, когда я нахожусь на передаче 1. Вибрация также возникает в тех случаях, когда я ступаю немного сильнее, чем обычно на D.
440i Неисправность зажигания стартера. Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами, щелкнув ссылку выше.Возможно, вам придется зарегистрироваться, прежде чем вы сможете отправлять сообщения: щелкните ссылку регистрации Привет, Брюсинкам, у меня такая же проблема с моим F30 335. Не могли бы вы сообщить мне, какой диагноз на вашем 440i?
Rotax 915is weight2014 infiniti q50 p0720
Контакт поверхности с поверхностью в abaqusHeartland havanese
Техническое обслуживание снегоуборочной машины
Yd100 Цилиндр и поршень Penn WhatWorld
Колледжи, дружественные к передаче reddit
Привод по проводам, кронштейн педали газа
2018 xpress x21 для продажи
Oneonta daily star police blotter
3 контакта на 5 переходник вентилятора со штифтом
Мягкие ограничения Mach4
Лицензия для Facebuilder
Многофакторный ежедневник
Имя пользователя и пароль домашнего шлюза
Является ли nh5cl сильным электролитом
Таблица предельных и избыточных реагентов ответы pogil
1 2c 12k золотое ожерелье
902 9022Дэниел Кауфман brooklyn labs
Неисправные семейные процессы медсестры
Drs gila river
Hipshot b сгибатель ладони рычаг 6 мм acw правила
| Юта охота на оленя на мула Обновление игры среди нас | Лошадь 0 2d фазовое развертывание9095 Что из перечисленного считается случайным раскрытием информации hipaaЗазор между раздвижной дверью и рамой | ||
| Информация о EWS3 — противоугонной системе для автомобилей BMW.Блок управления EWS3 обменивается данными с ключом, вставленным в замок зажигания. Если процедура связи правильная и ключ отправил все данные, необходимые для идентификации и разрешения запуска, в блок управления, блок управления определяет, действителен ли ключ и был ли он выпущен для использования. Неисправность / неисправность блокировки рулевого управления BMW ELV. BMW F30 F31 F32 F33 — Варианты кодирования 3-й и 4-й серии. Этот раздел основан на BMW F30 F31 F32 F33 — 3-й и 4-й серии. BMW буквально накачаны полезными функциями, различные функции отключены на заводском уровне, когда установлен… | |||
| Распылительная головка для кухонного смесителя Grohe Ladylux Рабочие листы для роботов | Коды полиции Якима | Регулировка сцепления Honda pioneer 1000 3 | E3d hotend в сборе |
| Osrs вулканическая сера Крутые даты свадьбы в 2023 году | Новые видео по удалению черных точек 2018 | Освоение пружинного чехла 2.0 pdf github Volvo d12 egr клапан 2 расположение | Слайды процедуры рентгеноскопии 3000 |
| Ежедневный гороскоп Leo prokerala Hablaha wasmo | Рабочий лист по радиоактивному распаду 2 ответа | Hermite Interpolation proof 6 | 2 |
Злые шрифты в google docs | Трудно ли стать солдатом штата Аляска С точки зрения электронной плотности, какая разница между ионной и ковалентной связью | 1998 rav4 obd расположение | 9012 2Автомобиль не заводится.Возможно, самый общий симптом неисправности зажигания — это автомобиль, который не заводится. Вы можете заставить свой автомобиль запускать двигатель, но обычно это будет довольно медленно, если с зажиганием возникнут проблемы. -Если предохранитель 15 или 30 перегорел, установите новый предохранитель (7,5 А), включите зажигание, чтобы попытаться запустить двигатель. -Если предохранитель снова перегорел, отсоедините датчик уровня масла от штекерного разъема. Установите новый предохранитель и запустите двигатель. -Если двигатель запускается и на приборной панели отображается диапазон, замените переключатель уровня масла. |
Повышение производительности W205 c300 Протокол сегодняшнего заседания FOMC
| Стипендия по профилактической кардиологии коричневого университета Охотничьи ранчо в техасском горном крае | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики Ford f550 | Бесплатный браузер mmorpg 2019 | Intellisense не работает Visual Studio 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 октября 2019 г.Радиатор печки 21213: В продаже %d0%a0%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80+%d0%be%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8fЗапчасти ВАЗ-2121, 21213, 21214, 21215, 2129, 2131 «НИВА» купить на AvtoALL.RU!. Покупайте %d0%a0%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80+%d0%be%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f — низкие цены быстрая доставка!Цена Радиатор отопителя ВАЗ 2121-8101050 алюминиевый в сб с краном. ДААЗРадиатор отопителя ВАЗ 2121-8101050 алюминиевый в сб с краном. ДААЗПрименяемость: 2121-21214 Нива Купить Радиатор отопителя ВАЗ 2121-8101050 алюминиевый в сб с краном. ДААЗ Радиатор отопителя для автомобилей 2101-2107 LRh 0101 2101-8101060Антон 12 Февраля 2019 Доброго дня! Необходим радиатор отопителя + кран печки, подскажите возможные варианты, в комментариях не нашел, по номеру тел. указанному выше никто не берет трубки. Спасибо!Вам нужны: 1. Радиатор отопителя LRh 0106 https://luzar.ru/catalogue/radiatory/radiatory-otopitelya/radiator-otopitelya-2105-lrh-0106/ 2. Кран отопителя LV 0101 https://luzar.ru/catalogue/krany-otopitelya/kran-otopitelya-2101-2107-lv-0101/ Олег 10 Октября 2016 Добрый день! можете прислать габаритные размеры радиатора отопителя ваз 21213 и 2123, именно радиатора, не считая патрубковВ ВАЗ 21213 устанавливалось 2 вида радиаторов отопления: LRh 0101 габаритный размер 252х184х65 мм LRh 0106 габаритный размер 252х194х56 мм габаритные размеры без учета патрубков LRh 0123 — 260х194х49 Евгений 16 Декабря 2013 Здравствуйте.ВАЗ 21043 (1997).Какой радиатор отопителя подойдет на замену медно-латунного родного из вашей продукции? LRH0101c-LRh0105b.По размерам штатного медно-латунного радиатора у нас есть: 1) меднолатунный LRh 0101c 2) алюминиево-паяный LRh 0101b 3) алюминиевый сборный LRh 0101 Константин 7 Февраля 2013 Здравствуйте!Установил радиатор отопителя LRh 0101c медный трехрядный,автомобиль ваз 2107,до него стоял заводской алюминиевый радиатор отопителя,езжу уже неделю с ним,но разницы медного и алюминиевого не чувствую,как это можно объяснить?или медный радиатор нагревается дольше? Теплоотдача медного радиатора выше лишь порядка 10-15% — вряд ли вы это почувствуете и ощутите без специального оборудования. максим 27 Декабря 2012 Скажите пожалуйста ваз 2107 2008 г.в. в печке стоит радиатор LRh 0101c все щели заткнуты поролоном в контур печки установлена эл. помпа от газели, кран открыт полностью, уровень ож в норме, воздуха в системе нет, температура двс держится стабильно 83-85гр по бк штат на всех режимах, но печка во время стоянки на хх дует горячим воздухом, а при движении чем больше скорость тем холодней воздух из печки. В чем может быть причина. Где можно приобрести вашу продукцию в г. Златоусте Челябинской обл. Спасибо Довольно сложный вопрос, и после раздумий, нам кажется наиболее правдоподобной следующая версия:Заслонка радиатора неплотно закрывается и на скорости часть потока холодного воздуха под давлением поступает в воздуховод минуя радиатор отопителя, где и смешивается с нагретым воздухом, идущим от радиатора. Поэтому чем выше скорость, тем больше давление воздуха поступающего в воздуховод, тем больше холодного воздуха проходит мимом радиатора. Осмотрите заслонку радиатора, плотно ли она перекрывает поток воздуха при закрывании прямого потока воздуха в салон. По поводу приобретения нашей продукции обратитесь к нашим дистрибьюторам в г. Челябинск, они подскажут где можно приобрести нашу продукцию в г. Златоуст. 1) Интерком-Л тел. (351) 262-36-47, 262-66-16, 262-71-48 2) ТД Вираж тел. (351) 262-13-28, 269-99-48, 269-42-91 Константин 19 Декабря 2012 Радиатор отоп.алюм.2104-07 LRh 0106 купил в ваз 2106 в замен медного, но Ваш не входит в кожух печки так как крепление на самом радиаторе, что делать? Мы уже неоднократно отвечали на подобный вопрос, последний ответ 18.08.2012.На ВАЗ 2101-2107 с завода устанавливалось 3 типа радиаторов отопления: алюминиевый паяный, медно-латунный и алюминиевый сборный. Алюминиевый паяный и медно-латунный радиаторы отопления для ВАЗ 2101-2107 имеют одинаковый габарит 255х186х66. Алюминиевый сборный радиатор отопления имеет габарит 255х195х52. Мы выпускаем 5 видов радиаторов отопителя для ВАЗ 2101-2107. 3 вида изготавливаются под размер 255х186х66 — это медно-латунный радиатор отопления LRh 0101c, алюминиевый сборный LRh 0101 и алюминиевый паяный радиатор повышенной теплоотдачи LRh 0101b. 2 вида изготавливаются под размер 255х195х52 — это алюминиевый сборный радиатор LRh 0106 и алюминиевый паяный радиатор с повышенной теплоотдачей LRh 0105b. Соответственно, если у вас был установлен медно-латунный радиатор или алюминиевый паяный, то вам подойдут радиаторы отопления LRh 0101c, LRh 0101, LRh 0101b. Если был установлен алюминиевый сборный радиатор, то подойдет LRh 0106, LRh 0105b. Дмитрий 14 Декабря 2012 Можно ли получить информацию по теплоотдаче радиаторов отопителя для 2105? Хочу сравнить и выбрать наиболее «горячий».Прошу прощения если данная информация представлена на сайте, видимо я не доглядел Спасибо! Для ВАЗ 2101-2107 у нас существует 4 вида радиаторов отопления. Это связано с тем, что на автовазе в «классику» в разные годы устанавливались разные модели радиаторов отопления. Если у вас был установлен медный или алюминиевый паяный радиатор производства Бугуруслан, то вам потребуется установить радиаторы 1 или 2. Если у вас был установлен алюминиевый сборный радиатор, то вам требуется установить радиаторы 3 или 4. 1. Медно-латунный радиатор отопления LRh 0101c, приведенная теплоотдача 6,7 кВт 2. Алюминиевый сборный радиатор LRh 0101, приведенная теплоотдача 6,85 кВт 3. Алюминиевый сборный радиатор LRh 0106, приведенная теплоотдача 6,85 кВт 4. Алюминиевый паяный радиатор LRh 0105b серия «Сomfort», приведенная теплоотдача 8 кВт. Андрей 18 Августа 2012 Купил радиотор печки на ваз 2107 .А он не подходит т.к. шире .Для чего их делают шире родных? К сожалению, вам попался неквалифицированный продавец. Сообщаем, что:заднеприводные автомобили ВАЗ комплектовались 3 различными видами радиаторов отопителя: медно-латунным, алюминиевым паяным производства Бугуруслан и алюминиево-сборным. По габаритам медно-латунный и алюминиевый паяный радиаторы отопителя одинаковы, их габариты: 255х186х66, они шире, чем алюминиевый сборный. По просьбам потребителей мы изготовили с такими же габаритами 2 радиатора отопителя медно-латунный — наш фирменный номер LRh 0101c и алюминиево-сборный — фирменный номер LRh 0101. Алюминиевый сборный радиатор имеет свои габариты: 255х195х52, у нас в наличии под его типоразмер изготавливаются 2 типа радиаторов алюминиевый сборный LRh 0106 и алюминиевый паяный повышенной теплоотдачи LRh 0105b. Поэтому перед покупкой необходимо выяснить радиатор какого типоразмера установлен на вашем автомобиле. Михаил 20 Июля 2012 Здравствуйте.На ВАЗ 21061 95 г.в. вместо родного латунного радиатора отопления поставил LRh 0101. Теперь он гремит (болтается). Как быть? По габаритам радиатор отопления LRh 0101 такой же как медно-латунный. При установке радиатора его всегда обклеивают по периметру доньев (донья — это металлические пластины в которые входят трубки), чтобы он не болтался, поролоновой самоклеющейся полоской, которая вкладывается в индивидуальную упаковку с радиатором. максим 10 Марта 2012 у какого радиатора отопления больше теплоотдача и на сколько у LRh 0101c или LRh 0101 по результатам испытаний при условии расхода воды 800л/час и расходе воздуха 300 кг/час, теплоотдача LRh 0101c составляет 4,35 кВт, теплоотдача LRh 0101 — 4,74 кВтюра 11 Января 2012 на ваз 2121 стоял радиатор отопителя,поменял на luzar 2101 греет хуже воздух»выгнал» кран работаетВозможно неплотное соединение воздуховодов, так как по периодическим испытаниям продукции по параметрам теплоотдачи в аттестованных лабораториях показывают, что радиатор LRh 0101 имеет теплоотдачу на 20% выше требований Автоваза. Александр 25 Декабря 2011 Здравствуйте! 23.12.11 стал счастливым обладателем радиатора отопления 2105-8101060 LRh 0106 купив его на ВАЗ 2107 в магазине АВТОСТАР г.Пермь. Без проблем сняв старый медный радиатор,начались мои мучения. Запихав с большим трудом купленный мною новый радиатор, другими словами это не назовешь, попытался собрать отопитель, да не тут то было. В результате получасовой безуспешной борьбы со сборкой печки пришлось снять радиатор назад, при помощи отверток и какой то матери, при этом загнув радиатор винтом. Начал разбираться в чем дало, проверив маркировку на коробке и радиаторе ошибки не обнаружил, значит продавец продала тот самый радиатор который мне требовался. Взяв линейку я обнаружил, что ширина старого медного радиатора 190мм , а нового алюминевого 195мм. Так что прикажете мне делать????? А сколько таких радиаторов????? А сколько СЧАСТЛИВЫХ ОБЛАДАТЕЛЕЙ????? Сколько истраченного материала и использованного рабочеговремени????? Я думаю репутация все таки важнее… Или все таки в магазин ходить ( ездить ) с измерительным инструментом… С уважением и большой досадой Александр. Уважаемый Александр! максим 23 Сентября 2011 ваз 2107 2008 г.в при замене крана отопителя был заменен родной радиатор отопления алюминиевый на медный трехрядный LRh 0101c. Будет ли он лучше греть, чем родной алюминиевый. радиатор LRh 0101c имеет большую теплоотдачу, чем алюминиевый радиатор отопителя ВАЗ 2105-8101060.Артем 12 Сентября 2011 Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста? У меня ваз 21063 1993г.в.Стоял медный радиатор, потек, решил поменять его на алюминиевый. В магазине продали радиатор LRh0106, начал ставить, а он не влазит в кожух. Поехал в магазин, мне там продали кожух пошире, по-моему от ваза пятерки теперь радиатор влазит. Но не тут-то было. Стал прикручивать патрубок выхода, и кран отопителя к радиатору, и не получилось. Т.к кран упирается в патрубок местом крепления тросика. Упирается прилично, около 1 см мешает (кран тоже производства вашего завода, керамический, новый купил). Следовательно, не могу установить его на автомобиль. На старый медный примеряю все подходит (трубки параллельно друг другу), а на новом алюминиевом клином получаются, если с силой прикрутить (но я этого не сделал). Почему у меня этот радиатор не подходит на авто? У вас каталоге есть радиатор LRh 0101 (узкий) может мне он нужен, раз этот не подходит? И сойдутся ли патрубки на нем параллельно друг другу? Будте добры!!! Разъясните мне пожалуйста решение этой проблемы! Какой радиатор мне нужен, и где его можно купить в г.Кемерово. Заранее благодарю!!!Радиатор отопления LRh 0101 является взаимозаменяемым по своим габаритам с медным радиатором отопителя на классику. Поэтому, если у вас стоял медный радиатор отопителя, то вам нужен радиатор LRh 0101. Если стоял алюминиевый радиатор отопителя – то вам нужен радиатор LRh 0106. К сожалению, у нас нет официальных представителей в г. Кемерово, продукция туда поставляется из Новосибирска, Барнаула Официальный представитель в Новосибирске: 1) Автостандарт +7 / 383/ 353-1466; 349-9864 www.autostandart.ru 2) АВТОЦЕНТР ЛАДА тел.: +7/383/ 260-1892; 260-1891 www.ladacentr.ru 3) ООО «ИНТЕРСИБ» тел.: 383/ 342-99-24, 342-73-64 www.intersib.su Официальный представитель в Барнауле: ИП ОЛЕЙНИК С.А. тел.: +7 / 3853/ 220-396 ИП Дубровин Юрий Александрович 3 Июня 2011 Добрый день! Очень благодарен за оперативные и полные ответы на мои вопросы.В нашем магазине купили радиатор отопителя \\\»Лузар\\\» медный LRh 0101c с трубками в сборе. При установке в сервисе трубки от радиатора откручивались. Со слов покупателя, с этим радиатором он проехал 2км. и радиатор потек, хотя прошло 44 дня после покупки. На магазин подали в суд и уже было 5 судебных заседаний. На последнем я добился проведения независимой экспертизы и личного присутствия на экспертизе. Радиатор был проверен без трубок-течей нет. И эксперт сделал вывод, что течь была по фланцам радиатора из-за того что фланцы у трубок кривые и завальцовка у трубок с фланцем плохо обработана. На мой вопрос, какая допускается непараллельность фланцев-эксперт сказал-не знаю. Эксперт не принял мой аргумент, что прокладка устанавливается резиновая, достаточной толщины 2,5мм, чтобы выбрать все дефекты (0,2-0,3мм) и еще прокладка имеет специальную отбортовку для исключения протечек. Короче, эксперт заключает, что это заводской брак и радиатор тёк, так как фланцы у трубок кривые. Проверять в сборе с трубками радиатор эксперт отказался, мотивируя тем, что у него нет в наличии новых прокладок. В материалах дела есть акт проверки этого радиатора в сборе, сделанный дипломированным автомеханником-течей нет. Он сделал заключение, что радиатор мог течь через фланцы, если поставлены прожатые прокладки, или плохо протянуты фланцы. Прошу вас дать мне информацию о допусках на кривизну фланцев и сколько дефектов в сотых долях мм выбирает резиновая прокладка. Кстати, сегодня мы еще раз проверили этот радиатор в сборе с трубками на герметичность-течей нигде нет. Причем,специально сборку провели со старыми прожатыми прокладками, у прокладок уже даже отбортовки нет.напишите нам, пожалуйста, на [email protected] просьбу и ваш контактный телефон, так как при написании вопроса с форума, нам не показывает адрес вашей почты, чтобы мы могли вам лично ответить Дубровин Юрий Александрович 30 Апреля 2011 1) В автосервисе ваш новый радиатор отопителя \»Лузар\» медный LRh 0101c надо проверять на герметичность перед установкой? 2) Существует ли какие-то нормативные документы, обязывающие СТО проверять радиаторы перед установкой? 3) После проверки на герметичность обязан а/сервис выдать акт проверки радиатора на руки клиенту и в какой срок? Форму акта по проверке радиатора, где можно посмотреть? 4) Завод-изготовитель примет бракованный радиатор, если гарантийный талон утерян и утеряны 4 гайки и 4 зубчатые шайбы (радиатор покупался в сборе с трубками)??1) Можете проверять на ваше усмотрение, все наши радиаторы проходят 100% контроль на герметичность. 2) Нормативных документов, которые обязывают СТО проверять радиаторы на герметичность не существует. 3) На усмотрение СТО, форма акта произвольная. 4) Без гарантийного талона радиатор не принимается. Динар 25 Ноября 2010 Здравствуйте. Купил радитор отопления LRh 0101 2101-8101060 на Ваз 2106.Как работал первое время понравилось.Но при первых марозах -10 начал капать.Разобрал печку, проверил места всех соединений и радиатора и патрубков,сухо. Капли образуются на середине радиатора, на пластинах. Дома залил воду на ночь и оставил, сухо.патрубки не снимал.Прокладки не текут. в чём причина? Возможно микротрещина в трубке, на марозе метал усадку даёт????Скорее всего, в одной из трубок есть микротрещина, которая расширяется в мороз. Любой металл имеет свойство расширяться при повышении температуры и сжиматься при остывании. Алексей 11 Ноября 2010 Купил радиатор отопителя медно-латунный LRh 0101с 2101-8101060М на ВАЗ 21074.Отличное качество изделия.Одна проблема-невозможно установить уплотнительную прокладку патрубков отопителя между моторным отсеком и салоном автомобиля.В чем причина?Устанавливал радиатор в автосервисе.И еще вопрос-входят ли в комплект другая прокладка, либо другие патрубки?Спасибо.Скорее всего, причина заключается в транспортном браке, патрубки могли изогнуться при транспортировке. Прокладка между моторным отсеком и салоном и другие патрубки, не входят в комплектацию радиатора, входит только поролоновый самоклеящийся уплотнитель. Алексей 13 Августа 2010 У меня ваз 21074 2004г.в. Радиатор отопителя потек. 1. Стоит ли ставить медно-латунный? Не понятно для чего на изображении, на месте, где крепиться кран отопителя, присоединена трубка? 2. еще в чем отличение LRh 0101 от LRh0106? Будут ли проблемы при установке LRh 0101? 1) Покупка алюминиевого или медно-латунного радиатора отопления зависит от вас. Мы приведем несколько отличий, по которым вы сами сможете выбрать себе радиатор. Медно-латунный радиатор отопления – ремонтопригоден (можно запаять, если он потечет), но его цена в несколько раз выше, чем у алюминиевого. Алюминиевый сборный радиатор – неремонтопригоден, его срок службы немного меньший, чем у медного (обычно его хватает на 7-10 лет), но он намного дешевле медного. Для ВАЗ 21074 – у нас подходит 3 вида радиатора отопления: LRh 0101c (медно-латунный), LRh 0101 (алюминиевый), LRh 0106. 2) Радиатор LRh 0101 (алюминиевый) имеет такие же габариты, как и медно-латунный LRh 0101c (по габаритам они взаимозаменяемы – отличаются сердцевиной), но имеет почти такой же коэффициент теплоотдачи, как медно-латунный (по результатам испытаний в НАМИ, протокол ИЦАИ НАМИ от 26.12.07) – т.е алюминиевый радиатор LRh 0101 является полным аналогом медного LRh 0101c. Радиатор LRh 0106 имеет большую высоту, но меньшую ширину. По цене-качеству-теплоотдаче наиболее оптимальным вариантом является алюминиевый радиатор отопления LRh 0101.Роман 2 Марта 2010 Здравствуйте! У меня ваз 2106 1997г. выпуска. Радиатор отопителя вышел из строя и его нужно заменить. Какой радиатор отопителя вы посоветуете алюминиевый или медно-латунный, почему? Пожалуйста, также укажите модель. Заранее благодарю. Покупка алюминиевого или медно-латунного радиатора отопления зависит от вас. Мы приведем несколько отличий, по которым вы сами сможете выбрать себе радиатор. Медно-латунный радиатор отопления – ремонтопригоден (можно запаять, если он потечет), но его цена в несколько раз выше, чем у алюминиевого. Алюминиевый сборный радиатор – неремонтопригоден, его срок службы немного меньший, чем у медного (обычно его хватает на 7-10 лет), но он намного дешевле медного. Для ВАЗ 2106 – у нас подходит 3 вида радиатора отопления: LRh 0101c (медно-латунный), LRh 0101 (алюминиевый), LRh 0106. Радиатор LRh 0101 (алюминиевый) имеет такие же габариты бачков, как и медно-латунный (по габаритам они взаимозаменяемы – отличаются сердцевиной), но имеет почти такой же коэффициент теплоотдачи, чем медно-латунный (по результатам испытаний в НАМИ, протокол ИЦАИ НАМИ от 26.12.07). По цене-качеству-теплоотдаче наиболее оптимальным вариантом является радиатор отопления LRh 0101.Радиатор отопителя 2105-07,21213,21214 алюмин.»ДААЗ» упаковка Лада-Имидж 21050810106000 ДаазУровень цен: ОПТВыбрать пункт выдачи заказов на карте Запрошенный номер Производитель и номер Описание Наличие Срок Цена Радиатор отопителя, печки ВАЗ 2105 алюминиевый ДААЗ 1 шт. 832 ₽ Радиатор отопителя ВАЗ-2104-07 2121-2131 1111 Ока алюминиевый ДЗА 350 шт. 925 ₽ Радиатор печки 2101-07 ОКА ДААЗ алюминиевый ОАТ 21 шт. 979 ₽ Еще 10 предложений из 16от 2 дн от 993 ₽ Аналоги для номера Производитель и номер Описание Наличие Срок Цена На нашем складе Радиатор печки алюм. /2105-07/ широкий 18 шт. 1 003 ₽ Другие предложения РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ 1 шт. 842 ₽ Еще 6 предложенийот 8 дн от 925 ₽ На нашем складе Радиатор печки алюм. /2105-07/ широкий (ДЗА) 79 шт. 1 013 ₽ Радиатор отоп 2104-07,2121-21214,2120-31 алюм (ДЗР) фирм.упак. 325 шт. 1 027 ₽ Другие предложения Радиатор отопителя 2105-8101060-73 (в кор. 9 шт) ДЗР 53 шт. 837 ₽ Еще 10 предложений из 109от 3 дн от 852 ₽ На нашем складе Радиатор отопителя ВАЗ-2105-07 алюминиевый АвтоВАЗ 1 шт. 1 300 ₽ Другие предложения Радиатор отопителя 5 шт. 945 ₽ Радиатор отопителя Автобусы: Богдан, Радимич, Isuzu, ЛиАЗ, ПАЗ, КАвЗ ОАТ ДЗА 2 шт. 953 ₽ Еще 10 предложений из 13от 3 дн от 995 ₽ Радиатор отопителя Автобусы: Богдан, Радимич, Isuzu, ЛиАЗ, ПАЗ, КАвЗ АвтоВАЗ 1 шт. 727 ₽ Радиатор отопителя 1 шт. 791 ₽ Радиатор отопителя ВАЗ (21050810106004) 1 шт. 860 ₽ Еще 10 предложений из 11от 4 дн от 953 ₽ РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ 1 шт. 851 ₽ Радиатор отопителя ВАЗ-2101-07 (2-х рядный) алюминиевый (уп. LADA) АвтоВАЗ 19 шт. 972 ₽ Радиатор отопителя ПАЗ, КАвЗ (алюм.) «ДЗР» (фирм. упак. LADA) 11 шт. 1 284 ₽ Еще 2 предложенияот 5 дн от 1 351 ₽ На нашем складе Радиатор отопителя ПАЗ,ЛИАЗ, КАВЗалюмин (ДЗА) 4 шт. 1 260 ₽ Другие предложения Радиатор отопителя ПАЗ,ЛИАЗ, КАВЗалюмин (ДЗА) 4 шт. 1 167 ₽ На нашем складе Радиатор отопителя ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ 200х282 «ДЗА» (9 шт) 2 шт. 1 725 ₽ Другие предложения Радиатор отопителя(Z) 50 шт. 1 423 ₽ Радиатор отопителя ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ 200х282 «ДЗА» (9 шт) 2 шт. 1 597 ₽ Еще 2 предложенияот 5 дн от 1 611 ₽ Радиатор отопителя(Z) 50 шт. 955 ₽ радиатор отопителя ДААЗ 2105 алюминиевый 6 шт. 957 ₽ радиатор отопителя ДААЗ 2105 алюминиевый 6 шт. 1 034 ₽ радиатор отопления 20 шт. 850 ₽ Радиатор отопителя 2107 1 шт. 1 003 ₽ Радиатор отопителя ВАЗ-2104-07 2121-2131 1111 Ока алюминиевый ДЗА (ДААЗ) 350 шт. 1 027 ₽ Еще 1 предложениеот 7 дн от 1 493 ₽ Радиатор отопителя КТ104004 1 шт. 897 ₽ Радиатор отопителя КТ104004 1 шт. 922 ₽ Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата. Замена печки на 21213Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Процедура достаточно проста, из инструментов нам понадобится только две отвертки, крестовая и плоская с тонким жалом. Причиной для снятия и замены моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже новые моторчики печки, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик. Что бы подобраться к моторчику нам нужно снять нижнюю часть корпуса печки, а что бы к ней подобраться нам нужно снять полку, панель магнитолы и декор на тонеле. В общем приступим, и начнем со снятия полки вещевой под бардачком, берем в руки отвертку крестовую и откручиваем следующие шурупы: Убираем полку в сторону. Затем переходим к декоративной накладке на тонеле, ее тоже держат шурупы, располагаются они таким образом, смотрите фото ниже: Аккуратно снимаем фишки с прикуривателя, откладываем декор тонеля в сторону, он нам не нужен пока что. Теперь приступаем к панели магнитофона. Для начала поддеваем плоской отверткой кнопки по очереди: Аккуратно снимаем с них клеммы и убираем все кнопки в сторону. Мы рекомендуем подписать клеммы, это ускорит процесс сборки и поможет избежать промахов! Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут: Теперь опять берем крестовую отвертку в руки и откручиваем крепления панели магнитолы к торпеде с обеих сторон: Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем Теперь у нас появился доступ к корпусу печки. Но для начала откручиваем реле поворотов что бы снять с него фишку минуса вентилятора печки: Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны: Их можно снять как руками так и поддев отверткой. Осторожно, они пружинят и могут улететь в неизвестном направлении, в страну потерянных вещей После этого нижняя часть корпуса печки падает нам в руки и спокойно изымается, мы получаем доступ к виновнику действа – моторчику печки: Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой: После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки Напоминаем, моторчик печки по сути неремонтопригоден и если он «завижжал» то втулкам хана и тут только замена. В идеале сразу на подшипниковый. Не забудьте при сборке и установке одень на моторчик резиновые проставки, иначе вибрация обеспечена. Сборку осуществляем в обратном порядке. Вот вы и научились самостоятельно снимать и устанавливать моторчик печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Всем удачи на дорогах и меньше поломок. Начал замечать скопление жидкости под пассажирским ковриком, думал кран потёк, ан нет… Куда больнее, потек радиатор отопителя… Что ж, любая поломка — к тюнингу! Не стоит отчаиваться, друзья! А тюнинг будет связан с установкой правильного крана отопителя, который никогда не потечёт! В первую очередь, закупил всё необходимое: Термостат заменил, т.к. машина долго прогревалась, а значит заклинил в открытом положении… Чтобы установить этот радиатор с правильным краном нужно немного подготовиться, для этого болгаркой укорачиваем переход резьба-шланг тот, что на 18 мм, т.к. он короче. Дальше той же болгаркой отрезаем приёмную трубку радиатора. Меняем новую трубку обратки на старую, наверное, это грозит только владельцам ВАЗ 2121, т.к. у меня трубка обратки длиннее, чем шла в комплекте с радиатором… Вырезаем из купленного отводящего патрубка печки уголок. Вот собственно все изменения видны на данном фото: Процесс слива ОЖ из системы и снятие радиатора печки описывать не буду, т.к. много информации на просторах Интернета, например, здесь и здесь. Подсоединяем переходы резьба-шланг к крану, резьбовое соединение обязательно сажаем на герметик! Переход, который длиннее на 16 мм распологаем со стороны мотора, чтобы удобнее было одевать патрубок, который идёт к блоку ДВС! А тот переход, что укоротили, со стороны салона. Затем подсоединяем к печки краник с помощью вырезанного из патрубка уголка и затягиваем хомуты. Далее устанавливаем печку на своё место: Собираем всё в обратной последовательности, заливаем ОЖ. Процесс довольно прост! Хейтерам прошу не писать, знаю, что скажите, что этот кран может заклинить. Чтобы этого не произошло время от времени нужно просто-напросто покрутить кран. С точки зрения удобства переключения краника, то он находится в салоне, и сидя на водительском кресле легко до него дотянуться! P.S. С новым термостатом и антифризом машина стала быстро прогреваться и понизилась температура! На 90 держится и не растёт! P.P.S. Всем сухого салона и надёжных узлов! Подписываемся, друзья, не проходим мимо! Впереди много доработок! Цена вопроса: 4 700 ₽ Пробег: 4 024 км Лада 4×4 3D 1978, двигатель бензиновый 1.7 л., 73 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнингМашины в продажеЛада 4×4 2121 Нива, 2005Лада 4×4 2121 Нива, 2013Лада 4×4 2121 Нива, 2016Лада 4×4 2121 Нива, 2011Смотрите такжеКомментарии 35какой диаметр внутренний у шлангов отопления? извиняюсь, не замерял какой диаметр внутренний у шлангов отопления? Альтернатива крану отопителя, — комплект Колхоз. где такой можно купить? Кран газовое оборудование, — попадается сантехнический! как греет радиатор ШААЗ? ну и как этот радиатор, или лучше Luzar 3 х рядный взять ? Да в машине довольно тепло, по началу немного пахло каким-то не очень понятным новьём:) А вообще говорят ДААЗ радиаторы хорошие делает;) ну по сравнению со стандартным, теплее ? не могу сказать, потому что месяц машину уже не видел, сейчас в мороз проверим:) Кран конечно правильный, но если его поставить на выход из радиатора, то дотянуться будет легче . А лучше делать вот так — www.drive2.ru/l/6045812/ так и так удобно же))) осенью вкл. весной выкл. грубо говоря))) некоторые вообще суют его под капот и ничего)) Я часто на ходу открываю-закрываю ммм, ну мне как бы не критично это)) так что здесь точно ничего переделывать не буду. Вот только байпас внедрить для лучшего охлаждения мотора ббайпас у меня есть в БЖ. извиняюсь, но найти не могу( насчет антифриза — рекомендую G12 ++ Брать только в концентрате и расбавлять дистиллированной водой по схеме, для нужной вам температуры начала криссталлизации на морозе. При этом температура кипения у него примерно 120 градусов! Классно, но два замечания: Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы». Радиатор печки «Нивы»Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях. Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя
Местоположение радиатораРадиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут. Устройство и функции радиатораРадиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура. Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта. Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли. Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды. Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках. Типичные неисправности радиатораСуществуют две основные неисправности радиатора:
Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением. Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением. Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве. Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый. Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях Снятие радиатора печки ВАЗ-2121Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения. Подготовка инструментовДля работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:
Порядок работ по демонтажу радиатораВсе операции необходимо выполнять в такой последовательности:
Саморез откручивается крестовой отвёрткой Правая сторона полки крепится к обивке салона Центральная часть полки откручивается от щитка передка Правый край полки свободно опускается вниз С левой стороны полки имеется специальный шип Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично Панель отводится в сторону Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника После отключение проводов панель свободно снимается Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7» Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека Гайка крепления откручивается ключом на «7» Тяга снимается с рычага крана Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора Скобы поддеваются шлицевой отверткой Кожух с вентилятором отводится в сторону После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10» Снятый кран проверяется на герметичность Нижняя гайка часто выпадает и теряется Отсоединить исходящий патрубок. Две гайки крепления откручиваются ключом на «10» После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора. Видео: установка радиатораПроцесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины. Замена радиатора печки ВАЗ 21213. Чем официалы, лучше сам!Куат Как вариант можно было влупить 120*80 целиком и заглушить герметично под рессивер. Я в коротыше сделал из 80*40, но с герметичностью беда! У соседа по гаражу и без радиатора печки на ваз полно чего полетело 🙂 Ясин Петушара однозначно,,, сам без интернета то кто ‘Говно’,,там и начитался!!! Taya Склифосовский… Vinn вот только на этом видео понятно,у других долго и нихера непонял Талыков Толеген ктож так сальник достаёт а потом это ни я вот та давай машины в ремонт Malik Подскажите пожалуйста) после лифта захрустели гранаты боюсь что с новыми тоже самое может стать.. Мне приятель сказал на vaz с радиатором печки пока все слава богу нормально, Все сервисы по ремонту ВАЗ 21213 на интерактивной карте Обуждение раздела Замена радиатора печки ВАЗ 21213 Руслан зачем один и тот же ролик под разными названиями??? не понимаю. тупизм какой то Айсулу Сногсшибательный видос,четко,ясно и познавательно,автор красавец,побольше интересных видио??? Bick добрый день! а причину плохой циркуляции в водяной помпе не рассматриваете? у меня радиатор отопителя чистый а вот когда двигатель прогревается до рабочей температуры шланг подачи в радиатор отопления гарячий и обратка холодная, снимаю шланг подачи а напор охлождающей жидкости очень слабый… Златоуст Электрочяйник эффективней получается а так всё то же? Желательно в деталях по радиатору печки на вазе порекомендовал бы! Рольф Патрубков как на турбованом моторе)))) Грищено Гора Поменяй торпеду Юрик Постоянные геморрои с радиатором печки начинают напрягать ))) Мужики, вы красавцы! Видео из разряда ‘Все гениальное просто’. Все дома чайники моют лимонной кислотой, а радиаторы в гараже непонятной химией. А ведь можно ту же лимонную кислоту и в гараже использовать, при этом не боясь за шланги. Валера Доброго времени суток!!!У меня Лада Приора,температура двигателя от 90 до 120 доходит,срабатывает вентилятор.Уже поменял термостат,помпу,радиатор печки, пробку на расширительном бочке, а она как дула холодным так и продолжает дуть(((( Рейд купи новые фильтра я чистил непомогло новые поставил окна патеть перестали, У приятеля с радиатором печки на ВАЗ до сих пор проблем еще не было ))) Степан Я так понял, заливали Антифриз красного цвета? тоесть G12? но в этот двигатель нельзя лить G12 так как этот антифриз очень плох для этого мотора, он не для алюминия. Amen Качественный контент???? Редкие геморрои с радиатором печки не особо напрягают ) Bundy DPR рулит. В обратную сторону, то пустил правильно. Вот бы еще при перекачке всю эту жижу фильтровать… Радик а потом и порисоваться перед всеми… Хелена Лежахина Причем промывка? Акиф Райнот НЕНУЖНО СНИМАТЬ ТОРПЕДУ И СИДЕНИЯ. НЕДАЙ БОЖЕ ПОПАСТЬ КТАКОМУ МАСТЕРУ ЛОМАСТЕРУ. МОЗГИ … БЕЗТОЛКУ И ЛАВЕ СЛИЖЕТ … Не частые геморрои с радиатором печки не особо напрягают )) Дальтон ⚠Предупреждение за CapsLock ДРУГ, ТЫ ВСЁ ПРО НИВУ В ТАЙГЕ РАССКАЗЫВАЕШЬ. Я ЛЕТ ПЯТЬ ПОМАТАЛСЯ ПО СЕВЕРАМ И ВОСТОЧНОЙ СИБИРИ. НИВУ, РЕАЛЬНО, ТЯЖЕЛО ВСТРЕТИТЬ. ВСЯКИЕ ЭСКУДИКИ, ДЖИМНИКИ, КРУЗАЧКИ С ПАТРУЛЯМИ ЧАСТЕНЬКО ПОПАДАЮТСЯ, ИЗ РУССКИХ — УАЗ МОЖНО ВСТРЕТИЬ, НО НИВА — ЭТО ТОЧНО РЕДКИЙ ЗВЕРЬ ТАМ! Огден Чеглинцев Спасибо за видео! Burn Где при этом должен находиться замок расшерителя маслоколец? (наборное) Радиатор отопителя 2121 медный ОРЕНБУРГ 2121-8101050 doktormobil.ruбренд: Оренбург
* Ваше имя * Почта или телефон для ответа * Ваш вопрос * Обязательные поля задать вопрос самовывоз в Новосибирске Магазин DoktorMobil.ru адрес: ул. Гаранина, 15 +7 383 260 18 92 Магазин DoktorMobil.ru адрес: ул. Рассветная, 17/2 по запросу +7 383 292 04 69 2823 Lake Ave, BALTIMORE Объявление недвижимости: MLS® # MDBA541520Этот таунхаус с 3 спальнями готов к заселению! Паркетные полы, бытовая техника из нержавеющей стали и обилие естественного света делают этот дом ярким, воздушным и домашним. Крытая веранда идеально подходит, чтобы полюбоваться закатом, выпить бокал вина или свернуться калачиком на качелях на крыльце и почитать книгу во время дождя. Все, чего не хватает в этом доме, — это ты! Сделайте этот дом своим уже сегодня! Факты и особенности MLS® № MDBA541520 Цена 96 000 долл. США Спальни 3 Ванные комнаты 1.00 Ванные комнаты с туалетом 1 Квадратные метры 1,188 акров 0.04 Год постройки 1927 г. Тип Жилой Подтип Таунхаус Стиль Федеральный Статус Активный Информация Сообщества Адрес 2823 Lake Ave Подразделение BELAIR EDISON Город БАЛТИМОР Уезд БАЛТИМОР-СИТИ-MD Государство MD Почтовый индекс 21213 Удобства Удобства CeilngFan (s), Ковер, Официальная / Отдельная столовая, Деревянные полы Набережная Нет Интерьер Элементы интерьера План этажа — Традиционный Приборы Встроенная микроволновая печь, вытяжка, холодильник, бытовая техника из нержавеющей стали, плита Отопление Радиатор Охлаждение Никто Имеет подвал да Подвал Другой Камин Нет Количество рассказов 2 Рассказы 2 История Внешний вид Внешний вид Кирпич и сайдинг Информация о школе Район ОБЩЕСТВЕННЫЕ ШКОЛЫ БАЛТИМОРСКОГО ГОРОДА Дополнительная информация Дата размещения 13 марта 2021 г. дней на рынке 8 Зонирование ЖИЛОЙ Выкупа Нет Короткая продажа Нет РЭ / Банк В собственности Нет Информация о листинге Офис Келлер Уильямс Метрополитен Локации ALLSeverna ParkAnnapolisArnoldCockeysvilleCrownsvilleEdgewaterMillersvillePasadenaStevensville ————— ABELLABERDEENABINGDONACCIDENTACCOKEEKADAMSTOWNADELPHIANNAPOLISAQUASCOARBUTUSARNOLDASHTONAVENUEBALDWINBALTIMOREBALTIMORE CITYBARCLAYBARNESVILLEBARTONBEL AIRBEL ALTONBELCAMPBELTSVILLEBENEDICTBENTLEY SPRINGSBERLINBERWYN HEIGHTSBETHESDABETTERTONBIG POOLBISHOPVILLEBIVALVEBLADENSBURGBOONSBOROBOWIEBOYDSBOZMANBRANDYWINEBRENTWOODBROOKEVILLEBROOKLANDVILLEBROOKLYNBROOKLYN PARKBROOMES ISLANDBRUNSWICKBRYANS ROADBRYANTOWNBUCKEYSTOWNBURTONSVILLEBUSHWOODCABIN JOHNCALIFORNIACALLAWAYCAMBRIDGECAMP SPRINGSCAPITOL HEIGHTSCARVEL BEACHCASCADECATONSVILLECECILTONCENTREVILLECHANCECHAPTICOCHARLESTOWNCHARLOTTE HALLCHELTENHAMCHESAPEAKE BEACHCHESAPEAKE CITYCHESTERCHESTERTOWNCHESTNUT HILL COVECHEVERLYCHEVY CHASECHEWSVILLECHURCH CREEKCHURCH HILLCHURCHTONCHURCHVILLECLARKSBURGCLARKSVILLECLEAR SPRINGCLEMENTSCLINTONCOBB ISLANDCOCKEYSVILLECOLLEGE PARKCOLORACOLTONS POINTCOLUMBIACONOWINGOCOOKSVILLECORDOVACORRIGANVILL ECRAPOCRESAPTOWNCRISFIELDCROFTONCROWNSVILLECRUMPTONCUMBERLANDDAMASCUSDAMERONDARLINGTONDARNESTOWNDAVIDSONVILLEDAYTONDEAL ISLANDDEALEDEER PARKDELMARDENTONDERWOODDETOURDICKERSONDISTRICT HEIGHTSDOWELLDRAYDENDUNDALKDUNKIRKEARLEVILLEEAST NEW MARKETEASTONECKHARTEDENEDGEMEREEDGEWATEREDGEWOODELDERSBURGELK MILLSELKRIDGEELKTONELLERSLIEELLICOTT CITYEMMITSBURGESSEXEWELLFAIRMOUNTFAIRMOUNT HEIGHTSFAIRPLAYFALLSTONFAULKNERFEDERALSBURGFINKSBURGFISHING CREEKFLINTSTONEFOREST HEIGHTSFOREST HILLFORKFORT HOWARDFORT WASHINGTONFREDERICKFREELANDFRIENDSHIPFRIENDSVILLEFROSTBURGFRUITLANDFULTONFUNKSTOWNGAITHERSBURGGALENAGALESTOWNGAMBRILLSGARRETT PARKGARRISONGEORGETOWNGERMANTOWNGIRDLETREEGLEN ARMGLEN BURNIEGLEN ECHOGLENARDENGLENELGGLENN DALEGLENWOODGLYNDONGOLDSBOROGRANTSVILLEGRASONVILLEGREAT MILLSGREENBELTGREENLAND BEACHGREENSBOROGWYNN OAKHAGERSTOWNHALETHORPEHAMPSTEADHANCOCKHANOVERHARMANSHARWOODHAVRE DE GRACEHEBRONHENDERSONHIGHLANDHILLSBOROHOLLYWOODHUGHESVILLEHUNT VALLEYHUNTINGTOWNHURLOCKHYATTSVILLEHYDESIDLEWYLDEIJA MSVILLEINDIAN HEADINGLESIDEISSUEJACKSONVILLEJARRETTSVILLEJEFFERSONJESSUPJOPPAKEEDYSVILLEKENNEDYVILLEKENSINGTONKEYMARKINGSVILLEKITZMILLERKNOXVILLELA PLATALANDOVERLANHAMLANHAM SEABROOKLAURELLAVALELAYTONSVILLELEONARDTOWNLEWISTOWNLEXINGTON PARKLIBERTYTOWNLINKWOODLINTHICUMLINTHICUM HEIGHTSLITTLE ORLEANSLOCH ЛИНН HEIGHTSLONACONINGLOTHIANLUKELUSBYLUTHERVILLE TIMONIUMMADISONMANCHESTERMARBURYMARDELA SPRINGSMARION STATIONMARRIOTTSVILLEMARYDELMARYLAND LINEMASSEYMAUGANSVILLEMC HENRYMCDANIELMCDONOGH RUNMECHANICSVILLEMIDDLE RIVERMIDDLETOWNMIDLANDMIDLOTHIANMILLERSMILLERSVILLEMILLINGTONMITCHELLVILLEMONKTONMONROVIAMONTGOMERY VILLAGEMORGANZAMORNINGSIDEMOUNT AIRYMOUNT RAINIERMOUNT SAVAGEMOUNTAIN LAKE PARKMYERSVILLENANJEMOYNANTICOKENATIONAL HARBORNEAVITTNEW CARROLLTONNEW MARKETNEW WINDSORNEWARKNEWBURGNEWCOMBNORTH BEACHNORTH BETHESDANORTH BRENTWOODNORTH EASTNORTH POTOMACNOTTINGHAMOAKLANDOCEAN CITYOCEAN PINESODENTONOLDTOWNOLNEYORCHARD BEACHOWINGSOWINGS MILLSOXFORDOXON HILLPARK HALLPARKTONPARKVILLEPARSONSBUR GPASADENAPERRY HALLPERRYVILLEPHOENIXPIKESVILLEPINEY POINTPINTOPITTSVILLEPOCOMOKEPOCOMOKE CityPoint ИЗ ROCKSPOMFRETPOOLESVILLEPORT DEPOSITPORT REPUBLICPORT TOBACCOPOTOMACPOWELLVILLEPRESTONPRINCE FREDERICKPRINCESS ANNEPYLESVILLEQUANTICOQUEEN ANNEQUEENSTOWNRANDALLSTOWNRAWLINGSREISTERSTOWNRHODESDALERIDGERIDGELYRISING SUNRIVARIVERDALEROCK HALLROCKVILLEROCKY RIDGEROHRERSVILLEROSE HAVENROSEDALEROYAL OAKRUXTONSABILLASVILLESAINT INIGOESSAINT LEONARDSAINT MARYS CITYSAINT MICHAELSSALISBURYSANDY SPRINGSAVAGESCOTLANDSEABROOKSEAFORDSECRETARYSEVERNSEVERNA PARKSHADY SIDESHARPSBURGSHARPTOWNSHERWOODSHOWELLSILVER SPRINGSMITHSBURGSNOW HILLSOLOMONSSPARKSSPARKS GLENCOESPARROWS POINTSPENCERVILLESPRINGDALEST LEONARDST MICHAELSSTEVENSONSTEVENSVILLESTILL PONDSTOCKTONSTONEY BEACHSTREETSUDLERSVILLESUITLANDSUNDERLANDSWAN POINTSWANTONSYKESVILLETAKOMA PARKTALL TIMBERSTANEYTOWNTAYLORS ISLANDTEMPLE HILLSTHURMONTTILGHMANTODDVILLETOWSONTRACYS LANDINGTRAPPETUSCARORATYASKINUNION BRIDGEUNIVERSITY PARKUPPER FAIRMOUNTUPPER M ARLBOROUPPERCOURBANAVALLEY LEEVIENNAWALDORFWALKERSVILLEWARWICKWASHINGTON GROVEWELCOMEWEST FRIENDSHIPWEST OCEAN Citywest RIVERWESTERNPORTWESTMINSTERWESTOVERWHALEYVILLEWHEATONWHITE HALLWHITE MARSHWHITE PLAINSWHITEFORDWILLARDSWILLIAMSPORTWINDSOR MILLWITTMANWOODBINEWOODLAWNWOODSBOROWOODSTOCKWOOLFORDWORTONWYE МЕЛЬНИЦЫ Бишопстон, Уилтшир — 535 000 фунтов стерлингов, продано через Perry Bishop and ChambersОписание3 Whatleys Orchard — это привлекательный отдельно стоящий семейный дом, построенный в 1990 году и являющийся одним из немногих домов в тихом тупике.С хорошо оформленными номерами, переоборудованной кухней и возможностью расширения, это определенно то, что нельзя пропустить. На первом этаже находится гостиная с открытым камином, которая переходит в столовую. Столовая предлагает большие французские двери в задний сад. Также есть отдельный кабинет и гардеробная. Кухня широко оборудована современными элементами и гранитной столешницей. Есть плита, встроенная посудомоечная машина и дубовый пол. Полезное подсобное помещение / багажник завершает первый этаж с доступом в двойной гараж. На первом этаже находится главная спальня со встроенными шкафами и переоборудованной душевой комнатой. Есть еще три спальни, две со встроенными шкафами и семейная ванная комната. Снаружи собственность дополняется красивыми, частными и тихими садами, которые лежат сбоку и позади собственности и имеют солнечный западный вид. Они выложены на лужайке с патио, взрослыми деревьями и хорошо укомплектованными цветочными бордюрами. Перед домом находится парковка для двух автомобилей перед гаражом и еще один небольшой сад. В доме двойное остекление, отопление на жидком топливе, радиаторы, водопровод, электричество и канализация. УдобстваБишопстон - живописная деревня, расположенная примерно в шести милях к востоку от Суиндона и к западу от границы графства с Оксфордширом. В отеле есть процветающий деревенский паб Royal Oak, который отмечен в путеводителе Good Food Guide. Вокруг красивого мельничного пруда расположено большое количество коттеджей с соломенной крышей, а деревня часто используется в качестве базы для пеших прогулок с отличным доступом к национальной тропе Риджуэй. Близлежащие рыночные города Фарингдон (около 8 миль) и Мальборо (около 10 миль) предоставляют хороший выбор независимых и популярных магазинов. В деревне Шривенхем (около 3,5 миль) есть врачебный кабинет, два супермаркета, цветочный магазин, гастрономы и универсальный магазин. В деревне есть отличная начальная школа, и большинство детей средней школы посещают школу Риджуэй в Рутоне. Суиндон (около 7,5 миль) дает доступ к автомагистрали M4 и главной железнодорожной станции Бристоля и Лондона.Оксфорд (около 28 миль) имеет доступ к M40. НАПРАВЛЕНИЯ Из Фарингдона сверните на A420 в сторону Суиндона. Примерно через четыре мили на кольцевой развязке сверните на второй съезд в направлении Watchfield и Shrivenham, продолжайте движение по следующей кольцевой развязке и затем поверните направо на третьей кольцевой развязке на Shrivenham High Street. В конце Хай-стрит поверните налево на B4000 в сторону Эшбери. На перекрестке в деревне поверните направо в сторону Бишопстона, проезжая через Идстон.Достигнув Бишопстона, продолжайте движение через деревню, минуя школу и пруд с утками слева. Сверните на последний поворот направо на окраине деревни в сторону Ватлис-Орчард. Недвижимость находится слева. Запросить просмотр Дома на продажу — Мы сдаем в аренду дома, а не дома2431 Christian Street Балтимор Мэриленд 21223 2431 Christian Street Baltimore MD 21223ЭТА СОБСТВЕННОСТЬ ДОСТУПНА НЕМЕДЛЕННО С кредитным рейтингом 640 вы можете владеть этим домом с очень небольшими деньгами из своего кармана Выплата по ипотеке будет меньше 700 долларов в месяц 2431 Christian Street, Baltimore, MD 21223 3 спальни, 1 ванная с туалетом, 1 ванная комната Городской дом с новым ремонтом.Хороший блок. Хороший жилой район. Всего лишь 68 000 долларов 4001 W Cold Spring, Балтимор, Мэриленд 21215 4001 W Cold Spring Ave, Baltimore, MD 21215 4001 West Cold Spring Lane, Baltimore, MD 4 спальни, 2 ванные комнаты Городской дом с отличной механикой, полностью отремонтированный.Хороший блок. хороший жилой район. 89 500 долларов США Пожалуйста, свяжитесь с Биллом по электронной почте —- [email protected] или позвоните мне по телефону 443-604-2682 2565 West Baltimore Street, Балтимор, Мэриленд 21223 2565 West Baltimore Street, Baltimore, MD 21223ЭТА СОБСТВЕННОСТЬ ПРОДАНА 2409 E Biddle, Балтимор, Мэриленд 21213 2409 E Biddle, Baltimore, MD 21213ЭТА СОБСТВЕННОСТЬ ПРОДАНА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОМА ДЛЯ ПРОДАЖИ ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДАЖЕ БУДЕТ ДОБАВИТЬСЯ СКОРО 1615 EDMONDSON AVE BALTIMORE MD 21223 Двухэтажный жилой дом 1700 долларов в месяц 1423 W Fayette Street Baltimore MD 21223 3-х квартирный жилой дом 3000 долларов в месяц 301 ПЯТАЯ ПРОСПЕКТА, ХАЛЕТОРП, Мэриленд 21227 (MLS # MDBC505830) — Ингрид МайерсКухня после ремонта 2020 г., Крыша новая 2018 г., Печка новая, подъезд 2018 г. постройки, Краска свежая.Много места
Мы уважаем вашу конфиденциальность в Интернете и никогда не будем спамить вам.Отправив эту форму со своим номером телефона вы даете согласие на Ингрид Майерс, чтобы связаться с вами, даже если ваше имя указано в федеральном или государственном «Не звонить в Список». Объявление предоставлено Taylor Properties, продано Sold 100 Real Estate, Inc. Множественные листинговые данные, появляющиеся на этом веб-сайте или содержащиеся в подготовленных на нем отчетах, частично поступают от Metropolitan Regional Information Systems («MRIS»). Предоставленная информация предназначена для личного некоммерческого использования зрителем и не может использоваться для каких-либо целей, кроме как для определения предполагаемой собственности, в покупке которой зритель может быть заинтересован.Все списки недвижимости включают подробную информацию о них, в том числе имена листинговых брокеров, и, следовательно, могут ссылаться на списки недвижимости, принадлежащие брокерской фирме, отличной от брокера и / или агента, владеющего этим веб-сайтом.Все данные о листинге, включая, помимо прочего, площадь в квадратных футах и размер лота, считаются точными, но листинговый агент, листинговый брокер и соответствующие службы множественного листинга и их аффилированные лица не гарантируют и не гарантируют такую точность. Таким образом, все данные должны быть проверены лично путем личного осмотра соответствующими профессионалами и / или с их участием.Данные листинга последний раз обновлялись 20.03.21, 7:16 по тихоокеанскому времени. Информация о листинге на этом веб-сайте предоставлена различными брокерами, участвующими в IDX. Авторские права 2021 MRIS. Все права защищены. Это решение IDX (c) Diverse Solutions 2021. 2851 Mayfield Avenue, Балтимор, Мэриленд 21213 | MLS # MDBA534546Доступность Бытовая техникаВстраиваемая микроволновая печь, холодильник, плита, стиральная машина, сушилка. Архитектурный стиль: Федеральный Ассоциация Да / Нет Нет Кондо / Кооперативная ассоциация Да / Нет Нет Строительные материалыКирпич, бетон Холодное топливо Охлаждение: Нет ГрафствоBALTIMORE CITY Дней на рынке74 Исключения Полы из дерева, керамической плитки Гараж Да / Нет ОтоплениеРадиатор ОБЩЕСТВЕННЫЕ ШКОЛЫ ГОРОДА БАЛТИМОРА Особенности интерьера Столовая, Официальная / отдельная столовая, Кухня — Обеденная, Кухня — Стол, Душевая кабина, Модернизированные столешницы Юридическое подразделениеОтдел 8 Уровни3 Тип местоположения: Средний квартал Новое строительство: Нет Другие конструкции Выше класса, ниже класса Плата за владение Особенности парковки Особенности патио / веранды Владение Цена за кв. 74 фута.56 Тип недвижимостиЖилая PropertyConditionОчень хорошо Недвижимость в собственности Да / Нет КрышаПлоская Раздел 24 Функции безопасности Детектор дыма, Детектор (ы) угарного газа Сообщество пожилых людей Да / Нет Нет Канализация Тип структуры: Внутренний ряд / Таунхаус Название подразделенияBELAIR EDISON Годовая сумма налога 150 6.0 Налог Lot032 Налоговый год2021 Аренда на время отпуска Да / Нет Доступ к воде Да / Нет Зонирование R-7 3302 Lawnview Ave Балтимор, Мэриленд 21213Информация для сообществаАдрес: 3302 Lawnview Ave Baltimore, MD 21213 Округ: Балтимор Сити Город: Балтимор Подразделение: Belair Edison Почтовый индекс: 21213 АрхитектураСпальни: 2 Ванных: 2 Год постройки: 1931 Рассказов: 3 Стиль: Традиционный Конструкция: Каркас Крыша: Застроенная Тип подвала: Полная отделка Особенности / удобстваВнутренние элементы: 2-я кухня, эффективность, деревянные полы Бытовая техника: Холодильник, плита Пол: Твердая древесина Спальни на основном уровне: 2 Патио и веранда (es) Типы подструктур: выше класса, ниже класса Охлаждение: Оконные блоки Охлаждающее топливо: Электрическое Отопление: Радиатор Топливо для обогрева: Нагревательное топливо Горячая вода: Природный газ Налоговая и финансовая информацияВсего налогов: 1880 долларов (выплачивается ежегодно) Год налогообложения: 2021 Тип собственности: Аренда земли Homeowners ‘Assoc. Ниссан кашкай или киа спортейдж 2019: Киа Спортейдж — Ниссан Кашкай: кто больше народныйFord Focus II Открытие багажника (замка), ремонт кнопки. — DRIVE2Repair of the tailgate lock FF2 — # 017 Garage life (Garage 379 red) (GR 379)
Доплавил пластиковую накладку замка до отверстия аварийного открывания. Вынимаем ковры, запаску и снимаем четыре пистона крепления накладки, теперь можно открыть багажник вместе с петлей и накладкой. Чтобы получить доступ к креплению замка, необходимо открыть багажник и выкрутить три пластиковых самореза с дюбелями, на которых висит обшивка. Цена руб fincod за какой-то замок показалась мне кощунственной и я решил разобраться во всем сам. Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесьЧтобы получить доступ к креплению замка, необходимо открыть багажник и выкрутить три пластиковых самореза с дюбелями, на которых висит обшивка. Теперь нужно отсоединить клеммную колодку, для чего тоненькой отверткой нужно поддеть язычок. Правый нижний контакт — земля. Правый верхний контакт — 12В для питания мотора. Для того, чтобы снять замок, необходима отвертка под звездочку. Я нашел такую у себя в каком-то китайском наборе за 70 руб Вот эти два винта необходимо открутить. Момент затяжки винтов на заводе велик, поэтому пришлось воспользоваться вот таким нехитрым приспособлением. Далее необходимо снять уплотнительное кольцо личинки замка с внешней стороны крышки багажника. Кольцо нужно просто выдернуть при этом умудрившись не повредить резиновую его часть. А вот и он. Repair of the tailgate lock FF2 — # 017 Garage life (Garage 379 red) (GR 379)Я решил на всякий случай еще раз проверить работу привода и подключил его напрямую к аккумулятору. Какого же было мое удивление, когда моторчик сработал. Как снять обшивку крышки багажника форд фокус 2 седан Выкручиваем 13 пластиковых клипс и, преодолевая сопротивление фиксаторов, выдергиваем пластмассовую ручку крышки багажника. Как видно на фото, пластмассовые саморезы вкручиваются в пистоны, которые изначально вставляются в отверстия под обшивку. Кстати, часто наклейку с информацией о краске автомобиля можно найти именно здесь. А вот в эти пазы входят фиксаторы внутренней ручки крышки. Их легко сломать при демонтаже. Так, что при снятии обшивки, нужно подсунуть руку под обшивку и попытаться выдавить фиксаторы. Молдинг крышки багажника Форд Фокус 2 крепится на 4 гайки на 10, на фото внизу видно их расположение. Инструменты:Гайки накладки на крышку багажника имеют внутри пластиковую втулку, так что, они не приржавеют и не прикипят. По краям планки подсветки номера имеются два пластмассовых фиксатора. Их тоже желательно выдавить изнутри, чтобы не сломать, одновременно потягивая планку наружу. Лично я просто по сильнее потянул молдинг на себя. Прежде, чем отсоединить провода подсветки номера, отсоедините штекер кнопки открывания багажника. Полный размер Всем привет, случилась неприятная ситуация перестал открываться багажник. Нажимаю на кнопку открывания багажника на ключе тоже не реагирует. Нашел информацию что в замке багажника есть отверстие для аварийного открывания багажника, нужно в сделать отверстие в пластике замка и нажать проволокой вставляем проволоку или шило в аварийное отверстие правее и двигаем влево. Сложил задние сидения, взял с собой паяльник и начал плавить пластик замка, а зря, не тут то было отверстие оказалось ниже пластиковой накладки багажника и чтоб добраться до него нужно делать отверстие и в накладке. Снял две квадратные заглушки и открутил от кузова два винта крепления петли. Вынимаем ковры, запаску и снимаем четыре пистона крепления накладки, теперь можно открыть багажник вместе с петлей и накладкой. Начал думать как же отсоединить петлю от замка, решил стукнуть по замку ручкой отвертки и он заработал! обзор, технические характеристики, отзывы — Автозапчасти для иномарок, ремонт автоВ центральной части может разместится дополнительный мощный воздухозаборник, окруженной пару противотуманок. В профиль заметна интересная филигранная линия остекления. Спойлеры на lancer 10Окна разделены неширокими стойками, которые сочетаются с треугольными зеркалами, спортивной юбкой, колесными арками. Сильное изменение произошло и с кормой. Если брать в расчет общую концепцию, то немного не хватает мощного патрубка, а имеющаяся система даже не выглядывает из-под днища. Внутри салон отличается приятными материалами. Конечно, говорить о люксовом пластике или премиальной коже не стоит. Продажа тюнинга на Митсубиши Лансер 9 в нашем интернет магазине занимает важное место. Мы понимаем, с каким трепетом и любовью владельцы этих машин подбирают все детали. Поэтому, мы предлагаем только самый качественный тюнинг на Лансер 9 цена которого приемлема для. Купить тюнинг на Lancer 9 у нас, означает сделать свое авто эксклюзивным и заметным в потоке. Спойлеры на Mitsubishi Lancer XМы применяем только высококачественный АБС-пластик, работаем на профессиональном заводском оборудовании, и при необходимости можем покрасить детали в нужный Вам цвет. Плюс профессиональная консультация нашего специалиста и простая замена по гарантии. Вы можете прямо сейчас спойлер на Лансер 10 купить на нашем сайте или сделав заказ по телефону, указанному в верхней части страницы. Массивные спойлеры в стиле ЭВО крепятся с помощью болтов на заднюю кромку багажника. На http: Установка спойлера пойдет только на пользу вашему автомобилю. Если Вы хотите осовременить свой лансер 10, улучшить стиль автомобиля или повлиять на аэродинамику, то спойлер просто необходим! Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Какую машину лучше выбрать На рынке подержанных автомобилей, очень много предложений о покупке Митсубиси Лансер 9. Определившись с комплектацией, ценой и цветом автомобиля, рекомендуется обратиться на специализированное СТО для осмотра технического состояния автомобиля перед покупкой. Большинство подержанных автомобилей Лансер 9 после приобретения потребуют незначительного ремонта: Для обслуживания Митсубиси Лансер 9, в автомагазинах доступны оригинальные запчасти, а также множество аналогов от известных производителей. Renault Arkana или Nissan Qashqai? — Автоновости ЕкатеринбургаСегодня за полтора можно только посмотреть на базовый «Тигуан» (тряпка, ручка, полгода ожидания) или такой же базовый Sportage (тряпка, ручка, существует только в прайс-листах, чтоб в рекламе писать цену «От…»). Мастер-класс по высасыванию из пальца: обзор обновленного KIA Sportage 2018А если хочется не только посмотреть, но и взять, и чтоб не стыдно было, то тут начинаются проблемы: к вашим услугам крошечные Creta и Ко, несколько «китайцев», имена которых называть грешновато, да весь секонд-хенд. Если же говорить про рынок новых автомобилей, то вся надежда, как это ни странно, на ребят из Renault-Nissan. Они за счет глубокой локализации и сильного проникновения в российскую индустрию в целом умудряются держать цены, пусть и за счет разных компромиссов и упрощений. Вот, например, сравнительно свежий Qashqai и еще более свежая Arkana. Знатоки тут же воскликнут, мол, аля-улю, они же разные, как их сравнивать — и будут сто раз неправы. Потому что между визуально разными Qashqai и Arkana куда больше общего, чем может показаться. Оба SUV, оба С-класс, 4×4 у обоих, оба при желании убираются в 1.5± млн. И будь я перед выбором между ними, крепко бы задумался. Ибо «ноздря в ноздрю» — это вот про них сказано: если один чуток вырывается вперед, второй тут же знает, чем ответить. И так по кругу. Взять хотя бы салон. Arkana с ее раздутыми бамперами длиннее на добрых полтора дециметра. Выглядит внушительно, при этом габариты внешние преимущества внутреннего не дают: у «Кашкая» и багажник больше (430 VS 409 л), и салон шире без малого на дециметр. Это не слишком заметно, если пассажиров 1–2, но втроем в «Аркане» уже не усесться. В отличие от Qashqai, который к тому же не давит на голову, как давит потолок «кросс-купе». Аналогичная история, кстати, при посадке спереди: салон Arkana у́же, и при росте от 180 даже высадка-посадка будет сложнее, чем в «Кашкай». Поэтому с точки зрения «ехать пассажиром спереди ли, сзади ли» мне Qashqai импонирует сильнее «Арканы». Хотя и она не совсем безнадежна: например, задние пассажиры Qashqai обделены USB-зарядками, а у Arkana такая опция есть. Правда, вместо обогрева покупателю Renault придется выбирать — или тепло под седалищем пассажиров, или планшет подзарядить. В остальном по части оснащения практически паритет. Номинально. А если вглядываться, то Nisssan начинает подотставать. Например, там и там есть круговой обзор. Но у Renault (фото ↓) разрешение камер ощутимо выше, в Qashqai же по старинке монтируется система из 2007 года. Разница картинки — примерно как между Doom (1993) и DOOM (2016). Ну и вообще, по части мультимедиа Arkana «из коробки» более совершенная: навигация штатная, «Яндекс.Авто» с Алисой тут же. Qashqai всеми этими вещами тоже можно дооснастить (у дилера или самому), но тогда будет «Яндекс», но не будет кругового обзора. Вообще никакого, даже плохонького ¯\_(ツ)_/¯. Зато Nissan бьет наотмашь и по обеим щекам своей отделкой. Это еще не премиалочка, но уже не стыдно. Там даже в начальных версиях нет ощущения, что на тебе по-страшному экономят. А вот в топовой Arkana такое ощущение есть. Там, где Qashqai затянут в кожзам, Arkana бесстыже отсвечивает шершавым пластиком. Вроде и ладно бы, подумаешь — в морозы потрещит немножко. Но флер «кросс-купе», моды и стиля начинает улетучиваться. Промежуточно резюмируя: при более компактных габаритах Qashqai просторнее, вместимее и богаче отделан, но сильно уступает в мультимедийных дисциплинах. Arkana пышет молодостью и задором, умеет свайпать и гуглить. Но извечный спутник молодости — нищета и потертости на джинсах. Так и тут: на новый «Хуавей» стипендии хватило, но большой палец немножко высовывается уже из кроссовок. Совершенно противоположное впечатление Arkana производит на ходу. Никакой экономии, никакой нищеты: плотный, мясистый, озорной местами аппарат с претензией на динамику. Ребята из Renault даже в кои-то веки смогли настроить вариатор так, чтобы не было ощущения непроходимого тупняка. Их коллеги из Nissan тоже много времени провели над апгрейдом CVT: там новая прошивка, новый гидротрансформатор, что должно бы дать более линейный отклик, но если и даёт, то не очень ощутимо — скорее, как плацебо. При этом по абсолютным цифрам оба SUV близки, а то и идентичны: там и там порядка 150 сил, там и там — 10,5 сек. до первой сотни. Но это очень разные 10,5 сек. Arkana с турбиной подрывается сразу и не думает сбавлять ход после отметки «100», Qashqai на старте думает чуть дольше, но, попав в рабочий диапазон, тоже бежит. Потом, правда, одумывается и бежать прекращает. Еще больше разницы на малых скоростях: моментная и эластичная Arkana резвее откликается на акселератор, в то время как Qashqai каждый раз должен раскрутить свой атмосферник, чтобы дать хоть какое-то ускорение. Это не всегда удобно (и безопасно) при необходимости оперативного перестроения, но ретрограды скажут что-то вроде «зато атмосферник надежнее, чем эти ваши турбо». Все так, а главное, Qashqai дает достаточно времени, чтобы эту мысль про себя проговорить каждый раз, когда хочешь занять «дырку» в соседней полосе, но не успеваешь. Зато Qashqai при случае может подарить некое подобие драйверского счастья, в то время как «Аркане» срочно нужно корректировать калибровки ЭУР. Этот вопрос поднимался на презентации в июне, но пока тишина. А значит, руль Arkana по-прежнему вращается одним пальцем. Это, конечно, хорошо на околонулевых скоростях, но при переезде отметки «80», а то и «100» км/ч становится дискофортным, а то и просто небезопасным. Все-таки для контроля нужно соразмерное скорости усилие, а оно все такое же, как без скорости вообще. Можно качнуть чуть сильнее и уехать, например, в отбойник. Чего не случится у «Кашкая»: с усилием все в порядке, рулится остро, но понятно, в поворотах как-то умудряется стоять ровно, несмотря на высоту. Отсюда, конечно, диссонанс: идеала в этой паре нет. Qashqai едет задумчивее, но точнее. Arkana шустрая, но валкая и с пустым рулем. Qashqai просторный и богатый, но никак не расстанется со своим кнопочным BenQ-Siemens. Arkana пригожа лицом, но с красотой за фасадом у нее не очень. А у «Кашкая» богатый внутренний мир, зато даже небесно-голубой колер уже не маскирует дизайнерский консерватизм. Покупатель при этом пока что голосует за него: «Кашкаев» по стране за август разошлось 2154, «Аркан» — 1975. А вы на чьей стороне? Renault Arkana VS Nissan Qashqai: выводы и ТТХ
Реальный расход дизельного Nissan QashqaiВот уже несколько лет многие отождествляют марку Nissan преимущественно с «Кашкаем», стабильно входящим в шорт-листы бестселлеров не только России, но и стран Европы. А в Старом Свете, где кроссовер предлагается в том числе с дизельным двигателем, он даже фигурирует в ТОП-5 самых продаваемых новых автомобилей на «тяжёлом топливе». Этого было достаточно, чтобы мы взяли Qashqai на тест с новым 1,7-литровым дизелем и выяснили его реальный расход топлива на стандартном маршруте между Римом и Форли. Причём наш выбор пал самую мощную из доступных дизельных модификаций — Qashqai 1.7 dCi 150 4WD CVT Tekna+ со 150-сильным мотором, полным приводом и вариатором CVT Xtronic. Продемонстрированный им в испытаниях расход 5,2 л/100 км (19,3 км/л), оказался немного ниже среднего у сопоставимых одноклассников, но отнюдь не рекордным и даже не впечатляющим. Впрочем и при таких значениях потребления владельцев дизельного «Кашкая» не должна беспокоить стоимость 1 км поездки. Например, за время теста для преодоления 360 км пути мы потратили на дизтопливо 27,31 евро. Некоторые полноприводные SUV оказались лучшеИ хотя со средним расходом 5,2 л/100 км модернизированный Qashqai с новым 1,7-литровым дизельным двигателем нельзя назвать прожорливым, всё же в таблице испытанных нами полноприводных кроссоверов и внедорожников есть те, кто добился в вопросах эффективности большего успеха. Например, BMW X2 xDrive 25d с его 4,3 л/100 км (23,2 км/л), следом за которым идут 110-сильная Dacia Duster 4X4 1,5 dCi (4,6 л/100 км — 21,7 км/л), 150-сильный Skoda Karoq 2.0 TDI DSG 4×4 (4,8 л/100 км — 20,8 км/л), а также 136-сильный Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 AWD и Audi Q3 40 TDI quattro S tronic, потребляющие по 5,1 л/100 км (19,6 км/л). Но были, конечно же, и те, что выпивал на сотню больше дизтоплива, чем Qashqai 1.7 dCi. В частности Volvo XC40 D4 Geartronic AWD (5,25 л/100 км — 19 км/л) и более крупный Audi Q5 3.0 TDI quattro tiptronic (5,5 л/100 км — 18,1 км/л), а также 175-сильная Mazda CX-5 2.2 Diesel 4WD Automatic (5,6 л/100 км — 17,8 км/л). Tekna+ и её оснащениеИспытуемый Nissan Qashqai 1.7 dCi 150 4WD CVT в комплектации Tekna+ является самым дорогим и лучше всего укомплектованным опциями вариантом кроссовера. В нём есть всё оснащение, доступное для этой модели: от кожаного салона, панорамной крыши и светодиодной оптики до красивых 19-дюймовых легкосплавных дисков, системы автономного управления ProPilot и акустики Bose. А стоит такой паркетник в Европе 42 955 евро. За эти деньги вы получите компактный кроссовер с налётом роскоши, работающей плавно и тихо бесступенчатой коробкой передач Xtronic, полноприводной трансмиссией, приличным багажником и преимущественно скромным аппетитом. Придраться можно разве что к качеству и мягкости пластмасс в отделке интерьера, которые можно было бы сделать получше. Приемлемый расход Как показал тест-драйв, в смешанном цикле наш 150-сильный дизельный Qashqai потребляет 6,8 л/100 км (14,7 км/л), что не так уж и плохо. По пробкам в центре Рима средний расход у него возрастает до 9 л/100 км (11,1 км/л). А на трассе значение падает до 7 л/100 (14,2 км/л). Несколько хуже выглядят цифры максимального расхода дизельного паркетника при движении в затяжном подъёме — 29,4 л/100 км (3,4 км/л). В то же время в самом бережливом темпе с постоянной невысокой скоростью паркетник в среднем тратит 4,6 л/100 км (21,7 км/л). ДанныеАвтомобиль: Nissan Qashqai 1.7 dCi 150 4WD CVT Tekna+ Расход«Реальный» средний: 5,2 л/100 км (19,23 км/л) Затраты«Реальные» затраты: 27,31 евро Toyota D-4 — система непосредственного впрыска | Авто центр SPBВ этом насосе как раз используется плунжер в отличие от насоса Mitsubishi, это уже удалось установить достовернокоторый на нашем бензине способен очень быстро увеличить зазор между корпусом. Плунжерные пары дизельных ТНВД хоть немного, но смазываются самой соляркой, а здесь этого. Конечно же, такие тесты форсунки при малом давлении являются не корректными, но все же многолетнее сравнение доказывает, что такой анализ имеет право на существование. Возвращаясь к тому факту, что форсунка является разборной, а двигатель видавший виды — очень не рекомендуется производить разбор сопла, дабы не нарушить притертость соединений игла седло. При промывке в ультразвуке вообще следует первый тойота мотор d4 минутный цикл производить без подачи импульсов открытия. Затем, остудив инжектор, повторить промывку тойота мотор d4 управляющими импульсами. Ультразвук, как правило, не может полностью очистить, выбить отложения из инжектора. Правильней применять при очистке ещё и метод пропускной тойота мотор d4. Закачивать агрессивный раствор под давлением внутрь инжектора на время, а затем продувать сжатым воздухом с очистителем. Помимо механических проблем с инжекторами встречаются и электрические неисправности на двигателях 3S-FSE. Инжекторы имеют сопротивление обмотки 2. При изменении сопротивления обмотки инжектора блоком управления фиксируется ошибка: P Форсунки. При замыкании обмотки на корпус происходит отключение двух инжекторов. Управление инжекторами организовано попарно и цилиндры. Пример замкнутого инжектора. При диагностике системы питания и, в частности, инжекторов следует сопоставлять данные тойота мотор d4 в различных режимах работы двигателя. Следует также учитывать и нагар на свечах. По нагару можно определить увеличенную или забеднённую подачу топлива. Светлый железный феррозный нагар говорит о плохом качестве топлива и о уменьшенной подаче. Напротив чрезмерный угольный нагар говорит о повышенной подаче. Свеча с таким нагаром не способна правильно работать, и при проверке на тойота мотор d4 показывает пробои по нагару, либо тойота мотор d4 искрообразования из-за пониженного сопротивления изолятора. После очистки инжекторов и последующем монтаже инжекторов следует приклеивать солидолом отражательную и упорную шайбы. Так как давление, подводимое к инжекторам, в несколько раз больше, чем на простых двигателях, для управления применили специальный усилитель. Управление осуществляется высоковольтными импульсами. Это очень надежный электронный блок. За все время работы с двигателями был тойота мотор d4 один отказ, да и то из-за неудачных экспериментов с подачей питания на инжекторы. На фото усилитель от двигателя 3S-FSE. При диагностировании топливной системы следует обращать внимание как уже упоминалось выше на долговременную топливную коррекцию. Выбрать и купить дизельный мотор Toyota 2. Поделиться статьей с друзьями: Toyota D-4 — система непосредственного впрыска Toyota D-4 — система непосредственного впрыска Непосредственный впрыск Toyota система D-4 Мне пришлось увидеть тойота мотор d4 ремонте первый двигатель 3S-FSE в начале года. Это была Toyota Vista. Я менял маслосъёмные колпачки и попутно изучал новую конструкцию двигателя. Первая информация о нем появилась позднее тойота мотор d4 на Сахалинском сайте у Кучера Владимира Петровича. Первые удачные ремонты давали незаменимый опыт для работы с этим типом двигателей, которыми сейчас никого не удивишь. Тогда же, я слабо представлял, с каким чудом имею. Двигатель был настолько революционным, что многие ремонтники просто отказывались от ремонтов. Применив ТНВД, высокое давление, два катализатора, электронный дроссель, шаговый мотор управления EGR, отслеживание положения дополнительных заслонок во впускном коллекторе, систему VVTiи индивидуальную систему зажигания разработчики показали, что наступила новая тойота мотор d4 экономичных и экологичных двигателей. Следует отметить следующие важные системы и их элементы, которые наиболее часто имеют дефекты. Система топливоподачи: Система тойота мотор d4 Система управления: Это далеко не весь перечень, но эта статья и не претендует на полное описание моторов прямого впрыска. Выше приведенной схеме, естественно, соответствует структура таблицы кодов неисправностей и текущих данных. При наличии в памяти кодов, начинать надо именно с. Причём, если их много, анализировать их бессмысленно, надо переписать, стереть и отправить владельца в пробную поездку. Если загорится контрольная лампа, снова прочитать и анализировать уже более узкий перечень. Если нет — сразу переходить к анализу текущих данных. При диагностировании двигателя сканер тойота мотор d4 дату порядка 80 параметров для оценки состояния и анализа работы датчиков и систем двигателя. Но, не смотря на это, дата очень информативна и, тойота мотор d4 правильном понимании, достаточно точно отражает работу датчиков и систем двигателя и АКПП. Для примера посмотрим на одну правильную дату и несколько фрагментов даты проблемами с мотора 3S-FSE На этом фрагменте даты видим нормальное время впрыска, угол зажигания, разряжение, скорость двигателя на холостом ходу, температуру двигателя, температуру воздуха. Тойота мотор d4 дросселя тойота мотор d4 признак наличия холостого хода. По следующей картинке можно оценить топливную коррекцию, показание датчика кислорода, скорость автомобиля, положение мотора EGR. Далее видим включение сигнала стартера важно при запуске включение кондиционера, электрической нагрузки, гидроусилителя руля, педали тормоза, положение АКПП. Затем включение муфты кондиционера, клапана системы улавливания паров топлива, клапана VVTi, овердрайва, соленоидов в АКПП Много параметров представлено для оценки работы блока заслонки электронного дросселя Как видно тойота мотор d4 дате можно легко оценить работу и проверить функционирование практически всех тойота мотор d4 датчиков и систем двигателя и АКПП. Если выстроить в ряд показания, то тойота мотор d4 быстро оценить состояние двигателя и решить проблему неправильной работы. В следующем фрагменте показано увеличенное время впрыска топлива. А на следующем фрагменте, обрыв датчика температуры входящего воздуха градусови ненормально высокое время впрыска 1,4мс при стандарте 0,6мс на прогретом моторе. Ненормальная коррекция заставляет насторожиться и проверить первым долгом наличие бензина в масле. Проблемы и надежность мотора Toyota 2.0 D-4D (1CD-FTV)Для более быстрой тойота мотор d4 режима работы двигателя строчки с этими параметрами можно выстроить на дисплее сканера. Ниже на фото пример фрагмента даты работы двигателя в обычном режиме. Клапан EGR закрыт. Такая компоновка и выбор тойота мотор d4 позволят сэкономить время на проверке состояния двигателя. Вот основные строчки с параметрами для анализа двигателя. А здесь дата в режиме обедненки. При переходе в обеднённый режим работы дроссель приоткрывается, открывается EGR, напряжение датчика кислорода около 0, разрежение 60 кПа, угол опережения 23 градуса. Таков режим работы в обеднённом режиме. Для сравнения фрагмент даты обедненного режима снятой сканером DCN-PRO Важно понимать, что если двигатель работает правильно, то при соблюдении определенных условий, он должен переходить в обеднённый режим работы. Переход происходит при полном прогреве двигателя и только после перегазовки. Много факторов определяют процесс перехода двигателя в обеднённый режим. При диагностировании следует учитывать и равномерность давления топлива, тойота мотор d4 давление в цилиндрах, и засаженность впускного коллектора, и правильную работу системы зажигания. Разработчики исправили упущенные ошибки, есть строчка с давлением. Теперь можно без хлопот оценивать давление в различных режимах. На следующей фотографии видим в обычном режиме давление топлива кг. Двигатель D-4DВ обеднённом режиме давление снижено до 80 кг. А угол опережения задан 25 градусов. Отличие работы только в том, что при обеднёнке давление понижено до кг. В обычном режиме кг. При всей полноте даты, которые выдает сканер, по моему мнению, не достает одного очень важного параметра для оценки состояния долговечности насоса. Это параметр работы клапана регулятора давления. Такой параметр есть в дате у Nissan. Ниже приведены фрагменты тойота мотор d4 от двигателя VQ25 DD. Тойота мотор d4 хорошо видно как происходит регулировка давления при изменении управляющих импульсов на регуляторе давления. На следующей фотографии представлен фрагмент даты основных параметров двигателя 1JZ-FSE в обеднённом режиме. Следует отметить, что двигатель 1JZ-FSE способен работать без тойота мотор d4 давления в тойота мотор d4 от 4-х цилиндровых собратьевавтомобиль при этом способен передвигаться. Однако при возникновении любых серьезных, и не очень серьёзных помех неисправностей перехода в обедненный режим не произойдет. Таким образом, второй ремонт невозможен и экономически не обоснован. Тойота мотор d4, по крайней мере, теоретически, справилась с проблемой в конце года. На обслуживаемых автомобилях, в случае выявления данной неисправности после модернизации, производитель менял двигатель за свой счет. Однако проблема с прокладкой под головкой блока существует до сих пор. Чаще всего дефект всплывает в интенсивно эксплуатируемых Тойотах с самой сильной 2,2-литровой версией мотора, то есть 2. Перед покупкой автомобиля, оснащенного дизельным D-4D серии AD, обязательно спросите владельца о ранее выполненных ремонтах, и попросите, если это возможно, показать счета за оплату ремонта или акты выполненных работ. Стартер Одной редкой и не явной причиной плохого запуска двигателя Toyota 2. Проводка Редкая неисправность дизеля Toyota 2. При обрыве ошибка по датчику регистрируется даже на незаведенном тойота мотор d4. Также есть случаи перетирания проводки к блоку управления двигателем — тойота мотор d4 этом случае на диагностике не видно показаний с датчиков. Полный размер Двигатель глохнет, дергается, вибрирует и дымит при прогреве Если двигатель Toyota 2. Клапан и все трубки системы рециркуляции выхлопных газов можно чистить, хотя в большинстве случаев его просто глушат. Турбина На двигателе Toyota 2. Турбина надежная и выходит из строя из-за больших пробегов и тойота мотор d4 на масляном сервисе. Признаки поломки — высокий расход масла, вялые отклики на газ и даже скрежет. Геометрия турбины на двигателе Toyota 2. Kia Sportage 2020 года и Hyundai Tucson 2019 года СравнениеБудучи по сути одной и той же компанией, Kia Sportage 2020 года и Hyundai Tucson 2019 года являются чрезвычайно похожими автомобилями, начиная с экономии топлива и заканчивая почти всеми их размерами. Hyundai отличается от остальных тем, что он немного дешевле как в низком, так и в высоком сегменте, с острым внешним видом и множеством стандартных функций, включая интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Однако обновленный Kia Sportage 2020 года пытается оправдать свое название, предлагая более спортивную управляемость и мощный дополнительный двигатель с турбонаддувом.Оба поставляются с легендарной 10-летней гарантией на трансмиссию / 100,00 миль, а стоимость при перепродаже, как правило, хорошая, уступая лишь сегментным чемпионам Toyota RAV4 и Honda CR-V. И ни то, ни другое — не лучший выбор в этом сегменте, если вы проводите время за пределами тротуара. Сходства Большие гарантии; практически идентичные стартовые цены; и это тоже не лучший выбор для бездорожья. Преимущества Kia Sportage Дополнительный мощный двигатель с турбонаддувом; справляется лучше; больше мощности и крутящего момента от базового двигателя. Hyundai Tucson преимущества Редизайн сделал его более острым; больше стандартных функций безопасности / помощи водителю. Окончательная рекомендация Hyundai Tucson 2019 года и Kia Sportage 2020 года — это как две капли воды в капсуле в многолюдном сегменте компактных кроссоверов SUV, с лучшими в сегменте гарантиями, достойным качеством сборки и ценой при перепродаже. Так что выбор лучшего из двух действительно сводится к личным качествам. Обновленный Hyundai Tucson обладает отличными функциями по очень респектабельной цене, но его базовый двигатель немного хриплый и маломощный, и управлять им не очень интересно.Фактически, его дополнительный модернизированный двигатель развивает ту же мощность, что и базовый Sportage, который сам предлагает гораздо более мощное обновление с турбонаддувом. Tucson действительно стильный и отличный внедорожник, но за характер, производительность и веселье мы отдаем его Kia Sportage 2020 года. Nissan Qashqai или Kia Sportage: cuál comprar?Generalmente, los pioneros cuentan con una ventajapecto a los demás. La gente los concibe como la mejor opción, la más solida y con mayor experiencecia.El Nissan Qashqai — это новый автомобиль: Pasan los meses y sigue estando entre los coches nuevos más vendidos del país, pese a que su image quizás haya perdido puntos уважать новый внедорожник más nuevos. Muchos son los coches que se le han intentado ‘subir a la chepa’, el Kia Sportage es uno de ellos: con un disño que busca intimidar y un gran salto de calidad en el interior, este SUV le quiere poner las cosas complexadas. ¿Cuál comprar? Kia Sportage или Nissan Qashqai . Kia Sportage или Nissan Qashqai: дизайн
Los dos apuestan por un Disño atractivo, aunque cada uno le da su propio matiz.Эль-Ниссан apuesta por la sencillez y el conservadurismo, como buen japonés. Нет arriesga demasiado, pero su disño es limpio y atractivo. No hay duda que frente al Kia, el Qashqai luce más compacto, más pequeño: mide casi 10 centímetros menos de largo, 5 cm menos de ancho y cuatro centímetros menos de alto. Pero eso le da su gracia. Эль Киа Спортейдж apuesta por una imagemás contundente, con tomas de aire más grandes, unos faros delanteros en una posición muy elevada y una zaga espectacular con los pilotos LED unidos entre sí.Da sensación de coche más grande: sin duda, salta a la vista que en Kia tienen que luchar con la imageen para intentar robar ventas al Rey de la categoryoría. Kia Sportage o Nissan Qashqai: интерьерLa diferencia de tamaño se traslada también al interior. Pese a los 10 centímetros extra de largo, la batalla del Kia apenas es 3 centímetros superior, lo que se traduce en una mayor sensación de desahogo, pero que no supondrá un dato important para quien esté pensando en comprar uno u otro.A Diferencia de lo que ocurre en el external, puertas adentro se consolida la funcionalidad y la calidad general. Del Nissan es esperable, del Kia no tanto: el salto de calidad general es muy alto y la verdad es que, salvo pequeños detalles, apenas hay diferencias en este apartado. Para gustos colores, pero sin duda, el interior del Kia luce sensacional en líneas generales y podría hacer decantar la balanza en este sentido. En cuanto al Maletero, pocas diferencias teniendo en cuenta el extra de tamaño: 430 литров на Nissan, 439 литров на Kia.¿Dónde se traducen esos 10 centímetros extra de largo? Kia Sportage или Nissan Qashqai: оборудование¿Qué os voy a decir que no sepáis ya? Kia se ha puesto las pilas y ya no luce como aquella marca friki y desconocida, de calidad dudosa, de hace unos años. No solamente se ha puesto las pilas en términos de imagen o calidad, sino también en cuanto a tecnología en términos de conectividad y entretenimiento. Una cosa buena del Kia es que se acaba de repair ligeramente, poniendo al día elementos clave en términos de equipamiento como en sistemas de seguridad o en infoentretenimiento.El Nissan siempre ha estado a la última en la materia por lo que no encontrarás grandes diferencias en este apartado entre uno y otro, más allá de las diferencias de Precio entre los diferentes acabados disponibles. Los dos coches vienen de países lejanos y los dos cuentan con equipamientos bastante cerrados según los niveles de acabados: si eres de los que te gusta elegir el equipamiento de tu coche al detalle, quizás estos no sean tus SUV ideales. Kia Sportage или Nissan Qashqai: comportamientoAmbos coches cuentan con un comportamiento claramente enfocado al asfalto, pensando en la comodidad y en la seguridad de sus ocupantes.No hay grandes diferencias entre ellos, además, los dos pueden contar con tracción integration, algo que no siempre ocurre en este segmento como vimos al compare al Nissan Qashqai con el Peugeot 3008. En este apartado, quizás el Nissan brille ligeramente más aplomo general ya una Suspensión algo más firme a la hora de tomar las curvas: el tamaño más compacto también ayuda, así como un peso ligeramente inferior. El Kia está pensado para viajar tranquilo, aunque en su interior encontramos altas cotas de confort, una buena insonorización y detalles que coefican la vida a bordo.Si quieres eficacia en curvas, quizás el Nissan sea algo mejor, pero la diferencia no resulta clave para decantarse por uno u otro. Kia Sportage или Nissan Qashqai: моторыParece de broma pero es justo decir que el Kia tiene una gama de motores más ampia, especialmente cuando hablamos de diésel y de una Potencia bastantelevada. Ниссан, который находится в состоянии покоя с 130 CV, с возможностью выбора дизельного двигателя, имеет новый двигатель с технологией микро-гибридного двигателя 185 CV, интегрированный и совместимый с автоматическим двигателем для очо велосидадес.Este motor me parece una grandísima opción ya que, además de ofrecer buenas prestaciones, arroja un consumo medio muy interesante: apenas 5,1 litros a los cien. Además, el Kia también cuenta con dos versiones más «tranquilas», от 116 до 136 CV, que serán las que conctirán con los motores diésel del del Nissan, от 110 до 130 CV, este último con la posibilidad de contar con tracción integration. En cuanto a los gasolina, dos opciones en el Kia, de 132 y 177 CV y dos en el Nissan, de 115 y 163 CV. Kia Sportage или Nissan Qashqai: ценаSeguro que estás pensando: qué buena pinta tiene el Kia, además seguro que es más barato.Pues siento decirte que no, que la evolución también ha llegado al Precio y que la calidad se paga: ¡no hay duros a cuatro pesetas! Эль-Киа Спортейдж — это все, что вам нужно. No obstante, Kia juega mucho con los descuentos, suculentos en muchas ocasiones, pero que hay que analizar cuáles son las condiciones para consguirlos. При этом, эта конфигурация производится от Kia Sportage с бензиновым двигателем 132 CV и двигателем на 16.899 евро. El Qashqai más barato, también con una oferta escandalosa, cuesta 17.990 евро и hablamos de la versión gasolina de 115 CV и también tracción delantera. Sin descuentos, el Kia es caro, pero con ellos, es tremendamente atractivo: por ejemplo, la versión diésel de 185 CV y 4×4, la más recomendable sin duda, cuesta 32.390 евро. Me parece un gran Precio, aunque si lo que necesitas es un todoterreno cont tracción integ y no necesitas tanta Potencia, ojo porque el Qashqai 4×4 diésel de 130 CV está disde 23.700 евро. ¡Otro gran Precio! Así pues, los pequeños detalles terminarán marcando la diferencia entre uno y otro. Эль-Ниссан es la apuesta segura, a priori: tiene más imagen (вероятно, se depreciará menos), es más compacto y prácticamente no pierde ownabilidad interior ni maletero. El Kia tiene una imagen más extrovertida, el interior luce una gran calidad y sus descuentos son como para tenerlos en cuenta. Si te gustan los dos, te Recomiendo que vayas a un Concesionario, busques una versión con el equipamiento que necesites y preguntes Precio, ¡te puedes llevar gratas sorpresas! Обзор Kia Sportage 2019 года | CarzoneSportage — самая продаваемая модель Kia и один из самых популярных внедорожников, выставленных на продажу на Carzone , Карл Коннолли 9 ноября 2018 г. Плюсы: Экономные эксплуатационные расходы, приятное вождение, стандартное оборудование Минусы: Лучшая управляемость, стиль не изменился, Sportage — самая продаваемая модель Kia в Ирландии и один из самых популярных компактных внедорожников, выставленных на продажу на Carzone, наряду с популярными Nissan Qashqai и Hyundai Tucson.Легко понять, почему Sportage стал неизменным фаворитом семейных покупателей благодаря просторной кабине, увеличенному дорожному просвету и эффективным дизельным двигателям. Sportage был слегка обновлен на 2019 год с различными настройками стиля, новым дизельным двигателем и новыми технологиями, но остается ли он ведущим вариантом в условиях появления новых участников, таких как Skoda Karoq? Недавно мы провели неделю с новым Sportage на ирландских дорогах, чтобы выяснить это. На что это похоже? Новый Sportage внешне похож на своего предшественника с точки зрения стиля, хотя бамперы подверглись рестайлингу с новыми светодиодными фарами, противотуманными фарами и серебристыми защитными пластинами.Лучше думать о новом Sportage как о подтяжке лица среднего возраста, а не о полном изменении дизайна. В базовой комплектации Sportage может похвастаться 16-дюймовыми легкосплавными дисками и бамперами и зеркалами в цвет кузова, но наш шикарный тестовый автомобиль «K4» имеет большие 19-дюймовые легкосплавные диски, улучшенный дизайн кузова и глянцевую черную решетку радиатора. Войдя внутрь, Sportage получил новое рулевое управление с кожаной обивкой и улучшенную информационно-развлекательную систему, но, опять же, никаких кардинальных изменений не произошло.Салон просторный, в нем достаточно места для комфортного размещения пяти взрослых, а задние сиденья хорошо оборудованы для семейных нужд с креплениями ISOFIX и большими окнами. Общая отделка и отделка салона хорошие, хотя в труднодоступных местах есть несколько царапин из пластика. Sportage оснащен семидюймовым сенсорным экраном с Android Auto и Apple Car Play в стандартной комплектации, и эта система проста в использовании, хотя и не так впечатляет, как эквивалентная система в Skoda Karoq или SEAT Ateca.В салоне много мест для хранения вещей с большими дверными полками, местом для смартфонов и парой больших держателей для кофейных чашек. Объем багажного отделения неплох: 503 литра, что значительно больше, чем у Nissan Qashqai (430 литров) и наравне с Hyundai Tucson (513 литров). Большой новостью для этого обновленного Sportage является то, что прежний 1,7-литровый дизельный двигатель CRDi был заменен новым 1,6-литровым дизельным двигателем, который Kia рекламирует как самый чистый дизельный двигатель, который она когда-либо производила.Этот двигатель доступен в двух вариантах мощности: 115 или 136 л.с., с возможностью выбора между шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач. В стандартной комплектации Sportage оснащен системой переднего привода, хотя он также доступен в полноприводных вариантах. Новая модель с 1,6-литровым дизельным двигателем хорошо подходит для ирландских дорог с приемлемой производительностью и отличной экономией топлива. Он хорошо набирает темп и сильно обгоняет на скоростях автострады, а мы достигли отметки 5.4 литра на 100 км пути с экономией топлива, с ежегодным налогом на двигатель в размере 270 евро. Шестиступенчатая механическая коробка передач хорошо подходит для смешанного вождения, и мы обнаружили, что 115-сильный вариант обеспечивает достаточную мощность для большинства нужд. Sportage ставит во главу угла комфорт на дороге, и он хорошо подходит для семейной жизни благодаря легкому рулевому управлению и стандартным датчикам парковки. На крутых поворотах Sportage чувствует себя уверенно, и у него более жесткая подвеска, чем у конкурентов в своем классе, таких как Nissan Qashqai и Renault Kadjar, хотя ездить он не особенно вдохновляет, как большинство компактных внедорожников.19-дюймовые колеса на нашем тестовом автомобиле с высокими техническими характеристиками действительно добавляют жесткости на неровных поверхностях, поэтому мы рекомендуем 17-дюймовые варианты меньшего размера. Полный привод доступен только с самым большим 2,0-литровым дизельным двигателем, однако переднего привода должно хватить для большинства потребностей покупателя. Цены на новый Kia Sportage начинаются от 29 495 евро в Ирландии, и есть несколько различных линий спецификации на выбор (K2, K3, K4 и GT Line). Начальная модель K2 хорошо оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, складывающимися зеркалами с подогревом, светодиодными дневными ходовыми огнями, кожаным рулевым колесом, верхними и нижними креплениями ISOFIX, семидюймовым сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, задние датчики парковки, круиз-контроль, кондиционер с ручным управлением и набор вспомогательных средств вождения, таких как аварийная остановка и система помощи при торможении. Цены на модель K4, на которой мы ездили, начинаются с 33045 евро, и в нее добавлены более спортивные 19-дюймовые колеса, глянцевая черная решетка, хромированные детали, стеклоочистители с датчиком дождя, задние светодиодные фонари, подогрев передних и задних сидений, умный ключ без ключа. старт, помощь при удержании полосы движения и улучшенные тормоза. Решение Carzone: 3.5 / 5 Kia Sportage — признанный фаворит среди кроссоверов в ирландских семьях, и небольшие обновления на 2019 год с улучшенными двигателями и технологиями помогут укрепить эту позицию.Sportage просторный и хорошо оборудованный, с доступными эксплуатационными расходами, что делает его идеальным для езды по ирландским дорогам. Однако конкуренция в этом классе очень высока, и Sportage проигрывает некоторым из своих основных конкурентов по изысканности и качеству салона. Тестовый автомобиль Подробности: Модель с приводом: Kia Sportage K4 Цены от: € 29 495 Цена после тестирования: 33045 € Ежегодный дорожный налог: 270 евро Двигатель: 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 1,598 куб. См. Мощность: 115 л.с. Максимальная скорость: tbc 0-100 км / ч: tbc Трансмиссия: шестиступенчатая МКПП Тип кузова: внедорожник Объем багажного отделения: 503 литра Соперники: Hyundai Tucson Nissan Qashqai Рено Каджар SEAT Ateca Skoda Karoq Фольксваген Тигуан KIA Sportage против Nissan Qashqai | Turaţii ScriseKIA Sportage vs Nissan Qashqai — Duelul vânzărilorAm condus multe SUV-uri anul acesta.Mai multe ca oricând . Pe podeaua oricărui showroom vei vedea o mașină cu gardă la sol ridicată. Nu trebuie să aibă tracțiune integrationă, ci doar să arate ca i cum ar urca câteva borduri din oraș. Аа, i să îți faciliteze urcarea și coborârea din mașină. Sunt probabil sute de astfel de instance, fiecare cu zeci de motorizări și variante de echipare. Dar oricâte ar exista, se pare că nu stau foarte mult princesses. В 2019 году clienții efectiv se bat să pună mâna și banii pe un model nou.Iar producătorii știu asta foarte bine, așa că după un timp relativ scurt, adică nici 5 ani, apar cu modele noi sau facelift-uri consistente. Două dintre cele mai vândute SUV-uri din România sunt KIA Sportage și Nissan Qashqai. Ambele au primit недавняя подтяжка лица, я также предлагаю моторизованные исполнения și echipamente generoase. Puteam să fac un articol pentru fiecare mașină, dar cred că e mai bine să le pun față în față, să văd de unde este această dorință a clienților de a le avea în garaje? Ambele mașini se adresează aceluiași tip de clienți.Familii tinere, persoane de vârsta a doua sau celor care vor o mașină Practică, dar ieftină. Sunt excluși burlacii sau cei care vor să conducă sportiv. Аста перед лицом внедорожника. I taie din start orice urmă de dinamică, i te lasă doar să te deplasezi dintr-un punct во всех экономических economici эффективных. Totuși, pentru că pe turatiiscrise.ro îmi place să conduc mașinile pe care le iau în test, am căutat două motorizări cel puțin interesante. KIA Sportage получил двигатель 1,6 литра, произведен 177 автомобилей с крутящим моментом 265 Нм, после фейслифтинга на Nissan Qashqai с двигателем 1.3 литра, регестит i pe Dacia Duster, dar care pentru instance nipon product 160 de cai putere și 260 Nm. Sunt cele mai apropiate motoare din ofertele celor doi producători, cu mențiunea că KIA Sportage are o masă ceva mai mare. Diferența este de peste 100 кг. Apreciez cei care totui optează pentru un astfel de motor, deoarece înseamnă că s-au mai gândit cât de cât și la performance nu doar la un mijloc de transport. La urma urmei, după prețul final, un SUV de oraș se cumpără i din pricina design-ului. KIA Sportage — это лучшее предложение в Румынии, большинство из них — современные, отличные в романтическом стиле, длинные линии и агрессивные, но достаточно компактные. La fel am putea spune i despre rivalul Nissan Qashqai, numai că facelift-ul nu aduce schimbări dramatice, iar lumea a îceput să se obinuiască cu design-ul angular. Строгое следование субъективным требованиям, это место может быть больше, чем у KIA Sportage, и больше всего в экстерьере и в большей части в GT-Line.Modelul coreean avea și o culoare oranj deosebită care îl scotea și mai mult în evidență. Partea frontală este dominată de grila specifică ultimelor modele KIA, iar blocurile optice empasate mult în partea superioară au o grafică luminoasă foarte frumoasă, chiar dacă s-au inspirat mult de la modelele Porsche. Câteva elemente cromate de culoarea bronzului, completează artificiile stilistice ale noului KIA Sportage. Профиль для волос, пропитанный, чистый, 19 дюймов, солнцезащитный крем, нижний слой из пластика, черный, белый, черный.Din spate, singura schimbare importantă este faptul că blocurile optice sunt acum unite într-unul singur, din nou amintind de un model Porsche. Сигурант KIA Sportage, который вы видите, больше не имеет значения дизайн-ului, faă де Nissan Qashqai. Modelul japonez nu este urât, dar parcă a început să devină destul de banal în peisajul românesc, cel puțin. Probabil că dacă mașina de test avea o culoare ceva mai excentrică, ar scoate-o mai mult în evidență. Până nu demult, Nissan Qashqai — это рассмотренная альтернатива mai premium и unui Dacia Duster, cu toate că puse una lângă cealaltă, se vede diferența clear de calitate.Qashqai poate fi dotat opțional cu jante de 19 inch, la fel ca rivalul Sportage, care ar ajuta cll la think, dar cum vom vedea mai jos în articol, cu jantele mai mici, este și mai confortabil. Nu tiu de ce, dar pentru SUV-urile de oraș, mai ales cele non-premium, design-ul interior nu primează. Nici din partea constructorilor, dar nici a clientților. Totuși, cele două mașini din testul de astăzi, încearcă un design cât se poate de plăcut, cu o mulțime de funcții și butoane, dar și cu mult plastic la vedere.Îmi place totuși că zonele pe care le atingi cel mai des, au materiale calitative și arată bine. Vorbesc bineînțeles despre volane. KIA cât i Nissan au volane cu design sportiv, priză excelentă i cusături contrastante. Ecranele sistemelor de infotainment sunt touchscreen, dar grafica lasă de dorit. Parcă ecranul Nissanului Qashqai era ceva mai lat. Layout-ul general este similar, ambele fiind destul de ergonomice. Multe dintre comenzile uzuale sunt acolo unde te-ai aștepta, cu mențiunea că modelul KIA de test era mai bine dotat.Acesta avea chiar și volan încălzit. Fiind un GT-Line, scaunele din KIA erau mai bine profilate, dar nu neapărat mai comode. Personal nu am nimic cu tapițeria din material textil, încă chiar o seek, mai ales că vara pielea e prea caldă i iarna prea Rece, dar din punct de vedere vizual, interiorul lui Qashqai arăta mult mai ieftin. ntr-un SUV de buget, пластиковая паста, презентация peste tot. Sunt foarte puține locurile unde bucățile de plastic dur este ”întrerupt” de plastic lucios.Calitatea slabă a interioarelor este duplicată în prețul deachiziție, totuși. Ambele mașini au prețuri de sub 25.000 евро, iar cu programul RABLA, i cu dotări ceva mai puine, le-ai putea găsi chiar și sub 20.000 евро. Prețul și design-ul sunt arguments Principale atunci când te gândești un astfel de SUV, dar dacă le echipezi cu motoarele potrivite, poți să ai parte de experiencețe interesante. KIA Sportage использует двигатель, не имеющий отношения к естественному, не имеющий отношения к автомобилю.Echipat cu o turbină, motorul de 1.6 litri, se laudă cu 177 de cai putere, care trag destul de bine mașina, mai ales în zona superioară de turație. Дуплекс 3-4000 от ротации Sportage se simte puternic, chiar cu ruperi de aderență pe puntea față. Gestionarea puterii se face printr-o cutie manuală, уход за ними по уходу за моделью Proceed GT, по уходу за лицом, придуманный для внедорожника. Ambreiajul este ușor, așa că nu este foarte incod să conduci în oraș, dar Suspensia destul de fermă, împreună cu jantele mari, înseamnă că Sportage este destul de inconfortabil.Mi-a plăcut direcția, cu toate că mașina are destul ruliu pe viraje, așa că nu poți să tragi tare când vezi un drum virajat. KIA Sportage — это стиль жизни, национальный драмури, поездка на автомобиле, добавляемая в депеши. La plecările rapide de pe loc, cutia manuală se simte că se forțează mai ales in treptele inferioare. Acceleraia până la 100 км / ч реализуется за 9,5 секунды, ceea ce pare pu parein, в сравнении с генерируемым поездом. Spre deosebire, Nissan Qashqai se simte mult mai ușor, mult mai confortabil.Мотор 1,3 литра является идеальным автомобилем для перевозки автомобилей, а также для хэтчбека Pulsar, который действительно отвлекает. Ncă де ла Primele Accelerări, cuplul intervine mai devreme și pare că Qashqai este chiar mai puternic decât cei 160 de cai putere pe care îi are. Îndiferent de treapta de viteză motorul trage foarte bine, iar cilindreea mică nici nu se simte. Nici măcar sunetul nu este unul deranjant, la fel cum se întâmplă la astfel de motoare. Depășirile sunt sigure, iar eficiența motorului este mult mai bună decât la KIA.Mergând pe aproximativ acelai traseu, atât urban, cât și extraurban, Nissan Qashqai, примерно 8l / 100 km, pe când KIA avea o valoare medie de 13l / 100km. SUV-ul nipon era mult mai confortabil, lucru datorat de jantele mai mici, dar parcă și ceva mai dinamic. Се aeza mult mai încrezător pe viraje, iar masa mașinii, de doar 1300 кг, îl face să se simtă bine și pe frânare. Totuși, poziția la volan este mai înaltă decât на KIA, Care Avea scaunul poziționat unpecific de jos pentru un SUV, mai als unul de buget.Strict din punct de vedere al motorului, cel de 1,3 litri a lui Qashqai este mai bun. Sunt chiar curios cum se simte într-un Duster, find în esență aceeași unitate, cu 10 cai putere mai puin. Chiar și cutia de viteze era mai potrivită в Qashqai decât в KIA. Dacă в SUV-ul coreean mi-aș fi dorit o automată, fie ea și CVT, în Nissan, nu am avut același sentiment. Nu tiu cum s-ar comporta aceste rivale dacă ar avea motorizări diesel sub capotă. Atunci povestea cuplului ar trebui să fie mai diminuată, așa că sentimentul de la volan să fie mai apropiat.Totuși, aceste motorizări pe benzină sunt cât se poate de apropiate, iar în ultima perioadă, clienții optează tot mai mult motorizări benzină. Oricare ar fi alegerea, aceste două бестселлер, удовлетворяющий dorințele clienților. Nimeni nu optează pentru un SUV i se așteaptă la sportivitate. Totuși, dacă se vrea ceva cât de cât apropiat și să mimeze senzații dinamice, aceste SUV-uri le oferă. Nissan Qashqai oferit pentru test drive de Auto Europa — дилер Nissan Timisoara KIA Sportage GT-Line oferit pentru test drive de Silver Motors — дилер KIA Timisoara S-ar putea să îți placă și:Упередний тест Kia Sportage vs Nissan Qashqai — Kijin štedljiv benzinski motor Сб, 04.04.2019.Ljubiteljima automotivebila donosimo informacije kako se SUV modeli no sa benzinskim srcima i kakve su šanse da izguraju dizelaše из игры. Ovaj test dobija još više na značaju jer smo perfektnog inovativnog Sportage doveli na upoznavanje sa još jednim iznenađujućim azijskim modelom. Оба внедорожника — обнаженная картина околину с обзором да су дизелаши главни кривцы за загажением. Takođe pružaju i izuzetno prijatnu vožnju, koja je tiša nego u verzijama sa dizel — motorima.Эта модель изображает новые бензинские моторы, коди и следуюшие додуше онолико колико, которые могут быть оценены, али любительницы всех воззрений великие знаменатели качества изображения и качества, которые могут быть пружинящими турбобензинцами. Sportage предлагает непобедимый турбобензинцем коди нуди забавна убзаня и показывает колико корейский бренд оставлять як утисак в употреблении брэйных электронных систем када ерер о комфоруй киборги у вожни. Знаменитая характеристика Sportage je da sama organacija prostora i ergonomija idu ruku pod ruku.На нуди и кожа электроподесива седишта и волан коди могу бити грейани и у потпуны приложени людском телу! А садовый мотор! Sportage koristi 1.6-litarski turbobenzinski agregat iz Gama familije. Reč je o modernoj pogonskoj jedinici koja objedinjuje različite tehnike za smanjenje goriva kao i emisije štetnih gasova — это онима коме это zaštita vazduha od zagaivanja zaštita vazduha od zagaivanja zaštita vazduha od zagaivanja zaštita vazduha od zagaivanja zaštita djea doášto razlogage.Tako age, ovaj agregat koristi čak i filter čestica i ispunjava najstrože EURO 6d standade. Яко вам познавательно да су ови внедорожник модели првенствено намечают вожньи по граду, прочтите комплексный текст, где вы уверены, что вам его обрукали ни ван асфальта, не чак ни у верзияма са малим турбобензинцима! Prijavite se na test vožnju За предварительным просмотром оригинального чланка, молимо, преузмите pdf файл! Фавориты автопарка: самые популярные внедорожники 2019Поскольку в последние годы продажи выросли более чем на 400%, неудивительно, что внедорожники стали обычным явлением среди коммерческих автопарков по всей Великобритании.Рассмотрим самые популярные модели 2019 года. 1) Volvo XC40(на фото выше) Доказав свою популярность среди автопарков, Volvo XC40 был признан новым корпоративным автомобилем года на церемонии вручения наград Fleet News Awards 2019, что стало первым случаем, когда внедорожник занял первое место в этой категории. Несмотря на то, что XC40 является компактным внедорожником, в нем достаточно места, чтобы с комфортом поместиться пять взрослых. Volvo известны как пионеры в области безопасности в автомобиле, и XC40 подтверждает это.Он оснащен системой контроля слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и камерой с обзором 360 градусов, чтобы обеспечить водителям абсолютное спокойствие. 2) Nissan QashqaiЗапущенный в 2007 году, Nissan стал первым производителем, который вывел внедорожник на основной рынок. Признанный своей универсальностью, Qashqai предлагает просторную практичность внедорожника при эксплуатационных расходах хэтчбека. И, несмотря на его размер и высокую посадку водителя, опоры Qashqai означают, что он отлично подходит для езды по городу. С умеренными показателями BiK Qashqai действительно нравится водителям автомобилей и менеджерам автопарков. 3) Киа СпортейджОбновленная информационно-развлекательная системаKia означает, что даже водители самой базовой модели могут воспользоваться 7-дюймовым сенсорным экраном, радио DAB, Apply CarPlay и Android Auto. Интерьер состоит из комбинации металлической отделки и кожаной обивки, что дает ощущение гораздо более роскошного и дорогого автомобиля. Добавьте к этому лидирующую на рынке семилетнюю гарантию Kia, Sportage станет идеальным универсалом и понравится менеджерам автопарков, стремящимся контролировать расходы и отслеживать время простоя.Согласно What Car? По результатам опроса, Sportage — самый надежный внедорожник на рынке сегодня. 4) Audi Q7В то время как Audi опоздала на вечеринку внедорожников, они стильно прибыли с запуском Q7. Он прочно занимает позицию на рынке роскошных внедорожников, предлагая комплекты высокотехнологичного оборудования и впечатляющий семиместный салон. В отличие от многих других представленных на рынке, Q7 оснащен системой полного привода, обеспечивающей отличное сцепление с дорогой. Подключаемая гибридная версия Q7 e-tron, вероятно, в ближайшие годы станет все более популярным выбором для водителей служебных автомобилей. 5) Пежо 3008Peugeot 3008 выделяется из толпы своей яркой решеткой радиатора и угловатыми фарами. Интерьер 3008 также может похвастаться необычными особенностями, такими как кнопки на приборной панели «клавиши пианино» и кабина кабины. Но 3008 — это не просто красивое лицо. Его водители пользуются большим количеством практичного пространства для хранения вещей и одними из самых больших ботинок на рынке средних внедорожников. По версии журнала What Car? 3008 был признан одним из самых надежных внедорожников, уступив только Kia Sportage в их списке. 6) Дачия ДастерКогда-то Top Gear описал его как автомобиль, который «значительно превосходит малообещающую цену», Duster приобрел репутацию автомобиля с исключительным соотношением цены и качества. Хотя интерьер более прост, чем у других внедорожников аналогичного размера, последний Дастер стал еще более комфортным и изысканным, чем когда-либо прежде. В последние годы пользуясь популярностью среди автопарков, водители Duster наслаждаются безопасным и отзывчивым управлением, а полный привод более чем способен ездить по бездорожью. Думаете о добавлении внедорожников в свой автопарк? Позвоните нам по телефону 0141 332 2626 или заполните форму запроса. Nissan Qashqai или Kia Sportage ¿cuál interesa más de segunda mano? — Autobild.esDuelo Внедорожник.
A la hora de adquirir un coche, lo suyo es analizarlo de manera, pero también es casi igual de importante comprarlo con sus rivales directos: donde se sitúa en el mercado, cual es su Precio уважение к лос демас, que ofrece, promociones y un largo etcétera de factores que puede redundar en nuestro beneficio.Desde Autobild no dejamos de mostraros cara a cara entre modelos, pero también es cierto que se puede aplicar a la hora de adquirir vehículos de ocasión. Centrémonos en dos mentaligos acérrimos: Nissan Qashqai или Kia Sportage ¿cuál interesa más de segunda mano? VDEO: Kia Sportage против Nissan QashqaiVamos a detenernos poco en los detalles generales de cada modelo, puesto que dichas características se conocen de ambos modelos de primera mano y, dado que tratamos con vehículos usados, son otros aspectos los que más importancia tienen.Ambos son SUV compactos del segmento C dirigidos a un público objetivo similar, el Kia es ligeramente más grande en todas sus cotas, lo que le convierte también en más ampio y con una Capacidad de Maletero Mayor. En términos de disño, sus generaciones actuales presentan una imagen muy consguida y con personalidad diferenciada, pero en el mercado de ocasión vamos a lidiar con sus predcesores.
Echando un vistazo a nuestro buscador, del Sportage vamos a encontrar en su mayoría Representantes de la segunda y la tercera, siendo estos últimos los más изобилие и продолжение с apariciones testimoniales del modelo original.Del Qashqai hay ejemplares tanto de la primera como de la segunda. Huelga decir que cuanto más atrás en el tiempo vayamos, más desfasados estarán a nivel estético, aunque eso ya es cuestión de gustos. Lo primero a tener en cuenta es que, debido al éxito en su lanzamiento, el Nissan es mucho más fácil de encontrar en el mercado de ocasión. Se vendieron muchas unidades, por lo que hay muchas entre las que elegir. Esto, además, impla una mayor variedad y de posibilidades de encontrar la combinación de motor / acabado que se esté buscando.
Nos centraremos en los Kia de tercera generación (de 2010 en adelante) y los Qashqai de segunda (desde 2013) por ser las opciones más a tener en cuenta ya que no son excesivamente antiguas, tienen kilometrajes ajustantes y segunda los estándares actuales en términos tecnológicos y de seguridad. Como última Restrición, максимальная длина 100 000 километров, para que todavía le quede vida útil. Las opcionesCon estas condiciones es fácil encontrar ejemplares de uno y otro, arrancando en ambos casos los Precios alrededor de los 12.000 евро. Por parte del japonés, la oferta se reparte entre los motores de acceso y medios, primando las mecánicas diesel de 110 y 130 CV, mientras que entre los gasolina el más weakante es el de 117 CV. El coreano Presenta una variación similar (en su día los diesel mandaban con mano firme), siendo los más hunguales los bloques de gasóleo de 115 y 132 CV, y siendo el 135 CV el máximo submitante de este tipo. Устройство замка зажигания: Замок зажигания: устройство,назначение,работа,ремонт. | АВТОМАШИНЫУСТРОЙСТВО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ.Конструкция и ремонт электрооборудования, подробное описание деталей узла.Устройство замка зажиганияФункции замка зажигания или правильнее сказать выключателя зажигания, это передача пускового тока от аккумулятора на стартер. Устройство замка зажигания системы электрооборудования двигателя, выполняет так же и противоугонные функции, хотя на сегодняшний день морально устаревшие. Вышедшие, из строя замок с противоугонным устройством заменяются в сборе, контактную группу заменяют отдельно. На изображении для большей наглядности показан замок зажигания, более подробно опишем его устройство.
Для замены замка зажигания, контактной части, замок необходимо снять, при этом вам понадобиться некоторый инструмент. Крестовая отвёртка, тонкое шило, тестер. С вала рулевого управления, вывернув винты крепления, снимите кожух. Стрелками показаны винты крепления замка зажигания, открутите их. Для выключения противоугонного устройства, вставьте в замочную скважину ключ зажигания, и поверните его в нулевое положение, выключив противоугонное устройство. Через отверстие в кронштейне нажмите отвёрткой на фиксатор. Извлеките из кронштейна замок зажигания, а из замка ключ. Используя маркер, отметьте порядок расположения проводов, или запомните их На снятом замке, проверьте замыкание контактов, при различных положениях ключа. Штекер INT предназначен для подключения радиоприёмника или магнитофона. К контактам 30 и 30/1 напряжение подводиться от генератора и аккумуляторной батареи. Проверьте, нормально ли работает запорный стержень противоугонного устройства. Если ключ установить в положение III и после вытащить из замка, стержень должен выдвинутся. И возвращаться в своё первоначальное положение, то есть утапливаться, после выхода ключа зажигания из положения III в положение 0. Выниматься из замка ключ должен только в положении III. Если вам потребовалось заменить контактную часть, через прорезь в торце корпуса, подденьте шилом стопорное кольцо. После извлеките из корпуса контактную часть. При установке контактной части обратите внимание на некоторые особенности. Устанавливать контактную часть следует штекерами 15 и 30 на одной стороне с запорным стержнем. При установке выступ контактной части чётко зайдёт в прорезь на корпусе замка зажигания. При установке старого или нового замка зажигания подсоедините все провода на свои прежние места. Замок зажигания автомобиля — схема и самостоятельная заменаВ современном мире развитие автомобильных технологий происходит достаточно быстро и с огромным количеством как мелких, так и весомых изменений. Некоторые детали убираются, некоторые добавляются, а некоторые остаются незаменимыми и нужными, так как являются ключевыми составными в функционировании автомобиля. Одним из немногих незаменимых элементов с недавнего времени в оснащении автомобиля является замок зажигания. Именно благодаря этому устройству есть возможность заводить двигатель, останавливать его и регулировать режимы электроники. 1. Для чего автомобилю замок зажигания?Еще в прошлом веке на автомобилях напрочь отсутствовали замки зажигания. В те времена запуск двигателя производился элементарным проворачиванием кривым ключом двигателя. Таким образом, двигатель раскручивался вручную. В наше время стартер выполняет ту же задачу, что и кривой ключ в прошлом столетии. Он проворачивает двигатель за маховик, большой и плоский диск с зубцами. Установлен этот диск между сцеплением и двигателем. В момент запуска двигателя все зубцы на стартере и маховике приходят в зацепление. Двигатель в этот момент раскручивается по управляющему сигналу из самого замка зажигания. Происходит это за счет мощности аккумуляторной батареи. Замок зажигания является устройством, которое, при его включении, обеспечивает подачу постоянного тока от аккумуляторной батареи к тяговому реле стартера. Проще говоря, именно замок зажигания дает первый толчок к тому, чтобы автомобиль начал свою успешную работу. Именно эта часть автомобиля является самой важной, так как без нее функционирование машины будет бесполезным. Помимо контроля подачи питания к электрическим системам, замок зажигания предотвращает разрядку аккумулятора когда автомобиль не находится в движении, а припаркованный. Именно с помощью замка зажигания производится запуск двигателя от стартера при повороте ключа. Периодически замок зажигания необходимо менять. Это связано с несколькими потенциальными причинами: потерей владельцем ключа, перегорания контактной группы, поломкой противоугонного устройства. 2. Схема замка зажигания.Замок зажигания состоит из нескольких частей: первой частью является механическая часть, которая состоит из самого цилиндра замка, куда должен вставляться ключ зажигания; второй частью является электрическая часть, состоящая из определенной группы контактов, которые замыкаются в определенной последовательности при разном повороте ключа. До возникновения охранных систем, установки иммобилайзера, машина от угона была защищена только замком зажигания. Угон авто мог осуществиться лишь при правильном замыкании нужных проводов. Вообще, замки зажигания имеют от двух и до четырех положений ключевых переключений. Подключения к питанию различных систем и аксессуаров целиком и полностью зависит от положения ключа зажигания в автомобиле. Вынимание ключа может производится только в одной позиции, при выключении всех потребителей. В положении номер один, обычно, включается радио. В рабочем положении номер два подключаются все потребители электроэнергии. В определенном положении «старт» подключается лишь один стартер, а подача питания на те системы, которые для своей работы потребляют большое количество мощности — отключаются. После того, как двигатель был заведен, ключ возвращается в положение номер два. При полном отключении замка зажигания, когда нет ключа в замке, то есть нулевом положении, питание подается только на габаритные огни, прикуриватель, дальний свет, блок управления двигателем, аварийные огни и охранную систему. Из-за возникновения новых охранных систем, установленных в автомобиль еще при их производстве, у замка зажигания защитная функция не играет практически никакой роли в охране машины. Уже стало невозможным на новых автомобилях замыкание проводов и угон машины, так как присутствуют другие охранные системы. Таким образом, замок зажигания автомобиля состоит из механической и электронной части и шлейфа проводов, клемма которого зажата между двумя частями самого замка. Особую роль играет этот шлейф проводов, который также называется контактной группой. Именно через контактную группу происходит прямая и постоянная подача непрерывного тока. При неисправности этого элемента следует найти контакты, которые окислились или перегорели, проверить остальные контакты мультимером, присоединяя к разным контактам по очереди провода (показания на мультимере должны = 0), заменить контактную группу полностью, или только неисправные элементы (желательно маркировать провода и контакты, чтобы избежать путаницы при подключении новых контактов). Вот схема самого выключателя зажигания: 1. Запорный стержень; 2. Корпус выключателя зажигания; 3. Валик; 4. Контактный диск; 5. Контактная втулка; 6. Колодка. 3. Как по схеме замка зажигания самостоятельно заменить замок зажигания.Исходя из вышеуказанной составной схемы «нутра» замка зажигания, можно предположить, какие могут возникнуть проблемы, которые приведут или к частичному ремонту поврежденной детали, или к тотальной замене замка зажигания. Потенциальными причинами неработоспособности замка зажигания являются: 1. Механический износ контактной группы (шлейфа проводов), подгорание или окисление проводов. 2. Нарушение самих контактов в разъеме замка зажигания: обгорание, окисление, плохой контакт. 3. Поломка цилиндра замка зажигания, его механический износ. 4. Самой распространенной причиной, по которой надобность смены замка очень большая — потеря ключей владельцем автомобиля. Замена замка зажигания является достаточно простой и одновременно сложный процесс, так как требует особого внимания и осторожности. Для замены замка зажигания изначально необходимо отключить аккумуляторную батарею, сняв отрицательную клемму. Следующим шагом будет снятие кожуха под рулем, отключение всех электрических разъемов от подрулевых переключателей и замка. Замок зажигания крепится болтами заломышами к рулевой рейку, которые обычной отверткой или ключом открутить невозможно. Эти заломыши необходимо попробовать открутить молотком и зубилом. Если постигла неудача, можно попробовать высверлить электродрелью их. На место этих болтов можно поставить новые заломыши или установить простые, так как старые болты были сломаны при предыдущей процедуре. Надобность в замене всего замка возникает редко. Намного чаще возникает потребность в замене контактной группы или личинки замка. Сняв кожух, открутив замок и вытащив его наружу, нужно заменить контактную группу, предварительно записав, какие провода подключаются к каким контактам. Если есть желание заменить замок целиком, то после его снятие и покупки нового замка, на помеченные маркерами контакты присоединить провода, проверив до этого мультимером напряжение контактов, присоединить сам замок на место, закрутить все старые или новые болты, и одеть на старое место кожух. Существует также иной способ замены замка зажигания. Принцип достаточно похож, но немного отличается, так как подойдет не ко всем типам автомобиля. Для замены замка потребуется отвертка, мультимер и тонкое шило. Выключатель зажигания установлен под панелью приборов на кронштейне вала рулевого управления. Нужно снять кожух, вывернув винты его крепления. Два винта крепления выключателя зажигания нужно отвернуть. Нужно вставить ключ в выключатель зажигания и повернуть его в нулевое положение, отключив устройство противоугона. Далее нужно нажать отверткой через отверстие в кронштейне на фиксатор и вынуть ключ из выключателя, а выключатель из кронштейна. Провода от выключателя отсоединить, промаркерировав их предварительно. Проверить правильность замыкания контактов при разных положениях ключа. Проверить работу противоугонки. Чтобы заменить контактную группу поддеть шилом через прорезь в торце корпуса 2 стопорное кольцо и вынуть из корпуса контактную часть. При ее новой установки в корпус выключателя, расположение должно быть таковым, чтобы штекеры «30» и «15» были со стороны запорного стержня. Саму контактную часть можно снимать, не снимая при этом выключатель с автомобиля, после снятия кожуха вала рулевого управления. Новый выключатель зажигания нужно установить в обратном порядке снятию. Провода нужно подсоединить к новому выключателю в соответствии с маркировкой и схемой электрооборудования. Следует знать, что в некоторых моделях авто внутри замков зажигания заложена шайба, где находится номер ключа, за которым можно изготовить дубликат ключа. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. что нужно знать при запуске авто?Рад Вашему посещению, дорогой друг! Продолжаем изучать устройство автомобилей и сегодня у нас принцип работы замка зажигания. «Мал, да удал», — гласит пословица, и она как нельзя лучше описывает героя этой статьи. Речь, как вы поняли, о замке зажигания. Каков же принцип работы замка зажигания? Замок зажигания без сомнения является важным элементом, ведь без него двигатель не заведётся и машина не сдвинется с места. Хотя, справедливости ради, стоит сказать, что в ХХI веке он постепенно теряет актуальность, уступая место системам бесконтактного запуска и модным кнопкам «Старт». Но о них в другой раз, а сейчас время поближе перейти к знакомству с замком зажигания, так как львиная доля авто, передвигающихся по нашим дорогам, оборудована именно им. Всегда ли нужен был автомобилю ключ?Наверняка, вам уже поскорее хочется узнать принцип работы замка зажигания, но об этом немного позже. Начнём, как всегда, с небольшого экскурса в историю и теорию. Для чего мы поворачиваем ключ в этом устройстве? Главная причина – желание запустить двигатель, который начинает работу при помощи стартера. Именно на это устройство подаётся электрический ток через ЗЗ, как через ворота, от аккумулятора. На заре автомобилестроения стартеров не существовало, поэтому отсутствовала необходимость и в замках зажигания. Мотор заводили вручную специальным металлическим штырём, и, понятное дело, такой процесс вряд ли можно было назвать удобным и лёгким. Кстати, как альтернатива, этот метод запуска силового агрегата был доступен на отечественных авто почти до 90-х годов минувшего столетия. Что же касается электрических стартеров, то они начали появляться в начале ХХ века, а с ними и замки зажигания. Изначально ключи к ним были лишь формальностью, дающей возможность повернуть замок зажигания, но с ростом числа транспортных средств, росло и число людей, которые любили «покататься» на чужих авто. Поэтому довольно скоро замки зажигания стали не только частью системы запуска машины, а ещё и противоугонным элементом. Принцип работы замка зажигания ВАЗов: особенности и нюансыРассмотреть алгоритм работы ЗЗ проще всего на основе любимого нами отечественного автопрома. Принцип работы замка зажигания ВАЗ 2110 или какой-либо другой модели Волжского автозавода идентичны, меняется лишь схема устройства и то не радикально. Как правило, ключ может находиться в трёх положениях:
В более старых моделях, так называемой «классике», может встречаться ещё одно положение замка, маркированное как «III». В нём происходит механическая блокировка рулевой колонки. Как мы уже сказали, алгоритм работы ЗЗ у автомобилей ВАЗ очень похож. Так, к примеру, принцип работы замка зажигания Калины почти ничем не отличается от ВАЗ 2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и других. Не лишним будет упомянуть о такой интересной фишке вышеупомянутых моделей, как блокировка повторного запуска стартера при работающем двигателе. Причём принцип работы этой функции замка зажигания реализован так, что даже при неудачной попытке раскрутить мотор необходимо проделать дополнительные манипуляции – перевести замок в положение 0 и лишь потом можно вновь переключить в II. Итак, дорогие наши читатели, вы уже наверняка поняли, что функция замка зажигания сведена к довольно простым действиям – коммутации различных групп электрических контактов, которые отвечают за свои потребители в автомобиле. Конечно, этот краткий обзор данного узла не претендует на всеобъемлющий технический трактат, но всё же позволяет вникнуть в суть его конструкции. До новых встреч!. Замена замка зажигания Лада Приора с иммобилайзеромВ некоторых случаях на отечественных Лада Приора требуется замена замка зажигания, хотя данная процедура является довольно редкой. Хочется добавить, что и сложным ремонт этот назвать нельзя, все довольно просто и понятно, главное знать, как снять такое устройство как замок зажигания с иммобилайзером и пошагово следовать инструкции, но в то же время нужно понимать, что к делу надо подходить ответственно. Всегда замена на Лада Приора и на любом другом авто осуществляется если произошло повреждение/износ. Замок зажигания с иммобилайзером меняют, если автомобиль по его вине не заводится, а также при неисправности электрических цепей машины, ведь замок зажигания с иммобилайзером является их стартером. Приведем простой пример, вы поворачиваете ключ в одно положение, в этот момент приводятся в готовность не только автомобильная система зажигания, но и другие прочие функции Лада Приора, среди которых:
Из этого следует, что такой механизм как замок зажигания с иммобилайзером должен всегда быть в полном рабочем состоянии. Проводим замену на Приоре замка зажиганияДабы провести ремонт на Лада Приора, вам потребуются такие простые инструменты как:
Пошаговая инструкция по замене замка зажигания:
Как исправить самые частые проблемы?Как исправить имеющиеся проблемы в системе проводки? Зачастую проблема в системе зажигания LADA Priora заключается в перетирании проводной массы или в окислении. Используя подготовленную отвертку, аккуратно подденьте защелки, выполненные из прочной пластмассы, которые находятся на крышке колодки проводов и откройте ее. Помните, что нельзя перепутать провода при сборке, поэтому крайне важно запомнить их расположение. Если вы в данном деле новичок, то провода можно сфотографировать, это вам облегчит работу. Поочередно разгибаем металлические фиксаторы и извлекаем проводку. При этом важно проверить на целостность контакты и очистить их при необходимости. На данном этапе можно перейти к механизму зажигания. Снимите провода, находящиеся на корпусе системы зажигания. Опять же с использованием отвертки требуется отжать пластмассовые защелки, после снятия защелок проводку легко можно извлечь из корпуса. В рассматриваемом нами корпусе присутствует контактная группа, производящая запуск различных автомобильных систем. Обязательно ее проверьте на наличие вероятных неполадок. Повышенное внимание стоит обратить на так называемый подвижный контакт. Его следует непременно разобрать и тщательно проверить. Для этой цели его требуется разобрать после отделения от контактной группы. Сама по себе разборка производится легким нажимом на сам механизм, и прокручиваем его против часовой стрелки. После данной манипуляции отделяется и проверяется контактная пружина, плюс открывается доступ к противоугонной системе авто, ее можно проверить. Исправить систему зажигания могут замененные или почищенные контакты или АПС-6. Приорести контактную группу замка зажигания для Лады Приоры можно здесь. Подведем итогиТеперь вы имеете представление о том, как снять на популярной модели LADAPriora такое важное устройство как замок зажигания с иммобилайзером. Иногда достаточно провести ремонт, ведь не всегда необходима замена. Проблем с самостоятельной работой не должно возникнуть, это поможет сэкономить деньги и время, затраченные на автосервис. Главное делать все аккуратно и последовательно. Устройство замка зажигания: принцип работыЗа запуск панели приборов и двигателя отвечает замок зажигания – без этого устройства даже самый шустрый автомобиль не сдвинется с места. Это только в голливудских фильмах каждый прохожий знает, как завести машину, соединив зубами два проводка – в жизни все совсем иначе! Содержание
Фиксированные положенияЧтобы водители чувствовали себя комфортно в любом автомобиле, производители унифицировали работу замка зажигания. Последовательный проворот ключа обеспечит включение одного из режимов:
Читайте также: Как правильно отрегулировать фары После того, как водитель вставит ключ в скважину нашего авто и повернет его до первого щелчка («On»), появится возможность запуска световых приборов, «дворников», отопителя и пр. В иномарках сразу можно запускать и магнитолу, салонный свет и прикуриватель. Один из дальнейших проворотов запустит стартер, но в таком положении ключ не получится удержать. Позиция является нефиксированной. После того как запустится мотор, замок отпружинится в предыдущее положение. Ремонт замка зажиганияЛичинка Для замены неисправных частей замка зажигания, его необходимо отсоединить и извлечь. Для этого обязательно нужно соблюдать правила осторожности, а также иметь под рукой отвертку и шило. Мы рассмотрим демонтаж замка на примере «классических» моделей автомобиля ВАЗ (2101-2107). На этих машинах замок зажигания находится в нижней левой части рулевой колонки. В более поздних моделях ключ зажигания перемещается на правую часть рулевой колонки, что, в общем-то, удобно для водителей-правшей. Снимаем замокДемонтаж
Замена неисправной частиЧтобы заменить одну из частей замка зажигания, нужно её отсоединить, поддев стопорное кольцо, после чего установить новую на то же место. Разбираем замок зажигания Подключение контактов к замку зажиганияЕсли ремонт замка окончен, или приобретен новый замок, его необходимо подключить и установить в исходное место. Сделать это очень просто, особенно, если отключая провода от клемм замка, вы их промаркировали, или, еще лучше, если моток проводов заканчивается сплошной фишкой. Если же нет, то тоже не беда. Как правило, на клеммной колодке замка есть обозначения, которые помогут вам правильно подключить провода к клеммам. В автомобильных инструкциях обязательно прописывается, провод какого цвета должен быть подключен к клемме с определенным обозначением. Мы же рассмотрим подключение на примере клеммной колодки автомобилей ВАЗ (2101-2107). Цветная проводка Моток ваших проводов должен состоять из двойного провода черного цвета, одинарного розового провода, двойного провода голубого цвета, одинарного коричневого и одинарного красного провода. Берем провода и последовательно, начиная с черного, подключаем их к клеммам с обозначениями: 1NT, 30, 15, 30/1, 50. После подключения нижняя часть единственной двойной клеммы остается без провода. Теперь контакты подключены, и мы можем возвращать замок на место. Разъемы подключения Устанавливая замок, проделываем вышеперечисленные действия в обратной последовательности: утапливаем замок в посадочное место до щелчка фиксатора, закручиваем крепежные винты, возвращаем на место верхнюю и нижнюю часть кожуха. Ремонт окончен, теперь нужно убедиться в его успешности. Поломался замок зажигания – кто виноват и что делать?В замках зажигания расположено несколько групп контактов; если хотя бы один из них не работает, то вся система автомобиля остается без энергоснабжения. Главная причина поломки замка зажигания – выход из строя его реле. В некоторых случаях можно купить такое же и своими руками заменить его. Иногда проще сменить полностью весь замок зажигания. Чтобы проверить контактную группу замка зажигания, необходимо снять минусовую клемму на аккумуляторе. После этого в салоне автомобиля нужно отключить фишку с проводами, она находится в защитном кожухе внизу рулевой колонки. Далее нужно взять омметр, при помощи которого будем делать замеры сопротивления. Его контакты нужно поочередно подключить к клеммам на фишке, поворачивая ключ зажигания в разные положения. Контакты проверяются попарно, верхний ряд с нижним. Если на каком-то этапе вы заметили слабый контакт или вовсе его отсутствие, возможно, все дело в поломке самой сердцевины замка. В таком случае можно ее заменить. При более серьезных поломках нужно менять реле зажигания или весь замок полностью – все это можно сделать своими руками. Фото снятие минусовой клеммы на аккумуляторе В этих случаях необходимо полностью снять замок зажигания. Первым делом нужно убрать обшивку с вала рулевой колонки и отключить все фишки, которые крепятся к замку зажигания. Если у вас возникли трудности с отключением фишек, возьмите отвертку и нажмите на их фиксаторы. Контактную группу проводов нужно отключать без применения особых усилий, чтобы не повредить провода в фишках. После этого открутите болты, которыми крепится сам замок. Ключ зажигания нужно вставить замок и провернуть в нулевое положение. После этого при помощи отвертки нужно нажать на кнопку, которая фиксирует замок в механизме рулевой колонки – это позволит его полностью достать. Оставшиеся провода отсоедините от замка зажигания. Если в вашем автомобиле были какие-то переделки, обязательно обозначьте провода в порядке их отключения, чтобы при установке нового замка у вас не возникло проблем с подключением. На фото — отсоединение проводов замка зажигания Новый замок зажигания можно купить в любом автомагазине и установить его своими руками не составит труда. Все действия нужно выполнить в обратном порядке. Схему подключения контактной группы нужно выполнить по инструкции, которая прилагается в комплекте. При покупке нового замка зажигания обязательно убедитесь, что он именно к вашей модели автомобиля. Для отечественных автомобилей лучше покупать замки нашего производства, они более надежные, чем китайские. Основные составляющие элементы замкаПрежде чем описывать устройство замка зажигания, необходимо знать, что появился данный узел в автомобиле не сразу. Так как он чаще всего используется для запуска стартера, который был внедрен в конструкцию авто не на ранних этапах. Первые машины заводились криволинейным рычагом, вставляемым в переднюю часть авто, и напрямую вращающие коленвал.
Большинство моделей замков конструкционно поделены на механические и электрические блоки. Блок с механикой включает в себя личинку замка. В этом цилиндрическом устройстве скрывается механический «секрет», состоящий из цилиндров и пружинок, располагающихся в определенном порядке. Это обеспечивает необходимость использования уникального ключа для конкретного замка. Второй блок наделен группой электрических контактов. Их соединение между собой осуществляется по определенному алгоритму, который зависит от того, насколько повернут ключ. Встроенный замок кроме вращения модуля с контактами способствует блокировке руля. В данной операции задействован установленный в конструкцию блокировочный штекер. При установке в крайнюю первоначальную точку он выезжает из замочного корпуса и фиксируется в спецпазу, расположенном на рулевой колонке. В популярных ВАЗовских моделях завод-изготовить монтирует типы замков: Конструкция замка зажигания предполагает наличие нескольких обязательных частей. Основными составляющими узлов являются элементы:
Секрет жестко взаимодействует с кабелем и монтируется внутри крупной пружины. Первый конец пружинки зафиксирован на замочном корпусе, а второй – на личинке. Благодаря вмонтированной пружине происходит сомопроизвольное возвращение замка в первоначальную позицию. Читайте также: Проверка датчика Холла своими руками Конструкция замка рассчитана как на поворот, так и на фиксацию его в каком-либо из положений. На этот случай цилиндрический поводок оснащен сквозным радиальным каналом. По обе стороны на нем имеются подпружиненные шарики. После поворота на определенный угол шарики попадают в лунку, что позволяет зафиксировать конструкцию в такой позиции. Контактный узел, разработанный инженерами, включает в себя два элемента: статичную колодку с установленными на ней соединительными контактами и вращающийся диск с вмонтированными пластинками. По пластинам пускается электричество, в момент вращения ключа водителем. Обычно на колодке располагается шесть или больше контактов с выходами к тыльной стороне. Большинство выпускаемых сейчас замков оснащено пластинными контактами с единственным разъемом. Входящая в состав замка и расположенная внутри корпуса группа контактов рассчитана на запуск следующих узлов:
Мониторинг работоспособности группы обычно осуществляют подключаемой контрольной лампой. Однако до этой операции специалисты рекомендуют тестировать подходящие к разъему кабели на возможные повреждения. При выявлении проблем с изоляцией необходимо их исправить. Замена замка зажигания на поздних моделях ВАЗКонтактная группа замка зажигания Ауди 100 С4: замена личинки замка зажиганияПод контактной группой замка зажигания понимают устройство, замыкающее контакты и подключающее тем самым нужные устройства, когда поворачивается ключ в замке зажигания. Свойства и принцип работы разных групп зажигания могут различаться, то есть у одного авто при повороте ключа активизируется один набор устройств, у представителя другого автоконцерна — другой.
Контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4: устройство и местонахождениеКак показывает распиновка, к замку зажигания Ауди 100 С4 подходят следующие провода:
Также присутствуют синий проводок и один тонкий красного цвета — он реагирует на присутствие ключа в замке зажигания. Характерные неисправностиРазница в устройстве замка зажигания различных авто подразумевает индивидуальный стиль работы — у каждой машины активизируется своя группа энергопотребителей — но в этом и главная сложность: признаки поломки у каждого также индивидуальны. Тем не менее, есть и общие:
Подобное происходит по причине:
Для установления причины проверяют катушку, коммутатор и датчик Холла. Причина также может скрываться глубже и прежде чем приступить к замене замка зажигания, следует убедиться, что корень проблем только в этом, а не в неисправном бензонасосе, например. Важно: на неисправность группы замка зажигания указывает характерный признак — приборы активизируются не при повороте ключа, а при изменении его положения в замке зажигания. Впрочем, что бы ни стояло за отказом машины заводиться, замена группы зажигания потребуется все равно. Короткие замыкание зажиганияЧасто группу замка зажигания приходится менять из-за обгоревших контактов — такое происходит при коротком замыкании. Чтобы правильно его определить, поэтапно проверяют все устройства.
Снятие выключателя замка зажиганияПеред тем, как снимать выключатель зажигания, да и вообще производить какие-либо манипуляции, снимают отрицательную клемму с аккумулятора. Далее порядок действий следующий:
После ремонта группу вставляют в обратном порядке. При этом следует соблюсти следующие правила:
Ремонт замка зажигания Ауди 100 с4Оригинальная контактная группа замка зажигания Ауди 100 С4 стоит недешево, но специалисты советуют приобретать именно ее. Аналоги стоят дешевле, но они не будут служить так же,как она. Важно: перед заказом запчасти следует уточнить, что именно придется заменять. Если заказывать контактную группу, присылают ее, без всяких дополнений. Но при заказе корпуса замка зажигания придет комплект, в который входит в том числе и упомянутая группа. Личинку заказывают отдельно.
Как поменять личинку замка зажигания Ауди 100Для замены личинки необходимо:
Установка обновленной группы и личинки производится в зеркальном отражении. Замена контактной группы у «сотки» только кажется простым действием. Перед этим необходимо убедиться, что нет других проблем и только после этого приступать к замене группы замка. Если есть возможность, следует заказывать детали VAG, либо альтернативные варианты, но только от лицензированного европейского производителя и ни в коем случае не китайские — практика показывают, что такие сгорают быстрее всего. Ремонт замка зажигания. Замена, распиновка замка зажиганияПервые модели выключателей транспортных средств служили подключению потребителей электроэнергии автомобиля к источнику питания. Они представляли переключатель, замыкающий два проводника. Один связан с источником тока, второй подсоединён непосредственно к потребителям бортового напряжения. В дальнейшем этот прибор дополнили функцией включения стартера. Последующая модернизация устройства добавила в конструкцию элементы защиты от угона. Этого добились установкой блокировочного устройства, запирающего руль, когда вынут ключ из замочной скважины. Развитие электроники привело к тому, что применение электронных блоков управления на машинах стало повсеместным. Новшество отразилось и на выключателях зажигания. Они получили связь с имобилайзерами, центральными замками и другими системами безопасности. Несмотря на свою простоту конструкции, они также выходят из строя Выключатель с функцией подключения стартера. Причины отказовБольшая часть специалистов отмечают две основные причины отказов приборов. К одной из них относится неисправность контактной группы. После её появления ключ поворачивается, а системы признаков жизни не подают. Отказ происходит из-за перегрузок контактной группы, происходит сильный нагрев, обгорание контактов. Такой проблемой грешили первые модели «Жигулей», у которых стартер запускался контактной группой. В дальнейшем стали устанавливать реле стартера, проблема несколько отодвинулась. Выход из строя может произойти при коротком замыкании в силовых цепях электрооборудования транспортного средства. Ещё одной проблемной частью может стать внутренность выключателя, его личинка. Ключ нельзя вытащить, он с большим трудом поворачивается, или сломался в замочной скважине. Потребуется полная разборка выключателя и устранение возникших проблем. К ещё одному виду поломок относят естественный износ ламелек личинок, а также самого ключа. Такое происходит не часто, в основном после длительного срока эксплуатации машины. При такой неисправности ключ вставляется, но не поворачивается. Нельзя не сказать о причинах поломки ключа от небрежного обращения, поломки выключателя при попытке взлома и угона машины. Немного о ремонтеВо многих случаях возможен ремонт замка зажигания своими руками. Наиболее часто выполняют следующие виды операций:
Для выполнения работ по ремонту прибора потребуется минимальный набор инструментов. Достаточно иметь несколько «мелких» гаечных ключей, шлицевые и крестообразные отвёртки, автомобильный тестер или мультиметр, ручка и лист бумаги, так как потребуется записать, как производится распиновка замка зажигания. Рассмотрим подробно, как его проверить после поломки, чтобы определиться с дальнейшим ходом работы. Как выполнить заменуВыключатель системы пуска мотора можно поменять на любой модели, при условии, что имеется новый прибор для замены. Плюс операции заключается в том, что потребуется минимум времени и затрат для её выполнения. Замена замка зажигания выполняется примерно одинаково у всех моделей машин. О том, как он снимается, описывать в статье не будем, но отметим, что не сложно, под силу владельцам машин. На снимке видно, как снимается накладка на замок зажигания. Без этого доступ к прибору невозможен. Далее можно вытащить прибор, который сломался. К замку подходит плюс аккумуляторной батареи, поэтому для безопасности аккумулятор на время выполнения замены отключают. Если провода подключаются каждый по отдельности, должна быть зарисована схема подключения замка зажигания. Это позволит произвести правильное подключение нового устройства. На фотографии хорошо видно подключение проводов. Современные автомобили имеют разъёмы подключения, это упрощает подключение проводов, а замена замка зажигания производится в короткий промежуток времени.
Несколько слов о замене личинкиПрибор сломался, не обеспечивает включение, не поворачивается совсем или с большим трудом, ключ заедает в замочной скважине. Эти признаки говорят, что нужна разборка, правда, в некоторых случаях обеспечить работоспособность можно, если его смазать. Для ремонта выключатель нужно взять и разобрать. Когда его удалось вытащить, следует разборка и замена личинки замка зажигания. После демонтажа вытащить личинки не просто, в некоторых случаях фиксатор удалять придётся механическим способом, для этого придётся взять дрель или небольшое зубило. После удаления фиксатора личинку легко можно вытащить из корпуса. Далее следует взять новую личинку, вставить в корпус, проверить работу, установить замок. Плюс операции в том, что стоимость ниже цены прибора в сборе. Иногда, кажется, что замок сломался, а на самом деле произошло замерзание в холодное время. После того как вы убедились, что ключ вставить невозможно, попробуйте нагреть или воспользуйтесь жидкостью размораживания замков.
Как меняют контактную группуНа фотографии показана контактная группа автомобиля «Жигули». Она обеспечивает коммутацию цепей и подачу тока во все узлы и системы машины. Как определить, что сломался именно этот узел? Об этом свидетельствует факт, что ключ поворачивается, а включение не производится. Значит необходимо взять и демонтировать, разобрать выключатель. Также демонтируется накладка на замок зажигания, далее его нужно вытащить, а затем производится разборка.
Плюс от применения контактной группы, что после разборки она легко меняется на всех типах замков. Полная замена замка зажигания в таком случае просто не нужна. Когда установлена новая деталь, проверяют, как легко поворачивается ключ, и устанавливают узел на место. Далее в последнюю очередь ставится накладка на замок зажигания. Плюс операции в сравнительно небольшой стоимости группы по сравнению с замком. Ремонт контактной группы возможен в том случае, когда она поворачивается, но произошло загрязнение контактов, после их очистки работоспособность восстанавливается.
Встречаются транспортные средства, у которых стоит кнопка вместо замка зажигания. Если установка её производится самостоятельно, то устанавливается заглушка замка зажигания. Плюс после «модернизации» небольшой, но имеется. Можно исключить случай, когда ключ не поворачивается, так как он не используется. Трезвый, чтобы начать | MADDСредний пьяный водитель перед первым арестом водил машину в нетрезвом виде 80 раз, и в любой день ваша семья делит проезжую часть с более чем 2 миллионами пьяных водителей, у которых было три или более судимости. Хотя приостановление действия прав этих лиц имеет смысл, в действительности трое из четырех лиц, у которых приостановлены права, продолжают водить машину, угрожая безопасности вас и ваших близких. Вот почему MADD поддерживает использование устройств блокировки зажигания, чтобы требовать от всех осужденных пьяных водителей доказать, что они трезвы, прежде чем машина заведется. Что такое блокировка зажигания?Блокировка зажигания — это устройство размером с сотовый телефон, которое подключено к системе зажигания автомобиля. Осужденный водитель в нетрезвом виде должен подуть в устройство, чтобы завести автомобиль. Если в их организме имеется измеримое количество алкоголя, автомобиль не заводится. Это простой и экономичный способ убедиться, что правонарушители могут ездить на работу и с работы, но не могут садиться за руль в нетрезвом виде. Требование блокировок для всех преступников спасает жизниЗападная Вирджиния, Аризона, Луизиана и Нью-Мексико стали свидетелями того, как количество смертей от вождения в нетрезвом виде резко снизилось после того, как были приняты законы о блокировке всех правонарушителей.Исследования CDC показывают, что из-за блокировок количество повторных правонарушений сократилось примерно на две трети. Подумайте только: если около трети проблем с вождением в нетрезвом виде, от которых ежегодно умирают почти 11000 человек и еще около 315000 травмируют, возникает из-за повторных правонарушений, и мы можем сократить их повторные правонарушения на две трети, мы сможем спасти тысячи жизней и предотвратить десятки тысяч травм каждый год. Теперь все не так просто по нескольким причинам:
Блокировка зажиганияЗакон Пенсильвании делает Требование блокировки зажигания обязательно для первого DUI правонарушители с высоким уровнем алкоголя в крови, повторные правонарушители DUI, лица, которые отказываются от химических веществ испытание, а также за незаконное управление автотранспортным средством, не оснащенным зажиганием. Система блокировки. Система блокировки зажигания — это устройство, которое устанавливается на автомобили, чтобы запретить человеку, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения, управлять транспортным средством. Человек должен продуть устройство перед запуском транспортного средства. Если устройство обнаружит алкоголь, оно предотвратит запуск автомобиля. Кроме того, в случайные моменты во время эксплуатации транспортного средства человеку будет предложено подуть в устройство, чтобы убедиться, что он не находится под воздействием. Если от вас требуется соблюдение требования о блокировке зажигания, в уведомлении о приостановке или аннулировании будет указано это требование.Кроме того, письмо с требованиями к восстановлению будет отправлено вам по почте за 30 дней до того, как вы получите право на восстановление, в котором будет указано требование блокировки зажигания. Чтобы узнать более подробную информацию о блокировке зажигания, прочтите Информационный бюллетень по блокировке зажигания (PDF).Декларация соответствияНачиная с 25 августа 2017 г., все лица, у которых была установлена система блокировки зажигания, и чьи одногодичный период блокировки зажигания, заканчивающийся 25 августа 2017 г. или позднее, будет требуется, чтобы поставщик блокировки зажигания отправил в отдел декларация о соответствии, чтобы иметь право на получение неограниченного водительского удостоверения лицензия или разрешение учащегося без ограничения блокировки зажигания. Декларация соответствия — это форма, контролируемая PennDOT. которые поставщики блокировки зажигания будут использовать для подтверждения того, что у человека есть не было никаких инцидентов, как это определено законом (см. Разделы 3805 (c) (2) статьи 75 Pa.C.S.) (в отношении выдачи неограниченной лицензии) и 3805 (ч.2) (в отношении декларации о соответствии)), происходят в течение двух месяцев подряд до дата, указанная в сертификате. Прежде чем PennDOT сможет выпустить неограниченный водительские права, необходимо получить Декларацию соответствия от Поставщик блокировки зажигания. Блокировка зажигания | ADOTПо данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2016 году почти 29 человек в Соединенных Штатах ежедневно погибали в автокатастрофах из-за алкогольного опьянения. Международный совет по алкоголю, наркотикам и безопасности дорожного движения утверждает, что блокировки, в сочетании с комплексной программой мониторинга и обслуживания, приводят к 40-95-процентному сокращению количества повторных правонарушений за рулем в нетрезвом виде, пока устройство остается на дороге. средство передвижения.NHTSA решительно поддерживает распространение блокировок зажигания как проверенной технологии, которая не позволяет пьяным водителям сесть за руль. Блокировка зажигания — это устройство для анализа дыхания, которое подключается к зажиганию автомобиля и устанавливается на приборной панели автомобиля. Перед запуском транспортного средства водитель должен сначала сделать выдох в устройство. Если блокировка обнаруживает алкоголь в дыхании, двигатель не запускается. Когда закон Аризоны требует использования блокировки после периода приостановки / отзыва водительских прав, вы должны установить ее в уполномоченной МВД компании и предоставить подтверждение установки. MVD использует специальные формы и процедуры для отслеживания драйверов, необходимых для установки устройства. Ваша запись будет отмечена, чтобы сотрудники правоохранительных органов знали о требовании блокировки, если вас остановят. Вам могут быть выданы новые водительские права со словами «Блокировка зажигания», если это не ваше первое нарушение. Обратите внимание: Сначала установите устройство блокировки, а затем восстановите свои водительские права.Чтобы установить начальную точку для требуемого временного интервала блокировки зажигания, требуются конкретные шаги. Вы можете восстановить работу онлайн или посетить МВД или авторизованный сторонний офис . Восстановите свои водительские права онлайн Обзор блокировки зажигания
Шесть преимуществ устройства блокировки зажиганияУстройство блокировки зажигания или IID — это устройство для проверки дыхания, в которое водителю необходимо подуть перед тем, как завести автомобиль.Если показание BAC превышает заранее определенный уровень, автомобиль не заводится. Хотя у многих сложилось впечатление, что устройства блокировки зажигания — это не просто хлопот в использовании, они подвержены ложным срабатываниям блокировки и являются дорогостоящими, необходимо знать, что установка устройства блокировки зажигания на вашем автомобиле может быть действительно полезной.
Исследования показывают, что более низкие показатели рецидивов (т. Е. Меньшее количество повторных правонарушителей) наблюдались среди впервые и повторно нарушителей DWI с устройствами блокировки зажигания, установленными на их транспортных средствах.Есть также четкие доказательства того, что установка IID в автомобиле правонарушителя DWI намного эффективнее по сравнению с приостановлением действия лицензии в предотвращении рецидивов DWI.
Устройства блокировки зажигания позволяют нарушителям DWI либо восстановить, либо сохранить свой законный статус вождения. Эта способность продолжать водить машину может иметь решающее значение для сохранения работы и поддержки своих семей, а также для выполнения семейных и судебных обязанностей, которые могут потребовать проезда в определенные места и обратно. К сожалению, многие нарушители DWI без устройств блокировки зажигания, установленных на их автомобилях, предпочитают ездить нелегально с дисквалифицированными или приостановленными правами. Таким образом, установка IID на транспортном средстве нарушителя DWI повышает общественную безопасность, поскольку снижает вероятность возникновения такого сценария.
Хотя это правда, что установка и обслуживание устройства блокировки зажигания потребует от вас выложенных денег, на самом деле общая сумма доступна, если учесть стоимость альтернативных наказаний, которые могут быть наложены на вас судом за DWI, например, крупных штрафов и других штрафов.
Исследования показывают, что устройство блокировки зажигания может надежно прогнозировать будущие риски повторных нарушений DWI благодаря своей способности записывать тесты дыхания, зарегистрированные в устройстве. Было показано, что нарушители DWI с большим количеством неудачных тестов BAC имеют больше шансов получить повторные обвинения в нарушении DWI позже, даже после удаления IID. Таким образом, такая информация может иметь решающее значение при принятии решения о восстановлении лицензии нарушителя DWI.
Все нарушители DWI потенциально могут получить выгоду от установки и использования системы блокировки зажигания. В конце концов, его установка не только позволяет нарушителям DWI выполнять свои обязанности, но также служит им напоминанием о том, что их поведение может напрямую повлиять на их право на управление автомобилем. Члены семей правонарушителей DWI также получают уверенность в том, что с помощью системы IID их близкий не пьет за рулем.
В этом нет сомнений: устройства блокировки зажигания делают дороги безопаснее для всех. Фактически, штаты, требующие от всех осужденных водителей в нетрезвом виде использовать IID, снизили смертность от DWI более чем на 30 процентов. К этим штатам относятся Аризона, Луизиана, Нью-Мексико и Орегон. Бюро автотранспортных средствБлокировка зажиганияПраво на восстановление с помощью устройства блокировки зажиганияНачиная с 1 декабря 2013 г. (с нарушениями, произошедшими в эту дату или после) Государственный секретарь может восстановить права на вождение лица, осужденного за правонарушение, связанное с наркотиками, если это лицо удовлетворяет всем другим условиям для восстановления лицензии и устанавливает утвержденную блокировку зажигания. устройство.Установка устройства является добровольной для досрочного восстановления.
Для нарушений, произошедших до 1 сентября 2008 г., срок приостановки может отличаться от указанного выше. Обратитесь в секцию OUI / HO (207-624-9000, добавочный 52104), чтобы получить дополнительную информацию об условиях и ограничениях, касающихся восстановления с блокировкой зажигания. Лицо, имеющее право на восстановление с помощью устройства блокировки зажигания, должно подать петицию (см. Ниже) Государственному секретарю и получить письменное разрешение до установки устройства.За блокировку зажигания взимается сбор за подачу заявления в размере 50 долларов. Форма петиции о блокировке зажигания После получения одобрения Государственного секретаря на установку устройства участники должны выбрать поставщика блокировки зажигания для установки устройства. В настоящее время в штате Мэн действуют три (3) поставщика с установочными площадками по всему штату. По следующим ссылкам можно найти информацию об этих поставщиках и квалифицированных предприятиях по розжигу с блокировкой в вашем регионе. Блокировка зажигания Intoxalock LifeSafer Сенс-о-Лок оф Америка, ООО Для получения дополнительной информации о программе устройства блокировки зажигания, пожалуйста, позвоните или отправьте свой конкретный запрос в письменной форме по адресу: Бюро автотранспортных средств (207) 624-9000 доб. 52104 Пожалуйста, укажите свое полное имя, дату рождения или номер водительского удостоверения штата Мэн, а также текущий почтовый адрес. Правила, регулирующие устройства блокировки зажигания, можно получить в Интернете или отправив письменный запрос по адресу: Бюро автотранспортных средств Устройство блокировки зажигания (IID) | NY CourtHelpЕсли вы осуждены за вождение в состоянии алкогольного опьянения или вождение в отягчающих обстоятельствах в качестве тяжкого преступления или правонарушения, вы должны установить устройство блокировки зажигания (IID) в любом транспортном средстве, которым вы владеете или используете.Скорее всего, ваш приговор требует, чтобы у вас был установлен IID как минимум на 12 месяцев. IID подключается к системе зажигания автомобиля и измеряет содержание алкоголя в дыхании человека за рулем. Водитель выдыхает в IID. Если концентрация алкоголя в крови водителя составляет 0,025% или выше, IID предотвращает запуск двигателя автомобиля. Когда двигатель работает, в случайные моменты времени IID требует, чтобы водитель предоставил больше образцов дыхания. Если водитель не выдыхает в IID, IID регистрирует это, предупреждает водителя, а затем автомобиль начинает гудеть или сигнализация срабатывает до тех пор, пока не будет выключено зажигание или не будет предоставлен образец чистого дыхания.Некоторые IID даже имеют встроенные камеры. Вождение без IID против постановления суда и помощь кому-либо за рулем без постановления IID суда являются проступками класса A, за которые предусмотрено наказание в виде лишения свободы сроком до 1 года. Ограничение блокировки зажигания будет добавлено в запись водительских прав, даже если лицензия отозвана. Ограничение будет отображаться на обратной стороне документа с водительскими правами как «устройство блокировки». Процесс установкиПосле вынесения приговора у вас есть 10 дней на установку IID.Чем раньше вы установите IID, тем быстрее начнется ваше время. Если вас приговорили к тюремному заключению, отсчет 10 дней начинается с даты вашего освобождения. У вас будет наблюдатель (окружная прокуратура, программа STOP DWI округа или отдел пробации), чтобы убедиться, что вы устанавливаете и соблюдаете IID. Ваш монитор выдаст вам список утвержденных поставщиков, которые устанавливают IID. Вы также можете найти список поставщиков на сайте Службы уголовного правосудия штата Нью-Йорк. Когда вы назначите встречу, вам нужно будет знать информацию о уголовном деле и о том, кто ваш наблюдатель.Если у вас нет автомобиля, на котором должен быть установлен IID, получите нотариально заверенное заявление от владельца, в котором говорится, что вы можете установить устройство. После установки IID вы должны предоставить доказательства в суд в течение 3 дней с момента установки. Расходы и отказ от комиссииIID стоит денег. Существует плата за установку IID, ежемесячная плата и плата за удаление IID. Точная стоимость зависит от поставщика, но может составлять около 200 долларов за установку и демонтаж, плюс 100 долларов ежемесячно на автомобиль.Если вы владеете или управляете несколькими автомобилями, вам необходимо установить IID в каждый из них. Если у вас нет денег на оплату устройства, вы можете попросить суд снять плату, заполнив Форму раскрытия финансовой информации. Суд не взимает плату, если вы докажете, что у вас проблемы с деньгами. Отнесите форму и 3 копии в суд, вынесший вам приговор. Подайте заявку как можно скорее, потому что у вас есть только 10 дней после вынесения приговора для установки IID. Суд примет решение об отказе от установки и ежемесячной платы за устройство. Исключение работодателяСуществует ограниченное исключение из правила, которое позволяет вам управлять автомобилем без установленного IID, если вы управляете транспортным средством в рамках вашей работы и ваш начальник знает о требованиях IID. Ваш начальник должен дать письменное разрешение на то, что вы можете водить автомобиль на работу. Поговорите со своим адвокатом, если считаете, что это относится к вам. Снятие ограничения IID с ваших водительских правКогда время вашего IID истекло, ваш монитор блокировки зажигания (либо программа округа STOP DWI, окружная прокуратура или отдел пробации) должен предоставить вам форму, в которой говорится, что вам больше не требуется устанавливать и поддерживать IID в автомобили, которыми вы владеете или используете.Вы должны принести эту форму в местный офис DMV и подать заявку на новую лицензию без ограничений. Получите подтверждение того, что ограничение IID было снято, получив копию резюме вашего водителя. Затем передайте копию этого письма производителю устройства, чтобы он назначил встречу и удалил ваше устройство как можно скорее. Нью-Йорк DMV | Закон Леандры и устройства блокировки зажиганияЧто такое «Закон Леандры»?Закон Леандры был подписан 18 ноября 2009 года в честь Леандры Росадо.Леандра была 11-летней девушкой, убитой, когда она ехала в машине с пьяной матерью одного из своих друзей. В ответ на эту трагедию Законодательное собрание штата Нью-Йорк внесло несколько изменений в Закон о транспортных средствах и дорожном движении (VTL). Закон ужесточил наказания для автомобилистов, которые водят за рулем в нетрезвом состоянии, и требует, чтобы
См. дополнительную информацию о Законе Леандры на странице Комитета по безопасности дорожного движения Губернатора штата Нью-Йорк, посвященной алкоголю, наркотикам и лицам с ограниченными возможностями вождения. Каковы различные части Закона Леандры и каковы наказания за осуждение? Закон Леандры включает следующие положения: DWI при отягчающих обстоятельствах / ребенок в транспортном средствеЗакон установил новое тяжкое преступление класса E. Закон гласит, что никто не может управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, если пассажиром транспортного средства является ребенок в возрасте 15 лет и младше. Требование блокировки зажиганияСуд должен приговорить лицо, признанное виновным в DWI / ребенок в транспортном средстве при отягчающих обстоятельствах или DWI / вождение при отягчающих обстоятельствах с содержанием алкоголя в крови (BAC) в размере.18 и более к испытательному сроку или условному освобождению. Суд должен потребовать установки и использования устройства блокировки зажигания в любом автомобиле, принадлежащем или управляемом лицом, осужденным по этому закону. Устройство блокировки зажигания должно оставаться в автомобиле не менее 12 месяцев, если иное не разрешено судом. Суд, который приговаривает человека к вождению в состоянии алкогольного опьянения d судимости 15 августа 2010 г. или позднее, должен наложить условное освобождение или испытательный срок, и условием приговора должно быть установление и использование устройство блокировки зажигания в любом автомобиле, которым владеет или управляет данное лицо.Устройство блокировки зажигания должно оставаться в автомобиле не менее 12 месяцев, если иное не разрешено судом. Что такое «устройство блокировки зажигания»? Устройство блокировки зажигания подключается к системе зажигания автомобиля и измеряет содержание алкоголя в дыхании оператора. Устройство предотвращает запуск двигателя до тех пор, пока водитель не предоставит приемлемый образец выдыхаемого воздуха. Если блокировка зажигания предписана судом, система должна быть установлена на каждом транспортном средстве, которым владеет или эксплуатирует автомобилист.Устройство должно оставаться установленным не менее шести месяцев. Ограничение блокировки зажигания будет добавлено в запись водительского удостоверения, даже если лицензия отозвана. Ограничение будет отображаться на обратной стороне документа с водительскими правами как «устройство блокировки». Суды и отделы пробации направят осужденных автомобилистов к поставщикам для установки блокировки зажигания. Веб-сайт Управления уголовного правосудия штата Нью-Йорк предоставляет подробную информацию о поставщиках устройств блокировки зажигания и информацию от производителей устройства. Как снять ограничение блокировки зажигания с моих водительских прав? Ваш монитор блокировки зажигания должен предоставить вам форму, в которой указано, что вам больше не требуется устанавливать и обслуживать устройство блокировки зажигания в автомобилях, которыми вы владеете или эксплуатируете. Вы должны принести эту форму в местный офис DMV и подать заявление на новый документ без ограничений. .Замена печки шевроле лачетти: Как заменить радиатор печки Лачетти быстро ⋆ I Love My CarКак заменить радиатор печки Лачетти быстро ⋆ I Love My CarРадиатор отопителя на Шевроле Лачетти редко вызывает вопросы. Но если вызывает, то большие. Мы разбирались с причинами нерабочей печки Лачетти не так давно. Однако не всегда неисправность можно устранить малой кровью. Может понадобиться замена радиатора. Выбираем лучший радиатор печки на ЛачеттиЕсли печка перестала греть, возможно, забился радиатор. Как очистить его от грязи и накипи правильно, мы разбирались здесь. Но когда радиатор печки потек, никакой ремонт уже не поможет. Ему светит только замена. Учитывая тот факт, что замена радиатора печки на Лачетти еще та работа, лучше все же не рисковать и поставить хороший радиатор подороже. Например, оригинал GM 96554446. Оригинальный радиатор печки Шевроле ЛачеттиЕсли же есть желание поэкспериментировать, можно поставить радиатор подешевле. В этом случае подойдет радиатор Лузар, но отзывы о них разные, как хорошие, так и не очень. Как вариант, можно рассмотреть покупку голландского NRF 54270 или бельгийского Van Wezel 81006088. Они практически в одну цену, качество хорошее. Радиатор Ниссенс, один самых популярных радиаторов для печки Шевроле ЛачеттиЧуть дороже обойдется радиатор печки на Лачетти Nissens с каталожным номером 76509, в этой же ценовой категории и немецкий Ava Quality Cooling DWA6088, Stellox 10-35105-SX, Kap G05RADSD00275. Однако при выборе радиатора по каталожному номеру неплохо бы знать геометрические размеры, чтобы избежать ошибки:
Радиатор выбран, теперь можно приступить к замене. Как заменить радиатор печки Лачетти с частичным демонтажем панелиКак бы нам не хотелось, но без демонтажа панели обойтись не удастся.
Для начала снимаем минусовую клемму с аккумулятора, это обязательно, поскольку есть вероятность срабатывания систем безопасности, повреждения подушек, иммобилайзера и другой электрики. После этого полностью сливаем антифриз из системы охлаждения.
Меняем радиатор отопителя своими руками быстроДалее поступаем следующим образом:
Работы, действительно, много, но такая операция на СТО стоит не менее 200 долларов, а одному все можно выполнить за 4-6 часов в зависимости от опыта. Как заменить радиатор печки Шевроле ЛачеттиДля комфортного нахождения в салоне Шевроле Лачетти в зимнее время необходимо правильное функционирование печки. В свою очередь эффективность работы печки во многом зависит от состояния и правильной работы радиатора. Так, например, радиатор может забиться продуктами износа системы охлаждения автомобиля. Также проблема может возникнуть в результате образования течи в радиаторе. В большинстве случаев для решения проблемы потребуется проведение демонтажа радиатора печки Шевроле Лачетти. Провести подобные работы достаточно тяжело, поскольку потребуется разборка части автомобиля. Без отсутствия должного опыта, а также без наличия необходимых инструментов следует обратиться к профессионалам. Однако при наличии небольших навыков и с должным инструментом вполне возможно справиться самостоятельно. Проводим замену радиатора печки Шевроле Лачетти – инструкция и возможные проблемыВажно понимать, что от правильности проведенных работ зависит работоспособность печки и эффективность обогрева салона в зимнее время. Чтобы заменить радиатор печки будут проводиться такие работы:
Процесс замены радиатора печки достаточно трудоемкий и длительный. Специальные инструменты для этого не понадобятся, однако уровень навыков должен быть достаточным. поменять печку надежно и недорого или заменить радиатор печки (отопителя) на седане и хэтчбеке в СПбСистема отопления салона Шевроле Лачетти одновременно и традиционна, и проста, и действенна. Устройство системы отопления салона Лачетти
Собственно, как таковой печки не существует – для подачи теплого воздуха в салон используется энергия охлаждающей жидкости мотора. Однако, при открытии водителем заслонки печки, круг ее циркуляции расширяется – какое-то ее количество (в зависимости от того, насколько широко открыта соответствующая заслонка) направляется к радиатору системы отопления салона и отдает тепло уже ему. А вентилятор печки с большей или меньшей степенью эффективности нагнетает нагретый ею воздух в салон. Заметки на полях. Этот механизм позволяет водителю проверить, не произошла ли утечка ОЖ, не покидая своего места: для этого ему просто нужно включить печку и направить поток воздуха из нее в салон. Если тот окажется теплым, значит, система охлаждения мотора функционирует в штатном режиме, если же нет – в ее работе произошел сбой. Причину же поломки можно будет выявить путем диагностики в автосервисе. Что может повлиять на решение владельца Шевроле Лачетти поменять печку?Но неисправность может крыться и в механизме отопления салона – тогда и потребуется на Шевроле Лачетти поменять печку. Как показывает практика, установить придется какой-либо один из компонентов элемента – случаи, когда все составляющие этого механизма выходят из строя, крайне редки. А состоит эта система из следующих элементов:
Важно! Также к компонентам системы отопления можно отнести и салонный фильтр, ведь воздух, засасываемый в салон, первым делом проходит через него. Замену этой детали следует производить регулярно. И не только потому, что со временем при засорении проходимость фильтра ухудшается. В процессе эксплуатации в нем скапливается не только уличная пыль, но и разнообразные аллергены – например, та же пыльца растений, – а также болезнетворные бактерии. Специалисты рекомендуют производить замену салонного фильтра ежегодно по осени, дабы избавиться от накопившихся в нем за лето загрязнений. Замена радиатора печки Шевроле ЛачеттиПодавляющее большинство поломок системы отопления салона сводится к неисправностям радиатора. Эта деталь не подлежит ремонту. Единственный способ восстановления работоспособности системы – это замена радиатора печки Шевроле Лачетти. По своему принципу работы эта деталь схода с обыкновенной комнатной батареей отопления, внутри которой циркулирует вода. В автомобиле это ОЖ. Чем больше площадь соприкосновения поверхности радиатора с внешним воздухом – тем эффективней та будет отдавать тепло. При загрязнении (а это может быть обыкновенная пыль), его эффективность снижается. То же самое происходит, когда засоряются каналы, по которым должна циркулировать нагретая ОЖ. Если своевременно не обнаружить эту неисправность, радиатор может засориться вплоть до полной непроходимости, и тогда эффективность отопления станет равной нулю. Тут уж замена радиатора печки Лачетти становится неизбежной. Процедура это несложная, но требующая определенной сноровки, ведь для этого придется демонтировать приборную панель автомобиля. Не имея опыта в этом деле за него лучше самостоятельно не браться, а доверить его профессионалам. Замена радиатора отопителя Шевроле Лачетти для набившего в этом деле руку мастера не составит особого труда. Замена радиатора печки Лачетти седан
Теоретическим, замена радиатора печки Лачетти седан может быть осуществлена и с применением альтернативного метода, когда мастер подбирается к этой детали через открытый капот. Но, опять же, для этого потребуется демонтировать ряд механизмов двигателя. И не известно еще, какой из методов проще. Второй, правда, дает небольшое преимущество. Разбирая двигатель, мастер при этом волей-неволей осуществляет осмотр его деталей, и может параллельно с заменой радиатора печки на Шевроле Лачетти выявить те или иные неполадки в работе мотора. Но, согласитесь, преимущество это весьма сомнительное. К тому же, если при замене печки не трогать торпеду, придется снимать и коробку передач. По этой причине если ваш авто оснащен АКПП, проще все-таки будет подбираться к радиатору через снятую приборную панель. Замена радиатора печки Лачетти хэтчбекТочно также существует несколько способов ремонта других версий этого автомобиля. Замена радиатора печки Лачетти хэтчбек столь же проста, как и на седане. Главное в этом деле – герметично подсоединить к радиатору патрубки, по которым в тот поступает ОЖ. В противном случае может произойти ее утечка. Не заметить это будет невозможно – вытекающая охлаждающая жидкость даст о себе знать появлением специфического запаха в салоне. При покупке нового радиатора вовсе не обязательно приобретать полный аналог старого устройства. Да, скорее всего, вам это и не удастся, ведь конструкция этих деталей постоянно совершенствуется. Главное, чтобы новый по своим размерам и расположению крепежных элементов мог без проблем занять свое штатное место. Чтобы не ошибиться в выборе, лучше, сняв требующую замены деталь, принести ее в магазин автозапчастей и совместно с продавцом подобрать новое устройство. При ремонте системы отопления в автосервисе эта проблема значительно упрощается, ведь на СТО в наличии всегда есть не один новый радиатор. Так что, скорее всего, подобрать устройство на замену можно будет прямо на месте. Да и достанется оно вам по цене несколько ниже розничной.
Зачастую проблемы отопительной системы оказываются вызваны не выходом из строя радиатора, а износом сальников или патрубков. В этом случае достаточно будет установить новые детали вместо изношенных, чтобы восстановить работоспособность системы. Внимание! При обнаружении протечки печки сразу же выключите ее и ни в коем случае не включайте до ремонта – тем самым вы вызываете и неисправность системы охлаждения двигателя. история и современность. Справка — РИА Новости, — Ремонт мото, авто и заказ запчастейВ финансовом году закончился 31 марта года компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10, трлн иен 94,62 млрд долл. Nissan информация о компании Nissan заключил соглашение с конкурирующей Toyota об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели В этой модели используется двигатель 2. Последующие модели, как ожидается, будут основаны на собственной технологии Nissan. Производство компонентов для гибридов планируется начать к году. Электромобили 2 августа года Nissan анонсировала производство первого серийного электромобиляполучившего название Leaf англ. В году корпорация подписала соглашение с Nissan информация о компании о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии. К середине х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, вследствие чего её контрольный пакет в году был продан французской Renault. Поставленный Renault во главе Nissan Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы англ. Примечательной особенностью Bluebird стало применение nissan информация о компании японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам тормозить легким нажатием на педаль. Первое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля. В е годы компания сделала мощный рывок и внедрилась на все рынки, прежде всего на американский модели создавались в расчете на американского потребителя. Спортивный Nissan Datsun Zсозданный для продажи в США, после адаптации к европейским рынкам стал лидером продаж в своем классе. В была разработана новая модель — Nissan Cedric. Cedric — автомобиль среднего размера — стал результатом огромных усилий компании. В то время, будучи самым большим автомобилем в Японии среди машин среднего размера, модель отличалась просторным салоном и комфортабельным управлением, что было характерно для больших седанов. На Олимпийских Играх года в г. В феврале года был выпущен автомобиль Skyline GT-B. Несмотря на то, что модель позиционировалась как спортивная, Skyline GT-B стал массовым автомобилем, обеспечивающим высокие объемы продаж. Популярная модель Skyline S54B одержала победу в Авторалли в Японии и выиграла все без исключения туры, обойдя все наиболее известные зарубежные спортивные аналоги автомобилей. В году Nissan информация о компании разработал и выпустил на рынок Datsun Sunny Будучи автомобилем компакт-класса абсолютно новая в то время категорияSunny стал наиболее популярным в процессе всеобщей автомобилизации Японии. В году Nissan поглотил Prince Motor Co. Предвосхищая наступление эры высокоскоростных автомобилей, модель Gloria была оснащена одним из самых мощных двигателей того nissan информация о компании. Автомобиль также обеспечивал великолепный комфорт при езде. Впервые победу одержал японский автомобиль. В году для японской императорской семьи был разработан первый nissan информация о компании Prince Royal с двигателем V8 объемом nissan информация о компании длина автомобиля составляла 6, мм, ширина — 2, мм и высота — 1, мм. В январе года штаб-квартира компании переехала в новое здание в районе Ginza г. В том же году был выпущен на рынок новый автомобиль Fairladyкоторый помог компании Nissan завоевать популярность на международном рынке. В году появился на рынке динамичный заднеприводный автомобиль Datsun Z, признанный самым продаваемым спортивным автомобилем в мире в х гг. В начале х Nissan занимался развитием и производством ракетных двигателей и установок для запуска, тогда же компания начала расширять производственную сферу, занявшись также и производством двигателей nissan информация о компании кораблестроительной отрасли. В году Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle ESVприменив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности. Два энергетических кризиса х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских машин, известных благодаря своей отличной экономии топлива и превосходному качеству. В году было объявлено о продаже 10 внедорожников Nissan Patrol за год. В конце х годов компания утвердилась на рынке внедорожных автомобилей. А в году было завершено строительство первого завода Nissan Yokohama Plant. Начался экспорт первых автомобилей Datsun в Азию, Центральную и Южную Америку в количестве 44 автомобилей. Президент компании г-н Йошисуке Айкава Yoshisuke Aikawa оказался блестящим руководителем. Он возлагал большие надежды на развитие японской индустрии за счет автомобильной промышленности, строил огромные планы по поводу увеличения производства до 10 —15 автомобилей в год и практически добился таких результатов. Первый пассажирский автомобиль Datsun сошел с конвейера завода Yokohama в апреле nissan информация о компании. В то время Nissan перешел на использование комплектующих только японского производства и установил прессы для производства панелей кузова, тем самым положив конец ручной обработке металлических листов. О компании Nissan (Ниссан)Эти изменения в одночасье позволили компании Nissan и японской автомобильной индустрии шагнуть далеко nissan информация о компании. В мае года был сделан акцент на развитие бренда Nissan, что оказало огромное влияние на маркетинговую политику компании. Была принята первая корпоративная символика: В году начался экспорт автомобилей в Австралию. В те дни автомобили Datsun символизировали быстрорастущее преимущество Японии в современной индустриализации, и, как доказательство, появился девиз: В году после успешных продаж на рынке автомобилей Dаt Nissan приступил к созданию автомобилей больших размеров Nissan информация о компании Type 70, автобусов Nissan Type 90 и фургонов Nissan Type В году было закончено строительство завода Yoshiwara Plant и началось производство автомобилей. В конце года, в самый разгар Второй Мировой Войны, производство автомобилей и грузовиков было полностью прекращено. В сентябре года головной офис компании Nissan Motor Co. В году Nissan возобновил производство грузовых автомобилей, а в начале — головной офис вновь вернулся в Йокохаму Jokohama. Начались исследования и развитие текстильного машинного оборудования. В году было вновь запущено производство легковых автомобилей Datsun. Восстанавливая свои позиции после вынужденного застоя времен Второй Мировой Войны, в году Nissan приобрел акции в nissan информация о компании Minsei Diesel Motor Co. Великобританиявыпустив через год с конвейера первый Austin. В году Nissan праздновал рождение Patrol — первого полноприводного nissan информация о компании с 6-ти цилиндровым двигателем. В году был создан Союз Работников Nissan Motors — новая профсоюзная организация. Этот Союз ставил своей целью создание современных взаимоотношений между рабочими и управляющими, основанных на принципе взаимного доверия и уважения. В году Nissan Motor Co. История компании НиссанВ сентябре того же года два автомобиля Datsun приняли участие в Australian Mobil Gas Trial Rally, одном из наиболее сложных ралли в мире, и завоевали чемпионский титул в своем классе. И в nissan информация о компании всего этого периода Nissan настойчиво создавал сильную организацию, как фундамент для стремительного и успешного роста в будущем. Получив признание покупателей в Японии, торговая марка Datsun стала синонимом небольших автомобилей высокого качества. Процесс автомобилизации продолжал свое победоносное шествие на японском рынке, и в августе года Nissan выпустил с конвейера высококлассный автомобиль Datsun Bluebird, созданный для личного пользования. В то время отечественные автомобили считались менее практичными, чем импортные, так как требовали от водителя больших усилий при торможении. Одной примечательной особенностью Bluebird стало применение впервые японскими производителями передних тормозов с усилителем, которые позволили даже хрупким женщинам nissan информация о компании легким нажатием на педаль. Компания Nissan: история и современность. СправкаПервое поколение Bluebird воплотило в себе черты надежного, привлекательного и долговечного автомобиля. В была разработана новая модель большого автомобиля — Nissan Cedric. Название автомобиля было придумано в честь главного героя известного рассказа Little Lord Fauntleroy, который читают во всем nissan информация о компании. Автомобили Bluebird года и Cedric года покорили сердца японских покупателей и ускорили процесс автомобилизации в Японии. Радиатор печки. Ремонт Chevrolet Lacetti. Почини свое авто!Замена патрубков радиатора печки на Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) ШЕВРОЛЕТ ЛАЧЕТТИ, ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Чистить радиатор печки не снимая на Шевроле Круз Chevrolet Lacetti замена испарителя кондиционера с заправкой Промывка Радиатора Печки Установка торпеды после пожара Bighorn ДимАСС Разгон(1) Замена радиатора печи в автомобиле Evaporator core replacement Peugeot 206???????????????? Ремонт вентилятора ПЕЖО и СИТРОЕН с 2002 по 2007 год (PSA Peugeot …) Все по теме Радиатор печки Chevrolet LacettiЕлизавета написал(а) Надубова Брайс написал(а) Эльман написал(а) Тентюкова Хана написал(а) Зат написал(а) Абдумалик написал(а) Андрюшка написал(а) Гришка написал(а) Афанасий написал(а) Бучанов Барис написал(а) Монте написал(а) Риси написал(а) Бора Замазиев написал(а) Дарига написал(а) Марино написал(а) Улан Скорописцев написал(а) Трещеленков Халил написал(а) Ervin написал(а) Дали написал(а) Бот написал(а) Бандуристов Мурза написал(а) Chevrolet Tracker Отлично | DRIVE2 — Автозапчасти для иномарок, ремонт автоЗа месяц эксплуатации наездили уже км. Выезжали и за город. Заливал в основном й бензин. В будущем нужно шумку улучшить все-таки. Отзывы о Chevrolet Tracker 2014 г.Ходовка не пробивает, едет мягко, не как Круз. Дополнительно установили сигналку Шерхан с автозапуском, которую подарили в Бипек-Авто. В общем авто просто супер! Про него говорят что это убийца Жука и прочих компакт кроссоверов, и на деле так и получается. В России этот параметр будет особо оценен. Технические характеристики подвески Шевроле Трекер не предполагают никаких адаптивных технологий, но ведет себя chevrolet tracker 2014 года очень интересно. На неровностях вы не будете chevrolet tracker 2014 года в салоне особых напоминаний о качестве дороги, а вот на ровной дороге кроссовер покажет достаточную жесткость характера, исключив крены и раскачивания. Chevrolet Tracker обещает быть похожим на своего коллегу из компании Opel только визуально. Технически это будет совершенно иной автомобиль с другой ценой, chevrolet tracker 2014 года техническими характеристикам и даже иной природой. В году такой новинки нашему рынку явно не хватало. Технологии и стоимость На данный момент невозможно сказать окончательную цену в России на новый кроссовер американского бренда. В начале года озвучивались цифры от тысяч chevrolet tracker 2014 года за базовую версию, но сегодня концерн признал эти данные неактуальными и неофициальными. Потому цены мы узнаем, скорее всего, в момент презентации автомобиля в нашей стране. А случиться это в июле-августе года. Так что ждать осталось недолго. Автомобиль Chevrolet TrackerА пока можем поговорить о том, какое оснащение предложит нам производитель в базовой версии Chevrolet Tracker. А все остальное будет в бортовике! Паспортные данные Двигатель 1. При выборе автомашинысразу определилась на этой маркетак как он с виду был » грозным «и «мужественным»и технически оснащенным. Тест-драйв Chevrolet TrackerНа самом делеТрекер не подвел ни разу. Бесконечные выезды на рыбалку и отдыха это были и непроходимые ужасные дорогиОН и здесь не подвел. Подключится к ноутбуку всё-таки удалось, считывание ошибок показало не эффективность работы мап сенсора, как?! Дык он ведь новый. Пришли к выводу где-то подсос воздуха на впуске. Замена всех вакуумных шлангов гбо, снятие всех вакуумных шлангов осмотр состояние показало что chevrolet tracker 2014 года ещё живые, на одном из фитинговых соединений внутри уплотнительное кольцо, большой износ, замена кольца также не каких результатов chevrolet tracker 2014 года дало. Танцы с бубном продолжаются Отзывы Opel Vectra (Опель Вектра) — Русское сообщество автолюбителейПервое знакомство с Opel Vectra произошло у меня давно, а точнее семь лет назад, когда я ходил в автошколу и инструктор учил меня ездить именно на этом автомобиле. По этому впечатление у меня море. Начну с дизайна. Сразу хочу похвалить инженеров за интересный вид зеркал заднего вида, который плавно вырастают из капота. Ни на одной машине я такого не. Классно вписались и фонари, причем как передние, так и задние. Массивно смотрится хромированная накладка на крышке багажника. Подписаться на отзывыСердцем автомобиля в моем случае являлся четырех цилиндровый шестнадцати клапанный двигатель объемом 1,8, развивающий сто тридцать шесть лошадиных сил. При выборе Вектры лучше купить именно Vectra B опель вектра 1999 года фото модернизации. Наиболее доступная комплектация GL легко отличима, ведь в бампере дешевой модификации Вектры отсутствуют противотуманки, а самая дорогая комплектация CDX уже с завода оснащена литыми дисками. Желающий купить Вектра второй генерации может опель вектра 1999 года фото один из трех кузовов: Все три типа кузова предлагаемых для Vectra B вы можете рассмотреть на фото. Минимальный рестайлинг Прошедший в году рестайлинг если и усовершенствовал технические характеристики Opel Vectra B, то не слишком значительно. В основном он коснулся внешнего вида автомобиля и его электронной начинки. Что до силовых агрегатов, то те были доработаны под новые экологические требования. Существенного влияния на мощность и динамику это не оказало. Например, объем топового силового агрегата увеличился с 2,5 до 2,6 литра. Однако конструктивно это был все тот же мотор с V-образно расположенными шестью цилиндрами и мощность осталась на прежнем уровне. Лишь в — годах было выпущено небольшое количество этих моторов с возросшей до л. Но от них отказались в пользу более экологичных модификаций. Технические характеристики Opel Vectra B позволяли этой машине оставаться востребованной довольно длительный срок. При этом автомобиль пользовался популярностью на рынках и новых, и подержанных автомобилей. Отзывы о Opel Vectra 1999 г.Минимальную мощность 75 л. Шестицилиндровые бензиновые силовые агрегаты представлены объемами 2. В дальнейшем на машину стали ставить усовершенствованную модель 1,8-литрового ДВС X18XE1, но этот движок уже не отличался такой высокой надежностью, и с ним у автовладельцев возникало немало проблем. Вектра Б комплектуется дизелями трех различных объемов — 1. Opel Vectra B: В кузове хэтчбек с двигателем 1. Салон и оснащение Очень интересен тот факт, что при проведении в году испытаний EuroNCAP Opel Vectra получила пять звезд, тогда как даже модели бизнес-класса, такие как Mercedes E-class Опель вектра 1999 года фото получали по четыре звезды. Уже в году в базовое оснащение Вектра было включено две подушки безопасности, а после рестайлинга Вектры в минимальное оснащение входило четыре подушки безопасности. Кузов Вектра был усилен брусьями жесткости в дверях и уже в минимальной комплектации Вектра оснащена преднатяжителями ремней. Что-то не так | AAТелефон доверия 24/7 в Великобритании0800 88 77 66 Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить. Сообщайте онлайн и следите за своим спасением Или скачайте наше приложениеЭто самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие. Потеряли ключи от машины?Вызов помощника по клавишам AA 0800 048 2800 пн – вс с 7 до 22 Неправильное топливо в вашей машине?Позвоните в службу помощи топливом AA 0800 072 7420 Линии открыты круглосуточно Европа, телефон доверия 24/700 800 88 77 66 55 Или со стационарных телефонов Франции: Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании: Заявления по страхованию автомобилей0800 269 622 Линии открыты круглосуточно Заявления по страхованию жилья Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Крышка аварийного покроя Великобритании0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17 Европейское аварийное покрытие0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17 Страхование автомобилей0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17 Страхование жилья0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17 Уроки вождения 0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00 Купить защитное покрытие UK0800 085 2721 пн – пт 9–18, сб 9–17 Купить европейскую пробойную крышку0800 072 3279 пн – пт 8–18, сб 9–17 Претензии на запчасти и гараж0344 579 0042 пн – пт 9–17, сб 9–13 Смените аварийное покрытие0343 316 4444 пн – пт 8–18, сб 9–17 Купить автострахование0800 316 2456 пн – пт 9–18, сб 9–17 Заявления по страхованию автомобилей0800 269 622 Линии открыты круглосуточно Запросы политики0370 533 2211 пн – пт 9–18, сб 9–17 Купить страховку мотоцикла0344 335 2932 пн – пт 9–18, сб 9–16 Существующие клиенты по страхованию фургонов0800 953 7537 пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13 Купить страхование жилья0800 197 6169 пн – пт 9–18, сб 9–17 Запросы политики0370 606 1617 пн – пт 9–18, сб 9–17 Прикрытие для экстренной помощи дома— сообщить об экстренной ситуации0800 316 3984 Линии открыты круглосуточно Книга уроков вожденияНовый ученик 0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00 Обучение на инструктора по вождению0800 316 0331 пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16 Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению0800 587 0086 пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16 AA Автошкола для справокОтдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года0333 220 5069 пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13 Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.0800 917 8612 пн – пт 8–20, сб 9–17 Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года0345 603 6302 пн – сб 8–20 Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года0345 600 5606 пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17 Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA0345 603 6302 пн – сб с 8 до 20, выходные дни Утерянные и украденные кредитные карты0800 028 8997 Или, если вы находитесь за пределами 0044 800 028 8997 Линии открыты круглосуточно Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года0345 266 0124 пн – сб 8–20, вс 9–17 Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года0800 032 8180 пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера Скачать приложениеЗагрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть преимущества. Ваша личная информация Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас. Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий. :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX :: Подлинный GM Chevrolet Lacetti Цилиндр замка крышки багажника с ключами 96548650 Двигатели popsmokemedia Замки и оборудование для легковых и грузовых автомобилейОтправить материалЕсли у вас есть что-то, что нам нужно посмотреть или оформить заказ, отправьте это сюда.Кроме того, если вам нужно вернуть предметы, используйте это и здесь. а / я 1903 Чесапик VA 23327 неподдельный цилиндр замка крышки хобота ГМ Шевроле Лачетти с ключами 96548650 День гордости ЛГБТ и идеи подарков на каждый день. Пододеяльник имеет скрытую застежку на пуговицах с белыми жемчужными пуговицами. Изготовлен из полиэфирного волокна с резиновой подкладкой для предотвращения скольжения. Ожерелье с подвеской DC из белого золота с филигранной отделкой из 14-каратного золота с буквой «O».Эта причудливая филигранная подвеска в виде креста из синтетического опала — один из наших прекрасных примеров высочайшего мастерства. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Для увеличения прилагаемой нагрузки можно использовать шаровой шарнир с резьбовым отверстием, вставив стальной стержень с резьбой более высокого класса сопротивления. Kipp 06610-3102X55 Регулируемая ручка из пластика / стали, армированного стекловолокном, с внешней резьбой M10. Гладкие и потрясающие высокие сапоги Un Rosa Hi от Clarks® задают тон предстоящему стильному сезону, Оригинальный цилиндр замка крышки багажника GM Chevrolet Lacetti с ключами 96548650 , наши бренды «» и «STILYA SPORTSWEAR COMPANY» предлагают спортивную одежду для спортсменов ( Бодибилдинг, трафаретная печать и вышивка в отличной форме, а другие демонстрируют сногсшибательный и эффектный дизайн запонок. Какое масло в двигателе. Самостоятельная замена масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). При замене маслаСамостоятельная замена Масла моторные на Шевроле Лачетти. (Шевроле Лачетти). Добрый день, на машине Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10 000 км. В этой статье я расскажу, как это можно сделать. 1. Откройте капот и снимите крышку маслосъемной горловины. Номер не оригинального масляного фильтра фирмы FRAM — Ph20008, или MANN — W71275. 6. Все, теперь можно масло заливать, в двигатель автомобиля Шевроле. Лачетти (Chevrolet Lacetti) залито примерно 3,2 литра масла, но если вы не знаете, сколько масла хотите залить, то можете это сделать. Заливаем без смело 2 — 2,5 литра масла, а потом закручиваем гамак на 100 — 200 и каждый раз проверяете показания масляного щупа, пока масло не доходит до максимума провала. После этого закрываем крышку наливной горловины и запускаем двигатель, как гаснет лампочка давления масла, можно заглушить двигатель. Замена масла в АКПП Hyundai Matrix своими руками.Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео. 1.2 сделай сам. Замена масла Газель Next Cummins своими руками. Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками. Как часто следует менять масло IPP? Обзор Шевроле Нива. / Шевроле Нива 2015-2016 Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля Компактный хэтчбек Chevrolet Lacetti от южнокорейского производителя GM Daewoo впервые был показан публике на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, спустя почти полтора года после его презентации в кузове седана на выставке в Сеуле.Lacetti пришла на смену модельному ряду Nibe и до 2014 года выпускалась на заводах в Узбекистане и Российской Федерации. Несмотря на то, что Джентра стала идейным последователем, на внутреннем рынке Узбекистана она до сих пор известна как Лачетти. Gamma представлены бензиновыми агрегатами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, которые работают как с механикой, так и с коробкой-автоматом. Мощность силовых установок варьируется от 94 до 121 л.с., но даже в комплектации с более слабой из них водитель может наслаждаться жирной поездкой как по городу, так и по трассе. При этом расход топлива в зависимости от стиля вождения колеблется в пределах 7,1-8,1 л на 100 км. Расход масла не превышает 600 мл на 1000 км, но этот показатель в дальнейшем будет учитываться отдельно для каждого из моторов.Модификации Лачетти со всеми тремя типами двигателей официально поставлялись в Россию. Автомобиль гольф-класса Chevrolet Lacetti имел довольно неплохую комплектацию. Богатая базовая комплектация, динамика, качественный интерьер и комфортный салон стали своеобразной визиткой для покупателей. Модель быстро завоевала народную любовь, чему во многом способствовал довольно демократичный уровень цен. Но и без ложки деготь тоже не обошелся — больше всего у владельцев очень тонкий металл, нестабильное покрытие и жесткая подвеска. Поколение 1 (2002 — Н.В.)Двигатель Шевроле Авео \ Лачетти 1.4 л F14D3 94 лс 7 л.
Двигатель Cruze / Aveo / Lacetti 1.6 L F16D3 109 л.с.
Chevrolet Lacetti 1.6 — очень популярный на российском рынке автомобиль, имеющий множество современных аналогов, таких как Ravon Gentra. Порядок работыПеред тем, как начать что-то откручивать, нужно подготовить инструменты и материалы. Для начала нужно выбрать подходящее масло Емкость 4 литра. Также вам понадобится новый масляный фильтр, в комплекте с которым идет новое уплотнительное кольцо. Обе части одноразовые и заменяются каждый раз при замене масла. Что касается выбора подходящего товара, то в этом случае Вы можете посоветовать оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832,6.Более доступные альтернативные варианты — MANN FILTER №798 и MAHLE №903. Кроме того, должна быть тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, ключ на 17 и емкость для слива старого масла.
Чем больше внимания мы уделяем двигателю нашего Лачетти, тем больше благодарности и тем дольше он будет радовать нас безотказной работой. Первый и главный пункт Правил ухода за автомобилем — своевременная замена Масла и фильтров. Причем нужно знать, какое масло заливать в двигатель Lacetta, сколько масла в двигателе и какой фильтр устанавливать. Что заливается в двигатель лачетти с заводаВне зависимости от типа двигателя завод заливается 3.75 литров масла GM 5W30 DEXOS 2 . При этом производитель рекомендует ряд масел, совместимых с двигателями Лачетти. Производитель заливает моторное масло GM 5W30 DEXOS 2. Однако необходимо понимать, что как бы смазка не называлась, основные показатели и ее характеристики уже заложены в стандарты. Их несколько :
Сколько масла в двигателе Шевроле Лачетти
Какой фильтр установить?С завода на Лачетти, масляный фильтр невыносимого типа корейской компании Sewon с каталожным номером оригинальные детали GM 96879797. . На 2017 год его цена около 200 рублей. Завод производитель устанавливает масляный фильтр Sewon GM 96879797. Маркет предлагает еще несколько вариантов на выбор :
Любой из этих фильтров идеально подходит для замены на Мотор Шевроле Лачетти. какое масло лучше заливать лачеттиПеред заменой масла. Руководствуясь только одним стандартом SAE По вязкости можно купить масло для лачетты с нежелательным составом примесей.
По вязкостным параметрам заводского масла корейцы выделили несколько марок :
Естественно, марка масла и его вязкость должны быть одинаковыми, в зависимости от климатических условий и условий эксплуатации автомобиля, но должны соблюдаться все спецификации и вышеперечисленные стандарты . Не скитайся на хорошем масле И даже на всех дорогах! Видео о замене моторного масла и фильтра на Шевроле ЛачеттиСамостоятельная замена масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) Каждые 10 000 км рекомендуется заменять масло Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).При этом для решения этого вопроса требуется индивидуальный подход, так как условия эксплуатации у каждого автомобиля разные. Нередки случаи, когда масло меняется значительно чаще ввиду сложных дорожных условий и большой нагрузки на автомобиль. Селф Шевроле Лачетти Замена масла Шевроле Лачетти) доступно даже начинающему автовладельцу. Главное правильно выбрать моторное масло. Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации машины. Автомобиль установлен строго горизонтально. Обычно Chevrolet Lacetti Oil Replacement (Шевроле Лачетти) выпускается на прогретом двигателе, поэтому все манипуляции следует проводить осторожно, чтобы не пригорело.Первым делом нужно открыть крышку радиатора для заливки масла на двигатель. На место сливного слива отработанного масла устанавливается бачок и аккуратно откручивается сливная пробка, из которой начнет вытекать горячее масло. После его стока можно переходить к снятию масляного фильтра. Отверните сливную пробку
Перед установкой нового фильтра необходимо смазать его резьбу и уплотнительное кольцо маслом, а затем установить фильтр руками.Следующим действием будет закрутка сливной пробки. Важно знать, что его уплотнительное кольцо на сливной пробке одноразовое, поэтому подлежит обязательной замене, иначе будет наблюдаться подтекание масла. Масляный фильтр Шевроле Лачетти Пробка Шевроле Лачетти прокладывая слив Теперь можно приступить к заливке моторного масла. Рекомендуется использовать воронку. Не допускается переливание масла через край. Объем масла в Шевроле Лачетти 1,4 литра 3.8 литров. Уровень масла должен быть ниже отметки MAX. Закручиваем крышку горловины и запускаем двигатель. Необходимо отслеживать давление масла. Примерно через 5-7 секунд после запуска контрольная лампочка на панели приборов должна погаснуть. В заключение осматриваем новый фильтр и сливную пробку.Отсутствие следов основного масла укажет на замену масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). lacetti в предложении — как использовать «lacetti» в предложенииSentencesMobile
Как заменить ремень ГРМ на Шевроле Лачетти 1.4i 2007Изогнутые клапаны Что происходит при обрыве цепи или ремня.Время, конечно же, отстает.Коленчатый вал всегда будет вращаться, заставляя поршни двигаться вверх и вниз. Однако клапаны останутся в том положении, в котором они находились, когда ремень или цепь перестали работать. Половина клапанов застрянет в открытом положении и будет мешать поршням. Не все двигатели, но большинство. Поршень вне клапана со временем врежется прямо в открытый клапан и согнет его. Единственный способ исправить это — снять головку и установить эти клапаны. Если вы считаете, что ваши клапаны могли быть повреждены. Снимите все свечи зажигания, крышки клапанов.Когда оба клапана находятся в закрытом положении, вставьте шланг для проверки компрессии вместо свечи зажигания и введите воздух в шланг и посмотрите, может ли цилиндр удерживать воздух. Если оба клапана закрыты и воздух не может удерживаться, скорее всего, у вас погнутые клапаны. Инструменты для синхронизации? Вам нужны специальные инструменты, чтобы рассчитать время вашего двигателя? Не всегда, во всем моем посте я буду указывать это в каждом посте, если вы это сделаете или нет. Но что это за специальные инструменты? Обычно вы должны просто совместить некоторые отметки на кулачке и кривошипе и просто покончить с этим.Однако, когда эти инструменты необходимы, они очень важны. Последним, что я сделал, был Range Rover 2.0 Turbo 2013 года выпуска с двумя распредвалами. Никаких временных отметок не было. На задней части двигателя есть небольшая резьбовая заглушка, которую я удалил, чтобы вставить специальный резьбовой штифт, который будет опираться на вес коленчатого вала, чтобы предотвратить диагностический код неисправности поршня №1. Дальнейшее вращение по часовой стрелке невозможно. В этот момент я установил прилагаемый фиксатор коленчатого вала, сняв стартер. Затем вы выравниваете заднюю часть обоих распределительных валов до выемки в каждом распределительном валу относительно друг друга, чтобы плоский инструмент соединялся с каждым кулачком, чтобы они были на одной линии. Но сначала вы должны убедиться, что и впускной, и выпускной клапаны закрыты DTC кулачков. И последним инструментом был датчик положения коленвала. Заблуждение Самая важная вещь в любой крупной работе с двигателем — это провернуть двигатель вручную как минимум на два полных оборота.И делать это легко и медленно, со снятыми свечами зажигания. Зачем снимать свечи зажигания? вы можете спросить. Все просто: с заглушками на месте вы создадите сжатие, что затруднит вращение двигателя вручную и, возможно, даст вам неправильное представление о клапанах, ударяющих по поршням, или о том, что это сжатие. Двигатель и компоненты Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 Автомобильная промышленность yourpropertysuccess.com.auДвигатель и компоненты Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 Automotive yourpropertysuccess.com.auДвигатель и компоненты Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 Автомобильный, для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 Корпус дроссельной заслонки, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для корпуса дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 по лучшим ценам онлайн на, Бесплатная доставка для многих продуктов.Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti.Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Partscollect ， Номер детали производителя: ： 96394330,96815480 ： UPC: ： 613865829992 ，。 Проверенные инвестиционные стратегии, которые просто работают. ..Узнайте, как «активно» инвестировать, чтобы построить портфель на всю жизнь за минимальное количество шагов… Нажмите здесь » 5 способов точно определитькуда инвестировать …Как систематически находить, покупать и получать прибыль от инвестиционной недвижимости в быстрорастущих районах… Нажмите здесь » Как сделатьФинансы Умное инвестирование…Как преодолеть минное поле изменений кредитования и занять идеальную позицию для возможности… Нажмите здесь » Pro Советы по работе с вашим домомСледующая недвижимость Рано …Если у вас уже есть 1 или несколько объектов инвестиционной собственности, вот что вам нужно сделать сейчас… Нажмите здесь » Возможна покупка и продажа дома одновременно — вам просто нужно знать, что делать, как и когда это делать. Мы позволяем слишком многим вещам, которые мы не можем контролировать, беспокоить нас и вызывать стресс … Подробнее. это не фильм 80-х, но история действительно вдохновляет… Ранее в этом году мой сын продал весь свой «портфель» Lego и заработал 1200 долларов. Корпус дроссельной заслонкидля Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 55 56 57 Набор регулировочных винтов фар Chevy * НОВИНКА *, головка с саморезной шайбой, шт.25 Хромированные болты Mopar для облицовки колесных ниш # 230, 1964 1965 1966 Ford Mustang Фиксаторы пластины обогревателя. Стандартная свеча для внедорожного мотоцикла Suzuki TS185 1972 года ~ Свечи зажигания NGK 5110. для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 Подлинное золото 18 карат со штампом подлинности и очень популярно среди публики, поэтому нажимайте на него осторожно, чтобы не сломать.НОВАЯ вторичная штанга Quadrajet DA: в безопасное место держите рот на замке. Гематит используется для улучшения отношений. затем скопируйте / вставьте ASIN: B06ZY2L3FP в поле поиска Amazon. Водяной насос двигателя Cardone Reman P / N: 57-1590. Купить болт с проушиной 1/2 «из нержавеющей стали с гайкой и шайбой — 4 шт.: Болты с проушиной — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 по лучшим онлайн-ценам на, бесплатно доставка многих продуктов.  Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей на продажуТормоза для легковых и грузовых автомобилейВажно точно знать, как работают тормоза вашего легкового и грузового автомобилей. Вы также сможете определить, когда они нуждаются в ремонте. Эта система является неотъемлемой частью автомобиля, и она также важна для обеспечения вашей безопасности на дороге. Как работают разные автомобильные тормоза? Автомобильные тормоза работают за счет трения, преобразующего кинетическую энергию автомобиля в тепло.Есть два типа тормозов, каждый из которых по-разному преобразует кинетическую энергию. Два типа — это дисковые тормоза и барабанные тормоза. Тип тормозов вашего автомобиля может зависеть от типа автомобиля и года выпуска. Чтобы избавиться от кинетической энергии, необходимо выполнить несколько шагов. Дисковые тормоза:
Барабанные тормоза:
Что делают разные суппорты на автомобиле? Это всего лишь одна часть дисковой тормозной системы.Легковые и грузовые автомобили могут иметь две или четыре таких части, в зависимости от тормозной системы. Автомобиль с дисковыми тормозами на передних и задних шинах будет иметь четыре таких части. Если у машины на задних колесах барабанная тормозная система, то их будет всего две. Поиск машины на штрафстоянке: что делать, если ваш автомобиль отправили на спецстоянкуКак найти, куда эвакуировали автомобиль, и кому звонить в Нижнем Новгороде? Что делать, если увезли машину на штрафстоянкуПосле окончания негласного моратория на работу эвакуаторов мэрия с удвоенной силой взялась за машины нижегородцев. Улицы города снова заполонила техника, разлучающая автовладельцев с их машинами, если те припаркованы не по правилам. NN.RU попросил специалистов Центра помощи автомобилистам составить пошаговую инструкцию, в которой они подробно объяснили, что делать, если вашу машину забрали на штрафстоянку.
Пройдите тест NN.RU и узнайте, насколько легкой жертвой вы можете стать для эвакуаторщиков. Как сделать, чтобы автомобиль не забрали на штрафстоянкуЭвакуация автомобиля на штрафплощадку в следствие нарушения ПДД вызывает массу проблем у автовладельцев. Приходится тратить много времени и сил на поиск машины, решение бюрократических вопросов, да еще и платить приличную сумму за транспортировку и содержание ТС на спецплощадке. Чтобы избежать эвакуации, необходимо придерживаться Правил дорожного движения и парковать машину в установленных местах. Но ввиду постоянной нехватки последних или их полного отсутствия автомобилистам часто приходится искать выход из ситуации. Как избежать эвакуацииРассмотрим ряд методов, которые снижают вероятность или частично исключают возможность принудительной транспортировки ТС на шрафплощадку в случае неправильной парковки:
Эти методы не гарантируют владельцу избежание штрафов или доставки на штрафплощадку. Поэтому стоит придерживаться ПДД и повышать культуру вождения (парковки) автомобиля. А в случае поломки или невозможности дальнейшего движения вызывайте эвакуатор самостоятельно. Это сэкономит ваше время, деньги и нервы. Что делать если эвакуировали автомобиль в Казани?23.12.2017, 11:12 20403 16 prokazan.ru Сперва нужно просто успокоиться и позвонить в ГИБДД по одному из номеров: (843) 5-333-812 — дежурная часть ГИБДД или (843) 277-66-77 — диспетчерская служба эвакуации, чтобы узнать на какой именно штрафстоянке Казани находится ваша машина. Можно ускорить процесс, если вы знаете точно на какую штрафстоянку увезли вашу машину. Такая схема работы действует и в других городах страны. Однако зачастую вызывают эвакуатор Севастополь сами владельцы автомобилей при поломке на дороге или ДТП. В таком случае спецтехника отвозит авто до ближайшего автосервиса. В Казани функционирует 3 специализированные стоянки. В приведенном ниже списке вы можете ознакомиться с их адресами, телефонами и райноми, с которых на эти стоянки эвакуируется транспорт: Штрафстоянка ГИБДД Казани: ул. Спартаковская, 2 Контакты: ул. Спартаковская, 2, тел. (843) 537-12-52, 200-98-36 Штрафстоянка ГИБДД Казани: ул. Аделя Кутуя, 157Б Контакты: ул. Аделя Кутуя, 157б, тел. (843) 279-49-90 Штрафстоянка ГИБДД Казани: ул. Тэцевская, 5 Контакты: ул. Тэцевская, 5, тел. (843) 570-70-87 Узнав, где находится ваш автомобиль, сразу же направляйтесь на нужную штрафстоянку. На стоянке вы должны получить специальное постановление, что ваша машина находится на данной стоянке. Если у вас в авто остались нужные вещи, то инспекторы обязаны проводить вас до машины. В их присутствии вы сможете забрать все необходимое. После чего нужно будет приехать в Центральное отделение ГИБДД по адресу: Казань, Оренбургский тракт, 5, тел.: (843) 291-20-02, 5-333-888. В Центральном отделении ГИБДД вам должны выдать разрешение, с которым вы смело едете обратно на стоянку. Стоит учесть, что ЦО ГИБДД работает с 8.00 до 18.00 После оплаты стоимости эвакуакции и суммы, набежавшей пока ваше авто находится на штрафстоянке Казани, вы получаете автомобиль обратно. Оплата производится в кассу на стоянке, куда поместили ваш автомобиль. Право на получение транспортного средства со специализированной стоянки имеет собственник транспортного средств, либо лицо, имеющее удостоверенную нотариусом доверенность. Приведем краткий список ваших действий при эвакуации автомобиля в Казани:
— Позвонить в дежурную часть ГИБДД (5-333-812), чтобы выяснить, где ваш автомобиль. Чтобы не попадать в такие ситуации, паркуйте машины правильно и собдюдайте ПДД! Это сбережет ваши же нервы. Что делать и куда звонить, если за неправильную парковку вашу машину забрал эвакуатор на штрафстоянку?Машину забрал эвакуатор на штрафстоянку в Москве? Не знаете что делать и куда звонить? Как быть если машину увёз эвакуатор? Где искать машину если её увёз эвакуатор? Если машину забрал эвакуатор, большинство автолюбителей впадает в панику. Связано это прежде всего с незнанием того, что делать в данной ситуации , где искать машину и как вызволять железного коня. Действуете спокойно и без лишних проблем получите свою машину обратно. Иногда водитель выходит из дома или с работы, из любого другого здания и понимает. Что его автомобиля нет на месте, первая мысль, конечно, «угнали!». Но, если вы находитесь в спокойном районе или в центре населенного пункта, то гораздо с большей вероятностью можно предположить, что эвакуировали машину. Куда звонить если машину забрал эвакуатор?Эвакуаторы — единая справочная служба в Москве: +7(495)539-22-99 Москве:Единый контакт-центр «Московский паркинг» в Москве: 8(495)539-54-54 Дежурная часть — 02 На каком сайте посмотреть куда эвакуировали ваш автомобиль?Можно посмотреть онлайн информацию про эвакуированные автомобили зарегистрированные при эвакуации в Москве на сайте Госуслуг. Или зайдите на сайт «Московский паркинг», ниже под картой заполните форму под названием «поиск автомобиля на штрафстоянке». Машину забрал эвакуатор. Что сделать сразу?Если у вас возникли подозрения, что ваша машина на штрафстоянке, то звонить нужно так же, как и при угоне, в 02 или любое другое отделение полиции и ГИБДД. По оперативным каналам все сведения об эвакуационных зачистках передаются мгновенно, и вам смогут рассказать, где ваша машина и что делать дальше. Если эвакуировали машину, как можно быстрее отправляйтесь на штрафстоянку, потому что каждый день на ней очень недешев. Для каждой стоянки обычно определяют свою сумму хранения, но все равно даже за неделю накопится кругленькая сумма. «За использование эвакуатора тоже придется заплатить, также как и штраф за причину, по котороймашину забрал эвакуатор.»Обязательно уточните у сотрудников ГИБДД или позвонив на штрафстоянку, какие документы потребуются, чтобы забрать ваше авто и какую сумму нужно принести с собой, чтобы забрать машину. Возьмите чуть больше, вдруг есть какие-то дополнительные платежи. Почему машина может оказаться на штрафстоянке?Если у вас эвакуировали машину, то причин для этого может быть несколько, самые распространенные: 1) У вас не было документов на управление машиной и владение ей, и вы не смогли их предоставить даже через время. 2) Управление машиной в состоянии опьянения (алкоголь, наркотики, психотропы). 3) Отказ от поездки в больницу для медосвидетельствования по требованию сотрудников ГИБДД. 4) Неправильная остановка и стоянка: — на трамвайных путях, — на остановках общественного транспорта, — перегородив пешеходный переход, тротуар (и на 5 метров вокруг пешеходного перехода), — создание неудобств для других участников дорожного движения, препятствия для передвижения остального транспорта. 5) Машина участвовала в ДТП и стала уликой. 6) Машина участвовала в ДТП и не была увезена с места аварии владельцами. Машина на штрафстоянке может оказаться только, если в салоне не было людей. «Даже если при начале эвакуации вы успели прийти, сотрудники ГИБДД или эвакуаторщик обязаны прекратить процесс. Причем, завершить эвакуацию и вернуть вам авто обязаны и если машину уже погрузли на эвакуатор.»Для этого вам достаточно подойти к эвакуатору и устранить причину эвакуации, — пообещать переставить машину, предъявить документы, согласиться на освидетельствование или вызвать трезвого водителя, имеющего доверенность на управление вашим авто. Эвакуация не считается проведенной, если эвакуатор не успел тронуться с места, даже когда уже составлен протокол. Никаких оплат вы производить не обязаны, если предотвратили эвакуацию автомобиля самостоятельно. В случае, если вы подошли, а сотрудник ГИБДД и водитель погрузчика отказываются останавливать эвакуацию, снимите все на видео, в будущем, вы сможете оспорить решение полиции и получите машину обратно бесплатно. Правда для этого необходимо будет обращаться в суд, но судебные издержки, в случае, если эвакуировали машину неправомерно, тоже должен будет покрыть виновник, а значит, полиция населенного пункта. А вот предупреждать вас об эвакуации никто не обязан, искать авто надо будет самостоятельно. Машина на штрафстоянке, что дальше?Когда машину забрал эвакуатор, необходимо быстро забрать ее обратно, чтобы не получить проблем не только с большой оплатой, но и с ухудшением состояния автомобиля. Машина на штрафстоянке традиционно стоит под открытым небом и не получает никакого ухода, даже снег смести веником, — для работников стоянки сложная работа, а уж проследить, чтобы ее не поцарапали или не помяли, вообще не их дело. «Если ваша машина получит повреждения на стоянке, вам будет сложно доказать что-то и потребовать компенсацию.»Итак, если у вас эвакуировали машину, не паникуйте, собирайте быстро документы на владение автомобилем и право управление им и спешите на штрафстоянку. Если документы и ценные вещи остались в машине, то стоит взять такси или вызвать друга и следовать за эвакуатором с машиной до самой стоянки, за ценные вещи и деньги никто из сотрудников ГИБДД или места хранения отвечать не будет. Важно! Если машина вам не очень важна, и вы решили ее оставить на штрафстоянке, то вы можете крупно просчитаться, плата за хранение все равно станет вашим долгом и постепенно с вас его стребует государство. Хотите продать машину после ДТП? Звоните +7(925)6000-511 или напишите нам на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..
Статьи которые могут быть интересны: Как забрать машину со штрафстоянки
Поиск автомобиля Эвакуация автомобиля на штрафстоянку выполняется при грубом нарушении правил дорожного движения и парковки. Стоит помнить, что забрать транспорт можно в процессе погрузки авто на эвакуатор до момента транспортировки его до штрафстоянки. В этом случае необходимо оплатить штраф за нарушение правил и выезд спецтехники. Какова стоимость доставки машины со штрафстоянки и как забрать авто? Чтобы забрать транспорт со штрафстоянки , необходимо определить, в какой части города находится оштрафованное авто. Для этого следует позвонить в единую службу эвакуации. Владельцу придется оплатить штраф за стоянку в запрещенном месте. На основании чека об оплате штрафа представитель ГИБДД выдает уведомление на получение транспорта. Также оплате подлежит стоимость услуг нашего эвакуатора до момента получения транспорта со штрафстоянки, цены зависят от нескольких факторов:
Если транспортное средство было изъято незаконно, необходимо за возмещением убытков обратиться в суд. Кроме того, автомобиль на период хранения должен быть опечатан. Необходимо удостовериться, что на автомобиле во время транспортировки и простоя на стоянке не появились повреждения. Факт наличия дефектов и недостачи фиксируется документально. Если в появлении царапин и вмятин на авто виноват эвакуатор или штрафстоянка, стоимость услуг снижается пропорционально нанесенному ущербу через суд. Можно ли забрать транспорт при отсутствии владельца?Забрать транспорт с территории штрафстоянки автомобилей может лицо, которое имеет водительские права соответствующей категории. При получении транспорта необходимо предъявить:
Эвакуировали машину Воронеж куда звонить и что делать В Курсе ВоронежЧисло мест, где могут эвакуировать машину, постоянно увеличивается. Особенно часто автолюбители паркуются в неположенном месте в центре города. Помимо неправомерной парковки, распространенными причинами эвакуации являются управление автомобилем в состоянии опьянения и нарушение норм пассажирской и грузовой перевозки. После эвакуации машину отвозят на одну из штрафстоянок Воронежа. Инспектор ГИББД сообщает об эвакуации Вашего авто в дежурную часть. Чтобы узнать местонахождение автомобиля, необходимо позвонить на номер 02 (полиция) или 102 (единый номер экстренных служб). Диспетчер подскажет на какой штрафстоянке находится авто, и в какое отделение ГИББД Вам следует обратиться за копией протокола. В протоколе должна указываться дата, время и основание для эвакуации автомобиля, сведенья о владельце и транспортном средстве, состояние авто до погрузки на эвакуатор, Ф.И.О. и должность инспектора, а также наименования организации или Ф.И.О. исполнителя решения об эвакуации. Сегодня, в век современных технологий, Вы можете узнать информацию об эвакуированном авто через интернет. Порядок получения копии протокола о задержании транспортного средства и разрешения на возврат автомобиля При обращении в ГИББД возьмите с собой права и документы на машину. Если Ваши права находились в автомобили при эвакуации, то следует сначала отправиться на стоянку и оформить акт вскрытия, чтобы забрать документы. Протокол может получить собственник авто, доверенное лицо, а также лица, допущенные к управлению транспортного средства. В двух последних случаях необходимо также иметь при себе СТС, полис ОСАГО, ВУ и доверенность. После получения разрешения Вы можете забрать авто со штрафстоянки, которые работают в Воронеже круглосуточно. Когда Вы приедете за машиной на стоянку, Вам необходимо оплатить штраф, услуги компании, которая владеет эвакуаторами, а также отдельно оплачивается время нахождения автомобиля на штрафстоянке. Если эвакуация началась в Вашем присутствии, то Вы можете попытаться устранить причину и избежать задержания транспортного средства. Согласно КоАП РФ, если эвакуация началась без Вас, но Вы вернулись до того, как эвакуатор начал отъезжать, то инспектор должен прекратить процедуру эвакуации и дать Вам возможность устранить нарушение самостоятельно. Штрафстоянки Москвы и Московской области :: EachAutoВремя от времени мы нарушаем правила дорожного движения. Иногда эти нарушения умышленные, иногда не умышленные. Последнее время владельцы транспортных средств, нарушают правила парковки автомобиля и обнаруживают, что их автомобиль увезли на штрафную стоянку. Что делать в такой ситуации? Самое главное не поднимать панику. Забрать автомобиль со штрафной стоянки дело не хитрое, но трудоемкое. Вот телефон единой службы эвакуации, который должен знать каждый автовладелец: 8(495)5312555 Если Ваш автомобиль увезли с места нарушения правил парковки, то узнать где он находится, вы можете по телефону справочной ГУ ГСПТС 8(495)5041724 или по телефону 02. По этим телефонам Вам постараются рассказать, куда следует приехать за оформлением постановления квитанции и разрешения на возврат транспортного средства. Вот краткий список штрафных стоянок города Москвы и Московской области. Этот список Вы всегда можете найти на нашем сайте. Также мы предлагаем выкуп автомобилей со штрафных стоянок.
Наша компания занимается выкупом автомобилей, любой марки, в любом состоянии. Приглашаем к сотрудничеству сотрудников штрафных стоянок города Москвы, присылайте Ваши контактные даные на адрес [email protected] или закажите обратный звонок и мы свяжемся с Вами. Как найти машину на стоянкеМы все были там. Вы могли поклясться, что припарковали машину прямо здесь. Но подождите, это было там? Вы обернулись. Наступает небольшая паническая атака. Не можете найти свою машину — что вы делаете?
Как никогда больше не потерять машину на стоянке
Нравится:Нравится Загрузка… С этим хитрым приемом вы больше никогда не потеряете свою машину на парковкеКто не испытывал разочарования и смущения, «потеряв» свою машину на загруженной парковке? Когда вы бесцельно гуляете и, возможно, даже приближаетесь к нескольким машинам, похожим на вашу, это может вызвать стресс. Эти моменты отвлечения внимания и забывчивости случаются со всеми нами. К счастью, с помощью приложения «Найди мою машину» вы можете отслеживать местоположение своего автомобиля и предотвращать дальнейшие блуждания. Мы представляем наши лучшие решения для устройств Android и iOS: Найти припаркованный автомобиль еще никогда не было так просто. TrakCar использует новейшую технологию искусственного интеллекта (патент заявлен) для автоматического определения и записи вашего места парковки. Все, что вам нужно сделать, это запустить приложение — все остальное оно сделает за вас. Бесплатная (содержит рекламу) версия автоматически определяет ваши недавние события парковки, причем самые последние события находятся в верхней части списка. За 2,99 доллара вы можете приобрести пожизненную лицензию на версию TrakCar Pro.Версия Pro не только не содержит рекламы, но и сохраняет всю историю парковок и имеет превосходную точность. Никаких дополнительных аксессуаров не требуется, и TrakCar никогда никому не отправляет ваши данные, поэтому ваша конфиденциальность полностью сохраняется. Это приложение доступно для iOS. Если вам сложно вспомнить, где вы припарковали машину, позвольте ParKing следить за этим за вас. Это бесплатное приложение для Android (содержит рекламу) загружено. ParKing может сохранить все ваши предыдущие парковочные места, имеет напоминание о времени парковки, чтобы помочь вам избежать штрафов, и доступно для смартфонов, планшетов и умных часов. За исключением крытых или подземных парковок, ParKing требует подключения к вашему автомобилю через GPS или Bluetooth. Еще одна уникальная функция — вы можете добавить фото или текстовые заметки, чтобы помочь найти свой автомобиль. Это приложение для ОС Android. Бросьте виртуальную булавку (якорь) с помощью этого навигационного приложения, и вы вернетесь в любое место на планете. Anchor Pointer от разработчиков программного обеспечения Pleeq может помочь вам встретиться с друзьями, запомнить местонахождение компании и определить местонахождение вашего припаркованного автомобиля. Используя GPS и интерфейс в стиле компаса, Anchor Pointer (3,99 доллара США) может помочь вам перемещаться без подключения к Интернету. Доступно для iPhone и Apple Watch. Это приложение для Android, Car Finder AR, использует дополненную реальность, 3D-карты и радар для определения местоположения вашего автомобиля. Он был отмечен в книге «Удивительные приложения для Android для чайников» и имеет 4,1-звездочный рейтинг из 5 возможных в Google Play Store. В дополнение к способности отслеживать местоположение вашего автомобиля, Car Finder AR предлагает таймер парковки, историю местоположений и режим автоматического отслеживания GPS / восстановления автомобиля, чтобы помочь отслеживать ваш автомобиль в случае его угона. Если вы пользуетесь iPhone, Apple Maps может оказаться идеальным инструментом для поиска припаркованного автомобиля. Это предустановленное приложение хорошо известно своими многочисленными функциями, в том числе указанием полосы движения, осмотром и эстакадой — но знаете ли вы, что Apple Maps может помочь вам найти машину, указав ваше местоположение? Все, что вам нужно сделать, это подключить iPhone к CarPlay или Bluetooth в автомобиле. Полные инструкции по установке и дополнительную информацию об этой функции можно найти на странице поддержки Apple.Это приложение для iOS. Parkify — Где моя машина? — это автомобильный локатор, который автоматически определяет, когда вы паркуетесь, используя соединение Bluetooth с вашим автомобилем. Нет подключения по Bluetooth? Нет проблем, так как это приложение использует обнаружение движения, чтобы определить, когда вы выходите из машины. Другие функции включают возможность делиться местоположением вашего автомобиля и хранить столько автомобилей, сколько необходимо в вашей учетной записи. Легко отслеживать свои автомобили даже на нескольких мобильных устройствах, синхронизируя их через приложение.Parkify доступен для Android и является бесплатным (содержит рекламу). Несмотря на то, что Google Maps был разработан и предустановлен на ОС Android, за последние несколько лет он нашел свое применение в iOS. Это приложение идеально подходит для тех, кто предпочитает Google Maps. Это приложение имеет множество функций, включая пошаговые инструкции по проезду, а также возможность находить и сохранять места парковки. Карты Google позволяют легко отслеживать местоположение вашего автомобиля с помощью нескольких опций для сохранения места парковки. Это приложение бесплатное, его можно загрузить в магазине Google Play или Apple Store.Для получения подробных инструкций по установке посетите раздел поддержки Google. Как использовать приложение для смартфона, чтобы найти свой автомобиль(Изображение: Getty)Не можете вспомнить, где припарковали машину? С помощью подходящего приложения для смартфона вы можете отметить, где припарковали машину, и быстро найти ее снова. Google Maps позволяет записывать местоположение вашего автомобиля; Пользователи iPhone с CarPlay или Bluetooth в своих автомобилях также могут использовать Apple Maps.Или найдите множество приложений в магазинах приложений, выполнив поиск «найди мою машину». Давайте их проверим. Карты Google (iOS и Android)Вы можете позвонить в Карты Google, чтобы помочь найти свой автомобиль, независимо от того, есть ли у вас телефон iPhone или Android, хотя некоторые шаги немного отличаются между iOS и Android. Припарковав машину, откройте на телефоне Google Карты. AndroidНа телефоне Android нажмите синюю булавку, которая представляет ваше текущее местоположение и место для парковки.Выберите опцию Сохранить парковку , затем нажмите опцию внизу для Подробнее . Теперь вы можете вводить заметки с более подробной информацией о вашем местоположении. Нажмите кнопку Добавить фото , чтобы сделать снимок вашего окружения. В области Оставшееся время выберите определенное количество часов и / или минут, что может быть полезно, если вы припарковались у счетчика. Вы также можете нажать «Поделиться», если хотите поделиться своим местоположением с кем-нибудь еще. iPhoneНа iPhone нажмите синюю булавку для вашего текущего местоположения и выберите Установить как место для парковки .Нажимайте на синюю булавку, пока не увидите внизу секцию для Упавшая булавка . Проведите пальцем вверх по этому разделу, чтобы увидеть более подробную информацию о нем. Пришло время найти припаркованную машину. На телефоне Android или iPhone нажмите синюю булавку, чтобы указать место для парковки. Нажмите «Маршруты», а затем нажмите «Перейти», чтобы проложить маршрут к машине. Apple Maps (iOS)Вам необходимо настроить несколько параметров, прежде чем вы сможете использовать Apple Maps для поиска места для парковки. Откройте «Настройки »> «Конфиденциальность»> «Службы определения местоположения » на своем iPhone и убедитесь, что службы определения местоположения включены. Прокрутите экран «Службы определения местоположения» вниз и выберите « Системные службы»> «Важные местоположения» . Вас могут попросить ввести пароль, Touch ID или Face ID, а затем включите переключатель для важных местоположений. Затем перейдите в «Настройки »> «Карты » и включите переключатель « Показать место парковки ». Теперь, когда вы в следующий раз поедете куда-нибудь, вы сможете отслеживать местоположение вашего автомобиля после того, как припаркуетесь. Убедитесь, что ваш iPhone подключен через Bluetooth или CarPlay, затем выйдите из автомобиля.Когда вы отключаетесь от автомобиля, на вашем телефоне должно отображаться уведомление о том, что приложение «Карты» сбросило значок, чтобы показать, где вы припарковались. Если уведомление не появляется, откройте Apple Maps. Найдите на карте синюю булавку о припаркованной машине и коснитесь ее. Если вы его не видите, введите «припаркованный автомобиль» в поле поиска, и тогда должно появиться местоположение автомобиля. Нажмите кнопку «Изменить местоположение», чтобы увидеть изображение местности, окружающей ваш автомобиль. Вы также можете создать заметку с более подробной информацией и нажать кнопку «Добавить фото», чтобы сделать снимок вашего автомобиля и местоположения. Когда вам нужно найти свой автомобиль, откройте Apple Maps. Нажмите на значок «Припаркованный автомобиль», выберите «Маршруты» и затем нажмите кнопку «Пуск», чтобы следовать пешеходным инструкциям к припаркованному автомобилю. Локатор припаркованных автомобилей (Android)В локаторе припаркованных автомобилей коснитесь значка компаса, чтобы увеличить ваше текущее местоположение. Нажмите кнопку «Припаркуйся здесь» и нажмите «ОК», чтобы настроить парковку. Когда придет время искать свою машину, просто откройте приложение и следуйте стрелке, чтобы добраться до машины. Коснитесь значка гамбургера в верхнем левом углу, чтобы переключить вид между обычным, спутниковым, рельефным и гибридным. Find My Car — GPS-навигация (Android)Простое приложение Find My Car — GPS-навигация позволяет легко записывать местоположение вашего автомобиля, а затем находить его позже. Откройте приложение и нажмите кнопку «Парковка». Затем вы можете добавить заметку к своему местоположению и сфотографировать ее. Когда вы будете готовы вернуться к своей машине, снова откройте приложение и нажмите кнопку «Найти мою машину». Просто следуйте направлению указателя, и приложение направит вас в нужное место. Найди мою машину с дополненной реальностью от Bello Studios (iOS)1 доллар.99 Find My Car с приложением AR довольно просто. На главном экране нажмите значок номерного знака Добавить новое местоположение автомобиля , когда припаркуете машину. Нажмите кнопку «Отметить местоположение». Назовите местоположение и выберите тип местоположения, затем нажмите кнопку «Сохранить местоположение». Когда вам нужно найти свою машину, откройте приложение и нажмите кнопку «Вернуться к месту». Вы увидите местонахождение вашего автомобиля на карте. Идите в направлении своей машины. Вы можете переключаться между видом карты, видом со спутника или гибридным видом, который объединяет эти два вида, или коснитесь значка AR, чтобы увидеть свое окружение во время прогулки. Find Your Car с AR от Augmented Works (iOS)Если вы выберете Find Your Car с AR, откройте приложение, прежде чем выходить из машины, и нажмите кнопку Я припарковал здесь . Когда придет время искать свою машину, снова запустите приложение. Большая красная стрелка указывает в сторону вашего автомобиля; просто следуйте этой стрелке. Вы можете изменить отображение с обычной карты на спутниковую, либо с обычной карты, либо с карты дополненной реальности. Карта дополненной реальности показывает вам фактическое окружение, чтобы вы могли видеть, что находится поблизости, когда идете к машине. Как найти свой автомобиль на парковкеВ торговых центрах, крупных развлекательных центрах, аэропортах и спортивных объектах очень сложно отслеживать парковочное место. Определение местоположения вашего автомобиля в море транспортных средств может занять много времени, особенно если у вас обычный цвет или дизайн. И запись вашего автомобильного номера не очень помогает. Одно исследование, проведенное в Утрехтском университете в Нидерландах, наблюдало за покупателями в магазине товаров для дома и показало, что 14 процентов совершили значительные обходные пути при поиске машины.К счастью, есть несколько уловок, чтобы отслеживать вашу машину на большой парковке. В этой статье рассказывается, как найти свой автомобиль независимо от того, где вы припаркованы.Парк у фонарного столба или ориентираКогда вы ищете место для парковки, не направляйтесь прямо к ближайшему ко входу. Обдумайте, где вы паркуетесь, и выберите для справки место рядом с важными местами, например фонарный столб или ориентир. Также может быть полезно создать на телефоне заметку с пешеходными маршрутами к месту парковки.На многих больших стоянках есть большие пронумерованные столбы, разбросанные по всей территории, и парковка рядом с одной из них может стать удобной отправной точкой. Совет: Если в вашем автомобиле есть вход без ключа, и если этот вход без ключа включает звуковой сигнал, издает звуковой сигнал или имеет тревожную кнопку, используйте это в своих интересах — прислушивайтесь к своей машине. Нет сильного сигнала? Прислушайтесь к совету Джереми Кларксона и поместите брелок в голову, чтобы увеличить дальность действия.Избегайте толпНе только легче найти место для парковки вдали от наиболее людных мест, но также это часто означает, что вы сможете быстрее покинуть парковку.Когда пора домой, людные места становятся более загруженными. Вы будете благодарить себя позже, если будете избегать их с самого начала. Используйте свой телефон для определения вашего местоположенияБольшинство смартфонов имеют те или иные технологии карт, включая широко используемое приложение Google Maps. Вы можете использовать эти приложения, чтобы «бросить булавку» в вашем текущем местоположении, прежде чем покинуть машину. Вы можете сохранить местоположение булавки и использовать ее, чтобы вернуться к машине позже. Например, некоторые iPhone (iPhone 6 и новее) могут запоминать, где была припаркована ваша машина, с помощью служб определения местоположения и Apple Maps, и, если имеются метки, это тоже полезный инструмент.Существуют также бесплатные приложения для телефонов Android, которые служат той же цели, но вам нужно не забыть взаимодействовать с ними, прежде чем закрыть дверь и уйти.Сделайте свой автомобиль выделяющимся там, где это возможноУ вас может быть автомобиль популярного оттенка серого или белого, но это не обязательно должно быть единственной отличительной чертой вашего автомобиля. Один из верных способов никогда больше не потерять свою машину на парковке — сделать ее по-настоящему уникальной. Вам не нужно добавлять что-то новое, например багажник на крышу, или красить его в необычный цвет.Держите в багажнике небольшой пластиковый флажок, прикрепленный к окну, и устанавливайте его после того, как припаркуетесь. Это поможет вам быстрее найти свой автомобиль, когда вы будете сканировать ряды схожих автомобилей. Использование новых технологийСуществует множество технологических приложений и устройств с новыми функциями, которые могут помочь вам отслеживать местоположение вашего автомобиля, даже когда он припаркован. Рассмотрите возможность приобретения определенного устройства, которое использует технологию Bluetooth и приложение на вашем телефоне для отслеживания местоположения вашего автомобиля.С приложениями для поиска автомобилей и сопутствующими технологиями вам больше никогда не придется искать его. Зная, где вы припаркуетесь на большой парковке, и использование таких инструментов, как AR, поможет вам легко найти свой автомобиль через несколько часов или дней. Вышеупомянутые советы по отслеживанию того, где вы оставили машину, станут одним поводом для беспокойства, а делать покупки, встречи и путешествия — гораздо меньше хлопот. Как следить за автомобилем на большой парковкеПотерять свой автомобиль на полной стоянке случается со всеми, и это всегда неприятно.Когда вы паркуетесь в многолюдном месте, может показаться почти невозможным найти свою машину, когда вы вернетесь за ней, независимо от того, насколько вы уверены, что точно знаете, где вы припарковались. Однако есть несколько простых стратегий, которые помогут вам никогда больше не потерять свою машину на переполненной парковке. Метод 1 из 4. Будьте осторожны в выборе места парковкиШаг 1. Припаркуйтесь возле ориентира . Найдите легко заметный ориентир, чтобы припарковаться рядом. Возможно, не удастся найти ориентир, возле которого можно припарковаться, но обычно вы можете найти высокий ориентир и припарковаться рядом с ним, чтобы легко определить местонахождение вашего автомобиля в целом.
Шаг 2. Держитесь подальше от людных мест . Нет гарантии, что ваша часть стоянки не заполнится до того, как вы вернетесь к машине, но ваши шансы выше, если вы начнете в месте, где еще не людно. Если вы готовы пройти немного дальше, куда бы вы ни направлялись, вы сможете найти относительно безлюдную часть парковки. Если этот район останется безлюдным, вам будет намного легче найти свой автомобиль, когда вы вернетесь. Шаг 3: Придерживайтесь краев парковки . Найти машину проще, чем на краю парковки. Когда вы паркуетесь на краю, резко сокращается количество автомобилей, окружающих ваш автомобиль, что делает его более заметным.
Метод 2 из 4. Задокументируйте место парковкиШаг 1. Запишите в телефоне, где вы припарковали . На большинстве парковок есть помеченные секции, чтобы было легче запомнить, где вы припарковались (например, вы можете припарковаться на P3). Как ни заманчиво думать, что вы запомните этот ярлык, вы, вероятно, забудете его, прежде чем вернетесь к своей машине.Записать на телефоне, в какой секции вы припаркованы, у вас уйдет всего несколько секунд, и это может иметь решающее значение, когда придет время искать свою машину. Шаг 2. Сфотографируйте свою машину . После парковки используйте свой телефон, чтобы сфотографировать, где припаркован ваш автомобиль, чтобы вы могли посмотреть на него для справки. Для получения наилучших результатов сфотографируйте свой автомобиль и его окрестности, а затем сделайте еще один снимок ближайшего ориентира (например, метки участка, знака лифта или знака выхода). Метод 3 из 4. Сделайте так, чтобы ваш автомобиль легче было опознать на расстоянииШаг 1. Добавьте красочную антенну . Антенные наконечники выше, чем у большинства транспортных средств, поэтому ваш автомобиль легче найти. Цветной наконечник антенны значительно упрощает обнаружение автомобиля в многолюдном месте, но при этом достаточно тонкий, чтобы не заметить, когда вы его не ищете. Шаг 2: Установите флажок на свой автомобиль . Если вам нужно что-то, что легче обнаружить, чем антенну, вы можете повесить флаг на своей машине.Автомобильные флажки прикрепляются к верхней части двери и выступают на видном месте, так что вы можете легко найти свой автомобиль даже на самой полной парковке.
Метод 4 из 4. Использование технологий в помощьШаг 1. Загрузите приложение для поиска автомобилей . Сегодня доступно несколько приложений, которые помогут вам найти свой автомобиль.Эти приложения используют GPS, чтобы помочь вам вернуться к тому месту, где вы припарковались, и сделать поиск вашего автомобиля на переполненной парковке легким ветерком. Шаг 2. Воспользуйтесь системой удаленного доступа без ключа . Система удаленного доступа без ключа — отличный способ найти свой автомобиль, когда вы знаете, что находитесь поблизости, но все еще не можете найти его (например, ночью, когда визуальные подсказки найти труднее). Если вы находитесь в пределах досягаемости вашей удаленной системы доступа без ключа, вы можете нажать кнопку паники, чтобы включить сигнал тревоги и зажечь огни, тем самым уведомив вас о том, где находится ваша машина.
Воспользуйтесь одним или несколькими из этих методов, чтобы найти машину на парковке. Вы можете чувствовать себя комфортно, зная, где именно вы припарковались, и что вам не придется часами искать свою машину. Лучшие приложения «Найди мою машину» для Android и iOSЕсли вы когда-либо сталкивались с множеством незнакомых фургонов, джипов и внедорожников, отчаянно ища место для парковки, вы были уверены, что вы бы вспомнили, вы определенно не одиноки.Если вы не один из счастливчиков, наделенных фотографической памятью, найти припаркованную машину на многолюдной однородной стоянке будет непросто. К счастью, у технологий есть ответ. Лучшие приложения «Найди мою машину» для устройств iOS и Android сочетают в себе GPS, Wi-Fi и триангуляцию сотовой связи, чтобы определить местоположение вашей поездки. Они не всегда самые точные — и некоторые требуют больше возни, чем другие, — но они могут быть находкой в правильной ситуации. Мы также составили подробный список лучших приложений для Android и лучших приложений для iPhone, если вы хотите расширить выбор приложений на своем телефоне. Если вы ищете приложение без излишеств, которое поможет вам в мгновение ока найти машину, не ищите ничего, кроме Find My Car Smarter, которая использует комбинацию Bluetooth и GPS для определения местоположения вашего автомобиля. Бесплатная версия приложения использует спутниковое позиционирование (GPS) для сохранения местоположения вашего автомобиля примерно за пять секунд, которое затем сохраняется в памяти вашего телефона для экономии энергии. Когда вы стоите на месте и находитесь в пределах полумили, например дома или на работе, приложение остается в приостановленном состоянии, периодически просыпаясь только для поиска устройств Bluetooth.Когда вы начинаете искать свой автомобиль, приложение определяет местоположение вашего места для парковки, показывает, как далеко вы находитесь от него и сколько времени прошло с тех пор, как вы его оставили, и синхронизирует всю эту информацию через Dropbox. Pro-версия Find My Car Smarter предлагает большую точность с помощью бесконтактных маяков Bluetooth, которые передают местоположение вашего автомобиля по локальным беспроводным сетям. После того, как вы настроите устройство Find My Car Smarter, которое подключается к прикуривателю вашего автомобиля, приложение автоматически распознает, когда вы припарковали машину, и активирует GPS вашего телефона.В следующий раз, когда вы начнете поиск места для парковки, вы получите предупреждение, когда окажетесь на расстоянии 0,62 мили. iOS Anchor Pointer почти такой же простой, как и приложения для поиска автомобилей, и это комплимент. Когда вы припарковываете машину, приложение использует GPS для определения вашего местоположения на карте — вы даже увидите широту и долготу вашего хлыста. Однако лучшая часть Anchor Pointer — это экран навигации. Когда вы будете готовы отправиться в путь, одним нажатием кнопки Find Car поднимется компас приложения, который представляет собой анимированную стрелку, указывающую направление света вашего припаркованного автомобиля.Он оценивает вашу скорость ходьбы в милях в секунду и предоставляет вам ожидаемое время в пути, прежде чем вы доберетесь до места для парковки. Тем не менее,Anchor Pointer не просто сохраняет место парковки. Вы можете использовать приложение, чтобы установить точки встречи в городе или найти друга поблизости, который также использует Anchor Pointer. Вы можете сохранить несколько точек в список и выбрать графику, обозначающую различные точки интереса. iOS Honk может быть не таким оптимизированным, как другие приложения для поиска автомобилей на рынке, и он оптимизирован для парковочных счетчиков, а не для парковок.Тем не менее, он полон полезных функций, которые позволяют легко найти место для парковки и ваш автомобиль. Honk автоматически отмечает ваше место парковки с помощью GPS, когда вы устанавливаете сигнализацию счетчика (и позволяет вам перемещать парковочный штифт на карте, когда точность GPS падает). Если вы не уверены, что этого достаточно, чтобы запомнить, где вы припарковались, вы также можете прикрепить рукописную заметку, фотографию или голосовую заметку к парковочному значку и включить «поминутное» отображение оставшегося времени на парковочном счетчике. .Когда придет время возвращаться к машине, вы получите уведомление на всех без исключения устройствах, которые вы ранее синхронизировали с приложением, включая iPhone, iPad и Mac. Honk упрощает поиск вашего автомобиля. Когда ваш счетчик заканчивается, приложение отображает цифровой компас, указывающий направление вашего автомобиля, и карту сверху вниз, показывающую ваше положение относительно последнего места парковки. iOS Parkify может не сильно отличаться от других приложений для поиска автомобилей, но его инновационные функции помогают ему выделиться из толпы. В приложении есть искатель парковочных мест, и если вы не видите места для парковки, приложение сообщит вам, где другие пользователи только что оставили свободное место, и где вы можете найти ближайшие общественные места. Bluetooth Auto Connect, еще одна полезная функция, даже использует Bluetooth-соединение вашего телефона, чтобы определять, когда (и где) вы припарковались. Parkify также работает в автомобилях других людей благодаря распознаванию движения. Используя комбинацию датчиков, управляемых операционной системой вашего телефона, приложение может определять, когда вы выходите из движущегося транспортного средства, и предлагать вам подтвердить место парковки.А благодаря встроенному в Parkify диспетчеру автомобилей вы можете отслеживать сразу несколько автомобилей. Android Если вы ищете приложение для удобной парковки, которое сделает всю тяжелую работу за вас, Parking Pin — сильный соперник. Отличительной особенностью приложения является автоматическое обнаружение парковки, которое использует сопроцессоры движения Apple и службы определения местоположения для определения вашего места во время парковки. В фоновом режиме, пока ваш iPhone спит или вы используете другие приложения, Parking Pin сохраняет ваше текущее местоположение.Также есть «ручной режим редактирования» — на тот случай, если ваш телефон не определяет правильное местоположение — и полноэкранная карта с компасом с пешеходными маршрутами и демонстрацией расстояния до вашего автомобиля, названия улицы, даты. вы припарковались и как долго вы стояли на стоянке. Лучше всего то, что в последнем работает без Wi-Fi или сотовой связи. Следует отметить одно предостережение: для автоматического определения парковки Parking Pin требуется iPhone 5S или новее, так как в старых моделях отсутствует сопроцессор движения Apple.Это не означает, что приложение не работает — по умолчанию используется GPS. iOS Car Finder AR использует дополненную реальность, 3D-карты Google и радар, чтобы определить место парковки. И это только верхушка айсберга. Car Finder AR автоматически сохраняет ваше местоположение, когда вы выключаете автомобиль, и предлагает режим восстановления, который отслеживает местоположение автомобиля в случае кражи. Тем не менее, функции навигации являются настоящей изюминкой. Car Finder AR показывает местонахождение вашего автомобиля в дополненной реальности; если вы наведете телефон в направлении машины, вы увидите зеленую стрелку, указывающую его точное местоположение.Вы также можете выбрать пешеходные маршруты или по команде переключаться между тремя различными экранами слежения за автомобилем. Другие отличные инструменты включают историю местоположений, таймер парковки, сигнализацию счетчика парковки, приложение для создания заметок и инструмент экспорта, который позволяет отправлять электронное письмо или мгновенное сообщение с указанием местоположения вашего автомобиля. Android Google Maps, приложение для навигации от Google, может запомнить, где вы припарковались. После того, как вы установили для служб определения местоположения своего телефона значение «Всегда», включили «Узнавать, где вы припарковались», разрешили Google Maps доступ к вашей активности в движении и фитнесу и (необязательно) подключили телефон к стереосистеме автомобиля через USB или Bluetooth. , вы готовы приступить к работе. Google Maps тоже обо всем позаботится автоматически (по большей части). Приложение записывает ваше место для парковки, определяя, когда вы вышли из машины, сохраняет ваше место парковки на вкладке «Сохраненная парковка» в Картах Google и отправляет вам уведомления с подробной информацией о том, где вы припарковались и как долго вы там находились. Это примерно так же необычно, как и функции отслеживания автомобилей, но хорошая вещь в Google Maps заключается в том, что вам, вероятно, не придется загружать его, поскольку он предустановлен на большинстве смартфонов Android. iOS Android Google Maps — не единственное известное навигационное приложение, которое может запоминать, где вы припарковались. Одноименный сервис Apple, Apple Maps, может определять, где вы остановились, и размещать полезную булавку на карте. Как только Apple Maps определит, что вы припарковались, опросив состояние Bluetooth и CarPlay вашего телефона, вы сможете изменить свое местоположение или указать пешеходные маршруты к месту парковки. Более того, Apple Maps помещает ваш автомобиль спереди и по центру для облегчения доступа.Парковочные места автоматически отображаются в Apple Maps как рекомендуемые места назначения; опция «Припаркованная машина» будет отображаться на экране блокировки виджета Apple Maps для быстрого доступа, если вы ее включили. Рекомендации редакцииЗабыли, где вы припарковались? Найдите свой потерянный автомобиль с помощью этих бесплатных мобильных приложений «Смартфоны :: Gadget HacksДиснейленд может быть самым счастливым местом на Земле, но определенно есть несколько недостатков, которые могут не заметить только маленькие дети.Очереди экстравагантно длинные, цены на все слишком завышены, и есть масса сварливых людей и сумасшедших детей, которые бегают вокруг, как будто они только что узнали, что на пони есть специальная программа «два по цене одного». О, и я чуть не забыл … Изображение с wikimedia.orgПарковка может быть проблемой не только в Диснейленде, но и на мероприятиях и тематических парках по всему миру. Сначала все начинается с крутой цены. Затем вы попадаете в кровавую битву с другими водителями за лучшее место для парковки.Наконец, вы находите место для парковки, наслаждаетесь мероприятием, возвращаетесь и … Черт побери. Вы забыли, где припарковались. Так бывает с лучшими из нас. Черт возьми, с лучшими из нас такое случается несколько раз в месяц. Если у вас нет розового Lamborghini или невероятно хорошей памяти, возможно, будет сложно найти свою машину, особенно на немаркированных стоянках. 7-С? Н-синий? Неа. Вы припарковались рядом с белой Тойотой и черной Хондой … возле того куста. Большой. Что ж, вот небольшая помощь для всех вас, кто потерял машину раньше. Park Me Right: Car Locator для AndroidНовое приложение для Android под названием Park Me Right: Car Locator пришло на помощь всем тем заблудшим душам, которые ищут свои машины. Park Me Right не только поможет вам сохранить местоположение вашего автомобиля простым щелчком мыши, но также поможет вам найти места для парковки в целом. Изображения с ggpht.comПосле того, как вы сохранили местоположение автомобиля, есть два способа найти его. Первый — использовать карту, которая указывает, где припаркована машина.Второй вариант — это использование дополненной реальности, которая позволяет смотреть на реальный мир через камеру, показывая встроенные функции приложения. Изображение с ggpht.comПриложение также позволяет поделиться местоположением автомобиля с друзьями и семьей, если вам нужно встретиться. Затем они могут использовать карты или дополненную реальность для поиска вашего автомобиля и, в конечном итоге, вас. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть приложение в действии. Приложения iOS для поиска припаркованной машиныApple также предлагает несколько приложений для поиска автомобилей, но большинство из них стоит денег. Два приложения, которые я бы порекомендовал для iPhone, — это Find Your Car с AR: Augmented Car Finder и iReturn. Find Your Car with AR также использует дополненную реальность, чтобы найти вашу машину, но она не так хороша и элегантна, как Park Me Right для Android. Изображения через apple.comiReturn работает с использованием встроенной карты Apple Map. Как и Park Me Right, он также помогает вам делиться своим местоположением с друзьями и семьей. Изображения через apple.comНо нужно ли вам вообще дополнительное приложение, которое поможет найти машину? Те, у кого есть iPhone, могут просто открыть Apple Maps, щелкнуть маленькую стрелку в нижнем левом углу, чтобы указать свое точное местоположение, а затем щелкнуть маленький синий кружок. Неисправности сцепления оки: ВАЗ 1111 | Основные неисправности сцепления, их причины и способы устраненияВАЗ 1111 | Основные неисправности сцепления, их причины и способы устранения9.10. Основные неисправности сцепления, их причины и способы устранения
Сцепление не выключается (при полностью нажатой педали сцепления, рычаг
коробки передач не перемещается свободно в положение или из положения включенной
передачи заднего хода)
Пробуксовывание сцепления
Схватывание сцепления
Дребезжание или стук при включении передач
Шум выжимного подшипника при полностью включенном сцеплении
Шум выжимного подшипника при полностью включенном сцеплении
Повышенный шум
Невозвращение педали сцепления в исходное положение после ее отпускания
Большое усилие на педали сцепления
Как заменить сцепление на ОКА?На чтение 4 мин. Просмотров 974 Сцепление ОКА является частью транспортного средства, которая облегчает руководство, обеспечивает трогание авто с места, а также переключение скоростей. Замена сцепления ОКА не сильно отличается от замены на 9 или 10, только габариты немного меньше. Сцепление является частью транспортного средства, которая облегчает руководство, обеспечивает трогание авто с места, а также переключение скоростей. Замена сцепления на автомобиле ОКА не сильно отличается от замены на 9 или 10, только габариты немного меньше. Итак, в представленной статье мы ответим на такие довольно распространенные вопросы:
Основная информацияОсновная функция представленного устройства заключается в разъединении коробки передач с двигателем автомобиля, так как для плавного трогания с места и переключения скоростей нужно разрывать связь коробки передач и двигателя авто. Конечно, без него можно тронуться с места, но это приведет к быстрому износу шестеренок и валов. Теперь давайте рассмотрим устройство представленного устройства на автомобиле ОКА. Для начала стоит сказать о том, что на авто ОКА устанавливается тросовый привод, который имеет множество положительных качеств. Например, простое обслуживание, легкая замена деталей, небольшая стоимость и большой срок службы. К тому же, сцепление двухдисковое, как и на множестве, современных транспортных средствах. Как правило, многодисковые типы него устанавливаются на мотоциклах. Ведомый и ведущих диски также считаются блоками. Ведомый диск располагается на первичном валике коробки передач авто ОКА, с помощью шлицевого соединения. Ведущий валик располагается на маховике, который крепится к коленчатому валику автомобильного двигателя. Еще одной деталью является выжимной подшипник, который отжимает ведомый диск от ведущего. Он перемещается по первичному валику и свободно вращается. Самостоятельная диагностикаКак правило, чаще всего ломаются ведущие и ведомые диски сцепления на авто ОКА. Чаще всего в ведомом диске причиной поломки является неисправность пружин демпферов, изнашивание фрикционных накладок, шлицов ступицы и механическое деформирование. Единственным выходом для решения всех перечисленных неисправностей является замена диска. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности сцепления на авто ОКА:
Естественно, перед тем, как переходить к процессу проведения замены дисков на ОКА, необходимо провести диагностику состояния представленного устройства. Диагностику можно провести как самостоятельно, так и в специализированном сервисном центре. Для проведения диагностики функционирования представленного устройства нужно включить четвертую (пятую) передачу, запустить двигатель авто и немного газовать на сцеплении. Если двигатель автомобиля не заглох, то вышел из строя ведомый диск сцепления, а значит, нужна его замена. Как заменить сцепление своими руками?Прежде чем переходить к процессу замены сцепления на автомобиле ОКА нужно отсоединить аккумуляторную батарею и слить масло из коробки передач, так как это значительно упростит задачу. Естественно, можно обойтись и без этого, но если вы не уверены в том, что сможете сделать все аккуратно или делаете это в первый раз, то лучше все же слить масло. При замене представленного устройства обязательно придется снимать коробку передач. Комфортнее всего замена будет проводиться на смотровой яме или подъемнике. Итак, алгоритм проведения замены сцепления на автомобиле ОКА:
Для менее частого возникновения различных неполадок блока сцепления авто нужно соблюдать такие рекомендации:
Провалилась педаль сцепления: инструкция по выживаниюСобственный автомобиль всегда привносит в жизнь человека не только комфорт при передвижении по городу и за городом, но и определенную ноту хаоса. Речь идет не только о пробках и прочих неудобных дорожных ситуациях, но и, конечно же, о разнообразных поломках. Особенно они неприятны тогда, когда случаются вдали от дома, прямо на дороге. Одной из особенно частых поломок является отказ педали сцепления (она просто-напросто проваливается), поэтому мы и посвящаем этой проблеме целую статью. Как доехать до СТО или гаража?Кому-то ремонт и замена сцепления кажутся более чем простой процедурой, которую они могут провести ее самостоятельно. Другие предпочтут сразу обратиться на станцию техобслуживания, чтобы все сделали специалисты. Однако в любом случае надо сначала каким-то образом добраться до места проведения ремонта. Доехать на той же машине можно, выполнив следующие действия:
В этот момент автомобиль поедет. Главная ваша задача во время движения – не забыться и не попытаться включить вторую передачу, потому что коробка передач вам этого не простит. А стоимость ее обычно значительно выше, чем любые цены на вызов эвакуатора. Если вы торопитесь, можно начать движение и со второй передачи. В любом случае следует учитывать:
Для тех, кто не хочет особо заморачиваться либо не уверен в своих силах на 100%, всегда есть такие варианты, как буксир или эвакуатор. Почему педаль провалилась, и как отремонтировать сцепление?Эта вторая часть нашей статьи – инструкция для тех, кто решил ехать не на станцию, а в гараж, и исправить все самостоятельно, используя ремонтный комплект для главного или рабочего цилиндра сцепления.
ВАЗ 1111Поломки коробки передачКогда требуется проведение ремонта КПП? Хозяин транспортного средства должен обязательно проверить коробку, если проявляются следующие признаки:
В ряде случаев поломки КПП на автомобиле могут быть вызваны механическим путем. В частности, поломаться картер сцепления может, если во время поездки машина столкнулась с внешним препятствием, например, с бордюром. Также, проблема с картером сцепления может быть следствием износа вторичного вала. Передвижение будет осложняться, если картер будет иметь трещины. Необходимо осуществление ремонта рычага переключения передач, если он стал перемещаться с затруднениями. В данном случае может помочь установка новой шаровой опоры или пружины, а также сферической шайбы. Если рычаг изношен, стоит его заменить. Осуществить ремонт своими руками – это реальная задача. Основная информацияОсновная функция представленного устройства заключается в разъединении коробки передач с двигателем автомобиля, так как для плавного трогания с места и переключения скоростей нужно разрывать связь коробки передач и двигателя авто. Конечно, без него можно тронуться с места, но это приведет к быстрому износу шестеренок и валов. Теперь давайте рассмотрим устройство представленного устройства на автомобиле ОКА. Для начала стоит сказать о том, что на авто ОКА устанавливается тросовый привод, который имеет множество положительных качеств. Например, простое обслуживание, легкая замена деталей, небольшая стоимость и большой срок службы. К тому же, сцепление двухдисковое, как и на множестве, современных транспортных средствах. Как правило, многодисковые типы него устанавливаются на мотоциклах. Ведомый и ведущих диски также считаются блоками. Ведомый диск располагается на первичном валике коробки передач авто ОКА, с помощью шлицевого соединения. Ведущий валик располагается на маховике, который крепится к коленчатому валику автомобильного двигателя. Еще одной деталью является выжимной подшипник, который отжимает ведомый диск от ведущего. Он перемещается по первичному валику и свободно вращается. Самостоятельная диагностикаКак правило, чаще всего ломаются ведущие и на авто ОКА. Чаще всего в ведомом диске причиной поломки является неисправность пружин демпферов, изнашивание фрикционных накладок, шлицов ступицы и механическое деформирование. Единственным выходом для решения всех перечисленных неисправностей является замена диска. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности сцепления на авто ОКА:
Естественно, перед тем, как переходить к процессу проведения замены дисков на ОКА, необходимо провести диагностику состояния представленного устройства. Диагностику можно провести как самостоятельно, так и в специализированном сервисном центре. Для проведения диагностики функционирования представленного устройства нужно включить четвертую (пятую) передачу, запустить двигатель авто и немного газовать на сцеплении. Если двигатель автомобиля не заглох, то вышел из строя ведомый диск сцепления, а значит, нужна его замена. Как заменить сцепление своими руками?Прежде чем переходить к процессу замены сцепления на автомобиле ОКА нужно отсоединить аккумуляторную батарею и слить масло из коробки передач, так как это значительно упростит задачу. Естественно, можно обойтись и без этого, но если вы не уверены в том, что сможете сделать все аккуратно или делаете это в первый раз, то лучше все же слить масло. При замене представленного устройства обязательно придется снимать коробку передач. Комфортнее всего замена будет проводиться на смотровой яме или подъемнике. Итак, алгоритм проведения замены сцепления на автомобиле ОКА: Поднимите переднюю часть машины; Также стоит обратить ваше внимание на то, что гранаты нужно выкручивать по одной. То есть, сначала снимите одну и установите на ее место заглушку, а после уже переходите к снятию второй. Также обратим ваше внимание на то, что перед затягиванием болтиков нужно провести центровку. Обязательно требуется замена выжимного подшипника, потому как в противном случае он будет гудеть. Для менее частого возникновения различных неполадок блока сцепления авто нужно соблюдать такие рекомендации: Аккуратно обращайтесь со своим транспортным средством; В ряде случаев поломки КПП на автомобиле могут быть вызваны механическим путем. В частности, поломаться картер сцепления может, если во время поездки машина столкнулась с внешним препятствием, например, с бордюром. Также, проблема с картером сцепления может быть следствием износа вторичного вала. Передвижение будет осложняться, если картер будет иметь трещины. Необходимо осуществление ремонта рычага переключения передач, если он стал перемещаться с затруднениями. В данном случае может помочь установка новой шаровой опоры или пружины, а также сферической шайбы. Если рычаг изношен, стоит его заменить. Осуществить ремонт своими руками – это реальная задача. Основная информацияОсновная функция представленного устройства заключается в разъединении коробки передач с двигателем автомобиля, так как для плавного трогания с места и переключения скоростей нужно разрывать связь коробки передач и двигателя авто. Конечно, без него можно тронуться с места, но это приведет к быстрому износу шестеренок и валов. Теперь давайте рассмотрим устройство представленного устройства на автомобиле ОКА. Для начала стоит сказать о том, что на авто ОКА устанавливается тросовый привод, который имеет множество положительных качеств. Например, простое обслуживание, легкая замена деталей, небольшая стоимость и большой срок службы. К тому же, сцепление двухдисковое, как и на множестве, современных транспортных средствах. Как правило, многодисковые типы него устанавливаются на мотоциклах. Ведомый и ведущих диски также считаются блоками. Ведомый диск располагается на первичном валике коробки передач авто ОКА, с помощью шлицевого соединения. Ведущий валик располагается на маховике, который крепится к коленчатому валику автомобильного двигателя. Еще одной деталью является выжимной подшипник, который отжимает ведомый диск от ведущего. Он перемещается по первичному валику и свободно вращается. Самостоятельная диагностикаКак правило, чаще всего ломаются ведущие и на авто ОКА. Чаще всего в ведомом диске причиной поломки является неисправность пружин демпферов, изнашивание фрикционных накладок, шлицов ступицы и механическое деформирование. Единственным выходом для решения всех перечисленных неисправностей является замена диска. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности сцепления на авто ОКА:
Естественно, перед тем, как переходить к процессу проведения замены дисков на ОКА, необходимо провести диагностику состояния представленного устройства. Диагностику можно провести как самостоятельно, так и в специализированном сервисном центре. Для проведения диагностики функционирования представленного устройства нужно включить четвертую (пятую) передачу, запустить двигатель авто и немного газовать на сцеплении. Если двигатель автомобиля не заглох, то вышел из строя ведомый диск сцепления, а значит, нужна его замена. Как заменить сцепление своими руками?Прежде чем переходить к процессу замены сцепления на автомобиле ОКА нужно отсоединить аккумуляторную батарею и слить масло из коробки передач, так как это значительно упростит задачу. Естественно, можно обойтись и без этого, но если вы не уверены в том, что сможете сделать все аккуратно или делаете это в первый раз, то лучше все же слить масло. При замене представленного устройства обязательно придется снимать коробку передач. Комфортнее всего замена будет проводиться на смотровой яме или подъемнике. Итак, алгоритм проведения замены сцепления на автомобиле ОКА: Поднимите переднюю часть машины; Также стоит обратить ваше внимание на то, что гранаты нужно выкручивать по одной. То есть, сначала снимите одну и установите на ее место заглушку, а после уже переходите к снятию второй. Также обратим ваше внимание на то, что перед затягиванием болтиков нужно провести центровку. Обязательно требуется замена выжимного подшипника, потому как в противном случае он будет гудеть. Для менее частого возникновения различных неполадок блока сцепления авто нужно соблюдать такие рекомендации: Аккуратно обращайтесь со своим транспортным средством; Замена сцепления без снятия коробки ока бортжурнал Лада Ока НН52 2002 года на DRIVE2Посмотрел в интернете как сцепление поменять и афигел. Спросил отца он сказал что можно и не снимать коробку! Ок так и сделаем)Первым делом снимаем капот и бампер для удобства.Снимаем радиатор и за одно потом поменяем патрубки и охлождайку.Снимаем стартер и откручиваем трос сцепления.Откручиваем минус с коробки и трос спидометра.Откручиваем шаровые и большие гайки с гранат, что бы гранаты вышли из колеса.Откручиваем тяги идущие на коробку. Теперь откручиваем 2 болта на 17 крепящие коробку к мотору и лезем е*ться с третьим который упирается в подушку от мотора и не вытащится но позволит отсоединить коробку от мотора для него подойдет кривой накидной ключ на 17 вот такой Снимаем подушку дом коробку.Все отсоединяем коробку от мотора, получается щель ее хватило что бы открутить корзину и заменить диск сцепления и корзину, самое сложно поставить ровненько, что бы потом вал зашел. Заодно поменял выжимной подшипник и вилку сцепления с пыльником. в комплекте шла смазка для вала намазал и ее, по ощущениям шрусовая. Заняло 2 дня, гайков накрутился от души.Заодно переобулся на лето и пропенил бампер что бы по жестче был. Не спешите покупать комплект патрубков охлаждения т.к. эти комерсанты экономят на каждом миллиметре в результате чего нижний патрубок от радиатора начинает задевать одной стороной об трос сцепления а второй стороной об вентилятор радиатора. По этому советую купить 2 патрубка верхних идущий на радиатор и из него сделать по длиньше патрубки идущие от мотора на термостат и угловой т.к. их длинна влияет на положение нижнего.По деньгам вышло примерно так 2000 за комплект сцепы и патрубки что то типа на 500р. а еще же вилка и пыльник ну пусть 3000 будет. И еще яма и трещетку вам в помощь очень облечают процесс гайкокрутки)) Цена вопроса: 3 000 ₽ Необходимость ремонта трансмиссииЧто требуется из инструментов, когда производится съемка КПП на Оке? Чтобы начать ремонтно-восстановительные работы, требуется снять скоростную коробку. Однако перед этим рекомендуется слить масло. При разборке КПП нужно открутить заднюю крышку картера, стопорные кольца, пробки фиксаторов. Следующий этап – это осуществление разъединения картера КПП с картером сцепления. Специально для этого можно использовать отвертку. Болт крепления вилки переключения передач необходимо открутить. Изымается вместе с вилкой шток. Далее нужно изъять блокировочный штифт, после чего демонтировать валы, извлечь плунжеры, дифференциал. Съемке подлежит магнит, который присутствует в картере сцепления. В завершении снимается механизм выбора передач. На Оке присутствует специальный механизм выбора передач, который включает:
Для того, чтобы осуществить ремонт данного механизма, необходимо демонтировать скоростную коробку. Далее во время разборки КПП, изымается само устройство При переборке механизма выбора передач следует обращать внимание на пружины, их здесь две (верхняя и нижняя). Одна из них оцинкована, а другая нет Не оцинкованная пружина является верхней. Кроме того, они отличаются по упругости. Появление скрежета можно устранить путем регулировки сцепления. Причин того, почему возникает шум несколько. Одна из них – трансмиссионное масло потеряло свои рабочие свойства. Также низкий уровень горючего может являться причиной того, что отмечаются посторонние шумы. При появлении самопроизвольного выключения передачи водитель машины должен проверить состояние картера сцепления. Однако причин того, что внезапно выключаются передач много, начиная от наличия изношенных втулок, заканчивая деформацией вилки рычага. Силовая установка и трансмиссия на ОкеАвтомобиль ВАЗ 1111 / 1113 может оснащаться двигателем, который является двухцилиндровым. Автомобильная система имеет реактивную тягу, которая расположена в приводе управления КПП. КПП в разобранном виде В картере силовой установки расположены валы, приводящиеся в движение посредством установленного зубчатого колеса на коленвале. Задняя крышка картера крепится 6-ю болтами. Картер имеет магнит, который необходим для улавливания металлических продуктов износа. В зависимости от модификации Ока может оснащаться механическим типом трансмиссии, которая может быть рассчитана на 4 или 5 скоростей. Трансмиссия ВАЗ 1113 включает однодисковое сухое сцепление. На таком автомобиле имеется конический дифференциал. Коробка переключения передач является 4-х ступенчатой, включающая синхронизаторы на всех передачах переднего хода. На варианте 11116 двигатель работает в паре с 5-ступенчатой КПП. Коробка передач надежно закреплена болтами к силовой установке. Управление КПП происходит благодаря установленному напольному рычагу. Работа системы трансмиссии влияет на качество разгона, эффективность расхода горючего. Максимальная скорость на данной версии отечественного авто может доходить до 140 км/ч. При этом до сотни разгон машины, в зависимости от того, какой по объему двигателя здесь имеется, варьируется в пределах 25-30 секунд. Оку можно заправлять АИ-92. При этом практически одинаково расходуется топливо во всех циклах. Фотоинструкция по замене сцепления и снятию КПП3 Откручиваем ГТЦ (это у меня 10-й, штатный ВУТ тоже может мешать), снимаем термостат, расширительный бачок, радиатор и вытаскиваем КПП вверх.2 Откручиваем болты м8: два крепления рулевой рейки (важно запомнить распложение шайб), два стяжных подрамника; болт м10 стабилизатора «косточки» и две гайки м8 кронштейна стабилизатора. Снимаем левую продольную трубу подрамника и опускаем КПП вниз (в книжках всё написано)1,4 Устанавливаем сцепление. Центрировать сцепление можно без оправки 4 и даже на глаз1 на ощупь. Примерно на 1 мм нажимной диск «корзина» должен перекрывать ведомый диск.4 Так выглядит отцентрованый дискДиск сцепления несимметричен, поэтому важно его не перевернуть при установке.1,4 Для установки КПП закручиваем примерно на половину болт крепления стартера.КПП можно держать при помощи буксировочной ленты, но лучше в дополнение положить её на перевернутую подставку (ещё хау-ноу)1,4 В таком виде, при необходимости прокручивая маховик монтажкой, вводим в зацепление первичный вал и ведомый диск сцепления, после чего закручиваем остальные три болта крепления и ставим стартер.Сначала собираем подрамник (если снимали КПП по варианту 2) или систему охлаждения и тормозную (если снимали КПП по варианту 3)1,4 Ставим опору КПП (при помощи монтажки или домкрата выставляем такую высоту, чтобы болт входил в опору от руки. Присоединяем реактивную тягу и тягу выбора передач.1а,4 ШРУСы забиваем со снятым пыльником, ударяя по корпусу. Потом ставим хомут. Как бы аккуратно не забивали ШРУС через пыльник, пыльнику это полезно не будет.Подсоединяем всё, что ещё не подсоединили, заливаем то что сливали, собираем подвеску и выезжаем.На ровной площадке регулируем сцепление: Разгоняем двигатель до 3000 оборотов, включаем 4-ю передачу и бросаем сцепление. Если автомобиль начал вяло разгоняться нужно ослабить тросик ( открутить гайки). При выжатом сцеплении включаем заднюю передачу — должна включаться без хруста. Если хрустит — подтягиваем тросик закручивая гайки.Немного о целесообразностиЕсли надо только поменять сцепление, лучше работать по 1 описанию (что вполне логично), если ещё менять или только КПП то по 2-му. 3-е описание пригодится, если до кучи надо менять прокладку ГБЦ и ВУТ с ГТЦ. Понятно, что всё это перерастает в «4» Вообще, если надо поменять сцепление, КПП, прокладку ГБЦ, опору силового агрегата, приемную трубу, рулевую рейку или хотя бы больше 2 позиций из списка, проще выкатить из-под машины подрамник: его держат 4 болта под ключ на 19 снизу, 4 гайки на чашках аммортизаторов сверху под ключ на 13, рулевой кардан, выпускная система и кучка шлангов-проводов. Передние суппорты можно открутить от поворотных кулаков, чтоб тормозную систему не прокачивать. На снятом подрамнике с силовым агрегатом все операции проводятся гораздо проще и безопаснее.БонусА вот что бывает, когда прыгаешь с обычным, не трипоидным ШРУСом ЗАПЧАСТИ РЕНО ГРАНТА ЛАРГУС ОКА ▶▷▶ руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно▶▷▶ руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно
руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Руководство по ремонту и эксплуатации Ока ВАЗ-1111, ВАЗ-11113 autoportal76com/load/vaz/oka/rukovodstvo_po_remontu_i Cached Мультимедийное руководство по ремонту Ока Программа, предназначенная для автолюбителей и сотрудников СТО, подробно расскажет о том, как совершать ремонт Ока , разборку и сборку различных Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ-1111 Ока autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avto Cached Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 11113 Ока rollerveshkiweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu-i Cached Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 11113 Ока Скачать Бесплатно В руководстве подробно отражена вся специфика ремонта автомобиля Ока в гаражных условиях Руководство По Ремонту Автомобиля Ока Бесплатно — Image Results More Руководство По Ремонту Автомобиля Ока Бесплатно images Руководство по ремонту Ока ВАЗ 1111, 11113 с двигателями 0,65 progiavtoru Автомануалы Цветное иллюстрированное руководство по ремонту узлов и отдельных систем автомобиля Ока Скачать Мультимедийное Руководство По Ремонту Автомобиля Ока downloadengineering410weeblycom/blog/skachatj Cached Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 1111, Скачать мультимедийное руководство по ремонту автомобиля ока 11113, ремонт ОКИ ВАЗ 1111, 11113 «Ока» руководство по ремонту autorepmanscom … ВАЗ Руководство по ремонту , обслуживанию и устройству легкового автомобиля ВАЗ 1111, 11113 » Ока «, дает полные технические данные по конструктивным особенностям и принципам работы всех компонентов ВАЗ 1111 / 1113 Ока руководство по ремонту autorepmanscom … ВАЗ Представленная книга является энциклопедией-справочником, в котором есть полный перечень советов и рекомендаций по выполнению технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ 1111 / 1113 Ока Скачать бесплатно ВАЗ-1111, 11113 Руководство по ремонту manualovnet/downloadbooksphp?id=3226 Cached ВАЗ-1111, 11113 Руководство по ремонту Эксплуатация любого автомобиля ВАЗ 1113 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта Руководство По Эксплуатации Ока 11113 — balalaikin tulatechproektweeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-1111 / 11113 “ Ока ” Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию Инструкция по ремонту Лада (Ваз) 1111 Ока / Лада (Ваз) 11113 Ока Руководство + По Эксплуатации Ваз 1111 — fixinstrukciya fixinstrukciyaweeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ — 1111, ВАЗ-11113 ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ — 1111 » Ока » и Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 28,500 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™
11116 6 из 5 — 7 оценок 9 Руководство по ремонту автомобиля Ока бесплатно — смотрите картинки ЯндексКартинки › руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 10 Видео по запросу руководство по ремонту автомобиля ЯндексВидео › руководство по ремонту автомобиля ока Пожаловаться Информация о сайте 00:50 HD 00:50 HD Руководство по ремонту ОКА youtubecom 00:50 HD 00:50 HD Скачать руководство по ремонту ОКА youtubecom 2:46 HD 2:46 HD Руководство по ремонту Lada 1111 Oka youtubecom 3:16 HD 3:16 HD Руководство по ремонту Ока | ВАЗ 1111 youtubecom 1:21 1:21 Обзор автомобиля Ока после ремонта youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Ремонт Автомобилей Автомобиль ОКА ! youtubecom 5:26 HD 5:26 HD Ремонт » Оки «
Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля automnlcom › model/vaz_oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководства по другим маркам авто Все СТО ВАЗ-1111-11113 ОКА Раздел 1УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ Общие сведения об автомобилях Читать ещё Руководства по другим маркам авто Все СТО Поиск ВАЗ-1111-11113 ОКА Раздел 1УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ Общие сведения об автомобилях Паспортные данные автомобиля Технические характеристики автомобилей семейства « Ока » Раздел 2ДВИГАТЕЛЬ Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранени Скрыть 2 Руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 10 Двигатель и его системы 8 Электрооборудование automendru › ВАЗ 1111 1988-2003 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 гв Вы найдете фото, схемы, описание в одном В настоящее время пролизводство автомобилей Ока передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу Кроме базовых моделей Читать ещё На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 гв Вы найдете фото, схемы, описание в одном месте и не придется искать дальше! Вся информация в одном месте! В настоящее время пролизводство автомобилей Ока передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу Кроме базовых моделей КамАЗ-11113 и СеАЗ-11113, предлагаются варианты с ручным управлением, предназначенные для инвалидов Благодаря очень низкой цене представляет интерес для экспорта Скрыть 3 Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту autoinfo24ru › …po-remontu…avtomobili/vaz/1111-oka Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя TJ376QE и КПП 5T063A используемых на автомобиле Ока Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Автор: — Издательство: Арго- Авто Год издания: — Страниц: 253 Формат: — Размер Читать ещё Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя TJ376QE и КПП 5T063A используемых на автомобиле Ока Автор: — Издательство: Tianjin FAW Xiali Automobile Co, Ltd Год издания: 2007 Страниц: 39 Формат: PDF Размер: 2,8 Mb Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Автор: — Издательство: Арго- Авто Год издания: — Страниц: 253 Формат: — Размер Скрыть 4 Электронная книга по ремонту ВАЗ 1111 — 11113 drive2ru › l/4643298/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Отзыв владельца Лада 11113 Ока — другое Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Помогает очень) Читать ещё Отзыв владельца Лада 11113 Ока — другое Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Помогает очень) Есть еще и старого образца, но она не удобная, не открывается на полный экран и навигация сложная, а в новой все супер!;) Качайте! Н… Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Книга нового образца… Помогает очень) Скрыть 5 Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 fcavtoru › manuali/lada…rukovodstvo-po-remontu…oka… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lada » Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Мануал по ремонту содержит поэтапные рекомендации по техническому обслуживанию ЛАДА ОКА 1988 — 2007 Читать ещё Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lada » Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Разместил: admin; Прочитано: 3353; Дата: 30-09-2014, 10:10; Мануал по ремонту содержит поэтапные рекомендации по техническому обслуживанию ЛАДА ОКА 1988 — 2007, с бензиновым 0,65 л и 0,75 л двигателем и 4 ст МКПП Информация о книге: Размер файла: 11,6 Мб Формат книги: PDF Количество страниц: 223 Издательство: «Транспорт» Скриншоты: Скачать руководство по ремонту и устройству » Ока Скрыть 6 Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 1111 ( Ока ) autoprospectru › vaz/1111-oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Ремонт обслуживание эксплуатация автомобилей ВАЗ 1111 ( ока ) Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск » Оки » прекращен Перейти к руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 1111 Читать ещё Ремонт обслуживание эксплуатация автомобилей ВАЗ 1111 ( ока ) полные технические характеристики диагностика электросхемы Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск » Оки » прекращен, теперь ее производят только КамАЗ и СеАЗ, хотя силовые агрегаты (только 0,75 литра) по-прежнему производит только ваз Перейти к руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) Скрыть 7 Скачать книгу по ремонту ВАЗ 1113 Бесплатно , на manualovnet › manualphp… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту не волшебная палочка и не панацея от любых бед, но все же Вы будете чувствовать себя гораздо увереннее Все книги по ремонту ВАЗ 1113 прекрасно структурированы и на поиск нужного материала не уйдет много времени Читать ещё Руководство по ремонту не волшебная палочка и не панацея от любых бед, но все же Вы будете чувствовать себя гораздо увереннее как в дороге, так и в гараже Все книги по ремонту ВАЗ 1113 прекрасно структурированы и на поиск нужного материала не уйдет много времени В каждом руководстве , помимо информации о ремонте и эксплуатации, содержится масса полезных сведений, которые пригодятся в повседневной эксплуатации автомобиля , доступно и максимально подробно изложена информация об устройстве и технических характеристиках машины , дан подробнейший регламент технического обслуживания ВАЗ 1113, а также Скрыть 8 Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 avidreadersru › book/oka-vaz-1111-11113-s… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте О книге » Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Иллюстрированное руководство » Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами В руководств Читать ещё О книге » Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Иллюстрированное руководство » Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей « Ока » ВАЗ-1111, -11113, а также их модификации для водителей-инвалидов Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и снабжены комментариями Отдельный раздел посвящен уходу за автомобилем Скрыть 2,6 из 5 — 7 оценок 9 Руководство по ремонту автомобиля Ока бесплатно — смотрите картинки ЯндексКартинки › руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 10 Видео по запросу руководство по ремонту автомобиля ЯндексВидео › руководство по ремонту автомобиля ока Пожаловаться Информация о сайте 00:50 HD 00:50 HD Руководство по ремонту ОКА youtubecom 00:50 HD 00:50 HD Скачать руководство по ремонту ОКА youtubecom 2:46 HD 2:46 HD Руководство по ремонту Lada 1111 Oka youtubecom 3:16 HD 3:16 HD Руководство по ремонту Ока | ВАЗ 1111 youtubecom 1:21 1:21 Обзор автомобиля Ока после ремонта youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Ремонт Автомобилей Автомобиль ОКА ! youtubecom 5:26 HD 5:26 HD Ремонт » Оки «, ч 28 Сварка внутренней youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Совсем запустили ГДС! Автомобиль ОКА ! okru HD HD Продажа тюнингованных ока , ремонт sw27ru HD HD Сколько стоит ваз 1111 ока новая, видео по ремонту motor-zverru Ещё видео Ремонт ОКА 1111 и 1113 своими руками Руководство по etlibru › auto/vaz-60/cat-1111-oka-1116 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 1111 Ока с двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113 Материалы etlibru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета Видео инструкция продемонстрирует, как должна Читать ещё Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 1111 Ока с двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113 Найдено более 20 инструкций : видео, статьи, рекомендации Материалы etlibru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета Видео инструкция продемонстрирует, как должна выполняться процедура починки и исключит возможность ошибочных действий Что же касается фотоотчета, то он сопровождается текстовыми пояснениями, которые делают его отличным пособием для владельцев-новичков Для водителей ВАЗ 1111 пригодится базовое знание о наиболее частых процедурах во время эксплуатации автомобиля Скрыть Ремонт автомобиля Ока своими руками remont-avtovazru › category/vaz-oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте ➔ Эксплуатация автомобилей ока : 11113, 1111, 11116 , полезные советы и рекомендации по ремонту оки в гаражных условиях Ремонт и обслуживание автомобиля Ваз ( Ока ) 15 Ноя, 2018 Читать ещё ➔ Эксплуатация автомобилей ока : 11113, 1111, 11116 , полезные советы и рекомендации по ремонту оки в гаражных условиях Подробные статьи с фотографиями Ремонт и обслуживание автомобиля Ваз ( Ока ) 15 Ноя, 2018 Чип-тюнинг Лады Весты: рекомендации мастеров по выбору наиболее оптимального способа 20 Июн, 2018 Электрооборудование Ока 20 Июн, 2018 Генератор ОКА 20 Июн, 2018 Тормоза « Ока » 14 Июн, 2018 Подвеска ОКА 13 Июн, 2018 Сцепление ОКА 31 Май, 2018 КПП « Ока » Скрыть Кузовной ремонт , покраска автомобиля – Работа с ЮЛ и ФЛ bars-storu Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Восстановление кузова на стенде Полная и частичная покраска а/м Слесарные работы Контактная информация +7 (831) 413-40-82 пн-пт 8:00-18:00, сб 8:00-16:00 Книги по ремонту автомобилей / avtoliteraturaru avtoliteraturaru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Литература по ремонту , техобслуживанию и эксплуатации автомобилей Контактная информация +7 (495) 295-80-16 пн-вс 10:00-18:00 м Пражская 18+ Ищете ремонт автомобиля бесплатно ? / navto52ru Отзывы о нас Цены на весь ремонт Ценные статьи navto52ru › Узнать-телефон Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Ищете ремонт автомобиля бесплатно ? Просто позвони — подскажем! Контактная информация +7 (831) 262-23-11 пн-сб 8:00-19:00 Нижний Новгород 18+ Ремонт иномарок – По выгодным ценам! Акции Услуги Записаться на сайте bornrusru › Ремонт-иномарок Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Профессиональный качественный ремонт автомобиля любой сложности Звоните! Контактная информация +7 (831) 234-20-00 пн-вс 8:00-20:00 Нижний Новгород Вместе с « руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно » ищут: руководство по ремонту и эксплуатации руководство по ремонту двигателя g4ee руководство по ремонту скс карабина руководство по ремонту руководство по ремонту и эксплуатации киа рио 3 скачать бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации рено дастер 4х4 20 бензин 2016г руководство по ремонту и эксплуатации шевроле нива руководство по ремонту и эксплуатации рено логан скачать бесплатно руководство по ремонту шевроле нива 2017 руководство по ремонту шкода октавия а5 1 2 3 4 5 дальше Браузер Для безопасных прогулок в сети 0+ Скачать Ремонт ока ВАЗ 1113 своими рукамиПровести ремонт и обслуживание ВАЗ 1111 намного легче, обладая должными знаниями. Материалы etlib.ru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета. Видео инструкция продемонстрирует, как должна выполняться процедура починки и исключит возможность ошибочных действий. Что же касается фотоотчета, то он сопровождается текстовыми пояснениями, которые делают его отличным пособием для владельцев-новичков. Для водителей ВАЗ 1111 пригодится базовое знание о наиболее частых процедурах во время эксплуатации автомобиля. По данным статистики владельцев больше всего интересует замена термостата Ока. Причиной этого являются частые поломки детали в условиях сурового климата. Следующими по популярности станут: замена ремня ГРМ на Оке, замена помпы Ока, а также в модели ока замена предохранителей. Некоторые из процедур следует делать профилактически, после ежегодной диагностики. Тяжелые дорожные условия часто приводят к поломке в тормозной системе или трансмиссии. В этом случае проблему решить помогут замена тормозных колодок Ока и замена сцепления на Оке. Зная алгоритм, нюансы ремонтных работ и список необходимых инструментов, можно своевременно устранить неисправность без посторонней помощи. Дополнительную информацию для тех, кто хочет провести модели Ока ремонт своими руками, позволит получить вопрос, заданный на страницах портала. Наделенные опытом владельцы автомобиля или специалисты дадут исчерпывающий ответ, который поможет во время замены детали, диагностики или ремонта. История модели ВАЗ 1111 «Ока»Несмотря на то, что разработка модели началась еще в конце 70-х годов, производство модели Ока началось лишь в 1988-м году. Местом для сбора конструкции стал Елабужский завод легковых автомобилей. Вскоре производство было передано Серпуховскому АЗ и АвтоВАЗу. В 1995-м году прекратилось производство Оки на Авто ВАЗе, но ЗМА и СеАЗ продолжили производство. Параллельно этому модель была усовершенствована путем установки нового типа двигателя – 33-сильного 2-х цилиндрового мотора с объемом 0,75 л (до этого был использован 2-х цилиндровый, 0,65 л и 29 л.с.). Новинка получила приставку к названию и** продавалась, как ВАЗ 11113**. В 2006-м году по ряду причин производство ВАЗ 11113 было прекращено. Главной из них была нерентабельность работ, которые понадобились бы для того, чтобы двигатель автомобиля соответствовал новым стандартам Евро-2. Однако новые владельцы СеАЗ нашли выход из сложившейся ситуации. Они снабдили автомобиль китайским 3-х цилиндровым инжекторным двигателем с рабочим объемом 1л и максимальной мощностью 53 л.с и 5-и ступенчатой коробкой передач. Новинка стала известна как СеАЗ 11116. Она получила массу модификаций, среди которых были автомобили для инвалидов, фургоны и даже универсалы. В 2008-м году завод прекратил выпуск Оки, но через 5 лет заявил о том, что планирует крупные изменения в модели, которые будут представлены в 2020-м году. Ремонт автомобиля ВАЗ 1111 ОКААвтомобиль «Ока» — самый маленький российский автомобиль. В него помещается не больше четырех человек. Если ваш рост выше 180 см., то в этом автомобиле, вам не будет комфортно. Но кроме этих минусов, у ВАЗ-1111-1113 Ока, есть много положительных сторон. Технические характеристики Оки следующие: Максимальная скорость, которую можно развивать на таком автомобиле – приблизительно 135 км/ч. Проходимость автомобиля Ока очень приличная. Она ничем не хуже аналогов других марок. Автомобиль ведет себя очень шустро при старте. К тому же с легкостью развивает скорость до 100 км/ч. Несмотря на свои размеры, в багажник спокойно помещается две сорокалитровые канистры. Если сложить заднее сидение, то вполне уместится и стандартная стиральная машина. Автомобиль уверенно перевозит двух пассажиров весом около 200 кг, а также груз весом около 400кг. При этом автомобиль хорошо ведет себя на дороге и сохраняет скорость. При движении в машине достаточно шумно. Но это в основном из-за потоков воздуха, а не от шума двигателя и колес. При длительной поездке, шум немного утомляет. В принципе, для своих целей, машина очень хороша. Она: вместительная, скоростная, потребляет мало топлива, очень малогабаритна. Если ваша задача – бюджетная городская езда – Ока именно для вас! Необходимость полной разборки карбюратора возникает в случаях, когда промывка и регулировка с частичной разборкой не приводят к восстановлению его работоспособности. Вам потребуются: ключи «на 7», «на 8», «на 11» и «на 13», набор сверл Ж1,1–1,5 мм, медная проволока Ж0,2–0,25 мм, отвертки, пассатижи с длинными тонкими губками. Критическая ситуация с автомобилем может возникнуть в любой момент. Автомобиль Ока линейки ВАЗ 1111-11113 – это детище еще советского автопрома, который активно научал своих потребителей ремонтным навыкам, поэтому кое-что из оных стоит знать и сегодня. Несведущим на заметку: машину двигает не бензин, а электрические процессы, которые запускаются посредством топлива. Среди факторов, заставляющих владельцев изучать ремонт автомобиля ОКА своими руками, электрика и ее переменчивость в работе играют далеко не последнюю роль. Виды поломок могут быть разными. Одна из самых распространенных – перегоревшие предохранители. Предварительно надо четко знать силу тока, на которую они рассчитаны в вашем авто. Запасной комплект должен быть всегда под рукой. При их замене, для определения расположения нужного предохранителя непосредственно в блоке, руководствуются маркировкой, нанесенной на его крышку. В остальном, процесс осуществляется довольно просто, только обязательно нужно для себя уяснить раз и навсегда – ни в коем случае нельзя ставить предохранители с другой силой тока или еще хуже – железки, жучки, времянки и тому подобное. Такая рационализация может привести к короткому замыканию, если не к возгоранию, со всеми последствиями. Еще одна неполадка электрической части, из-за которой стоит освоить ремонт автомобиля Ока своими руками – это проблема с реле. Именно она может стать причиной того, что не работают зажигание, обогрев или габаритные огни. Опять же, как и в случае с предохранителями, перво-наперво нужно его проверить на пригодность. Для этого, вооружившись ключом-восьмеркой и отверткой для открутки винтов крепления, аккуратно вынимаем реле с его ниши, подключаем к источнику питания не более 12 В. Если лампа загорается, значит, реле исправно и проблему нужно искать в проводке, если нет – то подлежит замене, и новое устанавливают в обратной снятию последовательности. В автомобиле предусмотрены несколько реле, но механизм замены общий для всех. Потенциальных поломок электрооборудования в автомобиле Ока достаточно – это могут быть проблемы с:
Описание всех неисправностей займет много времени. Поэтому логичен вопрос: а может все-таки лучше в автосервис? Поделиться ссылкой:Как снять двигатель с ОкиАвтомобили особо малого класса ВАЗ и СеАЗ «Ока» 1111 и 1113 были единственными моделями отечественного автопрома, оснащавшиеся двухцилиндровыми силовыми установками с водяным охлаждением. Эти моторы были очень компактны и конструктивно сделаны очень неплохо. Но, как и любой силовой агрегат, двигатели «Оки» после длительной эксплуатации требовали капитального ремонта. Причем часть восстановительных работ, особенно кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы, значительно легче выполнять на снятом двигателе, поэтому обязательно нужно знать, как снять двигатель с «Оки». В целом, снятие двигателя с «Оки» -операция не сложная, но нужно знать последовательность выполнения действий. Также потребуется наличие соответствующего оснащения. Оснащение и инструментыДля выполнения работ потребуется:
Следует отметить, что существует два способа демонтажа силовой установки – опустить двигатель вниз или же вынуть его вверх. Далее рассмотрим последний способ, поэтому и нужен подъемный механизм. Снятие навесного оборудованияТакже для удобства выполнения работ автомобиль лучше загнать на смотровую яму. Сразу же после этого снимается «минусовая» клемма с АКБ. Перед началом работ нужно слить с двигателя масло и жидкость с системы охлаждения. Чтобы удобнее было производить снятие и отсоединение навесных элементов двигателя, разу же с авто нужно демонтировать капот. Это обеспечит лучший доступ к верхним навесным элементам. Затем отсоединяются все патрубки и проводка с двигателя – патрубки системы охлаждения, идущие к двигателю от радиатора, патрубки, идущие на печку. Что касается проводки, то потребуется отсоединение всех соединений, идущих к датчикам:
Указанный выше перечень работ, далее показан на фото: Затем нужно переместиться под автоСнятие элементов подвески двигателяВначале нужно будет открутить все болты крепления картера сцепления от силовой установки. 16. Снятие картера сцепления Затем следует приступать к элементам подвески двигателя. Для этого придется выкрутить болты крепления опор мотора. Вначале скручивается гайка с болта на передней опоре. Поскольку на эту опору силовая установка продолжает опираться, то для того, чтобы была возможность вытянуть болт, при помощи монтировки двигатель следует несколько вывесить и извлечь болт. Далее, удерживая монтировкой агрегат, в зазор между ним и подрамником вставить деревянный брусок. После этого появиться возможность открутить болты крепления кронштейна двигателя. 17. Снятие передней опоры двигателя 18. Приподнимая двигатель монтировкой вынимаем болт 19. Что бы разгрузить кронштейн, подкладываем брусок 20. Головкой на 17 откручиваем 3 болта крепления кронштейна 21. Болты крепления кронштейна в снятом состоянии 22. Вынимаем кронштейн с опорой Точно также разбалтывается задняя правая опора, с последующей установкой ее на деревянный брусок и снятием кронштейна. 23. Ключом на 17 отворачиваем и вынимаем болт 24. Отворачиваем 2 болта крепления кронштейна задней опоры 25. Снимаем заднюю опору 26. Снять болт заднего крепления картера сцепления возможно только после демонтажа задней опоры. На фото показано на снятом двигателе Демонтаж левой опоры крепления двигателя 27. Подкладываем брусок 28. Ключом на 13 отворачиваем гайки крепежа кронштейна левой опоры к КПП Далее в передней части двигателя устанавливается на место рым, который был снят при демонтаже генератора. Задний рым, прикрепляется к крайней левой шпильке крепления головки блока цилиндров. За эти рымы зацепляется подъемный механизм. Чтобы извлечь мотор, его нужно до упора сдвинуть влево, чтобы первичный вал КПП вышел из маховика. Вполне возможно, что для этого придется немного кантовать двигатель, и при этом сдвигая его влево. После того, как вал выйдет из маховика и дисков сцепления, силовой агрегат подъемным механизмом аккуратно поднимается вверх. Это лучше делать вдвоем – один будет поднимать мотор, а второй направлять его, чтобы он нигде не цеплялся. Другие методыЭто рассмотрен один из способов, как снять двигатель на «Оке». Он является одним из самых простых, поскольку не требует демонтажа КПП. Но если предполагается и проведение ремонтных работ с ней, тогда лучше производить снятие мотора с предварительным снятием КПП и приводов. Еще существует метод полного совместного демонтажа элементов передка авто, при котором силовой агрегат пускается вниз вместе с КПП, приводом, колесами, подрамником и подвеской. ВАЗ 11113 ОкаЗдесь вы сможете присмотреть полную техническую характеристику автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Также подобраны фотографии и видео записи автомобиля ВАЗ 11113 Ока. ремонт и тюнинг авто. Цены на автомобиль б/у. Отзывы автовладельцев автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Краш тест автомобиля ВАЗ 11113 Ока . Технические характеристики автомобиля ВАЗ 11113 Ока
Фотография краш-тест автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Вот это я называю всмятку. Не позавидуешь тем пассажирам которые сидели на переднем сидении, да и на заднем тоже. Смотрите делайте выводы. На этой фотографии вы сможете изучить габариты автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Ширина, высота, длина, клиренс (дорожный просвет). Заглянем в салон автомобиля. Вот стандартный салон ВАЗ 11113 Ока. Немного наведен марафет, поменянные чехлы на сидение, на вид простенько ничего лишнего нет, и нет много того чего надо. Фото тюнингованного салона автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Фотография багажного отделения автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Как видим места много, наверно дизайнеры заранее предусмотрели и сделали по больше места чтобы складывать в багажник отвалившиеся детали автомобиля. Хочу представить вашему вниманию пару фотографий тюнингованных автомобилей ВАЗ 11113 Ока. Для кого-то может стать неожиданностью что такой автомобиль кто-то может усовершенствовать с помощью тюнинга. Видео онлайн ВАЗ 11113 ОкаПри появлении самопроизвольного выключения передачи водитель машины должен проверить состояние картера сцепления. Однако причин того, что внезапно выключаются передач много, начиная от наличия изношенных втулок, заканчивая деформацией вилки рычага. Силовая установка и трансмиссия на ОкеАвтомобиль ВАЗ 1111 / 1113 может оснащаться двигателем, который является двухцилиндровым. Автомобильная система имеет реактивную тягу, которая расположена в приводе управления КПП. КПП в разобранном виде В картере силовой установки расположены валы, приводящиеся в движение посредством установленного зубчатого колеса на коленвале. Задняя крышка картера крепится 6-ю болтами. Картер имеет магнит, который необходим для улавливания металлических продуктов износа. В зависимости от модификации Ока может оснащаться механическим типом трансмиссии, которая может быть рассчитана на 4 или 5 скоростей. Трансмиссия ВАЗ 1113 включает однодисковое сухое сцепление. На таком автомобиле имеется конический дифференциал. Коробка переключения передач является 4-х ступенчатой, включающая синхронизаторы на всех передачах переднего хода. На варианте 11116 двигатель работает в паре с 5-ступенчатой КПП. Коробка передач надежно закреплена болтами к силовой установке. Управление КПП происходит благодаря установленному напольному рычагу. Работа системы трансмиссии влияет на качество разгона, эффективность расхода горючего. Максимальная скорость на данной версии отечественного авто может доходить до 140 км/ч. При этом до сотни разгон машины, в зависимости от того, какой по объему двигателя здесь имеется, варьируется в пределах 25-30 секунд. Оку можно заправлять АИ-92. При этом практически одинаково расходуется топливо во всех циклах. Фотоинструкция по замене сцепления и снятию КПП3 Откручиваем ГТЦ (это у меня 10-й, штатный ВУТ тоже может мешать), снимаем термостат, расширительный бачок, радиатор и вытаскиваем КПП вверх.2 Откручиваем болты м8: два крепления рулевой рейки (важно запомнить распложение шайб), два стяжных подрамника; болт м10 стабилизатора «косточки» и две гайки м8 кронштейна стабилизатора. Снимаем левую продольную трубу подрамника и опускаем КПП вниз (в книжках всё написано)1,4 Устанавливаем сцепление. Центрировать сцепление можно без оправки 4 и даже на глаз1 на ощупь. Примерно на 1 мм нажимной диск «корзина» должен перекрывать ведомый диск.4 Так выглядит отцентрованый дискДиск сцепления несимметричен, поэтому важно его не перевернуть при установке.1,4 Для установки КПП закручиваем примерно на половину болт крепления стартера.КПП можно держать при помощи буксировочной ленты, но лучше в дополнение положить её на перевернутую подставку (ещё хау-ноу)1,4 В таком виде, при необходимости прокручивая маховик монтажкой, вводим в зацепление первичный вал и ведомый диск сцепления, после чего закручиваем остальные три болта крепления и ставим стартер.Сначала собираем подрамник (если снимали КПП по варианту 2) или систему охлаждения и тормозную (если снимали КПП по варианту 3)1,4 Ставим опору КПП (при помощи монтажки или домкрата выставляем такую высоту, чтобы болт входил в опору от руки. Присоединяем реактивную тягу и тягу выбора передач.1а,4 ШРУСы забиваем со снятым пыльником, ударяя по корпусу. Потом ставим хомут. Как бы аккуратно не забивали ШРУС через пыльник, пыльнику это полезно не будет.Подсоединяем всё, что ещё не подсоединили, заливаем то что сливали, собираем подвеску и выезжаем.На ровной площадке регулируем сцепление: Разгоняем двигатель до 3000 оборотов, включаем 4-ю передачу и бросаем сцепление. Если автомобиль начал вяло разгоняться нужно ослабить тросик ( открутить гайки). При выжатом сцеплении включаем заднюю передачу — должна включаться без хруста. Если хрустит — подтягиваем тросик закручивая гайки.Немного о целесообразностиЕсли надо только поменять сцепление, лучше работать по 1 описанию (что вполне логично), если ещё менять или только КПП то по 2-му. 3-е описание пригодится, если до кучи надо менять прокладку ГБЦ и ВУТ с ГТЦ. Понятно, что всё это перерастает в «4» Вообще, если надо поменять сцепление, КПП, прокладку ГБЦ, опору силового агрегата, приемную трубу, рулевую рейку или хотя бы больше 2 позиций из списка, проще выкатить из-под машины подрамник: его держат 4 болта под ключ на 19 снизу, 4 гайки на чашках аммортизаторов сверху под ключ на 13, рулевой кардан, выпускная система и кучка шлангов-проводов. Передние суппорты можно открутить от поворотных кулаков, чтоб тормозную систему не прокачивать. На снятом подрамнике с силовым агрегатом все операции проводятся гораздо проще и безопаснее.БонусА вот что бывает, когда прыгаешь с обычным, не трипоидным ШРУСом ЗАПЧАСТИ РЕНО ГРАНТА ЛАРГУС ОКА ▶▷▶ руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно▶▷▶ руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно
руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Руководство по ремонту и эксплуатации Ока ВАЗ-1111, ВАЗ-11113 autoportal76com/load/vaz/oka/rukovodstvo_po_remontu_i Cached Мультимедийное руководство по ремонту Ока Программа, предназначенная для автолюбителей и сотрудников СТО, подробно расскажет о том, как совершать ремонт Ока , разборку и сборку различных Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ-1111 Ока autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/otechestvennye-avto Cached Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 11113 Ока rollerveshkiweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu-i Cached Руководство По Ремонту И Эксплуатации Ваз 11113 Ока Скачать Бесплатно В руководстве подробно отражена вся специфика ремонта автомобиля Ока в гаражных условиях Руководство По Ремонту Автомобиля Ока Бесплатно — Image Results More Руководство По Ремонту Автомобиля Ока Бесплатно images Руководство по ремонту Ока ВАЗ 1111, 11113 с двигателями 0,65 progiavtoru Автомануалы Цветное иллюстрированное руководство по ремонту узлов и отдельных систем автомобиля Ока Скачать Мультимедийное Руководство По Ремонту Автомобиля Ока downloadengineering410weeblycom/blog/skachatj Cached Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 1111, Скачать мультимедийное руководство по ремонту автомобиля ока 11113, ремонт ОКИ ВАЗ 1111, 11113 «Ока» руководство по ремонту autorepmanscom … ВАЗ Руководство по ремонту , обслуживанию и устройству легкового автомобиля ВАЗ 1111, 11113 » Ока «, дает полные технические данные по конструктивным особенностям и принципам работы всех компонентов ВАЗ 1111 / 1113 Ока руководство по ремонту autorepmanscom … ВАЗ Представленная книга является энциклопедией-справочником, в котором есть полный перечень советов и рекомендаций по выполнению технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ 1111 / 1113 Ока Скачать бесплатно ВАЗ-1111, 11113 Руководство по ремонту manualovnet/downloadbooksphp?id=3226 Cached ВАЗ-1111, 11113 Руководство по ремонту Эксплуатация любого автомобиля ВАЗ 1113 невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта Руководство По Эксплуатации Ока 11113 — balalaikin tulatechproektweeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-1111 / 11113 “ Ока ” Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию Инструкция по ремонту Лада (Ваз) 1111 Ока / Лада (Ваз) 11113 Ока Руководство + По Эксплуатации Ваз 1111 — fixinstrukciya fixinstrukciyaweeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ — 1111, ВАЗ-11113 ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ — 1111 » Ока » и Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 28,500 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™
11116 6 из 5 — 7 оценок 9 Руководство по ремонту автомобиля Ока бесплатно — смотрите картинки ЯндексКартинки › руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 10 Видео по запросу руководство по ремонту автомобиля ЯндексВидео › руководство по ремонту автомобиля ока Пожаловаться Информация о сайте 00:50 HD 00:50 HD Руководство по ремонту ОКА youtubecom 00:50 HD 00:50 HD Скачать руководство по ремонту ОКА youtubecom 2:46 HD 2:46 HD Руководство по ремонту Lada 1111 Oka youtubecom 3:16 HD 3:16 HD Руководство по ремонту Ока | ВАЗ 1111 youtubecom 1:21 1:21 Обзор автомобиля Ока после ремонта youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Ремонт Автомобилей Автомобиль ОКА ! youtubecom 5:26 HD 5:26 HD Ремонт » Оки «
Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля automnlcom › model/vaz_oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководства по другим маркам авто Все СТО ВАЗ-1111-11113 ОКА Раздел 1УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ Общие сведения об автомобилях Читать ещё Руководства по другим маркам авто Все СТО Поиск ВАЗ-1111-11113 ОКА Раздел 1УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ Общие сведения об автомобилях Паспортные данные автомобиля Технические характеристики автомобилей семейства « Ока » Раздел 2ДВИГАТЕЛЬ Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранени Скрыть 2 Руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 10 Двигатель и его системы 8 Электрооборудование automendru › ВАЗ 1111 1988-2003 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 гв Вы найдете фото, схемы, описание в одном В настоящее время пролизводство автомобилей Ока передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу Кроме базовых моделей Читать ещё На нашем сайте представлено полное руководство по ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) 1988-2003 гв Вы найдете фото, схемы, описание в одном месте и не придется искать дальше! Вся информация в одном месте! В настоящее время пролизводство автомобилей Ока передано Камскому автомобильному заводу, а также Серпуховскому автозаводу Кроме базовых моделей КамАЗ-11113 и СеАЗ-11113, предлагаются варианты с ручным управлением, предназначенные для инвалидов Благодаря очень низкой цене представляет интерес для экспорта Скрыть 3 Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту autoinfo24ru › …po-remontu…avtomobili/vaz/1111-oka Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя TJ376QE и КПП 5T063A используемых на автомобиле Ока Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Автор: — Издательство: Арго- Авто Год издания: — Страниц: 253 Формат: — Размер Читать ещё Руководство по ремонту и эксплуатации двигателя TJ376QE и КПП 5T063A используемых на автомобиле Ока Автор: — Издательство: Tianjin FAW Xiali Automobile Co, Ltd Год издания: 2007 Страниц: 39 Формат: PDF Размер: 2,8 Mb Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог деталей автомобиля ВАЗ-1111 Ока Автор: — Издательство: Арго- Авто Год издания: — Страниц: 253 Формат: — Размер Скрыть 4 Электронная книга по ремонту ВАЗ 1111 — 11113 drive2ru › l/4643298/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Отзыв владельца Лада 11113 Ока — другое Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Помогает очень) Читать ещё Отзыв владельца Лада 11113 Ока — другое Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Помогает очень) Есть еще и старого образца, но она не удобная, не открывается на полный экран и навигация сложная, а в новой все супер!;) Качайте! Н… Вот, добрые люди поделились электронной книгой (или программой) нового образца по ремонту и обслуживанию окушки: Книга по ремонту ВАЗ ОКА (скачать) Книга нового образца… Помогает очень) Скрыть 5 Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 fcavtoru › manuali/lada…rukovodstvo-po-remontu…oka… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lada » Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Мануал по ремонту содержит поэтапные рекомендации по техническому обслуживанию ЛАДА ОКА 1988 — 2007 Читать ещё Все о ремонте и тюнинге автомобилей » Мануалы » Lada » Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Руководство по ремонту и устройству » Ока » ВАЗ-1111 / ВАЗ-11113 Разместил: admin; Прочитано: 3353; Дата: 30-09-2014, 10:10; Мануал по ремонту содержит поэтапные рекомендации по техническому обслуживанию ЛАДА ОКА 1988 — 2007, с бензиновым 0,65 л и 0,75 л двигателем и 4 ст МКПП Информация о книге: Размер файла: 11,6 Мб Формат книги: PDF Количество страниц: 223 Издательство: «Транспорт» Скриншоты: Скачать руководство по ремонту и устройству » Ока Скрыть 6 Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 1111 ( Ока ) autoprospectru › vaz/1111-oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Ремонт обслуживание эксплуатация автомобилей ВАЗ 1111 ( ока ) Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск » Оки » прекращен Перейти к руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 1111 Читать ещё Ремонт обслуживание эксплуатация автомобилей ВАЗ 1111 ( ока ) полные технические характеристики диагностика электросхемы Несколько лет назад на волжском автозаводе выпуск » Оки » прекращен, теперь ее производят только КамАЗ и СеАЗ, хотя силовые агрегаты (только 0,75 литра) по-прежнему производит только ваз Перейти к руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 1111 ( Ока ) Скрыть 7 Скачать книгу по ремонту ВАЗ 1113 Бесплатно , на manualovnet › manualphp… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководство по ремонту не волшебная палочка и не панацея от любых бед, но все же Вы будете чувствовать себя гораздо увереннее Все книги по ремонту ВАЗ 1113 прекрасно структурированы и на поиск нужного материала не уйдет много времени Читать ещё Руководство по ремонту не волшебная палочка и не панацея от любых бед, но все же Вы будете чувствовать себя гораздо увереннее как в дороге, так и в гараже Все книги по ремонту ВАЗ 1113 прекрасно структурированы и на поиск нужного материала не уйдет много времени В каждом руководстве , помимо информации о ремонте и эксплуатации, содержится масса полезных сведений, которые пригодятся в повседневной эксплуатации автомобиля , доступно и максимально подробно изложена информация об устройстве и технических характеристиках машины , дан подробнейший регламент технического обслуживания ВАЗ 1113, а также Скрыть 8 Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 avidreadersru › book/oka-vaz-1111-11113-s… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте О книге » Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Иллюстрированное руководство » Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами В руководств Читать ещё О книге » Ока ВАЗ-1111, -11113 с двигателями 0,65; 0,75 Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Иллюстрированное руководство » Книга из серии полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами В руководстве приведены особенности конструкции узлов и систем автомобилей « Ока » ВАЗ-1111, -11113, а также их модификации для водителей-инвалидов Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения Процессы разборки и ремонта проиллюстрированы и снабжены комментариями Отдельный раздел посвящен уходу за автомобилем Скрыть 2,6 из 5 — 7 оценок 9 Руководство по ремонту автомобиля Ока бесплатно — смотрите картинки ЯндексКартинки › руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно Пожаловаться Информация о сайте Ещё картинки 10 Видео по запросу руководство по ремонту автомобиля ЯндексВидео › руководство по ремонту автомобиля ока Пожаловаться Информация о сайте 00:50 HD 00:50 HD Руководство по ремонту ОКА youtubecom 00:50 HD 00:50 HD Скачать руководство по ремонту ОКА youtubecom 2:46 HD 2:46 HD Руководство по ремонту Lada 1111 Oka youtubecom 3:16 HD 3:16 HD Руководство по ремонту Ока | ВАЗ 1111 youtubecom 1:21 1:21 Обзор автомобиля Ока после ремонта youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Ремонт Автомобилей Автомобиль ОКА ! youtubecom 5:26 HD 5:26 HD Ремонт » Оки «, ч 28 Сварка внутренней youtubecom 11:35 HD 11:35 HD Совсем запустили ГДС! Автомобиль ОКА ! okru HD HD Продажа тюнингованных ока , ремонт sw27ru HD HD Сколько стоит ваз 1111 ока новая, видео по ремонту motor-zverru Ещё видео Ремонт ОКА 1111 и 1113 своими руками Руководство по etlibru › auto/vaz-60/cat-1111-oka-1116 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 1111 Ока с двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113 Материалы etlibru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета Видео инструкция продемонстрирует, как должна Читать ещё Собрание руководство по ремонту и обслуживанию ВАЗ 1111 Ока с двигателями ВАЗ-1111 и ВАЗ-11113 Найдено более 20 инструкций : видео, статьи, рекомендации Материалы etlibru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета Видео инструкция продемонстрирует, как должна выполняться процедура починки и исключит возможность ошибочных действий Что же касается фотоотчета, то он сопровождается текстовыми пояснениями, которые делают его отличным пособием для владельцев-новичков Для водителей ВАЗ 1111 пригодится базовое знание о наиболее частых процедурах во время эксплуатации автомобиля Скрыть Ремонт автомобиля Ока своими руками remont-avtovazru › category/vaz-oka/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте ➔ Эксплуатация автомобилей ока : 11113, 1111, 11116 , полезные советы и рекомендации по ремонту оки в гаражных условиях Ремонт и обслуживание автомобиля Ваз ( Ока ) 15 Ноя, 2018 Читать ещё ➔ Эксплуатация автомобилей ока : 11113, 1111, 11116 , полезные советы и рекомендации по ремонту оки в гаражных условиях Подробные статьи с фотографиями Ремонт и обслуживание автомобиля Ваз ( Ока ) 15 Ноя, 2018 Чип-тюнинг Лады Весты: рекомендации мастеров по выбору наиболее оптимального способа 20 Июн, 2018 Электрооборудование Ока 20 Июн, 2018 Генератор ОКА 20 Июн, 2018 Тормоза « Ока » 14 Июн, 2018 Подвеска ОКА 13 Июн, 2018 Сцепление ОКА 31 Май, 2018 КПП « Ока » Скрыть Кузовной ремонт , покраска автомобиля – Работа с ЮЛ и ФЛ bars-storu Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Восстановление кузова на стенде Полная и частичная покраска а/м Слесарные работы Контактная информация +7 (831) 413-40-82 пн-пт 8:00-18:00, сб 8:00-16:00 Книги по ремонту автомобилей / avtoliteraturaru avtoliteraturaru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Литература по ремонту , техобслуживанию и эксплуатации автомобилей Контактная информация +7 (495) 295-80-16 пн-вс 10:00-18:00 м Пражская 18+ Ищете ремонт автомобиля бесплатно ? / navto52ru Отзывы о нас Цены на весь ремонт Ценные статьи navto52ru › Узнать-телефон Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Ищете ремонт автомобиля бесплатно ? Просто позвони — подскажем! Контактная информация +7 (831) 262-23-11 пн-сб 8:00-19:00 Нижний Новгород 18+ Ремонт иномарок – По выгодным ценам! Акции Услуги Записаться на сайте bornrusru › Ремонт-иномарок Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Профессиональный качественный ремонт автомобиля любой сложности Звоните! Контактная информация +7 (831) 234-20-00 пн-вс 8:00-20:00 Нижний Новгород Вместе с « руководство по ремонту автомобиля ока бесплатно » ищут: руководство по ремонту и эксплуатации руководство по ремонту двигателя g4ee руководство по ремонту скс карабина руководство по ремонту руководство по ремонту и эксплуатации киа рио 3 скачать бесплатно руководство по ремонту и эксплуатации рено дастер 4х4 20 бензин 2016г руководство по ремонту и эксплуатации шевроле нива руководство по ремонту и эксплуатации рено логан скачать бесплатно руководство по ремонту шевроле нива 2017 руководство по ремонту шкода октавия а5 1 2 3 4 5 дальше Браузер Для безопасных прогулок в сети 0+ Скачать Ремонт ока ВАЗ 1113 своими рукамиПровести ремонт и обслуживание ВАЗ 1111 намного легче, обладая должными знаниями. Материалы etlib.ru позволят найти для автомобиля Ока руководство по ремонту любой детали в виде видеоролика или фотоотчета. Видео инструкция продемонстрирует, как должна выполняться процедура починки и исключит возможность ошибочных действий. Что же касается фотоотчета, то он сопровождается текстовыми пояснениями, которые делают его отличным пособием для владельцев-новичков. Для водителей ВАЗ 1111 пригодится базовое знание о наиболее частых процедурах во время эксплуатации автомобиля. По данным статистики владельцев больше всего интересует замена термостата Ока. Причиной этого являются частые поломки детали в условиях сурового климата. Следующими по популярности станут: замена ремня ГРМ на Оке, замена помпы Ока, а также в модели ока замена предохранителей. Некоторые из процедур следует делать профилактически, после ежегодной диагностики. Тяжелые дорожные условия часто приводят к поломке в тормозной системе или трансмиссии. В этом случае проблему решить помогут замена тормозных колодок Ока и замена сцепления на Оке. Зная алгоритм, нюансы ремонтных работ и список необходимых инструментов, можно своевременно устранить неисправность без посторонней помощи. Дополнительную информацию для тех, кто хочет провести модели Ока ремонт своими руками, позволит получить вопрос, заданный на страницах портала. Наделенные опытом владельцы автомобиля или специалисты дадут исчерпывающий ответ, который поможет во время замены детали, диагностики или ремонта. История модели ВАЗ 1111 «Ока»Несмотря на то, что разработка модели началась еще в конце 70-х годов, производство модели Ока началось лишь в 1988-м году. Местом для сбора конструкции стал Елабужский завод легковых автомобилей. Вскоре производство было передано Серпуховскому АЗ и АвтоВАЗу. В 1995-м году прекратилось производство Оки на Авто ВАЗе, но ЗМА и СеАЗ продолжили производство. Параллельно этому модель была усовершенствована путем установки нового типа двигателя – 33-сильного 2-х цилиндрового мотора с объемом 0,75 л (до этого был использован 2-х цилиндровый, 0,65 л и 29 л.с.). Новинка получила приставку к названию и** продавалась, как ВАЗ 11113**. В 2006-м году по ряду причин производство ВАЗ 11113 было прекращено. Главной из них была нерентабельность работ, которые понадобились бы для того, чтобы двигатель автомобиля соответствовал новым стандартам Евро-2. Однако новые владельцы СеАЗ нашли выход из сложившейся ситуации. Они снабдили автомобиль китайским 3-х цилиндровым инжекторным двигателем с рабочим объемом 1л и максимальной мощностью 53 л.с и 5-и ступенчатой коробкой передач. Новинка стала известна как СеАЗ 11116. Она получила массу модификаций, среди которых были автомобили для инвалидов, фургоны и даже универсалы. В 2008-м году завод прекратил выпуск Оки, но через 5 лет заявил о том, что планирует крупные изменения в модели, которые будут представлены в 2020-м году. Ремонт автомобиля ВАЗ 1111 ОКААвтомобиль «Ока» — самый маленький российский автомобиль. В него помещается не больше четырех человек. Если ваш рост выше 180 см., то в этом автомобиле, вам не будет комфортно. Но кроме этих минусов, у ВАЗ-1111-1113 Ока, есть много положительных сторон. Технические характеристики Оки следующие: Максимальная скорость, которую можно развивать на таком автомобиле – приблизительно 135 км/ч. Проходимость автомобиля Ока очень приличная. Она ничем не хуже аналогов других марок. Автомобиль ведет себя очень шустро при старте. К тому же с легкостью развивает скорость до 100 км/ч. Несмотря на свои размеры, в багажник спокойно помещается две сорокалитровые канистры. Если сложить заднее сидение, то вполне уместится и стандартная стиральная машина. Автомобиль уверенно перевозит двух пассажиров весом около 200 кг, а также груз весом около 400кг. При этом автомобиль хорошо ведет себя на дороге и сохраняет скорость. При движении в машине достаточно шумно. Но это в основном из-за потоков воздуха, а не от шума двигателя и колес. При длительной поездке, шум немного утомляет. В принципе, для своих целей, машина очень хороша. Она: вместительная, скоростная, потребляет мало топлива, очень малогабаритна. Если ваша задача – бюджетная городская езда – Ока именно для вас! Необходимость полной разборки карбюратора возникает в случаях, когда промывка и регулировка с частичной разборкой не приводят к восстановлению его работоспособности. Вам потребуются: ключи «на 7», «на 8», «на 11» и «на 13», набор сверл Ж1,1–1,5 мм, медная проволока Ж0,2–0,25 мм, отвертки, пассатижи с длинными тонкими губками. Критическая ситуация с автомобилем может возникнуть в любой момент. Автомобиль Ока линейки ВАЗ 1111-11113 – это детище еще советского автопрома, который активно научал своих потребителей ремонтным навыкам, поэтому кое-что из оных стоит знать и сегодня. Несведущим на заметку: машину двигает не бензин, а электрические процессы, которые запускаются посредством топлива. Среди факторов, заставляющих владельцев изучать ремонт автомобиля ОКА своими руками, электрика и ее переменчивость в работе играют далеко не последнюю роль. Виды поломок могут быть разными. Одна из самых распространенных – перегоревшие предохранители. Предварительно надо четко знать силу тока, на которую они рассчитаны в вашем авто. Запасной комплект должен быть всегда под рукой. При их замене, для определения расположения нужного предохранителя непосредственно в блоке, руководствуются маркировкой, нанесенной на его крышку. В остальном, процесс осуществляется довольно просто, только обязательно нужно для себя уяснить раз и навсегда – ни в коем случае нельзя ставить предохранители с другой силой тока или еще хуже – железки, жучки, времянки и тому подобное. Такая рационализация может привести к короткому замыканию, если не к возгоранию, со всеми последствиями. Еще одна неполадка электрической части, из-за которой стоит освоить ремонт автомобиля Ока своими руками – это проблема с реле. Именно она может стать причиной того, что не работают зажигание, обогрев или габаритные огни. Опять же, как и в случае с предохранителями, перво-наперво нужно его проверить на пригодность. Для этого, вооружившись ключом-восьмеркой и отверткой для открутки винтов крепления, аккуратно вынимаем реле с его ниши, подключаем к источнику питания не более 12 В. Если лампа загорается, значит, реле исправно и проблему нужно искать в проводке, если нет – то подлежит замене, и новое устанавливают в обратной снятию последовательности. В автомобиле предусмотрены несколько реле, но механизм замены общий для всех. Потенциальных поломок электрооборудования в автомобиле Ока достаточно – это могут быть проблемы с:
Описание всех неисправностей займет много времени. Поэтому логичен вопрос: а может все-таки лучше в автосервис? Поделиться ссылкой:Как снять двигатель с ОкиАвтомобили особо малого класса ВАЗ и СеАЗ «Ока» 1111 и 1113 были единственными моделями отечественного автопрома, оснащавшиеся двухцилиндровыми силовыми установками с водяным охлаждением. Эти моторы были очень компактны и конструктивно сделаны очень неплохо. Но, как и любой силовой агрегат, двигатели «Оки» после длительной эксплуатации требовали капитального ремонта. Причем часть восстановительных работ, особенно кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы, значительно легче выполнять на снятом двигателе, поэтому обязательно нужно знать, как снять двигатель с «Оки». В целом, снятие двигателя с «Оки» -операция не сложная, но нужно знать последовательность выполнения действий. Также потребуется наличие соответствующего оснащения. Оснащение и инструментыДля выполнения работ потребуется:
Следует отметить, что существует два способа демонтажа силовой установки – опустить двигатель вниз или же вынуть его вверх. Далее рассмотрим последний способ, поэтому и нужен подъемный механизм. Снятие навесного оборудованияТакже для удобства выполнения работ автомобиль лучше загнать на смотровую яму. Сразу же после этого снимается «минусовая» клемма с АКБ. Перед началом работ нужно слить с двигателя масло и жидкость с системы охлаждения. Чтобы удобнее было производить снятие и отсоединение навесных элементов двигателя, разу же с авто нужно демонтировать капот. Это обеспечит лучший доступ к верхним навесным элементам. Затем отсоединяются все патрубки и проводка с двигателя – патрубки системы охлаждения, идущие к двигателю от радиатора, патрубки, идущие на печку. Что касается проводки, то потребуется отсоединение всех соединений, идущих к датчикам:
Указанный выше перечень работ, далее показан на фото: Затем нужно переместиться под автоСнятие элементов подвески двигателяВначале нужно будет открутить все болты крепления картера сцепления от силовой установки. 16. Снятие картера сцепления Затем следует приступать к элементам подвески двигателя. Для этого придется выкрутить болты крепления опор мотора. Вначале скручивается гайка с болта на передней опоре. Поскольку на эту опору силовая установка продолжает опираться, то для того, чтобы была возможность вытянуть болт, при помощи монтировки двигатель следует несколько вывесить и извлечь болт. Далее, удерживая монтировкой агрегат, в зазор между ним и подрамником вставить деревянный брусок. После этого появиться возможность открутить болты крепления кронштейна двигателя. 17. Снятие передней опоры двигателя 18. Приподнимая двигатель монтировкой вынимаем болт 19. Что бы разгрузить кронштейн, подкладываем брусок 20. Головкой на 17 откручиваем 3 болта крепления кронштейна 21. Болты крепления кронштейна в снятом состоянии 22. Вынимаем кронштейн с опорой Точно также разбалтывается задняя правая опора, с последующей установкой ее на деревянный брусок и снятием кронштейна. 23. Ключом на 17 отворачиваем и вынимаем болт 24. Отворачиваем 2 болта крепления кронштейна задней опоры 25. Снимаем заднюю опору 26. Снять болт заднего крепления картера сцепления возможно только после демонтажа задней опоры. На фото показано на снятом двигателе Демонтаж левой опоры крепления двигателя 27. Подкладываем брусок 28. Ключом на 13 отворачиваем гайки крепежа кронштейна левой опоры к КПП Далее в передней части двигателя устанавливается на место рым, который был снят при демонтаже генератора. Задний рым, прикрепляется к крайней левой шпильке крепления головки блока цилиндров. За эти рымы зацепляется подъемный механизм. Чтобы извлечь мотор, его нужно до упора сдвинуть влево, чтобы первичный вал КПП вышел из маховика. Вполне возможно, что для этого придется немного кантовать двигатель, и при этом сдвигая его влево. После того, как вал выйдет из маховика и дисков сцепления, силовой агрегат подъемным механизмом аккуратно поднимается вверх. Это лучше делать вдвоем – один будет поднимать мотор, а второй направлять его, чтобы он нигде не цеплялся. Другие методыЭто рассмотрен один из способов, как снять двигатель на «Оке». Он является одним из самых простых, поскольку не требует демонтажа КПП. Но если предполагается и проведение ремонтных работ с ней, тогда лучше производить снятие мотора с предварительным снятием КПП и приводов. Еще существует метод полного совместного демонтажа элементов передка авто, при котором силовой агрегат пускается вниз вместе с КПП, приводом, колесами, подрамником и подвеской. ВАЗ 11113 ОкаЗдесь вы сможете присмотреть полную техническую характеристику автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Также подобраны фотографии и видео записи автомобиля ВАЗ 11113 Ока. ремонт и тюнинг авто. Цены на автомобиль б/у. Отзывы автовладельцев автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Краш тест автомобиля ВАЗ 11113 Ока . Технические характеристики автомобиля ВАЗ 11113 Ока
Фотография краш-тест автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Вот это я называю всмятку. Не позавидуешь тем пассажирам которые сидели на переднем сидении, да и на заднем тоже. Смотрите делайте выводы. На этой фотографии вы сможете изучить габариты автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Ширина, высота, длина, клиренс (дорожный просвет). Заглянем в салон автомобиля. Вот стандартный салон ВАЗ 11113 Ока. Немного наведен марафет, поменянные чехлы на сидение, на вид простенько ничего лишнего нет, и нет много того чего надо. Фото тюнингованного салона автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Фотография багажного отделения автомобиля ВАЗ 11113 Ока. Как видим места много, наверно дизайнеры заранее предусмотрели и сделали по больше места чтобы складывать в багажник отвалившиеся детали автомобиля. Хочу представить вашему вниманию пару фотографий тюнингованных автомобилей ВАЗ 11113 Ока. Для кого-то может стать неожиданностью что такой автомобиль кто-то может усовершенствовать с помощью тюнинга. Видео онлайн ВАЗ 11113 ОкаНа видео вы можете увидеть краш-тест автомобиля Ваз 11113 Ока, машину разбивают всмятку, и смотрят информацию с бедного манекена. Вы узнаете на сколько безопасный автомобиль Ока. ВАЗ 11113 Ока Характеристики, цены на авто, отзывы автовладельцев ВАЗ 11113 Ока. Очень интересное и познавательное видео. Описается автомобиль Ока, есть многочисленные отзывы владельцев автомобиля ВАЗ 11113 Ока. ВАЗ 1111 Ока -Top Gear по Егорьевски ВАЗ 1111 Ока -Тюнинг автомобиля Полный тюнинг внешнего вида, салона, двигателя автомобиля Ока своими рукам. 17135 Total Views 14 Views Today Сцепление ОКАСцепление является частью транспортного средства, которая облегчает руководство, обеспечивает трогание авто с места, а также переключение скоростей. Замена сцепления на автомобиле ОКА не сильно отличается от замены на 9 или 10, только габариты немного меньше. Итак, в представленной статье мы ответим на такие довольно распространенные вопросы:
Основная функция представленного устройства заключается в разъединении коробки передач с двигателем автомобиля, так как для плавного трогания с места и переключения скоростей нужно разрывать связь коробки передач и двигателя авто. Конечно, без него можно тронуться с места, но это приведет к быстрому износу шестеренок и валов. Теперь давайте рассмотрим устройство представленного устройства на автомобиле ОКА. Для начала стоит сказать о том, что на авто ОКА устанавливается тросовый привод, который имеет множество положительных качеств. Например, простое обслуживание, легкая замена деталей, небольшая стоимость и большой срок службы. К тому же, сцепление двухдисковое, как и на множестве, современных транспортных средствах. Как правило, многодисковые типы него устанавливаются на мотоциклах. Ведомый и ведущих диски также считаются блоками. Ведомый диск располагается на первичном валике коробки передач авто ОКА, с помощью шлицевого соединения. Ведущий валик располагается на маховике, который крепится к коленчатому валику автомобильного двигателя. Еще одной деталью является выжимной подшипник, который отжимает ведомый диск от ведущего. Он перемещается по первичному валику и свободно вращается. Самостоятельная диагностикаКак правило, чаще всего ломаются ведущие и ведомые диски сцепления на авто ОКА. Чаще всего в ведомом диске причиной поломки является неисправность пружин демпферов, изнашивание фрикционных накладок, шлицов ступицы и механическое деформирование. Единственным выходом для решения всех перечисленных неисправностей является замена диска. Итак, рассмотрим основные признаки неисправности сцепления на авто ОКА:
Как заменить сцепление своими руками?Прежде чем переходить к процессу замены сцепления на автомобиле ОКА нужно отсоединить аккумуляторную батарею и слить масло из коробки передач, так как это значительно упростит задачу. Естественно, можно обойтись и без этого, но если вы не уверены в том, что сможете сделать все аккуратно или делаете это в первый раз, то лучше все же слить масло. При замене представленного устройства обязательно придется снимать коробку передач. Комфортнее всего замена будет проводиться на смотровой яме или подъемнике. Итак, алгоритм проведения замены сцепления на автомобиле ОКА:
СТО ВАЗ предоставляет полный комплекс услуг по замене сцепления. Стоимость замены сцепления Уточняйте по телефону у наших менеджеров. Они с удовольствием ответят на все ваши вопросы. Более точно вам могут сказать наши специалисты после проведения диагностики. Любой автомобилист знает, со сцеплением шутки плохи. Если вдруг оно начинает барахлить, а это становится заметно сразу по увеличенному ходу педали или по характерному звуку при переключении передач, нужно ехать на техосмотр. Так как данная система призвана обеспечить связь двигателя с трансмиссией, то любые проблемы в её функционировании чреваты большими неприятностями на дороге. Для ВАЗа эта тема весьма актуальна. Причины неисправностей могут быть чётко разделены на те, что устраняются регулировкой и те, когда спасёт или капремонт или замена сцепления ВАЗ, полная или частичная. Какой будет вердикт можно навскидку определить по пройденному километражу на данном комплекте. Если он превысил 50 тыс. скорее всего, нужна замена диска сцепления ВАЗ. Если же этот порог не достигнут, возможно, достаточно будет провести регулировку или частичный ремонт узлов. Из причин плохой работы можно отметить такие, как попадание масла на диск и, как следствие, его замыливание, что приводит к пробуксовке. Автомобиль плохо разгоняется на повышенных передачах. Здесь нужна замена сальника. Или попадание воздуха в гидравлическую систему. При этом сцепление полностью не отходит, его, что называется, ведёт. Пара качков педали помогает справиться с проблемой, но ненадолго и нужно прокачать систему полностью. В чём корень неисправности в каждом конкретном случае, помогут определить специалисты автосервиса ВАЗ. Ведь кроме очевидных поломок, связанных с корзиной и диском, существуют и более скрытые, когда нужна диагностика уже всей гидросистемы. По результатам осмотра и тестов будет сделан окончательный вывод. Может потребоваться замена цилиндра сцепления ВАЗ, так как он сильно подвержен износу, поскольку непосредственно взаимодействует с педалью, испытывая большие нагрузки. Важно состояние и целостность трубопровода и шланга. При необходимости, устанавливаются новые. Если нужно, сотрудниками СТО будет проведена и замена рабочего цилиндра сцепления ВАЗ. В нашем автосервисе данный тип ремонта проводится высококвалифицированными мастерами на современном оборудовании. Работы по замене сцепления, проводящиеся в нашем СТО:
В издании рассмотрены эксплуатациия, техническое обслуживание и ремонт автомобилей ВАЗ-1111, -11113 «Ока» с двигателями рабочим объемом 0,65 и 0,75 л. Руководство подготовлено с учетом специфики технического обслуживания и ремонта автомобиля в гаражных условиях: все операции выполняются с помощью инструмента и приспособлений доступных каждому автолюбителю. В руководстве помещены фотографии, дополненные подробными пошаговыми операциями по ремонту или замене тех или иных узлов и агрегатов, с описанием необходимых материалов и инструмента. Приведены основные параметры для регулировки и проверки, используемые эксплуатационные материалы и заправочные объемы. Особенности эксплуатации, в частности, зимой, основные неисправности в пути и рекомендации по их устранению, советы по приобретению запасных частей основаны на многолетнем опыте автора, высококвалифицированного специалиста. Приведены возможные неисправности основных систем, агрегатов и узлов, их причины и способы устранения. Книга полезна для всех автомобилистов — от начинающих автолюбителей до профессионалов, выполняющих ремонт любой сложности. Устранение проблем с загрузкой бумаги, шлифовальным шумом или остановкой каретки для принтеров HP Deskjet и HP Deskwriter 600 SeriesПроблема:Что мне делать, если мой принтер не захватывает бумагу, издает скрежет, мигают индикаторы на панели или каретка в принтере останавливается? РешениеЭтот документ предлагает возможное решение, если ваш принтер не печатает и проявляет один или несколько из следующих признаков:
Причина проблемы может заключаться в отключении привода муфты сцепления принтера. Следуйте инструкциям в разделе «Повторное включение привода сцепления», чтобы снова включить привод сцепления. Инструкции Если в вашем принтере есть место для одновременной установки обоих картриджей, убедитесь, что оба картриджа правильно установлены в принтер. Принтер не будет работать без обоих картриджей. Пожалуйста, обратитесь к Руководству пользователя принтера за инструкциями по установке чернильных картриджей. Причина проблемы может заключаться в отключении привода муфты сцепления принтера. Чтобы исправить выключенный привод сцепления, попробуйте следующую процедуру. Повторное включение привода сцепления
Предотвращение рецидива Остановка каретки, вызванная смещением привода сцепления, может возникнуть по следующим причинам:
Чтобы предотвратить возникновение этой проблемы в будущем, сделайте следующее:
Что делать, если проблема повторяется Следуйте инструкциям выше, чтобы решить проблему.Если со временем привод сцепления часто отключается, попробуйте разные бумаги. Меньше вероятность замятия другой бумаги в принтере. Убедитесь, что используемая бумага соответствует спецификациям, указанным в Руководстве пользователя принтера. Если смена бумаги не решает проблему, обратитесь в сервисный центр. Сопутствующие документы Другими полезными документами, которые можно найти с помощью инструмента поиска на веб-странице HP, являются следующие: Oki C5300 C5100 Руководство по обслуживанию | Электрический разъем Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью Вы читаете бесплатный превью C5100, C5300 Service Manual.pdf — Msap.com• Нажатие клавиши MENU + меняет 3.1.2.8 Дисплей панели оператора Disp НАЖМИТЕ ONLINE SW НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ PS3 EM tttttt ПУСТОЙ ДИСК ФАЙЛОВАЯ СИСТЕМА ПОЛНА 3.3 Регулировка плотности печати Oki Da 4. ОБЫЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4.1 Детали Re 5.4 Подготовка к устранению неисправностей ( Дисплей на панели оператора ЗАМЕНИТЬ T Дисплей на панели оператора ЗАКРЫТЬ COV 5.5.2 Подготовка к поиску и устранению неисправностей 2-1 Застревание при загрузке бумаги (1-й лоток) 2-3 Застревание при подаче бумаги • Имеет ли место pri 2-5 Застревание двусторонней печати • Есть a pap 4 Блок фотобарабана (ID) Работа вверх / вниз 6 Ошибка вентилятора двигателя • Имеет ли низкий уровень 1 Свет или блеклое изображение, или цветное mi 3 Пустая страница (рис. 5-2 C) • Есть 5 Вертикальный пояс или линия (белый или u 7 Дефектное изображение обычного интервал 9 Несовпадение цветов • «ТОНЕР L (B) • [Это« ЖЕЛТЫЙ / ПУРПУРНЫЙ / СИНИЙ Заземление валика зарядки Разработка R 42049001TH Ред.1 98 / Цепь блока 42049001TH Rev.1 100 / Цепь блока 6.2 Макеты ПЗУ программ / шрифтов R7 R63 Ch27 Ch29 Ch39 Ch22 Ch28 Ch33 Ch41 (7) Плата датчика низкого уровня тонера (PRD-PWB) 7. СПИСОК ДЕТАЛЕЙ C5300 39 28 38 54 48 Parts_Layout 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 Parts_Layout 47 48 49 50 51 52 53 5 Top_Cover_Assy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Frame_Assy-OP Таблица 7-3 Oki Data CO Feeder_Unit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Cover_Assy-Hopping 1 2 3 4 Таблица 7- Plate_Assy-Side_R Таблица 7-6 Oki Dat Plate_Assy-Side_L 1 2 3 4 5 6 7 8 9 C5100 2 Рисунок 7-8-2 Plate_Assy-Shi 4 5 1 10 2 6 7 9 4 Рисунок 7-9 Senso 1 2 20 18 16 15 19 4 8 25 Рисунок 7- 15 1 8 7 16 21 5 20 6 17 8 Рисунок 7 ПРИЛОЖЕНИЕ А СПЕЦИФИКАЦИИ ИНТЕРФЕЙСА 1.5 Параллельные I / F-сигналы Таблица 8-1 3 Технические характеристики сетевого интерфейса 1.2 Перенос кадров в сборе (1) Удалить № Детали № Название Кол-во Рекомендуемое 1.2 Верхний / задний узел (1) Ремо 6 B 5 × 3 C 1 × 3 F × 3 NQR 7 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Oki C5500 Oki C55800 Oki C6100 Руководство по обслуживаниюТочный, четкий и краткий текст в сочетании с подробными иллюстрациями, списками кодов ошибок, инструкциями и диаграммами проведет вас через процедуру ремонта, исправления, обслуживания и настройки вашего копира, принтера или сканера. Настоящее руководство по обслуживанию Oki C5500 Oki C55800 Oki C6100 содержит четкие инструкции и процедуры по устранению проблем, возникающих в вашем оборудовании. Информация, содержащаяся в данном руководстве по ремонту, необходима для ремонта, но также и для предотвращения, в результате чего продлевается срок службы вашего оборудования. Формат руководства: PDF, упрощает навигацию, мгновенную загрузку и печать. Английский язык. Чтобы узнать, что они содержат, ознакомьтесь с содержанием: 1. КОНФИГУРАЦИЯ 2. ПОЯСНЕНИЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3. УСТАНОВКА 4. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ 5. МЕНЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ 6. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 8. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Количество страниц: 243. OKI C5500 инструкцияСтраница: 143085101TH Ред.1 2 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 1 29.03.2006, выпуск MD12 Исикуро Ред. No. Дата Нет. Исправленные элементы Страница Описание изменения Человек в обвинять История редакций документа Страница: 243085101TH Ред.1 3 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki ПРЕДИСЛОВИЕ В этом руководстве объясняются методы обслуживания C6100 / C5800 / C5500. Руководство подготовлено для использования обслуживающим персоналом. Для методов работы C6100 / C5800 / C5500, см. Соответствующее руководство пользователя. Примечание! • Содержание этого руководства может быть изменено без предварительного уведомления. • Несмотря на то, что при подготовке руководства были приложены исчерпывающие усилия, чтобы сделать его точным, оно все же может содержат ошибки. Oki Data не несет ответственности за любой ущерб, который возник или предположительно нанесен возникли в результате ремонта, настройки или модификации принтера, выполненного пользователем с использованием этого руководство.• Детали, используемые в принтере, настолько хрупкие, что могут быть повреждены, если их не обработать. правильно. Oki Data настоятельно рекомендует, чтобы обслуживание принтера производилось Зарегистрированный обслуживающий персонал Oki Data. • Работайте после устранения статического электричества. Страница: 343085101TH Ред.1 4 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki СОДЕРЖАНИЕ 1. КОНФИГУРАЦИЯ .......................................................................................... ..... 8 1.1 Конфигурация системы ............................................... .................................................. .......... 8 1.2 Конфигурация принтера ............................................... .................................................. .......... 10 1.3 Состав дополнительных элементов ............................................. ............................................... 12 1.4 Технические характеристики ........................................................................ ............................................. 13 1.5 Характеристики интерфейса ............................................... .................................................. ..... 17 1.5.1 Характеристики параллельного интерфейса (N / A) ....................................... ............................ 17 1.5.2 Характеристики интерфейса USB (C6100 / C5800 / C5500) ........................................... ............................................... 17 1.5.2.1 Внешний вид интерфейса USB ........................................... ............................... 17 1.5.2.2 Разъемы и кабели интерфейса USB .......................................... ........... 17 1.5.2.3 Сигналы интерфейса USB ............................................ .................................. 17 1.5.3 Характеристики сетевого интерфейса (C6100 / C5800 / C5500) ........................................... .............................................. 18 1.5.3.1 Схема сетевого интерфейса................................................... .................. 18 1.5.3.2 Разъемы и кабели сетевого интерфейса .......................................... ...... 19 1.5.3.3 Сигналы сетевого интерфейса ............................................ ............................ 19 2. ПОЯСНЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ............................................. ........................ 20 2.1 Электрофотографический механизм обработки .............................................. ....................... 20 2.2 Процесс печати ............................................... .................................................. ................ 25 3. УСТАНОВКА ............................................... .................................................. 35 год 3.1 Предостережения, а также что делать и чего нельзя ......................................... .................................................. . 35 3.2 Метод распаковки ............................................... .............................................................. 37 3.3 Инструкции по установке принтера .............................................. ............................................. 38 3.4 Перечень узлов и принадлежностей ........................................... ........................... 39 3.5 Метод сборки ............................................... .................................................. .......... 40 3.5.1 Сборка основного корпуса принтера .......................................... ................................... 40 3.5.2 Подключение силового кабеля ........................................... ........................................ 46 3.5.3 Установка дополнительных элементов ........................................... ...................................... 49 3.5.4 Подтверждение признания дополнительных элементов ......................................... .............. 58 3.6 Печать карты меню .............................................. .................................................. .................. 59 3.7 Способы подключения ............................................... .................................................. ......... 61 3.8 Подтверждение использования бумаги пользователем .......................................... ................................... 63 4. ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ............................................. ................................ 64 4.1 Меры предосторожности при замене деталей ........................................... ................................ 64 4.2 Методы замены деталей................................................... .............................................. 66 4.2.1 Левая боковая крышка ............................................ .................................................. ........ 66 4.2.2 Правая боковая крышка ............................................ .................................................. ...... 67 Страница: 443085101TH Ред.1 5 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 4.2.3 Лоток для лицевой стороной вверх ............................................. .................................................. ......... 68 4.2.4 Задняя крышка ............................................. .................................................. ............. 69 4.2.5 Светодиод в сборе / Пружины светодиодов в сборе ......................................... ....................................... 70 4.2.6 Плата управления ............................................. .................................................. ........... 71 4.2.7 Печатная плата контроллера механизма печати................................................... ............................... 73 4.2.8 Сборка верхней крышки ............................................ ................................................. 75 4.2.9 Верхняя крышка ............................................. .................................................. ............... 76 4.2.10 Панель управления в сборе ............................................ ............................................... 77 4.2.11 Доска PRP / Ручка верхней крышки ........................................................ .................... 78 4.2.12 Низковольтный источник питания / низковольтный вентилятор / прыжковый двигатель / Двигатель фьюзера ................................................ .................................................. ........ 79 4.2.13 Сборка извлечения направляющей / Сборка регистра цвета / Board-PRY .................................... ...... 80 4.2.14 Вентилятор (фьюзер) / Ременный двигатель / Плата высоковольтного источника питания / Переключатель открытия крышки .............................................. ................................................ 82 4.2.15 MPT в сборе ............................................. .................................................. .............. 83 4.2.16 Устройство подачи / Доска-RSF / Прыгающий ролик MPT / Разделитель рамы в сборе / передняя крышка ........................................... ........................ 84 4.2.17 Board-PRZ Двигатель подъема / соленоид / датчик конца бумаги ................................. ....... 85 4.2.18 Подающий ролик ............................................................................................. .............. 87 4.2.19 Узел выброса вала (FU) / Узел выброса вала (FD) / Датчик выброса ............................... 88 4.2.20 Блок термозакрепления ............................................. .................................................. .............. 89 4.2.21 Ремень ............................................. .................................................. ................. 90 4.3 Точки смазки .............................................................................................. ................. 91 5. МЕНЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ .............................................. ................................... 108 5.1 Меню обслуживания системы (для обслуживающего персонала) ......................................... ..... 108 5.2 Утилита обслуживания ............................................... .................................................. .......... 111 5.3 Функции меню обслуживания пользователя ........................................................................... 115 5.3.1 Меню обслуживания (для конечных пользователей) ........................................ ........................... 115 5.3.2 Режим самодиагностики ........................................... ............................................... 116 5.3.2.1 Панель оператора ............................................. ....................................... 116 5.3.2.2 Нормальный режим самодиагностики (Уровень 1) ...................................... .......... 116 5.3.2.2.1 Метод активации режима самодиагностики (Уровень 1)......... 120 5.3.2.2.2 Отключение режима самодиагностики .................................. 120 5.3.2.3 Проверка сканирования переключателя ............................................ ...................................... 120 5.3.2.4 Испытание муфты двигателя ............................................ ...................................... 123 5.3.2.5 Тестовая печать ............................................. ................................................ 125 5.3.2.6 Тест регулировки регистрации цвета ....................................................... 130 5.3.2.7 Тест регулировки плотности печати ........................................... .................... 131 5.3.2.8 Индикация счетчиков расходных материалов .......................................... .... 133 5.3.2.9 Индикация счетчиков отпечатанных страниц .......................................... ........... 134 5.3.2.10 Переключение завод / отгрузка ........................................... ....................... 134 5.3.2.11 Настройка функции самодиагностики ..................................................... ..... 135 5.3.2.12 Индикация серийного номера светодиодной головки ......................................... ........ 136 5.3.2.13 Подробная информация об индикации на панели ........................................... ....................... 137 Страница: 543085101TH Ред.1 6 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 5.3.3 Различные типы печати на отдельном принтере, оборудованном контроллером............ 148 5.3.4 Функции клавиш при нажатии при включении ...................................... .......... 148 5.4 Настройка после замены деталей ............................................ .......................................... 149 5.4.1 Меры предосторожности при замене платы управления двигателем ..................................... 149 5.4.2 Настройка EEPROM после замены платы SP1 / TBH .................................... 152 5.4.2.1 Замена EEPROM после замены печатной платы TBH................... 152 5.4.2.2 Настройка серийного номера CU .......................................... ......................... 152 5.4.3 Настройка пункта назначения ............................................ ................................................ 153 5.5 О ручной настройке регулировки плотности печати ......................................... ............... 154 6. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .............................................. ......................... 155 6.1 Рекомендуемые запасные части................................................... ................................ 155 6.2 Очистка ................................................ .................................................. ......................... 155 6.3 Очистка светодиодной линзы ........................................... .................................................. 155 6.4 Очистка роликов захвата ............................................. .................................................. .. 157 6.5 Внутренняя чистка принтера................................................... ............................................ 158 7. ПОРЯДОК УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .............................................. ............ 160 7.1 Меры предосторожности перед ремонтом ............................................. .................................................. 160 7.2 Пункты, которые необходимо проверить перед тем, как принимать меры в отношении ненормальных изображений ...................................... 160 7.3 Меры предосторожности при работе с ненормальными изображениями ...................................................... 160 7.4 Подготовка к поиску и устранению неисправностей .............................................. ........................................ 160 7.5 Метод устранения неисправностей ............................................... .................................................. 160 7.5.1 Список сообщений на ЖК-дисплее ............................................ .................................................. 161 7.5.2 Подготовка к поиску и устранению неисправностей ............................................................................. 177 7.5.2. (1) Неисправность ЖК-дисплея ........................................ ......................................... 179 7.5.2. (2) Неправильная работа устройства после включения питания ........................... 182 7.5.2. (3) Застревание бумаги (ошибка 391: 1-й лоток) ................................. .............................. 192 7.5.2. (4) Застревание при подаче бумаги (ошибка 390: универсальный лоток) ............................... .............. 194 7.5.2. (5) Застревание на тракте бумаги (ошибка 381)................................................... .......................... 196 7.5.2. (6) Застревание на выходе бумаги (ошибка 382) .................................... ........................................... 201 7.5.2. (7) Застревание двусторонней печати (ошибка 370 371 372 373 383) .................................... ........... 204 7.5.2. (8) Ошибка формата бумаги (Ошибка 400) .................................... ....................................... 206 7.5.2. (9) Ошибка подъема-вниз блока идентификатора (вызов службы поддержки 140-143) ................................................. 207 7.5.2. (10) Ошибка термофиксатора (ошибка 170-177) .................................. .................................. 209 7.5.2. (11) Ошибка вентилятора двигателя (ошибка 120,127,051) .................................... .......................... 210 7.5.2. (12) Скорость печати низкая (низкая производительность) ................................... ...................... 211 7.5.2. (13) Дополнительный блок не распознается ...................................... .................................... 211 7.5.2. (14) Светодиодная головка не распознается (ошибка 131,132,133,134).................................... 212 7.5.2. (15) Тонер-картридж не распознается (ошибка 540,541,542,543) ............................ 213 7.5.2. (16) Ошибка отключения предохранителя (ошибка 150-155) .................................. .............................. 214 Страница: 643085101TH Ред.1 7 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 7.5.2. (17) Ошибки конденсации росы (Ошибка 123) .................................... ....................... 215 7.5.3 Устранение неполадок с изображением ............................................ ............................ 216 7.5.3. (1) Цвет полностью бледный (Рис. 7.2 A) ................................. ....................................... 217 7.5.3. (2) Фон грязный (Рис. 7.2 B) .................................. ..................................... 218 7.5.3. (3) Пустой отпечаток (Рис. 7.2 C) ................................... ................................................. 219 7.5.3.(4) Вертикальные линии печатаются ........................................... ....................................... 220 7.5.3. (5) Ошибка циклической печати (см. Рис. 7.2 E) ................................ ......................... 221 7.5.3. (6) Цветовое оформление широкое. .................................................. .............................. 222 7.5.3. (7) Сплошная черная печать ........................................ .................................................. .... 223 7.5.4 Действия после принудительной инициализации HDD / Flash.................................................. 224 7.5.5 Устранение неполадок в сети ............................................. ....................................... 225 7.6 Проверка предохранителей .............................................. .................................................. ................. 226 8. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ .............................................. .............................. 227 8.1 Проверка значений сопротивления ............................................. ................................................. 227 8.2 Компоновка компонентов ............................................... .................................................. ........... 231 Страница: 743085101TH Ред.1 8 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 1. КОНФИГУРАЦИЯ 1.1 Конфигурация системы C6100 Рисунок 1-1-1 представляет конфигурацию системы принтера. Рисунок 1-1-1 RFID EEP ПЗУ K ВЕЛ ГОЛОВА Y ВЕЛ ГОЛОВА M ВЕЛ ГОЛОВА C ВЕЛ ГОЛОВА Оператор панель Печатная плата Тонер датчик Печатная плата Высокое напряжение Печатная плата Низкое напряжение Печатная плата БРОНИРОВАННЫЕ ЦПУ Бумага подача соленоид Передний датчик Печатная плата ДУПЛЕКС Печатная плата 2-й TRAYPCB В 1 IN2 WR M Я БЫ M ПРЫГАТЬ M IDUP M FUSER M ПОЯС 1-й П.E датчик Пояс единица измерения PUPCB Соединение Печатная плата Фьюзер Единица измерения Вход ВЫХОД датчик Плотность датчик Цвет постановка на учет Печатная плата верно Пояс единица измерения плавкий предохранитель Фьюзер плавкий предохранитель, Вверх и вниз термистор / рама термистор Пояс единица измерения плавкий предохранитель, ВЫХОД Цвет дрейф плотность, термистор сигнал 20 МГц ВСПЫШКА 8 Мбит Высокое напряжение ЕСЛИ, поклонник контроль, открытая крышка ПОКЛОННИК обогреватель контроль, другие 5В, 24В, 0VL, 0VP EEPROM ДИТЯ Y-ID M-ID C-ID Низкий- Напряжение ПОКЛОННИК AC-SW Фьюзер поклонник Пояс терми- хранить Я БЫ ВВЕРХ/ ВНИЗ Крышка- открыто датчик K тонер датчик Y тонер датчик M тонер датчик C тонер датчик Я БЫ плавкий предохранитель CC1 ASIC CIF2 ASIC HDD LAN USB CUPCB Вспышка ПЗУ Вариант баран ОТДЫХ команда ЕСЛИ Среда датчик DCON ЕСЛИ LSYNC CU ПОКЛОННИК ЦПУ Цвет постановка на учет Печатная плата оставили Страница: 843085101TH Ред.1 9 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki C5800 / C5500 Рисунок 1-1-2 представляет конфигурацию системы принтера. Рисунок 1-1-2 Цвет постановка на учет Печатная плата верно Цвет постановка на учет Печатная плата оставили K ВЕЛ ГОЛОВА Y ВЕЛ ГОЛОВА M ВЕЛ ГОЛОВА C ВЕЛ ГОЛОВА Передний датчик Печатная плата ДУПЛЕКС Печатная плата 2-й ПОДНОС Печатная плата В 1 IN2 WR M Я БЫ M ПРЫГАТЬ M IDUP M FUSER M ПОЯС БУРБОН LEDHEADI / F СПИЛИТАС LAN USB CU Печатная плата Вариант баран ВСПЫШКА 16 Мбит CU площадь 50 МГц Оператор панель Печатная плата Тонер датчик Печатная плата Высокое напряжение Печатная плата Низкое напряжение Печатная плата БРОНИРОВАННЫЕ ЦПУ Пояс единица измерения ПУ Печатная плата Соединение Печатная плата Фьюзер Единица измерения Вход ВЫХОД датчик Плотность датчик Пояс единица измерения плавкий предохранитель Фьюзер плавкий предохранитель, Вверх и вниз термистор / рама термистор Пояс единица измерения плавкий предохранитель, ВЫХОД Цвет дрейф плотность, термистор сигнал 20 МГц ВСПЫШКА 8 Мбит Высокое напряжение ЕСЛИ, поклонник контроль, открытая крышка ПОКЛОННИК обогреватель контроль, другие 5В, 24В, 0VL, 0VP EEPROM ДИТЯ Y-ID M-ID C-ID Низкий- Напряжение ПОКЛОННИК AC-SW Фьюзер поклонник Пояс терми- хранить Я БЫ ВВЕРХ/ ВНИЗ Крышка- открыто датчик K тонер датчик Y тонер датчик M тонер датчик C тонер датчик Я БЫ плавкий предохранитель Среда датчик Бумага подача соленоид 1-й П.E датчик ОТДЫХ команда ЕСЛИ 5В RFID EEPROM Страница: 943085101TH Ред.1 10 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 1.2 Конфигурация принтера Внутренняя часть принтера C6100 состоит из следующих частей: • Участок электрофотографической обработки • Пути прохождения бумаги • Управляющие секции (секция CU / секцияPU) • Панель оператора • Секции электроснабжения (Высоковольтная секция / Низковольтная секция). Рисунок 1-2-1 представляет конфигурацию принтера.Рисунок 1-2-1 Поток воздуха Страница: 1043085101TH Ред.1 11 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Внутренняя часть принтера C5800 / C5500 состоит из следующих разделы: • Участок электрофотографической обработки • Пути прохождения бумаги • Управляющие секции (секция CU / секцияPU) • Панель оператора • Секции электроснабжения (Высоковольтная секция / Низковольтная секция). Рисунок 1-2-2 представляет конфигурацию принтера. Рисунок 1-2-2 Поток воздуха Страница: 1143085101TH Ред.1 12 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 1.3 Состав дополнительных элементов Для принтера доступны следующие дополнительные элементы: (1) Второй лоток TRY-C4D1 (2) Дуплексный блок DXU-C4D (3) Дополнительная память (C6100) 256 МБ / 512 МБ MEM256E MEM512C Для длительной печати рекомендуется добавить дополнительную память. * Не совместим с расширением Память для C5800 / C5800L / C5600 / C5500. (4) Дополнительная память (C5800 / C5500) 64 МБ / 256 МБ MEM64D (MLMEM64B) MEM256D (MLMEM256B) Расширяемая память 64 МБ * Не совместим с расширением воспоминания для C6100.(5) Жесткий диск (C6100) HDD-C1B Страница: 1243085101TH Ред.1 13 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki C5800 32/26 стр. / Мин C5500 24/20 стр. / Мин C5800 28/24 стр. / Мин C6100 32/26 стр. / Мин C5600 32/20 частей на миллион C5700 32/20 частей на миллион C5900dn 32/26 стр. / Мин C5800 32/26 стр. / Мин (CHN) (CHN) C5900 32/26 стр. / Мин 1200 Вт 10 ° C ~ 32 ° C, 17 ° C ~ 27 ° C (температура, гарантирующая качество полноцветной печати) 0 ° C ~ 43 ° C, отключение питания -10 ° C ~ 43 ° C, с барабаном и тонером -29 ° C ~ 50 ° C, с барабаном, но без тонера -29 ° C ~ 50 ° C, с барабаном и тонером 20% ~ 80%, 50% ~ 70% (влажность гарантия качества полноцветной печати) Максимум.температура влажного термометра. : 25 ° С 10% ~ 90%, макс. температура влажного термометра. : 26,8 ° C, при выключенном питании 10% ~ 90%, макс. температура влажного термометра. : 35 ° С 10% ~ 90%, макс. температура влажного термометра. : 40 ° С 45сек Непригодный 600 точек на дюйм 600x1200 точек на дюйм 600x600x4 уровень Экономия тонера за счет уменьшения легкости (120 В) 110 ~ 127 В переменного тока, (230 В) 220 ~ 240 В переменного тока 490 Вт Истинный 600x1200 точек на дюйм Истинное 600x600 точек на дюйм PowerPC405 16 КБ, 16 КБ 200 МГц 32 бит Общая емкость: 2 МБ PowerPC750CXR 32 КБ, 32 КБ (внутренний L2: 256 КБ) 500 МГц 64 бит 256 МБ 256/512 МБ DIMM Общая емкость: 64 МБ 100 Вт (в среднем) Истинный 600x1200 точек на дюйм Истинное 600x600 точек на дюйм 7 частей на миллион в 1-дневной среде 17 Вт или менее 15 Вт или менее 435 мм 618мм 561 мм 435 мм 621 мм 563.5мм 32 стр. / Мин 26 частей на миллион 9 частей на миллион * 1 10 частей на миллион 8сек 9сек 28 частей на миллион 24 стр. / Мин 9 частей на миллион * 1 10 частей на миллион 9сек 10сек 24 стр. / Мин 20 частей на миллион 9 частей на миллион * 1 10 частей на миллион 10сек 11сек 32 стр. / Мин (По умолчанию: 24 стр. / Мин.) 20 частей на миллион 9 частей на миллион * 1 10 частей на миллион 8сек (По умолчанию: 10 секунд) 11сек 32 стр. / Мин 26 частей на миллион 9 частей на миллион * 1 10 частей на миллион 8сек 9сек 32 стр. / Мин (По умолчанию: 24 стр. / Мин.) 20 частей на миллион 9 частей на миллион * 1 10 частей на миллион 8сек (По умолчанию: 10 секунд) 11сек 435 мм 621 мм 563,5, мм A4 Разделение Внешний размеры Ширина печати Скорость двигателя (A4) Первый отпечаток время (A4) Разрешение ЦПУ баран ПЗУ Мощность потребление Операционная среда (Температура) Операционная среда (Влажность) Элемент Ширина Глубина с дуплексом Без дуплекса Высота Масса с дуплексом Без дуплекса Ширина печати Монохромный Цвет Цвет OHP OHP цветной / монохромный Монохромный Цвет Время прогрева Малошумный режим Светодиодная головка Максимум.входное разрешение Выходное разрешение Градация Экономичный режим Основной I-cache D-кеш Часы Ширина автобуса Резидент Вариант Программа + шрифт Входная мощность Энергосберегающий режим Праздный Нормальная операция Вершина горы При эксплуатации Когда не работает При хранении (Максимум 1 год) При транспортировке (Максимум 1 мес.) При транспортировке (Максимум 1 мес.) При эксплуатации Когда не работает При хранении При транспортировке 340мм Прибл. 29 кг Прибл. 26 кг 64 МБ 64/256 МБ DIMM 64 МБ 64/256 МБ DIMM 128 МБ 256 МБ DIMM 1.4 Технические характеристики Страница: 1343085101TH Ред.1 14 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Прибл. 5 200 страницы (черный) Прибл. 1,200 страницы (Цвет) Прибл. 5 200 страницы (черный) Прибл. 4200 страницы (Цвет) Прибл. 4200 страницы (черный) Прибл. 4200 страницы (Цвет) Прибл. 5 200 страницы (черный) Прибл. 2 000 страницы (Цвет) Прибл. 5 200 страницы (черный) Прибл. 1,200 страницы (Цвет) Прибл. 4200 страниц (черный) Прибл. 4200 страниц (цветные) Прибл. 6000 страницы (черный) Прибл. 2 000 страницы (Цвет) C5800 32/26 стр. / Мин C5500 24/20 стр. / Мин C5800 28/24 стр. / Мин C6100 32/26 стр. / Мин C5600 32/20 частей на миллион C5700 32/20 частей на миллион C5900dn 32/26 стр. / Мин C5800 32/26 стр. / Мин Элемент Срок службы принтера Печать пошлины (M = L / 12, A = L / 12/5) MTBF (2.3% пошлины) MPBF MTTR Срок службы тонера Стартовый тонер (5% пошлина) (прилагается) Стандарт С 1-й S-образный (C5800L, C5500) С 1-й (C5800L, C5500) Жизнь барабана изображения Срок службы ремня переноса Срок службы термофиксатора В действии В режиме ожидания (ISO7779, спереди) Энергосберегающий режим Емкость бумаги (1-й лоток) Емкость бумаги (2-й лоток) Емкость бумаги (ручной / автоматический) Доставка Дуплекс Юридический / универсальный или Автоматический передний податчик Двусторонний 1-й лоток 2-й лоток Ручной и автоматический (MPT) Двусторонний Разделение Срок службы Рабочий шум Работа с бумагой Размер бумаги Мин.размер бумаги 420 000 страниц, 5 лет Максимум. 50 000 страниц / мес. В среднем 4000 страниц в месяц. Непригодный 40 000 страниц 20 минут Приблизительно 20 000 страниц (при 3 страницах на задание) Приблизительно 12 000 страниц (при 1 странице на задание) Прибл. 27000 страниц (при непрерывной печати) Счетчик барабана автоматически сбрасывается 60000 страниц (размер A4, по 3 страницы на задание), счетчик автоматически сбрасывается 60000 страниц (формат A4), счетчик автоматически сбрасывается Стандартный универсальный лоток: 50 листов OHP или 100 листов бумаги (70 кг) или 10 конвертов 250 листов (70 кг) лицевой стороной вниз / 100 листов (70 кг) лицевой стороной вверх в лотке 37 дБА Уровень фона Кассета Legal / универсальная: 300 листов (70 кг) Кассета Legal / универсальная (дополнительно): 530 листов (70 кг) Необязательно Необязательно Стандарт Стандарт Стандарт Стандарт / необязательный (В зависимости от Технические характеристики) Стандарт / необязательный (В зависимости от Технические характеристики) 55.6 дБА 54,4 дБА Прибл. 2 000 страницы (черный) Прибл. 2 000 страницы (Цвет) Прибл. 6000 страницы (черный) Прибл. 5 000 страницы (Цвет) Прибл. 5 000 страницы (черный) Прибл. 5 000 страницы (Цвет) Прибл. 6000 страницы (черный) Прибл. 2 000 страницы (Цвет) Прибл. 6000 страницы (черный) Прибл. 5 000 страницы (Цвет) Прибл. 5000 страниц (черный) Прибл. 5000 страниц (цвет) Прибл. 2 000 страницы (черный) Прибл. 2 000 страницы (Цвет) Прибл. 1500 страниц (Чернить) Прибл. 1500 страниц (Цвет) Прибл. 1500 страниц (Чернить) Прибл. 1500 страниц (Цвет) Прибл.1500 страниц (черный) Прибл. 1500 страниц (цветные) 1-я кассета: Legal13 / 13,5 / 14, Letter, Executive, A4, A5, B5, A6 2-я кассета: Legal13 / 13,5 / 14, Letter, Executive, A4, A5, B5 Открытка с оплаченным ответом (макс. 176 г / м2) (универсальный лоток) Legal13 / 13,5 / 14, Letter, Executive, A4, A5, B5, A6, C5, DL, Com-9, Com-10, Monarch, нестандартный размер, баннеры вверх 1200 мм (если длина бумаги превышает 356, ее ширина должна составлять от 210 до 215,9.) Открытка, открытка с оплаченным ответом, конверт в японском стиле Legal13 / 13,5 / 14, Letter, Executive, A4, A5 нестандартный размер (в пределах допустимого размера и веса) 105 x 148 мм: A6 / (модели для Японии [100 x 148: размер открытки]) 100x148: размер открытки. 148x210 мм: A5 148x210 мм: A5 (CHN) (CHN) C5900 32/26 стр. / Мин 53.2 дБА 55,6 дБА Стандарт / необязательный (В зависимости от Технические характеристики) Стандарт / необязательный (В зависимости от Технические характеристики) новый барабан новый барабан Кассета размер A4 / универсальная кассета или ручное устройство подачи (ISO7779 спереди) В односторонней печати Прибл. 2000 страниц (черный) Прибл. 2000 страниц (цвет) Прибл. 1200 страниц (черный) Прибл. 1200 страниц (цветные) - - - - - - Прибл. 2 000 страницы (черный) Прибл. 2 000 страницы (Цвет) Прибл. 1,200 страницы (черный) Прибл. 1,200 страницы (Цвет) - - Страница: 1443085101TH Ред.1 15 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki C5800 32/26 стр. / Мин C5500 24/20 стр. / Мин C5800 28/24 стр. / Мин C6100 32/26 стр. / Мин C5600 32/20 частей на миллион C5700 32/20 частей на миллион C5900dn 32/26 стр. / Мин C5800 32/26 стр. / Мин (CHN) (CHN) C5900 32/26 стр. / Мин Нет в наличии Автоматический Элемент 1-й лоток 2-й лоток Ручной и автоматический (MPT) Двусторонний ЖК-дисплей LED (Цвет) Выключатель Бумага закончилась Мало бумаги Тонер заканчивается Крышка открыта Темп. Термоэлемента. Размер бумаги Укладчик заполнен Стандарт (на печатной плате) Вариант для OEM-пользователя Переключатель входа / выхода Стандарт Переключатель эмуляции Растровое изображение шрифта Масштабируемое лицо 1 типа Масштабируемое лицо 2 типа Масштабируемое лицо 3 типа Растеризатор Штрих-код OCR Японский шрифт PCL Японский шрифт PS Разделение Толщина бумаги Панель оператора Положение дел переключатель / датчик Коммуникация интерфейс Эмуляция Шрифт 16 символов в 2 строки (латинский алфавит / японская кана) Размер бумаги не указан Два (Зеленый x1, темно-янтарный x1) Шесть Доступны листы OHP 64-203 г / м2 64 ~ 105 г / м2 64 ~ 120 г / м2 При условии Не предоставлен При условии (Y, M, C, K) При условии При условии Не предоставлен Не предоставлен • Высокоскоростной USB • Ethernet • Высокоскоростной USB • Ethernet • Двунаправленный параллельный интерфейс I / F, соответствующий стандарту IEEE std. 1284-1994 (OEM) PCL (PCL5c, HP-GL) / PCL XL2.1 SIDM (IBM-PPR, EPSON-FX) PostScript3 (клон) Автоматический Hiper-C Не предоставлен Agfa 1 (линейный принтер) Agfa микро тип 86 Нет в наличии Agfa микро-тип 136 Agfa UFST 4.0 (PCL) USPS OCR-A, B Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии Нет в наличии 64 ~ 176 г / м2 Страница: 1543085101TH Ред.1 16 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Примечание! Память расширения для C5800 / C5500 и для C6100 C5700 не совместимы друг с другом.C5800L поставляется с 64MB-DIMM (Standard), поэтому резидентная память C5800L размер составляет 128 МБ (64 МБ + 64 МБ), а объем дополнительной памяти C5800L составляет только 256 МБ-DIMM. C5800 32/26 стр. / Мин C5500 24/20 стр. / Мин C5800 28/24 стр. / Мин C6100 32/26 стр. / Мин C5600 32/20 частей на миллион C5700 32/20 частей на миллион C5900dn 32/26 стр. / Мин C5800 32/26 стр. / Мин (CHN) (CHN) C5900 32/26 стр. / Мин Разделение Дополнительный элемент (Съемный) Заводские настройки Другие Элемент Набор RAM Механизм лотка Кассета Блок двусторонней печати Другие Япония Логотип USB-IF Логотип Windows Работа с ИБП Имеется в наличии Имеется в наличии Работа с ИБП (источником бесперебойного питания) не гарантируется.Не используйте ИБП 64, 256 МБ 64, 256 МБ 256 МБ Механизм 2-го лотка Legal / универсальный (530 листов) Имеется в наличии 256 512 МБ Непригодный Модель GDI 2,5-дюймовый жесткий диск IDE Возможность установки пользователем PCL + PS модель (Standard64 MB-DIMM) Страница: 1643085101TH Ред.1 17 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 1.5 Характеристики интерфейса 1.5.1 Характеристики параллельного интерфейса (нет данных) 1.5.2 Характеристики интерфейса USB (C6100 / C5800 / C5500) 1.5.2.1 Внешний вид интерфейса USB (1) Основные характеристики USB (поддерживается высокоскоростной USB) (2) Режим передачи Полная скорость (Макс.12 Мбит / с ± 0,25%) Высокая скорость (макс. 480 Мбит / с ± 0,05%) (3) Регулировка мощности Самостоятельное устройство питания 1.5.2.2 Разъемы и кабели интерфейса USB (1) разъем • Сторона принтера: гнездо B (гнездо) Восходящий порт Продукт, эквивалентный UBR24-4K5C00 (Сделано ACON) Распределение контактов разъема • Сторона кабеля: штекер B (папа) (2) Кабели Длина кабеля: Спецификация: кабели типа USB2.0 длиной пять метров или короче. Кабели длиной два метра или короче рекомендуются. (Должны использоваться экранированные кабельные линии.) 1.5.2.3 Сигналы интерфейса USB 2 3 4 1 1 2 3 4 Ракушка Название сигнала Vbus D- D + GND Щит Функция Электропитание (+ 5В) Для передачи данных Для передачи данных Сигнальная земля Страница: 1743085101TH Ред.1 18 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Сетевой протокол Приложение 1.5.3 Характеристики сетевого интерфейса (C6100 / C5800 / C5500 C5500) 1.5.3.1 Схема сетевого интерфейса 1.5.3.1.1 Основные характеристики сетевого интерфейса (C5800 / C5500) 1.5.3.1.2 Основные характеристики сетевого интерфейса (C6100) Семейство протоколов Сетевой протокол Приложение TCP / IP IPv4, TCP, ICMP, ARP, UDP LPR, RAW, IPP, FTP, Telenet SNMPv1 DHCP / BOOTP DNS UPnP Свидание SNTP Семейство протоколов TCP / IP NetBEUI NetWare Эфирный разговор IPv4, IPv6, TCP, UDP, ICMP, ICMPv6, ARP NetBIOS SPX, IPX, SAP, RIP ELAP, AARP, DDP, AEP, ZIP, RTMP, ATP, NBP LPR, RAW, IPP, FTP SMTP / POP3 HTTP HTTPS Теленет SNMPv1 / v3 DHCP / BOOTP DNS UPnP Свидание SNTP WINS, SMB Q-сервер через IPX Q-сервер через IP R-принтер N-принтер PAP Страница: 1843085101TH Ред.1 19 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 1.5.3.2 Разъемы и кабели сетевого интерфейса (1) Разъемы 100 BASE-TX / 10 BASE-T (переключается автоматически, нельзя использовать одновременно) Распределение контактов разъема 2) Кабели Неэкранированная витая пара с разъемами RJ-45 (рекомендуется категория 5) 1.5.3.3 Сигналы сетевого интерфейса 1 8 № контакта Название сигнала Направление Функция 1 2 3 4 5 6 7 8 TXD + TXD- RXD + - - RXD- - - С ПРИНТЕРА С ПРИНТЕРА НА ПРИНТЕР - - НА ПРИНТЕР - - Передача данных + Передача данных - Получение данных + Не используется Не используется Получение данных - Не используется Не используется Страница: 1943085101TH Ред.1 20 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 2. ПОЯСНЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 2.1 Электрофотографический механизм обработки (1) Электрофотографический процесс Электрофотографический процесс кратко объясняется ниже: 1. Зарядка На ролик CH подается напряжение для электрического заряда поверхности барабана OPC. 2. Воздействие Светодиодная головка излучает свет на заряженный OPC-барабан в соответствии с изображением. сигнал. Ослабляется электрический заряд излучаемой части поверхности барабана OPC. в зависимости от интенсивности света, тем самым формируя скрытое электростатическое изображение на Поверхность барабана OPC.3. Развитие Заряженный тонер прилипает к скрытому электростатическому изображению фотобарабана за счет электростатического разряда. мощность, и формирует видимое изображение на поверхности барабана OPC. 4. Перенос Бумага кладется на поверхность фотобарабана, и к ней прикладывается электрический заряд от обратная сторона ролика переноса, так что тонерное изображение переносится на бумагу. 5. Очистка барабана Лезвие для очистки барабана удаляет тонер, оставшийся на барабане OPC после переноса. 6. Отключение электричества 7. Очистка ремня. Лезвие для очистки ленты удаляет тонер, оставшийся на ленте.8. Фьюзер К тонерному изображению на бумаге прикладываются тепло и давление, чтобы способствовать его сплавлению. 1. Зарядка Напряжение подается на зарядный ролик, который находится в контакте с барабаном OPC. поверхность, чтобы зарядить поверхность барабана OPC. - - - - - - Зарядный ролик Мощность Поставлять Единица измерения Барабан OPC Страница: 2043085101TH Ред.1 21 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 2. Воздействие Свет, излучаемый светодиодной головкой, излучается на заряженную поверхность барабана OPC.Заряд излучаемой части барабана OPC уменьшается в соответствии с интенсивностью свет, формирующий скрытое электростатическое изображение на поверхности фотобарабана. 3. Развитие Тонер прилипает к скрытому электростатическому изображению на поверхности барабана, поворачивая тем самым электростатическое скрытое изображение в тонерное изображение. 1. Губчатый валик позволяет тонеру приставать к проявочному валику. 2. Скрытое электростатическое изображение на поверхности фотобарабана превращается в видимое изображение. тонером. - - - - - - - - - Мощность Поставлять Единица измерения Барабан OPC Бумажный барабан OPC Светодиодная головка Зарядный ролик Светодиодная головка - - - - - - - - - - - - Барабан OPC Зарядный ролик Губчатый валик Ролик проявки Страница: 2143085101TH Ред.1 22 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 4. Перенос Лист бумаги помещается на поверхность барабана OPC, и электрический заряд передается на бумагу с обратной стороны роликом переноса. Когда на передаточный ролик от источника питания подается высокое напряжение, происходит на ролике переноса движется к поверхности бумаги через контактную часть между ролик переноса и бумага, тонер притягивается к поверхности бумаги от OPC поверхность барабана. - - - - - - - - - - - - - - - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + Мощность Поставлять Единица измерения Барабан OPC Бумага Транспортный ремень Ролик переноса 5.Очистка барабана Незакрепленный тонер, оставшийся на барабане OPC, удаляется чистящим ножом барабана и собираются в область отработанного тонера картриджа с тонером. - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - + - - - Тонер-картридж Лезвие для очистки барабана Блок ID Отработанный тонер Страница: 2243085101TH Ред.1 23 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 7. Очистка ремня. Тонер, оставшийся на ленте переноса, соскабливается лезвием для очистки ленты и собирается. в контейнер для отработанного тонера блока ремня переноса.Транспортный ремень Ленточный контейнер для отработанного тонера Лезвие для чистки ремня 6. Отключение электричества Электрический заряд на поверхности барабана OPC уменьшается из-за воздействия на поверхность барабана OPC после перевода на свет. Зарядный ролик Барабан OPC Доска для света снятия электричества Свет для отключение электричества Страница: 2343085101TH Ред.1 24 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 8. Фьюзер Тонерное изображение, которое было перенесено на бумагу, подвергается воздействию тепла и давления при прохождении. между нагревательным роликом и опорным роликом, и поэтому он наплавляется на бумагу.В целях безопасности предусмотрен термостат; он загорается, чтобы отключить подаваемое напряжение к нагревателю, если температура нагревательного вала превышает определенную заданную температуру. Термостат Термистор Термистор Галогенная лампа Нагревательный ролик Бумага Резервный ролик Бейт Pad Настройки типа бумаги Свет Середина Тяжелый У. Хэви OHP Толщина бумаги Тонкий Толстый Настройки температуры Средняя температура Высокий темп Средняя температура Низкая температура Низкая температура Настройки температуры термозакрепления Страница: 2443085101TH Ред.1 25 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 2.2 Процесс печати Бумага, подаваемая из лотка 1 или лотка 2, подается роликом подачи бумаги, роликом регистрации L и транспортером. ролик. Когда бумага подается из MPT, она переносится роликом подачи бумаги MPT и регистрирует валик U. Затем незакрепленное изображение тонера создается на бумаге, последовательно транспортируемой на ленту. через электрофотографический процесс KYMC. После этого изображение фиксируется под воздействием тепла и давление, когда бумага проходит через термоэлемент.После того, как изображение зафиксировано, бумага выгружается в укладчик лицевой стороной вверх или вниз, в зависимости от метода вывода выбирается путем открытия или закрытия укладчика лицевой стороной вверх. Хотя вышесказанное относится к односторонней печати на принтере, его работа при двусторонней печати будет объяснено ниже. При двусторонней печати бумага, прошедшая через термоэлемент, сначала односторонняя печать засасывается в блок двусторонней печати разделителем DUP. После ввода бумаги обратный путь транспортировки, бумага переносится оттуда внутрь устройства двусторонней печати с помощью инвертирование реверсивного ролика.Затем, после прохождения через дуплексный блок транспортный ролик, расположенный на пути транспортировки внутри блока двусторонней печати, бумага подается вдоль маршрут подачи бумаги модуля двусторонней печати, чтобы в конечном итоге объединить тот же маршрут, который идет от поднос. С этого момента выполняется та же операция, что и при односторонней печати бумаги, подаваемой из лотка. место. MPT MPT Реверсивный ролик Сепаратор ДУП Укладчик лицевой стороной вверх Укладчик лицевой стороной вниз Нагревательный ролик Галогенная лампа Опорный ролик Транспортный ремень Регистрирующий ролик U Регистрирующий ролик L Ролик подачи бумаги MPT Транспортный ролик Суброллер Суброллер Ролик подачи бумаги Ролик подачи бумаги Транспортный ролик Путь реверсивной транспортировки бумаги Пояс Страница: 2543085101TH Ред.1 26 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki (1) Бумага подается из 1-го лотка 1. Как показано на Рисунке 2-1, когда соленоид включен, двигатель регистра вращается. (Повернуть против часовой стрелки), перемещая бумагу до включения датчика IN1. (Когда соленоид включен, ролик подачи бумаги работает.) 2. После включения датчика IN1 бумага проходит через определенное расстояние. чтобы окончательно ударить по ролику регистрации L. (Это исправляет перекос бумаги.) 3. Как показано на Рисунке 2-2, соленоид выключен, и бумага транспортируется регистром. ролик L.(Когда соленоид выключен, приводной ролик L приводится в движение.) Рисунок 2-1 Рисунок 2-2 (2) Бумага подается из MPT 1. Как показано на Рисунке 2-3, когда соленоид выключен, двигатель регистра вращается (по часовой стрелке). поверните), перемещая бумагу до включения датчика IN2. (Поскольку двигатель регистра вращается по часовой стрелке, ролик подачи бумаги MPT приводится в движение.) 2. После включения датчика IN2 бумага проходит через определенное расстояние. чтобы окончательно ударить по ролику регистрации U. (Это исправляет перекос бумаги.) 3. Как показано на Рисунке 2-4, двигатель регистра вращается (против часовой стрелки), чтобы позволить регистру ролик U транспортирует бумагу. (Поскольку приводной двигатель вращается против часовой стрелки, приводной ролик U движется.) Рисунок 2-3 Рисунок 2-4 Зарегистрировать ролик U (Водить машину) Зарегистрировать ролик U (Водить машину) Вспомогательный ролик (Водить машину) Вспомогательный ролик (Останавливаться) Прыгающий ролик (Водить машину) Прыгающий ролик (Останавливаться) Бумага Мотор регистрации (CCW) Мотор регистрации (CCW) Ролик регистрации L (Останавливаться) Ролик регистрации L (Водить машину) Датчик WR Датчик WR Рычаг соленоида (Соленоид включен) Рычаг соленоида (Соленоид выключен) Прыгающий механизм в сборе Датчик IN2 Датчик IN2 Датчик IN1 Датчик IN1 Бумага Ролик регистрации U (Останавливаться) Ролик регистрации U (Водить машину) Бумага Бумага Мотор регистрации (CW) Мотор регистрации (CCW) Датчик WR Датчик WR Рычаг соленоида (Соленоид выключен) Рычаг соленоида (Соленоид выключен) Прыгающая шестерня в сборе Прыгающая шестерня в сборе Датчик IN2 Прыгающий ролик MPT Датчик IN2 Страница: 2643085101TH Ред.1 27 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki (3) Транспортный ремень 1. Когда двигатель транспортной ленты вращается в направлении стрелки, транспортная лента приводится в движение. Ленточный блок состоит из одного транспортного ролика, расположенного непосредственно под каждым цветом. барабан, между которыми вставлен транспортный ремень. Если применяется указанное напряжение, транспортный ремень и транспортировочные ролики отправляют бумагу. расположен на транспортной ленте к термофиксатору, передавая на него присутствующее тонерное изображение. на каждом цветном барабане. Рисунок 2-5 K Ремень для переноски Несущий (переносящий) ролик Двигатель ремня переноса (переноса) Барабан К Г М С Страница: 2743085101TH Ред.1 28 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Двигатель C-ID (CCW) Поднять аплинк Операции с блоком ID во время цветной печати Блок C-ID Блок C-ID выключен Устройство M-ID не работает Устройство Y-ID опущено Блок K-ID выключен Блок M-ID Блок Y-ID Блок K-ID Двигатель C-ID (CW) Поднять аплинк Операции с блоком идентификации во время монохромной печати Блок C-ID Подъем блока C-ID Подъем блока M-ID Подъем блока Y-ID Блок K-ID выключен Блок M-ID Блок Y-ID Блок K-ID (4) Движение идентификационных единиц вверх / вниз. 1. Движение блоков ID вверх / вниз осуществляется за счет подъемного двигателя. 2. На Рис. 2-6 показаны движения различных блоков идентификации, когда принтер работает в режиме цветного изображения. Распечатать.Когда двигатель подъема вращается (вращение по часовой стрелке), подъемное звено сдвигается влево, вызывая блоки ID должны опуститься, как показано на Рисунке 2-6. А именно, принтер готов к работе. цветная печать. 3. На Рис. 2-7 показаны движения различных блоков идентификации, когда принтер работает в монохромная печать. вправо, в результате чего блоки ID поднимаются вверх, за исключением блока K-ID, как показано на рисунке 2-7. А именно, принтер готов к монохромной печати.Рисунок 2-6 Рисунок 2-7 Страница: 2843085101TH Ред.1 29 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki (5) Блок термозакрепления и вывод бумаги 1. Как показано на Рис. 2-8, термоэлемент и подающий ролик приводятся в движение двигателем постоянного тока. В качестве двигатель термоэлемента вращается (вращение против часовой стрелки), нагревательный ролик вращается. Этот ролик исправляет тонерное изображение под воздействием тепла и давления. 2. В то же время подающий ролик вращается для вывода бумаги.Рисунок 2-8 Рисунок 2-9 (6) Движение открытия крышки датчика смещения цвета и датчика плотности. 1. Как показано на Рисунке 2-9, когда двигатель фьюзера вращается (вращение по часовой стрелке), крышка- Открывающая шестерня вращается, в результате чего открывается датчик смещения цвета и крышка датчика плотности. 2. Если двигатель предохранителя вращается в обратном направлении (против часовой стрелки), срабатывание крышки- открывающая шестерня высвобождается, и крышка датчика смещения цвета и датчика плотности закрывается. Двигатель фьюзера (CCW) Выталкивающий ролик (Водить машину) Нагревательный ролик (Водить машину) Блок термозакрепления Двигатель фьюзера (CW) Выталкивающий ролик (Останавливаться) Нагревательный ролик (Останавливаться) Крышка открытая шестерня Страница: 2943085101TH Ред.1 30 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Схема коррекции дрейфа цвета Коррекция цветового дрейфа осуществляется считыванием шаблона коррекции, напечатанного на ленте. с датчиком, расположенным внутри заслонки датчика под ремнем. Этот датчик используется для обнаружения и исправляем выкройку. Время автоматического запуска коррекции цветового дрейфа: • При включении • Когда крышка закрывается после кратковременного открытия • Когда с момента предыдущего выполнения было напечатано 400 или более страниц. Ошибка исправления может быть выдана из-за недостаточного количества тонера сгенерированного рисунка, датчик с пятнами тонера, неправильное открытие / закрытие заслонки или по другим причинам.Однако даже если выдается ошибка, она не отображается на панели оператора. Следовательно, принудительную коррекцию цветового дрейфа необходимо будет производить в режиме самодиагностики (п. 5.3.2.6), чтобы проверить индикацию ошибки. Ремень двигателя Ленточный контейнер для отработанного тонера Транспортный ремень Датчик затвора Лезвие для чистки ремня Правый шаблон коррекции цветового дрейфа Датчик цветового дрейфа Датчик цветового дрейфа Датчик дрейфа цвета Шаблон коррекции дрейфа левого цвета Страница: 3043085101TH Ред.1 31 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Методы проверки ошибок и способы устранения Функция проверки коррекции цветового дрейфа среди других функций самодиагностики используется для проверить ошибки. (Подраздел 5.3.2.6) Лечебные методы против различных ошибок • КАЛИБРОВКА (L или R), ДИНАМИЧЕСКИЙ ДИАПАЗОН (L или R) Проверка 1. Если появляется указанная выше индикация, проверьте состояние подключения кабеля датчика. (FFC). Если состояние подключения обнаружено ненормальным, восстановите его до нормального состояния. Проверка 2. Проверьте, не испачкана ли поверхность датчика тонером, бумажной пылью или какими-либо другими веществами. другой посторонний предмет.Если обнаружено пятно, вытрите его начисто. Проверка 3. Проверьте, нормально ли открывается и закрывается заслонка датчика. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СЦЕПЛЕНИЯ функции самодиагностики. Если заслонка срабатывает неидеально замените заслонку. • ОШИБКА РЕМНЯ REFLX Проверка 4. Если появляется этот индикатор, проверьте состояние очищенного тонера, оставшегося на поверхность ремня, в дополнение к выполнению вышеуказанных проверок 1, 2 и 3. Снимите ремень. блока, поверните шестерню привода, расположенную с левой задней стороны, и убедитесь, что ремень поверхность тщательно очищена.Если очистка не достигнута идеально и на ленте все еще остается тонер поверхность после того, как приводная шестерня была повернута, замените ременной блок. • (Y или M или C) ВЛЕВО, (Y или M или C) ВПРАВО, (Y или M или C) ГОРИЗОНТАЛЬНО Проверка 5. Если появляется указанная выше индикация, проверьте, не заканчивается ли тонер. на основе цвета, выдающего NG. При необходимости замените картридж с тонером. Страница: 3143085101TH Ред.1 32 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Краткое описание метода коррекции плотности Коррекция плотности осуществляется считыванием шаблона коррекции, который напечатан на ленте с помощью датчик, расположенный внутри заслонки датчика под ленточным блоком. Время автоматического запуска коррекции плотности: • Если среда при включении питания сильно отличается от той, в которой была сделана предыдущая печать. выполнен. • Если хотя бы одно или несколько из четырех значений подсчета идентификаторов близки к значениям нового продукта на включить. • Когда значение счетчика ID превышает 500 единиц с момента предыдущего выполнения.Ошибка исправления может быть выдана из-за недостаточного количества тонера в сформированном шаблоне, пятно тонера на датчике, недостаточное открытие / закрытие заслонки или по другим причинам. Тем не мение, даже если выдается ошибка, она не отображается на панели оператора. Следовательно, насильственная плотность Корректировка должна выполняться в режиме самодиагностики (подраздел 5.3.2.7), чтобы проверить индикация ошибки. Ремень двигателя Датчик затвора Датчик плотности Бункер для отработанного тонера ленты Лезвие для чистки ремня Датчик плотности Шаблон коррекции плотности Транспортный ремень Страница: 3243085101TH Ред.1 33 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Методы проверки ошибок и способы устранения Для проверки используется функция проверки коррекции плотности среди других функций самодиагностики. ошибки. (Подраздел 5.3.2.7) Лечебные методы против различных ошибок • ОШИБКА КАЛИБРОВКИ, ОШИБКА ДАТЧИКА DENS Проверка 1. Если появляется указанная выше индикация, проверьте состояние подключения кабеля датчика. Если состояние подключения обнаружено ненормальным, восстановите его до нормального состояния. Проверка 2. Проверьте, не испачкана ли поверхность датчика тонером, бумажной пылью или какими-либо другими веществами. другой посторонний предмет.Если обнаружено пятно, вытрите его начисто. • DENS SHUTTER ERR Проверка 3. Проверьте, нормально ли открывается и закрывается заслонка датчика. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И СЦЕПЛЕНИЯ функции самодиагностики. Если заслонка срабатывает неидеально замените заслонку. • DENS ID ERR Проверка 4. Выньте блок идентификации и осмотрите его, чтобы увидеть, нет ли на поверхности барабана каких-либо аномалий. пятно тонера. Замените светодиодную головку (размытый фокус) или замените блок идентификации. Чтобы протестировать новый блок ID, используйте режим Fuse Keep Mode технического обслуживания. меню. Страница: 3343085101TH Ред.1 34 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Принцип обнаружения датчика тонера МАЛО тонера определяется датчиком тонера (датчик отражения), установленным внутри принтера. В защитная пластина установлена внутри идентификатора и вращается синхронно с перемешиванием тонера. Кроме того, на удостоверении личности установлена шторка. Затвор синхронизирован с рычагом управления картридж с тонером, и датчик тонера может определить, что картридж с тонером загружен правильно.Обнаружение может происходить неправильно, и может быть выдана ошибка датчика тонера, если защитная пластина сенсор тонера окрашен тонером, или если блок ID и сенсор тонера не остаются в точности противоположными друг к другу на своих позициях. Принцип счетчика тонера После преобразования данных изображения в двоичные данные, которые принтер может распечатать, они подсчитываются LSI как количество точек печати. Количество израсходованного тонера рассчитывается на основе этого значения счетчика, а Таким образом отображается оставшееся количество тонера. В отличие от этого, обнаружение НИЗКОГО тонера датчик тонера реализован, когда количество тонера, остающегося внутри блока идентификации физически снижается до уровня ниже определенного.Принципы счетчиков ID, ремня и фьюзера Счетчик ID: один счетчик представляет собой значение, полученное в результате деления количества вращения. барабана на три при непрерывной печати трех листов формата A4. Счетчик ремня: один счетчик представляет собой значение, полученное в результате деления количества оборотов. ленты на три при непрерывной печати трех листов формата A4. Счетчик фьюзера: регистрируется один счет, если длина бумаги меньше, чем длина 13 дюймов Legal. бумага. Когда бумага длиннее этого, счетное число определяется количество раз, когда длина бумаги Legal 13 дюймов превышается.(Десятичные дроби округлен) Щитовая пластина Датчик тонера Затвор Страница: 3443085101TH Ред.1 35 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 3. УСТАНОВКА 3.1 Предостережения, а также что можно и чего нельзя делать • Не устанавливайте принтер при высокой температуре или вблизи огня. • Не устанавливайте принтер в месте, где может иметь место химическая реакция (лаборатория и т. Д.). • Не устанавливайте принтер в непосредственной близости от легковоспламеняющихся растворителей, таких как спирт, разбавитель для краски и т. Д. и Т. Д.• Не устанавливайте принтер в пределах досягаемости маленьких детей. • Не устанавливайте принтер в нестабильном месте (например, на шаткой скамье или на высоте). • Не устанавливайте принтер в местах с повышенной влажностью или сильной запыленностью, а также под прямыми солнечными лучами. • Не устанавливайте принтер в среде с морским ветром или агрессивными газами. • Не устанавливайте принтер в местах с сильной вибрацией. • В случае непреднамеренного падения принтера или повреждения его крышки отключите питание. вилку из розетки и обратитесь в Центр обслуживания клиентов.Такое происшествие может привести к поражению электрическим током, возгоранию или травме. • Не подключайте шнур питания, кабель принтера или заземляющий провод иначе, чем указано в инструкции. Несоблюдение вышеуказанного может привести к пожару. • Не вставляйте предметы в вентиляционное отверстие. Такое действие может привести к поражению электрическим током, возгоранию или травме. • Не ставьте на принтер стаканы с водой и т. П. Такое действие может привести к поражению электрическим током или возгоранию. • Когда крышка принтера открыта, не прикасайтесь к термофиксатору.Могли пострадать ожоги. • Не бросайте картридж с тонером или картридж печатного барабана в огонь. Взрыв пыли может вызвать ожоги. • Не используйте вблизи принтера легковоспламеняющиеся аэрозоли. Это может быть вызвано возгоранием, поскольку внутри принтера есть очень горячая деталь. • В случае чрезмерного нагрева крышки, появления дыма, неприятного запаха или необычного шума, выньте вилку кабеля питания из розетки и обратитесь в центр обслуживания клиентов. Может вспыхнуть пожар. • Если вода или другая жидкость попадет внутрь принтера, выньте вилку кабеля питания из розетки. розетке и обратитесь в Центр обслуживания клиентов.Может вспыхнуть пожар. • Если сотрудники не работают или не разбирают принтер каким-либо иным образом, кроме указанного в руководство. Несоблюдение этого предупреждения может привести к поражению электрическим током, возгоранию или травме. Страница: 3543085101TH Ред.1 36 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki • Не устанавливайте принтер в месте, где его вентиляционное отверстие заблокировано. • Не устанавливайте принтер прямо на мохнатый ковер или коврик.• Не устанавливайте принтер в закрытом помещении или другом месте с плохой вентиляцией или проницаемостью. • Устанавливайте принтер вдали от сильного магнитного поля или источника шума. • Устанавливайте принтер подальше от видеомонитора или телевизора. • Чтобы переместить принтер, держите его за обе стороны. • Этот принтер весит прибл. 29 кг (с дуплексом) / прибл. 26 кг (без дуплекса), необходимо поднять до двух или более человек. • Когда принтер включен или печатает, не приближайтесь к устройству вывода бумаги. раздел.Такое действие может привести к травмам. Когда разъясняются меры предосторожности, касающиеся установки и эксплуатации, пользователь следует обращаться к мерам предосторожности, приведенным в Руководстве пользователя. Особенно тщательно объяснение шнура питания и заземляющего провода. Страница: 3643085101TH Ред.1 37 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 3.2 Метод распаковки Обязательно поднимите принтер двумя или более людьми, так как он весит прибл.29 кг (с дуплексом) / Прибл. 26 кг (без дуплекса) • Снимите четыре ручки с боков коробки, как показано ниже, и поднимите ящик из гофрированного картона. Возможны травмы. Страница: 3743085101TH Ред.1 38 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 3.3 Инструкции по установке принтера • Устанавливайте принтер в месте, где соблюдаются следующие температура и влажность: Температура окружающей среды: 10 - 32 ° C Влажность окружающей среды: 20-80% RH (относительная влажность) Максимум.температура по влажному термометру: 25˚C • Соблюдайте осторожность, чтобы избежать конденсации росы. • Если принтер установлен в месте с относительной влажностью окружающей среды ниже 30%, используйте увлажнитель или антистатический коврик. Место для установки • Поместите принтер на плоский стол, достаточно большой, чтобы на нем уместились его опоры. • Обеспечьте достаточно места вокруг принтера. Вид сверху Вид сбоку 60см 20см 20см 100см 60см 20см 20см 100см 70см 70см Страница: 3843085101TH Ред.1 39 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 3.4 Список компонентов и принадлежностей • Убедитесь, что компоненты не повреждены, не загрязнены и не имеют других дефектов. во внешнем виде. • Убедитесь, что ни одна из принадлежностей к агрегатам не утеряна и что на них нет поломка или другой дефект. • Если обнаружено какое-либо нарушение, обратитесь в Секцию управления пользователями для получения инструкций. Обязательно поднимите принтер двумя или более людьми, так как он весит ок. 29 кг (с дуплексом) / прибл. 26 кг (без дуплекса) Возможны травмы.Принтер (основной корпус) Картриджи фотобарабана (4 комплекта) со стартовыми картриджами с тонером (установлены в принтере) Сообщите пользователю, что картриджи с тонером и картриджи печатного барабана можно отделить по одному от другой. Компакт-диск с программным обеспечением принтера Очиститель светодиодных линз Шнур питания Гарантийный талон и карточка регистрации пользователя Руководство пользователя (настройка) Руководство пользователя (CD-ROM) Краткое пособие Специальная сумка для краткого руководства Примечание! Кабель для принтера не входит в комплект поставки принтера. C5800 / C5500 (дуплекс: опция) C6100 Страница: 3943085101TH Ред.1 40 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 3.5 Метод сборки 3.5.1 Сборка основного корпуса принтера Удаление защитных материалов 1) Снимите защитные ленты (5) и полоску бумаги с передней части принтера, а также снимите защитную ленту (2) с задней стороны принтера. 2) Вытяните кассету для бумаги. 3) Вытяните фиксатор вперед. 4) Откройте верхнюю крышку, нажав кнопку ОТКРЫТЬ. 5) Снимите фиксатор фиксатора (оранжевый), одновременно нажимая на рычаг (синий) блока термозакрепления. в направлении стрелки 1.Примечание! Попросите пользователя принтера сохранить фиксатор, который используется для транспортировка принтера под рукой. Бумажка Защитная лента Защитная лента Кнопка ОТКРЫТЬ Кассета для бумаги Фиксатор 2 1 2 1 Отпуск стопора (оранжевый) Рычаг (синий) блока термозакрепления Страница: 4043085101TH Ред.1 41 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Установка картриджей печатного барабана 1) Осторожно извлеките картриджи печатного барабана (4) вместе с установленными картриджами с тонером.Примечание! • Печатный барабан (зеленая трубчатая часть) чрезвычайно уязвим. Будьте осторожны в справиться с этим. • Не подвергайте картриджи печатного барабана воздействию прямых солнечных лучей или яркого света (1500 люкс или более). Не подвергайте их воздействию комнатного освещения более пяти минут. • При выполнении вышеуказанной операции будьте осторожны, чтобы не задействовать синий рычаг картриджа с тонером. 2) Поместите картридж печатного барабана на стол с плоским верхом или подобный предмет, снимите крепежную ленту. защитный лист 1 и вытяните его в направлении стрелки.Примечание! Не работайте с фотобарабаном, плавающим в воздухе. 3) Вытяните защитную пленку 2 из картриджа печатного барабана в направлении стрелки. 3 / Защитный лист Картридж фотобарабана Тонер-картридж Защитный лист 1 Защитный лист 1 Защитный лист 2 Лента Защитный лист 2 Страница: 4143085101TH Ред.1 42 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 4) Совместите цвета этикеток картриджей печатного барабана с цветами на принтере.5) Осторожно верните картриджи печатного барабана (4) на свои места. 6) Полностью поверните синие рычаги (4) картриджей с тонером в направлении стрелки. Примечание! • Стартовый тонер (картриджи с тонером, поставляемые с устройством) могут напечатать приблизительно 1500 листов формата A4 с плотностью печати 5%. • Если сообщение об ошибке [ПРОВЕРЬТЕ КАРТРЕЖ С ТОНЕРОМ] постоянно отображается на панели управления, убедитесь, что рычаги картриджей с тонером полностью был перемещен в направлении стрелки.• Если использовались обычные стартовые картриджи с тонером, стартовые тонеры больше не могут быть использовал. Сначала используйте стартовый тонер, а после того, как стартовый тонер будет использован, используйте обычные тонеры. измученный. • Обязательно заменяйте стартовый тонер только после того, как появится сообщение [ЗАМЕНИТЕ ТОНЕР]. Если начальный тонер заменен до появления вышеуказанного сообщения, правильный тонер оставшийся уровень не будет отображаться. Этикетка Картридж фотобарабана Этикетки Синий Рычаг Страница: 4243085101TH Ред.1 43 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Загрузка бумаги в кассету для бумаги 1) Вытяните кассету для бумаги. Примечание! Не снимайте резину, прикрепленную к пластине. 2) Надежно установите ограничитель бумаги в соответствии с размером бумаги. 3) Хорошо ослабьте бумагу и выровняйте ее вертикальные и боковые края. 4) Загрузите бумагу отпечатанной стороной вниз. Примечание! • Поместите бумагу по переднему краю кассеты для бумаги. • Загружайте бумагу так, чтобы не выходить за отметку () на направляющей для бумаги. (300 листов Пачка бумаги 70 кг).5) Закрепите бумагу направляющими для бумаги. 6) Вставьте кассету для бумаги обратно в принтер. Стопор для бумаги Бумажная направляющая Пластина Индикация оставшегося количество бумаги отметка Бумажная направляющая Печать лицевой стороной вниз Страница: 4343085101TH Ред.1 44 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Загрузка бумаги в универсальный лоток 1) Откройте универсальный лоток, а также подставку для бумаги. 2) Установите направляющую ручной подачи в соответствии с размером бумаги.3) Выровняйте вертикальные и боковые края бумаги. 4) Вставьте бумагу стороной для печати вверх вдоль направляющей ручной подачи прямо до упора. 5) Нажмите кнопку настройки. Универсальный лоток Универсальный лоток Подставка для бумаги Руководство по ручной подаче Руководство по ручной подаче отметка Установить кнопку Страница: 4443085101TH Ред.1 45 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Хранение краткого руководства Вставьте специальный пакет с кратким руководством в принтер и положите в него краткое руководство.Переверните специальный пакет с кратким руководством и снимите липкую ленту с двойным покрытием (2). Приклеиваем специальный пакет к принтеру. Примечание! Вставляя пакет, не закрывайте вентиляционное отверстие принтера. Клейкие ленты с двойным покрытием Краткое пособие Вентиляционное отверстие Специальная сумка для краткого руководства Страница: 4543085101TH Ред.1 46 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 3.5.2 Подключение силового кабеля Условия электроснабжения • Соблюдайте следующие условия: Переменный ток: 110 ~ 127 В ± 10% / 220 ~ 240 В ± 10% Частота питания: 50 Гц или 60 Гц ± 2 Гц Прибл.29 кг (с дуплексом) / прибл. 26 кг (без дуплекса) • Если доступная мощность нестабильна, используйте регулятор напряжения или подобное. • Максимальная потребляемая мощность этого принтера составляет 1200 Вт. Убедитесь, что источник питания предлагает достаточный запас мощности. • Всегда перед подключением или отключением шнура питания и заземляющего провода сначала выключайте выключатель. • Заземляющий провод должен быть подключен к клемме заземления. Ни в коем случае не привязывайте его к трубопровод водоснабжения, газопровод, заземление телефонных линий, молниеотвод и т.п.• При подключении или отключении кабеля питания обязательно держитесь за вилку. • Надежно вставьте вилку кабеля питания в розетку до упора. • Не вставляйте и не вынимайте вилку из розетки мокрыми руками. • Прокладывайте шнур питания в месте, где на него вряд ли наступят, и не кладите ничего на шнур питания. • Не скручивайте и не связывайте шнур питания. • Не используйте поврежденный шнур питания. • Избегайте замыкания кабелей звездообразным разрядом. • Не подключайте принтер к той же розетке, к которой подключены другие электроприборы.Особенно, если принтер подключен к той же розетке вместе с воздушным кондиционер, копировальный аппарат или измельчитель, электрические помехи могут вызвать неправильную работу принтера. Если их неизбежно подключать к одной и той же розетке, использовать коммерческий шумовой фильтр или шумоподавитель. вырезать трансформатор. • Используйте принтер только с прилагаемым шнуром питания. • Не используйте удлинитель. Если использование удлинителя неизбежно, используйте шнур с номиналом 15 А. или больше. • Использование удлинителя может помешать нормальной работе принтера из-за падения напряжения.• Не выключайте питание и не вынимайте вилку из розетки во время печати. • Если принтер не будет использоваться на длительный период времени из-за длительного периода Это может привести к поражению электрическим током или вызвать возгорание. О соединениях шнура питания и заземляющего провода пользователь должен быть подробно проинформирован. объяснение на основе Руководства пользователя. Страница: 4643085101TH Ред.1 47 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki праздники или поездка за город, отключите шнур питания. Подключение шнура питания Примечание! Убедитесь, что выключатель питания находится в положении ВЫКЛ (O). 1) Вставьте шнур питания в принтер. 2) Подключив заземляющий провод к клемме заземления розетки, вставьте вилку питания в розетку. Нажатие ON (|) выключателя питания На панели оператора появится следующая индикация, и [Online] появится, когда принтер полностью запустился. О я Провод заземления Терминал заземления О я ПОЖАЛУЙСТА, ПОДОЖДИТЕ [Online] и [Inspect] индикаторы и подсветка вспышкой.R A M c h e c k i n g * * * * * * * * * * * * * * * * И н я т я а л я з и н г В сети Тр а й 1 Страница: 4743085101TH Ред.1 48 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Отключение питания На C6100, который не оснащен встроенным жестким диском (опция) или C5800 / C5500, питание можно выключить как есть. Примечание! Не выключайте питание во время печати. На C6100, оснащенном жестким диском встроенного типа (опционально), не выключите питание, но следуйте процедуре, описанной ниже.Примечание! • Внезапное отключение питания может повредить встроенный жесткий диск и вывести его из строя. Это. • [МЕНЮ ВЫКЛЮЧЕНИЯ] отображается только в том случае, если принтер оснащен дополнительным жесткий диск встроенного типа. (1) Нажмите переключатель «Назад» на четыре секунды или дольше, чтобы вызвать [ВЫКЛЮЧЕНИЕ] появится. (2) Нажмите переключатель «Set». Отображается [SHUTDWN], и начинается процесс выключения. (3) Когда появится [PLEASEPOWOFF / SHUTDOWNCOMP], нажмите OFF (O) на выключатель. О я О я Страница: 4843085101TH Ред.1 49 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki 3.5.3 Установка дополнительных элементов (1) Установка комплекта расширения памяти Примечание! • Обязательно используйте оригинальные запчасти OKI DATA. Если используются какие-либо другие детали, принтер не будет функция. • Для печати титульных листов (600 x 600 dpi x 2 бита) рекомендуется добавить 64 МБ памяти. Дополнительные 64 МБ памяти могут сократить время для (600 x 1200 точек на дюйм или 600 x 600 x 2 бит) двусторонняя печать. • Для длительной печати на C6100 рекомендуется добавить 256 МБ расширение памяти. • Имеется только один слот памяти.• Память расширения для C6100 и C5800 / C5500 не совместимы друг с другом. • Память расширения для C5800 (MEM64D / 256D) совместима с памятью для Серия C5200 (MEM64B / 256B). Выключение питания принтера и отсоединение шнура питания Примечание! Если расширительная память установлена при включенном питании, принтер может быть сломанный. Открытие верхней и передней крышек О я Верхняя крышка Передняя крышка Кнопка ОТКРЫТЬ Ручка Передняя крышка 256 МБ (256 МБ) + 256 МБ (512 МБ) + 512 МБ (768 МБ) Название модели Нет (Стандарт) MEM256E MEM512C Расширение памяти C6100 Расширение памяти C5800 / C5500 (Общий объем памяти) Объем памяти 64 МБ (64 МБ) + 64 МБ (128 МБ) + 256 МБ (320 МБ) Название модели Нет (Стандарт) MEM64D (C5800: Стандарт) MEM256D (Общий объем памяти) Объем памяти Страница: 4943085101TH Ред.1 50 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki Снимите боковую крышку 1) Ослабьте винт (1). 2) Снимите боковую крышку. Чтобы снять боковую крышку, сдвиньте ее, удерживая за верхнюю часть. Установка памяти На C6100 1) Перед тем, как вынуть память из сумки, приложите сумку к металлической части, чтобы термоэлемент устраняет статическое электричество. 2) Вставляем память в свободный слот. 3) Убедитесь, что он надежно закреплен правым и левым стопорными рычагами. Примечание! • Не прикасайтесь к электронным частям и контактам разъема.• Обратите внимание на ориентацию памяти. Терминальная часть памяти имеет выемка, предназначенная для зацепления с разъемом слота. 2 1 Верхняя крышка Передняя крышка Винт Боковая крышка Страница: 5043085101TH Ред.1 51 / КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Oki На C5500 / C5800 1) Перед тем, как вынуть память из сумки, приложите сумку к металлической части, чтобы устранить его статическое электричество.2) Вставляем память в свободный слот. 3) Убедитесь, что он надежно закреплен правым и левым стопорными рычагами. Примечание! • Не прикасайтесь к электронным частям и контактам разъема. • Обратите внимание на ориентацию памяти. Терминальная часть памяти имеет выемка, предназначенная для зацепления с разъемом слота. • Имейте в виду, что положение установки памяти отличается от положения на C6100. Установка боковой крышки 1) Установите боковую крышку. 2) Закрепите винтом (1).3) Закройте верхнюю и переднюю крышки. 1 2 3 3 Верхняя крышка Передняя крышка Винт Боковая крышка Замора и Парнаби подметают еженедельную софтбольную награду Big WestИРВИН, Калифорния — Софтболистки Гавайского университета Джазмин Замора и Кайя Парнаби были выбраны полевым игроком и питчером недели софтбола Big West соответственно после того, как их отличные выступления помогли Гавайям завоевать титул чемпиона регулярного сезона конференции. Замора, младший игрок второй базы UH из Темекулы, Калифорния, и Грейт-Оук HS, выиграла пару победных в игре RBI и отбила 0,545, чтобы помочь Гавайям пройти мимо Тихого океана на пути к получению своего первого в истории Большого Запада. Почетный игрок недели в софтболе. Замора провела три игры подряд с двумя ударами и дважды показала выигрышную игру RBI, поскольку UH закончил регулярный сезон со счетом 43-11 в целом и 20-4 в игре Big West. Она пробила два дубля и хоумран среди шести хитов за неделю. В первом матче серии, Замора разгромил хоумран с двумя раундами сцепления, сломал счет 1: 1 и дал UH победу 3: 1. Это был ее третий хоумран за такое количество игр. Она закончила игру 2 из 3. Во второй игре серии Замора снова оказалась в выигрыше, чтобы помочь Rainbow Wahine преодолеть ранний дефицит. Она добавила выигрышный дубль в два раунда к левому краю поля, чтобы навсегда вывести «Луков» вперед. Замора вышла 2 из 4 с дублем и прогулкой в субботней победе со счетом 9: 3 и забила пару ранов благодаря игре Алиссы Вильялпандо с несколькими точками. Замора, который зарегистрировал 0,583 процент базовых ставок и 1,000 процент отслаивания за неделю, набирает 0,647 (11 из 17) за последние пять игр. Она лидирует в UH как в целом со средним показателем 0,359, так и на конференции со средним показателем 0,422. Парнаби, старший австралийский питчер-левша из Бильгола, Плато, Новый Южный Уэльс, Австралия, заработала свой пятый титул «Большой западный питчер недели» после того, как побила два многолетних рекорда конференции и помогла «Боуз» завоевать титул чемпиона регулярного сезона, выиграв две игры.Парнаби забросила свою 36-ю полную игру в сезоне, выиграв со счетом 3: 1 в первом матче против Pacific. Это ознаменовало ее 36-ю победу в году, которая затмила рекорд Большого Запада за один сезон из 35, ранее установленный Рондой Уитли из Калифорнийского Политеха Помоны в 1987 году. Парнаби допустила одну пробежку около шести хитов и провалила пять за семь подач работы. В финале сериала Парнаби еще раз внесла ее имя в книгу рекордов, так как ее три вычеркивания дали ей 325 за год. Это подтолкнуло ее к результату односезонного рекорда UH и Большого Запада, установленного бывшей выдающейся UH Брук Уилкинс — 324 участника в 1994 году.По иронии судьбы, Уилкинс была одним из наставников и тренеров Парнаби в Австралии, прежде чем отправиться на Гавайи. В последней игре регулярного сезона Парнаби провела четыре нулевых по счету подач и допустила всего два удара, одержав свою 37-ю победу в сезоне. Левша — один из трех хардеров Rainbow Wahine, которые когда-либо достигли отметки в 30 побед, присоединившись к Мелиссе Куган (32 — 2003) и Стефани Рикеттс (30 — 2010). Выдающийся сезон Парнаби включает в себя рекорды 37-5, 11 локаутов и 1.47 ЭРА в 290,0 подач разбиты. Она пошла 2-0 с 0,64 ЭРА против тигров на этой неделе. Благодаря выступлениям Заморы и Парнаби, Hawai‘i смог завоевать свой второй общий титул на Большом Западе и перейти на 11-й турнир NCAA на следующей неделе. В 1994 году, когда Уилкинс был новичком в UH, «Bows» вместе с UNLV были чемпионами Большого Запада. В целом, это шестой титул чемпиона UH на конференции, поскольку Гавайи выиграли чемпионат Западной легкой атлетики в 2003, 2007, 10 и 12 годах. Это первый раз, когда UH выигрывал подряд титулы на конференциях в истории программы.Старшие ученики 2013 года за свою карьеру выиграли три из четырех чемпионатов конференций. Hawai‘i поедет в Сиэтл, штат Вашингтон, на региональные соревнования NCAA, проводимые на этой неделе в Вашингтоне. UH примет участие в матчах с Миннесотой в пятницу, 17 мая, в 3:30. Страница не найдена | MITПерейти к содержанию ↓
Попробуйте поискать что-нибудь еще! Что вы ищете? Увидеть больше результатов Предложения или отзывы? .Как сжать поршень тормозного суппорта: Как сжать поршень суппорта? — 2 ответаЗамена тормозных колодок автомобиля.Со временем на любом транспортном средстве наступает момент, когда фрикционные накладки задних или передних тормозных колодок изнашиваются и требуется замена тормозных колодок. И несмотря на то, что при их замене на разных автомобилях могут быть некоторые отличия, но они не столь значительны, чтобы писать по замене колодок на каждой машине отдельные статьи. В этой статье мы рассмотрим как поменять изношенные колодки, как передние так и задние, и что для этого потребуется. Вообще передние колодки изнашиваются примерно в два-три раза быстрее задних, это естественно, так как при торможении основная нагрузка приходится на передние тормоза. И чаще всего нужно заменить именно передние, и обязательно на обеих передних колёсах, и все колодки, даже несмотря на то, что какие то колодки меньше изношенны чем другие. Но всё же новичкам следует уточнить, нужно ли их менять или они ещё «походят». Признаками изношенных колодок, которые необходимо заменить, являются:
Для начала новичкам полезно рассмотреть устройство передних тормозов, так будет проще работать, хотя кому это не интересно, то можно пропустить пару-тройку абзатцев. На большинстве современных автомобилей тормозной механизм передних колёс имеет подвижный (плавающий) суппорт (см. рисунок слева). Есть конечно и другие, но такая конструкция широко распространена и позволяет производить сжатие тормозных колодок с помощью одного или нескольких поршней (расположенных в цилиндрах), но эти поршни давят только лишь с одной стороны. Сами тормозные колодки установлены в направляющей 10 (см. рисунок), которая закреплена на поворотном кулаке переднего колеса. А суппорт прикреплён к фланцу колёсного цилиндра 5 и имеет упор Б, для сжатия тормозных колодок и смотровое окошко А, через которое определяют износ колодок (точнее износ их фрикционных накладок). Чтобы обеспечить подвижность (плавание) суппорта и рабочего тормозного цилиндра (о ремонте цилиндра можно почитать здесь) относительно направляющей 10, суппорт вместе с цилиндром и поршнем соединены с направляющей не жёстко, а с помощью направляющих пальцев 13, которые закрепляются болтами 6 (или гайками) к фланцу рабочего тормозного цилиндра. На проточки сделанные в направляющей 10 и в пальце 13 надет резиновый защитный чехольчик 12, который защищает гладкую полированную поверхность пальца от влаги и грязи. Если пренебречь заменой порванного колпачка, то от попадания влаги и грязи палец 13 корродирует и прикипает. От этого суппорт перестаёт свободно «плавать» по своим направляющим и от этого происходит более интенсивный износ колодок. Поэтому при замене колодок, ещё нужно обратить внимание на состояние этого чехла, и при наличии на нём трещин, а тем более разрывов, обязательно заменить его новым, и восстановить подвижность направляющего пальца (зачистить от коррозии и смазать медной смазкой). Последовательность действий при замене передних тормозных колодок. Перед началом работ откройте крышку бачка тормозной жидкости, так как в процессе работы потребуется с помощью шприца отбирать лишнюю тормозуху. Ведь в процессе износа тормозных колодок, они постепенно становились всё тоньше и тоньше, и от этого поршень в рабочем тормозном цилиндре постепенно выдвигался наружу всё больше и больше. От этого приходилось постоянно доливать тормозную жидкость. Но когда вы вытащите изношенные и «похудевшие» тормозные колодки, чтобы иметь возможность вставить более толстые новые колодки, вам потребуется задвинуть назад поршень в цилиндр (например с помощью дощечки и струбцины, которой поршень вдавливается назад, как на фото слева). При вдавливании поршня назад в цилиндр, уровень тормозной жидкости будет непременно повышаться и лишнюю нужно будет откачивать с помощью медицинского шприца.
При этом, как я говорил выше, обратите особое внимание на целостность гофрированных чехольчиков 12 направляющих пальцев 13. По возможности замените их новыми, если они имеют трещины, а тем более разрывы. Так же следует проверить подвижность направляющих пальцев, и если они закисли в своих местах и потеряли подвижность (от коррозии), то следует их аккуратно выбить и удалив коррозию зашлифовать. Затем смазать их медной смазкой и вернуть на своё место (с новыми резиновыми чехольчиками). Обратите внимание на поверхность тормозных дисков, которая не должна иметь глубоких царапин, а тем более сколов. Так же обратите внимание, чтобы по внешней кромке диска не было ступеньки от выработки. Если она есть, то проверьте штангенциркулем толщину тормозного диска и сверьтесь с минимальной толщиной, которую рекомендует завод изготовитель. Бывает, что диск так изношен, что даже новые толстые колодки, не восстанавливают нормальное торможение. Замена колодок задних тормозов. На более свежих автомобилях и задние тормоза дисковые, и при замене колодок действуем точно также как и с передними, только естественно вывешиваем (потдомкрачиваем) заднюю часть машины и снимаем задние колёса. Но на большинстве автомобилей до сих пор используются задние барабанные тормоза, и замену их колодок мы и рассмотрим далее. Устройство заднего тормоза. На большинстве машин колодки задних барабанных тормозов заменить намного проще чем передних дисковых, так как конструкция барабанных тормозов очень проста — см. рисунок слева. Здесь нет суппорта и рабочий цилиндр с каждой стороны имеет отдельный поршень, который непосредственно давит на каждую колодку. Единственное усложнение — это ещё и механизм стояночного тормоза (ручника). На большинстве автомобилей для того, чтобы понять нужно ли менять задние колодки, имеется специальное смотровое отверстие (окошко), которое закрыто резиновой пробкой. Вынув пробку, можно увидеть толщину фрикционной накладки и сверившись с рекомендациями завода изготовителя, выяснить, достаточная ли толщина фрикционных накладок, или они сильно изношены и их нужно менять.
Здесь следует учесть ещё вот что: прежде чем устанавливать новые колодки (вместе с пружинами и др. деталями), следует немного выкачать шприцем тормозную жидкость из бачка, а затем сжать поршни в цилиндре с помощью струбцины или ручных тисочков. Иначе на новые более толстые колодки может не налезть тормозной барабан. Ведь как я уже говорил выше (про передние тормоза) от того, что старые колодки были изношены и были значительно тоньше новых, поршни из цилиндра вышли наружу (тормозная жидкость доливалась) и теперь поршни нужно вернуть назад. Хотя на некоторых машинах распорная планка имеет регулировку по длине, и этим можно разводить или сжимать колодки, регулируя таким образом зазор между накладкой и тормозным барабаном, но даже и при такой конструкции полезно вернуть поршни назад, так как регулировки сжатия (укорачивания) распорной планки может не хватить, и тормозной барабан может не налезть. После всех работ проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и по необходимости долейте недостающую жидкость. После всех работ не помешает и прокачать тормоза, если тормозная педаль стала менее упругой. При этом следует учесть, что любая тормозная жидкость имеет срок пару лет, и возможно её уже пора менять. Как это сделать и потом прокачать тормоза читаем кликнув по ссылке чуть выше. И хотя там описан процесс замены жидкости и прокачки тормозом на мотоцикле, на автомобиле делается всё аналогичным образом. И последнее: первые 300 — 500 километров новые колодки будут прирабатываться и в этот момент тормоза будут не такими резвыми, как хотелось бы. Имейте это в виду и по возможности увеличивайте дистанцию перед впереди идущими машинами. К тому же в течении этого пробега, не следует очень резко тормозить, так как новые колодки ещё как бы не привыкли к высокой температуре, и при резком торможении (особенно на спуске) фрикционный материал может подгореть («остекленеть» как говорят некоторые механики). И последующие торможения с такими колодками будут неэффективны. Вот вроде бы и всё. Конечно же в одной статье некоторые мелкие особенности конструкции тормозов того или иного автомобиля невозможно учесть, и каждый механизм какой то модели машины может немного отличаться, но это очень несущественные отличия. Ведь сама конструкция почти одинакова, и замена тормозных колодок почти одинакова на многих машинах, и начинающим водителям главное запомнить как всё было до разборки (новичкам советую использовать фотоаппарат) и точно так же всё собрать, но с новыми деталями, успехов всем. Как знать, если суппорты придерживаютсяТормозной суппорт тормоза – больше, чем просто раздражение. В противном случае это может привести к опасным условиям вождения и серьезному повреждению других компонентов тормозной системы. Даже если различные проблемы в тормозной системе могут создавать аналогичные побочные эффекты, есть способы определить, не застрял ли поршень суппорта в вашем автомобиле. Механика, используемая для восстановления суппортов, когда возникла проблема, но с текущими почасовыми ставками до трех и более цифр теперь более целесообразно заменить поврежденный суппорт на восстановленный. Шаг 1Тест драйв автомобиля. Заклинивающий или тянущий суппорт не позволит тормозной колодке отсоединиться от поверхности тормозного ротора. Это не только приводит к чрезмерному преждевременному износу тормозных колодок и ротора, но и к тому, что автомобиль будет буквально двигаться с постоянно включенными тормозами. Характерным признаком сильно прилипающего поршня суппорта является то, что во время движения автомобиль тянет в сторону. Если вам постоянно приходится удерживать рулевое колесо на месте, это может не иметь никакого отношения к рулевому управлению или центрированию колеса. Это также может подчеркнуть передачу транспортного средства. Шаг 2Проверьте тепло, исходящее от колес после пробной поездки, поднося руку к колесу, не касаясь его. Прилипание суппортов приведет к постоянному затягиванию тормозных колодок на роторах тормозной системы, и это создаст огромное количество тепла. Затем тепло передается на колесо/обод шины. Будьте осторожны, чтобы не коснуться непосредственно обода шины, так как высокая температура может вызвать серьезные ожоги. Шаг 3Поднимите автомобиль с помощью домового домкрата и закрепите его на стойках домкрата, чтобы визуально проверить разницу износа тормозных колодок с одной стороны на другую. Хотя колодки, которые изнашиваются больше с одной стороны, могут просто означать, что они неправильно смазаны и застряли в мосту суппорта, это также может указывать на прилипание поршня суппорта. Шаг 4Снимите гайки с помощью рычага и снимите колеса. Шаг 5Поместите верхнюю часть большого С-образного хомута поверх корпуса внутреннего суппорта, а нижнюю часть хомута на подвесную колодку и затяните хомут, чтобы убедиться, что поршень суппорта не залипает или не залипает. Правильно работающий суппорт позволит вам затянуть C-образный зажим и сжать поршень суппорта. Прилипший суппорт будет очень трудно, если не невозможно, сжать. Сравните один суппорт на той же оси с другим. Будьте осторожны, применяя эту процедуру к задним суппортам на некоторых транспортных средствах, так как для некоторых поршней суппорта (в некоторых случаях импорт) требуется винт поршня суппорта и не будет сжиматься при сжатии с помощью C-образного зажима. Шаг 6Снимите крепежные болты суппорта и прикрепите суппорт к шасси автомобиля с помощью механического провода. Не позволяйте суппорту опасно свисать с резинового тормозного шланга. Шаг 7Снимите колодки с перемычки суппорта, но пометьте их или расположите их после снятия, чтобы запомнить, как заменить их в их первоначальном точном положении. Если колодки застряли в перемычке и их необходимо вытолкнуть или вынуть отверткой, это может быть причиной проблемы, а не залипания поршня суппорта. Очистите поверхность перемычки суппорта с помощью проволочной щетки или угловой шлифовальной машины и восстановительного диска. Снимите и почистите металлическую фурнитуру, а затем замените ее. Нанесите широкий слой смазки для тормозов на контактные площадки колодок и моста. Это могло бы оживить тормозную систему, если бы проблема не нанесла слишком много повреждений тормозным колодкам. Проведите общее измерение толщины каждой тормозной колодки с помощью измерителя глубины протектора шины или микрометра. Сделайте несколько измерений каждой площадки в разных местах и сравните измерения с другими площадками. В то время как будет иметь место некоторая разница в износе, возможно, даже на одной и той же подушке, очевидная визуальная разница в толщине прокладки может указывать на прилипание суппорта. Передняя тормозная колодка с износом ниже 4/32 дюйма приближается к необходимости замены. Задняя тормозная колодка с износом ниже 3/32 приближается к необходимости замены. Задние дисковые тормоза не работают так же тяжело, как передняя пара, поэтому меньшее количество фрикционного материала на колодке является более приемлемым. Чаевые
Предупреждение
Предметы, которые вам понадобятся
Технологическая оснастка для вдавливания поршней Тормозных Цилиндров — Сделай сам. Инструкции Mazda 3В архивеЭта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений. Alexxx 0
Приспособление для вдавливания поршней тормозных суппортов своими рукамиБольшинство российских автолюбителей привыкли ремонтировать машину самостоятельно, используя подручные средства. Тем, кто недавно менял колодки, следует знать, что не стоит выбрасывать изношенную деталь. Из нее можно соорудить полезное приспособление для вдавливания поршней. Для чего применяется инструментПриспособление для вдавливания применяется во время ремонта тормозной системы. Когда суппорт снимается с диска, стержень остается в выдавленном положении и не дает установить деталь обратно. Чтобы закончить ремонт, необходимо вдавить его на место. Многие автолюбители используют для этой цели все, что лежит под рукой: тиски, ключи и т.д. Однако можно изготовить специальный прибор, который значительно облегчит задачу. Задавливание поршня будет происходить за счет вкручивающегося червячного механизма. Керамические тормозные колодки: плюсы и особенности Как сделать своими рукамиЧтобы сделать приспособление своими руками, необходимо подготовить три гайки, длинный болт и старые колодки. Весь процесс будет состоять из четырех простых шагов:
Данный инструмент подойдет только для передних суппортов. Для задних необходимо добавить на конец крепежа специальный зацеп, который будет вращать стержень. Как отремонтировать прогоревший глушитель без использования сварки После ремонта тормозной системы не стоит выбрасывать старую деталь. Из нее можно сделать простой, но нужный инструмент для утапливания поршней. Будьте в курсе АВТО-новостей — подписывайтесь на канал в Яндекс.Дзене Источник: https://lada-xray2.ru/sovet/prisposoblenie-dla-vdavlivania-porsnej Как вдавить поршень суппортаВо время ремонта суппортов или при замене тормозных колодок автомобиля, чтобы установить суппорт на место, необходимо вдавить в него поршень. Дело в том, что при нажатии на педаль тормоза под действием давления тормозной жидкости поршень выходит из корпуса суппорта, давит на колодку, в результате чего автомобиль тормозит. Так вот, когда суппорт снимается с тормозного диска, он остаётся в выдавленном положении, и установить его назад на диск после замены колодок не получится, так как поршень мешает. Деталь надо вдавить обратно, только тогда конструкция встанет на место. Большинство автолюбителей вдавливают поршень всевозможными способами: кто слесарными тисками, кто газовым ключом, в общем, чем придётся. Но немногие знают, что можно своими руками быстро сделать инструмент, с помощью которого поршень вдавливается в суппорт за несколько секунд. Делается этот инструмент просто, из подручного материала, единственное условие — понадобится электросварка. Происходит это так. Нам понадобится произвольная металлическая пластина, шириной 3 см, длиной 10 см, толщиной 3 мм, чтобы она не согнулась под нагрузкой. Также используем один болт диаметром 10 мм и длиной 10 см, две увеличенные шайбы и две гайки. В центре пластины необходимо просверлить отверстие, чтобы в него проходил стержень болта.
Сначала при помощи электросварки приварим гайку к увеличенной шайбе. Сделать это надо аккуратно, чтобы не испортить резьбу. С другими гайкой и шайбой сделаем тоже самое.
Так как диаметр этого отверстия был больше диаметра гайки, то мы использовали увеличенную шайбу, чтобы приварить гайку к пластине. Если самим просверлить отверстие в пластине, то вторая шайба не потребуется.
Теперь берём болт, накручиваем на него конструкцию с пластиной до середины, а на окончание болта накручиваем гайку с шайбой, чтобы шайба оказалась последней. Инструмент для вдавливания поршня суппорта готова.
Работает он так: устанавливаем устройство таким образом, чтобы его увеличенная шайба упиралась в поршень, а пластина – в корпус суппорта. Подтягиваем ключом болт, он вкручивается в гайку с пластиной, она упирается в корпус суппорта, шайба в поршень — и вдавливает его. Нужно только следить за тем, чтобы не порвать пыльник. Таким нехитрым способом можно быстро установить поршень суппорта на место. Если статья понравилась, поделитесь ей в соцсетях.
ВИДЕО Источник: https://stroimzanovo.ru/kak-vdavit-porschen-supporta/ Приспособление для вдавливания тормозных суппортовЕсть в наличии Обязательно уточняйте у продавца наличие товара в магазине перед посещением. Телефон магазина: 8(495)532-43-90 К оплате принимаем Наименование товара: Приспособление для вдавливания тормозных суппортов Производитель: LICOTA Артикул: ATE-4125 Назначение: В комплекте двухсторонний адаптер подходящий для большинства европейских и японских автомобилей Сторона 1: Alfa Romeo, VW-Audi, PSA, Fiat, Ford, Honda, Re… → Наименование товара: Приспособление для вдавливания тормозных суппортов Производитель: LICOTA Артикул: ATE-4125 Назначение:
Источник: https://favorit-tools.ru/licota-ate-4125 Разрабатываем заклинивший поршень переднего тормозного механизма 2108, 2109, 21099Тормозные механизмы (суппорта) передних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 работают в условиях постоянного воздействия внешней агрессивной среды (соль, грязь, вода и пр.). В связи с этим ревизию и обслуживание суппортов и тормозных колодок рекомендуется проводить каждые 15 тысяч км пробега. Заклинивание или «закисание» поршней в цилиндрах суппортов чаще всего является следствием отсутствия периодического контроля за состоянием тормозных механизмов, повреждении их защитных пыльников, сильном износе тормозных колодок при котором поршни слишком далеко выдвигаются из цилиндров, попадая тем самым под внешнее воздействие, наличием воды или посторонних примесей в тормозной жидкости. Справка: поршни тормозных механизмов передних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеют зеркальное покрытие, такое же покрытие имеется внутри цилиндров. В цилиндрах установлены резиновые кольца, возвращающие поршни в исходное состояние после выдвижения. Снаружи поршни защищены пыльниками (защитными колпачками со стопорными кольцами).
При этом происходит ускоренный износ колодок, перегрев и коробление тормозных дисков, повышается расход топлива, нарушается управляемость автомобиля (уводит в сторону) и его динамика, появляется вибрация и биение при нажатии на педаль тормоза.
Снимаем стопорное кольцо и пыльник цилиндра, удаляем из под него грязь при помощи тряпки, смоченной бензином и жесткой кисти или зубной щетки. Слегка нажимаем на педаль тормоза, чтобы поршень немного (максимум сантиметр) выдвинулся из цилиндра. Еще раз производим очистку, стараясь не повредить зеркало поршня и удалить только грязь и отложения. Наждачной бумагой зачищать поршень нельзя, так как можно повредить зеркало. Народный способ очистки отложений – применение шершавого деревянного бруска, который снимет отложение и не повредит цилиндр. Снимаем крышку с бачка тормозной жидкости и при помощи разводного ключа или тисков утапливаем поршень обратно в цилиндр. Жмем на педаль тормоза, выдвигая поршень, и опять утапливаем его. Проводим такую процедуру разработки его подвижности раз 20-30. После чего наносим графитную смазку на выступающую часть поршня, устанавливаем новый пыльник и стопорное кольцо. Плюс этого способа — нет необходимости сливать тормозную жидкость из контуров тормозной системы автомобиля и прокачивать тормоза. Во втором случае снимаем тормозной цилиндр и проводим его разборку и разработку. Этот способ подойдет при капитальной ревизии суппортов, так как необходимо либо сливать тормозную жидкость, либо глушить тормозную трубку, что все-равно чревато потерей некоторого количества жидкости и подразумевает проведения прокачки тормозов после выполнения работ. Поршень из цилиндра необходимо выдавить либо еще до его снятия (нажав на педаль тормоза), либо на уже снятом поршне подать воздух под давлением в отверстие под тормозную трубку. Перед выдавливанием снимаем с поршня стопорное кольцо и пыльник. Извлеченный поршень стараемся не поцарапать.
Вдавливаем его вовнутрь цилиндра (например, при помощи тисков), одеваем сверху новый пыльник и стопорное кольцо. Все перечисленные выше манипуляции имеют смысл лишь при незначительном повреждении поршня или цилиндра. В случае полного заклинивания поршня и невозможности его разработки следует заменить тормозной цилиндр с поршнем.
Источник: https://twokarburators.ru/razrabatyvaem-porshen-tormoza-2108-2109/ Подробно о самостоятельном ремонте суппорта передних тормозов автомобиляВ статье пойдет речь о том, как устроен суппорт тормозов и как в выполнить ремонт суппорта своими руками в домашних условиях. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, колодки прижимаются к дискам и таким образом происходит остановка автомобиля. Но к сожалению еще не придумали механизмов, которые могли бы отводить тормозные колодки в исходное положение. Они просто перестают плотно прижиматься к дискам. Зачастую, после длительной эксплуатации тормозной механизм приобретает некоторые неисправности, что существенно сказывается на быстром или неравномерном износе тормозных колодок и дисков, повышенного шума и неприятного запаха. Колодки перегреваются и при этом теряют свои сцепные свойства. Одним словом тормозная система автомобиля становится неэффективной.
-Небольшая поправка: таки есть в суппорте деталь, которая способствует именно возвратному движению поршня после пропадания давления – это манжета. С одной стороны она обеспечивает герметичность, с другой – является своеобразной пружиной. Квадратная в сечении, при перемещении поршня она деформируется, а потом стремится принять форму покоя, попутно слегка утапливая поршень в корпус. Со временем эластичность манжеты теряется, колодки остаются прижатыми к дискам, повышенное трение, перегрев и все прочие прелести. Не всегда это очевидно. Как можно выявить неисправность?
—не отсоединив ещё суппорт от шланга, снять его с диска, и нажимать на педаль тормоза, пока поршень не выпадет. И сразу пережать шланг.
-немного т.ж. проливаем на поверхность поршня (та же ELSA для этого предусматривает специальную пасту)
-снова утопить поршень полностью, и можно приступить к сборке. Однако, раз уж мы дошли до ремонта и профилактики тормозов, делать всё нужно правильно. А значит – откручиваем скобы суппорта
-но при этом в ETKA найти их, как отдельную деталь, не предоставляется возможным. Смело можно ставить кольца из аналогичного узла, применяемые в отечественных автомобилях. Разве что перед установкой слегка подвигать взад и вперёд на мелкой шкурке
Если таковых не наблюдается, прикручиваем колесо, опускаем домкрат. Открываем капот и проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости – долить. Сделать пробную поездку. Если педаль при первом нажатии проваливается, а после пары качков становится выше, повторить процедуру по удалению воздуха. Так же есть вероятность, что из-за разной эластичности манжет в старом и перебранном суппорте появится разница в скорости срабатывания тормозов. Поэтому желательно переборку производить сразу с обеих сторон. Ну а теперь можно радоваться исправным тормозам. Таким образом теперь вы узнали, как выполняется ремонт переднего и заднего тормозного суппорта Источник: remontvw.spb.ru Источник: https://sanekua.ru/podrobno-o-samostoyatelnom-remonte-supporta-perednix-tormozov-avtomobilya/ Закис тормозной поршень что делать?11 причин, почему клинят передние тормозаВопросы, рассмотренные в материале:
Какие повседневные манипуляции проделывает каждый человек, передвигающийся в течение дня на автомобиле? Он садится в свою машину, запускает мотор, прогревает его немного и начинает движение. И вот тут его может ожидать неприятный сюрприз: автомобиль не едет! Если такого раньше не случалось, то водителю трудно понять, в чем дело, особенно если его стаж вождения еще не очень большой. Причины, почему клинят передние тормоза, могут быть разными. Чтобы научиться их различать и устранять, нужно сначала разобраться в теоретической стороне вопроса. Принцип работы тормозовОт исправности и корректной работы тормозной системы автомобиля зависит, сможете ли вы нормально на нем ездить или нет. Закон запрещает передвигаться на машине, в которой сломаны или клинят тормоза, даже если это незначительная неисправность. Подобное все равно небезопасно как для вас, так и для других участников дорожного движения. Чтобы разбираться в возможных неисправностях, понимать, почему клинят передние тормоза, нужно иметь представление о принципе их действия. Тормозная система в современных машинах состоит из тормозных дисков либо барабанных колодок, которые механическим путем при необходимости замедляют скорость движения автомобиля. Схема работы системы такая: нажимается педаль тормоза, поршень в главном тормозном цилиндре двигается, «подгоняя» тормозную жидкость, которая, в свою очередь, проходя по магистралям, оказывает влияние на тормозные цилиндры колес. Они прижимают к дискам или барабанам колодки, снабженные фрикционной смесью. Это приводит к торможению. Кроме того, тормозная система снабжена расширительным бачком для тормозной жидкости и вакуумным усилителем, благодаря которому достаточно лишь слегка надавить на педаль. Есть достаточно моделей автомобилей, оборудованных специальной электронной системой (АБС), которая не позволяет колесам заблокироваться в момент торможения. Рекомендуем2 причины, почему клинят передние тормоза, и как все исправитьПередние тормоза клинят по разным причинам. 1. Проблемы с суппортом. Если появился неприятный характерный скрип, это верный признак неисправности суппорта. Либо его пора менять по причине износа, либо пришло время для диагностики. Бывает, что в автомобиле суппорт не только скрипит, но еще и не работает во время движения. Вот почему в таком случае клинят передние тормоза. То есть, вы тормозите педалью, но после того как отпустили ее, суппорт не срабатывает, колодки не отходят от дисков тормозов, машина неконтролируемо притормаживает. Это не только опасно, но и вызывает перегрев и износ всей тормозной системы. Если подобное наблюдается сразу на двух передних колесах, можно предположить, что вас ожидает серьезный дорогостоящий ремонт по замене и суппорта, и колодок, которые, скорее всего, истерлись до основания. Потому что велика вероятность того, что проблема с суппортом возникла уже давно, а вы ничего не замечали и продолжали ездить, усугубляя картину. Если сможете своими руками произвести установку, то все обойдется немного дешевле. Но не спешите сразу расстраиваться: возможно, суппорт абсолютно цел, однако стоит неровно. Тогда нужно просто убрать перекос, и проблема блокировки колес на этом будет решена. РекомендуемЕсли вы разобрались, почему клинят передние тормоза, и дело оказалось в суппорте, но он при этом совершенно не изношен, то попробуйте своими силами решить проблему. Сначала приподнимите автомобиль домкратом и открутите переднее колесо, которое клинит. Теперь можно извлечь суппорт. Учтите, что не во всех марках машин суппорт откручивают по часовой стрелке, может быть и наоборот. Далее следует ключом выкрутить поршень и аккуратно извлечь его из цилиндра. Внимательно проверьте все демонтированные детали на предмет образования ржавых или коррозийных пятен, сколов, прочих дефектов и тщательно проведите зачистку найденных огрехов. Возможно, причиной того, что клинят передние тормоза, является чрезмерный износ суппорта, и тогда простой зачисткой обойтись не удастся. Придется прибегнуть к шлифовке поржавевших областей. После того как ржавчина снята, нужно слить жидкость из суппорта, вынуть и хорошо вычистить уплотнительное кольцо, особенно место, где оно крепится. После полного высыхания снова можно залить жидкость и произвести обратную сборку. При этом будьте очень аккуратны, не заденьте и не повредите пыльник, который нужно заменить, если окажется, что на нем уже есть трещины. Все действия по устранению причин, из-за которых клинят передние тормоза, описанные здесь в нескольких абзацах, в действительности не очень-то простые, и на их выполнение нужно много времени и сил. Если не хотите заниматься этим слишком часто, каждые полгода производите смазку суппорта специальным средством (WD-40), противостоящим возникновению коррозии. И хотя бы раз в год самостоятельно проверяйте, не разорван ли пыльник, нет ли на суппорте трещин, сколов, ржавчины и прочих дефектов. 2. Заклинивание тормозных колодок. Это еще одна причина того, почему клинят передние тормоза. Происходит «прикипание» тормозных колодок к дискам либо барабанам. В результате передние колеса не крутятся, и авто остается на месте. Такое может случиться, если:
Ситуация, конечно неприятная, потому что если клинит передние колеса, вы не можете тронуться с места, а, следовательно, на СТО попасть не получится. Придется справляться своими силами. Приведем последовательность действий в данном случае. Для начала следует определить, какое из передних колес клинит. Снимите машину с ручника и поставьте на нейтральную передачу. Теперь берите домкрат и проверяйте с его помощью по порядку каждое колесо, вращается ли оно. Заклинившее крутиться не будет. Дальнейшие действия выполняются по осям. К примеру, дело в передних колодках, и вы разобрались, почему клинят передние тормоза. Какие действия теперь предпринимать? Следует отметить, что дисковые тормозные системы разблокировать довольно просто. Сначала следует снять переднее колесо, которое клинит. Затем при помощи отвертки с плоской рабочей поверхностью отсоединить прилипшие колодки от тормозного диска. Потом проверить, начал ли свободно вращаться диск. Если да, то осталось установить колесо на свое место и спокойно ехать. Чтобы в будущем не ломать голову над тем, почему клинят передние тормоза, позаботьтесь заранее о том, чтобы автомобиль не подвергался поломкам. Постарайтесь выполнять две рекомендации, которые должны войти в привычку:
Это делается очень просто. Если знаете, что тормозные колодки мокрые, во время движения несколько раз намеренно притормозите. Вот и все. Теперь можно ставить машину в гараж, вопрос, почему клинят передние тормоза, у вас после этого не возникнет. РекомендуемДругие причины, почему клинят передние тормозаПередние колеса клинят не всегда одинаково, это может проявляться по-разному. Могут «заедать» сразу оба передних колеса, и вы просто не сумеете сдвинуться с места. Случается, что они вроде бы крутятся, но с большим трудом, издавая скрип. Это опасная ситуация, особенно если не придать проблеме значения и продолжать ездить. Может клинить только одно переднее колесо, в то время как другое свободно крутится. Рассмотрим возможные причины.
Между поршнем главного цилиндра и толкателем обязательно должен быть достаточный зазор, чтобы педаль нормально ходила. Это поддается регулировке. Стяжная пружина тормозных колодок неисправна. Это не означает, что она треснула или совсем разорвалась, возможно, просто растянулась. Есть такое понятие, как усталость металла, и ослабленная пружина уже не будет функционировать нормально, ее лучше заменить. Еще одна из причин, почему клинят передние тормоза, — не в порядке вакуумный усилитель. Он может клинить по нескольким причинам. Возможно, разбухла диафрагма, защемлен защитный колпачок либо уплотнитель крышки. Обратите внимание на регулировочный болт усилителя. Он не должен быть слишком зажат. Важно, чтобы он чуть-чуть выступал над поверхностью главного цилиндра. Что-то не так с фрикционной накладкой тормозной колодки. Проблемы могут быть разные: прокладка истирается, рвется, становится слишком тонкой. Это обычно приводит к повреждению самой колодки, поэтому менять в таком случае приходится и ее, и накладку. Важно: если меняете изношенную прокладку, то парную к ней тоже следует заменить, они должны быть одинаковы по толщине, иначе машину будет уводить с линии движения в сторону. Причиной того, что клинят передние тормоза, может быть застопорившийся поршень в тормозном цилиндре колеса. Такая неприятность может случиться в любом автомобиле, поэтому нужно уметь с ней справляться. Причины такой ситуации бывают разные: тормозная жидкость низкого качества, неровное положение корпуса цилиндра в суппорте, ржавчина и коррозия на рабочих поверхностях поршня. Разберите проблемный цилиндр, все составляющие вычистите, промойте тормозной жидкостью, соберите систему и проведите прокачку. Залейте тормозную жидкость хорошего качества. На колесном цилиндре манжеты потеряли форму или раздулись — это тоже одна из причин, почему клинит передние тормоза. Манжеты главного цилиндра или колесных цилиндров разбухают от попавших в тормозную систему жидкостей вроде масла, бензина и других. Это клинит цилиндры, как результат — возникает проблема с тормозами. Но стоит лишь произвести замену манжеты, и все наладится. Рекомендуется хоть иногда проверять состояние манжет, а разбирая автомобиль (неважно, по каким причинам), заменять их, даже если на вид эти элементы абсолютно целые. Пятна окислений на направляющих. Их нужно прочистить, смазать, и вам больше не придется думать, почему клинят передние тормоза. На главном тормозном цилиндре загрязнено отверстие компенсации. Это трудоемкий процесс, большой и грязный кусок работы, однако запчастей не понадобится, то есть расходы на ремонт будут минимальными. Нужно очистить отверстие и провести прокачку тормозной гидравлики. Поршни главного цилиндра, а также колесных тормозных цилиндров застопорились. В данном случае разобраться, почему клинит передние тормоза, смогут лишь опытные автовладельцы, которые уже не раз разбирали и собирали различные системы своей машины. Лучше доверить диагностику специалистам: они найдут причину неисправности и сразу займутся ремонтом. Нередко бывает, что достаточно лишь хорошо зачистить и смазать необходимые детали. Просмотрите шланги, в порядке ли они. Часто случается, что шланг пережат держащим его хомутом, особенно если он покрылся коррозией. Это тоже может стать причиной того, что клинит передние тормоза. Лучше всего в таком случае, конечно, заменить хомут на новый. Но можно просто слегка ослабить его, а шланг хорошо продуть. Пожалуй, не так просто сразу определить, почему клинит передние тормоза. Это может происходить по многим причинам, и если сами вы не очень разбираетесь в работе систем автомобиля, то лучше доверьте осмотр и ремонт машины специалистам СТО. Ведь исправная тормозная система — это залог как вашей безопасности, так и других участников дорожного движения. Клинят передние тормоза. Причины, устранение. Смотрите видео: Как извлечь поршень из суппортаПоявилась проблема в виде плохих тормозов, решил снять суппорта что бы почистить и смазать цилиндры и поршни. Покопавшись в интернетах нашел несколько способов. Разобрал суппорт и залил ВД Собрал, и собственно сам способ заключается в шприце для смазки, стоит около 600 деревянных Через тормозной шланг я присоединил шприц к суппорту и после нескольких прокачек поршень начал выходить Далее зафиксировав струбциной поршень, качал пока не вылез второй И повторил процедуру со второй парой поршней, затем с помощью молотка, отвёртки и какой-то матери, выбил поршни через отверстия для тормозных шлангов, к сожалению фото не сделал Единственный минус это отмыть суппорт от солидола, хорошо помог очиститель для карбюратора Надеюсь кому-нибудь помог) мой первый пост, судите строго, кидайте тапками. Спасибо за внимание) Если стояла задача достать поршни-не проще ли было бы все эти манипуляции выполнять не шприцем, а педалью тормоза? Или я чего-то не понимаю? Или они были заклинены? тоже самое хотел написать, и почему то не думаю что в шприце рукой давление больше создастся чем через гтц педалью Больше. Эти шприцы до 400 атмосфер дают. А ГТЦ край 70-80. Ага, когда поршень один вообще нет проблем, а когда два — то один вылетит что и глазом моргнуть не успеешь, а второй потом всем набором словесного инструмента отечественных техников доставать! 😀 Ну, если это 2140 то норм. Детей только не катай. Не порть статистику по детским смертям. Не вижу ни каких предпосылок к увеличению смертности на дорогах. От смазки, конечно, ни какого эффекта не будет, тормозуха её растворит на раз-два, но в качестве профилактики от прикипевших поршней — норм. Если еще манжеты и прокладки поменяет, то эту процедуру можно даже назвать полноценным обслуживанием. И вообще, чем больше человек занимается машиной, тем лучше. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Пыль, грязь, ржавчину вычистит клинить не будет, подтекать и завоздушиваться не будет. Я бы больше беспокоился по поводу отсутствия абс в сочетании с барабанными задними тормозами. У меня больше доверия проститутке под коксом, чем им. А передние супрорты, что с ними может случиться? Ну максимум течь будет, и то это сразу заметно, да и тормозуха сразу вся не уйдет, до дома хватит. Нда. Ладно. Но я так делать не буду. зачем вы так со мной((( если не совсем наглухо закисли, а просто надо достать поршень- беру обычный ножной насос, накручиваю обычный вентиль для бескамерной резины, прижимаю его резиновый «грибок» к отверстию куда подходит тормозная трубка и качаю. Что бы не выбило резко поршень вместо струбцины ставлю в распор гаечный ключ 4х поршневые, с доп контуром (аварийным). Не то что сейчас, один поршень и ходули (неравномерный износ что колодок, что диска). Эх 🙁 Был в семье раньше масян Эт чо на москвиче 4 поршневые тормоза чтоли? Опачки, мне как раз в недалеком будущем предстоит обслуживать суппорта своей волжанки. Пост в сохранки, определённо. если будете дуть воздухом то на место колодок досочку подкладывайте, летают поршниот возду хорошо так, а вообще на машине педалью качать безопаснее ) Поставь на перед колодочные тормоза. Эти суппорта это пиздец. Для колодочных можно новые цилиндрики наверноеиеще фенокс купить. Делал тоже самое, но использовал обычный автомобильный компрессор (насос для колес) на конец которого одел «сосок» от безкамерки. и прижимал его к отверстию в суппорте))) Как люди без компрессора страдают. Из описаных выше способов могу назвать нифиговый минус компрессора — воздух сжимается, и при накачке воздуха есть шанс получить поршнем в голову, жидкость же не сжимается, поэтому выстрела поршнем не будет, косяк в способе автора — манжеты нельзя мазать такими смазками, они не маслостойкие, в этом отличие манжет для тормозов и гидравлики. Из нормальных суппортов поршни пальцами вынимаются, если перед этим не рукожоп собирал. Максимум — дунуть продувочным пистолетом. Но бывает такое, что поршень закусучил напрочь, я использую ручной насос на 700 атмосфер в таких случаях. Шутки-шутками, а я когда у паджеры поршни доставал компрессором, думал начать сбивать ими малую авиацию с соседнего аэродрома. Это стандартный ручной гидронасос, они к прессам, стапелям для вытяжки, трубогибам и прочему идут. Дохуя, конечно, но у него маленький плунжер, т.е. подача очень маленькая, а давление, наоборот, офигенное. Очень удобно старинные американские суппорта расщеперивать, по чуть-чуть давишь, поршня вылазят помаленьку. Струбцинкой только придерживать надо. Такой вот примерно: Я им еще фитинги сваренные опрессовываю. Но у меня щас лежат насосы на 1300 атмосфер. Вот это МОЩЩ. А, бывает. Я бы и сам к воздуху под давлением 700 атмосфер не подошел бы близко:) Закис тормозной поршень что делатьПоследние 2 раза, когда менял передние колодки стал замечать, что утопить цилиндр суппорта стало заметно сложней. Как-то после очередных покатушек проводил инспекцию, в том числе и тормозов, колодки были еще бодры, но решил заменить и бросить их в запас, именно этот раз был самым показательным… Согнулась арматура, у меня и Oleg23L200 чуть пупки не развязались, так как давили мы вместе, но увы… цилиндр остался на месте))) колодки, в тот раз, я так и не поменял, повторюсь они были еще бодры. На какое-то время я оставил в покое тормоза, но торможение потеряло эффективность, решил-таки глянуть, что там с цилиндром, благо свободная минутка и рем комплект у меня были, за исключением самого поршня. Сняв суппорт, и зажав геббельсом тормозной шланг. Приступил к разбору самого суппорта. Выдавив цилиндр, взору предстала картина «немного» заржавевшего цилиндра)) По итогам осмотра пыльник кстати был полностью цел. Так как цилиндра нового не было, с помощью дремеля зашкурил и отполировал цилиндр, новым он не стал, но я думаю походит еще без проблем (на фото каким был) каким стал не фоткал, но блястит и почти без огрехов) Отчистив посадочные места на суппорте. Поставил новое кольцо и пыльник, смазал все обильно смазкой из комплекта и когда приступил к установке поршня очень об этом пожалел)) минут 10 цилиндр упорствовал и выскакивал из пыльника, пришлось применить гаражные заклинания и все-таки немного убрать смазку. Установив цилиндр на место, собрал все и прокачали тормоза. Делал все не спеша с длительными перерывами на потрындеть, думаю часа 2 кивирялся) Если при торможении автомобиль явно уводит от прямолинейного движения, чаще всего это признак заклинивания или подклинивания поршней в тормозных цилиндрах в связи с коррозией их рабочих поверхностей. Восстановление подвижности поршней в тормозных цилиндрах барабанных и дисковых тормозов, извлечение поршней из тормозных цилиндров.Поршни заклинивают и в задних, и в передних тормозных цилиндрах. Особенно благоприятные условия для заклинивания у передних дисковых тормозов. Здесь значительно больше нагрев, а тормозная жидкость, как известно, гигроскопична, в ней практически всегда присутствует влага. Если к тому же вы давно не меняли тормозную жидкость, то воды в ней может быть более 5 %. Последнее очень опасно и не в связи с заклиниванием поршней. При интенсивном торможении, например на горной дороге, из-за сильного нагрева тормозных механизмов жидкость закипит, и рабочие тормоза станут неработоспособными. Если поршни цилиндров барабанных тормозов возвращаются после торможения в исходное положение пружиной, стягивающей колодки, то колодки дисковых тормозов отводятся от диска только за счет упругости резиновых уплотнительных колец и торцевого биения диска. При «прихватывании» поршней в тормозных цилиндрах можно заменить не только тормозную жидкость, но и цилиндры с поршнями. Однако, практика показывает, что они еще могут послужить — достаточно сменить тормозную жидкость и «раскачать» поршни в цилиндрах. В случае задних тормозных цилиндров все просто — эти цилиндры сквозные, а вот передние — глухие. «Раскачать» поршни в передних цилиндрах дисковых тормозов можно различными способами. Самый простой: подручными средствами утапливаем поршень в цилиндр, после чего, нажав на педаль тормоза, возвращаем его обратно. И так, пока поршень не восстановит необходимую подвижность. При «раскачке» поршней нельзя опираться инструментом на диск (чугунный), его легко повредить. Приспособление для раскачивания поршней в тормозных цилиндрах дисковых тормозов.При незначительном заклинивании «раскачать» поршни можно быстрее, поместив между ними и диском резиновые прокладки, выполняющие роль пружин. В более сложных случаях поршни «раскачивают» при помощи приспособления, показанного на рисунке выше. При его применении снимают суппорт и вынимают тормозные колодки. Затем отсоединяют шланг тормоза. При вращении винта воротком, лапки расходятся, утапливая поршни в цилиндры. Винт имеет на концах правую и левую резьбу. Фиксация приспособления осуществляется винтами М6-20, завернутыми в одну из лапок. Извлечение поршней из тормозных цилиндров.Если «раскачать» поршень в тормозном цилиндре не удалось или предполагается серьезный ремонт тормозной системы с заменой уплотнений, поршни необходимо извлечь. Рекомендуемый обычно способ извлечения поршней, заключающийся в подводе сжатого воздуха, прост и удобен. Но, во-первых, необходимо иметь сжатый воздух, а, во-вторых, воздух под давлением (в отличие от жидкости) — аккумулятор энергии. Последнее делает рассматриваемый способ небезопасным. На автомобилях ВАЗ поршень можно извлечь легкими постукиваниями молотка по стержню (диаметр 5 мм, длина 50 мм). Но для того, чтобы стержнем добраться до поршня, необходимо просверлить по оси цилиндра отверстие диаметром 5 мм (потом в отверстии нарезается резьба М6 для установки винта-заглушки). По материалам книги «Приспособления для ремонта автомобилей». Вероятно, вы знаете, что одним из элементов дисковых тормозов автомобиля является суппорт. Вот о проблемах этого механизма мы и поговорим сегодня. Представим такую ситуацию, что автомобиль долгое время стоял, не ездил по различным причинам. И вот, в один прекрасный день, когда вы решили проехаться на своем железном коне, обнаружили, что на автомобиле закисли суппорта. Что делать, если возникла такая ситуация? Ответ вас ждет в этой статье. Признаки того, что суппорта закислиКак правило, понять, что суппорта закисли, можно только в ходе движения автомобиля. Машина в накат будет двигаться очень слабо, быстро останавливаться. У вас появиться ощущение, что куда-то пропала мощность двигателя, что автомобиль стал каким-то вялым, что его будто бы что-то удерживает. Наконец, если закис тормозной суппорт лишь с одной стороны, то автомобиль будет тянуть при движении в бок. Ездить на такой машине не рекомендуется. Закис суппорт, что делать?Если вы столкнулись с подобной проблемой, не спешите подсчитывать расходы и выделять из своего финансового бюджета средства на покупку новых суппортов. Вполне реально восстановить и ваши старые, а как это сделать – поговорим дальше. Для начала, суппорта необходимо снять с автомобиля. Рекомендуется положить их в таз с керосином, чтобы размягчить образовавшуюся пробку внутри механизма. Достаточно отмочить суппорта около часа. После этого, необходимо прочистить все щели суппорта, удалить все следы грязи и ржавчины. Если закис поршень суппорта, придется немного разобрать деталь, проверить, нет ли в тормозном цилиндре выработки или задиров. Иногда вытянуть поршень из цилиндра очень тяжело, почитайте рекомендации к модели своего автомобиля, как правильно это делается. В ходе разборки суппорта, удаляем всю грязь, которую видим. Обязательно нужно будет заменить сальник цилиндра суппорта, а также все резиновые части. После прочистки суппортов, необходимо поставить их обратно на автомобиль и заменить тормозную жидкость. Велик риск, что в момент отсоединения тормозных шлангов, в систему мог попасть воздух, а это ведет к снижению эффективности тормозов. Прокачиваем тормоза и убеждаемся, что все тормозные цилиндры рабочие, что они полностью прижимают колодку к тормозному диску и полностью отходят от него. С чем можно перепутать закисание суппортов?Многие путают закисание суппортов с другой проблемой, когда перегибается тормозной шланг и жидкость не может полностью выходить из суппорта. В результате, колодки находятся в зажатом положении. Правда, встречается такой очень редко. Так или иначе, но проблему обязательно нужно решать, ведь тормозная система – это ваша безопасность в автомобиле. В итоге, вы потратите в несколько раз меньше денег на покупку ремкомплекта суппорта, нежели, если бы полностью меняли закисшие суппорта на новые. Кто чем вынимал тормозные поршни из закисших суппортов?#1 ОФФЛАЙН haligali123
Еще месяца 3-4-е назад, купил амж суппорта передок на 126-й. Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно. #2 ОФФЛАЙН motorhead126
Так в чем проблема ? 126/300se 1987гв погиб в огне #3 ОФФЛАЙН haligali123
Так в чем проблема ? Молотком боязно . Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно. #4 ОФФЛАЙН владимир123
Давление в гидр.контуре торм.системы от 80 до 120 атм. #5 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ ЛеонидычЗапчасти и ремонт.
шприц с литолом, носик подходит идеально к резьбе шлангов, если нет соорудить переходник, у качать, давление смазки выдавит всё, потом само собой всё промыть/продуть, это самый щадящий способ W124- 200D OМ601 -1992 был первым. W124- E250D-1995 верный и безотказный друг. W140- CL500-1998 любимая игрушка. #6 ОФФЛАЙН mehanikmashin
В передних, да впрочем и задних суппортах снаружи по центру поршня сверлятся отверстия , нарезается резьба М-8, 1,25 , вкручивается болт и выдавливается поршень, затем вместо него болт с широким опорным фланцем через медное колечко и вот вам заглушка получилась. С задними можно и по другому — прямо в поршне нарезается дюймовым метчиком резьба и с помощью этого-же метчика «выкручивается» заклинивший поршень. Шприцы, молотки, сжатый воздух и прочий блуд-это все мертвому припарки. #7 ОФФЛАЙН mehanikmashin
если прибегнете к сверлению, не забудьте снаружи на суппорте драчовым напильником выровнять площадку на месте сверления, там как правило теснение в виде АТЕ и прочее, это для того чтобы можно было нормально установить заглушку, чтобы не текла. #8 ОФФЛАЙН haligali123
В передних, да впрочем и задних суппортах снаружи по центру поршня сверлятся отверстия , нарезается резьба М-8, 1,25 , вкручивается болт и выдавливается поршень, затем вместо него болт с широким опорным фланцем через медное колечко и вот вам заглушка получилась. С задними можно и по другому — прямо в поршне нарезается дюймовым метчиком резьба и с помощью этого-же метчика «выкручивается» заклинивший поршень. Шприцы, молотки, сжатый воздух и прочий блуд-это все мертвому припарки. если прибегнете к сверлению, не забудьте снаружи на суппорте драчовым напильником выровнять площадку на месте сверления, там как правило теснение в виде АТЕ и прочее, это для того чтобы можно было нормально установить заглушку, чтобы не текла. Спасибо за рекомендацию, но таким вандализмом с редкими суппортами я заниматься не буду. Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно.
Замена передних тормозных колодок на Honda Shadow 4005) Не спешим вынимать тормозные колодки.Перед установкой новых колодок необходимо раздвинуть поршни тормозного суппорта Это можно сделать тремя способами. Способ первый: после того как выкрутили ось колодок, аккуратно плоской отверткой раздвиньте старые тормозные колодки, просунув отвертку между старой тормозной колодкой и тормозным диском. Чтобы не повредить тормозной диск, подложите между отверткой и диском металлическую пластину. 6) Извлеките старые колодки. 7) После установки новых тормозных колодок производим сборку в обратном порядке. Если вы не откручивали сливной штуцер, и через отверстия подачи жидкости в расширительном бачке не попадал воздух, то систему прокачивать не нужно. В то время как сняты тормозный колодки — ни в коем случае не нажимайте на рычаг переднего тормоза — поршни могут вывалиться из суппорта, или нанесут травму, если какая-либо Ваша часть тела будет находиться в суппорте!!! После установки новых тормозных колодок будьте осторожны — т.к. эффективность передних тормозов значительно снизилась, колодки полностью притрутся примерно через 200 км!!! Металлическую часть новых тормозных колодок перед установкой можно обработать специальной смазкой. Она устраняет возможные скрипы и служит термоизоляцией между колодкой и поршнями суппорта. Проще говоря не дает перегреваться поршням. Поршень тормозного суппорта не сжимаетсяПроблемы с автомобилем? Опять таки? Нет ничего хуже, чем автомобильная проблема. Мы полагаемся на наши автомобили, чтобы добраться до большинства мест, куда нам нужно отправиться, и часто мы не оставляем в расписании времени на непредвиденные автомобильные проблемы. Пора поменять тормоза. Вы выполнили все шаги, но поршень тормозного суппорта просто не сжимается. Тебе нужно завести машину, тебе есть где быть! Тормоза кажутся такими, какими они должны быть, и вроде все в порядке.Что может быть причиной того, что поршень суппорта не сжимается? Что вы можете сделать, чтобы попытаться решить проблему? Поршень тормозного суппорта не сжимаетсяКак работают поршни тормозного суппортаТормозные суппорты — одна из самых важных частей вашего автомобиля. Если что-то не работает с тормозными суппортами, ваши тормоза могут выйти из строя, и вы не сможете остановиться. Поршень тормозного суппорта оказывает давление на ротор и создает трение, которое в конечном итоге замедляет ваш автомобиль и позволяет вам остановиться.Суппорт тормоза действует как зажим на ротор, надевая его таким образом, чтобы он мог прижиматься к ротору. Когда вы включаете тормозную систему, нажимая на тормоз, главный цилиндр выпускает тормозную жидкость, которая создает гидравлическое давление. Гидравлическое давление прикладывается к одному или нескольким поршням тормозного суппорта, которые заставляют тормозные колодки прижиматься к ротору, замедляя транспортное средство или, в конечном итоге, останавливая его. Устранение неполадок Отказ сжатияОсновной причиной того, что поршни тормозного суппорта не сжимаются при замене тормозных колодок или деталей, является отсутствие подходящего инструмента.Вы должны сжать поршень и одновременно повернуть его по часовой стрелке, что может быть проблемой. Первичный ключ к сжатию поршня суппорта требует одновременного сжатия и поворота. Если у вас возникли проблемы с сжатием, это должно быть вашей первой целью. Если у вас возникли проблемы с одновременным выполнением этих двух действий, это будет намного проще, если вы используете для этого подходящий инструмент. Некоторые магазины автозапчастей позволят вам приобрести необходимый инструмент, но его также можно приобрести по разумной цене. Или вы можете проверить свой автомобиль с помощью сканера obd2, подходящий сканер также обнаружит ошибку чтения вашего тормоза. По каким еще причинам поршень суппорта не сжимается?Если вы совершенно уверены, что поворачиваете и сжимаете одновременно, или при использовании тисков или куба по-прежнему возникают проблемы, рассмотрите некоторые из этих других вариантов.
Каковы ваши лучшие варианты устранения проблемы с поршнем суппорта?Поршень тормозного суппортаЕсли вы заметили проблему со сжатием, будь то при замене деталей тормозной системы или во время вождения, вы должны немедленно устранить проблему. Если поршни вашего тормозного суппорта не работают должным образом, это может в конечном итоге привести к отказу тормозов и оставить вас в опасной ситуации. Попробуйте выполнить некоторые из следующих рекомендаций, чтобы исправить проблемы с поршнем. 1. Очистите поршни Попробуйте очистить поршни от отложений и коррозии. Это было бы простым исправлением неправильного сжатия поршня суппорта и могло бы стать вашим вариантом, прежде чем тратить деньги на другие исправления. 2.Полное своевременное техническое обслуживание Часто возникают проблемы с поршнем тормозного суппорта, поскольку тормозная жидкость не доливается и тормозные колодки не заменяются своевременно.Правильный уход за тормозами может предотвратить образование проблем с поршнем суппорта. 3. Попробуйте использовать специальные тиски Вы использовали свои надежные С-образные зажимы в течение многих лет, но, возможно, на этот раз они просто не режут их. Попробуйте позаимствовать или использовать инструмент для тисков, который был разработан специально для сжатия поршня. Если вы используете этот инструмент и по-прежнему испытываете проблемы со сжатием поршней, убедитесь, что инструмент правильно подходит к деталям тормоза.Инструмент и поршни могут иметь разные размеры.
Последние мыслиКогда вы отработали все возможные варианты устранения неполадок, но у вас по-прежнему возникают проблемы, возможно, пришло время обратиться за профессиональной помощью. Механики обучены и оснащены для решения этих проблем, и это может быть простое решение (например, инструмент). Не рискуйте продолжать движение с изношенными тормозами или поршнями тормозных суппортов, которые, как вы чувствуете, не сжимаются должным образом, уступите и вызовите подмогу.Вы пытались сэкономить доллар, делая это самостоятельно, но нет цены, стоящей вашей жизни или жизней других людей, на которых может повлиять отказ ваших тормозов во время движения. Мы надеемся, что вы сможете просто и эффективно решить проблему со сжатием поршня тормозного суппорта и снова отправиться в путь! Как отодвинуть поршень тормоза назад без инструмента — Rx MechanicМногие люди обращались ко мне, чтобы дать им советы, как отодвинуть поршень тормоза назад без инструмента.В этой статье я дам вам руководство, как это легко сделать. Тормозные поршни обычно используются в тормозных суппортах. Они являются важной частью тормозной системы вашего автомобиля. Тормозные поршни, установленные в вашем автомобиле, помогают тормозным колодкам контактировать с тормозными дисками, что замедляет движение вашего автомобиля. Эти поршни могут быть изготовлены из стали, резины или алюминия. Как фиксированные, так и плавающие тормозные суппорты имеют поршни. Большинство новых автомобилей имеют около шести поршней в суппорте. Когда на педали тормоза вашего автомобиля оказывается давление, главный цилиндр выталкивает тормозную жидкость по тормозным трубкам в тормозной суппорт. Затем тормозной поршень в суппорте толкает суппорт назад; это приводит к контакту тормозных колодок и диска. Многие современные автомобили используют дисковые тормоза, которые намного лучше и эффективнее барабанных тормозов. Каждый раз, когда тормозные колодки соприкасаются с вращающимся диском, эффективность колодок снижается; затем он начинает стираться.Тормозной поршень должен будет компенсировать это выходом из суппорта. Из-за этого тормозные колодки со временем нужно будет заменить на новые. Но на этом этапе замена тормозных колодок может оказаться затруднительной из-за полностью выдвинутого поршня суппорта. Следовательно, поршень придется вдвигать обратно в суппорт. Читайте также: Как удалить воздух из тормозов без спускного клапана и удалить воздух без выпуска воздуха Как отодвинуть поршень тормоза без инструмента?Из-за конструкции тормозного поршня инструменты тормозного суппорта представляют собой специальные инструменты, обычно используемые для толкания тормозного поршня, так что тормозные колодки можно легко заменить.Но в случае, если вы застряли, и у вас нет этого инструмента в вашем грузовике, который поможет вам отодвинуть тормозной поршень вашего автомобиля. Без проблем! Это подробное руководство, которое поможет вам отодвинуть тормозной поршень без инструмента:
Теперь, когда вы смогли успешно отсоединить тормозной суппорт вашего автомобиля от диска; как отодвинуть тормозной поршень:
Читайте также: Как удалить воздух из модуля АБС без сканирующего прибора Однако вы должны знать, что использование обычных простых инструментов, таких как плоскогубцы или отвертка, для отталкивания поршня, если не сделать это осторожно, может повредить поршень вашего автомобиля или каверномер. Вы можете даже получить травмы в процессе. Чтобы спасти меня от этого, я быстро купил Lisle 25750 Dual Piston Brake Caliper Compressor на amazon, этот инструмент может сжимать двойные тормозные поршни в вашем автомобиле для легкой замены. Я использую этот компрессор уже некоторое время, и он помог мне выполнить этот процесс с легкостью, а также очень удобен. Это также сэкономило мои деньги, вместо того, чтобы покупать весь инструмент для тормозных суппортов для этой цели. Простой способ отодвинуть поршень тормозного суппорта назад YouTubeЧасто задаваемые вопросыВ: Как отодвинуть поршень назад без зажима?Вы можете отодвинуть тормозной поршень вашего автомобиля с помощью отвертки и старой тормозной колодки. Осторожно используйте отвертку, чтобы создать небольшой зазор между тормозным поршнем и тормозными колодками.Когда зазор станет достаточно большим, вам нужно использовать отвертку в качестве монтировки, чтобы задвинуть суппорт обратно на штифты, а затем полностью задвинуть тормозной поршень вашего автомобиля. Если тормозной суппорт уже отсоединен от вашего автомобиля , используйте большую пару канальных замков и свою старую тормозную колодку, чтобы задвинуть тормозной поршень обратно в его гнездо. Пожалуйста, будьте очень осторожны, так как использование этого инструмента может привести к повреждению тормозных частей тормозной системы вашего автомобиля при неосторожном использовании. В: Почему поршень суппорта не возвращается?Существует несколько возможных причин, по которым поршень суппорта вашего автомобиля не может втягиваться: 1.Изношены болты крепления суппортаБолты крепления суппорта имеют направляющие, требующие смазки. Он также имеет защитные чехлы из резины, которые надолго удерживают смазку на поверхности болтов. Но иногда, когда тормозные колодки ремонтируются, это приводит к износу защитных башмаков в результате действий ремонтника. Следовательно, это может привести к тому, что поршень суппорта не сжимается. 2. Неисправные поршниПри нажатии на педали тормоза возникает небольшая деформация поршня тормоза.Кроме того, когда автомобилист снимает давление с педали, тормоза разматываются и сжимают поршни для работы без сопротивления. Предполагая, что поршень не может в достаточной степени скользить по уплотнениям, уплотнение предотвращает сжатие тормозного поршня. 3. Неактивный автомобильОтсутствие эксплуатации автомобиля в течение длительного времени считается одной из основных причин этой проблемы. Если ваш автомобиль не используется в течение длительного периода, это может вызвать ржавчину тормозного поршня. Это приводит к накоплению коррозии на суппорте, что приводит к тому, что поршень вашего автомобиля не может втягиваться в свое гнездо.Это также помешает плавному движению вашего автомобиля. Q: Как завинтить поршень суппорта без инструмента?У вас должны быть простые инструменты, если вы пытаетесь тормозить. Вы не сможете голыми руками прикрутить поршень суппорта из-за того, что поршень имеет резьбу как винт, поэтому его будет сложно открутить только руками. Тем не менее, вы используете отвертку, плоскогубцы, струбцину или поршневой компрессор суппорта, чтобы успешно отодвинуть тормозной поршень вашего автомобиля. Q: Что делать, если тормозной суппорт не сжимается?Если поршень суппорта заднего тормоза вашего автомобиля не сжимается или поршень суппорта всего транспортного средства, вам необходимо немедленно решить эту проблему. Это может вызвать отказ тормозов, что очень опасно для водителя и его пассажиров. Вы можете использовать следующие методы, чтобы решить эту проблему:
Полностью удалите мусор и очистите тормозную пыль или коррозию с поверхности поршня.Этот простой метод может решить эту проблему и избавить вас от затрат на ремонт.
Обязательно доливайте тормозную жидкость и своевременно заменяйте тормозные колодки. Уход за тормозной системой вашего автомобиля может в значительной степени предотвратить возникновение проблем с поршнем суппорта. Регулярное обслуживание тормозной системы вашего автомобиля также помогает повысить ее эффективность.
После того, как были испробованы все возможные методы, в том числе попытка использовать струбцину для сжатия тормозного поршня вашего автомобиля, проблема остается нерешенной. Вы можете попробовать позаимствовать инструмент для тормозного суппорта; этот инструмент специально разработан для легкого сжатия поршня суппорта. Убедитесь, что размер используемого вами инструмента идеально подходит для деталей вашего тормоза, поскольку они различаются по размеру. В этой ситуации также могут помочь специальные приспособления для тисков. В: Нужно ли открывать спускной клапан, чтобы сжать поршень?С экспертной точки зрения необходимо открыть спускной клапан, чтобы сжать поршень суппорта.Не рекомендуется сжимать тормозной суппорт без кровотечения. Вы должны знать, что если вы не откроете спускной клапан, тормозная жидкость в суппорте будет иметь очень высокий риск загрязнения. Предполагая, что вы сжимаете поршень суппорта, не открывая спускной клапан, вы также подвергаете датчик ABS высокому риску повреждения. Честно говоря, я не думаю, что это шанс, которым стоит воспользоваться. Заключительные словаТормозная система — очень важная часть вашего автомобиля, поэтому вам необходимо проводить плановое техническое обслуживание вашего автомобиля; это снизит риск возникновения неисправности в тормозной системе вашего автомобиля.Если вы все еще не знаете, как отодвинуть поршень тормоза без инструмента, вы можете в любой момент связаться с нами и быть уверенным в том, что вам ответят. Подробнее: ПРИМЕЧАНИЕ При нажатии поршня в отверстие суппорта жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Снимите крышку резервуара при сжатии поршня суппорта.Снятие и установка (Land Cruiser) Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо. Снимите зажим, 2 штифта, 2 зажима держателя колодок, колодки, прокладки против визга и держатели колодок.См. Рис.4. Удалите достаточное количество тормозной жидкости из главного цилиндра, чтобы не произошло переполнения, когда поршень сидит на месте. Установите поршни с помощью рукоятки молотка или аналогичного предмета. Вставьте НОВЫЕ колодки и прокладки против дребезжания в суппорт. Проверить уровень жидкости в резервуаре. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке. Затяните болт нижнего суппорта согласно спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА. 2001 Тормозной диск и барабан — грузовики и фургоны
Снятие и установка (Highlander, RAV4 и Sienna) 1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо. Удерживая скользящий штифт снизу, ослабьте установочный болт. Снимите установочный болт и поверните суппорт вверх. Подвесить суппорт проволокой в сторону. 2001 Тормоза Диск и барабан — грузовики и фургоны 2. На RAV4 снимите колодки, 4 опорные пластины колодок с противоскользящими шайбами и индикатор износа См. Рис. 5. 3. На Highlander и Sienna снимите колодки, 4 прокладки против визга, 4 опорные пластины колодок и индикаторы износа.См. Рис.6. На всех моделях посадите поршни с помощью рукоятки молотка или аналогичного инструмента. Вставьте НОВЫЕ колодки и прокладки против дребезжания в суппорт. Проверить уровень жидкости в резервуаре. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке. Затяните болт нижнего суппорта согласно спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2001 ТОРМОЗА Диск и барабан — грузовики и микроавтобусы Рис. 5: Покомпонентное изображение узла переднего тормозного суппорта (RAV4) Предоставлено TOYOTA MOTOR SALES, USA, INC.
2001 ТОРМОЗА Диск и барабан — грузовики и фургоны Снятие и установка (Tacoma 2WD) Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднее колесо. Снимите нижний скользящий штифт. Поверните суппорт вверх. Подвесить суппорт проволокой в сторону. НЕ отсоединяйте тормозной шланг от суппорта. Снимите колодки, 4 прокладки против визга, индикаторы износа колодок и 4 опорные пластины колодок. См. Рис.7. Удалите достаточное количество тормозной жидкости из главного цилиндра, чтобы не произошло переполнения, когда поршень находится в седле.Установите поршни с помощью рукоятки молотка или аналогичного предмета. Вставьте НОВЫЕ колодки и прокладки против дребезжания в суппорт. Проверить уровень жидкости в резервуаре. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.
Снятие (Sequoia, Tacoma 4WD, Tacoma Pre Runner, Tundra & 4Runner) Ослабьте крышку бачка главного цилиндра. Поднимите автомобиль и снимите колеса. Снимите зажим, 2 штифта, пружину против дребезжания, 2 прокладки и 4 прокладки против визга.См. Рис.8. 2001 Тормоза Диск и барабан — грузовики и фургоны Продолжайте читать здесь: ПРИМЕЧАНИЕ Всегда меняйте колодки на одном колесе за раз. Противоположный поршень может быть выдавлен давлением жидкости Была ли эта статья полезной? Читатели спрашивают: Как сжать тормозной поршень?Нужно ли открывать спускной клапан для сжатия поршня?Нет необходимости открывать спускной винт для сжатия поршней. Можно ли распылить wd40 на тормозные суппорты?Можно ли распылить wd40 на тормозные суппорты? Да, вы можете, однако вода тяжелее, чем WD-40, который означает вытеснение воды, и они придумали 40-й химический рецепт, поэтому они назвали его WD-40.Однако он легче воды и прослужит недолго. Из-за чего поршень суппорта не втягивается?Когда это происходит, они удерживают давление жидкости на колодках, в результате чего колодки не втягиваются достаточно далеко. Скорее всего, грязь или коррозия на поршне, пальце тормозной колодки или «плавающем» механизме могут быть на суппорте или диске в зависимости от модели. Что делать, если тормозной суппорт не сжимается?Основной причиной того, что поршни тормозного суппорта не сжимаются при замене тормозных колодок или деталей, является отсутствие подходящего инструмента.Вы должны сжать поршень и одновременно повернуть его по часовой стрелке, что может быть проблемой. Как повернуть поршень суппорта?По часовой стрелке — правильное направление для поворота задних суппортов, как сказал 2001GTTT. Убедитесь, что вы правильно используете задний суппорт, но для его поворота может потребоваться большой крутящий момент. Кроме того, убедитесь, что вы выровняли вырезы в поршне так, чтобы они были вертикальными. Можно ли использовать зажим переменного тока для сжатия тормозного суппорта?Можно ли использовать зажим переменного тока для сжатия суппорта тормоза? Нет! Любой другой тип С-образного зажима, достаточно большой для выполнения этой работы, также подойдет большая пара плоскогубцев. Можно ли освободить застрявший поршень тормозного суппорта?Для снятия заедающего поршня суппорта можно использовать гидравлическое давление самой тормозной системы. Снимите суппорт с диска и нажмите педаль тормоза, чтобы продвинуть поршень мимо корродированной части. Теперь вы сможете его разобрать и восстановить. Можно ли смазать поршень тормозного суппорта?Не нужно смазывать тормозные поршни. Если вы заменяете колодки, вы должны очистить и смазать поршни. Может ли суппорт снять себя?С равной вероятностью суппорт снова заедет при следующем использовании тормоза. В конце концов, это не имеет большого значения. Повреждение нанесено, и, хотя суппорт может освободиться (временно), суппорт еще не починил себя. Коррозия и точечная коррозия внутри цилиндра суппорта никуда не исчезнут. Как сжать поршень суппорта без хомута? Используйте прокачной винт, чтобы вы могли сжать поршень вручную или вращая, как сказал Норман.Это предотвращает попадание воздуха в систему, а также позволяет старой загрязненной тормозной жидкости выйти из суппорта и поршня. Затем затяните спускной винт. Установите колодки и снова установите суппорт. Насколько плотным должен быть спускной клапан?Динамометрический ключ для штуцеров для удаления воздуха ?! Просто затяните вручную. Необязательно, чтобы он был очень тугим — достаточно запястья. Просто поверните его до упора и приложите * немного * силы, чтобы прижать его с помощью комбинированного ключа. Не работает тормозной суппорт(4 основных причины) — Растяутос.comЯ механик, и мне знакомо чувство, когда работа превращается в дерьмо, и вы теряете поток. Но не паникуйте, вы находитесь в нужном месте и примерно через 5 минут вы поймете, в чем проблема и как ее исправить. Основные 4 причины, по которым суппорт не входит в автомобильный тормозной суппорт:
В этом посте вы узнаете, почему тормозной суппорт вашего автомобиля не входит, как диагностировать основную причину и как ее исправить. Как работает системаТормоза ваших автомобилей по-прежнему работают по старой доброй технологии — гидравлике. Они развивались с годами, но были дополнениями, такими как АБС, Ассистент торможения, Активное торможение, Радарная технология. Тормозные системы являются критически важным комплектом безопасности, и поскольку текущая система опробована и протестирована, я не ожидаю, что мы отойдем от основной концепции механической гидравлической установки. Тормозные компоненты включают:
1 Неправильная процедура обратного ходаЕсли вы работаете с задним суппортом, который отказывается втягиваться, убедитесь, что вы соблюдаете правильную процедуру обслуживания.Задние суппорты отличаются от передних и требуют другой процедуры. Задние суппорты просто не давят, поршень нужно повернуть и толкнуть. Для поворота и одновременного вдавливания поршней заднего суппорта внутрь используется простой инструмент, известный как инструмент для обратного хода. Ознакомьтесь с инструментами для ремонта, которые я использую, включая инструмент для обратного хода, здесь, на странице «Инструменты для ремонта тормозов». Стояночные тормоза теперь обычно бывают двух видов:
Задний суппорт втягивающийся с ручным стояночным тормозомЗадние суппорты обычно объединяют стояночный тормоз путем установки тормозной рычаг и трос к суппорту.Очевидно, что перед снятием ручного стояночного тормоза необходимо отпустить его. Чтобы втянуть задний суппорт:Используйте инструмент для обратного отвода, чтобы одновременно повернуть и толкнуть поршень. Некоторые суппорты поворачиваются по часовой стрелке, а некоторые — против. Продолжайте поворачивать и нажимать, пока поршень полностью не втянется. Вы можете проверить инструмент для отвода назад вместе со всеми тормозными инструментами, которые я использую здесь, на странице «Инструменты для ремонта тормозов». Задний суппорт с втягиванием с EPBТормоз EPB использует двигатель на каждом колесе или один двигатель с кабелями, ведущими к приводам суппортов в соответствии с ручной настройкой.Какой бы тип у вас ни был, приводы необходимо будет установить в рабочее положение. Обычно для этого требуется диагностический прибор для отмотки приводов EPB. Вы можете проверить сканирующий инструмент, который я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования. Но для втягивания двигателей можно включить нагрев. Вы можете прочитать об этой процедуре здесь: «EPB не выпустит». После втягивания приводов поршень втягивается, как при ручной настройке. Для повторного включения EPB необходимо несколько раз активировать стояночный тормоз. 3 Заедание тормозного суппортаЗаедание тормозного суппорта применимо к плавающим суппортам, которые сегодня устанавливаются на большинство автомобилей. Только элитные или классические автомобили оснащены фиксированными суппортами. Разница между ними в том, что, как вы уже догадались, один фиксирован, а другой может свободно перемещаться. Я говорю, что плавающий суппорт может двигаться свободно, но он перемещается только на несколько мм. Плавающий суппорт использует один поршень, что означает, что для применения обеих колодок суппорт должен перемещать внешнюю колодку ближе к ротору.Это достигается за счет того, что поршень перемещает весь суппорт внутрь. Чтобы суппорт плавно перемещался или скользил, в них используются штифты и втулки. Проблемы обычно возникают, когда пальцы суппорта корродируют или втулки ломаются, что приводит к заеданию суппорта, а не его скольжению. Как диагностировать?Откройте бачок с жидкостью, прежде чем с помощью подходящей отвертки протолкнуть тормозной поршень в суппорт (для заднего суппорта используйте инструмент для отвода назад). Возьмите суппорт и раскачивайте его вперед и назад.Если нет никакого движения, вы нашли свою проблему. Как ремонтировать?Снимите суппорт и попытайтесь вытащить штифты из суппорта тормоза. В некоторых случаях штифты представляют собой болты, и когда они застревают внутри тормозного суппорта, это делает невозможным снятие без режущего оборудования. В этом случае необходимо заменить кронштейн и болты. Более распространенная установка плавающего суппорта позволяет снимать суппорт даже с замороженными скользящими штифтами. Со снятым суппортом и подвешенным на тросе. По возможности извлеките штифты из держателя и очистите их проволочной щеткой и наждачной бумагой. Используйте небольшое количество противозадирной или медной смазки, чтобы штифты скользили. Вы найдете все эти продукты и инструменты здесь, на странице «Инструменты для ремонта тормозов». Проверьте погодные уплотнения штифта, смещенное или порванное уплотнение часто является основной причиной коррозии. В других случаях вынуть штифты невозможно. Если коррозия слишком сильная, замените кронштейн, штифты и втулки (не все суппорты будут иметь втулки). 4 Заедание поршня суппортаПоршень суппорта — это то, что заставляет всю систему работать. Без свободно движущегося суппорта вы заметите другие симптомы, например:
Как диагностировать?Откройте резервуар с жидкостью, прежде чем использовать отвертку для отталкивания поршня (Задний суппорт — используйте инструмент для отвода назад).Если поршень не втягивается, можно предположить, что суппорт замерз, но остается еще одна возможность — сломанный тормозной шланг. Для завершения диагностики нам необходимо открыть штуцер для прокачки тормозного суппорта. (Имейте в виду, что после открытия штуцера для выпуска воздуха из системы необходимо будет удалить воздух, прежде чем можно будет использовать тормоза.) Ознакомьтесь с процедурой прокачки тормозов в этом посте «Тормоза автомобиля не прокачиваются». Откройте ниппель, нажимая на поршень отверткой. Если жидкость вырывается из штуцера для выпуска воздуха и поршень втягивается, значит гибкий тормозной шланг неисправен и его необходимо заменить.Замените все шланги сразу, так как, вероятно, другие шланги также выходят из строя. Если, с другой стороны, жидкость не вылетела из выпускного штуцера и поршень не втягивался, значит, ваш суппорт замерз, и его необходимо заменить. Я бы порекомендовал заменить оба на одной оси (как передние, так и задние), новые колодки и поменять тормозную жидкость. Распространенные причины замерзания суппортовПлохая тормозная жидкость — обычная причина поломки суппорта. Тормозная жидкость притягивает влагу (гигроскопична), и влага внутри тормозной системы начинает разъедать металлические детали.в результате поршни заедают в цилиндре. Тормозную жидкость необходимо менять каждые 3 года для исправной гидравлической системы. Суппорты дорогие, но другие компоненты могут быть на тонну дороже, например, главный тормозной цилиндр или модулятор ABS. Вы можете проверить все инструменты, которые я использую в этом ремонте, включая руководства по ремонту, здесь, на странице инструментов для ремонта тормозов. Связанные вопросыМожно ли исправить заедание суппорта? Заклинивший или заклинивший суппорт не отремонтирует сам, его необходимо немедленно заменить.Замерзший суппорт вызывает дисбаланс тормозов, который представляет собой угрозу безопасности, известную как управление тормозом. Джон Каннингем Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos. Сколько стоит самая дешевая машина в мире: 11 самых дешевых автомобилей в мире :: AutonewsСамая дешевая машина в мире Tata Nano выпущена в «дорогом» исполненииСамая дешёвая в мире микролитражка Tata Nano подверглась модернизации и стала более близка к понятию «нормальный автомобиль». По сути, производитель (индийский автопромышленный гигант Tata) дооснастил самую богатую комплектацию модели Nano LX дополнительными опциями. Теперь можно купить Tata Nano с двумя внешними зеркалами заднего вида (раньше зеркало было только со стороны водителя), двумя перчаточными ящиками (в других версиях вместо них — открытые полки), бортовым компьютером и стереосистемой с 4 динамиками, поддерживающей протокол Bluetooth. Кроме зеркал, внешне «люксовую» Nano отличают хромированная полоса между фарами и колпаки на дисках колёс. Сверху — обновлённая версия Tata Nano Tata Nano была представлена в 2009 году исключительно для индийского рынка с заявленной ценой в 2 000 долларов. Вскоре после запуска в производство появилась информация, что компания строит планы по расширению рыков сбыта, и в будущем Tata Nano можно будет купить даже в России, однако этого так и не произошло. Сейчас цена Tata Nano может быть различной, в зависимости от региона Индии, в котором приобретается автомобиль. Цена на максимальную комплектацию достигает 230 000 рупий или 3 600 долларов. Ежемесячно на индийском рынке продаётся порядка 2 500 экземпляров модели, и это не совпадает с ожиданиями производителя. Более того, спрос на Nano постоянно падает. Оказалось, что индийцы не хотят покупать дешевый автомобиль, который и выглядит как однозначно дешёвый. Именно поэтому и решено было выпустить более дорогую версию — за минимальный комфорт люди готовы немного переплатить. Компания Tata, четвёртый по величине индийский автопроизводитель, некоторое время назад стала владельцем Jaguar — Land Rover и в последние годы инвестировала в эти британские бренды огромные средства. Однако собственный модельный ряд, даже на внутреннем индийском рынке, пока развивать не удаётся — очевидно, от планов по производству микроавтобуса Tata пришлось отказаться… Сколько стоит TeslaЭлектромобили компании Tesla считаются одними из самых востребованных автомобилей в мире. Они привлекают своим внешним видом, технологиями, которые опережают других производителей электрокаров, и т.д. Сколько вам нужно средств, чтобы приобрести Tesla — расскажут ЭлектроВести. Модельный ряд Tesla достаточно таки разнообразен: Roadster, Model S, Model X, Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi. Tesla Roadster Это спортивный электрокар. Он считается первым автомобилем компании, был представлен публике в 2006 году. Эту модель можно было заказать до 2012 года, ибо как его сняли с производства. Если вы хотите приобрести этот электрокар, то можете купить уже подержанное авто. Стоимость б/у Tesla Roadster в Украине составляет примерно 75 тыс. долл. Tesla Model S Эта пятидверный хетчбэк, который был представлен публике в 2009 году. Сначала продавалась две версии: на 60 и 85 кВт⋅ч, со встроенным одним мотором. В 2019 году, электрокар оборудовали двумя двигателями и убрали 60 кВт*ч версию, вместо неё добавили 70 кВт*ч. Стоимость нового электрокара стартует от 77 тыс. евро, подержанного – от 44 тыс. евро. Tesla Model X Кроссовер Model X был представлен в 2012 году. Электрокар отличается от Model S тем, что имеет 3 ряда сидений, двери открываются автоматически вверх для входа. Электромобиль также оснащен двумя моторами. Если вы хотите купить новый автомобиль, то вам нужно от 82 тыс. евро, а если же с пробегом – то от 75 тыс. евро. Tesla Model 3 Эту модель представили в 2016 году. Model 3 имеет несколько версий. У машины два багажника, панорамное остекление и 15-дюймовый сенсорный экран, полностью заменивший приборную панель. В электромобиль встроена стеклянная крыша, система автопилота. Вы можете управлять ею через смартфон. Цена новой Model 3 стартует от 42 тыс. евро, с пробегом – от 43 тыс. долл. Tesla Model Y Электрокар представили публике в 2019 году, производство должно начаться летом в 2020 году. Имеет 4 версии с разными характеристиками. Ожидается, что стоимость базовой версии будет от 39 тыс. долл. Tesla Cybertruck Электрический пика представили публике 2019 году. У авто есть запас хода на 400-800 км, емкость батарей примерно 100 кВт*ч. Массовое производство пикапа начнется в 2021. Стоимость базовой комплектации составит 39900 долл. Tesla Semi Электрический тягач представили в 2017 году, производить начнут в 2020 году. Запас хода электрогрузовика составляет около 800 км, при загрузке в 40 тонн. Если тягач загружен, то разгоняется до 100 км/ч за 20 секунд, если нет – то всего лишь за 5 секунд. Стоимость будет стартовать от 180 тыс. долл. Модельный ряд и цены на Audi в России > Новые автомобили AudiОткрыть фильтр Показать все автомобили
Расходы на автомобиль в США: платежи банку и регулярная ′′подпитка′′ для двигателя | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DWПо подсчетам министерства транспорта США, легковой автомобиль в среднем обходится американцу в 7200 долларов ежегодно. Правда, из этой суммы почти 4 тысячи — это платежи банку, поскольку мало кто покупает машину за наличные, -большинство предпочитает брать кредит. Те, кто покупает машины за наличные, должны быть готовы к визиту налоговых служб. Закон обязывает автодилеров сообщать фискальным органам о любых сделках на сумму свыше 10 тысяч, в которых расчет производился наличными. Что же касается законопослушного гражданина, то покупая, скажем, «Шеви-Малибу» за 18 тысяч долларов, он, как правило, вносит задаток в 10 процентов, то есть 1800 долларов, а остальное занимает в банке. Дорогое масло и дешевый бензин Горючее и смазочное масло, согласно официальной статистике, — вторая по величине статья расхода на содержание автомобиля. В среднем на нее приходится до 1300 долларов в год. Литровая банка органического масла стоит полтора-два доллара, а синтетического — 6-7 долларов. Разница состоит в том, что масло в машине принято менять через каждые 5 с половиной — шесть тысяч километров пробега, а синтетическое — через 12 тысяч. Синтетическое масло считается «здоровее» для двигателя, поскольку оно не разлагается и не теряет свойств. Владельцы больших и маленьких машин рады дешевому бензину Бензин сегодня в Америке стоит примерно 50 центов за литр. Так, владелец спортивного «Понтиака» платит в среднем 35 долларов за полный бак. Вместе с ним низким ценам на горючее радуются владельцы 210 миллионов легковушек, бегающих по дорогам США. Ведь совсем недавно и им за литр бензина приходилось платить доллар, а то и больше. Без страховки никуда Купленную машину регистрируют в полиции, что вкупе с номерными знаками стоит от 60 до 130 долларов на два года, в зависимости от объема двигателя. Кроме того, на лобовом стекле обязательно должна быть отметка инспекционной проверки. Подобную проверку можно пройти в любой автомастерской. В ее ходе контролируется уровень выхлопных газов, проверяются тормоза, свет — за все про все 35 долларов. Конечно, если нет каких-нибудь значительных поломок. Серьезная статья расхода — страховка, иметь ее — это закон, и за нарушение штрафуют нещадно. В семье, владеющей тремя автомобилями, на годовую страховку уходит от 2 тысяч долларов в год, причем в пригороде цена значительно ниже, чем в черте крупных городов, таких как Нью-Йорк. В районе Бруклина, например, минимальная страховка легковушки, покрывающая лишь расходы на «лечение» в случае аварии, обходится в 1600 долларов в год. В Нью-Йорке машина — роскошь Иметь автомобль в Нью-Йорке — проблемно и дорого Впрочем, в Нью-Йорке иметь машину — вообще дорогое удовольствие. Одна парковка чего стоит. Если ставить машину вдоль обочины на счетчик, то выходит полтора доллара в час, а на платной стоянке с вас возьмут как минимум 30 долларов в день. И упаси вас Бог превысить оплаченное на парковке время или бросить машину в неположенном месте, скажем, вблизи пожарного гидранта. Стандартный штраф — 140 долларов, а в самом центре города вашу машину просто подвесят к эвакуатору за задний бампер и отбуксируют на штрафную площадку. В этом случае за ее выкуп платить придется не меньше 300 долларов. Стоянки при домах в Нью-Йорке вообще на вес золота. На Брайтон-Бич, где живет немало выходцев из бывшего СССР, стоянку у многоквартирного дома можно купить за 80 тысяч долларов, а в престижном Манхеттене стоимость парковки доходит до 250 тысяч. Да и просто езда по городу влетает в копеечку. Проезд через мосты, соединяющие пять районов Нью-Йорка, почти все платные — от 5 до 7 долларов в один конец. Правда, воспетый еще Маяковским Бруклинский мост пока еще остается бесплатным, равно как и Махеттенский и Вильямсбургский, хотя мэр города и пытался уже дважды и там ввести плату за проезд. Юрий Дулерайн Тойота Центр Новосибирск — официальный дилер Toyota в НовосибирскеОфициальный дилер Toyota в Новосибирске На сегодняшний день практически любому автолюбителю в мире известна марка Toyota. Этот факт вряд ли можно считать удивительным, так как с момента основания компании прошло уже почти 100 лет. Все эти годы автомобили совершенствовались, изменялись, подстраивались под новые условия, поэтому сегодня можно с уверенностью сказать, что Toyota — это марка, которая уверенно шагает вперед. Автомобили этого бренда уже не следуют моде — они задают ее. Оцените широкую линейку предлагаемых моделей, и вы убедитесь в этом сами. Сделать это вы сможете в салоне официального дилера Тойота Центр Новосибирск Запад в Новосибирске — официального представителя Toyota. Большой выбор автомобилей в наличии позволит совершить покупку за считанные часы!Какими преимуществами обладают автомобили Toyota? Ниже мы перечислим главные из них: • богатое оснащение даже в базовой комплектации, что обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности; • стильный внешний вид, отвечающий самым современным тенденциям; • высокое качество сборки и всех используемых запчастей; • разумная цена. Стоит также отметить, что одним из главных преимуществ автомобилей марки является высокая ремонтопригодность. Все модели разрабатываются в Японии, но собираются в 10-ти странах, а это значит, что поиск оригинальных запчастей не займет много времени. Если вам нужен дилер Тойота в Новосибирске — мы с радостью готовы предложить свои услуги. Кроме того, автомобили марки имеют достаточно большой срок эксплуатации, они надежны и не требовательны — двигатели беспроблемно запускаются даже в сильные холода, топливо расходуется экономно, безопасность движения находится на высшем уровне. Именно поэтому можно с уверенностью сказать, что они отлично приспособлены для использования в отечественных условиях. Официальный дилер Тойота Центр Новосибирск Запад Если вы желаете купить Тойоту в Новосибирске в кредит, то на правах официального дилера наш центр Toyota в Новосибирске предоставит цены и условия, наиболее удобные для вас. Вам не придется долго откладывать деньги, чтобы приобрести заветный автомобиль — кредит позволит стать владельцем собственного транспортного средства прямо сейчас. Сотрудничество с ведущими банками позволяет нам предлагать своим клиентам только выгодные процентные ставки. Если новый автомобиль вам пока недоступен, мы можем предоставить широкий выбор автомобилей с пробегом в наличии. Все предлагаемые авто прошли тщательную проверку, а потому вы можете не опасаться поломок в ближайшем будущем. Продажа Тойота в Новосибирске от Тойота Центр Новосибирск Запад — это полный модельный ряд, начиная от сверхпопулярной модели среднего класса — Corolla, и заканчивая современными седанами С класса, внедорожниками, кроссоверами и т. д. Делая выбор в пользу этих автомобилей, вы приобретаете статус и надежность. На правах официального дилера Тойота в Новосибирске также предоставляет услуги своего сервисного центра. Воспользовавшись нашей помощью, вы сможете провести ТО, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также ремонтные работы разной степени сложности. Чтобы получить дополнительную информацию, приезжайте в наш автосалон Тойота в Новосибирске по адресу: ул. Станционная, 101 или звоните по телефону +7 (383) 205-30-40.Самая дешевая Tesla теперь стоит $45 000Роман ОкашинФото: EAST NEWSБез всяких анонсов компания Илона Маска добавила новую комплектацию Model 3. Эта модель все еще не стоит обещанные Маском $35 000, но стала на сегодня самым дешевым электрокаром Tesla — до налоговых вычетов и льгот он продается за $45 000. 59 Медленно, но Tesla все же пытается приблизиться к выполнению обещания о бюджетном электромобиле. Главным из достоинств Model 3 должна была стать ее цена. Илон Маск обещал, что базовая комплектация электрокара обойдется в $35 000. Однако до текущего момента самую доступную конфигурацию можно было приобрести за $49 000. Теперь на сайте компании появилась еще одна доступная для заказа конфигурация — Mid Range Battery Rear-Wheel Drive. Илон Маск рассказал, за счет чего удалось снизить цену. По его словам, технически это все та же одномоторная версия, которая продавалась с индексом Long Range. Для удешевления просто сократили количество аккумуляторных ячеек. То есть снижение стоимости Model 3 напрямую связано с сокращением запаса хода, сообщает Engadget. Предыдущая версия за $49 тысяч могла проехать 500 км на одном заряде. Экономия в $4000 обойдется покупателю в 100 потерянных километров. Но стоит признать, что Model 3 в новой конфигурации будет по-прежнему хватать для удовлетворения транспортных потребностей жителя города. Кстати, обещание о бюджетном электромобиле Маск сдержал, но только для жителей Калифорнии. Там после федерального налогового вычета и льгот от властей штата новая версия Model 3 обойдется всего в $33 200. Отсутствие Model 3 за $35 000 для всех можно объяснить. Tesla несет чересчур высокие издержки при производстве этого электромобиля. Известный эксперт Сэнди Манро разобрал Model 3 до последнего винтика и изучил все минусы конструкции. Facebook59ВконтактеWhatsAppTelegram Самая дорогая затюнингованая Tesla в миреАмериканские тюнеры из T Sportline представляют проект улучшений, для электрического седана Tesla Model S, который сможет увеличить стоимость этой модели почти на два раза. При этом представители этого ателье как бы в шутку заявили, что эта модель теперь самая дорогая Тесла в мире, хотя – это ведь так и есть. Для проведения улучшающих работ – это ателье берёт лучший вариант этого седана — Model S, который предлагается в модификации Performance и может предложить отдачу в 416 лошадей. Также, для этого автомобиля предлагаются аккумуляторы, которые имеют ёмкость в 85 киловатт – часов, а ещё предлагается особый дополняющий пакет опций. Набор дополнительного оборудования предложен со стеклянной крышей и карбоновым спойлером, а также и с набором 21-дюймовых колесных дисков. Также предлагается пневматическая подвеска, что в итоге увеличивает стоимость этой версии до отметки в 123,7 тысяч долларов, при этом известно, что начальная версия Tesla Model S оценивается в 82 000 долларов, а вот версия от ателье T Sportline оценена в 205 820 долларов. Обновление. Самую дешевую версию Tesla Model S можно приобрести за 63570 долларов США. Цена на самую дорогую, Tesla Model S 85 kWh Performance, составляет 122720 долларов США. Отметим, что – это ателье сможет предложить улучшение с помощью новых окрашенных в золотистый цвет колесных дисков, а также предлагается изменение цвета самого кузова с помощью плёнки 3М. А также предлагаются дополнительные элементы, для обвеса кузова, которые создаются из углепластика, отмечаем и появление аудиосистемы, которую оценивают в 9 500 долларов, кроме этого будет предложена развлекательная система, которая будет работать на нужды пассажиров сидящих сзади. При этом известно, что она создаётся на основе планшетов iPad, а также будет предложена система светодиодной подсветки, для самого интерьера. Видео, демонстрирующие изменения в этой модификации электромобиля: Но главным элементов образующим такую цену становится эксклюзивный вариант отделки салона, который оценивают в 25 000 долларов. Также на этот автомобиль была установлена система, которая следит за мёртвыми зонами (такой системы у обычной серийной модели Model S, нет даже в опциях), а также предлагается светодиодный вариант подсветки, для дверей, которая сможет проецировать на дорожное полотно – эмблему – Tesla. Вам также будет интересно:10 самых дешевых автомобилей в мире«Дешево — дорого» — это выражение, которое, как известно, применимо ко многим вещам. Например, наем дешевого подрядчика для ремонта вашего дома часто требует дополнительных затрат на дополнительный ремонт. Покупка дешевых ботинок на осеннюю погоду часто означает, что вы будете носить их всего год. Когда речь идет об автомобилях, особенно о покупке подержанных автомобилей в автосалоне, это верно вдвойне. Однако это не мешает миллионам людей покупать одни из самых дешевых автомобилей в мире. Американские рынки известны тем, что любят свои дорогие автомобили и не экономят на качестве. Однако другие страны, как известно, смотрят в другую сторону, если речь идет о действительно низких затратах. Хотите знать, как выглядят самые дешевые автомобили 2018 года? Вот информация о самых доступных автомобилях в мире. Этот аналог умного автомобиля произведен Tata Motors, одной из многих автомобильных марок, которые вы никогда не увидите в Америке. Этот автомобиль известен как самый простой автомобиль в современной истории, и, честно говоря, он действительно не способен преодолевать большие расстояния. Двухцилиндровый четырехместный автомобиль со стеклоочистителем, закрытым кузовом и системой обогрева. У него также есть антенна и развлечения Bluetooth, но отсутствуют какие-либо функции безопасности или антиблокировочная система тормозов. При эквиваленте 3700 долларов за новую модель, он настолько прост, насколько может быть автомобиль. Кроме того, это самый дешевый из всех самых дешевых автомобилей в мире сегодня, скорее всего, потому, что на нем нельзя ездить. Когда Chery впервые вышла на рынок с моделью QQ, она продавалась по невероятно низкой цене — около 5000 долларов.Машины были заведомо плохо сделаны, и вскоре стало известно, что ими нельзя управлять, не сломавшись почти сразу. Версия 2018 года ненамного лучше. Приблизительно за 9900 долларов вы получаете коробку с колесами, в которой для вашей приборной панели установлено то, что на сайте Chery International официально называется «Цифровой прибор энергичного и яркого света». Maruti Suzuki (да, Suzuki — это тот же бренд, который производит здесь грузовики и мотоциклы) — это конгломерат, который стал довольно известным в Индии благодаря производству самых дешевых автомобилей в мире.Их Maruti Suzuki 2018 года — яркий тому пример. Этот простенький пятиместный фургон будет стоить около 4000 долларов в городе Нью-Дели. За эту цену вы попадете из точки А в точку Б, никаких других обещаний не давалось. Ура? Renault — одна из тех иномарок, которые могут скоро попасть в Америку, но разве это хорошо? Что ж, давайте посмотрим на новый Renault KWID, который продается в Индии по цене около 3600 долларов за стандартную модель. Это одна из самых дешевых машин в мире, и это видно.Стандартная модель поставляется с ремнями безопасности и замком от детей — это все функции безопасности. Он также имеет резервную камеру в некоторых моделях, но не имеет радио. Непонятно? Да. Немного. Но послушайте, он имеет 68 лошадиных сил, так что это, вероятно, будет роскошный спорткар 1965 года. Наконец-то! Торговая марка автомобиля, которую мы действительно видим на американских улицах! Хотя вы можете узнать Хёндайс на улице, вы, вероятно, не увидите Eon в ближайшее время. Эта модель автомобиля не имеет функций безопасности, необходимых для свободы действий на американском рынке.Такие вещи, как антиблокировочная тормозная система и антипробуксовочная система, здесь не являются стандартными. Фактически, ничего, кроме подушек безопасности, ремней безопасности и кондиционирования воздуха, тоже не включено. Hyundai Eon — один из самых дешевых автомобилей в мире благодаря текущей цене в 5000 долларов. Datsun на самом деле не тот автомобильный бренд, который знает большинство американцев, но он действительно существовал в Америке в течение очень короткого времени в 80-х годах. Затем он стал одним из автомобильных брендов, которые могут снова приехать в Америку, если все будет хорошо. Redi-Go — один из самых дешевых автомобилей в мире, а также один из немногих автомобилей, которые все еще производит Datsun. Легко понять почему. Модель D, которая продается по цене 3500 долларов, не имеет ни кондиционера, ни средств безопасности, ни развлечений. Если вы ищете что-то менее потенциально опасное и немного более дорогое, вам повезло. Datsun производит усовершенствованную версию Redi-Go, которая до сих пор остается одним из самых дешевых автомобилей в мире. При цене в 4600 долларов за новую модель Datsun Go имеет функции — не многие из них и не очень хорошие, но тем не менее функции! Имеет дистанционно управляемый багажник.Вот об этом. Оставьте Maruti Suzuki Celerio одним из самых дешевых автомобилей со спортивным внешним видом. Этот автомобиль стоит эквивалент 5800 долларов за новую базовую модель, и, по правде говоря, это видно. У него есть множество обзоров, которые показывают, почему это один из автомобильных брендов, который никогда не доберется до Америки. Модель LXi, самая дешевая версия, оснащена гидроусилителем руля и кондиционером. Если вы надеялись на антиблокировочные тормоза, подушки безопасности или средства безопасности, вам не повезло.Это практически коробка из-под обуви с колесами. Наслаждаться! Alto K10 — один из младших братьев и сестер Maruti Suzuki Alto 800 — одного из худших автомобилей, когда-либо созданных, если вы в это поверите. При цене около 4600 долларов за новую базовую модель Alto K10 определенно оправдывает свою репутацию. На самом деле здесь нет никаких функций безопасности, и даже проигрыватель компакт-дисков не входит в стандартную комплектацию. Тем не менее, в нем есть кондиционер, поэтому вы можете оставаться прохладным, пока умираете в крыльце. Это необычно, правда? Технически Bajaj Qute не является автомобилем.Скорее, это «квадрицикл», потому что в его базовую модель даже нет окон. (Не волнуйтесь, вам дадут пленку, чтобы закрыть окно, а в обновленной модели есть окна, если вы так придирчивы.) По цене 1700 долларов за новую базовую модель, эта машина, похожая на машину, не является Это действительно то, что вы должны стремиться купить. Тем не менее, это избавляет людей от необходимости ходить везде, так что это не может быть так уж плохо. Какой самый дешевый автомобиль в мире?Несмотря на падение запасов автомобилей в последние годы, сами автомобили не дешевеют.Средняя стоимость малолитражки обычно составляет около 17 тысяч долларов, и это без учета всех сборов за обслуживание и страховых выплат, которые вам нужно будет внести. Может быть легко найти подержанный автомобиль по относительно низкой цене, но с подержанными автомобилями возникает риск непредвиденного ремонта, который в конечном итоге может стоить столько же, сколько вы заплатили за него. Покупка автомобиля и уход за ним — дорогое удовольствие, но необходимое для многих людей, у которых нет доступа к общественному транспорту. Если вы живете в Соединенных Штатах, самый дешевый новый автомобиль, который вы можете купить, — это новейший Chevrolet Spark с рекомендованной рекомендованной ценой чуть более 13 тысяч долларов. Однако, если вы живете в Индии, возможно, вы сможете подобрать самый дешевый автомобиль в мире: Tata Nano. Развитие НаноВ Индии количество людей, владеющих автомобилем, намного меньше, чем в США, и только 2% владеют автомобилем при населении более миллиарда человек. Nano был разработан Tata Motors с целью помочь семьям обзавестись собственными автомобилями по доступной цене. Первый Nano стоил всего 100 000 рупий, что немногим больше 1400 долларов США.Цена немного выросла за десятилетний период, но ей все же удалось остаться ниже пятизначных цифр в долларах США. Последний Nano стоит всего 3338,87 долларов. Nano сократил столько затрат, сколько мог, за такую низкую базовую цену. Это компактный автомобиль с четырьмя сиденьями и очень простой приборной панелью. Хэтчбек первого Nano нельзя было открыть снаружи, он был доступен только изнутри, а также не имел системы рулевого управления с гидроусилителем. Он также оснащен только одним дворником вместо двух, и только на стороне водителя есть зеркало бокового обзора, хотя зеркало для стороны пассажира было добавлено в более поздних моделях.Для большинства Nano кондиционер и радио являются дополнительными функциями. Базовая модель Nano оснащена небольшим, но эффективным 2-цилиндровым двигателем мощностью 37 л.с. и крутящим моментом 38 фунт-фут. Tata Nano также имеет невероятную экономию топлива, набирая 55 миль на галлон на городских дорогах. Он едет не очень быстро, с максимальной скоростью 65 миль в час и разгоном от 0 до 30 примерно за 30 секунд, но скорость не является обязательным требованием на многолюдных улицах Индии. Почему вы не увидите Nano в СШАК сожалению, президент Tata заявил, что производство Nano прекратится после 2019 года.Несмотря на хорошие характеристики, индийские водители встретили его в тепле. Они выбрали более доступные варианты, например мотоциклы, а это означало, что у компании не было стимула производить больше автомобилей. В первый год выпуска было выпущено 70 000 автомобилей, а в 2018 году — всего один автомобиль. Помимо незначительного спроса, Nano столкнулся с другими проблемами. Его первоначальный выпуск был отложен на два года, когда ему пришлось построить завод в новом штате из-за недовольства местных фермеров.Когда автомобили были построены, Nanos получили одни из самых плохих результатов краш-тестов из когда-либо зарегистрированных. Вероятно, это было связано с тем, что ни в одной из его моделей не было подушек безопасности. Были также многочисленные сообщения от потребителей о неожиданном возгорании их Nano. Несмотря на то, что Nano удалось завоевать титул самого дешевого автомобиля в мире, он не планирует возвращаться в будущем. Тем не менее, это открыло дорогу доступным автомобилям в будущем на европейском рынке. Если эти модели будут успешными, в США появится новый автомобиль менее чем за 10 тысяч долларов.С. могло случиться. 20 самых дешевых автомобилей, когда-либо выпущенных для широкой публикиПокупка автомобиля может быть огромным вложением средств, но с сегодняшней экономикой не каждый может позволить себе купить новый автомобиль, а иногда даже подержанный. Между авансовыми платежами, финансированием ежемесячного платежа и затем страхованием автомобиля иногда невозможно вносить ежемесячные платежи за автомобиль, независимо от того, сколько вы хотите. Общественный транспорт — это хорошо, но это может быть очень неудобно, когда вы планируете время и погоду.Другой вопрос, если вам нужно куда-то добраться, общественный транспорт иногда не ходит туда, где вам нужно. В сельской местности он может быть вообще недоступен. Различные производители автомобилей пытались найти решения, удовлетворяющие повседневные потребности людей. Некоторые люди могут сомневаться в покупке дешевой машины, думая, что у них не будет хорошей машины.Это не всегда так. Приложив немного времени и усилий, можно найти хорошие машины. На выбор доступно множество различных марок и моделей разных размеров и цветов. Для потребителей доступно много автомобилей стоимостью менее 20 000 долларов. Вот список из 15 лучших дешевых автомобилей на рынке, чтобы вам было легче смотреть и, возможно, покупать. 20 CHEVROLET SONIC LS (17 370 долларов)через YouTube.комПервым автомобилем в списке стал Chevrolet Sonic LS. Этот автомобиль оснащен двигателем Ecotec 1,8 л I4 DOHC VVT. 6-ступенчатая трансмиссия входит как в стандартную, так и в автоматическую трансмиссию с передним приводом и может развивать скорость до 60 миль в час. Этот автомобиль также выпускается в виде 4-дверного хэтчбека или седана, дающего простор для путешествий и покупок. По данным Consumer Reports, этот автомобиль очень удобен для малолитражки. Chevrolet Sonic LS имеет десять разных цветов как для экстерьера, так и для интерьера этого автомобиля, так что вы можете выбрать свой любимый цвет. Если вы ищете более дешевый автомобиль по разумной цене, то вам стоит попробовать эту машину и взять ее на тест-драйв. 19 TOYOTA SCION iQ (16 688 долларов)через autoevolution.comToyota начала производство Scion iQ в 2003 году. Он был продан с чистой гарантией цены. Предложение Pure Price означало, что независимо от того, что говорилось в наклейке с ценой или сколько она рекламировалась для этого автомобиля, это была эта цена.IQ оснащался 4-цилиндровым двигателем объемом 1,3 л и пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В этом автомобиле могут разместиться четыре человека, два сиденья спереди и одно сзади. По словам Toyota Driver, Scion iQ получил четыре звезды от Национальной администрации безопасности дорожного движения за испытания на опрокидывание и краш-тесты. 18 KIA RIO S (16100 долларов)через практическое вождение.com.auПо данным U.S. News, Kia Rio S присвоил Kia Rio S 2 место среди малолитражных автомобилей. С четырехцилиндровым мотором и мощностью 130 лошадиных сил не имеет проблем и в гору. Kia Rio помогает сэкономить на топливе. Дает 28 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон по шоссе. Этот автомобиль поставляется с четырехколесным круиз-контролем с дисковыми тормозами, складывающимся задним сиденьем в соотношении 60/40, Apple CarPlay и электрическими стеклоподъемниками. Салон просторный, с просторными передними сиденьями и большим пространством для ног, несмотря на небольшие размеры. Этот автомобиль имеет привлекательный дизайн кузова, придающий ему изящный вид, как и у более дорогих автомобилей, представленных на рынке. Kia Rio — хороший автомобиль, который позволяет владельцу делать все, что под силу обычному автомобилю. 17 FIAT 500 POP (15 985 долларов)через YouTube.комХорошая машина. Fiat 500 Pop не только красиво выглядит, но и приятен в управлении. Он имеет 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 135 лошадиных сил. Это не семейный автомобиль, он в основном предназначен только для водителя, а иногда и для пассажира. Этот автомобиль не лучший вариант для езды на дальние расстояния, поэтому не думайте, что вы сможете взять его с собой в действительно дальние поездки. Это идеальный автомобиль для местных поездок, например, для работы и учебы. По словам покупателя автомобилей, этот автомобиль оснащен передними стеклоподъемниками с электроприводом, CD / MP3-плеером и зеркалами заднего вида с электроприводом. 16 MITSUBISHI MIRAGE G4 ES (15 595 долларов США)через motor1.comКомпания Mitsubishi Motors настолько уверена в Mirage G4 ES, что они предоставили ему 10-летнюю / 100000-километровую ограниченную гарантию на трансмиссию, 7-летнюю / 100000-километровую ограниченную гарантию на защиту от коррозии / перфорации, 5-летнюю / 60 000 -мильная гарантия на удерживающую систему, 5 лет / неограниченное количество миль помощи на дороге и 5-летняя / 60 000 миль полностью передаваемая базовая ограниченная гарантия на новый автомобиль. По словам Эдмундса, Mitsubishi Mirage G4 ES может многое предложить за такую цену. Имеет 3-цилиндровый двигатель 1,2 л и 5-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Эта машина позволит вам перемещаться по городу на работу или учебу. 15 MAZDA 2 (15 528 долларов)через caranddriver.комЧетырехдверный хэтчбек Mazda 2 — это малолитражный автомобиль с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,5 л. По словам Эдмундса, Mazda 2 имеет отличную управляемость и хорошо ездит. Car.com также сообщил, что это удобно, но плотно прилегает. Если вам интересна эта машина, вам придется к ней привыкнуть. Возможно, эта машина не для вас, если вы высокий. Комфорт при вождении очень важен и вам придется убедиться и решить. Автомобиль выглядит прилично и гладко. Это автомобиль, который стоит проверить, если у вас есть возможность. 14 SMART FORTWO (15 400 долл. США)через motor1.comSmart Fortwo был представлен в 1998 году и продолжался до 2017 года. Он был разработан совместно с Mercedes-Benz. Эта электрическая тележка относится к третьему поколению автомобилей.Этот более дешевый и компактный автомобиль приобрел популярность во всем мире с момента его дебюта, выпущенного более 1,7 миллиона экземпляров. Этот автомобиль отлично подходит для поездок по городу или на дальние расстояния. Этот автомобиль оснащен электродвигателем и 1-скоростной трансмиссией. Функции безопасности Smart Fortwo включают систему Crosswind Assist, антиблокировочную систему тормозов, стальную ячейку безопасности tridion для минимизации ударов в случае аварии подушки безопасности передних сидений и передние подушки безопасности для коленей. По словам Эдмундса, Smart Fortwo имеет длину всего 8 футов 10 дюймов и является самым маленьким автомобилем, доступным в Северной Америке. 13 HYUNDAI ACCENT (14 745 долларов)через autotrader.caHyundai Accent — хороший автомобиль с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л, 6-ступенчатой автоматической и стандартной коробкой передач. Компания Hyundai добавила в этот автомобиль множество технологических особенностей. Некоторые из этих функций включают систему камеры заднего вида, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему, Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth, которые превращают вождение в удовольствие.Согласно Autoblog, Hyundai также оснастил Accent множеством функций безопасности, в том числе передними подушками безопасности, верхними подушками безопасности, подушками безопасности при боковом ударе, подголовниками с защитой от хлыста и антиблокировочной системой тормозов. Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило этому автомобилю четыре звезды. 12 TOYOTA YARIS CE (14,65 долларов)через silverdice.насСледующим в списке идет Toyota Yaris. Этот малолитражный автомобиль выпускается в стиле двух- или четырехдверного хэтчбека. Автомобиль имеет четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 106 лошадиных сил. Он оснащен кондиционером, регулируемыми в четырех направлениях передними сиденьями, дистанционным входом без ключа, а также возможностью подключения USB / iPod и спутниковым радио, что делает работу водителя удобной. Еще одна функция, которая поставляется с этим автомобилем, — это Toyota Safety Sense, которая помогает избегать столкновений, предупреждение о выезде с полосы движения и камеры для обеспечения максимальной безопасности водителя и пассажиров.Toyota сообщает, что управлять этим автомобилем весело, как и положено всем автомобилям. 11 KIA SOUL 4DR КОМБИ (14 534 доллара)через caranddriver.comKia снова создала этот кисть с Kia Soul.Этот автомобиль может быть небольшим, но вмещает до пяти человек. Kia также предоставила несколько гарантий. Гарантии включали 10 лет / 100 000 миль гарантии на трансмиссию, 5 лет / 60 000 миль придорожной гарантии и 5 лет / 100 000 миль гарантии от ржавчины помимо базовой гарантии 5 лет / 60 000 миль. Этот автомобиль также оснащен расширенными функциями безопасности для водителя и пассажиров. Элементы, такие как замки задних дверей для безопасности детей, тревога паники, датчик слепых зон, антипробуксовочная система и передние, полноприводные и боковые подушки безопасности. Согласно Синей книге Келли, это великолепно выглядящая машина. что он хорош на газе, а некоторые действительно идут полностью на электричестве.На него стоит обратить внимание, если вас интересует автомобиль по более низкой цене. 10 NISSAN VERSA SEDAN S PLUS (14 130 долларов)через caranddriver.comNissan Versa Sedan S Plus — отличный автомобиль по своей цене.Согласно Auto Guide, этот автомобиль по цене имеет такой же комфорт и простор, что и полноценный седан, и отлично расходует топливо. Эдмундс также сообщил, что этот автомобиль получил четыре звезды из пяти в государственных краш-тестах, а Институт безопасности дорожного движения также дал высокую оценку Nissan Versa Sedan. Этот автомобиль оснащен 4-цилиндровым двигателем 1,6 л, 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внутри также комфортно сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой, зажигание без ключа, возможность подключения по Bluetooth и ветровое стекло с регулируемой скоростью. дворники. 9 FORD FIESTA S (13 660 долларов)через autocar.co.ukFord Fiesta S оснащен двигателем 1,6 л Ti-VCT l-4 мощностью 112 лошадиных сил, что делает управление автомобилем увлекательным.Fiesta обладает огромной мощностью и управляемостью, поэтому вы можете ездить практически везде. Чтобы облегчить вождение, этот автомобиль оснащен передним приводом, четырехколесной антиблокировочной тормозной системой, электрическим рулевым управлением, системой помощи при трогании с места и независимой передней подвеской со стойками Макферсона, обеспечивающими плавность хода. Согласно Consumer Reports, управлять этим автомобилем — настоящее удовольствие. Если вы ищете более дешевый автомобиль, Ford Fiesta S. 8 CHEVROLET SPARK (13 220 долларов США)через автобилд.насChevrolet Spark — симпатичный маленький автомобиль по отличной цене. Spark оснащен 4-цилиндровым двигателем 1,4 л и бесступенчатой коробкой передач. Этот автомобиль может быть меньше, но у него есть просторные передние и задние сиденья, обеспечивающие достаточно места для ног. По словам Шевроле, этот автомобиль отлично подходит для путешествий и имеет множество функций безопасности. Chevy включает систему стабилизации StabiliTrak с системой экстренного торможения, антиблокировочную систему тормозов с ассистентами, 10 подушек безопасности, антипробуксовочную систему, систему помощи при трогании с места и 10 подушек безопасности.Chevy дал Spark несколько различных гарантий для вашей защиты, так что вам действительно не нужно беспокоиться об этой машине. 7 RENAULT DACIA LOGAN (9 477 долларов)через карадизиак.комСейчас на авто менее 10 000 долларов. В список попал Renault Dacia Logan. Auto Express сообщает, что это отличный семейный автомобиль. Эта услуга доступна с тремя различными типами двигателей: 1,0 л, 0,9 л и 1,5 л на выбор. Интерьер довольно простой, но очень вместительный. При такой низкой цене компания не торгуется. Renault Dacia Logan поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль, которую можно продлить до семи лет за небольшую цену. Этот автомобиль также поставляется с трехлетним сервисом по восстановлению после поломки, что должно сделать покупку этого автомобиля более комфортной. 6 FIAT PALIO (9 242 доллара)через autossegredos.comFiat Palio считается супермини-автомобилем, который производился в период с 1996 по 2017 год. Этот автомобиль может быть небольшим, но он дает много места для ног водителя и пассажиров.Автомобиль поставляется с 3 двигателями и 2 коробками передач на выбор. Этого автомобиля в списке нет на внутреннем рынке, но он пользуется популярностью во многих странах. По данным Fiat Group World в 2017 году он продается только в Бразилии. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, и планируете ли вы путешествовать или поехать в отпуск, повеселитесь и возьмите это на тест-драйв, чтобы вы могли проверить это. 5 HYUNDAI I10 (9096 долларов)через Hyundai.комHyundai i10 впервые дебютировал в Нью-Дели, Индия, и оснащен двигателем 1,25 MPi. Этот автомобиль недоступен в Америке. Этот автомобиль оснащен 1,2-литровым двойным двигателем VTVT Kappa с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот автомобиль имеет некоторые функции безопасности и оснащен иммобилайзером и боковой подушкой безопасности водителя. Hyundai i10 хорош для езды по городу, и с его размером найти место для парковки должно быть проще. Согласно Autoblog, этот автомобиль на данный момент считается слишком маленьким по американским стандартам. Бывший вице-президент Hyundai America Джон Крафчик сказал: «Ранее i10 вряд ли будет продаваться в Штатах». 4 CHERY A1 (7340 долларов США)через автобазу данных.комChery A1 производился компанией Chery Automobile в Китае в период с 2007 по 2015 год. Это первый глобальный автомобиль компании с двигателем Acteco SQR473F объемом 1,3 л и трансмиссией 5AMT. Эта машина неплохо выглядит. SG CarMart сообщила, что в этом автомобиле не так много места для ног водителя или пассажиров, и сначала сообщила, что сиденья сначала были не такими удобными. Что касается рейтингов безопасности, то информация о Chery A1 отсутствует. Это одна из тех машин в мире, которые вам придется проверить самостоятельно.Если вы находитесь в определенных странах, вы сможете это проверить, но в Северной Америке он точно недоступен и не будет. Это машина, с которой нужно рискнуть, если вам нужна дешевая машина. 3 GEELY MR (5500 долларов)через выдающиеся автомобили.комGeely MR — еще один автомобиль в списке, произведенный в Китае. Этот автомобиль производит Geely Auto, принадлежащая Volvo. Эта машина в стандартной комплектации 1,3л, с 4-цилиндровым двигателем и 86 лошадиными силами. Это еще одна машина, о которой не так много информации, но есть продажи. По данным Car Sale Base, с 2003 по 2009 год было продано 169 967 автомобилей Geely MR. автомобилей Geely используются по всему миру и используются для службы такси в Лондоне и Мельбурне, согласно Car Advice. Эта машина действительно ездит, и обычно службы такси вкладывают средства в хорошие машины, которые работают, чтобы избежать большого количества механического ремонта. 2 MARUTI SUZUKI 800 (4994 доллара)через team-bhp.comMaruti Suzuki 800 выпускался с 1983 по 2014 год и стал самым популярным автомобилем в Индии. Было продано более 29 50 000 автомобилей.Этот автомобиль был продан на отдельные европейские рынки. В честь начала продаж этого автомобиля в 1983 году был проведен конкурс, главным призом которого стал самый первый врученный Maruti Suzuki 800. Его популярность выросла из-за доступной цены и хорошей городской машины для передвижения. Тип кузова — четырехдверный хэтчбек с передним приводом. По данным Hindustan Times, это был самый продаваемый автомобиль в Пакистане на протяжении многих лет. 1 TATA NANO (3056 долларов)через википедию.orgПоследний автомобиль в этом списке — Tata Nano, который стоит всего 3056 долларов. Трудно поверить, что новенькая машина будет такой дешевой, но это так. У этой маленькой машины 2-цилиндровый двигатель объемом 624 куб. См. По словам Ялопника, это отличный автомобиль, особенно по цене, если вы его найдете. Трудно поверить, что этот маленький автомобиль на самом деле имеет 4 двери и при необходимости может вместить четырех человек. Хотите верьте, хотите нет, даже с размером Tata Nano водитель и пассажиры могут удобно разместиться внутри и наслаждаться отдыхом. Производители автомобилей в Северной Америке никогда не продают новые автомобили по такой цене. Источники: USNews, KBB.com, Edmunds.com Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6 Об авторе Жаклин Баузер (Опубликовано 13 статей)Жаклин Баузер в настоящее время журналист и писатель.Она писала для школьной газеты и для многих онлайн-платформ. Жаклин в настоящее время также работает над получением степени бакалавра журналистики и считает, что для общественности очень важно получать точную информацию Ещё от Jacqueline Bowser10 самых дешевых автомобилей, выставленных на продажу в США в 2020 годуМы почти непрерывно получаем вопрос: какие сейчас самые дешевые автомобили в продаже? Автопроизводители не любят предлагать такие дешевые малолитражки, потому что они практически не приносят прибыли, но колеса по-прежнему дешевы.Этот список самых дешевых автомобилей в продаже включает только самую дешевую версию самых дешевых моделей по прейскуранту производителя. Если конкретная модель предлагается как, скажем, как седан, так и хэтчбек, в списке указывается только более дешевый тип кузова. Ожидайте, что цена будет примерно на 1500-2000 долларов выше для следующего уровня отделки салона, которую вы, скорее всего, найдете в своем местном представительстве. Однако помните: если вы не можете найти то, что ищете, на лотах местных дилеров, поиск в Интернете может найти такое в соседнем штате. Примечание: Автопроизводители обычно не публикуют фотографии своих базовых уровней отделки салона; На представленных фотографиях изображены автомобили с большими колесами и более яркой отделкой, чем описанные базовые модели. 1. 2020 Chevrolet Spark LS, 14 395 долларов СШАEPA Пробег: 29/38 миль на галлон (город / шоссе) Североамериканская версия Daewoo Matiz, продаваемая по всему миру под бесчисленными брендами и названий моделей, является одним из самых забавных мини-автомобилей на рынке. Кроме того, хотя это не один из самых дешевых автомобилей, Chevrolet также предлагал электромобиль Spark с 2013 по 2016 год в качестве промежуточного автомобиля перед запуском Bolt EV, но в последнее время, исходя из реальности рынка США, он добавили искусственный кроссовер ACTIV после запуска последней модели Spark 2016 модельного года. «Прочный вид» Chevy Spark ACTIV состоит из приподнятой подвески, черной отделки и облицовки, передних противотуманных фар и багажника на крыше по более дорогой базовой цене в 18 495 долларов.Серьезно, это не так плохо, как кажется, и это все еще на 2745 долларов дешевле, чем такой же неубедительный (хотя и более высокий) Ford EcoSport. 2. 2020 Mitsubishi Mirage ES, 14 990 долларов США Просмотреть все 27 фотографийEPA Пробег: 33/41 миль на галлон (город / шоссе) получите то, за что платите », хотя вы также получаете самый экономичный неэлектрифицированный автомобиль с бензиновым двигателем, проданный в США. Несколько лет назад я арендовал один на короткие выходные в Милуоки и могу сообщить о топливе EPA. оценки пробега твердые.Фактически, я превысил номер шоссе на пару миль на галлон, проехав около 80 миль по городу. Взятый напрокат, это был Mitsubishi Mirage с вариатором, мощностью 36/43 миль на галлон против 33/41 пятиступенчатой механической коробки передач, и этот вариант добавляет еще 1300 долларов на наклейку. Если вы предпочитаете седан Mirage G4, он будет стоить вам еще 1 милю на галлон по городу и шоссе, добавив к наклейке 1000 долларов. Mitsubishi сделала автоматический климат-контроль стандартом для всех комплектаций модели 2020 года. 3.Nissan Versa S 2020, $ 15 655EPA Пробег: 27/35 миль на галлон (город / шоссе) Этот доступный малолитражный автомобиль вышел на рынок США как один из самых дешевых автомобилей — и как неуклюжий, неэффективный хэтчбек 2006 года. Но с прошлогодней совершенно новой моделью 2019 года у нее есть некоторые достойные атрибуты, в том числе более законченный дизайн, который выглядит так, будто он принадлежит к тому же семейству, что и Nissan Sentra и Altima. Nissan Versa S, который теперь является только седаном для рынка США, поставляется с такими стандартными функциями, как автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении и Apple Car Play / Android for Auto — но это только если вы потратите 19 215 долларов на Versa SR высшего качества с трансмиссией CVT.Базовое руководство Versa S включает предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое торможение сзади и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов. Это хороший пригородный автомобиль для людей, которые просто хотят добираться на работу и с работы, хотя это не одна из тех медленных машин, на которых быстрее ездить веселее, чем на быстрой. 4. 2020 Hyundai Accent SE, $ 16 270 Просмотреть все 27 фотоEPA Пробег: 29/39 миль на галлон (город / шоссе) Hyundai известен тем, что загружает свой могучий самые дешевые автомобили и внедорожники со стандартными характеристиками и внутренним оснащением, которыми мог бы гордиться полу-премиум-бренд.Так обстоит дело с малолитражкой Hyundai Accent 2020 года — если вы хотите потратить 20 375 долларов на модель Limited. Тем не менее, это довольно доступно для многих покупателей. Тем не менее, Hyundai Accent SE хорошо оборудован для своей цены, и, как самый низкий из трех уровней отделки салона в линейке Accent, он доступен только с механической коробкой передач. Обновлением модели 2020 года является новая 1,6-литровая четырехцилиндровая модель Accent с многоточечным впрыском топлива, заменяющая старый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском 1.6-литровая четверка. Расход топлива для автомобилей с шестиступенчатой механической коробкой передач увеличился на 1 милю на галлон в городе и на 2 мили на галлон по шоссе до 29 и 39 соответственно. Стандартные функции включают 5-дюймовый сенсорный аудиодисплей, монитор заднего вида, ручную регулировку сиденья водителя в шести направлениях и вход без ключа. С точки зрения стоимости, надежности и качества четвертый самый дешевый автомобиль, продаваемый в США, является лучшим выбором. 5. 2020 Toyota Yaris L sedan, $ 16,605EPA Пробег: 30/39 миль на галлон (город / шоссе) Скучаете по старой Mazda2 2011 года выпуска? У нас тоже есть, хотя он живет как один из U.Самые дешевые автомобили С. маркета в виде Toyota Yaris. Во-первых, Toyota импортировала его сюда с мексиканского завода Mazda только как седан, но в прошлом году Mazda2 также была преобразована в дизайн хэтчбека Yaris, поэтому мы не учитываем каждый в нашем списке самых дешевых автомобилей. Хэтчбек все равно бы этого не сделал; он начинается с 18 705 долларов, что на 250 долларов больше, чем у дешевой модели № 10, Kia Soul. Хэтч Yaris по непонятным причинам идет только с автоматической коробкой передач, а седан доступен с механической коробкой передач. 6. 2020 Kia Rio LX, $ 16815 Посмотреть все 27 фотоEPA Пробег: 33/41 миль на галлон (город / шоссе) Как Hyundai Accent, обновленный Kia Rio 2020 года заменяет старый бензиновый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель «Гамма» с прямым впрыском на новый 1,6-литровый с прямым впрыском. Но этот автомобиль поставляется с «iVT», или интеллектуальной бесступенчатой трансмиссией, вместо стандартной шестиступенчатой механической коробки передач его корпоративного родственника.С iVT расход топлива Rio LX увеличивается на 5 миль на галлон по городу и на 4 мили на галлон по шоссе — 33 и 41 соответственно — по сравнению с прошлогодней моделью, которая шла с обычной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. На Kia Rio 2020 года также есть новый 7-дюймовый сенсорный экран, поддерживающий стандарты Apple Car Play и Android Auto. 7. 2020 Honda Fit LX, 17 120 $ Просмотреть все 27 фотоEPA Пробег: 29/36 миль на галлон (город / шоссе) Для самых дешевых автомобилей забудьте линейку BMW Mini с 2001 года; Honda Fit — истинный преемник оригинального хэтчбека Алека Иссигониса: маленький снаружи и большой внутри.Добавьте к этому приличное удовольствие от вождения — особенно с удобной в использовании шестиступенчатой механической коробкой передач Honda и ее высокооборотистым (6800 об / мин!) Безнаддувным четырехцилиндровым двигателем — и вы получите один из самых дешевых авто собственно достойное владение устремлениями. 8. 2019 Fiat 500 Pop, $ 17 990 Просмотреть все 27 фотоEPA Пробег: 28/33 миль на галлон (город / шоссе) Да, Fiat 500 был снят с производства в U.S. и Canada, то есть моделей 2020 года не существует. Нет, на самом деле это не обман, потому что цель этого списка — указать вам на самые дешевые автомобили, доступные сейчас в США. Если вы дочитали до этого места, вы ищете самую низкую цену, а не новейший дизайн. Fiat прекратил производство 500 в Северной Америке, потому что эта милая маленькая вещь не продавалась, а это значит, что, возможно, стоит подумать, пытаетесь ли вы избежать автобуса или метро. Правда, версии Fiat 500, не относящиеся к Abarth, никогда не были привлекательными автомобилями для вождения, и, поскольку это единственный двухдверный автомобиль в этом списке, его полезность для задних сидений ограничена.Кроме того, как единственный автомобиль с турбонаддувом в этом списке, он использует бензин премиум-класса. Итак, обратите внимание, что пятиступенчатая механическая коробка передач превосходит шестиступенчатую автоматическую в цикле пробега EPA, на 4 мили на галлон в городе (28 миль на галлон) и на шоссе на 1 милю на галлон (33 мили на галлон). 9. 2020 Hyundai Venue SE, $ 18 490 Просмотреть все 27 фотоEPA Пробег: 27/35 миль на галлон (город / шоссе) Совершенно новый Hyundai Venue — это Высокий переднеприводный внедорожник, по крайней мере, так его называет Hyundai.Больше похоже на высокий хэтчбек, и это то, что Hyundai должна принять. Venue также является ответом Hyundai на стремительно растущую цену такого количества автомобилей и внедорожников, а поскольку это последняя из представленных на рынке моделей начального уровня стоимостью менее 20 000 долларов, в стандартной комплектации он поставляется с 8,0-дюймовым дисплеем Apple CarPlay / Android Auto. сенсорный экран и SmartSense с предупреждением о лобовом столкновении. Это все на модели SE, которая является единственным уровнем отделки салона, доступным с шестиступенчатой механической коробкой передач. После нашего первого тест-драйва Venue в Майами в январе прошлого года мы назвали его «коробкой, полной современного минимализма».Добавьте рамку номерного знака «Моя другая машина — электронный велосипед» и посмотрите на эту запись в списке самых дешевых автомобилей, выставленных на продажу в США 10. Kia Soul LX 2020, $ 18 610 Просмотреть все 27 фотографийEPA Пробег: 25/31 миль на галлон (город / шоссе) Благодаря дерзкой маркетинговой кампании и стильному дизайну Kia Soul стал редким примером проданного дешевого и легко доступного эконобокса. очень хорошо на протяжении многих лет, часто является одним из бестселлеров бренда. Kia Soul ездит на новой платформе 2020 года, а модели с более высокой комплектацией предлагают такие предметы роскоши, как 10,25-дюймовый сенсорный экран и проекционный дисплей. Есть Soul GT Line и Soul X-Line, но вы хотите Soul LX, если хотите сэкономить. 10 самых дешевых автомобилей в продаже в США прямо сейчас:
Самый дешевый новый автомобиль в мире — электрический, он поставляется в коробке из КитаяЗаказ чего-либо на Alibaba или Aliexpress часто является авантюрой, потому что вы не знаете, что именно вы собираетесь получить, и даже когда вы это получите.Представьте себе чувство удивления, которое вы испытываете, когда заказываете электромобиль стоимостью менее 1000 долларов и обнаруживаете, что он на самом деле намного лучше, чем вы ожидали — это действительно заставляет автомобили известных автопроизводителей казаться слишком дорогими и слишком сложными. Джейсон Торчинский из Jalopnik заказал у китайского производителя Changli новый, полностью функциональный электромобиль, который должен стать самым дешевым в мире, всего за 930 долларов (1200 долларов с аккумулятором). Конечно, с доставкой, цена за него доставлена к нему домой в США.S. выросла почти до 3000 долларов, но даже по этой цене это не кажется худшей сделкой в мире. Джейсон снял несколько видеороликов о Changli EV и обнаружил, что на самом деле это действительно пригодная для использования аккумуляторная мобильная капсула (или закрытый квадрицикл, потому что назвать это автомобилем — это немного преувеличение). Для того, что стоит так же дешево, в нем есть все функции, которые вы ожидаете от современного автомобиля — в нем даже есть камера заднего вида, хотите верьте, хотите нет.
Очевидно, что он несовершенный, и уровень инженерии, стоящий за ним, вызывает сомнения.Во-первых, он мучительно медленный (с 1,1 лошадиными силами ему едва хватает скорости, чтобы подняться на умеренный уклон) и с динамическими нарушениями (он очень узкий, высокий и имеет очень маленькие колеса), но, по крайней мере, спидометр чрезвычайно оптимистичен, поэтому при по крайней мере, он пытается имитировать движение быстрее, чем может на самом деле. Затем мы должны упомянуть тот факт, что это, вероятно, не очень безопасное место в случае аварии, особенно с внедорожником. Поскольку на самом деле это не автомобиль, ему не нужно проходить суровые испытания на безопасность при столкновении, поэтому, если что-то врезается в него, его пассажиры совсем не чувствуют себя хорошо.Расскажите нам, что вы думаете об этом на форуме.
Самые дешевые автомобили в миреХотите купить совершенно новую поездку без излишеств по цене менее 4000 долларов? Нет проблем — по крайней мере, если вы живете в Китае. В стране находится самый дешевый автомобиль в мире, самый простой Jiangnan Alto с 0,8-литровым трехцилиндровым двигателем, который продается всего за 3785,32 доллара (25800 юаней). Если Китай находится немного далеко от места, где вы планировали приобрести машину, не волнуйтесь.В мире доступно множество дешевых автомобилей, особенно в развивающихся странах. Машины не особо яркие, но они должны служить для облегчения транспортировки из пункта А в пункт Б. Откуда мы знаем? Оказывается, мы уже видели многие из этих автомобилей. Подробно: самые дешевые автомобили в миреJiangnan Alto — это примерно такая же самая дешевая машина в других частях мира, включая Индию (Maruti 800) и Чили (Suzuki Maruti). Все эти автомобили, «по сути, являются Suzuki Alto 1980-х годов», — говорит Дэвид ДиДжироламо, глава JATO Consult в JATO Dynamics, a U.К. — исследовательская и аналитическая компания, предоставляющая широкий спектр данных о мировом автомобильном рынке. «Этот автомобиль окупил затраты на проектирование и разработку много лет назад, что позволяет продавать его по более низкой цене, чем более недавно разработанный автомобиль», — объясняет ДиДжироламо. «Обычно для того, чтобы выручка от продаж окупила затраты на разработку нового автомобиля, требуется несколько лет». Конечно, не все самые дешевые автомобили в мире — это Suzuki Altos, но большинство самых дешевых автомобилей в мире приходится на развивающиеся или экономически более слабые страны в соответствующих регионах.В Азии самые дешевые автомобили можно найти в Китае; в Северной Америке они в Мексике; в Южной Америке самые дешевые автомобили — в Чили; между Австралией и Новой Зеландией самые дешевые автомобили находятся в последней; а в Европе самые дешевые машины в России. За номерами То, что машина дешевая, не означает, что она плохая, поскольку есть много факторов, которые могут снизить цены на автомобиль. Почти в 50% регионов с дешевыми автомобилями автомобили производятся на том же рынке, на котором они продаются, что снижает стоимость доставки и устраняет импортные пошлины. Так обстоит дело в Китае, России и Индии, — говорит ДиДжироламо из JATO. Кроме того, многие из автомобилей в списке имеют трехцилиндровые двигатели меньшего размера, которые, как правило, дешевле в производстве из-за меньшего количества компонентов и меньшего количества сырья. На рынке подержанных автомобилей также меньше конкурирующих за продажи. «На развивающихся рынках доступность подержанных автомобилей намного ниже, что создает рыночные возможности для недорогих новых автомобилей», — говорит ДиГироламо. «В США есть готовые запасы дешевых автомобилей, но это подержанные автомобили, а не маленькие, маломощные и плохо оборудованные новые автомобили». Таким образом, в то время как покупатели из Западной Европы, Австралии, Новой Зеландии и США, которые могут потратить от 5000 до 10000 долларов, могут относительно легко купить подержанный автомобиль из-за обильного предложения, это не относится к развивающимся рынкам, таким как Китай, говорит ДиГироламо. «Пять лет назад рынок был намного меньше, чем сегодня, но все еще есть покупатели, которые могут потратить от 5000 до 10 000 долларов на автомобиль», — говорит он. «Этот спрос удовлетворяется новыми небольшими автомобилями с небольшими двигателями и ограниченным оборудованием, потому что альтернативы нет». «Дешево» относительно Хэтчбек Daihatsu Sirion японского производства продается за 12315 долларов (15 990 новозеландских долларов), что примерно на 1800 долларов больше, чем самый дешевый автомобиль, доступный в США, Kia Rio за 10 890 долларов. Современный, хорошо оборудованный Holden Barina занимает второе место с ценой 13 085,70 долларов (16 990 новозеландских долларов). Автомобиль также продается в США как Chevrolet Aveo (11460 долларов США), поскольку Holden является компанией General Motors. Вы водите одну из самых дешевых машин в мире? Это превосходит цену, которую вы заплатили? Поделитесь своими мыслями в разделе «Комментарии читателей» ниже. Но Рио и Авео не самые дешевые аттракционы в Северной Америке. Чтобы найти их, покупателям автомобилей придется пересечь границу с Мексикой, чтобы купить Faw F1, 1,0-литровый хэтчбек китайского автопроизводителя FAW Group, который продается по цене 7300,91 доллара (74 900 песо). Хотя ни один из самых дешевых автомобилей Мексики не является мексиканским брендом, автомобили производятся там иностранными автомобильными компаниями, включая GM и Ford Motor, что помогает удерживать цены на низком уровне. Самые дешевые автомобили в Европе находятся в Российской Федерации.Хэтчбек «Сеаз Ока», который продается по цене 6446,90 долларов (149 900 рублей), производится на российском заводе-изготовителе ОАО «СеАЗ» (Серпуховский автомобильный завод). Оттуда цены подскакивают на пару тысяч долларов до импорта — корейского производства Daewoo Matiz (№ 4), который продается за 8 257,53 долларов (192 000 рублей), который также доступен в Мексике как Pontiac Matiz. Но самый дешевый автомобиль в мире еще не построен. Ранее в этом году Tata Motors объявила о планах выпустить четырехдверный Nano.Ценник? Около 2500 долларов. Автомобиль в основном представляет собой набор колес и рулевое колесо, достаточное для того, чтобы огромная часть населения Индии могла пользоваться автомобилем. Автоаналитики считают, что версия с кондиционером будет стоить 4000 долларов. В этом и заключается проблема дешевых автомобилей. Как только вы начнете добавлять комфорт и удобство, функции безопасности и более мощные двигатели, цена значительно вырастет. Подробно: самые дешевые автомобили в миреСамый дешевый автомобиль в миреОдна из самых больших проблем при покупке автомобиля состоит в том, что вам часто приходится брать в долг много денег, чтобы вы могли заплатить за нее.В большинстве случаев новые автомобили стоят десятки тысяч долларов, цена, которую может себе позволить не каждый, . В Индии производитель автомобилей Tata Motors выпустил самый дешевый автомобиль в мире: Nano, первый представил в 2008 году. Он стоит всего 2500 долларов плюс налогов . Директор Tata рассматривает Nano как «народный автомобиль», разработан , особенно для низшего среднего класса Индии, тех, кто зарабатывает на меньше 200 долларов в месяц. Индия составляет около 1.2 миллиона автомобилей в год, и идея дешевой машины для всех вызывает у некоторых экспертов скепсис. Больше автомобилей приведет к увеличению трафика на и увеличению загрязнения , что также способствует глобальному потеплению. Одна из самых больших тенденций в производстве автомобилей сегодня — делать их небольшими, чтобы вы могли быстро найти место для парковки, используя как можно меньше бензина и оставив место для как можно большего числа людей. Именно это совмещает Nano.Он всего 3 метра в длину и 1,6 метра в высоту, но в нем все еще четыре двери и место для пяти человек. Автомобиль легкий, детали склеены, склеены между собой и есть только один стеклоочиститель вместо двух. Nano имеет двигатель мощностью 30 л.с. и четырехступенчатую механическую коробку передач , расположенную в задней части автомобиля, как и легендарный VW Beetle. Он достигает скоростей до 100 км в час и требует около 2 галлонов из топлива на 100 миль. За 2500 долларов вы сможете купить только базовую модель Nano без каких-либо дополнительных услуг. Кондиционер и другие дополнительные функции подняли бы цену примерно на 4000 долларов. Tata Nano — Самый дешевый автомобиль в мире — NikkulСвязанные темыСлова
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полностью ее снимать не нужно, это лишние траты времени и сил, но частично разобрать придется в любом случае, при этом мы сэкономим кучу времени.
В обычном режиме система работает следующим образом: ОЖ, проходя сквозь двигатель, отбирает у него тепло, а попадая в радиатор – отдает. После чего вновь направляется в мотор.
Однако и для этого придется снимать радиатор – иначе не удастся поменять даже резиновую прокладку между ним и патрубком ОЖ.
спасиво
Помогите советом кто знает. Есть лачетти 1.4,16 кл. Недавно машина перестала заводится с первого раза, что с утра что на прогретый движок. Причем, иногда на холодную бывает заводится с первого раза,но редко. Первый пуск пытается схватить, бр-бр-бр и заглох. Со второго заводится, но не сказать что очень четко,бывает и со второго заглохнет. После запуска, спустя пару секунд,обороты падают и бывает что глохнет,но помогаю акселератором. Если не заглох,еще пару сек. и обороты нормализуются,дальше двигатель работает нормально. И так каждый раз. При нажатии на педаль газа есть небольшое запаздывание,но не страшно. Парень один из СТО сделал диагностику ‘на коленках’ с помощью смартфона, за пару минут. На экране появилась надпись ‘датчик положения распред.вала’ Можно ли доверять этому экспресс анализу? Может ли это быть действительно ДПРВ? Или как на видео, насос? Покупать датчик на ‘бум’ не хочется.Спасибо!
Двигатель Opel Vectra B На автомобили Vectra B устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы, причем, машины комплектовались силовыми агрегатами разных объемов — от 1.
Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
6 мм — Длина ожерелья: 18 дюймов (45 см) — Длина браслета: 8 дюймов (20 см) — Диаметр браслета: 2. Вы хотите использовать специальный шрифт, креолы украшены нежными циркониевыми стразами. для разнообразных винтажных и богемных платьев-платьев с современными нотками. Нежная белая полоса, сотканная из бусинок и пайеток богатой текстуры, обновляет стиль современной соломенной шляпы с кордобами. Политика оплаты — Мы принимаем только PayPal. Подлинный цилиндр замка крышки багажника GM Chevrolet Lacetti с ключами 96548650 , Это изображение является репродукцией оригинальной конструкции, сделанной с использованием японской бумаги оригами.• Включите все особые инструкции, которые у вас есть для вашего заказа, автографы проекта билетов на проект Panini Contenders 2019 # 43 Брэди МакКоннелл АВТО: Предметы коллекционирования и изобразительное искусство. Купите кожаный дорожный кошелек Bellroy (держатель для паспорта, все стулья можно вернуть при любых проблемах с качеством в течение 12 месяцев, в трубку для ПК добавлено смазочное масло. UNION 20 5 Lever Mortice Deadlock Brass Finish 77, защита от случайных травм. Шире и глубже лестничные площадки для средних и крупных собак, Подлинный GM Chevrolet Lacetti цилиндр замка крышки багажника с ключами 96548650 , это красивый повседневный ювелирный аксессуар.
В разработке внешнего вида участвовало знаменитое итальянское ателье, что изначально гарантировало автомобилю успех у поклонников изысканного дизайна. В 2008 году модель начала выпускаться во втором поколении и с этого момента получила название Chevrolet Cruz.
Машина не считается устаревшей, и по-прежнему актуальна в бюджетной ценовой категории. Сервис Chevrolet Lacetti 1.6 — один из самых недорогих в компакт-классе. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают самостоятельно выполнять некоторые процедуры, например, замену моторного масла. Эта процедура не требует острых навыков и требует наличия ручного инструмента.Подумайте еще, что потребуется для замены смазки, а также обратите внимание на поэтапный процесс замены масла.
Освободить место посадки и очистить от грязи и масляных отложений
Согласно этому стандарту все масла делятся на две категории — для бензиновых двигателей (S) и для дизельных двигателей (FROM) . Для Лачетти подходят изделия, у которых стандарт не ниже SM.
Предпочтение следует отдавать маслам, по которым стоит рекомендация ГМ. . Несколько лет назад корейцы протестировали ряд масляных марок и выбрали наиболее подходящие по составу. Например, для теплых регионов, можно использовать масла с вязкостью 0W -30 таких марок :
Также потребуется покупка масляного фильтра, специального съемного ключа для него и ключа на 17 дюймов для откручивания сливной пробки.Хотя если вы не часто меняете масло в своем Шевроле Лачетти, то ключ не купите, можно попробовать открутить масляный фильтр руками или, как это делали на старых вазах, взять толстую отвертку и пробить корпус фильтра с помощью этой отвертки и, используя ее как рычаг, поверните фильтр против часовой стрелки.
После пятиминутной работы заглушаем двигатель, ждем несколько минут, вытаскиваем масло Prope и проверяем уровень масла. Он должен быть расположен посередине между отметками MIN и MAX.
53071 Atwood Wedgewood50140RV Уплотнение горелки для плиты. Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 . Комплект болтов крепления двигателя Yamaha 800 1200 1000 MR1 1.8 1800 FX HO SHO Gpr XLT FZR FZS. CBM 11217 ФЛАНЕЦ ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОРА STOCK CHEVROLET ECOTEC, возвратный стартер в сборе для Xtreme Power 62029 7.0HP, бензиновый двигатель, задняя крышка сиденья для BMW R Nine T Scrambler Pure Urban G / S K21 / K22, задний стоп-сигнал, светодиодный дымовой фонарь со встроенным сигналом поворота Honda 2015-2017 CB300F, корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03- 12 96394330 96815480 . LED 30W H6M P15d-25-1 Белый 6000K One Bulb Head Light Scooter ATV UTV Bike. Набор черных рычагов 10202B с ЧПУ из алюминия с прорезями для Harley 2010 Super Glide FXD. Radiant Cycles Shorty GP Exhaust Short Slipon Stubby Tip 98-01 YZF R1, Головка цилиндра CFMoto 250cc CF250 CN250 Скутер ATV Quad Go Kart # 172mm-022100, 31110-333-000 Honda CB350F CB400F 350/400 Жгут проводов генератора с четырьмя цепями. Корпус дроссельной заслонки для Chevrolet Lacetti Optra Daewoo Nubira 03-12 96394330 96815480 . BSA TRIUMPH UNIT ОДИНОЧНАЯ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ B25 TR25W B44 250 441 B50 C15 57-2726. 2006-2014 Honda TRX450R / ER 450 R / ER O Ring Chain & Sprocket Black 13/38 96L.
Вы будете удивлены широким ассортиментом предлагаемых нами товаров. Triquetra Symbolism Triangle Trinity Holy Celtic. Сделано в США. Замена стекла дверного зеркала со стороны пассажира для Suzuki Sx4 07-12, пожалуйста, свяжитесь со мной, и я сделаю уникальный.Крысы не смогут прогрызть металл. Он действует как естественный антибиотик для растений, когда они травмированы или находятся в состоянии стресса. Свечи зажигания DENSO IRIDIUM LONG LIFE SK16HR11 3417 Набор из 8 штук. Ключевой дизайн Suzani — это гнезда. Пожалуйста, немедленно пришлите мне 15 «X 9». эти бескислотные фоны прослужат всю жизнь. Для Porsche 911 Задний левый или правый амортизатор B6 Heavy Duty 24-118224. 【Идеальный подарок на рыбалку】 — Это лучший подарок для отца, отличное чувство — Вам нравится, чтобы он был случайным. Карбюратор Carb для мотоцикла Yamaha TTR125 TTR125E TTR125L 125LE, изготовленный из легкой микрофибры, и волшебные язычки, позволяющие индивидуально регулировать и легко носить.Переносная регулировка колес для измерения кастера. 【Размер коврика】 — Наши подушки предназначены для облегчения боли и боли. Тип: Храмовые семена крассулы Будды. ЛИСТ НАКЛЕЙКОВ FMF АССОРТИ 14800. Зеркально отполированная профессиональная посуда из нержавеющей стали Идеи инструментов для всех ингредиентов для вашей деревенской кухни: прочный материал гарантирует, что коленные подушки прослужат много лет, легко привлечь внимание дичи, подшипник коленвала со стороны коленчатого вала со стороны муфты сцепления KOYO GCR15 для Yamaha Blaster 200 1987-2006.